1、目录一、编制依据.3二、工程概况.3三、总体施工筹划.31、施工进度计划.42、资源计划.42.1、施工人员组织.42.2、主要机械设备.42.3、主要工程材料.4四、防水施工方案.51、防水原则及标准.51.1、防水原则.51.2、防水标准.52、防水施工设计.52.1、结构自防水.52.2、结构外防水.63、防水施工方法.63.1、基层处理.73.2、底板防水层施工（自粘卷材空铺法）.73.3、侧墙防水层施工（自粘卷材反粘法）：.83.4、顶板防水层施工.93.5、施工缝、诱导缝、防水施工.11 3.6、接地网的防水处理措施.20 3.7、泄水孔处理.21 3.8、混凝土的振捣.21 五、2、质量控制标准.22 1、防水卷材质量控制标准.22 2、细部结构质量控制标准.22 六、质量保证措施.23 1、成品保护措施.23 2、组织管理.23 3、施工报验及施工条件.24 七、工期保证措施.24 八、安全保证措施.25 九、消防保证措施.25 十、环保、文明施工措施.26 邀湖路站主体结构防水施工方案一、编制依据1、地下工程防水技术规范（GB50108-2008）2、地下工程防水质量验收规范（GB50208-2011）3、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299 1999）2003版4、混凝土结构设计规范（GB50010-2010）5、混凝土结构耐久性设计规范（GB/T50476-3、2008）6、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB5024-2002）（2011版）7、预铺/湿铺防水卷材（GB/T23457-2009）8、聚氨酯防水涂料（GB/T19250-2003）9、遇水膨胀止水胶（JG/T312-2011）10、水泥基渗透结晶型防水材料（GB18445-2001）11、苏州市轨道交通 2 号线延伸线邀湖路站主体结构防水施工图（2013 年 3 月）二、工程概况邀湖路站主体结构采用双层的单柱双跨(局部双柱三跨)钢筋混凝土箱型框架结构，主体结构外包尺寸为181.6m（长）19.1m（标准段宽）。端头井基坑开挖深度约 18.4m，标准段基坑开挖深度约16.8m，负一层净高4、 4.950m，负二层净高 6.306m。采用明挖法施工。围护结构采用800mm 地下连续墙，基坑竖向共设四道内支撑，第一道支撑采用800900 的 C30混凝土支撑，间距 9m；其余三道支撑采用钢支撑，第三道支撑下1.5m 处设置换撑。钢支撑采用609，t=16钢管支撑，间距为3m。车站共设 4 个出入口、2 个风亭。车站防水设计为全包防水。主体结构顶板、顶梁、侧墙、底板、底板梁等邻土侧构件采用 C35防水混凝土,抗渗等级 P8；顶板以及一起一次浇筑的侧墙采用补偿收缩防水；中板、中板梁采用C35混凝土；永久结构柱除BZ、AZ、QZ等外均采用强度等级 C40混凝土，梁、板、柱节点处混凝土与框架5、柱同标号。底板下素混凝土垫层强度等级采用C20；后期填补孔洞及后浇结构须采用C35补偿收缩混凝土。三、总体施工筹划1、施工进度计划邀湖路站主体结构施工顺序分八段进行施工，施工时间为 2013年 5月 4日2013年 9 月 25日。2、资源计划2.1、施工人员组织为确保工程总体计划按时完成，我们将配备充足的施工设备及人员，按施工计划和施工组织设计精心组织施工。施工中努力为结构防水施工创造条件，以确保结点工期和总工期的实现。主要工种人员安排：工种数量（人）工长1 人技术负责人1 人工区技术员3 人电焊工2 人普工5 人防水工10 人电 工2 人合计：24 人2.2、主要机械设备主要施工机具配备表6、序号机具名称型号规格单位数量用途1 交直流电焊机BX1-300-2 台2 钢材焊接2 喷灯套2 烘烤3 裁切刀把5 卷材裁切4 抹子个5 基层找平5 压辊根5 卷材压实2.3、主要工程材料序号工程材料品种单位数量1 自粘卷材m27200 2 钢板止水带m 1015 3 钢边橡胶止水带m 350 4 遇水膨胀止水条m 195 四、防水施工方案1、防水原则及标准1.1、防水原则(一)、车站防水施工原则应遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则。（二）、以混凝土结构自防水为根本，以接缝防水为重点，并辅以附加防水层加强防水，满足结构使用寿命的要求。确立钢筋混凝土结构自防水体系，即7、以结构自防水为根本，加强钢筋混凝土的抗裂，防渗能力，改善钢筋混凝土结构的工作环境，进一步提高其耐久性；同时以诱导逢、施工缝、变形逢等为防水重点，辅以附加防水层加强防水效果。1.2、防水标准（一）、地下车站（包括出入口通道）及机电设备集中区段的防水等级为一级，不允许渗水，结构表面无湿渍。（二）、风道、风井、非机电设备集中的结构区段防水等级为二级，不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的2/1000；任意100m2防水面积上的湿渍不超过 3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2。2、防水施工设计2.1、结构自防水结构自防水失效的一个主要原因就是大体积混凝土结构出现裂缝，本工8、程主体结构主要通过以下途径来控制结构裂缝的产生：（1）控制车站纵向分段长度(即纵向施工缝间距)，每段长度保证在 30m内，以减少混凝土由于收缩应力而引起的收缩裂缝；（2）采用 C35防水混凝土，抗渗等级不低于P8；（3）混凝土抗碳化能力，以理论计算达到100 年，碳化深度不超过2cm；（4）混凝土 60 天干燥收缩率不大于0.015%；（5）混凝土裂缝宽度：迎水面0.2mm，背水面 0.3mm，并不的贯通；（6）迎水面受力钢筋保护层厚度50mm，背水面受力钢筋保护层40mm；箍筋、分布筋和构造筋的保护层厚度需满足设计使用年限为100 年的混凝土结构保护层要求。（7）混凝土垫层的强度等级不应小于9、C20，厚度不应小于 150mm。（8）氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%。2.2、结构外防水车站主体结构采用全包柔性防水层。车站结构外侧采用铺贴柔性防水卷材，顶板设 80mm、底板设 50mm 的C25 细石砼保护层，参见标准剖面防水图。车站主体结构标准剖面防水图3、防水施工方法本工程底板、侧墙均采用自粘聚合物改性沥青防水卷材，厚度4mm，顶板采用单组分聚氨酯涂膜防水层加油毛毡；并辅以混凝土垫层、找平层、保护层等。3.1、基层处理1）、基层必须抹光、坚实、牢固，无空鼓、松动、起砂、麻面等缺陷，施工完成以后经施工队自检合格后报项目部质检工程师自检，项目部经自检合格以后再上报监理工程师最10、终检查。2）、基层表面应平整光滑、均匀一致，其平整度用2m靠尺检查，最大空隙不大于 5，且每米不多于1 处。3）、基层若高低不平或凹坑较大时，应用1：2.5 水泥砂浆进行找平处理。4）、平立面交接处的阴阳角均应做成均匀一致、平整光滑的圆角，圆弧半径不小于 50mm。5）、突出基层表面的尖锐硬物、砂浆疙瘩等铲除，不能铲除时应采用水泥砂浆抹面覆盖处理，抹面圆弧半径应大于300mm。并将尘土杂物清除干净，阴阳角、管根部等处更应仔细清理，若有不同污渍、铁锈等，应以砂纸、钢丝刷、溶剂等产以清除干净。3.2、底板防水层施工（自粘卷材空铺法）施工工艺流程：清理基面-空铺卷材-相邻卷材对接-对接口密封-施工缝11、诱导缝等节点加强处理-施作50mm 厚C25 细石混凝土保护层-质量验收施工方法a.清理基面：基层应平整、坚实、无明水，基层突起物应清除干净，局部凹陷应用水泥砂浆填补。b.空铺卷材，卷材与混凝土垫层基面采用空铺法施工。空铺卷材，卷材长、短边搭接宽度均为100mm，相邻卷材之间对接，接缝控制在5mm 之内。c对接口密封：对接缝内刮涂密封胶，用150mm 宽附加密封搭接条密封，粘贴封口条前撕去封口条范围内的保护膜随即粘贴封口条，用压辊压实，若接头处污染，应先清理干净。自粘防水卷材连接见下图所示：自粘防水卷材连接平面示意图d.节点处在大面卷材铺贴完毕后，按要求对节点进行加强处理。并及时浇筑 50m12、m 厚 C25细石混凝土保护层。e所有阴、阳角部分均采用50mm 50mm 的 1:2.5 水泥砂浆进行倒角处理。倒角处理如下图所示：阴角、阳角倒角处理3.3、侧墙防水层施工（自粘卷材反粘法）：施工步骤清理基面-固定预铺粘结点点粘预铺卷材-长、短边粘贴搭接-节点加强处理-质量验收a.清理基面：基层应平整、坚实、无明水，基层突起物应清除干净，局部凹陷应用水泥砂浆填补。b.固定预铺粘结点：用射钉加钢垫片将100mm 100mm 自粘卷材片按 500mm间距将卷材固定于基层上，粘结面朝外。c.点粘预铺卷材：将固定于基层上的自粘卷材片的隔离膜揭除，将自粘卷材粘结于自粘卷材片上，粘结点用小压辊压实。d.13、长、短边粘贴搭接：用热风枪或者喷灯烘烤卷材的长、短搭接边，搭接宽度 80mm，再用小压辊压实，使用喷灯时工作环境必须保证通风。e.节点处在大面卷材铺贴完毕后，按规范要求对节点进行加强处理。f.质量验收后，浇注侧墙混凝土前，揭除卷材靠近后浇侧墙一侧的隔离层。侧墙防水施工大样见下图所示：侧墙防水施工大样图3.4、顶板防水层施工1）基层处理：a 顶板结构混凝土浇筑完毕后，用木抹子反复收水压实（采用钢抹子压光时，会造成基层表面过于光滑，降低涂膜与基层间的粘结强度）使基层表面平整（其平整度用2m靠尺进行检查，直尺与基层之间的间隙不超过5mm，且只允许平缓变化）、坚实、无明水、不掉沙、无油污等存在。b基层14、表面的气孔、凸凹不平、蜂窝、缝隙、起砂等，应补处理，基面必须干净、无浮浆、无水珠、不渗水，当基层上出现0.2mm的裂缝时，应骑缝各100mm 涂刷 1mm 厚的聚氨酯涂膜防水加强层，然后设置聚酯布增强层，最后涂刷防水层；c所有阴、阳角部分均采用50mm 50mm 的 1:2.5 水泥砂浆进行倒角处理。2）防水层施工顺序及方法a基层处理完毕并经验收合格后才能涂抹防水涂料；b涂刷涂料时，先在阴、阳角和施工缝等特殊部位涂刷1mm 厚防水涂膜加强层，然后开始大面积的涂抹防水施工，防水层采用多道涂刷（一般35 道），达到规定的成膜厚度，上下两道涂层涂刷方向应互相垂直，接槎宽度不应小于100mm，当涂膜表15、面完全固化（不粘手）后，才可进行下道涂膜施工。c在阴、阳角和施工缝等部位需要增设4060g/m2的聚酯布增强层，涂刷完涂膜加强层后，立即在加强层涂膜表面粘贴该聚酯布增加层，严禁涂膜防水层表面干燥后再铺设该聚酯布增强层，最后涂刷大面积防水层；d聚氨酯涂膜防水层施工完毕并经验收合格后，应及时施作防水层的保护层，平面保护层采用80mm 厚的 C25细石混凝土，在浇筑细石混凝土前，需在防水层上覆盖一层 350#的纸胎油毡隔离层，立面防水层采用 10mm 厚聚苯乙烯泡沫塑料板进行保护。3）注意事项a不得在雨雪天气及五级风以上的天气以及施工环境低于5。C及高于 35。C或烈日暴晒时施工。涂膜固化前如有降雨16、，应及时做好保护工作。b涂膜防水层不得有露底、开裂、孔洞等缺陷及脱皮、鼓泡、露胎体和皱皮现象，涂膜防水层与基层之间应粘结牢固，不得有空鼓、砂眼、脱层等现象；c涂膜收口部位应连续、牢固、不得出现翘边、空鼓部位；d墙面涂料防水层成膜后应及时施作保护层，保护层采用 40mm 厚聚苯乙烯泡沫塑料保护板，用涂料或高稠度粘结剂进行固定，固定点数应不小于4 点/m2。e刚性保护层完工前任何人不得进入施工现场，以免破坏防水层，涂层的预留搭接部位应由专人看护；f 顶板防水层上应设隔离层和细石砼保护层。隔离层采用沥青油毡，隔离层上浇筑 80mm 厚、强度等级为 C25的细石混凝土保护层，保护层应设置分仓缝。g顶板17、以上 0.8m 回填素土，压实度87%；路面下 0.8m 回填灰土，石灰掺量 6%，压实度 95%；其他部分回填灰土，石灰掺量4%，压实度 8795%。人工夯实每层不大于 25cm，机械夯实每层不大于30cm夯实不大于 30cm 夯实时应防止损伤防水层，只有在回填厚度超过50cm时，才允许采用机械回填碾压。3.5、施工缝、诱导缝、防水施工施工缝是结构防水的一个薄弱环节，所以对施工缝的防水处理十分重要，有效的技术措施和正确的施工方法是施工缝防水成败的关键。对本工程施工缝的防水处理，拟从两方面着手：I、施工缝位置和接面形式留设合理，施工缝表面砼凿毛。、加强对缝砼的施工质量控制，双管齐下以取得良好的18、防水效果。（1）施工缝防水施工1）车站与出入口通道接口部位施工缝、车站与区间接口部位施工缝、车站与通风道接口部位施工缝、盾构洞门后浇环梁两侧施工缝、所有与既有结构接口部位施工缝（新老结构接口部位）、车站和区间迎水面结构无法安装钢板止水带的施工缝。此类施工缝均采用双道止水条（专指遇水膨胀止水胶）与预埋注浆管的方法进行防水处理。并同时在顶板及侧墙内侧设置不锈钢接水槽，有组织地排水。a遇水膨胀止水胶应具有缓胀性能，属于不定性产品，挤出后固化成型，成型后的尺寸不小于20mm 10mm，采用专用注胶器均匀挤出粘结在施工缝表面，粘贴部位为结构中线两侧各10cm位置。b粘贴止水胶的施工缝表面需要先凿毛，将疏19、松、起皮、浮灰等凿除并清理干净，使施工缝表面坚实、基本平整、干燥、无污物。c止水胶粘贴完毕后，应尽量避免雨天和施工过程中遇水，否则提前膨胀后会导致止水胶达的止水能力下降。施工缝构造见下图所示：明挖通道口侧墙和顶板防水层保护做法车站侧墙与通道顶板接头防水构造通道口底板防水层预留保护做法车站侧墙与通道口侧墙接头防水构造地连墙锚入附属底板接口防水示意图d注浆管采用专用机具及专业扣件固定在施工缝表面结构中线上，固定需可靠，以防落入后浇混凝土中失效，固定间距4050cm，沿施工缝通长设置。注浆管采用搭接法进行连接，有效搭接长度不小于20mm；注浆管每隔45m间距引出一根注浆导管，利用注浆导管进行注浆,使20、浆液从注浆管孔隙内均匀渗出,填充两道嵌缝胶范围内的空隙,达到止水的目的,注浆导管的开孔部位应做好临时封堵，避免浇筑混凝土时杂物进入堵塞导管；导管引出位置应距施工缝不小于20cm。注浆管施作见下图所示：止水条和注浆管安装示意图2）明挖车站迎水面结构施工缝，有条件安装止水带的部位，均采用宽度约为 30cm，厚 3mm 的钢板止水带进行防水处理。a钢板止水带焊接在结构钢筋上，固定间距1m。要求固定牢固可靠，避免浇筑和振捣混凝土时止水带倒伏影响止水效果。b钢板止水带燕尾朝向应有利于混凝土的浇筑。c钢板止水带搭接与交叉连接均应满焊。d结构厚度不大于500mm 时，止水带设置在结构中线位置，结构两侧厚度差21、均不得大于50mm。钢板止水带的纵向中线与施工缝表面的距离差不得大于30mm。止水带垂直于施工缝表面。结构厚度大于 500mm 时，止水带靠近施工人员一侧的混凝土厚度控制在250300mm 即可，便于后期对止水带的维修处理。e浇筑和振捣施工缝部位（尤其是侧墙水平施工缝）的混凝土时，应注意边浇筑和振捣边用手将止水带扶正，避免止水带出现过大的蛇型和倒伏。f 水平施工缝由于止水带的阻挡，止水带与围护结构之间的杂物清理比较困难，需要对施工缝表面进行认真的凿毛并清理干净。g止水带部位的混凝土必须振捣充分，保证止水带与混凝土咬合密实，这是止水带发挥止水作用的关键，应确实做好。振捣时严禁振捣棒触及止水带。施22、工缝防水构造、钢板止水带连接、钢板止水带大样见下图所示：顶板施工缝防水构造中板施工缝防水构造顶板施工缝防水构造底板施工缝防水构钢板止水带连接方法钢板止水带交叉连接方法钢板止水带大样图3）结构永久竖井施工缝、通风井施工缝、车站楼板施工缝等非迎水面结构施工缝采用腻子型膨胀橡胶止水带进行防水处理，止水条的断面尺寸为10cm 20cm。a施工缝表面宜尽量预留凹槽，槽的尺寸为下口宽20mm，上口宽 30mm，深10mm 的梯形凹槽，槽中心线距结构表面（面向施工人员一侧）200250mm。止水条安装见下图所示：止水条安装图4）所有施工缝断面处涂刷一层水泥基渗透结晶防水涂料，用量不应小于1.5kg/m,且厚23、度不应小于 1.0mm。基层表面应干净、无浮浆和明显积水，防水涂料应分层涂刷，涂层应均匀，不得漏刷漏涂；接槎宽度不应小于100mm。（2）诱导缝防水施工车站诱导缝设置围绕底板、侧墙及顶板的埋入式止水带、外贴式止水带的闭合防水线。埋入式止水带采用钢边橡胶止水带，外贴式止水带为沿底板、侧墙的U 字型橡胶止水带，与顶板顶面密封胶嵌缝相接形成闭合外防水线，中楼板内设遇水膨胀腻子条。顶板下接水槽可采用槽宽80mm 的不锈钢槽，钢槽下穿纵梁时应在梁上预留孔洞。诱导缝防水构造如下图所示：中板诱导缝防水构造顶板诱导缝防水构造排水槽细部详图底板诱导缝防水构造侧墙诱导缝防水构造接水槽穿梁详图（3）变形缝防水施工124、）变形缝构造：变形缝处除柔性防水层及加强层外，另设三道各自成环的止水、排水措施：a变形缝中部设置中置式橡胶止水，形成一道封闭防水线；b变形缝顶板、侧墙、底板背水侧用拘留密封胶嵌缝，密封胶闭合成环；c变形缝处顶板及侧墙内侧设置不锈钢接水槽，将少量渗水有组织地引入区间排水沟并入排入废水泵房。变形缝构造见下图所示：顶板变形缝防水构造侧墙变形缝防水构造底板变形缝防水构造变形缝预留凹槽构造2)底板和侧墙变形缝两侧的结构厚度不同时，需要将变形缝两侧的结构做等厚度处理，在距变形缝不小于 300mm 以外的部位再进行变断面处理，这样利于柔性防水层及防水附加层的铺设，确保了变形缝部位的防水效果。3）中埋式钢边橡25、胶止水带要求：a中埋式止水带采用钢边橡胶止水带，止水带的宽度350mm。b钢边橡胶止水带采用铁丝固定在结构钢筋上，固定间距 40cm，要求固定可靠，避免浇筑和振捣混凝土时止水带倒伏影响止水效果。c水平设置的止水带在结构平面部位均采用盆式安装(仰拱部位除外)，盆式开孔向上，保证浇捣混凝土时混凝土内产生的气泡顺利排出，止水带与诱导缝表面夹角宜为 75105。d钢边橡胶止水带除对接外，其他接头部位（T 字型、十字型等）接头均采用工厂接头，不得在现场进行接头处理。对接可采用冷接法，也可采用现场热硫化法。接头部的抗拉强度不得小于母材强度的80%。e施工缝钢板止水带在变形缝止水带的侧面应断开，保证其端头与26、钢边橡胶止水带的侧面贴住，然后在钢板止水带的端头缠绕一圈的橡胶止水条。3.6、接地网的防水处理措施接地铜排穿过车站站台层底板，接地网施工时需采取一定的防水措施防止地下水通过接地网进入车站内，主要措施如下：a)对铜排周围的砼应加强振捣，以确保该处砼密实。b)凡穿过底板的部位，防水层需做增强处理，与铜排交接处用密封材料嵌固密封。c)铜排和止水铜板之间应连续焊接，外包绝缘材料。d)接地网引出线设保护盖保护。e)接地电极防水做法见下图所示。接地电极防水密封做法3.7、泄水孔处理泄水孔在底板浇注时需保留，数量为降水井数量，待车站主体结构完成封顶后方可进行封堵，封堵方法为：将降水井管内地下水抽净后采用优质27、粘土进行填筑，填筑总厚度不小于2m，且分层捣实，分层厚度不大于30cm，所剩余的井管采用 C35P8混凝土进行回填。降水井穿过底板止水法兰参见下图：降水井过底板封堵示意图3.8、混凝土的振捣混凝土施工时，应振捣密实，保证混凝土的匀质性和密实度，提高混凝土本身的抗裂能力。砼拟采用插入式振捣器振捣，“快插慢拔”操作，混凝土分层浇注时，其层厚不超过振动棒长的1.25 倍，并插入下层不小于5cm，振捣时间为1030s，视振捣表面下沉、气泡、灰浆来判断。为避免漏振，采用“行列式”或“交错式”振捣，每次移动的距离不大于振动棒作用半径的1 倍。墙体振捣时，沿墙长方向两行排列，但必须满足振动棒与模板的距离为028、.5 倍振动半径。施工缝、变形缝处有专人指挥、检查振捣质量。若局部混凝土浇注后出现渗漏现象则将渗漏点凿开至钢筋位置，采用防水砂浆进行处理。五、质量控制标准1、防水卷材质量控制标准（1）所有防水卷材及主要配套材料必须符合设计要求，使用前均必须通过质量验收。（2）卷材防水层的基层应牢固，基面应洁净、平整，不得有空鼓、松动、起砂和脱皮现象；基层阴阳角处应做成圆弧形。（3）两幅卷材短边和长边的搭接宽度均不小于100mm，采用多层卷材时，上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开1/3幅宽，且两层卷材不得相互垂直铺贴。（4）卷材防水层的搭接应粘（焊）结牢固，密封严密，不得有皱折、翘边和鼓泡等缺陷。（5）侧墙卷材29、防水层的保护层与防水层应粘结牢固，结合紧密、厚度均匀一直。2、细部结构质量控制标准（1）细部结构所用止水带、遇水膨胀橡胶腻子止水条和接缝密封材料必须符合设计要求，进场材料必须通质量验收后投入使用。（2）变形缝、施工缝、后浇带、穿墙管道、埋设件等细部结构做法，均须符合设计要求，严禁有渗漏。（3）中埋式止水带中心线应与变形缝中心线重合，止水带应固定牢靠、平直，不得有扭曲现象。（4）穿墙止水环与主管或翼管环与套管应连接满焊，并做防腐处理。（5）接缝处混凝土表面应密实、洁净、干燥；密封材料应嵌填严密、粘结牢固，不得有开裂、鼓泡和下榻现象。六、质量保证措施1、成品保护措施（1）加强防水混凝土终凝后的养护30、，消除混凝土早期干缩裂纹，养护时间不得小于 14 天，在养护期间，砼不能在阳光下爆晒，应及时用薄膜、草袋等覆盖混凝土表面，洒水养护，保持混凝土湿润。板的混凝土采用蓄水养护,拆模时砼表面与环境温度差不得超过15，侧墙采取花管淋水养护，立柱采取薄膜包裹进行养护。局部上翻梁采取人工洒水养护。（2）变形缝、管道等处施工中临时堵塞的废纸、棉丝等杂物应及时清理出去，保持管内、口内畅通。（3）防水层施工完成后，应及时做好保护层或砌筑保护墙和进行回填土。在进行细石混凝土保护层施工时，控制混凝土的泵送速度，严禁泵管口对纸胎油毡接缝进行冲击，以防损坏防水层。（4）穿墙和地面管道根部，不得碰坏和变位。（5）上翻梁及31、过梁位置需二次浇注的位置，在安装模板前需涂刷脱模剂在基层上垫设模板或方木，防止基层污染，从而影响卷材铺贴质量。（6）已刮涂好的涂膜防水层，应及时采取保护措施，不得损坏，严禁在未固化时上人踩踏，操作人员不得穿带钉子鞋作业。（7）穿墙套管等涂膜防水层处理不得碰损，穿墙管、设备不允许损坏、变位。（8）防水层施工后，未固化前不允许上人行走踩踏，以免破坏防水层造成渗漏。（9）防水层施工时，应注意本成品和其他成品保护，防止污染。2、组织管理组建防水工程施工管理机构：为加强防水工程施工过程的管理，确保工程质量，应对施工进行全过程、全方位的组织管理。为此建立一个完善的防水施工组织管理机构，使所有施工人员能够明32、确自己的任务、责任，在施工中各尽其责，严把质量关。组织岗前培训，提高各级施工人员的专业素质，加强防水质量意识。树立人人要重视防水，人人参与防水的意识，地下防水工程必须由相应资质的专业防水队伍进行施工；主要的施工人员应持有建设行政主管部门或其指定单位颁发的执行资格证书。组织管理机构图：3、施工报验及施工条件（1）施工中涉及的防水材料进场时需具备相应的质保书、合格证等，并取样复检，复检不合格者严禁在施工中使用。（2）在防水施工中严格执行检查制度，即：施工班组自检合格后，由项目部质检工程师进行检查确认，而后向报由专业监理工程师检查的程序，并有完整的检查记录。严禁未经同意私自进行下到工序的施工。（3）33、防水层的平均厚度应符合设计要求，最小厚度不得小于设计厚度的80%。七、工期保证措施项目经理刘培洪总工程师郑东升生产副经理曹保平常务副经理张训剑工程部常亮办公室孟俊瑞测量班周书剑计划部黄丹安全环保部李敬中机电物质部夏历防水施工班组（1）严格进行工期管理、技术管理方面的标准化，对圆满完成本工程关系重大，为了在里程碑规定时间内优质完成该工程，我们将按合同条款进行现场施工进度的严格管理。（2）建立和完善以保工期、投资、劳力、材料为主要指标的动态优化，对各工序进行科学调控，使工程的各个方面、环节处于可控之中。（3）确保工期的具体组织技术措施抽调从事过城市地铁施工的施工技术人员、工人，配好施工作业班子；建34、立健全现场施工组织指挥系统和对外协调系统，做到高效、应变能力强、指挥得力；（4）成立以项目经理和项目总工程师为首的技术管理小组，确定重大技术措施的实施，检查督促技术项目的落实。（5）建立技术岗位上的岗位责任制，技术干部和技术工人定岗定责，严格技术标准、工艺的实施，持证上岗，严明奖惩。（6）严格施工管理、严格施工工艺、严格施工纪律，并及时作好各项技术资料的整理归档管理工作。（7）抓住关键技术，组织科学攻关，制定科学的施工方案。八、安全保证措施1、安全管理原则：安全第一，预防为主，遵守法规，持续改进。2、严格执行国家及苏州市有关安全的法规、管理条例、办法，严格遵守业主方有关安全生产的各项规章制度、35、服从安全管理。3、强化安全法制观念，施工前进行安全教育和培训，严格执行安全技术交底工作，坚持特殊工程持证上岗制度。4、在施工过程中，必须遵守“先防护，后施工”的规定，施工人员必须佩戴安全帽、穿工作服、软底鞋，严禁在没有任何设防的情况下违章作业。5、施工现场一切用电设施须安装漏电保护装置，施工用电动工具正确按操作标准使用。6、每个施工作业面由施工队长为安全负责人，对施工人员进行安全教育和管理，做到严格执行安全施工中的各项规章制度，施工安全员随时检查安全防护用品的使用情况，违章者停工教育，并视情况给予经济处罚。九、消防保证措施1、消防管理原则：预防为主，防消结合。2、严格执行国家及苏州市有关消防的36、法规、管理条例、办法，配合业主方的消防安排，采取一切可能的预防火灾的措施。3、施工前对操作人员进行消防安全教育，加强消防意识。4、配备足够的消防灭火器材，配备的器材要做到专人保管、专人维修、定期检查，保证器材的完好率为100%。消防器材要设在易发生火灾隐患或位置明显处，所有的消防器材均要涂上红油漆，设置标志牌。要保障消防道路的畅通。5、严格按照现场的布局划分用火作业区、易燃材料区、生活区，保持防火间距。6、加强对易燃、易爆物品的管理，设置专用仓库存放，在存放处持明显警示牌，对于此类材料严格执行限领料制度。7、施工现场严禁吸烟，建立现场明火管理制度。十、环保、文明施工措施1、严格按照国家及政府颁37、布的有关环境保护、文明施工及有关施工扰民、噪音控制的规定，认真学习并严格遵守业主单位施工现场的有关环保、文明施工的规定，确保安全施工、树立公司良好形象。2、抓精细管理，如一律统一着装，上、下班一律排队进场，一律禁酒。3、上班及下班后严禁吸烟、赌博，严禁吵闹打架。4、生活垃圾应分袋装，严禁乱扔垃圾、杂物，及时清运垃圾，保持生活区的干净、整洁，严禁在工地上燃烧垃圾。5、遵循业主方的合理指示，保护所有公众财产包括现有道路、现有树木、现有公共设施等免受防水施工引起的损坏。6、认真做到“工完料净场清”，及时清理现场，保持施工工地整洁。7、所用材料必须根据需要分批进场，进场材料及施工机具须存放于合理规划的指定位置，并正确堆放。夜间进场材料应及时存放，不能占用门口或道路。