1、泰州市滨江新城项目锦江路建设工程自来水管保护施工方案编 制：审 核：中国建筑第八工程局有限公司二 o 一 二 年月日现有自来水管保护施工方案一、编制依据根据泰州市高港区锦江路建设工程施工图设计（第二册）现有自来水管的保护、现有自来水管保护工程设计图（补充设计）编制本方案。二、工程概况锦江路先后在K0+3851+385、2+108156、2+208、4+044 段经过现有的高港区供水主管道。为确保高港区几十万人民的供水需要必须确保该水管的安全，且在道路施工中不能因施工原因导致断水。为此，需要对自来水管进行保护。现有自来水管保护段全长600m，采用管线两侧双排水泥搅拌桩处理地基（桩径0.5m，桩距2、 0.5m）,其上做 20cm碎石垫层、钢筋混凝土基础和钢筋混凝土盖板。三、施工方案1.施工前准备1.1.管线保护的前期调查分析首先在工程施工前，由自来水厂对我方进行管线现状分布情况介绍，并实地踏勘，加强对施工区域自来水管的调查工作，将工作做在前面，防患于未然。（1）从技术上引起重视：我方技术负责人在制定施工组织设计方案时，已从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性，从方案上保证管线无事。（2）从施工过程引起重视：在施工前，首先根据原有自来水管图，摸清现状各管线的管位和走向，对明确的管线按10m距离打一样洞，确认其埋深和走向，在管线转角处，须找到转角位置，明确角度变化与管线的走向。并插小木3、牌，小木牌标明管线名称、走向、埋深等。在用进行沟槽开挖时，先由人工开挖，明确管线位置，确保安全后方可由挖掘机进行开挖。管线保护员、施工员随时监测，并指挥操作。在整个开挖过程中，各岗位均要有人到位，严禁擅自离岗。挖掘机驾驶员须有较高的操作水平，并有良好的配合意识，能坚决服从指挥。1.2.管线保护管理措施（1）工程实施前邀请相关单位对我们进行管线保护的相关交底，对施工现场地下管线的详细情况和专业单位对制定管线保护措施提供宝贵意见，并向项目经理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作安全交底，并协助项目建立“保护地下管线责任制”，明确各级人员的责任。（2）落实保护地下管线的组织措施，管线单位委派管4、线保护专职人员协助本工程地下管线的监督保护工程，项目部现场管理人员与各施工队及各班组的兼职管线保护人，组成地下管线监护体系。保护地下管线技术措施要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌、警示牌。（3）成立由建设单位、监理单位、管线管理单位和施工单位的有关人员参加的现场管线保护领导小组，定期开展活动，检查管线保护措施的落实情况及保护措施的可靠性。（4）工程施工中，严格按照经审定的施工组织设计与本方案技术措施的要求进行施工，各级管线保护负责人深入施工现场监护地下管线、督促操作（指挥）人员遵守操作规程，严禁违章操作、违章指挥和违章施工。（5）施工过程中发现管线现状与交底内容、样洞资料不符等异常情况5、时，立即通知建设单位和有关管线单位到场研究、商议保护措施，在未做出统一结论前，不得擅自处理或继续施工。（6）施工过程中发生意外情况，应严格安装本方案制订的应急预案处理。2.管线保护方法说明管线两侧采用双排水泥搅拌桩处理地基（桩径0.5m，桩距0.5m），其上分别有20cm 碎石垫层、钢筋混凝土基础和钢筋混凝土盖板（详见设计图纸S3-38、BS3-38-1、BS3-38-2）。2.1.水泥搅拌桩施工搅拌桩有效桩长9m，采用 42.5 级普通硅酸盐水泥，水泥掺入比为 13%，水灰比为0.45。为确保施工方案的经济可行，在地基处理施工前，先进行工艺试桩，以确保施工参数，用以指导施工。2.1.1.试桩6、1.试桩要求(1).水泥搅拌桩机采用“两喷四搅”工艺试验，试验水泥掺入比按 13%，水灰比为0.45,，水泥采用42.5 级普通硅酸盐水泥，分区段进行工艺实验，以掌握适用该区段的成桩经验及各种操作技术参数。桩径 0.5m，桩长 9m，施工桩长根据施工现场标高具体确定。单根桩竖向承载力特征值不低于100KN。(2).工艺试桩前，书面通知监理部门派人参加。工艺试桩成果报告，并经监理工程师审查批准后，作为该区段搅拌桩施工依据，无监理工程师的指令，不得任意更改。工地技术主管在搅拌桩施工时应向机组下达操作指令，并负责监督指导。2.试桩目的(1).确定灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间。(2).确定搅拌下7、沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度。(3).确定水灰比。(4).根据水泥掺入比确定施工掺入比 2.1.2.施工前期准备 1.清除地表下各种障碍物（包括建筑垃圾、地下管线、电缆等），将施工场地填垫整平。2.保证进场临时道路畅通，施工用电和用水。3.组织材料进场，进场水泥必须具备出厂合格证，并经现场取样送实验室复检合格，存放场地要充分满足施工需要，现场布局合理。4.根据桩位平面图及主要轴线，确定桩位。5.测量现场地面标高，确定桩顶标高。2.1.3.施工工艺及质量保证措施（一）、施工工艺流程1、桩机就位：检查钻杆长度，钻头直径，旋叶角度，连接好输浆管路，将桩机移到指定位置对好桩位，有现场质检员检查8、确认无误后开始开机作业。2、拌制泥浆：搅拌机搅拌下沉的同时，后台开始根据掺入比及水灰比等拌制浆液，水泥掺入量13%，水灰比为0.45，水泥浆经充分搅拌均匀,搅拌时间不小于 2min，待压前将浆液倒入集料斗中。3、预搅下沉：开启搅拌机主电机，桩机钻杆垂直下沉，下沉速度1m/min，下沉过程中，工作电流不大于额定值，遇较硬地层不能下沉时，可带浆下沉，凡经输浆管冲水下沉的水泥搅拌桩，喷浆提升前必须将喷浆管内的水排清。随时观察设备运行及地层变化情况，钻头下沉至设计深度。4、喷浆搅拌提升：搅拌机下沉到达设计深度，在桩端搅拌喷浆数秒后，匀速搅拌提升。提升过程中始终保持送浆连续，中间不得间断。如有间断应进行9、重复下沉复搅处理，重叠长度不小于1m，提升速度 0.4 0.7m/min，保证桩的施工质量。5、二次下沉搅拌：钻头提升至设计标高上50cm后，开始重复搅拌下沉，下沉速度 1m/min。6、二次提升搅拌：钻头下沉至设计标高后，略作停留，开始搅拌提升，在提升至桩顶设计标高下1m 1.5m后进行桩顶复喷。7、移位：桩机移至下一桩位，重复进行上述步骤的施工。（二）、质量保证措施1.施工现场事先予以平整，不得回填杂土或生活垃圾。施工前检验机具性能和施工工艺各项技术参数，并进行实际标定，有关技术参数及时提供给现场监理工程师，以作为控制搅拌桩质量的依据。2.根据设计要求进行工艺性试验，确定各项施工参数，施工10、过程中严格按设计及工艺要求进行，并对相对软弱土层增加搅拌次数或增加水泥掺量。3.搅拌头翼片枚数、宽度与搅拌轴的垂直夹角、搅拌头的回转数、提升速度相互匹配，确保加固深度范围内土体的搅拌次数满足规范要求。4.施工中始终保持搅拌机底盘的水平和导向架的垂直，搅拌桩的竖直度偏差不得超过1.5%H，桩位偏差不大于100mm，成桩直径及桩长应满足设计要求。5.制备好的浆液应拌和均匀，不能有结块，不得离析或长时间停放，停放超过 2h，必须废弃。6.前台操作与后台供浆密切配合，前台搅拌机喷浆提升的次数和速度与试验桩已标定的施工工艺参数相吻合。后台供浆停机时，及时通知前台以防止断桩和缺浆。使搅拌机下沉至停浆点以下11、0.5m，待恢复供浆时再喷浆提升。如发生断浆现象，必须复打，复打重叠长度必须大于1m。喷浆搅拌提升的速度和搅拌次数符合设计及施工工艺要求，喷浆量及提升速度等按试桩确定参数进行控制并有专人记录。7.当搅拌桩桩顶接近设计标高时，应特别注意桩头的施工质量，桩顶 11.5m 范围内增加喷浆一次。同时搅拌至地面以下1m喷浆搅拌提升出地面时，亦应慢速，当喷浆口至桩顶标高时，亦停止提升，搅拌数秒，以保证桩头密实均匀。8.当输浆管有弯折、外压或漏浆情况时，要及时检查、理顺管道，清除外压，发现漏浆点应进行补漏，严重时停机换管。输浆管过长，沿程压力损失增大时可使制浆池位置靠近桩位，以缩短送浆管道。当场地条件不具备12、时，可适当调增泵送压。9.水泥搅拌桩桩顶高程根据构造物的底高程进行计算确定，同时应考虑凿除桩头的影响。2.1.4.搅拌桩质量检测1、开挖检查：成桩7 天后，在监理工程师和甲方监督下进行开挖自检，开挖深度0.5 2.0m，目测成桩情况及搅拌均匀程度、桩径、桩位偏差等。2、搅拌桩施工质量容许偏差：桩距：100mm 桩长：不小于设计值桩径：不小于设计值垂直度：小于 1.5%桩体强度：不小于设计值单桩喷浆量：不小于设计值2.2.混凝土基础和盖板的施工待水泥搅拌桩施工完成，经验收合格后，方可做20cm级配碎石垫层。垫层碎石应满足路基图纸设计要求，且最大粒径不宜大于20mm，按道路设计要求压实。混凝土基础13、及盖板可采用现浇与预制两种方式，现浇盖板基础每10m设置一道沉降缝，盖板及基础具体尺寸规格见设计图纸。2.2.1.模板所有模板及支架均应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。1.模板安装（1).模板接缝处不应漏浆；在浇筑混凝土前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水；(2).模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷无污染的隔离剂；(3).浇筑混凝土前，模板内杂物应清理干净；(4).模板所有零配件及架体应安装牢固可靠，避免在施工过程中发生安全事故。2.模板拆除（1).侧模拆除时的混凝土强度应能保证其表面及棱角不受损伤（2).底模及其支架拆除时的混凝土强度14、应符合设计要求2.2.2.钢筋钢筋型号为 16、12、8，钢筋进场前，实验室进行检测，满足设计要求后交于监理工程师抽样检查，经监理检测合格后方可使用。待测量放出基准线,经测量监理工程师验收合格后，钢筋工再根据放出的测量放样好位置,标出钢筋间距，即可进行钢筋绑扎工作。钢筋锚固及搭接长度严格按照设计图纸和施工规范要求进行；钢筋应严格固定，防止浇筑混凝土时偏移挪位。按照图纸设计进行钢筋绑扎时，采用齿型塑料卡或者水泥砂浆垫块保证钢筋保护层厚度，垫块厚度同设计要求的钢筋保护层厚度，梅花状布置。绑扎完成后，报请监理工程师进行检验。经检验合格后，方可进行下一道工序。2.2.3混凝土 1.采用 C30商品混凝15、土，由指定的拌合站生产运输。2.混凝土运输采用砼搅拌运输车，由聚料斗加滑槽配合以吊车浇筑。浇筑时从一端全幅浇筑，采用插入式振动棒振捣，斜角插入，快插慢拔，人工收光。3.混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。4.应在浇筑完毕后的12h 以内，对混凝土加以覆盖，并保湿养护，且浇水养护时间不小于7d。5.盖板基础混凝土浇筑养护7d 以后方可进行上部盖板施工 6.基础施工时，每十米设置一道沉降缝，缝宽两公分，沉降缝处两端面应竖直、平整、上下不得交错。填缝料应具有弹性和不透水性，并应填塞紧密。具体施工方法如下16、：缝内侧以原施工时所嵌沥青木板留作防水，同时做沉降缝填塞物，缝外侧施工用的沥青木板四周全部凿除，深度不得小于 5cm，然后采用沥青麻筋填塞密实，最后用聚硫橡胶密封膏密封，为保证沉降缝的垂直，进行处理时必须用墨斗线弹出处理位置。三施工质量保证措施1.积极主动走访有关职能部门,尽可能收集有关管线的资料。2.派专人对施工现场地下管线进行勘测调查。3.绘出有关管线图纸,作为施工中管线保护的依据。4.采用人工开挖土方，防止破坏管道。5.施工期间加强管线变形的监测工作，并将监测结果及时报告给相关部门。一旦管线变形增大时，应及时分析原因，采取有效措施进行处理。四管线保护应急预案1、工程开工第一时间购买工程一17、切险和第三者险的保险险种，防止因管线损坏造成不可挽回的损失。2、对于施工中，因探测不明、施工失误等原因，造成管线损坏，现场人员应立即向项目部汇报情况。3、项目经理或总工应第一时间赶赴现场，并将第一手情况如实反应给业主、监理，并及时同时产权单位实施抢修4、如施工单位有能力抢修的，在提供抢修方案经监理单位同意实施的情况下，第一时间实施抢修，以尽量挽回损失。5、对于管线损坏后，会造成对人员机械有损害的，应及时保护好现场，并对现场进行戒严，防止工人、民众、机械的进入，造成进一步的损失。6、事故处理完后，对损失进行评估，并对事故进行总结，以防止类似事故的再次发生，并对施工作业人员进行教育。对施工作业人员18、有较大失误的，给予处罚处理，并把处罚结果上报监理、业主。五、安全文明施工及环境保护体系 5.1安全施工措施（1）夜间进行施工时，要有安全人员值班。施工照明充足，防护措施可靠，符合施工和安全要求。（2）所有操作工人劳动安全防护用品必须佩带齐全有效。（3）混凝土浇筑时，要有专人指挥，震动泵的操作必须由专人负责，禁止其他人员乱动，震动泵所用的电缆确保不破损、不漏电，所有漏电保护安全有效，灵敏可靠。5.2 文明施工措施认真执行贯彻执行国家及地区在建工程施工现场安全文明施工管理有关规定，实行总平面管理和文明施工责任制，创建安全文明示范工地，实施“两型五化”（安全文明型、卫生环保型，硬化、美化、绿化、净化19、亮化）管理模式。（1）施工现场临时设施布置要合理，方便生产和生活，不得占据在建工程的施工位置，要与建筑物保持一定的安全和消防距离。（2）各类仓库按照材料的性质和贵重程度，分别采用库房、棚子、露天堆场三种方式。大宗材料直接运到现场，不设中间仓库或堆场，以减少二次搬运。（3）对现场平面进行合理、规范布置。划分材料堆放位置时，充分考虑施工进入高峰时的堆放容量，材料堆放场地、材料库等临时设施，道路、排水沟，高压线路等进行统筹安排布置。材料堆放场地、材料库道路进行选择时，不得影响施工流水作业，以靠近使用地点的安全距离为原则，减少二次搬运。（4）施工现场的道路和场地均采用自然排水，保证场地无积水。5.320、.环境保护措施（1）施工现场必须建立环境保护、环境卫生管理和检查制度，并应做好检查记录。（2）施工应采取有效的职业病防护措施，为作业人员提供必备的防护用品。（3）施工现场主要的道路必须进行硬化处理，土方应集中堆放。裸露的场地和集中堆放的土方应采取覆盖、固化或绿化等措施。（4）施工现场土方作业应采取防止扬尘措施。（5）从事土方、渣土和施工垃圾运输应采用密闭式运输车辆或采取覆盖措施。施工现场出入口应采取保证车辆清洁的措施。（6）施工现场的材料和大模板等存放场地必须平整坚实。水泥和其他易飞扬的细颗粒建筑材料应密闭存放或采取覆盖等措施。（7）建筑物内施工垃圾的清运，必须采用相应容器或管道运输，严禁任意抛掷。（8）施工现场的机械设备、车辆的尾气排放应符合国家环保排放标准的要求。（9）施工现场严禁焚烧各类废弃物。（10）施工现场的强噪声设备宜设置在远离居民区的一侧，并应采取降低噪声措施。（11）运输材料的车辆进入施工现场，严禁鸣笛，装卸材料应做到轻拿轻放。