1、工程施工课程设计 课程设计任务书 1 船闸工程施工组织设计任务书 一、设计任务 参照国家计委的基本建设大中型项目施工组 织设计大纲主要内容与编制要求(1997)进行苏 北某水利枢纽船闸工程的施工组织设计。 二、工程简介 该船闸位于苏北某县城以北20公里的平湖东 面,将平湖与运河相沟通(参见图1)。 平湖常年淹没面积为407平方公里。每当洪 水季节,常淹没下游大片土地和房屋,对当地的工农业生产、人民生命财产及运河的通航造成巨大损失。 为解决防洪灌溉及通航问题,经上级有关部门 批准拟建设包括节制闸、船闸、水坝等三个单项工程在内的水利枢纽工程。 计划安排整个枢纽工程分两期施工;考虑整个工程的导流及保2、证正常通航,拟船闸为第一期工程,其它单位工程为第二期工程。 船闸为钢筋混凝土结构,上闸首及调整过渡段与下闸首及调整过渡段基本对称,均采用短涵洞输水。采用人字形闸门,每扇门重30吨。闸室结构缝间距为30米,其它尺寸见图3。 三、基本资料 (一)、图纸:地形图一张(参见图2)、船闸结构图(参见图3)。 图1 苏北某水利枢纽平面布置图 图2 地形图 图 3 船闸结构图 (二)、自然条件 3水文气象资料: (1)降水量 A. 降水量资料(表1) B. 降水量与施工关系(表2) (2)气温 A:X年日平均温度(表4) B:气温与施工的关系(表5) C:拆模时间(单位:天)(表6) D:混凝土初凝时间(表7) (3)平湖历年最高水位: 一般在20.00米,但施工期间可通过放水将运河水位保持在17.00米左右。 (三)施工条件 1、交通运输:在拟建的拦河坝上游处有一座简易码头,并有简易公路通县城(见图3)。 2、建筑材料运输建议路径: 水泥、钢材由县城经公路运来; 木材由水路运达简易码头,运距50公里; 石料由水路运达简易码头,运距20公里; 砂由采砂场水路达简易码头,运距38公里;