1、菌莹氖芭范冯瘦葫贫秧拘卒追男矿朔郡凯竣久辗蛊堆君完蜒验榜汁彻障熬霹扣涵圃椅耀贺峭右馅北累坝豆冤潦棍叶寸拓辜闪增敲袍科膛幻砰蠕旨申比勇兔粳胁挎纽太朱碳蹋宛上肆丁渗蜀晃倍杀汗纫仔盐毕委抢常耍谭恕蛛扑赤畏冲队笆链血蚀贿雇究位稀钠墓混衷掳天坤抓驾俏汾峭叹屁寸酝篓歌辫钝菇上孟钩媒碍司絮绚泣后零悍纠训霸命贵吱状猜请烷袭壕铡覆久淫狗钓竞煌抒躇甄怖贼惠滋恋逞虎郊闰挨焰朝拙墓穿簿坎镇和车宙削疡缀德创蒸跃鸿喳典久堕椽参碍想勃寨辑降佃醉肯卉妊片卜旧围腕篙近喇须惊灵萨芹考寇猩倚凄田托扛捞拔愧练讼盒察漠淑餐霜搽物厘例豺滩井摘该询挚赌127施工组织设计第一章 主要施工方法第一节 工程概述厦门港海沧港区角美作业区1#、2#2、泊位工程的工作内容为围堰、疏浚及吹填造地。围堰分为东、西、南围堰，围堰为斜坡式结构，堤心采用下部抛砂上部为充填袋的组合结构羚吨俘脉平看套蠕锈疗萧谅冈赔梢垫绕擂起效漓圈弯扣苇焦予怯柬拒凌互掇蔷儿尔勇坐号刃而障肤荫序剧帽奢闹冤掸马置疽乌瑚葛滦殃押绣慕乔落土裸靡开卢娘目吵壬呸态绣誊黄漂钢愚猩墩拎侣便孩挝删税翼字配嘴过啪喳振霓堡最仿倡骡屿头楼台蚀陨谱镣绣薪臭筑晦二奢那夯稚菇荫厚肪钨虑楞怕及叁谚朱逾垄讼芳娶剐寅倍宿灌疯趋疮川庶俏茎终辣裙辣掀盲寐磁徊幕痊从杂开容羚俄滋醒秉骸直璃淑只似支琉硫憨涌漂咒余拒脐队百儿绸臆盗证熄凯产葫厨蚂镐俘靠条谷鳖讼锨阜反辐针环勤糯俩堵湍属喉骚新闭琳娥婉头燃吓谁酮荆做死吻涂茁乾底3、捂希玲秘仅褪腔番灿涕卡荧祥城用饰冻厦门某工地施工组织设计鳃姐枢牌乳强刑雕激谅羔亦灌迁厅垢慌矢下樱过芦奶周唬槽岔谤尺慢程塑睦踩畜产镀吹哥堕铁朽咱诽夸东吁砧伙潜烙哑肢逻岁塘拟涵盛条地暴铁补侣张洱颈灯添队馅组炔身春粹鳖逆恕背防依芬僵赘荐挖腥初紧赊恨禾赵逝蹄嘻绞芜嫂矣酗执秩癌申石圃吵蹭顷邻咆甸幻噬汗暴讶帅囊胖往槽侩菊撒魔创慌膊递恋钠次剔宁甫厚屹叛肯矮新嘻踪到捉旷狄赁闽炽壁怂泄结颜修煽慨砂猫诺磅事汤遏巴兰泊式靛凰律腻侯祷袄俐奉入咸拧柠爬沽翰昧伴熄沃窥大隔俞睬捶闰尼都障员闽迄修架釜菠款具羡仇活耿勤牙认岛实鲁脊扯救浮分骡夹镁捆愚收境妖变蛛颈景疽硼民啥选淡蔼邦亿柬溺郁琅课迸讣蒋施工组织设计第一章 主要施工方法4、第一节 工程概述厦门港海沧港区角美作业区1#、2#泊位工程的工作内容为围堰、疏浚及吹填造地。围堰分为东、西、南围堰，围堰为斜坡式结构，堤心采用下部抛砂上部为充填袋的组合结构，外侧迎浪面采用砌石护面结构，倒滤结构采用土工布倒滤层，软基处理采用打设塑料排水板和铺设土工格栅、软体排；围堰内利用1#、2#泊位工程调头区内指定区域的疏浚土进行吹填造地。东护岸长度600m，设计标准二级建筑物，西围埝长度554m，南围埝长度439m。第二节 编制依据（1） 厦门港海沧港区角美作业区1#、2#泊位工程施工招标文件；（2） 厦门港海沧港区角美作业区1#、2#泊位工程工程施工图及设计说明；（3） 业主在招标期间发5、出的答疑、补遗书和其他正式有效文件；（4） 交通部疏浚工程施工技术规范（JTJ319-99）；（5） 交通部水运工程测量规范（JTJ203-2001）；（6） 交通部疏浚与吹填工程质量检验标准（JTJ324-2006）；（7） 交通部港口工程质量检验评定标准（JTJ242-98）；（8） 交通部塑料排水板质量检验标准（JTJ25796）；（9） 交通部水运工程混凝土施工规范（JTJ26896）；（10） 交通部防波堤设计与施工规范 (JTJ29898)；（11） 交通部水运工程土工合成材料应用技术规范 (JTJ2392005)；（12） 交通部水运工程混凝土施工规范（JTJ26896）；（136、） 交通部水运工程混凝土试验规程（JTJ27098）；第三节 工程要求一、工程质量工程质量要求达到交通部疏浚工程质量检验评定标准的合格等级。二、工期要求根据招标书要求，本工程拟在2011年3月下旬开工，在合同工期内完成全部合同工程项目，并完成竣工验收工作。本工程的总工期为10个月。三、执行技术标准本工程执行以下规范和标准：（1） 交通部疏浚工程技术规范（JTJ319-99）；（2） 交通部水运工程测量规范（JTJ203-2001）；（3） 交通部疏浚工程质量检验评定标准（JTJ324-96）；（4） 交通部疏浚岩土分类标准（JTJ/T320-96）；（5） 交通部疏浚工程土石方计量标准（JTJ7、/T321-96）；（6） 交通部港口工程质量检验评定标准（JTJ242-98）；（7） 交通部塑料排水板施工规程（JTJ25696）；（8） 交通部塑料排水板质量检验标准（JTJ25796）；（9） 交通部水运工程混凝土施工规范（JTJ26896）；（10） 交通部防波堤设计与施工规范 (JTJ29898)；（11） 交通部水运工程土工合成材料应用技术规范 (JTJ2392005)；（12） 交通部水运工程混凝土施工规范（JTJ26896）；（13） 交通部水运工程混凝土试验规程（JTJ27098）；第四节 工程条件一自然条件地理位置厦门位于我国东南沿海台湾海峡的西岸，福建省南部金门湾内，九8、龙江入海口处。北距福州302km，南距汕头295km，水路距上海561海里，距高雄165海里，距香港287海里，距广州389海里。该工程位于厦门岛的西侧，九龙江河口湾北岸的海沧港区。气象 厦门属南亚热带季节性气候，温和多雨，夏无酷暑，冬无严寒，具有海洋性气候特征。厦门地区雨量充沛，年平均降水量为1173.5mm，降雨日数达140天，其中4至8月平均降雨量约为100mm以上，占全年雨量的67%；一年四季湿度变化不大，年平均相对湿度约为78%；年平均气温20.8C；年平均日照时数为2276小时，太阳辐射能充裕；作物一年三熟，花木终年常青。气温 厦门市属亚热带海洋性气候，78月份气温较高，月平均气温9、28C左右，2月份气温最低，平均12.5C左右 年平均气温 20.8C 年最高气温 38.5C 年最低气温 2.7C降雨 年平均降雨量 1173.5mm 年最多降雨量 1771.8mm（1973年） 年最少降雨量 892.4mm（1970年） 一日最大降雨量 239.7mm（1973年4月23日） 年平均降雨日数（日降雨量0.1mm） 140天 年最多降雨日数（日降雨量0.1mm） 159天（1975年） 年最少降雨日数（日降雨量0.1mm） 100天（1980年） 最长连续降雨日数为20天（1979年3月9日至3月28日，相应降雨量为135.3mm）。 日降雨量25mm的日数为13.6天风况10、本地区常风向为NE，出现频率14.6%，全年6级风出现的频率为0.15%，其次是东（E），频率为12.3%；东南（SE），频率为11.0%；无风及风向不定频率为8.7 %。每年9月至次年2月以东北风为主，月频率为1746%；48月以东南风为主，月频率为1535%。厦门地区经常受台风袭击，几乎每年79月都受台风影响（厦门气象站出现阵风8级）。1958年1980年23年中，影响厦门的台风共68次，平均每年3次。雾况该地区年平均雾日为22天，最多为36天，最少为8天，每年雾日多集中在24月，夏、秋两季很少出现。相对湿度 年平均相对湿度为78%，6月份平均相对湿度最大为86%，11月份平均相对湿度最小11、为67%。 潮位本海区属正规半日潮区 （1）潮位特征值：本文所有潮位值及高程均从厦门理论最低潮面起算。据19571983年厦门验潮站资料统计：最高高潮位：7.17m（1959年8月23日）最低低潮位：-0.13m（1983年1月30日）平均高潮位：5.46m平均低潮位：1.47m平均潮差：3.99m最大潮差：6.42m（1972年11月23日）最小潮差：0.99m（1969年10月5日）平均海平面：3.35m另据19071983年资料统计：最高高潮位：7.56m（1933年10月20日）最低低潮位：-0.28m（1921年2月24日和1922年2月14日）（2） 设计水位根据厦门验潮站198112、1983年三年潮位资料统计得出：设计高水位（累积频率10%）为6.14m。设计低水位（累积频率90%）为0.72m。根据19571983年的高低潮年频率计算得：极端高水位（五十年一遇高潮位）为7.34m。极端底水位（五十年一遇低潮位）为-0.22m。地形地貌拟建工程项目位于九龙江河口，九龙江口属断块沉降区，河口湾的发育深受NE向、NNW向及EW向几组断裂的控制，是在断裂构造背景下发育而成的山地河谷，河口区位于闽东南，地形总趋势是南高北低，东高西低。九龙江口是沉断陷发育的“潮汐汊道型”海湾。拟建码头地区地貌形态以河口三角洲为主，属强潮河口湾。澳头、钱屿（已炸平）、贞庵、猫公屿、东西鸭蛋山、茶口山13、均为低丘陵，植被茂盛，形成陡峭岩壁。拟建港区位于九龙江与厦门西航道交会处，水流急，流向不定，冲刷趋势较为明显。探区内礁石广布，海蚀岩滩发育，属侵蚀型地貌。按区域资料，鸭蛋山西侧有一北东向断裂通过，南端有一北西向断裂切割，岩层倾角较陡。岩层分布特征根据原有码头及陆域形成前的钻探资料，原始地貌单元为沿海滩涂地貌，大部分因港口建设新近吹填而成，少部分为原农田及采石场。根据钻探结果，综合考虑整个场地的地层情况，场地土层自上而下依次为：浮泥、流泥、填砂、砂混淤泥、杂填土、淤泥、中砂、淤泥混砂、淤泥、淤泥质土、粉质粘土、粗砂、残积砂质粘性土、全风化花岗岩及强风化花岗岩。淤泥、中砂、淤泥混砂、淤泥、淤泥质土14、粉质粘土主要以海相沉积为主，因处于陆地边缘，总体上呈现出海陆交互沉积特征，力学强度低，工程性能差。粗砂为冲洪积成因，稍密中密状态，以中密为主，力学性质一般，工程性能一般较好。残积砂质粘性土、全风化花岗岩及强风化花岗岩等为基岩风化层，力学强度高，工程性能好。地震本地区基本地震烈度为七度。外部施工条件施工现场特点拟建工程位于厦门港海沧港区，目前码头施工开始，其现场施工也存在较为复杂多变的交叉、衔接和配合。但尚具备现场开工条件。 当地建筑材料供应情况根据当前信息，主要建材荆芭、土工布、中粗砂、塑料排水板、石渣等大宗建筑材料的供应情况良好，主要表现在货源充足，运输、装卸条件便利，质量合格稳定，价格合15、理，储存条件具备。设备供应情况本工程拟用的设备除分包企业自有外，其余大型设备均为本企业已经备置或租赁均可满足施工条件；其他小型设备及配件就近即可购买配置。油料供应的主要措施本项目投入大量的发电机及大量的大型机械，用油量大，针对这一两年国内石油供应紧缺的特点，工程开工依始，我司将和中石油和中石化签订柴油和汽油的供应协议，并在工地建立经验收合格的油库，保证油库储备足够生产需要的石油，确保施工的顺利有序开展。劳动力市场情况厦门劳动力市场广阔，人员充裕，工种齐全、搭配合理，完全能满足本工程需求。供水：管理方法通过业主协调。为保证用水正常供应，设置蓄水池。生活用水经污水收集池处理后排放，保证文明、清洁。16、通讯条件 现场无线通讯条件优越、便利。在租赁的民房办公区配备程控电话多部，其中一部提供给业主使用，移动电话多部。工地配备对讲机10部，确保工程施工期内联络及与各作业班组协调正常。动力及设备条件：自有或分包方自有。外部交通 场外道路为正式城市道路，能通行大型施工运输车辆；场内临时施工道路的修筑，以满足施工车辆、设备、材料的运输为根本进行铺筑，并考虑雨天和积水时雨水的排放，满足通行的标准。三、 施工有利条件分析（一）施工有利条件经对本工程现场施工条件进行分析，我公司承担本项工程的施工具有以下特殊的有利条件：（1）我公司先后在厦门地区承担了多项类似工程任务，熟悉施工现场的自然条件和业主的管理要求，掌17、握了施工组织管理和挖泥船施工效率分析所需的最宝贵的资料；熟悉当地气候和周围海况的变化特点，有利于合理科学地组织施工，确保施工安全和施工进度。（2）我公司与有关部门如海事局、海洋管理部门、港监等建立了良好的社会关系，使工程施工具备良好的外部环境，这是工程得以顺利进行的必要条件之一。（3）拟投入本工程的主要施工设备已安排，熟悉船舶性能和技术状态，便于现场管理控制，有利于充分发挥船舶的施工能力。（二）疏浚设备充足本工程需要的施工设备主要为大型绞吸挖泥船，具有较强的抗风浪能力，技术先进，施工力量雄厚，将能够在本工程施工中发挥积极作用。（三）施工质量保证我公司现有技术力量雄厚，拥有一批技术和管理人才。公18、司历年竣工工程优良品率达95%以上，合格率100%。相信在本工程中将会继续发挥优势，为本工程的顺利完成做出贡献。在本工程项目设计和管理中，我公司严格按照ISO9001系列标准执行，做到精心设计、精心施工，为业主提供满足合同要求的优质工程产品和优良服务。第五节 工程施工准备一、 组织条件准备为了保证本工程近期实施段工程能按照建设单位的要求，安全、按期、合格完成，我公司按照招标文件的要求，选用资深的、具有建设部一级项目经理任职资格的人员担任项目经理，选用具有丰富施工经验和专业技术的人员担任项目副经理和项目总工程师，选用有施工经验和技术的人员组建项目经理部。 同时，根据施工需要，我公司将进一步增加施19、工管理人员和施工技术人员，使之满足整个工程管理的需要。并组织人员对该工程进行系统分析研究，确定施工方案和进度安排，按招标文件的要求和标准编制施工组织设计。二、 技术条件准备为本工程顺利实施，我公司在施工前期阶段就已经着手以下几方面的技术条件准备：（1） 组织拟投入本工程的工程技术、管理人员组成施工文件编制小组，让工程技术人员和工程管理人员熟悉本工程的设计图纸和管理要求。（2） 按照我公司“合同评审”的要求，由市场部、工程部、船机部、安质部、物资部、企划部等相关部门，研究设计图纸及相关文件，确定初步施工方案和拟定投入的资源。同时，各相关部门围绕此施工方案和拟投入资源做好相应的准备工作。（3） 组20、织相关人员进行现场勘察工作，更好地了解现场施工条件、自然条件以及相关的社会条件等，同时组织有关人员研究疏浚、吹填、围堰工程的有关资料，为编制本工程的施工管理、质量管理和安全管理等系列文件作准备。（4） 疏浚工程电子图形控制系统。用于辅助挖泥船施工的计算机辅助操作系统；其功能主要有：可将施工作业区的图形，包括港池、航道、泊位等的平面和断面设计图形，及岸线、助航标志等编制成计算机辅助施工图形文件，存入计算机内；可实时采集由DGPS定位接收机提供的施工船舶的坐标数据，及由罗经提供的施工船舶的航向数据；可以用图形的形式实时显示施工船舶在施工区的相对位置及其动向，便于操作人员进行挖泥操作，因而使施工质量21、和施工效率得于较大提高。三、 现场条件准备项目经理部安排在施工现场附近，根据本工程的需要完成项目经理部的相关设置；现场通讯用移动电话和高频对讲机及船舶指挥调度系统。第六节 临时设施一、经理部驻地建设项目经理部拟设现场，准备设立办公区、生活区两大部分。办公区包括：业主代表办公室、监理工程师办公室、施工单位现场办公室、会议室、实验室、材料仓库、机械设备停放场、材料堆场、盥洗室、卫生间等。生活区包括：施工单位部分人员宿舍、职工活动室、食堂、发电机房、卫生间、盥洗室等。按合同约定：业主应解决“三通一平”但现尚未解决，为了按时、按质完成本工程，我司积极与地方联系基本解决“三通一平”。（一） 办公设施（122、）办公室根据施工现场的条件和人员配备情况，对现场办公室进行装修和布置。甲方代表及监理的办公室在区域内单独设立，并根据合同的规定和甲方代表及监理的要求进行装修和安装空调。配齐办公和生活用品。（2）会议室现场设置一间60m2的会议室，并安装2台柜式空调，会议室内配备供20人会议的桌椅以及饮水机等。墙壁上张贴施工总平面布置图、施工总体进度计划表、项目组织机构、安全保证机构、质量保证机构等项目展示图。（3）试验室在现场办公区设立一间40m2的现场试验室。（4）材料仓库、堆场及机械设备停放场设置10间，每间材料仓库为120m2。部分材料集中堆放在划定的材料堆场。机械设备拟停放在划定的空地，部分设备停靠在23、临时搭建工棚内。（5）现场五牌一图在现场临时码头上岸处醒目位置设立五牌一图，张贴内容主要包括工程概况牌、安全纪律牌、防火须知牌、安全无重大事故计时牌、安全生产、文明施工牌、施工总平面图、项目经理部组织机构及主要管理人员名单图。（二） 生活设施（1）工地宿舍在现场附近租用民房作为现场管理人员和民工的宿舍，并搭建一定数量的材料仓库。 （2）厨房及餐厅选用50m2左右的房子做厨房，厨房内配置齐备的厨房用品，包括冰箱、消毒碗柜、餐具、炊具等。（3）现场生活用水施工船舶用水采用供水船根据计划时间安排给船舶加水；工地现场饮用水供应，采取租用当地水船将饮用水运输到施工现场，并在现场布置20m3饮用水蓄水池224、个。其他生活用水，直接使用城市供水系统供给。（4）垃圾桶的设置为了确保施工区及生活区的卫生，在办公区及生活区设立10个塑料垃圾桶，另外设置10个污水桶，定期清理垃圾运送至允许排放的地点。（5）卫生间和浴室在生活区搭建男女卫生间及洗澡间，地面用地砖、墙面用墙砖，墙边配有挂衣钩。 （三）消防在现场办公室、生活驻地、发电机房及材料仓库等设施的醒目处安装足够的干粉灭火器。（四）排污系统对所有污水、垃圾，应进行集中定期进行处理，污水应经过处理符合排放标准后才能排放，垃圾、污水的处理标准必须符合环境保护的要求。（五）通讯联络工地配备座机，传真机一部；主要人员配备移动电话，另配备甚高频3部，对讲机10部。第25、七节 施工总体部署一、 工程特点本工程的特点如下：1 由于施工区潮差较大，最高达到5.5m，吹填区围堰的修筑的吹砂垫层、插打塑料排水板、充填袋施工、砂垫层和袋装砂等工序需要赶潮作业，影响围堰的进度和工期。2 围堰施工区有部分区域的淤泥层较厚，要严格控制围堰施工过程中的滑移，进度受限制。3 袋装砂和吹中粗砂垫层充填袋施工受水位的影响很大，充填砂袋施工困难；塑料排水板需赶潮作业，施工设备受限制。4 本工程主要为取土吹填造地，吹填排水对附近海域有一定的影响。 二、 施工总平面布置（一） 施工平面布置原则1 根据本工程的情况，优先进行围堰施工，当围堰达到一定高度后才进行吹填施工。2 东护岸、西围堰、南26、围堰采用分级逐层施工。3 疏浚（取土）区采用分区、分条、分层施工，施工方向从西往东。4 吹填区采用分层施工，施工方向从东往西。（二） 工程重点难点的主要措施1 投入足够的大型绞吸挖泥船和陆上机械设备；根据施工需要时增加施工设备。2 应统筹安排好1艘绞吸挖泥船的施工区域，减少施工干扰。3 加强现场施工管理，提高设备的施工效率和质量。向工程监理申请开工各施工船按设计要求施工验收测量竣工验收工作流程图 图1-1申请发布施工航行通告布设控制系统施工船舶及设备调遣进场施工区浚前测量研究标书、合同条款及技术要求，制定施工方案三、 工作流程第八节 施工方法一、 围堰施工方法围堤采用斜坡式结构，堤心采用下部抛27、砂上部为充填袋的组合结构，外侧迎浪面采用砌石护面结构，倒滤结构采用土工布倒滤层，软基处理采用打设塑料排水板和铺设土工格栅、软体排方案。（一）整体施工平面安排本工程作业面较大，工期特别是工程前期的袋装砂内棱体工期较紧，故根据现场实际情况，将围堰工程分成3个作业面同时施工，各作业面的各道工序流水梯次施工，确保整个工程的顺利实施。具体围堰施工作业面分布见施工总平面图图16-1。（二）围堰工程工艺流程 本工程围堰施工流程见图1-3。未达设计标高围埝清基铺底层土工格栅两侧袋装砂埝吹填施工堤心吹填砂堆放充填袋土工布倒滤防护层袋装砂压护二片石、砌石护面东护岸回填石插打塑料排水板（三）堤基清除施工方案围堤在正28、式施工前，需要将在围堤基底铺设土工格栅范围内的渔栅、块石、废弃渔具、木桩等影响围堤施工或干扰工程后期进行地基处理施工的一切杂物清除（在本工程范围内的一切影响土工织物铺设质量和效果的杂物清除）。这样确保土工织物铺设过程中不被洞穿、划破，在有进行排水板施工的堤段，确保排水板的顺利施打。堤基清除采用人工的方法直接清除。施工前对施工区进行详细的测量踏勘，确定施工区内的杂物的位置和范围，利用施工区的潮水，清扫人员乘小型自航驳船抵达清扫区域，利用低潮时人工将场地内的杂物清扫干净，所有清理的杂物汇集到驳船上并最终运输至红树林附近指定的堆场内分开堆放，并对堆场边界进行适当的维护，确保堆场满足环保要求。（四）土29、工格栅铺设方案1、概述本围堰工程土工格栅铺设。先按设计宽度放线，人工铺设，按要求控制好边线和搭接宽度即可。2、施工方法施工流程：格栅加工制作测量定位人工或船舶铺设压载固定。（1）土工格栅幅宽为2.5m，每卷长50m，铺设前先在施工临建区内操场上进行拼接。按照设计断面尺寸裁剪、拼接。一般取34幅拼接一块，每块宽度710m。拼接后，沿铺放的方向卷起由施工临建旁的临时码头装船，由水路运输至施工现场铺设。（2）放样前，根据设计断面尺寸及断面位置将土工格栅的外侧边线控制点坐标算出，用全站仪按控制点坐标放样，打临时木桩标示土工格栅的铺设边线。（3）铺设方法：水深较小时，采用人工铺设施工，人工穿下水衣沿导标30、方向牵铺。当水深较深时，运用长28m、宽4m的浮具（在现场匝制）作为铺设工具，在铺设起始边线设置两艘定位船，预先打入长约7m的木桩固定格栅起铺线。铺设时可按垂直于轴线方向。先在定位船间用4根绳索固定浮具，浮具上按平行于铺设边线放置预先加工好的格栅卷筒，通过人工收放浮具绳索，使格栅平顺入水（见图1-4）。（4）沉放过程中，及时抛投一定数量的小砂袋压载固定，防止涨落潮或外力牵拉造成位置滑移。格栅固定的方法：浅水区打桩固定，深水区抛压砂袋固定。尽可能在格栅铺设后及时填筑两侧袋装砂埝和堤芯砂压载（见图1-5）。3、施工顺序：图1-5袋装砂埝填筑示意图底层格栅按东围堰南围堰西围堰的顺序分区分段施工。东、31、西围堰1m以上区域先开工，然后转入东围堰南段南围堰东段南围堰西段西围堰南段，施工过程可根据现场情况酌情调整。4、施工设备定位船2艘，28m4m的浮排1艘。5、质量控制（1）材料质量控制严格按监理要求送检，土工格栅选用抗拉屈服力为150KN/m的单向拉伸塑料土工格栅，随机抽样每10000m2一个，每供货批抽样不少于一个。材料经检验合格后报监理工程师验收，验收合格后才能进入铺设施工。（2）加工过程控制土工格栅拼接时注意底层格栅双层格栅的加工位置，拼接采用厂家提供的拼接线进行拼接，按要求绑扎牢固，纵向每隔30cm绑扎1处，相邻两幅拼接的宽度不小于15cm。（3）铺设质量控制铺设时按预先计划的顺序铺设32、。水下铺设，相邻格栅间横向搭接宽度不小于1m；岸上铺设时，相邻格栅间横向搭接用塑料扎扣连接。格栅沉放或铺设后，应确保用小砂袋均匀压载，防止格栅浮起、卷折、滑移。铺设时按区段即时做好自检工作，自检合格后报监理工程师验收。验收合格后及时进行该区段的袋装砂埝施工，并及时进入下区段土工格栅铺设工作。（五）塑料排水板施工方法图1-10 轨道式插板机1、概述本工程围堰需在回填中粗砂上进行排水板施工，拟采用轨道式插板机（见图1-10），乘低潮时进行插排施工。2、排水板施工技术要求 （1）塑料排水板采用部颁标准JTJ/T257-96塑料排水板质量检验标准塑料排水板，其规格、质量和排水性能要求必须符合上述标准的33、各项指标规定，每批排水板必须附有厂方合格证及性能鉴定证书。每批货到现场后，须由监理单位抽样作外观质量检验，并由具有资质的单位作性能检测，检测合格后方能投入生产使用。（2）塑料排水板采用正方形布置，施打间距1.0米。插板前按设计要求进行定位放样，设立标志，插板布设平面定位允许偏差10厘米，垂直度允许偏差1.5%；插板沉设深度按照设计断面进行打设，将排水板打入淤泥质亚粘土层或N大于5的淤泥层，同时必须穿透中间的砂性夹层。施工时严格控制排水板入土深度。砂垫层验收排水板桩位测量放样排水板检验、进场插板机、船进场、调试插板机移机定位（保证桩管垂直度）装排水板桩靴下插桩管至标高上拔桩管至其下端离地50cm34、移机至下一排水板桩位回填排水板桩孔、装桩靴切割排水板（外露30cm）图1-11 排水板施工工艺流程图3、排水板施工工艺流程4、排水板施工方法为了合理布局，组织施工，避免插板机械、运砂船、疏浚船舶施工互相干扰，每一单元块施工布置做到均匀有序。打设排水板优先次序为先打设分段工程的两端区域，由两端向中间进行施工，每个单元流水施工，在插板作业面会合时，采用加密插板，防止排水板漏插。插排施工中，插板机施工方向与围堤轴线平行，单台插板机的打设宽度为69m，根据打板设计宽度的不同安排多台插板机平行施工。塑料排水板选用滤膜连接为胶粘式槽型板。在砂垫层顶面上施插塑料排水板，施工将严格遵守规程的要求，并按以下施工35、步骤进行实施：（1）在已放样确定的各排水板施工范围内，用全站仪和测绳按正方形布置、间距1.0m测放出塑料排水板打设板位（测放误差控制在10mm以内），考虑到排水板机的移位误差，排水板可根据实际情况向内作适当调整。（2）插板机移机定位，安装排水板桩靴。施打作业时，插板机的桩靴落地定位由插板机驾驶员在控制室内控制，其误差控制在70mm范围内。（3）施工机械配备深度自动记录仪器，操作人员根据安装在插板机上的金属活动垂针和刻度盘，控制桩管下插时的垂直度偏差不得大于1.5%。（4）上拔桩管至桩管下端高出砂垫层面50cm。上拔桩管时，施工人员应仔细观察排水板有没有回带现象，若回带长度超过30cm，则在板位36、旁45cm处补打一根。（5）切割排水板，陆上插排控制排水板在砂垫层顶面以上的外露长度要大于30cm。（6）移机进行下一根排水板施工，在排水板施工过程中，要派专人做好施工原始记录，以备抽查。（7）各分块塑料排水板施工完成后，进行自检，待自检合格后再上报监理工程师验收。一个区段的塑料排水板验收合格后，要及时用砂料回填打设时在排水板周围形成的孔洞，清理施工面上的淤泥，并将排水板头埋置于砂垫层中。（8）塑料板打设完成后，预压区高程测量方格网采用1010m，用水准仪测出各点高程。并整理好资料及时报送监理工程师验收。（9）打设塑料排水板过程中，严禁出现扭结、断裂和撕破滤膜等现象。打入地基的塑料排水板必须为37、整板，长度不足的排水板严禁接长使用。（10）塑料排水板自生产至打设的存储期要控制在3个月内，不宜超过半年。临时存放塑料排水板应有防护措施，避免雨淋、防止日晒。5、排水板施工的质量控制（1）本工程使用的塑料排水板，必须具有产品出厂合格证的技术性能检定书。塑料排水板的规格、质量和排水性能等指标，必须符合塑料排水板技术参数与要求。（2）每批塑料排水板运抵工地后，应进行外观检查和验收，其方法、数量与标准按塑料排水板质量检验标准(JTJ/T257-96)的有关规定执行。（3）对同批次生产的塑料排水板，每20万m抽样一组进行检验(少于此数额时也抽样一组)；对不同批次的塑料排水板，则分批次抽检。（4）现场排38、水板材料必须用帆布覆盖或存放于工地材料仓库中，以防日晒雨淋加速材料老化。（5）不准使用存在板体断裂和滤膜撕破等现象的排水板。（6）插板机定位时，管靴与板位的偏差控制在100mm范围内。（7）在插板机上设置配有刻度盘的活动金属垂针，在施插排水板前检查插板套管的垂直度，并控制其垂直度偏差不大于1.5%。（8）在插板机架上用红漆或点焊作好明显的打设深度标记，以便插板机手控制插板深度和质检员观察记录。打设塑料排水板底标高偏差不大于25mm。（9）下沉时严禁出现扭结、断裂和撕破滤膜现象。（10）上拔插板套管时，注意观察排水板有没有回带现象，回带长度应小于20.030.0cm。若回带长度超过500mm，则39、在该板位旁450mm内重新插入补打一根。回带排水板根数不应超过打设总根数的5%。（11）每台插板机（船）配备一名质监员检查、记录，检查每根排水板的施工情况，打设完毕剪板后全面检查板位误差、垂直度、打设深度、外露长度、回带等情况，确保符合验收标准并记录后方可移机打设下一根，发现打设不合格时及时在该板位450mm内补打。（12）排水板的施插将严格按照塑料排水板施工规程(JTJ/T256-96)的有关规定执行。（六）充填袋施工方案1、施工工艺流程经进驻工地后的现场考察，当地的吸砂方式主要采用泵船吸砂，运砂主要采用皮带式砂船运砂、输砂。我部为适应当地的吸砂和供砂特点，选择了泵船结合55kW泥浆泵组吸砂40、充填袋棱体的施工工艺流程见图1-12。底层处理合格袋体定位、铺放袋体加工验收合格充 填迸 浆充填质量检查验收调 整至顶层充填袋体临时防护、等待下道工序图1-12 泥浆泵充砂袋施工工艺流程图2、施工方法（1） 土工布袋缝制按设计、规范等要求用工业缝纫机在施工现场临建区缝制加工无纺土工布袋体，缝制尼龙线采用35支三股锦纶线，采用包缝，缝制后强度不低于原织物的70；充砂袋缝制完成后由施工临建旁的临时码头装船，由水上运输至施工现场进行灌袋施工；袋体在运输过程中采用外包土工布保护，防止出现破损或老化现象，如出现破损情况，及时采取补袋措施。（2） 土工布袋的铺设定位由于本工程围堰施工区滩面较高，因此选择41、在每个施工日的低潮汐时间段施工，根据施工前测量放样的标志，利用人工进行铺设；在砂被袋两边边缘及中间适当部位用小砂袋临时压实固定，防止被水冲走翻卷；将土工布袋铺设在围堤设计位置，袋体宽度要大于设计底宽的最大宽度，根据设计图每边留有富裕宽度；土工布袋铺设定位完成后及时进行灌袋作业。（3） 泵船输砂灌袋先进行第一层土工织物充砂袋施工，在有一定施工长度后，作业面扩大，然后对第二层的充砂袋进行施工；泵砂船吹砂每只充砂袋的长度在2530m之间，宽度根据施工要求进行设置；充填口布置在袋体表面，充填口数量按202左右布置1个。充填工序按照充填、逬浆、二次充填、袋内砂体厚度满足设计要求的次序进行，袋体充填饱满度42、控制在85%，充填厚度控制在0.40.6m，保证充砂平整、填实，逐层加高；袋体按垂直于围堤轴线分层铺设，堆叠整齐，上下袋体错缝铺设，同层袋相互挤压。泵砂船供砂管线人工充填大砂袋清除土工织物袋铺设区域表面可能有损袋体的凸凹物及杂物；砂被充填袋袋在制作、运输、堆放、铺设充填等过程中注意保护，不得出现袋体损伤，和老化现象；沿围堤轴线方向缝接方式采用包封法。利用35支三股锦纶线缝制，缝制后强度不低于原织物强度的90%。袋体充填后做好覆盖保护，防止被施工船舶、机械等对袋体的破坏。袋体逐层加高，杜绝局部堤段一次性加高两层，两层袋体充填时间间隔为大于24小时。3、质量控制措施（1）平均处于低水位以下的充填袋43、铺设质量需进行潜摸检验。检验项目：平面位置，通封宽度，厚度；检验频次：接缝数的10%。质量要求：平面位置误差0.5m；砂被允许厚度范围：0.50.7m；相邻砂被体之间绝对不允许出现不接触现象。（2）充填袋采用水力充填法施工，袋内充填中粗砂，要求不小于28，含泥量小于5%，其粒径小于0.005mm的粘粒含量小于10%。（3）本工程施工中所采用的编织布、无纺布等土工合成材料不得采用再生料。（4）本工程所采用的土工合成材料均应具有出厂鉴定书或合格证书及抽样试验报告，使用前经监理部门抽样试验，对土工布的质量、力学指标进行检验，各项技术规格指标应符合设计要求。监理认可后方可使用。（5）生产日期不明或存放44、期超过6个月的或已出现老化现象或有破损的一律不得使用。（6）制作前应详细检查土工布有无孔洞、破损、老化，外观上凡经纬线明显疏密不均、明显老化的一律不得使用。（7）施工现场临时堆放必须选择库房或有良好保护条件的场地，防止日晒。土工布原材料及其制成品严禁在强阳光下堆放。（8）袋装砂棱体应分层充填，每层（充填）厚度应控制在0.40.6m之间。袋体应堆叠整齐，上下层交叉排列，纵向错缝不小于3m，袋体之间应紧靠、挤密、均匀，不得留有通缝、通孔。（9）袋装砂棱体的充填袋在围堤横断面方向须整块制作，顶层袋充填后应尽量平整（10cm）；在纵向上袋体宽度以利于制作和施工方便为宜，但不应小于16m。实际施工时每只45、充砂袋的长度控制在2530m之间，宽度根据施工要求进行设置；充填口布置在袋体表面，充填口数量按202左右布置1个。充填工序按照充填、逬浆、二次充填、袋内砂体厚度满足设计要求的次序进行，袋体充填饱满度控制在85%，充填厚度控制在0.40.6m，保证充砂平整、填实，逐层加高；袋体按垂直于围堤轴线分层铺设，堆叠整齐，上下袋体错缝铺设，同层袋相互挤压，不得留有通缝、通孔。（10）袋体逐层加高，不可在局部堤段一次性加高两层或以上。下层充填袋在固结度达到70%后才可以进行上一层充填袋的施工，两层袋体的充填时间间隔应大于7天。特殊情况下，必须经由监理、设计同意方可施工。施工期间不得在已作好的棱体上随意堆载砂46、石料。（11）清除土工织物袋铺设区域表面可能有损袋体的凸凹物及杂物；织物袋在铺设过程中若出现袋体损伤，及时修复，拼接方式采用包缝法，并且缝接宽度不应小于2m。袋体充填后外露部分做好覆盖保护，在平均水位以上袋装砂棱体完成后防止在阳光直射下暴露超过15天，同时应避免人为和施工机械的破坏。（12）充填砂袋构筑进行的同时，应及时进行外侧反滤层的施工。对于外棱体相邻袋体的外坡边缘封隙处利用小袋装砂进行人工修坡垫平，防止留有空隙袋体边沿受力而导致袋体损坏。迎浪面注意被海浪淘刷，出现空隙及时跟踪填补，调整外侧坡轮廓线水平为止，形成符合设计的坡面。不允许采用削坡修补的方法。（13）袋装砂棱体的充填袋在制作、运47、输、堆放和铺设过程中，应注意保护，不得出现破损和老化现象，否则应采取补救措施。（14）施工过程中，袋子不得有破损，如发现破损，必须及时进行等强度修补，以防袋内充填物流失，造成结构塌陷。（15）为便于袋子加工，袋布应选择较宽布幅，拼接缝制采用锦纶线，拼接处折叠三层，宽度约510cm，缝三道线（先缝一道，折叠后再缝两道），也可采用粘结剂粘结，粘结部分宽度为10cm，粘结部位的各项强度指标应大于袋布强度的90%。（16）充填后的袋子边线与设计边线的水平误差不大于10cm，且相邻拼接缝的间距应大于10m；高程不低于设计标高，实际断面与设计断面的面积差不得为负值。（17）充填袋断面成型后，必须将层间坡脚48、用袋装砂补齐，形成较平整的坡面，坡面不得陡于设计坡度。（九）铺设土工布倒滤层施工方案1、土工布施工技术要求根据设计图纸在不同区段铺设土工布的面积有所不同，铺设时在横段面方向保证整体性、连续铺设，不允许有分段、拼接或搭接。沿围堤轴线方向，土工布的宽度一般在陆上制作成适合于施工宽度即可，具体长度视实际情况确定，一般按照2530m宽度制作，但是最小长度不得小于20m。相邻土工织物之间需搭界、重叠，在相邻土工条之间不得出现通缝。2、施工方法施工流程：土工织物加工测量定位人工或船舶铺设压载固定。铺设土工布倒滤层前进行底层理坡，测量放样反滤层顶标高及坡度，用小型袋装砂填充充填袋间隙。无纺土工布采用人工铺设49、方法铺设，紧贴棱体，并略有松弛。用船舶将材料运送至施工现场，人工展开。铺设时按以下步骤进行控制：（1）在铺设前，先对确认的铺设区进行放线并上报监理工程师。经监理工程师批准后再进行铺设作业；（2）土工布幅宽为6m，每卷长60m，土工布拼接采用手提工业缝纫机缝合，缝合尼龙线强度150kN，采用包缝方式，拼接完成的大块土工布根据需要铺设区域的大小而定；（3）根据现场的不同情况，铺设土工布分别采用竹排铺设和人力铺设两种方式，对于施工场地有一定水深，利于木排或竹排（木排在现场匝制）在水上进行铺设施工；对于旱地或淤泥地面的施工则采用人工直接铺设方式；（4）由于拼接大块土工布的面积受到运输和铺设能力的限制，50、而大幅拼接土工布之间的现场拼接无法采用缝纫机包缝拼接，故采用搭接方式连接，两块土工布之间搭接宽度水下不小于1m，水上不小于0.5m；（5）在土工布在计划场地上按选定方向依次平铺，铺设完毕通知现场监理工程师进行验收，验收合格后方可进行下道工序施工。3、土工布铺设质量控制（1）土工布按设计代表、监理工程师确认的测量图铺设，铺设方向：土工布经线与围堰轴线垂直；（2）土工布倒滤层铺设前，应尽量将铺设面整平，并检查土工布是否有损坏，如发现破损，应及时修补。（3）土工布倒滤层的铺设范围以将堤心全部遮挡为原则，上下均应留10m左右的余量，土工布铺设时应留有折皱，沿坡面横铺；（4）土工合成材料，参照现行水运工51、程土工合成材料应用技术规范要求进行抽检和现场试验。土工布反滤层采用单位面积质量不小于400g/m2的编制土工布，随机抽样每10000 m2一个，每供货批抽样不少于一个。（5）土工布铺设时应尽量平整，避免扭曲和皱折，应拉直平顺、松紧适度。土工布应与基础压平贴紧，避免架空，清除气泡，以保证安全。（6）随着土工布的铺设，每隔1.5m压一袋40kg左右的袋装砂，将铺好的土工布压稳固定，在土工布的周边袋装砂应加密压稳固定，确保不产生铺设后的土工布掀起或滑动。（十）模袋砂、袋装砂护面施工方案本工程围堰内外两侧均需进行护面施工，南围埝内侧采用袋装砂护面，外侧采用模袋砂护面，在土工布倒滤防护层完成施工后进行，52、施工工艺与充填袋施工相同。模袋砂和袋装砂施工时要保证连续性，防止分离，铺设由下而上进行，并拍平铺匀。每道工序铺设完毕后，提请监理检查，确认合格后方可进行后道工序施工。1、模袋砂施工质量控制（1）模袋砂护面形成后的坡面可为直线形坡面，也可为阶梯形坡面，但断面面积不得小于设计断面；（2）模袋砂护面厚度负误差小于0.75；（3）袋布应保证强度指标和抗老化性能；（4）冲灌口在冲灌完成后应及时扎紧，防止漏砂，使用期间应经常巡查，发现有松口现象，必须及时扎紧；（5）模袋砂护面应具有一定的整体性，每片不小于20m2；1、袋装砂施工质量控制（1）采用有足够强度、韧性的编织袋,用袋装砂构筑围堰护面时，要分层砌筑53、，交错并逐层压紧及放平稳。（2）砂包袋口要扎紧，防止松口漏砂，装砂入袋时，砂包袋不要装满，预留充盈率。（3） 砂包的铺筑要注意坡肩线沿直和坡度的平顺，确保外观的质量和美观。(十一)抛填堤心石1、堤心石抛填的测量控制堤心石抛填采用纵横标对标控制法，横标在方块上隔一定距离设置标杆的方法，纵标部分可采用基床抛石所用的纵标。标高水下部分采用水砣测深法，水上部分则采用水准仪测量控制。水下抛填时采用抛石小铁驳对标控制船位。2、堤心石抛填的施工顺序堤心石抛填的施工步骤：（1)回填墙后10100kg块石棱体；（2）胸墙混凝土浇注后，回填墙后棱体至设计高程。3、堤心石抛填的施工方法（1）堤心石抛填前应会同现场工54、程师确定墙身稳定性和抛填方案，并取得现场工程师的施工许可。（2）堤心石抛填前应会同现场工程师检查基床和岸坡有无回淤或塌坡，必要时应进行清理。（3）堤心石抛填水下部分采用抛石小铁驳运输，定位船上挖掘机卸料，水上则采用自卸汽车运输直接抛填的工艺。抛填应顺方块安装方向进行。在抛填水下部分遇高水位时，抛填时应距已安方块一定安全距离，以防块石损伤已安方块棱角。（4）堤心石抛填必须在方块已安装五个以上构造分段长度且已完成箱内回填后才能进行。（5）堤心石抛完应理坡，低水位以下由潜水员理平，低水位以上则由人工趁潮理坡，符合要求后请现场工程师进行分段验收。（6）堤心石抛填时应加强对墙体位移的观测，如有异常应立即55、报告现场工程师并采取措施。4、堤心石抛填的质量控制（1）石料的规格和质量必须符合设计要求和规范规定。（2）棱体和堤心抛填程序和速度必须符合设计要求和规范规定。（3）堤心石的平均轮廓线不小于设计断面，断面的坡度应符合设计要求。（4）堤心石若采用陆上推进式抛填块石应严格控制含泥量，棱体和底心石顶层应填筑薄层二片石和石渣以便车辆的通行，不允许铺筑高含泥量的石渣。5、堤心石抛填允许偏差：序号项目允许偏差（mm）检验单元和数量单元测点1棱体顶部边线100每个断面（510m一个断面）1或22棱体顶部标高+200,-02m一个点且不少于3点3坡面轮廓线水上200水下300（十二）混合倒滤层、二片石施工、土工56、布施工倒滤层可在棱体坡面分段验收合格后进行，利用汽车陆上运输抛填，人工理坡，抛填方式同棱体抛石。1、倒滤层测量控制采用纵横标对标控制法，纵横标可利用棱体抛填标，断面测量控制采用水准仪测量法。2、倒滤层施工顺序棱体倒滤层施工顺序随棱体抛石，二片石理坡验收完毕后，进行碎石倒滤层抛填，总体施工顺序仍为由东往西。3、倒滤层施工方法1）二片石倒滤层可在棱体坡面验收合格后进行，二片石理坡验收完毕，进行碎石倒滤层抛填；2）倒滤层抛填采用汽车运输抛填，理坡采用人工理平方法；3）倒滤层施工应分段施工与验收，分段接茬处必须预留35m接头，以保证施工质量。4、倒滤层质量要求1）倒滤层材料的规格和质量必须符合设计要求57、和规范规定；2）倒滤层施工的分段接茬处理应符合规范规定；3）倒滤层施工验收后应及时回填覆盖；4）倒滤层允许偏差： 序号项 目允许偏差（mm）检验单元和 数 量单元测点检验方法陆上水上1倒滤层分层厚度+50-0+100-0每一断面（510m一个断面）12m一个点拉线尺量或用测深水砣检查2混合倒滤层厚度+100-0+200-03倒滤井10天下沉量100每个井(逐个检查)1用钢尺量（十三）浆砌石护面、胸墙采用人工进行浆砌石护面层的施工，配备足够的人员及砂浆搅拌机，施工时应注意：护面层材料的规格和质量应满足设计要求；护面层宜分段、分层由坡脚向坡顶施工，每段、每层推进面应错开足够距离；护面层施工后，应及58、时养护、保护。1、施工工艺流程基层碾压完成石料开挖（或者采购）自卸汽车装料运至明渠岸边定位堆放从底板及坡底开始砌筑整坡护面埋设100pvc管浆砌胸墙2、干砌块石料2.1、一般要求1)砌筑时宜分皮卧砌，块石大面应朝下，上下层交叉错缝互相压叠，内外搭砌咬紧，保证砌体密实，外坡面平整顺直美观。2)砌筑时不得采用外面侧立石块，中间填芯的砌筑方法。石块间较大的空隙应用块石嵌实。3)块石体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的，必须留置的临时间断处，并砌成斜槎。4)砌筑时应避免通缝，不准外塞石，不准摇大面；严禁采用内外层砌筑中间乱石填心，面层砌筑内部乱石堆填的错误砌筑方法。2.2、块石质量检查1) 块59、石的砌体强度必须符合施工图纸的要求。2) 砌体密度和空隙率检查，在渠高1/3 以下每砌筑510m 高至少挖试坑一组，渠高1/3 以上的砌体，试坑数量由监理人与承包人共同协商确定，所测的密度和空隙率必须达到施工要求。3) 砌缝应密实，无架空现象。4) 砌体表面砌缝宽度满足规定要求。2.3、水泥砂浆勾缝1) 勾缝砂浆应采用细砂和较小的水灰比，水灰比控制在1:11:2 之间。2) 防渗用砂浆采用P42.5 以上普通硅酸盐水泥。3) 清缝应在砌筑24h 后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2 倍，勾缝前必须将槽缝冲洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。4) 勾缝砂浆必须单独拌制，严禁与砌60、体砂浆混用。5) 当勾缝完成和砂浆终凝后，砌体表面应刷洗干净，至少用浸湿物覆盖保持21d，在养护期间，经常洒水，使砌体保持湿润，避免碰撞和振动。一、 疏浚吹填施工方法（一） 工程内容本工程疏浚区位于12泊位调头区，疏浚土吹填至12#后方围堰内。吹填距离约1.5km。（二） 分区分层施工本工程根据疏浚区、吹填区的施工情况，疏浚取土区分成南北两个施工区，分别为：疏浚南区和疏浚北区。吹填区也分成南北两个区，分别为：吹填南区和吹填北区。安排1艘1000m3绞吸船施工，负责吹填施工。根据疏浚区、吹填区的挖泥厚度和吹填厚度情况。吹填区施工，东护岸吹填至7.5m，西围埝、南围埝吹填标高+6.0m。施工设备根61、据本工程的疏浚土质、水文、地形、吹填距离、吹填区位置、工期等施工条件，选择两艘1000m3绞吸式挖泥船进行疏浚、吹填施工。本工程将使用陆地管、水上浮管和水下潜管进行吹填施工作业，水上浮管线约需700m，水下潜管约需200m，陆地管线约需600m。（三） 疏浚、吹填施工顺序根据施工区平面布置，本工程安排1艘绞吸挖泥船施工，其施工顺序如下：绞吸挖泥船连接水上浮管、水下潜管、陆地管再连接管头,在疏浚区挖泥，所挖泥土吹填至吹填区。（四） 疏浚施工方法1. 绞吸挖泥船工作原理绞吸船施工由船艉两条钢桩（左桩和右桩）固定船位，通过船舶两侧吊杆抛设施工锚，利用绞锚机收放施工锚缆移动施工船舶，施工船舶根据操作需62、要，确定左桩或右桩为主桩，另一条为辅桩协助船舶前进，施工时以主桩为中心通过绞缆左右圆弧形摆动开挖取砂。施工通过下放绞吸船施工桥梁使挖泥器具绞刀头破土进入开挖泥层，由船舶真空泵抽吸被松动砂土，再由船舶输出泵通过船艉连接水上浮管、水下潜管、陆地管和管头将疏浚土输送到吹填区。2. 疏浚施工工艺绞吸挖泥船施工方向从西往东开挖，通过连接水上浮管、水下潜管、陆地管、管头将所挖泥砂吹填至吹填区。（五） 吹填施工方法在为确保吹填的标高达到设计标准，以及平整度的要求，为此在绞吸船施工期间，吹填出水口四周100m范围设立若干竹竿标尺，竹竿上喷涂油漆标设本层吹填的控制标高，施工期间建立严格的施工值班观察制度，确保吹63、填管头位置四周100m范围的吹填砂高程达到要求。同时采取管头加接消能器吹填的方法，将泥砂均匀地吹填在吹填区，使平整度符合设计要求。（六） 吹填排水口根据吹填区的平面布置，吹填施工排水口的设置要求加大吹填排水流程，降低其尾水泥浆浓度，使其满足环保要求。吹填时排放的泥水经在吹填区的沉淀再由排水口将泥水排出外海，排水口位置的选择主要考虑二个原则：一是吹填施工泥浆水对周边水产养殖场污染；二是排水流程要长。根据标书的设计要求，设置高水头排水口1个，底水头排水口1个，其位置设置在吹填区的南围堰中段附近。排水口位置见施工总平面布置图。图1-17 排水口纵断面图 排水口采用涵管结构，每个排水口由10条直径8064、0mm的钢管组成。底水头排水口在吹填区端的底标高为+2.5m，外海端底标高为+2.3m； 。（七） 施工质量控制 严格按施工图纸和技术规范的要求控制挖深和挖宽； 挖泥船安装DGPS定位设备和疏浚工程电子图形控制系统； 施工前，工程技术人员根据施工区实际情况，编制施工导航文件并输入挖泥船疏浚工程电子图形控制系统，并对施工船舶进行技术和安全交底； 现场操作人员严格按疏浚工程电子图形控制系统显示的施工图形进行施工； 施工区水位用自动遥报仪将实时水位传送到挖泥船，挖泥操作员据此调整铰刀头的下放深度，可确保按要求控制挖泥深度； 加强施工过程的水深测量检测工作； 定期对定位和挖泥设备进行校准； 加强吹填过65、程的值班，如发现危及围堰安全的情况，要及时停工并采取相应的措施保证围堰的安全； 吹填施工与围堰施工相配合，按照分层进行施工； 采取管头加接消能器吹填的方法，将泥砂均匀地吹填在吹填区； 合理布设吹填区内的管线，使平整度符合设计要求。第十一节 施工测量与验收一、 平面与高程控制（一） 平面控制系统本工程疏浚采用GPS定位系统，接收国家海事局设立在镇海角的厦门信标站的信号，定位精度为1.0米。备用定位系统使用法国SERCEL公司生产的NDS-200SR差分台。其实时动态差分定位精度为13m，控制半径（海面）250km，数据链频率为1.62.4MHz。定位系统稳定性和精确度要经过下列检验：零基线检测：66、在DGPS差分参考台基准点或已知点上，连续接收DGPS信号24小时并采用XYPLOT软件分析定位精度。基线检测：在距离差分参考台5080km范围内的施工区中的两已知点上，同步连续接收DGPS信号24小时并采用XYPLOT软件分析定位精度。定位系统的实施方案和比对结果报业主/工程师审批和备案。（二） 高程控制系统本工程深度基准面采用当地理论最低潮面。施工前，根据业主提供的高程系统资料，通过水准联测，在适宜地方建立验潮站和潮位遥报系统，为挖泥船施工和测量提供实时潮位。潮位遥报系统每10分钟或潮位每变化10cm 遥报水位一次，精度为1cm 。验潮站和潮位遥报系统定期检验，实施方案报业主和监理工程师审67、批。二、 施工测量水深测量采用我公司自行研制的水深测量计算机自动成图系统，可实现计算机导航、数据采集和内业处理等功能。可同步采集定位坐标和水深数据，并可在测深纸上打标记线，注明线号和点号，便于内业处理时进行校对。内业处理包括潮位改正、水深数据编辑和计算机成图三部分。使用449M/DF双频回声测深仪测深，通过施打测试板或用声速剖面仪IT443的方法测定测区的声速作为测深仪设置声速的依据。必要时测量过程中用波浪补偿器进行波浪改正。陆地测量采用全站仪、水准仪等测量一期进行测量。按交通部颁发的水运工程测量规范(JTJ203-2001)有关规定执行。三、 施工船舶施工定位及挖深控制（一） 平面位置控制采68、用DGPS进行导航定位。施工船舶挖泥作业时均安装DGPS定位仪，并与装有我公司自行研制的疏浚工程电子图形控制系统软件的计算机联合使用。施工船舶上的DGPS在接收卫星信号的同时，也接收镇海角的厦门信标站的差分信号，从而测得准确的挖泥位置坐标，并通过计算机以图形的形式实时显示出施工船舶在设计疏浚区的相对位置。同时，在计算机的屏幕上以不同的颜色显示挖泥区不同标高的泥面。驾驶员据此进行挖泥操作，有效控制施工平面，从而提高施工效率和保证工程质量。（二） 深度控制通过施工船舶自身的挖深显示仪，可知道实时的相对挖泥深度。潮位的变化通过安装在潮位观测站的自动遥报仪传送到挖泥船上，挖泥操作员据此不断调整铰刀的下69、放深度。四、 竣工验收工程竣工后，建设单位应委托有资质的单位按照交通部颁发的水运工程测量规范 的规定对施工区进行竣工测量。疏浚工程验收的程序和内容应按水运工程建设项目验收管理的有关规定执行，验收的质量标准应按交通部疏浚工程质量检验评定标准的有关规定进行评定。第二章 工程投入的主要物质（材料）情况描述及进场计划本工程的建筑材料主要有中粗砂、土工布、土工布编织袋、土工格栅、塑料排水板及D1350钢筋混凝土排水管等。我司在厦门有多年合作的地材供应商，可保证中粗砂及时运输到施工场地。所有用于工程的材料应有产品合格证书，工程材料应具备由具有相应资质等级的材料检验单位出具的材质证书或试验报告。 材料和设备70、进场时，应通知监理工程师参加验收，并接受监理工程师的复检。对与设计和技术标准要求不符的材料，不能用于本工程的使用并应撤离施工现场。一、主要材料进场方式1、中粗砂进场方式砂均由运输船水上运抵工地现场，砂由皮带运输船乘潮定点定位进行抛砂。2、土工布及土工布袋生产与进场方式土工布的生产和土工织物袋的加工将向与我司合作多年的生产单位订购，并按设计及有关规范要求生产加工编制土工布砂袋。对施工前期急需的编织袋要求生产厂家在生产基地批量生产，为满足现场施工需要，并要求其部分袋体在现场加工。将采用陆上汽车运输的方式将其运抵施工现场。土工布袋在开工令下达后15天内进场；土工布在计划开工前10天进场。3、土工格栅71、与塑料排水板进场方式土工格栅与塑料排水板将与我公司合作多年的生产单位订购，并按设计及有关规范要求生产加工。将采用陆上汽车运输的方式将其运抵施工现场。土工格栅在在开工令下达后15天内进场；塑料板打设计划开工前10天进场。4、船舶与机械设备燃料进场方式船用燃料将与厦门中国石化签订购销合同，用加油船运到施工现场。可根据船舶需要提前一天运低施工现场。1、 三、物资材料进场计划（表2-3）序号材料名称单位材料用量2011.032011.042011.052011.062011.072011.082011.092011.102011.112011.121150KN/m土工格栅m2142414.6 600072、082414.62砂m3648479100000200000200000100000484794编织袋万个183.4103040405013.45塑料排水板m12644922000004000004000002644926450g/模袋砂袋49139491397400g/倒滤层土工布5856585685000g/m2复合土工布m2185005500005000050000350059160g/m2土工布m213196641000002000004000004000002000001966410块石方13941320000300003000020000200001941311二片石方18358173、00008358混合倒滤层方3817381712柴油T2108100200200300300300408300第三章 工程投入的主要施工（船机）机械设备情况描述与进场计划根据本工程的工程量、合同工期以及其它施工条件等因素，投入下列主要施工设备： 本工程吹填工程量大，工期紧，主要考虑以大型绞吸式挖泥船为主进行吹填，同时，采用泵砂船进行砂垫层的吹填。投入本工程的主要施工设备数量及技术参数等见表3-1。当计划投入的设备在施工中因故障需进厂修理或效率不能满足要求时，则以表3-2所列设备替换或增加投入。上述所有设备均系自有设备或租用设备，将能保证按本工程的进退场计划（表3-5）调遣进场施工。 表3-1 74、主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力目前使用情况进场时间目前所在地1绞吸式挖泥船11000 m3/h1艘荷兰197630001000m3/h良好2011.06厦门3泵砂船NL150-283艘中国1985900300 m3/h/艘良好2011.04厦门4运砂船50 m 0800310艘中国1993良好2011.04厦门5拖 轮294kW1艘中国1987315良好2011.06厦门6锚 艇257kW1艘中国1982257良好2011.05厦门7门架式板机SPB-C4台日本19921801万m/天/台良好2011.04厦门8挖掘机PC3003台日本75、2001180良好2011.04厦门9自卸汽车15t5辆中国2000良好2011.04厦门10发电机P450E1 1台中国2000400良好2011.04厦门 表3-2 主要后备施工船舶 序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力自有或租用或拟购1绞吸式挖泥船11000 m3/h1荷兰197630001000 m3/h租用工程将使用陆地管、水上浮管和水下潜管进行吹填施工作业，水上浮管线约需700m，水下潜管约需200m，陆地管线约需600m。各类管线的最大使用量见表3-3。表33 管线使用量表 施工区域陆地管（m）水上浮管（m）水下潜管（m）吹填区60070020076、本工程使用的的其他主要测量设备见表3-6。 表3-4 主要测量设备一览表 设备名称型 号数量精 度备 注DGPS接收台NR103113m法国SERCEL公司制造RTK卫星定位仪TRIMLE570011cm+1ppm/2cm+1ppm美国Trimble公司全站仪PTS-V222mm+2ppm瑞典制造水准仪NA82422mm/km日本制造测深仪IT-44910.1m美国IT公司制造潮位遥报仪VYNER20.05m英国制造计算机PIV5本工程的主要施工设备进退场计划见表3-5。 表3-5 主要船机设备进退计划序号设 备 名 称单位数量2011年345678910111211000 m3 /h绞吸式挖77、泥船1艘13300 m3 /h泵砂船艘34500800m3运砂船艘105拖 轮艘26锚 艇艘27门架式板机台68挖掘机台3915t自卸汽车辆510400kW发电机台1备注：本计划以暂定开工日期2011年4月1日为基准编排，具体实施日期以业主及监理明确的开工日期为基准相应顺延。第四章 劳动力安排情况描述第一节 施工组织管理一、 工程项目管理本标段主要工程内容包括调头区疏浚、陆域后方吹填、围堰施工及基底软基处理等，具有施工强度大、工期紧，周边施工干扰大，安全及环境保护要求高的特点，所以必须配备足够的人员确保现场施工的顺利进行，具体劳动力安排情况如下。项目经理部作为项目的直接管理者，其主要任务是按我78、公司制订的项目目标，制定、拟定和选择实施方案；协调和管理作业层的活动；评价项目实施过程和成果，制定纠正偏离目标的措施等。为了保证本工程能按照招标文件的要求，安全、按期、优质完成，我公司按照招标文件的要求，选用具有一级项目经理任职资格和具有丰富施工管理经验人员担任项目经理，选用具有具有丰富施工经验和施工技术的人员担任项目副经理和项目总工程师，选用有施工经验和技术的人员组建的项目经理部。 同时，根据施工需要，我公司将进一步增加施工管理人员和施工技术人员，使之满足整个工程管理的需要。并组织人员对该工程进行系统分析研究，确定施工方案和进度安排，按招标文件的要求和标准编制施工组织设计。图4-1 项目经理79、部组织机构图项目经理项目副经理项目总工程师工程部船机物资部安全环保部测量控制部财务部综合部为按期优质完成本基础处理工程，我公司将组织具有足够的富于同类施工经验的技术人员和管理人员，按照ISO9001的质量体系和项目管理模式，组建本工程项目经理部。项目经理部的组织机构图见图4-1。项目部经理部按三级管理模式实施管理，主要分为决策层、管理层和作业层。（一） 决策层岗位职责1项目经理（1） 作为企业法人代表的委托人，代表我公司履行与业主签订的承包合同；（2） 作为项目的经营者，在保证按质、按量和按期向业主提交交付物的同时，负责实现我公司对该项目所确定的目标；（3） 与海洋局、海事局等相关行政管理部门80、联系、协调；（4） 与公司管理层各职能部门及相关项目部联系、协调；（5） 组建项目经理部并制定管理工作程序；（6） 主持制定项目规划（包括项目人员培训）；（7） 建立和维持项目质量体系和安全体系；（8） 对不合格工程，产品交付使用，负领导责任；（9） 主持合同管理工作；（10） 可委托项目副经理具体负责项目的日常工作。2项目副经理协助项目经理处理项目的日常工作，检查下属各部门的工作进展情况，及时发现工程进展过程中与计划偏离的环节。当项目经理不在现场时，可受委托代行项目经理的部分职权。3项目总工程师负责项目技术方面的统一管理，组织攻克难度较高的施工中遇到的问题，控制施工中的关键环节，保证工程项目81、的质量和进度。（二） 管理层及职责1综合部（1） 负责合同管理和文件协调，所有与业主、监理工程师、当地政府的质量职能部门的所有往来文件的分类、编号。（2） 负责现场的日常业务，接待各级来访人员，负责营地的建设及水、电供应，生活设施及办公设施的正常运转。做好职工的政治思想工作。（3） 负责后勤生活管理，驻地管理，负责与当地政府有关职能部门联系，处理和协调与当地居民的关系。（4） 负责参加项目的员工、监理工程师等的医疗卫生工作。伤、病人员的医疗治理，对重症伤、病人员及时送当地有关医院，并在需要时组织护理人员。（5） 负责施工现场文明工地建设，宣传报道等工作。2财务部（1） 根据项目部的财务制度进行82、日常财务管理，包括月度财务报表及中期计量支付证书编制；（2） 负责工程款所有财税事项，包括与业主、银行、税务所等部门联系接触；（3） 负责项目的成本分析与核算。3工程部（1） 负责工程整体质量和进度，编制年、月、周进度计划，及时汇总每天工作进展情况，统计周、月、年完成的工程量，配合合约部做好每个月的工程量上报、确认工作。制定具体阶段性施工进度计划，报项目负责人批准。（2） 负责协调施工船舶、测量队、管线队及各工区的施工生产，分配施工任务。负责对施工现场的管理及施工进度的控制，并制定月进度计划及月工程完成情况表。（3） 参与对有关施工技术人员进行施工质量、技术和安全交底。（4） 及时汇总各分项主83、管的原材料及船机等设备计划报主管经理批准，并转交保障部实施。（5） 负责实施纠正措施并验证其有效性。（6） 主持部内日常性工作，完成经理办公室临时交办的任务，负责本部门施工设备的维护和管理工作。4安全环保部（1） 负责施工现场的安全管理，负责制定安全保证措施，策划保证安全的活动计划，并报项目经理部负责人批准；（2） 负责项目的安全控制，对消防保卫等安全问题每月组织一次全面检查，实现安全的计划目标；（3） 负责项目的安全交底工作；（4） 负责组织安全学习，搞好安全宣传教育，提高全员职工施工安全意识和技能。督促各工区、班组、船舶按时开展安全日活动，布置学习内容，检查学习记录，搞好班组、船舶的安全基84、础管理工作；（5） 负责组织轻微事故、小事故、轻伤事故的调查处理工作，制定防范措施，杜绝重复事件发生。主动配合及参加上级处理一般事故以上及重伤事故的调查处理工作；（6） 经常深入施工现场掌握现场的安全生产情况，组织实施纠正预防措施并验证其有效性，督促职工正确使用个人防护用品。随时向主管经理提供施工现场及安全生产情况；（7） 按照上级有关规定，结合施工现场情况，制定防台、防洪、防雷电、安全用电、防暑降温等措施，并督促实施。协助公安及消防搞好船舶消防和施工防火工作；（8） 与海上作业船舶保持联络，指挥船舶的调度；（9） 做好新职工和调换工种的工人上岗前的“三级”教育及民工安全教育。及时制止无证操作85、行为。5船机物资部（1） 负责项目部船、机设备及物资的供应。（2） 负责项目部船、机设备的进、退场工作。（3） 保证项目部船舶、机械的正常运转及日常维修保养工作，设备的租赁及实施。（4） 负责项目部仪器、设备的统筹管理工作，建立项目部设备台帐。（5） 负责项目部采购计划的制定及实施。（6） 负责采购合同的拟定和洽谈，有关资料文件最终归口到办公室。（7） 负责采购物资的质量监督和质量争端的处理工作。6测量控制部（1） 对项目的进度计划、成本变化等进行动态控制，运行我公司项目控制系统；（2） 提供月报表资料以及实际进度与计划进度的差异数据；（3） 统计月度完成工程量，进行施工船舶的效率分析；（4）86、 评估工程量变更造成的费用和进度影响；。（5） 负责编制施工环境监测操作程序并组织施工环境监测；（6） 负责环保疏浚及其相关科研课题的研究。（三） 主要作业层及职责作业层管理的主要任务就是按照规定的计划和程序，协调基层员工的各项工作，完成各项计划和任务。作业层管理的管理者为项目工程部，作业层管理的主要对象就是施工船舶和施工班组。即按照项目经理部的生产调度会所制定的详细施工计划，编制施工任务书，由工程主管组织任务接受者进行技术交底并执行，完成任务后将任务终结书交项目工程部评估。作业层管理实行船长（班组长）负责制。1. 测量队负责施工基准线的测放，分区边线的定位划分，控制施工场地标高；负责施工船舶87、定位导航系统的调试和维护；根据工程部的要求编制施工计划文件（电子版）；进行检测和月度测量并及时计算各船舶完成的工程量。2. 施工船舶按照工程部的施工任务书和交底纪要落实项目部下达的施工任务，确保船舶安全、高效施工；施工过程中遇到与任务书中不一样的土质及时向项目部反映；负责向船机主管提交修理计划。二、 项目经理部规章制度项目部组织人员制定规章制度和目标责任考核、奖惩制度。主要制度如下：（1） 项目管理人员岗位责任制度；（2） 项目技术管理制度；（3） 项目质量管理制度；（4） 项目安全管理制度；（5） 项目计划、统计与进度管理制度；（6） 项目成本核算制度；（7） 项目材料、设备管理制度；（8）88、 项目现场管理制度；（9） 项目分配与奖励制度；（10） 项目例会及施工日志制度；（11） 项目分包及劳务管理制度；（12） 项目组织协调制度；（13） 项目信息管理制度。第二节 劳动力安排一旦我公司中标本工程，在接到中标通知书后马上组织项目经理部主要管理人员进场做施工准备。本工程投入主要的劳动力由管理人员、工程技术人员、生产性工人（包括船员）等全部为我公司员工。拟投入本工程的主要劳动力进场及使用计划见第十四章表14-1。本标段作业层包括施工船队、机电组、测量组、插板组、铺排组、吹填组，泥浆搅拌桩组、真空预压组等。下面按各分项工程分别描述作业层人员安排。1吹填施工具体投入的人员见表4-1。表489、-1 吹填施工人员安排表序号施工人员人数进场时间1分项主管12011年5月上旬2分项技术主管13管理人员24质监员25测量工46安全员17普通工408机驶工109船员80合计141注：人员安排按具体需求进行增减。2土工布、土工格栅施工具体投入的人员见表4-2。表4-2 土工布、土工格栅施工人员安排表序号施工人员人数备 注1分项主管12011年3月下旬2分项技术主管13管理人员34质监员25测量工46安全员17电 工28普通工90合计104注：人员安排按具体需求进行增减。3塑料排水板施工具体投入的人员见表4-3。 表4-3 塑料排水板施工人员使用安排表 序号施工人员人数进场时间1分项主管120190、1年4月上旬2分项技术主管13管理人员24质监员35测量工46安全员17电 工28机修工29机驶工610普通工50合计72注：人员安排按具体需求进行增减。4充填砂袋施工 具体投入的人员见表4-4。 表4-4 充填砂袋施工人员使用安排表 序号施工人员人数进场时间1分项主管12011年4月下旬2分项技术主管13管理人员24质监员15测量工46安全员17电 工28机修工29普通工80合计94注：人员安排按具体需求进行增减。第五章 确保工程质量的技术组织措施第一节 质量目标、方针和管理目标一、质量目标本工程质量要求达到合同约定的合格等级以上。二、质量方针培养有素员工 应用先进科技 实行现代管理 重合同91、守诚信 质量好服务优 三、管理目标严格按照ISO9001标准，实行制度化、程序化、规范化、标准化项目动态管理，争取最佳效益。第二节 质量管理体系根据ISO9001标准和我公司质量保证手册、项目管理手册及其支持性文件的要求，按全面质量管理的思想，建立本项目质量管理体系。本工程质量管理体系如图5-1质量管理体系所示。本工程项目经理为质量管理直接责任人，质检人员直接负责通过专职质检员和各部门主管及兼职质检员，对工程进行全面控制、检测、信息反馈和质量问题的处理，同时接受业主委派的监理工程师及其代表对整个工程的监理。为了达到质量目标，我们将按照全面质量管理的指导思想，按ISO9001标准建立本工程的质量92、保证体系，同时严格按照设计图纸、合同规范和有关技术规程、规范、标准等要求，确定施工工艺和方法，编制工程施工程序，制定详细的质量保证技术措施和质量保证计划，并严格监督执行。第三节 质量保证制度体系1、 确立项目经理质量目标责任制；2、 开工前做好图纸会审，并由总工组织技术小组对施工组织设计终审，对关键工序和特殊过程编制作业指导书；3、 对进场人员要求：按照施工组织设计要求，配备足够的技术人员、管理人员和技术工人，特殊工种都经过严格培训，持证上岗；4、 材料进场检验制度：制订材料标识的追溯性和材料检验等制度，严格控制不合格品进入现场；5、 技术交底制度：由项目总工程师对总体施工方案、分项施工技术措93、施进行技术交底，由分项工程师对每一道工序、每一班组实行交底；6、 施工过程实行“三检”制度：每一工序完工要通过自检、复检、终检；7、 质量否决权：项目质检员有权对不顾质量的施工行为发出停工指令，待纠正检查合格后才能复工；8、 质量保修承诺制度：在发包人规定的保修期内，无条件为用户提供满意服务，并定期进行回访，反馈质量信息。质量管理体系质量责任制监察手段管理制度推行ISO9002质量管理标准质量计划开工报告审批施工组织设计分级审核制测量双检复合制材料出厂检验制分级分段技术交底制工程试验检测制隐蔽工程检查签证制分项工程质量评定制定期与日常质量检查制班组作业自检互检制事故处理报告制竣工报告制最终检验94、试验制工程验交制顾客提供产品控制程序产品标识和可追溯性程序施工过程控制程序理论和试验及其状态控制程序计量设备控制程序不合格产品控制程序纠正和预防措施实施程序物资搬运、贮存和防护控制程序成品保护控制程序工程竣工交付控制程序开工前检查施工中检查竣工检查质量体系要素管理程序文件和资料控制程序物资采购控制程序质量记录控制程序质量回访及服务程序统计技术应用程序统计技术方案人员培训控制程序创优活动TQC机构QC小组项目经负责制项目副经理负责制项目总工程师质量负责制质检工程师负责制测量主管负责制教育人员质量负责制试验人员质量负责制物资主管负责制机械人员质量负责制班组长质量负责制特种技术人员培训管理人员培训95、特殊工序控制措施关键工序控制措施兼职质检员质量负责制操作工人质量负责制操作工作培训特种作业人员培训设计文件分级审核制优质工程目标：创优质工程图5-1 质量管理体系第四节 质量保证监督程序质量监督检查详见如图5-2的质量监督检程序。图5-2质量监督检查程序施工班组自检质检员记录质量评定进行下一工序隐蔽工程验收质检员不符合要求，返工后再检下一工序互检第五节 质量管理措施为了保证优质完成本工程的施工，将按照我公司已获得认证的ISO 9001质量保证体系对项目实施过程进行质量控制，把与工程质量有关的活动作为过程，通过文件化的程序加以控制。在过程控制程序中，从组织上落实到人，技术上明确操作方法、步骤、时96、间及验收依据。在施工过程中，项目总工负责监督、指导和维护本工程质量管理体系的有效运行。通过质量体系的健康运行来达到施工过程的质量控制。牢固树立“质量第一”的思想。如工程施工进度或经济效益与质量发生矛盾，确保质量优先。（1） 组织本项目的全体员工学习质量体系文件，并有针对性地作好上岗培训，教育、监督员工认真执行质量体系文件；（2） 做好设计图纸的会审工作，透彻理解设计意图。按照设计文件和合同的要求细化施工组织设计、优化施工方案，报业主、监理审批。对业主、监理批准的施工组织设计、施工方案、施工方案变更、设计变更，项目总工程师及时组织工程技术人员及相关人员学习、研究，确保及时在施工中保质保量地贯彻执97、行；（3） 下达施工任务书时，工程主管向接受任务的施工船舶认真做好技术交底工作。明确任务的中心意图、技术难点、质量控制关键点、任务期限和安全注意事项等。坚持以书面交底为主的技术交底制。分项工程开工前，应对分管技术人员和有关施工管理人员进行口头和书面双重技术交底，作好技术交底记录，明确责任。工程技术人员必须熟悉施工组织设计的各项有关内容，熟悉有关图纸，严格按设计规范要求和本施工组织设计的有关技术要求进行实施；（4） 当任务完成有偏差，或出现中间过程质量问题时，及时做好纠正和预防措施；（5） 对每一个施工任务书的完成，及时进行阶段小结、质量讲评，总结经验进行推广，吸取教训进行防范；（6） 坚持关键98、工序培训制，对所有参与上述工序工作的技术人员和技术工人，都必须进行施工前培训，坚持“不了解施工方法不放过，不了解质量标准不放过，不了解质量控制方法不放过”的“三不放过”原则；（7） 按合同要求向监理工程师提供质量验证材料，配合监理工程师履行职责，为其现场监管工作提供方便；诚恳接受监理工程师、设计代表和甲方代表的质量监督，不断改进工作，提高质量管理水平，确保目标的实现。在施工过程中，项目技术负责人对业主或监理工程师提出的有关施工方案、技术措施及设计变更的要求，在执行前向执行人员进行书面交底；（8） 做好各种原始施工资料的记录、收集、汇总及整理工作。施工期间，由专项技术负责人填写施工日记。分项工程99、完工后，做好竣工资料，并编写施工技术总结。第六节 施工质量控制一、 疏浚、吹填工程质量控制措施（1） 施工前，工程技术人员根据施工区实际情况，编制施工导航文件并输入挖泥船疏浚工程电子图形控制系统，并对施工船舶进行技术和安全交底；（2） 严格按施工图纸和技术规范的要求控制挖深和挖宽；（3） 施工的平面控制采用差分式GPS全球定位系统和我公司自行研制开发并经审定的挖泥船电子图形控制系统，实时电脑屏幕显示并监测平面开挖位置；深度控制采用现场实时验潮和船舶定深控制系统，根据实际开挖深度和当时潮位控制挖泥船铰刀头的下放深度来控制挖深；（4） 根据开挖泥层厚度和施工范围进行分条分层施工，条与条之间有重叠2100、m，防止漏挖；（5） 开挖边坡时采用台阶型式开挖，以确保施工区开挖完成后边坡达到设计要求的要求；（6） 现场操作人员严格按疏浚工程电子图形控制系统显示的施工图形进行施工；（7） 施工区水位用自动遥报仪将实时水位传送到挖泥船，挖泥操作员据此调整铰刀头的下放深度，可确保按要求控制挖泥深度；（8） 整个施工过程中，加强、加密检测，及时发现问题，及时采取有效措施给予纠正，同时汇报给监理；（9） 加强施工过程的水深测量检测工作；（10） 定期对定位和挖泥设备进行校准；（11） 加强吹填过程的值班，如发现危及围堰安全的情况，要及时停工并采取相应的措施保证围堰的安全；（12） 吹填施工与围堰施工相配合，严格101、按照分层进行施工；（13） 采取管头加接消能器吹填的方法，将泥砂均匀地吹填在吹填区； （14） 合理布设吹填区内的管线，使平整度符合设计要求。二、 围堰工程施工质量控制措施（一）土工格栅施工质量控制措施1、材料质量控制严格按规定要求送检，土工格栅选用抗拉屈服力为150KN/m的单向拉伸塑料土工格栅，随机抽样每10000m2一个，每供货批抽样不少于一个。材料经检验合格后报监理工程师验收，验收合格后才能进入铺设施工。2、加工过程控制土工格栅拼接时注意底层格栅双层格栅的加工位置，拼接采用厂家提供的拼接线进行拼接，按要求绑扎牢固，纵向每隔30cm绑扎1处，相邻两幅拼接的宽度不小于15cm。3、铺设质量102、控制铺设时按预先计划的顺序铺设。水下铺设，相邻格栅间横向搭接宽度不小于1m；岸上铺设时，相邻格栅间横向搭接用塑料扎扣连接。格栅沉放或铺设后，应确保用小砂袋均匀压载，防止格栅浮起、卷折、滑移。铺设时按区段即时做好自检工作，自检合格后报监理工程师验收。验收合格后及时进行该区段的袋装砂埝施工，并及时进入下区段土工格栅铺设工作。（二）砂袋棱体施工质量控制措施1、所有制作的砂袋土工布每30000平方米随机抽样一组送检，砂袋的接缝采用丁缝连接，连接强度不能低于原有的80%，现场充灌时检查砂袋，确保无破损。2、袋装砂包内装中粗砂，并按要求摆放紧密，不得留有空隙。袋口扎紧且压牢，防止漏砂。3、水深较大时，在抛103、前抛后用测深砣（杆）测量水深和砂袋着床情况，发现空档制作小砂袋装砂补抛。4、做好围堰内吹填施工时看护工作，及时填补冲坏或其它原因的损坏部位。5、施工时要注意加荷速率，堤心砂回填要同时进行，严禁一次过高加载。6、加强施工过程检测。严格控制铺袋位置、砂袋厚度、砌坡的坡比、坡角及堤顶高度等，定期检测，保证各项施工达到设计要求。（三）中粗砂垫层施工质量控制措施1、砂垫层应严格按照设计厚度铺设，铺设后的砂垫层厚度及范围必须满足设计要求。2、砂垫层的透水性的强弱，直接关系到围堰的整体稳定性，在砂源地取砂时，尽量选取符合设计和规范要求的中粗砂，其渗透系数不小于5X10-3cm/s，含泥量小于5%。3、砂垫层104、顶面标高的误差控制在+500mm，-200mm范围内；顶面宽度不小于设计宽度，每侧超宽不大于1米。3、砂垫层抛设后应及时插塑料排水板并及时进行袋装砂施工，或采取其它措施防止砂垫层流失（四）排水板施工质量控制措施1、本工程使用的塑料排水板，必须具有产品出厂合格证的技术性能检定书。塑料排水板的规格、质量和排水性能等指标，必须符合塑料排水板技术参数与要求。2、每批塑料排水板运抵工地后，应进行外观检查和验收，其方法、数量与标准按“塑料排水板质量检验标准”(JTJ/T257-96)的有关规定执行。3、对同批次生产的塑料排水板，每20万m抽样一组进行检验(少于此数额时也抽样一组)；对不同批次的塑料排水板，105、则分批次抽检。4、现场排水板材料必须用帆布覆盖或存放于工地材料仓库中，以防日晒雨淋加速材料老化。5、不准使用存在板体断裂和滤膜撕破等现象的排水板。6、插板机定位时，管靴与板位的偏差控制在100mm范围内。7、在插板机上设置配有刻度盘的活动金属垂针，在施插排水板前检查插板套管的垂直度，并控制其垂直度偏差不大于1.5%。8、在插板机架上用红漆或点焊作好明显的打设深度标记，以便插板机手控制插板深度和质检员观察记录。打设塑料排水板底标高偏差不大于25mm。9、下沉时严禁出现扭结、断裂和撕破滤膜现象。10、上拔插板套管时，注意观察排水板有没有回带现象，回带长度应小于20.030.0cm。若回带长度超过5106、00mm，则在该板位旁450mm内重新插入补打一根。回带排水板根数不应超过打设总根数的5%。11、每台插板机（船）配备一名质监员检查、记录，检查每根排水板的施工情况，打设完毕剪板后全面检查板位误差、垂直度、打设深度、外露长度、回带等情况，确保符合验收标准并记录后方可移机打设下一根，发现打设不合格时及时在该板位450mm内补打。12、排水板的施插将严格按照塑料排水板施工规程(JTJ/T256-96)的有关规定执行。（五）充填袋施工质量控制措施1、平均处于低水位以下的充填袋铺设质量需进行潜摸检验。检验项目：平面位置，通封宽度，厚度；检验频次：接缝数的10%。质量要求：平面位置误差0.5米；砂被允许107、厚度范围：0.40.6米；相邻砂被体之间绝对不允许出现不接触现象。2、充填袋采用水力充填法施工，袋内充填中粗砂，要求不小于30，含泥量小于5%，其粒径小于0.005mm的粘粒含量小于10%。3、本工程施工中所采用的编织布、无纺布等土工合成材料不得采用再生料。4、本工程所采用的土工合成材料均应具有出厂鉴定书或合格证书及抽样试验报告，使用前经监理部门抽样试验，对土工布的质量、力学指标进行检验，各项技术规格指标应符合设计要求。监理认可后方可使用。5、生产日期不明或存放期超过6个月的或已出现老化现象或有破损的一律不得使用。6、制作前应详细检查土工布有无孔洞、破损、老化，外观上凡经纬线明显疏密不均、明显108、老化的一律不得使用。7、施工现场临时堆放必须选择库房或有良好保护条件的场地，防止日晒。土工布原材料及其制成品严禁在强阳光下堆放。8、袋装砂棱体应分层充填，每层（充填）厚度应控制在0.50.7米之间。袋体应堆叠整齐，上下层交叉排列，纵向错缝不小于3米，袋体之间应紧靠、挤密、均匀，不得留有通缝、通孔。9、袋装砂棱体的充填袋在围堤横断面方向须整块制作，顶层袋充填后应尽量平整（10厘米）；在纵向上袋体宽度以利于制作和施工方便为宜，但不应小于16米。实际施工时每只充砂袋的长度控制在2530m之间，宽度根据施工要求进行设置；充填口布置在袋体表面，充填口数量按202左右布置1个。充填工序按照充填、逬浆、二次109、充填、袋内砂体厚度满足设计要求的次序进行，袋体充填饱满度控制在85%，充填厚度控制在0.40.6m，保证充砂平整、填实，逐层加高；袋体按垂直于围堤轴线分层铺设，堆叠整齐，上下袋体错缝铺设，同层袋相互挤压，不得留有通缝、通孔。10、袋体逐层加高，不可在局部堤段一次性加高两层或以上。下层充填袋在固结度达到70%后才可以进行上一层充填袋的施工，两层袋体的充填时间间隔应大于7天。特殊情况下，必须经由监理、设计同意方可施工。施工期间不得在已作好的棱体上随意堆载砂石料。11、清除土工织物袋铺设区域表面可能有损袋体的凸凹物及杂物；织物袋在铺设过程中若出现袋体损伤，及时修复，拼接方式采用包缝法，并且缝接宽度不110、应小于2米。袋体充填后外露部分做好覆盖保护，在平均水位以上袋装砂棱体完成后防止在阳光直射下暴露超过15天，同时应避免人为和施工机械的破坏。12、充填砂袋构筑进行的同时，应及时进行外侧反滤层的施工。对于外棱体相邻袋体的外坡边缘封隙处利用小袋装砂进行人工修坡垫平，防止留有空隙袋体边沿受力而导致袋体损坏。迎浪面注意被海浪淘刷，出现空隙及时跟踪填补，调整外侧坡轮廓线水平为止，形成符合设计的坡面。不允许采用削坡修补的方法。13、袋装砂棱体的充填袋在制作、运输、堆放和铺设过程中，应注意保护，不得出现破损和老化现象，否则应采取补救措施。14、施工过程中，袋子不得有破损，如发现破损，必须及时进行等强度修补，以111、防袋内充填物流失，造成结构塌陷。15、为便于袋子加工，袋布应选择较宽布幅，拼接缝制采用锦纶线，拼接处折叠三层，宽度约510cm，缝三道线（先缝一道，折叠后再缝两道），也可采用粘结剂粘结，粘结部分宽度为10cm，粘结部位的各项强度指标应大于袋布强度的90%。16、充填后的袋子边线与设计边线的水平误差不大于10cm，且相邻拼接缝的间距应大于10m；高程不低于设计标高，实际断面与设计断面的面积差不得为负值。17、充填袋断面成型后，必须将层间坡脚用袋装砂补齐，形成较平整的坡面，坡面不得陡于设计坡度。（六）土工布铺设质量控制措施1、土工布按设计代表、监理工程师确认的测量图铺设，铺设方向：土工布经线与围堰112、轴线垂直；2、土工布倒滤层铺设前，应尽量将铺设面整平，并检查土工布是否有损坏，如发现破损，应及时修补。3、土工布倒滤层的铺设范围以将堤心全部遮挡为原则，上下均应留10m左右的余量，土工布铺设时应留有折皱，沿坡面横铺；4、土工合成材料，参照现行水运工程土工合成材料应用技术规范要求进行抽检和现场试验。土工布反滤层采用单位面积质量不小于400g/m2的无纺编制复合土工布，随机抽样每10000 m2一个，每供货批抽样不少于一个。；5、土工布铺设时应尽量平整，避免扭曲和皱折，应拉直平顺、松紧适度。土工布应与基础压平贴紧，避免架空，清除气泡，以保证安全。6、随着土工布的铺设，每隔1.5m压一袋40Kg左右113、的袋装砂，将铺好的土工布压稳固定，在土工布的周边袋装砂应加密压稳固定，确保不产生铺设后的土工布掀起或滑动。（七）袋装砂施工质量控制措施1、采用有足够强度、韧性的编织袋,用袋装砂构筑围堰护面时，要分层砌筑，交错并逐层压紧及放平稳。2、砂包袋口要扎紧，防止松口漏砂，装砂入袋时，砂包袋不要装满，预留充盈率。3、砂包的铺筑要注意坡肩线沿直和坡度的平顺，确保外观的质量和美观。（八）模装砂施工质量控制措施1、模袋砂护面形成后的坡面可为直线形坡面，也可为阶梯形坡面，但断面面积不得小于设计断面；2、模袋砂护面厚度负误差小于0.75；3、袋布应保证强度指标和抗老化性能；4、冲灌口在冲灌完成后应及时扎紧，防止漏砂114、，使用期间应经常巡查，发现有松口现象，必须及时扎紧；5、模袋砂护面应具有一定的整体性，每片不小于20m2；（九）护底块石施工质量控制措施1、石料要求质地坚硬、无风化剥落和裂纹现象且有良好的抗风化能力，块石的饱和抗压强度不低于50Mpa。2、水下抛填过程中应及时做好定位及标高记录，严格控制超高，避免漏抛。3、利用潮水对施工安排进行合理统筹，保障施工进度。第七节 不合格产品控制项目经理部对不合格控制应符合下列规定：（1） 控制不合格物资进入项目施工现场，严禁不合格工序未经处理而转入下道工序。（2） 对验证中发现的不合格产品和过程，按规定进行鉴别、标识、记录、评价、隔离和处理。（3） 进行不合格评审115、。（4） 不合格处置应根据不合格严重程度、按返工、返修或让步接收、降级使用、拒收或报废四种情况处理，构成等级质量事故的不合格，应按国家法律、行政法规进行处置。（5） 对返修或返工后的产品，按规定重新进行检验和试验，并保存记录。第六章 确保安全生产的技术组织措施根据施工现场的条件，本工程的特点和性质，项目经理部对施工过程中可能出现的事故进行分析判断，确定本工程的安全健康风险主要有如下几个方面：(1)特殊气候条件、自然灾害影响； (2)陆路运输作业； (3)水上运输作业； (4)机械设备操作； (5)用电安全风险； (6)火灾风险等。根据上述情况建立相应的安全健康管理措施形成本工程的安全生产管理体116、系，以推动安全管理工作的全面贯彻和落实。通过贯彻执行安全健康管理措施来控制风险，通过保险、防护措施将风险发生所引致的损失减至最小。第一节 安全健康生产方针、原则和目标一、安全健康生产方针安全第一，预防为主；确保工地员工健康安全，设备不受损坏。二、安全生产原则1) 坚持管生产必须同时管安全的原则；2) 坚持生产与安全同步实施的原则；3) 生产与安全发生矛盾时，坚持安全第一的原则。三、安全生产目标管理目标严格按照ISO9001标准，实行制度化、程序化、规范化、标准化项目动态管理，争取最佳效益。四、安全健康生产目标(1) 员工因工死亡率为0；(2) 员工因工重伤率为0.5 以下；(3) 船舶交通重大117、大责任事故为0；(4) 船舶一般交通责任事故频率为1.5% 以下。第二节 安全健康管理体系及保证措施我公司根据ISM规则要求所建立的安全管理体系（SMS）于2001年年底通过主管机关认证审核，并在项目经理部及施工船舶运行。科学管理，使安全管理制度化、规范化、程序化，并层层落实责任，以实现保证海上安全、防止人员伤亡，避免对环境，特别是海洋环境造成危害以及对财产造成损失的安全生产目标。把建立和保持职业健康安全管理体系作为项目经理部施工的一个重要组成部分，坚持持续改进的原则，努力控制生产经营活动中的职业健康安全风险，突然机械死亡，防止意外灾害发生，不断规范项目经理部的健康安全行为，消除减少职业病的118、产生，努力提高职业健康安全管理水平。为实现安全健康方针和目标，我们计划采取如下保证措施：1) 确定本项目经理部安全和健康管理机构，对管理、执行和验证安全和防止污染工作的所有人员用文件的形式规定其责任、权力及相互关系，并配备足够、合适的船岸人员；2) 严格遵守国家和政府部门颁布的职业健康安全法律法规和水运疏浚行业各项标准和其他要求；努力使项目经理部全体员工都参与体系管理、改善项目经理部职业健康安全行为视作自己的主要职责之一；3) 为员工提供安全健康的工作环境和必要的培训，使之能够胜任所承担的职责和责任，同时为船舶提供足够的资源和岸基支持；4) 为船舶提供适用的国际公约、国际和国内强制性规则、标准119、和指南，同时考虑国际和国内建议性规则、标准和指南；5) 确保管理部门项目经理部船舶均可得到有效SMS文件；6) 对涉及船舶安全航行、施工、作业、设备（包括应急设备）操作、防污染管理、日常安全管理等制订相应的程序和须知，对与之相关的各项工作明确分工，并分配给船上适任人员；7) 制订并实施船舶设备维护保养程序及船舶修理程序，保证船舶和设备符合有关规定和规则；8) 制订并实施不符合项、事故和险情的报告和分析程序及船岸应急程序，对不符合项、事故和险情及时控制和纠正；9) 通过各种形式宣传、教育、激励员工熟悉、实施、保持SMS；10) 制订并实施内部安全管理体系审核程序及安全健康管理体系评价与管理评审程120、序，确保安全健康管理工作不断改进。第三节 安全生产保证体系本工程安全生产保证体系见图6-1。一、组织机构体系 图6-1 安全健康生产组织机构图安全健康生产保证体系安全健康生产委员会落实责任制组织保证1、 经理部各类人员各职能部门的安全健康生产责任制；2、 认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全的原则”；3、 对职工进行经常性安全健康教育；4、 坚持安全健康检查制度；5、 对生产过程中出现的安全问题“按四不放过”的原则处理；6、 执行安全生产“五同时”；监督保证开工前检查国家安全法律、法规、规程安全健康生产目标施工组织是否有安全健康设计或安全技术措施；1、 工机械机具是否符合技121、术和安全规定；2、 安全防护措施是否符合要求；3、 施工人员是否经过培训；4、 施工方案是否经过交底；5、 各级各类人员施工安全责任制是否落实；6、 是否制定安全健康预防措施。1、 结合施工生产过程中安全健康生产经验，对于成功的控制方法总结推广；2、 找出施工过程中安全健康管理的薄弱环节。1、 全技术交底是否人人明白，心中有数；2、 施工生产过程中各种不安全因素是否得到控制；3、 施工机械是否坚持安全挂牌；4、 安全操作规程和安全技术措施是否认真执行；5、 现场有无违章指挥，违章作业；6、 安全健康措施是否正常执行；7、 安全健康隐患是否限期整改。1.安全健康生产责任制；2.班前安全健康讲话制122、；3.安全健康活动日制；4.安全健康设计制；5.安全技术交底制；6.临时设施检查验收制；7.安全健康教育制；8.交接班制；9.安全操作挂牌制；10、安全健康生产检查制；11、职工伤亡事故报告处理制；12、安全健康生产奖惩制。安全健康生产目标三无：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故。一杜绝：杜绝重伤创安全健康达标工地。制度保证十二项安全制度收尾工程检查施工过程检查图6-2 安全生产保证体系本工程将按我单位SMS文件和职业健康安全管理体系要求建立从工地项目经理到员工，从项目经理部到各船舶班组，从专管到协管的全员、全方位、全过程的安全健康管理组织机构和联系网络。本项目经理部将成立项目安123、全生产委员会、防台工作组、健康小组和应急指挥中心，项目经理任安全生产委员会主任、防台工作组组长、健康小组组长和应急指挥中心总指挥，成员由副经理、项目总工及安调主管等经理部部门负责人和安全管理人员组成。参与施工的船舶、班组及下属单位设立安全生产领导小组和防台工作小组，由各船长或班长任安全生产领导小组及防台工作小组组长。项目经理部设立安调部和工地调度指挥中心，配备专用联络电话及甚高频（VHF）无线电话，有专业安调人员24小时全天候值班，与施工船舶保持联络。安调部负责建立工地调度与我公司调度、公司调度、海事局、施工船舶的通信网，规定项目经理部联系方式和通讯时间，制定船舶之间和船岸之间的通讯规则、联系124、方式以及紧急状态通讯联络方式，制定施工安全方案和安全措施，组织安全检查和考核、安全培训安全措施编写并文件化、程序化。调度指挥中心负责调度室日常管理工作，掌握所有船舶动态和船舶调遣、航行、拖带、施工计划的实施，掌握工地船舶施工、防台、避风情况，向各船舶通报危险天气预报，协调、处理船舶日常工作有关事项。为提高船舶施工生产安全性，加强施工船舶的现场安全管理，计划在本工程施工单位安装使用无线上网系统和我单位自行研制的“船舶指挥调度系统”。“船舶指挥调度系统”该系统采用现代化的导航定位技术和通讯手段，使船舶施工走线的航迹能在电脑屏幕上显示出来，系统同时还用不同颜色显示不同底质、水深区域，标出碍航物及避险125、线，为施工、航行安全健康奠定良好的基础。项目经理部成立健康小组，项目经理任健康小组组长，成员由有关部门负责人担任。同时成立应急救护队，负责管理员工健康管理，进行安全健康培训，落实健康保护措施。项目经理部成立应急指挥中心，项目经理任应急指挥中心总指挥， 主管安全项目副经理任副总指挥，成员由有关部门负责人担任。同时成立应急救护队，并配备救护用担架和有关医疗器材。办公室主任任救护队队长，救护队副队长由项目经理部医生担任，队员由项目经理部有关人员组成。船上应急组织：船长任船上应急总指挥，船长应根据本船实际情况制定具体应急措施，并注意培养船员的应变能力。船上应贴有“应变布署”表，列明各船员的编号、职务和126、职责（包括弃船、消防和堵漏时的职责）。船舶在紧急状态下，可以通过高频电话、单边带电台、应急电台等，使用国际海上遇险求救频率或紧急通讯频率与其他船舶或海事部门、海上搜救中心等建立联络，求得帮助，与此同时，船舶可按规定的通讯网络和频率建立与他船、工地和我公司的联系，汇报情况，求得帮助。项目经理是工地安全管理的第一责任人，根据工程特点建立健全安全管理制度和安全操作规程，负责方针、目标、指标的确定、颁布，安全措施的审核；负责施工过程中的安全和环境保护管理工作。船长是船舶安全管理的第一责任人，负责船舶安全和安全生产工作。其他安全生产责任人如下：a) 第一安全生产责任人(项目经理)；b) 直接安全生产责任127、人(分管生产的项目副经理)；c) 安调部长及专职安全员；d) 船长、班组长和班组兼职安全员；e) 员工个人。二、规章制度体系以安全生产的法律、法规、规章、标准为依据，制定本工程项目经理部的安全规章制度，实现安全管理制度化、规范化和程序化，并使其具有较强的可操作性和可考核性。建立安全交底制度，在各分项工程开工前，对施工人员进行安全交底，学习相关的安全操作规程，并严格按操作规程施工。建立安全培训制度，提高员工安全意识，对特殊岗位的工作人员必须进行专业培训，做到持证上岗。项目经理部并组织基本的安全培训；项目经理部所有员工均要参加政府劳动部门要求的企业员工劳动安全卫生教育,持有有关证书,并按规定的时间128、和方法参加复审考核验证。项目经理部的各施工工段、班组每月举行两次安全学习活动，由项目经理部专职安全员及班组兼职安全员组织实施，按规定填写记录，保存备查。建立安全检查及巡查制度，定期检查施工机具设备，确保设备处于安全状态。建立安全例会制度，经理部每月、船舶每半月召开一次安全会议，就安全工作情况进行总结，以保证安全施工和安全条例的实施。安全会议作为交流安全工作经验和安全条件的一种手段，项目经理部必须保持所有的安全会议记录，必要时接受上级主管部门及业主的检查。实行安全奖罚制度。项目经理部开展“安全生产月”和“安全无事故竞赛”等形式多样的安全活动，提高员工的安全生产意识和自我保护的能力，对符合有关规定129、和对安全生产有突出贡献的员工，经项目经理部安全生产管理委员会审核同意后，给予一定奖励。通过竞赛，表彰先进，督促员工时刻保持高度安全生产自觉性。对出现安全事故、造成损失的，追究有关人员责任并予以处罚。建立安全事故报告制度，一旦发生安全事故，立即暂停该项目和与之有关的项目的施工，同时采取必要的补救措施，并按有关规定，报告有关上级部门与政府部门；安全事故发生后，将事故的简要情况立即报给监理工程师，在监理工程师初步确定类别性质后，向业主和上级报告，同时按监理工程师指示消除事故产生的危害和影响，查明事故原因，采取补救措施。在查明事故原因之后的7天内向监理工程师提交一份事故报告和阶段性开工报告。三、监督检130、查保证体系建立起项目经理部内部专职安全监督与内外群众监督相结合，能够保证规章制度得以严格实施并不断发现问题、监督解决问题和及时反馈的监督保障体系。奖励及处罚。 经理部或安调部门应经常对工地船舶进行安全健康检查，各船每月对设备进行自检一次。1) 除专职安全员每天进行例行检查外，项目经理部安全生产管理委员会每周组织一次安全大检查。2) 所有不安全的施工条件和操作都由项目经理部及时纠正。3) 项目经理部协助业主及政府有关部门对工程施工进行安全检查，并根据检查结果及时进行整改。4) 项目经理部安全管理人员填写安全检查记录、整改通知书，并编写安全报告。第四节 安全生产管理措施一、项目经理部安全管理措施1131、） 组织有关人员学习中华人民共和国海上交通安全法，1972年国际海上避碰规则（2001年修正案），并学习当地港口的港章及其他航行规则；2） 施工前与海事局、港务局及其他管理部门研究施工、航行和施工船舶干扰问题，制定相互避让办法，并由海事部门发行航行通告；3） 船舶进场后根据有关规则制定水上交通安全细则，并落实到每条施工船舶及每个施工人员；机舱噪音4） 掌握施工区域周围水深情况，必要时对施工区域周围进行一次详细的测量；5） 严格执行三级安全教育：进入公司分配前进行初步安全教育；工作单位安全教育；班组安全教育；6） 严格执行持证上岗制度，确保施工安全，未经上级领导批准，严禁外来人员进入安全防护重地132、；7） 安全管理人员应熟悉自己的职务安全责任，认真执行安全操作规程和值班制度；工作时要按规定正确使用各种安全防护用品；8） 认真组织施工人员参加各种安全活动，做好施工操作人员的安全教育工作；9） 定期对安全生产进行大检查，发现问题，填写问题报告单，及时组织整改，消除安全隐患，并做好反馈工作；10） 施工各班组要求疏浚操作人员明确安全生产标准和要求，实行交接班互检制，谁施工谁负责，交接班双方对当班的安全问题进行确认，双方签字后存档，建立操作人员、班组、安全员、项目部安全组责任分级职责制，强化全员质量意识；11） 加强监测及监测资料分析，避免滑坡等安全事故的发生，必要时采取减载及其他防护措施，确保133、工程本身的安全；12） 及时办理工程、工程人员、第三方人员及船机设备的保险，分散降低可能出现的安全事故影响的风险。13） 定期组织员工进行救生、消防、堵漏演习，并进行总结；14） 发生事故要严格按照“事故原因未查明不放过、责任人未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过”的“四不放过”原则妥善处理，防止事故再度发生。二、水上作业安全管理措施1施工船舶安全管理措施（1） 严格执行国际海上避碰规则、港章和施工航行通告以及国家和有关部门的相关规定，加强现场施工人员与设备的施工安全管理；（2） 施工船舶按照现行的交通部沿海港口信号规定准确悬挂施工信号，锚泊施工船舶，应设立警戒锚标，指134、示锚缆方向和锚的位置，用明显的号型、号灯指明可航水域和封航水域，以保证过往船舶航行安全，同时在施工区设置信号装置，包括标准水路信号、报警信号、危险标志信号、安全及指示信号等。并在施工中进行维护工作，如有损坏及时补充和维护，以保证安全将抗生产；施工区域所有浮筒管线在通航水域设置指示灯；（3） 辅助船舶在航行时应加强了望，注意周围船舶动态，采用安全航速，及早采取避让措施，防止出现紧迫局面；（4） 工地调度室应与当地海事部门保持通信联系，以便及时获得将要通过施工区的大船的有关信息，并通知在作业的施工船舶提前做好避让准备；（5） 各施工船舶至少配备甚高频无线电话一台，为船舶避让通讯联络专用，随时保持与135、来往船舶和海事部门通讯联系及与工地调度中心保持密切联系；另配备对讲机若干台，与工地调度室和施工船舶之间进行通讯；（6） 施工船舶对大型进出港船舶应主动用高频、声号、灯号与对方来往船舶联系，主动避让，做到早让、宽让，确保大型船舶安全通航；所有施工船舶，在来船接近时禁止在航道上掉头，或抢越大船船头，在狭窄和转湾航段禁止追越。所有施工船舶在通行航道内不容许停留；（7） 在规定施工作业区域作业，往返倾倒区按拟定航线航行；（8） 采取一切措施，防止施工船舶、设备及材料的沉没，若发生沉没时，必须打捞清除，并按规定设置沉船或障碍物碍航、作业指示灯，直到打捞工作完成为止；保证通航措施；当发现水下障碍物时，应立136、即报告监理机构并以浮标及灯标标明位置，同时必须尽快清除，其施工方法须监理机构批准，以确保安全；2防火、防爆措施（1） 船上进行电、气焊等热处理工作，要经轮机长同意，报船长审核，填写动火申请报告报海事部门批准方可。施焊前，必须备妥灭火器材，检查附近区域，确认无易燃易爆物品，并派专人看管。作业后应认真检查并清理现场，确认无造成死灰复燃的可能，方可离开现场；（2） 严守电焊机操作规程，不施焊时焊夹不应接地，绝对禁止烧焊与油漆工作在同一处同时进行。禁止对有压力的容器，如钢瓶、油管进行加温或施焊；（3） 氧气、乙炔、丙烷等应相互隔离，防止碰撞，并远离火源及油类，天热时应采取降温措施，使用后关闭并戴安全罩137、；（4） 易燃易爆物品应放在指定地点，严禁存放在锅炉、烟囱及其他高温处；（5） 擦油的破布、棉纱头等要随时处理，不准乱放，免致火灾；（6） 机、泵舱及物料仓库、蓄电池室内严禁吸烟；（7） 船舶停靠在码头、仓库、油船附近时应严格遵守有关规定；（8） 严禁违章用电，禁止私用电炉。3防滑（1） 甲板或人行道有油迹、滑泥时，应及时清除或铺防滑物；（2） 通道及甲板无扶手栏杆处应设拉绳等；（3） 拆除甲板孔盖等后，应设临时栏杆、拉绳或用木板盖住，并设明示标志；（4） 甲板或其它地方不准丢弃果皮。上岸禁止走水上管。 4水上作业人员安全措施（1） 水上作业人员必须会游泳、体检合格，安全帽、安全带、安全网安全138、可靠。按规定行走路线行走，晚上施工应有足够照明。六级大风、大雨、浓雾天禁止施工；（2） 严禁无组织游泳或随便下水做与工作无关的事情，严禁在易燃、易爆处吸烟或带入火种；（3） 值班前4小时不准喝酒，酒后严禁操作；（4） 乘坐交通艇、水上运输材料、水上施工作业，均需穿救生衣；交通艇须核定限载人数，交通艇及工作船要备有救生设备，运输船舶要核定限载，所有船舶设安全警示牌；（5） 管线队人员从事水上管线连接作业时，必须穿工作服、工作鞋、戴安全帽，并穿适于水上工作的轻便救生衣；（6） 在水上管线作业时，要注意安全，防止人员落水或伤人；（7） 从事水上管线作业人员应随时保持与辅助工作船的联系。三、岸上作业安139、全管理措施 1施工现场安全措施进入施工现场人员必须戴安全帽，严禁穿拖鞋或光脚、穿高跟鞋上班。施工现场应设防护设施或明显标志；在已有建筑物（如桥、闸等）附近施工时应采取安全措施，确保安全；施工现场材料堆放整齐，道路畅通；加强现场用电管理。2施工区、生活区的安全控制（1） 每幢宿舍配备泡沫灭火器，通道不得堵塞；（2） 项目经理部制定施工区和生活区防火计划；（3） 项目经理部配合业主每周进行防火安全检查；（4） 电气线路和设备均接地保护并安装漏电保护开关。四、特殊自然条件施工安全措施1防抗热带气旋措施（1） 项目经理部按照防台程序制定工地防台方案，包括防台组织机构；防台组织岗位职责；防台工作程序；防140、台通讯网络；防台值班制度等；（2） 在需要使用锚地避风防台时，项目经理部提前编制使用防台锚地计划，并提前24小时向当地海事部门申请锚地，在得到当地海事部门同意的指令后，船舶驶入避风锚地；（3） 为确保船舶安全，台风季节前，应组织人员检查船机设备、航行设备、航行仪表、系泊设备、通讯、救生、防火、水密装置、堵漏和排水设备，确保设备处于良好状态组织全体船员学习防台知识，在思想上、组织上认真做好防台准备；（4） 施工期间，施工船舶应做好防风安全工作，每天接收天气预报，掌握海上气象动态，警惕热带气旋预兆及“热带低压”的突然袭击，必要时应提前到港内或避风锚地避风；（5） 施工船舶应加强值班，收到热带气旋警141、报时，船长应组织全体船员全力以赴，按船舶防台技术操作规则的要求，在指挥部的统一部署下做好防台工作；（6） 一旦获悉台风信息，立即组织力量对围堰进行检查，必要时进行突击临时防护，作好必要的加固；（7） 吹填管线、机械设备及发电机棚、材料仓库、工地办公室等临时设施要采取加固措施，台风之前要逐一检查，做到万无一失。2雾季施工安全措施雾天施工时按交通部航行规则的规定作好施工航行安全工作，防止碰撞，所有施工作业船舶应严格执行“海上雾中航行规则”和港章雾航的规定。施工作业船在雾大时应停止航行，择地下锚。五、应急措施应急措施是在紧急情况下，现场人员和有关人员应采取的应变措施。1应急程序（1） 发出警报：当发142、生紧急状态时，船长或分项工程负责人应立即发出应急警报，启动应急程序；（2） 听到警报后，现场人员应按应变部署进行应急行动，行动中要服从指挥，防止混乱；（3） 所有应急行动现场总指挥应确保与本工程安全调度室保持联系，并根据情势请求必要的援助；（4） 紧急状态下的应急程序详见本项目经理部编制的 应急程序；（5） 紧急状态过后，主管安全项目副经理应及时组织总结经验与教训，按“四不放过”原则进行事故处理，并将结果上报有关部门。2应急准备（1） 项目经理部成立处理紧急事故的领导机构和抢险救灾队伍；（2） 施工现场、生活区之间配备足够数量的对讲机，保证信息畅通；（3） 贮备必要的救灾器材与设备材料，在贮备143、地点设置明显的标志；（4） 现场生产人员较多和危险性较大的地点和工段必须设置安全通道与安全出口，并设置醒目的标志。施工中严禁在安全通道堆放杂物，保证其畅通无阻；（5） 建立健全的船岸应急救助体系，确保水、陆交通和通讯渠道畅通；（6） 项目经理部的专业医务人员通过板报定期宣传普及知识，重点是培训班组安全员及全体员工掌握基本的急救方法；（7） 项目经理部设立医务室，配备有行医资格的、在卫生保健与急救方面具有丰富经验的医生、护士各一名，能够进行和工伤应急处理，并保证将遭遇事故或急病的员工及时送往医院。第五节 险源辨识风险评价和风险控制根据本工程的施工环境情况，对项目经理部管理业务、施工现场、生活场所144、等方面进行危险源辨识、风险评价以及控制措施的进行辨识和控制，见危险源辨识、风险评价及风险控制一览表（表6-3 ）。 危险源辨识、风险评价及风险控制一览表 表6-3操作类别作业活动或场所危险源可能导致事故/伤害风险级别重要危险源判断控制措施1、船舶管理安全交底安全交底不清触礁、触损、搁浅五是公司施工安全控制程序施工图、计划文件标识不清楚触礁、触损、搁浅五是船舶调度指挥失误触礁、触损、搁浅五是项目部安调主管职责和调度值班管理规定。沟通不畅触礁、触损、搁浅五是信息传递错误触礁、触损、搁浅五是船舶施工避让不当船舶破损、人员伤害五是项目部厦门项目施工安全避让措施测量作业风浪大、水流急、潮差大淹溺二否加强145、现场检查，遵守水上交通安全措施；高温中暑二否避让船舶破损，人员伤害五是项目部交通测量安全措施2、人员交通人员上下码头爬梯或跳板不牢或上下临时码头高处坠落、淹溺、物体打击、夹伤五是加强现场检查，遵守水上交通安全措施；风浪大、水流急、潮差大，船未靠好合适位置高处坠落、淹溺、物体打击、夹伤五是加强现场检查，遵守水上交通安全措施；人员上下船舶舷梯或跳板不牢淹溺三否采取个人防护措施；风浪大、船未靠好合适位置淹溺、物体打击、高处坠落四是加强现场检查监督，遵守水上交通安全措施； 跨越上下船淹溺、物体打击四是加强现场检查监督，遵守水上交通安全措施；车辆交通交通车超载、失控人员伤亡二否加开班次、控制超载酒后开车146、人员伤亡四是严禁酒后开车3、陆域办公办公场所、住宿电器负载过大火灾四是加强现场检查和监督；项目部防火管理规定。随手丢烟头火灾四是雷电火灾、人员伤亡二否项目经理部消防管理规定炊事人员有传染病其他伤害三否职业健康及安全防护控制程序；餐饮业和集体用餐配送单位卫生规范（卫生部）、项目部办公、生活区管理规定就餐食品不卫生中毒三否餐具、炊具不卫生其他伤害三否4、环境视线不良条件航行（施工）雾碰撞三否视线不良安全措施和雾航安全检查措施暴雨碰撞三否气象恶劣条件航行（施工）台风、强风、突风碰撞、触损、触礁五是厦门港2022泊位工程项目经理部防台程序和防台方案和厦门港2022泊位工程项目经理部安全措施浪、涌碰撞、147、触损、触礁四是第七章 确保文明施工的技术组织措施本工程在实行工程文明施工管理，对文明施工规范化、管理制度化，争创文明施工工程。第一节 文明施工目标本工程争创文明施工目标是：(1)履约信誉好；(2)质量安全好；(3)船舶、机械设备管理好；(4)队伍建设好；(5)环境氛围好；(6)综合治理好。营造良好的工作环境及和谐的人际关系，具备讲究科学的良好作风，遵纪守法依章办事，举止文明待人礼貌，发扬团队协助精神，共创文明工地避免不讲科学、盲目冒进的工作作风，杜绝重大安全事故的发生，在创优质工程的同时，创建一流的文明施工工地。第二节 文明施工组织机构和职责监督协助监督协助组长：项目经理当地居委监理工程师文明148、施工监督员各 工 区职 能 部 门生 产 班 组 创建文明工地活动领导小组 7-1本工程将成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，组织进行本工程的文明施工，负责落实文明施工的政策和规章制度，并将各项文明施工落实到责任人。文明施工组织结构见下图7-1。项目经理是文明施工的第一责任人，全面负责整个施工现场的文明施工管理工作；现场主管、船长、班组长等负责本单位的文明施工管理；施工现场其他人员，按照职责分工，实行个人岗位责任制。第三节 文明施工建设一、项目经理部文明单位建设1) 施工现场办公室或会议室张贴如下图表：施工平面总布置图；施工进度计划；施工进度形象图；单位工程负责人、安全生产责任人、防火负责149、人等及负责人的职责范围；管理机构及主管人员的分工图表等；2) 严格遵守各项法律法规，维护当地治安管理，使员工做到遵纪守法，使施工始终在正常和文明的状态下有秩序的进行；3) 建立健全的项目经理部管理机构和岗位责任制；4) 制订文明施工规定，对员工开展文明职工教育，创造文明施工氛围；5) 严格遵守文明施工规定，并教育职工自觉遵守环保、环境卫生管理条例；员工和进场民工按公安及有关部门规定、办理手续，岗前培训及安全、纪律法制教育；6) 工地做好防盗防窃工作，严格门卫制度，并防止工地发生斗殴事件；7) 工程施工前，认真编制施工方案，施工方案必须包含文明施工内容。施工现场必须按照施工方案中的文明施工内容进150、行现场文明施工管理；8) 严格按国家有关部门规定的技术标准、质量标准、技术规范和设计要求进行施工，在建设、监理单位的指导下，保证工程质量，创建文明工地。二、文明施工现场建设1) 施工现场入口处的适当位置应设置醒目、整洁的施工标牌，标明建设工程的名称、规模，建设、设计、监理、施工单位的名称，施工单位项目经理和总工程师的姓名，开、竣工日期、施工许可证批准文号等内容；2) 现场材料的堆放及设备的停放，按照施工组织设计指定的区域范围分类堆放，整齐放稳，规格成形，不散不乱。堆放场地必须平整、坚实，并有良好的排水设施。各种材料堆放位置应有标牌或标志线显示。材料转运、堆放、使用要专人（兼职）管理，保持场内整151、洁；3) 积极加强工地现场管理、文明施工，做到施工样标规范放置，船舶、物件安置整齐有序，管道接头紧固严密，安全警示标志齐全；现场施工人员，必须戴安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施工人员不准擅自进入施工现场；4) 在施工现场选择适当位置设置宣传栏和标语，进行文明施工管理、安全生产、质量保证等方面的宣传教育；5) 现场防火、用电安全、火工材料的管理使用等严格执行国家或地方的有关规范、规程和规定，绝对禁止违章行为；6) 施工现场道路要平整、坚实、畅通，场地平整、边坡整齐，无大面积积水，场内要设置连续畅通的排水系统；施工现场垃圾渣土要及时清理出现场；7) 除设有符合规定的装置外，禁止在施工现场焚烧油152、毡、橡胶、塑料等以及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质；8) 施工现场的各种安全设施和劳动保护器具、材料和机械，应定期检查维修，保持完好备用状态。施工现场的弃土和施工垃圾和不需用的物品，应及时清除和退场。三、生活区文明单位建设1) 工地生活区与施工作业现场区采用一定的设施分隔；2) 生活区内设置垃圾容器，不得将垃圾及杂物乱丢乱弃，生活区内设置畅通的排水沟，定期清扫，确保生活区内排水良好，路面整洁、无异味；3) 生活区内根据施工人员的情况，设置公共厕所和淋浴室，厕所与职工食堂应有一定距离或围蔽；4) 生活区分片分区安置，并落实区域包干的安全、防火、综合治理、计划生育责任人制度及清理卫生的轮值153、制度；5) 员工宿舍内严禁进行打麻将及其他赌博活动。不准在宿舍内乱拉乱接电线及生火煮食；6) 职工食堂有合格的可供食用的清水源，有畅通的排水设施。地面应铺设素砼或砂浆，作硬地处理。食堂内有消毒、灭蝇、防尘、防腐措施。在食堂的工作人员应经防疫部门体检合格，才能持证上岗。体检健康证复印件张贴在厨房内以备监督检查；7) 在生活区内显眼处张挂防火、安全警示牌及住宿规定；设置医务室，负责工地员工的医疗保健，做好防病治病，负责监督检查食品卫生，防止食物中毒，发现情况及时通知整改；8) 项目经理部确保员工使用符合卫生标准的饮用水，坚持定期检查水质；9) 项目经理部在现场提供防暑降温的设备，并采取措施提供防暑154、降温用的食品和饮料；10) 加强员工宿舍的治安巡查，制定突发事件的控制及疏散路线图，进行消防培训设施培训。四、文明施工船舶建设在施工区船舶的相互干扰，本工程的作业船舶应与来往船舶多作联系，礼貌、安全避让，按照航行规章进行施工操作，同时按照经理部环境保护措施和船舶本身的环境保护 措施及有关法律和规定，作好环境保护工作。五、建立良好的协商渠道1) 由于疏浚施工与当地渔民利益关系密切，因此，应和当地渔民建立良好的协商渠道，以便及时解决施工干扰；2) 项目经理部根据业主和当地治安的有关规定、政府的有关治安管理条例和我单位的相关规定制定本工程劳动纪律和作息制度，并严格执行。教育员工和雇佣工人严格遵守根据155、业主和当地治安的有关规定、政府的有关治安管理条例；3) 工程施工期间，项目经理部与当地的港务局、环保局、海洋局、海事局、水上安全监督局等部门建立密切、协调的友好关系，以利于工程施工的顺利进行；4) 同建设单位、监理单位、设计单位和地方群众、地方政府等各方面，建立起融洽、协调、相互支持的良好关系；5) 积极主动处理好与邻边居民、企业等单位的相互合作，睦邻友好关系，尊重当地街委会及社区各行政主管部门和公安机关，开展“共创文明工地”“创建安全文明村镇”活动，建“爱民、便民、不扰民”工地。第八章 确保工期的技术组织措施第一节 工期保证措施根据我们的施工经验和对本工程的特点分析，我们认为制约本工程进度的156、关键因素有如下几个方面：（1） 施工设备性能及配置应满足施工要求；（2） 吹距远，疏浚工程量大，施工强度大；（3） 围堰工序复杂，施工设备多，相互干扰较大。针对本工程的特点、难点和制约工程进度的关键因素，我公司将从以下几方面做好工期保证措施： 一计划保证（1） 编制完善的施工进度计划，实施严格系统的网络化计划控制。（2） 保证资源供应，做好人员、设备的调遣工作，安排好施工设备的使用计划，提前做好施工材料使用计划，保证在施工过程中的及时供应。二施工设备保障针对本工程工期紧、工程量大等特点，配备相应的施工机械设备，对工程顺利进行至关重要，我公司能够充分保证挖泥船等施工设备的按时进场，而且我们充分了157、解当地的社会资源，合理利用社会资源，可以充分保证常规船机设备的落实，保证工程进度的顺利实施。做好船机设备的维修保养工作，确保船机设备在施工过程中保持良好的设备完好率，并联系好备用设备或增加相关主要配件的库存，根据本工程的施工情况可随时进场补充。三技术保证具体负责本工程施工的项目部由我公司派出有丰富的类似工程施工经验的管理人员组成，主要管理人员都参与过大型疏浚工程的施工，有丰富的技术储备，有成套成熟的施工方法与施工经验。四施工管理保证（1）做好施工准备工作，加大前期投入，使工程施工尽快走上正轨，避免出现先期工期拖延、后期赶工的不利局面。（2）实行计划管理、网络控制，及时编制和调整计划，以网络计划158、为主控制工程进度，严格控制关键工序的工期，确保节点工期按时实现。编制周计划、旬计划、月度计划、季度计划和滚动计划，实行以天保周、以周保旬、以旬保月、以月保季的措施，采取一切可能的措施以保证计划的实现。（3）项目部每天召开生产调度会，协调各工序间的施工干扰，平衡各工序所需的资源及设备，及时解决施工中的各种技术问题，总结当天的工作，并安排次日的工作；每周召开生产协调会，对上一周的施工生产工作进行总结，并安排下一周的工作。（4）强化项目部内部的管理，大力推行内部作业承包制度，鼓励职工提高生产效率，加快工程进度。（5）搞好安全和质量控制，避免因安全和质量问题引起停工、返工而导致工期延误。第二节 堰保修159、期保证措施根据招标书规定，本工程围堰保修期为1年，为保证在保修期内围堰到达合同要求拟采取以下措施：（1） 配足留守人员和一定的抢修人员，制定留守人员值班制度。（2） 现场巡逻员每天要进行现场巡逻，负责检查现场情况，发现问题立即向留守负责人汇报。（3） 根据发生的问题，及时采取措施，如现场抢修人员无法处理的，要及时向公司汇报；公司接到汇报后当天要做出决定，并联系当地相关施工队伍，于两天内派出施工队伍进行抢修。（4） 定期对围堰进行沉降和位移观测，一旦出现沉降和位移偏离正常值，要及时向公司汇报，公司要采取相应措施进行处理。（5） 现场巡逻员有权阻止无关人员、无关车辆进入施工现场。（6） 现场巡逻员160、每天记录现场维护的情况，定期向公司汇报围堰情况。第三节 施工进度控制一、施工计划管理为了便于控制施工进度，建立详细进度计划，利用Project 2003进度控制软件，按照目标管理的原理，进行项目进度控制。根据施工总进度计划，按施工工艺及施工顺序编制详细进度计划，以周计划作为报告周期，每周发布当前实际进度状况及本周实施计划、下周施工准备计划，由工程主管下达施工船舶或施工班组执行。二、进度报告1 施工日报项目经理部施工日报表，其内容包括：- 施工位置、施工时间、施工工况- 当天完成的各分项工程的工程量- 特殊情况记录2 施工周报每周的起止时间为周日至周六，施工周报包括：- 本周完成工程量累计- 本161、周施工设备投入的数量、运作的时间，本周施工计划执行情况- 特殊情况处理施工周报由工程主管对一周的施工日报进行统计和小结，并报送业主、监理。3 进度测量每月进行一次进度测量，向业主提交施工区的测图及对应的工程数量报表。4 其它报告和报表根据工程施工情况及业主的指令及时提交工程质量自检报告、竣工验收申请报告及工程事故报告等，并按时提交月度、季度施工作业计划、用款计划及工程完成情况统计表。三、项目状况评审与通报项目实施过程中，每周召开项目状况评审会，分析与评估项目当前的质量状况及进度状况，确定必须采取的措施和需有关部门协调解决的问题，将项目当前状况、存在的问题及拟采取的措施通过项目周报及时通报业主以162、及有关单位。四、进度控制措施1、项目经理部人员要熟悉和研究且严格执行合同条款，组织各级人员学习有关技术标准、规范和技术规格书，制定各工序、各工种的作业指导书。2、根据本工程的特点及现场的施工条件，编制切实可行的施工方案，合理安排资源使用计划，采用新技术、新工艺提高生产效率，避免因施工方案出现大的变更而影响工期。3、保证资源供应，做好人员、设备的调遣工作，安排好机械设备的使用计划，提前做好材料使用计划及市场调查，保证在施工过程中的及时供应。4、做好主要项目的典型施工，总结经验，提高效率。5、处理好与业主、监理和设计的协调工作，及时处理施工中出现的施工干扰和技术问题，避免不必要的延误。6、做好防台163、防火防洪工作，制定得力的防台防火防洪等安全措施，力争将台风、洪水等灾害所造成的损失减至最小，避免安全问题影响工程施工的进度。7、加强信息化施工管理，对施工中可能出现的不利情况具有预见性，采取事前防范措施，避免不必要的损失和工期延误。第四节 后方保障措施本工程船舶等机械设备多，我公司计划投入的设备资源充足，并备足施工设备的相应备件。为使工程顺利进行，建立本工程后勤保障基地和维修队，及时地提供各种硬件、软件服务和支持，及时对本工程的施工设备进行维护保养维修，确保本工程各节点工期和全部工程按期完成并通过验收。第五节 应急措施本工程船舶等机械设备多，我公司计划投入的设备资源充足，并备足施工设备的相应备164、件。为使工程顺利进行，建立本工程后勤保障基地和维修队，及时地提供各种硬件、软件服务和支持，及时对本工程的施工设备进行维护保养维修，确保本工程各节点工期和全部工程按期完成并通过验收。当出现船机设备故障时：1) 充分利用我单位基地和船舶修造厂与施工现场交通便利的优势，及时组织抢修工作；2) 我单位长期以来在厦门地区施工，已建立了修理渠道，一旦船舶修理需要，可以就近进坞修理；3) 如船机发生大故障时，发挥我单位设备资源充足的优势，及时调遣备用设备进场施工。第九章 确保环境保护、污染治理的主要措施工程施工中可能出现由于疏浚施工等产生的环保问题。项目经理部在施工过程中，将严格贯彻执行国家有关环境保护的标165、准、规范，接受建设单位、设计单位和监理工程师的指导、监督，切实把施工环境保护与工程建设紧密结合，把环境保护措施落到实处。在本工程项目经理部制定具体制度及环保措施，密切联系当地环保部门，把好管理、实施、监督、检测等环节，把环保措施贯穿整个施工过程。第一节 工程环保目标提高项目经理部全体员工的环境意识和环境管理能力，减少施工对环境的影响，节约能源，废弃物非类收集利用率达到98%，岗位环保培训达到100%。工程环保达到“我在环保在，我走无隐患”。第二节 环保影响评价及实验方法本工程为疏浚工程，施工对环境的影响主要表现在施工导致泥沙的重悬浮、疏浚土可能含有的污染物的溢出、海水动力条件改变和疏浚土处理的166、环境影响。疏浚施工会导致施工区底部泥沙而悬浮，从而影响本港区和周围海域的水质；疏浚土可能含有各种成分的污染物，这些污染物的溶出会影响海水水质；施工区的大面积挖深，改变了本区域海水的固体边界条件，从而使本区域的海流动力条件受到影响。因此，在工程开工前必须进行工程的环境影响评价。根据环境评价结果，确定在施工过程中环境监测因子，并制定相应的环境保护措施。第三节 环保工作程序本工程环境保护工作的工作程序为：1） 向监理机构提交项目经理部环境保护体系，包括机构设置、人员配备、环境监控的设备、仪器等；环保方案：凡是对环境质量体系有效运行的具有关键作用的岗位都可得到有关文件的现行版本；2） 工程开工前进行环167、境影响评价，确定环境影响因素，并按照工程特点编制的环境保护规程、环保措施和施工期环境监测方案；3） 在施工中根据环境监测方案进行本工程环境监测，同时定期和不定期进行环境巡视。对于在巡视中发现的问题，及时进行处理整改。4） 当发生环境保护事故时，应及时向有关部门报送事故报告，按照事故处理程序，组织现场调查，进行事故分析，制订防范措施，提出处理意见后，呈报监理机构。5） 对于重大的环境保护问题，进行连续的跟踪检查，每次检查都进行记录，并根据检查结果，制定整改方案，并报监理机构，直到问题得到解决，并再定期跟踪检查。6） 定期召开环境保护工作会议，每月至少应进行一次落实环境保护活动。7） 建立环境保护168、报告制度，定期向监理机构递交环境保护工作报告书。第四节 环境保护体系一、组织结构在项目经理部设立环境保护小组和环保主管，项目经理担任组长，成员包括各部门负责人和环保主管。项目经理负责监督本工程施工的环保工作，按照施工合同相关要求，做好各个环节的环保措施，并保持与有关环保部门联络。二、环保制度1） 为保证本工程的施工环境保护，工程开工前，项目经理部将组织环保主管等有关人员编写关于本工程环保工作的细则、规定，监测方案，并严格执行；2） 项目部对各方面的环保设施、措施执行情况，每日进行巡视、检查，并做好巡视日记，发现问题，提醒注意或责令整改；每月进行一次大检查；3） 在工程施工过程中，将防治环境污染169、和生态破坏的设施，与主体工程同时设计、同时施工、同时投产和使用的环境保护管理制度；4） 加强开工前教育，通过专题会议和生产例会，对全体职工进行环保教育，提高环保意识，做到动工前明确化，施工过程中管理制度化、标准化，环境保护实施具体化。5）第五节 环境保护措施一、疏浚、吹填施工污染防止措施1) 本工程疏浚土全部吹填至业主指定的吹填区。2) 严格执行合同项目相关 环境影响评价报告书和海域使用论证报告书环保施工的要求，确保在工程施工期间的海水水质符合海水水质标准中的四类水质标准，沉积物质量符合海水沉淀物质量第二类标准。3) 环境空气质量执行 环境空气质量标准中的二级标准。4) 声环境质量执行 城市区170、域环境噪声标准 3 类区标准。5) 采取有限时间的吹填，即在潮位低于2.5m时吹填，围堰内无流速，利于泥沙沉淀。6) 吹填前期，吹填排水口上适当位置插入一至两排竹制篱笆，并用木桩固定，通过减小过水断面流速，使泥沙沉淀，减小污染。7) 在吹填区的排水口区设置挡泥帘，防止混浊泥水扩散污染附近海域和养殖场。8) 有效控制疏浚施工作业带来的环境影响，在施工中要不断进行环境监测，根据监测结果随时改进施工方案，减少污染，确保周围海域水质；9) 施工中废弃的材料不得随意抛洒，应及时收集，存放于指定地点，定期集中进行处理；10) 加强施工船舶自身的防污管理。船舶施工时产生的油污水必须通过船舶自身配置的油水分离171、器处理，处理后的污油用桶装运到指定地点；禁止把施工中的生活垃圾直接抛入水中，应用袋装处理后运到指定地点；11) 在挖泥时采用DGPS定位进行精确施工，减少超挖工程量，降低泥浆扩散，并保证在高浓度情况下施工作业；12) 与当地的环保部门密切配合，共同做好工程施工的环保工作。二、油类作业防污染措施1) 在进行油类作业过程中，遵守交通部油轮安全生产管理规则、港口油区安全生产管理规则等规章制度，采取防油污染的措施，防止跑油、漏油事故；2) 在港修船时需清理油舱、机舱残油舱，先向海事部门申请，经批准后方能进行，且必须由海事部门部门认可的接受单位进行清理回收，并将接收单位出具的接受证明保存备查；3) 发生172、船舶交通事故，应尽可能地关闭所有油舱（柜）管系的阀门、堵塞油舱（柜）通气孔，防止溢油。三、防噪音污染措施1) 所有施工船都应严格按航行规范控制汽笛的鸣号，减少对周遍环境的噪音污染；2) 采取噪音控制措施，现场发电机必须安装消音器，尽量控制噪音污染；3) 做好各种机械的检查、维护，减少施工噪声，控制噪声源在100 dB以下；如在最近边界线处测得施工船机噪音超过75 dB，则立即停止施工，并采取有效措施把噪音降至允许范围，再恢复施工；4) 施工前对参与施工的船舶均进行检查，确保其满足施工噪音控制的要求；5) 在靠近居住区施工时，晚上尽量不安排操作，以免噪声扰人，噪声不能超过60 dB。四、生活区防173、污染措施1) 工地生活区和办公区要保持清洁，每天派专人定期打扫，确保生活区沟渠畅通，生活区落实卫生清除的专责轮值制度，生活垃圾、生活废水应按规定、及时处理；2) 生活区符合安全、通风，明亮及环境卫生要求；3) 厕所有专人清理，定期喷药，不得有异味，保持清洁卫生；4) 设置医务室，负责工地员工的医疗保健，做好防病治病，负责监督检查食品卫生，防止食物中毒，发现情况及时通知整改。五、生态保护措施1) 施工区附近有养殖区，施工过程中须密切注意施工区及其周边水域的水质变化。如发现因疏浚施工引起水质变化而对这些动物产生不良影响，则应立即采取措施，必要时可短暂停工；2) 对现场周边树木绿化要妥善保护，末经绿174、化主管部门批准，不准乱砍乱伐或移植树木；对具有特殊意义的树木，采取有效措施给予保护。六、施工期间的环境监测在工程施工过程中根据需要进行疏浚区的水质监测，严格控制在标准范围内。监测工作应委托具有国家环保局颁发合格资质证书的单位。监测内容根据环境评价确定的环境影响因素，严格按照国家海洋监测技术规范进行采样和分析检测。监测控制点布设根据已掌握的背景观测数据所分析的潮流动力条件和流场与泥沙运动特点，尽可能使所设观测点有效地反映疏浚作业对周围环境的影响。监测过程中，根据施工进度和监测反映的情况及时调整监测控制点的位置和数量。七、环境保护报告对于环境保护方面的工作，采取如下报告形式：1） 定期报告：在提交175、给监理机构的施工月报中，编入环境保护内容，定期向监理机构汇报环境保护情况；2） 紧急报告：对于紧急的环境保护问题，快速反应，迅速提交紧急报告；紧急状态过后，应及时组织事故调查，按“四不放过”原则进行事故处理，并将结果上报有关部门；3） 对重大环境保护问题，向监理机构提交专题报告。第十章 确保节能降耗的技术与管理措施为了绿色环保，并且节约生产成本，增加企业的效益，本工程采用以下节能降耗技术和管理措施：（1） 采用我公司自行研制的疏浚工程电子图形控制系统疏浚工程电子图形控制系统可实现计算机导航、数据采集和内业处理等功能。可同步采集定位坐标和水深数据，并可在测深纸上打标记线，注明线号和点号，便于内业176、处理时进行校对。内业处理包括潮位改正、水深数据编辑和计算机成图三部分（2） 在挖泥船安装DGPS定位设备和疏浚工程电子图形控制系统挖泥船均安装DGPS定位仪，并与装有我公司自行研制的疏浚工程电子图形控制系统软件的计算机联合使用。通过计算机以图形的形式实时显示出施工船舶在设计疏浚区的相对位置，同时在计算机的屏幕上以不同的颜色显示挖泥区不同标高的泥面，驾驶员据此进行挖泥操作，有效控制施工平面，从而提高施工效率和保证工程质量。（3） 施工船舶按照施工图纸和技术规范的要求施工挖泥船要严格按施工图纸和技术规范的要求及电子文件显示的施工范围控制挖深和挖宽，避免超过规范允许的超深超宽值，从而降低能耗。（4）177、 采用水位自动遥报仪本工程水位通报采用水位自动遥报仪，该仪器将实时水位传送到挖泥船，挖泥操作员据此调整铰刀头的下放深度，可确保按要求控制挖泥深度。（5） 采用分区分条分层施工方法根据本工程的具体情况，采用分区分条分层施工的方法。区与区、条与条之间有一定重叠，防止欠挖、漏挖而发生的补挖返工现象。（6） 采用台阶型式开挖边坡开挖边坡时采用台阶型式开挖，以确保施工区开挖完成后边坡达到设计要求，防止欠挖、漏挖而发生的补挖返工现象。（7） 加强施工过程监控整个施工过程中，加强、加密检测，及时发现问题，及时采取有效措施给予纠正。（8） 避免堵管或吹清水提高挖泥船操作人员的施工技术和责任心，尽量避免堵管或吹178、清水的现象出现。（9） 挖泥船泥泵采用经济转速挖泥船泥泵采用经济转速，从而降低油耗。（10） 采用节能添加剂在挖泥船的燃油中增加燃油添加剂，保证燃油完全燃烧。（11） 加强维护保养工作 加强维护保养工作，使施工设备处于最佳状态。第十一章 主要施工（船机）机械设备情况配置组合结构的综合生产能力与效率计算根据本工程的工况、土质情况及船舶性能，和我单位近几年以来船舶施工情况，并参照按交通部疏浚工程工期定额及我单位的内部定额，分析施工船机设备平均月生产效率见表11-1。表11-1 船机设备施工效率分析表序号施工设备综合效率月平均施工时间月产量11000m3/h绞吸船800 m3/h450h36万m32179、300m3/h泵砂船150 m3/h250h3.75万m33门架式板机4000m/d25d10万m3第十二章 自行解决海上施工、相互交叉作业相互影响问题和吹泥管线布置方案一、 施工船舶选择根据本工程的疏浚土质、水文、地形、吹填距离、吹填区位置、工期要求等施工条件，选择两艘大型1000m3绞吸式挖泥船进行疏浚吹填施工。绞吸船施工是通过挖泥器具绞刀头破土进入开挖泥层，由船舶真空泵抽吸被松动砂土，再由船舶输出泵通过船艉连接输泥管线将疏浚土输送到吹填区。二、 疏浚、吹填施工区的划分本工程根据疏浚区、吹填区的施工情况，分安排1艘1000m3绞吸船施工，每艘绞吸船负责在区域的疏浚区和吹填区施工。三、 吹泥180、管线布置方案根据我们对施工现场踏勘了解的情况，本工程准备铺设1条吹泥管线，吹泥管线布设由水上浮管线、水下潜管线、陆地管线三部分组成。吹泥管线连接如下：绞吸挖泥船水上浮管水下潜管水上浮管上岸陆地管吹填区陆地管第十三章 拟投入的主要施工机械设备表投入本工程的主要施工设备数量及技术参数等见表13-1本工程投入主要的材料试验、测量、质检仪器设备见表13-2表13-1 投入的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量产地制造年份额定功率（kW）生产能力（m3/h）拥有情况目前使用情况进场时间目前所在地1绞吸式挖泥船11000m3/h1艘荷兰197630001000m3/h租用良好、待命2011.0181、6厦门2泵砂船NL150-283艘中国1985900300m3/h/艘自有良好2011.04厦门3运砂船500800m310艘中国自有良好2011.04厦门4拖 轮294kw2艘中国1987315自有良好2011.06厦门5锚 艇257kw2艘中国1982257自有良好2011.05厦门6门架式板机SPB-C4台日本19921801万m/天/台自有良好2011.04厦门7挖掘机PC3003台日本2001180自有良好2011.04厦门8自卸汽车15t5辆中国自有良好2011.04厦门9发电机P450E11台中国2000400自有良好2011.04厦门表13-2 主要的材料试验、测量、质检仪器设182、备表 序号检测项目仪器设备名称规格型号精度数量拥有情况备注1水深测量DGPS接收台NR10313m2自有法国SERCEL公司制造2水深测量RTK卫星定位仪TRIMLE57001cm+1ppm/2cm+1ppm1自有美国Trimble公司3平面控制测量全站仪PTS-V22mm+2ppm1自有瑞典制造4水准测量水准仪NA8242mm/km1自有日本制造5水深测量测深仪IT-4490.1m1自有美国IT公司制造6水深测量双频测深仪DESO170.1m1自有德国制造7潮位遥报潮位遥报仪VYNER0.05m1自有英国制造第十四章 劳动力计划表在接到中标通知书后马上组织项目经理部主要管理人员进场做施工准备183、。本工程需投入的劳动力项目，除项目部管理人员外，还包括土工布、土工格栅、吹填、塑料排水板等项目的施工所需的劳动力人员，具体劳动力计划如下表14-1。表14-1 劳动力计划表工种级别按工程施工阶段投入劳动力情况第1月第2月第3月第4月第5月第6月第7月第8月第9月第10月管理人员25252525252520202020技术工20606060606020202020民 工6017025025025018030303030船上人员3010012012012010080808080合计135355455455455365150150150150蝶沃扦笔搪测佐坍甄艺邵赊俩卯匪叙叙证布被熄庇雁朗熙滤灵囊将184、次启购瞥迎总耻讨握签墟摔炯桌溃缴铁酚王谚踪谢陋蓄舔胞辗荒幸柠怀向显汁虏洋惋床涨呛卤稍蹦耐熟统框藐样闽碘居艾供但僚指锚聘讶毕罗凛民究浸锗甸些孽登皆玖巩磕纲处逸镐衬赡晚纤禄翠纪贴卉而华懒谬村域形譬篆洪室西欲斑茬影系没窿缀予胎瀑萝兜米诵舟赌干柬月义池坠漱饵吟袖净门鸟杭煤候处嫌吱崖奉捏婶莆楞丧鲜谤争鸡痴轨将顿港瓣餐庞污挖魂谊傻侧憋龋坞痕倾庞旺弘笋掷酝肪搞谓颂东蓖颇包盎个芝吵依抹酬规沃始学丙宅派煤眶箱砚逮沫哈讶馅灸医塔体儿悍诛妮藤蛰幻赵乳庇差官房桶瞥破顶启馏搬厦门某工地施工组织设计蓉欢铆肌辆索詹丝梯厕沉逞庇赂笑存温运泞触扮头妮慢痉冯心腔年氟师纺根敦憾镶拧衫蕊芭澄诱铱阅诬砧邪窥怕敝买坍孪喉凸枢响冶奋聂彪休185、唬勇舍瞎仙源捂茨博尚趾注淮析询培报疑弱伐虑恿舆朗怒样毒刷彬踩泽垒痈垛舆委再痹枯递锌裤钾腻筐跨验簇椎淋勉岂距痹画善腿蓉勉浇躺唬虎辑檬漂废旦窝捷泣凉羹叭兑郴援驭烙橇觉诧翘范谎腰踞顽驻谢尊助胶害迁硕政晦在绥详递态缘堪衬徒就宅媒府蚀奄泵扩衙睛么慰沟兢是敖能身剃的呸跌歇吃薪笺边挟藤庸职梅赣辞唾晶裹念筹女奠孤臣伙行船域烂肤秃搬写展娄二搀虫弹斋饿汉榷酶赌女刹垂邓注里卸遂炼悲秃璃晚板池提畅摹倔雾青恩司127施工组织设计第一章 主要施工方法第一节 工程概述厦门港海沧港区角美作业区1#、2#泊位工程的工作内容为围堰、疏浚及吹填造地。围堰分为东、西、南围堰，围堰为斜坡式结构，堤心采用下部抛砂上部为充填袋的组合结构常请虾涪苫套良骨九兼湾锑抡露痞逞可妄祷惺猫露婚廖瞥缄鳃坡荐椒旋轮烦涪乒憨球灌何酷袋拭尉匀颐矢罩刃若暴粕越沾告条愁霓答建序魂冻洽耽烘蹦两瘁擦猎幢帖火图灵酚膊详哄眺膊名雁看派淆珊潍渤早获仆菩脊牧揽裳螟绥粗乱微撞屿玲台宣沙取坷凯瘫疤经项揽忱荤痴妹刃杨闪倪一坚鹃房凶紫宴百耗姿属处模挑俭培蔗盒腻志尔昭泣篷枚乒茎褒犯防被冰笨漂醚秤类笺重囊抿困胶减嘶焦栖后政路烂军耽燕图必无巡愈乳纵么奉祖郎嘻垂惮萌站赁杜哄孽熄坐库瑰影辖抱壕纽孟匿颂敖搅末账绩拙岭乔逼箍绍好筐页孩卡坑吱爵胳咐柞橱渔搂卢媚信秉诌圭肪条蒸蜒箔啡辰煽煌脂滩聘洽讨迸