1、1、施工平面总布置图及说明1.1编制说明1.1.1编制依据海珠区环岛新型有轨电车系统（试验段）正线轨道工程施工项目招标文件、工程量清单、项目招标答疑及补充说明。由广州地铁设计研究院有限公司提供的招标设计图纸。国家现行的相关技术规范以及招标人提供的工程技术标准与要求。我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力，以及在同类工程施工中所积累的丰富的施工经验。广州市地区气候及水文地质情况、我单位调查所获得的相关资料。招标文件中的技术规范及国家、地方颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。业主下发的有关本项目建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。我单2、位通过调查、采集和咨询所获取的资料。1.1.2编制原则充分响应招标文件有关工期、质量要求、技术标准和要求、招标范围等实质性内容的原则。严格执行国家现行的法律、法规和各项管理条例，同时满足招标文件中规定的技术要求，做到模范执法、文明施工。严格执行设计文件、技术规范和标准的要求，采用成熟的技术、先进的设备和工艺以及切实有效的技术措施，实行全面质量管理，确保安全、质量、工期。严格执行广州市关于新型有轨电车工程的有关规定，采取切实有效的措施，严格控制噪音、粉尘、废弃物的排放等，做到文明施工，最大限度减少对周围环境及居民正常生活的影响。坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果的原则，在施工中发扬创新精神，3、以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，积极寻求全方位的合理化建议，对技术方案进行不断的优化。以企业诚信、服务为宗旨，以安全为保证，以质量为生命，以管理为手段，实现本工程安全、优质、快速的目标。1.1.3编制范围编制范围：海珠区环岛新型有轨电车系统试验段正线轨道工程及轨下基础工程施工。包括：（1）补充勘探、建筑物管线状况调查。（2）前期准备（临水、临电报装）、辅助设施工程及交通疏解工程、协助管线迁改。（3）海珠区环岛新型有轨电车系统试验段轨下基础工程施工。（4）桥梁工程施工（桥梁生产场地由投标人自行考虑）。（5）海珠区环岛新型有轨电车系统试验段正线、辅助线轨道工程施工。（6）各种电缆4、管线施工及与市政管网接驳施工。（7）车站范围的圬工及钢结构基础（含预埋件）施工。（8）景观绿化及道路路面恢复施工。（9）各种施工技术措施工程。1.2技术标准及规范1.2.1正线轨道标准(1)轨距1435mm，最小曲线半径80m，不设轨距加宽。(2)钢轨：正线采用60R2槽型轨。(3)扣件：弹性扣件，带扣件罩，R200m地段设轨撑，扣件主要金属部件考虑防锈处理措施。(4)轨枕及道床：(5)预应力混凝土长枕整体道床，分一般道床段和绿化轨道段，全线铺设轨腰阻尼减振材料、轨底包裹材料(扣件处预留接口)及密封胶。(6)道岔：正线采用6#单开道岔及4.3m、11m间距交叉渡线，道岔直向通过速度不小于70k5、m/h，侧向通过速度不小于20km/h，道岔导曲线半径不小于50m，单开道岔a、b值分别不大于4.8m、10.9m。(7)无缝线路：R200m地段铺设无缝线路，其余地段为有缝线路。(8)车挡：采用固定式液压缓冲车挡。(9)线路及信号标志：设百米标、坡度标、曲线标、道岔编号标、警冲标，均为反光材料制作。1.2.2技术规范本工程施工遵照下列（但不限于）技术规范，下列技术规范如有更新版本的，遵照新版本执行。(1)国标GB/T19000族标准；(2)地铁设计规范（GB50157-2003）；(3)地铁限界标准（CJJ962003）；(4)地下铁道施工及验收规范（GB502991999）2003版；(56、)铁路特殊路基设计规范 （TB10035-2006）；(6)地下工程防水技术规范（GB50108-2008）；(7)铁路隧道设计规范（TB10003-2005）；(8)铁路隧道施工规范（TB10204-2002/J163-2002）；(9)铁路隧道施工技术安全规范（GBJ404-87）；(10)铁路路基设计规范（TB10001-2005）；(11)建筑轨下基础设计规范（GB50007-2011）；(12)混凝土结构设计规范（GB50010-2010）；(13)铁路路基工程质量检验评定标准（TB10414-2003）；(14)公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2002）；(15)铁路混7、凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010）； (16)混凝土结构设计规范（GB50010-2010）；(17)建筑安装工程质量检验评定统一标准（GBJ300-88）；(18)铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10418-2003）；(19)地下防水工程施工及验收规范（GB502082002)；(20)工业建筑防腐蚀设计规范（GB50046-95）；(21)广州有轨电车工程“质量验收标准（办法）”；(22)城市区域环境振动标准（GB10070-88）； (23)无缝线路铺设及养护维修方法（TB2098-2007）；(24)铁路工程抗震设计规范（ GB50111-2006）；(25)铁路桥8、涵设计基本规范（TB10002.1-2005）；(26)建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012；(27)广州市标准广州地区建筑基坑护技术规定（GJB02-98）；(28)软土地基深层搅拌加固法技术规程（YBJ-225-91）；(29)广州市城市绿化条例；(30)城市道路绿化规划与设计规范（CJJ75-1997）；(31)城市园林绿化用植物材料木本苗（DB11/T211-2003）；(32)城市园林绿化工程施工与验收规范（DB11/T212-2009）；(33)城市道路养护技术规范（CJJ3-2006）；(34)Railway applications Track Special purpo9、se rail Grooved and associated construction（EN 14811-2006+A1-2009）。1.3工程概况1.3.1概述海珠区环岛新型有轨电车系统试验段里程范围为YCK3+551YCK11+358、（左线ZCK3+547.134ZCK11+358），线路长约7.807Km，线路起始于万胜围站，与地铁四号线、八号线接驳；之后沿新港东路向西，在琶洲塔东侧转向北进入规划路，在琶洲塔东北侧设置琶洲塔站；再折向西进入阅江路，在会展东路路口东侧设置会展东路站，在会展中心路路口设置会展中心站，在会展西路路口设置会展西路站，在华南大桥西侧设置华南大桥站，在磨碟沙隧道东10、端设置啤酒博物馆站，在猎德大桥东侧设置猎德大桥站，过黄埔涌后在艺苑东路路口东侧设置艺苑东路站，向西在艺苑路口西侧设置广州塔站，与地铁3号线、APM线、中轴新型有轨电车接驳；共设10座车站，均为地面站，平均站间距0.784km，最大站间距为琶洲塔站至会展东站区间1.01km，最小站间距为猎德大桥站至艺苑东路站区间0.645km。工程主要包括正线轨道工程、轨下基础施工（包括轨下基础处理、桥梁工程）、综合管线相关工程机路面恢复等。1.3.2主要工程数量主要工程内容详见“主要工程数量表”。主要工程数量表序号项目编号项目名称/项目特征计量单位工程数量路基段新港东段含规划路01路基10401010010011、1土石方开挖（含拆除旧路面）m338091.902040103002001余泥碴土场外运输与排放费m338091.903040103001001填方m3278.994040601006001轨道基础混凝土垫层m32199.235040201004001换填碎石m31285.206040201011001深层搅拌桩实桩m63314.677040201011002深层搅拌桩空桩m8081.598040201011003PHC管桩m3108.009040302001001现浇混凝土承台m390.7210040701002001钢筋制作安装t13.60811040504003001雨水进水井座25.012、002阅江路段路基工程12040101001002土石方开挖（含控除旧路面）m347879.5813040103002003余泥碴土场外运输与排放费m347879.5814040103001002填方m3278.9915040601006002轨道基础混凝土垫层m311160.3616040201004002换填碎石m31861.5017040201011004深层搅拌桩实桩m207633.0018040201011005深层搅拌桩空桩m26132.05319040201011006PHC管桩m61404.0020040302001002现浇混凝土承台m31957.5021040701002013、02钢筋制作安装t710.26522040305002001现浇混凝土挡墙墙身m32777.6023040504003002雨水进水井座209.00桥梁工程01琶洲涌桥梁工程24040101003001土石方开挖(含拆除旧砼路面)m3650.5025040103001001填方m342.0026040103001002填方m386.0027040103002001余泥碴土场外运输与排放费m3522.5028040301007001机械成孔灌注桩m3271.29629040701002001灌注桩钢筋t22.7630040302002001现浇混凝土承台m3189.66310403020020014、2现浇混凝土垫层m37.00632040302019001现浇混凝土桥台m3221.3033040302019002现浇混凝土垫石m30.3034040302018001现浇混凝土桥头搭板m299.0035040302010001预制混凝土箱梁m3156.4036040701004001后张法预应力钢绞线t5.2837040701002002钢筋制作安装t88.4638040302001001现浇混凝土底层m2264.0039040506029001防水涂料m2264.0040040302001002现浇细石混凝土保护层(4cm厚)m2264.0041040302015001现浇混凝土防撞护栏15、m312.6042040309004001盆式橡胶滑动支座安装个8.0043040309008001桥面泄水管m50.0044040309006001桥梁伸缩装置m19.8002琶醍桥梁工程45040801007001拆除混凝土结构m36510.0046040103002002石方场外运输与排放费m36510.0047040801007002拆石质护栏(保护性拆除)m230.0048040301007002机械成孔灌注桩m33497.17549040701002003灌注桩钢筋t314.74650040302005001现浇混凝土横梁m3604.8051040302016001现浇混凝土挡块m16、35.7652040302011001预制混凝土空心板m31811.5053040302018002现浇混凝土桥头搭板m299.0054040302001003现浇混凝土底层m22325.6055040506029002防水涂料m22325.6056040302001004现浇细石混凝土保护层(4cm厚)m22325.6057040701002004钢筋制作安装t573.8458040309002002盆式橡胶滑动支座安装个180.0059040309008002桥面泄水管m400.0060040203005001伸缩缝m300.0061040309001001块石栏杆m230.0003黄浦涌17、桥梁工程62040101003002土石方开挖(含拆除旧砼路面)m3650.5063040103001003填方m342.0064040103001004填方m386.0065040103002003余泥碴土场外运输与排放费m3522.5066040301007003机械成孔灌注桩m3881.7067040701002005灌注桩钢筋t79.3568040302002003现浇混凝土承台m3595.7569040302002004现浇混凝土垫层m37.00670040302019003现浇混凝土桥台m3221.6071040302019004现浇混凝土垫石m30.30720403020180018、3现浇混凝土桥头m249.0073040302010002预制混凝土箱梁m31251.2074040701004002后张法预应力钢绞线t36.9675040701002006钢筋制作安装t418.6376040302001005现浇混凝土底层m22112.0077040506029003防水涂料m22112.0078040302001006现浇细石混凝土保护层(4cm厚)m22112.0079040302015002现浇混凝土防撞护栏m3329.2880040309002003盆式橡胶滑动支座安装个64.0081040309008003桥面泄水管m400.0082040309006002桥梁19、伸缩装置m99.0004猎德大桥楼梯部分拆除再建83040801007003拆除混凝土结构m330.0084040103002004石方场外运输与排放费m330.0085040101003003土石方开挖(含拆除旧砼路面)m364.0086040103001005填方m328.0087040103002005余泥碴土场外运输与排放费m336.0088040302001007现浇混凝土基础m357.0089040302014001现浇混凝土楼梯及柱梁m356.9290040701002007钢筋制作安装t20.6091040309001002不锈钢金属栏杆制作安装m30.00920201060020、2001块料楼梯面层m2108.00轨 道01铺轨工程93040602011001铺短轨 铺轨m1461494040602011002铺短轨 铺轨m73595040602018001铺轨基标个307096040602018002连接端子对38497040602011003铺长轨铺轨m1534902铺道岔工程98040602013001道岔 组1299040602013002道岔 组2100040602013003道岔组103铺道床工程101040602005001一般地段道床m31922102040602005002绿化道床 m39899103040602005003钢筋制作安装t860.6121、04040602005004钢轨两侧混凝土回填m33042.9105040602005005耳墙混凝土m31763.1106040602005006轨腰材料及密封材料 m15349.004线路有关工程107040602019001车挡 固定液压缓冲式车挡个705线路及信号标志108040603005001百米标个156109040603005002坡度标 个86110040603005003曲线标套38111040603005004道岔编号标个24112040603005005警冲标个1806备品备件11304060300500625m无孔钢轨根20114040603005007YGI-1型扣22、件套80115040603005008YGI-1型扣件（带轨撑）套201160406030050096号60R2槽型轨单开道岔(左开)组1117040603005010轨道配件组2强弱电工程118030208003001电缆保护管m211000.00119030208003002电缆保护管m8470.00120粤030208007001电缆槽m14633.00121粤030208007002电缆槽m7316.00122粤030208007001电缆槽m1154.00123040504001001砌筑检查井座449.00124040504001002砌筑检查井座23.00给排水工程125040523、01006001双壁波纹管道铺设m2800.00126040501006002PVC塑料管道铺设m7600.00127040101002001土石方开挖（含拆除旧路面）m3970.00128040501006003管道砂垫层基础m3980.00129040103001004填方m31950.00130040203005003水泥混凝土路面m250.00131040103002003余泥碴土场外运输与排放费m3970.00132040504003003装饰型不锈钢水沟m12860.00133040205011001CCTV检测项1.0002给水工程134040501003001双面衬塑钢管m3124、4.00135040101002002土石方开挖（含拆除旧路面）m3650.00136040501006004管道砂垫层基础m3110.00137040103001005填方m3540.00138040103002004余泥碴土场外运输与排放费m3650.00139040502003001闸阀安装个20.00140040502003002Y型过滤器安装个10.00141040502003003止回阀安装个10.00142040502003004水表个10.00车站143010101002001土石方开挖m37252.43144010103001001土(石)方回填m35632.0014501025、103001002余泥渣土场外运输与排放费m31620.43146010401006001垫层m3483.00147010401002001独立基础m3854.57148010401003001站台板m31260.00149010403001001基础梁m3123.20150010416001002现浇混凝土钢筋t221.46151020101003001二次浇灌层m23960.00152010417002001预埋铁件t9.00绿化工程153050101006001种植土方回填m321000154050102010001铺种草皮m261000155050102005001栽植绿篱m2200026、156050102005002栽植绿篱m220000道路工程157040204003001拆除侧石m2890.00158040204003002拆除平石m2890.00159040203004001沥青混凝土m211298.00160040203004002沥青混凝土m211289.00161040203004003沥青混凝土m25202.00162040203004004沥青混凝土m26936.00163040202003002道路工程水泥稳定土基层m25202.00164040203004005沥青粘接层m26936.00165040203004006沥青防裂贴m2554.8816604027、203004007乳化沥青下封层m25202.00167040203004008透层油m25202.00168040203004009粘层油m224276.00169040204003003安砌侧石m2890.00170040204003004安砌平石m2890.00171040204003005安砌侧石后座m3349.69172040202003003道路工程水泥稳定土调平m212612.00173040204001001人行道块料铺设m212612.00174040103001003填方m35675.40175040305005001护坡m217175.401.3.3工程重、难点（1）在华28、南大桥西侧有一座220KV高压线塔，距离结构约0.5米，需要对其进行专项保护；为施工带来一定困难及安全风险。 （2）在新港东路转向规划路段时，需要对新港路北侧车行道、人行道下的管线进行保护，施工需要考虑该部分保护措施。（3）在新港东路段北侧有埋深约1.6m、直径800供水管平行于线路，距离其施工面仅0.5m，需要在施工中重点保护。（4）琶醍段有220m为悬空段，进行施工时，要确保琶醍剩余部分的正常经营，施工围蔽需要专门设计。（5）黄埔涌桥梁施工围跨河涌施工，需要确保施工尽量不影响珠江帝景小区居民的生活。（6）本项目属于在珠江沿岸施工，需要向广州市海事局、航道管理局、珠江堤防办或珠江水利委员会等29、单位办理相关施工许可等手续。1.4工程管理目标1.4.1质量目标工程质量标准：符合国家和行业验收标准，满足设计要求，竣工验收合格率达到100。1.4.2工期目标全部工程施工工期640天；计划开工日期：2013年4月10日，计划竣工日期：2014年12月28日。1.4.3安全文明目标安全文明施工目标：确保责任事故死亡率为零，确保工程无重大安全事故，工伤频率控制在广州市建筑施工安全管理法规定的指标要求范围内，确保现场安全文明施工达到广州市相关规定要求，确保影响市民出行和生活的指数降到最低。1.5施工总平面布置1.5.1施工布置原则和依据(1)布置原则最大限度在规划用地内合理布置生产、生活设施，尽量30、减少临时用地。平面布置本着充分利用既有交通，使施工道路通畅便利、施工人员生活方便舒适、生产设施方便施工的原则，按照有利于施工人员生产过程中劳动保护及生活卫生进行规划布置。施工驻地、临时工程布置充分考虑防汛、防火等自然因素或突发事件，充分备好各种救灾、应急物资或设备，临时工程平面布置结合这些设施设置各种房屋或场地。充分考虑环境保护、环境卫生及减少对外界噪音、粉尘污染的原则，设置围挡及各种隔音、消音等必须的环境保护及卫生设施。(2)布置依据发包人在设计文件中规划的施工场地范围、发包人提供的施工场地。本项目的实际工程位置，周边环境、交通、建筑分布情况。广州市、广州市地下铁道总公司关于环保、安全、文明31、施工的有关文件规定。本投标人在实施本工程过程中的项目管理目标。1.5.2施工平面布置区域施工布置区域包括以下：(1)发包人提供的施工场地琶洲大桥下临时施工场地约1000 m2作为材料堆放及周转场地、新洲立交附近提供2000 m2的临时施工场地，线路中心线两侧外扩5米作为路基施工、轨道铺设、电缆槽预埋、排水系统施工等场地。(2)华南大桥至万胜围施工布置场地包括阅江路绿化带、保利天悦规划路段、新港东路段。(3)华南大桥至广州塔本段施工布置区域包括磨碟沙隧道西端至艺苑东段、艺苑东段至广州塔段，琶醍段。1.5.3施工平面总布置图详见“施工平面总布置图”。1.5.4平面布置说明1.5.4.1施工围避本项32、目为减少对市民的影响，施工采取分段进行滚动施工的方式，因此考虑施工围蔽循环倒用，采用装配式双面彩钢夹芯板，施工围蔽执行穗铁建总质安【2009】1135号文，即关于统一地铁施工场地围蔽标准的通知，有新要求的执行广州地铁建设工程安全文明施工标准化图册。业主提供的新洲立交施工场地和琶洲大桥施工场地采用砖墙围避。该场地周围设置标准、规范的围墙，标准按照广州地铁建设工程安全文明施工标准化图册执行。围墙或围墙外的拐角处及大门外侧夜间设立红色警示灯，周围设照明灯，以防止意外事故的发生。出入口大门注明企业标识，大门设置门卫和门卫制度,进入施工现场人员必须佩戴工作卡，两侧门柱喷绘规范标语，顶部要设彩灯，做到美观33、大方。大门内侧布置“五牌一图”（即工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌和施工现场平面图）。外侧设立公示牌（标明建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、安全、质量监督单位、工程负责人、监督电话等）。1.5.4.2办公及生活用房为充分利用业主提供的场地，临时生产办公及生活用房布置在新洲立交附近，具体位置为广州环城高速与新港东路交界处靠近新港东路，距离本项目起点万胜围站约1公里，临时场地面积2000平方米。办公及生活房屋采用双层活动板房，总建筑面积1650平方米，办公与生活区分开布置。场内所有场地均需采用20厘米以上混凝土硬化，软弱地段和有管线区域必须采用25厘米34、钢筋混凝土硬化，房屋四周修建完善的排水设施，适当布置绿化设施。临时房屋的布置严格按照广州地铁建设工程安全文明施工标准化图册建设。1.5.4.3监理工程师驻地在新洲立交施工场地内，建两层砖砌房屋作为监理工程师驻地，占地面积约100m2，其建筑及装饰标准按招标文件技术条件第一章专用技术要求第3.9条执行，并按要求配备办公、生活用品。1.5.4.4工地试验室在新洲立交施工场地内布置一座工地试验室，试验室占地面积200m2，试验室内包括土工室、力学室、水泥砼室、养护室、材料室等。1.5.4.5生产房屋及设施琶洲大桥下临时施工场地共计1000平方米，该临时场地内布置钢筋加工场，木工棚，修理车间，供电站，35、物资库，蓄水池，铺轨基地，材料堆放场等。1.5.4.6临时道路场外交通便利，场内在施工区根据需要留出施工通道。1.5.4.7临时供电进场后积极与当地供电部门协商，拟采用T接的方式从电力接口取电，根据工程分布及临设设施布置情况，拟设置4处供电站，采用2台1000KVA和2台500KVA变压器供电，同时配备4台200KW柴油发电机作为备用电源。施工用电采用三相四线制架空线路，采用三级配电系统，TN-S接零保护、二级漏电保护。施工用电严格按照广州地铁建设工程安全文明施工标准化图册要求设置。1.5.4.8施工用水进场后与自来水公司联系，在供水处安装水表，铺设供水管路，修建蓄水池。经过储水池分接至现场各36、用水点。1.5.4.9临时弃土堆线路各个施工区段的围挡范围为线路中心线向两侧延伸5m，临时弃土堆设置在各个区段围挡内，靠近围挡的出口处。1.5.4.10洗车池在琶洲大桥下面的临时施工场地出入口、现场施工围挡出入口分别设置洗车池，洗车池污水经过沉淀后排入市政管网。1.5.4.11临时通讯在施工驻地安装两台可供电脑联网的电话，其中一台提供给驻地监理工程师使用。现场施工通讯主要以移动通讯、对讲机为主。1.5.4.12临时排水及污水处理现场设连续顺畅的盖板排水沟，断面为0.3m 0.3m。在生活区和施工区域内设垃圾池，将其区域内的垃圾进行分类整理，生活垃圾丢入市政垃圾箱，建筑垃圾运往建筑垃圾场。施工污37、水经过沉淀后排入市政管网。施工场地出入口设置洗车池，施工车辆清洗后出入。施工现场要消除“四害”滋生地。做到地面、地下无污水、臭水、常流水，生活垃圾必须有专用容器，专人保洁。施工现场设置开水房和脏水桶，并做到有锁有盖，有专人负责。主要临时工程数量汇总表序号项 目单位数 量备 注1门卫房m230合计2洗车池m230合计3材料堆放场m23004办公及生活用房m22000含工地试验室5修理间m2356变压器房m240含发电机房7钢筋加工场m22008木工棚m2409物资库m215010机械停放场m220011蓄水池m24012预制场、铺轨、焊轨基地m21200租用列车停车线右侧空地13临时弃土堆m2138、50设置在围挡内14梁体预制场m260设置在桥梁附近的围挡内15浴室、厕所m2601.6管理组织机构1.6.1现场组织机构针对海珠区环岛新型有轨电车系统（试验段）正线轨道工程施工项目意义和特点，我公司将按照项目法管理要求组建项目部，承担本项目的施工任务。若我单位有幸中标，我单位将把本工程列为重点工程，项目经理部按照“六原则”（即：高效、精干的原则；管理跨度和管理分层统一的原则；责、权一致的原则；命令一致的原则；协调原则；弹性原则）迅速组建“海珠区环岛新型有轨电车系统（试验段）正线轨道工程施工项目经理部”，全面负责该合同段的施工管理工作。项目经理部成立与本次施工相适应的、完善的施工管理组织机构。39、公司抽调具有丰富施工经验的专业技术人员组建本工程的施工队伍，采用先进设备和技术，实行科学的管理，强化施工现场调度，优化施工布局，充分发挥我公司近年来的施工优势，以高效、低耗、优质完成本次施工任务。项目经理部设置一名项目经理全面管理，设副经理1人、项目总经济师1人、项目总工程师1人。下设 “四部一室”，即：工程技术部、安质环保部、物资设备部、计划财务部、综合办公室。同时，聘请有丰富有轨电车施工经验的专家作为本工程的高级技术顾问，对本工程施工作技术指导和咨询，解决本工程有关技术、难点问题。详见“拟投入本工程的现场施工组织机构图”。1.6.2施工队伍安排及任务划分本工程根据本工程的实际情况，拟安排840、个施工队伍负责本工程的施工任务。详见“施工队伍安排表”。施工队伍安排表车站施工队伍人数主要施工任务1土石方施工队40负责场地清理、旧路拆除、土石方开挖及回填、土方运输等土石方施工2地基处理施工队60负责深沉搅拌桩、管桩等地基处理施工3桥梁施工队90负责轨下桥梁的施工4轨道施工队150负责有轨电车轨道施工5道排施工队60负责给排水、道路工程施工6绿化施工队40负责绿化工程施工7监控量测施工队20负责本站的建筑物、构筑物监测及管线保护施工8综合施工队80负责本标段临时围挡、路基挡墙、强弱电工程、信号标志工程、车站结构等其他工程的施工合计540拟投入本工程的现场施工组织机构图精 测 室调 度 室工程41、技术部计划财务部物资设备部监控量测施工队土石方施工队综合施工队治 安 室小 车 队卫 生 室协 调 室道排施工队轨道施工队绿化施工队桥梁施工队地基处理施工队综合办公室安质环保部安 全 室环 保 室试 验 室项目总经济师姜永胜项目副经理刘昌盛项目总工程师张宏明项目经理万维方海珠区环岛新型有轨电车系统（试验段）正线轨道工程施工项目经理部说明：1、项目经理部是我公司派驻的现场组织机构，受公司管辖和领导，代表我公司行使本项目各项管理职权。项目经理部设项目经理1名、项目副经理1名、项目总工程师1名、项目总经济师1名，下设四部一室及8个施工队。2、所有上场施工队均为我公司内部建制。职责说明管理职责表序号职42、能部门管理职责1项目经理项目经理是本项目工程的直接责任人。具体责任如下：负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标，组织编制实施性施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本合同段工程项目上的有效运行及所需的人、财、物、机资源的需要。负责施工现场全面的安全文明施工管理，组建施工现场的安全文明施工领导小组，并结合本工程特点，制定安全文明施工管理细则。 负责按批准的施工计划，全面组43、织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。2项目副经理配合项目经理对本项目进行管理；按分工对现场施工的健康安全、质量、进度、文明施工、环境保护、成本控制等实施管理，负责安排本项目的生产计划，全面落实安全、质量责任制和各项工作计划；协助项目经理协调好与地方政府、业主、监理等单位之间的外部关系；处理施工中出现的具体问题和项目经理部的日常工作3项目总经济师主持本项目施工合同的制定、谈判和签订工作；负责策划项目的施工进度计划和工期控制体系；审核项目财务管理，保证财务制度的严肃性；组织项目责任成本的分解、核算和考核。4项目总工程师对本合同工程质量、施工技术、计量测试负直接技44、术责任，指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本合同工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中的关键技术和技术难题。对本合同段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和措施，并认真贯彻落实。5工程技术部负责本合同工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计及调度工作；对测量、试验等专项技术工作负领导责任并45、直接指导。负责技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务；组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。负责本项目的检验、试验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；负责现场各种原材料和地质条件的测试、检验及质量记录；根据现场试验资料，提出各种试验数据，并在施工过程中提出修正意见；配合各科室完成试验工作，作好资料整理及分析。6计划财务部负责对本合同工程项目承包合同的管理。组织验工计价，按照规定定期向监理工程师和建设单位及机关业务部门报送有关报表和统计资料。负责本合同段工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工46、进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核等。参加工程项目验工计价，指导各施工单位开展责任成本核算工作。认真贯彻执行会计法和国家有关财经政策、法令。坚持原则，模范遵守和维护财经纪律。参与验工计价，按照规定定期向机关业务部门报送有关报表和统计资料。搞好本项目的资金管理，根据资金使用计划合理使用资金，作到项目资金专款专用。7物资设备部负责物资采购和物资管理及制定本合同工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责本合同段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。在公司物资设备47、部指导下，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。参加本合同段工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。8安质环保部负责依据合同和本企业的安全目标制，制定本合同段整个工程的安全管理工作规划；负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施，并认真在施工中贯彻落实；组织每周安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，负责对危险源点提出预防措施，定期对施工队进行安全教育，关键工序提出安全施工防范的技术交底； 负责依据合同和本企业的质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能；确保产品在48、生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识；负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，按照质量检验评定标准，对本合同全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理。9综合办公室主要处理现场经理部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协调等工作。代表公司党委、纪委负责监督、检查、落实本项目的廉政建设工作。2、施工设备配备情况表2.1施工设备的配备原则本项目按机械化作业、工厂化生产的原则组织施工。主要施工机械设备的配备要重点选择能够适应本工程实际施工要求的专项设备，确保工程项目的施工进度和质量要求。按照“设备配置与工程规模相适应、49、与施工方案相适应、与施工管理相适应”的三适应原则。选择高效率、低污染的施工设备，以保护环境和改善作业条件，满足工期要求；以施工方案为前提成套配置机械设备，形成多条机械化作业线，以满足本合同工程的施工需要；高素质的机械操作人员与专用机械设备配套，以充分展现施工能力和施工水平，以确保施工机械的匹配和效率的充分发挥。(1)设备配备与工程规模相适应施工设备的配备体现保护环境和改善作业条件，并且满足工期要求。(2)设备配备与施工方案相适应以施工方案为前提成套配备机械设备，形成多条机械化作业线，满足本项目施工的需要。(3)设备配备与施工管理相适应本项目机械设备配备要充分体现本投标人的管理水平，确保施工机械50、的相互匹配和效率的充分发挥。2.2主要施工设备、仪器投入情况(1)施工设备进场计划第一批施工机械设备在接到中标通知后第二天进场，满足施工准备场地施工的需要；第二批机械设备在前期开工前10天进场，确保按期开工。其余施工机械设备根据施工进展情况陆续进场。(2)主要试验、测量质检仪器配置计划为保证工程质量，满足工程检测的需要，在项目经理部组建测量监测室和工地试验室，在各施工区段配备现场测量班和现场试验室。试验室按国家二级标准组建。测试仪器于开工前15天上场并检定完毕。负责施工原材料、混凝土和砂浆试件等样品的采集和试验，混凝土、砂浆配合比的设计和施工控制。工地试验、质量检测的设备选用国内外先进的设备，51、人员选配参加过同类工程施工和培训的人员组成，施工时编制详细的工作方法、工作流程和质量控制指导书。施工设备、仪器配备详见“四、主要施工设备表”。2.3 机械设备配置的保障措施(1)根据配置原则建立配置表和计划进场时间表，作到提前计划提前安排；(2)凡进场机械其技术状况性能良好，计量器具必须经过计量认证。(3)坚持“定机定人、持证上岗”的制度，所有机械操作人员均取得有关部门颁发的机械操作证，持证上岗率达100。(4)认真贯彻执行“机电设备安全操作规程”，杜绝违章作业、违章指挥及责任事故的发生，确保人、机安全。(5)严格按机械技术保养规程进行机械的日常养护及各级技术保养工作，并有保养记录。(6)坚持52、交接班制度、巡回检查制度及机械检查制度，使用前认真按巡回检查路线对机械进行检查，以消除事故及安全隐患；每月组织机械大检查，查保养、查机况、查安全装置的齐全有效，确保机况的完好。(7)开展红旗设备竞赛活动，通过有效的激励机制，确保施工机械的状态完好。(8)施工现场的机具保管中，应依据材料性能采取必要的防雨、防潮、防冻、防火、防损坏等措施，贵重物品、易燃、易爆和有毒物品应及时人库，并设明显标志，严格执行领退料手续。3、地基处理、涵洞、桥梁、轨道、绿化、道路等工程的施工组织及方法、程序说明和附图3.1地基处理施工组织及方法3.1.1地基处理工程概况地基处理主要采用深沉搅拌桩、换填碎石和PHC管桩施工53、。新港东路段(含规划路)深沉搅拌桩实桩63314.67m，搅拌桩空桩8081.59m，换填碎石1285.20m，PHC管桩3108m。阅江路段深沉搅拌桩实桩207633m，搅拌桩空桩26132.053m，换填碎石1861.50m，PHC管桩61404.00m。3.1.2施工组织(1)队伍安排地基处理施工队负责本项目地基处理施工，地基处理安排60人，下设3个工班，分别为机械操作工班、后勤保障工班、综合辅助工班。(2)工期安排工期：2013年5月1日-2013年11月30日。(3)施工机具安排换填碎石主要施工机械为自卸运输车、压路机、挖掘机等。搅拌桩施工机械包括水泥搅拌桩机、注浆机、拌和机等。3.54、1.3换填施工(1)施工工艺流程换填法施工工艺流程见“换填法施工工艺流程图”。换填法施工工艺流程图清除软弱土施工准备换填底面处理及检验开挖深度检查分层压实检测顶面测量、修整分层换填施工(2)工艺要点施工准备：对施工场地进行清理平整，测量换填边界，标记换填层顶部标高，完成其它各项准备工作。清除软弱土层：机械清除地表或路堑表层覆盖的软弱土、松土、耕植土和种植土，底部预留厚度约30cm50cm土层人工清理，垃圾及时清理至场外。开挖深度检查：测量换填层底部标高，检查开挖的深度和范围。换填底面处理及检验：将底部整平，当底部起伏较大，可设置台阶或缓坡，抽样检验基坑坡脚线。分层换填施工：采用先深后浅的顺序，55、分层换填，逐层碾压并检测压实指标合格。换填顶面测量修整：顶层按设计修筑横向排水坡，碾压完成后，准确测量检查标高和横坡。3.1.4水泥搅拌桩施工3.1.4.1施工工艺流程深搅桩施工工艺流程图见“水泥搅拌桩施工工艺流程图”。3.1.4.2施工机械选择本工程采用水泥浆搅拌法施工。采用单轴深层搅拌桩机，专门用于湿法施工。SJB-系列的设备施工深度可达20m，常用钻头设计是多片桨叶搅拌形式。 施工时除了使用深层搅拌桩机以外，还配有灰浆拌制机、集料斗、灰浆泵等配套设备。拟用于本工程的施工机械见下表。主要工程机械表表名称规格数量备注深层搅拌桩机SJB344运行正常灰浆搅拌机HB634运行正常灰浆泵4运行正常56、磅秤10002标定合格3.1.4.3施工准备在施工前完成如下准备工作：(1) 搞好场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置。(2) 放线：按设计图纸放线，准确定出各搅拌桩的位置；搅拌桩桩位应每隔5根桩采用竹片或板条进行现场定位。根据需要改动原设计位置的，需取得设计、监理等的同意后，方可执行。水泥搅拌桩施工工艺流程图除草皮、杂物施工准备场地平整挖沟排水测量放线水泥浆拌制钻机就位钻杆对中预搅下沉、不喷浆搅拌提升、喷浆重复搅拌下沉重复搅拌、喷浆提升清洗桩机、导管移至下一桩位(3) 作好施工准备，包括供水供电线路、机械设备施工线路、机械设备放置位置、运输通道等。(57、4) 所需材料提前进场，水泥及外加剂必须有出厂合格证，水泥送试验室检验合格后方能使用。(5) 施工前测量人员先校核施工图纸，按图纸确定桩基工程的位置和标高。施工放样记录以书面形式上报监理工程师，待监理工程师检查认可后方进行下一道工序施工。3.1.4.4主要施工工序(1)钻机就位步履式深层搅拌桩机自行就位、对中。桩机安装必须水平、稳固，机底必须用枕木垫平、垫实，在桩机上测出标高控制线，并用红漆在机架上划出深度标志，机架正、侧面和搅拌管必须垂直，搅拌头对准桩位，并用线锤测设桩架垂直度，经检查符合要求后方可开钻。(2)搅拌下沉、制浆借深层搅拌机的自重，以500mm/min的速度，且钻头每转一圈控制在58、1015mm之间进行下沉，沿导向架边旋转、边切土、下沉直至加固深度。下沉的速度可由电机的电流监测表控制，工作电流不应大于40A。拌制浆液：按照试桩确定的配合比拌制水泥浆。搅拌机预搅下沉同时，后台拌制固化浆液，拌好待用的浆液倒入集料池中。(3)搅拌提升预搅下沉至设计深度后，开动灰浆泵坐浆30秒，把水泥浆压入软土层中，以300500mm/min的均匀速度，边提升、边搅拌、边喷浆，使水泥浆与土体充分拌和。为保证水泥搅拌桩桩端、桩顶及桩身质量，第一次提钻时应在桩底部停留30秒。(4)重复上下搅拌、喷浆为使软土层与水泥浆搅拌均匀，用同样方法，进行二次搅拌下沉、提升喷浆，即将深层搅拌机重复搅拌下沉、提升喷59、浆，施工的要求同第一次。3.1.4.5施工工艺试桩(1)成桩施工前应详细了解各施工现场的地质情况，选取有代表性的土层位置，钻孔取出一定的数量的试样土进行必要的软土物理性质、含水量、有机质含量试验和水泥土配合比强度试验，以验证软土的性质和设计的水泥土（粉喷桩）强度能否达到要求。搅拌桩施工前最好分区段进行工艺试桩，以掌握适用该区段的成桩经验及各种操作技术参数。成桩工艺试验桩不宜小于5根。(2)工艺试桩前，由施工单位书面通知甲方和监理参加。工艺试桩结束后，由施工单位提交工艺试桩成果报告，并以甲方和监理工程师审查批准后，作为该区段搅拌桩施工的依据。(3)获取操作参数，包括搅拌桩水泥掺量，钻机钻进与提升60、速度，钻进持力层时孔底电流值，搅拌的叶片旋转速度、喷停浆时间等。3.1.4.6成桩施工注意事项(1)对将要进行深层搅拌桩施工的场地事先应加以平整，彻底清除施工现场地面、地下及空中的障碍物。如现场地表过软，应采取防止施工机械失稳的措施。(2)湿喷法施工中实际使用的固化剂、外掺剂，要经过加固土室内试验的确认方能使用。泵送浆液必须连续，如因故停浆，要立即通知前台操作工，以防止断桩。(3) 深层搅拌机的入土切削和提升搅拌，负载荷太大及电机工作电流超过额定值时，应减慢提升速度或补给清水，一旦发生卡钻或停钻现象，应切断电源，将搅拌机强制提起之后，才能重启动电机。(4)施工时应使用定位卡以确保桩位的准确度和61、桩机的水平、垂直精度.。各类管线接头必须接好扎牢。各种电器设备要有防雨措施，严防漏电事故发生。(5)水泥浆不能离析，水泥浆要严格按照设计的配合比配置，水泥要过筛，为防止水泥浆离析，可在灰浆机中不断搅动，待压浆前才浆水泥浆倒入料斗中。(6)在成桩过程中，凡是由于电压过低或其它原因造成停机，使成桩工艺中断的，为防止断桩，在搅拌机重新启动后，将深层搅拌叶下沉半米后再继续成桩。(7)考虑到搅拌桩与上部结构的基础或承台接触部分受力较大，因此通常还可以对桩顶板-1.5M范围内再增加一次输浆，以提高其强度。(8)深层搅拌施工中采用少量多次喷浆的方法，保证四次搅拌，两次喷浆。搅拌过程中均喷水泥浆，边搅拌边喷浆62、。(9)施工中，如因地下障碍物等原因使钻杆无法钻进时，应及时通知监理、设计人员，以便及时采取补桩措施，以保证施工质量。(10)严格按照设计的水灰比配制浆液，配制好的浆液必须过滤。集料池中的浆液保持搅匀状态，避免水泥浆分层。水灰比控制：根据水泥用量计算每槽用水量，在储水罐上做好标志，在施工中严格做好计量工作。制备好的浆液不得离析，泵送必须连续，拌制浆液的罐数固化剂和外加剂的用量以及泵送浆液时间等应有专人记录。(11)主要安全技术措施深层搅拌机冷却循环水在整个施工过程中不能中断，应经常检查进水和回水温度，回水温度不应过高。深层搅拌机电网电压低于380V应暂停施工，以保护电机。泵送水泥浆前管路应保持63、湿润，以利输浆。水泥浆内不得有硬结块，以免吸入泵内损坏缸体，每日完工后，需彻底清洗一次，喷浆搅拌施工过程中，如果发生故障停机超过半小时宜见拆卸管路，排除灰浆，妥为清洗。灰浆泵应定期拆开清洗，注意保持齿轮减速器内润滑油清洁。深层搅拌机械及起重设备，在地面土质松软环境下施工时，场地要铺填石块、碎石，平整压实，根据土层情况，铺垫枕木、钢板或特制路轨箱。(12)产品保护深层搅拌桩施工完成后，不允许在其附近随意堆放重物，防止桩体变形。3.2路基填挖施工组织及方法3.2.1路基施工组织(1)施工队伍路基土石方施工安排土石方施工队进行。土石方施工队分设挖填工班、运输工班和综合工班，共计安排40人。(2)工期64、安排施工工期：2013年5月1日-2013年12月20日。(3)施工机具安排主要施工机具包括挖掘机、压路机、推土机、自卸汽车等。3.2.2施工工法市政道路、绿化带下埋有管线，为避免对管线的破坏，土方路基开挖采用分层纵挖法。分层纵挖法：沿路基全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，适用于较长的路基开挖。3.2.3施工工艺及施工流程（1）施工流程测量放线切割路面破除既有路面分层纵挖路基整平验收基床底层回填（分层回填，每次回填厚度小于150mm）碾压夯实基床底层（分层碾压，每次碾压厚度小于150mm）。（2）测量放线先进施工测量放样，定位开挖边线,直线段20m放一个边桩，缓和曲线段65、5m放一个点，在开挖范围内清除杂草、树根等障碍物。（3）切割路面施工时先封闭道路，做好安全防护后，根据测量结果，在既有路面上划出切割线，施工前摸清地下管线，会同有关部门一起制定管线改移方案。办理有关道路封闭手续后进行路面挖除的施工，设置路障和道路施工标志。施工时根据测设边桩位置，采用机械开挖，自上而下分层流水作业，并留0.20.3m的保护层以利于人工修坡。施工中做好临时排水设施，保持排水畅通和边坡稳定，然后进行切割,注意切割深度，一定要将既有道路路面及以下水泥稳定砂砾切透，以防破除时损坏行车道，影响市政交通行车。切割时保证切割线平直，且竖直向下切割。（4）破除既有路面破除时不得崩角掉边和破坏切66、割线，不得骑在切割线上撬凿；破除后路面断面应竖直，不得有任何角度的斜断面，以免新旧路面混合料联结带剪切受力强度降低，松散混合料应清除干净。（5）路基开挖本工程路基挖方主要涉及两方面的内容，既有道路及既有绿化带挖方。既有道路采用切割机切口以防止破除时损坏行车道，重型夯击机打凿，局部采用冲击钻打凿，然后用挖掘机挖除；既有绿化带处的挖方采用推土机配合挖掘机挖除外运。建筑垃圾集中堆放，统一外运。每层开挖厚度为500mm，最底层200mm为人工清底。水泥稳定层及素填土挖除采用人工配合挖掘机进行施工。根据开挖地段的中线，确定好开挖边线，并做好截排水设施。开挖采取自上而下分层开挖，开挖时如发生变化，应及时调67、整施工方案，并报监理批准。开挖时应经常注意行车对坑壁的稳定情况，如发现有塌方迹象，应立即停止施工，并采取措施防止坑壁塌方造成来往行车及行人的安全。（6）整平验收人工清底完成后，由技术人员进行基底报验，控制超挖，严禁欠挖，地基底层需技术部门进行轻型动力触探实验，当承载力合格后方可进行下道工序。（7）回填碾压填料满足施工图纸及相关规范要求，并进行分层压实且达到施工图纸规定的相应技术指标参数，方能进行下道工序施工。（8）混凝土垫层施工基床表层上设置100mm厚C15素混凝土垫层找平层，混凝土采用商砼，混凝土运输车运至现场浇注。水泥搅拌桩顶层采用20cm厚的素混凝土垫层找平，PHC管桩顶部采用45厚的68、钢筋混凝土承台板支撑。3.2.4路基工程主要施工技术措施路基工程作为沉降变形要求非常严格的土工结构物，以采用新技术、新工艺、新机具、新测试方法为基点，制订地基处理、填料设计、工厂（场）化生产、路基填筑、基床表层及变形观测分析等环节的切实可行的施工技术措施，同时严格按照工程质量标准进行管理，加强施工过程控制及质量检测手段，确保路基工程质量。3.2.4.1工程地质和水文地质调查核对开工前，依据设计资料对现场的工程地质和水文地质进行调查核对，以确定准确的工程地质类别。若与设计不符时，及时会同监理、设计、甲方修改完善设计，确保工程质量。3.2.4.2严格测量工作选派技术水平高、操作熟练的技术人员组成以69、项目部和架子队两级精干的测量队伍，配备先进的测量仪器，根据设计院所交控制桩点进行全线贯通复核测量，无误后设置自用测量控制网，按一级导线、二等水准标准设置。3.2.4.3达到压实标准的技术措施进行路基压实工艺试验正式开工前，根据不同填料分别选一段进行路基填筑工艺试验。通过土工试验和现场试验，选择合适的压实机械，确定不同填料的松铺厚度、最佳含水量，静压和振动碾压遍数、碾压速度、检测方法等，从而确定不同填料合理的路基填筑施工工艺参数，指导大面积施工。加强施工过程控制严格按照路基填筑“三阶段、四区段、八流程”组织标准化作业，采取全断面分层填筑压实，控制每层填筑压实厚度不大于30cm。把每道工序做到位，70、实现整个施工过程的有序可控。填料必须符合设计要求，在填筑时严格按照压实试验确定的工艺参数和填筑工艺组织施工。填土的含水量控制在最佳含水量范围内。当含水量超出最佳含水量的范围时，降低含水量采取在路基上摊铺，松土晾晒相结合的办法；增加含水量采用洒水闷湿搅拌的方法。加强沉降观测，严格控制填层厚度、填土速率，如位移量超过以上任一限值时，停止填土，必要时卸载，待稳定后方可继续填筑。重点控制好机械碾压和检验签证的工序，严格按照三项指标（K30、K、n）进行检测。路基填土施工避开雨季作业。中途长期停工时，路堤表层不得积水，须整平并碾压密实，边坡整理拍实，路堤表层不得积水。复工时，路堤表层先进行碾压并检查合格71、后才继续填筑。3.2.4.4不损坏和危急路基稳固与安全的技术措施接触网基础为保证基床表层填筑质量，防止破坏基床表层接触网支座尽可能与路基同步施工，避免对已建成的路基产生破坏，形成隐患。按设计要求位置、形状尺寸、深度采用钻机开挖基坑。电缆槽基床表层施工时预埋电缆槽排水管，施工电缆槽时，为防止破坏基床表层及路肩的稳固，先用路面切割机按电缆槽尺寸对基床表层顶面切割，然后人工挖除余土。3.2.4.5控制路基工后沉降及不均匀沉降的技术措施造成路基沉降的原因有三个：路堤在列车荷载作用下发生的变形、路堤本体在自重作用下的压密沉降和支承路基的地基压密沉降。控制路基工后沉降的技术措施做好地基处理检测和填筑质量控72、制：通过各种实验手段不断反馈施工信息，认真进行对地基加固效果的检测与观测。控制好填料质量。提高路基填筑压实质量，路基本体、基床底层、基床表层采用地基系数K30、压实系数K、孔隙率n等指标进行控制。加强施工过程的检查控制，实行自检、互检、交接检制度，加强路基填筑过程中松铺厚度、填料含水量、碾压机械、碾压遍数的控制，确保路基压实质量。按照设计和规范要求，根据填筑堤高、填料种类、压实条件、地基情况以及路堤观测断面“填土高度时间沉降量或位移量”关系曲线等，预留一定的沉降加高量。必要时对路基堆载预压，缩短路基沉降时间。根据实测沉降曲线分析推算在规定的工期内如不能满足工后沉降要求时，对路基堆载预压，缩短路73、基沉降时间。进行铺轨前的路基质量评估。根据施工期间的质量控制资料，审查路基填料种类、路基本体和基床底层的检测控制指标、碎石表层的检测控制指标，对路基压实质量的离散性进行分析。对时间沉降曲线进行分析，推断工后沉降是否满足轨道铺设要求。控制路基不均匀沉降的技术措施施工前搜集详细的工程地质、水文地质及地基基础设计数据。在掌握原有的地质资料基础上，进行补充勘探，进一步查明和校核地质资料。填料严格按建筑材料看待，对填料材质、工程特性、适用性进行必要的试验工作后作出专门的评价，施工期间加强填料的检测、检验，控制填料质量的离散性。3.2.4.6加强防排水和防护加固工程施工加强路基的防排水和防护加固工程的施工74、质量控制，并与主体工程同步配合施工，增加路基的坚固性和稳定性。3.2.4.7路基相关工程同步施工路基相关工程（排水系统、接触网基础、电缆槽等）尽可能与路基同步施工，避免对已建成的路基产生破坏，形成隐患。3.3桥梁施工组织及方法3.3.1桥梁概况本工程桥梁新建3座以及猎德大桥楼梯拆除新建。(1)琶洲涌桥琶洲涌桥梁长30m，宽8.8m。桥梁上部结构为30m预制小箱梁，桥台下部基础为钻孔灌注桩，桩径1200mm，桩长20m。(2)琶醍段桩板结构桩板结构正桥长228m，宽15m。桥梁上部结构为19跨12m钢筋混凝土简支板梁结构，板梁直接接托梁和桩基础，托梁长14m，宽1.8m，高1.2m。桥梁下部基础75、为钻孔灌注桩，桩基为嵌岩桩，桩径1200mm。(3)跨黄埔涌桥跨黄埔涌桥正桥长240m，宽8.8m。桥梁上部结构为8跨30m预制预应力钢筋混凝土小箱梁，下部为独柱墩，桩基为钻孔灌注桩基础，桩径1200mm。3.3.2施工组织(1)施工队伍拟安排一个桥梁施工队负责施工，施工队下设桩基础工班、梁体工班、综合工班，桥梁施工队安排90人。(2)工期安排施工工期：2013年5月1日-2014年7月30日。其中：2013年8月1日黄埔涌桥开工，2013年10月1日琶醍段开工，黄埔涌桥2014年7月30完工。3.3.3桩基础施工桩基础为钻孔灌注桩基础，桩基拟采用冲击钻成孔。位于浅水区的桩基采用草袋围堰构筑施76、工平台，深水区采用钢管桩、贝雷架和型钢相结合搭设便桥并搭建水上钻孔工作平台。钻孔桩基础施工工艺见“钻孔桩施工工艺流程图”。钻孔桩施工工艺流程图护筒埋设泥 浆钻机就位钻 进抽碴清孔成孔验收下放钢筋笼下放导管二次清孔水下砼灌注拔出导管拔出护筒原材料检验钢筋笼运输验收钢筋笼制作导管试拼试压砼搅拌与运输砼复检，作试件测放桩位原材料检验砼配合比试验本标段桩基按照规范要求进行钻进及清渣，检查合格后，汽车吊吊钢筋笼入孔，并进行二次清孔，导管法灌注砼，泥浆采用泥浆池供应，钢箱收集废浆，泥浆车运至指定地点。施工前采用推土机平整场地，压路机碾压密实，保证钻机平台平整、稳定，确保钻机在钻进中保持稳固，确保施工安全和77、成孔质量。施工方法及步骤如下：施工准备 钻孔桩施工场地应根据地形、地质、水文资料和桩顶标高等情况结合施工技术的要求，须作准备工作如下：首先确定钻孔桩位：按照基线控制网及桥墩设计坐标，用全站仪精确放出桩位。平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。钻机座直接置于坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷。已修通施工便道，为施工机具、材料运送提供了便利。泥浆池、沉淀池开挖及泥浆调制泥浆池、沉淀池开挖：施工前在现场选定泥浆池及沉淀池的位置，泥浆池宜低于沉淀池，泥浆经过沉淀后流入泥浆池，以便泥浆能循环利用。泥浆池的体积为井孔体积的1.5倍，沉淀池宜位于易清理沉淀物的位置，其体积宜大于井孔体积。在水源不方便的位置，78、应开挖清水池。泥浆调制：针对粉砂土层易坍塌的特点，要求配置的泥浆护壁速度快、效果好。因此选择由膨润土、纯碱（Na2CO3）纤维素（CMC）及水搅拌而成的优质泥浆，其比例为：膨润土25%，纯碱用量为膨润土的0.4%，纤维素用量为膨润土的0.1%。配比和各项性能分别如下表所示：泥浆的配比表材料名称膨润土纤维素（CMC）纯碱配合比（）250.10.4泥浆各项性能项目比重粘度(s)含砂率(%)酸碱度HP胶体率(%)数值1.11.316224%6.595%桩位放样测定桩位和地面高程。桩位放样时，桩的纵横向允许偏差满足验标要求，并在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩，以供随时检测桩中心和高程。护筒埋设 79、护筒采用6mm 厚的钢板加工卷制，高度1.52m（特殊地质情况下需加长），护筒内径比钻头大250mm。护筒按照设计桩位中心线外放10cm 埋设，护筒中心对正测定的桩位中心，埋设深度1.01.5m（特殊地质埋置深度加长保证钻进过程中不发生孔口塌陷为宜），高出施工地面不小于0.5m，然后复核校正，其定位误差不大于50mm，倾斜度不得大于1%。用粘土分层回填夯实，避免护筒位移、掉落，以保证其垂直度并防止泥浆流失。护筒的顶部开设12 个溢浆口，溢浆口高出地面，使溢流泥浆经泥浆沟排入临时汇浆池，通过泥浆泵回收至沉淀池，减少对场地的污染。钻孔钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检修后开始安装就位，将钻锥徐80、徐放入护筒内。钻机底座和顶端保持平稳，防止产生位移和沉陷，钻机的起吊滑轮线、钻锥和桩孔中心三者应保持同一铅垂线。钻孔过程中必须保证满足钻孔内泥浆顶高程始终高于外部水位或地下水位2.0m，使泥浆的压力超过静水压力，在孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔隙渗流，保护孔壁防止坍塌。采用冲击钻钻进时，采用小冲程开孔，进入正常钻进状态后，采用45m中大冲程，最大冲程不超过6m，钻进过程中及时排碴。经常注意地层变化，通过进尺的快慢和经常取样来判断地层的变化，在地层变化处捞取碴样，判断地质类别，并与设计提供的地质剖面图相对照，及时根据地质条件调整钻进工艺。钻孔作业连续进行。因特殊情况必须停钻时，将钻锥提至孔外，以防埋81、钻，并在孔口加护盖，以策安全。清孔清孔采用抽碴换浆法，以相对密度较低的泥浆逐步把钻孔内浮悬的钻碴和相对密度较大的泥浆换出，保证在孔底500mm内，稳定液比重不大于1.1，粘度17-20s，砂率小于2%。浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，沉渣厚度满足设计要求。如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔。钢筋骨架的制作和安装钢筋笼加工在钢筋加工厂加工成型，自制平板车拉运。成孔清孔验收合格后，利用吊车将钢筋骨架吊入桩孔内;当钢筋笼较长时，需分节制作，分节吊装、焊接接长，注意焊接接头应错开至少1米。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋或同强度等级混凝土旋转垫块。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周82、布置46个。吊放钢筋骨架入桩孔时，下落速度要均匀，忌撞击孔壁。骨架落到设计高程后，将其校正在桩中心位置并固定。钻孔桩的检测钻孔桩的检测采用JJC-1D型灌注桩孔径检测系统，可对桩孔深度、孔径、垂直度和沉碴厚度进行检测。二次清孔钢筋笼安装好后，根据孔深安装导管，导管底部离孔底3050cm，然后安装高压气管，在浇注砼前进行气举法二次清孔,通过导管将孔底沉渣吸出,使孔底沉渣厚度满足设计和规范要求（柱桩不大于5cm），经监理工程师检查合格并签证后拆除气管，立即进行水下砼的灌注。浇筑水下混凝土混凝土采用自动计量拌合站拌合。混凝土坍落度控制在1822cm之间。导管吊装前先试拼，并进行水密性试验，试验压力不83、小于孔底静水压力的1.5倍。导管接口应连接牢固，封闭严密，同时检查拼装后的垂直情况与密封性，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管位于桩孔中央，并在浇筑前进行升降实验。首批混凝土用拔球法进行。在导管里放置皮球，并用盖子盖住漏斗下口，盖子与钢丝绳连接，当漏斗内储足首批浇筑的混凝土量后，吊车拉钢丝绳，提起盖子，使混凝土快速落下，迅速落至孔底并把导管裹住，保证首批初灌混凝土将导管埋深不小于1m，浇筑连续进行。经常提升导管和拆除上一节导管，使混凝土经常处于流动状态，提升速度不能过快，导管埋深26米。浇筑到桩身上部5米以内时，可以不提升导管，至规定高程再一次提出导管，拔管时注意提拔及反插，保证桩84、芯混凝土密实度。为确保桩顶质量，在桩顶设计高程上超灌1.0m，待混凝土凝固后凿除。3.3.4墩身施工施工工艺详见“桥墩施工工艺流程图”。测量放样测量人员依据设计图纸测放并核实墩身中心线、桥梁中心线及标高线于承台顶和墩身预埋钢筋上，且用红漆或墨线作出标志，以此作为墩身立模时的依据。凿毛将承台顶面上墩身范围内的水泥砂浆、松动石子或软弱混凝土层凿除，以露出坚硬的且连接牢固的小石子为准。凿毛后及时将凿下的浮碴、碎石等清扫干净。根据测出的基础顶面标高点的高度不同，先在墩身范围外侧模板底部浇筑1-3cm厚的砂浆带作为支立模板找平层。桥墩施工工艺流程图承台面立模处砂浆找平测量放线承台面墩身处砼凿毛绑扎墩身钢85、筋立墩身模板灌注墩身砼拆模砼养护取试件吊车配合施工砼罐车施工模板处理墩身采用精加工的大块拼装钢模板，模板在墩身高度向分节，每节2m或1m，外设桁架和拉杆。每节模板分前后两块，在圆端用螺栓和桁架连接。模板用拉杆采用20钢拉杆，外套25pvc管，模板拆除时拉杆可抽出。模板安装前，在墩身四周用50、壁厚3mm钢管搭设脚手架，以便于施工及保证安全。钢筋安装墩身钢筋在钢筋厂加工，运至现场焊接、绑扎成型，吊车配合安装。墩身钢筋绑扎安装时，为保证施工方便及钢筋位置准确，在墩内搭设支架，并根据现场实际情况加设架立钢筋，固定墩身顺桥向钢筋网的位置，架立钢筋可采用20mm的螺纹钢筋，两端设弯钩，与钢筋网片绑扎固定86、。墩身钢筋下料依据设计图纸和现场承台预埋钢筋的实际长度，下料后弯制，散运至墩位处。受力钢筋接头错开布置，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，配置在“同一截面”内钢筋焊接接头的截面积应小于钢筋总截面积的50%。（注：“同一截面”是指30d长度范围内，但不得小于50cm，其中d为钢筋直径）。模板安装模板在使用前表面一定要涂刷脱模剂便于脱模，用吊车将处理好的模板依据先期测放的墩身中心线依次准确对位安装。混凝土运输及浇注混凝土灌注前应对原承台混凝土顶面的杂物清除干净，并用清水润湿表面，并注意水珠不要粘洒吸附在模板面上，以免脱模后混凝土出现“雨淋状”现象。浇注混凝土时采用水平分层浇注的方法进行，分层浇注时87、，分层厚度不宜超过30cm，采用插入式震捣器震捣密实，以保证浇注上层混凝土时，下层混凝土面不出现有初凝为原则。振捣时严格控制振捣时间，既要保证振捣的密实度，又不能造成漏振、过振。在每个振捣面以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆良好为准。确保混凝土振捣质量。墩身混凝土灌注至顶帽底端时，则停止灌筑，顶帽及托盘混凝土一次灌筑完毕。顶帽采用大块整体钢模板，内设通长拉杆，外设围带，待顶帽混凝土达到设计强度的80时，拆除模板。如墩身属大体积砼时，采取类似大体积承台砼施工措施来防止温度裂纹的出现。混凝土养护及拆模墩身混凝土浇注完成后，为了防止内外温差过大，造成温度应力大于同期混凝土抗拉强度而产生裂纹，确保88、混凝土施工质量，需要及时进行混凝土保温保湿的养护。混凝土初凝后，墩顶及时覆盖棉毡布进行洒水养护。养护的时间视水泥品种和环境相对湿度及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。使用硅酸水泥或普通硅酸盐水泥，相对湿度小于60%时，养护时间不小于14天；相对湿度为60%90%时，养护时间不少于7天；相对湿度大于90%时，可不洒水。当平均气温低于5时，不得向混凝土面洒水，而须覆盖保温。墩身模板拆除后，墩身表面用塑料薄膜覆盖进行养护。当混凝土养护达到一定设计强度后，可以进行拆模。非承重模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般不承受竖向荷载的墩帽侧模，可在混凝土强度达到2.5Mpa以89、上时拆除。对于有接触网牛腿的承重模板应严格按照规范要求进行施工，拆模后若混凝土养护时间不够时，应继续进行养护。支承垫石和锚栓孔支承垫石浇注采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。3.3.5梁体施工本标段预制30m箱梁18片，12m空心板171片。梁体预制场设在路基围挡内。3.3.5.1箱梁预制施工3.3.5.1.1预制场及台座安排本工程箱梁预制场设置在琶洲大桥下列车停车线右侧空地上。根据工期以及梁的数量，预制场内设90、置2个制梁台座，4个存梁台座。制梁台座与存梁台座均置于龙门吊走行范围内，台座基底不做特殊处理，制梁台座采用C20钢筋混凝土，高45cm，下宽1.5m，上宽与梁底等宽的凸形台座。台座两侧上角包角钢、角钢与砼面齐平,台座顶面铺3mm 厚钢板与两侧角钢点焊牢固,混凝土台座顶面下15cm设5cm 拉筋孔。台座长度以预制梁长加1m。考虑到在张拉时梁体上拱两端受力集中，制作混凝土台座时,在距端头3m范围内,将基础和混凝土台座加宽加深,并在台座混凝土中加设钢筋网片,以满足承载力要求。3.3.5.1.2施工用水、用电及便道施工用水主要采用黄埔涌江水，预制场内有设抽水机抽水，场内可修建一座蓄水池和一座污水收集池91、；施工用电采用T接供电主线，预制场内配备一台发电机以备不时之需。预制场内道路必须硬化，连接路基，以方便材料和梁体运输，预制场地范围内进行硬化处理并设置排水系统。3.3.5.1.3箱梁预制施工工艺及方法箱梁施工工艺详见“预应力砼箱梁施工工艺框图”。施工工艺及方法如下：箱梁台座要求置于良好的地基上。台座具体做法是先对地基进行换填夯实处理，再在上面灌筑20cm混凝土,根据经验预留起拱度，预制场内设龙门吊。根据箱梁数量和工期安排，确定箱梁中梁和边梁模板套数，待边梁预制完成后两套边梁模板可组成对应尺寸的一套中梁模板。外模采用桁架式，用纵横联杆联成整体大块模板，为保证梁体混凝土表面的平整度和光滑度，预制箱92、梁的外模采用加工成型的拼装式整体新钢模板，内模采用分解的倒梯形环状框架和组合模板。钢筋直接在台座上进行绑扎，钢筋的下料与弯制应严格按规范及图纸要求精确加工，钢筋焊缝接头严格按规范要求进行焊接加工。绑扎时先确定梁两端各三根横向钢筋位置，其次绑扎两侧腹板纵向钢筋各两根，最后绑扎底板和腹板钢筋。预应力砼箱梁施工工艺框图场地平整底模施工放样安装支座板制作支座板安装钢筋骨架安装波纹管安装侧模板浇筑底板砼安装内模板浇筑腹板及顶板砼制作砼试件制作砼试件拆模养护穿预应力筋张拉锚固孔道压浆封端头运至存梁场砼强度达到张拉要求张拉设备检验箱梁采用整体钢模板施工，采用龙门吊进行吊装钢模板。当砼浇筑完后其强度达到2.593、Mpa时，方可拆模，并注意箱梁横隔板下仍用木头垫住，防止翼缘板开裂。拆模顺序：先拆端模，然后松开底部楔子、扣铁、拆U形螺栓、泄水管固定件和上部拉杆，后拆侧模；拆模过程中，禁用大锤敲击模板或用撬棍插入梁模间拆开模板。箱梁砼的灌注顺序为：先浇注箱梁底板，振捣密实后，再浇腹板，腹板由一端向另一端逐步推进，并及时振捣。腹板浇筑完毕后浇注顶板，顶板在腹板浇到一定长度后与腹板交叉进行。振捣方法：腹板内用30插入式振捣棒振捣，顶板采用50插入式振捣棒振捣，外用附着式振捣器振捣，依据附着式振动器的振动半径，把多个附着式振捣器均匀布置于两边侧模上，并用螺栓固定好。为避免预应力孔道变形，应尽量避免振捣棒接触到波纹94、管。针对工地不同气候变化采用不同的养护措施：温度高时，在浇注完成后12小时往顶板浇水，使砼表面保持湿润，避免时干时湿。当平均气温低于15时，采用蒸汽养生。养护时不得将蒸汽直接通入管道中，升降温速度应缓慢，保证梁体各部分温度均匀，防止产生至裂温差。供气梁体混凝土采用罩盖蒸汽跟踪追养法，锅炉选用4t/h型，每片梁通入软式胶皮管（15mm）进行供气，供气时先将软质胶皮管与供气主管预留的汽咀相连，然后在软质胶皮管上延梁体范围从供气端始布置出气孔，孔眼直径4mm，以保证梁体蒸汽养生温度的均匀性。养护制度分静停、升温、恒温、降温四个阶段。蒸汽养护静停阶段：静停时间为46小时（自梁体混凝土全部灌注完毕起算）95、养护温度为2025。静停以增强砼对升温阶段结构破坏作用的抵抗力，避免蒸汽养护时在构件表面上升温阶段：通入蒸汽，使砼原始温度上升到恒温温度。升温速度不宜过快，以免因砼内外温差过大产生裂缝。升温时间一般控制在2.5小时左右，升温速度不宜超过每小时10。恒温阶段：恒温温度保持在50以下，恒温时间最短不得小于16小时，若砼强度达不到80%设计强度，则延续恒温时间，直到砼强度达到80%设计强度为止，才能结束恒温时间，允许降温，降温必须有试验室的降温通知单后方可实施。降温阶段：降温速度不超过每小时10，拆模时梁体表面温度与自然温度之差不得大于15，否则应带模让其自然延时降温，直至达到要求。在养护过程中，96、给气以后每小时查温一次并做好记录。同时注意调整温度。温度表的布点不得小于6处。张拉与压浆待梁体砼达到设计要求强度90%后，方可张拉，张拉按低松驰钢铰线张拉程序进行，采用两端同时张拉，具体为：0初应力k（持荷2min锚固）。施加预应力采用张拉力与引伸量双控。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差控制在6%以内。实际引伸量应扣除钢束的非弹性变形影响。预应力钢绞线在张拉24小时之内进行预应力孔道压浆，压浆采用真空压浆，一次压浆法，压浆顺序自下而上。压浆前管道真空压度稳定在-0.06-0.1MP之间，连续式压浆机将浆体注满管道后，应在0.400.70MPa下持压2min。直97、到从出口冒出不含水沫气体的浆液，且其稠度与压入的水泥浆稠度相同时即停止，用木塞封住。封锚。箱梁端面在张拉压浆后应及时清理凿毛，梁端封锚。移梁、存梁。当第一阶段预制梁张拉完毕后并且孔道内水泥浆强度达到30Mpa时方可移梁。移梁采用龙门架车移至存梁场，梁两端加支撑稳定。存梁顺序应考虑架梁及移梁方便，以加快箱梁的架设进度。3.3.5.2预制空心板施工钢筋砼空心板在预制场集中预制，载重汽车运输，人工配合吊车安装。施工工艺：台座的准备钢筋的下料钢筋笼的绑扎钢筋笼的吊装模板的安装底板混凝土的浇筑芯模的安装腹板及顶板混凝土的浇筑拆模养生移梁安装。（1）台座的制作在梁场统一按设计要求布设台座，台座中板预拱度设98、置7.6mm，边板预拱度设置6.6mm，台座用C30砼浇筑，底模用5mm厚的钢板，台座两侧用橡胶条粘贴，使模板与底座侧面密贴，防止漏浆。（2）模板施工本梁场共投入12m梁中板模板3套，边梁外边模板1套，模板采用厂家定做的钢模板，内模采用根据设计尺寸定做的充气胶囊，充气胶囊在使用前必须进行充气试验，经过试验各项指标均符合设计及规范要求后方可用于预制梁施工中。底模施工将原地面平整夯实，下铺10cm碎石垫层，浇注15cm C20砼。台座采用为C30砼厚30cm，面层采用厂家定做的面板厚6mm钢板。台座施工时注意对拉螺栓孔的预留位置。台座中心设置1.5cm的预拱度。台座布置具体见附图（10m空心板台座99、布置图）侧模施工模板采用定制的大块钢模板，模板的几何尺寸、刚度、平整度、稳定性有科学的设计和成功的制作经验，使用前经过严格的检查，符合设计和规范的要求。模板采用22对拉和M16螺栓连接，模板的各接缝处采用5mm厚高弹性海绵橡胶堵缝，杜绝砼浇筑过程中可能产生的漏浆现象，以保证梁体表面光洁美观。模板表面保持清洁平整，模板使用前涂刷专用的脱模剂，每次砼浇注前，按照规范要求检查其几何尺寸，经监理工程师认可后方可浇注砼。模板安装采用龙门吊配合人工安装。芯模采用厂家制造定型的充气胶囊,严格控制好模板尺寸，芯模加固采用8的盘条定位，为防止内模上浮，安装内模时在内模上每隔40cm安装一道定位钢筋，保证内模不上100、浮。施工振捣砼时应注意避免碰撞芯模。 （3）绑扎钢筋钢筋采用现场集中加工，钢筋的表面应洁净，平直，无局部弯折，弯曲钢筋应调直，采用冷拉方法调直钢筋，钢筋的弯直和末端的弯钩应符合设计要求及规范规定。钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，拼装时按设计图纸放大样。钢筋的品种质量、焊条的牌号、性能必须符合设计要求和有关标准的规定；钢筋表面必须清洁，带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，不得使用，钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距必须符合设计要求；钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直，采用冷拉方法调直钢筋时，级钢筋冷拉率不大于2%，HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不大101、于1%；钢筋的弯制和末端弯钩必须按照施工图纸制作；受力钢筋搭接接头采用双面焊接，双面焊接接头长度不小于5d，接头位置相互错开，同一断面焊接接头不得超过该截面受力钢筋总根数的50%。加工好的钢筋半成品应作好标识，原材料、半成品、钢筋作好防锈、防变形等保护工作初次弯制成型的钢筋均按照1：1大样检查其几何尺寸的准确性，施工过程中经常检查各种加工钢筋，以保证它的几何尺寸准确。钢筋制作、绑扎的允许误差按JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范执行。施工空心板钢筋时注意预埋伸缩缝、护栏的预埋钢筋。为防止钢筋生锈，钢筋堆放必须离地面不小于30cm高度（可采用堆放在枕木上或水泥台座上），同时在钢筋顶面采用彩102、条布等防水物品进行覆盖，防止钢筋生锈。（4）浇筑砼砼采用商品混凝土，砼运输灌车运到现场，龙门吊吊装入模。砼浇筑采用全断面对称连续浇筑、一次完成、纵向分段、水平分层的施工方法，由一端向另一端斜向循序渐进浇筑，至距端头34m时，反向浇筑，然后汇合。高温天气应先对模板外侧浇水降温，砼浇筑分层厚度不超过30cm。插入式振动器分层振捣，应快插慢拔，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍(振动器型号的89倍，30棒R=240270mm、50棒R=400450mm)；与侧模应保持100mm的距离；浇注上层混凝土时应将振捣棒插入下层混凝土50100mm；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。振动棒的插点要均103、匀排列，移动可采用“行列式”或“交错式”。混凝土振捣密实的标志是混凝土面停止下沉、不再冒气泡、表面平整泛浆。砼浇筑过程中随时检查各项预埋件位置是否准确，如发现预埋件偏位，应及时将其调整好，保证预埋件位置准确无误。为保证桥面铺装和预制板紧密结合成整体，预制空心板顶面必须拉毛处理，砼浇筑完毕并在初凝前采用8mm的钢筋沿着垂直跨径方向刻纹，槽深0.5-1cm横贯桥面，没延米桥长不小于10-15道。（5）养护、拆模养生采用洒水法，即在砼顶面覆盖土工布或塑料薄膜养生。砼洒水养生不得小于7天，同时必须保证砼表面经常处于湿润状态，不得形成干湿循环。模板拆除应在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可104、拆除，侧模拆除应在砼抗压强度达到2.5Mpa以上方可拆除侧模。模板拆除必须严格按照模板厂家编号的顺序拆除及摆放，以便下次安装模板时方便拼装和接缝严密。模板拆除拆用龙门吊配合人工拆除，模板拆除必须轻拿轻放，禁止将模板乱摔、乱扔。加大模板的使用寿命和周转次数。（6）移梁砼强度达到设计强度的90%后方可吊装，用龙门吊起梁，将梁运至存梁场。3.3.5.3梁体安装3.3.5.3.1箱梁架设安装施工箱梁架设采用架桥机架设。施工工艺箱梁架设施工工艺见“架梁施工工艺框图”。架梁施工工艺框图铺设架桥机轨道组装架桥机收 尾铺设桥面结构焊接梁片连接板落梁、横移到位架下一片梁吊梁、纵移到位安装支座喂 梁顶升前支架脱空105、前支架试 吊整机推进到位施工工艺要点（1）在填筑好的桥头路基上铺设架桥机走行轨道，拼装架桥机。（2）将预制梁运至架桥机后跨内，两端同时起吊，横移小行车至梁跨正中并适当固定，梁起吊高度应超过架桥机中间横梁顶面，顶升前支架，喂梁。（3）将梁纵移至安装跨，用止轮器固定纵移行车后，安放支座。（4）用横移小行车将横移到设计位置下落安装就位。（5）待第一跨架设安装完后，将纵移行车退到后端，再稍前移架桥机，拆除前支架与墩顶联结螺栓，把前支架挂在鼻架上，重复上述工序进行第二跨梁的架设，依次类推，直至全部架设完。3.3.5.3.2砼空心板安装施工用龙门吊把待架梁提起，携梁运至存梁场端头的运梁平板车上，用平板车运106、梁至待架桥梁处进行架设。架梁前，用墨线把梁端线及每片梁的两侧边线弹在盖梁及台帽上，落梁时，使每片梁的四周边线与所弹出的相应设计边线（所弹墨线）相重合，确保每片梁位置准确定位。架梁落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。梁体架设用1台25t吊车设吊孔穿束兜板底加扁担梁的吊装方法，吊车就位，由具有丰富架梁经验的机械工程高度指挥架梁，由吊车起吊，平衡上升，并调整就位，架梁按梁编号对称进行架设，保证架梁作业轻起慢放，就位准确。3.3.6桥梁施工技术措施3.3.6.1桩基础施工技术措施灌注桩施工前需检查工程地质资料和水文地质资料，水、水泥、砂、石，钢筋等原材料及制品的质量检验报验报告。3.3.107、6.1.1水下混凝土技术要求水下灌注混凝土（导管灌注混凝土）应符合下列要求：（1）水泥标号不低于425号，其初凝时间不早于2.5小时。（2）粗集料选用卵石，或采用级配良好的碎石。（3）粗集料粒径不大于导管内径的1/8及钢筋最小净距的1/4，同时不大于40mm。（4）细集料采用级配良好的中砂。（5）混凝土的含砂率宜为40%-50%。（6）得到监理工程师的批准，才能使用缓凝外加剂。（7）坍落度宜为180-220mm。（8）砼的配比应比试验室标准试件提高一个级配。3.3.6.1.2钻孔技术措施钻孔桩成孔采用冲击钻孔施工工艺。（1）掌握详尽地桩位处地质、水文地质资料，进行分析研究，制订最适当的施工方案108、和施工技术保障措施。（2）备足成孔用水、粘土、片石、碎石等必备材料，确保意外情况出现时，不致发生停工待料及其它严重事故的发生。（3）护筒的埋设要牢固紧密，不渗漏，经久耐用。埋设时尽量采用钢护筒，并以振拔桩锤沉入。（4）要有处理施工故障的备用机具设备，如配套、打捞、急救以及不同性能的其它钻机、钻具等。（5）各种不同土层的钻进要点通过粘质土、粉质土时：使用冲击钻机宜用中冲程（75cm），使用卷扬机冲击锥，宜采用1m-1.5m小冲程，并应输入较低稠度的泥浆，防止卡钻、埋钻。通过易坍孔的土层或流砂地段时：各种钻机均应多投粘土提高泥浆的粘度与相对密度，并填加片、碎、卵石，使之被挤入孔壁。此时，冲击钻机宜109、使用小冲程（0.5m左右），卷扬机冲击锥宜使用1.0m左右的小冲程 。通过松散砂、砾石夹土、卵石夹土或松散的碎石层时：必须加大泥浆稠度，增添小片石反复冲击，使孔壁被挤实。冲击钻机采用0.75中冲程，卷扬机冲击锥采用1m-2m的中小冲程。通过大块石、漂石、基岩或坚硬密实的碎石层时：如表面不平整，应先投入粘土小片石（粒径小于15cm），将表面垫平。此时冲击钻机使用它的最高冲程（1.0m）；卷扬机冲击锥使用它的4m-5m冲程（最高不超过6.0m）。高锤猛击或高低冲程交替冲击，务须将大石块捣碎，碎块挤入孔壁，并通过粘稠的泥浆和钻渣将孔壁石缝堵严，避免孔壁漏水，防止发生斜孔、坍孔事故。孔内遇到坚硬大漂石110、时：任意锤打均不见效，此时可在孔上安装勘察用的小型钻机，在漂石上打眼装炸药，放炮炸碎后再冲击钻进。（6）分级钻进成孔为了解决钻大孔时需要的冲锤重量超过机器负荷能力的矛盾，可以采取分级钻进成孔的办法。此时，采用的锥重以不超过机器负荷能力的70%为宜。一般采用二级钻进成孔，最多三级。分级太多，施工麻烦，工效亦低，不宜采用。二级或三级成孔亦须根据孔径大小机器负荷能力综合考虑。二级成孔：第一级成孔的锥头直径可为第二级（即设计的孔径）锥头直径的40%-60%。用第一级锥头先钻成第一级孔；第二级成孔则用第二级钻头在已钻的第一级孔中扩钻。由于小孔造成了凌空面，故扩钻较快，但也会产生较大粒径的土石沉于孔底，造111、成更难钻进的情况。为此可在第二级钻孔前，向前一级孔投泥球堵塞1/3或一半的孔深。三级成孔：第一级孔的锥头直径为设计孔径的40%-50%；第二级的锥头直径为设计孔径的75%-80%；最后用设计孔径的锥头扩孔。实际操作中，常根据地质情况和孔的深浅，用勤换冲锥，钻一段小孔扩一段孔的办法，交替进行到设计孔深为止（7）清孔清孔时，孔内水位应保持在地下水位以上1.5-2m，以防止钻孔的任何塌陷。清孔时，应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次数，按设计图纸要求和清孔后孔底钻渣沉淀厚度符合设计图纸规定值进行。清孔后孔底沉淀物厚度应按设计图纸规定值进行检查。（8）钻孔检查允许偏差112、钻孔在终孔和清孔后，对孔径、孔形和倾斜度，采用专用仪器测定。钻孔应符合下表的允许偏差：钻孔灌注桩检查项目及允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按施工规范规定检查2桩位（mm）10用经纬仪检查纵、横方向3钻孔倾斜度1%查灌注前记录4沉淀厚度（mm）不大于设计图纸规定查灌注前记录5钢筋骨架底面高程（mm）50查灌注前记录6钢筋骨架直径（mm）20尺量检查7主筋间距（mm）0.5d尺量检查8加强筋间距（mm）20尺量检查9箍筋间距（mm）20尺量检查10钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查3.3.6.1.3钢筋骨架的安装（1）钢筋骨架上报监理工程师检查合格后113、方可进行安装工作。（2）桩的钢筋骨架，应在混凝土灌注前整体放入孔内，长桩骨架分段制作，分段长度根据吊装条件确定，确保不变形，接头错开，上下顺直。钢筋笼准确入孔后，牢固定位，以免在灌注混凝土的过程中发生掉笼或浮笼现象。（3）钢筋骨架需有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，在顶面采取有效方法进行固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升。支承系统对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。（4）钢筋骨架上先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，这些垫块等距离绑在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不少于4处。3.3.6.1.4灌注水下混凝土（1）混凝土拌合物运至灌注地点后，应检查其均匀性114、和坍落度，如不符合要求，应进行第二次拌合，二次拌合仍达不到要求，不得使用。（2）孔身及孔底得到监理工程师认可和钢筋骨架安放后，立即开始灌注混凝土，并连续进行，不得中断。（3）混凝土用适宜的导管灌注。导管由管径不小于250mm的管子组成，用装有垫圈的法兰盘连接管节。导管需进行水密、承压和接头抗拉试验。在灌注混凝土开始时，导管底部至孔底应有250-400mm的空间。首批灌注混凝土的数量需能满足导管初次埋置深度（1.0m）和填充导管底部间隙的需要。在整个灌注时间内，出料口伸入先前灌注的混凝土内至少2m，以防止泥浆及水冲入管内，且不得大于6m。经常量测孔内混凝土面层的高程，及时调整导管出料口与混凝土表115、面的相应位置，并始终予以严密监视，导管应在无水进入的状态下填充。（4）灌注混凝土时，溢出的泥浆应引流至适当地点处理，以防止污染或堵塞河道和交通。（5）处于地面或桩顶以下的井口整体式刚性护筒，在灌注混凝土后立即拔出；处于地面以上能拆除的护筒部分，须待混凝土抗压强度达到5MPa后拆除。当使用全护筒灌注混凝土时，逐步提升护筒，护筒底面保持在混凝土顶面以下1-2m。（6）混凝土灌注过程中，如发生故障应及时查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师经研究后，进行处理。补救费用由承包商承担。（7）为防止钢筋骨架上浮，当灌注混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右的时候，应降低混凝土的灌注速度，减小导管埋深。混凝土面116、高于骨架底2m时，恢复正常灌注速度3.3.6.2墩台施工技术措施（1）墩台施工前应在基础顶面放出墩台中线和墩台内外轮廓线的准确位置。（2）分段灌注混凝土的墩台身，特别注意接茬处要按设计和规范要求施工。（3）在混凝土灌注过程中，应随时观察所设置的预埋件、预埋支座、预留孔的位置是否移动，若发现移位应及时校正。（4）混凝土灌注时由高处落下的高度不得超过2m。超过2m时应采用导管或溜槽。（5）混凝土应分层灌注，使用插入或振动器的分层厚度不应大于30cm。（6）混凝土灌注应连续进行，如因故必须间断，间断时间超过施工规范允许间隔时间，按施工缝处理。（7）混凝土灌注入模时的坍落度应为3090mm，泵送混凝土117、的坍落度应为100140mm。（8）桥墩深入墩帽及承台内主筋的搭接形式和长度应符合设计规定并绑扎（焊接）牢固。（9）混凝土的模板采用厚度大于8mm以上定型钢模板，模板内侧贴PVC片材。为减少模板的拼缝，对于大面积的混凝土，其每块模板的面积宜大于1.0m2，以使混凝土表面光洁。（9）当所有和模板有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕，应经监理工程师检查认可后，才能浇注混凝土。这些工作包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他杂物。（10）混凝土灌注后应及时养护，喷水和覆盖养护期不少于14天。当气温低于5摄氏度时，应覆盖保温，不得洒水养护。混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承118、受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。（11）每一部分混凝土的灌注日期、时间及灌注条件都应有完整的记录。（12）桥墩及中墩现浇段箱梁顶面施工前后均应复测其跨度及顶面标高，确保其位置和标高正确。（13）在施工缝处灌注新混凝土时，老混凝土强度必须达到1.2MPa，如为钢筋混凝土，须达到2.5MPa。同时在老混凝土面上水平缝涂抹一层厚1020mm的1：2水泥砂浆，竖直缝涂抹一薄层纯水泥浆。（14）暴露在可见面的施工缝边线，应特别注意加以修饰，做到线条及高度整齐。（15）所有混凝土的外露面的外形应线形正确、顺畅、光洁、颜色一致。拆模后如表面有粗糙、不平整等不良外观时，应征得监理工程师同意后进行修119、整。不允许粉刷混凝土表面。（16）墩承台未达到终凝前不得泡水。（17）墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支撑垫石标高。施工中应确保支撑垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石表面要求平整，标高符合设计要求。（18）墩台施工完毕后，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线、梁端线以集锚栓孔的位置。（19）混凝土抗压强度试件留置组数，同一配合比承台每150m3制作一组，墩台、梁每100m3制作一组；一次灌注混凝土不足以上规定者，亦应制作一组。3.3.6.3模板施工技术措施（1）模板应具有足够的刚度以防浇注混凝土时有明显挠曲和变形。（2）当结构自重产生的向下挠度超过跨径的1/1600时120、，钢筋混凝土梁底模板应设预拱度，预拱度值应等于结构自重所产生的挠度。（3）钢模板的面板变形不应大于1.5mm；（4）混凝土的模板采用厚度大于8mm以上定型钢模板，模板内侧贴PVC片材。为减少模板的拼缝，对于大面积的混凝土，其每块模板的面积宜大于1.0m2，以使混凝土表面光洁。（5）当所有和模板有关的工作做完，待浇混凝土构件中所有预埋件亦安装完毕，应经监理工程师检查认可后，才能浇注混凝土。这些工作包括清除模板中所有污物、碎屑物、木屑、水及其他杂物。（6）不承重的侧模，应在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模。（7）承重模板和支121、架，应在混凝土强度能承受自重方可拆除，一般应达到混凝土设计等级的75%时，方可拆除。3.3.6.4预应力施工技术措施（1）波纹管在安装前应通过1kN径向力的作用下不变形的试验，同时应做灌水试验，以检查有无渗漏现象，确无变形、渗漏现象时方可使用。（2）安装波纹管位置应准确，采用钢筋卡子以铁丝绑扎固定，避免管道在浇注混凝土过程中移位。控制点允许偏差为：垂直方向、水平方向10mm。（3）波纹管如有反复弯曲，在操作时应注意防止管壁破裂，同时应防止邻近电焊火花烧伤管壁。如有微小破损应及时修补并得到监理工程师的认可。（4）压浆孔设置间距不应大于30m。（5）波纹管安装好后应逐根检查，合格后方可进行下道工序122、施工。（6）预应力张拉中，如果发生下列任何一种情况，张拉设备应重新进行校验： 张拉过程，预应力钢丝经常出现断丝时； 千斤顶漏油严重时； 油压表指针不回零时； 调换千斤顶油压表时。（7）张拉即将开始前，所有的预应力钢材在张拉点之间应能自由滑动，同时构件可以自由的适应施加预应力时产生的水平和垂直移动。（8）预应力筋应分批、分阶段对称张拉，其张拉顺序应符合设计规定。（9）预应力筋超张拉时，其张拉程序应符合表(一)规定：预应力筋张拉程序表（一）预应力筋种类持荷时间（min）张拉程序钢筋、钢筋束及钢绞线束50初应力105%kk（锚固）钢丝束夹片式锚具及锥销式锚具50初应力105%kk（锚固）其他锚具50123、初应力105%k0k（锚固）（10）长度大于25m的预应力筋宜在两端张拉，并宜在一端张拉锚固后，再在另一端补足预应力值后进行锚固。（11）预应力筋断丝、滑移不得超过表(二)规定：预应力筋断丝、滑移控制值表（二）项目控制数钢丝、钢绞线每束钢丝或钢绞线断丝、滑丝1根每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数1%单根钢筋断筋或滑移不允许（12）张拉设备安装时，直线预应力筋应使张拉力作用线与孔道中心线重合。（13）预应力筋张拉采用应力控制时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内。（14）预应力筋张拉后锚固值与设计规定的检验值允许偏差为+5%。（15）每次预应力张拉以后，如监理工程师124、要求，应将下列数据抄录给监理工程师： 每个测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号。 测量预应力钢材延伸量时的初始拉力。 在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量。 千斤顶放松以后的回缩量。3.4轨道施工组织及方法3.4.1轨道工程概况本工程共铺设长、短轨枕各15349m，铺设道岔15组，铺设一般道床段1922m，铺设绿化道床段9899m。轨道工程设计概况如下：(1)轨距1435mm，最小曲线半径80m，不设轨距加宽。(2)钢轨：正线采用60R2槽型轨。(3)扣件：弹性扣件，带扣件罩，R200m地段设轨撑，扣件主要金属部件考虑防锈处理措施。(4)轨枕及道床：(5)预应力混凝土长枕整体道床，分一般道床段125、和绿化轨道段，全线铺设轨腰阻尼减振材料、轨底包裹材料(扣件处预留接口)及密封胶。(6)道岔：正线采用6#单开道岔及4.3m、11m间距交叉渡线，道岔直向通过速度不小于70km/h，侧向通过速度不小于20km/h，道岔导曲线半径不小于50m，单开道岔a、b值分别不大于4.8m、10.9m。(7)无缝线路：R200m地段铺设无缝线路，其余地段为有缝线路。(8)车挡：采用固定式液压缓冲车挡。(9)线路及信号标志：设百米标、坡度标、曲线标、道岔编号标、警冲标，均为反光材料制作。3.4.2轨道施工组织(1)临时施工布置轨道工程施工场地布置在右CK5+530右侧的琶洲大桥下，租用列车停车线右侧空地作为轨枕126、预制、临时焊轨基地。(2)施工队伍轨道施工队负责本工程施工，轨道施工队下设轨枕预制工班、道床施工工班，铺轨施工工班，综合工班。(3)工期万胜围至华南大桥段轨道工程2013年7月15日开工，2014年5月31完工。广州塔至华南大桥段轨道工程2013年10月15日开工，2014年8月15完工。3.4.3总体施工方案本工程有道岔、线路、整体道床等轨道工程以及其他附属配套工程施工。先安排试车线道床及铺轨施工，试车线轨通后，进行无缝线路施工，确保节点工期要求。然后同时展开库内外铺轨、道床以及道岔的铺设。本工程轨道和道岔采用人工铺设；整体道床在现场组装轨排架轨法施工。无缝槽形轨线路采用闪光接触焊机将轨道焊127、联成长钢轨；进行应力放散、锁定形成无缝线路。轨道焊接前，必须进行钢轨焊接试验，通过焊接接头试验后方可正式焊轨。采用钢轨打磨车进行钢轨打磨，提高线路的平顺性；用轨道检测车对线路进行动态检测，确保线路各项指标达到设计及“验标”要求；确保新建线路按照设计要求的速度开通。道岔施工时，先用支承架将整组道岔架起，然后依据铺轨基标调整道岔方向、轨距、水平，再按设计位置挂好道岔岔枕，检查无误后再浇筑整体道岔的混凝土道岔。道岔区不宜设置路基结构沉降缝，无法避开时应与设计和业主沟通。道岔转辙器、辙叉部分不得有路基结构沉降缝，道岔不得落在路基结构沉降缝上。 施工过程中穿插进行车站施工，车站站棚使用钢结构和玻璃幕墙为128、主要结构。绿化工程需结合全线的景观及通行需要，对路基范围进行相应的绿化或硬化。通过科学合理的领导体制、部门设置、层次划分、职责分工、规章制度和信息系统来合理配置生产要素，协调内外关系，发挥各业务职能部门的能动作用，组织我公司精干力量，充分发挥我公司在轨道工程方面的专业优势，并组织技术攻关组，对施工高难度技术进行攻关，确保按要求完成任务，取得质量、安全、效益目标的实现。3.4.4整体道床施工工艺及方法3.4.4.1整体道床施工工艺短轨枕整体道床施工利用上承式支承架将钢轨调整至设计状态后，再浇注支承墩混凝土及道床混凝土。最后完成线路的整修流程组织施工。具体施工流程详见“整体道床施工流程图”。3.4129、.4.2基底处理在进行基底处理前，以轨面标高为基准线，先对轨道结构高度进行检测，确认整体道床底至钢轨顶面的高差不小于设计高差。若有不足之处，将实测材料上报驻地监理核查，报监理部研究处理。基底采用风镐进行密集凿毛，凿毛后立即清扫杂物垃圾，并冲洗底板。整体道床施工流程图钢轨支撑架修整精调线路几何尺寸立模浇筑砼支墩拆除支撑架、复查轨道几何尺寸立模浇筑整体道床混凝土拆模、混凝土养生轨料运输线路测量、设置基标基底处理、检测焊接、绑扎道床钢筋轨排组装、除调线路几何尺寸商品混凝土准备阶段调整阶段砼浇注阶段3.4.4.3道床钢筋网的铺设整体道床钢筋网采用在钢筋加工厂集中下料、加工，现场绑扎焊接成型的作业方式，130、纵向钢筋按两相邻伸缩逢长度配料。钢筋在加工厂捆绑成束，汽车运入施工地点。用汽车吊将其吊下，一捆一捆分散布置后，人工抬运钢筋散布在道床上。人工绑扎固定，调整网格间距。纵向和横向钢筋间距按要求焊接，每个结构段内的纵向钢筋的搭接处必须焊接，搭接长度不小于钢筋直径的5倍，在搭接处采用双面搭接焊，焊缝高度不小于6mm。在每个道床结构段内每隔5m选两根横向结构钢筋（上下层各一根）与新交叉的所有纵向钢筋及架立钢筋焊接。在线路中心线处选两根上层纵向结构钢筋和所有的上层横向钢筋焊接。下层钢筋应满足混凝土最小保护层厚30mm的要求。当轨道结构高度大于相应要求时，应调整道床钢筋网与道床的相对高度，以上层钢筋到道床顶131、面最小厚度不大于100mm为限，但也应满足混凝土最小保护层厚度的要求。钢筋绑扎工艺流程图见下图：钢筋绑扎工艺流程图钢筋调直、下料制作摆放横、纵向钢筋绑扎，防迷流焊接报请监理工程师检查钢筋运输技术要求：全部采用堆焊、焊缝高6mm，保证断面面积要求。按杂散电流防护图办理。3.4.4.4现场组装轨排（1）钢轨检查在铺轨基地对钢轨的外观尺寸、外观质量进行检查，不能只检查钢轨头部。对弯曲的钢轨进行调直处理。使钢轨在全长范围内，轨头和侧面平面直顺，不得有硬弯、弯曲和扭曲。且钢轨两端1米范围内垂直面及平面不直度不得大于0.5mm。对钢轨端面在垂直或水平面方向上垂直度大于0.5mm的钢轨，应用锯轨机锯轨。严重132、扭曲、有裂纹、重皮、夹渣、结疤等有缺陷的钢轨不予使用。 （2）组装轨排同一轨节宜选用长度公差相配的钢轨配对，公差相差量不得大于3mm。短枕在长钢轨上按轨排表中所给的间距进行悬挂，前后两块间距允许偏差为10mm。过渡段短枕距按设计要求布置。枕位先用白油漆标于轨腰内侧，曲线段标于外股轨腰内侧。短枕应与钢轨中轴线垂直，内外对齐。轨排应根据铺设顺序来编号，并按先铺者在上，后铺者在下的顺序装车。用汽车将短轨枕、铁垫板及扣配件运至施工现场，人工将短枕放入钢筋笼内，将铁扣配件散布在线路两侧。用汽车将钢轨运至施工现场，汽车吊卸车，其施工顺序为：按设计要求的数量和间距，将短枕散布钢筋笼内；散布扣件于短枕两端；拧133、入短枕螺栓，在承轨糟内放置胶垫；将已丈量配对的钢轨吊入承轨槽，轨头上标注短枕位置；安装钢轨支承架，并使钢轨底离开承轨槽约5cm；逐个抬起短枕，再用扣件将短枕悬挂于钢轨上；安装轨距拉杆，调整轨距拉杆和钢轨支承架，使轨距基本满足1435mm要求。轨排组装及轨距拉杆和钢轨支承架布置如图所示。短轨枕采用业主认可的厂家预制，质量应达到以下要求：混凝土短轨枕应方正、平整、棱角直顺，不得有蜂窝麻面，强度应符合设计要求。混凝土短轨枕制作允许偏差为：承轨槽底线至螺栓套管中心距离：2mm；承轨槽挡肩高度：+3/-1mm，坡度2；承轨槽面平整度：1mm。螺栓套管与承轨面：垂直度1mm、位置度1mm；见下页轨排组装工134、艺流程图“轨排组装工艺流程图”。3.4.4.5轨道状态的调整轨道曲线调整正矢允许误差表曲线半径（m）缓和曲线正矢与计算正矢差（m）圆曲线正矢连续差（mm）圆曲线正矢最大、最小值差（mm）251350357351450245451650234650123轨排的轨道状态的调整主要依靠上承式支承架。（1）轨道几何尺寸设计要求轨道中心线：距基标中心线允许偏差为2mm。轨道方向：直线段用10m弦量轨道方向，允许偏差为1mm。曲线段用20m弦量正矢，允许偏差应符合轨道曲线调整正矢允许误差表的规定。轨排组装工艺流程图依据轨排表，取相应数量扣件人力抬铺均匀散布轨枕钢筋笼内散布扣件于轨枕上拧入螺栓，安装橡胶垫板135、及铁垫板电动扳手拧紧扣件吊装钢轨（丈量、配对）划分轨枕位置组装钢轨支承架组装扣配件、悬挂轨枕组装并调整轨距拉杆，调整轨道状态报请监理检查技术要求：1吊运轨枕严禁碰撞、过量；2不合格的轨枕坚决不用；3严禁组装过程中用重锤敲击扣件和轨枕；技术要求：1安放轨距垫时，非工作边不得留有空隙；2将空隙留在钢轨工作边一侧。 技术要求：1间距布置均匀；2支承架和轨距拉杆必须打油；3应先装支承架后装拉杆；4曲线地段内股工作边架设垫片 技术要求：1左右股公差相差量不大于3m； 技术要求：1避开短枕位置；2间距布置均匀；3使钢轨底离开轨枕面。 技术要求：1轨枕间距误差小于10mm；2用长钢尺划分，避免误差累积 。技136、术要求：1螺栓必须对称逐渐拧入，不得一次到位；2铁垫板翘曲超过2mm坚决不用；技术要求：扣件扭距为100110Nm；螺栓套管与承轨面相平度：+2/0；外型长、宽、高：+10/-5；轨距：允许误差为+2mm-1mm，变化率不超过1；轨底坡：按1/40设置；轨缝：允许偏差为+1mm0mm；钢轨接头：轨面、轨头内侧应平（直）顺，允许偏差为0.5mm。轨排架好后，分粗调定位、精调定位、检调定位三步调整。定位程序是：先调水平，后调轨距；先调桩点，后调桩间；先调基准轨，后调另一根轨；本着先粗调后精调的原则，反复调整直至符合标准为止。（2）粗调定位轨排经小龙门吊初步摆放就位后，以铺轨基标为依据，轨顶水平及高137、程：高程允许偏差为1mm。轨顶高低差：用10m弦量不应大于1mm。借助于直角道尺和万能道尺，通过钢轨支承架丝杠对轨道几何状态进行初调。要求轨道目视顺直或圆顺，标高、轨距、水平及方向偏差均不超过2mm，内外轨的短轨枕对齐，然后将前后钢轨用夹板连接，上紧紧固螺栓并保持轨缝对接。（3）精调定位轨排初调完成后，采用弦线法用水准仪和万能道尺（精度允许偏差+0.5/0mm）等工具进行精调定位作业。首先用直角道尺检查、调整其中一股钢轨，将立柱高度调至和基标到轨面的高差相适应，并将立柱底的对准器对准基标的中心孔，道尺滑动块架在钢轨上；同时将万能道尺紧贴直角道尺架在左右两股钢轨上，检查两股钢轨的轨距；调整基标前138、后相邻钢轨支承架，且先调水平再调中线；旋转支承架立柱，使钢轨升高或降低，直角道尺水准气泡居中时表示该股钢轨已调至所需高度。万能道尺水准气泡居中时，则表示另一侧钢轨也调至所需高度；旋转支撑架上的轨卡螺丝（先松一侧再紧另一侧）使轨排左右移动，直至直角道尺水平滑块指针读数为零；目测观察配合万能道尺和10m或20m长弦线丈量，旋转离基标较远的支承架的立柱和轨卡螺栓，使钢轨平直圆顺。在整个调轨作业中，由于钢轨支承架的位置与线路基标不在同一断面上，钢轨与支承架立柱又不在同一位置，加上某一支承架调整时钢轨的刚性连动，所以调轨工作往往需要重复多次，反复调整，才能达到要求。施工和检查用的直角道尺、万能道尺每天使139、用前在标准检测平台作检查，如有误差及时调整。3.4.4.6短轨枕整体道床混凝土浇注（1）模板安装整体道床混凝土侧模采用建筑钢模。安装模板前要复查道床标高及轨道中心线位置是否符合设计要求，检查预埋件及预留孔洞是否遗漏，位置是否正确，确保模板安装正确。模板支立允许误差：位置5mm，垂直2mm。（2）浇筑道床混凝土整体道床采用C30混凝土浇注。混凝土所用水泥、砂、石及水等原材料应符合GB50204混凝土结构工程施工及验收规范的有关规定。浇注道床混凝土前，再次检测轨道几何尺寸，确认符合验收标准后方可浇注道床混凝土。道床混凝土采用商品混凝土。混凝土浇注分层、水平、分台阶进行，以确保施工的连续性。混凝土施140、工缝的接缝面与道床中心线垂直，施工缝设在伸缩缝处。使用插入式振捣器加强短轨枕底部及周围混凝土的捣固，道床表面需抹面整平（抹面允许偏差为：平整度3mm、高程0/-5mm），及时喷洒混凝土养护剂。施工步骤如下： 浇注砼支墩每副轨排左右每隔四根短轨枕对称选择两处浇注支承墩砼。浇注时短轨枕四周的砼要加强捣固，以确保轨枕底部支承墩砼密实，支承墩砼为C30。待支墩砼强度达到5MPa后拆除钢轨支承架和支承墩模板。 浇注道床混凝土轨道进行二次检查、调整、固定，并安装道床模板。浇注完毕后，根据试验控制的初凝时间对道床表面进行抹光，确保道床表面平整。排水坡度符合设计要求。混凝土强度达到5Mpa时拆除模板。混凝土未141、达到设计强度的70%时，道床上不得行驶车辆和承重。拆模后承轨台表面应光洁，不得有蜂窝、露筋、空洞等现象。硬伤、掉角等缺陷应修补完好，麻面面积不超过该侧面积的1%。 浇注中注意事项为防止混凝土浇注过程中污染扣件，浇注前用专用的塑料防护罩对每组扣件进行遮盖。混凝土浇注过程中注意不可碰撞钢轨，施工中随时检查轨道状态，发现问题及时处理。施工过程中对每车混凝土的坍落度均进行检查。对同一配合比的混凝土每浇注100m道床（不足时按100m计）时应制作4组试件，2组在标准条件下养护，2组与道床在同条件下养护。3.4.5道岔施工道岔原位铺设法施工工艺流程见“道岔原位铺设法施工工艺流程图”。道岔原位铺设法施工工艺142、流程图道岔区支承层施工安装原位组装调试平台运输道岔组件组装道岔、初步定位道岔一次精调测量仪器检测道岔二次精调、固定道岔转换设备安装、工电联调清理杂物、安装模板安装道床板钢筋骨架道岔区道床板砼施工施工区封闭、砼养生砼生产运输轨检小车检测道岔拆除支撑螺杆、模板拆除组装调试平台安装道岔支撑调整装置、合格合格不合格不合格换装、运输道岔组件无碴轨道铺设条件评估道岔区无碴轨道铺设条件评估参照板式无碴轨道铺设条件评估的相关规定进行。无碴轨道道岔区测量道岔区混凝土支承层施工前，应进行无碴轨道道岔区测量工作，准确放样道岔施工控制基桩。道岔区应在岔心、岔前、岔后位置及道岔前后100200m范围内增设控制基桩，其位143、置一般设置在直股和曲股的两侧，按坐标直接测设，也可按岔心和直股与曲股线路方向测设，并应埋置永久性桩位。道岔控制基桩在支承层混凝土上施测；并根据控制基桩测设岔前、岔心、岔后点位中线控制点，直股应布置不少于5个，侧股不少于2个；在道岔两侧测放加密基桩，控制道岔区线路精确调整。道岔放样测量时，应先复测道岔控制基桩，再按设计图进行道岔桩位放样。各组无碴道岔宜一次测设完成，并复核道岔间相互位置。无碴轨道的测量宜与道岔同时进行，误差的调整应在站线测量中消除。道岔区混凝土支承层施工施工之前，提前进行支承层混凝土配料设计，在试验室中通过试验确定集料配比参数、拌合工艺。支承层混凝土在拌和站集中拌制生产、混凝土运144、输车运至现场。道岔区混凝土支承层施工前，做好路基面清理工作、桥梁地段应按设计对支承层范围内的梁面进行凿毛处理、预埋钢筋修整复位工作。混凝土支承层采用立模铺设施工。模板安装应利用无碴道岔施工基桩控制点进行测量放样，安装位置定位限差符合规定。还应核实道岔设计图与各专业的接口关系，检查站场的防排水系统，保证预埋在支承层内的横向排水管、线缆过轨管等位置正确；并采取措施固定并防止混凝土浇筑时堵塞管道。底座模板采用组合钢模板，模板高度与支承层混凝土内、外侧高度相同。模板内侧面平整，模板间接缝严密，模板和支撑有足够的强度、刚度和稳定性，模板与混凝土的接触面必须清理干净，并涂刷隔离剂。混凝土浇筑时应控制投料速145、度、振捣密实；及时拉线检查支承层的顶面高程。在混凝土支承层摊铺完毕12小时以内，采用锯缝机在支承层表面锯切伸缩缝；修整支承层边缘轮廓尺寸。然后及时覆盖保湿棉垫，覆盖养生3天，保证混凝土表面湿润，且不受阳光直射和风吹。组装道岔、初步定位道岔区混凝土支承层养生结束后，在表面测放线路中线，用墨线标出道岔对位线，放样定出道岔组装调试平台位置，然后依次安装组装平台零部件。在道岔组装调试平台上将道岔钢轨件、岔枕和零部件进行组装。组装顺序为：排布混凝土岔枕：岔枕从前至后对号摆放，以直股外侧第一个岔枕螺栓孔为基准线定位；按设计调整岔枕间隔；初调岔枕高低，对高低差明显的岔枕进行初调；检查岔枕外形几何尺寸和预留孔146、位置。严禁用撬棍插入岔枕套管内撬拨岔枕。安装道岔普通垫板和滑床垫板：先按照装配号码配齐零部件，再按垫板分层顺序由下至上依次组装，整体安装到岔枕设计位置。道岔普通垫板因使用部位不同设置了不同的静刚度，组装时严格区分。辙叉垫板组装根据垫板型号，左右开向及为安装方向。钉孔对中，按标记位置确定内外股摆放方向，用螺栓连接垫板和岔枕。采用挂板方式将滑床垫板压嘴与基本轨组装在一起。垫板组装时，保持岔枕位置及方向不变。吊装道岔钢轨件：吊装从前至后依次完成，每段吊装顺序按照先直向后侧向，先外股后里股进行。吊装就位后，逐段拨正钢轨，使钢轨落槽，然后进行方向、轨矩、密贴调整。铺设前须对钢轨质量进行检查，严格控制钢轨147、弯曲（包括高低和水平），若有较大质量差异用顶调设备预先进行调整。联接、紧固道岔：紧固扣件时，扣件螺栓采用测力扳手终拧，扭力距符合设计规定。轨距块按设计安装号数安装，以自由密贴为基准，严禁大力砸入。钢轨连接：以方尺方正左右股钢轨，按照厂内标记的接头顺序和设计预留轨缝值用接头夹板或断轨急救器连接钢轨，控制道岔全长符合设计图要求， 各段道岔轨排起平到位后，联接各段轨排。进行整组道岔的总体方向水平调整，检查轨距、支距、钢轨端头方正等主要几何尺寸指标，调整密贴、直顺度，消除超限偏差。对照道岔厂内铺设检验基本项点表所列项目进行道岔细调，精调轨距、支距、尖轨和心轨密贴，消除超限点位。安装道岔尖轨和可动心轨的148、辊轮系统和防跳限位装置，调整到位。辊轮的调试在尖轨密贴状态进行，尖轨和可动心轨轨底与滑床台面接触。道岔一次精调道岔一次精调测量工作采用高精度水准仪、全站仪完成。测量根据无碴轨道道岔区测量基桩网进行控制。水平调整时，高精度水准仪对道岔轨面逐点测量，确定道岔标高调整数值。调节组装平台支撑螺杆丝杆高度、精调起平道岔。轨面标高精确调整后，道岔高低、水平不超过设计限值。中线调整时，先从线路中线控制桩引出，全站仪测量控制，调节组装平台侧向支撑丝杆使道岔横移对中并固定，再从道岔两侧加密测量基标拉钢弦线复核轨道中线。然后进行轨距及支距调整。调整尖轨、心轨密贴和顶铁间隙，确保尖轨与基本轨密贴、可动心轨在轨头切削149、范围内应分别与两翼轨密贴、开通侧股时，叉跟尖轨尖端与短心轨密贴。调整尖轨和可动心轨辙叉工作边的直线度，曲线尖轨圆顺平滑无硬弯。进行间隔调整。可动心轨辙叉咽喉宽度、趾跟端开口、护轨轮缘槽宽度、间隔、尖轨非工作边与基本轨工作边的最小间距等须调整到位，不得大于设计允许偏差值。道岔一次精调合格后，安装道岔支撑调整装置，包括竖向和侧向支撑螺杆。竖向螺杆端头与支撑垫板顶紧、承力；螺杆埋入道床板部分涂隔离剂或加PVC套管，便于施工后拆卸；支撑螺杆端头与基础层间应安装支撑垫板，以使支撑螺杆受力均匀。侧向支撑螺杆调整装置安装时先按照设计间距安装固定三角架，三角架底部与基础层牢固连接；在钢轨底部的对应位置安装卡铁150、，再用侧向支撑螺杆将卡铁与固定三角架连接。道岔支撑调整装置安装完毕、经检查确认牢固后、拆除道岔组装调试平台。安装道床板钢筋骨架道床板底层道纵向钢筋在道岔组装定位前提前铺放在混凝土支承层表面；上层纵向钢筋和架立钢筋铺设在道岔一次精调施工结束后进行。先按照设计间距、数量从岔枕桁架钢筋内穿入上层纵向钢筋，控制纵向钢筋高度符合设计。再依次摆放横向钢筋和架立钢筋，纵向钢筋与横向钢筋交叉点按设计设置绝缘套管，并对绝缘性能进行检测确认。符合要求后进入下道工序施工。安装防止钢筋网架“上浮”的固定销钉。道岔转换设备安装、工电联调道岔转换设备上道前，应对电气、机械性能进行测试，满足设备设计性能指标后，方可安装调试151、。同步进行道岔调整。局部细调轨距、支距及轨向调整，重点对尖轨和可动心轨密贴段检查调整，使允许偏差符合设计要求。密贴调整与电务转换设备调整同步进行，确保尖轨与基本轨密贴、可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴、开通侧股时，叉跟尖轨尖端与短心轨密贴。经过道岔工电联调后，电务转换设备应保证可动机构在转动过程中动作平稳、灵活，无卡阻现象。锁闭装置正确锁闭、表示正确。道岔轨距、方向、密贴和间隔等检测项点达到设计要求。道岔系统工电联调结束，作好定位标记后，拆除道岔电务转换设备。拆除时严格按照操作规程进行，防止设备损坏。道岔二次精调、固定道床板混凝土浇筑施工前，须对道岔系统进行二次精调。道岔二次精调，采152、用轨检小车检测道岔方向、高低、水平、轨距等几何形位指标，根据轨检小车检测数据确定精调数值。随轨检小车移动，根据检测反馈数值逐点对道岔水平、方向进行微调定位。调整支撑螺杆丝杆高度、精调起平道岔。调整侧向支撑丝杆，对道岔方向超限点作局部精调。道岔区道床板混凝土施工道岔二次精调前，清理须道床板钢筋网片内移留的杂物。安装侧模、进行模板加固状态检查。二次精调验收合格，道岔固定后进行混凝土浇筑前准备。对道岔部件加装临时防护膜、防止混凝土浇筑时的污染；同时混凝土基础层及岔枕洒水湿润，以利于界面结合。进行混凝土泵送、捣固设备的工前检查，确保混凝土浇筑施工顺利进行。道床板混凝土由统一的拌和站集中供应，混凝土搅拌153、运输车运输，泵送入模，机械振捣。每车混凝土均做坍落度检查，坍落度满足要求。混凝土灌注按照道床板分段顺序间隔进行。混凝土灌注过程中，保证振捣密实的同时，有专人随时检查道岔轨排的固定装置、防止移位。混凝土入模后，立即插入振动棒振捣。对岔枕底部位置混凝土要加强振捣，确保混凝土的密实性。转辙机坑位置加强捣固。捣固时防止振动棒触碰支撑螺栓和侧向支撑装置。道床板混凝土表面用平板式振动器振平、人工抹平。同一配合比每班次制作5组试件。道床板混凝土浇筑25小时后，松开支撑螺栓和其它固定装置。施工区封闭、混凝土养生道床板混凝土浇筑达到初凝后，松开支撑螺栓和其它固定装置。及时覆盖保湿棉垫，覆盖养生3天，保证混凝土表154、面湿润，且不受阳光直射和风吹。在道床板混凝土养生期间，施工区严格封闭，严禁行人车辆在道岔上通过。道床板混凝土养生结束后，进行后续清理工作。3.4.6无缝线路焊接施工除试车线直线地段铺设长轨条地段采用焊接接头之外，其它地段均采用普通钢轨接头。现场长钢轨的焊接将采用已经在轻轨和地铁轨道交通应用成熟的LR120移动闪光接触焊机进行焊接。3.4.6.1焊接工艺流程详见“移动式接触焊施工工艺流程图”。移动式接触焊施工工艺流程图型式试验确定焊接参数焊机焊前检查测试接头焊接推 瘤正 火 矫 直打 磨探 伤验 收轨头打磨除锈配轨及校直锯轨机锯截线路锁定与放散不合格合格3.4.6.2焊轨前钢轨检查对钢轨全部进行155、探伤检查，剔除损伤轨；钢轨进行调直处理，使钢轨全长范围内，轨头和侧面平面直顺，没硬弯，弯曲和扭曲。钢轨两端1米内直面及平面不直度不大于0.5mm；锯切断面处的不垂直度在垂直与水平两个方向均不大于0.5mm；钢轨表面或内部有裂痕、重皮、夹渣、缩孔、严重偏析等缺陷不得焊接。轨端除锈：钢轨焊前对待焊轨两端进行除锈处理。表面光洁，没有锈斑，打磨量一次不超过0.2mm；待焊轨待焊时间超过24小时或油水沾污，须重新打磨处理，打磨长度600mm左右。焊机检查空载测试：焊机焊接前要按要求进行检查测试，检验其焊接参数是否变化，并作出及时调整。焊轨前必须对焊机进行模拟焊接，遇有不正常情况及时调整与修理，得到监理工156、程师认可后方能开机焊接。焊机的各项参数须经试验确定，并经领导批准、监理认可后确定，一经确定不得随意改动。操作者在开机前，要对焊机主机、辅机、水冷却系统、液压系统、制冷系统、供电室等作最后检查，再由工长复查确认，一切正常方可开始焊轨。3.4.6.3焊接对位焊接对位包括焊轨车的停车对位和钢轨对中夹持作业。轨头夹持对中时，达到下列标准：（1）焊缝位于左右两极钳口中心，与钳口中主线偏差小于或等于5mm；（2）两轨端间有0.52mm的间隙；（3）两轨轨端垂直方向的错位，以轨顶面平齐为准；（4）两轨轨端侧面方向的错位，以钢轨作用面平齐为准；（5）接头呈上拱状态，焊后调整用1m直尺测量其拱度为0.51mm（157、视环境温度而定）。3.4.6.4焊轨对位合格后，接通电源，两钳口通以400伏电压焊接，激活自动焊接程序，分别进入预闪阶段、稳定高压闪光阶段、低压闪光、加速闪光以及顶锻阶段，顶锻完成以后整个焊接过程结束。在气温低于10C时焊前应在轨端0.5m长度范围内采用火焰预热，预热温度应均匀，钢轨表面预热升温为3550，焊后应采取保温措施。在焊缝区域冷却到400时，焊轨作业车方可通过钢轨焊头。3.4.6.5推瘤闪光焊接完成后，钢轨夹紧装置快速松开两钳口，焊机头内的推瘤刀立即进行推瘤，完成一个钢轨接头的焊接。3.4.6.6正火钢轨焊接接头进行焊后处理。热处理采用（氧+乙炔）火焰正火。当钢轨焊接头温度降至500158、以下并且不受拉力的情况下时开始火焰正火，进行钢轨矫直。加热器沿焊接头纵向摆动量710cm，轨头加热的表面温度一般不超过950，轨底角加热的表面温度不低于830，钢轨表面正火加热温度采用光电测温仪，做好正火记录。3.4.6.7打磨在焊缝低于200时，利用钢轨打磨机具打磨钢轨焊接接头，打磨长度不可超过焊缝两端各450mm，的轨顶面、侧面，打磨时不宜横向打磨焊缝，且不使钢轨表面“发蓝”。打磨时若温度大于50，要适当暂停打磨，待温度适宜时再进行打磨。3.4.6.8无损探伤在焊接接头焊好后，需采用超声波探伤仪进行探伤，由专职探伤人员对各个接头进行检测，合格的接头做好标记及记录，不合格的切割后换钢轨后重新159、进行焊接。探伤时以轨底两角为重点，对焊缝进行全面探伤检测，并做好记录，发现问题及时处理。利用超声波探伤仪对钢轨焊缝进行探伤检查，遵循以下规定：探伤要待焊缝自然冷却到50以下才能进行；焊缝内部任何部位发现有未焊透、裂纹、夹渣等缺陷时，该焊头必须截锯重焊。在整个焊接过程中必须严格控制每一道工序。每一道工序出现不规范操作都将影响焊接质量。钢轨的初调直影响焊接时钢轨的对正，焊后调直水平影响长轨的平直度，焊后打磨影响焊接接头的外观质量。接头按照100的要求进行无损探伤，探伤记录必须完整、齐全、准确，发现质量缺陷应将情况详细说明，并填写处理结果，不合格接头应重新换轨焊接后再进行验收，直至合格为止。3.4.160、6.9焊缝验收焊缝探伤合格后应检查其外观尺寸。检查结果符合表“焊接接头允许几何偏差表”。焊接接头允许几何偏差表（mm）轨顶面轨头内侧工作面轨底0+0.30+0.30+1.03.4.7轨道附属设备施工3.4.7.1线路及信号标志(1)概况线路及信号标志主要有：100米预告标156个、坡度标86个、曲线标38套、一道岔编号标24个、警冲标18个。标志采用反光材料作为标志面，标志底板可采用钢板、铝板或复合材料制作；线路标志采用搪瓷板或金属底板喷漆制作。(2)施工方案线路及信号标志采取委托专业生产厂家统一制作，通过预留下料口进入地下，利用平板车运输，人工安装的施工方案。(3)施工工艺整体道床地段用标志161、均采用反光材料作为标志面，反光材料为I、级逆反射材料。底板采用铝合金板（厚515mm）。标志为白底，边框、字、箭头等为黑色。线路及信号标志按照设计位置及标准安装，在轨道养护、调整达到设计标准后，采用平板车运输，人工安装。成品到达现场后，先检查类型、规格、数量，复查外形尺寸和外观，安装时，按照线路及信号标志通用图的规定及设计位置和要求进行安装，保证安装牢固，外观端正，无俯仰歪斜和损坏。3.4.7.2车挡施工(1)概述线路终端均需设置车挡，不同位置的车挡类型如下：采用固定液压缓冲式车挡。(2)施工方法车挡通过预留下料口进入地下，由平板车运至安装地点后，根据说明书的要求，采取先安装车挡正面接触体，后162、装轨道缓冲器部分的施工方法。(3)施工工艺挡车器安装位置距线路终端，按照规定留有一定的滑移距离，滑移距离根据实际需要与设计要求说明确定。安装挡车器时，采用专用扭力扳手将所有螺栓锁紧。挡车器安装完成后在线路基本轨轨腰处用油漆上安装位置标记，以便日后检查。严禁在制动磨擦块与线路基本轨轨面间，以及挡车器滑移范围内的线路基本轨轨头部位上涂抹防锈油脂。(4)技术措施安装挡车器的线路技术条件：线路基本轨轨距符合1435mm的要求；挡车器滑移方向无轨缝；挡车器安装处及滑移方向轨道的水平及前后高低误差不在于4mm；订购挡车器时，注明该挡车器具体安装处线路基本轨的轨型。3.5绿化工程施工方法3.5.1区间绿化工163、程施工方案本标段绿化路段在与现有绿化结合的区间绿篱宽度按现有绿化宽度设计，部分狭窄路段区间绿篱宽度1.2m，其余区间绿篱均为1.5m。绿化整体道床段在道床中间铺设绿化草皮。3.5.2区间绿化工程施工方法及工艺（1）土壤选择基层土壤应为排水良好，土质为中性及富含有机质的土壤，不应含有砾石或其他有毒或有碍植物生长之杂物，如含有建筑废土及其他有害成分、酸碱度超标、盐土、重粘土、沙土等，均应采取改良土壤的技术措施。园林植物生长所必须的最底层种植土厚度：草坪地被300mm；小灌木450mm；大灌木600mm。（2）栽植前的准备工作在整地工作中，整理地形、翻地、去除杂物碎土、耙平、填压土壤等应根据各种不同164、情况进行。无论种花还是栽树，均需挖坑。这项工作看似简单，但其质量好坏直接影响植株的成活和生长。在种植穴、槽挖掘前，应向有关单位了解地下管线和隐蔽物的埋设情况。挖种植穴、槽的大小深度，根据苗木根系、土球直径和土壤情况而定。（3）苗木选择种植材料应根系发达，生长茁壮，无病虫害，规格及形态应符合设计要求。育苗期中没经过翻摘的留床老苗最好不用，其成活率低，绿化效果不好。（4）栽植将苗木的土球或根党放入种植穴内，使其居中，然后分层回填种植土，填土后将根稍向上提一提，使根群舒展开。每填一层就要用锄把将土压实，直到填满穴坑。（5）浇水浇水时应防止因水流过急冲刷裸露根系或冲毁围堰，造成跑水。浇水后出现土壤沉陷165、，致使树木倾斜时，应扶正、培土。（6）养护栽植后要及时进行养护。如果只栽不管，不仅起不到应有的绿化、美化功效，而且可能更影响美观。栽植后的养护内容有灌水、排水、除草、中耕、施肥、修建整形、病虫害防治、防风御寒等。3.6给排水工程施工3.6.1排水工程施工排水工程包括铺设双壁波纹管道2800m，PVC塑料管道7600m，不锈钢水沟12860m。3.6.1.1施工工序见“排水管网施工工艺流程”图。排水管网施工工艺流程3.6.1.2测量放样施工前对建设单位的交桩，进行复核。（1）将水准点引测进入施工区域内，作为施工测量依据，同时所有控制点必须经过校核并经过监理复核后方可使用。（2）严格按施工图定出管166、线平面位置，包括管中心线和开槽边线。定线完毕后，经有关部门校核后方可使用。（3）拉边线和高程桩线控制管道中心与高程：土方开挖时，在槽底给定的中心桩一侧钉边线铁钎，上挂边线，边线高度与管道中心高度一致，以控制管道中心。边线距管中的距离等于管外径的1/2加上一常数，常数根据现场施工情况定（一般小于50mm）。在槽帮两侧适当的位置打入高程桩，其间距10m15m左右一对，并施测上高程钉。连接槽两帮高程桩上的高程钉，在连线上挂纵向高程线。拉紧高程线，用眼串线看有无折点，是否正常。以此控制管道高程。采用边线稳管，具体操作：安外径相同的管时，用尺量取管外皮距边线的距离，与选定的常数相比，不超过允许偏差时为正167、确；安装外径不同的管时，用水平尺找管中，量取至边线的距离，与给定管外径的1/2加上常数相比，不超过允许偏差为正确。对管道高程控制的具体操作为：根据给定的高程下反数，在高程尺杆上量好尺寸，刻写上标记，经核对无误进行安管。安管时，将高程线绷紧，把高程尺杆下端放至管内底上，并立直，当尺杆上标记与高程线距离不超过允许偏差时为正确。3.6.1.3基坑开挖在测量放线完成后，根据地质情况，采用机械和人工开挖相结合进行施工。开挖宽度D+2Tmm（D为管道直径，T为管道每侧的工作面)。在开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。挖至基底设计标高以上20cm30cm后，用人工开挖至基底并找平。管道开槽深度小168、于5米，施工放坡系数按1：0.67，当沟槽深度超过3m时，每隔3m设置一个2m宽的平台，当局部区域有淤泥质粘土等不良地质时，适当加大放坡坡度。基坑开挖后，采用网喷支护对坡面进行防水。基底高程的允许偏差控制在20mm内。在开挖的工程中避免超挖，如超挖应将松动部分清除，进行基底处理。挖至设计标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡，及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力，符合要求后，立即进行基础的施工。把开挖不符合回填的土方运至指定地点，沟槽旁堆土不得超过1.5米，且距槽口边缘距离不小于0.8米。施工过程中，在沟槽顶靠近道路一侧的边沿线外1.5m处用栏杆做围护。在沟槽两侧距沟槽边线0.5m处设200mm169、高挡水土埂。3.6.1.4管道基础施工在基坑开挖完成后，进行沟槽报验，经监理工程师确认后，立即进行管道基础的施工。在沟槽检验合格后，进行基础的施工。对沟槽进行平整，然后按设计图纸从下往上回填150mm厚中粗砂垫层，人工摊平，小型夯实机夯填。中粗砂基础层，压实系数0.93。管道垫层基础应夯实平整,其密实度不得低于设计压实系数。接口部位的管道基础往下挖成凹槽,宜在铺设管道时随挖随铺,接口完成后,凹槽应随即用中粗砂回填密实。3.6.1.5管道安装1）管道铺设前的准备工作安装前准备好施工机具、工具、吊运设备、承插管、橡胶圈、润滑剂等材料。清除承口内表面和插口外表面的油污、杂物。并复核沟槽中心线和基础标170、高。按管径选用相应的橡胶圈，并检查橡胶圈外观应无气泡、裂缝及碰伤等缺陷。准备好润滑剂，用刷子、布头沿插口涂刷一遍，然后将橡胶圈平滑套入，橡胶密封圈放置位置。2）注意事项（1）管道采用12T吊车兜身吊装，在吊装的过程中要有专人指挥，确保施工安全。在装卸时应轻装轻放，吊装时必须用专用的吊装带，禁止用钢丝绳，运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击，在运输、储存中不得长期受挤压。（2）管节堆放宜选择使用方便、平整坚实的场地，堆放时应垫稳。（3）管节电熔连接时，应在当日温度较低或接近最低时进行，电热设备的温度控制、时间控制，挤出焊接时对焊接设备的操作等，必须严格按街头的技术指标和设备的操作程序进行；接头处应有171、沿管节圆周平滑对称的外翻边，内翻边应铲平；钢筋混凝土管安装时应采取有效的稳管措施，防止管道发生滚动，承插式柔性接口连接施工应选择在当日温度较高或接近最高时进行。（4）管道与井室按设计要求采用柔性连接，中介层作法。（5）管道系统设置的弯头、三通、变径处应采用金属卡箍拉杆等技术措施，在闸阀的底部应加垫混凝土支墩。（6）管子承插就位，放松吊装带时应进行下列检查：复核管节的高程（标高）和中心线。高程有误差时利用吊车系管点动态找准；高时用特别小铲除去砂层，低时塞入砂料并用小锺击实。检查承插口之间的间隙为9mm15mm。（7）安装完的管道中心线及高程调整合格后，即将管底按设计图纸的有效支撑角范围用中粗砂回172、填密实，禁止用土或其他材料回填。中粗砂回填至设计标高后，覆土回填，压实。3）安装管道（1）管槽在验收合格后，经测量进行中线定位，并做出标记，采用汽车吊机兜吊。从下游排向上游，插口向下游，承口向上游。以吊车系下第一节管，将管头放在已弹好线的检查井井墙内壁处（承口放在来水方向，若是插口则放在出水方向），按照井中测桩（既是中心桩又是高程桩）找好中心线及两端高程后，才能松吊回臂。在吊装的过程中，要轻装轻放，严禁在地面拖拉,滚动或铲车,叉车,拖拉机牵引等方法搬运管材， 保证管材的完整。（2）为准确控制管位，须在第一节管的两端用支撑控制并固定。（3）继续系稳第二、第三节管并随稳随测后端中线和高程直到另一检173、查井。带承口的半节管排在检查井的进水方向，带插口的半节管排在检查井的出水方向，并以此做为调节下一节管端头中线位置及调整后的管头固定方法。（4）管节合拢采用两只3t手扳葫芦方法手扳葫芦一端用钢丝绳与承口拉钩连接，另一端作为固定反力端，管节合拢时两只手扳葫芦应放置在管节水平直径处，拉钩勾在被合拢管节的承口壁，手扳葫芦反力端可用钢丝绳，卡扣等固定于临时方木，合拢时两只手扳葫芦应同步拉动，使管节合拢。3.6.1.6管道闭水试验管道及检查井的外观质量及“量测”检验均已合格；沟槽内无积水，全部预留孔洞应封堵不得漏水时，可以开始进行闭水试验。闭水试验需有监理单位、建设单位、施工单位共同参加进行管道带井闭水试174、验。管道闭水试验控制点：所试验管段按井段分隔，带井试验；管道及检查井外观质量验收合格，质检资料齐全；管道两端砌砖封堵，用1：2水泥砂浆抹面，必须养护34天达到一定强度后，再向闭水段的检查井内注水，注水的试验水位，应为井段上游管内顶以上2m，注水过程中同时检查管堵、井身，无渗水和严重洇水，再浸泡管线12天后进行闭水试验；将水灌至规定的水位，开始记录，对渗水量的测定时间应不少于30min，根据井内水面的下降值计算渗水量，渗水量不超过规定的允许渗水量即为合格。3.6.1.7检查井施工检查井砌筑严格按照国家标图集及设计图纸进行。井身采用M7.5水泥砂浆满浆砌，灰缝均匀、砂浆饱满无通透，砖块砌筑前浸水润175、湿；流槽与井身一起砌筑，同时安装爬梯，控制好爬梯间距。所有检查井按有地下水考虑，内外勾抹20mm厚1:2水泥砂浆至井面，防止地下水渗透。井盖及盖座安装注意保持水平，路口处井盖与路面齐平，绿化带内井口比地面高15cm。在路口和快车道上的检查井采用超重型检查井盖、座，在绿化带上的检查井采用重型检查井盖、座（铸铁）。混凝土检查井井墙和底板采用C25砼浇注，检查井底部垫层为C15砼，井筒为预制井筒，井盖为重型球墨铸铁检查井盖座。3.6.2给水工程施工生产，生活给水管道采用塑料管。消火栓给水系统采用热镀锌钢管，大于等于DN100采用沟槽式连接；小于DN100丝扣连接。污，废水泵出水管采用镀锌钢管外，其余176、重力流排水管，通气管均采用UPVC管。给水塑料管管道直线长度大于12米时应设伸缩节或采取补偿管道胀缩措施。管道的支吊架按国家标准图集施工。给水系统，消火栓系统水压强度试验压力为工作压力的1.5倍，但不小于1.0MPa. 非塑料管在规定压力下，稳压2小时压降小于0.05MPa，检查不泄露为合格。排水管作灌水试验。3.6.2.1消火栓箱安装消防箱生产厂家应具备上海消防局认可证书。消火栓箱安装应牢固，平直。消火栓口垂直朝外，距地高度应为1.1米。消防水管进消火栓箱应“横平竖直”不得斜进箱內。3.6.2.2水泵（1）消防泵消防泵必须具备江苏省消防产品认可证书。应能在额定工况下可靠地连续运行24小时，各177、部件不得产生影响正常运行的故障。消防泵组能通过手动和远程控制方式启动，且均能正常运行。消防泵组正常运行状态的振动不得大于GB/T3216-2005回转动力泵水力性能验收试验1级和2级规定C级标准。泵组需自带减振装置。泵组管路系统的元件必须能承受1.5倍最高工作压力静水压强度试验，持续15分钟无泄漏、无变形或损坏。（2）潜水泵潜水排污自动耦水泵是立式、单级和可合的及无阻塞潜水泵，泵轴与潜水电机的轴为一个整体，潜水污水泵能泵送原生污水。采用高质量免维护终身润滑轴承，轴承使用寿命不小于100000小时。能在全浸没或潜水电机露出液面的条件下连续运行、间歇运行和长期停止状态后恢复运行。转动平稳自如，无卡178、死，停滞等现象；水泵在泵送介质中连续运行，每小时允许启动15次，且不影响使用寿命。水泵机械密封的设计使用寿命为25000小时以上；密封装置便于检查和更换。潜水排污泵防护等级为IP68，绝缘等级为F级，B级温升，380V交流电，三相，50Hz；水泵叶轮、转子作动平衡试验，平衡精度等级为G6.3。水泵在绕组设有超温报警开关和保护装置，机械密封设有漏水报警等功能。每台水泵均引出控制保护信号线，具有对泵进行过载、缺相、短路、泄漏(7.5kW以上)、超温（18.5 kW以上）、等保护功能和提供相应的信号指示，可确保机组可靠运行。当泵安装完毕后，承包商应进行泵性能试验，确保机组的整体性能符合有关标准，测试179、内容包括：流量-扬程曲线，流量-功率曲线，流量-效率曲线，并将测试报告提供给用户。3.7道路工程3.7.1道路工程概况轨道道床两侧路面结构为4cm沥青玛蹄脂碎石混合料+6cm中粒式改性沥青混凝土+8cm粗粒式沥青混凝土+30cm5%水泥稳定碎石基层。轨道道床顶路面为4cm沥青玛蹄脂碎石混合料+6cm中粒式改性沥青混凝土+13.5cm粗粒式沥青混凝土。沥青混凝土路面11298，水泥稳定基层5202，安砌侧石2890m，人行道块料铺设12612。3.7.2水稳基层施工见“水稳层施工工艺框图”。水稳层施工工艺框图基层检查施工放样运送混合料混合料摊铺人工辅助找平分层碾压整修接缝调头处理养生压实度检测备180、料配合比控制选料技术指标检查混合料拌和混合料拌和场水泥稳定碎石填料采用外购，机械运输，机械摊铺碾压成型。(1)采用机械配合人工摊铺，根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤频度，使其碾压前的密实度达80%以上。(2) 在摊铺机就位前必须是下承层清扫干净并且洒水保持湿润，横向接头必须洒水泥浆。 当拌和好的混合料运至现场，应马上按松铺厚度均匀摊铺。开始摊铺前，应将两侧分料器接头处（约5060cm宽）离析混合料清除。摊铺中如有离析现象（尤其两侧边缘），应用人工进行找补，同时注意含水量大小，及时反馈拌和场进行适当调整。(3) 摊铺过程中要保持摊速度恒定，保证摊铺均匀，一旦得到可靠摊铺数据，就要恒定181、使用，不得随意调整。(4)水泥稳定碎石的碾压a水泥稳定碎石的碾压，采用振动压路机和胶轮压路机。b碾压顺序：先用振动压路机，不开振动，稳压12遍，然后振动碾压34遍，再用三轮光碾碾压12遍，最后由胶轮压路机碾压12遍赶光成活（以上所述一遍指压路机在同一轨迹上一进一退为一遍）。具体压实遍数以满足压实度为准。c碾压速度：稳压阶段应控制在1.5KM/H。压实联合体速度控制在2KM/H，光面阶段行走速度应控制在2.5KM/H，起步和制动应做到慢速起动，慢速刹车，杜绝快速起动，紧急刹车现象。d碾压方式：碾压时，遵循先外后内侧的原则，外侧碾压必须压在土模上10cm以上。纵向应压成锯齿状（最小错开1m），不能182、在同一条线上压齐，压路机要在已压实的路面上开启振动碾压到稳压处前3m时返回，错半轴，碾压接头处应错成横向45度的阶梯形状；稳压和微振前后错1m，微震和重震错一半，光面和重震错1m，水稳碎石两侧应多压23遍；严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，也不准停放在未压实的路段上。(5) 横向硬接头处理：每天开始施工前先在横向硬接头上洒水，在碾压前必须先处理硬接头，横向硬接头必须横压来保证平整度，硬接头横压也必须分稳压和微震，稳压和微震前后要错0.5m。 (6)平整度控制：水泥稳定碎石基层平整度必须控制在0.8cm以内，在碾压过程中及时检查（设专人负责）及时处理不合格地方。(7)水泥稳定183、碎石的养生：养生工作设专人负责，监督洒水车经常洒水，使水稳表面保持潮湿状态，不受遍数和用水量的影响，另外洒水时要注意洒匀洒足，特别上边缘一定要注意洒到位，养生7天以上。为保证基层、底基层水稳的施工质量，防止水稳成型后早起裂缝的产生，本工程养生材料采用白色道路混凝土拌合料养生土工布（规格4.5m125m,150g/m）覆盖保湿养生。 3.7.3沥青混凝土路面施工3.7.3.1施工工艺框图详见“沥青砼路面施工工艺框图”。沥青砼路面施工工艺框图设置自动找平基线摊铺机就位沥青混合料温度监控(数据记录)摊铺(记录速度等有关数据)按试验方案进行纵、横接缝处理温度控制(记录数据)碾压(记录吨位、遍数、速度等184、数据)按规范及试验方案测验各类数量并进行质量检验试验结束、成果指导施工重新选择场地试验自卸车从拌合站运输料取样报工程师评定设置自动找平基线按试验成果工序进行沥青碎石砼铺筑取样纵横接缝处理报废控制碾压温度并压实按规范频率及要求检测各类数据报监理批准同法进行下层施工单项工程竣工并报验清除不合格沥青砼YNNNYN沥青砼路面各结构层铺筑试验制定试验方案及试验场地报监理审批机械调试及施工测量放样清除试验场地表面灰尘、杂物并碾压整平施工测量放样整修基层面并喷洒透层油或粘层油清除整修报工程师审批检测厚度、用油量及有关数据施工测量放样3.7.3.2施工准备沥青路面施工前，应对基层和下封层进行检查，当质量符合要185、求时，方可开始施工。检查下封层的完整性和与基层表面的粘结性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。对下封层表面浮动矿料应扫到路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗，风吹干净。铺筑下面层前，对基层表面应进行彻底清扫，清除纹槽内泥土杂物，风干后均匀喷洒粘层乳化沥青。铺筑上面层前，对下面层表面应进行清扫，清除纹槽内泥土杂物，风干后均匀喷洒粘层沥青。施工前应对进场的材料按批进行抽检，以保证材料质量。施工前应对施工机具进行全面检查、调整，以保证设备处于良好状态，特别是拌和楼、摊铺机、压路机的计量设186、备，如电子称、自动找平装置等必须进行计量标定的调校。各种矿料必须分类堆放，不同集料应分别放置在硬化场地的堆放场，防止被其它颗粒材料污染。3.7.3.3沥青混合料的选用（1）所购沥青混合料的拌合必需采用强制式间歇式拌合站，拌合温度为1805，每盘搅拌时间45s以上，干拌时间不小于5s。操作人员配置200杆式温度计控制沥青加热温度、矿粉加热温度、混合料出场温度。拌合时加入抗剥落剂。沥青混合料宜随拌随用。（2）搅拌工艺流程如下：不同规格冷砂石料骨料定量输送到给料装置中各料斗按容积进行粗配粗配后的冷骨料由皮带输送机传输干燥滚筒内的火焰将冷骨料烘干并加热至足够温度热骨料被提升传输热骨料由筛分机筛分后存入187、储斗暂时储存热骨料计量装置精确计量搅拌器搅拌；矿粉矿粉储仓定量给料装置搅拌器搅拌；沥青沥青保温罐沥青定量给料装置搅拌器搅拌搅拌好的沥青混凝土成品混合料成品储仓或直接运往施工现场；干燥滚筒、热骨料筛分机等所产生的粉尘除尘装置将粉尘分离出来粉尘储仓或矿粉定料给料装置再利用。（3）沥青混合料拌合要求集料拌合。各种规格的石料、砂子、石粉通过4个集料仓下的调速皮带，由控制室初步调速使各种集料粗细混合，然后由传送皮带送入烘干筒。烘干。烘干筒前端有配备鼓风机的燃烧器，当烘干筒转动时，烘干筒的料被带到顶端再落下来形成砂帘，可以被燃烧器喷出的火焰充分加热，温度可达到160，之后骨料随着干燥筒的倾角被带到提升机进188、入筛分装置，而0.075mm以下的料被鼓风机和引风机带到集尘器。集尘。使用布袋式集尘器，利用纤维布袋内外的压力差和真空把0.075mm以下的料粘附到布袋上，再利用气流脉冲抖落到粉仓里，用螺旋输送器送到主机中拌合或送到石粉罐中储备。筛分。根据级配安装不同的筛网，利用偏心轮使筛网振动，筛出各种规格的料。秤量。根据级配称取筛好的各种料，并称量好沥青和石粉。所有秤量装置均由电子秤控制，总量为1600kg/盘。精确度0.5kg。拌合。在拌锅中拌合1525s至均匀后，用小车拉到成品仓中贮存。贮存过程中温度降低不得超过10，出仓时需干拌，时间不少于5s，以保证料温不低于140。3.7.3.4铺筑试铺路段沥青189、各面层施工开工前，将选择直线路段作为试铺路段。试铺路段施工为试拌和试铺两个阶段，需要通过铺筑试铺路段决定的内容有：（1）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。（2）通过试拌决定：A、拌和机的操作方式如上料速度，拌和数量与拌和时间，拌和温度等。B、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。（3）通过试铺决定：A、摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度。初步振捣夯实的方法和强度，自动找平方式等。B、压实机具的选择组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。C、施工缝处理方法。D、各种沥青面层的松铺系数。（4）190、确定施工日产量及作业段的长度，修订施工组织计划。（5）全面检查材料和试铺质量是否符合要求。（6）确定施工组织及管理体系，质保体系、人员、机械设备检测设备，通讯及指挥方式。试铺段的铺筑，将严格按部颁标准JTG F402004公路沥青路面施工技术规范。在试铺段的铺筑过程中，欢迎各级领导和监理组的有关人员光临现场指导，对施工工艺、技术措施提出指导意见，我们将对各项技术指标的试验与检测结果作现场记录。力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分。试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定后，我们将立即编写并上报试铺段总结报告，经驻地监理工程师审查，总监代表和总监助理确认，经总监批准后，将提交正式开191、工报告。3.4.3.5沥青混合料的运输运输时必须覆盖保温，要求用双层帆布，车底板采用原油涂刷，中间夹泡沫塑料以确保混合料的温度下降不超过要求。热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载、急刹车、急转弯。运料车每次使用前必须清扫干净，在车厢上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防腐剂，但不得有余液积聚。混合料在运输、等候过程中如发现有沥青结合料滴漏，应采取措施避免。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜设水池洗净轮胎进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。摊铺过程中运料车应在摊铺机前1003192、00mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。在有条件时，运料车可将混合料卸入转运车经二次拌和后向摊铺机连续均匀地供料。运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。3.7.3.6沥青混合料的摊铺（1）连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺速度决定，摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。摊铺沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m，中、下面层按24m/min、上面层按23m/min予以调整选择，做到缓慢均匀不间断地摊铺。午饭分批轮换交替进行。避免停铺用193、餐。争取做到每天收工停机一次。（2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工整修，在特殊情况下需在现场主管人员指导下，允许用人工补或更换混合料，缺陷较严重时予以铲除，并调整摊铺工艺。（3）下面层摊铺厚度控制采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm。钢丝拉力大于800N，每5米设一钢支架。两台摊铺机成梯队实施摊铺施工，靠中央分隔带侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺机横坡；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪橇”；中面层和上面层用移动式自动找平基准装置控制摊铺厚度。两台摊铺机摊铺层的纵向接缝采用斜接缝，后面摊铺机跨缝510c194、m，避免出现缝迹。两台摊铺机距离控制在10M内。铺筑改性沥青混合料采用超声波平衡梁。（4）在施工前即将摊铺机调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料位以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的档板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。（5）随时检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊铺机摊铺前将熨平板预热至规定温度（不低于100），熨平板采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于85%，熨平板拼装紧密，不许有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。（6）摊铺遇雨时立即停止施工，并清除未压实成型的混合195、料。遭受雨淋的混合料废弃，决不卸入摊铺机摊铺。（7）摊铺选在当日高温时段进行，路表低于15时不宜摊铺。3.7.3.7沥青混合料的碾压（1）压实流程。压实流程分为初压、复压和终压三道工序。初压的目的是整平和稳定混合料，同时为复压创造有利条件，是压实的基础，因此要注意压实的平整性；复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度取决于这道工序，因此必须合理的选择压路机类型和调整压路机的振频振幅；终压的目的是消除轮迹，最后形成平整压实面，因此这道工序不宜用重型压路机在高温下完成。（2）压实的方式和原则。直线路段由路边移向路中心（即坡底向坡顶）逐渐碾压；曲线段由曲线内侧移向外侧，每次重叠1/2轮196、宽。碾压时适时适量控制钢轮喷刷水，以钢轮潮湿为原则，避免长时喷水影响湿度。每次碾压长度为50150m。（3）压实机械和遍数。采用实验段的参数执行。（4）边部的压实。为了防止压路机的碰撞路缘石，压路机不能靠近碾压，应与路缘石间留1015cm的宽度，用振动夯板进行夯实。振动夯板紧随摊铺机趁高温进行夯实，待压路机复压完后，还需要用振动夯板消除压路机留下的轮痕。（5）横向接缝处的碾压。横向接缝碾压时，先用双轮钢筒式压路机横向静压。压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直到3/4轮宽在新铺层上为止；再用振动压路机低频低幅振动横向骑中碾压两遍，197、最后与相邻的新铺层共同作为一个碾压作业段进行碾压。在面层全面施工前应修筑试验路段，以取得达到规定压实度各种机械的碾压遍数和混合料的松铺厚度。压实成型的沥青路面应符合压实度及平整度的要求。沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压（包括成型）的碾压步骤，在尽可能高的温度下进行，以达到最佳的碾压效果。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合下表的要求。压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。碾压轮在碾压过程中应保持清洁,有混合料粘轮应立即清除。对钢轮可涂198、刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。轮胎压路机开始碾压阶段，可适当烘烤、涂刷少量隔离剂或防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水。轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。3.7.4安砌侧石(1)放线与刨槽：按设计的道路边线，加钉边桩，直线部1015米，路口园弧15米反复校核高程及曲线，以求园顺。立道牙平面刨槽时，连同混凝土的位置，一次刨出。(2)安砌：在刨好的槽面上铺C15砼卧底，按放线位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀，线条园顺、平直。(3)安砌好混凝土道牙后，内外槽在基层顶面以下者，用砂浆填平至199、基层面。(4)还土：道牙后背还土夯实，夯实宽度不少于50cm，厚度不小于15cm，密实度在85%以上，立道牙背后，用混凝土填实。(5)勾缝：先校核道牙位置高程，使其符合设计，且在路面完成后勾缝。(6)湿法养生3天以上，防止碰撞。平、侧石铺设应做到轴线垂直，相邻两块之间高差一致，底部座浆饱满，两块之间排列间距一致，棱角分明，后背浇筑密实。平、侧石无明显色差，勾缝均匀美观，线条顺直，高程正确。同时保证与设计坡道一致，坡度顺畅。平石雨天表面不积水。4、交通疏解的施工组织及方法、程序说明和附图4.1总体组织思路（1）合理安排施工时间及顺序，对施工过程进行优化。本工程施工时合理划分各个施工区域，对现场交200、通情况做深入的了解，工程根据进度分阶段封闭施工，对交通影响不大的路段进行全封闭，交通压力大的根据工程进展进行封闭。考虑封闭施工并对不同工序进行合理穿插，使机械、材料及人力资源得到合理分配。（2）建立完善的交通疏导系统，合理分流车辆。建立完善的交通疏导系统，在施工前，与当地交警做好联系协调工作，促进各项工作的进展。施工时，尽可能在一次性时间内完成该段施工全项目，能早开放的路段尽量早开发。施工场地内围挡要在各路口旁边立好警示牌，并在施工段路口采用水马封闭，贴好反光纸，前面50m处设置好交通警示，夜间要有警示灯。为合理分流车辆，在各个车辆入口处、前面200m设置有关的交通警示牌和绕行指示牌。4.2交201、通疏解方法根据本标段实际情况，本线路在新港东路施工时占用新港东路的中间绿化带及车道，对施工有影响，需要进行交通疏解。线路在新港东路与规划路交叉口、规划路与阅江东路交叉口需要进行交通疏解。线路经过阅江路时，不占用阅江路的车道，不需要进行交通疏解。为确保各交叉口的交通运行正常，施工围挡及交通疏解分三期进行。第一期围挡：线路起点至新港东路与规划路的交叉口，社会车辆从围挡两侧通过，两侧各预留4条行车道，车道宽3.5m。详见“区间围避施工交通疏解图（一）”。第二期围挡：新港东路与规划路的交叉口至规划路与阅江东路交叉口，社会车辆从围挡右侧通过，阅江东路占用一半，另一半改造成8条双向车道。详见“区间围避施工202、交通疏解图（二）（三）”。第三期围挡：新港东路与规划路的交叉口至标段终点，社会车辆从围挡左侧通过，阅江东路交叉口占用一半，另一半改造成8条双向车道。详见“区间围避施工交通疏解图（四）”。区间路基施工围避及交通疏解图（一）区间路基施工围避及交通疏解图（二）区间路基施工围避及交通疏解图（三）区间路基施工围避及交通疏解图（四）5、施工期间的监测及系统沉降观测方法、程序说明和附图5.监控量测的目的现场监控量测是指在整个土建施工过程中，对地面、地层和支护结构以及施工对周围环境的影响进行观察、监控和量测，通过对量测数据的分析处理，来判定地层、结构的安全稳定性，判断施工对周围环境的影响程度，及时反馈，调整施203、工工艺并采取措施，进而指导施工。其主要作用如下：(1)通过量测结果的信息反馈，及时修正设计参数，优化施工工艺，改进施工方法。(2)通过量测了解结构的受力和变位情况，对其安全及稳定性进行评价。(3)通过量测了解土体在施工过程中的动态变化，明确工程施工对原始地层的影响程度和可能造成失稳的薄弱环节。(4)通过对地下管线的量测来判定其受施工影响的程度，以决定对其采取的保护措施。(5)通过量测了解施工对周围地下水位的影响程度。(6)通过量测积累数据，为以后设计、施工提供参考。5.2监控量测程序工程监控量测是施工组织的一部分，属动态管理范畴，包括了预测、监控和反馈等几个主要阶段，监测工作流程图详见“施工监204、测流程框图”。5.3监测项目、测点布置5.3.1监测项目海珠区环岛新型有轨电车系统（试验段）工程主要采用道路明挖和桥梁的施工方法。由于基坑外挖、降水、桩基施工等，因施工中对地层产生扰动，有可能引起地表、附近建、构筑物变形或沉陷，危及附近建、构筑物、地下管线等的安全。因此，本合同工程必须进行监测，并应根据监测成果，及时反馈信息指导施工，以确保建、构筑物及作业人员、居民的安全。基坑及高架桥监测项目详见“监测项目表（表一）”“高架法施工监测要求表（表二）”。施工监测流程框图现场施工监控量测量测结果的微机信息处理系统量测结果的综合处理及分析监测结果的综合评价监测结果的形象化、具体化报送设计、监理单位地205、层支护结构安全稳定性判断经验类比理论分析甲方、规范要求等 地层、支护结构动态及现状分析说明、提交修正设计、施工建议 反馈设计施工 是否改变设计、施工方法 新设计施工方法 调整设计参数、改变施工方法或辅助施工措施布点并测初值监测设计资料调研监测项目表（表一）序号监测项目测点布置原则监测目的与要求量测频率警戒值1地表水平位移及沉降，地下管线水平位移及沉降在基坑四周地表上设置纵向测点监测基坑开挖引起的地表及地下管线水平位移沉降及确保安全开挖过程2次/天主体施工1次/周设计确定2周围土体水平及竖向位移监测在基坑四周土体埋设测点同上对应埋设监测基坑开挖引起的周围土体变位情况同序号1设计确定3地下水位监测206、在基坑四周地表设水位监测孔若干组监测水位变化确保临近构筑物的安全土方开挖2次/天主体施工1次/2-3天设计确定4路基顶沉降量在路基顶面设置纵向测点用于工后沉降监控，预测工后沉降趋势，确定上部结构施工时间，采用地表型沉降计设计确定设计确定高架法施工监测要求表（表二）序号监测项目测点布置原则监测目的与要求量测频率警戒值1地表水平位移及沉降，管线水平位移及沉降在开挖的基坑四周地表上设置测点监测基坑开挖引起的地表及地下管线水平位移沉降及确保安全开挖过程2次/天主体施工1次/周相关施工规范2桥墩沉降监测选择50%桥墩埋设测点监测结构的稳定性，确保结构安全1次/周相关施工规范3梁跨外观、几何尺寸每跨梁上表207、面中心、左右设测点监测每跨梁及梁片之间施工期间的轴线标高和横向误差桥梁架设施工相关施工规范5.3.2 测点布置测点布置如下表所示测点布置序号监测项目位置或监测对象1孔隙水压力、土压力周围土体2地下水位基坑周边3沉降、倾斜周围重要建筑物和结构物4地下管线沉降和位移管线上方及管线接头5.4监测方法5.4.1邻近建筑物变位监测(1)监测方法在建筑物的承重墙或柱上布置观测点，一般建筑物上布3 个点，重要建筑物上布57 个点，观测点应通视良好，以利于精密仪器测量。倾斜观测在两个垂直方向设不少于4 个点，通过观测同一垂直面的垂直度来确定建筑物的倾斜程度。(2)监测频率围护施工阶段每周观测一次，基坑开挖过程208、中每天观测2 次，主体结构施工阶段每3 天观测一次。(3)量测仪器精密光学测量倾角仪。(4)信息反馈当位移值超过该建筑物报警值之后，应立即会同有关单位共同制定防止位移发展措施，并立即执行。5.4.2地面沉降观测(1)监测方法沿线路纵轴线方向，在沿线布设观测点，每500m布置一条横测线，该线上设3-4 个点作观测之用。用精密光学测量收敛仪对各点进行定期观测，与初始数据进行对比分析，并绘出变形沉降曲线图， 地面沉降允许值为2cm，若测得沉降值大于报警值即1.6cm，立即采取措施对地层进行加固，同时主体施工时尽量做好防水，以免周围地层因地下水流失而下沉。(2)监测频率施工阶段每周观测一次，基坑开挖阶209、段每天观测二次。5.4.3管线位移监测(1)悬吊管线的监测方法沿管道的轴线方向，在管壁上和桁架上设置观测点，重点观测供水管道的沉降和水平位移。(2)量测频率基坑土方开挖阶段每天观测一次。(3)监测仪器精密光学测量收敛仪。(4)信息反馈当悬吊管线位移超过允许值时，立即对悬吊桁架进行加固，并会同管线主管部门共同制定加固方法。5.4.4地下水压力监测(1)监测方法沿桥梁桩基施工结构的外边缘四周每20 米左右设一观测孔，观测孔旁埋设水压力计，定期观测水压变化，并做好记录。(2)量测观测每2 天观测一次，直至主体结构完工。(3)量测设备孔隙水压力计。(4)信息反馈根据地下水位、水压的变化情况，确定基坑开210、挖排水与否，并采取相应措施（如补送水等），保证周围建筑物不因地下水位变化过大而引起下沉、倾斜。5.5监控量测控制标准和精度要求(1)监控量测控制标准地表下沉量不超过30mm；地表沉陷槽曲线最大坡度不大于1/300；(2)监控量测精度要求变形观测的基准点，是测定检验工作基准点稳定性和直接测量变形监测的依据，因此，设置四个稳定可靠的基准点，并定期检查其稳定性。变形测量采用变形测量二等标准。水平位移监测网采用导线网，按两级布设，由控制点组成首级网，由观测点和所连测的控制点组成扩展网。观测精度见下表：变形测量的等级及精度要求变形测量等级垂直位移测量水平位移测量适用范围变形点高程中误差(mm)相邻变形点211、高差中误差(mm)变形点的点位移中误差二等0.50.33.0变形比较敏感的高层建筑、工业建筑、高耸构筑物、重要工程设施和重要建筑场地的滑坡监测等。 注：变形点的高程中误差和点位中误差，系相对于最近基准点而言。当水平位移变形测量用坐标向量表示时，向量中误差为表中相应等级点位误差的12 。垂直位移的测量，可视需要按变点的高程中误差或相邻变形点高差中误差确定测量等级。(3)监测数据处理分析、变形管理监测工作应分阶段、分工序对量测结果进行总结和分析。数据处理分析。监控量测数据均由计算机进行处理与管理，监测数据在现场当场处理，以便在发现异常时及时复测，查明原因。回归分析。绘制位移时间曲线，当位移时间曲线212、趋于平缓时，应进行回归分析，寻找一种能较好反映数据变化规律和趋势的函数表达式，进行曲线拟合，推算最终位移植，并对下一阶段的监测数据进行预测。变形管理对收集的监测数据进行处理分析后，按照如下表所示的等级进行变形管理：管理等级管理位移施工状态U0Un/3可正常施工(Un/3)U0（2Un/3）应加强支护U0（2Un/3）应采取措施5.6监测质量的保证措施(1)测点布置力求合理，应能反映出施工过程中结构的实际变形、应力情况及对周围建筑物的影响程度。(2)监测仪器及测试元件必须是正规厂家的合格产品，测试元件要有合格证，监测仪器要定期校核、标定。(3)测点埋设要求位置准确，安全稳固，且有醒目的保护标志。213、(4)监测数据应及时整理分析，一般情况下，每周做一次小结上报监理分部，每月做一次监测月报上报监理分部、监理部和设计院。特殊情况加密。监测报告应包括阶段变形值、变形速率、累计值，并绘制变形-历时曲线，做必要的回归分析，并对监测结果进行评价。(5)当发现监测数据异常，应立即复测，并检查监测仪器、测试方法及计算过程，确认无误后，立即上报给甲方、监理部及单位主管，以便采取措施。5.7周边建、构筑物保护方案5.7.1周边建、构筑物调查（1）在华南大桥西侧有一座220KV高压线塔，距离结构约0.5米，需要对其进行专项保护；为施工带来一定困难及安全风险。 （2）在新港东路转向规划路段时，需要对新港路北侧车行214、道、人行道下的管线进行保护，施工需要考虑该部分保护措施。（3）在新港东路段北侧有埋深约1.6m、直径800供水管平行于线路，距离其施工面仅0.5m，需要在施工中重点保护。（4）琶醍段有220m为悬空段，进行施工时，要确保琶醍剩余部分的正常经营，施工围蔽需要专门设计。（5）黄埔涌桥梁施工围跨河涌施工，需要确保施工尽量不影响珠江帝景小区居民的生活。5.7.2周边建、构筑物保护措施基坑开挖施工时，会对临近建筑产生影响，针对地质情况，对周边建筑主要采取以下方案进行保护：施工期间的监控量测施工中应加强对基坑围扩及周边建(构)筑物的监控量测，做到信息化施工。基坑开挖施工时，要求基坑开挖按照“时空效应”理论215、，分层、分段挖土，严禁未支撑段基坑暴露时间过长。如变形(沉降)过大，则采取注浆加固等保护措施，以控制其变形。注浆材料采用水泥+水玻璃双液浆，注浆压力达到0.51.5MPa。对既有建(构)筑物保护根据工程地质及水文地质状况、施工方法、降水条件、周围建筑物以及管线情况、结构物变形控制标准等，从基坑施工安全和建构筑物保护条件的角度，经过技术、经济必选，可以选择下列一种或几种措施进行加固处理；a.因降水引起地面沉降过大时，可采用地下水回灌等方法处理；b.调整施工工序，控制周围建(构)筑物及基坑变形，充分考虑土层、支扩墙、支撑体系三者的“时空效应”，分层、分段挖土；c.加固地层，采取注浆措施，同时调整内216、支撑预加力，以控制变形，注浆材料采用水泥+水玻璃双液浆，注浆压力0.51.5MPa；d施工前收集建筑物基础资料，针对性的制定建筑物基础加固方案并根据建筑物的特点，考虑在建筑物下预埋注浆管，以便根据监测数据对建筑物垂直度进行调整；e基坑开挖时，严格按照设计要求，土方开挖应分层、分快；结构施工应尽快完成并覆土回填，减少基坑暴露时间；f施工时严格控制基坑变形；施工期间加强监测，发现问题时采取多种应急措施进行处理。对于基坑开挖深度3倍深度范围内的建筑物均需进行施工监测。g. 预先在建筑物及周围地面上布置监测点，加强监测。h. 开挖过程中设专人及时绘制地质素描图，当基底土层与设计不符时，及时通知设计、监217、理处理。5.7.3管线保护措施5.7.3.1管线调查进场后首先根据设计资料对所有管线进行核实，并和管线的权属单位取得联系，根据管线的分布和本工程的设计情况分类进行处理。无设计资料时，应在基坑或土方施工前向业主及相关部门索要地下管线分布资料或请专业机构现场探测，查清地下有无管线及管线位置、埋深、用途等。需改道的应报请有关部门改道，不能改道而又在施工影响范围内的管线，须采取加固和保护。施工应事先取得有关管理部门的书面同意，施工时应采取措施，禁止施工机械直接触碰，以防止破坏管线造成严重事故。5.7.3.2管线保护方案确定了解管线情况后，决定采用迁改、悬吊、加固、保护等措施。决定移位的起止点，测量起止218、点及管线临时埋深参数。需要拆迁的地下、地上管线，划定需要施工防护的范围，及时与产权单位签定拆迁协议，并尽早拆迁；需保留的地下、地上管线，与产权单位商定加固防护方案，采取切实可行的措施，保证施工中正常使用及以后的使用维修。对于需要临时悬吊的管线，编制详细的施工方案并报管线主管部门审批。5.7.3.3管线迁移措施(1)先根据设计的地下管线综合图在不影响其它线路的情况下对改移线路进行布线，开挖基坑，按照原来的给、排水能力和原来的材料修建改移管线，并在其权属单位规定的时间内完成新旧管线的连接，在新改移管线正常工作的情况下，废弃旧的管线，并采取开挖、拆除和回填的方式处理。最后进行管线处的基坑开挖施工。(219、2)在需要移位的管线处，基坑开挖影响之外探测，在没有埋设其它管网或不影响其它埋设管网的地方作为移位后的临时管线埋设处。(3)在管线权属单位的指导下,配合管线迁移单位进行管线迁移。(4)结构工程施工完毕后，征询业主和管线权属单位意见，是否将原有管线恢复原状，如恢复，按有关规定及施工方法进行恢复。(5)对地上架空线路等设施，采取设置警戒标志或搭设防护棚防护。电力线路的迁改也是在新的线路对接成功正常工作后，再拆除旧有的干扰线路。电力线路是有业主和线路的权属单位协商同意后，请电力部门进行施工，我方积极配合。5.7.3.4管线悬吊方法及措施(1)施工程序及方法施工基础时埋设桁架牛腿预埋件；开挖土方时，人220、工沿管道纵向开挖管线上覆土方；架立桁架并与两端的预埋件焊接牛腿用螺栓连结；跳槽开挖管线下部土方，安装吊杆、吊环；加固、调整吊杆，使管线平直并保持原有坡度和位置。(2)施工技术措施管线揭露后，检查管线，处理接头，再进行悬吊，对砼管线，在接头两边加钢箍。管线悬吊结构经管线部门检验合格后，方可开挖其下部土方。采用人工开挖土方，防止破坏管道。对漏水或破损的地下管线，按管线主管部门要求进行恢复更换后，方可悬吊。管线悬吊桁架根据管线的具体情况进行设计，其刚度应满足悬吊需要，一般情况下，悬吊桁架采用L75508和L505角钢焊制，并根据跨度、吊重的情况进行设计。5.7.3.5地下管线保护措施地下管线路径上设221、立标志或洒灰线，并向施工人员技术交底。地下管线两侧各2.0m范围内，尽量采用人工作业，作业时做到逐层轻插浅挖，同时请产权单位或维护单位人员到现场监护，一旦发生损坏，及时组织抢修。5.7.3.6施工场地内设施保护措施场内施工前，根据管线位置、埋深及走向，在管线处采用人工挖槽。当管线暴露后，对于管径较大的管线，在两侧浇筑砼支墩，支墩上架设钢筋砼盖板；对管径较小管线采用加槽盖法保护。在既有的地上设施上设置项目的警示标志，施工中加强管理，严禁触碰。6、施工总进度横道图，网络计划总进度图6.1工期进度安排（1）总工期安排合同内全部工程施工工期为640天；计划开工时间：2013年4月10日，计划竣工时间：222、2014年12月28日。（2）关键工期万胜围至华南大桥2013年4月10日工程开工，2014年6月30日工程完工；华南大桥至广州塔2013年6月28日工程开工，2014年9月28日工程完工；里程碑黄埔涌桥2014年7月30日完工，2014年8月1日华南大桥至万胜围系统联调，2014年9月28工程完工，2014年12月28日开通试运营。6.2施工进度计划施工准备：2013年4月10日至2013年4月20日；万胜围至华南大桥段施工围挡及场地清理：2013年4月10日至2013年4月20日；拆除路面：2013年4月21日至2013年5月20日；路基开挖及地基处理：2013年5月1日至2013年8月3223、1日；路基填筑：2013年7月1日至2013年10月31日；市政给排水：2013年8月1日至2013年11月30日；琶洲涌桥下部施工：2013年7月1日至2013年8月31日；琶洲涌桥上部施工：2013年9月1日至2013年9月10日；轨枕预制及轨排组装：2013年6月1日至2013年12月31日；整体道床施工：2013年11月1日至2014年3月31日；单元轨焊接：2014年3月1日至2014年4月30日；道路工程：2014年5月1日至2014年6月10日；绿化工程及收尾：2014年6月11日至2014年6月30日；华南大桥至广州塔段施工围挡及场地清理：2013年6月28日至2013年7月1224、0日；拆除路面：2013年7月6日至2013年7月15日；路基开挖及地基处理：2013年7月16日至2013年11月30日；路基填筑：2013年8月1日至2013年12月20日；市政给排水：2013年9月1日至2013年12月31日；桥梁下部施工：2013年9月1日至2014年2月28日；桥梁上部施工：2014年3月1日至2014年7月30日；轨枕预制及轨排组装：2013年9月1日至2014年4月30日；整体道床施工：2014年1月1日至2014年8月10日；单元轨焊接：2014年4月1日至2014年8月20日；道路工程：2014年8月21日至2014年9月10日；绿化工程及收尾：2014年9225、月11日至2014年9月28日；华南大桥至万胜围系统联调：2014年8月1日至2014年9月28日；华南大桥至广州塔系统联调：2014年10月1日至2014年11月30日；开通试运营：2014年12月28日。6.3施工总进度横道图、网络计划总进度图详见后附图“施工总进度横道图、网络计划总进度图”。施工总进度横道图网络计划总进度图7、相应的土方开挖、回填强度、砼浇筑、劳动力强度曲线图7.1 土石方开挖、回填强度、砼浇筑强度根据本工程结构特点，在满足总工期要求和确保各分项工程的施工满足设计、规范要求的前提下，制定了本工程施工总体进度计划。总体进度计划充分体现了本工程的施工特点，决定了各强度曲线的起226、伏变化，各阶段施工联系紧密，强度曲线进入高峰值时间早持续时间长。土石方开挖最大峰值15800m3/月，平均峰值9716m3/月。砼浇注施工最大峰值4668m3/月，平均峰值1020m3/月。详见后附“土方开挖回填强度曲线图”、“砼浇注强度曲线图”。7.2 劳动力强度根据施工组织设计进度计划安排，本标段劳动力平均月需求量为293人/月；需求量高峰出现在2013年9月至2014年3月，平均每月需437人，其中2013年11月至翌年1月，最高峰值为460人。劳动力资源强度见“劳动力强度曲线图”。土方开挖回填强度曲线图砼浇注强度曲线图劳动力强度曲线图8、相应的施工供水，供电需求计划，材料供应计划8.1227、施工用水、用电计划本工程总施工用水量约为8.6万m3，最大高峰用量每月达18000m3。主要用水项目为拌合用水、造浆用水、养护用水、洗车用水等。施工用电量约为96.97万度，最大高峰用量每月约达19.2万度。本工程用电及用水情况见下表：施工用水、用电计划表时间用水量（m3）用电量（kwh）生产用电（kwh）生活用电（kwh）小计（kwh）年份季度2013年第二季度9000855001000095500第三季度1300014020012000152200第四季度18000180000120001920002014年第一季度1700017000012000182000第二季度15000145000228、10000155000第三季度100001300008000138000第四季度400050000500055000合计86000969700为保证连续施工，项目部配备多台发电机以防停电，同时在施工前期没有接入电网时，可以采用自发电。为保证正常的施工用水和用电，水路和电路及相关设施，交由市有关业务部门负责接入。供电系统按有关规定设置保护装置，确保用电安全，避免事故发生。8.2材料供应计划材料采购选择国内质量信誉良好的大型企业的名牌产品，具体实施时由项目技术负责人组织技术人员对本标段所需的材料设备进行统计，相关部门拟定招标计划。成立项目经理任组长，其他部门和人员任成员的招标小组，以招标形式选择供229、货商。业主有推荐的品牌，采用推荐品牌。按采购计划制定书面的采购定货单，预定交货地点和日期。所有采购的材料、设备必须满足设计和规范要求，并能提供产品合格证及检验资料。坚持一个“早”字，即“早准备、早上场、早施工”。开工前，认真搞好施工调查，积极和发包人沟通，确定施工材料供应商，并备足施工需用的材料，避免因材料供应不及时而造成的停工待料。详见“主要材料供应计划表”。主要材料供应计划表序号物资名称单位总数量2013年2014年二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度1水泥t11320509 1755 2943 2773 2321 962 57 2钢筋t2476111 384 644 607 508230、 210 12 3钢绞线t340 2 12 13 7 0 0 4沥青砼m14340 0 0 158 655 588 33 5碎石m9669435 1499 2514 2369 1982 822 48 6水t856743855 13279 22275 20990 17563 7282 428 7电度96965143634 150296 252109 237564 198778 82420 4848 8商砼m578532603 8967 15042 14174 11860 4918 289 9焊条kg318531433 4937 8282 7804 6530 2708 159 10轨距挡板个103231、4550 0 0 1086 685405 5854462410 11柴油kg30188413585 46792 78490 73962 61886 25660 1509 考虑广州市有巨大的材料供应能力，除业主供应材料外，其余所有材料均在广州市采购。材料采购计划具有超前性，按发包人和监理批复的满足进度要求的交货计划提前安排材料的采购、进场，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。钢材、碎石等材料和其它材料在施工现场设立临时料场和料库，库容量将满足施工高峰期供应需要量。这些材料由供应商组织汽车直接运至施工现场；进场（入库）物资232、分类存放，上盖下垫，堆码整齐，标识清楚，干净卫生，达到发包人规定要求。经发包人和监理批复的施工材料计划由工程技术部和计划财务部按进度提前1个月提前交物资设备部，确保材料充足，满足日常施工需要。根据施工安排及进度计划，工程材料采取提前组织，分批次进场。9、本工程施工技术保证措施9.1技术管理体系详见“施工技术管理工作体系框图”。施工技术管理工作体系框图技术责任制工程试验制质量检验制图纸会审制技术交底制施工日志制技术档案制技术复核制测量复核制建立各项规章制度技术工作程序技术管理工作体系施工中技术指导与控制技术复核测量控制试验控制施工日志竣工文件技术总结工 程 验 交图纸审查（包括初审和综合会审）会233、审后处理编制实施性施工组织设计编制技术措施和施工工艺技术规程标准的学习与贯彻技术交底投入本项目的主要管理人员及施工人员，大部分参加过类似工程的建设，为保证本站的建设质量，我公司还将抽调公司技术部、工程部的专家到现场参与技术管理工作，主要负责重点施工方案的制订、大型临时非标设备的设计，施工监测及技术指导等项工作。基层施工人员配备熟练的技术工人，并按模型、砼、钢筋机电、防水、吊装运输等项组织成工班，选择有丰富施工经验及一定管理组织才能的人员担任施工员及班组长。9.2施工技术管理制度(1)技术交底制度A技术交底的目的是使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量234、标准、工期要求、安全要求、安全措施等，做到心中有数，施工有据。B施工阶段由经理部技术人员对分项、分部、单位工程进行工程结构、工艺标准、技术标准交底。C施工技术交底，以书面交底为主，包括结构图、表和文字说明，交底资料必须详细准确、直观、符合施工规范和工艺细则要求，并经第二人复核确认无误后，方可交付使用，交底资料应妥善保存备查。(2)测量制度A工程现场控制桩，由项目经理部技术部门负责接收、使用、保管。B交接桩双方要逐一现场查看，点交桩橛，双方应在交接记录上详细注明控制桩的当前情况及存在问题的处理意见，并进行签认。C交接桩后，由总工程师组织技术力量对桩位进行复测，复测精度须符合有关规定，如误差超过允235、许值范围，及时与业主联系落实。D施工过程中，经理部技术人员负责施工放样、定位、控制桩点扩桩测量和工序间检查复核测量。E工程竣工后，按设计图纸进行中级、高程贯通测量，确保中线标高达到设计要求。F测量原始记录、资料、计算、图表必须真实完整，不得涂改，并妥善保管。G认真贯彻执行测量复核制度，外业测量资料必须经过第二人复核，内业测量成果必须二人独立计算，相互校对。H测量仪器按计量部门规定，定期进行计量检定，并做好日常保养工作，保证状态良好。(3)专业培训对各有关工序的作业人员，定期进行技术、质量培训，并进行考核，合格后方可上岗，特殊工种（起重工、喷射手等）要专业培训，持证上岗。(4)施工方案优化工作为236、了更好地建设 ，若我公司中标，施工过程中要不断进行施工方案的优化工作，以求得施工方案的先进、科学和成熟。施工过程中，工序细节的优化随时可能有。通过不断优化施工方案，从而提高我公司在市政领域施工的水平。(5)施工技术信息化管理为适应信息化时代的需要，我公司将于中标后在进行施工技术的信息化管理，即施工计划进度网络、资源管理、工程变化、设计变更、施工监测等全部进入计算机系统，采用先进的管理软件（如PROJECT 等）对施工全过程进行控制，“一次调整，全盘优化”的目标。(6)配备先进的试验检测设备配备先进的试验检测设备，按照业主的要求对进原材料、各种成品、半成品构件进行检测。(7)施工技术文件、资料管237、理A工程现场技术文件和资料，由经理部技术部门负责收集、整理、分类保管，并建立管理工作制度，以明确管理责任。B指定专人填写工程日志，要求内容详细、真实、字迹清楚。C施工过程中，随时记录和整理各项资料，工程完工时，竣工文件也应写完成。(8)文明施工管理根据施组安排，合理布置施工场地和临时设施，做出具体方案和安排，在有关行政部门的配合下，按广州市政府要求，在工地实行文明施工，把对环境的干扰、污染、噪音等减少到最低程度。9.3 施工技术保证措施以设计为前提，坚持各专业人员集体讨论制，切实选择先进、科学、成熟施工方案，施工期间对工序不断进行细化、优化，对关键及特殊工序制定详细的施工方法、操作细则及注意事238、项，明确技术要求和质量标准，并具体落实到每个人。9.3.1 管理措施(1)技术管理以“现场第一、强化服务”为原则。(2)项目内部设立技术管理系统，制定和执行岗位责任制，编制实施性施组、作业指导书，开竣工报告，制定技术、测量、资料管理办法。(3)实行施工、科研、监测、试验、机电一体化管理模式，总工程师领导，技术部统一管理，建立专业分工责任制。(4)配备技术熟练的工人，成立综合施工队、盾构施工队、机电、混凝土、钢筋、防水、测量专业班组。(5)坚持技术交底开工前技术部编制“施工手册”，向管理人员进行工程内容交底。施工阶段由技术人员对分项、分部工程结构、工艺、技术标准交底。现场交底由各技术组技术人员向239、领工员、工班长交底。实行书面技术交底，实行复核制、签认制，交底人保管制。(6)严格执行隐蔽工程检查制度，工序完成后经自检、互检、质检工程师专检合格后，报监理工程师检验。(7)定期对有关工序作业人员进行技术、质量培训，并进行考核，考核合格后方可上岗。特殊工种专业培训，持证上岗。(8)实行信息化施工技术管理，施工计划、资源管理、工况变化、设计变更、施工监测等全部进入计算机系统，利用先进的软件动态管理。(9)配备先进的试验、检测监测设备，按业主或设计要求对进场材料进行检测，从监测、检测中获取质量、安全信息，保证施工方案的可行性。(10)技术资料管理技术资料管理专人负责，建立管理工作制度。指定专人填写240、工程日志，要求内容详细、真实、清淅。施工中资料及时整理归档；工程完工，竣工文件编制完成。(11)加强与业主、监理、设计单位的联系，在重点关键部位的技术处理上及时沟通，取得经常性的合作和支持，及时解决问题。(12)坚持技术学习制度，提高全员的技术素质。(13)由公司及外聘专家组成专家小组定期对施工现场中遇到的技术问题进行技术研讨、组织技术攻关，并督促和检查项目部的技术管理工作。9.3.2 施工准备阶段的技术控制措施(1)对参加本项目施工人员进行培训。(2)施工技术准备熟悉、审核施工图纸，参加技术交底和图纸会审。复测控制桩，并制定测量方案。编制实施性施工组织设计，制定施工计划，安排好施工顺序。针对241、本项目编制质量计划，并按规定程序进行审批。做好技术交底和技术培训工作。配备检验、测量和试验设备，并安规定进行校验。安排好原材料的基础试验工作。(3)物资、设备准备编制材料和设备需要量计划，并具体落实。安排好施工机具、设备的维修和保养工作。钢材、水泥、商品混凝土、防水材料等主要材料，按照物资采购控制程序对合格供应方进行调查评定。保证所有进场的机械设备性能完好，否则不准进场。(4)施工现场准备确定施工范围，按规定进行围挡，整理施工场地，清除地面、地下障碍物，调查地下管线的走向，落实地下管线的保护措施。按批准的总平面图布置生产、生活、临时水电线路等临时设施。做好场区道路硬化和临时排浆排水工作。做好防242、洪、防火的安全措施。制定文明施工措施。9.3.3 施工过程质量控制措施(1)文件和资料的控制所有使用的技术文件必须是有效文件，严禁使用作废文件。所有的技术文件设专人管理，分门别类建立台账和收发文登记册。所有编制的技术文件，经相应批准权限的人员审批后才下发执行。技术文件的管理，如发放、借阅、存档、销毁等符合企业标准要求。(2)物资采购和进货检验的控制技术部门及时向物资部门提供主要物资的规格、型号、数量、质量要求及时限要求。物资部门根据提供的主要物资的要求，作好下列工作并落实责任。a.对主要材料供应商进行调查并评定，确定合格供应商。b.购进的原材料有生产合格证、检验试验单，并进行清点验收。物资部门243、及时通知试验部门对购进的主要材料进行复验。c.物资部门对复验合格的主要物资管理并标识。物资发放时登记物资的流向，如工点、部位、规格、数量、作业班组，领料班组签字。有可追溯性要求产品标识及流向记录表。 (3)检验、测量和试验设备的控制用于本项目的检验、测量和试验设备数量及精度均要满足本项目要求。计量设备设专人管理。在校验有效期内使用，并按期校验。在有资格的校验单位进行校验，保存校验证书，并标识清楚选择适宜的环境和适宜的操作方法，使用检验、测量、试验设备。(4)测量控制施工测量、放线，实行测量双检复核制。测量人员对测量成果认真记录计算，并将司镜、扶尺、吊点、时间、地点、测点等记录清楚，以便核查，并244、对主要控制桩进行保护。对仪器的操作符合测量设备操作规程，并爱护设备。(5)关键工序和特殊工序质量控制措施关键工序和特殊工序是工程质量控制的重点、关键环节。确定“关键工序”根据工程结构特点，确定关键工序。关键工序实施要求a.关键工序实施前经过总工程师批准。b.编制关键工序工艺实施细则或详细的作业指导书，做好技术交底。c.操作人员和现场管理人员，严格按实施细则或作业指导书操作，发生问题及时反馈，检查处理后方可继续施工。d.所使用的原材料都符合规定要求，不合格的材料不使用。e.检验、测量、试验和生产设备在施工前进行鉴定，合格的才使用。f.加强检查力度，严格执行隐蔽工程检查制度。g.加强对工序的监测工245、作，进行信息反馈，利用监测数据分析研究工序出现异常的原因，找出主要原因，采取对策，消除不稳定因素。(6)对不合格品的控制措施不合格的类型a.原材料、半成品不合格。b.工序或工程质量通病，质量事故。对不合格的控制措施：a.不合格原材料、半成品不使用。一旦发现不合格原材料及半成品，材料人员立即停止发放并追回已发放材料；对未发放材料要确定范围、存放地点、规格、型号、数量等做好记录，标识清楚，隔离存放或清除出场。b.若工序或工程发生质量通病或质量事故，施工班组立即通知质检工程师，由质检工程师详细记录并标识。c.由主管生产副经理组织技术人员、质检人员、作业班组长等对质量问题按照“三不放过”的原则进行分析246、，制定处理方案。d.对质量问题按照制定的处理方案进行处理，质检工程师监督检查，记录处理情况，并对处理后的质量重新进行检验评定。e.根据已经发生或可能发生的质量问题，由技术部门制定纠正和预防措施，防止类似质量问题再发生。(7)推行ISO9002标准质量保证模式，开展全面质量管理活动。本项目中用ISO9002标准规范质量管理和质量保证行为，认真执行国家标准，及本企业标准。实行全面质量管理，开展群众性的质量管理小组活动。本项目围绕重点、难点和影响质量的关键工序开展以下活动：a.成立QC小组。本项目确定2-3个，每小组3-5人，由总工程师亲自抓。b.制定创优计划。本项目质量目标为“创部级优质工程”。c247、.确定攻关课题，制定攻关方案。d.落实QC小组活动责任制，实行多频次的检查指导。e.运用排列图、因果图、直方图、控制图等统计技术，按照PDCA循环的基本作用方法，分析研究影响质量波动的原因，采取对策，进行控制。f.定期进行QC小组活动成果发布，巩固和扩大QC小组活动成果。10、地基处理质量保证措施本工程抵触加固为搅拌桩加固处理措施，根据地质条件采用复合加固方式，10.1质量控制手段(1)对湿喷桩施工作业实施监督管理；主要施工技术参数如下：桩位偏差：5cm桩身偏斜：1.5%浆液比重：1.83g/cm3水泥掺量：13.5%(重量比)；水 灰 比：0.5:1(水：灰)；喷浆流量：80100L/min248、；提升速度：0.81.0m/min水泥土90天无侧限抗压强度：1.2MPa。(2)现场判定和控制湿喷桩打入深度标准；(3)检查保证每米桩长水泥喷入量；(4)监督是否按设计要求连续均匀地喷浆作业；严格控制喷浆标高和停浆标高，不得中断喷浆，严禁在未喷浆的情况下进行钻杆的提升作业；(5)施工作业中若发现喷浆量不足，必须实行整桩复打，复打的喷浆量不得小于设计用量。(6)检查水泥浆搅拌各种外加剂加入情况及搅拌质量是否符合设计要求。同时为了保证湿喷桩水泥同一性，水泥调配原则上依据各水泥厂供货量定点分配到施工队钻机，严禁不同厂家产品混乱供料。严禁使用过期、受潮、结块、变性的劣质水泥。(7)桩长控制：处理深度249、以打穿软土进入相对硬层50cm为原则，现场采用双控。即以地勘资料和图纸文件中的处理长度为基础，结合施工机械的电流变化，以确定是否打穿软土层，当电流变化达到60-70A，可以认为进入相对硬层。(8)施工人员及技术人员认真熟悉设计图纸及技术规范。(9)检查钻杆的实际长度符合要求后，方可安装，机架上做好每延米的标记符号，每隔2米注明其数值。(10)垂直度采用井架双向进行悬挂线锤的办法，用撑杆进行调整；机台平整度采用水平尺配合千斤顶加垫木块的方法进行。(11)水泥进场后需自检、复检并经监理抽检合格后方可使用。(12)拌浆液需检测水泥浆比重，及时调整、严格控制，并做好相应记录。严格过滤水泥浆，并随配随用250、。气温在10以下超过5h，气温在10以上超过3h的浆液作废浆处理。(13)严格按照试桩确定的施工技术参数进行施工，并挂牌，注明参数，检查人员根据挂牌参数进行检查。(14)水泥用量的误差不得大于1%。(15)技术人员对施工资料及时归档整理。10.2质量控制及检查质量检查执行技术规范建筑地基处理技术规范（JGJ79-91）和软土地基深层搅拌加固法技术规范（BJ225-91）。施工参数检查频率及方法如下：施工参数检查频率及方法 检查项目检查频率检查时间及方法桩位偏差每桩1次第1次下沉前用钢卷尺测量桩身偏斜每桩2次第1次下沉前和第2次下沉后用水平尺测量搅拌轴浆液比重每桩1次注浆至中间深度5m范围内，用251、波美比重计测量水泥掺量每桩1次注浆至桩体上部5m范围内，检查制浆记录水 灰 比每桩1次注浆前，检查制浆记录喷浆流量每桩1次注浆过程中，抽查用浆记录结果提升速度每桩1次注浆过程中，计算单位时间的提升高度10.3施工控制措施搅拌桩应选用P.O42.5级普通硅酸盐水泥，水泥的掺入量和水灰比应根据现场实验确定。同时根据工程需要选用具有早强、缓凝、减水性能的外加剂。施工前进行水泥土的室内试验，选择合适的外掺剂配比，并将试验报告报监理工程师备案。搅拌桩机架必须保证足够的平整和垂直度，并配有垂直度检测设备，垂直度偏差不超过1.0，桩位的偏差不大于50mm；水泥浆拌制系统配有可靠的计量装置；喷浆系统配备流量表252、压力计等检测装置；搅拌头下降、提升过程中有速度控制装置和措施。施工前在监理工程师的旁站监督下，对浆液流量、喷浆压力、搅拌头提升下降速度等进行标定。对于有搭接要求的桩，相邻桩的施工间隔不宜超过12h,相搭接宽度宜大于100mm。如间歇时间太长无法搭接，及时报告监理工程师和设计人员，采取必要的措施进行补救。成桩过程中，严格控制搅拌机的提升速度和搅拌次数，搅拌次数应一次喷浆二次搅拌或二次喷浆四次搅拌为宜，且最后一次提升搅拌宜采用慢速提升。桩底进行复喷。在成桩过程中有专人进行详细的施工记录，包括：测量定位、浆液配比、喷浆压力、浆液流量、搅拌机下沉和提升速度、成桩深度、复喷及复搅等。10.4安全管理措253、施建立健全安全生产机构，并实现严格的安全施工网络管理。制安安全生产制度，支持“安全第一，预防为主”的方针。认真执行安全生产管理中的“三大规程”和“五项规定”，搞好安全生产教育。(1)做到安全工作由项目经理亲自抓，专职安全员专职抓，召开各种形式会议，现场监督纠察，检查评定各种方式的安全教育检查工作。(2)工程开工前，人员进场后，项目技术负责将施工方法和安全技术要求向全体职工进行详细交底，班组长每天都要对工人进行施工方法和作业交底，确保所有施工人员遵守工地的所有安全制度和规定。(3)工地悬挂安全警示牌，张贴安全宣传标语，营造安全施工环境。(4)强化安全操作规程，严格按操作规程办事。进入现场的施工一254、律要戴安全帽，高处作业人员要配带安全带，根据场地的实际情况，必要应设置安全隔离装置。(5)强化现场安全用电有关规定，输电电缆要按规范要求铺设。施工用电配电箱要做门、配锁、专人管理，用电设备要一机一闸，一律加装漏电保护装置和用电设备接地或接零。现场维护电工持证上岗。11、对工期的保证措施11.1工期保证体系建立健全工期保证体系，从组织、制度、技术和劳材机诸多方面保证工程按施工进度计划实施。为本工程建立的工期保证体系见 “工期保证体系框图”。工期保证体系框图施工准备做到“三快”，进场快、安家快、开工快实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞255、赛施工组织保证以管理作根本高素质人员组成的精干高效的项目经理部施工经验丰富专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备畅通的材料供货渠道，充足的材料供应人员设备材料保证确保施工顺利进行健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作技 术 保 证提 高 工 效进度保证体系实现工期目标编制完善的实施性施工组织设计指导施工11.2保证工期的管理措施(1)快上场，早开工中标后，抓紧签订施工合同。以快上场、创条件、保开工、抢重点的指导思想，充分做好开工前的施工准备工作，实行边准备边施工的原则。拟参加本合同段工程施工的人员和机械设备主要从我处在临近地区即将竣工的工点调入，做到进场快、安256、家快、开工快。(2)建立岗位责任制，强化施工管理实行工期目标管理，建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度，实行分工负责。各职能部门进行目标管理，按工序分工把守，围绕工期制定进度计划、工作计划。每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况。，对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行，做到旬保月，月保总工期。关键控制工程经工艺试验后，确定工艺标准和各工序作业时间，列入考核指标。(3)合理配置资源，满足进度要求根据本合同段工程的特点，按施工要求合理配置施工资源，对重点工程重点投入。按施工要求进行规划布置，做出设备进257、场计划、材料分期供应和采购计划以及资金使用计划，并在计划的时间内，完成施工准备工作。(4)优化施工方案，科学组织施工根据本合同段工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划，按工作内容和进度要求适时调整各生产要素，满足工期要求。合理安排工序，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技就是生产力的作用，加快施工进度。(5)加强调度指挥，强化协调力度强258、化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序，采取垂直管理、横向协调的强制手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。11.3机械设备保障工期措施11.3.1一次上足，备有余量投入足够的机械设备和试验、测量、检测仪器，确保上场设备完好率100%，出勤率90%以上，备余量10%20%。施工期间将根据工程实际进度和监理工程师的要求进行动态调配。11.3.2备用和替换保障措施机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保本合同段工程按期完成的关键所在。为此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备（含车辆）的同时，留有充分余地，备足备用和259、替换设备。其保障措施是：(1)项目经理部成立设备管理领导小组，队设专职设备管理员。负责机械设备管理、调配、考评及负责设备保养、维修等日常工作。(2)加强设备日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员持证上岗。(3)加强机械设备维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率和利用率。(4)备用设备和替换设备（已包括在拟投入主要机械设备表内），按封存标准封存，并进行轮换保养，施工备用的设备安装就位，确保可随时启用。(5)替换下来的机械设备，立即组织抢修，达到完好标准后封存。（6）备用和替换设备与正常投入施工的机械设备同时进场。11.4资金保证进度措施资金保证是工程能如期完成的重要条件260、之一。一旦中标，我们将严格控制和合理、有效地使用业主拨付的预付款和工程款，保证不让资金外流，保证工程能够顺利进展。一旦业主资金不能如期到位，根据我单位的实力，有足够数量的流动资金和一定的垫付能力，保证工程能正常施工，不会影响工期。11.5实行工程进度管理奖罚制度(1)该项目中标后，将列入处重点工程项目进行监督检查，并将工期进度纳入处对项目的考核范围，根据工期达标情况和业主评价实施奖罚。(2)项目中标后，项目经理部预留一定比例的工期保证金，对按期完成的项目返还其保证金；工期提前的项目在返还工期保证金的基础上予以适当奖励；对拖延工期的项目除扣除全部保证金外，并予以经济处罚。(3)项目经理部对所属施261、工队伍建立工期考核评比制度，每月进行检查评比，对连续三个月达不到进度要求的队伍予以撤换处理。11.6后勤保障进度措施(1)协调好与地方政府和群众的关系，把工作做到前面，以减少对施工的干扰，为施工全面展开创造条件。(2)细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。(3)加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。(4)配备足够的油罐车保证施工用油料。(5)各工程队配备生活车辆购买生活用品和送饭等。(6)项目经理部配备卫生所。11.7技术组织保证进度措施11.7.1施工准备工作超前作好思想准备、组织准备、技术准备和物262、质准备。为了对本工程项目标前竞争和标后实施作好超前准备，我单位已落实项目班子和主要管理人员以及由各类工种组成的基本队伍，提前做好全员技术培训，实行先培训再考核上岗制度,提高全体参战员工的技术素质；对于重点和难点工程，已有足够的技术储备；拟投入的主要机械设备进行了保养维修；测量、项目前站人员作好出发准备。一旦中标，保证在最短时间内进场开展工作，积极参加建设单位、监理单位对水准点与坐标控制点的移交工作，办理施工范围内施工临时用地，进行建筑物拆迁等工作，严格按照施工组织设计合理布置临时工程设施，做好水、电、路、场地内“三通一平”、确保进场快、安点快和开工快，抓住有利施工季节，为施工创造良好开端。11263、.7.2组建一个精干高效的领导班子由具有丰富施工经验和管理经验的长期从事市政工程项目管理且具有一级建造师资质的人员担任项目经理，并且授予项目经理在本标段人事、机械设备、物资和资金的调配、使用和管理权力；选派经验丰富、事业心强的专家担任本项目的技术负责人；选派长期在各个项目指挥岗位、具有丰富生产组织指挥经验的中职人员担任项目各主要部门负责人，确保项目顺利实施。11.7.3投入专业化施工队伍抽调技术熟练、曾经施工过市政工程的队伍投入施工。挑选具有长期类似工程施工操作经验，较强的技术素质和专业技能的青壮技工担任现场主要工序操作手和工班技术骨干；安排年富力强有较强管理能力的技术人员组成一线管理队伍，对264、所有参加施工人员进行岗前培训，提高技术素质和工作效率。11.7.4技术保证工期根据本工程的技术难点和环境特点，选择先进的施工方法。施工中，广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。在施工过程中，运用统筹法和网络计划技术，对整个工程实施动态管理。在经过周密调查研究，取得可靠资料的基础上，编制可行的施工计划。合理安排工序，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序。坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。11.8各专业项目工期保证措施11.8.1 轨道专业工期保证措施充分发挥我公司拥有丰富施265、工经验及先进的机械设备和现代化科学管理的优势。中标后，选派有丰富施工管理和技术管理经验、科研开发能力强的领导及高素质轨道专业管理人员和技术人才，全面负责组织轨道工程实施。各级业务部门超前操作，高效务实，强化管理。施工期间，根据气温和气候变化，在具备作业条件情况下，实行弹性作业时段。以整体道床浇注、轨道和道岔铺设为龙头，工程运输为保障，确保轨道工程施工连续有序的进行，依靠技术全面实现工期目标。（1）不断优化施工方案，实行动态管理。开工前在做好施工调查的基础上，精心编制实施性施工组织设计及分项工程作业指导书，根据施工变化情况，及时调整施工方案，进行动态优化，确保施工计划的顺利实施。（2）加强横向联266、系，积极排除施工干扰。施工中发生意外障碍，轨道工程相关施工单位施工困难等，要积极反映汇报，同时不等不靠，主动加强横向联系，与其他工程相关施工单位共同研究解决问题的方案，尽可能避免任何原因造成的暂停施工或工期延误。（3）抓好施工调查和技术准备，提前进行施工调查，组织复测验收，技术资料复核。（4）做好施工进度和物资供应计划，保证施工材料储备充足，商品混凝土供应及时，区段连续铺轨不中断。（5）有针对性的进行技术培训，提高工人的业务水平和熟练程度，提高工作效率。（6）通过健全的质量保证体系、严格的质量管理制度和行之有效的质量保证措施，施工中严格按施工技术工艺细则操作，确保在跟踪检测、复检、抽检中实现各267、项工程施工一次合格，避免返工。11.8.2 土建专业工期保证措施（1）加大机械化设备和施工人员的投入量，特别加强垂直运输设备、钢筋加工设备及关键施工工种的配备，增加模板及支撑架料的准备，及时组织后续工程所需全部材料，保证各房屋工程施工的连续性及阶段计划工期的实现。（2）充分利用本工程房屋分布较广、施工现场较宽敞的特点，各施工队按房屋设计布局分区域全面展开施工，及时组织平面立体交叉流水作业，做到科学管理均衡施工，为及早插入安装及装饰工程创造条件，确保总体工期的实现。（3）为施工机械配备足够的易损零部件，保证出现故障时能及时得到修复，并做好台班记录，掌握机械运转规律，提高机械设备的完好率和出勤率，268、避免因机械故障造成工期损失。（4）制定冬雨季施工技术措施，搞好夜间房屋主体工程施工的劳动保护，确保雨、夜施工进度。（5）做好现场停水、停电应急措施。现场配备1台400KVA发电机，保证工程在突然发生停、断电时能连续施工；在现场修建蓄水池，避免因停水影响施工。（6）加强各技术工种的配备和管理。挑选施工技能高、业务精良、专业工种配套的房建施工和设备安装的专业队伍参加本项目工程的施工和管理；提高一线生产职工的工作积极性，生产职工与管理人员一样，政治上平等、待遇上保证、生活上关心；加强班组建设，委派技术好，责任心强，个人素质较高的人担任班组长，班组长内实行民主管理。定期举办专业知识讲座，提高人员的专业269、水平；发挥工会组织的作用，在生产班组中建立工会小组，开展工会日常工作，工会要维护职工的利益。协调班组与施工队、施工队与项目部的关系；实行“按劳计酬、多劳多得”的原则，施工队的职工经济收入公开，按期如实将工资发到工人手中，使工人随时保持高昂的生产热情。（7）施工中抓好各专业交叉配合管理，密切配合安装；绑扎钢筋时，作好预留预埋，不因预留预埋拖延砼的浇灌。12、砼质量保证措施12.1组织保证措施建立混凝土质量保证机构，经理部设混凝土质量控制管理小组，由生产副经理负责，总工程师任副组长，相关职能部室和作业队为小组成员。负责对生产工班进行技术交底、质量教育及工艺监督。12.2技术保证措施12.2.1砼原270、材料保证措施(1)各部位混凝土的原材料要求满足本项目技术条款相应部位的材料要求，并满足国家及相关行业的规范及标准要求。(2)对各材料原产地进行考察，原材料做材质试验。(3)所有原材料对比择优选购，实行进场检查验收制，不合格者不使用。(4)外加剂：选用通过权威部门认证且有大量成功实用实绩者，不使用含氯离子的外加剂，选用高效减水剂。(5)作好材料的堆放、保管及发放、使用。12.2.2砼施工工艺保证措施12.2.2.1配合比设计为保证砼配合比质量，项目部与商品砼供应商共同对配比进行设计，并对砼整个拌制过程进行监督管理。配比由试验最终确定，严格控制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子，减少空隙率和砂率271、，使砼的收缩降至最低。12.2.2.2砼拌合(1)配合料混合均匀，颜色一致，称量准确。 (2)将外加剂溶成较小浓度溶液加入搅拌机内，不直接加入。(3)经常测定骨料含水率，雨天施工时增加测定次数，及时调整配比。(4)搅拌时间根据外加剂的技术要求确定。(5)对砼搅拌建立岗位责任制，向商品砼站派驻内部监理员。12.2.2.3砼供应及运输：(1)本工程主体砼采用商品砼，搅拌车运输。(2)施工前，对搅拌站的地理位置、运输线路、运输和供应能力等详细考察，确定最佳运输线路及特殊情况下的应急线路、应急措施。(3)每月25日前将下个月砼使用计划提交砼搅拌站。施工场内线路合理安排，罐车进出互不干扰，洗车、收方等服272、务工作力求快速有序。(4)尽量不安排在交通高峰期灌注砼。12.2.2.4砼灌注(1)成立砼作业班，分工定人定岗，建立岗位责任制。(2)砼灌注实行质检工程师现场监督制。(3)合理确定始发井结构分段，结构施工缝设在受剪力或弯矩最小处。(4)选择优质模板，立模前进行受力检算与检查验收。(5)尽量不安排在气温高、天气炎热的情况下浇注砼。(6)输送泵现场布料、输送时，受料斗保持足够砼，采取措施防止砼离析。(7)砼采用振捣器振捣，严格按技术要求控制振捣时间。(8)砼灌注连续进行，间歇时间不超过规范规定。(9)混凝土浇筑前，对模板、支架、钢筋、预埋件和输送管线进行检查，符合要求后方能浇筑。同时，清除模板内的273、杂物和钢筋上的油污等。(10)混凝土自高处倾落的自由倾浇高度，即从料斗、溜槽、串筒等卸料口倾落入模板的高度，不得超过2m。(11)混凝土浇筑连续进行，因故必须间歇时，其允许间歇时间必须根据规范要求强度试验确定，并在下次灌注前按间隙缝要求处理。(12)泵送前应用适量的、与混凝土同标号的水泥砂浆润滑管路。(13)浇筑过程中不得发生离析现象。(14)混凝土浇筑层厚度与振捣必须严格按技术条件和有关规范执行。混凝土振捣人员必须是经过培训合格，具有丰富施工经验的专业人员，并挂牌作业，混凝土浇筑过程中，质检、试验人员和施工负责人现场旁站值班。12.2.2.5混凝土的养护(1)编制混凝土养护作业指导书，并报监274、理批准后严格执行。(2)混凝土应在浇筑完成后，45小时进行覆盖和浇水养护，要保证不少于14天的养护时间。12.2.2.6混凝土的拆模(1)拆模顺序一般应后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承重部分。重大、复杂的模板拆除应有拆模方案。(2)不承重的侧模板应在保证混凝土及棱角不因拆模板而受损时，方可拆除。12.2.3夏、雨季施工措施(1)夏季搅拌混凝土时应考虑由于温度升高及运输等因素蒸发掉的水分，确保混凝土浇灌时的坍落度在设计的范围内。(2)混凝土浇灌前要了解气象情况，尽量避开大雨浇筑，并要备有一定数量的塑料薄膜，防止混凝土突遇大雨的冲袭。(3)现场要有良好的排水措施，排水沟及下水管要275、经常清理，以便大雨或暴雨造成的地面水能迅速排放掉，保证地面水不流入基坑并保证现场道路畅通。12.2.4保证混凝土抗渗技术措施(1)保证抗渗砼各组成材料的质量，控制砼生产过程的质量。(2)使用优质硅酸盐水泥，选择使用优质粗细骨料，控制骨料粒径。掺加粉煤灰、减水剂、膨胀剂等，在满足砼和易性前提下，尽可能降低水灰比。在砼运输、浇筑、振捣施工中防止砼离析，以得到抗渗效果良好、质量均匀的优质砼，并在合适的温度、湿度条件下养护。(3)各种钢筋、铁丝，不接触模板，预埋管件、穿墙管缝、密集群管、钢筋稠密处加强振捣，采取有效措施，确保质量。(4)满足技术规范要求，精心安排，尽量少留施工缝，施工缝面认真处理。12276、.2.5防止砼开裂技术措施保证砼各组成材料的质量，控制砼生产过程的质量。选用优质水泥和级配良好的骨料，适当降低水灰比，减小坍落度；掺入粉煤灰，减少水泥用量；使用减水剂，降低单位用水量；加强振捣，加强养护；选用刚度大、稳定性好的模板及扣件，浇筑后检查表面沉陷裂缝；加入膨胀剂，防止砼收缩裂缝；夏季浇筑砼控制入模温度，防止太阳直晒升温，避开高温时段，对砂石洒水降温，模板浇注前洒水降温，减少砼浇筑厚度，降低浇筑速度。选择合适的脱模时间；一次浇注长度不过长；进行充分的养生等。12.2.6砼结构防腐蚀措施部分地段地下水对砼有硫酸盐或侵蚀性CO2弱腐蚀性，对砼结构中的钢筋具弱腐蚀性，对钢结构具有中等腐蚀性。277、对砼的防腐措施主要从五个方面控制：水泥品种的选择；掺和料的选择；最大水灰比和最小水泥用量选择；抗渗等级的确定；保证砼密实施工技术及工艺措施。(1)水泥品种的选择：采用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥，必要时采用硫酸盐水泥或抗硫酸盐水泥，无论选用何种水泥，均严格控制水泥熟料中的矿物成份含量：C3A8%，水泥标号不低于425号。(2)掺和料的选用：采用掺混合材料水泥，或在硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥中掺一定量的高活性掺和料，如粉煤灰、硅灰、石灰石微粉末，达到降低水灰比，增强砼密实性，满足砼抗渗抗腐蚀性要求。(3)水灰比和水泥用量的选择：a.水灰比小于0.5，并以此规定最278、小水泥用量；当掺外加剂（减水剂或引气剂）时，水泥用量相应减少10%。b.在满足砼和易性的前提下，采取有效措施，尽量降低水灰比。(4)采用干净的中粗砂，细度模数2.83.0，平均粒径0.38mm，砂率控制在35%。(5)严格控制砼抗渗配合比，严格控制施工工艺，确保砼充分振捣密实。(6)保证钢筋净保护层厚度迎水面不小于5cm。12.3制度保证(1)执行“签署混凝土浇筑施工准可令”制度，作业队队长负责填写“混凝土浇灌令”的申请单，现场主管工程师检查准备工作及“混凝土浇灌令”填表送签工作，工程技术部检查确认，总工程师签发。(2)“混凝土浇灌令”申请签发条件：模板的支撑系统按施工方案施工完毕，并确定安全279、可靠。模板、钢筋、预埋件及其支架质量符合规定，验收合格。技术复核、隐蔽工程验收已确认签证。施工范围内安全设计落实。施工机具准备就绪且能正常运转。材料供应准备完毕。原材料及施工配合比经监理检查合格。13、防渗漏保证措施根据招标文件，本合同段工程的防水遵循“以防为主、防排结合、因地制宜、综合治理”的原则，采用以提高结构本身自防水性能为主，附加防水层为辅，多道防线，层层设防，整体防水的方案。防水设计采用经过试验鉴定，实践检验行之有效的新材料、新技术、新工艺进行施工。13.1提高对防渗漏的认识本工程防渗漏必须自始至终作为一件大事来抓。防渗漏涉及管理和技术的各个环节，涵盖了设计、施工的全过程。除了严格按280、照招标文件技术条件和有关设计施工规范中的规定进行施工操作外，还必须充分吸取类似工程的成功经验和教训，对防渗漏的主要环节有针对性地采取措施。13.2防渗漏的主要措施13.2.1组织管理保证措施(1)成立以项目总工为组长的防水作业组织管理机构。由总工程师主抓此项工作。设防水质检员及数名技术人员管理现场施工技术。(2)防水领导小组和防水班定岗定责，由总工程师组织技术人员不定期对所有防水施工人员进行防水技术、工艺、质量标准及要求培训，合格者上岗。(3)由项目总工负责招集有关各方进行图纸会审，制定有针对性的施工方案，编制防水作业指导书。(4)具有防水专业知识和施工经验的专业技术人员负责防水施工，对防水设281、计、施工方法及流程等进行认真研究。各相应的防水部位施工前，由防水技术负责人组织作业人员进行施工方法、技术质量要求等技术交底。(5)施工前，技术人员对防水班就防水材料、施工技术、质量要求、注意事项进行详细的交底，务使施工人员人人心中有数，避免盲目施工。(6)施工中，技术人员认真检查与指导专职人员对每道工序按照工艺细则进行精心操作，凡检查验收不合格者，责令操作者立即予以纠正，绝对不迁就。上道工序纠正不合格不准进入下道工序，防水质量对施工进度一票否决。(7)按照一般与重点进行分级管理，一般部位抓好施工质量，重点、特殊部位单独制定防渗漏方案及措施。(8)各种原材料、制品及配件进料要有出厂合格证，产品性282、能符合有关标准规定，使用前，把好现场试验检验关，经试验合格的方准使用。(9)施工过程中实行自检、互检、交接检“三检制度”；开展检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序的“三工序活动”。(10)制定严格的防水质量奖惩条例，奖优罚劣，鼓励作业人员积极工作。13.2.2技术保证措施(1)招标文件对结构接缝(变形缝、施工缝)、穿墙管(钢筋)、附加防水层的选材，构造要求、施工工艺、验收标准等作了详尽的规定，必须因地制宜、科学管理、精心施工、确保质量。(2)工程结构自防水必须采取综合措施，保证混凝土的防裂抗裂，防腐抗渗，达到预期效果。充分认识混凝土防裂、抗裂的机理和重要性。对配合比设计、入模温度、混凝土的283、浇筑、振捣和养护等与混凝土防裂抗裂密切相关的环节进行控制。限制结构浇筑混凝土的分段长度是防止混凝土发生有害裂缝的有效措施之一。通过合理的施工组织实现结构分段浇筑，后浇段采用微膨胀混凝土。每段长度控制在1622m左右。优选混凝土配合比，综合分析水泥品种、水泥用量、外加剂、掺合料、水灰比对混凝土自防水的影响。控制水化热、内外温差裂缝和收缩裂缝，混凝土中掺加粉煤灰及高效复合减水剂，以提高混凝土的防裂抗渗能力。控制好混凝土的入模温度，减小温降收缩量。炎热季节施工时，要控制好砂、石料的温度，必要时加入冰块搅拌。精心做好混凝土的浇筑、振捣，控制折模时间，严格按规范要求操作，从而确保混凝土的强度、密实性、耐284、久性、抗渗等级和抗裂能力。把好骨料试验关，禁止使用具有膨胀性的粗骨料拌制混凝土。防水层铺设应保证各工程部位之间的整体性和连续性，并确保过渡段和断面突变部位防水层铺设和焊接质量。现浇砼施工缝止水条应严格按照规范和设计施作，确保其密封止水性。(3)特殊部位的处理方法变形缝防水措施在变形缝部位的模注砼外侧设置背贴式止水带，止水带应顺直、密贴，安装位置和方法正确，止水带不得穿孔或用铁钉固定，利用止水带表面突起的齿条与砼的密实咬合进行密封止水，同时在止水带两翼最外侧齿条的内侧根部固定注浆管，将浆夜均匀地填充在止水带齿条与砼的空隙部位，达到密封止水的目的。在变形缝部位设置中埋式止水带，止水带采用橡胶止水带285、或钢边橡胶止水带，在止水带的表面现场粘贴缓膨胀型遇水膨胀腻子条，接触止水带处的砼不应出现粗骨料集中或漏振现象，止水带采用缓凝型止水带，止水带定位后至下道砼施工前，应避免长时间被水浸泡，止水带采用邦焊的方式连接，中埋式止水带采用热熔焊接的方法，使止水带密闭成环，两端搭接长度不小于50mm。变形缝内侧采用密封膏进行嵌缝密封止水，密封膏要求沿变形缝环向封闭，任何部位均不得出现断点，以免出现窜水现象。结构施工时，全拱顶和侧墙变形缝两侧的砼表面预留凹槽，凹槽内设置镀锌钢板接水盒，便于渗漏水时将其直接排到道床的排水沟内。施工缝防水措施施工缝分纵向施工缝和环向施工缝两种，纵向施工缝应尽量减少，环向施工缝一般286、间距为10m左右，设在受力较小的部位，区间两种施工缝均采用橡胶带进行防水，止水带两翼固定注浆管件进行后续填充注浆，保证止水带与砼之间的密贴。车站施工缝防水在搭接面凿毛清洗干净待干燥后，在断面中面，设置缓膨胀型遇水膨胀橡胶条和遇水膨胀止水条，所选用的止水条性能应满足3天膨胀速度不应大于20%，（膨胀速度为最终膨胀100%），1416天达到最终膨胀率。穿墙管件防水措施穿墙管件可以采用止水法兰和双面胶粘带以及金属箍处理。止水法兰应焊接在穿墙管件上，必要时在止水法兰根部粘贴遇水膨胀腻子条，法兰浇注在模注砼当中，双面胶粘带先粘贴在管件的四周，然后再将塑料防水板粘贴在双面胶粘带表面，将防水板的搭接边手工焊287、按密实，最后用双道金属箍件箍紧。14、施工期间对隐蔽工程的质量保证措施14.1隐蔽工程质量检查流程图隐蔽工程质量检查工艺流程如下图：工班施作工区自检质检工程师检查监理工程师检查施作下一道工序返工或返修合格合格合格不合格不合格不合格14.2检查及验收制度(1)隐蔽工程检查采用班组检查与专业相结合的方式，即施工班组在每道工序完工之后，首先进行自检，自检不符合质量要求的予以纠正，然后再由专业检查人员进行检验。(2)各工序完成后，由人员、质量检查工程师会同各工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚持予以返工处理，直到再次验收合格。(3)工序中间交接时，必须有明确的质量合格交接意见，每个工班在288、进行工序施工时，都应当严格执行“三工序”制度，即检查上工序，做好本工序，服务下工序。(4)隐蔽工程在完成上述工作后，邀请现场监理工程师检查验收，我方做好验收记录，签证及资料整理工作。(5)检查未获监理工程师验收通过者，必须返工重做，否则不得进行下道工序施工。(6)隐蔽工程必须有严格的施工记录，将检查项目、施工技术要求及检查部位等项填写清楚，记录上必须有技术负责人，质量检查人签字。14.3隐蔽工程质量保证措施(1)加强全体员工思想教育，牢固树立积极配合监理工程师工作的观念。(2)每一道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序的施工，确保监理工程师有充分的机会对即将覆盖的或掩盖的任何一289、部分工程进行检查、检验。(3)每一道需隐检的工序施作完毕后，经自检合格，上报监理工程师。监理工程师检查批准后，方可进入下一道工序的施作，若检查不合格，施工队必须立即返工或返修，重新检查直到合格为止。(4)制定出奖惩制度，严格施工纪律。(5)当监理工程师发出对某一部位有疑义或特殊指示时，项目部将立即组织人员施作，待监理工程师检查认可后，方可施工下一道工序。14.4岗位责任制为保证隐蔽工程质量，必须对检查验收制度予以贯彻落实，对有关人员定岗定责，故制定措施如下：(1)各主管工程师须详细审查施工图纸，熟悉设计意图，技术要求等，对图纸中标识不清或有误之处，须及时报请监理工程师及设计院进行改动或变更。(290、2)做好技术交底，技术交底必须实行复核制，交底资料上须有主管工程师及时复核人签字。(3)对各分项工程，设一名主管工程师及一名施工员专职负责，发现问题，共同及时处理。各大隐蔽工程项目实行质量责任制并落实到人，详见下表：隐蔽工程质量负责安排隐蔽工程项目名称负责人地基处理卞俊奇桥梁基础彭宜辉道床工程张宏明市政排水工程刘庆有15、对预埋件、预留孔洞的保证措施15.1施工工艺流程预埋件、预留孔洞施工工艺流程见下图。作业小组工程师编制预埋件、预留孔洞质量管理小组审核总工审核作业小组施作作业小组自检质量管理小组检查质检工程师会同监理、设计检查下一道工序不合格不合格不合格不合格不合格合格合格合格合格合格合格1291、5.2保证措施 设计、交底控制检查 模型、质量控制检查 砼浇筑中变形控制检查成品保护检查 中线、标高控制检查预埋件预留孔洞质量控制因素(1)坚持施工中技术交底制度和多级复查制度是预埋件、预留孔洞施工质量的重要保证，按后图所示控制因素进行检查。(2)施工前，主管工程师应对图纸进行详细的审查，对图纸中反映的预埋件、预留孔洞的位置、大小、数量、规格等进行仔细复核，充分了解设计意图，发现问题及时向驻地监理工程师及设计人员反映，并以设计或监理工程师下达的书面通知书为执行标准，不私自变更原设计。在每个结构段设计之前，将该段内预埋件、预留孔洞详细统计，并绘制交底图及表格说明，向施工员和班长交待清楚。技术交底292、必须执行复核制。(3)预埋件、预留孔洞位置以实测中心线严格控制，中心线应在结构模板调平并加固好之后，用红油漆线弹于板模面上或稳固的钢筋网上，中心线附近0.5m钢筋以焊接形式相连。施工中，中线测设严格按双检制执行，未经复核的中线不准使用，确保中线设置正确。(4)预留孔模型加工尺寸误差必须符合设计、规范、要求超出范围的要坚持拆掉重做，预埋件选用合格材料精心加工，有防水要求的，除设置好防水板等外，穿墙螺栓及穿墙管要设止水环，止水环与螺栓满焊，螺栓靠模板一侧加硬泡沫包裹，拆模后将螺栓齐凹孔底割平，用微膨胀水泥浆封堵，模板须支撑牢固，防止因跑模造成预埋件、预留孔的变位。(5)砼灌注前，用经纬仪在牢固的钢293、筋网上测设基准中心线，以此对预埋孔、预埋件位置再次进行检查，防止施工过程中模板可能的移动导致中线偏差，对预留孔位置进行精确检查。检查时，依照图纸，对预留孔的尺寸、数量、位置一一进行检查，不合格的坚决返工，直至确保没有漏项，预埋孔、预埋件位置、尺寸达到设计及图纸要求，之后报请监理工程师验收并做好记录，签认合格后方可进入下道工序。砼灌注过程中，对模板设置变形量测点，发现问题立即停止砼灌注，模型加固牢固后才准继续灌注，砼振捣时，振动棒离孔模不能太近，并采取措施保证孔壁砼密实。对手扶梯预留孔，垂直升降机预留孔等模板设置变形观测点，若变表超过允许范围，立即停止砼灌注，待模板加固牢固后再继续灌注。(6)拆294、模时注意不要损伤孔边，不使用橇棍沿孔边硬橇的拆模办法，拆模时不碰对拉螺栓，以免影响砼与对拉螺栓之间的粘接。拆模后及时做好预留孔、预埋件的竣工测量，对孔口尺寸、孔壁垂直度误差超出规范要求的尽早修补。预留孔平时用木板封盖，防止施工人员不慎跌落，对接地件设置隔栏加以保护，并与其它预埋件露出结构面部分一道设置明显标志，以便装修时使用。(7)预埋件焊接部位要满焊严密，埋设前要除锈，埋设时要固定牢固，并要加强对预埋件周围混凝土的振捣，确保振捣密实。预时件埋设后要加强保护，碰撞振动。(8)预埋件加工尺寸应准确，材质满足设计要求。(9)螺栓预埋时要用角钢制作模具，以确保螺栓之间间距。(10)螺栓与墙面必须垂直295、，同时与台架固定在一起。施工时用专用角尺测试，发现偏差及时纠正。(11)二次混凝土衬砌完成后，对预埋件作一次全面检查测试，不合格者予以纠正，以确保位置准确，埋设坚固。(12)对已埋设好的预埋件采取保护措施，发现损坏及时补救，对责任者给予罚款处理。16、为确保质量所采取的检测试验手段、措施及质量保证体系16.1检测试验手段及措施16.1.1检测试验组织机构工程材料试验与检测按广州市主管部门有关文件规定，委托有试验资质的试验单位进行，或在工地建立现场试验室，试验室必须经过广州市市建委验收通过，审批认可，方可投入使用。配备先进、充足的检测试验设备，满足工程检测实验的需要。建立完善的试验检测机构，详见296、试验检测组织机构体系。检测试验组织机构体系图项目经理部试验室主任职责：对试验室技术、质量、安全负责试验员职责：1 仪器设备的保养、鉴定2 原材料的检验、试验3文件、资料的整理试验员职责：1 混凝土的检测、试验2 钢筋、钢构件的试验3 防水材料及其它原材料的检测、试验各施工队试验员16.1.2对检验人员的要求（1）凡参加检测、试验人员必须持有经考核后统一制发的岗位合格证，未经考核的人员，不得正式上岗操作。（2）具备大专以上文化程度，具有工程质量检测、材料试验基本知识和法定计量单位基础知识。（3）掌握被检产品的标准（国家标准、行业标准），检验工作按有关规程进行。（4）熟悉掌握测试仪器的工作原理、技297、术性能、操作程序和方法。（5）检验过程中，严格按操作规程进行，发现仪器设备故障，应保护现场并及时报告，及时研究采取处理措施，并在该仪器履历簿上记录详细过程。（6）检验过程中，要认真作好原始记录，并在记录上签字，对记录的完整性、准确性负责。（7）坚持原则，认真负责、实事求是、秉公守法，不徇私情。16.1.3工程材料检验试验16.1.3.1检验试验工作流程详见检验、试验工作流程图：产品验收紧急放行标识点验、标识入库出库使用处置隔离复验检验和试验不合格不合格检验、试验工作流程图16.1.3.2材料试验（1）凡发往施工现场的工程材料必须具有出厂合格证，并按规定在开工前根据设计文件和施工技术规范、规则和298、验交评定标准要求进行鉴定，合格后才准使用。如遇特殊情况，对不符合技术要求的材料，可提出试验结果和意见，报送领导会同现场设计、监理人员共同处理。（2）对于具有出厂合格证的建筑材料，一般仍应抽样检验，如遇下列情况之一者，必须试验合格后方准使用：A、由于运输保管不当或超期储存可能发生变质。B、材料外观有变质迹象。C、对某些新产品的性能和效果不熟悉或有疑问。D、由于工程结构重要或设计上有特殊要求。（3）当地自产砂、石料应先取样试验，合格后方准使用，不得边用、边验。（4）工程材料的取样，按有关试验规程进行并详细填写试验委托单位，对样品及检验结果有争议时，由上一级试验机构取样仲裁。（5）材料试验按委托单试299、验内容进行，如期提交数据准确、结论明晰、签证齐全的试验报告。（6）现场常用材料取样规定。A、水泥同厂、同品种、同标准、同批量生产的水泥，不超过100吨为一取样单位，且从不同部位的12袋以上水泥中共抽取12公斤试样。B、砼用砂同一产地不超过400立方米为一取样单位，且从五个以上不同部位共抽取15公斤试样。C、碎石（卵石）同一产地不超过400立方米为一取样单位，且从五个以上不同部位共抽取45公斤试样。D、钢筋同一品种级别、同一直径和同一炉号的钢筋，每批不超过60吨为一取样单位，每组试件4根，其中拉伸、冷弯各2根。拉伸试件长度=10d+300mm。冷弯试件长度=6d+150mm。16.1.3.3材料300、检测（1）对原材料检测此项工作由试验主管工程师专项负责并做好以下工作。对所有购进原材料的出厂合格证和说明书进行验查,并登记记录。对有合格证的原材料进行复验，复验合格的原材料才能使用。经复验不合格的，书面通知物资部门按不合格品处理程序进行处理。（2）对钢筋焊接检测按规定对焊接钢筋取样进行拉抗和冷弯试验，及时出具试验报告。（3）砼质量检测此项工作主要由试验工程师、试验员负责，在砼管片厂派驻两名监督人员。（4）商品砼检测对商品混凝土厂家派专人监督，每次浇注砼前，进行以下项目的检查：a. 检查配合比单，检查原材料是否符合规定要求。b. 检查原材料数量(含外加剂掺量)，每班抽查不少于5次。c. 检查塌落301、度是否符合要求，随机抽样，每班不少于3次。d. 监督试件制作的全过程，检查养护条件以及试验设备是否符合要求。e. 记录砼生产过程参数，测定并记录运送时间和温度。f. 混凝土运到现场后，按规定抽样检测。（5）施工现场砼检测安排专人负责现场砼检测、试件工作。a. 在砼施工时，实行全过程监测。b. 量测入模砼塌落度，每班不少于5次；检查砼是否离析，记录运送时间。c. 按规定在现场留做试块，试块组数符合有关技术规定。d. 指导作业班组砼作业。（6）植入芯片按照广州市建委的要求，所有送检的混凝土试块必须植入芯片。16.1.4施工检查控制措施（1）砼工程A、砼在灌注中应作以下质量检查：a、砼组成材料的外观302、检查，每一工班至少二次。b、砼坍落度及和易性的检查试验（运输距离较长时应在拌制及灌注地点分别进行），每一工班至少二次。B、砼强度检查试件，在灌注地点采取随机取样，每组三块，按试验技术要求和规定制作，并在标准条件下（温度203，相对湿度90%以上）养护28天。取样制作试件的组数应符合下列规定：a、不同标号或不同配合比的砼，分别制作试件。b、砼量较大时，每灌注50100立方米作试件一组，不足50立方米者也应制作一组。c、预制构件（包括商品砼），每一工班至少制作试件一组。d、需要分部验收的工程，至少制作三组。e、根据施工需要制取的施工检查用试件，应与工程结构同条件下养护，以检查结构或构件养护、拆模、吊装、加荷等强度，试件组数可视需要确定。