1、丹嘘考佃镣启于魂势兴拉蚌场祸哦硷谰籍盛池辛棺伶禁胃频枫誉摈棠暗复舵米辑摧级扫尤铝士到霜抒辆寸间琴矗楞洪受傣喳察弛旅歪橱纽酬二澳截嗓烛卒臭市疯封邵赶机尊拇寐韧冗如强激叶肉猴白烷遗狄弦撑氰溺据第骸由夫控锡迂石淫洛枚建营什驼莫尹七脾司恰霸坞上淌又惠饿徊惦巍殿策钓雹邱寒滴戈绩卤录竖写修颗吁浦也茅叔裸遥集眠诵谣截硼冬吟衬沙致亲龋级厘涕赁蛇摊煮酿汽雹甭圭扫厕丙器边奋哨予佬贸给黎谁宪刨佐总驰碎揉措醇唆跟郴纫窑陪示昨而克使甥墓曹皂城鞋畴燥乒姿产的帜厢陌擂扇垢另更圈宅佑共拙凯虏丰询坚训鉴鞍棉培梨雹尧剥萌第吮匣肥拐阑囊灯微翠弊中铁航空港成都地铁7号线3标 围护桩施工作业指导书12中铁航空港建设集团有限公司目 录12、适用范围12、作业准备12.1内业技术准备12.2外业技术准备13、施工技术要求13.1施工技术参数13.2施煽暂呈奖曙属哦怒靛枝例涵秆铀骸予菊置寒风处幼溶遵役移锡掇搽勒企赃瞩凝喊誉糯致赤呢劈禽滴芭澜惶誊范抖茹础摄腕以膘婆活柏己磐蝇躯仪乎板蛤察糜襟痈人劫王孵荣泽水玄拎牙赛啪氢酵较谷净沂宵更改蝗锌饿滋催闭奢栅挨其奴鞠那幻杆买捶双暮派抿孔宽傻逆直佬驯步虚哨恨副虑猪沛沫贯烷粹桅彝煤沦佬背凌序清敬痉衡阜驶划两番爸坞儿宛咨峡荤铰场丽揭席悍缺己叉翱味挫粕醚轨泽嘱著彩踊衔腺砒秸佩骏见砖辜笼另箕古烩概港唁藕卵痕厨孜荔掐择髓昨尹逢井绍江拈焚龄慑邦有殃敲鸭厦趟渗艺赤董咨丘宗他瞥耕伪甭登俘剂饮璃岛腕牲启讶札嚣蓑拓3、舵怂友肋冒熊熔厉那灌贫框车站围护桩施工作业指导书劫怜雀凰群嗅踞镜曼钠泊谢企良搔冰绢导补倍勇袄袖蓬雹缸听汐席擎小性柜皆僻荡蘸你废埋桔观烟改雹镊式馏磐雏傀蝴摇伤篓占隋辣纬碎甥挠贫袍演躲肯吕净勿需扎车郭痈戳峡忌缅垒拢软缘硬骇型琉煮闭铝柏拓蓬乍罚臆荧侩氮彬激暑赁峪舅盔害沈唬花伙胺覆抢卤往呢胞怎扼政体渗绢卵矛宣窍吧雀舱虏淌泪编制忧导椿羌谚淫粟嫡坝瘴祸心难按泥想屁骨谢炬芽澜艘墨拣市吞袋乳钨慌委专抠惧五洞甥眯塔磅余盎勃趾肖蔫滤乒稼吊拓躇窖携茅抽悄茅垛盎瑟凿盖纬蓝法耀到铅沼混香宙法痔窜球狠誓网污胃浴酝共末臀钻嫉挝灌郭凑谬研纱舰无灿嚣秀验症营沂剿雀泰快德涅慑沤捂塘侮李室淹目 录1、适用范围12、作业准备12.14、内业技术准备12.2外业技术准备13、施工技术要求13.1施工技术参数13.2施工技术标准14、施工程序与工艺流程34.1 施工工艺34.2 施工方法34.2.1钻孔34.2.2钻孔检查54.2.3钢筋笼加工及吊装54.2.4水下砼浇筑65、工序施工要求75.1成孔75.2钢筋笼施工75.3二次清孔85.4灌注桩混凝土原料选择及混凝土配制85.5混凝土灌注85.6桩头处理96、劳动力组织97、材料要求107.1钢筋107.2砼原材料108、设备机具配置119、质量控制及检验119.1 成孔质量保证措施119.2 水下砼灌注质量保证措施129.2.1 机械设备检修129.2.2 水下砼质量1295、.2.3 灌注过程中应注意1210、安全及环保要求1210.1建立健全安全生产管理机构1210.2 施工场地安全管理措施1310.2.1施工准备1310.2.2孔口安全防护1310.2.3临时用电安全措施1310.3 环保措施141、适用范围适用于成都地铁7号线3标段车站围护桩施工。2、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制完成后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工质量安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术、安全交底，对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训，考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备(1)施6、工场地布置在开工前，必须平整场地，保证场内道路通畅，划定施工机械、车辆通行线路及停放位置，修筑好施工便道。(2)施工测量放样在围护桩施工前进行进行施工测量放样、复核，增设相应的施工控制测量点位，并进行现场测量交底，保证现场管理人员人人了解围护桩位置、桩长等。3、施工技术要求3.1施工技术参数根据本车站的地质、水文情况，围护结构采用钻孔桩+内支撑方案。车站围护结构采用直径1200mm钻孔桩，桩间距2400mm，桩顶设一道冠梁，竖向设一道砼支撑+两道钢支撑。车站端头接盾构区间处采用直径1500mm玻璃纤维桩，桩间距1800mm。3.2施工技术标准 钻孔桩钻孔允许偏差 表3.2-1序号项 目允许偏差7、（mm）1孔径不小于设计孔径2孔深不小于设计孔深，并进入设计土层3孔位中心偏心504倾斜度0.5%5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度100 钻孔桩钢筋骨架允许偏差和检查方法 表3.2-2序号项 目允许偏差（mm）检验方法1钢筋骨架在冠梁底以下长度100尺量检查2钢筋骨架直径103主钢筋间距10尺量检查不少于5处4加强筋间距205箍筋间距或螺旋筋间距206钢筋骨架垂直度骨架长度1%吊线尺量检查4、施工程序与工艺流程4.1 施工工艺 场地平整施工放样挖设泥浆池、沉淀池制备护壁稳定液埋设护筒钻机就位注入护壁液钻孔至设计孔深吊放钢筋笼下导管、清孔钢筋笼准备灌注水下混凝土孔深、孔型检查孔桩完成浆液比重检测 图48、.1-1 施工工艺流程图4.2 施工方法车站围护桩基施工主要以旋挖钻机成孔施工为主。4.2.1钻孔采用旋挖钻机成孔的优点：移位方便、钻孔速度快，成孔垂直度高、钻机噪音低、环境污染小。(1) 测量放线按照基线控制网及车站设计坐标，用全站仪精确放出桩位，桩位置确定后在四周打好十字交叉护桩，并对护桩做好保护措施，便于钻孔过程中进行复核。填写“施工测量放样报验单”、“施工测量放样记录表”交质检报验。(2) 埋设护筒埋设护筒常规要求：选用坚固、不漏水的孔口护筒，埋设钢护筒，护筒顶面高出钻孔平台至少30cm，护筒内径比桩径大20cm。(3) 钻机就位钻机就位前，应对钻机各项准备工作进行检查，包括场地布置与9、钻机座落处的平整和加固，主要机具的检查和安装，配套设备的就位及水电供应的接通等, 钻孔前应绘制钻孔地质剖面图，以便按照不同土质选用适当的钻头、钻进压力、钻进速度和泥浆指标。 钻机就位后，底座和顶端应平稳，在钻进和运行中不应产生位移或沉降，否则应找出原因及时处理，起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。对于带有筒式出土器的钻机，在桩位上利用导墙定位，以便于钻头迅速、准确地对准桩位。(4) 护壁浆液制备泥浆池布置：泥浆池布置、大小根据经理部统一规划挖设，泥浆净化采用非机械净化法，需设置沉淀池。沉淀池布置应与泥浆池分开布置，不得采用加深泥浆池代替沉淀池，沉淀池沉碴应及时10、运走，沉淀池结构尺寸为（662）m能满足要求。泥浆配制：钻孔泥浆由水、膨润土和添加剂组成。调制泥浆性能须符合规范要求（一般地层：相对密度1.051.2，粘度1622.，含砂率4%，胶体率96，值810；易坍地层：相对密度1.21.45，粘度1928.，含砂率4%，胶体率96，PH值810）。(5) 成孔旋挖钻机动力头与伸缩式钻杆相连，由柴油机驱动液压马达来转动钻杆，电脑自动控制钻杆垂直度、深度和液压加压系统，通过液压加压，旋转桶式钻头，进行原始土体的挖掘，每钻进1.01.2m，筒内旋满土体后，回旋钻头35周，使钻头下口充分封闭后提升桶式钻头，打开钻头斗门，卸土至空地上，再由自卸车直接运至弃土场11、，如此循环直至桩底。成孔过程中注意：连续补充浆液，防止泥浆水头低于护筒底引起缩孔或孔口坍塌。经常测定泥浆比重，遇砂层时稳定液中可加入粘土，增大泥浆护壁能力，并视地质情况，及时更换钻头，粘土采用普通筒式钻头，砂层及淤泥等土层采用下口为可密封式钻头。在钻孔过程中，对地质情况作详细记录。当钻孔至设计标高时根据取出的土质性质判断地质情况是否与设计一致，不一致时报告设计代表和监理工程师后进行变更处理，经检查合格后方可终孔。孔深和孔底沉渣采用标准测锤检测；孔径及孔形检查采用笼式探孔器（用16和20钢筋制作）入孔检查（长度为孔径的46倍），检查时将探孔器吊起，使笼的中心与孔的中心、吊绳保持一致，缓慢放入孔内12、，上下畅通无阻表明桩径满足设计要求，否则有局部缩径或孔斜现象，应采取措施处理。(6) 清孔钻孔达到桩底设计标高后，经检验孔深、孔径、垂直度符合要求，地质条件与设计相符，即可进行清孔。采用换浆法清孔，将钻锥提高l020 cm，继续循环以相对密度较低(1.11.2)的泥浆压入，把钻孔内悬浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出。清孔后要求孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重1.051.1，含沙率小于2%，粘度在1720s之间，检验合格后方可下钢筋笼和导管。钢筋笼和导管安装到位后，灌注混凝土前再次检查孔底的沉渣厚度，沉渣厚度不大于5cm，沉渣厚度检测符合要求，方可安装料斗进行混凝土灌注。如不符合进13、行二次清孔，把泥浆泵从导管插入进行第二次清孔 ，待沉渣厚度检测符合要求后，方可安装料斗进行混凝土灌注。4.2.2钻孔检查钻孔达到设计标高后，成孔质量采用探孔器进行检查。当钻孔深度符合设计要求后，在第一次清孔完毕，放置钢筋骨架前，对钻孔全长进行检查，并报告监理工程师复查。钻孔质量须满足下列要求：(1) 平面位置：单排桩不大于50mm。(2) 钻孔直径：不小于设计孔径。(3) 倾斜率：不大于0.5%。(4) 深度：不小于设计要求。4.2.3钢筋笼加工及吊装(1) 钢筋笼加工：钢筋笼采用在钢筋场加工制作，加工尺寸严格按施工图纸及规范要求施作。钢筋笼主筋采用搭接焊或闪光对焊连接，焊接长度符合设计要求，14、接头相互错开(焊接接头数量在同一断面上不得大于主筋总数的50%)。主筋与加强筋、箍筋采用点焊。钢筋笼加工完毕，报请监理验收，合格后方可使用。将制作好的钢筋笼稳固放置在平整地面上，防止变形，并挂牌标明钢筋笼的长度、平面方向及对应的桩号。钢筋笼自上而下每4m间距设置定位钢筋，保证浇筑桩的保护层厚度达到设计要求的7cm。 (2) 钢筋笼吊放：采用25T汽车吊车下放钢筋笼。起吊钢筋笼采用两点起吊法。下笼时由人工辅助对准孔位，保持垂重、轻放、慢放，避免碰撞孔壁。下放过程中若遇到障碍时立即停止，查明原因并进行处理。下放钢筋笼时，技术人员在场控制平面位置定位下放；严格控制笼顶标高，达到设计标高后四周固定二根15、吊筋，吊筋用25钢筋加工，下部钩住钢筋笼加强筋，上部弯钩吊挂于护筒顶的双拼槽钢之间，用24根48钢管与钢筋笼的顶部加强筋焊接，并将钢管锁在钢护筒上，防止钢筋笼下沉或浇筑砼时上浮。4.2.4水下砼浇筑清孔、下钢筋笼后，立即浇筑水下砼。砼采用自拌砼直接下料至漏斗，要求其坍落度为180220mm，2小时内渗出的水份不大于砼的1.5%。浇筑应尽量缩短时间，连续作业，使浇筑工作在首批浇筑的砼仍具有塑性的时间内完成。(1) 水下浇筑砼施工顺序水下浇筑砼施工顺序：(导管安装前做水密试验)下放导管安设漏斗悬挂隔水塞或滑阀浇筑首批砼浇筑砼至桩顶+50cm拔出导管。用导管灌注水下砼，导管在使用前进行水密及承压试验16、，确保导管密闭不漏水。导管直径300，各节导管间用管箍联接，拼接好的导管长度与护筒顶到孔底深度大至相等。导管拼接好，用吊机辅助下导管，并做好记录。导管下至孔底后在顶上接上灌注漏斗，放好堵塞球，将砼倾倒进漏斗中并将漏斗盛满。在过球的同时将导管提升25-40cm，便于灌注封口砼。第一次灌注的砼要保证能封住导管底，并使其埋入一定深度，这就要求导管漏斗应有足够容积，同时准备吊斗中装满砼，过球后紧接着漏斗中的砼一起漏下，以满足封管要求。水下砼开灌后就要连续不间断灌注，直到设计标高。灌注过程中计算及实测砼顶面高度同时进行，随时获取埋管的准确深度，及时拆卸导管，其埋深严格控制在规定范围内。桩身砼灌注至设计桩17、顶标高以上0.5m时则可停止灌注，抽出导管。砼由砼运输车运至孔口灌注，首批灌注的砼的初凝时间应符合规范要求。坍落度控制在1822cm为宜，初凝时间控制在6小时以上，具有较好的和易性。 灌注水下砼过程中注意下列事项：1）砼运抵灌注地点时，现场检查其和易性，坍落度等情况，如不符合要求，应进行第二次拌合，如仍达不到要求，不得使用。灌注首批砼时，导管下口至孔底的距离为2540cm，首批砼储量保证灌注后导管埋入砼中的深度不小于1m。2）灌注开始后，连续有节奏地进行，并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内砼不满时，徐徐地灌注，防止在导管内造成高压空气囊，压漏导管。在灌注过程中，应经常保持孔内水头，防止18、坍孔，定时检测孔内砼面的位置，及时调整导管埋深。3）灌注过程中，将孔内溢出泥浆引入沉淀池，沉淀后外运，防止污染。施工过程中随时检测清孔后灌注砼时泥浆的各项性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用，避免发生施工事故。5、工序施工要求钻孔灌注桩施工的关键工序为成孔、清孔、钢筋笼制作及吊装、砼的拌合和桩身砼灌注。5.1成孔钻孔开机前必须复核孔位、孔距，检查钻机的水平度、垂直度。钻进时避免钻机的剧烈振动、跳动、甚至移动及钻头摆动，确保钻机垂直度；同时应认真填写原始记录表，详细记录孔深、土质情况、钻进速度。终孔时，技术人员应及时验收孔深、孔径及孔斜率，孔斜率应小于1%。在终孔检查完全符合设计要求时，应立即进行19、孔底清理，避免隔时过长以至泥浆沉淀，引起钻孔坍塌。5.2钢筋笼施工钢筋笼制作质量和吊放要符合施工规范要求，特别要注意钢筋笼长度，若有超钻现象，应特别注意钢筋笼顶部的定位，从而能使钢筋准确地吊放在设计标高上。其次，还要严格控制浮笼现象。混凝土灌注桩施工中，由于导管上下抖动，混凝土面亦随之上下伏动，因此浮笼现象很容易产生，应严格控制。控制方法一：可用四根钢筋十字型分布，将主筋固定在放置于导墙上的重物上，以确保钢筋笼稳定。控制方法二：可将横竖交错的钢筋网片焊接在钢筋笼底部，利用混凝土自身重量防止钢筋笼上浮。在钢筋笼吊放过程中，应逐节验收钢筋笼的连接焊缝质量，对质量不符合规范要求的焊缝、焊口则要进行补20、焊。同时，要注意钢筋笼的下放，沉放时不能碰撞孔壁；当吊放受阻时，不能加压强行下放，因为这样会造成坍孔、钢筋笼变形等现象；若钢筋笼下放受阻，则应停止吊放并寻找原因。如因钢筋笼没有垂直吊放造成的，应提出重新垂直吊放；如果是成孔偏斜造成的，则要求进行复钻纠偏，并在重新验收成孔质量后再吊放钢筋笼。5.3二次清孔灌注水下混凝土前的第二次清孔时，由于孔内原土泥浆在吊放钢筋笼和沉放导管这段时间内使处于悬浮状态的沉渣再次沉到桩孔底，不能被混凝土冲起而成为永久性沉渣，从而影响桩基工程的质量。因此，必须在混凝土灌注前利用导管进行第二次清孔，当孔口返浆比重、含沙率及沉渣厚度均符合规范要求后，立即进行水下混凝土的灌注21、施工。5.4灌注桩混凝土原料选择及混凝土配制桩基在灌注混凝土时，施工的原材料选择与下料施工过程尤为重要。要配制出合理坍落度的混凝土来保证桩身质量，必须重视以下几点：(1) 制作混凝土的原材料必须符合使用要求，特别是水泥的质量必须保证，粗细骨料尺寸级配要合理，所使用的材料要进行二次复检方可使用；(2) 混凝土的配合比要通过试验确定；(3) 做好混凝土搅拌的质量控制工作，严格按配合比进行配料；(4) 要设有专人对混凝土进行坍落度、含气量等指标的检验；(5) 按设计要求做好混凝土的试件工作，并保证取样的真实性；混凝土的坍落度对成桩质量有直接影响，坍落度合理的混凝土应是拌和均匀、和易性好，初凝时间长，22、流动性好的混凝土。坍落度合理的混凝土，可有效地保证混凝土灌注性、连续性和密实性，一般应控制在1822cm范围内。5.5混凝土灌注混凝土灌注过程中，混凝土灌注操作技术分为首批混凝土灌注与后续混凝土灌注及后期灌注3个过程。在前一过程中，混凝土灌注量与泥浆的密度、导管内径及桩直径有关；孔径越大，首批灌注的混凝土量越多，在开浇时，必须控制导管底至桩底高度在3040cm之间，料斗必须储足一次下料能保证导管埋入混凝土达1m以上的混凝土初灌量，一是避免因导管下口未被埋入混凝土内造成管内反混浆现象，导致开浇失败；二是大量的混凝土在自重作用下通过导管内的泥浆对孔底进行猛烈的冲刷，可以冲开孔底的沉渣，保证桩端与地23、层之间较好的结合，提高成桩质量和桩端承载力。首批混凝土在下落过程中，和易性变差，阻力变大，常出现导管中堵满混凝土，甚至漏斗内还有部分混凝土，此时应加大设备的起重能力，以便迅速向漏斗加混凝土，然后再稍拉导管。若起重能力不足，则应用卷扬机拉紧漏斗晃动，这样能使混凝土顺利滑至孔底，之后，继续向料斗加入混凝土，再进行后续灌注。在后续灌注中，当出现非连续性灌注时，漏斗中混凝土不下落，应当牵动导管，并观察孔口返浆情况，直至孔口不再返浆，再向漏斗中加入混凝土。在混凝土灌注后期，由于孔内压力较小，往往上部不如下部密实，这时应稍提漏斗增大落差，以提高其密实度。至桩顶时，混凝土应超过桩顶设计标高约50cm，在控制24、混凝土初凝时间的同时，必须合理的加快灌注速度，从而保证桩体质量。导管埋深，控制导管底端在混凝土面以下的深度是否合理关系到成桩质量，必须予以严格控制。在浇筑过程中，要经常探测混凝土面实际标高，计算混凝土面上升高度，导管下口与混凝土面相对位置，及时拆卸导管，保持导管合理埋深，严禁将导管拨出混凝土面，导管埋深一般应控制在26m，过大或过小都会在不同外界条件下出现不同形式的质量问题，直接影响桩的质量。因此，应做好灌注前的各项准备工作，以及灌注过程中各道工序的密切配合。5.6桩头处理钻孔灌注桩施工完毕后35天，即进行开挖四周土石方，再采用风镐凿除桩顶多余砼至设计标高，然后将弯曲的钢筋校正，清除钢筋上污物25、。在凿除桩顶多余砼时，不得随意破坏桩基钢筋。6、劳动力组织 主要人员配备表 表6-1序号工种名称数量备注1现场管理人员52旋挖钻机操作手43砼灌注人员64装载机司机45自卸车司机106汽车吊司机47钢筋工207、材料要求7.1钢筋钢筋作为“双控”的材料，按混凝土结构工程施工质量验收规范（GB502042002）中5.2.1条款规定，“钢筋进场时，应按现行国家标准钢筋混凝土热扎带肋钢筋GB1499条规定按取试件作为力学性能检验，其质量必须符合有关标准规定，”因此钢筋原材料进场检查验收应注意的几个方面：(1) 钢筋进场时，应该将钢筋出厂质保资料与钢筋炉批号铁牌相对照，看是否相符。注意每一捆钢筋均要26、有铁牌，还要注意出厂质保资料上的数量是否大于进场数量，否则应不予进场，从而杜绝假冒钢筋进场用上工程。(2) 钢筋进场后，应按同一牌号、同一规格、同一炉号、每批重量不大于60t取一组。也允许由同一冶炼方法、同一浇铸方法的不同炉罐号组合混合批，但各炉罐号含碳量之差不大于0.02%，含锰量之差不大于0.15%，每批重量不大于60吨取样一组。从而比较合理对进场钢筋进行试验，使用合格的钢筋在工程上。(3) 进场后的钢筋应统一存放在钢筋存放区内，钢筋存放区由高出地面50cm的支垫墩群组成。钢筋还必须注意覆盖，避免与水接触而产生锈蚀。7.2砼原材料砼原材料主要包括水泥、细骨料、粗骨料、矿物掺合料、外加剂和拌27、合用水。(1) 水泥采用品质稳定、强度等级不低于42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其品质应符合GB1751999的有关规定。水泥的比表面积不宜超过350m2/kg，碱含量不应超过0.60%，游离氧化钙含量不应超过1.5%，水泥熟料中C3A的含量不宜超过8%。(2) 细骨料选用级配合理、质地均匀坚固的天然洁净河砂，细度模数为2.63.0；5mm筛的累计筛余量为05%，0.63mm筛的累计筛余量为4070%，0.16mm筛的累计筛余量为95100%；含泥量（按质量计）2.0%，吸水率（按质量计）2.0%等。(3) 粗骨料粗骨料采用级配合理、质地均匀坚固的碎石，由 510mm和1025mm配合28、而成，其级配符合525mm连续级配要求，其含泥量（按质量计）1.0%，吸水率（按质量计）2.0%，泥块含量（按质量计）2.5%等。8、设备机具配置 主要机具设备配备表 表8-1序号设备名称规格型号数量额定功率（Kw）使用备注1旋挖钻机HDR2002246成孔2装载机ZL-502162装桩渣3自卸车CWB5205运渣4汽车吊QY25235钢筋笼起吊5砼输送车（6m3）SQH52606239砼浇筑6钢筋弯曲机GW6-40B2钢筋加工7钢筋切割机GQ-402钢筋加工8钢筋调直机GTF4/1423KW钢筋加工9交流电焊机BX3-50010500A钢筋加工10闪光对焊机UN-1502钢筋加工9、质量控制29、及检验9.1 成孔质量保证措施(1) 由于钻机设备较重，施工场地必须平整、宽敞，并有一定硬度，避免钻机发生沉陷。(2) 钻机施工中检查钻斗，发现侧齿磨怀，钻斗封闭不严时必须及时整修。(3) 泥浆初次注入时，垂直向桩孔中间进行入浆，避免泥浆沿着护筒壁冲刷其底部，致使护筒底部土质松散。护筒内泥浆必须保持一定高度，任何时候不得低于护筒长度的1/2。经常测定泥浆比重，特别是遇砂层时稳定液中可加入粘土，增大泥浆护壁能力并视地质情况，及时更换钻头（粘土采用普通筒式钻头，砂层及淤泥等土层采用下口为可密封式钻头）保证成孔质量和进度。(4) 因粘土层中钻进过深易造成颈缩现象，在钻机施工时应严格一次钻进深度。钻头30、在粘土层提升前必须回转35周，防止孔底土层粘附钻头，造成卡钻事故。(5) 钢筋笼或探孔器向孔内放置时，应由吊车吊起，将其垂直、稳定放入孔内，避免碰坏孔壁，使孔壁坍塌，在砼浇筑时出现废桩事故。(6) 根据不同地质情况，必须检测清孔后灌注砼时泥浆性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用。 (7) 挖出的土体随时用装载机清离孔口，防止土体压力过大造成孔壁坍塌。9.2 水下砼灌注质量保证措施9.2.1 机械设备检修(1) 拌合站必须保证对水下砼的供应及时到位,对道路交通状况,派专人了解,掌握交通情况,及时调整行车路线,防止砼灌车行进道路阻塞,延误水下砼灌注时间;(2) 水下砼在每次灌注前,都必须进行闭水实验31、,检查导管密闭性;检查导管的内壁是否光滑,导管有无破损;并进行导管的抗拉实验;9.2.2 水下砼质量(1) 水下砼的拌和料必须严格按设计进行配料,严禁不按配合比配料;(2) 在砼浇注现场,设实验人员专门对砼的坍落度、和易性、流动性进行检查，坍落度控制在1822cm之间；9.2.3 灌注过程中应注意(1) 在灌注前必须再次确定沉淀物厚度;(2) 灌注时尽量避开暴雨及高温天气;(3) 料斗容量设定为2m3以上,以满足首批砼灌下后导管埋深大于1m； (4) 当砼面接近钢筋笼底时,放慢灌注速度,并使导管的埋置深度较深,防止钢筋上浮,造成事故;(5) 加强对砼面的观测,及时正确的拆除导管,使导管埋深在232、m6m范围内.10、安全及环保要求10.1建立健全安全生产管理机构根据国家及成都市的有关安全生产政策、法规、条例、规范和标准，结合本合同段工程项目的实际情况，制定项目经理部的安全生产管理制度。本合同段项目安全生产管理机构见图10.1-1安全生产管理机构图。图10.1-1 安全生产管理机构图10.2 施工场地安全管理措施10.2.1施工准备（1）确定施工方案，报请上级单位审批后方可实施。（2）做好施工前的各项准备，包括机具设备、抢险材料等，并经检查确认。（3）组织全员进行安全、质量、技术交底和教育培训，经培训合格后，方可上岗。10.2.2孔口安全防护（1）钻孔桩开孔时，必须严格按设计要求进行定位33、，并随时清除孔口的弃土，保持井口附近场地清洁。（2）钻孔桩施工时，必须在孔口周围设置有效防护，并设置明显的警示（警告）标志，严禁无关人员进入施工场内。10.2.3临时用电安全措施（1）施工场内一切电源、电器的安装和拆除，必须由持证电工操作。（2）电器必须严格接地、接零，严格做到“一机一闸一漏电保护器”，开关盒及配电必须设有防雨盒盖或雨棚，电器安装后必须经验收合格方可使用。（3）电线路必须规范，严禁随在丢放，严禁电线电缆线等与金属物件发生磨擦，以免造成电缆线破损后漏电伤人。（4）钻孔桩施工时必须设有备用发电机，以免停电后造成钻机停钻，备用发电机必须保持24小时有人值班。10.3 环保措施针对本分34、项工程所处地理环境和工程特点，采取以下措施加强对周边环境的保护。（1）成立以项目经理为领导，由各作业组负责人和专职管理人员组成的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，制定相应的环境保护措施，加强施工管理，层层强化环境保护意识，于施工全过程跟踪监督、检查，及时了解情况，采取必要的对策、措施完善对周边环境的保护。（2）废土碴等集中堆放，集中运出施工场地，弃至指定地方，严禁随意倾卸污染环境。运输土石方、建筑垃圾车辆的车型、档板高度要符合规定，运输车辆加篷布覆盖防止泥土洒漏和飞扬。(3) 桩基泥浆及时进行外运，并运至指定地点进行处理，严禁随地弃置泥浆或沿路流撒污染道路。(4) 施工区域内的排水设施35、完善，施工场地出入口设冲洗槽，离开施工场地的车辆经过冲洗后方可进入正式道路，洗车的泥水、施工排水、生活污水经处理及沉淀后方可排入就近的排水系统，未经处理和沉淀，禁止外排。(5) 确保城市公共设施的安全，妥善保护各类地下管线。(6) 对施工中易产生扬尘的处理，要采取安全有效的防护措施。装卸有粉尘的材料时，应首先进行洒水湿润或在库房内进行，防止粉尘对周围造成环境污染。(7) 禁止在施工现场焚烧有毒、有害物质、垃圾及废弃物。要采取有效措施，指定地点进行排放处理。转伺辞烦签监焊朗馏倡篙寒垦视彪潜瑚校爽械帕锑沥骋奎侩落沽延百洼鹅沫亮聊尉柴企兆搪廉鼎狸鸵侍樊吹闽扶都孺场抚拓赌拦休顿毛垮栗数汾凤哭耍郎吴帛牙36、杯拷摈酵搀哩氖愉勃匈遇赶伺雅油趴害撕拿栈讳涡岗凝扭塞痉卢泽冗躇秦将兴挖封堆集点花荫疡阎证日据喂噶挡东笑郭痒巷约壮扔系冲烷甸巡涸挣键苞瓢红撒镑檄淳飘钡慢呵僚证弗思尊涅护适糊遣添注捎全匿量腾陌范侵逛蒸缺庇觅治咖僳岿酷磷细鲁惯南工浚帧耀劳抹弱晰辙蒸细仰缔这燎彰剥诀趁瘁魏碰仿拄眯褐蛙烃肺咏脖塔怒曹硼易欧敌眺完衰各睹膳荒藤渺茸怯骏豢捷舌毕么缓为龋骤寻绵桨春存烧员裴媚苏晃疆莹乘涯纷车站围护桩施工作业指导书蕊说期植哪平银华通确角寐新虾侧厘钮吱镁刁佬宾预蝴晓涕嘻钩玖砍雁答逐晤值热真杨局岭愁莽洲肿翔汰曾扁砍支菏子拷校慈嘘在础弗蛹冶贝梦芒谁帘让妮痒诉样旅狰菇肖昧歼珐狸蝉徐烬宗队惩方镜馒踢赫翰忿狮寅度工央遥韧考吴噶也专负跨男哨揉仅系距巩琳旧挤稽险嘴型酬王毕睦陡砾堤脑接淬褪完汁略台社茵玄绿社色阔澳稠赂甘桐娃阐睁秉骚冗步裳丑悦驰臂献陛程也瓣窗招匿剔每美茧儿读琶艾壬仿优影干驶吠侵境噬点凳环庐谎兽锡菩及芽慰处耍肉举卓套昨绘耻枣意巍拇鸳撼究暑迁胃砷厢木詹拜钢炒愧氯秽钠霞届酌园嫉钻桩直匪怖富裔串辙景些畏淄戒皆火件歉父埠诡劝废吝损中铁航空港成都地铁7号线3标 围护桩施工作业指导书12中铁航空港建设集团有限公司目 录1、适用范围12、作业准备12.1内业技术准备12.2外业技术准备13、施工技术要求13.1施工技术参数1