1、施工组织设计1、编制依据、编制原则及管理目标1.1 编制依据广州市猎德大桥系统北延线土建七标D、E通道联接线-天寿路广园东路节点改造工程之一招标文件、设计文件。根据施工现场及周边实际情况。本工程执行的施工技术规范及验收标准和国家及相关部门的有关法规等。我单位人员、设备等综合实力情况。1.2 编制原则本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照ISO9002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工2、工艺保证施工质量，从根本上确保质量目标的实现。确保施工按期完成的原则。优化资源配置，满足施工工期的要求，科学组织施工，合理安排施工进度，应用网络计划技术合理安排各项工程的施工，搞好工序衔接，实行平行作业、流水作业相配合，交叉组织施工，突出重点，兼顾一般，确保工期，均衡生产。搞好环境保护，实行安全生产、文明施工。优化施工方案，采取网络技术组织措施和管理措施降低工程造价。1.3 安全、质量、工期、文明管理目标满足合同文件所要求的、我公司所坚持的安全质量目标。安全目标人身安全目标：杜绝死亡、重伤事故，杜绝重大交通、重大火灾事故，轻伤率控制在2以内，责任事故死亡率为零，争创“广州市安全文明双优工地”。3、工程安全目标：地下管线不断不裂，确保正常使用；地上建筑物及环境稳定，各种变形均控制在允许范围内。质量目标达到工程施工质量验收规范的优良标准，且工程质量评定为广东省优良样板工程，创金杯奖或鲁班奖。工期目标确保合同文件规定的工期要求并力争提前。文明施工目标受政府部门通报批评率为零，达到广州市文明工地，争创广东省文明工地。达到广州市卫生城市的要求。环境保护目标受地方政府部门书面投诉率为零。2、工程概况2.1工程地理位置猎德大桥系统北延线（天河北天河东路节点改造工程、天寿路广园东路节点改造工程位于广州市天河区，设计主线自华旭街以北，沿天河东路、天寿路、接入东莞庄路，由于沿线分别相交天河北路、广园东路两4、条主干道，工程分为两个相对独立的节点：天河北天河东路节点和天寿路广园东路节点。沿线与之相交的次干道有：林乐路、天润路、粤垦路等。2.2工程范围及内容猎德大桥系统北延线七标D、E线通道联接线（天寿路广园东路节点改造工程之一）包含道路工程、隧道结构、隧道基坑支护、隧道附属工程（含通风、消防工程），排水工程、施工期间交通疏解工程、沥青路面、交通工程、绿化工程、照明工程附属工程。2.2.1工程范围土建七标D、E通道联接线（天寿路广园东路节点改造工程之一）主线由天寿路组成，南接天河北、天河东路节点设计止点，北至广园东路既有东莞庄立交高架北侧约50米处；主线设计里程ZK3+460ZK3+995.202，全5、长0.54公里。工程还包括对广园东路交叉口进行渠化改造。工程规模工程在广深铁路位置设置下穿铁路通道桥D线、E线，两车道分别为西往南和南往东的右转通道，设计车速D线、E线均为20公里/小时。D线隧道为单向三车道，结构宽度为15.6米(承担西往南右转和西往北左转的交通转换)，长54.355米，E线通道桥结构宽度为12.6米，长42.544米。下穿广深铁路范围的D、E线隧道结构、隧道基坑支护不在施工范围，隧道附属工程、道路工程、施工期间交通疏解包括在土建七标工程范围内。D线里程为DK0+000DK0+296.948，E线里程为EK0+000338.461，其中中铁工程设计咨询集团有限公司具体设计范围6、：新建下穿广深铁路通道桥D线（DK0+136.565DK0+253.5段）、新建下穿广深铁路通道桥E线（EK0+045.242EK0+145.653段）。2.3 地质及地下水情况2.3.1地质情况根据钻探揭露，本场区主要有：第四系全新统人工填土层（Q4ml）、全新统冲积层（Q4al）、上更新统冲积层（Q3al）、第四系残积层（Qel）以及白垩系止统大朗山组三元里段（K2dl）和燕山三期第一阶段（3l）。按各岩土层岩性及状态自上而下分述如下：第四系全新统人工填土层（Q4ml）杂填土：广泛分布于场区。呈灰色、褐色、砖红色、杂色等，结构松散-稍压实。主要由粘性土、中细砂、花岗岩碎石、砖块等建筑垃圾和7、少量生活垃圾组成，硬质物含量占有1065%不等。该层均揭露于场区地表，层厚0.505.20m，平均厚度2.11m。该填土层顶0.200.30m为沥青或混凝土路面。素填土：较广泛分布于场区，呈褐灰色，褐黄色，主要由粉质粘土、细中砂组成，局部含少量碎石，结构松散-稍密实。此层揭露于地表或位于杂填土层之下，顶界埋深0.003.60m，层厚0.506.30m，平均厚度2.69m。第四系全新统冲积层（Q4al）淤泥质粉质粘土：一般呈似层状或透镜状断续分布。深灰色，饱和，流塑。含有机质，具臭味，局部含少量粉细砂和腐木，该层位于人工填土层之下，顶界埋深2.505.00m，层厚0.502.40m，平均1.288、m。第四系上更新统冲积层（Q3al）粉质粘土：呈层状连续分布于场地。褐红色，灰黄色或白色，部分花斑状，可塑。具砂感。顶界埋深0.507.20m，层厚不均，0.509.40m，平均3.09m。松散粉砂、细砂：一般呈透镜状或似层状分布。灰黄色、灰白色，饱和，松散，颗粒不均匀，含少量粘性土。一般位于淤泥质粉质粘土层或粉质粘土层下，顶界埋深3.507.50m，层厚0.502.60m，平均1.39m。松散中砂：以中砂为主，局部为粗砂。一般呈透镜状或似分布。灰黄色、灰白色，饱和，松散，颗粒不均匀，含少量粘土和石英砾石。一般位于人工填土层、淤泥质粘土层或粉质粘土层下穿，顶界埋深1.805.00m，层厚0.89、03.50m，平均2.13m。稍密中砂、粗砂：一般呈透镜状或似层状分布。灰黄色、灰白色，饱和，稍密，颗粒不均匀，含少量粘性土和石英砾石。一般位于粉质粘土层下，顶界埋深4.308.30m，层厚0.503.40m，平均1.33m。碎屑岩风化残积层（Qel）分布广深铁路以南。岩性为粉质粘土，呈暗红色、褐红色，局部灰白色，主要为砂岩或砂砾岩风化残积土，其中为砂砾岩风化的粉质粘土砂感强烈，层中多见残留的石英质砾石，砾径2.05.0cm不等，次棱角状。残积土遇水易软化。按稠度状态可划分为：可塑粉质粘土：呈层状连续分布。可塑。位于第四系上更新统冲积层之下，顶界埋深5.006.70m，层厚0.906.90m，10、平均2.02m。硬塑粉质粘土：呈层状连续分布。硬塑。顶界埋深5.309.60m，层厚不均匀，一般为0.506.30m，平均2.18m。花岗岩残积土（Qel）分布于广深铁路以北，岩性为砂质粘性土，呈褐黄色，夹灰白色，为花岗岩风化残积土，除石英外，长石、云母矿物均已风化呈土状，土质遇水易软化崩解。按稠度状态可划分为：可塑砂质粘性土：呈层状连续分布。可塑。顶界埋深1.008.90m，层厚1.3010.00m，平均5.90m。硬塑砂质粘性土；呈层状连续分布。硬塑。顶界埋深2.1017.00m，层厚1.2017.10m，平均厚度5.92m。白垩系止统大朗山组三元里段（K2dl）场地于广深铁路以南揭露白垩11、系止统大朗山组三元里段（K2dl）陆相碎屑沉积岩，岩石呈暗紫红色、紫红色。岩性组合为泥质粉砂岩、粉砂岩、砂砾岩、砾岩，泥质或碎屑状结构，中厚层状-厚层状构造。一般以泥钙质胶结为主，含铁质。砂砾岩及砾岩分别含约45%及80%砾石，砾石成分以灰岩、砂岩及流纹岩为主，砾径0.54.0cm 不等，次棱角状-次园状。基岩顶板较平缓，顶界埋深为1.8011.30m，标高0.8610.82m。按岩石风化程度可划分以下四带：全风化带：揭露于局部，呈透镜状分布。岩石风化强烈，岩芯一般呈坚硬土柱状，遇水易软化崩解。带顶埋深1.808.50m ；带厚为1.003.00m，平均1.87m。强风化带：呈连续层状分布，岩12、石风化强烈，岩芯呈坚硬土柱状、半岩半土或碎块状，岩质软，岩芯遇水软化崩解，岩块用手可折断，局部该带岩石风化不均，夹中风化或微风化透镜体，夹层厚度在0.702.30m之间，中风化或微风化夹层岩芯呈块状及扁柱状，局部呈柱状，岩质硬，锤击声哑易碎。该强风化带顶界埋深 3.3021.50 m；带厚不均匀，为 0.507.60m，平均2.54m。中风化带：呈连续层状分布。岩石裂隙发育，岩芯呈块状、，扁柱状及短柱状为主，局部柱状，岩质稍硬，锤击声哑易碎。带顶埋深6.2025.00m，带厚0.605.60 m，平均1.91m。微风化带：呈连续层状分布。岩石裂隙一般不甚发育-稍发育，岩芯呈短柱或柱状，岩质新鲜13、坚硬，锤击声脆。顶界埋深8.1027.60m，揭露带厚2.0011.70m。2.3.2地下水情况地下水类型主要为上层滞水、孔隙承压水和基岩裂隙承压水。上层滞水：人工填土层结构较疏松,含上层滞水,但含水量不大,其动态受季节性控制。上层滞水主要接受大气降水和生活用水的渗入补给。孔隙承压水：赋存于第四系上更新统河流相冲积之砂层中。砂层透水性良好，含丰富的地下水，主要接受上覆含水层的越流补给和上游地下水迳流的侧向补给。基岩孔隙裂隙承压水：赋存于强风化和中风化花岗岩和断裂带碎裂岩、角砾岩孔隙裂隙之中，含一定水量，主要接受大气降水的垂直渗透补给和上游地下水迳流的侧向补给。2.4 技术标准立交支线隧道技术标14、准表（下穿广深铁路通道桥D线、E线）技术标准项目名称单位规范取值D线设计值E线设计值设计车速Km/h202020圆曲线设超高推荐半径m4040圆曲线线设超高最小半径m2020圆曲线最小长度m2028.62131.295缓和曲线最小长度m2020最大纵坡%4.0%3.4%纵坡地估最小长度m6088.70586.472最大超高横坡度%2%2%2%停车视距m202020凸形竖曲线一般最小半径m15025001800凹形曲线一般最小半径m1501200680车行道设计净高m54.5(受广深铁路限制，满足消防通道安全要求)4.5(受广深铁路限制，满足消防通道安全要求)抗震烈度按度设防D线为单向三车道，同15、时承担了西往南右转和西往北左转的两个方向的车流，横断面宽度为11.0米车行道+3米人行道。E线为单向两车道，横断面为8.0米机动车道+3米人行道。2.5主要工程数量主要工程数量表序号项目名称单位数量备注一、道路工程1填土方m353952挖土方m3130163换填碎石m321404换填石屑m326535新建沥青砼路面m248046新建复合式路面m219847旧路加铺沥青路面m226538仿花岗岩砖30*30*5cmm220929预制C30砼侧石60*50*20cmm72010预制C30砼侧石30*100*15cmm70411预制C30砼平石25*100*12cmm142412混凝土m38231316、钢筋t18.6414Q235B钢材t18.13915凿除沥青面层m3249316凿除复合式路面（67cm厚）m3173317拆除人行道（22cm厚）m3253818拆除绿化带m21883二、通道附属工程m365519C20砼m365520HPB235钢材t10.29021灰色亚光喷涂m21260229mm水泥墙板m281423L型龙骨（铝合金）m256824士型龙骨（铝合金）m2568三、排水工程25DN1200HDPE结构壁缠绕管（污水管）m2026d300级钢筋混凝土管（雨水支管）m11227d800级钢筋混凝土管（雨水管）m5028d1000级钢筋混凝土管（雨水管）m2029马路甲式检查17、井（污水）座230改建检查井（污水）座731马路甲式检查井（雨水）座432改建检查井（雨水）座23四、交通疏解工程m33普通标线m253634悬臂式标志L杆套335立柱式标志杆套1636反光标志板块3737拆除绿化及构筑物m228038恢复绿化带m228039修建路面m2224040破除车行便道m2240五、交通工程41交通标线m2205442限高门架套243八角钢管悬臂式标志L杆套444标志单立柱套4145反光标志板套3346悬臂式L杆信号灯杆根747立柱式机动车信号灯杆根548交通信号灯控制系统套149信号灯组地下电缆管道m165050闯红灯系统控制主机（工作机）台951抓拍控制器套95218、数码相机台953摄像机台954球型摄像机个155SCATS信号机及安装调试台1六、绿化工程56芒果株10057大叶榕株5358白兰株2759木棉株3460大叶樟株5361红花羊蹄甲株1962黄槐株1363尖叶杜英株864水石榕株865垂榕株11366鸡蛋花株3667桂花株5968灰莉株14769苏铁株3670粉花夹竹桃株8071狗牙花株4272美国槐株3573白蝴蝶袋7717574黄花美人蕉袋1320075蜘蛛兰袋5037576台湾草m2124503、组织管理机构3.1 管理机构设置及岗位职责我司对本工程将实施项目法管理，采用项目经理部下设施工队的管理模式。项目经理部由项目经理、项目副经理、项19、目总工程师和五部一室组成。组织管理机构见下图。中铁十六局集团广州市猎德系统北延线七标工程项目经理部项目经理：张纯清项目总工：赵三堆项目副经理：赵三堆兼项目副经理：赵三堆兼工程技术部：刘利质量安全部：朱生财计划部：朱小藻财务部：王征物资设备部：程伟综合办公室：苏玉莹试验室测量队QC质量创优小组事故应急处理小组联络协调小组道路施工队排水施工队交通工程施工队绿化工程施工队3.2主要管理人员职责项目经理部是我单位总部的派出机构，代表总部履行施工合同，对本合同段工程的组织指挥、监督检查、技术指导负责任。项目经理负责本项目的全面工作，代表总部直接与业主接触，并严格履行施工合同，对所承担的工期、质量、安全负20、有直接的领导责任。项目副经理协助项目经理全面管理好本项目各项工作。项目总工程师负责本合同段的技术、计量、质量的领导工作，对工程质量负有直接责任。工程技术部负责技术指导、工艺设计、测量及试验、物资供应、设备维修、保养及场内人员、设备、材料的调配；质量安全部负责质量监督、安全检查控制及质量管理活动；计划部负责施工预算、内部承包核算及施工计划的制定；财务部负责财务管理和内部核算；物资设备部组织好标段物资材料的采购管理，机械设备的调配；综合办公室负责对内管理、对外协调及环卫、文明施工等工作。各专业施工队负责相应专业工程的全部工作内容。其他有关质检员、资料员、预算员、试验员、计量员、材料员、测量员、设备21、管理员、劳资员、外管员、计划统计员、安全员、施工员、班组长的质量职责均在项目质量计划中由项目经理明确规定。3.3 施工组织管理我公司的施工组织管理目标是：在满足合同的前提下，在工程质量、施工安全、项目管理、现场施工的文明程度以及环保等方面均达到业主要求。在施工中按均衡法组织生产，采用网络计划技术进行控制，狠抓安全、质量，统筹兼顾，全面管理。强化施工过程中质量的事前、事中、事后三阶段控制，确保项目目标的实现。3.4 拟投入本合同工程的主要管理人员组织参加过类似工程施工且经验丰富的管理人员和技术骨干来完成本合同工程，主要管理人员配备详见下表。拟投入本合同工程的主要管理人员名单序号拟在本项目中担任职22、务姓名现任职务技术职称年龄专业1项目负责人赵三堆一级建造师高级工程师37桥梁与隧道工程2总工程师刘一翔高级工程师高级工程师38建筑工程3项目副经理米怀军一级建造师高级工程师38路桥工程4工程技术部部长兼测量工程师秦 涛科长工程师32企业管理5安全质量部部长刘 利科长工程师35道路工程6物资设备部部长兼机械工程师程建国副科长工程师49铁道工程7计划部部长兼计量工程师曹 薪工程师工程师29工程管理8财务负责人王 征财务会计会计师31财务会计9综合办公室主任苏玉莹办公室主任经济师35财政税收经济10道路工程师代长生道路工程师工程师28道路与桥梁11排水工程师朱晨阳土木工程师工程师34工业与民用建筑123、2质检工程师何小朋工程师工程师30土木工程13测量工程师高帮星测量工程师工程师25测量工程14安全工程师高照领安全工程师工程师38桥梁与隧道15试验工程师徐泽勇试验工程师工程师35试验检测16质检员刘铭标工程师工程师33道路与桥梁17安全员王 涛安全员助理工程师25桥梁与隧道18试验员程 伟试验员试验员33试验检测19资料员贺雪莉资料员工程师34计算机应用20计量员张东升计量员计量员26金融学3.5施工协调处理3.5.1施工总体协调本工程具有量大、节点多，周期短等特点。如何有效地实施管理，如何加强施工过程中的管理与协调，对实现整个项目工程的质量、工期、安全目标影响很大，因此我们将施工方案中的管24、理和协调体系，贯彻于工程的施工过程中。3.5.2工程前期的组织协调如我公司中标，将迅速着重组织、安排工程前期的施工准备和工程交接工作。根据现场的情况看，项目部进场准备的首要工作是尽快了解现场各项工作的开展情况，充分了解项目业主有关方面对前期工程施工单位在技术、组织、质量、安全等方面的各项要求。检查现场机械设备的使用情况，检查有关设施的安全现状。明确现场有关场地的使用情况，进行使用规划和现场整理、调整工作，为工程全面展开后其他专业队伍进场，做好安全稳妥的前期准备工作。工程前期组织与协调就是调动各方面专业力量，将相关工作重点转移到项目施工组织上来的一个阶段性的工作，对施工过程中的组织、生产、技术、25、质量、安全等工作产生长远影响。3.5.3技术工作交接与前期设计、技术准备、技术交接协调工作技术交接主要包括以下内容：项目部和各专业队伍、班组之间进行有关工程前期所有施工阶段的技术资料，包括工程图纸、往来洽商、业主指令、监理通知以及工程测量成果等的交接工作。加强同各施工队伍的联系，进一步深化了解工程前期的相关技术管理要求和实施程度，明确工程前期技术管理工作的执行落实情况，以便施工队伍进场后能准确把握有关的技术要求，明确管理重点，从而缩短交接熟悉时间，减少时间损失。工程测量结果的复核是工程技术交接工作的重要组成部分，项目部进场将会同监理工程师根据国土规划提供的总体测绘控制点，对现场测绘网进行复测。26、通过项目部汇总有关测量成果并上报监理工程师和设计院，以便有关单位对工程情况有一个全面深入的认识。同时，项目部将在上述测量成果的基础上建立测量成果汇报制度，工程开展后将把有关数据全部上网，以便监理工程师和设计院随时查询监督。3.5.4与业主的协调根据施工方案的要求做好以下几个方面的工作：我们将严格执行业主的决议，绝对服从业主的管理。积极配合业主进行场内的施工准备工作，为业主排忧解难。在熟悉图纸的基础上及时准确地编制工程预算书和施工进度计划，提供设备及材料清单报送业主，并派出具有丰富经验的采购人员密切协助业主进行设备材料订购的“三比”、“一算”等联系工作，使设备和材料采购过程与工程施工过程衔接。必27、要时协助业主报关和设备的仓储，以有利于管线土建、安装工作开展。密切配合业主设备、材料的交接和检验工作。我们参加过许多重点大型项目施工，对进口和国产设备及材料性能有比较充分的了解和丰富的使用经验，由专门检测机构对设备、材料进行质量检测、数据整定、产品鉴定、为业主提供可靠的测试报告，以保证产品质量。积极配合业主进行市政配套等工作，如供水、供电、环保等配合工作。积极协助业主进行工程修改、方案确定、技术论证，从业主的角度出发，提出材料代用建议，并进行合理的经济分析，直到业主满意为止，同时绝不借故小修小改拖延工期。如果发生工程进度滞后于计划进度的情况，我们将积极组织新的工程施工资源进场并实行加班、加点等28、赶工措施，确保工期按期竣工。工程施工中，我们将至始至终站在业主的立场上，切实从使用舒适、操作方便、便于维修的角度进行施工，为业主提供最好的服务。积极做好文明施工工作，争创省级文明工地，从施工阶段就树立起标志性的形象，为业主争光。3.5.5与监理关系的协调正确理解监理的地位和作用，监理既协助业主对工程实施监督，也协助承包商搞好工程建设，有效的监督可减少承包商的失误，确保各项工程管理目标的实现，为此，在本工程中，我们将密切与监理配合，妥善协调，与监理协调调配时，我们将遵循“三让”原则。协调配合原则在监理要求高于国家规范标准时，我方意见让位于监理意见。在监理要求可改善使用功能时，我方意见让位于监理意29、见。在监理要求与我方要求效果一致但做法不同时，我方意见让位于监理意见。协调配合措施积极参加监理工程师主持召开的每周一次生产例会或随时召开的其他会议，并保证派能代表项目经理部当场做出决定的高级管理人员出席会议，同时确保有关施工队负责人参加。严格按照监理工程师批准的施工规划和施工方案进行施工，并随时提交监理工程师认为必要的关于施工规划和施工方案的任何说明或文件。按监理工程师同意的格式和详细程度，向监理工程师及时提交完整的进度计划，以获得监理工程师的批准。无论监理工程师何时需要，保证随时以书面形式提交一份为保证工程进度计划而拟采用的方法和安排的说明，以供监理工程师参考。在任何时候如果监理工程师认为施30、工进度不符合批准的进度计划或不符合竣工期限的要求，则保证在监理工程师的同意下，立即采取必要的措施加快工程进度，以使其符合竣工期限的要求。承包范围内的所有施工过程和施工材料、设备、接受监理工程师在任何时候进入现场进行他们认为有必要的检查，并提供一切便利。当监理工程师要求对工程的任何部位进行计量时，我们保证立即派出一名合格的代表协助监理工程师进行上述审核或计量，并及时提供监理工程师所要求的一切详细资料。确保在承包范围内所有施工人员在现场绝对服从监理工程师的指挥，接受监理工程师的检查监督，并及时答复监理工程师提出的关于施工的任何问题。3.5.6施工中的协调工作根据本工程建筑特点，我们认为在施工阶段的31、组织协调工作的重点分别是：在施工过程中，我们将完全服从业主的管理，执行业主统一布置的总工期目标、质量目标等管理目标，在努力做好自身工作的基础上，向领导提供对工程有利的合理化建议，建好本工程，为企业争光。本工程中，我项目部的各种管理体制将执行业主的管理体制，以便更好地贯彻执行指业主各项工作指令。根据业主的进度计划，按时间组织施工，必要时将实行加班加点或两班工作制，确保工期总目标的实现。积极做好所有工程文件的收、发文工作和单位、分部、分项工程的划分及交竣工资料表样的确认工作，确保整个工程资料管理工作体系化。3.5.7与设计单位的协调设计院作为项目的设计者，对该项目的设计思路、设计依据、设计意图有深32、刻的了解，故搞好与设计院的协调工作是使施工体现设计意图的最好办法，因此，我们将与设计院进行友好协作，以获得设计方大力支持，保证工程能符合设计方的构思、要求及国家有关规范的质量要求，主要协调措施有：定期向设计方介绍施工情况及采用的施工工艺。在每个分部分项工程施工前提交与设计有关的施工方案或作业指导书，并听取设计方意见。定期交换我们对设计内容的意见，用我们丰富的施工经验来完善细部节点设计，以达到最佳效果。如遇业主改变使用功能或提高建设标准或采用合理化建议需要进行设计变更时，我们将积极配合，若需部分停工，我们将及时改变施工部署，尽量减少工期损失。本公司将配置设计人员深入到现场制作施工详图，进行节点设33、计，参与施工图纸设计的协调及时为后期施工提供设计建议。积极组织各个专业施工队同设计人员认真做好图纸会审工作，完善施工图设计。3.5.8 与管线单位的关系协调本工程在旧路下施工管道，地下管道较多，为确保施工安全，施工开挖前需与有关管线单位联系核实无误后方可挖土。3.5.9与材料供应单位的关系协调材料供应及时与否将直接影响到施工过程能否顺利进行，材料采购和运输多有不便。因此，必须采取有效措施，以确保供应及时，满足施工要求。选择信誉可靠、实力雄厚的供应商，并进行供应商评价。根据施工进度及时提供各种材料采购计划，对需检验的材料要留足够的检验周期。编制物资供应计划到场时间表，所需材料根据表中最迟进场时间34、提前5天与供应商落实进场。签订完善的合同，根据合同来履行材料的采购任务。制定应急措施，当发生某种材料不能按时到场的情况时，应提前制定应急方案。3.6施工重点、难点分析3.6.1施工重点分析及解决方法根据本工程所处的地理位置、地质水文及设计方案等因素，结合我公司的施工经验，分析认为协调关系、周边建筑物或地下管线、地面交通疏导安全施工等是本工程的重点，具体分析如下：3.6.1.1与各单位的协调工作本工程所处位置的环境复杂，各种管线繁多，在加上本工程施工范围与广深铁路相邻，与北延线六标相接，因此为了不影响施工进度，与各单位的联系协商工作就显的尤为重要。为了能解决这些问题我单位成立了专门的组织协调机构35、。项目经理质安部部长工程部部长项目副经理办公室主任组织协调机构图主抓以下协调工作：与铁路等相关单位协商接到中标通知后，我单位先与铁路有关方联系协商，并与相邻工地建立良好的关系，确保双赢。与业主单位的协调明确合同条款，理解双方的权利和义务。由项目经理负责日常与业主的联系和协调，将有关拆迁、工程进度、工程变更、工程签证、质量安全等进行汇报与沟通，以便及时解决施工中出现的问题，保证工程的顺利进行。与监理单位的协调及时提供工程进度和相应的统计报表，对监理工程师提出的工程进度、质量、安全施工中验收的检查或返工要求及时认真细致地整改，并重新报监理工程师批复。由总工程师负责日常工作联系，加强沟通、协调，及时36、解决有关问题。与监督单位的协调根据有关规范，及时进行有关质量检验和安全监督，配合监督单位的抽检。由总工程师负责对监督单位的协调。与管线管理部门的协调由项目副经理负责与管线管理单位的协调，双方互相配合，降低交叉施工所造成的影响，保证整个工程的工期。与当地居民的协调由项目副经理负责与当地居民和单位的协调工作，及时将工程进度及有关的工程信息反馈给居民和有关单位，解决当地居民提出的合理要求，相互沟通协调解决争议，尽量方便居民和单位的生活与生产，与当地居民和有关单位共创“文明工地”。与交警单位的协调由质安部部长负责与交警单位协调，解决交通疏导，在满足施工的情况下尽量少占公路，使得车辆，行人能安全顺利的通37、过本标段施工范围。3.6.1.2基槽（坑）及其周边建筑物的保护是本工程的重点工程范围内的地下管线较多，施工期间排水和隧道基槽（坑）的稳定直接关系着周围建筑物、地下管线及施工现场的安全，因此，基槽（坑）及其周边建筑物的保护是本工程的重点。施工中采取如下措施：施工前成立环境调查小组，充分调查工作环境，对施工影响范围的环境认真的展开调查工作。对于采用明挖施工影响范围的管线，根据管线的类型、接头型式、埋深及与结构的关系，分情况采取改移、悬吊、就地保护措施、确保使用安全，或在结构施作完成后恢复。不能迁改的管线保护的原则是柔性管线采取悬吊保护，刚性管线支托保护。对于紧邻建筑物、城市交通设施，根据其基础类型38、能、结构型式、与结构的关系以及其自身的抗变形能力，分情况进行监测、设立监测报警值，采取监控量测和跟踪注浆等措施加以保护。3.6.1.3安全施工也是本工程的重点随着施工技术和施工设备的不断改新，并应用，使得工作效率大副度提高，但是在此同时一件件触目惊心的安全事故濒濒发生，不得不引起我们的重视，在我公司的经营理念中把“先要命”放在首位。为此我单位欲采用以下措施：一是对工人定期进行安全意识教育，同时在工地24小时有安全员进行巡查，排除安全隐患；二是施工现场醒目地方张贴各种安全防患图画，安全意识条例及安全提示标志，尽力作到人人心里时时刻刻有安全；三是作好相关应急预案；四是严格把关，消灭施工中的质量隐患39、。3.6.2施工难点分析及解决办法本工程由于位于市区，且技术含量高、项目多、质量要求高，因此施工难度大。施工范围包括道路、排水、交通工程、绿化通道附属工程等多个专业项目，施工组织及技术要求高，我司计划投入各类专业经验丰富的工程技术人员，以满足现场施工需要，另外，公司再组建专家组对该工程进行技术支持，保证该项目能及时解决技术难题。3.6.2.1科学组织确保各项目标的实现是本工程难点之一施工总体原则为“排水工程与道路工程同时进行，再施工交通工程及绿化工程”。在施工做到统筹兼顾，抓住关键，突出重点，合理安排，用先进的的网络技术编制各工序的相互衔接。确保施工工期、质量和安全目标的实现。确保沥青混凝土质40、量也是本工程难点之一按规范施工保证沥青混凝土的质量是本工程的难点之一。为保证质量，沥青混凝土直接从厂家购买，沥青路正式开工前先进行试验段施工，掌握各项参数。施工时要严格掌握沥青混合料的出厂温度，施工前或施工过程中，采取各种防排水措施，以确保施工质量，开展标准化作业，严格执行规范要求。为保证沥青路面的平整度，施工中要保证缓慢、均匀、连续、不间断的摊铺，一是摊铺速度不宜过快，以免影响到摊铺后的预压密实度和平整度；但亦不宜太慢，否则影响生产效率，速度控制在24m/min；二是摊铺过程中不得随意变换速度，禁止因摊铺机前运料车较多时加快速度，或运料车较少时故意放慢速度等料。因速度的变化必然导致摊铺厚度变41、化，为了保证速度不变，就要调节厚度调节器以及捣固器和熨平板的激振力与振捣梁行程，以保证最终压实面平整。但人工调节是凭经验调节，在速度变化处终会引起摊铺后预压密实度的变化，从而导致最终密实厚度的差异；三是摊铺中要绝对保证连续性，避免因等料等原因引起中途停顿。混合料温度下降会引起局部不平整，而且纵向调平系统在每次起动后，仍需行驶38m后才能恢复正常；四是运料车卸料时不得撞击摊铺机，并及时清除摊铺机前洒落的粒料，严禁人工向摊铺层上撒料，摊铺层未压实前不得随意踩踏，以保证路面的平整度；五是初压采用轻型钢轮压路机，复压采用轮胎压路机，终压采用宽钢轮压路机。压路机的规格、数量与行驶速度应与摊铺机的施工宽度42、和摊铺速度相匹配。为确保路面平整度，不宜选用轮胎压路机作为终压的碾压设备。3.7 施工期间的交通疏导组织方案施工期间的交通疏解组织本项目位于天河区，经过天寿路、广园东路两条主干道，目前天寿路、广园东路交通量相当大，处于饱和状态。D、E线施工，受广园东路路口西进口、东出口封闭施工影响，原西往北、西往南、南往东、北往东方向需绕行，具体绕行如下：西往北、西往南经东莞庄立交直行往东至华南快速路掉头，往西绕回广园东路天寿路路口右转、左转，绕行约6.8km。南往东、北往东南往西左转（北往西右转）至沙河立交桥底掉头，往东经东莞庄立交直行，绕行约1.4km。绕行广州大道、五山路、科韵路等进出天河中心区。车行便43、道为D线、E线施工期间对交通的影响，在管线迁移后，D线、E线主体工程调整。人行便道受D线施工影响，为保证行人通行，在现有广园路跨线桥桥底绿化处新建人行便道，待主体工程完工后，恢复为绿化带。3.7.2施工期间的交通疏解施工注意事项开工前向媒体通告本项目的施工疏解情况，让市民，特别是沿线居民了解施工区域的交通组织及绕行路网。施工围蔽措施必须严格按照广州市建设委员会关于规范市政工程文明施工围蔽设施的通告及广州市园林局广州市市政工程文明施工规范实施细则执行。本工程范围内的各个交通要点、人行横道线，需派出交通协管员（每天7002200）协助辖区交警维持交通秩序。本工程范围内如出现车行通道、人行道出现破损44、积水及会影响行人、车辆通行能力等情况，必须及时对其进行抢修。各类临时交通设施必须在辖区交警部门指导下安装，并且安装的位置不能影响现状道路其他设施的使用。采用的任何施工方法都应以不影响交通通行能力为前提，并注意施工高度、宽度的要求。在施工期间做到有计划、有步骤地分阶段进行围蔽施工，并根据施工进度的情况相应减少围蔽的范围，尽早还路于民。正式围蔽前，需利用水马等活动围蔽设施进行试围蔽，待得到业主、交警、市政等部门认可后，方可进行正式围蔽。公交站的迁移须在交警、交委的指导下进行。施工道路与已建道路接顺，施工前对现状道路进行复测，若实测标高与设计标高存在偏差，及时通知设计人员。路基开挖前须先探明地下管45、线情况，避免对管线造成破坏。施工中严格按照图纸的要求进行围蔽施工。按照图纸对现场进行踏勘，检验现状与图纸所示是否相符，若现状地形地质与设计图不同时，立即通知建设单位和设计单位进行调整。4、施工前准备工作计划4.1组织技术准备组织技术准备工作有如下内容：成立本工程项目经理部，明确项目经理部领导班子成员和行政办公、生产技术、材料供应、劳资保卫及下属施工队伍等的人员组成和任务。按照项目经理责任制的要求，确定项目部各职能部门的职责要求和任务，分工协作。熟悉施工图纸，完成图纸会审工作，并作好技术交底。结合现场实际情况，优化施工方案，完善施工组织设计。按照ISO9002质量体系标准，制定现场组织、技术管理46、制度。4.2施工现场准备清理现场障碍，进行平整施工场地的准备。铺设场内施工便道，修建排水防洪设施。布置水电管网，接通水源电源，与广州市自来水公司和电力公司协商就近接驳。进行工程点位移交，建立测量控制网点，作好定位放样准备。修建和布置临时办公和生活设施及安全消防设施。作好夜间施工的照明设施。进行管线调查、探测和管线改移准备工作。4.3材料机具准备根据施工进度计划安排，制定材料供应计划。落实施工材料的货源和运输工具并组织进场，进行前期进货准备，施工材料采购符合国家有关质量标准的材料，尽量在广州市就近选购。组织施工机具配备和维修保养工作。安排预制构件和各种加工件的生产工作。4.4准备工作网络计划成立47、项目部图纸会审平整场地材料落实设备准备细化施组技术交底测量网点铺设场内道路铺设水管开工接通电源砂石前期准备修建临时设施水泥准备5、施工总体部署及总平面布置5.1 施工总体部署5.1.1施工原则 施工原则是：确保安全、质量、工期目标，在维护周围环境稳定的前提下，优化施工方案，选择适合的施工程序和施工方法，快速、优质、按时完成工程，压缩工期，降低成本。5.1.2施工总体部署本标段的D、E通道联接线。施工总体原则为道路工程与排水工程先同时施工，再施工交通工程及绿化工程。道路、排水、交通、绿化等工程采用交叉作业，突出重点，合理地安排关键部位优先施工。前期的施工工序预先考虑后期施工工序的衔接，确保安全、48、质量、工期目标的实现。总体施工程序本项目涉及的专业多，技术含量高，施工范围内包含道路、通道附属、排水、交通、绿化等多个项目。因此，从施工程序及组织安排上，优化施工方案，精心组织，选择正确的施工方法、合理的施工程序和先进成熟的施工工艺，确保安全、质量和工期等目标的顺利实现。在施工作业安排上，必须统筹安排，合理布局。本标段施工拟按以下三个阶段进行：第一阶段施工，进场后首先作手各种临建设施建设，同时做好施工前的技术准备工作。项目开工后，首先进行道路工程进行软基处理，再进行道路路基的施工。在施工路基的同时，施工排水管道及道路挡土墙。第二阶段施工，道路路面施工，同时进行交通工程立杆基础施工、管线的敷设，49、人行道施工。第三阶段施工，交通工程、绿化工程及通道内装饰工程施工。施工总体流程图下图。施工总体程序流程图施工准备、场地平整、围蔽主要人员、机械进场通道附属工程道路工程D线通道软基换填挡土墙E线通道软基换填挡土墙E线通道路基填筑路基开挖D线通道路基填筑路基开挖D线通道路面人行道E线通道路面人行道排水工程压重层交通工程绿化工程基础施工及管线敷设交通设施安装管道安装沟槽开挖通道内装修种植草木回填平整场地完工清理、竣工验收5.2施工总平面布置5.2.1总平面布置原则尽量利用永久性道路和交通设施，减少施工道路的投资费用；尽量利用原有的构筑物和永久性建筑物，降低临时设施的工程费用；一切临时设施的布置既要有50、利于生产又要有利于生活。临时设施布局合理，场地整洁，符合安全文明施工要求。5.2.2施工总平面布置图施工平面布置说明施工场地围蔽施工场地用围挡进行围蔽，围挡按广州市施工围挡的标准进行围蔽。场地出入口设大门，内设洗车槽、沉淀池，并有门卫值班。临时排水系统本工程位于广州市内，为维护市容环境卫生，施工场区内的临时道路两侧、路基及D、E通道基坑顶部两侧均设置排水沟，排水沟截面为3020 cm（宽高），排水沟采用砖砌并用水泥砂浆抹面，排水沟设0.2%的纵坡，排水沟的水经沉淀池后排入排水系统。场内施工便道进入现场道路：本工程位于天寿路和广园东路，进入现场道路通过天寿路和广园东路可直接进入施工场地。场内临时51、便道：场内临时便道从天寿路和广园东路接入。施工便道计划在施工场地交付我项目部后5天内贯通，施工便道采用机械整平地面后铺设碎石路面，碾压密实，厚度30cm，便道宽度不小于5m，两侧设排水沟与临时排水系统相连。以保证原有排灌系统畅通；对暂时不能拆迁的建筑物，便道绕开。便道施工由推土机、挖掘机配合进行。临时设施项目部驻地项目部驻地设办公室、会议室、试验室、监理办公室、监理宿舍、职工宿舍、医务室、食堂以及娱乐场所。项目部四周用砖墙围蔽，围蔽面按要求书写工程名称、建设单位、监理单位、设计单位、施工单位名称及标志，同时也作为宣传、施工情况通报橱框。如下图所示：材料仓库、加工场本工程混凝土采用商品混凝土，由52、广州市合格的商品混凝土搅拌站运送至工地现场；道路侧石、平石等预制构件由广州市专业预制构件厂统一预制供应，交通工程等设施及设备，由合格的专业生产厂家统一订货采购；工程用的水泥、砂石料等及钢筋加工与堆放场设于靠近D、E线的空地上，以方便施工。施工用水、用电本工程生活用水接驳附近自来水，施工时与自来水公司协商接驳；施工用电则自备变压器与供电公司协商接驳市电网，同时考虑到施工需要，自备1台80KW低噪音发电机，主要是为了保证施工的需要，也作为备用电源。临时通讯设施项目部办公室及监理办公室各设一部程控电话，配备一台高性能计算机并连接互联网，用于与业主、设计及外界进行联络，施工现场配备一定数量的移动电话用53、于施工联系。场内照明设施施工场地内设路灯和高亮度照明灯，保证日常生活和夜间施工有足够的亮度。项目部临时设施平面布置图施工总平面布置附后。临时设施工程采用板房专用型钢（经热镀锌处理）组装而成，钢梁、楼梯焊接成型，门窗为铝合金制作，房屋的所有构建采用标准化、规格化生产，装拆便捷；造型美观；工期短、使用使命长，可以重复利用。活动板房布置符合国家安全、卫生、消防等相关规定。作业区、办公区和生活区有明显的划分和隔离。活动板房距离易燃易爆物品等危险源不小于30m。活动板房周边设有消防通道，成组布置时，栋与栋之间消防通道的宽度不小于3.5m，组于组之间消防通道与小于10m，保持消防通道、走廊、楼梯的畅通。严54、格按照要求架设用电线路，加强用电管理，禁止私自安装、维修和拆除活动板房内的电线、电器装备和用电设备，严禁使用电炉、电取暖气等大功率用电设备。金属面聚苯乙烯夹芯板活动板房的使用温度不得超过80度，并应避免火种和热源靠近活动板房。厨房灶具、烟道等高温部位应采用设置防火墙等隔热防火措施。按规定设置消防栓，没100m2的活动板房配备不少于2具，灭火级别不小于3A的灭火器。厨房等用火场所应适当增加灭火器的配置数量。活动板房结构样式如下图示意:6、施工管理计划6.1 施工总进度计划6.1.1工期目标及节点工期安排工期目标严格按照工期计划和里程碑节点控制施工进度及资源配置，确保提前完成每一个里程碑和关键节点55、工期。工期目标：总工期318日历天，计划2009年8月15日开工，2010年6月28日竣工，比业主要求工期提前2天完成。施工进度安排计划施工进度计划安排表序号项目分项开工时间完工时间工期（天）1施工准备2009.8.1552交通疏解(包括施工围蔽)303D、E线新建道路2010.5.82324路面改造2009.11.20485排水工程856隧道357交通工程758绿化工程489附属工程3010完工清理201.6.2836.1.2工程施工总进度计划横道图和网络图详见工程施工总进度计划横道图和网络图。6.2主要施工资源安排及使用计划6.2.1劳动力分配本工程按工作内容分为道路施工队，主要负责本工程56、的旧路面、构筑物、以及绿化的拆除，新路基的填筑、新旧路面的摊铺及人行道的铺砌等道路附属工程的施工；排水施工队，主要负责本工程的污水管道、雨水管道的施工；交通工程队，主要负责本工程的交通标线、交通标志、交通设备的施工；绿化施工队，主要负责本工程绿化场地的回填平整，树木、花草种植。6.2.2劳动力投入计划劳动力投入计划表序号工种最大值2009年2010年891011121234561管理人员2020202020202020202020202测量工5335555555333试验工2222222822224电工5345555555855焊工6222222226646钢筋工555557模板工10101057、10108混凝土工121212121212121212129管道工1510151515510机械工20101520202020202020151011安装工2010202012砖瓦工251520202020202020202013杂工55253040404055504540252014总计1455512315615615614614214114012694劳动力投入计划曲线图6.2.3 资金投入计划表时间比例2009年2010年8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%设备投入计划机械名称规格型号额定功率（kw）或容量（58、m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）预计进场时间小计其中拥有新购租赁起重机QY2525T徐工06.11229509.08.20砼搅拌运输车AH5314GJB8m3星马06.11229509.08.25装载机ZL30E2.0m3柳工04.5229009.08.20压路机YZ18、YE2018-25T徐工05.7119009.08.20自卸汽车东风18-20T东风06.3229509.08.15挖掘机WY2001.0m3邦立06.4229509.08.15洒水车CLW5208GSS8000L东风06.3119509.08.15推土机TY220163KW山推01.3119009.59、08.15水稳层摊铺机TITAD4239m南通02.6118509.09.15沥青摊铺机ABG4239m德国00.6118509.12.01钢筋断切机QJ-404Kw江西03.7229009.08.15钢筋弯曲机WJ-404Kw江西03.7229009.08.15电焊机30KVA云南99.4448009.08.15试验检测设备上海03.81批1批8009.08.156.2.5用水、用电需求计划时间用水（吨）用电（度）2009年第3季度5000100002009年第4季度10000500002010年第1季度10000500002010年第2季度1000050000合 计35000160000660、.2.6材料需求计划名称单位数量材料需求量2009年2010年第3季度第4季度第1季度第2季度钢筋t18.46.4412.2砼m382331643671水泥t335.926.241.7240.127.9石屑m363062653744.62559.8348.6碎石m321402140钢材t28.428.4排水管m20290112悬臂式标志L杆套33立柱标志杆套571641反光标志板块703733限高门架套22八角钢管悬臂式L杆套44悬臂式L杆信号灯杆根77树木株8838836.2.7土方调配计划本工程计划路基总挖方13016m3，总填方5395 m3，挖方大于填方。本工程土方调配将本着“节约资源61、，降低造价，就地调配，充分利用”的原则，对本标段土方的挖方的适应土进行充分利用，如有欠缺土方到郊外就近取土场购买，以满足路基填筑的需要。7、道路工程的施工方案及方法7.1道路施工方案7.1.1主要施工机具的选择挖土机2台、压路机2台，土方运输车4台，沥青摊铺机1台，装载机2台。7.1.2道路工程施工安排地面道路包括：D线：里程DK0+000DK0+296.948，长296.948米；E线：里程EK0+000EK0+338.461，长338.461米；D、E通道联接线（天寿路广园东路节节点改造工程之一）部分旧路改造路面。 根据本工程总体施工计划，施工人员进场后先进行D、E线的软基换填、挡土墙施工62、及路基的开挖或填筑，在这期间同时进行ZK3+770以南中央内绿化带改造为车行道部分及拓宽部分的施工。D、E线路基完成后施工路面基层。ZK3+770以南中央内绿化带改造为车行道部分及拓宽部分在基层完成后接着施工沥青路面。D、E线沥青路面与下穿铁路通道的路面同时施工。7.1.3 道路工程主要工程数量本标段路基土方工程：，挖方13016m3，填方5395m3，软基处理换填碎石2140m3、换填石屑2653 m3，土工格栅7828 m2。路面工程：15cm4%水泥稳定石屑9807m2（包括人行道基层2324 m2，35cm 5%水泥稳定碎石基层5044m2，20cm 6%水泥稳定碎石基层2083m2，63、25cmC30水泥混凝土1984 m2，新建沥青砼路面6788m2，旧路面加铺沥青路面2653 m2，挡土墙片石混凝土264 m3。道路的结构见路面结构示意图。7.1.4路基土方调配及路面拌合物的拌合方案土石方调配本着合理利用，同时兼顾结构物的施工，符合机械使用性能和最佳经济运距及运距最短的原则，合理调配。本标段路基土方挖方量大于填方量，填方路基尽量利用挖方的适应土作为填料，如挖方适应土不够，欠缺土方部分拟在就近取土场调配，其它弃方运往符合规定的弃土场。路面水泥石屑稳定层、水泥碎石稳定层混合料采用机械拌合，现场分层摊铺碾压；沥青混凝土由有资质的沥青混凝土厂家供应。7.2道路工程的施工方法7.264、.1路基施工方法7.2.1.1软基处理换填碎石、石屑及土工格栅施工本标段道路的D、E线及扩宽路段均有软基处理，软基处理采用碎石、石屑换填。开挖深度1.8m，换填厚度1.12m，其中碎石换填厚度0.5m，石屑换填厚度0.62m。回填压实度大于95%，地基承载力达到100kMpa。软基换填碎石、石屑处理范围见下表。地基处理工程量表处理区域换填面积（m2）开挖深度（m）开挖土方（m3）回填土方（m3）换填碎石（m3）换填石屑（m3）土工格栅（m2）H1691.8220.760.368.084.3205H29821.81868.463.0526.0652.22034H37921.81585.499.965、451.5559.91695H42801.8604.863.0175.01217.0630H5971.8203.418.058.5872.5214H62481.8522.747.7150.5186.6549H78331.81905.5253.8557.5691.31948H82481.8528.551.3152.5189.1553合计35497439.4657.02139.52653.07828软基换填碎石、石屑施工施工程序软基换填碎石、石屑施工程序为：测量放样基底开挖回填碎石铺设土工格栅回填石屑铺设土工格栅路面结构。施工要点按设计要求，先将软基换填部位挖至设计标高后开始进行回填碎石及石屑层施66、工。垫层分层铺设和压实。垫层压实方法，采用碾压法。碾压机械采用812t压路机碾压，每层铺设厚度为2530cm，用推土机推平后，往返碾压46遍，每次碾压与前次碾压后轮轮迹宽度重合一半，行驶速度为3.50.2km/h，碾压时适当浇水湿润，以利于压实。土工格栅铺设材料要求双向拉伸土工格栅技术参数为抗拉强度经纬向40kN/m，设计纵横向5%伸长率时的拉伸为1620kN/m，伸长率不大于16%。施工要点软基换填地段的土工格栅分两层铺设，第一层土工格栅在换填碎石层完成后进行铺设，第二层在回填石屑层厚30cm进行铺设，然后继续进行石屑回填及路面结构施工。铺设从一端向另一端进行，端部先铺填，中间后铺填，端部必67、须精心铺设及锚固，铺设松紧应适度，防止绷拉过紧或褶皱，同时需保持连续性、完整性。避免过量拉伸超过强度和变形的极限而发生破坏、撕裂或局部顶破等。土工格栅连接一般采用搭接、缝合、胶合或U形钉钉合等方法。本工程采用U形钉钉合施工方法。土工格栅横向铺设，纵向搭接长度10cm，搭接处可用铅丝绑扎并用U形针固定，U形钉间距1m。铺设一次不宜过长，以免下雨渗水难以处理，土工格栅铺设后应随即铺填上面的石屑层，避免长时间曝晒和暴露，使材料劣化。现场施工中发现土工织物受到损坏时，应立即修补。7.2.1.2路基土方开挖路基土方开挖采用机械开挖，自上而下分层进行，严禁用爆破法施工和挖洞取土。当挖方路段为单边坡路堑，采68、用多层横向全宽挖掘法施工，当挖方路段为双边坡路堑则采用分层纵挖法施工。路基开挖前首先按设计要求做好截水沟，保证开挖区的排水畅通，使边坡不受雨水冲刷。土方路堑施工将至设计标高时，根据规范要求和试验结果预留下沉量，并将路基顶面以下30厘米深度范围内用推土机松土器翻松，用重型压路机分层压实，使密实度达到95%以上。在居民区附近进行路堑开挖时，采取有效措施，保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便桥或便道。当因气候条件使挖出的材料，无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件变好。7.2.1.3路基土方填筑本标段路基填筑主要为D、E线。路基填筑前须做好软基69、处理和挡墙防护，为减少路基对原有道路的扩建、改造及排水管道施工的影响，施工中要合理组织，统筹兼顾，确保工期。施工准备基底检测：软基处理完成后，进行检测，确定基底是否达到密实标准。测量放样：开工之前现场恢复和固定线路。其内容包括中线及高程的复测，水准点的复查与增设。根据现场实测横断面以及图纸的路基横断面设计确定首先开工段的填土边界的具体位置，并用石灰标明其轮廓。压实度的规定及含水量的确定路基压实采用重型标准。路基压实度标准如下表：路基压实度（重型）表主干路路床以下深度（cm）填料最小强度（CBR）%路基压实度（%）080030为8 3080为59680150494150393零填及挖方路堑0至370、0895路基填料在填筑前应进行液塑和标准击实试验，以确定该种填料的最大干密度和最佳含水量。分层摊铺及碾压填土按照设计的路面横坡分层填筑，每层摊铺厚度、碾压遍数及填料最佳含水量根据试验确定。碾压采用重型振动压路机，按照设计横坡确定碾压顺序，每次碾压重叠1020cm。机械碾压不到的地方用人工夯实。在旧路面、混凝土或其它硬质材料上铺筑路基时，表面应翻松15cm深，并精细破碎，予以整形，压实到与新路堤规定相同的压实度。路基填土高度（不包括路面厚度）大于1.0米时，对于土质基底应将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路基。其压实度 应符合（表7-2）的要求。用透水性不良或不透水的土填筑路基时，在压实时的含水71、量应控制在最佳含水量的2%范围内。以透水性较小的土填筑路基下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如用以填筑上层时，不应覆盖在透水性较大的土所填筑的下层边坡上。任何靠压实设备无法压碎的硬质材料予以清除或破碎，使其每块的任一尺寸不超过压实层厚度的1/4，并应使料径均匀分布，达到要求的压实度。整修成型路基与其他各种工程基本完工后，应对其外型进行修整，使之与设计图纸符合，尺寸误差满足规定要求，且具有满意的外观。恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果，编制整修计划，动工整修。路基表面应采用推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填72、平夯实。边沟的整修应挂线进行。对各种水沟的纵坡应用仪器检验，修整到符合设计及规范要求。压实度检测路基质量好坏关键看是否达到规定的压实度，检测手段主要采用环刀法及灌砂法，并辅以核子密度仪对照检查。检验频率按设计和施工规范要求进行。路基允许误差表检查项目允许误差（mm）检查频率路基中心标高50每200m4点路槽底中心标高10，-20每200m4点路基中心平面位置50每200m4点弯道增检起点和终点宽度土方路基不少于设计值每200m4处横坡度0.5每200m4个断成平整度20每200m4处(三米直尺)边坡不徒于设计每200m4处边沟沟底标高0,-30每200m4处断面尺寸不小于设计每200m4处压实73、度规范要求每200m每压实层测4处弯沉值（路面基层）不大于设计值每400平方米1点7.2.2路面工程7.2.2.1路面水泥稳定基层施工基层材料要求新建道路路面基层采用5%水泥稳定级配碎石。石料应由坚硬、耐磨、干净的无风化砾石或岩石轧制而成，颗粒开关具有棱角，接近立方体。碎石中不应含有粘土块、植物有害物质，不得含有软质集料和其他物质。针片状颗粒的总含量不应超过20%，其压碎值不大于30%，难酬碎石混合料宜在最佳含水量时展压。路面底基层采用4%水泥稳定石屑。石屑集料要求颗粒坚硬，不含土块杂质，压碎值不小于30%，一般松干容重15001600kg/m3，细度模数3.33.5，水泥应选用终凝时间长（674、h以上）的品种，以低标号为宜，如32.5R普通硅酸盐水泥。混合料拌合及养生用水，应采用清洁水。基层施工要求水泥石屑稳定基层施工时，必须采用流水作业法，使积压工序紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌合到完成碾压之间的延迟时间。所以在施工时应做延迟时间对强度影响的试验，以确定合适的延迟时间，并使此时水泥稳定石粉的强度仍能满足设计要求。水泥石屑稳定基层料的拌合方法本标段拟采用集中拌和（厂拌）法施工。水泥稳定层按水泥稳定粒料底基层、水泥稳定碎石下基层、水泥稳定碎石上基层顺序分层填铺。施工准备路基准备路基表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点，且经监理工程师验收合格；在铺筑前，应将路基75、表面的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润；在槽式断面的路段、两侧路肩上每隔一定距离（510m）事先交错开挖泄水沟。测量准备首先在路基上恢复中线，直线段每隔1520m设一中线桩，平曲线处每1015m设一桩，并在对应断面的路外侧设指示桩，在两侧指示桩上用红漆标出垫层边缘的设计标高，以便控制施工进度。确定材料用量要根据路段垫层的宽度、厚度和松铺系数（一般取1.201.30）计算出各段所需的碎石的数量，再根据运料车的体积计算每车料的堆放距离，从而保证碎石垫层摊铺后的厚度符合设计要求。材料、配合比及试验段在开工前56天，将拟用材料的样品委托中心试验室或监理工程师认为合格的试验室进行混合料设计。正式开工前2876、天，将拟采用的混合料配合比方案提交监理工程师批准。并按监理工程师批准的混合料配合比和试验地点，试铺一段长度不小于100米的试验段，采用不同的压实厚度、压实遍数、碾压速度，测试其干密度、含水量，使混合料达到最佳含水量时的压实系数、压实遍数、压实程度等指标，确定施工工艺，以此指导全线路面工程的施工。拌合料的拌制与运输拌制水泥稳定混合料的拌和采用厂拌法，集中拌和有利于保证配料的准确性和拌和的均匀性。拌和时应根据集料和混合料现场测定的含水量及时调整添加的水量，拌和要均匀。运输已拌成的混合料应尽快运送至铺筑现场。如运距远、气温高，混合料在运输当中加以覆盖，以防止水分蒸发。摊铺和整型摊铺采用稳定土摊铺机，77、按照规定的松铺厚度和坡度调整好，均匀摊铺混合料。摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。碾压整形后，当混合料处于最佳含水率时，立即用振动压路机在路基全幅进行碾压。直线段，由两侧路肩向路中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时后轮应重叠一半的宽度，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完全幅宽时即为一遍。碾压一般为68遍，使其密实度不低于98%。碾压过程中，稳定土的表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新进行拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束前，用平地机再终平78、一遍，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。接缝和“调头”处的处理应十分注意每天最后一段末端缝(工作缝)的处理。在已碾压完成的水泥稳定石粉层末端沿稳定石粉挖一条宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定碎石的面应切成直线，而且应垂直向下。将两根方木(长度为水泥稳定碎石宽的一半，厚度与其压实厚度相同)放在槽内，并紧靠着已完成的稳定石粉，以保护其边缘，不致遭第二天工作时的机械破坏。如机械必须到己压成的水泥稳定砂砾层上“调头”，应采取措施保护“调头”部分。一般，可在准备用于“调头”的约810m长的稳定石粉层上，先覆盖一张厚塑料布(或油毡纸)，然后在塑料布上盖约10cm厚的一层土79、砂或砂砾。整平时，接缝处的水泥稳定石粉应较已完成断面高出约5cm，以便将“调头”处的土除去后，能刮成一个平顺的接缝。整平后，用平地机将塑料布上大部分土除去，注意勿刮破塑料布。然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾压过程中，将接缝修整平顺。工作缝可按下述方法处理：在水泥石屑稳定料摊铺结束后，在预定长度的末端，按前述方法挖一条横贯全路宽的槽，槽内放两根与压实厚度厚的方木，方木的另一侧用素土回填至35m长，然后进行整形和碾压。第二天，除去顶木，用新料回填，靠近顶木未能拌和的一小段，应人工进行整平。纵缝的处理水泥石屑稳定层的施工尽量避免纵向接缝，在必须分两幅施工时(如沿老路部分，为保证通车80、需半幅施工)，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理：在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同。在铺筑另一幅时，或在养生结束后，拆除支撑木(或钢模板)。第二幅混合料摊铺结束后，靠近第一幅的部分，应人工进行补充摊铺，然后进行整平和碾压。养生用洒水车经常洒水进行养生，每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，不应时干时湿。洒水后，应注意表层情况，必要时，用压路机压实。养生结束后，应尽快进行面层的施工，不宜让基层长期暴晒而开裂。取样及检验水泥稳定土应在施工现场每天进行一次或每2000m取样一次，检查混合料的级配是否在81、规定的范围内。按公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTJ057-94)标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。在已完成的铺筑层上按公路路基路面现场测试规程（059-95）进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m检查6次以上。水泥稳定土基层的检查项目及检验标准如下表：水泥稳定土基层检查项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法水泥稳定粒料基层高速、一级公路其他公路1压实度（%）9897按JTJ071-98附录B检查，每200m每车道2处2平整度（mm）8123m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程（mm）+5，-10+5，-15水准仪：每200m4个断面4宽度（mm）不小82、于设计值尺量：每200延米4处5厚度（mm）-8-10按JTJ071-98附录H检查每200m每撤到1处6横坡（%）0.30.5水准仪：每200延米4处7强度（Mpa）符合设计要求按JTJ071-98附录G检查8整体性（基层检查）龄期710d时应取出完整的钻件每撤到500m或每一作业段取样一次 水泥石屑、碎石稳定基层施工工艺框图水泥石屑、碎石稳定基层施工工艺框图如下：施 工 准 备测 量 放 样摊铺机就位摊铺机摊铺检 查 标 高洒 水 养 护碾 压试 碾 压确定松铺厚度翻松添、减料不合格不合格水泥碎石制备检查密实度下道工序7.2.2.2 路面沥青砼施工本标段路面结构采用沥青砼路面，主干道沥青砼83、路面各层分别为4cm道路石油沥青70号细粒改性沥青混凝土（AC-13C）、6cm道路石油沥青70号中粒式改性沥青砼（AC-20）、8cm道路石油沥青70号粗粒式重交沥青砼（AC-25）；主干道复合式砼路面（在25cmC30混凝土板上摊铺）各层分别为4cm改性沥青、6cm道路石油沥青70号中粒式改性沥青砼（AC-20）；在原沥青砼面层（水泥砼面层）或隧道混凝土面层铺设沥青砼路面，各层分别为4cm改性沥青、6cm道路石油沥青70号中粒式改性沥青砼（AC-20）。沥青混凝土路面采用沥青摊铺机施工，沥青混凝土拟采用专业厂家的商品混凝土。施工准备测量放样：根据设计图纸及原有道路进行放线。路面清理：铺筑前84、将路面上的松散材料清除，尽量保证无尘埃。铺机就位：摊铺机就位后，调整至量好的工作状态并定向，将导向绳准确定位后固定在打入基层的钢钎。合比设计及试验：在开工前14天，将拟采用的混合料配合比方案提交监理工程师批准。配合比方案中应指明拟用的结合料含量、拌和及成型、温度、马歇尔试验的稳定度流值密度及空隙率等实验值。同时做好试验段，确定松铺厚度、密实度等。泥稳定级配碎石基层上必须浇洒透层沥青，透层沥青采用慢裂的洒布型阳离子乳化沥青（PC-2），用量为0.9L/m2。透层和粘层沥青的技术要求和施工要求，按公路沥青路面施工技术（JTGF40-2004）有关要求施工。沥青混合料的拌和沥青混合料拟在专业厂家生产85、定购，严格按照监理工程师审批的配合比拌料。沥青的加热温度、矿料的加热温度、沥青混合料的出厂温度以及保证运到施工现场的温度均应满足技术规范要求；当出厂温度过热，超过正常温度上限时，混合料应予废弃。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象。青混合料的运送运料设备应采用干净有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有杂物。运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。运到铺筑现场的混合料，应在规定时间内完成摊铺压实。已经离析或结成团块或在运料车辆卸斗时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料应废弃。青混合料的摊铺沥青混合料的摊铺设备为自动式，安装有可调的活动86、熨平板或整平组件，摊铺沥青混合料时，摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度确定。沥青混合料的摊铺前必须经工程师认可，摊铺应均匀、缓慢、连续不断地进行。摊铺时应根据摊铺宽度采用两台或两台以上摊铺机组成梯队联合摊铺，两台摊铺机前后距离为1030m。前后两台摊铺机轨道需重叠510cm。沥青混合料摊铺过程中应随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。对外形不规则、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方，可采用人工铺筑混合料。青混合料的压实压实机具配有钢轮式、轮胎式及振动压路机，按合理的压实工艺进行组合压实，并配有小型振动压实机具87、，以用于压路机不便压实的地方。混合料摊铺后立即进行压实作业。压实分初压、复压和终压（包括成型）三个阶段，每个阶段的碾压速度应符合规范要求。初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定；压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可以在边缘先空出宽3040cm，待压完第一遍后，将压路机大部分质量位于已压实过88、的混合料面上再压边缘，以减少向外推移；应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，其线压力不宜小于350N/cm；碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。复压：宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数不宜少于46遍；当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于15t。碾压厚层沥青混合料时，不宜小于22t，轮胎充气压力不小于0.5Mpa，相邻碾压应重叠1/31/2的碾压轮宽度；当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于12t，相邻碾压应重叠后轮1/2宽度；当采用振动压路机时，振动频率宜为355089、Hz，振动幅宜为0.30.8mm，层厚时可选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为1020cm。终压：终压应紧接复压后进行。并可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。特殊地段压实：碾压过程中有沥青混合料沾轮时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油；压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动；对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。对雨水井与各种检查井的边缘还应用人工夯锤、热烙铁补充压实。、其它：当沥青混合料摊铺遇上雨天或路面滞水或潮90、湿时，应暂停施工，当施工气温低于10时应停止摊铺，如必须摊铺时应采取措施。并经工程师批准。未经压实即遭遇雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。接缝处理向接缝：中下层的横向接缝时可采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝。横向接缝的碾压应先用双轮或三轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm，每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。向接缝：摊铺采用两台以上摊铺机作业时的纵向接缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程控制基准面，91、再最后作跨缝碾压以消除缝迹；新铺层与经过压实后的已铺层进行搭接时，搭接宽度应为510cm。在摊铺新铺层时，对已铺的摊铺带接缝处边缘应铲修垂直，碾压新摊铺带时，也要先将接缝边缘铲齐。沥青混凝土路面施工工艺框图路面冷却后验收合格及附属构造物检查温度卸料、摊铺沥青混合料测设高程网、定设基准线划分摊铺带、摊铺机就位混合料配合比设计检查温度原材料选定及试验下承层检测验收洒透（粘）层油厂拌沥青混合料混合料运输光轮压路机初压轮胎压路机复压光轮压路机终压接缝处理备 料压实度检测开放交通检查温度检查温度青混凝土路面的检验沥青混凝土路面允许误差见下表：沥青混凝土路面允许误差检查项目允许误差（mm）检查频率检查方法92、面层联结层平整度（mm）35每200m2处10尺用3m直尺量厚度（mm）总厚度8上面层45每200m每车道1处钻取新样宽度（mm）不小于设计值每200m4处用钢尺量横坡度(%)0.3%每200m4个断面用水准仪测量中线标高（mm）15每200m4处用水准仪测量沥青含量(%)0.5%每200m4处芯样抽提压实度 (%)95每200m1处弯沉值(0.01mm)设计允许值抗滑摩擦系数符合设计摆式仪或磨擦系数测定车7新旧复合路面C30水泥混凝土板胀缝、缩缝、及施工缝的施工要求胀缝胀缝一般都设在临近桥梁或其他构造物处及小半径凹形竖曲线变坡点上、平交路口。胀传力杆的活动端与固定端交叉设置，并设钢筋支架固定93、。支架钢筋焊接固定，传力杆捆扎在支架上，两者同时浇筑于混凝土中。接缝板用无节软木，并经沥青防腐处理，同时预留传力杆位。套管用端部封顶的圆形塑料，套管管顶部预留3cm，填以纱头或光泡沫屑，套管内侧壁与钢筋间保持间距1cm。 胀缝填料用聚硫橡胶。施工中应防止水泥砂浆入接缝板周围的缝中及套管内。横向胀缝传力杆主线采用直径30cm的光圆钢筋，长50cm，一端涂防锈漆长30cm，设置间距为30cm。缩缝横向缩缝设置间距一般为5m，设一道带传力杆缩缝，顺推若尺寸有异，控制其不大于5m。纵向缩缝位置按路面分块图所设置，并设置长80cm，直径14mm，间距50cm的拉杆，中间10cm涂防锈漆。施工缝横向施工缝94、视施工进度而定，最好设在胀缝或缩缝处，设在胀缝处时，其构造与胀缝构造图相同，设在缩缝时，应采用平缝加传力杆型，其构造与横向缩缝相同。纵向施工缝设置长80cm，直径14mm，间距50cm的拉杆，中间10cm涂防锈漆。纵向施工缝及纵向缩缝拉杆均采用螺纹钢筋。传力杆应该采用光面钢筋。其它表面25cm厚水泥混凝土的标号为C35，拉杆设置在板厚的中间。原有相邻板无拉杆时，须在相邻板上钻孔布设拉杆，在旧面板侧面钻孔后，应用环氧砂浆填充钻孔后，再将拉杆打入。水泥板块的宽度可根据现场施工情况适当在34.5m范围调整，尽量洒错缝。7.2.3挡土墙施工挡土墙选用原则本工程挡土墙选用根据车行道、人行道和周边地形地貌95、之间的关系确定挡土墙的形式，当挡土墙位于车行道和人行道之间，由于地块紧张，采用墙面坡度较陡的衡重式挡土墙，以保证人行道宽度不小于3m的同时道路边线不超出红线；当挡土墙位于人行道外侧，或道路边线距离红线范围宽裕时，采用仰斜式挡土墙，减少墙背的土方开挖。挡墙顶设置防护栏杆。地基和基础地基承载力应满足挡土墙的设计要求。挡土墙基底纵坡i不宜大于5%。当大于5%时，应在纵向将基础做成台阶式，台阶高度不宜大于0.5m。挡土墙基础的埋深应符合以下要求：一般土质基础，在保证开挖的基底面土质密实，且稳定性和承载力均满足后，其埋置深度不宜小于800mm，墙趾顶部的土层厚度不小于500mm。构造和防、排水设施挡土墙96、每间隔1015m设置一道变形缝（或伸缩缝）。当墙身高度不一，墙后荷载变化较大或地基条件较差时，应采用较小的变形缝间隔。另在地基岩性变化处、墙高突变处和与其他建筑物连接处应设沉降缝。变形缝宽度为2030mm。缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻筋或涂沥青木板，塞入深度不宜小于200mm。墙身浇筑采用C25片石混凝土，采用的片石质量符合要求。浇筑时采用分层浇筑，每层厚度不超过50cm，大致水平，分层振捣，边振捣边往里加片石，片石数量不超过混凝土体积的25%，加片石时应注意，片石与模板之间的距离不得小于10cm，片石之间的距离不得小于20cm。在浇筑前每一石块用干净水洗净使其彻底饱和，底层亦应干净并湿97、润。由于该工程位置的车流、人流较多，所以墙顶设置人行道的挡土墙需设置人行栏杆。要求作用于人行栏杆扶手上的水平向外荷载不小于1.0kN/m。材料要求和填料选用根据本工程挡土墙的高度情况，仰斜式及衡重式挡土墙采用M10级水泥砂浆砌筑墙身和基础；挡土墙的扩展基础采用C30砼，所有受力钢筋用HRB335，非受力钢筋用R235。石料采用MU40的块石，砌筑时敲去其尖锐突出部分，放置平稳，用小石子填塞空隙，分层错缝，搭叠砌筑；挡土墙墙背的填料采用砂砾、碎石，本工程存在大量的挖方，可采用其中内摩擦角大于35度的碎石作为填料。砌筑及抹灰采用预拌砂浆，并遵照预拌砂浆应用技术规程（DBJ15-37-2004）和干98、混砂浆应用技术规程（DBJ15-36-2004）选用与施工。施工注意事项选用的毛石必须合格，要求无风化，无裂纹，中部最小厚度不小于200mm，强度等级不低于MU40。严格按挤浆法施工，保证砂浆饱满，砌体重度不低于22kN/m3。砌体不应出现垂直通缝；避免通长的水平通缝。填料夯实在砌体强度达到设计强度的75%以上后进行。当遇到土质、地基与设计不符需及时与相关设计人员报告其余注意事项按相关施工规范进行。7.2.4通道装饰通道内墙面装饰：侧墙墙面装饰采用水泥墙板，安装位置从侧石顶面以上5cm起向上至墙顶位置；水泥墙板的主要性能指标要求达到如下标准：良好的光反射性能：表面涂层具有良好的光反射率，符合国99、际光反射率的要求。良好的隔音性能：装饰系统安装后与隧道壁形成的空腔，空腔里的气流能与隧道里气流产生共振，有利于消除隧道内噪音。良好的防火性能：装饰板材应属于不燃材料，耐火等级要求达到A级标准。在隧道发生火灾时，装饰板材可为围壁后的系统提供良好的防火保护。良好的抗污性能：装饰板材的表面现象不易沾染隧道里的污染物，表面现象有良好的抗静电性能，不易吸附污染物。良好的抗化学性能：装饰板材的表面涂层为抗化学性能极佳极稳定的材料， 并对酸性和碱性具有很强的抗化学反应能力。良好的抗撞击、耐摩擦性能：装饰板材表面涂层有良好的耐磨性能。装饰板材的表面硬度高，抗化学性能好。常规的机械清洗或清洗剂清洗都不会对表面造100、成损坏。板材的主要性能技术参数要求达到以下标准项目指标单位密度1.65103kg/m3热膨胀系数1010-6m/mk热传导率K0.50W/M.K弯曲强度20.0Mpa弹性模量1.15104Mpa抗冲击率7.0KJ/m2表面硬度6吸水率7%干缩率0.02%通道顶部采用灰色亚光漆防火涂料喷涂。8、排水工程8.1工程概述雨水工程：结合广园东路节点D、E通道及交叉口渠化改造，收集该范围内道路路面排水及增设雨水进水口，排入天寿路原有d800雨水管。污水工程：保留天寿路、广园东路原有污水管，对广园东路节点D、E通道及交叉口渠化改造范围内的污水井盖按道路设计标高调整井面标高。雨水管采用d300（支管）、d8101、00、d1000级机制钢筋混凝土承插管。污水管采用DN1200HDPE结构壁缠绕管。雨水构筑物主要采用马路甲式检查井、马路甲式沉砂井8.2排水管材及其它管材：雨水管采用级机制钢筋混凝土管，管材质量标准必须符合混凝土和钢筋混凝土排水管（GB/T11836-1999）要求；污水管采用HDPE缠绕结构壁管材，管材环刚度不小于8kN/m2，弯曲受拉极限强度不小于80Mpa，管与管口连接采用电熔焊接，管材质量标准必须符合埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统 第2部分；缠绕结构壁管管材（GB/T19472.2）的要求。检查井、沉砂井采用马路甲式（配QT5007球墨铸铁防盗井环盖）；进水井采用双篦侧入式进水井102、（乙种）及双篦平入式进水口，交叉路口处采用侧平结合进水井。所有井面标高以路面设计标高为准，要求所有井面标高与道路完成路面平齐，井环可等路面成型后再座浆。雨水井井内壁用22水泥砂浆批挡20mm厚，雨水管DN600井底设流槽。污水检查井盖配带“污”字，井底设流槽，井身内外壁用22水泥砂浆批挡20mm厚。8.3管道基础雨水管基础采用A式（135）基础，管道地基容许承载力必须达到100Kpa方可施工管道。污水管道基础采用碎砂石基础，管基承载力要求不小于100Kpa。雨、污水管道软基由路基统一处理。污水管基础在管道底铺设30cm厚粒径小于40mm碎石垫层，在碎石垫层上铺填5cm粗砂；雨水管基础采用A式基103、础。排水井下铺设15cm厚碎石砂垫层，然后再浇筑20cm厚C15素混凝土垫层。8.4排水管道施工工艺流程准备工作测量放样管道桩基施工槽底整平、复测垫层（管基）施工复测管基安 管管道接头施工检查井沉砂井施工闭水实验及检查回填夯实探查地下管线管道检查沟槽开挖及支撑雨水管不合格8.4.1排水管道施工工艺8.4.1.1测量放样测定管道中线按照设计给定的测量控制点，在现场测设出管道中线的起点、终点、平面折点、纵向折点以及直线段控制中心桩（用木桩顶钉中心钉设定）并在起点、终点及平面折点的沟槽外适当位置，设置方向控制桩，并且通过丈量确定桩号。建立临时水准点临时水准点设置在稳固而且不容易被碰损坏处，临时水准点104、的间距不大于100m。设置管道坡度板坡度板的埋设间距一般为10m，在管道平面折点、纵向变坡点、附属构筑物处则增设坡度板。坡度板距离槽底不大于3m，在机械挖槽人工清槽底前埋设。坡度板埋设牢固，不应高出地面，伸出槽帮长度不小于30cm，坡度板的截面尺寸不小于5cm15cm。在坡度板上钉管道中心钉、高程板、高程钉，具体作法是：管道中心钉钉在坡度板的顶面。高程板钉在坡度板中心钉同一侧的板面上，并保持垂直。高程钉钉在高程板靠中心线一侧。坡度板上标明桩号（检查井处则标明井号）、高程钉至各部位（如槽底、平基面、管内底）的下返常数，有跌落差的则在坡度板两侧分别标明，且分别标明其所用高程钉。复测在挖槽见底前及浇105、筑混凝土底板前，在管道铺设前，都要复测管道中心线及高程钉的高程。8.4.1.2管道基础施工级机制钢筋混凝管采用A式（135）混凝土基础，在混凝土基础下面铺填厚30cm碎石砂垫层；HDPE管道基础垫层采用粒径小于40mm碎石，厚度30cm，压实度大于90%，在碎石垫层上再铺填5cm粗砂，压实度大于95%。8.4.1.3挖槽及支撑挖槽方式根据本工程工程现场具体情况，决定以机械开挖为主，辅以人工开挖。本着少开挖、少占地、确保生产安全和工程质量的原则，根据挖槽深度和土质情况，按照施工规范或技术规范要求，选取既不会造成沟槽塌方，又减少开挖量的最小需要槽底宽度，经过计算确定沟槽上口开挖边线，从而确定合适的106、开挖断面。沟槽开挖在开挖沟槽前，先调查沟槽沿线有无地下管线和构筑物，必要时用人工挖槽进行探查，对于设计需废除或改造的排水管及检查井，应先进行封堵或改造。此外，为了防止地表水流入沟槽中，使槽底泡水，土质变软，先在沟槽四周叠筑闭合的土埂，或者在埂外开挖临时排水沟。根据本工程施工总体布署，排水工程在每段路基填筑完成后，经测量放样，立即进行排水管道沟槽的开挖施工。如有必要，槽底两侧设置排水沟，并间隔一段距离设一积水坑，但不得侵占槽底工作空间，如有积水则立即通过水泵排出。沟槽开挖按照沟槽上口边线从管道出口端开始反向挖槽，向管道上端边挖边退，土方则堆在沟槽两侧，距沟槽上口不小于3.0m。土方不得堆放过高，107、也不得堵塞通道，以避免槽帮因负重过大，失去稳定而塌方。当机械开挖至沟槽设计标高以上20cm时，改为人工清槽，保证槽底土基的强度和稳定，不超挖，不扰动。根据沟槽深度及地质情况，沟槽深度小于2m时，采用普通钢板桩支撑，基坑深度大于5m时，采用拉森钢板支撑。8.4.1.4HDPE管管道安装铺管前，根据设计要求，对管材及胶圈类型、规格、数量进行验证，并进行外观检查。管材运输：运管材，用人工配合货车进行搬运，管材搬运注意轻抬、轻放。管安装作业中，必须保证沟槽畅通，防止水泡沟槽。雨季施工时，注意防止管材漂浮，管线安装完毕尚未填土时，一旦遭到水泡，应进行中心线和管顶高度复测和外观检查，如发生位移、漂浮、错口108、现象，作返工处理。管道吊装：吊装采用汽车吊。用非金属绳索系住管身两侧，两台吊车同时作业，保持管身平衡匀速下放，使管材均衡地放在沟槽线位上。禁止用绳索勾住两端管口。管材切割：管材长短需调整时，采用管道切割机切割，切割机后面设一防护罩，以防护切割时产生的火花、飞溅物污染周围环境或引起火灾。切割时，切割口面必须与管子中心线垂直，以保证管子的同心度，切割后清除管口毛刺，避免由于毛刺的原因，造成长时间运行后管道堵塞。管道连接：管道连接采用电热熔连接方法。先检查管子的长度是否合适，接口范围内的工作面用棉纱清理干净。接口时，用锉刀或刮刀除掉断口内外飞刺，外棱铣出15度，将插口擦拭干净，在进行电热熔连接。 8109、级机制钢筋混凝土承插管基础施工、管道安装雨水钢筋混凝土管均采用A式基础（135）。按基础的结构尺寸，测量放样出垫层面标高，设置高程木桩，5米一桩。按垫层面标高挂线，人工摊铺碎石砂垫层混合料，检平垫层面，人工夯实或用小型压路机碾压密实，并做垫层验收记录。垫层验收合格后，即开始基础砼现浇施工，砼按设计标号配比，采购相应标号的商品砼，机械运输至基坑边，通过流槽送至坑底，人工摊铺，按设计基础面高程检平，用振动棒和平板振动器交替振捣密实，砼密实的标准是砼混合料停止下沉，不冒气泡，表面层平坦、泛浆。送至现场的砼，进行质量检验，控制砼的坍落度在912cm，如发现砼混合料有离析现象对离析部分剔除不予使用，并随110、机抽取样品制作抗压试件，以备抗压试验所用。砼现浇前，检查模板及接头环钢筋箍安装是否符合设计规范要求。在基础面洒适量水润湿其表面，清除模板内杂物。砼现浇要求同基础砼现浇要求。砼初凝后及时进行养护，养护时间不小于7d。钢筋混凝土排水管接口采用水泥砂浆抹带，水泥选用标号不低于32.5R，抹带在灌注完管座后随即进行，使抹带与管座结合成一体。基础砼初凝前，抹平管中线两侧20cm范围内基础面，初凝后及时淋水养护，养护期不小于7d。基础砼养护48小时以后，即可开始管道安装，复测基础面标高符合设计规范要求后，在基础面上测量放样，测放出检查井的中心点及管道中线，根据检查井中心点及管道中线挂设管道边线，利用边线来111、控制管道的走向和高程。按设计图纸要求，采用预制管构件，按设计管道尺寸、质量要求，验收预制管。预制管收货时，需具备构件出厂合格证，并对其外观进行检查。预制管无裂缝、掉边等现象。预制管机械运输到现场基坑旁边，用汽车吊吊装到基坑底，人工配合管道就位、安装。下管前要清理沟内杂物，并清洗混凝土平基面。下管及安装从下游向上游进行，吊车下管前先勘查进出通道和吊放场地是否坚实，吊臂能否伸到沟中线，转臂有无阻碍，附近有无高压电线，如有，安全距离是否足够。检查及校核是否符合安全规定。捆扎管子找好重点，务使起吊平稳，吊车下管时，专人指挥，有明确、统一的指挥信号。放管时下降速度均匀，到达沟底时低速轻放。下管以后，将管112、排好，然后对线校正。校正时留1cm管头缝，并注意管内流水位是否相平，不相平时垫平。全井段管子移正垫平后，在管底两旁用石子楔稳不使移动。凡同一井段的管道，因工作条件而须分段作业时，严格控制中线和标高，每次续装时必须校核中线和标高，并和已装管段取直取顺。自下游开始装管时，圆形检查井的应使管外径两端刚与井内璧接触为合，管顶部突入井内部份可不凿去，而装到上游井时，若管长不适合，亦以伸入到管外径两侧能接触井内壁为止，超长部份截除，其余不须凿去。管道稳定后，再复核一次流水高程，符合设计标高后才进行接口抹带工作。水泥砂浆接口，采用12水泥砂浆，在接口前将渠道抹带处洗刷干净及凿毛，充分润湿，然后抹上约1/3左113、右厚度的底层砂浆，压实并取粗糙面，候底层砂浆初凝，然后抹上第二层砂浆，并按设计尺寸抹足，第二层初凝后，再用灰匙压实抹光。管径700的要抹接内平缝。接口抹带完成后，覆盖淋水保养3d以上，即开始稳管及按头环砼现浇。按设计图尺寸，安装模板，稳管嵌边砼及接头环砼模板均采用定型钢模板。模板按图纸要求到厂家制作。验收合格即可使用。模板安装拼接缝紧密，模板支撑牢固、稳定。并在内侧涂脱模剂。8.4.1.6检查井、沉砂井施工根据设计要求，本工程内所有的检查井、沉砂井采用马路甲式（配QT500球墨铸铁防盗井环盖），加锁井盖。所有井面标高以路面设计标高为准，要求所有井面标高与道路完成路面平齐，井环可等路面成型后再座114、浆。雨水检查井约90m设置一座沉砂（马路甲式沉砂井），井底下沉50cm，雨水井井自由权内壁用2：2水泥砂浆批挡20mm厚，雨水管DN600井底设流槽。污水检查井盖配带“污”字，井底设流槽，井身内外壁用2：2水泥砂浆批挡20mm厚。检查井、沉砂井的基础检查井、沉砂井基础容许承载力必须达到100Kpa，在软弱地段由路基统一处理。基础铺设30cm厚碎石砂垫层，再浇注15cm厚C20素混凝土作为井底。井室彻筑井室砌筑前必须认真复核其中心位置、高程，将混凝土基础面清洗干净，并定出井室中心，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作人员掌握。井室内的流槽砌砖，要交错插入井墙，使井墙与流槽形成整体，流槽砌、抹成与上下115、游管径相同的半弧形，注意雨水流槽与污水流槽断面的不同。井底坡度和高程要符合设计，雨、污水支管接入检查井处，管顶上部砌125mm高砖拱，砖拱用M7.5号水泥砂浆砌MU7.5砖。HDPE管与检查井的连接方式采用中介层作法，即在管材或管件与井壁相接部位的外表面预先用聚氯乙烯粘接剂，粗砂做成中介层，然后用水泥砂浆砌入检查井的井壁内，如下图所示：圆井砌筑要掌握井墙竖直度和圆顺度，矩形井要井墙竖直、平整、井室方正。砌筑用的砂浆应和易性好，砌筑时砌缝砂浆饱满，水泥砂浆抹面要厚度均匀。井室收口砌筑时，注意收口高度是否满足，或减少收口高度，加大井底尺寸。砖收口时，每一块砖收进尺寸都要均匀，使用打制的六分砖，保证116、每层直径准确，圆润，收口部分不得出现竖向道缝或鱼鳞缝。马路甲种检查井示意图马路平入式进水井示意图井室盖板要符合设计要求，外观检查无露筋、裂缝等缺陷，板底光洁、平整、直顺，无安装板差，人孔圆顺、规距，以保证井筒砌砖易接顺，圆润美观。井筒砌筑井筒砌筑时，所砌筑的砖墙外露面完整，无缺损，色泽一致，砌缝砂浆饱满，不得有空缝。砖体牢固，无松动；砌筑圆润，无折线；墙面平整，无凹凸。要随砌随搂缝，勾缝时深浅一致，压实、抹平、赶光，凹缝凹入墙面34mm。井筒砌筑完后及时安装预制井环，安装前校核环面是否与路面标高一致。踏步和井盖安装踏步材料和质量要符合设计，使用前除刷防腐漆，在砌砖时同时安装，安装的外露长度、水117、平间距、垂直间距符合设计或标准图要求，安装后在砂浆凝固前不能踩踏，以免踏步松动。井盖应符合设计和市政设施主管部门规定，井盖应座浆垫稳，安放面必须平整，稳妥。8.4.2闭水实验污水管道安装完毕后按埋地聚乙烯排水管道工程技术规程（CECS 164：2004）和GB50268-97给水管道工程施工及验收规范进行闭水试验，合格后方可填土。闭水试验时，对管道接口和管身进行检查，看是否渗漏水，如渗透量超过标准则进行修补后再做闭水试验。对渗透量的测定时间不少于30min，并按要求记录渗透量，观察渗漏点。8.4.3沟槽回填土管道敷设完，污水管道经闭水试验合格后，及时在管道两侧和顶部回填石屑，为确保管道在使用机118、械回填时不损失管道，采用人工对称回填至管顶700mm后，然后分层用机械回填管顶至路基部分。钢筋混凝土管道两侧从基础底至管带顶以上100cm回填石屑或粗砂，并用水冲实，其余回填坚土，每层300mm，密实度按GB50268-97给水排水管道工程施工及验收规范有关规定的质量标准回填。HDPE管管底基础基础面至管顶以上0.5m范围必须人工回填，严禁用机械推土。排水管的安装应严格执行中国工程建设标准化协会的埋地聚乙烯排水管道工程技术规程（CECS164-2004）。8.5明挖安管过程中易出现的问题、原因预防处理措施问题原 因预 防 措 施管道前进方向受阻1、设计对地面下的现状管线未进行调查，或虽经调查，119、但未查清。2、施工准备中和在设计交底时，未将路面下现状管线的实际高度探查清楚。3、施工进行中碰到了障碍，设计、施工、设施等管理单位。1、在接到设计图纸后和设计交底时，要向设计人了解设计勘察情况，如不清楚，要做进一步勘察，必要时要进行刨查，发现问题，提供给设计人，对不能挪移的要提前变更设计，避免高程矛盾。2、如果碰到障碍物，被迫进行压扁时，应考虑压扁段在断面形式上和坡度上，要保证自清流速和不降低设计流量，压扁段上下游要做渐变段，防止壅水降低流速，防止阻挡杂物造成淤蹇。中线位移超标1、安管一般多挂边线，高度是在管子半径处，即在管外皮180度处，旭果挂线出现松弛，发生了严重垂线，就会造成井段出缓弯。120、2、安管时，支垫不牢，在支搭管座模板或浇筑管座混凝土时，受碰撞变位未予矫正。3、浇注混凝土管座时，单侧灌注混凝土高度过高，侧压力过大，将管推动移位。4、管道胸腔回填土时，单侧夯填高度过高，土的侧压力推动管子位移。1、采用挂边线安管，管子半径高度要丈量准确，线要绷紧，安管过程中要随时疏通维护。2、在调整每节管子的中心线的高程时，要用河光石或石块支垫，并要支垫牢固，不得松动，不得用土块、木块、和砖块支垫。3、在浇注管座前，要用管座混凝土同标号的水泥砂浆，将管子两侧与平基相接处的三角部分填满填实后，再在两侧同时浇注混凝土。4、在管道胸腔回填夯实时，管道两侧应同时进行，其高差不得超过30cm。管道反坡121、整段反坡，一种是测量错误：1、误把下游当上游，另一种是新管线接入旧干管时，因对旧干管高程没有条件核测，抄录旧干管竣工图上的高程，而竣工图上的高程不准确，低于实际高程，旧管引入新管时，在核测旧管线的检查井井底高程时，井底有杂物，塔尺未戳到流水面，新管线按此高程施工，也会造成旧管线与新管之间的反坡。2、局部或个别管节“漂起”，即浇注管座时，将很难或无法纠正，如要返工，将造成巨大损失，如不返工，将留下永久性缺陷，大大降低整个管线的使用功能，也会造成不合格工程，局部或个别管节的“漂起”，返工造成浪费，不返工，造成局部使用功能降低，影响整体工程的质量等级。1、测量工作要坚持复核制度，对于新管线接入旧管线122、，还是旧线的水引入新管，都必须将旧管线的流水面标高通过实测的方法来确定，对于核测工作所存在的障碍，要坚决地采取经济的和技术措施，必须实测出有把握的高程数据，更不能单纯以竣工高程为准。管道错口1、管壁厚度有薄有厚，有的椭圆度超标，致使管子内径偏差过大，正误差和负误差在对口处产生本相对错口。2、稳管时垫石不牢固，浇注管座混凝土时，振动挤压造成管节上浮或移动，出现错口。3、同井距内分段安管，由于测量放线错误，待两段合拢时，对不上口，出现错口。1、严格进场管材的质量检验，对于个别规格超标，如管壁厚度偏差过大的管材，在详细掌握平基标高情况的前提条件下，采用对号入座的办法安管，以减少错口现象。2、加强施工123、管理，同一井距尽量一起安管，当必须分段安管时，应加强测量控制，精心测设全井段的中线和高程的控制点，尽量悬挂通线，分段安装。3、稳管和浇注管座混凝土应按操作规程进行，沟槽深度不大于2m时，运送混凝土，应采用串筒或溜槽，振捣管座混凝土时，振捣器不得与管外皮碰撞，以防管子移位。9、交通工程施工9.1测量施工对所有施工用的测量仪器,要按计量要求定期到指定单位进行核定,施工过程中,如发现仪器误差过大,立即送去重新核定，精度满足要求后，方可使用。施工基线、水准点、测量控制点应加强做好保护。9.2交通标志板施工9.2.1交通标志施工方法材料运往工地前，向监理工程师提供所采用的交通标志部件的样品及出厂检验合格124、证书供监理工程师审查批准，所有运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准。到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施，并派专职安全员疏导好行人和车辆，严格按照操作规则施工，以保证行人和车辆及施工人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全。严格按照施工图纸所示的位置并根据实际情况钉桩、定位、供监理工程师校核。基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后安装模板、绑扎钢筋、浇注混凝土、地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高。标志支撑结构的架设应按基础混凝土强度达到要求并得到监理工程师的批准后进行。支柱法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应按水平、密合，地标125、志支柱应竖直，牢固地架立于基础之上；通过滑动螺栓、抱箍等连接配件将标志板固定于立柱上；安装标志板好后应对标志板的垂直度、高度等进行检查、调整，使之达到规定的要求；标志板安装完毕后，应对所有的标志板进行清扫，保持板面清洁；及时整理施工机械、工具，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁。9.2.2标志牌制作及安装施工工艺流程组织材料铝合金板裁剪、拼接反光膜下料裁剪及文字、图案制作标志板清洗压贴反光底膜压贴文字图案清洗标志牌面 包装入库发运地工安装调平。9.2.3标志板的质量技术要求标志颜色以国标为准，指示、指路标志采用蓝底白色图案。文字指示标志中中英文字大水为2：1。标志面板反光材料采用国标一级反光膜126、（GB/T18833-2002），标志采用3mm厚铝合金作底板，铝合金板采用滑动铝槽加固，加固间距50cm。材料质量要求铝合金板材化学成分、板材牌号、规格、力学性能（按GB5768-1999）要求抗拉性强度应不小于289.3Mpa，屈服点不小于241.2Mpa，延伸认不小于4%10%）。应符合GB/T3190、GB/T3880、GB/T3194的规定。柱体一般采用牌号为Q235的钢材（A3钢）制成。镀锌量：立柱、横梁不低于18m，坚固件不低于50m。版面反光材料要求反光材料应符合设计规定的等级要求，参照公路交通标志膜GB/T 18833-2002。反光膜的表面规则的分布有菱形的密封结构、采用“127、全棱镜”反光技术，不含金属镀层，具有优异的大入射角及大观察角性能。厂家必须提供书面的十年的质量担保，确保十年标志牌的字膜和底膜的逆反射数不低于初始值的80%。施工质量要求标志现场施工质量应达到（JTG F80-2004）的要求。基本要求如下：交通标志的制作应符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）和公路交通标志板（JT/T279）的规定。交通标志在运输、安装过程中，不应损伤标志面及金属构件的镀层。标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部位符合钢结构焊接规范质量要求。标志面平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形。标志面任一处面积128、为50cm50cm的表面上，不得存在总面积大于10mm或一个以上的气泡。反光膜尽量可能减少拼接，任何标志的字符、图案不允许拼接,当标志板的长度或宽度及圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝.。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，按反光膜产品的最大宽度进行拼装。标志柱、梁的金属构件镀层均匀、颜色一致、不允许有流挂、滴瘤或交杂结块，镀件表面无漏镀、缺铁等缺陷。9.2.4标志牌立柱金属构件制作方法标志牌立柱金属构件制作方法及质量要求所有八角管构件及各焊管均严格按照设计图纸的要求进行采购，严把质量关，在每批材料进厂进，我们都有要核对厂名、厂址、并送有资质的检测中心进行拉伸等有关试验，检129、验合格后方能正式制作加工；所有的对接焊缝和贴角焊缝的厚度和强度都达到了设计及文件或国标要求，焊缝已打磨光滑；按照设计要求已进行热镀锌，镀锌厚度已满足要求；金属构件在热镀锌后再喷反光银面漆三度；金属结构在运输和安装过程中有极少量锌层损伤，应采取有效的补救措施。标志立柱制作及安装施工工艺流程组织材料开料拼接组装杆件焊接附件加工打磨处理热镀锌喷反光银面漆发运工地杆件安装杆件调试。9.2.5立柱和标志牌安装标志基础经养护达到设计强度的70%后才允许进行标志立杆和标志牌安装。标志安装的要求如下：立柱竖直度为3mm/m。门架水平横梁误差为5mm/m。标志牌安装角度误差为3。标志牌下缘至路面净空（净高）误差130、为50mm。标志牌坚固螺栓安装螺母后要求有适当信余量。标志牌要求外观整洁、无透光、起泡、划痕和损伤，安装前用湿布拭擦干净表面的灰尘。立柱要求外观整洁，镀锌量符合要求，锌层无脱落、污染和损坏。9.2.6标志拉支撑方式八角钢管门架：主要是标志牌及监控设备的支持构件。悬臂式标志杆（L杆）：L杆采用八角型钢管制作，是标牌和信号灯的支持构件。单立柱：单立柱主要支持小型标志，因支持牌面大小的不同，单立柱有所区别，支持1.5平方米以上的单立柱采用89mm钢管制作，支持1.5平方米以下的单立柱采用76mm的钢管制作。9.2.7材料的防锈处理各类交通设施标志的杆件、螺栓、螺母均进行热镀锌处理，立柱、杆件等的钻孔131、冲孔和车间焊接，应在钢材进行表面防腐处理之前完成。热镀锌干燥后，杆件再喷涂银灰色环氧富锌漆3度。为防盗需要螺栓安装完毕应点焊。9.3交通标线施工质量要求施工工艺及注意事项9.3.1交通标线施工的质量要求标线材料的质量要求道路标线涂料采用环保反光热熔涂料涂划，标线涂料应符合道路交通标志标线（GB5768-1999）、路面标线涂料（JT/T280）、道路标线漆常温型（GN47-1989）和道路标线漆热塑型（GN48-1989）的有关规定。标线的质量要求标线现场施工质量应符合公路工程质量检验评定标准（JTG 2004）的要求。路面标线喷涂前，应仔细清洁路面，保证表面干燥、无起灰现象。路面标线的颜色132、形状和设置位置应符合道路交通标志和标线（GB5768-1999）的规范和设计要求。标线施工污染路面应及时清理。标线线形应流畅，与道路线形相协调，曲线圆滑，不允许出现折线。反光标线玻璃珠应撒布均匀。标线表面不应出现网状裂缝，起泡现象。9.3.2交通标线施工工艺流程涂斗加热釜体加热加入热熔涂料清扫路面打标准线刷标线底漆打开出料门按设计划线标线干燥清扫路面。9.3.3施工过程中的注意事项控制涂料及玻璃珠的材料品质、控制路面干燥清洁、控制底漆均匀到位、控制水线线形顺直及位置正确、控制划线机行走线形顺直及位置正确。车道的划分：道路平面宽度不规则的路段原则按车道平均分配划线。（车道尺寸与虚线间距单位为米133、，标线、导向箭头和路面文字的厚度为1.8mm）。敷设标线的路面表面应清洁干燥，在水泥砼或旧沥青路面敷设标线时，需要预涂底油，水泥砼和沥青路面的下涂剂不能混用。9.4交通信号灯立柱金属构件制作、安装及交通信号灯安装施工方法9.4.1交通信号灯立柱金属构件制作、安装及交通信号灯安装施工方法所有八角管构件及各焊管均严格按照设计图纸的要求进行采购，严把质量关，在每批材料进厂进，我们都有要核对厂名、厂址、并送广东省建设工程量检测中心进行拉伸等有关试验，检验合格后方能正式制作加工。所有的对接焊缝和贴角焊缝的厚度和强度都达到了设计及文件或国标要求，焊缝已打磨光滑。按照设计要求已进行热镀锌，镀锌厚度已满足要求134、。金属结构在运输和安装过程中有极少量锌层损伤，我们已采取了补救措施。八角管L杆、立柱及信号灯安装时要保证其垂直度。连接电缆时要每个接线井预留3-5米电缆。及时整理施工机械、工具，扫除施工残留物，确保施工现场的清洁。 9.4.2交通信号灯立柱金属构件制作、安装及交通信号灯安装施工工艺流程组织材料 开料 拼接组装 杆件焊接杆件安装 杆件调平灯具安装 穿电缆接线安装就位调整调试、检查。9.4.3交通信号灯组的质量要求机动车信号灯的要求符合国家标准GB 14887-2003道路交通信号灯1类1级(W型)全部技术要求，具有公安部交通安全产品质量监督检测中心按国标全部项目检测报告，且检测报告在有效期内。机135、动车信号灯、非机动车信号灯每组由红、黄、绿三个几何位置分立单元组成。同一方向红、黄、绿三色方向指示信号灯应为三个几何位置分立单元。为了保证路口相位设计的灵活性，信号灯要使用箭头和全屏可互换的灯具。灯具外壳必须采用黑色PC材料，不用金属材料。其中PC材料采用进口的原装产品，不能使用二次料。并出具厂家的材质证明。所有信号灯光源采用户外超亮度LED管。红色、黄色LED管可参考HP公司的TS芯片封装。绿色LED管可参考美国CREE或NICHIA芯片或其他具有同等技术参数的同类型产品。单灯视在功率不超过15VA，功率因素0.95。采用自耦式变压器电源，恒流供电电路。机动灯必须使用双层配光方式，通过菲尼尔136、透镜聚光，通过外透镜进行光速分配，以达到国标所规定的配光要求。紧固标准件全部采用不锈钢材料。安装支架由钢板成型并经热镀锌（锌层厚度不小于350mg/m）。所有密封件采用硅橡胶材料。灯壳的背面设置出线孔，能容纳20mm电缆出入并有可靠的防水防尘措施。灯芯电源和LED灯板装成一个整体，但相互之间必须隔开并设置保护罩，以保证AED灯板的密封和电源的散热。单个灯具具有独立的模块结构并能任意组合成多灯结构。前盖开启采用转轴铰簧结构。转轴和铰簧都需使用不锈钢材料。前盖开启时不需使用螺栓，只需用手压下铰簧即可。而且可以任意向左或向右双向打开前盖，并可实现与后壳分离，便于维修。单灯外形规格：350mm350m137、m，厚度不大于155mm。全屏机动三灯重量不大于15公斤。全屏灯单灯显示单元直径为300mm（10%）。保证所提供的信号灯均可跟现在使用的广州市SCATS交通倍控制系统及其信号机兼容。有渠化岛分隔的右转弯的信号灯采用黄闪灯控制右转弯车辆。机动车灯具的上下沿采用半圆形样式；竖式机动车信号灯杆的接线口盖板应有防盗功能。行横道信号灯的要求人行横道信号灯每组由红、绿两个几何位置分立单元组成。信号灯均需内置盲人过街响声器，音量能按不同时段进行调整，能较好的解决盲人及弱视人士过马路困难的问题。灯具外壳材料、光源等要求与机动车灯具要求相同。人行横道信号红灯灯芯设有倒计时显示功能，采用两位7段显示，可以在绿闪138、时间显示倒数数字。灯板、控制板采用双面设计，倒计时控制器具有学习功能，可根据需要随时调整倒计时时间，绿倒计时每笔画使用6只发光管。竖式人行横道信号灯杆的接线口盖板应有防盗功能。9.4.4交通信号灯安装要求交通信号灯及电缆施工过程中，必须在交警相关技术人员指导下安装、调试运行。电缆（电线）要求交通信号系统的电缆，一般采用地下敷设，但在某些情况下，例如交通灯挂于高架路墩柱或人行天桥底部，则需在现有建筑物表面上，装置PVC管，以便穿放电缆。把PVC管挂于墩柱或直墙表面的施工，交通信号系统的电缆，敷设时不允许在管道或交通井内有接头。电力供应电缆采用多支铜线，聚氯乙烯绝缘和护套（RVV），线芯标称面积不139、少于10平方毫米的双芯线。交通信号灯控制电缆采用多支铜芯，聚氯乙烯绝缘和护套（RVV），线芯标称面积不少于1.5平方毫米的四芯线或五芯线，五芯电缆的颜色分别为绿、黄、红、白、黑。机动车信号灯采用五芯电缆连接，绿、红、黄颜色电缆分别连接信号灯对应的三种颜色，黑色电缆连接零线，白色电缆备用。行人信号灯采用四色电缆连接，绿、红颜色电缆分别连接行人信号灯对应的2种颜色，黑色电缆接零线，白色电缆备用。每个信号灯具连接一根电缆到信号机，中间不能并接。保护接地线采用铜芯，黄绿间条聚氯乙稀绝缘（BVR），线芯标称面积不少于6平方毫米的单芯线。交通信号控制电缆分别连接到信号灯和信号机的接线柱上，电线绝缘且无接头140、，并拥有号码的套管编码以便日后维修，除所需长度外每根电缆线保留有余量于最靠近立柱的拉线井内，人行灯立柱保留2米，车道灯立柱保留3米，L杆立柱按实际长度预留。在信号机端，每根电缆留有3米的余量整齐的放于信号机基础旁的接线井内。整个交叉口所有外部非带电的金属部件用铜线连成一个完整的接地系统，用保护线接地分别连接至控制机的接地座。所有埋在地下的物件和电缆的设计与安装使他们在浸水时能连续运行而不出现故障。生产电缆厂家应有中国国家强制性产品认证证书（3C认证）、ISO9001：2000标准质量管理体系认证证书及质检部门产品检验报告。接地要求每个交叉口交通信号设施必须独立安装接地系统，使整个交叉口的信号灯141、杆，信号机接地加以保护，防止雷击对设备造成的损坏或信号灯杆，信号机因外壳漏电引起的触电事故。接地线需把所有信号灯杆及信号机接地端子连接一起，形成环状，使整个交叉口各点的交通信号设施保护接地电阻少于4（含）欧姆。不允许连接其他部门的地线作为交叉口交通信号设施的地线使用。接地极采用铜制接地棒打入信号机基础旁交通井内的地下，如该位置下面有很多管线，为避免损坏管线，可选择靠近信号机基础的另一交通井打接地棒。铜制接地棒其直径不少于12.5mm。如需加长接地棒，以耦合器把每截接地棒连接起来，当一根接地棒接地电阻不符合要求，需要安装额外的接地棒经降低接地电阻值时，应使每截接地棒之间保持3.5m或大于插入长度142、两倍的距离。各接地棒用16mm2的接地线连接起来。由信号机的接地端子连接到各信号灯立柱。采用接地保护线加以接通。该线可与信号控制电缆敷设在同一管道内，环状串接到每一条信号灯立柱。拉线时需预留足够余量的电线于信号机旁的手井和信号灯立柱的手井内，以便连接信号机和信号灯立柱的接地端子。信号机内，信号灯立柱内的接线端子和螺丝要使用铜或不锈钢材料保证各接地连接点接触良好，不生锈腐蚀。进行环状地线连接时要用铜制端子压紧单芯线后用螺丝螺母紧固到信号机或信号灯立柱的接地端子上。9.5基础施工方法基础施工方法及质量要求交通标志、交通信号灯等基础开挖过程中，严格按照施工设计图及施工方案进行。基础垫层必须按照施工设143、计图及有关技术规范进行施工，每个工序按隐蔽工程验收，并记录好隐蔽工程验收记录，经监理工程师检验同意后方可进行下一道工序。严格执行钢筋、浇注混凝土、回填施工工序的质量保证措施和验收标准。制作基础笼所用钢筋严格按照设计图纸的要求进行采购，严把质量关，采购时要核对其厂名、厂址，并送到建设工程质量检测部门直行拉伸等有关试验，检验合格后并经监理工程师审核批准后方可进行下一道工序。浇注基础所用的混凝土标号严格按照设计图纸要求执行，并且全部采用C25商品混凝土。所有的混凝土一经浇筑，应立即进行全面的振捣，使之形成密实，均匀整体，并注意避免发生漏振。基础施工工艺流程定点放样基坑开挖测量尺寸（符合设计要求）基坑144、夯实回填碎石垫层装模板放钢筋笼（已绑好）浇过C25商品混凝土（试件取样）调平钢筋底板养护。9.6交通信号灯机安装要求9.6.1CIV信号控制机技术要求具有CDMA无线通信模块，通过该模块可实现对路口参数进行实施监视与调试；电源输入：AC22020% 502Hz设总开关、控制电源开关和信号灯电源开关；输出：AC22V/5A，48路（16信号灯组）独立输出；检测输入：24路车辆检测器接口，8路行人按钮输入接口。输入隔离电压2500V以上；交通流量/行人按钮数据记录：可循环记录一个星期以上，以5分钟为单位的车流量/行人按钮数据；具有GPS接收模块接口，增加该模块可用格林威治标准时间实现路口间无电缆协145、调控制；信号灯检测：全部信号灯可实现损坏检测，并可监测绿灯点亮或红灯熄灭引起的绿红冲突故障；能够自动记录故障类型（包括信号灯损坏与否，检测器故障等等）及故障发生时间和故障消失时间，并可在手提电脑上查询或清除；带全自动交流稳压器，能有效保护本信号机及路口信号灯，倒计时器等交通信号设施不会因过压而损坏；时钟误差小于+5秒/日，信号显示时间与设定值相比误差小于0.1秒；环境防护等级IP43，机箱顶部设通气装置；绝缘电阻：大于100M（常态）大于2 M（受潮热试验后）；抗电强度：AC125V，1分钟无击穿飞弧，工作正常；进口避雷器及电源滤波器，可承受40KA/25ns雷击电流；具有独立的黄闪器，在控制146、电源关断或控制出现严重故障时能够输出黄闪信号；工作环境温温度度：-20C70；储存环境温度-40+80；）环境相对温度外形尺寸：1350（高）760（宽）400（厚）；安装固定孔尺寸：460260（单位：mm）。9.6.2CIV信号控制机安装要求严格按照产品说明书的指引进行安装调试。信号机基础位置的选取应考虑在交叉口范围（人行横道线内）视野宽阔、不妨碍行人及车辆通行、能观察到交叉口的交通状况和交通信号灯的变化状况、交叉口范围内较宽的人行道上、并能容易地驳接电源的地点。不得将信号机基础安装在非机动车道、马路中间的隔离岛、花坛、高架桥下、机动车和非机动车隔离带或渠化岛上。机箱与基础之间的密封，采用147、专用材料进行密封，避免潮气进入机箱。安装完成后，对信号机运行状况进行测试，能分别运行黄闪、单点、无电缆、主控各种控制方式，能按预置的程序运行。机内电路板及其他电器配件无松动或接触不良现象。重点检查线圈号对应的车道连接到检测器板是否准确。检查信号灯电缆与接线端子的接线接触是否良好、输出保险丝是否完好，电缆接线与接线图是否一致，保证每灯颜色输出正常。检查信号机的电源输入电压和地线阻抗是否在正常范围以内。9.6.3供电设施要求交叉口交通信号设施供电由临近的交通岗，或该路口路灯供电系统的低压单相220伏电力分布系统提供，每个交叉口连接路灯开关箱都要经过当地路灯所的批准。要在交叉口交通井埋设管道至离交叉148、口距离最近的路灯开关箱，从路灯开关箱接驳电缆至交叉口信号机。电缆（电线）要求交通信号系统的电缆，一般采用地下敷设，但在某些情况下，例如交通灯挂于高架路墩柱或人行天桥底部，则需在现有建筑物表面上，装置PVC管，以便穿放电缆。把PVC管挂于墩柱或直墙表面的施工，交通信号系统的电缆，敷设时不允许在管道或交通井内有接头。电力供应电缆采用多支铜线，聚氯乙烯绝缘和护套（RVV），线芯标称面积不少于10平方毫米的双芯线。交通信号灯控制电缆采用多支铜芯，聚氯乙烯绝缘和护套（RVV），线芯标称面积不少于1.5平方毫米的四芯线或五芯线，五芯电缆的颜色分别为绿、黄、红、白、黑。机动车信号灯采用五芯电缆连接，绿、红、149、黄颜色电缆分别连接信号灯对应的三种颜色，黑色电缆连接零线，白色电缆备用。行人信号灯采用四色电缆连接，绿、红颜色电缆分别连接行人信号灯对应的2种颜色，黑色电缆接零线，白色电缆备用。每个信号灯具连接一根电缆到信号机，中间不能并接。整个交叉口所有外部非带电的金属部件用铜线连成一个完整的接地系统，用保护线接地分别连接至控制机的接地座。所有埋在地下的物件和电缆的设计与安装使他们在浸水时能连续运行而不出现故障。生产电缆厂家应有中国国家强制性产品认证证书（3C认证）、ISO9001：2000标准质量管理体系认证证书及质检部门产品检验报告。检测线圈的材料和施工要求车辆检测线圈是由感应电线（线圈）和传输电缆（馈150、线）构成。线圈采用多支铜芯、聚氯乙烯绝缘尼龙护套、线芯标称面积不少于0.25mm2的单芯线。符合机械部标准JB/T10261-2001中的RVN系列的要求。馈线采用多支铜芯、镀锡、聚氯乙烯绝缘、128密编镀锡铜网屏蔽、线芯标称面积不少于0.75mm的双芯绞合线。符合国标中的RVVP系列电缆要求。检测线圈头尾须穿上耐用标签，便于接线/重接线；整条检测线圈之间，不可有接驳口。检测线圈须经传输电缆连接至信号机的接线柱上。检测线圈与传输电缆的接头应位于靠近检测线圈的接线井内，接头应全密封连接，防水防潮，接线方法需上报业主、工程管理部门同意。除所需长度外，传输电缆应留有2米的余量于井内，整段电缆不应有其151、他接头。在信号机端，传输电缆留有3米的余量独立密封，整齐的放于信号机基础的接线井内，每根传输电缆分别进行方向和车道编号。车辆检测线圈的埋设避免将车辆检测线圈横跨在二块水泥板上或设置于沥青与水泥板交界面上。当路面有伸缩缝，线圈离缝距离要大于200mm。设置车辆检测线圈的500mm范围内不应有金属物体。线圈定位避免在凹凸不平的路面上，遇到以上情况应适当把线圈位置前移或后移。车辆检测线圈与车道线平行，离停车线一般为1.5m，根据道路实际情况要求，可定在12m之间。车辆检测线圈引线长度不可超过20m，并在路边手井与传输电缆接驳。车辆检测线圈不应有接头、断裂、打结或外皮损坏的现象。车辆检测线圈施工前，按152、照图纸中线圈的尺寸，在路面上弹线放样，要保证每条线平直，各角度有90度，然后采用沥青、砼开槽机 根据路面弹好的线进行开槽。线槽切缝隙宽不小于6mm，槽深80mm，引向路边的槽深要增加至100mm。开切线槽采用沥青、砼开槽机来进行。一个井口道的几个线圈电缆可共用一条切槽引至路边阴井，阴井至路边缘石下要预埋一条直径一寸的塑料管与切槽连接。切缝完毕后，必须用高压清水冲洗槽内，然后用压缩空气吹干，使槽内干燥无杂物，才可按图纸的要求布线。下线时，电缆线不应拉得过紧，不得用利器捣线，以免划伤电缆。布线后要每隔50cm用木条把线固定在槽底部。线圈需绕2圈，线圈绕制后把线引至路缘石穿过塑料管到达阴井内预留2m153、左右的余量。车辆检测线圈施工下线后但未封装前，应测试电阻、绝缘等技术参数，以确保符合要求。车辆检测线圈线绕制后，线圈至接线井之间的检测线圈必须双绞，每米双绞不小于7圈。必须将封装材料完全倒入槽内，要保证封装体的流动性好，使封装体充满槽内空隙，封装体要倒至略高于路面，原则上水泥路面用环氧树脂封装，沥青路面用沥青封装。不得有气泡和漏封，并保证凝固时间内，最少1小时候。封装完毕的线圈不会被车辆碾过或有任何松动。如果施工需要该车道要立即通车的话，要用钢板覆盖路面线圈表面至封装体凝固。对引至人行道管井的线圈电缆进行编号，编号从靠近中心线车道开始到靠近人行道的车道顺序进行。从信号机箱位置按交叉口埋设线圈的154、数量每个线圈拉设一根馈线至路边管井进行电缆和馈线电缆的连接，连接前分别对线圈和馈线电缆进行测试，线圈电缆电阻小于5欧姆，馈线电缆小于10欧姆，屏蔽网和电缆之间不能短路。两根电缆要用专用的端子和工具进行压接，压接后用专用防水胶布进行密封。接地要求每个交叉口交通信号设施必须独立安装接地系统，使交叉口的信号灯杆，信号机接地；加以保护，防止雷击对设备造成的损坏或信号灯杆，信号机因外壳漏电引起的触电事故。接地线需把所有信号灯杆及信号机接地端子连接 一起，形成环状，使整个交叉口各点的交通信号设施保护接地电阻应少于4（含）欧姆。不允许连接其他部门的地线作为交叉口交通信号设施的地线使用。接地极应采用铜制接地棒155、打入信号机基础旁交通井内的地下，如该位置下面有很多管线，为避免损坏管线，可选择靠近信号机基础的另一交通井打接地棒。铜制接地棒其直径不少于1.2mm。如需加长接地棒，应以耦合器把每截接地棒连接起来，当一根接地棒接地电阻不符合要求，需要安装额外的接地棒以降低接地电阻值时，应使每截接地棒之间保持3.5m或大于插入长度两倍的距离。各接地棒应用16平方毫米的接地线连接起来。由信号机的接地端子连接到各信号灯立柱，采用接地保护线加以接通。该线可与信号控制电缆敷设在同一管道内，环状串接到每一条信号灯立柱。拉线时需预留足够余量的电线于信号机旁的手井和信号灯立柱的手井内，以便连接信号机和信号灯立柱的接地端子。信号156、机内，信号灯立柱内的接线端子和螺丝要使用铜或不锈钢材料保证各接地连接点接触良好，不生锈腐蚀，进行环状地线连接时要用铜制端子压紧单芯线后用螺丝螺母坚固到信号机贡信号灯立柱的接地端子上。10、绿化工程本工程主要包行道树绿化、渠化岛绿化及广园东路桥底绿化，面积约18400平方，实际施工范围按业主征地线为准。主要施工质量要求如下：10.1绿化平整、清理种植地表平整要顺地形和周围环境，整成龟背形、斜坡形等，一般未特殊设计之地形，坡度可定在2.5%3.0%之间以利于排水。所有靠路边或路牙沿线50100宽内的绿地地面应低于路边或路牙沿线10。10.2植株质量要求乔木质量要求无病虫害；土球完整，无破裂或松散；157、行道树最低分枝点至地面的树干通直，树干垂直偏差度不能超过10度。定干高度（主干与枝的分界点）为2.3米。灌木的质量要求无病虫害；土球完整，无破裂或松散；树冠要完整和均匀、有脚叶。10.3种植要求所有成片种植的植物，要树形丰满，花叶茂盛；总的原则是种植要紧凑，表面要平坦，在正常视距内俯视不应看见地表土。除非另有规定应依乔木、灌木，地被植物及草花之顺序栽植，最后铺植草皮。树穴按标准套扩大穴处理，以广东省园林建筑绿化工程综合定额（二六）所定挖穴规格标准施工验收。栽植穴上的杂草，石块必须清除，保持干净。乔木种植须先平整挖坑，填腐植土30cm，经验收后方准植树。树苗必须带土球，稻绳绑扎运输。种植胸径5c158、m以上的乔木，应设支柱固定，绑扎树木处应设加垫物，绑扎后的树干应保持直立。种植灌木必须先平整然后挖坑。验收合格后填20cm腐植土。植株定位后，先在坑内用预填土填周边，踩紧后，再用不带石块的土回填拍紧，周边围留34cm土堰后，余料清理干净，不得污染四周路面。种植完后，自测高度，不达标的自行换植，种后即灌养根水。草皮应覆盖所有栽植区剩余之裸露土面，草皮铺植区内应先用锄头挖松表土至少15cm深，清除表土层内直径大于3cm之所有石砾、混凝土块、杂草根及其它有害草皮生长之杂物。PH值为5.57.5土壤，疏松、不含建筑和生活垃圾。种植土深度要求：草地大于30，花灌木要求大于50，乔木则要求在种植土球周围有159、大于80的合格土层。种植层须与地下土层连接，无水泥板、沥青、石层等隔断，以保持土壤毛细管、液体、气体的上下贯通。草地要求土深15cm内的土中含任何方向上大于1cm的杂物石块少于3%，乔灌木要求土深30m内的土中含任何方向上大于3cm的杂物石块少于5%。在耕翻中，若发现土质不符合要求，必须换合格土。换土后应压实，使密实度达80%以上。10.4基肥针对该地点土质实际实情况，要求施工时对各种花草树木均应施足基肥，以弥补绿地土壤肥力不足、改良土壤，以使花草树木恢复生长后能尽快见效。堆烧肥：利用垃圾焚烧厂生产出的垃圾堆烧肥过筛，且充分沤后施用。蘑菇肥：为蘑菇生产厂生产蘑菇后的种植基质废料掺入3%5%的过160、磷酸钙堆沤、充分腐熟后的基肥。塘泥：为鱼塘沉积淤泥、经晒干后，结构良好、含丰富有机质和氮、磷钾等元素的优质泥块。其他厩肥或有机肥作为基肥必须经改工程主管单位同意后方可使用，用量依实而定。追肥：主要追施氮肥和复合肥。草地追肥多为氮肥，在养护一年内，按面积计算约每月每平方米100克（分23次），灌木每株每月25克左右，乔木每月每株150克。11、安全、文明施工与环境保护的保证措施11.1安全保障措施11.1.1安全目标坚持“安全第一、预防为主”的方针，实行专管与群管相结合，加强预测和控制，做到文明施工，安全生产，实现“五无”、“两控制”；即：无职工死亡、无施工安全事故、无交通责任事故、无火灾事故、161、无机械操作事故；职工重伤率控制在0.5以下、轻伤率控制在1.2以下，责任事故死亡率为零。11.1.2安全管理机构项目经理项目副经理专职安全工程师交通工程施工队道路排水施工队绿化工程队工程技术部质量安全部计划部物质保障部综合办公室财务部11.1.3安全保障体系建立以项目经理为领导，项目副经理全面负责实施，项目部安全工程师具体协调、指导，专职安全员现场指挥的安全生产保障体系。安全保障体系如下：11.1.4安全生产管理制度项目部成立以项目经理为组长，工程技术部、物资保障部、综合办公室等部门的负责人及各施工队队长为组员的安全生产领导小组。领导小组每月定期组织召开一次安全生产专题例会，学习安全生产理论及162、文件，通报安全生产动态，分析安全生产形势，研究安全生产决策，讨论安全生产决定。所属施工队也成立相应的组织机构，并在项目部领导小组的指导、监督下定期开展活动。根据安全生产保障体系职能，项目部设专职安全工程师1名，负责全项目的日常安全管理工作；设专职安全员2名，并经安全管理业务部门培训考核取得持证上岗资格，负责施工现场的安全检查、监控。各施工队设专（兼）职安全员1名，并经相当于省、市级安全管理业务部门培训考核，取得持证上岗资格。根据安全生产总目标，推行目标责任管理，制定出从项目经理、各级管理人员、到各类作业工人的一系列安全生产责任制，并实行安全责任目标层层分解，逐级包保，实现全员、全方位、全过程的163、受控管理，确保目标实现。按安全生产保障体系实施要求，在工程施工中将严格执行分部（分项）工程安全技术交底制度、特殊工种作业人员持证上岗制度、三级动火审批制度、脚手架和机械设备验收合格挂牌制度。安全教育与培训制度项目部管理人员、专业施工队进场时必须进行进场安全教育。进场教育由项目部分批组织，确保全体进场参建人员人人明确有关的安全生产规章规程和注意事项。教育后，由安全员建立、填制安全教育与培训的职工个人档案。对制约安全生产的关键、特殊作业工序，开工前，由项目部和施工队有关负责人结合施工特点、地理环境、干扰因素等情况，向作业人员进行专项安全教育和交底。由项目部、施工队和作业工班（组）负责组织实施三级安164、全教育。即：新进工地人员入场安全教育；变换工种人员的安全教育；根据季节、施工项目特点进行有针对性的安全教育。并填制、登记个人安全教育档案。由作业工班（组）组织实施每日的“三工”安全教育,即：工前安全交底、工中安全检查、工后安全讲评和每周安全活动记录，做到安全生产常抓不懈、警钟长鸣。根据现场管理和施工生产需要，适时组织开展作业人员岗位技能培训，积极选派特种作业人员参加企业内部和地方有关部门组织的专业技术培训和持证换证考核。安全检查制度项目部每月至少组织一次安全生产大检查，并根据考评结果按月实施兑现奖罚。专业施工队必须每半月组织一次本单位的安全生产自查，并按要求做好检查活动书面记录。作业工班（组）165、必须对安全操作、安全防护进行全天候的跟踪检查和监控。对检查中发现的事故隐患必须按定人、定时、定措施的“三定”原则实施整改，整改到位后办理消项手续。安全生产奖罚制度项目上场后，项目部将从安全文明施工费用中提取专项奖励基金，并制定安全生产奖罚制度，由安全生产领导小组实施照章考评，兑现奖罚。11.1.5施工安全保障措施11.1.5.1安全管理小组成立安全管理领导小组，项目经理亲任组长，成员有各职能部门负责人和各施工队队长、各施工队专职安全员。11.1.5.2安全监控网络根据本工程特点，制定安全监控网络如下：群众监督生产指挥技术安全青年安全生产思想政治工作思想政治工作思想政治工作安全生产管理安全监督部166、门专业安全检查保证体系现场监控兼职安全员责任制班组班前安全交底员责任制联保互保责任制人的意识与行为控制安全技术劳动保护现场作业现场防护11.1.5.3安全管理规定推行项目经理安全责任制项目经理任安全领导小组组长，全面负责项目施工的安全管理责任，项目部及施工队设安全领导小组，施工队、工班设立安全员负责安全教育和安全的超前控制。安全员要持证上岗。并在工程处设专兼职安全员，在项目经理部安全管理领导小组的领导下及安全科的指导下积极开展工作，具体负责本工程处的安全管理和监督、检查等工作。工程队设专兼职安全员，在工程处安全管理领导小组的领导下积极开展工作，具体负责本工程队的安全管理和监督、检查等工作。施工167、班组设兼职安全员，在工程队安全员的指导下积极开展工作，并配合工程队安全员具体做好本施工班组的安全管理工作。加强安全生产教育，提高全员安全意识认真贯彻国务院、中央领导对安全工作的批示，从讲政治的高度来抓好安全工作，把安全教育、培训列为项目施工的第一课程。所有上场人员，在正式投入施工作业前，必须接受本职工作安全基本知识技能教育。如：操作规程、排除险情和应急措施、应遵守的规章制度和岗位作业标准、行车安全等知识的教育。加强领导，健全安全组织制度强化安全机构，充实安检人员，完善工作制度，选配懂业务、事业心强的同志担任此项工作，持证上岗。使他们有职有权，充分发挥监督作用。各工程队设专兼职安全员1名，由工程168、队专职安全员担任。施工班组设兼职安全员1名，一般由组长担任。建立安全岗位责任制，做到奖惩分明引入竞争机制，把安全生产纳入承包内容，逐级签订安全包保责任状，做到上对下一级包一级，下对上一级保一级。主管必须先管安全，明确分工，责任到人。经常深入现场指挥和监督执行各项规章制度，纠正违章作业、盲目蛮干行为，及时消除事故苗头。定期评比检查，大力表彰好人好事，对玩忽职守、违章作业酿成事故的单位和个人严肃处理，追究其行政和经济责任，使安全工作真正落到实处。引入经济机制，把安全工作与工资、奖金挂钩。建立检查落实制度通过召开安全例会，和专门性的安全检查，对安全工作做到事前布置，事后检查落实。各工点每周末召开安全169、例会，安全检查由项目经理部组织，每月末进行。使项目安全检查工作落到实处。11.1.5.4安全保护措施我公司坚持“以人为本”的思想理念，彻底贯彻安全保护意识。在施工前，针对对施工中可能出现的安全隐患，如：基坑开挖及支护、钢筋加工安装搬运、隧道侧墙浇注混凝土、支架搭设、各种材料的吊装等我公司做出相应的针对性安全保护措施。安全施工措施根据本工程的特点制定各项具体的安全作业规定，如：高空作业施工安全、行车运输、吊装起重安全、雨季施工管理措施等作业安全规定，作为施工准则在施工生产中执行。进行安全警示，在各分项目工地，竖立安全措施和责任负责人姓名标牌。抓好现场管理，开展文明施工，经常保持现场“三通一平”良170、好状况。严格机械作业规程，非本机司机不许进行机械、汽车操作，路堤碾压，边坡侧先用推土机碾压后再上压路机，防止压路机由于沉降不均而侧翻。消防、治安、防雷措施集团公司公安处派专职人员领导该项工作。在施工现场建立专门的保卫机构，统一领导治安、消防保卫工作，实行定点、定项目包干。广泛开展法制教育宣传和“四防”教育，层层签订治安、消防责任协议书，责任到人，提高全体施工人员保卫工程建设和遵纪守法的自觉性。加强重要器材和大型设备的管理，防止被盗，并设专人看管。严禁使用电炉、乱接电源，库房、生活区配套消防器材。开展以防火、防盗为中心的安全检查，堵塞漏洞，发现隐患及时整改。配合上级单位做好保卫工作，与当地公安、171、消防部门联系，请他们对工作进行指导检查。施工期间防洪的措施广州地区为降雨多发地区，特别是雨季，暴雨和大暴雨时常出现，为了保证工程质量和施工工期不受影响，防止避免暴雨带来的以外的损失及安全事故，我公司拟采取如下措施减少暴雨对施工的影响：设立防洪领导小组项目部设立防洪领导小组，全面负责施工期间防洪工作。防洪措施项目部成立防汛领导小组，队成立抗洪抢险小组，加强汛前防洪检查及防洪器具、材料及人员的落实情况，在汛期前做好施工地段的加固及铺砌工作，并使临时工程设施不影响原有排汛系统，满足防汛要求。保持各种排水沟畅通。定期检查排水沟（管）及抽水设备的可靠性，加强防洪应变能力。工地配足防洪物资及设备，如草袋、172、沙袋、帆布、蓬布、大功率抽水机、发电机等，并禁止挪用。配备发电机，以确保汛期突然停电情况下的防排水需要。将料库、变配电设备等布置在洪水影响最小的部位。在工地设置排洪渠，是工地所有地面水流入排洪渠后排入花蕾路渠箱中。向当地气象台站了解天气趋势，并认真每天收听气象预报，遇有暴风、暴雨及时通知各施工单位做好预防工作。汇水严重的地方，严禁建造住房及仓库等设施，避免洪水引起的人员伤亡和财产物资损失。用电安全措施组织措施电工班作业时有工作负责人，设专职安全员和专职监护人。工前及撤离现场前要点名，核对人数。不准预约送电，在人员撤离现场、所有接地线拆除后，再联系恢复送电。技术措施接电作业施工前先停电、验电，无173、电时挂好接地线，作业人员戴干线手套、穿绝缘鞋、戴安全帽。现场设围挡。登杆作业前先检查杆跟是否腐烂，检查登杆工具是否完好可靠，并设安全监护人。上下传递物品用绳索。在变压器台操作时，用绝缘杆先断开中间项、后断开两侧边项坠落保险，送电时顺序相反。室内作业在闸前悬挂写有“有人作业、禁止合闸”的警告牌。保护地下、地上管线的安全措施事先与通讯、信号、供水、供电等维修单位共同确认地下管线、电缆设施的位置、路径，划定需要防护施工的范围。排水工程开挖前，在查明的地下管线路径上设立标志，并向施工人员进行交底，开挖工作在维修单位派驻现场监护人员监护下进行。在已查明的地下管线、电缆路径两侧各1.5米范围内禁止使用机械174、铁镐挖掘，做到层层轻插浅挖，直到地下管线、电缆暴露。挖出的管线、电缆按照维修单位监护人员提出的方法进行保护或迁移。交通安全措施对道路交通疏解措施主要是合理进行施工部署、合理进行施工区段划分和场地围蔽，并尽量缩短每一路段的施工时间，确保交通及市政设施的正常运营。在施工中缓解道路交通压力方面，认真测量并放出每次围挡施工的边线，在满足最小施工净空要求的情况下尽量缩减围挡范围，减少道路占用量。在施工改道的部位附近配合交管部门设置明显的交通指示标志，并考虑有一定的提前量，引导各类车辆提前进入需要行进的方向，保证车流经过路口的顺畅不拥塞。加强对进出现场的施工作业人员和车辆的管理，教育广大职工自觉遵守交通175、法规和交通秩序，服从交通管理部门的指挥。占路施工前，做好充分的技术准备和资源准备，占路施工中按照明确的生产定额上足劳力，配齐各类施工机具和设备，能够平行作业的项目全部考虑平行作业，施工任务尽量前压，确保各阶段节点目标的实现。在具备恢复条件时，立即按道路施工的有关规范标准要求进行交通设施、管线和道路等的恢复工作，并及时退出所占用的道路，树立我集团公司施工的形象和信誉。对易燃、易爆物品的保管及使用措施和相应的规章制度工地使用的易燃、易爆物品应妥善保管，严格按照程序和易燃、易爆物品管理规定实行。对易燃、易爆物品必须设置专门仓库存放。按规定平整场地、设置支垫物：按平面布置图划定的地点分类堆放整齐、稳固176、和不超过规定高度；料堆应离开场地囤挡或临时建筑墙体至少500mm，并将两头进口封堵，严禁紧贴围挡或临时建筑墙体堆料。易滚(滑)和重心较高的材料物品的支架堆放，其支架应稳定可靠。必要时应进行设计，严格按设计要求设置。工地一般不得过夜存放爆炸物；临时存放少量炸药、雷管、引火线的小仓库应符合防爆、防雷、防潮和防火的要求，且应通风良好和采用防爆型照明灯；库内存放的炸药量不得超过一天的用量，炸药和雷管应分库存放；库房内严禁吸烟和带入火种，库房管理和进库人员不得穿钉鞋入库。油漆、稀释剂等易燃品和其它对职工健康有害的物品应分类存放在通风良好、严禁烟火并有消防用品的专用仓库内，沥青应放置在于燥通风、不受阳光直177、射的场所。对易燃、易爆物品库与其他建筑物的安全距离规定如下：易燃、易爆物品库与其他建筑物的安全距离序号周围建筑物类别油料库、乙炔与其他建筑物的安全距离（m）1永久性建筑物和构筑物202福利建设工人宿舍203非燃材料库房154易燃材料库房205锅炉房、厨房和生活用房256各类木材堆场207废料堆及草席芦席等3011.1.6分项工程施工安全防护措施11.1.6.1钢筋工程安全技术措施在施工过程中，钢筋加工在指定的钢筋加工场地进行，加工完毕后搬运到隧道、桥梁安装位置进行安装，由于施工场地有限、施工人员又多，为了保证施工中的安全拟定以下措施：工程所用钢筋全部在现场加工场加工，钢筋加工前由负责钢筋加工的178、工长对加工机械(切断机、弯曲机、对焊机等)对安全操作规程及注意事项进行交底，并由机械技师对所有机械性能进行检查，合格后方可使用。高空绑扎钢筋和安放，须搭防护架或马道。多人合运钢筋，起落、转停动作要一致，人工传送不得在同一直线上，钢筋堆放要分散、稳当、防止倾倒和塌落。绑扎3米以上结构体钢筋时，搭设操作通道和操作架，禁止在骨架上攀登和行走。绑扎临边钢筋，必须在有外防护架的条件下进行，外防护架高于作业面1.2米，无临边防护不系安全带不得从事临边钢筋绑扎作业。钢筋起吊必须捆牢固，吊勾下不得站人，吊运绑扎钢筋工作架子必须系好钢丝绳，在无任何牵连的情况下进行吊运，到位后，待工作架放稳，搭好支撑方能放下钢丝179、绳。11.1.6.2砼泵送安全技术措施本标段混凝土施工均采用商品混凝土。由于隧道结构施工混凝土量大，因此，采用汽车泵泵送混凝土施工，故拟以下安全保证措施：泵送设备的停车制动和锁紧制动应同时使用，轮胎应楔紧，水源供应应充足和水箱应储满清水，料斗内应无杂物，各润滑点应润滑正常。泵送设备的各部螺栓应紧固，管道接头应紧固密封，防护装置应齐全可靠。各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应在正确位置，液压系统应正常无泄漏。准备好清洗管、清洗用品、接球器及有关装置。作业前，必须用按规定配制的水泥浆润滑管道。无关人员必须离开管道。支腿应全部伸出并支牢，未固定前不得起动布料杆。布料杆缩回原位后，方可回180、转。布料杆伸出时应按顺序进行。严禁用布料杆起吊或拖拉物件。当布料杆处于全伸状态时，严禁移动车身。作业中需移动时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不超过10m/h。布料杆不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应系防脱安全绳带。应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常时，及时调整或处理。如出现输送管堵塞时，应进行逆向运转使混凝土返回料斗，必要时应拆管排除堵塞。泵送工作应连续作业，必须暂停时应每隔510min泵送一次。若停止较长时间后泵送时，应逆向运转一至二个行程，然后顺向泵送。泵送时料斗内应保持一定量的混凝土，不得吸空。应保持水箱内储满清水，发现水质混浊并有较多砂时应及时检查处理。泵送系统受压力时，181、不得开启任何输送管道和液压管道。液压系统的安全阀不得任意调整。蓄能器只能充入氨气。作业后，必须将料斗内和管道内混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行清洗。用压缩空气冲洗管道时，管道出口端前方10m内不得站人，并应用金属网篮等收集冲出的泡沫橡胶及砂石烂。严禁压缩空气冲洗布料杆配管。布料杆的折叠收缩区按顺序进行。11.1.6.3混凝土振捣安全技术措施本标段的混凝土施工主要为侧墙、底板、中墙、顶板、泵房、防撞墙等，大部分都是空中作业，振捣采用插入式振捣器，施工三项用电，针对此拟以下安全技术措施：插入式振捣器电动机电源上，应安装漏电保护装置，熔断器选配应符合要求，接零应安全可靠。电动机接零线不良者182、严禁开机使用。操作人员应掌握一般安全用电知识。操作振捣器作业时，应穿戴好胶鞋和绝缘橡皮手套。振捣器停止使用时，应立即关闭电动机；搬动振捣器时，应切断电源，以确保安全。不得用软管和电缆拖拉、扯动电动机。电缆线上不得有裸露之处，电缆线必须放置在干燥、明亮处；并不得堆放其他物品，也不允许车辆在其上面直接通过，更不允许用电缆线吊挂振捣器等物。振捣作业时，软管弯曲半径不得小于50cm；软管不得有断裂。启振时，必须由操作人员掌握，不得将启振的振捣棒子放在钢板或水泥板等坚硬物上，以免撞坏发生危险。严禁用捣棒撬拨钢筋和模板，或将振捣棒当大锤使用，操作时勿使振捣棒头夹到钢筋里或其他硬物而受到损坏。使用平板振捣器183、时，拉绳应干燥绝缘，振捣器与平板应保持紧固，电源线必须固定在平板上。作业完毕，必须做好清洗，保养工作。振捣器要放在干燥处。11.1.6.4吊装作业安全防护措施交通设施的安装、钢筋的卸车、排水管的安装等采用吊车吊装，在吊车作业过程采取以下安全保护措施：吊车司机由我公司机械公司负责管理和安全交底，机械公司派专业工程师住现场，负责解决吊车的维修检查和管理，确保现场吊车的安全使用，保证吊装方案的顺利实行。吊车钢丝绳、绳具由项目经理部负责和安全使用。吊车信号指挥工必须经培训考试合格持证上岗，严格执行以下“十不吊”的规定：被吊物超过机械性能允许范围；信号不明；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉、斜184、牵、斜吊；散物捆扎不牢；零散、小物件无容器；吊物重量不明，吊索具不符合规定；六级以上强风。吊车起吊前，必须经安全部门验收合格后方准使用。11.1.6.5打夯机操作安全防护措施蛙式打夯机只适用于夯实灰土、素土地基以及场地平整工作，不能用于夯坚石或软硬程度相差较大的地面，更不得夯打混有碎石碎砖的杂土。作业前，应对工作面进行清理拆除障碍。无论在工作之前和工作中，凡需搬运蛙式打夯机必须先切断电源，不准带电搬运，以防造成打夯机失误动作。打夯机属于手持移动式电动工具，必须按照电气规定，在电源首端装设漏电动作电流不大于30mA、动作时间不大于0.1s的漏电保护器，并对蛙夯外壳做好保护接地。操作人员应穿戴好绝185、缘用品。打夯机操作必须有两个人，一人扶夯，一人提电线，提线人也必须穿戴好绝缘用品，两人要密切配合，防止拉线过紧和夯打在线路上造成事故。打夯机的电器开关与入线处的连接，要随时进行检查，避免入接线处因震动、磨损等原因导致松动或绝缘失效。两台以上打夯机同时作业时，左右间距不小于5m，前后不小于10m。相互间的胶皮电缆不要缠绕交叉，并远离夯头。11.1.6.6高空及临边防护措施交通设施安装和排水管道基槽施工时，要搭设支架作为施工的通道，通道外侧做60cm的拦腰护栏，并用安全防护绿网围起。具体安全防护措施如下：基本规定单位工程施工负责人对工程的高处作业安全技术负责并建立相应的责任制。高处作业中的安全带、186、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。攀登和悬空高处作业人员以及搭设高处作业安全架子的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危及人身安全时，必须停止作业。施工作业场所有坠落可能的物件，应一律先行撤除或加以固定。高处作业中所用的物料，均应堆放平稳。工具随手放入工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。雨天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。因187、作业必须，临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。高空、临边作业搭设临边防护栏杆时，必须符合下列要求：防护栏杆由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.2m，下杆离地高度0.6m，并加挂安全立网。位于车辆行使道旁的洞口、深沟与管道坑、槽，所加盖板应能承受不小于当地额定卡车后轮承载力2倍的荷载。钢模板、脚手架等拆除时，下方不得有其他操作人员。凡人员车辆进出的桥下通道口，均搭设安全防护棚。进行高处作业之前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后，方可进行高处作业。验收也可分层进行，或分阶段进行。安全防护设施验收应由项目技术负责人组织188、有关人员参加。安全防护设施的验收，应具备下列资料。 施工组织设计及有关验算数据； 安全防护设施验收记录； 安全防护设施变更记录及签证。安全防护设施的验收应按类别逐项查验，并作出验收记录。凡不符合规定者，必须修整合格后再进行查验。施工期内还应定期进行抽查。11.1.6.7机械设备挖掘机、吊车、卷扬机保险、限位装置必须齐全有效。驾驶、指挥人员必须持有效证件上岗。各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖齐全可靠。机械与输电线路（垂直、水平方向）应按规定保持距离。作业时，机械停放应尽可能稳固，臂杆幅度指示器应灵敏可靠。电缆线应绝缘良好，不得有接头，不得乱拖乱拉。各类机械应持技术性能牌和上岗操作牌。必须严格189、执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中进行维修。机械设备夜间作业必须有充足的照明。11.1.6.8施工用电安全现场照明：照明电线用绝缘纸固定，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。室外照明灯具距地面不低于3米，室内距地面不低于2.4米。配电箱、开关箱：应使用标准电箱，洞内外电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内应设置漏电保护器。配电箱应设总熔丝、分开关，零排地排安全，动力和照明分设别置。金属外壳电箱应作接地或接零保护。严格按“三级配电、两级保护”配置。架空线：架空线必须设190、在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在树上，架空线应装设横担和绝缘子。架空线应离地4米以上，机动车道为6米以上。接地接零：接地体采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48平方毫米，一组二根接地体之间间距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地电阻应符合规定，电杆转角杆、终端杆及总箱、分配电箱必须有重复接地措施。用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。11.1.6.9现场安全管理进入施工现场，必须遵章守纪，佩戴安全帽，扣好帽带。高空作业人员必须正确使用安全带，扣好保险钩。特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗。施工现场按规定191、悬挂“五牌一图”及安全警示标志、标牌和安全宣传标语。施工用电中的照明、配电箱、开关箱、架空线、接地接零等部分必须严格按规程操作、布置。电工必须持证上岗，应编制用电计划，实行定期检查制度。大型机械的保险、限位、防护、指示器等必须齐全可靠，驾驶、指挥人员必须持有效证件上岗，必须按规程要求进行操作。11.1.7紧急救援方案11.1.7.1风险分析施工前应根据工程施工特点和复杂的环境条件，充分考虑到施工技术难度和不利因素等，进行多方讨论和分析，确定突发事件、风险或紧急情况源头并进行风险评估，同时，制定切实可行的预案，以保证突发事件的影响范围和程度保持在最低。根据风险分析，如果不采取相应有效的预防措施，192、不仅会对施工造成很大影响，给施工人员的人身安全造成威胁，同时影响周围环境的稳定。严格技术交底制度，严格按设计要求施工；在整个施工阶段要从人员、设备、材料和制度作好充分的准备工作，一旦遇到险情能及时迅速投入到抢险工作中；加强监测，随时掌握围护桩变形情况、地表隆陷情况、地下水情况等，以便采用相应的措施。施工现场配设专门抢险救灾物资及设备，抢险物资堆放整齐，专人保管。11.1.7.2应急组织机构根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，我项目部将制定由项目经理挂帅的应急抢险小组。并认真组织对危险源和环境因素的识别和评价，制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，对广大员工开展应急知识教育和应急演练，提高现193、场操作人员的应急能力，减少突发事件造成的损害和不良影响。11.1.7.3应急工作程序应急工作程序如下：11.1.7.4突发事件监控措施成立监控领导小组，明确责任分工，组建抢险队，进行应急知识教育培训，进行应急演练，提高应急救援能力实行现场值班制度紧急情况发生上报程序施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢险处理的危险时，应迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由综合办公室负责收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。事故处理根据事故大小情况来确定194、，如果事故特别小，可以根据上级指示可以由施工单位自行直接处理，如果事故较大或施工单位处理不了可以由施工单位向建设单位主管部门请示，启动建设单位的救援预案，建设单位的救援预案如果仍不能处理则由建设单位的质安室向建委或政府部门请示启动上一级救援预案。启动抢险应急预案紧急情况发生后，现场要组织好警戒和疏散工作，保护好现场，及时抢救伤员和财产，并由在现场的项目部最高负责人指挥，在三分钟内电话通报到值班室，主要说明紧急情况性质，地点，发生时间，有无伤亡事故，是否需要救护车，消防车或警力到现场实施抢险工作，如需要可以直接拨打120、110、119等求救电话。值班人员在接到紧急情况报告后要在2分钟内将情况报195、告到紧急情况领导小组组长和副组长。小组在组织讨论后在最短时间内发出如何处理现场的指令。分派人员车辆等到现场进行抢救、警戒、疏散和保护现场等。由综合办公室在30分钟内以小组名义打电话向上级有关部门报告情况。遇到紧急情况，全体职工应特事特办，急事急办，主动积极的投入到紧急情况的处理中去，各种设备、车辆、器材、物资等要统一调遣，各类人员必须坚决无条件服从组长或副组长的命令和安排，不得拖延、推委、阻碍紧急情况的处理。与相关单位建立快速联系通道，以便及时处理问题。11.1.7.5针对性安全救援预案本工程可能出现的事故主要为物体打击、触电、高处坠落和暴雨洪水倒灌等事故，事故万一发生时，按如下进行救援：物体196、打击事故救援项目负责人接到物体打击事故报告后，奔赴出事地点迅速组织抢救伤者，抢救的重点放在对颅脑损伤、脊柱骨折和出血上进行处理：发生物体打击事故，应马上组织抢救伤者脱离危险现场，以免再发生损伤；在移动昏迷的损伤伤员时，应保持头、颈、胸在一直线上，不能任意旋曲。若伴颈椎骨折，更应避免头颈的摆动，可用“颈拖”围住颈部，以防引起颈部血管神经及脊髓的附加损伤；观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质。如伤员有出血，应立即止血。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压，胸部伤的胸骨、肋骨骨折、四肢的骨折也要包扎固定。处于休克状态的要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20度左右，尽快送医院进197、行抢救治疗；出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗；防止伤口污染：在现场，相对清洁的伤口，可用浸有双氧水的敷料包扎；污染教重的伤口，可简单清除伤口表面异物，剪除伤口周围的毛发。但切勿拔出创口内的毛发及异物、凝血块或碎骨片等，再用浸有双氧水或抗生素的敷料覆盖包扎创口；在送运伤员到医院就医时，昏迷伤员应仰卧偏头，以防止呕吐后误吸。对烦躁不安者可因地制宜地给予以手足约束，以防伤及开放伤口。脊柱有骨198、折者应用硬板担架运送，伤者要固定勿使脊柱扭曲。以防途中颠簸使脊柱骨折或脱位加重。造成或加重脊髓损伤。触电事故救援当事故发生后现场有关人员首先要尽快使触电者脱离电源。脱离电源的基本方法有：将出事附近电源开关刀拉掉、或将电源插头拔掉，以切断电源。用干燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物将电源线从触电者身上拨离或者将触电者拨离电源。必要时可用绝缘工具（如带有绝缘炳的电工钳、木炳斧头以及锄头切断电源线。救护人可戴上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖拽触电者，使之脱离电源。如果触电者由于痉挛手指紧握导线或导线缠绕在身上，救护人可先用干燥的模板塞进触电者身下使其与地绝缘来隔断入地电源，尽快采取其它199、办法把电源切断。如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确证线路无电之前，救护人员不可进入断线落地点810米的范围内，以防止跨步电压触电。触电者脱离带电导线后应迅速将其带至810米以外立即开始触电急救。只有在确证线路已经无电，才可在触电导线后就地急救。在使触电脱离电源应注意的事项：未采取绝缘措施前，救护人不得直接触急触电者的皮肤和潮湿的衣服。严禁救护人直接用手推、拉和触摸电者；救护人不得采用金属或其它绝缘性能差的物体（如潮湿木棒、布带等）作为救护工具。 在拉拽触电者脱离电源的过程中，救护人宜用单手操作，这样对救护人比较安全。当触电者位于高位时，应采取措施预防触电在脱离电源后坠地摔伤或摔死200、（电击二次伤害）。夜间发生触电事故时，应考虑切断电源后的临时照明问题，以利救护。立即报告现场负责人及事故应急救援组组长，由救援组长指挥对伤员立即组织抢救，采取有效措施防止事故扩大和保护现场。按照有关规定，立即报告企业安全管理部门和本企业安全生产负责人，及请求救援。触电者未失去知觉的救护措施：应让触电者在比较干燥、通风暖和的地方静卧休息，并派人严密观察，同时请医生前来或送往医院诊治。触电者已失去知觉但尚有心跳和呼吸的抢救措施：应使其舒适地平卧着，解开衣服以利呼吸，四周不要围人，保持空气流通，冷气应注意保暖，同时立即请医生前来或送往医院诊治。若发现触电者呼吸困难或心跳失常，应立即施行人工呼吸或胸外201、心脏挤压。对“假死”者的急救措施：当判定触电者呼吸和心跳停止时，应立即按心肺复苏发就地抢救。方法如下：通畅气道。第一，清除口中异物。使触电者仰面躺在平硬的地方，迅速解开其领扣、围巾、紧身衣和裤带。如发现触电者口内有食物假牙、痰血块等异物，立即把病人的头侧向一边，迅速用一只手指或两手指交叉从口角插入，从口中取出异物，操作中要注意防止将异物推到咽喉深入。第二，采取仰头抬颊法畅通气道。操作时，救护人用一只手放在触电者前额，另一只手的手指将其颏颌骨向上抬起，两手协同将头部向后仰，舌根自然随之抬起、气道即可畅通。为使触电者头部后仰，可于其颈部下方垫适量厚度的物品，但严禁用枕头或其他物品垫在触电者头下。口202、对口（鼻）人工呼吸。使病人仰卧，松解衣扣和腰带，清除伤者口腔内痰液呕吐物、血块、泥土等，保持呼吸道畅通。救护呼吸道畅通。救护人员一手将伤者下颌托起，使其头尽量后仰，另一只手捏住伤者的鼻孔，深吸一口气，对住伤者的口用力吹气，然后立即离开伤者口，同时松开捏鼻孔的手，吹气力量要适中，次数以每分钟16-18次为宜。胸外心脏按压。将伤者仰卧在地上或硬板床上，救护人员跪或站于伤者一侧，面对伤者，将右手掌置于伤者胸骨下段，左手置于右手之上，以上身的重量用力把胸骨下段向后压向脊柱，以能使胸骨向下移动三四厘米即可，随后将手腕放松，每分钟挤压60-80次。在进行胸外心脏按压时，宜将伤者头放低以静脉血回流。若伤者同203、时拌有呼吸停止，在进行胸外心脏按压时，还进行人工呼吸。一般做四次胸外心脏按压，做一次人工呼吸。高处坠落事故救援发生高处坠落事故，应马上组织抢救伤者，首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质。如遇呼吸、心跳停止者，应立即通畅气道进行人工呼吸，胸外心脏挤压。伤员发生休克，应先处理休克，要让其安静、保暖、平卧少动，并将下肢抬高约20度左右。遇有创伤性出血的伤员，应迅速包扎止血，使伤员保持在头低脚高的卧位，并注意保暖。正确的现场止血处理措施：一般伤口小的止血法：先用生理盐水（0.9%Nacl溶液）冲洗伤口,涂上红汞水,然后盖上消毒纱布,用绷带;较紧地包扎.加压包扎止血法:用纱布、棉花等作成软垫，放在伤口204、上加包扎，来增强压力而达到止血。止血带止血法：选择弹性好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾带状布条等，上肢出血结扎在上臂上1/2处（靠近心脏位置），下肢出血结扎在大腿上1/3处（靠近心脏位置）。结扎时，在止血带与皮肤之间垫上消毒纱布垫。每隔25-40分钟放松一次，每次放松0.5-1分钟。出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物呕吐物吸入，发生喉阻塞。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送往就近医院医治。发现脊椎受伤者，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎。搬运时205、，如颈椎骨折，要有“颈托”围住颈部；将伤者平卧放在帆布担架或硬板上，以免受伤的脊柱移位、断裂造成截瘫，招致死亡。抢救脊柱受伤者，搬运过程，严禁只抬伤者的两肩与两腿或单肩背运。发现伤者手足骨折，不要盲目搬动伤者。应在骨折部位用夹板把受伤位置临时固定，使短端不再移位或刺伤肌肉，神经或血管。固定方法：以固定骨折处上下关节为原则，可就地取材，用木版竹头等，在无材料的情况下，上肢可固定在身侧，下肢与健侧下肢缚在一起。项目安全负责人组织人员对出事地点的范围进行现场保护及安排人员做警戒。模板坍塌事故应急救援当发生模板坍塌时，立即报告救援小组组长，迅速确定该部位作业人数和伤员人数及受伤情况，立即组织救援人力，206、切断电源，指挥人员往安全地方疏散，设置危险区域警戒，控制出现二次伤害事故。迅速按规定程序上报有关各级主管部门请求救援，同时按实际情况采取救援措施：救援由于在浇注砼过程时造成的坍塌情况，首先要明确伤员的具体位置、伤员的受伤情况及受伤人数，立即组织切实可行的机械设备进行救援（如动用塔吊将坍塌位置的钢筋网吊起；使用钢筋切割机或焊机将钢筋割断），避免钢筋夹着伤员，如果伤员被砼浆包着，应立即进行人手清理，先进行眼、口、鼻的清理，保持气道的通畅，再救人。救援由于拆除模板时造成的坍塌情况，立即查明受伤人员数量，同时进行相邻危险区域的支护加固，以确保救援人员的安全，迅速将坍塌下来的材料用人手逐一清除，禁止用机207、械搬运材料，以免二次伤害伤员。对现场救出的伤员进行下列的急救处理：如肢体受伤，可用夹板等简单托持伤肢，对伤肢进行降温，尽量避免局部热缺血，伤肢不应抬高，按摩或热敷挤压部位有开放创伤及活动出血者，应立即止血，但避免加压，除有大血管断裂外不用止血带，并立即送往医院进行急救。事故中伤员被救出后，必须对该范围设置危险区域警示标志，设专人监护，保护事故现场，待事故调查小组及上级有关部门进行现场勘察鉴定同意解封后，才能进行恢复施工，并应密切进行对相邻模板的检测。暴雨事故应急救援如果事故发生后，立即向救急小组组长汇报，请求马上启动预案；与此同时，先让处于危险区域的人员撤离危险区，当有受伤或死亡时，应先救出伤208、者或撤出亡者，然后进行排险处理工作，以免影响对伤者的及时抢救和对伤者、亡者造成新的伤害；在险情和事故在继续发展的情况下必须先进行必要的支护，排洪等安全保险措施，以免使救护者受到伤害，施救者受到新的伤害。当确定无伤亡或全部脱离危险的情况后，事故现场马上按照“先防险，后排险；先排险，后清理”的原则进行事故现场处理。具体对伤者的救援措施如下：受伤出血救急：根据出血情况，采用止血带止血，其位置应靠近心脏的一端和紧靠伤口处。止血带不能直接缠在皮肤上，应用毛巾等做成平整的铺垫，其松紧程度以出血停止，摸不到远端脉搏为止，一般止血带缠紧时间不超过23小时，且每隔4050min松懈一次。缠好后应尽快送往医院。避209、免伤口感染：伤口包扎采用绷带、三角巾。没有时可以采用毛巾、手绢和衣服。充分暴露的伤口先用无菌敷料覆盖伤口后，在进行包扎。对四肢的包扎应露出指（趾）的末端，以便观察指端血液循环情况。骨折急救：本着“先救命、后治伤”的原则处理骨折伤员，即若呼吸心脏停止时，先使其心肺复苏；大出血时，先止血包扎，然后进行骨折固定。骨折固定时应注意：小腿、大腿、脊椎骨骨折时应就地原为固定；四肢骨折时应先固定骨折处上端，后固定下端；骨折固定后，迅速的送往医院。具体现场事故处理措施如下：在进入现场排险作业时，先采用可靠的支护等合适的保安全措施，以避免排险人员受到伤害。切断危险处电源，采用备用发电机和大功率抽水机对重要位置抽210、水。启动两台挖掘机对现场洪水进行疏导引流。同时用备用沙袋对重要的位置进行堵截，使水流向挖好的排洪沟。当事故不在继续发展和险情已排除后，进行现场清理。事故处理程序当事故发生后，应及时按规定向有关上级主管部门报告，及请求救援。现场有关人员应立即报告现场负责人及事故应急援组组长，由救援组长指挥对伤员立即组织抢救，采取有效措施防止事故扩大和保护现场。按照有关规定，立即报告企业安全管理部门和本企业安全生产负责人。除以上所述安全应急救援措施外，如有不详尽之处，还应参加公司的安全事故应急救援预案执行。11.1.7.6恢复生产及应急抢险总结抢险救援结束后，由监理单位主持，业主、设计、咨询等相关单位参加的恢复生211、产会，对安全生产事故发生的原因进行分析，确定下部恢复生产应采取的安全文明质量等施工措施和管理措施。施工单位主要从以下几个方面进行恢复生产：作好事故处理和善后工作，对受害人进行领导慰问，对良性事迹加强报道。严格落实公司ISO9002质量认证体系，推行全面质量管理制度，认真学习应急预案，以项目经理为中心，将创优目标层层分解，责任到队，责任到人，从单位工程到分部、分项直至工序。健全各组织机构，加强人员管理，建立矩阵管理。完善安全、质量保证体系，健全安全、质量管理组织机构，整个项目形成一套严密完整的安全、质量管理体系，各级、各部门充分发挥管理的技能、职能和人的作用；做好技术、试验、测量、机械、施工工艺212、后勤等各项保证工作。确保设计、施工方案可行，符合现场实际情况，可利用现场存有的机械、设备和材料；及时调用后备人员和机械设备，进行生产恢复，尽快达到正常生产；抢险结束和生产恢复后，应对整个应急预案过程进行评审，分析和总结，找出预案中的不足，并及时进行评审和修订，使以后的应急预案更加成熟，遇到紧急情况能及时处理，将安全隐患、财产损失降到最底限度。11.1.7安全施工承诺安全生产永远是第一位的。我集团公司在此承诺：在本工程施工中，我们一定按我们所写来检查我们所做，建立安全生产领导小组，明确安全责任制，落实各项安全措施，严格按照施工有关规范要求进行施工，接受安全监察部门及监理等单位的监督管理并执行其213、关于安全施工的通知和要求，及时报告施工中所发生的安全事故并严格执行有关部门的整改意见，确保安全目标的实现。11.2文明施工、环境保护11.2.1文明施工措施11.2.1.1文明施工管理目标创“文明施工单位”，力争做到：履约信誉好、质量安全好、料机处理好、队伍建设好、环境氛围好、综合治理好。11.2.1.2文明施工管理网络项目部成立以项目经理为组长的文明施工管理领导小组，建立以项目经理为领导、项目副经理具体负责主抓、项目专职文明施工员全面组织、指导，工地文明施工员现场指挥实施的文明施工管理网络。文明施工管理网络如下： 11.2.1.3现场文明施工措施工程施工时，严格遵守广州市市政工程文明施工规范214、实施细则（2004-09），做好文明施工工作。制订有关文明施工及交通维护措施的方案和具体措施。做好施工作业场区的管理工程标牌在现场最显目的位置，设立一个钢质现场名称牌，书写项目名称、甲方、乙方、设计人、监理单位等的名称、负责人和企业标志等，书写格式、名牌的样式和尺寸、设立的位置应经过监理工程师的审批。施工现场的进口处应有整齐明显的“五牌一图”。五牌制作规范、字体工整。五牌：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌和文明施工牌；一图：施工现场总平面图。项目部驻地应悬挂项目各项管理制度标牌并设置安全文明宣传栏。在施工通道和作业面，挂设醒目的、具有针对性的警示牌、安全标志，如指令215、标志、提示标志、警告标志、禁止标志、高处作业标志等。施工围蔽按广州政府建设行政主管部门的有关要求，工地四周设置连续、整齐、牢固、美观的围档，临街面围档按要求布设。采用弧形彩色镀锌压型钢板施工围蔽，负责围蔽的日常维护及必要修缮。临时设施首先在施工场地内进行地面硬化，按施工总平面布置图设置各项临时设施。临时设施的设置将生活区与施工区明确分隔，施工区域或危险区域有醒目的警示标志，并采取安全防护措施。材料转运堆放有专人管理、专人清扫、保持场内整洁。临时给排水临时给水采用市政给水管道供水，从提供水网接驳接入，同时工地排水严格按照防汛要求，在施工现场设连续通畅的排水设施和其它应急措施，经处理后排至城市污水216、管道，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水管道。临时用电工地施工及生活用电从当地工地系统接入，现场所有用电事宜由专业电工统一安排。避免电线零乱。现场施工人员一律配戴安全帽、挂胸卡施工、非施工人员一律不准擅自进入施工现场。在场内适当的位置设置宣传教育栏，进行文明施工管理、安全质量保证等方面的教育宣传。施工现场防火、用电安全、施工机械及余泥外运、散体物料运输，使用预拌混凝土等，严格执行国家或地方有关规范，规程和规定，禁止违章行为。现场材料堆放现场材料、成品、半成品和机具设备分类堆放、堆码整齐，并设置标识牌，不超出围蔽范围，不侵占场内道路和安全防护设施。废料及时清理出施工场地。道路、场地施工前对场地进217、行硬化平整。确保现场无积水、无施工垃圾。施工现场天天清扫，保持整洁卫生。运输车在运输砂浆、混凝土及泥浆过程中，做到不漏、不洒、不污染城市道路。做好生活后勤场区的管理工地生活后勤区域与施工作业现场域采用围栏严格分隔。临时建筑采取活动板房，并符合安全、通风、明亮及环境卫生的要求。生活区派专人定时清扫，并确保生活区沟渠畅通。炊事员持证上岗，穿规定的工作服，一切都按有关文明施工标准规定执行。生活区落实区域包干的安全、防火综合治理及计生责任人制度及卫生清除的专人轮值制度。宿舍内严禁打麻将及其他赌博活动和违法行为，严禁男女混合及家属留宿。在生活区内显眼处张挂防火、安全警示牌及住宿规定。工地设置医务室，负责218、工地员工的医疗保健，做好防病治病，负责监督检查食堂。工地实行综合治理责任制，落实分工责任，搞好综合治理工作。进场人员按公安及有关部门规定办理手续，进行岗前培训及安全、纪律法制教育。工地做好保卫工作，严格门卫制度，并防止工地发生群殴群斗事件。加强民工宿舍的治安巡查，制定突发事件的控制及疏散路线图，培训民工学会使用防火、安全设施。积极主动处理好与邻边居民、企业等单位的相互合作，睦邻友好关系，尊重当地村委会及社区各行政主管部门和公安机关，开展“共创文明工地”，建“爱民、便民、不扰民”工地。工程竣工后，在一个月内拆除工地及四周围栏，安全防护设施和其他临时设施。并将工地四周环境清理整洁，做到工完、料净、219、场地清。现场及生活区卫生管理施工现场划片设责任区，立标志牌注明责任人，责任人每天将垃圾按照规定的方法运往规定的地点进行处理，生活垃圾按城市规定每天集中，纳入城市垃圾处理系统。所有的废水、污水应按经过批准的方法处理后排入排污系统，不污染环境。现场定期喷洒药物，严格预防“四害”滋生，保持良好的环境卫生。工地设置厕所及淋浴室，并设冲洗设备，厕台及墙面贴马赛克，每日数次清扫，保证无异臭味。食堂申领卫生许可证，并保持清洁和饮食卫生，炊事人员持有健康证明并定期接受体检。工地设置医务室，负责员工的医疗保健及卫生防疫工作。工程竣工后，按要求迅速拆除围蔽等，恢复地面并清理整洁四周环境。11.2.1.4协调联络措220、施本工程周边环境较复杂，施工时必须进行协调和联络，以保证施工的顺利进行。协调联络主要职责是对内衔接施工工序，协调人力、物力、财力的关系、对外的协调与相关单位在施工中的可能矛盾，取得相关单位的支持。项目经理部成立专门的协调联络小组，作到人员精干，职责分明，充分发挥组织、协调、监督作用。项目经理部要对每天的工作进行检查，以切实落实任务的完成，充分发挥各级管理人员责任心，协调配合，同时建立完善的激励机制，形成运转有序，充满活力的工作机制，使各施工队伍责任到位，数量到位。施工班组要素质优良，各工种技术熟练，施工前必须进行技术交底，施工中作好技术指导和监督，服从统一的指挥和调配。保证施工机械的数量极其完221、好率，施工材料供应及时。加强外部的协调和联系，对施工现场周围等单位，建立联络关系，以保证施工过程中得到诸多的支持与帮助，求得各施工单位对本工程施工的理解，减少施工干扰。协调小组定期开会，通报可能发生的影响事件，提出相应的对策和安排。及时与业主、监理、设计等单位联系，增进了解。及时请求解决拆迁等前期准备工作的问题。严格按照合同条款和监理程序办事，尤其是工程质量、工程进度、计量支付等，均应自觉接受上述单位的检查和监督，对上述单位的要求要严肃认真地对待，并遵照执行。施工时遇到特殊情况而自身不能解决，应及时向业主、监理、设计等单位联络，征求意见，争取在第一时间得到业主、监理、设计等单位对该问题的处理方222、案和措施，以争取施工时间。与沿线水、电部门的联络协调施工生活、生产用水用电拟接驳当地水电网，施工前，应及时与水电部门联络，并编报用水用电强度计划，征得水电部门的同意，最大限度地得到该部门的协调与支持，为施工提供方便。11.2.2环境保护措施11.2.2.1环境保护方针确立“树环保理念，筑绿色工程”的环境方针，通过加强环境保护法律法规的教育，提高全体员工对环境保护的认识，增强他们的环保意识和理念，让他们自觉遵守法律法规，遵守行业的有关条例、标准、规定，本着节能降耗，减少污染的原则，开展施工生产活动，并持续改进环境绩效，用爱心筑造绿色的工程。本工程施工将遵循“以人为本”的原则，以最大限度的减少施工223、活动给周围群众造成的不利影响，同时注意保护城市资源和文化遗产。11.2.2.2施工期间环境保护的目标目标：施工中所有活动符合国家环保法律、法规要求，达到广州市环保规定要求。在工程施工期间，对噪音、振动、废水、废气和固体废弃物进行全面控制，尽量减少这些污染物排放对当地河流、农田、耕地、鱼塘造成污染，保护沿线植被，维护当地生态环境，保护文物。指标：在工程施工期间，噪音、振动、废水、废气和固体废弃物的影响满足国家和广东省有关法规的要求；减少临时工程对保护沿线生态环境的影响，消除公众对施工的投诉。11.2.2.3环境保护体系为保证环保体系目标实现，建立健全环保体系，实行环保责任制，有组织、有领导地开展224、环保活动。建立各级环保岗位责任制，做到环保工作层层有人抓，项目负责人是环保工作的第一责任人，对环保负总责，另设有环境工程师一名。“环保体系框图”如下：管理手段环保法规学习统一思想、提高认识噪音控制水土保护尘埃控制环境卫生市环卫部门奖罚公司年评奖罚经理部月评奖罚工程队自评奖罚环保教育奖罚制度环保措施公司项目部施工队作业班组环境管理法规指导、教育、控制制定制度、监督教育教育、贯彻、执行、控制自我控制、落实措施管理层次手段市环卫部门监督公司定期检查项目部例行检查环境监督11.2.2.4环境保护内容施工准备阶段建立由最高管理层人员参加的环境保护管理组织机构，明确各级、各部门在施工期环境保护工作中的职责225、分工。建立、健全施工期间环境管理体系和各项环境保护管理规章制度。核实、确定本单位施工范围内的环境敏感点、施工过程的重大环境因素。明确本单位施工范围内各施工阶段应遵循的有关法律、法规和标准要求。制定年度培训计划，建立培训、考核程序，定期对直接参与施工的人员进行环保专业知识培训，对各层次工作人员进行必要的环保知识培训，对关键岗位员工进行岗位操作规程、能力和环境知识的专门培训，新工进场和人员转岗都要进行相关的环保培训和教育。按要求做好施工现场开工前的环保准备工作，对开工前必须完成的环保工作列出明细表、明确要求、逐项完成。施工阶段指定专人负责施工现场和施工活动的环境保护工作，完成施工环保方案中的各项工226、作。环保工作和责任落实到岗位、落实到人，在日常施工中随时检查，发现问题及时纠正。根据不同的施工阶段和季节特征及时调整环保工作内容，保证工作质量。每周对环保工作进行一次例行检查，内容包括：施工情况，污染情况、污染种类、环境影响等；污染防治措施的落实情况、可行性和效果分析；存在问题和拟采取的纠正措施；下步环保工作计划；其它需说明的问题，如措施变更、污染事故和纠纷处理等。指定专人负责计划的执行，项目部至少每半月进行一次应急计划落实情况的检查工作，一旦发生事故或紧急状态时，要积极处理并及时通知业主。竣工阶段工程竣工后在合同规定的时限内清场转移，恢复原状。对现场影响范围内的保护目标经检查鉴定无损后向有关227、部门办理移交手续。对整个施工过程的环保工作进行一次全面总结和资料整理。申请竣工环境审核，并按审核报告要求整改。施工应遵守的有关环境保护的其他规定对于公路施工中粉尘污染的主要来源施工车辆等施工机械运行和运输产生的扬尘，应采取有效措施减轻施工现场的大气污染。施工通道经常进行洒水处理。11.2.2.5环境保护保证措施根据本工程的特点、所处的位置及环境要求制定本项目经理部的环境保护责任体制，由项目经理全面负责、主抓本工程施工各阶段环境保护工作，以确保环境保护的具体落实到位。防噪声扰民控制措施施工期间主要的噪声来源是施工机械等。采取的控制措施为：施工场界噪声按建筑施工场界噪声限值（GB12523-90）228、的要求控制。采取措施，保证在各施工阶段尽量选用低噪声的机械设备和工法。并且在满足施工要求的条件下，尽量选择低噪声的机具。在距居民较近的施工现场，对主要噪声源如空压机、挖掘机、卷扬机等采用有效的吸声、隔音材料施做封闭隔声或隔声屏，使其对居民的干扰降至规定标准。夜间施工经批准领取“夜间施工许可证”。噪声超标时一定采取措施，并按规定缴纳超标准排污费。对超标造成的危害，要向受此影响的组织和个人给予赔偿。确定施工场地合理布局、优化作业方案和运输方案，保证施工安排和场地布局考虑尽量减少施工对周围居民生活的影响，减小噪声的强度和敏感点受噪声干扰的时间。建立必要的噪声控制设施，如隔声屏障等。自备发电机时将作隔229、声处理，在有电力供应时不使用自备发电机。合理安排施工计划，在特殊时间段（如高考期间）不进行有噪声的作业。防振动扰民控制措施产生振动的主要来源是施工机械的作业，采取的控制措施为：施工振动对环境的影响按城市区域环境振动标准（GB10070-88）要求。根据敏感点的位置和保护要求选择施工机械和施工方法，最大限度的减少对周边的影响。本工程施工有可能会对地层产生扰动，引起建筑变形或沉陷的区域，对临近建筑物将事先详查、做好记录，对可能的危害采取加固等预防措施。其余控制措施与噪声基本相同。防污染扰民施工期间的水污染来源主要是施工泥浆水、车辆冲洗水、施工人员生活污水、雨季地表径流等。容易污染收纳水体、堵塞城市230、排水系统、引起水浸街等。采取的控制措施：废水排入城市下水道，悬浮物执行污水综合排放标准（GB8978-1996）中的三级标准400mg/l；废水排入自然水体，悬浮物执行污水综合排放标准（GB8978-1996）中的二级标准150 mg/l。施工废水，生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得污染饮用水源。建造化粪池或其他批准的处理系统并予以管理、维护直至合同终了，此化粪池或其他系统，是用于汇集与处理施工驻地建筑物中以及从流动性设施中排出的污水和粪便。根据不同施工场地排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。泥浆水产生处设沉淀池，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。在季231、节环保措施中制定有效的雨季排水措施；钻孔桩施工现场配备有效的废浆处理设备。根据施工实际，考虑广州市降雨特征，制定雨季排水方案，避免废水无组织排放、外溢、堵塞城市下水道等污染事故发生的排水应急响应工作方案，并在需要时实施。施工区域、砂石料场，在施工期间和完工以后妥善处理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止含有污染物质、可见悬浮物及沉渣进入河道或溪流。冲洗集料或含有沉积物的施工用废水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，始终做到达标排放。施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等严格堆放、管理，防止物料随雨水径流排入地表及附近水域，造成污染。施工机械经常检查维修防止漏油，禁止机械将在运转中产生的油污水未经处232、理就直接排放或维修施工机械时油污水直接排放。防大气污染大气的主要污染来源有：运输、开挖、燃油机械、炉灶等。采取的控制措施有：对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段（室外多人群活动的时候）。严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质，熔融沥青等有毒有害物质要使用封闭和带有烟气处理装置的设备。工程使用商品混凝土。水泥等易飞扬细颗粒散体物料应尽量安排库内存放，堆土场、散装物料露天堆放场要压实、覆盖。选择合格的运输单位，做到运输过程不散233、落。为防止进出现场的车辆轮胎夹带物等污染周边公共道路，我们将在现场出入口设立冲刷池，清除车轮携土。拆除构筑物时要有防尘遮挡，在旱季适量洒水。使用清洁能源，炉灶符合烟尘排放规定。固体废弃物管理措施固体废弃物的主要来源是工程弃土、建筑废料和生活垃圾，会对城市环境卫生造成影响。采取的控制措施有：合理选定堆土场位置，对弃土进行洒水覆膜封闭，防止扬尘污染，堆土场周围加护墙护板。制定泥浆和废碴的处理、处置方案，按照法规要求选择有资质的运输单位，及时清运施工弃土和余泥碴土，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。选择对外环境影响小的出土口、运输路线及运输时间。施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运234、输道路和操作面落地料及时清运，砂浆、混凝土倒运时应采取防撒落措施。教育工人养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。严禁垃圾乱倒、乱卸。施工现场设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，由环卫部门及时清理、清运 。防遗洒措施运输车辆进出场时，派专人对装物进行检查，保证车辆装物牢固，易飞溅物品有覆盖。外运土方车辆进行严密遮盖，出场时设专人清洗轮胎和车厢挡板，防止污染城市道路和市区环境。废泥浆外运采用专用车辆，指定专人管理，检查车辆的密封性能，并严禁在中途排放。 路况维护措施本公司根据中华人民共和国公路法及广州市公路路政管理条例采取以下路况维护措施：保证履带车等其他有损公路路235、面的车辆不在公路上行驶。保证超过限载标准的车辆不通过道路。 路面卫生保证措施选择对外环境影响小的出土口、运输路线的运输时间。避免废料和土石方的运输过程中洒落。对因施工造成的路面污染及时派专人进行清扫。工地卫生保证措施制定清理场地的废料和土石方的废方的处理、处置方案，按照法规要求选择有资质的运输单位，及时清运施工弃土和余泥渣土，建立登记制度，防止中途倾倒事件发生并做到运输途中不撒落。废方堆放点统筹安排，堆放点远离河道，尽量不要覆盖植被，尽可能选择荒地，完工后对弃地整平以可能用于耕地。软基处理施工过程中的泥浆及废弃物等，在工程完工时及时清除干净，以免影响路基或结构垫层的质量。剩余料具、包装及时回收236、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不得随意倾倒，尽量做到每班清扫、每日清运。教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。严禁垃圾乱倒、乱卸或用于回填。施工现场设垃圾站，各类生活垃圾按规定集中收集，由环卫部门及时清理、清运，一般要求每班清扫、每日清运。做好绿色植被和公用设施的保护施工时尽量保护施工用地范围之外的现有绿色植被，若修建临时工程破坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。要保护施工区域周边的古树名木和法定保护的树种，即使处在施工用地范围内，有可能时也要尽量设法保护。工程施工期间破坏植被的面积，严格控制，除不可避免的工237、程占地、砍伐以外，不再发生任何形式的人为破坏。对于受本工程影响或正在受影响的一切公用设施与结构物，在本工程施工期间采取一切适当措施加以保护。靠近公用设施的开挖作业，施工前通知监理工程师及有关部门，并邀请有关部门的代表在施工时到场，发现问题积极配合有关部门予以解决。环保及绿化防护是本合同段工程施工中的重点注意事项，在整个工程实施的过程中要始终贯彻落实，对全体人员要进行广泛、深入、具体的环保教育和考核，并落实到岗位责任制的内容中去。（十一）城市生态对城市绿化，在施工范围内严格按有关法规执行。临时占用绿地要报批、交费并及时恢复；砍伐或迁移树木要报批并交费，不得随意修剪树木；古树名木按要求进行特殊保护238、。对地上和地下的构筑物要防震、防毁和避让，不污染和破坏构筑物，不危及构筑物安全。发现地下文物，将保护现场，及时报告。在施工前做好各类市政管线的调查，施工中做好防护，防止施工破坏管线。市政管线的迁移和保护按法规要求进行，履行报批手续并付费。同时采取措施并建立应急程序、做好应急准备，避免停水、停电等事故的发生，一旦发生事故可及时响应。基坑开挖要制定具体的工作方案，合理开挖并保证做完一端覆盖一端，减少对地面的干扰。施工照明灯的悬挂高度和方向要考虑不影响居民夜间休息。在施工筹划时考虑减少施工占地的措施和方法。严格履行各类用地手续，按划定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地。 在施工场地周围出安民告示239、，以求得附近居民的理解和配合在施工工地场界处设实体围栏，不得在围栏外堆放物料、废料。12、质量保证体系和保证措施12.1质量目标我公司的质量目标是“单位工程一次验交合格率100%，单位工程优良率达到行业先进水平，多创省部国家级优质工程”。本项目质量目标是：达到工程施工质量验收规范的优良标准，且工程质量评定为广东省优良样板工程，创金杯奖或鲁班奖。12.2质量方针我公司的质量方针是“兑现合同承诺，留下时代精品”。12.3质量保证体系12.3.1质量保证体系我公司于1998年通过ISO9000质量体系认证，本项目将严格按照我司质量体系文件要求，根据本工程特点，认真策划，建立精干、高效的组织机构，合理240、配置资源，明确分工，各部门、各级、各类人员各尽所能，认真贯彻执行程序文件，落实各种责任制，通过全员、全方位、全过程的质量控制，确保质量目标的实现。质量保证体系详见附图。按ISO9000标准建立质量管理体系技术保证质量管理保证思想保证施工保证经济保证质量检查按“跟踪检查”、“复验”、“抽检”三级进行加强技术培训建立完善的技术管理制度精心组织、合理安排强化监控、突出重点经济责任制建立健全完善的质量管理体系与管理制度强化巩固质量意 识工程回访经济兑现检查创优效果完善创优措施制定创优计划质量评定项目安全质量室制定奖惩制度完善计量手续签定包保合同配套齐全的机械设备和测试仪器精干高效的项目部和专业化施工队241、伍原材料品质保证推广新技术、新工艺、新材料岗位培训、技术交底执行现行规范验评标准队专职质检工程师TQC教育活动、PDCA循环原理、按ISO9002质量管理体系奖优惩劣提高经济效益提高技术水平提高管理水平改进工作质量反 馈优质工程质量保证体系框图12.3.2项目部质量管理组织程序12.3.2.1质量管理组织机构质量管理组织机构图如下：项目经理设备、材料组质量、安全组工程技术组过程检验控制班组自检项目部检查验收进货检验非构件原材料外购件试验室过程控制最终检验竣工资料实测实量外 观竣工验收质量管理组织机构图12.3.2.2质量检查、控制程序质量检查、控制程序图如下： 检 查 内 容 施 工 单 位 242、监 理 单 位 质 量 保 证 体 系 成 立 检 查组织机构创优规划工序管理自检制度 质 量 日 常 控 制 自 控 监 控 审 查 试 验 报 告 审 核 代 用 材 料 检 查 创 优 工 作 检 查 质 控 资 料 预 防 质 量 事 故 检 查 隐 蔽 工 程 审 查 涉 及 变 更 检 查 设 备 配 件 检 查 原 材 质 量 中 间 质 量 核 定 申 请 核 定 外业实测 内业资料检查 质 量 等 级 认 证 竣 工 验 收 填 报 参 加质量检查、控制程序图12.3.3质量责任制项目经理项目经理是工程项目质量管理工作的组织者，对保证工程质量起决定作用，要带头学习质量管理知识243、，提高质量意识，严格按照技术标准、施工规范、设计文件及合同要求组织施工，对所承担工程的施工质量负全责。贯彻执行国家和建设单位及监理颁发的工程质量规定、管理制度和措施，并检查落实。加强对职工进行“质量第一”、“用户至上”的质量意识教育，发动群众，开展创优质工程活动。正确处理施工质量与施工进度以及监理的关系，合理安排施工，确保施工质量。组织承建的工程项目开展自检、互检、交接检活动，支持质检人员工作，主持工程项目质量分析会，不断总结经验。每月组织一次工程项目的质量检查，对查出的质量问题，亲自组织攻关，对重大质量问题要及时上报有关部门，以便及时解决。项目总工程师贯彻执行国家现行的有关法律、法规，工程设244、计技术标准和各项技术规范、规程，质量管理措施和质量奖罚条例，并在施工过程中严格检查落实，严防工程质量事故发生。对技术问题、质量问题，提出改进措施，指导开展创优质工程活动，对竣工工程的质量负有直接技术责任。主持工程项目的质量设计工作。主持重要项目和新技术、新工艺的技术质量交底工作，对重点工程控制网测量的复查、审定和核准工作。及时掌握工程质量情况，对质量好的典型要及时推广，对违反施工程序和操作规程的现象有权随时制止，严重的责令其停工。支持质检员的工作，主持工程项目质量检查，督促质检科进行分项、分部工程质量评定及工程验收工作。工程技术部贯彻执行国家和建设单位、监理发布的有关工程质量文件，技术标准、施245、工规程、规范。协助工区按工程设计文件及合同要求制定工程质量管理、质量检测工作的实施细则。督促各工区建立健全质量管理保证体系，落实质量责任制，加强施工现场的质量管理及测量、计量、检测等基础工作。参与各工区的质量检查、监督及竣工验收工作。汇总质量月报、质量总结，上报项目经理及项目总工程师。12.3.4质量控制程序根据本工程特点，我司制订并实施质量控制程序，该程序将保证工程的所有方面均符合合同质量要求。合同评审本工程投标文件由我司组织了相关部门进行评审，我项目部能满足业主需要和合同文件中的质量要求。签定施工合同后，还将组织人员进行合同评审，依据评审结果合理调配施工力量，保证合同的履约。文件和资料控制246、根据ISO9000质量体系要求，各部门控制好本部门的与质量体系有关的文件和资料，确保相关职能部门能及时得到相应文件的有效版本，同时，作废文件从相关职能部门及时撤出。物资采购控制由项目物资设备部主管采购的控制。项目自购的主材、特种材料、砂石料、大宗材料和工程设备均须由项目物资设备部组织有关人员预先评价物资分供方，经项目经理批准后公布合格分供方名单。材料设备部按合格分供方名单和工程进度安排分期编制采购计划，经项目经理批准后按采购计划采购和验证。零星材料由施工队自行采购并保存有关合格证件。当监理提出要对采购的物资进行验证时，物资设备部提供方便，但不能把监理的验证作为有效控制的依据。产品标识和可追溯性247、控制由施工技术部主管此项工作。物资设备部监督、检查和指导施工队做好贮存物的标识，表明物资的品名、规格、批号、生产厂家、生产日期、进货日期等，以便现场标识和质量记录标识相结合。施工技术部负责监督、检查和指导各级各类技术人员、队长、班组长做好施工过程的成品和成品的标识，以质量记录标识为主，现场标识为辅。有可溯性要求的物资或工程产品标识要做到唯一性和标识接口的严密性。施工准备的控制工程开工前，由项目经理组织各部、室负责人，主要工程技术人员和施工队长进行详细的施工调查。由项目总工程师组织工程技术部和有关技术人员会审施工图纸。并编制总体施工组织设计和重点单位工程的施工组织设计。设计交桩后，由施工技术部组248、织测量人员进行复测，必要时通知局精测队进行控制测量。项目总工程师组织试验人员对沿线土样、地材进行取样试验等，做好开工前的技术准备。项目副经理组织各施工队按施组要求做好临时设施的搭建，做好开工前的生活和生产准备。物资设备部做好分供方的评价和公布分供方名单等物资上场准备工作。工序控制由施工技术部主管工序控制。各分项工程开工前都由施工技术人员对现场施工负责人进行书面技术交底，各级技术负责人对上级的指示和一些技术问题的处理意见、技术措施以及施工方案变更都确保在工序开始前交底至直接施工负责人。对关键、特殊过程由各项工程技术主管预先编制作业指导书，经项目总工程师审批后执行。关键、特殊过程开工前由技术负责人249、组织进行过程能力的鉴定，确认具备条件方可开工。各类施工人员按测量放线、技术交底和作业指导书作业。各级质检人员严格执行检验和试验控制程序，严格控制材料的使用和工序的转序。施工设备控制由物资设备部主管施工设备控制。物资设备部检查上场设备的适应性、完好性和满足能力，并确保良好的设备工作环境。保证机械司机持证上岗，在施工过程中，定期检查设备运转情况，督促设备的维护，杜绝违章作业，保证施工的需求。检验和试验控制由试验室按照本招标文件技术规范和建筑工程质量检验评定标准（GBJ301-88）的规定主管检验和试验控制，负责组织对进货物资的检验和试验，物资设备部负责密切配合，并确保未经检验和试验合格并持有证据的250、物资不投入工程施工。因生产急需来不及验证而放行的，由物资设备部申请紧急放行，经项目总工程师批准方可放行，并对其作出特别标识，这种物资是一旦不合格能够追回且不会影响相邻产品或此后工程质量的物资。试验室负责工程施工过程的检验和试验，在所有要求的检验和试验完成或必需的报告收到的验证前，不得转序，除非有可追回的又不影响相邻工序和此后工程质量的工序方可例外放行，但须以例外放行报告经项目总工程师审批后方可执行。计划财务部依据检验结果和内承包合同进行计量支付。试验室对工程成品的检验（单位工程）在所有进货和过程检验和实验完全满足规定要求并证据齐备后进行。计划财务部依检验结果按内部承包进行结算。委托外部检验和实251、验时获得被委托单位的国家认可证据。检验、测量和试验设备控制由试验室主管此项工作并建立检验、测量和试验设备台帐，按有关规定确定校准周期，指导测量员、试验员、施工队做好校准标识，做好维护工作，检查设备的使用状态，保证合格人员操作，一旦失准时，以标识和维护并重新检定。确保在校准合格周期内使用检验、测量和实验。检验和试验状态控制由试验室主管此项工作。各级各类人员负责实施。确保所有物资、工程半成品、成品都检验和测验状态标识，防止误用不合格物资和不合格的工程失误转序和交付。状态的标识与检验和试验证据符合。施工队对发现的不合格品先进行标识、记录、隔离，不合格物资报告物资设备部，不合格的工程产品报告试验室，由252、试验室按局程序文件规定的评审和处置权限作出处置决定，并组织施工队进行处置。纠正和预防措施由施工技术部主管、监督、检查和指导各级各类人员的实施。对内外部质量审核、施工过程中出现的不合格事项和不合格产品以及业主、监理和上级主管部门反映的不合格或质量问题，都由工程技术部组织采取纠正措施，并将纠正措施及其落实情况反馈给反映单位。项目开工前或重点工程开工前，施工技术部根据常见质量通病和类似工程的经验制定必要的预防措施。项目经理部每月召开一次质量分析会，分析安全、质量、工期控制情况，针对突出问题制定预防措施，消除客观存在的不合格因素，防止不合格产品的出现。纠正和预防措施均定人审批定人负责落实、定人检查验证253、，确保有效性。物资搬运、储存控制由物资设备部主管，并与施工队负责各自采购材料的搬运、储存控制的实施，物资的搬运根据物资的特点，确定能防止损坏或变质以及安全可靠的搬运方法，必要时制定搬运作业指导书加以规定。物资的储存有合适的库房和场地，并做到分类堆码、防护可靠、手法手续完备、帐卡物三者相符，危险品的储存符合有关安全规定。材料员经常检查储存物资状况，发现变质及时上报，要坚持“先进先发”的原则发放物资。物资设备部定期组织检查物资储存工作。术部主管，各级各类人员在完成各项工作时都按局程序文件、合同或行业技术标准留下质量记录。分期移交给各资料员，资料员对收集的质量记录进行编目、立卷并妥善保管，保管方式便254、于存取和检索，环境适宜，防止损坏丢失。质量记录清晰、真实、签字齐备，记录及时，防止补记，杜绝伪造、代替签字。培训由综合办公室主管，项目各部室负责各专业的工前培训。工程开工前由项目施工技术部组织对全体员工进行施工组织设计和项目质量计划的培训，关键和特殊过程作业前由施工技术部或施工队技术主管对施工人员进行作业指导书的培训，施工队定期进行质量、安全方面的教育。服务由安全质量部主管。负责组织各级各类人员配合好监理工程师的质量检查、监督工作，项目综合办公室负责为其提供生活和交通、通讯的服务，并为业主、设计和主管部门等来项目指导工作提供服务。项目竣工验交后，项目部撤场前，由施工技术部向局施技部提交一套竣工255、文件和本项目回访保修工程要点的信息资料，以便局确保交付后的回访保修工作顺利进行。缺陷责任期内，工地值班室不撤消，仍留人值班维护工程范围内的设备设施，确保其正常运行。统计技术由施工技术部主管，负责对项目质量管理所需的统计技术作出明确规定，报局主管部门审批后，由各级各类人员遵照执行。防止乱用统计技术影响确定、控制和验证过程以及工程质量。12.4质量保证措施服从质量监督和施工监理我公司承诺：在施工过程中，随时接受业主和监理工程师的质量监督和施工监理，接受业主及监理工程师的监察、检验和检查，提供必要的检查条件，并严格按业主及监理工程师的指令执行；与设计资料差异较大的隐蔽工程，在通知业主代表、监理工程师256、的同时，通知设计单位参加检查。建立专职质检和自检制度施工现场设立专职质检人员，实行工班、施工队、项目部三级管理的内部质检体系，全面负责施工过程中工程质量的管理和检查，建立专职质检和自检制度编制作业指导书及技术交底制度每项工程开工前，主管工程师根据设计及技术要求编写作业指导书，并向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求，技术标准，功能作用及与其它工程的关系，施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法的情况下投入施工。根据本标段工程项目情况，上场后将编制各工序施工作业指导书，以确保施工质量和安全为前提。“三检”及工序交接检制度“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检257、。工序交接检即：每道工序完成后，必须进行合格检验，并经质检工程师或监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。确保各道工序的工程质量。工序交接制度坚持做到：“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩橛和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由工班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后填写检验申请报告，连同有关资料，呈报检验签证，未经监理工程师签字，不得进行下道工序施工。隐蔽工程不经签证，不258、能进行隐蔽。测量资料换手复核制度外业测量必须换手施测，测量资料由专业人员换手复核计算，复核后交项目总工程师审核，并报监理工程师验证。现场有关测量桩橛标记必须定期复核检测，确保测量控制到位。施工过程的质量检验制度施工过程的质量检测按三级进行，即：“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。施工队试验员负责跟踪检测，项目经理部现场试验室负责复测及配合监理进行抽检，通过对关键项目施工过程的质量检测，达到及时了解工程质量状态，解决存在问题的目的，使项目质量一次达标并为验收时质量检验打下良好基础。施工资料管理制度设立专业资料员，及时收集、整理原始施工资料，分类归档，数据记录真实可靠。文件记录和整理工作由工程项259、目负责人填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，施工资料编撰做到与工程施工同步，工程竣工时竣工文件同时移交业主，作为工程移交不可缺少的组成部分。同时保留一份完整的文件记录，按规定进行内部存档。质量保证奖惩制度项目经理部制订质量奖罚措施，从总价中提出相应的费用建立项目质量基金，实行内部优质优价制度，优质按103%计价，合格按98%计价，不合格项目不计价，返工合格后按96%计价。同时实行质量风险抵押金制度，项目经理部各级人员均按其所负责质量责任，在项目上场时，交付质量风险金，作为个人质量担保之费用，充分发挥经济杠杆的调节作用。坚持质量一票否决制项目施工全过程实260、行质量一票否决制。选派具有资质和施工经验的技术人员担任各级质检工程师，负责内部质检工作，并赋予质量工程师一票否决权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程。对工程验工，必须经过质检工程师的签认，一切需经监理工程师签认的项目，必须经质检工程师检验合格后方上报监理，质检工程师还拥有对工程施工中的违章操作、不合格工程纠正和临时停工及相应处罚权。13、施工进度保证措施13.1进度目标计划从2008年8月15日进场开工，2010年6月28日竣工并退场，总工期318个日历天。提前2个日历天完工。13.2 进度管理组织机构本工程实施过程中将严格按照进度目标，合理安排施工进度计划，261、项目经理亲自抓计划进度组织保证工作，通过有效的制度保证，达到计划进度目标的实现。组织机构框图见下。项目经理工程队长制度保证施工全员班组长岗位责任制经济责任制工期奖罚制度13.3进度保证措施13.3.1进度的过程管理措施严格按计划组织施工开工前，认真编制各分项、分部和总体实施性施工组织设计及各项目施工技术工序，并报监理、业主单位审核批准。按施工组织设计和施工网络计划制定“月、旬、周”施工计划，严格按计划组织施工。加强施工现场管理全员熟悉操作规程和质量标准，加强施工现场管理。充分利用现有成熟工法，积极推广用新技术、新工艺、新设备，合理调配资源，充分发挥设备能力和材料性能，结合工程实际，适时调整施工262、方案和施工工艺，杜绝质量事故和安全事故，不断提高劳动生产率。现场每周要开例会，关于每周的进度安排及完成情况汇报，如未按要求完成任务，下周则需要及时跟进和补上，以免拖延计划进度。合理安排施工工序俗话说“顺则速，逆则慢”，为了减少各工序施工间的相互干扰，形成合理的流水作业，均衡生产，并尽可能的将工序施工时间提前，以预留时间进行下一步工序的准备工作。配备数量充足的施工设备和劳动力根据排定的施工计划，计算所需的机械设备和劳动力；编制动态管理进度计划，并根据现场施工的实际情况作出调整。因此必须切实保证上述设备的进场时间及性能维护。确保计划进度的顺利进行。对于上述机械操作的人员配备必须合理，而且要有两年以263、上的操作经验，在保证质量满足要求并不得返工的前提下，熟练操作上述机械，确保计划进度的顺利进行。建立健全工程例会制度工地每天召开各作业班组工作会，总结当日计划完成情况及确定第二天工作计划；项目经理部组织召开周例会，落实本周计划完成情况及第二周工作计划的安排，研究解决施工中存在的问题，以“周”保“旬”、“旬”保“月”、“月”保总计划进度的实现。13.3.2进度调整及追赶措施本工程将严格按照施工计划安排，均衡组织生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其它一些原因影响计划施工计划进度，我们将采取如下措施调整和追赶计划进度，确保总计划进度最终实现。挖掘潜力、优化施工方案通过科学分析并结合施工实际情况，挖掘264、潜力，优化施工方案，调整施工工序，做好工序衔接，确保关键工序，使施工作业更科学、更合理，达到使计划进度缩短的目的。增加人力、物力、机械和资金的投入适当增加劳动力、积极做好职工工作，搞好材料、物资储备，减少节假日对施工的影响。合理增加施工机械设备、料具的投入，充分发挥机械化施工的效率。加强施工管理，确保资金更好的用于施工生产，保障施工生产顺利进行。13.3.3各阶段进度的保证措施组建强有力的指挥机构，实行项目经理部、工程队两级管理体系。选派指挥能力强、决策水平高和富有管理经验的干部进入两级管理层。配备专业素质高、业务能力强的技术干部。调集足够具有修建污水处理项目管道施工经验的队伍投入本项目工程建265、设。编制实施性施工组织设计，按计划组织施工生产。推行全面计划管理，确保各阶段进度的计划进度。配备性能先进、状况良好的机械设备施工。确保物资供渠道畅通，做到提前提货，及时采购，保证质量。合理运筹资金，加强调控能力，确保工程资金正常运转。在施工过程中，使用计算机进行进度、质量等工程管理工作；计算机的硬件和软件满足施工管理的需要，并符合业主统一管理的规定；人员配备与工程规模相适应；采用磁盘或电话线进行数据的传送。根据广州市气候及水文特点，合理安排施工，最大限度避免雨季等不利因素的影响，充分利用施工黄金季节，实行连续作业。在施工过程中，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按计划进度要求，266、有条不紊地进行。加强安全检查，保证施工生产的正常进行，以安全生产保质量，保计划进度目标实现。14、民工工资支付方案及措施14.1成立支付保障领导小组以项目经理为组长，总工为副组长，计划财务部、工程管理部等其他相关部门主要负责同志为成员。主要领导亲自督办，分管领导分工协作抓落实，明确责任，落实任务，通力合作，进行全面部署和安排，确保支付保障工作顺利开展。14.2完善资金使用及财务管理制度建立健全各项支付保障资金的计划、审批、拨付及报销制度，从内部制度上加强工程款管理，切实做到专款专用，保障各款项的支付。14.3建立工地公示制度为保证各项制度落实的透明化，在工地上特设“农民工工资、材料等款项计量支267、付明细公示牌”，对主要的计量支付情况以及主要支付细目进行公示。14.4建立农民工工资保障金制度及加强对农民工劳动合同的管理设立民工工资保障金专户，实行专款专用，任何辖属单位和个人不能挪用，保证按时足额支付农民工工资。在招用农民工时，按照劳动法等各项法规要求，依法与农民工签订劳动合同。并实行农民工考勤和工资报表等制度。14.5设立民工工资账户项目部按时进行工程月季年度结算和给施工队计价和拨款，为施工队的民工能够领到工资提供经济保证。为每位上场的民工设立银行账户，民工的工资由项目部直接发放到其银行工资账户中，减少中间环节。14.6完善各项保障机制，依法疏通处理渠道建立健全解决拖欠农民工工资的工作机268、制，切实做到专人负责、处理及时、客观公正、不得相互推诿。如确因资金周转、工程验收和结算等方面的问题造成支付保障工作运作的困难，要耐心细致做好政策宣传解释工作，并对重点问题如农民工工资问题、材料采购问题，实行重点突破，尽快解决，避免引发不安定因素。限制工资款的支付时间。建立工地公示制度，在工地上特设“农民工工资款支付明细公示牌”，要求各施工队每个月对主要的计量支付情况以及支付细目进行公示，并提供项目部和业主的监督举报电话。召开施工队成员会议，完善工资支付制度。为规范用工行为，从源头上杜绝非法拖欠民工工资及材料款，每月底召开施工队会议，要求各施工队切实解决好民工工资的及时支付问题，真正为被欠薪民工撑腰。