1、中阳县鑫隆煤矿 副斜井、井底车场道轨铺设施工组织设计方案审批 编号：矿 长： 年 月 日总工程师： 年 月 日生产矿长： 年 月 日安全矿长： 年 月 日机电矿长： 年 月 日通风矿长： 年 月 日安全科长： 年 月 日技术科长： 年 月 日调度主任： 年 月 日运输队长： 年 月 日编 制： 年 月 日前言本施工组织设计方案是依据名仕达设计院提供图纸编制的，由于施工图纸不全，因此本施工组织设计只是对一些方案及技术要求的设计，对具体施工方法及安全细节没有详细说明。一、 工程概括本次施工主要是副斜井，井底车场及地面部分道轨的铺设。二、 工程量地面：从绞车房至副斜井口平段高出1140标高段整平，最2、后按设计图纸重新铺设道轨。副斜井：把原铺设道轨进行整改，总共680米。整改后轨面至腰线1150mm米，道轨中心线据巷道中心线250mm,枕木全部更换为水泥枕木，枕木间距700mm，道轨全部更改为30kg，整改后枕木之间全部用碎石子铺设（中道渣1540mm）。井底车场：把原铺设道轨进行整改，总共390米。整改后轨面至腰线1150mm米，右帮（原水沟侧）道轨中心线距巷道中心线560mm, 左帮道轨中心线距巷道中心线1040mm,枕木全部更换为水泥枕木且间距不超过700mm，道轨全部更改为30kg，整改后枕木之间全部用碎石子铺设（中道渣1540mm）。三、 道轨铺轨前的准备工作标定中线：1.直线段每3、隔2030米设一标桩，曲线段每隔510米设一标桩。2.曲线起止点，直线变坡点、道岔交点，平交道中心点，道渣厚度变更点等均需设桩标明。检查整修路基:1.根据中心桩进行水平测量，编制路基纵断面，修改计划表，据此整修路基，使其符合设计和规范要求。预铺道渣:1.地面铺轨前，应先铺设道渣2.井下铺轨前，可利用旧道轨预先铺设道渣。检查铺轨材料:1.对铺轨材料、规格、质量进行检查，并按计划提前运到施工地点附近。四、 永久道轨的铺设方法1. 摆设枕木（1） 轨枕的布置位置及数量应符合设计要求（2） 轨枕应与线路中心线垂直，枕宽面应朝下（3） 钢轨接头下应铺双枕木（4） 混泥土枕木应集中使用，不能与木枕木参杂使4、用（5） 在已铺底渣的道床上摆设枕木时，勿使轨枕受损，保持道床完整。2摆设钢轨（1）两条平行钢轨的接头，直线段可采取相对式；曲线段采取相互式错接，其错距不宜小于3米。短轨最小长度不小于2米。(2)用相对式铺轨时，两相对钢轨的接缝，在直线段必须使其与轨道方向成直角。3.初步钉道（1）每敷设一根钢轨，即放正接头，插入轨缝铁片，安装鱼尾板，每个接头至少先安上一道螺栓(2)填塞垫板，每节钢轨中间及接头各钉轨枕一根，将道钉打入一半（3）鱼尾板或钢轨接触面应涂些润滑油，安装后应与钢轨密贴。（4）安装鱼尾板时，轨缝铁片换以木隙片4串动轨枕（1）按照轨枕间距要求，用样板尺及粉笔将轨枕位置划在钢轨里侧轨腰上（直5、线段画在左股钢轨，曲线段画在外股钢轨）（2）用方枕器或撬棍拔串轨枕，使轨枕中心线与钢轨腹部标志吻合，并与钢轨中心线成直角5钉道（1）固定轨距，直线段先固定左股钢轨，曲线段先固定外股钢轨。目视瞄正方向，置轨距道尺于此股钢轨上，使其与钢轨成直角，然后调另一股钢轨，卡量轨距符合要求后，在固定。(2)道钉要扶正，垂直钉入钻孔，顶尖距轨底边缘约为道钉厚度一半。道钉钉入后，以头部钉杆前面完全贴紧轨底为度。防止产生俯、仰、歪、斜、浮、离、磨、弯曲等现象。（3）每根轨枕的道钉数量及布置，平巷及直线段，需钉4个，并朝运输量大的方向成八字形布置；斜巷及弯道地段，需钉6个，成三角形布置；道钉应钉于轨枕1/3处（4）6、补齐鱼尾螺丝，在钢轨内外侧交互拧紧，并将弹簧垫圈开口朝下，螺丝搬手不的长于360mm。6.拔道校正（1）拔道：按照中心线拔正轨道，直线上目视顺直；曲线上目视圆顺，轨道中心线误差不得超过50mm（2）校正轨距，检查轨缝，使其符合要求（3）校正轨枕间距，补齐所有配件，达到良好程度。7.铺渣捣固（1）道轨铺好后，即散布道渣，并按设计要求进行起道，捣固道渣。（2）轨枕下边渣捣固时，由钢轨中心起左右20mm范围内进行，钢轨下边需完全捣固。（3）混泥土轨枕捣固道渣时，应在轨枕底全部承载面上均匀进行，防止打伤轨枕(4)道渣捣固要坚实，以脚踏枕端无松动为度五、轨道的质量标准及检验方法检查项目质量要求及允许偏差7、检验方法及说明中心线距不超过设计+50mm,双轨中心距不小于设计规定，不超过+20mm选点挂中、垂线检查轨距直线段不小于设计3mm,不大于5mm选点检查，用钢尺量出两轨内轨间距接头平整度上下及内侧都不大于2mm选点检查，用钢尺和钢片塞量平行两轨轨面高低差直线段不大于5mm用水平尺选点检查曲线半径与加宽加高半径符合设计规定，超高加宽不大于设计规定数值的10%曲率半径用支距法实测，竣工一次检查，弯道超高用水平尺及钢尺（或钢片）检查，加宽用钢尺量。有一项不合格点算不合格坡度50米内+%0（50米内高差不超过+50mm）轨道接头间隙井下主运输直线不大于5mm,曲线不大于8mm.选点检查，用钢尺和钢片量8、出最大间隙道岔规格符合设计，岔间紧靠滑板，趾部与基本轨间隙不大于2mm,岔尖不得高于基本轨，不低于2mm，起点位置+30mm，转辙器操作灵活可靠竣工一次检查随车场铺设位置、竖曲线、曲率半径符合设计要求竣工后一次检查，必要时进行一次甩车试验道渣厚度及规格符合设计要求，铺平砸实，轨枕埋入深度不得小于枕高1/21/3,轨枕下道渣后不小于100mm选点检查，道渣总厚度、轨枕埋入深度及轨枕下道渣厚度都符合要求，该点及算合格轨枕间距不超过规定+100mm,轨道接头采用悬接，直线段应尽量对接，高低差不超过10mm选点检查，量轨枕中到中的距离配件零件鱼尾板、螺栓、道钉扣件等的规格符合要求，数量齐全，安装严紧有效选点检查，零件齐全、合格、无失效者，该点及算合格 副斜井、井底车场道轨铺设施工组织设计方案中阳县鑫隆煤矿2010年11月1日