1、目 录1、工程概况22、管理组织构架23、施工布置及临时设施情况24、模板设计35、施工平台及上下安全通道的设置46、空间垂直运输47、施工工艺58、机械设备安排计划表99、物资供应计划1010、劳动力组织计划表1011、安全注意事项1112、质量要求1213、环境保护措施12黔恩互通桥梁墩身翻模施工专项方案1、工程概况本互通区主要以桥梁为主，共涉及桥梁六座，分别为A、B、C、D匝道桥及与渝湘高速拼宽相接的百家坝1、2号桥，共4524.2延米，桥梁下部结构为桩基础，柱式墩及矩型薄壁墩，上部为构为现浇箱梁及预制T梁。桥梁墩柱根据跨度和上部结构形式的不同分别采用柱式墩和矩型薄壁墩两种，其中柱式墩径2、分1.2m、1.3m、1.6m、1.8、2.0m 五种，组合形式分为单柱，双柱及三柱式设计，共计369根；矩型薄壁墩按截面尺寸共分为五种，组合形式分为单柱和双柱二种形式，共计333根。互通区墩身高度较大，平均高度约为30m，最高墩身高度48m。与本互通交叉的线路较多，跨越高等级公路的桥墩施工要尽量减少对交通的干扰。2、管理组织构架 主要管理人员配置表 表1序号职务姓名备注1分部经理张学林2分部书记李晋增3总工程师张洋4安全总监李万国5质检工程师高伟6测量主管曾树伟7桥梁一队队长王爱明8桥梁二队队长汤景升3、施工布置及临时设施情况 黔恩枢纽互通位于黔江区西8km左右的册山河河谷地带，是黔恩枢纽高3、速与现状渝湘高速形成T型交叉而设置的枢纽型互通。本着“少占耕地、永临结合、为民造福、满足施工需要”的原则充分利用现有地方道路。于G319国道进入互通区便道，A、B匝道延伸区及梁场需新建便道约1.5公里, 断面形式如下：顶宽6米，两侧1：1放坡，右侧坡脚设宽30cm排水沟，压路机碾压，压实度不小于93%，面层为10cm厚碎石，占地面积约10000m2。 施工便道与G319国道交汇处需设醒目安全标志，并指派专人指挥交通。4、模板设计本工程采用无支架翻模施工，模板和作业平台可一次安装，并且适用于多种混凝土运输和提升方式，施工速度快，能够随时纠正墩身施工误差，便于模板及时清理、修整、刷油，混凝土表面平4、整光洁;采用塔吊提升模板及工作平台，设备不复杂，经济合理，拆模后的混凝土表面平整光洁。柱式墩及矩型薄壁墩墩采用定型钢模板，模板的设计和制造做到“组合合理，互换性好，刚度足够，安拆方便”。桥梁墩身采用组合式大块钢模板，面板采用6mm钢板，横竖向连接边框采用14mm*100mm钢带，连接边框与面板之间，采用6mm三角钢板加固，连接板打孔焊接。竖向主肋采用10#槽钢，间距为300-350mm一道。横向次肋采用10mm*100mm钢带，400500mm一道，仅布置在连接法兰位置。背楞采用20a#槽钢双拼，竖向间距1m。模板设计采用内外模对拉的设计方案。拉杆横向设置为5根，水平间距为900mm；2.0m5、标准节竖向设置2道，1.5m及1.0m竖向设置两道，0.5m设置一道。连接孔均为22mm的圆孔，采用M25的高强螺栓连接，平板水平连接孔间距20cm左右，竖向连接孔间距20cm左右,由中间均匀布置。桥墩模板由专业模板厂家制造，标准节模板的高度为2m，承接模板采用0.2m、0.3m、1.0m三种模数组合。5、施工平台及上下安全通道的设置墩身施工时，为方便工人施工作业，于墩身外侧50cm-80cm搭设双排碗扣式脚手架并铺设5cm竹跳板成为作业平台。人员上下的安全通道采用门式爬梯，爬梯沿墩身呈“之”字形向上，并设置1.5米扶手，满挂安全防护网并设置警示标志。圆柱式桥墩外部支架立面图6、空间垂直运输考6、虑本桥墩身高度较大，且受施工场地条件限制，故采用吊车及塔吊作为施工垂直运输工具。塔吊设置于线路纵向靠近墩身两侧，最大臂展50m，端部最大起重重量1.8t(混凝土泵送，单块模板最大重量1.4t)，可满足钢筋、模板吊装及小型机具垂直运输要求。为增强塔吊稳定性，保证施工安全，塔吊塔身采用专用连接杆件与墩身相连，连接杆端部墩身内侧固定牢固。7、施工工艺墩身钢筋、模板由塔吊负责垂直提升，混凝土采用汽车输送泵泵送入模。翻模施工工艺框图7.1、放样、清基放样：根据设计图纸尺寸，利用全站仪在承台或系梁顶面放出墩柱立模线，并测设标高。清基：将承台或系梁顶面墩柱范围内的混凝土面凿毛（可以在混凝土初凝前使用钢筋或其7、它杆件刮毛处理），并清洗干净。7.2、钢筋加工及绑扎7.2.1、现场钢筋直径=25mm以上的接长采用螺纹套筒连接，25mm以下钢筋按规范要求采用搭接或焊接，焊缝密实饱满，无漏焊、虚焊等现象，接头位置先预弯，焊接后钢筋中线保持在同一轴线上。钢筋焊接接头必须错开钢筋直径的35d，并不得小50cm,同一截面钢筋接头不超过该截面钢筋总数的50%。7.2.2、钢筋绑扎前应对钢筋表面洁净、平直、是否存在局部弯折，表面油腻、鳞锈等清除是否干净；带肋、光圆钢筋及盘条，其性能分别符合规定；各种钢筋下料尺寸、钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。7.2.3、钢筋绑扎按设计图纸布置，严格控制钢筋规格、型号、间距。7.8、2.4、在钢筋的绑扎中，钢筋的交叉点用0.8mm铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。部分纵横水平钢筋可预放在绑扎位置，留出下人振捣混凝土的空间，边浇注混凝土边定位绑扎。7.2.5、为保证浇筑混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面看不到垫块痕迹，根据设计保护层厚度，模板安装前在骨架外侧绑扎符合设计保护层厚度的同标号混凝土垫块。7.2.6、在钢筋绑扎的过程中应留意箍筋间距的变化，避免返工。7.3、模板组装7.3.1、模板进场后必须进行清理、打磨，以无污痕为标准及时选择场地试拼，检查模板尺寸、拼缝、平整度等情况。7.3.2、模板拼装之前先对模板进行打磨将铁锈清除干净，涂抹脱模剂，以保证混凝土表9、面颜色一致。7.3.3、模板拼装模板支立前认真清洗干净，涂刷脱模剂，在拼装时采用双面胶海绵止浆垫夹在模板接缝处以防漏浆。模板支立前精确测放结构外轮廓线并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，保证模板拼后的垂直度符合规范要求。组合式厂制大面积钢模拼装采用人工配合塔吊起吊，在模板设计时考虑机械吊装，故设计吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。 (1)模板分节拼装施工，施工完一节的墩身混凝土后，再继续向上安装下一节段墩身模板。在吊装的过程中应使用绳索带至拼装位置，避免下落时碰撞支架。(2)墩身模板安装之前，在墩柱模板底脚上用钢板作为垫块，垫块之间应用水10、泥砂浆塞缝，方便混凝土施工后拆模，同时预防底面模板漏浆。(3)第一节模板必须安装准确，仔细检查各项尺寸、位置、垂直度、标高等是否符合要求。(4)每层模板拼装后应进行水平测量，使用垂球检查垂直度及位置，计算模板坡度是否正确。(5)模板拼装必须稳固牢靠，连接杆件无松动滑丝等现象，能抵挡震动时偶然撞击。(6)、第一层模板安装完毕后应对下口进行加固，利用承台施工预埋的钢筋与墩底模板连接牢靠，防止抬模。(7)、每层模板安装完毕后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程中不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。7.4、混凝土浇注7.4.1、混凝土浇筑分段层进行浇注，分段高度不得大11、于6m，分层厚度不得在于30cm。混凝土由拌合站集中拌合，输送车运输，泵送入模。7.4.2、浇筑前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板缝隙填塞严密，模板内面涂刷脱模剂；检查混凝土的均匀性和坍落度。7.4.3、混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，采用插入式振动器振捣密实。振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持510cm的间距，插入下层5cm左右，禁止碰撞摸板及钢筋预埋件。7.4.4、砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止过振现象。7.4.5、捣12、振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在20s左右，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。7.4.6、混凝土浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间，允许间断时间经试验确定，若超过允许间断时间，按工作缝处理。墩身截面突变处不设施工缝。对于每段工作缝均应根据浇注面将外轮廓线摸平成直线，确保施工缝的外观。7.4.7、根据规范要求，混凝土自由倾落度超过2m时，必须使用串筒灌注，串筒出口距混凝土表面1.0m左右，防止混凝土离析。7.4.8、在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正；预留孔的成型13、设备及时抽拔或松动；在灌注过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇筑。7.5、模板拆除7.5.1、模板拆除应由下往上，由内侧向外。7.5.2、墩身板模可在砼浇筑完成后第二至三天进行拆除。 7.5.3、模板在拆除的过程中应先拆除紧固螺栓，严禁猛打硬橇，避免损坏模板及撞坏成品混凝土。7.5.4、模板吊点必须合理，落地平稳，做到小心轻放。7.5.5、使用过的模板应即使检查整修，不平处要扎平、开焊处要补焊磨光。7.6、翻模爬升 模板拆除后进行打磨清理，清除污渍及混凝土残留后涂刷脱模剂，利用塔吊提升模板。模板提升采用提升一块固定一块的方式，提升过程14、中，设专人进行指挥，不得碰撞脚手架支撑，提升到指定位置后，立刻固定牢固，直至模板全部提升完毕。7.7、混凝土结构养护7.8.1混凝土养护采用滴漏喷淋养护，养护时间不得少于7d。7.8.2养护用水应选用饮用水，严禁使用由腐蚀性及被污染过的周边水。7.8.3带模养护应确保钢模及混凝土表面处于湿润状态。8、机械设备安排计划表主要机械计划表序号设备名称规格型号数量额定功率（kW）生产能力备注1振动器ZN-506台1.22480转/分2塔吊50m4台3吊机25t3台4汽车泵42m1台5运输车6台钢筋、工具等转运9、物资供应计划主要材料计划表序号材料名称规格型号单位数量备注1钢模套82架子管6m长根80015、含内支撑3管扣个600含内支撑4方木0.10.14m根1007预埋件规格、型号、数量根据设计图纸要求准备。10、劳动力组织计划表劳动力计划表序号工种单位数量备注1钢筋工个16含电焊工2模板工个203混凝土工个124塔吊司机个25杂工个206吊车司机个37泵车司机个211、安全注意事项11.1、安全用电 施工用电设应有专门的电工管理，并经培训合格持证上岗。 移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，并经常检查。 手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸16、多用”。 各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。 现场的配电箱坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关，熔丝及热元件，按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。 施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。11.2 、高空作业安全注意事项 高空作业处应有牢靠的立足处，必须视具体情况配置安全网，栏杆等安全设施以防止工人、工具或物体、材料坠落。 高空作业人员必须配带安全用具，并且连接牢靠稳固。高空作业人员的衣着要灵便精干，腰间系安全带，脚下要穿软底防滑鞋，决不能穿拖鞋、硬底鞋17、和带钉易滑的鞋。 架子工、安装工等高空、悬空作业人员须经培训和考核合格后，持证上岗。 高空作业的物料应堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。 高空作业同其他作业交叉施工时必须有专人负责协调作业顺序，以防发生意外。 高空作业所用的脚手架、扣件吊篮等用具，必须经过技术鉴定检验安全可靠后方可使用。12、质量要求12.1、加强混凝土的搅拌运输的控制，防止混凝土出现离析，严格控制混凝土施工的配合比及料源的情况，不合格的混凝土一律不得使用，混凝土采用混凝土运输车运输；12.2、钢筋的加工绑扎及焊接要符合规范要求，每次混凝土浇筑前要进行彻底检查，不合格的坚决返工处理；12.3、模板支立应按测量定位的坐标严格操作，保证在误差允许的范围内，同时模板之间采用拉杆连接，防止出现跑模、涨模等现象；12.4、混凝土浇筑应严格按照设计的顺序进行，每层浇筑的厚度30cm，确保不因局部压力过大而出现崩模的现象；12.5、支架与模板的连接焊接牢固，在安装前进行认真检查，确保质量及安全。13、环境保护措施13.1、桥墩混凝土浇注过程中不得将混凝土洒到农田及河道中，灌注过程中产生的水泥浆不得污染河道及农田。13.2、混凝土结构在养护的过程中应避免养护用水直接流入便道。