1、郑州市金水路准快速化-下穿隧道工程第二标段施工组织设计目录 编制依据. .1 第一章 工程概况. 2 1.1 工程概况. 2 1.2 地质概况. 8 1.3 气象条件. 10 1.4 编制说明. 11 第二章 工程目标. .13 2.1 质量目标. .13 2.2 工期目标. .14 2.3 安全施工目标及控制措施. .14 2.4 文明施工目标及控制措施. .15 2.5 环保目标. .15 2.6 服务目标. .16 2.7 合同履约目标. .16 第三章 施工总体部署. .17 3.1 施工组织机构. .173.2 工期安排及施工顺序. .19 3.3 施工总平面布置. .19 3.4 2、设备、人员的调配.24 3.5 施工准备. .24 3.6 工程技术重点、难点分析.27 第四章 施工方案与技术措施. .294.1 施工测量.29 4.2 隧道基坑支护及中间立柱桩施工方案及措施.43 4.3 隧道基坑开挖和钢支撑施工.80 4.4 基坑降、排水.91 4.5 隧道部分主体施工.93 4.6 盖挖逆作法施工.107 4.7 旧桥拼宽施工.109 4.8 人行天桥施工.118 4.9 钢便桥施工.132 4.10 防水工程施工.135 4.11 雨、污水施工.1404.12 路基与路面工程施工.148 4.13 装饰工程.169 第五章 连续施工措施.1725.1 确保连续施工3、的组织措施.1725.2 确保连续施工的技术措施. .174 第六章 质量管理体系与措施.1786.1 质量目标.178 6.2 质量保证体系.179 6.3 组织保证措施.179 6.4 技术保证措施.181 6.5 保证工程定位放线准确的技术措施.183 6.6 计量管理.1846.7 分部分项工程施工质量控制措施.187 6.8 四新技术的应用.190第七章 安全管理体系与措施.2007.1 安全管理目标.2007.2 建立、健全安全保证体系.200 7.3 现场安全管理保证体系.201 7.4 安全防护设计与管理.204 7.5 施工阶段安全防护措施.204 7.6 交叉作业防护.204、47.7 施工临时用电安全防护.205 7.8 安全防火技术措施.2057.9 防有毒、有害气体的安全保护措施.206 7.10 防物体打击及几句伤害的安全措施.207 7.11 施工用电的安全措施.208 7.12 易燃、易爆物品管理及安全使用的技术措施.209 7.13 安全作业纪律及防盗措施.209 7.14 施工现场防火保安管理.2107.15 施工中安全工作的薄弱环节及预防措施.210第八章 文明及环保管理体系与措施.2178.1 文明、环保目标.2178.2 文明施工管理体系与措施.217 8.2.1 建立文明施工保证体系.217 8.2.2 对场区进行文明施工规划.2188.2.5、3 建立和完善各项文明施工管理制度.2208.2.4 资料要求.2208.3 环境保护管理体系及保证措施.2218.3.1 设立环保机构.221 8.3.2 施工现场的环境保护措施. .2218.3.3 施工现场周边环境卫生保证措施.2238.3.4 防止噪音措施.2248.3.5 防尘、防白色污染的措施.225 8.3.6 不干扰居民正常生活措施.2268.3.7 施工现场环境保护管理方案.227第九章 工程进度计划与措施.2319.1 工期进度目标.2319.2 主要施工阶段工期控制表.231 9.3 施工进度计划网络图.231 9.4 施工进度计划的控制.2319.5 确保工期的技术组织6、措施.2359.6 影响工期的主要问题及解决问题的技术组织措施.2429.7 当工期出现偏差而应采取的技术组织措施.245第十章 施工期间的保通措施.24710.1 保通部署.24710.2 施工车辆的交通组织.249 10.3 与交通部门、业主及其他施工单位的配合措施.250 10.4 注意事项.250第十一章 配合措施.25211.1 与监理协调配合的措施.25211.2 与各施工单位之间交叉施工配合的措施.25411.3 对分包项目的管理措施. 255第十二章 资源配备计划.25612.1 主要施工机械计划.25612.2 劳动力配备计划.256 12.3 主要物质计划.258第十三章 7、项目管理班子的配备.26013.1 机构设置.26013.2 职能部门职责分工.260 13.3 项目管理机构组成.261 第十四章 服务承诺.26314.1 工程质量保修的优惠及服务承诺.26314.2 采取合理可行的措施为甲方排忧解难的承诺.26414.3 承诺保证验收合格后的项目移交.265第十五章 地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施.26715.1 地下管线保护措施.26715.2 地上、地下设施周边建筑物保护措施.267第十六章 其他管理保证措施.26916.1 与监理协调配合的措施.26916.2 施工机械设备的维护措施.271 16.3 回访保修措施.27116.4 综合治8、理措施.272附表：附表一：拟投入本项目的主要施工设备表附表二：拟配备本项目的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表编 制 依 据1. 郑州市金水路准快速化-下穿隧道工程施工招标文件；2. 郑州市金水路准快速化-下穿隧道工程招标用图；3. 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；4. 公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）；5. 公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）；6. 公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）；7. 城市人行天桥及人行地道技术规范（GJJ 699、-95）；8. 城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）；9. 城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）；10. 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）；11. 砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2011）；12. 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）2010版；13. 建筑装饰装修工程质量验收规范（GB50210-2001）；14. 建筑基坑支护技术规程（JGJ 120-2012）；15. 建筑基坑工程监测技术规范（GB 50497-2009）；16. 地下防水工程质量验收规范（GB50208-2011）；17. 地10、下工程防水技术规范（GB50108-2008）；18. 电气装置安装工程施工及验收规范（GB50259-96）；19. 建筑电气工程施工质量验收规范（GB50303-2002）；20. 给排水道路工程施工及验收规范（GB50268-2008）；21. 给排水构筑物工程施工及验收规范（GB50141-2008）；22. 其它相关国家、部颁发的其他规范和标准。郑州市金水路准快速化-下穿隧道工程第二标段施工组织设计郑州市金水路准快速化-下穿隧道工程开工在即。我们本着“质量第一，科学规范，改善环境，用户至上”的服务宗旨，针对该工程的特点和结构形式，从工程的分项分部着手，择优选定施工方案，确定各分项分部11、的施工工艺，制定详细的技术保证措施。做到“科学管理，精心施工”。创“一流管理、一流质量、一流速度、一流服务”是我们的总目标，我们将依靠本公司的管理、技术、装备的优势，遵循设计、恪守合同、精心组织，用我们的真诚和信心实现“铸精品工程，创优良佳绩”的目标。第一章 工程概况1.1 工程概况郑州市金水路准快速化-下穿隧道工程第二标段为未来大道下穿金水路隧道工程，起止桩号为WK0110WK0932，全长822米，隧道主体长度385米，其中包括道路、雨污水、隧道主体、旧桥拼宽、过街天桥、东明路人非通道。（1）隧道工程：未来大道下穿金水路隧道北起现状金水河桥南侧，南至燕北路南侧，全长385米，桩号范围为K012、+356.5K0+741.5。其中暗埋段长85米，北敞开段长120米，南敞开段长180米。隧道主线为双线四车道城市主干道，两侧设非机动车道，内部结构形式分为两种断面形式，分别为敞开段、暗埋段。暗埋段采用四孔矩形现浇钢筋砼箱型结构，标准段结构净宽为3.8+8.3+8.3+3.8=24.2m，净高5.1m，中隔墙宽0.8m，机非隔墙宽0.5m，顶、底板和侧墙厚度为1m。敞开段采用现浇钢筋混凝土U型槽结构，结构净宽3.8+17.1+3.8=24.7m，机非隔墙宽0.5m，结构底板、侧墙宽度根据侧墙高度变化值为0.8m和1m，侧墙高度2.47.8m。结构防水：工程防水采用混凝土结构自防水和外防水相结合13、。在沉降缝、施工缝处采用橡胶止水带防水。隧道基坑支护设计：支护结构采用桩撑体系，围护壁采用钻孔灌注桩加三轴搅拌桩止水帷幕，或型钢水泥土搅拌墙（SMW工法），明挖段支撑主要采用60916钢管支撑，盖挖段利用隧道顶板兼作支撑。WK0+374.000以北、WK0+733.080以南，开挖深度小于2.8米，1:0.6放坡开挖；WK0+374.000WK0+437.600、WK0+666.502WK0+733.080区段开挖深度2.85.0米，采用复合土钉围护（三轴水泥土搅拌桩+钢筋土钉）；WK0+437.600WK0+497.225、WK0+592.8WK0+666.502区段开挖深度5.07.4米，14、采用型钢水泥土搅拌墙（SMW工法）+钢管内支撑；WK0+497.225WK0+561.500区段，支护形式为钻孔灌注桩挡土墙+三轴水泥土搅拌桩止水帷幕，利用隧道顶板作支撑；WK0+561.500WK0+576.674区段，支护形式为钻孔灌注桩挡土墙+三轴水泥土搅拌桩止水帷幕+三道内支撑；WK0+576.674WK0+592.800区段开挖深度7.48.1米，支护形式为钻孔灌注桩挡土墙+三轴水泥土搅拌桩止水帷幕+两道内支撑。立柱桩采用钻孔灌注桩，立柱为钢格构柱，立柱穿越顶底板处加焊止水片。（2）地面道路工程：地面道路段桩号范围为WK0+110WK0+356.5、WK0+741.5WK0+932，15、长437米。平面、纵断面：道路呈南北走向，路线基本服从规划。未来大道隧道接线道路中心线采用规划线位，隧道中心线与接线道路中心线通过圆曲线连接，全线设有4个交点，圆曲线半径分别为R=1000m、R=1000m、R=800m、R=500m，满足城市道路工程设计规范，可不设缓和曲线。未来大道共设置L1、L2两条地面辅道。辅道L1：L1K0+000L1K0+435.454，长435.454米，辅道L2： L2K0+000L2K0+444.546，长444.546米。横断面：工程起点至地道敞开段道路标准横断面尺寸为50m（红线）5m（人行道）4m（非机动车道）1.5m（绿化带）14.25m（机动车道）016、.5m（双黄线）14.25m（机动车道）1.5m（绿化带）4m（非机动车道）5m（人行道）；地道敞开段至工程终点道路标准段横断面尺寸为60m（红线）5m（人行道）24.75m（机非车道）0.5m（双黄线）24.75m（机非车道）5m（人行道）。考虑到路口、地下隧道的设置等因素，局部路段进行了拓宽渠化处理。道路机动车道釆用外向坡1.5%，修正三次抛物线路拱，辅道路面采用外向坡1.5%，直线型路拱，人行道路面采用内向坡1%，直线型路拱。路基路面：本工程路面设计年限为15年。主线设计车速40km/h。路面结构采用沥青混凝土柔性路面，标准轴载为100KN的双轮组单轴。机动车道路面结构为4cm细粒式沥青17、混凝土(AC-13C，SBS改性沥青)+5cm中粒式沥青混凝土(AC-16C，SBS改性沥青)+7cm粒粗式沥青混凝土(AC-25C+18cm水泥粉煤灰稳定碎石（4:12:84）+18cm水泥粉煤灰稳定碎石（3.5:12:84.5）+18cm水泥石灰稳定土（4:12:84）；非机动车道结构为4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C)+6cm粗粒式沥青混凝土(AC-20C)+ 20cm水泥粉煤灰稳定碎石（3.5:12:84.5）+20cm水泥石灰稳定土（4:12:84），基质沥青均采用70号A级道路石油沥青；人行道采用6cm彩色人行道板+3cm水泥砂浆+18cm水泥粉煤灰稳定碎石（3.5:12:8418、.5）。（3）地面雨水工程：雨水工程共分两段： 政四街金水河：设计雨水管位于道路西侧，自北向南排入金水河，管径D=800MM，L=180M。 燕南路金水河：设计雨水管两路，分别位于道路东、西两侧，西侧雨水管线自南向北接入现状雨水管排入金水河管径/断面尺寸：D=7001200MM，L=1272M。管径D3001100雨水管均采用级钢筋混凝土承插口管，承插管插口插入方向应与水流方向一致；管道基础采用150砂石基础，管道接口采用滑动胶圈接口。基础底宽与沟槽开挖底宽同。雨水口采用偏沟式单箅或双箅雨水口。检查井盖采用防盗型球墨铸铁井盖。（4）污水工程：设计污水管两路，分别位于道路东西两侧。西侧污水管起于19、金水路未来路交叉口西侧，转输未来路金水路南侧现状污水和金水路未来路西侧污水，沿未来路自南向北约120米后横穿未来大道，沿路向南排入金水路未来路东侧规划污水管。D=800MM，L=340M。东侧污水管起于燕南路北侧，自南向北排入燕北路规划污水管。D=600M，L=161M。设计污水管均采用级钢筋混凝土承插口管，承插管插口插入方向应与水流方向一致；管道基础采用150砂石基础，管道接口采用滑动胶圈接口。基础底宽与沟槽开挖底宽同。检查井盖采用防盗型球墨铸铁井盖。为防止污水腐蚀，本工程污水井管采取涂刷聚丙烯防腐涂料3度的防腐措施。（5）雨水泵站本标段主隧道内设一座有压泵站，压力管道采用焊接钢管GB/T920、119-2000标准，为Q235A型钢材，埋地钢管采用焊接，泵房内管道采用法兰连接。（6）旧桥拼宽工程总体跨径布置为：12.238+15.863+12.238=40.338m。旧桥中心中心线与道路中心线夹角2.469度，拼宽桥暗旧桥中心线平行等宽布置，左幅桥宽6.2m，右幅桥宽13。桥面横坡为1.5%，桥面横坡最高点仍在旧桥中心线处。人行道宽度，左幅5.1836.977m，右幅5.1976.270，横坡为反向1%。左幅桥由4片空心板组成，其中中板2片，1.24m宽，边板2片，1.845宽，空心板板底宽1.24m，梁高等高0.8m，板间采用绞缝进行连接。右幅桥由10片空心板组成，其中中板8片，121、.24m宽，边板2片，1.495m宽，空心板板底宽1.24m，梁高等高0.8m，板间采用绞缝进行连接。桥台桥墩均采用桩柱式。桥台左幅设置立柱2根；右幅设置立柱4根。桥墩立柱直径1m，设盖梁顺桥向尺寸1.5m，高度1.2m；桩基采用直径1.2m的钻孔桩。桥面铺装采用9cm厚的沥青混凝土铺装，底层为5cm中粒式A-16C沥青混凝土，面层为4cm细式AC-13沥青混凝土。沥青混凝土下设10cm混凝土铺装层，上设防水层。人行道设置造型拉杆。人行道采用钢筋混凝土底座，上面铺设8cm钢筋砼人行道砖，人行道砖上铺4cm厚C30细石混凝土调平层、2cm砂浆层和3cm花岗岩铺地。（7）人行天桥工程主桥钢箱梁跨径22、布置为：15+36.2+15=66.2m，钢箱梁全长70.2m。梁宽6m，梁高1.2m，为单箱单式两侧带悬臂结构，悬臂长1.35m，悬臂高度0.2m0.5m，标准断面顶板、底板、腹板、厚度均为12mm，采用板式加劲肋，厚度10mm。下部基础，桥墩采用1.0m圆形独柱式结构，上设盖梁，高度0.85m，桥墩设承台，厚度1.5m，下设两根1.0m钻孔灌注桩。楼梯采用钢筋砼结构，板厚0.4m，最大跨径7.46m，钢箱梁端的楼梯板支承到钢箱梁侧面的牛腿上。每隔18级台阶设一个宽2m平台，设两个单桩柱式桥墩，上设盖梁，桩直径0.8m，柱直径0.6m。桥面两侧设钢栏杆，单侧宽度为0.25m。桥面铺装采用焊接23、钢筋网+砂浆+防滑地砖，总厚度52mm80mm，铺装顶部设双向1%横坡。（8）人非通道工程东明路跨金水路人非通道为U形，主通道长约44m，设北、南两个出入口，每个出入口设1:4梯道和1:4坡道，坡道与梯道采用同出口方式。通道结构形式为敞开段、出入口暗埋段、主通道暗埋段三种断面形式。主通道暗埋段采用单孔矩形现浇钢筋砼箱形结构，净宽6m，净高3m，顶、底板和侧墙厚度为0.6m；出入口暗埋段采用单孔矩形现浇钢筋砼箱形结构，净宽7.2m，净高3m，顶、底板和侧墙厚度为0.6m；敞开段采用单孔矩形现浇钢筋砼箱形结构，出入口结构净宽7.2m，顶、底板和侧墙厚度为0.6m，地面雨棚基座厚度为0.4m。1.224、 地质概况 地质结构场地地貌单元属黄河泛滥平原区，整体场地地势较平坦。工程范围内海拔高度为92.5194.36m。地表岩性为杂填土、粉土、粉质粘土等。根据地质钻探结果和原位测试成果，勘探深度55.0m深度以内地层按时代成因及物理力学性质差异划分为12个地质单元层和1个工程地质单元亚层，揭露土层描述如下：第（1）层杂填土（Q4ml）：杂色，稍湿，主要由人柏油路面、工堆填粉土、砖块、砼灰渣等建筑垃圾，局部为素填土，含植物根系等，成分不均，结构松散。第（2）层粉土（Q4al）：褐黄，稍湿湿，稍密，含少量蜗牛壳碎片，局部地段砂感较强，韧性和干强度低。第（3）层粉土（Q4al）：黄褐，稍湿湿，稍密，含少25、量蜗牛壳碎片，见少量锈黄色斑点，局部地段砂感较强。第（4）层粉土（Q4al）：黄褐灰黄，稍湿湿，稍密。含少量蜗牛壳碎片，见少量锈黄色斑点，下部粘粒含量较高。第（5）层粉质粘土（Q4al）：灰褐，软塑可塑，含少量蜗牛壳碎片，见少量锈黄斑，该层土体下部中砂含量较高，整体上看土质不均匀。 第（6）层粉土（Q4al）：浅灰，稍湿湿，稍密。含少量蜗牛壳碎片，粘粒含量较高，偶见少量小钙核。韧性和干强度低。第（7）层淤泥质粉质黏土（Q4al）：灰黑色，软流塑。含氧化铁、铁锰质斑纹，含较多蜗牛壳碎片，较多腐殖根系，偶见小颗粒经钙质结核。第（8）层中砂（Q4al）：浅黄灰黄，湿饱和，密实，砂质主要成分为石英，长26、石，云母等，分选差，粉土含量较高，局部夹少量粉土薄层或团块，偶见蜗屑、小砾石。第（9）层中砂（Q4al）：褐黄灰黄，饱和，密实，砂质主要成分为石英，长石，云母及其他暗色矿物质，分选一般，偶见少量粉土团块，顶部粉细砂含量较高。第（10）层粉质黏土（Q3al+pl）：黄褐浅棕黄，硬塑，含大量直径13cm的钙质结核，含黑色及灰色斑点，夹少量粉土薄层或团块。第（11）层粉质黏土（Q3al+pl）：棕黄，硬塑坚硬，含大量钙质结核，钙质结核直径26cm，局部地段含0.10.3m的钙质半胶结或胶结层。第（12）层粉质黏土（Q3al+pl）：黄褐褐色，硬塑，含较多钙质结核，钙质结核直径24cm，局部夹粉土薄层27、，局部夹多段粉土薄层。1.2.2 地下水根据图纸设计说明，地下水主要赋存于约31m以浅粉土、中砂层。其中约20m以浅的粉土层为第一大含水层，属潜水弱透水层；约20m30m范围内的中砂层为第二大含水层，属透水层；31m以下主要为粉质粘土，为相对隔水层。 场地地震效应（1）抗震设防本区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.15g，设计地震分组为第二组。（2）地基土液化判定本场地地基为轻微液化场地。（3）场地土类型及建筑场地类别本场地土类型为中软场地土，本场地覆盖层厚度6367m，建筑场地类别为类，特征周期为0.55s。本场地属对建筑抗震不利地段。 不良地质作用及对工程不利的埋藏物本工程在勘28、探点位置未发现不良工程地质作用，也未发现暗浜、古墓、古河道等对工程不利的埋藏物。但场地周围分布有较多的市政、通讯、电力等管线（道）等，施工时应注意其影响。1.3气象条件郑州地区年平均气温14.3，以1月份最低，7月份最高，夏季气温极端最高温度43，年极端最低温度-19.7，汛期在69月，多年平均以7月份降水最多，降水量在139.7158.4mm，最小月降水量基本出现在12月份，降水量一般为6.210.3mm。1.4 编制说明 总体说明（1）依据招标文件，在充分考虑我集团现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕着确保安全、保证质量、确保交通畅通、缩短工期、降低造价的目标，编制本施29、工组织设计。（2）在编制本施工组织设计过程中，我们依据招标文件以及施工设计图纸，结合本项目工程的特点和我集团公司的施工能力对设计文件中涉及的各单项技术按设计、施工要求进行了细化，针对招标文件中所提出的安全、文明施工、保通、质量和工期目标，从人员、材料、机械、环境等几个方面提出了实施性的施工组织计划和相应的保证体系。（3）本施工组织设计的主要内容包括项目管理机构的设置及管理模式，各项施工管理规划，各种资源投入计划，各项施工管理目标及保证措施，主要施工项目包括隧道主体、砼灌注桩、降水工程、防水工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等分部、道路工程、雨水、污水等分项施工方法。编制范围郑州市金水路准快速30、化-下穿隧道工程施工招标文件内第二标段所包括的所有工程项目。编制原则（1）在充分考虑我单位现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，根据工期要求，围绕着确保安全、保证质量、确保交通畅通、缩短工期、降低造价的目标，编制本标段的施工组织设计。（2）根据本工程所处的地貌环境、结构特点和招标文件要求，结合我集团公司类似工程的施工经验，并选用先进成熟的施工技术，按照快速、优质、安全、经济以及均衡生产的原则，提出合理的组织计划和相应的保证体系。（3）根据工程的重点和技术难点、工序间相互衔接，合理安排各作业区施工顺序，注意雨季对施工的不利影响，统筹兼顾，均衡生产，确保交通畅通，保证工程按期完成。对31、本工程的重点及难点，采取可行的技术措施并利用先进的施工方法和成熟的工法，以及新技术、新工艺，确保工程质量目标实现。（4）明确工程安全管理目标，针对工程各施工阶段的安全防护重点，编制安全保证措施，做到安全防护与工程进度同步，始终贯彻“安全生产、生产必须安全”，“安全第一、预防为主”的安全管理方针。第二章 工程目标2.1 质量目标 质量目标工程质量目标达到合格标准，争创“河南省市政金杯奖”。采用全检的方法检查施工工程工序的质量，建筑材料应送具有资质等级的实验单位进行检测，所有的分部分项工程全部达到合格。质量保证资料真实、准确、配套、齐全，观感评分率达到95%以上。 质量预控在事先分析工程项目施工活32、动中可能出现或容易出现的质量问题的基础上，提出相应的预防措施和对策，实现对施工项目质量的主动控制。 工序质量控制工程质量是通过一道接一道工序逐渐形成的，要确保工程项目施工质量，就必须对每道工序的质量进行控制。人是直接参与施工的施工管理者和操作者，从政治思想素质、技术业务素质和身体素质等方面综合考虑，全面控制人的使用。材料控制包括对投入的原材料、成品、半成品、构配件等的控制，严格按质量标准订货采购、检查验收、正确堆存保管、合理使用；施工机械设备、工具控制主要是根据不同的工艺特点和和技术要求，按技术先进、经济合理、生产上实用、性能上可靠、使用上安全、操作维修方便的原则，选择合适的机械设备、合理使用33、正确操作、管理和维修好机械设备。为此，实行“操作证”制度、定人、定机、 定岗位责任制“三定”制度。操作人员必须认真执行各项规章制度、严格遵守机械主设备操作规程、安全技术规程、维修保养规程等。方法控制包括施工方案、施工工艺、施工技术措施的控制。制定施工方案时应切合实际、技术可行、经济合理，要及时督促检查施工工艺文件是否得到认真执行、是否严格遵守施工操作规程等。环境控制主要是对工程技术环境（如工程地质、水文、气象等）、工程管理环境（如质量体系、质量管理制度等）、劳动环境（如劳动组合、作业场所、现场布置）采取有效措施进行严格控制。 及时检验工序质量实行班组自检、互检、上下道工序交接检，特别是对隐蔽34、工程和分项（部）工程的质量检验。开展质量统计分析，及时掌握质量动态。一旦发现质量问题，立即研究处理，使每道工序处于良好的控制状态，以满足规范和标准的要求。2.2 工期目标确保在480日历天内顺利竣工。2.3 安全施工目标及控制措施 安全施工目标确保不发生任何人员伤亡事故，达到“省级安全文明标准化工地”。按照建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）保证项目达标，汇总表得分值达到85分及其以上，减少施工噪音和环境污染。 安全生产控制的基本原则（1）管生产必须管安全的原则；（2）安全第一的原则；（3）预防为主的原则；（4）动态控制的原则；（5）全面控制的原则；（6）现场安全为重点的原则。 安全控35、制主要措施施工的全过程中，运用科学管理的理论、方法、通过法规、技术、组织等手段，规范劳动者的行为，控制劳动对象、劳动手段和施工环境条件，消除或减少不安全因素、使人、物、环境构成的施工生产体系达到最佳安全状态，最终实现安全目标。2.4 文明施工目标及控制 文明施工目标确保达到“省级安全文明标准化工地”。按照建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）中的文明施工检查评分表逐项检查，保证项目得分40分以上且基本达到各项要求，总分达到85分以上。 文明施工控制项目经理部按照城市建设管理的的有关法规，科学合理地安排施工现场，建立施工现场管理组织，协调专业管理和各项施工活动，控制污染，创造文明安全的施工36、环境和人流、物流畅通的施工秩序。2.5 环保目标做到工地内道路堆场进行硬化，工地内污水经沉淀后排入市政排水管道，车辆驶出工地前要冲洗干净，不影响周边工作和生活的环境，保护好周围已有设施和道路，全过程实现“绿色施工”。2.6 服务目标2.6.1 服务目标（1）建设项目满足符合其它相关方设计要求的能力。（2）服从业主的统筹调度。（3）服从监理工程师的正确指导，全力支持监理单位的监理工作。（4）按照GB/T50326-2001建设工程项目回访保修管理，对竣工验收后在合同约定的保修期内出现的质量缺陷，予以修复。2.6.2 服务控制要首先从思想上认识到，监理的日常协调和监督，是对我们施工企业管理工作的促37、进和提高。工作目标是一致的，监督我们管理到位，管理深度满足工程建设的需要。各分部分项工程开工前向监理报送施工方案，征求监理的意见，就具体技术问题达成共识。同时，施工中虚心接受监理的正确意见，并主动转化为施工动力，查找影响工程目标的原因，制定整改和预防措施，以保证施工顺利进行，确保工程质量。2.7 合同履约目标认真执行合同条款，本着公司的企业精神，与业主精诚团结，在监理公司的监督下保证合同的圆满履行。第三章 施工总体部署3.1 施工组织机构建立一个合理、精干的高效率组织机构项目经理部，该机构运用公司赋予的权力，所具有的组织、影响力在施工管理中合理配置生产要素，协调内外部及人员间关系，发挥各项业务38、职能的能动作用，满足现场的施工准备、作业计划、生产调度、技术管理、质量控制、安全施工、工程测量、劳务、物资、机具、成本核算、计量试验、生活、文明施工等需要，对本工程的质量、安全文明施工、工期、成本等全面负责。3.1.1 机构设置项目经理部是本工程全施工阶段的管理层，以项目经理为首全权组织施工生产诸要素，对工程项目的工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率、有计划的组织协调和管理。根据本工程实际情况，施工方案的具体要求，项目经理部设项目经理一名、技术负责人一名、项目副经理一名、施工负责人一名、安全负责人一名；部门设置工程技术部、质量安全部、设备材料部、财务核算部、综合办公室。施工管理中设置一个39、中心试验室，一个工程测量组归工程技术部管理。 组织机构管理形式质量安全部工程技术部财务核算部设备材料部综合办公室一工区二工区项目经理安全负责人工区项目经理质量负责人技术负责人项目副经理 职能部门职责分工工程技术部：主要负责劳动力组织、施工计划实施、生产调度、文明施工、经营合同、工程结算、现场管理、技术管理、资料整理、施工技术、工程测量、计划统计、标准化等工作。质量安全部：主要负责工程质量、安全生产、消防等监督控制和管理工作及现场材料取样试验。设备材料部：主要负责各类材料的供、管、用，机械设备和周转材料及料具管理等工作。财务核算部：主要负责成本核算、财务收支、劳动工资结算等工作。综合办公室：主要40、负责行政事务，信息收集、综合治理、人事管理、联络、文秘、保卫等工作。3.1.4 项目管理班子配备详见第十三章。3.2 工期安排及施工顺序3.2.1 工期安排根据本项目工程的具体情况以及业主对总工期的要求，我们充分考虑了前期施工准备阶段的情况，本着充分准备、有效组织、紧密衔接、快速施工、留有余地的原则进行施工组织安排。2014年4月9日前做好施工前期的准备工作，从2014年4月10日起开始动工，到2015年7月下旬具备基本竣工条件，留出10天左右时间进行竣工前清理和后期完善，于2015年8月2日正式竣工。具体分项工程的工期控制情以及各工序之间的衔接情况详见附表四郑州市金水路准快速化-下穿隧道工程41、第二标段施工进度网络图。3.2.2 施工顺序施工准备按设计要求改迁地上、地下管线基坑支护排桩及两侧施工便道基坑支护结构及土方开挖箱涵结构施工覆土回填地上地下附属设施及路面结构。3.3 施工总平面布置 现场平面布置 根据工程需要，结合施工现场的实际情况本着合理利用场地，布局紧凑，有利于工程施工，有利于施工现场的平面管理，有利于创建文明工地的原则进行施工现场临时设施、施工机械的平面布置。（1）现场围墙采用蓝色彩板瓦围挡。（2）施工道路根据现场平面布置图和现场的实际情况，按场地内原来的自然排水坡向，对场地进行平整，修筑宽5米现场临时道路。（3）材料堆放为了保证现场材料堆放有序，堆放场地将进行硬化处理42、，即钢筋、模板、砂石料、砖、周转料场等浇成一块面积较大的砼场地。材料尽可能按计划分期、分批层供应，以减少二次搬运。主要材料的堆放，应严格按照施工现场平面布置图确定的位置堆放整齐。（4）机械的布置、生活、生产临时设施布置及设施布置详见施工总平面布置图。 施工平面管理由项目经理负责施工现场总平面的使用，根据进度计划安排的施工内容实施动态管理。（1）统一布局：项目经理部必须严格按照施工平面布置图的规划进行临时设施、施工机械的布置。经常检查施工总平面图规划执行情况，防止打乱布局。施工机械按规定路线行驶，施工道路和排水沟通畅，对排水和临时供水、电线路经常有人维护。（2）统一调度：施工过程，根据不同施工阶43、段的需要，项目经理部统一协调、调度、合理使用施工场地。（3）统一标识：进入施工现场的的材料、设备必须按平面图要求堆放，安装，并按企业内部的管理规定统一分类、标识。（4）统一悬挂标牌：现场主要人口处要按企业统一要求悬挂规章制度、安全警示牌、文明施工条例、工程简介、效果图等。（5）统一佩戴胸卡：凡进入施工现场的施工管理人员和作业队人员必须统一佩戴胸卡，便于施工现场管理有序。（6）完善规章制度：根据国家颁布的建筑工程安全操作规程和郑州市文明施工管理办公室下达的文明施工条例制作规程和郑州市文明施工管理办公室下达的文明施工条例制定项目部的各项规章制度，保证施工现场井然有序，有条不紊。制止违反制度，不服从44、统一管理的现象，及时处理。 施工用电、用水布置依据建设部制定的施工现场临时用电安全技术规范的规定，结合本工程现场送配电线路情况，编制施工现场临时用电方案。电缆干线均采用埋地敷设，在室外埋设深度不小于1000mm，并应在电缆上、下各均匀铺设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砼等硬质保护层，埋地电缆的接头应装在距地400mm的接线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤，接头应牢固可靠，并做绝缘包扎，保持绝缘强度，不受张力。配电箱内装设漏电保护器，且应装在配电箱的电源端，现场照明灯具采用镝灯和碘钨灯，安装高度分别为20m和2.5m以上；使用手持电动工具，选用类绝缘，并应装设额定动作电流不大于15mA，45、额定漏电动作小于0.1s的漏电保护器。现场的所有配电系统必须采用TN-S保护系统，电气设备的金属外壳必须与专用保护零线连接，保护零线不小于工作零线的截面积，且不小于2.5mm2的多股铜芯线，保护零线除必须在配电房或配电箱处重复接地外，还必须在配电线路中间处和末端处做重复接地，且接地电阻不大于10。（1）用电量计算P1.1(K1P1+ K2P2+ K3P3)式中P -计算用电量（KW）；1.1-用电不均匀系数；P1 -全部施工动力用电设备额定用量之和；P2 -室内照明设备额定用电量之和；P3 -室外照明设备额定用电量之和；K1-全部施工用电设备同时使用系数。总数10台以内时K1=0.75;10346、0台时，K1=0.7;30台以上时K1=0.6；K2-室内照明设备同时使用系数，取K2=0.8；K3-室外照明设备同时使用系数，取K3=1.0。P1.1（0.6800+0.830+1.060）620.4KW根据施工工区划分及现场实际情况，拟在现场设630KVA变压器一台，将电压变为动力、照明用380V/220V电压，供各工区用电。采用“14.14均衡计划用电技术”，使该电力配置保证施工要求。各工区内部根据各自的实际情况，计算并选用相应规格的电缆线，现场所有供电均采用三相五线制架设，且必须保证一机一闸一漏一箱等安全用电规范的要求。（2）施工用水根据现场施工情况计算用水量：按日用量最大的浇筑砼工程47、计算：q1=K1（Q1N1K2）/（83600）式中K1取1.05,K2取1.5,Q1取60,N1取2400q1=1.05（6024001.5）/（83600）=7.88L/S施工机械用水量：q2=K1（Q2N2K3）/（83600）式中K1取1.05,K3取2,Q2取70,N2取300q2=1.05（703002）/（83600）=1.53L/S施工现场生活用水量：q3=p1N3K4 /（t83600）式中p1取300,N3取40,K4取1.3,t取2q3=（300401.3）/（283600）=0.27（L/S）消防用水量取q410L/Sq1+ q2+ q3=9.68q410L/SQ=1048、1.1=11（L/S） 管径选择d=4Q/（V1000） 取V=1.5m/s d=0.096m=96mm因此选择D=100mm管径即可满足要求。 施工总平面图施工总平面图详见附表五3.4 设备、人员的调配 设备、人员动员周期河南省第一建筑工程集团有限责任公司是国家大型施工企业，具有房屋建筑工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包壹级资质，有设计、科研、土木建筑、城市道路及机场跑道、高速公路、一级标准公路和独立大桥、预应力专项施工、专业防水、商品混凝土销售、结构吊装、土石方工程、水电设备安装、暖通、消防工程、电梯安装、钢结构及网架设计安装、建筑门窗、建筑幕墙、装饰工程承包等工程施工的能力。公司49、现有职工6000余人，其中工程技术经济管理专业人员1100多人，大中型施工机械设备1100多台，各种设备齐全，在工程投标过程中已在人员与设备方面做好了随时进场的准备，接到业主进场通知，施工放线及管理人员及钢筋加工成型设备当天进场，钻机、吊车2天之内即可进场，其余设备根据施工进度计划的要求及时进场。 设备、人员、材料运到施工现场的方法我公司驻地距离施工现场不足10公里，机械可直接开至现场，其它拌和设备用板车运输到位，人员可自行到位，材料就近取材，现场收料。3.5 施工准备 技术准备技术准备是施工准备的核心，因为任何技术上的差错和隐患都可能危及人身安全和造成质量事故。（1）熟悉设计文件、研究施工图50、纸及现场核对；（2）自然条件的调查分析；（3）技术经济条件的调查分析；（4）施工前的设计技术交底；（5）制定施工方案，进行施工设计；（6）编制施工组织设计；（7）编制施工预算。 劳动力和材料设备准备（1）劳动力准备：a、建立组织机构；b、合理设置施工班组；c、集结施工力量，组织劳动力进场；d、施工组织设计、施工计划和施工技术的交底；e、建立健全各项管理制度。（2）材料设备准备：a、工程材料的准备：如钢材、木材、水泥、砂石、砖等材料；b、工程施工设备的准备；c、其它各种小型生产工具、小型配件等的准备； 施工现场准备（1）施工控制网测量按照设计单位提供的施工总平面图和测图控制网中所设置的基线桩，水51、准标点以及重要桩志的保护桩等资料，进行三角控制网的复测，并根据桥隧结构的精度要求和施工方案，补充加密施工所需要的各种标桩，建立满足施工要求的平面和立面施工测量控制网。（2）搞好“四通一平”水通、电通、通讯通、路通和场地平整。（3）建造临时设施按照施工总平面图的布置，建造生产、办公和储存临时工具的用房，以及临时便道、钢筋加工场地、木工场地等。（4）安装调试施工机具所有机具都必须在开工之前进行检查和试运转。（5）材料的试验和储存堆放按照材料的需要量计划，应及时提供材料试验的的计划，如砼和砂浆的配合比和强度，钢材及焊接的试验，并组织材料进场，按规定的地点和指定的方式进行储存堆放。（6）新技术项目的试52、制和试验按照设计文件和施工组织设计的要求，认真组织新技术项目的试验研究。（7）雨、冬季施工安排按施工组织设计的要求，落实雨、冬季施工的临时设施和技术措施，做好施工安排。（8）消防、保安措施建立消防、保安等组织机构和有关的规章制度，布置安排好消防保安等措施。 建立健全施工现场各项管理制度根据工程特点，制定施工现场必要的各项规章制度。3.6 工程重点、难点分析 工程特点：未来大道为市区较繁华地段之一，下穿金水路，由于金水路交通繁忙，隧道部分暗埋段采用盖挖逆作法，尽快回复交通，缓解交通压力；并且施工区域内各种管线复杂，对保障沿线居民正常生活出行影响较大。 工程重点及难点（1）保通问题未来大道下穿金水53、路隧道工程第二标段位于郑州市中心城区，地处人口密集区，两侧住宅、办公、商业区域较多，交通繁忙，车流量大，自身施工也需要留置安全通道。所以施工期间，需要采取必要的通行措施，以保证该路段交通安全畅通，以满足施工和车辆通行需要，如何保通成为本工程的难点。（2）土方开挖及运输问题由于本工程土方开挖量较常大，而且工作面较小，需外运的土方量非常大，附近交通非常繁忙，能够保证工期的情况下对交通影响降低到最小是本工程的难点。（3）基坑支护处理由于基坑较深，需要使用排桩内支撑进行支护，影响到下道工序的地方较多，如何保证支护的稳定又对下道工序影响较小是本工程的重点。（4）盖挖逆作法施工由于金水路交通繁忙，隧道部分54、暗埋段采用盖挖逆作法，尽快回复交通，缓解交通压力，盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法，是本工程的施工难点。（5）工期问题工期要求紧，未知因素多，根据招标条件要求，本标段工程工程工期为480天，由于存在基坑支护、工程防水、交通干扰等不利因素对工期产生不利的影响，因此作好组织与协调工作，加强预控和工期的计划管理就显得尤为重要。（6）工程防水本工程主体结构施工防水标准高，采取有效措施，采用多种针对性的、科学的防水方案，精心组织防水施工，是本项目工程的重点。（7）大体积砼抗渗本工程砼体积比较大，抗渗等级要求比较高，因此砼抗渗施工是本工程的重55、点。（8）环境影响问题：明挖施工、大量工程物资的运输、工程施工紧密都将对环境状况造成影响，因而如何减少施工对环境造成不良干扰，安排好施工程序，搞好施工安全监测，确保施工及周围环境的安全是本工程的重点。第四章 施工方案与技术措施本工程划分为两个工区，同时组织流水施工。一工区范围为WK0355.5WK0545.5，二工区范围WK0545.5WK0741.5。一、二工区内隧道部分划分为A、B、C三个流水段。具体施工段划分如下：一工区：A1段WK0355.5WK0425.5；B1段WK0425.5WK0485.5，C1段WK0485.5WK0545.5。二工区：A2段WK0545.5WK0610.5；56、B2段WK0610.5WK0675.5， C2段WK0675.5WK0741.5。4.1 施工测量施工测量直接关系到整个工程建设的速度，因此，对施工测量提出了严格要求，这些要求包括：组建测量小组，建立健全测量管理制度、精密仪器的选用、建立施工控制网、沉降观测、轴线传递、建筑定位放线等一系列项目都要按施工测量规范规定进行测量。施工测量应遵循“从总体到局部，先控制测量后细部测量”的原则。为争创工程达到“河南省市政金杯奖”，我公司将测量精度由一级提高至三等技术水准。为这一目标顺利实现，特制定本施工测量方案。4.1.1 建立施工测量小组：建立施工测量小组负责整个工程的定位放线、标高传递、变形观测等施工57、测量工作。人员由34名专业测量人员组成，项目技术负责人任组长。要求施工测量人员要具有高度的责任心，认真学习测量规范，熟悉设计文件，掌握施工计划，结合现场条件，精心放样，并随时检查、校核，以确保工程质量和施工的顺利进行。4.1.2 建立健全施工测量管理制度：建立健全施工测量管理制度，是搞好施工测量和提高施工质量的前提和保障，特制定如下：（1）施工测量管理机构的设置及其职责；（2）各级岗位责任制度及职责分工（3）测量成果及资料的管理制度；（4）自检复核及验线制度；（5）交接桩及护桩管理制度；（6）仪器操作及安全作业制度；（7）仪器检校及安全维护管理制度；（8）对施工测量记录、计算的基本要求 对施工58、测量记录的要求：（1）测量记录应原始真实、数字正确、内容完整、字体工整。（2）记录应使用规定表格，表中项目要记录完整。（3）记录应在现场随测随记，不准转抄。（4）记录中数字的取位应一致，并反映观测精度。（5）应现场勾绘记录中的草图，并注记清楚、详细。（6）测量中的各种记录、计算手薄应妥善保管，工程结束后统归档。 对施工测量内业计算的要求：（1）施工测量的各项计算，依据红线图、市政管网图、轴线关系图、轴线尺寸图、总平面布置图进行推算，步步校核、结果可靠。（2）在计算之前应对各种外业记录、计算进行检核，严防测错、记错或超限出现。（3）计算中应做到步步校核，校核的方法可采用复算校核、对算校核、总和校59、核、几何条件校核和改变计算方法校核。（4）计算中的数字取位，应与观测精度相适应，并遵守数字的“四舍、六入、逢五单进双不进”的取舍原则。 测量仪器的选择与使用测量仪器的选择与使用将直接影响测量放线的精度、速度，以致影响整个工程的施工质量和工期，因此，选择先进、精密的测量仪器并合理的的使用与保养将对工程的优质、高效完成起重要作用。4.1.5.1 测量仪器的选择：（1）选择日本尼康DTM-550型全站仪DTM-550型全站仪具有许多优秀实用的特点和测量功能。它结实、重量轻、操作简便，测角、测距精度高，能进行大量数据存贮，同时电池的使用时间较长。 人体工程学健盘设计，直接面谈式操作，数字和字母输入方便60、，适合外业工作； 采用“氮处理净零轴”设计，仪器性能稳定； Nikon独有的红光导向系统带有前、后、左、右四个方位指示； 国际标准IP4防水设计，适应全天候作业； 高密度集成EDM，测距更快、更稳定。“闪电式”测距，精测测距仅需1.2秒（最小显示0.1mm），跟踪测距0.5秒/次； 超长电池使用时间，连续测距/测角长达10.5小时； 技术指标：测角精度：1； 角度显示：1/0.5（可切换）测程：3600m测距精度：2mm2ppm（MSR精确测距模式） 4mm2ppm（TPK跟踪测距模式）水准器灵敏度：管水准器20 /2mm 圆水准器10/2mm测距时间：MSR模式 1.2秒（初次2.5秒） T61、RK模式 0.5秒（初次1.5秒）（2）选择日本拓普康AT-G2自动安平水准仪（加装O.MICRO测微器，另配2m铟钢尺一对）。它具有如下特点及优点： 自动安平作用快速稳定TOPCON AT-G2自动安平水准仪内装有磁阻尼补偿器，它不受微小摆动的影响，具有十分稳定的精度，从而大大加快了自动安平的作用，使水准测量操作速度快、精度高。四根特殊的塑料带用来悬挂磁阻尼补偿系统，因而不会受到磁场的影响。 防水望远镜结构仪器上的望远镜是完全防水的，因此可以在各种潮湿环境下工作。望远镜内装有干燥氮气，如下小雨，可以有效防止水气凝结在透镜表面。 用瞄准器加快照准速度，从而加快了水准测量的操作速度。 无制动装置62、的水平微动螺旋无需制动即可在360度园弧上的任一点处转动水平微动螺旋，因而加快了照准速度。水平微动螺旋可在其左、右端转动旋钮，使用方便，照准目标调节快。 技术指标：每公里往返测水准测量精度：0.4mm（加测微器）自动安平精度： 0.3补偿范围：15圆水准器灵敏度：8/2mm望远镜有效孔径：45mm望远镜放大倍数：32X.2 测量仪器的检校、维护保管及安全操作：（1）严格按照“检验、测量和试验控制程序”对测量仪器进行周期检定，确保测量数据准确、可靠。（2）每次使用前对仪器进行常规检验。（3）仪器由专人保管，定人使用，定期进行清洁。（4）为了进行高精度测量，必须用遮阳篷或测伞遮挡仪器和三脚架，使其63、不受强烈的阳光照射。（5）为了获得较好的测角精度，采用盘左、盘右观测方法，以有效消除仪器常差。 施工前准备工作（1）在施工准备阶段，测量人员要严格审查图纸，掌握工程建设的规模、要求，以及与周边建筑物、构筑物的关系，施工前认真察看和复核由设计单位移交的测量控制点点位、数据。一定要联测坐标及控制点高程，正确放样并检查与即有道路的关系是否正确，如有问题及时同设计部门联系。在已有控制点的基础上，要根据设计和施工要求，结合现场具体情况，对桩标不稳定，被移动或测量精度不符合要求的按施工测量要求进行补测、加固、移设或重新测定，并制订严密的施工测量方案，确定坐标系统和高程基准，建立施工控制网。（2）对使用的测64、量仪器进行全面的检修、检定，包括全站仪、水准仪、水准标尺、钢卷尺等。（3）根据施工方案，计算测量放样数据，并进行校核。（4）准备测量放线用的工具，包括：钢卷尺、木桩、铁钉、锤、红蓝铅笔、线板、锯、对讲机、道钉、油漆、毛笔等。 建立施工控制网施工控制网是为本工程的施工放样而建立的，按三角网平面控制测量三等技术指标确定。本工程的放样，遵循“由整体到局部、由高级到低级、先控制后细部”的原则。通常首先建立施工控制网，由施工控制网放样工程的桩位，再根据桩位的几何关系，由主轴线放样出辅助轴线，最后放样出工程的细部位置。采用这样的放样程序，能保证放样的工程各元素间的几何关系，保证整个工程的整体性和流畅性。按65、照勘察设计单位提供的工程总平面图和测图控制网中新设置的基线桩、水准标点以及重要标志的保护桩，进行三角控制网的复测，并根据工程的精度要求和施工方案，补充加密施工所需要的各种标桩，建立满足施工要求的平面和高程施工测量控制网，并进行平差计算。4.1.7.1 建立施工平面控制网平面控制网是工程场区内桩位施工定位的基本依据。施工控制网点应位置恰当，坚固稳定，使用方便，便于保存且密度也应较大，以便使用时有灵活选择的余地。根据本工程特点及施工现场条件，并充分考虑施工的顺序、施工的方法以及施工场地的布置情况，本工程施工平面控制网布设为小三角控制网。 建立施工平面控制网时应注意以下事项：（1）严格按照工程的性质66、对控制网的精度要求建立相应等级的施工控制网，并进行平差计算以满足工程限差的要求，保证工程质量。（2）为能使三角点长期保存和使用，首先应根据总平面图进行选点设计，然后到实地核对并修改落实点位。（3）三角点之间应保证通视良好，便于埋设标志和观测作业，并应考虑便于加密和扩展。（4）三角点选定后，应埋设永久性标石一块，顶面需平整，且标志明显，并刻凿点号。标石埋设方法如下图三角控制点详图（5）保证角度观测的质量，要选择较好的天气和成像良好的时间进行。观测前应检查目标是否偏心，全站仪在测站要精确对中、整平。（6）三角网的角度观测应采用全圆测回法，其测回数及测量限差应符合JTT-2三角测量的技术要求。4.167、.7.2 建立施工高程控制网根据施工现场的条件，本工程施工高程控制网分两级布设，首级高程控制点按国家III等水准网测设，控制整个施工场地，并与国家II等水准点联测，作为高程起算的根据，第二级高程控制网是在首级III等水准网的基础进行加密的IV等水准网，作为施工中的辅助水准点。（1）基准点和施工水准点的埋设形式：采用砼标石。（如下图）水准基点详图（2）准测量操作中应注意的事项： 量前应检校好仪器及铟钢水准尺； 在坚实地面上设站和选定转点，并尽可能使前后视距相等； 线长度一般在50m以内，视线高度高于地面一般不小于0.3，瞄准和读数时，要仔细对光，消除视差； 读数前应严格检查管水准气泡居中，读数后68、应及时检查气泡位置，读数不要漏掉数或零； 钢尺要严格扶直，仪器搬站时，前视尺垫不能动，但可以将标尺取下，待下站观测时，再将标尺放上； 观测时间应选在成像清晰稳定时，中午温度高、折光强时不宜观测，阳光较强时应使用测伞； 观测时做到仪器、标尺、测站、线路、人员五固定且遵循“后、前、前、后”的观测顺序； 在同一测站观测时，不得两次调焦； 移动仪器的倾斜螺旋和测微鼓时，其最后施进方向，均应为旋进。 选点（1）选点员应接技术设计要求进行踏勘，并实地核对、调整确定点位。点应有利于采用其它测量方法扩展和联测，对需做水准联测的点位还应踏勘水准路线。（2）点位选在基础稳定，并易于长期保存的地点。（3）点位应便于69、放置仪器，视野开阔，现场内不应有高度角大于15度的成片障碍物，否则应绘制点位环视图。（4）点位附近不应有强烈干扰卫星信号接收的物体，点位距大功率无线电发射源（如微波站、雷达站等）的距离不应小于400M，电源220KV以上电力线路的距离不小于50M。（5）点位应利于工程测量定位与施工放线。 埋石（1）各级全站仪点的标石均应设有中心标志，中心标志用直径不小于14MM的钢筋制作，并用清晰、精细的十字线刻成直径小于1MM的中心点。标石表面应有点名及施测单位名称。（2）全站仪设置点的标石可按上图（标石规格）进行预制，亦可现浇制。埋设时坑底应填以砂石并捣固密实。本工程现浇200MM厚的混凝土。埋设的点应待70、沉降稳定后方可使用。（3）根据需要可埋设有强制对中装置的观测墩3-4个。 用计算机与全站仪联接的网络将桩位的三维坐标值输入计算机内，再通过通迅软件将相关数据转送到全站仪内。 外业：为提高测量精度，减少搬站次数，将全站仪架设在高空测量站上，后面三角控制网中心点建站，可依次测出各桩位。 校核：采用坐标测量软件对各个点进行复核，并按记录软件程序进行操作，及通过计算机对成果进行分析，其结果符合工程测量规范的等级时，方可进行引桩（十字控制）见下图。十字控制桩4.1.10 施工放样在进行放样之前，测量人员首先要熟悉工程的总体布置图和细部结构设计图，根据由整体到局部的原则，以控制网作为放样依据，找出主要轴线71、和主要点的设计位置，以及各部分间的几何关系，再结合现场条件与控制点的分布，研究并采用适宜的放样方法。曲线的主点是整条曲线的控制点，因此放样曲线时首先要放样其主点。主点放样后应认真校核，检查无误后钉大方木桩或道钉表示各主点点位，旁边钉护桩标记上点名和里程。 高程放样隧道结构物的高程放样，主要采用几何水准测量的方法，有时也采用钢尺直接丈量竖直距离；也可采用悬挂钢尺进行高程传递或三角高程测量的方法进行。（1）应用几何水准测量方法放样高程时，首先应将高程控制点以必要的精度引测到施工区域，建立临时水准点。临时水准点的密度应保证只架设一次仪器就可以放样出所需要的高程。根据已知水准点的高程，放样设计高程的方72、法如下图所示：图中HA为已知水准点的高程，a为已知点上水准尺的读数，仪器的视线高Hi=HA+a。若待放样点的设计高程为H，则可计算出待放样点上水准尺的读数b=Hi-H，然后中下移动水准尺使仪器照准B尺上的读数为b，并将其零点标定出来，此点即为设计高程的放样点。当HBHi时，根据现场条件，可将尺子倒立，使视线对准B尺上的读数b，这时尺子零点的高程即为待放样点的高程。高程放样图（2）用悬挂钢尺或三角高程放样的方法进行。悬挂钢尺法，所采用的钢尺应经过检定并有其尺长改正方程式，施测时应记录气温并对钢尺施加标准拉力。如下图所示：悬挂钢尺放样高程图A为已知水准点，钢尺悬挂完毕，置镜于I1点，观测A点的水准73、尺读数a，再观测钢尺上的读数c；将仪器转移到I2点，先观测钢尺读数d，再观测B点的水准尺读数b，则B点高程为：HB = HA b + a +（d c）每一悬挂钢尺水准测量应进行4测回观测，测回间较差应小于=4MD4.1.12 测量中应注意事项（1）变形测量的首次（即零周期）应适当增加观测量，以提高初始值的可靠性；（2）不同周期观测时，宜采用相同的观测网形和观测方法，并固定观测人员，使用相同类型的测量仪器，选择最佳观测时段，在基本相同的环境和条件下观测；（3）观测标志的立尺部位应加工或串球形或有明显的突出点，并涂上防腐剂，并应视立尺需要离开柱面和地面一定距离；（4）在观测过程中，如有基础附近地面74、荷载突然增减、基础四周大量积水、长时间连续降水等情况，均应及时增加观测次数，当建筑物突然发生大量沉降、不均匀沉降或严重裂缝时，应立即进行逐日或几天一次的连续观测；（5）应在标尺分划线呈像清晰和稳定的条件下进行观测，不得在日出后或日出前约半小时、太阳中天前后、风力大于四级、气温突变时以及标尺分划线呈像跳动而难以照准时进行观测。晴天观测时应使用测伞为仪器遮蔽阳光；（6）作业中应经常对水准仪及水准标尺的水准器和i角进行检查，当发现观测成果出现异常情况并认为与仪器有关时，应及时进行检验与校正；（7）测站观测限差超限，应立即重测；当迁站后发现超限时，应从水准点开始重测；（8）观测时仪器应避免安置在有空压75、机、搅拌机、卷扬机等振动影响的范围内。4.2 隧道基坑支护及中间立柱桩施工方案及措施4.2.1 隧道基坑支护设计根据本工程所在区域的地质、环境、挖深等诸方面因素，以及图纸设计计算，本工程土方支护采用支护方案如下：基本概况：支护结构采用桩撑体系，围护壁采用钻孔灌注桩加三轴搅拌桩止水帷幕，或型钢水泥土搅拌墙（SMW工法），明挖段支撑主要采用60916钢管支撑，盖挖段利用隧道顶板兼作支撑。4.2.2 混凝土灌注桩施工方案4.2.2.1 施工准备 场地“四通一平”。 原材料进场，取样复验，委托试验室出具砼配合比，人员设备进场，并报监理验收合格。 收集地质资料，施工图纸及其它与工程施工的有关资料，编桩号76、，并作好技术交底工作。 放线定位，按施工图纸实地测放桩位，并绘制平面图，让监理人员鉴证。 制作护筒，准备好粘土。 砌泥浆池：现场每60米设泥浆池1个，其容积为6m6m1.5m，泥浆池采用240mm厚砖墙（多孔砖，水泥砂浆砌筑），1：2水泥砂浆粉内面厚20mm。 各种工程材料要有标识牌，标明材料品种、规格、数量及生产厂家，且堆放整齐。 测量钻头及钻杆长度，作好文字记录并在钻杆上用红漆标明。 在正式施工前熟悉甲方提供的地质、市政和通信等资料，以免造成不必要的损失。在桩位处探孔5m，查清是否有地下管线，发现管线及时以口头或书面形式报告甲方。4.2.2.2 施工现场布局施工现场的布局及施工顺序规划原则77、：保证施工现场的畅通，满足施工过程中车辆的进出与停放，提高场地面积的有效利用率，加快工程进度、保证现场整洁、有序、文明施工；统一安排现场制笼、施工材料堆放、钻机摆放、泥浆循环及排放存储问题。4.2.2.3 施工工艺流程（1）施工原理图：（2）施工工艺流程图根据钻孔灌注桩的特点，其工艺流程图见下图。合格合格合格合格蓄浆场地平整浇砼地坪桩位放线护筒埋设钻机就位对中钻机安装调试调整泥浆指标泥浆沉淀掏渣、弃浆、弃土钻 进供 水泥浆排放终 孔测量孔深、孔斜、孔径第一次清孔验收（孔深、沉淤、泥浆密度）钢筋笼安放钢筋笼搭接设立导管二次清孔验收（沉淤、泥浆密度）设立漏斗、隔水栓等灌注混凝土吊筋设立、孔口焊接钢78、筋笼质量验收钢筋笼制作钢材进料按批量堆放，复验商品砼质量检验检查砼坍落度每根桩做一组试块养护测量砼面上升高度拆卸导管成 桩灌至标高送压索取报告单拨出护筒4.2.2.4 施工方法（1）测量放样定位利用甲方提供的坐标控制点和高程点，测设轴线和控制点，采用全站仪和DS3级水准仪测量定位，采用极坐标法进行桩位放样，桩位误差小于10mm，高程误差小于10mm。本工程桩位放样，具体做法就是用14的1.5米左右的圆钢打入桩位，然后灌满滑石粉，为保证桩位的准确，沿法线方向定4个控制桩。这样做不但可以提高整个现场桩位的精确度，还便于护筒埋设校核工作。（2）护筒埋设护筒采用钢护筒，内径宜比桩径大200-400mm79、 ,埋设时，其中心轴线应对正孔位中心，偏差不大于50mm，并保持护筒垂直稳固，护筒上口高出地面200-300mm，护筒下部置于粉土层之上，护筒周围用粘性土分层夯实，防止泥浆从护筒下部和上口溢出，为避免钻孔时护筒下窜，护筒上口还可以固定在钻机底座上。护筒埋置方法如下图。护筒埋设图（3）校核孔位护筒埋设后，测量人员应及时进行孔位复核，并用红漆在护筒边缘作十字交叉的四个点，以便钻机就位时能及时准确对正孔位，对孔精度要求小于10mm，并及时测量护筒标高，高程误差小于10mm。护筒校核（4）成孔 钻机就位：桩位复核以后，钻机就位，钻头对准桩位，并使天车、转盘中心、孔位三点成一线，机台保持平稳。 泥浆配制80、及应用：泥浆和主要作用是护壁，携带钻渣，减小钻进阻力，其主要性能指标要求如下：比重：3粘度：16-22S含砂率：不大于2%胶体率：大于等于96%在使用泥浆时，要注意保护，及时清砂，每次的泥浆测量结果均应及时记录在施工记录表中。 成孔机械根据地质条件，采用旋挖钻与循环钻相结合进行施工。 钻进技术参数钻压12-20KN 转速13-45r/min 泵量108m3/h 钻进工艺A、开钻时要轻压慢转，小泵量钻进，当钻头超过护筒底一定深度，钻具稳定后可转入正常钻进。B、严格按泥浆性能指标控制泥浆性能，及时清渣和出浆。C、合理控制起下钻速度，避免或减少钻具压力及水流对孔壁的影响。D、每孔都要对钻具进行检查，81、不用弯曲、偏心钻具。E、下钻时不得把钻头直接降至孔底，在启动泥浆泵前钻头离孔底钻渣面至少保持在0.2m以上，以防堵塞钻头的排水口。F、注意观察排渣种类，形状和大小，观察钻进仪表，判断地层变化情况和钻进动态，合理调整钻进参数，控制适当的钻进速度，当遇到砂层时要用慢转速，减少对地层的扰动，同时应适当加快给进速度，以便快速过砂层，避免孔壁在此地层出现坍塌。G、钻孔深度达到设计标高时，施工技术人员应配合监理及其他有关人员确定终孔深度并鉴证。（5）一次清孔A、对以原土造浆的钻孔，钻到设计孔深时，可使钻机空钻不进尺，循环出浆，排出泥浆比重小于1.15，含砂率（D2 /4）（H1+H2）+（d2/4） h182、式中：V灌注首批混凝土所需数量（m3） D桩孔直径（m） H1桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m H2导管初次埋置深度（m） d导管内径（m） h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m） 首灌后，砼要连续灌注，导管埋深始终保持在砼面下2-6m，提升最后一节导管时，速度要慢并上下窜动几次，保证上部桩体质量。 灌注时间不得长于首盘料的初凝时间，必要时可加缓凝剂，初凝时间不宜小于6小时。 灌注完毕后，及时清洗灌注工具，并堆放整齐。4.2.2.5 泥浆的处理（1）砼灌注时应在泥浆池上加一台泥浆泵，灌注会置换出大量泥浆，应注意不得溢出泥浆池，要随时抽入泥83、浆运输车拉走。（2）旋挖钻钻出大量的土相当于单桩钻孔工程量，采用装载车装入封密较好的自卸翻头车运出现场。泥浆池沉渣堆放图（3）泥浆和沉渣应尽量做到随时清运，机械挖泥浆池时，应注意泥浆池的保护，必要时可对池壁临时加固，（以免倒塌），确保现场文明施工。4.2.2.5 钢筋连接技术钢筋采用搭接焊连接；钢筋端头的锈、泥沙、油污等杂物应清理干净，最好将搭接段用物品包裹好，以免杂物污染。各工序的质量标准检测方法（见下表）工作内容质量标准检测方法责任者备注护筒埋设中心偏差5十字线法施工质检员监理工程师签认倾斜度1%线堕钢尺钻机立设钻架、钻杆、钻头偏移2cm线坠、十字线机长质检员签认钻架垂直偏差1.5cm线坠84、钢尺机长钻机稳定无晃动观察机长监理工程师签认桩孔中心偏差5cm十字线机长、质检员孔径不小于设计孔径钢尺、测笼施工质检员桩孔倾斜1%桩长测笼检查施工质检员孔深设计桩长+0.5D测绳施工质检员沉渣小于等于50cm测绳施工质检员清孔后泥浆指标比重5砂率1.5m测绳施工质检员下钢筋笼钢筋笼上标高0.6MPa无渗漏压力泵施工质检员监理签认导管安放各节无渗漏，距孔底0.5D钢尺、测绳施工质检员灌注、拔管导管埋深1-6m测绳施工质检员4.2.2.7 钻孔灌注过程中常遇到问题的处理措施（1）坍孔： 坍孔部位不深时，可改用深埋护筒周围回填土，夯实，重新钻孔； 轻度坍孔，可加大泥浆相对密度和提高水位； 严重坍孔85、，用粘土泥膏投入，待孔壁稳定后采用低速钻进； 提升钻头，下放钢筋笼应保持垂直，尽量不要碰撞孔壁；在松软砂层钻进时，应控制进尽速度，并用较好泥浆护壁。（2）钻孔偏斜： 检查、纠正桩架，使之垂直安置稳固，并对导架进行水平与垂直校正和对钻孔设备加以检修； 偏斜过大时，填入土石（砂或砾石）重新钻进，控制钻速； 如有探头石，宜用钻机钻透，用冲孔机时，用低速，将石打碎，倾斜基岩时，可用混凝土填平，待其凝固后再钻。（3）卡钻： 对于向下能活动的上卡，可用上下提升法，即上、下提动钻头，并配以将钢丝绳左右拔移、旋转； 卡钻后不宜强提，只宜轻提，经提不动时，可用小冲击钻锥冲或用冲、吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后再86、提出； 施工中注意保持护筒垂直，防止倾斜；钻头尺寸应统一，下钻应控制钻进速度，不要过猛过快。（4）掉钻： 卡钻时应设有保护绳方能适度强提，严防钻头空打； 经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置； 掉钻落物时，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落体已被泥沙埋住，则应用冲、吸的方法。（5）扩孔及缩孔： 注意采取防止坍孔和防止钻锥摆动过大的措施； 注意及时焊补钻锥，并在软塑地层采用失水率小的优质泥浆护壁； 已发生缩孔时，宜在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。（6）灌注过程中导管进水：首批混凝土灌注后导管进水时，应将已灌注的混凝土拌合物及时吸出，再改正操作方法，重新进行灌注；在混凝土面处于井孔水面以87、下不很深的情况，导管进水时，可采用底塞隔水的方法，并外加一定压力重新插入导管，恢复灌注。（7）灌注过程中导管堵塞： 灌注不久发生导管堵塞时，可用长杆冲捣或用振动器振动导管； 处理无效时，应及时地将导管拔出，吸出已灌注的混凝土，抽出钢筋骨加架，然后重新清孔、吊放钢筋骨架和灌注混凝土； 上述方法处理达不到要求时，应重钻补桩或会同有关单位研究补救措施。4.2.2.8 设备及劳动力计划（1） 主要机械设备用量计划，如下表主要机械设备供应计划表序号设备名称型号及规格单位数量备注1钻机DFR20台102砼输送车JC6A台63砼输送车JC8A台84吊车8-25T辆45钢筋对焊机UN100台36（直）交流电焊88、机（Z）BX1-250 （Z）BX1-500台217钢筋切断机FGQ40B台68钢筋弯曲机WG40台69卷扬机调直设备JZ1（7.5kg）台310泥浆泵108m3/h台1811泥浆运输车6m3辆10排污12全站速测仪尼康DTM-550台113水平仪DS3台414经纬仪J2台2（2） 劳动力安排计划 a、每台钻机实行两班倒工作制，24小时连续作业，10台钻机，每台钻机配置机长和副机长各1人，熟练钻工10人，10台钻机共配置120人，另配水电工6人。b、钢筋笼统一制作，每个工区配1个施工队，每个施工队20人，设队长1名负责钢筋的调直、成型、钢筋笼、声测管（设计暂未要求）的制作及废旧钢材的回收。c、89、排污队：每个工区配10人，设队长1名负责施工现场，泥浆、钻碴、污水的统一规划排放，配合泥浆车装运泥浆，负责现场道路的布设和修整，并保证车辆通行和环境卫生。工期保证措施通过施工管理部门相互协调，合理调配以及在业主、设计院、监理的大力支持下，力争在计划工期内有所提前，为此，制定如下保证措施：（1）在施工期间，确保各种施工设备、机具正常运转，如有问题应立即进行维修，并备足易损配件，保证随坏随换。（2）确保施工用各种材料及时到位，钢筋笼及声测管先行，并要做到有一定数量的储备。（3）确保成孔、钢筋笼及声测管的下放、混凝土灌注作业连续、紧凑，并做到24小时连续作业。（4）值班调度要合理调配，认真负责，确保90、每一道工序的正常作业。（5）质检员及施工员要认真把关，确保每道施工工序要有记录可查，及时上报工程桩完成情况，并与进度计划进行比较，确保进度计划的顺利完成。（6）如连续几天完成桩数与进度计划有较大的滞后，工程技术部应及时分析原因，果断决策，增加薄弱环节的人员及设备，确保工程按计划进行。（7）为防止雨天影响施工，地面挖设排水沟及集水井，并做好各种防雨措施。（8）钻机间开展劳动竞赛，设立工期奖罚。4.2.2.10 质量保证措施（1）质量目标合格桩率100%，A类桩达98%，保证达到优良工程。（2）质量保证项目 桩孔直径不小于设计桩径，桩孔垂直度1%，孔深达到设计要求； 桩位偏差：单桩：50mm； 孔91、内沉碴厚度：符合设计要求或500mm（桩径1.5m）；500mm（桩径1.5m）； 清孔后泥浆指标：相对密度：；粘度：17-20s；含砂率：1.0； 砼强度达到设计要求； 钢筋笼制作达到规范和设计要求； 工程所使用的材料必须有材质证明和检验合格报告； 桩顶、笼顶标高达到设计要求； 桩身质量完好，无断桩、缩径等质量事故；（3）保证措施 建立建全质量保证体系； 该工程施工将按照ISO9001的质量体系要求进行质量管理，质量管理对施工的各工序进行管理，凡不合格都要开具不合格报告，制订纠正和预防措施，直至工序合格为止，方可进入下道工序施工，实行质量一票否决制度。 实行全面质量管理和工序管理，把责、权、92、质层层落实分解，把利益分配与质量紧密挂钩。 认真执行质量保证制度，施工中坚持“五不准”和“五不放过”。“五不准”a、孔位不准，钻机安装不平，不准开孔；b、孔深未达到设计要求，不准终孔；c、孔底沉碴厚度未达到设计要求，不准灌注；d、钢筋笼质量不合格，不准入孔；e、砼质量不合格，不准使用。“五不放过”a、孔内情况不明，不放过；b、钢筋笼孔内位置不准确，不放过；c、灌注机具不可靠，不放过；d、桩位偏差，孔斜超过规定，不放过；e、原始记录不齐全，不准确，未经检查签字认可，不放过。安全保证措施（1）严格按安全保障体系组织施工。（2）对施工人员进行安全教育，认真贯彻安全生产规程。（3）块职安全员负责好施工93、生产中日常安全管理工作，及时进行安全检查，排除安全隐患，紧急情况下，可做停产处理。（4）加强劳保用品的使用与管理。（5）严格遵守当地治安条例，施工现场严禁止外人出入，内部人员外出需请假。（6）在施工现场树立工程简介牌和安全施工宣传标牌。（7）每周召开一次安全生产会，进行总结和落实。（8）机械设备运转部位要安装防护栏或防护罩，且作用良好。（9）电器设备要分级保护，安装漏电保护器。（10）动力线要常检查，发现脱皮及时包扎或更换，通过道路的地方要架空或埋入地下2030cm。（11）宿舍区要保持整洁，严禁私拉乱扯电线或使用电炉。（12）进一步强化施工人员的安全意识，牢固树立安全第一的观念，贯彻“安全生94、产、预防为主”的方针。（13）建立安全生产管理制度，把安全生产与奖惩密切挂钩，实行安全生产一票否决制度。（14）现场安装四台大型射灯，确保夜间施工照明需要。（15）主电缆一律沿周边架空，脱离地面，每台钻机都安装漏电保护器，严禁乱拉电源线。（16）进入现场施工人员必须戴安全帽、穿工作鞋、工作服。严禁光膀子、光脑壳进入施工现场。（17）在任何情况下，严禁施工人员进入没有护筒或其他防的钻孔时，应在检查孔内无有害气体，并备齐防毒、防溺、防坍埋等安全设施后，方可行动。（18）安全生产目标：杜绝重伤和死亡事故、轻伤事故降低到最低。4.2.2.12 文明施工、环境保护（1）建立建全文明施工保障体系，作好教育95、宣传工作。（2）泥浆统一排放专人负责，保持现场的清洁，确保车辆的顺利通行。（3）尽全力使施工现场保持安静，人员不得大声喧哗，设备要完好，保持正常运转不发生不正常的响声。（4）施工人员挂牌进入现场施工，对人有礼貌，不说粗话、脏话。（5）食宿区保持整洁、卫生。（6）施工现场采用全封闭施工，封闭材料按市建委要求的规定进行。（7）在施工期间，成立保通小组，协调疏导交通。同时，根据桩基施工情况，修筑车辆通行，确保车辆正常通行。4.2.2.13 防止钢筋笼上浮措施（1）下导管及上提导管时应注意不要钩挂钢筋笼；（2）为防止钢筋骨架上浮，严格控制灌注速度在1.25m3/min之内。4.2.3 复合土钉墙施工为96、确保边坡绝对安全，本工程采用土钉墙和预应力锚杆相结合的围护方案。土钉墙考虑到本工程地质条件、基础布置、周边环境等因素，部分敞开段采用土钉墙支护方案，放坡系数1：0.6，墙面层采用C20细石混凝土（喷射砼），厚度80，水泥采用32.5级普硅水泥。 基坑排水方案设计在四周基坑坡脚处设置200300排水沟，做好边坡上的泄水孔，泄水管采用50PVC管，呈梅花形错开按层布置，泄水管长度5001000mm，水平间距3000mm，布置在土钉下方200mm左右。应注意保持泄水管畅通，砾料选择1030。坡顶严禁积水滞留，坡肩线8m以内积水须及时抽尽排干。根据土层情况调整。地面防渗采取以下措施：1) 严格控制基坑97、四周的用水点。2)基坑四周修筑排水沟，防止雨水流入坑内。3)妥善处理各种管道渗漏水。4)基坑四周地面沉降观测及其预防措施施工工艺（1）预应力锚杆施工1） 工艺流程：修坡- 成孔- 锚杆注浆- 挂网 - 喷砼- 养护。2） 定位放线：根据设计要求定出孔位，作出标记。3） 钻进：钻进深度，应超过锚杆设计长度3050cm，如遇易塌孔土层，可带护壁套管钻进，不宜采用泥浆护壁。4） 锚杆组装：锚杆施工严格按施工图施工，组装前先清楚钢绞线表面的油污，将锚杆自由段裹以塑料布或套塑料管，并扎牢；将注浆管与锚筋一起放入钻孔，注浆管内端距孔底宜为50100mm。5） 搅浆、注浆：采用专用搅拌桶和注浆泵，注浆泵的工98、作压力应满足施工要求。浆体按设计配制，浆液搅拌均匀，随拌随用。一次注浆待孔口溢浆，即可停止注浆，若需采用二次注浆时，注浆压力宜控制在2.5Mpa。6）预应力张拉，锚杆在张拉前应对张拉设备进行标定。当锚固体强度大于15.0Mpa，并达到设计强度70后方可进行张拉。（2）土钉墙施工本基坑土钉墙采用钢筋土钉。钉管采用二级钢筋，每隔1.5m设置一道对中支架，由200mm长8钢筋焊接而成。1） 工序流程修坡- 成孔- 锚杆注浆- 挂网 - 喷砼- 养护。注：根据边坡开挖土质情况，工序与可以交替进行。2）主要工序的工艺要求1、挖土修坡机械挖土边坡按1:0.6控制，其余用人工修整，清除坡顶及坡面上的虚土。土99、钉墙施工区内根据土钉的排距，每步挖土深度最多不超过1.80m（土钉下0.3m）。应注意每排土钉喷射混凝土养护最少24小时后方可挖下一步土。2、成孔成孔前应根据施工设计图标孔位，孔位误差不大于100mm。先用钻机引孔，土钉孔径100。锚孔内渣土应清理干净。钻孔时应注意观察，随时掌握土层情况。在基坑支护平面布置图（0203）上所示的地段区域，第一层与第二层土钉采用48钢管土钉，前端制成尖头，制作若干出浆口，用气锤直接打入土中。3）锚杆注浆成孔后置入土钉钢筋，注浆时采用由低到中压注浆，注浆压力0.40.6Mpa，若遇土质较差时必须进行二次注浆，压力注浆时应在钻孔口部设置止浆塞。4）挂网挂网前应进行第100、一次砼面层喷射。面网钢筋应拉伸调直，土钉与拉筋焊牢。钢筋网每边的搭接长度不小于20cm。深入槽底不小于20cm。5）喷射混凝土喷射C20混凝土，采用32.5级普硅水泥。水灰比0.40.5，水泥浆应拌合均匀，随拌随用。喷混凝土采用PZ-90喷浆机及空压机，气压一般应在0.30.4MPd范围内，应根据混凝土面的距离进行调整。4.2.3.4 移位、沉降监测（1）墙顶监测为确保基坑开挖过程中的安全， 必须对土钉墙边进行监测。本工程的围护结构墙顶位移警戒值为30。（2）变形观测的基本工作点和观测点的布置1、基本工作点置于最深2倍范围距离之外的稳固安全地带，用于水平观测时，每边不少于3点，其型式采用300101、3001000mm的现浇混凝土，顶部插入20的钢筋；同时兼做沉降观测工作基点。2、观测点按以下方式设置设定墙顶位移观测点8组，在阳角和较深基坑边沿应适当加密。观测点形式采用200200500mm现浇混凝土，顶部插入20短钢筋。根据基本点位置统一刻痕，作为变形观测标志。（3）观测精度及技术要求根据本工程地质状况和基坑开挖方法，参考建筑变形测量规程（JGJ/T8-97）有关规定，本工程基坑开挖变形观测按二等变形观测的技术要求执行。其中，水平位移观测使用J2级经纬仪。按视准线和小角度法观测；而沉降观测则使用DSZ2水准仪，按二等水准测量的技术要求施测。观测技术要求按建筑变形测量规程执行。水平误差控制102、6.00mm，垂直误差控制0.5mm。（4）观测时间的确定1、基坑开挖每一步都应作基坑变形观测。2、观测时间间隔每周一次，必要时可连续观测基坑开挖完7天后，可由每天一次到3天一次，15天后每周观测一次。（5）场地查勘与记录1、施工前对原场地进行全面调查, 查清有无原始裂缝和异常并作记录, 照相存档。2、每次观测结果详细记入汇总表并绘制沉降与位移曲线。（6）观测要点1、每次观测前，首先复核基本工作点的稳定性。2、所用仪器必须经法定检测机构检定合格。观测期间要做到“五固定”，即观测人员、测量器具、观测方法、观测路线和测站固定。3、观测点埋设稳定后进行首次观测，并在同期观测两次无异常时取其平均值作为103、变形观测的起始数据。之后随开挖进度和变形速率确定观测时间。（7）变形资料的收集和处理每次变形观测结束后，应及时检查外业观测记录，符合规定要求进行平差处理。计算出各观测点的本期变形量和累计变形量，将其变形结果及时报至项目总工，以便判断和预测边坡的稳定性和发展趋势，为及早采取防治措施提供监控信息。（8）应急措施若观测点水平位移连续三天均超过3/每天或者发现局部不利地段时或因雨水较大造成塌方，则应根据不同情况立即采取以下应急措施：1、堆集沙袋；2、加设临时支撑；3、与业主、监理、设计人员联系，增加土钉数量等或加深锚杆。水泥土搅拌桩施工水泥土搅拌桩施工水泥土搅拌桩施工工艺（详见水泥土搅拌桩施工工艺图）104、流程如下：测量放线 桩机就位、对中 报验桩位 制备水泥浆 搅拌喷浆下沉 喷浆、搅拌、提升 重复搅拌下沉 重复搅拌上升 成桩结束位移 地基处理效果检测。施工方法及技术措施a、施工准备（1）水泥进场时必须有质量合格证书，出厂试验报告；在使用前按规范要求取样，检测结果合格报监理签字认可后方可使用。（2）依据工程地质勘察资料和室内配合比试验，结合设计要求，选择最佳水泥掺入比，水灰比0.5,确定搅拌工艺参数。（3）依据设计图纸，做好现场平面布置，安排好打桩施工流水。布置水泥浆制备系统和泵送系统。（4）清理施工现场的地下、地面及空中障碍，以利安全施工。（5）水泥现场堆放应注意防水防潮。（6）按设计要求，进105、行现场测量放线，定出桩位，并打入小木桩。b、劳动组织 每台班深层搅拌机械由7人（不含机修工电工）组成： 班长：1名，负责深层搅拌施工指挥，协调各工序间的操作联系； 机长：1名。按照班长发出的信号，正确操作搅拌机的下沉、提升、喷浆、停浆等；观察和检查搅拌机运转情况，做好维修保养工作； 司泵工：1名，负责指挥灰浆制备，泵送系统的正常运转，做好水泥浆制备设备保养，负责输浆管路的清洗； 记录：1名，依据设计要求，测定搅拌桩每延米的灌浆量；发现停浆时立即通知班长，采取补救措施；同时记录施工中的各种数据，复查桩位、水泥浆配比等。 拌浆工：2名，按设计配合比制备水泥浆，并按照司泵工的指挥，将水泥浆倒入集料斗106、； 供料工：1名，负责搬运水泥，并收集用完的水泥袋。 另外每套机械应配备一名机修工和一名电工，保证整套机械和现场施工的正常进行。4.2.4.3 水泥土搅拌桩施工工艺水泥土搅拌桩施工工艺图验成桩深喷浆搅拌提升重复搅拌下沉重复搅拌提升完 毕验喷浆总量PJ-1喷浆记录器控制场 地 平 整测 量 放 线验 线桩 机 就 位验桩机对中喷浆搅拌下沉制备水泥浆（1）就位本工程水泥深层搅拌桩采用单轴型钻头桩机，移动桩架到达指定桩位，使钻头中心对准设计桩位。（2）制备水泥浆根据设计用灰量（每米50Kg）、桩长、水灰比拌制水泥浆，拌好后的水泥浆过筛后到入集料斗中。（3）搅拌喷浆下沉桩位定好后，启动电机，放松起重机107、钢丝绳，使搅拌机沿导向架边搅拌、边切土下沉喷浆，以防止出浆口在下沉过程中被土团所堵塞。下沉速度由电机监测表控制，工作电流不应大于70A。（4）喷浆、搅拌提升水泥深层搅拌桩机下沉到设计深度后，边旋转搅拌钻头边提升，提升时严格按照明设计确定的提升速度提升搅拌机并喷射余下的水泥浆。（5）重复搅拌下沉和提升为使软土和水泥浆搅拌均匀，可再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌机边旋转边提升出地面。（6）清洗向集料斗中注入适量的清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残余的水泥浆，直至基本干净。并将粘附在搅拌头上的软土清除干净。（7）移位将深层搅拌机移位，重复上述1-6步骤，进行以下根桩的施工。4.108、2.4.4 水泥浆深层搅拌桩电子计量系统水泥土搅拌桩整个过程均采用PJ-1喷浆记录器,用其控制施工全过程监视、测量和记录装置。其功能主要有：（1）能测定深层搅拌桩的钻孔深度；（2）对喷浆过程中的每0.1米喷浆量计量和整桩累计喷浆量进行测量，显示和记录。（3）能对操作中的作弊行为，主要对喷浆次数和复搅深度具有防伪功能。因此能较准确的适时显示和记录、浆量与深度的关系，为操作人员提供适时操作的依据以达到设计的要求，保证成桩性能，减少材料浪费。4.2.4.5 施工中质量重点控制要点（1）定位偏差：偏差5cm；（2）桩身垂直度：垂直度1%；（3）喷浆搅拌速度：V0.5m/min；（4）桩身地表下5m范围109、内必须再重复搅拌一次，使水泥和地基土均匀拌和；（5）施工中电流表变化以不超过70A为宜；4.2.4.6 其它原则 （1）搅拌桩要穿透软土层到达强度相对较高的持力层，持力层深度除根据地质资料外，还应根据下钻时电流表的读数值来确定，当下钻时电流表的读数明显上升，说明已进入硬土层，当电流表上升到一个较大数值且进入硬土层深度达0.5m以上时则说明已进入持力层。（2）搅拌桩的施工必须连续，若成桩过程中遇有故障而停止喷浆时其喷粉重叠长度不得小于1.0m。（3）水厂管线处施工搅拌桩，应注意距离已有管线不小于2.0m，并注意保护管线。（4）凡施工桩长与设计桩长不符，必须如实记录并经驻地监理签订后报指挥部认可。110、如出现大量桩长不符，应报指挥部确定是否进行设计变更。（5）复搅深度原则上应贯通全桩长，施工中发现不能全桩长复搅，报监理，经监理同意后可根据实际情况确定复搅长度或根据电流值变化情况确定复搅长度。（6）若发生“空洞”情况的，应立即用素土回填“空洞”，重新下钻喷浆进行接桩处理，重叠长度不小于1.0m，直至成桩为止。（7）施工完必须养生一个月达到设计强度后才能填筑路基或施工构造物，以免影响软土地基处理效果。4.2.4.7 水泥土搅拌桩安全措施（1）在不平整场地上或较软场地上施工时，应保持机械的稳定和垂直度，如倾斜度大于1%，应校正机架后方可施工，严禁在倾斜很大的情况下进行下沉施工。 （2）当发现搅拌机111、的入土切削和提升搅拌负荷太大及电机工作电流超过额定值时，应减慢升降速度或补给清水；发生卡转、停转现象时，应切断电源，并将搅拌机强制提升出地面，然后重新启动电机。 （3）当电压低于350V时，应暂停施工，以保护电机。 （4）泵送水泥浆前，管路应保持湿润，以利输浆。 （5）水泥浆内不得夹有硬结块，一般在集料斗上部装设细网进行过筛，以免吸入泵内损坏缸体。 （6）输浆管路应保持干净，严防水泥浆结块，每日用完后应彻底清洗一次。喷浆搅拌施工过程中，如果发生事故而停机半小时以上，应先拆除管路，排除水泥结石，然后进行清洗。 （7）应定期拆卸清洗灰浆泵，注意保持齿轮减速箱内润滑油的清洁。4.2.4.8 对部分超112、深桩采取的措施 （1）根据设计有效桩长、桩底标高调整桩架高度保证满足施工需要。 （2）根据地质资料，了解打桩段土层情况，根据以往施工经验，更换电机，增大功率，使深层搅拌桩机能顺利切入土中，并达到桩底设计标高。型钢水泥土搅拌墙（SMW工法）施工工艺流程水泥搅拌土施工型钢插入桩顶钢筋混凝土围梁钢管内支撑安装土方开挖型钢围檩、钢管内支撑安装土方开挖（重复围檩、支撑安装与土方开挖）地道结构施工围檩、支撑拆除基坑回填型钢升拔回收。 操作要点（1）水泥搅拌土施工水泥搅拌土施工流程： 场地平整桩机就位搅拌下沉喷浆提升搅拌喷浆桩机移位。（2） 三轴搅拌桩机按一定的定位程序：1）一般情况下采用跳槽式双孔全套复搅113、式连接。2）围墙转角处或施工间断情况下采用单侧挤压式连接。（3） 场地准备：1）平整施工现场，填土至机械工作面高度并适当压实，保证机械移动不沉陷，水平满足机械钻杆垂直度要求。2）根据经验依照搅拌桩深度在桩位中线上开挖土体搅拌后体积增高储槽。3）定位放线确定支护桩中轴线，测定水准桩用于桩深搅拌依据。（4）由三轴搅拌机与桩架组成的三轴搅拌桩机应符合下列要求：1）具有搅拌轴驱动电机的工作电流显示。2）具有桩架立柱垂直度调整功能。3）具有主卷扬机无级调速功能。4）主卷扬机采用电机驱动的应有电机工作电流显示，主卷扬机采用液压驱动的应有油压显示，或具有钢丝绳的工作拉力显示。5）桩架立柱下部装有搅拌轴的定位114、导向装置。6）在搅拌深度超过20m时，须在搅拌轴中部位置的立柱导向架上安装移动式定位导向装置。(5) 桩机就位要求：1）根据设计放线，桩的中轴线安放桩机轨道。2）桩架在轨道上移动调整桩排的中心对准中轴线，在中轴线上各桩距离以顺轨道移动桩架给定。3）中轴线放样应分段给出标桩的位置，其数量必须满足桩施工定位的需要。4）桩定位力求准确，要保证水泥土搅拌桩间搭接符合设计要求。(6) 桩的搅拌工艺1）桩的搅拌升降速度由机械设计决定，通常每分钟应不大于0.5m且与设计匹配满足设计要求。在正常情况下，升降速度不变。在作业前应进行校对。2）当电流小于额定电流时，桩的搅拌升降速度也小；但只要切土搅拌工作不受影响115、是允许的，但要相应调整喷浆量。3）对于软土层可采用两搅两喷工艺即在下沉切土搅拌和提升搅拌的同时进行喷射水泥浆。采用三轴搅拌桩机施工使每根桩都得到一个重复搅拌过程。4）对于采用自动沉降型钢的水泥浆水灰比应大于1：1.5。5）水泥土搅拌桩施工前应做水泥土搅拌试验，核定按设计水泥用量的情况下水泥土所能达到的强度及抗渗能力。(7) 水泥浆的喷射1）水泥浆喷射要做到压力保证、喷射均匀，是保证水泥土搅拌桩整体质量的关键。2）水泥浆喷射由灰浆泵经软管接入桩杆喷浆口，保证桩杆下沉切入搅拌过程或提升搅拌过程灰浆喷射自如。3）水泥浆喷射额定压力不宜小于0.3Mpa。4）喷浆泵的喷射量应与水泥土水泥掺量相匹配。5）116、水泥浆根据需要掺用外加剂如：减水剂、早强剂、泵送剂等。使用外加剂的标准应符合相应标准。6）输浆管应保持通畅，每班检查不少于4次，遇到泵送不畅应及时查明原因停机排除。(8) 水泥土搅拌桩整体性要求1）水泥土搅拌桩每班应连续作业。2）当班次交替停歇时间超过水泥土终凝时间时应加大搭接量100mm以上。终凝时间判断可现场试验确定。当停歇时间过长可在水泥土搅拌桩后侧紧贴补打三根水泥土搅拌桩。3）水泥土搅拌桩垂直度要达到设计要求，且不大于1，保证桩长全部都能搭接。设计搭接量应大于桩长乘以允许垂直偏差。(9) 其它事项1）水泥搅拌土桩顶部应保证无积水，以保证搅拌土桩凝固环境。2）若桩顶设盖梁的在桩土体终凝前117、依设计要求加插连接件。4.2.5.3 型钢插入与升拔回收(1) 型钢插入的形式根据设计确定，有以下方式：1）密插型：即在每一根水泥土搅拌桩的中心插入一根型钢。2）插二跳一型：即在每连续两根水泥土搅拌桩的中心各插入一根型钢，间隔一根水泥土搅拌桩不插型钢；而后如上循环连续进行。3）插一跳一型：即在每一根水泥土搅拌桩的中心插入一根型钢，间隔一根水泥土搅拌桩不插型钢；而后如上循环连续进行。4）转角及需要加强的部位依设计说明。(2 ) 插入型钢基本要求： 1）型钢材料、规格应符合设计要求。 2）型钢长度根据工程设计制备，当长度不能满足设计要求时需事先拼接，拼接处做成坡口焊接，必要时在接头中部做成双向鱼尾118、榫以加强接头刚度。焊接面应与型钢原面一致，以保证升拔回收。3）型钢整长必须顺直，总弯曲不得大于1，且不大于15mm。4）型钢接头每根不大于2处，且不在受弯、受剪大的位置。焊缝应达到二级要求。5）型钢外表面应光滑平整，剔除焊瘤，仔细涂刷减摩剂。(3) 型钢插入1）型钢插入应在水泥土搅拌桩两次搅拌程序完成后紧接进行。2）型钢插入前安装定位卡，做到位卡的中心与水泥土搅拌桩的中心一致，符合定位卡位置时应采用双复核的方法（既要核对已插入的型钢间距，又要复核与原点的距离）。3）型钢插入一般采用自重下沉法，即由吊车从型钢顶部起吊，使型钢在自重下保持垂直，而后对准定位卡就位，再松弛吊绳让型钢稳步、均匀下沉至设119、计标高。当型钢自重有继续下沉可能时在水泥土搅拌桩顶上设置止滑措施，或往后适当推迟下沉时间；当型钢自重下沉达不到设计标高时，可采用机械加压方法使之到达。4）型钢下沉的垂直度要严格保证，可采用压桩机上吊挂垂球和经纬仪视测相结合的方法，保证垂直度偏差不大于规定值。5）型钢下沉后，核验下沉深度是否满足要求，并将其固定在架设（架设措施现场因地制宜）正确的位置上。(4 ) 型钢升拔的要求：1）型钢升拔应在基坑施工完成后进行。2）型钢升拔逐根进行，升拔前应利用钢筋混凝土围顶梁做反力架通过千斤顶把型钢先行升拔，待型钢活动后以吊车吊钩垂直稳定对准型钢中心提升吊绳均速升拔。升拔过程要保持型钢的垂直上升以减少升拔阻120、力和保持型钢不变形。3）水泥土搅拌桩中在型钢提升后形成的孔洞应用干砂仔细回灌，必要时加扦插或振荡。4.2.5.4 围檩、支撑安装与土方开挖（1）顶部纵、横支撑应在同一标高平面上，并且可以提高每层开挖空间。纵、横向支撑宜采用工具型钢质梁（管）。（2）内支撑设置施工顺序： 钢筋混凝土围顶梁或钢围梁支撑柱牛腿设置纵向支撑梁设置横向支撑梁设置。（3）事先按支护设计设置钢筋混凝土围顶梁， 在顶梁内侧按纵横支撑、斜撑留设预埋件。围梁内与插入型钢接触面应加油毡隔离。（4）按设计标高由上而下依土方开挖进度设置水平钢围梁，当挖土标高到达时清除型钢内侧部分水泥土搅拌桩，使钢围檩部位型钢露出。钢围梁应顺直紧靠竖向型121、钢（即先前插入的型钢），并与型钢焊接。当钢围梁与个别竖向型钢不能紧靠时，可加焊钢垫板。（5）钢围檩与水泥土搅拌桩间的空隙应用素混凝土填实。（6）支撑柱牛腿设置：根据支护设计的标高在支撑柱上焊接支撑牛腿。（7） 同平面纵向支撑的设置： 1）纵向支撑梁设置顺序为先中部后两端。 2）在两个支撑柱间纵向支撑梁位置上先挖出一条安放纵向支撑梁（管）沟，安接纵向支撑梁（管）。从中间到两端接续完成。 3）在安装纵向支撑梁（管）的同时依设计横向支撑位置预放一字型节（点）头。（8） 一字型节头系钢质同平面支撑的节头，它顺纵向支撑（管）两侧为大于纵向支撑（管）的孔洞，使纵向支撑（管）穿过。与横向支撑平行的一字型节头122、宽度应大于横向支撑（管）宽度（直径）。一字型节头的上下面用材厚度应加大，使一字型节头的承载能力大于横向支撑。在一字型节头的两端设连接法兰盘，留待与横向支撑梁（管）连接。（9）在各条纵向支撑梁（管）完成后，从中部开始逐根完成横向支撑（管），其施工方法参照以上纵向支撑梁（管）。（10）若采用纵、横支撑不同平面时不必采用一字型节头，在纵横向支撑梁（管）交接处可增加U型钢筋扣螺栓。（11）纵横支撑的拼接可辅助段接头或垫板，并与围檩紧贴焊接。（12）支撑的安装过程要严密观测型钢水泥土搅拌桩变形状况，必要时施加预应力反顶支护体。（13）斜撑在纵向支撑的同时紧接进行，与围檩焊接，必要时在围檩上加焊端部止滑托123、块。（14）内支撑立柱穿地下室楼板部分先留洞，回收后补浇钢筋混凝土。（15）内支撑立柱与地下室底板结合部须采取防水措施（如焊接止水板等）。（16）每层支撑完成后，方可开挖该层支撑下到下一层支撑面以上的土方。土方开挖方法按工程施工组织设计进行。土方开挖过程若需要挖土机械穿越支撑时应加高支撑两侧土，加盖厚钢板，防止压坏支撑体。4.2.5.5 基坑回填等其它工艺流程施工（1） 基坑开挖完成后及时封底及地下室施工，按支护设计程序分段回填（或浇筑钢筋混凝土撑板方可按程序卸内支撑）。（2） 土方开挖、支撑施工应和单性施工组织施工相结合。（3） 土方开挖过程要加强支护体和周围环境观察，特别时周围危险段（紧靠124、基坑的危物和重要建筑物），变形及透水状况以采取必要的措施。（4） 应急措施应包括：堵水措施、加撑措施、坑内回压措施等。（5） 支撑拆除要和地下室施工相结合，施工时先用千斤顶卸荷，观察土体变形情况，无意外情况发生方可全面拆除。4.2.5.6 质量控制要求（1） 执行建筑地基基础施工质量验收规范GB 50202-2002。（2 ） 水泥土搅拌桩施工后采用钻孔取芯等手段检查成桩质量。（3） 基槽开挖后，检验桩径及桩身质量。桩长偏差为100mm、50mm；桩位20mm；垂直度0.5；水泥量偏差2；桩顶标高50mm、0mm；桩径偏差30mm、10mm。（4） 支撑安装参照相关钢结构安装规程。（5） 水泥125、土防水幕墙应有效闭合，无透水现象。（6） 水泥土搅拌下沉切土深度应与桩架配重相适应，当遇到下沉阻力较大时应加大桩架配重，以保证搅拌喷射顺利进行。（7） 水泥浆不得离析，水泥浆要严格按设计配置，要预先筛除水泥中的块结。水泥浆应在灰浆搅拌机中不断搅动，待压浆前再缓慢倒入集料斗中。（8） 水泥土搅拌确保加固强度和均匀性，压浆阶段不允许发生断浆现象，若提升时发生断浆现象，应将搅拌头下沉，再继续喷浆搅拌提升。（9） 水泥土搅拌严格按设计确定数据，控制喷浆量和搅拌头提升速度，误差不得大于10cm/min。（10） 型钢下沉过程宜采用经纬仪和三角架挂锤球双校方法控制。(11) 内支撑安装质量控制重点是：交接126、点是否可靠不偏心；围檩和H型钢及水泥土搅拌桩连接是否紧密有效。4.3 隧道基坑开挖和钢支撑施工4.3.1 基本概况本工程采用明挖法和盖挖法施工。根据图纸设计要求，开挖深度小于2.8m时采用1：0.6自然放坡，采用复合土钉墙支护；开挖深度大于2.8m时，用排桩内支撑支护方式，内支撑采用60916钢管支撑。隧道最大挖深约89m，开挖宽度约为2836m，在基坑中间设有临时支撑立柱。基坑土方施工必须在确保周围环境的保护和基坑支护体系自身安全稳定的前提下进行开挖；现状道路下市政规划管线复杂，要保证所有跨越基坑管线绝对的安全；因而对基坑土方开挖方案进行系统的考虑和安排。4.3.2 隧道基坑开挖方案（1）基127、坑开挖前的准备工作，包括： 清除基坑开挖范围内的障碍物，做好施工范围内的施工便道，明确基坑及周围的地下管线布置情况。 落实存弃土场地并勘察土方运输线路。 根据地质及水文地质资料，做好地面排水、基坑内排水和降水方案。 按照分部开挖的总体部署，在开挖的每一阶段都必须根据施工现场实际情况，确定分段开挖方案，并对每一阶段，确定采用的机械类型及人工配合清土等不同的方法进行评估。 测量复核及桩、点的保护。基坑土方开挖前根据控制网对基坑的开挖边线及高程再次进行测量复核，并测放出施工的控制点位及设置临时水准点。在基坑开挖范围内所有的轴线桩和水准点都要引出机械施工活动区域以外，并设置涂黑黄漆的钢管支架加以保护。128、 现场道路和出入口。根据现场道路出入口结合外部交通环境进行设置，一方面要考虑到方便设备材料进场及土方运输出场，另一方面要减少对外部交通的干扰。现场设专人管理，防止非施工人员进入现场。 施工用水、用电及夜间施工照明。提前和相关部门协商，取得他们的同意，并办理必要的手续后，在指定的接入口引入。夜间照明和现场机械用电，可在基坑四周架设的临时用电线路上接引。挖土夜间照明采用固定灯架，在基坑布置范围内每隔50米搭设一个灯架，每个灯架安装一个5KW探照灯，基坑内挖土禁止照明出现死角。现场出入口、坡道口、洗车场及其它危险地段也必须安装必要的散光灯和红色警戒灯。 防止施工污染。为防止现场及市政道路受到施工运输129、泥土的污染，在临时道路的出口处车辆冲洗槽。洗车的水排向沉淀池，经沉淀后一部分过滤后循环利用，另一部分溢出后排向市政管网；（2）基坑土方开挖施工程序图（见下图）基坑土方开挖前准备工作学习和审查图纸查勘施工现场编制施工方案平整施工现场清除现场障碍物作好排水降水设施设置测量控制网修建临时设施及道路准备机具、物资及人员开挖第一层土 既有管线保护施工临时纵向钢梁钢支撑测量定位架设第一道钢支撑支撑预加力既有管线保护钢支撑测量定位架设第二道钢支撑支撑预加力开挖至基坑底开挖第二层土 施工临时纵向钢梁和檩（3）基坑开挖方法严格控制基坑变形，保持稳定，控制基坑周边地层位移，保护环境、安全施工，采用分段、分区分层、130、对称、平衡的开挖和支撑顺序。根据我们拥有的机具设备和施工技术，基坑开挖采用分层式挖土，根据开挖边线进行开挖，开挖采用四台1.5m3的挖掘机，人工配合边坡修整，在挖掘机挖不到的死角，用人工翻挖，由挖掘机运出。开挖过程中随时注意开挖深度，避免超挖，开挖底标高为设计值高30cm。人工清理基坑至底标高，在开挖至底板设计标高（包括垫层），挖土到位后及时浇筑底板和垫层，严禁暴露时间过长。（4）基坑开挖 在开挖前将分段、分层位置、深度，各道支撑标高，作图示意，使施工人员做到心中有数，以控制挖土深度，严禁超挖回填土； 基坑开挖施工将遵循 “信息法”施工的原则，勤监测、勤巡视，及时反馈信息，根据变化的情况指导施131、工； 每层开挖深度在该层支撑下50cm左右，以方便钢支撑架设为前提。挖每一层土，土层底面都要大致平整。 基坑开挖时沿两侧逐层设置临时排水明沟，每隔50m左右设以集水井，截面尺寸为0.51.51.2m，两台抽水泵备用。下雨时应迅速排除坑内积水，使基坑始终处于无水状态。 在最后一层土开挖中应特别注意，当机械挖土离坑底标高2030cm范围时，一律改用人工修整坑底，保证底板垫层能铺在原状土上。 由于基坑内支撑较密，施工间隙小，要求挖土有专人负责指挥，分批分层开挖，抓斗上、下要避免碰撞支撑或伤人。 （6）基坑土方开挖顺序 按照土方开挖的总体布署，从中间向南、北两侧开挖。采用挖掘机配合装载自卸汽车。如遇到132、支撑位置，则必须首先准确地开挖至支撑位置，并及时安放支撑，确保基坑开挖万无一失； 由于拟建场地四周道路上设有给排水、通讯、电力及水气等公共设施管线，施工前先查清拟建场地范围内的所有管线，进行改迁或保护后再施工。挖掘机采用前进式开挖，如挖至支撑的位置，则须注意挖掘精度，可采取用测量仪器定位，人工开挖的方式，必须保证支撑位置的准确。 土方开挖时如果土方无法及时运出场外的情况下，提前安排两辆铲车由开挖地点往回运一段距离堆放，不影响开挖进度，在条件许可时再由装卸车装载从东风路运出场外。 开挖时要一直保持基坑中间高，两侧低，且坡度不得小于2%，在坑角设置集水井，一旦发现集水应及时排除。 开挖到地下二层时133、，由基坑的两侧实施开挖，对于开挖不到位的死角，则必须用人工配合机械，清除到位。同时，基坑的支护措施必须及时跟进。 开挖最下一道支撑下面的土方时，为做到坑底平整，防止局部超挖，在坑底设计标高2030cm以上的土方，需用人工开挖修平，对局部超挖的部分要用砂、碎石或混凝土填充。 开挖过程中严禁碰撞支护结构。 土方施工全过程中，要随时监测围护结构及加固管线的变形、位移，确保其在安全范围内进行施工作业。（7）基坑开挖技术措施在分层开挖过程中对开挖段的土坡，要按土质特性，在每层开挖过程中，同时开挖的部分，在位置、深度及时间上，要以保持对称为原则，防止基坑支护结构承受偏载。挖最下道支撑下方土时，在逐小段开挖134、后，要尽快浇注混凝土垫层，尽快作好钢筋混凝土底板。按照信息化施工要求，在整个开挖施工中，要紧跟每层开挖支撑的进展，对支撑轴力、支护桩变形和地层位移进行监测。（8）基坑开挖要点控制在建筑物密集地下管线繁多的郑州市区修建隧道，无例外地会碰到地下深基坑施工中的风险性问题。为确保工程安全、质量和周围环境安全，根据我公司在隧道工程施工中取得理论知识和实践经验，提出如下深基坑施工技术要点如下： 制定施工组织设计和施工操作规程：按设计规定的技术标准，地质资料以及周围建筑物和地下管线等详实资料，严细地做好深基坑施工组织设计（包括保护周围环境的监控措施）和施工操作规程。通过技术交底，使全体施工人员认识到：深基坑135、开挖支撑施工必须依循按技术标准、所设计的施工程序及施工参数。施工参数是对开挖分步和每步开挖的实际尺寸、开挖时限、支撑时限、支撑预应力等各道工序的定量施工管理指标。开挖与支撑施工技术的主要点是：“沿纵向按规定长度分段逐段开挖，每段开挖时按照阶梯形分小段开挖、随挖随撑，按规定时限施加支撑预应力，做好基坑排水，减少基坑暴露时间”。 备齐合格的支撑设备开挖前需先备齐检验合格的带有活络接头的支撑、支撑配件、施加支撑预应力的油泵装置（带有观测预应力值的仪表）等安装支撑所必须的器材。对保护环境要求要达到特级要求时要有复加预应力的技术装置。严防需要安装支撑时，因缺少支撑条件而延搁支撑时间。 注意地下管线的监控136、与保护：在一个开挖段开挖过程中，要根据需要组织专业队伍，负责保护地下管线的监控工作，每日对开挖段两侧管道地基沉降观测点至少观测一次，及时画出两侧管道地基的最大沉降量、不均匀沉降曲线以及相邻沉降（约5m）的沉降坡度差i，当i接近控制指标时，即进行双液跟踪注浆，以控制沉降量及曲率不超过管道所允许的数值 管线的保护：在进行后续的施工时，对支撑管道的桁梁要设防护设施，两端进行挡护，不许作交通通道或其他用途。施工中不许碰撞桁架，以确保管道安全。要安排专人对防护管道进行施工全过程监护。当发生变形、渗漏时，及时采取措施进行加固,以确保管道安全使用及施工。4.3.3 基坑支护钢支撑施工；（1）施工方法：钢支撑137、采用工厂预制加工，人工配合吊车安设，油压千斤顶施加预应力安装。拆卸采用油压千斤顶加压卸前人工配合吊车拆卸。（2）施工程序；详见下图支撑杆件设计支撑杆件预制支撑杆件运输支撑钢管柱吊安施工钢管支撑预应力钢管支撑锁定测量放线围檩支承架安装吊机就位钢支撑安装程序图（3）施工要点：a钢围檩及钢支撑加工前要根据设计所供的轴以及运输及吊装能力，进行杆件设计，具体筹划杆件加工的单元长度拼接螺孔及螺栓的设计，拼接螺栓要保证连结程度及刚度又要方便安装及拆除，要设计预加应力的特殊接头杆件，使预应力施工能顺利进行，满足杆件预加应力的要求。b杆件必由具有钢结构加工能力的厂家加工，要确保杆件的轴线、尺寸、拼接部位的准确，138、出厂前除必须进行对焊缝、型钢或钢板进行合格检验外，特别要对轴线尺寸、拼装进行检验，所有合格方可出厂。c钻孔桩上安设的托架，其安设部位必须用仪器精确放样，对钻孔桩表面必须进行修整，使钢围檩安装后能与桩身密贴，使支撑力通过围檩均衡到各桩上。d基坑开挖施工要与钢支撑安设密切配合，统筹安排进行三层分段开挖，支撑及时跟上，安装时各卡切轴线要一致，拼接部位要正对，上足所有螺栓，并用扭矩板手拧至所需扭矩。e支撑拆除时，要先施加预应力抽出插垫钢板，对横撑卸荷后再进行，以确保施工。（4）基坑支撑钢支撑的施工规定： 钢支撑规格的选用将按设计要求来选用。 每根钢支撑的配置按总长度的不同配用一端固定段及一端活络段或两139、端活络段，在两支承点间，中间段最多不宜超过3节。 钢支撑配置时应考虑每根总长度（活络段缩进时）比围护结构净距小1030cm。 钢支撑安装前应先在围护结构墙或围檩上安装支承牛腿（也可在支承端板上焊接支承件）。 钢支撑应采用两点吊装，吊点一般在离端部0.2L左右为宜。 钢支撑安装的容许偏差应符合下列规定： a垂直方向支撑实际作用点位置于设计标高的偏差不大于50mm；支撑水平向就位与设计定位的偏差不大于100mm。 b支撑两端的标高差：不大于20mm及支撑长度的1/600； c支撑挠曲度：不大于支撑长度的1/1000； d支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差：30mm。 e支撑两端支点中心线偏心度不大140、于20 mm；支撑就位后，总的偏心不大于50 mm。 支撑安装完毕后，其端面与围护墙面或围檩侧面应平行，且应及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预压力。 施加预应力后，应再次检查并加固，其端板处空隙应用微膨胀高标号水泥砂浆或细石砼填实。 钢支撑应用专用的设备施加预应力，预应力应分级施加，预应力值应为设计预应力值加上10%的预应力损失值。施加预应力的设备应专人负责，且应定期维护（一般半年一次），如有异常应及时校验。 钢支撑两端应有可靠的支托或吊挂措施，严防因围护变形或施工撞击而产生脱落事故。钢支撑的拆除时间一般按设计要求进行，否则应进行替代支承结构的强度及稳定安全核算后确定。钢支撑141、拆除后应进行整理，凡构件变形超过规定要求或局部残缺的要求进行校正修补。 钢支撑应分层堆放整齐，高度一般不超过四层，底层钢支撑下面应铺设好垫木。钢支撑吊装就位时必须保证两端偏心块全为下偏心。钢支撑有中间支点时必须做到受力可靠。（5）钢支撑安装应注意事项 钢支撑安装的质量直接影响到工程安全和施工人员的安全，对于工程质量和地表沉降有着至关重要的作用，必须引起高度重视。 钢支撑进入施工现场后应作全面的检查验收，应保证质量，进行试拼装，不符合要求的坚决不用，这一点，要求现场施工人员特别重视。 对施加支撑轴向预应力的液压装置要经常检查，使之运行正常，使量出的预应力值准确，每根支撑施加的预应力值要记录备查。142、 钢管支撑连接螺栓一定要全数栓上，不能减少螺栓数量，以免影响钢支撑的拼接质量。 在基坑开挖与支撑施工中，应对钢板桩的变形和地层移动进行监测，内容包括地下钢板桩变形观测及沉降观测、斜撑轴力的测试和邻近建筑物沉降观测。要求每天都有日报表，及时反馈资料指导施工。4.3.4 应急抢救措施在基坑土方开挖施工时，应通过监测和现场观察，获得准确数据并及时分析处理，严密注视是否有险情及险情发生发展的情况。由于本工程基坑周边环境紧张，可能发生的险情将主要是在开挖过程中出现桩顶位移过大等险情，因此建立应急措施，具体应急抢险措施如下： 如果基坑局部出现位移、沉降过大的情况，立即在此区域内采取袋装土反压回填、加撑等补143、救措施。 若坑底处变形位移过大，回填部分基坑或砂石袋堆压坡脚土体的措施。 必须充分了解基坑四周管线的分布、走向及位置，并且及时支护，一旦出现管道开裂时，以便及时关闭阀门。做好基坑四周地表水的排泄和地下水道的疏导，防止地表水或雨水对坑壁的冲刷、浸润。雨季可用塑料薄膜覆盖坡面，隔离雨水。 .现场配备足够数量的抢险器材，包括纺织袋、草包、水泵、砂、石料、钢筋等材料。 在基坑开挖前，由建设单位组织协调好土方开挖施工单位、基坑支护施工单位、主体结构施工单位的计划安排工作，尽量缩短基坑施工的工期。基坑开挖施工应尽量避开雨季。4.3.5 基坑回填：结构全部完成达到设计强度后，施工顶板外防水层及其保护层后再分144、层回填土至原地面标高。顶板回填土其压实密度必须达到设计要求。基坑回填采用推土机推土，人工配合机械分层对称夯实，结构顶板上500mm范围内采用人工配合小型机具夯填，夯与夯之间重叠不小于夯底宽度，50mm以上采用机械压碾时，采取慢行、先轻后重、反复压碾，压碾过程中不得碰撞结构及防水层。回填土使用前，应分别取样测定其最大干容重和最佳含水量，并做压实试验，确定填料含水量控制范围、铺土厚度和压实度等参数。填料应选择透水性差的粘土或亚粘土，以保证土方回填的强度和稳定性。压实度不小于道路路基要求，尽量填土在最优含水量下进行，若实际填土达不到最优含水量，可控制其与最优含水量之差在20范围内。土料回填过程中随时145、测定含水量，现场测定方法为：以手握成团，落地开花为宜。当含水量过大，应采取翻松、凉干、风干、掺入干土或其他吸水性材料等措施；如土料过干，应预先按计算补水量进行洒水湿润。在气候干燥条件下，采取加速挖土、运土和碾压过程，以减少土的水份散失。4.4 基坑降排水根据地质情况，地下水稳定水位埋深4.4m8.1m，位于土方开挖底标高以上，需要考虑降水。4.4.1 基坑外围防洪及截水、排水技术措施雨季期间进行土方开挖，及时排水疏洪，保证基坑土体稳定是明挖工程的一项重点，主要技术措施为：为防止周围地表水流入基坑内，在地面沿基坑范围周边设砖砌截水明沟，截面尺寸0.30.4m，将截流的地表水引排至市政雨水系统。截146、水明沟内约50m一段设置一个集水井，截面尺寸为1.01.51.5，用潜水泵将截流水及时排走。4.4.2 基坑内土方开挖过程中防洪及截水、排水技术措施 基坑开挖应分层进行，每层开挖过程中，中间向两侧设0.5%斜坡，整个基坑在分层开挖时，保证形成基坑中间高、两边低的横向斜坡，坡度约为2%左右，这样以利于汇集基坑内的地层渗漏水。 基坑内积水主要为周边地层含水的渗漏水，因此在基坑开挖时沿两侧逐层设置临时排水明沟，每隔50m左右设以集水井，截面尺寸为0.51.51.2m，使土层内残余水及大气降水汇流于集水井内，用高扬程抽水泵排至基坑外外围市政排水系统内。边开挖边维持排水沟和集水坑的完整功能，保证明沟底低147、于基坑不少于0.5m。 基坑开挖过程中，在基坑内为装运土方修建的临时便道两侧也建临时排水沟，截面尺寸为0.30.4m，临时道路中间起拱，保证临时道路标高高于排水沟地面标高0.5m以上。 主体基坑大部位于杂填土及粉土土层中，由于地下水位较低，基坑内积水主要为地层含水，因此在基坑开挖至底后，每隔50cm左右设置0.61.51.5m的集水井，将汇集的水抽排至主积水井内，再由抽水机抽排至地面沉淀池后排入市政雨水系统中。 开挖过程中应随时注意保护坑内排水系统的通畅，排水设备运转良好，确保基坑开挖面不积水，保证开挖作业顺利进行。 基坑开挖至底后，应尽快进行主体结构垫层的施工，尽量减少基底及土层的暴露时间，148、避免形成积水区，降低基底承载力。 在基坑开挖场地内横过施工通道的排水系统，全部设置为埋入地下的排水管，避免车辆碾压管线而造成外漏。4.5 隧道部分主体施工本工程隧道暗埋段采用四孔矩形现浇钢筋砼箱结构，敞开段采用现浇钢筋混凝土U型槽结构。隧道两侧墙厚度为1.0m，中间隔墙厚0.8m，机非隔墙厚0.5m，顶板厚1.0m，底板厚1.0m。 垫层施工（1）基本概况：箱涵底部设厚度为200mm的C20混凝土垫层。垫层混凝土使用商品混凝土，由混凝土生产厂家使用混凝土搅拌车将混凝土运送到施工现场。（2）垫层混凝土的操作工艺为：基底清理测标高、钉标高桩铺设混凝土振捣混凝土表面找平养护。（3）施工方案： 基底清149、理主要为人工清理平整坑槽内的表土，使基底的标高达到设计的要求。 测混凝土垫层标高控制：钉标高桩主要为在准备浇筑的级配碎石垫层上测出垫层面的标高，用短钢筋头钉在碎石垫层上，作出标高标记。 铺设混凝土：将混凝土搅拌车送来的混凝土拌合料，砼输送泵运到浇筑作业地点，由人工用铁锹将混凝土摊开并基本整平，高度应略高于标桩，用砼振动棒和平板振捣器将基层混凝土振捣密实，达到规范要求。 混凝土经过振捣后，由人工用铁锹、铁抹子等工具将混凝土表面高的铲掉，凹处补平，并用刮杠按标高桩将混凝土表面刮平，最后用木抹子将混凝土表面搓平。 混凝土浇筑完毕12小时后用麻袋或棉毡覆盖并浇水养护，养护时间不少于7昼夜。4.5.2 150、钢筋工程本工程所用钢筋均应有出厂合格证，施工前必须经复验合格后，方可采用。焊接接头应由现场取试件送检，合格后方可使用。钢筋工程施工工艺详见下图。 准备工作：a熟悉施工图：了解所属工程的概况，检查钢筋施工图纸各编号是否齐全。详读施工图说明及设计变更通知单。b构件各部分尺寸是否吻合，每个构件中所有钢筋编号的数码是否存在重复现象。c核对每号钢筋的直径、式样、根数是否存在施工图与材料表不相符的情况。d钢筋的配置是否有与设计构造规程或施工验收规范相抵触之处。e现有的工地施工机具和工艺条件能不能在质量和任务量上满足加工这批钢筋的要求。 图纸出现问题的处理：a如构件各部分尺寸出现矛盾或钢筋施工图与材料表的编151、号、式样、直径、数量不一致，与设计单位取得联系，根据设计单位要求，出示施工技术核定单。b因材料供应条件不能满足施工图纸要求的应进行钢筋代换时计算确定代换方案，并办理技术核定单。c与钢筋绑扎安装有关的成型加工事宜，要在配料时预先考虑，如堆放顺序、接头配置、分部钢筋加工工期的先后安排等。d受力钢筋或牵涉到其它受力部位和结构构造的钢筋修改，应通过技术人员或设计部门确定。 钢筋配料根据施工图纸，将各种规格的钢筋绘成所需形状和尺寸的加工图，并予以编号，分别计算出下料长度和数量，编制成配筋单，称之为钢筋配料。配料计算时，要考虑到钢筋的形状和加工尺寸，在满足设计要求的前提下要有利于加工安装。配料计算时要考虑152、到底板、顶板的双层钢筋所需要的上层钢筋支撑定位用的马凳用料，要考虑到侧墙双层钢筋所需要的钢筋定位支撑的用料。 钢筋加工a钢筋加工使用的原材料表面应洁净。油渍、漆污和用锤击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前消除干净，原材料应平直、无局部弯曲。b钢筋加工的机具主要有钢筋弯曲机、钢筋切断机、钢筋加工台等。钢筋的下料和弯曲均应先划线，经检查无误后再加工。c钢筋弯曲成型前必须先作样板，以检查合格后照样板进行加工。d绑扎骨架中的受力钢筋，末端作弯钩应符合设计规定和施工规范要求。 e钢筋下料长度应考虑钢筋弯曲的调整值。 成品管理：a弯曲成型好的钢筋，必须轻抬轻放，避免摔地产生变形，经过规格、外形尺寸检查的成品153、应按编号栓上料牌。b清点某一编号钢筋成品确切无误后将该号钢筋全部根数运离成型地点，在指定的堆放场地上要按编号分隔整齐堆放。堆放地面保持干燥，并有木方或混凝土板等作为垫件。c进入现场钢筋必需有出厂合格证且进行复试。d钢筋弯曲成型后，如发现有裂痕、断伤者不得使用，同时应对该批钢筋质量进行复查。 钢筋安装与绑扎箱涵的每一个变形缝作为一个施工流水段组织钢筋的安装和绑扎。钢筋骨架采用焊接连接，焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5d。施工现场钢筋的安装与绑扎操作工艺为：成型钢筋验收箱涵现场放线运钢筋到作业点安装和绑扎底板钢筋安装和绑扎墙竖向钢筋；底板砼浇注之后继续绑扎外墙水平钢筋和顶板钢筋。成型钢筋验收主要是154、对运进现场的成型钢筋进行检查验收，核对钢筋的钢号、直径、加工形状、尺寸和数量等是否和配筋料单相符，是否有挂牌标志。如发现有错，应及时纠正。现场划钢筋位置线为按照施工图纸标明的钢筋间距，在细石砼上划出钢筋的实际位置线，以便钢筋就位和摆放。箱涵钢筋绑扎必须将钢筋的交叉点全部绑扎。底板和顶板由于采用双层钢筋，必须注意钢筋的位置。底板和顶板绑完下层钢筋后，必须摆放钢筋马凳或支架，间距以1m一个为宜。在马凳或支架上摆放上层钢筋纵横两个方向的定位筋，再进行其它钢筋的安装和绑扎。竖壁墙体的双层钢筋应加设定位支撑。底板和顶板的下层钢筋必须摆放保护层用的砼垫块，垫块厚度等于保护层的厚度，按1m间距，梅花型摆放。155、竖壁墙体的钢筋必须在靠近模板的一侧，绑扎吊挂预埋有细铁丝的砂浆垫块，以保证钢筋的保护层厚度，保证拆模后不出现露筋现象。 橡胶止水带的固定变形缝采用中埋式和外贴式两种橡胶止水带，用铅丝穿过止水带尾部特设的小孔与16通长的附加纵筋绑扎在一起，然后另用铅丝固定此附加纵筋，使其与壁板的内外层钢筋或底板的上下层钢筋连接牢固。在支模、拆模及浇筑混凝土时，要注意保护止水带不受损伤，必要时加隔离保护措施。4.5.3 模板工程（1）箱涵主体的模板设计用于主体结构框架混凝土施工的支架为十字扣件满堂架，支架的布置通过计算以确保强度刚度满足施工要求，计算时考虑到有边墙砼侧压力，模板重量，施工荷载（人、料、机等）及其它156、可能产生的荷载，因此支架竖横向间距采用70*70cm，水平横杆间距为1米，沿通长方向每隔2m设置斜撑，底部设置扫地杆，以此加强顶板纵横梁和边墙横带、立带的刚度。模板由底模、侧模二部分组成，其中外墙外侧采用支护排桩做为胎膜，支护排桩之间空隙采用网喷20cm厚C20混凝土填实。其它部分现场拼装，模板采用木胶板，用角钢和槽钢加工成框架，胶木板与框架连成整体，依据设计图纸加工成大块，现场拼装而成，同时考虑周转使用。侧墙模板采用212槽钢作为横带，方木竖带组合加固，212槽钢横带由两根槽钢对口焊接，内外模板采用拉杆对拉加固，侧墙竖带、横带间距为70cm具体布置根据截面尺寸及模板接缝确立。施工前要对模板及157、横竖向带的强度、刚度进行检算。下部浇筑段墙身部分直墙与倒角模板先加工成整体，采用硬木对口支撑加固，对口撑设置在底板的预制块上，预制块混凝土强度同底板同标号，并内设钢筋与底板砼很好地粘结。施工中注意混凝土外观质量，各种接缝要紧密不露浆，必要时在接缝处嵌入薄海绵垫或涂刷腻子以消除缝隙。立模前要将模板进行打磨、除锈、涂油、试拼；立模时要将各种预埋件安装固定，模板脱模剂采用清洁的机油或质量可靠的脱模剂。模板支架构造图见下图。模板施工工艺图见下图模板刷油竖墙及顶板钢筋绑扎砼灌注用拉杆加固定位安设竖墙内侧横带嵌缝模板刷油架设支架侧墙内侧模竖带安设立侧墙内侧模及顶模调整支架标高支架预压斜角配以三角板带块与模158、板带连接在一起。底部设通长的压脚板，压脚板和底部歇脚模板一同固定在多边形的板带上，板带模板带连接在一起。底部压脚板使用厚度为18mm的木夹板，宽度为100mm，通长配置，板底标高为底板混凝土面标高，压脚板的作用为在竖壁混凝土浇筑振捣时阻止拐角处的翻浆，能有效地防止底板和竖壁相交处的烂根和麻面。箱涵顶板底模立两根早拆立柱，立柱两外侧使用早拆悬臂梁，再加上主梁和模板块，组成顶板的早拆系统。早拆立柱由早拆柱头、短钢管立柱、专用高度调节器组成。高度调节器下面铺设通长的，宽度为100mm，厚度为18mm的木夹板作为支撑体系的底板，底板下放置预制的支墩。支撑体系的底板主要作用为控制底板混凝土浇筑的高度，拉159、结下面的支墩和上面的立柱成为立体结构的整体，保证混凝土浇筑过程中模板不变形。在孔内的内模使用外径为48mm的钢管做横向支撑，横向支撑使用架扣和钢管立柱互相连接。墙板围楞共设三道，下面两道内外各使用双根脚手架钢管，使用对穿螺杆进行拉结固定，最上面一道围楞使用150150mm的方木，外抛撑固定，外抛撑使用钢支撑或方木。底板大放脚的外模使用厚度为18mm的木夹板，150150mm的方木作为固定板带，间距为700mm，两道150150mm的方木作围楞，用短钢筋入土或方木短支撑固定。箱涵中墙的围楞使用两道双钢管，对穿螺杆进行拉结固定。外侧墙使用的对穿螺杆要加设止水片。（2）箱涵主体模板安装和支设箱涵主体160、工程模板安装和支设的工艺为：垫层测量弹线摆放模板支撑墩铺设支撑体系的底板安放高度调节器安放立柱钢管安放横撑安放顶板模板块安放侧壁内模内模临时固定模板体系整体调整和固定。侧墙吊模板则在底板钢筋工序完成后进行，在支设吊模的过程中要注意保护钢筋。墙壁吊模的尺寸、位置要按照允许偏差严格控制，以确保与上部墙壁模板接茬的直顺。箱涵主体工程根据交通组织需要分成三个流水段进行作业。每个流水段配置一套模板，进行周转施工。（3）箱涵主体模板拆除混凝土浇筑二十四小时后拆除墙板侧模，顶板待混凝土达到设计强度后，再拆除立柱支撑系统。4.5.4 混凝土施工 混凝土材料供应箱涵使用C40商品混凝土（防渗等级P8），防水采用161、钢筋混凝土结构自防水和外防水相结合。混凝土的配合比试验由混凝土供应厂家进行，混凝土的原材料质量和搅拌质量由混凝土供应厂家负责保证。待中标后，邀请业主、监理工程师共同挑选信誉高、生产能力强和质量有保证的混凝土生产厂家为本工程提供预拌混凝土。 混凝土浇注准备箱涵底板一次浇筑完成，底板与侧墙的施工缝留置在第二道支撑下50cm且不低于底板顶面50cm处，浇注完成待强度达到80%以上后拆除第二道支撑，侧墙与箱涵顶板一次浇筑完成。箱涵混凝土浇筑前，应先请业主和监理工程师到现场进行钢筋隐蔽检查验收。并组织质检人员对模板进行检查，模板必须支设牢固、稳定，各部分标高和尺寸符合设计要求。施工缝及变形缝止水带在使用162、前要按标准认真检查验收，钢板止水带接头采用焊接连接的方法。止水带的固定要保证质量，其中心应对正变形缝中心（允许偏差5mm）。全部准备工作完成后，经监理工程师验收合格后，由监理工程师签署下达混凝土浇筑令，方可浇筑混凝土。 混凝土运输混凝土采用混凝土搅拌车运送至现场，再由混凝土输送泵将砼输送至浇筑地点。为了方便和保护浇筑人员，必须对脚手架采取可靠的加固措施。 混凝土泵送管道的铺设管道的铺设对泵送效率的影响很大，因此在现场布管时应该注意以下问题：a 输送管道的配管线路最短，管道中尽量少采用弯管和软管，更应避免使用弯度过大的弯头，管道末端活动软管弯曲不得大于180，并不得扭曲。b 泵机出口不宜在水平面163、上变换方向，如受场地限制，宜用半径lm以上的弯头，否则压力损失过大。管道应用木方垫牢。c 变径管后至少第一节为直管、水平管应向下倾斜，然后再接弯管，泵送高度超过10m时在变径管和立管之间水平管长度不得小于高度的23。 泵送作业注意事项a 泵机在用水泥砂浆湿润的过程中，应及时输入混凝土拌和料，以防空气进入筏箱。如果混凝土供应不上应暂停泵送。b 泵送作业刚开始时应缓慢压送，同时应检查泵机运转是否正常，输送管接头是否漏浆。如发现异常应立即停泵检查。c 泵机料斗上应装有滤网，并派专人检查以防大块石子进入堵塞泵管。d 泵送混凝土时，混凝土应充满料斗，料斗内混凝土面不得低于料斗口20cm。泵送工作因混凝土164、供应不上而暂停时，应每隔l0min反泵一次，以免混凝土发生沉淀堵塞泵管。 混凝土浇注与振捣采用泵送工艺，采取循序渐进，一次到顶自然流淌形成斜坡砼的浇筑方法，保证上、下层浇筑间隔不超过初凝时间。浇筑混凝土应连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种、气温及混凝土凝结条件确定。浇注混凝土时用振捣器捣实到可能的最大实度，每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉，不出现气泡，并开始泛浆时为准，并应避免振捣过度，凡无法使用振捣器的部位，应辅以人工捣固，并指定专人做试块待检。侧墙吊模部分的混凝土浇筑在底板平面混凝土浇筑30min165、后进行，防止接茬部分的混凝土由吊模下部底面压出后造成蜂窝麻面。为保证接茬部分的混凝土密实，应在混凝土初凝前进行二次振捣，压实混凝土表面，同时对吊模的根部混凝土表面整平。 混凝土表面处理：由于泵送砼表面水泥浆较厚，在浇筑后28h内初步按标高用长刮尺刮平，然后用木槎板反复搓压数遍，使其表面密实，在初凝前再用铁抹子压光，这样能较好的控制砼表面的龟裂，减少砼表面的水分散发。 混凝土养护 混凝土浇筑12小时后，拆除浇筑混凝土的脚手架，对混凝土顶板的混凝土表面使用麻袋覆盖并对箱涵主体的混凝土浇水养护，每日至少浇水3次，保证混凝土表面润湿。防水混凝土养护时间为14d。 侧墙与顶板混凝土浇注方法侧墙根部混凝土166、强度达到2.5N/mm2以上时开始凿毛。凿毛用尖錾轻锤将混凝土的不密实表面及浮浆凿除，漏出新茬并清洗干净。凿毛过程中要保护混凝土棱角，不得将粗骨料剔出。施工缝先铺23cm厚与混凝土配合比相同的水泥砂浆，侧墙混凝土分层连续浇筑完成，每层混凝土的浇筑厚度为40cm，沿墙壁高度均匀摊铺，每层水平高差不超过40cm，插入式振捣器的移动间距不大于30cm,振捣棒插入到下一层混凝土内510cm,使下一层未凝固的混凝土受到二次振捣。每层混凝土的间歇时间不宜大于1h。用吊斗（溜筒）灌注混凝土的落下高度不大于2m,且应将混凝土直接运送到浇筑部位，避免混凝土横向流动。侧墙混凝土浇到顶部停1h，待混凝土下沉收缩后再167、与顶板混凝土一起做二次振捣，以消除因沉降而产生的顶部裂缝。在浇筑顶板混凝土的过程中，最重要的一点是对顶板钢筋的保护，要铺设操作脚手板，禁止踩踏钢筋。振捣密实后进行整平抹光。变形缝止水带处的混凝土浇捣是确保止水带不渗漏的关键，要排除止水带下面的气泡，并仔细捣实。侧墙混凝土要求模板光滑，棱线顺直。 变形缝的嵌缝处理：嵌缝处采用低发泡聚乙烯泡沫嵌缝板填实，双组份聚硫密封胶封严。4.5.5 混凝土工程冬期施工注意事项室外日平均气温连续5d稳定于5以下，即进入冬期施工。a 材料的加热、搅拌、运输、浇筑和养护等，应根据冬期施工方案施工。掺防冻剂混凝土出机温度不得低于10，入模温度不得低于5。b 混凝土养护168、做好温度测量记录，初期养护温度不得低于防冻剂的规定温度,当温度降低到防冻剂的规定温度以下时，强度不应小于4MPa。c 混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪、污垢。运输和浇筑混凝土用的容器应有保温措施。d 冬季养护：模板及保温层，应在混凝土冷却到5后方可拆除。混凝土与外界温差大于15时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。e 混凝土试块除正常规定组数制作外，还应增设二组与结构同条件养护,一组用以检验砼受冻前的强度,另一组用于检验转入常温养护28天的强度。4.5.6 大体积混凝土施工 施工准备工作大体积混凝土施工前准备工作，除按一般混凝土施工进行物资准备、机具准备、技术准备和现场准备169、外，应根据其施工的特殊性，做好附属材料和辅助设备的准备工作。如冰、冰水箱（池）、真空吸水设备、水泵、测量设备等。 砼的测温为了掌握大体积砼的升温和降温的变化规律及砼的内外温差，为养护措施的调整提供依据，需对混凝土进行测温。在每一个被变形缝包围起来的块体平面设五个测温点，测温点呈梅花状布置，每个监测点沿剖面设有三个温度点。测温采用测温仪，即在混凝土内不同部预留测温空，用混凝土温度计，进行施工全过程的跟踪和监测。严格控制砼内外温差小于25，如果出现温差过大现象，则应采取应急保温措施。孔洞用高一标号微膨胀的混凝土封堵。温度监测在该块砼浇灌完毕后2天开始监测，监测时间为半个月，在前面7天，每隔2小时测170、温一次，以后7天，每隔4小时测温一次。 大体积砼的施工，应周密分析和计算温度应力，并采取相应的降低温差和减少温度应力的措施。12 大体积砼的浇筑，应根据整体连续浇筑要求，结构的尺寸大小，钢筋疏密、砼供应条件等具体情况而确定。 砼宜采用机械振捣，振捣棒的操作，要做到“快插慢拔”。在振捣过程中，宜将振捣棒上下抽动，以使上下振动均匀，每点振点时间一般为20s-30s为宜， 但还应视砼表面呈水平不再显著下沉、不再出现气泡、表面泛出灰浆为准。分层浇注，振捣棒应插入下层5cm左右，以消除两层之间的接缝。振捣时要防止振动模板，并且避免碰撞钢筋、管道、预埋件等。每振捣完一段，应随即用铁锹摊平拍实，木抹搓平。 171、砼的养护：为了保证新浇砼有适宜的硬化条件，防止早期由于干缩产生裂缝，砼浇筑完毕后应加以覆盖和浇水，本工程采用保湿养护法。4.6 盖挖逆作法施工隧道主体下穿金水路段采用盖挖逆作法施工，暗埋段桩号范围为WK0+497.225WK0+562.500。盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。盖挖逆作法具体施工方案施工前编制，报监理审批并通过专家论证，以下只简述盖挖逆作法的施工措施。4.6.1 施工总体思路基坑开挖在围护结构施工完成并形成封闭基坑、中间临时型钢格构柱施工完毕、冠梁及顶板施工完毕达到设计强度要求，基坑内降水井施工完毕，并按照设计要求172、提前降水，水位控制在开挖面以下1m。顶板下分区、分层进行土方开挖至隧道底板垫层标高，浇筑垫层，泵房局部浇筑桩冠梁，桩冠梁达到设计强度80%后，局部架设第二道钢支撑，开挖至泵房坑底，浇筑泵房垫层、底板、侧墙。之后浇筑隧道中墙和侧墙，中、侧墙达到设计强度后，进行隧道内部施工。4.6.2 施工准备1、基坑开挖前，主体围护结构施工完成并达到设计要求；降水施工已达到设计要求；施工监测网点布设完成，测量初始值取值完成。2、落实场区内存土场地、场区外弃土场地，保证场区内出土道路的通畅，基坑内的排水设备准备充足，基坑开挖设备、起吊设备、施加预应力设备和钢支撑材料已到位。3、主体基坑开挖之前开挖方案经专家论证评173、审完成，并由总监理工程师审核批准。4、将开挖分层分段位置、标高、深度等技术指标和质量标准，向施工人员进行技术交底。5、路面和基坑内侧导墙凿除。6、检查降水井降水的效果，保证井内水位符合设计要求，特别是排水满足要求。7、基坑开挖施工所需临时设施准备就绪。8、基坑外侧水位观测井施工完成。4.6.3 基坑开挖顶板以上土方开挖采用明挖法施工，分南北侧两个阶段施工。土方开挖施工期间四周用栏杆围护，围栏内侧沿基坑四周设置环状排水沟，防止雨水流入基坑，排放基坑内抽出的地下水。顶板以下土方开挖采用盖挖法施工，分南北两个阶段施工，分层开挖。泵房局部开挖需架设临时钢支撑，开挖至泵房底板。4.6.4 主体结构施工基174、坑开挖至顶板底标高后，浇筑垫层，绑扎顶板及冠梁钢筋，浇筑顶板混凝土。在冠梁及顶板施工完毕达到设计强度要求，基坑内降水井施工完毕，并按照设计要求提前降水，水位控制在开挖面以下1m。基坑开挖至隧道底板垫层标高，浇筑垫层。泵房局部浇筑桩冠梁，桩冠梁达到设计强度80%后，局部架设第二道钢支撑，开挖至泵房坑底，浇筑泵房垫层、底板、侧墙。钢筋、模板工程同隧道主体钢筋模板工程施工工艺。之后浇筑隧道中墙和侧墙，中、侧墙达到设计强度后，进行隧道内部施工。4.7 旧桥拼宽施工4.7.1 基本概况未来大道跨金水河旧桥拼宽工程范围为WK0+286.372WK0+328.007，跨径布置与旧桥一致，为12.238+15175、.863+12.238=40.338m。其中左幅桥宽6.2m，右幅桥宽13m。4.7.2 桥梁拼接工艺流程施工准备老桥防撞护栏凿除，悬臂凿除新桥部分下部结构施工新桥预制空心板吊装新桥部分桥面施工新老桥拼接缝施工及桥面铺装施工4.7.3 施工前的准备工作在进行新桥桩基和下部结构施工之前，应由测量人员对老桥进行桥位坐标和高程复核，确认老桥的各项数据与图纸中提供的数据相一致。以保证新老桥梁的高程顺接和各墩位的轴线相一致。确认数据无误后，方可进行下部结构的施工，尤其是在进行支座垫石施工时，要逐跨对老桥的桥面标高进行测量，根据老桥的桥面标高反推新桥的支座垫石标高，以保证新老桥面的标高顺利衔接，切不可完全176、按照图纸中的数据进行施工，这也是扩建工程的一个重要特点。钻孔灌注桩基础由于部分桩在金水河内，施工前先进行回填一侧，平整压实，钻机位置处平整夯实，对施工用水、泥浆池位置、动力供应、砂石料场、拌和机位置、钢筋加工场地，做统一的安排。具体施工工艺参照（4.2.2 混凝土灌注桩施工方案）。4.7.5 桥柱施工（一）在桩顶面准确放出墩柱中线，考虑砼保护层厚度后，标出主钢筋位置。（二）钢筋的加工及安装同前。（三）墩柱采用定型加工的钢模并刷膜板漆。在墩柱顶处，测量好的墩顶顶面高程要与设计高程相符。并用14的钢丝绳作为拉钎，保证墩柱的垂直度及整体稳定性。（四）砼工程除同前所述外，浇筑砼均采用砼泵车。必须严格控177、制砼的质量，坍落度控制在1012cm，以避免由于坍落度过大浇筑完成后，砼表面出现收缩裂纹。同时必须注意控制砼的浇筑厚度，控制在2530cm左右，避免太厚出现漏振现象，但也要注意振捣时间，避免出现过振现象。（五）砼浇筑完成后进行洒水养生，覆盖材料在取得工程师同意后方可使用，并保证不对砼产生不良的外观和污染。4.7.6 砼盖梁施工（一）盖梁支架在承台砼的强度达到要求之后开始支搭。盖梁支架支搭前，先将支架范围内地基整平并铺筑一层30cm二灰稳定碎石碾压密实。支架采用碗扣架支搭。支架下铺方木，以防止局部地基下陷，增强支架整体性。（二）盖梁钢筋在桥区钢筋加工厂加工，运到现场组合成型，再用吊车吊到盖梁的底178、模板上。其加工和安装过程必须严格接照施工技术规范执行。（三）由于盖梁砼施工完毕后，会裸露在外面，故模板采用大面积木模板拼装，酚醛复膜板贴面。模板严格按设计图纸加工，保证精确度。（四）盖梁砼在搅拌站搅拌后，由砼灌车运到现场，用泵车泵送入模板内。砼分层浇注，分层振捣密实。施工中严格控制盖梁顶面高程。（五）盖梁砼浇注完毕后，及时进行覆盖浇水养生，养生过程中注意不要造成覆盖对盖梁或墩柱砼表面的污染。（六）盖梁砼强度达到设计强度100%时，才许可进行预应力张拉作业。张拉作业分两次进行，砼达到强度后第一次张拉，空心板安装后进行第二次张拉。4.7.7 预制空心板吊装（一）桥梁支座验收合格后，由测量人员在墩台179、帽顶面准确放出预制板吊装的边线，吊装时严格按边线放置梁体。（三）选择合理运输路线，确保预制板及时安全运到施工现场。（三）根据预制板的长度和重量，选用合适的拖车和吊车进行运送和安装。（四）给预制板编号并制定吊装顺序。（五）预制板运到现场后，调好预制板的方向，利用吊车将预制板搭在桥墩或桥台上。（六）整个吊装过程派专人负责指挥，预制板起落有专人管理。预制板放置位置准确，按编号就位，不得错号。桥面系及附属工程（一）桥头搭板桥头搭板施工前，严格控制桥头路堤的填土质量和压实度，并用桥头搭板来减少汽车高速行驶时在桥头的跳动和不顺适感。搭板一端支撑在桥台背墙顶上，另一端置于沉降稳定的路堤上，搭板沿路线方向5%180、坡度斜置，搭板浇筑前先作路面底基层，然后在其上放搭板边线并测量其高程与设计值是否相符，如果相符，则在其上绑扎钢筋支模板，钢筋模板完成后进行自检，合格后请监理工程师验收，合格后方可进行混凝土浇筑。砼浇注完成后，须进行洒水养生。（二）桥面铺装桥面铺装采用C40水泥混凝土。在浇筑铺装前须用高压水将梁体表面冲洗干净，以保证上下层砼之间能紧密结合。钢筋焊网和两片钢筋焊接网末端之间搭接的最小长度必须符合规范和图纸要求，在搭接区内每张焊接网片的横向钢筋不得少于一根，两网片最外一根横向钢筋之间搭接长度不小于5cm。施工铺装砼之前，必须先检查各种预埋件及预留槽位置是否正确，合格后方可浇注砼。砼浇注完成后，洒水养181、生。（三）伸缩缝1、工艺程序板端预埋锚固钢筋铺筑沥青砼路面开缝清槽浇筑砼养生投入使用。2、主要施工方法（1）放线、划线首先放出伸缩缝中线，然后划出伸缩缝槽边线。（2）切除油面，清理伸缩缝槽划完线后，沿线两边应铺彩条布，用胶带沿所划线将彩条布固定，防止污染油面。使用沥青砼开缝机对铺筑完的路面进行开缝，使毛勒缝与两侧路面接缝对齐，开缝深度为5mm，开缝要保证边口完整，无掉齿现象。开槽后两条缝之间的沥青砼路面用风镐凿除，再将所填充的砂石料清除干净，除去木板，清除其它杂物，切除完后，应将彩条布下移，加强保护，防止损坏伸缩缝槽的边角。清理完伸缩缝槽后在伸缩缝处填充泡沫板，泡沫板填充要严密。如果槽两边油面182、不平整，槽宽应加宽，将不平整的油面切除。切除后应最少保证槽深15cm。完成后请监理验收。（3）安装伸缩缝首先检查质量，扭曲大于1.50mm/m时应先进行矫正再入槽安装。将伸缩缝吊入槽内，采用扁担梁吊装。伸缩缝固定用14#槽钢铅丝吊。严格控制高程，符合要求后，再将伸缩缝装置与预留筋焊接。焊接时严格按照相应规范执行。焊接后，开锁时间应安排在晚上，气温应在205。完成后请监理验收。3、浇筑砼、养生严格控制砼面高程，可比设计高程高1-2mm，最后再磨平。浇筑砼时，伸缩缝中间塞苯板，上面用封箱胶带贴死。严禁污染伸缩缝油面。砼采用C45砼，控制水灰比，塌落度14020mm，一次浇筑完成，振捣应密实。浇筑完183、硬化后应及时进行养生，覆塑料布，及时洒水，保证湿度大于90%。养生期间封闭交通，时间应超过7天，并达到设计强度。4、伸缩缝施工由专业人员进行施工，严格控制平整度，以消灭桥头跳车现象，提高行车的舒适性。（四）路缘石1、路缘石外观应平整、光洁、无麻面。路缘石在经业主及监理工程师同意的有资质的厂家预制，预制件出厂时要有合格证，运输要稳妥，防止碰撞和边棱损坏。预制件到施工现场后，按规范要求对构件进行检验。2、路缘石外形轮廓线顺直、方正，表面不得有蜂窝、麻面、脱皮、裂缝及大面积表面网裂、表面颜色不均等现象。不符合要求的构件严禁使用，退回生产厂家。3、路缘石施工要点如下：（1）放出道路中线，在路面边缘与道184、牙交界处放出缘石线，直线部位5m一桩；路口及分隔带等圆弧，l5米也可用皮尺画圆并在桩上标明道牙顶面标高。路缘石安砌时使正面和顶面线符合设计要求和设计标高。（2）用符合要求的垫层材料回填充分、密实。（3）按桩线及道牙顶面测量标高将拉线绷紧，按线砌道牙，缝宽为1cm。道牙要安正，切忌前倾后仰，道牙顶线要顺直圆滑平顺，无凹进凸出及高低错牙现象。道牙线要顺直圆滑、顶面平整，符合标高要求。路缘石在曲线及渐变段处应注意安装顺直、整齐、美观。人工搬运构件时，防止人为磕碰损坏。（4）先把道牙内的土及杂物剔除干净，并用水湿润，然后用水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形，砂浆要严密、饱和。砂浆初凝后，用软扫帚185、扫除多余灰浆，并适当泼水养护，不少于7天。（5）已完工的路缘石用塑料薄膜苫盖，进行成品保护，防止损害及表面污染。（五）沥青混凝土摊铺1、5cmAC-16C底层沥青砼摊铺喷洒乳化沥青，对缘石等附属构造物采用塑料布覆盖，喷洒乳液时沥青洒布车匀速行驶，保证喷洒均匀，发现遗漏地点，用人工补洒。（1）现场混合料检测设专人在进出口引导车辆进场（设置标志牌），进场后限速（10km/h）行驶，并对进场混合料进行外观和温度检测。对于外观及温度不合格的材料清退出场。（2）摊铺机械选择根据道路全宽及摊铺机摊铺宽度定出分幅线，选1台摊铺机全幅作业。（3）摊铺注意事项沥青砼的摊铺温度不低于150。摊铺机就位时，熨平板垫186、板的厚度要以路面结构层的厚度乘以松铺系数而定，从而达到保证路面厚度的目的。摊铺机摊铺前，熨平板要全部加热，温度达到70，并保证料车10车以上开始摊铺。起步要平稳、行进速度要均匀，起步后立即测高程、横坡、厚度并及时进行校核与调整。行进速度控制在3米/分钟。必须保证供料充足，摊铺作业连续不断。每天停顿次数不超过两次。卸料时加强指挥，保证摊铺作业连续进行，运料车要缓慢倒车靠近摊铺机，不得主动与摊铺机接触。料车要停在摊铺机前3050cm，待摊铺机向前行驶与之接触，两机接触后即可卸料。卸料车空挡由摊铺机推动向前行驶，直到卸料完毕离去。避免摊铺的混合料离析，摊铺机采用一车一收斗。摊铺机后面随时对纵横断高程187、和厚度进行检测，未经初压的摊铺路面禁止踩踏和修整，发现较大问题及时铲除重新摊铺。（4）碾压直线段碾压时压路机自路边压向路中，压路机每次重叠为30cm，振动压路机碾压时采用“高频，低幅”，遵循“缓停车、慢起步”的原则；弯道处碾压时，压路机自内侧向外侧碾压。质控组专人检测油温，分碾压段对初压、复压及终压温度严格控制，并在不同碾压段落设置明显旗帜，专人指挥碾压，并统计碾压遍数。a、初压静压一遍，振压一遍，速度控制在3km/h，并紧跟摊铺机进行。采用插绿旗的方法限定碾压区域，碾压温度控制在130以上。b、复压振动压路机振压二遍，轮胎压路机碾压一遍，速度控制在2km/h，采用插黄旗的方法限定碾压区域。碾188、压温度控制在90110以上，复压时保证密实度达到95%。c、终压振动压路机负责终压。静压二遍，速度保持在2km/h，碾压温度控制在7090，碾压区域以插红旗的方法限定。碾压注意事项a、碾压过程中，要向压路机水箱加洗涤灵，剂量以不粘碾轮为度。b、压路机起步要缓慢、平缓，要沿摊铺方向直线行驶，碾压速度要均衡一致。c、碾压过程中，严禁调头或急刹车、转向。d、碾压过程中，防止油污染和其他杂物污染。e、为了避免损坏缘石，故在碾压底面层沥青混合料时在混合料与立道牙接茬处留出35cm不碾压，此部分用振动压路机碾压密实。f、摊铺前必须将路面上的松散石屑清扫干净。并且用自制的乳化沥青喷洒车将乳化沥青没有的地方进189、行补洒。（5）压实度、平整度检测压实度的检测终压完成后，及时用核子密度仪进行压实度的检测，如果未达到规范要求，应立即调用振动压路机进行追压，直到合格为止。平整度终压后，派2名有经验的专业技术人员用5米导梁检测平整度，对平整度产生影响的断面用振动压路机碾压处理，完工后用平整度仪及时检测平整度，取得相关数据，以便指导以后的摊铺作业。2、喷洒乳化沥青粘层油喷洒乳化沥青，对缘石等附属构造物采用塑料布覆盖，喷洒乳液时沥青洒布车匀速行驶，保证喷洒均匀，发现遗漏地点，用人工补洒。3、4cmAC-13C沥青砼上面层摊铺(面层做法同底层沥青混凝土摊铺)。4.8 人行天桥施工4.8.1 基本概况主桥钢箱梁跨径布置190、为：15+36.2+15=66.2m，钢箱梁全长70.2m。下部基础，桥墩采用1.0m圆形独柱式结构，上设盖梁，桥墩设承台，下设两根1.0m钻孔灌注桩。楼梯采用钢筋砼结构，每隔18级台阶设一个宽2m平台，设两个单桩柱式桥墩，上设盖梁。4.8.2 施工测量1、测量机构的设置项目部设测量组，施工队设测量小组。项目部测量组长由类似工程测量施工经验的测量工程师担任，测量组配测量工程师1 名，测量技术人员1名。项目部测量组负责工程范围的设计桩位复测，桥梁轴线的放样等控制测量，以及对施工队测量放样的复核及各测量工作协调。施工队测量组负责本施工队的工程施工放样，配合项目部进行控制测量。2、测量仪器的配备：工191、程中配备全站仪一台，经纬仪一台，水准仪两台。3、轴线测量（1）根据业主所交的导线桩，进行复测，复测成果经现场监理认可。按照施工需要进行导线控制网的设置，所有控制点设置在施工作业范围以外。控制点设置在位置高、视线良好的位置。每个控制点保证三个点以上的通视，控制点位置选定后，用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制点坐标，编制成果表报监理复核。控制网定期进行复核，控制网的布置和复核均采用全站仪。（2）下部结构的测量工程的桩基、墩柱均采用坐标法测定，为了确保下部结构的测量精度，测量时直接从控制点测设至桩位。测设时应力争不设中间点，以减少转点造成误差。桩基放样：根据施工图纸给出的每根桩基中心坐标，从192、控制点直接用全站仪测设每根桩基的中心位置，用四点进行保护。（3）上部结构施工的测量确保施工过程中的轴线和标高的准确性是钢箱梁安装测量的重点。梁的轴线采用坐标控制。根据施工图，首先测设桥梁纵轴线和桥台横轴线，然后按照纵横轴线划出梁位，并用钢尺丈量跨径，做到心中有底，如跨径有问题，应及时向有关负责人汇报。（4）桥面铺装、楼梯坡道的测设采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设施工需要测设线上各点，直线用通视法。4、标高测设（1）按照施工规范加密引测临时水准点，并根据不同的施工阶段定期复测。（2）根据施工图纸计算和测设墩柱标高。193、（3）桥面铺装、栏杆的标高测设必须按照纵断面图、横断面图来进行放样。4.8.3 钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩施工参照（4.2.2 混凝土灌注桩施工方案）4.8.4 立柱施工1、工艺流程图定位放样搭设支架绑扎钢筋立 模砼浇捣养 护拆支架清理现场拆 模模板修整砼制作运输钢筋制作模板加工2、搭设脚手架在搭设脚手架前先对支架的场地进行平整压实。墩柱脚手架采用48mm 钢管搭设，搭设时横杆要水平，立杆要垂直。立杆所立地地基要稳固，不得脱空。剪刀撑及时跟上，以免失稳。操作平台采用5cm 厚木板铺设。3、钢筋立柱钢筋事先在加工场内加工成型，注意钢筋使用前要除锈。绑扎钢筋时测量控制竖筋的垂直度，根据施工图纸，准确194、地在竖筋上标出箍筋的控制绑扎位置。箍筋绑扎时，在竖筋外侧绑一定数量的小块水泥砂浆垫块。以保证浇筑时墩柱钢筋的保护层厚度。4、模板为保证墩柱质量及施工进度，我公司将加工2套定型立柱钢模板用于墩柱的施工，其中D120立柱模板1 套,D60 立柱模板1 套。钢模面板采用5mm 厚钢板制作。模板要求内表面光滑、无锈、接缝严密不漏浆。模板支立前，在模板内侧涂一层脱模剂，脱模剂采用同一品种，同一配比，以保证砼表面色泽一致。根据放出的墩柱中心线及墩底标高立模至设计柱高，墩柱模板支立后应能保证墩柱的设计尺寸及墩柱的竖向垂直度，而后固定钢模。固定方法采用纵横向设置钢管架，紧固时以保证钢模稳定与垂直为原则。5、凝195、土浇筑砼浇筑采用C40 泵送砼，坍落度为211cm，在砼浇筑前，先洒上适量水使桩顶面充分湿润。在浇筑时，导管至砼顶面距离不超过2m，如超过2m 采用串筒施工，以防砼离析。砼自下而上分层浇筑，分层厚度为40cm，浇捣时用插入式振动器，由熟练操作者专人振捣。操作人员进入模内施工。使用插入式振动棒振捣密实全部砼，密实的标准是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。振动棒振捣钢筋部位砼时，不得触动钢筋，且应与模板保持510cm 的距离。振捣新灌砼层时，应将振动头插入下层砼 5cm 左右，使两层结合一体。每次振捣完毕应边振捣边徐徐提出振动棒，不得将棒斜拔或横拔，严禁在停振后把棒拔出，以免砼出现空洞196、。浇灌砼时，应同时派人检查和测量支架与模板的支立情况，如有变形、移位等现象应及时纠正。待墩柱砼终凝后，开始洒水养护（洒水以砼面层湿润即可，水质同拌和用水）。砼抗压强度达到2.5Mpa 后，即可拆除墩柱模板，模板拆除后应及时清理干净，用作下一墩柱的施工。拆模时应避免重撬、硬砸，损伤墩柱砼面。墩柱拆模后，应立即进行养护，方法是在立柱四周用塑料薄膜包裹，保湿养护，并及时补充水份，养护时间不少于7 天，每天洒水次数视环境与温度控制，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为度。4.8.4 盖梁施工盖梁施工参照（砼盖梁施工）。钢构件制作、运输及吊装4.8.5.1钢箱梁施工1、 钢梁的工厂制作工艺(1)所有钢材197、的采购均需提供质保单，主梁用钢需经过取样化验优良方能使用。(2)依据主梁的设计特点及工厂实际和运输条件及吊装现场条件限制，钢箱梁制作分为五段，然后运到现场拼装，为使主梁制作尺寸更为准确、方便，本主梁制作采用整体反造法。(3)考虑到主梁的自身重力，在样台放样时先在中点处向上放20mm予拱。(4)先在样台获取各结合点座标尺寸，并记录尺寸，备胎架放样及下料用。(5)胎架搭设长度为30米，宽度为7米，胎架纵横向材料均采用I 20#槽钢，横向密度间隔为0.75米，纵向拉杆4组，间隔1米，保证胎架上平面成水平基准，并且与地垅焊接牢固。然后，用已获得的座标尺寸、精确放样、划线，焊好靠模。胎架制作完成，先由厂198、内质检部门初检优良，再报监理及主管检验优良后方准使用。(6)为确保天桥钢箱梁总长尺寸，按1/1000加放焊接收缩余量。(7)主梁制作工艺流程：小构件样台放样（中横向隔板及外横向隔板）划线落料按规定倒坡口去除切割毛刺除锈油漆待用搭设主梁制作胎架铺设面板（对接缝开V型坡口）对面板内表面对接缝用自动焊机施焊在面板内表面划（弹）出纵向立板及横向隔板的定位尺寸安装纵向立板（先在立板与面板连接处用定位焊固定，然后由2 名焊工由中间向两边对称同时施焊以保证焊接变形的最小化）焊条采用E50焊条 安装中横向隔板及边横向隔板敷设主梁底板（考虑到此时底板与立板及横隔板之间的焊缝为仰焊，故先用间断焊将底板与立板与横隔199、板固定，待主梁翻身后在面板上开设工艺孔对底板与横隔板及立板施以平焊这样可以极大地提高焊缝质量及美观 安装端立板对主梁内表面涂刷一遍防锈补回工艺孔盖对主梁焊缝按规定进行超声波探伤及拍片检查喷砂除锈涂刷防锈红丹底漆两道、醇酸磁漆（C04-2）两道。(8)钢梁坡口及焊缝要求如下图所示:完成焊接24小时后进行100%的外观检查。焊缝的外形尺寸应符合下表一级焊缝的规定: 所有的全熔透对接焊缝在完成外观检查之后进行100%超声波无损检测，标准执行GB 11345-89钢结构焊缝手工超声波探伤方法和结果分级焊缝质量不低于B级的一级焊接质量保证措施：建立一套焊工自检和质检员专检的质量保证程序网，同时把好焊接这200、一特殊工序的焊前、焊中和焊后检验控制关。 (9)除锈及油漆工艺：钢结构需经喷砂除锈处理，方可进入油漆程序，其工艺如下：喷砂除锈防锈红丹底漆两道，每道厚度为40m内表面除锈涂防锈沥青两道，每道厚度为70m搬运至现场拼装焊缝及擦伤表面处打磨除锈补二道底漆，刷一道面漆吊装，全桥第二道面漆。(10)厂内预拼装待单跨组合成型后，再在厂内进行拼装，确保尺寸无误后，由厂检验部门检验合格，及时报送监理及主管部门检验，检验合格后待出厂。2、焊接(1)、焊条：、由于焊接母材材质为Q345D，故采用E50焊条；母材为Q235C钢，采用E43型焊条，焊条需经300C350C 焙烘，且在100C150C 下保温2h，使201、用时应采用电焊条保温筒，随取随用，以防受潮。、在进行多层焊接时应采用3.2MM 焊条打底，然后用4MM 焊条施焊，起落点错开，每道焊缝焊毕应清理检查，方可进行下一层焊接。为减少焊接变形，构件应左右对称施焊，且由中间向两边进行。、焊接前必须清除焊接区的有害物，清除范围应符合JTJ0412000 中的第 规定。、定位焊应按下列规定进行。a. 定位焊不得有裂纹、夹渣、焊瘤等缺陷。b. 定位焊前必须按施工图及工艺文件检查焊件坡口尺寸，根部间隙等，如不合要求不能定位焊。c. 定位焊缝长可为50100mm，间距400600mm 焊脚尺寸不得大于设计焊接尺寸的一半。(2)、修焊后的焊缝应随即铲磨匀顺，并按质202、量要求进行复检，返修次数不宜超过两次。(3)、焊工需上岗培训，并按国家规定进行考核，在取得上岗证后，方可进行主梁钢构件的焊接，焊工必须熟练工艺要求，明确焊接工艺参数，焊工操作完毕需及时清理焊缝表面，并打上焊工钢印。(4)、遇有焊接坡口难以用机械手段进行制作，可采用手工气割坡口，然后用砂轮磨光机手工打磨，去除飞溅，氧化皮火焰割迹等，使其表面光洁，以保证焊接质量。(5)、下雨天施工现场必须设置防雨设施,否则禁止进行焊接作业。为防止漏电事故的发生，尽量避免在雨天进行焊接施工作业。现场采用手工电弧焊，当风力大于5m/s时，未设置防风棚或没有防风措施的部位严禁施焊。为加快施工速度，也可采用二氧化碳气体保203、护焊。雨后焊接之前必须对梁口和柱口采用氧乙炔火焰烘烤处理。防止焊接缺陷的产生。3、现场吊装工艺(1)现场有施工电源供二台直流电焊机及照明用电。(2)现场配有乙炔，氧气割刀及所需的辅助工具。(3)配备2只临时马凳，作为临时支撑及电焊工作业平台。(4)提前与交警取得联系，施工时局部地点实行交通管理以确保正常施工。(5)由于钢箱梁采用一次性吊装方案，现场起吊期间施工现场路段禁止一切车辆通行。4、钢结构运输及吊装(1)充分调查制作工厂到施工现场的道路情况，确定构件的制作及运输方式、时间；保证构件运输安全。(2)主桥钢结构箱梁运输及吊装期间，由于箱梁超长超宽，运输及吊装必须选定好行驶路线（要求路面宽、平204、整、转弯半径大）及车流量较小的时间（2300600），而且必须取得交管部门的支持配合，要求一次性完成主梁吊装任务。(3)主梁在工厂组拼，采用两辆100 t拖车运往现场吊装，吊装时采用两台200 t吊车进行吊装。吊装时汽车吊臂长18m，起吊半径7.0m，起吊高度16m，起重量29.1t。(4)由于主梁吊装影响道路交通，故主梁吊装必须在夜晚2300至凌晨600之间一次性完成，因此应做好各项吊装准备工作，编制详细的吊装作业设计，充分考虑各种因素的影响，保证主梁在一夜之间吊完。4.8.5.2 钢构件运输方案1、根据构件尺寸及重量，运输主梁拟采用二台大型平板拖车进行，梯道梁采用8t东风汽车运输。（1）主205、梁运输时在车箱上设置枕木，主梁搁在枕木上，设置枕木时应使主梁尾部高于头部，而且主梁尾部不应悬挑太长，应控制在6m范围内，为防止主梁侧向移动，还应在主梁两侧与车箱之间加焊连接板，使主梁固定在车厢上不能产生位移，然后将主梁用倒链与车厢绑紧。（2）主梁运输在夜晚进行，由于主梁超长、超宽，因此在运输时应设置信号灯，运输前应将运输方案报交管局审查，运输时请交管局协助开道、引车及封路，以保证主梁安全，及时运到现场。（3）梯道运输在白天进行，由于梯道超宽，因此在运输时要悬挂信号旗，运输时间尽量选择在凌晨，中午1230以后或晚上进行，以避开上、下班交通高峰时间。2、 运输中成品保护（1）钢构件在装车及运输过程206、中应采取必要措施进行成品保护。（2）钢梁在运输过程中应支承牢固，防止产生变形，钢梁支承点应垫置纸板或胶皮，防止油漆损伤，对临时加固的焊点在安装前应及时打磨及刷油，封车钢丝绳与主梁接触处也应加放胶皮，防止油漆损伤。（3）梯道运输时应放置平稳，构件与构件之间应设置方木，并用倒链将构件固定，防止运输中碰撞损伤油漆及变形，构件运输时堆放层数不宜超过二层，防止产生变形。4.8.5.3 吊装前的准备工作及安装精度要求1、吊装前应对基础轴线及标高进行复查，做好复查记录，发现问题及时与土建施工人员或监理工程师联系，提出处理方法和建议。2、根据复查结果及设计要求来配置各墩柱的垫板，由于主梁标高是由墩柱来控制的，207、因此墩柱的标高一定要严格控制。垫板配置要求应使墩柱标高公差为正，以保证主梁净空要求。3、结构吊装时，测量人员要配合施工，采用两台经纬仪从不同方位对吊装构件进行检查，同时施工人员采用吊线坠的方法进行检查，发现安装偏差过大，立即进行校正，主梁安装要按设计要求起拱和预留伸缩缝。4、安装的精度要求：基础精度应达到下列要求：基础面标高允许偏差：3mm5、吊装时的交通维护6、主梁吊装时需占用主车道，故在吊装时需将两边主车道全部封住，禁止车辆通行，主梁吊装约需6个小时左右，吊装时间选择在23点6点之间。7、吊装梯道时，吊车靠近路边，需占用主车道一部分，吊装时应在吊车前方及侧面设置路障，吊装时间应尽量选择在中208、午或晚上进行，避开上、下班高峰时间。4.8.5.4 钢箱梁吊装1、钢箱梁安装前，将两端的钢垫板先安装在支座上，并标出箱梁安装的中心位置。2、钢箱梁绑扎一般采用两点对称绑扎，在两端各拴一根溜绳，以牵引就位和防止吊装时碰撞支座。3、钢箱梁吊起后，旋转起重机臂杆使箱梁中心对准就位中心，在距支承面100mm左右时应缓慢落钩，用人工扶正使钢箱梁的中心线与柱的定位轴线对准，并将与柱子连接的螺栓上齐后，方准卸钩。4、钢箱梁的校正包括：标高、垂直度、平面位置（中心轴线）和跨距。（1）标高的校正用水准仪对每根箱梁两端标高进行测量，用千斤顶或倒链将箱梁一端吊起，用调整箱梁垫板厚度的方法，使各点标高满足设计要求。（209、2）平面位置的校正平面位置的校正采用通线校正法：用经纬仪在箱梁两端定出箱梁的中心点，用一根1618号钢丝在两端中心点间拉紧，钢丝两端用20mm小钢板垫高，松动安装螺栓，用千斤顶或撬杠拨动偏移的箱梁，使箱梁中心线与通线重合。（3）垂直度的校正在平面位置校正的同时用线坠和钢尺校正其垂直度当一侧支承面出现空隙，应用楔形铁片塞紧，以保证支承贴紧面不少于70%。（4）跨距校正在同一跨箱梁校正好之后，应用拉力计数器和钢尺检查箱梁的跨距，其偏差值不得大于10mm，如偏差过大，应按校正箱梁中心轴的方法进行纠正。箱梁校正后，应将全部安装螺栓上紧，并将支承面垫板焊固。梯步梁施工人行天桥梯步梁采用满堂支架现浇施工。210、梯步梁钢筋、模板、砼施工工艺参照隧道部分主体施工工艺。为保证板面混凝土与桥面铺装混凝土层结合良好，在浇筑板梁时板顶适当拉槽。4.8.7 桥面铺装钢桥面铺装采用32mm60mm的砂浆垫层，上铺20mm厚防滑地砖，钢桥面上点焊8钢筋网，铺装顶部设双向1%横坡。楼梯处采用30mm砂浆+20mm防滑地砖。铺装工艺同路面人行道铺装工艺。4.8.8 栏杆安装栏杆安装时严格控制栏杆高程。1、工艺流程施工准备放样下料焊接安装打磨焊缝检查抛光栏杆安装2、主要施工方法：施工前应先进行现场放样，并精确计算出各种杆件的长度。按照各种杆件的长度准确进行下料，其构件下料长度允许偏差为1mm。选择合适的焊接工艺，焊条直径，211、焊接电流，焊接速度等，通过焊接工艺试验验证。脱脂去污处理：焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围不得有油污。否则应选择三氯代乙烯、苯、汽油、中性洗涤剂或其它化学药品用不锈钢丝细毛刷进行刷洗，必要时可用角磨机进行打磨，磨出金属表面后再进行焊接。焊接时应选用较细的不锈钢焊条（焊丝）和较小的焊接电流。焊接时构件之间的焊点应牢固，焊缝应饱满，焊缝金属表面的焊波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺陷，焊接区不得有飞溅物。杆件焊接组装完成后，对于无明显凹痕或凸出较大焊珠的焊缝，可直接进行抛光。对于有凹凸渣滓或较大焊珠的焊缝则应用角磨机进行打磨，磨平后再进行抛光。抛212、光后必须使外观光洁、平顺、无明显的焊接痕迹。4.9 钢便桥施工东明路下穿金水路人非通道施工施工时，为保障金水路通畅，东明路下穿金水路人非通道施工采用钢便桥。钢便桥施工期间，金水路交通通过两侧绕行；钢便桥施工结束后，金水路恢复正常交通，地道进行盖挖施工。钢便桥具体施工方案施工前编制，报监理审批并通过专家论证，以下只简述钢便桥的施工措施。施工准备4.9.1.1 劳动力准备（1）桥台砼施工配备人员约15人。（2）钢便桥施工由厂家派遣的专业劳务安装公司组织施工。人员约15人。4.9.1.2 材料准备钢筋：采用重钢产钢筋。数量约6T。砼：采用商品砼，标号C30，数量约80m3。钢便桥：采用专业厂家生产的213、321标准单车道钢桥（净宽5.4米，全配置。贝雷片、支撑架以及连接销等等相关主件及配件以厂家附注为准。）。4.9.1.3 机械准备机械设备配置见附表一。4.9.2 桥台砼基础桥台采用C30钢筋砼。施工顺序：基坑两侧桥台基础开挖验槽模板制作安装钢筋及预埋件制作安装砼浇筑养护4.9.3 钢便桥安装钢便桥采用专业厂家标准制品，运至现场由厂家拼装，吊车配合。施工顺序：砼桥台施工支座安装钢便桥现场拼装（吊车配合）钢便桥载荷试验及鉴定投入使用。4.9.4 钢便桥维护便桥使用期间，我施工单位每天派专人对钢便桥进行检查、巡视和疏导交通，若便桥有局部损坏，立即组织人力、物力进行维护。4.9.5 安全保证措施4.214、9.5.1 组织措施（1）建立健全安全生产组织，成立以项目工程部经理为组长的安全生产领导小组，本工程设安全领导小组主持日常安全检查和监督指导工作。项目部设立以项目经理为核心的领导班子，全面负责整个工程安全工作。（2）公司生产安全部派一专人指导、督促安全生产工作。（3）项目工程部建立以安全员为首的、施工员、工人班组长、基层工会小组，青年安全监督岗的安全保证体系，形成“专管成线，群管成网”的安全管理网络保证体系。4.9.5.2 施工机械的安全措施操作人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，并应经过专业培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证，方可持证上岗。工作中操作人员和配合作业人员必须215、按规定穿戴劳动保护用品。机械必须按照出厂使用说明书规定的技术性能、承载能力和使用条件，正确操作，合理使用，严禁超载作业。机械上的各种安全防护装置及监测、指示、仪表、报警等自动报警、信号装置应完好齐全，有缺损时应及时修复。安全防护装置不完整或已失效的机械不得使用。a.机械操作人员必须熟练掌握设备的性能和操作规程，严格按标准作业，按规范施工。b.所有工作人员必须严格佩戴劳动防护用品。c.必须严格劳动纪律，严禁酒后上岗，严禁在工作岗位上打闹。4.9.5.3 钢便桥安全使用补充说明钢便桥使用过程中的监测和维护。钢便桥投入使用，为保证使用过程中的绝对安全，应定期对钢便桥进行监测和维护。监测：在钢便桥上设216、置变形观测点，设置在桥梁两端及跨中，每周观测一次，并形成书面资料，同时上报业主和监理。若变形观测数据过大，应立即查找原因及提出整改方案上报业主及监理，经批准后，立即整改加固，以确保钢便桥使用的绝对安全。4.10 防水工程施工4.10.1 防水工程构造（1）底板防水构造：150mm厚砼垫层刷冷底子油反贴式自粘性防水卷材50mm厚C20细石混凝土保护层C40防水混凝土底板；（2）侧墙防水构造：围护结构水泥砂浆找平层反贴式自粘性防水卷材外贴式橡胶止水带C40防水混凝土侧墙；（3）顶板防水构造：C40防水混凝土顶板4mm厚耐根穿刺防水卷材油毡隔膜剂70mm厚C20细石混凝土保护层。（4）隧道底板及侧墙217、沉降缝处设置外贴式橡胶止水带及中埋式橡胶止水带，顶板沉降缝设置中埋式橡胶止水带；横向垂直施工缝设置中埋式钢边橡胶止水带，纵向施工缝设置反应型丁基橡胶腻子钢板止水带。4.10.2 砼自防水措施：按照要求，砼供应采用工厂拌合的商品砼，砼运输采用拌合车运送，且对砼的坍落度损失控制在1cm以内，在工厂调整配合比，严禁对出厂时间过长的商品砼掺加任何材料，以确保砼的入模质量。（1）防水砼的浇筑 模板要架立牢固，不能出现跑模现象，做到板缝严密，避免漏浆，保证表面规则平整；把好泵送入模关。防水砼采用泵送入模时，宜将润湿砂浆接走当作它用，确保不改变砼的原有质量； 把好砼振捣关。防水砼振捣一般采用附着式和插入式两218、种振捣器，砼振捣前先根据结构物设计好振捣点位布置，振捣时间为10-30s。对新旧砼结合面、变形缝、施工缝、止水带位置需要严格按设计点位和时间进行控制振捣。（2）防水砼施工各项技术措施为保证防水砼达到结构自防水的目的，需采取以下技术措施： 砼的自防水作为防水主线，从砼级配上要求采用密实级配，在拌制中加入外加剂以提高砼的抗渗性、和易性、密实度及补偿收缩等性能，严格控制水灰比及坍落度（以11-15cm为宜）。 确保防水砼结构钢筋保护层厚度，内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝不接触模板，暗埋段落侧墙壁模板采用无拉杆支撑体系。 以精心的施工操作，严密的质量保证体系保证防水砼结构施工的质量，对防水砼的原材料配合219、比，塌落度等进行严格的检查，并按要求做好试块的抗菌素渗试验 。对施工中的各主要环节，如砼的搅拌运输，浇筑，振捣养护等均严格遵循施工验收规范和操作规程的规定进行施工，对施工质量高标准、严要求、做到思想重视、组织严密、措施落实、施工精细。（3）防水砼施工中的注意事项在拌制和浇筑地点测定砼塌落度，每班不少于2次；掺引气剂的防水砼含气量测定，每班不少于1次；按规定制作抗压、抗渗试块。试块在浇筑地点制作，其中一组在标准情况下养护，另一组与现场相同情况下养护，试块养护期不得少于28天；防水砼结构内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝，不得接触模板，固定模板用的螺栓穿过砼结构时，按上图所示的形式进行施工。4.10.3220、 接缝处防水施工（1）接缝处防水概述隧道底板及侧墙沉降缝处设置外贴式橡胶止水带及中埋式橡胶止水带，顶板沉降缝设置中埋式橡胶止水带。横向垂直施工缝设置中埋式钢边橡胶止水带，纵向施工缝设置反应型丁基橡胶腻子钢板止水带。（2）施工工艺见下图： （3）变形缝是由于结构不同刚度、不均匀受力及考虑到砼结构胀缩而设置的允许变形的结构缝隙，是结构防水的关键环节。确定位置放样定位固定止水带对接止水带检 查下道工序施工（4）止水带采用铁丝将止水带拉展固定在结构钢筋上，利用挡头板的支持作用将止水带定位，固定在结构断面设计位置上，并确保止水带中间变形孔与变形缝重合，为避免止水带在砼浇筑时跑位，加强挡头板支持系统，并具221、有一定的刚度。（5）接触缝的砼浇筑与振捣竖向止水带两边砼要加强振捣，保证缝边砼自身密实，同时将止水带与砼接触面的气泡排出。4.10.4 结构防水工程质量保证措施根据“以防为主、堵排结合、刚柔相济、多道防线、因地制宜、综合治理”的防水设计原则，施工时制订以下相应的防水施工措施：（1）施工管理措施 选择防水专业施工队进行防水施工，施工人员进行岗前培训，没有上岗证不许从事防水作业。 选择经过试验和鉴定并符合标准的防水材料。 严格按照操作规程施工，作到工前认真处理好已建基面，严格按施工步骤作业，工后认真防护，每到工序严格检查，不符合要求的坚决返工，直至符合设计及规范要求才能进行下一道工序。 建立健全的222、施工质量监督控制体系，使防水施工每一道工序均在受控状态下进行。（2）施工技术措施1. 混凝土防渗措施a本工程用于结构部分的混凝土全部采用防水混凝土，施工中做好材料控制，保证防水混凝土的各项技术指标满足规范规定。b防水混凝土结构内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝，不接触模板，并控制好钢筋的保护层厚度和定位精度。c在另一侧施工前，为使接缝严密，对缝表面进行凿毛处理，清除浮粒。继续浇筑混凝土前，用水冲洗干净、保持湿润，并涂刷水泥基渗透结晶型防水材料，用量不少于1.0kg/m2，施工缝、变形缝处的止水带，定位牢固，纵横向施工缝接头处止水带顶紧密贴，并加强施工缝、变形缝处的混凝土浇筑的振捣，保证混凝土的密实，223、确保结构施工缝和变形缝处的抗渗效果。d防水混凝土采用机械振捣密实，振捣时间为1030S，以混凝土开始出浆和不冒气泡为准，并避免漏振、欠振和超振。e混凝土分层浇筑，分层振捣，每层厚度不超过300400mm，相邻两层浇筑时间间隔不超过2h，确保上、下层混凝土在初凝之前结合好，不形成施工缝。浇筑混凝土的自落高度不得超过2.0m。f防水混凝土结构内的预埋铁件、穿墙管道、密集群管、钢筋稠密处，均采取切实有效措施，仔细施工，确保混凝土的浇筑质量。g控制混凝土坍落度满足泵送要求，泵送前先用适量的与混凝土相同的水泥砂浆润滑输送管内壁，泵送混凝土连续浇筑，施工间歇时间不超过45分钟。h顶板防水板施工完成后，进行224、闭水试验，闭水时间为24h，不渗不漏方能进行回填施工。2混凝土防裂措施a在不影响强度和抗渗性的前提下，防水混凝土考虑掺入一定数量的磨细粉煤灰或磨细砂、石粉等，降低水泥用量和水泥水化热，减少坍落度损失和混凝土内、外部温差，并控制混凝土入模温度，最大限度地避免裂缝的出现。粉煤灰掺入量不大于水泥重量的20%，磨细砂、石粉掺量不大于5%，粉细料通过0.15mm筛孔。b防水混凝土终凝后立即进行养护，养护时间不少于14天。在养护期间混凝土表面保持湿润，拆模时混凝土表面温度与环境之差不超过15。c对于大体积的防水混凝土，施工要有充分的温度控制措施，防止水化热过高使混凝土内外温差过大而产生温差裂缝，混凝土的内225、外、温差低于25。4.11雨水、污水施工4.11.1 雨水、污水概况（1）雨水概况： 政四街金水河：设计雨水管位于道路西侧，自北向南排入金水河，管径D=800MM，L=180M。 燕南路金水河：设计雨水管两路，分别位于道路东、西两侧，西侧雨水管线自南向北接入现状雨水管排入金水河管径/断面尺寸：D=7001200MM，L=1272M。管径D3001100雨水管均采用级钢筋混凝土承插口管，承插管插口插入方向应与水流方向一致；管道基础采用150砂石基础，管道接口采用滑动胶圈接口。基础底宽与沟槽开挖底宽同。雨水口采用偏沟式单箅或双箅雨水口。检查井盖采用防盗型球墨铸铁井盖。（2）污水概况：设计污水管两路226、，分别位于道路东西两侧。西侧污水管起于金水路未来路交叉口西侧，转输未来路金水路南侧现状污水和金水路未来路西侧污水，沿未来路自南向北约120米后横穿未来大道，沿路向南排入金水路未来路东侧规划污水管。D=800MM，L=340M。东侧污水管起于燕南路北侧，自南向北排入燕北路规划污水管。D=600M，L=161M。设计污水管均采用级钢筋混凝土承插口管，承插管插口插入方向应与水流方向一致；管道基础采用150砂石基础，管道接口采用滑动胶圈接口。基础底宽与沟槽开挖底宽同。检查井盖采用防盗型球墨铸铁井盖。为防止污水腐蚀，本工程污水井管采取涂刷聚丙烯防腐涂料3度的防腐措施。4.11.2 雨、污水工程施工顺序：227、砼管：开挖沟槽砂石基础或砼基础管道安装围管座、抹带接口砌筑检查井、回填土4.11.3 施工方法（1）基槽开挖与支护、排水根据土质、地下水位、地下及地上构筑物以及施工环境等情况进行沟槽施工。沟槽的开挖采用斜坡槽的形式，人机结合。挖掘机械采用挖掘机，运输土方机械利用15m3 的自卸汽车。首先挖掘机骑于沟槽上沿管道走向开槽，测量人员跟踪检测槽底高程，应保留不少于0.1m土层用人工清槽，且不得超挖，如若超挖应用砂石将超挖部分回填密实。管道基底之下的树根、淤泥、腐殖土、草皮以及垃圾全部清理干净，要求清除至原状土；基底湿软应先抛片石或砖渣稳固地基，再用水泥石灰土（水泥：石灰：土4：12：84）铺垫，填实整228、平后再进行管道基础施工，超挖部分在填实整平后其压实度不得小于90%。淤泥层层深0.5米时，应抛石挤淤至管道槽底，并满足工程要求后进行施工作业。基底不得超挖，也不得受水浸泡。应保持基坑排水的连续性，防止基底受水浸泡，如因受水浸泡、测量错误等原因造成基底超挖，超控部分应使用中砂材料回填，并夯实密实。沟槽开挖时如离现状建筑物较近时应根据情况采取打木板桩、设置挡土板等支护措施。沟槽排水：采用电动污水泵和集水坑法进行沟槽排水。沟槽从低端向高端开挖，在槽底低端设集水坑，槽底两侧设排水沟汇水至集水坑。抽起的水经水泵逆风水管直接排入路两侧的临时排水沟排走。（2）管垫层、基础施工方法雨水管道基础采用180砂石基229、础；污水管道基础采用180砂石基础。按管道的结构尺寸，测量放样出垫层面标高，按垫层面标高挂线，根据基础做法回填，用打夯机夯击密实，并做好垫层验收记录。检查井基础采用C15混凝土，垫层比管道基础每边增加10cm。混凝土基础应按设计宽度支模，用水平仪和挂线尺量等进行高程和宽度、厚度控制。混凝土集中搅拌，翻斗车运输，溜槽下料，插入式或平板式振动器捣固。（3）管道安装基础密实度满足设计和规范要求后即可开始管道的安装。复测基础面标高符合设计规范要求后，在基础面上测量放样，测放出检查井的中心点及管道中线，根据检查井中心点及管道中线挂设管道边线，利用边线来控制管道的走向和高程。控制管道的顺直度可以采用挂边线230、的方法也可以使用经纬仪配合水平尺的方法来保证管道顺直。控制管道的高程可以使用水准仪配合塔尺的方法来量测管外顶高程，管外顶高程要推算准确，注意坡向。砼管应无裂缝破损、掉边、管道内无杂物等现象。管材在沿线分别堆放，运管车辆将运到指定位置的每节管安放稳固。采用吊车下管，人工配合稳管。安管时逐节测量高程和管道中心线，管内底高程允许偏差（10mm）。控制管道的顺直度可以采用挂边线的方法也可以使用经纬仪配合水平尺的方法来保证管道顺直。控制管道的高程可以使用水准仪配合塔尺的方法来量测管外顶高程，管外顶高程要推算准确，注意坡向。施工中应合理的控制预沉量，管道预沉量为10mm。下管前要清理沟内杂物。下管及安装从231、下游向上游进行，吊车下管前先勘查进出通道和吊放场地是否坚实，吊臂能否伸到沟中线，转臂有无阻碍，附近有无高压电线，如有，安全距离是否足够。吊管工具，包括吊管钢丝绳及专用吊钩、卡环等，使用前专门检查及校核是否符合安全规定。捆扎管子找好重点，务使起吊平稳，吊车下管时，专人指挥，有明确、统一的指挥信号。放管时下降速度均匀，到达沟底时低速轻放。下管后，将渠管排好，然后对线校正。（4）接口、稳管承插管采用滑动胶圈接口，胶圈要求质量合格，无扭曲、裂缝、和重皮，胶圈外观也应满足出厂质量要求，施工接口时应使胶圈压缩均匀，避免出现胶圈扭曲、接口回弹等现象，且胶圈涂刷润滑剂，润滑剂的性能不得与胶圈材质有任何不良反应232、。（5）检查井 管道安装后即可进行检查井的砌筑。砌筑时应做灌浆，井壁与砼管接触部分填满砂浆。各型检查井内外壁均采用1：2防水水泥砂浆抹面，外壁厚为20mm，内壁厚15mm。砌筑前将井位基础面洗刷干净，定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。砌筑检查井采用M10水泥砂浆砌MU10煤矸石烧结实心砖，质量应符合设计、规范要求。 在井下部干管伸入处，特别是管底两侧，用砂浆碎砖捣插密实，其余逐层将砖砌包妥当，务使不渗漏。砌筑检查井勿使上下皮对缝。渠管伸入进水井和检查井内的部分，把它凿到与内壁齐平，并用砂浆抹修平整。各种井每天的砌筑高度，不超过2m。每天砌筑结束时，清除跌落在井内的灰浆砖碎。整个井砌233、筑完成后，清除井内垫脚砖。井砌完后，及时装上预制井环，安装前校核井环面标高与路面标高是否一致。无误后，再坐浆垫稳。检查井砌筑质量要求：圆井井身内径圆顺，有足够圆度。砖壁砌结保证灰浆饱满、平整；抹灰抹实压光，无空鼓、裂缝等现象；井内流槽平顺；内、外批档光亮；井环、井盖完整无损，安装平稳，位置正确。检查井井盖修筑高程与所在位置道路修筑高程应保持一致，砌筑检查井时，为保证井盖与路面的平整度，井盖高程受路面高程及坡度的控制。各型检查井分三次砌筑，第一次砌筑高度至路基砼灰层底部，并用木板或钢板封盖。第二次待结构层施作完毕后长至粗粒式砼底1cm。第三次铺筑细粒式砼后切圆反开铺筑细粒式沥青砼。（6）砂石基础234、砂石基础施工前，复核槽底高程并将降至槽底下0.5米左右，保证槽底无积水和软泥，铺设时防止砂石进入集水井。平基厚度应满足设计及施工规范的要求。砂石平基及管座石子应避免与管皮直接接触，应垫一层2厘米厚的粗砂，进行保护。管底必须与砂石平基及管座接触紧密，防止管道沉降不均。槽底排水沟应畅通，水泵设专人看管，防止砂石平基与管座泡水。（7）为避免将来道路两侧用户污水接管破路，预留用户支管，雨水预留管管径D600，污水预留管管径D500，用户支管均预留至红线外2m，并设检查井。（8）闭水试验工程完工后应作闭水试验，试验时严格按照给排水管道工程施工及验收规范GB0268-97中10.3进行，试验合格后方可回填235、，回填应按照埋地塑料排水管道施工04S520及给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-97中相关规定进行。（9）回填混凝土管道回填采用槽底至管顶以上0.5米范围内回填中粗砂。回填从管道两侧均匀进行，分层夯实至道路结构层底。回填时，槽内应无积水、积泥，等杂物。 砂层以上采用间隔土（100mm砾石，200mm好土）分层夯实回填，回填土需对称均匀。管顶以上0cm50cm厚范围用人工夯实，其余用打夯机夯实，压实度以达到设计及规范要求为准。检查井、井周管顶以上0.5m至路床采用水泥石灰稳定土分层回填、夯实，回填宽度不小于0.5m。 4.11.4 注意事项（1） 施工前应按图纸要求和合同规定，对管道236、施工现场进行清理。（2） 在开工前，按照图纸的规定进行定线测量、施工放样、测定管路的中心线和转角、井室位置、沟槽及井口线，报监理工程师核准。（3） 沟槽开挖前，应根据图纸及有关资料提供的管位地下土质、水文、地下已有管线、设施、构造物情况，制定施工方案报监理工程师批准。（4） 施工前应对所接现状涵、管道、检查井、河底高程进行复测，与设计一致时方可按图施工。当管道结构顶面至路床的覆土厚度小于50厘米时，采取加固措施。覆土厚度大于50小于80厘米时，路基压实过程中采用合理的压实机械对管道进行保护。（5） 开挖沟槽，遇有管道、电缆、建筑物和其他设施，应采取撑、包、吊、顶等保护措施，并及时通知有关部门处237、理。（6） 应按图纸和合同条款中有关规定采购材料。所有进场的管材、管件、阀件、井盖、化工材料均应附有与批量、批号相符的出厂合格证、产品说明书、质量检验证。承包人应向监理工程师报送每批进场材料的质量检验证书，并附有承包人按图纸和本规范要求检验、试验结果。无出厂质量证书的管材、管件、阀件井盖、化工材料不得使用。当出厂证书不全，不正确或质量有疑点时，应按监理工程师的批示和招标文件的要求进行检验。4.11.5 防止沉降措施在路基填筑前，先进行原地面处理，所有路段经过前期清表、整平后进行碾压，压实度要达到90%以上，若地基较软，可填筑部分矿渣并整平压实，若地基含水量过大，可加入一定量石灰（8%-10%）238、翻拌，之后翻拌找平压实，压实度同样达到90%以上。处理宽度要略宽于路基底面设计宽度（每侧可宽出50cm）。完全满足行车条件后方可进行路基填筑。横向和纵向排水沟开挖前先根据路基底面设计边线测放出其上口边线，之后用挖掘机挖，测量人员跟踪控制好上下口尺寸、深度及坑槽侧壁坡度。施工中清除的表土和挖排水沟的余土统一存放，不得随意乱扔。4.11.6 管道安装时防护安装管道时，地面做好防滑处理，运输道路加宽，铺设草袋或钉防滑条；在运管和往槽内放管的过程中，采取措施封闭管口，防止泥砂进入管内；在接口施工时，防止雨水滴溅在接口处；接口做好后，用泥抹住承插口之间的缝隙，再适当堆些泥土，防止雨水冲刷接口；管道连接后239、在管身中部回填部分填料，稳定管子，防止管道漂浮。4.11.7 成品保护措施（1）加强对所有参加施工人员进行成品保护教育，落实成品保护责任制，项目经理部成立以主管生产副经理为组长的施工现场领导小组，负责项目施工现场的管理和文明施工的成品保护工作。（2）要经常进行检查，发现被碰坏、损坏、污染的成品，要及时采取措施进行纠正处理，对责任人给予经济处罚。同时加强现场管理，科学组织施工，减少成品损坏。（3）在成品或半成品区域施工或装卸运输，要设专人管理，防止被撞或被刮。对有可能被污染的混凝土，一定要对混凝土进行遮盖，同时对混凝土表面进行清扫，洒水处理。（4）浇注混凝土时，振捣人员不准直接站在钢筋上振岛，混240、凝土未达到80设计强度的混凝土上不准堆放材料、机具。4.12 路基与路面工程施工4.12.1 路基路面结构设计：路面采用沥青混凝土结构，标准轴载BZZ-100。机动车道路面结构总厚70cm（未计乳化沥青下封层厚度），面层厚16cm，表面层采用SBS改性沥青。自下至上依次为：18cm水泥石灰土（水泥：石灰：土4：12：84）18cm水泥粉煤灰稳定碎石（水泥：粉煤灰：稳定碎石3.5：12：84.5）18cm水泥粉煤灰稳定碎石1cm乳化沥青下封层（不计厚度）7cm粗粒式沥青混凝土（AC25 C）5cm中粒式沥青混凝土（AC16 C）4cm细粒式沥青混凝土（AC13 C，SBS改性沥青）。非机动车道结241、构总厚50cm（未计乳化沥青下封层），面层厚10cm，基质沥青均采用70号A级道路石油沥青。自下至上依次为：20cm水泥石灰土水泥：石灰：土4：12：84）20cm水泥粉煤灰稳定碎石（水泥：粉煤灰：稳定碎石3.5：12：84.5）1cm乳化沥青下封层（不计厚度）6cm中粒式沥青混凝土（AC20 C）4cm细粒式沥青混凝土（AC13 C）。人行道采用彩色人行道板，铺装总厚27cm。自下至上依次为：18cm水泥粉煤灰稳定碎石（水泥：粉煤灰：稳定碎石3.5：12：84.5）3cm厚M10水泥砂浆垫层6cm彩色人行道板。4.12.2 路基工程施工（1）施工准备阶段修好施工便道和施工用水的准备，同时进行242、试验路段的土质测验和填筑压实试验。基坑在作试验路段前应根据设计文件提供的资料，对基坑填料进行取样试验。根据公路土工试验规程中的试验方法，进行下列试验：a液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；b颗粒大小分析试验；c含水量试验；d密度试验；e相对密度试验；f土的击实试验；g土的强度试验（CBR值）h土的有机质含量试验及易溶盐含量试验；（2）施工阶段基底处理：严格进行测量放线、准确确定路基边桩位置；清除地表杂物及垃圾、排水清淤、整平碾压。基底平整度和压实度满足设计及施工规范要求。分层填筑：由低处开始水平分层填筑，每层摊铺厚度根据试验段确定的参数，最大不超过30cm。最小不低于10 cm，为保证路243、基边缘有足够的压实度，摊铺宽度每侧各加宽20cm，不同性质的填料分别填筑，不得混填。摊铺整平：采用平地机或推土机整平，先两侧，后中间，中间稍高，路基表面平顺，形成压实后的横坡以利排水。撒水（晾晒）：在合理安排施工工期的同时，严格按试验室给定的最佳含水量23的波动范围控制填料含水量，若含水量过大时晾晒，机械碾压：采用振动压路机按照试验确定的压实参数控制压实速度和压实遍数。碾压是遵守先静压后振压；先慢速后提速；先压路基边缘后压中间的方法，使土层逐步密实。轮迹重叠不少于40cm，做到不漏角，无死角，确保碾压均匀，密实度达到规范要求。检测签证：现场路基压实度检测，采用核子密度仪和灌砂法。采用三级质量检244、验系统：即施工作业队自检，项目经理部检查，监理工程师检查，严格按照规范要求逐层分段分步进行。检查结果，未经监理工程师签认，不得进行下道工序施工。（3）应注意的事项：基坑土方回填应带顶板混凝土、防水层及细石混凝土保护层达到设计强度后方可进行，填料应选择透水性差的粘土或亚粘土，以保证土方回填的强度和稳定性。选料时应进行最优含水量及最大密实度。尽量使填土在最优含水量下进行，若实际添土达不到最优含水量，可控制其与最优含水量之差在20%范围内。土料回填过程中随时测定含水量，现场测定方法为：以手握成团，落地开花为宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、风干、掺入干土或其他吸水性材料等措施；如土料过干,应预先按245、计算补水量进行洒水湿润.在气候干燥条件下,采取加速挖土、运土和碾压过程,以减少土的水分散失。4.12.3 水泥石灰土底基层施工水泥石灰稳定土的比例为水泥：石灰：土=4：12：84（1）工艺流程（见下图）NY机械准备原材料准备机械准备单项工程完成压实度检测碾压摊铺翻拌混合料碾压修整底基层现场放样施工准备工程师检测工程师检测YN（2）摊铺 摊铺前对底层的设计高程和路中线、路边线进行复核测量，应符合规定偏差，表面清洁无杂物。 摊铺虚厚按设计实厚乘压实系数：人工摊铺1.31.4，机械摊铺为1.21.25。 碾压a先用推土机自两侧向路中慢速稳压两遍，初步形成平面，后由平地机按设定标高刮平。b轻碾压46遍246、后，换用1215t三轮震动压路机碾压，后两轮每次重叠轮宽的1/2，且由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后，逐渐移向中心。c碾压全过程必须完全中断交通，以防表面松动。碾压至表面平整，列明显轮迹，达到压实度标准为止。d未铺装路面前，一周以内应继续进行洒水养护，确保强度增长。4.12.4 水泥粉煤灰碎石层施工（1）材料、机械准备：水泥粉煤灰碎石基层采用场外集中搅拌，用带自动调平的摊铺机摊铺，振动压路机碾压成型。（2）施工工艺流程：见下图底基层验收交接原材料化验配合比选用混合料拌合混合料运输、卸车推土机整平挂线控制试件制作测量放样含水量、水泥剂检测压路机静压标高平整度检测平地机、人工标高调整压路机成型振247、压验收移交密实度检测N（3）施工方法： 准备下承层水泥碎石施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。 拌和购买厂家拌制的成品。拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，确保拌和料达到最佳含水量。 运输摊铺摊铺必须用2台自动找平具有振捣夯实功能的大功率摊铺机全幅一次性摊铺。a用大型自卸汽车运拌和料至施工现场。b摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。c两侧均设基准线、控制高程。d摊铺机行进速度要均匀，中途不得变速（不管何时），其速度要和拌和机拌和能力相适应，最大限度地保持匀速前进、摊铺不停顿、间断。 碾压用振动式压路机2台和1821T压路248、机，及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度），最后用三轮压路机碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定 ）。由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐向中心。纵坡较大的路段，由低处向高处碾压，随即检测横断面及纵段面高程。碾压过程从稳压至碾压成活，设置施工警示牌，确保不让机动车在上面调头、转弯、刹车，以防表面松动。若碾压中局部出现“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松、或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压平。 摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。a要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中249、的偏差。a挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。b用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。c对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。d用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。e快速检则压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压12遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。 养护养护是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养护。a洒水养护要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。b直接作封层进行养护，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养护。c养护期内（7天）除洒水250、及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养护期未作封层前也必须断交。 接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。4.12.5 沥青路面施工（1）施工工艺流程：见下图验收合格连接层检查终压料温度放行车辆接缝处理重压碾压结束测设工程网筛补检查摊铺料温度卸料检查出厂料温度检查卸料温度混合料（沥青）摊铺沥青砼验收合格检查初压料温度轻压（2）施工准备沥青路面施工前对各种施工机具应作全面检查，并应符合下列要求： 洒油车应检查油泵系统、洒油管道、量油表、保温设备等有无故障251、，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先试洒、校核其洒油量，每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管呈1525的夹角。 矿料撒铺车应检查其传动和液压调整系统，并应事先进行试撒，以确定撒铺每一种规格矿料时应控制的间隙和行驶速度。 沥青混合料拌和与运输设备的检查。拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，注意联结的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输机是否运转正常，有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管有漏气现象，注意检查电气系统。对于机械传动部分，还要检查传动链的张紧度。检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否齐全。 摊铺机应检查其规格和主要机械性能，如252、振捣板、振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、乱板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。 压路机应检查其规格和主要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。（3）沥青下封层施工本项目配备沥青洒布车一辆，空压机一台，沥青保温罐一只。进场后，经监理工程师同意，沥青砼施工前进行下封层的施工，封层施工前应对基层再次进行全面检查，严格把关，以防质量隐患。封层使用PC-2型乳化沥青，用沥青洒布车自动洒布。洒布用量沥青用量不小于1.2kg/m2，洒布后立即撒布38mm集料，其用量为1m3/1000m2，并用68t钢轮压路机碾压1253、2遍，具体施工时先作试验路，待施工工艺熟练，沥青用量确定并经监理工程师同意后正式施工。洒布车的行驶速度及喷嘴的高低、角度均由试验确定，并报监理工程师审批。封层施工时要防止沥青对构造物的污染，施工时应注意保护侧平石、人行道板，以免影响道路的美观，封层施工后尽量减少车辆通行。（4）试验路段沥青路面正式施工前，选定一段合适的地段做试验路，试验路的施工分试拌和和试铺两个阶段，试验的内容主要有以下几个方面： 根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式； 通过试拌确定拌和的上料速度、拌和数量及拌和时间、拌和温度等控制参数； 通过试铺确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度254、自动找平方式等操作工艺，确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺； 确定松铺系数、接缝方法等； 验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量； 建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系，确定各种内型沥青砼压实标准密度； 确定施工产量及作业段的长度，制订施工计划； 全面检查材料及施工质量； 确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。在试验路段的铺筑过程中，认真做好记录分析，主动接受监理工程师或工程质量监督部门监督、检查试验段的施工质量，确定有关成果。铺筑结束后，及时就各项试验内容提出试验总结报告，报监理工程师审批，作为施工依据。试验段的具体要255、求如下： 在铺筑试验路之前28天，承包人应安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等），配备足够数量的熟练试验技术人员，报请工程师审查批准。 在路面工程开工前14天，承包人应在工程师批准的现场，用备齐并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混凝土，以符合规范规定的方法铺筑一段长约200M（单幅）的试验路。此项试验应在工程师的严格监督下进行。路面各层的试验可安排在不同的试验段。 在拌和场应按JTJ052-93标准方法随机取样，进行沥青含量和集料筛分的试验，并在沥青混合料摊铺压实12小时后，按JTJ052-93标准方法钻芯取样进行压实度、厚度、施工256、孔隙率的检验，各种混合料抽样试验的频度见下表所示，或按工程师的指示办理。试验路抽样试验项目及频率表。 试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定沥青混凝土的压实标准密度。要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。 试验段路面完成后，承包人应写出书面报告，报请工程师审查批准。 批准的试验路面应同完成后的工程一起支付，如未能取得工程师的批准，该试验路面应由承包人破碎清除并重新铺筑和试验，其费用应由承包人负担。（5）施工设备 用带有自动找平装置的ABG/型摊铺机摊铺（摊铺宽7.5m，厚0.3m，摊铺速度为018257、m/min）,半幅两台，梯队作业一次性摊铺成型。摊铺机具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热，能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。 摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层、中面层和表面层的摊铺速度分别按2.7m/min、3m/min、3.5m/min控制。 摊铺机配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。 横坡控制器应能让整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范围内。 压实设备配有震动压路机2台、258、静态压路机2台,轮胎压路机2台，能按合理的压实工艺进行组合压实。 底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，中、表面层摊铺机应用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。（6）混合料的拌和施工在厂家直接拌制完毕后运输至施工现场。（7）混合料的运输 从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。 当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车应用篷布覆盖。 连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。 已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混259、合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。 除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。（8）混合料的摊铺 在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。 为防止矿料离析、振捣力小、压实不均匀，并且熨平板加得太长变形大，采用2台摊铺机梯队作业，每台摊铺机铺筑宽度为67m，两台摊铺机一前一后相距约10m左右进行同步摊铺，形成热接缝。后一台摊铺机摊铺的沥青混合料应重叠在前台摊铺机摊铺的沥青混合料上约260、6cm10cm,并用热熨斗将接缝熨平，然后一起碾压。两台摊铺机同步摊铺沥青混合料时要特别注意接缝处的平整且紧密顺直，既不能下凹也不能凸出，并且设置样桩控制厚度。 正常施工，摊铺温度不低于130-140C不超过165C；在10料C气温时施工不低于140C，不超过175C。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。 摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送应均匀。 摊铺261、机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。 对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。 在雨天或表面存有积水、施工气温低于是10时，都不得摊铺混料。 混合料遇到水，一定不能使用必须报废，所以雨季施工时千万注意。底面层摊铺要在左右侧各设一条基准线，控制高程，其准线设置一定要满足精度要求，支座要牢固，测量要准确（应两台水准仪，同时观测）。中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺（不具备该条件的不准摊铺）。（9）混合料的压实 在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随262、后进行充分均匀地压实。 压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于在窄狭地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。 碾压分为初压、复压和终压，压路机匀速行驶，复压和终压、压实遍数及压实温度按下表控制。项目压实程序机 型碾 压遍 数行驶速度（Km/h）压实温度（）初压Y6821.52.0120130复压YZ10464590100终压Y68242.03.070 90初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130140。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺263、机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压34遍，再用轮胎压路机碾压46遍，使其达到压实度。终压：终压紧接在复压后进行，终压应采用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度80）。初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下进行，一般初压不得低于130，温度越高越容易提高路面的平整度和压实度。压路机碾压速度（km/h）按下表控制。压路机碾压速度压路机类型初 压复 压终 压适宜最大适宜最大适宜最大光轮264、式压路机355轮胎压路机5465振动压路机（静压）5（静压）4-5振动4-5振动（静压）5（静压） 碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。 在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。 压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。 在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并重新铺筑，立即共同碾压到无缝为止。 摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测265、控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压，在压路机压不到的其它地方，应采用手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法或核子密度仪法。（10）接缝的处理 铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得工程师批准，在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。 纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。 在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连266、续进行，直至接缝平顺而密实。 纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。 由于工作中断，摊铺材料的未端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做 成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。在下次行程摊铺前，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，并注意设置整平板的高度，为碾压留出适当预留量。4.12.6 人行道、盲道施工及侧平石安装人行道采用彩色人行道板，铺装总厚27cm。自下至上依次为：18cm水泥粉煤灰稳定碎石（水泥：粉煤灰：稳定碎石3.5：12：84.5）3cm厚M10水泥砂浆垫层6cm彩色人行道板267、。人行道砖采用C30混凝土预制；盲道道砖采用C30黄色混凝土步砖，规格为24824860mm。（1）水泥粉煤灰稳定碎石基层施工 施工前准备：准备下承层：水泥粉煤灰稳定碎石的下承层表要平整、坚实，其平整度和压实度要满足相关规范要求。施工放样：在上基上恢复中线，并在两则指示桩上用明显标记标出路面中心的设计标高。 混合料拌和用于人行道基层使用的水泥粉煤灰稳定碎石取自水稳拌和站，大吨位自卸车运至施工现场。 摊铺及碾压故混合料采用均匀的摊开找平，在含水量检验合格后（最佳含水量的2%），进行压实工作。 碾压到密实度要求后，检测高程横坡和平整度，进行不少于一周的洒水养护，养生期间保持基层表面经常湿润。（2）268、人行道砖铺砌 复测、定位、给高按设计图纸复核放线。用仪器打方格，并以对角线检验方正，定出基准线，每方格要根据路面砖块型尺寸及道路宽度确定，一般以5m为宜；然后在两侧的缘石上标注设计高。盲道的位置要事先在基层上用白灰划线标定。 铺筑：在清理干净的基层上洒水，使基层表面湿润后铺筑拌和好的砂浆，厚3cm。按虚高按刮板找平，铺垫层随砌花砖同时进行。按放线高程，在方格内按标准缝宽砌第一行样板砖，然后以此挂纵横线，纵线不动，横线平移，依次按线及样板砖砌筑。同样依此法对盲道所用花砖进行砌筑，并严格按照事先放好的盲道线，以保证盲道直顺。砌筑时，砖要轻放，用木锤或锤轻击砖的中心，不得向砖底塞灰或支垫材料，必须使269、花岗岩道砖平铺在满实的砂浆上稳定，无任何空隙。铺砌时为保证平整度应随时用直尺检验平整度，出现问题及时修整。盲道：砌筑方法相同，盲道应在人行道中设置，其表面凸凹纹理清楚，以指引盲人行走辨认，拐弯和商场门口应以相应道砖相指引。盲道用道砖用黄色以醒目，避免其他占压。 跟班检查。在铺筑整个过程中，班组应设专人不断地检查缝距、缝的顺直度、宽窄均匀度以及花岗岩平整度，发现有不平整的道砖，应及时进行更换。 清理。每日班后，应将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁。（4）侧平石施工侧、平石全路段均采用C30混凝土预制。侧石土基与路床同时施工、同时填挖和辗压，并要求达到与路床同样的密度。侧石的位置和标高是路面施270、工的依据，因此安装侧石前必须认真作好测量，测放中线以后，应引出边桩。边桩在直线部分间距为1015m，在弯线上为510m，在路口转弯弧间距为15m。测放边桩时应同时在边桩顶上测放高程，最好做到桩顶即为侧石顶标高。侧石基层完成后，应先铺砌侧石，然后再在侧石前铺砌侧平石。铺砌前先挂线，跟着在基座上淋水泥砂浆，然后铺上侧石，经校核边线及水平无误后再向前铺砌。平石一般按路面横坡偏向侧石，但在进水口两侧的平石可稍微偏向进水口以利进水。铺砌预制侧石和平石，铺砌完毕后，用10Mpa水泥砂浆灌满压平。转弯处的侧石或平石，以及其它不规则尺寸侧、边石，可按实际尺寸放样预制、现浇或整齐切割预制模块。侧石或平石铺好后，271、应在侧石背后或平石外侧填土至侧石顶或平石面。填土应分层夯实，压实度要求在90%以上。侧石施工要求的质量标准如下：侧石、缘石必须稳固，并应线直、弯道无折角，顶面应平整无错牙，侧石色缝应严密，缘石不得阻水。侧石背后回填必须密实。（5）施工注意事项： 人行道铺装前应先铺实验段，颜色、外观、质量经建设单位及设计单位认可后方可大面积施工。 人行道砖表面应具有足够的构造深度，满足雨雪天气下路面防滑要求。 人行道中如有台阶、坡道和障碍物等，在相距0.30.6m处按设计要求设置提示盲道。 施工时应注意监控缝格直顺、平整度、板块高低差、色泽均匀，板块无裂纹、掉角、缺楞等缺陷。 盲道铺设前，应先调查沿线现状及本次272、实施的管线位置，尽量避开各类检查井以保证盲道铺设线形直顺。4.13 装饰工程4.13.1 花岗岩面层镶贴隧道硐口两侧、人非通道雨棚基座外侧干挂花岗岩。（1）工艺流程：选材墙面放线、分格排板定位墙面钻预埋件孔、安装角钢及膨胀螺栓角钢焊接安装板材开槽安装不锈钢挂件调整固定干挂板材贴防污条云石胶嵌缝、清理检查验收。（2）对石材要进行挑选，几何尺寸必须准确，颜色均匀一致，石材均匀、背面平整，不得有缺棱掉角，裂缝等缺陷； （3）膨胀螺栓钻孔位置要准确，深度在5.56.0cm，下膨胀螺栓前要将孔内灰粉清理干净，螺栓埋设要垂直、牢固。连接铁件要垂直，方正，不准翘曲，不平的应予以校正；（4）角钢钻孔必须制备模273、具，根据模具进行钻孔，石材开槽与角钢钻孔位置必须保持准确一致； （5）干挂石材的基层表面应坚实、平整，清扫干净。依石材板块的大小和膨胀螺栓的位置进行抄平放线、分格；（6）安装石材应由下至上进行，将石材按顺序排列底层板，先上好侧面连接件，调整面板后用大理石干挂胶予以固定；同一水平石材上完后，应检查其表面平整及水平度，待合板后，再予以嵌缝，同一部位的石材表面颜色必须均匀一致； （7）石材周边粘贴防污条后，方准嵌入云石胶，以免造成污染。云石胶要嵌填密实，光滑平顺，其颜色与石材颜色一致； （8）某一部位石材干挂完毕后，应进行检查验收，不合格处应及时进行处理。 4.13.2 涂料施工箱涵内墙面采用纯天然274、植物纤维喷覆式涂料，顶面采用防火涂料。 （1）工艺流程：基层清理第一遍满刮腻子第二遍满刮腻子第一遍涂料第二遍涂料清扫。（2）基层处理：将墙面（或顶板面）清扫干净，不留附灰。（3）满刮腻子：第一遍横向刮抹平整、均匀、光滑，线脚及边棱整齐。尽量刮薄，不得漏刮，接头不得留槎，否则应及时清理待干透后用粗砂纸打磨平整、光滑为止；第二遍方法同第一遍，但刮抹方向与前遍腻子相垂直，然后用细砂纸打磨平整、光滑。（4）喷涂施工： 喷涂时涂料需用水调至合适稠度。 喷涂压力可调至0.30.5N/mm2，喷嘴与饰面成90角，距离控制在4050cm为宜，喷出的涂料成浓雾状。喷涂要均匀，不可漏涂，不宜过厚，喷涂两遍为宜。 喷涂顺序为：墙面由上至下。该顺序应灵活掌握，以不增加重复遮挡和不影响已完成的饰面为准。 施工后立即用清水洗净滚子及毛刷。喷枪要先清洗其表面，然后灌清水喷水，直到喷出清水为止。洗不掉的涂料可用热水泡洗或用棉丝蘸丙酮擦洗。现场遮挡物可在喷涂完成后立即清除，但注意不要破坏未干的涂层。应避免高温气候条件施工，并根据不同的气候确定涂布间隔，否则不能达到预期效果。（5）滚涂施工：施工时应用涂料滚子蘸料涂刷。为了避免流挂，应少蘸、勤蘸。第一遍施工完后，一般需干燥6h以上，才能进行下一道磨光工序。第二遍乳胶漆应比第一遍稠，具体掺水量根据生产厂家要求而定，施工方法与第一遍相同，若遮盖差，则需打磨后，再涂一遍。