1、广西滨海公路龙门大桥西引道工程BHTJ2-1合同段砼防撞墙施工技术方案编制： 刘涌 审核： 王建军 编制日期：2014 年 6 月28日审核日期：2014 年 6 月30 日目录第一章编制说明和编制依据- 1 -1.1 编制说明- 1 -1.2设计标准与规范- 1 -第二章 分项工程概况- 1 -第三章 自然条件及施工环境- 2 -3.1 气候、水文- 2 -第四章 技术等级- 2 -第五章 主要工程数量- 3 -第六章 施工方法和施工工艺- 3 -第七章 施工主要机械及材料设备及来源- 6 -第八章 劳动力安排- 6 -第九章 施工进度计划- 7 -第十章 技术保证措施- 8 -第十一章 安2、全、环保措施- 9 -广西滨海公路龙门大桥西引道工程BHTJ2-1合同段砼防撞墙施工技术方案第一章 编制说明和编制依据1.1 编制说明根据施工进度安排，现开始对本合同段内的大桥防撞墙进行现浇施工。为保证按时、保质保量、顺利的完成防撞墙的现浇施工任务，特此编制本施工组织设计，以指导大桥防撞墙的施工。本实施性施工方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关贯标程序文件精神和规定的程序、顺序编制而成。1.2设计标准与规范1、广西滨海公路龙门大桥西引道两阶段施工图设计。2、公路桥涵施工技术规范 (JTG/TF 502011)。3、工程测量规3、范 （GB50026-2007）4、公路工程施工安全技术规范（JTJ 076-95）5、本公司现场施工管理人员，设备情况。第二章 分项工程概况本合同段内的K5+654平石江大桥长938.04米，上构采用3130m先简支后连续后张法预应力混凝土箱梁构造，桥面护栏为钢筋混凝土墙式护栏。K6+630茅墩大桥长277.92米，上构采用930m先简支后连续后张法预应力混凝土箱梁构造，桥面护栏为钢筋混凝土墙式护栏。第三章 自然条件及施工环境 气候、水文 K5+654平石江大桥位于防城区白沙村牛栏棚组北侧约1km处，为防城港和钦州港的分界段，以平石江为界，西南岸属防城港，东北岸属钦州港。桥位区属滨海剥蚀残丘4、地貌，地形起伏不大，地面高程在235（m）之间，相对高差约33m。桥梁横跨红树林植物区、虾塘、养蚝场以及平石江，平石江大致呈西北-东南向，江面宽度约200m，受潮汐影响水深变化较大，勘察期间水深约1.85.8（m），流量及流速受潮汐影响较大，潮期间才出现半日潮特征，一月内全日潮约1925（天），其余为半日潮。 K6+630茅墩大桥位于钦州港龙门港坜仔村西南约1.5KM处，桥位区属滨海剥蚀残丘地貌，地形起伏不大，地面高程在336（m）之间，相对高差约33m。桥梁横跨一围内海以及虾塘，海湾大致呈西北-东南向展布，宽度约120m，勘察期间水深约0.61.3（m），受潮汐影响水深变化较大。第四章 技术5、等级根据广西公路桥梁工程总公司二分公司施工技术方案管理办法第二章关于工程项目技术等级的划分相关规定，本方案为级施工技术方案。第五章 主要工程数量每延米护栏主要工程材料数量表第六章 施工方法和施工工艺施工工序精确放样凿毛、预埋筋调整钢筋制作安装模板安装浇筑混凝土拆模养生。6.1、精确放样对护栏进行放样，应画出其内边线，根据线形进行微调，确保护栏线形顺畅。放样时，对于直线段，每10m测一护栏内边缘点，曲线段应根据实际计算确定，确保其误差不得大于4mm。护栏的高程以桥面铺装层作为控制基准面，在此之前，应对桥面铺装层进行检验，保证其竖直度，确保顶面高程。6.2、对旧混凝土去皮凿毛防撞墙将要浇注混凝土范6、围内的表层混凝土需做凿毛处理，凿毛深度为5mm10mm，凿毛痕的间距为30mm左右。在浇注混凝土时，对结合面洒水湿润，以保证新老混凝土的良好结合。6.3、钢筋安装 钢筋的骨架按设计要求制作，并与梁顶预埋筋连接。安装时，应根据放样点拉线调整钢筋位置，确保保护层。应采用梅花形高强砂浆保护层垫块，确保每平方米垫块数量不少于4块。钢筋骨架应按照设计图纸及施工规范的规定对加工质量、焊接质量及各项进行检验外，并应检查其焊接和安装的正确性。焊接完毕且待焊缝冷却至室温后，应对所有焊缝进行外观检查，焊缝不应有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑、漏焊以及超出公路桥涵施工技术规范 (JTG/TF 502011)中表197、.6.1 规定的缺陷6.4、安装模板(1)、模板采用整体式钢模，模板交角处采用倒圆角处理，使其线形平顺，尺寸严格按设计要求制作。对制作好的模板应进行试拼编号，对于有错台和平整度不符合要求的应及时整改，合格后方可使用。(2)、确保模板具有一定的强度和刚度，确保其在施工中不变形。护栏模板的安装应严格按规范要求进行，确保混凝土在施工时不出现跑模、错台、变形、漏浆等现象，并保证混凝土的外观质量。(3)、选用专用脱模剂，保证混凝土颜色均匀、表面光滑。(4)、采取有效措施确保护栏截面尺寸准确、模板牢固稳定。(5)、模板接缝采用塑料胶带粘贴于模板接缝处，模板之间采用螺栓扣紧，模板与铺装层接缝采用海绵材料进行8、填缝，保证接缝严密，不漏浆，不污染。安装模板时，应严格控制错台现象。(6)、按照设计位置设置断缝及诱导缝，断缝宜采用易于拆除的板材断开，端头模板应采用钢板。模板拆除后应立即进行诱导缝的切割。在伸缩缝处应预留槽口，以便于伸缩缝安装。图2、在伸缩缝处预留槽口以利于伸缩缝安装6.5、浇注现浇混凝土(1)、同一联内（4跨一联）的单侧护栏应一次性浇筑。混凝土浇筑采用分部、分三层斜向浇筑的方法，第一层宜控制在25cm左右，第二层浇筑到护栏顶35cm左右，然后浇筑到护栏顶。(2)、浇筑至顶面时，应派专人进行顶面抹面修整，确保护栏成型后，顶面光洁，线形顺畅。(3)、护栏模板底砂浆找平层不得侵入护栏混凝土，护栏9、施工完毕后，应予以清除。(4)、夏季施工时，宜采用低水化热水泥。(5)、模板拆除应避免破坏混凝土面和棱角。模板拆除后，应及时进行整修和保洁。(6)、混凝土浇筑时间宜选在下午17：00以后进行。雨季施工时，应备有塑料膜，遇雨时，应及时覆盖。根据配合比，严格控制各材料用量。用插入式振捣棒振捣，振捣棒的移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍，应避免碰撞模板、钢筋。混凝土有保证振捣密实，主要标志为混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。 6.6、养生 混凝土施工完毕，为防止早期收缩出现裂缝，在浇筑完成后即用塑料薄膜覆盖，在混凝土初凝前，掀开塑料薄膜，混凝土会泛水至表面，这时可进行二次收浆，10、以控制平整度及防止出现裂缝。收浆完再用干净的无纺土工布覆盖，自动滴水养生，养生时间不少于7d。6.7、外观控制(1)护栏面和接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。(2)护栏全桥线形直线段应顺直，曲线段弧形应圆顺，无折线与死弯。顶面应平顺美观、高度一致。(3)护栏质量标准参见评定标准第8.12.12条。混凝土防撞护栏浇筑实测项目。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查32平面偏位（）4经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处23断面尺寸（）5尺量，每100m每侧检查3处24竖直度（）4吊垂线：每100m每11、侧检查3处15预埋件位置（）5尺量：每件1第七章 施工主要机械及材料设备及来源为了保证施工的正常开展，拟投入以下机械、机具：7.1 生产主要设备表序号机械设备名称型号数量备注1振动棒504根2砼运输车3辆3模板标准化钢模205米厂家定制4电焊机BX-5004台5凿毛机4台第八章 劳动力安排8.1 人力资源配置表序号职位姓名序号职位姓名1工区长张正镛7钢筋工10人2质检员周旸8模板工10人3试验员梁世刚9砼工人10人4测量员田浩10杂工5人5施工员潘玉美6安全员张广军第九章 施工进度计划平石江大桥防撞墙施工时间如下表所示：表 9.1 施工进度表部位开始时间完成时间防撞墙2014.7.10201412、.10.259.1、工期保证方案为确保业主工期要求，按期优质完成施工任务，拟采取以下工期保证方案：9.1.1、选拔业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。9.1.2、充分细致做好开工前的各项工作准备。9.1.3、按照总工期目标，利用倒排工期法，制订详细的分段工期控制计划。9.1.4、采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率，抓住物资供应关，保证足量、准时满足进度要求。9.2、工期保证措施9.2.1、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现施工进度良好开端。9.2.2、建立健全领导机构。成立13、由一名项目副经理任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工有关问题，协调各方面关系。9.2.3、精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置。9.2.4、不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。9.2.5、实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。9.2.6、重点抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。9.2.7、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和14、技术、设备含量，不断加快施工进度。9.2.8、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。9.2.9、严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。9.2.10、挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现。9.2.11、加强思想政治工作，大力宣传优质、高效建好本高速公路的重要性，鼓励全体参建职工，以主人翁的工作姿态，按期建好本工程。第十章 技术保证措施10.15、1、质量目标贯彻“严格施工管理、规范作业程序、提供优质服务、创建优良工程”的质量方针，科学管理，精心施工，加快速度，降低成本，消灭通病，提高质量，创建一流工程和精品工程。10.2、保证措施为了确保工程质量，创建精品工程，本投标人在开工之前，根据工程建设的需要，建立系统完善的质量管理制度，并在施工过程中严格执行。参见质量保证体系图。10.2.1、组织保证措施成立全面质量管理小组，第一管理者亲自抓。配齐专职质检工程师和质检员，制定相应的创精品工程规划和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使创精品工程计划真正落到实处。10.2.2、思想保障措施把创精品工作列入各级工16、程会、总结会的重要议题，及时总结创精品工程的经验，分析解决存在问题，引导创精品工程的健康发展。10.2.3、技术保证措施a、建立设计文件图纸分级会审和技术交底制度。b、完善各类工艺、工序技术质量标准细则，严格按照桥梁工程施工工艺和施工规范组织施工，并结合工程特点和创精品工程计划，进一步细化制定各类工艺标准和作业指导书。c、认真贯彻“质量、职业健康安全、环境”三体系标准，制定切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处于受控状态。要定期召开质量专题会，发现问题及时纠正。 d、技术资料和施工控制资料详实，能够正确反映施工全过程并和施工同步，同时满足竣工验交的要求。10.2.4建立健全自检制度a、成立17、以总工程师为组长的质量检测小组，配齐专职质检工程师、质检员，施工安全质量监察员，制定相应对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理，真正使创精品工程计划落到实处。b、对工序实行严格的“三检”制，即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。c、任何一项工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内部分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后报监理工程师“复检”或审批。第十一章 安全、环保措施11.1 环境保护措施1、成立以项目经理为首的安全生产委员会，项目经理为主任18、委员，是本项目安全管理第一责任人，各职能人员在各个岗位上对实现本项目安全生产的要求负责，工地的安全生产保证体系见下图。2、开工前进行安全教育，开工后定期培训，加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。3、把安全工作纳入生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。4、编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。19、5、施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、砼工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。6、每一工序开工前，编制详细的安全技术方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。7、进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。8、开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知及电力架设、养护作业制度；风、水管路按设计养护制度；有关乘坐20、车辆的安全专项规定；防火安全专项规定等。11.2 环境保护措施环境保护不仅是工程建设的需要，更是人类社会发展的需要，我项目将严格按照标准以及其他环境保护的要求，加大力度搞好本合同工程周围的环境保护，使生态环境的受损减至最低程度。主要采取的环境保护如下：11.2.1 环境目标和指标表11.1 环境目标和指标序号目 标指 标1噪声排放达标符合建筑施工场界噪声限值标准GB12523902现场控制扬尘易扬尘的粉状物料覆盖或洒水；无重大投诉3运输减少污染控制车辆车况及其装载状况以减少运输洒漏4生活生产污水排放达标施工现场生产、生活污水排放符合GB89781996标准5建筑垃圾分类管理分类管理，及时处理121、1.2.2 制度保证措施（1）根据现场实际情况，核实、确定环境敏感点、环境保护目标和对应的环保法规及其他要求。（2）对工程施工全过程中各施工阶段的环境因素进行分析与预测，找出影响环境的重大因素，并制定可行的环保工作方案，向业主报审。在施工过程中，若因工程内容，环境要求发生变化，则要相应调整环保方案，并重新报审。（3）施工现场设环保负责人，负责日常的环境保护管理工作。（4）施工过程中若发生污染事故，应视情况立即采取有效措施减少或消除污染影响，同时向业主如实汇报。（5）学习环保知识、法律和法规，开展环保知识宣传，提高全体员工的环保意识。（6）以举报、简报、宣传标语的宣传形式开展环保宣传工作。11.22、2.3 施工噪音污染控制（1）严禁夜间使用噪音大的施工机械，对噪音大的机械安排在日间施工，在工作点设置必要的噪音检测点，并符合有关标准。（2）施工中的模板、支顶体系均采用钢化结构。（3）夜间施工使用高亮级灯照和进行电焊时，要设置挡板，避免照明和电焊时强光刺射，干扰居民生活和司机夜间行车安全。11.2.4 水污染控制（1）自觉保护场地周围的自然环境，做好施工过程的临时排水措施，以防生活用水污染。（2）混凝土浆水、废油等，不得直接排入河道或水渠，应集中进行处理，保障原有水系不受污染及淤塞。（3）落实“门前三包”环境保洁责任制，设立专职的清扫人员，对办公、生活区的环境卫生进行清扫。11.2.5 固体废弃物的控制措施（1）对施工中产生的弃土和余泥渣土及时清运。（2）选择对外部环境影响小的出土口，运输路线和运输时间。（3）剩余料具包装及时回收，清退，对可再利用的废弃物尽量回收利用，各类垃圾要及时清扫，清运，不得随意倾倒。（4）保证回填物料的质量，不将有毒有害物质和其他工地废料，垃圾用于回填。（5）保证施工现场内无废弃砂浆和砼，运输道路和操作面落地料及时清运。（6）日常生活的垃圾应非类收集，便于环卫部门及时清运处理。