1、第一章 编制依据1、xxxx新城区xx大道（xx公路至xx新河段）建设工程招标文件。2、xxxx新城区xx大道（xx公路至xx新河段）施工图设计文件。3、xx中冶和熙置业有限公司xx大道项目实施总体策划要求及有关会议纪要资料。4、对本项目现场条件及空间环境状况踏勘掌握的相关信息。5、现行施工技术规范、质量验评标准和管理标准。6、我公司过去承揽建设的类似工程施工经验和管理技术。 第二章 工程项目概况1、工程简述1.1主要工程简述1.1标段(里程桩号：WK0+730.64WK3+370；EK0+732.57EK3+358.082)全长约2.640km，工程内容主要包括软基处理工程、路基工程、红河路2、地道、人行天桥、规划1号桥、淮河路跨线桥、下沉式地道、淮河路NE定向匝道桥、机电工程、排水工程以及其他附属工程。1.1.1道路工程 平面设计：道路前段考虑设置U型调头车道，上下行车道的中心线各自采用各自的中央分隔带边线分别定线，东侧中心线保持不变，调整西侧中心线设计U型调头车道。后段中心线采用断面分中一根中心线按规划中心线设计。 纵断面设计：纵断面设计正常路段路面最低标高控制在7.0m，为满足路面纵向排水和道路净空要求，道路最小纵坡采用0.3%，最大纵坡为3.0%。 横断面设计：基本为双向8车道，标准断面布置：4.0m（绿化带）+16.0m（行车道）+12.0m（中央分隔带）+16.0m（行车3、道）+4.0m（绿化带）=52.0m。 道路路面结构为20cm两灰土底基层、40cm两灰碎石基层、8cm(粗粒)+6cm(中粒)+4cmSBS改性细粒式沥青混凝土面层。 软土路基处理1) 软基处理设计原则：根据地形、地基土的工程性质、路堤填筑高度、道路等级和宽度、工期要求等采用不同方法分段处理。2) 软基处理标准：桥台和路堤相邻处容许工后沉降10cm，一般路段20cm；施工控制沉降速率分别为垂直沉降1.0cm/昼夜，水平位移0.5cm/昼夜。3) 软基处理方案：桥后采用空心薄壁管桩处理方案；一般不良地质、较大填浜路段采用真空预压处理方案，部分高填土路段采用水泥搅拌桩和真空预压处理方案。4) 明4、浜、明塘处理：砾石砂垫层，素土回填，土工布、土工格栅加强；较浅的暗浜采用换填处理。1.1.2桥梁工程 规划1路人行天桥：中心桩号：WK2+370.71，为两跨2*27m钢结构主桥，基础采用80cm直径钻孔灌注桩。 规划1号桥：中心桩号：WK2+428.782，为一跨20m后张法预应力空心板简支桥，基础采用100cm直径钻孔灌注桩，桩柱式桥台。 淮河路跨线桥：淮河路跨线桥跨径22m+22m=44m，桥宽46.60m。上部结构采用两跨连续预应力混凝土空心板梁，最小板厚1.2m-1.4m，两侧设置弧形接挑臂。桥面在人行道设置绿化花坛，桥梁栏杆结合景观设计，在主线的中央分隔带内设置钢筋混凝土壁墙式V形5、墩，墩梁固结，形成两跨连续刚构体系，空心板梁纵横向采用后张法预应力体系。桥台为混凝土轻型桥台，并设置八字翼墙和台后搭板。基础采用120cm直径钻孔灌注桩。淮河路NE定向匝道桥：淮河路北定向匝道桥跨径组合2*30m+（33.3m+42m+42m+33.3m+35m）+5*30m，采用连续钢箱梁结构跨过主线半下沉式地道和辅道入口，两端匝道引桥采用跨径30m的现浇连续箱梁落地，桥宽9.50m，曲线半径为150m。其中曲线段35m+41m+40.5m+30.292m+37.437m184.23m采用钢结构弧形底箱梁，梁宽9.5m，梁高2.1m。下部结构基础采用120cm直径钻孔灌注桩；独柱桥墩。立交平6、面布置见下图：1.1.3地道结构工程(1)下沉式道路主体结构设计：为坞式挡墙结构，单向标准横断面为0.5m（路缘带）11.25m（机动车道）0.5m（路缘带），中央分隔带为312m。结构沿纵向每隔20m设一道变形缝。所有侧墙竖向均设70坡度，采用低挡墙形式。结构埋深较深的节段采用80cm直径钻孔灌注桩抗浮方案，底板和侧墙厚1.0m。其余节段均采用结构自重抗浮，底板厚度为1.20.6m。 地道围护结构设计：下沉式地道深基坑的围护设计为钻孔灌注桩+水泥土搅拌桩+609mm钢管水平支撑，钻孔灌注桩顶设钢筋砼压顶梁。下沉式道路采用明挖法施工。根据工程现场地形场地须平整至6.80m，基坑开挖深度为07.7、30m。1.1.4通道工程红河路箱形人行通道，断面尺寸6 m 2.85m，长51.55米。1.1.5排水工程本标段雨水管道、污水管道及淮河路泵房、配电房。1.1.6 1.1标工程主要工程量一览表项目编号项目名称单位工程量备注1清表162627.802路基填筑m3244352高填方远距离借土3挖土方m3421264沟塘清淤m324017排水、清淤5深层搅拌桩50cmm2328986真空预压340907薄壁管桩50cmm210968人行地道道1长52米9规划1号路人行天桥座1双跨54米10规划1号桥座1单跨20米11淮河路跨线桥道1双跨44米12淮河路NE定向匝道桥处112跨394.23米13下沉8、式地道钻孔桩60cmm6800围护抗拔均长约9米14下沉式地道钻孔桩80cmm5934长16米、21米15泵房钻孔桩80cmm6800围护长15米16下沉式地道钻孔桩80cmm6800格构柱桩长16米17深层搅拌桩270cmm8904地道 隔水帷幕18深层搅拌桩270cmm2035泵房 隔水帷幕19下沉式地道垫层C20混凝土m31703厚20厘米20下沉式地道底板C30混凝土m3851421下沉式地道底板钢筋t85622路基加固8灰土厚30cm16124323路基加固6灰土厚30cm10046024砂砾垫层厚30cm2805625土工隔栅加固11105526二灰土道路基层厚20cm1110559、27二灰碎石道路基层厚40cm11045528路面面层沥青混凝土厚18cm1099054cm+6cm+8cm29排水工程项2雨水工程、污水工程30机电工程处3泵房、配电室、电梯1.2工程特点1.2.1本标工程战线短，工程量相对较大，建设强度大。1.2.2本工程总工期为365日历天，期间又跨越梅雨季节、汛期、冬期，施工工期较短。1.2.3本工程包含的专业工程多，除一般的路基、路面、桥梁、排水工程外，还有软土地基处理、钢结构、地道、电气等专业工程，增加了技术管理的复杂性和难度。1.2.4本工程队于交通运输线路比较差的区域，现有道路少、等级低且狭窄，外部交通条件差。1.2.5本工程施工难点、重点 高10、填方路基填土的远距离借土运输。 不利地质条件下的桥梁钻孔灌注桩基础。 淮河路NE定向匝道桥钢箱梁的加工与安装。 下沉式地道深基坑的开挖与围护。2、自然条件2.1工程地质条件xx地区地层属下扬子分区，宁镇、江浦地层小区。xx地区前第四纪地层发育齐全，自震旦系上统一上第三系上统均有出露。震旦系上统至古生代地层主要分布于xx市东部青龙山-孔山、济山、栖霞山、幕府山2龙潭一带；中生代地层广泛分布于xx地区及其东郊、南郊、长江坳陷；新生代地层零星分布于xx雨花台、菊花台、西善桥-板桥。本线区基岩为白垩系葛村组粉砂质泥岩。地形比较平坦。沿线地层分别为杂填土、素填土、淤泥质亚粘土、淤泥质亚粘土夹薄层粉砂、粉11、砂、细砂、亚粘土夹粉砂、粉细砂夹亚粘土、亚粘土、卵砾石、强风化粉砂质泥岩及弱风化粉砂质泥岩等组成。2.2气象与水文条件2.2.1xxxx新城区xx大道工程地处北亚热带，气候温和湿润，四季分明，冬冷夏热。一月份平均温度1.9，七月份平均温度28.2，年平均温度15.3。2.2.2多年平均降水量1026mm，水量多集中在6、7、8月份。日照充足，年日照量2212.8小时，年日照率50%。蒸发量14001500mm，相对湿度80%。2.3地下水拟建工程场地位于长江漫滩之上，场地地下水为浅层潜水，勘探深度范围内均为含水地层，其中淤泥质粉质粘土及粉质粘土饱含地下水，但透水性弱，粉砂、细砂层含水丰富，为场12、地主要含水层。2.4地形与地貌xx大道沿线均处于长江漫滩地貌单元之上，目前场地内主要为村庄、厂房、农田及道路，且塘、沟等地表水系发达，xx大道部分路段地势较高，局部场地地形平坦，地势低洼，沿线受江堤影响，地势有一定的起伏，地面高程在6.30-10.90m之间。2.5场地地震效应根据90年代全国地震区划，xx地区地震基本烈度为7度，抗震等级为三级，不考虑远震影响。本工程处于长江漫滩上，大部分地区软土发育，抗震按最不利因素考虑，应根据相关规范要求，对拟建跨线桥采取加强抗震措施。2.6公路与交通运输该工程基本处于交通运输线路比较差的区域，外部交通条件差。当地现有道路少、等级低且狭窄，港口交通条件一般13、。本工程施工期间，跨主线的东西方向现有道路需要改道，要求南北方向的交通必须保持畅通，因此，在工程施工过程中将会受到一定的车辆和行人干扰。2.7供水与供电2.7.1供水：生产、生活用水比较方便。可与当地政府或相关部门取得联系，通过协调后，布置引水管道接通商用自来水。施工用水可以考虑利用附近河流洁净水源或本工程深基坑施工地下渗水、地表积水，但必须经过检测合格后方可利用。2.7.2供电：工程现场有地方电力网线。施工和生活用电可与当地政府或企业部门取得联系，通过协调的方法，将其接入施工现场拟定的配电房。另外各作业队均配备大功率柴油发电机组应急使用。2.8临时用房项目经理部、工程师办公和生活用房计划在工14、程附近租用空地统一规划建造。2.9筑路材料桥梁、道路等工程用水泥、钢材、砂石料、石灰、燃油等材料可以在xx地区或附近购买。路基填料需要借土远运至工地。2.10挖（弃）土场本标段范围内借、弃土场设计未考虑。挖（弃）土场的选择需要与地方政府取得联系，自行协调借、弃土场用地和合格的路基填筑用土源。第三章 项目总体部署1、项目组织我公司一旦荣幸中标，公司将组建一支精干高效的项目经理部。授权项目经理代表公司全面负责该项目的全过程管理，是第一责任人，公司对项目经理部主要管理人员实行动态管理与绩效考核。项目经理部施工组织机构框图如下： 1.1标工程项目经理部组织机构2、管理职责2.1项目经理2.1.1 贯彻15、国家有关法律、法规，代表公司依法实施项目管理，认真、严格履行项目总承包合同承诺，严格执行公司有关管理制度和标准，对本项目管理全面负责，保证项目综合管理目标的实现。2.1.2贯彻实施公司质量、环境、职业健康和安全方针及管理目标，建立项目“三标一体化”管理体系，组织编制项目质量计划，按照本合同段总体管理目标，明确职能分工，建立健全项目管理制度。2.1.3严格执行公司质量体系文件和各项质量管理制度。定期组织项目质量检查、评审和改进，行使质量否决权。2.1.4认真履行工程承包合同，强化项目管理的“质量、进度、安全和成本四控制”、“合同、现场、信息和项目施工资源四管理”与“组织协调”工作，保证兑现合同承16、诺。2.1.5对投入的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工、预防环境污染。2.1.6组织项目质量成本预测、控制、分析和考核，搞好项目管理，降低成本消耗，节约开支，提高效益。2.1.7及时组织不合格品的质量分析会，对质量事故及不合格品按“四不放过”的原则进行分析，并向公司职能部门反馈各种质量信息。2.1.8组织动员项目全体人员积极配合内外质量、环境、职业健康和安全管理体系审核，对审核发现的不合格项，制订切实可行的纠正措施，限期整改，避免或减少不合格项的重复出现。2.1.9负责工程供方的管理，审核批准合格施工资源供应合同。2.1.10组织制定、17、实施具有质量否决权的经济责任制。监督检查本项目岗位技能和质量意识教育培训，并考核和评价其工作。2.1.11科学、合理地明确项目副经理、总工程师和“四部一室”首席负责人的岗位工作标准和职责、权利。定时对其进行工作业绩考核评比，实施奖励制度，做到奖罚分明。2.2项目总工程师2.2.1组织项目专业技术人员进行施工图纸会审，参加业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底记录。2.2.2组织编制本合同段工程质量保证计划、实施性施工组织设计和关键工序及特殊过程作业指导书，并按规定组织相关专业人员评审，经项目经理批准后实施。2.2.3组织重要部位和特殊过程的工程验收，对发现的不合格或潜在不18、合格及时采取纠正和预防措施，并验证措施的落实情况。2.2.4推广应用新工艺、新技术，努力提高施工工艺水平和操作技能。2.2.5定期召开质量分析会，检查质量体系运行的适应性和有效性，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。对质量持有否决权。2.2.6定期组织项目工程质量检查，主持单位工程质量评定。2.2.7与“质量、环境、职业健康安全三标一体化”管理体系有关的工作。2.3项目质量工程师2.3.1认真执行国家和有关行业部门颁发的施工技术规范、质量标准和公司质量体系文件规定。2.3.2负责工程项目质量检查工作，对进货和过程进行跟踪监控，防止质量通病发生。2.3.3在施工过程中，严格落实“跟踪检测”、“19、复核”、“抽检”制度，认真做好检验记录。2.3.4负责施工过程中检验所发现的不合格品标识、上报，并监视和督促操作者和下道工序的施工者，避免不合格品的异常转序。2.3.5充分行使质量否决权。2.3.6伴随施工过程的进行及时进行质量检测，掌握质量动态，作好质量信息收集、调整和反馈工作，并实现对施工过程的信息化指导和控制，定期对分部、分项工程质量做出书面总结，及时汇报给技术负责人。2.3.7协助项目总工程师，对有关技术交底进行质量复查，确保工程顺利进行。2.4项目安全工程师2.4.1编制、完善安全技术管理措施计划，并报质量安全部负责人审批、实施。2.4.2负责对施工过程的安全工作检查监督，及时解决安20、全工作存在的问题及严重事故隐患，制止违章作业，避免损失。2.4.3定期向施工作业人员进行安全教育。施工前向作业人员书面交底，并办理相关交底确认手续。2.4.4及时指导作业班组的安全生产，作好宣传工作。2.4.5协助项目负责人调查处理伤亡事故，作好统计分析和报告工作。2.4.6督促相关部门及时发放劳动防护与保健用品。2.4.7监视和测量安全工作绩效，及时提出防范措施。2.4.8建立安全日志制度，及时、完整、真实填写安全管理记录。2.5项目试验工程师2.5.1严格遵守试验操作规程，认真填写试验记录，对试验方法和提供的试验数据承担法律责任。2.5.2对运至施工现场的原材料，按规定要求指导试验人员采集21、样品，填写试验委托单，送项目经理部测量与检试验室进行试验或复验。对采集样品的代表性负责。2.5.3认真审核混凝土、砂浆、水泥稳定砂设计配合比，指导施工员换算施工配合比，填写混凝土配料通知单，同时严格检验计量器具的准确度。2.5.4在混凝土浇注和砂浆施工等过程中，按试验规程制作混凝土砂浆强度试件，按规定周期进行标准养护，按时送试验室进行强度试验，对试件的代表性和制作过程负责。2.5.5协助现场施工负责人，严格控制混凝土配料搅拌、运输、浇注、养护全过程，保证混凝土强度增长所需要的条件，满足设计要求。2.6项目测量工程师2.6.1认真执行本工程有关的各种施工规范和技术标准，熟悉施工图纸，按要求进行工22、程控制测量和施工测量放样工作。2.6.2根据施工顺序，测量放线结束，报项目专业工程师验线确认无误后，方可进行下道工序。2.6.3负责测量过程中原始数据的记录，对各种测量仪器做好维护和保养工作。2.6.4负责对检测设备的使用、保管和保养工作。2.7工程技术部2.7.1负责编制工程项目施工进度、材料、劳动力、用款计划，并编制特殊过程和关键工序的施工方案、技术措施。负责按工程合同要求指导和监督现场的施工，对施工的全过程进行控制，对工程的施工进度、文明施工负责。建立施工日志制度，作好并检查有关人员施工过程中检验记录，作好特殊过程和关键工序的施工记录。编制专项安全施工方案。2.7.2负责工程施工技术工作23、的指导、检查和监督，贯彻执行属地国家有关标准技术规范、特殊技术规范、业主制定的规章制度、措施等法规性文件。2.7.3负责项目部范围内的技术性文件和资料的统一管理，负责竣工资料的编目、组卷和移交工作，保存各项检验记录。2.7.4负责对设计图纸进行自审，并参加设计图纸会审。对工程中各关键与特殊工序进行书面技术交底，参加工程检查和工程验收工作，对工程的每一分项、分部工程进行检查、中间交验工作并记录。2.7.5组织编制施工进度计划。负责编制材料设备需求计划，协助物资保障部作好材料、设备的选购和订货工作，并监督执行。2.7.6负责对工程中出现的不合格品进行控制，并制定和组织实施纠正措施，对业主提供的产品24、进行技术性能确认，对业主提供的不合格品组织评审，提出处置方案。 2.7.7负责组织新技术、新材料、新工艺的推广应用和实施。 2.7.8开展质量管理小组活动和统计技术的推广应用。 2.7.9负责工程成品和半成品的防护及交付过程中的防护。负责履行合同要求的工程交付后维修保养工作。2.7.10负责组织召开工程例会，落实现场安全责任制，强化施工生产安全管理，落实现场的文明施工工作。2.8物资供应部2.8.1负责材料信息的调查收集、分析评价、归类处置、建立数据库。2.8.2负责工程施工所需物资的供应工作，执行物资采购控制程序，采购供应施工所需材料。负责汇总和编制材料设备采购计划，明确采购产品的技术标准和25、性能，并签订采购合同。2.8.3对业主提供的产品进行验证、储存和维护，确保产品满足施工承包合同的要求。2.8.4负责安排、组织产品的现场搬运、贮存工作，并作好记录。2.8.5负责及时收集、整理相关的材质证明文件。2.8.6负责项目部库存产品的接收、标识、存放、发放和记录的管理。2.8.7负责施工过程中所需周转材料的组织供应。2.8.8负责现场机械设备的检查和保养工作，建立台帐，作好设备状态和记录和标识工作，制定操作规程，明确责任制。2.8.9审核项目材料需求计划和加工订货计划；监督有关人员做好进货和过程的质量自检、专检和交接检，保证进货和过程质量控制符合标准和有关要求。2.9经营管理部2.9.26、1负责设备租赁合同的起草、洽谈、签订、报批工作，负责项目经理部合同的管理。2.9.2负责监督施工承包合同的履行情况，变更时作好洽谈记录，并按处合同评审程序规定报送处职能部门进行合同评审，保存评审资料。2.9.3负责合同、预决算文件和资料的控制。认真熟悉图低，调查市场材料、设备价格，编制施工图预算，督促分承包方编制分包工程预算。2.9.4根据定额管理规定，提出补充定额资料。2.9.5负责项目的计量支付和索赔工作。根据工程进度，进行计量支付，协助变更设计签认及提出索赔报告。2.9.6负责建立和实施成本核算制，编制和考核责任成本，组织签订成本责任状。2.9.7根据每月完成工程量、材料耗用量及各项目费27、用支出，及时编制本月工程成本情况汇总表，并提出节约成本建议，掌握单位工程用工情况，定期向项目经理及有关人员提供在本分析资料。2.9.8负责工程项目施工的资金供应和财务核算和决算。2.10质量安全部2.10.1组织对设计图纸的审定，贯彻、执行属地国家有关标准、规范、规程。2.10.2组织编制实施性施工质量计划、安全计划、环保计划，并予以实施。2.10.3组织进行施工质量和安全技术教育，对施工过程进行质量和安全、环保控制，实施质量、安全、环保定期监视检查和评定。2.10.4推广新技术、新工艺，提高产品的工程质量。2.10.5组织编制竣工文件并参与交验工作。2.10.6负责施工过程中的测量与检试验状28、态标识，对合同中明确规定有可追溯性要求的工程内容负责重点标识，负责指导施工过程的工序检验和试验状态的标识，并监督检查工作。2.10.7负责按照测量、设备控制程序要求，管理工地测量设备的使用、校准、维修和保养工作，并按合同要求向业主提供有关技术资料。2.11测量试验室2.11.1测量试验室隶属于质量安全部管理。负责按照进货检验和试验程序、过程检验和试验程序和最终检验和试验要求组织实施施工全过程的检试验工作，并对检试验过程如实记录。2.11.2负责按照监视和测量装置控制程序建立检试验计量器具管理台帐，定期按规定进行计量设备的检定与校准，并进行状态标识。2.11.3严格遵守试验操作规程，认真填写试验29、记录，并对试验方法和提供的试验数据承担法律责任。2.11.4对于现场使用的原材料，按规定采集样品，进行复验。2.11.5监督指导有关混凝土、浆砌、沥青混凝土等施工过程质量的控制。2.12综合办公室2.12.1负责本合同段工程项目“质量、环境、职业健康安全三标一体化”管理体系文件和资料的收发管理等工作，检查监督指导各级人员的执行情况。2.12.2负责其它文件的收、发、管工作。2.12.3拟定职工培训计划，并做好落实。2.12.4积极完成与“质量、环境、职业健康安全三标一体化”管理体系运行有关的其他工作。2.12.5做好后勤、接待、医疗卫生和保卫等管理工作。3、项目管理目标3.1工期目标：接到监理30、工程师下发的开工令后，拟用365日历天完成全部合同内容。3.2 质量目标：3.2.1工程一次交验合格率100%，工程符合国家现行市政道路和桥梁等工程质量检验评定标准，满足合同要求，确保项目质量管理体系运行有效。3.2.2工程质量等级：合格；3.2.3争创“扬子杯”。3.3职业健康和安全目标：以人为本，关爱生命，预防为主，杜绝工亡、重大安全事故发生，年千人负伤率控制在2人以内，项目职业健康和安全管理体系运行控制有效。3.4文明施工目标： 按标准化工地施工，创xx市文明施工标准化工地。3.5服务目标：业主/监理工程师至上，建造满意工程。3.6项目目标的制定和控制3.6.1本标段工程目标控制的基本任31、务与方法见下表：控制目标控 制 任 务采用方法进度控制.使施工顺序合理、衔接关系适当，均衡有节奏施工.实现计划工期，（合同工期）要求横道图法、网络图法、质量控制.使分部分项工程达到质量检验评定标准的要求.实现施工组织设计中保证施工质量的技术组织措施和质量目标，保证合同质量目标的实现检查对比法、数理统计法、方针目标管理法成本控制.降低每个分项工程的直接成本.实现项目经理部盈利目标.实现公司利润目标和合同造价价值工程法、偏差控制法、估算法安全控制.实现施工组织设计的安全规划和措施.控制劳动者、劳动手段和劳动对象、使人的行为安全.物的状态安全.控制环境、消防危险源安全检查表法、因果分析图法、故障树分32、析法、事件树分析法3.6.2 项目控制目标的制定程序见下图：.3.6.3 项目目标控制的全过程也即施工项目管理的全过程见下图： 4、施工阶段与任务划分4.1施工阶段划分根据本工程特点，为了实现合同工期要求，拟划分施工准备、主体工程施工、收尾交工三个施工阶段。4.1.1施工准备阶段（2008.5.252008.6.13日） 完成项目驻地和施工大临建设，包括三通一平。 完成本标段区域临时道路与市内道路的连接。 完成施工队伍、设备进场。 完成工程导线点、水准点的交接、复核、报验工作。 完成施工材料的调查、取样检验工作。 4.1.2主体工程施工阶段（2008.6.142009.5.4） 完成本标段软土33、地基处理工程的施工、检验工作。 完成本标段路基及其附属工程的施工、检验工作。 完成本标段桥梁及其附属工程的施工、检验工作。 完成本标段地道及其附属工程的施工、检验工作。 完成本标段路面及其附属工程的施工、检验工作。 完成本标段排水及其附属工程的施工、检验工作。4.1.3收尾交工阶段（2009.5.52009.5.24） 完成本标段完工工程的清理、打扫工作。 完成本标段完工工程的预竣工验收工作。 完成本标段完工工程预竣工验收存在问题的整改工作。 完成本标段完工工程的竣工验收工作。4.2施工任务划分根据本工程项目的特点和工期要求，加大施工人、机、料和资金投入，加强管理力量，计划安排6个专业工程队组34、织施工。4.2.1标施工任务划分如下表：队伍名称驻地位置任务划分项目经理部K1+800东侧300m全合同段管理路基工程一队K1+200东侧100mEK0+730.28EK2+200路基软基处理、路基填方、防护及排水工程施工。路基工程二队K2+200东侧150mEK2+200EK3+358.082路基软基处理、路基填方、防护及排水工程施工。桥涵工程一队K2+700西侧100m淮河路跨线桥、淮河路NE定向匝道桥工程施工。桥涵工程二队K2+000东侧100m红河路人行地道、人行天桥、规划1号桥工程施工。路面工程队K2+300西侧100m本标段2.64公里路面工程施工。地道工程队K3+200东侧10035、m本标330米下沉式地道工程、泵房工程施工。5、主要专业工程施工顺序5.1 施工顺序控制5.1.1 施工准备顺序施工队伍进场后，首先组织项目经理部驻地临时设施、生产大临和临时道路交通工程施工；组织本标段测量导线点、水准点复测，进行线路控制和定位测量工作，组织实施性施工组织设计和专业施工方案编制和优化工作，为地道、软基处理、土方工程和桥梁等工程尽快进入正常施工创造必要的先决条件。5.1.2 各专业之间施工顺序软土地基处理、非软土地基处理段路基填筑、下沉式地道工程、桥梁工程、排水工程组织实施平行施工、同步推进。路面工程的底基层、基层在路基工程结束后开始施工；路面工程的面层在地道工程、桥面找平层及路36、面底基层、基层结束后开始施工。5.1.3 各专业工程施工顺序 路基施工顺序：划分为2个施工作业区，平行作业；每个作业区安排34个作业断面。各作业段形成流水作业。 路面专业工程施工顺序：基层、底基层施工采取分幅分段组织流水作业，每幅划分23个作业段；路面面层施工分幅分层连续作业。 桥梁工程施工顺序本标段规划1号路人行天桥、规划1号桥、淮河路跨线桥、淮河路NE定向匝道桥采取平行作业同时施工。 下沉式道路工程的施工顺序下沉式地道施工顺序为：平整场地测量放样围护桩施工一级井点降水基坑边坡挖土一级支护（挂网喷浆）二级井点降水基坑挖土二级支撑支护基坑二次挖土由深至浅循序施工坞式挡墙。坞式挡墙17个板块（S37、17S33），分两个作业工段实行流水作业施工。 排水工程施工顺序排水工程按照两个路基施工队和一个地道施工队的施工划分段落分三段平行作业。每作业段落内按照由深到浅的顺序施工。 淮河路立体交叉施工顺序淮河路立体交叉如下图：下层为下沉式地道，中层为淮河路跨线桥，上层为NE定向匝道桥。NE定向匝道桥的第37跨为连续钢箱梁结构，其中第4跨（41m）和第5跨（40.5m）钢箱梁跨越下沉式地道，与地道夹角约55。NE定向匝道桥的其余跨均位于下沉式地道外侧。淮河路跨线桥的一角位于NE定向匝道桥的第5跨（40.5m）钢箱梁的下方，面积约10*10/212.5，若NE定向匝道桥的第5跨（40.5m）钢箱梁的安装在38、NE定向匝道桥的北侧施工，则淮河路跨线桥位于NE定向匝道桥第5跨（40.5m）钢箱梁的下方的一角不影响钢箱梁安装。因此，淮河路立体交叉的施工顺序拟安排如下：1) 淮河路跨线桥与下沉式地道交叉处：施工下沉式地道施工淮河路跨线桥。2) NE定向匝道桥与下沉式地道交叉处：施工下沉式地道施工地道内墩台NE定向匝道桥钢箱梁安装，即先支护、后开挖；先匝道桥7-12#墩台、现浇箱梁和被交道处桥墩、后坞式混凝土挡墙，再安装钢箱梁。第四章 施工总进度控制1、施工总体工期计划xxxx新城区xx大道工程1.1标段总工期为365日历天。计划开工时间为2008年5月25日，完工时间为2009年5月24日。具体开工时间依39、据总监理工程师颁布的开工指令为准。2、主要专业工程施工进度控制2.1安排原则：2.1.1设备能力方面：配备先进、低能耗、高效率的设备，各种机械能力配套，充分发挥整套设备的综合能力。2.1.2施工组织方面：合理安排各工序的衔接，采用多施工断面平行流水作业，并协调好交叉作业。特别是重点工程、关键线路上的工程，坚决做到保证重点， 2.1.3时间安排方面：路基处理、路基土方及地道工程充分抓紧非雨期时间，并合理利用降雨间隙组织突击施工。2.1.4各分项工程开工前做好充分的准备工作，一旦开工即连续不断组织施工，避免窝工、停工现象发生。3、1.1标段工程施工进度计划见附图-04。4、1.1标段工程施工进度网40、络图见附图-05。第五章 施工总平面布置1、施工平面布置原则1.1本工程项目的施工总平面布置本着方便施工，便于管理，节约用地的原则，做到施工现场布置紧凑合理。1.2按照生活与工作营地相对独立，管理与施工相对集中的原则，尽量利用施工区域的空地，或合理租用临时用地。分类规划、统一设计施工与生活营地，建设标准化工地。1.3项目经理部与测量试验室办公营地布局应相对集中、靠近，便于施工管理信息及时收集、处理和传递。各工程队营地建设位置及面积如下表：作业队名称驻地位置计划占地面积（平方米）路基工程一队K1+200右侧100m4000路基工程二队K2+200右侧150m4000桥涵工程一队K2+700右侧141、00m4000桥涵工程二队K2+000左侧100m4000路面工程队K2+300右侧100m4000地道工程队K3+200左侧100m40001.4备用混凝土搅拌站堆料场地应进行混凝土硬化。各种规格、品种的材料分别设仓隔离堆放。拌和设备采用电脑自动计量装置。1.5各项施工设施布置均应满足施工生产的需求，符合劳动保护、技术安全和防火消防的要求，满足安全卫生、文明施工和环境保护的要求，起到方便施工、方便生活和方便管理的目的。2、临时交通与施工道路规划2.1该工程周边县乡路等级比较低，交通流量比较高，新建工程占用了部分旧江堤。施工期间主要是做好临时道路修建、部分道路改移、交通管制和老路维修养护，并协42、调好地方关系，以保证东西南北交通运输线路畅通。2.2施工便道布置：沿路基左侧新修建一条7m宽临时便道，全标段形成南北贯通，并与部分原有东西支线道路接通（见总平面布置图）。老路加宽、新修便道位置原地面耕植土或软弱土层应挖除，基础采用40cm灰土+ 40cm毛渣，面层铺筑20cm泥结碎石。施工便道示意图如下：2.3临时道路和交通标志标识施工，严格按照xx市交管部门要求和现行的相关施工技术规范要求进行控制。3、筑路材料桥梁、筑路材料主要材料基本在xx地区采购。做好材料采购与供应计划管理十分重要，必须强化材料安全储备等工作的管理，保障供给，确保工地正常施工。4、挖（弃）土场本合同段路基借土、弃土坑选择43、和设置，应通过监理工程师和业主的批准，并按照当地政府的要求和规定，合理布置。确保文明施工，预防污染，保护施工区域环境。5、临时设施建设在工程正式开工前，按照施工准备工作计划要求，科学组织水、电、路、房等临时工程建设。临时房结构采用标准彩钢隔热板、钢骨架组装成单层平房或双层楼房。生产用房建结构采用浆砌砖墙承重，型钢檩条、屋架，石棉瓦屋面，纤维板吊顶。5.1生产与生活临建设施5.1.1项目经理部临建房屋分为两大类，一类包括办公、试验室、会议室、住房、食堂等，要求其能御寒防暑，满足通风采光要求；另一类包括材料库房、加工（生产）操作间等，其标准可适当降低一些，以相对降低临时设施费用开支。项目施工生产与44、生活临时设施布置见施工总平面布置附图-01。5.1.2严格控制施工生产车间面积、生活住房与办公用房的建筑面积。办公与生活用房建结构采用标准彩钢隔热板、钢龙骨架组装成双层楼房。生产用房建结构采用浆砌砖墙承重，型钢檩条、屋架，石棉瓦屋面，纤维板吊顶。5.2施工场地平整5.2.1采用推土机和挖土机协同配合施工，进行施工场地平整。施工场地内应设置0.5%泄水横坡度，将雨水或地面水引至路基边沟内，实施有组织排水，保证施工区域场地上无大面积积水。5.2.2施工区域内的一切需要清除的建筑物圬工工程，采用装载机和液压震动锤配合人工拆除，装载机装车，汽车外运至监理工程师指定的建筑垃圾处理场堆放。5.3临时道路与45、交通管制5.3.1临时道路和交通标志标识施工，必须严格按照交通管理部门的要求实施，按照现行的相关施工技术规范要求，对施工质量进行控制。5.3.2临时交通导流道路和施工临时道路两侧应沿线设置临时排水沟、污水沉淀池，并与现有城市排水管道衔接好，做到有组织排水。排水明沟净深500mm，净宽500mm，水沟泄水坡度0.5%左右。5.3.3临时道路通行交通管制：工程施工期间，临时道路出入口处，除了设有醒目的交通安全设施、警示和方向导引标志外，还应安排专人昼夜负责引导、指挥来往车辆和行人按秩序通行，确保施工区域交通井然有序和处于正常交通秩序状态，保证过往车辆和行人的安全，保证工程施工免于干扰或尽量减少干扰46、，使得工程施工顺利进行。5.4施工与生活供水、供电5.4.1供水：与地方政府部门联系，协调引流当地自来水作为项目经理部的生活水源。施工用水计划就近有河流和沟塘，可以满足施工需要。配备一辆水车应急时将水源运送至施工现场。生活区请当地有关部门协调饮用自来水，铺设DN75的自来水管引至项目生活区。5.4.2供电：利用当地电网接入工地配电房，施工用电现场计划安装3台315KVA变压器，电网接入自行与当地电力部门联系协调解决电源。另外，施工现场各作业队自备大功率柴油发电机组备用。5.5工地试验室建立5.5.1试验室主要设办公室、土工室、水泥混凝土室、力学室、化学室、养护室等。检试验人员进场后，试验室负责47、人应明确职责，健全相关管理制度，编制、发布和实施项目施工检试验工作计划。对按计划进场的相关检试验仪器设备抓紧验收，进行安装、调试和报验，尽早开始工作。5.5.2试验室拟配有丰富经验的试验工程师负责整个工程试验工作。检试验人员必须持有效证件上岗，跟班作业确保原材料和施工中各项检试验工作符合检试验控制程序，确保工程施工正常进行。试验室配备的各种试验与检测仪器设备投入详见主要测量与检试验仪器设备计划表。5.6项目经理部与生活临时设施项目经理部及生活主要设施计划表序号临时设施项目单位数量备 注1项目经理部临时用地m240002项目部办公室建房m25046m3.5m24间3职工住宅建房m24206m3.48、5m20间4监理工程师办公室m2846m3.5m4间5检验、试验室m21686m3.5m8间6增容变压器/通讯线路座/ m1/80080kVA，临时输电线路250 m7职工食堂m23008娱乐活动室m2846m3.5m4间9盥洗间、浴室m2846m3.5m4间10小车停车棚m21056m3.5m5间11场地硬化C20混凝土m230015cm厚混凝土，15cm碎石12空地绿化m2150013供水管道/排水涵管m400/2050mm/400mm14浆砌空心砖围墙m2792220cm高度15厕所m28410m4.5m2栋5.7路基一队营地设施施工营地临时设施计划表序号临时设施项目单位数量备 注1临时49、用地m240002生产、办公建房m22106m3.5m10间3修理车间m214418m8m 4职工住宅m25256m3.5m25间57m宽场内便道m33020cm泥结碎石面层6自备发电机组套1120kw7临时输电/通讯线路m250/2008停车场地硬化m250020cm厚碎石9供水管道m40050mm10简易围墙m660220cm高度11材料库房m2300机械设备配件等12厕所、洗手间m25412m4.5m13加油站m2846m3.5m4间5.8路基二队营地设施施工营地临时设施计划表序号临时设施项目单位数量备 注1临时用地m240002生产、办公建房m22106m3.5m10间3修理车间m2150、4418m8m 4职工住宅m25256m3.5m25间57m宽场内便道m33020cm泥结碎石面层6自备发电机组套1120kw7临时输电/通讯线路m250/2008停车场地硬化m250020cm厚碎石9供水管道m40050mm10简易围墙m660220cm高度11材料库房m2300机械设备配件等12厕所、洗手间m25412m4.5m13加油站m2846m3.5m4间5.9桥梁一队营地设施施工营地临时设施计划表序号临时设施项目单位数量备 注1临时用地m240002生产、办公建房m22106m3.5m10间3钢筋加工车间m214418m8m 4木工房/机修车间m2126/846m3.5m10间5职51、工休息室m22106m3.5m10间68m宽场内便道m33020cm泥结碎石面层7增容变压器/发电机组座/套1/1200kVA/200kw8临时输电/通讯线路m250/8009材料堆场硬化m250015cm厚混凝土，15cm厚碎石10钢筋堆场碎石硬化m240010cm厚11供水管道m40050mm12简易围墙m660220cm高度13材料库房m2200水泥、配件等14厕所、洗手间m25412m4.5m5.10桥梁二队营地设施施工营地临时设施计划表序号临时设施项目单位数量备 注1临时用地m240002生产、办公建房m22106m3.5m10间3钢筋加工车间m214418m8m 4木工房/机修车间52、m2126/846m3.5m10间5职工休息室m22106m3.5m10间68m宽场内便道m33020cm泥结碎石面层7增容变压器/发电机组座/套1/1200kVA/200kw8临时输电/通讯线路m250/8009材料堆场硬化m250015cm厚混凝土，15cm厚碎石10钢筋堆场碎石硬化m250010cm厚11供水管道m40050mm12简易围墙m660220cm高度13材料库房m2200水泥、配件等14厕所、洗手间m25412m4.5m5.11路面工程队营地设施路面工程队临时设施计划表序号临时设施项目单位数量备 注1临时用地m240002生产、办公建房m22106m3.5m10间3生活建房m53、23786m3.5m18间4休息室m2846m3.5m4间5场内便道m45020cm泥结碎石面层6电力增容变压器座1200kVA，与沥青站公用7临时输电/通讯线路m250/8008设备维修场地m230015cm厚混凝土，15cm碎石9设备停放场地m280020cm碎石面层10自备发电机组套1200kw11供水管道m40050mm12排水涵管m20400mm13堆料仓浆砌片石挡墙m17514简易围墙m600220cm高度15临时库棚m230016厕所、洗手间m2408m4.5m5.12地道工程队营地设施施工营地临时设施计划表序号临时设施项目单位数量备 注1临时用地m240002生产、办公建房m254、2106m3.5m10间3钢筋加工车间m214418m8m 4木工房/机修车间m2126/846m3.5m10间5职工休息室m22106m3.5m10间68m宽场内便道m33020cm泥结碎石面层7增容变压器/发电机组座/套1/1200kVA/200kw8临时输电/通讯线路m250/8009材料堆场硬化m280015cm厚混凝土，15cm厚碎石10钢筋堆场碎石硬化m250010cm厚11供水管道m40050mm12简易围墙m760220cm高度13材料库房m2200水泥、配件等14厕所、洗手间m25412m4.5m6、施工总平面布置图施工总平面布置图见附图-01。桥梁、土建工程队营地规划图见附55、图-02。路基、路面工程队营地规划图见附图-03。第六章 主要施工资源投入计划1、项目管理与施工人员计划表1.1项目经理部人员一览表序号岗位名称数量（人）序号岗位名称数量（人）1项目经理110试验工程师22项目副经理211测量工程师23项目总工程师112造价工程师24道路工程师213材料工程师15桥梁工程师314安全工程师16电气工程师115质量工程师27给排水工程师116试验员/测量员3/28机械工程师117行政管理员59调度员118合 计33人1.2工程队施工人员计划表（高峰期810人）序号作业队/岗位名称数量（人）序号作业队/岗位名称数量（人）1路基工程一队1364路基工程二队1621.56、1队长14.1队长11.2副队长24.2副队长21.3主管工程师14.3主管工程师11.4专业工程师64.4专业工程师81.5技术工人964.5技术工人1001.6普工304.6普工502桥梁工程一队1575桥梁工程二队1822.1队长15.1队长12.2副队长25.2副队长22.3主管工程师15.3主管工程师12.4专业工程师35.4专业工程师32.5技术工人755.5技术工人902.6普工755.6普工853路面工程队856地道工程队883.1队长16.1队长13.2副队长16.2副队长13.3主管工程师16.3主管工程师13.4专业工程师26.4专业工程师23.5技术工人606.5技术工57、人233.6普工206.6普工602、主要施工机械设备计划表2.1路基/路面工程施工设备计划表：序号机械设备名称规格型号单位数量状态年限拟进场时间1.推土机140型台4良好五年内2008.5.252.推土机120型台4良好五年内2008.5.253.挖掘机1m3/0.6m3台14/6良好五年内2008.5.254.压路机（光轮）3Y18/21台4良好五年内2008.5.255.振动压路机YZ18t以上台8良好五年内2008.5.256.自卸运土汽车AH3240台70良好五年内2008.5.257.平地机PY180台2良好五年内2008.5.258.加油车10t台2良好五年内2008.5.25958、.洒水车WX5200台1良好五年内2008.5.2510.路拌机台2良好五年内2008.8.1611.越野型轿车5座台6良好五年内2008.5.2512.稳定土拌和站300m3/h套1良好五年内2008.7.2013.沥青洒布车SX5190GLQ台1良好五年内2008.10.1214.双钢轮压路机DD110台2良好五年内2008.10.2015.胶轮压路机XP260台4良好五年内2008.10.2016.轮胎式装载机ZL40台2良好五年内2008.10.2017.沥青混凝土运输车台15良好五年内2008.10.1018.沥青混凝土摊铺机台2良好五年内2008.10.1019.水泥搅拌桩桩机套259、0良好五年内2008.5.2520.PPC桩机台8良好五年内2008.5.2521.真空预压设备套34良好五年内2008.5.2522.井点降水设备套20良好五年内2008.5.2523.潜水泵台12良好五年内2008.5.2524.柴油发电机组120kw/200kw套1/1良好五年内2008.5.252.2桥梁/地道工程施工设备计划表序号机械设备名称规格型号单位数量状态年限进场日期1正循环工程钻机GJD1500台28良好三年内2008.5.252混凝土拌和站（备用）HZS25套1良好三年内2008.5.253汽车吊QY25台6良好三年内2008.5.254汽车吊（空心板安装）QY100台1良60、好三年内2008.5.255龙门吊（预制厂）35t台2良好三年内2008.5.256履带吊/（或汽车吊）350t/（500t）台1/1良好三年内2008.7.307混凝土泵/臂架式泵HBT60A台2良好三年内2008.5.258混凝土运输搅拌车6m3台8良好三年内2008.5.259装载机ZL30台1良好二年内2008.5.2510电锯40/5.2kw台4良好二年内2008.5.2511电刨3.6kw台4良好二年内2008.5.2512钢筋切断机GQ40台8良好二年内2008.5.2513钢筋弯曲机GW40台8良好二年内2008.5.2514对焊机UN1-100/100KVA台2良好二年内2061、08.5.2515电焊机BX300/30KVA台20良好二年内2008.5.2516张拉千斤顶YC20Q台2良好二年内2008.6.2017张拉千斤顶YC60台2良好二年内2008.6.2018张拉千斤顶YCW400A/650A台2/2良好二年内2008.6.2019电动油泵ZB4/500-4/800A台2/2良好二年内2008.6.2020波纹管制管机双波台1良好二年内2008.6.2021压浆机（3.2MPa）ZNB632台2良好二年内2008.6.2022混凝土振动棒50/70根40/10良好三年内2008.5.2523潜水泵/自吸式水泵3.6kw/2.2kw台8/10良好三年内200862、.5.2524柴油发电机组（备用）50kw套1良好三年内2008.5.2525混凝土插入震动器1.5kw台40良好二年内2008.5.2526混凝土平板震动器2.2kw台8良好二年内2008.5.2527小型台式车床3.6kw台1良好三年内2008.5.252.3电气/安装管道工程施工机具、仪表配置计划表序号名 称规格型号单 位数 量状态年限进场时间1电焊机BX3-400台2良好两年内2008.8.202砂轮切割机台2良好两年内2008.8.203电锤台1良好两年内2008.8.204手枪电钻台2良好两年内2008.8.205油压钳25t台1良好两年内2008.8.206打卡（号）机台1良好两63、年内2008.8.207绝缘电阻测试仪HIOK3112台1良好两年内2008.8.208数据插座打线钳只1良好两年内2008.8.209笔记本电脑台1良好两年内2008.8.2010对讲机对2良好两年内2008.8.2011数字万用表FLUKE170只2良好两年内2008.8.2012接地电阻测试仪WH2571-台1良好两年内2008.8.2013经纬仪苏光J2台1良好两年内2008.8.2014水准仪苏光S3台1良好两年内2008.8.2015变压器绕组测试仪BZD-II台1良好两年内2008.8.2016三相、单相功率因数表台各1良好两年内2008.8.2017直流泄漏试验议ZGSII-164、20/2台1良好两年内2008.8.2018照度计台1良好两年内2008.8.2019工频耐压试验成套设备50kV/30kVA套1良好两年内2008.8.2020钳型电流表HIOK台1良好两年内2008.8.2021标准电压表、电流表0.5台2良好两年内2008.8.2022开关机械特性测试仪KJTC台1良好两年内2008.8.202.4施工测量与检试验仪器设备计划表序号机械设备名称规格型号单位数量状态年限进场日期1全站仪莱卡702A台2良好两年内2008.5.252水平仪NA28台6良好两年内2008.5.253电动击实仪DJ-2台1良好两年内2008.5.254烘箱台1良好两年内2008.65、5.255土工标准筛台2良好两年内2008.5.256灌砂筒150mm台2良好两年内2008.5.257核子密度仪台2良好两年内2008.5.258液塑限测定仪100G台1良好两年内2008.5.259标准水泥试验仪台1良好两年内2008.5.2510混凝土取芯仪3KW台1良好两年内2008.5.2511万能材料试验机WE-1000台1良好两年内2008.5.2512液压式压力试验机YW-2000台1良好两年内2008.5.2513普通天平台1良好两年内2008.5.2514精密电子天平WP12000台1良好两年内2008.5.2515试验用混凝土搅拌机J50台1良好两年内2008.5.25166、6恒温（湿）养护箱YV-15B台1良好两年内2008.5.2517混凝土坍落度测定仪台1良好两年内2008.5.2518混凝土抗压试模15*15*15cm组20良好两年内2008.5.2519水泥砂浆抗压试模7.07*7.07*7.07cm组5良好两年内2008.5.2520稳定土试验仪套1良好两年内2008.5.2521路基（面）弯沉仪套1良好两年内2008.5.2522沥青针式入度仪LZ-35台1良好两年内2008.5.2523沥青延度仪LN-3台1良好两年内2008.5.2524沥青软化点仪LN-2台1良好两年内2008.5.2525马歇尔试验测试仪台1良好两年内2008.5.2526沥67、青含量测试仪台1良好两年内2008.5.253、主要施工周转材料计划表序号材料名称规格、型号数量备注1工字型钢/重型钢轨12cm100t钢轨用于钢箱粱运输2松木跳板2.5m/0.25m50m350mm厚3枕木2.5m100m34扁方L=2.5 m 4 m80m35钢模钩头螺栓L=1755000个L=1255000个6钢模T型螺栓10000只7T型螺栓配套垫片20000只8麻袋10000条混凝土养生覆盖9塑料薄膜2000m2防水工程使用10安全网密孔型1500m211对拉螺栓14161t模板加固用12水管483.5500m13电缆线规格配套1000m14照明灯40只15配电箱10只161.2m桩68、钢护筒1.6m12m2m16节17基础模板定型钢模1600 m218桥墩模板定型钢模4套专用模板19平面大模板定型钢模2200m220防撞护栏模板定型钢模120m21贝雷梁1.5m3.0m120片搭设梁式支架用22碗扣式钢支架WDJ型450t搭设满堂支架用23高强复合竹胶板16mm厚2000m2配制模板用4、主要施工材料进场计划见下表主要材料进场计划进场时间2008年2009年材料名称二季度三季度四季度一季度二季度合计钢筋（t）125019302103390钢板（t）5004061001006钢铰线（t）10026126搅拌桩32.5级水泥（t）16500417220672商品砼（m3）65069、02020018600111220046612生石灰（t）34001200167001190533205土工布（m2）15650424603218016171106461塑料排水板（m）35650028158384658柴油（t）4007202003001721792细、中、粗粒沥青混凝土（m3）30002274025740PVC管DN400型（m）150011452645UPVC加筋管DN225型（m）220012313431UPVC加筋管DN300型（m）6005071107UPVC加筋管DN400型（m）9506671617塑料螺旋HDPE管DN1000型（m）11008881988塑料70、螺旋HDPE管DN800型（m）220013293529塑料螺旋HDPE管DN600型（m）8004951295塑料螺旋HDPE管DN500型（m）8505421392第七章 主要工程施工方案1、路基工程本标路基工程长约2.3公里，平均路基填高约4米。本标段标准路段横断面：12.0m(绿化带)+16.0m (行车道)+12.0m(中央分隔带)+16.0m (行车道)+4.0m(绿化带)=52.0m；立交区设辅道横断面：4.0m(绿化带) + 7.5m (辅道)+ 6.0m20m(分隔带)+ +12.25m (行车道)+12.0m3m(中央分隔带) + 12.25m(行车道) +6.0m22m(71、分隔带)+ 7.5m (辅道) +4.0m(绿化带)=55.5m99.5m。软土地基处理采取真空一堆载联合预压、水泥土搅拌桩、现浇薄壁空心管桩复合地基处理三种方法。1.1路基设计介绍1.1.1填土材料(1) 路床填料应符合下列规定：路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。液限大于50、塑料指数大于18的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施（如掺灰处理），经检查合格后方可使用。(2) 捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表面。1.1.2路基填方材料强度路基填方材料，应有一定的指标要求。xx大道的路基填方72、材料，应经野外取土试验，并符合下表的的规定。路基填方材料最小强度和最大料径表项目分类（路床表面以下深度）填料最小强度（CBR）（%）填料最大料径（cm）路堤上路床（030cm）8.010下路床（3080cm）5.010上路堤（80150cm）4.015下路堤（150cm）3.015零填及路堑路床(030cm)8.010注：表列强度按公路土工试验规程，对试样浸水96h的CBR试验方法测定。1.1.3 石灰材料要求路堤施工中，为提高路基CBR值，并有效降低填土土体中的含水量，可掺加生石灰，石灰等级不应低于III级。1.1.4 砂砾垫层材料要求砂砾应有一定粗细粒料级配，透水性良好，质地坚硬。不含杂质73、，标称尺寸075（80）mm，其质量要求应符合表4规定。不得用同粒径碎石、风化石子、不稳定矿渣代用。砂砾筛分要求如下表：砂砾级配及含泥量要求项目技术要求筛分通过筛孔（mm）圆孔筛10075（80）5需连续级配方孔筛100754.75重量（%）100801003050强度要求压碎值小于35含泥量（0.075mm筛冲洗法）重量（%）不大于总重量的5%1.1.5表土表土为稻田土、耕植土、河滨表层土等。按设计要求挖除30cm表土。1.1.6压实要求道路路基采用素土填筑，填方路基分层铺筑，均匀压实。路基压实度应符合下表规定。路基压实度（重型）标准填 挖 类 型路面底面以下深度（cm）压实度（%）填方路基74、上路床03095下路床308095上路堤8015093下路堤150以下90零填及路堑路床03095注：表列数值接公路土工试验规程（JTJ-051）重型击实试验法求得的最大密度的压实度。天然稠度小于1.1、液限大于40、塑性指数大于18的粘性土用于主干路上路床时，应采取技术措施（掺磨细生石灰）并使其压实度达到上表规定。为保证路基平整度和强度要求，路面结构层底下30cm采用8%石灰土加固，3060cm的采用6%石灰土加固。上、下路床石灰土路基应在管线铺设完毕后分层施工。1.1.7填滨工程xx大道本标段沿线有较多鱼塘及沟滨，并有暗滨存在的可能，必须在完成清淤工作后进行地基回填。滨塘在清淤完成后需在滨75、塘底铺设30cm砾石砂，采用素土填筑，回填至路槽底90cm处。回填施工标准和质量按道路及公路回填施工验收标准及要求实施。填滨工程施工质量好坏将直接影响到路面上，为避免出现由于填滨施工质量问题导致路面沉陷、开裂等严重施工质量事故，填滨工程严格按照施工操作规程进行施工。 1.1.8土工合成材料(1) 土工格栅路基填筑设计在上路床顶面设置一层土工格栅。其材料采用高强涤纶纤维经编双向土工格栅，延伸率10%时，其双向抗拉强度不小于50KN/m，单位面积重量不小于550g/ m2。(2) 土工布土工布考虑到不同材料、工艺、其力学性能存在差异较大，设计要求土工布单位面积质量不小于300g/ m2，其纵向抗拉76、强度不小于20KN/m，满足握持强度400N、剌破强度400N、CBR顶破强度2750N的土工布，设计建议采用聚脂长丝针剌型。(3) 防渗土工布材料要求防渗土工布采用聚乙烯膜为防渗体，两侧采用短纤维针剌土工布经热压复合成二布一膜的防渗土工布，单位重量不小于600g/m2，规格为150/0.3/150（g/m2）/mm/（g/m2），断裂强度不小于10KN/m。1.2路堑施工方法1.2.1施工准备(1) 开工前，应做好现场“四通一平”和临建工程建设，做好各项技术准备工作。根据国家水文气象资料合理安排施工计划。认真实施路堑施工阶段截水、排水等配套工程，以利排除施工现场的地表水和雨水，方便施工。(277、) 测量与放样：由测量工程师负责组织对业主或驻地工程师提供的导线点、水准点进行复查，建立相关测量记录。恢复路堑中心线，放出路堤边线桩。(3) 按测量放样定出的边界线进行清表，挖除的表土、草皮和树根等不适宜填料应运至驻地工程师指定的弃土场，统一堆弃。并做好弃土场防护与绿化工作，确保周边环境优美及防止水土流失。1.2.2 挖方段路基施工流程：测量放样拆除圬工、清理表土、树根机械分层开挖土方（预留10-20厚待人工挖除）至上而下整修路床边坡和分级防护至设计标高开挖和施工排水边沟整修、压实路床工程中间交接验收。1.2.3路堑挖方施工(1) 路堑土方开挖：采用反铲挖掘机挖除，重型自卸汽车运输。开挖应自上78、而下分层进行，开挖层厚控制在1.53m之间。深度不大时，可以一次挖到施工作业设计预定高程，土质路段预留2030cm深度待挖，等待施工路面时挖至设计标高。(2) 路堑土方开挖中，应做好临时排水，杜绝施工区域无组织排水。对设计中排水系统，随着路堤开挖，适时组织施工，并安排边沟、边坡的修整和防护工程施工，以确保边坡稳定。(3) 路床顶下80cm基土若为软土，应按设计断面尺寸翻挖，用推土机初平、平地机精平，压路机碾压，分3层平整碾压密实，其压实度不小于93%。(4) 开挖中应避免超挖，及时测量放线，控制路堤中心线和高程，确保开挖路堤宽度、坡度和标高符合设计图纸要求。(5) 边坡开挖修整：土方边坡开挖修79、整采用反铲挖掘机削坡，人工配合修整。深挖地段自上而下开挖一级边坡以后，应立即依据设计要求，做好开挖的边坡的防护，防止开挖后的边坡的崩塌与滑落。(6) 路槽整平碾压：当开挖施工接近设计标高时要注意开挖深度，避免超挖。当挖至设计标高时用推土机整平到符合规范要求的质量标准，使用振动压路机碾压达到设计要求的密实度，路肩采用人工整修、小型机械碾压成形。1.3 路堤施工方法1.3.1施工准备(1) 筑堤填料选择1) 在路堤填筑前，应根据设计要求、土质、运距和开挖条件等因素合理选择取土场。2) 确定路堤填料的最大密实度、最佳含水量、液性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线图等，获取足够的数据80、信息。3) 依据试验结果判定填料的工程性质，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。(2) 路堤填方压实工艺试验1) 在开工前结合施工路段长度确定不小于100m全幅路堤作为试验路段，进行现场压实试验。2) 试验段目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、压实遍数及压实设备行走速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定等。从而找出设备机型、填筑厚度、压实遍数及合格判定指标的规律曲线，确定出标准的实用工艺。3) 根据国家现行施工技术规范的要求，采用驻地工程师批准的填料、施工机械和技术方案，组织试验路段施工。4) 试验路段施工所选用81、的填料、施工机械及施工人员组合应与路堤正式施工所用的填料、施工机械及施工人员配备基本相同。5) 试验路段施工最终的各项技术指标应达到施工技术规范规定的压实度。并及时记录压实设备类型及最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、每层填料的松铺厚度，填料的含水量等环境因素数据。6) 应在驻地工程师监督下进行试验路段施工。试验路段质量经工程师验收符合规定要求后，及时编制施工技术总结报驻地工程师审批。1.3.2 填方段路基施工流程：测量放样拆除圬工、清理表土、树根软土地基处理分层填筑路基填料、摊铺整平分层碾压密实开挖和施工排水边沟边坡（挡墙）防护工程中间交接验收。1.3.3 路堤正式填筑施工(1) 施工测量放样82、：开工前按测量规程和设计图低要求进行现场放样。根据地形标定出路堤边缘，零填线、坡脚线、边沟线轮廓。其桩距平坦地段为100米，陡坡地段为50米，地形突变单独设桩。并在施工中每填筑一层，按设计及规范要求测量放样一次，恢复路堤中线和边线，以控制填土边缘和边坡尺寸符合要求。测量放样所用的木桩应带有明显标志。(2) 建立地面防排水系统：在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。(3) 清表：填方路段应将路堤范围内的圬工、树根全部挖除，并将坑穴填平夯实。填土范围内原地面表面的种植土、草皮及其它有机物应予清除，清除深度为3083、cm或工程师要求深度。路堤基底清理后应予以压实。(4) 分层填筑路堤1) 路堤填料应在图纸或工程师指定地点获得，其品质符合图纸要求及施工规范规定。透水性良好的填料可不受含水量的限制，但透水性不良的填料，应控制其含水量在接近最佳含水量时才能进行压实作业。2) 路堤采用水平分层填筑的方法施工。对土质填料，每层松铺厚度应小于30cm，且按分层进行填筑碾压密实。施工时，路堤每侧超填宽度应不小于50cm。路堤每层填料用推土机摊平、刮平，横纵方向保持平顺均匀以保证压实效果。摊铺平整后的填料面应留有2%3%的横坡以利排水。3) 构筑物周围的填料以人工加以整平并用小型机具夯实。用于路堤填筑的各种填料应每50084、0m3（或在土样变化时）或根据天气情况，测定其天然含水率，并与该种填料的最佳含水率进行比较以确定是洒水还是晾晒。洒水采用洒水车进行，晾晒采用推土机用松土器纵横翻松晾晒，待填料的湿度达到给定的最佳含水量2%以内时再压实。4) 土层填料采用振动压路机碾压，构筑物周围的填土则用小型机械夯实。各种填料的压实工艺参数，根据压实试验结果决定，并根据施工现场的实际情况加以调整。路堤的压实度可由压实遍数控制，并按要求的频率及时进行压实度检测。路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行上一层施工。5) 路堤填筑工程完工，经检测达到85、设计要求或规范要求后，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路堤宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，进行路堤整型。路堤整型按设计要求及规范规定进行，边坡整型用人工由上而下以超填修挖的方式进行。成型后的路堤满足质量评定标准的要求。6) 路堤压实度控制：路堤填筑压实度质量应符合设计规定要求。1.3.4 特殊路堤处理(1) 填挖交界处路堤施工：施工前首先清理老土,开挖台阶分层填筑碾压,当填挖交界处的路堤10米范围内填挖高差大于5米时应在路槽底部作超挖回填处理,超挖回填长度不小于10米。(2) 台背路堤填筑施工：当道路施工顺序要求先填筑路堤后施工桥台、涵洞等构筑物时，施工方法同一般路堤施工方法。当道路施工顺86、序要求先施工涵洞或构造物后填筑路堤时，按施工技术规范要求施工。对于大型施工设备难以到达的部位，采用人工铺筑适宜填料，选用小型振动压路机或手扶振动压路机碾压（夯实）密实。采用小型振动压路机或手扶振动夯实机具压（夯）实时，应控制松铺土厚度20cm。1) 涵洞台后路堤填筑施工必须对称、分层夯实,严格控制填土速率,台后填土高差不大于50cm。每层填筑厚度不大于20cm，用小型压实机械进行压实。2) 回填范围：顺线路方向长度底面长度为200cm，顶面长度为填筑高度加200cm3) 压实度要求：基坑部分回填压实度应达到重型压实标准的90%。台背部分从自然地面填筑至路床顶面下80cm为90%，路床顶面08087、cm为93%；锥坡填土压实度为90%。4) 为了保证桥台身工程的稳定，应减少或不使用大型振动压路机靠近涵洞施工，大型静载压路机也要与涵洞或构筑物保持80100厘米的距离.在压路机碾压不到的区域或角隅处，采用小型电动冲击平板夯分层夯实，满足国家现行施工技术规范要求。填筑厚度控制：每层压实厚度控制在20厘米左右。为便于施工和检查,回填施工前,根据试验段确定的松铺系数，,从基础顶面开始，把每层填筑的厚度在台背壁上划出标线，注明层数，并以此为参照物进行每层的施工。5) 涵洞或构筑物部位回填的检测控制：根据现场实际情况,可用核子密度仪法、灌砂法进行检验。考虑到台后部分回填自基坑底向上宽度逐渐增加，因此每88、侧每层检查35点(具体点数视现场实际需要确定)。锥体护坡含水量每侧每层检验1点。1.4石灰土路基施工1.4.1底基层施工工艺流程：测量放样备料摊铺路拌初压精平碾压洒水养护质量验收转下道工序1.4.2操作方法：在正式施工前，应选择100200m具有代表性的单幅路段，采用计划用于主体工程的材料、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，确定在不同压实条件下达到压实度时的压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和整个施工流程。1.4.3测量放线：在路床上恢复道路中线，直线段每20m设桩，平曲线段每10m设桩。并测设路堤边桩，标示出基层面设计高程。1.4.4土料运输、布料(1) 填料装车时，应控制每车料的数量基89、本相等。应通过试验段确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。推土机摊铺混合料时，松铺系数宜控制在1.11.2之间，推土机初平后测出10m方格。(2) 根据各路段底基层的宽度、厚度及设计密度和消解石灰掺量计算出各段需要的石灰用量，并将相应量的石灰分别堆放在方格内。以人工或小型机械均匀摊铺。(3) 用路拌机连续拌和两遍不应漏拌，并及时恢复中线和边桩。(4) 应事先通过实验确定土的松铺系数，其松铺系数可参照下表。混合料松铺系数参考表材料名称松铺系数备注石灰土1.531.58现场人工摊铺土和石灰，机械拌和石灰土1.651.70路外集中拌和1.4.5整平(1) 用平地机人工配合将拌和均匀的混合料按规定的路拱90、进行整平和整形，在整形过程中，应注意消除粗细集料离析现象。(2) 用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。并采用平地机进行精平。1.4.6 碾压(1) 当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机静压12遍，再用振动压路机或轮胎压路机继续碾压46遍。如混合料含水量不足应及时洒水补充，如含水量大应翻开凉晒然后再按规定整平碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到规定的密实度为止。终压时静压12遍，使表面无明显轮迹。压路机的碾91、压速度宜先慢后快，头两遍采用1.51.7km/h，之后采用2.02.5km/h。(2) 路幅两侧应多压23遍。(3) 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。1.4.7 接缝的处理(1) 每天的工作缝应做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。(2) 为消除分幅施工纵向接缝，采用两作业队前后相距1015m同时行进。1.4.8 工序成品保护(1) 在已碾压成型的底基层路段，应封闭施工现场；悬挂醒目标志，设专人引导交通，看护现场。(2) 严禁车辆及施工机械进入成活路段。(3) 如果车辆必须行92、走碾压完成的底基层路段，必须对底基层表面采取必要的保护措施。(4) 底基层成活后，如不连续施工应安排专人对其进行覆盖并间断洒水湿润养护。1.4.9 外形尺寸的测量频率和质量标准如下表。外形尺寸的测量频率和质量标准工程种类项目频率质量标准底基层纵断高程（mm）每20延米1个断面，每个断面35个点+5，-15厚度（mm）均值单个值每150020006个点-10-25宽度（mm）每40延米1处+0以上横坡度（）每100延米3处0.3平整度（mm）每200延米2处，每处连续10尺（3m直尺）15基层纵断高程（mm）每20延米1个断面，每个断面35个点+5，-10厚度（mm）均值单个值每1500200093、6个点-8-20宽度（mm）每40延米1处+0以上横坡度（）每100延米3处0.3平整度（mm）每200延米2处，每处连续10尺（3m直尺）101.4.10 材料控制项目如下表规定。项目检查频率质量标准石灰剂量每20001次，至少6个样品，用滴定法实验不小于设计值-1含水量随时实验在规定范围内拌和均匀性随时观察无灰条、灰团、色泽均匀压实度每100m每车道4点底基层96，基层98抗压强度每作业断或每20006个试件符合规范要求1.5软基处理施工方法1.5.1 软土地基处理设计(1) 高填土一般路段采用水泥土搅拌桩和真空一堆载联合预压处理道路软弱地基。(2) 水泥土搅拌桩采用新型双向水泥土搅拌钉型94、桩工艺，处理段落主要为西侧高路堤近长江大堤路段。(3) 真空一堆载预压主要处理远离长江大堤西侧高路堤路段，和东侧局部高路堤路段。(4) 主线桥台后接坡道路地基采用现浇薄壁管桩复合地基处理。1.5.2 软土地基处理范围(1) 西侧高路堤地基：桩号WK0+880-WK2+060路段采用水泥土搅拌桩处理，桩号WK0+060-WK2+230路段采用真空一堆载联合预压处理。(2) 东侧与西侧高路堤地基：桩号EK0+730-WK0+880，EK0+732-WK0+882，路段采用真空预压处理。(3) 东侧高路堤地基：桩号EK1+460WK1+860路段采用真空预压处理。(4) xx大道主线规划1号桥、淮河95、路跨线桥、规划二路桥台后道路地基采用现浇空心薄壁管桩处理。(5) 水泥土搅拌桩与真空预压横向加固范围至路基放坡坡脚。1.5.3真空预压施工 (1) 真空预压竖向塑料排水板采用SPB-1B型，规格为100mm4mm，间距1.3m，设计插打深度14、15米两种。(2) 施工时要求竖向排水板插打深度不小于设计值。(3) 塑料排水板施工工艺按以下程序进行：整平地面铺设下层砂垫层机具就位塑料排水板穿靴插入套管拨出套管割断塑料排水板机具移位铺设上层砾石砂垫层。(4) 竖向排水板进入砾石砂垫层总长不小于50cm，顶墙弯折平放埋设于砾石砂垫层中。(5) 塑料排水板的质量技术要求按现行塑料排水板质量检验标准执行96、。(6) 土工格栅的技术要求：路基工程采用土工格栅，其材料采用高强度合成纤维经编双向土工格栅或聚丙烯双向拉伸土工格栅，其双向抗拉强度不小于30KN/m，伸长率不大于10%。(7) 土工布的技术要求：土工布考虑到不同材料、工艺，其力学性能存在差异较大的情况下，设计要求土工布单位面积质量不小于300g/，满足握持强度1200N，撕裂强度300N，刺破强度500N，CBR顶破强度2500N的土工布。(8) 真空一堆载联合预压法施工步骤1) 清表后铺设20-30cm砂砾石或中粗砂垫层，打设竖向排水板后，再铺设30cm砾石砂或中粗砂垫层。砾石砂与中粗砂的含泥量均应3%，其中砾石砂采用自然级配，最大粒径不97、得大于5cm，采用碾压法施工时，压实度大于90%。2) 铺设排水管道，再铺设一层无纺土工布，其上再铺设二层真空密封膜。3) 进行真空预压，抽真空10天左右，铺设一层无纺土工布，铺设20cm细砂或细粒土；4) 进行路堤堆载，预压堆载填筑至结构层底面，并在105天内完成。5) 膜下真空应80KPa，抽真空时间不小于3个月。6) 路堤堆载结束后，中心点沉降速率连续10天的平均值小于2mm/d，可卸除真空荷载。7) 密封沟的深度1.5m，一般应挖至渗透系数小于1.0E-5cm/s的土层为止，密封沟开挖坡度以不塌方、适合施工为宜。8) 真空密封膜要求单层厚度0.14mm，抗拉强度100N/5cm，圆球顶98、破强度100N，延伸率240%。真空密封膜的大小按加固区四周各伸出5m左右确定。9) 排水主管和滤管及其它管节均采用PVC管，滤管上必须打滤眼，滤眼直径8mm，间距4cm，滤管表面用重量300g/的无纺土工布包裹。10) 主管之间用三通连接，滤管之间用直通边接，主管和滤管之间用四通连接。11) 真空射流泵选用7.5KW的真空泵，抽真空能力95Kpa，每台泵控制加固面积800-1200m2。12) 每个处理段需配备2-3台机械真空泵，以便于射流泵出现故障时能及时维持设计要求真空度。13) 真空一堆载联合预压过程中沉降大于20cm时需添加附加填土至土基顶面标高。14) 施工期间应严格按照软土地基设99、计规范要求和路堤施工监测设计图进行施工监测，并注意保护设置的监测标志点。1.5.4 水泥土搅拌桩的施工搅拌桩设计桩径50cm，钉型扩大头直径90cm，扩大头长度不小于3.0m，采用强度等级32.5的普通硅酸盐水泥，3.0m以下水泥掺入量160kg/m，遇泥炭层时适当增加喷浆量，设计水灰比0.5，28天水泥土抗压强度不小于0.4Mpa。水泥土搅拌桩采用钉型与双向水泥土搅拌桩，采用正三角形布置，桩间距、处理深度14米、15米两种。搅拌桩的施工采用四搅两喷工艺，定位偏差小于5cm，桩身垂直误差不超过1.5%，喷浆搅拌速度不大于0.5m/min。(1) 施工步骤1) 将原地面整平、清表至桩顶施工工作面100、标高处，并必须清除施工作业面及桩位处根植土及不符合路用性能的杂填土，场地低洼及滨塘地段，清淤后合格素土填滨，不得填筑杂土。2) 水泥土搅拌桩径、桩间距及水泥掺入量按水泥土搅拌桩设计图纸施工，必要时，可通过现场实际情况，在工程施工前通过室内配方试验的检验。并且应进行桩工艺试验，以掌握对该场地的成桩工艺及多种技术参数，如下钻、提钻速度、灰浆泵喷粉压力等。3) 水泥土搅拌桩采用钉型双向水泥土搅拌桩，采用正三角形布置，桩间距1.3米、处理深度14米、15米两种。施工工艺应按以下程序进行：整平原地面一钻机定位钻杆下沉钻进上提喷浆强制搅拌喷浆下沉复拌提杆出孔钻机移位。4) 施工前应测量钻杆长度，并标上显着101、标志，以便撑握钻杆钻入深度、复搅深度、保证设计桩长。5) 成桩过程中发生意外事故（如提升过快、送灰路堵塞、断电等）影响桩身质量时应在12小时内采取补喷措施，同时应采取复搅措施，第二次搅拌时补喷，复搅深度3.0m，复搅下钻、提钻速度同第一次，桩顶50cm以上按桩顶褥垫层要求施工。6) 施工允许偏差应符合下表要求：定位偏差小于5cm，桩身垂直误差不超过1.5%，喷浆搅拌速度不大于0.5m/min。7) 桩体质量检验，抽检成桩7天及28天后的桩体成形情况，搅拌均匀程度及桩体强度，抽检数量为桩根数的1%，质量不合格时应采取补救措施。8) 水泥土搅拌桩施工完毕检测合格后，然后进行石灰土垫层及路基施工。9102、) 搅拌桩施工完毕需养生一个月达到设计强度后才能填筑路基。10) 施工时应严格按图施工，发现问题及时与设计单位联系。11) 每道工序完成后，必须检验合格后方可进行下道工序施工，软基处理路段施工完毕，按路基加固设计图填筑路基到路面结构层底。12) 软基处理范围内应先进行拆迁各类构筑物，不能迁移的，须进行沉降监测，根据实际情况决定是否支护或采取其它保护措施。(2) 搅拌桩的施工必须连续，若成桩过程中遇有故障而停止喷浆时，第二次喷浆时其喷粉重叠长度不得小于1.0m。 (3) 搅拌桩水泥喷浆量必须采用经国家计量部门认证的监测仪器进行自动记录。(4) 质量检测：28d龄期钻孔取芯，检测数量为总桩数的1%103、，每根检测桩沿桩体深度方向3m以下每隔1.0m进行标准贯入试验。当标贯击数小于10击时，采取原状水泥土芯样。每根桩取芯不小于三个（上、中、下）。检测工作细则按现行江苏省高速公路粉中成药桩检测工作实施细则（实行）执行。1.5.5 振动沉模现浇薄壁空心管桩(1) 材料：混凝土标号为C15，水泥采用强度等级32.5的普通硅酸盐水泥。(2) 桩径100cm，壁厚12cm，处理段桩长15m，过渡段桩长13m。(3) 桩位布置：方型布置，横向间距3.0m，纵向间距3.0m。(4) 振动沉模现浇管桩工艺流程：施工准备测量放样钻机就位振动沉管灌注混凝土振动拔管钻机移位。(5) 振动沉降现浇管桩施工时一般步骤：104、1) 场地清理平整。2) 放线布置桩位。3) 桩机就位，合理布置施打顺序。4) 桩沉孔垂直度应控制在1%以内，沉管上拨时间同一土层中应均匀控制，土层界面处应适当降低拨管速度，以免出现缩径，在最后5m应一次性拨出不得中速停顿。5) 混凝土灌注：混凝土制备灌注前先进行混凝土配合比试验，塌落度控制在3-7cm内，若采用现场搅拌，搅拌时间不得少于两分钟。混凝土运输：宜采用就近搅拌，运输时间控制在2分钟内，以确保新搅拌混凝土良好的和易性。混凝土灌注：通过提升料斗将混凝土送入成孔器，提升速度为1m/min。同时应边提升边振动，以确保混凝土密实度。6) 待桩强度达到70%时凿去上部浮浆至桩顶标高，另将桩顶标105、高50cm桩芯土体取出，并重新回填50cm厚C15素混凝土至设计标高封顶。7) 褥垫层采用40cm厚碎石，垫层中间和底部设置土工隔栅各一层，土工隔栅端部翻折1m，褥垫层设置范围：横向、纵向分别向打桩范围两侧各增加10m长度。8) 桩混凝土达到龄期后采用低应变检测，检测桩数不小于总桩数的30%。1.5.6 明浜、明塘处理：采用换填法施工，排水、清淤后，分层回填40厘米砂砾垫层，再用素土分层填筑路床底90cm处。2、桥梁工程2.1桥梁工程概述见第二章相关内容。2.2基坑开挖及回填2.2.1承台基坑开挖：根据本合同段地质情况，基坑开挖采用机械与人工相结合的方法。2.2.2 基坑内设排水沟及集水井，利106、用水泵抽排水，保持基底不被积水浸泡，基坑上2m范围内严禁堆土，以防边坡坍塌。2.2.3机械开挖基坑，应预留2030cm厚土方，采用人工开挖修整，以免扰动基底，基坑开挖严禁超挖回填虚土。2.2.4 基坑挖至设计标高后，应尽快检查、报验，合格后，方可施工基础垫层或基础，避免雨水、地下水浸泡或暴晒基坑。2.2.5 基坑及桥台背回填(1) 应严格按设计图纸和驻地工程师要求认真选择填料。回填，采用人工分层摊铺，松铺厚度控制在20cm以内，选用手扶式液压振动压实机械或电动蛙式打夯机进行压实，局部压实不到位处辅以汽油机冲击夯夯实，确保压实度达到设计要求。(2) 台背回填应对称分层填筑、夯（压）实，分层报验，107、合格后方可进行上一层施工。(3) 基坑回填时，基坑或路堤边坡应挖成1:2台阶，以保证结合段填土质量符合设计或技术规范要求。(4) 认真做好分层检测工作，重点检查层厚、含水量和压实度，派专人负责检测报验工作，确保回填土及技术资料质量符合招标施工技术规范要求。2.3钻孔灌注桩施工桥梁工程钻孔灌注桩的施工流程：平整场地桩位精确放样埋设钢护筒钻机安装就位钻孔终孔检查清孔下钢筋笼与导管二次清孔灌注水下混凝土破除桩头桩体质量检验、中间交接。2.3.1钻孔灌注桩测量定位：首先平整场地，根据桩位坐标放出钻孔桩的中心位置，并设置护桩，设立明显标志。2.3.2埋设钢护筒：采用人工挖孔埋设钢护筒，确保钢护筒垂直和倾108、斜度符合施工技术规范要求。埋设时，护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心，偏差不得大于5，倾斜度的偏差不大于1%。 2.3.3泥浆制备：拌制泥浆的粘土和掺合料（聚丙烯酰氨）应精心选取，选择塑性指数大于25%的粘土配制泥浆，泥浆性能：相对密度1.151.40，粘度2230秒，失水量1020毫升/30分钟，含砂率4%，胶体率95%，泥皮厚度3毫升/30分钟毫米，静切力35Pa，酸碱度811pH。施工中经常测定泥浆性能，保证护壁效果。2.3.4钻孔：开钻初期，应采用慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可渐进加速钻进。桩的钻进分班连续作业，并做好详细的钻孔记录。经常注意钻渣土质的变化，核对地质报109、告资料，发现不良地质情况时，应及时采取必要的措施，以防止塌孔或颈缩等现象发生，对于钻碴要编号保存，直至工程验收。2.3.5终孔：钻孔达到设计要求时，通知工程师进行成孔检验，检验孔位、孔深、孔径、孔形倾斜度等情况，并填写终孔记录。2.3.6清孔：采用换浆法清孔，使泥浆比重及沉淀层厚度均达到规范要求。清孔后4小时尚未开始浇筑混凝土则孔底必须重新清理。2.3.7钢筋笼制作、安装：钢筋笼制作在现场按照设计图纸要求采用加劲筋成型法集中分节加工，分类摆放，予以标识。钢筋笼安装采用汽车吊配合人工安装，人工就位固定。钢筋接头优先采用机械冷挤压套筒连接，其次采用帮条或搭接头双面电弧焊连接。2.3.8灌注水下混凝110、土：混凝土要先经过试拌，选定施工配合比，要严格控制混凝土的坍落度并保证混凝土的和易性。混凝土采用泵送混凝土，导管法灌注。连续性灌注中要始终保持混凝土埋管深度大于2.0米，且小于6.0米，防止断桩。为了确保桩身混凝土质量，灌注桩顶预加一定的高度，即高出0.50.8米，成桩达到一定强度后凿除。在整个施工中按规定进行水下灌注测量和记录，混凝土由集中拌和场生产，泵送混凝土或混凝土搅拌运输车运输至桩位。2.3.9截除桩头及无破损检测：灌注混凝土基桩完成后，超灌的混凝土采用风镐配合人工凿（挖）除，注意防止对桩基非清除部分损坏和扰动。桩基按照施工技术规范和设计图纸规定进行无破损检测。对桩基进行无破损检测应按111、照工程师要求实施，对质量有怀疑的桩基可采取钻芯取样检测。2.4承台施工桥梁工程桥梁墩台施工流程：测量放样承台基础基坑开挖基础垫层基础钢筋混凝土浇注墩台身钢筋混凝土浇注养生工程中间交接验收。2.4.1测量放样：基础开工前，应进行桥墩台中线和高程放样。并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑扎和模板安装位置，严格控制好各部顶面标高。2.4.2钢筋下料成型及绑扎(1) 钢筋配料、放样设专人负责，钢筋加工采取在现场钢筋棚内集中下料成型，钢筋下料成型采用机械调直、切断（下料）、弯曲成型，编号堆放，专用车辆运至桥位，人工二次运输至作业现场，人工绑扎、安装。钢筋保护层垫块强度不低于其结构混凝土强度，纵横间距为1112、.0m，确保钢筋保护层尺寸符合规范要求。双层钢筋骨架安装时，应用1418钢筋制作马凳筋予以支撑，保证其几何尺寸准确。(2) HRB335级钢筋焊接接头采用搭接或帮条双面焊两种形式，HPB235级钢筋必要时采用焊接接头，一般采用绑扎接头。HRB335级钢筋直径在16mm以上时，钢筋接长应优先选用机械冷挤压套筒连接技术，以提高工效。(3) 受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，配制在搭接长度区段内受力钢筋接头的截面面积占总截面面积的百分率，应符合规范规定。(4)钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求，绑扎或焊接的钢筋网和焊接钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋位置的偏差，不得113、超过下表的规定。项次项目允许偏差（mm）1受力钢筋间距两排以上排距52同排梁、板、拱肋10基础、锚碇、墩台柱203灌注桩204箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-205钢筋骨架尺寸长+10宽、高或直径56弯起钢筋位置207保护层厚度柱、梁、拱肋5基础、锚碇、墩台10板3(5) 钢筋均应有出厂质量证明书和复检报告方可使用。钢筋绑扎严格按图纸进行现场放样绑扎，钢筋绑扎成型后，进行隐蔽验收。2.4.3 安装模板：承台模板采用定型组合式钢模板拼装，确保模板的刚度、强度、平整度和几何尺寸符合施工技术规范要求。基础模板安装采用人工组装，模板组装成型加固采用16圆钢对拉螺杆，设置在模板下中部、上部，间距为7114、0cm左右，予以紧固，模板外侧用方木支撑辅助固定，确保模板安装的稳固性。模板安装时严格按照设计图纸尺寸组装，垂直度、轴线偏差、标高均应满足标施工准技术规范规定。模板拆除按照结构承载要求，基础混凝土达到设计强度的2.5MPa即可拆除模板。模板拆除时要小心按顺序拆卸，防止撬坏模板和碰坏混凝土结构。2.4.4 混凝土浇注(1) 钢筋、模板经工程师检查合格后，开始浇注混凝土。混凝土采取在现场集中拌合，混凝土输送泵或混凝土搅拌运输车运输至下料漏斗，串筒或溜槽下料，人工摊铺，虚铺厚度控制在30cm左右，机械振捣密实。混凝土拌合中严格控制材料计量，并对拌合出的混凝土进行坍落度测定。浇注中控制好每层浇注厚度，115、按照施工程序浇注，防止漏振和过振，保证混凝土密实度。混凝土浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层混凝土的初凝时间，若超过规定的初凝时间，必须按照施工技术规范要求留置施工缝，重新浇注时，应认真按照施工技术规范规定处理好施工缝，确保新老混凝土的结合质量满足施工技术规范和设计图纸要求。混凝土浇注到结构顶面，应按要求修整、抹平。(2) 养生：混凝土浇注后，要及时覆盖，人工浇水养生，保持混凝土表面湿润。2.5墩、台身施工 2.5.1模板工程桥墩（台）身外（内）模板选用定型专用拼装式钢模，拼缝用腻子补平，高墩柱模板尽量减少水平接头。模板安装采用汽车吊配合，人工常规方法安装固定。为保证模板具有足够的强度和116、刚度，模板面板采用5mm钢板，骨架选用1006等边角钢或100606槽钢，模板拉杆选用1416钢拉杆，外套1618硬质塑料管，纵横间距小于70cm。模板拆除须等待混凝土强度达到标准技术规范规定的要求强度后，方可拆模。钢拉杆抽出后，用同标号砂浆封堵塑料管口，尽量保持颜色一致。(1) 模板安装：采用25t汽车吊配合人工安装。墩柱模板现场组装，汽车吊整体起吊就位，人工找正、固定。模板内表面涂刷食用油或洁净机油脱模剂，便于拆模。(2) 模板拆除：采用人工按程序拆除，汽车吊配合移至维修平台上，做好模板的维修、清理和防护工作。2.5.2钢筋工程同2.4.2相关内容。2.5.3 混凝土工程混凝土组成材料质量117、必须符合现行施工规范要求。按设计配合比在现场搅拌站集中生产，水平运输由混凝土搅拌运输车运至桥位，采用混凝土泵车使混凝土入模，水平分层浇筑，摊铺厚度控制在40cm以内，插入式高频振捣机械捣固，人工洒水养护。生料计量，混凝土试块制作、养护与送检指定专人负责，认真填写混凝土浇筑施工记录。(1) 混凝土浇筑前，按照设计图纸规定的混凝土标号进行配合比设计，坍落度采用1315cm，粗骨料（碎石）最大粒径应不大于31.5mm，细骨料为中砂（细度模数为2.7左右），水泥为普硅42.5级或以上。配合比中拟掺入高效减水剂，减小混凝土水灰比，改善和易性，提高混凝土早期强度，加快底模周转，缩短施工周期。(2) 混凝土118、使用商品混凝土，水平分层浇筑，层厚不大于30cm，混凝土振捣以插入式振动器振捣为主。(3) 混凝土浇注应连续不断进行。(4) 混凝土浇筑成型后，应适时覆盖保水性材料，人工洒水养生，养生天数不小于7天。2.6现浇连续箱（板）梁施工现浇预应力混凝土连续箱（板）梁施工流程：场地平整、夯实测量放样支架基础施工分联搭设（安装）箱梁现浇支架支架超载预压、调整安装箱梁底、侧模板安装箱梁底、腹板钢筋安装预应力筋管道箱梁内模安装浇注底、腹板混凝土安装箱梁顶板钢筋安装预应力筋管道、预埋件浇注顶板混凝土养生张拉预应力筋孔道压浆封锚桥面系工程交工验收。2.6.1现浇连续梁支架安装(1) 支架立柱基础：满堂支架和梁柱式119、支架立柱范围内场地要平整、夯实，地基表层处理采用填筑30cm8石灰土压实后，再浇筑20cm C20混凝土硬化，宽度比桥面每边宽出2.0m。并做好排水措施，确保支架位置不积水。(2) 支架安装前，应按照施工作业设计要求检查支架杆件、配件的尺寸与形状，进一步查验出厂合格资料，合格后方准予使用。(3) 支架安装：满堂或梁柱式支架安装必须按照施工作业设计要求搭设、安装。桥梁整体现浇满堂支架采用WDJ碗扣式标准杆件和配件组装、搭设。高架桥梁低跨部分连续箱梁分段现浇满堂支架采用WDJ碗扣式标准杆件和配件组装、搭设，高跨部分连续箱梁分段现浇梁柱式支架采用贝雷梁及六四式军用梁（俗称三角钢架梁）组拼、安装。支架120、立柱应支撑在混凝土基础上。支架立柱底部设钢支座，顶部安装微调螺杆，以便调整沉落量。(4) 桥梁处于被交道处均采用贝雷梁或六四式军用梁与型钢组合搭设梁柱式支架，预留足够净空高度，保证车辆安全通行，一般按不小于4.5m净空高度设置，跨距不大于8m。支墩系统均选择四排贝雷梁或六四军用梁连成整体，支墩混凝土基础厚度不小于50cm。支架顶主横梁采用I50b工字钢，间距90cm，次横梁采用I25-30b工字钢，间距60cm，满足现浇连续箱梁施工设计荷载与保证车辆通行和施工安全的要求。(5) 支架搭设、安装时，顶面高程应严格控制，满堂支架可预留1020mm沉降量。梁柱式支架留1030mm沉降量，桥墩（台）处121、取较小值，跨中取较大值，预拱度呈抛物线布置。(6) 满堂支架或梁柱式支架安装完毕即可铺设底模，用砂袋或充水橡胶包进行超载预压，以消除支架变形及基础不均匀沉降。(7) 支架预压过程中，要密切注意支架的沉降和变形情况，当连续2472小时未发现沉降或沉降量在预先设计以内时，即可拆除预压砂袋或充水橡胶包，按照设计高程重新调整支架顶部高程，消除检测出来的变形量。为确保预压稳定有效，最小预压时间不少于3天。2.6.2 模板设计与安装(1) 现浇连续箱（板）梁模板采用全钢整体支架大模板（定型特制钢模单块长度控制在3-5m）。大模板面板采用5mm钢板，骨架、支架选用1006等边角钢或100606槽钢，模板拉杆122、选用1416钢拉杆，外套1618硬质塑料管，纵横间距小于100cm。对外模板的要求，模板尺寸尽量大，拼缝要严密，排列整齐有序，做到左右对称，模板拼装前要进行“五度”检查强度、刚度、平整度、垂直度、光洁度。外露面模板不得选用表面锈蚀、坑洼不平和平整度超标的模板。箱梁内模选择定型组合式钢模组合配制，便于安装与拆除，内模在保证结构尺寸的前提下，尽量做到使成型的混凝土表面平整光洁。(2) 模板安装前，应按照作业设计要求检查模板及配件的尺寸与形状，进一步查验出厂合格资料，合格后方准予使用。(3) 相互连接的模板，模板面要对齐，连接螺栓不要一次紧到位，整体检查模板线形，发现偏差及时调整后再锁紧连接螺栓，固123、定好支撑杆件。(4) 模板连接缝间隙大于2mm时，应用灰膏类填缝或贴胶带密封。预应力管道锚具处空隙应用海绵填塞，防止漏浆。(5) 主要起重机械必须配备经过专门训练的专业人员操作，指挥人员、司机、挂钩工人要统一信号。遇到六级以上大风时应停止施工作业。2.6.3 钢筋加工及安装同2.3.3相关内容。2.6.4混凝土浇筑与养生(1) 混凝土浇筑是现浇预应力连续箱（板）梁施工的重中之重，必须认真对待，制定切实可行的施工作业设计，科学组织，精心施工，严格过程控制，确保混凝土浇注质量满足施工技术规范和设计图纸要求。混凝土组成材料质量必须符合现行施工规范要求。(2) 箱梁混凝土浇筑顺序和位置应根据施工图纸或124、批准的作业设计要求进行。原则上连续箱（板）梁应分联施工，或按照设计预留的施工缝处分段施工，一联或一段箱梁混凝土浇注应从低跨向高跨推进，每跨从中间向两端桥墩（台）进行，混凝土浇注接近到桥墩（台）顶时，应让已浇注的混凝土自然沉落一段技术时间，等待已浇注的混凝土沉稳后，再行浇注桥墩（台）顶段混凝土。一联或一段箱梁混凝土分两次浇筑，先浇注箱梁底板和腹板，后浇注顶板和翼缘板，每次现浇一次成型。连续梁桥的混凝土浇注顺序见下图所示：1212121现浇连续箱梁支架与混凝土浇注顺序示意图(3) 混凝土配合比设计由中心试验室提供。胶凝材料选用42.5级或以上硅酸盐或普通硅酸盐水泥，粗骨料选用5-31.5mm碎石，125、细骨料选用中砂（Mr2.6-2.9），坍落度控制在1418cm，并掺缓凝型高效减水剂。(4) 混凝土在现场搅拌站内集中拌制，混凝土搅拌输送车运至桥位，用混凝土泵输送至模内，人工分层铺筑，每层虚铺厚度控制在40cm以内，用插入式震动棒振捣，底板与顶板采用平板震动器配合振捣，人工找平、压实、收光、拉毛。混凝土施工缝按施工技术规范要求留设、处理，混凝土浇筑每次应确保连续浇筑，现场必须具有应急设备和器具。(5) 混凝土养护采用覆盖麻袋，正常气温采用人工洒水养生的方法，保持混凝土始终处于湿润状态，养生天数不少于14天。2.6.5 预应力筋张拉、压浆和封锚按照施工技术规范和设计图纸规定的顺序要求或采取两端126、对称张拉。在施加预应力过程中，应确保梁体受力相对均衡。(1) 预应力张拉：预应力管道采用塑料波纹管成孔。钢绞线束制作按照设计图纸尺寸要求采用砂轮切割机下料，人工编束，穿索机配合安装。张拉设备根据预应力筋束设置分别采用YC20Q、YCW400A和YCW650A千斤顶。张拉采用两端对称张拉。后张法张拉程序为：O初应力（0.15k）k（持荷2min） k（锚固）。 1) 张拉前准备。压力表使用前应送计量局标定校验，千斤顶、油泵、油表，应配套校验，建立千斤顶张拉力与油表读数的关系曲线。检查梁体混凝土强度，几何尺寸，清理锚垫板及钢绞线上污物浮锈。2) 锚具、千斤顶安装：设专人操作，先安装锚杯、工作锚，后127、安装千斤顶和工具锚。3) 张拉。按张拉程序分阶段向千斤顶张拉缸供油至规定压力，测量伸长值，持荷2min。4) 锚固。打开截止阀，让张拉缸内回油锚固，向千斤回油缸供油，使活塞回程。(2) 真空吸浆、封锚和封端1) 真空吸浆在张拉稳定后及时进行，真空吸浆采用专用吸浆泵。2) 水泥浆用不低于42.5级别的普硅水泥，高效减水剂，膨胀剂和水配制而成，水灰比控制在0.4左右，稠度为1418秒。3) 吸浆时要保证管道畅通，吸浆密实。4) 应留足试块，做好压浆记录。5) 封锚、封端前，先将梁端接合部位凿毛，设置钢筋网，后支模板，浇筑混凝土，加强养护，封锚、封端混凝土标号与梁体混凝土标号相同。2.6.6 支架拆128、除及天窗封顶支架拆除在预应力张拉压浆完成后进行。拆除顺序：联内对称拆除，落架应从跨中向支点按全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，先搭后拆，后搭先拆，逐层拆除。天窗采用吊模施工，首先将天窗周围混凝土凿毛，冲干净，并将钢筋焊接牢固，经监理工程师同意后封顶，混凝土浇筑必须振捣密实，人工抹平，加强养护。2.6.7 预应力混凝土连续箱（板）梁桥施工要点(1) 预应力混凝土连续箱（板）梁位于凸形竖曲线上，主要钢筋骨架可在跨中上缘，中支点下缘先行割断以适应桥面高程，然后再进行绑扎并焊接牢靠。(2) 浇筑混凝土时，梁腹板与底板及顶板连接处的承托以及其它钢筋密集部位，应特别注意振捣密实。(3) 施工梁顶、底板的上129、下层钢筋及腹板的内、外层钢筋时，应设置12钢筋马凳，间距不大于1m，梅花式设置，使双层钢筋绑扎成整体。(4) 梁上部施工时应注意预埋伸缩缝、泄水管、支座及护栏等预埋件留设，以防遗漏。(5) 预应力孔道坐标要根据图纸给定坐标，制作钢筋坐标架进行管道坐标控制，特别注意的是孔道端部位与锚垫板必须垂直。波纹管要具备一定的强度和刚度，接头采用大一型号连接套管，长2025cm，用胶带纸包扎，保证孔道不漏浆，不变形。混凝土振捣时，振动棒不应触及波纹管，以防变形后堵管。(6) 负弯矩区张拉后严格按设计要求顺序进行体系转换。(7) 预应力张拉过程中，应按规范规定频率和要求，及时校验张拉设备。(8) 桥梁下部结130、构施工应与上部结构施工协调一致，做好科学计划，组织合理，平行流水施工。(9) 所用的钢筋、钢绞线、锚具、水泥、减水剂等主要材料进场必须持有出厂合格证。进场后，必须经复检合格，方能应用于工程。地方材料（砂、石）进场后，应逐批进行检试验，合格后，才能使用。(10) 预应力材料及锚具必须保持洁净，在存放、搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。若进场后存放时间较长时，必须安排定期检查外观质量。2.7后张法空心板预制安装 本标段共有48片20米后张法空心板需要预制，计划设置一座后张法空心板预制厂。梁板预制厂拟设置在K2+900的左侧，占地约3000平方米，此处地势空旷，处于零填零挖地段附近，便于运梁车辆131、上路基。预制厂主要设备配置两台35吨龙门吊起梁，钢筋加工设备两台套，两台40吨炮拖运梁，35吨、50吨汽车吊各一台安装。设六条底模，配置两套半侧模。预制砼使用商品砼。2.8钢梁加工与安装本工程中有人行天桥钢梁和淮河路定向匝道桥钢箱梁，方案中仅对钢箱梁进行描述，其施工方案祥见“八、主要分项工程施工方案要点和技术措施”中的相关内容。2.9桥面系施工2.9.1 防撞护栏与桥头搭板施工(1) 防撞护栏施工采用定型钢模，按实际线型布设，确保线型园顺、畅通。(2) 防撞护栏施工时应预留泄水管安装孔及其他预埋件，使桥面排水通畅，保证桥面雨后不积水。(3) 模板采用定型组合钢模，按照常规施工方法人工安装、拆除132、。钢筋、混凝土工序施工必须严格遵照招标施工技术规范要求，按程序组织施工，确保防撞护栏钢筋混凝土实体内在和外观质量达到优良标准。(4) 桥头搭板待路面基层施工完后进行，按常规方法施工。2.9.2 桥面现浇层施工(1) 清理梁体表层：用风镐、钢丝刷将梁体混凝土表面突起部分清理干净。用高压水与扫把将桥面粉尘杂物清理干净。(2) 测量高程：在桥面范围内布点测量高程，确定浇筑的铺装厚度。(3) 桥面钢筋绑扎，按设计图纸和施工技术规范要求，正确绑扎钢筋网片和钢筋，保持钢筋网片和钢筋在混凝土中的正确位置，并按要求设置桥面连续钢筋等。(4) 架设摊铺架：根据铺装层顶面高程与摊铺架实际高度，铺设摊铺架行走轨道，133、应使摊铺架滚轮下缘略高于铺装层顶面高程，摊铺架自行设计，宽度比桥面宽度略宽。(5) 混凝土摊铺：混凝土摊铺采用全桥宽同时进行，摊铺时，先用人工初步摊铺，再用摊铺架前后慢速行走摊铺，最后人工局部找平。(6) 混凝土振捣、压实：混凝土振捣采用振动夯梁振实，磨光机整平，人工精平。(7) 养生：混凝土浇筑完后，应指派专人对其收光、拉毛，覆盖、洒水养护，及时采用覆盖湿润法养生，养生14天。2.9.3伸缩缝施工(1) 根据设计图纸，在板梁预制或现浇时，必须充分重视伸缩缝预埋件及预留槽口的预留工作。按照设计图纸和技术规范施工。(2) 伸缩缝安装按设计及生产厂家安装说明书进行。确保伸缩缝有效伸缩，确保伸缩缝安134、装质量符合设计图纸要求。2.9.4桥头锥坡和防护工程按常规方法组织施工，严格按照招标施工技术规范进行施工和质量控制。3、下沉式地道工程其施工方案祥见“八、主要分项工程施工方案要点和技术措施”中的相关内容。4、路面工程4.1设计介绍4.1.1 路面结构(1) 主线、铺道及匝道的机动车道采用沥青砼路面，标准路面结构为：4cm 细粒式沥青混凝土（AC-13C SBS改性沥青）6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C）8cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C）0.6cm稀浆封层20cm 石灰粉煤灰稳定碎石(骨架密实型)20cm 石灰粉煤灰稳定碎石(悬浮密实型)20cm 石灰土(2) 非机动车道路面结构3c135、m 细粒式沥青砼(AC-13C)5cm 中粒式沥青砼(AC-20C)30cm 悬浮密实型二灰碎石15cm 砾石砂(3) 人行路面结构6cm 彩色人行道板3cm 干拌水泥黄砂10cm C20细石砼10cm 级配碎石(4) 桥面铺装及地道结构段路面结构4cm 细粒式沥青混凝土(AC-13C)6cm 中粒式沥青混凝土(AC-20C)4.1.2 沥青材料(1) 机动车道沥青路面上面层沥青采用优质改性沥青，沥青含腊量不大于2%。(2) 沥青封层中沥青材料采用慢裂性浮化沥青，型号为ES-2。4.1.3 沥青封层(1) 沥青封层中石屑规格为46mm。(2) 道路在二灰碎石基层摊铺压实后实施封层，二灰碎石弯沉136、值在封层施工完成后测定。4.1.4 路面结构层及土基顶面竣工验收弯沉值设计要求如下表：结构层主线辅道及匝道路面顶面竣工验收弯沉值19.2(0.01mm)19.2(0.01mm)二灰碎石层顶面竣工验收弯沉值23(0.01mm)23(0.01mm)二灰土顶面竣工验收弯沉值14.12(0.01mm)14.12(0.01mm)土基顶面竣工验收弯沉值383.1(0.01mm)383.1(0.01mm)4.2两灰土底基层施工4.2.1 底基层施工工艺流程：测量放样备料摊铺路拌初压精平碾压洒水养护质量验收转下道工序4.2.2 操作方法：在正式施工前，应选择100200m具有代表性的单幅路段，采用计划用于主体137、工程的材料、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，确定在不同压实条件下达到压实度时的压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和整个施工流程。4.2.3 测量放线：在路床上恢复道路中线，直线段每20m设桩，平曲线段每10m设桩。并测设路堤边桩，标示出基层面设计高程。摊铺机作业时5m放置测墩，并依据钢丝绳或铝合金导梁及摊铺厚度测设墩顶标高，控制设计标高。4.2.4土料运输、布料(1) 集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。应通过试验段确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。推土机摊铺混合料时，松铺系数宜控制在1.11.2之间。(2) 根据各路段底基层的宽度、厚度及设计密度计算各段需要的集料数量，并计算料堆138、的堆放密度。卸料时料堆距离应严格控制。(3) 卸料后及时用推土机将混合料均匀摊铺，表面应力求平整。(4) 应事先通过实验确定土的松铺系数，其松铺系数可参照下表。混合料松铺系数参考表材料名称松铺系数备注石灰土1.531.58现场人工摊铺土和石灰，机械拌和石灰土1.651.70路外集中拌和4.2.5整平(1) 用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和整形，在整形过程中，应注意消除粗细集料离析现象。(2) 用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。并采用平地机进行精平。4.2.6 碾压(1) 当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机静压12遍，再用振动压路机或轮139、胎压路机继续碾压46遍。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到规定的密实度为止。终压时静压12遍，使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度宜先慢后快，头两遍采用1.51.7km/h，之后采用2.02.5km/h。(2) 路面的两侧应多压23遍。(3) 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。4.2.7 接缝的处理(1) 每天的工作缝应做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面140、，然后再摊铺新的混合料。(2) 为消除分幅施工纵向接缝，采用两作业队前后相距1015m同时行进。4.2.8 工序成品保护(1) 在已碾压成型的底基层路段，应封闭施工现场；悬挂醒目标志，设专人引导交通，看护现场。(2) 严禁车辆及施工机械进入成活路段。(3) 如果车辆必须行走碾压完成的底基层路段，必须对底基层表面采取必要的保护措施。(4) 底基层成活后，如不连续施工应安排专人对其进行间断洒水湿润养护。4.2.9 外形尺寸的测量频率和质量标准如下表。外形尺寸的测量频率和质量标准工程种类项目频率质量标准底基层纵断高程（mm）每20延米1个断面，每个断面35个点+5，-15厚度（mm）均值单个值每15141、0020006个点-10-25宽度（mm）每40延米1处+0以上横坡度（）每100延米3处0.3平整度（mm）每200延米2处，每处连续10尺（3m直尺）15基层纵断高程（mm）每20延米1个断面，每个断面35个点+5，-10厚度（mm）均值单个值每150020006个点-8-20宽度（mm）每40延米1处+0以上横坡度（）每100延米3处0.3平整度（mm）每200延米2处，每处连续10尺（3m直尺）104.2.10 材料控制项目如下表规定。项目检查频率质量标准石灰剂量每20001次，至少6个样品，用滴定法实验不小于设计值-1含水量随时实验在规定范围内拌和均匀性随时观察无灰条、灰团、色泽均匀142、压实度每100m每车道4点底基层96，基层98抗压强度每作业断或每20006个试件符合规范要求4.3两灰碎石基层施工4.3.1两灰碎石基层施工工艺流程：测量放样混合料供应混合料摊铺碾压混合料接缝处理碾压半产品防护质量验收转下道工序4.3.2 操作方法：在正式施工前，应进行100200m水泥稳定混合料基层试验段的施工，以获得施工机械合理组合、摊铺碾压等技术参数（虚铺系数、碾压遍数、行驶速度等）。4.3.3 测量放线：恢复中线桩，直线段每50m设一中桩，平曲线段每10m测设一中桩，同时测放摊铺面宽度，并在摊铺面每侧200500处安放中墩同时测设高程。摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或铝合143、金导梁，高程控制桩间直线段宜为20m，曲线段宜为10m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧度不应小于1000N。4.3.4 混合料运输(1) 厂拌好的混合料要尽快运到施工现场进行摊铺，从第一次在拌和机内加水拌和到现场压实成型的时间不得超过延迟时间，一般为4h。(2) 当运距较远时，车上的混合料应加以覆盖以防运输过程中水分蒸发。(3) 运输车从拌和机出料斗装料时，应适当移位，采取分次装料的方法，使混合料均匀装满车厢，降低混合料离析程度。(4) 运输车应具备足够的载运量，宜大于15t，保证摊铺作业保持均匀、连续。4.3.5 混合料摊铺(1) 正式施工前应铺筑试验路段。通过144、试验路段检验所采用的施工设备能否满足上料、拌和、摊铺和压实的施工工艺、施工组织，以及一次碾压长度的适应性等。试验路段拟采用不同的压实厚度，测定其干密度、含水量及混合料达到合格压实度时的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺。(2) 如下承层是稳定细集料土时，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。在摊铺上层两灰碎石之前，应根据下承层湿润情况适量洒水，始终保持下承层表面湿润。(3) 应采用沥青混凝土摊铺机或稳定土专用摊铺机摊铺混合料，在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。(4) 摊铺机应与拌和机的生产能力相匹配，确定合理的行驶速度，摊铺机宜连续作业145、，拌和机的总产量宜大于400t/h。根据路幅宽度确定摊铺机组合个数，在两个以上的摊铺机进行摊铺作业时，应保持摊铺机前后相距515m，并对摊铺混合料同时进行碾压。4.3.6 混合料碾压(1) 混合料摊铺后，应检测含水量，当混合料的含水量略高于最佳含水量时，再进行压实作业，但应严格控制碾压时段在混合料延迟时间内。(2) 碾压分初压、复压和终压三阶段。(3) 初压时，宜采用轻型压路机或轮胎压路机，对结构层在全宽范围内进行稳压，先静压12遍。碾压速度控制在1.52km/h为宜。(4) 复压时，采用重型压路机振动碾压，一般碾压46遍。在按试验段确定的碾压遍数碾压完成后，应立即检测压湿度。如压实度未达到规146、定的压实度，应继续碾压，直至压实度合格。碾压速度控制在35km/h为宜。(5) 终压时，采用轻型压路机，静压12遍。碾压速度控制在35km/h为宜。(6) 碾压时，直线段由两侧向中心碾压，曲线段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠100300，使每层整个厚度和宽度完全均匀压实。(7) 压实后表面应平整，无轮迹或隆起、裂纹、搓板及起皮松散等现象。碾压过程中，水泥稳定层表面应始终保持湿润。(8) 碾压过程中，如有“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其他方法处理，使其达到设计和施工规范规定的质量要求。(9) 分层施工时，分层厚度的确定与碾压机具有关。但每147、层的压实厚度不宜超过200。压实厚度超过200时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为100。(10) 应严格控制水泥稳定层压实厚度和高程，其路拱横坡度应与路面面层一致，两灰碎石施工时严禁用薄层贴补法进行找平。4.3.7混合料接缝处理(1) 横向接缝要求：摊铺机摊铺混合料时，不宜中断。如因故中断时间超过2h应设置横向接缝。横缝应垂直于道路中线。设置横向接缝时，摊铺机应驶离混合料末端。人工将末端含水量、高程、厚度、平整度不合格的混合料予以清除。在重新开始摊铺混合料之前，应将混合料端面已松散的混合料清除并洒水湿润，下承层顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。(2) 纵向接缝处理148、：应避免纵向接缝。如分两幅或多幅摊铺时，宜采用两台或多台摊铺机一前一后相隔515m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。当无法避免纵向接缝时，处理的方法与横向接缝相同。4.3.8 混合料养生(1) 每一施工段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即覆盖洒水养生。养生期不少于7d。(2) 养生方法：宜采用覆盖法养护，如砂层、麻布、草帘和塑料薄膜等覆盖。覆盖砂层厚度为70100，并在整个养生期间保持砂层的潮湿状态。麻布或草帘覆盖养生应保证覆盖全面，无外露面，并经常洒水 保持麻布、草帘始终处于湿润状态。养生结束后，必须将覆盖物清理干净。对于上基层，也可采用洒布沥青乳液进行养生。无上述条件时，也可采用洒水车149、定时洒水进行养生，满足养护要求。4.3.9 成品保护(1) 封闭施工现场，非施工人员不得进入养护路段。(2) 悬挂醒目的禁行标志，设专人引导交通，看护现场。(3) 稳定土层在养护期间，除洒水车外，应禁止一切其他机械车辆通行。(4) 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，因在调头处覆盖100厚砂粒，以保证基层表面不受破坏。4.4路面沥青混凝土面层施工4.4.1沥青混凝土面层施工工艺流程(1) 沥青混合料生产工艺流程： 矿粉填料存储、输送计量 砂石配料冷料输送烘干加热提升筛分计量搅拌成品存储运输 沥青融化、脱水加热、保温计量(2) 沥青混合料施工工艺流程：粘层油施工安装调150、试标高控制装置摊铺机就位喂料 混合料摊铺混合料碾压接缝施工终压成品保护冷却通行4.4.2 施工准备(1) 沥青混合材料拌合设备在开始运转前，要对机械连接与传动部位的紧固情况进行一次全面检查，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输车是否运转正常和有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管有漏气现象，注意检查电器系统，保温设施是否工作正常。(2) 检查洒油车油泵系统、洒油管道、保温设备等有无故障，校核喷油嘴。(3) 检查压路机主要机械性能及滚筒表面磨损情况。(4) 摊铺机在每日施工前，必须对工作装置及调节机构进行专门检查，保持热装置处于良好状态。1) 摊铺机参数的调整与选择：在摊铺前，根据施151、工要求需要调整和选择摊铺机的结构参数，烫平板宽度和拱度、摊铺厚度与烫平板的初始工作迎角，运行参数主要指摊铺速度。2) 烫平板宽度调整之后，要调整其拱度：调整好拱度后要进行试铺校验，必要时再次调整。一般人工接长调整宽度的烫平板，其前后拱之差为35mm，液压伸缩调幅的烫平板，差值为23mm。3) 摊铺厚度确定及烫平板初始工作迎角的调整：摊铺工作开始前要准备垫块，以此作为摊铺厚度的基准，垫木宽510cm，与烫平板纵向尺寸相同或稍长，厚度为松铺厚度。烫平板放置妥当后，接着调整其初始工作迎角，通过手动调整机构，调整初始工作迎角。4) 布料螺旋与烫平板前缘距离的调整：根据摊铺厚度、混合料级配及油料石比、下152、承层强度与刚度、矿料粒径等条件，对布料螺旋与烫平板前缘距离进行适当调整。5) 振捣梁行程调整：摊铺机振捣梁，行程视摊铺厚度、温度和密度而定，通常在412mm之间。一般情况下，薄层、矿料粒径小宜短行程，反之，摊铺厚度大、温度低、矿料粒径大时，宜长行程，摊铺面层只能选用短行程。6) 烫平板前刮料护板高度的调整：刮料护板底刃迎角高出烫平板前缘1315mm，对于液压伸缩调幅的烫平板，此值要稍减小，如果摊铺厚度增加，混合料粒径增大，适当降低刮料护板高度。为确保在烫平板全宽范围内料堆高度一致，刮料护板底刃必须平直，且与烫平板边缘保持平行。(5) 施工测量放样：标高放样应考虑下承层标差值（设计与实际标高值之153、差）、厚度和本层应铺厚度后，定出挂线桩顶的标高，再打桩挂线。测设道路中心线，测定路面边线后，每10m横向钉设边中边三个导线桩挂高程线，导线设在摊铺机烫平板端0.5m处，以利于跟踪人员作业活动。(6) 作好各种原材料试验及混合料的配合比试验。(7) 精心组织各层次试验路段的施工，以确定最佳施工方法和最佳人员、机械组合。同时确定各层次沥青混凝土的压实方案、压实遍数和松铺系数，以及沥青混凝土从运输到碾压成型的控制时间及温度。4.4.3 沥青混合料拌和与组织生产运输(1) 原材料供给：对进场的混合料进行检验，应符合质量检验标准要求。混合料贮存量应为平均日用量的7倍以上，矿粉和沥青贮量应为平均日用量的3154、倍以上。(2) 沥青混合料拌和1) 混合料拌合采用沥青混凝土拌和机进行生产，沥青混凝土的拌合温度控制在160左右。2) 装载机将不同规格的骨料投入相应的料仓，在拌和设备运行中要经常检查砂石料仓贮料情况。检查振动筛的橡皮减振块，发现有裂纹时，要及时更换，贮料仓中的存料要过半后才开始称量。矿粉要根据用料情况上料，防止上料过多或卡住机器。3) 拌和设备在停机之前应停止供给砂石料并少上矿粉，使滚筒空转35分钟，待筒内出完余料再停止筒的转动。停机后矿粉升运机内不得有余料，在停止搅拌前应先停止喷沥青，将进入搅拌器内的余料干拌几分钟后放净，以便刷尽搅拌器内的残余沥青。4) 拌和设备在每次作业完毕后，都必须立155、即用柴油清洗沥青系统，以防止沥青堵塞管路。该拌和设备备有足够的混合料成品贮仓，并备有保温设置，可应付特殊事故或其它原因而使设备停工。5) 沥青混合料拌和时间一般不少于40秒，拌出的混合料应均匀、无花白料、离析等现象。混合料出厂温度一般控制在150-165。拌制的混合料不合格者禁止出厂。6) 拌和时，应将集料（包括矿粉）充分烘干，严格掌握沥青和集料的加热温度以及混合料的出厂温度，集料温度应比沥青高10-15，热混合料成品在贮料仓储存后，贮料仓的储料时间不得超过8小时，且沥青混合料的温度应控制在设计或施工技术规范规定的范围之内。7) 拌合楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌156、和楼的计量和测温系统进行校核。8) 过程检验：生产过程中，拌和站每天取一组或两组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。各项技术指标，必须符合施工技术规范的规定。9) 每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标，检测结果的校准差和变异系数，检验生产是否正常。4.4.4 沥青混合料运输(1) 拌合好的沥青混合料应及时运往工地。每辆车都需配备防雨和保温的带内胆的蓬布。施工过程中派专人组织好车辆在拌和设备处装料和工地卸料的顺序，尤其要计划好车辆在工地上卸料的停置地点。(2) 混合料拌和质量控制1) 拌和质量的直观检查：质检人157、员必须在装料过程中经常进行目测，及时发现混合料中存在的问题。不符合质量要求的混合料严禁出场。2) 拌和质量测试：沥青混合料的温度采用电子测温仪在每车混合料上测量，并做好记录。沥青混合料的取样和测试程序及要求按施工技术规范进行。测试的主要内容是马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成、必要时进行残留稳定度测定。3) 检测记录：检测人员要保留详细的检验数据。施工位置、原材料来源、主要工作人员姓名及其它数据必须清楚、完整和准确。还应对当天的天气及异常情况，特别对沥青混合料可能产生不利影响的情况进行说明。4) 拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，均衡装料，以减少粗细集料158、的分离现象。5) 沥青混合料运输车辆运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，保证摊铺机能连续摊铺。6) 连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停置，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。7) 沥青混合料运至摊铺现场后，施工人员应凭经验目测检查混合料的质量。4.4.5沥青混合料摊铺(1) 摊铺前，应调整好摊铺机就位宽度，并调整好自动找平装置和横坡仪。摊铺时，沥青混合料温度一般不应低于135。在摊铺沥青混合料前，应对施工缝处已被压实的沥青层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接茬处用热夯夯实、热烙铁熨平，并使压路机沿接茬加强碾压。第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘159、成直角。根据投入本工程的设备确定各结构层的合理的摊铺速度为：2-5米分钟。一般摊铺机每前进1米，振捣梁的振捣数不少于200次。(2) 摊铺机作业1) 熨平板加热：每天开始施工前或停工后再工作时，应对熨平板加热至85110，在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，可暂停对其加热，但对于摊铺低温混合料，熨平板则应连续加热，以使板底对材料经常起熨平作用。2) 摊铺机供料机构操作：摊铺机供料机械包括刮板输送器和向两侧布料的螺旋摊铺器两部分。两者的工作应相互密切配合，工作速度匹配，保持其均匀性。摊铺机内最恰当的混合料量是料堆的高度平齐略高于螺旋摊铺器的轴心线，即稍微看见螺旋叶片或刚盖住叶片为度。料堆的这160、种高度应沿螺旋全长一致，因此要求螺旋的转速配合恰当。3) 摊铺方式：铺筑时一般采用单机全幅铺筑，较长加宽路段采用双机并摊。4) 自动找平装置的运用：基准线钢丝法的优点是可在大范围内相对准确地控制设计标高、纵横坡、厚度和平整度，但采用此法要求操作中各环节都必须从严要求。弯道半径大，且平整的路段采用平衡梁法。5) 挂传感线：下面层基准线的铺设。两根立杆的间距一般为510米。在弯道处的间距取下限。铺设基准线时将其一端固定，另一端通过弹簧秤连接于张力器上，有时基准线两头都装有弹簧秤和张力器，便于张力的调整。6) 纵向传感器的安置、检查与调整：纵向传感器调好后，拔出牵引臂锁销，将传感器的开关拔到“工作”161、的位置。此后接上电线，打开电源开关进行预热。等到摊铺机摊铺到1015米后，铺层厚度达到规定值时，就可让自动调平装置投入工作。7) 横坡的控制：铺层的横坡由横坡控制系统配合一侧的纵坡传感器来控制。在弯道上摊铺时，因横坡在变化，难以实现自动控制，为了正确的操作，可实现在弯道路段每5米打一标桩，将各桩处的坡度值记入表格内，并画一曲线图：如果转弯半径很小，两桩的间距可适应缩小，最小为1米，进和出弯道处都要有标桩，不过其间距可较大些，操作人员根据图表在进入某标桩之前约2米处提前调整横坡的选择器，因为横坡的实际变化滞后于调整动作。(3) 摊铺过程的质量检验及缺陷分析1) 沥青含量的直观检查：如果混合料又黑162、又亮，料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”，则表明沥青含量正常；如果混合料黑亮，料车上的混合料呈平坦状或沥青结合料从骨料中分离出来表明沥青含量过大（或骨料没有充分烘干，表面上看起来沥青太多）；如果混合料呈褐色、暗而脆、粗骨料没有被完全裹覆、受料斗中混合料不“蠕动”，则表明含量太少（或过热、拌合不充分）运到摊铺现场的混合料如果外观检测不合格,则严禁摊铺。2) 混合料温度：沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡兰色蒸汽。沥青混合料产生黄色蒸汽或缺少蒸汽说明温度过高或过低。通常在料车到工地时，测定混合料温度。过低或过高温度的混合料均不能摊铺。测量摊铺层温度时，应采用红外线163、测温计，但必须校核温度偏差。3) 厚度检测：摊铺机在摊铺过程中，应经常检测摊铺厚度。4) 表观检查：未压实混合料的表面结构无论是纵向或横向都应均匀、密实、平整、无撒裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则，应查明原因，及时处理。5) 摊铺中的厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺陷及防治对策。6) 波浪形基层混凝土路面的摊铺，对大波浪的基层面应先在其凹陷处预先铺上一层混合料，并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结面和面层时，应预先测好各摊铺层的标高，把厚度调节器调整到与各点标高相适应的位置，最好采用自动调平装置。7) 为了保持恒定的摊铺厚度，当速度变快时，厚度调节器应164、稍微向右（增加厚度方向）转动。当速度减慢时，则稍微向左（减少厚度的方向）转动。转动厚度调节器时，每次不应该超过14圈。振捣梁的底面应调整到比熨平板地面底0.40.5mm为宜.8) 熨平板底面磨损或严重变形时，铺层容易产生裂纹和拉沟，故应及时更换。有时熨平板的工作迎角太小，也会使铺层的两边形成裂纹或拉沟。在这种情况下，可调整熨平板的前缘拱度，并在试铺过程中应多次调整，或更换熨平板的底板，直到能铺出具有良好的铺层为止。9) 沥青混合料的性质也是影响摊铺质量的主要原因之一。混合料的性质不稳定，易使摊铺厚度发生变化，如温度过高，沥青量过多，矿粉掺量过多等都会使铺层变薄。10) 一般温度应控制在1351165、60范围内，应根据混合料性质的变化而及时改变熨平板工作迎角。11) 摊铺机摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按2-6m/min予以调整选择，做到缓慢均匀，不间断地摊铺。工作餐应分批轮换交替进行，不得停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。12) 机械摊铺的混合料未压实之前，任何人员不得进入踩踏。摊铺过程中一般不需用人工整修，如有局部离析现象，需在现场管理人员的指导下，用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时，应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。(4) 沥青混合料的压实工作主要包括碾压机械的选型与组合、压实温度、速度、遍数、压实方式的确定及特殊路段的压实（弯道与陡坡等）166、。1) 碾压机械的选型与组合：根据摊铺机的生产能力确定需要压实的能力，本工程压路机采用两台自重13t的英格索兰DD130型双钢轮振动式压路机和两台自重26t的胶轮压路机进行碾压，局部位置用热夯板压实。2) 压实作业的程序及一般要求：压实程序分初压、复压和终压三道工序。初压时采用一台DD130压路机先静压2遍，复压时采用两台XP260胶轮压路机碾压46遍，终压采用一台DD130压路机收光2遍，至无轮迹为止。初压温度控制在130-145左右，初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整，如在碾压时出现推移，可待温度稍低后再压，如出现横向裂纹，应检查原因及时采取措施纠正；复压温度为120140；终压温度为167、90110。3) 压实方式：碾压时压路机应由路边压向路中,这样就能始终保持压路机压实后的材料作为支承边。钢轮压路每次重叠宜为30-50cm。压路机压实速度可参考表压路机最大碾压速度初压（km/h）复压（km/h）终压（km/h）钢轮压路机1.52.02.53.52.53.5轮胎压路机3.54.54) 应注意的其它问题：在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠，压路机就要向摊铺机靠近一些。变更碾压道时，要在碾压区内较冷的一端，并在停止压路机振动的情况下进行。压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，以减少波纹热裂缝（单轮驱动压路机），静压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混168、合料，有时可采用间歇喷水，但应防止用水量过大，以免混合料表面冷却。压路机每碾压一遍的末尾，若能稍微转向，就可将摊铺机后面的压痕减少至最小，压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车和从碾压完毕的路段进出，碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上，路面冷却后才能开放交通。5) 接茬处的碾压：使用DD130型压路机对横向接茬采用横向碾压。横向碾压开始时，使压路机轮宽的1020cm置于新铺的沥青混合料上碾压，这时压路机重量的绝大部分处在压过的铺层上。然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上。需要的话，开始时先用压路机静压，然后振动碾压。6) 169、特殊路段的碾压：弯道或交叉口的碾压选用铰接转向式压路机作业，先从弯道内侧或弯道内侧一边开始碾压，对急弯处应尽可能采取直线式碾压，并逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实，压实中应使转向同速度相吻合，尽可能用振动碾压，以减少剪切力。在陡坡碾压时，下承层表面必须清洁、干燥，并喷洒粘层沥青，压路机的从动轮始终朝着摊铺方向，即从动轮在前，驱动轮在后，从而使沥青混合料能够承受驱动轮所产生的剪切力，如果采用振动压路机，则应先静碾，待当混合料达到稳定后，方可采用低振幅的振动碾压，压路机的启动、停止、变速要平稳，避免速度过高或过低，混合料温度不宜过高。7) 提高压实质量的关键技术碾压温度：在实际施工中，要求在摊170、铺完毕后及时进行碾压。一般来说，沥青混合料的最佳压实温度为110150之间，最高不超过160。摊铺机后面的碾压作业段长度，由混合料的种类和压实温度来确定。压路机尽可能靠近摊铺机后面碾压，碾压作业段长度由混合料的种类和压实温度来确定。达到了密度后，再以最少的碾压遍数进行表面修整时，压路机可离摊铺机远一点。8) 选择合理的振频和振幅：振频主要影响沥青面层的压实质量，振动压路机对沥青混合料的碾压，其振频多在4252Hz的范围内选择。振幅主要影响沥青面层的压实深度，当碾压层较薄时，宜选用高振频、低振幅；而碾压层较厚时，则可在较低振频下，选取较大的振幅，以达到压实的目的。振幅可控制在0.40.8mm内。171、根据沥青混合料的特性选择压实方式如下表：原因影 响 后 果对策矿料表面光滑粒间磨擦力小使用轻型压路机和较低的混合料温度表面粗糙粒间磨擦力大使用重型压路机强度不足会被钢轮压路机压碎使用坚硬矿料，使用充气轮胎压路机沥青粘度高限制颗粒运动使用重型压路机，提高温度粘度低碾压过程中颗粒容易移动含量高碾压时失稳减少沥青用量含量低降低了润滑性，碾压困难增加沥青用量，使用重型压路机混合料粗矿料过量不易压实减少粗料矿料使用重型压路机砂子过量工作度过高，不易碾压减少砂用量，使用轻型压路机矿粉过量混合料软粘，不易碾压减少矿粉用量，使用重型压路机矿粉不足粘性下降，混合料可能离析增加矿粉用量9) 压实质量的检测：压实质172、量的检测应根据有关施工技术规范的规定及要求进行，主要检测项目有压实度、厚度、平整度、粗糙度，而且要求表面密实均匀。4.4.6 施工缝的处理(1) 横缝：采用垂直的平接缝时，在铺筑接缝处上面铺设一些热混合料使之预热软化，在开始碾压前将预热用的混合料铲除。在碾压结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。在预定摊铺段的末端先撒一薄层砂带，再摊铺混合料，等混合料稍冷却后用切割机将撒砂的部分用切割机切割整齐后取走，用干拖布吸走多余的冷却水、待完全干燥后在端部洒粘层173、沥青接着摊铺，不得在接头有水或潮湿的情况下铺筑混合料。(2) 平整度检查：从接缝处继续摊铺混合料前，应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，宜将其清除。摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有局部不符要求时，应趁混合料尚未冷却时立即处理。(3) 横缝的碾压：横向接缝的碾压先用双轮压路机进行横向碾压。碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压174、宽度为1520cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。5、排水工程5.1设计介绍5.1.1 设计标准(1) 雨水设计重现期：地面道路P=2年，下沉式道路及地道P=5年，匝道P=3年。(2) 地面道路综合径流系数取0.80，下沉式道路、地道和匝道综合径流系数取1.00。(3) 管材及连接方式：名称管径管材连接方式规格备注雨水口连接管DN225DN300PVC-U加筋排水管承插式橡胶圈柔性接口环刚度8KN/m2开槽施工雨污水管DN300DN400PVC-U加筋排水管承插式橡胶圈柔性接口环刚度10KN/m2开槽施工雨污水管DN500DN1000HDPE高密度聚乙烯排水管承插式橡胶圈柔性175、接口环刚度10KN/m2开槽施工雨水管1500，2000钢筋混凝土排水管平口式钢丝网砂浆抹带接口III级管开槽施工污水管DN400DN600球墨铸铁管承插式橡胶圈柔性接口开槽施工5.1.2 排水管道、污水检查井、雨水查检井、雨水口和出水口的做法均按照江苏省工程建设标准设计图集给水排水图集（苏S01-2004）。污水检查井、雨水检查井均采用钢筋混凝土结构，井盖均采用钢纤维复合材料。覆盖深度小于0.7m的排水管道需外裹浇200mm厚素混凝土加固。5.1.3 覆土大于7m的污水管道采用球墨铸铁管。球墨铸铁管信管配件做法详见国标水及燃气管用球墨铸铁管、管件和附件（GB/T13295-2003）。5.1176、.4 雨水口连接管管径为DN225，坡度不小于0.01。高架桥排水通过立管接入下方的500500mm的小方井，再通过DN225管道就近排入雨水检查井或雨水口。5.1.5 排入河道的雨水出水口做法按照国标图集排水管道出水口（06MS201），采用浆石砌块。施工时根据现场河道实际情况，如果河道坡度较缓，采用八字式出水口，如果河道坡度较陡，采用门字式出水口。对于现状河道，出水口的上下游需清淤，清淤范围为出水口二侧各10m。5.1.6 管道基础(1) PVC-U加筋排水管、HDPE排水管、球墨铸铁管管道基础采用垫层基础。对于一般的土质（地基承载力特征值fak80kpa），垫层为中粗砂垫层，厚度为100177、mm。当地基土质较差（地基承载力特征值55 kpafak80kpa）或槽底处在地下水位以下时，垫层采用150mm厚、颗粒尺寸为540mm的碎石，上面再铺50mm厚的粗砂。对于软土基地（地基承载力特征值fak55kpa）或因施工原因造成地基原状土被扰动而影响地基承载力时，必须先对地基进行加固处理，在达到规定地基承载能力后，再铺设中粗砂基础层。管道基础应夯实平整，其密实度不得小于90%。(2) 钢筋混凝土排水管管道基础采用18cm厚混凝土基础，混凝土标号C20。管道基础应在承载能力达到地基支撑强度要求的原状土地基或经处理后回填密实的地基上。5.1.7泵房泵站位于淮河路xx大道下穿段道路的北侧。泵站178、建筑由泵房和配电间组成，总建筑面积为323.85 m2，钢筋混凝土整体浇筑结构。泵房建筑层高为7.25m，配电间建筑层高为7.15m。5.2道路排水5.2.1路堤排水 排水沟（井）基槽土方采用人工开挖，修整成型。 排水沟、急流槽施工，应从低处向高处分段连续施工，逐段形成排水系统。 混凝土预制块采用集中预制。混凝土和砂浆采用机械集中搅拌。 路堤施工临时排水1) 填方路段分层填筑的各层表面应设置大于2%泄水横坡，坡向由内向外成单坡泄水横坡，表面应无明显坑洼，积水现象。2) 设置临时排水管、沟与原自然沟渠相通。3) 填土路堤施工期间，路堤边坡应采用加厚农用薄膜包边，设置塑料布急流槽，防止施工期间路堤179、边坡被雨水冲刷坍塌。4) 施工中应高度重视原地基的排水、压实，特别是低填浅挖路段及地形低洼地下水较高路段，确保土基压实度。5.2.2道路排水施工要求 管材必须逐节检查，不得有裂缝、破损。 基础混凝土强度达到5MPa以上时，方可进行管节铺设。 管节铺设应平顺、稳固，管底坡度不得出现反坡，管节接头处流水面高差不得大于5mm。管内不得有泥土、砖石、砂浆等杂物。 管道内的管口缝，当管径大于750mm时，应在管内作整圈勾缝。 管口内缝砂浆平整密实，不得有裂缝、空鼓现象。抹带前，管口必须洗刷干净，管口表面应平整密实，无裂缝现象。抹带后及时覆盖养生。设计中要求防渗漏的排水管必须作渗漏实验。管道基础及管节安装180、实测项目如下表。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土抗压强度或砂浆强度（Mpa）在合格标准内32管轴线偏位（mm）15经纬仪或拉线：每两井间测3处23管内底高程（mm）10水准仪：每两井间测2处24基础厚度（mm）不小于设计尺量：每两井间测3处15管座肩宽（mm）+10，-5尺量、挂边线：每两井间测2处1肩高（mm）106抹带宽度不小于设计尺量：按10抽查1厚度不小于设计检查（雨水）井实测项目如下表。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1砂浆强度（Mpa）在合格标准内52轴线偏位（mm）50经纬仪：每个检查井检查13圆井直径或方井长、宽（mm）20尺量：每个检查井检181、查14井底高程（mm）15水准仪：每个检查井检查15井盖与相邻路面高差（mm）雨水井+0，-4水准仪、水平尺：每个检查井检查2检查井+4，05.3雨水、污水工程 5.3.1 施工方法采用开槽埋管。管道埋深在2.5m以上或遇流砂时，采取井点降水措施。基坑大于3m时，采用分级放坡开挖，每2m一级，设1m宽平台，基坑最下面2m采取圆木桩和竹笆简易支护（如下图示）。开挖排管时遇填滨、暗滨或淤泥土时将淤泥全部挖除至原土，用级配碎石与粘性土分层夯实至设计沟槽底标高，然后再做管道基础。5.3.2 沟槽回填要求(1) 采用中粗砂人工回填至管顶以上0.5m。从管底基础至管顶0.5m范围内，沿管道、检查井两侧必须182、采用人工对称、分层回填压实，严禁用机械推土回填。管两侧分层压实时，宜采用临时限位措施，防止管道上浮。管顶0.5m以上沟槽采用机械回填时，应从管轴线两侧同时均匀进行，做到分层回填、夯实、碾压。5.4电气及自动控制系统5.4.1 土建施工阶段、电气专业的工业主要是配合土建施工进行预埋管、预埋铁件的埋设。(1)在基础施工时，按图示位置埋设三根电源进线管。其埋设深度：在室内一諯应位于室内电缆沟壁靠下部位置，在室外应不小于700mm。管子的间距为200mm。管子伸出室外的部位应不小于1m。室外管口宜稍低于室内管口。管子两端口用薄铁片临时封堵。(2) 建筑专业地面以上施工时应作好防雷引下线钢筋的连接，引下183、钢筋在室内地坪+300mm处用1001008镀锌钢板引出（按图），钢板应与墙体外面平齐，采用254（或元钢）与引下钢筋进行焊接连接（注意应将引下线用的2根16钢筋进行并联焊接连接）。(3) 避雷引下用的柱内钢筋应引出至层面，并作标记。以便作为屋面避雷引下的连接点。(4) 室外接地极引入室内时穿墙处应埋设穿墙保护管。(5) 泵房内安装的电缆桥架托臂，拟采用在柱上埋设固定铁件杆焊接安装的方式，在土建施工时进行施工配合。（也可用胀锚螺栓固定，但柱上钢筋密布，施工时不很方便，且牢固度不如焊接）。5.4.2 土建基本施工结束后，开始进行电气安装，首先安排进行配电间的安装施工，包括室内电气设备安装，电缆沟184、支架安装，接地系统安装、室内照明安装，防室内盘间电缆敷设等。5.4.3泵站内电气安装应在土建施工结束，水泵等设备及管线已开始施工后进行。见网络进度计划。5.4.4 电缆敷设安排在设备及管线施工结束后进行。最后进行电气单元调试、单体试车、自动控制系统调试和试运行等。5.4.5 电气导管安装导管配管采用丝扣连接和锁紧螺母固定。连接头两端用6园钢焊接跨接接地。暗配管尽可能避开设备基础，否则应加保护套管。5.4.6 电缆桥架安装电缆桥架托臂采用在预埋铁件上焊接的方法固定。电缆桥架及引出的金属电缆导管须按规范接地或接零。5.4.7 防雷、接地安装(1) 建筑避雷采用避雷带，避雷引下利用柱内两根16钢筋。185、利用作为避雷引下线的钢筋在土建施工时即应予以确认、标记，该两钢筋的连接应采用焊接，其上下两端瑛并接，屋面一端应引出屋面并加以标记，以后与避雷带连接，地面一端在+300mm处用-1001008mm钢板 引出至柱面（8处），并与室外接地装置和室内接地干线连接。(2) 保护接地采用TN-S制，所有电器设备不带电金属外壳均应与PE线连接。(3) PLC控制系统单独接地，用接地干线直接与接地装置连接。 5.4.8 电缆敷设(1) 电缆在桥架上的控制电缆、动力电缆用隔离片分隔布置。(2) 电缆进入电缆沟、建筑物、盘（柜）以及穿入管子处的出入口，电缆穿隔墙的孔洞应用阻火材料封堵。5.4.9 电气柜安装(1)186、 基础型钢应在室内地坪施工前安装好。(2) 设备进场前电气室土建装饰工程施工必须结束。(3) 高压柜利用吊车卸至电气室门前，电气室内利用滚杠移运。高压柜与低压柜之间有成品母线槽，两列柜之间的距离和相对位置应严格控制。(4) 按说明书要求调整和测试高压柜内小车及各电气元件。按设计和说明书对保护装置进行参数设置和预置。5.4.10母线槽安装母线槽安装前应检查相间和相对地绝缘。分段外壳应安装跨接线，并应有两点与接地干线相连，跨接线截面不小于6mm2。母线连接面应保持清洁无污染，并涂抹电力复合脂。5.4.11电气照明安装(1) 灯具安装前应在地面组装试亮。(2) 控制室内吊顶上的格栅灯应配合吊顶施工进187、行。(3) 照明系统接地、接零应严格按设计施工。照明配电箱箱体、金属管路、灯具金属外壳均应可靠接地。(4) 照明安装完后，分回路逐一通电试亮。交工前通电试运行。5.4.12 泵站超声波液位计安装按照说明书要求进行，安装位置应避免物体的打击，并能够正确反映液位的变化。5.4.13 配电系统调试：(1) 配电系统调试流程图：(2) 调试准备：调试准备工作主要有：编制调试方案并报审；熟悉系统原理、设备说明书；收集设备合格证、说明书等资料；准备试验仪器仪表；作好现场照明、安全措施；准备设备专用操作手柄和钥匙等。(3) 设备检查：核查设备的规格、型号、容量、电压等级等。检查设备有无损伤。解除运输过程中的188、临时固定措施，清除柜内异物。(4) 配线检查：校对柜内、柜、盘间的连接线。检查回路绝缘。检查接地安装应符合要求。(5) 建立调试临时电源。直流电源就地利用系统的直流装置，先将其调试合格，接上临时电源。(6) 保护继电器检验整定按规范和说明书进行。(7) 变压器、互感器、断路器、氧化锌避雷器、综合过电压吸收保护装置、电力电缆按施工验收规范测试项目测试。 (8) 系统操控试验、信号连锁检查：系统主回路不带电，挂接地保护，控制回路通电，操动控制柜主开关分合闸，检查开关柜、操作台、箱分合闸信号及各类报警、监视等信号联锁。 (9) 整组保护试验：1) 向系统电压回路施加过电压、模拟欠电压，检查电压保护动189、作情况。2) 在电流互感器一次施加过负荷电流、速断电流，检查电流保护动动作情况。3) 在信号回路模拟各种故障信号，检查各种报警、显示应该动作正常无误。(10) 高压电气元件绝缘试验：试验项目按规范。试验时场地四周应拉警戒线、挂警示牌，检查被试设备绝缘电阻、吸收比，确认连接试验接线。直流耐压后要对设备进行放电。5.4.14 水泵软启动器调试：(1) 熟悉使用说明书及操作手册，掌握参数设定、功能预置及测试检查方法。(2) 检查外部接线和线路绝缘应符合要求。检查接地应正确。检查供电电源应符合要求。检查元件容量、电流、电压应符合设计并满足负载要求。(3) 通电，检查控制、信号、报警等回路应正常工作。(190、4) 在面板上输入电机额定电流、额定电压、额定容量、温升、接法、工作制等参数。(5) 检查信号灯应正常。(6) 空载运行：解除电机和齿轮箱的连接，在软启动器上空载起动电机，确定电机方向、转速、限幅，有条件的可进行参数优化。此项与电机试车结合进行。(7) 电机带水泵空载试车5.4.15 PLC调试 (1) 一般检查： 设备开箱按图纸，装箱清单点验。特别应验收有关设备图纸、说明书、程序清单、程序框图、以只读存贮器为介质的应用程序内容和数量和设备出厂试验记录。设备外观检查，检查PLC型号及单元板、附件型号数量及各种配置、安装位置应符合色基和说明书。进行线路核对，检查屏蔽线、信号控制线敷设路由及线路绝191、缘。绝缘测量禁用兆欧表。检查光缆头应清洁，制作应符合要求，否则应重新制作。接地检查： 测量接地电阻应满足要求。检查设备接地和屏蔽接地安装应正确。断开接地线测量保护地对工作地、逻辑地之间的绝缘，确认各种地线之间无混接。测量保护地对220V(AC)电源中性点(零线)之间的电压，一般不应大于1V检查PLC跨接线连接、地址设置、开关位置应正确。(2) 通电检查、接口调试及网络通信的检查：通电顺序为：供电装置送电PLC本体受电输入/输出单元公用电源送电PLC外围设备送电。供电装置送电装置送电后，检查电源电压等级和波动应符合要求；确认柜内通风、电源保护正常工作。(3) PLC本体受电检查PLC的CPU安装192、情况应符合要求，然后对PLC的CPU上电。CPU受电后，用测试程序检查CPU内存，清除用户存储空间所有内容，将CPU状态开关拨至“RUN”，应无任何报警和错误显示，否则应按说明书检查排除。用CPU板上的状态开关来检查CPU运行、停止、清零等各种功能均应正常。用笔记本电脑填写I/O地址分配表送入CPU，或由I/O板上的开关设定。用笔记本电脑对PLC系统参数进行设置。(4) 输入/输出单元公用电源送电首先确认电源与接口插件板的额定值应一致。从I/O插件板电源接线端子上卸下电源接线，然后逐个送上所用的各种电源，并在端子板上测定。确认无误后恢复端子接线，正式逐个送电。送电前应认真检查，避免发生烧坏输入193、单元板或输出单元板的事故。(5) 硬接口检查：对由导线或屏蔽电缆与输入信号源或输出对象进行一对一的电信号(开关量、模拟.量等接口)进行检查试验。试验分为输入接口试验和输出接口试验。输入接口试验：输入信号源(转换开关、限位开关、检测元件、接触器触头等)处以实际方式或模拟方式给出输入信号量，在PLC输入板上检查输入信号相对应的指示灯的指示情况(亮、灭)应正确；用编程器检查PLC中对应的输入寄存点状态是“1”或“0”，应符合规定。如果现场信号源无法实际或手动模拟方式给出输入信号，则可在信号源装置的输出接线端子上进行模拟。输出接口试验：用编程器强制确定开关量输出点状态，检查输出末端被控设备应产生相应的194、开关动作；编程器强制对模拟量输出点的数模转换数据单元置数，检查输出对象被控设备接收到的电压或电流信号与被置数应相对应，并应符合设计要求。(6) 通信接口检查试验在通信双方装入通信协议程序并运行。在发信方写入一段数据传送程序，在收信方检查指定存储单元字中接收的正确性。PLC应对发信和接收两种工作方式进行检查试验。(7) 用户程序检查调试检查调试流程系统参数设置和检查根据PLC使用手册和实际配置和图样，采用编程器检查系统参数的设定、主要程序的运行方式及软件的功能设置。I/O地址设备检查本项检查在I/O接口试验时已进行，现根据I/O分配表，再次对彼此的一一对应关系进行确认。用户程序装入首先将用户程序195、存储区进行清零，然后用编程器将用户程序下载到PLC的存储器中。对简单的程序，亦可用编程器键盘逐条键入到PLC中。全部装入后，用编程器将已装程序逐条调出到显示器上，与程序清单逐一核对无误。在进行程序装入时，应将PLC的CPU设置为“STOP”状态，或者断开输出侧的控制电源。各单体设备控制程序的检查和调试：本项检试包括程序执行过程中的检查和程序控制功能的检查两步。泵房的自动控制功能应一一进行调试，应能完全满足设计要求此外还应进行控制系统的就地、现场两种控制模式的调试。5.4.16 水泵试运转(1) 泵试运转前的检查内容1) 泵各连接部位应坚固无松动。2) 转动电机确认电机与泵的转动方向一致。3) 196、各部位润滑剂的规格、数量与技术文件要求相符。4) 各指示仪表、安全保护装置及电控系统均应灵敏、准确可靠。5) 盘车3-5圈应灵活、无卡、碰等异常现象。6) 打开泵吸入管路阀门，关闭排出管路阀门，输送液应充满吸入管路及泵内并排尽空气。(2) 泵试运转的调试1) 泵启动后，打开出口管路阀门，并尽快通过端振区，将泵调节到设计工况，不得在性能曲线驼峰处运转。2) 泵及管道各固定连接部位不应有松动。3) 附属装置的运转应正常，各管路连接应牢固无渗漏现象。4) 轴承润滑油（脂）的温升不得超过环境温度40，滑动轴承温度不得超过65.5) 泵在设计工况下连续运转2小时，检查各部位运转状况正常。6) 泵试运转停197、止后，应关闭入口管阀门，待泵冷却后再依次关闭附属系统的阀门，并放净泵内积存的输送液，防止锈蚀和冷冻等现象。6、施工测量与检试验工程6.1施工测量6.1.1贯通复测及加密测量 控制网布设：首先对设计导线点进行复核测量，以确认设计导线点有没有变动，是否满足规范要求。然后依据本合同段的桥涵、通道等构造物的位置和设计导线点的位置及设计导线点破损情况，采用沿路线布设成线形锁进行加密测量，加密边长在200300米之间，测边测角严密平差，加密测量相对精度应在1/20000以上。 测设要求：测边采用全站仪，双向测距，测边误差不大于5mm。测角采用经纬仪或全站仪，双测回三等测量的测设方法。 采用测量仪器：全站仪198、（2mm+2ppm）。 水准控制及加密：首先对设计水准点进行复核测量确认其精度是否符合规范要求。采用国家四等水准要求测设，每隔200米左右设加密水准点。采用N2水准仪测设，水准路线必须是符合导线往返观测，与设计水准点衔接并平差改正。实际联测时应尽可能利用设计水准点。加密测量时，单个附合线路长度不超过1公里。6.1.2桥梁控制网布设以桥轴线为大地四边形的一条边，布设成左右各一个大地四边形，测边采用往返观测，精度不大于5mm，边长100200m左右。测角采用双测回国家三等测量标准测设，测角精度1级。大地四边形尽可能采用近似正方形或角度在60120之间的边长相等的平行四边形，测角精度1级。6.1.3199、桥涵施工放样采用测边测角的三角形交会，放样出桥涵轴线上的桥墩、桥台或桥涵特征点的位置，交会点至少三个方向以上交会。放样精度在5mm之间，仪器选用全站仪。高程放样采用N2级水准仪放样，高程放样精度不大于5mm。6.1.4设计断面复测在开工前，经监理工程师同意，采用级坐标法放样里程桩、百米桩、ZH点、QZ点、HZ点、ZY点、YZ点及设计断面桩。对路基设计纵断面、横断面复测并报监理工程师确认。6.1.5路线施工放样 公路平面放样，采用全站仪极坐标法进行逐桩放样，严禁采用偏角法放样，以免误差累计，放样误差不大于3cm。 公路高程放样，采用四等水准测设，仪器采用N2或NA28等型号的水准仪放样，放样应采200、用附合线路或闭合环路不超过300米的闭合线路，放样精度为3mm。6.1.6测量组织项目经理部设测量组，测量工程师1名，技术员2名，测量技工5名。测量仪器配备计划见拟配备本合同工程的主要材料试验、测量、质检仪器表。6.1.7全桥高程控制 在立交桥东西南北四个方向各设四个水准点，使用精密水准仪WILDN3、NA24/瑞士2台，采用2架仪器往返观测方法。精度控制路线闭合差小于20。 每测站采用两架仪器同时观测作为测站校核，其高差小于3mm。往返观测作为线路校核。 桥梁墩台定位测量：使用全站仪远红外测距仪，极坐标法测出桥墩台中心桩。曲线辅点。下层桥墩定位：利用主桥墩位中心桩采用光电测距法进度墩台定位。201、墩台轴线控制：利用墩台中心桩，根据图纸资料，计算各墩位法线方位角，在法线方向墩台两侧各设一个横轴控制桩，以建立桥位施工控制网。6.2 工程试验6.2.1 工地试验室设置与主要任务 土工试验1) 土和土石混合料的液限、塑限和塑性指数试验。2) 土和土石混合料的天然含水量、天然密度试验。3) 土和土石混合料的颗粒大小分析试验等。4) 土和土石混合料的标准击实试验。5) 土和土石混合料承载比试验（BR值）。 化学试验1) 有机质含量试验2) 溶盐含量试验。 完成砂、石料、水泥、钢材等原材料性能试验，把好原材料质量关。 完成水泥混凝土(砂浆)配合比设计试验和沥青混凝土的配合比试验，为工程提供科学、合理202、满足工程技术质量要求的各种混合料配合比。 完成水泥混凝土(水泥砂浆)试块强度试验。 完成水泥、土工合成材料等试验。6.2.2 试验室建设试验室建筑面积200m2，砖混结构，设置土工室、化学室、水泥室、水泥混凝土室、标养室、力学室和办公室。试验室建在项目经理部驻地。6.2.3 试验室人员配备 试验室主任1人（试验工程师），全面负责试验室技术业务组织管理工作，负责组织完成本合同段施工全过程中各项试验任务。 试验技术人员2-5人，试验技工2人。试验人员根据工程进展和现场需要适当增减。6.2.4 试验设备、仪器试验设备、仪器配备计划见拟配备本合同工程的主要材料试验、测量、质检仪器表。6.2.5施工检203、试验工程 施工试验：施工单位建立现场中心试验室，负责对原材料的进场做抽检试验，试验结果报工程监理工程师签字后方可使用，对于进场的成品、半成品必须有原始合格证，需要抽检试验的必须报监理工程师审查合格后方可使用。 施工过程验收：自检、中间交工验收、抽检、竣工验收。 做好试验路段、基层路实、检查铺土、铺灰；拌和后每100m取样试验土块含量，检验各种配合比。 做墩台、桥梁混凝土、预制混凝土构件的强度检验，采用混凝土综合评定法评估。 沥青混合料JT052-83作马歇尔试验，沥青面层压实度的试验。 各种钢护栏、隔离栅检查合格好，方可安装。安装后报监理工程验收后方可使用。 检查交通标志和交通标线，报监理工程204、师验收合格后方可通车。第八章 主要分项工程施工方案要点和技术措施高填方路基填土的远距离借土运输、不利地质条件下的桥梁钻孔灌注桩基础、淮河路NE定向匝道桥钢箱梁的加工安装、下沉式地道深基坑的围护开挖为本合同段重点与难点。1、高填方路基填土的远距离借土运输本标段高填路基需借土约35万方，计划工期8个月，平均每月需外借土方约4.4万方，保障借土运输进场成为工程工期控制成败的关键。按照业主工期目标要求，路基填筑计划安排在2008年的62009年的1月份完成，施工期跨越雨季与汛期，给施工造成极大的困难。针对这种严峻状况，我们计划采取如下措施：1.1尽早进入施工角色。提前熟悉现场，尽早对导线点水准点进行复205、测，路基中线放样，对需拆迁的杆线、民房、厂房、线内沟塘提前进行调查，尽力促进拆迁工作。提前调查联系了四个取土场。1#取土场位于铁心桥女子监狱附近，可取土约10万方，运距25km；2#取土场位于三江学院附近可取土约12万方，运距20km；3#取土场位于铁心桥大淀坊附近，可取土约10万方，运距23km；4#取土场位于天保桥附过，可取土约8万方，运距18km。1.2提前组织借方运输车辆。按每月借方4.4万方计算，考虑到天气、交通的影响，每月按21个工作日计算，每天要运土近2100方，20t土方车每车运土5方（压实方），每天7趟（运距按25km），则需要组织60辆车，再考虑车辆故障因素，计划组织70辆206、车进行土方运输。陆路沿205国道从天保桥至xx新河工程起点处进入现场施工便道，重型车辆可日夜通行。如此大的运量全部从陆路运输确实困难很大，我们除加大交通协调外,还计划辅以水路运输，水路考虑利用路线左侧砂场码头运输，从码头修一条便道连接主线施工便道。1.3尽快修通现场施工便道，形成四条循环道路。便道设置见总平面布置图。新修道路规划：沿路基左侧修一条施工便道与xx新河大堤路相连，长约2.8公里；在K2+160老路加宽改造通新江堤及黄砂码头，长约250米；在K1+500处老路加宽改造与旧江堤相连，长约650米；施工现场形成四个循环道路：a、从G205国道xx新河大堤路1.1标沿线边便1.2标便道1.207、2标标出口；b、从G205国道xx新河大堤路1.1标沿线边便K2+160改造路黄砂码头水运；c、从G205国道xx新河大堤路旧江堤路K1+500改造路路基便道xx新河路G205国道； d、从G205国道xx新河大堤路1.1标沿线边便K2+160改造路新江堤xx新河路G205国道。1.4积极协助业主进行拆迁工作，争取早日进入施工阶段。为此,我们将组建了专门的拆迁协调组，将积极配合业主做好拆迁工作。1.5现场具备施工条件的路段，我们将尽快组织设备进场进行施工。1.6多作业面施工，计划开设8个路基施工作业面，配置4套施工设备，形成上土、整平、碾压、检实验流水作业，以保证借土有充足的上土路段。1.7现208、场临时征地作为备土场，以保障借方运输的连续性。1.8雨天要对施工路段进行全覆盖，以保障雨后能尽快恢复施工生产。1.9配置两班施工人员，实行昼夜两班轮流作业。1.10做好现场临时排水设施，并与线外水系沟通,保证雨季排水通畅,道路畅通。1.11做好职工的动员工作,充分利用有利天气加班加点工作,利用雨天无法施工时休息。1.12成立交通维护队,加强运输道路维护，保证特殊天气运输车辆通行。1.13紧紧抓住路基借土填筑这项关键工作，在任何情况下都不能放松。2、不利地质条件下的桥梁钻孔灌注桩基础施工桥梁钻孔灌注桩的质量控制十分重要，如果质量没有控制好，就会严重的影响整个桥梁的总体质量。本标段桥位区的地质断层209、分别为杂填土、素填土、淤泥质亚粘土、淤泥质亚粘土夹薄层粉砂、粉砂、细砂、亚粘土夹粉砂、粉细砂夹亚粘土、亚粘土、卵砾石、强风化粉砂质泥岩及弱风化粉砂质泥岩组成。桩长5156m，穿过淤泥质亚粘土夹薄层粉砂层、粉砂层、细砂层、亚粘土夹粉砂层、粉细砂夹亚粘土层的长度25-30米，极易造成塌孔。因此，在施工时要给予充分重视。2.1桩位的放样桩位的放样很重要的，要做到准确无误。因为整个桥位是否体现设计意图，桩位是第一位的。放线定桩位应从施工现场的测量基准点施测，以避免累计误差。并注意保护控制点，如测量后发现误差较大，应及时查找原因，如有必要应复查一下导线，测定后，应用其它法校核。桩位测定后应及时护桩，防止210、桩位受外界因素影响而发生偏移。2.2埋设护筒 埋设护筒的基坑应垂直地面，与桩位同心，其半径应大于护筒半径200mm，深度应超过杂填土层，入土深度不宜小于1.5m，进入原状土深度不应小于50cm。护筒用48钢板卷制，基坑内径比桩身设计直径大20cm，护筒顶部应开设12个溢浆口。护筒中心与桩位中心宜重合，偏差小于25mm，并应保证护筒垂直，其倾斜度应小于1%。护筒上口应高出地面200mm。埋好后，基周围应用粘土分层回填夯实，随即测定护筒上口统一高程，记录在册，以控制孔深、钢筋笼安放及桩顶统一高程，为了防止桩位在埋设护筒后发生偏移，在护筒埋设好以后应再符合一下桩的中心位置，减少在埋设筒过程中引起的桩211、的偏位。2.3钻孔成孔工艺 2.3.1泥浆循环系统 泥浆循环工艺：钢护筒大泥浆池小泥浆池返回钢护筒。 本标地层比较复杂，因此泥浆循环系统设置很重要。泥浆循环系统沿桥设在每个墩位的旁边，每个墩位钻孔桩共用四个泥浆池，一大三小。泥浆池大小尺寸为12m12m1.5m、3.0m3.0m1.5m。大泥浆池沉淀钻渣，两个小泥浆池过渡循环泥浆，一个小泥浆池储备优质泥浆，以便二次清孔换浆用。钻进过程中要勤除渣，勤浆砂。泥浆池与护筒之间通过泥浆沟连通，泥浆沟过水断面面积不小于0.25m2(断面尺寸50cm50cm)，而且尽量延长泥浆沟长度，为降砂提供足够时间。 2.3.2 泥浆制备 成孔时为防止发生扩孔、塌孔、212、保持孔壁稳定，采用聚丙烯酰胺（高聚凝剂）泥浆，具体操作如下：(1) 原浆制作 在泥浆搅拌机的钢护筒中加入清水，开动泥浆泵，然后按照优质粘土：纯碱:水=1:0.04:10的比例分别加入优质土、纯碱，搅拌至全部溶解为止。(2) 水解聚丙烯酰胺 聚丙烯酰胺在使用前要求水解，现场水解聚丙烯酰胺用常温法，提前34天。将聚丙烯酰胺、纯碱、水在搅拌筒中搅拌，直至聚丙烯酰胺全部分散于水中，放量一段时间后备用。(3) 制聚丙烯酰胺泥浆在原浆中加入一定比例的水解后的聚丙烯酰胺，使二者充分混合即可。从而达到良好的护壁和节约的效果，每立方米原浆中加入水解后的聚丙烯酰胺2030公斤，实际聚丙烯酰胺用量根据现场实测的泥浆213、技术指标调整。聚丙酰胺泥浆具有良好的絮凝作用。因此，泥浆失水量小，泥皮质密，护壁效果好。相对密度(g/cm3)粘度(Pas)静切力(pa)含砂率(%)胶体(%)失水率(mI/30min)PH值泥皮厚(mm)1.051.2018281.02.54952081032.3.3钻机安装及钻进钻机安装时钻机转盘必须水平，转盘中心、桩钻机安装时钻机转盘应重合，最大偏差小于5mm。开钻初期，成孔深度达5m时，应即检查钻杆垂直度，确保成孔垂直在1%以内，待各方面均正常运转时，方可开始加速钻孔。对于淤泥质土，最大钻进速度不宜大于0.1m/分钟，对其它土层钻进速度不能过快，空转时间不能太长。在穿过软弱粉砂土层时，214、钻进速度不宜过快，要控制泥浆试验、调制及质量，防止缩颈或塌孔。同时应有专人负责泥浆试验、调制及质量控制，并记录在册。钻孔钻到设计深度，先清孔换浆，再进行终孔验收，清孔应分两次进行。第一次清孔在下放钢筋笼和灌注砼的导管安装完毕后进行，此时孔底沉渣厚度应50mm。从清孔停止至砼开始浇灌，应控制在1.53h，一般不得超过4h，否则，应重新清孔。2.3.4钢筋笼的制作及其安放所用钢筋必须有出厂质量证明书和试验报告。钢筋进场，应按有关规定检验，检验合格后方可使用。制作钢筋笼加劲箍的胎模必须经过检查验收。制做钢筋笼前，主筋应先除锈及调直，采用搭接焊时，搭接处的钢筋应预弯，以保证两主筋的轴线在一直线上，尺寸215、严格按照图纸要求并且误差应允许范围内。搭接用双面焊，焊缝长度不小于主筋的5D，焊缝应饱满，焊渣必须敲干净。螺旋箍筋与主筋之间必须满扎或满焊，不允许跳扎或跳焊。制作钢筋笼时，钢筋笼上相邻两主筋在长度方向上要错开，以便于钢筋笼之间主筋的搭接，并样按照设计规定办理。保护层垫块的强度不得低于桩身砼的强度。钢筋笼制作完毕，应经检查验收，合格笼吊起呈铅直状态。钢筋笼保护层垫层在同一断面上设46块，沿桩长间距2m（即加强筋处）。钢筋笼两节相连，焊接时要扶正、同心，主筋搭接用单面焊，焊缝长度不小于主筋的10D，焊缝应饱满，主筋无损伤。认真做好声测管的安装作业，做到固定牢靠，接头焊缝不漏浆，经检查验收认可后，才216、能入孔。 2.3.5水下混凝土的灌注 水下混凝土的浇灌是重点，在钢筋笼安放好以后因及时灌孔，避免造成缩径。灌注混凝土前认真进行孔径测量，准确算出全孔及首次灌注孔段的混凝土需要量。导管要做到密不漏水，首次混凝土灌注量要满足把导管下端埋设1m以上的要求，起始部分需采用0.5m3水泥砂浆润管，并尽量做到一次性灌入孔内，在混凝土灌入过程中导管埋入孔内，在混凝土灌入过程中导管埋入混凝土的深度一般控制在24m内。砼灌注的坍落度应控制在18020毫米之间，砼灌注距离桩顶约5米处时，坍落度控制在160170毫米，以确保桩顶浮浆不至于过高。 在灌注过程中要注意，要防止在砼的制备和运输当中出现离析现象，也要注意混217、凝土的初凝时间，混凝土自拌合机出料至灌注的时间不宜超过30分钟。在砼下落过程中，常出现导管堵满砼，甚至漏斗内还有部分砼，此时应迅速向漏斗加砼，然后再稍接导管，用卷扬机拉紧漏斗并晃动，以便使砼顺利下滑至孔底，下灌后，继续向漏斗加入砼，进行后续灌注。施工中间要常常上下串一下导管，防止混凝土失去流动性，中途中断浇注时间不宜超过30分钟，整个桩的浇注时间尽量在8小时内完毕。在灌注混凝土过程中，要定时测量导管内外混凝土的深度，并绘制曲线，以监视断桩是否出现。在正常情况下，导管内外混凝土界面的距离是开始大，然后逐渐缩小，最后重合。最后，桩的浇注标高应高出桩顶设计标高0.51.0m，以便清除浮浆和消除测量误218、差。务必注意，不要因误测而造成短桩。3、淮河路NE定向匝道桥钢箱梁的加工与安装3.1 钢箱梁工程简介3.1.1xxxx新城xx大道工程淮河路NE定向匝道桥，曲线半径为150m，桥宽9.5m，其中曲线段35m+41m+40.5m+30.292m+37.437=184.23m (NE/2NE/7)，采用钢结构弧形底5连跨箱梁，梁高2.1m。NE通道箱箱横截面如下图1所示。钢箱梁主要材质选用Q345q(D)。3.1.2 钢箱梁结构特点与总体制造方案匝道桥钢箱梁是由桥面板、底板、边腹板、中腹板、横隔板、纵 肋 板等组成的全焊4箱薄壁结构，线形复杂，制造和安装难度大。钢箱梁的制造分为板单元的制造、梁段匹219、配制造和工地焊接三个工艺阶段，根据匝道桥的线形特点，平曲线线形主要在板单元制造阶段完成，竖曲线、横坡及成桥线形在总成匹配制造阶段实现。单元件分为面板单元、底板单元、边腹板、中腹板、单元及横隔板单元。梁段总成采取以底板外表面为建造基面进行正造。原则上，梁段总成及预拼在同一胎架上进行，匹配与预拼装一次完成。在制造过程中，通过设计线形建立钢箱梁空间三维骨架为基础，按照精度管理的要求，控制下料切割精度、工装胎具制作精度、U肋弯制精度、板单元的制作精度、梁段总成匹配制造精度，并严格控制焊接质量和焊接变形，以保证钢箱梁的制造质量。工地施工严格控制焊接程序，适时监控桥体线形，确保成桥线形达到设计和规范要求。220、为了保证钢箱梁制造质量，尽量减少现场工作量，考虑到运输道路限制，在工厂分段制作，每段长度400045000mm，桥墩处为4200mm。段与段之间在工厂预装胎架上组装，经检查合格后再拆开出厂。U形肋、纵肋与面、底板接缝错开200mm以上（呈“Z”字形）。3.2 钢箱梁制作3.2.1钢箱梁制作工艺钢箱梁制作工艺流程如下图所示： 3.2.2关键工序制作工艺及要求(1) 胎架制作与安装由于钢箱梁底面呈弧形，整体结构侧向弯曲且要求路面有3%的倾斜角度，钢梁中段设计要求顶起拱20mm，要想使箱梁制作达到设计要求，必须要利用空间胎架作模具，才能保证钢箱梁线形、几何尺寸及质量要求。胎架必须牢固可靠，上弧板制作221、精确，用水准仪配合安装。胎架曲率中心半径与钢箱梁图纸尺寸相同，架设时要考虑顶起拱，并大于20mm，按1/6001/800L考虑。胎架弧板离地面最小距离不小于800mm。(2) U肋弯制由于匝道桥为空间曲面线形，因此在面板单元件组装之前须将上面的U肋进行弯制成设计所需的弧度不等的曲线型。U肋弯制加工难点在于： 1) U肋弯制加工量大，全桥总共约几千只U肋需要进行加工，且每根U肋的线型不一样，只能单件加工，不能用一个或几个模具等工装进行生产。2) U肋属于开口薄壁结构，在弯制时容易产生扭曲变形 ，并易出现“荷叶边”变形，在K板装焊处容易出现“竹节”现象，在弯制后线型难以稳定。3) U肋弯制工艺 匝222、道桥曲线形U肋弯制采用火焰辅以外力加工成形(见图3)。虽然匝道桥为双曲线型，但根据三维放样，在纵横坡最大处，4m长U肋在纵向矢高很小，因此火焰加工U肋时可以简化为只考虑U肋的横向线形加工。U肋弯制的工艺方法为：(a) 加工平台的制作为保证平台有足够的刚度，框架用20槽钢制作，平台面板用20mm厚的钢板，且用模板找平，使平台平面度控制在2mm范围内。(b) U肋地样的绘制。在平台上划出格子线，根据待弯U肋的线形绘制地样，并叠加回弹量。弯曲后的U肋回弹量因弯曲矢高不同而变化，矢高100mm的U肋预放10mm回弹量。(c)K板的安装。在U肋内安装K板，且在K板两侧放入内卡模作为K板加强。(d)U肋预223、弯。将U肋开口面朝下放于平台上，两端与平台固定。在K板处对U肋施加水平外力，使U肋在强制外力（千斤顶）作用下按地样线弯曲成形。(e)对U肋火焰加热。从两端向中间用烘枪对K板区域同时对称均匀线状加热U肋全断面，每块K板处各两把烘枪，左右各一。加热时保证整个加热断面温度控制在800900，并持续约几秒钟时间，待U肋自然冷却到常温后才能除约束。(f)局部变形校正。火工弯曲成形的U肋边缘存在局部的波浪变形，采取机械校正后即完成整个U肋弯曲。同时为了保证U肋的弯制质量，特别是对于弯曲线型较大的U肋（如弧度矢高在200300mm）在施工时还做了如下的控制： 在U肋内增加工装K板，以加大火工作业点； 分多次224、弯制，每次弯制矢高变形量控制在100mm左右的范围，并在冷却后进行下一次的弯制。(4) 单元件的制造1)面、底板单元件的制造匝道桥面、底板单元件纵向设置U肋、纵肋，其横截面结构形式如图4所示：对于平直的面板单元件的制造，在公司成熟先进的板单元件生产流水线上作业，采用专用钢带划线，上专用装配机装配U肋，在反变形胎架施焊，焊接完成后在专用矫正胎架上进行矫正。在匝道桥钢箱梁的制造过程中，大部分面、底板单元上的加劲为弧线形，这种结构特点给单元件的制造增添了一系列的困难，特别是由弧形U肋和钢板组成的面板单元件的制造，如何保证单元制造的平面度和控制焊接变形需要重点关注。对于带有弧线加劲的面、底板单元，制造225、工艺如下：(a) 面、底板零件采取三维立体建模方法放样，长度方向给予30mm的焊接、校正补偿量及二次切割余量，宽度方向给予4mm焊接校正补偿量：下料采用全自动未数控切割机床：(b)面、底板上划U肋、纵肋的定位线在专用划线平台上采用样条进行划线：划横向结构（横隔板）定位线时，结合焊接工艺，按0.5的比例进行焊接收缩量补偿；(c)板单元在专用平台上辅以门架、千斤顶等工具实现无码装配。由于U肋采用火工弯制成型，由于内应力的影响，特别是弧度较大时，部分U肋在装配时不可避免地存在在与线形不符，或产生扭曲变形。在这种情况下，一定要对U肋进行二次矫正，使U肋自然贴合钢板并与划线线形一致，保证板单元装配后平面226、度满足精度要求的同时装配内应力较小。不可采用外力强行装配，以防单元件焊后变形无法控制：(d) 由于面底板单元件为弧形结构，因而单元件有焊接不能在反变形胎架上焊接，只能固定平面胎架上施焊，为了保证焊接质量，尤其是面板U肋角焊缝，直接承受轮压反复载荷作用，易产生疲劳裂纹，对于这种工位焊接时重点控制焊丝角度、工艺参数，保证熔深、焊缝外观成型，避免咬边等缺陷。(e) 单元件焊后采用火工矫正，先在单元件非结构侧对焊缝区域矫正，消除焊接角变形，然后在平面胎架上再矫正单元件端头的波浪变形和扭曲变形。端头波浪变形采用槽钢和花篮螺丝将端头马平后进行火工矫正。单元件扭曲变形主要是通过对U肋的加热进行矫正。(f) 227、由于匝道桥的面、底板实际不是一个平面结构，而是有一定的曲面线型，因此在单元件制作时在局部平面达到检验要求的同时允许纵向有1015mm/10米的下垂，这在一定程度上方便了单元件的制造，减少单元件的矫正工作量，同时也更符合理论线型，有利于梁段总成制造。长春市2) 横隔板单元件的制造横隔板作为钢箱梁的内胎，其制造精度包括U肋的开口尺寸和整体外形尺寸需重点控制。匝道桥桥横隔板有框架式和整体式两种结构形式横隔板，结构形式比较简单，单元件的装焊质量比较容易得到保证。对于框架式横隔板，有两种制作方案。方案一是先将上下隔板和水平加筋分别组焊成T型部件并进行矫正，然后在组焊成框架式横隔板后再进行矫正。方案二是直228、接将各构件装配成框架式结构，然后进行施焊，最后再进行矫正。由于方案一存在二次矫正，这样就增大了单元件制造时的收缩量和工作量，因此在实际制造过程中，一般采用了方案二进行制作。3.2.3钢箱梁结构制造一般要求 钢桥结构加工制作按照批准的设计图纸和施工图纸要求，在工厂内分段加工。放样、号料和切割1) 放样和号料应根据施工图和工艺要求进行，应预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。2) 对于形状复杂的零、部件，在图中不易确定的尺寸，应通过放样校对后确定。3) 样板、样杆、样条制作的允许偏差应符合下表的规定：项 目允许偏差（mm）两相邻孔中心线距离0.5对角线、各边孔中心距离1.0孔229、中心与孔群中心线的横向距离0.5宽度、长度+0.5，-1.0曲线样板上任意点偏离1.04) 号料前应检查钢料的牌号、规格、质量，如发现钢料不平直，有锈蚀、油漆等污物，应矫正清理后再号料；号料外形尺寸的允许偏差为：1 mm。5) 切割时应注意下列事项：(a) 切割前应将料面的浮锈清除干净。钢料应放平、垫稳，切割下面应留有空隙。(b) 优先采用精密切割，如数控、自动、半自动切割。手工切割仅适用于次要零件或切割后仍需加工的零件。(c)剪切钢板厚度不宜大于12 mm，剪切边缘应平整，无毛刺、反口、缺肉等缺陷。(d) 剪切长度的允许偏差为2 mm，边缘缺棱1 mm，型钢端部垂直度2 mm。(e) 切割零230、件尺寸，手工切割时允许偏差为2 mm；精密（数控、自动、半自动）切割时应符合下表的规定：箱形梁零、部件加工尺寸允许偏差项 目允许偏差（mm）名 称范 围盖板周边长度+2.0，-1.0宽度+2.0，0腹板周边长度+2.0，-1.0宽度纵肋与横肋按工艺文件高0.5长0，-2.0缺口定位0隔板周边宽B+0.50高H+0.5，-0.5对角线差8m4.0型钢直线度每米0.5角钢肢垂直度全长范围0.5角肢平面度连接部位0.5其余1.0工字钢、槽钢腹板平面度连接部位0.5其余1.0工字钢、槽钢翼缘垂直度连接部位0.5其余1.0注：角度不得大于90。边缘加工1) 零件刨（铣）加工深度不应小于3 mm，加工面的231、表面粗糙度Ra不得低于25；顶紧加工面与板面垂直度偏差应小于0.01 t（t为板厚），且不得大于0.3 mm。2) 采用机加工或精密切割，坡口尺寸及允许偏差应由焊接工艺确定。3) 边缘加工尺寸的允许偏差应符合下表规定：边缘加工尺寸的允许偏偏差项 目允许偏差（mm）名 称范围宽度孔边距纵、横梁，主梁、平联杆件盖板两边2.0竖板两边1.0腹板两边主节点板三边+2.0座板四边1.0支承节点板、拼接板、支承角支承边端+0.5平联、横联节点板焊接边0.3注：长度不大于10 m的直线度允许偏差为2.0 mm，10 m以上为3.0 mm。腹板宽度必须按盖板厚度及焊接收缩量配制。4) 零件应根据预留加工量及平232、直度要求，两边均匀加工。已有孔的零件应按其中心线找正边缘。制孔1) 螺栓孔应呈正圆柱形，孔壁表面粗糙度Ra25m，孔缘无损伤、不平和刺屑。2) 组装件可预钻小孔，然后扩钻。预钻小孔至少应较设计孔径小3 mm。扩钻孔时，严禁飞刺和铁屑进入板层。3) 使用卡板（卡样）时，必须按施工图检查零件规格尺寸，核对所用钻孔样板无误后，方可钻孔。4) 螺栓孔的允许偏差应符合下表的规定：螺栓孔的允许偏差项 目允许偏差（mm）项 目允许偏（mm）螺栓直径螺栓孔径（mm）螺栓直径螺栓孔径（mm）M1214+0.5，0M2426+0.7，0M1618+0.5，0M2729+0.7，0M2022+0.7，0M3033+233、0.7，0M2224+0.7，05) 螺栓孔距的允许偏差应符合下表的规定： 项 目允许偏（mm）主要杆件次要杆件两相邻孔距0.40.40.4（1.0）多组孔群两相邻孔群中心距+0.81.51.0（1.5）两端孔群中心距l11m0.84.01.5l11m1.08.02.0孔群中心线与杆件中心线横向偏移腹板不拼接2.02.02.0腹板拼接1.01.0注：连接支座的孔群中心允许偏差；括号内数值为人检结构的允许偏差。组装1) 组装前，零、部件应检查合格；连接接触面和焊缝边缘每边3050 mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等应清除干净，露出钢材金属光泽。2) 杆件的组装应在工作台上或工艺装备内进行。组装时应将234、焊缝错开，错开的最小距离应不小于200 mm。3) 组装时，应用冲钉使绝大多数孔正确就位，每组孔应打入10的冲钉，但不得少于2个。采用预钻小孔组装的杆件，使用的冲钉直径不应小于预钻孔径0.5 mm。4) 组装时，应用螺栓紧固，保证零件、杆件相互密贴，一般在任何方向每隔320 mm至少有一个螺栓。组装螺栓的数量不得少于孔眼总数的30；组装螺栓的螺母下最少应放置一个垫圈，如放置多个垫圈时，其总厚度不应超过30 mm。5) 卡样钻孔应经常检查钻孔套模的质量情况，套模松动或磨耗超限时，应及时更换。焊接1) 在工厂或工地首次焊接工作或材料、工艺在施工过程中遇有须重新评估的变化，必须分别进行焊接工艺评定试235、验。2) 确定杆件与零部件加工制作工艺流程，确定焊接工艺参数。应对焊接工人进行定期的技能培训、考核，合格后发给合格证书，方能进行相应的焊接工作。焊工停焊时间超过6个月时，应重新考核。3) 焊接宜在室内进行，湿度不宜高于80。焊接环境温度，低合金高强度结构钢不应低于5，普通炭素结构钢不得低于0。主要杆件应在组装后24h内焊接。4) 低合金高强度结构钢厚度为25 mm以上且进行定位焊、手弧焊及埋弧焊时应进行预热，预热温度80120，预热范围为焊缝两侧，宽度5080mm。5) 焊接材料应通过焊接工艺评定确定，没有生产厂家质量证明书的材料不得使用。对储存期较长的焊接材料，使用前应重新按标准实验。6) 236、施焊时母材的非焊接部位严禁焊接引弧。多层焊接宜连续施焊，应注意控制层间温度，每一层焊缝焊完后应及时清理检查，清除药皮、熔渣、溢流和其他缺陷后，再焊下一层。7) 定位焊应符合下列规定：(a) 焊前必须按施工图及工艺文件检查坡口尺寸、根部间隙等，如不合要求应处理改正。(b) 所采用的焊接材料应与焊件材质相匹配。(c)定位焊缝应距设计焊缝端部30mm以上，焊缝长应为50100mm，间距应为400600mm，定位焊缝的焊脚尺寸不得大于设计焊脚尺寸的1/20。(d) 定位焊不得有裂纹、气孔、夹渣、焊瘤等缺陷，否则应处理改正。如有焊缝开裂，应查明原因，清除后重焊。8) 埋弧焊时应符合下列规定：(a) 埋弧237、自动焊必须在距杆件端部80mm以外的引板上起、熄弧。(b) 焊件中不应断弧，如有断弧必须将停弧处刨成1:5斜坡，并搭接50mm后再引弧施焊。9) 焊缝磨修和返修焊时应符合下列规定：(a) 焊件焊件后，两端引板或产品试板必须用气割切掉，并磨平切口。(b) 焊缝咬边超过1mm或外观检查超出负偏差的缺陷时，应用手弧进行返修焊。(c) 返修焊采用埋弧自动焊、半自动焊时，必须将清除部位的焊缝两端刨成部陡于1:5斜坡，再进行焊接。(d) 返修后的焊件应随即铲磨匀顺，并按原质量要求进行复检。返修焊次数不宜超过两次。 除锈表面和摩擦面的除锈应在制作质量合格后进行，并应符合下列要求。1) 表面的除锈方法和除锈等238、级设计无规定时，其质量应符合下表规定：表面除锈的质量要求除锈方法喷射或抛射除锈手工和动力工具除锈除锈等级Sa2Sa2.5Sa3St2St3 适用范围除右边两类条件以外的其他地区年平均相对湿度在50%以上及有一般大气污染的工业地区1、大气含盐雾的沿海地区；2、大气中SO2含量大于250mg/ m3的工业地区；3、杆件浸水部分；4、防腐要求高的钢梁及构件与Sa2条件相同与Sa3条件相同质量标准一般喷射、抛射除锈，钢材表面应无可见的油脂和污垢，氧化皮、锈和油漆涂层等附着物已基本清除，其残留物应是牢固附的较彻底的喷射、抛射除锈，钢材表面应无可见的油脂和污垢、氧化皮、锈和油漆涂层等附着物，任何残留物应仅239、是点状或条纹状的轻微斑彻底的喷射、抛射除锈，钢材表面应无可见的油脂和污垢、氧化皮、锈和油漆涂层等附着物，表面现均匀金属泽一般的手工和动力工具除锈，钢材表面应无可见的油脂和污垢，没有附着不牢的氧化皮、锈和油漆涂物彻底的手工和动力工具除锈，钢材表面应无可见的油脂和污垢，没有附着不牢的氧化皮、锈和油漆涂层等附着物，除锈比St2彻底，底材显露部分的表面应具有金属光泽2) 适用范围还应与设计的涂装及所处环境相适应。3) 除锈后的摩擦面宜进行喷铝防锈处理。4) 采用喷射或抛射除锈时，回收的钢丸应去除锈屑、锈粉等杂物。厂内涂装1) 涂装应在除锈符合规定后4h内开始，8h内完成。2) 需要工地采用焊缝连接处的240、两侧应留出3050mm宽暂不涂装。3) 涂装的层数、涂层厚度应符合设计要求。3.2.4预拼装拼装主要内容分别为：分段组装分段组装前所有构件尺寸均必须检验合格，所有胎架及其配件也必须经检验合格后才准使用。小段组装前应进行预拼装，待预拼装检验合格后才准备进行小段正式组装。小段预拼装并检验合格并除锈后即可进行底漆涂装。小段组装在专用平台进行，用胎架进行组装，每小段组装的胎架上一次装夹定位焊接，具体为：调整时先用经纬仪辅以钢卷尺调整并固定平面投影坐标位置，然后用水准仪按坐标高低控制调整各控制节点的高差，然后用划线、定位模板、及相贯面确定节点位置，如此反复调整每个控制节点至准确后，再进行点焊固定，待点焊241、定节点复核正确后即可正式施焊（调整节点坐标时，应考虑焊接变形的影响）。整体预拼装1) 先在拼接地面上搭设胎架，用水准仪测定胎架基准高度，用全站仪、经纬仪、水准仪控制测定胎架的各控制点的坐标位置。整体预拼装与整体现场拼装原理一致。2) 整体拼装采用无余量拼装，待胎架检查合格并固定后，即把各段箱梁吊至胎架上拼接，采用经纬仪和全站仪控制并检测各控制点坐标，然后根据预拼装情况纠正一些误差，直至预拼装检验合格为止。预拼装检验合格后，然后以此为依据进行标记、检验、包装和运输。1) 下料时应考虑构件焊接收缩量和组拼余量；2) 组装焊接时严格按照焊接工艺和施焊顺序，用双数焊工对称施焊，减少焊接变形3) 分段处242、开口端应设置临时支撑封闭，防止端口变形4) 焊接尽量采用CO2气体保护焊等高效焊接方法5) 后续工序的制作精度和拼装顺利6) 拼装时由工艺技术人员对工程管理人员、操作工人进行二次技术交底。3.2.5构件运输及堆放构件运输计划安排本着先安装先运输的原则，对现场首批安装的构件应先运输，运输过程应做到既能满足现场安装的需要，又要保持运输工作量合理，尽量避免出现运输量前后相差较大，时松时紧的现象，运输的顺序还应与现场平面 布置合理的结合，对于现场易于存放或已具备存放设施的构件，可以提前运输，而对于一些大型构件，又不易在露天存放或难以存放，现场暂没有安装到的构件，应尽量不要先期运输到达施工现场，而应根据243、现场安装过程需要，以及考虑运输过程中可能出现的特殊情况组织运输。构件运输方法本工程的构件运输难度较大，因为钢箱梁拼装完成后构件体积大，不能满足公路运输要求，为此在工厂内分段制作完成并经检验合格后，运到现场进行拼装工作。构件运输保证措施构件运输前，应根据其结构、形状、长度、大小进行适当的方位的布置。构件运输的搬运和装卸装卸、搬运要做到轻拿轻放，并做到以下几点：1) 确保搬运装卸过程中安全，包括人员安全、零部件及构件、搬运装卸周围的建筑物及其他装备设施的安全。2) 按规定的地点进行堆放，在搬运过程中不要混淆各构件的编号、规格，应做到搬运装卸依次合理、及时准确地搬运。构件堆放构件堆放应布置合理，易于244、安装时的搬运，具体应满足下列要求：1) 按安装使用的先后次序进行适当堆放。2) 按构件的形状和大小进行合理堆放，确保堆放安全，构件不变形。3) 现场堆放必须整齐、有序、标识明确、记录完整。3.2.6钢箱梁架设 在钢箱梁架设之前，应复合测量已建成的桥台中心线、标高和跨径，测设钢桥支座中心线和标高，确保误差在容许范围以内。钢桥架设方法：采用工地组装焊接，使钢桥节段形成整体钢桥，选用一台350t履带吊车（或500t汽车吊）整孔架设法将钢桥架设至桥位支座上，人工配合安装就位。（3）钢箱梁安装方法钢箱梁拟在公司基地金属结构公司集中加工生产。按照设计规定和公路桥涵工程施工技术规范要求，并从方便运输考虑，采245、取纵向分段、横向整体原则加工制作，每段长度设计为4.04.5m之间。选择专用“炮车”或平板拖车分批运至NE定向匝道桥引桥北侧钢梁拼装场内，分跨在拼装场内组装焊接成型。根据最大一跨钢箱梁安装重量（194t）和其它跨径特点及经济技术比较，拟采用350t履带吊车（或500t汽车吊）架设方法分跨安装就位。从边跨开始向桥的另一端循序安装。1) 吊车和轨道平车运输联合架设(a) 第一跨钢箱梁安装：钢箱粱分跨在引桥北侧拼装场内组装焊接成型，经监理工程师对其质量验收符合要求后，方可开始安装作业。安装时350t履带吊车（或500t汽车吊）站位在引桥一端侧面，将钢箱梁缓缓吊起，吊机起重臂随之转动至钢箱梁待安装部位246、，随后将钢箱梁缓慢放下就位，坐落在临时支座上，见下图所示。3 1 2 4 5 6吊机和绞车联合架设示意图1-重型双道钢轨； 2-待安装首跨钢箱粱； 3-350t吊机起重臂； 4-绞车； 5-拟就位钢箱梁 ；6-桥墩(b) 第二跨钢箱梁安装：在钢箱梁分跨组装焊接部位底部铺设纵向双轨，在双轨上安置两部运梁平车，钢箱粱分跨在拼装场内组装焊接成型后，由吊车起吊放置轨道平车上，前方用绞车（或慢速电动卷扬）牵引或后方设置绞车（或慢速电动卷扬）前方用滑轮组牵引钢箱粱前进，当钢箱粱前进至第二跨时，350t履带吊车（或500t汽车吊）站位在引桥一端侧面，将钢箱梁缓缓吊起，吊机起重臂随之转动至钢箱梁待安装部位，随247、后将钢箱梁缓慢放下就位，坐落在临时支座上。余下各跨钢箱梁安装方法与第二跨相同。(c)钢箱梁全部安装就位后，从两端对称逐跨焊接形成连续梁，并经监理工程师对整体质量验收符合设计和施工技术规范要求后，从跨中向两端对称解除临时支座，完成钢箱梁受力体系转换。2) 钢箱粱架设现场准备(a) 在钢箱粱安装之前，应根据主梁设计跨度、最大安装重量、现场条件等，合理编制钢箱粱安装作业设计，并对安装队进行钢箱粱架设安全技术交底。(b) 在钢箱粱架设之前，应复合测量已建成的桥墩台中心线、标高和跨径，测设钢箱粱支座中心线和标高，确保误差在设计容许范围以内。(c) 钢箱粱节段或块件、零部件存放场地应平整、整齐和清洁，并配248、备足够的垫木和卸货吊机。(d) 钢箱粱节段或块件拼装场内应按照钢箱粱节点位置拼装台座和工地拼装维护装置（大棚）。(e) 安装前应对临时支座、支架、吊机和钢桥结构本身在不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。(f) 现场安装过程中，钢箱梁节段矫正、组装、焊接和涂装等工序的质量应满足设计图纸的要求。(g) 修筑吊车临时行走道路，必须满足承载要求。3) 吊机和轨道平车运输联合架设钢箱粱基本要求(a) 吊车的起吊钢丝绳与两面的夹角不能太小，一般控制在45-60为宜，否则应使用扁担梁。(b) 应进行试吊检查。实施中按照作业设计规定的吊点位置挂钩或绑扎，当梁段吊起离地2030cm时，检查吊点是否牢固，249、吊车机身是否稳定，在一切情况正常的前提下，方可继续工作。(c) 安装梁段时，应对其中设备的转动部分进行试运转，要确保各个部位操纵系统完全正常，发现有不符合要求或损坏的起重索具应立即更换，否则不得使用，也不得进行安装作业。(d) 应防止由于对梁段超重估计不足，或起重臂俯角过大，超过容许值所造成的吊机倾斜。杜绝违章指挥和违章作业。(e) 对起重吊机的行走通道和停机位置，应事前检查整修，若经过验算，地基承载力不能满足要求，应对地基采取必要的加固措施，以满足吊机的工作稳定性。4) 钢箱粱架设落梁基本要求(a) 为防止落梁过程中发生事故，应拟定相应的应急安全措施。(b) 在进行钢箱梁受力体系转换时，事前250、应将梁体外的一切约束解除，清理永久支座并在垫石顶面、滑道旁边就位，在支座垫石上放样划线。(c) 在墩上清理出工作面，找平临时支架和导向装置安放位置。(d) 对墩顶标高点进行复测，确认桥墩有无沉降量。(e) 落梁前，应对支座垫石顶面梁底标高进行复测并作出相应的调整，并准备12mm楔形钢板备用。4、下沉式地道工程4.1 下沉式道路设计介绍4.1.1 地道结构形式主要为钢筋混凝土坞式挡墙结构+两侧放坡形式。地道结构净宽为12.75m2，标准断面如下图。4.1.2 地道范围为：WK3+040WK3+370，全长330m，划分为17个节段分段长度约20m。4.1.3 工程地质和水文地质地基土自上而下地层251、主要有：1层填土、2-1层亚粘土、2-2层流塑状淤泥质亚粘土、2-3层软塑亚粘土夹亚砂土、2-4层松散粉细砂夹亚砂土。场地2-4层稍密粉细砂夹亚粘土赋存孔隙承压水，该层与3-1粉细砂、3-2粉细砂等含水层相连通，在地下水作用下易产生流砂、管涌现象。为保证基坑稳定性，应根据基坑开挖深度及场地岩土工程条件，对道路基坑两侧坑壁进行支护。场区地下水主要为潜水及孔隙承压水，潜水初见水位埋深0.63.65米，相应标高为6.107.65米；稳定水位埋深0.53.50米，标高6.207.50米，地下水位年最大变幅为1.0米左右，年最高水位埋深约0.5m。微承压水水位标高5.005.50m。在开挖较深地段2-2252、2-3层粘性土较薄，承压水对坑底土有破坏作用，施工时采取降、排水措施。4.1.4 材料（1) 混凝土：主体结构强度等级C30，抗渗等级S6；钻孔灌注桩：设计强度等级为水下C25。垫层素砼强度等级为C20(早强)；圈梁砼的设计强度等级为C30。（2) 钢筋：直径小于12 m m为HPB235级钢筋, 直径大于12 mm为HRB335级钢筋。4.1.5 围护结构工程基坑围护结构为：600钻孔灌注桩2700三轴水泥土搅拌桩，前排钻孔灌注桩体为挡土结构，后排深层搅拌桩作为抗渗帷幕。4.2场地平整根据工程现场地形，地势为南低北高，拟将现场场地平整至6.80m左右，基坑开挖深度约为06m左右，基坑宽度较253、宽，达35m左右。4.3平面定位本工程以西侧主线设计道路中心线、东侧主线设计道路设计中心线、设计主线侧墙内边线以及NE匝道中心线作为结构的主要定位轴线。4.4基坑围护基坑围护结构为：600钻孔灌注桩2700三轴水泥土搅拌桩，前排钻孔灌注桩体为挡土结构，后排深层搅拌桩作为抗渗帷幕。4.4.1 钻孔灌注桩施工方法同桥梁钻孔灌注桩（见第七章2.3）。4.4.2 深层搅拌桩 (垂直度1/200)(1) 深层搅拌桩采用2700 mm水泥搅拌桩，重叠搭接长度200mm。施工方法同软土地基处理的深层水泥搅拌桩（见第七章1.5.4）。(2) 材料采用强度等级32.5的普通硅酸盐水泥，水泥掺入比13%,在淤泥或254、淤泥质土中，应适当提高水泥掺入量以确保桩身强度满足设计要求。(3) 深层搅拌桩28天无侧限抗压强度1.0MPa。4.5基坑围护支撑与开挖基坑开挖按照“先场平，测量放样，围护桩施工；一级井点降水，挖基坑边坡土，初次喷浆支护；设置第二级井点，基坑首层土开挖，二次支撑支护施工，随后进行第二层土开挖”及“先支撑、后开挖”的施工顺序组织施工。4.5.1 设计规定地道按照两级支护施工。根据地道底标高、基坑开挖深度和地下水特点，计划按照二级降水（U形布置）、二次开挖的方案组织地道施工。即先在基坑两侧地面设置第一级轻型井点，然后进行第一阶段放坡挖土，由6.80m挖至3.20 m标高后，进行第一级边坡喷浆支护；255、在3.20m标高围护桩外侧2.0m处设置第二级井点，按照先撑后挖的原则，设置基坑第二级内支撑支护，随后进行第二阶段挖土，挖至设定的坞式挡墙底板标高（预留30cm厚度土体，安排人工开挖、找平）。4.5.2 平整场地至6.80m标高后，组织测量放样，测定地道基坑平面位置。在地道地面沿两侧开挖纵向截排水沟，断面尺寸应不小于0.80m0.80m（宽度深度）。3.5.3 地道基坑开挖前二十天，应采用轻型井点法对第一次待开挖基坑深度内进行预降水,并保证降水效果，以保证基坑内土体干燥不积水、稳定。3.5.4 当基坑围护桩结构达到设计强度后，方可组织第一次基坑开挖，挖土深度应控制在3.0m标高处。采用两台反铲256、挖掘机分幅平行进行基坑开挖、装车，10t重卡翻斗车运输至指定堆土场。基坑开挖时，应采取纵向分段倒退法进行逐段逐层开挖,分段长度与坞式挡墙结构的施工缝间距相适应，一般为20米左右，无横向水平支撑段地道基坑（80m）可一次开挖成型。4.5.5 每20m纵向分段内，按照4m横向水平支撑分小段分层均匀开挖,首层开挖厚度不得超过1m,严禁超挖。当横向水平支撑设置后，方可继续开挖；挖出的土必须及时运走,基坑周边2m范围内不允许堆放施工材料或土方等其它杂物。4.5.6 基坑土体开挖至设计标高前200-300mm时，应采用人工开挖找平；同时基坑内不得采用推土机等大型机械挖土，以防止地道下卧层土体结构的破坏。4257、.5.7 基坑开挖过程中必须随开挖随支撑,严格按设计位置及时可靠地设置支撑和稳定体系。4.5.8 坞式挡墙混凝土浇筑顺序：严格按设计图纸编号要求，由深至浅，倒退法循序逐段施工。4.5.9 基坑开挖过程中如发现围护结构有渗漏，必须随时封堵。4.5.10 钢支撑采用609mm、壁厚14mm的圆形钢管。钢围檩应采用钢牛腿与钻孔灌注桩连接。4.6 坞式挡墙脚手架工程4.6.1地道混凝土挡墙内钢管脚手架采用83.5钢管脚手架。4.6.2 脚手架搭设应做到横平竖直，连接牢固，底脚着实，层层拉牢，支撑挺直，通畅平坦，安全设施齐全、牢固。4.6.3 操作脚手架立杆纵向间距1.5m，横向间距1.5m，水平杆步距258、1.2m，双排脚手架剪刀撑4.5m设置一道。4.6.4 脚手架侧面及操作平台下采用安全网封闭，安全网在使用前需经检验合格后，方可使用。4.6.5 脚手架搭设完成后，需经有关人员验收合格后方可使用。4.6.6 脚手架搭设与拆除工作，应严格按照现行扣件式钢管脚手架安全技术规程要求组织施工。4.7 坞式挡墙模板工程4.7.1 模板采用定型组合式钢模板，背楞采用10号薄壁槽钢和483.5mm钢管，防水对拉螺栓采用14-16mm圆钢和4mm钢板制作、加工。4.7.2模板安装与拆除采用常规方法施工，参照桥梁模板工程安装与拆除方法精心组织施工。模板背楞及对拉螺栓纵横间距应控制在750-900mm范围以内。4259、.7.3 墙身模板一次立模到顶，确保混凝土表面平整、光洁、颜色基本一致。4.7.4 模板的安装与拆除方法，参照桥梁模板工程章节组织施工，质量和安全必须符合规定要求。4.8 钢筋工程4.8.1 钢筋制作：在现场加工场集中制作、加工，运至绑扎部位人工绑扎，钢筋采用对焊及绑扎接头，接头位置满足图纸及规范要求。箍筋的末端应做成不小于135弯钩，弯钩端头平直段长度不应小于10d(d为箍筋直径)。4.8.2钢筋安装：先安装底板和基础钢筋，预留墙身竖向钢筋，待底板和基础混凝土浇灌完且混凝土达到2.5MPa后，进行墙身钢筋安装。4.8.3 钢筋保护层垫块厚度应满足设计规定，保护层垫块安装应按照施工技术规范要求260、，梅花状布置，间距应不大于1.0m。4.8.4 钢筋的接头类型长度及质量应符合国家现行标准混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002的要求。4.8.5 纵向钢筋锚固长度应符合国家现行标准混凝土结构设计规范GB50010-2002的要求。4.9 混凝土工程4.9.1 防水混凝土应根据规范、图纸要求进行配合比设计、搅拌、供应，质量符合规范要求，现场按规定对混凝土进行坍落度检查。4.9.2 混凝土在现场集中搅拌（或商品砼），用混凝土运输车运至现场，采用摇臂式混凝土泵分层下料，混凝土浇灌从低处向高处开始分层均匀进行，分层厚度一般为3040cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其261、作用半径的1.5倍，并与侧模保持510cm的距离，切勿漏振或过振。在混凝土浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整，确保混凝土内实外光。4.9.3 混凝土浇筑、振捣(1) 防水混凝土浇筑前，应清除模板内的积水、木屑、钢丝、铁钉等杂物。浇筑混凝土的自落高度应小于2m，否则应使用串筒、溜槽等工具进行浇筑；混凝土浇筑应分层，每层厚度不宜超过3040cm，相邻两层浇筑时间间隔不应超过2h，夏季可适当缩短。现浇混凝土底板和基础：按挡土墙分段长，整段进行一次性浇灌，在清理好的垫层表面测量放线，铺设好防水层，立模浇灌。262、现浇混凝土墙身：现浇钢筋混凝土挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，混凝土开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层23cm厚的1：2水泥砂浆再浇灌墙身砼。混凝土浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。(2) 防水混凝土必须采用高频插入式振捣器振捣，振捣时间宜为1030S，以混凝土泛浆和不冒气泡为准，应避免漏振、欠振和超振。(3) 防水混凝土应连续浇筑，少留施工缝。当留设施工缝时，应遵守下列规定：墙体水平施工缝不应留在剪力与弯矩最大处或底板与侧墙的交接处，应留在高出底板表面不小于300m263、m的墙体上。水平施工缝浇灌混凝土前，应将其表面浮浆和杂物清除，先铺净浆，再铺3050mm厚1：1水泥砂浆或涂刷混凝土界面处理剂，并及时浇灌混凝土。垂直施工缝按照设计图纸要求留设。垂直施工缝浇灌混凝土前，应将其表面清理干净，并涂刷水泥净浆或混凝土界面处理剂，并及时浇灌混凝土。施工缝防水的构造形式满足规范、图纸要求。止水钢片须镀锌处理，涂膜厚度为50um。变形缝预设中埋式钢边橡胶止水带、外贴式止水带。中埋式止水带须固定于专门的钢筋夹上。变形缝内两端以低模量双组份聚硫密封膏嵌填。必须加强变形缝处的模板固定，不得有跑模、移位现象，在此基础上使砼振捣密实（尤其在止水带底部）。钢止水环厚度应不小于3mm，264、断面尺寸不小于8080mm，与螺栓焊接严密。(4) 在炎热季节施工时，采取降低原材料温度减少混凝土运输时吸收外界热量等降温措施，如采用低水化热水泥，掺加粉煤灰、减水剂、缓凝剂等外加剂。(5) 防水混凝土结构内部设置的各种钢筋或绑扎铁丝，不得接触模板。固定模板用的螺栓必须穿过混凝土结构时，可采用工具式螺栓或螺栓加堵头，螺栓上应加焊方形钢止水环。拆模后应采取加强防水措施将留下的凹槽封堵密实，并宜在迎水面涂刷防水涂料。见下图：固定模板用螺栓的防水做法(6) 聚合物水泥砂浆所用聚合物乳液外观应无颗粒、异物和凝固物，固体含量应大于35%。聚合物水泥沙浆拌合后应在1h内用完，不得任意加水。(7) 混凝土养265、护：防水混凝土终凝后，应立即进行覆盖浇水养护，并充分保持湿润。养护时间不得小于14d。(8) 凡由于钢支撑拆除后使得侧墙留有孔洞的应先考虑在孔边预留补强钢筋和防水钢板,在支撑拆除后能够焊接钢筋,采用补偿砼修补孔洞,必要时应采取注浆堵漏等措施。(9) 侧墙各层板的模板拆除应符合混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)规定要求。(10) 混凝土浇筑后，应按照混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)规定进行养护，以避免温度应力引起的混凝土开裂。第九章 季节性施工措施1、冬期施工措施1.1 冬期施工概念1.1.1 本项目工程施工过程要经历冬季，按照国家的施工技术规程266、的规定，日平均气温连续五天低于5即进入冬期施工，所以在组织施工时应采取冬期施工措施保证工程能够正常施工。1.1.2 冬期施工技术措施的编制进入冬期施工前，工程技术人员编制冬期施工技术措施，保证工程施工的各项措施都能得到落实，确保冬期的施工质量。冬期施工技术措施按照“经济、合理、能保证工程质量”的原则进行。1.2冬期施工主要技术措施1.2.1 砼施工(1) 掺加防冻剂在混凝土中和砂浆中掺入防冻剂，其品牌和掺量须在经试验确定的前提下才能使用。添加早强防冻剂，主要为缩短混凝土和砂浆的初凝时间，加快其强度的增长，以获得抗冻的性能。(2) 加强砼的养护根据工程施工气温条件，在混凝土浇注过程中，利用业主的267、蒸汽或自设锅炉房对已浇注的砼进行蓄热养护。(3) 混凝土搅拌用水泥采用水化热高的普通水泥。(4) 采用热水搅拌砼，分层浇筑厚大的整体砼结构时，已浇筑层的砼温度在未被上一层砼覆盖前不低于2。(5) 砼要按照经试验配制好的掺加防冻剂的配合比配置，并严格控制水灰比。(6) 垫层封盖前，应将基坑采用帆布等材料覆盖。防止冻胀地基变形和地基接触点上的砼冻结。(7) 模板内的裂缝和孔洞要堵塞密实。(8) 竖向结构的砼浇注时，应控制砼的下落高度，减少砼的热量损失。1.2.2 土方工程(1) 冬季施工时必须周密计划，组织强有力的施工力量，进行连续不断的施工。(2) 土的防冻一般采用地面耕松耙平防冻，覆盖防冻和铺268、设保温材料防冻。(3) 土方开挖完毕，或完成了一段暂停一段时间时，应及时覆盖保温材料。(4) 在冬季挖土中，将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结做回填料用。(5) 回填前将底坑的冰雪和保温材料打扫干净，方可回填。1.2.3 钢筋工程(1) 在负温条件下使用的钢筋，施工过程中要加强管理和检验。钢筋在运输过程中，要防止撞击、刻痕等缺陷。(2) 钢筋冷拉温度不得低于-20。(3) 负温条件下焊接，应尽量安排在室内进行，必须在室外焊接的，其环境温度不宜低于-20，风力超过3级应有挡风措施。(4) 钢筋负温焊接，可采用闪光对焊、电弧焊和气压焊等焊接方法，雪天或施焊现场风速超过5.4m/s焊接时，采取遮蔽措269、施，焊接后冷却的接头避免碰到冰雪。(5) 热轧钢筋负温闪光对焊，采用预热闪光焊或闪光预热闪光焊工艺，钢筋端面较平整时，采用预热闪光焊；端面不平整时，采用闪光预热闪光焊。(6) 钢筋负温焊接参数根据气温按常温参数调整。(7) 钢筋负温电弧焊，采取分层控温施焊。1.2.4 装饰工程(1) 装饰工程的冬季施工有两种办法，即热作法和冷作法。(2) 冷作法是在砂浆中掺入防冻剂，使砂浆在负温度条件下硬化。(3) 饰面、油漆、刷浆、玻璃和室内抹灰均应采用热作法施工，室外大面积的抹灰也应采用热作法，室外零星抹灰采用冷作法施工。(4) 热作法施工 在进行室内抹灰前，应将门窗封好，门窗口的边缝及手脚眼、孔洞等应堵270、好。施工洞口、运料口及楼梯间等处搞好封闭保温。在进行室外施工前，应尽量用外架子搭设暖棚。 施工温度不宜低于5，以地面以上50cm为准。 需要抹灰的砌体，应提前保温预热，使墙面保持在5以上，以便湿润墙面，不致结冰，使砂浆与墙面粘结牢固。用临时热源加热时，应当随时检查抹灰层的湿度，如干燥过快发生裂纹，应当进行洒水湿润，使之与各层能很好的粘结，防止脱落。抹灰工程所用的砂浆，应在正温度下的室内或临时暖棚中制作。砂浆使用时的温度，应在5以上。为了获得砂浆应有的温度，可采用热水搅拌。装饰工程完成后，在7d内室（棚）内温度仍不应低于5。(5) 冷作法施工 冷作法施工所用的砂浆必须在暖棚中制作。砂浆使用的温度271、，应在5以上。 砂浆中掺入防冻剂。 防冻剂应由专人配制和使用 采用氯盐作防冻剂时，砂浆内应埋设的铁件均需涂刷防锈漆。 抹灰基层表面如有冰霜雪时，可用与抹灰同浓度的防冻剂热水溶液冲刷，将表面杂物清除平净后再行抹灰。(7) 外墙面的饰面板、饰面砖以及马赛克施工，不宜在冬季施工，若安排施工采用暖棚法施工。釉面砖及外墙面砖在2%盐水浸泡2小时，在暖棚内晾干后方可使用。1.2.5冬期钢结构工程施工技术措施(1) 钢结构、管件加工制作及安装用的钢尺量具与砼结构施工使用的钢尺、量具为同一精度级别并经同一检测部门检测，砼结构和钢结构采取不同的温度膨胀系数差值调整措施。(2) 负温下钢结构及管道焊接用的焊条、焊272、丝，在满足设计强度要求的前提下，选择屈服强度较低，冲击韧性较好的低氢型焊条。重要结构采用高韧性超低氢型焊条。(3) 钢结构在负温下放样时，切割铣刨的尺寸，计入在负温度下钢材收缩的影响。(4) 负温下焊接中厚钢板、厚钢板、厚钢管的预热温度由试验确定，露天焊接时，搭设临时防护棚，并进行焊前预热。预热采用火焰加热或电热器加热。预热温度用电子点温计在焊道两侧100mm处测量。(5)为了防止焊缝冷却速度过快造成质量下降，焊后采取保温措施，如用电加热、伴热，用石棉毯覆盖、火焰加热等措施。设计有后热要求时，焊接结束后应马上进行后热处理，后热温度200300，保温时间不少于2小时。(6) 油漆施工环境环境温度273、一般在538之间，冬季施工时，根据试验结果，可适当添加催化剂；另外，涂装时间选择在中午11：00到下午3：00之间，不在早晚时间施工。(7) 雨雪天气或构件上有薄冰时不得进行涂刷工作。(8) 氧气瓶和乙炔气瓶减压器被冻住后，不允许用明火烤，可用热水解冻。(9) 运输、堆存钢结构时，采取防滑措施。绑扎、起吊构件用的钢索与构件直接接触时，加防滑隔热。1.2.6冬期施工防火要求 施工现场临时用火，要建立用火证制度，由工地安全负责人审批。用火证当日有效，用后收回。 明火操作地点要有专人看管。 冬期消防器材的保温防冻：1) 室外消火栓。冬期施工工地，应尽量安装地下消火栓，在入冬前应进行一次试水，加少量润274、滑油，消火栓用草帘、锯末等覆盖，做好保温工作，以防冻结。冬天下雪时，应及时扫除消火栓上的积雪，以免雪化后将消火栓井装置冻住。高层临时消防水管应进行保温或将水放空，消防水泵内应考虑采暖措施，以免冻结。2) 消防水池。入冬前，应做好消防池的保温工作，随时进行检查，发现冻结时应进行坡冻处理。一般方法是在水池上盖上木板，木板上再盖上不小于4050cm厚的稻草、锯末等。3) 轻便消防器材。入冬前应将泡沫灭火器，清水灭火器等放入有采暖的地方，并套上保温套。2、雨期施工2.1雨期施工的准备工作 由于雨期施工持续时间较长，而且大雨，大风等恶劣天气具有突然性，因此应认真编制好雨期施工的安全技术措施，做好雨期施工275、的各项准备工作。2.2雨期施工措施 2.2.1 合理组织施工 根据雨期施工的特点，将不宜在雨期施工的工程提早或延后安排，对必须在雨期施工的工程制定有效的措施，睛天抓紧室外作业，雨天安排室内工作，注意天气预报，做好防汛准备。 2.2.2 做好施工现场的排水(1) 根据施工总平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保施工工地排水畅通。(2) 应严格按防汛要求，设置连续、通畅的排水设施和其他应急设施，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和排水河沟。(3) 若施工现场临近高地，应在高地的边缘（现场的上侧）挖好截水沟，防止洪水冲入现场。(4) 雨期应做好傍坡边缘的处理，防276、止滑坡、塌方威胁工地。(5) 雨期应设专人负责，及时疏浚排水系统，确保施工现场排水畅通。 2.2.3 运输道路(1) 临时道路应起拱3，两侧做宽300MM、深200mm的排水沟。(2) 对路基易受冲刷部分，应铺石块、焦渣、砾石等渗水防滑材料，或者设涵管排泄，保证路基的稳固。(3) 雨期应指定专人负责维修路面，对路面不平或积水处及时修好。(4) 场区内主要道路应当硬化。2.2.4 临时设施及其他施工准备工作(1) 施工现场的大型临时设施，在雨期前应整修加固完毕，应保证不漏、不塌、不倒，周围不积水、严防水冲入设施内。选址要合理，避开滑坡，泥石流、山洪、坍塌等灾害地段。大风和大雨后，应当检查临时设施277、地基和主体结构情况，发现问题及时处理。(2) 雨期前应清除沟边多余的弃土，减轻坡顶压力。(3) 雨后应及时对坑槽沟边坡和固壁支撑结构进行检查，深基坑应当派专人进行认真测量、观察边坡情况，如果发现边坡有裂缝、疏松、支撑结构折断、走动等危险征兆，应当立即采取措施。(4) 雨期施工中遇到气候突变，发生暴雨、水位暴涨、或因雨发生坡道打滑等情况时应当停止土方机械作业施工。(5) 大风大雨后作业，应当检查起重机设备的基础、塔身的垂直度、缆风绳和附着结构，以及安全保险装置并先试吊，确认无异常方可作业。轨道式塔机，还应对轨道基础进行全面检查，检查轨道偏差、轨顶倾斜度、轨道基础沉降、钢轨不直度和轨道通过性能等。278、(6) 落地式钢管脚手架底应当高于自然地坪30mm，并夯实整平，留一定的散水坡度，在周围设置排水施工，防止雨水浸泡脚手架。(7) 遇到大雨、大雾、高温、雷击和6级以上大风等恶劣天气，应当停止脚手架的搭设和拆除作业。(8) 大风、大雨后，要组织人员检查脚手架是否牢固，如有倾斜、下沉、松扣、崩扣和安全网脱落、开绳等现象，要及时进行处理。2.2.5 雨期施工的用电(1) 各种露天使用的电气设备应选择较高的干燥处放置。(2) 机电设备（配电盘、闸箱、电焊机、水泵等）应有可靠的防雨措施，电焊机应加防护雨罩。(3) 雨期前应检查照明和动力线有无混线、漏电、电杆有无腐蚀，埋设是否牢靠等，防止触电事故发生。(279、4) 雨期要检查现场电气设备的接零、接地保护措施是否牢靠，漏电保护装置是否灵敏，电线绝缘接头是否良好。2.2.6 各种固定机械设备、电气设备、配电箱，必须搭设防雨棚，移动设备、配电箱必须用雨具覆盖。2.2.7现场临时设施必须定期安全检查，如有情况及时处理。2.2.8易锈蚀的建筑材料及怕雨的建筑材料必须做好防雨措施。2.2.9基坑施工时，设排水沟和集水井，项目部配备足量水泵及相应的排水管，及时排除积水和土层的渗水，把水位控制在垫层表面以下30cm。2.2.10设专人负责明沟排水的疏通和维修，保证施工道路不积水，注意收集气象预报资料，现场要有晴雨表，配备足够的抽水设备及防台风防汛的应急材料。3、夏280、季施工3.1 宿舍应保持通风，干燥，有防蚊蝇措施，统一使用安全电压。生活办公设施要有专人管理，定期清扫、消毒、保持室内整齐清洁卫生。3.2 防暑降温措施3.2.1 组织措施：合理安排作息时间，实行工间休息制度，早晚干活，中午延长休息时间等。3.2.2技术措施：改革工艺，减少与热源接触的机会，疏散、隔离热源。3.2.3通风降温：可采用自然通风、机械通风和挡阳措施等。3.2.4卫生保健措施：供给含盐饮料，补偿高温作业工人因大量出汗而损失的水分和盐分。3.3 施工现场应供符合卫生标准的饮用水，不得多人共用一个饮水器皿。3.4 合理安排作业时间，错开午间高温期。3.5 砼施工时采用低水化热水泥掺加缓凝281、减水剂，加强砼养护工作。3.6 夏季高温砼施工输送管道应覆盖湿草袋并及时浇水，以防砼坍落度损失过大，影响泵送。3.7 做好防洪、排涝工作。3.8龙门吊、脚手架等较高的设备、设施必须有可靠的接地，接地电阻必须4，防止雷击事故的发生。第十章 三大管理体系1、工程质量管理体系我公司的 “质量、环境、职业健康安全三标一体化管理体系”已获得中国方园标志认证中心认证，并保持有效运行和持续改进。1.1我公司的质量管理理念为：只有起点而无终点的超越。1.2工程质量管理体系工程质量管理体系如下：为做好1.1标段工程的施工质量，项目经理部在公司三标一体化管理体系有效运行的基础上，建立本工程项目质量管理体系。2、安282、全施工管理体系根据工程的特点，为搞好本工程的安全工作，确保工程的顺利进行，严格按照我公司GB/T28001-2001职业健康安全管理体系和GB/T24001-2004环境管理体系程序规定实施，并建立如下的管理体系：2.1 安全方针及原则坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，坚持“谁主管、谁负责”、“管生产必须管安全”的原则。施工现场严格执行建设部施工现场安全检查评分标准（JGJ59-99），全面落实各级人员的安全职责，不断提高广大职工的安全意识，确保安全生产。2.2 安全施工管理体系 3、文明施工管理体系 第十一章 工程质量保证措施1、质量管理职责1.1 建设公司总经理为全公司质量第一责任283、人，全面负责公司的质量工作。1.2 建设公司施工副总经理在主管安全、生产的同时，对质量工作负有管理责任。1.3 建设公司总工程师在总经理的领导下，具体负责全公司的质量管理工作，同时作为ISO9001：2000质量管理体系标准的管理者代表，对质量管理体系工作全面负责。1.4 建设公司每年对项目经部理、各专业公司、总部各部门的质量管理体系工作进行内部审核一次，中间检查每季度一次。同时公司每年接受外审一次。1.5 建设公司项目管理部在建设公司总工程师的领导下，具体负责公司的实体质量管理工作。1.6 项目经理1.6.1 项目经理作为本项目工程质量第一责任人，实行质量工作终身负责制，代表公司对项目质量负284、责，在工程项目上实施公司的质量方针和实现本工程的质量目标，全面履行施工承包合同。1.6.2 领导制定并批准项目质量计划，确定和调整项目经理部部质量管理职责和人员，组织实施项目质量计划。1.6.3 确保公司质量管理体系在项目上有效运行，接受公司内审和认证中心的审核。1.6.4 组织工程验收、交工及其保修期内的回访和保修工作。1.7 项目副经理项目副经理在主管安全、生产的同时，对质量工作负有管理责任。1.8 项目总工程师1.8.1 项目总工程师在项目经理的领导下，具体负责本项目的质量工作。1.8.2 负责过程控制的质量策划，主持项目质量计划的编制并审核定稿，主持贯彻ISO9001：2000标准工作285、。1.8.3 负责施工技术准备，组织编制并审核施工总规划。1.8.4 督促检查施工组织设计、调试车方案的编制，并审核批准，组织设计交底、图纸自审工作，参加图纸会审。1.8.5 负责组织对施工过程、实施监控、检查，组织施工技术攻关，负责本项目的质量教育和技能培训。1.8.6 确保关键工序、特殊工序的技术交底及时到位，确保特殊工序能力满足需要。1.8.7 组织各阶段产品验收活动，负责不合格品纠正和预防措施的实施和验证。1.9 工程技术部1.9.1 负责项目的施工技术准备工作，具体负责专业划分，参加编制施工项目总规划、具体编制施工组织设计、施工作业设计、调试车方案。组织图纸自审，负责联系设计交底和图286、纸会审。1.9.2 组织实施过程控制的全部内容。1.9.3 组织不合格品的处置及纠正和预防措施，对一般不合格品每个月一次报告公司项目管理部。1.9.4 负责本项目施工过程中的技术问题的解决，对重大技术难题，报告公司科学技术部组织处理，负责关键工序、特殊工序的界定及有效控制。1.9.5 负责本项目所需的有效版本规范、标准和规程的配备和检查。1.9.6 制订工程技术竣工计划,并组织技术竣工和工程交工验收工作，组织交工资料的整理工作。1.9.7 负责本项目检测设备配置和管理工作。1.9.8 必要时参加工程竣工后保修期内的回访保修工作。1.9.9 负责现场的综合管理协调，并按月组织检查现场文明施工。1287、.10 质量安全部1.10.1 负责对工程质量进行监督控制，对不合格品及质量缺陷纠正措施的监督实施和纠正后的质量验证。1.10.2 负责对原材料、半成品和设备标识的检查监督。1.10.3 负责对合格施工用料、施工机械设备的确认。1.10.4 负责联系业主、质量监督部门、监理公司参与对工程质量的监督、隐蔽工程验收、签证，参加单位工程的质量验收以及工程竣工后的质量评定、核定。1.10.5 负责分部分项工程的质量验收、评定。1.10.6 负责技术措施实施的监督验收。1.10.7 负责本项目检验和试验状态的标识工作。1.10.8 负责现场文明施工、环保、消防和安全技术措施的实施和保障。1.11 物资设288、备部1.11.1 负责业主提供的工程材料、半成品的验收及进场后的保管、供应和标识等工作的实施。1.11.2 负责自行采购材料、半成品合格供应方的评审及其合同签订。原材料、半成品的采购、验证、保管、试验、标识、发送、供应等工作的具体实施。1.11.3 确保不合格材料和半成品不进入工程中施用。2、质量保证计划2.1 材料质量保证计划2.1.1 项目经理部材料采购人员应根据工程技术人员提供的材料技术、质量要求进行采购；采购前应要求材料供应商提供材料合格证和技术说明书。2.1.2 确定材料供应商前，应组织项目经理部相关人员对材料进行评审。评审时应有相关技术人员参加。技术人员主要对材料技术质量性能进行评289、审，并形成评审记录。2.1.3 进场的材料应满足工程技术质量要求为前提，材料进场前，应进行外观检查，并按规格进行复检，不合格的材料不能用于工程，严把材料进口关。2.1.4 进场后的工程材料、半成品、设备应进行标识，以防混用，其产品应与材料合格证、检验记录、质量验收资料、报验资料等原始资料一致，使工程所用的材料具有可追溯性。2.2 技术准备保证质量计划2.2.1 施工技术准备工作是确保质量工作的前提，项目经理部在施工前应编制项目施工总规划、单位工程施工组织设计、施工方案及作业设计，且具有指导施工的实用性、可靠性和科学性。2.2.2 坚持工程图纸的自审、会审制度，把施工图纸的问题提前解决并充分领会290、设计意图。2.2.3 坚持技术交底，将有关施工中质量控制的重点、难点向作业人员交底。2.2.4 根据业主提供的测量基准点，编制施工测量控制网测设方案，并报业主和监理审批。2.2.5 严格审查应用于本工程的标准、规范的有效性，过期作废的标准严禁在工程中使用。2.3 施工过程中的质量保证措施2.3.1 在施工过程中，专职质量检查人员、特殊作业人员应持证上岗，其证件要在有效期内。2.3.2 施工过程中，现场使用的计量器具应有鉴定合格证，并在其有效内。2.3.3 工程质量验收(1) 工程质量的验收在自检合格的基础上，报监理工程师验收。(2) 隐蔽工程在隐蔽前，应经业主、监理工程师和相关人员认可后，方可291、隐蔽。(3) 程质量验收记录应实事求是，并逐级上报，建立台帐。2.3.4 关键工序、特殊工序的质量控制(1) 本工程初步界定的关键工序为：1) 深基坑围护；2) 支架法整体现浇预应力混凝土连续箱（板）梁模板支设；3) 桥梁钢筋骨架焊接过程。(2) 本工程初步界定的特殊工序为1) 防水混凝土工程。2) 桥梁预应力工程。(3) 对关键工序和特殊工序，项目经理部将编制详细的作业设计，且对该工序的施工人员进行技术交底。(4) 施工过程质量控制程序图d. 不同意 同 意 不合格 合 格 不合格 合格 合格 合 格2.4 保证工程质量的奖惩措施2.4.1 为实现本工程的质量目标，项目经理部成立质量工作领导小组，根据公司有关制度，编制本项目的质量奖罚实施细则。2.4.2 质量目标与项目经理部承包责任制挂钩。3、成品保护加强工程成品保护，尤其独立承包人的成品保护是工程质量管理工作的一项重要内容。在本工程施工中，我们将采取以下措施：3.1加强工程成品防护意识教育，增强成品保护的自觉性。3.2对于地下的管道、管线回填土厚度小于50cm时，禁止车辆通行。3.3对于地面以上易碰撞损毁的成品（桥台、墩柱、护栏、灯杆等）设置防撞围护。3.4对于电气设备进行防尘、防雨、防盗保护。3.5工程移交前，所有成品