1、南昌至樟树高速公路改扩建工程南昌至樟树高速公路改扩建工程 A4A4 标段标段上跨天桥拆除上跨天桥拆除安全专项施工方案安全专项施工方案20142014 年年 4 4 月月 1010 日日目录目录一、编制说明.1（一）编制依据.1（二）编制目的.1（三）适用范围.1二、工程概况.1（一）工程简介.1（二）水文地质条件.1（三）业主对爆破拆除的要求.2（四）施工平面布置.2（五）施工准备情况.2二、施工工艺.2（一）主要施工技术方案.3（二）技术参数.31.爆破部位及炮孔布置 .32.装药、填塞及爆破网路设计.9（三）工艺流程.10（四）施工方法.111.爆破前预处理.112.钻孔.113.装药爆破2、.114.破解清碴.115.验收通车.11（五）施工要求.111.预拆除施工过程注意事项.122.钻孔爆破施工过程注意事项.123.清碴施工过程注意事项.12四、施工计划.13（一）进度计划.13（二）材料设备计划.15（三）劳动力计划.15五、危险因素分析.16六、施工安全保障措施.16（一）组织保障.16（二）管理措施.17（三）技术措施.18（三）监测监控措施.19（四）安全应急预案.19七、安全检查和验收.22八、安全验算及相关图纸.22（一）爆破振动安全计算.22（二）塌落震动.22（三）爆破空气冲击波.23（四）爆破飞石.23（五）爆破警戒范围.23（六）各桥梁照片参数.231、聂3、家汽车天桥的照片与主要结构参数.232、毛店汽车天桥的照片与主要结构参数.243、毛店机耕天桥的照片与主要结构参数.254、清高线分离立交桥的照片与主要结构参数.255、临江互通 A 匝道桥的照片与主要结构参数.266、傅家分离立交桥的照片与主要结构参数.277、严家汽车天桥的照片与主要结构参数.278、园塘分离立交桥的照片与主要结构参数.28昌樟高速公路改扩建工程昌樟高速公路改扩建工程 A4A4 标段标段上跨天桥拆除安全专项施工方案上跨天桥拆除安全专项施工方案一、编制说明一、编制说明（一）编制依据（一）编制依据1、中华人民共和国民用爆炸物品安全管理条例（2006.9）；2、中华人民共和国环境4、保护法；3、中华人民共和国安全生产法。4、爆破安全规程GB6722-2003；5、施工机械安全操作规程；6、爆破作业人员安全技术考核标准GA53-93；7、爆破作业项目管理要求GA991-2012；8、国家和地方政府颁布的有关技术规范和法规。9、甲方提供的有关文件、图纸、其他相关资料、工程清单；10、我方对场地勘查、调查施工条件及周围爆破环境了解情况；（二）编制目的（二）编制目的确保 A4 标段上跨天桥在业主要求时限内安全顺利拆除，杜绝人员伤亡事故发生，减小对地方的干扰和高速公路行车安全的影响。（三）适用范围（三）适用范围本方案适用于昌樟高速改扩建工程 A4 标段 8 座上跨天桥的拆除。二、工5、程概况二、工程概况（一）工程简介（一）工程简介昌樟高速公路起点在南昌市新建县省庄，止于樟树市昌傅镇，全长 103 公里,昌樟高速公路是交通部“九五”规划的重点建设项目，同时也是江西省的重点工程项目，是江西继昌九高速之后扩建的第二条高速公路。为顺应昌樟高速公路改扩建的要求，该高速路上跨主线的分离式立交及天桥由于主线拓宽，原跨径已不能满足主线净宽要求故需要拆除重建。为保证扩建期间车辆通行要求，A4 标段拟采用爆破法拆除施工区段内的 8 座桥梁。高速公路跨线桥爆破拆除工程交通组织设计是以“施工中尽量不中断交通”为最基本的原则。因此,爆破施工组织方案会尽可能做到将跨线桥拆除工程施工与其本身及周边的正常6、交通协调起来,根据当地交通的现状,以及改扩建工程施工的具体需要,充分考虑工程成本与社会成本问题,保证爆破拆除施工与正常交通相协调及局部交通与整体交通相协调,尽量满足基本交通需求,降低施工期间交通影响,维持正常交通的稳定和通畅。（二）水文地质条件（二）水文地质条件路线区属于构造侵蚀剥蚀低丘岗阜地河湖平原堆积区，区内地表水系主要为赣江及其支流水系，水塘及小型水库较多。地下水类型主要为第四系松散岩类孔隙水及基岩裂隙水。地下水对混凝土无腐蚀危害。（三）业主对爆破拆除的要求（三）业主对爆破拆除的要求1、对现有多座跨线桥梁实施一次性爆破，拆除桥梁基本情况见表 1；2、为最大限度的缩短对高速公路交通管制时间7、，爆破及清运工作应在36 小时内完成；3、保障施工安全和确保施工期间高速公路行车安全；4、施工必须满足环境保护要求。昌樟高速公路拆除桥梁及混凝土量昌樟高速公路拆除桥梁及混凝土量表 1序号1A4段245678标3孔数及孔径老桥桩号K87+150K87+875K88+258AK0+529K90+595K93+956K95+495K100+020桥名聂家汽车天桥毛店汽车天桥毛店机耕天桥临江互通 A 匝道清高线分离式立交傅家分离式立交桥严家汽车天桥园塘分离式立交桥（孔m）14.5+26+14.514.5+26+14.5-13+220+1313+220+1322014.5+26+14.512+218+18、2结构类型斜腿刚构斜腿刚构中墩钢筋砼箱钢筋砼箱简支空心板斜腿刚构钢筋砼箱拆除工程量钢筋混凝土结构（m3）423.1423.1中墩1200.4800.3703.9423.1422.4（四）施工平面布置（四）施工平面布置8 座桥梁沿昌樟高速公路线路纵向跨度 13km，工点分散，沟通协调难度较大，由于工期紧凑，基本无新建临时生活设施，桥梁拆除前 2 天机械设备进场待命。（五）施工准备情况（五）施工准备情况目前新天桥或绕行匝道已经建成，需要拆除的 8 座天桥原交通已经转移或具备了转移的条件，施工队伍及方案已经准备就绪，相关部门的审批手续也已基本完成。段内通信、水电、道路条件便利，对施工基本无影响。二、9、施工工艺二、施工工艺根据业主的各项技术要求，特别是时间节点的要求，根据本工程的特点，参照多例类似桥梁拆除及我公司拆除类似桥梁经验，采用控制爆破对跨线桥实行一次性爆破，使桥梁垮塌后用机械进行破碎清理，恢复交通。特点：1、可采取局部封闭交通提前进行爆破钻孔及各种准备工作，同时进行组织协调及办理相关手续审批，爆破时全封闭交通时间短可多点同时点火起爆，一次性破碎垮塌。2、便于交通组织导行，高速公路正常通行影响较小。3、防护难度大，炮眼施工困难。4、路面保护工作相对简单易行。5、施工人员安全性较高。（一）主要施工技术方案（一）主要施工技术方案本段天桥拆除采用爆破拆除方法，在必要的爆前预处理基础上，采用手10、风钻在桥身关键部位（立柱、支撑架、支撑梁及桥面等）打4042mm 钻孔，然后装药爆破，削弱或解除桥梁支承力，使桥体依自重垮塌解体，然后利用机械进行后续破碎清运。本方案的特点是钻孔较多，且因必须在钢筋混凝土柱、梁等坚硬构件上打眼，且由于钢筋分布错综复杂，混凝土标号高，无桥梁的设计、施工资料可供查阅，给设计和施工带来了很大的困难。（1）实施爆破前对混凝土桥面、人行道和护栏等结构物进行预拆除清理。（2）全面分析桥梁结构特点及承力状况，合理确定爆破部位，力争以最少的钻孔和最小的炸药消耗通过钻孔爆破解除桥梁承力支点，依赖桥梁自重一次性垮塌解体。（3）桥梁垮塌后，清渣过程不再采用爆破方式解体大块结构物，改11、用油炮机边破碎边清除，特殊情况下，用氧焊切割枪切割和其他设备配合。（4）爆破前对高速公路路面及需保护的管线进行覆盖保护，路面拟采用旧席梦思床垫和稻草等材料进行覆盖，管线拟采用胶管套等进行包覆。（5）对爆破部位进行有效的覆盖、围挡防护，严防个别飞石对人员、设备和临近建构筑物造成危害。（6）爆破施工过程组建临时指挥机构，统一组织施工和对外协调，确保施工安全和施工质量。（7）创造全封闭施工条件，加强工地保卫，严禁立体交叉作业。（8）爆破时有效组织爆破安全警戒，确保爆破安全万无一失。（二）技术参数（二）技术参数1.1.爆破部位及炮孔布置爆破部位及炮孔布置A A斜腿刚构天桥炮孔布置斜腿刚构天桥炮孔布置根12、据聂家汽车天桥、毛店汽车天桥、严家汽车天桥的结构特点，确定爆破部位如图 1 所示。图图 1 1斜腿刚构爆破部位布置图斜腿刚构爆破部位布置图主支撑肋每座桥有六根，左右对称分布，拟按如图2 所示参数布孔。工程量和爆破器材消耗量如表 2 所列。-剖面图炮孔装药段空气间隔装药段堵塞段导爆管雷管聂家汽车天桥宽支撑柱每根主柱打10个炮孔图图 2 2斜腿刚构支撑肋炮孔布置图斜腿刚构支撑肋炮孔布置图斜腿刚构桥支撑肋爆破参数表斜腿刚构桥支撑肋爆破参数表表表 2 2立撑肋个数（根）总炮孔数（个）总孔深（m）66042雷管数（孔内）120炸药量（kg）10.8聂家汽车天桥、毛店汽车天桥、严家汽车天桥三座桥支撑肋均相13、同。桥上方直梁需爆破区域六处，左右对称分布，拟按如图3 所示参数布孔。工程量和爆破器材消耗量如表 3 所列。4-4剖面图1-1剖面图2-2剖面图3-3剖面图图图 3 3斜腿刚构直梁炮孔布置图斜腿刚构直梁炮孔布置图斜腿刚构桥直梁爆破参数表斜腿刚构桥直梁爆破参数表表表 3 3导爆管雷管堵塞段装药段导爆管雷管导爆管雷管空气间隔装药段堵塞段堵塞段装药段装药段空气间隔装药段空气间隔装药段空气间隔装药段直梁个数总炮孔数总孔深雷管数（孔内）炸药量（根）（个）（m）（个）（kg）612013627024聂家汽车天桥、毛店汽车天桥、严家汽车天桥三座桥均相同。桥面切割爆破区域三处，拟按如图4 所示参数布孔。工程量14、和爆破器材消耗量如表 4 所列。导爆管雷管-剖面图堵塞段装药段图图 4 4斜腿刚构切割爆破区炮孔布置图斜腿刚构切割爆破区炮孔布置图斜腿刚构桥切割爆破区爆破参数表斜腿刚构桥切割爆破区爆破参数表表表 4 4切割处数总炮孔数总孔深雷管数（孔内）炸药量（处）（个）（m）（个）（kg）321342.621310.65聂家汽车天桥、毛店汽车天桥、严家汽车天桥三座桥均相同。桥两端横梁切割爆破区域两处，左右对称分布，拟按如图5 所示参数布孔。工程量和爆破器材消耗量如表 5 所列。斜腿刚构桥端部横梁爆破参数表斜腿刚构桥端部横梁爆破参数表表表 5 5端部横梁总炮孔数总孔深雷管数（孔内）炸药量（处）（个）（m）（个15、）（kg）21006020032聂家汽车天桥、毛店汽车天桥、严家汽车天桥三座桥均相同。导爆管雷管堵塞段装药段炮孔空气间隔装药段-剖面图图图 5 5斜腿刚构端部横梁炮孔布置图斜腿刚构端部横梁炮孔布置图B B连续箱梁桥炮孔布置连续箱梁桥炮孔布置根据清高线分离立交桥、临江互通 A 匝道桥、园塘分离立交桥的结构特点，确定爆破部位如图 6 所示。图图 6 6连续箱梁桥爆破部位布置图连续箱梁桥爆破部位布置图每座桥均有三根圆柱形立柱，拟按如图 7 所示参数布孔。工程量和爆破器材消耗量如表 6 所列。连续箱梁桥立柱爆破参数表连续箱梁桥立柱爆破参数表表表 6 6立柱根数总炮孔数总孔深雷管数（孔内）炸药量部位（根16、）（个）（m）（个）（kg）6138118.218046.8清高、临江36947.79016.2园塘9207165.927063小计注：立柱最下面两排边孔药量取上限值。l=1.1m300gl=0.75m200300g300g路面图图 7 7连续箱梁桥墩柱炮孔布置图连续箱梁桥墩柱炮孔布置图注：1、立柱直径为 150cm 时（清高线分离立交桥、临江互通 A 匝道桥）两边每排各 8 个孔，中间为 7 个孔。2、立柱直径为 120cm 时（园塘分离立交桥立柱直径为120cm）两边每排各8 个孔，中间为 7 个孔。每座桥面均拟在 4 个区域进行切割爆破，按如图 8 所示参数布孔。-剖面图导爆管雷管堵塞段17、装药段导爆管雷管堵塞段装药段空气间隔装药段-剖面桥面切割爆破设计示意图-剖面图图 8 8连续箱梁桥切割爆破区炮孔布置图连续箱梁桥切割爆破区炮孔布置图工程量和爆破器材消耗量如表 7 所列。连续箱梁桥切割爆破区爆破参数表连续箱梁桥切割爆破区爆破参数表表表 7 7切割区域数总炮孔数总孔深雷管数（孔内）（个）（个）（m）（个）4448319.2776清高线4608463.21096临江互通4436308.4752园塘1214921090.82624小计部位C.C.简支空心板梁桥炮孔布置简支空心板梁桥炮孔布置炸药量备注（kg）71.6桥宽 8m103.6桥宽 12m69.2桥宽 7.5m244.4根据傅18、家分离式立交桥的结构特点，确定爆破部位如下图所示。图图 9 9简支空心板梁桥爆破部位布置图简支空心板梁桥爆破部位布置图中间的立柱为主承力点，拟按如图 7 所示参数布孔（立柱直径 1.5m）。工程量和爆破器材消耗量如表 8 所列。简支空心板梁桥立柱爆破参数表简支空心板梁桥立柱爆破参数表表表 8 8立柱根数总炮孔数总孔深雷管数（孔内）炸药量（根）（个）（m）（个）（kg）12319.7307.8注：立柱最下面两排边孔药量取上限值。桥正中间盖梁也是承力主关键部位，拟按如图 10 所示参数布孔。工程量和爆破器材消耗量如表 9 所列。导爆管雷管堵塞段装药段空气间隔装药段-剖面图图图 1010简支空心板梁19、桥盖梁炮孔布置图简支空心板梁桥盖梁炮孔布置图简支空心板梁桥盖梁爆破参数表简支空心板梁桥盖梁爆破参数表表表 9 9盖梁数（个）1总炮孔数（个）37总孔深（m）48.1雷管数（孔内）（个）74炸药量（kg）12.95桥面拟在四个区域进行切割爆破，拟按如图11 所示参数布孔。工程量和爆破器材消耗量如表 10 所列。简支空心板梁桥切割爆破区爆破参数表简支空心板梁桥切割爆破区爆破参数表表表 1010切割处数总炮孔数总孔深雷管数（孔内）炸药量（处）（个）（m）（个）（kg）428456.828414.2导爆管雷管堵塞段装药段-剖面图图图 1111简支空心板梁桥切割爆破区炮孔布置图简支空心板梁桥切割爆破区炮20、孔布置图2.2.装药、填塞及爆破网路设计装药、填塞及爆破网路设计A.A.装药、填塞装药、填塞为便于装药，采用 32mm 乳化炸药卷，装药结构参见以上各示意图。孔口填塞使用砂质粘土炮泥。装药顺序自上而下、即先桥面、再桥梁、后立柱。在爆破工程技术人员现场监管和指导下，由熟练的爆破员加工药包并严格按设计的深度和空气间隔长度进行装药和填塞（空气间隔长度可采用预先加工好的竹片、细竹管，也可直接由空气间隔，但需严格掌握好间隔长度）。装药填塞过程注意保护好雷管引出线。B.B.起爆顺序设计起爆顺序设计（1）总体上，各待爆破拆除桥梁均采用由中间往两边、由下往上的顺序起爆，采用孔内微差，实现要求的微差起爆间隔时间21、。（2）设计微差起爆，具体起爆顺序详见各桥梁设计。（3）采用复式非电起爆网路（击发针起爆，建议准备一定数量和电雷管），以提高起爆网路可靠性。C.C.爆破网路设计爆破网路设计（1）考虑环境要求，减小震动及倾倒解体时间间隔的要求，同时保护网路不受破坏。拟全部采用孔内延时，孔外瞬时引爆的起爆网络。采用单发 5m 脚线微差导爆管雷管进孔，孔外采用 15m 脚线瞬发导爆管雷管连接，复式起爆和传爆。（2）孔外采用大把抓连接方式。每个连接点导爆管不多于20 根，接点用胶布捆五层以上，再用长 30 厘米胶质风管套住、捆紧。（三）工艺流程（三）工艺流程施工顺序见图 9。防 护施工准备钻孔装药工程资料敷设起爆网络22、爆破切割钢筋破碎大块清渣渣土外运清理现场验收图图 9 9施工工艺流程图施工工艺流程图（四）施工方法（四）施工方法1.1.爆破前预处理爆破前预处理开工初期，在分析桥体结构特点和承力状况的基础上，围绕改善施爆条件、提高爆破作业安全性，确定预拆除部位、范围和施工顺序。（1）对桥梁上的栏杆、广告标牌等附着物进行预拆除。（2）对桥两端的支撑和连接件进行机械拆除（确保不危及桥梁安全、不对桥下通行的车辆造成影响）。（3）对桥两端的台背填土进行清理，挖空作为高速公路路面防护垫土，避免在爆破拆除过程中对桥梁形成支撑，不利于桥梁的坍塌解体。2.2.钻孔钻孔在必要的爆前预处理基础上，采用手风钻在桥身关键部位（立柱、23、支撑架、支撑梁及桥面等）打 4042mm 钻孔。钻孔自上而下，避免交叉作业，墩身、盖梁钻孔作业时，临时封闭超车道，人员、机具在超车道内作业，必要时搭设临时支架作为钻孔平台。3.3.装药爆破装药爆破装药顺序自上而下、即先桥面、再桥梁、后立柱。在爆破工程技术人员现场监管和指导下，由熟练的爆破员加工药包并严格按设计的深度和空气间隔长度进行装药和填塞。装药填塞过程注意保护好雷管引出线。装药后检查无误后按照控制飞石措施进行防护，清理警戒区人员，阻断地方交通，确认后上报总指挥，得到总指挥起爆令后实施爆破。4.4.破解清碴破解清碴爆破后桥面垮塌，爆破员检查确认安全后，清渣组开始进入场地开始解小工作，并将解小24、的砼块清到新建路基上，优先清出超车道，如有中央隔离带护栏损毁，立即修复。5.5.验收通车验收通车路面清理完成达到通车条件后，检查清理后的路面情况，申请恢复高速通车，完善相关手续。（五）施工要求（五）施工要求本次爆破的特点是工作量大、时间紧、任务重，天桥必须在同一时间起爆，业主要求 36 小时内完成爆破和清运工作，由于任务的特殊性，本次爆破必须实行统一指挥，统一行动，才有可能顺利完成任务。1.1.预拆除施工过程注意事项预拆除施工过程注意事项（1）创造全封闭施工条件，严禁无关人员进入施工现场。（2）委派专职安全员全程进行安全监控。（3）严禁立体交叉作业，施工过程，严防对通行中高速公路上的车辆造成危25、害。2.2.钻孔爆破施工过程注意事项钻孔爆破施工过程注意事项（1）严格执行爆破安全规程有关城镇控制爆破的规定和爆破操作规程，按公安机关审查批准的控爆设计和施工方案组织施工。（2）严格按施工组织设计程序，加强爆破施工过程施工组织管理和安全管理。（3）严格按设计要求落实施工组织机构，组建配套施工力量，并落实有关安全防护措施，尤其是较危险部位的覆盖防护和隔离防护排挡不能大意疏忽。（4）钻爆作业人员进场施工前，组织拆除爆破安全技术培训和施工技术交底，药包加工装药、填塞、网路连接、导通等环节作业人员必须持证上岗。（5）钻爆施工过程实行全封闭作业，爆破作业全过程无关人员不得进入操作现场。（6）加强钻孔、防26、护、装药、连线等环节施工质量监管，按照爆破安全规程以及公安机关的有关具体规定，严格管理爆破器材。（7）爆破前按设计警戒范围设置爆破警戒点，发出警戒信号，警戒范围内，人员、车辆全部撤离、清场，确认安全无误后，由爆破负责人发出起爆指令。（8）爆破前张贴爆破通告，告知爆破范围、位置、安全警戒范围、注意事项及爆破时间。（9）爆破前与有关各方协调，做好各种管线安全防护和应急处置。（10）爆破前，对桥下路面铺垫足够数量和强度的防护材料，缓冲和控制结构物塌落触地振动及对路面的破坏。（11）在爆破作业临时指挥部规定的时间内实施爆破。（12）施工人员必须做好爆破器材质量的检测工作，减少盲炮。万一出现盲炮，检查人27、员必须立即报告，由工程师根据实际情况制定处理方案，安排有经验的爆破员进行处理，并注意回收未爆的雷管和炸药，严禁擅自处理盲炮，处理盲炮必须严格按照爆破安全规程有关规定执行。3.3.清碴施工过程注意事项清碴施工过程注意事项（1）炮机将坍塌梁体解小时，现场的工作人员必须距离液压锤作业点10 米以上，避免飞石击伤。（2）从梁体边缘处进行破碎作业，选择从边缘开始是较容易击破的方式。（3）电氧焊作业人员作业时必须着装整齐，穿戴好安全防护用品，严禁酒后作业。（4）不能在一起保存，工作时两瓶需相距 10 米，场地受限至少要相距 5 米以上，乙炔瓶必须直立使用，有防回火装置。（5）氧气瓶的安全防撞胶圈必须完好，28、瓶口严禁沾油，严禁戴有油的手套搬运氧气瓶。（6）清理完毕后人工用扫把清扫路面，如有泥土污染需采用水车清洗干净。四、施工计划四、施工计划（一）进度计划（一）进度计划项目主要施工内容的时间控制节点见“昌樟高速改扩建项目桥梁爆破拆除工程作业时间”。我们会按照业主通知开工时间进场，进度安排见表 2。昌樟高速改扩建项目桥梁爆破拆除工程作业时间昌樟高速改扩建项目桥梁爆破拆除工程作业时间表 2序号施工内容工作时间开 始 时 间1准备工作（爆破需要各种防护材料、设施和设备、人员到位等）5 月 4 日5 日2014 年 5 月 4 日 8 点2爆破器材到位5 月 6 日2014 年 5 月 6 日 2 点3爆破29、药包加工5 月 6 日2014 年 5 月 6 日 2 点封闭昌樟高速公路交通，爆破施工安排封闭昌樟高速公路交通，爆破施工安排 6 6 小时，以确保按照小时，以确保按照 2424 个小时全部通车任务完成个小时全部通车任务完成4路面防护，爆破装药（左幅2:30 开始，右幅 4：00 开始）5 月 6 日2014 年 5 月 6 日 2 点 30 分爆破网路连接5 月 6 日2014 年 5 月 6 日 6 点56爆破防护5 月 6 日2014 年 5 月 6 日 6 点 307爆破警戒5 月 6 日2014 年 5 月 6 日 7 点8爆破起爆5 月 6 日2014 年 5 月 6 日 7 点 30、29 分9爆后检查5 月 6 日2014 年 5 月 6 日 7 点 35 分10解除爆破警戒（交通继续封闭）（交通继续封闭）5 月 6 日2014 年 5 月 6 日 7 点 50封闭昌樟高速公路交通，爆渣清理安排封闭昌樟高速公路交通，爆渣清理安排 1818 小时，以确保按照小时，以确保按照 2424 个小时全部通车任务完成个小时全部通车任务完成11开始进行清理爆渣，同时清扫高速路上爆渣5 月 6 日2014 年 5 月 6 日 8 点（1）同时清理左右幅靠中央隔离带行车道爆渣，各清出单一个车道5 月 6 日2014 年 5 月 6 日 8 点（2）继续清理爆渣，清理出剩余行车道和路肩等位置31、5 月 6 日2014 年 5 月 6 日 14 点12进行高速公路上碎渣清扫5 月 6 日2014 年 5 月 6 日 22 点13全面检查高速公路状况，达到通车标准，各方签字，解除交通管制5 月 6 日2014 年 5 月 7 日 2 点结 束 时 间2014 年 5 月 5 日 18 点2014 年 5 月 6 日 2 点 302014 年 5 月 6 日 4 点2014 年 5 月 6 日 6 点2014 年 5 月 6 日 6 点 302014 年 5 月 6 日 7 点 00 分2014 年 5 月 6 日 7 点 29 分2014 年 5 月 6 日 7 点 30 分2014 年32、 5 月 6 日 7 点 50 分2014 年 5 月 6 日 8 点2014 年 5 月 7 日 2 点2014 年 5 月 6 日 14 点2014 年 5 月 6 日 22 点2014 年 5 月 6 日 24 点2014 年 5 月 7 日 2 点备注：作业时间表可以按照业主规定时间调整，暂按 5 月 6 日考虑。（二）材料设备计划（二）材料设备计划本次桥梁拆除作业需要火工品材料、机械设备数量如下：爆破工程量及爆破器材汇总表序号1234567序号123456789项目名称孔数钻孔延米非电雷管电雷管乳胶炸药草帘竹条设备名称d42 手持式凿岩机9m3空压机大型炮机挖机装载机氧焊起爆器（击发33、枪）洒水车移动照明灯型号或类型5m15m32单位个m发发发Kgm2m型号7655环宇 VY-9/7数量35222223.16000500206004002000单位把台台台台套台台台配备数量308217722727备注10 段 13 段 15 段瞬发瞬发备注机械设备配备表（三）劳动力计划（三）劳动力计划劳动力主要安排公司的专业作业队，专业作业队是经过公司多年培养锻炼的基本力量，参加过多次类似的工程施工，其技术素质过硬，施工水平较高，对工程质量和安全施工的保证；另外从与公司经常合作的爆破施工单位选调一些施工人员，穿插到我公司队伍中，组成一定数量的爆破施工队伍，满足每个桥梁上都有爆破施工队伍同时作34、业，减少总体施工时间。人力组织表序 号1234567891011工种项目经理每座桥梁负责人爆破工程师及助理材料员安全员修理工爆破员风钻工炮、挖、装载机手氧焊工杂工人 数18721431428352214备注五、危险因素分析五、危险因素分析安全危险评估根据工程的特点以及工作内容，由具备丰富施工经验的人员确定，力求周全详尽，辨识范围覆盖施工的全区域、全工序，通过 LECD 法辨识评价。天桥拆除工程危险源调查评价表序作业潜在的危险因号名称素1钻孔人员从桥梁掉落可能导致是否可采取的控制措施的事故受控高处坠落是按规定现场控制L1LEC 值法EC67D42危险程度稍有危险稍有危险显著显著危险危险一 般危险35、一般危险一般危险稍有危险一般危险一般危险稍有危险稍有危险一般危险2人员在高速公钻孔路封闭区外作业钻孔钻孔时杂物从桥梁坠落交通事故是按规定现场控制1615903交通事故是按规定现场控制66754045人员没完全撤爆破离时、撤离距离近起爆爆破作业后哑爆破炮未排除，工人开始作业爆破装药时带有火源，发生爆炸爆炸是执行爆破安全规程161590爆炸是执行爆破安全规程36153606爆炸是执行爆破安全规程36152707爆破8爆破9清碴10清碴使用电雷管或毫秒雷管时作爆炸业场所有静电无警示牌无关人员误入爆破爆炸区被炸伤梁体未完全倒塌，解小时倒塌物体打击伤人清碴机械回转半径内有人造机械伤害成人员伤害人员未戴安36、全帽乙炔瓶距动火点太近物体打击火灾爆炸是执行爆破安全规程1615240是执行爆破安全规程3615270是按规定现场控制1340120是按规定现场控制3378411清碴12清碴是是按规定现场控制动火作业安全管理规定66333754126备注：桥梁拆除工程共识别危险源 12 项，其中重大危险源 1 项。六、施工安全保障措施六、施工安全保障措施（一）组织保障（一）组织保障施工组织管理是本次爆破工作的重中之重，由于多桥要同时起爆，所需人员多，爆破战线长，必须统筹规划，科学管理，严格按计划实施。根据该本次爆破拆除工程特点，设立强有力管理机构，指挥机构分两个层面，第一个层面负责高速公路交通管制和周边村庄及37、单位的警戒，该指挥部由业主负责组建；第二个层面就是所有爆破拆除桥梁的警戒和施工区域警戒由项目部负责，项目经理担任桥梁拆除指挥长，爆破拆除队伍负责人担任副指挥，每座桥项目部指定一名负责人，爆破拆除队伍指定一名技术人员具体负责爆破拆除工作。总指挥：闵宪龙副总指挥：张比璋聂毛毛傅临严清家店店家江家高汽汽机分互汽线车车耕离通车分天天天立天离桥桥桥交桥立匝负负负桥负交道责责责负责桥桥人人人责人负负：人：责责：李人人蔡曲曲同学：凌风风明祥朱李辉浪浪辉利雷兴鸣爆 张爆 上爆 上爆 黄爆 张爆 张爆 杨破 国破 官破 官破 志破 锦破 响破 应专 章专 铭专 铭专 华专 来专 涛专 锋业业 清业 清业业业业技38、技技技技技技术术术术术术术人人人人人人人员员员员员员员图图 1010组织机构图组织机构图7A3园塘分离立交桥负责人：唐为忠爆 张破 监专 章业技术人员（二）管理措施（二）管理措施1、一般施工安全管理措施高处作业：高处作业必须系安全带，临边作业要设臵防护围栏和安全网；作业人员按规定着装，穿软底防滑鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋和带钉易滑的靴鞋。高处作业中所用的物料均应堆放平稳，不得臵放在临边或洞口附近，更不得妨碍通行和装卸，对于有坠落可能的任何物料、工具，都应一律先行撤除或加以固定。占道施工：占用高速公路施工时，严格按照交警路政审批的方案进行，设置限速牌、警示牌，并设交通输导人员保障交通畅通。机械作业：39、跨线桥拆除施工机械密集，除严格按照操作规程作业以外，还需要做好施工中的机械设备的组织指挥调度，防止发生机械碰撞事故。辅助人员不得进入机械回转半径以内。人身安全：所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程。特殊岗位和技术工种、安全员、工班长、机械操作员等，要持证上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。进撤场安排：机械通过昌樟高速公路于拆桥前2日停放到指定位置，具体位置由项目部指定，要求位于警戒区以外的扩建路基上。拆除工作完成后，解除交通管制以前，施工机械经拖车沿高速公路在最近的高速公路出口驶出。高速公路线缆防护：高速公路中央40、分隔带的线缆目前外套塑料管，部分露出，两侧垫方木上盖钢板后覆土。此处梁体破解时小心作业，防止凿断线缆。特殊情况桥梁：清高线分离立交桥新老桥面间距2m，特别注意起爆顺序检查，附近人车也最多，加强警戒。临江互通A匝道桥桥下有挖孔桩未灌注，需要覆盖钢模板再覆土，并事先标记位置，解小梁体时提醒机械人员。傅家分离立交桥附近有高压线、加油站，需要提前联系停电，加油站断电，高速路两侧无处存放破碎梁体，需要铲运至前进方向30m左右的路基上。2、爆破器材的接收爆破器材由民爆公司配送到施工现场，即由专人值守警戒。人力徒步搬运爆炸材料，一次搬运重量不得超过1箱（24kg）。炸药、雷管严禁一人同时携带。禁止与爆破工作41、无关的人员携带或储藏爆炸材料。装卸爆破材料时，要轻拿轻放，不准投掷；在搬动时，禁止肩扛，拖拉与滚动。3、爆破器材的使用爆破器材使用前由爆破员进行检测，电雷管采用专用雷管检测电表检测；导爆管雷管检查导爆管壁涂层是否有不均匀，断药处。剔除不合格爆破器材。爆破工作开始前，必须确定危险区的边界，并设置明显的标志。在危险边界设置岗哨，使所有通路经常处于监视之下，每个岗哨应处于相邻岗哨视线范围之内。爆破作业必须由经过培训考核合格的爆破员担任，爆破员必须持有县（市）级以上公安局发给的爆破员作业证上岗作业。必须使用木质炮棍装药，装药过程中，禁止烟火和使用明火照明，装药后必须保证填塞质量，禁止使用无填塞爆破。爆42、破后，爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点，检查有无盲炮等现象，确认安全后方可解除警戒。4、爆破器材的回收、销毁爆破完成后，未使用完的爆破器材要及时退回或按要求进行销毁，并仔细清点、登记，办理移交手续。（三）技术措施（三）技术措施1、按设计方案施工，及时解决施工中的技术问题，若技术方案变更须及时上报审批。2、保障措施有力，确保各类工程机械及设备的正常运转。3、爆破前由拆除桥梁所在各标段项目部负责清运队伍的组织落实，并制定清运实施方案。清运队伍必须配备足够装运破碎设备（期中包括：挖机、炮机、氧焊切割设备），并配备好人员，人员和设备集中在指定位置，爆破一结束立即进入施工现场，在规定时间内完成清运43、。4、根据各桥梁周围环境及需保护的建构筑物采用草袋、钢丝网对爆破部位进行包裹遮挡防护，对高速公路路面采用铺设彩条布后垫沙土进行防护。5、爆破钻孔施工时可采取在被爆破桥梁附近局部封闭施工区域措施，保证交通通行。6、采用非电微差起爆技术控制爆破飞石、爆破振动危害，确保周边建筑物及新建桥梁的安全。7、在爆破工程中，装药、填塞和连接起爆网路是实施爆破阶段的关键作业程序，直接影响施爆阶段的安全和整个爆破工程能否取得预期的安全和质量效果。在进行装药作业前，应由爆破工程技术人员进行技术交底；参加作业的爆破员应清楚和熟悉装药方式、装药结构和装药量，由有同类爆破施工经验的爆破员或爆破技术人员制作起爆体或起爆药包44、，同时安排人员做好原始记录。在进行装药作业时，爆破技术人员必须在现场负责指导和监督。8、起爆网路连接必须由爆破技术人员和有经验的爆破员进行连接，连接时按爆破设计及相关规程实施，确保连接可靠。9、为确保爆破安全，在实施爆破前10天，必须在媒体上发布爆破通告，告知过往司机有关施工的具体要求和事项，并要印制宣传册交给收费站，在司机进出收费站时免费发放，以减少爆破时警戒压力。爆破前必须制定爆破安全警戒方案，并要经过交通部门和公安部门同意，方可实施。在进行警戒前，当地公安机关、交通管理部门和施工单位要联合发布告示，告示必须有:爆破时间、警戒范围、警戒信号等内容，让所有爆破警戒范围内的人员有思想准备。1045、警戒信号与起爆信号由交通部门、公安部门、业主和施工单位等依据国家相关法律法规制定，但不得违反爆破安全规程的规定，信号必须分三次发出：爆破前30分钟各相关人员进场并启动人员警戒疏散方案。爆破前15分钟各警戒点第一次汇报各自警戒情况。爆破前5分钟各警戒点第二次汇报各自警戒情况，并第一次发预警信号。爆破前1分钟爆破起爆人员向总指挥确认警戒情况，警戒无误并发第二次预警信号，信号结束下达起爆命令。爆破后爆破工程技术人员进入现场检查确认无安全隐患后，通知总指挥解除警戒并发第三次解除信号。爆破解除警戒后，清运队伍进场施工。11.夜间施工每作业点配备移动照明灯一个，保证作业安全。（三）监测监控措施（三）监测46、监控措施本次天桥拆除施工主要对两大方面进行监测监控：1.火工品领用退监控由樟树市公安局专人对火工品的运输、发放、使用、回收全程监控，规范火工品使用，严格按照规程使用火工品，避免火工品的流失。2.新桥及民居爆破前后监测新桥及民房在爆破前后进行观测，检查是否因爆破振动产生不良影响，主要手段包括观察、测量、录像等。（四）安全应急预案（四）安全应急预案A.总则为确保桥梁拆除施工、确实保障工人的生命财产安全、提高快速反应和协调能力、加强突发事故应急抢救措施，根据公司程序文件要求，结合本项目实际，特制定本预案。B.组织机构项目部成立应急救援工作小组，突发事件一旦发生应急救援工作小组将迅速运转。应急救援工作47、小组组织机构如下：项目经理为组长，项目副经理、项目技术负责人为副组长，设立救援组，事故处理组，联络组，警戒组。本项目的所有单位和人员全员参加应急抢险。C.各组职责1、应急救援工作小组：为本项目安全事故应急救援工作的统一指挥机构，负责与业主、交警、路政及当地政府的联系、协调，落实有关部门的安全指令、检查、督导我公司应急准备工作与落实。发生事故隐患后负责应急响应工作，调集抢险力量，并指挥进行抢险救灾、物资转移等，及时与业主及外部救援力量如110、120 及交通部门取得联系，如有伤员通过临江收费站、314 省道送往临江、樟树市医院。寻求社会帮助，负责善后处理工作，形成书面材料报业主及公司有关部门。248、救援组：主要负责人员和物资的抢救、疏散、排除险情及排除救援障碍。3、事故处理组：按事故预案使用各种安全可靠的手段，迅速控制事故的发展。并针对现场具体情况，向救援组提供相应的救援方法和必要的施救工具及条件。4、联络组：负责事故报警和上报，以及现场救援联络、后勤供应，接应外部专业救援单位施救。指挥、清点、联络各类人员。5、警戒组：主要负责安全警戒任务，维护事故现场秩序，劝退遣散现场围观人员，禁止无关人员进入现场保护区。跨线桥拆除应急救援小组跨线桥拆除应急救援小组姓名闵宪龙朱利兴李雷鸣同明辉唐为忠王栋曲风浪李绪贵电话分工组长副组长副组长事故处理组事故处理组事故处理组救援组救援组姓名房祥亭滕怀强田玉49、钒宋士英张富伍蔡凌晖翟家强电话分工救援组联络组联络组联络组警戒组警戒组警戒组D.应急准备项目部在日常工作中组织相关人员学习应急预案，了解各自的工作职责，熟悉应急处理和响应程序。对安全隐患登记造册，实行日常监管和动态监管，督促有关单位及时整改确保隐患整改率。各种应急器材准备充分，认真研究部署位置，确保及时到位，加强对抢险物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训。保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息及时传递，抢险人员、设备能及时介入，实施有效救援。严格现场的安全值班制度。E.应急处理和响应工作程序在接到现场险情通知后，救援工作小组人员 10 分钟内必须迅速进入各自工作岗位，同时立即组织有关人员核50、实情况，下达人员撤离命令，并及时向业主及公司有关业务部门通报险情情况并通报单位进行救援、抢险和处理情况。应急救援组成员应在 15 分钟内到齐，按本部门应急预案协调做好救援、抢险和应急处理工作。各业务组按照分工迅速展开工作，并视情况及时与外部相关方联系寻求支援。联络组要在第一时间内向交通部门通报险情，视情况请求封锁交通。根据发生事故的性质，各业务组及时制定临时应急处理措施，进行有效控制，防止事故的蔓延、扩大。随时向相关部门、业主汇报现场应急处理情况，提出合理建议，并迅速落实上级部门的有关指示。F.盲炮的预防及处理1、盲炮的预防预防盲炮首先应该对购买的爆破材料进行检验，爆破前选用合格的炸药和雷管以51、及其它起爆材料。在爆破施工过程中，要清理好炮眼中的积水。在装药和堵塞时，必须仔细进行，注意每一个环节，防止损坏起爆药包和破坏起爆网路。2、盲炮的处理产生盲炮后，应立即封锁现场，由原施工的人员针对装药时的具体情况，找出拒爆原因，采取相应的措施处理。处理盲炮一般可采用爆破安全规程允许的方法进行或由技术人员确定的方法进行。对防水炸药装填的炮眼，因本次拆除爆破炮孔较浅，可用掏勺细心地掏出堵塞物，再装入起爆药包将其炸毁。盲炮是爆破作业中常遇到的一种爆破事故，必须认真按照爆破安全规程操作，采取措施尽力避免产生盲炮，如果盲炮一旦发生，必须严格按照爆破安全规程的规定进行处理。G.应急救援措施1、应急救援原则：52、以确保工作人员生命为第一原则，其次是控制设备和材料的损失。应急救援关键是速度，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，应急救援响应者必须是应急救援成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从应急救援成员的指挥。发生安全事故隐患时，要充分利用现场的施救资源，采取必要的安全措施，首先迅速撤离施工人员确保人员零伤亡。2、现场处置：加强对现场的安全警戒，联系交通部门保持封锁交通，维护现场秩序，禁止闲杂人员进入现场保护区。对可以安全撤离的机械设备、材料等进行有序指挥，可靠撤离，尽量减少损失，现场配置一台 120 急救车以防万一。邀请监理、业主、监控单位及53、技术专家研究商讨处置方案制定详细、周密的处置措施，对救援力量进行详细分工，严密组织实施落实，彻底消除现场不安全因素。3、事故报警：一旦发生伤亡事故，要根据人员伤亡情况及时请求社会求援，做好事故现场的保护工作。H.应急处理支持与反馈1、应急处理工作结束后，项目部在 24 小时内编制报告，报监理、业主及公司相关部门。报告应包括以下内容，发生事故的单位及事故发生的时间、地点、事故的简要经过、直接经济损失的初步估计、事故原因、性质的初步判断、事故抢救处理的情况、需要有关部门和单位协助、支持的事宜、事故报告人、报告时间等。2、紧急情况或事故处理结束后，项目部及相关人员应进行总结、分析吸取事故教训及时整改54、，防止类似事故再次发生。3、对在事故的抢救、指挥、信息报送等方面有突出贡献的单位和个人项目部将按照有关规定给予表彰和奖励。七、安全检查和验收七、安全检查和验收项目部安质部组织安全员对作业全程跟踪检查，发现安全隐患及时告知，制止不安全行为。同时施工过程也接受业主、监理、交警、以及地方的检查和监督，对提出的整改要求认真改正。天桥拆除作业完成后，经业主、监理、交警、项目部验收合格后开放交通，并安排下一步运碴工作。八、安全验算及相关图纸八、安全验算及相关图纸（一）爆破振动安全计算（一）爆破振动安全计算根据爆破安全规程，爆破地震强度按下式计算：13V KQR或 Q=R3（V/K）3/aV质点振动速度（爆55、破振动强度）cm/s。K、与场地条件，地质条件及爆破方式等条件有关的系数，根据于亚伦等主编的工程爆破技术人员统一培训教材工程爆破理论与技术文献资料及以往经验，取 K=32.1，=1.57。R群药包几何中心至被保护对象的最近距离（m）。Q安全允许最大一段起爆药量（kg）。对建构筑物的振动强度核算结果如下表所列。距离 R（m）2030405060同段起爆药量 Qmax（kg）10.635.884.9165.7-注：爆破振动强度按 V 允=1.0cm/s 控制，而设计最大同段起爆药量为 30kg 以下。由于最大段药量爆心位置距建筑物最近距离地均在 50m 以外，故能确保安全。（2）对临近新桥爆破振动56、安全性核算取 Q=20kg，R=15，核算爆破振动强度为：V 核=2.19cm/s若取 Q=30kg，R=15，核算爆破振动强度为：V 核=2.71cm/s参照爆破安全规程和专家咨询意见，新桥允许爆破振动强度 V 允=8.0cm/s，因此爆破振动对临近新桥是安全的。（二）塌落震动（二）塌落震动采用中科院力学所提供的塌落震动速度公式：13V 0.08IR式中：V爆破坍塌物冲击地面而引起的离触地 R 米处的地表振动速度，cm/s；R离冲击触地点的距离，m；I冲击触地冲量，I=M（2Gh）1/2，I=4066632.5kgm/s;M爆破坍塌物的质量 kg，微差爆破取同时落地块体质量：M=37.51057、00kg；H结构物落差 m，取 H=6.0m。（1)对临近建筑物取 R=200m核算塌落振动强度为：V=0.055cm/s1.67参照国家爆破安全规程及施工经验，框架结构民居允许塌落振动强度按 V 允=1.0cm/s 控制，因此塌落振动对临近建筑物是安全的。（2）对临近新桥塌落振动安全性核算取 R=15.0m核算塌落振动强度为：V=4.15cm/s，参照爆破安全规程和专家咨询意见，钢筋砼结构桥允许塌落振动强度 V 允=8.0cm/s，因此塌落振动对临近新桥是安全的。（三）爆破空气冲击波（三）爆破空气冲击波爆破空气冲击波的强度按下式计算：RK=KK（Q）12式中：RK空气冲击波对人的安全距离，m58、；Q最大一段起爆的药量，kg；KK系数，对室内人员取 5，室外 KK=30。由于爆破总药量不大（Q 总=574.7 kg，最大同段起爆药量为 30kg），加上炸药分散装于 3522 个炮孔中，因此，通过加强炮孔堵塞并采取严格的安全防护措施，同时在爆破时进行撤离和警戒，爆破空气冲击波不会对周围环境造成危害性影响。（四）爆破飞石（四）爆破飞石本设计采用了较大的炸药单耗，但因采取了对爆破部位进行覆盖、包扎防护（立柱和支撑柱、梁采用旧棉被、胶皮带或竹笆配合密目安全网进行多层包扎覆盖，对桥面炮孔孔口压足够数量和重量的砂袋，然后全面积覆盖密目安全网）、对待保护部位和方向进行了隔离防护（在爆破部位和待保护物59、之间架设竹排等防护排架），能有效地控制爆破飞石。（五）爆破警戒范围（五）爆破警戒范围根据爆破安全规程GB67222011 有关规定，在确保安全防护措施落实的前提下，设计警戒范围：本次警戒半径确定为300m。即以每座爆破桥梁为中心的300m范围内，不得有除起爆人员以外的人员和设备、车辆。（六）各桥梁照片参数（六）各桥梁照片参数1、聂家汽车天桥的照片与主要结构参数桥长 65m，桥面宽 7.8m，主梁最外侧宽 5.8m，桥面厚度 0.3m，桥两边栏杆宽 0.4m，栏杆高 0.6m，桥下最大高度约6m。2、毛店汽车天桥的照片与主要结构参数桥长 56m，桥面宽 7.8m，主梁最外侧宽 5.8m，桥面厚 60、0.3m，桥两边栏杆宽 0.4m，栏杆高0.6m，桥下最大高度约 6m。桥左端 30m 处有一移动中继站，50m 处有一在建广告牌架。3、毛店机耕天桥的照片与主要结构参数毛店机耕天桥梁体及桥台已经拆除，剩余中墩未拆，为薄壁墩形式，高约6m。4、清高线分离立交桥的照片与主要结构参数桥长 66.5m，桥面宽 12m，立柱直径 1.5m，桥面厚度 0.3m，桥两边栏杆宽 0.4m，栏杆高0.6m，桥下最大高度约 6m。桥上方 10m 处有电缆线通过。5、临江互通 A 匝道桥的照片与主要结构参数桥长 65m，桥面宽 18.5m，立柱直径 1.5m，桥面厚度 0.3m，桥两边栏杆宽 0.4m，栏杆高0.61、6m，桥下最大高度约 6m。6、傅家分离立交桥的照片与主要结构参数桥长 62m，桥面宽 8m，立柱直径 1.5m，桥面厚度 0.3m，桥两边栏杆宽 0.4m，栏杆高 0.6m，桥下最大高度约 6m。桥上方 10m 处有电缆线通过。7、严家汽车天桥的照片与主要结构参数桥长 56m，桥面宽 7.8m，主梁最外侧宽 5.8m，桥面厚 0.3m，桥两边栏杆宽 0.4m，栏杆高0.6m，桥下最大高度约 6m。8、园塘分离立交桥的照片与主要结构参数桥长 65m，桥面宽 7.5m，立柱直径 1.2m，桥面厚度 0.3m，桥两边栏杆宽 0.4m，栏杆高 0.6m，桥下最大高度约 6m。桥右端 20m 处有一广告牌架。