1、. . XXXX 工程交通安全组织专项方案建设单位： XXXX 施工单位： XXXX 编制时间：2016 年 6 月XXXX . . 交通安全组织专项方案本工程处于 XXXX 工程施工中，车辆多，车速快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重要。为规范施工中作业区的设置标准，我项目部认真分析了路线状况，结合XXXX 工程的实际车流量，本着“交通和施工安全”的宗旨，有效提高施工作业区和通车路面行使安全，遵照交通部门和 GB5768 2009道路交通规范的要求， 有针对性的制定了本方案。一、工程概括XXX 工程起于 S208南芬塘集镇 (K0+000)，止于XX 集镇（K8+410)；路线全长 82、410米。沿途为三级公路，设计行车时速40Km/h 。全线路基宽度7米，车道宽度 6米。该公路是 X/XX/XXX 的经济通道，担负着沿途各乡镇的交通运输任务，我单位承建第二合同段（K4+020K8+410 ） ，路线长 4390米，施工时间为 6月10日至2016年7月16日，工期 37天。二、管理组织结构项目部成立了以项目经理AAA 任组长，项目技术责人 BBB 副组长，安全员 CCC 、施工技术员 DDD 、施工队和施工班组为组员的施工安全领导小组，对交通安全问题进一步改正和分析，切实保证每一步施工区域的交通安全（具体人员见下） 。从而保证在安全为先的前提下，保质保量的完成施工任务。三、3、交通安全组织方案公路作业安全管理有两部分， 一是对作业区以外的有限范围内实行交通管制，道路全封闭式施工，目的是避免作业人员、设备与行驶. . 车辆的安全隐患， 保证施工安全； 二是对作业区内都作业人员进行必要的安全管理，确保施工安全。由于本工程路线不长， 为尽量缩短施工工期， 更好地进行施工和交通组织，保障道路快速畅通，确保施工安全，本工程以土方和道路施工两部分，分为一、二两个施工队组织施工。每个施工队在各自施工段落的中间位置分段， 采用平行流水作业， 在一侧路面基层全部完工并达到设计强度后才能通行。 在道路全线左右幅基层全部施工完成后，集中组织沥青上面层施工， 在施工沥青路面期间实现全封闭施4、工（并提前告知施工封闭时间， 并请求宁乡县公安局交警大队进行支持配合进行沥青路面摊铺施工） 。（一）交通安全组织方案1、各种安全设施及其作用以及具体部署位置在施工期间占用 XX线道路半幅封闭施工时， 留其余一个车道让居民通行，在施工区域范围内采用多台洒水车洒水、路锥进行维护，从而形成一个封闭的施工区域，并在封闭外的起点堆放提示牌、安全锥、围挡、警示灯等。以免外地车辆因误入施工区域时起到缓冲作用，同时在 K8+410处 X096与 XXX交叉口和 K0+000处 SSS与 XXX平交口各设置“前方封闭施工，过境车辆请绕行”标志牌；并在县城SSS候旨亭与 XXXX起点位置设置“ XXX工程施工，过5、境车辆请绕行”车辆绕行标志；以及在施工地段1000 米、500 米、100各设置提示牌提醒车辆已进入封闭式工程施工区域请绕行。预告提示牌标志. . 为了更好的提示开车司机看到前方施工路段处于全封闭施工，选择绕行指定这近路线。警示灯标志为了保证夜间行车和施工的安全， 遵照交通部门的相关要求保证晚上道路施工的安全，同时也可以提前给司机朋友们提出告示. 旗帜项目部处于更好的保证行驶车辆和施工活动的安全性，除了设置上述的安全设施外， 我们在施工区域的前方150 米两侧都树立了具有指引和警示作用的彩色旗帜灯光照明为了，我们在距离施工现场前800 米的范围内开始， 每隔 30m设置一道路灯、 每道灯杆上设6、一个250W照明灯，采用直径 50mm 的镀锌钢管，高 6m 。并且在施工前方1KM处设置五组太阳能爆闪灯。电力保障利用本工程专用的变压器，电压400V,通过电缆线连接。其功率完全能够满足施工用电的要求值班岗亭我们在施工期间， 在施工点两端各 20m的位置设置岗亭， 岗亭放置太阳能导向牌和警示灯， 使其有明显的反光标志， 从而保证通行车辆预先知道前方已进入施工区域。同时，针对岗亭如何设置、及值班人员分工，相关制度，项目部也做了相应的规定。2、安全设施摆放要求路锥水马交通标志布置要求：施工区域内用路锥水马 （两头都. . 用）交通标志布置控制区，布设间距10 米-20 米。施工区的设置要求， 固7、定设置警告区域的各类施工、灯光照明系统、限速警告牌、照明系统和爆闪灯，然后从上游向下游方向以此放置锥形交通标志、落地式封道指示灯、警示频闪灯以及水马围栏。施工完毕后的撤离要求：必须首先撤离施工作业的所有机械、材料，然后从下游向上游方向的顺序及先放后收的原则组织撤离。利用施工范围外最近安放在公路上的电子屏告示前方施工，车辆绕行标志牌。3、作业人员安全要求本工程地处车流量密集的路面，人、料、机集中，存在多种威胁因素，施工环境恶劣。为此确保人的安全与健康，控制人的不安全行为和物的的不安全状态，是施工现场安全、健康、文明施工管理的重点，也是预防与避免伤害事故，保证施工处于最佳状态的根本环节。开工前， 8、施工单位对该现场人员进行安全教育、安全交底和技术培训。施工进出场， 必须由现场负责人指挥， 操作人员再封道和撤除过程中应保持高度警惕，特别要加强自我保护意识。项目部配备了专职交通协管人员2 名，用于平时安全设施维护工作和施工期间交通指导和疏导工作，同时，交通协管人员还负责在施工活动中，和技术员一道监督和保证施工人员和施工车辆只能在施工区域内活动，施工拟投入人员8 人次。封道完毕后，作业人员方可进入施工作业区作业， 施工结束时，. . 作业人员撤退后才能撤除封道设施。施工期间， 作业人员不得随意变更和扩大控制区，不得走出安全保护区，不得就任何施工机具和材料放置于安全保护区外。现场施工人员必须穿着9、带有反光标志功能的工作套装，佩戴安全帽，对颜色和反光标志陈旧的工作套装及时更换。手持电动工具的使用必须通过漏电保护装置，氧气瓶与乙炔瓶间距应再 5 米以上，与明火距离大于10 米。每天完工后清扫场地，专人负责切断电源，关闭气阀等检查工作。特殊工种人员，必须持证上岗。遇到雾、暴雨等特殊气候，停止常规作业，做好人料机及安全设施的保护工作。交通管理部门有特殊要求的，则按交通管理部门要求执行。4、机械设置预备装载机作为道路紧急状况处理机具。5、车辆安全由于在施工期间上下绕城施工区域的施工人员都必须有专门配备的本地车辆接送上下班， 同时项目部还要在施工期间设置两辆预警车，同时，在路面改造还有施工所需要的10、混凝土运输车，这就涉及解决这些车辆和地方车辆发生交通冲突。基于这方面都考虑， 项目部建立了完善的车辆进出XXX线管理制度， 每车由固定都专人负责， 对司机在上 X093线前进行专门有针对性的培训，车辆进出XXX线时要有专门都交通协管员负责指挥。. . 6、交通设施一览表序号名 称数量备注1 路锥100个道路起点终点、施工处摆放2 水马70 个道路起点终点、施工处摆放3 前方施工 1000m （牌）12 块道路起点终点、施工处固定4 前方施工 500m （牌）12 块道路起点终点、施工处摆放5 前方施工 100（牌）12 块道路起点终点、施工处摆放6 前方施工请绕行50m（牌）12 块道路起点终11、点、施工处摆放7 电力爆闪灯12 个道路起点终点、施工处摆放8 太阳能爆闪灯16 个道路起点终点、施工处固定9 车辆施工警示牌12 块道路起点终点、施工处摆放10电子导向牌6 块道路起点终点、施工处摆放11 禁止超车牌6 块道路起点终点、施工处摆放12 限速牌 30 14 块道路起点终点、施工处摆放13 车道缩小2 块道路起点终点、施工处14 照明灯65 盏道路起点终点、施工处固定15 彩旗60 面道路起点终点、施工处固定16 宁乡县 XXX工程施工，过境车辆请绕行2 县城 SSS与 XX线起点和 XX与 XXX线终点 2 处固定单纯的课本内容，并不能满足学生的需要，通过补充，达到内容的完善教育之通病是教用脑的人不用手，不教用手的人用脑，所以一无所能。教育革命的对策是手脑联盟，结果是手与脑的力量都可以大到不可思议。