1、编号：NY-04贵阳市南垭路(1.5环北段)道路工程第二合同段 林 城 东 路 立 交实施性施工组织设计中铁八局集团贵阳市南垭路(1.5环北段)道路工程二标项目部表 B.0.1施工组织设计/（专项）施工方案报审表工程名称：贵阳市1.5环畅通工程南垭路道路工程二标段 编号：致：广州宏达工程顾问有限公司 （项目监理机构）我方已完成林城东路立交桥实施性 施工组织设计/（专项）施工方案的编制和审批 ，请予以审查。附件：施工组织设计 专项施工方案 施工方案 施工项目经理部（盖章） 项目经理（签字） 年 月 日 审查意见： 专业监理工程师（签字） 年 月 日 审核意见： 项目监理机构（盖章） 总监理工程师2、（签字、加盖执业印章） 年 月 日审批意见：（仅对超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项施工方案） 建设单位（盖章） 建设单位代表（签字 ） 年 月 日注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。编号：NY-04贵阳市南垭路(1.5环北段)道路建设工程第二合同段林城东路立交实施性施工组织设计编 制： 复 核： 审 核： 中铁八局集团贵阳市南垭路(1.5环北段)道路工程二标项目部2016年3月01日目 录1、 编制依据、编制范围、编制原则11.1编制范围11.2编制依据11.3编制原则12、参考规范及规程、指南13、工程概况23.1桥梁总体布置23.2 桥梁结构设计23.2.1上3、部结构23.2.2下部结构23.2.3基础23.3.附属构造23.3.1 车行道桥面铺装23.3.2 伸缩缝23.3.3 支座33.3.4 桥面排水33.4主要技术标准33.5、临时设施的布置3施工用电3施工用水33.6临时设施布置43.6.1现场办公室43.6.2钢筋加工棚43.7项目施工特点44、重难点施工方案45、施工总体方案55.1工艺流程55.2平面控制测量65.3扩大基础施工7基坑开挖7基坑护璧8基坑排水9基地处理9基地检验9基础浇筑9基础回填105.4承台施工105.4.1基底开挖105.4.2凿除桩头、桩基检测10钢筋绑扎115.4.4模板115.4.5灌注砼115.4.6混凝4、土养护12基坑回填12质量要求及验收标准125.5墩身、盖梁施工135.5.1脚手架工程135.5.2钢筋工程：13模板与支架安装：145.5.4墩台身盖梁砼浇筑145.5.5砼养护作业155.5.6支座155.5.7桥墩施工注意事项165.5.8盖梁施工注意事项165.6连续梁施工方案175.6.1地基处理175.6.2支架175.6.3施工预拱度195.6.4模板制作及安装205.6.5钢筋加工及安装215.7混凝土浇筑及养护225.7.1混凝土浇筑245.7.2砼注意事项245.8预应力筋的加工、安装及张拉255.8.1波纹管施工255.8.2预应力筋的加工及安装255.8.3预应力筋的5、张拉255.8.4压浆及封锚265.8.5预应力筋的加工及安装施工注意事项275.9桥梁附属及桥面系306.施工进度计划及各阶段保证措施306.1工程开竣工日期和总工期306.2施工进度安排316.2.1总体施工进度安排316.3资源计划31主要管理人员表31主要人员使用计划32主要设备使用计划326.主要材料设备供应方案及措施337.施工进度保证措施337.1优化施工方案337.1.1制定“每天工作计划”347.1.2熟练填写各类表格347.1.3确保运输环境的保护措施347.1.4确保现场组织有序347.1.5杜绝工程施工返工347.1.6建立考核奖励制度347.1.7加强现场监督指导356、7.1.8重视生活后勤保障357.1.9有效组织资源到位357.1.10编制工程形象进度357.2施工作业时间安排357.2.1实行“三班制”作业357.2.2每班作业时间安排357.2.3用工工种及人员储备358安全保证管理措施368.1定期安全会议368.2安全报告368.3奖励及处罚368.4安全检查379、质量管理体系及保证措施379.1 概述379.2 质量保证的原则389.3 质量保证体系389.4、质量管理组织机构399.4.1建立质量管理体系399.4.2 建立内部质检机构409.4.3报检和报验工作流程4010.工程质量保证措施4010.1 复核施工图纸4210.2施工技术交7、底4210.3 坚持“三检”制度4210.4 执行质量监理制度4210.5 施工测量复核4211.施工区域环境保护措施4311.1水土保持措施4311.2大气与水质保护4311.3废弃物处理4311.4施工噪音控制4411.5生态保护4412.成本管理工作4413.工程综合考核4414.工程竣工总结45附件：桥墩模板计算书附件：支架设计计算书1、 编制依据、编制范围、编制原则1.1编制范围本方案主要适用于林城东路立交。左线起止里程 LK2+807.502LK2+897.502，右线起止里程 RK2+784.825RK2+877.825，左、右线全长 90m，左幅桥跨径组合为（30+30+30）8、m，斜交14.2。右幅桥跨径组合均为（29+35+29）m，斜交7。1.2编制依据(1)“贵阳市南垭路(1.5 环北段)道路建设工程二标段（K2+120-K2+979.3）道路设计文件”；(2)建设单位提供的 1:500 地形图； (3)现状调查资料； (4)地勘单位提供的地勘资料；(5)其他相关的会议意见及国家规范；(6)招投标文件相关内容。1.3编制原则(1)充分利用时间和空间的原则(2)人尽其力，物尽其用的原则(3)工艺与设备配套的优选原则(4)最佳技术经济决策原则(5)专业化分工与紧密协作相结合的原则（6）供应与消耗相协作的原则2、参考规范及规程、指南公路工程抗震设计规范 （JTJ 09、04-89）公路桥梁抗震设计细则(JTG/T B02-01-2008) 公路钢结构桥梁设计规范 （征求意见稿） 通用硅酸盐水泥(GB-175-2007)钢筋混凝土用热扎光圆钢筋(GB 1499.1-2008) GB 1499.1-2008钢筋混凝土用钢第 1 部分：热轧光圆钢筋国家标准第一号修改单 钢筋混凝土用热扎带肋钢筋(GB 1499.2-2007) 钢筋机械连接通用技术规程 （JGJ107-2003） 预应力混凝土用钢绞线(GB/T 5224-2003) 公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器 （JT/T 329-2010）公路桥梁伸缩装置 （JT/T 327-2004）3、工程概况310、.1桥梁总体布置林城东路立交左线起止里程 LK2+807.502LK2+897.502，上跨桥右线起止里程 RK2+784.825RK2+877.825，接相邻路基LK2+897.502LK2+980、RK2+877.825RK2+970。3.2 桥梁结构设计3.2.1上部结构 本桥左幅跨径组合为 30+30+30m、右线跨径组合为29+35+29m， 预应力混凝土连续梁，C50商品混凝土，主线左右幅桥均采用等高预应力混凝土大箱梁，预应力混凝土连续梁纵向、横向均按A类构件计算；梁高为2.0m，截面采用单箱三室斜腹板带圆弧断面，箱梁顶、底板平行；斜腹板与水平线成55，挑壁长2.4m（含滴水宽0.11、15m），顶板厚0.25m，底板厚0.250.4m，腹板厚0.40.6m。墩顶和梁端各设一道横梁，中横梁厚2.0m、2.2m端横梁厚1.2m 3.2.2下部结构桥墩采用带系梁双柱式桥墩，C40商品砼，立柱截面为矩形加圆倒角，尺寸为1.61.8m.矩形承台，高2.5m，桩基础为双层扩大基础C20商品砼。3.3.附属构造 3.3.1 车行道桥面铺装上跨桥的混凝土桥面铺装总厚度为18cm，上层为10cm沥青混凝土铺装（5cmSMA-13、5 cmSMA -20C），下层为8cm C50钢筋混凝土整体化铺装，两层桥面铺装之间设置2mm防水层，防水等级为级，防水层采用符合国家标准城市桥梁桥面防水工程技术12、规程的纤维增强聚合物改性沥青防水涂料。3.3.2 伸缩缝 为消除或减小桥梁结构中的温度应力，或由于其他原因致使结构材料出现胀缩而带来的 附加应力，以及为了确立桥梁结构某种经济合理的力学计算图式，在桥梁结构，特别是桥面 体系中设置伸缩缝，划分段落，将是不可避免的一种措施。本桥采用D80型“五防”型钢伸缩缝。3.3.3 支座 支座需承受竖向荷载、水平荷载，满足梁体因活载、温度、混凝土收缩及徐变、制动等 产生的伸长缩短和转角等变形要求，也即它应有较好的相对运动的接触面。同时运营期间支座更换、养护维修工作量较大，因此，选用长寿命，耐腐蚀，养护工作量少，便于更换的支座实属必要。桥梁支座采用GPZ（I）型13、盆式橡胶支座。 3.3.4 桥面排水在每个墩、台桥面设置一套桥面泄水孔，将桥面雨水引入纵管，纵管在桥墩或桥台处沿立柱下降排入地面。 3.4主要技术标准 (1)道路等级：主线为城市快速路； （2)设计速度：主线 60km/h，； （3）桥梁净高：车行道不小于5.0m、人行道不小于2.5m； （4）桥梁横断面： 主线横断面0.5m（防撞护栏）+12m（机动车道）+0.5m（防撞护栏）=13m； （5）设计荷载： 汽车荷载等级：城A 级；（6）地震荷载：地震动峰值加速度 0.05g； （7）设计安全等级：一级；（8）设计基准期：100 年； （9）环境类别：类；3.5、临时设施的布置施工用电本桥临时14、施工用电主要采用省植物园内变压器组，该处设置800KVA变压器2台，负责为2#隧道、林城东路立交桥提供施工用电。施工用水施工标段位于贵阳市城区边沿，管段内自来水供应较方便。3.6临时设施布置3.6.1钢筋加工棚为了便于现场施工方便，现场设有钢筋加工棚，长75m,宽15m，占地1125m2，周围布设临时排水沟，上部设置彩钢大棚周围采用彩钢瓦围设。3.7项目施工特点本工程处于贵阳市区，施工点临近既有建筑物，施工困难。本工程主要特点主要表现在以下几个方面：（1）项目地处市区，环保、文明施工要求高。（2）施工协调量大，协调难度大。（3）施工干扰大，紧邻建筑物，穿越居民区。（4）施工区域位于市区，弃碴困15、难。（5）工期压力大，工期紧，有效施工时间短。（6）项目交通疏导要求高。本工程的重难点为连续梁施工。4、重难点施工方案主线右幅为渐变段宽度由16.522m20.648m渐变斜交7，左线分幅桥宽16.5m斜交14.2。5、施工总体方案总体施工方案：桩基础为双层扩大基础，承台高2.5m；系梁双柱式桥墩，立柱截面为矩形加圆倒角，本桥采用定型钢模板一次性浇筑桥台为重力式桥台，采用组合钢模分层浇注。桥梁上部钢筋混凝土箱梁采用支架现浇箱梁；底模和边模采用竹胶板。具体工艺流程如下：5.1工艺流程施工准备地质资料核查测量放线桩基施工开挖基坑基础施工墩身施工满堂支架连续梁底模安装连续梁模板安装连续梁砼浇筑附属工16、程5.2平面控制测量 施工控制测量由工程部测量组统一管理安排完成。（1）仪器设备：采用南方NTS-342R5A全站仪实施平面控制测量。（2）水平测量：水平测量采用水平仪控制。（3）水准点的布置:水准点的安装，由项目部测量人员在施工过程中，根据图纸中的位置进行安装，可以采用砼浇筑完成后，用冲击钻机钻眼植筋完成。5.3扩大基础施工5.3.1基坑开挖基坑开挖前的准备工作：测定基坑中心线、方向、高程；按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固或其他加固的开挖方法。在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再开17、挖基坑。在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照表4-1选定。基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。表4-1基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1：11:1.251:1.5碎石类土1:0.751:11:1.25黏性18、土、粉土1:0.331:0.51:0.75极软岩、软岩1:0.251:0.331:0.67较软岩1:01:0.11:0.25极硬岩、硬岩1:01:01:0弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在下游指定地点，不得淤塞河道，影响泄洪。无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检19、验合格后，应立即灌注基础。如基底暴露过久，则应重新检验。岩石地基基础开挖采用松动爆破法开挖，控制装药量，以确保基岩的整体性不被破坏。5.3.2基坑护壁当基坑较深，土方数量较大；基坑坡度受场地限制；基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持时采用护壁加固：挡板支撑，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，边挖边支。对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。支撑拆除顺序，应自下而上。待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。5.3.3基坑排水明挖基坑，可采用积水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。挖基时，抽水能力应20、为渗水量的1.52倍。基坑排出的水应以水管或水槽远引。5.3.4基底处理基底处理应符合下列规定：岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。倾斜岩层，应将岩面凿平或凿成台阶。泉眼可用堵塞或排引等方法处理。5.3.5基底检验基底应检验下列内容：基底平面位置、尺寸大小和基底高程；基底地质情况和承载力是否与设计资料相符；基底处理和排水情况。基坑检验方法按地基土质复杂（如溶洞、断层、软弱夹层、易溶岩等）及结构对地基有无特殊要求，可采用直观或触探方法，必要时钻探（钻深至少4m）取样做土工试验，或按设计的特殊要求进行荷载试验。基底高程容许误差应符合下列规定：土质50 mm，石质 21、+50mm，-200mm。5.3.6基础浇筑 模板支立模板时重新测量放线，放线时注意曲线上桥台中心座标与桥梁中心线有预定的偏差，放线时除核对标高外，还仔细核对桥梁墩台中心坐标。模板采用组合钢模板，扣件式钢管脚手支架。模板要支立准确、牢固，浇筑混凝土时不能发生走模和变形。明挖扩大基础根据设计要求，最底层基础不立模，直接在开挖面上浇注混凝土，但开挖表面岩面平整度必须满足规范要求。 钢筋钢筋在有防护的钢筋制做场地制作，现场绑扎成型。钢筋的根数、直径、长度、编号排列、位置等都要符合设计的要求，钢筋接头的位置和数量符合施工规范的要求。在钢筋上认真绑好同强度混凝土垫块，以确保钢筋的保护层厚度。扩大基础内专22、用接地钢筋中心到结构表面的距离不小于10cm。在基础或墩身底部侧面预留M16螺母连接用的接地套筒，接地套筒置于地面以下0.3 m。接地套筒与接地专用钢筋，接地专用与地层钢筋网片均采用焊接，焊接搭接长度不小于20cm。详见桥梁综合接地设计通用图。 混凝土为了确保混凝土施工质量，混凝土在装配有自动计量系统的强制式搅拌机的拌合站集中拌制，使用混凝土运输搅拌车运输，输送泵或吊车吊装入模，混凝土连续浇筑，每节基础混凝土一次浇筑完成。浇筑时在基础整个平截面内水平分层进行，浇筑层厚控制在30cm以内，用插入式振捣棒分层捣固，保证混凝土密实。混凝土浇筑期间设专人值班，观察模板的稳固情况，发现松动、变形、移位时23、，及时处理。混凝土收浆后立即覆盖养生。5.3.7基础回填基础强度达到设计要求的强度后进行基础回填，桥墩扩大基础采用开挖原土进行基坑回填，回填土对称、水平分层进行并采用多功能振动夯实机夯实。5.4承台施工5.4.1基底开挖基坑采用挖掘机开挖、人工配合施工。根据基坑施工设计图纸完成基坑开挖。根据基坑土层的稳定性对边坡的坡度进行修整。当开挖至离基底约30cm时，停止机械开挖，改为人工进行，以保证基底不被扰动。开挖出来的土方按土性级别分类堆放，可利用的及不可利用的土方立即通知试验室现场鉴定，鉴定完成后将可以利用的土方集中堆放，以便后期回填使用。5.4.2凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆24、标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有1020cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程和偏位，进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层。钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层砼顶面高程与承台底齐平。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场25、进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。5.4.4模板承台模板宜采用大块钢模，吊机配合安装。也可采用组合钢模板，胶合板支立。模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度。加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行，根据模型上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。5.4.5灌注砼混凝土采用商品砼，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。混凝土必须在无水的条件下浇筑，环境温度昼夜平均不低于5或最低温度不低于-3，局26、部温度也不高于+40，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。振动器的振动深度一般不超过棒长度2/33/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。5.4.6混凝土养护在混凝土浇筑完成并且初凝后，予以洒水养护保27、证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期应符合规范要求。混凝土内部开始降温之前不得拆模。在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料，养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。基坑回填砼达到设计强度后进行基坑回填，基坑四周同步进行；回填土分层回填。质量要求及验收标准墩台施工前在基础顶面放出墩、台中线和墩台内、外轮廓线的准确位置。若墩台截面积不大时，混凝土连续一次浇筑完成，以保证其整体性。大体积混凝土参照下述方法控制混凝土水化热温度：（1）用改善骨料级配、降低水灰比、掺入混合料、外加剂等方法减少水泥的用量。（2）采用低水化热水泥，如矿碴水泥、粉煤灰水泥。（3）降低浇筑层厚度，加28、快混凝土散热速度。（4）混凝土用料避免日光曝晒，以降低用料的初始温度。（5）混凝土拌合必须严格按试验给定的配合比操作，若需调整必须经试验人员签字同意方可。（6）混凝土运输采用罐车，以保证混凝土不离析，不分层，且和易性好。（7）天气炎热时，由于整体钢模一次立模较高，模板温度及模内温度都很高，混凝土水分易散失，宜在下午16时以后浇筑。（8）承台施工完成后，宜在14天内施工墩身，以防止墩身与基础由于施工间隔较长而引起墩底收缩裂缝。5.5墩身、盖梁施工本桥为双柱式桥墩，：外模采用定型钢模拼装成型，拉杆进行对拉加固采用槽钢加固。5.5.1脚手架工程墩身工作架采用碗扣式扣件根据施工墩身高度选择高度，双排搭29、设，中间设人行通道；铺以普通钢管剪刀撑进行加固。工作架不得与模板连接，且保持30cm-50cm以上的距离，防止脚手架沉降及变形。脚手架外围用安全网进行防护，操作平台必须安铺装5 10cm方木，间距25cm，顶层满铺20x5cm木板，以保证施工人员的安全。 钢管采用483.0mm，模板支架搭立杆的纵距 b=120cm，立杆的横距 l=90cm，立杆的步距 h=90cm。纵、横向杆及立杆用扣件式钢管连接，支架纵横均按有关规范要求设置剪刀撑，竖向剪刀撑横桥向 在两端和中间各设一道，纵桥向两端各设一道，水平剪刀撑设每层水平杆各设一道。距离地面不超过 20cm 设置纵横扫地杆。5.5.2钢筋工程：本桥钢30、筋设计采用 HPB300 及 HRB400 钢筋， HPB300 钢筋质量必须符合国家标准 GB 1499.1-2008 钢筋混凝土用钢第 1 部分：热轧光圆钢筋国家标准第一号修改单的规定要求，HRB400 钢筋质量必须符合国家标准钢筋混凝土用热扎带肋钢筋(GB1499.2-2007)的规定要求。 按如下工艺及顺序进行：钢筋配料 钢筋的除锈 钢筋下料弯曲成形 现场绑扎与安装 1、钢筋的加工制作：根据设计文件和施工规范计算好配料。根据配料单清理出所需钢筋，钢筋表面应洁净,油渍、漆污、块锈、铁锈应在使用前采用钢丝刷或砂盘人工除锈。然后按照设计文件和规范要求制作成半成品。 2 、钢筋的现场绑扎与安装31、：钢筋绑扎必须按照设计图纸进行绑扎双层间的支撑筋应绑扎牢固。主筋的搭接采用绑扎，搭接长度末端距钢筋弯折处不小于10d，接头不宜位于构件最大弯折处。受力钢筋之间的接头相互错开，受力钢筋截面面积中接头面积受拉区不超过25%，受压区不超过50%，钢筋的砼保护层应符合设计要求。模板与支架安装：模板采用定型钢模板一次性拼装成型，外部采用槽钢或型钢作纵横肋，使模板自身具有足够大的刚度。出厂前进行试拼装合格之后进行编号然后运抵工地现场。连接用的内拉杆采用18圆钢，双头螺母套PVC导管的方式连接模板。模板安装时，首先进行准确的墩身十字线定位，然后使用25吨吊车将模板按顺序起吊人工配合进行拼装，模板与模板之间的32、接缝用双面胶进行密封处理，防止漏浆出现蜂窝麻面；模板每拼装托盘底部标高时应复核其中线及截面尺寸与设计是否相符合，如有较大偏差则需调整模板位置，使其达到设计要求。当模板拼装完成后检查中线及断面无误后即可进行加固处理。墩身高度H10m的桥墩，墩身砼一次浇灌成型。模板安装好后仔细检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横稳定性；自检合格然后报监理工程师检查合格之后才能进行下道工序施工。 详见墩身模板拼装图（附图）5.5.4墩台身盖梁砼浇筑在基础浇筑完成后，待基础砼达到70的强度时，施工人员必须要对砼表面进行凿毛处理，表面凹凸不平，再下次浇筑前晒水润湿表面，在进行墩身砼浇筑。砼浇筑前，对支架、模33、板、钢筋及预埋件进行检查。砼集中拌制，拌和运输车运至现场，泵送入模。砼水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm，落差较大时采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面1.0m左右，插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持510cm的间距，插入下层510cm，防止碰撞模板、钢筋等。砼浇筑过程中检查模板、支架等工作情况，出现变形、移位或沉陷，立即校正、加固，处理好后继续浇筑。砼浇筑完毕后，及时采用塑料薄模及草袋覆盖，并洒水养护，当气温低于5时，不进行洒水。混凝土养护期间，其内部温度不宜超过65，混凝土内部与表面温度差、表面与环境温度差不宜大于20，养护用水温度与混凝土表面温度差34、不大于15.混凝土强度达到1.2Mpa以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。混凝土的养护时间应符合验标要求。5.5.5砼养护作业对于平均的周围条件和平均混凝土硬化情况，混凝土养护的时间为7天。对于所有会引起砼不正常干裂敏感的周围条件（温度，风和大气湿度）的构造物表面都要求做混凝土养护。 内部检查组负责砼养护的实施，确保养护有足够的时间，不引起非正常的干裂。现场施工负责人确保养护的操作按照施工程序进行。5.5.6支座本桥支座需承受竖向荷载、水平荷载，满足梁体因活载、温度、混凝土收缩及徐变、制动等 产生的伸长缩短和转角等变形要求，也即它应有较好的相对运动的接触面。同时运营期间支 座更换、养护维修工35、作量较大，因此，选用长寿命，耐腐蚀，养护工作量少，便于更换的支 座实属必要。 桥梁支座采用 GPZ（I）型盆式橡胶支座。5.5.7桥墩施工注意事项 1）墩柱模板应具有适当的强度与刚度，尽量减少模板变形，确保结构尺寸与设计一致。2）桥墩施工要制定严格的施工工艺，防止砼结构表面各种裂纹的发生。 3）桥墩施工中对碱骨料反应现象引起足够重视。混凝土中的氯离子含量不大于 0.06%，碱含量不大于 1.8kg/m3，不得采用有碱活性反应的骨料。4）严格控制墩柱倾斜度、高程及各断面尺寸，要求墩柱的倾斜度误差不大于墩高的 1/3000，轴线偏位允许偏差10mm，其他各部分尺寸应按施工规范制定严格的检验标准。536、）墩柱采用逐次连续浇筑混凝土，要求尽可能少留施工缝。设施工缝时，对接触面应认 真凿毛、除油、清洗，以保证新老混凝土的结合质量。施工模板应保证足够的刚度，以确保 墩柱混凝土外观质量。 6）墩柱施工前必须进行混凝土配合比试验，以保证泵送混凝土的流动性、和易性和缓凝、早强。外露面均应保证无蜂窝、麻面、收缩裂缝，各部混凝土震捣密实。建议采用同一厂家相同品种的水泥。 7）桥墩混凝土浇筑完成后应予以覆盖和洒水养生，加强养护和保温。养护期间混凝土外 表面保持湿润状态，建议采用塑料薄膜养护层。当气温低于5时，应覆盖保温，不得向混凝土面洒水。5.5.8盖梁施工注意事项盖梁顶面水平，采用支承垫石调整梁体横坡，垫石37、顶水平，以保证支座水平放置。支座 垫石浇筑时应控制好垫石标高。支座安装时需测量预制梁轴线和墩中心线，精确定出支座中 心线，要求支座底和垫石密贴吻合，支座四面高差不得大于2mm。5.6连续梁施工方案箱梁施工采用单幅整体满堂支架浇筑施工。支架基底为砂砾石，先采用夯机进行对基础进行强夯处理，然互再用20T振动压路机碾压68遍处理。支架采用碗扣式钢管架。支架下直接采用C20砼硬化10cm，立杆底设可调底托支于方木上,立杆上设可调顶托，顶托上方铺设1012横向方木。纵向用506cm木板连接，箱梁外模板采用1215厚122244定尺胶合模板，内模腹板采用组合钢模，局部尺寸变化采用木模，内模顶模板采用2公分38、厚的钢筋网水泥预制板或组合钢模及模板拼装，箱梁砼一次性次浇筑完成，为了方便后续施工，在箱梁每室顶面预留100cm120cm天窗。5.6.1地基处理采用含石量在60以上的砂砾石填筑，用18T振动压路机碾压68遍，采用灌水法检测压实度90（最大干密度2.40），碾压密实，表面平整无轮迹。如纵向坡度过大，采取设置台阶方式，便于底托支垫平整。上游靠近便道开挖水沟排水，降低水位标高。以防止雨水和其它水流入支架区，引起支架下沉。基础施工前采用机械设备将场地平整，碾压完成后进行地基承载力试验，确保地基压实处理完毕后地基承载力不小于150kPa，再浇筑20cm厚的C20砼。5.6.2支架5.6.2.1支架材料39、规格支架采用碗扣式钢管架，立杆主要采用3.0m、2.4m、1.8m、几种,立杆接长错开布置，顶杆长度为1.5m、1.2m、0.9m，横杆采用0.9m、0.6m、0.3m三种组成，顶底托采用可调托撑。5.6.2.2支架布置箱梁支架横纵间距为0.6m*0.6m*0.6m，两层并安装安全操作平台及人行上下梯步。详见化工公路立交桥连续箱梁支架方案图。碗扣支架为定型支架，安装时先确定起始安装位置，并根据地面标高确定立杆起始高度安装预制块，利用可调底托将标高调平,避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均，安装可采取先测量所安装节段地面标高,根据所测数据计算出立杆底面标高,先用可调底托将四个角标立杆高调平后挂40、线安装其它底托,后安装立杆。5.6.2.3支架布设注意事项1、当立杆基底间的高差大于60cm时，则可用立杆错节来调整。2、立杆的接长缝应错开，即第一层立杆应用长2.4m和3.0m的立杆错开布置，往上则均采用3.0m的立杆，至顶层再用1.5m和0.9m两种长度的顶杆找平。3、立杆的垂直度应严格加以控制：30m以下架子按1/200控制。4、脚手架拼装到35层高时，应用全站仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。5、斜撑的网格应与架子的尺寸相适应。斜撑杆为拉压杆，布置方向可任意。一般情况下斜撑应尽量与脚手架的节点相连，但41、亦可以错节布置。6、斜撑杆的布置密度，当脚手架高度低于30m时，为整架面积的1/21/4，斜撑杆必须对称布置，且应分布均匀。斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和承载能力的关系很大，应按规定要求设置，不应随意拆除。5.6.2.4支架预压预压目的：检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。预压材料：用编织袋装砂或水箱对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的110120% 。预压范围：按照箱梁荷载分布状况进行相应预压。支架拼装时按设计纵距及横距布置立杆,支架顶利用顶托调平,铺设横向方木和纵向木板,拼装组合钢模板,安装水箱或用吊车吊放砂袋对支架进行预压。预42、压观测：在每一跨的跨中、1/4段中心及横向左右侧布3个点，每跨共计9个观测点进行观测，在预压前对底模的标高观测一次，在预压的过程中平均每2小时观测一次，观测至沉降稳定为止，将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次，从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形及地基的下沉。预压过程中进行精确的测量，可测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。同时要注意在支架外侧2米处设置临时防护设施，防止流水和雨水流入支架区，引起支架下沉。预压完成移除水箱或砂袋，拆除模板，根据箱43、梁线型重新放样，调整立杆高度。5.6.3施工预拱度在支架上浇筑箱梁混凝土施工过程中和卸架后，箱梁要产生一定的挠度。因此，为使箱梁在卸架后能满意地获得设计规定的外形，须在施工时设置一定数值的预拱度。在确定预拱度时应考虑下列因素：卸架后箱梁本身及活载一半所产生的竖向挠度；支架在荷载作用下的弹性压缩；支架在荷载作用下的非弹性变形，支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；由温度变化而引起的挠度；由砼徐变引起的徐变挠度。徐变挠度对梁体的挠度影响不容忽视。影响徐变挠度的因素很多：在受弯构件中，在长期持续荷载作用下，由于徐变的影响，梁的挠度会与日俱增，徐变挠度可能达到弹性挠度的1.5至2倍。影响徐变的主要因素是应44、力的大小和受荷时砼的龄期，因此在施工中要避免砼结构过早地施加预应力。砼的徐变与砼的级配组成也有关系，水灰比越大，徐变也越大；骨料的弹性模量越大，徐变越小；水泥用量越大，徐变越大。此外，结构所处的环境也有重大的影响，湿度大的地区徐变小。针对以上影响砼结构徐变的各种因素采取以下措施：严格控制水灰比和水泥用量；选用质地坚硬、耐磨性能好的骨料；加强构件的养护，延长洒水养护时间；选用适当的外加剂。根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，作为预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点。其他各点的预拱度以中点为最高值，以梁的两端部为支架弹性变形量，按二次抛物线进行分配。根据计算出来的箱梁底标高对预压后的箱梁45、底模标高重新进行调整。5.6.4模板制作及安装5.6.4.1模板制作及安装箱梁外模板采用2cm厚122244定尺胶合模板，根据箱梁结构尺寸现场加工。支架顶设可调高度顶托，顶托横向铺1010cm的方木，纵向用506cm木板连接，间距40cm，木板与胶合板用钉子固定，内模采用组合钢模与木模相结合。1、底模采用大块胶合板，铺在分配梁上，调模、卸模采用可调顶托完成。2、外模直接立于分配梁上，当内外侧模板拼装后用18对拉螺杆对拉，3、内模板的紧固主要用对拉螺杆，并用脚手架连接。箱梁顶板采用钢管支架支模，支架直接支撑在底板。4、堵头模板：堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采用胶合板挖孔，按断面尺寸挖割46、。孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。每个预应力预留孔位要编号，以便在下节段现浇施工中快速准确定位。竖向及横向预应力槽口：竖向及横向预应力张拉端槽口尺寸及位置要求准确。5.6.4.2模板施工应注意事项1、制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构应通过放大样，以便能正确配制。2、按批准的加工图制作的模板，经验收合格后方可使用。3、模板的接缝必须密合，如有缝隙，采用107胶堵塞严密，以防漏浆。4、模板涂食用色拉油作脱模剂。5.6.5钢筋加工及安装钢筋由工地集中加工制作，运至现场由汽车吊提升现场绑扎成形,顶板、底板、腹板内有大量的预埋波纹管，为了不使47、波纹管损坏，一切焊接在波纹管埋置前进行，管道安装后尽量不焊接，当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时，适当移动钢筋位置，准确安装定位钢筋网，确保管道位置准确。钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括计算挠度所设的预拱度，无误后方进行钢筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范要求。先进行底板普通钢筋绑扎，再进行腹板钢筋的绑扎，腹板内纵向波纹管的安装。为使保护层数据准确，保护层垫块不被压坏，箱梁施工垫块采用混凝土预制垫块。5.6.5.1钢筋工程注意事项 1）主钢筋（一般构件直径25mm，主梁内20mm）的 HRB400 钢筋采用等强度直螺纹套筒接长。集束钢48、筋的一个接头处只允许一根钢筋断开。其他各部的钢筋焊接接长应满足相关施工规范的要求，同一个断面内接头数量应满足规范要求。 2）当与预应力钢束（筋）管道在空间上发生干扰时，可适当移动普通钢筋的位置，以保证预应力钢束（筋）管道位置的准确。 3）钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时，可适当弯折，待预应力施工完毕后应及时恢复原位。施工中如发生钢筋空间位置冲突，可适当调整其布置，但应确保钢筋的净保护层厚度。 4）如因浇筑或振捣混凝土需要，可对钢筋间距作适当调整。5）锚下螺旋筋与分布筋相干扰时，可适当移动分布钢筋或调整分布钢筋的间距。6）桥墩主筋与钢束锚固槽口干扰时，可适当调整主筋位置或弯折，若主筋钢筋不49、得不截断，应在其附近等强度补上。 7）桥墩墩柱内竖向成束主筋因截面变化需增加或减少时，应采取有效措施保证增加或截断的钢筋束有足够的锚固长度，或采取其它有效措施保证钢筋束锚固可靠。 8）图中工程数量表未计入钢筋接头和搭接损耗，施工时可按实际损耗计量。5.6.5.2 其它 1）预应力、普通钢筋相碰时优先保证预应力的位置，普通钢筋之间相碰时优先保证主筋位置。任何情况下不得随意切断或减少普通钢筋，若有钢筋不得不截断，应在其附近等强度补上，并及时通知设计方。 2）每一道施工工序，均应注意预埋下一道工序所需的预埋件。 3）未尽事宜按相关规范办理。5.7混凝土浇筑及养护5.7.1混凝土浇筑1、砼浇筑方法混凝50、土全部采用商品砼，混凝土输送采用混凝土搅拌运输车运送，混凝土泵车或混凝土输送泵进行泵送散布。混凝土浇筑顺序为：底板、腹板、横隔梁、顶板、天窗，采用多次浇注的方法组织施工。混凝土浇筑前，用高压风将模板表面的浮渣、尘土等杂物，清理干净。混凝土采用混凝土泵车或混凝土输送泵散布，平板振动器配合插入式振动棒捣固的方法施工。由于箱梁为薄壁结构，且钢筋较密，因此，箱梁腹板捣固时，采用二次捣固法进行施工，以确保箱梁混凝土浇筑质量。混凝土浇筑过程中严格控制混凝土浇筑间隔时间，以保证在浇筑横隔梁时，与前一跨的浇筑时间间隔不超过12小时。顶板混凝土浇筑时严格控制顶面标高和平整度。由于箱梁分多次浇筑完成，因此在浇筑下51、一次混凝土前将既有混凝土表面浮灰凿除，并用清水进行清洗湿润。再在新面刷涂素水泥浆完成后，组织下道混凝土施工。混凝土浇筑完成，内模拆完毕后，进行天窗封闭，天窗封闭采用与现浇梁同标号的微膨胀混凝土进行施工，封闭天窗时严格按照施工规范对混凝土施工缝进行处理。混凝土浇筑完成，内模拆完毕后，进行天窗封闭，天窗封闭采用与现浇梁同标号的微膨胀混凝土进行施工，封闭天窗时严格按照施工规范对混凝土施工缝进行处理。混凝土浇筑完成后，及时清理施工现场。同时禁止施工工作人员在混凝土未达到一定强度前，在混凝土表面走动、作业、堆放材料。5.7.1.2砼供应及运输措施本桥连续箱梁砼浇筑砼供应采用商品砼，运距约500m右，采用52、砼泵车，同时配备6台砼运输罐车，砼箱梁采取分段一次性浇筑浇筑时间不超过12小时。5.7.1.2砼养护措施养生采用洒水与塑料膜覆盖相结合的方法，其连续养护时间不小于7天。拆模现浇箱形梁拆模顺序为:内模、侧模、底模，混凝土拆模时间根据试件强度确定，当混凝土达到设计强度的85%后，方可拆除底模及支架，拆除底模支架时从跨中向支点方向对称分级进行。5.7.2砼注意事项1、砼必须捣实，禁止出现蜂窝麻面。应采取措施防止振动棒直接触及竖弯钢束波纹管而导致波纹管漏浆。 2、箱梁安装就位后，应先浇筑横隔板及翼板纵向湿接缝，待纵缝达到 85%设计强度后，再浇筑防撞护栏。纵缝砼必须震捣密实。 3、小箱梁顶面、翼板及横53、隔板横向端部等与现浇砼结合的砼表面必须作凿毛清洗处理以保证新老砼可靠结合。 4、小箱梁吊装时应采取措施保证小箱梁侧面不受横向外力作用。梁体吊装就位后，应对吊孔用 M20 砂浆封堵，为保证封堵质量，孔底必须设置底模，砂浆应当振捣密实，封堵完成后，孔顶表面涂抹一层渗透性结晶防水涂层。 5、梁施工中钢筋的连接方式：钢筋直径12mm，钢筋连接采用焊接，钢筋直径12mm时，钢筋连接可采用绑扎。绑扎及焊接长度应按照城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）、公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011 的有关规定严格执行。 6、主梁就位后必须及时进行翼板及横隔板之间的连接和湿接缝混凝土的浇筑54、。只有其设计强度达到 85%并采取压力扩散措施后，方可在其上运梁。运梁设备在桥上行驶时，施工单位应按所采用的设备对主梁及下部构造等进行施工荷载验算。 7、为增强结构的耐久性，承包人应配制耐久性混凝土、施工中加强早期裂缝控制、加强养护等措施。 8、小箱梁预制中，应注意相关预埋件的设置，如：伸缩缝、支座、防撞栏杆等。5.8预应力筋的加工、安装及张拉5.8.1波纹管施工1、纵向预应力钢束管道均采用塑料波纹管。2、从堆场把管道运输至现场，注意不能使波纹管变形、开裂，并保证尺寸，管道存放要顺直。3、按设计图纸所示位置布设波纹管，并用定位筋固定，安放后的管道必须平顺、无折角。4、管道所有接头长度以5d为准55、，采用大一号的波纹管套接，要对称旋紧，并用胶带纸缠好接头处以防止混凝土浆掺入，当管道位置与非预应力钢筋发生矛盾时采取以管道为主的原则，适当移动钢筋保证管道位置的正确。5、浇注混凝土之前对管道仔细检查，主要检查管道上是否有孔洞，接头是否连接牢固、密封，管道位置是否有偏差，严格检查无误后，采用空压机通风的方法清除管道内杂物，保证管道畅通6、纵向预应力管道，管道中穿入外径为80或60的PVC管保持管道顺直，在混凝土浇注过程中，经常转动PVC管，以防预应力波纹管漏浆“凝死”PVC管。 7、施工中人员、机械、振动棒不能碰撞管道。5.8.2预应力筋的加工及安装卷扬机穿束可穿纵向长束，采取整束牵引的方法：即56、制作一套架子，立于箱梁两端，通过架子上的滑车，先使钢绳穿入管道内，钢丝绳在另一端穿出后绑上钢绞线接头，用卷扬机通过滑车慢慢把钢绞线引进管道内。5.8.3预应力筋的张拉预应力张拉设备使用前应先委托外单位校定，测定油泵线性回归方程，根据千斤顶的张拉力计算出压力表读数，施工过程中实行双控，以油表读数为主，伸长值为辅。 1、纵向预应力筋的张拉 纵向预应力采用YCW400型千斤顶整体张拉，张拉时两端对称进行。 2、预应力筋张拉采用张拉力与伸长量双控，以张拉力为主，实际伸长量与计算伸长量差值控在6%以内，张拉时砼强度必须达到设计要求强度以上，张拉步骤为： 3、钢绞线张拉步骤：015%K100%K持荷5分钟57、100%K锚固在初始张拉力15%K状态下作出标记，其对应伸长量的差值与15%K100%K的伸长值相加作为实测伸长值。对伸长量不足的查明原因，采取补张拉措施，并观察有无滑丝、断丝现象，作好张拉记录。5.8.4压浆及封锚5.8.4.1预应力管道压浆1）压浆顺序纵向束原则上从一端向另一端压浆，当管道超过35米时，在管道中设置三通，从一端压浆至三通出浆后，再从三通向另一端压浆，依次循环压浆。2）压浆前的准备工作(1)用空压机吹净管道内积水。(2)检查压浆用的材料是否齐全充足。(3)检查设备、工具是否配齐，性能良好。(4)检查支架是否牢固，安全设施是否有效。3）有关水泥浆的技术要求(1)、压浆用纯水泥浆58、，水泥为52.5水泥，高效减水剂。(2)、水泥浆的性能a.28天强度57.5Mpa；b.水灰比为0.35-0.37，稠度控制在14S18S之间；c掺入膨胀剂，掺入量为水泥用是的0.01%，膨胀量小于10；d.泌水率不超过2（3h后），收缩率2。(3)水泥浆在拌合45min时间内性能不变。4）水泥浆的工地配制(1)、严格按配合比配料(2)、拌合方法：先放入水和减水剂，再加入水泥，最后加入膨胀剂，搅拌均匀，标准搅拌时间5分钟。(3)、经试验测定符合水泥浆性能要求（稠度在14S18S）水泥浆可倒入储浆池。(4)、倒入储浆池中的水泥浆不停地搅拌。(5)、制取试件，每一班制取3组。 5）压浆操作要求(159、)、打开全部进浆孔和排气孔。(2)、用压浆泵将水泥浆从压浆孔中压入。(3)、当另一端压浆孔流出的浆和压浆孔压入的浆稠度相同时，关闭原先的压浆孔。(4)、移至新的压浆孔继续送浆，如此不断往前直至到达另一端的排气孔。(5)关闭排气孔阀门。(6)、逐渐升至0.6-0.7Mpa时稳定一定时间（约25分钟）。(7)、关闭压浆嘴。(8)、填写施工记录并经质检员、监理认可，收存。5.8.4.2割束和封锚 1、割束方法钢绞线割束可在压浆前也可在压浆后，割束必须用砂轮机锯割，任何预应力钢筋均不能用电弧烧割。对于高强预应力钢筋严禁用电弧烧割。 2、封锚(1)、封锚前应先将锚具周围冲洗干净并凿毛，然后按图纸要求布置60、钢筋网，浇注封锚砼。(2)、封锚砼标号应符合规定，不低于设计强度要求。5.8.5预应力筋的加工及安装施工注意事项钢绞线抗拉强度标准值 fpk1860MPa，公称直径 15.2mm。在计算张拉力时应注意考虑锚具部分和千斤顶的摩阻损失。设计图中的张拉控制应力均为锚下张拉控制应力。预应力钢绞线计算弹性模量 E1.95105MPa，管道摩阻系数为 0.17，管道局部偏差系数为 0.0015。每束钢绞线的理论伸长量根据以上参数计算，施工时应根据试验测得的 E 值和每束钢绞线截面面积以及实测的管道摩阻系数进行修正。 预应力钢绞线及预应力锚具应选用质量高、信誉好的厂家的产品，并严格按照有关规范和标准进行验收61、。预应力钢材预应力锚具进场后，应分批严格检验和验收。钢绞线应妥善保管，避免刻痕及严重锈蚀。在使用前必须对其强度、伸长量、弹性模量、外形尺寸等进行严格检验、测试。采用的锚具必须质量可靠并符合设计要求。 所有预应力管道的位置必须按设计图定位准确牢固，管道顺通，波纹管应具有足够的刚度和水密性，接头处严防漏浆和卷口。预应力波纹管安装时，严禁人踩和挤压。在砼浇注过程中应不定时检查预应力管道，防止堵孔。 预应力钢筋的定位钢筋，必须与箱梁及其他构造钢筋点焊，避免在施工震捣时产生横向滑动，从而确保预应力钢束定位准确。同时，在钢束的平、竖弯曲处，应加密定位钢筋。 所有预应力施加都采用张拉吨位与伸长量双控，以张拉62、吨位为主。纵、横向预应力钢束在箱梁横截面应保持对称张拉，纵向钢束张拉时两端应保持同步。钢束张拉时应在初始张拉力（可取设计张拉吨位的 15%）状态下注出标记，以便测定各钢铰线的引伸量，对引伸量不足的应查明原因。各类型钢束的张拉控制吨位和张拉步骤建议如下（初始张拉力按实际取） ：钢铰线：张拉力 015%con（开始计入伸长量）con（测量伸长量，持荷五分钟）锚固。 预应力钢束必须在混凝土强度达到砼强度等级的 90%以后方可进行张拉，要求张拉吨位与伸长量双控，伸长量允许误差应控制在6%以内。如果伸长量超过允许误差，应停止张拉，查明原因。同时要求同一断面的断丝率不得大于 1%。 预应力钢束张拉完毕，严63、禁撞击锚头和钢束，钢铰线和粗钢筋多余的长度应用切割机切割， 切割方式和切割后留下的长度留下的锚头以外钢束长度应不小于 3cm， 也不得大于 5cm。 预应力管道压浆建议采用真空压浆技术，保证密实度，尽量减小预应力管道的砼截面的削弱。 预应力钢束张拉后应尽快压浆，要求压浆密实。 试块 7 天压浆强度不得低于 30MPa，浆内掺入阻锈剂。为减少浆体收缩，提高工作性能，应加入真空辅助压浆所需的专用浆体助剂。 封锚混凝土应在压浆后尽快施工。封锚前应对梁体钢筋进行恢复，所有梁体钢筋不得随意减少，且封锚砼内须设置钢筋网，以保证封锚的可靠。 待纵横向预应力施工完毕封锚后方可落架。5.9桥梁附属及桥面系桥梁箱64、梁施工完成后，进行防撞护栏、声屏障、桥面铺装、伸缩缝等施工。桥梁防撞护栏、声屏障施工注意预埋件预埋工作。预埋件必须预埋牢固。桥面铺装施工前注意桥面的清洗和凿毛工作，同时注意桥面平整度。内外侧护栏均采用定型钢模施工，确保线形平顺流畅。护栏内所有预埋件严格按图纸设计施工，做到安装位置准确。伸缩缝施工时必须清理梁端伸缩缝内的杂物，在浇筑伸缩缝混凝土时，也要防止混凝土落入伸缩空间内。桥头搭板、锥坡等附属工程按照设计要求施工，注意防止基础松软、脱空，并按照要求养生。6.施工进度计划及各阶段保证措施6.1工程开竣工日期和总工期2015年10月15日开工，2016年6月1日竣工，总工期230日历天。6.2施65、工进度安排6.2.1总体施工进度安排序号工程项目开工日期完工日期工期(天)备注1施工准备2015-10-152015-10-205因植物园住宿楼于2015.12.31号拆迁完，前期施工受一定的影响2基础工程2015-10-212016-4-15873墩身施工2015-4-162016-6-30764连续箱梁左幅2016-7-12016-8-1041右幅2016-7-152016-8-25415桥面附属工程2016-8-262016-9-3035本工程详见“总体施工进度安排表”。6.3资源计划主要管理人员表序号姓名岗位职责1陈加升经理现场总体安排2李仁伟施工员现场生产安排3黄金盼质检员质检工作466、杨小勇安全员安全工作5詹安永材料员材料采购、进场验收6冯银中造价工程师计量、计价主要人员使用计划序号工种人数备注1砼工15随工程进度组织进场5电工2随工程进度组织进场6焊工37木工208普工209架子工3010钢筋工2011合计11012管理人员2领工员一人技术一人备注本表不含设备资源操作手主要设备使用计划序号机具名称单位数量进场时间型号及备注1电焊机(交流)台3 30KVA钢筋及模型加工2砼震捣器套5根据进度=70-100mm砼捣固3钢筋制作机器套1 加工钢筋4切割机套2 切割、焊接钢材5木材加工机具套1 模型加工6手推汽轮车辆5 运输7装载机台1 装卸材料8自卸车台5 15吨装卸材料9挖掘67、机台1 1.5承台便道土石方10砼输泵车台2 37m输送11汽车吊车台1 25吨12柴油发电机台1 50KVA13砼运输罐车台610M314挖机台232015破碎机台232016污水泵台26.主要材料设备供应方案及措施主要材料水泥、型钢、钢材、外加剂等有甲供和甲控两种，由物资设备部根据工程部门提供材料使用计划由相关部门进行招标采购。材料到达工地后，会同监理进行检验和验收，验收时查验材质证明和产品合格证书。按规定进行材料的取样送检，将检验结果提交监理。物资材料的验收依据定货技术指标及质量要求校验“三证”，严格按照有关规定进行检验和试验，形成物资检查记录表。钢材、木材在露天存放时，要硬化场地，垫垛68、高度3050cm，并加苫盖，达到合理、牢固、定量、整齐堆放。7.施工进度保证措施 7.1优化施工方案工程部要加强与业主、监理及试验、设计、测量和质量等沟通协调，充分领会业主和监理单位的要求及设计意图，根据施工实际情况，及时向业主、监理和设计单位提供优化施工和设计的合理化建议，加快施工进度。7.1.1制定“每天工作计划”本桥施工管理人员要制定“每天工作计划”，上报工程部后报质量外控，以便掌握施工进度计划安排情况。7.1.2熟练填写各类表格努力学习施工程序和技术说明文件图纸等，并会熟练填写相应的表格。7.1.3确保运输环境的保护措施施工期间，施工车辆较多学区人员密集，进出频繁，造成一些交通压力，为69、安全起见，经理部派出安置部协助现场人员疏解交通人流和车流，尽量减少施工对城市交通的干扰。运输大宗工程材料时，预先与交通管理部门协商，确定运输线路和运输时间，超长超限构件和大型设备的运输要安排在夜间进行，以减轻对城市交通造成的压力。施工便道与地方道路及学校区段交叉处设置交通疏解员，以确保施工车辆及设备的畅通无阻，杜绝堵车等现象发生。7.1.4确保现场组织有序领技人员精心组织安排，测量工作有条不紊，提供足够的工作面，保证不窝工。7.1.5杜绝工程施工返工领技人员严格控制施工质量，确保不返工。7.1.6建立考核奖励制度为操作手制定严格的考核奖励制度，每月考核一次，按时兑现考核结果，提高当地员工工作的70、积极性。7.1.7加强现场监督指导领技人员必须随时进行现场监督和指导，确保操作手工作效率。7.1.8重视生活后勤保障为操作手提供良好的生活居住条件。遵照当地习俗，在工区驻地内设置祷告室。7.1.9有效组织资源到位项目部领导和各部门加强对现场的施工协调，确保施工现场所需材料、设备及人员等及时到位，不影响现场施工的有序推进。7.1.10编制工程形象进度本桥管理人员要编制施工形象进度表，每日按时填写当日完成情况。每周定时分析形象进度控制情况，及时采取措施予以加强或整改，满足总体进度计划的要求。7.2施工作业时间安排7.2.1实行“三班制”作业鉴于主体工程开工时间推后，总体工期压力大，开工后实行“两班71、制”作业（周一至周日每天两班）。7.2.2每班作业时间安排“单班制”时间安排（星期六）：07:0018：00。夜间分“两班制”夜间时间安排：18：0000:00,00:0007：00。7.2.3用工工种及人员储备综合办要按照劳动力用工计划、三班制作业要求、用工合同签订等方面，提前做好用工工种和数量储备，满足工区施工生产要求。8安全保证管理措施8.1定期安全会议安全会议必须作为一种制度固定下来，主要有月度安全会议、每周安全会议。安全会议作为交流安全工作经验和安全管理的手段，项目部必须保存所有的安全会议记录，认真执行上级提出的处理意见和改进措施。8.2安全报告在本工程施工过程中，对发生的安全事故、72、事件、不符合安全要求项必须及时、如实逐级上报，严禁拖延、隐瞒或虚报。项目部必须记录并保存下述安全记录：工伤事故记录；设备及车辆事故记录；环境损害事故记录；政府监督情况记录；工程损害记录；灾害损失记录。8.3奖励及处罚项目部建立奖励基金，加大对安全先进部门（单位）和个人的奖励力度，对安全工作做的差的部门（单位）和个人进行惩罚，确保安全文明生产。项目部每年组织施工车间和员工开展“安全无事故竞赛活动”，通过竞赛，表彰先进，督促员工时刻保持高度安全生产自觉性。对安全生产有突出贡献的员工，经项目部安全委员会批准后可给予特殊奖励。没有正确穿戴劳动防护用品的禁止进入施工现场。对于严重的违章行为和违章指挥造成73、事故的员工，视情节轻重给予罚款，并进行行政处罚，违反法规的由有关部门追究相应的责任。8.4安全检查对于业主、监理人及政府有关监督管理部门的安全检查，项目部积极进行协助和配合，并提供检查所需的有关资料，任何人不得拒绝、阻挠。项目部每月定期进行安全检查，安全检查中发现的问题，制订整改计划并落实整改。专职安全员负责对整改项目落实情况进行核查，对没有及时进行整改的项目，项目部将采取更加严厉的措施进行处理并对责任人给予经济处罚。项目部安全委员会每月组织一次安全大检查，由安全委员会成员、项目部专职安全员及各单位安全负责人组成，对工地施工安全、爆破安全、交通安全、消防安全、施工用电安全、文明施工等进行全面检74、查，对检查发现的问题形成安全检查纪要，发放给有关单位限期整改。项目安全部每周组织各单位进行安全检查和经验交流，参加人员有安全部安全员和各单位安全人员组成，对各单位的施工安全、安全措施的落实情况进行检查，发现安全隐患及违章作业，立即整改。并形成安全纪要发放给各有关单位落实整改。项目部专职安全员每天进行例行安全监督、检查，深入现场纠“三违”，对违章作业，违反现场安全管理规定的行为，安全员给责任单位发出整改通知单限期整改，并按有关规定进行处罚。对各种安全隐患、违章作业的整改，项目部安全员必须跟踪落实，直到达到安全整改要求。9、质量管理体系及保证措施9.1 概述本保证体系适用于贵阳市南垭路道路工程工程75、第二标段合同施工的全过程，确保施工全过程始终处于受控状态，质量活动规范有序，保证工程施工质量。质量目标 单位工程交验合格率100%。 施工过程中顾客满意度达91%以上，已竣工交验工程满意度达95%。 杜绝一般及以上工程质量责任事故。9.2 质量保证的原则适应保证体系及其工作程序，并做好以下几项工作：(1) 坚持生产日常控制质量的工序管理。(2) 坚持严格的质量检查、监督，防止出现质量事故。如果质量达不到“合格”标准，则必须进行返工处理。(3) 坚持对材料、半成品及成品进行检验、试验和验收制度，不合格的坚持不使用。(4) 严格执行标准、规范、设计的要求。(5) 所有施工人员都要经过上岗前业务培训76、，以提高业务素质，特殊工种的工人(如起重工、电焊工、电工等)，要取得上岗资格后持证上岗。(6) 作好各项原始施工记录，及时整理，汇编各项目工程资料，要齐全、完整、真实、正确，上报总工程师审阅。9.3 质量保证体系建立完善质量体系，为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量目标，成立以项目经理为组长，总工程师、项目书记为副组长，有关职能部门领导参加的质量管理、质量体系运行、课题研究管理工作。项目部将建立的质量管理体系，以过程为基础的模式。由项目部管理者代表（项目总工）组织质量策划，针对本项目施工具体内容，制定并采取措施实现质量目标，编写质量计划书，明确各部门及人员质量职责和权限。单项工程开工前，工77、程技术部门和安质部门认真审核图纸，编写施工技术措施和质量保证措施，并明确质量检查方法和责任人，编写质量检查（检测）指导书。在施工过程中，实行过程式控制制，跟踪资源、采购、施工、监测等全过程，全面落实质量保证措施和作业档有关要求，及时发现质量问题，实施质量改进，实现工程质量目标。通过内部审核等手段保证质量管理体系持续有效运行。9.4、质量管理组织机构9.4.1建立质量管理体系 根据本工程的特点，参照合同档及相关资料，按照要求建立合理的质量管理组织机构，建立项目经理为首的项目质量领导小组及小组领导的分支组织，使项目的质量管理纳入组织管理与群众参与的网络。施工班组施工班组质量领导小组组织形式见下图：78、质量管理领导小组组长：项目经理副组长：项目书记施工作业队队长、质检工程师、质检员副组长：总工程师工程部部长安质部部长工经部部长物资设备部部长试验室主任9.4.2 建立内部质检机构项目经理部设质量管理部，设专职质检工程师，由责任心强，能坚持原则，具有相应专业技术水平和施工经验的高级工程师、工程师担任。每个项目分部、工区设专职质检员，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽查”三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受工程师监督，并自始至终密切配合，严格服从。9.4.3报检和报验工作流程1）工序报验条件工序已完工；现79、场工程师完成自检并合格；自检资料真实、齐全；工程实施过程中现场工程师、项目部质检工程师、分管副经理、监理工程师指出的问题已经得到纠正；填写自检资料一式一份，向质检部负责人提交。2）工序验收内容工序验收经现场工程师验收合格后报项目部质检负责人，工作内容包括工程实体验收和资料验收。实体验收包括内在质量和外在质量两部分。实体验收现场技术人员员必须亲自动手实测实量，掌握第一手资料。合格后报检，不合格报质检部，由质检部及时复查，以口头指令或书面整改通知。整改检查合格后报项目部质检部确认后报检；资料验收包括过程记录和自检资料等一切与本工序有关的保障资料。3）工序验收成果工序验收完毕，项目部质检部报专业监理80、工程师签认检验资料并填写验收记录，分类保存；质检部统计现场工程师的首次报验合格率；对于过程中指令的问题，将续记处理结果；填写相应的隐蔽工程检查记录表；检验资料签认，质检部留存。4）工序报验流程按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工序检查程序，每道工序完工后首先由现场工程师进行自检，自检合格后马上填写质检资料，由各施工队质检人员和现场工程师共同申报专业监理工程师进行检查认可。监理抽检合格后，由现场工程师将资料上交质检部，质检部审查无误并完成所有签字后，归档存查。10.工程质量保证措施10.1 复核施工图纸领技人员在接到施工设计图纸之后,认真阅读、复核施工图纸，作好施工前的测量放线工作,并收集81、整理好原始资料。10.2施工技术交底 施工前实行项目部工程部向技术负责人进行总体技术交底，技术负责人向现场技术人员及参与人员进行技术交底，然后由技术人员根据分项工程开展情况，按照工地施工进度对施工人员进行书面技术交底，交底双方进行书面签认。10.3 坚持“三检”制度施工中严格执行自检、互检和第三方检制度，并相互交换检查结果，作好检查记录。10.4 执行质量监理制度认真执行和落实质量监理制度，尊重业主、监理和外控的意见。10.5 施工测量复核现场领技人员必须对项目部测量组所有的桩位及墩身放线进行测量复核。发现偏位及时修正。11.施工区域环境保护措施根据本工程对文明施工和环境保护的要求，按照“预防82、为主、防治结合、综合治理”的原则，执行环保计划，进一步加强施工期间的环境保护与水土保持工作，认真落实施工期间生态防治和环保措施，对环境保护与水土保持进行全方位控制。11.1水土保持措施施工区以外的树木、植被不随意砍伐和破坏。若因为工程的施工需要，植被受影响，采取有效措施对植被进行保护。按设计做好排水系统和边坡防护。弃土严格按设计要求运至弃土场，禁止乱弃。加强宣传教育，通过挂警示牌、标志牌、贴宣传标语等方式提高全体员工对水土保持重要性的认识。在此基础上建立健全责任制和奖惩制度。11.2大气与水质保护施工场地和运输道路要经常用洒水车进行洒水，防止扬尘。超标排放车辆、机械要安装净化装置，降低废气排放83、量。生活污水不随意排放，按环保计划要求由分包商定期清理运到指定地点。清理、修理施工机械的废油、废水采取回收方式进行处理，不随意倾泄。11.3废弃物处理施工现场的生活垃圾和工程废弃物集中堆放，按环保计划要求由分包商定期清理运到指定地点处理。泥浆集中排进沉淀池，待沉淀固化后，挖出弃于指定位置。11.4施工噪音控制机械作业要合理组织，科学安排，强噪音施工要最大限度地降低，以防噪音扰民。操作产生高分贝噪音的机械人员和操作产生低分贝噪音的机械人员要定期调换,并在工作中配置防护用具。11.5生态保护要教育全体员工，自觉保护、爱护沿线的动植物，严禁上山猎捕野生动物，严禁挖采野生植物，以保持动植物的生态平衡。84、在施工期间要爱护、保护好现有水资源，一般情况下不得随意改变现有水资源的流向、流量，维护现有平衡状态。12.成本管理工作从成本目标的确定到成本计划、成本控制、成本核算、成本分析、成本考核是一个动态管理的过程。项目部要加强过程成本分析，因为清单报价为综合单价法，所以每道工序施工完后都要进行成本分析，明确赢利了多少，亏损了多少，找出亏损的原因，制订补救和改进措施。财务部门更是成本控制的重要组成部分，要通过审核各项费用的支出，平衡调度资金以及建立各项辅助记录对工程进行全方位的成本分析，并及时反馈到项目部管理层，以便采取有效措施来纠正项目成本的偏差。13.工程综合考核本工程竣工后，按照项目部制定的“综合85、考核实施办法”、“责任成本考核办法”，以书面报告项目部组织进行考核。项目部相关职能部门审核本工程各项各项经济技术指标完成情况。按照实施办法进行考核兑现。14.工程竣工总结本工程竣工后，管理人员应根据本工程特点和性质，及时对实施性施组、现场管理、成本、工期、安全、质量等执行情况进行全面的总结。工程完工总结的内容及要求如下：竣工总结工作牵头人为领技人员，复核工作为工程部。竣工总结应在工程竣工后一周内组织进行。工程竣工总结的主要内容：本工程实施总体概况，包括开工日期、竣工日期、工程地点、结构类型、工程数量、采用的主要材料及工程设计特点等。工程施工过程中所采用的质量管理措施、安全技术措施、降低成本措施86、文明施工措施、消除质量通病的情况以及采用的新技术、新材料、新工艺及时解决施工过程中出现的问题等的经验总结，从而不断的提高工程质量及施工现场的管理水平。核查项目各项管理制度和施工组织设计（方案）在施工过程中的实施情况，从而检查各项管理制度和施工组织设计（方案）编制是否合理，能否起到加强管理和指导施工的作用。核查施工过程中对各项管理制度和施工组织设计（方案）的执行情况，检查施工过程中是否严格按各项管理制度和施工组织设计（方案）施工，从中查出不足，进而不断提高工程质量和施工现场的管理水平。分析评估预先制定的各项经济技术指标兑现情况。包括本工程验工计量情况、材料消耗情况、设备使用管理情况、工期控制情87、况、质量控制情况、责任成本控制情况、工费控制情况、文明工地环保建设情况等。特别是要评估责任成本控制情况，分析责任成本降低或增加的具体原因，提出改进意见和后续管理措施，或者是总结责任成本管理成功的经验，以起到指导和借鉴作用。工程施工过程中，有无出现质量安全事故，分析事故发生的原因，对事故的处理情况，以及今后如何杜绝类似事故的发生。最后，工程竣工总结应由领技人员签名后上报项目部工程部备案。 附件：桥墩模板计算书一、墩身设计及计算工况1、本桥桥墩标准截面尺寸为1.6m1.8m。2、墩身每次浇筑高度最高为3.6m。3、计算工况：以桥墩标准截面建模进行计算。二、桥墩模板设计模板设计所用材料材质均为Q2388、5，面板为5mm钢板，竖肋为10槽钢，横肋为直模板为8mm厚10cm宽钢板背肋采用214b槽钢。三、模板验算依据1、计算依据（1）、公路桥涵施工规范对模板的要求；（2）、路桥施工计算手册对模板计算的相关说明。2、荷载组合（1）、强度校核：新浇混凝土对侧模板的压力+振捣混凝土产生的荷载（2）、扰度验算：新浇混凝土对侧模板的压力（3）、采用Q235钢材： 轴向应力：215Mpa 弯曲应力：215Mpa 剪应力：125Mpa 弹性模量：E=2.1105Mpa（4）、变形量控制：结构外露模板，其扰度值为L/400钢模板的钢棱、柱箍变形L/500钢模板面板变形值1.5mm。四、模板验算1、混凝土浇筑速度89、：墩柱浇筑面混凝土供应速度一般为1524m3/h，因墩柱的最小断面为 3.3m2，4.5m高混凝土总量为14.85m3，故浇筑速度为4.5m/h。2、新浇混凝土对模板的侧压力对竖直模板来说，新浇筑的混凝土侧压力是它的主要荷载。当混凝土浇筑速度在6m/h以下时，作用于侧面模板的最大侧压力可按下式计算（根据路桥施工计算手册P173页：当/T0.035时： h=0.22+24.9/T当/T0.035时：h=1.53+3.8/T式中：pm新浇筑混凝土对侧面模板的最大压力； h有效压头高度； T混凝土入模时的温度；本工程入模温度取20。 K外加剂影响修正系数，不加时，K=1；掺缓凝外加剂时，K=1.2；90、 混凝土的浇筑速度； 混凝土的容重；本工程/T=4.5/20=0.2250.035则：h=1.53+3.80.225=2.385 Pm=1.2252.385=71.55KN/m2振捣混凝土产生的荷载Pn=4.0Kpa倾倒混凝土产生的冲击荷载：因混凝土厚度大于1m，故不作考虑故荷载最终取值为71.55+4=75.55kN/m2五、计算模型及结果混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇混凝土的最大侧压力，侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效压头高度。采用有限元软件midas civil 2011进行建模分析91、，其中模板面板、横筋采用4节点薄板单元模拟，竖筋、背楞采用空间梁单元模拟。模板荷载有效压头高度内采取流体压力荷载模拟从顶板逐渐增大的三角形，有效压头高度以下模板采取加载最大侧压力75.55KN/m2的板单元压力荷载。1、有限元计算模型模型立体图2、应力验算面板最大应力36Mpa，满足要求。横筋最大应力52Mpa，满足要求。竖肋最大应力73Mpa，满足要求。背楞最大应力65Mpa，满足要求。20精轧螺纹最大应力40Mpa，满足要求。3、变形验算面板最大位移1.5mm，满足要求。六、结论通过结构分析与计算，该墩柱钢模板结构是安全可靠的，钢模板承载能力及变形均在规范控制范围以内，强度计算值均满足规范92、要求。建议：因该桥墩上部墩顶部分渐变变大，所以建议上部墩顶施工时考虑减少每次浇筑高度或者增设拉杆等措施，以保证模板变形及应力在规范范围内。附件：支架设计计算书一、工程概况主线左右幅桥均采用等高预应力混凝土大箱梁，预应力混凝土连续梁纵向、横向均按A类构件计算；梁高为2.0m，截面采用单箱三室斜腹板带圆弧断面，箱梁顶、底板平行；斜腹板与水平线成55 ，挑壁长2.4m（含滴水宽0.15m），顶板厚0.25m，底板厚0.250.4m，腹板厚0.40.6m。墩顶和梁端各设一道横梁，中横梁厚2.0m、2.2m端横梁厚1.2m 二、编制说明为确保连续梁支架结构安全，从上到下逐个验算杆件受力是否符合要求。支架93、验算具体分为竹胶板验算、1010cm方木验算、1515cm方木主龙骨验算、碗扣架验算、地基承载力验算。三、 支架结构连续梁支架采用碗扣式支架，支架结构从上向下依次为1.5cm竹胶板、1010cm方木、1515cm方木主龙骨、碗扣脚手架架、1515cm方木、10cm C20混凝土。具体支架结构见图1、图2。 图1 碗扣式支架正面图图2 梁柱式支架侧面图贝雷梁横断面图四、计算依据(1)(225+30+225)m梁体一般构造图；(2)(225+30+225)m桥墩一般构造图；(3)混凝土结构工程施工及验收规范(GB50204-2002)；(4)建筑施工计算手册(第二版)；(5)路桥施工计算手册；(694、)建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范；(7)铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程(TB 101102011)。五、 荷载计算1 荷载取值(1)钢筋混凝土容重：q1=26 kN/m3(2)混凝土振捣荷载：q2=2kN/m2(3)木模板荷载：q3=0.5kN/m2(4)方木容重取：7.5kN/m3(5)钢材容重取：78.5kN/m32 荷载组合表1 荷载名称表荷载名称荷载类别荷载编号钢筋混凝土自重恒荷载(1)计算构件以上部分模板及支架结构自重恒荷载(2)混凝土振捣荷载活荷载(3)计算模板及支架的荷载组合见下表2。表2 荷载组合表项次模板及支架结构种类荷载组合计算承载力验算刚度1横梁底方木、工字钢及95、支架1.2(1)+(2)+1.4(3)(1)+(2)3 计算方法及应力取值1）、本计算书采用极限状态法，恒荷载分项系数取1.2，活荷载分项系数采用1.4。2）、容许应力取值Q235钢：弯曲应力 w=215 MPa剪应力 =125 MPa弹性模量E=206 GPa方木：弯曲应力 w=17 MPa;剪应力 =1.6 MPa;弹性模量E=10 GPa。4 荷载分布的确定1)跨中截面荷载分布根据(30+30+30)m连续梁结构设计图，结合支架布置情况，跨中截面选择如下标准截面进行各部位杆件受力检算，标准断面见图1。图1标准断面图(1)边腹板荷载计算(长度取1m)混凝土自重荷载计算考虑混凝土超灌，系数取96、1.05，则腹板部位混凝土分布荷载：34.91.05=36.6kN/m2模板荷载计算侧模：内底模：腹板模板总荷载为：1.2+1.2=2.4kN/m2砼浇注振捣荷载：2kN/m2因此，q=+=36.6+2.4+2=41.0kN/m2永久荷载分项系数取1.2，可变荷载分项系数取1.4，边腹板下荷载合计：q=1.2(+)+1.4=1.2(36.6+2.4)+1.42=49.6kN/m2(2)中腹板荷载计算(长度取1m)混凝土自重荷载计算考虑混凝土超灌，系数取1.05，则腹板部位混凝土分布荷载：31.21.05=32.8kN/m2模板荷载计算内底模：腹板模板总荷载为：1.6kN/m2砼浇注振捣荷载：297、kN/m2因此，q=+=32.8+1.6+2=36.4kN/m2永久荷载分项系数取1.2，可变荷载分项系数取1.4，中腹板下荷载合计：q=1.2(+)+1.4=1.2(32.8+1.6)+1.42=44.1kN/m2(3)底板荷载计算(长度取1m)混凝土自重荷载计算考虑混凝土超灌，系数取1.05，则底板部位混凝土分布荷载：11.51.05=12.1kN/m2模板荷载计算内底模：底板模板总荷载为：2.0kN/m2钢管脚手架荷载：(38.450+656+606)1/1000=2.67kN砼浇注振捣荷载：2kN/m2q=+=12.1+2.0+1.0+2=17.1kN/m2永久荷载分项系数取1.2，可98、变荷载分项系数取1.4，底板下荷载合计：q=1.2(+)+1.4=1.2(12.1+2.0+1.0)+1.42=20.9kN/m2(4)翼板荷载计算(长度取1m)混凝土自重荷载计算考虑混凝土超灌，系数取1.05，则翼板部位混凝土分布荷载：9.11.05=9.6kN/m2模板荷载计算侧模：翼板模板总荷载为：0.83kN/m2砼浇注振捣荷载：2kN/m2q=+=9.6+0.83+2=12.4kN/m2永久荷载分项系数取1.2，可变荷载分项系数取1.4，翼板下荷载合计：q=1.2(+)+1.4=1.2(9.6+0.83)+1.42=15.3kN/m2图2荷载分布示意图(单位：kN/m2)2)跨中截面99、荷载分布根据(30+30+30)m连续梁结构设计图，结合支架布置情况，桥墩附近截面选择如下标准截面进行各部位杆件受力检算，标准断面见图3。图3标准断面图(1)边腹板荷载计算(长度取1m)混凝土自重荷载计算考虑混凝土超灌，系数取1.05，则腹板部位混凝土分布荷载：41.61.05=43.7kN/m2模板荷载计算侧模：内底模：腹板模板总荷载为：1.3+1.1=2.4kN/m2砼浇注振捣荷载：2kN/m2因此，q=+=43.7+2.4+2=48.1kN/m2永久荷载分项系数取1.2，可变荷载分项系数取1.4，边腹板下荷载合计：q=1.2(+)+1.4=1.2(43.7+2.4)+1.42=58.1k100、N/m2(2)中腹板荷载计算(长度取1m)混凝土自重荷载计算考虑混凝土超灌，系数取1.05，则腹板部位混凝土分布荷载：41.61.05=43.7kN/m2模板荷载计算内底模：腹板模板总荷载为：1.5kN/m2砼浇注振捣荷载：2kN/m2因此，q=+=43.7+1.5+2=47.2kN/m2永久荷载分项系数取1.2，可变荷载分项系数取1.4，中腹板下荷载合计：q=1.2(+)+1.4=1.2(43.7+1.5)+1.42=57.1kN/m2(3)底板荷载计算(长度取1m)混凝土自重荷载计算考虑混凝土超灌，系数取1.05，则底板部位混凝土分布荷载：21.31.05=22.4kN/m2模板荷载计算内101、底模：底板模板总荷载为：1.0kN/m2钢管脚手架荷载：(38.450+656+606)1/1000=2.67kN砼浇注振捣荷载：2kN/m2q=+=22.4+1.0+0.9+2=26.3kN/m2永久荷载分项系数取1.2，可变荷载分项系数取1.4，底板下荷载合计：q=1.2(+)+1.4=1.2(22.4+1.0+0.9)+1.42=32.0kN/m2(4)翼板荷载计算(长度取1m)混凝土自重荷载计算考虑混凝土超灌，系数取1.05，则翼板部位混凝土分布荷载：9.11.05=9.6kN/m2模板荷载计算侧模：翼板模板总荷载为：0.83kN/m2砼浇注振捣荷载：2kN/m2q=+=9.6+0.8102、3+2=12.4kN/m2永久荷载分项系数取1.2，可变荷载分项系数取1.4，翼板下荷载合计：q=1.2(+)+1.4=1.2(9.6+0.83)+1.42=15.3kN/m2图4荷载分布示意图(单位：kN/m2)六、模板面板验算(1.5cm厚竹胶板)横梁底模采用1.5cm厚竹胶板，面板宽度取0.1m计算。容许抗弯应力14.5MPa，容许剪应力2.3MPa，0.1m单位宽度竹胶板截面特性如下：截面积： A=101.5=15cm2弹性模量：E=1104MPa抗弯模量：W=bh2/6=101.52/6=3.75cm3惯性矩： I=bh3/12=101.53/12=2.8125cm4取0.1m宽竹胶103、板以连续梁模型计算，跨度按支撑面板的1010cm小方木间距取值，取0.2m。面荷载强度计算按上面荷载组合分布取值，计算变形时按强度荷载-2kN/m2进行计算。线荷载：q=面荷载0.1弯矩计算：M=ql2/10强度验算：w=M/W剪应力验算：=0.63Q/2A刚度验算： fmax= ql4/150EI最大容许变形： f容= l/400计算结果详见下表3：表3 竹胶板验算结果统计表验算部位计算强度荷载 (kN/m2)计算刚度荷载(kN/m2)荷载取值长度（m）跨度(m)弯矩（kN.m）正应力（MPa ）剪应力（MPa ）变形(mm)最大容许变形（mm）翼板15.310.40.10.20.011.6104、30.180.040.50边腹板58.146.10.10.20.026.200.700.170.50底板3224.30.10.20.013.410.380.090.50中腹板57.145.20.10.20.026.090.690.170.50根据计算结果，正应力均小于14.5MPa，剪应力均小于2.3MPa，刚度均小于l/400，所以竹胶板强度和刚度均满足要求。七、分配方木(1010cm)验算竹胶板下采用1010cm方木，方木选用东北落叶松，容许抗弯应力17MPa，容许剪应力1.6MPa，方木截面特性如下：截面积： A=1010=100cm2弹性模量：E=1104MPa抗弯模量：W=bh2/6105、=10102/6=166.67 cm3惯性矩： I=bh3/12=10103/12=833.3cm4根据建筑施工计算手册，方木按照多跨连续梁考虑。荷载取值长度按方木间距计算，取0.2m。计算跨度按1515cm方木取值，取0.6m。面荷载强度计算按上面荷载组合分布取值，计算变形时不计混凝土振捣荷载。计算结果详见下表4：表4 分配方木(1010cm)验算结果统计表验算部位计算强度荷载 (kN/m2)计算刚度荷载(kN/m2)荷载取值长度（m）跨度(m)弯矩（kN.m）正应力（MPa ）剪应力（MPa ）变形(mm)最大容许变形（mm）翼板15.310.40.20.60.11 0.66 0.17 0106、.02 1.50 边腹板58.146.10.20.60.42 2.51 0.63 0.10 1.50 底板3224.30.20.60.23 1.38 0.35 0.05 1.50 中腹板57.145.20.20.60.41 2.47 0.62 0.09 1.50 根据计算结果，正应力均小于17MPa，剪应力均小于1.6MPa，刚度均小于l/400，所以竹胶板强度和刚度均满足要求。八、分配方木(1515cm)验算竹胶板下采用1515cm方木，方木选用东北落叶松，容许抗弯应力17MPa，容许剪应力1.6MPa，方木截面特性如下：截面积： A=1515=225cm2弹性模量：E=1104MPa抗弯模107、量：W=bh2/6=15152/6=562.5 cm3惯性矩： I=bh3/12=15153/12=4218.75cm4根据建筑施工计算手册，方木按照多跨连续梁考虑。荷载取值长度按方木间距计算，取0.6m。计算跨度按碗扣脚手架立杆间距取值，取0.6m。面荷载强度计算按上面荷载组合分布取值，计算变形时不计混凝土振捣荷载。计算结果详见下表4：表4 分配方木(1515cm)验算结果统计表验算部位计算强度荷载 (kN/m2)计算刚度荷载(kN/m2)荷载取值长度（m）跨度(m)弯矩（kN.m）正应力（MPa ）剪应力（MPa ）变形(mm)最大容许变形（mm）翼板15.310.40.60.60.330108、.590.220.011.50边腹板58.146.10.60.61.252.230.840.061.50底板3224.30.60.60.691.230.460.031.50中腹板57.145.20.60.61.232.190.820.061.50根据计算结果，正应力均小于17MPa，剪应力均小于1.6MPa，刚度均小于l/400，所以竹胶板强度和刚度均满足要求。九、桥墩附近碗扣支架立杆稳定性验算(1)边腹板处立杆验算横杆步距取1.2m，立杆计算长度取1.2m，则： 查表得：，则： N=58.10.60.6=20.9kN碗扣支架单肢立杆稳定性满足要求。(2)中腹板处立杆验算横杆步距取1.2m，立109、杆计算长度取1.2m，则： 查表得：，则： N=57.10.60.6=20.6kN碗扣支架单肢立杆稳定性满足要求。(3)底板立杆验算横杆步距取1.2m，立杆计算长度取1.2m，则： 查表得：，则： N=32.00.60.6=11.5kN碗扣支架单肢立杆稳定性满足要求。(4)翼板立杆验算横杆步距取1.2m，立杆计算长度取1.2m，则： 查表得：，则： N=15.30.60.6=5.5kN碗扣支架单肢立杆稳定性满足要求。十、桥墩附近地基承载力计算边腹板处立杆基底应力： 中腹板处立杆基底应力： 底板处立杆基底应力：翼板处立杆基底应力：根据计算结果，脚手架管最大基底应力为58.1kPa，由于立杆支撑在110、方木上，方木放置在混凝土上，地基压实处理完毕后地基承载力不小于150kPa，再浇筑10cm厚的C20砼即可满足设计要求。十一、跨中碗扣支架立杆稳定性验算(1)边腹板处立杆验算横杆步距取1.2m，立杆计算长度取1.2m，则： 查表得：，则： N=49.60.60.6=17.9kN碗扣支架单肢立杆稳定性满足要求。(2)中腹板处立杆验算横杆步距取1.2m，立杆计算长度取1.2m，则： 查表得：，则： N=44.10.60.6=15.9kN碗扣支架单肢立杆稳定性满足要求。(3)底板立杆验算横杆步距取1.2m，立杆计算长度取1.2m，则： 查表得：，则： N=20.90.60.6=7.5kN碗扣支架单肢立杆稳定性满足要求。(4)翼板立杆验算横杆步距取1.2m，立杆计算长度取1.2m，则： 查表得：，则： N=15.30.60.6=5.5kN碗扣支架单肢立杆稳定性满足要求。十二、跨中地基承载力计算边腹板处立杆基底应力： 中腹板处立杆基底应力： 底板处立杆基底应力：翼板处立杆基底应力：根据计算结果，脚手架管最大基底应力为49.6kPa，由于立杆支撑在方木上，方木放置在混凝土上，地基压实处理完毕后地基承载力不小于150kPa，再浇筑10cm厚的C20砼即可满足设计要求。附图1附图2