1、中交一航局新建兰渝铁路LYS-6标段金溪河特大桥施工组织设计一、编制说明1.编制依据1.1.新建兰州至重庆铁路设计文件。1.2.施工合同文件。1.3.业主指导性施工组织设计。1.4.金溪河大桥施工图（兰渝施-桥90-01，兰渝施-桥90-02，兰渝施-桥90-03.兰渝施桥参 01，兰渝施桥参 02，兰渝施桥参 03）。1.5.现行有关的标准、规范、规程、指南等。序号标准编号名称1 TB10203-2002 铁路桥涵施工规范2 TB0210-2001 铁路混凝土与砌体工程施工规范3 GB50010-2002 混凝土结构设计规范4 铁建设 20048 号新建时速 200公里客货共线铁路工程施工质2、量验收暂行标准5 TB10426-2004 铁路工程结构混凝土强度检测规程6 TZ210-2005 铁路混凝土工程施工技术指南7 铁建设 2005160 号铁路混凝土工程施工质量验收补充标准8 铁建设 2005140 号新建时速 200250公里客运专线铁路设计暂行规定9 TB10101-99 新建铁路工程测量规范10 铁科技函 2004157 号200km/h客货共线铁路双层集装箱运输建筑界限（暂行）11 铁建设 2005285 号新建时速 200公里客货共线铁路设计暂行规定12 铁建设 2005157 号铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定13 铁建设 2007140 号关于发布铁路混凝土结构3、耐久性设计暂行规定等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知14 铁建设涵 20048 号新建客货共线铁路工程施工补充规定（暂行）15 铁建设 2006189号客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定1.6.现场实际踏勘情况。1.7.金溪河大桥拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。1.8.铁道部（工管工（2007）72号）。2.编制范围金溪河大桥起讫点桩号为DK469+272.45 DK469+815.55，全长 543.1 米，本施工组织设计包括大桥的桩基、承台、墩台的施工方案。3.施工组织设计目标工期目标：总工期 9个月，2010年2月开工，墩台以下主体项目 2010年10月30日完成4、。安全目标：施工过程中杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故.质量目标：符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率 100%，主体工程质量零缺陷；铁路实车检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度目标值。文明施工目标：现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。环境保护、水土保持目标:贯彻国家、地方环境保护部门环境保护管理条例精神，落实各项环境保护保障措施；施工现场扬尘控制在每立方米10mg 以内，施工现场污水、废弃物处5、理满足地方政府规定要求，杜绝火灾、爆炸事故发生造成环境污染，施工现场相关方的环境行为符合公司管理体系要求。职业健康安全目标：建立健全安全生产管理网络，落实各项安全生产责任制，安全生产实现“五无”“两控制”“一消灭”。“五无”即：无重大人身伤亡事故、无重大交通责任事故、无压力容器及锅炉爆炸事故、无重大机械事故、无火灾事故。“两控制”即：职工重伤频率控制在 0.5 以下，年负伤频率控制在 4以下。“一消灭”即：消灭职工因工死亡事故。改善作业环境，降低员工劳动强度，把职业病控制在最低限度。二、工程概况1.工程地理位置金溪河特大桥位于陕西省汉中市宁强县广坪镇后院里村附近，桥址兰州台与龙池山隧道出口相连6、，重庆台与上院里隧道进口相连，横跨金溪河。桥梁全长543.10m，大桥起讫点桩号 DK469+272.45 DK469+815.55。本桥共 16个墩柱，其中3-9#墩桩基为钻孔灌注桩，桩直径 1.25m，桩长14至20m；其它桩基为人工挖孔灌注桩，桩直径 1.25m，桩长 14-30m；3-5#墩和7-9#墩为钢筋砼空心墩，其他为钢筋砼实心墩，墩柱高 13.5 至44.5m，桥台为砼桥台；桥梁为定型预应力钢筋砼梁。2.气象特征桥址地处陕西省汉中市宁强县广坪镇，为川陕省界，桥址区属温带湿润气候区。年平均气温 13.7，极端最高气温 37.1（2003.7），极端最低气温 9.2（1975.127、），最热月平均气温 23.4，最冷月平均气温 2.8；年平均相对湿度78mb；年平均降水量 923.9mm，年最大降水量 1286.5mm，年最小降水量 522.6mm；年平均蒸发量 1060mm，年最大蒸发量 1189mm；平均风速 1.3m/s，最大瞬时风速为24 m/s，年平均大风日数（8级）3天；年最大积雪厚度 8cm。3.水文特征每年 7、8月份宝珠寺水库回水汇入金溪河，水位高，7月中旬水位上升 3-4米，10月底水位基本与乡村道路一平，高程为588.5m。施工时 3-5、8-9号墩台采用筑岛围堰法施工。4.工程地质桥址区位于秦岭褶皱系之南秦岭冒地槽褶皱带，构造作用主要表现为自中生代8、晚期开始大面积的缓慢抬升。工点内发育白水燕子砭断裂（F8-1），规模巨大，断裂破碎带宽约 250m，由断层碎裂岩、断层泥组成，炭化现象明显，断层性质为逆断层兼左行平移断层，断层产状N600E/650N。两侧岩层中牵引褶皱发育，该断裂为后期复活断裂，新生代仍在活动。5.主要工程量编号工程项目单位工程量备 注1 灌注桩m 2972 154根2 灌注桩钢筋t 336.3 3 灌注桩混凝土m33645.34 4 挖基土m323220 5 基坑回填m315330 6 承台混凝土m33775.5 7 承台钢筋t 83.8 8 桥墩混凝土m311090 9 桥墩钢筋t 245.4 10 刷方m316500 9、11 M10 浆砌片石m32140 12 人行道及钢栏杆m 1086.2 13 电缆槽m 1086.2 三、施工总体方案1.施工组织机构设置图 3-1 组织机构图图3-1 金溪河大桥施工组织机构图2.资源配备根据本工程特点和工程量情况，设立一个桥梁架子队，合理配置劳动力、机械设备、物资材料等各种资源，施工过程中并根据工程需要进行动态调整。桥梁架子队劳动力人员安排见表3-2“施工人员配备表”，各种设备投入见表“表3-3主要施工机械配备表”。表3-2 施工人员配备表工 种合计2010年2月3月4月5月6月7月8月9月10月主办工程师1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 质量工程师1 1 1 1 10、1 1 1 1 1 1 领工员1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 测量员2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 仓库管理员2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 挖孔人员24-24 24 24 24 24 24 24-钻机司机20-20 20 20-4-试验员1-1 1 1 1 1 1 1 1 钢筋工15-10 10 10 15 15 15 15 15 模板工15-15 15 15 15 10 10 10 10混凝土工10-10 10 10 10 6 6 6-电工3 3 3 3 3 3 3 3 3 3架子工8-8 8 8 8 8 8 8 8起重工2-2 2 2 2 2 2 2 2表3-3主11、要机具使用表序号主要设备名称型号规格数量施工内容使用时间1 混凝土罐车XZJ5271GJBJC6A 3 混凝土运输2010.3.1-2010.10.20 2 汽车吊30t 1 灌注桩、承台施工2010.3.1-2010.10.20 3 履带吊50t 1 墩柱2010.4.1-2010.10.6 4 弯曲机50型2 钢筋加工2010.3.1-2010.10.20 5 切断机50型2 钢筋加工2010.3.1-2010.10.20 6 切割机J3G-T400 4 埋件加工2010.3.1-2010.10.20 7 电焊机BX1-500 12 灌注桩承台施工2010.3.1-2010.10.20 812、 空压机PDR370-10.5M36 灌注桩破桩头2010.3.20-2010.9.20 9 装载机ZL50 1 运料用2010.3.1-2010.10.20 10 YKC-31钻机45kw/台10 灌注桩2010.3.1-2010.9.20 11 挖掘机1m31 土方开挖、回填2010.3.1-2010.10.20 12 地泵1 砼浇注2010.3.20-2010.10.20 3.临时工程及总体设计3.1.架子队临建布设金溪河施工队临建采用租用当地老百姓住房和修建彩钢板房相结合的方式，河道内施工便道采用从 9#墩处回填河道修建的施工便道，钢栈桥配合，山坡上的墩台施工便道沿山修建，见图“3-513、小临及施工便道”。详见金溪河大桥临建施工方案。上院里掘栎栎水池空压机房配电室门卫室水泥库油库地磅砂石料场溪河钢便桥生产场区便料场便道上洞便道上洞便道场水泥库办公区厕所试验室2(17-32m梁)金溪河特大桥DK469+552.00+258.00+828.00道路立交+597.00605615工人住房5 间食堂2 间澡堂2 间仓库2 间图3-5小临及施工便道3.2.施工便道河道内施工便道从 9#墩处回填河道修建的施工便道，可以到达金溪河大桥生产区。山坡上墩台施工便道沿山修建。施工便道宽度 4.5m，靠便道一侧设排水沟，路面为 C20 混凝土路面，路面厚度 20cm，纵向坡度不大于 10%，进入工点14、的便道每200米设一处会车道，便道要保证9米长车顺利通行、重车雨天正常行车。施工便道断面图见“图 3-6施工便道断面图”.450施工便道断面图20cm 厚混凝土路面2%1：120备注：1、本图尺寸均以 cm 计；2、施工便道宽度以不小于 5m 为标准，既有道路满足不了要求的,要进行拓宽、加固；3、施工便道每间隔 200m 设置会车道一处；4、施工便道排水要求顺畅，拓宽路段尽可能利用既有排水渠，新建路段排水沟要与既有水沟相通。90205020701：1图3-6施工便道断面图3.3 混凝土搅拌站为保证施工质量，混凝土采用集中拌合，使用灌车运输至桥梁施工现场。搅拌站设置在金山寺工区的院内，1台1m3拌合站,电子自动计量系统；混凝土砂石