1、第一章 工程概况德仁务南路德前沟2号桥上跨地方干渠，桥梁与河道斜交75。新建德前沟2号桥为2孔净6米箱涵，箱涵全宽6米，箱涵全长14.812米，结构型式为闭合框架结构。一、设计标准1荷载标准：公路级。2净空标准：新建桥梁河道过水面积不小于旧桥。3.宽度标准：箱涵全宽6.0米，其中车行道宽5米，两侧栏杆宽0.5米。4.桥梁纵、横坡：桥上纵坡为平坡，横坡为双向1.5%，由箱涵结构起坡形成。5. 平曲线：本桥位于直线段上。6. 地震支峰值加速度：0.2g二、德仁务南路德前沟2号桥工程概况 1.德仁务南路德前沟2号桥上跨地方干渠，桥梁与河道斜交75。新建德前沟2号桥为2孔净6米箱涵，箱涵全宽6米，箱涵2、全长14.812米，结构型式为闭合框架结构。2.箱涵结构为C30钢筋混凝土闭合框架结构。顶板厚40厘米，底板厚48厘米，侧墙厚为48厘米，均为现浇。底板下设20厘米厚的C15混凝土垫层。垫层下铺设级配砂砾。箱涵断面为：62.5米，全长14.812米，基底承载力170Kpa。3栏杆、搭板本桥采用钢筋混凝土牛栏式栏杆。为了防止桥头跳车，增加行车舒适感，台后行车道范围设3米长搭板。4.材料要求（1）普通钢筋的级钢筋、级钢筋、冷轧带肋钢筋，技术标准符合国家标准GB1449.12008、GB1499.22007、GB137882008的要求。级钢筋对应R235，级钢筋对应HRB335，冷轧带肋钢筋采用C3、RB550.焊接钢材应满足可焊接性要求。（2）聚丙烯纤维应满足中华人民共和国交通行业标准公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维（JT/T525-2004）的要求。5.锥坡、河道护砌桥台两侧采用1:1.5坡比M7.5浆砌片石锥坡护砌。河道护砌范围以桥梁中心线为准上、下游护砌各10米，采用浆砌片石护砌。三、施工要点、使用注意事项1.桥梁施工工艺要求及质量标准符合相关施工技术规范的规定。2.箱涵采用就地浇筑工艺。可以分为二次浇筑。第一层浇至底板顶面以上30厘米，第二层浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处理应保证有良好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等）。3.拆除模板时要避免产生大的震4、动。侧墙背后填土应在箱涵混凝土强度达到100%设计强度时方可进行。要求分层夯实，每层密实度必须大于98%。不得采用大型机械推土筑高一次压实法，也不得只在一侧夯填，必须两侧对称进行。4.现浇箱涵、现浇桥头搭板时应注意预留各种预埋件，其位置及数量详见图纸。5.为保证桥梁结构混凝土的耐久性，全桥混凝土构件应满足下列技术要求：（1）最大水灰比0.55。（2）混凝土构件中最大氯离子含量为0.3%（与水泥用量的百分率）。（3）最大含碱量3.0Kg/m3.桥面铺装、伸缩缝、护栏混凝土除满足上述指标外还应采用抗渗、抗冻、抗氯离子措施，具体指标为：（1） 抗冻指标F200：抗冻砼不得采用蒸汽养护。抗冻混凝土应掺5、入实量引气剂，其拌合物德含气量按现行的公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）规定采用。（2） 抗氯离子侵蚀采用添加钢筋阻锈剂措施，建议采用西卡-901，掺量8Kg/m3砼。（3） 抗渗指标W6。为了改善桥面铺装混凝土的性能，在桥面铺装混凝土中添加了纤维，具体要求吐下：（1）添加材料为聚丙烯纤维，添加量为0.9Kg/ m3.（2）聚丙烯纤维应为不含再生烯烃链的纯聚合物；聚丙烯纤维的生产原料聚丙烯应满足GB/T12670要求，严禁使用粉状和再造颗粒原料。（3）聚丙烯纤维的抗拉强度应350Mpa。（4）聚丙烯纤维的弹性模量应3500Mpa。（5）聚丙烯纤维的断裂延伸率应8%。（6）聚丙烯纤维6、的其它指标应满足中华人民共和国交通行业标准（JT/T525-2004）公路水泥混凝土纤维材料聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维的要求。6.施工中应保证各构件钢筋净保护层厚度。7.为使桥面铺装与现浇钢筋混凝土板顶面紧密结合，混凝土板顶面必须拉毛，且用水冲洗干净后方可浇筑桥面铺装混凝土。8.施工单位在施工放样之前，必须对闭合框架的各种尺寸及标高的数据进行复核计算，若发现计算结果与设计不符，应及时通知设计单位进行复查。9.施工中请及时将因施工基础而开挖的基坑回填并夯实。10.施工过程中如发现地质情况与钻探所提供的不符，或其它类似问题，请及时通知设计单位。11.施工前应详细调查地下、地上管线，并事先会同甲方与地7、上、地下管线（如热力管、电信电缆、电力电缆、光缆、排灌管）所属部门协商好，就管线拆迁和加固问题达成一致意见在施工。施工时注意保护各种管线。12.旧桥拆除后，应尽快进行新桥基础施工，不可久置，以减少地基回弹。13.翼墙角度可根据现场实际情况适当进行调整。14.导改前需按规范设置必要的导该标准标线以确保交通安全。相应临时交通导改方案需根据实际情况进行调整，并报交管等相关部门审批。15.应注意施工安全，同时也要注意环境保护。16.浇筑箱涵时需采取必要的养护措施以防箱体开裂。17.其他未尽事宜参见相关规范。第二章 施工组织机构一、施工组织机构框图 项目经理：范秀玲项目总工：闫兆方材机部安保部工程部技质8、部财务部计统部桥梁施工队二、各部门职责 项目经理负责本项目工程的全面工作，项目总工负责工程技术、工程进度及工程质量管理工作，技质部负责工程技术、质量管理及检验试验工作，计划合同部负责施工计划、计量支付及统计工作，财务部负责工程管理、经营成本、资金筹措工作，安保部负责工程安全管理、地方协调、环境保护、宣传、信息工作，材机部负责物资采购和机械设备调度及维修工作，工程部负责现场工程技术、施工组织工作。第三章 施工总体计划和施工总体布署一、工期安排该桥梁开工日期：2011年7月7日，预计竣工日期：2011年9月15日。施工工期为70天。主要工程项目施工计划施工准备 2011.7.7.2011.7.8围9、堰导流 2011.7.8.2011.7.10.施工便道 2011.7.11开挖基坑 2011.7.1220基础垫层 2011.7.142011.7.15涵洞箱涵 2011.7.162011.8.15桥面铺装 2011.8.16 2011.8.18翼墙 2011.8.19.2011.8.22栏杆 2011.8.232011.8.25锥形护坡 2011.8.26.2011.9.1台背回填 2011.9.220河床整修 2011.9.820场地清理 2011.9.1420二、计划实施的保证措施1、为确保本标段达到优质工程标准，我们抽调了一批有丰富施工经验的专业技术人员，组成了项目经理部各个职能部门，10、具体负责此项工程施工、技术计划、计量支付、试验、质量控制等工作。保证工力、材料机械协调运行，组织有序，管理得当；使质量、安全、进度、文明施工、成本管理等方面处于最佳状态。严格执行监理程序、工程检验程序，做到不合格材料不进场，不合格产品不交验。 2、材料供应保证：本工程所用钢筋拟采用首钢、唐钢的钢材，以确保工程质量。所用商品混凝土，均采用经北京市公路工程质量监督站认证的厂家生产，以确保工程质量和工程进度。所用混凝土小构件全部由经北京市公路工程质量监督站认证的厂家生产，要求产品质量好、强度高，外观美观，完全能满足工程的需要。 3、施工组织保证：根据本标段的施工部署，我公司成立了一个项目经理部，下设11、桥梁施工队。施工队所用人工、材料、机械由项目经理部工程部统一调配，同时明确各作业区的施工、质量、安全、进度、文明施工与环境保护负责人。按计划统一安排，密切合作完成本合同段施工。4、施工机械保证：利用我公司自有的先进的专业施工机械进场施工，并配备充足的修理人员进行设备维修保养，保证各种机械始终处于完好状态。个别机械采用租赁。三、工程重点部位 本工程重点是桥梁的施工，它是制约工期的关键所在，必须保证该施工项目的人工、机械、材料的供应，使工程严格按计划实施。四、施工便线、施工用电、用水及临时建设1、施工便线:为确保工程按期完成，临时便线主要利用现有道路，利用临时便道通行。2、施工用电：本工程桥梁施工12、及结构物施工用电拟使用柴油发电机一台，容量120KW。3、驻地建设：根据本工程的具体情况，安排驻地建设，详见附图。第四章、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法以及劳动力组织及机具配备一、劳动力组织根据现场的实际条件，该桥梁施工拟组建一个桥梁施工队。具体安排如下：桥梁施工队设置40人，桥梁施工负责人1名，桥梁技术负责人1名。主要机械设备配备为：沥青混凝土摊铺机1台、双钢轮压路机2台、胶轮压路机1台、振动压路机2台、1挖掘机1台、装载机1台、发电机1台。按总体施工计划，陆续组织管理及施工人员进场，所有人员在正式开工前三天全部到位，建立项目经理部并能够正常运转。二、机械设备的进、退13、场根据工程进度计划，编制机械设备进、退场数量及时间表，并根据实际进度随时调整该表。机械工程师根据机械设备进退场数量、时间表，提前2天将各种机械设备进场并随时保养使机械始终处于良好状态，工程项目完工后及时将机械设备退场。三、材料运到施工现场的方法计划统计工程师根据各施工段的工程进度计划，编制材料进场数量及时间表，并根据实际进度随时调整该表。施工前水泥、砂等进行常规实验，严禁使用不合格材料。材料试验工程师提前7天负责将原材料的试验及配比试验完毕，合约工程师与厂家签订采购合同及运输合同。材料供应商按照各施工段的施工负责人指定的行车路线、时间、卸料地点进料。第五章 施工准备工作一、组织所有技术人员和工14、程管理人员学习图纸、技术规范和施工监理程序，制定各种管理规章制度，编制切合实际的施工组织设计和施工进度计划。二、测量放线：对测绘院给定的导线桩和水准点用全站仪进行复核，并将复核结果上报监理审批。审批完后，设置临时导线点和水准点，并进行闭合，闭合无误后，将导线点和水准点四周用水泥混凝土浇筑，并设置栓桩和醒目标志，以免机械或人为损坏。并每月复测一次，以确保其精度。三、工地试验：根据招标文件要求，在项目经理部建立一个标养室，配备招标文件要求的仪器设备，能完成试验试件的制取和标养，并负责有见证试验的取样和送检。根据工程实际情况，项目经理部不准备建立工地试验室，所有试验送公司中心试验室。四、编制开工申请15、报告：在人员、设备、材料到场后，正确划分单位、分部、分项工程，编制分部、分项工程开工申请，并报监理审批。五、施工前详细调查拆迁线内地上地下构造物及其产权单位，确定拆迁实施方案，积极办理相关手续，积极配合拆迁工作，并给予人工、机械支持。第六章 主要工程项目的施工方法一、围堰施工 采用双排D800mm混凝土管进行导流，用草袋围堰进行围挡，50cm一层，堆积厚度3m，宽度10m。二、垫层施工（一）注意要点：1. 场地平整，并做好临时性排水沟。2. 夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志。3. 施工机械进入现场所经过的道路、桥梁等应事先经过检查，并进行必要的加固或加宽。4. 施工区域16、运行路线的布置，应根据桥梁工程墩台的大小、埋深、机械性能、土方运距等情况加以确定。5. 配备人工修理边坡、清理槽底，完成机械施工无法作业的部位。（二）施工工艺工艺流程：操作工艺：1. 测量放线(1) 桥梁基础施工测量放线可参照由测量队制订的桥梁工程施工测量专项方案执行。(2) 桥梁基础的定位控制线，水准基点和开槽的上口灰线尺寸，必须经检验合格，并办理预检手续。2. 土方开挖(1) 基坑尺寸和坡度的确定1) 桥台基坑尺寸应满足施工要求。当基坑为渗水的土质基底，坑底尺寸应根据排水要求和基础模板设计所需基坑大小而定。一般基底应比基础设计的平面尺寸宽0.5m1.0m。当不设模板时，可按基础的设计尺寸开17、挖基坑。2) 基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况，一般确定如下：在天然湿度的土中，开挖基坑时，当挖土深度不超过下列规定时，可不放坡，不加支撑。密实、中密的砂土和碎石类土(充填物为砂土)不深于1.0m；硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土不深于1.25m；硬塑、可塑的粘土和碎石类土(充填物为粘性土)不深于1.5m；坚硬的粘土不深于2.0m。超过上述规定深度，在3m以内时，当土具有天然湿度、构造均匀、水文地质条件好，且无地下水，基坑可不加支撑，但必须放坡。边坡最陡坡度应符合表1-1的规定。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32平面18、尺寸（mm）50尺量：长、宽各检查3处23基础底面高程（mm）土质50水准仪：测量58点2石质+50，-2004基础顶面高程30水准仪：测量58点15轴线偏位（mm）25全站仪或经纬仪：纵、横各检查2点23.垫层打砼垫层用C15商品混凝土浇筑，浇筑前支护好模板，浇筑时注意振捣，控制好尺寸和高程。三、 涵洞涵身施工1、支模板：整理场地，涵身侧模采用木模板。整个模板用大块竹胶板拼装而成，以保证模板有足够刚度和外观整洁。模板安装过程中，要准确放出中线和标高及各部位尺寸。在顶部设对拉螺栓进行加固。涵身模板支搭完毕后，由质检人员对模板的平面位置、顶面标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查合格后方可浇筑混凝19、土。模板内涂刷脱模剂，注意密封，防止漏浆，且保证垂直度、顺直度及光洁度。2、钢筋加工与绑扎：钢筋在加工厂由钢筋班统一加工制作，现场进行绑扎。钢筋绑扎严格按图纸设计尺寸进行，绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开，钢筋绑扎成型后，用吊车将钢筋骨架就位，就位时保证位置和标高的准确，待钢筋全部安装调试合格后，再安装侧模板。3、浇筑混凝土：模板、钢筋各部位尺寸、标高等必须经过检查，并经监理工程师确认后方可浇筑混凝土，混凝土在拌和站集中拌制，罐车运至施工现场，吊斗送混凝土入模。涵洞、箱涵采用就地浇注工艺，全涵沿高度可分为两层，第一层浇至底板顶面以上30厘米，第二层浇筑剩余部分。两次浇筑的接缝处保证有良20、好的衔接面（粗糙、干净并不得有堆落的混凝土、砂浆等）。4、拆模：盖梁混凝土浇筑完成后，要及时进行覆盖养生。模板拆除要根据混凝土强度来决定。一般须达到混凝土强度70%以上方可拆模，拆模时要小心按顺序拆卸，以防止损坏模板和碰坏混凝土结构。5、质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按附录D检查32断面尺寸（mm）20尺量：检查三个断面23轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪纵横各测两点24顶面高程（mm）10水准仪：检查35点25支座垫石预留位置（mm）10尺量：每个1四、桥面桥身施工（一）支座垫采用橡胶垫在涵洞涵身上满铺，注意控制好橡胶垫的位置即可。21、（二）实心板和翼墙施工。实心板和翼墙设计为现浇结构。1 、模板加工制作：（1）模板采取帮夹底式，模板周围均采用夹制，防止底模跑浆、烂边，模板均采用槽钢、角铁、铁板制成。（2）钢模板采取一米一道夹杠，夹杠位置垂直于梁中心线，上下夹杠均采用20mm对拉螺栓。（3）模板采用4mm厚钢板加工。（4）辅助平板振捣器架子2米一道，要求与骨架满焊，平板振捣器位置准确。（5）模板加工要求各线条棱角顺直，圆角弯曲半径R=5mm。（6）模加工要求平整度控制在3mm以内，宽度控制在05mm，高度控制在02mm，对角线误差控制在5mm以内。 2 、模板安装：（1）模板表面用细砂纸将表面锈迹除净，用滚动刷刷脱模剂，脱模22、剂均匀一致。用吊车组装模板，要保证模板的平整度，上下螺栓全部拧紧，在模板几何尺寸及各项都合格的基础上，方可绑扎翼板钢筋。（2）绑扎翼板钢筋，保证端横梁及中横梁外露钢筋长度一致。（3）辅助振捣器安装前，检查电机绝缘情况，电机旋转方向。每两米一道，两侧错位放置。3、钢筋加工、绑扎成型及技术要求：（1）钢筋在底模上绑扎成型，底模铺设要求水平测量，模板底用垫铁找平，1米一道。（2）钢筋加工按照图纸几何尺寸加工，反复核对无误方可浇注。（3）钢筋绑扎成型，按交通部质量检验评定标准验收，绑扎要正反扣及梅花扣，绑丝头全部弯进钢筋骨架内。（4）钢筋绑扎成型，验收合格后，两侧加5厘米塑料垫块，间距5050cm；钢23、筋底面绑扎方垫块2.52.5cm，50cm一道，每道二个垫块，保证钢筋保护层厚度。4、混凝土浇筑：（1）原材料，水泥选用42.5#水泥，三证齐全，砂子选用中砂，石子选用最大料径为2.0cm的碎石，其技术指标均符合规范要求。混凝土的各种原材料及外掺剂均做碱含量实验，保证碱含量小于3公斤/立方米。（2）混凝土浇筑前应对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查，模板内的积水、杂物和钢筋上的污垢应清理干净。对混凝土中的骨料经常检测含水量，用以及时调整施工配合比。（3）混凝土采用分层浇筑，1520cm为一层，波纹管以下靠辅助振捣器振实，由专人负责，混凝土浇筑到该部位，随时开辅助振捣器。波纹管以上混凝土采用插入式24、振捣棒振捣，插入深度为2025cm。梁顶设专职人员，用钢勾将过大的石子捅到薄腹以下，防止漏振。混凝土浇筑应连续进行，其间断时间不能超过前层混凝土的初凝或重塑时间。振捣棒振捣时，移动间距不能超过30cm，且与侧模保持510cm的距离，对每一振动部位，必须振动到该部混凝土密实为止，密实的标志为混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。（三）台背回填台身强度达到设计强度的75%以上时，方可进行回填。台背填土的长度，自台身顶面处不小于桥台高度加2m，底面不小于2m。为保证桥梁两端路堤的稳定，分层回填松铺厚度控制在15cm一层，在桥台周围1m内采用小型振动压路机和人工配合填筑，做到台底及背后密实无25、虚土。外侧使用大型机械填筑和振动碾压时，其分层厚度和压实密度与1m以内要求相同。为防止每层填土厚度超厚和漏检，在台背墙用油漆作上每层压实后的厚度记号并标明层次，从基层到顶面的压实度均为96%，每层台背回填压实度检测不少于3点/每侧，检测点位为路基中间1点，左右1m处各1点，检测点离台背的距离一般为100300mm。台背回填质量标准如下表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1压实度（%）94每50m2每压实层至少检查1点1（四）桥面系施工在桥面混凝土上涂刷道桥用防水涂料做为防水层。在防水层上铺两层沥青砼，下层为5cmAC-20C沥青混凝土，上层为3cmAC-13C沥青混凝土。人行道要确26、保线形顺直，严格控人行道顶面标高。地袱采用现浇混凝土，预先先用砖砌边，按照设计控制好尺寸和标高，地袱混凝土和桥板桥面混凝土同时浇筑。（五）栏杆施工 本桥的栏杆采用铁栏杆，预先先焊接好，预埋到地袱中，在地袱混凝土浇筑时，一次成型，故需控制好直顺度和标高。五、河道护砌由测量人员准确放出护砌基础的平面位置及高程，坡顶、坡脚要同时放线并挂线，坡脚线要每隔1米弧长进行栓桩，严格控制锥坡的弧型要顺畅圆滑。提前请监理工程师检验。检验合格后，做出标记，注意保护。 护砌所用片石符合设计规定，石质均匀、不易风化、无裂纹。厚度不小于150mm，（卵形和薄片者不得采用）。用做镶面的片石，选择表面较平整、尺寸较大者，并27、稍加修整。砌筑砂浆所用的砂的最大粒径不宜超过5mm，含泥量不超过5%。水泥为32.5级普通硅酸盐水泥。砂浆具有良好的和易性。砂浆配制采用质量比，砂浆随拌随用保持适宜的稠度，拌和宜采用机械拌和，拌和时间宜为35min。一般宜在34h内使用完毕。在运输过程中或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前重新拌和。已凝结的砂浆，不得使用。为了保证边坡的顺直美观，砌筑片石时采用挂线施工。片石分层砌筑，宜以23层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝大致找平。各工作竖缝相互错开，不得贯通。外圈定位行列和转角石，选择形状较为方正及尺寸较大片石，并长短相间的与里层砌块咬接。较大的砌块使用于下层，安砌时选取形状及尺寸28、较为合适的砌块，尖锐突出部分敲除。锥、护坡实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度（Mpa）在合格标准内按附录F检查2坡度（%）0.5垂线或经纬仪：纵横各测量2处3大面积平整度（mm）102m直尺：检查竖直、水平两个方向，每20m2检查1处第七章 雨季施工措施一、雨季施工措施（一）雨季施工保证体系1、做好雨季的施工安排，对保证工程的工期和质量有着重大的影响。为保证工期，雨季施工以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，适时调整工序施工确保雨季正常地进行施工生产。2、现场成立以项目经理为首的雨季施工领导小组，负责组织实施雨季施工的各项质量保证措施。首先认真编制雨季施工方案，报监29、理工程师审批后组织施工人员学习，并向班组进行技术交底，认真执行雨季施工方案，质量标准及操作要点，确保每个工序按标准、规范、规程和技术措施组织施工。3、设专人值班，及时接收天气预报，了解天气变化情况，及时做好防范工作。4、与当地政府及有关部门密切联系，疏通既有排水系统，保证排水通畅。（二）雨季施工准备1、认真执行质量、安全检查制度，做好质量、安全检查工作，消除质量、安全隐患。2、施工场地周围保持排水通畅，不积水，防止四邻地区地面水倒流。3、在选择施工临时设施位置时，要注意周边地形，做好施工现场排水工作，避免因连阴雨或暴雨淹没施工材料。4、雨季之前要对施工现场的所有设备(电器设备、机械设备)进行全30、面检测，电器设备要有安全可靠的防雨设施并挂合格证，雨后必须对电器设备进行绝缘电阻摇测，合格后挂(粘贴)合格证再允许投入使用。5、对水泵、发电机、配电箱等排水、机电设备要经常检修，保证正常使用。（三）雨季施工技术措施1、边沟、积水坑、渗水坑等排水设施通畅，如阻塞、溢满，立即挑通放水，以防连阴雨积水倒流； 2、在下雨或底层潮湿时，不得进行沥青混凝土施工，未经压实即遭受雨淋的沥青混凝土需全部刨除更换新料。第八章 环境保护和文明施工措施一、环境保护措施：1、为了严格按照北京市文明工地的要求进行施工，我们成立以项目经理为首的环境保护领导小组，并设专职环保管理人员，对环境保护加以管理。2、制定环境保护规划31、，贯彻实施各项环境保护措施，对公路沿线的大气、地表水、噪音污染及水土流失的防治以及文物古迹等要制定切实可行的环保措施，控制公路两侧的环境污染。3、对公路沿线环境污染进行检查与督促治理，发挥管理在控制污染方面的智能作用。管理人员应经常进行检查了解公路沿线环境污染状况，污染严重的地段应委托环境检测部门进行现场监测。对由公路建设和营运引起的环境污染，应加强交通管理，以及采取必要的治理措施，防止污染扩大。4、贯彻执行国家环境保护政策、法规和各项制度，根据公路沿线的环境污染状况，以及国家的环境保护法规和各项制度，具体制定和实施公路沿线的环境保护命令，使公路沿线的保护工作纳入正规化的轨道。二、文明施工措施32、1、在施工区四周设置硬质围挡,把施工区域与外界隔开。对职工统一配备工作服，标志帽。设立专门文明施工检查员。工程竣工后，严格按照业主、监理要求恢复施工现场。2、土方施工，采取有效措施，做到不得装载过满，土方车辆出场前设专人检查，清扫轮胎所带泥土，教育司机转弯上坡减速慢行，避免遗洒，对土方车辆行驶路线进行检查，发现遗洒及时清扫。3、合理组织流水施工，合理组织材料的进场，减少现场材料的堆放量，对已进场的各种材料、机械设备，严格按照施工总平面布置图位置码放整齐，停放到位，施工过程中做到活完料净脚下清。三、便民、利民、定期走访沿线机关、单位、学校、街道和当地政府等部门，征求他们的意见，并在施工现场设立群33、众信访接待站，由专人负责接待沿线群众反映的情况和意见，对反映的问题要及时解答并尽快落实解决。施工期间，穿越居民区如发生民扰问题，积极做群众工作，并与当地政府加强联系，切实解决群众问题，按有关条款进行赔偿，避免耽误工期。四、对广大职工特别是民工进场前进行文明安全施工教育，培训、利用各种形式、板报、快讯、宣传表扬文明施工的先进人物，努力提高职工文明施工的意识和自身素质。 五、施工现场主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作。减少由于施工造成的交通堵塞现象。六、施工现场的用电线路,设施的安装和使用必须符合安装规范和操作规程，严禁任意拉线、接电，施工现场设有保证施34、工安全要求的夜间照明。七、施工机械应按规定位置停放，不得任意侵占道路行驶，施工机械操作人员须持证上岗，严禁无证操作。八、施工现场职工生活设施，必须符合有关要求，并派专人清扫，膳食、饮水等符合卫生标准。九、采取有效措施控制施工过程中的扬尘、噪音和机械振动，夜间尽量避免使用空压机，居民居住区附近休息时间路基施工避免使用振动碾。十、道路施工时，外弃土方的运土车辆装土边角低于车槽槽帮20cm，易扬物加盖苫布避免遗洒，现场出口要设专人清扫，运土时低速行驶。十一、施工期间，现场及交通疏导线要适时洒水防尘，路口、胡同口、商店、单位门口设临时便桥并设置限载标志，加安全护栏及夜间警视红灯。第九章 安全措施一、安35、全防护重点：防土方坍塌：开挖沟槽前必须了解清楚土质，地下水位及各种管线埋置情况，施工过程中应根据土质严格按标准放坡，特殊情况不能放坡的应采取可靠支撑防护。防触电：施工现场严格执行三相五线制，配电系统实行三级配电两级漏电保护；雨季施工各种电器要有防雨措施，严格电工值班制度。 防机械伤害：各种机械要定期检查、保养；施工前施工员要对操作人员进行交底；严禁无证上岗违章驾驶。防高空坠落：沟槽施工时，槽边应有不低于1.2m米护栏；深槽作业或交叉作业时，工作人员必须佩戴安全帽。 二、安全教育：在工程开工前要结合本工程的特点，进行一次安全生产责任制和操作规程的教育，做到安全意识先行。在施工过程中，分阶段地广泛36、开展各种安全生产宣传教育活动，把提高职工安全意识的工作贯穿到工程的始终。对新工人必须进行3天左右的安全教育，考试合格后核发安全生产上岗证，方可上岗操作；包工队中自带的特种作业人员必须有各培训站考试上岗证件方可上岗。 三、安全管理制度：各项目部在开工前制定详细的安全技术措施方案，安全目标为无死亡，无重任事故，把轻伤事故降低到最低限度。坚持安全交底单制度，施工过程中，每道工序应由安全员向班组进行有针对性的书面安全交底，安全交底单交接手续要齐全，切实起到对班组安全生产的指导作用。 坚持班前会制度，各生产班组，应每天坚持召开班前会，认真贯彻“三不允许作业”的内容。 坚持班组长每日自查，项目经理每半月带37、队检查和指挥部每月由指挥带队检查，以及安全员的每日巡查的检查制度，发现问题及时整改，以确保每项安全管理制度的落实。 坚持安全专题会制度：指挥部待工程开工后定于每半个月召开一次安全专题会，针对各项目经理部的安全问题进行分析和讨论，并提出下半月的安全工作重点。 四、实施措施：为了加强对安全的管理，我们成立了以项目经理为首的安全领导小组，并对所有施工人员经常进行安全教育，提高全体人员的安全意识。并设置专职安全员2名，负责安全工作的实施。做好安全保卫工作，杜绝重大工伤、火灾、机电、交通等重大事故发生。严守各项操作规程，文明施工，安全生产。施工现场设明显的禁行与绕行标志。施工现场统一指挥，各负其责，夜间38、施工应挂红灯标志。特殊工种施工人员必须持证上岗，非工作人员不得进入施工现场。配备各种劳保用品，机具经常检查，认真保养。沟槽处必须设围挡，围挡采用直径50mm钢管外涂红白相间调和漆，采用2M立杆，间隔4M，横杆6M上下2道，间距60CM，离地60CM，一律采用管卡固定。第十章 材料管理及节约措施一、根据施工图纸，首先编制单项工程核算表，以此为依据，控制材料的用量。二、加强工程材料的计划管理，确保材料供应及时准确。三、工程供应材料全部由预先选好的公司供给。四、材料节约措施做到有奖有罚。五、材料节约数据、资料要有累积绘制三材节约图表。六、为确保各项目经理部的成本降低，项目部安装地磅，做到材料进场的检39、验，减少亏损现象，同时制定磅房检验验收制度。七、工程开工后各项目经理部在材料使用上必须采取限额领料制度，彻底杜绝材料的浪费现象。第十一章 消防、保卫工作措施根据施工现场特点及要害部位的分部，配备足够力量的值班守卫人员的护场巡逻队伍。一、治安保卫工作：结合实际制定施工现场治安保卫工作措施和应付突发事件预案。加强工地治保会建设，定期召开会议，明确逐级责任制。与当地公安机关建立联系，共同做好施工现场治安保卫工作。加强职工遵纪守法教育。凡进入施工现场的施工人员，进行入场前的法制教育，提高施工人员的遵纪守法意识。特别针对该工程沿线文物较多，对职工进行文物法的宣传教育。在施工中爱护文物，一旦发现有挖掘出的40、文物，及时向有关部门报告，并采取有效的保护措施。杜绝哄抢、破坏文物事件的发生。提高施工人员的精神文明建设，教育职工在施工中，讲文明，懂礼貌。对工地过往行人和附近居民态度和蔼，说话和气。不得发生与社会群众谩骂、殴打，以及扰民闹事案件。对社会群众提出的问题，耐心解答，解答不了的，应由有关部门负责解决。加强工地现场包工队和民工的管理。包工队员要登记造册，并到当地派出所办理暂住证。凡进入施工现场的包工队必须符合用工手续，并与用工单位签订治安、消防、交通安全协议书。加强生活区宿舍管理。生活区不得高声吵闹，不得干私活。集体宿舍内未经领导批准不得留有外人住宿。宿舍内严禁赌博、酗酒、打架，不得张贴、传看淫秽录41、像刊物。房间无人时，必须及时上锁，防止发生被盗案件。加强工地现场材料物品的管理。各种施工建筑材料要分类码放整齐，加强看管，帐目清晰。护场人员勤查勤看。加强工地现场的现金、票证管理。生活区不得留有大量的现金、票证。当天财务余额的钱物，及时上交。个人的钱物妥善保管，必要时存入银行。二、消防保卫工作：各施工单位按照“谁主管，谁负责“的防火工作原则，落实逐级防火责任制，建立工地义务消防队伍，制定各项防火措施和灭火方案。加强施工人员的防火安全教育，增强职工的防范意识。根据各施工阶段，开展多种形式的防火宣传教育，有能力时可以进行消防知识竞赛和消防演习。加强施工现场活动工棚和易燃建筑的管理。工地支搭工棚必须42、符合防火规定，保持一定的防火间距。支搭工棚前要绘制平面图，并上报公安消防机关批准，由公司保卫部门备案。加强工地现场火源管理，严格工地用火制度。工地各防火重点部位配备足够的灭火器材，并保持灵敏、有效。施工需要电、气焊或明火作业的，必须由工地保卫部门开据“用火证”，有防范措施，加强看管。加强集体宿舍的防火管理。严禁在宿舍内使用电炉、电褥等用电器具。确因工作生活需要使用电热器具的，须保卫部门审批。严禁乱拉电线。冬季取暖火炉要符合要求，经检查合格后方可使用。工地材料场、材料库、木工加工场等重点部位禁止使用明火，并要张贴、悬挂醒目的防火宣传标语和标志。木工加工场及时清理作业面的各种易燃物。三、交通安全工43、作：加强施工现场职工的交通安全教育工作，提高各种车辆、机械司驾人员的交通安全意识。定期组织驾驶人员学习交通法规和工地有关规定。服从交通警察和交通疏导员的指挥检查，保证行车安全。根据施工现场交通情况和交通管理部门的要求，组建工地交通疏导队伍。交通疏导员要佩带统一明显的执勤标志，明确职责，文明执勤，文明疏导，保证施工现场交通畅通。避免发生因疏导矛盾引发治安案件。加强施工现场各种车辆、机械的管理。定期维修保养，严禁带故障车辆上路行驶。各种车、机械要集中停放，夜间加强看管和巡视。施工现场可以通行的道路，设制明显的标牌和标志灯，并派人负责看管。工地通行的便线要保持路面平整，道路上作业的沟、坑、井部位进行44、围档，并设制明显的标志，防止发生交通事故。四、安全检查制度：工地保卫领导小组根据各施工阶段和上级的要求，施工现场不定期进行抽查，发现不安全隐患及时提出整改意见，并填写安全记录。各施工队做到：班组日检，保卫组周检。五、安全信息的反馈：施工现场一旦发生治安、火灾、交通等不安全问题,及时上报，并保护好现场，积极抢救伤员，会同公安机关和上级主管部门调查处理。杜绝迟报、漏报、误报。 第十二章 质量目标和保证措施一、质量目标：为确保此工程达到优质工程标准，为此我们制定的分项目标为：（1）、本工程的质量标准为全部分项工程达到交通部公路工程质量检验评定标准（JTGF80-2004）的合格等级。主要分项工程评分45、值不低于90分。（2）、外露混凝土外观良好，资料全面、及时、真实、准确。我们按照”质量第一”的方针和全面质量管理的要求,采取切实有效的措施,不断提高质量管理水平,建立健全了企业自检制度。建立了以分项工程质量保证分部工程质量,以分部工程质量保证单位工程质量,以单位工程质量保证整个建设项目的工程质量的管理模式。二、质量保证体系：为确保工程质量全面达到优质工程标准,我们建立了以项目经理为首的严格的质量控制体系，并制定了各项质量管理制度,实行质量终身负责制。项目部设置了专职质控员、试验员、施工员负责工程质量自检、试验及资料整理。建立工地试验室，配备多种常用设备和仪器，按照规范要求的试验项目和试验频率进46、行检测和试验，不合格材料禁止使用。三、质量保证措施：建立健全施工现场项目经理部的质量保证系统，坚持质量第一的指导思想对质量工作实行统一组织，统一指挥，统一管理，做到领导挂帅，分工明确，各负其责。在施工的全过程中，严格执行ISO-9001标准工作程序，严格执行编制的“质量计划”，加强进货检验和试验，过程检验和试验。最终检验和试验的质量控制，以确保质量目标的实现。建立质量奖罚制度，做到奖优罚劣，运用经济手段，保证施工质量和质量目标的实现。针对本工程特点，加强对重点部位、重点项目和技术难点及薄弱环结的施工质量控制，抓检查抓落实，做到质检员持证上岗。对质量通病采取“预先控制”并落实到控制负责人，从而确47、保每道工序合格达标，每单项工程合格达标。加强对施工全过程中使用的各种原材料、半成品及预制件做好各种内业资料及质量记录的填写收集、整理归案工作，做到真实、齐全准确。对道路工程中使用的，混凝土制品（道牙、方砖、混凝土管材等）要按ISO-9001要求选择合格的分供厂家同时，做好各种材料的进场验收标识及保管工作，要严格执行成品的保护制度，不合格的原材料、半成品禁止在工程中使用。严格控制回填土质量。做到认真执行施工操作规程，按规定厚度规定碾压机具分层回填夯实。不得超厚回填，超高回填，不得使用杂土，腐植土回填，以保证回填土质量和回填密度达到质量标准。管线回填前，应按要求做好标准击实试验，确定最佳密度和最佳48、含水量。回填中，有关试验人员应在现场，及时检测控制回填密度，在底层回填土密实度未检测或未达到规定密度前，不得进行下层回填土施工。根据工程特点，积极开展群众性的技术比武、观摩学习、经验交流、质量攻关等活动，提高技术素质和操作水平。加强职工的质量意识教育，依靠广大职工全面保证和提高工程质量。严格执行施工技术规范和质量标准，认真按监理程序办事，同驻地监理，监督及管理部门人员积极配合，加强内部自检验收和基础管理工作，共同搞好工程质量。单位工程完工后，要及时编制竣工资料，做好工程收尾修整及内部检查验收工作，以保证在一个月内竣工交验。对施工中出现的各类不合格品，要按照ISO-9001标准工作程序中的要求，49、做好隔离、标识、上报及处置工作，不得隐瞒不报或擅自处理。所有施工人员要认真学习图纸、学习有关规范，并进行进场教育，进场教育分两个方面内容：施工安全教育和施工质量教育。测量控制：对施工现场的中线、高程桩严格执行三级复测制度。定期（每月一次）对临时水准点、中线控制桩进行校核。并加强对水准点中线控制桩的保护。施工中各工序严格执行施工技术交底制度,施工技术交底要图文并茂,交底单要交到操作人员手中。各工序施工中要做好自检、隐检和复测工作，确保每道工序质量达到优质标准，并手续齐全。第十三章 质量通病的预防措施桥头跳车的防治：桥头跳车是桥两端的路堤与桥梁本身的沉降差导致的路面线形突变，是车辆行驶时产生颠簸的50、现象。桥头跳车是高速公路施工中的通病，我们将从以下几方面采取措施防治桥头跳车。1、提高桥头路基压实度。将桥头及锥坡范围内的填土压实度提高2个百分点。柱式和肋板式等埋置式桥台在台身浇注完毕后不做台帽，先进行填土压实。2、针对性的选择台背填料。台背填料选择透水性好、易压实、沉降完成快、后期压缩变形小的砂砾等砂性土填筑。在台背每一平面内只许采用同一种填料，以克服填料不同造成的路堤不均匀沉降和变形。台背填筑透水性材料要满足一定的长度和宽度，基底处长度42.0m，与路基衔接处，一般应留1：1的斜坡或台阶形式。第十四章、成品保护、施工技术资料管理、交工验收一、成品保护措施保护措施主要从组织措施，保护措施和51、技术措施三方面考虑。（一）组织措施教育全体施工人员对国家、对人民负责，爱护公物，尊重他人和自己的劳动成果，施工操作时要珍惜已完成的部分完成的工程。建立成品保护组织：由技术生产部门领导、项目经理和材料部门参加，建立交接班和定期检查制度。（二）保护措施(1)项目部根据施工组织设计要求和工艺、环境特点，对每道工序都制定具体的防护措施，报经项目总工程师审批后，向全体施工人员进行技术交底并严格按照方案实施。每道工序完工经检验合格后，下道工序施工班组做好成品保护措施。(2)对定位轴线引桩、标准水准点、等，机械作业时不得碰撞，并经常进行校核。(3)沥青混凝土面层、混凝土结构防止污染。(4)洒乳化沥青时，喷咀52、距离路缘石留有20cm距离，并在喷咀外侧加装挡板，防治污染。（三）技术措施合理的安排施工工序：按施工工艺流程组织施工。不得颠倒工序，防止后道工序损坏或污染前道工序。在工程项目的部署上，按照总体计划进行施工，将主要分项工程做为重点，其他的分项工程适当放宽施工工期，以减少工种，工序间的交叉作业，避免后期集中抢工，以达到保护成品的目的。四、用户回访本工程交付业主使用后，工程技术部在六个月后进行第一次工程质量回访，一年后进行第二次工程质量回访，征徇用户意见。保证在整个工程实施过程中，全面、妥善履行合同义务。二、交工验收（一）现场清理工程完工后，及时清理现场，运出设备、材料、垃圾，并拆除临时设施，使整个53、工程施工现场具备交验条件（二）交工验收在完成全部工程施工后，按照监理工程师要求的形式和报告提交交工验收申请报告，并及时修复监理工程师提出的工程缺陷，达到监理工程师满意。三、施工技术资料管理（一）目的提高和指导施工技术资料的管理水平，加强技术资料收集、整理的及时性，推行技术资料标准化、规范化、制度化，组织指导施工过程中资料的收集，实现技术资料目标管理。（二）工程技术资料管理制度(1)在施工全过程中积累的原始记录和资料，均按业主指定的表格填写、汇总。(2)测量定位复核单、隐蔽工程验收记录单；各种建筑材料质量证明单及试验报告；及施工组织设计日记、技术复核记录分部分项工程质量评定等。(3)项目经理部设54、专职资料员，定期收集各横向部门、各分包单位提供的各类表格和资料，分别汇总、审核、装订，供业主、监理工程师和市质监站检查。(4)项目经理部在施工中及时提供各阶段工程进度的照片，并作为资料归档的备案。(5)保证各种质量记录(技术交底、施工记录、，测量和试验资料及质量评定等)准确、及时认真填写和保存，保证各项质量保证资料符合的关要求。（三）资料收集在整理要求、保证措施(1)施工资料齐全、真实、字迹清楚。(2)正确使用有关标准进行相关表格填写，填写内容符合要求。(3)签字手续齐全。(4)及时收集整理相关资料，并派专人进行音像设备的管理，负责音像资料的收集与整理。(5)项目经理部管理人员按照工作要求及时55、进行资料的收集整理，如发现问题及时汇报解决。(6)收集整理的资料妥善保存、防止丢失和损坏。(7)资料收集由技术员、质量员和专职资料管理员共同进行，每月进行资料检查。收集完整的资料由资料员进行保管。（四）竣工图的编制、审核、移交制度(1)项目经理部根据监理工程师的设计变更、书面指示、技术核定单编制竣工图，并及时汇总上报监理工程师。(2)项目经理部根据甲方及市档管理文件的要求，及时编制竣工图，并汇总装订成册。(3)工程竣工后，由项目经理部将竣工图和工程技术资料一并交给业主。(4)竣工图的图面整洁，字、符一律采用碳墨水书写，字迹端正清楚，编绘者和审定者均在竣工图上签字盖章。第十五章、履约保证措施一、56、履约目标保证在整个工程实施过程中，全面、妥善履行合同义务。二、履约保证体系根据本工程的实际情况，建立如下工程履约保证体系。履约自保体系配备人员见项目经理部人员构成一览表。履约保证体系项目经理项目总工程师技术负责人质控负责人检验负责人计量负责人合同负责人三、履约措施（一）认真学习合同文件、工程图纸等文件，按照合同要求及北京市有关规定加强施工管理，增强履约能力。在工程施工中，项目经理部组织全体施工管理人员系统学习工程监理程序，保证在履约自保体系、执行监理指令、资料与报表、合同价款使用、采购合同结算、施工组织、现场管理、文明施工及环境保护等全面达到业主的要求。（二）、由项目经理全面负责本工程的管理，57、项目总工程师全面负责与监理工程师的对口工作。项目总工程师下设专职技术负责人、质控负责人、实验检验负责人和计量负责人。上述人员全部具有相应资质，在工程开工后及时上报监理工程师和项目法人。同时，选派具有资质、技术熟练、经验丰富的各类专业技术人员、工长以及工程所需的各类技术与非技术工人进行工程施工。设置专职安全员负责工程安全。（三）、及时按监理程序进行计量确认工作，保证计量支付体系顺利进行，为工程的有序开展创造条件。（四）工程竣工交验后，本单位将定期走访用户，征求用户意见，对工程保修期内出现的问题及时进行修补，并达到用户的满意。四、计量支付保证体系为保证计量、支付准确、及时进行，在项目经理部建立工程58、计量支付保证体系，保证工程计量、支付顺利进行。第十六章 编制依据和编制原则一、编制依据1、北京市国道通公路设计研究院提供的有关设计图纸。2、公路工程技术标准（JTG B01-2003）。3、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）。4、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）。5、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。6、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）。7、混凝土质量控制标准（GB5016492）。8、工程测量规范（GB50026-93）。9、公路勘测规范（JTJ061-99）。10、公路土工试验规程（JTJ051-93）。11、工程建设标准强制性条59、文（公路工程部分）。12、北京市文明施工管理规定。13、施工现场勘察资料、施工路段地质、水文情况，施工道路情况等。14、本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同工程施工队伍的施工设备和技术力量等情况。15、业主要求的有关规定和要求。16、工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安，人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定。二、编制原则1、严格遵守合同条款以及监理工程师下达的施工期限，保质保量、保证安全、文明施工、按期完成施工任务。2、科学而合理地安排施工程序，在保证质量的基础上，加快施工进度，缩短工期。3、坚持优化技术方案和推广四新成果的原则，加强科技剖析和技术攻关，搞好质量控制，工程质量达到优良标准。4、积极响应业主对本标段工程提出的有关要求，替业主分忧解难，主动为业主服务。5、以“与人方便，自己方便”为原则，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。 6、具体落实路基防护、防洪、交通导流、防火措施。 7、严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。 8、严格执行北京市建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。