1、.宝清电厂 庆云变500 千伏线路工程吊车分解组塔施工方案二一六年十二月.目录1、编制依据.12、工程概况 .33、方案确定及适用范围.64、机具选择.75、吊装施工工艺.15 6、人员配置.24 7、施工技术要求及规定.26 8、施工质量要求.34 9、施工安全危险源辩识及预控措施.39 9、安全注意事项及文明施工.51 10、标准工艺应用.53 11、质量通病防治措施 .56 附表一钢丝绳特性：.57.1、编制依据1.1、宝清电厂庆云变500 千伏线路工程 铁塔施工图及设计交底说明书1.2、110 750kV架空输电线路施工及验收规范（GB50233 2014）1.3、110kV 750k2、V 架空输电线路施工质量及评定规程（DL/T5168 2016）1.4、电力建设安全工作规程（第二部分架空电力线路）DL5009 22013 1.5、输变电工程建设标准强制性条文管理规程(Q/GDW1248.7-2015)1.6、工程建设标准强制性条文(电力工程部分)（2011 版）1.7、国家电网公司基建管理通则国网（基建/1）92-2015 1.8、国家电网公司基建项目管理规定国网（基建/2）111-2015 1.9、国家电网公司基建质量管理规定国网（基建/2）112-2015 1.10、国家电网公司基建安全管理规定国网（基建/2）173-2015 1.11、国家电网公司输变电工程施工安全3、风险识别评估及预控措施管理办法 国网（基建/3）176-2015 1.12、国家电网公司输变电工程优质工程评定管理办法国网（基建/3）182-2015 1.13、国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法国网（基建/3）187-2015 1.14、国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法国网（基建/3）186-2015 1.15、国家电网公司输变电工程流动红旗竞赛管理办法国网（基建/3）189-2015 .1.16、关于印发国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施的通知基建质量 2010 19 号1.17、国家电网公司电力建设起重机械安全管理重点措施（试行）(国家电网基建 204、08 696 号)1.18、国网基建部关于印发输变电工程安全质量过程控制数码照片管理工作要求的通知（基建安质2016 56 号）1.19、国家电网公司输变电工程标准工艺（一）施工工艺示范手册2012 版1.20、国家电网公司输变电工程标准工艺（二）施工工艺示范光盘2012 版1.21、国家电网公司输变电工程标准工艺（三）工艺标准库2012 版1.23、国家电网公司输变电工程标准工艺（四）典型施工方法2012 版1.24、关于开展输变电工程施工现场安全通病防治工作的通知基建安全2010270号1.25、国家电网公司电力安全工作规程（电网建设部门）（试行）国家电网安质2016212号1.26、建筑5、机械使用安全技术规程（JGJ 33-2012）1.27、国家电网公司输变电工程赛管流动红旗竞理办法（国网（基建/3）189-2015）1.28、设计交底及施工图会检记录1.29、项目管理实施规划1.30、施工相关图纸。.2、工程概况2.1、工程简述线路路径：线路自宝清电厂出线，经过八五二农场五分场二队右转，靠近307省道后开始平行其走向，在八五二农场五分场七队西侧跨过307 省道穿过八五二农场五分场八队后右转，从龙头农场八队北侧经过，跨过挠力河后，在红山村北侧左转，至龙北村右转，随后跨过308 省道进入林区；线路进入七台河市境内后，红过夹信子村南侧右转，跨过倭肯河后左转，穿过北兴农场二十二队并6、跨过.220kV 送电线后，随之进入庆云500kV 变电站。线路所经区域主要为平原、丘陵及山区，主要跨越大金别河、挠力河、泥金鳅河、倭肯河及汪清河。线路起点为宝清县东部的宝清电厂，终点为七台河市北部的庆云变电站，线路长度为 152km，电压等级为 500kV，全线采用单回路架设。曲折系数1.1，导线采用 4*JL1/LHA1-210/220型铝合金芯铝绞线。地线采用两根OPGW 复合光缆。新建杆塔 316 基，直线塔 278 基，转角塔 38 基。本工程平地占 20%，丘陵占 70%，山地占 10%。本工程计划开工时间2016 年 10 月，2017 年 10 月竣工投产。2.2、工程建设参建7、单位业主单位：国网黑龙江省电力有限公司建设单位：国网黑龙江省电力有限公司经济技术研究院设计单位：东北电力设计院有限公司监理单位：黑龙江安泰电力工程建设监理有限责任公司施工单位：黑龙江省送变电工程公司运行单位：国网黑龙江省电力有限公司检修分公司2.3、铁塔型式及技术特点本工程共 316 基铁塔，铁塔形式包括直线塔ZB2 为 13 基、ZBC1 为 26 基、ZBC2 为 122 基、ZBC3 为 59 基、ZBC4 为 17 基、ZBCK1 为 41 基，合计 278基。转角及终端塔DJC 为 2 基、JC1 为 25 基、JC2 为 2 基、JC3 为 6 基、换位塔HJC 为 3 基，合计 8、38 基，宝清段总重量为3986.780 吨，七台河段总重量为.4549.207 吨。（不含终端塔重量）。铁塔材质为 Q235、Q345、Q420 三种。螺栓规格为 M16、M20、M24，强度均为 6.8 级。为提高纵向强度，自立式铁塔塔身均采用正方形结构。单回路直线塔采用“酒杯”型、耐张转角塔为“干”字形；为防止大风破坏回填土和基面，保证铁塔的地基承载力，吊车组塔全部铁塔均为平腿。铁塔的塔重情况如下表所列：塔型基数平均单基重量t 单基最大重量t 单基最小重量t ZBC1 14 19.42 22.66 15.58 ZBC2 51 22.54 31.03 18.85 ZBC3 15 24.259、 27.79 16.86 ZBC4 2 32.15 34.26 30.03 ZBCK1 3 24.95 21.28 27.51 ZB2 12 15.36 15.36 15.36 JC1 6 21.61 28.03 18.83 JC2 1 22.28 22.28 22.28 JC3 3 30.00 33.01 23.997 DJC 1 HJC 1 18.83 18.83 18.83 合计109 铁塔的塔全高情况如下表所列：塔型基数平均塔全高m 最大塔全高m 最小塔全高m ZBC1 14 50.96 57.6 39.6 ZBC2 51 53.70 69.35 45.35 ZBC3 15 55.5510、 63.95 33.95 ZBC4 2 63.95 66.95 60.95 ZBCK1 3 58.95 60.95 57.95 ZB2 12 42.59 42.59 42.59 JC1 6 42.5 52.5 37.5.JC2 1 40.5 40.5 40.5 JC3 3 45.5 49.5 37.5 DJC 1 HJC 1 37.5 37.5 37.5 合计109 2.4、主要特点、难点2.4.1 本工程铁塔型式主要有：单回路酒杯形直线塔、单回路干字形耐张塔。2.4.2 本工程酒塔的横担较重，必须采用大吨位吊车分解组立铁塔。2.4.3 本工程线路工程部分区域途径林区，施工协调难度较大，主要森11、工和地方林业手续未有审批下来，使林地无法进入施工。每年春秋两季的防火期，因此有效工期时间很短，势必对我们的工程进展造成极大影响。2.4.4 按安规规定：在6 级及以上的大风以及暴雨、雷电、冰雹、大雾、沙尘暴等恶劣天气下，应停止露天高处作业。所以，组塔施工应测量风速，掌握施工环境条件，避免大风天进行组塔作业。3、方案确定及适用范围本线路沿线所经八五二农场五分场二队、八五二农场五分场七队、八五二农场五分场八队、龙头农场八队、红山村、龙北村段地形较为平坦，根据现场实际调查，本工程大约109 基塔位位于地形平坦之处，由于各别塔型铁塔全高较高，安装就位困难,鉴于交通方便、地形平坦，施工项目部确定采用吊车12、进行组立塔，一是可以减少高空作业量，另由于地面进行组装片的螺栓紧固，有利于降低安全风险和提高安装质量。二是由于拉线地锚少，工器具少等原因，利于环保。三是能促进施工进度。本方案适用于本工程所有塔位的铁塔吊装施工，所有负责使用吊车组立铁塔施工的管理人员和施工人员都要严格遵守本方案的规定。.4、机具选择4.1、吊车选择4.1.1 最大吊装高度确定不使用付臂的情况下：calH22 l为 100T 吊车最大伸出臂长，取值为50.4 米 a为最大吊装高度时的作业半径即为作业幅度，取值为11m；c为吊车臂杆铰点与地面高度3m；米18.523114.502222calH本工程采用主臂可吊装代表的塔型及杆段见下13、表：塔型DJC-27米HJC-27（30）米JC1-24(27)米JC2-27 米JC3-24 米ZB2-36 米ZBC1-33(36)米ZBC2-39 米ZBC3-33(39)米只采用 100吨吊车主臂全伸 50.4米长度，作业幅度 11米可吊装到的杆段17 段16 段7 段1 段(32 段)(31 段)17 段16 段8 段7 段1 段(24 段)(23 段)17 段16 段7 段1 段25 段9 段1 段18 段17 段8 段1 段14 段13 段5 段1 段15 段(13 段)10 段7 段1 段13 段10 段7 段1 段(23)段(22)段11 段10 段6 段1 段最高段高度4514、.2m 37.5(43.5)m 37.5(40.5)m 40.5m 37.5m 42.593m 39.6(42.6)m 45.35m 33.95(45.95)m 吊具长度5m 5m 5m 5m 5m 5m 5m 5m 5m 最大吊点高度50.2m 42.5(48.5)m 42.5(45.5)m 45.5m 42.5m 47.593m 44.6(47.6)m 50.35m 38.95(50.95)m 最大伸臂长高度对比52.18m 52.18m 52.18m 52.18m 52.18m 52.18m 52.18m 52.18m 52.18m 吊车伸臂高度判定满足要求满足要求满足要求满足要求满足要15、求满足要求满足要求满足要求满足要求使用付臂的情况下cinSlH.l为 100T 吊车最大伸出臂长+付臂，取值为：“工况一”、“工况二”为最大吊装高度时的主臂角度，取值为“工况一80”、“工况二82”；c为吊车臂杆铰点与地面高度3m；工况一 80：主臂50.4 米+付臂 10.8 米=61.2米米63.2738061.2cinSinSlH塔型JC1-36(39)米JC2-36米JC3-36米ZBC1-424851 米ZBC2-42454851米ZBC3-4851米ZBC3-51 米ZBCK1-48/51米采用 100 吨吊车“工况一”60 段57 段56 段55 段48 段47 段8 段1 段516、1 段48 段9 段1 段49 段48 段9 段1 段37 段35 段31 段29 段28 段17 段8 段7 段1 段29 段28 段27 段24 段22 段21 段20 段18 段16 段13 段12 段11 段7 段 1 段53 段50 段47 段44 段43 段39 段36 段30 段29 段7 段1 段32 段31 段30 段7 段1 段63 段62 段61 段22 段19 段18 段12 段11 段10 段1 段最高段高度49.5(52.5)m49.5m49.5m48.657.65m48.3557.35m48.9557.95m57.95m 54.9557.95m 吊具长度5m5m517、m5m5m5m5m 5m 最大吊点高度54.5(57.5)m54.5m54.5m53.662.6m53.3562.35m53.3562.35m62.95m 59.9562.95m 最大伸臂长高度对比63.27m63.27m63.27m63.27m63.27m63.27m63.27m 63.27m 吊车伸臂高度判定满足要求满足要求满足要求满足要求满足要求满足要求满足要求满足要求工况二 82：主臂50.4 米+付臂 18.5 米=68.9米米70.8530868.9cinSinSlH塔型ZBC2-5457米ZBC3-5457米ZBC4-5457米ZBCK1-54米.采用 100 吨吊车“工况二”418、1 段40 段35 段34 段33 段7 段1 段65 段64 段58 段57 段8 段1 段45 段44 段38 段37 段8 段1 段26 段25 段7 段1 段最高段高度60.35/63.35m60.95/63.95m60.95/63.95m 60.95m 吊具长度5m5m5m 5m 最大吊点高度65.95/68.95m65.95/68.95m65.95/68.95m 65.95m 最大伸臂长高度对比70.85m70.85m70.85m 70.85m 吊车伸臂高度判定满足要求满足要求满足要求满足要求不使用付臂的情况下：calH22 l为 200T 吊车最大伸出臂长+付臂，取值为 主臂 519、5.35 米+付臂 38 米=93.35米，风速 6m/s 为最大吊装高度时的主臂角度，取值为80；米97.9338093.35cinSinSlH本工程采用主臂可吊装的塔型及杆段见下表：塔型ZBC2-606366米ZBC3-606366米ZBC4-6066米ZBCK1-60/63/66/69米采用 200 吨吊车63 段61 段57 段56 段55 段54 段49 段9 段1 段86 段85 段79 段78 段73 段71 段9 段1 段66 段65 段52 段51 段9 段1 段63 段62 段61 段55 段54 段47 段46 段41 段39 段10 段1 段最高段高度66.35/72.20、35m66.95/72.95m66.95/72.95m 66.95/75.95m 吊具长度5m5m5m 5m 最大吊点高度71.35/77.35m71.95/77.95m71.95/77.95m 71.95/80.95m 最大伸臂长高度对比97.93m97.93m97.93m 97.93m.吊车伸臂高度判定满足要求满足要求满足要求满足要求2）最大吊装荷载（计算荷载）确定QKKQj21 1K为动载荷系数，取值为1.1；2K为不均衡载荷系数，取值为1.2；Q为最重起吊构件、索吊具重量的重量之和；jQ为计算载荷；根据本工程各塔型筛选,最大高度为 50.95 米，考虑吊点绳露出吊件长度为5米，则最大吊21、装荷载计算如下：吊车主臂伸出 17.8 米，作业幅度为 11 米时最大额定起吊重量为19.6 吨；本工程在吊车起吊高度在14.5 米内最大单片塔片重量为5.95 吨；则jQ=1.1 1.25.95=7.854吨。计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。吊车主臂伸出 36.6 米，作业幅度为 11 米时最大额定起吊重量为21.5 吨；本工程在吊车起吊高度在26 米内最大单片塔片重量为3.569 吨；则jQ=1.1 1.23.569=4.712吨。计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。吊车主臂伸出 46 米，作业幅度为 11 米时最大额定起吊重量为16.5 吨；本工程在吊车起吊高度在39 米内最大单22、片塔片重量为1.950 吨；则jQ=1.1 1.21.950=2.574吨。计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。吊车主臂伸出 50.4 米，作业幅度为 11 米时最大额定起吊重量为14 吨；本工程在吊车起吊高度在45.95 米内最大单片塔片重量为5.847 吨；则jQ=1.1 1.25.847=7.719吨。计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。采用付臂“工况一80”情况下：.采用副臂则当臂长=50.4米+10.8米=61.2米（可吊装高度 63.27 米）范围内吊装时,作业幅度为 80最大额定起吊重量为 7 吨（付臂的安装角度为0）；本工程在吊车起吊高度在62.27 米内最大单片塔片重量为23、2.918 吨；则jQ=1.1 1.22.918=3.852吨。计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。采用付臂“工况二82”情况下：采用副臂则当臂长=50.4米+18.5米=68.9米（可吊装高度 65.95 米）范围内吊装时,作业幅度为 80最大额定起吊重量为 4 吨（付臂的安装角度为0）；本工程在吊车起吊高度在70.85 米内最大单片塔片重量为1.69 吨；则jQ=1.1 1.21.69=2.23吨。计算吊装荷载小于吊车额定吊重参数要求。结论:200 吨吊车在吊装本工程的铁塔时,臂长及最大起重量满足各塔型塔身片吊及横担段吊的要求，在吊车安装75 米两种工况情况下付臂时，起吊高度、重量及作业24、幅度同样满足要求。4.2、吊车起吊参数100 吨吊车起吊参数见表32-1，200 吨吊车起吊参数见表3-2 2.200t 汽车吊性能表.4.3、吊点绳的规格、数量选择选用 21.5（6 37），公称抗拉强度为1850MPa的普通钢丝绳的破断拉力为 322kN做为吊点绳。吊点绳数量采取两点绑扎。吊装荷载：Fmax=G=mg=7t10=70kN 采用 2 结点绑扎，即单根钢丝绳拉力F1=Fmax/2=35kN,钢丝绳的允许拉力Fg=aFg/K 式中 Fg：钢丝绳的允许拉力，取Fg=35kN a：钢丝绳的换算系数，取a=0.82 Fg：钢丝绳的钢丝破断拉力总合K：钢丝绳的安全系数，取K=4.5 Fg25、=FgK/a=35 4.5/0.82=192kN 当吊索与构件吊装夹角小于60间时其夹角折合系数为 0.577，即拉力为：535.75 kN之间。根据 6 37 钢丝绳的主要机具表，吊装可选用直径为32mm，公称抗拉强度为1700kN/mm2（666.5kN）以上的 6 37 的钢丝绳即可满足要求。另可向施工项目部物资部材料站处领取16 吨的 3 米长度或 5 米长度的尼龙吊装带，尼龙吊装带的安全系数在生产过程中已考虑在内，现场只需按照最大吊重选用适合的尼龙吊装带。本工程最大单片起吊重量为11.266 吨，可选取 16 吨的尼龙吊装带。.5、吊装施工工艺.技术准备前期准备原材料检验工器具准备现26、场勘查、修整场地和运输道路人员配置及培训塔材运输核对塔材人工组片吊车进场吊装塔片封铁安装补装辅材与铁塔检修清理场地、转场结束汽车吊车组立铁塔施工工艺流程图5.1、施工流程图.5.2、道路及场地准备在铁塔组立工程开始前，必须先安排起重专业施工人员进场勘察吊车进场道路和作业现场实际地形情况，初步确定能够进场的吊车的最大吨位和相应的道路修筑方案，同时确定吊车吊装时使用场地的情况，防止塔材运输和堆放时占用吊车的作业场地5.3、塔材运输塔材汽车运输时，装车应用尼龙吊装带绑扎、吊车吊装；塔材叠放需用垫木隔开；卸车须人力抬，塔材与塔材之间不得滑行，严禁野蛮装卸。做好保护措施，防止塔材镀锌层的剥落及造成构件弯27、曲。塔材人力运输时，要求“轻拿轻放”，防止塔材镀锌层的剥落及造成构件弯曲。构件运输与吊装过程中不得在构件跨中吊装，起吊点应设置在端部位置，即两点起吊。在平整后的场地上进行各杆段塔材的合理摆放，以保证杆段位置与起吊顺序相适应，摆放时宜将下端朝塔位。5.4、塔材现场保护5.4.1 塔材场应设置围栏、警示牌。堆放地应事先进行平整，然后铺木方或草袋垫，塔材垫距地面200mm，塔材堆放应整齐有序。5.4.2 施工现场塔材堆放点，亦须做必要的防护措施，防止塔材镀锌层刮落及塔材沾泥巴，并符合文明施工及环境保护要求。5.4.3 运至现场的塔材应按施工顺序分段归类、核对、清点，若发现错材、缺材应及时通知物供部补28、件；若关键部位缺材，则不得进行组立塔施工。5.5、各杆号吊车站位平面布置图.#9BACD塔材堆放区5.6、吊车位置的选择.螺栓及工器具区图 5-2 汽车吊组塔现场布置示意图吊车选择的起吊位置十分重要。本工程铁塔全部为正方形铁塔，四面根开相等，所以吊车的起吊系统中心应尽可能的选择在中心桩的附近，车体应布置在预留出的撤出通道方向。为考虑吊车进场后尽可能少移位，每吊装一节后，只封其他三面的铁，靠吊车车体侧的一面影响吊车作业、收臂和撤出的铁全部不封，待吊车撤出后再封铁。吊车布置图如下图所示：.5.7、塔片地面组装在核对完塔材数量和型号确与施工图纸一致后，由吊车操作人员、项目经理、技术负责人及安全进行现29、场的复勘察，对吊车的位置进行进一步的优化，确定出各段塔材组片的位置，然后再开始人工连接铁塔主材并将连接螺栓紧固好，确保吊车进场后能立即开始吊装作业；地面组装人员将该基塔位的全部主材连接完毕后，即进入下一基塔位进行连接作业，使用吊车组塔提高效率的关键就是由以上两项因素决定的流水作业速度的快慢。铁塔地面组装前，施工人员应熟悉铁塔施工图纸，理清材料编号；同时，注意施工图上的有关设计、加工说明及注意事项，严格要求按图施工。5.7.1 组装前，应清楚各塔段的总重量、高度及上下“根开”等数据，塔片重量不得超过吊车在限定的工作幅度、高度下的允许吊重。5.7.2 地面组装采用分片组装方式，主材应置于垫木上；根30、据现场地形实际灵活安排组装方向，应尽量考虑横线路方向组装。5.7.3 组装时，应注意主材的方向性（对直线转角塔、耐张转角塔，应注意转角内外侧的导线横担及地线支架结构的不同，短导线横担应安装在转角内侧），应考虑塔身、塔头脚钉布置位置、方向以及横线路和顺线路方向塔身与塔头连接处的不同，防止出差错。5.7.4 组装时，应注意连接板和斜材的正、反面，防止连接板和斜材组装颠倒或反向。当铁塔构件组装有困难时，应查明原因后再做处理，严禁强行组装。5.7.5 组装时，若发现螺栓孔位置不正而需扩孔时，扩孔部份不应超过3mm。当扩孔需超过 3mm 时（应汇报项目部），应先堵焊再重新打孔，并应进行防锈处理；严禁用气31、割进行扩孔或烧孔。.5.7.6 地面组装时，对于跨度较大的吊件及薄弱的塔片应用圆木、双钩等补强。5.7.7 部分辅助塔件可附带在主材上，但绑扎或穿螺栓（出扣）一定要牢固、位置必须合适，严防跌落。5.7.8 铁塔各构件的组装应牢固、连接紧密，交叉构件在交叉处有空隙者，应装设相同厚度的垫圈或垫板。除带铁外，螺栓应紧固到位，以减小塔上作业量。5.7.9 有严重质量问题的塔材应予以更换。如发现塔材有轻微的生锈，应除锈后涂刷富锌漆。5.7.10 螺栓连接铁塔构件时，应符合下列规定：螺栓应与构件面垂直，螺栓头与构件间的接触处不应有空隙。螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：对单螺母不应小于两个螺距，对双螺母可与32、螺母相平，本工程尽量控制在35 个螺距。螺栓必须加垫者，每端不宜超过两个垫圈，若超过需使用垫块。螺栓的防盗、防松应符合设计要求。单帽螺栓带一垫圈一扣紧螺母，双帽螺栓、防盗螺栓、防盗脚钉加装平垫圈，普通脚钉带双帽并加装平垫圈，垫圈安装在螺帽侧。螺杆与螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换。5.8、吊点选择必须根据连接主材的长度和重量计算确定吊点位置和选用的钢丝绳规格并通知吊车操作人员，若吊车操作人员根据经验觉得有必要调整时必须通知技术部门现场会同一起确定吊点位置和起吊方案。吊点绑扎点必须采取垫圆木并用麻袋布缠绕等措施保护塔材。确定的吊点可以在300mm范围内上下调整。5.9、33、起吊方法.吊车就位支设挂钩缓慢提升离地0.5米停机检查吊点和吊车支设状况继续提升构件就位螺栓紧固就位构件质量复检脱钩工作完成5.9.1 吊装流程图本工程单回路施工，转角铁塔全部为干字型塔；直线塔全部为杯型塔。经过分析，杯型塔导线横担为吊装难点，在施工时必须严格控制最大起吊重量。根据铁塔设计图以及现场实际地形情况，我公司采用吊车分解组立的施工方法组立铁塔,其中直线塔平口以下采用100吨吊车组立,曲臂和横担及导地线横担采用100（200）吨吊车组立。耐张塔50 米以下采用100 吨吊车组立，吊装重量及控制半.4 2 塔脚与上段吊装42 塔身吊装径按 3.1 及 3.2 严格控制,若超过规定重量时,34、必须拆除部分铁件,使起重量控制在规定的范围之间。5.9.2、塔脚吊装将一侧的塔脚板、塔腿和与上一段的塔片组装在一起，并将两侧与主材相连的交叉铁，一头连接在主材上，另一头采用铁丝固定在下方主材上，在塔片重心以上分布四个吊点（如图4-1），采用 80mm钢管对塔片薄弱节点和吊点绑扎处进行补强。吊点绑扎处采用圆木垫于主材内部,并采用废旧轮胎将主材和圆木包裹后绑扎吊点，以防止吊点绳起吊过程中划伤主材锌层及主材割伤吊点钢丝绳。起吊塔片的顶部设置四根拉线（每侧两根），用于起吊过程中平衡控制和组立后的平衡拉线。塔脚板与地面接触侧采用麻布包裹或加装假脚，以防止起吊过程中与地面摩擦划伤塔脚镀锌层。采用吊车缓慢起35、吊，当塔片最下端离开地面后，调整吊臂向基础慢慢移动，对准地脚螺栓眼孔后将塔片落实在基础上，拧紧地脚螺栓,然后采用四根拉线按八字型固定塔片后释放吊车，依次将另一侧塔片吊装后进行封装其余两侧铁件。5.9.3、塔身吊装塔身根开大于 5 米的段采用塔脚吊装方法往上进行吊装，根开小于5 米的采取整段地面组装后进行吊装（如图4-2 所示），整段整体吊装不需设置拉线，吊点分别设置在整段顶端与大交叉铁连接处，吊点绑扎同样采防护措施工，或直接用卸扣固.定在联板眼孔中。5.9.4、导地线横担吊装本工程各塔型的导地线横担均采用单独吊装的方式，严禁导地线横担随塔片同事进行吊装，导地线横担的吊装重量见施工图纸。导地线横36、担吊装过程中在横担绑扎时应保持横担根部要稍微下沉，也就是吊点的中心应偏向塔身侧。在横担蹬膛时需让横担的上平面主材先进入登塔位置，待上平面大小号侧的主材与塔身连上一个螺栓后，再慢慢放下横担，利用横担自身的重量慢慢下落至横担下平面主材蹬膛点，此时进行横担上下四根主材的连接，完成横担的吊装施工。6、人员配置6.1、主要劳动力组织一览表表 7-1：主要劳动力组织一览表工 作 岗 位技工普工备注现场指挥负责人1 重要岗位，负责指挥立塔工作安全负责人1 重要岗位，必须专责，负责检查、监督安全状况技术员1 施工现场的技术指导高空作业6 重要岗位，持证上岗，负责就位安装吊车司机1 吊车操作及起吊、有机械操作证37、驾驶证地面作业2 10 地面组装、高处操作及牵引设备配合控制大绳2 8 配合高空作业，由地面组装人员兼任合计14 18 说明：根据实际工程量配置。6.2、工器具配置及要求表 7-2：立塔主要工器具一览表.序号名称规格单位每队用量备注1 吊车200 吨、100 吨台各 1 台起吊2 起吊绳21.5 15 米根2 起吊系统3 U 型环12t 个2 4 拉线及控制绳13 80m 根8 控制已安装就位的主材，拉线对地夹角要小于60 度。5 地锚5T 个4 6 U 型环5T 个20 7 元宝卡子18 个16 固定钢丝绳尾端8 白棕绳14 200m根4 9 白棕绳22 120m根4 10 尖板手M16、38、M20、M24 把10 11 梅花板手M16、M20、M24 把10 12 力矩板手付1 13 套筒扳手M16（较短）付2 14 尖撬扛根1 15 钢桩根8 16 报话机台4 17 扩音器台1 18 地脚螺栓专用工具套1 19 工具袋个5 20 工具箱个1 21 螺栓框个6 22 圆锉根4 23 钢锯弓套2 24 大锤8 磅套2 25 废旧轮胎外包内垫用26 小榔头把2 27 铁丝8#、10#根据需要配28 垫木方或圆根据需要配29 钢管48 补强用.序号名称规格单位每队用量备注30 安全带根10 31 差速保护器5 米付5 7、施工技术要求及规定7.1、铁塔组立施工应遵守规程规范及有关图纸文39、件要求和规定执行。7.2、铁塔组立必须有完整的施工技术设计。组立过程中，应采取不导致部件变形或损坏的措施。7.3、铁塔基础符合下列规定时方可组立铁塔：铁塔基础经中间检查验收合格；分解组立铁塔时，混凝土抗压强度达到设计强度的 70%；整体立塔时，混凝土抗压强度达到设计强度的100%。7.4、各类铁塔安装应在不超过10m/s 风速、气温不低于-15 的条件下进行。7.5、铁塔施工中发现问题要及时汇报，以便与设计联系妥善解决。铁塔组装中，如遇到困难情况，应按设计图纸核对部件尺寸，查明原因，不得强行组装或任意扩孔。7.6、本工程 3 基换位塔按右转施工，即：中横担安装在右侧。.7.7、为了与设计图纸编40、号一致，不至于混淆塔脚编号，本工程线路方向及塔脚编号如图 1-1 所示：7.8、铁塔构件采用热轧等边角钢及钢板，材质采用Q420、Q345 和 Q235 三种。铁塔构件所用钢种除注明Q420、Q345 外，其余均为A235；除 Q420 钢种为 C级外，其余钢种均为B 级。7.9、全塔均采用地脚螺栓与基础连接。7.10、所有塔使用的螺栓采用6.8 和 8.8 级。M24 螺栓及脚钉强度等级为8.8 级，M16、M20螺栓及脚钉强度等级为6.8 级。挂线点受拉螺栓采用双帽，采用双帽螺栓时螺杆应平扣或出扣。螺栓拧紧后，不允许螺栓丝扣部分进入剪切面。当采用防盗或者防松螺栓时，丝扣应露出螺帽3-4 扣41、。单螺母螺栓丝扣应露出螺帽不小于2 扣，双螺母螺栓丝扣可与螺母相平。7.11、脚钉一般从离地高1.5 米开始装设，间距400-450mm，强度采用 6.8 级和8.8 级，脚钉采用防滑带45 度斜钩设置，弯钩均按准线方向斜向上布置。在排列.脚钉时，如遇到需要用脚钉代替接头或节点联板螺栓时，则脚钉的材质、规格必须与所代替的螺栓相同；但斜材、辅助才与主材各排心线交点处的螺栓不能用脚钉替代。脚钉脚踏侧螺杆螺纹要求全部为满扣。（即不漏扣）7.12、脚钉安装位置参照施工图：单回路直线塔塔身及塔腿脚钉布置在D 腿（即 D 腿主材），头部（瓶口以上）左右对称布置，（即在头部主材的A、D 腿曲臂和地线支架主材42、）。单回路耐张塔转角塔：左转及零度转角时，下横担以下塔身脚钉安装在线路前进方向左后侧（即A 腿主材）上，横担以上塔身脚钉安装在右后侧主材（即D 腿主材）上。右转时，下横担以下塔身脚钉安装在线路前进方向右后侧（即D 腿主材）上，横担以上塔身脚钉安装在左后侧主材（即A 腿主材）上。换位塔的两个小塔脚钉腿分别安装在换位塔的AD腿上；为了工艺美观，规定脚钉安装时，其弯钩方向顺着主材的准线方向放置。ABCDABCDABCD53#换位塔线路大号侧庆云变线路小号侧宝清电厂ABCDABCDABCD159-1#、239#换位塔线路小号侧宝清电厂.图 7-1 耐张塔脚钉布置线路右转及零度转角时线路左转时.图 7-43、2 直线塔脚钉布置7.13、接地孔及引下线安装方向如下图所示7.14、铁塔螺栓的穿入方向要求7.14.1 对立体结构应符合下列规定：1)水平方向由内向外；2)垂直方向由下向上。3)斜向者宜由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。7.14.2 对平面结构应符合下列规定：1)顺线路方向，应由（送电侧）小号侧穿入或按统一方向穿入；2)横线路方向，两侧应由内向外，中间应由左向右或按统一方向穿入；3)垂直地面方向，应由下向上；4)斜向者宜由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。5)对于十字形截面组合角钢主材肢间连接螺栓，应顺时针安装。注：个别螺栓不易安装时，穿入方向允许变更处理。BADC44、单主材接地孔布置.ZB1V型塔123456ZB2V型塔ZB3V型塔ZB4 型塔1345直线塔螺栓穿向示意图.耐张塔螺栓穿向示意图JC1 型塔JC2 型塔123456789JC3 型塔JC4 型塔DJC 型塔GHJ 型塔.8、施工质量要求8.1、铁塔运输、组立过程中的质量要求8.1.1 铁塔运输、装卸、存放过程中的质量要求(1)在装卸、存放、搬运、起吊过程中要采取有效防止杆件变形的措施。对于轻小构件的保管，要防止丢失遗落，给安装造成不便。(2)堆放场地的地基要坚实，地面平整干燥，排水良好；堆放场地应备有足够的垫木、垫块，保证塔材全部离地，要垫高100mm以上，保证塔材不被腐蚀。(3)为了保护塔材45、的镀锌层不被破坏，在运输及安装时，一律采用尼龙绳套捆绑，塔材与钢丝绳接触处要有麻袋、垫木衬垫。8.1.2 铁塔吊装组立过程中的质量要求(1)塔材起吊过程中不得直接用钢丝绳直接绑扎塔材。(2)对运至桩位的构件首先进行清点和外观检查，构件弯曲不得超过长度的2。(3)塔材起吊时必须将构件表面的泥土、水滴、油渍清刷干净，并保持表面干燥。(4)铁塔必须严格按施工图进行组装。施工过程中如发现施工技术资料及组件中的施工问题应及时向项目部反馈，不得随意变动。杆塔构件组装有困难时应查明原因，严禁随意切割，冲孔或强行组装。(5)组装应牢固，交叉处有空隙者，应装设相应厚度的垫圈或垫板。(6)连接构件时，应符合下列规46、定：螺栓应与构件面垂直，螺栓平头面与构件间不应有空隙；螺栓拧紧后，螺杆露出螺母的长度：对单螺母不应小于2 扣，对双螺母可与螺母相平；当采用防盗或者防松螺栓时，丝扣应露出螺帽3-4 扣。必须加垫片者，每端不宜超过两个垫片。.(6)杆塔部件组装有困难时应查明原因，严禁强行组装。个别螺孔需要扩孔时，扩孔部分不应超过3mm。当扩孔需要超过3mm 时，应先堵焊再重新打孔，并应进行防锈处理。严禁用气割进行扩孔或烧孔。(7)杆塔连接螺栓应逐个紧固，螺栓的扭紧力矩不应小于规定。扭紧各种规格螺栓的扳手宜使用力臂较长的扳手。螺杆与小螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换。8.2、铁塔组立完成后47、的质量要求8.2.1 完成组立的铁塔，螺栓必须全部紧固，塔料、垫板、垫片、防卸螺栓齐全，脚钉安装位置正确、齐全，脚钉弯头向上。杆塔连接螺栓在组立结束时必须全部紧固一次，架线后还应复紧一遍。8.2.2 各相邻节点间主材弯曲不得超过1/800。8.2.3 铁塔整体结构倾斜：直线塔不超过2.4；转角塔架线后不得向内角侧倾斜并符合 设计要求。8.2.4 铁塔组立后，塔脚板应于基础面接触良好，有空隙时应垫楔形铁片，并应灌筑水泥砂浆。地脚螺栓丝扣上部要在安装齐全螺帽后打堆。直线塔在检查合格后可随即浇筑混凝土保护帽，耐张塔在架线后再浇筑混凝土保护帽。8.2.5 塔材变形超过规定范围、而未超过变形限度时，允许48、采用冷矫正法进行轿正，矫正后的构件表面不应有洼陷、凹痕、裂纹和硬伤。8.2.6 塔材表面麻面面积不得超过钢材表面总面积的10。塔材镀锌颜色一致，镀锌层不得有面积超过100mm2的脱落，小于 100mm2的脱落只许有一处，出现时应用环氧富锌进行防锈处理。8.2.7 在全面质量检查后，现场施工质检人员要做好详细施工技术记录8.3、铁塔质量验收标准及检查方法（见表）.8.3.1 本工程的施工及验收标准，除按本工程施工设计文件的要求外，还应遵守：110 750kV 架空输电线路施工及验收规范GB50233-2014 110750kV 架空输电线路工程施工质量检验及评定规程DL/T5168-2016 钢49、结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001 8.3.2 施工及验收规范、质量检验及评定规程中的质量评定标准及检查方法见下表：表7.7.1 自立式铁塔组立质量等级评定标准及检查方法序号检查项目性质评定标准（允许偏差）检查方法1 部件规格、数量主控符合设计要求与设计图纸核对2 节点间主材弯曲主控1/750 弦线、钢尺测量3 转角塔、终端塔倾斜主控符合设计要求经纬仪、塔尺测量4 直线塔结构倾斜（%）一般一般塔0.3 经纬仪、塔尺测量高塔0.15 5 螺栓与构件面接触及露扣情况一般符合现行GB50233-2014110kV-750kV架窒输电线路施工及验收规范第7.1.3条规定检查6 螺栓防松50、一般符合设计要求检查7 螺栓防卸一般符合设计要求检查8 脚钉一般符合设计要求检查9 螺栓紧固一般符合现行GB50233-2014110kV-750kV架窒输电线路施工及验收规范第7.1.6条规定，且紧固率应满足：组塔后 95%；架线后 97%。扭矩扳手检查10 螺栓穿向一般符合现行GB50233-2014110kV-750kV架窒输电线路施工及验收规范第7.1.4条规定检查.11 保护帽一般符合设计要求检查注 a 高塔指塔高在 100m 以上的铁塔8.3.3 杆塔连接螺栓应逐个紧固，6.8 级、8.8 级螺栓的扭紧力矩不应小于表8-2 的规定（本工程无4.8 级螺栓）。扭紧各种规格螺栓的扳手宜51、使用力臂较长的扳手。螺杆与小螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换。8.4、螺栓紧固力矩应符合设计要求，对于设计未说明的应符合表8-4-1 要求：表 8-4-1：螺栓紧固力矩值表螺栓规格扭力值（N m）6.8 级6.8 级8.8 级M16 80000 M20 160000 M24 250000 注：在螺栓使用和紧固过程中，若发现滑牙等不合格的螺栓应及时更换。8.5、关于三牌安装的要求：8.5.1 三牌（标识牌、警示牌、相序牌）以卡型式安装固定。8.6、组塔施工质量控制中除上述要求外，还要严格执行“验收规范”中的内容，特别是其中强制性条文规定，并做好执行记录。杆塔工程应遵守的52、强制性条文如下：杆塔工程施工质量强制性条文执行计划安排一览表序号强 制 性 条 文 内 容执 行 要 素责 任 部 门相关资料110-750kV架空输电线路施工及验收规范（GB 50233 2014）1 7.2.1 分解组立铁塔时，混凝土的抗压强度应达到设计强度的70%；已经中间验收合格专职质检员：白玉录各施工队：队长、技术员、质检员中间验收报告编号：基础设计强度：试块强度报告分解组立铁塔时的混凝土抗压强度满足规范要求基础设计强度：.序号强 制 性 条 文 内 容执 行 要 素责 任 部 门相关资料钢结构高强度螺栓连接技术规程JGJ 82 2011（序号 3 5 强制性条文内容引自该标准）2 53、3.1.7 在同一连接接头中高强度螺栓连接不应与普通螺栓连接混用。承压型高强度螺栓连接不应与焊接连接并用。，高强度螺栓连接符合规程要求专职质检员：白玉录各施工队：队长、技术员、质检员施工图纸编号：施工作业指导书编号：3 6.2.6 高强度螺栓连接处的钢板表面处理方法及除锈等级应符合设计要求。连接处钢板表面应平整、无焊接飞溅、无毛刺、无油污。经处理后的摩擦型高强度螺栓连接的摩擦面抗滑移系数应符合设计要求。外观检查抗滑移系数检验专职质检员：白玉录各施工队：队长、技术员、质检员高强度螺栓检验报告编号：4 6.4.8 安装高强度螺栓时，严禁强行穿入。当不能自由穿入时，该孔应用铰刀进行修整，修整后孔的最54、大直径不应大于1.2倍螺栓直径，且修孔数量不应超过该节点螺栓数量的 25。修孔前应将四周螺栓全部拧紧，使板迭密贴后再进行铰孔。严禁气割扩孔。高强度螺栓的安装符合规程要求专职质检员：白玉录各施工队：队长、技术员、质检员施工作业指导书编号：杆塔工程施工安全强制性条文执行计划安排一览表序号强 制 性 条 文 内 容执 行 要 素责 任 部 门相关资料电力建设安全工作规程第二部分：架空电力线路（DL 5009.22013）.序号强 制 性 条 文 内 容执 行 要 素责 任 部 门相关资料1 6.1.15 严禁在杆塔上有人时，通过调整临时拉线来校正杆塔倾斜或弯曲。严禁在杆塔上有人时，调整临时拉线专职安55、全员：梅海涛各施工队：队长、技术员、安全员杆 塔 组 立施工安 全措施编号：交底记录编号：组立杆塔安全施工作业票编号：安全检查记录2 6.1.16 组装杆塔的材料及工 器具严禁浮搁在已立的杆塔和抱杆上。材料严禁浮搁在已立的杆塔和抱杆上工器具严禁浮搁在已立的杆塔和抱杆上3 6.2.13 气瓶必须装设专用减压器，不同气体的减压器严禁换用或替用。气瓶必须装设专用减压器专职安全员：梅海涛各施工队：队长、技术员、安全员施工安全措施编号：交底记录编号：焊接安全施工作业票编号：不同气体的减压器严禁换用或替用4 6.2.14 严禁敲击、碰撞乙炔气瓶。严禁敲击、碰撞乙炔气瓶5 6.2.15 瓶阀冻结时，严禁用火56、烘烤。瓶阀冻结时，严禁用火烘烤6 6.2.16 乙炔气管堵塞或冻结时，严禁用氧气吹通或用火烘烤。严禁用氧气吹通或用火烘烤7 6.3.5 构件连接对孔时，严禁将手指伸入螺孔找正。严禁将手指伸入螺孔找正专职安全员：梅海涛各施工队：队长、技术员、安全员杆 塔 组 立施工安 全措施编号：交底记录编号：组立杆塔安全施工作业票编号：9、施工安全危险源辩识及预控措施9.1、吊车组立铁塔作业前，施工项目部根据该项目作业任务、施工条件，参照国家电网公司输变电工程施工安全风险识别、评估及预控措施管理办法开展针对性安全风险评估工作，形成该任务的风险分析表。9.2、按国家电网公司输变电工程施工安全风险识别、评估及预控57、措施管理办.法中,结合现场实际情况进行差异化分析，确定风险等级，现场技术员填写安全施工作业票，安全员审核，施工负责人签发。.9.3、杆塔施工工序作业内容可产生的危险固有风险评定 D1 固有风险级别预控措施7.1 施工前准备7.1.1 现场作业准备及布置机械伤害物体打击高处坠落181（1）杆塔施工前应编制专项施工方案。（2）工程技术负责人应向所有参加施工作业人员进行安全交底，指明作业过程中的危险点及安全注意事项。接受交底人员必须在交底记录上签字。（3）凡参加高处作业的人员，应每年进行一次体检。患有患有精神病、癫痫病及经医师鉴定患有高血压、心脏病等不宜从事高处作业病症的人员不得参加高处作业。（4）58、施工人员必须熟悉和严格遵守电力建设安全工作规程等相关规定，并经考试合格后上岗。（5）安全员、质检员、高处作业人员、起重指挥、起重司索、起重司机、电焊工等特种作业人员必须持证上岗（6）按作业项目区域定置平面布置图要求进行施工作业现场布置，起重区域设置安全警戒区。7.1.2 主要机具检查机械伤害42 2（1）施工用机械、工器具经试运行、检查性能完好，满足使用要求。（2）所有设备及工器具要进行定期维护保养。（3）起重设备应具备专业机构出具的检测合格证和起重机安装质量检测告。（4）起重指挥人员应熟悉起重设备性能，严禁超负荷吊装。7.2 杆塔运输7.2.2 机动车辆运输机械伤害54 2（1）如遇特殊情况59、运输超高、超长、超重货物时应编制专项施工方案，作业前通知监理，并到道路交通管理部门办理有关运输手续许可后方可实施。（2）如遇特殊情况运输超高、超长、超重货物时应填写安全施工作业票B，作业前通知监理。（2）施工车辆在运输货物时严禁装载超高、超长、超重货物，遵守车辆交通.工序作业内容可产生的危险固有风险评定 D1 固有风险级别预控措施规则。（3）运输前必须熟悉运输道路，掌握所通过的桥梁、涵洞及穿越物的稳定性和高度，必要时进行加固、修复。（4）运输中车箱内严禁乘人，必须设施明显的安全标志。（5）驾驶员出车前要对车辆外观进行检查：车厢板连接挂钩是否裂纹；栏杆是否有开焊现象；车厢与车体连接的销子是否丢失60、；轮胎气压等，对查出的隐患及时消除。（6）严格执行交通安全法，严禁人货混装。.7.4 吊车组塔施工7.4.1 起重机械就位机械伤害120 3（1）钢管杆施工编写专项施工方案。（2）钢管杆施工应填写安全施工作业票B，作业前通知监理。（3）起重机作业前应对起重机进行全面检查并空载试运转。（4）起重机作业必须按起重机操作规程操作；起重臂及吊件下方必须划定作业区，地面应设安全监护人。（5）起重机工作位置的地基必须稳固，附近的障碍物应清除。（6）在电力线附近组塔时，起重机必须接地良好。与带电体的最小安全距离应符合安规要求。7.4.2 起重机械吊装物体打击机械伤害135 3（1）按照专项施工方案要求施工，61、对高塔组立应通知监理旁站。（2）吊装铁塔前，应对已组塔段（片）进行全面检查，螺栓应紧固，吊点处不应缺件。（3）吊件离开地面约0.1m 时应暂停起吊并进行检查，确认正常且吊件上无搁置物及人员后方可继续起吊。起吊速度应均匀，缓提缓放。（4）起重机在作业中出现异常时，应采取措施放下吊件，停止运转后进行检修，严禁在运转中进行调整或检修。（5）指挥人员看不清作业地点或操作人员看不清指挥信号时，均不得进行起吊作业。（6）分段吊装铁塔时，上下段连接后，严禁用旋转起重臂的方法进行移位找正。（7）分段分片吊装铁塔时，使用控制绳应同步调整。（8）使用两台起重机抬吊同一构件时，起重机承担的构件重量应考虑不平衡系数后62、且不应超过该机额定起吊重量的80；两台起重机应互相协调，起吊速度应基本一致。.9.4、安全培训及教育工作9.4.1 组织全体组立塔施工人员学习电力建设安全工作规程第 2 部分：架空电力线路（DL 5009.2-2013）、国家电网公司电力安全工作规程线路部分（2016版）的有关规定，认真进行安全、技术交底和安全教育，以使每位施工人员都能掌握作业基本要领。9.4.2 所有参加组立钢管塔施工的人员均须接受业务技能培训，须取得上岗证，并持证上岗。严禁使用无上岗证者。9.4.3 所有组立钢管塔人员应强化自身业务学习，做到“三熟悉”：熟悉钢管塔安装图，熟悉组立钢管塔方法和操作要点，熟悉安全措施。9.5、63、安全制度执行9.5.1 严格执行项目部制订及实施的各项安全管理制度。9.5.2 严格履行各种安全岗位责任制。9.5.3 坚持执行“两票四制”，做到分工明确，职责分明。9.5.4 施工人员严禁酒后作业。9.6、安全员设置9.6.1 每个施工队必须设置安全负责人，全面负责班组安全工作。9.6.2 每个施工现场（含运输）必须设专职安全员，负责施工现场安全工作。9.6.3 凡一人以上的作业点（特别是杆上作业）必须设立安全监护岗，指定专人监护安全。9.7、劳动纪律要求9.7.1 全体施工人员应严守劳动纪律，未经现场负责人同意，不得擅自离开岗位，杜绝随意脱岗、溜岗等现象。.9.7.2 施工中不得随意更改施64、工方案，施工方案的更改必须经过项目部工程部审核和项目经理批准。9.7.3 严禁违章作业、违章指挥、违反劳动纪律；对违章作业的指令有权拒绝；有权制止他人违章行为。9.8、安全工作基本要求9.8.1 安全防护要求1）进入施工现场人员必须正确佩戴安全帽，穿软底防滑鞋，戴手套。组塔过程中，严禁非工作人员在塔高范围内参观逗留，工作人员不应在吊起的构件下方穿越。2）高空作业（离地1.5m 以上高处作业）人员必须做好二道安全防护措施（除正确系挂全方位安全带外，还应正确绑系安全防护绳索、速差保护器或攀登自锁器），全方位安全带应挂在牢靠的部件上，不得低挂高用。3）塔上移动必须绑系安全防护绳索或速差保护器。9.865、.2 安全防护用品的使用要求所有的安全防护用品、用具都必须是合格产品，且通过有关试验检测。每次使用前，必须进行外观检查，有下列情况者严禁使用：1）安全帽：帽壳破损、缺少帽衬、帽箍、顶衬、后箍，缺少下颚带等。2）安全带、安全防护绳索：断股、霉变、损伤或铁环有裂纹，挂钩变形、缝线脱开等。3）速差保护器：外壳有裂痕，速变无反应等。4）三脚板：蹬板有伤痕、绳索断股或霉变、钩子裂纹等。5）脚扣：表面有裂纹、防滑衬层破裂，脚套不完整或有伤痕等。6）验电器：未经耐压试验、指示灯不亮或无音响等。9.9、工器具、设备使用安全要求.9.9.1 进场的工器具应派专人进行认真、全面的检查，谁检查谁负责，确认配套工器具66、设备全部完好、合格才能使用，严禁不合格工器具进入施工现场。9.9.2 承载工器具严禁超额定载荷使用，安全系数应保证在2.5 以上。9.9.3 施工过程，现场安全员要经常检查工器具的完好性，有损坏的应及时更换。9.9.4 各种吊装用绳，必须使用钢丝绳或专用吊带，严禁使用麻绳、尼龙绳等。9.9.5 工器具严禁以小代大使用，搬运、转移时不得抛扔。9.9.6 经项目部安全或技术人员和现场监理工程师签字确认后，方可进行地锚埋设施工，严禁使用运行设备作地锚。9.9.7 施工现场应配备喊话筒或对讲机。9.10、仓库及现场安全要求仓库及现场必须做好防火、防盗工作，配备充足合格的防火器材，要安排适当人数看管仓67、库和材料，夜间需有人轮流值班看护，谨防失火、失盗。9.11、一般安全要求9.11.1 吊车的位置必须选择合理，支吊车的地面必须坚实、平整。起吊过程中必须设专人进行指挥，负责协调吊车操作人员和塔上高空人员之间的沟通，防止出现因沟通不畅出现的安全隐患，现场必须设立安全监护人进行安全监护。9.11.2 吊车起吊时应缓慢起吊，防止主材根部离地时弹起伤人。负责拉揽风绳的人员应听从现场指挥的要求配合吊车随时收放揽风绳以便主材的安装就位，严禁猛拉猛放。9.11.3 就位后吊车不应立即放松，必须等3 根临时拉线打好后收紧后再慢慢放松，直至吊钩不吃力后，塔材没有倾倒的趋势后方可完全放松并拆除吊钩。9.11.4 68、要严密监视起吊情况，防止起吊时主材变形和吊点偏移。9.11.5 吊车起吊时，严禁任何人在吊钩、吊臂、被吊物件下方和起吊绳的内侧站立、.通过和逗留，防止出现意外伤害事故。9.12、吊车立塔的一般规定9.12.1 吊车组立铁塔前施工人员必须做到四个明确：明确塔片吊装顺序，明确每次吊装质量，明确吊点位置及补强方法。9.12.2 起重作业与高处作业人员应密切配合。作业人员应站在被吊构件侧面。9.12.3 吊车支腿必须支撑在长宽大于支腿面积的方木上，不得直接支撑在地面，并经过试吊证明支腿不会下沉。9.12.4 起吊塔片的绑扎点应位于塔片重心的上方且绑扎牢固。钢丝绳与塔片绑扎时应垫软物或使用特制挂环。9.69、12.5 非施工人员不得进入吊车作业范围内，使用吊车的操作要求：9.12.6 吊车使用前应对其性能进行检查，确认各部位良好后再投入作业。9.12.7 吊装作业前,参加铁塔吊装的司机、吊车、技术人员及施工负责人应熟悉吊车性能及被吊塔片的技术参数，例如质量、高度、重心高度等。9.12.8 指挥吊车作业时，信号必须统一、清楚、正确和及时。9.12.9 吊车吊装塔片或塔体时，在吊臂回转范围内，吊物下面严禁行人通过，更不允许在塔片下方进行作业，同时吊件在吊装过程中，吊件严禁从吊车头上方经过。9.12.10 吊车应停在水平位置面上工作，停妥后的允许倾斜度不得大于3。9.12.11 吊车伸臂与地平面的夹角应70、根据吊车的技术性能所规定的角度范围进行工作，不得盲目伸臂。9.12.12 吊车在坑沟、河边工作时，应与坑沟、河边保持必要的安全距离，一般为其深度的 1.11.2 倍，以防塌方造成吊车倾倒。9.12.13 严禁吊车偏拉斜吊，以防止钢丝绳卷出滑轮槽外而卡死或挤伤。9.12.14质量不明的塔片严禁起吊。吊车和起重工具起吊塔片时应随着起升而旋转吊.臂。不得超铭牌规定。9.12.15 塔片上有人员时严禁起吊。9.12.16 禁止起吊物件长时间在空中停留。午休或过夜时，起吊塔片必须置于地面，且钓钩应固定在牢固的物体上。9.12.17 吊车的荷重在满负载时，应避免离地面太高。9.12.18 起吊重物提升的速71、度要均匀平稳，不许忽快忽慢、忽上忽下，防止构件在空中摇晃。构件下落就位应缓慢，密切注视作业人员指挥。9.12.19 构件绑扎的要求：绑扎构件必须使用钢丝绳，且安全系数应不小于6。与构件连接处允许使用尼龙吊带，但吊带的安全系数不应小于8。绑扎塔片时应掌握塔片重心位置，绑扎点应高于重心。起吊的钢丝绳长度应选取适当。两根起吊绳长度应相等，两绳间夹角应不大于120。构件的下端应绑扎攀根绳，起吊伊始状态应适当收紧，构件悬空后攀根绳不宜受力，避免增大起重量。9.12.20 吊车操作限位要求A当风力大于 6 级或遇雷电大雾时禁止作业。B吊重物时将吊件离地面10 厘米，应作冲击力试验，同时检查机械性能是否良好72、，支腿有无下陷、绑扎是否可靠、在平稳提升，并注意吊钩到顶，降下吊件时必须匀速轻放，禁止突然制动，回转时不得过快，禁止突然制动及变换方向。C起重机严禁超负荷工作，不准斜吊，两机或多台机作业时必须有统一指挥，动作配合协调，重量分配合理，单机负荷不得超过其额定负荷的80%。D当起重臂全伸，而使用副臂时，仰角不得小于45 度。E满负荷时，其最大仰角不得超过78 度。9.13、防洪、防电害、防火、防盗、防风、防暑要求：9.13.1 根据当地气候情况，本工程铁塔组立施工阶段为多雨天气，在天气晴好时，必.须合理安排好材料的大、小运输工作；在施工队选择驻地及现场看护场地时，必须仔细勘察，施工驻地的房屋不得有危73、房，以防止遇大雨坍塌，现场看护不得选择在冲沟汇水或可能发生泥石流的地势处搭设帐篷，以防止发生事故；9.13.2 铁塔腿部安装完毕后，接地装置必须及时安装；9.13.3 在地面组装塔片时，应派专人用加长扳手紧固螺栓；立塔完毕后应检查防盗螺栓安装高度、安装质量是否符合规定要求，将地脚螺栓复紧一遍并打锚；9.13.4 在带电体附近进行工作时，距带电体的最小安全距离必须满足表9-3 要求：表 8-3：高处作业与带电体的最小安全距离电压等级(kV)项 目10kV 及以下35kV 110kV 220kV 工器具、安装构件等与带电体的距离（m）2.0 3.5 4.0 5.0 工作人员的活动范围与带电体的距离74、（m）1.7 2.0 2.5 4.0 9.13.5 野外作业必须生火时，火源周围必须设置隔离带，并配备灭火器等；9.13.6 立塔施工阶段注意收听当地天气预报，预防大风和雷雨天气；遇有雷电、浓雾或六级以上强风天气时，不得进行吊装作业；9.13.7 由于线路沿线为多民族聚居地，民情相对复杂，对于塔材转运地及材料堆放点应合理选择，材料看守人员必须坚守岗位，防止材料丢失；9.13.8 施工中，各工队对于施工人员的劳动保护工作必须切实做好，劳保用品及安全防护用品必须及时发放到位并正确使用；夏季施工，现场必须配备消暑降温药品（如“清凉油”、“人丹”等），以随时应对高温中暑事件；9.14、地面组装安全要求75、：9.14.1 挪动较重构件时，要使用棕绳用肩抬运，同起同落；9.14.2 组装螺栓必须按图纸要求的规格装配齐全，对交叉部位应加垫片，构件组装完毕，应及时将螺栓紧固一遍；尽可能一次紧固合格，以减少后期高空检修工作量，吊.件所带的侧面辅材应能自由活动，上端螺帽必须出扣，自由端朝上时，应绑扎牢固；9.14.3 组装时严禁用手指插入螺孔中找正，要用尖扳手或其它工具以防挤伤手指；9.14.4 组装和起吊工作在同一处进行时，起吊构件下方不得有人，如因地形限制，应待起吊构件就位后再进行组装；9.14.5 各分解段的长度应根据抱杆的起吊能力在有利于起吊和安装的原则下尽可能地减少起吊次数；9.15、吊装作业安76、全技术要求：9.15.1 绞磨及牵引地锚的规格、埋深必须按规定执行，对疏松土质、松散的砾碎石坑埋设地锚应加挡板，磨绳所经地面障碍物要清除干净；严禁用树桩或岩石代替地锚作为锚固；任何人不得在受力钢丝绳内角侧逗留；9.15.2 各岗位工作人员必须精力集中、听从指挥、密切配合；施工现场除必要的工作人员外，其他人员应离开塔高的1.2 倍以外；对于与施工无关的其他人员，施工负责人有权禁止他们进入现场施工范围，以保证他们的人身安全；9.15.3 吊点绑扎要有专人负责，绑扎要牢固，在绑扎处塔材内要垫以方木或适宜的圆木，塔材要以麻袋等缠绕包裹进行防护；对须补强的构件吊点应予以可靠补强；9.15.4 吊装过程中77、，控制绳回松速度要与起吊速度相适宜，并均匀放出，使吊件不与塔身相碰，也不可使其张力过大；9.15.5 吊装过程时，如出现异常应立即停止牵引，查明原因，作出妥善处理，不得强行吊装；塔片高空就位时，在主材和侧面大斜材未全部连接牢固前不得在吊件上作业；9.15.6 高空组装时，必须待构件与塔身连接牢固后方可松解吊绳，吊件就位后应及时将辅材连接好，个别辅材装不上时，应用绳索放到地面，严禁浮搁在铁塔构架上，以防坠落伤人；.9.15.7 高空组装时，所用工具和材料必须放入工具袋内，以防坠物伤人，各种材料和工具应用小绳传递，不得上下抛掷；9.15.8应尽量减少双层作业，必须双层作业时，上层作业人员所用物件必78、须放置稳妥，防止坠落危及下层作业人员的安全；9.15.9 立塔施工前应先进行试点，熟悉施工的每一环节，对出现的问题应及时进行解决，并进一步完善措施后方可进入正常的施工状态；9.15.10 未尽事宜见电力建设安全工作规程及铁塔组立安全保证措施；10、安全注意事项及文明施工10.1、工地运输安全注意事项10.1.1 机动车辆运输按国家道路交通管理条例的有关规定执行，严禁无证驾驶，严禁酒后驾驶，严禁超限运输，严禁人货混装。10.1.2 要求车况良好，车上必须配备灭火器材。驾驶员应有丰富的驾车经验，运输必须配押运员，且押运员必须乘坐在驾驶室内。10.1.3 运输前，应事先对道路进行调查，需要加固的道路79、应及时处理。对路经的险桥、沟坡和坑洼路面及涵洞和桥梁限高等，应在出车前向押运员交底清楚。每天出车前应认真检查车况，重点检查车轮和刹车装置。运输过程中遇到以下情况应小心驾驶，谨防翻车：1、急转弯时，2、下雨雪天时，3、路面坑洼较多时，4、路上车流较大时，5、路上结冰时。运输途中不随意停车。10.1.4 雨雪天尽量停止运输，路面结冰时，应加防滑链，同时务必低速缓行，切勿急刹车、猛加油。严禁抄近道过河运输。下坡应控制车速，不得放空档滑行。10.1.5 塔材装车时必须绑扎牢固可靠，防止运输过程中塔材的松动、滑动；对超高、超长装车，要做醒目的标志，确保过往车辆的安全。.10.1.6 在路旁装卸塔材或工器80、具，应在装卸点前后100m 处设有路障标志，塔材或工器具应靠公路两侧堆放，且不得长时间占用公路。若确需过夜堆放，则堆放点前后100m 处应设有荧光的路障标志，且悬挂马灯，确保过往车辆及行人的安全。10.2、塔材人力运输安全注意事项10.2.1 塔材人力运输，运输道路应稍做平整，雨雪天还需做必要的防滑措施。两人抬运时，应同侧肩抬，并做到同起同落；多人抬运时，应步调一致，且有一人指挥。10.2.2 在成堆的角钢中选料应由上往下搬动，不得强行抽拉；组装断面宽大的塔身时，在竖立的构件未连接牢固前，应采取临时固定措施。10.2.3 运输用的工具应完好可靠，每次使用前应认真检查。10.3、塔片登膛就位安全81、注意事项10.3.1 上塔人员应戴手套及穿软质胶底防滑鞋，未戴手套和穿硬质鞋底或塑料鞋底的不得上塔。10.3.2 上下塔应从脚钉腿，利用攀登自锁器上下，不得攀爬角钢上下塔。10.3.3 单侧塔片吊装完毕，其内外侧宜有临时拉线固定后，方准登塔解开起吊绳。10.3.4 连接主材时，塔上操作人员应站在安全位置，然后再操作。10.3.5 登膛期间，操作人员应先选择好安全位置再进行操作；此时，起吊速度应减慢，绞磨操作应听从塔上指挥，绞磨未停，不得进行安装。10.3.6 严禁将辅助材浮放在塔上，以免误抓误踩酿成事故。10.3.7 塔片就位时，应先低侧后高侧；主材和侧面大斜材未全部连接牢固前，不得在吊件上作82、业。10.3.8 上班期间不得饮酒，严禁酒后高空作业。未经体检、培训合格者，严禁上塔高空作业，学徒工禁止单独高空作业。10.4、文明施工要求：.10.4.1 塔材在装卸、运输时，应轻装轻卸，避免损坏镀锌层；10.4.2 塔材在运输、堆放、施工吊装时要采取支垫、包扎等措施，不得用钢丝绳直接绑扎，防止因相互碰撞、摩擦等原因而损坏镀锌层或使塔材弯曲变形；构件起吊时必须清刷干净，表面不得沾有泥土、油渍等；10.4.3 运到桩位的塔材，要按使用顺序摆放在适当位置,塔材用方木衬垫；10.4.4 组装前应将作业场地平整清理干净，工器具按顺序整齐摆放在彩条布上；10.4.5 施工范围内应设置围拦等，标语，工器83、具、材料摆放整齐有序；10.4.6 尽量不损坏塔位周围的树木和植被；地锚坑用完后及时回填，恢复地形原状。11、标准工艺应用为确保工程达标投产，实现创优目标，执行国家电网公司关于进一步提高工程建设安全质量和工艺水平的决定（国家电网基建 2011 1515号）和关于深化“标准工艺”研究与应用工作的重点措施和关于加强工程创优工作的重点措施（基建质量 2012 20 号）等相关文件要求，结合工程实际逐项核对选择与本工程相关的标准工艺项目，制定本工程基础施工应用标准工艺如下。.工程名称工艺标准施工要点实施效果图片示例0201020101角 钢 铁 塔 分解组立（1）塔材、螺栓、脚钉及垫片等应有出厂合格证84、。（2）塔材无弯曲、脱锌、变形、错孔、磨损。（3）螺栓的螺纹不应进入剪切面。（4）螺栓应逐个紧固，扭力矩符合规范要求，且紧固力矩的上限不宜超过规定值的20%。（5）自立式转角塔、终端塔应组立在斜平面的基础上，向受力反方向预倾斜，预倾斜符合规定。（6）铁塔组立后，各相邻节点间主材弯曲度不得超过1/800。（7）每腿均设置接地孔，接地孔位置应保证接地引下线联板顺利安装。（8）螺栓穿向应一致美观。螺母拧紧后，螺杆露出螺母的长度：对单螺母，不应小于两个螺距；对双螺母，可与螺母相平。螺栓露扣长度不应超过20mm或 10 个螺距。（9）杆塔脚钉安装应齐全，脚蹬侧不得露丝，弯钩朝向应一致向上。（10）防盗螺85、栓安装到位，扣紧螺母安装齐（1）基础混凝土强度达到设计要求的70%，方能进行分解组塔。（2）铁塔组装前应根据塔型结构图分段选料核对塔材，并对塔材进行外观检查，不符合规范要求的塔材不得组装。（3）角钢铁塔分解组立可采用座地抱杆、悬浮抱杆等工器具，宜采用专用夹具安装抱杆承托绳、腰箍拉线等。（4）铁塔组立应有防止塔材变形、磨损的措施，临时接地应连接可靠，每段安装完毕铁塔辅材、螺栓应装齐，严禁强行组装。（5）抱杆每次提升前，须将已组立塔段的横隔材装齐，悬浮抱杆腰箍不得少于2 道。（6）吊片就位应先低后高，严禁强拉就位。（7）塔身分片吊装，吊点应选在两侧主材节点处，距塔片上段距离不大于该片高度的1/3，86、对于吊点位置根开较大、辅材较弱的吊片应采取补强措施。（8）铁塔组立后，塔脚板应与基础面接触良好。铁塔经检查合格后，可随即浇筑混凝土保护帽。（9）在施工过程中需加强对基础和塔材的成品保护。.全，防 盗 螺 栓 安 装 高 度 符 合 设 计 要 求。（11）直线塔结构倾斜率，对一般塔不大于0.24%，对高塔不大于0.12%。耐张塔架线后不向受力侧倾斜。.12、质量通病防治措施12.1、铁塔构件变形、镀锌层磨损等质量通病防治的技术措施。12.1.1 对塔材的运输和装卸，应采取防止变形及磨损的措施。12.1.2 塔材进场检验前，各相关单位应对供应商提供的资料进行审查，必要时对塔材材质和锌层厚度进行复87、检。12.1.3 塔材起吊时，要合理选定吊点的位置，对于过宽塔片、过长交叉材必须采取补强措施，对绑扎吊点处要设置圆木并绑扎衬垫材料保护。12.1.4 铁塔组装过程中发生构件连接困难时，要认真分析问题的原因，严禁强行组装造成构件变形。12.2 螺栓不匹配质量通病防治的技术措施12.2.1 应按设计图纸及验收规范，核对螺栓等级、规格和数量，匹配使用。12.2.2 杆塔组立现场，应采用有标识的容器将螺栓进行分类，防止因螺栓混放造成错用。12.2.3 对因特殊原因临时代用的螺栓做好记录并及时更换。12.3 螺栓紧固通病防治的技术措施12.3.1 设计单位应提供螺栓紧固力矩的范围。螺栓紧固时其最大力矩不88、宜大于紧固力矩最小值的 120%。12.3.2 防止紧固工具、螺母擦伤塔材锌层。紧固螺栓宜使用套筒工具，应检查螺帽底部光洁度，采取防止螺杆转动的措施。12.3.3 交叉铁所用垫块要与间隙相匹配，使用垫片时不得超过2 个；脚钉备母外侧螺丝不得露扣，确保脚钉紧固。12.3.4 螺栓紧固时应严格责任制，实行质量跟踪制度。12.3.5 铁塔基础立柱表面破损，立塔前采取保护措施。.附表一钢丝绳特性：1、钢丝绳性能表规格结 构工程抗拉强度（Mpa）单位长度重量（kg/m）破断拉力总和（kN）生 产 厂13 637 1670 0.5850.587 98 南通市华伟金属制品有限公司15 637 1670 0.89、7730.794 115 南通市华伟金属制品有限公司17.5 637 1670 1.042 159 南通市华伟金属制品有限公司19.5 637 1670 1.282 197.8 南通市华伟金属制品有限公司21.5 637 1570 1.64 267.4 南通市恒力钢丝绳有限责任公司24 637 1570 1.945 333.2 南通市恒力钢丝绳有限责任公司2、钢丝绳安全系数序号工作性质及条件K 1 用机动绞磨、电动卷扬机或拖拉机直接或通过滑车组立杆塔或收紧导、地线用牵引绳和磨绳4.5.2 起立杆塔用的吊点固定绳4.5 3 临时固定用的拉线3.0 4 作其他起吊及牵引用的牵引绳及吊点固定绳4.0 3、动荷系数启动或制动系统的工作方法K1通过滑车组用机动绞车或绞磨、拖拉机牵引1.2 直接用机动绞车或绞磨、拖拉机或汽车牵引1.3 直接用制动器控制时的制动系统1.2 4、不均衡系数：K2=1.2 5、钢丝绳端部固定用绳卡的数量钢丝绳直径（mm）718 1927 2837 3845 绳卡数量（个）3 4 5 6