1、目录1. 编制依据、原则及范围11.1. 编制依据11.2. 编制原则21.3. 编制范围22. 工程概况32.1. 工程简述32.2. 自然特征42.3. 工程建设条件52.4. 主要技术标准52.5. 工程特点63. 总体施工组织布置及规划73.1. 总体施工方案73.2. 总体施工方案及施工组织措施93.3. 施工场地总平面布置134. 施工进度安排174.1. 开竣工日期174.2. 总体施工进度安排174.3. 分项施工进度安排174.4. 主要分项工程进度指标174.5. 工程进度网络计划图、进度横道图184.6. 保证工期的措施215. 施工方案、技术措施、施工工艺和方法285.2、1. 路基工程285.2. 桥涵工程施工方案、施工方法605.3. 隧道工程755.4. 主要工序的施工935.5. 安全风险评估方案1386. 施工过渡方案1397. 安全目标，安全保证体系及措施1407.1. 安全目标1407.2. 安全保证体系及组织机构1407.3. 安全保证措施1437.4. 施工风险评估1557.5. 安全救援应急预案1568. 质量目标，质量保证体系及措施1608.1. 质量目标1608.2. 创优规划及创优保证措施1608.3. 质量保证体系1608.4. 质量保证措施1628.5. 克服质量通病的针对性措施1708.6. 解决质量缺陷的有关措施1738.7. 3、已完工程和设备的保护措施1749. 施工环保、水土保持措施1769.1. 方针和目标1769.2. 环保、水保管理体系1769.3. 环保、水保管理机构及职责分配1769.4. 施工环境保护内容及措施1789.5. 水土保持内容及措施18110. 劳动力组织计划18310.1. 劳动力组织18310.2. 劳动力配置计划18411. 主要施工机械设备，试验设备、仪器仪表配备18511.1. 机械设备配备原则18511.2. 主要机械作业线设备配备18511.3. 主要机械设备进场计划18511.4. 主要施工机械设备、试验、质量检测设备配备18512. 主要材料、设备供应计划19212.1. 4、保证物资供应措施19212.2. 物资供应的应急预案19213. 文明施工、文物保护等其它管理措施19313.1. 文明施工目标、体系及措施19313.2. 文物保护目标、体系及措施19613.3. 与相关单位、部门配合协作措施19713.4. 标准化管理措施19813.5. 交通配合措施19813.6. 防风防沙尘施工措施19813.7. 民工工资按期支付保证措施19913.8. 保密及安全管理措施19913.9. 节约用地、保护耕地措施19913.10. 土地复垦措施20013.11. 冬、雨、夜防寒、雨、雷措施20213.12. 廉政建设措施20913.13. 降低工程造价的施工措施205、91. 编制依据、原则及范围1.1. 编制依据1.1.1. 山西锦兴肖家洼煤矿专用线线下工程施工项目招标文件规定的内容、范围、工程数量及工期要求。1.1.2. 施工合同。 1.1.3. 提供的设计文件及有关铁路施工的规范、规则和技术要求。1.1.4. 本工程拟采用的施工技术规范、规程及标准详见下表。序号标准编号名 称1铁道部令第2号中华人民共和国铁路技术管理规程2GB 50090-1999铁路线路设计规范3TB 10001-1999铁路路基设计规范4TB 10035-2002铁路特殊路基设计规范5TB 10202-2002铁路路基施工规范6建技 200397号提高铁路路基工程设计、施工质量补充6、规定7铁技 20037号铁路路基边坡绿色防护技术暂行规定8TB l0118-1999铁路路基土工合成材料应用技术规范9TB 10077-2001铁路工程岩土分类标准10TB 10l02-2004铁路工程土工试验规程11TBJ l03-1987铁路工程岩土化学分析方法12TB 10l04-2003铁路工程水质分析规程13TB l0115-1998铁路工程岩石试验规程14TB l0012-2001铁路工程地质勘察规范15TB l0013-2004铁路工程物理勘探规程16TB l0014-1998铁路工程地质钻探规程17TB 10018-2003铁路工程地质原位测试规程18TB l0027-20017、铁路工程地质不良地质勘察规程19TB 10038-2001铁路工程特殊岩土勘察规程20TB 10049-2004铁路工程水文地质勘察规程21TB 10054-97全球定位系统（GPS）铁路测量规程22YSJ 211-9、YBJ44-92注浆技术规程23GB/T 17689-1999土工合成材料、塑料土工格栅24TZ203-2008客货共线铁路桥涵工程施工技术指南25TB10424-2003.J283-2004铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准26TB10415-2003.J286-2004铁路桥涵工程施工质量验收标准27TB10003-2001铁路隧道设计规范28TB10121-2007铁路8、隧道监控量测技术规程29铁路隧道工程施工技术指南30铁路隧道防排水施工技术指南31铁路隧道设计施工有关标准补充规定32混凝土结构设计规范33TB10005-2010铁路混凝土结构耐久性设计规范34铁建设（2010）120号关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知1.1.5. 当地的水文、气象及本项目的地质资料。1.1.6. 国家和当地方法令、法规具体规定。1.1.7. 业主对本工程的质量和工期要求。1.2. 编制原则施工组织设计按照业主提出的要求，以及招标文件的规定，实现本项目工程一流质量的原则编制，具体体现以下几个方面：采用我单位近年来在铁路建设中使用的先进施工方案9、工艺和设备。调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目经理部。树立优良工程为合格工程的标准，一定要在肖家洼煤矿铁路专用线工程施工中创一流水平。充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方案等方面综合考虑时留有余地。针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。1.3. 编制范围肖家洼煤矿铁路专用线第一合同段线下工程桥涵、隧道、路基及附属工程。2. 工程概况2.1. 工程简述山西锦兴能源有限公司肖家洼煤矿铁路专用线位于山西省吕梁市兴县境内，线路自在建的山西中南部铁路通道兴县站小里程端咽喉区按方向别分上下行引出，上行重车线顺向平面引出10、，下行轻车线疏解下穿山西中南部铁路后转向东，于SDK2+059处道岔接入正线，设线路所；然后线路以单线形式前行，行至DK2+100处折向北，跨过不箕沟后折向东北，于DK7+117处以80m连续梁上跨苛临高速，前行约500米后以R-600半径折向南，于肖家洼煤矿西侧山坡上设装车站，方案终点为DK14+876.40，线路长度14.004km。肖家洼煤矿铁路专用线一标段主线路为DK0+526DK3+250，进兴县站疏解线SDK0+510SDK2+105.46。全线设桥梁3座，分别为：曹家坡大桥、疏解线曹家坡1#特大桥、疏解线曹家坡2#特大桥；全线设隧道4座，分别为安家庄隧道（908m）、曹家坡隧道（11、260m）、马则隧道（255m）、杜家嫣隧道（2455m，我标段负责进口端700m）；路基5段；涵洞3座。本标标主要工程量见主要工程数量表。主要工程数量表工程项目单 位数 量备注改移道路米路基区间路基土石方土方立方米306617利用方154055m3，弃方152561m3石方立方米836A组土立方米18156含过渡段A组土12646m3路基附属工程砼及砌体 圬工方1409浆砌片石9928 m3,预制块1073 m3,砼1170 m3土工合成材料平方米86500地基处理立方米34771水泥土挤密桩15567m，冲击碾压19180m2桥涵特大桥米/座1459.8/2简支T梁桥大桥米/座231/1简12、支T梁桥涵洞横延米/座145.5/3盖板箱涵2kmL3km隧道米/座2455/1我标段负责进口端700m隧道1kmL2km隧道米/座L1km隧道米/座1423/3安家庄隧道908m、曹家坡隧道260m、马则隧道255m2.2. 自然特征2.2.1. 地形地貌肖家洼煤矿铁路专用线工程位于山西省吕梁市兴县境内，线路属于黄土高原的黄土丘陵及低山区，是吕梁山地向黄河峡谷的延伸部分，地势总体由东向西倾斜。上部覆盖厚层黄土，由于长期水流侵蚀和切割作用，形成黄土丘陵地貌。微地貌以黄土梁峁和深切冲沟为主，基岩以条带状或零星出露于沟谷底部。2.2.2. 工程地质沿线各时代地层复杂，自新生界到太古界地层均有出露。13、线路所经地区构造单元上属于华北地台鄂尔多斯台向斜，为一较稳定的中生代内陆坳陷盆地，构造运动极期微弱，沿线地质构造简单。沿线主要不良地质为：风沙、人为坑洞、泥石流、滑坡、错落、崩塌、落石等。对本标段有影响的不良地质为崩塌和落石。2.2.3. 水文地质沿线地下水按赋存的介质分为孔隙潜水，主要受大气降水和地表河流补给。地下水补给、径流和排泄受地形地貌、水系切割深度、地层岩性、地质构造等控制。孔隙潜水埋深一般4.084.5m。沿线河流属黄河流域，有黄河及其支流鹞子沟、不箕沟、石站沟和泥沟等。地表水和地下水水质一般较差，对混凝土结构具硫酸盐侵蚀性，环境作用等级为H1；具氯盐侵蚀性，环境作用等级为L1。214、.2.4. 地震动参数（1）地震烈度参数根据(GB18306-2001)附录A，沿线地震动峰值加速度为0.05g。（2）地震动反应谱根据中国地震动反应谱特征周期区划图GB18306 2001，沿线地震动反应谱特征周期为0.45S，地震动反应谱特征周期为三区。2.2.5. 气象特征测区地处中纬度区,位于晋中南黄土高原及吕梁山区，属中温带亚干旱及湿润气候区。受季风环流控制，四季分明，春季干旱多风，夏季雨量集中，夏短冬长，秋季则秋高气爽，昼夜温差大。按对铁路工程影响的气候分区为寒冷地区。沿线气象站主要气象要素如下：2.2.6. 水土流失沿线水土流失严重，侵蚀类型主要以水力、风力侵蚀为主。项 目站名极15、端最高气温（C）极端最低气温（C）历年平均降水量（mm）历年最大蒸发量（mm）最冷月平均气温（C）年平均气温（C）最大风速（m/s）及风向主 导风 向最大积雪厚度（cm）土壤最大冻结深度（m）兴县39.9-26.7448.8445.9-7.810.518.7WNWC,NE121.05 气 象 要 素 2.2.7. 土壤与动、植物本工程地处干旱半干旱、荒漠半荒漠草原区，土壤类型主要是栗钙土、棕钙土、黄绵土、风沙土、潮土和盐土等。沿线植被以小半灌木蒿类为主的沙生、旱生植物。2.3. 工程建设条件2.3.1. 交通条件218省道与本标段工程部分工地并行，就近工点由省道接入，很大部分工程施工道路利用乡16、间土路加宽改造。2.3.2. 工程用水工程区范围内用水紧缺,区域内无大河流，线路经过较大的沟川均属黄河水系。本线走向主要沿沟谷区域，施工可考虑自行打井取用地下水，同时结合实际情况考虑利用附近水库水源或当地村落水源。2.3.3. 工程用电工程施工用电可与地方协商，采用自地方变电站接引高压线供电。同时要考虑部分自发用电以满足特殊情况下施工需要。2.3.4. 燃料资源线路经由地区煤炭、油料等燃料市场供应充足，施工用燃料可就近购买。2.3.5. 当地建筑材料分布情况工程施工要提前筹划，保证货源数量、质量。工程所需石灰、砖等材料可沿线就近供应。2.4. 主要技术标准线路等级: 工企级（参照国铁II级）正17、线数目: 单线限制坡度: 6/13最小曲线半径: 300米牵引种类： 电力机车类型: SS4系列、HXD系列牵引质量: 10000吨，部分5000吨装车线有效长: 1700米闭塞方式： 站间自动闭塞2.5. 工程特点工期紧、任务重。本标段大型构筑物较多，当地气候冬季严寒，有效施工期短。为此必须在施工组织上合理调配资源，加强施工管理，确保合同工期内保质保量完成工程任务。隧道地质条件较差，开挖断面大，增加了施工难度。各隧道进口和出口洞口段地质条件差，均为级围岩，进洞施工时应做好各项必要的支护措施，以防塌方。桥梁、隧道等主要承重结构采用高性能耐久性混凝土，满足100年设计使用寿命的要求，对混凝土、配18、合比设计、施工工艺、质量控制提出了更高标准和要求。部分工点地段，地下水对混凝土具有CO2和硫酸盐侵蚀性，施工时，要加强水质化学分析，提出防侵蚀控制措施。本线工程地处寒冻区，最低气温低至-20，且持续时间长。由于工期紧张，部分工程必须进行冬季施工，质量保证措施难度加大。本标段工程桥隧相连，隧道洞口处的施工场地狭窄,交叉施工，对隧道施工干扰很大。3. 总体施工组织布置及规划3.1. 总体施工方案3.1.1. 管理目标3.1.1.1. 质量目标本工程质量总目标为：达标投产，争创国优。必须全面达到国家和铁道部现行的工程质量验收标准，分部工程一次验收100%合格。站前工程优良率达到90%及以上；给排水工19、程优良率达到95%及以上；且一次安装、一次调试、一次开通。3.1.1.2. 工期目标本工程总工期为9个月， 2014年6月10日开工，2015年3月1日达到竣工验收条件。3.1.1.3. 安全目标自工程开工至竣工，杜绝人身死亡事故，轻伤率控制在2以下，严格控制各种习惯性违章。总体目标是：实现人身死亡事故“零”目标，并在工地范围内杜绝以下七种责任事故：重伤及以上事故；较大机械设备损坏事故：较大火灾事故；较大交通事故；较大环境污染事故和重大垮（坍）塌事故；大面积传染病和集体食物中毒事故；较大的透水及冒顶事故。3.1.1.4. 环保、水保目标符合国家、铁道部及地方有关环保、水保及安全文明施工的要求，20、在施工过程中严格按照国家有关的环保、水保及安全文明施工的要求，确保工程所处的环境不受污染和通过国家验收。施工过程中努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；坚持做到无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用，不留后患”。3.1.1.5. 职业健康安全目标定期对从事有害作业人员进行健康检查,员工职业病发生率1.5。不出现因劳动力保护措施不力而造成的重伤及以上事故。3.1.1.6. 文明施工目标实现“总体布局规模化；文明区域责任化；安全质量标准化；安全设施标准化；工程施21、工程序化；作业行为规范化；环境协调和谐化”。创建行业工程建设安全文明施工一流现场和安全质量标准化工地。实现安全文明施工，创建省级安全文明施工工地。3.1.2. 施工组织机构及施工队伍安排3.1.2.1. 施工组织机构及职责3.1.2.1.1. 施工组织机构施工组织机构见拟为承包本工程设立的项目实施组织机构图。肖家洼煤矿铁路专用线一标段项目经理部项目经理总会计师质检监察工程师项目副经理总工程师综合办公室计划合同部工程技术部财 务 部物资设备部安全质量部生态环保部隧道工程二队隧道工程三队附属工程一队桥梁工程队路基工程队隧道工程一队附属工程一队3.1.2.1.2. 管理职责项目经理部及其职能部门的管22、理职责见项目经理部及职能部门管理职责表项目经理部及职能部门管理职责表序号部门和人员职 责1项目经理部负责本标段全过程施工组织、指导、协调与监控，对发包人负全责；建立、实施与保持质量、环境和职业健康安全综合管理体系； 全面履行施工合同，确保按期、优质、安全、高效地完成标段内工程任务与缺陷修复工作，达到顾客满意。2项目经理全面负责本项目的施工组织指挥和管理，对工程质量、环境、职业健康安全、工期负总责；组织实施综合管理方针，确保质量、环境、职业健康安全目标的制定和实施；组织策划、建立、实施和保持项目部综合管理体系，确保综合管理体系符合性、适宜性和实施的有效性。3 项目副经理协助项目经理抓好现场管理，23、对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；组织协调产品实现过程中影响质量、环境、职业健康安全目标实现的相关因素；有效组织施工生产，确保实现项目部质量、环境和职业健康安全目标，实现优质服务。4总工程师对本标段施工技术、计量测试和工程质量负技术责任，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督；组织贯彻技术规范、施工规范、质量标准，跟踪有关科技信息，推进科技创新与开发；审批施工组织设计，解决施工中重大技术难题；参加工程质量事故的处理工作，审批处理方案。5工程技术部负责本标段工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织及调度工作；编制实施性施工组织设计、施工作业指导书并组织实施；24、负责本标段施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术交底、变更设计、技术创新、施工资料、技术总结、竣工文件编制等工作，解决施工技术疑难问题；负责对新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”成果和工法进行研究、引进、吸收、推广和应用；制定科研课题项目，并进行实施、开发和技术指导；负责施工进度管理，对项目计划进度、实际进度、资源配置实行网络化管理，根据施工进度要求和实际进度状况制定物资供应计划；负责文明施工和施工过程中的文物保护工作；负责协助发包单位做好征地拆迁。 6安全质量部负责本标段安全、质量管理工作，组织编制安全、质量管理办法、质量内控标准、纠正和预防措施、创优规划； 配合监理工程师做好现场质量的监25、督检查和安全质量的检查评比与考核；负责职工安全、质量教育培训，进行安全技术交底，组织开展QC小组活动；负责本工程的检验、试验、交验，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；指导工地做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集，审批各种混和料的施工配合比等试验数据，负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。7计划合同部负责施工计划制定、实施管理，按期上报各种报表，做好计划保障、调整工作；负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理；负责工程验工计价工作，指导下属单位开展责任成本核算工作；参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核。8财务部负责财务管理、成本26、核算； 参与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核； 为综合管理体系提高财务保证。负责本工程资金管理，确保项目建设资金专款专用。9物资设备部负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作； 负责本工程项目全部施工机械设备的采购及管理工作； 制定施工机械、设备管理制度，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。根据业主的物资供应方案，按时上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈，确保施工生产需要。10生态环保部贯彻国家、地方、发包人关于环境保护法律、规定和要求，组织开展职工环保教育；制定环境目标、指标和管理27、方案；负责项目部环保工作，组织对目标、指标和管理方案实施情况监督检查；建立健全环保责任体系，制定环保、水保规划及措施，并检查监督贯彻落实情况。 11综合办公室负责项目日常生活管理，文件管理，保密资料管理；外来人员的接待及对外协调工作； 与地方公安部门做好路地联防；负责职工健康、食堂卫生管理、事故救治工作；负责人事劳资。3.1.2.2. 施工队伍配置及任务安排本标段工程工期紧、工程量大，为便于施工管理、均衡生产及施工的全面展开，结合工程特点，计划安排1个路基工程队、1个桥梁工程队、3个隧道工程队共5个施工架子队伍负责组织施工。施工队伍安排见各施工架子队伍安排表。3.2. 总体施工方案及施工组织措28、施3.2.1. 总体施工安排3.2.1.1. 路基工程拟投入1个路基施工架子队担负本标段路基工程施工。本标段工程桥隧相连，路基工程量较少，为此路基施工要保隧道、桥梁施工为前提，为隧道、桥梁施工提供施工场地。大部分路段可以采用高效的机械化作业线，以利加快施工进度和工程质量，与桥梁施工有影响路段，紧前安排桥梁施工，穿插安排路基施工。路基施工总体施工顺序为由各工区组织平行施工。各施工队伍安排表序号队伍名称人数担负主要施工任务1路基工程架子队100负责本标段路基及附属工程。3桥梁工程架子队110负责疏解线曹家坡1号特大桥、疏解线曹家坡2号特大桥、曹家坡大桥、安家庄隧道进口隔离桩。6隧道工程架子1队1629、6负责安家庄隧道、代建通昌线隧道。7隧道工程架子2队88负责曹家坡、马则隧道、改DK1+865、改DK1+198涵洞。8隧道工程架子3队88负责杜家嫣隧道进口段(DK2+550DK3+250 700m)、改DK2+534涵洞。3.2.1.2. 桥涵工程根据本标段桥涵工程特点安排1个桥梁工程队负责本标段桥梁施工，各施工队伍总体施工顺序为从标段起点向终点方向进行，组织平行流水施工，涵洞由临近隧道队伍施工，涵洞尽快完工为路基成片连续填筑提供条件。对跨河、沟渠及雨季有影响的钻孔桩、承台尽量避开雨季施工。3.2.1.3. 隧道工程根据本标段隧道工程特点及工程内容，本标段安排3个隧道工程专业队伍负责施工。30、3个隧道工程队任务安排详见各施工队伍安排表。具体施工顺序为：各工作面从洞口依次按钻爆出碴运输支护仰拱及隧底填充防、排水系统施工二次衬砌等工序施工至分界里程，当洞身开挖施工一段距离后及时施工洞门。3.2.2. 施工组织措施3.2.2.1. 施工准备阶段组织措施3.2.2.1.1. 施工动员，人员培训施工准备期间，对全体参建员工培训，施工动员普及率达到100%。培训内容包括：施工规范、验收标准、职业道德，以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等法律法规。3.2.2.1.2. 人员、机械设备进场及保障人员及物资设备根据合同承诺及工程施工进度需要或发包人、监理工程师要求，分期分批进31、入现场，并根据情况变化，随时调整。3.2.2.1.3. 技术准备第一批施工人员进驻现场后即开始进行技术准备。内业技术准备组织技术人员认真阅读、审核施工图纸，编写审核报告，澄清有关技术问题；熟悉相关专业施工规范、质量评定标准；认真熟悉、核对施工图纸，核对地形地质资料，研究和优化施工技术方案，进行临时工程施工设计，编写实施性施工组织设计、管理计划，编写各种施工工艺标准、保证措施及施工作业指导书；根据发包人管理办法，制定本项目技术管理办法；结合本工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则。对重点工序制定施工安全方案和安全保证措施，提出应急预案。制定质量管理计划，健全项目质量保证体系，成立QC小组，针对32、质量控制重点开展活动。在设计进行技术交底后，对施工人员进行技术交底，对参加施工员工进行上岗前技术培训，考核合格后挂牌上岗。成立技术小组，对本标段工程重难点施工技术和工艺提前进行专项研究，提出施工方案。外业技术准备现场详细调查；报请发包人、设计单位、监理单位和有关人员进行工程交接桩与复测；各种工程材料料源的调查与比选；各种仪器、仪表及设备的测试检验，并办理计量合格证书，进行状态标识。同建设、设计、监理单位一道进行测量控制网点的交接，使用GPS全球定位系统、全站仪、精密经纬仪、水准仪等对控制网进行复核测量，确认精度符合要求后，对桩点进行保护。加密桩点，建立本工程平面与高程控制网。高标准建立项目检测33、试验中心，配置满足施工需要的试验仪器与设备，安装调试，通过标定。进行原材料取样分析、试验，提出试验报告，做好砼配合比的试配与优化。在施工过程中，对砼进行跟踪质量检测，及时反馈信息，指导施工。施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。3.2.2.1.4. 与有关单位的配合准备租用当地民房和修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理人员及先遣人员进场生活、办公需要，15天内达到与发包人、设计、监理联网办公，形成系统办公能力。需砍伐树木和清除禾苗时，事先征得当地政府有关部门及物主的同意后再进行施工，并妥善处理好赔偿工作。改移公路工程施工前提前与公路主管部门取得联系，征得同意并办理相关手续后方可施34、工。3.2.2.2. 施工过程阶段组织措施3.2.2.2.1. 加强施工管理，提高施工效率实行岗位责任制，责任落实到人，强化管理，加强考核，将利益与进度、质量、安全挂钩，多劳多得，调动施工人员的积极性。在施工过程中不断优化方案，采用合理可行的施工方案。抓质量、保安全、促进度，确保不出现任何安全质量事故，稳步推进，保证施工按计划进行。严密组织施工，合理安排施工顺序，尽量安排平行流水作业。加强工序衔接，提前做好工序转换前各项准备工作。建立工程管理信息系统，全面收集工程测量、工程地质、施工调度、施工进度、生产要素、工序质量控制和施工安全等方面的信息，综合分析、判定施工运行状态，针对问题采取有效措施，35、实现施工过程有序、可控。对施工进度实行动态管理，重点项目采取垂直管理，减少中间环节，对工程交叉和施工干扰加强指挥与协调，对重大问题超前研究谋策，及时调整工序和调整人、机、物，保证施工均衡连续进行，确保总工期目标的实现。机械设备合理配套，并有一定的备用数量。加强日常维修保养，定期检修，备足易损部件和零配件，提高设备的完好率和利用率。3.2.2.2.2. 抓住重点难点工程，突出阶段重点针对重点、难点工程，编制专项技术措施。安排有类似工程施工经验的专业施工队伍承担施工任务。以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量，杜绝因质量问题而耽误时间、延误工期。采取可靠的安全保证措施确保施工安全，杜绝出现36、安全事故影响施工。3.2.2.2.3. 做好后勤保障，保证材料供应工程所需材料做到有组织有计划地进行采购与供应，并做好材料的储备工作，保证施工用料。砼施工配备发电机备用，满足外部电源停电时施工用电需求，保证重点工程施工的连续性。建立健全防汛保障体系，配置防汛设施，注意汛期天气变化情况，做好防汛工作。处理好地方关系，创造宽松的施工外部环境，做好征地拆迁工作，为施工创造条件。3.2.2.2.4. 提前安排计划、确保施工顺利进行实行工期目标责任制，建立阶段工期目标考核制度。奖快罚慢，调动施工人员的积极性。对工程的重点、难点和控制工期的工序，应用网络技术，认真研究，抓住关键线路。施工重点优先安排，增加37、设备、人力、物力、财力的投入，确保分项分部工程按期完成。使施工计划做到日保旬，旬保月，月保年的高效完成。在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，减少不利因素对施工的影响，合理避开不利施工的因素，利用有利时机加快施工进度。3.2.2.3. 竣工验收阶段组织措施3.2.2.3.1. 组织验收整改，进行缺陷修复成立由总工程师任组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工维护组，负责缺陷责任期内对工程的维护工作。对所建工程进行全面、仔细的组织检查，对出现的工程缺陷登记清楚，分析缘由，及时向相关单位上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维38、修。各项缺陷修复必须符合规范要求并取得监理和相关单位认可。维护组保证管段排水畅通、路面洁净，各种设施齐全无损害，行车标志醒目无毁坏。3.2.2.3.2. 编制竣工文件，移交技术资料成立由总工程师任组长，技术干部及有关人员组成的工程竣工资料整理组，负责整理并移交竣工资料。根据发包人指定的格式、内容，认真翔实地编写竣工资料。配合发包人进行相关的资料整理工作。服从发包人的统一安排，完成竣工验收阶段的各种工作。3.2.2.3.3. 保护成品、清理现场成立以项目副经理为组长的清理保护小组，保护成品并及时按发包人指定要求清理现场。对已完工程安排专人巡查保护，确保竣工验收阶段已完工程不受损坏。设置必要的警戒39、区域和警示标志。从相关现场撤出自有的生产设备、剩余材料、垃圾和各种临时设施，并保持整个现场及工程的整洁。平整临时征用的施工用地，恢复植被，达到发包人满意的使用状态。3.3. 施工场地总平面布置3.3.1. 施工临时设施布置及规划3.3.1.1. 施工驻地项目经理部设在交通比较便利218省道边，租用曹家坡村旧法院，各施工作业队就近工点设营，租用当地民房或自建，新建营房采用彩板房，配置取暖设施，施工现场新建生产用房采用砖木结构、钢结构厂房。3.3.1.2. 施工便道根据既有公路及地形条件情况，尽量以既有道路作为进场道路，进场困难时工点由既有路修建施工便道至工点附近。便道设置标准设为单车道，泥结碎石40、路面，路面4m宽，路基宽5m宽，横向单侧排水，每隔100m左右设置一处会车道。本标段新修汽车运输便道约5km。3.3.1.3. 施工用水根据本标段具体情况，可采用河道内水作为施工用水，其余工点施工用水采取打井取水，为满足隧道施工用高压水需要，在各隧道洞口山坡距隧底高差50m左右设置高位蓄水池，作为隧道施工用高压水，各施工场地内设储水罐，用于生活及砼拌和等生产用水。施工用水需经有资质的检测机构检验后方可用于工程施工。3.3.1.4. 施工用电工程施工用电可与地方协商，采用自地方变电站接引高压线供电，根据本标段工程实际，在桥隧构筑物附近设置集中供变电站，同时考虑部分自发用电以满足特殊情况下施工需要41、。见外部电力需求计划表外部电力需求计划表用途类别需求电量（KVA）地区或里程所需时间永临结合意见起始日期结束日期安家庄隧道630安家庄隧道进口2014-6-102015-3-1疏解线曹家坡1、2坡特大桥、曹家大桥500DK1+100线路左400m2014-6-102015-3-1曹家坡隧道、马则隧道630曹家坡隧道山顶2014-6-102015-3-1杜家嫣隧道630杜家嫣隧道进口2014-6-102015-3-1集中拌合站500集中拌合站2014-6-102015-3-1合计28903.3.1.5. 砼搅拌站为保证质量，便于施工，减少占地，根据结构物砼需求量，结合道路、用电、用水、场地等条件42、，设立集中搅拌站，采用砼搅拌输送车运送砼至各工点，砼输送泵泵送入模。路基附属工程施工用砂浆采用砂浆搅拌机搅拌，机运斗车运输。3.3.1.6. 现场临时设施各施工队伍驻地布置工地会议室、试验室、小件材料仓库和其它办公等临时休息用房、大件材料堆放工棚、材料加工工棚、地磅、油罐、空压机房、施工机械停放和检修场等。3.3.1.7. 污水处理隧道及桥涵施工产生的的污水，设沉淀池净化，经净化后符合排放标准后再排放至监理工程师指定地点，本标段施工产生的固体废料由汽车运至指定地点处理。3.3.1.8. 火工用品库火工品仓库严格按照公安部门管理要求和安全标准建设，远离居民区和施工生产生活区域，并设专人看守。火工43、品库包括炸药库、雷管库、发放室和看守房，按安全要求呈三角形布置，占地面积450m2，并报经当地公安部门核准。3.3.1.9. 弃碴场本标段各隧道弃碴场均位于隧道洞口附近。隧道弃碴场严格按设计图纸规划场地设置，不占或少占耕地，并尽量利用作为路基填料，隧道弃碴弃至指定弃碴场，并采用挡碴墙防护，满足环保安全要求。3.3.1.10. 施工通讯联络临时通信采用无线通信方式或就近接地方通信系统的方式解决。项目经理部和各项目分部领导及各部室均安装程控电话，各施工队各安装一部程控电话，主要施工负责人、安全人员配备移动电话，主要施工现场调度指挥人员、测量班配备对讲机进行现场联络，对讲机频率报请当地公安局批准后使44、用。3.3.1.11. 工地试验室项目经理部设立试验检测中心，各工区下设工地试验室，各试验室就近负责相应工区试验检测采样工作，按规定时间把样本送至试验检测中心进行检测试验。3.3.2. 临时工程数量及占地计划主要临时工程数量及占地计划见“主要临时工程数量及占地计划表”及施工场地平面布置图说明部分。主要临时工程数量及占地计划表序号临时设施名称数量需用时间租用面积（m2）备注1新建汽车运输便道5km2014-6-102015-3-0125000单车道路基宽5m2砼搅拌站1座2014-6-102015-3-01100003电力线路5km2014-6-102015-3-01/架空电力线4变、配电室5座45、2014-6-102015-3-01160含在生产用地内5高位水池3座2014-6-102015-3-01100含在生产用地内6火工用品库1处2014-6-102015-3-014507队伍驻地6处2014-6-102015-3-0123000包括项目经理部驻地合 计3.3.3. 施工场地平面布置施工场地总平面布置见施工总平面布置图。平面图A3纸。4. 施工进度安排4.1. 开竣工日期开工日期：2014年6月10日；竣工日期：2015年3月1日，总工期9个月，满足招标文件的工期要求。其中：路基工程于2014年11月15日完工，隧道工程于2015年2月25日完工，桥涵工程于2014年11月30日46、完工，竣工清理收尾于2015年3月1日前全部完成。4.2. 总体施工进度安排总体施工进度计划见“总体施工进度安排表”。总体施工进度安排表序号阶段名称具体内容1.施工准备阶段1个月（2014年5月10日2014年6月10日），主要完成施工便道、水、电、生产生活用房、交接桩撅和本标段线路复测及控制测量、复核技术资料、砼配合比的选择及进场材料的试验、办理征地拆迁以及解决通讯、组织机械设备、人员、材料进场等。2.主体施工阶段9个月（2014年6月10日2015年2月25日），主要完成本标段路基工程、桥涵工程、隧道工程等。3.竣工收尾清理阶段2015年2月26日2015年3月1日，完成工程验收、临时占地47、的恢复及竣工资料的整理、编制、验交等工作。4.3. 分项施工进度安排见“主要分项工程施工进度计划安排表”。主要分项工程施工进度计划安排表序号工 程 名 称开工时间竣工时间工期（d）1.施工准备2014-05-102014-6-9312.涵洞工程2014-06-102014-07-15363.路基土石方2014-06-102014-09-10934.路基防护及排水等2014-07-102014-10-10935.安家庄隧道2014-06-102015-02-262626.曹家坡隧道2014-06-102014-12-231977.马则隧道2014-06-102014-12-231978.杜家嫣隧48、道(700m)2014-06-102015-01-062119.疏解线曹家坡1号特大桥2014-06-052014-09-099710.曹家坡大桥2014-07-262014-11-3012811.疏解线曹家坡2号特大桥2014-07-012014-10-3012212.竣工清理工序交接2015-02-262015-03-0144.4. 主要分项工程进度指标4.4.1. 路基工程4.4.1.1. 路基工程进度指标路基工程主要进度指标见路基工程施工进度指标。路基工程施工进度指标序号机械名称单机日产量单机月产量(每月按25天计算)1.挖掘机1000m3/d25000m32.自卸车150m3/d3749、50m33.装载机1500m3/d1600037500m34.4.2. 桥涵工程4.4.2.1. 桥涵工程进度指标序号部位名称单机日进度指标备注1钻孔桩基础旋挖钻机成孔2-5根/d冲击成孔5-7d/根2承台1个/5d3墩身15m/d4.4.3. 隧道工程4.4.3.1. 隧道工程进度指标隧道工程主要进度指标见下表。隧道施工主要进度指标表围岩级别级级由进出口进入主洞工作面开挖及支护120m/月150m/月衬砌（含仰拱、仰拱填充及铺底）与掘进平行作业，进度与掘进基本一致，其开始、完工时间均滞后掘进时间15d左右，、级围岩地段衬砌要紧跟。水沟、电缆槽600800米/月4.4.3.2. 隧道工程进度计50、划隧道进度计划参见4.3部分。4.5. 工程进度网络计划图、进度横道图总体施工进度网络计划图、横道图附后。网络图横道图4.6. 保证工期的措施4.6.1. 确保工期的组织措施4.6.1.1. 成立保证工期领导小组为确保工程按期完成，项目经理部成立以项目经理为组长、项目副经理、项目总工程师为副组长的工期管理领导小组，工期管理组织机构见工期管理组织机构框图。咨询、汇报指导、目标下达建设单位、监理工程师计划合同部各施工队施工队长施工队副队长统计计划员进度信息采集、管理上报，进度分析情况、进度保证措施、进度的调整安全质量部进度目标的分析和论证编制进度计划目标 进度计划的执行、进度的纠偏、参与进度计划分51、析，进度调整后执行 工程进度领导小组组 长：项目经理 副组长：项目副经理 项目总工程师 定期跟踪进度计划的执行情况，会议分析研究进度计划，采取纠偏措施，调整进度计划工程技术部工期管理组织机构框图4.6.1.2. 建立完善的工期保证体系建立健全施工工期保证体系，从组织上、制度上、技术上和施工资源上保证工程按施工进度计划顺利实施。在施工过程中，不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。加强工程施工调度，搞好动态控制，结合工程进展及时调整进度计划，力争加快工程进度，提前实现工期目标。工期保证体系见工期保证体系图。4.6.1.3. 具体组织措施4.6.1.3.1. 抓紧做好施工准备工作尽快做好施工52、准备工作，精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和施工机械及劳动力配置。积极配合建设单位及有关单位办理征地拆迁手续。4.6.1.3.2. 发挥技术及设备优势，全力保障施工生产充分发挥我单位机械化程度高的优势，合理配备施工机械，建立机械保养、维修体系，保证施工机械的完好率；建立强有力的后勤保障体系，保证各种物资、设备按时足额到位；搞好施工和生活环境建设，全方位保障施工生产。需新购的设备与仪器，一旦中标，立即着手购买，并按确定的进场时间进场，保证不影响工期计划。工期保证体系组织保证制度保证技术保证劳材机等保证组织强有力的领导班子建立、健全53、指挥调度系统加强思想教育、提高合同工期意识协调好各方面关系、创造良好施工环境加强信息收集与沟通管理合理安排工序，加强QC小组活动制定工程调度例会制度健全岗位责任制、工期目标责任制度内部承包机制、加大产值所占比重制定完善的工期奖罚制度精心组织地质勘探和施工图审核编制科学合理的施工组织设计优化施工方案和作业工艺，确保质量和工期加强安全防护，确保施工安全采用“四新”技术，进行技术培训杜绝质量返工和安全事故劳动力的储备保证选择专业化的施工队伍材料、物资供应的超前计划保证机械设备配套保证检测、试验仪器完好率保证工程资金的保障工期保证体系图4.6.1.3.3. 现场科学组织，加强工序衔接施工过程中及时分析54、控制工期的关键线路，合理调配人力、物力、财力和施工机械，使施工进度紧跟计划。加强调度统计工作，减少各工序间的衔接时间，避免出现窝工现象。协调好各业务部室的工作，加强协作配合，为现场施工提供有力的经济技术保障。理顺上下关系，对施工现场需求和需解决问题及时反映、解决，避免影响施工进度。4.6.1.3.4. 开展生产竞赛，掀起施工高潮施工中适时地开展劳动生产竞赛活动，发扬“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，加强思想教育，采取合理的奖罚措施等一系列手段，振奋职工精神，掀起施工高潮，加快施工进度。4.6.1.3.5. 营造良好的施工环境良好的施工环境是保证工程顺利进行的必要条件，加强同建设、监理、设55、计单位、地方的联系，建立良好的关系，相互配合、相互支持，积极主动地接受监督和指导。积极做好与当地各专业主管部门的关系，取得他们的支持。4.6.2. 保证工期的制度措施4.6.2.1. 建立和健全工期目标责任制实行项目经理负责制，将本标段工程目标总工期及阶段性工期进行详细地分解，并把各阶段性目标工期落实到各部门、施工队和工班。建立和健全工期目标责任制，项目经理与各职能业务部门负责人及各施工队长，施工队长与各作业工班工班长签订工期目标责任合同，并将工期目标责任分解到每个参建职工，作为业绩考核的一项主要指标，实行工期责任考核。4.6.2.1.1. 明确项目管理层的责任负责对业主全面履约，在合同工期内56、，实现项目工期计划目标。 制订并落实各施工阶段的工期计划。保证各种资源配置到位，根据进度动态配置各种生产要素。跟踪控制生产过程，落实有关措施，实行目标管理，进行节点工期考核兑现。4.6.2.1.2. 明确项目作业层的责任执行各施工节点的工期计划。按计划安排进行倒班作业。缩短工序作业间隔时间，提高综合效率。开展劳动竞赛，不断掀起施工高潮。4.6.2.2. 实施工程调度管理制度现场设生产调度指挥系统，根据施工生产计划和安排，对施工活动进行调控和指挥，做好对内对外的协调工作，对施工过程中出现的问题及时传达给有关部门和人员，确保施工各环节、各专业、各工种之间的平衡与协调，确保项目施工按进度计划顺利实施57、。4.6.2.3. 建立值班制度施工高峰期实行昼夜连续值班，无夜间施工的工序实行夜间值守。4.6.2.4. 建立请示制度重大问题或有严重影响工程施工的情况或与有关规定有冲突的事件，除特殊紧急情况须边处理边报告外，必须及时上报上级责任部门，不得擅自做出处理。4.6.2.5. 建立汇报制度实行定期日报、旬报、月报、季报、年报和不定期汇报制度，汇报及时、真实，严禁弄虚作假。4.6.2.6. 建立例会制度每天召开一次工程交班会，每周召开一次调度例会，每月召开一次工程例会，以便能及时发现问题并及时处理，保证施工正常进行。4.6.2.7. 建立检查反馈制度检查工程形象进度、计划及调度命令执行情况，现场问题58、的处理情况，文件资料的归档保存情况等，并及时予以通报，以督促各施工队伍采取措施改正施工安排和作业管理。建立健全系统的调度台帐和反馈渠道，包括重点工程台帐、主要项目完成情况台帐、劳动力台帐、主要机械设备台帐、气象预报及天气晴雨登记台帐、职工伤亡台帐等，及时绘制各类调度示意图，包括工程进度示意图、主要项目完成数量示意图、重点工程形象进度示意图，以便发现工程进度变化，反馈给领导作为决策依据。4.6.3. 保证工期的技术措施4.6.3.1. 编制完善的实施性施工组织设计以保证工程质量及进度为前提，加强施工计划的科学性、合理性，运用网络技术、系统工程原理，根据标段工程特点、工程量大小、施工工期及现场实际59、情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案。4.6.3.2. 积极推广应用先进工艺，提高施工效率积极推广先进经验和先进技术，向“四新”要质量、要进度。路基填筑按照“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行机械化施工，争取提前完工；隧道采用大吨位自卸汽车无轨运输出碴，二衬采用泵送砼灌注，混凝土采用集中拌合，泵送入模，提高工作效率，确保施工质量。针对工程特点，充分利用专业技术、专业化施工队伍和专用设备，组织科技攻关，及时解决施工中出现的技术问题，确保重点关键项目按进度计划施工。4.6.3.3. 实行网络管理、优化施工组织建立从项目经理部到各生产单位的调度指挥系统，建立动态网络管理60、，全面及时掌握并迅速、准确处理影响施工进度的各种问题。在充分考虑到本工程施工现场条件的前提下，编制详细的总体施工网络进度和分阶段进度，及时确定阶段工作重点。不断优化施工组织设计，改进提高各工序的施工工艺。应用专业软件进行网络计划管理，使项目实施处于受控状态。4.6.3.4. 保质量、保安全、加强环境保护，以保证工期采用先进的施工经验和技术，严格按照相关技术规范施工，确保工程质量；建立建全各项规章制度，采取各种有效措施，确保施工安全；做好环境保护工作，做到文明施工。避免质量、安全、环保诸方面因素造成工程的停顿、间断或返工，保证本工程能够顺利连续实施。4.6.3.5. 加强技术管理，落实技术责任制61、建立技术管理程序，认真制订各施工阶段技术方案、措施，以及应急技术措施，做好技术交底，建立技术档案，把技术管理落到实处。建立技术管理的组织体系，逐级落实技术责任制。严格按照质量保证措施建立质量管理体系，完善管理机制和施工程序，提高质量管理素质，防止因质量问题造成停工或返工。4.6.4. 保证工期的劳力、材料、机械保障措施4.6.4.1. 劳力组织保障措施做好劳动力教育培训工作，所有参建人员施工前根据工程需要实际情况，结合所承担岗位进行岗前教育，熟练掌握操作工艺、技术要求、质量标准、安全要求，规范操作，安全作业。做好劳动力储备，根据劳动力培训和休假计划，提前做好劳动力储备和教育培训工作，根据进场计62、划安排分批有序进场作业。做好施工人员劳动保护，改善施工条件、生活条件和文化娱乐条件，为全体人员创造一个良好的生活、作业环境，使全体人员全身心地投入到施工生产中去。根据工程进展情况和作业要求，合理安排施工人员休假工作，以缓解工作压力。对施工人员报酬专款专用，按时发放，保证施工人员的生活需求，有利于施工人员安心工作。计划好元旦、春节等节假日的休息，必要时采取经济手段，鼓励技术人员和工人在工地休假，并安排好关键线路的加班生产。4.6.4.2. 材料保障措施4.6.4.2.1. 计划用料措施物资设备管理人员根据施工进度编制材料用量计划，按不同阶段所需材料品种、规格、数量、质量要求做好材料供应计划。提前63、签订供货合同，确保主材、地材的品种、数量、质量满足施工计划需求。4.6.4.2.2. 先检验后使用措施所有材料进场前先试验或检验，合格后进场，防止使用前发现不合格而影响工期。4.6.4.2.3. 材料储备为保证施工高峰期工程材料满足工程需要，在砼搅拌站建立水泥库和砂、碎石储料场，钢筋加工场内设置钢筋库，材料的储备量按照施工高峰期7天的用量进行储备。另外，在工点密集的位置设置油料库、配件库，储备适量的油料和常用配件，以满足工程需要。4.6.4.3. 机械保障措施机械设备配套先进，根据工序特点，按合同要求及施工进度计划安排，配备充足、合理配套的施工机械和设备，确保设备的先进性。搞好设备维修保养，对64、主要易损件要有足够的零件储备，提高设备效率措施：制定奖罚措施制定设备维修保养责任人，大型设备谁使用谁保养，轮换使用的，固定轮换人保养，每月对负责的设备评比一次。及时修理及备用建立完善的工地维修保养系统，对出现故障设备及时修理，损坏的零配件及时更换，确保设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度，充分发挥设备的最大效率。备好自备电源和备用电源，保证施工用电。防冻、防滑措施在冬季，做到不用设备及时入库，并加防冻液等措施做好设备防冻处理，确保设备正常运行。冬季在便道附近设置砂堆，如冬季有降雪，可人工洒少量砂子，防止车轮打滑出现事故。4.6.5. 特殊时段工期保证措施4.6.5.1. 减少冬季施工对工期65、影响的措施提前做好冬季低温期施工准备，准备好必要的冬季施工工具、用具，做好参与施工人员、机械的防寒准备。施工机械堤前更换冬季用机油等，做好越冬准备，并备好冬季易坏易损件，保证随时更换。砼施工，按规范要求采取热材料砼搅拌，主要结构和砼量集中的，采用骨料预热搅拌，其它采用预热水搅拌。砼的养护，根据气候变化采取不同的养生方式。龄期较短的砼结构，覆盖草袋、草垫并在其上覆土保温防冻。在施工过程中，及时掌握每日天气情况，与当地气象部门签定长期预报服务协议，由当地气象部门定期提供旬、月气象预报，据此合理安排施工。冬季施工过程中，营房、工作间等要配备必要的防寒措施，并做好冬季的防火、防电等安全工作。4.6.566、.2. 减少风沙对施工工期影响的措施本工程在施工中积极与当地气象部门联系，掌握风沙持续日期、风沙强度，做到心中有数，以便合理安排施工。施工时必须制定大风期施工组织方案，制定预防风沙对路基的影响措施，并对有关人员进行技术交底，在保证工程质量的同时，确保工程按期完成。4.6.5.3. 减少夜间施工对工期影响的保证措施加强夜间施工的组织领导，成立夜间施工领导小组，合理安排施工程序和施工人员，控制好各个施工环节。机械设备经常检修、保养,确保施工机械在全天处于良好的工作状态。并配备足够数量的发电设备，一旦照明断电，立即采用发电机进行发电，使工地施工照明得到有效的保证，以保证施工顺利进行。人员实行轮班制，67、保证施工人员精力充沛，确保施工进度。4.6.6. 确保工期的应急措施当出现突发事件，自然因素影响工期，我单位除了内部调整施工进度计划及增加人、财、物、机的投入以外，积极与建设单位密切联系，加强沟通，采取一切必要手段，尽量减少因此影响的工期损失。当出现人为突发事件影响工期，我单位除了紧紧依靠地方政府的支持以外，加强与他们的联系，密切路地关系。对因机械设备不足、资金不足影响工期的问题，我单位有能力、有实力保证施工机械设备和资金的正常运作，决不因此影响工期。4.6.7. 工程进度的监控方法4.6.7.1. 关键线路网络监控法采用工程计划管理软件，根据总体网络计划，编制施工进度计划。施工中，保证工程项68、目及各项工程活动按计划进行并及时予以纠正，尤其经常对比分析各个阶段（月末、季末、一个工程阶段）结束后项目进度状况，特别是关键线路上的工程进度。根据分析对下期工作做出安排，建立新的网络计划，指导施工。4.6.7.2. 形象进度监控法在总体网络进度控制下，对比前期拟定的形象进度，监控工程进度，根据工程进度的不断变化，配合总体网络计划重新调整形象进度计划。4.6.7.3. 单项进度指标监控法根据形象进度拟定出单项进度指标，确保总工期目标的实现。根据不断变化的施工情况，合理调整资源的配备不断优化施工进度，确保单项指标的顺利实现。4.6.8. 未达工期要求的受罚条款我单位承诺，如因我方责任不能按合同规定69、的工期竣工，我方无条件接受业主按合同规定的罚款。5. 施工方案、技术措施、施工工艺和方法5.1. 路基工程5.1.1. 工程概况本标段路基工程为区间路基土石方，主要工程量为土方306617m3,石方836m3,填A组土18256m3，土工合成材料8650 m2，浆砌片石9928 m3,预制块1073 m3,砼1170 m3，冲击碾压19180m2。5.1.2. 施工组织安排5.1.2.1. 施工任务划分及队伍布置本着专业化队伍施工的思想，本标段路基工程安排1个路基工程队负责施工，详见“2.1.2.2施工队伍配置及任务安排”。5.1.2.2. 主要施工机械设备配备配备挖掘机、装载机、推土机、振动70、式压路机、冲击式压路机，小型内燃冲击夯、自卸汽车、平地机、空压机、凿岩机、灰浆搅拌机等机械设备。5.1.2.3. 施工顺序安排施工组织上，施工准备完成后尽早安排路基工程施工，尽量避开雨季，充分利用路基施工的最佳季节，组织施工力量，统筹安排土石方调配，合理安排施工顺序、工序进度和关键工序的作业循环，做到爆、挖、装、运、卸、压等工序紧密衔接连续作业，尽量避免施工干扰。基底处理和加固优先安排施工，保证路基有足够的沉降稳定时间，为路基土石方的填筑创造条件。天沟、路堤坡脚侧沟等排水设施超前施工，尽早配套完善，尤其是天沟要先做，尽早排除施工场区的地表水，方便施工。路基排水沟与相应段路基一同考虑施工。在设有71、脚墙或排除地下水设施地段，先作好脚墙、排水设施，路堑边坡防护与路基土石方同步施工，同步完成；路堤边坡防护待路堤成型稳定后及时安排施工；植草或灌木在雨季施工，并加强管护浇水。5.1.2.4. 路基土石方调配方案本标段路基开挖的土石方调配将按设计调配要求，本着“就近移挖作填，减少运距”的原则，采取合理的运输方法，并按照“不同填料不得在同一层混填”的规定来进行调配，做到平衡、经济、合理。5.1.3. 主要项目施工方案主要项目施工方案见主要项目施工方案表。5.1.4. 施工方法及施工工艺5.1.4.1. 基底处理路基基底施工时根据地面和土质实际情况，按设计文件及施工规范要求处理。主要项目施工方案表序号72、项目名称主要情况说明1路堑开挖土方采用挖掘机开挖并装车，自卸汽车运输，卸至填方段或弃土场；石方采用中浅孔梯段微差松动爆破开挖，堑坡界面采用预裂爆破、侧沟采用小孔光面爆破开挖。2路基填筑填筑前选取典型的路基填筑地段进行路基填筑试验，提出合理的施工工艺参数，以指导本标段路基施工。按“三阶段、四区段、八流程”施工程序组织机械化作业，合理配套，使挖装、运输、摊铺、碾压各工序的作业连续、紧凑、互不干扰。填筑按横断面全宽、纵向分层填筑，推土机配合装载机或挖掘机装料，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺平整，振动压路机压实。每层填筑须按规定的方法和频度进行检测，达到要求后，方可进行下一层的填筑施工。同时根据各73、种土类压实试验所取得参数，设置填层厚度控制杆，严格控制碾压厚度和填土速率，加强碾压以确保施工质量。路基工点按设计要求设置沉降观测设施进行沉降观测，实施动态设计、动态施工，以确保工程质量。3基床施工按试验室、现场对填料试验结果确定的施工参数指标分层碾压填筑。严格选用设计要求的填料填筑。采用自卸汽车运至路基，平地机摊铺，振动压路机碾压。基床底层按层厚30cm控制摊铺厚度，以保证施工质量。稳定斜坡上地基表层的处理原则：地面坡率缓于1:10时，路堤可直接填筑在天然地面上。路堤高度小于基床厚度的地段，应清除地表草皮。地面坡率为1:101:5时，应清除地表草皮。地面坡率为1:51:2.5时，原地面应挖台阶74、，台阶宽度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶。当覆盖层较厚且稳定时，可予保留，在原地面挖台阶后填筑路堤。基底有地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排至基底范围以外或在路堤底部填筑渗水填料等措施。当地基表层为松散土层，其天然密实度小于表2-1-5的压实标准时，若松土厚度不大于0.3m，将原地表碾压密实；松土厚度大于0.3m，将松土翻挖，分层回填压实，碾压后的压实质量应满足表2-1-5的压实标准。地基表层为软弱土层，当其静力触探比贯入阻力Ps值小于1.2MPa或天然地基基本承载力0小于0.15MPa时，应根据软弱土层的性质、厚度、含水率、地表积水深度等，采取排水疏干、挖除75、换填或填砂砾石等地基加固措施。路堑基床厚度范围内天然地基静力触探比贯入阻力Ps小于1.2MPa或天然地基基本承载力0小于0.15MPa时，应进行地基加固处理。5.1.4.1.1. 冲击碾压 (1) 施工顺序：施工准备测量放线地表清理与掘除冲土碾压原地面现场压实度试验填筑路基土方。(2)冲击碾压施工准备确定冲击碾压的段落：挖方地段在开挖达到设计标高（包括预留标高）及填方地段在进行地基处理施工之前首先进行冲击碾压。统计路基基床以下填土的高度，为确保控制工后沉降量，在每层路堤填筑完成并检验各项检测指标达到设计和规范要求时，再用冲击压路机每1.52.0m进行冲击碾压，以进行追密压实。冲击碾压设备：选用76、咸阳产YCT25型冲击式压路机进行冲击碾压。利用压实轮轮廓非圆曲线滚动时对地表施以揉压碾压冲击的综合作用，使土体从上部至下部深层随着压力波的传递得到压实。其影响深度可达2.0m。冲碾路段技术要求：路基基床以下填土高度大于1.5 米，填土平面长或宽大于或等于60米，且冲击碾压深度2米内无涵洞或其它结构物。路基冲击碾压前必须先经检验（压实度、平整度等）合格，并进行高程检测。路基基床以下填土每填高1.5米冲击碾压一次，达到路基基床底面全面冲击碾压一次。(3)冲击碾压工艺性试验在大规模冲击碾压前，先期进行不同填料路基的冲碾施工工艺性试验，试验长度200米。准备工作统计试验路段的填筑高度、层次、所有已经77、用于填筑试验路的土的物理（力学）性能试验结果（包括颗粒分析、液塑限、最大干密度、最佳含水量、天然含水量）。试验段的施工方案，主要包括：试验人员、机械设备、施工工序、施工工艺等详细说明。试验按两种情况分别进行：开挖底面压实和填筑路堤压实，获取各自的施工工艺参数。冲击碾压及相关试验：a.拟对每段试验路段冲击碾压20遍以上。b.冲击碾压10、15、20、30、40遍后需在碾压前已布置好的同一测点位置，用平地机刮平，18吨以上压路机碾压一次后，进行高程测量和K30、Evd或Ev2（测点30cm以下表面）检测。施工中保证测点平面位置固定，以利于冲碾前后测项的比较。c.及时收集有关试验及测量资料，并进行整78、理分析，总结确定最佳的施工工艺和冲碾遍数，作为今后施工现场控制的依据。d.此项试验在监理工程师监督下进行，试验路段经监理工程师批准后方可进行大规模冲碾。(4)冲击碾压施工工艺冲击碾压施工工艺流程详见冲击碾压工艺框图。按试验获取的施工工艺进行冲击碾压。冲击碾压施工时，要认真记录，确认冲击碾压遍数。施工准备冲击碾压含水量检测下道工序测量放线地表清理与掘除翻晒晾干或散水湿润现场检测合格记录碾压遍数冲击碾压施工工艺框图施工中应配备平地机每碾压34遍，表面起伏较大时，进行整平，再接着冲压直至冲压施工完成。冲击碾压完成后，采用平地机刮平并用光轮压路机碾压密实。最后进行高程测量和压实度检测。(5)质量检验基79、本要求：冲击碾压后的压实度、沉降量满足要求。检验标准：冲碾后压实度：路堤压实度明显提高，一般可提高3%。地基系数K30及EVD值明显提高。(6)施工注意事项在基底进行碾压时，必须检测土体的含水量达到最佳含水量附近，否则应提前增湿或凉晒。冲击压实施工质量控制主要以碾压遍数为主，相应检查碾压面的沉降量和碾压面以下30cm处的压实度增长情况。5.1.4.2. 路堑开挖土质路堑施工工艺流程：测量放线挖堑顶天沟清理表层机械分层开挖随层修坡施作侧沟零填挖段加固处理检查验收边坡防护。石质路堑爆破施工工艺：见石质路堑爆破施工工艺流程图。施工要点：施工前先做好堑顶截水沟，与原有排水系统连通，排水顺畅，免雨水冲蚀80、堑坡或冲淤农田。机械开挖边坡部位预留2030cm厚保护层，辅助人工随层修坡，避免边坡超、欠挖。每处路堑成型后，按设计及时施作护坡、侧沟、电缆槽。中浅孔梯段微差松动爆破参数:孔径：d=3646mm；单位炸药消耗量：表层强风化岩q=0.48kg/m3，弱风化岩层q=0.55kg/m3；最小抵抗线：W=(0.50.8)H(H为台阶高度)；炮孔深度：L=1.11.2H；孔距：a=W；排距：b=0.81.0a；堵塞长度：ho20d；单孔装药量：第一排孔Q1=qaWH，第二排以后炮孔Q2=kqabH(k-药量均加系数，取1.2)。浅孔爆破孔网参数及装药量见潜孔爆破孔网参数表：安全技术措施现场调查划分梯段、81、阶层复核设计资料拟定爆破方案测查周围建筑爆破设计公安部门审批施工准备试验段调整参数测量布设孔位劳力组织钻机就位配置爆破器材药包加工雷管测试、配段成孔施工清孔、验孔装药、塞孔孔口覆盖草袋联结起爆网络设置警戒设置测震仪器串联爆破线路测试震动速度起爆人员疏散解除警戒清理槽底、边坡爆破效果分析装运石料（石碴）试爆参数分析工料机药量计算确定网络清查现场清理盲炮石质路堑爆破开挖施工工艺流程图潜孔爆破孔网参数表台阶高度Hm1.02.03.04.0炮孔深度Lm1.152.33.44.5底盘抵抗线Wm0.81.22.43.2孔距am1.151.252.53.3排距bm0.81.02.43.2堵塞长度hom0.882、1.01.11.2前排单孔装药量Q1kg0.451.449.423.2后排各孔装药量Q2kg0.531.4511.227.9边坡预裂+光面爆破钻爆参数:孔网参数:预裂+光面爆破的炮孔均平行于终了边坡，光面炮孔设在边坡开挖线上，孔径d=46mm，预裂爆破孔距a1=1.51.6m，光面爆破孔距a2=1.01.2m，预裂爆破与光面爆破排距s=1.21.5m。预裂带前面的炮孔按正常台阶爆破布置垂直孔，炸药单耗减少25%。起爆顺序为：预裂炮孔首先起爆，然后主爆区炮孔从前至后依次起爆，最后起爆光面爆破孔。预裂+光面爆破的炮孔布置及起爆顺序见预裂+光面爆破的炮孔布置和起爆顺序图。预裂+光面爆破的炮孔布置和起83、爆顺序图装药量计算:按三峡公式：q=3(da)1/21/3(q为线装药密度400600g/m，d为孔径cm，为岩石抗压强度MPa)。装药结构:采用间隔装药或连续装药，为克服炮孔底部的夹制作用，孔底1.01.5m范围须加大装药量(增加12倍)；装药不偶合系数为24；堵塞长度为0.62.0m；用导爆索将装药串联起来，同一排预裂孔同时起爆。起爆网路采用毫秒微差起爆网路，按钻孔每排编号、设计起爆顺序，在每个炮孔内装入不同段位的电毫秒雷管。网络连接方式据爆块情况采用V型序起爆方法，实现宽间距梯段爆破，以使炮孔密集系数m即炮孔间距与炮孔抵抗线的比值达到3.5倍，从而达到提高岩石破碎效果的目的，改善爆碴堆积84、效果，提高采装机械效率。施工过程中根据实际爆破效果和爆块大小采用孔间微差、宽孔距小排距等起爆方式，以调整大块率和炸药单耗的目的。由经验丰富的爆破工程师编制实施性爆破设计呈报所在地公安主管部门审批。路堑爆破开挖先作试验段，进一步优化各项技术参数，确保安全（地震波、飞石及冲击波不危害人、畜的生命及建构物）、环保（噪声、粉尘不超标）及效果（堑槽一次成型，堑坡平整稳定，基槽与沟槽平顺；获得最佳破碎度，降低大块率，便于机械装运作业）。施工作业认真控制孔位及方向、深度的准确，装药量及装药结构、起爆网路严格按爆破设计实施。路堑开挖按地层岩性依次进行，以保证路堤填筑土层的均质性。按业主指定的地域有序、分类排弃85、土方碴石，并平整压实。5.1.4.3. 路堤填筑路堤填筑施工工艺详见图路堤填筑施工工艺流程图。基底清理(加固处理)作业层面均匀卸土推土机摊平、稳压振动碾静压、动压核子密度仪、灌砂法或K30板检测压实度监理工程师验收辅助人工随层收坡基床加固、边坡防护整修清场、竣工验收取土场(路堑)清表机械挖、装、运含水率调整压实试验(最佳含水率范围、匹配平压机械、摊铺厚度、碾压遍数、压实厚度)压实度不合格逐层循环取土场整修、植被编制竣工文件竣工测量路堤填筑施工工艺流程图施工参数：施工前通过土料试验、击实试验和现场压实试验，合理确定各类土石料的最佳含水率范围，匹配平整、压实机械与摊铺厚度、碾压遍数、压实厚度等参数86、，报监理工程师确认后再展开施工。路堤填料：基床表层、底层及以下路堤所用土料必须按规范要求严格控制。不得使用氯盐含量3%、碳酸盐含量0.5%、硫酸盐含量1%、有机质含量4%、液限50与塑性指数26以及泥炭、白垩土、硅藻土、矾土等；粘粉土、粘土、易风化的泥质页岩等限制使用或采取改良措施。路堤基底处理：基底土密实，且地面横坡不陡于110时，路堤可直接填筑；路堤高度小于基床厚度的地段应铲除草皮。在稳定斜坡上，横向坡度为11015时，应清除草皮；横向坡度为1：51：2.5时，原地面挖台阶，台阶宽度不小于1m；横向坡度大于1：2.5时，按设计施工。路堤基底为松土时，如松土厚度0.3m，将原地面夯压密实；当87、松土厚度0.3m，将松土翻挖，分层压实。土质路肩向石质路肩顺接长度10m。软基按设计施工。铺土整平：根据铺土厚度及自卸车载土量，设专人指挥均布卸土，推土机摊铺平整、稳压并形成1%横坡的拱型层面；全断面分段填铺，不允许局部纵向铺填。作业段长度视土料含水量、天气条件、日填土强度及碾压机械效率而定(50200m)；填铺顺序从中心向两侧(或从路缘向中心)进行，宜采用后退法铺填；不同种类的填料不得混杂填筑，应将渗水性弱的土料铺在堤心部分，渗水性强的土料铺在两侧；当将渗水性较大的土，填于渗水性较小的土层上时，在渗水性小的土层面，应做成向两侧14%的横坡以利排水；每一填层的两侧边缘，须按设计断面加宽203088、cm；填土含水率控制在最佳含水率-3+2%范围内；两段路堤接头处，每层端头预留23m长搭接台阶。路堤压实：基床填层采用重型振动碾沿中线纵向碾压，每层压实厚度30cm；基床以下路堤填层从路缘向中心或从中心向两侧顺序行驶碾压，每层压实厚度50cm，前后两次轮迹须重叠；做到“五保证”：保证及时碾压、压够遍数、压到边缘、压到结合部、不漏压；作业段衔接处设临时标志；实行“一层一验”制度，配足人员随层收坡；避免后期削肥补瘦的通病。土石混合填料路堤填筑：不得乱抛乱填；当石块含量5075时，将石块摆平放稳，石块间隙应能容纳夯面积，便于夯实，填层厚度50cm，碾压后不能有石块突出；当石块量75时，将石块大面朝下89、摆放平稳，缝隙内填土或石屑，整平压实，填层厚度50cm。填石路堤：所用石料粒径须满足铺成水平碾压层，层厚50cm；每层填料大小掺配，尽量做到一定的级配，表面空隙用碎石或其他细料填充；整平后用静线压175N /cm的振动碾进行静压、动压812遍（经试验确定）。桥涵缺口填筑：必须待结构强度达到75%以上时方可进行填筑；采用渗水性土料，填料粒径小于150mm；涵墙背后应两侧对称分层填筑，距墙近处采用蛙夯夯实或手扶振动碾压实(层厚20cm)；涵顶覆土1.0m厚以内，采用手扶振动碾压实(层厚20cm)；涵顶覆土1.02.0m采用振动碾静压，填筑至其顶部3.0m以上时可振动碾压。预留沉降量及观测：根据本工90、程路堤高度、填料种类、压实条件、地基情况、施工季节及延续时间等条件及历年施工经验等预留沉降量。路堤高度5m时，按平均堤高0.52%预留沉降量，路堤高度5m时，5m范围内仍按以上规定计算，另计入超过部分平均堤高01%的预留沉降量；路堤高度差在4m以内的地段可按该段堤高的平均值计算预留沉降量。在施工中选定代表性断面进行沉降观测，用拟合沉降曲线法推算最终沉降量和剩余沉降量，并据以修正预留沉降量。交付铺轨时，路基顶面应保持平顺，有必要调整时，应向相邻接的填挖交界或桥台以及预留沉降量较小的地段顺坡递减，顺坡后的坡度线路限制坡度加2。整修路容：路堤填筑完成后，进行贯通测量，测设中线桩(直线25m、曲线2091、m、缓和曲线10m)及路肩边桩(+10cm)，并实测其高程；按设计高程+预留沉降量(+3cm、-0)及边坡率进行进行逐段挂线整修刷坡，达到路拱平整、路肩平直、边坡与护道平顺，路容美观，排水沟整齐通畅，整容后按铺轨要求测设中桩及外移桩(左侧及曲线外侧，距中桩2.5m)。5.1.4.4. 过渡段施工5.1.4.4.1. 路堤与桥台过渡段施工工艺见路堤与桥台过渡段施工工艺流程图。不合格基坑清理基坑浇注素砼地基表面再次清理施工测量分层填筑结束平整碾压质量检测路堤与桥台过渡段施工工艺流程图基坑清理：对基坑进行清理，做到基坑底部无先期施工中所产生的垃圾及松土（杂土）。浇注素砼：进行一次连续浇注素砼（素砼强92、度以施工图设计为准），砼浇注严格遵照砼施工操作规程。砼施工完成后做好养护工作。地基表面再次清理：待基坑砼达到一定强度后，对过渡段其它先期已经处理过的地基表面再做清理。施工测量：首先对其路基中线进行定位，对其标高进行精确测量并计算出过渡段所要填筑的实际高度，以此为依据并同时参照设计图上的相关数据，对其同一水平填筑层的不同填料所填筑范围进行详细计算，并进行实际测量放样。分层填筑：拌和好的级配碎石要尽快运到铺筑现场，由桥台向路基方向、由中心线向路基两侧按顺序依次进行填料的填筑工作。每层填料的松铺厚度以预先试验所得数据为准。平整碾压：对摊铺的级配碎石遵循“先两侧后中央，先静压后振压，时速2km/h，作93、业面不调头不转弯”的原则进行全断面碾压，人工处理坑洼和集料窝。填筑的级配碎石在碾压作业时，如表面水分已蒸发干燥，必须在静压后适量洒水湿润表面，再振动碾压。采用压路机碾压的遍数为“静压2遍弱振1遍强振3遍弱振1遍静压2遍以上。碾压时，压路机轮迹重叠1/3，并保证边缘及加宽部分压实到位，压路机不易到达的部位，采用冲击夯进行局部处理。质量检测：压实质量标准符合规范要求，每层碾压后压实若达不到要求，要分析原因，重新补压，直到满足要求。5.1.4.4.2. 路堤与横向结构物过渡段路堤与横向结构物过渡段施工工艺流程同路堤与桥台过渡段施工。5.1.4.4.3. 路堤与路堑过渡段施工工艺见路堤与路堑过渡段施工94、工艺流程图。施工放样场地清理填方基底处理填方路基填筑过渡段填筑路堑开挖路堑、低路堤基底处理基底换填施工路堤与路堑过渡段施工工艺流程图5.1.4.4.4. 路基与隧道过渡段刚性过渡段采用A组填料填筑时，施工工艺同路桥过渡段。当采用C20混凝土过渡时，混凝土刚性过渡段施工工艺流程图见混凝土刚性过渡段施工工艺流程图。施工准备：清除垃圾，测量放样，备好材料与设备。立模：模板加固要牢靠，防止跑模漏浆。混凝土灌注：混凝土采用搅拌机拌和，运输车运输，平板振动器振捣。浇筑完混凝土，收浆抹面。覆盖洒水养护至少14d。拆模：三天后拆除模板，处理伸缩缝。混凝土浇注完成后，及时施作过渡段两侧部分，填料同路基各部位填料95、要求或按设计要求，采用人工摊铺，手扶式振动压路机配合冲击夯碾压夯实。混凝土拌和施工准备台后路堑开挖台背回填或隧道进出口处理灌 注养 护备料立 模铺设垫层拆 模填料填筑至设计要求位置混凝土两侧填料填筑混凝土刚性过渡段施工工艺流程图5.1.4.5. 路基防护及土工织物5.1.4.5.1. 锚杆格梁护坡5.1.4.5.1.1. 边坡开挖施工工艺5.1.4.5.1.1.1. 主要施工方法5.1.4.5.1.1.1.1. 开挖方案：采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3-4m为最佳。沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处96、。5.1.4.5.1.1.1.2. 基本开挖要求每层挖掘机挖至接近边坡位置时，采用挖掘机粗略修整，然后由人工精修，保证边坡美观。施工时应准确控制边坡坡率。开挖时，在坡口桩处插花杆或其它明显标志，保证机手在操作时不侵线，要求机手在修边坡时，留0.3m人工修整，每降低一层用人工及时挂线、修整。每降低两层，测量人员要重新恢复中桩、边桩，发现有误及时调整。在边坡开挖过程中，当挖至某一层标高后，应及时进行锚杆施工，以避免在边坡开挖过程中坡体发生滑移变形，同时也可避免搭架施工，确保施工安全。路基土石方开挖与锚杆施工要相互协调配合，严禁在整段边坡成形后才进行锚杆施工。在开挖至接近设计边坡线2m范围内应采用松97、动爆破或光面爆破，严禁采用大爆破。高边坡施工经过雨季时，若来不及防护则要对已开挖的边坡用塑料膜进行覆盖，防止边坡冲刷。在开挖高边坡的同时，要做好坡面防护与排水，采取的主要措施为：施工时要求严格控制爆破工程，不得松动设计坡面。对于开挖时出露的岩穴采用浆砌片石封闭。采取相应排水措施，设置边坡平台截水沟排除地表水，边坡坡体设置一定数量浅层泄水孔排除基岩裂隙水。5.1.4.5.1.2. 边坡加固施工工艺 5.1.4.5.1.2.1. 锚杆框架施工5.1.4.5.1.2.1.1. 锚杆框架施工工艺流程确定孔位钻机就位调整角度钻孔清孔安装锚杆注浆制作框架梁。5.1.4.5.1.2.1.2. 锚杆框架施工方98、法锚杆孔测量放线按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过50 mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻99、埋钻的地层中采用跟管钻进技术。钻机就位利用50 mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过50 mm，高程误差不得超过100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位1.0，方位允许误差2.0。锚杆与水平面的交角设计为2530之间。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固100、地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.10.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差50mm，孔深允许偏差为+200mm。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2 m以上。锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻12分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有101、沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。锚杆孔检验锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求102、顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。锚杆体制作及安装锚杆杆体采用28HRB400螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0 m设置一组钢筋定位器，保证锚头的保护层厚度不低于50mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度103、（误差控制在50 mm范围内），确保锚固长度。制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。锚固注浆常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力为0.20.4MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.11.3。注浆材料选用M35水泥砂浆。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。框架制104、作框架采用C30砼浇筑，框架嵌入坡面20cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用C30砼调整至设计坡面。格梁基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1 m。因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。框架分片施工，格梁每10.18m设一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻絮填塞105、。5.1.4.5.1.2.2. 框架梁施工5.1.4.5.1.2.2.1. 框架梁施工工艺流程施工准备 测量放样 基础开挖 钢筋绑扎 立模板 砼浇筑 修整边坡 安装六边形空心砖5.1.4.5.1.2.2.2. 施工方法施工准备施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。测量放样各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。基础开挖尽量修整好边坡，106、凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线后经监理验收后可开挖。钢筋绑扎在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实，并在底部铺一层C25素混凝土垫层。在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。 绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。立模板模板采用木板或桥梁板按设计尺寸进行拼装。模板线型在曲线段时每5 m放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确107、，设合设计要求并美观。用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。检查立模质量，并做好原始质检记录。砼浇筑浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。框架主筋的保护层一定要满足设计要求，最小不能少于50mm，箍筋净保护层不得小于35mm，主筋的净保护层不小于40mm。 钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按通常方式处理。锚杆框架的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程。锚杆和框架的相对位108、置比二者的绝对位置更重要，务必须精确测量，准确定位。浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行试验。于每级路堑坡脚以上设1.53m高的M7.5水泥砂浆砌片石护脚，厚0.4m；坡顶以下非完整格子内设0.3m厚M7.5水泥砂浆片石防护。护脚及顶部护坡在每个节点对应位置处设置泄水孔，泄水孔采用100mmPVC管，孔后包裹0.2*0.2m透水土工布，排水坡向外4%。每个泄水孔后0.5m*0.5m范围内设置砂夹卵石反滤层，厚0.3m。修整边坡待基础砼达到设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工修整，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。5.1.4.5.2. 桩基托梁挡土墙109、5.1.1.5.2.1.桩基（一）、施工测量1、开挖前应根据设计院提供的坐标为放样依据。用全站仪测出各控制线及轴线，用钢卷尺丈量各桩心位置，为了便于轴线、桩中心和垂直度复核，于各桩四周定四根木桩控制轴线位置。根据设计要求，桩井开挖2米后应及时施工锁口，书面报请监理复核，认定签字后开始护壁第一模施工，第一模施工时锁口应高出自然地面500mm。护壁第一节后，将各轴线及控制标高引至锁口上口并用竹片钉出标准轴线或桩中心线，并用红油漆做上标记，便于桩标高及中心的控制。（二）、人工挖孔桩成孔施工桩基施工方法通过对临近工程桩基础施工的了解，在人工挖孔砼灌注桩成孔时易发生涌泥及流砂等现象，施工时初步采用孔桩互110、降法进行有效降水的施工方案。挖孔时应采用跳挖成孔施工，保证密桩每间隔一天进尺一模的要求，使其减少对相邻桩影响，积水应用潜水泵及时排出，以减少对相邻桩的侧压力，确保密桩能按设计及规范要求成孔。 每天施工前，应安排下井人员对已做护壁进行检查，在无异常样情况下，才能进下模成孔的开挖。工程桩开挖施工顺序和施工方法工程桩开挖施工顺序为：土方开挖（或抽水）清孔壁、校核垂直度和桩径锁口浇注下挖。 采用短把的镐、锹等简易工具进行人工挖土，遇到比较硬的岩层时，可用风镐或人工凿除施工。垂直运土，用人工进行垂直运土；轴线经复核无误后开始第一节开挖，当桩孔深度超过10米时用鼓风机和输风管向桩孔中送入新鲜空气，提土桶或111、吊笼上下保证联系通畅。成孔开挖以二人为一个小组配合，保证每根桩每天进尺一至两模。开挖过程中，由于地下水影响，可在桩孔内临时挖集水坑，用高扬程潜水泵，边抽水边开挖。开挖过程中遇到孤石或其它障碍物时，采用人工及空压机和风镐配合施工。成孔过程中，地面派专人修通排水沟，及时排掉桩孔内抽出的水，从桩孔内挖出的废土或石碴由专人负责及时运出场外。桩位、垂直度、直径校核：基桩轴线的控制点和水准点应设在不受施工影响的地方。开工前，经复核后应妥善保护，施工中应经常复测。第一节护壁成孔后，由现场技术人员在护壁周围用竹片定出桩位中心线，桩位轴线用正交的十字线控制，作为往下施工模板对中和桩位垂直度偏差控制的依据，直径检112、查用尺杆找圆周的办法进行，必须每段检查，发现偏差，随时纠正，保证位置准确。流砂、流泥成孔施工方法当土质有较厚的亚砂土、分层土及水力坡度较大时，由于孔内水动压力大于等于土颗粒的浸水容量、使土粒悬浮，失去稳定而变成流动状态，从而形成流砂（泥），如遇到该情况，可采用如下措施进行处理：接近流砂，流泥层时应严格控制相邻桩的间隔跳挖施工顺序，保证相邻桩进深的高差不少于2米。保证已开挖成孔桩的孔内抽水，做到24小时不间断值班抽水，保持地下水位上升高度不超过已成孔桩底以上500mm。成孔进尺控制在每模30-50cm，随挖随做红砖护壁。尽可能缩短开挖时间，为避免土层外露太久，造成大量流砂，同时为增加护壁的抗渗能113、力，可掺入速凝剂或使用快硬早强水泥。采取水下挖土（抽水或少抽水施工）减少水头差或采用井点降水，使水位降到孔底0.5m以下。对护壁后侧已经冲刷形成空洞的护壁，可直接在护壁上凿洞用20砼填筑,以加强土体的稳定性。同时采用压浆（喷浆）法也可适用于流砂（泥）处理。开挖段通过流塑淤泥层，成孔模板下口加水平木“十”字支模（上口利用已成孔护壁作固定点），把模板与木支撑用铁钉固定牢，防止淤泥侧向流动挤压，避免造成孔位移或变形。如因流砂、流泥较为严重，且地下水位较高，可采用临时倒挂钢井圈、密集插板，强行掘进通过；或采用钢护筒强迫下沉，待桩身砼浇过此段后予以拔起回收。为了辅助上述方法的实施，根据现场情况一是直接设114、降水井，二是利用已成孔的桩孔作为周边孔的降水点。护壁施工护壁施工时每根桩采用上口直径为桩径，下口直径为桩径加150mm，高度为1000mm或500mm。第一节护壁应高出地面50cm，以便于挡土或定点等。终孔检查挖孔至设计持力层后，施工单位应进行自检评定，工程桩终孔检查内容包括桩孔中心线位移偏差、桩径偏差、终孔深度、孔底沉渣以及桩底持力层等情况，各项偏差应在设计及规范允许范围内。报监理、勘察、设计院及业主等部门核验并办理隐蔽验收签证手续。挖孔注意事项本段只有2根桩，先施工完一根，再施工另一根。桩孔的垂直度和直径，应每段检查，发现偏差，及时纠正，保证位置正确。桩端终孔深度按设计要求施工，每根桩终孔115、后必须请勘察、设计、业主、监理人员检查验收，要逐根进行隐蔽检查。遇塌孔，采取在塌方处砌砖外模，配适量直径6mm间距150mm钢筋，再支内模灌筑砼护壁。质量要求桩孔位中心线位移允许偏差：50；桩孔径允许偏差：不允许负偏差；护壁混凝土厚度允许偏差：；孔底沉渣厚度：200；（三）、人工的挖孔桩钢筋笼制作安装 钢筋笼制作安装拟采用主筋焊接，孔上制作成型。钢筋笼制作材料要求：钢筋进场必须有出厂合格证书和质量保证书，进场钢筋应分别按规格、型号、批量堆放，并按规定进行见证取样检验，请监理单位、施工单位双方共同现场见证取样，检验结果书面通知技术负责人，报送监理单位审批认可合格后方可加工制作，钢筋现场堆放地点要116、求挂牌以备检查，明确标示已检查、合格、不合格字样。钢筋笼制作前应按不同的桩逐根翻出实样，先按实样制作加劲箍、螺旋箍筋，主筋采用闪光对焊，该工艺在地面操作，并按每200个接头为一个验收批抽样送检合格后方可使用。制作时按编号、挂牌堆放。钢筋笼绑扎施工方法1）、施工前应具备的条件：、桩成孔经有关部门验收合格，已办理终孔验收手续。、钢材原材料具有合格证及检验报告。、孔内积水已抽干，用通风机具向下输送新鲜空气，且孔内空气经测试合格后。、下井作业前已向班组进行安全及技术交底。2）、工艺流程：钢筋井上下料安装加劲箍主筋与加劲箍焊接绑扎螺旋筋吊钢筋笼到孔内办理隐蔽手续桩身砼浇筑。3）、钢筋笼制作按设计要求及实117、际桩长，孔上进行钢筋的配料，主筋搭接下料时，保证在35d或500范围内搭接头的数量不超过主筋的50%，加筋箍制作时应确保桩主筋的保护层不得小于60mm，螺旋盘分段长度满足可绑圈所需的钢筋长度；桩端水平箍筋不得少于3道。钢筋笼在孔上制作成型后，为确保钢筋笼吊装安全，决定采用整体吊装的方法进行桩身钢筋笼的安装。1)、在钢筋笼上部设加劲箍一道与主筋焊牢，作为吊桩的吊点。2)、钢筋笼制作为一段，采用一次性整体吊装的方法进行桩身钢筋笼的安装；3）、钢筋笼隐蔽检查钢筋笼安装好后，应对其标高、主筋直径、间距、箍筋间距、焊接质量、绑扎质量、保护层等进行自检，自检合格后书面报请监理工程师检查，检查合格及时办理好118、隐蔽工程签字手续。4）、钢筋笼制作允许偏差主筋间距：10mm；箍筋间距或螺旋筋螺距：20mm；钢筋笼直径：10mm；钢筋笼伸入托梁长度：100mm。（四）、人工挖孔桩桩基砼施工桩混凝土浇筑采用现场搅拌，提前将配合比及配合比通知单送给监理单位验收批准，待监理工程师签发同意后方可进行桩身砼的浇捣。浇灌前应事先确定砼的垂直运输方法和浇灌顺序。验收合格后，清洗护壁及桩底，确保桩底沉渣符合要求，且抽干地下水，孔底剩余的少量积水须用铁瓢把水排干。钢筋笼安装后，应对其标高、轴线、垂直度、保护层进行检查符合要求后，办理隐蔽工程签字手续。浇灌前，应事先安装好传料串筒，串筒底距桩底砼面不大于1.5米，保证砼不产生119、分层离析现象。严格控制砼的水灰比、坍落度，坍落度控制在设计配合比的范围内，应由取验员检验其坍落度，合格后方可开始浇捣。现场砼试块制作采取随机取样制作，制作时，应请监理人员监督检查，试块制作数量应严格按“JGJ94-94”桩基技术规范的要求制作，且保证每根桩必须有2组试块。砼浇灌时，应采用插入式振动器，分层捣实（振捣时人工下井作业），每层浇捣高度0.5米。整个桩芯砼必须连续浇捣成型，保证桩身完整，密实性良好。在砼浇灌前，应事先测好每个桩孔口标高，及设计桩顶标高，用红油漆作上标记，以便砼浇捣时，控制浇捣面的标高。5.1.1.5.2.2.托梁（一）、施工测量准确定位托梁位置及高程，基底0.2m人工清120、理，严禁破坏原土层。（二）、托梁施工桩基检测合格、满足设计要求后方可施工托梁。托梁底铺5cm混凝土垫层，并且保证托梁高度不小于设计值。钢筋本格制作安装，纵向钢筋采用闪光对焊。模板采用钢模板，10拉筋、间距0.6m加固。模板施工结束，经施工单位自检合格后上报监理工程师，同意进入下道工序后方可浇注砼。每片梁试块不小于2组。托梁顶面为粗糙面且在浇注时接插石榫，确保托梁与挡土墙连成一体。并且在墙趾外0.1m处预埋20钢筋，以保持挡土墙模板的稳定。适时养生，砼表面保持湿润为易，养生时间28天。5.1.1.5.2.3.挡土墙（一）、施工测量准确定位挡土墙的墙趾和墙踵线，确保挡土墙墙底在托梁的中心位置。以一121、板挡墙起止里程处最低路肩高程为基准，拉线控制中间挡土墙顶面位置，确保挡土墙的整体美观。（二）、模板的选用和支立。模板的计算和选用。挡土墙模板所受到的主要是混凝土的侧压力，模板的刚度应该满足最厚挡墙施工时的要求。现以10米挡墙为例验算模板的刚度。10米挡墙厚度为2.46米，拟采用90150cm模板，内外楞均采用554角钢，间距300500mm。钢楞挠度变形允许为3mm。每模高1.5米(不考虑坡比)，浇筑速度v=0.25m/h(吊送)，混凝土(标号为C15，坍落度为5cm)，重力密度c=24.5KN/m3，浇筑温度T=20，采用3mm钢面板，内部振捣。验算模板的刚度和强度。v/T=0.25/20=122、0.01250.035，故h=0.22+24.9v/T=0.22+24.90.0125=0.5313P=kch=124.50.5313=13.0169kPa考虑振动荷载4kN/m2（振捣混凝土时产生的荷载标准值），则总侧压力为Pm=13.0169+4=17.0169kN/m2内楞采用554角钢，截面最小抵抗矩Wmin=2.56103mm3，惯性矩Ix=9.26104mm4,间距为a=300mm，按抗弯强度计算内楞的容许跨度bb=10fWmin/(Pma)1/2,f取215MPa，b=102152.56103/(17.016910-3300)1/2 =1038mm按挠度计算内楞的容许跨度bb=1123、50wEI/(Pma)1/4,E=2.6105MPa，钢楞容许挠度w=3mm，b=15032.61059.26104/(17.016910-3300)1/4 =1207mm按要求取最小值，内塄容许跨度为1038mm。外楞的作用主要是加强各部分的连接及模板的整体刚度，并不是一种受力构件，可以不必计算。故90150cm模板，内外楞采用554角钢，间距300500mm满足要求。(面板的验算略。)模板的支立。如图4、5所示。支第一模前应在已抹平的混凝土面上弹线，即此模墙面底口和上口投影线，严格控制墙身坡度。模板的稳定主要依靠拉筋的拉力，所以拉筋不应使用未拉拔、调直的钢筋。使用10光圆。第一模模板支立时124、应挑选调配模板，通过上下左右微调螺孔减少错台。支第一模时用四根钢管于两端搭设成十字形角架，竖杆下预留模板宽度，通过垂球在横杆确定模板上口位置，拉线，如图6。第一块模板下口和上口都就位后，用斜撑支好，支第二块。第二块模板也就位后即上竖向螺丝。螺丝不必拧紧，能够连接两块模板保证不错动即可。其它模板依此类推，待全部支好后统一再行校正，尽量避免模板间横向和竖向的错台。模板底及两块模板之间粘贴双面胶，防止漏浆。钢管斜撑可以防止模板向墙内倾倒，间隔5m左右布置一根。待浇筑一半或更多之后另行拆除。第一模浇筑完成后，以模板上口面板为准抹平，以备上层支模所用。混凝土强度达到2MPa后，开始支第二层模板。第二层浇125、筑完成后，拆除第一层模板，进行第三层的施工。（三）墙身浇筑。片石混凝土挡墙的片石投放量不亦大于20%，浇筑每模墙身时应先铺一层20cm的左右的混凝土，与下层基础或挡墙有效连接，再投放片石。投放片石时应避免片石砸碰拉筋，以免导致模板变形。投放的片石与片石上下左右之间应保留不小于15cm的净距，保证混凝土与片石连接为整体，无空洞。片石与模板之间的净距不应小于25cm，以保证振捣出光洁平整的墙面。规范对于片石的尺寸也有要求，最大尺寸不得大于最小结构尺寸的1/4，最小不得小于15cm。墙面的美观除了模板的因素之外，主要取决于混凝土的振捣，应严格按照振捣棒的使用要点进行，如下。(1)振捣棒距离模板的距离126、为2530cm，振捣棒棒距为4050cm，振捣时梅花状布置振捣棒的插棒位置，振捣棒应快插慢拔，并不得出现漏振、欠振和过振现象。(2)振捣时不得碰撞模板和预埋部件。(3)每一振点的振捣延续时间宜为2030秒，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆或发亮为度。另外泄水孔的设置。泄水孔使用PVC管，靠近模板一端应截成斜面用胶带密封，牢固的顶靠在模板上，防止振捣时向管内漏浆和移动，并保证泄水孔处的墙面完整美观。为防止振捣时泄水孔移动，应用铁丝固定泄水管，并拉线，使各泄水孔位于同一平面上。泄水孔必须畅通，置于集水片材上，有效排水，从而减小土体对挡墙的侧压力。挡土墙在墙身浇筑成形一定高度后，应及时夯填127、墙背土，避免墙身自重超过片石混凝土弯剪应力使墙身断裂。5.1.4.5.3. 路堑脚墙脚墙墙施工工艺见脚墙施工工艺流程图。基坑开挖根据测量放线进行开挖，开挖前，在上方作好防、排水设施。土质地基时挖掘机能到位，用挖掘机开挖，不能到位时，人工开挖。在机械开挖基坑时预留一定厚度由人工开挖。基槽开挖制作砼试件基础处理基底夯实检 测测量放样养生、拆模搭脚手架立 模浇筑砼、投片石制作砼试件安装各种预埋件墙背填筑与压实施工准备检测验收脚墙墙施工工艺流程图基坑挖好后，铺设厚10cm的碎石垫层，夯实至设计标高，经基底检测合格后进行挡土墙片石砼施工。立模模板采用大块定型钢模，立模时采取内撑外顶的加固措施，脱模剂采用128、新机油，模板经检查合格后方准进行砼浇灌施工。按设计间隔设置伸缩缝，伸缩缝用沥青麻筋填塞。砼灌注与加填片石拌和站集中拌制砼，砼搅拌运输车运输。砼通过溜槽灌注，砼自由落体高度不大于2m，采用插入式振动棒振捣密实。每层砼灌注完成后，加填一层片石，然后再灌注一层砼，加填片石粒径最大尺寸不应大于结构尺寸的1/4，片石层间砼厚度不得小于30cm。 砼的强度达到85%后进行拆模，采用草袋覆盖洒水养生。施工注意事项脚墙墙身采用C25片石混凝土浇筑,脚墙高3.5m,基础埋深低于路肩以下1.5m。脚墙面坡1:0.25，背坡1:0.2，基底坡度0.2:1，脚墙顶部设2.0m宽M7.5浆砌片石平台，厚0.4m。沿墙每129、隔10-20m设伸缩缝，基底地层变化处设沉降缝。伸缩缝和沉降缝可合并设置。缝宽0.02m，缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻筋，塞入深度不小于0.2m。脚墙在侧沟平台以上0.3m设置一排泄水孔，间距2-3m，泄水孔采用直径为100mm的PVC管，泄水孔向外坡度4%，泄水孔下设0.3m厚C25素混凝土隔水层，于墙后墙顶平台下至隔水层间铺设袋装砂夹卵石反滤层，墙背为粉质黏土段落反滤层厚0.5m，其余反滤层厚0.3m。同时于墙背坡面铺设一层RCP-6730D型渗水片材，在C25混凝土封闭层顶面纵向铺设一条RCP-3750D型渗水片材。脚墙墙身混凝土达到设计强度后，方可进行路基土方施工，脚墙背后填筑砂130、夹卵石等渗水性土，随路基土方填筑时回填、压实，边角压不到的部位采用冲击打夯机或平板振动夯夯实，泄水孔部位按设计要求增设反滤层。碾压先从路基中部开始碾压，再向两边碾压，最后碾压挡墙附近(距挡墙0.5m以外)土方。先静压12遍，然后再进行振动碾压至要求密实度，最后对距脚墙0.51.0m范围内采用静压至要求密实度。边部压实采用冲击打夯机或平板振动夯等小型机械作业，严禁采用打夯机接触脚墙。5.1.4.5.4. 拱形骨架护坡（一）施工工艺流程 浆砌拱型骨架护坡采用挖槽法施工，施工工艺如下：浆砌拱型骨架护坡施工工艺流程图坡面修整基槽开挖砼镶边石预制镶边石片石砌筑拱架勾缝、养护安装空心砖施工准备测量放样坡面131、修整按照边坡坡度、基础高程等数据设固定的样板挂线，清刷表面松散土层及浮土，填补坑凹并拍实使坡面平整，土基的压实度应与同层路基土压实度相同，以免下沉而使砌体产生裂缝，影响砌体的整体稳定性。坡面整修经验收合格后，方可进行下道工序施工。测量放线按设计图纸对拱型骨架轮廓进行放样，并钢尺对基槽开挖位置准确定位。对于弧形部分应定出圆心位置然后撒线画出弧线。基槽开挖拱型骨架基槽采用人工开挖的方法，基槽开挖时应注意几何尺寸位置的准确，开槽深度为垂直坡面以下50公分。对于拱圈圆弧部分基槽的开挖，应选用较小的及工具进行开挖以保证弧形部分自然、平滑。基槽开挖完毕后，施工人员对护脚位置进行准确的放样撒线。路堤护坡坡脚132、全长设矩形基础，顶宽0.5m，底宽0.6m，深0.6m。基础外侧护道设0.3m厚M7.5水泥砂浆砌片石垂裙，当坡脚不设排水沟时垂裙宽1.5m，设排水沟时垂裙铺设排水沟内壁外侧，且垂裙砌体与排水沟砌体应衔接良好。护道上需种植灌木或乔木时应在垂裙上预留空洞。当基底为湿陷性黄土时，边坡内、基础底、垂裙下及排水沟底按设计要求铺设三七灰土隔水层。路堑脚墙见5.1.4.5.3镶边石镶边石采用C25水泥混凝土在集中场地统一预制，装运到施工现场安装，并用水泥砂浆砌筑与勾缝，直镶边石的尺寸为30*25*10cm，弧形镶边石长宽厚与直镶边石的尺寸相同，半径（内径）为2m。砌筑时应采用坐浆、挤浆法施工，要求砂浆饱满133、。各预制块的砌缝应相互错开，不得有通缝和空缝及松动，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。严禁采用灌浆施工。片石浇拱型骨架拱型骨架采用M7.5砂浆浆砌片石砌筑，石料强度不得低于30MPa。骨架拱圈区直径4m拱圈宽度40cm，每层拱圈高度h根据边坡高度调整，建议采用3m。拱圈两层骨架时，由下至上进行施工，防护路段剩余长度不足一个拱圈时，该部分边坡采用浆砌石防护。检修踏步 检修踏步的设置如无排水需要，原则上每100m设一道、每单独路段设置不少于一道为宜。依照本段边坡最长跨度小于100m，设一道检修踏步，参照路基设计通用图。路堤踏步为宽0.6m，厚0.5m的M7.5水泥砂浆砌片石。路堑踏步为宽0.4m，134、厚0.5m的M7.5水泥砂浆砌片石。（二）质量控制技术指标骨架护坡应与边坡贴紧，无孔洞，骨架施工要达到整体美观效果，线条整齐、流畅。砌体沉降缝或伸缩缝的预留与塞封质量要符合设计要求，接缝平直、塞缝严密。路堤每3-4个拱于主骨架中间设一道伸缩缝，路堑每6-8个拱设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋，深0.2m。开挖基础时必须定出骨架基础位置，并拉线，开挖时必须以拉线为参考，避免超挖和少挖。镶边预制块在预制场地统一进行预制，预制砼由拌合站拌制砼罐车运至预制场地，混凝土运至现场时必须检查混凝土的坍落度，符合要求时方可进行预制。技术控制砂浆的拌和：根据批准的理论配合比和现场砂的含水量确定施工135、配合比，现场应采用磅砰称重各种材料的重量。砂浆的拌制应采用机械集中拌和，拌和时间一般为3-5min。若砂浆用量较少，也可采用人工拌和，但计量应准确，必须保证拌和均匀，建议拌和34遍。砂浆的运输机械应不漏水，避免砂浆在运输过程中离析、泌水，如发现离析应重新拌和。为保证砂浆的一定的稠度和和易性，已拌和的砂浆应尽快用完，对于已凝结的砂浆，不准加水重新拌和使用。片石的砌筑：在砌筑边坡时，应须边坡自底向顶依次分层砌筑，砌筑前应先将片石浇水湿润，以实现和砂浆的较好粘结。如果砌体基面石质，则在砌筑前还应将基面润湿，然后铺上砂浆坐浆砌筑第一层片石；如果基面为土质或有砂、碎石垫层时，应将基面夯实整平，在砌筑第一136、层片石时可不采用坐浆，直接砌筑。第一层片石应大面朝向基面，以保证和基面有足够接触面积，如果片石和基面有空隙，应填以砂浆或小石块。在进行第二层片石砌筑时，必须采用坐浆砌筑，即先在第一层适当厚度的砂浆，然后按放第二层片石，并保证片石之间无脱空及石块直接接触的情况。同层内的第一块片石应尽量咬合，不同层间片石错缝应合理，竖缝应错开布置，除沉降缝外，不得上下贯通，砌缝宽度一般不大于40mm。以砂浆灌缝时，应保证砂浆饱满，如果石缝较宽，可用小石子堵塞，并灌以砂浆后捣实。在砌筑路基边坡、桥涵锥坡及边沟时，片石不宜“立砌”（即将片石垂直于基面的方向摆放），以免因砌缝多而影响砌体的整体强度。勾缝及养生：为保证浆137、砌片石砌体的整体强度，防止砌体渗水漏水，避免冲蚀，应及时进行勾缝。勾缝形式可用凸缝或凹缝，有时也采用平缝（不提倡平缝），勾缝应嵌入到砌缝隙内不小于2cm，严禁勾“假缝”。砌体砂浆凝固之后即开始养生，养护期限视温度而定，一般不少7d。砌体在养生期内，应保温，一般应洒水养护，但当温度低于5时，禁止向砌体洒水，只能保温。砌体养护时，应用草袋覆盖，也可以用沿线土覆盖，养生期后再将土清除。砌体缺陷的处理在检查浆砌片石砌筑质量时，应首先查看砌体的外观质量，如果砌体勾缝假缝较多，砌块间砌缝雨水冲蚀后产生空隙，则可能砌体内部砂浆不饱满或砂浆拌和不均匀，水泥用量偏少，强度偏低等；如果发现砌体有渗水现象，表面特别138、是砌缝处潮湿，则可能砌体内部砂浆不饱满、水泥用量偏少，强度不足，砌体厚度达不到设计要求；进行破坏性检查中，在撬动一块片石时，其相邻片石有随之松动现象，则可能砌体强度较低，砌筑厚度不足，砌体内部片石之间砂浆偏少或粘结不好，对于这些缺陷，根据实际情况予以处理，如果强度很低，应将砌体拆除后重新砌筑，如果问题不严重，可采用灌浆的方法进行补强。对于存在“假缝”现象的路段，应将“假缝”凿除后重新勾缝，对于勾缝脱落的路段也应将勾缝凿除后重新勾缝隙。夏季、雨季和冬季施工：砌体在夏天温度较高时施工时应对砂浆进行控制，砂浆拌和后应在于2-3小时内完，已凝固的砂浆不能二次拌和使用。砌体雨季施工应避免砂浆凝固前受雨水139、冲蚀，工作场地应准备防雨设施。浆砌片石在冬季施工时应避免受冻，因此要做好砌体砌筑和养护的保温措施，必要时可将砂子和水加温或采用抗冻砂浆砌筑。5.1.4.5.5. 孔窗式护墙 浆砌孔窗式护墙施工工艺流程图测量放样基坑开挖、排水基础施工石块清洗湿润基底处理检查、验收、签证砂浆拌合挂线施工片石砌筑砌体勾缝养生、安装空心砖质量检验护坡、护面墙施工前，先将坡面夯实整平，整修成新鲜坡面，并将边坡上的凹陷部分挖成台阶，用砌体相同的圬工砌补，避免出现空洞。然后根据设计图纸测量放线，挖掘机开挖基槽、人工配合清基；浆砌片石选用合格石料，现场机械拌和砂浆，采用挤浆法顺边坡自下而上，挂线砌筑。砌体要错缝砌筑，浆满缝实140、，表面平整，勾凹缝。孔窗式护墙空窗设置位置：每个路堑工点护墙分级高度为8m高地段（最下级为9.5m高），每级设两个孔窗，护墙高度3.5-8.0m（最下级含基础为5.0-9.5m高）时每级设一个孔窗，护墙高度小于3.5m（最下级为5.0m）时不设孔窗，采用实体护墙防护。护墙分级高度不大于8.0m（最下级含基础为9.5m高），护墙采用变截面形式，墙顶宽0.4m，胸坡1：m，背坡1：n（n=m-0.05），护墙底坡度为0.2:1。护墙孔窗内铺正六边形C25素混凝土空心砖，空心砖间隙采用C25混凝土填补，空心砖内客土植草并种植紫穗槐防护，客土可采用清表土或掺加一定肥料的新黄土，紫穗槐每隔一块空心砖设置141、一穴，每穴内种植两株。孔窗周边现浇0.2m宽C25素混凝土拱圈，拱圈厚度同相应部位护墙厚度，顶部设截水槽，截水槽厚0.1m，露出护墙墙面0.1m。孔窗横向净间距1.5m。浆砌片石护墙基础应埋设在露肩线以下不小于1.0m，并位于侧沟砌体底面以下，当地基为冻胀土时，应埋设在冻结深度以下不小于0.25m，本线护墙基础埋深采用侧沟平台以下1.5m。上下级护墙之间设边坡错台，错台宽度一般为2.0-10.0m，当边坡较高时可设置15-30m宽错台。错台面向外设4%的横向排水坡，当堑坡连续长度大于200m时在中部大平台上设置0.4*0.4m截水沟。错台除需设置栏杆部分以C25混凝土浇筑外，其余部分均同护墙圬142、工。为增加护墙的稳定性，护墙高度8.0m时，于墙背中部设置耳墙一道，耳墙底宽1.0m。单级护墙或多级护墙的顶级护墙墙顶设置厚0.3m的墙帽，宽1.0m。墙高大于等于6m时，应在墙帽和错台上设置栓绳环，间距5m。同时设置检查梯，并于上、下检查梯之间的错台上设置一组3*2m的角钢立柱栏杆。墙身高出露肩部分上、下、左、右每隔2-3m交错设置0.1mPVC管泄水孔，孔口包裹无纺土工布（400g/）。地层为土质或软质岩时，泄水孔后0.5*0.5m范围内设置砂夹卵石反滤层，厚0.3m。墙后地层为土石分界时，泄水孔应局部加密。护墙沿线路方向每隔10-20m及与其他建筑物连接处设置一道伸缩缝，在不同地层邻接处143、设置沉降缝，缝宽0.02m，除硬质岩地层可设空缝外，其它地层缝内沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻筋，塞入深度不小于0.2m。错台截水沟上游端应封堵，下游端应接入天沟内，当地形陡峻天沟远离堑坡时应采用吊沟将截水沟内水引至附近冲沟内。截水沟设置要求参见各具体工点设计图。路堑边坡为湿陷性黄土（或膨胀土）地段，护墙帽石后设1.0m宽，厚0.3m的三七灰土隔水层并采用小型机械夯压密实。5.1.4.5.6. 土工织物土工格栅和土工膜主要用于基床加固，起隔水作用。施工时注意以下几点：检测承层密实度、标高及路拱成型，确保达标。按设计要求由中线向两侧铺设复合土工膜下的中粗砂，铺砂时整平、压实(或夯实)。在底砂层满144、铺复合土工膜时要平整，纵向搭接长度不小于30cm，且顺坡搭接，以防雨水流入膜下。铺设膜上中粗砂面层时，同样要求平整，洒水、压实(或夯实)，且禁止车辆通行。土工织物工艺流程见下图。施工准备碎石垫层摊铺，碾压层面检测土工织物铺设土工织物固定碎石垫层摊铺、碾压检测土工织物施工工艺流程图5.1.5. 路基排水工程施工严格按设计要求组织测量放线，标出开挖范围。挖掘机沿沟纵向开挖，困难地段人工开挖，自卸汽车运输，人工整修沟基坑及边坡。侧沟、天沟、排水沟、截水沟的基底，必须埋入密实土层内。天沟、排水沟、截水沟不应在地面凹坑处通过；必须通过时，应将凹坑填平压实，然后挖沟；并应防止不均匀沉落和变形。水沟边坡须平145、整、稳定，铺砌背后及顶部与地层间，填塞、封严。浆砌水沟应做到砌缝均匀、砂浆饱满、中缝填塞饱满、勾缝平顺；砌体内侧及沟底应平顺，沟底不积水、不渗漏。5.1.6. 施工技术措施5.1.6.1. 保证路堤施工的技术措施根据设计院所交控制桩点进行全线贯通复核测量，无误后设置自用测量控制网，设置时按二级导线、三等水准标准。加强土质的调查和实验，严格控制填料质量，当填料不合格时，弃掉或进行改良处理。路基正式填筑前首先进行工艺试验，确定工艺参数，编写工艺实施细则作为路基填筑的控制标准。施工时严格按工艺标准作业。填筑前，将基底树根草皮等处理干净，并做好路基两侧的排水沟工程，防止雨季或其他地表水侵蚀路基。填筑从146、最低点起全断面水平分层填筑，压路机分层碾压密实，严格控制填料松铺厚度及碾压遍数。填土路基填筑摊铺时，施工面要形成2-4%的人字形坡，防止雨后出现积水；含水量控制在最佳含水量-3%+2%时进行碾压，否则进行洒水或晾晒。填石路堤填筑时严格控制填料级配，碾压后没有松动石块，压路机轮迹高差不大于5mm。加强施工过程的检查控制，实行自检、互检、交接检制度，加强路基填筑过程中松铺厚度、填料含水量、碾压机械、碾压遍数的控制，确保路基碾压密实。路基检测采用环刀、核子密度仪、荷载仪按铁路路基工程质量检验评定标准中规定的检测标准及检测频度进行密实度的检测，利用全站仪及水准仪进行路基横纵断面尺寸及标高的量测。5.1147、.6.2. 保证路堑施工的技术措施路堑施工前仔细调查自然状态下山岭稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，做好地表排水工程。路堑开挖加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，减少超挖、欠挖，并早做边坡防护。当路堑基床施工挖至距路基面30cm时，停止开挖，鉴别核对地质情况，然后按基床设计断面测量放样，再统一挖到设计标高。并按设计要求采取压实、换填等措施。5.1.6.3. 确保路基填料标准、压实标准、工后沉降标准措施严格控制路基填料:路基基床表层及特殊设计部位严格按照设计要求选用填料。普通段路基填料按规范要求进行选料，并经试验段压实合格后方可全段使用。加强地基处理，减小地基的压缩下沉：地基处理前对148、地基进行静力触探或取样试验，取得合理、可靠、符合实际的工艺参数及处理方法。为施工提供更为可靠的依据，保证施工质量。同时用不同的检测方法进行对比试验，确定对应的有效检测手段。清表的标准以耕植土或植被土清至无根系为限，一般为2030cm，树根必须挖除，坑内夯填渗水土。坡比大于1：10的纵向或横向坡面必须挖成台阶，水平台阶宽不小于2m，高度以自然高度设置。清表后的地基含水量大，用压路机先静压2遍，再振动压23遍后进行换填土，填土虚铺厚度35cm，压实后约30cm,这一层作为地表平整换填土。保证路基压实标准、减小路堤下沉量：通过试验段科学合理地确定施工工艺参数，按设计要求选择填料。根据选定的填料进行填149、筑试验，以确定最佳虚铺厚度、最佳碾压顺序及方式、碾压的速度，最佳含水量等施工工艺控制参数。路基采用机械施工，路基表层采用重型振动压路机进行全断面振压，以提高路基面密实度、匀质性、抗水性并减少路面陷槽。其次，对基床底层亦采用上述工艺进行振压。基床与其以下路堤的分界面和基床底层与表层的分界面，均应预压实、整平，并经检查核对其高程后，再按基床构造的规定填筑压实。分层填筑：采用按横断面全宽纵向水平分层填筑方式。对于平整压实后的地基首先按4%的横坡填筑路拱，再分层均厚填筑；对于挖成台阶的斜坡地段，要从底台阶处分层填筑。为保证全断面压实一致，边坡两侧应各超宽30-50cm，填筑完毕过一个雨季后，再按设计边150、坡刷坡。经填筑压实试验，分层填筑以虚铺厚度40cm为宜，对不同斗车容量的自卸车要先试验取得不同卸车距离的参数指导施工。高填深挖路基压实度及边坡防护采用基值法控制高填路基填土压实度，要求100%达到指标要求为合格。并特别注意及时进行边坡防护，以免雨水作用形成大量冲沟。过渡段严格按设计范围、填料、措施要求等施工，保证过渡段工程质量。工后沉降控制动态施工:为有效地控制工后沉降量及沉降速率，通过加强日常检测、监测来控制动态施工，分别在高填方地段及台尾过渡段均设置观测断面，并提出观测控制标准和随施工进程而定的观测频次及观测精度，及时绘制“填土时间沉降曲线”。一方面控制填土速率，保证路基在施工过程中的安全151、与稳定，避免施工控制不当而产生过大附加沉降。同时，根据沉降观测资料及沉降发展趋势、工期要求等，采取相应的措施，路基质量采用K30值和孔隙率双指标控制。5.2. 桥涵工程施工方案、施工方法5.2.1. 工程概况本标段有特大桥2座/1459.8m、大桥1座/231m、涵洞145.5横延米/3座。本标段主要桥梁概况详见桥梁结构特征表。桥梁结构特征表序号桥名(中心里程)孔跨布置(m)墩及基础台及基础上部结构1.曹家坡大桥(DK1+619.68)1-24m+6-32m圆端形实心墩、空心墩、钻孔桩基础T台、钻孔桩基础24、32m简支T梁2.疏解线曹家坡1号特大桥(SDK1+029.83)2-24m+21-152、32m圆端形实心墩、空心墩、钻孔桩基础T台、钻孔桩基础24、32m简支T梁3.疏解线曹家坡2号特大桥(SDK1+860.95)24-32m圆端形实心墩、空心墩、钻孔桩基础T台、钻孔桩基础32m简支T梁5.2.2. 施工方案5.2.2.1. 施工任务划分综合考虑本标段桥梁工程数量及工期要求，结合全标段区域划分确定各施工队伍桥涵施工任务，桥涵施工任务划分详见“2.1.2.2施工队伍配置及任务安排”。5.2.2.2. 施工进度安排桥涵施工进度指标和工期安排详见“3.施工进度安排”中的“3.4.2.桥涵工程”。施工机械设备配备桥涵工程配备的机械设备详见“10.主要施工机械设备，试验设备、仪器仪表配备”153、。5.2.2.3. 施工顺序各施工队伍总体施工顺序为从标段起点向终点方向进行，为加快施工进度，组织分段平行流水施工，小桥涵尽快完工为路基成片连续填筑提供条件。对跨河、沟渠及雨季有影响的钻孔桩、承台尽量避开雨季施工。5.2.2.4. 主要工程项目施工方案桥涵各分部、分项工程施工方案详见“桥涵工程主要项目施工方案”表。桥涵工程主要项目施工方案序号结构部位结构类型施工方案1桥梁基础钻孔灌注桩基础桩基采用反循环冲击钻机、回旋钻机或旋挖钻机成孔。钢筋笼现场集中制作，吊车安装就位；混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输，导管法灌筑水下混凝土。承台承台根据土层性质和实际情况，采取放坡开挖或支护基坑开挖154、；承台施工采用大块钢模板浇筑混凝土。2墩台身圆端形空心、实心墩身墩高小于10米的实体墩身采用整体大块拼装式模板一次浇筑成型，墩高大于10米的墩身分次浇注成型，墩身钢筋、模板采用汽车吊或塔吊垂直吊装就位，混凝土由输送泵泵送入模。桥台台身施工采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。台身钢筋和模板采用汽车吊进行吊装，混凝土由输送泵泵送入模。4涵洞人工配合机械开挖基坑，盖板箱涵采用满堂支架法施工。混凝土集中供应，混凝土输送车运输，泵送入模5.2.3. 施工方法及工艺5.2.3.1. 钻孔灌注桩施工根据不同地质情况，桥梁桩基采用反循环冲击钻机或回旋钻机成孔。在钻孔过程中注意控制泥浆比重，防止坍孔。灌注水下混155、凝土采用导管法灌注，导管直径为250mm。混凝土由拌和站统一供应，混凝土运输车运至施工现场。钻孔灌注桩施工工艺见下图。研究设计和地质资料，踏勘，钻机选型号制定详细的施工方案以及质量和安全保证措施埋设护筒钻机就位、钻孔安装导管灌注桩身水下混凝土拔除护筒测量放样清孔桩身钢筋笼安放场地清理，按环保要求进行地表恢复处理制备泥浆、建循环系统 制作钢筋笼并移至孔位处量测混凝土面高度及埋管导管试拼装，做密封试验混凝土试件制作钻孔灌注桩施工工艺流程图5.2.3.1.1. 施工准备按要求平整场地，清除杂物，换除软土，夯打密实。准确测定桩位，并测放护桩。5.2.3.1.2. 埋设护筒钢护筒用8mm厚钢板做成整体圆156、形，标准高度为2m，为增加刚度防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加劲肋。护筒长度根据地质条件确定，以确保钻孔时不塌孔，护筒现场接长时采用吊车配合，护筒埋设时要将周围夯实，严防护筒倾斜、漏水、变形。陆地桩施工时，护筒埋深1.5m,护筒顶高出地面50cm,埋设时将护筒周围0.5m1.0m范围内土挖除,夯填粘土至护筒底0.5m以下。5.2.3.1.3. 泥浆配制泥浆采用优质膨润土造浆。制备及循环分离系统由泥浆搅拌机(ZL800)、泥浆池(45m3两个)、泥浆分离器(ZX-250型两个)和泥浆沉淀处理器等组成。泥浆循环系统平面布置见下图。泥浆泵排浆地沟进浆管进浆管造浆池泥浆池泥浆净化器泥浆泵157、 阀门 阀门沉淀池钻孔桩钻孔桩排浆地沟钻孔桩钻孔桩钻孔桩钻孔桩钻孔桩钻孔桩泥浆循环系统平面布置图在钻孔桩施工过程中，对沉淀池中沉渣及浇筑混凝土时溢出的废弃泥浆随时清理，严防泥浆溢流，并用汽车弃运至指定地点倾泄，禁止就地弃渣，污染周围环境。5.2.3.1.4. 旋挖钻机成孔旋挖钻机一般采用筒式钻头，施工时在孔内将钻头下降到预定深度后，转钻头并加压，旋起的土挤入钻筒内，泥土挤满钻筒后,反转钻头，钻头底部封闭并提出孔外，然后自动开启钻头底部开关，倒出弃土成孔，在钻进过程中或将钻头提出钻孔外后，向孔内注浆，泥浆液面不得低于护筒底部。5.2.3.1.5. 冲击钻机成孔当地层中有硬岩、孤石、大粒径的卵石层158、时采用冲击钻机成孔。钻机就位后，当泥浆稠度满足护壁要求及孔壁压力、泥浆量和泥浆的技术指标达到要求时开始钻进。钻进过程中始终保持孔内水位高出地下水位1.52.0m，并防止溢出，采用泥浆泵进行反循环清渣。开始钻进要缓慢，采用小冲程钻进，护筒底脚以下24m范围内一般比较松散，采用浓泥浆（或按1:1投入粘土和小片石）、小冲程、高频率反复冲砸，以促使护筒底口形成“硬壳”，避免护筒底口漏浆，通过该段后再正常钻进。钻进过程中要注意取样，根据地层情况及时调整冲程、泥浆稠度，在通过坚硬密实卵石层或基岩漂石之类的土层时采用高冲程；在通过松散砂、砾类土或卵石夹土层时采用中冲程；在易坍孔或流砂地段采用小冲程，并提高泥159、浆的稠度和相对密度。在通过漂石或岩层，如表面不平整，先投入粘土、小片石，将表面垫平，再用十字形钻锥进行冲击钻进，防止斜孔弯孔。钻孔作业分班连续进行。钻进中根据钻进速度及钻渣情况准确判定并详细记录钻进过程地质变化情况。泥浆经沉淀池净化处理后排放，排放不能造成对周围农田及水源的污染，钻渣用汽车运至指定位置堆放。5.2.3.1.6. 回旋钻机成孔钻机就位前，对钻孔各项工作再次进行检查，确保各项工作正常。钻机就位后，将钻杆中心准确对准孔位中心，保证底座和顶端平稳，钻进中不产生位移或沉陷。开始钻孔时应稍提钻具，以正循环方式在护筒内造浆（制浆前应先把粘土块打碎，使其在搅拌中易于成浆，提高泥浆质量），并开动160、泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后开始钻进。若无法形成较理想的泥浆时，加入膨润土或优质粘土进行搅拌造浆，待泥浆性能符合要求后方可钻进。钻具下入孔内，钻头应距孔底钻渣面2050cm，并开动砂石（泥浆）泵，使冲洗液循环23min，然后开动钻机。钻进过程采用反循环钻进，慢慢将钻头放至孔底。轻压慢转数分钟后，逐渐增加转速和增大钻压，并适当控制钻速，特别是钻孔深度达到护筒埋置以下后，钻速适当减慢以防塌孔。正常钻进时，应合理调整和掌握钻进参数，不得随意提动孔内钻具。加接钻杆时，应先将钻具稍提离孔底，待冲洗液循环35min后再加接钻杆。钻进过程中要及时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意161、的事项。另外须随时注意护筒口泥浆面高度，发现有漏浆情况出现时，查明原因，并及时补水入护筒。为了使泥浆得到充分利用，泥浆循环系统充分发挥钢护筒的作用。钢护筒埋设结束后，将各桩的护筒串联起来，用作泥浆池和沉淀箱，泥浆经钻头吸入钻杆后，沿钻杆内腔水龙头，经泥浆浆渣分离系统后，流回至其它的护筒内，再经连通的钢护筒逐级沉淀，最后流回原孔内，形成一个完整的循环系统。所有多余泥浆通过泥浆净化器处理，钻渣和废浆外运至指定位置，以免造成环境污染。钻进中控制水头高度，并经常测定泥浆性能，保持一定的比重、粘度和含砂率，否则进行更换或补浆。根据铁路施工要求，泥浆比重一般不超过1.2，当沉淀池中的沉渣较多时，及时外运，162、以保证泥浆性能符合要求和泥浆循环系统畅通。5.2.3.1.7. 检孔及清孔钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径检测系统进行检查，各项指标符合要求后立即进行清孔。采用泥浆置换法清孔。清孔须达到符合设计及规范要求，即：孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，稠度1720s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，柱桩不大于5cm。在清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。浇筑水下混凝土前，检查沉渣厚度，进行二次清孔，必要时用高压风冲射孔底沉淀物，立即浇筑水下混凝土，保证孔底沉渣厚度不大于设计要求。5.2.3.1.8. 钢筋笼制作与安装钢筋笼集中加工、整体吊装入孔。为了吊装时有163、足够的刚度，主筋与加强箍筋必须全部焊接，如条件困难时可分段（每段不超过6m8m）入孔，为减少上下节偏心，上下两段应保持顺直，接头采用机械连接方式。钢筋笼入孔后，应牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生掉笼或浮笼现象。5.2.3.1.9. 灌注水下混凝土采用直升导管法灌注水下混凝土。导管上设漏斗，漏斗下设隔水栓。开始时漏斗中储备足量的混凝土拌和物，其数量要保证在切断隔水栓首批混凝土灌注下去后，使导管下口埋入混凝土中13m；以后尽量采用连续快速灌注，混凝土拌和物通过导管进入已灌好的混凝土中，并始终保证导管口埋在混凝土中（控制在2m6m范围内）。为使灌注工作顺利进行，应尽量缩短灌注时间，使整个灌注工作164、在首批混凝土初凝以前的时间内完成。5.2.3.1.10. 桩基检测根据设计要求，在监理工程师在场的情况下，对桩的完整性采用超声波无破损法或动测法进行检测；并委托有资质的单位，按要求进行静载抗压试验或全长钻孔取样试验。5.2.3.2. 承台施工承台根据土层性质和实际情况，一般地段基坑采取放坡开挖或根据地下水情况支护基坑开挖，确保基坑作业环境和施工安全。跨公路段、水渠段承台施工，要加强基坑防护，基坑开挖后及时进行防护，必要时采取钢板桩围堰加固，确保既有公路、沟渠和施工围护安全。承台施工工艺流程见承台施工工艺流程图。5.2.3.2.1. 模板、钢筋安装钢筋安装承台钢筋在钢筋加工场加工成半成品，运至现165、场绑扎。承台钢筋按规范进行焊接，钢筋网片之间采用架立钢筋焊接牢固，做到上下层网格对齐，层间距正确，并确保钢筋的保护层厚度。模板安装模板全部采用钢模板，并保证模板强度、刚度和稳定性。模板安装必须严格按施工规范和验标进行施工。模板拼装可利用小型吊具在基坑内逐块组拼，拼接表面必须平整、支撑牢靠。支模前用全站仪测放承台四角点，墨线弹出模板的边线，支模后再用仪器进行复核校正。测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底检测及处理绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土与墩台身接缝处理基坑防护制作混凝土试件降排水混凝土拌制、输送承台施工工艺流程图5.2.3.2.2. 混凝土灌注及养护混凝土由混凝土拌和站集中拌和166、，混凝土输送车运输，经混凝土输送泵泵送入模，混凝土分区布料、分层浇筑，采用插入式振捣器振捣，当混凝土自由落体高度超过2m时，采用串筒下料，防止混凝土离析。混凝土浇筑完毕后，在顶部混凝土初凝前，对其进行二次振捣，并压实抹平。控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发；混凝土初凝后，加强保湿养护，防止水分蒸发。大体积混凝土采用低水化热水泥，并采用“双掺技术”（即掺加粉煤灰及外加剂），降低混凝土的入仓温度等措施，以改善混凝土的性能，减小混凝土的水化热。气温较高时，泵送管加盖草袋，并在拌和水中投放冰块，以降低混凝土入模温度。5.2.3.3. 墩台施工本线桥墩主要类型为圆端形实体墩、圆端形空心墩，桥台主要为T型台。167、高度10m以下的实体墩采用厂制定型大块钢模板，一次整体组模整体浇筑；高度大于10m的墩身分次浇筑成型。钢筋在加工厂进行加工，现场绑扎；模板采用汽车吊或塔吊垂直吊装就位；混凝土由拌和站集中供应、混凝土输送车运输、泵送入模，无纺土工布覆盖加隔水塑料薄膜保温、保湿法养生。墩身混凝土属于大体积混凝土，施工中要采取可靠措施降低水化热，控制混凝土裂缝。台身施工采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。台身钢筋和模板采用汽车吊进行吊装，混凝土由输送泵泵送入模。5.2.3.3.1. 实体墩施工圆端实体墩施工工艺流程见圆端实体墩施工工艺框图。墩身平面放样基础顶凿毛模板底垫层辅助脚手搭设墩身钢筋绑扎墩身模板安装安设漏斗168、串筒等混凝土浇筑混凝土养护模板拆除底垫层高度计算钢筋加工混凝土试件制作模板设计模板精加工模板试拼混凝土拌和垂直度、平面位置检查圆端实体墩施工工艺框图 模板工程墩身采用整体桁架式钢模（以圆端型墩为例，见下图所示），由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度。圆端实体墩模板示意图承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，采用QY25或QY50吊车整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时要求错台1mm，拼缝601.251.5557070850.81.00.300.35中硬岩30601.52.00456060750169、.81.00.200.30软岩302.002.50305040600.50.80.070.15 药结构周边光面爆破孔采用导爆索、竹片把25药卷绑扎成炸药串装入孔中，孔口用炮泥堵塞长度不小于20cm。实践证明这种装药结构比单用25药卷光爆效果好。其装药结构见光面爆破装药结构示意图。光面爆破装药结构示意图光面爆破质量标准爆破后围岩面基本平整圆顺，围岩的半孔保存率，坚硬岩石85%，中硬岩石60%，软岩50%。围岩错台在10cm以下。而且炮孔周围无明显的爆破裂纹，也无被爆破松动的岩石。5.4.1.2.4. 爆破安全措施在爆破设计之前必须做到情况明确，不但要查阅原始地型地质资料，并要深入现场仔细勘察，并170、对地型地质资料进行现场核实、补充，使之满足爆破安全规程规定的深度要求。在做方案之前要预估出现意外的可能性并做好预防措施，做到有备无患。根据隧道钻爆开挖特点，针对不同的围岩采用不同的爆破方案，对于特殊围岩地质还要进行特别设计，如煤层地段、膨胀岩地段，必须制定必要的安全及防护措施。设计采用微差起爆网路，在软岩中严格控制每段起爆药量及每段间隔时间，减小爆破振动对围岩及支护结构的破坏。爆破工程师参加施工并对施工中出现的新情况及时调整，修改设计。爆破施工的“四大员”必须持证上岗，并在施工前对这些人员进行必要的爆破安全技术培训，使各级人员在掌握爆破安全技术的同时提高安全意识。每次爆破施工，爆破工程师必须对171、爆破施工人员进行技术交底。按规程要求做好爆破器材的检验，包括炸药、雷管、连接器材等，保证合适、合格的爆破器材进入现场，每次爆破均应使用同厂、同批、同型号的爆破器材。严格按爆破规程进行各道工序的施工，制订布眼、钻眼、装药、堵塞、连线等关键技术的操作细则，并在施工中严格执行，确保装药、堵塞、连线等关键工序的施工质量。加强有毒气体及可爆气体的监测工作，一旦发现浓度超标必须采取相应的措施防止中毒和爆炸。注意炸药的防水防潮，在有水地段不得使用硝铵炸药，使用乳化炸药；起爆网路的连接部位要保持干净清爽。确定警戒范围，严格岗哨制度，做好爆破前的清退工作和爆破后的管理工作，炮烟不排出洞外，施工人员不得进入施工现172、场。做好爆破后安全检查和处理。对爆破作业面进行安全检查，安检内容包括：拒爆和半爆、爆破效果、危石情况以及发生各类事故的处理。做好对爆破器材的运、存、用各项管理工作。制定爆破施工安全管理制度、岗位责任制度。各级领导把爆破安全列为主要管理内容，及时总结经验教训，进行检查评比，提高安全管理水平。5.4.1.3. 初期支护隧道初期支护由挂钢筋网、喷射混凝土、锚杆、型钢（格栅）钢架组成。初期支护施工程序见初期支护施工程序图。5.4.1.3.1. 锚杆施工砂浆锚杆施工工艺流程砂浆锚杆施工工艺图。普通砂浆锚杆采用螺纹钢筋现场制做，长度根据围岩状况及设计确定，间距不大于杆长的二分之一，系统锚杆呈梅花形布置。砂173、浆锚杆锚杆采用凿岩台车、锚杆钻机或风动凿岩机钻孔，机械配合人工安装锚杆，水泥砂浆终凝后安设孔口垫板。钻孔直径大于锚杆直径15mm，然后采用砂浆锚杆专用注浆泵往钻孔内压注早强水泥浆，砂浆配合比水泥砂水宜为1（11.5）（0.450.5），早强水泥采用硫铝酸盐早强水泥，并掺早强剂。注浆时注浆管要插至距孔底510cm处，随水泥浆的注入缓缓匀速拔出，随即迅速将杆体插入，锚杆杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。若孔口无砂浆溢出，要将杆体拔出重新注浆。超前地质预报否初喷混凝土施 工 放 样安装钢架及挂钢筋网是否符合标准调整施作系统锚杆喷射混凝土达到设计厚度监 控 量 测反馈、调整确定支护参数是开 174、挖施工准备布孔钻孔清孔注入砂浆插入杆体加垫板、拧紧螺栓、固定杆体结束初期支护施工程序图 砂浆锚杆施工工艺流程图5.4.1.3.2. 喷射混凝土隧道支护设计中初期支护中喷射砼采用C25砼。喷砼采用湿喷技术，砼在洞外由砼拌合站拌好，通过输送车向洞内送料，空压机供风。喷射砼施工程序详见喷射混凝土施工程序图。湿喷式砼喷射机水泥、外加剂 粗、细骨料硅粉水 混凝土拌和风压控制在0.450.7MPa速凝剂筛网10mm（滤出超径石子）喷射混凝土施工程序图原材料要求砂选用颗粒坚硬、干净的中、粗砂，符合国家二级筛分标准，细度模数大于2.5，含水率控制在5-7%；碎石选用坚硬耐久、最大粒径不大于15mm的碎石；水泥175、用42.5R普通硅酸盐水泥；使用的外加剂主要有减水剂、防水剂、速凝剂、膨胀剂及硅粉等。减水剂的主要作用是减少混凝土的用水量，由于湿喷混凝土坍落度指标的要求，使水灰比较大，这样水泥水化后多余的水要蒸发，使喷层出现“干裂”现象，从而降低了喷层强度和抗渗性，因此在拌合混凝土时一般要掺入高效减水剂，使湿喷混凝土在加水量较小的情况下，提高其和易性和流动性；防水剂在混凝土拌合物中能与水泥的水化产物作用生成不溶性凝胶，阻塞混凝土的毛细管道，同时该凝胶所产生的微膨胀性还可部分抵消混凝土硬化所产生的干缩；速凝剂的作用主要是当混凝土的料束粘到受喷面后必须尽快凝固，一方面可以防止由于混凝土物料的堆集而呈块状掉落，减176、少回弹量，从而增加喷层厚度，另一方面是为了发挥喷混凝土的早强作用，尽快形成支护能力，保证结构的安全，使用液态速凝剂；加入硅粉主要是提高混凝土的抗渗性和耐久性。速凝剂、减水剂、粘稠剂等外加剂均选择质优、性能优良的产品。速凝剂在使用前，要做与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验，使用中初凝时间应小于5min，终凝时间小于10min。湿喷混凝土的施工方法根据设计要求和地质围岩状况，喷射混凝土分为：素喷、锚喷、格栅联合锚网喷，采用湿喷作业技术。为保证喷射混凝土的厚度和质量，喷射混凝土分二次完成，即初喷和复喷。喷射混凝土以湿喷为主，含水量较大地段采用潮喷工艺。喷射料由洞外的混凝土拌和站拌和，混凝土输送177、车运输。初喷在刷帮、找顶后进行，喷射混凝土厚度45cm，及早快速封闭围岩，放炮后由人工在碴堆上喷护。复喷是在初喷混凝土层及加固后的围岩保护下，完成立拱架、挂网、锚杆工序的作业后进行的。采用湿喷工艺，由喷射机械手施工。采用湿喷工艺可以减小回弹量及粉尘，减少环境污染。喷射前首先要对岩面进行修整，清除松动岩块，对个别欠挖突出部分进行凿除、对个别超挖部分用喷射混凝土C25喷混补平；用高压水将岩面冲洗干净，对遇水易潮解的岩层，则用高压风清扫岩面；检查喷射机工作是否正常；要进行喷射试验，一切正常后可进行混凝土喷射工作。喷射混凝土分段、分片、分层进行，由下向上，从无水、少水向有水、多水地段集中，多水处安放导178、管将水排出。施喷时喷头与受喷面基本垂直，距离保持1.52.0m。设格栅钢架时，钢架与岩面之间的间隙用喷射混凝土充填密实，喷射顺序先下后上对称进行，先喷钢架与围岩之间空隙，后喷钢架之间，钢架应被喷射混凝土所覆盖，保护层不得小于4cm。喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30cm，力求喷出的混凝土层面平顺光滑。喷锚施工顺序见下图。一次喷射厚度控制在6cm以下，每段长度不超过6m，喷射回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。新喷射的混凝土按规定洒水养生。喷锚施工顺序图回弹量的多少取决于混凝土的稠度、速凝剂的使用、喷射技术骨料级配等多种因素。施工时要将边墙部分回弹179、率控制在15%以内，拱部回弹率控制在20%以下。施工前制定相应的作业指导书并在施工中根据实际情况不断完善。在实际工作中尽快摸索掌握有关工作风压、喷射距离、送料速度三者之间的最佳参数值，使喷射的混凝土密实、稳定、回弹最小。必要时，在混凝土中掺加硅粉或粉煤灰，以增加混凝土的和易性而减少回弹。5.4.1.3.3. 钢筋网施工钢筋网施工工艺流程见下图。下料调直除锈、去油污焊接运 输安装钢筋网施工工艺流程图钢筋网施工钢筋网按照设计要求加工成方格网片，纵横钢筋相交处可点焊成块。钢筋网一般在初喷混凝土、锚杆完工之后安设，施工时运至工作面进行敷设，网片要紧贴初喷面，混凝土保护层厚度必须满足设计要求。网片与网片180、间、网片与锚杆间要焊接牢固。技术要点钢筋必须经试验检测性能合格；使用前要作钢筋除锈和去污处理；钢筋网节点与锚杆间采用电焊焊接牢固，网片间用铁丝扎紧或焊接，在喷射作业时不得走动；钢筋网铺设随混凝土初喷面起伏，并与壁面接触密实；复喷混凝土后，将钢筋网完全覆盖，钢筋网不得外露，而且要有35cm厚保护层。复喷后喷混凝土面应平整。5.4.1.3.4. 钢支撑施工本工程所用的钢支撑主要有型钢拱架、格栅钢架两种形式。钢支撑施工工艺见格栅钢架安装工艺流程图。中线标高测量清除底脚浮碴安装钢支撑隐蔽工程检查验收复喷混凝土初喷和锚杆焊接定位钢支撑加工质量检验钢支撑组拼格栅钢架安装工艺流程图钢支撑在洞外按设计加工成型181、，洞内安装在初喷混凝土之后进行，与定位系筋、锚杆联接。钢支撑间设纵向连接筋，钢支撑间以喷混凝土填平。钢支撑拱脚安放在牢固的基础上，架立时垂直隧洞中线，当钢支撑和围岩之间间隙过大时设置垫块，用喷混凝土喷填。现场制作加工钢支撑按设计要求预先在洞外结构件厂加工成型。先将加工场地用C15混凝土硬化，按设计放出11的加工大样。放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割的加工余量。将格栅钢筋冷弯成形，要求尺寸准确，弧形圆顺。钢支撑架设工艺要求为保证钢支撑设在稳固的地基上，施工中在钢支撑基脚部位预留0.150.2m原地基；架立钢支撑时挖槽就位，软弱围岩地段在钢支撑基脚处设锁脚锚杆和垫槽钢以增加基底承载力。钢支182、撑平面垂直于隧洞中线，倾斜度不大于2。钢支撑的任何部位偏离铅垂面不大于5cm。为保证钢支撑的稳定性、有效性，两拱脚处和两边墙脚处加设锁脚锚杆，锁脚锚杆由24根锚杆组成。钢支撑按设计位置安设，安设过程中，当钢支撑和初喷层之间有较大间隙时设骑马垫块，钢支撑与围岩(或垫块)间隙不大于50mm。为增强钢支撑的整体稳定性，将钢支撑与锚杆联接在一起。沿钢支撑设直径为22mm的纵向连接钢筋。为使钢支撑准确定位，钢支撑架设前均需预先打设定位系筋。系筋一端与钢支撑联接在一起，另一端锚入围岩中0.51m并用砂浆锚固，当钢支撑架设处有锚杆时尽量利用锚杆定位。钢支撑架立后尽快喷混凝土，并将钢支撑全部覆盖，使钢支撑与喷183、混凝土共同受力。喷射混凝土先从拱脚或墙脚处向上喷射以防上部喷射料虚掩拱脚（墙脚）不密实，造成强度不够，拱脚（墙脚）失稳。5.4.1.4. 超前支护洞口段级围岩采用超前大管棚超前支护，洞身级围岩段和级围岩较差地段采用小导管预注浆超前支护。5.4.1.4.1. 超前大管棚施工管棚布置本隧道进出口段暗洞洞身地质条件较差，采用108长管棚超前支护，用每节长45m、35m、30m、25m、20m、15m的热轧无缝钢花管（108mm，壁厚6mm）,布置于隧道拱部。管棚环向间距为40cm，外插角为35。洞口段管棚设置混凝土导向拱，采用C20混凝土，导向墙设23榀I20b工字钢架。施工工艺超前大管棚施工工艺流184、程详见超前大管棚施工工艺流程图。准备工作1、制作钢花管2、施作混凝土导向拱 钻 孔顶进钢管棚清 孔放置钢筋笼结 束压力流量达到要求注浆管路检查注 浆拌 浆是否超前大管棚施工工艺流程图施工准备根据管棚施工的机械设备情况，在开挖至管棚施工段时，预留下台阶不开挖，作为管棚施工操作平台。护拱施工：采用C20混凝土护拱作为管棚的导向拱、止浆墙，护拱在隧道衬砌的外轮廓线以外，紧贴洞口仰坡面。护拱内设23榀20b工字钢制作的钢拱架为环向支撑，管棚的导向管焊接固定在钢拱架上。管棚制作：管棚采用108钢管制作，壁厚6mm.，管壁打孔, 布孔采用梅花型，孔径为1016mm，孔间距为15cm，钢管尾留23m不钻孔的185、止浆段。钻孔钻孔采用管棚钻机，为减少因钻具移位引起的钻孔偏差，钻机立轴方向应准确控制，钻进过程中经常采用测斜仪量测钻杆钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求时及时纠正。钻孔直径：108管采用127mm钻孔直径。钻孔平面误差：径向不大于20cm。顶管、清孔、放钢筋笼钻孔检测合格后，将钢管连续接长，用钻机旋转顶进将其装入孔内。钢管搭接方式采用螺纹连接。钢管中增设钢筋笼，增强钢管的抗弯能力，钢筋笼由4根22主筋和固定环组成。注浆采用全孔压入式向大管棚内压注水泥浆，选用大功率注浆泵注浆。注浆前先进行现场注浆试验，确定注浆参数及外加剂掺入量后再用于实际施工。注浆按先下后上，先稀后浓的原则注浆。注浆量由压力控186、制，达到结束标注后，关闭止浆阀停止注浆。5.4.1.4.2. 超前小导管施工小导管结构小导管前端加工成尖锥形，以便插打，并防止浆液前冲。小导管中间部位钻设10mm的注浆孔，注浆孔呈梅花形布置(防止注浆出现死角)，间距为15mm，尾部1m范围内不钻孔以防漏浆，末端焊直径为6mm的环形箍筋，以防打设小导管时端部开裂，影响注浆管联接。加工成形后的小导管构造详见下图。小导管构造图 导管布置超前注浆小导管采用42mm、壁厚3.5mm的热轧无缝钢管；纵向水平搭接长度为1.0m，外插角为510，环向间距40cm。小导管超前支护布置见小导管布置纵断面图。小导管安装方法在预定的位置用风动凿岩机钻孔。把管子插入孔187、内，带好丝扣保护帽，专用顶头顶入到要求的深度，使麻丝柱塞与孔壁充分挤压紧。然后再用CS胶泥填充孔口。注浆管的外露长度为30cm。以便连接孔口阀门和管路。顶管时注意保护钢管尾部不被损坏，以便与高压注浆管连接。小导管布置纵断面图小导管注浆小导管注浆工艺流程见小导管注浆施工工艺流程图。封闭工作面准备工作安 装钢插管制 作钢插管钻 孔联结管路及密封管口机具设备检查压水检查达到要求拌浆注浆压力流量达到要求结束否否是小导管注浆施工工艺流程图浆液的选择浆液采用水泥砂浆，水灰比0.5:1（重量比），施工时由试验室选定，使用不低于52.5强度的水泥。小导管注浆施工见下图。小导管注浆施工示意图注浆量为了获得良好的188、固结效果，必须注入足够的浆液量，确保有效扩散范围。注浆范围按开挖轮廓线外0.30.5m设计并且浆液在地层中均匀扩散。注浆压力与岩层裂隙的关系见注浆压力与岩层裂隙的关系图。浆液单孔注入量Q和围岩的孔隙率有关，根据扩散半径及岩层的裂隙进行估算，其值为：Q=R2L(m3)式中：R浆液扩散半径(m)；注浆压力与岩层裂隙的关系图L压浆段长度(m)；岩层孔隙率，砂土取40%，粘土20%，断层破碎带5%。注浆压力注浆压力为12Mpa，施工中根据施工现场试验确定注浆参数。止浆盘由于采用低压加固注浆，止浆盘为510cm厚喷射混凝土封闭，防止跑浆。注浆注意事项注浆前检查注浆泵、管路及接头牢固程度，防止浆液冲出伤人189、。注浆时密切监视压力变化，发现异常及时处理。注浆时注意防止串浆和跑浆，若发生串浆和跑浆要停止注浆，分析原因随时解决。做好注浆压力、注浆量、注浆时间等各项记录。5.4.1.5. 装碴运输本标段洞内运输均采用无轨运输，各个施工工区配备足够的大型装碴、运碴设备。根据施工场地、隧道施工长度等情况采用装载机或挖掘机装碴；自卸车运至洞外指定弃碴场。隧道出碴通过仰拱施工地段时，为避免仰拱施工对其它工序的干扰，拟采用搭设架空栈桥过渡，即车辆通过搭设在仰拱施工地段的架空栈桥过渡到已浇注仰拱并达到通车强度地段，仰拱落底清理及浇筑混凝土均在该栈桥下进行，待栈桥下仰拱施工结束，混凝土强度达到通车强度后，再向前移动栈桥190、，如此循环推进。为提高出碴效率，缩短循环时间，保证安全，采取如下措施：加强装运碴设备维护保养，备足易损配件，发现故障及时排除。设专人养护道路，保持道路平整、无积水，定期保养维修。尤其雨季，设专人及时排除不安全隐患。加强洞内排水与照明，保持洞内有良好照明和路况。加强通风，保证洞内空气新鲜。教育出碴汽车司机遵守交通规则，严禁带故障行车和酒后驾车。由于通视状况差，隧道施工过程中，在洞内安装色灯信号，按照轻车让重车原则，由专职调度员组织洞内运输车辆的行驶，避免塞车，维持交通秩序。弃碴场采用推土机平整，专人指挥倒碴。施工便道经常洒水，防止尘土飞扬。5.4.1.6. 仰拱及仰拱填充仰拱、仰拱填充领先施工，191、待喷锚支护全断面施作完成后，及时开挖并灌注混凝土仰拱及部分填充，使支护尽早闭合成环，并为施工运输提供条件。为确保隧道结构的稳定和安全，仰拱施工时浇筑部分边墙，以利墙拱衬砌台车进行施工。由于出碴运输与仰拱施工存在干扰，无法正常作业。为了保证安全，有时不得不停止掘进而进行混凝土仰拱作业，这又延长了施工工期。为此采取防干扰仰拱栈桥做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。仰拱防干扰栈桥施工见下图。初期支护通风管待落底仰拱栈桥待筑仰拱段已施做仰拱段衬砌台车衬砌仰拱防干扰栈桥示意图10m自行式仰拱栈桥走行轮可以90度旋转，这样栈桥既可纵向走行，也可横向走行，利于半幅清理仰拱，全幅一次灌注。仰拱端头采用大模板，192、混凝土由中心向两侧对称浇注，仰拱与边墙衔接处捣固密实。仰拱一次施工长度控制在46m，仰拱与填充连续施工，做好仰拱大样，保证填充混凝土不侵入仰拱断面。将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，并与边墙衬砌钢筋连接。自检合格后，报监理工程师做隐蔽工程检查签证，混凝土输送车运输浇筑，插入式振动棒捣固。为能尽早便于通行，按配合比掺入早强减水剂。5.4.1.7. 防排水施工防排水采用“以排为主，防、排、堵相结合”的综合治理原则。主要防排水设施施工方法如下。5.4.1.7.1. 系统排水盲管的布设、安装环向盲管安装：先在喷射混凝土面上定位划线，线位布设原则上按设计进行，但根据洞壁实际渗水情况作适当调整，尽可能通过喷193、射层面的低凹处和有出水点的地方。沿线用PE板窄条(820cm)和水泥钢钉将环向盲管钉于初喷混凝土表面，钢钉间距3050cm。集中出水点沿着水源方向钻孔，然后将单根引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封处沿堵，以便地下水从管中集中流出。环向盲管及引流盲管安装见下页图。纵向盲管安装：按设计位置在边墙底部放线，沿线钻孔，打入膨胀螺栓，安设纵向盲管，用卡子卡住盲管，固定在膨胀螺栓上。环向与纵向、纵向与泄水管之间的三通连接必须紧密可靠，防止松脱，必要时用防水胶带进行固连。盲管与喷射混凝土层面的间距不得大于5cm，盲管与岩面脱开的最大长度不得大于10cm。环向盲管及引流盲管安装示意图5.4.1.7.2. 194、防排水板的拼装与铺设防水板采用无钉铺设工艺，防水板铺设工艺流程见防水板铺设施工工艺流程图。防水板就位准 备 工 作联接防水板搭接缝防水板固定移走吊挂台车质 量 检 查结 束台车就位、铺设基面检查、处理补 强否合格合格拼大幅防水板防水板质量检查将防水板焊接在暗钉圈上，松紧适度用射钉枪固定暗钉圈铺设无纺布防水板铺设施工工艺流程图 施工准备测量隧道断面，利用作业台车对断面进行修整，首先应凿除喷射混凝土表面“葡萄状”结块，用电焊或氧焊将初期支护将外露的锚杆头和钢筋头等铁件齐根切除，在割除部位用细石混凝土抹平覆盖，以防刺破防水板。对于开挖面严重凹凸不平的部位须进行修凿和找平。采用细石混凝土抹平明显坑洼。195、基层平整度采1m的靠尺进行检测，当靠尺至弧形中部的距离小于100mm（即L/D1/10）或圆弧的最小半径大于200mm时即满足要求。基层平整度检测见基层平整度检测示意图。基层平整度检测示意图在初期支护面上标出拱顶中线和垂直于隧道轴线的断面线。检查防水板的质量，是否有变色、老化、波纹、刀痕、撕裂、孔洞等缺陷；在防水板边沿划出焊接线和拱顶中线；防水层按实际轮廓线长度截取，对称卷起备用。纵向铺设长度按二衬边拱混凝土长度外大于20cm安排。无纺布铺设固定无纺布与防水板示意图无纺布无纺布无纺布长边沿隧道纵向铺设，长度为混凝土循环灌筑长度外大于20cm安排。首先在喷射混凝土隧道拱顶标出隧道纵向中线，把无纺196、布用射钉、塑料垫片固定在混凝土基面上，要求无纺布的中心线与隧道中心线重合，无纺布长边搭接宽度不小于150mm，短边搭接宽度不小于100mm，侧墙无纺布的铺设位置在施工缝以下250mm，以便搭接，塑料垫片用射钉固定在无纺布上，拱部间距0.5-0.7m、边墙间距1.0-1.2m呈梅花形布设，对于变化断面和转角部位，钉距适当加密。固定无纺布与防水板见下图。防水板铺设防水板长边沿隧道纵向铺设，铺设长度与无纺布同，先在隧道拱顶部的无纺布缓冲层上正确标出隧道纵向中心线，再使防水板的中心线与隧道中心线重合，与无纺布一样从拱顶开始向两侧下垂铺设，边铺边与圆垫片热熔焊接，铺设时力求与无纺布密贴，不必拉得太紧，防197、水板在与圆垫片进行热合，一般时间达5s即可，防水板长短边采用专用塑料热合机进行焊接，搭接长度不小于15cm，防水板焊缝焊接时，热合机行走速度控制在16112m/min，无条件用机焊的特殊部位可用人工焊接，但一定要认真检查焊接是否牢固。附属洞室铺设防水板时，按照附属洞室的大小和形状加工防水板，将其焊在洞室内壁的喷锚支护上，并与边墙防水板焊接成一个整体。防水板的铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面上，不致因过紧被撕裂；过松，无纺布防水板褶皱堆积形成人为蓄水点。为防止电热加焊器将防水板烧穿，可在其上衬上隔热纸。防水板一次铺设长度根据混凝土循环灌筑长度确定，并领先衬砌施工23个循环。防水板接缝焊198、接防水板接缝焊接采用爬行热合机双缝焊接，将两幅防水板的边缘搭接，通过热熔加压而有效粘结。防水板搭接宽度不小于10cm，焊缝宽度不小于15cm。热合器预热后，放在两幅防水板之间，边移动融化防水板边顶托加压，直至接缝粘接牢固。竖向焊缝与横向焊缝成十字相交时(十字形焊缝)，在焊接第二条缝前，先将第一条焊缝外的多余边削去，将台阶修理成斜面并熔平，修整长度12mm，以确保焊接质量和焊机顺利通过。焊缝质量与焊接温度、电压和焊接速度有密切关系，施焊前必须先试焊，确定焊接工艺参数。焊接时，不可高温快焊或低压慢焊，以免造成假焊或烧焦、烧穿防水板；加压均匀，不可忽轻忽重，使轻压处产生假焊现象；焊缝若有假焊、漏焊、199、烧焦、烧穿时进行补焊，防水板被损坏处，必须用小块防水板焊接覆盖。防水板质量检查外观检查：防水板铺设应均匀连续，焊缝宽度不小于10mm，搭接宽度不小于15cm，焊缝应平顺、无褶皱、均匀连续，无假焊、漏焊、焊过、焊穿或夹层等现象。焊缝质量检查：防水板搭接部位焊缝为双焊缝，中间留出空隙以便充气检查。检查方法为：先堵住空气道的一端，然后用空气检测器从另一端打气加压。用5号注射针头与打气筒相连，针头处设压力表，打气筒进行充气，当压力达到0.25Mpa时，停止充气，保持该压力达15min，压力下降幅度在10%以内不漏气，否则说明有未焊好之处，用肥皂水涂在焊接缝上，产生气泡地方重新焊接，可用热风焊枪和电烙铁200、等补焊，直到不漏气为止。检查数量采取随机抽样的原则，每10条焊缝抽试一条，为保证质量，每天每台热合机焊接应制取一个试样，注明取样位置、焊接操作者及日期，供试验检查之用。对搭接焊接及吊挂点焊缝进行检查，如有不符合质量要求者，应及时进行补焊处理，以满足质量要求。钢筋绑扎时要对防水层进行防护，所有靠防水板一侧钢筋弯钩及绑扎铁丝接口应设在背离防水板一侧。焊接钢筋时必须在此周围设防火板进行摭挡，以免电火花烧坏防水层。混凝土振捣时不能触碰到防水板。松紧度检测（吊挂余量）：用木棍端部推压防水板，如果能否使其接触到喷层表面，则表明防水板的松进适当，否则不需调整防水板的松紧度，使其满足要求。5.4.1.7.3.201、 施工缝、变形缝防水处理施工缝防水处理环向及纵向施工缝采用外贴式止水带+中埋式橡胶止水带。施工缝通常有竖缝和平缝两种，在进行防水施工时，首先须在二次衬砌混凝土灌注后的412小时内，用钢丝刷将接缝处的混凝土面刷毛或用高压水冲洗，直至露出表面石子。在新混凝土灌注前，应将接缝处清理干净，保持湿润，先刷水泥浆两道，再铺设10mm厚水泥砂浆(用原混凝土配合比，除去粗骨料，也可掺加膨胀剂)，过0.5小时后再灌注混凝土。施工缝防水结构详见下图，变形缝防水结构详见环向施工缝防水结构示意图、纵向施工缝防水结构示意图。外贴式止水带安装背贴式止水带采用不透水粘贴或焊接固定于已铺的防水板上；当背贴式止水带与防水板之间202、无法焊接时，可采用双面粘贴的丁基胶粘带进行粘贴。丁基粘贴带的厚度不大于1.5mm。环向止水带接缝设在边墙较高位置上，不得设在结构转角处，接头采用专用焊。中埋止水带安装先期施工混凝土时，先在1500mm间距将12的定位钢筋焊于侧墙或底、顶板钢筋上，装入止水带固定于定位架上，并清理干净带面上的污垢，变形缝处的端头模板钉设填缝板，使止水带气孔中心线和变形缝中心线重合，止水带用端头模板夹牢固定，填缝板必须垂直设置，并支撑牢固不得跑模，施工缝处混凝土加强振捣及时养生。 变形缝防水处理变形缝是由于不同刚度结构受不同的力，容许产生一定的不均匀沉降而设置的结构缝隙，是结构外防水的关键环节，本标段在变形缝处采用203、中埋式橡胶止水带和背贴式止水带复合防水，缝隙间充填嵌缝材料，变形缝隙防水结构详见变形缝防水结构示意图。止水带的固定及安装方法与施工缝中止水带安装相同。施工过程中对竖直向的止水带两边的混凝土要加强振捣，保证混凝土两边的混凝土密实，同时将止水带与混凝土表面的汽泡排出，要保证止水带与混凝土牢固结合，止水带处的混凝土不应有粗骨环向施工缝防水结构示意图纵向施工缝防水结构示意图变形缝防水结构示意图料集中或漏振现象。对水平向的止水带待止水带下充满混凝土并充分振捣密实后，放平止水带并压出少量的混凝土浆，然后再浇灌止水带上部混凝土，振捣上部混凝土时要防止止水带变形。变形缝外侧密封胶施工时，为了避免三向受力，影响204、防水质量，在密封胶与嵌缝材料间采用牛皮纸隔离层，密封胶与变形缝两侧壁必须粘贴牢固，密封严实，无渗漏水现象，嵌缝质量应密实，表面不容许出现开裂、脱离、滑移、下垂和空鼓、塌陷等缺陷，嵌填密封胶之前，应清除槽内浮碴、尘土、积水，粘结密封胶的混凝土基面必须平整、干燥、干净、无任何污染。变形缝中使用的橡胶止水带和嵌缝材料必须有出厂质量证明，并经进场检验和复验合格后方可使用，变形缝的构造形式和材料必须符合设计要求。5.4.1.8. 二次衬砌二次衬砌的施做时间一般安排在围岩和初期支护变形基本稳定，量测监控数据表明位移率明显减缓时，但是对于具有脆性的破碎围岩或浅埋段等情况下二次衬砌应尽早施做。所有隧道主洞二次205、衬砌全部采用整体式液压衬砌台车施工。混凝土采用自动计量的拌和站集中供应，搅拌运输车运送，混凝土输送泵泵送入模。衬砌施工中注意及时埋设回填注浆的预埋镀锌管及其它附属设施的预埋件。洞门待洞口二次衬砌完成后适时施作。二次衬砌施工工艺见二次衬砌施工工艺流程图。5.4.1.8.1. 衬砌台车隧道主洞二次衬砌全部采用整体式液压衬砌台车施工，斜井段衬砌地段、正洞会车带、非绝缘锚段衬砌和悬挂风机地段衬砌等特殊断面二次混凝土衬砌，采用自制式组合钢模衬砌台车，台车长度9m，挡头模采用自制钢模和木模。每个正洞作业面配备1台10m长全断面液压衬砌台车，钢模液压衬砌台车见钢模液压衬砌台车示意图。5.4.1.8.2. 钢206、筋制作及安装钢筋在洞外下料加工，弯制成型，洞内绑扎。钢筋焊接：热轧圆钢筋和螺纹钢筋均采用闪光对焊。钢筋冷拉调直：采用卷扬机在一块较平整的场地进行钢筋的冷拉。钢筋下料：根据设计图纸的规格尺寸，在下料平台上放出大样，然后进行钢筋的下料施工。钢筋成型：在钢筋加工平台上根据钢筋制作形状焊接一些辅助设施，人工利用套筒或扳手进行钢筋的成型加工。钢筋骨架绑扎：严格按照图纸尺寸进行绑扎。5.4.1.8.3. 混凝土拌制采用自动计量搅拌站集中搅拌，搅拌站按试验室出具的配料通知单进行配料。混凝土原材料严格按照施工配合比要求进行准确称量，称量最大允许偏差符合下列规定(按重量计)：胶凝材料(水泥、矿物掺和料等)1：专207、用复合外加剂1；粗、止水带安装二次衬砌施工工艺流程图钢模液压衬砌台车示意图细骨料2；拌合用水1。搅拌混凝土前，严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量变化，以便及时调整施工配合比。一般情况下，含水量每班抽测2次，雨天随时抽测，并按测定结果及时调整混凝土施工配合比。采用电子计量系统计量原材料，用同位素测量法连续检测骨料的含水量，通过自动控制系统，自动调整拌合用水量；采用二次搅拌工艺。搅拌时，先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺和料和专用复合外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间不少于30s，总搅拌时208、间不少于2min，也不宜超过3min。炎热季节搅拌混凝土时，采取在骨料堆场搭设遮阳棚、采用低温水搅拌混凝土等措施降低混凝土拌合物的温度，或在傍晚和晚上搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度的相关规定。5.4.1.8.4. 混凝土浇筑与运输采用混凝土运输罐车运送混凝土。在运输过程中要避免出现离析、漏浆，并要求浇注时有良好的和易性，坍落度损失减至最小或者损失不至于影响混凝土的浇注与捣实，当有漏浆和离析发生时，在进入输送泵前启动罐车重新拌和，确保入模混凝土的质量。混凝土的入模采用HBT60输送泵。模板台车就位并安设挡头板后即可进行混凝土的灌注。灌注混凝土之前，钢模板台车外表面需涂抹脱模剂，以减少脱模时的209、表面粘力。灌注混凝土时，先从台车模板最下排工作窗口进行灌注混凝土，灌注混凝土至混凝土快要平齐工作窗口时，关闭工作窗，然后从第二排工作窗口进行灌注混凝土，依次类推，最后于拱顶输料管处关闭阀门封顶。主要考虑模板台车的自振系统，对个别部位辅以插入式捣固棒进行，模板台架施工时采用插入式捣固捧进行振捣。采用插入式振捣棒振捣时，按“快插慢拔”操作。混凝土分层灌注时，其层厚不超过振动棒长的1.25倍，并插入下层不小于5cm，振捣时间为1030s。振捣棒应等距离地插入，均匀地捣实全部混凝土，插入点间距应小于振捣半径的1倍。前后两次振捣棒的作用范围应相互重叠，避免漏捣和过捣。振捣时严禁触及钢筋和模板。5.4.1210、.8.5. 衬砌质量控制合格的原材料、合理的配合比和严格的施工控制对确保混凝土质量来说缺一不可，主要施工环节工艺质量控制措施如下：配合比监督管理试验部门应在加强原材料质量控制的同时，加强配合比监督管理。试验室提供混凝土理论配合比，并根据砂石含水率测试结果，换算成混凝土施工配合比。骨料的吸水性随着天气的变化，其含水率波动非常大，因此在开盘前，应准确测定粗、细骨料的含水率，对粉煤灰也要检查其是否受潮，若受潮应测定其含水率，及时调整混凝土施工配合比，并据此填发施工配料单。搅拌站应严格按试验室签发的施工配料单进行配料。开盘计量检查混凝土开盘前应认真检查自动计量系统，确保计量准确。拌制混凝土所用各项材料211、，均应按重量投料，偏差控制在允许的范围之内。混凝土的搅拌拌制混凝土应采用自动混凝土搅拌系统，投料顺序为：碎石、砂、水泥、粉煤灰、水及减水剂。自全部材料进入搅拌机开始搅拌起，至开始卸料时止，确保每盘混凝土搅拌时间至少2分钟，以使外加剂充分发挥作用，混凝土拌和物坍落度检查每工作班应进行2次，坍落度实测值应符合配合比设计范围。运输和泵送混凝土在运送途中，运输车应保持每分钟24转的慢速转动，为减少混凝土坍落度损失，保持混凝土必要的工作性，混凝土运输延续时间不得超过下表规定。混凝土运输允许延续时间表混凝土出机温度运输延续时间(min)2030451019605990对运到浇筑地点的混凝土应进行坍落度检查212、，并不得有明显偏差。泵送混凝土操作应符合泵送混凝土的相关规定，先用同水灰比砂浆润滑管道，避免人为因素造成堵管。浇筑隧道衬砌施工多在起拱线以下的边墙上出现麻面、水泡和气泡等表面缺陷，严重影响混凝土外观质量，缺陷的产生与浇筑和振捣环节的控制有关，应采取综合措施，加以改进，以防止混凝土表面缺陷的出现采取以下措施：分层分窗浇注，泵送混凝土入仓应自下而上，从已灌筑段接头处向未灌筑方向分层对称浇灌，防止偏压使模板变形。灌注下层混凝土时，应将台车中层窗口开启，以利排气；同理，灌注中层混凝土时，应将台车顶层窗口开启，以利排气。灌注混凝土时，应在泵管前端加长若干米的软管，进入窗口时应伸入窗内并使管口尽量垂直向下213、，以避免混凝土直接泵向岩面，造成墙角和边墙出现蜂窝麻面。混凝土浇筑时的自由倾落高度不宜超过2米，当超过时，应采用滑槽、串筒等器具，或通过模板上预留的孔口浇筑，应杜绝浇筑高度过高而不采取任何措施的浇筑方法。严禁在泵车处加水。水灰比是混凝土强度的第一保证要素，有意加水会严重影响混凝土的技术指标。混凝土封顶时应严格操作，尽量从内向端模方向灌注，排除空气，以保证拱顶灌注饱满和密实度。加强施工组织管理，保证混凝土连续浇筑，避免间歇时间过长，若超过2小时，则必须按浇筑中断进行工作缝处理。振捣采用插入式振捣器和衬砌台车上挂附着式振捣器两种方式进行振捣。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，且插214、入下层混凝土中的深度宜为510cm，每个振点的振捣持续时间，以混凝土不再沉落，不再出现气泡，表面明显出现浮浆为度，在振捣过程中要使振捣棒避开钢筋，但要保证钢筋周围的混凝土均匀受振；附着式振捣器开动时间以混凝土浇满附着式振捣器振捣范围时开起，每次振动时间1-2分钟，谨防空振和过振，操作人员要注意加强观察，防止漏振和过振。拆模选择合理的拆模时间，利用全液压衬砌台车液压系统进行脱模，混凝土达到拆模控制强度所需时间应通过试验确定。脱模后要防止衬砌表面受到碰撞。养护混凝土洒水养护时间见下表。混凝土养护时间规定表水泥品种相对湿度60%60%90%90%硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥14天7天可不洒水保证拱顶填215、充密实严格控制水灰比、水泥用量和含砂率来保证混凝土中砂浆质量，降低孔隙率。尽量减小水灰比，水灰比不能大于0.6，砂率为3545%，灰砂比为1：2.01：2.5。确保水泥、砂子、石子、水和外加剂的质量要求。施工中严格按配合比准确计量。计量允许偏差为：水泥、水、外加剂为1%；砂、石为2%。严格控制混凝土的坍落度。结构防水混凝土的入模坍落度控制在1114cm。在模板台车上预留观察(注浆)孔，间距45m，观察孔用50mm的锥形螺栓紧密堵塞，混凝土初凝后拧开螺栓，探测拱顶是否回填密实，如果有空洞，在混凝土具一定强度后且于模板拆除前压浆回填。如果混凝土灌注过程中拱顶回填不满，那么应采取二次插管浇注的方法，216、首先在挡头板位置预留排气孔，然后由内向挡头板方向压灌砼。在挡头板处，拱腰线以上预埋注浆管，间距3m，如果发现有空洞，在混凝土具一定强度后且于模板拆除前压浆回填。5.4.1.8.6. 施工注意事项衬砌施作前首先检查断面尺寸，并报监理工程师进行检查。检查合格后，根据有关测量数据将衬砌台车就位，并调试、配套有关设备。首先测量定位，测量工程师和隧道工程师共同进行水平、高程测量放样。通过轨道将台车移至衬砌部位，调好标高，按隧道衬砌内轮廓线尺寸调整好模板支撑杆臂。将基基础内杂物和积水清除干净，斜坡基底要修凿成水平或台阶状，确保边墙混凝土基础稳固。根据技术交底的中线和标高铺设衬砌台车轨道，要求使用标准枕木和217、鱼尾板；轨距与台车轮距一致，左右轨面高差10mm。起动电动机使衬砌台车就位。涂刷脱模剂。起动衬砌台车液压系统，根据测量资料使钢模定位，保证钢模衬砌台车中线与隧道中线一致，拱墙模板成型后固定，测量复核无误。清理基底杂物、积水和浮碴；装设钢制挡头模板，按设计要求装设橡胶止水带，并自检防水系统设置情况。自检合格后报请监理工程师隐蔽检查，经监理工程师签证同意后灌注混凝土。在施工地下水较大地段的混凝土衬砌时，要加强对地下水的检测，及时调整混凝土的配合比。衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲冼干净。按设计要求预留沟、槽、管、线及预埋件，并同时施作附属洞室混凝土衬砌。混凝土衬砌灌注过程中，要杜绝破坏防218、水板现象发生。施工缝接头处要严防漏浆，确保接缝处质量。5.4.1.9. 附属工程施工方法及工艺5.4.1.9.1. 附属洞室施工洞内设备洞室按设计位置布置，主要采用手持凿岩机钻眼，光面减震爆破，人工装碴至运输车运出洞外。开口交叉处引起围岩应力重分布及应力集中，是结构的薄弱环节，要妥善解决辅助洞室开口时的受力转换，确保施工安全。隧道施工至辅助洞室位置时，按辅助洞室开挖轮廓打超前小导管预支护，正洞初期支护完成后，辅助洞室开口破除正洞初期支护前，贴焊预制的加强格栅钢架环框，满喷混凝土后在辅助洞室入口开挖面上方形成一个拱部钢筋混凝土加强环，以利开挖。正洞衬砌过后，采用小模板内支架，泵送浇注混凝土，施工219、时注意与正洞防水设施连通。5.4.1.9.2. 水沟、电缆槽施工水沟及电缆槽施工在二次衬砌、仰拱填充完成后适时安排施工。水沟及电缆槽施工采用组合模板，立模要严格控制尺寸、标高。水沟及电缆槽盖板采用预制构件，盖板铺设要平稳，盖板与沟沿的缝隙应用砂浆填平，不得出现“三条腿”现象。5.4.1.10. 地质超前预测及预报根据本隧道工程地质条件，采用TSP203地质预报系统、红外线探测仪、地质雷达、超前钻孔探测及地质素描等综合地质预报技术，长距离预报与短距离预报相结合，预测开挖工作面前方一定范围内的工程地质。将超前地质预报工作纳入施工工序，由专人负责，主要资源配置见超前地质预报主要设备配置表。超前地质预220、报主要设备配置表序号设 备 名 称数 量1TSP203超前预报仪1套2SIR3000型地质雷达1台3红外探水仪1台4DTS-1型防爆音频电穿透仪1台5KSY-1型钻孔窥视仪1台6GLP150型全液压钻机（超前水平地质钻机）1台超前地质预报的重点内容：预测开挖面前方地质情况，围岩整体性、断层、软弱围岩破碎带在前方的位置和对施工的影响，地下水活动情况等。其预报组合见下图,超前地质预报施工流程见超前地质预报施工流程图。掌子面原地质资料的地质构造带范围综合超前地质探测的地质构造带范围围岩较好地段已开挖段（进行地质效核，以便提高综合超前地质预报准确率）地质较差地段（不良地质和富水带）岩层变化段水平探孔未221、开挖地段综合超前地质预报示意图5.4.1.10.1. 地质预报计划施工过程中必须将超前地质预报纳入施工工序管理，做到先探测、后施工，不探测不施工。实施计划总的思路是：长期预报和短期预报相结合，采用TSP203超前地质预报系统进行长距离宏观控制，红外探水连续实施，地质雷达进一步强化、补充和验证，加大超前水平钻探和孔内数码成像的力度，加强常规地质综合分析，根据地质预报结果，经专业人员进行分析研究后，拟定相应对策以指导施工。多管齐下，力争把发生地质灾害的机率降至最低,地质超前预报计划见地质超前预报计划表。施工准备制定预报方案预报分级研究地质资料地质分析长距离预报物探法深孔水平探测地质综合判断施工建议222、施工方案选择隧道施工地质素描下循环预报项目技术决策预报验证反馈加深炮孔探测红外探测超前水平钻孔地质雷达异常段正常段异常段地质预报报告中长距离预报短距离预报地质素描超前地质预报施工流程图地质超前预报计划表预测预报手段仪 器预 报 内 容预报频率及 计 划地质素描罗盘仪、地质锤、放大镜、皮尺、数码相机等简单工具对开挖面围岩级别、岩性、围岩风化变质情况、节理裂隙、产状、破碎带分布和形态、地下水等情况进行观察和测定后，绘制地质素描图，通过对洞内围岩地质特征变化分析，推测开挖面前方地质情况。地质素描在每次开挖后进行TSP203技术TSP203超前预报仪重点探查规模较大的破碎带、裂隙发育带等。每隔100m223、用TSP203探测一次地质雷达周边探测SIR3000型地质雷达重点进行隧道周边的地质体探测，查找地质破碎带及其它不良地质体，防止开挖通过后，隧道顶板、底板及侧壁出现灾害性的突水突泥。每隔3040m内红外探水红外探水仪根据构造探测结果，趋近不良地质体和地质异常体时，利用便携式红外线探水仪进行含水构造探测。当洞内个别区段渗水量较大时，亦用红外探水仪探测预报，探明隧道周边隐伏的含水体。每隔20m30m对掌子面进行一次含水构造探测钻孔射频透视技术KSY-1型钻孔窥视仪利用钻孔射频透视法探测掌子面前方隧道开挖断面内的小型导水通道，查明其空间分布，以便制定相应措施，在施工时预防和整治。依据红外探水和高密度224、电法探测结果确定进一步探测的距离和频率。水平超前钻孔钻机选型用GLP150型全液压钻机，将超前钻孔作为主要的探测手段，用以验证超前地质预报的精度，并直接探明前面围岩地段的涌水压力及其含量。按隧道全长进行探测，孔径50mm。每次钻孔深度30m，必要时进行取芯分析。5.4.1.10.2. 预报方法地质素描地质素描是根据岩体节理产状确定不稳定块体出露位置。地质素描预测法分为岩层岩性及层位预测法、条带状不良地质体影响隧道长度预测法以及不规则地质体影响隧道长度预测法三种。对掌子面已揭露出的岩层进行地质素描（观察岩石的矿物成分及其含量，结构构造特征和特殊标志），给予准确定名，测量岩层产状和厚度。测量该岩层225、距离已揭露的标志性岩层或界面的距离，并计算其垂直层面的厚度。将该岩层与地表实测地层剖面图和地层柱状图相比，确定其在地表地层（岩层）层序中的位置和层位。依据实测地层剖面图和地层柱状图的岩层层序，结合TSP探测成果，反复比较分析，最终推断出掌子面前方一定范围内即将出现的不良地质在隧道中的位置和规模。施工过程中，每次爆破后由地质工程师进行地质素描，内容包括掌子面正面及侧面稳定状态、岩层产状、岩性风化程度、节理裂隙发育程度（产状、间距、长度、充填物、数量）、喷射混凝土开裂、掉块现象、涌水情况、水质情况、水的影响、不良气体浓度等。同时定期对地表水文环境进行观测和监测记录，及时了解隧道施工对地表水的影响，226、确定施工控制措施，最终做出掌子面地质素描图和洞身地质展示图。及时对洞内涌水进行水质分析和试验，提交分析和试验结果，对影响隧道衬砌结构的水质提出处理意见，上报技术部门，以利采取有效的防护措施。TSP203地震（声）波由特定点上的小规模爆破产生，并由电子传感器接收。当地震波遇到岩石强度变化大（如物理特性和岩石类型的变化、破碎带、破裂区、陷穴的出现）的界面时，在绕射点处部分射波的能量被反射回来。反射信号的传播时间与到达边界的距离成正比，因此能作为直接的度量方法。TSP203系统特别适用于高分辩率的隧道折射地震（微地震）勘探，以及断裂和岩石强度降低地带的监测。TSP203系统理论上可预测150300m227、的距离。地质雷达预报应用电磁波反射原理进行探测。通过测定与含水性有关的介电常数的变化来探测充水的地质体，如含水的地层、岩性界面等。采用TSP203地震反射波法进行中长距离(100m)较大的岩性结构变化情况的预报，采用探地质雷达进行短距离(3040m以内)的精细岩性结构变化情况的预报。作为TSP203超前地质预报的补充，在高水压地段对TSP203预报的异常点，比如确定异常体的规模、性质、危害等有困难时采用地质雷达作为补充手段。红外探水红外探水每20m测量一次。红外探水仪通过接收岩体的红外辐射强度，根据围岩红外辐射场强的变化值来确定掌子面前方或洞壁四周是否有隐伏的含水体。红外探水有较高的准确率，但228、是它对水量、水压等重要参数无法预报。超前水平钻探超前钻探是隧道施工期超前地质预测预报最直接、最有效的方法，也是对其他探测手段成果的验证和补充。通过钻孔钻进速度测试和对钻孔岩芯的观察及相关试验获取隧道掌子面前方岩石的强度指标、可钻性指标、地层岩性资料、岩体完整程度及地下水等诸方面的资料。预报为单孔，孔深一般4060m，采用地质钻机接杆钻孔。为防止遇高压水时突水失控，开孔采用120钻头，孔内放入3.0m长的108钢管做为孔口管，孔口管伸出掌子面50cm，孔壁间用环氧树脂加水泥浆锚固，孔口管伸出部分安封闭装置，并与注浆泵联接，以便遇高压水时及时封堵并注浆。钻孔时作业平台要求平稳、牢固，钻机施工时不晃229、动。施钻过程中，由地质工程师详细记录钻速、水质、水量变化情况，并对岩芯进行统一编录、收集，综合判断预报前方水文、地质情况。5.4.1.10.3. 预报效果检查开挖到预报位置时，将实际地质进行素描，和预报地质资料进行对比，以此来评价预报的准确性，积累经验，为以后的预报提供参考，并及时将预测数据、结果反馈至设计院，调整设计、改变施工方案。5.4.1.11. 围岩监控量测5.4.1.11.1. 监控量测目的现场监控量测是在隧道施工过程中，对围岩和支护系统的稳定状态进行监测，为喷锚支护和二次衬砌的设计参数调整提供依据，确定二衬和仰拱的施作时间，把量测的数据经整理和分析得到信息及时反馈给设计和施工，进一230、步优化设计和施工方案，以达到安全、经济、快速施工的目的。监控量测是施工管理中的一个重要环节，是施工安全和质量的保障。通过现场监控量测了解围岩、支护变形情况，以便及时调整和修正支护参数，保证围岩稳定和施工安全；提供判断围岩和支护系统基本稳定的依据，确定二次混凝土衬砌施作时间；依据量测资料采取相应措施，在保证施工安全的前提下加快施工进度；积累量测数据资料，提高施工技术水平。5.4.1.11.2. 量测项目监控量测项目及内容：监控量测项目分必测项目和选测项目两类。我们将按设计要求开展监控量测工作。监控量测必测项目及选测项目见监控量测必测项目表。5.4.1.11.3. 监控量测作业 内外观察 监控量测231、必测项目表序号量测主要项目量测仪器主 要 内 容1洞内外观察目测数码相机开挖面围岩自稳性；岩质破碎带、褶皱节理等情况；核对围岩类别及风化变质情况；地下水情况；支护变形开裂情况；浅埋地段地表下沉情况。2水平相对净空变化量测收敛计根据收敛情况判断：围岩稳定性；支护设计和施工方法的合理性；模筑混凝土衬砌。3拱顶相对下沉量测水平仪挂钩式钢尺水准尺监视拱顶下沉值，了解断面变化情况，判断拱顶的稳定性，防止坍方。4浅埋地段地表下沉量测经纬仪水准仪监控浅埋地段地表沉降情况，判断洞口及仰坡稳定。洞内外观察分开挖工作面观察、已施工区段观察以及地表观察，开挖工作面观察应在每次开挖后进行一次，内容包括节理裂隙发育情况232、，工作面稳定情况、围岩变形等，当地质情况基本无变化时，可每天进行一次，观察后应绘制开挖工作面略图并做好地质素描，填写工作面状态记录表及围岩级别判定卡。监控量测选测项目表序号监测项目测试方法和仪表测试精度备注1围岩内部变形量测多点位移计0.1%F.S2锚杆轴力量测钢筋计最小读数700kPa/0.01%3围岩压力量测测缝计、压应力计0.1%F.S4支护衬砌应力量测应变计最小读数(10-6/0.01%)35钢架内力及所承受的荷载量测钢筋计、应变计最小读数700kPa/0.01%；最小读数(10-6/0.01%)36围岩弹性波速度量测钻孔单孔声波和对穿声波法测试对已施工区段的观测每天至少一次，观测内容233、包括喷射混凝土、锚杆、钢架的状态，以及施工质量是否符合规定的要求。洞外观察包括洞口地表的情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定、地表水渗透的观察。拱顶下沉及水平净空变化量测拱顶下沉及水平净空变化量测应在同一断面进行量测，并采用相同的量测频率。如位移出现异常时应加大量测频率。观测点布置观测点布置隧道测点布置示意图。净空变形量测断面的间距应根据围岩级别、隧道断面尺寸、埋置深度及工程重要性等确定，宜为1050m。净空变形量测应在每次开挖后进行，初读数应该开挖后12h内读取，最迟不得隧道测点布置示意图大于24h，而且在下一循环开挖前、必须完成读数。测点应牢固可靠，易于识别并妥为保护，拱顶量测观测点必须埋设在234、稳定的岩面上，并和洞内水准点建立联系。量测应选择精度适当，性能可靠，使用及携带方便的仪器，变形量测可阻式和电感式仪器，仪器使用前必须经过严格标定。水平相对净空变化量测线的布置应根据施工方法，地质条件，量测断面所在位置、隧道埋置深度等条件确定。拱顶下沉测量应与水平相对净空量测在同一断面内进行，可采用水准仪等测量下沉量。当地质条件复杂，下沉量大或偏压明显时，除量测拱顶下沉外，尚应量测拱腰下沉和基底隆起量。拱顶下沉量测与水平净空相对变化量测的频率相同，应从下表中根据变形速度和距开挖面距离选择较高的一个量测频率。地表下沉量测地表下沉量测根据隧道埋置深度、地质条件、地表有无建筑物、所采用的开挖方式等因素235、确定。地表下沉量测的测点应与水平净空相对变化和拱顶下沉量测测点布置在同一个横断面内，地表下沉量测断面的间距见下表。量测频率表变形速度（mm/d）量测断面距开挖工作面的距离（m）量测频率5（01）B（12）次/d15（12）B1次/d0.51（12）B1次/（23）d0.20.5（25）B1次/2d5 B1次/周地表下沉量测断面间距表隧道埋深H（m）量测断面距（m）H2B20502BHB1020HB10注：无地表建筑物时取表内上限值，B表示隧道开挖宽度。横断面方向地表下沉量测的测点应取25m，在一个量测断面内应设711个点。地表下沉量测应在开挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）处开始、直到衬砌结构封闭，下沉基本停止为止。地表下沉量测频率和拱顶下沉及水平相对净空变化量测频率相同。各量测作业面应持续到变形基本稳定后13周。围岩内部位移、锚杆轴力、围岩压力、衬砌应力、钢架应力等的量测。对于一般地段开始时应和同一断面的变形量测频率相同，当量测