1、梅川镇桥梁加宽施工组织设计一、编制依据1、招标文件及 施工图设计文件。2、国家及交通部现行的施工技术规范、试验规程。3、交通部公路工程质量检验评定标准。4、公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000o5、施工准备阶段调查所获取的资料。6、国家及当地有关环境保护的法规。7、本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与公路建设所积累的施工经验。二、工程概况1. 桥梁概况定西市岷县梅川镇梅川桥位于G212线定西市岷县梅川镇，是梅川镇 到岷县的一座重要的桥梁，对梅川镇乃至定西、陇南等市的交通和 经济具有非常重要的作用。该桥1995年建成通车。桥梁全长52叫跨径组合为8Oni+ （8. 0m2、+10. Om+8. Om ）,桥面宽为1.0m （人行道）+7. Oin （车行道）+1.01T1 （人行道）=9. Om ;原桥上部结构两边跨分别8 米简支板，中跨为三跨变截面连续板，下部结构为重力式桥墩、扩 大基础，埋置式桥台、扩大基础。1.1、原横断面布置：（1）桥梁宽度：10m（人行道）+70m（车行道）+10m（人行道）=9 . Om;设计坡度:双向横坡1.5%；（3 ）设计车道:双向两车道；（4）设计荷载：汽车-20,挂-100；12、改造后桥梁横断面布置：（1）结构形式：桥梁拓宽部分上部结构及下部结构形式仍采用原桥结 构形式，其中上游拓宽45ni,下游拓宽45ni（2）桥梁宽度3、：1.5m+（拓宽部分】（人行道）+【3m（拓宽部分）+ 9m （原桥部分）+3 m （拓宽部分）】（行车道）+ 1.5m拓宽部分】（人行道）二18. 0m（3）设计坡度：桥面纵坡0%,双向横坡1.5%；（4）设计车道：双向四车道；（5）设计荷载:公路-I级三、施工总体目标1、质量目标以“依靠科技、求精创新、优质高效、守约重誉”为质量方针， 并从我单位多年来积累的同类工程施工经验和先进施工工艺用于本 工程。本工程的质量日标是：工程一次验收程合格率为100%,分项工 程优良率不低于96%,工程质量评定为优良。2、安全目标消灭责任性因工重伤事故，杜绝火灾事故，年负伤率控制在5%o以下，安全生产达国4、标。3、工期目标2014年10月11 口开工，2014年11月30 口完工，施工时段50 天。4、环保目标严格遵守有关环保的法律法规，严格执行合同文件要求，项目实 施时遵循“预防为主，保护优先，建设和防护并重”的原则，在施 工过程和工后采取有效措施保护环境，严格按照招标文件规定进行 施工，全面达到环保标准四、施工准备1、图纸复核和技术交底我项目部已组织技术人员对施工图纸进行了复核，并将图纸下 发到劳务队组，对施工人员进行了技术交底。通过现场调查及施工 图复核。2、地材考察及委托试验项目部组织实施了对地材的现场考察，并同监理工程师一起完 成了材料的现场取样及委托试验工作。3、机械设备机械设备为：5、220挖崛机带破碎锤1台，自卸车4台，JS500强制式 碗搅拌机1台，振动棒5个，电焊机1台，钢筋切断机1台，钢筋 弯曲机1台，汽车吊1台，水车1台，千斤顶2台，注浆机1台， 砂轮切割机1台。其余机械设备将随施工进展情况陆续到场。4、施工现场布置施工现场设置警示牌，并在重要关口设专人把手。施工场地布 置见施工场地总平面布置图。5、人员培训为使参与本大桥施工的人员明确自己的职责、工作范围及所从 事工作的操作程序、质量要求、安全要求，让他们树立“质量第一 的思想”。对生产作业人员，其中重点是特殊作业人员和关键工序的 操作人员，如质检员、安检员、试验员、妊工、起重工、电焊工、 架子工、机械驾驶员等进6、行培训。培训内容为本工程所有工程项目 的质量要求、安全要求、操作程序要求等。培训的主要教材是：招 标文件技术规范、公路路基施工技术规范、公路桥涵施工技 术规范、公路水泥混凝土试验规程、公路工程技术标准、公 路工程施工安全技术规程、业主编制的工程项目管理手册及其 它有关技术规范。五、施工总体计划安排以确保工期为核心，科学管理、精心施工、加强协调、减少干 扰、质量笫一。以安全生产为冃标，充分利用工程特点、千方百计 扩展工作而，采用平行流水作业和项目法施工管理。六、主要施工步骤及工艺流程施工顺序及工艺流程：施工准备f拓宽基础和桥墩f拆除旧桥 的栏杆和人行道f拓宽部分主梁现浇f拓宽部分施工桥面铺装f旧7、 桥桥面铺装层拆除一旧桥桥面铺装层施工一主梁粘贴碳纤维布一重 新设置栏杆和伸缩缝等附属构建物七、施工方法及工艺要求1、原材料要求及试验：(1) 钢筋进入施工现场首先验看出厂质保单，并按规范要求的 比例进行有关力学和机械性能的测试，严禁不合格材料在工程中使 用。(2) 钢筋进场后按照不同钢种等级、牌号、规格及生产厂家分 别验收，分别堆存，设立标志，以利于检查和使用。(3) 钢筋材料存放时应以枕木支垫并覆盖，防止受潮锈蚀或污 染。(6) 预应力材料存放时应以枕木支垫并覆盖，防止受潮锈蚀或 污染。(7) 普通钢筋采用I级钢筋和II级钢筋，其技术标准符合G B13013-91 和 GB1499-91 8、的规定。(8) 混凝土：上部结构中主梁采用C 50混凝土，桥面铺装采 用C40混凝土；下部结构中明挖扩大基础采用C30混凝土；附属机 构中人行道采用C 25混凝土，栏杆、扶手采用C20混凝土。2、基坑开挖(1)施工准备施工前，全面熟悉设计文件，准确掌握扩大基础设计尺寸及相应的地质情况，按施工进度计划及施工现场情况，安排人员、机械设备及材料，并制定出实施性施工组织计划。(2)施工测量、放样在基坑开挖施工前，按照桩位坐标，准确放样出桥中心桩位；墩、台中心桩位及桥位 中心线和墩台轴线。然后根据测量地面标高，计算出开挖基底深度，结合设计基础尺寸及 土质情况，考虑坑壁坡度，计算出开挖断面尺寸，按计算数据9、准确放样开挖线。并在开挖线外侧设置控制桩。（3 ）场地准备清除基坑开挖范围内的杂物及构造物，并对开挖工作血进行整平，修筑汽车运输基坑 土的便道，确保开挖的基坑土及时运走。（4）基坑开挖 基坑开挖放样校核开挖前，再次对放样线进行校核，经校核无误后再开挖，轴线和开挖线控制桩延长 至基坑外加以固定，开挖时经常进行校核，保证基坑与设计吻合。 开挖基坑采用人工配合挖掘机进行开挖，开挖时，挖掘机沿墩台轴线方向进行施工，保证轴 线两侧开挖基坑线直顺和坑壁坡度一致。基坑深度大于5 m时，应将坑壁坡度适当放缓或加设平台，防止开挖深度太大而造成 塌方。开挖施工吋应随挖随运，避免开挖面上部堆方过多，严禁车辆靠近开挖10、线，从而保 证开挖后的基坑不受动荷载等外界因素的破坏。基坑开挖时，按照放样尺寸施工，及时检查开挖的深度和断面尺寸，保证基坑一次 性开挖成功。采用机械开挖基坑时，挖至接近基底标高时，应保留1 0 2 Ocm 层，用 人工开挖至设计标高，避免基底超挖。基坑开挖的基底尺寸应比设计平血尺寸各边宽1米，以便于支模、钢筋安装及混凝 土浇注等。如果在开挖时，基底以上有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖，地下 水位以下部分，若土质易坍塌或水位在基坑在基坑底以上较深时，应将加固坑壁工作与开 挖施工相结合，并注意基坑排水，保证基坑开挖质量。 基底检验基坑开挖完成后，首先由质检员和技术员进行自检。自检合格后报监11、理工程师检验， 经检验合格并签认后，再进行下道工序施工。基底检验严格按照公路工程质量检验评定 标准的有关检验内容进行（一般检测基地密实度达到95%）。5、基础混凝土施工 钢筋安装：钢筋安装按设计图纸的要求，严格控制钢筋间距，保护层厚度，以及长度、宽度尺寸。 模板安装：必须清理干净，并涂抹脱模剂。安装模板时，严格按放样尺寸进行，确保模板标高、平整 度和内部尺寸满足设计图纸及施工要求。同时模板接缝要紧密平顺，固定模板的支架和固 定螺杆要安装牢固。模板安装完毕后，必须认真进行检验，检验合格后，报监理工程师验 批。 碗浇注模板安装检验合格后，进行碗浇注。碗拌和严格按照审批的试验配合比采用混凝土拌 和站12、集中拌和，由栓运输车运输。模板支立允许偏差值 检验基础栓浇注完成后，対基础质量进行检验，并报监理工程师检验签认。八、基坑回填1. 冋填材料准备基坑回填必须采用透水性良好的砂砾土或监理批准的材料。不得使用草皮土、垃圾土 等材料填筑。应使用最大粒径不大于10cm,塑性指数不大于12的透水性材料。2. 回填基坑回填必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上吋进行。墩台的回填，应同吋在两侧 基本相同的标高上对称进行。台背回填时，应分层填筑，每层压实厚度不超过15-20cm,填土压实度要达到95 %以 上。对压实机械无法压实的位置采用挖台阶方法进行填筑碾压，局部小面积对采用小型夯 实机具夯实。回填的基坑应13、尽可能地及吋排水。若无法排除基坑积水吋，应采用砂砾材料回填并在 水中分层铺筑，直到冋填进展到砂砾材料高于水面并能充分压实的程度时，再进行充分夯 实。4、墩、台帽及耳背墙施工1）、安装支架及底模支架一般采用落地满堂支架，支架基础部位必须加固处理并垫 方木或钢板桩，以防施工中发生不均匀沉降，支架上安设钢轨，底 模安装时升高一 Ah高度。Ah=hl+h2hl支架压缩沉降高度h2基石出沉降高度底模安装好后进行检测，其位置、高程均无误后，进行下道工 序。Ah通过预压第一个支架取得经验数据。其余支架即可根据此 Ah预留。在墩柱浇注时预昭e 10 0mm孔洞，穿入6 9 0mm钢棒作为墩帽支 架的支点，用型14、钢制作楔子穿入钢棒，用吊车将工字钢安放在楔子 上，作为盖梁施工的横梁。2）、测量定位：测量前先对施工图纸座标、标高进行复核，确认无误后再进行 测量定位；在墩柱及桥台施工完成时，测量定出墩顶中心线、台帽 中心线及高程，作好记录，控制盖梁及台帽中心线在横桥向轴线方 向上的位置误差不大于15mnu待钢筋施工完成时用钢尺直接丈量 确定边线，模板安装完成，再进行复测盖梁及台帽位置及高程，确 认无误报请监理工程师复核批准方可进行下道工序施工O3 ）、钢筋加工、安装：钢筋加工、安装施工方法及工艺要求同上墩柱钢筋加工、安装 所述，钢筋加工、安装挖成并报请监理工程师验收合格后方可进行 下道工序施工。4）、模板的15、制作及安装：模板采用进口大块菲林板，由吊车吊装上支架，人工安装；模 板安装前刷脱模剂，脱模剂用新机油和柴油按7： 3的比例调制，均 匀地涂刷在模板的表面，模板底缝采用1 cm海绵填塞，拼缝要求严 密、平整，以防止漏浆；模板的校正采用锤球对中，两侧用拉杆固 定。此时，应特别注意钢筋保护层厚度，保护层用碗块进行支垫， 以免发生露筋现象。模板安装完成后，要对其平面位置、顶面标高 及其稳定性再作全面检查，符合要求，报请监理工程师验收合格后 方可进行下道工序的施工。5)、腔浇注及振捣：墩、台帽磴采用普通C 30栓，其施工方法同墩柱磴施工。磴 运至施工现场后，用吊车带储料斗入模，磴浇注完成后，在24小时 16、之后拆侧模，墩帽底模在混凝土强度达到75%以上才拆除。釆用洒 水后薄膜覆盖自然养生，养护时间不小于7天。5、混凝土浇注简支主梁(1)施工工艺b钢筋骨架的制作、安装钢筋骨架的制作在钢筋加工棚中进行。所有的钢筋在加工以前,必须先作清污、调直处理。钢筋储存于地面以上0.3米垫木支撑上,钢筋使其不受机械损伤及市于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损 在储存、加工时和加工后，注意防护以免其生锈或污染。钢筋按不 同种类、等级、牌号、规格、分批验收及堆放，立牌以便于识別。钢筋加工时彷8、4)10盘筋的调直采用冷拉法，其拉伸率不大于2%。钢筋的截断及弯曲工作均在钢筋棚内完成，钢筋的下料严格按照图 纸的形状及角度等进17、行作业。钢筋网片的主筋采用单面搭接，搭接 长度不小于10d。受力钢筋接头位置相互错开，在3 5d长度范围内 视为同一连接范围，要求两钢筋连接范围距离大于3 5d且不小于 500 mmo且同一连接范围内接头率不能超过50%。c波纹管的釆购、定位、安装钢波纹管采用厚度为0. 35m m的钢带制作的金属螺旋管，管道摩擦 系数u=0. 25,偏差系数k=0. 0015 1 /m,进场前应先检验出厂合格 证，质量保证书，同时先对其外观尺寸，集中荷载下的径向刚度， 荷载作用下的抗渗漏，抗弯曲渗漏等进行检验。确认各项指标合格 后方可釆购进场，检验时的取样数量、检验内容及质量标准应符合公路桥涵施工技术规范及设18、计要求。并按批次进行检验。波纹管的安装，严格按照图纸要求定位放线，牢固安装定位钢 筋，防止波纹管出现上拱现象，波纹管根据设计要求采购、制作加 工。波纹管孔道的尺寸与位置正确，孔道平顺，牢固地置于模板内 的设计位置，使其在混凝土浇筑期间不产生位移。固定波纹管用的 定位钢筋的间距直线段为1.0米，曲线段为0.5米，顶板负弯矩钢 束定位钢筋每间隔100厘米设置1组，金属管道接头处的连接管采 用大一个直径级别的同类管道，英长度为被连接管道内径的57倍。 连接时不使接头处产生角度变化并見在混凝土浇筑期间不发生转动 或位移。采用胶带将管道接头处缠裹紧密，防止水泥浆的渗入，如 果水泥浆渗入，将会造成堵孔。负19、弯距处钢束的钢波纹扁管，按照 设计位置预埋并固定牢固，同时在管道的最高处预埋排气孔，在管 道的最底处预埋排水孔，排气孔排水孔直径不小于20 mm的标准管或 塑性管。梁端部的预埋锚垫板垂直于孔道中心线，锚垫板后的螺旋 筋正确的套在锚垫板上，且螺旋筋要与箱梁上的钢筋连接在一起， 防止在混凝土振捣时将其位置移动，锚垫板后的箱梁钢筋按设计位 置摆放，防止钢筋过稀或过密，过稀时，张拉时由于钢筋混凝土的 强度不够而使锚垫板拉坏，过密时混凝土骨料无法到达而形成空洞, 张拉时也会由于钢筋混凝土的强度不够而使锚垫板拉坏。混凝土浇 筑之前在波纹管中穿塑料胶管（胶管直径较波纹管内径小约5mm）, 波纹管安装完成之后20、，应进行全面的检查，认真检查可能被损坏的 管道。在混凝土浇筑之前，对开口进行堵塞及损坏之处进行修复， 并应检查胶管能否在管道内自由滑动。在任何情况下，不得在预应 力筋附近进行电焊。d模板的制作与装拆侧模采用5mm厚的钢板，背肋采用10号槽钢，侧模外侧安装 附着式振捣器。附着式振捣器沿梁方向每加均匀布置一个，内模采 用的是组合小钢模板，四个拐角处采用的是定型小钢模板，内模的 支撑采用8”槽钢定型焊接而成，支撑间距为1.5m-根，支撑与内模 采用螺栓连接。为了防止内模上浮，拟利用外模上部拉杆处向下设 支撑，为确保梁的顶板，底板与腹板的保护层厚度，除在钢筋上绑 扎混凝土垫块外，在钢筋骨架上点焊钢筋支21、撑，同时考虑在内外模 及内模与底模之间使用栓块支撑。端模采用5mm钢板。栓浇注前， 模板必须清理干净，接触妊的而用浅色石蜡油涂抹均匀。拆除边 模时碗强度不得低于5. OMpa ,时间不少于24小时。装拆模板时应注意以下事项: 在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维 修保养工作。 模板在吊运过程中，应注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板 悬空抛落。模板在首次使用时，对模面认真进行抛光除锈工作。除锈采用钢丝 刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要注意均匀、不遗漏。 拆模时要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏应 及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。 在安装过程中，要及时对各部分模22、板进行精度控制，安装完 毕后应进行全面检查，若超出容许偏差，则应及时纠正。 所有管道均设压浆孔,并按设计要求安装好排气和排水孔管道, 两端临时封闭.e混凝土浇筑混凝土浇注前先对钢筋骨架和模板进行详细检查验收，并且检 查波纹管及其他管道、预埋件是否安装完备，位置是否准确，安装 是否牢固，确认无误和满足设计要求，作好检查记录，再进行混凝 土浇注施工。混凝土采用C50磴，浇筑前先检查坍落度，符合要求后, 制做试块，开始浇灌每次做三组试块，张拉前试压一组,2 8天试压一 组,留一组备用。简支梁的底板、腹板都比较薄（均为1 8cm）,故混 凝土的和易性要控制好。经试验确定掺加适量的高强减水剂，以便 在保23、证混凝土强度的同时，也具有良好的和易性和流动性。由于简 支梁腹板上有波纹管，且腹板薄，钢筋密，为防止振捣棒振碎波纹 管，故腹板的混凝土振捣以附着式振捣为主，插入振捣为辅。浇筑 顺序为先底板及腹板根部，后腹板，再顶板。浇筑底板时混凝土从 内模的天窗处下料，下料口设在两个齿板及梁正中处，简支梁内模 的底板正中预留30 cm混凝土振捣槽（可用定型模板闭封）。浇筑时 采用人工摊铺妊，30振动棒振捣，振捣密实后用钢抹抹平。浇筑腹 板时开动附着式振捣器，附着振捣器直接安装在侧模的横档上，间 距为2m,在模板两侧对称安装，待混凝土入模后方可开动振动器， 振动时间以混凝土面不再出现气泡为准，振动器开动后随时观24、察模 板的变化，防止其位移，混凝土没有入模前，不应开动振捣器，防 止模板移位，浇筑时采用斜向分层的连续浇筑的方式，从梁的一端 向另一端推进。上层混凝土必须在下层混凝土初凝前浇筑，并振捣 密实。浇筑顶板时采用插入振捣。简支梁浇注时跨中设1.7厘米的 预拱度，浇筑到顶后，及时整平并用木抹抹平收面，分层间隔时间必 须控制在碇初凝之前使层与层复盖住。混凝土浇筑施工要注意如下事项： 浇筑前，要对所有操作人员进行详细的技术交底，并对模板 利钢筋的稳固性以及混凝土的拌合、运输、浇筑所需的机具设备是 否齐全完好作一次全面的检查，符合要求后方可施工。浇筑时，下料应均匀、连续，不要集中猛投而产生混凝土的阻 塞。在25、钢筋密集处，可短时开动侧振或插入式振捣器，以辅助下料。 分段浇筑时，在混凝土尚未到达的区段内，禁止开动该区段内的附 着式振捣器，以免空模振捣而导致模板变形。施工中随时注意检查 模板、钢筋、管道、排气孔、支座预埋件等各种预埋件的位置和稳 固情况，发现问题及时处理。浇筑过程中要随时检查混凝土的坍落度和和易性，严格控制水 灰比，不得随意增加用水量，前后密切配合，以保证混凝土的质量。采用人工抽动胶管防止万一渗入管道的浆液凝固胶管。 每隔3米设一压杠防止芯模上浮，压杠由两槽钢对焊而成。 注意梁端锚垫板四周及顶板张拉槽的振捣，必须密实。防止 张拉时因混凝土不密实而将锚垫板拉碎。同时锚垫板必须与孔道垂 直，26、且位置准确。混凝土浇筑完成后，待表面收浆后并在妊初凝后立即尽快对混 凝土进行麻袋复盖养护，派专人洒水养生，洒水养生不少于7天， 洒水养&应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养&期内保持 湿润，同时做好同体养护试件1组，作为张拉依据。f预应力筋的加工与张拉钢绞线下料预应力筋在下料前按照国家标准进行复试，复试合格后进行下 料切割。释放成捆钢绞线时，应用钢管架加以固定，由专人释放， 注意释放时的冲击力可能伤人。根据每个孔道的预应力筋长度加上 工作长度精确下料，同组钢绞线下料长度误差应符合规范规定，下 料后按长度分类编号、存放，严禁混杂，下料时采用切割机或砂轮 切断，不得采用电弧或氧烘焰切割。 编束27、编束时要保证钢绞线平行，逐步理顺，不得缠绕，每1.5m用1 根22号铁线绑扎，距端点20米范围每0. 5米绑扎一道。钢绞线 编束后，将端点扎在一起，然后用橡胶包裹一端头，使之呈鸡蛋头 形，以免穿束时戳坏波纹管，不利于穿束。 穿束张拉前先在波纹管中穿束。穿束时注意要轻送不使钢绞线扭曲。 穿束后检查钢绞线外露孔口情况，保证两端外露相等，并满足张拉 要求，最后散开钢绞线束端头。穿束完成后立即封闭孔道口，防止 泄气和水份进入。穿束后应尽早张拉、压浆、封锚，避免长时间搁 置。穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通， 无水和其他杂物. 安装锚具按设计要求安装锚具和夹片，安装后锚具应和锚垫28、板密贴。 张拉前的准备工作a）、张拉机具设备校验：千斤顶、压力表等张拉机具应通过法 定计量技术机构进行标定。其中千斤顶的使用200次应校验1次， 弹簧测力计应每2个月校验1次，千斤顶和压力表应配套校验配套 使用。b）、张拉工作由有熟练工作经验的预应力施工技术工人进行。C）、张拉之前先对梁体进行检验，其外观尺寸应符合设计要求,并填入自检表。简支梁混凝土必须达到设计强度的90%以上方能进行张拉。d）、施工现场设置必要的安全预防设施，以确保操作人员和设 备安全。e）、认真清理孔道内的杂物、水份。f）、张拉前对张拉过程式中理论伸长值进行计算并编列成表， 以便在张拉时对实际伸长量进行校核和控制。根据公式29、二P - L/ （Ay - Eg）计算理论伸长值（P为张拉平均应力） 如下表：设计钢束引伸量一览表 钢绞线张拉张拉时采用双控，以钢绞线的伸长量进行校核,Nl , N2, N3张拉时 锚下控制应力为5二075R、b二139 5Mpa, N4, Tl , T2钢绞线张拉时 锚下控制应力为0 k=0 . 70R130 2Mpa,箱梁均采用两端张拉。张拉 采用标定好的2台YCW15 0A千斤顶，张拉前根据标定后的线性方程 计算出，对应0105的张拉力。钢绞线张拉按如下程序进行：0 -0.1 0LS持荷2min后锚固，量测各自的伸长值，计算其伸长量, 保证其伸长量在规定范围内。R安装工作锚：将钢绞线平行30、地逐根穿入，注意钢绞线不得交 叉和穿乱。先安装中心或内圈锚孔的楔片，然后安装外圈锚的楔片, 再安装外圈锚环孔楔片，最后用套管适当用力将楔片敲入锚环孔， 注意楔片间缝隙要均匀，其端头要在同一平而上，否则要将之取下 重新安装。b）安装限位板，限位板凹槽要与锚环对中，不得错开。C）安装千斤顶时，千斤顶轴线要与孔道中线对位，注意不要接 混大、小油缸油管。d）安装工具锚时，为使工具锚卸脫方便，在工具锚环与楔片之 间缠垫塑料布并涂少量黄油等润滑剂。e）张拉：仔细检查千斤顶、轴路等安装正确无误后，按照设计 张拉顺序依次对称开始张拉0. 1。氏操作时先开动油泵进入初张拉， 应扶正千斤顶使工作锚环进入锚垫板的限31、位槽内，待油表读数达初张 拉应力0. 1。k时，测量大缸行程和锚具楔片外露量，测量并记录钢绞 线伸长值为a；继续开动油泵张拉，当油表读数达到 5时，持荷张拉 2min,测量此时钢绞线的伸长值为c；根据公式二ZXL1+AL2计算 钢绞线的伸长值，其中AL l=c-a, AL2为初应力时的推算伸长值， AL与理论伸长值比较,看误差是否在6%范围，应查明原因并采取 相应措施予以调整，如果伸长值符合要求，可进行钢绞线锚固.f）回程、退楔：两端顶锚完成后，大缸分别回程到底，然后用 小锤轻敲工具锚环，取下楔片。最后依次取下锚环，拆除千斤顶、 限位板，g）割断多余钢绞线，采用砂轮切割机将其切割，外露长度3-32、5CM 即可。h）张拉顺序：按设计顺序N1-N2-N3-N 4对称交替进行，本桥为两端横向对称均匀张拉。 封锚：边跨非连续端在张拉完成后应及时进行封锚。g孔道压浆预应力筋张拉后，及时压浆.1. 水泥浆采用水灰比为0. 381的5 0#水泥砂浆采用P . 0 42. 5水泥，压浆前对孔道进行冲冼干净.2. 压浆时，应从管低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排 气和泥水压浆顺序先压注下层孔道后上层孔道水泥浆由拌制至压 入孔道的延续时间一般为3 0-45min范圉内在使用前和压注过程中 应连续搅拌，因故延迟使用时，不得通过加水来增加流动度.3. 压浆应缓慢均匀进行，不得中断,并应排气通顺，直至排气 孔33、排出空气一水一稀浆一浓浆时为止在灌满孔道并封闭排气孔后， 应保持2mi n以上不小于0. 5m pa的一个稳压期.4. 压浆过程中及压浆后48 h内，结构栓的温度不及低于5C, 也不能高于35C.5. 压浆前先按有关要求做好水泥浆试块.6. 压浆后将锚具周围冲洗干净，梁端栓凿毛.6、支座本工程的桥梁支座为圆形板式橡胶支座。(1) 一般要求：桥梁支座及零星配件我们将根据设计图纸的具体要求，并由业主指 定的供应厂商统一提供，支座的技术性能应符合JT/T4-93公路桥 梁板式橡胶支座的要求。对这些供应厂商提供的产品，按有关技术 参数，进行检查，索取必要的合格证书，并将结果送监理工程师审 阅。（2）垫34、石复测测量前先对施工图纸座标、标高进行复核，确认无误后再进行 测量；平面控制网点、高程控制点采用桥梁下部构造施工用的控制 网点。复测中发现垫石位置偏离设计中心10 mm,高程偏差10 mm 立即凿除重做。测量仪器每半年校验一次，确保测量的精确度。（3）桥梁支座的安装注意事项：a、安装前先对各滑移面用丙酮或乙醇清洁，其他部分也应清理干净; 用墨线画出支座中心线（十字线），落梁前在十字线中心不小于支 座尺寸的范围内抹水泥砂浆调平层，水平安放支座，并使垫石和支 座的中心线重合。b、支座除标高符合设计要求外，保证平面两个方向的水平十分重要, 支座四周高差不得大于2mnioc、注意支座顺桥向与横桥向的安35、放位置，支座上下各件纵横向必须 对中。d、支座中心与主桥中心线应重合或平行。e、安装地脚螺栓时，其外露螺母顶面的高度不得大于螺母的厚度。f、纵向活动支座安装时上下导向垫块必须保持平行，交叉角不得大 于5。g、支座按图纸标定的位置、标高准确水平的安放在水泥砂浆垫层上, 砂浆垫层伸出支座各边缘50M Mo支座垫层标高的容许误差为土10MM。支承在支座上梁体的下表面与支座面保持水平。7、箱梁运输及安装根据本合同段桥梁特点，为保证工程质量，提高施工速度，采 用两台50T吊车架设。用平板运输车辆经现有道路及施工便道运至 工地现场，使用两台50T吊车安装就位。桥墩上设置临时支座，使 箱梁置于临时支座上成为36、简支状态。箱梁安装施工顺序为：平整安装场地、道路f箱梁由预制场运 至桥位一吊车前吊起箱梁f吊运到位- 落梁一梁体支撑一循环安装 工序至全桥全部安装结束。每孔梁体安装顺序先两侧边梁后中梁最 后中间合拢。9. 桥面铺装层本桥桥面铺装采用40#防水混凝土，该部位工程主要用来调整桥面 细部标高，桥面整体，桥面过渡等几个方面。在施工中，重点要解 决的是桥面铺装层标高、平整度、表面拉毛。碗全部使用泵送磴， 振捣选用小型平板振动器。施工前，必须先将桥面结构面标高进行 复测。本工程桥面连续，因此连续桥面施工应符合有关设计规定。 施工顺序：弹控制线一一支模一一桥面宽度复测一一扎筋一一埋件一一碗 垫块清理垃圾验收37、捣栓长刮尺刮平木蟹打毛铁板压光一一竹扫帚拉毛一一养护一一拆模一一弹线 高程控制每跨跨中的纵向高程控制点设置以每跨桥墩横线为基准，中间 各点用钢尺分中定位，间距约为5000min左右，凹、凸曲线段，应加密间距，间距约2000 mm左右。桥面的横向所设置的控制点，其间距约3000 mm-4000mm左右。控制点的设置均应按施工图要求，设置在由测量部门新放出的坐标 点位上，涂刷红漆标记。 高程控制点位的施工采用12的冲击钻钻头，用冲击钻钻深100mm左右。然后用12钢 筋长约250mm的钢筋插入，钢筋顶端涂红漆标志。高程控制线是由测量部门按专业测量单位复测后的测量成果为依据, 由水平仪引测，高程网络38、用精密测距仪复测其标高。在以上施工后的基础上，用麻线水平控制，并用与桥面铺装同标号 的妊，加密水平高程点。 铺装层碇浇注浇注碗前，应同铺装层标号的磴做软柱头。桥面铺装层碗浇捣前应弹出防撞栏杆里边线及伸缩缝位置线。捣栓 前伸缩缝间的处理，用板材隔空，防止垃圾及栓渗入。铺装层拉毛，拉毛工具采用竹扫帚，竹扫帚需把竹梢尖头剪去。拉 深约5mm左右，拉毛的最佳时间控制，主要是根据现场的实际情况 调整，这是由于在施工阶段口天和早晚的温差大，碗的凝固时间有 一定的差别，拉毛的最佳时间应由现场的磴监护，监督指导。 养护采用覆盖草包和浇水养护。冬期施工按冬期施工规范执行。10、防撞护拦施工1）、施工顺序：弹线一39、一标高复测一一挂脚手一一外模一一嵌缝一一验收一一扎筋 3 0厚垫块验收内模清理验收搭操作平台一 浇磴一一养护一一拆模一一养护剂一一连续伸缩缝处理2）、测量定位：测量时顺桥方向放出护栏座中线，并钉铁钉标记，作好记录，控制中心线在横桥向轴线方向上的位置误差不大于15mm。待钢筋 施工完成时用钢尺直接丈量确定边线，模板安装完成，再进行复测 护栏座位置及高程，确认无误报请监理工程师复核批准方可进行下 道工序施工。3）、钢筋加工、安装：钢筋安装时注意按设计要求安装好护栏预埋钢板，预埋钢板采 用A3Q13 0X 170X4,钻孔焊接M16型螺栓，预埋间距2m,钢板面 与护栏座表面平，螺栓露出表面5cm,焊40、接于护栏座钢筋上固定。 安装时严格按设计要求控制好平面位置和标高。每侧设置伸缩缝5 道。4）、模板的制作及安装：模板采用定型钢模板，人工安装；模板安装前刷脱模剂，均匀 地涂刷在模板的表面，模板缝采用2mm双面胶填塞，拼缝要求严 密、平整，以防止漏浆；模板的校正采用锤球对中，两侧用方木斜 撑，并穿拉杆固定，安装时应特别注意钢筋保护层厚度，保护层用 碗块进行支垫，以免发生露筋现象。模板安装完成后，要对其平面 位置、顶面标高及其稳定性再作全面检查，符合要求，报请监理工 程师验收合格后方可进行下道工序。防撞墙的外形必须与桥面边线 平行一致，要求尺寸准确，线型和顺，外观不能有明显的折角，故 在安装模板时41、应认真放样定位，注意防撞墙在端头及挡土墙伸缩缝 处均设接缝，严格按设计图的要求操作施工。防撞墙以每跨作为一 个标准段。施工时，先搭设外脚手。高程控制应以铺装层的高程控 制为基准用水平仪引测。平面尺寸控制，以桥面坐标为基准，弧度 部位用矢高法放样，并弹线作控制线，控制线的距离约500mm左右。 桥面宽度一定要求复核正确不允许负公差。防撞墙模板固定，采用 在桥面铺装层上每隔1 5m,设置膨胀螺栓，用斜抛撑固定模板。模 板拼缝采用l-2mm薄形橡胶带。5）、碇浇捣栓运到现场后，采用泵送混凝土下料，碗分层浇注，分层厚度控制 在20cm左右，振捣时间控制在30秒左右，振捣棒在振捣时应介入 下层栓10cm42、左右，振捣棒不能碰击模板。由于防撞墙断面异形，磋浇注时碗中气泡不容易被赶出，故在妊浇 注过程中除保证栓分层浇注厚度外，还应在模板外侧轻击模板，保 证让模板内壁处碗气泡被赶出，避免碗表面有气孔现象，影响防撞 墙栏杆外观质量。栓浇捣方向以一端向另一端方向踏步行浇捣，不留施工缝。振动机 采用插入式振动，表面随捣随光，定浆后再用铁板压一遍，要保证其表面光洁。以每跨为一单元，木模封头板封头。伸缩缝均用5 0厚的泡沫 垫充隔离，表面用油膏嵌缝，泡沫塑料的固定方法用胶水粘贴。 栏杆表面栓及拆模后的侧面刷养护剂养护。13、桥头搭板施工桥头搭板下面铺设一层20cm厚的水泥稳定砂砾，其密实度应保 证95%以上。铺43、设长度应大于6M的搭板长度。桥头搭板的钢筋加工、 安装和碇浇筑方法同上墩柱所述。搭板轮浇筑完成后及时进行养护。14、桥台防护施工两侧桥台采用浆砌片石锥、护坡防护。施工方法如下：1）、砂浆拌合砂浆采用机械拌合，砂、水泥必须由磅秤秤量严格按10#砂浆 配合比搅拌，并保证砂浆和易性。砂浆拌好后由翻斗车运至施工现 场，施工现场堆放砂浆必须垫铁皮，严禁直接接触地面。砂浆必须 现拌现用，保持适宜的稠度，一般要在站4小时内使用完毕。2）桥台防护浆砌片石砌筑a、在砌筑前用水将片石表面冲冼干净并使其彻底饱和，砌筑 采用座浆、挤浆法。所有片石均坐在新拌砂浆之上，砂浆凝固前， 所有砌缝灌满砂浆，片石固定就位，垂直缝44、的灌浆先将已砌好的石 块侧面抹浆，然后用侧面压砌置下相邻石块或石块就位后灌入砂浆 并插捣密实。施工时要求砌体咬口紧密，错缝、砂浆饱满，无通缝, 叠砌、贴砌和浮塞现象，砌体勾缝牢固美观。砌体每施工23层应 大致找平，砌筑时应丁顺相间保证砌体的稳定性。b、片石必须符合要求，片石宽度应为厚度的ri.5倍，其长 度为厚度的1. 5、3倍，片石厚度最大不超过30cm,最小不小于 15cmo砌体表面砂浆饱满、干净、整洁、平纵面线型圆滑顺直。c、砌体外侧必须勾凹缝宽lcm,缝深8 mmo砌筑及勾缝完成后 及时对砌体进行洒水覆盖养生。d、护坡与路肩或地面的连接必须平顺，以利排水，并避免砌体 背后冲刷或渗透坍塌45、。护坡基础与坡脚的连接面应与护坡坡度垂直, 以防坡脚滑走。15、桥台填土a、台背与锥坡应对称分层填土夯实，以免造成桥台变位过大。 台后和锥坡的填土应选用透水性良好的砂性土，锥体填土应按标高 及坡度填足，砌筑片石厚度不够时再将土挖去，同时砌石与土坡间 应确保填土密实。b、填土应分层夯实，每层松土厚2030厘米，压路机压实， 压实后约厚152 0厘米，使密实度达规范要求，并应作密实度测 定。靠近台背处的填土压实较困难，可用人工打夯打紧捣实，与路 堤搭接处宜挖成台阶形。16、资料的整理每个工序施工完成后应及时填写施工原始记录和工序检验资料, 报监理工程师审批。分项工程完工后及时收集整理施工、质检、试46、 验资料，填报分项工程中间交工证书，报监理工程师验收。对于桥 梁桩基及系梁等隐蔽工程要对每一施工工序进行拍照，隐蔽工程照 片应及时归档，编入相应的分项工程竣工资料中。桥梁整体单位工 程完工后，及时组织整理编写竣工资料。17、桥梁工程的检测1）原材料试验桥梁工程所用钢筋、碎石、黄砂及水泥等原材料在监理工程师监督下现场取样送委托实验室检测。2）钢筋焊接检验钢筋焊接质量通过在监理工程师监督下现场取样焊接后送委托实验室检测。3）磴质量检测磴通过试件的28天抗压强度来检测其质量。栓试模规格为150mm X 150mmX 150 mmo每部位留取3组试件。八、质量保证体系及主要措施1、质量目标本标段工程质47、量目标为争创优质工程，建设精品工程。工程一次验收合格率1 00%,分项工程优良率达到96%以上。杜绝质量事故，消灭质量通病，追求工程质量零缺陷。实现全标段一次验收优良，为全线创优作出贡献。2、质量体系组织机构本项目工程由主管经理、项目管理部、项目职能人员、施工班 组组成一个“横向到底，纵向到边”的工程质量管理保证体系，来 认真实际地做好工程质量管理工作，确保本工程的施工质量。组长：张晓建副组长：王晓鹏质检员质检员质检员刘华峰翟根云为确保工程质量，本项目实行三级质量管理制度。在施工过程 中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检查等级实施 检查任务。配齐人员，做到职能相符。在严格“三检48、”制度的基础 上，认真接受建设单位质量监督和监理单位的监督，接受社会质量 监督部门的监督，并自始至终密切配合。3、保证工程质量的组织管理措施1）、成立全面质量管理小组和创精品、部优工程管理委员会， 第一管理人亲自挂帅，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的 对策和质量岗位责任制，卓有成效地进行全面质量管理和目标管理, 从组织措施上是创部优计划真正落到实处。2）、建立健全创优激励机制预留预算总额的0.2%作为创优保证金，实行优质优价。创 优保证金由总工程师组织相关部门负责实施。b、组织流动红旗等评比活动，奖优罚劣。C、把质量作为考核项目，单位季度综合评比的主要内容。d、对于违章施工，粗制滥造，偷49、工减料、使用不合格材料的行 为，质检工程师具有现场处罚权，对抓质量突出的单位和个人，质 检工程师有权奖励。4、保证工程质量的技术措施1）、加强测量、试验、检测等基础性技术工作。挑选精干的施工队伍，制定详细的技术管理制度。采用先进的 仪器设备，保证工程质量。加强桥涵基础等隐蔽工程的质量检查， 上道工序合格后方可进行下道工序施工。2 ）、控制钢筋质量严把材料关，不符合规范的钢筋，不予验收、使用。同时严格 控制钢筋的加工质量及存放管理。施工中保证钢筋的绑扎和焊接质量，使其全部达到设计及规范 要求。桥台的模板使用大块钢模板，施工中保证模板的变形控制在要 求范围内，并保证施工中模板的位置准确，不跑模、漏50、浆、变形。3）、混凝土质量控制首先把好材料关，对不合格的水泥、碎石、砂等坚决不使用。混凝土配料采用自动计量，特别是混泥土拌合站必须采用自动 计量，以确保计量准确。混凝土浇注中，釆取定人定岗负责振捣。严格控制振捣棒的插 入间距、振动时间，使其符合规范要求。5、施工质量的自检1）班组认真按图纸，按规程操作，建立自检、互检质量保证体 系。2）施工班组长协助施工员按设计图纸及操作规程进行操作验收 并提岀口头整改意见。3）施工员应根据各分部分项的设计图及操作规程进行技术质量 验收，当技术质量不符合要求时，提出口头或书面整改通知单，限 令在期限内完成整改内容。4）技术、质量工程师应根据设计图纸及质量评定标51、准，进行跟 踪管理，对各道工序进行把关、评定，提出书面整改意见，处理一 般技术、质量问题，重大技术质量问题向技术质量负责人汇报，并 提出整改意见。5）技术、质量负责人应对工程技术、质量进行抽查，并责令在 期限内整改，处理较大的技术、质量问题，组织技术质量人员进行 复查。6）由公司工程管理部组织结构核验小组，定期到施工现场进行 结构核验。7）项目技术负责人和项目质检工程师每句对各分项工程进行考 评。8）每道工序施工前应由项目技术负责人进行技术交底，由质检 工程师进行质量要求交底。9）每道隐蔽工程或浇筑混凝土以前由质检工程师验收，再通知 监理验收合格，签发混凝土浇筑令后方可继续施工。10）实际操作52、人员，应采取自检、互检、专检相结合的检查方 法，严格把好质量关，不放过每一个隐患。11 ）质量检测仪器应定期到计量部门进行标定，并专人负责质 检仪器。12）对于工程材料在进场时应严格把关，钢材、水泥、砂石料 应有质保书，并应按规范要求进行级配分析，对于使用材料按规范 要求送当地有资质的检测单位进行复验1、夜间施工安排合理安排施工，尽量减少夜间施工。需要连续作业的项目，夜 间施工将采取以下措施，确保工程质量与安全。1）、建立夜间值班制度，做好周密的施工组织安排和技术交底， 配备足够的物资设备，确保夜间施工顺利进行。2）、严格检查、复查制度，确保夜间施工的工程项日，各项技 术、质量指标准确无误，符53、合设计要求及施工规范的规定。3）、严格隐蔽工程检查制度，夜间必须进行隐蔽施工时，及时 通知监理工程师到现场检查，并提供充足的照明，以防遗留质量隐 患。经监理工程师签证以后，方可进行下一道工序的施工。4）、做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示牌，悬挂红 色警示灯，以提醒行人和车辆注意，并设专人看守。十、安全、环保、文明施工保证体系及措施1、安全保证体系及措施1 ）、安全保证体系建立健全保证体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的 法律、法规，定期不定期的召开安全生产会议，研究项目安全生产 工作，发现问题，及时处理解决，逐级签订安全责任保证书，使各 级明确本级的安全管理冃标，并制定各自的安全54、规划，达到全员参 加，全员管理的目的，充分体现“安全生产，人人有责”。按“安全 生产预防为主”的原则组织施工生产，以期达到消除隐患，实现安 全生产的目的。2）、安全保证组织机构和人员建立健全管理体系，建立以项目经理为首的领导小组，坚持管 生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保 证安全生产，做到规范生产，安全操作。安全保证人员的配备及职 责范围如下：项目经理、副经理、项目总工、质检工程师，是安全生产的主 要责任人，也是项目部安全保障机构的主要领导成员。工队的安全 员是安全保障机构的主要组织者和管理者，施工班组安全员是保障 安全生产的直接执行人员。除项冃部经理、副经理、总工之外55、安 全管理员一律统一佩戴红色胸卡。3）、安全保证人员的职责范围 项目经理职责a、代表企业履行业主的工程承包合同，制定并执行企业的安全 生产计划，实行安全生产目标。b、建立和完善安全保障组织机构，明确人员职责，不断提高项 目人员的安全工作意识。C、审定利签发主要的安全生产文件。d、组织“安全生产计划”的落实和修改。e、协调外部关系，避免发生重大的群众性纠纷。 项目副经理职责a、负责项目安全体系的建立和运行。b、负责安全管理的口常工作。C、统筹项目安全保证计划及有关工作安排，开展安全教育，保 证安全措施和制度的正常运行。d、负责安全事故的处理。e、组织编制职工安全培训计划 项目总工程师&、在下达56、施工生产任务时，必须同时下达安全生产技术交底。b、检查工作时，必须同时检查安全技术措施执行情况。c、总结工作时，必须同时总结安全生产情况，提出安全生产 要求，把安全生产贯彻到施工生产全过程中去。d、主持重大临时设施的安全设计工作c、对技术工作中的安全问题提出意见。 安全质量监察工程师a、坚持执行定期安全教育，实施“安全生产计划”。b、负责设立各工区的安全监督岗，支持和发挥群众安全人员的 作用。C、对检查中发现的事故隐患做好记录，并以书面形式通知其限 期改正。d、检查各工区临时设施结构是否符合安全设计，对不符合安全 设计要求的临时设施，不得使用。e、参与项目部大型临时性设施的设计，提出安全建议 57、工队安检员a、执行安全生产计划，对所承担的工程提出详细的安全措施。b、经常巡回检查各施工点的安全设施情况，及时发现问题及时 解决，消除事故隐患。C、执行事故报告制度，发生事故要及时上报，严禁知情不报, 私自处理。d、对发生的事故要及时召开安全事故分析会，查找问题，吸取 教训，完善安全规章制度。e、向项目经理部定期提交年、季、月安全生产总结报告，并制 定下期安全生产计划。 施工班组安全员8、组织召开班组安全会议，制定工序安全注意事项b、通过各种方式和途径，不断提高班组成员的安全生产意识。c、对不安全的临时设施、设备、结构物等提出安全整改意见, 对有问题的临时设施，应拒绝让工人使用。d、在施工现场58、随时检查人员、机械有无安全违章现象。e、严格落实各级安全生产计划，保证施工生产安全。4）、安全保证措施a、桥梁各分项工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则， 并向施工技术人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高施工人 员的安全意识。b、对桥梁施工中使用的辅助结构、临时设施，如脚手架等进行 安全检查，计算其承载力是否符合承载要求。C、所有施工作业人员做到持证上岗，并不断进行安全技术培训 和考核。d、施工现场附近和工地内应设有安全标志，夜间施工应有足够 的照明设备，警示牌（灯）和围栏等，并派专人看守。e、做好施工现场的安全用电工作，工地电力干线采用非裸导线 架设，统一布置电力线路，不准自接乱拉电59、线，钢筋加工设备有漏 电保护或外壳接地装置，严禁带电移机。h、模板的起吊要做好防护，就位后要支撑稳固。起吊过程中要 有专人指挥，严禁超重，所用钢丝绳应经常检查及时更换。j、各工种进行上下立体交叉作业时，不得同时在同一垂直方 向操作。k、高空作业必须设置防护措施，设置安全网和操作平台，操作 人员必须佩戴安全帽、安全带。3、文明施工保证体系及措施1）、文明施工组织机构成立由一名项目负责人为组长的文明施工管理小组，全而开展创 建文明工地活动，同时创造良好的施工环境和气氛，保证整体工程 的顺利完成。2 ）、保证文明施工的主要措施与各施工单位签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制， 把文明施工落到实处，60、提供全体施工人员的文明施工口觉性。b、挂牌施工，标明工程项目名称、工程范围、施工单位、工地 负责人、监督电话、等接受社会监督。C、采用有效措施处理生产、生活废水，不得超标排放，生活垃 圾要集中堆放，统一运至指定地点处理。d、在工地现场和生活区设置足够的卫生设施，同时在生活区 周围种植花草树木，美化环境。e、现场合理布局，材料码放有序，办公室内按要求布置各类图 表，且办公设施配备齐全、物品摆放有序、室内干净整洁。f、施工期间，经常对施工道路进行维修，确保晴雨畅通，同时 方便群众使用。g、车辆运料过程中，对易飞扬的物料用蓬布覆盖严密，且装 料适中，不得超载。轮胎及车身用水冲洗干净，以保证道路的清洁。