1、目 录1.编制说明- 6 -1.1 编制依据- 6 -1.2 编制原则- 7 -2.工程概况- 7 -2.1 工程简介及主要特点- 7 -2.2 地形地貌及地质特征- 7 -2.3 水文气象- 8 -2.4 主要技术标准参数- 8 -2.5 主要工程数量- 8 -2.6 工程实施条件分析- 9 -3.总体施工部署及规划- 10 -3.1 项目经营管理模式- 10 -3.2 项目经理部的机构设置- 10 -3.3 临时设施、驻地规划布置- 11 -3.4 施工便道方案- 13 -3.5 临时用电方案- 13 -3.6 施工、生活用水- 13 -3.7 弃渣场设置- 14 -3.8 施工队伍配置-2、 14 -3.9 施工机械设备投入- 15 -3.10 材料供应方案- 16 -4.施工总体进度计划- 17 -4.1施工总进度计划- 17 -4.2分项工程进度计划- 17 -4.3关键线路进度计划- 17 -4.4主要材料进场计划- 17 -4.5劳动力调配计划- 19 -4.6资金使用计划- 21 -5.施工质量、安全环保、工期总目标- 21 -5.1项目工期目标- 21 -5.2项目质量目标- 21 -5.3项目职业健康安全目标- 21 -5.4项目环境保护目标- 21 -5.5施工指导思想- 21 -6.主要工程施工方案及措施- 22 -6.1路基工程施工- 22 -6.1.1路基工3、程总体施工方案- 22 -6.1.2路基施工准备工作- 22 -6.1.3深挖路堑施工- 24 -6.1.4土方路基开挖施工- 24 -6.1.5路基填筑施工方法及技术措施- 27 -6.1.6 特殊路基处理- 31 -6.1.7路基附属工程施工- 31 -6.2桥涵工程施工- 34 -6.2.1总体施工方案及施工安排- 35 -6.2.2施工准备工作- 36 -6.2.3桥台施工- 36 -6.2.4桩基施工- 38 -6.2.5系梁施工- 45 -6.2.6墩柱施工- 46 -6.2.7盖梁施工- 49 -6.2.8后张法预制梁体施工- 52 -6.2.9梁体吊装- 59 -6.2.10整4、体化混凝土施工- 62 -6.2.11桥面系施工- 63 -6.2.12钢筋砼盖板涵、通道施工- 65 -6.2.13实体质量和外观保证措施- 67 -6.3路面工程施工- 69 -7.冬、雨季和特殊时期施工安排- 72 -7.1 冬季施工安排- 72 -7.2 雨季施工安排- 74 -7.3 特殊时期施工安排- 75 -8.主要危险源辨识、应急预案及施工风险防范- 75 -8.1 主要危险源识别- 75 -8.2 突发事件应急预案- 77 -8.2.1 总 则- 77 -8.2.1.1 目的- 77 -8.2.1.2 工作方法- 77 -8.2.2 组织体系及任务职责- 77 -8.2.2.5、1 领导小组成员名单- 77 -8.2.2.2 领导小组成员联系方式- 78 -8.2.2.3 任务职责- 78 -8.2.3预防预警机制- 78 -8.2.3.1预防预警信息- 78 -8.2.3.2预防预警行动- 78 -8.2.3.3预警支持系统- 78 -8.2.4应急响应- 78 -8.2.4.1分级应急响应- 78 -8.2.4.2指挥和控制- 78 -8.2.4.3紧急处置- 78 -8.2.4.4救护和医疗- 79 -8.2.4.5突发事件的调查、处理、检测与后果评估- 79 -8.2.4.6事件上报- 79 -8.2.5应急保障- 79 -8.2.5.1通信与信息保障- 796、 -8.2.5.2应急支援与装备保障- 79 -8.2.5.3宣传、培训和演习- 79 -8.2.6后期处置- 79 -8.3 施工风险防范- 80 -8.3.1风险的防范对策- 80 -8.3.2风险损失控制- 80 -9.质量保证措施- 80 -9.1质量标准依据- 81 -9.1.1有关标准、规范- 81 -9.1.2质量保证体系- 81 -9.1.2.1建立健全质量管理体系- 81 -9.1.2.2建立健全质量保证体系- 84 -9.2“三阶段”质量控制技术和工艺保证措施- 85 -9.2.1施工准备阶段- 85 -9.2.2施工阶段- 86 -9.2.3竣工阶段- 87 -9.3主要7、项目质量控制措施- 88 -9.4保证质量的施工要点- 92 -9.5积极应用推广“四新”技术- 93 -9.5.1测量工作- 93 -9.5.2桥梁施工- 93 -9.5.3新材料- 93 -9.5.4新设备- 94 -9.6施工质量事故的处理程序- 94 -9.6.1事故调查- 94 -9.6.2事故原因分析- 94 -9.6.3制定事故处理的方案- 94 -9.6.4事故的处理- 94 -9.6.5事故处理的鉴定验收- 94 -10.工期保证措施- 95 -10.1人员、机械配置- 95 -10.2技术保证措施- 95 -10.2.1施工准备阶段- 95 -10.2.2施工阶段- 95 8、-10.3制定施工进度计划、节点计划- 96 -10.4材料、资金保证措施- 96 -10.5组织保证措施- 96 -11.安全保证措施- 97 -11.1 建立健全安全保证体系- 97 -11.1.1安全生产领导小组- 97 -11.1.2总体保证措施- 97 -11.2 各分项工程安全措施- 97 -11.2.1钻孔桩施工- 97 -11.2.2墩柱施工- 98 -11.2.3起重吊装作业- 99 -11.3 劳动保护安全措施- 102 -11.4 施工现场安全措施- 102 -11.5 临时用电安全措施- 103 -11.6 火工品管理及爆破作业安全措施- 103 -11.6.1火工品管9、理- 103 -11.7 施工机械作业安全措施- 104 -11.8 防火安全措施- 104 -11.9 防洪安全措施- 104 -11.10 高原施工应急预防措施- 105 -11.11 安全事故的处理- 106 -11.11.1安全事故处理原则- 106 -11.11.2安全事故的处理程序- 106 -12.环境保护措施- 106 -12.1环保目标- 106 -12.2建立环保体系- 106 -12.3桥梁施工的水资源保护- 107 -12.4具体措施- 107 -13.文明施工措施- 108 -13.1总体目标- 108 -13.2文明施工方案- 108 -13.3文明施工组织机构- 10、108 -13.3.1文明施工领导小组- 108 -13.3.2文明施工管理办法- 108 -13.4现场管理措施- 109 -14.其他应说明的事项- 110 -14.1农民工工资支付保证措施- 110 -14.2廉政保证措施- 110 -附件：施工现场总平面布置图项目经理部驻地建设平面布置图 预制场平面布置图混凝土拌合站平面布置图施工总体进度计划表分项工程进度率计划（斜率图）工程管理曲线施工总体进度计划网络图分项工程生产率和施工周期表质量保证体系框图工期保证体系框图安全保证体系框图环境保护体系框图宁夏省道202线支线固西合同段施工组织设计1.编制说明 本施工组织设计依据业主招标文件的要求和11、规定，在熟悉施工图纸并充分考察现场的基础上编制的实施性文件，在编制过程中充分考虑了外界不利因素对工程施工的影响，详细制定了总体施工工序、施工进度计划、施工方法及质量保证措施、工期保证措施和安全、环保保证措施等，以达到“技术先进、方案合理、工期确保、效益最大”的目标；本施工组织设计是施工过程控制中严格执行公路工程标准，合理安排施工工期，保证质量，控制造价的主要依据。1.1 编制依据本施工组织设计根据宁夏自治区省道202线西吉至毛家沟公路支线工程固原至西吉K44+200-K46+298.053段施招标文件专用本、补遗书、部颁招标文件范本、投标文件施工组织设计、施工图设计文件和施工技术规范、规程、标12、准，安全环保规范、标准及验收办法，市场调查及相关机构咨询获取的参考资料；结合本单位企业标准、先进科技成果和以往的施工经验，通过实地考察、详细分析编制而成。主要依据如下：1）施工承包合同文件；2）宁夏自治区省道202线西吉至毛家沟公路支线工程固原至西吉K44+200-K46+298.053段公路工程招标文件、补遗书；3）宁夏自治区省道202线西吉至毛家沟公路支线工程固原至西吉K44+200-K46+298.053段投标文件；4）宁夏自治区省道202线西吉至毛家沟公路支线工程固原至西吉K44+200-K46+298.053段施工图设计；5）宁夏高速公路施工标准化管理指南；6）公路工程技术标准（JT13、G BO1-2003）；7）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；8）公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）；9）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）；10）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；11）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；12）对现场、市场进行调查所获得的有关资料；13）我公司颁发的质量保证手册、程序文件和项目管理体系文件、同类或类似工程的施工经验。1.2 编制原则1）遵守招标文件各项条款，全面响应招标文件及规范、验收标准的要求。2）严格遵守施工图设计文件、技术规范、施工规范和公路工程质量检验评定标14、准中的有关规定和规则。3）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、方案科学可行、经济合理的原则。4）坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严格监控，以科学的方法实行动态管理。5）实施项目法管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处理，实现资源的科学配置和均衡施工。6）坚持对安全、质量、进度的全方位管理，坚持科学技术是第一生产力的原则，确保实现既定目标及良好的社会信誉。7）充分考虑不利施工进度的各种因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑。并针对本合同段的施工特点、重点、难点，进行科学组织并采取必要的措施。8）全面贯彻公司的质量方针和质量目标，确保工程竣工15、验收质量达到优良。2.工程概况2.1 工程简介及主要特点省道202线支线固西合同段起于阳屲山村南侧，向西布设于阳屲沟南岸，跨王家沟、丁家沟，经王昭堡村，再跨过张家沟，终点与西吉县迎宾大道相接。路线全长2.830km，其中支线固原至西吉公路长2.098km，国道309线改线段长0.732km；沿线经过的主要城镇为吉强镇。支线固原至西吉公路起点桩号为K44200，终点桩号为K46298.053，长2.098km，路基宽度21.5m，设计速度80km/h；国道309线改线段起点桩号K0+000，终点桩号K0+731.893，长0.732km，路基宽度10.0m，设计时速为60km/h。本项目主要工程16、有路基填挖方，沥青混凝土路面，大桥268 m/2座、中桥99 m/1座、涵洞2座、通道1座，防护排水工程。本项目的特点是分项工程较多，工程数量小，预制梁板、系梁、盖梁尺寸不一，模板、机械设备一次性投资比较大；沥青混凝土路面工程仅732米，机械设备进出场费较高，施工组织较困难。结合项目的建设规模、工程特点和施工条件，本项目计划2013年6月开始施工准备，2013年7月正式开工建设，到2014年10月底竣工。2.2 地形地貌及地质特征本项目位于宁夏回族自治区东南部的固原市原州区与西吉县之间，呈东西向展布，其地理位置界于东经1054910514，北纬35583604之间。项目所在区域为宁夏南部山区的17、黄土高原，地势呈南高北低，由于受河水切割、冲击，形成丘陵起伏，沟壑纵横，梁峁交错，山多川少，塬、梁、峁、壕交错的地理特征，属黄土丘陵沟壑区。路线沿线地势起伏较大，海拔16902200m之间。2.3 水文气象项目所经区域气候属中温带干旱区大陆性季风气候，其特征是：雨量少蒸发强烈，春寒干旱，夏短温和，秋凉多雨，冬冷少雪，四季分布不均，无霜期短，全年100-150天，光照资源丰富，日照时数长，年平均日照时数2322.3h。区域年均气温在4-7之间，历年极端最低气温为-28.1，极端最高气温34.6，最热月（7月）平均气温为17.8。历年平均降水量在400-470mm之间，7-9月份降水量占全年降水量18、的60.9%。全年多风，年平均风速2.4m/s，最大风速20m/s，冬季多西北风，夏季多东南风。主要灾害有干旱、冰雹、霜冻、暴雨等。最大冻土深度120cm。本项目所在地区属于清水河流域和葫芦河流域。清水河属于我区黄河上最大的一条支流，属季节性河流，流量大，流速高；葫芦河发源于宁夏西吉县与海原县交界处的月亮山南麓，流经西吉、隆德两县后进入甘肃省静宁县。本项目地下水埋藏深，洼地周边及沟侧台地后缘地下水埋藏较深，洼地中心和沟侧台地中部地下水埋藏较浅。主要为松散岩类孔隙潜水、碎屑岩类裂隙空隙水及基岩裂隙水。2.4 主要技术标准参数公路等级：双向四车道一级公路设计速度：80Km/h荷载标准：公路 级2.19、5 主要工程数量主要工程有路基土石方，大桥268m/2座，中99m/1座，涵洞2座，通道1座，防护排水工程。2.5.1路基工程路基挖土方56.43万m，路基填筑利用土方1.53万m，结构物台背回填1.73万m，特殊路基处理路床回填8%灰土3.48万m，路床处理回填8%灰土1.44万m，3:7灰土挤密桩48180延米。2.5.2桥梁工程主要工程有大桥268m/2座，中桥99m/1座，单幅合计6座，长度734 m；下部结构为：柱式墩、桩基础，桩柱式式桥台；上部结构为：预应力混凝土连续T梁/箱梁；桩基80根、墩柱52根、盖梁18个、桥台16个、30米T梁80片、25米箱梁32片、13米空心板梁16片20、。2.5.3涵洞工程钢筋混凝土盖板涵2座（1-4m、1-2m），通道1座（1-13m）。2.5.4路基排水及防护工程框架梁防护锚杆11784米；防护排水：M10浆砌片石837.55 m，C25混凝土590 m。2.6 工程实施条件分析2.6.1交通条件进场后经实地考察，沿线公路网较为发达，区域内主要道路有国道G309线和省道S202线。本路线地处国道G309线右侧，交通便利，紧邻西吉县城，距离固原54公里。路线在终点处与G309改线段及S202线呈“十字”型平交，主线基本与国道G309线一起前进展布，沿国道G309线向右切入主线的地方乡村道路较多，但大多路面较窄，需拓宽维护作为大宗材料进出场的21、道路，再修筑部分上山便道到达施工工点。2.6.2水源条件本项目所在区域为葫芦河水系，区域主要沟渠有：王家沟、丁家沟、张家沟等，河流为季节性河流，水力资源较少，地下水埋藏较深，其碱含量较高，对结构有一定的结晶性弱腐蚀，工程用水计划打设深水井取水，饮用水采用联系西吉县自来水公司接管道或购买当地纯净水。2.6.3 电力供应情况本项目施工地点沿线电网较发达，施工区域内有10KV高压线路，施工用电计划配置630KVA变压器、315KVA变压器各一台，设置配电柜、架空线路拉线引用。2.6.4材料供应情况进场后通过对原材料的走访、调查，发现沿线地质均为黄土层及粉质粘土层，项目区域片石、碎石、河砂均较少，混凝22、土用原材料均需远购；距K46+298.05左侧113.2km处三关口石料场加工的碎石可用于桥涵、路基、路面工程，距K46+298.05右侧74.6km静宁东峡石料场生产的片石可用于防护、排水工程，位于X407线K71+000左侧1km处车路湾砂砾料场，砂砾层较厚、开采面积大、储量丰富，可提供路基、路面及桥涵工程的垫层、简易路面及台背回填用料；三关口石灰厂生产的石灰满足本项目特殊路基处理、桥头路基处理灰土的需求；固原六盘山水泥厂、中宁赛马水泥厂等多个厂家供应各种标号水泥，可满足工程建设的需要。2.5.5通讯条件本项目施工沿线通讯良好，可随时保持与业主、监理、设计单位及各参建方的畅通联络。3.总体23、施工部署及规划3.1 项目经营管理模式 本项目为宁夏自治区公路建设管理局负责建设、管理，设计单位为宁夏公路勘察设计研究院，监理工程师单位为宁夏华吉公路工程监理咨询公司，负责全线施工全过程的监理和监督检查。我公司承建省道202线支线固西合同段，采取劳务分包的管理型模式，我公司组建项目经理部，项目共分为1个施工工区，各劳务队伍均采用公开招标的方式由我公司择优选择。项目办统一建设预制场安全监控系统和信息化管理系统，加强对施工现场的动态管控；各标段统一设置钢筋加工场地及数控设备，试验室配备数控试验设备，标准化要求较高。3.2 项目经理部的机构设置 3.2.1机构划分为更好开展工作，兼顾业主和监理方的管24、理需要，将职能部门根据职责划分为：工程部、质检部、试验室、物资装备部、经营部、财务室、安保部和综合办公室共8个职能部门。省道202线支线固西合同段项目经理部组织机构图项目经理 项目副经理总工程师 综合办公室农民工办公室安 保 部财 务 室物资设备部试 验 室工 程 部经 营 部 桥 梁 二 队桥 梁 一 队路 基 二 队路 基 一 队3.2.2主要管理人员和职责划分职 务姓 名职责范围项目经理崔建华作为企业法人代表在项目上的代理人，是项目施工的组织者和管理者，对企业法人代表和项目施工负全面责任。项目总工马利刚负责工程质量与工程施工技术的全面工作。项目副经理张景生负责工程施工进度、成本、安全等的25、控制和管理工作。项目总经马利刚（兼）负责工程合同管理，计量支付、成本测算等工作。工程技术部郑明歌负责本项目的施工技术管理工作。安保部部长李巍)负责项目安全生产与环境保护的日常管理；负责对工程质量进行全面全过程控制，监督和检查。物资部长胡建军负责工程主要材料的采购和调配；大中型设备的采购、调度及维修保养。经营部长王海涛负责项目的成本预测、合同管理、计量支付、变更、索赔等工作。人财部长刘静负责人事管理、劳保、工资、资金管理控制、成本核算等工作。试验室主任高兰萍在项目总工程师领导下，负责试验体系的建立，试验设备配置计划的制定，试验设备的标定，配比设计，原材料检测，质量验收等工作。办公室主任祝聪负责文26、件的收放，行政后勤管理，协调地方关系。3.3 临时设施、驻地规划布置3.3.1项目经理部场地设置经全线详细勘查，区域内主要道路为国道G309，与本项目走向基本一致，项目开工后可通过国道G309进入施工区域；本工程项目经理部选址于原309国道右侧15米处坡地上（对应主线桩号K46+100右侧），占地1962平米，合计2.94亩，视野开阔，离地质灾害区较远，交通便利，便于施工管理，采用自建二层彩钢板房办公、住宿。生产区、生活区和办公区功能明确，建设规划整洁，环境秩序保持良好。项目经理部设有工程部、物资部、经营部、财务室、质检部、安保部和综合办公室、试验室及会议室、食堂、职工宿舍等。为便于管理, 在27、施工现场及预制场设有工地办公室和值班室,为项目技术管理人员昼夜施工全程值班提供方便。3.3.2钢筋加工场地设置我部根据宁夏高速公路施工标准化管理指南要求，钢筋采用集中加工的管理模式；钢筋加工棚设置于K45+950收费广场左幅上，用地850m2，供应桥梁、涵洞工程主体结构的钢筋加工。位置大体处于标尾位置，便于钢筋成品运输；配备数控立式钢筋弯曲机1台、数控钢筋弯箍机1台、钢筋笼滚焊机2台、钢筋龙门架1台，保证工程所需各种钢筋均由机械自动加工成型，采用长跑车运输至施工现场安装。3.3.3预制场地设置综合考虑预制场地和梁体运输、安装，项目设置1个预制梁场，梁体预制采用订制定型大块钢模，一台10T小龙门28、安装钢筋、模板、浇筑混凝土，两台50T提梁龙门出坑的方法。预制场设置于K45+870段路基收费广场上，梁体运输、安装方便，负责张家沟大桥、丁家沟中桥、王家沟大桥共80片预制T梁、32片箱梁、16片空心板梁的施工任务，设30米T梁台座8-10道、40米T梁台座8道，场地内设置50T龙门吊2台，采用双龙门兜底起吊的方式存梁；预制T梁、箱梁采用运梁平车运梁，架桥机安装，预制空心板采用35T吊车安装。预制场地全部硬化处理，预制场地采用 15cm厚砂砾垫层，10cm厚C20砼硬化处理；一般车道采用15cm厚砂砾垫层，15cm厚C20砼硬化处理；重车道采用15cm厚砂砾垫层，20cm厚C20砼硬化处理；场29、地硬化宜中间高、四周低，设置成1.5%的排水面，排水沟采用M7.5砂浆抹面，确保雨天不积水、不泥泞，晴天不扬尘；在场地外侧合适的位置设置污水过滤池。3.3.4拌合站和料仓场地设置我标段按照“工厂化、集约化、专业化”的要求，混凝土拌合站设置于K45+800右侧，用地7050m2，10.6亩，设置1座JS1000型、1座JS750型混凝土拌合站供应张家沟大桥、丁家沟中桥、王家沟大桥基础及下部构造，预制梁场及通道涵洞混凝土。3.3.4.1总体要求拌合站达到强制式四仓式自动计量标准，1台JS1000型搅拌站及配套设施，配备6辆8m3混凝土搅拌车、1台50装载机及司机、储水池、1台地磅（120T）、2台30、150Kw发电机。拌合站应设管理人员2名、操作人员4名、修理工1名、电工1名、收料员2名。拌合站的生活区与其他区域隔离设置，并设置2间工地试验室。3.3.4.2场地要求拌合站场地全部硬化处理，材料场地采用 15cm厚砂砾垫层，10cm厚C15砼硬化处理；一般车道采用15cm厚砂砾垫层，15cm厚C20砼硬化处理；拌合站作业区、重车道采用15cm厚砂砾垫层，20cm厚C20砼硬化处理；场地硬化宜中间高、四周低，设置成1.5%的排水面，排水沟采用M7.5砂浆抹面，确保雨天不积水、不泥泞，晴天不扬尘；在场地外侧合适的位置设置污水过滤池。3.4 施工便道方案3.4.1 1#便道由K45+573张家沟531、#桥台起沿张家沟大桥左侧至0#桥台修筑纵向施工便道，便道长约150米，路面宽度4.5米，满足张家沟大桥下部结构施工及K45+100-K45+346段边坡及路基施工；此便道采用土方分层填筑，面层采用建筑垃圾及泥结砾石填筑，在便道底部埋设管涵以利于排水；3.4.2 2#便道在K44+966处由国道G309线向左切入顺地方河堤大坝进入K44+706K45+100段挖方路基施工场地，修筑横向便道（2#便道），长度约120米，路面宽度4.5米，采用泥结卵石路面；3.4.3 3#便道沿K44+706路基挖方起点处经丁家沟大桥接K44+507-K44+570路基至王家沟大桥0#桥台修筑纵向便道，长约310米32、，满足丁家沟大桥、王家沟中桥施工需要，此便道采用土方分层填筑，面层采用建筑垃圾及泥结砾石填筑；首先打通横向2#施工便道，满足K44+706-K45+346路基挖方施工；待路基挖方完成后连接1#、3#施工便道，使全线便道联通，根据现场实际情况，在便道两侧设置排水沟，以保证沿线的排水、工程施工及现有交通的需要，便道沿线设置必要的交通标志、标牌。3.5 临时用电方案本项目计划安装2台变压器，分别供应桥梁基础及下部工程、混凝土拌合站、预制场、钢筋加工棚及生活用电，采取安装变压器，架空拉线引用的方式；并配备两台150Kw发电机备用。临时用电变压器布置如下表：序号桩号项目名称变压器安装地点及功率台数变压器33、安装地点变压器型号（KVA)1K45+870预制场、拌合站、张家沟大桥、项目经理部拌和站旁6301台2K44+500王家沟大桥、丁家沟中桥K44+500左侧3151台合计9452台3.6 施工、生活用水本项目所在区域为葫芦河水系，区域主要沟系有：王家沟、丁家沟、张家沟等，桥址区地带属半干旱气候，降水稀少，沿线河流、沟渠水力资源较少，且地下水PH值为7.6，偏碱性，对混凝土具有结晶性弱腐蚀，计划打设深水井供应施工用水。 生活用水通过联系西吉县自来水公司安装饮水管道或适当购置当地纯净水，满足生活需要。3.7 弃渣场设置本项目施工图设置共设置2个弃渣场，经考察该弃土路线途径夏寨村，有近百户村民聚居，34、且经过一所学校。在往弃土场运土过程道路碾压行车安全及噪音等情况不可避免，势必对当地村民正常生产生活造成干扰，同时又途径学校，对学生正常上课噪音影响以及人身安全带来隐患。在与当地政府沟通后，县政府指定弃土运往西吉县滨河路施工场地，但该路段施工路基方需分层填筑、分层碾压、分层报验，致使不能满足我标段连续弃土施工的要求，且我部清表弃土及挖方深层红粘土属于非适用筑路材料，不能用于西吉县滨河路路基填筑施工。鉴于上述原因，我标段初步建议选定K45+000K45+300路基右侧弃土场，预计弃土25万方；K45+566张家沟大桥左侧弃土场，预计弃土量10万方。但需进行临时征地等方面的协调。3.8 施工队伍配置35、本项目计划投入4个施工作业队伍，分别为2个路基施工队伍、1个桥梁基础施工队伍、1个桥梁下部、上部结构及预制安装、桥面系施工队伍，各施工队伍的工程数量和工作内容具体见下表：施工队伍工作内容划分表序号工程项目预计分包工程描述计划选择协作队伍个数1路基一队K45+100-K46+298.05路基工程：包括路基挖方27.6万方，路床处理24039方，石灰土填筑13859方，结构物台背处理8861，锚杆3156米，M7.5浆砌片石挡墙722方、灰土挤密桩48180米，排水等路基附属工程。1国道309改线工程：包括路基及结构物挖土10.6万方，路床处理、结构物台背处理、防排水及附属工程； 1-2米明板涵536、5.99米。2路基二队K44+200-K45+100路基工程：包括路基挖方28.5万方，路床处理10803方，结构物台背处理8444，边坡防护锚杆8268米、M7.5浆砌片石挡墙2481方及排水等附属工程，1-4米明板涵24.99米。13桥梁一队桩基：桩径1.4米12根，桩径1.5米16根，桩径1.6米16根，桩径1.8米36根，共计80根桩基，2600米长；基础钢筋：610t。14桥梁二队下部结构钢筋：357t，C30混凝土2271方；上部结构钢筋：941t，现浇C50混凝土1258方；附属结构钢筋：217t，C30混凝土968方；泄水管156套，梁板预制：预制30米T梁80片，预制25米箱37、梁32片，预制空心板16片；合计128片，预制砼3260方；梁板安装128片，钢绞线127.6t，梁板钢筋637t。13.9 施工机械设备投入施工机械设备计划表机械名称规格型号用 途数量(台)计划进场时间推土机140Kw以上清表、土石开挖、平整等22013.6.30挖掘机1.0 m3以上清表、土石开挖、场地平整、基坑开挖、泥浆池开挖等72013.6.30装载机3.0 m3以上拌和站上料、土石方装卸62013.6.30平地机140Kw以上便道平整、土石方路基平整等12012.7.20振动压路机20T以上原地面、便道、土石压实等12013.7.30沉管打桩机DD63柴油机灰土挤密桩成孔10201338、.7.30重锤0.3T以上灰土挤密桩夯实102013.7.30羊角碾22T特殊路基处理12013.7.30水 车8T便道养护、工点用水、土方洒水、结构物养护12013.7.30自卸车1520T土石方运输252013.6.30砼拌和站1000型混凝土拌和12013.7.20砼拌和站750型混凝土拌和12013.7.20砼搅拌运输车 车8.0 m3混凝土运输62013.7.20吊 车35T桥涵施工、空心板安装12013.8.1吊 车25T桥梁施工42013.8.1龙门吊10T梁板支模、浇筑砼12013.8.15龙门吊50T提梁出坑22013.8.15张拉设备250T箱、T梁张拉42013.9.1039、压浆设备0.7Mpa以上箱、T梁张拉22013.9.10空压机2m3破桩头32013.7.20冲击钻机13002200钻孔桩施工82013.7.15地中衡100T地材计量12012.7.20砂浆拌和机防护排水砌筑砂浆拌和12013.7.10发电机150Kw预制厂、拌和站备用22013.7.20架桥机100T/56m架设30mT梁、25m箱梁12013.10.20运梁车100T/30m运输T梁12013.10.20摊铺机10m宽摊铺水稳基层、沥青混凝土面层12014.6.20光轮压路机3Y212J路面碾压12014.6.20振动压路机CA30路面碾压12013.10.20胶轮压路机XP301路面40、碾压12014.6.20自卸汽车15T以上沥青混凝土料运输12014.6.203.10 材料供应方案按照局物资管理相关制度要求，大宗材料统一进行招标采购，个别不具备招标采购条件的，采用货比三家的原则，通过询价和谈判的方式确定最终的材料供应商。项目部对进场的材料实行统一管理，以固定单价调拨的形式由作业队储存、保管和使用，每月对使用数量超出设计规定的损耗进行扣款，从而提高施工队节约成本的意识。设备由施工队伍自行投入、购置，确保满足本项目的实施要求。4.施工总体进度计划4.1施工总进度计划根据业主的合同工期为15个月，本项目计划2013年6月开始施工准备，2013年7月正式开工建设，到2014年1041、月底完工。4.2分项工程进度计划施工准备：2013年6月102013年7月10日；路基土方开挖：2013年7月10日2013年10月10日；（每天按6000m3计算）；路基填筑：2013年8月1日2014年4月30日；涵洞、改路工程：2013年8月20日2013年11月30日；桩基工程：2013年8月1日2014年1月31日；下部工程：2013年9月1日2014年4月30日；梁板预制：2013年8月20日2014年4月30日；（第一个月按15片考虑，以后按45片/月计算，台座大约12-15个，模板大约4-5套）梁板安装：2013年11月1日2014年5月31日；（下部工程完工1月后安装完成）路42、面基层、面层工程：2014年4月20日2014年7月31日；桥面系工程：2014年4月20日2014年8月31日；（第二年天气转暖开始）防护排水工程：2013年7月20日2014年9月30日；其它、收尾工程：2014年10月30日2014年10月30日。4.3关键线路进度计划关键线路桥梁施工：2014年8月31日实现左右线贯通，2014年10月30日完工；详见施工总体进度计划网络图。4.4主要材料进场计划4.4.1 a.碎石：调查了三关口碎石场，采用片石破碎加工碎石；材料出场单价在55元/m3。b.中粗砂：调查了车路湾砂石厂。c.水泥：调查了固原六盘山水泥厂、中宁赛马水泥厂。d.外加剂：调查了43、山西黄腾化工有限公司、山西桑穆斯建材化工有限公司、山西凯迪外加剂厂家。以上材料均已作了询价、调查，拟用于C20-C50桥涵工程、路基防护工程混凝土。e.钢材：利用季节性价格差异的特点，采用在价格低落期及每年12月份价格较低的时招标采购存储，合理利用承兑汇票降低钢材的采购价格，降低钢材成本。主要材料需用量计划序 号材料名称品种规格单 位数 量时 间201320143412341钢筋、级T23302水泥P.O42.5、 P.O52.5T70533碎石5-31.5mmm3122164外加剂减水剂T15.725砂中粗砂m380745块(片)石30MPam332036钢绞线15.2mmT126.74.544、劳动力调配计划劳动力需用量计划表序号工程项目高峰期人数时间20132014123412341路基土石方6060402桥梁基础施工10060100603桥梁墩台工程18010012060804梁板预制12060120401205梁板安装302020306桥面系工程603060507涵洞/通道4040408防护排水工程603060205030合计6503505002003109050 劳动力需用量计划图表4.6资金使用计划前期准备阶段：400万元，2013年底前2200万元，2014年10月前5500万元，2014年10月底前6600万元，项目根据具体施工进展情况详细编制资金需求计划。5.施工质量45、安全环保、工期总目标5.1项目工期目标业主要求工期为15个月，结合本项目的建设规模、工程特点和施工条件，本项目2013年6月开始施工准备，2013年7月正式开工建设，到2014年10月竣工。施工过程我们将精心组织，优化方案，确保在合同工期内，认真履行合同，保质保量地完成任务，并认真完成业主提出的各阶段目标。详见施工总进度计划表。5.2项目质量目标 确保工程合格率100%，各项工程工序验收合格率100%，工程竣工质量验收优良；合同履约率100%，重大工程质量安全责任事故0案次/年，顾客满意度96%以上；争创中交四公局优质工程。5.3项目职业健康安全目标 杜绝重大伤亡，生产安全事故发生率为零。无46、重大设备、火灾、管线、交通等事故。安全管理规范，资料齐全，安全考核达业主要求。5.4项目环境保护目标 施工噪音排放达标，处罚0案次；施工扬尘、废弃物排放符合标准，居民重大投诉0案次，处罚0案次，临时用地复垦率100%；无重大环境污染事故。5.5施工指导思想“加强领导、强化管理、科技引路、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、争创一流”，即建立强有力的项目领导班子，优化方案，确保工期，强化管理，利用新技术、新工艺，创优质工程，坚持“安全第一”的思想；把ISO9002质量保证体系贯穿于施工的始终，确保分项工程合格率达到100%，交（竣）工验收工程质量等级鉴定评分不低于90分。6.主要工47、程施工方案及措施6.1路基工程施工6.1.1路基工程总体施工方案K44+200K46+298.05主线路基宽度21.5米，全部为整体式路基，国道309改线K0+000K0+731.893路基宽度10米。路基挖土方56.43万m，路基填筑利用土方1.53万m，结构物台背回填1.73万m，特殊路基处理路床回填8%灰土3.48万m，翻压土方28158 m，路床处理回填8%灰土1.44万m，3:7灰土挤密桩48180延米，框架梁防护锚杆11784米；防护排水：M10浆砌片石837.55 m，C25混凝土590 m。采用机械化施工，挖掘机挖土、自卸汽车运土、推土机推土、装载机及铲运机铲土（在铲运机经济运48、距内）、平地机摊平、压路机压实等机械联合施工。施工顺序是以K44+966盖板涵洞为中心分别向两端推进，根据路基土石方施工进度情况及时展开路基附属工程施工。6.1.2路基施工准备工作6.1.2.1组织测量人员作好全线路原地面复测工作。内容包括复核导线点，加密导线点、水准点、横断面检查与补测，测量精度要求达到规范要求，全部复测资料校核无误后，进行恢复中线和放样工作，并将复测结果报送监理工程师审批。6.1.2.2路基施工前，应根据恢复的路线中线桩、设计图纸、施工工艺和有关规定定出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性49、固定桩，曲线部分除每20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉出开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头表示。在距边桩横向一定距离的外侧，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复使用。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。6.1.2.3修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利于排水。避免冲刷边坡和路基，弃渣场也要做好排水设施，保证弃渣的稳定性，同时开挖公路地界沟，以利施工。6.1.2.4路基土石方施工50、前清除所有填方路基范围内地表种植土、杂草、树木、树根以及淤泥、垃圾、腐植土等，并将弃土运至指定地点堆放，同时做好排水工作。公路用地范围内现有房屋、通讯、电力、坟墓等应事先拆迁。6.1.2.5要做好路基填料的试验工作，按照规范要求，对挖方利用段要进行颗粒分析、含水量、液限、塑限、有机质和易溶盐含量试验，并测定最大干容重、最佳含水量，将试验结果报监理工程师审批，作为施工和质量控制的依据。在填土前，基底土亦要取样做最大干容重和最佳含水量试验，用以控制填前碾压质量。6.1.2.6路基开始填筑前，选择地质条件、断面型式具有代表性的地段做试验段，根据所使用的压路机型号和土、石填料，进行压实试验，通过试验确51、定松铺厚度、碾压遍数、碾压速度及检测方法。6.1.2.7通过统计分析，从中优选出压实度分别达到93%、94%、96%以上的最佳组合施工工艺，报监理工程师批准后，作为指导施工和检查的依据。6.1.2.8土石方调配本着“就近取土石利用，减少运距，采取合理的运输方法，不同填料不得在同一层混填”的规定来进行调配，做到平衡、经济、合理。6.1.2.9路基工程机械设备计划机械名称规格型号用 途数量(台)计划进场时间推土机140Kw以上清表、土石开挖、平整等22013.6.30挖掘机1.0 m3以上清表、土石开挖、场地平整、基坑开挖、泥浆池开挖等72013.6.30装载机3.0 m3以上拌和站上料、土石方装52、卸62013.6.30平地机140Kw以上便道平整、土石方路基平整等12012.7.20振动压路机20T以上原地面、便道、土石压实等12013.7.30羊角碾22T特殊路基处理12013.7.30水 车8T便道养护、工点用水、土方洒水、结构物养护12013.7.30自卸车1520T土石方运输252013.7.15砂浆搅拌机0.4方防护排水12013.7.20光轮压路机3Y212J路面碾压12013.10.20振动压路机CA30路面碾压12013.10.20胶轮压路机XP301路面碾压12013.10.206.1.3深挖路堑施工本项目属中温带干旱区大陆性季风气候，其特征是：雨量少蒸发强烈，春寒干53、旱，夏短温和，秋凉多雨，冬冷少雪，雨季集中于7-9月份；全线挖方路段土质都以黄土状粉土和粉质黏土层为主；为确保边坡稳定，边坡开挖应自上而下逐级开挖；路基高边坡施工前，应首先做好堑顶、地表排水沟。采用机械开挖，开挖速度不宜过快，应边开挖边防护，开挖一级防护一级；在斜坡路段，严禁连续开挖坑槽，开挖作业面应保持干燥，严禁在雨季施工，土质边坡暴雨时必须采用塑料布等进行覆盖，严防雨水侵入坡体或破坏坡面。坡面渗水时，及时停止刷坡，在渗水部位设置仰斜式排水管进行疏导，并加强高边坡的监测。拟将预制场、拌和站建设在主线收费广场挖方路段上的，路基宜尽早安排施工，以免影响预制场、拌和站建设。6.1.4土方路基开挖施54、工6.1.4.1开挖的基本要求1）施工前复核水准点和导线点，测放线路中线，绘制原始断面图，正确标出边桩线。2）开挖前，先派人查明施工场地内有无地下管线、文物古迹等，以确保对地下管线、文物古迹等有效保护。3）边坡平顺光滑，无明显的局部高低差。土质边坡预留保护层由人工用镐从上至下顺坡修整，确保对开挖坡面的控制。4）边坡不超挖，个别出现的坑穴凹槽由人工先清除松动部分后填补，做到嵌体稳定，表面平顺，固边封严。5）施工时，先排除可能影响边坡稳定的地表水，保证排水畅通。经常检查开挖坡度和坡面稳定情况，一旦发现有裂缝坍方迹象或危土等应立即处理，防止因开挖不当引起失稳、坍塌。6）土方开挖路段应预留因压实而产生55、的沉降量（其值由试验确定），以保证开挖路段的顶面标高。7）路基挖方至设计断面后，按照设计要求的8%灰士处理路床,碾压密实压实度达到96%。8）深挖路基边坡，挖方边坡采用“宽台陡坡”的原则，H10m时,边坡可一坡到顶,边坡坡率为1:0.75;10H16m时,一级边坡坡率采用1:0.75,二级边坡坡率为1:1;三级边坡坡率为1:1.25,四级边坡坡率为1:1.5,边坡间一般设2m宽平台,平台需加固并设(40*40)cm平台排水沟,通过稳定性验算,第二级边坡以上平台采用5m宽。9）雨季期间，集中人力、机械分段突击开挖、压实，本着完成一段再开挖一段的原则，当日进度当日完成。开挖路堑，设置纵向或横向排水56、沟，以便水能及时排出，防止积水浸泡路基。6.1.4.2土质路堑开挖施工方法清除地表杂物、草皮和树根，同时开挖两侧坡顶边沟、截水沟等，完善排水系统。将适用于种植草皮和其他用途的表土储存于指定地点。堑顶为土质或弱夹层岩石时，要及时做好天沟等防渗措施，确保边坡稳定。1）开挖施工前，恢复路线中桩，根据设计图及原地面标高确定开挖边界线，用全站仪准确测量定位，施工放样。开挖过程中经常检查路基的中线位置和标高，保证开挖中线两侧宽度边坡达到设计要求。2）土方开挖自上而下进行，路堑开挖采用分层纵挖法进行，边坡配以挖掘机和人工分层刷坡整形，以挖做填地段利用推土机、装载机、挖掘机配合自卸汽车进行施工。土方施工期间的57、临时排水设施要注意与永久性排水设施相结合。防止地表水流对路基产生危害，引起淤积或冲刷。3）路堑较长、两端地面纵坡较小时，路堑挖方采用通道纵挖法施工：先沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，如此向纵深开挖至路基基底标高。4）当路堑太长、弃土运距较远、其一侧堑壁不厚时宜采取分段纵挖法：将较薄的一侧横向挖穿，使路堑分成两段或数段。横向台阶全宽分层开挖如下图所示：将横挖法与通道纵挖法混合使用，先将路堑纵向挖通道，然后挖横向坡面，以增加开挖坡面；如下图所示： 第一层通道 纵向通道b） 平面纵横通道示意图中：箭头表示运土和排水方向，数字a-a剖面a）横向和平面58、aa表示工作面数。横向通道 5）在开挖路堑地段前，做好排水设施。坡顶2米以外做好截水沟，并接通出入口。弃土按设计里程堆放，并在弃土堆坡脚进行防护加固。分层时按34m台阶逐层开挖。每开挖一层测量放线一次，以避免超欠挖，不得掏洞取土。如遇土质变化，及时修改施工方案并报批。6）路基段土方开挖至设计路床标高时，尽快进行路床施工，否则应预留30cm厚暂时不开挖，防止雨水浸泡。当路床土质含水量过大时，应翻松30cm厚晾干至接近最佳含水量时及时碾压成型；当含水量过小时，补洒适量的水后碾压成型。6.1.4.3坡面修整机械开挖靠近边坡设计线时，预留2030cm，待一段落整体成型后，人工进行刷修。修整好的边坡及时59、进行防护。6.1.4.4顶面处理当开挖至设计路床顶面3050cm时，采用推土机施工，最后人工配合、平地机平整，压路机碾压密实。同时做好两侧水沟开挖、砌筑工作。在土方开挖过程中，如出现滑坡迹象（如裂缝、滑动等）时，应立即采取下列措施：1）暂停施工，必要时所有人员和机械撤至安全地点；2）组织相关人员进行处理，提出相应的措施；3）根据滑动迹象设置观测点，观测滑坡体平面位移和沉降变化，并做好记录。土质路堑开挖工艺流程图原地面复测清理场地施工放线，设置截水沟分段开挖，刷坡与防护取样装车平整压实路床(灰士处理)试验运输检验路床填方材料或弃土场刷坡路堑验收防护施工6.1.5路基填筑施工方法及技术措施6.1.60、5.1填料准备由于设计采用土石方填筑路基，路基开始填筑前，选择地质条件、断面型式具有代表性的地段做试验段，根据所使用的压路机型号和土、石填料，进行压实试验，通过试验确定松铺厚度、碾压遍数、碾压速度及检测方法。通过统计分析，从中优选出压实度分别达到93%、94%、96%以上的最佳组合施工工艺，报监理工程师批准后，作为指导施工和检查的依据。6.1.5.2摊铺、碾压用推土机摊铺粗平、平地机精平、压路机碾压成型的方法施工。按自然段划分填筑区，全断面分层填筑，即四区段、八流程分层填筑法施工。四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。八流程是：施工准备测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压、61、检验签证、路基整修、边坡整修。在一个填筑区内按路基横断面全宽、纵向分层填筑，填筑超过路基边坡宽50cm。填筑时须做到当天填土当天碾压完成。准备填料时，要取样检验，且不使用液限大于50，塑性指数大于26的土。当含水量大时应晾晒，含水量小时应洒水，含水量控制在2%最佳含水量附近。路基压实质量检验标准和路基外形尺寸检验标准严格按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）进行。6.1.5.3填土路基施工1）清理表土后原地面要进行填前碾压，检验其压实度符合要求后方可施工；2）在软土路基地段，按照换填要求提前处理完毕；3）施工前，要做好如临时性排水与永久性排水结合工作，综合考虑施工防排水问题62、，避免施工现场积水；4）路基填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；5）填方作业每层松铺厚度、压实机具、压实方法均依据试验段的数据指导施工，最大松铺厚度不得大于30cm。当压路机碾压不能到位的部位，采用蛙式打夯机夯打时，每层填土虚厚不大于15cm；6）当填土厚度小于0.8m时，应将基底翻松，压实度满足96%以上方可进行回填；路基填筑施工工艺流程图开工申请报告路基放样基底压实、特殊路段处理运输土方摊平土方检查验收碾压监理签认监理不签认合格不合格拌和机配合旋耕犁打碎检查调整含水量至最佳下层填筑符合要求不符合要求土方掺灰拌和取土拌和场地设置 7）用透水性较小的土填筑路堤时，应将含水量控制在最佳含水量63、2%范围内；8）当路堤分段施工时，在高接处按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则要分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m；9）填筑过程中要进行路基日沉降量观测和水平位移量观测，做好观测记录以控制填土速度。如果观测到的路基中线日沉降量大于1.5mm/d或水平位移量大于5mm/d时，则应暂缓施工，待路基沉降稳定后再开始回填；10）用人工配合推土机、平地机将所布土按摊铺厚度铺开，填料表面平整，然后进行碾压。第一遍使用重型振动压路机静压或轻振进行稳压，然后再强振压实。碾压后平整度控制在15mm以内，具体要求是：从两侧路基边沿向路中推进，超高路段从内向外推进。压路机压轮重叠宽1/31/2。碾压次数：64、重型压路机振压至少68遍；碾压至表面无明显轮迹，且达到要求的密实度为止。对路基边缘不易碾压的部位，用人工或蛙式打夯打坚实。用蛙式夯打机，夯与夯之间重叠1/3，且每层至少夯打三遍，每层松铺厚度不大于15cm。涵洞附近的填方，应特别仔细压实以免发生不均匀沉陷；11）每层碾压成型后，对填土表面、压实度和含水量进行检测，检测合格后，上报监理工程师，复验许可后进行上一层土的填筑。最后一层填土应对路床底面中心线高程、压实度、横向坡度、平整度、路床宽度、路肩宽度进行检测和质量评定。路堤填筑时，根据填高、填料种类及压实条件，并结合施工季节及延续时间，适当预留沉落量。土层摊铺和碾压路堤下层时，应注意设好4%的双65、向横坡以利排水，防止成型路基在雨天时被水浸泡。填土施工安排应尽量避开雨季施工，同时填土采取大面积摊铺、分层一次碾压夯实，以达到和满足设计及施工规范要求。修刷边坡：当路基成形（或填筑到一定高度）后，用挖土机收坡并配合人工找平以达到设计要求，人工按设计要求进行边坡修整，凿除宽填部分使其边坡顺直、圆顺、美观。其方法是：按设计要求测量并放出路基顶面和坡脚的边线，撒上石灰作明显标记。将挖土机放在路基顶面路肩边线上，从下往上搂土，余土用汽车运走（边坡预留810cm厚人工刷坡）。挖土机粗刷后人工细刷，要求坡度准确，平顺、无鼓胀、坑凹现象。刷坡到坡脚的余土，由人工配合机械装车清运，要求坡脚直顺。自检合格后，报66、监理工程师复验，合格后方可下道工序施工。路基整修：采用人工配合机械进行整修。路基用人工或机械刮土或补土的方法修整成型，深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡。修整的路基表层15cm以内，松散的或半埋的尺寸大于10cm的石块，应从路基表层移走，并按规定填平压实。填土路基两侧超填宽度予以切除，如边坡缺土，必须挖成台阶，分层填补夯实。修整边坡应在路基碾压全部完成并达到规定的密实度，并经监理工程师验收后进行，边坡修整完即要进行防护工程施工。6.1.5.4路基整修验收路基整修在路基工程陆续完毕，所有排水构造物已经完成之后进行。1）路基整修前要恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽67、度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果，编制出整修计划，经监理工程师检查批准后进行。2）土质路基应用人工或机械刮土或补土的方法整修成型。路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。3）在整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡，挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小（100200mm）又非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。4）土质路基表面做到设计标高后采用平地机或推土机刮平铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与掺量相同的灰土填平夯实。5）边沟的整修应挂线进行。对各种水沟的纵坡（包括取土坑纵坡68、）应用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。各种水沟的纵坡应按图纸及规范要求办理，不得随意用土填补。6）填土路基两侧超填的宽度应予以切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。7）路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料应予以清除。8）整修过的路基，应继续维修养护，直到缺陷责任期满为止。路堤外形尺寸检验标准、频次检查项目允许偏差范围频次土方石方纵断面高程（mm）+10，-15+10，-20水准仪：每200米测4断面中线偏差（mm）5050经纬仪:每200米测4点;弯道加测HY、YH两点宽度（mm）设计值设计值米尺：每200米测4处横坡0.3%0.3%每200米水准仪测4个断面边坡坡度不陡于69、设计值不陡于设计值每200米抽查4处平顺度符合设计要求平整度（mm）15203m直尺：每200m测（土：2处10尺）（石：4点成10尺）6.1.6 特殊路基处理1.湿陷性黄土路基处理填方路段非自重湿陷性黄土级（弱）路段，先对基底清表30cm，然后翻压100cm处理；非自重湿陷性黄土级（中等）及自重湿陷性黄土级（中等）路段，先对基底清表30cm，然后翻压120cm处理；自重湿陷性黄土级（严重）路段，先对基底清表30cm，然后翻压200cm处理；桥梁涵洞台背地基采用灰土挤密桩处理，桥梁台背灰土桩长6m，涵洞台背灰土桩桩长4m。挖方路段：非自重性湿陷性黄土级（弱）、级（中等）级自重湿陷性黄土级（中等70、）路段，对路床80cm开挖土方后，直接利用该土方现场半合成8%石灰土，再回填碾压；对于自重湿陷性黄土级（严重）路段，除路床80cm换填石灰土外，路床底再翻压100cm处理。2.灰土挤密桩挤密桩施工前，应在现场进行成孔、夯填工艺的挤密效果试验，以确定分层填料厚度、夯击次数和夯实后干密度等要求。清表后确定桩孔位置，选用沉管成孔或者冲击成孔。成孔后检查孔位、垂直度、桩径和深度，然后进行填料，填料灰土比为3:7，夯实，夯锤选用100-300kg重量的，成桩完毕后对桩头的碾压用一般的压路机碾压密实。6.1.7路基附属工程施工6.1.7.1桥头路基处理、桥涵背回填及填挖交界等路段桥头路基、桥涵台背、涵洞两71、低填浅挖、填挖交界、陡坡段等处都是路基施工的薄弱区段。这些区段是路基的关键部位，填筑质量不好会使路基产生不均匀沉降、滑破或裂缝等，直接影响路基整体质量，因此作为关键工序来组织施工。按设计要求桥台背后、涵洞两侧及墙背回填均采用砾类土填筑，基地采用灰土挤密桩处理。1）桥头路基处理路堤与桥台（含盖板涵、拱涵及通道）连接处设置过度段，填料采用天然砂砾，填筑方法同路基填筑施工；台背回填处顺路及方向开挖台阶，并分层压实，单层松铺厚度不宜超过20cm，压实度不得小于96%。2）桥涵台背填筑桥台台背填筑采用透水性材料，填筑时在桥台背面划出每层填筑水平线，保证每层压实厚度不超过15cm。对桥涵台背一般采用砾类72、土填筑，桥梁底部距基础内缘6m（板涵底部距基础内缘4m）,顶部按1:2的坡率计算宽度；为保证台背填筑砾类土与已填路堤结合良好，对已填路基开挖不小于1m的台阶，桥涵台背填土的压实度不小于97%，台背换填基底压实度不小于93%。失陷性黄土路段桥梁台背基底采用灰土挤密桩处理，桩长6m，涵洞台背灰土桩长为4m。3）低填浅挖段施工对于填挖结合部的处理首先应明确填挖结合部以下部分（填方路段）的纵向坡度，若纵向坡度缓于1:0.25时，按纵向挖台阶处理；若纵向坡度陡于1:0.25的路段，按纵向挖台阶，且沿纵向加铺土工格栅的方式处理。将填挖结合部纵向挖成宽度不小于5m的台阶，台阶高度大于1m且为0.3m的整数倍73、，台阶有向内倾斜3%的坡度，施工时对挖方路段一次性开挖至路槽底以下80cm处。先从填方路段基底开始填筑，填筑路床（路槽）底1.8米处开始每隔0.6米铺一层双向土工格栅，从路床顶算起，向下共铺设4层，在横向外侧弯折2米，沿纵向铺设，在横向互相搭接20cm，绑扎间距不大于15cm。4）填挖交界、陡坡段路基对地面横坡陡于1:5而缓于1:0.25的填方路段，应按规范要求挖台阶后填筑路基。对地面横坡陡于1:0.25的填方路段，应按陡坡路段设计。将地面横坡挖成宽度不下于2米的台阶，台阶高度大于1米且为0.3米的整倍数，台阶有向内倾斜3%的坡度；如果是半填半挖路基，则对挖方侧一次性开挖至路槽底以下80cm处74、。施工时先从填方路段基底开始填筑，填至地面横坡陡于1:2.5处时开始每隔0.6米铺一层双向土工格栅，其中最上面一层贯通整个路幅宽度。土工格栅为双向土工格栅，沿横向铺设，每层伸进填挖分界线不少于3米，在纵向搭接20cm，格栅扎紧后在搭接处以撕裂膜绑扎结实，纵向间距不小于15cm。路基工程质量按填土路基的质量检验评定标准进行检查验收。6.1.7.2路基防护及排水工程施工1）锚杆框架梁防护工程施工路堑高边坡防护采有锚杆框架防护,其施工工艺为： 测放孔位钻孔清孔锚杆治安注浆挖槽支模绑孔钢筋浇筑框架混凝土养护框架格内施工。锚杆采用全长锚固式水泥砂浆锚杆，直径28mm，长度9m，锚杆孔径90mm。锚杆孔位75、测放力求准确，偏差不得超过3cm，钻孔与水平俯角30，倾角允许偏差2cm。成孔禁止带水钻进，确保钻孔施工不致恶化边坡条件，钻进过程中，应对每孔地层变化、进尺速度及一些特殊情况作现场记录，若遇塌孔，应立即停钻，进行处理后重新钻进。锚杆孔内灌注水泥砂浆，水灰比0.4-0.45，灰砂比1:1，砂浆体强度不低于30MPa，采用从孔低到孔口返浆式注浆，注浆压力不低于0.25MPa。施工前必须对框架进行放线定位，施工时按放线位置刻槽，框架施工时，应先清理、平整坡面，保证梁体与坡面密贴。2）路堑矮墙施工本合同段挖方路段设置矮墙防护，挡墙分段长度为1015米，两段落间设置伸缩缝或沉降缝，缝宽23cm，缝内填沥76、青麻絮。施工工序如下：（1）、采用挖掘机配以人工进行基础开挖，禁止超挖。（2）、基坑清理后，分层回填三七灰土垫层，每层采用平板振动夯夯实，达到要求的密实度。3）、墙身浆砌挡墙采用M7.5浆砌片石砌筑，片石要求最小边长15 cm，抗压强度30 MPa，均要求齿缝砌筑。砌筑第一层时，应先将其表面清洗、湿润、坐浆砌筑。砌筑时应分层坐浆，并不得振动下层，不得在已砌好和砌体上抛掷、滚动、翻转石块。砌体完成后应立即勾缝。严格按设计图纸分段砌筑，沉降缝采用2cm，缝内用沥青麻絮填塞。砌筑所用砂浆，和易性好，严格按配比进行拌合，拌和采用砂浆拌合机。墙体的沉降缝、泄水孔按图纸要求进行设置，并在高出地面30cm处77、设置泄水孔，泄水孔位置应准确，坡度向外，无堵塞；沉降缝整齐顺直，上下贯通。砌体应坚实牢固、勾缝平顺，无脱落现象。4）边沟、排水沟施工：开挖时，其沟壁必须平整坚实，沟底不得留有松土。沟底平顺，排水畅通，无阻水现象。每隔10m设一道伸缩缝，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞。基础埋深不小于1.5m，地基承载力不得小于250KPa，泄水孔后用碎石作为反滤层，外面用防水土工布包裹，泄水孔采用10cmPVC管，间距3.0米。5）、现浇混凝土边沟、排水沟和截水沟采用C20混凝土立模现浇混凝土，施工时严格按照施工图纸安装模板。、现浇混凝土要严格按照配合比拌合，不得擅自更改，在混凝土拌合站集中拌合，混凝土运输车到施工78、现场。混凝土要拌和均匀，具有良好的和易性，离析的混凝土应废弃不用。、模板安装前必须测量放样，所有现浇混凝土支立模板必须挂线，保证线形顺直。6）、养生砌体施工完毕后应及时进行洒水或覆盖养生，养护时间不小于7天。浆砌片石边沟、排水沟、护坡、急流槽施工工艺流程图6.2桥涵工程施工主要桥涵工程有大桥268/2座，中桥99m/1座，单幅合计6座，长度734 m；桩基80根、墩柱52根、盖梁18个、桥台16个、30米T梁80片、25米箱梁32片、13米空心板梁16片；钢筋混凝土盖板涵2座（1-4m、1-2m），通道1座（1-13m）；下部结构为：柱式墩、承台、桩基础，上部结构为：预应力混凝土连续T梁/箱梁79、。6.2.1总体施工方案及施工安排6.2.1.1基础施工桩基础施工：根据地质情况大部分桩基拟采用冲击钻成孔施工方案，施工时根据每座桥的地质不同及周围环境不同采用适宜的施工方法，施工准备阶段应进行试桩施工，以便确定合理的施工方法。6.2.1.2系梁、墩柱、盖梁、桥台施工下部构造砼施工采用大块定型钢模，1625t汽车吊作垂直运输，中系梁、盖梁底模采用抱箍法支撑的方案。圆形截面柱式墩身模板采用两块半圆形对扣钢模板，盖梁采用定型大块钢模板，桥台采用大块拼装钢模板，螺栓连接，钢筋现场绑扎安装，一次立模，下部与基础内预埋钢筋固定，上部采用风缆加固，施工时用脚手架围护，以便施工人员进行立模、扎筋等作业。采用80、钢抱箍悬空支架进行盖梁施工，其施工工艺如下：钢抱箍采用12mm钢板制作，在内侧加5mm厚的橡胶垫，用高强螺栓将两片钢抱箍抱死在墩身上，每个螺栓上紧力矩不小于60KNm，支架纵梁采用I45a工字钢，横向采用方木或10槽钢做分配梁。支架具体结构详见“钢抱箍悬空支架结构示意图”。待基础砼强度达到设计强度70后，支立墩身模板，浇筑墩身砼。在墩柱混凝土强度达到设计强度的80%后进行盖梁施工。施工前首先凿除基顶浮浆，调直预埋的接茬钢筋，然后在基顶测放中线并划出墩台底平面尺寸位置。6.2.1.3砼拌和及浇筑砼均采用大型拌合站自动计量、集中拌和，混凝土搅拌车运输，砼泵车或吊车吊料斗浇筑。6.2.1.4计划工期81、桩基础：2013年8月1日2014年1月31日完成； 墩台工程：2013年9月1日2014年4月30日完成；梁板预制：2013年8月20日2014年4月30日完成；梁板安装：2013年11月1日2014年5月31日日完成；桥面系工程：2014年4月20日2014年8月30日日完成；涵洞、通道工程：2013年8月20日2013年11月30日日完成。6.2.2施工准备工作1）施工前组织施工负责人、技术人员对施工图进行会审，发现问题及时申报，得到正式批复后方可组织施工。2）项目总工程师组织项目全体技术人员，各工区技术负责人、工段长、技术骨干进行书面技术交底，对该工程的技术标准、质量要求以及施工工艺做82、详细的交底说明。3）项目总工程师组织工程技术人员，结合现场实际情况编制详细的施工组织设计和施工方案。4）试验室负责人组织试验人员进行工地试验室建设、临时资质的申请等工作，对原材料做进场前的试验，进行配合比设计，将试验资料报驻地监理工程师审批后，通知材料人员安排材料进场。5）测量负责人组织测量人员与监理工程师一起对导线进行复测、加密，对控制点进行坐标、高程的复核，并将测量结果报驻地测量监理工程师，经审批签认后，方可作为控制点使用。6）现场副经理按照便道便桥施工方案修建、维修便道便桥，并在便道两侧设置排水沟及安全标示标牌。6.2.3桥台施工本项目桥台为桩柱式桥台，桩接桥台及台盖梁、耳背墙在路基填筑83、成型后采用组合钢模板对拉杆加固施工。模板均采用工厂加工定型钢模板，钢筋在钢筋场地统一加工现场绑扎成型，施工中起重作业以25t汽车吊起吊，砼采用输送泵输送或料斗浇筑，人工振捣。钢模在安装前必须试拼装，基本消除缝隙、错台，施工时涂刷具有光泽度的脱模剂，使表面光洁明亮。6.2.3.1砼浇筑浇注砼前将模板内的杂物清除干净，并对模板和钢筋再次进行检查。砼灌注从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层，卸落砼时应设置溜槽等设备，以防止砼降落高度较高而造成离析。振捣使用插入式振捣棒，分层厚度为30cm。振捣棒插入的距离以直线行列控制，间距不得超过作用半径的1.5倍。振捣棒开动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不84、得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。振捣棒与模板保持一定距离，一般为10cm。砼浇完底层后，在灌注上层时，振捣棒应稍插入下层5cm使两层结合成一体。振捣合格的要求：砼停止下沉，无气泡上升，表面平坦、泛浆。特别注意，砼浇注应连续进行，如因故间歇不应超过砼初凝时间，以便在前层砼初凝前将本层砼振捣完毕。6.2.3.2拆模与养生砼强度达2.5MPa时可进行拆除模板，土工布覆盖洒水养护不少于7天，保持土工布全天湿润。6.2.3.3施工缝的位置应在砼浇注之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，并应按下列要求进行处理：1）应凿除处理层砼表面的水泥浆和松软层，但凿除时，处理层砼须达到一定强85、度。用人工凿除时，须达到2.5Mpa；用风动机凿毛时，须达到10Mpa。2）经凿毛处理的砼面，应用水冲洗干净。3）施工缝为斜面时应浇注成或凿成台阶状。桥台施工工艺流程图6.2.4桩基施工本项目桥址区属黄土丘陵地貌，上部地层以第四纪黄土、粉质黏土为主，下伏第三纪砂质泥岩，计划采用冲击钻成孔，拟投入冲击钻1012台。6.2.4.1钻孔桩施工1）冲击钻钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩施工工艺流程图2）测量放样放样前先进行场地平整，项目部测量组根据桩基座标放样图用全站仪放出桩基中心桩，设立护桩，校核无误且经监理工程师确认后方可开钻。在成桩过程中由项目部测量组多次进行复测、监控，以保证成桩后桩基础的位置满足施工86、规范及设计要求。3）护筒制作与安放护筒采用厚度为10mm的A3钢板卷制而成，内径比桩径大200400mm，高度为2.5m一节，挖坑埋设，并在护筒周围对称、均匀地回填粘土，并分层夯实，埋置深度不小于2-4m。严格控制护筒的位置和垂直度，护筒顶面高出地面30cm或高出施工时的河水位1.0-2.0m以上，以防止杂物、地面水流入井孔内。4）制造泥浆泥浆是粘土和水的拌和物，由于比重大，净水压力大，泥浆可作用在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔隙水渗流，保护孔壁免于坍塌，同时，泥浆还起悬浮钻渣的作用，使钻进正常进行。在适当位置开挖沉淀池、泥浆池以及到各孔位的泥浆槽，钻碴在沉淀池沉淀后挖出并弃运，防止泥浆流入农田、87、水渠和河道。在钻进过程中不断用试验仪器对泥浆的各项性能指标进行测试，根据泥浆性能和地层情况及时调整泥浆的浓度，必要时添加外加剂。泥浆的性能指标见下表。泥浆性能指标表钻孔方法地层情况泥浆性能指标相对密度粘度(Pas)含砂率()胶体率()失水率(ml30min)泥皮厚(mm/30min)静切力(Pa)酸碱度(pH)冲击易坍 地层1.201.402230495203358115)钻进成孔（1）钻机就位：首先用石棉线通过护筒的直径方向交叉定出桩孔中心，利用护桩检查桩孔的中心位置是否正确，然后调整钻架，使钻架上的起吊滑轮线、冲击锥中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，其偏差不得大于20mm。钻机精确就位后，88、固定好钻机，启动卷扬机吊起冲击锥，把冲击锥徐徐放进护筒中准备冲击钻进，冲孔之前，对主要机具及配套设备需进行检查、维修。（2）冲孔前需经监理工程师同意后方可开钻。施工人员必须熟悉施工设计图纸所提供的地质、水文资料，以供对不同地层选用不同的钻头、冲程及适当的泥浆比重。钻进过程中，经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判断土层，记入施工记录表中，并与地质柱状图土层核对，是否满足承载力要求，是否达到设计要求的嵌岩深度，作为终孔等的重要依据。如与地质情况不符及时上报监理工程师。（3）钻进，钻机安装就位后，底座和顶端要平稳，不得产生位移和沉陷。初钻时进尺适当控制，采用小冲程，使最初成孔竖直、圆顺，防89、止孔位偏心、孔口坍塌。进入正常钻进后，采用45m中、大冲程，但最大冲程不超过6m。钻进过程中及时排渣，并保持泥浆的密度和粘度。同时经常注意地层的变化，在地层的变化处均应捞取渣样，判断地质的类型，填入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样均编号保存，以便分析备查。钻孔作业要连续进行，不得间断，因故必须停钻时，孔口应加盖，并严禁把冲击锥留在孔内，以防埋钻。6）冲击钻钻进注意事项（1）冲程要根据地层土质情况来定，一般在通过厚土层时，用高冲程，通过松散、砂砾石土层时，用中冲程，在易坍塌或流砂地段用小冲程。冲程过高，对孔底扰动大，易引起塌孔，冲程过小，则钻进速度较慢。为正确提升冲击锥的冲程，须90、在钢丝绳上进行标志。（2）通过漂石或岩层时，如孔底表面不平整，须先投入小片石将表面垫平，再用十字型冲击锥进行冲击钻进，防止产生斜孔、坍孔故障。（3）要注意均匀放松钢丝绳的长度，否则松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架、钢丝绳受到较大意外冲击荷载，遭受损害。松绳过多，容易引起钢丝绳纠缠事故。（4）经常检查泥浆的浓度及排渣情况。泥浆太浓，将吸收大量的冲击能，并妨碍冲击锥的转动，使冲击进尺明显下降，或形成梅花孔、偏孔。（5）冲击锥起吊时要平稳，避免冲撞护筒和孔壁，进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止发生撞人事故。7) 终孔检查钻孔达到要求深度后，对孔深、孔位、孔径和倾斜度进行检查，并将检查结果填入终91、孔检查表。确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并经监理工程师签认，方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。孔径可采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm，长度为46倍外径的钢筋检孔器吊入钻孔内检测。8）清孔（1）钻孔达到图纸规定深度或根据桩基终孔原则经监理工程师批准同意终孔后立即进行终孔。清孔采用换浆法，用换浆法清孔不需另加机具，且孔内仍为泥浆护壁，不易塌孔，但容易造成清孔不彻底，应特别注意，一定要保证清孔时间及清孔质量，避免出现缺陷桩。（2）不得用加深孔深来代替清孔。（3）二次清孔，灌注水下砼:钢筋笼下放完毕，须进行二次清孔，当泥浆浓度、含沙率及沉渣厚度达到设计要求和规范要求后，并经监92、理同意，可以进行灌注水下混凝土。清孔后，从孔底提取的泥浆指标要符合规范要求，即相对密度：1.031.10；粘度：1720Pas；含砂率：98。在灌注水下混凝土前，孔底沉淀物厚度不超过设计图纸的规定值，提前做好灌注水下混凝土准备工作，缩短清孔至灌注水下混凝土间隔时间。9）钢筋笼的制作及安装（1）钢筋笼根据钢筋骨架设计长度的不同，采用整体或分节制作和安装，每节以适合施工为宜。（2）钢筋笼主筋为级，焊条按照规范采用，焊缝必须饱满、均匀。接头采用搭接焊，搭接长度不小于5倍钢筋直径。钢筋接长双面焊困难时，采用单面焊其搭接长度不小于10倍钢筋直径。相邻钢筋接头错开，在35倍钢筋直径范围内，接头不应超过5093、%。当采用搭接焊时，要注意保持两连接钢筋轴心在一条直线上。（3）制作钢筋笼的同时，根据设计要求均安放SCG501.2-QY钳压式声测管。四根布置必须成正方形。底节钢筋笼上的检测管下口桩长封好，检测管必须牢固的固定在钢筋笼内侧，上节钢筋笼上检测管可用U型卡固定，便于两节对接，钢筋笼接好后立即用液压钳接好检测管，保证严密不漏水。检测管上口比桩头高20cm，装好后上口灌满水并用塞子堵严实。（4）钢筋骨架的保护层，采用在主筋外侧焊接定位钢筋，按照图纸要求进行布设。（5）钢筋笼制作完毕，经监理检查合格后，方可下放到桩孔内。下放钢筋笼时，要严格控制钢筋笼中心位置与孔中心一致。钢筋笼底标高严格控制，允许误差94、在5cm内。（6）钢筋笼吊装用16-25T汽车吊，为保证骨架起吊时不变形，拟采用两点吊：第一点设在骨架的上部，第二点设在骨架长度的中点到下三分之一间。在安装过程中，边下钢筋笼边拆除内部支撑。（7）钢筋笼就位后，及时固定，保证钢筋骨架中心位置符合设计要求。 10）导管的安装导管采用250钢管，每节长23m,配12节长11.5m的短管。使用前先试拼并进行水密性试验，试压的水压力为0.60.8Mpa。吊装前连接牢固、封闭严密、上下成直线，且位于井孔中央，导管底至孔底的距离为400mm。11）灌注水下混凝土（1）灌注混凝土是钻孔桩施工的重要工序，在浇注前，应再次探测孔底沉淀物厚度，如果沉淀超标，要继续95、进行清孔，清孔采用喷射清孔法，对孔底高压射水（泥浆），使沉渣悬浮，然后立即灌注首批混凝土。（2）混凝土拌和物要具有良好的和易性、流动性、流动性保持能力和较小的泌水率。混凝土初凝时间要控制在8-10h，塌落度要控制在1822cm，由试验确定适当加入一些粉煤灰及缓凝减水剂。水下混凝土的灌注要一次完成，中间不能停顿。（3）首灌量的确定：采用导管法灌注水下混凝土，进入导管内的第一批混凝土能否完全排除导管内的水或泥浆，并使导管底部埋入混凝土内一定深度，是顺利灌注水下混凝土的关键，首灌量按下式确定： VD2h/4+d2Hd /4 V-首批混凝土灌注量（m3）； D-桩孔直径（m）； h-导管埋深，首次导管96、埋深不小于1.0m+h1桩底至导管底端间距一般为0.4cm； d-导管的直径（m）； Hd-导管内混凝土所必须保持的最小高度（m），根据下式计算： Hd=w H w /d w -水容重（Kg/m3）； H w -水深（m）； d -混凝土容重（Kg/m3）。（4）灌注首批混凝土时，如果剪球顺利孔内应有相应数量的泥浆翻起并外溢，导管内无泥水溢出。混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面的深度，计算导管的埋置深度，如果符合要求，就可连续不断地灌注混凝土。（5）灌注开始后，要连续紧凑地进行，严禁中途停工，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管内的混凝土不满时，后续混凝土要徐徐地灌入，防止在导管内形成高97、压空气囊，压漏导管。（6）在浇注过程中，保持孔内水头，防止塌孔，并保持导管的埋置深度在26米范围。（7）当孔内混凝土面接近钢筋骨架时，为防止钢筋骨架被混凝土顶托上升，要使导管保持较大的埋深，并放慢灌注速度，减少混凝土对钢筋笼的冲击力，当孔内混凝土进入钢筋骨架一定的深度后，适当提升导管，减少导管埋深。（8）在灌注将近结束时，导管内混凝土柱高度减少，压力差减少，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，在混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏去部分沉淀土，使浇筑工作顺利进行。拔除最后一段导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管内，形成泥芯。（9）为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上98、多灌注50100cm，待混凝土强度达到70后，用人工凿除多余的混凝土，以保证桩头混凝土质量良好。（10）按照设计要求，按照比例对桩底压浆，以提高桩端承载力。（11）灌注水下混凝土时，机修人员全过程值班，并准备好备用发电机及搅拌机。前台测量人员必须认真细致记录好浇注过程中的混凝土顶面标高和导管长度，以计算埋管深度，一般要求每灌注两斗混凝土测量一次，每次沿桩周均匀测三点，最低点处的埋管深度须满足规范要求。12）质量控制指标 钻孔桩成孔质量允许偏差表编号项目允许偏差附注1孔的中心位置群桩：10cm，单排桩：5cm全站仪检查2孔径不小于设计桩径检孔器检查3倾斜度1%桩长，且不大于500mm4孔深不小于99、设计孔深用测绳测5孔底沉渣厚度摩擦桩：符合设计要求，无要求时，桩径1.5m的桩，30cm；桩径1.5m或桩长40m或土质较差的桩，50cm。嵌岩桩：不大于设计规定6.2.5系梁施工本项目系梁共30个，当H8m时，在1/2墩高处设置一道墩系梁；当8mH15m时，在1/2墩高处设置一道墩系梁；当H15m时，在1/3、2/3墩高处设置两道墩系梁。6.2.5.1地系梁施工地系梁施工工艺流程图开挖基础、桩头处理、桩基检测铺设砼垫层绑扎系梁钢筋，预埋墩柱钢筋安装模板浇注砼养生测量放样1）基础开挖与破桩头先初步放样，划出系梁的开挖边界，采用机械开挖，人工修整，凿除桩顶砼至系梁底面设计标高以下12cm，再铺设100、砂浆垫层。2）测量放样进行准确的中线放样，并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑扎和模板调整，严格控制好各部顶面标高。3）钢筋加工及安装钢筋在加工场加工后，运输至作业现场，进行绑扎。绑扎中注意钢筋位置、搭接长度及接头的错开。钢筋绑扎成型后，按要求进行验收。4）模板安装系梁模板采用组合钢模板拼装，用槽钢或角铁做加强肋。底部、上部均用16对拉螺杆，外侧用方木支撑固定。模板拼装时严格按照设计图纸尺寸作业，垂直度、轴线偏差、标高均应满足规范要求。5）混凝土浇筑钢筋、模板经监理工程师检查合格后，才可浇注砼。系梁一般采用吊车吊砼料斗浇注，地形允许时，也可直接由运输罐车卸料浇注。浇注中控制好每层浇注厚度（约3101、0cm），防止漏振和过振，保证砼密实度。在振捣上层砼时，振捣棒插入下层砼至少5cm。振捣按一定的规律顺序进行，避免出现过振和漏振，振捣时间以砼表面不再冒出气泡并泛出水泥浆为宜。砼浇注要连续进行，中间因故间断不能超过前层砼的初凝时间，砼浇注到顶面，应按要求修整、抹平。6）养生砼浇注后要及时覆盖养生，保持砼表面湿润。6.2.6.2墩系梁施工1）高系梁施工计划采用两种方案实施，一种为桥墩系梁一次成型法，两根墩柱和系梁一同浇注施工；另一种为先浇注墩柱至系梁底标高位置（略高于系梁底约5cm），然后再浇注系梁和上节墩柱。两种方案根据现场实际情况最终确定实施。2）墩柱、系梁一次成型法，同一排两个墩柱和系梁同102、时立模，同时浇注砼。需要在低系梁上支设落地支架来支撑上系梁模板、钢筋及砼的重量，支架需验算其强度、刚度和稳定性。浇注砼时两根墩柱同时浇注，然后浇注系梁，系梁浇注完成后加盖顶模，防止上墩柱浇砼时砼下翻，最后同时浇注两根上墩柱。注意控制系梁承重底模板的拆模时间。3）墩柱二次成型法，下一节墩柱先浇注至系梁底位置，然后利用穿钢棒或抱箍方法在已浇注墩柱上固定，设立支撑。支系梁和两根墩柱上节模板，一起对称浇注砼。6.2.6墩柱施工1）准备工作当承台、系梁或桩基砼强度达到要求后，其顶面和墩身相接处需凿毛处理，凿毛后冲刷掉松散砼及杂质，并保湿养生7天，墩柱施工前，应再次凿毛、润湿。2）钢筋制作安装钢筋在弯制前103、须调直除锈。钢筋在加工厂加工好后运至现场吊至墩位处进行绑扎，钢筋绑扎或焊接时的搭接长度符合施工规范要求，同一截面的接头数量不超过规定的数量，钢筋安装完后，周边钢筋交错绑扎上砼垫块，以避免拆模后砼表面有垫块的痕迹。绑扎成形后的钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，在混凝土浇注时不能松散，移位，变形，必要时在某些连接点加以焊接或增设加强钢筋。在浇注砼时，应保证已安装好的钢筋不移位，在砼施工中不容许在钢筋上行走挠动。墩柱施工工艺流程图施工准备桩顶面凿毛测量放线绑扎墩身钢筋模板安装就位灌注墩身砼拆除墩身模板养护监理工程师签认接缝密封模板拼装模板制作测量复核、定位钢筋制作、检查制作试件检测合格格进入下道工104、序3）模板制作安装墩柱施工采用=6mm的成型钢板定做的大块模板，每节模板由两块半圆模对扣而成，安装时根据实测柱顶标高控制施工。面板采用钢板加工，模板背后采用=20mm的钢板和8槽钢作横竖带加固。模板横竖向缝隙设法兰盘，采用高强螺栓连接。模板拼装应保证线条顺直，形状准确，不漏浆，节段无错台，并有足够的刚度，同时必须做到模板内无污物、沙浆及其他杂物，并彻底涂上脱模剂。模板的各部支撑、螺栓要紧固拧牢，模板的尺寸标高均应符合设计要求，模板四周采用四根揽风索锚牢固。立模时根据测量班放出的墩柱中心十字线采用吊车吊装就位，现场技术人员指导，施工人员配合调整模板位置和板缝并上紧螺栓，板缝间采用双面泡沫胶带填塞105、，以防漏浆。模板立好后立即检查中线及标高，墩柱中线及标高必须符合规范要求。模板用四根缆风绳加固牢固，以免施工中发生位移。为方便拆模，模板下面四周用角钢垫起，浇注前12小时在模内用高标号砂浆填补密实。模板、钢筋自检合格并经监理工程师检查认可后才能浇筑砼。墩柱模板允许偏差如下页表：模板立好后，请测量班进行复核，如符合设计规范要求，报请监理工程师检查签证后，可进行墩身混凝土的浇筑。如复核不合格，重新调整，再复核，直至合格，监理工程师认可，方可进行砼浇筑。墩柱模板允许误差序号项 目允许偏差（）1模板标高102模板内部尺寸203轴线偏位84模板相邻两板表面高低差25模板表面平整56竖直度0.3%H且不大106、于204）混凝土浇筑墩柱施工用砼采用拌和站拌和，罐车运输，吊车吊斗浇注。在吊车无工作面或高墩施工时采用地泵输送，软管直接插入模内浇注。为防止砼离析，施工时应采用串筒，倾落高度超过10m时，在中间高度设置减速装置。混凝土采用分层浇筑，每层厚度不超过30，在下层混凝土的初凝前浇筑完上层混凝土。浇筑过程设专人对模板进行观测，发现模板偏位及时处理。砼采用插入式振动器振捣密实。插入式振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10的距离，且插入下层混凝土5-10，每一处振动完毕后提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。振捣时观察混凝土不再下沉、表面不再冒出气泡为止。5）拆模与养107、生由于墩柱模板属非承重构件，一般砼强度达2.5MPa时即可拆除。砼养护采用塑料薄膜密封或土工布覆盖洒水养护；塑料薄膜采用塑料胶带连接并封闭黏贴。6.2.7盖梁施工本项目墩柱较高，盖梁全部采用双抱箍法的施工方案。6.2.7.1支撑结构布置双抱箍采用A3钢板制作，厚12mm、高度为60cm，两侧焊接钢板长度为25cm，各用6个M22高强螺栓连接（见抱箍示意图）。抱箍由专业模板厂设计的钢板抱箍作为主要传力件，将结构自重及施工荷载依靠抱箍与墩柱间磨擦力传给墩柱，墩柱在盖梁浇注混凝土前要有足够强度。为保护墩柱，将胶皮与抱箍密贴固定在一起。采用吊车或者手动葫芦将抱箍固定在墩柱上，初步将连接高强螺栓拧紧，然108、后用测扭矩扳手逐个拧紧至设计值，保证各螺杆受力均匀。抱箍悬臂上安放45#工字钢作承重横梁，墩柱两侧用拉杆连接固定，跨中间距1m1.5m用撑杆和拉杆连接固定。横梁上铺10cm10cm方木戓10槽钢，中心间距为20cm。底模为定型钢模板，盖梁底斜面底模与卡墩柱块底模连成一块，底模分块拼接缝用加厚双面胶填塞防止露浆。 抱箍示意图 支架完成后在底模上按（盖梁自重+施工荷载）的 1.2倍砂袋堆载进行预压，检验抱箍和主横梁的刚度和挠度。6.2.7.2钢筋制作与安装盖梁钢筋主要由几片骨架组成，骨架加工必须精确。骨架加工时，先硬化场地放出钢筋实际大样，各种钢筋加工完毕与大样比较合格后再组拼焊接，焊接时注意焊接109、顺序、对称焊接，防止骨架翘曲变形。钢筋骨架加工完毕后，吊到底模上，再上箍筋，组装成形。柱头凿除3cm松散层后才能上盖梁钢筋，柱头伸入盖梁2cm。变截面处箍筋下料高度、布置位置要准确，否则箍筋顶面高底不齐，不好施工。注意支座钢筋和防震挡块钢筋的预埋。6.2.7.3模板安装盖梁底模采用定型钢模板，底模与墩身之间夹海绵条、塞紧，防止漏浆，污染墩身。底模安装后，要检查模板的拼缝是否严密，横坡、标高、模板轴线是否符合设计要求。侧模采用大块异型钢模板，背楞为10。侧模的固定采取上下两层拉杆固定，模板间用顶棍保证盖梁几何尺寸。模板安装误差允许值要求如下： 断面尺寸 20mm 轴线偏位 10mm 顶高程 5m110、m6.2.7.4砼浇筑浇注砼前将模板内的杂物清除干净，为防止偏载，砼浇注由中间向两边推进，分层浇注，从低处开始逐层扩展升高，厚度控制在30cm以内。振捣时使用插入式振捣器，振捣器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径的1.75倍，振捣器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。振捣器开动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。振捣器靠近模板时，机头与模板应保持一定距离，一般为10cm。砼浇完底层后，在灌注上层时，振捣器应稍插入下层使两层结合一体。振捣完成的标准：砼停止下沉，无气泡上升，表面平坦、泛浆。砼浇注应连续进行，如因故中断，间歇时间不应超过允许间歇时111、间，以便在前层砼初凝前将本层砼振捣完毕，否则按施工缝处理。6.2.7.5拆模与养生侧模拆除时模板逐块从一端拆向另一端，配以人工振落，吊车拖拉拆模。底模要在盖梁强度达到75%以上时才能拆除，拆除时先把抱箍紧固螺栓松掉，使抱箍拖着底模缓慢落到施工前围墩柱搭设的爬梯上，用吊车将底模逐块拉出，然后取出方木及工字钢，最后下掉抱箍及爬梯。养生应在混凝土凝固后即开始，采用覆盖无纺布并撒水法，特别注意支撑垫石的养护，养护期不少于7天。盖梁施工工艺流程图钢筋加工测量放线架设支架支底模板钢筋绑扎支侧模板浇注砼养 生拆模板、支架模板加工工程师检测YN交 验砼拌合、运输原材料认可砼配合比设计工程师检测YN钢筋认可6.112、2.8后张法预制梁体施工本工程上部构造均采用先简支后连续的预制T梁、箱梁、空心板梁，合计共30米T梁80片，25米箱梁32片，空心板梁16片；本项目梁板尺寸不统一，数量偏少，预制存储场地狭小，周转速度较慢，模板重复利用率低，故梁体预制是本项目的重点工程。6.2.8.1总体规划1）场地规划综合考虑预制场地和梁体运输、安装，项目设置1个预制梁场，梁体预制采用订制定型大块钢模，一台10T小龙门安装钢筋、模板、浇筑混凝土，两台50T提梁龙门出坑的方法。预制场设置于K45+870段路基收费广场上，梁体运输、安装方便，负责张家沟大桥、丁家沟中桥、王家沟大桥共80片预制T梁、32片箱梁、16片空心板梁的施工113、任务，设30米T梁台座8-10道、25米箱梁台座8道，场地内设置50T龙门吊2台，采用双龙门兜底起吊的方式存梁；预制T梁、箱梁采用运梁平车运梁，架桥机安装，预制空心板采用35T吊车安装。2）预制厂内部布置（1）台座设置：为保证在T梁张拉后底座不下沉，对预制场地基进行处理，处理方法为：填方路基段落，在预制T梁底座位置处T梁跨中部分将地基夯实后筑铺30cm厚山皮石，然后再浇注25cm厚C25砼，在梁端两侧1m范围内反开挖地基60cm深，浇筑C20混凝土至地面高，再浇筑25cm厚C25钢筋砼，作为T梁预制底座；挖方路基段落直接在路床上浇筑25cm厚钢筋混凝土，作为T梁预制底座；底座顶面用水磨石打磨平114、整，铺设1cm厚钢板，保证梁底面平整光滑。（2）场地设置：预制场地全部硬化处理，预制场地采用 15cm厚砂砾垫层，10cm厚C15砼硬化处理；一般车道采用15cm厚砂砾垫层，15cm厚C20砼硬化处理；重车道采用15cm厚砂砾垫层，20cm厚C20砼硬化处理；场地硬化宜中间高、四周低，设置成1.5%的排水面，排水沟采用M7.5砂浆抹面，确保雨天不积水、不泥泞，晴天不扬尘；在场地外侧合适的位置设置污水过滤池。（3）龙门吊设置：龙门吊走行轮采用双轮对电力牵引，可用作移梁、混凝土吊装和支立、拆除模板；龙门吊均在专业厂家定制，在横梁跨中采用加强型三角及弦杆以提高抗弯能力，吊梁滑轮组起吊能力设计为50吨115、，跨度24米，轨道基础浇筑0.8*1m钢筋混凝土。（4）梁厂设备配置机械名称规格型号、额定功率(KW)或容量(M3)或吨位(T)用 途数量(台)预计进场时间装载机3.0 M3以上拌和站上料、材料装卸等12013.7龙门吊50T移梁22013.8龙门吊10T预制梁厂立模、浇筑混凝土12013.8张拉设备250TT梁张拉22013.9压浆设备3Kw孔道压浆22013.9发电机组150Kw停电应急使用22013.8架桥机90T架设30mT梁各1台2013.11运梁车90T/30m运输T梁各1台2012.10吊车35T架设13m空心板梁12013.11钢模板13m预制空心板梁12013.9钢模板30m116、预制T梁3套2013.8钢模板25m预制箱梁2套2013.86.2.8.2模板制作安装1）在工厂统一加工大块整体钢模板，由于桥梁中分带边梁与外缘边梁坡度不一致，中跨与边跨梁的端模也不一样，因此各种规格的梁均需加工中分带处边梁模板1套、外缘边梁模板1套、中梁模板若干套、边跨梁模板2套。T梁、箱梁模板均采用型钢制作成背框模架的分段组装式钢模，一套T梁模板由两侧模、端模三部分组成；一套箱梁模板由两侧模、端模、芯模四部分组成。面板采用6mm钢板制作，一块模板的面板应尽量减少焊接接缝。面板水平加劲采用槽钢横竖加劲。加劲与面板之间采用间断焊缝，每段焊缝长度为5cm，焊缝厚度不小于6mm。面板刨光处理。翼缘117、梳形模板采用组合型钢或设置加劲肋的10mm及以上厚度的钢板加工制作。砼侧压力通过面板传递至水平加劲，水平加劲外设竖向桁片作为主受力，并通过拉杆固定。为确保T梁外观质量，拉杆设置位置为顶口及底口两道。模板加工必须保证模板有足够的强度和刚度，并保证板面的平整度、结构尺寸满足施工技术规范要求。加工成型后的模板允许误差：面板平整度4mm，横、竖向连接的边缘与面板边重合，避免面板边缘不齐造成模板的对接不严密。加工成型后模板允许误差：面板平整度1.0mm，断面尺寸误差2.0mm。模板的拼装、拆卸采用10T小龙门吊辅以电动葫芦进行作业。模板安装前，先安装钢筋骨架和端模板，再安装波纹管及两侧模板；拆卸时与安装118、顺序相同。模板安装应严格按放样进行，确保安装时位置准确，安装牢固。2）为了保证模板的接缝光顺、不漏浆，采取措施如下：a、模板接缝处均采用硬质泡沫衬垫并用打磨机打磨平整。b、每次拆模后均将模板表面清理干净并涂抹机油，确保在下一次使用时不生锈。c、每次立模前先将模板表面清理干净，去除污垢、不洁物或铁锈（如有），涂刷上适量的脱模剂后方可立模安装。6.2.8.3钢筋制作与安装1）钢筋骨架的制作钢筋骨架采用在钢筋加工场地统一加工制作，运输到预制场地，现场安装；施工过程中现场技术人员应检查钢筋材料是否已将油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋加工制作采取集中在钢筋棚内完成，施工过程中钢筋必须严格按图纸和规范要求119、下料，然后按批次、规格、型号转运至现场台座上绑扎成型。2）钢筋骨架现场装配顺序安装支座预埋铁板，在底模上准确标出各段钢筋的定位线，安装横隔板钢筋并用临时支架撑稳，分段安装底板部分及梁肋钢筋，最后安装板面钢筋。钢筋骨架绑扎采用铅丝呈梅花状绑扎结实、牢固。3）骨架安装注意事项（1）安装时按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形；（2）安装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头的焊缝的质量；（3）翼缘板钢筋安装后，预留环形筋外侧采用型钢压条等定位辅助措施，防止混凝土浇筑时环形筋变形。在钢筋绑扎过程中及时设置预应力管道，T梁束道制孔均采用预埋波纹管制孔，施工中预应力管道的纵、横向坐标通过测量放样进行控制，120、同时预应力管道设置牢固的定位钢筋，定位钢筋为“井”字网眼，从而保证预应力管道位置准确，砼浇筑过程中不发生移动。钢筋骨架绑扎成型后，将波纹管沿梁长度方向顺序穿入各定位钢筋的“井”字网眼，然后在波纹管各接头处安装好接头管，防止漏浆。安装前还要认真检查与校准各个“井”字网眼的位置，直至允许误差符合技术规范和评定标准要求为止。为确保钢筋保护层的厚度，采取在钢筋上设置砂浆垫块工程塑料垫块。行车道板钢筋绑扎确保施工过程中模板不被污染。绑扎顶板钢筋时，一方面要保证钢筋的尺寸位置准确，另一方面要通过点焊、撑拉等措施确保成型钢筋稳固。钢筋绑扎完后在模板上口铺设临时走道用于钢筋检查、调整和混凝土浇注时工人操作站位121、。6.2.8.4模板施工在模板具备安装条件后将已加工检查好的模板运至施工现场后，在现场将模板进行组装，涂刷脱模剂，然后用龙门将模板分节进行拼装。模板必须严格按照要求进行加工，加工完成后的模板必须各结构尺寸要满足图纸要求，并设置足够数量的附着式振动器，同时在每片梁使用过程中模板要及时进行整修、除锈和杂物清除、刷脱模剂（脱模剂用量适宜，严禁使用废机油）等工作。模板安装时，首先用龙门吊将外侧模立好，利用模外支撑和模板底口拉杆将其临时稳固，再绑扎板梁底板和肋板钢筋，安装预应力束，然后进行内模的安装，内模用砂浆垫块进行竖向定位，内外侧模间安装钢支撑进行水平定位，当内模定位准确并基本稳固后，安装外侧模的顶122、口拉杆和内撑，然后在外侧模的龙骨上搭设横梁，用以提吊内模，同时在横梁和内模间设置支撑以防内模在浇混凝土时上浮。模板安装尺寸位置应在预制场和台座上做出控制标记（如顶板边缘在预制场的投影线、梁端、支座、接缝的十字线等）。模板安装不但要保证尺寸、垂直度，还应保证反拱线型平顺，模板检查除用垂球、钢尺外，还定期用水准仪、全站仪抽检。模板安装好后应对拉杆、支撑等稳固措施进行复检，模板拆除时使用手拉葫芦、撬棍等人工脱模。侧模、两端模板安装时，要注意检查锚垫板与端模板的连接,另外在梁顶必须设置预留孔，已确保砼的浇注以及后期张拉以及模板的拆卸。6.2.8.5砼的浇筑、养护1）砼灌注前检查（1）预制台座坚固无沉陷123、，台座各支点间距应适宜；（3）检查模板尺寸与形状是否正确；（3）检查各预埋构件位置及预应力筋定位是否正确。2）混凝土浇筑工艺 砼浇注所采用的配合比、集料必须严格按上报配合比和方案进行控制，不得随意进行调整，施工过程中应经常进行检查计量设备的准确性，同时要确保所拌和的砼各项性能指标能与设计一致(做好水灰比、坍落度、和易性的控制)。而混凝土的浇筑质量从工艺方面进行考虑主要从以下两方面控制：一是浇筑方法；二是振捣方法，但两个方法又互相影响。具体为：浇筑方法：砼浇注应一气呵成、连续进行浇注，主要采用纵向、水平分层。 浇筑方向：浇注时分别从梁的两端进行投料，从两端往中间一层一层循序进行，以加快T梁梁浇筑124、速度，减少砼分层间隔时间。分层下料、振捣，每层厚度不超过30cm，上下层砼浇注时间间隔时间控制在1h(在30以上)或者1.5h(在30以下)。上层混凝土必须在下层混凝土振捣密实后方能浇筑，以保证有良好的密实度。砼振捣密实的标志是砼表面平坦，不冒泡，不下沉。分段长度宜取46m，分段浇筑时必须在前一段砼初凝前开始浇筑下段砼，以保证砼浇注的连续性。砼浇注中不得任意中断，因故必须间歇，间歇时间应控制在1.52.0h之间。段与段的接缝为斜向，上下层砼接缝互相错开，以保证砼浇注的整体性。由于T梁梁肋底部马蹄处部分钢筋较密，为保证浇筑质量。浇筑顺序为：先浇筑到T梁梁肋马蹄处，坍落度控制在10cm左右，后浇梁125、肋上部分，坍落度控制在79cm；横隔梁的混凝土与肋板同时浇筑；最后浇注顶板。浇筑分段分层，平行作业。箱梁腹板底部钢筋较密，振捣质量尤为重要，为保证浇筑质量，浇筑顺序为：先浇筑到箱梁腹板1/3高度处，坍落度控制在10cm左右，再浇腹板部分，坍落度控制在79cm；横隔梁的混凝土与肋板同时浇筑；最后浇注顶板。浇筑分段分层，平行作业。为避免肋、翼板交界处因肋板混凝土沉落而造成纵向裂纹，在肋板混凝土浇筑完后略停一段时间，使肋板混凝土能充分沉落，然后再浇注翼缘板，但必须保证在肋板混凝土初凝前将翼板砼浇筑完毕，并及时整平、收浆。当砼浇注间歇时间超出规定，或前层砼已凝结，则必须已浇注层砼强度不小于2.45Mp126、a时才能进行下层砼施工。重新进行砼浇注时，必须采取将原砼面层进行凿毛、冲洗、设加强钢筋、将斜面接缝凿成台阶等措施。振捣方法：采用侧模振捣架装配附着式振动器振捣为主及插入式振捣棒为辅的振捣方法。附着式振动器型号为ZF75-150高频振动器，功率1.5KW，振动频率为2800次/分，振幅为1.5mm。一副T梁模板安装高频振动器3040台。浇筑混凝土时应根据实际情况决定高频振动器工作时间和次数。插入式振捣棒振捣时还应避免碰撞钢筋、波纹管、和预埋件，浇筑时应经常检查模板及上述构件的位置，以保证满足设计要求。浇注过程中为确保砼的下料以及后期横隔板的施工，因此需在T梁两端以及中间设置预留孔。整片梁浇筑完成127、后及时进行养护，在没有拆模之前采取在模板外侧洒水。洒水养护由专人负责（要作好养生记录），并在梁顶铺设麻袋等覆盖物，使梁经常处于湿润状态。模板拆除后采用覆盖塑料薄膜进行保湿养生。在夏季高温进行T梁施工时，要注意控制梁体施工时间，尽量避免在白天温度较高时进行砼浇注施工，并采取措施控降低原材料的温度（对于水泥则是控制其进场温度）。砼浇注完成后及时进行保湿养生，采用喷淋养护装置，并用土工布覆盖至梁底进行养护。另外在梁体预制过程中，为控制梁体标高，每次模板安装时，都必须放出梁底和梁顶标高，T梁预制完成后也应经常对预制梁进行观测。另外在进行边跨梁体预制时，边跨端的堵头不能进行浇注，其必须在内模拆除后才能进128、行施工。6.2.8.6张拉、压浆1）张拉前准备（1）张拉千斤顶进场后，及时组织有经验的技术人员对设备进行检查，确定千斤顶和压力表是否配套，油泵运转是否正常。经检验合格后，需将千斤顶、油表、油泵一起送到当地计量部门进行配套校准，并出具正式检验证书。千斤顶、压力表、油泵在使用过程必须配套使用，不得临时调换，当出现故障时，立即检修并重新校准，并由专人负责保管，定期维护。锚具、夹片以及锚垫板进场时，需有出厂合格证明书，入库前应进行外观检查，要求不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。对锚具的强度、硬度、锚固能力等根据规范要求进行抽查。经抽查合格后方能使用。（2）张拉前必须对梁体混凝土作全面检查，129、强度符合设计要求，达到设计张拉强度并做弹性模量指标试验，确定80%及100%弹性模量的龄期，作为张拉时间的依据，方可开始张拉。 （3）预应力材料根据设计及施工规范要求，选择合适的波纹管。波纹管进场后及时做水密性、抗弯和拉抗性试验，以保证波纹管质量符合要求。进场的钢绞线，其技术条件、质量证明书等内容必须符合现行国家标准，另外由工地试验室对材料的力学性能进行试验，合格后方可使用。钢绞线在保存和使用过程中，禁止锈蚀或被油污染。钢绞线的下料根据配备的千斤顶，锚具及图纸提供的预应力筋长度进行制作。钢绞线制作在钢绞线制作棚内进行，汽车水平运输，吊车垂直运输。钢绞线采用砂轮切割机进行切断，严禁使用氧气、乙炔130、火焰进行操作。2）张拉、压浆、封锚混凝土构件达到一定强度后，将编好的钢绞线束穿入孔道内。并对预应力钢绞线进行张拉锚固，张拉时混凝土强度应满足设计值。预应力束张拉是预应力体系的关键工序，张拉前对张拉设备进行标定检验。张拉顺序应符合设计要求，张拉时速度要平稳。（1）张拉程序清除锚具支配垫板上的水泥浆，先将锚环中心与管道中心对齐，并将锚环的轮廓准确的描划在支承垫板上，然后在锚环孔内套好钢绞线束，紧贴支承垫板与轮廓线对准。将夹片放入锚环，夹片放好后用手锤轻敲，使夹片进入锚环内，在千斤顶就位后，调整千斤顶的位置，使管道、锚环，千斤顶处在一条轴线上。初始张拉，两端同时张拉至初应力，（约为控制力的1015%131、）， 然后在工作锚后的钢绞线上划好标记，作为测量钢绞线伸长量的基点。逐渐加荷，两端同时张拉至103%控制应力。测量伸长量并作好记录，然后回油，使夹片回缩，完成自锚张拉顺序应按设计规定进行，并综合考虑以下因素进行核算确定：其一避免张拉时构件截面呈过大的偏心受力状态，应使已张拉的合力线处在受压区内，边缘不产生拉应力；其二应计算分批张拉的预应力损失值，分别加到先张拉的力筋控制应力值k内，但k不能超过有关规定，否则应在全部张拉完后进行第二次张拉，补足预应力损失。张拉过程应采取应力应变双重控制，选派经验丰富的技术人员负责整个预应力张拉工作，张拉作业人员应持证上岗。张拉方式采用两端同时对称张拉，须保持两端132、同步进行。（2）压浆程序待整片梁所有预应力束张拉完后，应尽快进行压浆。压浆前做好割切锚外多余预应力钢绞线等准备工作。压浆顺序是先下后上，要集中将一处的孔一次压完。压浆使用活塞式压浆泵压浆，开始时压力要小，然后逐步增加，一般为0.5MPa-0.7MPa。压浆应达到孔道另一端饱满并出浆,且排出与规定稠度相同的水泥浆为止。孔道压浆采用纯水泥浆，水灰比选用为0.4-0.45。压浆过程中认真填写施工记录，并按规定制作水泥浆试块。对于端跨梁, 压浆完毕，将伸缩缝侧梁端水泥浆冲洗干净，清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，然后焊接固定端部钢筋网，支上端面模板，进行封锚。浇筑时要仔细操作振133、捣，使锚具处砼密实。端跨梁另一侧梁端及中跨梁不需封锚。待封锚混凝土达到规定强度后可进行梁的安装施工。每个预制场在第一片T梁张拉完成后委托具有资质的检测单位对其进行锚下应力状态的检测，对张拉质量进行评价。在预制梁的生产过程中，必须按预制梁总数量的1%且不少于3个构件的频率随机抽取预制梁进行预应力检测。预制T梁施工工艺流程图6.2.9梁体吊装根据本工程桥梁结构物处地形、水文条件及桥梁的分布情况，计划在张家沟大桥5#桥台位置的小填方路基上安装一台架桥机，负责张家沟大桥的T梁架设，完毕后K45+346通道处采用1台35T吊车进行空心板梁梁安装，安装完毕后架桥机移至丁家沟大桥3#桥台进行丁家沟大桥的T梁134、架设，最后架设王家沟大桥箱梁。6.2.10.1吊车架梁顺序采用1台35T吊车安装K45+346通道13m空心板梁架设，运梁平车运梁至通道桥台位置，35T吊车在下方提梁；采用先左幅再右幅，依次安装。6.2.9.2架桥机架梁顺序采用1台架桥机，按照张家沟大桥5#张家沟大桥0#丁家沟中桥3#丁家沟中桥0#王家沟大桥4#王家沟大桥0#（每桥先左幅再右幅，依次向前安装）的顺序，负责80片T梁、32片箱梁的安装。6.2.10.3架桥机的拼装检查1）检查各连接部位是否连接牢固；2）检查电气接线是否正确；3）检查液压系统各部位是否有漏油现象；4）检查各机械及结构部分有否卡滞现象；5）检查各转动部位润滑情况；6135、）检查油T内油是否满足规定的要求，并试运行液压系统。不同牌号的液压油不可混合使用。通过油T盖上油泵上的泻油口向泵内注入适量引油，将溢流阀完全松开，接通电源，开启油泵，在空载下空运转5-10分钟。起动千斤顶在全行程情况下往复伸缩4-5次，以尽可能排除系统内空气。做完以上检查及调整，确认正常后作如下试运行：将两起吊天车后退至后支腿附近，收起前支腿，测量主梁悬臂端挠度，是否满足过前端墩帽要求；如满足前述要求，将前支腿落下就位，调整各结构至正常，方可吊装。完成上述空载和加载实验后，检查各机械，机构，液压及电气部分是否异常，若正常，方可投入使用。6.2.9.4安装前准备工作1）临时支座安装（1）临时支座136、采用砂筒支座；砂筒内放烘干的经过筛分的细砂，采用掏沙法解除临时支座；确保满足强度要求及易于解除。（2）墩顶支座垫石位置和高程要求控制准确，垫石顶面必须保持平整、清洁。支座垫石砼浇注时应注意支座下垫钢板的预埋，主梁预制、现浇时应注意支座上钢板的预埋。下垫钢板的顶面、上垫钢板的底面务必保持水平。（3）临时支座解除顺序按照规范要求，确保永久支座受力均匀。2）支座安装（1）安装前，按规范对每批支座中至少一个支座做物理学性能检验。（2）支座的标高、位置符合设计规范要求。（3）箱梁安装完后，支座应及时进行检查，不符合要求的箱梁吊起重新进行处理。（4）支座安装宜在规范要求的温度范围内进行。6.2.9.5架桥137、机架设梁体1)因施工场地限制，箱梁架设前需转一定角度后与桥轴线平行。先用移梁龙门移梁至运梁炮车上，然后运梁炮车调整位置，运梁至提梁高龙门下，用提梁高龙门提梁上桥。第一跨梁用高龙门架设，架设完毕后拼装架桥机，拼装完成后并检查合格后可用架桥机向两侧逐跨架设。2)架桥机施工（1）高龙门提梁平稳放置到运梁平车上，运梁平车载梁至架桥机尾部。（后支架后方附近）（2）1#起重行车垂直起吊梁体，使梁体脱离台车面，临时支撑后支腿，同时检查卷筒排绳、制动。（3）1#起重行车和后运梁平车配合前移梁体，如果起升高度不够，可临时拆除后支架台车拉杆。（此时起重行车应于主横梁跨中）（4）当1#起重行车载梁前移至1/2跨中时138、，应密切注意导梁变形。（定期测量该处下扰值和水平负弯值）（5）当梁体后吊点移至2#天车下时，停车制动。用2#天车吊起梁体后吊点。 （6）两台起重行车同时载梁前移至架梁段，徐徐落下；可按指定位置就位；对于边梁应做好临时支护。（7）全幅或半幅梁体，采用整机横移落梁方法。6.2.10整体化混凝土施工先简支后连续预应力砼T梁、箱梁在整孔梁体安装完成后尽快开始横向连续段、横隔板、湿接缝、端横梁的施工。整体化混凝土施工工艺流程 连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋浇注现浇段混凝土 侧模安装铺铺设桥面钢筋拆拆除临时支座墩墩顶预应力张拉浇浇注桥面混凝土压浆养养生至设计强度安安装预应力波纹管安装梁板永永久支座及铺设底模安139、安装墩顶临时支座6.2.10.1梁体安装完成后，即可组织横向连续段、横隔板的施工。先安装永久支座，铺设底模，焊接安装梁端部连接钢筋，制作和绑扎横梁钢筋，安装定型模板。砼浇注时应掺入膨胀剂，以确保两端头砼连接紧密。砼采用砼泵送砼入模，插入式振动器振捣，人工收面拉毛，洒水养生。6.2.10.2临时支座解除后，即组织湿接缝施工，湿接缝钢筋按设计要求制作，绑扎、焊接，模板采用吊模，通过拉杆和横梁在梁顶支撑固定，插入式振捣器振捣，人工抹面拉毛，覆盖洒水养生。湿接头、湿接缝砼的浇注：梁体安装完成后，进行湿接头、湿接缝砼的施工。为避免温差过大而形成温度应力，要选择昼夜温度较低时，浇注接头、纵缝砼。砼选用微膨140、胀砼。6.2.10.3负弯距钢绞线张拉：每联横梁施工完后，待现浇砼强度达到设计规范要求后，方可进行负弯距预应力张拉；张拉时严格按照张拉操作规程进行，按设计采用两端同时张拉，施加负弯矩预应力，张拉时采用张拉力和伸长量双控方式控制。6.2.10.4负弯矩管道压浆：张拉结束后宜尽快安排压浆、封锚，水泥净浆应添加微膨胀水泥。操作步骤同预制梁体压浆，同时制作同条件水泥浆试块，为下一步的体系转换提供依据。6.2.10.5体系转换：待同条件水泥浆试块强度达到规范要求后，方可进行体系转换。要注意严格按照设计图纸要求的顺序进行。6.2.11桥面系施工6.2.11.1护栏施工1）钢筋制作安装钢筋下料采用在钢筋场地141、上统一集中下料。钢筋加工符合规范要求，钢筋的折弯角度和折弯点符合规范和图纸要求。钢筋焊接采用闪光对焊，焊接用电焊条根据焊接钢筋的级别分别采用结502（或结506）焊条。焊缝厚度、宽度和长度符合规范和设计图纸要求，并按规范要求的频率现场取焊接试件进行焊接试验。绑扎、焊接护栏钢筋，护栏钢筋在桥墩顶处断开。2）模板安装护栏钢筋检验合格后安装护栏模板，模板采用定型钢模板，依据测量放出护栏的内、外侧边线,进行模板安装。模板安装前在梁体边板预埋钢筋上焊接短钢筋用以固定内、外侧模板（沿桥横向）然后用对拉螺栓固定模板，用拉线检查并调整护栏的线形。护栏断缝板用2cm厚泡沫板制成其尺寸与护栏断面尺寸相同。先拼装护142、栏内侧模板，然后为外侧模板，拼接时模板缝贴双面海绵胶带。护栏底座防止漏浆采用海绵压底，填塞高标号砂浆堵实，用拉线调整模板的垂直度，以保证护栏平滑顺直。3）混凝土浇注及养护护栏砼在钢筋、模板、预埋件检查合格后进行浇筑。（1）砼拌和采用拌合站集中拌和。施工根据拌和时的气温、骨料的含水量及时调整，并使坍落度符合要求。（2）砼运输采用砼运输车运输，运输过程中确保砼不发生污染、离析。（3）砼采用分三次装入、分层振捣的办法。砼振捣采用插入式振捣器振捣,振捣至无明显气泡且无离析水,振捣时尽可能地避免与钢筋、预埋件相接触。遵循快插慢拔的原则，特别是护栏曲线部位要多振捣一些时间，护栏的顶面采用二次收浆，二次压光143、，保证护栏平顺、美观。（4）拆模养护护栏砼浇注完成后，为防止降雨、温度骤变及干燥等气候引起的有害影响，立即对砼加进行养护，养护时间不少于7天。养护采用覆盖土工布并洒水进行养护。6.2.11.2现浇桥面铺装施工1）首先将桥面冲洗干净，无杂物，无污染，将企口缝钢筋调整符合图纸设计要求。2）测量桥面铺装的高程，纵向每孔测5个断面，每断面5点以确保桥面铺装的厚度及高程。3）绑扎桥面铺装钢筋：按设计间距、数量和保护层绑扎桥面铺装钢筋，施工时确保钢筋网横平竖直，保护层准确。在纵向每4米设1个标高控制点、横向（半幅）设立5个桥面铺装标高控制点，在梁顶顺路方向焊接固定25钢筋作为振动梁的轨道,轨道顶标高与设计144、的铺装层顶面标高一致。4）支立模板：在边板外侧支模板，模板的顶面为桥面铺装顶面高程，每隔1米用木条固定模板的平面位置，调整模板顶面高程。5）桥面铺装砼施工桥面铺装模板及钢筋检查合格后进行砼施工。（1）砼采用大型拌合站集中拌合。（2）砼运输砼运输采用砼运输车运输，确保运输过程中砼不发生污染、离析,保证砼的和易性。采用地泵或者条件允许的地方用汽车吊吊料斗送至桥面。（3）砼振捣桥面铺装砼采用半幅整体进行施工，砼在桥面上进行人工布料，砼振捣先用砼振动梁配合平板式振捣器振捣，砼振捣完成后用提浆辊反复提浆，砼浇注过程中要保证桥面铺装钢筋的保护层。然后用刮尺刮平,后用木抹修整，用米直尺进行检查收浆，砼初凝前145、进行二次收浆然后用大排刷拉毛。砼浇筑顺序：砼摊铺 砼振动梁及平板式振捣器振捣 提浆辊提浆 刮尺刮平 人工抹面 人工收光拉毛。（4）砼养生桥面铺装砼完成后立即进行养生。砼采用覆盖土工布并洒水相结合进行养生，时间不少于7天，尤其前3天派人日夜值班洒水，保证麻布湿润，不致桥面砼开裂。在强度未达到设计要求时，严禁车辆通行。6.2.12钢筋砼盖板涵、通道施工6.2.12.1施工组织本合同段涵洞、通道工程计划安排桥梁施工二队进行施工，现场配备150Kw发电机组1台和25名施工人员进行施工。考虑涵洞、通道施工与路基填方部分段落交叉作业，计划2013年8月开始施工，2014年4月30日完成，时间较长，需项目管146、理人员合理安排。6.2.12.2施工方法及技术措施确定涵洞具体位置，标高与周围地形地貌的关系，结合现场实际情况，决定开挖方式和支护方案，做好基坑防排水工作。1）基坑开挖：基坑开挖采用PC200挖掘机作业，当挖至高于设计标高0.20.3m时，用人工配合断续开挖修整成型。在开挖中如发现地质情况与设计不符时，根据实际情况提出处理措施，报监理工程师和设计单位批准后实施。在基坑达到设计要求后立即进行检查，基底经检验符合设计要求后即施工基础。2）混凝土浇筑混凝土采用拌合站集中拌合，砼运输车运输，通过溜槽入模，插入式振捣器振捣。（1）基础混凝土施工基础混凝土在垫层完成后进行，首先在垫层混凝土上按钢筋布置间距147、划线，绑扎钢筋，然后支立基础模板，模板采用组合钢模板。模板支搭完毕后，浇注混凝土，并采用插入式振捣棒振捣密实。（2）台身混凝土施工基础混凝土浇筑完成后，绑扎台身钢筋，钢筋绑扎完毕后，支台身模板，台身模板采用整体式大钢模。模板采用外撑内拉式的加固方式。模板支搭完毕后，经监理检查验收合格后，浇注台身混凝土。（3）基坑回填混凝土拆模经检查验收后立即进行回填施工，避免防水层长期暴露老化。回填土方采用机械配合人工分层回填，分层厚度不大于15cm。靠近基底较窄的部位采用振动冲击夯压实，压实度达到96%；上部较宽的部位采用振动压路机压实。3）钢筋混凝土盖板安装盖板涵盖板在预制场统一预制，盖板预制采用钢模板，148、钢筋悬吊固定在模板内，不用砂浆块支垫，保证盖板成品底面光洁。预制好的盖板拆模后，用塑料膜包裹喷淋养生。盖板用汽车运到工地，运输时应分层垫好，不要碰撞，以免损伤盖板和发生裂缝。吊装前应先检查盖板的尺寸及外观质量，并检查墙身的尺寸是否符合设计要求。安装时砂浆厚度应相同，使盖板底面顺直。盖板与涵台背墙间的缝隙必须用小石子塞紧，再用水泥砂浆填实，使盖板与台墙顶紧而起到支撑作用。4）洞口砌石施工（1）石料质量石料等级符合规定或监理工程师要求。石料取自质量合格的采石场；石料不含有妨碍砂浆的粘结或有损于外露面外观的污泥、油渍或其他有害物质：并且选用强度高、密实坚固、质地细致、无风化剥落和裂纹及结构缺陷的石料149、。片石的厚度不小于250mm，鑲面石料选择尺寸稍大并具有平整表面，加以修凿，在角隅处使用较大石料，修凿方正。（2）施工质量在砌筑前每一石块均用清水洗净并使其彻底饱和，垫层亦干净并湿润。所有石块均座于新砂浆上，在砂浆凝固前，所有缝塞满浆，石块固定就位。石料均按层砌筑，砌体中的片石应以砂浆粘结，砌体间要求有一定厚度的砌缝，在任何情况下不得互相直接接触。上层石块应在下层石块上铺满砂浆后砌筑。所有砌缝要求砂浆饱满。若用小块碎石填塞砌缝时，要求碎石四周都有砂浆。不得采取堆积几层石块，然后以稀砂浆灌缝的方法砌筑在砂浆凝固前将外露缝勾好，在214d内采用覆盖草袋湿润法养生。盖板涵、通道施工工艺流程图施工准备150、开工报告施工放线基坑开挖合格合格换填透水性材料承载力检测安装基础模板及钢筋浇筑基础砼安装墙身模板八字墙及洞内铺底施工浇筑墙身砼绑扎台帽钢筋安装盖板模板安装支座盖板预制合格浇筑台帽砼盖板吊装结构及台背回填分项工程验收6.2.13实体质量和外观保证措施6.2.13.1预应力管道压浆不密实治理的保证措施严格的程序化是张拉质量的保证，严格执行持证上岗制度，设备严格标定，操作技术人员、旁站监理在现场场监督。1）预应力筋张拉锚固后应及时灌浆，以防止预应力锈蚀。2）采用真空辅助压浆法施工，水泥浆水灰比应满足设计及规范要求，搅拌后3h水泥浆的泌水率最大不得超过3%。3）灌浆前压浆孔道应用压力水冲刷并湿润孔壁，151、压浆顺序严格按照设计文件要求进行。拟采用真空吸浆法辅助压浆，确保压浆密实饱满。4）灌浆过程应缓慢均匀的进行，不得中断，灌满孔道并封闭排气孔后，应再继续加压并稳压一段时间以确保密实性。6.2.13.2桥头跳车治理（台背回填）保证措施1)桥头路基填筑应专门编制作业指导书，指定专人专管及自检控制。2)做好施工现场的排水工作。两侧边沟断面尺寸符合设计要求，排水畅通。3)台后的路基填料严格按照设计图纸进行，施工时要分层填筑分成碾压，压实度满足设计图纸要求。4)施工中及时协调路基施工和桥台施工进度，相互配合，先填桥头，台背填土和相邻路基填土同步施工。5)加强压实度检测频率，时刻以数据指导施工。6.2.13152、.3结构物外观质量保证措施在现代桥梁使用过程中，结构物的外观质量显得日益突出，严重影响桥梁工程美观。我们在本工程中把外观质量做为关键工艺的突破口，使本工程成为精品工程。1)模板工程本工程我们决定从墩身起全部（外露部分）采用大块定型钢模，模板拼装紧密平顺，确保按缝不漏浆，模板刚度要求在使用中变形小于2mm/m，接缝无错台，无明显痕迹。2)砼拌合砼外观达到色泽统一均匀，同一分项工程水泥要求用同一厂家产品，砂、石料来源统一稳定，外加剂采用同一种产品，配合比经过优化设计。3)砼浇注砼浇注振捣不得使结构表面出现泌水、泛砂现象，更不得出现蜂窝麻面，否则一律推倒重来。加强对操作工人的培训学习，使用有经验、有153、上岗证的技工进行砼施工，严格遵守操作程序。4)施工作业指导书制定有关控制结构外观的施工作业指导书，责任权利到岗到人；施工工艺应严格按设计要求、现行的公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）要求进行。6.3路面工程施工国道309改线段NK0+000NK0+731.893，全长0.732km。路面上面层采用4cm细粒式沥青混凝土，级配类型选用AC-13C型，下面层采用5cm中粒式沥青混凝土，级配类型选用AC-20C型，基层为36cm水泥稳定碎石，底基层为18cm级配砂砾。6.3.1、底基层在铺筑级配砂砾层之前，从填筑好的路床上将所有浮土、杂物清除干净，并严格整形和压实符合有关要求。摊铺154、前，路基表面洒水湿润。按试验段确定的摊铺厚度计算单位长度的混合料用量，运料车将混合料均匀地卸在路基上，用平地机将混合料按规定路拱摊平整形。砂砾层每层的压实厚度不超过200mm，压实总厚度超过一层压实厚度时分层摊铺，但每层压实厚度不小于100mm，先铺的一层应经过整形和压实，经监理工程师批准后才能铺筑上层。每层摊铺整形后，随即在全宽范围内进行碾压，碾压方向与中心线平行，其顺序是：直线段由边到中，超高段由内侧向外侧，依次连续均匀进行碾压。压实度不小于96%。凡压路机压不到的地方，用机械夯夯实，直到达到规定的压实度为止。在现场按规定的标准试验方法测定工地压实度、平整度及厚度，不合格重新碾压整形。施工155、过程中，实施交通管制。6.3.2、水泥稳定碎石基层混合料的拌和混合料采用自动计量设备的中心站集中拌和，按设计要求严格控制水泥用量，通过试铺和取芯强度检测适当微调。洒底水在摊铺混合料前，应将下承层清扫干净，并洒水湿润，以保证上下两层很好的结合。运输混合料混合料拌和好后，应及时用自卸汽车运送到摊铺现场，进行摊铺，如运距较远，车上的混合料应加以覆盖，防止水分过分损失。材料的运输避免粗集料的离析。摊铺机摊铺混合料采用两台摊铺机进行联合摊铺，摊铺时应按一定的速度匀速摊铺，摊铺速度一般控制在1.01.5米/分左右。松铺厚度通过试验路进行确定。摊铺机后应有专人清除粗细集料离析现象，用新拌制的混合料进行找补。156、用摊铺机摊铺，严禁薄层补贴，及时覆盖洒水养护。碾压成型采用振动压路机进行碾压，碾压时应从横坡低处向高进行12错轮碾压，碾压时应先微振，然后强振，碾压的遍数以达到标准压实度为准。接缝的处理用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜间断，如因故中断，时间超过碾压成型后水泥终凝时间时，应及时设置横向接缝。养生 碾压成型后的立即采用透水土工布养生。养生期间，严禁车辆通行，养生期不小于7天。6.3.3、透层油、粘层油 粘层油透层油采用PC-2道路乳化沥青。铺筑沥青混凝土面层前，须在基层顶面洒透层油，透层必须紧接在基层施工结束表面稍干后立即喷洒，喷洒透层油后一破乳立即撒布用量为23立方米/千平米的粗砂保护，气温低于1157、0或大天气，即将降雨时不得喷洒透层油。透层油透层采用PC-3道路乳化沥青。在沥青混凝土面层之间必须设粘层油，宜在当天撒布，必须成均匀雾状，不得有洒花漏空或成条状，不得有堆积。6.3.4、面层、路面透层交接验收沥青混凝土施工前，先用空压机或森林灭火用吹风机对透层表面进行清扫，清除表面浮尘；再用有加压装置的洒水车进行高压冲洗，对有问题的地方及时进行处理。、施工准备材料堆放集料堆放场地必须用水泥混凝土硬化，同时硬化好进入拌合场和集料堆放场的道路，保证进出场道路畅通。各种材料分级堆放，相互间隔，防止混杂。抓好原材料的试验检测选派有高速公路沥青路面试验专业技术、经验和具有责任感的人员组成工地试验室，配备158、实用、先进、精确的试验检测仪器设备。使试验工作做到规范、准确、超前，及时发现问题，及时解决。沥青混合料目标配合比设计配合比设计包括马歇尔试验设计和设计配合比检验两项内容，其中设计配合比部分检验由业主进行。按照设计的沥青混合料类型，进行目标配合比设计。各层沥青混合料的技术标准符合规范规定的要求。、沥青混合料的拌合混合料的出料温度是整个施工的关键，是保证摊铺和碾压质量的基础。在施工过程中要严格掌握改性沥青和集料的加热温度以及沥青混合料出厂温度。拌合前将集料包括矿粉充分地烘干。每种规格的集料、矿粉和沥青都分别按要求的配合比进行配料。沥青的加热温度、石料加热温度，混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温159、度。所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料必须废弃。拌合后的混合料达到均匀一致，无花白、无粗细料离析和结块现象。、沥青混合料的运输沥青混合料用15吨以上自卸汽车运输，机械性能良好，料斗关严不漏，倾卸自如，车厢有紧密、清洁、光滑的金属底板，底板喷涂油水混合液（油水比为1:3）。接装混合料时及时挪动汽车位置，减少离析。沥青混合料运至摊铺地点后凭料单接收，并检查拌合质量。运输车准备好盖布，以备防雨、保温，保证混合料“装均、稳卸”。、沥青混合料的摊铺摊铺混合料之前，对下层进行检查、验收、并取得监理工程师的批准。混合料摊铺前，插入式温度计测量其温度，沥青混凝土温度应不低于135；发现有不合160、格的混合料时，作废弃处理，不能铺到路面上。摊铺机的输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，避免中途停顿，影响质量。、压实混合料完成摊铺后,应立刻开始进行碾压作业,按试验路确定的压实设备的组合及程序进行充分、均匀地压实。压实分初压、复压和终压。混合料摊铺后，应紧跟摊铺机进行初压，温度计插入摊铺层中，至温度不上升为准，初压温度不低于130；复压、终压互相紧跟进行，测其终压温度不得低于70。碾压由低边向高边均匀地进行，压路机不准中途停留、转向。压路机不得停留在温度高于40的已经压过的混合料上。同时，采取有效措施防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质落在路面上。接缝处的混合料温度已161、不满足压实温度要求，采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。在压路机压不到的地方，采用振动夯板把混合料充分压实。已经完成碾压的路面，征得监理工程师同意后，按规定钻取一定数量的试件进行密度试验。接缝的处理铺筑工作应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，取得监理工程师批准。当由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，要做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。横向接缝在相连的层次和相邻的行程间至少错开1米。交通管制热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50，方可开放交通。提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。7162、.冬、雨季和特殊时期施工安排本项目雨季主要集中在7-9月期间，冬季施工时间为12月至次年2月，特殊时期主要考虑与当地农忙季节或地方用工、用水、用电的高峰期相冲突。充分了解冬、雨季施工特点和特殊时期施工，提前做好施工安排并采取防治措施。7.1 冬季施工安排如遇昼夜平均气温连续5天低于5时，即按冬季施工措施进行安排。采取如下加温和保温措施：7.1.1主要施工方案冬季施工期间计划安排梁体预制及安装工程进行施工，施工期间严格控制原材料质量并掺加高效复合防冻剂和高效减水剂，混凝土采用快速运输、加强冬季养护的方法。7.1.2对原材料的技术要求1）水泥：选用水泥热较大的，水泥强度等级52.5以上的早强硅酸盐163、水泥，其技术质量符合国家现行规范的有关规定，且水泥用量不低于300Kg/m3。2）细骨料：采用级配良好的硬质、洁净的中砂，不含有冰块、雪团，含泥量不大于3%，贮备场地，应选择地势较高，不积水的地方。3）粗骨料：采用级配良好，硬质洁净、强度较高、抗冻融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地势较高，不积水的地方。4）防冻剂及高效减水剂砼中掺加防冻剂及高效减水剂，外加剂掺量由试验确定，外加剂采用经试验室检验合格且性能稳定的产品。7.1.3砼的拌合输送及保温措施1）砼的拌合砼的拌合应以尽可能减少热量损失为原则，避免水泥发生“骤凝”，砂、石料的上料做到随上随用，中间不积压。其投料顺序为：砂石料水防冻剂水泥164、高效减水剂。拌制砼前应用热水冲洗搅拌机，搅拌时间较常温砼施工延长50%。2）砼的运输砼采用混凝土泵车运输，并保证在30分钟内运到施工现场，快速灌筑砼。灌注完成后，用蓬布覆盖保温养护。并按规定制作标准试件对砼的质量及时进行检测。7.1.4防止混凝土冻胀的措施本合同段桥梁工程为控制性工程，施工周期贯穿整个项目周期，冬季不安排路基填筑、桥梁下部、上部工程施工，尽量减少冻胀的病害；防治混凝土的冻害，要针对产生冻胀的因素，根据工程具体条件采取综合措施，从工程布置、排水、保温、结构形式、材料、施工质量等方面着手，全面考虑，采用适宜的措施，混凝土的防冻胀措施如下：（1）避开粘质土壤、松软土层、淤泥沼泽和高地165、下水位的地段，选择透水性较强的不易产生冻胀的地段，或地下水位埋藏较深的地段施工；将混凝土底冻结层控制在地下毛管水补给高度以上。（2）预制工程或高空混凝土若必须施工，要对混凝土原材料（水、碎石）加热，控制好混凝土出仓、浇筑温度，用隔热保温材料做好覆盖保温措施，定时测量温度。（3）严格按照公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011的相关要求进行施工，冬期施工期间确保混凝土在抗压强度达到设计强度的40%以前不得受冻，因此混凝土的浇筑安排在早晨8时至下午5时期间进行施工。并根据实际的气温情况在混凝土中适当加防冻剂和早强剂，以提高混凝土耐久性并保证其在低温下的早强与硬化，防止早期受冻。使混凝土早期166、强度上升的快一些。7.2 雨季施工安排7.2.1主要施工方案雨季不安排土方路基填筑施工，路基填土方施工应尽量避开雨季，土石方施工做好施工区的临时防水措施，以防止形成径流，直接冲刷破坏路基，并做到随挖、随运、随填、随压实，未压实前不能中断施工。7.2.2主要保证措施1)雨季来临前对沿线设施，排水沟渠等进行一次全面检查，对有危害线路和构筑物的因素及时排除；2)当路基受雨水淋湿时，应在雨停后，重新翻松晾晒，当达到最佳含水量2%，重新碾压，并测定压实度；3)在已填筑的路基边坡上，在雨季修建临时排水急流槽，排除路基面的积水，路基横断面做成24%拱坡，避免路基面积水和及时排除路基面积水；4)在雨季，当基础167、已经开挖，应做好排水措施或遮盖，严防基坑积水而降低承载力，一旦积水，应排干水后，重新测定基底承载力，如承载力不能满足要求，应提出处理方案报监理工程师批准后实施；5)做好电机设备、钢材、水泥的防雨、防潮工作；6)做好施工过程中遇雨的防范措施，结构物施工场地准备足够的蓬布，在砼浇筑过程中，一旦下雨，应及时遮盖，在浇筑全过程中或刚浇好的砼，杜绝被雨淋漓；7)做好高空防雷以及电路的安全保障工作；8)雨季砼施工中，加强对砂、碎石等原材料含水量的检测工作，及时按设计配合比调整施工配合比；9)雨季施工影响较大时，要注意砂、石料的采购和储备，确保施工的正常需要；10)和当地气象部门取得联系，及时了解气象情况，168、提前做好防台风、暴雨及大暴雨的工作，并及时调整施工计划；11)下雨停工期间，组织员工学习各种专业知识，总结前一段施工经验，完善技术交底制度，保养维修各种施工设备，做好雨季后大干的准备；12)采取发放补贴，保证工资的办法，确保雨季、农忙季节的劳动力充足，满足正常施工的要求；13)认真贯彻中华人民共和国防汛条例，以“预防为主，以消为辅”为指导思想。结合本工程的实际情况，布置、落实好各施工项目的防汛安全工作，制定防汛措施，确保施工期间安全渡汛。经理部成立防洪指挥组，工程队成立防洪抗洪抢险队，负责本单位的防洪工作。防洪物资及机具准备充分，专人保管；14)汛期雨季之前，对本公司驻地、工地、料库、料场进行169、全面检查，了解掌握排水情况，查看有无水害隐患。对于侵占河道、阻碍排洪的工程，会同有关部门进行现场联合检查，共同确定必须处理的项目，发现易受水害的隐患，限期解决；15)在讯期中，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处。因施工需要和地形限制，必须设在河滩、河中或低凹地时，采取措施，防止被水淹和洪水冲走；16)防汛期间，项目部领导干部24小时轮流值班。防汛重点施工项目要设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。汛期准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。7.3 特殊时期施工安排施工特殊时期主要考虑与农民工农忙季节或地方用水、用电的高峰期相冲突的时间段及春节过年期间，根据总体施工进度170、计划，遵循尽量保证正常施工的原则，合理安排路基、桥梁工程施工。8.主要危险源辨识、应急预案及施工风险防范8.1 主要危险源识别本项目主要工程有路基土石方工程、桥梁工程、涵洞通道、隧道工程、防护排水工程，危险源识别如下表：序号施工活动危险源可能导致的伤害/事故1路基施工未按操作规程操作机械伤害、坍塌2基础施工中的灌注桩、扩大基础作业起重设备安全装置不符合安全规定砸、碰、挤、机械伤害3夜间施工照明设备不符合规定摔、电击伤害4临时设施不符合安全规定砸伤5搅拌设备安全装置失效、不全挤、砸、机械伤害6没有配备标准化电闸箱及水上作业电路电击伤人7下部结构施工中的系梁、墩柱、台身、盖梁、台帽作业起重设备的安171、全装置不符合安全规定砸、碰、绞、机械伤害8高空作业不系安全带、没有设置防护栏和防护网或设置不到位高空坠落、人身伤亡9没有配备标准化电闸箱电击伤人10搅拌设备安全装置失效、不全挤、砸、机械伤害11上部结构施工中的梁体安装、混凝土现浇结构作业没有配备标准化的电闸箱电击伤害12夜间施工照明设备不符合规定摔、电击伤害13高空作业不系安全带、没有设置防护栏和防护网或设置不到位高空坠落、人身伤亡14起重、升降设备、支架不符合安全规定砸、挤、绞、机械伤害15搅拌设备安全装置失效、不全挤、砸、机械伤害16梁体后张作业夹片锚具失效、锚垫板破碎机械伤害、人身伤亡17梁体的吊装施工高空作业不系安全带、没有设置防护栏172、和防护网或设置不到位高空坠落、人身伤亡18起重设备、升降设备不符合安全规定砸、碰、挤、机械伤害、起重、升降设备倾覆19高大模板的支搭与拆模施工没有按照专项施工方案和安全技术操作规程作业高处坠落、坍塌事故20脚手架工程施工脚手架地基、基础荷载不足导致架体倒塌人员伤亡21桥梁施工时与高压线交叉作业没有采取措施进行防护触电、高压线路断电22施工过程中各项施工方案、技术方案设计不合理各种重大风险的发生23储存油料加油时遇明火火灾、爆炸8.2 突发事件应急预案为了保证项目施工突发事件应急工作高效、有序地进行，最大限度地减轻损失，保障施工人员生命安全和工程的顺利进行，维护正常的施工秩序，结合我部实际情况，173、特制定本预案。8.2.1 总 则8.2.1.1 目的指导我部做好应对各类突发事件的控制和处理，保障施工人员生命安全和工程的顺利进行，维护工区施工秩序的稳定，确保突发事件一旦发生，及时采取有效措施，尽量把损失减少到最低程度。8.2.1.2 工作方法成立以项目部领导为主体的突发事件工作领导小组。8.2.2 组织体系及任务职责8.2.2.1 领导小组成员名单组 长：崔建华 副组长：马利刚、张景生成 员：郑明歌、胡建军、王海涛、高兰萍、潘胜、李巍8.2.2.2 领导小组成员联系方式组 长崔建华13321111560副组长马利刚15897443356张景生18611773807成 员郑明歌1868609174、0494胡建军18611773808王海涛15823802918高兰萍18686091027潘胜18391135798李巍139920669758.2.2.3 任务职责1）负责对项目各种设施进行安全隐患检查及排除，安全知识宣传教育工作的领导、部署和协调，检查应急预案的可行性，并负责检查督促准备工作和应急措施的落实。2）在接到项目部所属各工区发生突发事件的消息后，领导小组立即转为应急救援状态，按应急方案，迅速有效地开展工作。8.2.3预防预警机制8.2.3.1预防预警信息项目部所属各施工队及相关人员提供相关信息。8.2.3.2预防预警行动安保部要开展全员应急事件培训，提高防范意识、防范能力和事件175、发生后的应对能力。8.2.3.3预警支持系统 项目部广播系统、电话通讯系统。8.2.4应急响应8.2.4.1分级应急响应突发事件的报告顺序是：发现人所属施工队负责人安保部项目部领导小组。8.2.4.2指挥和控制由项目部突发事件工作领导小组进行指挥和现场控制。8.2.4.3紧急处置处置队伍由项目部突发事件工作领导小组统一调派，落实处置措施。8.2.4.4救护和医疗安保部负责事件的现场救护以及医疗防疫；对轻伤人员进行处置，并协同运输组将重伤人员护送到上级医院。8.2.4.5突发事件的调查、处理、检测与后果评估突发事件发生后，由项目部突发事件工作领导小组负责事件原因的调查工作和事件的检测与后果评估，176、并形成处理意见。对发生的重大事件，项目部配合公安、消防及其他专门机构的工作，对事件进行调查、检测与评估。8.2.4.6事件上报项目部要及时、准确地向上级有关部门发送事件的相关信息。8.2.5应急保障8.2.5.1通信与信息保障办公室负责通信系统的维护，确保应急期间信息畅通，并从各种媒体上获取相关信息。8.2.5.2应急支援与装备保障项目部办公室提供救援药品：主要有绷带、消毒水、止痛药、消炎药等；医疗保障主要有尖扎县卫生院、同仁县卫生院的帮助；由财务部提供财力、物力支持。8.2.5.3宣传、培训和演习1）公众信息交流：预案、报警电话由F标所属各施工队共享，同时在必要地点张贴；并定期进行安全常识讲177、座。2）培训：由安保部对处室岗位人员进行定期培训，对可能涉及的员工进行必要的应急自救与互救教育。3）演习：安保部组织、实施各种突发事件的演习。根据突发事件可能发生的场所和特点进行有针对性的疏散演习、应急救援演习等。8.2.6后期处置1）对在突发事件中受伤的人员发放必要的医疗、生活用品。2）为应急人员办理保险业务，且及时理赔。3）做好突发事件的调查、分析和应急经验的总结，同时提出改进建议。8.3 施工风险防范风险管理重点：风险管理工作的重点在于对风险因素的识别来确定风险的存在性，对存在的风险进行衡量以确定各种风险的相对重要性，再对风险进行分析和评估，最后对风险采取防范措施。8.3.1风险的防范对178、策风险回避主要是中断风险源，使其不致发生或遏制其发展。在本工程中主要体现在施工队伍的选择上，在引进队伍前要加强对施工队伍施工能力、信誉、实力方面的考察了解，避免因选择施工队伍的不慎而造成成本上、信誉上的损失。鉴于本项目特殊的模式，公司采用队伍递交履约保证金形式可降低部分分包队伍管理的风险，对合作方应加大管控力度。质量控制纳入合同管理。在签订分包及劳务合同时, 必须明确所承包的工程应达到的质量验收标准, 明确原材、成品、半成品质量、工序质量的检查验收方法; 工程结算与计量支付与质量挂勾, 对不按技术方案、技术交底施工造成质量不合格而返工所造成的损失, 严格执行合同条款, 在工程结算与计量支付予以179、扣除。质量、工期进行每月评比，对控制良好的队伍进行奖励。8.3.2风险损失控制8.3.2.1预防损失采取各种预防措施以杜绝损失发生的可能。在施工过程中加大对材料、安全、质量方面的控制，积极主动消除一切风险隐患。8.3.2.2减少损失在风险损失已经不可避免地发生的情况下，通过各种措施以遏制损失继续恶化或局限其扩展范围使其不再蔓延或扩展，使损失局部化，最低限度减少不可避免的损失。8.3.2.3风险转移对于自然环境方面如山洪、地震等不可抗拒性的风险要将风险转移到保险公司，减少对自身风险的承受能力。9.质量保证措施根据我公司的质量目标“优质、高效、低成本”的要求，工程一次性验收合格率达到100%，优良180、率达到95%以上；质量方针是“质量为本、预防为主”，在此原则的指导下，进行科学管理，树立精品意识，创优质工程，守约重誉，提供一流服务、一流产品，并制订本工程的总目标；确保优良工程，争创优质工程。9.1质量标准依据9.1.1有关标准、规范1）交通部颁发的公路工程技术标准（JTG BO1-2003）；2）交通部颁发的公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；3）交通部颁发的公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）；4）交通部颁发的公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）；5）交通部颁发的公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；6）交通部颁发的公路工程质181、量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；7）施工图设计文件及合同文件要求；8）宁夏省道220线支线固西合同段投标文件。ISO9002质量保证体系及以上的标准将作为实施工程质量目标“确保优良工程，争创优质工程”执行的依据，严格在各工序中贯彻实施，并接受业主、监理单位和各方面领导检查、监督。9.1.2质量保证体系由于该项目工期短，结构物多，投入的机械设备多，人员密集，为确保工程质量，必须进行严格管理，制订严密、系统的组织措施和管理措施，确保优质工程的实施。本工程实施项目法管理，组织一个技术过硬，精通管理、团结协作的项目经理部，组建一支技术水平高，质量意识强，整体素质好，遵章守纪的施工队伍，182、项目经理部建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体系，实施全面质量管理。质量保证体系框图见附件。9.1.2.1建立健全质量管理体系1）设立质量管理机构（1）项目质量管理实行项目经理负责制。项目经理部成立以项目经理为组长、总工程师为副组长的质量管理领导小组，下设质检部，由专人负责工程质量检验工作，全面推进创优工程活动。组 长：崔建华 副组长：马利刚、张景生成 员：郑明歌、胡建军、王海涛、高兰萍、潘胜、李巍（2）单位工程实行主管工程师负责制，由主管工程师全面负责该工程的质量、安全和进度。（3）各作业队和各作业班组分别由队长、工班长兼职担任质量检查员，负责各个施工工序的质量检查和控制。2)质183、量体系控制要素a.施工测量实行测量复核签名制，测量记录真实、整洁、标准，测量按规范进行。本工程的测量控制要根据地形条件，以桥墩定位可靠、方便为目的，建立以导线控制的测量控制网，测量仪器选用全站仪和自动安平水准仪，控制网的各桩位要准确、牢固并作好标识，标识清楚、明显，且由专人管理。测量控制网、导线按四等精度要求：测量中误差2.5，长度中误差1/80000。水准高程按四等精度要求：测量中误差20L(mm)，L水准点间距离，（km），以下同。施工放样测量精度要求：桥梁、路基轴线相对中误差1/2000；测角中误差5.0；水准高程中误差20L 。b.物资采购(a) 做好市场调查，从中选择几个生产管理好、184、质量可靠的厂家作待定的承包方，并列入档案。(b) 从待定的承包方产品中取样试验。(c) 试验合格后，进行比较，从中选择最优厂家，经项目经理认定作为合格的供应方，建立供货关系。(d) 建立供应方档案，随时掌握生产状况的质量控制，促使提供稳定合格产品，否则重新选定合格的供应方。c.供应商（业主）提供产品的控制(a) 供应商提供的产品符合工程设计，技术规定的要求。(b) 供应商提供的产品如有不符合规定者，及时通知业主派人处理。(c) 对供应商提供的产品应作好标识，并作好记录，保证可追溯性。(d) 质检和试验部门负责对顾客提供产品的检验和试验。d.产品标识可追溯性(a) 采购产品用于工程上的原材料（包185、括钢材、水泥、砂、石料及外加剂、外掺料）及主要辅助材料在存放地应悬挂标牌进行标识，并作好记录。检验、测量、试验及其它施工设备，在仪器设备上贴标签标识，并作好记录。(b) 工程施工过程产品工程施工过程中的每道工序、每个部位、分项、分部工程及单位工程的标识用质量检查证和质量记录来载明。(c) 产品标识记录和控制由工序技术人员、领工员、材料员、试验员及质检员进行实施，以确保根据产品标识，实现对工程质量形成过程、状态的追溯。(5)施工过程控制a.严格执行ISO9002系列标准，并根据合同要求，补充完善质量保证体系内容，保证工程质量优良率达95%以上。b.建立以项目经理为组长，总工程师为副组长，经理部各186、部门负责人为组员的创全优领导小组，主持和组织项目创优活动，实行项目经理质量总负责，质量管理工程师专职监察，各单项工程和施工工序、工艺负责人和技术负责人质量责任制，使创优落实到人和各项具体工作中，做到分兵把关，层层负责。c.运用全面质量管理原理，抓好施工全过程质量控制，开工前即组织技术人员及有关管理人员、生产骨干熟悉设计标准和相关施工规范，制定实施性施工组织设计的同时，一并制定施工细则和质量措施。施工中，首先把好技术标准关，作好技术交底；其次抓好测量复核和试验检验；第三，严格施工纪律和劳动纪律，严格各工序质量检验与控制，确保工程一次合格，一次成优。d.认真执行质量管理制度，把施工图审签制，技术交187、底制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，具体落实到施工活动中去，使质量控制做到群专结合，上下结合、内外结合、贯穿施工全过程。e.开展技术培训，组织技术攻关，解决质量管理中的难点，对本项目工程中的桩基施工、砼施工、梁板预制、高边坡施工分别成立QC小组和技术攻关小组，解决施工技术难关，确保工程创优。f.坚持“预防为主，检验把关相结合”的方针，加强对原材料，中间产品质量的检验，杜绝不合格材料在工程中使用，按规定及时检验砼强度，据以指导配合比调整或改进施工工序，达到结构188、工程内实外美。g.工程质量、工作质量与分配挂钩，质量不合格的，不能计价验收，出了质量事故，按有关文件予以处罚，并将优良工程质量奖，奖励施工中表现好的施工班组和个人。(6)不合格品的控制a.对不合格原材料进行有效控制，确保不合格的材料不投入使用，不合格产品不转序、不交付。b.在施工中若发现不合格原材料立即停止使用，并清出场外。c.在施工中若发现质量事故，坚决按“三不放过”原则进行处理。(7)纠正和预防措施a.在施工过程中，全面贯彻以预防为主的原则，有效地采取纠正和预防措施，防止发生不合格品。b.对施工中可能出现的质量事故或质量通病，先分析原因，找出可能出现的影响因素，归纳出主要影响因素，再针对主189、要影响因素制订相应的对策措施，并责成专人负责执行，专人检查，限期完成。(8)质量记录a.质量记录是提供产品质量符合规定要求和质量体系有效运行的真实、准确的依据。因此，质量记录按规定要求做到真实、准确、及时、完整。b.质量记录严格按施工合同要求建立，并指定专人进行填写和填报。c.质量记录由技术部门归档管理，项目经理部每月组织相关业务部门进行监督检查，以确保质量记录的连续性和完整性。9.1.2.2建立健全质量保证体系（1）实行质量一票否决制。发现不符合施工技术要求，不能满足设计意图的施工方法和操作，应令其停止作业，并要求查找原因，提出改进措施后继续施工。（2）以每个人的工作质量来保证各工序质量，以190、各工序质量来保证工程质量。（3）加强基层（施工作业队、班、组）施工质量控制，坚持实行“自检、互检和交接检”三级检查制度和隐蔽工程检查签证制度。（4）做好质量检测仪器使用前的鉴定工作，保证其精确性。（5）做好外来材料物资的采购工作，完善验收制度。（6）做好材质试验报告、工程试验报告、质量检查台帐和各种验收评定资料的存档工作。（7）定期复测并校核测量导线控制点和水准点。9.2“三阶段”质量控制技术和工艺保证措施9.2.1施工准备阶段1)对参加本项目施工人员进行培训和选择（1）参加本项目的管理干部，具有相应的施工经验，所有管理干部和技术人员还要强化专业培训。（2）各工种操作员已经过培训并取得上岗证的191、，必须特证上岗，未通过相应工种考核员工，直至培训考核通过，才能上岗。（3）新工人（含劳务工、临时工）上岗前必须进行“三级”教育，未进行“三级”教育者不能上岗。2)施工技术准备在施工前，由项目总工程师和项目经理部的施工技术部做好下列施工技术准备：（1）熟悉、审核施工图纸，参加技术和施工工艺交底和图纸审核。（2）编制实施性施工组设计，制定施工计划，安排好施工顺序。绘制总体网络图，找出关键线路，提供领导决策依据，制定施工工艺。（3）针对本项目编制质量计划、创优规划。（4）做好技术交底和技术培训工作。（5）配备检验，测量和试验设备，其数量、精度满足项目要求，并在规定检验有效期内。（6）进行原材料的基础192、试验工作。（7）各项施工工艺、技术，均有超前的施工方案和施工措施。3)物资、设备准备（1）编制材料和设备需要量计划，并逐项落实。（2）安排好施工机具、设备的维修和保养工作。（3）钢材、水泥、预制混凝土构件、防水层等主要材料，按照物资采购控制程序对合格供货方进行调查评定，选择好的、能满足本项目工程施工需要的供货方。（4）保证进场设备能正常投入施工生产。4)施工现场准备(1)确定施工范围，清除影响施工的障碍。若有地下管线，则根据现场实际情况制订并落实地下管线拆迁、改移、悬挂标志牌等保护措施。(2)生产、生活、办公用房及临时供水供电线路等，应按批准的总平面图进行布置。(3)做好现场临时生活、办公用房193、排污工作。做好环保工作。(4)做好场地防洪、防火的安全措施。9.2.2施工阶段1)物资采购和进货检验控制材料机械部根据施工技术部提供的主要物资规格、型号、数量、质量要求及时限要求编制采购计划，作好下列工作和落实责任。(1)对主要材料供应商进行调查评定。(2)根据评定结果确定合格供应商，并造册登记。(3)供应合同中要明确主要材料的规格、型号、数量、质量要求供应时间及检验方法。(4)对购进的原材料必须有生产合格证，检验试验单，并进行清点验收。(5)材料机械部应及时通知试验部门对购进的主要材料进行技术指标和性能试验，并作好记录。(6)经检验和试验不合格的采购物资，应通知供货方以便及时作出处理，不准194、发放不合格物资到工程施工中去，对于经检验和试验合格的采购物资，材料机械部应按物资保管和发放办法进行管理，及时标识。(7)物资发放前要登记该批物资相关要素和流向，如该批物资流向施工结构所在的部位、规格、数量。领料作业班组或个人要签认，以便追溯。2)测量控制(1)测量工作必须坚持双检复核，通过自检和互检机制协同完成施工全过程的测量任务。(2)各种测量的原始记录，必须在现场同步作出，原始资料不允许涂改，不合格时，应当补测或重测。(3)重要定位和放样，如桥梁基础施工、墩柱、支承垫石等，必须坚持用不同的方法或仪器进行复核测量和换人检测后，才能施工。(4)测量人员要对测量成果认真记录计算，测量记录中的司仪195、扶尺、吊点、时间、地点、测点等要记录清楚，以便核查、追溯并对测量成果、控制桩进行保护。(5)测量操作要符合测量设备操作有关规程，并要按期对仪器进行校验和维护、保养。3)关键工序和特殊工序质量控制措施(1)关键工序和特殊工序是指施工难度大、质量易波动的也是没有自由时差的工序，是控制工程进度和质量的关键环节。(2)施工工艺详见有关章节中的内容。(3)关键工序实施要求：关键工序实施前要经过项目部总工程师批准。必须编制关键工序工艺实施细则或作业性指导书，并有明确的技术要求和质量检查验收标准，技术交底时做好交底质量记录。管理人员和操作人员，要严格按实施细则或作业性指导书操作，施工中，如发生相悖处要及时196、向技术人员反馈信息，并经质检工程师检查处理后方可继续施工。对所使用的均是符合规定要求的原材料或半成品件，凡不合格的材料、半成品件不准投入工序中使用。所有计量设备均能在相应标准条件下正常使用和操作，计量数据能准确反映现场实际，所有生产设备保证能正常运行。严格执行隐蔽工程检查制度。工序完成后经过自检、互检、项目质检工程师专检合格后，填写隐蔽工程检查证，报请监理工程师检查。经监理工程师检查签认后才能进行下道工序施工。4)文件和资料的控制(1)对文件资料的控制，确保本项目各场所施工所使用的文件，如设计图、变更设计、标准、规范、规程、实施细则、作业性指导书等必须是有效文件。(2)所有技术文件按质量管理标197、准要求设专人管理，分门别类建立台帐和收发登记册，受控文件必须盖受控印章，方能使用。无效作废的文件加盖作废印章，并清除、隔离存放或销毁。需作资料保留的文件，由文件管理员加盖保留件印章方可保留。(3)存入软盘的文件也由文件管理员进行归档登记，为防止文件的丢失，所有存入软盘的文件均应有备份，以软盘贮存的文件也应进行标识。(4)所有技术文件，如实施性施工组织设计质量计划创优规划安全操作规程技术交底书等作业性指导书，必须经项目部总工程师或技术负责人或质检工程师或安全工程师等相应批准权限的人员审核后，才能在工序施工中使用。9.2.3竣工阶段1)工程项目交验控制（1）工程收尾进行下列工作工程临近收尾，至少有198、一名项目负责人专门负责收尾工作。 制定收尾工程的施工计划，对零星、分散、工程量少的清除杂物及材料、机具需要量等作出具体安排。竣工前，由主管生产的项目经理组织总工程师、质检人员、工程技术人员、作业班组长等，按照国家有关验收规定、质量检验评定标准，对已完工程进行预检。对照图纸逐一进行全面检查，找出存在质量弊病或需完善的部位采取措施，及时落实处理。（2）竣工文件资料准备文件资料是施工项目进行交工验收的主要依据，是项目施工过程重要的真实的记录，按业主的规定要求做细、做好。 按文件资料控制程序要求设专人对其积累、收集、整理、成册，相关人员和部门要积极配合，并由总工程师亲自抓此项工作。 文件资料的整理、打199、印、签章、装订要符合业主的规定要求。（3）工程移交 工程移交前，所有工程项目，包括完善部位，需全部完成并符合由项目负责人组织的自检组要求标准。 所有的文件资料完整、齐全、符合规定要求。 按照业主验收程序申请工程移交。2)质量回访及保修（1）移交工程的同时，经理部制定质量回访计划，按计划进行质量回访，及时了解掌握业主对该工程意见和质量要求。（2）对回访中反映的质量问题，按我公司质量回访及服务程序执行，确保业主100%满意。9.3主要项目质量控制措施1)水泥水泥有生产厂家本批量产品的材质化验单，其各项技术性能必须符合相应的国家标准，并抽样鉴定水泥的各项性能指标。水泥的使用时间，不超过出厂日期以后三200、个月，并按有关要求做水泥的复查试验，其检测项目不少于四项：水泥的细度、凝结时间、体积安定性、强度。同一桥梁工程的墩台砼选用同一标号水泥。2)细骨料采用粒径在5mm以下的天然河砂，其泥质含量不超过3%，硫化物、硫酸盐、云母及轻物质不大于1%，有机质含量颜色不应深于标准色。砂的检测项目为五项：颗粒级配、泥土杂物、粉尘含量、比重、容重。同一桥梁工程用料采用同一产地同一级配砂。3)粗骨料粗骨料的岩石强度不低于60Mpa，有害物质含量（重量百分比）限制为：针片状不大于10%、泥土粉尘不大于2%、SO3不大于1%，有机质含量颜色不深于标准色。同一桥梁工程的墩台砼选用同一产地的粗骨料，骨料粒径为5100mm201、。钢筋砼用料不得大于钢筋间最小净距的3/4；在两层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋最小净距的1/2；且用料最大粒径不得超过砼板厚的1/2和结构截面最小尺寸的1/4。粗骨料的检测项目为六项：强度（压碎值 ）、颗粒级配、比重、容重、空隙率、泥土杂质含量。4)水拌制和养护用水符合下列规定：水中不含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、糖类等，污水、PH值小于4的酸性水和硫酸盐含量（SO4）超过水重1%的水，均不得使用。5)外加剂外加剂由专门的生产单位负责供应。运到工地的外加剂无论是固体、液体或粘膏状态，均有适当的包装和容器。包装上标明名称、用途和有效物质含量，并附产品鉴定合格证书。早强、减水、202、引气、密实、速凝和缓凝等外加剂，在使用前经过试验，确定其性质、有效物质含量、溶液配制方法和最佳掺量。预应力砼中不得掺用含氯盐的外加剂。钢筋砼中氯盐掺量不超过水泥重量的0.2%。外加剂在使用过程中，必须调拌均匀，并定期检查。 掺入外加剂以后的凝结速度，适合砼运输和浇筑过程的需要。6)钢筋钢筋砼用钢筋，在运输和进入工地时，均附有制造厂的质量证明或试验报告单。工地试验室对运进的钢筋进行检验，填发“钢筋试验报告单”。每批钢筋由同一炉号的同截面钢筋组成，重量不大于60吨，检查每批钢筋的外观(裂缝、结疤、麻坑、气泡、磕砸伤痕及锈蚀程度等)。在每批钢筋中选取经外观检查合格的两根钢筋，在其上各取一组试样，分别203、作拉力（包括抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验。经检查合格的钢筋在加工和安装的过程中，如出现某种异常现象（如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等）时，作化学成份分析，予以鉴定。如果试验不合格，立即停止使用。7)钢绞线钢绞线进场后，均附有制造厂的质量证明或试验报告单。工地试验室按照批次进行外委试验。外委试验合格后方可投入使用。8)混凝土砼拌合按拌和站配备拌制设备和计量装置，保持良好状态，并严格按配合比进料，各种拌合材料的配置偏差为：水泥不大于2%，粗、细骨料不大于3%，水和外加剂不大于1%。砼搅拌均匀，颜色一致。砼在运输过程中不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。运至灌注地点的204、砼有离析现象，浇筑前必须进行二次搅拌，并不得再次加水。用砼运输车运输砼，其搅拌、运输砼至全部砼卸出时间不超过90分钟。用吊斗（罐）运输砼时，吊斗（罐）出口到承接面间的高度不超过2m。浇注砼需连续进行，如必须间断，其允许间断时间由试验确定，间断不宜超过砼的初凝时间。一般情况下温度1030c时，为2h；温度高于30c时，为1.5h。浇筑中断时，在前层接缝面上，埋入接茬的片石或钢筋、型钢，并外露一半。砼浇注完毕1012h以内，就要用麻袋、湿砂等覆盖并浇水养护，养护期限不得少于7天。浇水以能保持砼湿润为度，当气温高于15c时，最初三天，白天每隔2h浇水一次，夜间至少浇水两次；三天以后，每昼夜至少浇水四205、次。当气温低于5c时，砼严密覆盖，保温保湿，不浇水养护。砼拌制时，按不同标号、不同配合比、不同工程部位分别制作试件。每浇筑50100立方米砼，制作试件一组，不足50立方米者，也制作一组。砼28天抗压极限强度必须符合设计标准。9)模板工程模板必须由专业厂家进行模型设计，并按要求制作，力求简单，便于安装、拆卸和多次倒用，接缝严密，不得漏浆。模板面需涂刷隔离剂，便于拆除模板，使砼面光洁美观。模板构件安装允许偏差：模板竖向偏差，每1m高度不大于3mm；模板轴线与设计位置偏差，桥墩台不大于10mm；桥墩台的模板横截面内部尺寸与设计尺寸的偏差不大于15mm；模板表面平整度不大于2mm，相邻两板面的高差不大206、于1mm。10)明挖基础机械开挖不得破坏基底土的结构，基底预留30cm由人工开挖，基础弃土运离施工现场，确保开挖边缘稳定和施工场地美观。基坑尽量在枯水和少雨量季节施工。基坑开挖不宜间断，达到高程，经检查合格后，立即进行基础施工。如基底暴露过久，重新检查。基坑开挖基底容许误差为：结构尺寸不小于设计；高程，土质50mm，石质+50mm，-200mm。基坑在无水情况下施工，石质基坑第一层基础施工满灌。水下基础按水下混凝土要求施工。混凝土基础与墩台身接缝，按施工缝处理。无设计规定时，周边可预埋不小于16的钢筋，加强基础结构整体性，埋入与露出长度均不小于钢筋直径的30倍，间距不大于钢筋直径的20倍。基坑207、宜用原土及时回填，对桥台及河床铺砌的桥墩基坑，分层夯实。11) 墩台、柱墩台身施工前，应将桩基础顶面冲洗干净。砼基础要凿除表面浮浆，整修连接钢筋。浇筑砼时，应经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层尺寸，确保位置正确，不发生变形。每节墩柱施工均要测放中心十字线、高程偏差、平面扭角差；并修整模板。墩台墩柱施工完毕，应全桥进行中线、标高及跨度贯通测量，并用墨线划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线以及锚栓孔位置。暂不架设箱梁的锚栓孔和其它预留孔，应排除积水将孔口封闭。墩台墩柱前后、左右边缘距设计中心线尺寸的允许偏差20mm，支承垫石顶面高程偏差为0、-15mm，平面扭角小于2，每片梁一端两支承垫石208、顶面高差不大于3mm，每孔梁一端两支承垫石顶面高差不大于5mm，相邻两墩台跨距偏差不大于20mm。桥台泄水管应除锈、涂沥青，管身坡度不小于3%，进水口设有孔铁板或钢筋网，出水口应伸出圬工面3cm。泄水管与防水层必须衔接良好。桥台后填筑按路基过渡段要求施工。锥体护坡在填方基本稳定后施工，铺砌应自下而上分段进行。坡面须挂线，砌面要平顺，砌石时不允许边砌边补上。12)土、石料路基填筑所用土料应取样进行试验，试验内容包括：颗粒分析、含水量、塑限、液限、塑性指数、密度试验、重型击实试验（确定最佳含水量、最大密实度）、土的强度(CBR值)。对于液限大于50，塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得209、作为路基填料。松铺厚度严格控制在30cm以内，但不得小于10cm（即压实厚度不应小于8cm）。对于填石路基所用石料应取样测定抗压强度不小于15Mpa。且最大粒径不宜超过层厚的2/3，松铺厚度不宜大于0.5m，在路基两侧人工镶嵌码砌，且保证边坡平顺、美观。砌体用石料取样测定抗压强度不小于30Mpa且新鲜、无锈痕杂质。9.4保证质量的施工要点1）严把原材料质量关，这是抓质量的第一关。各种工程用材包括钢筋、水泥、砂料、石料、碎石料、测声管等等，均要有检验报告单，并要按规范频率要求及时抽检，及时报送监理工程师旁站签证，否则不能用于该项工程。2）建立一个完善的试验室，以全面实施对工程用原材料或试件，钢筋210、焊接的及时检验，以实验数据指导工程施工。3）路基填方控制每层松铺厚度，填土路堤最大松铺厚度不大于30cm，最薄不小于10cm；填石路堤最大松铺厚度不超过50cm。4）路基碾压，低速行驶，先两边后中间，粘性土先静压数遍再振动碾压，否则会形成硬壳层而影响应力传递。砂性土可以一开始就振动碾压，压实度应满足080cm压实度96%，80150cm压实度94%，150cm以下压实度93%，（从路槽底面起算），为保证边缘的压实度，两侧各加宽50cm；雨季施工路基做成一定拱坡，及时排除雨水。淋雨过后，应凉晒重新翻松20cm碾压测压实度。5）路基一般填方每2000m3进行一次取样试验，对路基面顶层每1000 m211、3至少一次取样试验。对于不同的性质的土，必须取样试验，且必须分层填筑。6）挖方段用作填料的不同类型的土，分层次时，必须按不同的土，分层开挖，决不允许混挖，从上往下开挖。石块爆破必须报爆破方案，经监理工程师审批，并设警戒线，派专人负责，边坡上松动的石块必须及时清除，以免造成事故隐患。7）钻孔桩严格施测定位，平面偏差不得大于3cm。倾斜度偏差不得大于1%。8）在钻进过程中，严格控制和测定泥浆稠度，清孔时，沉渣厚度磨擦桩不大于20cm，嵌岩桩不大于5 cm。9）钢筋笼吊装，空中扶直，缓慢沉入钻孔，钢筋笼的焊接接头在同一截面位置不能大于50%。10）水下混凝土的灌注，按实验室或监理工程师批准的配合比进212、行配制混凝土，砂和碎石级配必须符合做配合比所用的砂和碎石，且必须过磅，坍落度控制在1620cm；导管在孔底埋入砼不宜小于2m，但不应大于6m。11）导管使用前进行必要的水密试验，承压和接头抗拉试验，水密试验采用的水压，不小于孔内水深的1.5倍压力。12）桥梁、涵洞的砼施工，当砼直接倾卸时，倾落高度一般不宜超过2m，超过2m必须采用串筒，溜槽或溜管或振动溜管。每次浇筑砼层厚小于50cm，并及时振捣，在振捣时注意不要碰钢筋和模板，不能过振而产生离析。雨季浇筑砼，准备足够的蓬布、塑料布覆盖物，凝固前的砼严禁被雨淋。13）由于气候原因或施工原因造成施工中断而产生施工缝必须进行处理：(1).用水冲洗凿毛213、时，砼强度达到0.5Mpa；(2).用人工凿毛时，砼强度达到2.5Mpa；(3).用风镐凿毛时，砼强度达到10Mpa时才能进行凿毛处理，凿毛后用水冲洗干净。按下列方法进行处理：垂直施工缝刷一层水泥砂浆，水平施工缝铺一层1-2cm的1:2水泥砂浆涂刷，施工缝也可以插入锚固钢筋或石榫进行处理。14）浇筑完毕的混凝土派专人进行洒水养护七天（昼夜）、或用塑料管滴灌、或盖草袋、麻片、或涂刷养护剂，并注意外露墙体遮盖物不能掉色，以免影响墙体美观。15）钢筋的加工就在加工场地进行剪载、加工、并分类存放，8钢筋使用前必须调直除去锈斑，焊接钢筋应取样做抗拉试验。钢筋存放场地干燥，离地20cm，存放不被雨淋、日晒214、油污。16）为保证外观质量，外模板选用大块钢模板，支撑采用刚性支撑，模板表面冲刷干净，均匀涂刷脱模剂，严禁用废机油作为脱模剂使用，并检查模板是否平整。模板安装必须紧密、不漏浆。 17）在浇筑砼施工现场如砼拌和站，准备自备发电机，防止因紧急停电而产生砼浇筑的质量隐患。9.5积极应用推广“四新”技术9.5.1测量工作导线、水准的复测工作，开工后施工放样全部采用全自动全站仪施工测量。9.5.2桥梁施工本项目连续T梁墩顶负弯矩钢束张拉采用吊篮施工方案；本项目所处区域地震烈度为度，箱梁和T梁支座采用高阻尼隔震橡胶支座和水平力分散型橡胶支座系列产品，以满足抗震要求。9.5.3新材料粗骨料：采用连续级配，215、碎石宜采用锤击式破碎生产，最大粒径不超过20mm,防止混凝土浇筑困难或振捣不密实。普通钢筋：采用HPB235和HRB335钢筋，符合钢筋混凝土的规范要求，凡直径不小于12mm时采用HRB335热轧带肋钢筋。土工格栅：采用钢塑复合单向土工格栅。9.5.4新设备本项目配备数控钢筋弯曲机1台、数控钢筋弯箍机1台、钢筋滚焊机2台、钢筋龙门架1台，保证工程所需各种钢筋均由机械自动加工成型。试验室配备数控万能材料试验机（600KN、100KN）、数控混凝土压力机（2000KN）。9.6施工质量事故的处理程序9.6.1事故调查事故发生后，项目负责人应按法定的时间和程序，及时向企业报告事故的状况，积极组织事故216、调查。9.6.2事故原因分析事故原因分析建立在事故调查的基础上，避免情况不明就主观推断事故的原因。特别是对涉及勘察、设计、施工、材料和管理等方面的质量事故往往事故的原因错综复杂，因此必须对调查所得的资料、数据进行仔细的分析，去伪存真，找出造成事故的主要原因。9.6.3制定事故处理的方案在原因分析的基础上广泛听取专家及有关方面的意见，经科学论证，决定事故是否进行处理和怎么样处理。9.6.4事故的处理根据制定的质量事故处理方案，对质量事故进行处理；处理的主要内容包括：事故的技术处理，以解决施工质量不合格和缺陷问题；事故的责任处罚，根据事故的性质、损失大小、情节轻重对事故的责任单位和责任人作出相应的217、行政处分。9.6.5事故处理的鉴定验收质量事故的处理是否达到预期目的，是否依然存在隐患，应当通过检查鉴定和验收作出确认。事故处理后必须尽快提交完整的事故处理报告，内容包括：事故调查的原始资料、测试的数据；事故原因分析、论证；事故处理的依据；事故处理的方案及技术措施；实施质量处理中有关的数据、记录、资料；检查验收记录；事故处理的结论。10.工期保证措施10.1人员、机械配置在劳动力和机械设备的配备方面，已有足够的保证。工程所需的各类机械设备都已留有余地，并实行动态管理，由项目部直接掌握调配。所需技术工种和施工机械，当某一部位影响进度时，直接由项目部领导调配增援，并采取相应的任务调整和加班加点的措218、施保证工期的完成。施工过程中，加强机械设备维修养护，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法，提高机械设备、车辆的完好和使用率，充分发挥机械设备的效能，以先进的设备保工期。10.2技术保证措施运用网络技术，对整个工程进行系统化、科学化、规范化施工技术管理。制定科学的施工方案，采用先进施工方法和合理工艺流程，积极推广新技术、新工艺，使用新设备、新材料，加快施工进度，缩短工期。10.2.1施工准备阶段以组织现场调查为核心，做好各项开工前的技术准备工作。认真组织图纸会审、熟悉设计图纸，核对图纸之间有无矛盾、错漏，核对设计与现场实际情况是否相同。组织测量人员进行现场中线、水平、边219、桩、涵位测量，复核控制桩和BM点。组织有关人员编制好实施性施工组织设计，及时送交监理工程师审批后实施。做好施工前技术交底和岗前培训。配合项目部质检部门和材料部门落实临时工程的实施和材质检验。10.2.2施工阶段以指导施工和技术攻关为核心，及时协调处理解决施工中出现的施工技术问题，加强与监理工程师、业主和设计部门的联系，督促检查有关人员及时做好原始记录和整理，及时组织攻克施工中各种技术难关。及时办理变更设计，指导施工人员按设计及规范进行施工，严格掌握施工顺序。竣工阶段以抓好收尾工程、编制竣工文件为核心。配合好初验和办理验收决算工作。不因质量和安全而影响工期，严格按照设计要求、技术规范组织施工，推220、行全面质量管理，针对技术和质量问题，开展QC小组攻关活动。全面实行“自检、互检、专检”的质量“三检”制度，杜绝质量事故，避免工程返工，保证各项工程、各个工序按工期要求，有条不紊地进行。实行目标管理，奖罚分明。施工做到长计划，短安排，切实制订各个阶段的生产计划和保证完成措施，使职工明确目标，提高积极性。并且定期考核评比，及时进行奖罚。加强经济管理和承包核算工作。以劳动定额、材料机械定额为依据，开展内部经济责任制，使企业效益与个人利益有机结合，健全制度，使职工收入与工程进度、质量、安全挂钩，调动职工生产积极性，保证工期。10.3制定施工进度计划、节点计划根据总体及分项工程施工计划，分阶段控制，明确221、每个阶段的目标、任务、突出重点落实。作业班组以工序保证日计划，分队以日计划保证总计划的完成。项目经理部除掌握总体计划外，要以旬计划下达施工。各阶段施工计划层层落实，确保分段计划和总计划的落实。创造良好的施工周边环境，主线便道坚持畅通，风雨无阻，确保施工用材及时到位，并及时养护机械，施工黄金季节做到人休息、机械不休息三班作业，保证后勤供应。10.4材料、资金保证措施加大资金的投入，保证项目工程运作的周转资金，并严格控制专款专用，确保工程资金正常运转，工程正常施工。加强物资的供应、运输组织、试验和管理。利用旱季多备、早备地方材料。成立材料采购运输供应小组和试验小组落实订单和供货日期、运输方式等事宜222、，抓准抓早抓落实，材料到工地后，必须按规范逐项测试，填写报告单。10.5组织保证措施公司选派有丰富经验，良好组织才能，高度责任心的同志担任项目经理。集中专业技术骨干，组织精干过硬的分队上线施工。实施项目经理负责制，推行方针目标管理。充分发挥项目经理工作能力，充分地向项目经理授权，使其有权处理施工中出现的问题。制定方针目标，层层分解下达执行。健全施工协调制度。坚持施工班组的工会制度，项目经理统一组织落实调度交班会、安全质量检查制度和领导现场办公会等等，这些行之有效的协调制度，继续完善执行。积极与业主、设计、监理单位联系，及时了解和掌握业主与监理对工期和质量的要求，以便及时采取措施，保证施工有序进223、行，从而保证工期目标的实现。工期保证体系框图见附件。11.安全保证措施11.1 建立健全安全保证体系11.1.1安全生产领导小组组 长：崔建华 副组长：马利刚、张景生成 员：郑明歌、胡建军、王海涛、高兰萍、潘胜、李巍11.1.2总体保证措施1）所有工程开工前编制有安全技术的施工组织设计及技术复杂的专题方案，必须严格编、审、批手续程序。2）每一工序开工前，在技术交底的同时，必须进行安全交底，所有制定的施工方案必须有安全注意事项和安全保证措施。3）特殊作业人员包括机械司机、电工、电焊工、安全员等必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。操作证按时复审，特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程，确保224、安全施工。4）班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。5）遵章守纪、佩戴标记：严惩违章指挥、违章作业。各类人员佩不同颜色的袖标记：专职安全员戴红底黄字袖章；生产班组安全员黄底红字袖章。施工管理人员和各类操作工人戴不同颜色安全帽，以示区别：施工管理人员带白色安全帽；生产班组人员戴黄色安全帽。6）隧道按新奥法施工原理，规范隧道施工开挖、支护作业程序；爆破开挖时，应严格爆破设计，采用光面爆破技术，严格控制装药量，确保爆破作业的安全。11.2 各分项工程安全措施11.2.1钻孔桩施工1、所有操作人员、作业人员必须佩带安全帽225、，不得穿拖鞋上班、不得酒后作业。2、特种设备操作人员必须持证上岗，特种设备操作证件复印件应张贴在钻机上的醒目位置。3、钻机进场前，施工现场场地必须整平填实，保证钻机在正常运行下不发生倾斜或者倾覆现象的出现。4、钻机开始作业前，必须检查各个部件是否完好，刹车是否灵敏，钢丝绳是否断丝等。检查合格后方能进行钻孔作业。在钻孔作业是要定期对钻机进行维修保养。5、钻机多用配电箱配电器要完好，并上锁，设立专人管理。各项机械设备的保护接地必须牢固可靠，漏电断路器动作灵敏。 6、泥浆池必须在技术员的指定位置开挖，泥浆池周边必须设置安全防护栏杆，高度不小于1.2m，并挂设相关的安全警示标识标牌。7、烧锤，测量孔深226、及取渣样时，不可在吊锤下操作作业，必须先将重锤落到地面后，再开始作业。8、当钻机出现故障需要维修时，应先将吊锤落与地面，然后切断电源，再进行检修。9、已经完成的桩位应及时回填，防止事故发生，无法及时回填的桩位应用安全网围闭，并挂上警示标志。11.2.2墩柱施工凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行作业，都称为高空作业；本项目最高墩柱达32米，属于高墩，墩柱、盖梁施工需加强安全措施。（1）搭设脚手架施工的盖梁，要按规定搭设脚手架、铺平脚手板，不准有探头板；防护栏杆要绑扎牢固，高度不小于1.2m，挂好安全网；脚手架载荷不得超过270kg/m2；并要实行脚手架搭设验收和使用检查制度227、，发现问题及时处理。 （2）悬空高处作业（高墩）坠落事故的预防、控制要点：加强施工计划和各队伍、各工种配合，尽量利用脚手架等安全设施，避免或减少悬空高处作业；操作人员要加倍小心避免用力过猛，身体失稳；悬空高处作业人员必须穿软底防滑鞋，同时要正确使用安全带；身体有病或疲劳过度、精神不振等不宜从事悬空高处作业。 （3）高处坠落事故的综合预防、控制高处坠落事故的综合预防、控制，是依据高处坠落事故的不同类别和系列的原因规律，而提出的对高处坠落事故进行综合预防、控制的要点。 对从事高处作业人员要坚持开展经常性安全宣传教育和安全技术培训，使其认识掌握高处坠落事故规律和事故危害，牢固树立安全思想和具有预防、228、控制事故能力，并要做到严格执行安全法规，当发现自身或他人有违章作业的异常行为，或发现与高处作业相关的物体和防护措施有异常状态时，要及时加以改变使之达到安全要求，从而为预防、控制高处坠落事故发生。 高处作业人员的身体条件要符合安全要求。如，不准患有高血压病、心脏病、贫血、癫痫病等不适合高处作业的人员，从事高处作业；对疲劳过度、精神不振和思想情绪低落人员要停止高处作业；严禁酒后从事高处作业。 高处作业人员的个人着装要符合安全要求。如，根据实际需要配备安全帽、安全带和有关劳动保护用品；不准穿高跟鞋、拖鞋或赤脚作业；如果是悬空高处作业要穿软底防滑鞋。不准攀爬脚手架或乘运料井字架吊篮上下，也不准从高处跳229、上跳下。 要按规定要求支搭各种脚手架。如，架子高度达到3m以上时，每层要绑两道护身栏，设一道档脚板，脚手板要铺严，板头、排木要绑牢，不准留探头板。 要切实做好洞口处的安全防护。具体方法，同洞口坠落事故的预防、控制措施相同。 在没有可靠的防护设施时，高处作业必须系安全带，否则不准在高处作业。同时安全带的质量必须达到以使用安全要求，并要做到高挂低用。 登高作业前，必须检查脚踏物是否安全可靠，如脚踏物是否有承重能力。 不准在六级强风或大雨、雪、雾天气从事露天高处作业。另外，还必须做好高处作业过程中的安全检查，如发现人的异常行为、物的异常状态，要及时加以排除，使之达到安全要求，从而控制高处坠落事故发生230、。11.2.3起重吊装作业1）架桥机施工作业本项目最高墩柱18米，处于葫芦河道中，30米T梁安装存在极大安全风险，需切实加强安全措施。（1）架桥机安全技术要求作业条件架桥机组装完毕，须经有关部门安全验收签证合格后，方可投入使用。操作司机须经安全培训、考核合格，身体健康，并定人定岗。（2）作业前要求移机、吊梁前，必须对制动器、控制器、吊具、钢丝绳、安全装置和架体的稳定性等进行全面的检查，发现工作性能不正常时应在操作前排除；确认符合安全要求后方可进行操作。吊梁前，应做好警戒措施，正下方不得有人停留或通过；各工种人员到岗，在专人指挥下操作；清除导梁架、轨道及前进沿途障碍物；通知其他非作业人员撤退。纵231、移前，应设法增加后端配重，确保抗倾覆安全系数大于1.5，同时还必须保证前移、纵移的空间。架桥机纵向移动时要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。司机应集中精神操作，密切注视周围情况，不得做与工作无关的事情；与指挥人员事先确定联络信号并严格执行；对紧急停机信号，不论何人发出都应立即执行；司机有权拒绝违章指挥。（3）有下述情况之一时，司机不应进行操作结构或零件有影响安全工作的缺陷或损伤，如制动器、安全装置失灵，吊具、钢丝绳损坏达到报废标准，架体稳定性不牢固等；捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动，钢丝绳与吊物棱角之间未加衬垫等；工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号不明确时；被吊物上有232、人；风力大于六级以上或大雾、雷暴雨等恶劣天气时；六级风以上严禁作业，必须用索具稳固起吊小车和架桥机整机，架桥机停止作业时应切断电源。（4）各台卷扬机钢丝绳端头固定要牢靠，在卷筒上排列整齐密实，吊钩下降至最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必须保持6圈以上。（5）在正常运转过程中不得利用限位开关、紧急开关制动停车。（6）操纵控制器时用力要均匀，逐级变换档位；运行中发生机件损坏等故障应放下吊物，拉下闸刀开关，应及时排除故障，不得在运行中进行维修。（7）吊运时应进行小高度、短行程试吊，确认安全可靠后再吊运。（8）大、小车运行操作应尽量减少起（制）动次数。（9）构件就位时，指挥员应与操作司机配合好，防止碰撞233、吊物；当下降到位时，注意避免钢丝绳松得太多而发生倾侧事故。（10）必须待构件锚固可靠后方可拆除吊具。（11）吊装第二片构件下降就位时，应注意避免碰撞。（12）运行中，遇到突然停电时，应把所有的控制器手柄拔回零位，拉下闸刀开关。（13）架桥机作业必须明确分工，统一指挥，设专职操作员、专职电工、专职安全检查员。（14）安装桥梁有上下坡时，架桥机纵向要有防滑措施。（15）当液压油温超过70时应停机冷却，当气温低于0应考虑更换低温液压油。严格按起吊方案进行，禁止斜吊提升，超负荷运转。（16）架桥机作业过程中要加强日常检查，对轨道系统、起重系统、电气系统等要严格检查，发现问题要请专业人员进行整改，禁止私234、自拆卸。（17）作业结束后，应把所有控制器置于零位，拉下闸刀开关，切断电源，将机架锚定可靠。2）龙门吊、吊车施工作业（1）吊装前，对机具设备进行全面检查。构件的重量、长度及吊点位置等，应符合设计要求；（2）施工所需要的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯子、安全网等应齐备；（3）旧钢丝绳，在使用前，应检查其破损程度。每一节距内折断的钢丝，不得超过5%。对大构件、重构件的吊装宜使用新的钢丝绳；（4）吊装前，根据吊装特点，应进行安全技术交底和培训。重大的吊装作业，应先进行试吊。按设计吊重分阶段进行观测，确定无误后，方可进行正式吊装作业。施工时，专兼职安全员应在现场，施工负责人应亲自一一现场指挥；（5235、）遇有大风及雷雨等恶劣天气时，应停止作业。（6）根据吊装构件的大小、重量，选择适宜的吊装方法和机具。吊机负荷不得超过规定。（7）吊钩的中心线必须通过吊体的重心。严禁倾斜吊卸构件。小构件偏心，应用偏心吊具予以调整，吊装中，保持梁、板的平衡。（8）起吊大型及有突出边棱的构件时应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。起吊时，离开作业地面0.1m后暂停起吊，经检查确认安全可靠后，方可继续起吊作业。（9）吊装梁、板应平起稳落，两端高差不得大于0.3m。安装时，必须使梁、板就位准确，与支座密贴。（10）采用千斤顶起落大梁，应选用同型号千斤顶。两端及两角应同步升降，并及时加垫或抽出垫板，防止千斤顶倾斜。（11）236、龙门吊机在桥上安装箱梁时，导梁或托架的刚度和稳定性，应进行鉴定或试验。起吊时，应先提升0.3m，经检查确认良好后，再继续起吊。（12）龙门吊机走行，两个竖架应同步行进。停止使用时，应拉好缆绳，放好止轮器。（13）梁、板吊至墩顶，应慢速、平稳、缓落。先落固定端，后落活动端。当两侧均已撑牢后方可松钩。（14）吊卸构件，应指定专人指挥，联络信号应规定明确。操作时，吊车司机应听从指定人员指挥。遇有意外危险情况，作业人员立即报警，指挥人员随即发出停止起吊信号。（15）梁片模移，其滑道方向应与卸梁线垂直，并保持两股滑道间距一致。滑移中，应随时检查偏离或倾斜情况，发现问题，应立即采取措施。（16）梁底面与滑237、道之间，应安装滑板，两侧设置随梁移动的保护支撑。滑移时，两端应同步滑行。滑板应有导向设备。（17）在悬挂或半悬挂状态下作业，应由有经验的作业人员操作，并应有保证安全的防护措施。（18）龙门架拆除前，应切断电源。并应将龙门架底部垫实。在龙门架顶部拉好缆风绳，安装临时连接梁。拆下的杆件、螺栓、材料等，应捆好再向下吊放，严禁从高处向下抛掷。下边不得站人或通行。（19）采用吊机起吊简支梁、板等构件，应按该吊机的起重能力，控制起吊仰角和工作幅度，应设有限位装置。（20）各种大型吊装作业，在连续紧张作业一阶段后应适当进行人员行整，避免长时间处于高度紧张状态，并检查、保养、维修吊装设备等。11.3 劳动保护238、安全措施1）根据现场作业特点，给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面具、安全带等。（2）隧道内防水板台架和衬砌台车的中间位置均需挂设安全防护网。衬砌施工中高空作业施工人员必须佩带安全带。3）为防止职工发生意外伤害的保护，计划给每个上岗作业的职工购买一份意外伤害保险。4）施工现场应设工地医疗室，出现紧急情况，做好现场救护和保卫工作，现场备应急车辆，以供急需。5）炸药库设在距生活区较远、且人员少至的地方，并派专职保管人员看守；炸药、雷管按火工品贮存管理规范存放。11.4 施工现场安全措施1）抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水239、。2）生活区、拌合站、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故。3）存放易燃、易爆物品的仓库要与房屋保持一定的安全距离，雷管、引线和炸药的临时存放应分库存放，存放爆破物品的仓库内要安装防爆型照明设备，制定详细的爆破作业规定并严格执行。4）加强洞内通风，安设低噪音的通风机减少洞内的噪音污染。严格管好洞内吸尘器，使洞内粉尘降低到标准规范内。5）施工场地的油库、料库、炸药库、变电站等高大建筑物，设置防雷设施，防止雷击。6）凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生生产管理制度，正确使用个人防护用品。禁止穿拖鞋、高跟鞋和光脚进入施工现场240、。11.5 临时用电安全措施1）在施工区、生活区和道路旁设置照明系统，且确保照明亮度。在非作业地段和照明电压采用220V，在作业段照明电压采用36V。2）临时设施及变压器等外用电设施，严格遵守施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）的有关规定，采取防护措施，包括增设屏障、遮栏、围栏或保护网等。3）在生活区严禁使用电炉、严禁乱拉乱扯照明线。4）施工中加强机具、电器设备的检查与维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器确保用电安全。线路架设高度和照明度必须符合标准，严防运行机械损坏输电线路，机毁人伤。11.6 火工品管理及爆破作业安全措施11.6.1火工品管理1）仓库保管员岗位责任火241、工材料的保管，领用由专人负责，建立严格的登记制度。（1）坚持四项基本原则，认真宣传执行民用爆炸物品安全管理条列，遵守各级政府的有关规定及本单位的规章制度。（2）民爆物品必须存放在专用的仓库内，不准超量储存，性质相抵触的爆炸物品要分库存放，不得与其他物品混存。（3）坚守工作岗位，严格规章制度，严密出入库手续，按照民爆物品信息化管理规定，坚持日清日结，做到帐目清楚，帐物相符。做到领、用、余数量相符，有帐可查，严防丢失；雷管炸药不得混放一库，雷管置于保险柜内，防止被偷盗。（4）发放爆炸物品时，要查验各种证件、手续，按批准的品种，数量发放，不得随意增加或减少。对退回的爆炸物品，要认真检查，清点后入库，242、严格登记手续。（5）必须建立定期的安全检查制度，对过期、受潮变质的爆炸物品要及时清理，需销毁时，要及时报告单位民爆领导小组，经公安机关批准，并监督妥善销毁。（6）经常保持库内、库区消防安全设施齐全有效，做好防盗、防潮、防爆、防洪、防破坏等安全防范工作，实现安全储存。11.7 施工机械作业安全措施1）施工机械和交通车辆应定期保养，经常检查，确保机械作业的正常进行。严格大修、中修制度，严禁报废机械进场作业。2）所有机械驾驶的司机必须持证上岗，必须按规程要求进行操作，并作好作业记录。驾驶执照和各种证件应按时复审，严禁无证开车或非司机开车。3）各类安全（包括制动）装置的防护罩、盖等要齐全可靠。4）机械243、与输电线路（垂直、水平方向）须按规定保持距离。5）作业时，机械停放稳固，臂杆幅度显示器灵敏可靠。6）冬雨季车辆行驶时要采取防滑措施。7）定期对司机进行安全教育，严禁酒后开车。11.8 防火安全措施1）加强领导，建立队班组三级防火责任制，明确职责。2）加强对职工的防火教育，消除麻痹大意及侥幸心理。3）与当地政府、消防部门及附近的居民加强联系，群策群力，共同防火。4）重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。5）施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。6）焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离244、不得少于30m。7）严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置，备足防火器材。 8）设专职巡视员,对整个标段进行巡逻,尤其加强对山区及生活区的看护。做好记录,发现问题及时解决，杜绝火灾的发生。 11.9 防洪安全措施1）防洪工作的指导思想认真贯彻落实中华人民共和国防洪法，牢固树立防大汛、抗大灾的思想，强化防洪意识，提高抗险能力，克服麻痹思想，把握重点，主动防范，以施工安全为中心，及早部署并切实抓好落实。2）健全组织、加强领导成立以项目经理任组长，副经理、总工任副组长，各部室领导、各施工队负责人为成员的防洪工作领导小组，具245、体负责检查、督促各施工队防洪措施的落实，组织防洪抢险的应急指挥、汛期值班和协调等事宜，各施工队要按照防洪领导责任制和管理责任制的要求，成立相应的防洪机构，形成上下畅通的防洪网络，做到任务明确，责任明确，制度健全，把防洪责任制切实落到实处。3）防洪工作的具体措施（1）针对该工程实际，渡汛施工要立足于“防”字，坚持“防重于抢”的方针，要在汛期来临之前，对防洪组织机构、动员教育、措施落实、抢险预案进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点作出安排并予以保证。检查中发现问题或隐患，必须立即采取措施进行整改。（2）针对工程项目类别制定防汛预案，抽调年轻力壮、识水情、责任心强的干部职工组成防洪抢246、险预备队，并进行必要的演练。要严格行政管理，坚决杜绝淹亡事故的发生。（3）在汛期对本单位驻地、工地、料库、料场等进行全面检查，查看有无洪灾隐患。对于影响路基稳定和防碍泄洪的工程，应会同有关部门进行现场联合检查，共同确定必须处理的项目，发现灾害隐患，限期解决。（4）临时设施布置时，严禁将设备设施、物资材料等堆放或设置在山区沟口迎水面处，以防洪水、泥石流侵袭。职工的临时驻地要加强防范，必须确保安全。（5）汛期要与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇有灾害性天气和水情，能及时做出部署。（6）施工弃土、弃碴要严格按设计要求进行，以防影响泄水行洪。（7）防汛期间，领247、导干部24小时轮流值班。防汛重点施工项目要设专用通讯设施，以便及时了解现场情况。汛期应准备充足的器材、运输工具及劳力等，以备应急抢险。11.10 高原施工应急预防措施本项目区域海拔多在2000米左右，针对高原特点，特别是缺氧对人的生存和生产构成威胁，对加强高原病的防治，加强医疗保障等制定了一系列的应对措施：（1）施工组织本着人员要精干，多使用机械，少用人工的原则。机械能做的事情坚决不用人工做；室内能做的事情，坚决不到现场做；山下能做的事情，坚决不到山上做。（2）选好施工队伍。尽可能选择有高原施工经验的施工队伍，比如有参与青藏铁路施工的一些施工单位，具有高原施工经验，尽可能的选择这些施工力量到建248、设一线；还有就是青海省周边的一些施工力量，有高原施工经验，适应当地气候能力较强。（3）加强预防和指导。通过制定一些具体的，比如高原病防治的施工安全手册，通过各种宣传方式，医务人员到一线指导施工人员学习预防高原病的常识，提高施工人员自我保护意识，通过加强自我保护来减轻高原病对施工人员的影响。（4）提高医疗保障能力。项目部设置医务室，备存常用药物，为项目管理人员和施工人员提供便利的医疗服务。（5）要做好一线施工人员的轮换疗养工作，通过多方面的措施确保参加牙同公路F标建设的管理、施工人员的身体健康和生命安全。遇到突发高原反应及由此引起的疾病见8.2“突发事件应急预案”，采取相应的急救等措施。安全保证249、体系框图见附件。11.11 安全事故的处理11.11.1安全事故处理原则1）事故原因未查清不放过；2）事故责任人为收到处理不放过；3）事故责任人和周围群众未受到教育不放过；4）事故未制定切实可行的整改措施不放过。11.11.2安全事故的处理程序事故发生后，事故现场有关人员应立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级及以上人民政府安全监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告，并有组织、有指挥的抢救伤员、排除险情；防止人为或自然因数的破坏，便于事故的调查。12.环境保护措施12.1环保目标施工噪音排放达标，处罚0案次；施工扬尘、废弃物排放符合标准，社区250、居民重大投诉0案次，处罚0案次；临时用地复垦率100%；无重大环境污染事故。12.2建立环保体系明确项目经理为环保第一责任人，副经理为环境保护直接责任人，建立以项目经理直接领导下的环境保护体系。环境保护是我国的一项基本国策，积极与当地政府及环保部门联合协作。尊重项目所在地的乡规民约和风俗习惯，尊重地方政府，密切联系群众，处理好与沿线地方政府、人民群众的关系，积极主动的处理好与建设环境有关的纠纷、事件，积极主动与业主共同维护及保障建设施工环境。我公司贯彻执行国家和建设项目有关环境保护的法规、法令，自觉保护项目施工区内的林木、植被、土地及地上、地下水资源等，采取措施降低施工噪音、妥善处理隧道和路基251、弃渣等，扎扎实实做好环境保护工作。12.3桥梁施工的水资源保护桥梁施工要增强对葫芦河及其附近水源的保护，成立水资源保护小组，全过程24小时对水资源进行巡查、保护。在施工前上报具体水资源保护方案、严格按照审批后方案指导施工；施工过程中对所参加人员进行环保培训，增强保护意识，时时把保护水资源放到工程施工的首要任务。环境保证体系框图见附件。12.4具体措施12.4.1成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，共同搞好环保工作。12.4.2采用各种有效措施，对容易引起环境污染的各种源头及渠道严格控制。12.4.3成立以项目经理为组长的文明施工领导小组。252、设置施工环境巡查员，由项目综合办公室负责，对施工造成的环境影响情况及时掌握，及时处理。12.4.4配置足够的资源，使空气质量、水质、噪音、废物处理、化学物品、人文自然，等在施工中符合相关法规和合同要求。12.4.5按月进行环境检测及审核，并做好记录和备案。12.4.6对施工管理人员和施工人员进行环境管理培训，使其清楚了解当地环境法律和合同条款中规定的相关要求，参加培训人员的记录和培训内容要备案在综合办公室，以便相关部门检查和审核。12.4.7配备生活及施工垃圾车，将施工垃圾和生活垃圾及时运到指定场所，妥善处理。12.4.8对主要施工便道及时组织人力与车辆进行维修，避免有坑槽出现，同时不定时地用253、水车洒水，减少灰尘污染。12.4.9泥浆排放采用外运的处理方法。12.4.10保护人文景观及自然资源，采取必要措施防止燃料、油、污水、垃圾等对现场的污染，施工产生的废土、废渣、以及拌和站产生的废水弃到指定地点，不随意倾倒。12.4.11合理安排作业时间，最大限度地降低噪音对环境的危害，对于高噪音和高振动的机械，尽量避免夜间在居住区和敏感区施工作业，尽量减少对当地居民日常生活的影响。12.4.12防止水土流失，施工区进行必要的绿化和造地工作，建设必要的设施，改善环境。13.文明施工措施13.1总体目标本合同工程文明施工管理目标是：创省（部）级文明工地。13.2文明施工方案1）由项目经理组织分别在254、场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，严格遵守青海省交通厅2011年10月发布的宁夏高速公路施工标准化管理指南，将文明施工落到实处。2）建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”。 3）健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、工区作业队具体落实的管理网络，加强管理力量。4）加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。13.3文明施工组织机构13.3.1文明施工领导小组成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，认真贯彻执行上级主管部门对文明施工的255、具体要求。并配备工地的文明施工检查员，监督现场文明施工情况。组 长：崔建华 副组长：马利刚、张景生成 员：郑明歌、胡建军、王海涛、高兰萍、潘胜、李巍13.3.2文明施工管理办法1）将文明施工列入个人岗位责任制中，建立奖惩制度；定期考核，针对考核结果进行奖惩；2）开展工区文明施工竞赛活动，将结果张榜公布；3）推广新工艺、新技术、新理念，使用现代化管理方法，提高工作效率，实现以人为本的管理方针；4）对施工管理人员和施工人员进行文明施工管理培训，使其清楚了解上级主管部门对文明施工的具体要求、当地环境法律和合同条款中规定的相关要求，参加培训人员的记录和培训内容要备案在综合办公室，以便相关部门检查和审核256、。13.4现场管理措施1）开工前做好施工组织设计、绘制施工网络图、现场总体平面布置图，做到科学、合理。2）施工现场整齐划一，材料堆放整齐，并有相应的标识牌，注明名称、产地、用途、出厂日期等内容。对钢筋、钢绞线等材料的堆放场地，进行防雨、防潮处理。3）机械定点停放，保持机身及周围环境的清洁。4）施工现场布置大字标语、标牌、报刊栏，宣传文明施工劳动竞赛和国家政策，建立广播站，对广大职工进行时政要事的宣传和广播工地好人好事，播送天气预报及播放健康音乐。5）搞好与当地政府和居民的关系，争取他们的理解和积极配合，与地方居民接触时要语言文明，行为得体，在方便的条件下，尽量为当地政府和居民做些有益的事，施工257、期间做到不扰民。6）采取一切合理措施，保护现场内外的环境，以避免因施工而引起的污染、噪音或其他原因造成的对公共或公众财产的伤害或公害。7）所有人员统一着装并挂牌上岗，经理部办公区、生产区主要出入口设立“一图四牌”。 8）搞好施工生产区的卫生管理。坚持天天清理，保持整洁卫生，场地平整，各类物品堆放整齐，道路平坦畅通，做到无积水、无黑臭、无垃圾、有排水设施。设立现场卫生间。9）搞好生活区的卫生管理，制定职工宿舍卫生管理制度，实行室长负责制，保持室内窗明地净，通风良好，室内各类物品堆放整齐。生活废水设有污水池，做到区内无污水、无污物，废水不乱倒乱流。区内厕所和垃圾箱按地方环卫要求的标准设置并指定专人258、定时清洁和消毒，保持清洁卫生。10）搞好食堂卫生管理、认真执行食品卫生法，配置消毒设备，对炊具定期消毒。饮食器具干净、卫生、整洁，严防食物中毒。14.其他应说明的事项14.1农民工工资支付保证措施我公司严格执行建设领域农民工工资支付管理暂行办法（试行）（劳社部发2005108号）的有关规定，我公司依法签订集体合同或劳动合同约定的日期按月支付农民工工资，且不低于当地最低工资标准。为了维护农民工的切身利益，提高农民工的待遇，我公司将在本工程对农民工工资发放采取新举措。1）专款专用，工程计量每月均核定出农民工的工资数额，该部分资金在项目经营过程中严禁挪用。2）为每位参建农民工在当地工商银行建立个人帐259、户，其工资由我公司按各用工单位上报的工资数额划入其个人帐户，彻底杜绝拖欠、占用农民工工资问题。3）我公司将为农民工配备相关的劳动保护设施，进行必要的技能培训和安全生产培训，确保每个参建工人的安全和健康。14.2廉政保证措施为认真贯彻管理要求，进一步加强工程基础设施建设中廉政建设的工作力度，确保优质、廉洁的工程目标，我们将在以下几方面做好廉政工作：1)处理好与业主、质监、监理等单位的关系，以取得在工作上的指导及施工中的协调、监督，施工期间不得采取任何不当的手段向上述单位进行行贿，不准随意宴请上述人员或与业务无关的邀请，不准以不正当的手段与监理单位串通一气谋取不正当的利益。2)严格履行合同，除合同约定或经业主批准，不准将工程转包和自行分包，不准将工程肢解以分包形式转包给他人。3)施工期间，自觉接受上述单位及社会各界的监督，不偷工减料，加强施工管理力度，搞好工程质量。4)严格按照工程设计要求，采购材料和设备，并进行严格检验，严禁使用不合格的产品。施工时严格按设计和规范要求施工，做好试验检测工作。施工期间，不得向材料检测单位工作人员行贿，弄虚作假。5)加强宣传，倡导企业文化，活跃职工生活，树立企业形象，遵守公共道德准则，遵章守纪，争当文明企业。