1、韩洋花苑 BT项目安置房住宅工程群塔作业方案编制人：审核人：编制时间：南通中基建设有限公司韩洋花苑 BT 项目安置房项目部一、编制依据1.建筑工程施工安全操作规程2.塔式起重机操作使用规程3.塔式起重机安全规程4.塔式起重机技术条件5.建筑机械使用安全技术规范6.建筑设备安装工程施工及验收通用规范7.施工现场临时用电安全技术规范二、工程概况（一）、工程概况本工程由海安县城东镇新农村安置房建设有限公司开发；江苏建达工程项目管理有限公司监理；南通中基建设有限公司承担施工的韩洋花苑BT 项目安置房住宅工程，共分为 B 区、 C 区施工。由于本工程工期较紧，场地较窄，项目部选用八台塔机来进行施工。为保2、证良好的施工秩序和安全生产，特制定群塔方案。（二）、工程特点1建筑物集中，塔吊群塔作业。2工期紧张，工程量大，作业任务繁重。3施工作业面间距小。三、塔吊选型与布置（一）、塔吊选型依据现场实际情况，按照施工流水段确定的各流水段主要工序、工程量、最大吊重等选择塔型。综合其他施工工地的成熟经验，选择如下塔型：塔吊塔吊幅度工作楼号型号(m)塔吊安装拆除分包单位编号高度B 区 1#QTZ40B 区 2#QTZ40B 区 3#QTZ40B 区 4#QTZ40C 区 1#QTZ40C 区 2#QTZ40C 区 3#QTZ40C 区 4#QTZ40（二）、塔吊布置原则：(1) 塔机在安装、使用、拆除各环节中必3、须遵守建筑工程施工安全操作规程塔式起重机安全操作规程。(2) 两塔存在相交作业时 , 应保证高塔与低塔重叠部分的高塔最低点与低塔最高点垂直距离在 5m以上。(3) 考虑施工作业区域内的作业量、场地情况兼顾各栋号之间的相互关系，场地内钢筋加工和模板堆放位置，拆装场地、条件等因素，保证施工需求，吊装无死角。(4) 保证塔机运动部分任何部件距离现场内及周边建筑物、施工设施之间的安全操作距离不小于 1m。(5) 任意一台低塔位的运动部分距离相邻的高位塔机的塔身安全距离不小于5m。(6) 相邻两台塔机的大臂与对方塔身的安全距离理论上不小于5m。(7) 具体安装位置图。（见附图）（三）、塔机的具体布置：14、#塔立塔时需安装至15m高度；2#塔立塔时需安装至30m高度；3#塔立塔时需安装至15m高度；4#塔立塔时需安装至25m高度；5#塔立塔时需安装至15m高度；根据以上布置 , 每台塔机都能在相应高度合理施工, 并随工程进度做相应提升。四、群塔 防碰撞 的具体措施1. 塔机布置应严格按照塔机定位方案 、及 施工现场平面布置图中塔吊的相应位置布置 , 必须保证覆盖范围交叉作业的塔机吊臂在垂直方位高差5 米的间距 ,以免吊臂发生碰撞。2. 在相邻塔机吊臂立体交叉作业范围内 , 应加强塔吊司机与信号工 , 塔司与塔司 , 信号工与信号工的交流合作 , 以便随时了解周围塔机的运行状况 , 从而避免发生两5、塔机起重臂、钢丝绳发生碰撞事故。3设置1 名专职塔吊指挥协调员，协调标段范围内及相临单位塔吊相交作业的协调工作。4塔机在运转过程中 , 不准中途改用未经约定的指挥信号种类 , 在需要更换时 , 必须是塔机先停止运转 , 指挥人员与塔吊司机取得联系 , 并经过双方认可后方能更换。5塔吊司机要掌握所操作塔机的各种安全保护装置机构, 发生故障时 , 必须立即排除 , 不得在安全装置有故障或失灵后进行吊装作业。6塔机施工运行前 , 必须向有关工种及操作人员进行详细的安全技术交底 , 塔机施工运转中 , 必须由现场指挥人员进行施工全过程安全监控 , 每台塔机必须配备两名信号工和足够的对讲机。7在两塔机交6、叉区域作业时, 后进入工作区域的塔机让先进入工作区域的塔机。8塔机停止工作时 , 吊钩应拉回吊臂根部并升到最高处, 吊臂旋转至交叉区域以外 , 如有特殊原因可将吊臂固定（可制做固定地锚）。9两塔机有吊载同时进入交叉区域时, 高塔避让低塔。10. 运行的塔机避让静止的塔机。11两塔同时进入交叉区域时, 无吊载的塔机避让有吊载的塔机。12塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。13塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。14塔臂前端设置明显标志， 塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须7、错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。15从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。16塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，再将材料运到施工地点时。17塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业，并由专业信号工设立限位哨，以控制塔臂的转动位置及角度，同时控制器具的水平吊运。18禁止相邻塔吊同时向同一方向吊运作业，严防吊运物体及吊绳相碰，确保交叉作业安全。五、群塔管理组织机构设置（一）、群塔管理组织机构设置施工现场设置群塔施工指挥小组，由项目经理任总指挥，项目部施8、工管理科主要管理人员组成塔吊管理组。单个栋号设塔吊作业组，成员由塔吊司机、信号工和该栋号劳务队相关管理者组成，管理组织机构见下图：1、对塔吊管理小组的要求：1、对塔吊的基础、塔吊安装、运行、拆除等关键环节进行目标监控和执行技术交底制，并向塔吊公司、塔吊作业组进行交底。2、塔吊使用前应规划出每台塔吊的工作区域、 作业范围，明确各塔主次关系，向塔吊作业小组和劳务队进行交底。3安全员每日应对现场塔吊及其作业情况进行检查， 发现违规情况应及时进行制止。4、安排专职测量人员检查塔吊基础情况及塔身垂直度。5、及时向塔吊作业组、施工队收集塔吊使用信息，及时协调塔吊使用中出现的矛盾。6 、定期组织相关人员，如9、：塔吊司机、地面信号工等学习相关的规范、法律法规和作业常识。2、对现场塔吊作业组的要求1、严格按照相关规程、制度等规范日常行为，加强信息沟通，完善服务。2、现场信号工要服从指挥小组的调度指挥， 塔吊司机只服从本塔信号工的指挥，塔吊互相间配合须专门人员进行信息沟通。3、塔吊司机每班前应对钢丝绳进行全面检查，如发现有异样，应立即进行更换。4、塔吊司机和信号工应持北京市颁发的特种作业操作证上岗； 严禁酒后或疲劳上塔操作。5、塔吊作业组人员如塔司、信号工应保持人员相对稳定，保持塔吊司机与信号工的对应和熟悉。6、塔吊值班驾驶员在工作前应检查基础、塔身构件、电气配件、传动部位及钢丝绳等是否正常。7、工作中10、严格遵守塔式起重机使用说明书中的规定进行吊装作业。8、根据起重工的指挥信号进行操作，起吊前应鸣笛示意，信号工与塔司之间必须视线清晰，声音信号明确。9、起吊时，应注意保持吊钩与吊臂间的最小距离，吊装重物时应注意保持重物与其所跨越的障碍物之间的距离，不小于 0.5m。10、起吊重型物件时，应先试起升0.5m，待确认正常后再重新发信号起吊。11、在规定的施工范围内进行作业，严禁超范围作业，相邻两塔交叉作业时，要注意保持两者间的安全距离。12、严格遵守“十不吊”的规定。13、认真填写施工日志，重点写明保养的位置及时间，维修塔吊部件时，应填写维修记录。14、工作结束后应将变幅小车收到距塔身最近点，收起吊11、钩，切断电源后，锁上驾驶室再离开。15、向接班驾驶员做运转交底，做好交接班工作。（二）、塔吊管理流程塔吊进场塔吊基础验收安装单位对塔吊自检塔吊公司对塔机部件维护、保养塔吊安装塔吊安装公司检查公司检查检测单位进行检测、备案塔吊正式运转塔吊顶升锚固塔吊报停塔吊拆除塔吊管理指挥组以塔吊管理程序确定的主要管理环节加强管理，各相关责任单位加强自检和相互间的检查验收，以文字签证为依据，规范过程管理，及时记录、归档。六、塔吊安装与拆除（一）、基本要求1塔机的安装、拆除队伍要有相应的、有效的专业资格，操作人员应持证上岗，同时及时向项目部提供相关资料。2进场前，塔吊公司对进场塔吊部件进行检查、维修。3安装或拆除12、前，根据现场实际情况对吊装场地进行平面布置，安排好汽车吊站位场地、 运输路线等。布置以不影响现场交通， 方便安装、运输为原则。4安装时安排专人现场监督，重点防止塔吊安装作业与楼体基础作业之间相互干扰。5.确定专门操作人员，做到统一指挥，分工明确，各负其责。对主要施工人员进行交底。 配备适当起重设备， 配备安全专用工具、 护具。检查塔机机件、部件情况，确保安全可靠。6塔吊安装前，与各塔吊公司技术人员确定各塔吊的工作高度，顶升时严格按塔机顶升作业要求顶升至规定高度。7塔机安装严格按照塔机说明书的拆装工艺进行作业。84 级风以上时不得进行塔机的安装作业。9安装后，正式使用前塔吊应收回小车并设置回转限13、位措施，保证顶升没到位的塔吊大臂与相邻塔吊塔身间不发生碰撞。（二）、安全技术措施1进入现场必须戴好安全帽，2 米以上作业时，按规定系好安全带。2在安装作业中，选用的绳卡，卸扣必须符合规定，并事先检查。3临时码放塔机机件时，应注意地面坚固情况，并用木方将不稳妥部件垫实。4松动螺丝和退出销轴时应用扳手等专用工具，严禁用手指探摸销孔。5尚未顶升到位的高塔顶升前，需采取限制回转措施。6塔吊使用前应做好防雷接地，每座基础预埋两组接地装置，接地电阻小于4 欧。七、安全文明施工及环境保护1. 塔吊自身配置系统的、良好的器件， “四限位、两保险”齐全。2. 按照规定的作业区域，认真执行相关规程、制度施工，塔吊14、相互间按照明确的主次关系避让与协调。3. 对吊载辅助工作如挂吊钩、捆绑钢丝绳、照明等要加强管理，保证正常的作业需求。4. 吊装散装物时，应使用封闭吊斗，防止遗撒和扬尘。5. 对塔机加强检查、保养、维修，防止漏油、漏电。6. 大风、雨雪天后，对塔吊基础、防雷接地、结构等系统加强检查。7. 在塔吊上固定的镝灯，距离施工操作面不少于 10 米。8. 现场塔吊调度施工时采用对讲机或旗语对塔吊司机进行指挥，降低噪声污染。9. 塔吊在自身范围内运行，禁止随意进入场外道路上空。塔机周边进行围挡，塔司上下塔吊应走专用通道。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在15、韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的， 他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 ! 特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候， “明师之恩，诚为过于天地，重于父母” ，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致16、以最崇高的敬意和最真诚的谢意 !感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ! 正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。 ）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节17、修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、 向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的名字叫“ * ”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。10.