1、穿越 XX天然气管道施工方案编制：审核：建设单位：编制时间：目 录1.编制依据.3 2.工程概况.3 3.一般技术要求.4 4.施工准备.4 5.施工技术措施.4 5.1 开挖管沟.4 5.2 已建成管道的保护.5 5.3 管道穿越.5 5.4 管道连头.6 5.5 管沟回填.6 5.6 埋设标志桩.6 6.质量控制措施.7 7.HSE保证措施.8 穿越榆济天然气管道施工方案1.编制依据1.1 胜利油田设计院安洛天然气管道设计文件1.2 穿越地下管道典型图线一 DWG-0115PL01-08 1.3 油气长输管道工程施工及验收规范GB50369 2006 1.4 石油天然气管道穿越工程施工验收2、规范SY T 407995 1.5 安洛天然气管道工程线路施工技术要求2.工程概况安洛天然气管道工程北起榆林-濮阳-济南天然气管道安阳分输站，南至洛阳末站，包括一条干线和一条支线。输气管道干线从河南省安阳县境内的榆济线安阳分输站出来进入本工程输气首站，从首站出来向南，途经安阳市，汤阴县，鹤壁市，淇县，新乡卫辉市，新乡市，新乡县，获嘉县，焦作修武县，武陟县，博爱县，沁阳市，孟州市，洛阳市孟津县至洛阳末站，全长，设计压力.，管径，材质.本项目与榆济线天然气管道交叉共有1 处，具体交叉施工位置：安洛线桩之间（榆济线安阳分输站西侧、东侧之间，太平店村）.一般技术要求3.1 新建管道从已建管道下方通过；3、3.2 新建管道与已建管道的交叉角度；3.3新建管道与已建管道的间距应500MM；3.4交叉处不能做连头，交叉点两边各5m管线做加强防腐。4.施工准备 4.1在施工前对设计确定的已建成管道的交叉位置，首先派专人复核，用探测仪探定，确认无误后，对实际位置做好标记，用白灰线将已建成管道的走向详细记录，并记录好深度。4.2对于没有明确的交叉位置，可采取向管道管理方有关部门多方询问的方法来给予确认，或争取到已建成管道位置图，将其反应到管线施工图上，最终落实到现场。4.3穿越段的预制：在主体管道组装焊接的同时将穿越的管道预制出来，一般情况下预制管道长度比已建成管道与新建管道交叉段长24m。其施工方法与检4、验标准均与主体管道相同。5.施工技术措施 5.1 开挖管沟 5.1.1已建成管道周围 3m以内管沟开挖管沟开挖前应请榆济线的主管部门到现场监督指导施工，采用人工开挖。首先根据探测出的已建成管道的位置，在其垂直方向挖长槽探沟，探沟深为 2m 0.5m，用铁钎采用平铲法挖土，边挖边清理散土，挖沟人员要时刻主意土层的变化，如果在坚硬的土层中出现软土或沙土层，很可能就是已建成管道周围的软土层，挖土时就要格外的小心，一点一点地挖土，待管道露出，经榆济线现场人员确认为榆济线后，用人工开挖方法将交叉点管道周围3m之内的管沟全部挖出。5.1.2已建成管道周围 3m以外的管沟开挖用机械开挖，是在已建成管道位置已5、确定，且被人工挖出情况下进行的。管沟深度参照设计图纸开挖并保证新建管道与已建成管道垂直间距 500mm，在已建成管道与新建管道交叉段每侧各12m内水平面，两侧与主体管道管沟按弹性敷设相连接。5.2 已建成管道的保护 5 2.1 已建成管道采用棉被包裹，防止意外碰伤。5.2.2地下管道的防护为保证管道安全，采用临时支撑等方式，在已建成管道下方横管沟方向加垫方木支撑，避免已建成管道下沉。5.3 管道穿越 5.3.1首先将预制完成的穿越管段放入已开挖完成管沟内，用吊管机或挖掘机将预制管道吊起，向前移动，让管道端点从其下方通过。5.3.2当穿越管道一头穿过已建的管道后，缓慢落下穿越管道，移动吊管机或挖6、掘机A，使吊钩跨越被穿越电缆或管道至A吊点位置，吊起管道的两侧，移动穿越管道按要求吊装到位。穿越示意图如下5.4 管道连头在管道穿越到位后，首先从其的一端连头，另一端加短节，连头工序与主体管道连头程序相同。5.5 管沟回填 5.5.1首先回填管道与管道交叉段的管沟，用人工回填，在管道周围用软土回填，人工夯实。5.5.2回填土不得正对已建成管道砸击，要从侧面用人工推入，并人工夯实，等已建成管道下方回填并夯实后，在回填管道两侧的管沟。5.5.3对于不能及时施工的连头，当管道穿越完成后，应及时用人工将交叉处回填，避免已建成管道长时间暴露。5.6 埋设标志桩回填管沟后，在管道与已建成管道交叉点就近处（7、沟、坎、路边）等处理置永久性交叉标志桩，并标明管道的交叉位置、埋设深度、垂直间距、交叉标志桩编号等内容。6 质量控制措施 6.1穿越已建管道前，应按照双方协议中认可相关程序告知已建管道的业主方并取得其同意，在交叉点3m范围内施工时通知榆济线管理单位，榆济线管理单位安排专人监护，并向其介绍施工现场技术负责人及安全员。6.2 特殊工种必须持证上岗，严禁无证操作。6.3结合工程实际，严格按照设计要求进行施工，并按照要求采取对已建管道的保护措施。6.4管道穿越宜在安洛天然气管道管顶设警示带，便于已建管道今后维修。6.5 穿越已建管道的管沟回填时，已建管道下方的回填土应夯实。6.6 主管焊接按照一般线路8、段焊接工艺规程进行。6.7 管道连头作业应设置专人统一指挥，注意组对时不宜起吊过高，防止碰伤已建成管道。6.8认真贯彻三检制度，实行班组自检、互检与专业检查相结合的检查制度，并做好各项检查记录。7.HSE保证措施 7.1施工人员必须进行安全培训，按要求穿戴劳动保护用品，遵守安全操作规程。7.2为避免已建成管道受破坏，与之交叉处的管沟开挖工作不应提前太早，应与穿越同步施工。管沟应采用人工方式开挖，并有专职HSE人员和已建成管道业主方代表在场进行监督指导。已建成管沟开挖暴露后如不能进行及时回填的，应指派专人24 小时值班看护，以确保不被意外损坏或认为破坏。7.3现场人员及设备较多，机械手精神会高度9、紧张，因此，要求施工人员相互协同作业，时刻注意安全。7.4 注意现场的安全用电。由专业电工进行用电作业。7.5穿越施工要由专业起重指挥吊装，要采用通俗、易懂的专业手势、旗语等，要平衡操作，严格遵守安全管理条例。7.6 各工序有完善的安全管理组织，要有齐全的安全管理资料。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系10、的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。11、）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢12、所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。