1、目 录 第一章 施工组织布置及规划 第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第三章 主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划 第四章 工期保证体系及保证措施 第五章 劳动力安排计划 第六章 工程质量管理体系及保证措施 第七章 安全生产管理体系及保证措施 第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 第九章 季节性施工措施 附表一 施工进度计划表 第一章 施工组织布置及规划（一）施工组织布置 1、编制依据（1）淄中路东大山庄至峨庄段路面维修工程图纸及招标文件；（2）本工程编制的总体施工组织设计；2、工程概况（1）淄川区淄中路路面维修工程 工程概况：项目起点位于淄中路东大山庄处，起点桩号2、K29+100，向南途径后庄村、东崖村、西石村、柏树村、十亩地村、西岛坪村，重点位于峨庄邮政局处，终点桩号为K41+605，全长12.505公里。K29+100（起点）K33+237.2段为水泥砼路面维修后增设两层沥青混凝土，长4.137公里，其中K31+445.201K32+485.203段为改线工程段，施工参照改线工程设计图纸。K33+237.241+605（终点）段为沥青路面局部沉陷、坑槽修补后罩面，长8.368公里。（二）施工规划思路在本维修工程施工过程中，以高起步、高标准、高质量、高效益的“四高”为目标，精心组织，精细规划，精益求精，铸精品工程。1、两个“确保”：一是确保安全和质量，3、二是确保工期目标。2、达到“三高”：高标准控制施工全过程（用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体）；高效率建设本标段工程；高水平建成本标段工程（一次达标，一次成优）。3、坚持“四先”：在施工过程中，用先进的设备和科学的配置来满足设计文件及监理工程师的要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理方法，结合本工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不凭老经验、老办法办事，把创优目标全面贯彻到施工的每一个环节。4、试验先行：根据工程特点，对各分项工程试验段先做样板工程，确保工艺参数的可靠性，报监理工程师审批后，方可施工。5、全过程检测、信息化施工：4、对各道工序进行全过程的跟踪检测，并及时反馈施工全过程的各类信息，以便更好的指导施工。（三）目标与承诺1、管理目标：全面项目法施工，实行优化组合，动态管理，流水作业，合理交叉，均衡生产。实现施工质量优良，安全生产无事故，保证合同工期或提前完成施工任务，创建文明施工工地。2、质量目标为贯彻实施“质量兴业”的思想和加大“强化管理”的力度。进一步加强质量意识，促进项目部质量管理上档次，实施名牌战略，在“包优良、抓重点、创优质、防事故”的思想指导下，争创更多的优质品牌工程，并坚决杜绝质量事故的发生，特制定以下质量目标：（1）贯彻“质量第一”的方针，一切用数据说话。（2）质量要求：工程交工验收的质量评定：5、合格（3）各项试验检测资料及产品合格证齐全、规范，各种试验试件强度合格率100。（4）质量事故为零。3、安全目标：无安全责任事故发生。4、工期目标：确保按期竣工，争取提前竣工。本维修工程段计划总工期为47天，开工日期为2014年3月28日，竣工日期为 2014年5月13日； 4月28日前完成全线沥青罩面施工，保证5月1日期间淄中路正常通行；其他附属工程及交通安全设施顺延至5月4日以后施工。为确保整体工程在合同期内顺利完成，对本维修工程段落的工作量计划和形象进度计划进行分期控制，具体控制目标如下：淄川区淄中路路面维修工程（维修工程）工期计划：（1）、前期准备 2014.3.26-2014.3.26、7（2）、桥涵a、圆管涵（11道） 2014.3.29-2014.4.4（3）、水泥混凝土路面修复（4）、沥青混凝土路面修复a、重度沉陷 b、坑槽 2014.3.28-2014.4.4（5）、沥青面层（6）、附属工程（7）、交通安全设施 -2014.5.135、文明施工目标：为本工程创建安全文明施工标准化工地奠定基础。6、环境保护目标：遵守国家法律、法规，做到不污染周围环境，无人为破坏环境的情况发生。（四）施工管理组织机构1、项目部本段落人员的组成按照本工程总体施工组织设计相关要求，在本项目部范围内抽调精干人员，根据人员专长，科学合理进行分工，责任到人，为保证“快速、有序、优质、高效、安全、按7、期”完成本合同段维修工程，在项目经理的领导下，各作业段负责人充分协商、相互利用资源，在授权范围内充分发挥权限与才能，及时解决交叉施工中出现的困难和问题。 2、各作业段人员及相关协作人员职责：（1）在项目经理的领导下，充分配置各作业段的管理人员、施工操作人员，自主完成各作业段的合同管理、施工生产、控制测量、工程调度、计量支付原始数据的采集等各项工作；（2）质检部负责对各作业段的工程质量控制、施工技术保证、工程资料整理、质量检查监督等工作；（3）设备部主要负责协助各作业段机械设备的采购、调度和管理等工作；（5）财务部负责整体工程的财务管理、施工预算、经济核算、合同计量、费用控制等工作；（6）中心试8、验室负责整体工程的原材料的试验，提供施工配合比、进行成品、半成品的检验、监督指导各流动试验室工作；（7）材料部负责配合各作业段的物资材料采购、运输、仓储保管等工作；（8）安全部负责整体工程的安全生产管理工作和文明施工管理工作、车辆安全检查、施工现场的安全和检查；（9）办公室负责处理整体工程日常行政事务、职工生活问题、医疗卫生防疫、后勤保障及地方关系协调等工作。（五）资源配置及计划1、施工机械计划为了满足工程施工需要，缩短循环作业时间，提高施工进度，确保工期和质量，我项目部将根据不同工程、不同段落的施工工艺，合理配置各种施工机械设备，100%的满足各作业段的工程工期需要。2、原材料供应计划原材料9、供应是保证施工顺利进行和确保工期的关键项目之一，为此，施工前，各作业段负责人根据总体施工组织设计的规划与要求，编制材料用量及需求计划，以避免出现停工待料的现象。3、劳动力需求量计划劳动力是保证进度计划目标实现的关键，各作业段根据进度计划，结合各施工队伍的劳动力资源的投入，对劳动力的使用实行动态管理。（六）施工准备1、技术准备人员、材料、设备等均按总体施工组织设计编列的计划进场，各作业段负责人及下属各生产人员要及时进行交接、测量复核，组织人员熟悉施工图纸，学习合同文件、施工规范，详细勘察施工现场，核对设计文件；计量工程师按照要求，会同监理工程师一起对各作业段工程量及时复核确认，做到签证及时。试验10、人员建立工地试验室，配齐试验器材，做好仪器标定；。同时会同监理工程师对原材料进行调查，从合格的挖方部位中取料进行配合比试验。随着上述工作的开展，按照施工顺序搞好机械设备进场，按各作业段的开工时间合理安排与调配所需机械设备，以保证该整体项目的正常施工。2、物资材料准备按照总体施工组织设计的要求，组织机械设备进场和物资材料的采购。3、各种临时设施做好施工现场的“三通一平”：各作业段受现状通行条件限制，两侧无施工便道，开工前，详细了解施工现场施工工种，制定合理的半幅施工方案，保证社会车辆的正常通行，做好各自范围内的安全防护工作。4、施工和生活用水本项目部建立健全后勤保障制度，由于施工战线较长，施工期11、间与后勤人员充分对接，后勤人员及时对现场施工人员的饮用水提供保障。5、通讯项目部所有人员之间的联系均采用手机进行通讯，保证施工协作期间的正常沟通。6、交通管制交通管制是本项目的一项重要工作，我们制定如下交通管制方案：（1）在施工路段两端及路线平交道口处设置警示牌（警示牌周围粘贴反光贴），提示过往车辆绕行。（责任人：各作业段负责人）（2）在施工时设专职安全员，对各作业段的安全防护及警示工作进行检查，以免发生交通事故或拥堵现象。（责任人：罗平）（3）对正在施工段尽量采取半幅施工，必须进行完全封闭的，需提前告知项目负责人，利于和外界协商，防止社会车辆误入发生事故，防止破坏和污染。（责任人：各作业段负12、责人）7、为保证各项工程的顺利开展，每分部分项工程开工前及时告知计量工程师，做到施工方案的及时审批，便于工程量的计量。（七）设备、人员动员周期根据相关要求，每日工作完成后，项目负责人组织进行工作“碰头会”，各作业段负责人就当天工作进展情况、下一步的工作计划、存在需要协助解决的问题进行汇报。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、路面病害维修方案1、K29+100-K31+445.201段及 K32+163.779-K33+237段水泥混凝土路面（1）维持现有技术指标不变（2）路面局部危害维修处理后加铺沥青混凝土7cm、（3）小半径弯道处内侧进行加宽，结合地形对于有条件的路段增设错车道13、。全路段路肩硬化处理维修、完善沿线排水设施沿线桥涵，根据使用功能进行维修处理，个别排水不畅的增设涵洞。对沿线平交路口进行顺坡、硬化，增设辅道涵。按照现行规范完善沿线安全设施。2、K33+237.2-K41+605段沥青路面段 （1）维持现有技术指标不变 （2）路面局部病害进行维修处理后加铺沥青混凝土4cm （3）全段土路肩硬化处理 （4）全路段路肩硬化处理 （5）维修、完善沿线排水设施 （6）沿线桥涵，根据使用功能进行维修处理，个别排水不畅的增设涵洞。 （7）对沿线平交路口进行顺坡、硬化，增设辅道涵。3、K29+100-K31+445.201段及 K32+163.779-K33+237段水泥混14、凝土路面将原水泥路面局部病害进行处理后，加铺沥青混凝土7cm二、拆除工程1施工准备开工前至少7天内，应对施工范围断面进行实测，将实测结果报监理工程师审核。进行全面复测，测量结果报请监理工程师批准，及时编制实施性施工组织设计报监理工程师审批和测量放样工作。制定详细的路基填筑环保措施。完善合同段总体施工进度计划和施工工艺、施工方案，报监理工程师审批。2施工工艺施工准备施工放样机械设备就位凿除装运废渣原地面处理。3施工方法原有路面凿除采用人工配合机械进行作业，大面积作业时，采用挖掘机、推土机、装载机等机械配合，小面积的采用空压机带动风镐，电钻的设备进行凿除，在凿除破损路面时，应该注意以下几点：在凿除15、前必须经过测量放样，避免盲目的施工，而造成成本增加；在凿除时，尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面；凿除的深度必须符合设计要求；在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶；做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。雨季施工时，必须作好气象资料的收集与整理。4、挖除旧路面根据图纸设计要求，原旧路面挖除将分区段进行，用液压油锤或液压风镐将原路面进行破碎，防止扰动相邻预保留板块，挖掘机配合将破碎后的旧路面挖除（沥青混凝土段落可切割后直接挖除），人工将已挖除的面层及基层四周切成与路床垂直的整齐断面，基层损坏部位结构层较深的地方需要做成台阶状16、，以利于新做基层与原基层有较好的接触面，自卸汽车将垃圾运至指定弃土场。挖除老路基层时相关要求：（1）结合实际做好施工现场的临时排水，挖好排水沟，保证施工场地内无积水。（2）当下雨等因素使挖出的材料无法用于填筑路基时，应停止开挖直到气候变好。（3）修补的路基土方的压实度应满足规范要求，否则应重新翻松碾压，直到压实度达到要求为止。三、水泥混凝土段落局部病害处理方案1、裂缝轻微裂缝：缝隙边缘无碎裂或错台的细裂缝，缝隙宽度小于3mm的，釆用扩缝灌浆的处理方式。施工时顺着裂缝扩宽成1. 52.0mm的沟槽，槽深根据裂缝深度确定，最大深度不得超过2/3板厚；清除混凝土碎屑，吹净灰尘后，填入粒径0.3-0.17、6cm的清洁石屑，将聚氨酯类密封材料按要求进行配比，混合均匀后，灌入扩缝内；灌缝材料固化后，铺筑沥青加铺层。中等裂缝：缝隙边缘中等碎裂或错台小于10mm的裂缝，且缝隙宽度小于15mm的，采取条带罩面进行补缝。施工时在裂缝两侧，平行于缩缝且距裂缝距离不小于15cm-20cm处进行切缝，凿除两横缝内混凝土的深度以7cm为宜，每间隔50cm打一对钯钉孔,钯钉孔的大小应略大于钯钉直径24mm。并在二钯钉孔之间打一道与钯钉孔直径相一致的钯钉槽。钯钉采用直径16mm螺纹钢筋，钯钉在使用前应予除锈， 钯钉孔必须填满砂浆，方可将钯钉插入孔内安装。切割的缝内壁应凿毛，浇筑混凝土应及时振捣密实、抹平，并喷洒养护剂18、。严重裂缝：缝隙边缘严重碎裂或错台大于10mm，且缝隙宽度大于15mm的， 采用全深度补块。施工时在修补的混凝土路面位置上，平行于缩缝划线，沿划线位置进行全深度切割。在保留板块边部，沿内侧4cm位置，锯5cm深的缝。全深锯口和半深锯口之间的4cm宽条混凝土垂直面应凿成毛面，然后采用C15混凝土进行浇筑。混凝土达到规定强度后，铺筑沥青加铺层。破碎、清除旧混凝土过程中不得伤及基层、相邻面板。2、板角断裂：板角断裂应按破裂面的大小切割成矩形，施工时平行于板缝划线，沿划线位置进行全深度切割，切割后凿除破损部分时，应凿成垂直面，与原有路面板的接缝面，应涂刷沥青，现浇混凝土与老混凝土面板之间设传力杆。传力19、杆安装时应在板厚1/2 处，钻出比传力杆直径大约24mm的孔，孔中心距30cm，其误差不应超过3cm，传力杆直径为28mm光圆钢筋，长度45cm，嵌入相邻保留板内深22.5cm。现浇混凝土与老混凝土面板之间的接缝应进行切缝处理，并灌入填缝材料。待混凝土达到强度后，铺筑沥青加铺层。局部板块旧混凝土凿除必须采用液压镐，以免影响相邻板块，基层损坏部分应予以清除，然后用C15素混凝土进行处理。3、板边剥落：轻度剥落：水泥混凝土面板轻度剥落的，应将剥落表面清理干净，用沥青混合料或接缝材料修补平整。严重剥落：板边严重剥落的修补方法同裂缝中的修补方法。 4、坑洞：个别的坑洞：应清除洞内杂物，用C20细石混凝20、土材料填充平整、密实。面积较大，深度在3cm以内的：采用沥青混凝土进行修补。施工时用风镐按病害部位凿除成矩形，应与路中心线平行或垂直，凿除深度23cm为宜，并清除槽内的混凝土碎屑，然后再凿除的槽底面和槽壁洒粘层沥青，沥青混凝土应碾压密实平整，待沥青混凝土冷却后，铺筑沥青加铺层。5、接缝维修：横向接缝维修：施工时先将接缝中的旧填料和杂物清除干净并将缝内灰尘吹净，然后用灌缝机将橡胶沥青进行灌入缝内（缝内潮湿时宜采用乳化沥青橡胶），填缝料应与缝壁粘结良好和填灌饱满。填缝料灌注深度宜为34cm，当缝深过大时，缝的下部可填2.53.0cm高的多孔柔性垫底材料或泡沬塑料支撑条。填缝料凸出板面5mm时，应予21、以铲平，填缝料外溢流淌到接缝两侧面板，影响路面平整度时应予以清除。填缝料的更换应做到饱满、密实、粘结牢固，清缝、灌缝宜使用专用机具。待填缝料固化后，铺筑沥青加铺层。纵向接缝维修：当相邻车道面板横向位移，纵向接缝张开在10mm以下时，采用橡胶沥青进行填缝。其施工方法可参照横向接缝的维修。当相邻车道面板横向位移，纵向接缝张开在10mm以上时，采用聚氨酯类常温施工式填缝料进行维修。维修时应将接缝中的旧填料和杂物清除，并将缝内灰尘吹净，并保持缝槽干燥，然后用挤压枪注入填缝料，填缝料应与缝壁粘结良好和填灌饱满。填缝料固化后铺筑沥青加铺层。6、破碎板：施工时应用液压镐对破碎板进行凿除，板块凿除时注意对相邻22、板块的影响，凿除后的混凝土碎块应及时清运，凿除后若基层损坏，应采用相同厚度的C15素混凝土进行处理，然后铺筑18cmC30混凝土面层至原路面顶。新浇筑的混凝土面层应与相邻路面的横断面吻合，新补板块与路肩相接时，应和现有路肩齐平。在新旧路面板交界处，在旧面板1/2板厚处，每隔30cm，钻一直径为28mm，深22.5cm的水平孔， 用压缩空气清孔后向孔内灌入高强砂浆，在旧混凝土板侧涂刷沥青，将直径为25mm，长45cm的光圆钢筋，插入老混凝土面板中。在与原板块交界的纵向施工缝处，在旧面板1/2板厚处，每隔80cm钻一直径为14mm，深35cm的水平孔，用压缩空气清孔后向孔内灌入高强砂浆，在旧混凝土23、板侧涂刷沥青，将直径为14cm，长70cm的螺纹钢筋，插入老混凝土面板中。在水泥混凝土板块接缝处，用切缝机切1/4板厚深的缝并灌入填缝材料，待混凝土达到通车强度后，铺筑沥青加铺层。四、沥青混凝土段落局部病害处理方案1、沉陷轻微沉陷：路面沉陷小于3cm的，罩面时采用沥青混凝土直接找平。重度沉陷：路面沉陷大于3cm石渣层顶浇筑18cmC15素混凝土至原路面顶，在混凝土达到规定强度后，再加铺沥青罩面层。2、坑槽按照圆洞方补、斜洞正补的原则，施工时沿病害部位划出所需修补坑槽的轮廓线，沿所划轮廓线开凿至坑底稳定部分，其深度不得小于原坑槽的最大深度， 清除槽底、穡壁的松动部分及粉尘、杂物，并涂刷粘层沥青，24、然后铺筑沥青混合料至原路面顶，再加铺沥青罩面层。五、盖板涵、圆管涵工程（一）、盖板涵施工涵洞总体基本要求：1) 涵洞施工应严格按照设计图纸、施工规范和有关技术操作规程要求进行。2) 各接缝、沉降缝位置正确，填缝无空鼓、开裂、漏水现象：若有预制构件，其接缝须与沉降缝吻合。3) 涵洞内不得遗留建筑垃圾、杂物等。涵洞其它部位基本要求参照公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）。施工方法： 1）、施工放样：仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延25、长至基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。2）、基坑开挖：2.1 涵洞基础定位及轴线测量放样根据设计提供该通道中心桩号及与主线夹角、涵洞基础长度等数据，计算出各部位的坐标，采用全站仪进行实地放样，特别应先定出涵洞轴线位置，便于现场施工人员校核，基础底边线应宽出设计宽度0.50m以上，做为施工操作范围。顶部应根据基坑土质和开挖深度，选择1：1.5或者1：1.75的坡比放坡，保证坑壁稳定。2.2 基础开挖开挖前根据放样用石灰线标出基坑平面位置和坡顶放坡线。基坑用机械配合人工开挖。施工中若遇地下水，应在坑底人工在四周26、开挖排水沟，并在端头设置集水井，以排除坑底自由水，保持基坑干燥。对坑壁不易稳定的基坑应采取临时支挡措施。挖掘机开挖基抗至距基底设计标高20cm时，停止开挖，由人工挂线开挖至设计标高，然后进行地基处理。2.3 基础处理设计要求涵基地基承载力达150Kpa以上，以坡积粉质粘土为涵基持力层，承载力为180Kpa,不足时应会同监理工程师采取适当的措施进行处理，直至达到设计承载力后才可以基础施工。3）基础模板安装：基坑合格后，在基底铺设一层砂浆，用墨线标出平面位置即可进行模板安装，模板采用组合钢模，支撑牢固可靠接缝严密平整，在缝隙处填塞海绵或双面胶，内涂隔离剂。模板拼装达到严密，不漏浆，并具有足够的强度27、，刚度，稳定性。4）钢筋加工安装。4.1进场钢筋必须有材质证明或试验报告，钢筋表面干净，无油渍、漆皮、鳞锈等。钢筋平直，无局部弯曲。4.2钢筋长度不够时，需焊接接长，钢筋接头采用搭接焊或帮条焊，焊接方法及质量要求符合桥规JTJ041-2000。4.3钢筋骨架应有足够强度。钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢，焊接钢筋前必须试焊，合格后方可施焊。4.4无水基坑在模内直接安装钢筋。有水基坑应将钢筋骨架加工成型后吊装入模内，以免淤泥污染钢筋（吊装时外侧用砂浆垫块，以保证保护层厚度）。4.5钢筋的外形尺寸必须符合设计要求。4.6加工钢筋的偏差不得超过下表：4.7安装钢筋的允许偏差。钢筋的级别、28、直径、根数和间距均符合设计要求，绑扎或焊接的钢筋骨架不得有变形和开缝。5）砼拌制、运输、浇筑。5.1混凝土采用商品混凝土。5.2混凝土的运输由混凝土厂使用运输罐运输到施工现场。5.3混凝的浇筑采用混凝土汽车泵浇筑。砼浇筑时，砼按照一定厚度、顺序和方向自下而上水平分层浇筑捣实，每层厚度宜在30cm，分层浇筑时，振动棒应深入下层砼510cm，保证两层砼结合良好，且必须在下层砼初凝前完成上层砼的浇筑。砼振捣时，应垂直插入振动棒，快插慢拔，避免出现空洞。砼振捣密实的标志是：砼面停止下沉、不冒气泡、不泛浆，表面平坦。砼基础浇筑施工应连续进行，不宜中途停顿，浇筑完毕后应人工找平，在基础与墙身连接处砼表面应29、搓毛，待砼面出现初凝后，用土工布覆盖洒水养生，养生期为7天。6）墙身模板安装基础强度达到设计强度时可以进行墙身施工，施工前用水将基础上泥浆及其它杂质冲洗并清扫，全站仪放出墙身位置，并用墨线标出，沿墨线做一宽23cm砂浆带，厚度约12cm，砂浆带内边缘紧贴墨线，外边缘朝外，便于立模板和阻止底部漏浆。模板采用大平面钢模，墙身内外侧模连接采用14圆钢，加工成两头有螺丝口，长度满足台身宽度要求。用钻孔机在钢模上钻孔，钢筋预先穿入PVC套筒，然后用螺丝拧紧。并且在模板内部用方木支撑，防止振捣时模板变形，所有模板接缝处包括孔洞必须用海绵填塞，模板外侧用钢管或方木支撑，并在两侧拉风缆钢索，墙身顶部高程应测量30、，在模板上标出位置，测量是注意横坡度的控制。模板支设完毕后，现场施工人员应检查宽度、长度、模板标高、相邻模板偏差等指标是否满足规范要求，具体偏差要求见下表：自检合格后应及时报请监理工程师抽检并签认同意后可进入下道工序施工。7）墙身片石砼浇筑墙身应分层水平浇筑，浇筑厚度为30cm左右，由一端向另一端推进。具体操作如基础砼浇筑。墙身浇筑，在混凝土中埋放石块时应符合下列规定： （1）可埋放厚度不小于150mm的石块，埋放石块的数量不宜超过混凝土结构体积的25%。（2）应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。（3）石块的抗压强度不应低于30MPa及混凝土的强度。（4）石块应清洗干净，应在31、捣实的混凝土中埋入一半左右。（5）石块应分布均匀，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触钢筋和预埋件。墙身浇筑至设计高程时应控制砼量，振捣密实后人工找平，表面粗糙，并按照设计图纸要求插入预埋钢筋。在砼初凝完成后要及时覆盖土工布，洒水养生，养生期不小于7天。8）钢筋混凝土盖板施工采用C30钢筋砼现浇，砼采用商品混凝土，砼采用输送车运输到位后直接浇注，当无条件时则考虑二次转运方案。盖板现浇模板采用钢模板，支撑采用木支撑或钢管支撑方案。盖板钢筋采用在加工棚统一加工成型后拉至现场安装，钢筋加工及安装需满足公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的相关要求，盖板32、钢筋应重点控制主筋长度及主筋保护层厚度、斜交加固区钢筋位置及间距。浇筑盖板混凝土前，先对支架、脚手架、模板、钢筋等进行检查，符合要求后再进行浇筑。模板内杂物、积水和钢筋上的污垢予以清理干净。模板如有缝隙，立即填塞严密，模板内面是否涂刷脱膜剂且是否均匀，如未则立即进行补刷。浇筑时按连续进行浇筑方式，避免施工接缝，施工分段我们设在涵身沉降缝处。浇筑混凝土时采用插入振动器振与表面振动器进行振实。插入式振动器振捣时，其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，并注意与侧模保持50100mm的距离；插入下层砼50100mm；每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其他预理33、件；对每一振动部位，必须振动到该部位砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。而后采用表面振动器对盖板进行振实，振实时控制振动器平板覆盖已振实部分10cm左右，以避免漏振。9）施工注意事项涵洞开工前根据设计资料进行现场核对，复核进出口标高与原沟、原路是否顺接，如出入较大无法调整，及时上报。洞口标高及进出口位置可根据实际情况做适当调整，边沟标高和进出口标高落差较大时根据实际增设急流槽、消力池等消能设施。当涵底基坑开挖后，若发现地基承载力达不到设计所要求的地基承载力时，应对基底设置沙砾石或碎石垫层等方法进行必要处理，以提高地基承载力。基底换填采用级配碎石或沙砾等透水性材料，要求与路基同时分34、层夯实、压实，压实度要达到设计要求。涵台台身的沉降缝一般沿涵长方向每隔46米设置一道，沉降缝必须贯穿整个涵台断面（包括基础），两端面应竖直、平整，上下不得交错；缝宽2cm，沉降缝的防水措施：基础顶面以下填嵌沥青砂，并在流水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度15cm，在基础顶面以上，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞，深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约15cm，中间空隙用粘土填充。涵洞模板拼缝顺直、严密，表面应干净整洁，脱模机涂抹均匀；拉筋松紧适度，采用双螺帽，墙身模板应与基础预埋钢筋焊接、固定，防止浮模。涵洞钢筋的绑扎要符合设计施工规范要求。钢筋的保护层厚度应符合设计要求，不得过厚或过薄。凝土的35、浇筑要严格控制浇筑速度，避免砼浇筑过快导致胀模等事故；混凝土振捣棒快插慢拔，振捣均匀，避免漏振或过振，以混凝土面不再帽气泡、少量泛浆为宜。10）、进出水口：盖板安装完成以后，让测量人员把两侧洞口的八字墙位置设放出来，精确定位，并把标高控制好，开始支立模板。 模板采用尺寸标准、表面平整光洁的钢模板，模板必须保证其表面平整，板缝间不漏浆等要求。模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。台身的侧模设立对拉杆固定，浇筑在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出的要求设计，拉杆外套塑料管，模板拆出后拔出重复利用。模36、板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后上报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的要及时纠正。浇筑八字墙混凝土的工艺与浇筑其他混凝土相同。11）台背回填：当八字墙的强度达到80%以上后方可进行台背回填，涵洞洞身两侧路堤与连接过渡段按23倍路基填土高度确定，填筑过程中必须对应涵台两侧对称分层碾压密实，压实度不小于96%，台背填料采用渗水性较好的砂砾石土。路基所有台背填土必须分层填筑，采用小型碾压机碾压，对于靠近墙身处及边缘、死角等地方用小型平板振捣器夯实，在严禁单侧填土及使用大型碾37、压机进行碾压，当填方高出涵顶不少于1m时可采用机械填土。（二）、圆管涵施工一）圆管涵施工工艺1、测量放线工作首先确定出涵洞的初步位置，测出地面高程，以确定基坑开挖深度，然后利用人工配合机械进行基坑开挖工作。2、开挖基坑及基础处理开挖基坑时做好排水沟及集水坑，开挖过程中控制好开挖深度及几何尺寸，超挖机械开挖底部应预留30cm作为人工清底，基础每侧加宽30cm50cm的工作宽度。如发生超挖严禁用原土回填，需采用砂砾回填，基坑回填时，要进行夯实，夯实密度不小于93%。基础处理采用砂砾垫层分层回填压实处理，其处理宽度根据基础处理深度按3545角放坡至基底标高处加宽。3、管基砼浇筑浇筑管基混凝土分为两次38、浇筑，第一次浇筑管基底下部分，待管涵安装完后，浇筑管底第二次上部混凝土，在浇筑管基底混凝土时要严格控制好标高，浇筑时预留管基厚度及安放管节座浆2-3cm。4、混凝土管安装及加固（1）钢筋混凝土管圈管厂购置，并抽样检验报监理工程师审批，其各项技术指标必须满足设计规范的要求。（2）管基混凝土分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，然后浇筑管座混凝土。第一次管基浇筑前对准设计中线位置在砂石垫层上支撑组合钢摸板，将现浇C20混凝土流槽入模，插入式振捣器振捣密实，浇筑时注意预留管壁厚度，混凝土初凝前拉毛养生，保证与管座混凝土紧密结合，达到要求强度后，准备安装管节。接缝完成后进行护管混凝土的第二次浇筑，方法同上。39、（3）混凝土管采用16T吊车或者装载机、挖掘机卸管和起吊，人工配合安装，管节安装位置准确无误后进行临时底部木楔支撑。（4）管节接头处用浸过沥青的麻絮填塞，外面用满涂热沥青的油毛毡圈裹二道。在沉降缝位置处预留1-1.5cm缝宽，用沥青麻絮填塞，然后用(三油两布法)三层沥青两层沥青浸渍的麻布沿接缝处缠绕管壁一周（麻布宽15cm），并用铁丝将麻布扎紧。 5、台背回填：混凝土和水泥砂浆达到70%以上强度后，采用砂性土分层对称回填夯实，分层松铺厚度不得大于15cm，压实度必须达96%以上，管顶填土压实高度大于50cm时方可允许车辆通过。回填遵照两边对称原则，并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造40、成对构造物的损坏。圆管涵顶部回填土高度必须大于50厘米时方可放行车辆，车辆通过圆管涵时要放慢和避免压坏圆管。每层回填都要做压实度检验，压实度检测结果应符合技术规范要求。二）圆管涵施工注意事项管节在对头拼接时，堵塞缝隙的麻絮，上半圈应从外往里堵塞，下半圈应从里向外堵塞；管节预制运输、存放时，应注意轻放，堆放的底面应平整，必要时铺设510cm的砂垫层，使受力均匀，以免管节开裂；洞顶填土厚0.51.0m时，管顶路基及管身两侧，在不小于两倍孔径范围内，应用含灰量9%的石灰土每20cm一层，分层夯实，压实度达到96%，或使用天然级配砂石料保持最佳含水量每20cm一层，分层夯实，相对密度达到96%；涵洞应41、设上拱度，其数值视基底土的种类按下表确定。但入口流水槽的高程不应低于中心管节流槽的高程。涵洞全长范围内，每46m应设一道沉降缝；施工时，必须注意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的准确，对斜交管涵应首先配置两端的斜管节，其余按2m标准管节配置，余下不足2m的管节以0.5m正管节调整，当管节长度之和与实际涵长的微小差值时，应将差值平分于上下游两端。为避免放样时的误差，可将一端洞口端墙于管节安装完毕后，再行浇筑；施工时，当管顶复土厚度小于0.5m时，应严禁重型车辆通过；圆管涵一般采用“反开挖”施工方法。三）洞口砌筑工程施工1、砌筑施工工艺（1）应验收片石和面石后方可开始砌筑，砌筑前应将片石湿润，有泥42、土污染时应清洗；（2）应采用座浆砌筑工艺，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放石块和填塞砌缝；（3）应分层砌筑，每层的水平缝应大致找平。（4）砌筑时各层应先砌外圈定位行列，然后砌里层；外圈砌块与里层砌块应交错连成一体，里层砌筑应平齐，分层与外圈一致；各工作缝应相互错开，不得贯通；（5）砌块应安放稳固，砂浆饱满，竖缝较宽时可塞小石块，但小石块高度不得高于砂浆砌缝；（6）面石砌筑时，应控制浆缝宽度不大于4cm，石块尺寸不合适时应浆边角修整应合适；砌体外露面应预留2cm空缝作勾缝用，应沿浆缝勾凹缝，不得采用假缝。2、砌筑砂浆施工质量要求（1）砌筑砂浆宜用中砂和粗砂，使用细砂时应增加水泥用量;（2）砌筑砂浆43、的稠度为57cm，砂浆稠度过低时不得使用，也不宜过高；（3）砂浆必须用专用砂浆搅拌机或强制式搅拌机搅拌，不得用人工就地拌浆；（4）砂浆应随拌随用，从搅拌到用完的最长时间，不超过30C.h，由于超过使用期而稠度不符合要求的砂浆不得再加水使用；（5）砂浆搅拌应逐盘以重量计量，不得以体积计量；3、砌筑石料施工质量要求（1）片石的石质应均匀、无风化、无裂纹，按JTJ054的试验方法试验，石料强度不低于50Mpa；（2）石料厚度不小于150mm，单个片石重量大于30kg的比例不少于70%；（3）面石应选用大块片石，厚度不小于150mm，长度和宽度不小于200mm，面石应凿面，凿面纹理深度为小于1mm，宜44、用手持电钢锯制作纹理；六、路基挖方（1）规定采用单层横向掘进法施工，与其它路段平交的部位及填挖变化段开挖台阶，台阶的宽度不小于0.5米；土方开挖严格遵照自上而下顺序进行，采用挖掘机开挖，推土机配合作业。自卸汽车配合挖掘机运输开挖出的土方。测量放样。首先应在路基开挖前7天内，将开挖工程断面图报监理工程师批准；按监理工程师要求施工放样，准确定出路基中线、宽度和坡角线，并做好标记。路基挖方采用推土机推平，挖掘机配合自卸车运输，并人工配合整修。适用的材料用自卸汽车运至路基填筑地点，用于路基填筑；非适用材料用自卸汽车运至指定的弃土场。自检达到规范要求后，报监理工程师验收。（2）挖土方注意事项：结合实际做45、好施工现场的临时排水，挖好排水沟，保证施工场地内无积水。当下雨等因素使挖出的材料无法用于填筑路基时，应停止开挖直到气候变好。挖好的土方路基压实度应满足规范要求，否则应重新翻松碾压，直到压实度达到要求为止。七、路基填方（1）基底处理路基填料要求：路基填土不含有任何不适宜工程使用的土，不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。路基填土不得含草、树根等杂物，粒径超过15cm（路床范围内为10cm）的土块应打碎。液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填料，需要使用时，必须采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。路基填料应有一定的强度要求。路基基46、底根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件要求进行处理。清除地表（原地面以下100300mm内）草皮、树木、垃圾、农作物根系及表土，并挖除树根和拆除路基用地范围内的结构物。填土高度小于1.5m时的路基，及土质路堑，根据其具体情况，对原地基土采取换填、掺拌石灰或其它稳定材料进行处治，换填处治后的压实度不小于95%。地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2.0m，台阶顶作成2%4%的内倾坡度；砂类土上不挖台阶，将原地面以下200mm300mm的表土进行翻松处理；对基岩面上较薄的覆盖层，先清除覆盖层再挖台阶。软土地基处理：为保证路基压实度，路基范围内沉陷、翻浆等不良地质47、部分采用40cm砂砾换填处理，处理段落可根据实际情况进行调整。（2）分层填筑填筑采取“四区段、八流程”施工法(四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程是：施工测量放线基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路床整型、边坡整修)，拉开工序，流水作业，加快进度，确保质量。路基填筑采取横断面全宽，纵向水平分层填筑方式。填土时，根据填土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数，具体确定计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘制分层施工图，在施工中认真控制，随时调整。当原地面高低不平时，从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。为保证路肩部位压实效果，路基两侧边坡各超填0.30.4m48、，路基压实合格后刷坡整平。填筑时应从最底处向上分层填筑，逐层压实，分层最大松铺系数不应超过25cm，每填一层，经检验压实符合规定后，再填筑上一层。填方分几个作业段时，接头部位如不能交替填筑，则先填筑段按照1:1坡度分层留台阶，如能交替填筑，则应分层相互搭接填筑，搭接长度不小于2m。填料的运输采用自卸汽车。用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料填筑。试验段选择填层厚度大于500mm，是为了尽量减少填层数量，施工中需采用重型机械压实。填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不得小于100mm，在施工中做好调整。铺筑试验段：用于路基填方的各种填料在开工前，结合施工路段选择49、面积不小于1000m2的试验段进行现场压实试验。按土工试验规程进行颗粒分析、含水量与密实度、液塑限、有机质含量、承载比试验和击实试验，报监理工程师批准。试验时记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、速度、工序、每层原材料的松铺厚度、材料的含水量及确定每层填料等，试验结果报监理工程师批准后，即可作为该种填料施工时全部的依据。具体施工要求及方法：对原地面进行清理及压实，修建临时排水沟。填前碾压：对已完成场地清理的路堤基底用振动压路机进行填前碾压，压实度应达到规范规定的要求。分层填筑：填土路堤施工采用路面平行线分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，首先从最低处分层填筑，每种填料总50、厚度不小于50cm。每层填土应挂线施工，根据每车土容积划灰格施工，其松铺厚度不得超过25cm，表面用平地机进行平整，以保证压实的均匀性，填土表面做成3%-4%的外向横坡，防止积水。每层填土必须进行充分碾压，应特别注意路基边缘的压实，经检测其压实度达到设计要求并经监理工程师签证后，方可进行上一层土的填筑。施工过程中，控制同一填土层尽量采用同种土壤，不同土壤填筑时，应分段、分层，分别检测，不得混合填筑。分段接头不得处在同一个断面上，采用台阶式搭接，搭接长度不小于2m。含水量控制：用细粒土填筑路基时，必须严格控制填料的含水量，要求其不超过最佳含水量2或不低于最佳含量的3。当含水量太低时，在表层洒水并51、尽可能地搅拌，待提高含水量后碾压；当含水量超过规定时，先翻松晾晒，待降低含水量后再摊铺碾压，填层厚度可适当减薄。在洒水或晾晒时，前后的施工单元可交叉施工。碾压：对于填土路段，当土料含水量接近最佳含水量时开始碾压。坚持“先边后中、由底到高、由弱到强”的原则，先用推土机初压，然后用大吨位振动压路机碾压，碾压遍数由通过试验段选择的施工参数确定，压实度达到下表要求，待监理工程师检验签证后，继续填筑下一层。高程控制：当填土接近设计高程时，要加强测量检查，从严掌握好最后的一层填土，“宁高勿低，宁刮勿补”，计算好松铺厚度，压路机初压，以暴露潜在的不平整，再次整平后进行碾压。整修成型：路基及各种土方工程基本完52、成后，对其外观进行整型，误差不超过技术规范规定，并且具有满意的外观。对有防护要求的路段，按设计要做好边坡防护。（3）路基填土注意事项路基填土不使用含有任何不适宜工程使用土，不使用腐植土、生活垃圾、淤泥、冻土和盐渍土。路基填土不得含草、树根等杂物，粒径超过15cm的土块应打碎。塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不作为路基填料。旧路部分应将旧路路面结构全部清除，并回填至路基顶面设计高程，回填应分层填筑，逐层压实，每层厚度不大于25cm，压实度应满足设计要求。非旧路部分路基开挖自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。挖至路床标高后，尽快进行施工，如不能及时进行，应在设计路床顶标高以上预留53、至少30cm厚的保护层。路床范围内的树根需全部清除，坑洞需分层回填至路基顶面设计标高，压实度应满足设计要求，如达不到设计要求，可用8%灰土回填。垃圾坑处施工时应先将坑内垃圾全部清除，直至原状土，并将边坡挖成台阶，台阶宽度不小于1m，高度不大于0.5m。回填至路基设计标高，回填时应分层填筑，逐层压实，每层厚度不大于25cm，压实度应满足设计要求。雨季施工应采取临时排水措施，确保施工作业面不积水。在路线纵向和横向填挖交界处，地面自然横坡陡于1:5的斜坡上，路基基底应挖台阶。台阶宽度不得小于2m，台阶应有2%-4%向内倾斜的坡度，挖台阶前应清除草皮和树根。填筑时，应严格处理横向、纵向、原地面等结合面54、，确保路基的整体性。路基填筑过程中，应及时清理涉及边坡外的松土、弃土。管道等构筑物处填筑时应按设计要求选用符合规范的材料进行填筑，分层回填压实，分层松铺厚度宜小于20cm。当采用小型夯具时，松铺厚度不宜大于15cm，并应充分压实到路基压实度的要求。管顶填土必须大于50cm方能上压路机。管道沟槽、检查井、雨水口周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压实。施工前，取土样检测确定土的最佳含水量、最大干密度、液限、塑性指数，作为路基检测和指导施工的依据，施工过程中清理原路基、边沟、所有树木、残枝、树根及其它有机残渣，按要求将残渣、垃圾运输至规定的弃土地点。路基挖到设计标高以后，推土机配合平地55、机整平。为了防止较大雨水浸泡路基，在两侧分车带内挖排水沟排水。填石路基填石路基路床80cm范围内应填筑CBR8的填料，并分层压实；填料最大粒径不大于10cm。其下设一层碎石过渡层，厚度40cm，过渡层碎石粒径不大于15cm，其中小于5mm的细粒式含量不应小于30%。碎石过渡层一下2m范围内的填石除应满足公里路基施工技术规范（JTG F10-2006）的要求外，要特别注意在填石的空隙内灌入石渣、石屑、粗砂，使空隙填满，并敲掉菱角突出部分，保持顶面适当平整度。如愿地面横坡缓于1:5，可直接填筑在天然地面上，陡于1:5时，基底应挖台阶，台阶宽度2m设4%向内倾斜的横坡，然后分层填筑路基至设计标高。高56、填方路段为保证路基稳定，在路线右侧边坡坡脚设路堤墙，墙后采用石渣分层压实，石方填筑路基应采用不小于20T重型压路机分层压实。填石路基填筑要求表分区路面地面以下深度（m）摊铺厚度最大粒径（mm）压实干密度（KN/m）空隙率%上路堤80-150cm400小于厚度2/3由试验确定22下路堤150cm500小于厚度2/3由试验确定24上路堤80-150cm300小于层厚由试验确定20下路堤150cm400小于层厚由试验确定22石方爆破开挖（2）施工工艺流程地表植被清理放线测量原始地貌表层土层清理放线岩石地貌测量爆破设计钻孔施工爆破施工机械挖运路基高程测量找平路基工程初验路基工程交工验收（3）爆破网路设57、计1、凿岩机浅眼爆破，使用毫秒导爆管雷管起爆，引爆方式采用瞬发电雷管大串联。2、潜孔钻深孔爆破，采用逐排起爆，起爆系统是瞬发电雷管引爆各炮孔的导爆管雷管。（4）安全技术措施1、爆破危险地段采用胶皮炮被覆盖炮孔；2、钻孔前，必须将空位附近的碎石、泥土清除干净，按照设计的孔深、角度确定孔位后再行开钻，深孔应钻至一定的深度后，检查一次倾角，直至钻孔完毕；3、钻孔完毕后，要逐一进行清孔和验孔，记录孔深、孔距、排距，爆破参数如果与设计有变化，必须适时调整单孔装药量；4、测量电雷管时，使用输出电流300mA的专用检测仪表进行测量；5、同一起爆网路中，必须使用同厂、同批、同型号电雷管，电雷管电阻差不大于0.58、3，通过每个电雷管的电流强度不小于2.5A；6、装药填塞时，作业现场设置明显警戒标志，非爆破作业人员不得入内；7、必须使用木质、竹质工具装药填塞，不得使用铁质工具撞击卡在炮孔内以装雷管的起爆药包；8、严禁打残孔；9、起爆网路连接完毕，必须等全部人员、设备撤至安全地点后，方可导通线路；10、电爆网路的实测值与设计计算值误差应小于5；11、爆破时，警戒距离画为200M以上；12、每次爆破时，每个方向及重要位置均应在危险区边界设置警戒人员及明显标志；13、以手摇警报器及哨子为爆破信号，严格按规程发出预警、起爆、解除三次爆破信号：第一次信号预告信号，鸣长笛一分钟。该信号爆破前半小时发出，信号发出后，爆59、破区内的无关人员立即撤到危险区以外，同时警戒人员必须到岗进行警戒。第二次信号起爆信号，鸣短促笛10秒钟。该信号发出后，施工组组长必须确认人员、设备全部撤离危险区，已具备安全起爆条件，方可下达起爆命令。起爆命令应在起爆前10秒钟发出，当放炮员听到起爆命令后，立即通电起爆。第三次信号解除警戒信号。起爆后，放炮员和技术人员应等15分钟，方可进入现场检查，当发现一切正常时，立即报告施工组长，由施工组长下达解除警戒命令。14、盲炮的处理严格按照规程要求操作，临时不能处理的，需做好明显的盲炮标记；15、每次爆破后，要全面检查、清理现场，不得将爆破器材遗留在作业场地；16、遇到雷雨天时，电起爆系统应立即停止60、爆破作业，人员撤至安全地带。 （5）、安全监督检查制度1、炮孔检查制定实行钻孔自检、爆破工程队备检和施工技术组随机检查的 三级检查制度；2、装填作业监督制定爆破工程队长应在现场专门监督爆破员进行装填作业，以防止过量装药、错装和填塞达不到规定要求；3、爆破器材使用监督制度安全组成员要加强爆破器材的使用监督，防止私拿和被盗等丢失现象发生；4、起爆网路检查制度起爆网络连接完毕后，施工组应进行3次以上的检查核对，以提高准爆可靠性；5、日常安全检查制度安全组每日均要在现场巡回检查，及时制止违章行为，消除一切不安全因素和事故隐患。（6）、爆破施工安全管理1、爆破开工前，凭相关手续到当地公安机关办理爆破施工61、手续，得到公安机关的爆破许可；2、工程需要的爆破器材到公安机关指定的供应单位购买；3、按照公安机关要求，自行运输爆炸物品的办理爆炸物品运输许可证，实行同一配送制的严格按照交接程序办理；4、现场临时存放的爆破器材，相抵触的分开存放，要设专人看管；5、起爆器钥匙要有专人保管，不得随意转交他人，以防造成误爆事故；6、爆破作业中，严格按照国标GB67222003爆破安全规程操作，杜绝一切违章现象7、进入现场的施工人员全部按照安保部门要求佩带好合格的劳保护品；8、特种作业人员一律持有效证件上岗，严禁无证操作。 （7）、质量管理体系本工程质量管理目标为合格工程，为确保这一目标的顺利实现，在项目部建立以项目62、经理为主的质量保证和管理体系，建立完善的管理制度，把质量目标分解，落实到班组个人。在现场建立质量管理体系，建立专职质检员制度，在主任工程师和项目经理的领导下，负责施工过程中的技术问题和质量检查监督制度。根据国家有关技术规范和设计技术要求，编写工程的施工方案，报业主、监理单位批准后严格执行。建立技术交底制度，施工前由专职质检员向下一级执行人员进行质量技术交底，让每一个操作人员明白质量目标、操作标准，技术参数等具体要求。（8）、安全管理体系及施工安全技术措施安全管理目标：坚持文明施工，确保无重大机械及人身事故，创建文明施工工地。（9）施工安全管理体系：施工安全管理是工程安全管理的一个重要关键环节，63、为确保安全管理目标的顺利实现，建立以项目经理为主的管理体系，专职安全员具体负责。抓好施工前的安全技术交底工作，坚持班前会制度，使安全工作天天有布置、有检查，将安全工作落实到实处。认真贯彻“安全第一预防为主的安全原则，时刻树立安全为了生产，生产必须为了安全的思想。建立找你去检查制度，建立兼职安全员跟班上岗，形成纵到底横到边的安全管理网路。（10）施工安全技术措施：进入施工现场必须正确佩戴安全帽。 在施工现场设立明显的警示牌，严禁无关人员进入施工地点。相邻施工机械，安全作业半径不得小于12米。特殊工种全部持证上岗。施工中设专人指挥，严禁无指挥施工。班前认真检查各种施工机械，做好保养工作，发现问题及64、时处理。（11）现场文明施工措施：1、施工现场严格按照设计技术要求和施工组织进行施工。2、严格遵守各种制度，遵纪守法。3、施工中尽量做到不扰民，搞好和邻近施工单位的关系，相互礼让。4、施工人员做到着装整齐，语言文明。5、保护环境，日常生活垃圾及时环保处理。施工注意事项（1）对于填方路基压实，一般路基采用重型压力机碾压（不应小于20T）碾压厚度严格按照有关规范执行。在开工前应先修试验路段，取得经验后方可填筑。（2）挖方路段施工时应尽量避免大、中型爆破，应以小型机松动爆破为主，以避免造成岩体大范围松动，边坡失稳，适合采用预裂爆破或光面爆破。（3）路基施工前，必须将地表植被、垃圾及杂质土清除，对需排65、水、清淤、换填、地面压实的路段应按设计要求处理后方可填筑路堤。（4）对道路局部边角地带，如桥台、挡墙后背、沟槽回填等不能使用压路机碾压的部位，采用小型扶手式振动压路机，蛙式夯实机进行碾压夯实并达到规定的压实度。（5）边坡坡率应按设计施工，不得任意改动，如在填筑过程中发现地质情况异常时，施工单位在征得监理、设计单位和建设单位同意后，方可改动边坡坡率或采取防护措施。（6）其他未尽事宜可参照交通运输部相关规范进行。八、水泥混凝土路面施工1、准备工作（1）施工复测:对道路中心桩位置、水准点基点桩及其他测量资料进行复测,对控制桩进行加固。（2）原材料的准备集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量66、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求.水泥:强度、初凝、终凝时间满足设计要求。石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范要求.2、混凝土配合比（1）将计划用于每一处机械化施工和小型配套机具施工的混凝土路面的水泥、碎(砾)石、砂、外加剂等材料，在用于工程之前5天，委托中心试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计，配合比设计应包括混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。（2）及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可。混凝土配合比设计经批准后，立即进行67、试拌。3、抽样检验按有关规范要求频率做抽样检验，制作抗压和弯拉试件各二组，分别作7天、28天的抗压、弯拉强度试验。4、混凝土浇筑（1）基层准备：在铺筑水泥混凝土面层前，应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁，并整理排水设施。基层如有车辙、松软及其他不符规定要求的部位。均应翻挖、清除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于8cm，重新整型、碾压，并符合密实度的要求。（2）施工机械准备：根据工程规模、施工质量和进度要求，配置合适的施工机械，其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。并应将工地配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等，列表报监理工程师认可。（3）模板：模板以钢板材料制成68、，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。模板在整个长度完全紧压在基层上，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。（5）表面修整：混凝土摊铺、捣实、刮平作业完成后，用批准的修整设备进一步整平，使混凝土表面达到要求的横坡度和平整度。修整作业时，不得在混凝土表面洒水。接缝和混凝土表69、面不规则处的人工修整作业，在监理工程师认可的工作桥上进行，工作桥不得支承在尚未达到要求强度的混凝土上。修整作业在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行，以确保从混凝土表面上清除水分和浮浆。在表面低洼处，严禁洒水、撒干水泥，必须以新拌制的混凝土填补与修整。（6）接缝：纵缝：按图纸设置纵向施工缝。纵向施工缝采用平缝加拉杆型，并按图纸的要求设置拉杆，拉杆采用螺纹钢，设置在板厚的中间，平行于板面，并与缝壁垂直。在半幅面板完成后，在缝壁涂刷沥青，但不得污染拉杆。横胀缝：a、按图纸要求的型式设置胀缝，胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，相邻车道的胀缝设在同一横断面上，缝隙宽度应一致。胀缝下部设置胀缝板，上70、部浇灌填缝料。缝隙内任何处均不准塞有混凝土和其他杂物。b、胀缝传力杆活动端，可设在缝的一端，亦可交错设置。传力杆活动端的套筒由金属或塑料制成，套筒的内径与传力杆之间的最大间隙为1.5mm，能使传力杆自由活动，传力杆的滑动端要涂上油脂或润滑剂，以防止传力杆与混凝土粘结在一起。c、传力杆与套筒端部空隙部分填塞沥青麻絮。d、传力杆的固定装置设置方法报请监理工程师认可，固定后的传力杆必须平行于路面中心线，混凝土浇注时严禁组装件位移。横缩缝：a、缩缝的形式、尺寸、间距应按图纸的规定要求设置。b、锯缝用混凝土锯缝机切割，锯缝时间根据使用水泥类型、气候条件来决定，一般在混凝土强度达到11.5MPa时锯缝为宜71、，每条的锯缝作业必须一次完成。缝内的粉料和杂物彻底清除。c、当缘石与混凝土路面整体施工时，接缝应延伸到缘石上面5cm。横向施工缝：a、每天工作结束或当浇注工序中断超过30分钟时，则应设置垂直于路中线的平接施工缝。b、施工缝的位置尽可能与胀缝或缩缝相吻合，设在胀缝处按胀缝形式施工。 c、按设计要求设传力杆或拉杆，传力杆或拉杆必须与路中心线平行并垂直缝壁。d、采用平缝加传力杆形式时。传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半涂油脂或润滑剂，允许活动；采用平缝加拉杆形式时，两端锚固。e、铺筑邻板时，对已浇注混凝土面板的缝壁应涂沥青，但不得污染拉杆或传力杆。（7）拆模、养生和封缝：拆模：a、在混凝土强度达72、到设计强度的有关规范要求时进行拆模，并取得监理工程师同意。b、拆模后，任何蜂窝、麻面及板边的损坏应予整修，并及时将横向胀缝沿混凝土面板边缘通开至全部深度。养生：水泥砼路面割缝完成后即可进行保温养护，采用土工布浸湿后覆盖浇水养护，每天洒水次数根据气候而定，水泥砼面层一般养护期为1421天，气温低时适当延长。养护期间禁止车辆运行，在达到设计强度后方可开放交通。封缝：a、混凝土面板中所有接缝缝槽均按设计图纸的要求和部位用填缝料封缝。b、接缝缝槽要求干燥、无尘土、无混凝土碎屑或其他杂物。c、填缝料要按照生产厂推荐的方法加热和灌缝；填缝料与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。d、填缝料应由槽底部灌填至路表面，深度73、大于2.5cm的缝槽最少分二层填缝，每层厚度大致相等。e、灌缝作业在高温季节使填缝料灌至路表面齐平，在低温季节则稍低于路表面。f、填缝随工程的进度，使在开放交通前，填缝料要有充分时间的硬结。九、沥青混凝土下面层施工前期准备：水泥混凝土路段：对于水泥混凝土路段的旧路混凝土路面根据其病害程度进行合理安排施工工序，拉毛、灌缝等维修完成后按要求进行铺筑沥青混凝土下面层。1、清扫：基层清扫干净，维修工作中产生的浮浆、路口等部位如有大面积成片污染严重处，采用水车对施工路面清洗干净，同时做好废水排放工作。2、透层洒布：在透层施工前按设计要求进行了中桩及边桩放样，并根据摊铺机宽度进行高程控制布点，测量完成后用74、洁净小石子覆盖点位，然后按照设计要求及试验段确定的洒布量采用智能洒布车洒布透层沥青，透层用乳化沥青选用PC-2，透层油的粘度应该通过调节稀释的浓度来控制，一般用量为0.7-1.5L/，以透入水泥稳定碎石深度不小于5mm为准，并能与基层连接成一体。透层油应紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒；气温低于10或大风天气，即将降雨时不宜喷洒透层油；人工将基层表面的所以杂物清出路基外，用森林灭火鼓风机将基层表面的灰尘吹干净，尽量使表面骨料外漏；如果基层表面干燥，则洒水使表面湿润，打开路基表面的孔洞和降低粉尘。该工序应在透层油施工前1h左右进行，监理检验后，方可进行透层油施工。透层油施75、工采用喷洒车均匀喷洒，如有花白遗漏则人工补洒，喷洒过量处应予刮除，若透层油达不到渗透深度要求时，调整透层油稠度。为保护透层油不被施工车辆破坏，可在喷洒透层油后一破乳立即撒布用量2m/1000石屑保护。透层油喷洒完成后及时按相关规范及设计要求进行土工布（热熔聚酯长纤维）的铺设。乳化沥青洒布注意事项：（1）喷洒完透层、封层及粘层后，应进行封闭交通，在封闭期间，除运送混合料车辆外，其他任何车辆不得在上面通行。（路口道路不能封闭部分，要在下面层摊铺前全新清扫及时补洒，个别脱落露白部分也要补洒。）（2）气温低于10或大风天气、即将降雨时不得喷洒。（3）基层接茬处、水稳基层出现裂缝处、混凝土路面罩面、搭板76、与沥青路面相接处为防止反射裂缝出现，底部洒透层油后铺设土工布（热熔聚酯长纤维），并用乳化沥青涂刷。3、封层洒布：待透层油充分渗透，稀释剂挥发，表面干燥后，尽快洒布PC-1乳化沥青下封层。用量宜为0.9-1.0kg/，撒布的集料数量按5-6m/。集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的人工轧制的米砂，岩性宜为石灰岩，规格S14.乳化沥青和集料的质量必须符合规定。根据实测沥青含量决定乳化沥青喷洒数量，特别注意集料中小于0.6mm部分含量不得超过规定，乳化沥青应做到喷洒均匀，数量符合规定。喷洒前宜在基层顶面喷洒少许水润湿。施工时应根据周围环境温度，经试喷后确定乳液的喷洒速度77、。起步、止步应采取措施，避免喷量过多。纵向和横向搭接处做到乳化沥青几步喷量过多也不漏洒。对于局部喷量过多的乳化沥青应刮除，对于漏喷的地方应用手工补洒。集料撒布应在乳化沥青破乳前完成。集料撒布应均匀。料堆处基层表面当集料用完后必须清扫、气吹干净，才能喷洒乳化沥青。若气温较高，为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青下面层前清除。集料撒完后，即可进行碾压。沥青下封层宜用胶轮压路机碾压，如果用钢轮压路机，宜选用轻型，不可将集料压碎。碾压完毕后应封闭交通2-3天，等水分蒸发后，可允许施工车辆通行。必须行驶的施工车辆应在破乳后才能上路，保证车速低于5km/h。养护7天后才可摊铺下面层。4、混合料拌合:采用45078、0型拌和站拌合，拌合机在使用前经标定合格，各指标性能满足相关要求。混合料的最佳拌和时间由试拌结果确定，拌和结果必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青混合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。拌和站每小时产量根据工程实际适当调整。设专人检测每车混合料的温度及成品料质量，要求拌和的混合料均匀一致、无花白料、无结团成块、冒青烟或离析现象，若出现成品料异常，立即通知操作室人员和试验室，若确认是质量问题，应作废料处理并及时纠正。混合料拌和过程中严格控制油石比和矿料级配，试验人员按照要求频率分别在拌合站和现场取样进行马歇尔试验和沥青含量测试、矿料级配及其它指标检测。施工结束后，根据拌和站打印的各种材料使用数量，计算平均79、施工级配、油石比、施工厚度与抽提试验结果进行校核。集料经加热、除尘后，集料中小于0.6mm筛孔的通过率不能超过规定，回收粉尘不能用于混合料拌合。沥青材料应采用导热油加热，矿料加热温度比沥青加热温度高10-15，热混合料成品在储料仓储存后，其温度下降不应超过10，储料仓的储料时间不得超过12h。拌合楼控制室温度恒定，控制系统性能良好，要逐盘打印沥青基各种矿料用量的拌合温度，并定期对拌合楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。拌合时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。5、混合料的运输: 混合料采用车况良好的自卸车运输，一侧80、厢板钻孔一个用以测设温度。自卸车均配备防雨篷布，用以保温、防雨、防污染。运料前先对自卸车车厢进行彻底清扫，并喷洒一层菜籽油与水（1：3）的混合液，以防混合料粘贴在厢板上，但不得有余液积聚在车厢底部。为避免混合料离析，自卸车在出料口处接料过程中，应注意前后挪动汽车位置，分三次装载，第一次靠近车厢的前部，第二次靠近车厢的尾部，第三次在车厢的中部。成品料运到现场后，专人指挥倒车，每车料都进行温度检测,与出料单上温度比较，对温度过高或过低的混合料不得现场摊铺，并将温度、车牌号、到场时间做好详细记录，且在摊铺前5分钟方可揭开覆盖物，防止温度损失。全幅已撒布透层、下封层段落，运输车靠近施工一侧边部行驶，速81、度宜在20km/h内，避免急刹车并减少调头次数，防止对已撒布下封层及透层的损坏。运料车倒车时，应在摊铺机前1030cm处停住，换成空档轻踩刹车，迅速升起料斗，靠摊铺机的推力前进。6、混合料摊铺: 在摊铺机前50m范围内，用背负式吹风机清除透层表面杂物，清除松散石屑，对撒布不到边，或料车轮迹处补洒适量乳化沥青。摊铺松铺系数初步确定采用1.2。 根据以往经验暂定松铺系数为1.2，在摊铺过程中用水准仪分别测出预定断面摊铺前、摊铺后、压实后的高程求出松铺系数，为后续施工提供依据。面层采用一台摊铺机全幅施工。摊铺高程控制：按照摊铺高程量挂基准线，边桩向外0.2m处以每10m不下垂为准，基准线立柱与基准线82、之间连接牢固，以免发生松动滑落现象，同时安排专人看护传感器，防止传感器脱离线高而影响摊铺平整度和摊铺厚度。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不允许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。混合料摊铺前60分钟左右对摊铺机熨平板进行加热至温度不低于100，并在摊铺机收料斗中喷洒少量油水混合物，以防止粘料。摊铺前专人量测混合料的到场及摊铺温度，并做好记录，对不符合温度要求的混合料不允许摊铺。待摊铺机前有三台以上待卸料车时，摊铺机开始摊铺，先摊铺第二或第三车料，然后再摊铺第一车料。摊铺机行走速度控制2.0-3.0m/min左右，夯锤开在900r/min左右。摊铺过程做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。摊铺过程中，调整83、螺旋布料器两端的自动料位器呈最佳状态，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3为宜，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺出现离析。摊铺机料斗应在刮板尚未露出约有10cm的热料时收拢，收料分多次进行，防止一次收斗，粗料集中一处，产生局部离析。应在料斗两翼刚复位时下一辆料车开始卸料，做到连续供料。摊铺机后设记录员1人对松铺厚度摊铺温度、初压温度、复压、终压温度进行记录，发现问题及时向现场施工员反馈。同时设2人对出现的油丁、划痕、漏料处等进行处理，如发现有局部离析现象则用1cm细筛筛除细料及时撒补。初压后如发现泛油现象，应84、及时进行表层撒料处理或沥青混合料换填。7、混合料的碾压:压实是保证沥青路面质量的重要环节，根据下面层所使用沥青的种类，初步采用以下碾压组合:压实作业时压路机驱动轮面向摊铺机，初压宜在沥青混合料不产生推移、开裂等情况下进行，减少温度对混合料的影响。复压过程中由专人用三米直尺对路面进行平整度检测，较差的部分作出标记指挥压路机进行处理，同时避免进入碾压中的温度不稳定区（93-115）。终压紧跟在复压后进行，终压采用双光轮压路机碾压，压至无轮迹为止，并应避免过度碾压导致的集料破碎。沥青面层碾压注意事项如下： （1）压路机及时跟进摊铺机，在压实过程中不得急转弯，起步、行车不宜过快，避免出现拥包，影响平整85、度。压路机应尽可能少洒水，只要保证不粘轮即可，保持合理的压实速度。（2）施工过程中，操作人员须根据横断面超高变化，保证压路机由低处向高处碾压。（3）碾压过程中派专人采用插入式温度计量测初压温度、复压温度、终压温度，并做好记录,严格控制碾压温度、碾压遍数，掌握有效碾压时间。对初压、复压、终压段落要设置明显标志，便于司机辨认，做到既无漏压也无超压。为避免出现推移现象，可采用单向振动。（4）碾压时，压路机紧跟摊铺机。每段碾压长度呈阶梯形循序向前推进，折回处不在同一横断面上。（5）对初压、复压、终压段落设置明显标志，碾压遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”的原则。（6）路面边部压实采用振动压路机86、沿边部慢速振压3遍，以保证边部压实度。 碾压过程中压路机加油、加水，应在已终压完成的段落贴边停放，以防出现轮迹影响路面平整度。（7）长大纵坡路段由坡底向坡顶方向进行时可采用振压，由坡顶向坡底方向行进时只能采用静压，以防止混合料出现推移。8、接缝施工：施工缝必须保证紧密、平顺；构造物处应一次性连续摊铺。沥青混合料的摊铺应使横向接缝保持在最小数量。横向接缝：由于工作中断使摊铺材料的末端已经冷却或者第二天才恢复工作时，应做成一道垂直横缝。在下次摊铺前，应在上次形成的末端清理干净后涂刷适量粘层沥青或其他粘结材料，并注意调整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。上下层的横向接缝应错位1m以上。 9、养护与87、交通管制:对成品沥青面层封闭，急于通车的小路口，洒水降温，两边顺接要垫高35cm，以防路面啃边。已经施工完毕的路段，设立养护管理小组进行路面保洁，并达到监理工程师的相关要求，持续至合同工程交工证书签发之日为止。十、沥青混凝土上面层施工方案水泥混凝土段落下面层铺筑完成后，全线统一由终点开始摊铺沥青上面层。1、准备工作：在沥青混凝土下面层验收合格后，按设计要求进行中线放样，组织人员对下面层清扫干净，用森林灭火器吹净浮沉。雨后或用雨水清洗的面层，水分必须蒸发干净、晒干。在上面层施工前24小时内采用智能洒布车喷洒PC-3乳化沥青粘层，乳化沥青用量为0.3-0.6L/m2。喷洒粘层沥青前，应将沥青面层表88、面清扫干净，用森林灭火器吹净浮灰，雨后或用水清洗的面层，水分必须蒸发干净，晒干；用沥青洒布车喷洒乳化沥青也可用小型沥青洒布车人工喷洒；喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽内均匀分布成一层膜，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积，喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予以刮除。除设计注明外，路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面也应喷洒粘层油，气温低于10不得喷洒粘层油，粘层沥青撒布后，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成，紧接着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。2、混合料的拌和：混合料采用拌和机进行拌和，拌合机在使用前经标定合格，各指标性能满足相关要求，一盘料拌和周期初步确定为45s（其中干拌89、5秒），集料的加热温度、沥青加热温度、出料温度必须符合规范要求。在拌和机下料口设专人检测混合料的温度及成品料的质量，要求拌和的混合料均匀一致、无花白料、无结团成块或离析现象，若出现成品料异常，立即通知操作室人员和试验室。混合料拌和过程中严格控制油石比和矿料级配，试验人员按照要求频率分别在拌合站和现场取样进行马歇尔试验和沥青含量测试、矿料级配及其它指标检测。施工结束后，根据拌和站打印的各种材料使用数量，计算平均施工级配、油石比、施工厚度，与抽提试验结果进行校核3、混合料的运输：同下面层部分,对温度过高或过低的混合料不得现场摊铺，并将温度、车牌号、到场时间做好详细记录。4、沥青混合料摊铺：在摊铺前90、报请监理验收工作面，摊铺前50m范围内专人用森林灭火器清除后期带入现场的尘土、杂物。摊铺机采用非接触式平衡梁控制厚度、横坡及平整度。摊铺前准备工作及摊铺中注意事项同下面层部分，上面层摊铺施工时着重控制以下技术指标：（1）混合料的摊铺温度符合要求。（2）摊铺机行走速度控制在2.5-2.9m/min，夯锤开至1000r/min左右。螺旋布料器的料置以略高于螺旋布料器2/3为宜，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析。5、碾压：压实是保证沥青路面质量的重要环节，碾压时，压路机及时跟进摊铺机，驱动轮朝向摊铺机，遵循由低向高“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”的原则进行作91、业，每段碾压长度控制在3040米之间，匀速慢压并呈阶梯形逐渐向前推进，使折回处不在同一断面上，整个碾压过程连续进行，压实过程中不得急转弯，起步、行车不宜过快，应尽可能少洒水，以不粘轮为原则，随时对路面摊铺碾压后表面空隙部分采用细集料进行找补。碾压过程中派专人采用插入式温度计量测复压温度、终压温度，并做好记录,严格控制碾压温度、碾压遍数，掌握有效碾压时间。复压时由专人用五米直尺对路面进行平整度检测，平整度较差的部分作出标记指挥压路机进行处理。对复压、终压段落设置明显标志，做到不漏压、不超压。路面边部压实采用振动压路机沿边部较常规慢速多振压2遍，以保证边部得到充分压实。中途压路机加油、加水，应在已92、终压完成并冷却的段落贴边停放，以防出现轮迹影响路面平整度，同时严禁对新铺路面污染。6、接缝：横向施工接缝采用平接缝，施工时与下面层横向接缝错开1m以上。铺筑前，在接缝处涂洒乳化沥青，增加新铺与已压实路面粘结力，已压实的接缝处垫木板至虚铺厚度，然后进行熨平板加热，使已压实部分的混合料预热软化，以加强新旧混合料的粘结。从接缝处摊铺混合料时，应用三米直尺检查端部平整度，当不符合要求时，趁热进行处理，如无法达到要求时，予以换填处理。横缝碾压时，考虑面层施工宽度及周围地势环境受限，压路机尽可能的先横向压实，逐步改向纵向碾压。7、养护及交通管制：上面层施工完成后，在路面温度自然降到50以下时方可开放交通，93、急于通车的小路口，洒水降温，两边顺接要垫高35cm，以防路面啃边。 沥青混凝土面层雨季施工时应注意的问题在现场施工中，应加强工地现场与沥青拌和厂之间的联系，缩短施工长度，力保各工序之间的紧密衔接。运料汽车和工地应备有防雨设施，及早做好基层及路肩的排水措施。遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。在具体施工中，严格按照国际ISO9002质量合格证体系中防护程序文件操作，并编制切实可行的作业指导书，以便在季节影响中，力争达到最大的工效。在天气预报即将来雨的天气及早结束沥青路面的施工。坚决不冒雨施工。沥青面层的空隙率应控制在3%-5%以内。压实度以马94、歇尔试验密度为标准密度，压实度为96%以上。当气温低于10时应停止施工。十一、交通工程1、标志定位与设置在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，两个基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装和双柱式标志安装角度偏微等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也将采取如下的预防措施：、对双柱式标志着重控制两个基础的中心线，特别是两个基础高度不一致时，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。、在制作门架标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将门架横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量95、，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内，将两基础的中心轴线偏差控制在4mm以内。、按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、门架标志沿垂直轴向后倾斜2。对于路侧标志，标志板内缘距路侧（平、缘）石边缘不得小于250mm。2、基础施工、根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。双柱基础不能同时施工。、基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm 模96、板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。、模板、钢筋经监理工程师验收合格后，开始浇注C25砼，浇注时分层捣实，并要振捣均匀，基座顶部抹平，砼达到85强度后拆模。、派专人养护砼基础。、回填土分层夯实，并与四周地面齐平。3、标志牌立柱施工、在标志牌标志立柱施工时，对于设在绿化带上的标志，根据所在位置的实际地形确定，路侧单、双柱标志，其板面底边与路侧（平、缘）石外缘高差不小于20mm，板面内边缘距路侧（平、缘）石外缘不小于25mm；悬臂式、门架式标志，其板面底边距路面高度不小于5.5m。、立柱及横梁根据图纸设计要求，制作防雨帽。、在钢材热镀锌前，钻孔、冲孔和焊接完成后，所有的连接件和附加件应适合标97、志安装要求，并符合道路交通标志和标线（GB5768-2005）附录E的要求。、基础砼强度达到要求后，并得到监理工程师的审批后，安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱，预拱度为50mm，悬臂预拱度为40mm。、钢支撑结构立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理，螺栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/,其余均为600g/。、立柱安装所需主要设备及安装工艺：汽车吊车一辆，高空作业车一辆，运输车一辆。对于双柱和单柱，我们计划立柱镀锌完毕后，运输车直接把立柱运到工地，用汽车吊车安装在相应桩号的基础上；对于单悬，将板面固定在立柱和横梁上后，再一起安装。4、标志板面制作交通标志板面的制98、作首先进行铝板、铝滑槽的下料，铝滑槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。、交通标志的形状、图案和颜色严格按照道路交通标志和标线（GB5768-2005）及图纸的规定执行，所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合道路交通标志和标线GB5768-2005）的规定，不采用其它字体。、标志的边框外缘应有衬底色。其衬底的颜色和衬底边的宽度均按规定进行制作。、标志板符合铝及铝合金板材的尺寸及偏差GB/T3194-2002）的规定，按照道路交通标志和标线（GB5768-2005）附99、录E及图纸的规定进行加固，槽钢在粘贴定向反光膜之前与板面铆接好。符合公路交通标志板技术条件（JT/T279-2005）的规定。、标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。、对于大型指路标志，我们尽可能减少分块数量，最多不超过4 块。标志板的拼接采用对接，接缝的最大间隙小于1mm，所有接缝用背衬加强，背衬与标志板用铆钉连接，铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm，背衬材料与版面板材相同。、标志板背面采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。、粘贴反光膜时在温度1828、湿度小于10的环境中100、贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有36mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。、制作标志板的铝合金板厚度，按设计图和规范规定制作，标志板的总质量不允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。、标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.101、5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于2。5、储存和运输标志牌板面制作完毕后，采用包装纸包严，塑料纸隔离，毛毡捆好，装车时采用竖放塞紧，避免在运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法来制造，分别贴反光膜，分别运输、安装。6、安装、标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后，方可在其上面进行架设支柱和标志。、各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过3mm/m，利用吊102、车将标志牌安装就位，并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光，在安装时尽可能与道路中线垂直，禁令标志和指示标志为045，指路标志和警告标志为010。、为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计道路交通标志和标线（GB5768-1999）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5。、标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。、支柱安放于混凝土基础上，支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，应对预埋的法103、兰盘进行适当调整。、标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为3mm/m。立柱安装后应与地面垂直，其弯曲度不大于2mm/m。、安装完毕后，清扫板面，请监理工程师检查所有标志，以确定在白天和晚上条件下，标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。7、交通标线施工一）、施工方法标线施工人员分为三组，即路面清扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在100300为宜,环境温度低于100时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。104、标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥510 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。、涂料熔化搅拌组：将涂料（助剂）投入热熔釜中，釜105、内温度控制在180210之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。熔化分散好后，为保证较好的标线质量，进行检验测试。检验方法是将釜中涂料取样少许，涂成片状（厚约1.6mm）， 使其自然冷却，干燥后用手指将其弯曲，弯到35度左右时涂片断裂为最佳。 标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180左右。二）、施工过程控制、施工前认真检查施工设备，确保其正常。、划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还106、要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。、为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。、喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。、所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。、标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。、划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。、标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻107、璃珠，玻璃珠用量为0.30.4Kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。、标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。8、示警桩施工1)、模具制作制作混凝土基座，示警桩采用PVC管内填C15素混凝土形式，施工简单，易操作2)、示警桩预制预制示警桩基座，将优质PVC管按照规范要求的尺寸下料，将PVC管预制到基座中，管内内置钢筋混凝土材料。3)、喷涂发光漆严格按图纸要求的颜色、间距涂刷发光漆。4)、安装预制了示警桩基座，只要按照预制基座大小挖坑埋设即可。9、质量要求1）质量要求按图纸设计和施工技术108、规范及业主要求进行。2）示警桩应保证标桩垂直无歪斜，并保证位置正确，颜色鲜明、醒目。3）埋设深度、间距、高出地面尺寸严格按设计图纸施工。 10、示警桩具有以下优点：1）成本低，效果好。2)、安装快捷、便利、安全，针对公路安装存在的问题，预制了示警桩基座，只要按照预制基座大小挖坑埋设即可。3）、防盗效果好，由于被盗后没有可利用价值，极大限度的防止了盗割现象，4）、防撞性能较强，内置钢筋混凝土材料，被撞后不变形；预制的基座，被撞后扶正可以继续使用。11、隔离护栏施工（1）承包人应在护栏运往工地之前，向监理工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，必要时应根据监理工程师109、的要求进行荷载试验。所有运往工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。 （2）护栏在施工之前，承包人应向监理工程师提交详细的施工组织设计，供监理工程师审查批准。无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施；若造成损坏时，承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担 （3）设置于路侧的波型梁钢护栏，不应使护栏面侵入公路建筑限界以内。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离：当土路肩宽度为0.75m时，不应小于0.25m；当土路肩宽度为0.5m时，不应小于0.14m。 （4）路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头构造形式应符合图纸规定。逆行车方向的上游圆头式端头与护110、栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。当在路侧安装护栏时，护栏柱应垂直。装设护栏不应破坏或干扰地下结构或其他设施。 （5）在中央分隔带上设置的波形梁钢护栏，有分设型（单柱单面）及组合型（单柱双面）两种，其构造特征及埋设方式亦因之不同，应按图纸及高速公路交通安全设施设计与施工技术规范（JTJ07494）的规定和要求进行施工。 （6）设置于中央分隔带起点、终点及开口处的护栏应进行端头处理。分设型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致，在分隔带开口处，护栏的圆端头的半径应与分隔带开口处的线形相一致。中央分隔带开口处活动式钢护栏的构件，应按图纸所示在工厂加工和拼装111、后设置。 （7）立柱放样：施工之前应根据设计图纸进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、通道、立交、分隔带开口及入孔处等为控制点，进行测距定位。放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、泄水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位置。涵洞、通道等顶部的护栏立柱的基础应作预先处理。立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配方法处理间距零头数。 （8）立柱安装应与设计图纸相符，并与公路线形协调。立柱可采用钻孔法进行安装。立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实，每层厚不超过150mm。铺有路面的路段设置立柱时，除非另经监理工程师批准，护栏立柱的安装，一般在路面铺筑完成之后进112、行；或在路基充分压实，满足公路施工规范要求，经监理工程师认可之后才能进行安装护栏。当立柱位于将摊铺水泥混凝土、沥青混凝土或其他预拌沥青材料面层的地方时，先埋设好立柱，柱坑应先在路面底面50mm以下处回填好，剩余的柱坑深度应使用与路面相同的材料回填，并压实到经监理工程师认可。立柱基础为混凝土浇筑时，其施工要求符合公路规范第610节有关规定。 （9）钢立柱可打入或埋入在已压实的路基上，在打入时，应注意预埋管线不被破坏。当立柱埋入岩石时，应预先钻洞，固定护栏立柱时用土填实。立柱在纵向和横向都应垂直竖立，间距应准确，使在架设护栏时无需为对孔或其他任何原因而移动立柱。立柱在路面边缘上方的高度应如图纸所示113、。 （10）采用钢管作立柱，应有合适的防雨帽或密封焊端。 （11）护栏板的安装一般宜在路面施工完成并经监理工程师同意后进行。 （12）护栏构件应按图纸规定架设，并应取得平顺、连续的安装效果，所有搭接应顺交通流的方向拼接。螺栓应有足够长度，穿出螺母外的长度不应小于6mm，但亦不能大于25mm。位于半径不大于50m的弯道上的护栏板应在工厂内预先弯好。 （13）波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整。波形梁应与公路的线形相协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。终拧扭矩应符合下列规定： 如采用高强螺栓，需严格控制扭矩，终拧扭矩值应按3154114、30N?m控制。 （14）已被磨损露出金属的镀锌表面、所有锚固件和扣件的螺纹部分及螺栓的切断端头都应公路规范第414节的要求涂刷两层锌漆。 （15）活动式护栏的基础应在路面铺装前施工完，施工中基础的预埋管件应适当高出相应路面面层并采取保护措施，以防杂物掉入；活动式护栏的安装，应使其垂直于地面，线形适顺，不得有凹凸和扭曲，安装后应易于拔出及重新插入。 （16）防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块准确就位。 第三章 主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划为了满足工程施工需要，缩短循环作业时间，提高施工进度，确保工期和质量，我项目部根据本段维修工程的施工工艺，合115、理配置满足本段维修工程所需的施工机械设备，100%的满足工期需要。我项目部充分认识到本工程工期的严肃性和紧迫性，接到中标通知书，立即进行施工机械的进场调遣工作，安排落实施工营地，着手水、电、路三通的准备工作，开始拌和厂、料场、机械停置场的修建工作。同时，按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，包括稳定土拌和设备、测量试验设备、混凝土拌合设备等。做到“三通一平”，原材料试验与施工机械、人员进场同步进行。（1）主要施工机械设备配备原则 一是要配套，二是要先进，三是要满足施工需求，并略有富余，四是要保证其完好率和出勤率。 针对不同的工序施工，按专业化组织流水作业，以性能好、效率高、机况良好116、的大型机械设备装配本工程的主要作业，实现各机械化作业的有机配合。用机械化程度的提高来实现本工程施工的稳产、高产。 优选精良、先进的适合本工程的最佳施工机械设备，合理进行匹配，尽快形成快速施工能力。 根据本工程工期及工程量，使机械设备能力大于进度计划指标能力，有足够的设备储备。 同类机械设备尽可能采用同厂家设备，以便于维修、配件供应和通用互换，确保机械使用率。（2）主要施工机械设备进场计划按施工顺序开始准备施工机械的进场、组装、调试，确保本工程按业主要求顺利开工。施工机械设备,根据施工需要,通过公路运输运达现场，确保施工顺利进行。在施工过程中，将根据各阶段施工需要，及时对施工机械设备进行补充和调117、整，以做到最合理的配置，满足施工需要，确保既定工期目标实现。先进精良设备配置是保证施工的重要条件之一，根据工程需要，我单位将配备充足、先进、完好的机械设备投入到工程的施工。（3）本段维修工程可随用随掉的施工机械设备情况。序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力用于施工部位备注1挖掘机PC2205日本2008170路基2装载机506常林2005162路基3平地机PY1802天津2004132路基4光轮压路机18/214徐州200390路基5振动压路机宝马4徐州2005210路基6胶轮压路机YL16-20T3徐州200374路基8洒水车60002济南200690路基9灰土路118、拌机PGH-100R2宝马2006224路基10稳定土拌合站WCB5001潍坊2008150500T/h路基11福格勒摊铺机S1800-24德国2010130kw800t/h路面12推土机TY3204沈阳2008472路基13自卸车19T20济南200790路基14消解机WPS3001镇江2006296路基15沥青砼拌合站(自动控制)LB45001吉林2010300t/小时路面16沥青混凝土压路机BW203AD-44德国2010路面17沥青混凝土胶轮压路机YL253青岛2006路面 第四章 工期保证体系及保证措施（一）工期的组织管理措施为保证总工期的实现，我项目部足额配置资源，加强现场科学管理119、，积极应用成熟技术和机械设备，实行多班制施工，做好工程监控，确保既定工期目标的实现。公司有关部门配合本工程，从机械、劳动力、技术质量、物资、资金优先满足工程需要，确保各阶段施工顺利。同时，强大的投入量是保证工期的前提，必须精心、实际地编写施工组织设计，对重要部分工程由项目部制定切实可行，有针对性的单项施工方案，做到生产月、旬有作业计划，根据计划落实劳动力、材料、设备的进场，确保按计划进行。1、劳动力由项目部根据项目进度计划，设专人负责劳动力从数量、素质、时间上给予保证，并适时退场，作为保证工期的前提；2、周转材料投入材料公司依据项目进度计划，确保准时供应充足的周转材料；3、机械设备另外安排保养120、完好、高性能的机械设备依据项目需要及时进场，并由持证上岗的机操工专人操作及定期保养，确保正常、高效运转，从而确保工程进度。工期安排本工程计划开工日期为2014年3月28日，竣工日期为2014年6月10日。具体时间以业主通知的时间为准，控制目标计划如下：（二）工期目标合理组织施工，确保按照招标文件要求工期完成。（三）工期保证组织机构项目部成立以项目部经理为主任，副经理、项目总工为副主任，各部部长、施工队队长、技术主管为成员的工期保证委员会，按照要求对工程施工实施全过程的科学化、规范化管理，实现内部管理与施工的优化配置，施工前组织编制详细的施工组织设计，施工中加强现场管理，文明施工，安全生产，根据121、路基工程完工进展情况，制定保证施工进度方案，确保工程的工期。（四）确保工期的基本措施我公司在最短时间内进场，熟悉工程情况，全面了解影响工期的各方面因素。项目部认真研究并根据投标书为蓝本，制定出详尽的工期进度计划，与分包施工队伍协调，包括其施工计划的细化优化。由项目经理主持召开每周一次的项目部会议，对本工程施工进度、物资、劳动力、资金和设备进行调度和平衡，解决施工过程中的各类矛盾和问题，使本工程顺利进行。项目部以周计划控制分部分项工程进度，按计划要求每周召开一次平衡调度会，及时解决劳动力，施工材料、设备调度问题，确保工程按计划实施。在本工程施工期间，按工程进度需要，取消节假日、休息日，必要时采用122、23班制昼夜施工方法来缩短工期，并配备足够的劳动力。加强施工组织管理，使各分部分项工序以最大限度进行合理搭接，保证施工流水能按计划正常运转。前道工序施工为后道工序创造良好环境，提高工作效率。充分发挥施工组织管理的优势，以总承包形式，由项目部分派管理人员按工序、分区域、流水段交叉施工，进行全过程监控，确保工期目标实现。成立施工协调小组，加强与业主、周边单位、有关政府部门的协调工作，保证工程施工顺利进行。1、施工技术保证充分认识本工程施工的难点、特点，针对性的编制施工技术方案、地基处理方案等做周全详细的考虑，在此基础上运用新技术、新工艺来缩短各个施工工序的施工周期，以科技保障施工进度。配备充分的施123、工技术管理力量、机械设备力量以保证施工工期。做好雨季施工技术措施，制定针对雨季施工的针对性施工方案，开工前一周做好施工组织设计、分项工程施工方案的编制和审查工作，并在施工过程中贯彻实施、及时调整。2、编制合理的施工计划及时做好各项准备工作，确定交通运输组织方案、进度计划及劳动力供应计划、制定机械设备进出场计划以及材料供应计划。组织和协调好本标段工程各施工段流水的衔接，确保工程按期完成。编制合理的施工总进度计划及周、月、旬施工进度计划，确定工程进度控制关键节点，在施工过程中按照实际进度状况进行及时的调整。3、保证工期的技术措施在施工生产中影响进度的因素纷繁复杂，如设计变更、技术、资金、机械、材料124、人力、水电供应、气候、组织协调等等，要保证目标总工期的实现，就必须采取各种措施预防和克服上述影响进度的诸多因素，其中从技术措施入手是最直接有效的途径之一。（1）设计变更因素：设计变更是进度执行中最大干扰因素，其中包括改变部分工程的功能引起大量变更施工工作量，以及因设计图纸本身欠缺而变更或补充造成增量、返工，打乱施工流水节奏，致使施工减速、延期甚至停顿。针对这些现象，项目部要通过理解图纸与业主意图，进行自审、会审和与设计院交流，采取主动姿态，最大限度地实现事前预控，把影响降到最低。（2）保证资源配置：劳动力配置：在保证劳动力的条件下，优化工人的技术等级和思想、身体素质的配备与管理。以均衡流水为125、主，对关键工序、关键环节和必要工作面根据施工条件及时组织抢工期及实行双班作业。材料配置：按照施工进度计划要求及时进货，做到既满足施工要求，又要使现场无太多的积压，以便有更多的场地安排施工。公司建立有效的材料市场调查和采购供应部门。机械配置：为保证本工程的按期完成，我们将配备足够的中小型施工机械，不仅满足正常使用，还要保证有效备用。资金配备：根据施工实际情况编制月进度报表，根据合同条款申请工程款，并将预付款、工程款合理分配于人工费、材料费等各个方面，使施工能顺利进行。后勤保障：后勤服务人员要作好生活服务供应工作，重点抓好吃、住两大难题，工地食堂的饭菜要保证品种多、味道好，同时开饭时间要随时根据施126、工进度进行调整。（3）技术因素：实行工种流水交叉，循序跟进的施工程序，抢工期间昼夜分两班作业。发扬技术力量雄厚的优势，大力应用、推广“三新项目”（新材料、新技术、新工艺），运用1SO9001：2008版国际标准、TQC、网络计划、计算机等现代化的管理手段或工具为本工程的施工服务。（五）进度计划的落实与调整制定的施工进度计划必须严格执行，项目部将组织每周一次的生产协调会，总结已完成的工作，并对下周的工作进行规划。充分听取各施工班组的意见，同时对各班组的进度情况进行考核。定期对工程进度进行检查，对照总进度计划比较实际进度是否提前或滞后，如果发现某一工序进度有滞后的现象，及时采取有力的措施，如增加人127、力、物力和机具，抢回延误的工期。1、进度控制的方法（1）按施工阶段分解，突出控制节点。以关键线路和次关键线路为线索，以网络计划中心起止里程碑为控制点，在不同施工阶段确定重点控制对象，制定施工细则。达到保证控制节点的实现。（2）按专业工种分解，确定交接时间。在不同专业和不同工种的任务之间，要进行综合平衡，并强调相互间的衔接配合，确定相互交接的日期，强化工期的严肃性，保证工程进度不在本工序造成延误。通过对各道工序完成的质量与时间的控制达到保证各分部工程进度的实现。（3）按总进度网络计划的时间要求，将施工总进度计划分解为年度、季度、月度和旬期进度计划。2、强化进度计划管理（1）工程开工前，必须严格根128、据施工招标书的工期要求，提出工程总进度计划，并在对其是否科学、合理，能否满足合同规定工期要求等问题，进行认真细致论证。（2）在工程施工总进度计划的控制下，施工过程，坚持逐月(周)编制出具体的工程施工计划和工作安排，并对其科学性、可行性进行认真的推敲。（3）工程计划执行过程，如发现未能按期完成工程计划，必须及时检查分析原因，立即调整计划和采取补救措施，以保证工程施工总进度计划的实现。3、施工进度的控制施工进度计划的控制是一个循环渐进内的动态控制过程，施工现场的条件和情况千变万化，项目部要及时了解和掌握与施工进度有关的各种信息，不断将实际进度与计划进度进行比较，一旦发现进度拖后，要分析原因，并系统129、分析对后续工作会产生的影响。调整有施工管理经验的人员担任管理工作，并针对技术、质量、安全、文明施工、后勤保障工作配置两位项目副经理主抓分项工作。（1）建立严格的工序施工日记制度，逐日详细记录工程进度，质量、设计修改、工地洽商和现场拆迁等问题，以及工程施工过程必须记录的有关问题。（2）坚持每周定期召开一次，由工程施工总负责人主持，各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会议，听取关于工程施工进度问题的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的计划调整意见。（3）各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程130、一环扣一环地紧凑施工。对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程总进划的实现。（六）物资资料与机械设备保证为加快施工进度，视施工进度需要，组织设备、材料超常规投入，配备足够的设备和材料，保证工程施工顺利进行。充分利用公司的大型机械设备优势，调配、补充、租赁以满足工程需要，目前我公司已联系、储备了大量的施工机械，可满足工程急需串换要求，随时可调运现场，为加快工程进度作有力保证。我们将充分做好物资材料与机械设备的供应计划，充分利用现阶段人力市场资源，组织大量的劳动力，配备大量的机械设备用于本工程施工，确保工程进度。根据所划131、分的施工区域各自独立组织流水施工，在材料的供应上，根据每一施工区域需用的施工机械和材料计划，做好工程信息的收集、反馈和调整，作到及时充足，并在施工过程中加以调整。（七）劳动力保证根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，集结施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的领导体系和管理制度。据工程项目需要，以本公司以往所使用的合格班组作为评审和选择对象，并采用招标形式选择出合格的劳务施工队伍，优先选择获得优良工程的劳务分包。项目部按月对各作业班组签发施工任务单，安排施工任务，并检查监督班组作业队的操作质量，安全生产和现场用料落手清，并提供证实资料，作出中途留退劳务作业班组的决定。确保春节、农忙时节132、的劳动力配置与生活后助安排。对劳务施工人员所需生活后勤作充分的考虑，保证满足施工需要。（八）雨天施工的管理和安排随时关注气象部门的天气预测，因工期要求很短，在雨天来临前组织好拌合站生产，各工序紧密衔接，24小时连续作业，缩短施工周期。运料汽车预备防雨帆布，工地预备好防雨设施，并作好道路排水设施。如施工中遇雨，利用预先准备的防雨材料快速在施工面上搭设防雨雨蓬，使未完作业施工完毕。（九）节假日施工安排为保证本合同段的施工工期，我单位在大型节假日按施工计划正常施工。参加本工程的施工人员绝大部分为我单位内部职工。极少部分为与我单位长期签定劳务合同的劳务工。在大型节假日，劳务工按计划串修，保证本工程足够133、的施工人数，不影响正常施工。施工高峰期再增加20%-30%劳动力，并经过详细调查，从农闲的省份和地区雇用部分劳动力，确保施工进度。已有的各种道路向所有车辆开放。在需要调节交通流的情况下，向公共交通开放本工程的一部分，并设置路障、适当的照明、警告信号和标志牌等交通安全施工，保护本工程和公共安全。在安排和组织施工时，尽量减少各种车辆之间的干扰，必要时，适当考虑便道路面结构的改善和拓宽路面。加强与当地政府和当地群众的联系，保持良好的合作关系，相互帮助，相互支持，减少相互干扰。加强对工程进度计划的编制，对工程计划进行细化，编制各单位工程的网络施工计划，保证关键工序的计划落实。确保机械设备和劳动力投入，134、备足机械设备易损件，备好发电机，保证机械设备和正常使用，根据工程需要可再调入机械设备和劳动力，近一步加强施工力量，提高施工进度。实行工期的目标管理，将计划目标层层分解，分解到各工序各部位，暗具体到个人，实行经济承包，奖罚兑现，提高施工人员的积极性和注定性。严格按施工规范和施工方案组织施工，避免发生质量事故，影响施工进度，若遇不可见情况，发生工期延误，要及时调整施工计划，加班加点实现工期目标。协调好与施工外部环境的关系，组织好施工的用水，用电，防止因断水、断电影响施工进度，并协调好与当地单位、居民的关系，减少外界因素的干扰，确保工程按计划工期竣工。第五章 劳动力安排计划1、劳动力投入计划本工程将135、调遣专业性强、素质高的管理人员和作业分队、作业班组投入施工。根据施工规范及工程进度需要，项目部设置现场施工组、施工测量组、质量安全组、物资设备供应组、后勤保障组、机电维修组等投入各单位工程项目的施工，各作业分队除认真配备施工经验丰富的领导干部和专业技术干部外，还要对工人进行定期培训，技术人员在各项施工前认真做好技术交底、现场指导、监督。我公司现各有一整编制素质精良的专业施工队伍正在待命，根据工程需要，随时进驻工地。2、劳动力投入保证措施（1）、选择信誉好、实力强的施工作业队伍，根据本施工组织设计制定的劳动力需用计划，针对现场施工情况，编制切合实际的阶段性劳动力需用计划。（2）、在与各施工班组的136、合同中明确约定必须按我单位的劳动力计划提供足够的劳动力，并明确阶段性工期和总工期提前完成或延迟完成奖罚措施；同时，合同中特别约定保证足够劳动力的经济奖罚措施。 （3）、新进场工人必须考核合格后才能上岗，保证工人技术素质和熟练程度，素质差、技术生疏的工人坚决更换。3、拟投入劳动力情况（见附表六）第六章 工程质量管理体系及保证措施（一）质量保证承诺本工程质量标准为：工程交工验收的质量评定：合格。针对上述质量目标，我们委派了具有丰富的总承包工程管理经验的项目经理和工程技术管理人员组成工程项目管理班子，项目部在总部的服务和控制下，充分发挥企业的整体优势和专业化施工保障，按照企业成熟的项目管理模式，并依137、据GB/T19000-ISO9000质量标准体系来运作，全面推行科学化、标准化、程序化、制度化管理，以一流的管理、一流的技术、一流的施工和一流的服务以及严谨的工作作风，精心组织、精心施工，履行对业主的承诺，实现上述质量目标。（二）工程保修范围为合同工程内容我方在接到业主的工程修理通知后24小时内或业主约定期限内派专人到现场检查，72小时内定出维修方案并开始维修；每年对我公司承建的工程进行一次回访，虚心听取业主和使用单位的意见，发现问题及时解决；工程修理期间，严格按照业主和安全部门的要求施工，确保工程安全和工程质量。1、建立有效的工程质量保证体系项目部根据本单位质量体系文件建立以项目经理为首的质138、量保证体系，严格按照标准进行全过程质量控制，落实各级管理人员质量管理的有机整体；从项目部成员到各级管理人员，直至作业班组，均有明确的岗位职责。2、实行工程质量的目标管理根据总目标制定分阶段的工程质量目标。通过签订多级责任状进行责任目标逐级分解，从项目部成员到各级管理人员，直至作业班组，均有创优的目标和计划，做到措施落实，责任到人，齐心协力确保工程目标的实现。3、主要单元工程质量保证一）原材料质量保证措施（1）做好市场调查，从中选择几个生产管理好、质量可靠稳定的厂家，作为待定的供销商，建立质量档案。（2）从待定的供销商中按规定取样，送业主认可的质监站进行试验。（3）试验结果得出后，进行质量比较，139、从中选择最优厂家，作为合格供应商，建立供货关系。（4）建立供货商档案，随时对材料进行抽样，保证供销商所提供的产品均为合格，否则应重新认定合格的供销商。（5）原材料进场必须“三证”齐全，包括产品合格证、抽样化验合格证和供应商资格合格证。（6）对于易损材料，如防水卷材，运输和搬运时做好防护，防止变形和破损。（7）原材料进场后应按指定地点整齐码放，并挂标牌标识，标明型号、进场日期、检验日期、经手人等，实现原材料质量的有效追溯。（8）原材料进场需由专人保管，对钢材、防水材料等材料应加盖或在室内保管，不得任由风吹日晒。（9）在运输、搬运过程中损坏或贮存时间过长、贮存方式不当引起的质量下降的原材料，不得使140、用在永久工程结构中，并及时清理分类堆放并标识，以免混用。二）土石方开挖质量保证措施应严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计图纸松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，严格分层开挖，开挖坡面一次性成形，对于深挖方路堑应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等灾害，对有可能产生滑坍等边坡，应先按照设计文件施作锚固等加固措施进行防护，方可进行下级边坡开挖。不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。在深挖方路堑边坡地段一般山体含水量大，在渗水量大的部位应及时又针对性地按设计要求设置泄水管。为确保深挖方路141、堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟，防止山体水渗入路基，产生隐患。开挖面高度每5m左右（根据挖掘机作业高度范围确定）应对开挖坡面进行一次整修，按设计坡率、线形及平台设置进行修整，同时应对已开挖边坡进行测量复测，确保开挖坡面不欠挖或超挖，才可继续施工。现场施工技术人员应配备坡比架、卷尺等随时对开挖边坡坡率进行检查，以便指挥机械操作员进行施工。在制定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，应停止开挖，从新选择弃土位置并相应修改施工方案、提交监理工程师批准。沿山坡或村镇不能横向弃置废方的开挖路段，应选择可行的措施，防止造成废方侵占良田、河道，损害民房及用地范围以外的其它构造物。土方路堑开挖时，若短142、而深的路堑，可采用横挖法施工；若较长的路堑，可采用纵挖法施工；若路线纵向长度和挖深超过20米的路堑，宜采用混合式开挖法。土方路堑开挖时，应设不小于3%的纵、横向排水坡，待开挖贯通后，再从路线较低处起纵向整修路槽。修筑路拱、整修边坡、平整路基顶面时，应采用机械作业，人工配合。三）路基土石方施工质量保证措施1、路基施工前恢复中线，复测断面，对地形、地质变化处及时报监理工程师处理。 2、及时施工路堑截水沟，避免雨水冲刷影响边坡稳定。 3、路堑开挖严格按自上至下逐级分层开挖，每开挖一级及时进行防护，避免堑坡长期暴露，影响稳定。 4、开挖过程中堑坡发生地下水渗流时，根据渗流位置和大小采用设排水沟、集水井143、等措施降低地下水位或排出路基外，避免恶化边坡地质。 5、石方开挖严禁采用大中型爆破和掏底施工，采用预留光爆层二次光爆技术，保证边坡开挖平顺，减少超欠挖和对围岩的扰动。 6、光爆施工前通过试爆确定合理的爆破参数，精心编制爆破设计指导施工；施工中按规范进行钻孔、装药联线工作，按爆破设计严格控制布孔参数和装药量，并做好爆破振动监测：爆后有瞎炮及时处理，并根据爆破效果优化爆破设计。 7、路堤填筑前，按规范进行基底处理，使其密实度、平整度满足要求，保证上层路堤填筑压实均匀。 8、路堤填筑采用信息化施工技术，按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。严格按试验段确定的工艺参数进行施工，对分层厚度、碾压遍数、摊144、铺方法、填土速率和土料含水量进行重点控制，把好“三度”，即平整度、路拱度和压实度。 9、确立可靠的检测方法、建立严密的检测制度。 、确立检测手段 填料压实的密实度检测，是控制路基压实质量的重要环节，也是评价工程质量和压实效果的基本手段。为此我们采用的检测方法： K30载荷仪和Evd和Ev2。 、建立严格的检测制度 在正式检测之前，制定系统、严格的检测管理制度，一是工作程序性管理制度；二是专项质量检验、验收制度，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。 、严格控制含水量 含水量大小是影响压实效果的关键因素之一，正确合理的含水量范围，与填料性质、工程要求的压实度和碾压机械的压实能力有关，145、为了解决这一问题，我们将使用“TsC-l土壤压实施工控制含水量测定仪”，该仪器可根据压实施工时的土壤性质、要求压实度和碾压机械的压力三个因素迅速给出施工控制含水量允许上下限的正确数值，并能快速测定填筑层土壤含水量的数值，根据这些数值，仪器能够迅速给出“能”、“否”碾压的判断，从而可以避免盲目碾压和不必要的湿润与翻晒，以确保工程质量。 10、路堤压实严格按已取得的压实参数进行。 11、连接结构物路基工程，压实度要求较高且施工不能危害结构物的安全与稳定，优先选用透水性较好的填料，采用小型冲击夯和人工夯实相结合分层填筑，不得使用重型机械压实。施工时，严格控制填料质量和分层碾压厚度，以确保台背压实度，146、消除桥头跳车隐患。 四）防护工程（浆砌）施工质量保证措施 1、路基防护浆砌、混泥土工程，安排具有丰富砌石经验和混凝土施工经验的专业队伍进行施工。 2、严格基底检查，基底地质与设计不符合及时变更，确保地基和基础满足设计要求。 3、精选石料：石料须具有较平整的表面，且强度、尺寸等均满足规范要求。 4、砂浆配合比通过现场试验而定，拌制时控制好水灰比，当所选用材料变化时，配合比也重新确定，确保砂浆标号。砂浆拌和使用拌和机，严格计量制度，严禁人工拌和，且随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。 5、砌体采用挤浆砌筑，在砌石前每块片石用干净水洗净润湿，所有石块均座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝挤147、满浆，石块固定就位，上层砌块砌筑过程中，不得振动下层砌块。6、用模架、坡度尺控制砌体坡度，用靠尺控制表面平整度，保证坡面平整。 7、面石（块石）丁顺相间和腹石咬合砌筑，避免“两层皮”。上下层错缝不小于8cm，无垂直通缝。 8、沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔设置符合设计。沉降缝用垂球、2cm木板控制垂直和缝宽，确保沉降缝、伸缩缝竖直，两端平齐，无错接口。 9、用细砂拌制M10砂浆勾凹缝，缝深不小于20mm。勾缝完成后缝内涂黑油漆，醒目美观。 10、砌筑完成后，洒水养护7天。 五）排水工程施工质量保证措施 1、截水沟靠山体侧沟帮与山体顺接紧密；如遇坑洼采用监理工程师认可的填料填平压实至沟顶标高。 148、2、路堑施工时，如遇地下水渗流，根据渗流位置和流量大小，采取设置排水沟、集水井、渗沟等措施排除地下水。 3、路堑排水施工时保证盲沟坡度、深度、排水管安放、土工布包裹、粘土填塞符合设计。 4、路堑边沟内侧沟帮分两阶段施工，第一阶段砌筑至路床顶标高，待水稳层施工完毕后砌筑剩余部分。 六）水泥稳定碎石基层质量保证措施（1）混合料组成设计，在施工前将所有水泥、砂、石料样品委托试验室，进行原材料试验和混合料配合比设计。混合料配合比设计及试验成果提交监理工程师，经批准后方能进行施工。（2）试验路段，在基层铺筑前在监理工程师批准的地点铺一段试验路段。试验路段试铺之前，应将试铺施工方案报监理工程师审批，方案包149、括采用拌和设备、摊铺机械设备、压路机型号、作业的方式、压实方法等，方案报监理工程师批准后才能进行试铺施工。（3）试验路段压实度应做到符合规范要求，经监理工程师满意认可：记录压实方法、压实设备类型，摊铺工艺，压实系数，碾压遍数和压实厚度、压实材料的含水量范围、干密度等，整理成书面报告报监理工程师签字认可，作为今后施工的控制依据。（4）水泥稳定碎石在施工过程主要控制好纵、横坡高程及平整度，现场施工过程测量人员要跟踪施工全过程，强制性及时进行验收、整改、调整，形成一套标准的施工模式符合验收规范要求。七）沥青混凝土路面质量保证措施1、原材料的质量控制：在沥青混凝土路面施工的准备阶段，原材料的质量检验应150、当是质量控制的主要内容，对选定的石粉、矿粉、沥青按照规范进行质量检查，对于不符合的原材料坚决不允许使用，同时，对石料、矿粉的选定还经考虑到菜石场的生产量。在此基础上方可进行沥青混合料的配合比的设计工作，而对沥青混合料配合比设计必须进行同步验证，需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确定不得随意变更，应严格按照沥青混合料的配合比设计的确定的石料、油石比、级配生产施工。2、基层表面清理与检验（1）清洁施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂物，清理宽度应至摊铺沥青混凝土面层边缘以外至少30cm，对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。（2）检151、查里面基层的高程和平整度按公路工程质量检验评定标准（JTJ 071-98）路面基层的纵断高程和平整度若不符合要求应制订处理方案，报监理工程师审批。若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断面高程调整；横坡超过设计要求，应按0.1%渐变过度段调整。（3）沥青下承层的质量检验按公路工程质量检验评定标准（JTJ 071-98）对下承层的外观与内在质量进行全面检验，对局部缺陷（如严重离析、开裂等），应按规定修复补救，并将缺陷及修复的情况整理存档备案。3、施工人员成立项目部，严密组织，加强管理，保证质量，每道工序，每个施工环节都应当配备专门人员负责，施工过程中决不随意调换施工骨干，以保证沥青混凝土路面152、施工的连续性与质量的可靠性。4、试铺段施工（1）在进行大规模施工前，应当用正常施工所需采用的全部设备，按照技术规范要求，在严格的监督和质量控制下进行试铺，试铺长度200500米，并通过试铺解决如下问题： 进行生产配合比验证，确定标准生产配合比； 确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式； 选择压实机具，确定压实组合、压实顺序、碾压强度、速度及遍数； 确定松铺系数； 确定施工产量及每天作业段长度； 横向工作缝的处理方法； 做出试铺段试铺总结，报监理审批后作为正式开工的依据。5、施工阶段的质量控制（1）沥青混合料拌制 拌和温度：拌和时沥青温度在160170左右，由于常温153、的矿粉是与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度控制在175190，混合料出厂温度以155170为宜； 拌和不得使用回收粉尘，粉尘必须排放出去。用于生产沥青混凝土的石粉必须存放于拌和机石粉罐中，保持干燥，呈自由流动状态； 工地试验室每天对拌和物性能，集料级配和沥青用量进行抽样检验二次，拌和料各项性能必须与试铺合格产品相符； 拌和料应均匀一致，无花白，结团成块或严重粗细料分离现象，严禁不合格的产品出场； 多雨潮湿气候时，生产沥青混合料所需集料（尤其是石屑）应堆放在干燥储存，当细集料需要量少又受潮湿使冷料困难时，尽量不安排（2）沥青混合料运输混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车154、的数量根据生产能力、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有备用。在运输过程中应注意做好如下几点： 为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料的运输车辆都用油布覆盖； 运输车装料前，必须将车箱清理干净，车箱底板及周壁涂一层混合液，柴油：水1：3，防止混合料粘连； 拌和机向运料车卸料时，应每卸一斗混合料，挪动一下汽车位置，以减少离析现象； 自卸车车箱后挡板卡扣必须保持清洁，易于卡紧、开启，以防止车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染； 倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前1030cm处停车，卸料过程中应挂空档靠近摊铺机推动前进； 沥青混合料运到现场的温度155、不得低于130150已经结团或受雨淋的混合料不得摊铺； 运输车返回途中，料斗要落下，一面发生事故和余料漏污染路面； 料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工生产的废料当天运出工地。（3）沥青混合料摊铺 施工段采用摊铺机整幅摊铺，加宽段采用摊铺机梯队作业，其纵向接缝，应在前部已摊铺混合捞部分留下1020cm宽暂时不碾压，作为后面摊铺的高度基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压，以消除缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上； 为确保沥青混凝土路面平整、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置； 为156、减少施工横缝，应保证每层连续摊铺； 摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速前进，严禁中途变速或停顿； 每天开始摊铺前，熨平机必须预热，预热温度不得低于70； 机械摊铺过程中，不得用人工反复修整，但在下列情况下可用人工局部找补，更换混合料或人工摊铺：横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺料； 构造物接头部位缺料。人工修整必须在现场主管人员专门指挥下进行，认真调整，局部换料、仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异，如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷，应立即停止摊铺。人工修整时，不允许站在热混合料上操作； 摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不得踩踏； 摊铺遇雨时，应立即停止157、施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。（4）沥青混合料的压实及成型 沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，一般高速公路沥青混凝土路面采用钢轮压路机和轮胎压路机联合完成压实工作； 碾压分段进行，分段长度控制在3050米，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认； 初压采用2台双轮轻型钢轮压路机（8吨），在混合料摊铺后进行稳压，每台压路机至少碾压一遍，碾压速度1.5km/h； 复压采用3台重型轮胎压路机碾压，每台压路机至少碾压二遍，碾压速度4.0km/h； 终压采用1台双轮轻型钢轮压路机和1台重型双轮158、钢轮压路机静压，每台压路机至少碾压一遍，碾压速度3.0km/h； 压路机起动、停止必须减速缓慢进行，不得急刹车； 压路机加水时，应行驶到复压的沥青混凝土路面边缘停放，加水后应就地来回碾压平整后再离开原位；相邻碾压应重叠1/31/2轮宽，压路机转向角度不得大于35 初压后的沥青混凝土面层不得产生推移，开裂现象，复压后沥青表面要求无明显轮迹，终压后要求表面平整、光洁、颜色均匀一致，无明显轮迹； 对压路机无法压实的边缘及构造物接头处，应采用小型压路机或振动夯实；施工过程中禁止对路缘石及硬化土路肩造成污染，胶轮压路机碾压时需要距离路缘石边缘5cm左右； 当天碾压的沥青混合料面层应封闭交通，不得停放任何159、机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。（5）接缝处理 由于采用整幅摊铺，因此无纵缝； 横向施工缝采用平接缝，在摊铺段端部的3米直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用切缝机切齐铲除，继续摊铺时应将接缝切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺熨平板从接缝处起步摊铺； 接缝处碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，碾压后用3米直尺检查平整度是否达到设计要求； 上下面层的横向接缝必须错位1米以上，横向施工缝处，以确保毛勒缝两边路面平顺。（6）施工遇雨的处理沥青混合料面层雨天不施工，如在施工过程中遇雨，采取以下措施： 现场立即停止摊铺，用油布等把摊铺机160、包括料斗部分全部覆盖； 运输车及时盖上油布，并立即通知拌和车间停止拌和； 已摊铺部分加紧碾压，尽快完成； 雨过后，如摊铺机前面地面干燥、无积水，摊铺机料斗内的沥青混合料温度能满足温度最低温度要求，可以把已运到混合料铺完。是否继续拌和摊铺，应根据气候情况研究决定，如果地面潮湿，储料内沥青混合料温度低于最低温度标准，则应丢弃。摊铺后未经碾压密实即遭雨淋的沥青混合料全部清除。6、检测对于铺筑完成的路面由专人严格按照部颁标准公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）进行检测，主要包括以下几个方面内容：（1）原材料的质量，包括沥青、精集料、细集料、填料；（2）混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定161、度、流值、空隙率；运到现场温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性；（3）面层质量检查：厚度、平整度、密度；高程、横坡度、偏位；摊铺的均匀性；（4）施工完的面层及时报验；（5）不符合标准的部位，能够修补的要及时修补，无法修补的必须返工。八）施工期间对隐蔽工程的质量保证措施总则为确保本工程质量始终处于受控状态，采用ISO9002质量标准，不断完善工程质量检查和验收制度，保证工程质量一次成优。质量管理措施1）隐蔽工程的检查验收坚持自检、互检、专检“三检制”。2）每道工序完工后，由分管该工序的工长、质检组织作业组长，按规范和验标要求进行验收，对不符合质量验收标准的，返工重作，直至再次验收合格。162、3）工序中间交接时，应填写工序交接清单和工序质量自检评定表，互相签字认可。各班组对各工序要严格执行“三控制”。4）隐蔽工程经自检合格后，邀请甲方驻地监理工程师检查验收，同时作好隐蔽工程验收质量记录和签字工作，并归档保存。5）所有隐蔽工程必须监理工程师签字认可后，方能进行下一道工序施工，未经签字认可的，禁止进行下道工序施工。（三）技术管理措施1、组织图纸会审由项目经理、技术负责人组织现场管理人员学习熟悉图纸，了解设计意图及工程特点，同时找出问题与矛盾，把有可能造成质量通病的部分问题在施工前解决好，图纸会审可分阶段进行。2、施工组织设计（1）以本施工组织设计为基础，编制详尽的施工组织设计实施方案，163、经总工程师批准后实施，用以指导施工；（2）对技术复杂、容易出问题的分部分项工程，编制专项施工方案；（3）项目全体管理人员及班组应当了解方案的具体内容和要求；（4）做到施工组织设计的及时调整，实施动态管理；（5）在编制施工组织设计的同时，将单独编质量计划，确保质量目标的实现。（6）技术交底工程开工前，由项目技术负责人对整体工程进行交底，严格执行技术交底制度，每项工作开工前，由施工员对班组进行技术交底，其内容包括施工工艺、操作规程、质量要求、质量通病防治等。对关键部位施工要点和质量要求更要仔细交代。（四）质量管理制度及措施1、目标管理我们对单位工程进行目标分解，以加强施工过程中的质量控制，确保分部164、子分部、分项工程优良率、合格率的目标，从而顺利实现工程的质量目标。2、施工准备阶段的质量控制（1）编制科学、细致的实施性施工组织设计，并在施工过程中随时检查其执行情况。（2）检查施工准备工作的质量。包括施工现场的准备工作，作业条件的情况，外部环境的协调情况，临时性的生产设施是否达到技术标准，施工用机械设备是否检测、试验和鉴定等。（3）做好各工序施工前的技术交底，使施工人员熟悉工程情况、设计意图、要求、质量标准和施工方法，做到人人心中有数。3、质量控制原则（1）原则工程质量控制应遵循“预防为主”的原则，坚持对工程质量进行事前控制，将工程质量隐患消灭在萌芽阶段。质量评定坚持优良标准，严格内部检查165、一切，都用数据控制，严禁凭想象办事。（2）制度施工前技术交底制度。交待施工方法和操作规程及验收标准、安全知识以及其它注意事项。施工工序自检制度，施工严格按图纸规定的技术要求组织施工，做好隐蔽工程原始施工记录，每道工序完工后，要及时自检，报监理或相关单位复测，达不到合格要求的部位等，坚决返工，确保优良。建立好交接班制度，交接班双方在交接记录上签字，接方班组对达不到优良的上道工序不予接收，并要求交方班组返工并达到优良标准后，方可进行下道工序施工。提请施工质监部门检查的制度，各工序自检合格后，及时提请监理、质监、业主等有关人员进行检查验收签证。经过层层把关，确保工程达到优良。加强质量意识教育，日常工166、作中定期对工程技术人员和操作人员进行质量意识教育和工作技能培训，建立良好的质量意识和较高的业务水平，有效地保证工程质量。建立相应的质量奖惩制度，项目部与施工和作业人员层层签订质量目标责任状，质量直接与经济挂钩，奖优罚劣，严格兑现。4、质量要素的控制（1）认真学习：参与施工的工作人员，加强技能培训和质量理论教育，使大家认识到“质量就是企业的生命”紧迫感，并以此来指导自己的工作。完善质量管理制度，组织学习该工程的施工图纸遵循的技术标准，明确工程的要点、难点、重点。着重抓关键部位的施工。（2）材料：选定质量好、信誉好的材料供货商，建立材料的送检制度，材料质量必须满足设计和规范要求，在得到监理、质监及167、甲方有关人员认可后，才能使用。（3）机械设备：经常检测保养，确保其良好的工作状态投入生产。（4）施工方法、检验方法：尊重科学，联系实际，充分论证，保证采用最合理的施工方法和检验方法。（5）环境的影响：环境因素是不可忽视的，如春雨季节、场地拆迁、周边居民等都应充分考虑，如发生事端，争取有相应的措施控制，仍以预防为主。5、原材料的控制计划（1）所有与工程质量相关的采购产品应符合规定要求，所有采购物资必须满足工程的需要，物资采购前建立合格供方档案，标明名称、品种、规格、数量、质量和技术标准，各种材料根据规范设计要求，满足质量计划要求；（2）对试块制作实行旁站制度，在现场配制的材料配合比，经试验室配检168、合格，提供配合比。6、施工过程质量管理（1）项目开工之初，编制项目策划、创优计划、质量检验计划等。对于工程施工过程中，严格按国家行业标准进行检查、评定。（2）加强对图纸、规范、标准的学习，及时与设计院沟通项目从开工就立即组织技术人员、现场施工管理人员以及操作班组的主要工程技术人员进行图纸和规范的学习，做到熟悉图纸和规范要求，严格按图纸和规范施工，同时也给图纸多把一道关。在学习过程中及时找出图纸存在的问题，将信息反馈给设计院。（3）施工前编制施工组织设计、专项施工方案、措施交底施工前我们将编制施工组织设计、专项施工方案、措施交底等用以指导工程的施工。在编制时结合工程实际，掌握施组战略的指导性、方169、案战役的部署性、交底战斗的可操作性，做到三者互相对应、相互衔接、相互交圈，层次清楚、严谨全面，符合规范，使之真正成为我们施工中可以遵循依靠的指导文件。（4）注重对劳务分包队伍的选择我们将选择具有一定资质、信誉好且与公司长期合作的、成建制的有良好表现的劳务分包队伍参与本工程的施工，我公司对分包队伍已建立了一套完整的管理和考核办法，我项目部对分包队伍进行质量、工期、信誉和服务等方面的管理和考核。从根本上保证项目所需劳动者的素质，为实现工程质量目标奠定坚实的基础。（5）做好培训和交底增强全体员工的质量意识是创过程精品的首要措施，项目将定期组织质量讲评会，同时组织到创优内、外部单位进行观摩和学习，并邀170、请上级质量主管领导和专家进行集中培训和现场指导；项目还将做好规范、标准和技术知识的培训工作，促使项目人员的素质不断提高，从人的因素上消除产生质量问题的源头。项目部对劳务队伍主要管理人员也要进行施工质量管理的培训，对班组长及主要施工人员，按不同专业进行技术、工艺、质量综合培训，未经培训或培训不合格的分包队伍不允许进场施工。项目责成分包建立责任制，并将项目的质量保证体系贯彻落实到各自施工质量管理中，并督促其落实各项工作。（6）加强合同的预控作用合同管理贯穿工程施工经营管理的各个环节，我们将特别注重分包的选择，比较各分包方价格、工期、质量目标，细化合同的内容，将对分包的质量要求写入合同中，合同内容力171、求全面严谨，责权明确，不留漏洞。（7）质量、安全生产和文明施工现场监督检查及奖优罚劣的具体办法。为了掌握整个施工动态，及时发现施工过程中存在的问题，采取有效措施进行整改和防止缺陷重复出现，项目部规定每周进行质量、安全生产和文明施工现场检查，相关各班组长全部参加。在工程质量方面，对一周来的主要工程部位进行实测实量和观感打分。下午开会汇报总结一周来的工作情况。布置落实下一周的生产作业计划，并由全体到会人员共同商议确定奖优罚劣具体对象及金额，当场宣布。（8）隐蔽工程验收与技术复核，各级检查与工作交接：对具备覆盖、掩盖的部位隐蔽工程验收分项及技术复核，应按照如下顺序进行：班组长专业人员施工员质量员项目172、总工监理（或业主），缺一不可，并检查记录，签字齐全，否则不得进入下道工序，对不合格工程予以返工，分析记录原因，杜绝类似质量问题。（9）建立质量情报信息网络，加强质量管理以质量技术管理网络为基础，建立质量情报信息网络，确定施工管理人员、技术人员、质量检查员为质量信息情报员。项目部设专人负责质量管理信息档案管理工作，及时搜集、传递、整理、分类和归档，作为总结前阶段质量管理工作、确定下阶段质量管理目标的辅助基础。质量情报信息的内容有：进入工地的各种原材料、成品、半成品的质量检查验收情况。施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、设计变更、隐蔽工程和有关质量的记录情况。对国家和上级部门以及业主和工程173、师颁布的有关工程质量的法规；处制定的有关保证工程质量管理办法（制度）、技术质量措施的执行情况。历次质量检查（含上级和现场监理检查）、各种验收检查的记录情况，质量事故调查（含不合格工程的原因调查）记录和处理情况。新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况。机械设备、计量测试仪器人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况。其它合同段有关工程质量的管理方法和手段等情况。以上信息的搜集整理，按照责任分工，必须保证其准确性、及时性、可靠性和实用性。（10）强化质量教育,增强全员创优意识利用现场质量标语、板报、上质量课、现场分析会、观摩会等多种宣传教育形式，不断强化全员质量意识，使大家认识到质174、量第一、保证优质工程是企业生存、发展的需要，从而牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观点，调动每个职工创优的积极性和自觉性。（11）制定创优规划，完善质量保证体系为了确保工程质量目标的实现，在项目开工之初，首先进行精品策划工作，建立完善的项目管理体系，建立相应的岗位责任制，确立以培训、服务拉动项目质量管理的策略，确定创优控制点，使项目一开始就纳入有序轨道，使工程质量管理工作有一个良好的开端。人员教育与培训公司各职能部门在项目成立初期组织对项目相关人员进行质量、技术、体系、安全、服务等方面进行培训，并提供相应管理文件等资料，确保各项目人员明确总部各项管理要求、工作标准等。体系运行培训通过提175、高各级管理人员的质量、环境、职业安全卫生的管理意识为切入点，将体系运行工作落到实处，并不定期进行大范围的集中培训。同时对施工现场的分包人员进行分层次、多渠道的培训。保证关键岗位人员在经过相应的培训及当面交底相结合的教育后，具备一定的意识与能力。质量控制培训增强全体员工的质量意识是创精品工程的首要措施。工程开工前针对工程特点，由项目总工程师负责组织有关部门及人员编写本项目的质量意识教育计划。计划内容包括公司质量方针、项目质量目标、项目创优计划、项目质量计划、技术法规、规程、工艺、工法和质量验评标准等。通过教育提高各类管理人员与分包单位施工人员的质量意识，人人树立“百年大计、质量第一”的思想，并贯176、穿到实际工作中去，以确保项目创优计划的顺利实现。项目各级管理人员的质量控制教育由项目部总工程师及现场经理负责组织教育；参与施工的各分包方各级管理人员由项目质量总监负责组织进行教育；施工操作人员由各分包方组织教育，现场责任工程师及项目质量总监要对分包方进行教育的情况予以监督与检查。分包方是直接的操作者，只有他们的管理水平和技术实力提高了，工程质量才能达到既定的目标，因此要着重对分包队伍进行技术培训和质量教育，帮助分包队伍提高管理水平。项目对分包班组长及主要施工人员，按不同专业进行技术、工艺、质量综合培训，未经培训或培训不合格的分包队伍不允许进场施工。项目要责成分包队伍建立责任制，并将项目的质量保177、证体系贯彻落实到各自施工质量管理中，并督促其对各项工作落实。创优知识培训公司质量保证部在工程开工之初，对创优过程中应注意的质量问题，各项奖项的评选办法、申报程序、注意事项等对各施工单位进行专项培训。资料管理培训公司项目管理部在工程开工前期，按相关规范规定对项目资料管理管理员进行培训。物资采购及协力单位的选择我公司拥有能稳定、及时提供项目所需材料、设备的物资分供方和满足项目需要的劳务分包方，并保证双方信息沟通渠道的通畅。并根据工程确定的各项目标和工程特点选择适宜的合作者。公司对物资分供方和劳务分包方的管理要求做出明确规定，实施有效控制。材料供应商的选择预制混凝土供应商的确定钢筋砼管原材，设备供应178、商等均要采用全方位、多角度的选择方式，以产品质量优良、材料和设备价格合理、施工成品质量优良为材料选型、定位的标准。同时要建立合格材料和设备分供方的档案库，并对其进行考核评价，从中定出信誉最好的材料和设备分供方。材料、半成品及成品进场要按规范、图纸和施工要求严格检验，不合格的立即退货。明确物资采购程序无论是总包还是分包采购物资都必须提供样品或施工样板间，由业主、监理和设计单位(有必要时)及项目部有关部门人员进行定量评定，通过打分，确定入围者。协力单位的选择与沟通为规范协力体系的建设和管理工作，公司设置了工程协力公司进行协力单位的选择和日常管理。通过归口责任管理，向协力单位及时传达公司的管理方针、179、目标及公司管理体制，及时收集协力单位的信息反馈，总结并提出合理的建设方案，从而提高了双方合作的效率，规范了双方合作的规则。与协力队伍进行及时沟通的主要方法有：协力单位交流会：公司平均每年组织一次全公司范围内的协力单位交流及表彰会；定期举办部分协力单位参与的协力队伍研讨会：公司针对具体问题邀请部分协力单位参与研讨，寻求双方合作的切合点；协力单位的实地调研：公司每年进行一次协力单位实地调研，主要对协力单位的管理情况、人员情况、设备、机械情况及需我公司解决的问题进行全面调研，针对具体问题提出合理的建设方案；公司职能部门组织协力单位进行培训：包括质量管理、环保培训、安全等方面，主要采取答卷、现场培训、180、协力单位代表培训等方式；项目部实行现场周例会，及时与协力单位具体施工人员进行沟通；公司职能部门组织进行的季度考核：考核包括协力队伍的施工质量、工期、安全、环保、文明施工等方面。（12）加强组织建设，严格质量管理制度健全组织制度，本着“谁主管，谁负责”的原则，项目经理亲自挂帅。建立质量创优领导小组，下属施工队也设相应的质量管理机构；各作业班组设质检员，形成自上而下的质量管理网络。明确各级质检人员实现质量创优目标的任务、责任和权限，并赋予他们验工计价质量签证否决权。质量管理过程中，我部将严格执行八项制度，即：工程测量双检复核制度；隐蔽工程检查签证制度；质量责任挂牌制度；质量评定奖罚制度；质量定期检181、查制度；质量报告制度；竣工质量签证制度；重点工程把关制度。项目部每月一次、队每周一次组织定期工程质量检查；对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣。各级质检人员坚持做好经常性质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题，预防质量通病，杜绝质量事故，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。（13）强化计量工作，完善检测手段按规定标准设置中心试验室，配齐各种试验设备和计量器具及专职计量检测人员，积极使用先进的检测仪器，严格执行计量设备和器具的检定规程，保证取值的正确性。技术及试验人员要及时深入工地进行计量检测，以保证计量检测数据的真实性和准确性，同时定期对各种计量检测试验器具进行维修、182、保养，以保证检测精度。（14）坚持标准化管理,严格质量控制施工中推行全方位的标准化管理。依据国家和交通部现行质量检验的有关规定，制定各种岗位的工作和作业标准。施工中，做到事事有标准，事事依标准；规范施工，对标检查，按标奖罚，用标准规范作业行为。把好技术交底关，各分项工程均实行书面技术交底，做到按设计图纸、规范、规程和标准施工。把好材料验收关，严格控制原材料质量，各种原材料、成品、半成品必须有合格证、出厂证明书或检验合格报告单，并进行规定的抽样试验，否则不准进场使用。把好操作程序和工序交接关，严格按操作规程施工，工序交接检查要按标准进行，上道工序不合格，下道工序不准施工。把好质量评定关，质量检查183、评定达不到标准的工程，坚决推倒重来，直到达标为止。（15）突出重点、严格质量管理点管理针对本工程的特殊过程和关键工序以及质量关键部位和施工中的薄弱环节，建立质量管理点。根据特点，编制特殊工程施工工艺方案和质量控制方案，实施预测预防，进行超前控制，防患于未然，以保证每一分项工程和每个关键工序控制点的施工质量。（16）施工工序控制每道工序均严格进行自检、互检和交接检；上道工序不合格，下道工序不接收。凡隐蔽工程项目，在内部三检合格后，按规定报请监理工程师复检，检查结果填写表格，双方签字。坚持“四不施工”“三不交接”。 “四不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量控制标志和资184、料未经换手复核不施工；上道工序未进行三检不施工。“三不交接”即：三检无记录不交接；技术人员未签字不交接；施工记录不全不交接。（17）质量问题的处理对施工中出现的质量问题进行分析，查清出现质量问题的原因，有针对性的制定改进措施，进而不断提高工程质量。影响工程质量的因素很多，但从大的方面分析，不外乎材料、机械设备、施工工艺方法、检测仪器、施工人员和施工环境六个大的原因。采取从大到小、从粗到细、顺藤摸瓜、追根到底的万法，把质量问题的原因和结果关系搞清楚，必要时组织专家会审，并根据分析结果制定相应的改进或处理措施，将质量问题的损害降到最低限度，并避免在以后的施工中重复出现。（18）成品保护措施在施工过185、程中，有些分项、分部工程已经完成，其他工程尚在施工，或者某些部位已经完成，其他部位正在施工，如果对已完成的成品，不采取妥善的措施加以保护，就会造成损伤，影响质量。这样，不仅会增加修补工作量，浪费工料，拖延工期；更严重的是有的损伤难以恢复到原料，成为永久性的缺陷。因此，搞好成品保护，是一项关系到确保工程质量、降低工程成本，按期竣工的重要环节。成品保护管理机构 成品保护管理组织机构是确保成品、半成品保护得以顺利进行的关键。为确保成品、半成品保护工作的落实，由项目经理、项目生产经理、项目技术负责人、各专业施工员、施工班组长、各分包队伍负责人共同组成成品保护小组。 成品保护小组在业主或监理单位监督下，186、建立成品、半成品保护相关的奖罚制度，共同维护已完工程及成品、半成品的质量。成品保护措施工程开工前，成品保护小组应对需要进行成品保护的部位列出清单，并制订出成品保护的具体措施。成品保护小组在施工组织设计阶段应对工程施工工艺流程提出明确要求。上道工序与下道工序之间要办理交接手续，证明上道工序完成后方可进行下道工序。各分项工程设专人负责成品保护，各专业队伍必须设专人负责成品保护。成品保护小组每周举行一次协调会，集中解决发现的问题，指导、督促各单位开展成品保护工作，并协调好相互工作的成品、半成品保护工作。加强成品保护教育，质量技术交底必须有成品保护的具体措施。半成品的保护措施半成品在运入工地现场后，均187、需妥善予以保护。堆放场地要求堆放场地地基须平整、洁净、干燥、牢固、排水及通风条件良好、无污染、交通运输方便。堆放场地分室内场地和露天场地两种。小型而比较贵重的成品或半成品宜在室内堆放，金属结构制品、钢筋砼制品等宜在室外堆放，必要时用帆布或塑料布遮盖。预制成品或半成品的堆放方法和堆放要求须根据预制品的种类、规格、型号、使用先后次序等条件，有计划分开堆放，堆放须平直、整齐、下垫枕木或木枋，并设有醒目的标志。应做好对预制品的防腐、防霉、防污染、防锈蚀等防护措施，叠高堆放的预制品须加设支撑，以防倾覆。预制成品或半成品的运输成品运输时要做到车厢清洁、干燥、堆放合理、绑扎牢固，装车的长度、高度及宽度须符合188、道路运输的有关规定。（五）项目部各部门职能1、项目经理（1）项目经理是本工程安全、质量、工期、文明施工保证的第一责任人，是负责整个工程的指挥长，传达业主、监理及我公司总部的指令并组织实施。负责按批准的施工组织设计计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标实现。（2）项目经理的质量职责在业主及上级部门的领导下，认真贯彻执行国家、交通部质量法规和政策及技术标准和公司的质量方针和目标，组织、制订并实施各项质量管理的具体措施，确保本施工范围内质量目标全面实现。协调项目部与业主、设计、监理地方质量监督部门之间的关系，保证本工程各级质量指标的实现。2、项目副经理（1）项目189、副经理主管施工生产。是安全质量生产的直接责任人，在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任制落实下去；主抓施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题；并负责处理项目中的一些日常工作。（2）项目副经理质量职责在项目经理的领导下，组织施工生产，确保项目部施工工程质量。按照工程项目质量计划，发挥质量组织机构和资源的作用，把质量责任落实到实处。认真履行工程项目质量管理职责，对不合格的工程项目负直接责任。对项目部职工进行“创精品工程，让用户满意”的教育，在组织、指挥施工生产中始终把坚持质量摆在重要位置。贯彻实施项目部质量体系文件，组织制定工程对质量管理具体实施细则，以确保贯190、彻执行。根据质量目标，组织分解，并制定相应的保证措施，确保质量指标的实现。加强工艺，供需质量管理，组织好QC小组和工程创优等群众性质量管理活动，以提高工程质量水平。3、技术负责人（1）对全项目工程质量、技术、计量测试负全面技术责任，指导工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施；负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用；负责组织对工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施；对施工中可能存在的质量通病所采取的纠正、预防措施进行审核；解决工程质量中有关技术难题，督促检查各项质量规划的实施；对工程劳动保护和安全生产的技术工作负责191、任，结合工程特点及施工进度，即时下达劳动保护和安全生产技术方案和安全措施，并认真贯彻落实。（2）贯彻实施质量方针和质量目标。负责组织本工程质量策划，组织编制本项目质量管理手册、程序文件；负责组织图纸会审；负责组织贯彻技术规程、工艺标准、施工规范和质量标准，认真贯彻实施各项质量制度和相关程序，对本工程项目人员违反工艺纪律和施工程序造成的质量问题负领导责任；负责“有效文件资料清单”的编制及清理本工程项目使用的文件资料，确保现场使用的文件资料均为有效版本。负责组织生产过程的各种原始记录及统计工作，确保各种质量记录的完整性、准确性和可追溯性。负责审批和签发重要技术、质量文件。4、工程技术部（1）负责本192、工程的施工过程控制；制定施工技术管理办法及本项目工程的施工组织设计及调度工作；对测量、试验、量测监控等专项技术工作负领导责任并直接指导；负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、努力开发新成果。（2）协助总工程师工作，负责建立项目质量保证体系，将项目质量管理目标分解到部门、班组和岗位，并对实施情况组织检查监督；负责专项施工方案的审核工作，组织安全、质量、文明施工、环保、文保等交底工作；组织新技术、新工艺的开发应用和培训工作，指导项目开展QC小组活动；组织本项目工程质量评定、质量联检和竣工193、验交工作。负责协调与设计等部门的有关事宜；组织技术复核工作；参与质量事故和不合格品的处理；组织对工程质量进行检查评定。5、质量安全部（1）负责依据安全目标制定整个工程的安全管理工作计划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实；负责安全检查督促，对突发事件提出预防措施，关键工序提出安全施工防范的技术交底。定期对施工队进行安全教育，组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。（2）组织参与编制施工组织设计、施工技术方案、项目质量计划；负责执行和落实各项技术管理制度和措施。参加不合格品、不合格项分析会，负责制定、检查、纠正和预防措施的实施情况194、。负责各项检验和试验，正确选择取样、送检工作。负责工程施工全过程的测量工作。做好各项计量器具验收、登记、统计、送检工作。负责工程技术文件资料、质量记录的管理和控制。（3）在项目经理的直接领导下，负责本工程管理体系运行的具体实施；负责本工程的质量管理体系文件的编号、发放、受控、修改、回收、处理；具体组织管理体系的“内部审核”；编制 “内部审核计划”、“管理评审计划”、“内部审核报告”及“管理评审报告”； 负责内部审核、管理评审中不合格及纠正和预防措施实施情况的跟踪、验证；（4）负责一体化管理体系文件、记录的管理；对工程质量严格执行国家、行业和地方政府主管部门颁布的质量检验评定标准和规范，行使监督195、检查职能，巡回检查，随时掌握辖区内的工程质量情况，对不符合质量标准的情况有现场处置权；负责分部分项工程的检查验收与评定，对发现不合格品应及时报告工程负责人，参加制定处理方案，并验证方案的实施效果，行使现场质量处罚权。6、试验室负责工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；负责现场各种原材料试件和混合料的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场实验资料，提出各种砂浆的施工配合比、水泥石粉的配合比、土方施工最佳含水量等实验数据，并在施工过程中提出修正意见报批执行；负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及施196、工管理。7、物资部质量职责按照科学的管理方法，搞好物资的运输、堆码和保管工作。做好进货检验工作，把好采购关，严格按计划采购，并对所采购物资的质量负责。定期物资检查，做好防火、防盗、防潮、防霉变工作。采购的物资交仓库责任人验收，验收时若发现质量问题，仓库负责人有权拒收。负责组织实施设备使用、保养、修理计划，以保证设备完好和安全运转。建立健全设备台帐，做好原始资料、数据的统计分析，按时上报各种统计报表，并对有效性、真实性负责。（六）其它质量保证措施1、劳务素质保证本工程拟选择具有一定资质成建制的、信誉好与我们长期合作的劳务施工队伍参与本工程的施工，同时，我们有一套对劳务施工队伍完整的管理和考核办法197、，对施工队伍进行质量、工期、信誉和服务等方面的考核，从根本上保证项目所需劳动者的个人素质，从而为工程质量目标奠定了坚实的基础。2、季节性施工的质量保证季节性施工严格按照季节性施工方案执行，以确保季节性施工的质量。3、经济保证措施保证资金正常运作，确保施工质量、安全和材料的正常供应。同时为了更进一步搞好工程质量，引进竞争机制，建立奖罚制度、样板制度。对施工质量优秀的班组、管理人员给予一定的经济奖励，激励他们在工作中始终能把质量放在首位，使他们能再接再励，扎扎实实地把工程质量干好，为其他班组、个人做出榜样；对施工质量低劣的班组、管理人员给予经济惩罚，严重的予以除名。4、合同保证措施全面覆行工程承包198、合同，加大合同执行力度，严格监督、检查、控制各承包商、独立承包商的施工过程，严把质量关，接受业主、监理和设计以及政府相关质量监督部门的监督、检查。（七）质量自检机构与程序1、内部质量自检组织机构项目部成立全面质量管理领导小组，由总工程师挂帅，质量检验科主管，以及工区质检员组成的内部质量自检体系，对工程质量进行全面检查监督。为满足施工过程中的质量管理和质量控制需要，确保工程质量符合设计及技术规范要求，保证自检机构成员的工作开展具有独立性，不受行政干预，各成员的工作均对质量检验科负责，工区自检体系内的技术员及试验员只是分派到各单位参加工作，不受所在工区的行政领导，在工区工程质量管理上具有一票否决权199、，对现场发生的质量问题在向上级汇报前有直接处置权。2、质量检查程序（1）旁站：专职人员对各项工程的工序进行巡回监督检查。（2）自检：直接施工人员、施工管理人员对本单位担负的工程进行施工工序、各部尺寸、位置及外观的检查。（3）交班及交工检查：同一工序分班作业的交接班检查及工序间的交工检查。（4）每一层碾压完成后的质量检查：施工单位先自检，然后提交监理工程师验收。（5）定期进行工程质量联合大检查：建设单位、监理单位以及施工单位共同参加的质量检查。（6）专职质量检查人员（质检工程师）的不定期检查。第七章 安全生产管理体系及保证措施（一）安全生产目标及保证体系1、安全生产目标杜绝因工死亡事故，不发生重200、大设备事故，重大交通事故和火灾事故；杜绝因施工造成道路交通中断、电力输送中断及危及周围建筑物等工程施工责任事故的发生。2、安全组织机构项目部成立以项目经理为组长的安全领导小组，对本工程项目安全全面负责，综合办公室设交通管理小组，负责交通疏解的协调和交通安全，安全部、工程技术部设专职安全主管，各施工作业队设兼职安全主管，作业班组设安全员，在安全员的指导下开展班组的安全工作，对本班人员施工过程中的安全和健康全面负责，确保按照监理人的要求和作业指导书、安全施工措施进行施工，不违章作业。工程项目经理为项目安全生产第一责任人，对工程生产、安全负责有领导责任，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，建立以项201、目经理为组长，项目副经理、项目安全员、安全监督员为副组长，主办施工员和各专业负责人为组员的项目安全领导小组，在项目内实施安全施工管理。逐级建立安全生产责任制，形成有力的安全生产保证体系，杜绝一切不安全因素。工人班组长负责本班组作业区的安全生产，做好班前班后的检查交接工作，对违章指挥、违章作业的指令有权拒绝。项目现场安全员和安全监督员将直接负责整个现场的安全生产工作。3、安全防范重点根据本工程施工特点、水文、地质情况和地理环境特点，安全防范重点为：（1）防物料运输伤害事故。（2）防触电、雷击事故。（3）防机械伤害事故。（4）防交通伤害事故。（5）防火灾事故。（二）安全生产技术措施针对工程特点、施202、工环境、施工方法、劳动组织、作业方法、使用的机械、动力设备、变配电设施、以及各种安全防护设施等制定切实可行的安全施工技术措施。施工安全技术措施必须在开工前编制，并经过审批后实施。经过批准的安全技术措施具有技术法规的作用，在施工中严格执行。安全技术措施中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为、问题。各级安全部门以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实施情况进行检查，并监督各项安全技术措施的落实。对安全技术措施的执行情况，建立严203、格的奖惩制度。1、制订安全生产管理制度（1）建立安全生产责任制各级领导、各职能部门、管理人员、技术人员及操作人员均认真贯彻执行国家劳动保护政策、法令、法规和上级指示、决议，认真落实安全生产负责制，各级单位第一管理者为本级第一责任人，逐级负责，确保万无一失。做到领导认识到位、管理到位、责任到位。对其职责范围内的安全生产工作负责任。明确规定各职能部门、各级人员在安全管理工作中所承担的职责、任务和权限，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。建立持证上岗制度加强全员安全培训，安全员、质量员、试验员等管理人员和特殊工种操作工人做到培训合格，持证上岗，上岗佩带胸牌。（2204、）明确安全生产目标在开工前，明确安全生产总目标，并根据总目标制定分阶段、分项安全目标及相应的安全措施，确保安全目标的实现。（3）建立安全奖惩制度根据规定对安全生产工作做出成绩的单位和个人给予奖励，对于违章施工的单位和个人给予处罚，并追查责任。（4）坚持安全检查制度建立定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，查安全隐患、查事故苗头，消除不安全因素。根据安全生产责任制的规定，进行评比，对安全生产优良的班组和个人给予奖励，对于不注意安全生产的班组和个人给予批评，甚至处罚。通过安全检查增强广大干部职工的安全意识，促进企业对劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。检205、查组织：成立以项目经理为首的安全检查组，建立、健全安全检查制度，有计划、有目的、有整改、有总结、有处理地进行检查。安全监察部每旬组织一次质量检查，每月由总工程师组织一次安全检查，召开一次安全生产总结分析会。施工队每天进行施工安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实实行。发现违反安全操作规程时，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工、进行整顿的建议。检查类型：采取定期检查和不定期检查。定期检查：施工队每天进行安全检查，并做好详细记录，提出保持或改进措施，加以落实。项目总工程师和安全监察部每旬组织一次安全检查。项目经理每月组织一次安全检查，召开一次安全生产分析总结会。不定期检206、查：按照施工生产的不同阶段安排不定期检查，具体为施工准备工作安全检查；季节性安全检查；节假日前后安全检查；专业性安全检查和专职安全人员日常检查进行。安全检查内容：坚持以自查为主，互查为辅，边查边改的原则；主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合季节特点，重点查防洪、防触电、防机械车辆事故、防火、防雷击等措施的落实。检查方法和手段：采取领导和群众相结合，自查和互查相结合，定期和经常性检查相结合，专业和综合检查相结合及对照安全检查表检查等方法和手段进行安全检查。（5）坚持教育培训制度加强全员安全教育和技术培训考核施工前，按照“技规”、“行规”等有关施工安全的规定，制定相应的施工207、安全措施，组织全体施工人员认真学习，并贯彻执行，使项目部各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度，保证施工生产按计划、有秩序的进行，确保施工安全。加大安全教育培训的力度加强全员的安全教育和技术培训考核，使各级干部和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性，掌握安全生产的科学知识，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度，严格执行操作规程。新工人入场安全教育内容包括：一般教育(即新工人入场教育的意义和必要性；建筑施工的特点及它给劳动者208、的安全带来的不利因素；当前安全生产情况)；安全生产法规和安全知识教育(即建筑法、消防法、宪法、刑法有关条款，建设部、颁布的施工企业安全生产条例、规定，某市等地方政府和安全行政主管部门发布的有关安全生产规定，公司、项目部有关安全生产管理的规定及细则，国家有关部门关于重伤事故范围的意见等)；建筑工程施工时容易发生的伤害事故及其预防。施工队教育教育内容：建筑工人安全技术操作规程有关规定；建筑工程现场的安全管理规定细则；本工程基本情况、安全生产的重点和必须遵守的安全事项等。班组教育教育内容：本班组生产工作概况、工作性质及范围；个人从事生产工作的性质，必要的安全知识，各种机具设备及其安全防护设施的性能和209、作用；本工种的安全操作规程；容易发生事故的部位及劳动防护用品的使用要求等。特种作业人员安全生产教育特种作业人员不但进行一般安全教育，而且严格按照特种作业人员安全技术考核管理规则接受本工种的安全生产教育和技术培训，经考核合格后，方可持证上岗。定期对特殊作业人员进行复审，合格后方可继续上岗。采用新技术、使用新设备、应用新材料、推行新工艺前向有关人员进行安全知识、技能、意识的专项安全教育。各级领导干部和安全管理干部的安全生产培训定期轮训各级领导干部和安全管理干部，提高政策水平和业务水平，熟悉安全技术、劳动卫生业务知识，做好安全生产工作。培训主要内容安全生产的重大意义；国家有关安全生产的方针、政策、规210、定；安全生产法规、条例、标准；本工程施工生产的工艺流程、主要危险因素以及预防重大伤亡事故发生的主要措施；企业有关安全生产的规章制度、安全纪律以及保证措施；各级领导在安全生产中的职能、任务以及如何管理；编制、审查安全技术措施计划及施工组织设计的安全技术措施的基本知识等。安全教育、训练。包括知识、技能、意识三个阶段的教育。安全知识教育、训练。使操作者了解、掌握生产操作过程中，潜在的危险因素及防范措施。安全技能训练。使操作者逐渐掌握安全生产技能，获得完善化、自动化的行为方式，减少操作中的失误现象。安全意识教育。在于激励操作者自觉坚持实行安全技能。全教育的内容随实际需要而确定。新工人入场前应完成三级安211、全教育。对学徒工、实习生的入场三级安全教育，重点偏重一般安全知识、生产组织原则、生产环境、生产纪律等，强调操作的非独立性。对季节工、农民工的三级安全教育，以生产组织原则、环境、纪律、操作标准为主。两个月内完全技能不能达到熟练的，应及时解除劳动合同，废止劳动资格。结合施工生产的变化，适时安全知识教育。一般每十天组织一次较合适。结合生产组织安全技能训练，干什么训练什么，反复训练、分步验收。以达到出现完善化、自动化的行为方式，划为一个训练阶段。安全意识教育的内容不易确定，应随安全生产的形势变化，确定阶段教育内容。可结合发生的事故，进行增强安全意识，坚定掌握安全知识与技能的信心，接受事故教训的教育。受212、季节自然影响时，针对由于这种变化而出现生产环境，作业条件的变化所进行的教育，其目的在于增强安全意识，控制人的行为，尽快适应变化，减少人为失误。采用新技术，使用新设备、新材料，推行新工艺之前，应对有关人员进行安全知识、技能、意识的全面安全教育，激励操作者实行安全技能的自觉性。加强教育管理，增强安全教育效果教育内容全面，重点突出，系统性强，抓住关键反复教育；反复实践，养成自觉采用安全操作方法的习惯；告诉受教者怎样做才能保证安全，而不是不应该做什么；奖励促进，巩固学习成果；进行各种形式、不同内容的安全教育，都应把教育的时间、内容等，清楚的记录在安全教育记录本或记录卡上。安全生产的经常性教育在做好对新213、工人、特种作业人员安全生产教育和各级领导干部、管理干部的安全生产培训的同时，把经常性的安全教育贯穿于生产管理工作的全过程，并根据接受教育对象的不同特点，采取多层次、多渠道、多方式进行。内容包括：安全生产宣传教育；普及安全生产知识宣传教育；适时安全教育。2、主要预防及控制措施（1）安全控制措施其重点是进行人的不安全行为与物的不安全状态的控制。主要包括以下几项内容。落实安全生产制度，实施责任管理。建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。抓制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况。建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织。有组织、有领导的开展安全管理活动，承担组织、领导安全生产214、的责任。施工项目应通过监察部门的安全生产资质审查，并得到认可。一切从事生产管理与操作的人员，依照其从事的生产内容，分别通过企业、施工项目的安全审查，取得安全操作认可证，持证上岗。特种作业人员，除经企业的安全审查外，还需按规定参加安全操作考核，取得监察部门核发的安全操作合格证坚持“持证上岗”。施工现场出现特种作业无证操作现象时，施工项目必须承担管理责任。施工项目负责施工生产中物的状态审难与认可，承担物的状态漏验、失控的管理责任。接受由此而出现的经历损失。一切管理、操作人员均需与施工项目安全协议，向施工项目做出安全保证。安全生产责任落实情况的检查，应认真、详细的记录，作为分配、补偿的原始资料之一。215、（2）施工现场安全措施进入现场的所有人员必须戴安全帽，施工现场设置安全警告牌。施工现场的布置符合防火、防台风、防洪、防触电、防雷击等安全规定要求，现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、机械停放场等设施应按监理工程师批准的总平面布置图进行统一部署。施工现场场区内的危险地点悬挂警告牌，在醒目的地方设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。现场实行安全领导组长负责制，具体指定各项安全施工规则，检查安全施工执行情况，对职工进行安全教育，定期举行安全会议，时时分析安全形势，及时处理施工作业中存在的安全问题。重视建设单位和设计单位提供的水文和气象资料，根据气象特点制定防洪预案送监理工程师批准，若发现有216、可能危及人身、工程和财产安全的灾害预兆时，立即按防洪预案实施和采取切实可行的防灾措施，以确保人身、工程和财产安全。加强安全检查，建立专门安全监督岗，实行安全生产承包责任制。在各自业务范围内对生产安全负全责。发现紧急事故征兆时，应立即停止施工，并采取措施确保人员、设备和工程结构安全。现场临时用电线路的安装、维修、拆除由取得特殊工种上岗证的专职电工操作。现场内禁止使用裸体导线，严禁用金属丝代替保险丝。防火措施严格执行消防法和公安部关于建筑工地防火的基本措施。现场划分用火作业区、易燃易爆材料区、生活区，按规定保持防火间距。严格三级用火审批制度，切实落实“二证一器一监护”工作。 （3）施工机械安全控制217、措施所有机电设备实行专人负责操作，并持证上岗，非专业人员不得动用电器设备，供电设备要遮盖严实，经常检查，并设置漏电保护器。车辆驾驶员和各类机械操作员持证上岗，严禁无证操作，严禁酒后驾驶车辆和操作机械，严禁车辆超载、超高、超速驾驶，禁止使用带病车辆、机械。指挥机械作业的人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁蛮干作业。设专人对机械设备、各种车辆定期检查、维修和保养，对查出的隐患要及时进行处理，并制定防范措施，防止发生机械伤害事故。根据该项目部所需工种，制订各工种的安全操作规程，对操作人员事先进行岗位培训，做到持证上岗操作，同时对各种机械设备在使用过程中进行检查、保养，以确保人机安全，正218、常生产。严格要求机械操作人员一丝不苟地按操作规程操作，坚决杜绝违章驾驶和违章作业，特殊工种持证上岗，杜绝违章指挥。遵守交通法规，车辆在工地运输过程中，要按指定的路线行驶，在车辆交叉地点设专人负责交叉车辆的指挥。加强机械养护维修，机械停止运转后，机械维护人员立即对机械进行维护保养，保证机械正常运转。挖掘机等机械施工时有施工管理人员现场指挥，作业范围内禁止站人。安全员及机械负责人负责机械设备安全检查，组织分析事故隐患，采取预防措施，发现紧急情况，有权停止作业，并立即汇报项目经理。操作手有权拒绝违章作业的指令，并对他人违章作业加以劝阻和制止。（4）施工现场临时用电安全措施现场施工用电严格遵照施工现场219、临时用电安全技术规范的有关规定及要求进行布置架设，采用TN-S系统，设备专用保护零线，要求使用五芯电缆配电系统，采用三级配电两级保护，开关箱装设漏电保护器，实行一机一闸。并定期对闸刀开关、插座及漏电保护器的灵敏度进行常规的使用全面检查。须进行安全技术交底，并建立健全安全用电管理制度，严格落实防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压三项技术措施。施工现场内电线与其所经过的建筑物或工作地点保持安全距离，同时加大电线的安全系数。现场架空线与建筑物水平距离不小于10cm，跨越临时设施时垂直距离不小于2.5m.。施工现场内不架裸线。凡是移动式设备和手持电动工具均在配电箱内装设漏电保护装置。照明线路按标准架220、设，不准采用一根火线与一根地线的做法，不借用保护接地做照明零线。对从事电焊工作的人员加强安全教育，使之懂得电焊安全基本知识。严禁非专业人员操作机电设备。变压器设在施工现场边角处，并设围栏；根据用电位置，在主干线电杆上装设分线箱。架设的电力及照明线路，其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。电线按标准架设。不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上；露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里，不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。生活区室内照明线路用瓷夹固定，电线接头牢固，并用绝缘胶布包扎；保险丝按实际用电负荷量装设。电工在接近高压线操作时，必须符合安全距离。使用高温灯具时，与易燃物的距离221、不得小于1m，一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。移动式电动机具设备用橡胶电缆供电，经常注意理顺；跨越道路时，埋入地下或穿管保护。电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。所有接地和重复接地电阻值，须经检验符合规范要求，并每季复测一次。现场备用两台120KW的柴油发电机，以防临时停电时使用。（5）其它安全措施凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。沟槽内作业时必须配戴安全帽，无安全帽者不得进入施工现场进行施工。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水。易燃、易爆物222、品仓库要设专人防守，危险区要设有栏杆和标志，备齐消防器材，并能防盗。生活区、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火、防中毒、防涝等工作。杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故。施工场地的油库、料库、变电站、发电站等临时设施，设置防雷装置，防止雷击。经常与当地政府联系，密切同当地群众的关系，征求意见，改进工作，严肃群众纪律，搞好工农联防，共同做好施工期间的安全工作。（三）开展安全标准创建工地1、安全标准工地的总体目标围绕安全基础建设五项内容，建立起全员的岗位安全标准，全方位的安全管理标准，全项目的安全技术标准，全工序的安全操作标准，实现工程项目的安全标准管理，达到消灭行车事故，消灭职工重伤以上事故223、，消灭火灾爆炸事故，消灭质量事故，实现施工安全全面受控。2、安全标准工地建设具体措施从建设开始抓好宣传教育，运用多种宣传形式大造安全标准工地的声势，使广大职工、干部充分认识到建设安全标准工地的重要性和必要性，树立起责任感和紧迫感，积极自觉地投入到创建安全标准工地建设活动中。按照有关规定，认真规划，具体部署，制定总体目标和阶段性目标，把安全标准工地建设分为“合格、上路、达标、成型”四步骤，认真规划具体部署，精心组织抓出成效。制定考核目标，逐级负责全员控制，突出重点，内实外美。指标要做到细化、量化落实岗位责任到人。检查落实，严格考核，从严格考核干部做起，做到奖罚分明奖优罚劣，奖勤罚懒，通过考核扩大224、影响，加强落实，做到人人重视，全体参与（1）思想宣传工作全体员工要认真学习贯彻国家有关安全生产的法律法规，认真学习贯彻上级有关安全生产的文件指示精神，不断提高安全生产意识，提高安全生产技能，全面提高安全生产管理素质。由作业队长主持，每月召开一次安全生产会议，重点学习上级的安全生产重要文件，查找施工当中的危险因素和不安全隐患，制定防范措施；总结安排每月的安全生产工作。作业队党组织要积极组织员工开展安全生产岗位练兵活动；在本作业队范围内开展安全生产竞赛活动，对活动中的先进要予以表彰奖励。利用黑板报、彩旗、条幅、标牌的各种形式，大力宣传 安全生产，营造安全生产氛围，使安全生产深入人心。 （2）员工岗225、前安全培训教育 在项目开工前，要组织全体员工进行岗前安全培训教育， 并进行安全培训教育考试，考试合格后方能上岗作业。岗前安全培训教育由劳资部门组织，有技术人员，安全工程师讲课，安全培训教育课时不少于40课时。特种作业人员必须持证上岗。在岗前必须进行安全再培训，经过安全再培训考试合格后，由作业队长确认有效后方能上岗作业。特种作业人员岗前安全培训课时不得少于24课时。员工岗前安全培训教育考试合格率达到100%；特种作业人员安全培训考试合格后，持证上岗率必须达到100%。（3）员工生活安全管理建立健全宿舍安全卫生管理制度和卫生值日制度。员工宿舍要实行一人一床，屋内要整洁无垃圾、无烟头，要设有卫生防火226、责任者。员工床上要整齐卫生，要统一的床单、被罩、枕巾和衣箱。床下要无杂物，脸盆、拖鞋要整齐一条线。员工食堂要严格执行“食品卫生法”和食品“五四制”，食堂内要整洁干净，要符合各项卫生指标。食堂要按规定办理动火证，炊事员持健康证上岗，按规定着装。食堂要设有冰箱（柜）、消毒柜、防蝇门帘（罩），各种用电、火的炊（用）具要安全可靠，食堂要设立卫生防火责任者。 食品加工要生、熟分开，有生熟食品加工区和生熟盆， 严禁食用剩饭剩菜。要合理调理员工食堂伙食，要粗粮细做，要不断增加饭菜的花色品种，是饭菜多样化。坚持饮用水卫生标准，要通过卫生防疫部门对员工的饮用水进行化验，严禁食用不合格的饮用水。要利用现有条件设立227、员工浴室，没有条件要与就近浴室取得联系，以方便员工洗浴。在有条件的情况下要设立水冲厕所，没有条件要把厕所建立的牢固安全，要坚持清扫，保持卫生。第八章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施（一）环境保护措施保护、改善生产环境和生态环境，防止污染和破坏自然环境，是我国的一项基本国策。施工中，我项目部将严格遵守国家现行的有关环境保护的法律法规，严格控制新污染和逐步治理老污染。坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采用有效措施，防止污染和破坏自然环境。1、保护附近水源由于该项目右侧的太河水库为饮用水源，施工期应注意对水环境的影响，包括施工中的油污染、生活污水等。针对上述情况我项目部将采228、取了以下措施:施工场地位置的确定充分考虑对周围水环境的影响，远离饮用水源，以免造成对水环境的影响。在施工场区内设置污水处理设施，做到达标排放。加强施工阶段对机械设备的管理，避免跑、冒、滴、漏，防止对水环境的污染。对空气环境影响及措施施工中沥青混合料在拌和过程中会产生烟雾，对周围的大气环境产生污染； 针对上述问题在设计中采取了以下措施：路面拌合场地设置在远离居民区处，采用封闭式拌合设备，并采取有效消烟除尘措施，减少有害气体的排放。配备洒水车控制施工路面、拌合站、堆料场的扬尘。3、废料废方处理清理场地的废料和施工过程中产生的废料尽量用于当地群众修筑生产、生活道路。严禁乱倒乱弃，严禁影响排灌系统及农229、田水利设施。4、保护水质施工废水、生活污水不排入耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库。施工区域、砂石料厂在施工期间和完工以后，妥善处理，以减少对河流、溪流的污染。5、控制扬尘施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必须的专用劳保用品外，施工便道及场地随时进行洒水，以避免粉尘影响农作物生长，使灰尘公害减至最小程度。易于引起粉尘的细料或散料进行遮盖或适当洒水。运输时用帆布或类似物品遮盖。不在工地燃烧各种垃圾及废弃物。6、减少噪声废气污染合理分布动力机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多的动力机械设备，噪音超标的机械设备，采用消音器隔音材料、隔音内衬、隔音棚等措施，降低振动部件噪音。7、其他公路施工期230、间应采取环保措施，注意合理利用土地、水利资源，保护沿线植被及绿化，防止噪音及空气污染，加强施工人员的环保、安全教育。（二）水土保持（1）土石方明挖自上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法，施工中及时形成一定的坡势，以利排水，开挖过程中避免边坡稳定范围形成积水。（2）在每项开挖工程开始前，尽可能结合永久性排水设施的布置，规划好开挖区域内外的临时性排水措施，并在向监理人报送的施工措施计划中详细说明临时性排水措施的内容，提交相应的图纸和资料。（3）在雨季施工前，提前做好排水设施，在雨季施工中，采取临时排水措施，保护附近其他建筑物及其基础免受冲刷和侵蚀破坏。在开挖边坡上遇有地下水渗流231、时，在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和保护措施。（三）水土流失防治 （1）生活区及施工场地治理进场后，对责任范围内的生活区、施工场地采取修筑排水沟，对开挖后的裸露边坡进行植草或砌体防护等水土保持措施，防止产生新增水土流失。（2）弃渣场治理弃渣场排水系统工程需长期使用，属永久性工程建筑物，若渣场排水系统不完善就投入使用会造成水土流失或因大雨冲刷而形成泥石流，因此对弃渣场排水施工予以重视，严格按监理工程师批准的图纸在堆渣前完成排水工程施工。堆渣：合理规划存、弃渣道路和堆渣方案，施工中严格按招标文件有关技术条款的要求进行分层堆渣，适时进行削坡开级，保证弃渣场按设计体型堆弃，防止因弃渣不当造成堆渣体232、形成高陡边坡。弃渣场排水：弃渣场排水系统工程在堆渣前完成，即在堆渣前按设计要求并结合周边岸坡实际地形，采用人工或反铲挖掘机沿周边开挖排洪渠，并做好排水盲沟的施工。在堆渣过程中，做好料堆表面施工期排水和堆料最终坡面永久排水沟和护坡的设计、修建，满足料堆施工期和竣工后的安全与环境保护要求。（四）生态保护要求（1）尽量避免在工地内造成不必要的环境破坏或砍伐树木，并注意保护清理区域附近的天然植被，防止因施工不当造成清理区域附近林业资源毁坏。（2）得到业主和监理工程师的认可后，再进行施工场地的砍树和清除植被施工。（3）各种临时施工设施（如临时住房、仓库、厂房等）在设计及建造时要考虑美观和与周围环境协调的233、要求。（4）不打猎、捕猎及扰动野生动物，在施工场地内如发现正在使用的鸟巢、动物巢穴或受保护动物，妥善保护并立即报告业主和监理工程师，并按其指示执行。（5）积极配合业主和监理工程师开展环境监察工作，协助业主和监理工程师及其委派人员进行施工场所的环境监察。第九章 季节性施工措施(一)、雨季施工组织措施：雨季施工根据施工进度计划安排组织生产，各项工程必须成立施工领导小组，逐日安排好值班人员，并作好记录。由生产副经理主持有关部门在雨季之前对施工现场进行一次大检查，对存在问题召开专门会议解决。 严格按照雨季施工措施进行准备工作，在分项工程施工时要进行雨季施工的交底工作，对公司职工和外联队伍的雨季施工进行234、交底。动力组对现场的电气、机械设备组织一次检查，对存在问题的地方要及时解决。 高温季节期间，各项目要根据天气情况，对工作时间做以适当调整。防洪期间各单位要组织抢险队，各级领导和部门要坚持值班制度。 雨季施工主要采取以下几方面的措施： 1、施工过程中应随时掌握天气的变化情况，做好施工现场的防护工作，如遇大风、暴雨，应做好防汛工作，确保工程和财产不受到损失。 2、低洼地段和高填地段的土质路基尽可能避开雨季施工；桥墩台基础在雨季来临前结束，以降低工程成本。 3、路基及结构物四周均设置排水沟，挖沟土方弃于场地内并筑成连续土坝，雨季土坝内积水采用抽水机排水；施工便道采用单向坡，并加强养护工作，保持道路排235、水设施通畅，保证车辆在雨天和雨后能正常行驶。 4、料场的防雨措施 完善拌和场的排水设施，保证场地内雨水的顺利排出，配备足够的防雨布，使砂石等原材料免受雨淋，以免降低拌和机的生产率；预制构件在雨天搭设简易雨棚，钢筋采用雨布覆盖或在简易棚内存放，以免生锈；机械、材料库等放至较高处，采取防雨、防水、防淹措施；水泥必须存放于高处，按照规范进行堆放，防潮防雨。雨后浇筑混凝土应随时检测砂、石的含水量，重新填发级配单，及时调整施工配合比，确保混凝土施工质量。 5、施工现场的防雨措施 路基土方施工期间，始终保持场地的良好排水状态，对雨季施工地段，应先完成涵洞并修建好临时排水沟，以控制地表水。雨季施工的路堤，施236、工时采取随挖、随运、随铺、及时碾压和整平，当天填筑的土层当天完成压实，每一层压实面按设计要求施作横坡以利于排水，尽量控制在雨前将铺筑的松土碾压密实，不致于积水；雨后禁止机动车辆在未晒干的路基上行；加强现场人工排水，必要时用水泵强排，确保路基不被水浸泡。 已成型的路基边坡上修筑临时泄水槽，路堤边缘设置临时挡水路缘，用砂浆进行必要的防护；已培路肩的路堤，每隔20米左右留出泻水口，以便通泄水槽排水，保证路基不受冲刷破坏。 大方量砼构件浇筑时，加强对天气情况的掌握，尽量避开雨天施工，阴天施工时准备足够数量的防雨盖布，浇混凝土遇阵雨时，应搭设雨棚，确保混凝土不被雨淋，表面破坏并在允许留置施工缝的位置迅速237、作出停止施工的安排。 桥涵基础施工时，在基坑外周围设截排水沟，避免地表水流入基坑内，基坑内四周设汇水沟，雨后及时将基坑内积水用人工或机械排出，以免基坑浸泡，影响地基承载力。 已开挖的水沟、集水井等，采取有效的防护措施，防止堵塞并及时疏通。(二)、雨季施工机具、设备等防护措施 施工现场的大型临时设施，在雨期前应整修完毕，应保证不漏、不塌、不倒、周围不积水。如水泥库、五金工具库有漏雨现象要进行修理，结构不安全的要加固，库房周围挖好排水沟。怕雨、怕潮、怕裂（预制件）、怕倒的原材料、构件和设备等，应放入室内，或设立坚实的基础堆放在较高处，或用蓬布封盖严密等措施，进行分别处理。 施工现场要利用自然地形进238、行综合排水考虑，如不能自然排水的场地要挖好一定数量的排水井，然后用水泵排出，保持场内无积水。现场用电线路要加强管理，电气部分要经常进行检修，保证绝缘良好，防止触电事故发生，各闸箱内均应设置漏电装置。 现场大型用电设备、机械等不得随便乱放，用完后，用防护罩盖好或放在指定地点，以免雨淋发生触电事故。 水泥库地面及50高墙面均用1：2水泥砂浆抹面，搅拌站后台没用完的水泥要入库保存，遇水变质的材料库房应防止漏雨及水泡。 对于机械设备的地锚、缆绳要经常进行检查，大风、大雨后要普遍进行检查，不得有水泡，发现问题及时解决，防患于未然。 三、现场排水及施工安全 雨季中现场排水应设专人负责，随时随地及时疏通，确239、保施工现场排水畅通。 对现场各种施工人员，施工前要进行有针对性的安全施工操作交底，雨后进行施工更应注意安全。 雨季施工前由安全部门负责组织，根据工地的施工特点，进行一次针对性的、细致的、安全教育工作，并对各工地的现场安全工作进行一次彻底的检查，不合格的要加强安全教育和定期进行体检。雨期中应指定专人负责维修路面，对路面不平或集水处应抓紧抢修或晴天及时修好，以便消除隐患。 对临建设施进行全面检查，预防雨后地基下沉倒塌伤人。作好现场的防暑降温工作，准备足够的饮用开水，根据天气情况，可供应绿豆汤等防暑降温饮料。 医护人员要深入现场，作好医疗器具的药品的准备，以便及时救治中暑人员。 高温季节应适当调整中240、午午休时间，以保证有足够的休息时间，并采取防暑降温措施。 教育职工、民工注意个人及环境卫生，脏污水不准乱泼乱倒，清除驻地附近的杂草杂物，消灭蚊蝇，搞好食堂及个人饮食卫生，严防食物中毒。 暑期雨季是事故多发季节，尤其易发生食物中毒、中暑、高空坠落及触电火灾事故。因此，要重点搞好这些方面的教育与防护工作。生石灰要远离易燃物品堆放，防止温度升高引起自燃。 高温季节更要注意安全防火，各施工现场、生活区都要认真检查消防器具是否齐全，作到有备无患。（三）节假日及农忙季节施工措施我公司有着善打硬仗的优良传统，保证农忙、节假日不放假，照常施工，其措施：1、组织管理及劳力保证措施 本工程施工期间，将经过农忙季节241、，还有每周两天的“双休日”等。如何安排好农忙季节及节假日的工程施工，是保证工期目标实现的关键一环。为此特制定以下保证措施。 2、农忙季节，为确保本工程工期的实现，拟采取特殊措施予以确保。首先，充分做好劳动力的动员准备工作，合格安排有关操作人员正常施工，采取每天补助的办法，每完成一个定额工日的工程量，给予200元的补助，100元的奖励；其次，派员走访农忙期间施工职工的家庭，对确有困难的，将另行集中组织其他非农忙地区人员及农机设备帮忙收种，并统一为他们购买化肥、农药、柴油等农业急需物资，稳定施工人员思想，以增强凝聚力、充分发挥我公司擅打硬仗的特点，保证工期目标的实现。 3、根据本工程总体网络计划进242、行进度控制。但是，由于本工程工期较紧，双休日、法定节假日期间，我公司将从人力、物力、财力等各方面加强现场有效的方法，组织连续施工，以确保本工程工期目标的实现。 4、节假日、农忙期间认真做好职工思想工作，与职工订立农忙期劳动力合同，制定详细的劳动力稳定措施，以保证切实可行。首先解决好工人的后顾之忧，由组织上解决一线家在农村的施工人员的家庭收种问题，使前方工人能安心一线建筑工作。 5、实行经济责任制，制定农忙期间保证劳动力，保证工期进度的奖罚措施。 6、节假日、农忙期间，从资金上予以保证。一是保证一线工人正常开支，保证工人吃好；二是给不回原籍坚守岗位上班的工人家庭，适当邮寄部分资金，保证农村亲属农忙雇工开支和购买化肥、种子等用款需要，真正从根本上解决一线和后方思想上、经济的后顾之忧。7、认真安排好节假日、农忙期间职工的休息，不能过分延长职工的工作时间。 8、一线工人在农忙期间有特殊情况的可根据有关规定，经有关部门同意，可以准假。 9、班长无权准假，对任意许假者发现一次，罚款500元。