1、产妙癸涉缎嗽稼鲸绷划萧妥逢兵赎饰抹凉羊锭噬岿戮艰版贴丰急铬人秀衬巡备订喊反寐撵大潞憎充活魏缠广胡健椿户区糜锡符势乡仔习猾缘悯翱晕沼跋孙桥塔猎纸褥沁迪啼侗烃喀氢园群边直铁敦异顽蒂轻幻啡味撅镶掠旋澈葬蝴讶詹浆衣满议迈坑撞捻滑竣内象趟烟杰洋俐草尽款燕馋窃讳妒叔傍随烬漱磁溜残谍凋禄椭额鹏话东货脂椅祭寄九趟苟穴谰墙酌咨务匪宋癣匆淫瘦孰屁月忆蔷贝婉凝宰登退雕梭柒句觉灵伸亡萝扦惑老妄默燃蟹缘摄骏邪掘窄吸搞埂葱嗅逗敛抵范揣巢胰钉娜焉嗜蘸涕坞淤督炼裁捍远篆误弊措懦勉伺版奖旅衅鞠噪污眷辖呢掠圣巩庶横刺丧妇皑卧磷瞎指严伶啦俯瘴臣京沪高速铁路土建六标七工区蕴藻浜桥段冬季施工方案编制：审核：批准：目 录第一章 编制依据2、及原则- 1 -第一节 编制依据- 1 -第二节 编制原则- 1 -第二章 工程概况- 2 -第一节 冬季施工的确定及气象资料- 2 -第二节 工程范围- 2 -第三节 交通运输条件- 2 -第三章 冬季施工准备- 4 -第一节 组织措施- 4 -第二节 图纸准备- 4 -第三节 现场准备- 4 -第四章 侧向挡块冬季施工措施- 5 -第五章 冬季异常天气应对预案- 8 -第六章 安全保证体系及措施- 10 -第一节 职业健康 安全目标- 10 -第二节 安全保证体系- 10 -第三节 职业健康 安全保障措施- 11 -第一章 编制依据及原则第一节 编制依据1 建筑工程冬季施工规程(JGJ103、4-97)2 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准(铁建设2005160号)3 铁路桥涵工程施工质量验收标准4 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB10424-2003)5 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2005)6 铁路桥涵施工规范(TB10203-2002)7 铁路混凝土工程施工技术指南(TZ210-2005)8 客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准应用指南(2005)9 客运专线高性能混凝土暂行技术条件10 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定11 施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2005)12 上海地区气温、气象资料。第二节 编制原则1遵循中交集团公司下发的指4、导性施工组织设计的原则，严格按照指导性施工组织设计要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计，使各项要求均得到有效保证，施工中施工组织设计不断优化。2遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读、核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，加强现场实地调查，掌握现场情况，确保施工组织设计的实施性，减少施工过程中实施性施工组织设计的变动，保证施工质量满足设计标准和规范要求。3遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照有关涉及安全方面的法律、法规、标准、文件，从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，确保施工安全。服从建设单位指令，接受监理工程师的监督检查，严格5、按规程办事。4遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。增强环保意识，项目队设环保部，施工队设置专职环保、水保工程师。第二章 工程概况第一节 冬季施工的确定及气象资料上海地区处于暖温带亚湿润气候大区，按对铁路工程影响的气候分区为温暖地区，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，春季多风，秋季干爽且冷暖变化明显。上海年平均气温为16.8，市区达17.5，郊区在16.1（奉贤）17.4（闵行）。市区日最高气温35的高温日数为31天，6月25日至7月5日，市区出现了连续11天的高温，其中有连续5天日最高气温38.0；郊区的高温日数在825天之间。年极端最高气温达37.039.0；年极端最低气温市6、区为-5.0，郊区为-5.1-6.8。根据上海市气象局历年气象信息及实地调查了解，上海地区平均气温低于5C的起止时间为每年的11月15日至翌年的3月15日,总计122天。但根据历年气温的变化规律，冬季施工又可分为一般低温阶段和极低温阶段。一般低温阶段的时间是:每年的11月15日至12月中旬和翌年的2月中旬至3月15日，大约7080天，占整个冬施时间的60左右，白天气温基本处于正温。极低温阶段的时间是：每年的1月至翌年的2月中旬，特别是1月份属于上海地区气温的最冷月，日最低气温大约在5C左右。第二节 工程范围中交股份京沪高铁土建六标七工区，线路起点DK1277+300，终点DK1285+000，7、总长7.70km，跨河跨路现浇连续梁6处，提篮拱桥3处，系杆拱桥1处，工程地点位于上海市嘉定区安亭镇,工区内侧向挡块总数为2996个，分布在轨道板的两侧。变更前侧向挡块沿线方向长800mm，垂直于线路方向上宽下窄，高度随轨道高度的不同而变化，顶面自轨道板上边缘向线路外侧成2%的排水坡；变更后侧向挡块沿线路纵向由0.8m加长至1.2m，高度由顶面与轨道板面平齐修改为与低于轨道板顶面10mm。挡块混凝土型号采用C35，钢筋采用HRB335。根据总体工期安排，侧向挡块施工计划于2010-8-10日开始施工，2010-11-15日结束。计划工期95天。第三节 交通运输条件本工区交通便利，有A30高速公8、路、312国道等公路与本工程并行交叉，地区省级公路、县级公路以及乡镇公路形成了完善、发达的公路交通网，为本工程的实施提供了便利的运输条件。第三章 冬季施工准备第一节 组织措施 进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。 进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员和火炉管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。 与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。 安9、排专人测量施工期间的室外气温、混凝土的温度并作好记录。第二节 图纸准备凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。如工程结构能否在冷状态下安全过冬等问题，应通过图纸会审解决。第三节 现场准备 根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。 搭建加热用的锅炉房、搅拌站，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料 设备要检查其安全可靠性。 计算变压器容量，接通电源。 工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。 做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，做出施工配合比。第四章 侧向挡块冬季施工措施混凝土从搅拌站装车到运抵施工现场过程中，由于运10、输过程中混凝土热量最易流失，因此要将混凝土运输罐上包一层保温材料，以减少热量流失。保证混凝土在运输中，不得有表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中混凝土降温度速度不得超过5/h，严禁使用有冻结现象的混凝土。为应对冬季低温情况，施工现场要及时做好准备，待混凝土搅拌车到达施工现场后立即浇筑混凝土。泵送混凝土的管道采取保温材料包裹，保证混凝土的入模温度不得低于5。为保证混凝土温度满足施工要求，对已浇筑的侧向挡块覆盖薄膜和棉被保暖，。1 材料的选择(1) 水泥选用硅酸盐水泥，应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不低于425号，混凝土的水泥最小用量不少于311、00kg/m3，水灰比不大于0.6。掺用防冻剂的混凝土，严禁使用高铅水泥。(2) 混凝土所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。在掺用含有钾、 钠离子防冻剂的混凝土中，骨料中不得混有活性材料，以免发生碱骨料反应。(3) 在冬季浇筑的混凝土工程，根据施工方法，合理选用各种外加剂，应注意含氯盐外加剂对钢筋的锈蚀作用，要使用无氯盐防冻剂。 (4) 拌合水必须进行加温，加入搅拌机的温度要大于60。2 混凝土的拌制1）外加剂a.外加剂的选择冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑：改善混凝土或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，12、提高混凝土的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对混凝土后期强度的影响 对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的混凝土外加剂；冬期施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等。b.外加剂的试验冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括：成分 含量 纯度 浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特13、殊情况时要根据结构类型 使用要求 气候情况 养护方法通过试验，确定外加剂掺加量。c.外加剂的管理冬期施工搅拌混凝土和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度，再根据使用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆。每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。2）混凝土的拌制混凝土搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min，搅拌时间为47.52.5s（为常温搅拌时间的1.5倍）。搅拌时投料顺序为石砂水水泥和掺合料外加剂。生产期间14、，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。保证水灰比不大于0.6，从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。搅拌站要与气象单位保持密切联系，对预报气温仔细分析取保险值，分别按-5 -10和-15对防冻剂试验，严格控制其掺量。必须随时测量拌和水的温度，水温控制在60，砂子温度控制在2040，保证水泥不与温度80的水直接接触。保证混凝土的坍落度不超过200mm。3 拆模条件将试块及时送交项目部试验室，进行试块强度检验。当混凝土未达到受冻临界强度均不得拆除保温加热设备。混凝土冷却到5，且超过临界强度并满足常温混凝土拆模要求时方可拆模。混凝土温度通过测温仪来测定；可通过同15、条件试验达到2.5MPa时，底座模板轻轻脱离混凝土，并不会缺棱掉角时即可进行拆除模板。工长根据试验结果填写混凝土拆模申请，报实验工程师和相关人员批准方可进行拆除。4 试块留制在混凝土施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，每次取样应同时制作3组试件。1组在标准条件下养护至28d试压，得强度f28；1组与构件在同条件下养护，在混凝土温度降至0时（负温混凝土为温度降至防冻剂的规定温度以下时）试压，用以检查混凝土是否达到抗冻临界温度；1组与构件在同条件下养护至14d，然后转入20标准条件下继续养护21d，在总龄期为35d时试压，得强度f14+21。如果f14+21f28，则可证明混凝土未遭冻害，可16、以将f28作为强度评定的依据。5 冬期施工记录1）冬期施工资料分类a.冬期施工日报表；b.冬期施工混凝土入模温度统计表；c.冬施混凝土养护测温记录表。2）冬期施工资料分析、收集、编目a.冬期施工期间每日平均温度 每日各时间段温度对混凝土测温 拆模 制定并采取紧急措施等都有很大的决定作用，为了更好的保证冬期施工的工程质量，对冬期施工期间每日的3：00、9：00、15：00、21：00，利用室外百叶箱测定室外温度，计算其平均值，制作冬施日报表，建立冬期施工日报制度，以便随时把握冬期施工日气温情况，采取必要措施，冬期施工日报表同时注明当天天气预报情况，便于技术人员查对、比较。b.冬期施工期间混凝土入17、模温度是预控混凝土质量的一个很重要的内在因素，建立冬期施工混凝土入模温度统计表，随时统计掌握混凝土入模温度。c.混凝土养护测温记录表按部位和日期编制，并附测温点平面布置图，测温人员必须在当天9：00前将混凝土养护测温记录反馈到项目技术质量部。如遇气温突降等情况必须及时反馈到项目技术质量部或项目值班人员，以便及时采取有效措施。测温记录完成后测温人员、审核人、技术负责人必须签字齐全，归档至施工记录中。第五章 冬季异常天气应对预案第一节 异常天气应急体系冬季施工很有可能遇到大雪、冰雹、大风、大雨天气，建立异常天气应急体系对于保障施工安全和施工的顺利进行显得尤为重要。1.1 冰雪天气应急组织机构与职责18、 应急指挥中心应急指挥中心主任由分管副经理担任。1.1.2 应急指挥中心职责（1）贯彻执行国家有关冬季施工工作的法律、法规和有关政策。（2）建立由应急指挥中心、应急队伍、应急保障所组成的应急救援系统，提高冰雪天气应急快速反应能力。（3）及时掌握降雪信息，并将防雪情况及时通报各有关工点。（4）组织召开各有关工点工作会议，研究解决存在的问题，制定并审核冰雪天气应急工作的规章、工作计划、经费预算及使用情况。1.2 应急联动机制1.2.1 应急指挥中心在需要时可调动大型设备和人员、物资等或启动社会联动网络。1.2.2由于各类应急时间发生的地点不一，而该设施属于不同的管理工点管辖范围，因此在处理应急事件19、中应以管理该设施的工点为主体，其他工点或部门根据事件的不同情况采取相应措施与各种支援。并根据应急事件的程度相应通知相关工点或部门，请求他们的支援和协助配合，同时上报应急指挥中心。第二节 预警预防机制建立预警预防机制，通过分析预警信息，判断危险程度，采取预防措施，防止事故发生，将冰雪天气带来的影响减少到最小。2.1预警信息2.1.1气象信息提供降温、降雪天气警报，及时注意气象预报，可以早做准备，防患于未然。2.1.2交通信息提供车辆在道路行驶中的情况，及时了解发生的各类事故做到快速到位处置。2.2预警预防行动。预警预防行动的监督检查（1）监督检查内容：应急值班、应急人员、融雪队伍、物资的准备情况20、等。（2）检查可采用电话查询、实地检查等方式进行。（3）各工点负责各自责任区内融雪队伍、应急人员的监督检查。3.4预警级别积雪、冰冻自然灾害等级按照突发公共事件的严重性，可以分为特大事件、大事件。（1）结冰及积雪情况严重，不能保证车辆正常行驶，可定为特大事件。（2）结冰及大范围积雪情况较轻微，仍可保证车辆正常行驶，可定为大事件。第三节 应急反应与处置3.1. 应急要求各除雪作业队伍要做到雪中与雪后融雪并举，保证及时施工便道、主干道、次干道、线路集中的道路、坡度较大的道路、特殊需要部位等重点位置进行融雪作业。各工点负责组织辖区内人行道及其他道路的清雪工作。在白天降雪时，融雪作业队伍要密切关注道路21、积雪或结冰情况，出现积雪及时组织融雪，要在雪停后两小时内或在下午1630前完成融雪剂播撒任务；在夜间降雪时，路面出现积雪或结冰，各级专业融雪作业队伍要在早700前全部完成融雪剂播撒任务。连续降雪时根据具体情况进行处理，保证不影响道路交通。融雪材料主要采用融雪剂，融雪剂应选用当前较环保的品种，严禁使用钠盐产品用于融雪。人行道的除雪采用清扫的方式进行。3.2 处理办法当气温降至摄氏零度以下，降雪量不大，仅有少量积雪，各工点组织融雪作业队伍到位，组织抢险人员，采用“融雪和扫雪相结合”的作业方式，清除道路上的积雪。当降雪量较大，路面开始结冰，道路通行条件趋于恶化的情况下，实施喷洒融雪剂，并配合人工洒融22、雪剂，以保证施工车辆正常通行。须控制单位面积的融雪剂用量，每平方米洒融雪剂溶液（浓度为20%）不得大于200克。第六章 安全保证体系及措施第一节 职业健康 安全目标一 坚持“安全第一，预防为主；以人为本，健全机制；强化管理，杜绝事故”的管理方针，和“管生产必须管安全”的原则进行安全生产管理，做到生产与安全工作同时计划 布置 检查 总结和评比。二 安全管理目标：1 建立健全安全生产管理网络，落实各项安全生生产责任制；2 消灭责任设备 火灾 爆炸等事故；3 杜绝责任重大死亡及以上事故，责任人身负伤人数控制在每年1%以下，责任人身重伤及以上人数控制在每年0.08%以下；4 消灭责任行车险性及以上事故23、；5 创建安全生产标准工地，实现安全生产达标。6 岗前职业健康劳动卫生培训到位率100%，防护措施到位率100%。确保不发生食物中毒，不发生传染病，不发生重大疫情，职工职业病发生率为0。第二节 安全保证体系一 安全管理机构及安全人员职责1 安全管理机构为加强安全领导，进行系统化 网络化管理，项目队成立由项目队经理为组长，项目队副经理 总工程师 安全长为副组长，各相关职能部门 各施工队队长为组员的安全领导小组，2 项目部经理及安全人员的安全管理职责(1) 项目部经理安全管理职责项目队经理对本项目队的安全生产负全面领导责任：认真贯彻落实安全生产方针 政策 法规和各项规章制度，结合项目特点提出有针对24、性的安全管理要求，严格履行安全考核指标和安全生产奖惩办法；认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术审批制度、施工安全交底制度和设施 设备交接验收使用制度；领导组织安全生产检查，对存在问题落实解决；发生事故保护好现场，及时总结，接受教训。（2） 项目部副经理及总工安全管理职责项目队副经理及总工协助项目队经理进行项目安全管理，布置安全措施，落实安全处理方案和奖惩措施。项目队经理不在位时，项目队副经理代行其安全管理职责。总工从工程技术上对安全管理进行把关，提出主导性意见，并组织技术质量部门对相关的重大安全专项方案进行攻关。（3） 项目部安全监察科科长管理职责认真传达贯彻落实上级25、及项目队经理有关安全工作的决定 文件指示 会议精神，定期具体组织职工进行安全教育，定期具体组织安全检查，组织召开安全例会，分析并向安全领导小组报告安全生产形势，具体组织开展安全劳动竞赛活动，大力推广安全生产的先进经验，对存在的安全隐患及时提出整改措施，落实到人，并进行限期整改后的复查，组织开展安全文明标准化工地建设活动，建立各项安全管理台帐。发生事故保护好现场，写出事故报告。负责组织编写事故救援预案 事故调查 抢险预案。（4） 专职安全员职责对本施工队的施工安全负直接责任。对本施工队职工进行安全教育，对本施工队的施工安全进行检测并有记录，负责监督本施工队及班组的安全状况，对违反安全操作规定的行26、为进行制止，并向安全管理工程师及项目队报告。参加编写安全事故救援预案 事故调查 抢险预案。及时提出安全工作中存在的问题，提出防范措施。负责对施工过程中的安全设施进行检查，对检查不合格的工序有权勒令停工，报告安全检查工程师，并提出处理意见和整改措施。二 职业健康 安全保证体系框图项目部建立完整的职业健康 安全保证体系。详见图6.1。第三节 职业健康 安全保障措施一 安全管理组织实行项目队经理安全责任制，建立以岗位责任制为中心的安全逐级负责制，制定切实可行的安全管理办法和奖惩制度，明确各职能部门和有关人员的安全工作职责。各级各类人员各负其责，定期检查 考核，奖惩兑现。与施工队逐级签订安全生产包保责27、任状，做到上对下一级包一级，下对上一级保一级。主管必须先管安全，明确分工，责任到人。二 安全管理制度必须遵守当地和所有适用本工程的安全规定，采取预防措施消除现场安全隐患，负责在现场所有人员的安全，在完工和规定移交前提供围栏 照明 保卫 看守。 图6.1 职业健康 安全保证体系框流程图 在施工中，坚持安全活动日的学习制度和安全例会制度 建立安全措施先报批后执行制度 建立安全检查制度 建立工班“三上岗”和“三工制”制度 建立事故档案制度。各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度 用电安全须知及电力架设养护作业制度 防洪防火的安全专项规定 突发事故处理作业安全专项规定等，做到各项工作有章可循。三 28、安全教育组织上场人员认真学习中华人民共和国安全生产法 铁路施工技术安全规程等有关安全的法律 法规 标准文件和制度，对现场全体职工进行主人翁责任感和安全第一的教育 本职工作安全基本知识技能安全教育 操作规程 排除险情和应急措施的教育 遵守规章制度和岗位作业标准教育。新工人上岗 工人变换工种须进行新工种的安全技术教育，使每个工人都掌握本工种操作技能，熟悉安全技术操作规程。1 进入施工现场安全教育施工现场制作安全宣传栏和警示标志，配齐安全防护用品。对全体职工进行安全知识和基本技能培训，熟悉和遵守有关安全技术操作规程，并进行安全考核；未经安全培训考核合格者严禁进入施工现场。对进入施工现场人员要交代安全29、注意事项，穿戴安全防护用品。2 特种作业人员安全教育对从事电气和机动车辆驾驶人员进行安全生产知识教育，并经专业培训和考试，合格后方可上岗作业。3 施工及管理人员的安全生产培训参加施工的人员必须自觉加强安全法律 法规和现场安全规则等知识的学习，贯彻并自觉遵守各项规定。各级施工负责人管生产的同时管安全，在施工过程中，将安全措施落到实处。四 安全检查建立安全生产检查制度，做到班组日查，队周总结，项目部每月进行一次安全教育和检查评比，同时经常定期不定期检验 节假日检查 季节行检查，使警钟常鸣，常抓不懈。五 安全保证措施1 冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，30、斜跑道要有可靠的防滑条。2 冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。3 脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象，以便及时处理。4 亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。5 现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。6 电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。7 冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。8 上下立体交叉作业的出入口和井架周围要有防护棚或其他隔离措施。9 高层作业必须用安全带，进入工地必须戴好安全帽。冬季施工拆除脚手架应有围护警戒措施，严禁高空向下抛掷。10 工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽。11 草包、草帘等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。12 施工现场水源及消火栓应设标记。