1、西汉高速公路佛坪永久连接线改线工程A合同段施工组织设计一、编制说明 一、编制依据1西汉高速公路佛坪永久连接线工程A标施工招标文件及补遗书。2现场踏勘及调查所获取的第一手资料及工程地质参考资料。3现行的部颁公路工程施工定额、公路桥涵施工技术规范、公路路基施工技术规范、公路工程质量检验评定标准等。4交通部颁发的公路工程国内招标文件范本。5我单位现有的技术力量，机械设备能力以及长期从事高等级公路路基、桥涵等工程施工积累起来的丰富经验。二、编制原则1遵循招标文件、施工技术规范、规程及验收标准的条款，满足合同条款及业主提出的各项要求，特别是工程质量、施工进度、安全生产、环境保护等方面的要求。2采用我单位2、近年来在高等级公路建设中掌握的先进技术、工艺和设备，力求做到技术先进、工艺精湛、手段经济、安全可靠。3根据本合同段工程的特点，突出重难点项目的施工方案及技术措施，科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段的施工任务。4充分考虑当地施工环境的不利因素，按“难易并重，分段连线，分段成型，完成一段，交付一段”的原则组织施工，在工期安排、人员设备配置等方面留有余地。5施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标准化作业。三、编制范围西汉高速公路佛坪永久连接线工程A标合同段（K0+000K3+800）长3.8km，施工区段内的路基土石方工程、防护工程、桥涵工程等，以及为完成上述任务3、而发生的临时工程。四、工程概况西汉高速公路佛坪连接线永久改线工程，路线起点：路线起于大河坝收费站匝道起点，下穿西汉高速公路（利用子午河桥孔）,经过佛两路子午河旧桥东侧桥头，沿子午河东岸乡村公路布线，路线途径蒲家沟口、田坝梁、蚂蝗咀、黄泥咀、十亩地、烂草湾，终于余家庄，路线全长16.814km。全线按2车道二级公路标准建设，设计速度：40公里/小时，设计荷载：公路II 级，路基宽度：8.5米，平曲线一般最小半径：100米，平曲线极限最小半径：60米，不设超高的平曲线最小半径600米，最大纵坡：7%，最小坡长：120米，凸形竖曲线最小半径（一般/极限）：700/450米，凹形竖曲线最小半径（一般/4、极限）:700/450米，大、中桥设计洪水频率：1/100，小桥及涵洞设计洪水频率：1/50，地震基本烈度：6度。A合同段位于佛坪县大河坝镇，起讫桩号K0+000K3+800，从西汉高速公路匝道开始起点，沿子午河东岸而上，于k1+149处跨越子午河，经蒲家沟口、田坝梁，合同段全长3.8km;主要工程包括路基挖方591540.11m3，填方69302 m3，大桥323.05 /2座，中桥154m/2座，涵洞301.4延米/11座，防护工程18096m3(防护工程窗孔护面墙1012.9m3拱形骨架防护716.8m3，护面墙5369m3,下边坡8885.9m3，路堑挡墙2111.4m3)、排水边沟、5、急流槽8555.9m,M7.5浆砌片石6523.6m3。五、主要工程量本合同段主要分项工程数量详见表1-2-1。A合同段主要分项工程数量表表1-2-1序号分项工程名称单位数量备注一路基工程km3.81路基挖土方m382308.39含清淤2路基挖石方m3509231.723路基填筑土方m34541.784路基筑石方m364909.66二防护工程1浆砌片石防护、m3180962排水沟、水沟、急流槽m/ m38555.9/6523.63框架锚杆m/t25/35.884格宾网m/t580/10.98三涵洞工程1钢筋砼盖板涵m/座1101.4/11四路面工程1桥头搭板下6%水泥稳定碎石基层m361.1厚6、180mm五桥梁工程m/座477.05/41钻孔灌注桩m/根822/521）1.3mm/根126/82）1.5mm/根580/383）1.7mm/根80/44）1.9mm/根36/22基础工程1)桩基础、承台（系梁）砼m32112.922）基础钢筋HPR235t12.0233)基础钢筋HRB335t146.8663桥梁下部结构1)现浇砼m32104.92）下部钢筋HPR235t5.1013）下部钢筋HRB335t308.4284上部结构1）20m预应力箱梁m3/片530.8/272）30m预应力箱梁m3/片918/273)现浇C50混凝土m32434）上部钢筋HPR235t67.6615）上部7、钢筋HRB335t321.2016）钢绞线t58.2685桥面铺装1）90mm沥青砼m23495.62）水泥砼桥面铺装（C50,80mm）m23943.86桥梁上部及附属砼m3470.31）附属钢筋HPR235t3.2572）附属钢筋HRB335t106.131六、工程重难点分析1路基土石方工程施工本合同段土石方工程量大，工期紧，共有断面方达591540.11m3，填方69302 m3，由于山势陡峭、沟壑纵横，整条公路在原有公路上方40100m高度以上，和旧公路平行布线，施工便道很难修建，大型设备和施工原材料很难运至施工现场，土石方施工只能依据实际，划分区段作业。按招标工期14个月计算，去除施8、工准备和春节及竣工交验时间，实际施工时间只有10个月，平均每月需完成断面土石方约6万m3以上，土石方施工任务艰巨。2深路堑施工本工程为新修路基，主要为开挖路堑段，公路沿线多为半风化、全风化页岩，开挖时，做好边坡防护，确保边坡稳定是重点。3桥梁施工本合同段共有桥梁4座，施工便道，施工用电，预制场地布设，箱梁预制安装都非常困难，是本项目的控制性工程。子午河大桥全长194.28米，为2*20+5*30m连续预应力组合箱梁结构，下部为薄壁矩形空心墩，最高达39米，基础为钻孔灌注桩基础、施工难度很大。马面沟大桥为4*30m预应力箱梁，位于半山腰的一个山沟中，墩柱较高达26米，施工很难。蒲家沟口中桥为回头9、曲线内，半径只有60.08米，每片梁都不一样长，桥面纵坡3.7%，超高横坡8%，是典型的斜弯坡桥，施工技术含量高。二、施工安排部署一、质量目标分项工程一次验收合格率100%、分部工程合格率100%，优良率95%以上，单位工程达到优良等级；竣工文件收集及时、内容详实、文整标准；确保达到省部级优质工程标准，建成精品线、样板线。二、安全目标杜绝因工死亡事故，现场施工人员的年负伤频率不大于5，重伤率不大于0.6，不发生重大设备事故、重大交通事故和火灾事故，建成安全线。三、施工指导思想：1以“精心组织，科学管理，安全文明施工”为指导思想，以“以人为本，科技创新，诚信守诺”为管理方针，以“干一项工程，树一10、方信誉”为战略目标。2工程采用系统工程理论进行总体规划，工期以项目管理软件进行计划控制，抓住关键工序，确保工期。3施工技术以解决难点工序为主要内容，实行骨干人员定岗定责，专家动态指导，组织有效攻关，确保工程质量全线创优。四、施工原则1以便道、便桥施工为前提，以施工场地、预制厂、驻地建设等临时设施为基础，尽早完成施工准备。2合理规划施工场地，本着节约、科学的原则，保证施工设施正常运行。3以路基施工、桥梁施工为重点，合理安排工序进度和关键工序的作业循环，提高机械使用率。4难易并重，分段连线，完成一段，交付一段。5坚持文明施工和环境保护，杜绝野蛮施工，尽量减少扰民，避免资源浪费，不破坏生态环境，按规11、定保护好水土资源。6积极推行“新工艺、新方法、新材料、新设备”和科技创新，争创精品工程。 三、总体施工方案一、路基工程施工方案1分专业、分区段、分阶段施工路基工程主要有土石方施工、挡土墙、护面墙、浆砌片石排水沟、钢筋砼框格护坡等防护施工。施工过程中由于便道修建难度较大，只有利用蒲家沟仅有的一条村道作为施工便道，以此便道向两侧扩展施工，挖方时必须分区段进行，同时挖方与填方相互配合，根据土石方调配方案进行调配，同时防护班组紧跟土石方的施工，防止边坡长时间风化或受水侵蚀，使路堤、路堑受到破坏。各工序施工相互独立，紧密配合。2采用先进方法、工艺和机械设备施工所有沿线的土、石方开挖及填筑采用机械化施工，12、开挖石方路堑爆破均采用光面爆破或预裂爆破设计，在靠近建筑物和道路附近按弱震和非扬弃爆破设计。土方由人工配合挖掘机加自卸车分层剥挖，自卸车运输；石方由潜孔钻打眼，微差毫秒雷管起爆，推土机加装载机和自卸车组合装运。合理匹配机具，最大发挥机械效能。3严格分层填筑，配足碾压机具根据不同填料试验段所取得的松铺厚度、最佳含水量、压实机具等参数，严格检验和监督检查，科学施工，合理匹配振动压路机、冲击式压路机等机具，保证压实密度。二、路基工程施工安排1.施工区段划分根据工程特点，为方便工程施工和管理，加快工程进度，全线拟安排四个道路施工队分四个工区进行施工，具体分段如下：(1) 第一施工段为K0+000K1+13、149.5段，共1149.5m，由道路一队施工，完成挖方109475m3，填方58671.4m3及段内路基防护排水工程；(2) 第二施工段为K1+344.1K1+973.5段,共644.2m，由道路二队施工，完成挖方161801.7m3，填方2101.7m3及段内路基排水防护工程的施工；(3) 第三施工段为K2+040.5K2+724.9段,共684.4m,由道路三队施工，完成挖方139042.2m3，填方1634.9m3及段内路基排水防护工程；(4) 第四施工段为K2+853.1K3+800段,共946.9m,由道路四队施工，完成挖方190322.9m3，填方289.9m3及段内路基排水防护14、工程。各道路施工队设置土石方开挖工班、运输碾压工班和防护砌筑工班等专业工班和专职安全员。2上场队伍及设备本合同段拟上场队伍为四个机械化道路施工队，各自配置土石方机械和其它专业施工设备，独立完成其承担区段的工程任务。由于工程地段地形复杂，山大沟深，施工便道很难修建，工程施工的难度较大，对施工队技术专业素质要求较高，各施工队人员配置和劳动力计划见后附劳动力配备及设备表。3工期安排根据工程量，总工期和施工安排，路基工程计划8个月内完成，防护及排水计划在6个月内分区段完成。4土石方调配本标段路基工程中挖方为591540.11m3，填方69302 m3，除本桩利用土石方和借用土方填筑外，还有约5222315、8m3废方需要运至弃土场，弃土场按照设计文件的规定4个，不能满足施工要求，我们计划在蒲家沟口和田坝梁大桥附近再增加两个弃土场，这样可全线有6个弃土场可以利用。5取、弃土场环保措施在进行取弃土施工时，除了坚持合理均衡，少占耕地等原则外，应按环保要求及时做好取弃土场的排水防护工程，还应在弃土完成后在弃土场基坡上植草。同时加强运输便道维护和除尘工作，减少对当地居民生产、生活的干扰。三、桥涵施工方案1桥梁下部施工方案(1)本合同段桥梁基础主要为钢筋砼钻孔桩，只有1个扩大基础。子午河大桥有4个墩柱在河里，其余的桥梁的桩柱，都在干处。对水中桩基，采用草袋土围堰，沙石筑岛，抽排积水后，安装钢护筒，冲击钻成孔16、，泥浆护壁，导管拔球法灌注水下砼；其余桥梁的桩基均在干处，计划采用人工挖孔的办法，采用3块拼装锥筒钢模现浇铪护壁，每节高1m，随挖随支护；井口设钢支架，手摇辘辘提升土渣，远离井口堆放，再用汽车运弃至指定地点；采用潜水泵抽排孔内渗水。就近预焊绑整体钢筋笼，用10t汽车吊吊送孔内就位；设导管与料斗浇灌水下砼成桩，井口设钢管三角架，倒链提升导管。先现浇砼护壁，确保挖孔安全。明挖扩大基础采用挖掘机放坡开挖，人工清基，组合钢模，砼由搅拌车运输，滑槽入仓，插入式振捣器捣固密实。(2)本标段圆柱形墩柱，采用整体定型钢模，钢木斜撑和风缆联合固定，15m以下的墩柱采用一次性浇筑，其中一个26m高的圆柱墩分三次浇17、筑完成。砼由拌合站集中拌合，搅拌罐车运输，泵送入模。钢筋分节在施工作业面上绑扎，整体吊装焊联；采用PVC塑料垫块，保证砼表面颜色一致。(3)盖梁采用定型钢模，钢箍加白色胶皮固定于墩柱上，跨中用方木立柱下垫槽钢支撑。砼集中拌合，输送车运灰，泵送入仓、插入式振捣棒捣固。钢筋统一制作，整体吊装，现场调整焊联。(4)桥台采用肋板式和柱式桥台，采用大块组合钢模，碗口式脚手架双排加固。砼集中拌合，输送车运灰，泵送入仓、插入式振捣棒捣固。养生达到设计强度后，在台后分层夯填渗水填料。碾压采用自行式压路机，拐角处用小型压路机或振动夯压实，最后铺砌锥体护坡。2、薄壁空心墩施工方案子午河大桥设计为薄壁矩形空心墩，尺18、寸为400*250cm，全桥有5个，高度分别为32.5m、38.0m、39.0m、36.5m、33.0m,其中最高墩柱39米。采用翻模法施工，采用大块模板，以提高施工进度和平整度，配置塔式起重机，翻升模板，电梯运送上下施工人员和小型机具材料。翻模由两节大块模板及支架、内外工作平台、塔式起重机、手动电葫芦组合而成的成套模具。提升设备采用塔式起重机，根据本桥跨径及桥台选用起重机高度60m，有效作业半径40m的塔架，这桥可以同时兼顾2个墩柱施工。施工时第一节段模板支于承台顶上，第二节段支立于第一节模板上，当第二节段砼强度达到3Mpa、第一节段砼强度达到10Mpa，拆除第一节段模板。此时荷载由已经硬化19、的墩身砼传至于基顶。待第一节模板作少量调整后，利用模板内外固定架和塔式起重机、手动电葫芦将其翻升至第三节段。以此循环，向上形成拆模，翻开立模模板组拼，搭设内外工作平台，钢筋加工安装，接长泵送管道灌注混凝土，养生和测量定位，高程测量不间断工作，直至达到设计高度。3. 桥梁上部施工方案依据该工程梁板均为预应力箱梁，有20m箱梁27片、30m箱梁27片共计54片，由于公路沿线没有好的、大一点可做预制场的平地的，经考察，在大（河坝）黄（金峡）路上，距项目起点约1公里处，有一块约4亩的场地，其水、电、交通条件齐备，将其租赁作为本项目的桥梁预制场，集中预制全段4座桥梁的54片预应力箱梁和涵洞盖板及其他小型20、预制构件。梁板利用2台50T龙门吊起梁，运梁平板车通过便道或已成型的路基运梁，子午河桥采用SLDB40-120B架桥机逐墩铺架，其他桥梁采用50T及60T汽车吊安装。4. 涵洞施工方案为保证路基填筑，在施工初期，涵洞施工队首先进行涵洞施工，并与道路施工队的施工进度相适应。基坑采用人工配合挖掘机放坡开挖，砼集中拌合，罐车运输，泵送入模。盖板在预制厂预制，汽车运输，吊车安装，刷铺防水层后，两边对称夯填，小型压路机或振动夯碾压密实。四、桥梁施工安排1.施工任务划分及队伍安排拟设3个桥涵专业施工队，分区段施工。其中桥梁施工一队120人，负责子午河大桥和蒲家沟口中桥的施工；桥梁施工二队100人，负责马面21、沟大桥和田坝梁中桥的施工，涵洞施工队50人，负责全线的11道钢筋混凝土盖板涵的施工。2.进度计划及工期各桥涵施工队在施工初期进行涵洞和桥梁钻孔桩的施工，然后进行墩台身及梁板预制，最后安装梁板，完善附属。计划自2011年10月20日开工，2012年9月30日前完工。五、施工组织机构及主要职责（一）组织机构根据业主和招标文件对西汉高速佛坪永久性连接线改建工程A合同段工程的施工要求，以及工程规模、工期、质量、安全、环保、廉政建设等方面的要求，我单位将为该项目组建一套高效、精干、强劲的领导机构和装备先进、施工水平过硬的专业化施工队伍。完善各种保证体系和专职机构，明确分工，责任到人，确保各项政策、标准及22、要求。工程施工现场设“核工业西北建设总公司西汉高速佛坪连接线A合同段项目经理部”。项目经理部直属投标人领导，下设四部二室，即工程技术部、安全质量部、计划财务部、物资设备部、综合办公室、工地试验室，全权代表我单位承担工程的实施、完成及缺陷修复等工作，服从业主的指挥和管理，服从监理单位的监督检查。项目部下设7个专业施工队，1个预制厂和1个砼拌合站(其中拌合站属预制厂)，各施工作业队(厂)在项目经理部管理下从事工程各分项的施作。本合同段项目经理部组织机构框图见图2-4-1。（二）主要人员及部门职责范围本合同段项目经理部设项目经理1人，项目副经理2人，总工程师1人，以及各职能部室负责人，专业技术人员等23、。其职责如下：1项目经理职责(1)贯彻执行工程质量方针和目标，建立健全组织机构，根据工程情况，合理配置所需资源。(2)主持全面工作，确保全面履行本工程合同条款。(3)定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。(4)主抓廉政建设和防腐败措施的制定和落实，对廉政绩效负全责。2项目总工程师职责(1)正确贯彻国家各项政策和法令，严格贯彻执行各项技术规范和规定。(2)全面负责本项目工程的施工技术管理工作，组织施工技术方案制定技术攻关，主持编制本项目工程的实施性施工组织设计，全面落实施工管理活动，组织开展创优活动。(3)督促检查物资、设备采购和控制，加强施工全过程的工序控制，主持对不合格品的评24、审和处置。(4)组织推广和应用“四新”技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制及验收交接工作。3工程技术部全权负责本项目的技术管理工作，主管图纸审核、岗前培训、技术交底，依据规定进行临时工程设计、编制施工组织设计、工艺细则及应急方案等，保证各项技术工作规范、科学、正确、有序开展，为每道工序生产合格产品提供可靠的技术保证，作好资料记录与管理，在总工程师指导下，组织解决各施工队中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。负责本项目的线路复测，施工放样，测量控制工作及施工监测，隧道围岩量测、开挖轮廓控制，保证其工作准确、施工顺利进行；收集、整理保存各种内、外业资料。负责本项目施工资料及竣工文件原25、始资料的收集工作以及上传下达的技术文件归档。4安全质量部质检室直接在总工程师领导下负责本合同段的质量工作，是质量控制的专职部门。施工中同监理工程师密切配合，接受、传达业主和监理工程师有关质量的指令。主管质量计划的编制并检查、落实，监督施工方案、施工工艺及工作规程的执行情况。制定质量通病预防措施，组织QC小组活动，对工程质量进行自检评。严格按照施工规范，检查各工序的成品、半成品，保证上道工序为下道工序提供合格的产品；及时整理和完善各种质量记录。负责本项目的安全管理工作，主管安全生产保障计划的编制并检查落实。进行岗前安全教育培训，工中日常安全检查及事故分析，严格安全操作程序，督促检查安全防护品的佩26、戴和使用，安全设施的设置与使用。5计划财务部负责本项目的全面计划管理，分析各项目施工成本，制定切实可行的施工成本控制措施，及时进行计量计价和投资控制管理，按期上报各种报表，做好施工投资计划保障、调整工作。保障本项目的资金管理、调配和使用，合理安排资金使用，保证资金储备，专款专用，严格按照财务管理制度开展工作。保证本项目实施过程中的各种机械、设备、机具的先进性、合理性和适应性，在满足施工需要的前提下并有备用设备；做好正常使用和调配维修工作。保障施工生产所需的各种材料、成品、半成品的供给，保证提供产品的质量、规格、型号满足施工要求，并最大限度地减少浪费，降低工程材料成本。6综合办公室负责项目部内日27、常生活、生产后勤事务，以及对外协调，处理与当地政府，村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。负责本项目实施中项目部的日常行政事务管理，主管项目部上请下达文件的起草和递送、保管。负责监理工程师的办公、生活及其工作的外部保障协调工作。专职负责施工中对外协调，处理与业主、设计单位、地方和相邻合同段的关系，营造和谐、宽松的外部环境，确保工程的正常顺利实施。7工地试验室负责本项目的试验、检测工作，为合格的建筑材料进场及施工生产提供正确、完整的试验资料，并负责产品质检控制。六、工程施工顺序（一）总体施工顺序根据本工程特点，确定路基土石方开挖及填筑为本合同段的控制工期工程。进场后，先突击涵洞28、通道的施工，以减少小型结构物对路基填筑的影响；同时施工钻孔桩和修建预制厂，以保证盖板尽早预制。预应力箱梁依据桥梁下部施工顺序及进度，适时安排预制，先预制子午河大桥的梁板，以保证架设和减少存梁场地、时间。并做施工便道的前期工作，使其尽早进入主体施工。本工程沿线交通较不方便，路基、桥涵只能分段组织，平行、流水作业。在施工中首先做好便道引入，衔接好关键线路项目的施工，适时穿插进行后序分项工程施工的准备工作，从而达到快速优质施工本工程的目的。（二）分项工程施工顺序1路基工程施工顺序本合同段路基工程划分为四个路段由四个专业施工队分段负责：(1) 第一施工段为K0+000K1+149.5段，共1149.29、5m，由道路一队施工，完成挖方109475m3，填方58671.4m3及段内路基防护排水工程。 其施工顺序为K0+000K1+149.5。(2) 第二施工段为K1+344.1K1+973.5段,共644.2m，由道路二队施工，完成挖方161801.7m3，填方2101.7m3及段内路基排水防护工程的施工。其顺序为K1+973.5K1+344.1。(3) 第三施工段为K2+040.5K2+724.9段,共684.4m,由道路三队施工，完成挖方139042.2m3，填方1634.9m3及段内路基排水防护工程;其顺序为K2+040.5K2+724.9。(4) 第四施工段为K2+853.1K3+80030、段,共946.9m,由道路四队施工，完成挖方190322.9m3，填方289.9m3及段内路基排水防护工程;其顺序为K3+800K2+853.1。2桥涵工程施工顺序本标段桥涵由三个专业施工队分段施工，其中小型结构物在进场后即抢先进行施工，以保证不影响路基施工及雨季时排水系统畅通。(1)桥梁施工一队负责子午河大桥及蒲家沟口中桥的施工。首先进行子午河大桥的钻孔灌注桩施工，承台及空心墩施工及盖梁施工，等施工便道修通后，再进行蒲家沟口中桥的人工挖孔施工及墩柱施工。(2) 桥梁施工二队负责马面沟大桥和田坝梁中桥施工。先进行马面沟大桥人工挖孔桩施工及墩柱施工，等便道修通后再进行田坝梁中桥的人工挖孔桩施工。31、(3) 涵洞施工队负责全段11道钢筋混凝土盖板涵的施工。先进行K0+000K1+149.5段涵洞施工，再进行蒲家沟口中桥两侧的涵洞施工。七、施工总平面布置（一）布置说明： 1场地硬化：住房、办公、料场等场地采用20cm碎石土夯填，上铺15cm厚砼作硬化处理。施工便道采用碎石土填筑路基，砂砾石面层，路面设人字坡，两侧挖排水沟。预制、拌和场地采用20cm碎石土填筑，上铺15cm厚砼，四周开挖排水沟。2临时住房以租用当地较富裕住户的民房为主，建双层活动房作为办公、试验室，食堂、库房、施工用房采用单层活动房或简易砖房解决。3在施工现场及办公驻地架立、配备“五牌一图” (工程概况牌、安全纪律牌、安全标语32、牌、安全记录牌、文明施工制度牌和施工现场平面布置图)，在道路附近设置警告、指路标志、危险标志等标准化标志，并采用国际通用符号，其颜色、文字均按监理工程师要求办理。4项目经理部设于大河坝镇，即K0+100线路左侧150，此处交通、通讯方便，又靠近施工现场，便于管理。5工地试验室设于项目部，拌和站设置在大桥附近，预制厂设置在大黄公里约2公里处。（二）平面布置 1、预制厂因公路沿线地形狭窄，没有合适的预制场地，经现场考察计划在距大河坝镇约1公里的大黄公路旁，租用一块场地作预制厂，计划占地5000m2。内设砂石料场、水泥库、拌和站、钢筋加工棚、后张拉台座、存梁场等生产设施。厂内安装2台50T龙门吊进行33、移梁，地面采用砼底座铺设P43钢轨作为走行轨道。场内布置3个20m后张梁台座，3个30m后张梁台座。台座采用20cm厚混凝土浇筑而成，上铺8mm厚钢板。配备3套20m箱梁和3套30m箱梁定型钢模。配砼输送泵1台及布料杆1套。场地四周设围挡。预制厂平面布置详见预制厂平面布置图2、砼拌和站本合同段设小型拌合站1座，位于子午河大桥下游原有公路K1+000边上，拌合站占地800m2左右。小型拌合站配JS500、JS350型搅拌机(带自动计量)各1台。场地进行硬化处理，砂、石料分开堆放，并用砖砌料仓，采用带袋装水泥。为保证砼质量，采用搅拌输送车运输，泵送入仓。3、临时驻地及临设占地项目经理部：为便于施工34、指挥，少占耕地，项目经理部设在公路起点的大河坝镇，租用民房600m2，内设项目部办公室、食堂、人员宿舍等。院内有小型停车场。道路施工队、桥涵施工队均分散住在大河坝镇民房内，拌和站、预制场内仅建临时工棚，供看场人住，工人住在镇上民房。四、施工进度计划一、施工进度计划（一）施工进度安排原则1在满足招标文件要求的前下，工期按时完成，即14个月完成本项目工程的全部内容。2根据结构物分布状况及本合同段土石方数量较大，桥梁工程施工难度大、技术含量高、施工场地狭窄的特点，以桥梁施工为关键线路，路基施工为重点，合理组织平行施工。3施工初期根据路基施工区段进展情况，突击进行路基土石方的开挖，涵洞依据路基施工的进35、展情况合理安排，排水及防护工程可以滞后，但必须挖好路基边沟，保证正常排水要求。4各分项工程工期安排充分考虑人员素质、机械性能及天气影响，在合理、科学匹配的前提下，工期留有余地，以便调整。（二）施工总体进度计划施工总体计划表见附表1施工总体计划表。施工总体进度网络图见附表2施工计划网络图（三）各分项工程进度安排及指标：在计划开工时间为2011年8月10日，则竣工日期为2012年9月30日进行安排如下：1施工准备：包括机械调遣、临时设施修建、线路复测、图纸复核等工作，从2011年8月10日开始,到2011年10月3日完成。2涵洞工程根据路基填筑区段的施工先后，尽快予以施工，自2011年11月1日开36、始，到2012年6月3日完成。每月完成涵洞1.5座。3路基工程施工计划8个月，自2011年8月10开始，到2012年5月30日结束，每月完成土石方6万m3,4、防护、排水工程自2011年11月1日开始，到2012年7月底完成。5桥梁的施工，计划自2011年10月20日开始，先进行子午河大桥的桩基施工，其他几个桥梁安装路基施工进度和便道修建情况，及时安排人工挖孔施工。钻孔桩在计划5个月完成，自2011年10月20日开始，到2012年3月30日完成，每月完成11根。下部构造计划5个月，自2012年2月20开始，7月30日完成；箱梁预制设置6个预制台座，按10天1循环，1个月可预制18片箱梁，从2037、12年3月开始，7月底完成， 8月1日开始安装梁板，9月30日结束，附属工程在2012年9月底以前完成。6自2012年8月1日开始进行施工现场清理，恢复植被，租用地复耕，完善附属配套工程等，计划1个月完成，至2012年9月30日结束，用15天时间进行竣工验交。二、施工资源配置计划（一）项目主要管理人员项目管理层由项目经理1人，总工程师1人，项目副经理2人组成。各施工队设队长1人，副队长1人，具体负责各工班的施工管理和工序调度；预制厂设厂长一人，技术员一人。（二）劳动力投入1劳动力调配遵循“结构合理、文化程度和技能级别高、专业性强、经验丰富”的原则。2主要管理、技术人员及施工队拟从我单位抽调具有38、丰富桥梁、路基、隧道施工经验的专业化队伍组成。专业技术人员全部为持证上岗人员。3本合同段拟投入劳动力705人，其中项目部管理人员35人，施工队管理人员30人，技术工480人，普工160人。道路施工一队100人，道路施工二队100人，道路施工三队100人，道路施工四队100人，桥梁施工一队75人，桥梁施工二队75人；涵洞施工队50人，砼拌合站、预制厂70人。 为保证均衡生产，抓住施工黄金期，劳动力安排根据项目内容科学组织，动态控制，合理分工。各阶段劳动力投入计划见表4-2-2劳动力配备数量及计划表及图4-2-1劳动力动态分布图。（三）施工设备配置施工初期以路基土石方设备为主，先组织上场；中期以桥39、梁桩基机械设备进场，中期组织桥梁预制设备进场。、为保证工期目标的实现，必须配足、配强设备和机具，做好设备的合理搭配，减少窝工和待机。加强机械保养和维修，建立足够的易损件贮备库，保证设备完好率在90%以上。主要施工设备计划见表4-2-3主要施工机械配备计划表。主要测试仪器设备计划见表4-2-4主要测试仪器配备计划表。三、主要材料用量计划(一)材料供应计划本着“合理组织，满足施工，减少库存”的原则，在考虑可能延误供货的因素，做好材料供应计划。1在雨季、汛期到来前，备足1个月的用砂、用石量。2在春节前备足2个月的材料用量。3个别特殊材料提前2个月订货，并及时催交。4对业主提供的材料，提前1个月上报计40、划，并由专人负责联系和验收。材料计划见表4-2-5主要材料用量计划表。 (二)材料供应措施1施工准备阶段，对工程所需材料进行全面调查检测，并签好供货合同。2每月按材料购置计划备齐资金，水泥、钢材、砂石提前20天购买，保证按期到货。3对特殊材料，提前做好供应计划，报送业主，并派专人与有关部门联系，做好供应验收工作。五、路基工程施工方案及方法一、一般路段基底处理对于一般路段，基底横坡缓于1：5时，清除地表草皮、树木、竹林、树根、腐殖土等，并将表面翻松，整平、压实到设计要求后，路堤可以直接填筑，地面不需挖台阶进行处理。基底横坡大于1：5时，需按规范挖台阶进行处理。二、特殊路段基底处理1对于地表易积水41、，表层土体含水量大，难以压实的路段，采用地表设置砂垫层法进行处理，路基两侧设土工布反滤层，坡角设30cm厚干砌片石，护脚。2对于软土厚度小于3m且出露面积较小时，为清除后沉降采用地表换填法进行处理开挖淤泥作废方处理，后分层回填，碎石或中粗砂。3对于软土层埋深较大，但厚度较小的路段，采用砂垫层加土工格栅等载预压或超压的方法处理，铺设砂垫层前清除地表耕植土并整平碾压，砂垫层应分层填筑，并在砂垫层中间全幅铺设一层土工格栅，最后填土预压、超压。三、路堤填筑（一）路堤填筑工艺试验1、填土路堤工艺试验将经试验选用的填料，运至试验场地，按计算间距堆卸，用推土机摊铺初平，平整时考虑对于重型压实机械，虚铺厚度控42、制在2530cm，试验段按要求虚铺一层后，沿纵向分成5段，针对每段采用不同的翻晒时间或洒水处理的方法，使5段具有自低到高5种不同的含水量。填料按上述要求铺填完成，并用平地机平整后，用选定的碾压机械进行碾压，机械走行速度控制在35km/h。各试验段每压完一遍，进行一次密实度和含水量检测，在每五至八遍时，每两遍进行一次测试。经密实度检测后，如果测试的密实度不再提高，则停止该层的碾压试验。第二、三层填料的铺填要求和第一层一样，要分出不同的含水量试验段，按照同样的方法进行碾压和密实度、含水量的测试，并作好记录。根据前三层的测试资料，求得填料干密度和含水量的关系，确定合理的施工控制含水量；并根据施工记录43、，分析、整理得出各项工艺参数，提出试验报告，报监理工程师批准，指导施工。2、填石路堤工艺试验将开挖合格的石质填料，运至试验场地，按计算的布料间距堆卸，用大功率推土机平整，局部不平地段人工用细颗粒料找平，第一层虚铺厚度为3040cm，大于虚铺厚度2/3的石块予以解小，水平分层填铺，先低后高，先两侧后中央，边坡处用较大岩块码砌，大面朝下，摆放稳固。铺好后，用碎石渣等充填塞满岩块间缝隙，再用20T以上重型振动压路机加压，机械走行速度控制在35Km/h，当碾压至无明显轮迹时，开始用水袋法进行检测，以后每两遍检测一次，每次检测6点，并以人工挖撬结合检查，直至检测合格为止。第二、三层填料的铺筑，将虚铺厚度44、加至4050cm（土石混合物或易风化软石不超过40cm），碾压和检测方法同第一层。试验结束后，对试验资料进行分析和整理，得出用于大面积填筑碾压施工的技术参数，提出试验报告，报监理工程师批准。（二）填石路堤施工1分层填筑填石路堤每层填筑施工前，采用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输填料至现场，距离较近时，采用装载机直接运至填筑现场。2摊铺平整：卸下的石质填料采用推土机整平初压，使石块间大至水平，局部不平地段人工用细颗粒料找平，个别尖角用大锤砸掉。3检查虚铺厚度：沿纵向每20m设一断面，每断面布设35个测点，用水准仪测出各点高程，相对下层标高检查其虚铺厚度。4压实：采用重型羊足碾和20T以上重型振动压45、路机碾压，碾压速度及遍数参照工艺试验。碾压时先外侧后中央，行与行之间重叠1/3轮宽左右，以压实速度和遍数控制均匀压实，做好压实记录。压实要达到以锹锄挖动困难，用撬棍才能使之松动，且坑壁稳定标准。5检测：以试验段所确定的检测方法对碾压结束的施工路段，及时按照相应的检查项目进行自检、抽检和报检。各项合格后，进入下道工序施工。6施工工艺见表5-2填石路堤施工工艺框图。四、路堑开挖（一）土质路堑开挖1确定开挖边线：根据开挖断面图纸，算出边线距路基中桩距离，并用全站仪放出开挖点。然后对开挖点高程进行现场实测复核，根据复核结果调整开挖边线。2根据设计图纸，在路基上坡侧开挖线外截水沟，以阻止雨水等流入路基，46、截水沟内侧边线距路基开挖线距离不小于5m。3根据开挖边线及设计坡比，用挖掘机分台阶开挖，开挖时严格控制边坡，不得超挖。施工工艺见表5-3土质路堑施工工艺框图。（二）石质路堑开挖石质路堑采用梯段深孔松动爆破方法，自上而下分级开挖。在施工前14天先做爆破计划，报监理工程师批准后再施工。深路堑按57m为一梯段，以直径为100mm的潜孔钻机钻孔，高压空气清孔，人工装药堵塞，微差毫秒非电雷管、塑料导爆管引爆。边坡采用预裂爆破办法控制。距路床顶面3m以内岩石采用松动爆破方法施工，炮眼底标高宜低于路床设计标高1015cm，装药时在孔底预留510cm空眼。严格控制炮孔深度、数量和装药量。自上而下分级清刷边坡和47、平台成型。及时进行防护工程施工并做好排水系统。石方爆破要制订严密的安全措施，经当地公安部门批准，确保施工安全。石渣以推土机配合装载机或挖掘机装车，用自卸汽车运输至填筑路堤地段，用于填方的大石块要经改炮后再装车。对于石质较好的可用于桥梁、路基防护工程用石。1爆破施工工艺（1）爆破方法 为了确保安全、质量和工期，爆破方法按地段的不同选用深孔松动控制爆破或浅孔松动爆破。（2）开挖顺序开工前对地质资料进行详细核对，作出周密的爆破规划和设计。爆破开挖应自上而下进行，规划好爆破作业面，使爆破和挖运平行流水作业，做到互不干扰，保证安全。（3）边坡处理边坡的平整度和稳定性是路堑开挖的关键问题，应十分重视。路堑48、上部土层，软石层采用机械刷坡，对于石质边坡采用预裂爆破或光面爆破，分次进行。每次预裂爆破深度应深于每一次台阶1m左右。2爆破网络深孔松动爆破采用塑料非电毫秒导爆管起爆系统。3爆破器材（1）炸药2#岩石炸药：用于起爆炸药（标准卷装）占10%。（2）非电毫秒雷管：可采用5.6.8.10.12段毫秒雷管。（3）导爆管：8 m 或10m导爆管。（4）塑料连通管。4保证爆破施工、安全、质量的技术措施（1）为了确保边坡的稳定和平整度，除坚持采用预裂爆破或光面爆破外，根据实际情况，适当增大边坡保护层。在进行深孔爆破时，要减小梯段高度，实行多段别微差，尽量减少一次爆破药量和分段药量以避免振动山体。（2）采用先49、进的爆破技术，对于石质坚硬，整体较好的岩层中进行深孔爆破时，应用宽间距爆破技术，通过增大孔距，减小排距，充分利用炸药能量，这样在爆破面积和单位耗药量不变的情况下，可以改善破碎质量。（3）采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制爆破振动。（4）爆破设计和现场指导由专业爆破工程师负责，并建立爆破设计审批制度，爆破设计和规划由主管部门组织专家审查，并征取当地公安部门的同意，方可实施。（5）设置专职安全员检查爆破器才和组织安全防护，妥善保管好火药、雷管等火工品，做到按定额发料，放火、防潮。5施工工艺见表5-4石质路堑施工工艺框图。（三）路堑基面及坡面修整、防护1土质段，路堑开挖包括零挖零填土质路基段至设计50、要求时，对开挖成型的基面进行处理，对开挖段翻旋30cm厚，然后采用推土机进行整平，路拱明显，排水畅通，然后用压路机碾压，压实度不小于95%。对基底岩石完整、无风化的石质路堑可不进行压实。石方路堑的路床标高应符合设计要求，对高出部分应辅以人工凿层，超挖部分按要求回填到位。2坡面防护，无论是深路堑、浅路堑或半挖半填路基，在开挖过程中路堑边坡防护要紧密配合，不超挖边坡。边坡开挖后，按设计要求，对每层边坡及时清刷，施作防护工程。五、填挖交界处路基施工填挖结合部路基施工时，为避免路基沉降不均，导致路面变形拉裂或造成路基失稳，对路基结合部挖方一侧，进行超挖回填，使两侧不同土体在刚度上或密度上实施渐变并趋于51、接近或统一。在填挖交界处设置盲沟，使汇集于界面的渗水沿盲沟流出路基外，从而避免水长期滞留，浸润、软化结合部土壤，造成路基强度下降，以及不均匀沉降的产生。1一般性的填挖交界路段，在挖方一侧，沿纵向设置超挖回填过渡段，过渡段长度不小于10m。在过渡段内，将路槽以下原土翻挖3080cm，然后将原土分层铺筑并碾压至路床所需的压实度。2半填半挖路段若地面横坡大于1:5应挖成宽12m，高0.30.5m的台阶，阶面呈4%向内横坡，以加强填挖间的联结。除此之外，还应在填挖之间的界面上设置纵（或斜向）向盲沟。其沟身、沟口的几何尺寸、材料组成，同横向盲沟。同样，在路槽下的上路床，开挖0.30.8m原土，翻松后重新52、压实（超挖回填），其范围为填挖交界处挖方一侧，界面至路肩的宽度内。六、结构物台背填筑涵洞、通道及桥台等台背填土质量的好坏，直接关系到工程完工通车后的行车安全，因而我们应给予足够重视，控制好填筑质量。本工程中台背采用砂性土分层对称填筑，同时分层夯实，每层填筑厚度控制在15cm以内，压实度满足规范及设计文件要求。七、路基防护工程施工1、浆砌片石网格植草1）人工修整边坡、坡面、夯实。2）根据设计要求采用立杆挂线法控制网络尺寸。3）网格设置宽50cm的M7.5浆砌片石，不砌筑网格时砌筑砂浆场采用机械拌和。小推车运输随拌随用。4）施工时边坡急流槽及检查踏步相互配合，必须将急流槽和检查踏步设置于网格节点处53、。检查踏步每隔2.0m高设置一道50cm宽的防滑耳墙。5）网格砌筑完后，采用草袋、麻袋覆盖洒水养生，养生时间不少于7天，在初期硬化期间不应使其受雨水冲刷或水淹浸。6）网格养生期后，开始在网格内植草，填补路段的路堤边坡网格植草，可在网格内回填耕植土后植草。2、骨架护坡1）施工前应先清刷坡面浮土，填补凹坑，使坡面大体平整，坡度符合设计要求。2）骨架砌筑前应按设计骨架形式尺寸拉线放样，开挖沟槽，沟深视骨架嵌入深度而定。3）拱形骨架的拱肋和拱圈相接处要咬合，严禁在拱肋和拱圈相接处设置施工缝。4）骨架内按设计要求喷播植草防护，坡顶用浆砌片石镶边。3、浆砌片石满铺1）必须按设计及规范要求进行选料，砂浆采用54、搅拌机拌和，小推车运输，随拌随用。2)砌筑前按设计位置和标高挂线，采用挤浆法分层分段砌筑，分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处，两相邻段砌筑高差不得大于120cm，段内各砌块的灰缝应互相错开，灰缝应饱满，并捣插密实。3）砌筑每层片石时，应自外圈定位行列开始。定位石和转角石宜选用表面较平整尺寸较大者，并稍加修整，定位行列灰缝应全部用砂浆充满，不得镶嵌碎石，定位行列与腹石之间，应互相交错连成一整体。4）定位石砌完后再砌筑腹石，腹石砌筑严禁用灌浆法砌筑，较宽的灰缝可用小石块挤塞，挤浆时可用小锤稍稍敲打石块，将灰缝挤紧。5）勾缝采用平缝压槽，表面灰缝宽度不得超过4cm，避免竖直通缝。六 、桥涵工程施工方案及55、方法一、钻孔灌注桩施工方法根据桩基主要地层为全风化板岩，微风化板岩、变质砂岩等，本合同段24根钻孔桩采用新型GTD-20型旋冲钻机成孔，其他30根采用人工挖孔。1、测量定位及准备采用全站仪坐标法施放钻孔桩桩位，埋好护筒后再在护筒四周用红油漆标记。修筑草袋围堰，并搭设临时工作平台。埋设护筒：护筒用46mm的钢板制作，每节长1.52.0m，其内径大于桩直径200mm，顶面高出地面或水面3001500mm。护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm。泥浆的制备：泥浆用粘土制作，对采用冲击钻机成孔，在孔位旁同时备用粘土和部分小片石，实现边施钻边在孔内造浆的办法。在旱地施工时，在墩旁设置532m（深）的泥浆56、池，并用循环槽同孔位连接。在水上施工时，采用导管连接孔位同沉淀池，以便泥浆不乱排放。2、冲击成孔在埋好护筒后就位钻机，固定好钻架，使钻头对准桩孔中心，便可开始冲击钻进。开始钻进时，先在护筒内放置粘土或灌注泥浆，小冲程冲击成孔，正常后逐步调整落锤高度。对各个桥因上露土层属耕植土、中粗砂、砂卵石松散层，在孔内按1：1比例投入粘土和小片石（粒径不大于15cm），用冲锥小冲程反复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁，必要时重复回填反复冲击23次，使孔壁坚实不坍不漏。钻进深度超过冲锥全冲程后方按正常速度钻进。在开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高出地下水位或河中水位1.52.0m，并低于护筒顶面0.3m左右，57、以防泥浆溢出，掏渣后亦及时补充水以保持水位。在钻进过程中，经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处根据掏取的渣样判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图校核。对不同的土层，采用不同的钻进方法。当通过强、中风化岩层中，采用大冲程，但最大冲程不大于46m。冲击钻进一段时间后，将冲击锥提出，换上掏渣筒下入孔底掏取钻渣，并添加粘土造浆，使钻锥经常冲击新鲜地层。3、清孔清孔采用掏渣法，喷射清孔法配合使用。即钻至设计深度后，用掏渣筒清除钻渣，至手摸泥浆中无23mm大的颗粒为止，如不满足可在清渣后投入一些泡过的散碎粘土，通过冲击锥低冲程的反复拌浆，使孔底剩余沉渣悬浮后掏出。对泥浆比重不符合清孔标准的，在掏渣58、后用一根水管插至孔底注入高压水，使水流将泥浆冲稀，泥浆比重逐渐降低后向孔口溢出，直至达到要求的清孔标准。清孔后，对成孔的孔径、孔深、沉淀厚度和倾斜度等进行检查，满足设计要求后报请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检查记录。4、吊放钢筋笼钢筋笼在各队钢筋加工场分23节制作，吊机分节吊装入孔（水中墩用钻架吊装），人工用2台电焊机接长。钢筋笼加工时在箍筋上每2m一个断面对称设置4个预制的穿心砂浆球作保护层。5、灌注水下混凝土采用导管法进行水下混凝土的灌注，砼输送泵配合施工。导管为300mm的钢管，管节之间用粗丝扣连接，接头处夹有胶圈密封防水垫。在灌注水下砼前，要重新检测泥浆稠度和沉淀厚度，若不满足标59、准要求，用喷射清孔法进行二次清孔，然后再灌注首批水下砼。首批灌注混凝土其数量按计算确定，使其有一定的冲击能量，把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入砼深度不少于1m；在整个灌注过程中，导管在混凝土中埋深26m。利用导管内混凝土的超压力使混凝土的浇注面逐渐上升，直至高于设计标高约1m。6、钻孔桩质量控制1）护筒埋设后，检查平面位置，平面偏差小于50mm，倾斜偏差小于1%。2）钻机支垫牢固，冲击钻机成孔时，均匀地松放钢丝绳的长度，防止出现“打空锤”和“大松绳”现象。3）限制冲击锥最大冲程4-6m，以防止冲击力过大，振动力过大，影响孔壁的稳定或造成卡钻以及钻孔不圆顺等。4）成孔后用探孔器检查孔径，灌60、注砼前，再次检查沉淀厚度，若超标后，重新用喷射清孔法进行二次清孔。5）提升导管时要保持位置居中，且不能过猛。6）选择合理的水灰比（0.450.55）和骨料粒径与级配，砼粗骨料最大粒径宜控制在40mm，细骨料使用中粗砂，避免粗骨料粒径太大或细骨料粒径太小，防止堵管。7）施工中专人检查导管埋置深度及砼拌合质量。8）钻孔灌注桩施工工艺见表5-5钻孔灌注桩施工工艺框图。二、扩大基础及系梁施工1、扩大基础施工本标段子午河大桥7#台基础为明挖扩大基础，采用风镐或风枪打浅眼弱爆破，挖掘机开挖，人工清基。基坑开挖边坡坡度视地质情况而定，入岩部分根据岩石风化程度分别采用1:0.751:0.25。岩石基坑开挖尺寸61、与设计底节基础尺寸相同。基底挖至接近设计标高，应停止机械开挖和爆破，保留不少于0.2m厚的保护层，待灌注砼前人工用风镐突击开挖至设计标高，及时检验，随即进行基础施工。灌注基础砼前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查的内容为：基底平面位置、标高是否符合设计图纸要求。基底土质是否与设计相符，承载力是否满足设计要求。基底有无积水、杂物、松散土质，是否清洁、平整。基底为干土时，应将其湿润。过湿土应在基底设计标高下夯填一层1015cm碎石层。基底面为岩石时，应加以湿润，铺一层23cm水泥砂浆。钢筋检验合格后，尽快浇注砼。开挖尺寸大于基础尺寸的基坑，采用组合钢模板；开挖尺寸与基础尺寸相同的基坑，基础砼满灌。砼采62、用拌合站集中拌制，输送车输送，泵送或槽滑入模。砼采用分层连续浇注，插入式振捣器振捣。振捣器的移动间距不大于其作用半径的1.5倍，且插入下层砼内的深度为510cm。每一振点的振捣延续时间为2030s，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。2、系梁施工本标段系梁均在原地面以下，采用人工挖基坑；风镐凿桩头，验桩合格后，施工系梁钢筋与立柱钢筋；监理检查合格后，使用输送车运灰，溜槽入模灌注砼，L50插入式振动棒捣固，人工收面抹光。三、圆柱墩施工1模板设计圆柱墩模板采用整体定型模板一模到顶。模板采用厚度58mm钢板卷制成半圆形，背面加焊角钢。2搭设钢管脚手架，绑扎墩柱钢筋，钢筋垫块均采用塑料垫块管制63、作。脚手架搭设时应注意预留出立模位置。3清理墩柱与钻孔桩基础接茬表面后，用16t汽车吊吊装模板，人工配合。测量调整模板位置，定位后，在模板四周用10mm钢丝绳加拉紧螺栓固定在地锚上，用垂球检查其垂直度，通过调整四周钢丝绳，使模板垂直度满足精度要求。4设有系梁的双柱墩以系梁底为界分两次浇注,系梁采用定型钢模,下设满堂脚手架支撑,与上部墩柱一起浇注。砼搅拌车运输砼，砼输送泵泵送入仓，插入式振捣棒捣固密实，防止漏捣或过度振捣。四、薄壁空心墩施工本项目子午河大桥设计为薄壁矩形空心墩，设计尺寸4.0m2.5m，共5个，分别高为32.5m、38.0m、39.0m，36.5m、33.0m，外模采用承台模板改64、制，内模采用组合钢模、木模。分三次浇筑，空心段浇注二次，第三次浇注实心段，实心段底模在墩身空心段预埋，实心段底模采用预制板或铺设方木、竹胶板的方案，初步考虑不进行拆除。（一）模板制作和安装1、墩身模板工艺外模采用A3钢板制成，面板为4mm厚钢板，加劲肋用型钢：竖肋间距为20cm，横肋间距为25cm。模板螺丝孔横向间距为10cm，竖向间距为12.5cm，孔口为1426mm的长孔。标准节段模板总长为6m。模板的竖向组成分节为（1.5+3+1.5）m。模板的横向与墩身的平面尺寸相同。除第一浇筑6m外，其余每次浇筑高度按4.5m考虑，因此模板每次只翻转（1.5+3）m，上次的顶模（1.5m高）作为下次65、模板安装的基模。模板依靠塔吊进行拆除、翻转和提升。模板安装采用汽车吊配合。内侧模板采用组合钢模组装而成，根据内横隔板的间距，分两次立模浇注砼。内横隔板的底板采用木模板。爬架和模板制作必须保证模板具有足够的强度和刚度，稳定性要好，必需能承受施工过程中产生的各种荷载，保证结构各部位形状尺寸准确，保证结构砼面平整，各项标准符合规范要求。采用材料一定要符合国家标准。加工时保证其刚度变型小、节缝紧密、不漏浆，保证墩身高度各部位的准确尺寸，每施工一次砼都要进行清除模板表面的杂物涂上脱模剂，保证模板完好。2、模板组合安装施工本桥空心高墩水平断面为方形，四个角有倒角，制作模板时要加工特殊倒角模板与其四边的模板66、连接拼装为整体，确保墩身四角的倒角符合设计要求。墩身外模与空心内模箱室模板架立安装要用20圆钢筋对拉拉杆，用螺帽锚牢固，每块模板布置两排，边长6.5m的每排布置4根，间距为：（160+3110+160）cm；排距为80cm。边长5m的每排布置3根，间距为：（150+2100+150）cm；排距为80cm。采用标准塑料垫块作为砼的保护层厚度。3、模板安装检查模板在运输和安装吊运过程中，严格按照吊装操作规程进行吊装转运，要保障模板不变形、散架。要求按设计图尺寸组合安装模板。安装模板设置拉杆端头部分配戴双螺母，以固定模板的准确位置。模板安装就位后，必须在测量人员指导下调整校核模板位置。严格控制结构尺67、寸大小和标高及其轴线的位置，各种偏差控制在施工规范规定的范围内。经监理检验合格后才可进行下一道工序施工。（二） 钢筋制作安装施工1、为减少节头数量，主筋每次接长9m。第一次钢筋绑扎前由于尚未安装爬架，因此须在墩身内设预埋件，安装劲性骨架以固定墩身钢筋。爬架安装后，可在爬架顶上安装限位型钢，作为固定墩身钢筋的临时劲性骨架，限位型钢可周转使用。2、本桥薄壁空心墩由于竖直主筋接头多、工作量大。采用CBAR墩粗直螺纹钢筋接头连接，既能保证连接质量又可以缩短作业时间。砼达到拆模强度时即刻拆除模板。进行第一节空心箱室下半节施工，按照制安钢筋、立模定位、浇筑砼的程序施工，待砼的强度达到拆模要求后，拆除模板。68、在承台顶面上就地拼装整体式提升支架，该提升支架底框与承台和空心墩根部实体部分和箱室的下半节预埋件连接为一整体。3、在整体式提升支架装配就位后，继续安装空心墩身第一节箱室上半节的钢筋，当墩身四周和箱室隔墙的钢筋安装到箱室顶部后，经检验合格后，再安装该段的内、外侧模板（含内箱室隔墙模板安装）经检验合格后浇注砼，依次循环由下往上施工。（三） 砼施工要点：根据工艺的要求，混凝土的配合比分两组，一组的塌落度设计为711cm，用于塔吊提升吊斗下料的方法；一组的塌落度设计为1418cm，用于输送泵泵送下料的方法。在砼浇筑完成后，待砼收浆后再覆盖、洒水养生。砼养护用水与砼拌和用水相同（不带有害成分的水）。砼养69、护洒水时间一般为7天。但是要根据气温、温度、水泥品种和掺入外加剂等情况酌情延长或缩短时间。1、砼的配制时通过调整砂率（砂率应从35%增加到43%45%），增加缓凝高效减水剂和掺入粉煤灰（用量为5%10%），在不增加不增加用水量条件下砼流动性的塌落度符合泵送的要求。2、砼泵的选用：1）拟采作的砼泵水平输送距离为300m，垂直运距为120m140m。砼输送管内径15cm，可输送砼中碎石最大粒径为50mm，砼的塌落度允许5cm23cm。2）采用砼泵车，在砼浇筑施工时，若泵送运输发生故障，为保证砼浇筑施工正常运作，配备23台泵车输送砼浇筑施工，砼泵车采用容量为5m38m3的车。（四） 墩身混凝土外观的70、控制技术措施1、模板安装全过程测量必须全方位跟踪，为消除温差对测量的影响，对白天温度超过28的天气，墩身中线放样时间必须在上午八时或下午4点之后进行，同时尽量在同一温度范围内进行。采用天顶仪和水准尺作为模板微调准确定位的仪器工具。2、每次模板安装前表面必须清除一切杂物并涂上脱模剂，禁止涂用废弃机油。模板接缝用5毫米海绵条或黄面胶填实，混凝土浇筑后由于收缩造成砼与模板间有微小缝隙，当在下节模板上安装上节模板前用玻璃胶填塞，避免漏浆造成下节墩身污染和蜂窝。3、钢筋保护层采用标准的塑料垫块，钢筋定位前必须通过测量进行复测，确认位置准确后才可进入下道工序工作。4、混凝土下料必须通过串筒，且严格控制好分71、层的标高线，各层标高线事先在钢筋骨架上做好记号。每节混凝土浇注完毕对混凝土顶面必须进行修面调平，确保混凝土面接缝处于同一水平面。5、同一层混凝土的施工必须尽量均匀对称的进行。使用插入式振捣器时移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍。与侧模应保持5cm10cm的距离，插入下层砼5cm10cm；每一处振捣完应边振捣边提出振动棒，振动棒不能碰撞模板、钢筋及其它预埋件。振捣器振动砼时，必须振动到该处砼密实，密实的砼不下沉、不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆。6、在旧混凝土面上浇注混凝土之前必须进行清除浮渣并湿润旧混凝土表面。7、严格控制好混凝土的塌落度、入模温度，高温天气的骨料必须采用降温措施，泵管和运输72、车辆必须覆盖降温。8、针对墩身预埋件多的情况，对不同的预埋件采用不同的处理措施，如塔吊、电梯的预埋件采用预埋螺母的形式，拆除后用砼锥块加环氧树脂粘结剂封填；临时固定模板的对拉杆采用塑料管保护，拆模时一并把拉杆拔出，外露的塑料管切齐混凝土面。（五） 施工测量与控制1、空心高墩中心定位测量根据该桥位的复杂地形，山高谷深，首先使用全站议在桥位内或就近布置平面控制网，并定期进行复测，复测结果均要报监理工程师审批。当日气温高于28时，墩身中心点的测设必须在早上八时之前完成，以避免温差的影响。在每节模板安装过程中随时检测空心高墩中心点以及墩身四周角点的位置，凡发生偏差必须即刻纠正。在每一节整体式提升支架按73、测定的位置牢固，墩身钢筋也必须按测设的位置绑扎（含电焊）安装。架立安装模板就位也必须测量模板的位置正确，经监理检验合格后才能浇筑砼，轴线偏位为10mm，发生偏位及时纠正。墩身垂直度的控制，主要是通过调整每次安装模板的准确位置，用天顶仪和带水准泡的水准尺控制调整高墩四个侧面的模板平面位置，并结合垂线来控制垂直度。2、空心高墩高程测量用三角网点进行墩台高程测量，依据设计单位测设的水准基准点，结合现场地形布设高程网，并定期进行复测，复测结果均要报监理工程师审批。每个墩承台完成后，按测量规范的要求，在承台面测设临时水准点，做为墩身沉降观测的控制点。特别是墩身顶的高程要严格控制，其精度要达到施工规范规定74、的标准。墩身顶面高程为+10mm。（六）预埋件的设置该桥空心高墩施工，墩身上预埋较多，包括爬梯、塔吊、泵管、整体式提升支架、整体式支架和墩身连接固定等都必须根据施工需要按照设计部位，在绑扎钢筋时和浇筑砼之前设置预埋件。五、盖梁施工及支座安装（一）盖梁施工1墩帽的支架采用钢箍托架法施工。将四周场地平整、夯实，铺设槽钢，在上面立1515的方木承钢箍钢箍牛腿上担工字钢上铺模板。墩帽模板选用定型整体钢模，模板接缝采用双面海绵胶条夹缝。泵送砼入模浇筑，用Z50振动棒振捣密实。2桥台采用组合钢模板，桥台台前及耳墙外露部分采用优质涂塑板，其它部分采用组合钢模板。3钢筋采用集中加工，加工场地铺装10cm砼地坪75、，按设计图放大样制作，为保证砼外观质量，选用优质高效脱模剂，控制水灰比，安排有丰富振捣经验的专职人员从事振捣工作。施工工艺见后附表5-6盖梁施工工艺框图。（二）支座安装本合同段桥梁支座均为板式橡胶支座和滑板支座，其施工工艺如下：1橡胶支座在安装前，应检查产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。2橡胶支座下设置的支承垫石，其混凝土强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整，在平坡范围内同一片梁两端支承垫石水平面应尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过3mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。3安装前将墩、台支座垫石处清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符76、合设计要求。滑板支座将钢板安装在支承垫石上。4将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座需安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。5吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁板安放时，必须仔细，使梁、板就位且与支座密贴。就位不准时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取垫钢板使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。六、梁板预制及安装（一）预制场的的选择本合同标段有20m、30m后张法预应力箱梁各27片，为保证预制和运梁方便，根据现场情况预制场共设一处，设在大河坝镇石料场内，另外计划在马面沟大桥附近增设一个备用预制场，主要解决马面沟和田坝77、梁桥梁板的预制。（二）后张法箱梁预制1制梁台座与底模首先对地基进行压实处理，浇筑10cm厚C25素砼垫层，在素砼垫层上按浇筑25cm厚底座砼，在砼表面铺设=8mm钢板作底模，现场焊接成为一整体，并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座，按设计要求设好预留拱度。由于空心板梁和箱梁均采用兜底吊装,所以底模在兜底吊梁处设活动断口。由于梁板在施加预应力会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁。在底座两端各2.0m范围内进行加厚处理，厚度由25cm加厚到50cm，增设两层10的10cm10cm钢筋网片。浇筑台座砼时，预留侧模下拉杆管道。2模板设计与加工模板设计时要考虑预应力张拉后的梁体压缩量,要具有足够的强度、78、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，面板厚均为6mm钢板，加劲肋采用L7.55角钢，侧模外侧采用I10工字钢加工成桁架，上拉杆采用215槽钢，下拉杆采用25钢筋,拉杆间距均为1.5m。3钢筋加工与绑扎钢筋在加工场集中加工，在台座上绑扎成型。所用钢筋必须具有合格证书和出场检验报告单,按规定要求抽检,满足使用和规范要求。钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行加工。依据预制梁钢筋图，编制下料单，根据钢筋原材料长度，合理配筋，先长后短，减少浪费。钢筋绑扎时设置波纹管定位网片，79、确保预应力孔道位置准确，同时做好支座预埋钢板、防撞护栏的锚固钢筋、预应力束波纹管、锚垫板等的预埋工作。钢筋垫块均采用UPVC管制作。为防止浇注砼时空心板梁内模橡胶气囊上浮,在气囊上每间隔1m加设定位钢筋。4模板安装与拆除（1）模板的检查与验收(成品模板)模板在进场前需进行检查和验收，检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及锈蚀，各部位尺寸是否满足设计要求。（2）模板的安装采用龙门吊配合人工安装，要求做到位置准确，连接紧密，侧模与底模、端模密贴不漏浆。安装时注意检查模板的端部和底部有无被碰撞而造成的影响使用缺陷和变形，若发现及时预以补焊和整修。预埋件准确设置，特别是支座板设置是否准确水平，上下拉杆及80、支在模板上的垫件、扣件是否完好齐全。模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏差必须符合规范要求。（3）模板的拆除在梁体砼强度达到拆模强度要求后，采用龙门吊配合人工拆除模板，拆模通过安装在模板上的脱模器使侧模和端模脱离梁体。拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体砼棱角。模板拆完后，吊移至相应位置，及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，若有缺损及时补齐，以备再用。5砼的浇筑与养护（1）施工准备在每片梁砼浇筑之前，对所有机械设备、工具、使用材料进行认真检查，确保砼拌制和浇筑的正常进行，按试验室提供的配合比调整拌合站的配料系统，做好记录。（2）砼的81、拌制与运输砼的拌制采用预制场内带自动计量系统的拌合站集中拌制，随拌随用，砼采用泵送、通过砼布料杆入模，或龙门吊吊料斗运送入模。（3）砼的浇筑与养护砼采用一次连续浇筑成型，由梁体一端向另一端进行，先浇底板，然后从两肋下料，对称分层浇筑腹板，每层厚不大于25cm，插入式振动器捣固密实。端部采用附着式振动器复振，顶板用平板振动器复振，人工找平顶板，保证设计厚度。当浇筑至梁体末端3m时，下料从梁体末端往中间进行，保证砼在距端部3m左右时收口。空心板梁浇筑顶板时，在顶板上插入23个硬塑料管，以便检查顶板厚度。梁体砼浇筑完成且收浆抹面后,采用覆盖麻袋片、洒水养护，拆模后要继续洒水养护至规定要求；当气温低于82、5或时，覆盖保温，不得洒水。6预应力施工（1）施工准备建立专用预应力钢绞线下料场，按下料单下料、编束、编号存放；检查预应力孔道，先用通孔器进行清孔，再用高压水冲洗孔道，最后用不含油的高压风将孔道中的水吹出，确保孔径和孔道畅通；加工简易千斤顶提升架，使千斤顶在张拉时能准确对位、移动方便；千斤顶、高压油泵和油表配套标定。（2）穿钢绞线束采用卷扬机辅助人工穿束，钢绞线束两端露出锚垫板的长度要大致相等。（3）钢绞线张拉待梁体砼强度达到设计值的90%以上后，方可进行张拉。按设计张拉顺序和要求进行，采用两端对称同步张拉工艺。采用张拉力和钢绞线伸长量双控，以张拉力为主，严格按照设计张拉顺序进行张拉。箱梁张拉83、过程中要对腹板侧弯进行观测。（4）孔道压浆在张拉后尽快进行孔道压浆，水泥选用刚出厂的普硅525#水泥，为了保证必要的性能，经监理工程师同意后，可在水泥浆内掺带减水和微膨胀作用的外加剂，水灰比控制在0.40.45之间，保证水泥浆强度不低于40Mpa。孔道压浆应按自下而上的顺序进行。从拌水泥浆到开始向孔道压浆，间隔时间不得超过30分钟，水泥浆在使用前和压注过程中应经常搅动，压浆采用活塞式压浆泵，最大压力控制在0.7Mpa，水泥浆压注工作应在一次作业中连续进行，并让出口冒出废浆，直到不含水沫气体的浓浆排出，其稠度与压注的浆液稠度相同时即行停止(流出浆液的喷射时间不少于10秒)，然后将出浆口封闭，压浆84、端的水泥浆压力保持在0.5Mpa持压2min以上。为保证钢绞线束全部充浆，进浆口应预封闭，直到水泥浆液凝固前，所有塞子、盖子或气门均不得移动。7梁体封端按图纸设计要求，对需在预制场进行封端。先将梁体端面砼凿毛，用清水冲洗干净，绑扎钢筋网，立封端模板，浇筑封端砼，插入式振动器捣固密实，按规定进行养护。8移梁存放梁体预应力孔道压浆强度达到设计及规范要求后，采用2台龙门吊将梁移至存梁区分类存放，继续养护至设计要求。加工专用兜底吊具吊运，存放时设方木支垫，垫平放稳，标识生产日期和编号。箱梁预制施工工艺流程见后附表5-7预应力箱梁施工工艺框图。（三）预制梁的质量保证措施1制梁台座与底模必须密贴，不得有空85、鼓，底模的平整度和预留拱度必须符合设计要求和规范规定。2模板精心设计，在有资质能力的钢结构加工厂加工制作，要有足够的强度、刚度和稳定性，装拆方便，满足使用要求。3模板板面用抛光机作抛光处理，涂刷优质、长效FM-12型脱模剂，采用UPVC塑料垫块，避免使用砂浆垫块产生的疤痕。4模板拼接采用企口缝，保证严密不漏浆，采用泡沫橡胶止浆带，面板处用腻子抹平。5侧模和端模拆除采用脱模器，不得硬撬或锤击，保证砼构件棱角完整。6钢筋要有出厂合格证和质量检验单，到工地后按规定抽检，不得有锈蚀和脱皮现象，下料加工时严格按下料加工单进行，绑扎和焊接严格遵守施工规范规定。7砼采用带自动计量系统的强制式搅拌机拌合，严格86、控制配合比和拌合时间，试验人员跟班作业。8把好砼的原材料关，选择优质水泥、硬质洁净的河砂、坚硬且级配良好的碎石，必要时对砂、石料进行冲洗。9缩短砼运输及浇筑时间，砼采用泵送、通过布料杆入模。10制定严格的砼振捣工艺，选取有多年振捣经验的技工进行砼振捣，定人、定责、定部位施工，技术人员跟班作业。11砼浇筑过程中，派专人随时检查模板、预埋件等工作情况，发现漏浆、移位、跑模等异常情况，及时处理。12制定严格的砼养护措施，定人定时对成品梁按规范要求进行养护。13张拉设备定期标定，对钢绞线和锚具按规范要求定做机械性能测试。14按规范要求的张拉工艺对钢绞线进行张拉，并做好施工记录，张拉完毕后尽快压浆，压浆87、强度未达到要求，不得移梁。(四)箱梁架设采用平板拖车运梁，子午河大桥和马面沟大桥采用北戴河起重机械厂生产的SLDB40-120B定型架桥机架设，该机结构设计轻巧合理，强度高，挠度小，刚性好，安全系数高，边梁采用侧负重横移，一次架设到位，可点动架设，对位精度达到5mm。架桥机主要技术参数为：架设最大跨度30m，额定起重100t，适应最大纵向坡度3%，斜桥最大角度45，弯桥最小半径R350m。蒲家沟口中桥、田坝梁中桥采用2台50t汽车吊架设。架设方向由起点往终点方向进行，先架右幅，后架左幅。一联梁架设完后，对横隔板湿接缝处凿毛冲洗，架立模板浇筑横隔板湿接缝砼。焊接桥面连接钢筋，绑扎桥面钢筋进行桥面88、砼铺装。当桥面板和横隔板湿接缝处砼达到标准强度的70以上，并采取压力扩散措施后，方可在其上运梁。板梁架设施工工艺见后附表5-8箱梁架设施工工艺框图。架桥机架梁示意图见图5-2-1板梁架设示意图。图5-2-1板梁架设示意图2、质量保证措施空心板梁和箱梁的运输和架设，要严格遵守架桥机操作规程和建筑起重操作规程。架设前对墩台位、支座垫石、箱梁进行质量复检，架设后不得出现“三条腿”现象。七、桥面系施工1、桥面铺装设计桥面为C50防水砼，施工前，必须经实验确定砼的施工配合比。对有防水层的，先严格按产品使用说明涂刷防水层。钢筋现场安装，砼用输送泵送到桥面，横桥向分块浇筑，每幅宽度确定在46m。平板振动器结89、合拖式振动梁捣固，6m铝合金框条找平，滚杠反复滚压提浆，磨光机磨光，人工收面，横桥向拉毛，覆盖、洒水养生，流程如下：桥面清扫钢筋铺装走行轨标高调整支垫保护层充分湿润梁面砼浇筑养生。钢筋安装的关键是保护层的保证，拟用8#钢筋制成马凳形支撑，按3-4个/m2布置，走行轨选用I6槽钢，在桥面上打眼预埋“II”形钢筋，间距1.5m左右，精确测算标高，槽钢反覆其上，点焊固定。在计划浇筑的前一天晚上，水浇桥面，使其充分湿润。2、泄水管安装预埋孔清理干净后，按设计高程(按与桥面的相对高差控制)安装泄水管，周围用环氧砂浆填隙，表面涂防水剂，防止雨水沿管外壁下浸。3、桥梁护栏模板采用定型钢模，砼在拌合站集中拌合90、，搅拌运输车运至作业现场，人工翻送入模，水平分三层浇捣，除设计的伸缩缝处外另每10m设一道断缝。模板每节长度取1.5m，面板厚为4mm，肋板取4mm6cm，竖向间距30cm，水平间距20cm，以保证其有足够刚度。断缝设置采用2cm泡沫板，外用三合板夹紧，钢筋支撑定位，保证浇捣中不变形，并在拆模板后及时用手提砂轮切割。模板调整时用水平尺检查，保证内、外侧水平，加固采用在桥面预埋钢筋，用钢管加工定型三角架支立。砼的坍落度宜控制在3cm左右。顶部收面至少应进行23次，以防砼凝固收缩后，表面水份沿缝隙下流形成水渍。4、桥头搭板桥头搭板是桥梁施工的一个薄弱环节，台背填筑应严格按设计及规范要求施工，搭板在91、台背填土沉降稳定后就地浇筑，以避免出现下陷或开裂等质量问题，砼采用砼搅拌输送车运输，平板振动器捣固密实。1防水层施工前对桥面清扫干净，人工凿除尖锐凸出点，保证砼面平整、干燥，并选择气温在10左右，无大风、无雨雾天气进行。2砼铺装层施工前对梁面标高复核，对起拱值较大的板梁，可能桥面砼厚度不能保证，此时可报请监理部门进行纵坡调整。3桥面钢筋保护层以到顶面距离控制为主，要保证有足够的支撑筋，对有斜布加强筋的部位，将视施工情况采取对应措施。4桥面砼铺装和护栏是工程的面子，施工时将严格遵守首件认可制进行作业。5护栏施工时，在砼中掺入适量粉煤灰以保证砼外观色泽。八、盖板涵施工本标段涵洞只有钢筋混凝土盖板涵92、一种形式，共计11道1基坑开挖，采用人工配合挖掘机开挖，蛙式打夯机夯实；2洞身每隔46m设置沉降缝一道，沉降缝必须贯穿整个断面(包括基础)，缝宽12cm，缝内用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞。3涵洞进出口处的八字墙与台墙设缝隔开，缝内用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞。4板的两端安装在涵台上时，应与涵台搭接至少20cm长度，与帽石间孔隙填塞C30小石子砼。5预制构件的强度达到设计强度的70%之前不应搬运；达到设计强度的100%，且涵台帽强度达到设计强度的70%以上之后方可安装。6涵台后填土必须在填塞锚栓孔及预制板连接缝的砼或砂浆强度达到设计强度的100%后进行。填筑台后填土时，应在不小于93、两倍孔径范围内，两侧涵台对称分层填土及夯实。7盖板涵上的填土，应在安装砂浆强度达到100%以后方可进行。第一层填土最小厚度和压实厚度分别不得小于30cm和20cm，并应防止剧烈冲击。当涵顶覆土厚度小于0.5m时或未做涵顶铺装时，严禁任何重型机械和车辆通过。8严格按设计图纸设置沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，并按图纸规定填塞嵌缝料。9开挖至设计标高，报请监理工程师验槽，同意后方可进行基础施工。10预制盖板施工前，两端预埋吊环，砼达到规范规定起吊强度时，方能脱底模，移动和堆放。七、质量保证措施一、目的及内容确保工程质量始终处于受控状态及工程创优目标的顺利实现，增强履约能力，不断提高施工管理水平。1.总94、目标：工程质量应符合国家现行有关设计、施工及验收规范要求，达到优良等级。分项工程一次验收合格率100%，分部工程合格率100%，优良率95%以上，单位工程达到优良等级；竣工文件收集及时、内容详实、文整标准；2.质量方针：“建造满意工程、提供优质服务”。3.质量保证体系：质量保证体系见图7-1-1。二、文件和资料的控制1.根据ISO9002质量体系要求，对影响产品质量和质量体系有效运行的所有文件和资料均实施控制，确保所有使用文件和资料的场所都能及时得到相应文件的有效版本，防止使用失效或作废的文件。2.各部门均指定专(兼)职文件管理人员负责文件发放、登记、保管、借阅、回收、办理签字手续等文件管理工95、作，严格保密措施。三、产品的质量控制1.材料员负责对顾客提供的产品进行验收，并分类存放，妥善保护，做好搬运、贮存、维护、标识等工作。2.通知试验员进行进场检验，发现不合格品，工程保障部及时报告顾客，作退货处理和记录。四、施工过程控制1.工程技术部组织编制实施性施工组织设计报总工程师审核，监理工程师批准。2.由总工程师组织各相关人员进行施工技术准备工作：熟悉工程承包合同要求；现场勘察和施工条件调研；施工图纸会审和组织培训交底；确保管理和施工人员达成共识。3.施工中出现新问题、新情况由工程技术部组织制定针对性的施工方案和处理意见，报总工程师批准后实施。4.由工程技术部测量班负责组织交接桩复测和施工96、测量。5.工程技术部负责制定关键和特殊工序的施工作业指导书，报总工程师批准后组织实施，并对关键和特殊工序进行连续监控。五、不合格品的控制1.由安质部对不合格品实施控制，防止不合格品非预期使用和安装以及施工过程中不合格工序转序。2.一旦出现不合格品，根据不合格品的分类，由项目经理部组织评审和处置。六、质量管理手段及措施（一）成立以项目经理为组长，总工程师、安质部长为副组长的创优领导小组，全面落实项目质量计划，部署质量创优工作。（二）健全质量保证体系，落实质量保证措施，进行质量目标责任分解，调动全员质量管理积极性，制定岗前培训制度、技术复核制度、技术交底制度、施工自检制度等内部 管理制度和施工工艺97、细则、质量内控标准，以规范工作(作业)质量。1.建立工程质量责任制，由处同项目经理、项目总工程师签订项目工程质量目标责任书。项目经理部再分别同各施工队负责人、各主管工程师、各质检工程师签订质量目标责任书。使参战的主要人员牢记“质量责任重如泰山”，工作中分工明确，职责到人，严控质量，把好质量关。对本合同工程质量，项目经理为施工第一责任人，项目总工为技术第一责任人。2.项目部成立专职质量检查小组，由项目总工任组长，组员由质检工程师和质检员组成。施工期间，在每月的25日由专职质检小组对本合同段各施工队所施工项目的工程质量进行一次检查评比，对质量满足合同要求、监理工程师满意、现场管理规范、被评为第一名98、的，项目部颁发流动红旗，并给予20005000元的奖金 ；对评比质量相对较差，将对施工队长、分管技术人员及质检员在工资上进行下浮1030%；若连续两次评比无起色，除罚款之外，并调离工作岗位。（三）以工艺质量为重点内容，以自检监控为主要手段开展质量竞赛评比，样板引路，推动全面创优。（四）加强内部合同管理，实行人员竞争上岗、质量保证金制度和优质优价政策。图7-1-1质量保证体系框图监理工程师意见设备材料 状 况检查评定 情 况质量评定 报 告保修投诉质量抽样 检 查隐蔽工程检查签证定期(年季)检查分项工程检查评定分部工种检查评定单位工种检查评定施工规范验收标准作 业指导书ISO9002质量标准作业99、队质检室工班QC小组质量管理领导小组质量改进质量审核质量计划质量目标质量方针精密检测仪器先进施工设备新技术新工艺技术文件控制测量班、试验室、贯标办自检、互检、交接检信息反馈保证施工材料进货检验质量责任书兑 现优质奖励劣质处罚质量保证金核工业西北建设总公司西汉高速公路佛坪连接线A合同段质量保证体系质量意识教育施工过程控制技术交底施工组织技术培训健全机构专人负责质量监督员质量检查员安全质量部质检工程师总 工 程 师质量管理标准质量体系程序文件质量手册质量记录不合格品控制思想保证技术保证组织保证制度保证方法保证纠正预防措施及保修服务识教育质量风险责任制不合格品不 计 价经济保证分项、分部工程合格率达100、100，优良率95以上，单位工程达到优良等级，拟创省部级优质工程，创国优工程。图7-1-2七、检测、测量和试验设备的控制1.工地试验室按检测试验工作需要配置检测能力符合规定要求的检测试验设备和经资格认可的工作人员。2.建立检验、测量和试验设备的管理、周期检定校准制度，对已进行周期检定校准的检验、测量和试验设备进行标识，并建立台帐。妥善保存检验、测量和试验设备的鉴定记录，确保所有测试设备处于良好状态，为工程质量提供准确可靠的测试数据。3.检验、测量和试验设备的使用人员，对所使用的仪器设备进行日常维护保养，填写使用维护保养记录，表明仪器状态。4.发现检验、测量和试验设备偏离核准状态时，评定已测试结101、果的有效性，并决定是否重新进行检验和试验。八、混凝土质量保证措施项目经理部设混凝土质量控制管理小组，由副经理任组长，总工程师任副组长，相关职能部室和作业队为小组成员。负责对混凝土质量、施工工艺进行监督、检查、指导。(一)原材料控制混凝土是由各组成材料合成的人工复合材料,不仅各生产工序的工艺操作情况对其质量产生影响，各组成材料的质量情况，也影响混凝土的质量，所以各组成材料的质量控制，是混凝土质量控制的重要环节，也是确保混凝土质量的基本内容。1、水泥对用于桥梁工程的水泥，应保证其泌水性小，水化热低。必须使用生产质量比较稳定的转窑水泥，优先选用425#以上的普通硅酸盐水泥。水泥应按不同情况分别取样试102、验，并将试验结果报送监理工程师同意后，方能使用，不同型号的水泥不能混用。2、粗、细骨料本工程应选择级配合格、质地坚硬、颗粒洁净的天然砂或硬岩石压碎的人工砂，粒径宜为0.165.0mm，含泥量应不大于3%；石子最大粒径不得超过40mm，级配合理，针、片状颗粒含量应不大于15%，含泥量不大于1%，并进行碱活性检验，属碱碳酸盐反应的，不宜作混凝土集料。3、水拌合用水的PH值、不溶物、可溶物、氟化物、硫酸盐、硫化物含量应符合有关规定值。符合国家标准的生活饮用水，可作拌制和养护混凝土之用。4、外加剂外加剂在使用前应经过试验，以确定其性质、有效物质含量、最佳掺量。试验情况要报监理工程师审查，经批准后方可使103、用。掺入外加剂的混凝土必须加强养护，尤其早期更为重要。（二）配合比的控制在混凝土浇灌前，严格按照国家现行规定标准，根据本工程的混凝土施工技术性能，材料性能，以及设计技术要求，试验配制多个不同部位混凝土配合比，并将计算成果及实验结果报送监理工程师审批，确保最优配合比设计；水下混凝土配合比的设计强度应比设计要求的强度高配一级，水灰比不大于0.6。（三）工艺的控制1、混凝土拌制拌合混凝土时，应按施工配合比严格控制材料计量误差，其重量偏差不得超过下列规定：水泥1%；各种集料3%。骨料含水率应经常检查，据此调整加水量和骨料重量。雨天施工时，应增加检测次数。混凝土应拌至各种组成材料混合均匀，颜色一致。在混104、凝土搅拌过程中应始终注意其稠度(坍落度)，若稠度与原定的不符，应立即查明原因予以纠正。在下盘料装入之前搅拌机的拌合料应全部倒出，搅拌机停用超过30分钟或更换水泥品种时，应彻底清洗搅拌机。采用大型搅拌站集中生产砼，定期检查自动计量上料系统的准确性，保证拌料配比正确。2、混凝土的运输混凝土的运输一般采用混凝土搅拌运输车运输。装运混凝土拌合物，不应漏浆，并应防止离析。夏季施工，必要时应有遮盖，浇筑时如发现离析，必须进行二次拌合。混凝土搅拌出机后的任何时刻，都需监督，不准往拌合物中擅自任意加水。混凝土拌合物从搅拌机出料后，运至灌注地点进行摊铺、振捣至浇筑完毕的允许最长时间，应由试验室根据水泥初凝时间及105、施工气温确定。3、混凝土的浇筑浇筑前认真复核结构形式、定位把好测量关，并对模型板、钢筋、预埋件、浇筑设备及临时支撑等作最终检查。混凝土浇筑施工应具备由总工程师签发的“混凝土浇灌令”。混凝土自高处倾落的自由倾落高度，不应超过2m，大于2m应设串筒、斜槽或漏管等方式浇筑，防止引起混凝土离析。混凝土浇筑要连续进行，不能中断，以砼输送泵泵送入仓为主。结构各部位的混凝土强度等级有不同要求，浇筑时不允许相互混杂，必须有专人负责协调、指挥。4、混凝土振捣捣固人员应认真负责，不能漏捣，也不能振捣过度而引起混凝土翻砂和粗骨料下沉。混凝土振捣以表面呈现浮浆和不再沉落为止，每一振点移动间距不大于捣固棒作用半径的1.106、5倍。振捣器应尽量避免碰撞钢筋，更不得直接放在钢筋上。振捣靠近模板时，振捣器机头必须与模板保持一定距离，一般为510cm。振捣棒开始转动后方可插入混凝土内，振完后应徐徐提出，不能过快或停转后再拔出来。防水构造的细部，应振捣密实，以提高防水能力。5、混凝土养护编制详细的混凝土养生作业指导书，报监理工程师批准后严格执行。混凝土浇筑完后，必须在12h内覆盖浇水养护。养护用水的质量与拌制混凝土相同。每天浇水次数，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为宜。图7-5-1各施工队砼拌合站预制厂副组长：总工 职 责：制定质量措施、安排组员任务、签发砼浇灌令组长：副经理 职责：制定质量目标、领导小组工作制定质量制107、定质量砼质量控制组织机构图组员：试验室职责：配合比的选定、调整、材料试验、砼工作性能检测、试件制取组员：质检室职责：生产工艺的控制、质量监督、检查事故、缺陷修复情况组员：技术科职责：技术交底、现场指导、落实各项准备工作砼质量控制管理小组6、混凝土拆模拆模顺序应后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，再拆除承重部分。重大、复杂模板的拆除应制定相应拆模方案。拆模时间应视混凝土发育情况及结构类型而定，并符合有关设计及规范要求。7、夏雨季施工措施夏季搅拌混凝土时要考虑到由于温度升高及运输等因素蒸发掉的水分，确保混凝土浇筑时的坍落度在设计配比范围内。夏季施工时混凝土要控制入模温度，控制好砂石料的温度，108、必要时对砂石料洒水降温。混凝土浇筑前了解天气情况，尽量避开大雨浇筑，并备一定数量的塑料薄膜，防止混凝土突遇大雨的冲袭。现场要有良好的排水措施，排水沟及过路水管要经常清理，大雨或暴雨造成的地面水应迅速排放掉，保证地面水不流入基坑，并保证现场道路畅通。（四）制度保证1.执行签署混凝土浇筑施工准许令制度作业队队长负责填写“混凝土浇灌令”申请单，现场主管工程师检查准备工作及“混凝土浇灌令”填表送签工作，工程技术部检查确认，总工程师签发。2.“混凝土浇灌令”申请签发条件模板的支撑系统按施工方案施工完毕。模板、钢筋及其支架质量符合规定，验收合格。技术复核，隐蔽工程验收经确认签证。施工范围内的安全设施落实。109、施工机具准备就绪且能正常运转。原材料及施工配合比经监理工程师及施工方共同检查合格。九、隐蔽工程的质量保证措施凡分项工程的施工结果被后道工序施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。项目经理部设质量管理工程师和专职质检人员，跟班检查验收。每一道需隐蔽的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序的施工。并确保监理工程师有充分的机会对即将覆盖的或掩盖的任何一部分工程进行检查、检验以及任何部分工程施工前对其基础进行检查。（一）质量管理措施1.隐蔽工程的检查验收坚持自检、互检、专检“三检制”，并采取签字制度，上道工序不合格，不签字，下道工序不施工。2.每道工序完工后，由分管该工序的技术人员、质检人员、领工员、110、组织作业组长，按规范和验收要求进行验收，对不符合质量验收标准的，返工重作，直至再次验收合格。3.工序中间交接时，应填写工序交接清单和工序质量自检评定表，互相签字认可。4.隐蔽工程验收前24h以书面形式，通知监理工程师验收。通知包括验收的内容、时间和地点。同时做好隐蔽工程验收质量记录和签字工作，并归档保存。5.所有隐蔽工程必须经监理工程师签字认可后，方能进行下一道工序施工，未经签字认可的，严禁进行下道工序施工。6.经监理工程师检查验收不合格的隐蔽工程项目，返工自检、复验合格后，重新填写隐蔽工程验收记录，并向驻地监理工程师发出复检报告，经检查认可后，及时办理签证手续。7.按竣工文件编制要求进行整理111、各项隐蔽工程验收记录，并按ISO9002质量标准技术文件和资料控制程序分类归档保存。工序施工中应保证施工日、隐蔽工程验收记录、分项、分部工程质量记录等资料齐全。使其具有可追溯性。(二）质量缺陷控制措施1.消除人为因素造成的工序质量缺陷加强对施工人员“质量第一，顾客至上”的质量意识教育，强化岗位责任制，定期组织技能培训，提高职工操作技能。2.消除环境因素造成的工序质量缺陷加强现场管理，搞好文明施工，合理组织，确保工序施工有一个良好的施工环境。3.消除施工方法不当造成的工序质量缺陷坚持持证上岗，严格施工纪律，按规范组织施工，严格操作规程。确保施工方法得当。4.消除机械、检验、测量、试验设备造成的工112、序质量缺陷 对机械设备定期进行维修和保养，结合本项目的实际情况，配置先进、适用、性能良好、配套的机械设备。定期对计量、测试设备进行周期鉴定，保证检验、测量、试验的准确性。推广和应用先进的计量设备和快速准确的测试技术，消除检验、测量、试验设备因素而造成的工序质量缺陷。5.消除材料因素造成的工序质量缺陷加强物资采购各环节的控制工作，实行定点、定量采购，严格按照进货检验和试验程序进行控制，确保材料质量。7-6-1工 班 施 作作 业 队 自 检填 写 验 收 单质 检 员 复 检质量工程师组织验收、签证监理工程师检查、签证施工下道工序返工或缺陷修复不合格不合格不合格合格合格合格隐蔽工程验收程序6.做113、好技术交底及质量记录，确保工程质量处于受控状态项目总工程师应全面对设计图纸进行审核，掌握实用的各类规范，明确质量标准和技术要求，做好技术交底，参加人员应履行签字手续，形成状态过程的可追溯性。质检工程师应熟悉相关的技术规范、设计要求、验收标准，做好工序质量检查记录，负责隐蔽工程检查验收签认，填写工程质量评定表，质量事故(隐患)报告处理等行之有效的质量管理制度，使工程质量处于受控状态。各隐蔽工程项目工序技术负责人，应熟悉设计图纸，吃透设计文件精神，搞好班组工前技术交底工作，并做好质量记录。八、工期保证措施一、招标文件要求工期根据招标文件要求，西汉高速公路佛坪永久性连接线A合同段总工期为14个月。为114、保证以上计划工期实现，我们将投入足够的人力、物力、财力，加强管理，确保工期目标的实现。本合同段预计2011年8月10日开工，2012年9月30日完工，总工期14个月。二、工期的过程管理措施根据本工程的特点，严格施工过程的管理，确保按期完成任务。1、严格按计划组织施工开工前，认真编制各分项、分部和总体工程实施性施工组织设计及各项目施工技术、工艺，并报监理、业主单位审核批准。按施工组织设计和施工网络计划制定“年、月、旬、周”施工计划，严格按计划组织施工。2、强施工现场管理全员熟悉操作规程和质量标准，加强施工现场管理。充分利用现有成熟工法，积极推广应用新技术、新工艺，合理调配资源，充分发挥设备能力和115、材料性能，结合工程实际，适时调整施工方案和施工工艺，不断提高劳动生产率。3、增强工期意识，保证材料、机械及时到位保证材料及时到位，杜绝停工待料，优选各种精良设备和机具，加强机械设备的使用、维修和保养管理，确保设备完好率。搞好春节期间的材料储备，保证节假日正常施工。4、全面推行承包责任制按照网络计划，将关键线路上的“关键工期”落实到具体人员上，对各级均实行合同管理，工程进度与经济承包挂钩，实行重奖重罚。适时开展劳动竞赛，充分调动广大职工积极性。5、建立健全工程例会制度各队每天召开各作业班组工作会，总结当日计划完成情况及确定第二天工作计划；项目经理部组织召开周例会，落实本周计划完成情况及第二周工作116、计划的安排，研究解决施工中存在的问题，以“周”保“旬”、“旬”保“月”、“月”保总工期的目标实现。6、主动加强与业主、监理和地方有关部门的联系严格执行业主下达的各项计划、指令，主动加强与业主、监理单位的联系，及时汇报工程进展情况，并征求意见，做到每个环节、每道工序的质量达到标准，并取得签证，以免因质量问题或缺陷修复耽误工期。同时，加强与地方政府及有关部门的联系与协调，为施工创造良好的外部环境。7、做好雨季施工的管理和安排随时保持与气象部门的联系，提前做好抵御暴雨等灾害性天气的各种措施；施工便道周边设排水沟，所有排水设施保证畅通，加强对地表水的疏导，对施工场地周围地面进行硬化，沿周边设置排水沟，117、增加抽水设备。抢晴天、战雨天，最低限度的减小天气变化对工期的影响。三、工期调整及追赶措施本工程将严格按照施工计划安排，均衡组织生产，但若因重大设计变更、自然灾害或其它不可抗拒因素影响了计划施工工期，我们将采取如下措施调整和追赶工期，确保总工期最终实现。1、挖掘潜力，优化施工方案通过科学分析并结合施工实际情况，挖掘潜力，优化施工方案，调整施工工序，使施工作业更科学、更合理，达到缩短工期的目的。2、增加人力、物力、机械和资金的投入1）适当增加劳动力，积极做好职工工作，搞好材料、物资储备，减少节假日对施工的影响。2）合理增加施工机械设备、材料、机具的投入，充分发挥机械化施工的效率。3）加强施工管理，118、确保资金更好的用于施工生产，保障施工生产顺序进行。九、安全生产保证措施一、安全生产目标本工程的安全生产目标是：杜绝因工死亡事故，现场施工人员的年重伤率不大于0.6、负伤频率不大于5；不发生重大设备事故、重大交通事故和火灾事故。二、安全组织机构成立以项目经理为首的安全领导小组，安质部、工程技术部设专职安全工程师，各施工队设兼职安全工程师，作业工班设安全员。贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则，确保施工生产的安全。安全组织机构见图9-1-1。四、安全防范重点根据本标段工程施工特点，水文、地质情况和所处的地理环境特点，安全防范重点为：1防起重伤害事故；2防高处坠落事故；3防机119、械伤害事故；4防触电、雷击事故；5防交通伤害事故；6防火灾事故；7防洪灾事故；8防爆破安全事故。五、各主要项目安全措施1.施工现场安全措施(1)施工现场的布置应符合防火、防洪、防触电、防雷击等安全规定的要求，现场的生产、生活用房，仓库、材料堆放场、修配间、停车场等临时设施，按监理工程师批准的总平面布置图进行统一布署。(2)施工场区内的地坪、道路、仓库、加工场、材料场、水泥堆放场，均采用砂浆或碎石砼进行场地硬化，危险地点悬挂警示灯或警告牌，有人经过的坑洞设防护围栏和明显的红灯警示，防止车辆、行人坠落入坑，造成伤害事故。在醒目的地方悬挂必须的安全标志和设置固定的大幅安全标语及各种安全操作规程牌。(120、3)现场实行安全主任负责制，具体制定各项安全施工规则，检查安全施工执行情况，对职工进行安全教育，组织有关人员学习防护手册，并进行安全作业考试，考试合格的职工才准进入施工作业面作业。对非施工人员进入现场进行必要的安全指导和宣传。(4)重视业主和设计单位提供的水情和气象资料，根据气象特点制定防洪预案送监理批准，若发现有可能危及人身、工程和财产安全的灾害预兆时，应立即按防洪预案实施和采取切实可行的防灾害措施，以确保人身、工程和财产的安全。(5)定期举行安全会议，适时分析安全工作形式，指定有关管理人员、队长和安全员参加，并做好记录，各作业班组在班前班后对该班的安全作业情况进行检查和总结，并及时处理安全121、作业中存在的问题。(6)加强安全检查，建立专门安全监督岗，实行安全生产承包责任制。在各自业务范围内，对应实现的安全生产负全责。遇有特别紧急的事故征兆时，停止施工，采取措施确保人员、设备和工程结构安全。图9-1-1项 目 经 理安质部工程技术部专 职 安 全 工 程 师施工队兼职安全工程师安 全 员作 业 工 班设备物资部综合办公室安全组织机构图(7)住房、库棚、料场、修理间等消防安全距离应符合消防法有关规定，严禁在室内存放易燃、有毒等危险品。(8)氧气瓶防止沾染油脂，乙炔瓶安装防火安全装置，氧气瓶与乙炔瓶严格隔离存放，隔离存放的距离符合有关安全规定的要求。(9)施工现场临时用电，严格按施工现场122、临时用电安全技术规范中的有关规定办理。现场临时用电线路的安装、维修、拆除应由取得特殊工种上岗证的专职电工进行操作。所有电线线路采用“三相五线制”，机电设备按“一机一闸一漏电保护”设保护装置。场内电力线使用护套导线，架设的电力线路严格符合有关规定要求。变压器设置围栏，设门加锁，专人管理，悬挂“高压电危险、切勿靠近”的警示牌；变压器设好接地保护装置，其接地电阻不大于4欧姆。室内配电柜、配电箱前设绝缘垫，并安装漏电保护装置。各类电器开关箱和电器设备，按规定设接地或接零保护装置，不在电源开关箱内存放工具、杂物，开关箱加锁保护。检修电器设备时停电作业，并在电源箱或开关握柄上挂上“有人操作、严禁合闸”的警123、示牌或派人看管，严禁带电作业。生活照明用电，严禁个人私自拉接线路，私自安装插座和大功率电器。露天照明，采用防水灯头，残缺的灯头、灯泡及时更换，防止发生电击事故，严禁用金属丝代替保险丝。2.施工机械安全控制措施(1)车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作，对驾驶员、机械操作员定期进行安全管理规定教育。(2)严禁酒后驾驶车辆和操作机械，车辆严禁超载、超高、超速行驶，禁止使用带病的车辆、机械和超负荷运转。(3)机械设备在施工现场应集中停放，若对机械设备进行检修、保养时，停止机械运转，按有关操作规程执行。(4)起重作业应严格执行建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程中的124、有关规定和要求。(5)使用钢丝绳的机械，必须定期进行保养，发现问题及时更换，在运行中禁止工作人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员应远离钢丝绳。(6)设专人对机械设备、各种车辆定期检查、维修和保养，机械、车辆不得带病作业，对查出的隐患要及时进行处理，并制定防范措施，不得违规操作，防止发生机械伤害事故。3.高处作业安全措施(1)高处作业人员须戴好安全帽、系好安全带、穿防滑鞋，安全带定期检查。(2)禁止其它无关人员进入施工现场。(3)在基坑边缘0.81.2m处，设置防护围栏，围栏高度不小于1.2m，要求牢固、结实、可靠。(4)从事架子、起重作业人员，定期检查身体，必须持证上岗。(5)作125、业平台上的脚手板必须满铺，且平顺、牢固、无探头板。施工搭设的梯道、脚手架、防护栏、安全网等防护设施须符合安全要求，经安全员检查合格后方可投入使用，架子工施工须严格执行建筑施工高处作业安全技术规范和建筑安装安全技术操作规程有关规定。(6)高处作业面上用的料具须放置稳妥，小型工具、材料随时放入工具袋内，传递料具须安全可靠，严禁抛掷，禁止重叠施工。(7)夜间作业须保持良好的照明，基坑周围悬挂醒目的安全警示牌和警示灯。(8)高处作业使用的各种机电设备，钢丝绳等设备须按有关规定、要求办理，并指定专人负责检查，发现问题及时更换、处理。4.桥涵工程安全保证措施(1)各分项工程施工前编制安全技术措施，制订操作126、细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提高人员的安全意识。(2)对桥涵施工中的辅助结构、临时工程如现浇脚手架、起吊扒杆等应进行安全检算，采取相应的安全技术措施。(3)桥涵施工的特种作业人员做到持证上岗，其他人员也须进行安全技术培训和考核。(4)工地内须设安全标志，夜间施工作业须有照明设施，公路与人行道交叉的道口，须设警示牌(灯)。车辆、人员繁忙的道口，须派专人看守，并设围栏。(5)做好施工现场的安全用电工作。钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置，杜绝带电移动电焊机。使用砼振捣器时，先检查振捣器连接线，在搬移位置和间断工作时，检查电源开关关闭情况，经检查合格后方准使用。(6)钻孔桩施127、工时，护筒埋设牢固，并进行随时检查。接拆钻杆、钻头应小心，钻孔工作平台牢固，满足强度稳定要求，砼导管安装时系钢丝绳防护，防止砼导管在提升过程中断开。(7)开挖基坑时根据规定的基坑边坡开挖。杜绝采用局部开挖基坑，从底层向四周掏土的方法施工。(8)采用围堰(包括草袋土包)防水开挖基坑时，按照有关规定办理。在围堰内作业，如遇有洪水冲刷边坡时，立即采取防护措施。(9)墩台模板就位后，立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板端采用撬棍等工具拨移，以防伤人。每节模板立好后，尽快上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方暂停作业，以保持稳定。(10)各种脚手架在大风、大雨过后，进行检查，128、发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时，及时修复。(11)预应力筋张拉操作时，千斤顶后严禁站人。(12)起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重的物件，起吊过程中有专人指挥。(13)起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时，必须及时更换。(14)雨天和冬天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。强风暴雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。(15)在竖立墩台模板过程中，上模板工作人员的安全带必须拴于牢固地点。(16)各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。(17)各种施工机械必须制订相应的、129、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，须有足够的照明设备。(18)机械操作人员熟悉所操作机械车辆的性能、保养及操作方法，运输前要认真检查，必须保持技术状况良好、装备齐全有效。(19)高处作业必须设置防护措施，并符合JBJ80-91建筑施工高处作业安全技术规范的要求。按照GB3608-83高处作业分级标准实行三级管理。十、冬季和雨季施工安排及措施一、冬季施工安排本合同标段所处区域为亚热带丘陵山区湿润季风气候区，具有气候温和，热量丰富、酷热和严寒时间短，无霜期长的特点。年平均气温27左右，最冷月1月份，平均气温11.3。极端最低气温-10，极端最高气温38，可常年施工。本标段施工工期跨越一个冬季130、，结合本工程特点和当地气候条件，在特殊情况下，若日平均气温连续5日低于5，即进入冬季施工。二、冬季施工措施进入冬季施工前，技术部门就提前拟订好相应措施，对工班、作业组进行技术交底，物资部门做好工人保暖和施工防冻材料供应，做好过冬物资的储备，设备部门组织对机械全面检查，下发冬季机械操作注意条例，并定期对设备进行检查；技术、安质部门利用施工间息组织人员进行冬季施工技术、业务培训。1.进入冬季施工前，技术部门应按工程进度情况编制实施细则，报监理工程师审批后执行。2.现场作业时，道路和高空作业注意防滑，取暖设施防水，外加剂防冻。3.在冬季施工前，对现场水管必须全部做好保温工作，水平管埋入地下1.5m，131、立管用保温材料包裹。4.汽车、翻斗车、吊机使用完毕，水箱内的水全部放掉。搅拌机抽水泵全部抽空，橡皮管内有水也全部放掉，并将其存放好。5.下雪结冰时，应清除开挖和填筑段表面积雪，防止冰块、冻土填入路基。6.钢筋焊接时设置防雪挡风措施，焊后的接头，严禁立即接触冰雪。7.石料不得夹有冰块、积雪，采用温水拌合。砼和砂浆搅拌出料后，尽量减少运输过程，缩短砼从出料到入模的时间。8.砼浇筑完毕后，其两面用草帘覆盖，以防受冻。当气温降至2以下时模板外覆盖草帘保温。9.下雪时浇筑砼采取遮盖措施防止模内积雪。10.砼中加入适量的防冻剂，并根据温度变化及时调整防冻剂的用量和种类，掺量按试验室试配确定。11.砼浇筑后132、定期测温，分设几个点，养护期间昼夜测温二次，并作记录。12.冬季施工时原材料一定要加热，加热时优先考虑对水加热。13.砼或砂料拌和，做到随拌随用。14.由办公室专人每天收听天气预报，注意天气的骤然变化，并及时通知作业队提前做好预防准备工作。15.配发必备的冬季防冻劳保用品。16.特别注意恶劣气候条件下的安全防护。三、雨季施工安排本标段所处区域，气候温和湿润，雨量充沛。雨水多集中于710月份。根据本地区气候特点，结合工程项目特点和工期计划，对雨季施工安排如下：1.路基填筑、开挖主要安排在少雨季节施工，并在雨季来临前作好排水、防护设施。2.对在雨季施工的钻孔桩、墩台身的砼浇筑选择在无雨间隙进行。3133、.位于水中的桥梁基础、墩身避开汛期施工。4.预制梁施工在大雨时进行钢筋加工，小雨时搭临时雨蓬浇筑砼、绑扎钢筋和进行预应力张拉压浆。5.雨天不进行梁体安装。6.雨季到来前备足施工用料，并抓住雨停间隙，突击材料购运到场。四、施工措施1.掌握天气预报和气候趋势及动态，以利安排施工，做好预防和准备工作。2.合理安排施工，如河道内桥梁下部施工避开汛期。3.机械设备和水泥等材料的存放选择高地，并做好防雨工作。对主要的工程和运输便道做好排水工作，路面用碎石土硬化，保证雨后畅通。4.路基填筑合理安排工序，做到随运、随填、随平、随压实，填土层表面做成23%的拱坡。雨前完不成碾压的，则采取蓬布或彩色塑料布遮盖上土134、路段，以加快进度，保证质量。5路堑开挖后，及时恢复临时排水体系，并将开挖面做成斜坡，以利排水。6.刚浇而未终凝的砼，在雨前加以覆盖，防止雨水冲刷。7.严格管理施工用电，并配备必要的防雨设施，高空作业或带电作业，应避开雷雨天气，以保证安全。8.雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资和设备。9.雨季施工时，安全员、质检员要加强对工地的巡视检查，对各种隐患做到早发现、早处理，防患于未然。十一、文明施工及环境保护保证措施一、文明施工保证措施1.认真贯彻执行陕西省、汉中市公路局施工现场文明施工的要求及业主有关文明施工的各项要求，不断提高文明施工水平，推行现代管理方法，科学组织施工，使文明施工规范化、标准135、化、制度化。2.加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高职工文明施工和加强现场管理的自觉性。3.对项目经理部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循，做到有人负责、有人管理。4.项目部对自检和监理单位组织的检查中查出文明施工存在的问题，要立即纠正，针对文明施工的薄弱环节，抓改进和完善，使文明施工不断优化和提高。5取土坑、弃土场使用完后，及时复耕，恢复植被。二、现场管理措施1.用电线路施工现场的用电线路、设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按施工组织设计进行架136、设，严禁任意拉线接电，施工现场必须设有保证施工安全要求的电压和工地照明。2.机械、车辆管理施工机械、车辆按照规定的位置和线路行驶，不得任意侵占场内道路。各种施工机械进场必须进行安全检查，经检查合格后方能使用；施工机械操作人员建立机组责任制，按有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。3.现场办公、生活设施，卫生管理施工现场设置各类必要的职工生活设施，搞好环境卫生和内务，建好职工之家，搞好文体活动，办好职工食堂、饮用水供应，做好卫生防病工作，确保职工身心健康。制定生活和环境卫生管理制度，搞好职工宿舍卫生和食堂饮食卫生，并作好厕所的保洁工作；不乱倒垃圾，将垃圾集中堆放，统一处理。保持施工现场道路畅通，排137、水系统处于良好状态。随时清除建筑垃圾，保持场容场貌的整洁。4.现场防火认真执行国家有关安全生产和劳动保护法规，建立安全生产责任制，文明工地创建责任制，严格按照中华人民共和国消防条例，建立和执行防火管理制度，设置符合要求的消防设施并保持完好状态。对容易发生火灾地区或储存、使用易燃易爆器材时，采取相应的特殊的消防安全措施。5.监督检查加强检查监督、从严要求，持之以恒，使文明施工现场管理真正抓出成效。项目经理部对文明施工现场实行定期不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。6.协调内外关系，争创文明施工现场按照陕西省政府有关部门和业主的指示要求，并参照公路工程文明工地138、创建活动的有关文件，同时认真听取驻地监理工程师的意见和建议，协调好各方面关系，争创文明施工现场。三、环境保护保证措施1.建立以项目经理为首，由专职管理人员和各作业组负责人组成的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，加强施工管理，完善环境保护体制，层层强化环境保护意识，于施工全过程跟踪监督、检查、监控、量测，及时了解情况，采取相应的对策、措施完善对周边环境的保护。2.制定严格的奖惩条例，各级管理人员和施工作业人员责任明确，奖罚分明，使加强环境保护的有关措施得到有效的实施，周边环境得到妥善的保护。3.施工过程中，避免施工现场中出现不必要的障碍，处置好设备及材料的存139、放，保持现场整洁和道路畅通。4.对工地内存放的土石方、砂石材料、建筑垃圾要集中堆放，采取洒水或遮盖等措施，防止扬尘。5取土坑、弃土场使用完后，及时复耕，恢复植被。四、加强废水、废气、废渣的管理1. 对燃料、油料、泥浆及有害气体和尘埃等经预处理后，设沉淀池统一存放处理，不得就近排放，污染农田。2. 施工占地范围之外的植被、树木，必须尽力维持原状。3. 做好场地周边的排水沟槽，边坡防护，防止发生土壤冲蚀，不得污染施工现场及周围环境。五、加强运输车辆的管理保持运输车辆的车容整洁，车箱完好。车辆装载不宜过满，对易产生扬尘的车辆用蓬布遮盖，在施工场地出入口设冲洗槽，配备高压水枪，车辆经过冲洗后方可进入市140、区，禁止超载、超高、超速行驶。十二、防行车干扰措施本工程新改建公路在原有道路上方施工，交通干扰较大。施工期间为确保道路畅通，必须进行交通疏解及防行车干扰措施，以减少对施工的影响。一、交通疏解方案1、利用当地报纸、电台发布施工通告，分流机动车辆。2、施工前设置围挡，树立警示灯牌，派专人指挥交通。3、对改建道路区段，先修筑临时道路，分流车辆。用围挡将道路分为上、下行机道车道，按人、机分流，单向按时通行。4、在施工便道与既有道路的交叉口附近布设限速、禁停标志、标牌，并安排专职人员在交通道口昼夜值班，进行交通管理，防止交通阻塞。二、交通安全技术措施1、设立安全警示标志，布设限速等提示标志。2、专人负责141、交叉口处的交通疏解，昼夜值班，确保交通畅通、道路整洁。3、及时清扫洒落在道路上的土石，防止车辆碾压时飞石伤人。十三、预防及杜绝质量通病的措施一、路基工程质量通病的克服与防治质量通病面大量广，危害极大。根据以往施工经验及总结，必须采取针对性的技术措施。1横向斜坡上填路堤，必须认真挖台阶且保证台阶宽度，以防止出现滑动面及路基横移。2路基填料必须严格选料，不同类土严禁混填。3填料中石块不超过填筑层厚的2/3，其空隙必须用小石子或砂砾石塞满塞实。4路堤必须按要求分层碾压密实，其分层厚度、碾压遍数、含水量必须按试验段取得的相关资料进行作业。5路堑开挖须从上至下开挖，严禁掏底开挖。石方开挖接近坡面时要控制142、药量，以确保边坡整齐。边坡上的坑穴、溶槽应及时嵌补。6堑顶天沟、引水沟必须先行施工，土质沟应及时铺砌，以确保排水畅通，防止边坡坍塌。7挡墙护墙的背后必须依设计要求作隔离层、反滤层，墙顶做封闭层。基础必须设在可靠的基岩上，基底表面风化松软土石必须清理彻底。泄水孔必须依设计的材料、间距、位置、数量设置，孔内须严防砂浆堵塞。8边坡及时按设计进行坡面防护，发生冲刷后及时进行整修。二、桥涵工程质量通病的克服与防治（一）杜绝砼表面蜂窝麻面的措施1.严格控制砼配合比，施工时加强振捣，特别是模板周边采取逐点移动，不得出现漏振部分，同时注意振捣时间，不能过度振捣。2.在灌注砼前，将模板充分湿润，模板之间用双面胶143、带紧密结合，模板刚度满足要求，振捣时不得出现漏浆跑模现象。3.控制好拆模时间，禁止在凝固早期拆模，破坏砼表面质量。（二）杜绝砼结构裂纹、露筋的措施1.在砼灌注前，将模板表面的污物清理干净，浇水湿透，脱模剂涂抹均匀；拆模时间不能过早，以克服掉皮现象的产生。2.加强夯实地基，保证支撑刚度和强度，砼灌注后加强养生，避免水分蒸发过快。待强度达到设计强度再行承载，避免砼表面产生裂纹。3.在砼骨料配置时，如配筋较密，粗骨料粒径相对要小一些，振捣时采用外表振捣与内部振捣相结合的方法，确保振捣密实均匀，同时加强钢筋骨架的稳定性。4.在构件内力较小处设置诱导缝，将裂缝人为的引导至诱导缝处，避免裂缝产生。5.控制砼浇筑断面，做到分层、分区逐段进行，同时注意砼入模湿度，防止温度过高产生裂缝。6.砼灌注前，严格检查模板及钢筋骨架，保证钢筋骨架保护层厚度，否则，必须经过处理保证保护层厚度后施工。（三）、预防砼接缝不平顺的措施1.确保工程结构和构件各部分尺寸及相对位置的准确性。2.加强模板接缝处的刚度与强度。3.每次灌注砼后，将其表面残碴、污物清理干净，且水平方向在模板的接缝处尽量不留施工缝，在垂直方向其施工缝应低于模板顶面0.15m为宜。4.对模板及其支撑在砼灌注时随时检测，使用后进行定期维修。- 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