1、目 录第一章 总体施工组织布置及规划1第一节 综合说明1一、编制依据1二、编制原则1三、工程说明2第二节 施工组织3一、施工组织机构3二、各部门管理职责5三、施工组织目标7四、工程创优目标及实施计划7五、项目部主要人员安排及施工队伍任务安排、劳力组织12六、设备人员动员周期13七、设备、人员、材料的情况14八、施工总体进度计划15九、临时工程19十、 混凝土、水稳、沥青拌和站选址20第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施21一、测量方案21二、级配碎石垫层21三、水泥稳定碎石（底）基层24四、下封层、透层及粘层30五、沥青混凝土面层32六、检验和试验53七、交通控制、成品保护54第三章2、 工期保证体系及保证措施55第一节、工期保证体系55第二节、工期保证措施57第四章 工程质量管理体系及保证措施58第一节 质量保证体系与质量保证措施58一、质量保证体系58二、质量保证措施60第二节 首件工程、样板工程的质量控制措施62第五章 安全生产管理体系及保证措施64第一节、安全生产管理体系64第二节、安全生产保证措施66第六章 环境保护保证体系及保证措施68第一节、环境保护保持保证体系68第二节、环境保护保证措施70第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施72第一节、文明施工、文物保护保证体系72第二节、文明施工、文物保护保证措施74第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案及演练73、5第一节、项目风险预测与防范75第二节、事故应急预案及演练76第九章 其他应说明的事项80第一节、农忙季节的施工安排80第二节、缺陷责任期内对工程的修复及维护方案80第十章 消除质量通病的方法和措施81第一章 总体施工组织布置及规划第一节 综合说明一、编制依据1、现行国家、交通部、四川省和地方政府的有关法规、政策。2、交通部颁发的有关规范、规程、评定标准及工程建设标准强制性条文(公路工程部分)。3、成都经济区环线高速公路简阳至蒲江段JPLM-4份合同段招标文件、设计文件、参考资料及简蒲公司颁布的关于施工的相关要求等。4、中华人民共和国交通运输部公路工程标准施工招标文件（交公路发2009221号4、第1版第1次印刷本）。5、交通部颁发的现行公路工程施工规范、规程、验收标准及相关文件。6、我公司技术、经济人员现场踏勘、走访调查所取得的各种资料。7、我公司技术装备、设备能力、资金贮量等综合施工能力。二、编制原则1、满足业主期望的安全、质量（国家级优质工程）、工期、环保目标和技术经济指标，遵守合同文件的各项规定。2、按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排。3、坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，严格贯彻执行中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例，确保施工安全。4、以“高起点、高标准、高质量、高水平”为组织原则，科学安排，精5、心施工，精益求精，确保质量目标的实现。5、以满足工期、质量要求为核心，以“突出重点、兼顾一般”为原则，合理进行资源配置，充分运用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、流水作业和标准化作业。重点保障控制性工程，实现总体快速均衡生产。6、全面推行施工标准化建设，实行首件产品质量认证制和样本工程评审制，真正做到“标准成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准”。7、本着永临结合、满足施工、方便居民的原则安排临时工程，尽量占用荒地，节约耕地，力求减少破坏绿地。8、充分考虑并做好水土保持与环境保护工作，施工过程中制定完善的环保、水保措施，造福当地，营造绿色工程。三、工程说明1、工程简介本标JPLM-4合同6、段由K278+940至K308+727，全长29.787公里。东起眉山东坡区太和镇经悦兴镇、多悦镇西至蒲江天华镇结束。公路等级为高速公路，设计时速为100km/h，沥青混凝土路面。工程内容包括线路范围内的路面垫层、底基层、基层、桥面防水、隧道喷砂打磨、沥青混凝土面层以及纵横向排水管等排水工程。主要工程量有级配碎石垫层977018、底基层907196、基层856890、透层油855162、AC-20沥青混凝土766638、AC-20改性沥青混凝土10643298、SMA-13改性沥青玛蹄脂碎石1066950、封层902272、粘层油3086820及桥面防水、路面防排水等附属工程。2、技术标准1）7、道路等级：双向6车道高速公路；2）、设计车速：100km/h；3）、汽车荷载标准：公路-级；第二节 施工组织一、施工组织机构单位将本着精干高效、统一负责的原则，成立“中铁十五局集团有限公司简蒲高速公路JPLM-4标段项目经理部”，由具有多年从事道路工程施工经验的管理及技术人员组成精干的强有力的项目领导班子。项目经理部由领导层和职能部门组成，领导层由项目经理、主管施工的副经理和总工程师组成。职能部门按“五部二室”设置，共七个职能部门，安排技术、管理人员，重点加强对主要管理和技术人员配置。详见：表1-1拟为本标段工程设置的工程设立的组织机构图。表1-1 拟为承包本标段工程设立的组织机构图二、各部8、门管理职责项目经理部是我单位在本项目的派出机构，直接对公司负责，对参加的施工队伍实行统一领导，保证施工合同的全面履行，项目经理部下设五部二室，各主要岗位及各部门职责为：1、项目经理：负责贯彻执行国家有关工程建设的法律、法规和政策，正确处理国家、企业和个人的利益关系；执行项目承包合同中由项目经理负责履行的各项条款；对工程项目施工进行有效控制，协调配置项目部各种资源和处理内外关系，执行有关技术规范标准，积极推广应用“四新”技术，确保安全质量和合同工期，努力提高经济效益，对本标段工程建设负全责。2、总工程师：主管技术工作和质量控制，负责与监理单位、设计单位、质检站和建设单位的协调工作，分管施工技术部9、质量监察部和工地试验室的工作。3、施工副经理:组织实施生产计划,协调和处理好各班组、部门之间的关系，严格履行合同，确保施工人员、设备按时进场，做好材料物资的供应工作。深入现场解决问题，处理施工中的质量问题和其他难题。根据项目部的年、季、月施工生产计划，协助编制项目部的年、季、月计划以及劳动力、材料、构配件、机具、设备、资金等需要量计划。主持生产调度会，安排好生产任务，保证施工进度安排计划进行。4、生产副经理：负责路面及附属工程等工程的现场调度、施工进度和施工安全，分管工程部、机械材料部。5、工程技术部：内设调度室、施工技术室、工程测量队，主要负责施工调度、技术管理、测量定位、施工过程控制和推10、广应用“四新”技术成果，竣工验交以及配合建设单位和监理工程师做好职责范围内的其它工作。6、安全质量环保部：主要负责工程质量的监督检查工作，并配合监理工程师做好职责范围内的其它工作。全面负责施工质量管理及落实工程质量管理制度和组织技术人员开展QC质量攻关工作。全面负责本标段的施工生产安全管理，制定各项安全及道路保通管理措施，认真抓好各项安全制度落实和安全防护措施工作及施工安全的监督检查工作，并按建设单位和上级单位做好与安全、道路保通有关的其它工作。7、计划合同部：内设计划室、财务室，主要负责编制施工计划、工程预、决算，合同管理，验工计价以及工程统计等工作；8、财务部：负责工程资金的筹措和管理，合11、理使用资金，进行财务核算和定期进行经济活动分析等工作。9、物资设备部：主要负责项目所需工程材料的计划编制，组织采购、进货、保管保养、定额发放和管理，及时组织供应符合规范要求的工程材料、物资器材；负责施工机械设备、运输车辆、机具模板、支架等的使用管理、维修保养工作，确保机械设备完好。10、拌合站：建立水稳拌合站两套和沥青拌合站一套，型号分别为WDC800型和AMP4000型。负责路面水稳、沥青砼的拌合、配制和运输工作。11、综合办公室：负责配合建设单位做好征地拆迁、内外联络、文件资料及项目经理部的日常管理等项工作。12、工地试验室：负责工程原材料(成品、半成品)的试验和检验，选定各种混凝土、水泥12、稳定碎石、砂浆等配合比，以及各种土工试验工作，并收集、整理相关资料。三、施工组织目标本标段的总体施工进度计划如下：1、工期目标：路面工程计划开工日期2016年1月1日。路面合同交工日期为2017年4月30日。2、质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。3、安全目标：杜绝发生安全生产事故。4、文明施工环境保护管理目标：严格执行现场文明施工的有关规定，创造良好的施工形象，争创文明工地。5、成本控制目标：杜绝机械、材料、人工浪费，合理降低间接费用。6、农民工使用管理：若需用农民工，全部以合同工方式招聘，将民工和本单位职工统一管理，统一劳保待遇，及时计发工资，保证不拖欠农13、民工工资。四、工程创优目标及实施计划详见创优规划流程图见表1-2表1-2 工程项目创优规划流程图 大临及施工现场环境的质量检验工程竣工文件的编制分项工程质量检验施工过程质量控制实 行 “三检制”施 工技 术、质量保证措施交底编制实施性施工组织设计及工程进度计划施工用原材料、预制构件、成 品、 半成品的质量检验施工机械设备、试验仪器、测 量仪器质量性能 的检测选用合格的技术管理人员 及 合格的技术工人工程竣工验收，业主发交工证书竣工质量自检分部工程质量检验施工工艺质量控制中间产品质量控制施工准备阶段施工阶段竣工阶段各阶段质量控制1、创优方针坚持标准、严格规范、依靠科技、强化管理、真抓实干、精益求14、精。2、创优目标国家级优质工程。3、创优计划所有分项工程一次检验合格率100%，分部工程合格率100%，单位工程合格率100%。质量计划项目序号评定检查项目目标责任人路面工程1质量计划目标和预控措施优质检员、施工员、项目经理2结构机构、质量体系、过程控制有效性优质检员、施工员、项目经理3施工组织设计的指导性优质检员、施工员、技术负责人4施工方案的针对性优质检员、施工员、技术负责人5技术交底的可行性优质检员、施工员、技术负责人6管理文件措施贯彻切实实施的严肃性优质检员、施工员、项目经理7管理工作质量在施工现场结构质量的成效优质检员、施工员、项目经理8管理创新、科技进步状况优质检员、施工员、项目经15、理混凝土构件(模板工程）1模板设计与制作质量优质检员、施工员、技术负责人2模板安装质量优质检员、施工员、技术负责人3模板安装观感质量优质检员、施工员、技术负责人4模板安装尺寸偏差优质检员、施工员、技术负责人5模板拆除质量优质检员、施工员、技术负责人6模板设计、工艺改革创新优质检员、施工员、技术负责人混凝土工程1现场试验设备人员条件优质检员、施工员、项目经理2原材料质量和管理情况优质检员、施工员、试验室主任3搅拌工艺、配合比、和易性、强度优质检员、施工员、试验室主任4运输、浇筑、振捣、养护优质检员、施工员、技术负责人5施工缝质量、结构构件尺寸偏差优质检员、施工员、技术负责人6结构观感优质检员、施16、工员、技术负责人7现场管理优质检员、施工员、项目经理内业资料1施工管理文件资料资料员、技术负责人、项目经理2施工现场准备、技术资料、施工员、资料员、技术负责人3设计变更记录等施工员、资料员、技术负责人4施工物资材料、构配件质量证明、复试报告试验员、资料员、质检员5施工记录、试验记录、隐蔽验收优质检员、资料员、技术负责人6施工验收、质量评定资料优质检员、资料员、技术负责人7施工资料整理及时性、审签手续完备性优质检员、资料员、技术负责人8施工资料内容齐全、真实、准确信优质检员、资料员、技术负责人9施工资料管理水平优质检员、资料员、技术负责人4、创“国家级优质工程”的保证措施采用“分层控制、分级管理17、”的质量控制模式和“以过程精品为主线、以动态管理为特点、以目标考核为内容、以严格奖罚为手段”的质量运行机制，建立以“目标管理、创优策划、过程监控、阶段考核、持续改进”为基础的创优体系。(1)建立完善的创优质量管理体系项目经理部成立创优工作小组，在业主、监理和公司各职能部门的领导监督下，具体组织、部署、协调、落实创优工作，并明确责任，各司其职，严格按质量保障体系运作，并编制质量计划、环境管理方案、质量管理办法、质量保证预控措施、项目创优计划、项目管理制度等。(2)对全体职工进行培训及带领班组长进行观摩增强全体员工的质量意识是创精品的首要措施。本工程开工前会针对工程特点由项目总工程师负责组织相关部18、门及人员编写本项目的质量意识教育计划，着重帮助施工工班进行技术培训和质量教育，帮助施工工班提高管理水平。在项目施工过程中，我们将经常组织项目管理人员及其它施工工班管理人员到其他优秀项目上进行学习、交流，通过观摩优质工程项目，积极参加类似工程的经验交流，吸取先进的施工方法和管理经验。(3)加强材料供应商的选择和物资的进场管理结构层施工配比的确定、原材及加工成品等均要采用全方位、多角度的选择方式，以产品质量优良、材料价格合理、施工成品质量优良为材料选型、定位的标准。同时要建立材料合格分供方的档案库，并对其进行考核评价，从中定出信誉最好的材料分供方。材料、半成品及成品进场要按规范、图纸和施工要求严格19、点验、对合格品进行标示、使用，对不合格的立即退货。5、剖析创优工程的重点、难点、质量控制要点优质工程奖必须做到“精品中的精品”，要突出创优的思路，突出预控、过程控制，突出过程精品、建立优质工程和经济效益并重，达到管理的完善、工程质量完美、工程资料完整。内在质量控制：使用合格的材料、构配件、设备，在施工中严格控制，确保正确使用，保证工程结构满足设计要求。控制结构的平面和空间体系符合设计要求，保证达到结构设计的结构整体稳定性符合设计意图。外观方面：严格控制结构尺寸，现场文明施工管理使工程达到安全适用、美观。资料管理方面：资料要书写工整、及时，工序施工完毕资料要及时整理、签字归档，保证资料的完整性、20、及时性，防止资料不完整。6、过程质量控制-创优实施阶段对每一个分部、分项要进行全过程的监控，对工序的每一个细节进行设计、施工工艺、措施、检查手段、检查程序进行设计，达到过程精品，一次成优。7、阶段考核考核主要依据为项目质量目标、成本指标、安全指标、项目创优计划、项目质量计划和质量责任制的落实情况等。8、持续改进并收集整理及时总结各项目的施工质量管理经验，对每一个创优工程的管理经验、施工经验和好的做法及时进行施工管理经验和技术总结。五、项目部主要人员安排及施工队伍任务安排、劳力组织1、项目部主要人员安排根据本工程的特点，项目经理部安排技术、管理人员共计40人，重点加强对主要管理和技术人员配置。221、施工队伍任务安排及劳力组织根据现场踏勘的实际情况及招标文件对工程工期等方面的要求，结合本合同段的工程内容，共安排4个施工队、3站共7个队级单位。人员实行弹性编制、动态管理，正常施工投入各类施工人员260人左右。人员素质构成比例为：技术熟练工占52%，高级技工占11%，普工37%。具体详见表1-3 施工队伍任务安排及劳力组织表。表1-3 施工队伍任务安排及劳力组织表序号施工队名称人数任 务 划 分 情 况1项目经理部40负责本标段施工组织、指挥、协调等全面工作的管理4油面工程一队50负责全线路面沥青混凝土施工5水稳工程一队50负责路面水稳及垫层施工6水稳工程二队50负责路面水稳及垫层施工7综合22、工程一队30负责全线附属工程施工8稳定料拌和站20负责全线稳定料的生产及供应9沥青砼拌和站20负责全线沥青砼的生产及供应合 计260注：人员根据工程实际进度情况做适当调整。六、设备人员动员周期机械设备情况见表1-4表1-4 机械设备配置表序号设备名称设备型号和技术指标单位数量1垫层、底基层、基层设备（2套拌合站、2班摊铺碾压设备）水稳拌合站WDC800型套22水稳摊铺机DT952台43振动压路机BWM226台4双钢轮压路机XD132E台24胶轮压路机LRS230-2台45洒水车10T辆4洒水车（中后期）10T辆26铲车（拌合站用）50型台69沥青面层设备沥青拌合站AWP4000座110沥青摊铺23、机DT1800以上台111双钢轮XG6132D台412胶轮压路机LRS230-2t台2洒水车10方辆113铲车（拌合站用）50型台415其他设备沥青撒布车XLS50A辆116同步碎石封层车XTF100辆117吹风机/台818空压机/台119平板震动夯实机/台220切割机/台3七、设备、人员、材料的情况机械设备由基地用汽车直接运至工地。施工管理人员及技术骨干等人员常驻工地。施工所需民工根据进度需要调整配置。工程所需沥青、水泥、油料等由简蒲公司统一招标采购，施工单位与供应商签订供货合同，集中供应。为保证沥青的供应，沥青拌和站配置300吨的沥青储存罐。经过对沿线地材料源调查，结合料场产能、运输条件、24、运距等多方面综合考虑，沥青路面中面层、下面层、水泥稳定碎石基层、底基层及级配碎石垫层用石料经招标采购主要料源为岷江沿线料场、部分由夹江及彭山料场提供、及本项目自行加工生产。沥青面层所用玄武岩由总包部组织联采，主要料场为峨眉市九里镇提供。施工用水泥、钢材、地方材料（如片块石、碎石、砂等）等材料经地方县乡村道路、施工便道用汽车运至工地。八、施工总体进度计划本标段以路面工程重、难点和工期控制工程，施工安排上优先考虑，同时统筹兼顾其它工程施工进度，确保工程均衡协调进展。项目施工总体进度计划见附表一 施工总体计划表。合同交工日期为2017年4月30日，为了在规定的工期内完成全部工程，达到竣工交验。各分项25、工程节点工期安排如下：1、施工准备阶段：2015年5月1日2015年12月30日。2、路面工程施工进度根据土建单位路基填筑情况及结构完成情况，路面施工分为8个施工段，见下表：序号里程桩号隶属标段K278+940K282+150JPTJ-11K282+150K285+941JPTJ-11K285+941K287+900JPTJ-12K287+900K290+050JPTJ-12K290+050K296+240JPTJ-12K296+240K298+600JPTJ-12K298+600K306+111JPTJ-13K306+111K308+727JPTJ-14K278+940K282+150隶属J26、PTJ-11标，该段长3210m，内含下穿成绵乐高铁施工、上跨成昆铁路桥施工、与成乐高速交汇的永丰互通施工。该段因临既有线施工，需报批手续繁琐，现阶段施工进度缓慢，计划本段施工在2016年6月开始进行施工。本段有级配碎石垫层15.3万平方、底基层11.3万平方、基层10.4万平方、下面层11.7万平方、中面层16.8万平方、上面层16.7万平方。根据第二节说明中的经验施工进度施工历时天数及施工安排如下表：垫层底基层基层下面层中面层上面层历时（天）132813111511开始时间2016-6-122016-9-202016-10-192016-10-282016-11-82016-11-24结束27、时间2016-6-242016-10-172016-10-312016-11-82016-11-232016-12-5K282+150K285+941隶属JPTJ-11标，该段长3791m，该段内主要为路基填筑，但该标段土源不足，预计可在2016年3月份进行交验。计划本段施工在2016年4月开始进行施工。本段有级配碎石垫层15.6万平方、底基层14.6万平方、基层14.0万平方、下面层11.3万平方、中面层11.5万平方、上面层11.4万平方。根据第二节说明中的经验施工进度施工历时天数及施工安排如下表垫层底基层基层下面层中面层上面层历时（天）14361811108开始时间2016-4-120128、6-4-162016-5-232016-9-252016-10-72016-10-18结束时间2016-4-142016-5-212016-6-92016-10-62016-10-172016-10-26K285+941K287+900隶属JPTJ-12标，该段长1959m，此段为该标段现主要剩余填方段，本段内有悦兴互通区，根据总体施工进度预计可在2016年1月份达到交验，计划本段施工在2016年2月开始进行施工。本段有级配碎石垫层7.2万平方、底基层8.6万平方、基层8.3万平方、下面层5.1万平方、中面层9.7万平方、上面层9.6万平方。根据第二节说明中的经验施工进度施工历时天数及施工安排29、如下表垫层底基层基层下面层中面层上面层历时（天）62111596开始时间2016-2-202016-2-272016-3-202016-5-132016-5-192016-5-29结束时间2016-2-252016-3-182016-3-302016-5-172016-5-272016-6-3K287+900K290+050隶属JPTJ-12标，该段长2150m，计划本段施工在2016年1月开始进行施工。各层试验段计划在本段进行。本段有级配碎石垫层7.2万平方、底基层7.2万平方、基层6.6万平方、下面层6.3万平方、中面层6.5万平方、上面层6.4万平方。根据第二节说明中的经验施工进度施工历30、时天数及施工安排如下表：垫层底基层基层下面层中面层上面层历时（天）6188664开始时间2016-1-12016-1-82016-1-272016-4-232016-5-12016-5-8结束时间2016-1-62016-1-252016-2-32016-4-282016-5-62016-5-11K290+050K296+240隶属JPTJ-12标，该段长6190m，此段路基已填筑至96区，主要剩余桥梁结构，该段内有多悦互通区，计划本段施工在2016年1月开始进行施工。本段有级配碎石垫层23.9万平方、底基层22.6万平方、基层21.6万平方、下面层17.6万平方、中面层21.6万平方、上面层31、21.5万平方。根据第二节说明中的经验施工进度施工历时天数及施工安排如下表垫层底基层基层下面层中面层上面层历时（天）212827171914开始时间2016-1-102016-2-232016-3-232016-6-62016-6-242016-7-13结束时间2016-1-302016-3-212016-4-182016-6-222016-7-112016-7-26K296+240K298+600隶属JPTJ-12标，该段长2360m，此段路基主要为挖方段、该标段梁场及拌合站在该段内，除梁场拌合站占地外其余路基基本到位，计划本段施工在春节后2016年3月开始进行。本段有级配碎石垫层6.2万平32、方、底基层5.8万平方、基层5.6万平方、下面层5.3万平方、中面层7.2万平方、上面层7.1万平方。根据第二节说明中的经验施工进度施工历时天数及施工安排如下表垫层底基层基层下面层中面层上面层历时（天）5147565开始时间2016-4-202016-4-262016-5-112016-7-282016-8-42016-8-11结束时间2016-4-242016-5-92016-5-172016-8-22016-8-92016-8-15K298+600K306+111隶属JPTJ-13标，该段长7511m，此段主要为桥隧施工，且12标与13标接头处有一座大桥，预计明年6月份才可贯通，且该段地形33、复杂，不便于运输。计划本段在2016年10月开始进行。本段有级配碎石垫层19.9万平方、底基层19.0万平方、基层18.3万平方、下面层17.3万平方、中面层23.4万平方、上面层23.3万平方。根据第二节说明中的经验施工进度施工历时天数及施工安排如下表垫层底基层底层、基层下面层中面层上面层历时（天）1747-2222+23172116开始时间2016-5-192016-6-62016-9-202016-12-72016-12-252017-2-14结束时间2016-6-42016-6-302016-11-32016-12-242017-1-152017-3-2K306+111K308+72734、隶属JPTJ-14标，该段长2616m，此段主要为桥隧施工，及天华互通施工隧道不贯通，地方道路及便道无法通行，路面施工计划本段在2016年10月底开始进行。本段有级配碎石垫层6.2万平方、底基层5.6万平方、基层5.3万平方、下面层5.0万平方、中面层13.4万平方、上面层13.3万平方。根据第二节说明中的经验施工进度施工历时天数及施工安排如下表垫层底基层基层下面层中面层上面层历时（天）51475129开始时间2016-11-102016-11-162016-12-12017-3-32017-3-82017-3-21结束时间2016-11-142016-11-292017-12-72017-335、-72017-3-192017-3-29以上工期为主要工程施工安排，考虑春节和45天雨季。附属工程与垫层基层施工同步进行。九、临时工程本段工程沿线村镇较分散，场地开阔，根据现场地形和工程特点，本着便于施工、少占农田、安全防汛、利于环保的原则进行布置。具体布置详见附表五 施工总平面图。1、 施工便道施工便道主要借助主线路基，宽度最大5m，设在路幅外侧，每隔500m左右设置会车点，尽量减少对已完成路基的损坏。材料运输由专人巡查，防止车辆在路基范围内随意行驶对路基造成损坏。施工便道因施工原因进行左右幅调整时尽量走既有便道，避免对完成工作面造成污染。如必要在已完成工作面行驶，必须经项目部同意，水稳层必36、须7天以上及强度达到要求。水稳层未达到养护期或沥青层温度未降至规范要求前禁止车辆行驶。2、临时排水拌合站及驻地地面硬化设置不小于2%坡度，在必要位置设置排水沟及集水沟，把雨水等引至路基外侧排水沟或就近涵洞，同时保证拌合站内无积水现象。生活用水按环保措施处置，不得任意排放。3、施工用电本工程沿线电力线路分布广泛，施工用电主要采取地方电网，自发电主要用于临时应急。4、施工用水拌和站、预制场等施工用水及生活用水主要采用当地水源及就地打井。5、生产生活用房施工驻地严格按照施工标准化实施细则的规定进行建设。其他各施工队采用一般的活动板房，并保证驻地建设不占用路基、桥梁等的施工场地，主要场地采用C20砼硬37、化。同时为保证驻地建设尽量规范化，将对驻地进行必要的绿化美化。十、 混凝土、水稳、沥青拌和站选址根据现场调查及施工设计招标文件的要求，本工程沥青混凝土拌合站、水稳站选在悦兴互通内，可使用面积大约在110亩左右。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施一、测量方案项目经理部测量班在接桩后，对施工范围之内的桩位进行必要的保护，并及时做好复测与加密工作。项目部测量班对所交导线点、水准点进行现场拴桩。在远离路基两侧的固定物上做好拴桩标记，做好拴桩记录。对重要桩位采取砌筑保护措施。对所交导线点、水准点按高速公路施工精度等级要求，用全站仪进行复核，并确认准确无误。复核后，根据施工需要，分别对导线点、38、水准点进行加密。加密后的导线点、水准点布设在稳固的地点，并满足施工测量放样的需要。根据加密导线点和水准点，采用全站仪，按坐标放样法测设出各施工控制点，为施工放样做好准备。在施工过程中，应对所有导线点、水准点、加密导线点和加密水准点定期进行复测，一般在工程施工期间做到三个月一次。入场后立即会同监理和路基施工单位对路基进行检验接收，复测桥涵结构物和路基标高、路床宽度、弯沉值、密实度、纵横坡，如果有超出规范标准的，结合实际情况，根据业主、设计和监理工程师要求，与路基单位一起制定科学的处理方案。二、级配碎石垫层1、施工准备 在路基验收合格后，对路基顶面进行清扫，适当洒水使其表面湿润。2、施工放样 用经39、纬仪按 10m 间距放出路线中桩，再根据各中桩横断面方向放出边部控制点， 用水准仪测量各控制点实际高度，再根据设计高程计算出铺筑厚度及混合料用量，计算松铺系数，作好控制标高的标记，以便施工过程的控制。3、材料技术指标3.1.粗集料：压碎值不得大于30%，针片状颗粒含量不超过20%，卵碎石具有破碎面颗粒的含量，一个破碎面不小于70%，两个或两个以上破碎面不小于50%。3.2.细集料：采用碎石加工过程中的石屑，有机质含量不宜超过1%，水洗0.075mm通过率不大于15%。3.3.集料级配组成范围通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）37.531.5199.54.752.360.60.075液限(40、%)塑性指数100901007388496929541737820072864、材料试验 混合料拌合前必须检测各种材料的天然含水量，将检测结果尽快通知控制室，控制人员结合中心试验室提供的混合料中各种材料的调机转速，修正各料斗电机转速，达到准确配料的目的。5、 拌制混合料 混合料拌制质量的好坏是路面基层施工质量的关键。控制室人员必须严格按修正后的电机转速进行配料，各料斗上必须有专人辅助，确保各料斗出口不堵塞，做到各种材料下斗准确。若遇缺料、皮带跑边、打滑等现象出现，应立即停机。同时试验室工作人员应对混合料随机取样。拌制合格的混合料应是色泽均匀一致，控制含水量适当高于试验室确定的最佳含水量0.5141、%，以补偿运输、摊铺、碾压过程中的水分损失，严禁不合格的混合料出场。6、混合料运输 混合料运输应配备足够的15T 以上的运料车，以便保证拌和、运输、摊铺施工的连续作业。7、摊铺及碾压 摊铺采取摊铺机组成梯队进行铺设，两侧挂设钢丝线作为引导摊铺机行走方向和标高的控制基准线，通过摊铺机两侧传感器搭设在钢丝线上进行传感控制摊铺厚度及平整度。两台摊铺机梯队一前一后保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致，两机接缝平整。在摊铺机无法工作的路段或部位，经监理工程师批准后，采用平地摊铺。8、碾压混合料经摊铺和整型后，立即在全宽范围内进行压实。直线段由路外侧（低侧）42、向中央分隔带方向碾压，超高段由内侧向外侧碾压。碾压作业本着“先轻后重”、“先静压后振压最后再静压”的原则进行；碾压过程中，稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证稳定层表面不被破坏，碾压折返处应成“阶梯形”或“锯齿形”，避免同一断面上的推挤波浪造成不平整。9、接缝处理两段作业衔接处，第一段预留58m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未碾压部分与第二段一起碾压。10、 养生及交通管制每一段碾压完成后立用防水聚乙烯薄膜布覆盖进行养生同时进行压实度检测。养生期间封闭交通，辅以人工管制及路面保洁工作。三、水泥稳定碎石43、（底）基层1、施工准备在垫层验收合格后，对垫层顶面进行清扫，适当洒水使其表面湿润。 2、 施工放样 用全站仪按10m间距放出路线中桩，再根据各中桩沿横断面方向放出边部控制点， 用水准仪测量各控制点实际高度，根据设计高程和试验路段铺筑得出的松铺系数计算出 铺筑厚度及混和料用量，作好控制标高的标记。 3、材料技术指标3.1.粗集料：压碎值不得大于30%，针片状颗粒含量不超过20%，卵碎石具有破碎面颗粒的含量，一个破碎面不小于70%，两个或两个以上破碎面不小于50%。3.2.细集料：采用碎石加工过程中的石屑，有机质含量不宜超过1%，水洗0.075mm通过率不大于15%。3.3.集料级配组成范围通过下44、列方孔筛（mm）的质量百分率（%）31.526.5199.54.752.360.60.075液限(%)塑性指数100901007289475729391727815032893.4.水泥：采用低标号普通硅酸盐水泥，初凝时间大于4h，终凝时间大于6h。4、材料试验（测各种材料天然含水量）混和料拌和前必须检测各种集料的天然含水量，验证生产配合比，控制室人员结合中心试验室提供的混合料配合比中各种材料的调机转速，修正各级料斗的电机转速，达到准确配料的目的，确保混合料级配满足设计要求。 5、 拌制混合料 混合料拌制过程中的控制要点是保证各集料的连续性、水泥剂量的稳定性和含水量 的均匀性。控制室人员必须严45、格按验证生产配合比修正后的电机转速进行配料，试验室工作人员应对混合料随机取样抽检。各种集料应分级、分仓堆放，并采用油布覆盖等措施保护集料不受雨淋及尘土污染。在拌和时应根据集料的天然含水量和天气状况及时调 整加水量，保证混合料在摊铺碾压时的含水量达到设计的最佳含水量。 6、 混合料运输 配备足够的运料车，以保证拌和、运输、摊铺施工的连续作业。为减小混合料装车 发生离析，运料车装料时距拌和机成品仓放料口位置不宜太高，且装料时应分前、后、 中三次装料。当摊铺现场距拌和场较远（大于1km）或气温较高时，混合料运输须采用篷布覆盖，以减少水分损失。 7、摊铺及碾压 摊铺机按试验路确定的松铺系数进行混合料摊46、铺。在一个路段上分左右全幅摊铺， 摊铺完后检测松铺高程，合格后再用压路机碾压。 摊铺前，先要张拉好用于承托仪表的基准线，然后设好各桩，根据测量的挂线高 程确定各桩位钢丝线的高度。如果挂线高程测量不准，钢线拉力不够，量线失误或桩位 移动，就会造成路面高低起伏，影响平整度。 用自卸汽车将混合料卸到摊铺机料斗后，混合料经链式传送器将混合料往后传到 螺旋摊铺器，随着摊铺机向前行驶，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后由振捣板捣实，并由熨平板整平。摊铺系数以试验路段确定的数值为准，并在施工过程中验证和调整。根据拌和能力选择摊铺速度，尽量保持连续摊铺，保证平整度。在纵坡较大的路段上由下向上铺筑47、，由于重车倒车时惯性较大，有的司机刹车不及时，会使料车推撞摊铺机，使机身后移，形成台阶。因此安排技术好的驾驶员操作并派专人指挥倒车，控制倒车速度，尽量不使料车推撞摊铺机。摊铺机无法工作的路段经监理工程 师批准采用人工摊铺。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝和粗集料带应该 铲除，并用新拌和均匀的混合料填补。 摊铺前适当洒水润湿下层表面，摊铺时，料的含水量应高于最佳含水量0.5-1.0， 以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失； 整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机以正常速度碾压。直线段，由路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向 外侧48、路肩进行碾压。碾压时，重叠1/2 轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，压完路面全 宽时即为一遍。碾压遍数按试验段确定的达到设计要求的压实度遍数为准，一般碾压 4-6 遍。碾压结束后表面应无明显的轮迹。压路机的碾压速度初压以1.5-1.7km/h 为宜， 以后用2.0-2.5km/h。路面的两侧，多压1-2 遍。碾压过程中严禁压路机在已完成的或正 在碾压的路段上“调头”和急刹车。8、接缝及调头处的处理水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2h，则需设横缝，每天收工之后，第二天开工之前的接头断面也要设置横缝。横缝应与路面车道中心线垂直设置，具体设置方法：人工将含水量合适的混合料49、末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应略高出方木。并用3米直尺配合施工，以保证接缝处平整度。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。9、底基层分层连续铺筑本标段水稳底基层设计36cm，根据本工程施工实际情50、况及相关技术规范要求，施工时两层分20cm（下底基层）、16cm（上底基层）连续铺筑，以确保层间结合形成整体强度。底基层连续施工时上底基层尽量少使用振动碾压或采用弱震少使用强震，以免损伤下底基层。10、养生及交通管制 每一段碾压完成并经压实度检查合格后立用节水保湿养生膜覆盖进行养生。养生 期间封闭交通，辅以人工管制及路面保洁工作。 底基层施工完毕后，应尽快铺筑基层，或禁止重车通行。11、 检验各种技术指标 按照公路工程质量检验评定标准进行表列项目的检验，各种技术指标必须符合规范要求。12、已铺筑水稳安全过冬措施施工现场在进入冬季前及时与气象部门保持联系，及时撑握中长期天气预报的气候变化趋势。准51、备好充足的草帘塑料薄膜，土工布等养护材料，已铺筑水稳层严禁积水，截断流入现场的水源。冬季稳定层施工后要覆盖黑色塑料布覆盖保温，在塑料布上覆盖草苫，以达到保温的效果，也可采用覆盖一层土或砂,厚度宜大于当地的冻土层。水稳层施工工艺流程图下承层验收下承层清扫及润湿测量放线混合料摊铺配合比调整运输车运输原材料检测混合料按配比拌合拌合站机械调试压路机碾压接缝处理养生及交通管制检测验收四、下封层、透层及粘层1、沥青透层人工清扫基层表面，要求整洁而无尘埃：采用电热鼓风干燥机将浮尘吹干净，尽量使基层骨料外露以利粘结。透层施工易在水泥稳定碎石基层施工完毕后待表面稍干就进行施工，如长期未施工基层表面干燥，在透层沥52、青前1小时左右，用洒水车洒少量的水润湿用以打开基层表面空隙和降低粉尘。洒布时气温不应低于10，风速适度，大风、浓雾或阴雨天气不能施工。均匀喷洒沥青，下一车道尽量不与上一车道重叠，但也不能露白，露白处须用人工喷头补洒。接头洒布应精心控制，不要出现过量，过量要清除，喷洒区附近的结构物和树木表面等应覆盖来加以保护，以免溅上沥青受到污染。沥青与水的比例可根据洒布机、渗透性试验进行调整，以易于渗透，且渗透深度不小于5mm，表面不形成油膜为合格。喷洒量一般控制在0.350.75kg/。2、粘层粘层采用沥青洒布机，呈雾状喷洒，一般要求粘层在面层铺筑前24小时内进行施工，粘层沥青用量为0.3kg/m2，不宜太53、多。在铺筑面层之前不开放交通。具体质量控制要点如下：粘层油质量应满足规范要求； 粘层油用量控制在0.20.4/之间，且应洒布均匀，局部少洒或多洒的地段应用人工补洒或予以刮除； 路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒；当气温低于10或路面潮湿时，不得浇洒粘层沥青； 粘层沥青应保证在摊铺前乳化沥青破乳，水分蒸发完后且确保其不受污染。 3、SBS改性沥青同步碎石封层彻底清除基层表面浮灰和泥浆，确保下封层与基层粘结牢固。先人工用竹扫帚将基层表面进行全面清扫，再用23台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则用水冲洗，清除基层表面浮灰和泥浆54、，尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。待透层液体石油沥青凝结不粘轮胎，即可用沥青洒布车喷洒SBS改性沥青，数量按沥青2.00.2 kg/控制。集料撒布应与沥青撒布匹配。集料撒布应均匀，采用集料洒布机洒布。若气温较高，为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青下面层前扫除。碎石洒布后立即进行碾压作业，胶轮压路机同时进行碾压，紧跟同步碎石洒布车，全宽碾压23遍。碾压时每次轮迹重叠30cm。SBS改性沥青同步碎石封层与上层沥青混凝土紧凑进行，中间不得开放交通。若期间必须开放交通，必需在其完成施工3h后方可开放交通，并保证车速低于5Km/h，不得在下封层上刹车或调头，同时做好防尘防污染等。五、沥青混凝土面层沥青混55、凝土路面是公路施工的最后工序，也是体现公路施工质量的关键工序，是本合同的重点和难点工程，因而也是我们最终追求和把握的重点内容。1、施工准备1）、原材料准备粗集料、细集料、沥青及外掺料等材料必须符合设计和规范要求，为了保证集料清洁，储料场地面用水泥混凝土硬化，硬化总面积不小于10000平方米，进入拌和场和集料场的道路也用混凝土硬化，避免泥土污染集料；不同规格集料分开堆放并设置分隔墙，以避免碎石混合，并插设标志牌用以标识；粗集料须用油布覆盖，细集料应搭棚堆放，以避免淋湿，并确保矿粉等填料不受潮。拌和站设有完善排水设施，将拌和站雨水排入排水沟中，确保排水通畅。我公司计划在沥青砼拌和站设置充足的预备发56、电机组，为拌和站提供可靠的电力供应。2）、目标配合比设计、试配安排配合比工作在2016年1月1日至2016年1月30日完成。确保施工前完成所有的试验配比工作，以确保工程按期施工。沥青配合比设计目标配合比设计是用工程实际使用的材料优选矿料级配，确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例，进料速度及试拌使用。认真掌握沥青混合料的设计标准和技术要求在进行沥青混合料配合比设计之前，必须熟知和掌握公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）等有关对不同类型沥青混合料的技术标准和要求，并具有良好的施工性能。改性沥青混凝土中面层改57、性沥青混合料技术要求试验项目单位技术要求击实次数（双面）次75试件尺寸mm101.6mm63.5mm稳定度MSKN9流值FL mm24空隙率%35沥青饱和度%6580高温车辙试验动稳定度（60,0.7Mpa）次/mm3000低温弯曲试验的破坏应变（10,50mm/min）2500沥青与石料的粘附性 级5浸水马歇尔试验残留稳定度%85冻融劈裂试验的残留强度比%80渗水系数ml/min120沥青混凝土下面层沥青混合料技术要求试验项目单位技术要求击实次数（双面）次75试件尺寸mm101.6mm63.5mm稳定度MSKN8流值FL mm24空隙率%35沥青饱和度%6580高温车辙试验动稳定度（60,058、.7Mpa）次/mm1000低温弯曲试验的破坏应变（10,50mm/min）2000冻融劈裂试验的残留强度比%75沥青与石料的粘附性 级5浸水马歇尔试验残留稳定度%80渗水系数Ml/min120沥青混凝土上面层SMA-13技术指标试验项目单位技术要求击实次数（双面）次75试件尺寸mm101.6mm63.5mm稳定度MSKN6流值FL mm空隙率%34沥青饱和度%7585矿料间隙率%17高温车辙试验动稳定度（60,0.7Mpa）次/mm5000低温弯曲试验的破坏应变（10,50mm/min）2500冻融劈裂试验的残留强度比%80沥青与石料的粘附性 级5浸水马歇尔试验残留稳定度%85渗水系数Ml/59、min80构造深度mm0.8矿料配合比设计根据以往同类材料的配合比设计经验和本工程公路等级、气候、及交通条件选用粗型（C型）混合料，即下面层为AC-20C（S型调整级配），中面层为SBS改性沥青AC-20C（S型调整级配），上面层为SMA-13沥青玛蹄脂碎石。根据公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求，以设计图纸推荐的级配范围作为工程设计的级配范围。面层沥青混合料矿料的级配范围见表下表面层混合料矿料级配范围。密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率(%)26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075中粒60、式AC-2010090-10074-9062-8250-7032-4622-3616-2810-226-164-123-7细粒式AC-1310090-10050-7520-3415-2614-2412-2010-169-158-12调整工程设计级配范围宜遵循以下原则：A根据本工程特点和气候特征，选用粗型密级配（AC-C型）沥青混合料，并取较高的设计空隙率。B适当减少公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下部分细粉的用量，使中等粒径集料较多，形成S型级配曲线，并取中等或偏高水平的设计空隙率。C根据不同层位的功能需要确定各层的工程设计级配范围。并综合考虑施工性能。D由于公路等级和施工设备的61、控制水平的差异，确定的工程设计级配范围应比规范级配范围窄，其中4.75mm和2.36mm通过率的上下限差值宜小于12%。矿料级配范围确定后，取有代表性样品进行颗粒分析和材质鉴定，通过不同规格矿料筛分结果，配制出需要的矿料级配曲线，即为理想的矿料配合比。在配置矿料级配曲线过程中，要确定以下几个关键性筛孔尺寸通过百分率，作为关键性的控制点。关键性筛孔粗细集料用量的确定 本工程项目属夏炎热区，关键性筛孔尺寸通过百分率宜选取矿料级配范围内中值与下限之间粗型矿料级配曲线。矿粉用量的确定沥青混合料的软化程度、密度、和稳定度随矿粉用量的增加而提高；空隙率随矿粉用量的增加而减少。矿粉用量受沥青混合料设计空隙率62、的限制和沥青饱和度VFA的限制。可根据公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）中各种矿料级配范围中值选用。1/2最大公称尺寸筛孔通过率的确定矿料级配曲线中1/2最大公称尺寸筛孔通过百分率，能使沥青混合料构成良好的骨架作用，施工中减少沥青混合料的离析现象，并有利于压实。最大公称尺寸筛孔通过率的确定为使沥青混合料构成骨架作用，减少离析现象，确保具有抗高温稳定性能，同时兼顾低温抗裂性能的需要，应尽量减少超最大公称尺寸筛孔的用量，最大公称尺寸筛孔通过率应控制在中值与100%之间。沥青混合料矿料级配圆顺曲线的确定利用电子计算机的电子表格按事先设制的程序将不同规格碎石筛分结果输入计算，不断调整63、生产配合比，使其用量符合配制的圆顺矿料级配曲线范围，求出矿料配合比。根据不同规格尺寸的矿料筛分结果，计算得出矿料配合比，进行烘干备料，在按筛孔大小顺序依次将矿料分成若干单粒级，然后根据制件的需要和圆顺矿料级配曲线中各个筛孔筛余百分率，从各个单粒级矿料中称取规定重量并混合均匀，加热至规定温度，与不同用量沥青拌和、击实、脱模成型为沥青混合料试件。马歇尔试件沥青混合料试件的制作温度应按下表规定的方法确定，并与施工实际温度相一致。改性沥青混合料的成型温度在此基础上再提高1020。施工工序石油沥青标号（70号）沥青加热温度155165矿料加热温度集料加热温度比沥青温度高1030（填料不加热）沥青混合料拌64、和温度145165试件击实成型温度135155在马歇尔试件成型过程中应注意以下几个问题：A最佳沥青用量的初估最佳沥青用量，可根据不同规格矿料筛分结果和设计圆顺矿料级配曲线中的矿料用量比例，用矿料比表面积上裹覆的沥青油膜厚度通过计算确定。因配制的沥青混合料为密实骨架结构层类型，矿料比表面积上裹覆的沥青油膜厚度选7.0m。B确保每个试件矿料级配的准确用量按合成后级配后的矿料配合比，将不同规格矿料取样烘干，然后计算具体数量。制作沥青混合料试件的数量每组应不小于46个。C应严格控制每个试件的击实温度在制件过程中，应严格控制成型试件的击实温度，使每个试件击实温度误差控制在规定温度的（23）范围内。试件击65、实温度的高低将严重影响试件马歇尔各项技术指标的检测结果，如密度、空隙率、饱和度、稳定度、流值等，最终影响最佳油石比的选定。D严格控制每个试件的成型高度在制件过程中，应尽量在沥青混合料质量相同、击实温度相同、击实功相同条件下，确保成型的试件尺寸符合标准高度63.5mm1.3mm的要求，否则应作废重做。E成型后试件脱模时的注意事项试件击实成型后应卧放在平台（或案板）上，待冷却至室温后方可脱模（最好经过一昼夜冷却后脱模），严禁试件采用热脱模的方法，以防止试件脱模中发生变形；更不能用凉水冷却脱模，试件内饱水后将影响试件的空气中的干燥质量。沥青混合料最大理论相对密度的选用根据公路沥青路面施工技术规范（J66、TG F40-2004）附录B.5.9中分别对改性沥青和非改性沥青混合料进行最大理论相对密度。沥青混合料最佳油石比的选定最佳油石比的选定，是关系沥青路面结构层使用寿命的大问题。必须以科学的试验数据为准，以适应本地区气候特点为条件，进行综合确定。必须在符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）附录B中相应条款所要求的前提下进行：用坐标法选择最佳油石比以油石比或沥青用量为横坐标，以马歇尔试验的各项指标为纵坐标，将试验结果点入图中，连成圆滑的曲线。从而确定符合技术标准的沥青用量范围。根据最后确定的最佳油石比（或沥青含量）OAC0，与比表面积初估计算最佳油石比进行对照，可浮动范围在（0.67、1%0.2%）。沥青混合料水稳定性检验按规定的试验方法进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，残留稳定度及残留强度比均必须符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）中表-2的规定。沥青混合料的高温稳定性检验高温稳定性试验须结合本地区气候特点选用60进行检验。空隙率对选择最佳油石比的重要性沥青混合料的空隙率，是决定沥青混合料最佳油石比的关键性指标。残留空隙率易控制在3%7%范围内为最佳。目标配合比设计流程图沥青混合料的类型规范规定的矿料级配范围确定工程设计级配范围材料选择、取样材料试验其它材料、外掺剂等粗集料、细集料、矿粉沥青或改性沥青结合料确定试验温度在工程设计级配范围内设计供优选用的68、13组不同的矿料级配对选择的设计级配、初选5组沥青用量，拌和混合料、分别制作马歇尔试件测定试件毛体积相对密度确定理论最大相对密度普通沥青 用真空法改性沥青 用计算法或计算VV、VMA、VFA等体积指标进行马歇尔试验，与马歇尔设计标准比较技术经济分析确定1组设计级配及最佳沥青用量按规定进行各种配合比设计检验，确定配合比设计是否合理不合格不合格合格合格完成配合比设计、提交材料品种、矿料级配、标准配合比、最佳沥青用量等生产配合比设计在进行生产配合比设计时，应首先对拌和楼的计量系统进行检测。拌和楼计量检测分两部分内容，其一是标准流量的调试；其二是对拌和楼热料仓称量系统进行计量检测，确认拌和楼称量的准确69、性；其三是对冷料仓的上料速度进行测定，以利于在拌制不同级配的沥青混合料时，保持冷料供应的平衡与稳定，以保证拌制混合料级配的稳定性。将各个冷料斗装满集料，根据目标配合比需要量的大小开启冷料斗斗门；把平行于冷料斗纵向的大皮带机开启，将提升至烘干筒的皮带机开启；根据室内数显控制，进行有针对性的标准流量调试。拌和楼热料仓称量系统的计量检测方法。A采用编织袋分装碎石，每袋总重为50kg，采用称量精度为0.1kg的磅称称量，共准备40袋，每袋重量误差不大于0.2kg。B将装好碎石并已称量的碎石袋从拌和楼热料仓口一袋接着一袋地投入拌和楼计量仓中，用拌和楼计量系统称量碎石重量，计算机显示重量应分别为50kg、70、100kg、150kg2000kg，要求拌和楼计算机显示重量与实际碎石重量间的误差小于1.0%。然后一袋一袋取出碎石，显示重量应为50kg分级递减。完全取出后，拌和楼计算机显示重量应为10kg。用同样的方法对拌和楼的矿粉计量仓及沥青计量罐的计量精度进行检测，要求误差小于1.0%。冷料上料速度的测定冷料仓的供料数量可以通过调整出料口的开启大小和调整仓口下的皮带运转速度来控制。实际工作中，可根据集料粗细和所需的比例固定出料口的开启，仅取一个变量（即改变皮带运转速度）进行测量，求得皮带运转速度与供料数量的关系曲线。按目标配合比所定的各种集料的比例并使热料仓达到供料均匀，以此关系曲线为依据设置皮带的运71、转速度。具体步骤如下：A根据工程需要，首先由拌和楼有经验的操作人员初步确定各冷料仓出料口的开启大小，并固定该开口尺寸。B分别采用仓口下皮带的额定最低转速到最高转速（其间最少分5点）对某一冷料仓单独上料510分钟，采用拌和楼称量系统对所上石料进行称量，从而确定该冷料仓在该开口大小情况下，皮带转速与上料速度的关系曲线。对每一冷料仓均应绘制转速与上料速度的关系曲线。C当某种级配混合料所需的某种集料的上料速度所对应的冷料仓输送系统转速高于或低于其允许转速的情况下，应重新确定冷料仓的开口大小，重新进行上述测试，使所有所需要的上料速度所对应的皮带转速均在机械设备允许的范围内。D根据沥青混合料的目标配合比，72、按照拌和楼的拌和能力，计算机所需各种规格集料的供料速度，并从上述皮带转速与上料速度的关系曲线中查出所需要的相应转速，并按此速度上料，确保冷料仓上料速度的平衡，E在需要调整上料速度时，应从上述关系曲线中查得相应各冷料仓上料转速，对皮带转速进行调整，保持冷料仓供料平衡，试验完成后，冷料仓开口大小必须完全固定，一旦改变开口大小，上述曲线必须重新测定。生产配合比的确定方法 首先在目标配合比标准流量准确控制的条件下，将矿料混合烘干后，通过热料仓中不同尺寸筛网重新再筛分，进入不同规格热料仓中，同时由试验室从不同规格热料仓中分别取有代表性的试样，进行室内颗粒分析。依据筛分结果，通过微机程序计算法，重新求得矿73、料合成级配（包括矿粉在内），使之与设计要求的圆顺矿料级配曲线相吻合或接近。用该矿料配合比再加入沥青，即为采用热拌法生产沥青混合料的生产配合比。确定生产配合比的主要程序如下： 对热料仓中不同规格振动筛网尺寸的确定 振动筛网尺寸，是由沥青混合料矿料级配类型和矿料用量所决定的，在确定热料仓振动筛网尺寸前必须知道热料仓中振动筛网尺寸与试验室标准筛网尺寸的等效关系，如下表：方孔标准筛尺寸（mm）31.526.5191613.29.54.752.36方孔振动筛尺寸（mm）35302219151163圆孔振动筛尺寸（mm）35302520151052.5 为了使热料仓中的四个热料斗重量基本接近，防止生产过程74、中等料和溢料影响生产，应根据沥青混合料级配类型要求的中值选取热料仓中的振动筛网尺寸。生产配合比的调试与确定 根据目标配合比标准流量测试结果，将各个冷料斗控制旋钮与读数盘调至规定位置，当全部准备就绪后，开始点火运行。先将按目标配合比调试控制的冷料用量送入烘干筒内烘干，并提升到热料仓中，经过不同规格筛的再筛分，使不同规格的矿料分别流入不同的热料仓储料斗内。然后由试验人员从不同规格矿料储料斗中取有代表性成品试样。通过图解法、试算法或微机程序计算法，求出不同规格矿料用量，使其与目标配合比设计的圆顺矿料级配曲线相吻合。使每级筛孔通过率百分数的误差率控制在1.5%范围内为最佳。允许个别级筛不超过2%，但应75、防止曲线出现大的犬牙交错。最后得出的不同规格矿料用量即为确定的矿料生产配合比。生产配合比的验证 拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻芯取样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。生产配合比验证阶段可按附图 “生产配合比验证框图”进行。生产配合比验证框图拌和温度 按生产配合比 试拌沥青混合料 拌和时间机械配合 观察和检验混合料摊铺速度铺筑试验段 碾压方式、遍数 现场评定质量抽提和筛分马歇尔试验标 准 确定矿料配合比和沥青用量标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm 、2.36mm 、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设76、计级配范围的中值,并避免在0.3 mm0.6mm处出现“驼峰”，标准配合比应作为生产控制的依据和质量检验的标准，一旦确定就不应随便更改，只有当材料发生变化时才进行必要的调整。根据标准配合比和公路沥青路面施工技术规范质量管理要求中各筛孔的允许波动范围，制定施工用的级配控制范围，用以检查沥青混合料的生产质量。总之，这三阶段配合比设计是一个完整的整体，必须通过设计找到一个平衡点，材料、性能、经济各方面都满意，然后得出一个标准配合比，取得监理、业主的批准，方可在生产中使用。3）、准备工作面施工前，对基层质量认真检查，当下承层质量不符合要求时，不得铺筑面层。4）、施工放样恢复中线或边线，直线段每20米一77、桩，平曲线段每10米放一桩，特征点加密控制桩。5）、混合料配合比设计在施工前按设计及规范要求进行目标配合比设计和施工配合比设计，混合料生产前应对各热料仓的称量系统进行标定。用生产配比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配比。2、试验段施工在沥青混凝土面层开工前，选定一段有代表性基层，按照要求每种混合料摊铺不小于200米的试验段，以确定合理的施工机械数量及组合方式、拌和机的上料速度、 拌和数量、时间温度等操作工艺；试铺确定摊铺机的摊铺温度、速度、摊铺宽度及自动找平方式；确定压路机的压实顺序、碾压温度、速度和遍数等压实工艺；确定松铺系数78、，接缝方法；验证沥青混合料的配合比等。3、混合料拌和运输1）、拌和前将粗、细集料充分烘干，各种规格的集料、填料和沥青都必须按生产配合比的要求进行配料。沥青混合料拌和时间：干拌10s、湿拌40s，以沥青拌和料拌和均匀一致为准。沥青用导热油加热，温度要符合施工温度要求，集料应加热到能使混合料出厂温度符合规范要求。沥青的加热温度控制在150170，石料加热温度达到规定要求，混合料出厂温度控制在140165。2）、拌和时严格控制集料中超大粒径的含量，严格控制沥青、集料的加热温度。每天至少做2次抽提试验，检查成品料是否符合技术要求。派有经验的人员对拌和出仓混合料和施工现场混合料进行观感和温度检查，拌和后79、的混合料必须均匀一致，无花白无粗细料离析和结块现象，所有过度加热的混合料或已炭化、起泡和含水的混合料不得用于摊铺。3）、混合料运输运输前将运输车辆的车厢清扫干净，并在车厢侧板和底板涂一薄层油水（柴油：水=1：3）的混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从成品料仓向运料车上放料时，运料车要前后移动一下位置，以减少粗细集料离析现象。沥青混合料运输车的运量要比摊铺量有所富余，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不能撞击摊铺机，卸料要缓起以防离析，卸料过程中运料车要挂空档，靠摊铺机推动前进。拌和与摊铺相适应，当天或当班不能完成压实的混合料80、不得运往现场，置于保温罐中。混合料运到现场后，要及时检验其温度和质量，已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车卸料时留于车上的混合料，以及低于规定温度（120150）、被雨淋湿的混合料都要废弃不能使用。4、摊铺混合料摊铺前先清扫路面，扫除路面上的杂物和灰尘，确认下层的高程、平整度、压实度等符合要求。摊铺作业由2台摊铺机组成前后梯队联合全幅摊铺，下面层采用“基准钢丝法”。即根据设计标高和横坡度，敷设二条直径为2.53mm钢丝，将摊铺机的自动找平感应装置放在钢丝上，铺筑时在钢丝上移动，使铺出面层的标高、纵坡与钢丝一致，平整度符合规范要求。中、上层采用非接触平衡梁控制方式摊铺，采用声纳传感器，以81、基面为基准，准确测出高度距离平均值，据此控制摊铺机大臂的升降高度，达到平整的摊铺效果。摊铺机开始受料前，在料斗内要涂少量防止粘料用的柴油。摊铺过程中，对每车到场的混合料温度都必须检测，达到施工要求后再进行摊铺。正常施工时摊铺温度控制在120150，但不超过165，低温施工时，温度控制在130160，但不超过175。摊铺机在摊铺过程中的速度要根据拌和能力、摊铺厚度、宽度而定，确保摊铺机均速行驶，摊铺速度控制在每分钟0.53米左右，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿。在摊铺过程中随时检查摊铺的宽度、厚度、平整度及路拱，发现有不合格时及时进行调整。外形不规则、空间受限制及人工构造物接头等边角部82、位，摊铺机无法作业时，可进行人工摊铺，用刮平板刮平，但应注意保持平整度，并及时进行压实。雨天或下层表面有积水时，不得摊铺沥青混合料。5、碾压混合料完成摊铺后，立即检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格处及时进行调整，随后按试验路段确定的压实设备组合及程序呈阶梯形排列进行充分、均匀地压实，防止漏压。中、下层混合料采取传统的压实方式，每个工作面至少配备2台双钢轮振动压路、2台轮胎式压路机、2台钢轮静压路机及手扶压路机2台，同时作业。上面层至少配备2台双钢轮振动压路机和2台钢轮静压路机及手扶压路机2台进行压实，不用轮胎式压路机。碾压时设专人指挥压路机，严格控制压路机碾压速度、碾压时混合料温度及83、碾压顺序。碾压前根据试验段总结的碾压顺序，每台压路机上标明压路机型号、操作手、碾压顺序、碾压温度及质检员等。1）、碾压的原则碾压要遵循先轻后重、先慢后快、由低向高的碾压方法。每个碾压阶段应紧密衔接连续进行，碾压轮迹要与路中心平行，必须沿同一个轮迹返回。碾压时不能急停、急行，当振动停止后，须再行驶一段后再停行。碾压时，先压接缝，再由低向高碾压，每一轮迹应与前一轮重叠不小于30cm，并在前一轮迹的端头1米以上停机。后上压路机不能超过先行压路机的作业幅面。碾压时采用高频低振幅碾压的方法。碾压过程中，向碾轮喷洒防粘剂，喷洒量以混合料不粘碾轮为度，防止过量。碾压时质检人员采用核子密度仪全程检测碾压密实度84、，测温员检测碾压温度并做好记录，核子密度仪检测混合料密实度没明显变化时，说明混合料已碾压密实。面层碾压成型后，派专人负责维护。2）、碾压方法碾压分初压、复压和终压。碾压温度初压控制在正常施工120150，低温施工130150，复压温度不低于110，终压温度不低于90。初压采用双钢轮震动压路机以1.52Km/h速度静压2遍，碾压带重叠50cm；复压先用双钢轮压路机碾压一遍（前进静压，后退微振），以2.53.5Km/h的速度错半轮振压；再用胶轮压路机以3.54.5Km/h进行碾压34遍。终压采用双钢轮压路机或光轮压路机以2.53.5Km/h的速度重叠50cm静压24遍。碾压期间，压路机中途不能停顿85、转向或制动，起动要缓慢，停止时要滑行，当压路机来回交替碾压时，前后两次停留点相距10m以上，并驶出压实起始线3m以外。碾压要纵向由低边向高边均匀地进行，压路机不能停留在温度高于70的已经压过的混合料上，不得散落矿料、油料等杂物。路两侧靠近缘石处沥青砼碾压：为避免缘石损坏，采用手扶振动压路机碾压。压路机不能作业的其他地方，用手动热夯、铁镘板或机动夯，将混合料夯实到规定的密实度。6、接缝处理因接缝处往往是质量较薄弱的地方；因此，我公司计划派有经验的专职施工员对接缝进行修整与处理，把各种缺陷降到最低程度。1）、横向接缝每天摊铺作业结束处、施工中临时被迫暂停处的横缝多为冷接缝，拟采用垂直端面平接缝。86、每天的摊铺结束前，在预定结束的端部，放置与压实厚度等厚的木板挡块，木板外部洒一层砂，第二天施工时，撤走挡板和外部的混合料，用3m直尺检测端头平整度，将端部平整度不符合要求的混合料全部用路面切割机切去。当使用切割法设缝时，将水吸干，被切除的部分通过3m直尺检查平整度以确定是否有缺陷。摊铺前在端面上涂刷适量粘结热沥青，并用沥青混合料将接缝处加热，料高15cm、宽20cm，10分钟后清除。摊铺时控制好松铺厚度和横坡度，以适应已铺路面的高程和横坡。摊铺机就位压旧油边50cm，充分预热后进行摊铺。待摊铺完后，及时用人工进行处理，其方法如下：先用三米直尺对接缝5米范围内的路面平整度进行检测，用笤帚、筛子筛87、料进行局部找平。先横向跨缝进行碾压，碾轮大部压在已完的路面上，10-15cm压在新铺的一侧；以后每压一遍向新铺的一侧延伸15-20cm，然后进行45度角静压一遍再纵向静压，再用双钢轮压路机横向振压、纵向振压，再用三米直尺进行检测，并局部人工进行筛料填补。压路机不易压实处用人工夯实、熨平，直至接缝处路面平整度达到要求为止。最后用双钢轮压路机进行静压后，直至无明显轮迹为止。为保证横向接缝平整度，每道横向接缝设专职质量员负责，记录横向接缝处的摊铺机操作手、压路机操作手和质量负责人，项目部组织质检员定期对横向接缝进行检查，采用3米直尺检测平整度不得大于2毫米，针对检查结果，对摊铺机操作手、压路机操作手88、和横缝质量负责人进行奖罚。2）、纵向接缝施工中尽量不留纵向接缝，上面层摊铺应采用一台摊铺机全宽一次性摊铺，下面层也应采用一台摊铺机全宽一次性摊铺，加宽段采用两台摊铺机梯队作业时的纵缝应采用热接缝，施工时将已铺部分预留1020cm宽暂不碾压，作为后续摊铺的高程基准，在最后做跨缝碾压以消除轮迹。纵缝不能热接时采用切割机切齐，铺筑前将缝边缘清扫干净并涂抹少量粘层沥青，碾压时先将接缝压实紧密后再正常碾压。上下层的纵缝应错开15cm，表层纵缝应顺直，且宜留在车道标线位置上。六、检验和试验施工中严格按设计及规范要求进行集料级配、沥青含量、压实度、厚度、车辙试验及表面质量的检验和试验，各项指标均应达到规范要89、求。七、交通控制、成品保护铺筑层在碾压完毕尚未冷却到50以下前暂不开放交通。必须提前开放交通时，进行洒水冷却强制降温。沥青面层施工工艺流程下承层验收在开放交通前，禁止重型施工机械特别是重型压路机停放。下承层清扫在开放交通初期，应限制交通量和车速，禁止车辆急刹车和急转弯，以免破坏路面。拌合站机械调试撒布粘层油或透封层施工原材料检测混合料按配比拌合测量放线配合比确定运输车运输混合料摊铺压路机碾压接缝处理路面成型检测第三章 工期保证体系及保证措施本全同工程工作量大，工作面多，为确保工程按期保质完成，必须对施工进度加以管理，适当调节各因素，实行动态网络管理。第一节、工期保证体系工期保证体系见表3-1 90、工期保证体系图。表3-1工期保证体系图以管理为根本以管理为根本施工准备做到“三快”进场快、安家快、开工快实施网络计划管理及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛高素质人员组成精干高效的项目经理部实现工期目标工期保证体系人员设备材料保证确保工程顺利进行施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备畅通的材料供应渠道充足的材料供应提高工效编制完善的实施性施工组织设计指导施工技术保证健全的安全质量保证体系，避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作第二节、工期保证措施一、快速上场我公司将成立精干的项目经理部，施工人员及机械设备将严格按承诺的时间91、进场，确保按期或提前开工。二、施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。三、发挥优势，全力保障施工生产发挥我单位实力雄厚、机械化施工程度高的优势，选配合理配套的施工机械，建立强有力的后勤保障体系，搞好生产和生活环境建设，全方位保障施工生产。四、科学组织、加强协作随着施工情况的不断变化，及时分析控制工期的关键线路，合理调剂人力、物力、财力和机械配置，使施工进度紧跟计划。五、资金保证本项目的资金实行专款专用，在项目完成前，单位不抽调项目的任何资金，在资金不能满足施工时，我单位将调入资金注入本项目。六、搞好对92、外关系，确保施工生产顺利进行。七、保证工期的技术措施1、编制好实施性施工组织设计运用网络技术、系统工程等新技术原理，编制详细的、可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、资源配置合理。2、对施工进度进行控制施工进度采用如下监控方法：投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度监控法、关键线路网络监控法。根据施工组织设计或业主、监理及其它有关的工期要求，适时根据工程进展，调整资源配置，实现工期目标。3、积极推广四新”技术，提高劳动生产率。第四章 工程质量管理体系及保证措施第一节 质量保证体系与质量保证措施一、质量保证体系我单位已通过了质量、环境及职业健康安全“三标93、一体”管理体系认证，通过几年来的体系的有效运行，工程质量管理与实物工程质量水平均有稳步提高，质量保证体系日益完善，质量管理已逐步实现了全过程的制度控制，为本工程获得优质工程奠定了坚实的基础。在本标段工程施工中，我们将更加注重质量保证体系的有效运行，严格按照质量手册和程序文件的要求，做好质量保证工作，以质量体系为依托，严格各项规章制度，确保实现质量目标。质量保证体系见表4-1 工程质量保证体系图。表4-1 工程质量保证体系图进行日常质量检查管理、检查、评比、综合各部门质量活动，信息反馈。综合办公室计划合同部组织保证体系质量领导小组安全质量部工程管理部试验室物资设备部组织技术交底和落实、进行质量教94、育，施工测量精确、确保按图纸规范施工、组织隐蔽工程检查、预验、验收、安排施工计划做好材料进场试验、选配合比，试件试验、检查、土工试验等做好物资设备的采购，进场前检查验收并送检根据工程质量状况监督奖金发放开展以“百年大计、质量第一”为中心的宣传教育工作施工工艺质量检测编制实施性施工组织设计及工程进度计划选用技术管理人员及合格技术工人施工机械设备、试验仪器、测量仪器质量性能的检测施工用原材料、预制构件、成品、半成品的质量检测大临、过渡工程及施工现场环境的质量检验施工技术、质量保证措施交底工程质量自检控制工序交接质量控制施工准备阶段施工阶段竣工阶段分部工程质量检查分项工程质量检查竣工质量自检工程竣工95、验收、业主签发交工证书工程竣工文件的编制中间产品质量控制各负责人各专业技术管理人员岗位责任制开工报告审批制度，设计文件复核制度、分阶段技术交底制度、物资设备检验制度、隐蔽工程检查制度、工序交接制度、分项工程质量评定制度、验工质量签订制度、质量教育检查制度质量管理体系既定质量目标施工保证体系制度保证体系二、质量保证措施1、建立质量管理网络体系和质量管理岗位责任制建立健全项目经理部项目经理负责制下以总工程师为首的质量保证体系，尊重和服从监理工程师的指令，认真开展自检、互检和专职质量检查的三级质量检查制度。建立质量责任制，实行项目经理责任制、工序责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。2、组96、建高素质的施工队伍选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富、身体素质好的人员担任项目经理部、工区现场指挥机构的负责人，要对工程质量终身负责。3、加强施工技术管理科学、规范、经济合理的施工技术措施是保工期、保质量、保安全、求效益的重要条件，我们要做到：、建立技术管理体系和岗位责任制。、认真编好施工组织设计及各项施工工艺、选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程施工，以确保技术工作顺利进行。、认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，进行技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。4、健全质量保证措施、坚持质量三级检查制度，开展质量“三分析”活动。、加强工地试验室建设97、，工地试验室按要求进行设置，配备相应的设备。、召开工程技术会议，收集与工程质量有关的课题，成立QC质量管理小组，组织专职攻关。、加强质量意识教育，提高职工的思想及业务技术素质5、施工项目质量控制、材料质量控制1)控制使用材料的质量标准，根据设计构造要求，选用相应质量标准的材料。2)加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度，对于用于工程的主要材料，进场时必须具备正式的出厂合格证或质保书。、砼质量控制混合料全部采用拌和站集中拌和供应，严格按设计配合比施工。 、施工机械设备控制1)施工机械设备的选用，要综合考虑本合同工程的施工现场条件，建筑结构形式，机械设备性能，施工组织与管理，建筑技术经济等各种98、因素。2)加强设备使用管理，合理使用设备，正确地进行操作，贯彻“人机固定”原则。、施工方案和施工工序质量控制1)选择合理的施工方案，制定施工方案时必须结合工程实际，从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析对比，确保施工方案在技术上可行，质量可靠，经济合理。2)施工工序控制：要求操作者严格遵守工艺规程，将质量工作落实到每道工序。第二节 首件工程、样板工程的质量控制措施本项目建设目标为“天府杯”。为了确保建设目标的顺利实现，本项目严格按照施工标准化控制质量，实行首件产品质量认证制和样板工程评审制，由业主及监理工程师组成的工程质量认证领导小组负责对施工单位的每一分项工程施工的第一件成品质量进行评定99、，达到质量认证标准的，方可允许按不低于首件产品质量标准进行大规模施工，否则推到重做，直至符合要求。经过对三个以上同类型工程进行综合评比，评出最优分项（分部）工程，作为我标段的样板工程，标段样板工程实行评审制，具体实施过程分为自评、复评、终评三个阶段。1、目的(1)、首件工程认可制、样板工程评审制的建立，立足于“预防为主、先导试点”的原则，落实创优实施办法，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，及时预防和纠正施工中可能产生的质量问题。(2）、实行首件工程认可制和样板工程挂牌制，首件工程认可后执行样板工程挂牌制，未通过首件工程认可的不允许大面积施工作业，后续施工达不到首件工程标准的一律返工。(3100、）、对结构物所有外露工程等的关键技术、关键工艺以及采用新技术、新材料的分项工程，均实施首件工程认可制、样板工程挂牌制。(4）、通过首件工程认可制工作的开展，掌握新工艺、新材料以及其它关键性技术的要求，并在实施过程中发现、分析和解决出现的各类问题，不断提高技术水平和工艺水平，全面提高工程质量水平，进而推进样板工程评审制的实行。(5）、通过首件工程认可制、样板工程评审制工作的开展，围绕质量一流及工程全面创优的总体目标，贯彻以工序保分项、以分项保分部、以分部保单位、以单位保项目的质量创优保障原则，抓好关键性分项工程的首件工程质量，制订完备的施工指导意见，将首件工程、样板工程取得的经验推广、应用。2、101、职责(1）、“首件工程认可制”评价责任体系应坚持“自下而上，分级负责”的原则。(2）、我项目首先对完成的首件工程、样板工程进行自我评价，编写评价报告。评价报告包括施工工艺、技术指标、自检资料、质量保证措施、技术负责人及质量责任人。(3)、对完成首件工程的项目上报至监理代表处进行评审，监理评审通过后，邀请业主单位对首件工程进行评审，首件认可后，方可大面积生产，大面积生产后再在优质工程中选择样板工程进而进行推广。3、实施程序(1）、首件申报和选定首件施工完成后，我单位将按总体施工组织计划，对每个单项首件工程制定施工工艺和质量要求，编制首件工程施工组织设计。(2）、工程实施我单位将严格按照批准的首件102、工程施工方案施工，并及时修正完善作业指导书和施工工艺方案。(3）、确定最终方案首件工程经评审通过后，我项目部应根据评审报告进一步完善施工作为最终方案，并重新上报分项或分部开工报告。4、资料管理首件工程认可的资料整理按照监理代表处下发的资料整理细则执行，并有相关责任人的签字。首件工程认可的所有相关资料均作为分项工程开工报告的附件整理和归档。第五章 安全生产管理体系及保证措施第一节、安全生产管理体系成立以项目经理为组长、安全监察长为副组长，项目部有关部门及各施工队负责人为成员的安全管理领导机构，建立健全安全保证体系。见表5-1 安全生产管理体系。表5-1 安全生产管理体系。组长：项目经理安全监察长103、安全质量部安全检查站群众活动职工安全教育安全生产管理手段安全生产监查手段百日安全无事故活动新职工上岗安全教育五同时安全生产检查制度每周安全活动日安全技术措施安全生产“三检测”新项目、重点工程安全教育特殊工种安全合 格 证安 全 日累计挂牌各项安全管理制度安全生产群管网事 故 易 发 点 控 制 “三不放过”的分级事故调查、处理各级人员安全生产岗位责任制单位工程安全负 责 人 制安 全 奖 惩 制 度总目标：安全生产无事故班前安全交底注：五同时是指在计划、布置、检查、总结、评比施工生产工作的同时，要同时进行安全生产的计划、布置、检查、总结、评比。第二节、安全生产保证措施一、安全管理措施在施工过程104、中必须认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，广泛应用安全系数工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故，具体措施如下：加强领导，健全组织；进行全面的、针对性的安全技术交底；各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施；安全教育要经常化、制度化；严格安全监督，建立和完善定期安全检查制度；施工现场按规定悬挂“七牌二图”与安全标牌；加强安全防护，设置安全防护标志，施工作业设立安全栏杆、安全网；、抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全；认真做好防洪、防火、防雷工作，驻地和库房要远离洪泛区，重点设备，重点防护，对易燃、易爆、有毒器材按有关规定妥善保管，登记造册发105、放；定期或根据施工需要发放和检查施工所用各种安全机具设备和劳动保护用品。二、安全技术保证措施、现场安全保证措施施工现场内设必要的安全标志牌，为职工和附近居民提供安全上的方便。发电机房、混凝土搅拌站等危险系数大的地方，采取安全防护措施，配备防火砂、灭火器、防风防雷等设施，以保证安全。、施工用电安全严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库施工场地要安装避雷装置。 现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。 配电箱、开关箱：使用BD型标准106、电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。 架空线：架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。 用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。、机械设备安全 所有施工设备和机具在使用时均必须由专职人员负责进行检查、必要的试验和维修保养，确保状况良好。 驾驶、指挥人员必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，驾驶员应作好例保和记录。 各类安全(包括制动)装置的防护罩、盖等要齐全可靠。 机械107、与输电线路(垂直、水平方向)须按规定保持距离。 作业时，机械停放稳固，臂杆幅度指示器灵敏可靠。 电缆线绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。 各类机械配挂技术性能牌和上岗操作人员名单牌。 必须严格定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。 机械设备夜间作业必须有充足的照明，夜间施工要有良好的照明设备。、防火安全 建立经理部、工区、班组三级防火责任制，明确职责。 重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。 施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。108、各分项工程的安全技术措施各分项工程施工前，针对不同项目，编制切实可行的机械交通等安全技术措施，并严格落实，以确保安全。第六章 环境保护保证体系及保证措施第一节、环境保护保持保证体系环境保护保证体系见表6-1 环境保护保证体系。表6-1 环境保护保证体系。第二节、环境保护保证措施严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程，及时提报有关环保设计，按批准的文件组织实施。严格遵守业主的环境保护政策，认真接受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构的工作人员的检查。针对地区特点，有针对性地采取措施，最大限度地减少施工环境的破坏。加强对植被的保护，109、除必须时不得破坏，已破坏的按要求给予恢复。强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与地方政府的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。1、切实贯彻环保法规严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程，及时提报有关环保设计，按批准的文件组织实施。2、重视环保工作严格遵守业主的环境保护政策，为了确保环境得到保护，不管任何时候都接受监理工程师、业主的环保人员及政府有关环保机构的工作人员的检查，认真按照监理工程师的指令去办。3、加强施工生产的环境保护工作针对地区特点，有针对性地采取措施，最大限度地减少施工环境的破坏110、。加强对植被的保护，除必须时不得破坏，已破坏的按要求给予恢复。强化环保管理，健全环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与地方政府的环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。4、对铣刨废弃垃圾的处理铣刨废弃垃圾废土用来填筑地方低等级道路，对不能利用的铣刨废弃垃圾应与监理工程师和地方政府协商，寻找适当地点作填埋处理。5、保护生态施工中注意保护自然和生态，水资源的开发，要持许可证并报有关管理部门备案，临时用地用后要恢复原貌。不随便拆堵水利设施，保护好河渠，不污染水源，对封山育林、动物保护区等地要遵守保护条例，不乱砍乱伐树木，乱捕乱杀保护动物。6、对废土、废弃垃圾的处理废土用来造田111、，废弃垃圾用来填坑，对不能利用的废弃垃圾应与监理工程师和地方政府协商，寻找适当地点作填埋处理。7、植被破坏、水土流失防治措施按指定的取土场，集中、规则取土，防治乱挖乱掘。保证填土路基的压实度，是稳定路基、防止水土流失的重要措施。雨季施工时，加强临时排水管理措施，即可防止雨水冲毁路基，又可减少水土流失。刷坡和铺砌骨架护坡后，及时植树、铺草皮，绿化费盖土层。弃土充分合理利用，回填沿线的洼地，所有施工场地在工程竣工后，进行清理，恢复原地貌，不得乱堆乱弃，影响自然环境和阻塞河道。8、水泥和其他易飞扬细颗粒材料的运输以及渣土和施工垃圾的运输，使用密闭式运输车辆，施工现场出入口处设置冲洗车辆的设施，出场时112、将车辆清理干净，不得将泥沙带出现场。9、宜于起尘的料堆，采用遮盖的方式或适当洒水等办法抑制扬尘，配备专门的洒水设施，并派专人负责洒水降尘，防止车过尘起。第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第一节、文明施工、文物保护保证体系文明施工、文物保护保证体系见表7-1 文明施工、文物保护保证体系。表7-1 文明施工、文物保护保证体系第二节、文明施工、文物保护保证措施一、现场文明施工措施、积极开展文明施工窗口达标活动，做到施工中无重大工伤事故；施工现场周围道路平整无积水。、施工现场做到挂牌施工和管理人员佩卡上岗，施工材料堆放整齐，生活设施必须清洁文明；开展以创建文明工地为主要内容的思想教育工作。、113、严格按规范施工，对施工便道要经常洒水，防止尘土飞扬并做好施工用水的处理工作。、建立奖惩制度，对保持好的工区和个人奖励，对不好的工区和个人进行处罚。、积极与当地政府、环保等部门协作共同抓好环保保护工作。、与当地政府和群众广泛开展共建活动，积极推进两个文明建设，做到工程干到哪里，就把文明带到哪里。、施工完毕后做到工完场清，拆除营区退耕还田。、爱护工地周围的花草、树木、河流，杜绝损坏及污染事件发生。二、工地卫生措施、工地保证开水供应，禁止饮用生水。茶水桶内部清洁无垢。、保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑等。、宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放，保持整洁。床上生活用具堆放整齐，114、床下不得随意堆放杂物。、办公室、宿舍实行卫生值日制。、食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻。、食物存放配备冰箱和熟食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生。、炊事人员必须持健康合格证和培训证上岗，并做到“三白”。、食堂一切用具，用后洗净，不得有污垢、霉变物。、定期进行消毒、防尘、灭蝇、灭鼠活动。、食堂应有加盖的泔桶或垃圾袋。、厕所卫生设专人管理，每天清洗，保持整洁。厕所内定期洒药消毒，并做好记录。、工地配备急救药箱，医务人员每周巡视一次，做好季节性防病卫生宣传工作。、兼职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。、生活污水、垃圾等由专人定115、期外运。三、文物保护措施施工过程中一旦发现地下有考古、地质研究价值或地下文物时，及时停止施工，并尽快通知业主及有关文物保护部门，及时采取保护现场的紧急措施，避免人为的破坏。第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案及演练第一节、项目风险预测与防范在施工中，可能出现难以预料的突发安全事故，如火灾、触电、暴雨、地震、爆炸、吊装坠落、交通事故等。本着有准备、防万一的思想，在一旦出现突发安全事故时能及时、有效地开展应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。项目经理部拟成立突发安全事故应急指挥中心，结合在施工中可能出现的意外情况，预先制定相应的应急救援措施，并定人定责。第二节、事故应急预案及演练、安116、全事故应急指挥中心的组织机构安全事故应急指挥中心的组织机构见图8-1。、应急救援工作基本原则应急救援工作遵循自救为主，统一指挥，分工负责，自救和救援相结合的原则。任何单位和个人都有义务参加或者配合突发安全事故的应急救援工作。、突发安全事故应急指挥中心的职责 挥中心主要职责：在突发安全事故发生后，统一指挥协调各部门及时、有序参加应急救援工作；图8-1 安全事故应急指挥中心的组织机构总指挥：项目经理协 调 组救 援 组后 勤 组综合办公室安全保障部环保协调部各工程队工程技术部质量监察部物资设备部计统财务部组织制定突发安全事故的应急救援工作计划、保障方案及各项制度；统一调配救援设备、人员、物资、器材117、；适时批准启动救援预案和终止紧急状态；必要时请求地方有关部门帮助参与应急救援工作；及时上报主管部门有关应急救援工作的最新情况。协调组主要职责：负责事故应急处理的综合协调工作；负责施救人员、物资、器材的调配；负责协调项目经理部其它各组工作；承办指挥中心交办的其它工作。救援组主要职责：主要负责实施制定的应急救援工作计划、保障方案，防止事态扩大；迅速组建抢险和现场救治医疗队伍；组织指挥现场抢险、伤员救治及转送工作；配合相关部门及时查明事故的性质、类别、影响范围等基本情况；后勤保障组主要职责：配合有关人员对安全事故现场进行保护，维护事故发生区域的治安、交通秩序；指挥疏散事故影响区域的人员；筹措调集应急118、救援所需的交通工具、器材和通信设备；负责阻止未经批准的现场拍摄、采访；负责就近联系医院，组织医生现场施救和送护伤员到医院治疗。、平时的应急准备制定突发安全事故应急救援预案，并监督安全生产预防措施的落实。对安全隐患登记造册，实行日常监管和动态监管，督促隐患进行整改,增加资金投入,确保得到及时隐患整。建立安全值班制度和110、119、120、122联动系统，确保安全事故信息及时传递，实施有效救援。做好本项目的消防安全工作，经常对临时驻地、库房等场所等进行消防安全检查，消除火灾隐患，制定火灾安全事故应急预案。加强对全体员工安全知识教育和特殊岗位操作技能培训，实行新上岗职工岗前安全培训制度，建立并完善119、企业生产安全责任制，严格执行国家有关安全生产的法律、法规。加强对施工的地质超前预报和有害气体的监测，发现异常及时控制现场，疏散人员，并及时上报、处理。、应急救援处理突发安全事故发生后，及时组织人员迅速采取措施，组织自救，抢救受伤人员和物资，疏散危险区域人员，控制事态发展，最大限度地减少人员伤亡和经济损失，并立即报事故指挥中心。各部门、各工程队以及有关人员在接到突发安全事故报告后，主要负责人应立即赶赴现场，迅速组织救援工作，同时根据安全事故特点、性质和严重程度，紧急调动有关部门、人员赶到突发现场。参加现场救援的人员必须严格按救援预案实施救援，未经指挥中心负责人批准，不得擅自改变计划。建立安全事故120、的报告制度，及时、准确汇报安全事故的严重程度及最新情况。、预案的启动预案的启动由突发安全事故应急指挥中心总指挥负责批准启动。有下列情况之一的，可批准启动应急预案：当发生死亡或重伤事故，以及发生集体急性中毒和恶性交通安全事故时。当施工中发生特大涌水、岩溶、岩爆、坍塌、天然气、瓦斯等，有可能威胁人身安全和重大财产损失。应急指挥中心认为确有必要启动时。第九章 其他应说明的事项第一节、农忙季节的施工安排在农忙季节可能影响工程的因素有人员流动、地材供应、用电、用水及地方交通等方面，针对这些因素，采取如下措施：1、在部分施工人员因农忙而离岗时，根据轻重缓急，合理布署调配人员，及时补足关键岗位；同时采取经济121、杠杆平衡，减少人员流动。2、对由地方供应的材料，在农忙到来前应加大储备，减小影响。3、自备发电机和抽水机，避免受农忙季节用电、用水高峰的影响。 4、按农时不可误，工期不可延的原则，加强同当地政府联系，协调相关事宜，达到农时工期两不误。第二节、缺陷责任期内对工程的修复及维护方案本合同段工程由于工程竣工后，交通量大。且大吨位车辆多，须随时注意维修。1、承包人留1-2名技术人员并组织一个专业维修小分队。2、随时随地和业主及监理工程师留守代表取得联系，并服从安排。3、组织有关方面人员定时沿线检查，尤其是天灾人祸的情况下，发现问题，立即组织抢修并及时上报监理工程师留守代表及业主。4、我单位保证在缺陷责任122、期满时，将工程以合同所要求的条件，并使工程达到满意的状态移交给业主。第十章 消除质量通病的方法和措施1、提高路面压实度的措施碾压采用双钢轮振动压路机（自重大，高频低幅），胶轮压路机进行沥青砼面层碾压。碾压要遵循先轻后重、先慢后快、由低向高的碾压方法。每个碾压阶段应紧密衔接连续进行，碾压轮迹要与路中心平行，必须沿同一个轮迹返回。碾压时不能急停、急行，当振动停止后，须再行驶一段后再停行。碾压时，先压接缝，再由低向高碾压，每一轮迹应与前一轮重叠不小于30cm，并在前一轮迹的端头1米以上停机。后上压路机不能超过先行压路机的作业幅面。碾压时采用高频低振幅碾压的方法。碾压时质检人员采用无核密度仪全程检测碾123、压密实度，测温员检测碾压温度并做好记录，核子密度仪检测混合料密实度没明显变化时，说明混合料已碾压密实。2、沥青混凝土路面不平整的防治措施在摊铺机及找平装置使用前，仔细设置和调整，使其处于良好状态，并根据实铺效果进行随时调整。现场设置专人指挥运输交通，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机不在中途停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度。严格控制路面各个结构层的平整度，严格各工序的交验工作。针对混合料中沥青性能特点，确定压路机的机型及重量，确定出施工的初压温度，合理选择碾压速度，严禁在未成型的油面层表层急刹车及快速起步，并选择合理的振频和振幅。3、沥青混凝土路面接缝病害防治措施3.1横向接缝将已摊铺的路面尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。预热已压实部分路面，加强新旧混合料的粘结。摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度摊铺结束后立即碾压，碾压速度不宜过快。3.2纵向接缝尽量采用热接茬施工，采用两台摊铺机梯队作业。将已摊铺混合料预留1020cm暂不碾压，作为摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压。碾压完成后，用3m直尺检查，用钢轮压路机处理棱角。