1、桥梁墩台施工方案一、编制依据1、施工图设计文件；2、城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ 1-20083、城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ 2-20084、公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-20115、钢结构工程施工质量验收规范 GB 50205-20016、城市桥梁养护技术规范 CJJ99-20037、公路桥涵养护规范 JTGH11-20048、公路工程施工安全技术规程 JTJ076-959、建筑施工安全规范 （2008年版）二、工程概况本项目位于萝岗区与黄埔区交界处，广深公路为一级公路，呈东西走向，开创大道为城市主干路，呈南北走向。开创大道是进出开发区的主要道路，规划红线宽2、度为60m，道路等级为城市主干路，双向6车道，设计车速60km/h。广深公路是广州市中心城区与新塘、东莞、深圳连接的重要交通要道，道路等级为一级公路，规划红线宽度为60m，双向6车道，设计车速60km/h。立交共分为三层，地面层为广深公路双向六车道主线直行交通。地上一层为开创大道主线双向六车道高架桥及南转西、西转北左转交通。地上二层为北转东左转交通，匝道采用半定向匝道型式。桥台：桥台为直壁式现浇钢筋砼桥台,台身高度为1.9682.293米。双排桩基础，采用冲孔灌注桩，桩径为1.0m，桩中心最大距离为4.7m。桥台后设置搭板，采用半埋整体式。桥台后纵向设置两块搭板，每块长6m，厚0.3m，搭板的3、宽度与桥面行车道的宽度相同，在两块搭板之间的接缝下设置一道横向枕梁。在搭板与台背之间布设竖直锚栓。采用水泥稳定石屑层铺筑搭板段路基，厚度为30cm，以下采用夯实石屑。承台：主线、匝道承台为单桩、双桩承台。根据桩径不同，承台的厚度随之不同，桥台及单桩承台的厚度为1.5m；桩径为100cm的双桩承台厚度为1.5m，桩径为120cm的双桩承台厚度为1.6m，桩径为150cm的双桩承台厚度为1.9m，桩径为180cm的双桩承台厚度为2.4m，桩径为200cm的双桩承台厚度为2.7m。承台顶面埋深为0.5m，所有承台底均设置厚度为10cm厚C15素混凝土找平层。墩柱：本工程桥墩采用相交双圆形独柱墩。根据4、桥墩的布置及桥宽的不同，柱身标准截面有1.5x1m、2x1.2m及2x1.5m三种，其断面分别由两个直径1m、1.2m以及1.5m的圆相交而成。除C6轴固结墩采用等截面外，其余均为柱顶带扩大头的变截面墩，双圆截面在距墩顶3.9m处开始横向分离，沿圆曲线变化，并根据顺桥向墩顶支座的数量及大小在该方向加大圆柱半径使墩顶面形成类似椭圆形断面，墩顶设置40cm厚的墩帽，墩帽边缘做倒圆处理。3、 施工组织机构成立广深公路-开创大道立交工程二标施工总承包项目经理部，墩台施工的为项目经理部下设的钢筋工程队、模板工程队、混凝土作业队。组织机构框图见下：模板工程队组织机构框图4、 施工部署见施工平面布置图：按照5、开工报告要求，本项目要求2015年1月5日开工，2015年12月31日桥梁主体结构完成施工。施工进度计划安排：施工进度计划安排序号施工区桩号部位施工时间备注1施工一区Zb9-Zb14承（桥）台-墩柱桥-2施工二区Za9-Za14承（桥）台-墩柱-3施工三区Za7-Za8、C2-C3承（桥）台-墩柱-4施工四区A1-A2承（桥）台-墩柱-2、安全质量目标按照国家及当地政府有关文件的指示精神，制定重大事故隐患预案，杜绝安全事故的发生。树立“安全生产、预防为主”的观念，在施工生产中全员、全天候、全过程实现安全设计和措施，控制劳动者、劳动手段、劳动对象和劳动环境，使人的行为安全，物的状态安全，断绝环境6、危险源，实现安全生产目标。3、文明施工目标严格按环保法、水保法和建设工程施工现场管理办法等有关规定施工，注意扬尘、汽车尾气、噪音、污水、碴土等环境综合治理。采取责任承担法科学组织管理，使场容场貌、料具堆放、消防保卫、环境保护及职工生活等均符合规定要求，争创文明样板工地。组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；施工场地布局合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法、尊重民风、民俗，创安全文明标准工地。五、工料机投入计划及保证措施施工队伍驻地的设置以分片集中布置、靠近重点工程或工程量相对集中为原则，根据现场具体情况拟采用自建形式，所有房屋均采用彩钢板房搭建。各施工队伍驻地均布置有7、生活、办公用房，料场，加工车间，仓储设备。同时在各个驻地内均配备供电、供水、卫生、生活、道路、消防等设施。根据工地的实际情况所有临时房屋应按工程进度和实际需要先后建造，办公室、宿舍和料库等应优先安排，其余随工程的进展情况逐步进行。1、施工仪器及机械准备：序号名称单位数量1 全站仪台12 水准仪台13 50m钢尺把14 7.5m钢尺把25 混凝土振捣棒台46 泵车台17 罐车台28 吊车台22、人员配置表【投入本分项工程的人员配置】序号单位人员配置合计管理人员作业人员1项目部75122钢筋工程队220223模板工程队220224混凝土作业队215173、主要工程数量序号型号承台模板规格（长宽高）8、数量（个）混凝土工程量（m3)钢筋工程量（t)备注1 承台2156.25*2.5*1.911 1401.70 278.19 2 承台2187.4*2.9*2.43 3 承台2125.2*2.2*1.68 4 承台2208.2*3.2*2.74 5 承台1182.9*2.9*1.51 6 承台2104.5*2*1.51 7 Z14桥台承台31.334*5.2*1.51 8 A2桥台承台7.6*5.2*1.51 9 墩柱2012S见设计文件4 476.96 10 墩柱1510见设计文件18 11 墩柱2113见设计文件6 施工时应严格按照设计图纸选择对应的墩柱形式及尺寸（如有变更应按变更文件执行）9、。六、施工工艺及施工方案（一）、承台（桥台）施工根据本工程地质情况及施工特点，在采取适当的排水和支护措施，采用机械结合人工开挖基坑，凿除钻孔桩桩头浮浆及多余砼后，在处理地基上绑扎钢筋、采用建筑钢模支立模板、浇注砼的常规方法施工。桥墩承台砼采用C35。本标段中，桥梁下部结构承台、台身结构形式如下表所示：承台（桥台）施工工艺流程框图1、施工准备开挖基坑前，测量放出基坑中心位置、方向及高程控制点；疏通周边的排水沟道，为基坑排水作好准备。2、基坑支护及排水（1）、承台深基坑支护：本工程中的承台基坑开挖深度较大（45m），其余承台（桥台）的开挖深度基本在12.5m 之间，当地质情况较好时，挖深浅的承台无10、须支护，直接放坡大开挖施工。（2）、排水措施：沿基坑底内四周挖2030cm 集水明沟，引导至集水坑，集水坑间距为一井段，设在检查井处，并用4 寸泥浆泵集中抽排。因在春、夏季施工雨水量较多，因此在基坑顶四周设置土埂或挖截水沟，防止地面水流入基坑。3、基坑开挖（1）、开挖作业承台（桥台）基坑采用放坡开挖，采用PC200 挖掘机开挖，坑底以上2030cm 采用人工修整成形，以免破坏基底土结构和碰损桩头。挖出的废土部分用做回填外，其余集中堆放、自卸汽车集中外运。基坑底面尺寸每边较基础承台尺寸大0.8m 左右。基坑边1m 以内不得堆土、堆料和停放机具；1m 以外推土，其高度不宜超过1.5m。基坑挖至基底11、标高后，通知监理工程师检查基底土质，并填写隐蔽工程记录，验收合格后方可进入下一工序施工。（2）、保护措施冲孔桩施工后，承台（桥台）周围可能有不明电讯线或地下电缆、自来水管，因此基坑开挖时仍然要小心，若如果发现不明管线，立刻停止开挖，待查明后才能施工。如管线仍在使用，则采取钢板桩支撑加固保护措施。（3）、桩头及基坑底处理：凿除桩头浮浆及多余砼，并清除桩头杂物，桩头标高高于承台底10cm，桩头锚固钢筋呈15喇叭型，长度满足设计要求。桩顶超灌砼，用空压机配合人工凿除，下部20cm 由人工凿除，以免桩头砼受损。基坑开挖完毕，验收合格，按设计要求进行基底处理，浇筑C10 素砼垫层，砼垫层标高即为承台（桥12、台）标高，垫层砼边线超出承台边线20cm，以便立模。4、模板安装（1）、测量人员根据提供的导线点，放出承台的纵、横轴线护桩，经验收合格后方可进行下道工序施工。（2）、承台施工用模板采用1.5m0.3m 的组合钢模，外露桥台采用覆膜竹胶合板模现场拼装。必须从轴线护桩上拉线，控制模板位置，侧模采用50 钢管作为模板的横、竖肋加固模板，同时模板内用14 拉杆将模板拉紧。（3）、模板拼装时，模板位置严格按照测量放样尺寸进行控制，模板内侧用预制的混凝土垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或钢管与基坑侧壁撑紧，保证位置准确。（4）、模板内侧均匀涂抹专用脱模剂。模板四周拼缝须用胶带粘贴，底13、部外周用砂浆填塞，以防漏浆。5、钢筋绑扎及墩身钢筋预埋（1）、钢筋绑扎要保证顶、底部保护层厚度，钢筋的下料长度及间距均按设计要求制作，钢筋绑扎前进行自检。（2）、承台（桥台）钢筋绑扎完毕后，预埋墩柱（或台帽）钢筋。在基坑四周搭设支架，墩身钢筋在支架顶处设一道加强筋，用水平钢管支撑于支架上，下端也布设一道加强筋并与承台顶层钢筋焊接牢固。对墩身钢筋的纵横轴线进行检查，合格后方可浇筑砼。（3）、墩身钢筋预埋应根据设计确定伸入承台的深度，且要求准确，允许偏差10mm。6、混凝土浇筑（1）、混凝土采用商品砼，现场泵车泵送入模。（2）、承台混凝土一次性浇注完成，桥台先浇注至台帽挡块底部，台帽最后立模浇注。（3）、用水准仪测量出承台顶面标高，承台每边钉2 个高程钉，控制砼顶面标高。（4）、按施工规范要求分层浇筑，分层厚度不得超过30cm，采用插入式振捣器振捣密实，要求振捣均匀，应快进、慢出，移动距离为1.5 倍振捣半径，不得碰撞模板。