1、水泥稳定碎石试验段施工方案1、试验段概况及铺筑目的：水泥稳定碎石基层试验段药惠农业示范园南北三号路，全长440米，该层路面结构厚度为20cm，一次完成铺筑。通过试验段检验施工方案和施工方法的实用性，检验摊铺及压路设备所具备的实际效果，检验和确认基层施工中各道工序的质量控制指标，并提出保证质量的有效措施及质量检验的试验方法。最终获得大面积基层施工时各项技术参数，需确定的技术参数主要有：（1）用于施工的材料配合比；（2）材料的松铺系数；（3）水泥的允许延迟时间（4）标准的施工方法：混合料的数量控制方法；混合料的铺筑方法和使用工具；拌合机是否适用，及正确的拌和方法；混合料最佳含水量的控制方法；压实机2、械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；现场压实的检查和组合。整平和整型的合适机具和方法2、试验段施工准备21、材料准备211、水泥水泥应采用初凝时间4h以上和终凝时间较长（宜大于6h）的普通硅酸盐水泥，但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用标号32.5 的水泥。本试验段采用西京水泥厂生产的复合硅酸盐 32.5 级水泥。212、碎石（1）最大粒径不应超过31.5mm，颗粒组成见表。水泥稳定碎石集料的颗粒组成范围筛孔尺寸（mm)通过下列筛孔（mm)质量百分比（%)31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 基层100 68-86 38-58 22-32 163、-28 8-15 0-3（2）水泥稳定碎石的压碎值应不大于35%。（3）水稳碎石不得含有有机杂质，集料中的超尺寸颗粒应予筛除。（4）7 天无测限抗压强度不得小于3.0Mpa。213、水应洁净，不含有害物质。22、施工机械设备配置准备（1）拌和设备：稳定土粒料拌和机1 台；（2）摊铺设备：摊铺机一台；（3）碾压设备：20T压路机 1 台；（4）装载机：装载机3 台；（5）洒水车：1 台。23、劳动力组织准备本次试验段施工班组为基层施工班组，其主要人员配置情况如下：（1）拌和站操作手：2人（2）压路机司机：1人（3）平地机操作手：1人（4）汽车司机：6（5）装载机司机：3人（6）测量工：4人（7）4、试验员：5人（8）领工员：1人（9）安全员：1人（10）找平整型辅助工：16人（11）清扫工：2人试验段施工主要管理人员见：监表3-3。24、施工技术准备241 按技术规范的要求，对下承层进行逐项检查。对检查结果不符合要求的路段，在监理工程师认可后，采取相应的措施进行处理，达到规范要求。基层施工前，应保证底基层路拱没有任何松散的材料及软弱地点。底基层的平整度、压实度、弯沉值等技术参数符合设计及技术规范要求。242 施工放样在底基层上恢复中线，每隔10 米设一桩，并在两侧路肩边缘外插杆挂线。中心线两侧按设计标桩处高程算出基层设计高度，在标桩上划出基层设计高和松铺厚度（松铺厚度=压实厚度松铺系数）5、，这样做是为了使基层的高度、厚度和平整度达到质量标准。2.4.3、混合料组成设计2.4.4.1混合料的组成设计应符合 公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的有关规定。2.4.3.2试验（1）用于基层的原材料应进行标准试验，试验项目详见下表。水泥稳定土基层原材料的试验项目试验项目材料名称频度含水量土、砂砾、碎石等集料每天使用前测 2 个样品颗粒分析砂砾、碎石等集料每种土使用前测 2 个样品，使用过程中每 2000m3测2个样品液限、塑性土、级配砾石或级配碎石中 0.5mm以下的细料每种土使用前测 2 个样品，使用过程中每 2000m3测2个样品相对密度、吸水率砂砾、碎石等使用前测 6、2 个样品，砂砾使用过程中每 2000m3测 2 个样品，碎石种变化重做 2 个样品压碎值砂砾、碎石等同上有机质和硫酸盐含量土对土有怀疑时做此试验水泥标号和终凝时间水泥做材料组成设计时测一个样品，料源或标号变化时重做重型击实碎石每种碎石使用前进行（2）混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验及无侧限抗压强度试验。2.4.3.3水泥稳定混合料的设计应考虑气候、水文条件等因素，按公路工程无机结合料稳定材料试验规程(TJT057-94)规定进行试验，通过试验选取最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂料和最佳含水量。在需要改善稳定碎石的颗粒组成时，还应确定掺加料的比例。工地实际采用的水泥剂料同室内试验确定7、的剂量相比，应多 0.5%，并应取得监理工程师同意，为了减少混合料的收缩性，应控制水泥剂量不超过 6%。2.1.4.水泥稳定碎石的7 天抗压强度应符合图纸要求。（设计要求 2.8Mpa）。25、下承层准备（1）由四人组成一小组，对下承层进行清扫，扫除灰尘杂物并清除路基外，使其形成一个干净的作业面。（2）洒水车将要铺筑地段提前喷洒潮湿，但不能积水。局部死角使用喷壶进行喷洒，做到布料前喷洒及时，不少洒、漏洒。（3）底基层上的低洼和坑洞应仔细填补及压实，达到平整。底基层上的搓板和车辙应刮除；松散处应耙松洒水，并重新碾压。（4）逐一断面检查土基或底基层标高是否符合设计要求，平整度、压实度及路拱是否符合8、规定，且应没有任何构散的材料和软弱地点。3、施工方案31、具体的试验方案使用 1.1 和 1.2 为水泥稳定碎石试验段构铺系数，通过试验段检测高程数据，计算实际的松铺系数。分段施工，使用不同的碾压遍数，确定最优碾压方案。具体计划如下：311、第一段：K0+000 K0+200，长 200 米。该段碾压遍数：4。按照不同的松铺系数，分两段施工：（1）K0+000 K0+100，长 100 米，平均宽 6.3 米，拟用松铺系数1.1。（2）K0+100 K0+200，长 100 米，平均宽 6.3 米，拟用松铺系数1.2。根据拟定的松铺系数计算松铺高度，在平地机摊铺、人工挂线检查合格后，使用水准仪9、测量松铺高程，等碾压后再用水平仪测量压实高程，据此检验松铺系数。本段振动碾压4 遍，即静压 1 遍，振动碾压 4 遍，然后静压 2 遍。然后检查高程、压实度、平整度等指标。检查过程进行下一段铺筑碾压施工。312、第二段：K0+200 K0+440，长 240米。该段碾压遍数：5。根据第一段计算确定的松铺系数,计算松铺高度，在平地机、摊铺机摊铺，人工挂线检查合格后，使用水准仪测量松铺高程，等碾压后再用水平仪测量压实高程，据此检验松铺系数。本段振动碾压5 遍，即静压 1 遍，振动碾压 5 遍，然后静压 2 遍。然后检查高程、压实度、平整度等指标。检查过程进行下一段铺筑碾压施工。最后通过比较计算确定10、合适的松铺系数和最优碾压遍数，验证施工配合比的各项指标。3.2、拌合3.2.1、采用连续式的稳定土厂拌设备拌和，在正式拌制混合料之前，调试完所用的设备。使混合料的颗粒组成和含水量均达到规定的要求。拌料时，使混合料的含水量略大于最佳含水量0.5%1.0%。根据天气的因素，早、中、晚的最佳含水量应该根据现场的实际情况作增减，拌合过程中实验人员随时对含水量进行检测。3.2.2、开始拌和的前几盘应作筛分试验，如有问题及时调整，全天拌和料应在按摊铺面积和规范要求的检测频率进行抽检。（1）集料必须满足级配要求；（2）料仓和主机下应有剔除超粒径石料的筛子。（3）拌和现场须有一名试验人员监测拌和时的水泥剂量，11、含水量和各种骨料的配比，发现异常及时调整或停止生产，水泥剂量和含量应按要求的频率检查并做好记录。（4）各料斗配备 1 名工作人员，时刻监视下料情况，并人工帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。3.5.运输和摊铺（1）混合料采用自御车运输，需覆盖蓬布。（2）运输车辆编上号码，以便观察和控制含水量及从出料到摊铺的运输时间。（3）运输车辆的装载高度应均匀以防止离析，注意御料速度，控制每车料的数量基本相等，并严格掌握御料距离，避免不足或过多。（4）混合料从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过3 小时。（5）采用摊铺机走钢丝法施工。钢丝挂设由一名技术人员和三名工人专项负责。挂至左右边桩外各312、0 处，设专人负责指挥倒车，避免运输车碰撞摊铺机影响平整度。（6）摊铺机左右两侧螺旋送料不到位，导致粗集料较多，为克服离析现象，设10 人组成的工班分别在左右两侧进行补料，并在摊铺机后用 9.5mm的方孔筛将细料筛至粗料上进行填充，做到粗细集料混合均匀、压实宽度及平整度满足规范要求。3.4.整型和碾压3.4.1 基层采用摊铺机整型。3.4.2 整型后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即采用 20 吨重型压路机在结构层全宽内进行碾压。由底处向高处进行碾压。碾压时，轮迹应重叠1/3 以上轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压过程中，压路机相邻每轮停机处呈阶梯13、状排列。3.4.3.先静压一遍，再弱振压两遍，然后再强振压。压路机的碾压速度，头两遍采用1.5km/h 1.7 km/h，以后用 2.0 km/h2.5 km/h。路面的两侧应多压23 遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以保证稳定碎石基层表面不受破坏。3.4.4.经过拌和、整型的水泥稳定碎石混合料，宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成碾压（粒料延迟时间资料附后:试验报告），并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。3.4.5.碾压过程中，水泥稳定碎石基层的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水。3.4.6.碾压完毕后，试验员进行现场压实度的检测。水泥稳14、定碎石基层的标准压实度为98%，检测频率为每车道50m一个点。3.4.7.施工中，拌和场与摊铺现场保持密切的联系。任何一方出现问题，应及时通知对方，互相协调，把损失减少到最小，使混合料在保证质量的前提下进行铺筑。3.5.横向接缝的处理用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断。如中断三小时后重新施工,需做横向接缝处理:工人将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料；方木的另一侧用碎石回填3 米长，其高度高出方木几厘米；将混合料碾压密实；再重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净。3.6.养生施工后第二日开始每隔68 15、小时洒水一次，使用土工布膜覆盖其上。洒水养生要不少于7 天，且必须经常保持结构层表面湿润。作封层前必须进行洒水养生。养生期内（7 天）除洒水及封层施工车外，应彻底中断交通，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作封层前也必须断交。3.7.施工工艺详见“水泥稳定碎石基层厂拌法施工工艺框图”准备工作施工放样集中拌和摊铺整形碾压处理接缝养生质量验检收验进入下道工序 4、质量控制及处理措施4.1、施工技术的质量控制（1）工程技术部向项目队下发图纸和施工方案，项目队长在熟悉图纸、施工方案或作业指导书的前提下，合理地安排施工工序、劳动力，并向操作人员作好相应的技术交底工16、作，落实质量保证计划、质量目标计划，特别是对一些施工难点、特殊点，更应落实至班组每一个人，而且应让他们了解本次交底的施工流程、施工进度、图纸要求、质量控制标准，以便操作人员心里有数，从而保证操作中按要求施工，杜绝质量问题的出现。（2）在本工程施工过程中将采用二级交底模式进行技术交底。第一级为项目总工程师，根据经审批后的施工组织设计、施工方案、作业指导书，对本工程的施工流程、进度安排、质量要求以及主要施工工艺等向项目全体施工管理人员，特别是项目队长、质检人员进行交底。第二级为项目队长向班组进行分项专业工种的技术交底。4.2、施工操作中的质量控制措施（1）对每个进入本项目施工的人员，均要求达到一定17、的技术等级，具有相应的操作技能，特殊工种必须持证上岗。加强对每个施工人员的质量意识教育，提高他们的质量意识，自觉按操作规程进行操作，在质量控制上加强其自觉性。（2）施工管理人员，特别是质检人员，随时对操作人员所施工的内容、过程进行检查，在现场为他们解决施工难点，进行质量标准的测试，随时指出达不到质量要求及标准的部位，要求操作者整改。（3）在施工中各工序要坚持“自检、互检、专业检”三检制度，在整个施工过程中做到工前有交底，过程有检查，工后有验收的“一条龙”操作管理方式，以确保工程质量。4.3、施工材料的质量控制措施为确保工程质量，施工现场所需的材料均由材料部门统一采购，并进行严格的质量检验控制。18、主要采取的措施如下：采购物资必须在合格的材料供应商范围内采购，如所需材料在合格的材料供应商范围内不能满足，就要进行对其他厂家的评审，合格后再进行采购。物质采购遵循在诸多厂家中优中选优，执行首选名牌产品的采购原则。5、保证安全的主要技术措施（1）严禁机电设备带病运转或超负荷作业。夜间作业时，有足够的照明设施，工作视线不清时不得作业。（2）装载机、起重机、搅拌机等在操作时其下方均不能站人或有其它作业人员。（3）做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。（4）加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，其采购、运输19、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。（5）加强司机安全教育，禁止无证及酒后开车，在公路上行驶时遵守交通规则。6、环境保护、文明施工措施（1）在施工中，按规定控制施工污染，减少粉尘及噪音污染，创造良好的生态环境。（2）采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对大气的污染。（3）废料处理，不得影响排灌系统及农田水利设施。应按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，有条件时，力求少占土地，并结合改地造田。（4）为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的扬尘。下面为附送毕业论20、文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于21、父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2 在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的22、机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。