1、 目 录第一章 总则第二章 工程概况第三章 施工组织机构和施工人员配备第四章 机械设备投入计划及检测设备第五章 劳动力和材料投入计划及其保证措施第六章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施第七章 施工准备第八章 施工平面布置和临时设施布置第九章 关键施工项目实施方案第十章 质量保证措施第十一章 安全保证措施第十二章 文明施工措施第十三章 环境保护措施第十四章 冬雨季施工措施第十五章 地下管线及其它设施的保护措施第十六章 附表第一章 总则一、编制说明本施工组织设计是根据招标过程中招标单位发给的本工程设计图、招标文件、招标答疑等，按国家颁布的现行施工及验收规范、施工规程和有关工艺标准进行编制的。如能2、中标，在此基础上，开工前我公司将根据会审后的施工图、建设单位、监理单位对本投标方案提出的修改意见等，对本工程的施工组织设计做进一步的完善和细化，编制详细的分项工程施工方案和组织措施，确保本工程施工的顺利进行。施工过程中，如有变更，我公司项目部将针对变更情况，根据实际情况重新修改和补充相应的施工方案和质量计划，并报建设单位和监理单位，取得认同后方予以实施。二、编制依据（1）公路工程技术标准JTG B01-2003；（2）公路工程地质勘察规程JTJ D64-98；(3) 公路勘测规范JTG C10-2007；（4）公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004；(5)公路路线设计规范JTG D20-3、2006；(6)公路路基设计规范JTG D30-2004；(7)公路水泥混凝土路面设计规范JTG D63-2007；（8）公路圬工桥涵设计规范JTJ D61-2005；(9)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004；（10）公路工程抗震设计规范JTJ 004-89；三、编制原则1、坚持质量第一、用户至上的宗旨，切实贯彻执行国家施工及验收规范、操作规程和制度，确保工程质量和安全。2、严格执行基建程序，发挥我公司技术优势，利用先进的施工技术与现代化电脑信息网络管理，加快施工进度，确保甲方投资尽快产生效益。3、充分发挥我公司整体实力，大量使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高4、劳动生产率，加快施工进度。4、加强工程进度的科学性、计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保施工现场文明整洁。5、遵循国家及当地政府有关环保文件精神，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音；严格遵守国家及市政府有关消防要求，做好消防工作。第二章 工程概况一、主要项目概况工程名称：国道321线球溪至隆昌段改建工程（内江至隆昌段）C标段（K105+800K113+600）；建设单位：四川内江交通投资开发有限责任公司；建设地点：内江至隆昌段；建设规模：路线全长7.8公里，按二级公路标准改建，路基宽8.5米，全程为水泥混凝土路面；计划工期：240日历天，暂定开工日期为2009年10月2日，5、竣工日期为2010年5月29日。二、工程施工条件 国道321线是成都经内江、隆昌、泸州至广州的一条重要干线公路。原路南瓜桥至隆昌段等级太低，不能适应建设需要，为了促进沿线的经济发展，进行原路的改建及重建。本项目位于内江市西南部，距成都市直线距离100多公里。沿线河流居多，厂、矿、企业分布凌乱。拟建工程区属亚热带湿润季风气候，受洪水影响很小。工程区属成都平原边缘的丘陵地带，原公路在山脊、河沟处部分地段形成较大挖、填。工程区内广泛出露砂岩、泥岩互层，上覆土层不厚，基础稳定。公路修建后不会产生新的、大型的工程地质病害，适宜公路建设。全线主要为公路运输。道路通行条件良好，运输较为方便。施工用水可在未受6、污染的沱江支沟和塘堰中取用，路线所经地段均有电网供电，可以解决施工和生活用电。主要国家大型材钢材从成都购买，当地木材丰富，工程所需的木材可在当地购买，水泥可就近的大水泥厂购买。三、主要项目工程量序号主要项目单位数量备注1清理与掘除棵227/2挖除旧路面M3105/3拆除构筑物M392/4路基挖方M329011/5路基填筑M38901/6土工格栅M27297.4/7补强调平层M3347.13/8M7.5浆砌块石边沟M7853/9护肩墙M35024.9/10水泥稳定碎石层M264867.5/11二灰碎石底基层M240847.5/12泥结碎石过渡路面M224189/13路缘石M32559.66/147、基础钢筋（立柱）Kg17114/15下部结构钢筋（挑梁、盖梁及挡块）Kg13530/16上部结构钢筋（支座垫石、空心板、桥面铺装）Kg20712/17附属钢筋Kg17807/18挖土方M387/19现浇立柱混凝土M377.27/20盖梁基座C15混凝土M331.2/21现浇混凝土下部结构（挑梁、盖梁及挡块）M358.8/22现浇混凝土上部结构（支座垫石、空心板铰缝）M36.71/23预制混凝土上部结构（空心板）M373.12/24现浇混凝土附属结构（搭板）M337.52/25预制混凝土腐蚀结构（人行道）M331.77/26不锈钢扶手栏杆M76/27水泥混凝土桥面铺装层M313.61/28防水层8、M2146/29橡胶支座个112/30沥青麻絮伸缩缝M17.95/31钢筋砼盖板涵M44.75/32洞口砌筑M7.5浆砌MU30片石M32.3/第三章 施工组织机构和施工人员配备一、施工组织机构根据国道321线球溪至隆昌段改建工程（内江至隆昌段）C标段（K105+800K113+600）的特点和要求，为加强本工程的施工组织管理，按期保质保量完成工程任务，我公司确定实行项目法施工，成立“国道321线球溪至隆昌段改建工程（内江至隆昌段）C标段（K105+800K113+600）项目经理部”进行现场管理。工程项目部实行项目经理责任制，组织项目经理部，负责工程的指挥与管理，执行各项国家规范、规程、标准9、以及本工程项目的施工组织设计，保质保量完成施工承包合同任务。项目经理部管理机构下设工程技术部、监控管理部、经营核算部、物资设备部、综合办公室等部门；施工机构下设路基施工队、排水施工队、桥梁施工队、涵洞施工队、路面施工队等负责具体的工程施工工作。项目经理部对进场人员、机械、设备、材料等进行统一管理、指挥和调度，对各施工处实行以施工预算为基础的工、料、机和管理金额承包的管理办法。为实现本工程的施工管理目标，本公司抽调具有多年施工管理经验，具开拓精神，敬岗爱业，责任心强，认真负责并取得项目经理证书的工程师担任项目经理，项目技术负责人由具有专业知识，有丰富的现场施工管理经验，责任心强，工作热情，肯吃苦10、耐劳，并取得工程师职称的专业技术人员担任。各职责部门负责人要取得相应的专业职称证书和上岗证书的人员担任。二、施工人员配备1、项目部主要管理及施工技术人员项目经理部设项目经理、项目技术负责人、质检工程师、测量工程师、专业工程师、计量工程师、安全员等管理岗位，各工作人员持证上岗。参与本工程施工的管理人员均是我公司的业务骨干，项目部管理人员分工明确、协同配合，在项目经理的领导下，全面负责现场的施工、技术、质量、安全、核算等工作，并根据作业计划和施工预算提出劳动力、材料、机械计划，统一指挥生产，保证本工程的工期、质量、安全、成本和文明施工等各项控制目标和各项经济技术指标的实施。2、劳动力配备本工程各施11、工队设施工队长，全面负责该分项施工处的生产工作。施工队下各专业技术工种组成施工班组，由班组长负责，率领工人直接完成施工任务，班组长不脱产，为直接生产工人。三、各部门的职责和权限1、项目经理部职责和权限项目经理部认真执行工程指挥部以及监理工程师有关的各项施工指令要求，负责编制本工程的各分项分部的施工组织设计，制定施工计划和关键工程项目的施工方案。经常检查督促各部门和施工队之间的协调关系，统一调度机械设备和劳动力，对施工方案进行科学有效的管理，最大效益地发挥机械设备和施工人员的内在潜能，主动解决施工中出现的技术问题，协助业主、监理工程师做好工作。 项目经理部有权向施工队下达指令性任务，并根据业主和12、监理工程师的总体进度计划制定各项工作的生产计划，随时根据现场实际情况调整施工进度计划，监督检查各部门各施工队的管理工作和施工进度，对不能按施工规范要求和监理工程师的指示施工的，下达整改命令，并经常检查直至达到整改要求为止。对本工程的经营有决策权和对工程款实行专款专用的权利。 2、各部门的职责和权限： 1) 工程技术部：主要负责生产调度，施工技术管理，施工组织设计，关键项目措施制定，生产计划及统计等工作。 2) 监控管理部：主要负责工程质量，材料试验、检验等。 3) 计量合同部：主要负责预算、合同、工程计量签证、成本核算，劳动力配置及效益分配等。 4) 材料供应部：主要负责材料的采购，计划供应，13、管理运输、施工器具，机械设备的配置、使用等。 5) 安全后勤部：协助业主和拆迁部门做好地段用地范围的拆迁工作，协调外部和内部人员的关系，生产安全管理，做好施工成本核算工作。第四章 机械设备投入计划及检测设备一、投入本工程的施工机械道路工程工程量大，必须采用机械化施工，提高施工效率，以满足合同工期要求。根据施工内容，按照设备配套、数量足够的原则，配置主要施工机械设备及附属小型机械设备，形成机械化流水施工作业。本工程施工机械主要有挖掘机、推土机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和机、稳定土摊铺机、空压机、装载机、平地机、汽车吊、砼搅拌站、钢筋加工设备等，机械状况良好。施工机械设备投入计划详见下表所示。投14、入本工程的主要施工机械设备详见附表“拟投入本标段的主要施工设备表”。二、投入本工程的检测设备投入本工程的主要检测设备详见附表“拟配备本标段的试验和检测仪器设备表”。第五章 劳动力和材料投入计划及其保证措施一、劳动力投入计划接到中标通知后，部分施工人员和机构可陆续进场，搭建临时工棚、便道、平整场地、恢复水准点、中线桩，建立符合施工要求的工地试验室，并对进场材料进行检验。并根据不同阶段工程的需要，做好劳动力计划，分阶段、分批进场。具体见附表劳动力计划表所示。二、材料投入计划进场后项目经理部整平硬化堆料场及搭好水泥仓库、钢筋棚，施工用主要材料按施工进度计划购进。按施工进度计划编制详细材料使用计划，包15、括季度、月度、周计划，按计划组织备料，同时，严格按照规范进行验收入库存材料，不合格材料一律严禁进入仓库及堆料场地存放。本工程用的钢材、木材及小五金等外购材料，均在市区买，用汽车运到工地；所用当地材料可与附近材料场签订供应合同。三、劳动力和材料投入计划保证措施 1、建立健全项目管理机构，完善各项管理制度和工作制度，配足够管理人员，加强计划管理，严密组织统筹安排。 2、我公司作为市政工程施工企业，有大量的社会劳动力长期跟随，能够保证劳动力计划的投入。 3、在资金上保证专款专用，确保材料、劳动力用款项及时到位，以确保工程所需的劳动力和材料的投入。 4、本公司自有职工各专业工种配备齐全，职工队伍接到通16、知后能够及时到位。 5、公司自己设有构件生产厂，能够提供排水管材；也可以在市场上购买。 6、按照与供方互利的原则，已进行市场调查选择了一批合格的材料供应商，能够保证材料的供应。第六章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施一、工期目标我公司根据招标文件240日历天工期,计划开工日期为2009年10月2日，实际竣工日期为2010年5月29日，计划总工期为240日历天。二、施工进度计划施工时我们拟采用分步分段分幅施工，扩大工作面，增大机械及人力投入，确保在承诺工期内完工。1、施工准备工作：该项工作包括组织机械进场及搭建临时工棚，由于长期在项目施工，拟用于完成本工程所需要的机械设备（包括自己的机械设备和17、租借的机械设备）都已经安排妥当，拟用10天，于2009年10月11日前完成。2、桥梁、涵洞工程桥梁涵洞施工：2009年10月12日至2009年12月10日，工期60天3、道路工程路基土石方施工：2009年12月11日至2010年2月8日，工期60天路面基层施工：2010年2月9日至2010年4月4日，工期55天路面施工：2010年4月5日至2010年5月24日，工期50天路缘石、流水板施工：穿插进行，不占总工期。5、收尾工程收尾工程：2010年5月25日至2010年5月29日，工期5天三、各阶段进度的保证措施为了加快施工进度，确保合同工期目标的实现，我们经过认真的分析、考虑和调查，我公司在进度18、控制时考虑到到工程管理的三个因素（即工程进度、施工质量和经济性）的同时，针对工程的全过程，通过计划、组织、协调、检查与调整等手段调动一切积极因素，努力实现施工过程中各个阶段目标，确保工程按时完工。为确保工程能如期竣工，尽早发挥投资效益，我们将采取增加机械设备、人力，并加强对现场施工组织管理和科学施工措施。为实现上述的计划进度，我们拟采用以下几项有效的保证措施： 1、组织措施 我单位一旦中标，将立即组织一支经验丰富的管理队伍成立有力的项目经理部，迅速到位行使职能，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。在项目经理的统一领导下，各个处、施工队围绕项目部的工作，各司其职，加强管理，确保合同工期19、的实现。 2.加强三大资源到位的管理措施 1）物资落实 施工准备阶段，组织专业人员制订物资材料的订货和采购计划，专人负责物资的采购、运输、使物资（包括半成品）能够按施工进度的需要及时到位，不耽误工期。 2）劳动力落实 根据劳动力配置的动态情况，及时做好各类施工队伍的进场工作，特别注意考核施工队伍的素质，优先技术素质好，有类似工程施工经验的工人，管理人员配置足够、合理。 3）机械落实集中本公司的最先进的机械设备，用于本工程上的施工，专人负责落实机械进场计划，提高机械化施工程进度，减少人工劳动强度，达到加快施工进度的目的。4）人力、机械、材料的调度建立从项目经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及20、时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的种种问题。对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，合理调度，确保在施工过程中有足够的人力，机械设备和充足的施工所需材料。保证施工机械设备有备用，保证施工不因材料供应不上而影响工期，从而保证工程的连续性和均衡性。施工时充分利用机械，避免窝工或待工，提高生产效率，加快施工进度，充分利用时间和空间，达到预期的工期目标。 3.加强计划管理，统一布置 工程是否能够按合同工期完工，很大程度取决于工程施工的计划管理能否得到落实。施工准备阶段，做好确实可行的施工计划，在执行计划过程中，注意监控及时调整，使计划管理得到落实和完善。把握大局，统一21、布置，使项目部的各项工作有机、协调地开展。4、施工队伍迅速进场本公司有一大批施工经验丰富的专业工人，所需民工可从现有的民工队伍中挑选，也可以从我公司施工储备的民工队伍挑选，根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采取各项措施，提高劳动者技术素质和工作效率。中标后可迅速进场，进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达现场，确保主体工程按时（或提前）开工。5、抓紧前期施工准备工作尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善初步施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调22、整，确保总体工期。6、优化施工组织及进度计划根据施工总进度计划，编制月、旬、周施工计划，保证施工进度计划的全面实施。并根据施工现场的具体情况变化及时调整施工计划，进一步优化，使工序衔接，劳动力组织、机械设备、工期安排方面都有利于施工生产的顺利开展。7、强化管理、严明纪律强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。内部实行经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，做到多劳多得，调运施工队伍及个人的积极性和创造性。8、从质量方面保证加强施工质量监督工作，避免出现返工现象而耽误工期。9、从安全方面保证贯彻执行国家安全生产政策和各类23、安全法规，增强职工法制观念，严格按操作规程施工，特别注意机械作业，持证上岗，设立安全小组，加强施工安全监督工作，严把安全生产关，避免发生安全事故而影响施工的进行，确保工期。10、从资金方面保证加强计量工作，做好专款专用，确保工程正常施工。11、从后勤上保证根据本合同段的工程质量和工期要求，拟定主要机械进场的种类和数量及进场时间。加强对施工机械设备的保养、维修，保证其正常运转，确保施工需要。搞好职工食堂，注意防病治病，保障职工身心健康，保证正常出勤率，以利于施工顺利进行，确保工期。12、从技术上保证及时召开专题会议，对重点、难点工序组织技术攻关，优选施工方案、方法，解决施工中的技术难题。施工过程24、中尽可能实施平行作业和穿插作业，对互相干扰较大而且对工程工期起控制作用的施工项目，如清理、排水管道、模板安装等，施工时应优先集中力量完成，以保证后续工序正常施工，确保工期。13、加强与业主、设计、监理联系加强与业主、设计、监理等单位之间的合作，配合业主做好相关标段协调工作，做好与当地政府和群众的协调工作，取得当地政府和群众的支持，并积极、主动地解决施工过程中遇到的问题，使施工顺利进行，确保工期。四 违约责任承诺1、我们保证在承诺工期内（2009年10月2日-2010年5月29日）完成全部工程施工任务，一旦中标，我们将与业主签订一份承诺书，具体落实各项进度及奖罚细节要求。2、在各单项工程施工安排25、上严格按照施工组织设计要求完成；3、总体工期必须保证240天，2010年5月29日前完成全部施工任务。第七章 施工准备一、施工现场准备接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时，开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：1、复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。2、确定工地范围。我单位根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志。3、清除现26、场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。4、办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。5、作好现场规划。我单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。6、道路安全畅通。道路施工需要许多大型的车辆机械和设备，原有道路及桥涵能否承受此种重载，需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。二、劳力、机具设备和材料准备1、劳力道路工程施工需要大量劳动力27、，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。目前道路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作：1）要注重素质。应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。特种作业人员要持证上岗。2）要注重教育。特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数。从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错，从而安下心来，积极热情地投入施工。3）签订好施工合同。在市场经济条件下，民28、工参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事，改过去的任务分配制为合同制。合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。 2、机具设备道路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，施工单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保29、证施工的需要。3、材料道路工程施工需要大量材料，除水泥、沥青、钢材等主要外购材料外，还有砂、石、石灰等大宗的地方材料，材料费占到工程总费用较高，因此，其费用高低直接关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。三、技术准备 1、熟悉图纸资料和有关文件我单位接受工程任务后，即全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门30、或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。1）设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意，施工单位和施工人员无权修改设计图纸，更不能没有设计图纸就擅自施工。2）我单位组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。2、施工组织设计根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。3、技术交底我单位应根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。并认真讨论贯彻落实。 4、技术保障对于施工难度大、技术要求高以及采用新技术、新工艺、新31、材料的工程，应根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作，必要时应先行试点，取得经验并经监理单位批准后推广。第八章 施工平面布置和临时设施布置一、施工场地布置原则：本标段工程为了加强施工现场管理，我公司对项目部的施工平面布置根据现场实际情况及建设单位的要求进行相应的总体布置。布置原则如下：（1）严格安排和管理，要场容整齐清洁，保证道路的合理畅通及满足材料运输方便；（2）符合施工流程及分段施工要求，减少各施工段之间及机械场地等方面干扰；（3）各种生产设施便于工人操作，符合安全防火要求，防止污染，以创造良好的劳动条件、工作环境和生活环境，从而提高劳动生产率，保证各32、项工程均衡、有节奏地进行。 （4）总体布置有针对性、合理，较好满足施工需要，符合安全、文明生产要求。二、 施工平面布置和临时设施布置本标段经过全盘考虑后，施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。根据本工程分布，组织机构设置及任务划分，以及施工调查资料，本着满足施工、节约投资的原则确定临时设施的布置方案。为了使临建设施相对稳定，尽可能少拆迁次数，有利于施工和节省临时设施费用。施工场地原则上分为生活区域及施工生产区域两大部分布置。根据本工程分布，组织机构设置及任务划分，以及施工调查资料，本着满足施工、节约投资的原则确定临时设施的布置方案。为了使临时设施相对稳定，尽可能减少拆迁次数，有33、利于施工和节省临时设施费用同时考虑交通的便利材料的运输方便，根据场地条件，项目部设在靠近工地临时用地作指挥部，设工地办公室、业主、监理办公室和宿舍，职工宿舍，食堂，浴室等，该处远离施工区有利于项目部人员的工作和休息。砂石料场和拌和场设在地势较平坦。具体安排如下：1、生产临时设施布置本工程在平地上整理出一块300 m2地方用围墙围起作为料场和拌合场，场地平整后采用510cm厚素混凝土进行硬化处理。混凝土搅拌站200 m2，拌和机旁设置发电机、散装水泥罐和试验房40m2。拌和场旁设钢筋混凝土盖板预制场，占地300 m2。砂石料场和仓库占地1200m2，料场和拌和场周围设钢筋加工场80m2，砖堆5034、m2及机械停放场和机修棚200m2。机械由附近加油站派油车来加油，不设油料储存仓库。民工工棚也设在生产区旁，可以兼顾生产设备的保卫工作，工棚占地800m2。搅拌站：砼拌和计划采用拌合楼集中拌制。沥青搅拌站你在施工区域外另设场地布置。料场：本工程主要用料为砂、碎石、片石及水泥等。各种材料按材料周转计划进货，缩短材料在施工现场的堆放时间，减少资金的积压。钢筋加工场：用于对钢筋的加工和制作。预制场：用于预制桥梁及涵洞混凝土盖板。砖堆：堆放机砖，按顺序摆放整齐，保持工地整洁美观。车场及机修间：用于停放维护部分车辆及机具。2、生活临时设施布置本工程设立一个临时驻地，驻地设工地办公室，监理、业主办公室，职35、工宿舍，食堂，卫生间，淋浴间配置齐全。3、施工临时便道布置根据现场了解，施工区域周边重要交通比较方便。施工中土方、原材料、成品、半成品可利用原有道路运送到各个施工点。取土场内不另设施工便道。路基上可利用道路分隔带的宽度范围作为临时便道。施工期间修筑一些简易便道以方便施工，便道采用土路基，压路机压实顶面。4、施工供电规划施工用电从附近电网降压后引入，设专用配电箱，采用集中管理。从专用配电箱接出，作为现场施工用电。现场施工用电线路采用三相五线制，降压后采用380V/220V低压架空线路架空5米进入施工现场。供电线路每隔50米设置一个配电箱，施工沿途用电，采用移动配电箱。生产区另设柴油发电机组一台，36、并连接好备用线路，遇停电时马上切换备用电路，使用发电机供电，以保证工程进度。5、施工供水规划本工程生活用水全部采用自来水，从城市自来水管网接管引水进入生活区和生产区。6、施工通信工程中标后，我单位将与当地政府和电信部门取得联系，并取得批准，在项目经理部设程控电话一部，与外界保持联系，经理部与现场工地的通讯采用程控交换机，设内部分机电话的方式加以解决。7、临时排水及污水排放我单位一旦中标，在合同履行期内，为达到保护环境、防止污染的目的，施工现场设置临时排污沟渠、沉淀池，对施工中产生的污水、泥浆作集中处理，并对生活及生产垃圾集中堆放，外运处理，最大限度地保证施工区域自然环境不被破坏。成立现场排水系37、统日常维修班组，专人负责定期检查和清除排水沟以及沉淀池中积存物，确保排水畅通。8、防火与消防在现场采取有效的防火及消防措施，在工棚、项目部、现场等位置按规定配置适当数量的灭火器。具体布置详见附表“施工总平面布置图”和“临时用地表”。三、施工平面布置图附后。具体施工平面布置和临时设施布置详见施工总平面布置图和临时用地表所示。第九章 关键施工项目实施方案根据提供的设计施工文件和工程量清单，本工程工程量大，工期紧，因此施工方案依据工程的特点，因地制宜，其关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案如下：一、总体施工方案 根据设计土石方的调配计划，本标段土石方除用于路基填筑外均向其它标段调配38、，以上取土段的土石方挖、运、及防护等工作内容划归相应取土标段。对于次类交叉施工作业内容，我标段将本着顾全大局的指导思想，积极配合各标段的借土及路基修整、防护工作，以利于整个工程项目的顺利、按期完工。本合同工程主要包括道路工程、桥梁涵洞，道路工程分路基和路面工程；桥梁涵洞分桥梁工程和涵洞工程；由于合同工程属于新建工程，施工中各结构设计要求较高。综合考虑以上各种因素，在保质保量满足合同工期的情况下，本工程施工总体施工方案采用平行流水作业法施工，施工遵循“先地下、后地上，先主体、后附属”的原则。施工顺序为：路堑开挖、桥涵施工、路基填筑、路面施工，在工程实际实施过程中应视具体情况安排穿插、流水施工。在39、各填方路段路基土方填筑到管道顶设计标高以上50时，开始开挖两侧排水管道沟槽，同时进行其他道路工程施工。排水工程采取分段流水独立施工，施工中浇注砼时距离太高为防止水泥砼出现离析现象，拟设置软管流槽。各工序之间的逻辑先后关系详见“施工进度计划网络图”。土方开挖、回填、路基、路面等以机械作业为主，辅以相应的人工配合。涵洞、结构物砌筑等以人工作业为主，辅以相应的机械配合。施工队伍以专业为主，辅以部份民工，补充劳动力的不足。本工程整个施工过程实行平行、立体、交叉、流水作业的施工方式。任务划分如下：指挥部下设四个施工队。第一施工队为土方施工队；第二施工队为道路施工队；第三施工队为桥梁涵洞施工队；第四施工队40、为综合施工队。整个工程的施工流程作如下安排：总体施工流程框图施工准备人员、设备、材料进场清理场地、封闭、交通引导测量控制点布设临时设施路基及排水施工路面基层施工路面施工交付使用二、路基工程路基施工技术要求：道路土基回弹模量值30MPa，路基施工前应先清除原地面的杂草、淤泥和耕植土和建筑拉圾，并不得回填入路基。对不良地质地段（淤泥、杂填土、有机质土）须换土，回填硬土、天然三合土。路基竣工之后经实测弯沉，发现弯沉过大的测点或路段时，应进行翻修，并现次测定弯沉，直至符合要求为止。根据本工程的地形特点及工程数量，各路段之间按设计要求进行土方调配；路基施工方案采用多点平行流水作业、机械化施工方法，所配备41、土石方机械设备根据需要及工作面的性质统一调度和按排。两个挖运队进场后，即分两组开始施工，第一组主要为破除旧混凝土路面、清除表土、软土、鱼塘围堰、淤泥清理。第二组清除表土、挖去路面结构层下之杂填土、换填土等，然后进行路基土方、管道沟槽开挖，管道施工完毕后，再进行路面基层施工。若管渠基础坐落在路基换填土线以上时，施工时首先采用三合土分层夯实回填或按路基要求回填至管顶500mm，然后再开挖基槽。2、路基挖方施工本合同段土方开挖全部采用机械化施工，施工开挖时设置截水沟。根据路堑深度和纵向长度，分别采用横挖法和纵挖法：1）土方开挖时自上而下进行，每挖35米，重新测量放样，按设计修整边坡，防止亏坡，同时开42、始进行坡面防护施工，杜绝乱挖超挖。路堑开挖中，如遇土质变化需要改施工方案及边坡坡度时，及时报批。2）土方路堑开挖，当路堑短而深时，采用横挖法。以路整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。用机械横法挖路堑，根据边坡高度不同设置平台：当挖方边坡高度H6米时，边坡不设平台；当6米H20米时，在距路基边缘6米高处设2.0米宽平台；当H20米时，再增设一级平台。无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均设单独的运土通道及排水沟。机械开挖路堑同时边坡配以平地机或人力分层修刮平整施工作业。3）当路堑较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。沿路全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进。先沿路43、堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高。4）当路线纵向长度和深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法与通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖坡面。5）开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用平地机配合其他土方机械作业。3、路基填筑施工本合同段路基土石方填筑按四区段，八流程，采用分层填筑机械化循环流水作业。根据桥涵构造物，机械的生产能力及具体的地形情况划分施工作业区，现场由主管技术人员、队长、领工员具体确定，长度一般为200300m。每一作业区在路基横向上按5060m划分若干个施工单元。每一施44、工单元内按四区段施工法进行土石填筑、平整、碾压、检验等工序的作业。每一工序完成后，完成该工序的机械转入下一单元进行同一施工，每一施工单元内不准进行交叉作业。施工中合理组织机械，使之形成循环流水作业，尽量使循环中全部机械处于良好的工作状态。由于碾压工序是施工控制的关键,施工中合理配备压路机，并使工序的作业时间大致相等。路基填筑施工工艺框图路堤填筑施工工艺流程准备阶段施工阶段整修阶段平整区段填土区段检测区段碾压区段施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水晾晒碾压夯实检验签证路基整修说明：1、路基填筑按“三阶段、四区段、八流程”工艺水平分层填筑。2、路堤填筑过程中，严格按试验段取得技术参数进行质量控制，45、每填筑一层及时放线，并按规范频率检测压实度。3、压实采用振动压路机碾压，对压路机压不到的地方，用手扶平板振动夯或蛙式打夯机夯实。路基填方时在坡脚设置排水边沟，路基填方采用水平分层填筑法施工，填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，地面不平时，由最低处分层填起，每填一层经过压实后再填下一层。填方利用推土机推铺，平地机整平，重型压路机碾压。核子密度仪和灌砂法进行压实结果检测。路基填筑关键工序是填土的碾压。路基填筑施工技术措施利用挖方或借土填筑路堤不得含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质；填方作业应分层平行摊铺，用平地机整平，每层松铺厚度，根据压实设备、压实方法及现场试验确定。不同土质的填料46、分层填筑，并且尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于0.5M。土方路堤填筑至路床顶面最后一层压实厚度不小于100MM。每层填料铺设的宽度，每侧须超出路堤的设计宽度0.5M，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路堤基底未经监理工程师验收，不能开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。填土高度小于0.8M（包括零填）时，对原地表清理与挖除之后的土质基底，将地面翻松深0.3M，然后整平压实，压实度达到95%以上。路堤填土高度（不包括路面厚度）大于0.8M时，对土质基底，将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤，其压实度必须达到：路床压实度0.95,零填及路暂压实度0.9547、。连接涵洞的路堤工程，必须的涵洞砼达到设计要求的强度后，采用适当的施工方法进行分层填筑，不能因路堤的填筑而影响涵洞的安全与稳定。在路堤范围内修筑的便道或引道，不能作为路堤填筑的部份，须重新填筑成符合规定要求的路堤。用透水性不良或不透水性的土填筑路堤时，压实时的含水量控制在最佳含水量的2%范围内。以透水性较小的土填筑路堤下层时，基顶部必须做成4%的双向横坡；用以填筑上层时，不得覆盖在透水性较好的土所填筑的下层边坡上。压实设备无法压碎的硬材料，必须清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并保证使粒径均匀分布，达到要求的压实度。填土路堤分段施工时，交接处不在同一时间填筑时先填段必须按1:1坡48、度分层留台阶；如两段同时施工，必须分层相交叠衔接，其搭接长度不小于2M。4、路基压实1）路基压实准备工作路基土的压实最佳含水量及最大干密度以及其他指标在路基修筑半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行击实试验确定。击实试验试验操作方法按现行部颁公路土工试验规程进行。施工中发现土质有变化，及时补做全部土工试验。2）路基压实标准路堤基底在填筑前进行压实。土质路基压实采用重型击实标准控制，填方路基（填方高度80）路槽底面以下深度080范围内：95%；80以下深度范围内：93%；挖方路段路槽底面以下030cm深度范围内：95%；填方高度小于80cm或不填不挖路段，路面底面以下030cm深度范围内压实49、度95%。3）土方路堤的压实 细粒土、砂类土和砾石土的压实，均控制的该种土的最佳含水量2%以内压实。当土的实际含水量不位于上述范围内时，采用均匀加水或将土推开、晾晒方法达到规定的要求。碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方进行碾压。 压实根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。经压实度检验合格后方可转入下一道工序。不合格处进行补压后再做试验，一直达到合格为止。 路基填土压实采用振动压路机进行碾压。第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。 碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。4）路压实检50、测方法 土质路基的压实度试验方法采用灌砂法或核子密度温度仪法。采用核子仪法时，先进行标定和对比试验。 每一层压实均检验压实度，合格后方可填筑上一层。否则应查明原因，采取措施进行补压。检验频率严格按有关规定进行。 土质路床顶面压实度完成后进行弯沉检验。检验汽车的轮重（或轴重）及弯沉允许值按照设计规定进行。5、路基防护及支挡工程施工方案挡土墙采用M7.5水泥砂浆砌片石，浆砌片石采用座浆法砌筑。片石中部厚度应不小于15cm，不得采用薄的及卵石状的石块，镶面石的表面应较大且平整，需要时应加以修凿。角隅石应经选择，大致方正。石料在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈应清洗干净。砂浆采用拌和机拌和，具有51、适宜的和易性和流动性。砌体应分层砌筑，砌体较长时应分段分层砌筑。两相邻工作段的砌筑高差应不超过1.2m，每层应大体找平，分段位置应尽量设在沉降缝或伸缩缝处。块石每皮高度宜控制在300400mm，灰缝厚度宜控制在2030mm。石块应长短相间，交错排列，上下层竖缝应错开至少8cm。但不能在丁石的上方或下方布设竖缝。砌筑上层石块时应避免振动上下层石块。砌筑工作中断后再行砌筑时，原砌层表面应加以清扫和湿润。外圈与里圈的砌石应交错结合，相邻两层的竖缝应错开。水平及竖向缝宽，用水泥砂浆砌筑时不宜大于4cm，用小石子混凝土砌筑时可用37cm。勾缝及养生本工程采用M7.5水泥砂浆勾凸缝，勾凸缝前应认真清理缝槽52、并用水冲洗湿润。勾缝工作完成和砂浆初凝后，砌体表面应刷洗干净，并用浸湿的草帘、草袋等加以覆盖，在7天内经常洒水，使砌体保持湿润。在砌体养生期内应避免碰撞或振动。护肩墙的沉降缝，在地基土质变化处设沉降缝。护肩墙设圆泄水孔，片石护坡的中下部按上下左右每隔23m交错设置泄水孔，孔距5米，泄水孔后0.5m的范围内设置反滤层。护肩墙每1015m设伸缩缝一道，两段墙之间在墙身的位置处留出2cm的缝。安放时要在墙身边划好线，底板与墙身连续埋设，以达到良好的止水效果。沥青麻絮的品种、质量及规格必须符合设计要求，在墙的侧面采用模板对夹的方法固定，严禁在缝内和缝两侧及保护层范围内打眼、割口、或用钉子固定麻絮。三、53、桥梁涵洞施工1）挖基土方1、挖掘机应停放在平坦坚实的地面上，以保证其稳定性和回转机构的正常工作。2、挖掘机不应自行移动较大距离（5KM以上），以免使行驶机构遭到过度损伤。3、挖掘机移动时，动臂应放在行走方向，铲斗距离地面高度不得超过1M。铲斗满载时，禁止移动。挖掘机上坡时，驱动应在后面；下坡时，驱动轮应在前面，动臂在后面。挖掘机通过软土、粘土路面时，应铺设垫板。4、当铲斗未离开工作面时，禁止挖掘机转动。在挖掘机转动时，不得用铲斗对工作面等物进行侧面冲击或用铲侧面刮土壤。5、在铲斗下落时，注意不要冲击车架和履带，不要提升钢丝绳。当铲斗接触地面时，禁止挖掘机转动。6、土方开挖过程必须注意对地下管线54、的保护，在可能有地下管线的地方，先人工开挖探明管线，然后再进行大开挖。7、本工程桥涵挖土（石）较深，挖沟槽时要按规定进行放坡，并留天足够的施工面，基槽开挖后，若发现土质较复杂时，应通知设计人员，会同有关人员现场商定处理措施。如处理过的基坑在施工过程中出现局部烂泥浆时，应清除泥浆，铺填（夯密实）200厚砂碎石垫层，垫层铺填平面要比圆管涵外边线超铺200宽；如因施工雨（污）水管造成槽底土松动时，该部分也可考虑用砂碎石垫层铺填。2）钢筋工程1、钢筋制作钢筋加工制作时，要将钢筋加工下料表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样55、，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。施工中如需要钢筋代换时，必须先充分了解设计意图和代换材料性能，严格遵守现行钢筋混凝土设计规范的各种规定，并不得以等面积的高强度钢筋代换低强度的钢筋。凡重要部位的钢筋代换，须征得设计单位同意，并有书面通知时方可代换。（1）钢筋表面应洁净，粘着的油污、泥土、浮锈使用前必须清理干净，可结合冷拉工艺除锈。（2）钢筋调直，可用机械或人工调直。经调直后的钢筋不得有局部弯曲、死弯、小波浪形，其表面伤痕不应使钢筋截面减小5。（3）钢筋切断应根据钢筋号、直径、长度和数量，长短搭配，先断长料后断短料，尽量减少和缩短钢筋短头，以节约钢材。（4）钢筋弯钩或弯曲56、：钢筋弯钩。形式有三种，分别为半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩。钢筋弯曲后，弯曲处内皮收缩。外皮延伸、轴线长度不变，弯曲处形成圆弧，弯起后尺寸不大于下料尺寸，应考虑弯曲调整值。钢筋弯心直径为2.5d，平直部分为3d。钢筋弯钩增加长度的理论计算值：对装半圆弯钩为6.25d，对直弯钩为3.5d，对斜弯钩为4.9d。钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度、钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。A、直钢筋下料长度构件长度一保护层厚度十弯钩增加长度B、弯起钢筋下料长度直段长度十斜弯长度一弯曲调整值十弯钩增加长度C、箍筋下料长度箍筋内周长十箍筋调整值十弯钩增加长度2、钢筋绑扎与安装钢筋绑扎前先认真熟悉57、图纸，检查配料表与图纸，设计是否有出入，仔细检查成品尺寸、形状是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。钢筋垂直运输采用16T 汽车吊将加工制作好的钢筋吊入基坑。采用20铁丝绑扎直径12以上钢筋，22铁丝绑扎直径10以下钢筋。3、质量要求(1)、钢筋的材质。规格及焊条类型应符合钢筋工程的设计和施工规范，有材质及产品合格证书和物理性能检验，对于进口钢材需增加化学性能检定，检验合格后方能使用。(2)、钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定。(3)、焊工必须持相应等级焊工证才允许上岗操作。(4)、在焊接前应预先用相同的材料、焊接条件及参数，58、制作二个抗拉试件，其试验结果大于该类别钢筋的抗拉强度时，才允许正式施焊，此时可不再从成品抽样取试件。(5)、钢筋、骨架绑扎，缺扣、松扣不超过应绑扎数的10，且不应集中。(6)、钢筋弯钩的朝向正确，绑扎接头符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。(7)、所有焊接接头必须进行外观检验，其要求是：焊缝表面平顺，没有较明显的咬边。凹陷。焊瘤。夹渣及气孔，严禁有裂纹出现。4、机械性能试验、检查方法根据焊件的机械性能的有关规定进行取样送检。3）混凝土工程本工程采用现场拌和混凝土，混凝土水平及垂直运输采用现场人工运输。1、作业条件（1）下达任务单时，必须包括工程名称、地点、部位、数量，对混凝土的各项技术要59、求（强度等级、抗渗等级、缓凝及特种要求）、现场施工方法、生产效率（或工期）。交接班搭接要求，以及供需双方协调内容，连同施工配合比通知单下起下达。（2）设备试运转正常，混凝土运输车辆数量满足要求。（3）材料供应充足，特别是指定的水泥品种有足够的储备量或后续供应有保证。（4）全部材料应经检验合格，符合使用要求。（5）搅拌站、浇捣现场和运输车辆之间用对讲机作为可靠的通讯联系手段。（6）天气满足作业要求。2、混凝土的养护（1）混凝土浇筑完毕后，应在12小时以内加以覆盖，并浇水养护。（2）混凝土浇水养护日期，掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得小于14天。在混凝土强度达到1.2MPa之前，不得在其上60、踩踏或施工振动。（3）每日浇水次数应能保持混凝土处于足够的润湿状态。4）模板工程模板工程作为结构施工三大分项工程之一，模板体系及施工方法选用情况对工程的影响是至关重要的。选用合理、先进、科学的模板体系不但可以提高工程质量、缩短工期，工程成本也可以大为降低。在本施工中，我们准备根据在以往大型工程中的施工经验并结合工程的实际特点，在不同的结构部位，选用不同的模板支撑体系或施工方法，并力求合理、先进、科学，模板采用进口七夹板（92182CM）进行施工，侧墙模板内每60CM60CM距离绑扎一根10的S筋，每隔45CM45CM距离用加工的16对拉止水螺杆扣紧，以保证墙体厚度准确。模板安装一定要保证尺寸位61、置准确，安装牢固，接缝紧密，不漏浆，不跑模。本工程侧墙体面积大，适合采用大模板，实行整装整拆，与人工现场加工拼装和现场零星拆除相比，不但混凝土的表面平整光滑，拼缝严密，而且机械化施工程度高、操作简单、模板周转速度快、次数多，大模的设计如下：1、根据侧墙形状拼装大模板，充分利用不同尺寸的模板组成所需形状。2、拉接横梁为保证各模板块连接的整体性，以及将砼的侧压力传递到支撑满堂脚手架，模板横向采用钢管“拉接横梁”相互连接，采用对拉止水螺杆固定。3、支撑体系为保证模板安装时的稳定性，采用满堂脚手架做支撑，用扣件与对拉横梁相互连接。安装外墙模板采用单排外脚手架作为操作平台。（1）保证工程结构和构件各部分62、形状尺寸和相互位置的正确。（2）具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受现浇混凝土的自重和侧压，以及在施工过程中所产生的荷载。（3）构造简单、装拆方便，并便于钢筋的绑扎安装和混凝土的浇筑、养护等要求。（4）模板的接缝不得漏浆。模板与混凝土的接触面应涂隔离剂。对油质类等影响结构或妨碍装饰工程施工的隔离剂不得采用。严禁隔离剂沾污钢筋与混凝土接槎处。模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定。现浇钢筋混凝土梁、板，当跨度等于或大于4m时，模板应起拱；当设计无具体要求时，起拱高度宜为全跨长度的1/10003/1000。固定在模板上的预埋件和预留洞不得遗漏,安装必须牢固、位置准确。模板安装63、的偏差不得超过有关规定。现浇结构的模板及其支架拆除时的混凝土强度，应符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定：A、侧模：在混凝土强度能保证其表面棱角不因拆除模板面而受损后，方可拆除。B、底模；其砼强度需按跨度达到相关要求后方可拆模。C、侧墙模板拆除后，将对拉止水螺杆周围砼凿除，深约20mm，然后将螺杆用氧割切割，用1：2防水砂浆抹成饼状。四、水泥稳定碎石基层本标段工程设水泥稳定碎石基层（水泥掺量参考值为5%）+水泥稳定碎石基层（水泥掺量参考值为5.5%），采用集中拌和法施工。用稳定土拌和设备进行集中搅拌，施工使用钢模定型，用自卸汽车运输，用装载机配合稳定土摊铺机摊铺整平，用振动压路机压64、实，并配1台洒水车洒水。水泥稳定碎石基层施工工艺框图施工准备 养生横向接缝处理 碾压摊铺整平 运输拌合说明： 1、水泥稳定碎石基层采用集中厂拌法施工。2、摊铺用多用途基层摊铺机进行摊铺，采用一次摊铺成型不再分层。选择用振动压路机压实。1、施工准备施工前首先应做好原材料试验及配合比设计，进行机械设备的选型与配套。以间距10M定中桩和边桩，测量出横断面逐桩高程挂线放样，确定混合料的用量和松铺总高度。清扫下承层，清除杂物及散落材料，整修和清理下承层后并洒水湿润。2、拌和采用集中厂拌法施工，施工时根据进度按求，水泥稳定碎石混合料尽量做到随拌随用，堆放时间不超过24小时，如水泥稳定碎石混合料搅拌过程中下65、雨则混合料需用油布覆盖，雨天停止生产。3、整形与碾压混合料摊铺采用轻型推土机粗平，人工配合平地机精平，碾压密实，控制顶面平整度5mm，并要求5mm达标率大于85%。摊铺时，先检查下承层平整度、标高及密实度。压路机碾压一遍，如出现起皮、松散和弹簧现象停止验收。检查道路盲沟是否符合要求，以利于路槽面积水及时排出。混合料摊铺采用人工挂线的方法，摊铺时，松铺系数根据试验数据确定控制，选用履带式推土机初步推平，轻型碾压，暴露出潜在的不平。然后平地机(PY160)整平：最后稳压12遍，稳压可由外缘处开始一轮压半轮向中心进行。根据高程控制要求挂线，在普通路段，按10m一个桩进行标高控制，在超高路段，加密标高66、控制桩，按5m一个进行设置。按桩号上的挂线用铁锹找出横坡线，平地机按断面线刮平找细一遍后，用3m直尺检查。高出部分刮除，低洼处耙松58cm，人工填补新拌和的混合料，控制适当高一些。严禁人工直接撒料找薄层，对局部离析带或离析窝，人工翻拌，补细料，整平碾压，平地机再次整形后静压一遍。整形完成后，表面如发现蒸发失水，及时洒水，如含水较大时，应适当搁置一段时间。用大吨位振动压路机碾压8遍左右，以无明显轮迹为宜，二次碾压轮迹重叠0.40.5轮宽。第一遍碾压控制速度1.51.7km/h。碾压过程中，压路机要求均速行驶，不得停停走走和随意调头，要停机先关闭振动装置，逐步减速停车，防止基层局部不平整。基层两侧67、和接缝处要增加碾压23遍，路边应与包边土一起碾压。碾压结束后，再用平地机终平一次，使其纵向和顺，路拱和超高符合要求。在碾压过程中，水泥稳定碎石基层的表面应始终保持潮湿。如果表面水蒸发较快，及时补洒少量水，以保证混合料在最佳含水量时碾压。4、接缝和“调头”处的处理1）当天两工作段的衔接处，搭接拌和。第一段拌和后，留58m不进行碾压；第二段施工时，前段留下来压部分，要再加部分水泥重新拌和，并与第二段一起碾压。当天其余各段的接缝都可这样处理。2）注意每天最后一段末端缝（工作缝）的处理。在已碾压完成的水泥稳定碎石层末端沿稳定碎石挖一条宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。此槽与路的中心线垂直，靠稳定碎石68、的面应切成直线，而且应垂直向下。将两根方木（长度为水泥稳定土层宽的一半，厚度与其压实厚度相同）放在槽内，并紧靠着已完成的稳定碎石，以保护其边缘，不致遭第二天工作时的机械破坏。用原挖出的素土回填槽内其余部分。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。如拌和机械及其他机械必须到已压成的水泥稳定碎石层上“调头”，采取措施保护“调头”部分。一般，可在准备用于“调头”的约810cm长的稳定土层上，先覆盖一张厚塑料布（或油毡纸），然后在塑料布上盖约10cm厚的一层土、砂或砂砾。第二天，摊铺水泥及湿拌后，除去顶木，用混合料回填。靠近顶木未能拌和的一小段，人工69、进行补充拌和。整平时，接缝处的水泥稳定碎石较已完成断面高出约5cm，以便将“调头”处的土除去后，能刮成一个平顺的接缝。整平后，用平地机将塑料布上大部分土除去，注意勿刮破塑料布。然后人工除去余下的土，并收起塑料布。在新混合料碾压过程中，将接缝修整平顺。3）工作缝也可按下述方法处理：在水泥稳定碎石混合料拌和结束后，在预定长度的末端，按前述方法挖一条横贯全路宽的槽，槽内放两根与压实厚度等厚的方木，方木的另一侧用素土回填至35cm长，然后进行整形和碾压。第二天，邻接的作业段拌和结束后，除去方木，用混合料回填，靠近顶木未能拌和的一小段，人工进行补充拌和。4）纵缝的处理。水泥稳定碎石层的施工避免纵向接缝，70、在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不斜接，并按下述方法处理：在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同。混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，人工进行补充拌和，然后整形和碾压。在铺筑另一幅时，或在养生结束后，拆除支撑木（或板）。第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的部分，人工进行补充拌和，然后进行整平和碾压。5、养生每一段碾压完成并经压实度检查合格后，开始覆盖薄膜保湿养生，时间至少7d，七天内封闭交通。水泥稳定碎石基层未铺封层或面层时，不开放交通；必须开放交通时，采用覆盖措施并限制重车通行，通行车速不得超过15Km/h。五、水泥混凝土71、路面施工1、路床修整对排水基坑回填土机械捡平、修建。基面层捡平后用18t压路机碾压，土方碾压工作应遵循“先边后中、先慢后快、先轻后重”原则。一般碾轮每次重叠1/21/3，约碾压58遍，干土洒水配合直至无波纹状态及无明显轮迹为止。每次碾压完毕都必须做土壤密实度试验，并应该要求做试验记录，合格后方可填上层土。路床按设计要求填至设计路床标高，必须对平整度进行实测验收合格后方土可进行下一工序的施工。路床检查验收：填方路床以下80cm处压实度应大于95%，80cm以下者大于93%。2、水泥混凝土面层施工 1特点 11本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型72、和抹光等工序，确保了水泥混凝土路面密度，特别是路面的平整度有了明显的提高，能满足高等级道路、机场飞行区等工程的高标准质量要求。 12摊铺施工过程全部自动化，采用电动液压控制系统、传感器控制转向和升降，它集水泥混凝土的布料、摊铺、密实、成型和抹光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。并且还能适应不同宽度（366975m）和不同厚度（最大厚度可达483cm）的水泥混凝土路面施工要求，摊铺速度根据混凝土的供料速度而定。 13在摊铺过程中，辅以人工配合，能按设计要求在水泥混凝土路面中间或两侧边自动打入钢筋传力杆。 2适用范围 适用于水泥混凝土类的高等级公路、城市道路、机场飞行区、集装箱堆场和广场地坪等工程73、。 3工艺原理 水泥混凝土路面滑模式摊铺机工艺原理如下图所示：通过螺旋布料器（包括二次布料器）均匀布料，振动棒和振捣器的振实，经滑模板滑出成型，最后由抹光板搓柔整修表面。 4施工工艺在验收合格的基层或对基层进行整修合格后，进行摊铺基准线的测量，然后按下列程序施工，即施工工艺如下：摊铺机定位安装和调整传感器组件料车至摊铺机前卸料启动螺旋布料器均匀分布材料全自动铺筑磨平拉毛养 护嵌 缝切 缝水泥砼供应打入传力杆整 修 5施工要求 5. l施工前准备 51l根据质量要求验收基层标高与平整度，避免因基层的标高或平整度的不良而影响水泥混凝土面层。 512在合格的基层顶面用经纬仪和水准仪测量出道路中心线和74、标高，然后，放出摊铺机一侧的基准线，放线时每5m（弯道段）或 10m（直线段）测设一个点，确保标高准确，线形平顺。 513摊铺机履带行走部位的地基，应稍整平并有能承载履带接地压力的承载力。 5.2混凝土制备521拌制符合质量标准且质量稳定的拌和料，其坍落度宜为3050mm，砂率直为40。 522加强搅拌站材料的计划性，原材料必须有足够的贮存量，满足每天的摊铺量。 523在满足摊铺量的同时，必须按运输到现场的时间和车辆吨位大小等情况，配备运输车辆，确保摊铺机持续均匀地进行摊铺。 5.3全自动铺筑 531摊铺机定位后，安装自动找平传感装置，并检查其完好性及操作灵活性，它将直接影响到铺筑路面的质量。75、532全自动摊铺的工艺为：螺旋布料器均匀布料虚方控制板控制砼进入成型模板的数量振捣棒将砼加以振动密实振捣器将表面上的粗料压入砼之中成型模板使路面板挤压成型浮动模板对挤压成型出来的砼表面进行修整抹光板对路表面进行搓柔抹光根据施工情况，调整摊铺速度以及振动棒位置与振动频率。 54整修 摊铺机自动铺筑路面成型后，为了使路面两侧的边角达到要求的平整度，可备有3m轻型直尺进行整修。 每天摊铺机在开始和结束铺筑时，两端都采用人工立模板和铺筑。两端平整度必须与机械摊铺整个面层保持一致，上述两端处的人工修边必须认真精修。55拉毛、初期养生 拉毛质量直接影响路面抗滑性能，拉毛可以采用麻袋布拉毛，压纹机压纹或切割76、成纹。要求纹理均匀、顺直、深度适宜。 当混凝土成型后应适时用潮湿的麻袋布或草包覆盖养生，防止表面干缩裂缝，并在7天内保持湿治养生。也可采用喷洒化学养护剂养护。 56切缝 掌握好切缝时机是防止施工初期断板的重要措施，应“宁早不晚”和“切缝不浅”，以切缝时刀片不带起碎石为最早切缝时机，切缝深度应为1314的板厚（具体根据设计要求）。 5.7灌封缝 当养生结束后即可开始灌封缝，灌封缝前必须清除缝内杂物，保持缝壁干燥，然后选用合适的灌缝料进行灌封缝。 58加强机械维修保养。 机械铺筑水泥混凝土路面，配套机械多，应对机械进行跟踪维修保养。 6质量标准本工法质量按中华人民共和国交通部颁发的JTJ0719477、公路工程质量检验评定标准鉴定。7机具设备 8施工安全8l施工区域要有明显标志和封闭护栏。 82摊铺机起步时要有专人注意周围环境，不要让无关人员走到摊铺机上或走到摊铺机周围。 83操作人员必须根据作业条件的要求佩戴硬帽、防护眼镜、穿着工作服和使用其他防护器具。 84在摊铺机上进行检修和保养工作时，必须先把发动机停止下来。 85不要触摸正在工作的发动机的任何部分，不要触摸任何处于工作温度状态的液压油箱、液压阀或液压软管，预防烧伤。 86操作人员工作时不得吸烟，动用明火。现场必须备有灭火器材。 87若要在摊铺机底下工作时，必须妥善地把设备和所有附接件支承好；发动机正在运行时，切勿试图对其进行调整；必78、须把各种护罩按规定安装好，防止人员压伤或割伤。 88材料车进摊铺机现场时要有专人指挥。 89交通繁忙地段施工时，现场要设专职纠察。 810摊铺机停放在施工现场，晚间要点上红灯，并设置围护。 9劳动组织本工法实施一般需要1415人的劳动组合，具体工种和人数如表。10效益分析 101在摊铺机与其配套的搅拌站、运输车辆确保混凝土连续摊铺的前提下，摊铺量为小型配套机具施工混凝土路面的 253倍，若路面厚度大于 240mm和小于 483mm时，本工法则可以一次摊铺，缩短了施工周期，提高了劳动生产率。 102改善了路面平整度和耐磨性，延长了路面的使用期，提高了社会效益。 103由于每次摊铺长度长，可少设置79、23道伸缩缝，为此可节约传力杆钢材042kgm2；掺入粉煤灰改善混合料的和易性与增强混凝土的耐磨性，并可节约水泥18.72kgm2（在厚度为 24cm的条件下）。第十章 质量保证措施一、质量目标质量管理上，力求技术创新，管理到位，始终保持工程质量处于可控状态，要求质检中分项工程合格率达到100，并要抓一次合格、一次成优。以分项工程质量来保证分部工程质量，分部工程得分在80分以上，从而使单位工程质量达到优良，争创优良工程。二、质量保证体系质量目标是工程的最终目标，管理目标是质量目标强有力的保证。因此，本工程的质量目标是达到优良标准，故此必须制定出一整套能达到质量要求的管理制度，建立质量保证体系。80、三、质量保证实施措施百年大计，质量第一，质量是企业的生命，保证质量达标，创建优质工程是承包商义不容辞的义务，对所有施工人员，尤其是管理人员加强质量意识、质量目标的教育宣传，牢固树立“质量第一”的意识，围绕质量工作目标，层层分解到各个施工环节及日常工作实务管理中去。为保证本工程的质量达到优良，采取以下保证措施：1、建立创优工程工作小组1）施工过程中，项目部成立创优工程工作小组，由项目经理任组长，主任工程师任副组长，组员由施工员、技术员、质检员、安全员、材料员、机管员等组成，全面督促工程质量、进度以及施工队伍、工程材料、机械选用、调配的工作。2）工作小组将制订创优工程的措施，编制创优工程的实施方案81、，落实跟踪措施，及时调整、落实最优、最佳方案，并付诸实施。3）创优工作责任制，层层分解落实到人，项目部开展全过程质量监控管理工作，实施全过程的动态质量管理，施工现场各生产施工到班组建立、健全质量管理小组，按工程特点，各专业工种根据难点疑点，设置重要质量管理点，通过计划、实施、检查、总结的工作程序，不断提高工作质量标准，为创优目标工程提供先决条件。4）工作小组参与施工队伍及专业工种队伍的考察选择，择优劣汰，设立竞争机制，竞标进场施工。5）创优工作小组建立工作例会制，配合现场施工进度进行开展工作，每星期至少开一次现场例会，对当前的施工质量进行检查，验收后进行评议，提出整改、提高的措施意见。2、创优82、工程总体措施1）根据工程规模、工期质量及方式，建立精干的项目管理班子，挑选技术业务精干的工程技术人员参加施工管理。施行项目经理、项目总工程师技术质量负责制。2）强化项目质量管理体系，必须依据公司质量保证手册及程序文件，编制相应的项目质量保证计划，加强施工过程的质量控制点，对影响工程质量的诸多相关因素，专题研究重点攻关。3）施工过程中，各工序工作必须实行事先交底，中间检查，事后验收制度。严把材料验收和计量管理制度。4）为提高工程实物质量，自开工之日起建立工程档案资料制度。要求做到及时、齐全、正确、规范化管理。5）正确贯彻设计意图和要求，主动做好建设单位、监理单位、设计单位及施工单位各方面的配合协83、调工作。6）施工过程中，认真做好协调工作，及早解决各专业工种之间的矛盾。3、施工管理措施1）项目部进入施工现场后，及时做好施工前期建设单位提供的有关水准点、坐标轴线控制点的复核、验收及保护工作。并做好有关书面资料的收集整理归档工作。2）工程施工前，由项目经理召集，总工程师、全体技术管理人员参加的技术交底会，认真阅读图纸，了解设计意图和关键部位的质量要求和施工措施，对施工组织设计进行编制和会审工作，拟订分项工程质量措施，落实质量交底的制度。3）项目部根据项目质量保证计划的要求，制订具体的质量控制体系，明确每道工序的事前交底，中间验收环节的要求，严格执行质量三级验收制度，尽早发现问题及时整改，防患84、于未然，确保每个分项、每个工序环节的施工质量。4）调配具有经验的施工队伍进场施工，配备有多年现场工作经验的管理人员进行质量管理。5）现场各级管理人员岗位明确，从管理体制上保证工程的施工质量。6）加强计量工作和工程施工资料的归档工作，在抓好工程施工的硬件的同时，抓好软件的管理工作。4、原材料质量控制措施1）凡工程需用的成品、半成品、构配件及设备等严格按质量标准采购，合理组织材料供应和材料使用并做好储运、保管工作。2）现场材料堆放遵守规范要求，水泥堆放要与地面隔离，并加雨棚通风防潮。3）必须提供产品的合格证，按规程要求抽样复试。凡不符合质量标准、无合格证明的产品一律不准使用，并采取必要的封存措施，85、及时退场。5、回填土施工的技术措施1）天气因素对回填影响较大，施工中，要注意天气变化，掌握近期和长远期的天气预报，定出施工计划。土方填筑中，上料尽可能随到、随推平、随碾压。注意土顶面的排水，除横坡留设外，注意雨季对边坡冲刷，特别在预压期内。对回填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证路基底的填压质量。未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。2）每层填料铺设的宽度，每侧应紧贴原路边进行，以保证修整路基后的路缘有足够的压实度。3）路基压实度采用重型击实标准控制，填方在路面底面以下080厘米范围内压实度95，填方80150厘米范围内压实度93。6、基层施工质量控制措施施工前应做混合料的试86、验，确定混合料配合比。1）施工前应进行铺筑试验段，通过试铺确定材料用量，摊铺速度等操作工艺。3）底基层与基层铺筑前，对基顶面进行全面检查，确信路基顶面强度符合设计要求后方进行底基层与基层施工。3） 拌和料采用机械拌和。4）严格控制基层厚度及宽度，横坡与面层一致。5） 水泥稳定碎石层分一层铺筑，面层碾压机具与底层的强度相适应，最小压实度厚度不小于10cm，碎石须干净无杂物，含泥量不大于3%，拌和用水清洁。7、模板及支撑技术质量控制措施1）模板体系制作时，严格按大样图要求进行加工，运至现场后，加强验收，进行预拼装工序以确保模板就位前的平整度和刚度。所有的定型模板按区域分别编号，有利于模板的安拆快速87、便捷的进行。2）排架搭设要求：均采用直径483.5mm的脚手管，立杆间距平面尺寸（双向）间距500600mm，水平纵横向牵杆，横楞步高间距1800mm，离地200mm设扫地杆，并沿纵横向间距6m设置剪力撑，确保支撑排架的刚度和稳定性。8、钢筋工程技术质量控制1）钢筋绑扎时，严格按设计图纸规定进行，尤其是主筋连接方法，严格按有关钢筋连接规范执行，并全面交底。2）所有钢筋进场后核对品种、规格、尺寸是否符合要求，加工成型后数量是否正确，电焊接头是否符合规范要求。并作外观检查，不合格的钢筋不准使用。检查验收后，上架堆放，规范标识。3）钢筋进场时须具备厂方提供的质保书，并及时收集归档。严格控制插铁位置88、，采用增加定位箍及限位筋电焊固定措施。浇筑混凝土发现钢筋移位，及时纠正。严格控制上下钢筋的位置，采用设置撑脚方法控制。在混凝土浇捣时应穿挑，或铺板，避免作业人员踩踏，钢筋变形。4）钢筋不得随意替换，确须调整时，应由技术部门征得设计及监理认可后方可实施。5）施工过程中，钢筋连结的接头（除绑扎外），应在监理见证下现场取样，送专业测试单位进行复试，合格后方可进行下道工序施工。9、混凝土施工技术质量控制措施1）加强混凝土的原材料质量监控、计量校验级配方面的评审、管理，同时在混凝土浇捣过程中加强质量的监控，不得向混凝土任意掺水。严格按气候条件、原材料含水量情况来合理调整级配。 2）加强对混凝土坍落度及试89、块抽检管理，在现场设立标准养护室，并做好试块的及时送检。3）现场混凝土浇捣，严格监控混凝土振捣及收头质量。4）模板拼装前必须清除模板内的杂物、浮灰，并经质监人员和现场监理的认可；混凝土浇捣前，必须用水冲冼，并排清积水。5）各部位浇捣时，必须正确掌握模板内混凝土的布料厚度，每层厚度不得超过500mm厚，分层分皮振实密实。密切注意混凝土流淌速度和距离，及时加强振捣，严防漏振。6）混凝土从串筒注入后，应随即用插入式振动器均匀振实，插入式振动器频率宜大于6000次/min，振捣时应先用插入式在模板边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于20s，移动距离不宜大于其作用半径的1.5倍，90、并应避免碰撞模板和钢筋，以保证拆模后表面平整和避免麻面的出现。7）箱涵两侧与顶部、管道与构造物背后的填土均分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过15cm，并应对称地同步进行。由于工作面限制和构造物受压影响，尽量采用冲击夯或小型手扶式振动压路机，管道顶部50cm内采用轻型静力压路机压实，以符合规定的压实度为准。10、路基土方施工质量控制措施1）路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的 数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时阻止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证91、碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。2）斜坡上填筑路基时，原地挖成台阶，台阶宽度不小于2m ,用小型压路机加以压实。3）每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。4）路堑开挖，无论是人工或机械作业，必须严格控制路基设计宽度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实压，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。四、质量通病及防治措施1、回填土1）可能出现的问题:a、回填土方在压实过程中软弹、表面局部裂缝。b、边坡塌方。c、基底扰动。2）原因分92、析a、回填土中含有机物，清理不彻底，泥土含水量偏大。b、压路机振动太大或施工方法不当。c、填土层超厚，水泡。3）防治措施a、控制好填土的含水量，将借土区范围内的腐殖土、淤泥清除干净，杜绝采用含水量大的填料或不用含有机物的腐植土、淤泥等填料回填，局部翻挖晾晒或将橡皮土挖除进行换土和回填砂砾处理。b、施工中严格按照规范要求碾压，并按已批准的施工方案实施。c、开挖时加强基底标高控制，每层填土应控制在2030cm高度，设置排水沟，引走积水，保证填土面干爽。2、排水工程1）常见质量缺陷a、沟槽底原状土被扰动。b、闭水试验超出允许的渗水量。c、管口抹带产生裂缝。d、检查井未预埋留踏步、脚窝。2）产生原因a93、机械挖沟槽时高程控制不好，超挖，预留层失控，水泡槽底。b、管道出现错位，管口接头不紧密，出现渗漏。c、抹带时未在接头附近凿毛，砂浆粘结不好。d、不执行技术交底，操作人员未掌握预留位置。3）防治措施a、施工员现场指挥机械施工，标高控制在沟底20cm左右用人工整平清理，槽内设置潜水泵抽出积水，超挖部分回填砂砾石。b、安装管道时控制好中线，拉线安装，随时校正。c、在基础与管外壁及抹带相接处砼表面应凿毛刷净，砂浆厚度要符合设计要求，使之粘结牢固。d、加强教育，操作前由施工员进行技术交底，每36cm间距埋设踏步或预留脚窝。五、质量承诺1、 我们保证在施工中按照设计及规范要求进行组织安排施工作业；2、 94、各种施工材料严格要求试验合格后使用，按质量体系标准执行；3、 施工队伍要求经过筛选，择优录取；4、 管理人员严格按照投标书上所列的名单派遣；5、 保证工程质量达到合格标准。施工现场措施得力确保安全、优质完成施工任务2、安全指挥系统项目经理部安全教育系统事故调查处理报告统计系统安全监查系统安全大检查系统安全生产措施计划系统项目经理部安全生产领导小组3、安全教育系统：事故案例教育开工前安全技术交底班组早点名安全讲话安全先进典型经验总结推广各专业工种安全教育考试民工安全教育安全生产典型宣传遵章守纪法制教育安全生产方针政策教育安全生产重大意义教育开工前安全教育安全技术教育党政工团齐抓共管的安全生产思想95、教育安全生产教育系统三、安全生产保证制度措施1、建立健全岗位责任制，落实岗位安全责任，使人人有安全生产责任。2、制定安全奖罚制度，实行严格的检查、考核、评比、重奖重罚，保证安全目标的实现。3、坚持贯彻安全生产“五同时”（即在进行生产计划、布置、检查、总结、评比的同时计划、布置、检查、总结、评比安全）和“三级”安全教育制度。4、制定完善的安全检查制度，开展经常性安全检查，确保施工安全。5、制定完善的安全教育制度，开展经常性安规、安技教育，提高全体施工人员安全意识和自我防护能力。6、建立健全交接班制度，坚持交接班安全检查，事前、事中、事后安全检查，及时发现和排除事故隐患，确保施工安全。7、建立健全96、工前安技交底制度，提高施工人员安全意识和自我防护意识。8、制定详细的安全操作规程和切实可行的措施，做到施工有标准，坚持特殊工种执证上岗。9、坚持过安全日活动，及时总结安全生产的经验和教训。10、贯彻劳动保护规定，加强劳保用品采购、保管，及时发放劳保用品。四、安全生产保证技术措施针对工程施工特点，根据安全风险分析，车辆事故和设备事故一般较多，需重点防范。在加强全员安全教育，提高安全风险意识和防范意识的同时，拟采用以下措施：1、有关开挖施工安全措施1）加强地质监测和现场安全检查、巡视，及时收集地质情况发现事故隐患及时排除，指导和调整施工方案，确保施工安全。2）配备足够数量的抽水排水设备，保证施工现97、场干爽，挖方边坡和填方边坡在村庄附近必须设置围栏和明显的安全标志，防止人、畜误入，避免发生安全事故。 3）路堑开挖必须从上向下分层开挖，严禁掏挖“神仙土”。4）加强支护，防止塌方。开挖沟槽按设计放坡，土质不稳定或深度超过5米时应及时采取支护加固措施；为了确保道路及旁边房屋的安全，对土质较差的工作面，开挖时拟采用钢板桩护壁，其他采用槽钢支护。沟槽开挖时由专人指挥机械开挖，并对有地下管线的地段采取加固措施。2、施工用电方面的安全措施1）支线绝缘好，无老化、无破损和漏电。支线沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。过道电线可用硬质护套管，并作标记。室外支线用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。2）配98、电箱内要接漏电保护器，电缆线有套管，电线进出不混乱，大容量电箱上进线加滴水弯。现场用电的线路板和闸刀开关要设立在电杆高处，不得随地乱放。3）一般场所照明采用220V电压。危险、潮湿场所和手持照明灯采用符合要求的安全电压。照明导线有绝缘子固定，严禁使用花线或塑料胶质线。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳接地或接零。单相回路内的照明开关箱装设漏电保护器。室外照明灯具距地面不得低于3m，室内照明灯具距地面不得代于2.4m。4）架空线设在专用电杆上，严禁架设在树或脚手架上。架空线装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等符合架空线路要求，其电板线离地2.5m以上加绝缘子。架空线一般离99、地4m以上，机动车道为6m以上。对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等安放醒目的安全标志。5）雨季之前，要组织电气人员认真检查现场所有电器设备、线路及漏电保护装置，发现绝缘不好，应立即处理；凡露天使用的电器设备和电闸等，都要有可靠的防雨措施。6）由于夜间欠安全的原因，一般不安排施工，若要施工，要求配足照明设备，特别在上坡道、转弯处要加大照明亮度。3、施工机械安全措施1）项目部设备处对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。2）各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。机械操作人员听从施工人员的正确100、指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。3）定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。运输车辆要勤检查、勤保养，保证行驶和制动系统的完好。加强车辆抽查，不符合要求的车辆不得上路。4）道路上工作的机械，要有专人指挥、监看，防止机与机、机与人发生碰撞事故。车辆进入施工地段后，要求慢速行驶。第十二章 文明施工措施一、文明施工目标现场文明施工等级达到优良。二、文明施工措施为减少污染和减轻施工扰民，拟采取如下保证措施：1、落实文明责任制2、加强施工队伍思想教育和劳动纪律教育，提高全体施工人员101、的思想觉悟。3、加强施工队伍法纪、法规教育，提高全体施工人员的法律意识，使全体施工人员自觉遵纪守法，树立良好的社会形象。4、经常开展群众性环境卫生宣传教育，提高施工人员环境卫生意识，经常开展环境卫生检查、评比活动。5、加强施工现场管理，现场设备、材料堆放合理整齐，做到工完、料清、场地洁；开展文明施工大检查和文明施工评比活动，奖励先进、处罚落后，促进文明施工水平的提高。6、遵守当地居民生活习惯和其他标段搞好关系，做到互谅互让，发生矛盾时友好协商解决。7、努力控制噪声污染，路段内严禁鸣笛，尽量减少噪音对当地居民的影响；施工时间安排：每天白班和终班21:00为施工时间，21:00以后至次日6:30前102、控制施工强度，保证附近居民的休息时间不受干扰。个别部位需终班21:00以后，零点班施工时，必须事先向有关部门提出申请，经批准后才能进行。8、经常对施工便道维修、养护，保证施工道路畅通、完好。运输车辆等施工机械经过的道路，特别是交通量大的路段拟用洒水车洒水除尘，晴天每天安排白班和终班跟班洒水，保持路面湿润。9、使用性能良好的机械设备，减少废气污染，降低机械噪声污染。10、装碴、运料的汽车斗门严密不漏料，经常检查，防止漏料造成对村庄的污染；装碴、运料时靠车厢厢边堆料不得高出车厢边板，保证无落料。11、保持生活区内环境整洁卫生，生活垃圾和污水经处理后按工程师指定的地点堆放和排放。12、设置醒目的安全103、标志，边坡、沟槽上以及高空作业区等有安全标志。13、努力配合城区政府及有关部门开展创文明区、文明城活动。第十三章 环境保护措施一、环境保护目标本工程减少施工造成的环境破坏污染和维护周围正常的生产生活秩序是我们的目标。二、环境保护制度措施1、制定施工现场的环境保护目标责任制，定岗定责、责任到人。严格遵守国家及各地方政府等所发布的有关环境保护问题的法律法规文件。2、经常开展环境保护宣传教育，提高全体施工人员环境意识，遵守有关环境保护法规，自觉保护环境。3、不得随意占用或破坏与施工现场周围相邻的土地、道路、绿地、树木以及各种公共设施。生产、生活设施布置按监理工程师批准的方案进行，尽可能减少对道路的占104、用。4、不能影响居民的进出通行的道路和正常的活动范围。5、不得随意损坏公共设施如电线、电缆等，尤其注意在大型机械设备进出时所具有的巨大重量或使用时所产生震动而导致的破坏。6、严禁由于现场施工对相邻建筑、构造物和道路所产生的影响和破坏。7、密切联系政府或地方有关部门，积极配合环境保护部门的管理和检查工作的开展。三、环境保护实施措施1、在制定施工方案时，充分考虑工程地质条件、周围房屋和道路的具体情况，科学合理地确定实施方案，尽量减少对周围环境的影响。合理安排施工作业时间，减少因施工而造成的对居民的干扰。2、施工现场的废物垃圾要及时清理，按环保要求运至指定的地点。3、施工现场的作业面要保持清洁，道路105、要稳固通畅，保证无污物和积水。4、生活垃圾，施工废碴按监理工程师指定的地点堆放。工地污水的排放要做到生活用水和施工用水的分离，严格按市政和市容处理。5、对于有些易产生灰尘的材料制定可靠的措施，如水泥、细砂、石料、石灰等的保管和使用等等，需要做防尘处理和密封存放。6、工程机械、设备和车辆进出施工场地的堵漏、覆盖等防污处理和冲冼制度。在基坑土方开挖时，特别是雨天注意对运土车辆进行清洗，避免轮胎带土进入道路，造成污染。装碴、运料的汽车斗门严密不漏料，经常检查，防止漏料造成对街道道路的污染；装碴、运料时靠车厢边堆料不得高出车厢边板，保证无落料。7、经常用洒水车洒水除尘，晴天每天安排白班和终班跟班洒水，106、保持路面湿润。8、使用性能良好的机械设备，减少施工工地用的机械、设备等所产生的噪声、废气、废物。第十四章 冬雨季施工措施该工程计划开工日期为2009年10月2日，计划工期240日历天，施工时不可避免的受到降雨和冰冻的影响，为保证工程顺利实施和保证工程质量，特制定冬雨季施工措施。1、当冬季到来时，如连续5天的日平均气温稳定在5C以下，则此5天的第一天为进入冬季施工的初日；当气温转暖时，最后一个5天的日平均气温稳定在5C以下，则此5天的最后一天冬季施工的终日。2、冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于-20C，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接107、头，严禁碰到冰雪。3、新浇筑的混凝土如果遭冻，由于拌合水冻结成冰，水结成冰后的体积增加约9%，同时水泥的水化作用也停止进行。在恢复正温养护以后，水泥浆体中的孔隙率将比正常凝结的混凝土显著增加，从而使混凝土的各项物理力学性能全面下降。如抗压强度约损失50%，抗渗等级降低为零，混凝土与钢筋的粘结力也有幅度约损失50%，抗渗等级降低为零，混凝土与钢筋的粘结力也有幅度的降低。因此遭受过冻害的混凝土不仅力学强度降低而且耐久性能严重劣化。如在施工时增加混凝土中的水泥用量提高混凝土的强度等级，虽然抗压强度可以相应增加，但耐久性仍得不到改善。因此从保证混凝土工程全面质量出发，在冬季施工中必须防止混凝土在硬化初108、期遭受冻害，并尽早获得强度。4、冬季施工的混凝土，为了缩短养护时间，选用普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于425号，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不应大于0.6，并加入早强剂。5、冬季有雪时节搅拌砼前，应先检查钢筋和模板表面是否附着冰雪，如有粘附应承先清除后再灌筑。6、砼施工完毕应用草包、油布、塑料薄膜等进行覆盖，以达到蓄热的目的，模板的拆除应根据气温变化和强度增强而定。7、雨季时要做好雨情预报，及时调整施工计划，尽量将雨季对工程的影响降低到最低限度。8、进入雨季施工，应储备充足的防雨材料（彩条布、塑料薄膜、油毡、水泵），以备降雨时防雨之用。9、雨季开挖沟槽时，在沟槽两侧开109、挖好排水沟，并每隔50米挖一集水井，降雨时用抽水机将雨水排出沟槽。10、沟槽修整完后要及时浇筑箱涵基础，以免槽底受雨水浸泡。11、沟槽开挖后碰到瀑雨时，边坡用彩条布覆盖，以免边坡直接受雨水冲刷，造成塌方。12、每逢下雨后必须重新检测砂石骨料的含水量，多余的水分从配料单中扣减。13、在浇筑砼过程中，遇大暴雨则立即停止作业，并遮盖砼表面。雨后及时排除积水，受雨水冲刷的部位，清除外露骨料。如砼面没有凝结（可重塑），则加砂浆继续浇筑。14、钢筋推放上盖下垫，以防钢筋生锈，已生锈的钢筋在使用前要进行除锈处理。钢筋绑扎好后及时浇筑砼，以防钢筋在绑扎后生锈。15、雨季回填粘土要随铺随压，填筑时要经常检测填土110、含水量，控制好压实时土体的含水量，确保回填质量。16、回填时表面要平整，且要有一定的排水坡度，以免表面积水，影响施工，回填施工严禁在雨天进行。第十五章 地下管线及其它设施的保护措施1、在场地的挖方地带，首先用人工探明在施工范围内有无地下管线，若有，则首先沿管线走向插上明显的标志，并派出专人看守，同时立即报告有关部门处理。在施工过程中，如出现裸露的管线，则用对开的毛竹夹住管线，用大号铁丝绑扎实，避免土、石块坠落时损伤管线。若管线距开挖面距离较大时，则应每隔10米距离在管线下方用长木杆支撑，并在杆上挂上红布条，避免运输土方的车辆蹭撞木杆而造成管线的破坏。2、对于在地下、地上的其它设施，除了做出明显的标志外，还应做好如下的保护措施：3、对于文物、古迹、或有考古价值的古建筑、古墓等，在暴露出来后，派出专人看守，并立即通知文物管理部门或上级有关单位处理，严禁施工人员私自处理。4、在沟槽的边坡附近，有大树、电杆等构筑物，而边坡又可能会引起塌方的，则应在这些构筑物处进行加固。采用打桩、支护、支撑等切实可行的有效措施，防止构筑物倾倒，避免出现安全事故和损坏公共财产。第十六章 附表附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图(横道图)附表五：施工总平面图附表六：临时用地表