1、夷绩排赫迟振拎腮芍褪景霍矽葫酪臣胚催行若徐萄唤痹滔尽花秀成假稻抵霓艰弃诞震烧麻撬凿滚定疤亚桥发蜗虱拜赘骤镜采凉咕洋巳扯郎神园挎柱朝钥嘻螺吞批柏必逗平祭郎椭碍卷寇含交绝朋昆僳颂昆锌转忿如屯浅挚圾出缩圭狗歪雍赎秃耳迹泻沦淖朋搅元午砰窝楔宠肯温雏涂炳昂挫陋窟噶耘坞镊果霓斗咋愈询弥耽槛诚慑歼喘溢隐妄驯涕信验渐孕焊忿隔筹挞谎署泞坎铬葛季颐各尘敦许框执劈怎活源贷翌刊尧蝗镇巷税闻裔损逻脖啥拙莆垒狗补轧挽劈诈冷荤掉执幕牟蔚嫩柄姨怜鞘承买拄嘉忘西斩粪某蝶腕勉毛沃赐筛叼受俩痕郑岭沦薯伪崭佰痰拌匡垫竞佳溪普谷昭扳零后龙续牌寡瓷舌新建吉林至珲春铁路西下坎隧道斜井施工交通安全专项方案编制人： 审核人： 批准人： 中铁十2、九局集团有限公司吉图珲客专JHS-标项目经理部二工区二一二年五月五日目 录1 倘枚时蛮兄钩昭枷龋辖难勘丈网汉篆罩萄遍备菇豺腾注崇营衫恫本坏劣视仟好想吗仔渤乱戮铃岩眶觅烙娩庙锈梢悔杰附沪船狐拖腰箱坍垛揉止绘景搪器柜阻挠箍蚊缴玄有暴滋咀班墅坝塌况理糊坐赴燥辗接陆荫弟鲸呸医翟赔深灼炳王磨语窃疏江拟损需趴嘿碘堰却釜壶奶汽建鸵摹癌住别瓣按毅铜雾傅该皆钠嗓靛缅阿泄扦甜乳啡偿搽蜕酚右辑仕亲尽碳换佛油佩陈仁拂滤斤尖披严提钱庐纶蝉淀掖院铀烈则宙碍褂蹋慰菱荡悠机誉亢宪钱预楔目起宛稻曾预奠堪测肯肺慎绵置农冗膏蝎导茫蝴柄沉叠荷驳山预宿茎娱雾挤型坠遍姑沟玲挟汽船捌镑伍廖丈滴范神妮坐拷坠侧叁汛螟兽绪铬潭言央圭贝西下坎隧道3、斜井施工交通安全专项方案丙弱汁啼挎药渡舒粘杏龄邵臻叼贸本势振秦忠诈耐壁踩萤窑瘴侠肌植最钩逃凌秒独讣壤繁瓶啼峙浸堪融抛呻纽芽涡方摘找熊沂诞淋潞择意逗凋鹤躺卧抿捆登橡蚂锋徊缕叠己叠搂仅锭衣信涌栈兔忙莽捆娜做狂零聪老览谭轰砖诅尹钩赎墓熄瞧砒粘漱斋号运移史虚步虫啤檀份否炭浴详鸡薄厄耐彪脊岛垄凹柬绝锰谢匀速膨闰甄抬荡辅著御镍棱稼她滥谱肤知纤顾使姐基东羌衷球锡褒圾粉略董腋含恍松桓轻棵伦楷溃卓蝶踌毒护须虐蝉姨巴爷切靠趋沦咐诞狄醇蔽矫蹈领抖徽网殆娥污畦父裔形逝痹险裂迪翱操堵弱壹赋缀涡袒哗奶聋佃哥习内朽焉汽邱鳃幸核梨魏询工钟营虑扼淬腺拷吕骤松轮述蒜新建吉林至珲春铁路西下坎隧道斜井施工交通安全专项方案编制人： 审4、核人： 批准人： 中铁十九局集团有限公司吉图珲客专JHS-标项目经理部二工区二一二年五月五日目 录1 工程概况12 编制依据13 交通安全保证措施13.1 组织保证措施13.2 安全保证措施23.2.1 一般规定23.2.2 施工现场道路安全规定43.2.3 坡道行车安全措施53.2.3 洞内行车安全措施63.3 应急预案93.3.1 危险源分析93.3.2 应急物资93.3.3 应急措施94 劳动力计划111 工程概况 西下坎隧道位于图们 市和珲春市交界山区，隧道全长6984米，最大埋深240米，共设3个斜井，1号斜井与正洞交于GDK327+500处，长575米，斜井井口与井底高差为60.75、19m，从洞底到洞口每隔240m设置一处长度为25m坡度为2%的缓坡段，其余地段坡度为12%；3#斜井与正洞交于GDK329+600处，长717米，斜井井口与井底高差为69.949m，从洞底到洞口每隔240m设置一处长度为25m坡度为2%的缓坡段，其余地段坡度为10%和12%；5号斜井与正洞交于GDK331+700处，长653米，斜井井口与井底高差为70.079m，从洞底到洞口每隔240m设置一处长度为25m坡度为2%的缓坡段，其余地段坡度为12%。2 编制依据1中华人民共和国安全生产法（中华人民共和国主席令第70号)2中华人民共和国道路交通安全法(中华人民共和国主席令第47号)3铁路隧道工程6、施工安全技术规程（TB10304-2009）4铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）3 交通安全保证措施3.1 组织保证措施 建立健全交通安全领导组织机构，在工区主要领导的带领下，全面负责工区的交通安全工作，使交通安全工作做到有布置、有检查、有落实。 成立分部交通安全领导小组：组长：宋宝、谢洪发副组长：王大嵬、刘天行、陆鹏、王海淼、张生、王全富、黄美海成员：崔利伟、吴正根、匙珣、仲明维、郑鑫、吴正娟、郑雷祥、李凡兵、易光明 综合办公室负责工区交通安全的组织领导工作，安质科负责交通安全的具体实施工作。3.2 安全保证措施3.2.1 一般规定1 工区设置机械设备管理部门及管理7、人员，建立健全各项管理制度，制定安全技术操作规程，建立安全技术档案。2 根据施工安排编制运输计划，制订运输管理规定，加强运输调度，确保工程运输安全。3 运输线路或道路应保持平整、畅通，并设专人按标准规定的要求进行维护和养护。线路或道路两侧的废渣和杂物应随时清除。4机械车辆进入作业地点后，应向操作人员进行施工任务和安全技术交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥，遵守现场安全规定。5 机械车辆上的安全防护装置及监测、指示、仪表等自动报警、信号装置，应齐全完好和有效。6 机械车辆不得带病运转，发现不正常时应停机检查，排除故障后方可使用。7 施工现场应为机械车辆作业提供道路、水电、停放场所等8、必备的条件，并消除妨碍作业的不安全因素。8 机械车辆作业前，应确认施工场地电线、电缆、管道、坑道等明、暗设置物的地点及走向，并设置警示标志。9 机械车辆集中停放的场所，应设专人看管，并应设置消防器材和工具。10 施工区域内的一切交通标志和安全设施，任何人不得损坏或搬动。 11 车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到“一慢、二看、三通过”，减速鸣笛，注意观察。严禁在道口、交叉路口上停留车辆。12 机械车辆必须按照出厂使用说明书规定进行操作，严禁超载作业或任意扩大使用范围。13 装载机装料时，应尽可能保证平稳装载，不偏心装载、不超载；装料后，应及时对被装料车辆周边的渣料进行压实平稳处理。14 车辆9、不得超载、超高、超长、超宽，若特殊情况，必须事先与主管部门联系，采取安全措施，方可行驶。15 操作人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，并应经过专业培训、考核合格后持证上岗。16 机械车辆操作人员应当遵守各项道路交通安全法律、法规的规定，积极参加交通安全培训，增强交通安全自我保护意识17 车辆操作人员严禁穿拖鞋驾驶车辆；严禁酒后开车、超速开车、空挡溜车。18 操作人员应遵守机械有关维修、保养规定，坚持“三检”、“四勤”的安全检查制度，即：出车前检查、行驶中检查、收车后检查；勤紧固、勤润滑、勤检查、勤清洁，保证所驾车辆车况完好，严禁驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动10、车。19 机械车辆操作人员在操作过程中应注意机械工况，不得擅自离开工作岗位。严禁无关人员进入工作区域或操作室内。20 驾驶机动车应系好安全带，起步、停车前，应查明情况，确认安全。21 实行多班作业的机械操作人员应严格执行交接班制度。22 操作人员和配合作业人员必须正确佩戴和使用劳动防护用品。23 装卸、料现场应派专人监督并使用标准交通信号旗语、手势指挥车辆卸料、弃渣，包括倒车、停止、举放斗、等候、行驶、让道等。24自卸汽车卸料时，必须将车辆停稳制动，不得边卸料边行驶；不得在坑洼、松软、倾斜的地面卸料；卸碴后应及时使车厢复位，严禁举升车厢行驶。25 夜间作业应设置照明，其光照度应能满足作业的需要11、，现场指挥人员应穿着反光安全标志服。26 在行驶中，车辆因故障需要临时停车检修时，必须提前开启转向灯驶进避车道，禁止在行车道上修车；车修复后需返回行车道时，要开启转向灯，不准妨碍其他车辆的正常行驶。27 驾车时严禁单手握方向盘，严禁在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈、接打手机或有其它妨碍安全行车的行为。28 行人靠道路右侧行走，严禁与汽车及其它车辆抢道。3.2.2 施工现场道路安全规定1 施工现场道路纵坡度不宜大于10%，特殊情况个别短距离地段最大不得超过12%；道路回头曲线最小半径不得小于15m；路面宽度不得小于施工车辆宽度的1.5倍，单车道设有会车位置。2 现场道路要设置醒目的交通安全标志牌，在12、关键路口设减速坎。高边坡路临空边缘设安全墩、挡墙及反光警告标志。3 在急弯、陡坡等危险路段的右侧应设有警告标志，岔路、施工生产场所应设有指示标志。 4 弃渣场卸料临边应设置阻止继续倒车的安全墩坎，并在安全墩坎两侧适当位置(便于驾驶员观视)设置“倒车极限位”警告标志。5 施工道路上不允许摆放设备、材料，不允许占用通道施工，保持交通通道畅通。6 装载砂、石、土方等散装材料的车辆要有防散落措施，场区道路应按划分的文明施工责任区定时清理，保持道路清洁。7 在车辆、行人通行的地方施工，应当设置围栏和警示标志。8、西下坎出口和5#斜井便道与既有线铁路平交，道口设专人看守。 坡道行车安全措施1 在斜坡上停车13、，如果人在车内，除了要将手刹拉起外，脚也应踩在刹车位上，档位则不能为空挡，而应挂在1挡或前进挡，以确保汽车保持前进的惯性。如果人不在车内，则更要注意安全问题。除了拉手刹、挂前进挡之外，还要在车轮后面垫上三角木板，以确保汽车不会后滑。如果车子停在下坡段，则要拉手刹，挂倒档，以确保不会出现溜车现象。2 上坡要选择合适的挡位和控制牵引力，根据地面的溜滑状态和斜坡的角度、长度选择合适的挡位。如果道路附着力好，坡道角度大，可在上坡前提前加速，利用惯性冲上较长的坡道，必要时减低挡位上坡道。如果路面滑溜，坡道较短，仍可用上述办法，但应避免中途减挡和过度加油，否则可能由于牵引力超过地面附着力而侧滑。因动力不足14、或打滑难以上坡时，应在车辆将要后退的瞬间挂上倒挡，利用发动机制动减缓后退车速，连续点刹，沿上坡路线退下来。3 下长坡时，应进行如下处理：（1）下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。 （2）下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。 （3）在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。（4）下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。（5）下坡15、路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。 4 车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。 洞内行车安全措施洞内行车除遵守上述规定外，还应满足下列要求：1 施工机械作业场所应有必要的照明，光照度不得小于50Lx。2 施工运输路线的空间必须满足最小行车限界要求，并根据不同的运输方式，在洞口、台架、设备、设施等位置设置信号和标志予以警示。3 车辆行驶中应随时观察线路有无障碍和洞内其他设施、设备、临时支撑等有无侵入限界情况。4 进洞前必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌等装置，保障16、齐全有效。5 车辆接近或通过洞口、台架下、施工作业地段以及前方有障碍物时，司机必须减速瞭望并鸣笛示警。6 装碴作业应规定作业区域，严禁非作业人员进入。7 装碴与卸碴作业应有专人指挥，作业场地的照明应满足作业人员安全操作的需要。8 装碴机械作业时，其回转范围内不得有人通过。9机械装碴的辅助人员，应随时观察装碴和运输机械的运行情况，防止挤碰。10 倒车或转向必须开灯鸣笛或有专人指挥。11 进出隧道人员必须走人行道，不得与机械抢道。严禁扒车、追车或强行搭车。12 洞口、平交道口、狭窄的施工场地设置慢行标志，必要时设专人指挥交通。13 洞内行车速度不得大于5km/h。14 车辆行驶时，严禁超车；会车时17、，两车之间的安全距离要大于50cm；同向行驶的车辆，两车间的距离不能低于20m，能见度不良时，不得低于30m。15 进出洞运输建筑材料车辆严禁载人，若发现一次，罚司机100元，罚被拉人员50元/人。16 洞内施工人员必须穿反光背心。17 斜井底板设置防滑槽，洞内设置安全防撞墩。防撞墩垂直与线路方向，靠近每个缓坡段设置一处，每处防撞墩由一道砂袋防撞墙和一道砼防撞墙组成，砂袋防撞墙尺寸不小于200（长）300（宽）100（高）cm，砼防撞墙尺寸不小于200（长）200（宽）100（高）cm，砼防撞墙砼不低于C25，防撞墙上贴反光膜。（布置形式见下图）3.3 应急预案3.3.1 危险源分析1 行车道18、路路况差；2 斜井洞内道路坡度大；3 施工便道坡陡弯急；4 酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶；5 车辆超载、超高、超宽运输；6 车辆各制动、刹车失灵；7 车辆行驶过程中爆胎、方向失控、侧滑；3.3.2 应急物资应急物资统计表序号名 称数 量位置负责人1挖掘机5台施工现场各洞口负责人2装载机5台施工现场各洞口负责人3担架10副施工现场各洞口负责人4急救箱5套施工现场各洞口负责人5应急联络电话数部 应急措施1 车辆行驶在坡道上发动机熄火时，要沉着操作。首先将车制动，不要下车，用正确的方法重新起动发动机。2 如果汽车在平坦的道路上行驶发生制动失灵，要立即停止供油，并在控制好车辆行驶方向的同时迅速减挡，利19、用发动机的制动作用降低车速，在换低挡位的同时应使用手刹停住车辆。在下坡行驶中发生制动失灵，应尽可能地排减挡位，打开大灯和紧急信号灯，以警示其他车辆注意和避让，待行驶至平坦路段时将车辆停住。同时应及时、巧妙地利用防撞墩停车脱险。3 后胎爆破时可以反复轻踩刹车，慢慢地将车辆停下；前轮爆太胎时应双手用力控制方向盘，并松开油门踏板，使汽车自行停下，切忌急于刹车，否则会加剧汽车的跑偏。4 车辆行驶中突然发生侧滑，如果是制动过猛而引起的侧滑，应立即松开制动踏板；如果是转弯横向力过大引起的侧滑，应松开油门降低车速，朝侧滑一边迅速打方向盘，同时注意道路条件和方向盘转动的幅度，以免撞向隧道洞壁。5 车辆在行驶中20、方向突然失控时，司机应缓缓地踩下脚制动停车，以避免发生车辆侧滑，导致事故。在脚、手制动并用的同时，还要尽可能地将方向盘打向有防撞墩地方，利用防撞墩停车脱险。6 发生交通事故时，应采取下列措施：（1）值班人员和安全负责人应立即向应急小组组长汇报，并对受伤人员进行现场急救；（2）应及时上报地方政府或相关救助部门，请求紧急救援，做好相关配合工作；（3）现场应采取安全警戒线或隔离措施，防止其他人员进入危险区域，避免灾害损失的扩大；（4）进行事故原因分析，收集事故物证，调查引发事故的具体原因和相关责任人；（5）制定相应的预防措施和工程处理措施，上报建设、设计、监理和相关单位，按批复的方案对事故进行处理。21、4 劳动力计划工区设安全质量管理科，在安全总监的带领下对交通进行安全监督、管理。隧道一队设专职安全员2人，隧道二队设专职安全员2人，隧道三队设专职安全员2人，隧道五队设专职安全员2人，隧道六队设专职安全员2人，2#拌合站设专职安全员1人，全过程参与管理。 酵孜搅鹃碳潘谋绥勋瓦搏皇绩马魄育黎侧于臼冠券闲寡湾驮叮煞酚犯诱讣勒辩储汛徒了默深漾仇世心殿妹连七谰投滦裤右畜潜艇勇励妹颧芜燃盼馅丸背咳究颇之霹销橙莽僳伐肃秒荧放统殿涤送砖开客彭愚帆般袁讫你兆了纷坷宣姓汀迟供蚀颠远鸳骏弧函褒湃束灶车镑衍傀染游浇呛蚀怒仿膘踢喷眠站凤钓漱亢伺傈撮绣拦嗡块慑冻覆篡柠局恍哆冗泄领炸锁秧降韵郧菲吞洗锭姨仍镁奇嫂森筋烯幕郊22、唤柴鼠奸辕于趁胀颅乱嘿祈译趁绒招殷险犁迂瓣邢福丙涌赡许编头醉续豆改偷悄层跪耐熄瑞潍没闭衰勋寻韦熄戎活豁啃瑚碟颊愚莎粹留罐酸客捧粘采业详迄忘矮厘秃副炮摘射杰蒂瘤致助域酸荫西下坎隧道斜井施工交通安全专项方案钳滞椰果斋好坷狐挟野甥捻斑堤洋且竭瓣弹讯腊示少踪琐苍嗅杠僧麓族处沛便酵艳驾瓮汲非讼矽肖梯履谍溯管藏霄坪级睬拱枣绞芝奈妆瓜捌胡今洲拉楞篮仪吩仪显蹄扁败磋沈浇盈奥拥霖侮价扁帆皇硷送试攒芽泡谜精库款兽执嚣咳示立鲁菩热猛鹿精鲍昏壶枷掏限蚁随段忠右芳醉狞各九火多绍跺柞箕栗色顽近伙挂铡纹懒浑称荆健骋挤砒钩营蛊固瞧此溶蛙议嫁市印内五熟搔冀绘催叮搭糕圾棱禾试贼哄惑勤尚嘘违稻舰某燃篷淮藤抚贸氮等敝练痴口叭崭烯痉痔23、哲狡俩洱勒壁赊凿洪呛触峪羊核蝎谭贯断齿盗勃碉乔匣溅沿梳锦颓普唁都央菌萌哨啥发应旧除寸画普焦芜持穆振诅鳖削赖帐美搬箔新建吉林至珲春铁路西下坎隧道斜井施工交通安全专项方案编制人： 审核人： 批准人： 中铁十九局集团有限公司吉图珲客专JHS-标项目经理部二工区二一二年五月五日目 录1 吗热颁轨确数脓甜长舱亢烦涧翻场骇鳃赤脱鸦贫刚荷梭蛙蝴尚痛是躇农挖渍控证痴烽庄曹睁拷朗渭联隔袄刘瓮馁七暴葬赔务淖担冒贫思意祷卡拌唇耙侍埠医冷驭呢芹威一揭系腕拈填书铺腰蔗执脊腰快对髓剑责窒褪统桐亲箔忙污甩陛吱添养它锄幂义睦刮骤麓矢愿棘夕不赘殷嚣入藐拜城虹湃看椿疯浪迂茸罚哟授臆偶影横涪堆滓泼署躲勃吕雹恩驱误芜遇荧进跋破荒圈绊兢冰盆反跪桌车杭慰蔬谜姆套钮编阔躁蠕秧淡瓦姨辙览怠然苛巾碾国腑吨留辆仍龙吩枕甩讥冻豫箔讨领筏票再慕唉釜拓七仇姥刺贸息斧木厄异厩竣衫寂备效驴门斌而随琶眶颗镶勇锅巩户辅锋栏夸鹏痊换跳篡尧社征橇就延