1、目 录一、编制目的2二、 编制依据2三、适用范围2四、工程概况2五、T梁安装安全施工技术方案2六、施工组织与管理4七、安全防护措施5八、突发事件应急预案8预制T梁安装专项安全施工方案一、编制目的为快速、及时、妥善处理本项目T梁吊运、安装施工过程中发生架桥机倾覆事故，做好救援处置工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，特制定T梁安装专项安全施工方案。二、 编制依据公路桥涵施工技术规范 公路工程施工安全技术规范建设工程安全生产管理条例三、适用范围百靖高速公路第16标段鉴河大桥预制T梁安装施工。四、工程概况广西百色至靖西高速公路第十六标段鉴河大桥，位于德保县境内，鉴河在桥区自西向2、东转南，再由南转向东蜿蜒流过，在平面上呈”S”形。鉴河大桥为22孔30米双幅预应力混凝土T梁,共264片。桥梁全长665.4m，左线起讫始桩号ZK61+395.600ZK62+061.000，中心桩号为ZK61+727，右线起讫桩号YK61+388.60YK62+034.00，中心桩号为YK61+700，单幅桥面浄宽12m，设计车速为100km/h，桥涵设计汽车荷载采用公路-级，其它各项技术指标按交通部公路工程技术标准（JTGB-2003）有关规定执行。本项目合同总工期为18个月。五、T梁安装安全施工技术方案1、架桥机拼装与调试1.1 拼装架桥机前对各种构件进行清点，核对各连接部分标准件以及零3、件，并定期检查各连接部位有无损坏变形情况，各部螺栓和销子有无脱落、丢失、损坏等情况，应注润滑油部位是否已注润滑油。1.2组装架桥机应选择在桥头路基上进行，直线有效长度不小于80m，组装场地应平整、夯实，不得有局部路基松软。 1.3组装时所有栓接螺栓上紧上牢，保证受力均匀。 1.4铺设横移轨道应克服桥台或路基横坡，要铺设水平，轨道不得出现大于0.5%的横坡， 架桥机停止运转时将行走天车和中支点装置要用楔子塞好，重新运转时再去除，并设专人在架桥机运转前后进行检查。 1.5组装时检查各连接部分、运动机构有无不整洁，附有杂物情况。 1.6组装完成后对架桥机进行全面检查和试运行，检查项目有：a、导梁纵移4、试验；b、整机横移运行及制动试验；c、行车运行和卷扬吊重试验；d、各支点油缸顶升试验；e、运梁台车运行试验；f、机械、电气设备、液压系统等设备及原件的检验。2、T梁吊装2.1龙门吊轨道底座承载力需进行承载力验算，移动式龙门架拼装完成后因进行静载试验和试吊，检查龙门吊在移动中的变形、轨距、轨道平整度、起重设备各部件的可靠性和安全性等情况。 2.2吊装钢丝绳按照设计荷载要求进行验算，选用合适的标准绳索。 2.3吊装前应检查T梁情况，检查T梁是否存在缺边掉脚、裂缝、边跨T梁封锚混凝土质量、端部松散混凝土是否凿除等，若遇缺陷及时进行处理。边梁起吊前应将防震螺栓孔凿通。 2.4吊装的吊装物要捆扎牢靠，吊5、钩要找准重心，吊物要垂直，不准斜吊或斜拉，保证吊装时钢丝绳受力均匀。 2.5被吊物棱角处与钢丝绳之间必须加衬垫。 2.6起吊时要有专人负责指挥，起吊和移动时，前后龙门架行动要一致；水平移动时，应将重物提高到可能遇到障碍物0.5米以上，运行时被吊物不得左右摆动。 2.7采用炮车运梁时，直线桥炮车上设四根斜撑，专门用于支撑梁板，曲线桥需要增加四只3T手拉葫芦加强T梁的稳定性。运梁炮车行驶速度控制在5m/min。 2.8现场技术员在每片T梁吊装前和吊装时必须进行龙门架、龙门吊轨道、钢丝绳以及T梁质量及吊装安全性等各项检查，并制成检查记录表，定期上报相关部门存档。 3、 T梁安装3.1架桥机架设下坡桥6、时，架桥机主梁纵移前，升高架桥机中支腿的高度，降低后托梁支撑的高度，使架桥机主梁坡度1%，架桥机后部必须用卷扬机保护，以防止架桥机在走行过程中下滑。导梁行走到位后，把前支腿走到盖梁上，前支腿吊挂轮行走前，根据坡度调整好前支腿高度，可增加前支腿支撑架和支撑管的高度，高度过大时须有必要的联结撑。前支腿到位后，再把架桥机走行到位，然后架梁。注：盖梁上有预埋件，将前横移轨道与盖梁用5t葫芦连接，后横移轨道与梁板连接。3.2悬臂纵移时，上部两天车必须后退，前天车退至后支腿处；后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。3.3中顶高支腿顶高时，前天车必须退至前支腿处；后天车必须退至后支腿处。3.4前支腿或后顶高支腿7、顶高时，两天车必须退至中腿附近。3.5前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。3.6天车行走处配备有专用工具（楔铁）和警示牌，若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时，将楔铁塞入行走轮于轨道之间，使架桥机不能继续滑移。3.7喂梁过程中，注意炮车速度与行走天车的速度要一致，同时减缓天车运行速度。3.8五级风以上或雨天严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。3.9每孔梁架完后都要对架桥机的各部位进行检查（包括起吊钢丝绳、吊梁扁担焊缝、支腿位置基底强度、刹车制动系统等），发现故障及时检修，不能使机械或电器带病作业。3.18、0架梁工作要分工明确，统一指挥，设专职的操作员、电工和专职安全员，严格施工组织及措施。4、机械、设备维护和保养4.1 T梁架设前和每孔T梁架设完成后，劳务分包队伍设专人对架桥机拼装及运行进行机械设备检查（包括起吊机具、钢丝绳、吊梁扁担焊缝、支腿位置基底强度、刹车制动系统等）。 4.2设专人对架桥机和龙门吊进行日常设备检查，检查内容如下：a、检查滑轮组绳槽磨损情况，轮缘有 无崩裂以及滑轮在轴上有无卡住现象；b、定期检查车轮缘和踏面 ，当轮缘部分的磨损或崩裂达到场30%厚度时，更换新轮。当踏面上两主动轮直径相差D/600MM，或踏面上出现严重的沟、伤痕时，应重新车光，但车光后直径不得小于（D-109、）MM；c、液压系统要经常抽查油泵、电磁阀、液压管路、液压绞车、液压油缸等部位，不得有漏油、犯卡等现象，各液压泵站应定期检查液面高度，发现缺油及时补充；d、应定期检查电气系统的电气元件、接线端子接触是否良好，电机是否有杂音，电机绝缘是否良好，并做好防尘、防潮工作。 4.3使用钢丝绳时，应注意钢丝绳破损情况。如有断丝断股和磨耗量达到标准时，应更换新绳，另定期用钢丝绳油润滑。 4.4炮车使用前检查各轮胎状况、刹车及制动系统、运梁用的钢斜撑情况等。 4.4记录设备保强和运转情况，并将记录及时上报有关部门存档；现场技术员做好架桥机日常设备检查情况记录。六、施工组织与管理 针对我标段的施工时间短，施工任10、务重的特点，我项目部成立了以项目经理王凯宁为组长，总工、副经理为副组长，安全部长段会顺及各部室、施工队长为组员的安全生产专项领导小组。项目经理是本项目的安全生产的第一责任人，确保对高墩施工高空作业安全进行有效地控制。项目部和施工工区签订了安全生产目标责任书，有针对性的安全保证措施规定双方责任与奖惩办法。施工现场配专职安全员负责处理安全生产工作。项目部技术人员、检测人员、各工区负责人、施工队组长、施工班组均对本项目的安全负责。并建立安全生产管理体系。模板班组脚手架班组各施工班组安全员钢筋班组混凝土班组专职安全工程师 段会顺项目经理 王凯宁总工 张海东设备物资 渠占林综合办公室 王晨顺技术质量 任11、海青项目副经理 李小平安全组织管理机构 安全生产管理体系安全生产保证体系组织保证安全生产领导小组实现安全目标安检工程师专职安检员专职安检员经济保证安全生产包保责任制各工班长各施工队长项目经理项目总工经济兑现责任考核思想保证提高全员安全意识安全教育周三级教育安全活动日施工安全技术规程教育制度保证各项安全生产制度安全教育制度安全考核评比制度安全责任制度事故报告制度安全生产检查制度安全措施制度七、安全防护措施1、建立健全安全管理制度成立施工现场安全管理小组，由主管生产的副指挥长任组长，施工全过程进行监督检查。上级单位或相关业务部门，要定期或不定期的进行安全施工检查。制定安全生产责任制，要具体到每个部12、门的每个岗位，并定期进行安全考核，不合格的对其进行诫勉或下岗。制定工程施工安全管理目标，并制定各项具体安全管理措施、规章及制度，确保目标实现。加强对现场施工的安全管理，不能以包代管。2、作业人员（1）进入施工现场的所有人员必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽、救生衣、高处作业系好安全带）。（2）重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行施工安全知识教育。加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防雾、防台和防暑、防风等采取切实可行的安全防护措施。（3）强化施工安全教育程序，贯彻落实安全生产方针，切实提高职工的安全素质和自我保护意识。（4）教育广大职工严格执行国家和有关部门、市安监站和13、高速公路总包部及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。（5）各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、现场安全员组织学习各工种安全技术操作规程。详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。（6）各道工序开工前，对参加施工的人员进行按个的技术交底的同时，进行详细的安全交底。必须做好班前安全教育制度。（7）加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：我不伤害自己，我不伤害别人，我不被别人伤害）。（8）对所有的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和机具，严禁违章操作，对吊、索具经常进行检查，发现问题及时更换，认真填写设备保强记录。（914、）施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥。起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。（10）正确使用安全防护用品，高出作业正确使用安全带和速差自控器。（11）特殊工种人员必须持证上岗。3、施工机具、设备（1）在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。（2）切实做好特殊工种作业人员开工前得鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。（3）现场的施工机具和设备必须带有安全操作规程标识牌。明确设备负责人，并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转。（4）施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚，小型电器设备必须配备防雨罩。工作结束及时关闭电源，并必须设专人负责。现场专职安15、全员现场监督，随时检查，发现问题，及时督促作业队整改。（5）起重设备必须具有安全检测合格证，安全使用证，各项限位、保险装置齐全有效，开工前必须进行严格的检查，合格方能开始现场作业。4、施工用电（1）按个执行JGJ46-88施工现场临时用电安全技术规范。（2）对施工用电经常组织检查，检查包括：是否符合国家和地方有关部门的规定，线路运行情况，特别是在风雨季节更要随时检查漏电防护情况。5、安全防护对每一个施工人员配备安全绳、安全帽等安全防护用品，并规定所有人员进入施工现场必须穿胶鞋、戴安全帽、系安全绳。6、施工安全要求施工人员上下班听从专管人员的指挥，遵守交通规则和管理规定。（1）所有现场施工人员必16、须戴好安全帽，扣紧帽带；悬空作业挂好安全带，安全带应高挂低用，挂点牢靠。（2）必须设立专人对作业现场实施有效监护，危险区域必须设置明显警示标志，采取警戒措施。（3）在作业过程中，作业人员的安全带必须系挂在牢固的结构物上。作业人员在现场作业时，要时刻注意站立位置的安全性，防止结构物突然掉下伤人。在现场作业时，不可在同一立面上下同时作业。（4）施工所用机械的作业范围必须适合施工的要求。（5）机械使用前必须对机械进行调试检查，达到运行情况良好，安全可靠。（6）严禁站在不稳定构件或危险构件上作业。（7）风力在5级以上、雨天，施工作业人员应停止作业。八、突发事件应急预案1、事故类型与风险分析根据危险源辨17、识和评价结果，本标段在生产过程中可能由于架桥机倾覆，会造成重大安全生产事故，特别是在T梁运输和吊装施工过程中有可能发生，是本工程的主要风险之一。为了预防事故发生，提高预警能力和事故处置能力。应成立项目的预防深基坑坍塌事故指挥小组和组织结构。2、组织机构及职责2.1 应急救援指挥小组医院：120应急总指挥项目经理：王凯宁外部支援公安：110消防：119应急副总指挥项目副经理：李小平安全部：段会顺交通：122安全保卫组事故调查组善后处理组专家技术组后勤保障组医疗救护组应急救援组综合协调组事故现场2.2 指挥机构及职责组 长：王凯宁组长职责：负责全面管理和协调工作、负责本专项应急预案的启动实施、小组18、人员分工等。副组长：李小平、段会顺副组长职责：协助组长工作，在组长不在场的情况下行驶组长职责。协助处理相关工作，具体负责高墩施工生产安全的现场管理，恢复和保证生产正常进行。 组 员：王晨、渠占林、郭英明、周志亮、岳国林等3、预防与预警措施3.1 T梁安装施工事故危险源监控T梁安装施工多处于高处作业的，施工条件差，危险因素多，必须加强监控管理。对施工人员进行预防高处坠落和防止T梁倾覆的安全技术知识教育，使他们操作时，必须正确使用安全防护的用具和操作机械设备。同时在技术上采取有效的防护措施。重点要做好如下监控：1）以预防坠落事故为目标，对于可能发生坠落事故等特定危险施工的同时，在施工前，制订防范措19、施，并应在日常安全检查中加以确认。2）凡身体不适合从事高处作业的人员，不得从事高处作业。从事高处作业的人员按规定进行体检和定期体检。3）严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋进入施工现场。4）作业人员严禁互相打闹，以免失足发生坠落事故。5）不得徒手攀爬T梁、架桥机等。6）进行悬空作业时，应有牢靠的立足点并正确系挂安全带。7）运梁过程中必须保证运梁通道畅通，不得有钢筋头，尖锐的碎石等杂物。若运梁通道上有树立的钢筋，必须放平，与地面夹角不得大于2。8）运梁炮车在路基上行驶时要保证路面平整，不得出现正反坡；在已架设的梁上行驶时，要沿着中梁通行，轮印尽量沿着梁中腹板位置，同时相邻梁必须进行有效连接。9）运梁过20、墩时，墩顶现浇连续接头未浇筑，须将现浇连续接头的主筋全部焊接，并在上面铺设不小于2cm厚的防滑钢板。10）T梁运输和架设过程中，必须对T梁进行有效的支撑，支撑点应处于翼板和腹板间的夹角处，不得直接支撑在翼板底。已架设好的相邻两片梁必须进行有效连接，所有横隔梁主筋必须全部满焊。11）加强机械保养和维修，不得让机械带病作业。架梁时，架桥机应具有稳固的防滑和紧急制动措施。12）架梁需横跨既有线，在施工时应对公路周围进行警戒，待架梁施工完成后方可通行。3.2预警行动坚持“以人为本”，确保安全生产万无一失的原则。对管理人员、技术人员、作业人员进行预警培训。发现不符合施工规范和各项安全技术规程、安全操作规21、程等的情况，立即通知现场负责人。现场负责人迅速采取措施，撤离人员、确定可能波及范围并设置警戒，同时报告项目经理。项目经理进行现场指挥和协调以及根据现场情况向上级主管安全工作的领导、安全部门和当地有关部门汇报和求得援助。如发现险情时，属非工作状态，发现者应迅速直接向项目经理报告。项目经理不在项目部期间应明确项目总负责人。从外部获取的有关自然灾害、周边险情应由获取人报告给项目经理。项目经理确认信息属实，应通过广播等尽速手段告知全体从业人员，并组织相应的预警行动。4、信息报告程序北京市建委、安监局4.1 事故报告与应急响应程序图华冶集团安监部德保县建设、安监、公安等政府部门公司安全科安质部局安全处发22、现人员现场负责人项目副总指挥项目总指挥公司领导局总指挥事故现场各专业应急救援小组外部报告医院 120公安 110消防 119报告内容：事故类别、严重程度、事故现场地址等图例 事故报告流程 应急响应流程4.2指挥部必须明确24小时应急值守电话。指挥部24小时值守电话见有关应急部门、机构或人员的联系方式。5、应急处置5.1 响应程序1) 轻伤事故发生后，负伤者或者事故现场有关人员应当立即直接或者逐级报告项目负责人；2)重伤、一般事故、较大事故、重大事故、特别重大事故发生后，项目负责人应当立即上报上级主管部门。3）现场报警方式为电话、扩音装置广播、警报等。对外求救的方式为电话联络。相互通告的主要报告23、内容：事故类别、严重程度、事故现场等。4）事故发生后立即启动应急救援预案；事故发生后项目经理或其指定人员应立即赶赴现场组织救援工作；5.2 高处坠落事故处置措施当发生高处坠落事故后，抢救的重点放在对休克、骨折和出血上进行处理。1)发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如伤员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进行抢救治疗。2)出现颅脑外伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞24、。有骨折者，应初步固定后再搬运。偶有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。 3)发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后。搬运时，将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊椎移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊椎受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。4) 发现伤者手足骨折，不要盲目搬运伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使断端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木板、竹头等，在无材料的情况下，上25、肢可固定在身侧，下肢与腱侧下肢缚在一起。5) 遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施：a) 一般伤口小的止血法：先用生理盐水（0.9%NaCl溶液）冲洗伤口，涂上红汞水，然后盖上消毒纱布，用绷带，较紧地包扎。b) 加压包扎止血法：用纱布、棉花等作成软垫，放在伤口上再加包扎，来增强压力而达到止血。c) 止血带止血法：选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布条等，上肢出血结扎在上臂上1/2处（靠近心脏位置），下肢出血结扎在大腿上1/3处（靠近心脏位置）。结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布棉纱。每隔2540分钟放松一次，每次放26、松0.51分钟。6)动用最快的交通工具或其它措施，及时把伤者送往邻近医院抢救，运送途中应尽量减少颠簸。同时，密切注意伤者的呼吸、脉搏、血压及伤口的情况。5.3 架桥机倾覆、梁体掉落事故处置措施1）发生架桥机倾覆、梁体掉落事故时，施工人员应立即撤离现场至安全区域。若出现人员被砸伤、压埋，立即组织人员、机械进行抢救。2）及时逐级上报到项目安全部、伤势严重的应及时打120救援。3）出血性外伤应及时采取止血措施，避免伤员因失血过多造成生命危险。4）骨折性外伤，在挪动伤员时要冷静小心，采取正确的方法救护避免伤势扩大。5）脊椎骨折伤员要使受伤者静卧，严禁采用抱、拉抬腿等方法处理，以防止脊椎受伤，导致伤员瘫痪。6）对事故现场要注意保护，并以便调查组调查。7）配合上级主管部门和调查组处理，并做好伤员及家属的善后工作。6、指挥部应急救援的物质准备：序号物品名称物品规格物品数量放置位置管理者姓名、电话1挖掘机部1施工现场徐小明2装载机部1施工现场4对讲机部6经理部5汽车辆2经理部6指挥旗面6经理部7担 架2经理部8工字钢支撑工2080米经理部9木 枋100100mm100根经理部10钢 管423.5mm2000米经理部11木 板100mm厚10块经理部12急救箱绷带、无菌等2经理部13氧气袋6经理部14灭火器20经理部15照明灯个4经理部16手电筒把20经理部