1、目 录1 总体施工组织布置及规划1.1 工程概况1.1.1 概况1.1.2 工程特点1.1.3 主要工程量1.2 自然条件1.2.1 水文气象1.2.2 工程地质1.3 工程布置及主要建筑物1.3.1 总体情况1.3.2 公路结构1.3.3 路基处理1.4 施工条件1.4.1 施工条件1.4.2 施工特点1.4.3 渡汛1.5 施工现场总体布置1.5.1 施工总布置原则1.5.2 施工道路1.5.3 风、水、电及通讯系统布置1.5.4 砂石料供应和砼拌和系统1.5.5 临时码头1.5.6 施工辅助企业、仓库及生活设施2 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1 施工程序2.2 施工准备2.2、2.1 前期准备2.2.2 测量放样2.3 施工方案2.3.1 施工方法综合施工法2.3.2 施工安排2.4 石料开采加工2.4.1 石料质量要求2.4.2 料场概况2.4.3 石料开采2.5 主要项目施工方法2.5.1 基础处理2.5.2 石方抛填2.5.3 加荷控制2.5.4 护面工程施工2.5.5 路面结构施工3 工期的保证体系及保证措施3.1 编制说明3.2 工期3.3 控制性进度3.4 施工强度3.5 工期保证措施4 工程质量管理体系及保证措施4.1 质量保证措施4.1.1 组织与管理措施4.1.2 技术措施4.1.3 工程质量管理网络4.1.4 全面质量管理体系框图5 安全生产管理3、体系及保证措施5.1 安全组织保证5.2 安全技术措施5.3 工程安全管理网络5.4 安全保证体系框图6 项目风险预测与防范，事故应急预案6.1防台、防潮、防汛措施7 文明施工、环境保护保证体系及保证措施7.1 组织管理7.2 技术措施7.3施工现场标准化管理8 施工组织8.1 组织机构8.2 投入本合同主要人员表8.3 施工机械设备配备表8.4劳动力投入计划1 总体施工组织布置及规划1.1 工程概况 1.1.1 概况台州中心港区（临海）疏港公路一期白沙至头门段工程起点为临海市上盘镇白沙村附近，与现有的东海大道相平交，起点桩号K0+000，总体走向西东向，经白沙、麂晴山、大竹山至路线终点头门岛4、，与头门岛港区施工陆岛码头相接，终点桩号K15+608.341，路线全长约15.608km。第二标段位于桩号：K3+355K5+500，全长2.145km，设计速度为80km/h，路基宽度为12.0m，工程主要内容为路基土石方1987.130 km3（包含沉降方）,软基处理海上路段2065m，排水防护圬工47.302 km3。1.1.2 工程特点1、本工程规模大，在台州市、浙江省乃至全国都有很大影响。工程涉及至许多方面，有许多问题和难题需要攻关解决。2、地基软土层厚本工程位于滩涂及海上，整个工程均座落在深厚的软土地基上，地基土含水量高、强度低、透水性差、不仅承载力很低，而且在工程本身荷载作用下5、会产生相当大的沉降和差异沉降，且沉降变形持续时间很长；因此必须对地基进行有效的加固处理，现时需要科学合理地控制施工加荷速率。以充分减少施工后的残余沉降量对路面高程、外形和道路的不利影响。3、工期短、工程量大、作业面有限、施工强度高本工程施工过程中，施工加载的速度不仅严格受地基软土层的固结速度控制，而且还受到海上施工条件制约。本工程工程量十分巨大，要求三年完工，工期紧。4、渡汛压力大因为本工程工程量巨大，施工加载速率又受软土层承载力控制，所以整个工程必须跨汛期施工，而本工程区又受热带风暴影响机率较高的地区，因此如何落实防汛、防台措施施工过程中被热带风暴或台风破坏的风险，减少渡汛损失而又保证工期，6、是本工程施工的关键。5、水上作业多工程位于滩涂及海上，抛石、地基处理等相当大部分工作量在水下，因此施工人员工作方式、施工设备与动力、工程测量与定位等与陆上作业区别很大。1.1.3 主要工程量路基工程量清单第2施工标段 路基 项目名称单位数量清理与掘除清理现场3581挖除旧路面 碎石路面255 路基挖方挖土石方m310045路基填筑（包括填前压实）利用土方m3339利用石方m39709宕渣填筑m382091结构物台背回填级配碎石m32602土工膜m2702塑料盲沟m106浆砌片石m3105水泥稳定碎石m3170陡坡路堤及填挖交接挖土方m3264回填级配碎石m3825土工格栅m2245M7.5浆砌7、片石边沟边沟m117盖板块234现浇混凝土坡面排水结构物C25现浇混凝土m385 5 PVC管m425C20灌砌挡土墙C20混凝土底板m318707C20细石砼灌砌块石m347302抛石填筑m31492451软土地基处理砂垫层、砂砾垫层、碎石垫层m3236630预压与超载预压m313443塑料排水板m4773670土工织物土工织物（30KN/m)300622土工织物(120KN/m)291123软基监测孔隙水压力计个18沉降板套86深层测斜管m560十字板预留孔个6大块石理抛m3265492C30砼扭王块m363802六角空心螺母及格梁 C25混凝土m317259 碎石垫层m33216防浪墙（8、防撞护栏） C35海工耐久混凝土m36673 HRB335钢筋Kg851815 R235钢筋Kg101428 预埋管线PVC管m16583 路灯预埋件（法兰、接线盒等）套83路面工程量清单第2施工标段 路 面 项目名称单位数量碎石垫层厚370mmm310098泥结碎石基层厚200mm100024.156 石屑磨耗层厚50mm100023.498 1.2 自然条件1.2.1 水文气象1、气象特征工程区域地处东南沿海，气候温和湿润，日照充足，多年平均气温为17，极端最高气温41.2，极端最低气温-9.9。每年的4月16日10月15日为梅、台汛期，多年平均降雨量1500-2100mm。本区域主要受季9、风影响，年平均风速为2.5m/s，年平均雾日为50天。2、海洋水文特性（1）潮汐工程区域附近海区的潮汐属非正规半日潮，落潮历时大于涨潮历时，潮差大，是我国强潮海区之一。工程区域附近的海门站和下大陈站潮汐特征如下表所示。潮汐特征值统计表 站名项目海门下大陈潮位高潮位最高（m）5.435.03平均（m）4.554.37低潮位最高（m）-0.38-0.16平均（m）0.410.70潮差最大潮差5.675.18平均潮差4.143.68历时涨潮（h:m）5：006：13落潮（h:m）7：256：12注：本文高程均为85国家高程基准面，单位为m。（2）、潮流该地区小潮涨潮最大垂线平均流速为0.35m/s，10、落潮最大垂线平均流速为0.35m/s；大潮涨潮最大垂线平均流速为0.54m/s,落潮最大垂线平均流速为0.63m/s。（3）、泥沙工程区域的泥沙主要来自椒江流域和内陆架的悬浮物质。风浪大时，含沙量剧增。1.2.2 工程地质1、区域地质概况区内在露的地层主要为上白垩统火山碎屑岩、第四系海积淤质土和残破积碎石类土等及少量侵入岩脉等。本区区域构造稳定，根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），设防水准为50年超越概率10的地震动参数：地震动峰值加速度为0.05g（相应地震基本烈度值为度），地震动反应谱特征周期为0.450.65s（按1区软弱场地考虑）。1.3 工程布置及主要建筑物1.3.11、1 总体情况本工程位于桩号：K3+355K5+500，全长2.145km，设计速度为80km/h，路基宽度为12.0m，工程主要内容为路基土石方1987.130 km3（包含沉降方）,软基处理海上路段2065m，排水防护圬工47.302 km3。1.3.2 公路结构公路结构为抛石结构，公路两侧设防护墙，防护墙顶高程8.90m，公路两侧设2级镇压平台，公路两侧边坡采用扭王块体护面结构（详见招标图纸（施工图）。路面高程为7.68m。1.3.3 路基处理路基处理采用塑料排水板法、土工布加碎石垫层和高强度土工织物的复合加固法，并结合压载和吹填沙垫层的处理办法。本工程堤基采用排水板间距1.2m，正方形布12、置，插入涂面下1830m，插板区宽度为92.33m。1.4 施工条件1.4.1 施工条件公路为抛石为主的斜坡式结构。主体工程路基所需石碴、碎石垫层、护面块石和部分碎石由业主指定的1#取土场、2#取土场和第六标段获得。其他材料如黄砂、水泥、钢筋、塑料插板、土工布等，均选择符合条件的供应商招标采购。项目部以及临时设施布置在麂晴山西侧约500米，线路右侧约400米的地方。工程施工用电采用麂晴山当地变电所150KVA负荷，不足部分的施工用电采用柴油发电机发电。水上施工用电采用船舶自发电。生活以及施工用水采用业主提供的临时场地供水接口。场内没有施工所用码头，按业主要求，计划于2010年3月完成管理码头的13、建设。1.4.2 施工特点1、路基水下抛填工程量占全部堤身工程量的70以上，水上抛填强度高，还需候潮施工。2、施工期间水上船舶数量多，陆上汽车密度大。3、施工进度受路基沉降、稳定等因素影响，须分层间歇抛填。4、工程渡汛保护要求较高。1.4.3 渡汛1、渡汛标准工程施工期路基按四级建筑物考虑。渡汛标准为路基顶渡汛按汛期10年一遇风浪设计。2、工程渡汛保护断面结构对填筑到路面高程的路基段，滞后12个月后即进行坡面砌石。对基本稳定的坡面及时安放扭王块体。1.5 施工现场总体布置1.5.1 施工总布置原则根据本工程工程量大、临设场小、地形复杂等特点，为了方便施工、加快施工进度按照本工程所处地段的地形条14、件及现场实际情况，现场施工所需各项临建设施布置在各施工点附近，便于管理，平面布置均在业主已提供的征用范围内。临建设施布置原则上力求合理、紧凑、厉行节约、经济实用，方便管理，确保施工期间各项工程能合理有序、安全高效地施工，详见施工总平面布置图。1.5.2 施工道路（1）进场道路本工程位于麂晴山，对外陆路交通不方便，需要修建施工便道。水上施工目前没有临时码头。计划于2010年3月完成管理码头的建设。工程施工所需设备和部分材料从水路利用船运至现场。（2）场内交通本工程场内交通可从水路和陆路两个方法进行，陆路场内交通主要利用前期试验段施工形成的道路及料场开挖后形成的道路进行组织；水路利用管理码头作为施15、工码头，利用海运组织施工。高程0.3m以下抛填工作采用全部采用船抛施工，施工道路主要考虑从料场至管理码头的道路布置，此段道路布置根据前期试验段形成的道路并结合料场开挖进行综合布置。公路施工道路根据路基抛填的抬高，分期布置，镇压层以下直接利用抛石面平整通过，镇压层以上由于路基断面的减小，重车利用填筑路基进行通车，空车则走内侧镇压层平台，并沿内侧镇压层平台修筑宽4m，坡度小于20的回车线路，以确保车辆在路基上的行走不受干拢。1.5.3 风、水、电及通讯系统布置（1）施工供风施工供风：本工程施工供风主要是用于料场的抛石料开采，根据本工程的抛填强度，料场抛石料开采最大强度为12万m3/月，开采设备考虑16、主要采用移动式高速台钻（自带风）进行开采，同时配备适量的潜孔钻及手风钻，因此在料场配备2台4L-20/8固定式空压机。（2）施工供水生活及生产用水利用业主提供的临时场地供水接口，并在固定式砼拌和系统处设一50m3的蓄水池，移动式砼拌和机则利用供水管道进行直供水或采用移动水池。考虑场内铺设水管约5km。（3）施工供电生活用电由指挥部富余电源提供（150KVA），施工用电根据用电容量，采用自备柴油发电机发电，考虑机修厂、砼拌和站等用电，拟配备300KW柴油发电机两台，120kw柴油发电机一台。（4）通讯项目经理部安装一台程控电话机，作为对外联络通讯工具，项目经理、项目副经理、项目技术负责及质检负责17、等主要管理人员均配备手机，方便联络。1.5.4 砂石料供应和砼拌和系统（1）砂石料供应1）块石料场根据招标文件，本工程块石料场指定1#取土场、2#取土场以及第六标段的弃方。2）砂砾料场工程施工所需的黄砂料和碎石料选择符合条件的供应商招标采购，符合设计和规范要求的外运黄砂及碎石料利用船运直接到施工现场。（2） 砼拌和系统根据施工期砼浇筑强度和施工区工作面布置条件，拟采用2台0.75m3砼拌和机设置在麂晴山砼预制场地上，同时设置6台0.4m3移动式砼拌和机用于路面施工及护面砌石施工。水泥采用纸包水泥。水泥、外加剂等材料从外地采购，必须向监理工程师认可的信誉好的厂家购买。1.5.5 临时码头利用前期18、试验段施工时使用的码头作为本工程的临时施工码头，以保证前期设备和材料进场以及船抛石方的运输需要。1.5.6 施工辅助企业、仓库及生活设施各种辅助企业及生活设施布置在麂晴山临时设施场地处，以方便管理。另根据工程的实际需要，以上占地均在取得业主同意后再行布置。自建房建采用彩钢活动房结构，施工完毕后进行拆除清理。详见施工总平面布置图。临时设施用地及临时工程数量表：设 施 名 称单 位数 量备 注临时房建生活用房M21500彩钢活动房办公用房M2500彩钢活动房车库M2200钢结构棚建发电机房M2100砖瓦结构浴室M2300钢结构棚建仓库M2500砖瓦结构试验室M2100砖瓦结构医务室M2200钢结构19、棚建其他用房M2500砖瓦结构合计3900施工场地砂石料堆场M21200砼拌和场地M2400土工布拼接场地M2500停车场M2500钢筋模板堆放场M2400砼预制场（含堆放场）M25000合计80002 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施2.1 施工程序本工程为线性工程，水下抛填工程量占全部工程量的70左右，工程量大，施工期长，水上运料线路长，大部分堤线需候潮施工；陆地场地狭窄，运输车辆多，因此根据本工程的施工特点，必须选用合理科学的施工方法，采取合理的施工流程，合理布置麂晴山的临时场地位置，合理布置码头和料场位置，选择正确的进占、抛填方式，是确保本工程顺利完工的关键。综合考虑本工程的特点20、，我们拟按如下施工流程来组织施工。公路工程施工工艺流程框图施工准备测量放样基垫布定位铺设碎石垫层抛投塑料排水板插设土工布定位铺设分层路基抛填（0.3m以下候潮船抛）分层路基抛填（0.3m-1.5m），船、车抛组合渡汛期坡面、路基大块石理砌保护分层路基抛投（1.5m以上，车抛）内外坡护面路面竣工清理临时工程石料开采碎石加工2.2 施工准备2.2.1 前期准备本工程工程量大，场地狭窄且大部分工程为海上施工，工期较紧，施工强度大，进场后，马上进行施工准备，并积极与业主配合，完成本施工区域的政策处理，施工现场的总体布置等。一切抢前抓早，争取主动。1、组建项目经理部，主要人员全部到位，落实分工协作关系，21、及职责范围。2、组织技术力量，对招标文件和施工图纸进行认真研究，摸清本工程的施工特点及有关地方性法令和法规，在此基础上，制定施工总体规划及措施。3、配合设计单位，完成测量控制点的技术交底，校核测量成果。报批监理工程师。4、根据工程施工需要，有计划分批分期组织机械设备进场，对进场设备及时调试和保养，确保尽快投入正常使用。5、工地试验室设备及人员进场后，立即根据设计要求采集有关砂石料、水泥等。做好砼配合比及其相关试验，及早完成试验报告，将试验成果报批监理工程师，为砼浇筑做好准备。2.2.2 测量放样1、接受监理单位现场控制点的交底，认真复核检查，确认满足施工放样精度后，对控制点做好标记和保护措施。22、2、轴线定位放线采用GPS定位系统，后期陆上可采用全站仪进行测量定位，沿轴线方向每隔100m设一根轴线桩，在测量路基轴线时，设置纵横向副线，以此作为施工放样的控制线，根据三角网或导线点进行测定，以陆上交会法进行定点，控制点处制作稳定桩架，采用深孔（以稳固为原则，一般1015m）埋设钢桩，基面焊高出高潮水位的钢架。3、测量路基轴线时，同时测量横断面边脚线，沿内外坡脚每隔100m设边桩，作为抛填碎石垫层、土工布、抛石范围的标志。4、路基填筑过程中，应对边坡进行控制测量，每加高一层测量一次，区分各类填筑料的边线必须标出，并及时控制施工断面。5、施工期间所有施工定位放线、隐蔽工程测量资料应及时整理、汇23、总，做到规范化管理，并认真接受指挥部和监理工程师的监督检查。6、对建筑物周围设置的各类控制桩应分别进行编号并绘制施工测量平面图，施工期间对控制桩要进行妥善保护，定期校核，如发现偏倒、移位、遗失等，应及时校正可补上。7、测量放样人员组成工程测量放样的好坏是影响工程施工质量能否达到预定效果的重要环节，为此，我们拟成立专门测量放样小组，由测量工程师担任该项目测量放样组组长，同时测量组配备五名有实际施工测量经验的测量员，在整个施工过程中，进行测量放样和复测。8、测量仪器配备根据工程施工实际，拟配备GPS定位系统1套、全站仪1台、TDJE经纬仪3台，S3水准仪3台，50m钢尺3支，水准塔尺4根，放样花杆24、10根。2.3 施工方案2.3.1 施工方法综合施工法1、公路基础处理先行，填筑紧跟的流水作业施工法。本工程路基在抛石底部进行基础处理，处理方式为基垫布、抛填碎石垫层、插设塑料排水板、铺设有纺土工布的复合加固法。抛填碎石层厚0.8m，插设塑料排水板间距为1.2m，深度为18-30m，然后在其上铺设有纺土工布。碎石垫层抛填一个区段后，即可进行塑料排水板的插设施工，塑料排水板插设一个区段后，即可进行有纺土工布的铺设，土工布铺设后必须立即进行抛石填筑，以免受潮水影响而降低土工布的铺设质量。抛石填筑施工受加荷条件限制，须分层填筑施工。碎石垫层的填筑施工要求愈快愈好。2、平抛先行，立堵后跟的平立抛相结合25、的施工方法。因本工程受潮水影响较大，且抛填区基本位于水下，因此对高程0.3m以下抛石采用船运平抛，高程0.3m以上的抛石拟采用平立抛相结合的施工抛填，以车运立堵为主，以船运平抛为铺进行。对平抛完成的区段，其允许间歇时间达到设计要求后，即进行陆上填筑施工。对于涂面较高部位，不需要进行船抛，可直接进行陆上抛填进占。通过合理划分施工区段，采用平立抛相结合的流水、平行、交叉作业，可以大大地减少因侯潮施工而造成的误工时间。3、高潮高抛平抛，低潮低抛立堵的抢潮侯潮施工方法。在石方抛填时，根据不同的潮位，采用高潮高抛平抛，低潮低抛立堵的施工方法，使其形成一个立体施工空间，从而达到层次分明、效率提高的目标，减26、少施工干扰和施工间歇引起和停工时间，保证固结预压时间，充分利用涨潮淹没时间和退潮露涂时间，提高人、机利用率，减少窝工损失，确保施工强度满足工程进度要求。4、石方抛填，采取先抛两侧镇压层，再抛中心的方法进行。综上所述，我们拟用的综合施工法是一套切实可行的方法，可以确保按期、优质、安全地完成本工程的施工任务。2.3.2 施工安排本工程全部施工过程拟分三个阶段进行：第一阶段：施工队伍进场后，进行施工现场临时设施的建设，并完成路基基础处理施工。第二阶段：进行路基高程0.3m以下水下抛填施工。第三阶段：进行路基0.3m以上部分的抛填及护面及路面的施工，整个工程完工。施工前对各区段的工程量进行详细的划分和27、计算，为施工提供可靠的科学依据，正确指导施工。2.4 石料开采加工2.4.1 石料质量要求抛石体石料采用天然混合级配石料，含泥量小于10%，强风化率小于15%，抛填石料块重以40100kg为宜；内外海侧镇压层理砌块石单块重量应大于等于200kg。2.4.2 料场概况1、石料总量本工程抛石共1492451m3，理砌块石265492m3，灌砌块石47302m3，碎石石碴垫层249944m3，总共需石方2055189m3。2、料场情况本工程料场主要麂晴山1#料场、下掘山2#料场以及第六标段弃方，根据现场情况料场的储量及质量完全能满足本工程的需要。2.4.3 石料开采(1) 开采方案的选择根据本工程石28、料工程量的情况，考虑山体的地形地质条件及周围环境状况、工程进度要求等因素，我们拟采用洞室爆破为主，深孔梯段非电微差挤压爆破为辅开采抛石料，机具以宣化英格索兰CM220高速台钻（自带风）、YQ-100潜孔钻机为主，27型手风钻为辅进行作业。（2）石方开采爆破参数的选择1 高速台钻、潜孔钻主要爆破参数（抛石）钻孔采用梅花型布孔。1）梯段高度HH=1012m，分台阶进行开采；2）钻孔深度LL=10.513m（包括超钻深度）；3）孔距a a=3.5m；4）排距bb=2.5m；5）最小抵抗线ww=b=2.5m;6)孔径DD=8090mm;7)单位耗药量qq=0.4kg/m3;8)单孔装药量计算Q=qaL29、Q=0.43.52.513=45.4kg;9)炸药品种选用2岩石硝铵炸药10）药卷直径dd=70mm;11)装药结构、封堵长度l采用连续不偶合装药，孔口封堵材料采用石粉，堵塞长度主要考虑防止冲炮飞石，提高爆破效果。l=1/3L=1/313=4.0炮孔布置及装药结构如下图所示： a A 2b 爆破方向 A 炮 孔 布 置 图 b b 主 爆 爆破方向 H 破 孔 A-A 剖 面 塑料导爆管 堵塞石粉 炸药 非电毫秒雷管 装 药 结 构 图12）起爆方式采用125段非电塑料导爆管毫秒雷管并串联结，火雷管引爆。2、27型手风钻主要爆破参数1）钻孔深度LL=5m；2）布孔，根据掌子面自由面的情况确定，30、若岩石较坚硬完整，可采用棋盘式布孔方法。孔距a，排距b a=b=2.5m；3)孔径DD=50mm;4)单位耗药量qq=0.25kg/m3;5)单孔装药量计算Q=qaLQ=0.22.52.55=6.25kg;6)炸药品种选用2岩石硝铵炸药;7）封堵长度ll=1m;8)装药结构和起爆方式采用125段非电塑料导爆管毫秒雷管并串联结，单孔起爆。（3）石料开采方法料场石方开采前应结合现场施工道路的布置及临时设施场地的布置进行合理的规划，选择场地开阔、料层厚、储料集中、质量好的大料场作为本工程抛填石料的主料场，并根据设计的开采方法及开采工作面的布置，合理安排施工机械和施工人员，制安科学的开挖方案正确指导施31、工。同时还必须布置好料场的排水设施，确保开采机械及人员的施工安全。根据主料场的地形地质条件及料场征地范围，在开挖范围内设置安全护栏，人工在规划开采边线外挖截水沟，人工配合1m3反铲剥离覆盖层，一般方法开挖钻爆弃料1m3反铲挖装，15T自卸车运碴到指定弃碴场弃碴，抛填料采用深孔梯段微差挤压控制爆破法（在施工条件与地质条件符合洞室爆破时，进行小规模洞室爆破试验，试验时邀请监理工程师和业主参加，成功后进行开采），高速台钻造孔，炸药为2#岩石销铵炸药，电毫秒雷管起爆，料场工作面开出后，分两个工作面开采，采取自上而下梯段开采，边坡坡比为1:0.3-0.5，开挖高度30m时留一马道，马道宽1.5m，梯段高32、度10m-12m， 1m3和2m3铲装车，15T-20T自卸车运料至施工码头或直接上堤抛填，水下船抛陆上平均运距1.0km，水上车抛平均运距为6km。开采工艺流程如下：料场规划剥离覆盖层开挖弃料坝料爆破试验坝料开采钻孔装药起爆危岩处理坝料装运 日开采量4750m3（自然方），配备机械设备有2 m3反铲2台， 1.0m3反铲2台，T140推土机2台， CM220钻2台，YA-100A钻4台，手风钻8台，料场提前开采并备足抛填料。采用洞室爆破时主要施工方法如下：根据业主提供的测量控制点，首先对洞室爆破区域进行复测，将控制点引测至开采现场，并设置开采控制点，测量人员利用经纬仪来控制导洞的中线，以决定33、导洞的掘进方向，利用水准仪来控制开挖高程。1）导洞药室的开挖导洞的布置，根据抛填强度确定开采强度，初步拟定导洞的开挖尺寸为1.61.2m，导洞药室的开挖采用YQ-27型手风钻造孔，火雷管起爆，出碴采用手拉车进行，洞内照明采用低压电源，电源采用36V，排烟采用风吹加喷雾法进行。导洞开挖完成后，应由测量人员对导洞进行复测，并对其装药设计进行校核，以确保洞室爆破的成功实施。2）装药导洞室的装药必须严格按设计要求进行并按排专人进行负责。装按药前应按各药室的装药量，将其分别堆放在导洞口附近，同时对其作出明显的标记，以防装错，并再按排专人进行检查核对，经核对无误后，方可进行装药。装药时将起爆药体定放在药室34、的中央位置，将引爆电线挂在洞壁上引出到洞室口，交与其他洞室的引爆线进行联结，电线采用编织袋进行绑扎保护，同时将洞内的电源线拆出。3）起爆体加工本工程的起爆体采用木箱制成，体积约20cm3，具体大小根据爆破参数设置及实际爆破试验确定。在起瀑体一侧中间占四个引线孔，起爆雷管束放在起爆体的中央，在起爆体木箱内必须装满炸药且封闭密实。在装药前，用油毡与塑料布在其四周铺好，以防炸药受潮。4）起爆网络的联接按药室编号进行支路串联，每个药室联结的电雷管和区域线的电阻值进行测量，并作好标志与记录，全部联结好后，测该支路的总电阻。起爆网络的联结必须由爆破工程师负责，爆破工程师必须持证上岗，且必须严格按爆破设计值35、进行联结，同时必须由专人进行检查复核，以做到万无一失。（4）石料开采质量控制为使石料开采取得良好的爆破效果，爆破施工时要严格按技术规定、施工流程和工艺要求，全面控制质量。1）钻孔作业质量控制在正式钻孔前，必须平整钻孔台阶，确保能按设计方向钻凿炮孔，钻孔前严格按爆破设计布孔，并将孔位准确地标记在岩体上，标孔前，先要清除岩体孔位表面的岩粉和破碎层，再用油漆标明各个孔位，布孔从台阶边缘开始，边孔与台阶边缘要保留一定距离，以确保钻机安全。孔位根据孔网设计要求测量确定，孔位应避免布在岩体被振松、节理发育和岩性变化大的地方。遇到这些地方，应调整孔位，调整时应注意抵抗线、排距和孔距之间的关系，为控制爆破石料36、的大块率，必须保证抵抗线（或排距）和孔距及它们的乘积在调整前后相差不超过10。钻机就位后，应从台阶边缘开始，先钻边缘孔，后钻中部孔，并在钻孔过程中，随时掌握钻孔方向、角度及深度，使之符合设计要求，同时应防止堵孔，钻孔结束后装药爆破前，应检查孔壁和孔深，并做好记录。2）装药质量控制装药前应注意检查炮孔，清理炮孔，装药时要严格控制投药的数量，要按设计要求装药，装药结束后孔口必须封堵，并保证封堵质量。3）料场的质量控制面板堆石坝的质量控制，除严格工艺流程的工艺标准外，还需要在料场开采和装运过程中的各个环节进行质量控制。石料开采前，应在现场进行适当的爆破、碾压试验，优选爆破方式和参数，试验提供的爆破参37、数和爆破方式在施工中要切实可行。剥离覆盖层要彻底，要剥离到设计要求厚度，并根据实际情况进行调整，以确保爆破料的质量。爆破后，对于大于料粒径的超径石进行二次破碎，装料时应剔除超径块石。（5）石方开采爆破安全验算1）爆破地震安全距离根据被保护建筑物允许的振动速度控制最大分组药量，根据爆破安全规程的有关规定，最大药量的计算公式为：Qmax=R3(V/k)3/式中：Qmax分段起爆最大药量（kg）; R 爆破中心至建筑物的距离； k与岩性、地形和爆破条件有关的系数，取k=150； 爆破地震随距离衰减系数，取=1.70； V被保护建筑物允许的质点振动速度（cm/s），本工程附近有村庄，取V=2.0；则Q38、max=R3(2/150)3/1.7=0.000491R3不同距离允许的同时起爆药量或最大起爆药量如下表：R（m）5080100120150200250300350400Qmax（kg）61.4251.4491848.41657.139287671.91325721051.6314242）爆破冲击波安全距离Rk=KkQ1/3式中：Rk空气冲击波最小安全距离(m); Q炸药量（kg）; Kk系数，对作业人员取25，对居民或其他人员取60，对建筑物取70；对于爆破作用指数小于3的爆破作业，随着药包埋深的增加，空气冲击波的效应迅速减弱，因此可不考虑防护。3）爆破飞石安全距离根据规范规定飞石应控制在239、00m以内。RF=20n2WKF式中：RF飞石对人员的安全距离（m）；n计算药包的爆破作用指数，取n=1;W最大一个药包的最小抵抗线（m），取W=2.5;KF安全系数，取1.20;所以RF=202.51.20=60m，小于200m，符合规范控制要求。（6）石方开采爆破安全措施1）成立爆破安全领导小组爆破安全领导小组设组长、副组长各一人，由项目经理担任组长，安全负责人担任副组长，下设四个班：施工班负责施工人员的调配、施工程序的安全等工作；技术班负责爆破中的各项技术工作，进行爆破测量、放样及验收工作，对炸药、堵塞、起爆等各项技术工作进行指导；安全警戒班负责监督施工人员严格按爆破安全规程的规定进行施40、工，做好安全警戒工作；群众工作班负责及时通知有关人员做好爆破前后撤离准备工作。2）爆破物品的运输、储存和使用的安全规定爆炸药品的运输、储存和使用必须严格按爆破安全规程的有关规定进行。运输爆破器材事先向公安部门办理爆炸物品运输许可证，炸药和雷管要分车运输，性质相抵触的爆破器材不准同车运输。运输应由熟悉爆破器材性能和运输安全规定的人员负责押运，无关人员严禁搭乘。雷雨或暴雨时应停止装运爆破器材，运输时应按规定控制好车速和车距，确保运输车辆和爆破物品的安全。爆破器材的储存根据施工现场每天需用的炸药量，直接从化建公司火工库领取。爆破器材的使用爆破作业过程中，应认真做好爆破作业记录，内容包括：爆破时间、地41、点、装药量、作业性质等，每次爆破剩余的爆破器材应清点归还。3）爆破安全警戒爆破时，在爆破安全距离内的人员、牲畜等必须撤离。每次爆破时必须确定警戒人员在位置和人数，爆破警戒信号按如下三个阶段进行：爆破前20分钟预告，起爆前1分钟警告，爆破后的解除。每次爆破都必须发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地听到或看到。这些信号应事先让工地施工人员及附近村民了解。2.5 主要项目施工方法本工程由基础处理、路基石方抛填、路基坡面保护、路面等几部分组成。2.5.1 基础处理海堤工程基础处理采用铺设30KN/m基垫布、抛填碎石垫层、插设塑料排水板、铺设80KN(120KN)/m有纺土工布、袋装碎石的复合42、加固。（1）有纺土工布铺设本工程按设计要求基础垫布采用30KN/m有纺土工布，土工布表面采用抛填碎石垫层面层，再打设塑料排水板，上再铺设80KN/m有纺土工布，铺设30KN/m有纺土工布工程量为300622m2，铺设80KN/m有纺土工布工程量为291123m2。（2）土工布铺设流程土工布检测土工布拼接、检验船只准备定位铺设土工布压袋装碎石铺设位置检测（3）材料1）性能指标土工布的性能指标如下表所示：土工布规格及质量要求项目单位规格及要求基垫布30KN有纺布80KN有纺布门幅m尽量选用宽幅，经以减少搭接单位质量g/m2160320单位质量偏差%厚度mm幅度偏差%-1.0-1.0断裂强力KN/m43、30（径向）80（径向）断裂伸长率%2530CBR顶破强力KN2.48.0垂直渗透系数cm/s1.010-21.010-2等效孔径O95mm0.080.07-0.5撕破强力KN0.271.32）材料检测 在每批土工布进入现场前，对其物理性能、水力学性质、力学性能和耐久性能进行抽样检测。 外观检查：对进货的每批土工布进行外观检查，检查来料包装是否良好，是否有出厂合格证及出厂检验报告，外观及表面有无破损，数量是否缺少。土工布不允许有针眼、疵点和厚薄不均匀，土工布不允许有裂口、孔洞、裂纹或退化变质等材料。 仔细检查材料出厂检验单的各项性能指标是否符合设计及规范要求。 每批材料中随机抽查12件，作出简44、单的肉眼和手工检测，以判断其是否合格或良好。 对于以上各点中，如发现有明显不符合要求的材料，我们将拒收并退回。 以上项目现场检验合格后，再按规范要求送有资质的检测单位进行原材料检验，取样数量为来料卷数的5%。 同时要对拼接所用的黏结剂、焊接剂和缝合材料进行抽样检验。3）施工要求相邻片块搭接宽度不小于500mm；水下铺设搭接宽度应不小于1000mm。布的纵向必须垂直路基轴线铺设（即土工布拼缝垂直路基轴线），垂直路基轴线方向土工布严禁搭接。土工布铺设要求平顺，松紧适度，并应与滩涂面密贴，铺设过程如有损坏处，应修补或更换。4）土工布拼接在陆上平整场地设置土工布铺设场地，内设卷扬机一台、5T汽车吊一辆45、，土工布专用车一辆。将检验合格后的土工布一次56块，一起拼接，拼接长度按海堤设计断面铺设宽度，土工布在加工场用涤纶线包缝，每道线为两道线缝制，缝制强力不小于土工布断裂强力的60，拼接好的大块土工布用卷扬机按照无轴线卷起法卷起，然后贴上标签并登记后存放待运。土工布的运输采用5T汽车吊吊装，土工布专用汽车运输，运到码头后，吊到自航驳船上，运输到铺设区域。5）土工布铺设本工程采用土工布专用铺设船进行铺设。1）铺设准备建立GPS差分基准中心和事后处理分系统，在土工布专用铺设船建立移动定位分系统（活动台），每块土工布铺设宽度及铺设张数等数据输入铺设船上的移动定位分系统上，作为土工布铺设的定位依据。土工布46、铺设船按GPS定位方法进入铺设位置后，进行抛锚定位，定位采用四只锚八字抛锚固定。将卷好的土工布滚筒吊上土工布铺设辅助船上，运输到土工布铺设船上，在土工布铺设船上松开土工布卷的起始边，并在起始边上安装一根48管径的钢管，以保证土工布铺设后不浮起。2）土工布的铺设土工布铺设船定位后，将土工布滚筒放入水中，起始端用小锚固定后，通过四台绞锚机铰好，船只缓缓前进，土工布一边展开，一边人工将船上准备好的碎石包抛向土工布上，间距每23m抛一只，周边进行加密，依靠这些压载将土工布在涂面上进行暂时加固。铺设时由监理进行监督检查，及时验收，高潮时采用船抛碎石及时覆盖。对于退潮时能露滩的位置，采用人工铺设土工布，铺47、设人员不得穿硬底鞋。对于施工过程中遭受损坏的土工布，应及时按监理工程师的指示进行修理，在修理土工布前，应将保护层破坏部位下不符合要求的料物清除干净，补充填入合格料物，并予整平。对受损的土工合成材料，应外铺一层合格的土工布在破损部位之上，其各边长度应至少大于破损部位1m以上，并将两者进行拼缝处理。6）质量检查土工布铺设时应安排专人进行土工布铺设过程的记录。同时利用GPS事后处理分系统对铺设精度进行记录，作为质量评定的依据。检查布与布之间搭接是否严密，接缝是否无褶皱，铺设是否平整。并用真空法对全部焊接进行检测，布的铺设平整度和位置是否满足设计和规范要求，经检查如发现有不符合要求的问题应及时予以纠正48、，以确保土工布的铺设质量。7）施工设备配置施工设备配置根据施工强度要求，拟配备如下施工机械：GPS定位系统 1套土工布铺设船 3艘土工布专用运输车 2辆卷扬机5T 1台锚船 3艘交通船 1艘工业缝纫机 8台8T吊机 2辆（2）抛填碎石垫层1）概述根据招标文件和设计图纸要求，海堤工程抛填碎石垫层方量为236630m3、2）碎石垫层抛投施工工艺流程施工准备测量放样碎石抛投碎石轧制补抛放样测量抛投断面单项验收3）技术要求碎石料石质坚硬、新鲜、无风化，碎石料质量必须满足设计和规范要求；碎石料最大粒径15cm，其中210cm粒径含量占80；碎石料含泥量5%，当含泥量超标时，须用水冲洗干净后，方可使用；对49、进场的碎石料由质安部与试验室进行检查和测试，并将检测结果记录在标准表格中和报告监理工程师，各项指标检测合格后方可使用；抛填时必须抛遍整个区域，不得漏抛、少抛；抛填时做到边沿线整齐；顶部尽量保持平整，并达到设计厚度。4）测量放样在工程区按设计布设有关三角网点和水准网点，按断面高程和加载的施工要求，设置加密控制点和水准点。加密点、水准点应布设在不易隆起、沉降、蠕变和不受沉降变形影响、不受施工影响的地基或岩基上，定期校核，有特殊情况时随时复核。平面放样控制点主要有堤轴线和碎石垫层边线。碎石垫层的抛投定位于土工布铺设的定位相结合，根据土工布铺设的定位数据，作为碎石垫层抛投的填筑依据。5）抛填施工 碎石50、料装运本工程碎石垫层抛投根据抛投高程，绝大部分采用船运平抛的方式进行，对于小部分退潮时露滩的碎石垫层则采用轻型自卸汽车进行立堵施工。采用平抛时，在料场利用ZL50装载机装15-20T自卸汽车运到上料码头装200t开底驳运输到抛填处抛填。立堵施工时，在料场利用ZL40装载机装手扶拖拉机或3.5T自卸汽车运到抛填处抛填。 抛填施工工艺采用船抛和车抛相结合的方法进行施工。抛填施工前应对抛填范围进行测量放样，并在抛填范围内插设花杆，以保证抛填符合设计要求的范围和厚度。在施工过程中，分以下三个步骤进行：A粗抛先抛深处，高潮位时，利用200t开底驳配备300HP拖轮运输碎石料进行抛填。深处抛到一定高度时，51、即抛投工程量达到设计工程量的70左右时，要求测量人员进行一次测量，测量时利用船只辅助作业。B细抛根据粗抛以后测得的断面图，计算出抛填位置和方量，然后全面进行补抛，此时采用船抛与车抛相结合的方法进行。抛填到设计方量的9095%时，测量人员应进行第二次测量。C补抛补抛采用小吨位开底驳或手扶拖拉机进行，人工辅助补抛，同时在补抛过程中由测量人员配合GPS定位系统进行全过程的控制，确保抛填符合设计要求，做到不漏抛、不重抛。6）质量检查边沿线及顶部平整度根据测量绘图来控制检查。每10m一个断面，点距为5m。7）机械设备配置及施工强度装载机ZL50 2台200t开底驳配300HP拖轮 6艘20-60T开底驳52、配240HP拖轮 8艘 自卸汽车5T/3.5T 15辆/10辆手扶拖拉机 20辆（3）插设塑料排水板根据招标文件和设计图纸，海堤工程的塑料排水板工程量为4773670m，插设间距为1.2m，插设深度为18-30m，正方形布置，根据排水板顶高程拟采用插板机船施工。1）材料材料要求 塑料排水板的材质要求为：滤膜用热粘结材料（进口滤膜），板芯为新料，不得采用再生料。其规格和性能要求见下表：塑料排水板规格和性能指标项目单位指标备注宽度mm100允许偏差2mm厚度mm35通水量cm3/s25侧压350kpa滤膜单位质量g/m2100允许偏差5g滤膜渗透系数cm/s5104滤膜等效孔径O98mm0.07553、滤膜拉伸强度干N/cm25延伸率10的强度湿N/cm20延伸率10的强度整带拉伸强度KN/10cm1.3塑料排水板品质应符合现行国家标准、行业标准的规定。材料检测A检查来料有无合格证、试验单、质检单、批号等尺寸标定，规格型号是否正确。B每批排水板需进行抽检，送具有合格检测资质的单位进行检验。C选用的塑料排水板应符合设计要求，其芯带、滤膜材质、拉伸强度、通水量、滤膜渗透反滤等性能指标均应优于设计值。D在使用前应对排水板滤膜、芯带进行全面检查，破损、断带的产品不得使用。E排水板验收检测次数应满足下列规定：同批次生产的排水板每20万平方检测一次。小于20万平方的按20万平方计；不同次生产的排水板应分54、批次检测，同批次生产分批运输的也应分批进行检测。F对于合格的来料，应编号入库并妥善保管。2）施工技术要点要求定位准确，间距准确。排水板间距偏差不大于15cm，抽查量不应少于2；垂直度偏差不大于1.5%。并应随机抽取一定数量的孔数校核排水板插设深度。打设深度必须满足设计要求，塑料排水板顶端高出碎石垫层顶不宜小于200mm，且有检测手段予以保证。采用迅速准确的水下剪板。打设时回带长度不得超过500mm，且回带的根数不能超过打设总数的5%，插入地基的排水板宜为整带，如需接板，则接板数量不能超过10%，搭救接长度不小于20cm。塑料排水板施工按塑料排水板施工规程进行，并按塑料排水板质量检验标准进行检验55、。必须由操作熟练、经验丰富的人员进行操作。3）塑料排水板的插设施工根据设计图纸断面尺寸，抛填碎石垫层顶部高程基本在水下，因此塑料排水板插设采用以插板船进行施工。水上塑料排水板打设顺序如下所示：根据施工区段与板位采用GPS系统进行打设船定位移动打设架，使套管对准板位安装管靴沉设套管开机打设至设计标高提升套管剪断塑料排水板检查并记录打设情况移动打设架，使套管对准下一板位。定位根据塑料排水板的施工规范要求，为确保塑料排水板平面偏差不大于15cm，本工程拟采用GPS定位系统。根据本工程的施工特点，属水上施工作业，考虑水上施工作业船的定位相对比较困难，受水流、风浪等因素的影响较大，因此在本工程的水上作业56、施工时拟配备GPS定位系统，GPS定位系统主要为水下目标的定位提供实时高精度测试手段。系统采用实时高精度差分和事后处理的方法提高定位精度，为施工提供高精度位置数据。该系统的工作原理为本系统利用GPS发出的伪距、载波等导航信息对水面目标进行导航定位，系统可工作在实时差分定位方式或单点定位方式，同时记录测量数据利用事后处理技术获得高精度的位置数据。该系统由下列组成：基准控制中心：负责计算差分改正数,记录载波相位等数据,传送基准台定位数据及改正数信息。系统（活动台）：负责位置、航向测量，接收GPS定位信号、GPS差分改正数，记录定位数据、载波相位数据等，利用航向及距离数据推算目标上其它作业点的准确地57、理位置。 数据事后处理分系统：负责实时记录GPS接收机的定位数据,并事后对记录数据进行处理，得到高精度位置。基准控制中心无线电数传活动台修正数事后处理分系统具体的系统组成如下列图示： GPS接收天线 系统组成框图塑料排水板定位排水板桩位定位：利用GPS进行定位，在塑料排水板打设船上设置纵、横轨道进行控制桩架的行走，能充分满足其精度要求。插设：插板机船桩位定位精确后进行插设，开始由振锤配合打入，待穿透碎石垫层后，由自重作用自动插入。剪板与接带剪彩板采用液压剪刀与装靴装置。排水板接带应严格按设计要求进行对接，首先剥去滤布芯子与芯子搭接，用多个铁丝钉锚固，包围滤布再用铁丝钉锚固，保持搭接处不进淤泥，58、芯子搭接不堵塞通道。4）质量控制垂直度控制利用插板船进行控制，完全能满足其精度要求。回带控制利用导管端部安装的导柱和桩靴压紧排水板使其不倒回。作好施工记录，包括插板桩号、设计深度、插设深度、垂直度、平面误差和回带长度等。如果发现插板过程中有某一根排水板不符合设计要求，我们将立即进行补插，并及时向监理工程师汇报和做好施工记录。5）机械设备配置及施工强度插板船 2艘5T载重汽车 1辆交通船 1艘2.5.2 石方抛填海堤工程抛石方量共149.25万m3。本工程抛投石料总体的划分为0.3m以下水下抛投和0.3m以上水上抛投两大部分。（1）材料抛石体石料采用天然混合级配石料，块重以40100kg为宜，在59、石料场开采石料时应选择深孔梯段微差挤压爆破及洞室爆破，从装药和起爆顺序方面进行专门设计，以保证抛填石料级配合理，小于设计重量的块石数量控制在抛石体总量的20以内，以减小堤顶施工后的沉降。块石要求石质坚硬、新鲜、无风化，遇水不易破碎及水解，饱和抗压强度不小于40Mpa，不允许使用薄片、条状、尖角等形状的块石和风化石、泥岩；镇压层面层块石单重不得小于设计值的90。（2）石方填筑原则和方法石方抛填原则，应严格按照设计图纸的加荷程序、加荷曲线及现场的原位观测资料进行施工，石方填筑采用先深后浅，先点后线，分段、分层薄层轮加，均衡上升。海堤工程抛填块石施工，高程0.3m以下拟用船运平抛施工，高程0.3m以60、上拟用车运立堵和船运平抛相结合施工。（3）石方填筑施工1）石方抛填分层根据设计图纸海堤分级加荷图，海堤抛石分十二级加荷，其中高程0.3m以下分四级加荷：高程-2.50m以下为第一级；高程-2.5m-1.5m为第二级；高程-1.5m-0.5m为第三级；高程-0.5m0.3m为第四级。高程0.3m以上也分九级进行加荷：高程0.3m0.5m为第一级；高程0.5m1.5m为第二级；高程1.5m2.5m为第三级；高程2.5m3.4m为第四级；高程3.4m4.4m为第五级；高程4.4m5.4m为第六级；高程5.4m6.4m为第七级；高程6.4m7.4m为第八级；高程7.4m8.2m为第九级。因此各级加荷可61、根据潮位情况，采用低潮抛下层，高潮抛上层，交替填筑，以提高施工强度，确保施工工期。2）石方抛填 高程0.3m以下的堤身石方抛投高程0.3m以下抛投采用水下船抛施工，抛投施工流程如下表所示：施工准备块石开采测量放样补抛放样块石抛投测量抛投断面单项验收水下抛填的定位和抛填与碎石垫层的是填基本相同，抛石料从料场开采后，采用2.0m3挖掘机装20T自卸汽车运输到管理码头，卸入200T开底驳，再候潮水运到施工区域进行抛填，抛填时采取横向从两侧向中间的方向进行，即先抛填内外海侧镇压层，再抛中心，以防止地基加载出现塑性角挤出和涂面隆起。水上抛填石料时，根据当时的水流、水深和波浪等自然条件对块石产生的漂流影响62、，确定抛石船的驻位。漂距的确定：抛石前分别用电子回声仪、测速仪和GPS定位系统测出抛护网格的水深、流速和断面形态等基本情况，通过现场试验对不同料径、不同重量的块石在不同水位、不同流速下的漂距进行测定，漂距采用经验公式：S=0.8VH/W1/6式中：S-漂距（m） V-抛石点水位流速（m/s） H-抛石点相应水深（m） W-块石重量（kg）根据成型的漂距测定数据及当地施工经验资料，掌握抛石位移规律，确定抛护网络抛石漂距系数，据此确定每一位移，不断调整定位。抛填块石料要求分段均匀抛填，厚薄均匀，做到不漏抛、不少抛。高程0.3m以上堤身石方抛投高程0.3m以上堤身抛投主要以汽车立堵为主，遇大潮汛时采63、用60T开底驳进行平抛的方法进行。船运平抛施工同水下抛投施工。车运立堵施工，在料场开采出的抛石混合料，利用2m3挖掘机或装载机装8-10T自卸汽车通过堤身运输到抛填点进行抛填，抛填时采用端进法向外延伸立堵，根据抛填的分级加荷，采取分层流水阶梯式抛填，推土机配合推平。上堤道路的设置，高程0.63m以下部分直接在路基抛石面上进行运输回车，随着抛投高程的抬高，路基面变窄，需设置运输车辆的回车道，重车直接从路基向前延伸运输，空车采用从内侧镇压层向路基填筑高程修筑宽4.0m，坡度小于20的单向回车线路。3）面层块石理砌在块石抛填过程中，根据设计要求为面层填筑块石备料。用挖掘机边装车边选料，所选块石除满足64、大于等于200kg外，其厚度和形状也应一并考虑。选出的块石备料应集中堆存。面层理砌石料利用10T自卸车运输到砌筑点卸下，采用挖掘机理砌，人工配合。（4）机械设备配置及施工强度挖掘机2m3 7台装载机2m3 5台200T开底驳 15艘300HP拖轮 15艘自卸汽车10T 30辆推土机 10辆2.5.3 加荷控制本工程地基土质为淤泥质软土，公路施工时，如果采用不合理的施工方法，对地基的稳定性影响极大，很容易导致地基失稳；只有在施工期采用合理的、有针对性的施工方法进行施工，这样随着地基条件的改善和抗渗土强度的提高，才能确保海堤的施工安全和运行安全。因此我们在施工中必须：（1）严格按设计图纸的分级加荷65、曲线进行加荷施工；（2）确保施工期观测的正常进行。（1）分级加荷的原则本工程地基处理采用排水固结法，在软土地基插设塑料排水板后，必须在其上部加荷重压载，才能使土颗粒中的水分逐渐挤压排出而获得固结和提高强度，但是在施工加荷时不能过快过重，否则将对地基造成极大破坏。因此必须对加荷速率的控制给予足够的重视，才能确保本工程顺利的建成。加荷速率的控制一般有以下三个原则：1）加荷高度和加荷滑动力：从原始涂面起，第一层加荷高度应小于原始地基土抗剪强度能抵御的临界高度，以后逐层加荷时，每层加荷新生增加的滑动力应小于地基土由于上一次加荷压载所引起的固结而增强的抗滑能力。2）加荷时间：每两层在加荷之间的间隔时间，66、在每一个对应点基本一致，做到薄层轮加。3）石方加荷施工应尽量做到内外侧先抛，中心后抛，均匀上升。在实际施工中，我们将严格设计要求的加荷曲线进行控制，同时埋设沉降、位移观测点，通过对观测资料的分析来指导施工。（2）施工观测1）观测点的埋设和观测沉降、位移观测点的数量和位置根据设计施工图，并与业主、监理工程师一起协商确定。测杆埋设必须保证其垂直，周围用理砌块石或袋装碎石保护，公路施工时应设专人进行保护，并设立保护标志。观测点安装好后，按标准的方法对观测点进行测试、率定和校正，并记录其观测系统的各观测点在工作状态下的初始读数。在施工中，应组织专人进行施工期的观测，并记录和整理全部原始观测记录资料并报67、送监理工程师。2）控制指标根据施工经验，垂直位移观测的控制指标一般为：不插设塑料排水板的区域按每天1cm控制；插设塑料排水板的区域按每天2.53cm控制。如有连续两天的沉降值超过控制指标，则应进行认真分析和密切注意路基动态；如有连续三天或四天发现超出上述指标时，则应立刻停止加荷，进一步分析资料和原因，同时应与设计、监理和试验部门共同讨论拟定处理措施。主要有以下几点措施：降低分层加荷厚度，增加加荷层数；停止加荷，延长间歇时间；在特殊情况下，采取卸荷措施，必要时加宽镇压层。2.5.4 护面工程施工本工程路基护面主要包括内外侧的镇压层顶面理砌块石、灌砌块石护底、灌砌块石镇脚、灌砌块石护坡、预制砼块体68、护面等。护面工程以灌砌块石和预制块体为主，（1） 施工程序内外坡护面随路基抛石的升高逐级向上砌筑，其施工程序如下所示：镇压层理砌块石灌砌块石护底及镇脚灌砌块石护坡人工砼块体安放（2）块石料源护面用块石料采用船进行运输，用于护面砌筑施工的块石有形状和块度的要求，因此在抛石装运时应将适合于护面施工的块石利用挖掘机进行挑选捡集堆存，砌筑时利用1m3挖掘机装车，5T自卸汽车运输。块石运输利用抛石面和道路运输到砌筑点进行砌筑。（3）灌砌块石施工灌砌块石分水下和水上两部分，其中水下部分采用候潮施工，以确保灌砌块石的施工质量。1） 材料 水泥，砂石骨料及水等，水泥每批须有出厂合格证及抽量试验合格证，严禁采用69、不合格或未经有资质测试单位测试的水泥；砂采用中砂，黄砂细度模数大于2.2；碎石级配良好，含泥量小于5，最大粒径4cm，砼为细骨料砼。 砌筑石料：砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，石料的物理力学指标应符合设计要求。砌石块重和块径应符合设计要求，比重大于2.4，其饱和面干抗层强度大于35Mpa，在施工中应敲去尖角，并保持石料湿润、干净。基层清理块石摆放砼铺灌砼振捣养护检查取芯单项验收砼运输砼拌制测量放样验收 砼砌块石施工工艺流程 砼及块石运输砼利用汽车从拌和机口运输到砌筑点的路基顶上，然后采用坡面溜槽至砌筑工作面，利用人工入仓；块石从施工码头利用装载机装运石料8T70、自卸汽车运输到堤顶卸下，利用人工抬入仓内。 砌筑块石砌筑采用座浆砌筑法，在底面上先铺一层厚8cm左右的细骨料砼，并剔除超径突出骨料，防止被大骨料架空。在已座浆的砌筑面上，摆放冲洗干净湿润的块石料，块石摆放要求平稳、错缝并稍加平整，大面朝下，小头朝上，竖缝宽度控制在68cm左右。在同一砌筑层内，相邻石块应错缝砌筑，不得存在横向通缝，上下相邻砌筑的石块也应错缝搭接，避免竖向通缝。石料摆放就位后，应及时进行竖缝灌筑砼，开始时，应与周围石块表面齐平，振实后有下沉即露出一部分石块，以便每层之间更好连接。对局部地段高程较低的灌砌护坡工程就组织安排抢潮施工，并及时采取养护措施，免受潮水冲蚀影响砌筑质量。 振71、捣竖缝灌筑之后，用插入式振捣器进行振捣以达到不冒气泡、开始泛浆为适度。振后砼略低于块石面，保证块石出面，灌砌后立即清扫表面。 养护砼砌石施工完毕后，应进行自然养护，保持适宜的温度和湿度，使水泥水化作用充分彻底，防止收缩裂缝，保证砼达到应有的强度和耐久性。 伸缩缝伸缩缝材料的品种规格和尺寸，必须符合施工图规定。浇筑砼之前，应先将伸缩缝格料清洗干净，不得留有泥土、水泥浆、油污及其他与其粘结的杂物，伸缩缝按施工图所示的位置分缝。（4）现浇砼施工砼施工必须严格按照有关的规范规程及招标文件的有关技术要求进行，为确保砼的施工质量，必须从砼的原材料，立模，钢筋制安，砼制备及浇筑等方面进行全面控制，以达到预期72、的质量目标。1）材料 水泥：水泥为普通硅酸盐水泥，质量符合规范标准，每批发货的水泥必须由生产厂家提供一份质量证明书，并应对其品种、标号、包装、出厂日期等检查验收，超过生产期三个月的水泥及工地代表认为其质量有怀疑的水泥应复查试验，否则不得在工程中使用，水泥运至现场应立即贮存于干燥防风雨的水泥罐中。 砂：施工用砂采用颗粒坚硬、强度高、耐久性好的天然中粗砂，由工程区域附近砂石站供应，并应经监理工程师同意。对进场的砂质量控制主要指标：含泥量小于3%，细度模数为2.33.0。 石子：砼拌制所用的石子采用霓屿山料场石方爆破开采块石料以破碎机轧制成规格碎石成品料使用。砼用碎石料由业主提供，对进场的石子质量控73、制主要指标：含泥量小于1%,石子级配符合设计要求,超径应小于5%，逊径应小于10%。骨料应按品种规格分别堆放，不得混杂。 水：清洗骨料以及拌制砼的用水不得含有害物质及化学物质，应符合规范标准。 模板：采用全新组合钢模，钢木组合模板，模板表面光洁平整，接缝严密、不易产生漏浆，保证砼结构拆模后外表光滑平整，模板及支架具有足够的强度，刚度及稳定性，保证砼结构形状、尺寸和相互位置符合设计规定。2）砼浇筑 施工工艺流程：（见附图） 砼级配：开工前由试验室对准备在工程中使用的砂石骨料（骨料应作强度试验并符合要求）及水泥进行取样试验以及配合比试验，并有足够的保证率，确保现场施工时合格率为100%，必要时掺适74、量的外加剂，提高砼的和易性和扩散性。 模板安装：模板安装按照放样、立模、支撑加固、吊正找平、尺寸校核、堵塞缝隙及清仓去污的程序进行，并注意与砼浇捣等工序的配合。模板设计制作和安装必须使砼得以正常浇筑和捣实，使其形成准确的形状尺寸和位置，模板拆除后应使砼表面光滑美观。模板及其支撑必须有足够的强度和刚度，能承受砼浇筑和捣固的侧压力和振动力，模板的安装位置必须准确、牢固、不变形、不移位，模板在拆除后必须清理、涂油，变形的模板须校正后才可使用，模板别作安装的允许偏差不得大于技术规范的要求。模板拆除时，不承重的模板在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时拆除，拆除时尽可能避免损伤砼构件表面及模板本身75、。模板拆除后及时加以清理、修整，按模板种类及尺寸堆好，以便重复使用。 拌和：砼拌和采用0.4m3拌和机，根据级配试验的配合比（经监理工程师批准）用磅秤计量配料，水用自动计水泵计量，加入料斗的顺序为石子水泥砂。拌和时间不少于2分钟，并使砼拌和均匀。施工中每台班至少检查三次配合比情况，三次坍落度情况，骨料含水量变化每台班检查一次，工地须专门配备一名技术员负责砼的拌制。 砼运输及入仓：砼用动力翻斗车运输，并在砼浇筑处铺设铁板作为砼分料平台，利用人工入仓，入仓后人工平仓。 砼振捣：砼入仓每层厚度控制在30cm左右，用电动插入式振捣器振实，振捣时要快插慢拔，插点间距不大于50cm，振捣器距模板不应小于176、5cm，每一位置振捣时间以砼不再显著下况，不出现汽泡，并开始泛浆为准。一般在1030秒。对于厚度较薄结构砼振捣采用平板式振捣器振捣密实。振捣时应注意以下几点：A对构件的具体情况，振捣前应做好详细的技术交底，组织专人分段负责；B加强边角部位的人工振捣和机械振捣；C砼入仓稍作整平后即可进行振捣，每层砼未振实前不得覆盖上层砼。砼养护砼浇筑后根据气候情况及时洒水养护，洒水养护时间不少于14天。同时应保护其不受日晒、风吹、冰冻、雨水、流水、温度变化、污染或机械损伤的影响。当气温低于5时应覆盖保温，不得向砼面或覆盖物洒水，覆盖物采用塑料膜加盖两层草袋保温；天气炎热或干燥情况下，养护时间应不少于28天，并有77、保温措施。砼试块制作及试验对新浇和已结硬砼的取样和试验应作出安排，并对每批砼及每种标号的砼都应做试块，每50-100m3砼至少做一组试块，或每个工作组至少做一组试块。3）砼浇筑循环流程浇筑前准备安装模板全面质量验收浇筑砼养护拆模砼浇筑循环流程图浇筑面处理水泥砂石子水外加剂立 模钢筋制作钢筋绑扎仓面清理磅秤计量砼拌和试块制作双胶轮车试 验机动翻斗车砼浇筑拆 模洒水养护砼施工工艺流程图4）砼预控措施混凝土工程质量预控 学习图纸和技术资料 学习操作规程和质量标准制订保证混凝土质量措施书 面 交 底操作人员参加专 业 会 签材料准备、出具合格证申请混凝土配合比准备试模和坍落度筒模板、钢筋、混凝土工序交78、接检查脚手架及道路垂直、水平运输机械准备克服上道工序弊病的补救措施岗位分工，操作挂牌木工、钢筋工跟班保质量执 行 重 量 比根据情况调整配合比按 时 覆 盖暖热季节定时浇水，冬季注意保温防冻清理现场，文明施工材 料 合 格 证试 块 报 告 单自 检 记 录质 量 评 定 记 录混 凝 土 浇 注 令混 凝 土 施 工 记 录事 故 处 理 记 录准备工作技术交底申请浇灌命令浇灌混凝土按规范或监理要求留取试块标准养护试块养 护资料整理质量评定根据规范抽查执行验评标准不合格的处理(返工)浇 灌 砼制定岗位责任制树立为基层服务思想， 主动检查，缩短时间认真抓紧准备要重新进行技术交底用高标号砂浆制作79、定型垫块教育施工人员行走时注意认真核对，加强“三检”检查配合比，运输后二次拌和有足够的拌和时间上、下班要认真办理交接手续办好浇灌命令后，再浇筑混凝土无浇灌命令无交接班制岗位责任制不清专检没进行就浇筑制度不完善准备工作不足钢筋位置不准放错未 抓 紧临时变换任务保护层过大造成结构裂缝浇筑时乱踩负筋错放下层砼离析生料离 析生 料技术管理影响混凝土工程质量对策对 策两侧对称浇筑超过2M要设溜槽超过2M要设溜槽不超过振动棒有效半径的1.25倍需二次搅拌的底部，要加大铁板上、下班要认真交接控制下料厚度一定要分层主筋不准移位棒棒相接不漏振间隔时间不能超过规定初凝时间厚度在10-15mm之间接缝清理干净，用水80、冲洗湿润按规范规定和设计要求留置建立标准养护室，专人按规范预留，养护试块，定时试压注意积累实际经验开展价值工程研究，设定厚薄标志浇灌顺序错误自由倾落高度过高一次下料过厚一次下料过厚应二次搅拌的未拌下料方法不当交接班不清未 分 层碰移钢筋漏 振振捣不当间隔时间长又没留缝缝处铺浆过厚接缝未清理干净位置不合要求施工缝未处理好未按规定预留、养护、试压试块无措施经验不足混凝土板超厚或过薄浇捣混凝土混凝土工程质量对策不及时时间不够冬季无防冻措施夏季无覆盖措施人工加水不准骨料含水率大专人负责，定期养护执行岗位责任制，浇筑完12h开始养护加强养护冬季来临前要制定夏季用草袋覆盖搅拌机必备水表调整配合比说服教育，81、辅之经济制度设置秤、确保砂、石、灰准确计量认真负责，不得遗漏发现此类情况，袋袋称量符合要求再进场检验确定标号根据实际情况使用库房分类堆放加强管理选好砂石采场含泥量控制在3%-5%要集中堆放雨天未扣水份有秤不用水泥过期无秤水泥品种选择不当调整配合比忘加水泥袋装水泥量不足砂子不符合要求水泥混杂使用未 做水灰比控制不准未坚持重量比上料搅拌材料选择不当拌制砂子含泥多养护影响混凝土工程质量因素对 策采场管理混乱风化石过多未按规定清洗堆放场地不准（5）砼预制块体施工1）预制场地本合同段工程预制块包括预制扭王块体。预制场地设施在业主提供的临设场地内，预制及堆放场地面积总计5000m2，预制块浇筑场地面层设置82、10cm砼地坪，并根据预制场地及堆放场地的位置和面积，设置运输及吊装路线。2）构件预制扭王体预制模板采用定型钢模板，并根据块体尺寸在现场模板加工车间内进行制作，到预制场地后再进行组装，这样可以起到减少拆装时间、提高用转次数及确保外形尺寸及砼浇筑质量，预制构件的拆模时间必须达到设计规定的要求，砼达到设计强度的70以上方可进行堆放。在砼预制场地内设置两台0.75m3拌和机，进行砼的拌制，砼运输采用翻斗车运输到浇筑点的铁板上，然后人工入仓，插入式振捣器与平板式振捣器组合拓捣密实。预制块砼在达到设计规定的移动强度后，砼预制块体采用8T汽车吊机移位、堆放，移位堆放时应小心谨慎，以防撞破预制件。3）构件的83、运输及安装砼预制构件达到设计强度，同时安装工作面准备好了以后，即可进行预制构件的安放，构件的运输采用8T汽车吊装15T自卸汽车运输，运输到相应的安装位置后采用20T履带吊卸下。采用20T履带吊机安放到位，考虑安放预制构件时，堤面的交通干扰，以桁架提升安放为备用方案，因为利用桁架安放，可以减少堤面的施工干扰，有利于确保本工程的工期。砼预制构件安放时要平稳整齐，底部垫平，并注意安全施工保证安放质量。2.5.5 路面结构施工（1）砼路面施工1）施工准备 测量放样根据设计图纸检查基层的标高各路拱横坡度，并放出路中线和路边线及接缝线，在弯道的内外侧，由于纵向接缝线的长度有所增长或缩短，应注调整横向接缝线84、的位置，务使横向接缝与纵向接缝垂直。 拌和场的选择本工程路面宽12m，结合本工程的特点，路面砼浇筑采用移动式拌和机拌制砼，砼运输采用机动翻斗车运输直接入仓。堤顶混合料运输线路根据施工特点，事先进行布置，空车与满车要各走一边，避免互相干扰而影响施工进度。 基层的准备在摊铺砼前，必须检查基层的施工质量，包括检查基层的压实度、平整度、路拱横坡度等是否符合设计要求，并必须经现场监理工程师进行验收合格后方可进行路面砼的摊铺。2）施工方法砼路面施工程序：安装模板设置胀缝、缩缝及传力杆等制备和运输砼摊铺和捣实砼整面、养生和填缝。 安装模板摊铺砼之前，应先将路面边部模板安装好，考虑路面两边为C25砼防浪墙底板85、，底板较路面砼先期浇筑好，因此以C25砼底板侧边为边模，只需在其上安装8cm厚的模板即可，侧面模板采用8cm高槽钢立模，支撑采用在C25防浪墙底板预埋插筋与木支撑相结合进行固定。模板安装后，采用水平仪校验其高度是否正确，并在模板内侧涂刷高级脱模剂，以利于拆模。在侧模上做出横向接缝的位置记号。 设置胀缝、缩缝及传力杆横向胀缝的设置采用长2.0m，间距3m的25钢筋，并在C25砼底板侧采用100mm的金属帽，中间设置2cm厚的沥青板。因此胀缝在浇筑C25砼底板时设置，胀缝的设置采用沥青板做为嵌条，交根据传力杆的设置尺寸，在沥青板上打设圆孔，用以埋设传力杆。横向缝缝的设置根据设计分缝尺寸，采用切缝法86、进行设置。在砼浇捣硬结后，经过养生，当砼达到设计强度的5070时，在缩缝得用切缝机切割假缝。 砼的制备和运输路面用砼混合料应符合下述要求：A 砼应坚固经久耐用，即具有较高的抗压强度和抗弯强度。B 砼的抗冻性能良好。C 砼表面耐磨耗。D 砼表面平整，并具有较高的抗滑性。因此在制备砼时要求准确地控制混合料的配合比，搅拌要均匀，严格控制用水量经确保砼质量。因此在工地现场必须每天测定砂石含量，特别是雨后还应调整含水量。砼拌制采用0.4m3移动式拌和机拌制，为确保砼质量，向拌和机投料的次序为砂、水泥、小碎石、大碎石，待全部材料倒入砼拌和机内后再加水搅拌，搅拌时间为1.52min，搅拌时间不能过短，以保证87、砼拌和均匀和砼具有要求的强度与和易性。砼搅拌好后采用机动翻斗车运输到浇筑点直接入仓。卸料时应安排专人负责卸料地点，注意不要碰撞模板及传力杆，对入仓的砼应进行质量检查，如发现混合料质量有问题，应及时与砼拌和场联系进行改正。 摊铺及振捣摊铺砼之前，应先检查模板的尺寸、位置、高度等是否准确；支撑是否牢固；传力杆是否与伸缩缝垂直，基层是否平整、压实并洒水等。卸在仓内的砼采用人工进行平仓，在近模板处必须以扣铲法逐铲铺在模板附近，并用铁铲捣插砼，使浆水捣出，以防产生蜂窝、空洞现象，在传力杆附近，可先铺一半厚度的混合料，在振捣密实并校正传力杆位置之后，再铺上面一半的混合料，然后整平捣实。摊铺的昆合料应比模板88、略高，以便振捣后符合厚度的要求。砼混合料摊铺后，立即用刮板刮平，然后用平板式振捣器进行振捣，振捣时振捣器应进行缓慢的移动，在同一位置上不宜停留过久。振捣器每次移位，其平板位置需要重叠1020cm，振捣器由路边向路中移动，在距离模板15cm以内的混合料，不宜用平板式振捣器进行振捣以免模板走动，可改用插入式振捣器或铁钎捣实。在平板式振捣器振捣之后，再用振动夯板放在模板上来回振捣两遍，使表面符合路拱规定要求。如果砼未摊铺到胀缩缝处就因故需要暂停施工，若停工时间不长，可将板端处已捣实的混合料用湿麻布盖上，在恢复施工时将此处混合料耙松，再继续浇筑。若停工时间较长，则应做成平头缝。整平、真空吸水、养生与填89、缝A整平砼混合料振捣密实后随即进行整平工作。整平保证砼路面具有抗滑和美观要求。整平时，不得洒水或撒干水泥，也不得用砂浆找平，整面与扫毛工作应在砼混合料捣实后1.52小时内完成。B真空吸水分段整平后进行真空吸水作业，以提高砼路面的耐久性。C养生为了使砼能在良好的温湿条件下增长强度，在砼整平、捣实完毕后二个小时内即开始进行湿治养生。养生用湿麻袋或湿草帘覆盖并经常浇水，使砼保持湿润，养生期一般为1421天。D填缝所有砼接缝的上部，均用沥青玛蒂脂填塞，以防雨水、砂粒和泥土落入缝内。填缝前，将接缝清扫并吹干后，应在其侧壁表面上涂一层薄层沥青材料，然后将填缝料填入。对填筑料的要求是：能长期保持弹性、与砼粘90、结好、填缝饱满雨水不易渗入缝内、填料冬天不脆裂、夏天不溢出缝外。填筑采用人工进行。砼路面施工必须严格按有关公路施工规范及设计要求进行施工。（2）防浪墙施工砼挡浪墙的施工考虑堤身的沉降程度，计划在工程的后期施工，模板采用定型钢模板进行立模，要求立模牢固，支撑稳定，砼浇筑分层振捣密实，防止漏振，确保挡浪墙的内在和外观质量。砼施工严格按水工砼施工规范进行。砼防浪墙施工时应安排专人进行分缝的设置及排水孔的预留，确保其位置准确。3 工期的保证体系及保证措施 3.1 编制说明本施工进度计划按照招标文件的要求及规定的关键控制工期进行总体安排，符合招标工期要求，符合实际的施工条件。根据工程项目特点，合理组织施91、工流程，项目进度要适应相应的时令，气候条件。早日发挥工程效益和创造企业经济效益，力争比计划提前完工。3.2 工期根据招标文件的总工期，计划2009年11 月30日开工（以开工令为准），于 2012年11月30日工程全部竣工。总工期36个月，详见施工总进度表。3.3 控制性进度（1）本工程于2009年11月30日开工（以监理工程师开工令为准）（2）基础处理施工：基础处理施工于2010年12月31日前结束。主要包括基垫布铺设、碎石垫层抛填、插设塑料排水板及土工布铺设等，为满足路基抛填要求，基础处理全段进行施工。基垫布自2010年1月初开始到2010年12月底结束，工期12个月；碎石垫层自2010年92、1月初开始至2010年12月31日结束，工期12个月；塑料排水板及土工布的铺设于2010年2月初开始至2011年1月30日结束，工期为12个月。（3）路基抛填：路基抛填根据分级加荷的要求，按水下及水上两部分进行抛填施工，水下和水上各分五级进行加荷。1）水下抛填施工自2010年3月初开始至2010年8月底结束，共计抛填6个月，分四级进行加荷：第一级加荷：高程-2.5m以下部分，加荷3个月，自2010年3月1日开始至2010年3月30日结束；第二级加荷：高程-2.5m-1.5m部分，加荷四个月，自2010年4月1日开始至2003年4月30日结束，与第一级加荷间歇时间为一个月；第三级加荷：高程-1.93、5m-0.5m部分，加荷两个月，自2010年5月1日开始至2010年6月30日结束，与第二级加荷间歇时间为一个月；第四级加荷：高程-0.5m0.3m部分，加荷两个月，自2010年7月1日开始至2010年8月31日结束，与第三级加荷间歇时间为两个月；2）水上抛填施工自2010年9月初开始至2011年5月底结束，共计抛填9个月，分六级进行加荷：第一级加荷：高程0.31.5m部分，加荷两个月，自2010年9月1日开始至2010年9月30日结束，与水下抛填第四级加荷间歇时间为两个月；第二级加荷：高程1.5m2.5m部分，加荷两个月，自2010年10月1日开始至2011年10月31日结束，与上一级加荷间94、歇时间为一个月；第三级加荷：高程2.5m3.4m部分，加荷三个月，自2010年11月1日开始至2010年11月30日结束，与上一级加荷间歇时间为一个月；第四级加荷：高程3.46.4m部分，加荷三个月，自2010年12月1日开始至2011年2月28日结束，与上一级加荷间歇时间为一个月；第五级加荷：高程6.47.4m部分，加荷两个月，自2011年3月1日开始至2011年3月31日结束，与上一级加荷间歇时间为三个月。第六级加荷：高程7.48.2m部分，加荷两个月，自2011年4月1日开始至2011年5月31日结束，与上一级加荷间歇时间为一个月。（4）路基护面1）镇压层护面理砌块石自2011年3月1日95、开始至2012年8月底前结束；2）灌砌块护底、镇脚自2012年5月1日开始至2012年8月31日前结束；3）灌砌块石护坡自2012年5月1日开始至2012年8月31日前结束；4）砼预制块体预制于砼拌和系统安装调试完成后进行，预制块体的安放自2012年5月1日开始至2012年9月30日前结束，2012年9月30日前整个护面工程结束。（5）路面及防浪墙1）钢筋砼底板及砼防浪墙自2012年7月1日开始至2012年10月底前结束；2）路面于2012年6月15日开始到2012年11月30日结束。（6）整个工程于2012年12月1日竣工，实现通车。3.4 施工强度根据本工程的施工进度安排，本工程施工高峰强96、度如下所示：1、基垫布铺设 4.95万 m2/月2、碎石垫层 2.95万m3/月3、塑料排水板 48.75万m/月4、水下石方抛填 14.78万 m3/月5、水上石方抛填 11.20万 m3/月6、砼浇筑 0.83万 m3/月7、灌砌块石 2.9万 m3/月8、预制块体 1.15万 m3/月3.5 工期保证措施为确保工期，保质保量完成施工任务，必须进行周密的计划和合理的组织，绝对保证工程如期完成，在施工中，我们采取如下保证措施：1、组建一个高效务实的施工领导班子，集中管理统一调度，由项目经理任现场总指挥，对施工机械，技术人员统一调度。最大限度地满足本工程需要。2、施工时制定详细的各分项工程的施97、工技术措施、组织流水作业，做到技术先进，工艺合理。3、项目经理部将对工程实行目标管理，用经济责任制对工期、质量、安全等等进行全面奖罚考核，重奖重罚。4、施工进度计划派专人监督执行，做到计划科学合理，施工认真到位，并在施工过程中不断予以优化，力争提前完成本标工程。5、根据工程情况分成几个工作面，各段任务责任到人。合理安排劳动力，做好现场组织工作，并根据工程具体情况，某些项目安排二班至三班作业。6、确保设备、人力、物力充足，计划安排采取长计划、短安排、每旬编制计划，按制定的施工进度每旬检查一次，做到只许提前，不许退后，如发现退迟必须在下一个旬内进行赶期，不得拖延，必要时增加劳动力，加班加点，保质量98、，抢工期。7、认真制定各项目施工用料的供应计划，确保材料供应及时到位，满足施工要求。并存有备料，决不因材料短缺而影响工期。8、根据各施工段情况编制出施工网络图，抓住关键线路，保证各工序顺利施工，关键工序施工时严格控制其进度，必要时增加劳动力和机械设备。同时认真制定各工序之间的衔接计划措施，缩短上下工序的衔接时间。9、加强质量监督，避免工程返工，严格按图纸规范施工，对单元工程及时进行质量自检、互检、验收评定，提高一次成功率，避免因返工延误工期。10、加强对机械设备定期检修和保养，备足备品备件，确保施工机械设备的完好率和利用率。11、及时掌握气象动态分析，抢晴天，赶雨天，抓住有利时机，环环相扣，步99、步为营。12、与当地居民和业主、监理、设计部门协调好关系，减少工作纠纷，加强配合。4 工程质量管理体系及保证措施我单位的质量目标：确保台州中心港区（临海）疏港公路一期二标段工程施工质量优良。安全目标：预防为主、安全第一，实现安全生产双丰收。4.1 质量保证措施我们在施工中始终坚持“质量第一、以防为主、防检结合”的管理方法，积极推行全面质量管理和实施ISO9002质量管理体系，建立各级质量管理岗位责任制。严格按照水利水电工程施工技术规范、工程质量验收规范和设计要求进行施工。并按质量管理体系对工程项目的施工实施全过程持续、有效的控制，主动接受建设单位、设计单位、监理单位及质量监督单位的检查和监督，100、确保工程质量优良，特编制如下保证措施：4.1.1 组织与管理措施1、严格遵守水利水电工程施工技术规范，以规范为准则，建立完整的现场施工管理制度，建立完整的现场施工质量检查验收制度，做好完整的现场施工质量检查验收记录，按水利水电基本建设工程验收规程进行验收，按水利水电建设工程质量等级评定标准进行质量评定。2、在施工全过程中，自始自终坚持由项目经理、项目总工、质检员组成的质量检查领导小组，领导QC小组开展各单项生产QC活动，建立质量责任制，实行奖罚制度，狠抓质量教育，提高职工的质量意识和素质，把质量隐患消灭在施工过程中。3、工地配备专职检查员、试验员、因地制宜符合施工现场制度，确保各工序都有质量控101、制和监督。4、实行“三检制”，对各单元工程进行分级检查，隐蔽工程必须经监理工程师和业主中间验收合格，方可进行下道工序施工。最后由工地质检员会同建设单位代表及监理工程师进行验收。5、施工各工序要认真复核，经验收合格后方可进行下道工序施工，并严格执行单元工程质量等级评定制度。6、认真接受建设单位和有关质检部门的监督、检查和工程监理。积极配合建设单位、设计单位及监理工程师检查工程质量。按月向甲方提供质量报告及有关技术资料。7、坚持质量奖罚制度，并定期对工程质量进行全面检查、总结。8、健全和完善工程技术档案，做好原始资料记录和整理工作，及时完成竣工资料整理。4.1.2 技术措施(1) 做好技术交底工作102、1）技术交底的目的是使施工管理和作业人员了解掌握施工方案、工艺要求、工程内容、技术标准、施工程序、质量标准、工期要求、安全措施等，做到心中有数，施工有据。2）工程开工前，项目经理部技术部门根据设计文件、图纸编制“施工手册”，向施工管理人员进行工程内容交底，“施工手册”内容包括工程分布、工程名称、工程数量、施工范围、技术标准、工期要求等内容。施工阶段由项目经理和技术人员向作业层技术人员对分项、分部、单位工程进行工程结构施工工艺标准、技术标准交底，现场技术交底由作业层技术人员向领工员、工班长进行技术交底。3）施工技术交底，以书面交底为主，包括结构图、表和文字说明。交底资料必须详细、直观，符合施工规103、范和工艺细则要求，并经第二人复核确认无误后，方可交付使用。交底资料应妥善保存备查。(2) 施工测量工作1）工程现场控制桩，由项目经理部技术部门负责接收使用、保管。交接桩双方要逐一现场查看，点交桩橛，双方应在交接记录上详细注明控制桩的当前情况及存在问题的处理意见，并进行签认。交接桩后，由项目总工程师组织技术力量对桩位进行复测，复测精度须符合有关规定，如误差超过允许值范围，及时与业主联系落实。2）施工过程中，经理部技术人员负责施工放样、定位，控制桩点护桩测量的工序间检查复核测量。工程竣工后，按设计图纸进行中线、高程贯通测量，确保中线、标高达到设计要求。3）测量原始记录、资料、计算、图表必须真实完整104、，不得涂改，并妥善保管。测量仪器按计量部门规定，定期进行计量检定，并做好日常保养工作，保证状态良好。4）认真贯彻执行测量复核制度，外业测量资料必须经过第二人复核，内业测量成果必须二人独立计算，相互校对，确保测量成果的准确性。(3) 隐蔽工程的质量保证措施为确保本工程质量始终处于受控状态，采用ISO9002质量标准，不断完善工程质量检查和验收制度，保证工程质量一次成优。1）隐蔽工程的检查验收坚持自检、互检、专检“三检制”。2）每道工序完工后，由分管该工序的技术人员、质检、领工员组织作业组长，按规范和验标要求进行验收，对不符合质量验收标准的，返工重作，直至再次验收合格。3）工序中间交接时，应填写工105、序交接清单和工序质量自检评定表，互相签字认可。各班组对各工序要严格执行“三控制”。4）隐蔽工程经自检合格后，邀请甲方驻地监理人检查验收，同时作好隐蔽工程验收质量记录和签字工作，并归档保存。5）所有隐蔽工程必须经监理人签字认可后，方能进行下一道工序施工，未经签字认可的，禁止进行下道工序施工。6）经监理人检查不合格的隐蔽工程项目，返工自检复验合格后，重新填写隐蔽工程验收记录，并向驻地监理人发出复检报告，经检查认可后，及时办理签认手续。7）按竣工文件编制要求进行整理各项隐蔽工程验收记录，并按ISO9002质量标准文件、资料控制程序分类归档保存。工序施工中应保证施工日志、隐蔽工程验收记录、分项、分部工106、程质量评定记录等资料齐全。按工程质量检验评定标准要求用碳素墨水填写，其内容及签字齐全，使其具有可追溯性。1）检测试验组织机构组织机构见右图： 中心试验室现场试验室砼试验组砌体试验室土工试验室资料管理组 中心试验室主要负责对现场试验室进行技术指导。现场试验室主要负责现场材料进货检验、标识、抽样取样、样品保管及试验、出具试验资料、现场质量控制。2）试验和检测设备 检验和检测设备详见主要施工设备一览表。3） 进货检验和试验检验程序本工程检验程序见下图所示。进货验证随货文件验证规格、数量验证标识状态退货转入使用检查外观包装抽样试验待试验标识试验程序本工程试验程序见下图取样安排试验标准试验出具试验资料信107、息反馈现场实施下发施工现场 材料试验程序流程图 （5） 施工过程检验和试验质量保证措施1）过程检验a. 检验标准：按照招标文件要求的有关标准进行检验。b.检验程序：项目工序完成后，操作人员进行“自检、互检”合格后，由项目技术负责人进行检验，关键工序和特殊工序检验应由项目技术负责人先进行检验，合格后，提前8小时通知经理部质检工程师检验合格后，再报监理人、设计院共同进行检验。在特殊或紧急情况下，可提前4小时检验。c. 停止点检验：进行此类监督点作业前，工序技术负责人应按规定时间提前通知质检工程师、甲方监理人、设计院到现场共同检验，并作好签认。2） 最终检验和试验a.砂、石材料：当其材料来源发生变化108、，或质量出现较大差异时，应作材料鉴定。b.混凝土： 配合比：不同强度等级、不同技术要求，均应作配合比设计，在应用配合比过程中，当其材料来源发生变化，或质量出现较大差异时，应重新选定配合比。c.其它需要检验的项目按规范规定进行取样检验。（6）原材料质量保证措施1）原材料的采购a.做好市场调查，从中选择几个生产管理好、质量可靠稳定的厂家，作为待定的供销商，建立质量档案。b.从待定的供销商产品中按规定取样，送业主认可的质监站进行试验。c.试验结果得出后，进行质量比较，从中选择最优厂家，作为合格供应商，建立供货关系。d.建立供销商档案，随时对材料进行抽样，保证供销商所提供的产品均为合格，否则应重新认定109、合格的供销商。2)原材料的运输、搬运的贮存。a.原材料进场必须“三证”齐全，包括产品合格证、抽样化验合格证和供应商资质合格证。b.对于易损材料，如变形缝、橡胶止水带，运输和搬运时应有防护，防止变形和破损。c.原材料进场后应按指定地点整齐码放，并挂标牌标识，标明型号、进场日期、检验日期、经手人等，实现原材料质量的有效追溯。d.原材料进场后需由专人保管，对钢材、卷料等材料应加盖或在室内保管，不得任由风吹日晒。e.在运输、搬运过程损坏或贮存时间过长、贮存方式不当引起的质量下降的原材料，不得使用在永久工程结构中，并应及时清理分类堆放并标识，以免混用。（7）混凝土配合比设计与管理砼拌和楼管理1)将标准配110、合比换算成施工配合比，并填写施工配料单，经总工程师签认后在搅拌现场挂牌实施。2)当材料有变化时，应重新送样进行配合比设计。3)严格控制各种材料的计量误码差，水、水泥、外加剂计量误差1%，砂、石计量误差2%。4)除试验人员外，任何人不得随意调整配合比。5)根据规范规定检查混凝土的坍落度、含砂率等，并留取试块作强度试验。（8）混凝土施工质量保证措施1)组织管理由一名副经理专管混凝土浇注，二名施工员和两名试验员负责监督管理。成立专业混凝土浇注作业班，职责分工明确。进行技术交底，明确安全注意事项。实行终身质量制，参与施工人员均在混凝土浇注记录上签字。2)计划管理a.每月提供月生产计划，以书面形式向搅拌111、楼提供混凝土需用量计划及混凝土浇注形象进度计划。b.计划内容应包括但不限于：混凝土使用单位、混凝土强度等级及技术要求、使用时间及需要量。混凝土使用24小时，再向搅拌站提出计划。3） 设备及人员安排根据混凝土浇注单位、浇注工艺、浇注数量安排设备人员。4)混凝土运输组织保证混凝土运输道路畅通、安全。5) 混凝土浇注质量控制措施a.混凝土浇注前的准备i1.对基岩、地基、旧混凝土面作必要的清理准备工作。i2.对模板、钢筋、浇注调和及临时设备作最终检查。I3.作好电力、动力、照明、养生等的准备工作。b.混凝土浇筑i1.不能引起混凝土离析，混凝土自卸高度控制在2M以内。i2.不做冷接缝：一次浇注厚度控制，112、对电动、风动振捣器为振捣棒长度的0.8倍以内，对软轴振捣器为振捣棒长度的1.25倍，防止浇注厚度过大，水泥浆流动远而造成冷接缝。混凝土间隙时间按本招标文件技术条款规定办，具体施工时根据试验进行调整。砼重塑的标准：用振捣器振捣30S，周围10cm内能泛浆且不留孔洞者。i3.在合理时间内浇注完毕，浇注速度不能过快，否则，易使模板侧向压力增大，振捣不充分，表面泛浆及沉降过大。c.混凝土捣固 在一处振捣时间控制在1020S为宜，以振捣器附近混凝土表面不出现气泡和浮浆为宜。 砼浇筑层的允许最大厚度为插入式振捣（软轴）工作长度的1.25倍。不能将振捣器横置。不能用振捣器使混凝土横向流动。不能用振捣器弄散堆113、积的混凝土。不能直接振动钢筋代替混凝土捣固。d.养护i1.混凝土外露部分表面抹平后，立即遮盖，以防日照、风雨侵蚀，并进行喷雾养护、养护剂养护（经监理人批准后）或薄膜覆盖养护。i2.当混凝土终凝后，应加强浇水养护，要保证混凝土表面有充足的水分。i3.在混凝土达到一定强度前，避免承受荷载和冲击。i4.采取草袋覆盖等适当的保温措施，防止混凝土温度急剧变化，而造成混凝土表面开裂。i5.雨季施工要保证工程质量不受影响，浇筑仓面有防雨措施，雨量较大时，停止浇筑，并作好现场工作。i6.砼在低温季节浇注，要保证砼入仓温度不低于5，且在浇注后的砼表面用草袋覆盖保温。夏季高温季节，砼浇注时间尽量按排在下午16时至114、次日10时。（9）模板工程质量保证措施1)模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准下沉等现象。2)模板拼缝应平整严密，局部采用玻璃胶填缝，不得漏浆，模内表面应清理干净，拼缝处内贴止水胶带，防止漏浆。3)模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才能立模安装。（10）钢筋工程质量保证措施1)钢筋进场必须“三证”齐全，末经抽样化验合格者不得使用。2)钢筋加工下料必须准确，形状规则，符合设计和规范要求。3)钢筋绑扎应错开焊接，搭接接头不应设置在钢筋弯曲处和弯矩最大处。4)钢筋与模板间设同强度砼垫块，确保保护层厚度达到设计要求。绑扎上层钢筋时，设钢筋撑脚，保证上层钢筋网的位置正确。（11）成品保115、护的保证措施1)加强对全体员工的成品保护意识教育，认真贯彻落实成品保护责任制。a.项目经理部成立以主管生产的副经理为组长，由质检、施技、施工员、班组长组成的施工现场成品保护领导小组，负责成品保护工作。b.定期对管理及施工人员进行成品保护意识教育，提高员工自觉保护成品质量意识的能力。c.经理部经常进行成品保护检查，发现被撞、损坏或污染要及时采取措施进行纠正处理，追究责任，给予经济处罚。2)加强现场管理，合理安排，有序布置，做好成品保护。a.编制施工现场管理和成品保护管理办法，合理安排施工顺序，凡下道工序以上道工序可能产生损伤或造成污染时，要对上道工序采取保护措施，若造成成品损伤或污染的要及时处理116、或清除。b.在成品或半成品区或进行施工或装卸作业时，要派专人指挥和管理，防止被撞伤或刮伤成品。c.施工现场使用的钢材、水泥材料等物资能入库的要及时入库，不能入库的进行遮盖、支垫，防止被日晒、雨淋和受潮、受污染。（12）施工技术文件、资料管理1)工程现场技术文件和资料，由经理部技术部门负责填写、整理、分类、保管，并建立管理工作制度，以明确管理责任。2)施工过程中，随时收集、记录和整理各项施工资料，工程完工时，竣工文件也应编写完成。 4.1.3 工程质量管理网络工程质量管理网络图预制施工队石方施工队排水板施工队土工布施工队砼施工队填筑运输队金机属电结设构备安装队测量组木工钢筋队砌筑施工队路面施工队117、砼施工队公司分管领导公司技术质安部工程建设单位 工程监理单位项目经理项目总工 试 验 室 质量负责人 4.1.4 全面质量管理体系框图全面质量管理体系框图全面质量管理领导小组组长：项目总工程师副组长：技术室主任 质安室主任 各施工队长质安室质量检查施工队工序管理技术室技术保证完善设计图设计图及规范交底工序研究及工料检测测量放样施工班组三检工作指导工序质量检查月季度质量检查评比原材料等试验及检查监督规范化作业质量承包经济负责制全员质量监督施工班组自检分部工程QC小组活动技术控制质量事故预防质量把关质量保证5 安全生产管理体系及保证措施5.1 安全组织保证1、设立安全小组，配备专职和兼职安全员，建118、立安全网络。2、严格执行国家的有关安全方针、政策和法规。3、对参加施工的全体人员进行安全第一、预防为主。安全生产、人人有责安全活动教育。根据具体情况，制定安全守则，健全安全生产岗位制，杜绝发生重大人身伤亡事故，预防一般事故发生。5.2 安全技术措施1、施工现场工作必须按照安全生产、文明施工的要求，积极推行施工现场的标准化管理。按施工组织设计，科学组织施工。2、开展安全竞赛活动，运用安全系统工程技术，开展安全活动，实施生产全过程的安全管理。3、施工现场用电线路、设施的安装和使用必须符合建设部颁发的施工临时用电安全技术规程的要求。临时用电线路必须按临时用电施工组织设计架设，严禁任意拉线接电。4、各119、种机械、电器设备由专职人员操作，定机定人按规定做好维修保养，严禁超载使用。5、严格安全用电，各种电力设施安设规范，线路清晰有条理，工棚及简易辅助设施按规定设置灭火器，做好安全防火工作。6、施工人员正确使用各种劳动保护用品，严格执行操作规程和施工规章制度，禁止违章指挥和作业。7、文明施工，各种材料堆放有序，统一专人管理，各工种执行各操作规程和劳动纪律。醒目处设置安全警示牌或标安全标志，进入施工现场人员必须严格按劳保规定着装，遵守现场纪律。8、机械设备应定期检修和保养，严禁病车作业。9、场内的施工道路经常进行维修养护，保证施工期行车的安全。10、夜间施工保证有足够照明。11、指派专人配合建设单位，120、统一管理和协调工地的治安保卫，施工安全和环境保护等有关文明施工事项。12、定期和不定期的进行安全检查和安全评价。检查按建设部JBJ59-88建筑施工安全检查评分标准的要求进行。5.3 工程安全管理网络工程安全管理网络图公司分管领导公司安保部工程建设单位 工程监理单位项目经理项目总工 专职安全员 安保部 预制施工队石方施工队排水板施工队土工布施工队砼施工队填筑运输队金机属电结设构备安装队测量组木工钢筋队砌筑施工队路面施工队砼施工队5.4 安全保证体系框图安全保证体系框图安全生产领导小组组长： 项目经理副组长：项目总工 各施工队长安全责任制安全教育安全工作体系安全控制安全检查安全生产奖惩条例安全生121、产管理措施公司安全生产教育项目部安全生产教育班组安全生产活动防吊装事故防高空坠落、潮水事故防火灾、触电事故防机械设备事故定期检查不定期检查各业务科室各施工队长各队安全员班组安全员实现安全生产提高安全意识加强安全管理加强安全预测消除安全隐患6 项目风险预测与防范，事故应急预案6.1防台、防潮、防汛措施本工程位于台风影响较大地区,故施工中必须有切实可行的防台渡汛措施。渡汛施工主要是2010年、2011年、2012年的台汛期施工。根据浙江省海塘设计规定，本工程施工期公路按四级建筑物考虑，故本工程渡汛标准为汛期十年一遇风浪标准进行设计。1、渡汛总体方案1）、加强施工组织管理，安排专人负责收听气象预报，122、并组织专门力量对潮汐的涨落情况进行观测统计分析，同时加强台风预警工作。建立本工程防台防汛领导小组，加强与当地气象台、工程指挥部的联系，积极参与施工、监理、观测项目部的防汛渡汛指挥网。并设立抢险预案。有台风到来时，要及时提前预报，并组织力量做好公路的防台保护，并做好施工人员、机械的转移工作，特别是保证船舶的安全，在强台风来临前将所有的施工船舶行驶到椒江避风港进行避风。2）、合理安排施工进度，确保在汛期来临前已完成的工作不受或少受台汛的影响。3）、充分利用公路基础本身来抵御汛期台风及潮汛的影响，以减少渡汛费用。由于本工程路基结构为抛石体，因此本身有较强的抵御台风的能力，且内外镇压层平台为理砌大块石123、表面，因此在台汛期来临前将镇压层理砌石砌筑好也可以保护堤身的安全。2、渡汛断面本工程是以抛石为主的斜坡式结构，路基石方抛填工程巨大且抛填时必须严格按加荷速率进行，限制了抛填施工强度，抛石不可能在非汛期内完成，因此抛石必须在汛期内进行施工，从而就必须对路基进行保护。汛前达到建设单位要求的路基渡汛施工面貌并做好防护，路基保护根据路基填筑的进程进行安排。对填筑到路基顶高程的部分，滞后12个月后即进行坡面砌石；对于施工时间较长，基本稳定的坡面及时进行坡面块体的安放；3、其他渡汛措施遇汛期及时掌握潮流规律，为确保潮汛期安全,拟定防台防汛具体措施以下:1）、项目经理担任组长,指定专人与防汛办保持联系，准备124、掌握台风，汛期气象动态，将气象汛息，及时正确地服务于管理决策。2）、组建一支强有力的抢险队伍,落实机械人员,随时做好一切应急准备,确保施工进度的顺利进行。3）、由专人负责每天收听气象、观察潮位情况,做好详细记录。经常与市防汛指挥部联系,做好一切准备工作。4）、准备足够的防台、防汛物资、人员、机械。加强施工人员防汛抢险意识,增强自我保护能力,树立安全第一的思想。5）、人员组成及人员数量:项目经理担任组长:1人各班组长担任副组长:3人各班组挑选10人，组成抢险成员50人，在强台风时全员投入抢险。7 文明施工、环境保护保证体系及保证措施文明施工、环境保护是各个单位所企盼的，为使施工期间周围环境整洁、125、安宁，尽量减少由于施工对环境的影响，树立良好的企业形象，特制定如下保证措施。7.1 组织管理1、施工期间严格遵守国家有关环境保护的法律和法规，采取合理的措施进行环境保护。2、组织项目经理部学习国家有关环境保护的法规和合同中规定的环保要求，在制定施工措施和组织管理中具体落实到位。3、严格文明施工，对施工人员进行环保文明施工教育，从思想上认识环保文明施工的重要性。4、在施工区和生活区的重点区域配备专兼职卫生员及卫生管理员，检查、清扫生产垃圾和生活垃圾，并监督施工程序是否符合环保要求，发现问题及时向上级报告。7.2 技术措施1、现场项目部下设文明施工管理组,由专人负责24小时值班管理。2、建筑工地周126、围视环境设置必要的遮档围墙, 围墙用脚手片,封闭严密,保持整洁完整。3、落实专人在主要出入口与道路的交接处进行每天二次打扫。4、建筑工地的主要出入口处应设置醒目的施工招牌,标明下列内容:1）工程项目名称、工地四周的范围的面积、工程结构、开竣工日期或监督电话。2）建设单位、设计单位、监理单位、施工单位的名称及工程项目负责人、技术和安全负责人的姓名。3）、工地总平面布置图5、建设工地各临时设施并达到以下要求：1）、设置连续、通畅的排水设施和沉淀设施,防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和河道.2）、施工区域严格分隔.施工区域内的沟、井、坎、穴等危险区域旁，有醒目的警示标志，并采取安全防护设施。3）127、建筑材料、机具设备按工地总平面的布置在固定场地整齐堆放，不得侵占场内道路安全防护设施。4）、施工现场道路畅通，场地平整，无积水。6、未经批准不得在工地围护设施外随意堆放建筑材料。在经批准临时占的区域，应严格按批准的占地范围和使用性质存放、堆卸建筑材料和机具设备。7、在施工中应遵守下列规定：1）、完善技术和操作管理规程，采取各种措施，降低施工过程中产生的噪声。2）、夜间施工作业，应设置各种防护设施，防止施工中产生的尘土飞扬及废弃物、杂物飘散。3） 随时清理建筑垃圾，控制建筑污染。4）、运用其他有效形式，减少施工对市容、绿化和环境的不良影响。8、工地食堂远离污染源，内部镶贴磁砖，并配备冷藏设备，128、炊事员应持有效健康证明及岗位培训合格证。9、工地应设置醒目的环境卫生宣传牌，并按下列规定设置相应的设施。10、按指定地点弃碴，有序堆放，并合理利用。严禁随意堆放弃碴。11、爱护当地草木，搞好与兄弟单位的协作关系，和当地群众和睦相处，以礼待人，严明纪律，绝不侵犯群众利益。12、各施工队实际管理区域责任制，挂牌施工，文明施工，定期整治现场环境，保持现场的各类机械设备、材料摆（堆）放整齐有序，严禁乱堆、乱丢、不用的器材要及时回收，已完工的项目要做到工完场清。13、在全部工程完成后，除已征得监理单位的同意外，我方立即拆除一切必须拆除的施工临时设置和施工临时生活设施。拆除后的场地按监理工程师指示清除干净129、。7.3施工现场标准化管理在施工过程中，自始至终坚持标准化现场管理，具体如下：1、建立、健全安全生产责任制，责任落实到人，对职工进行安全教育，掌握各项操作技能，特种作业人员经培训考试合格后，持证上岗，定期、不定期进行安全检查，抓重点部位、危险岗位，并作书面记录和签字手续。落实各级相关部门建立安全生产自我约束机制和岗位责任制，认真贯彻建设部、劳动部和浙江省及台州市报颁发的工程建设施工管理技术规程、措施、规定和通知等。各级人员在安排施工生产任务时，必须强化交待安全注意事项及防护措施，坚持“安全第一、预防为主”的方针。2、建立完备的安全事故台帐。3、在现场设立施工现场“五牌一图”（施工现场平面图、工130、程概况牌、安全生产活动记录牌、安全生产六大纪律和十项安全措施技术牌、现场防火责任牌），设置宣传警告牌，分别于施工段各作业岗位设置安全操作规程牌。4、施工现场管理人员和工人须佩戴分色或有区别的安全帽，现场指挥、质量、安全等检查员须佩戴明显的标志。施工现场必须悬挂醒目的安全标语和安全警示牌，危险施工区域悬挂警示牌或警示灯，购置的安全用品必须是附有生产许可证与合格证的产品，并在有效期内使用。5、施工现场临时用电严格执行JGJ88建筑施工现场临时用电安全技术规范，在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中，采用TN接零保护系统，施工用电设备和配电箱金属壳连接专用的保护零线。6、配电箱采用钢质制作，设有131、防雨设施。照明灯具、电箱等金属外壳做接零保护，室外照明采用橡皮绝胶线，开关采用一机一闸保护，开关按用途编号标记。7、搅拌机等机体安装平稳、坚实，配有接地接零保护，搅拌机离合器、制动器、防护罩、盖、盘齐全有效，并做到定位、定人，持证作业。电焊机设有防雨措施，进出线防护密盖严实，焊把及把线性能良好。8、施工现场确保道路畅通、平坦、整洁，场内排水良好，现场雨后无积水，做到工完料尽，场地清。建筑垃圾集中堆放，及时处理。施工现场设有消防器材，防火、易燃、易爆物品配有专人负责管理。9、施工现场内配备交通车一辆，供场内管理人员交通之用。经理部配备一台电脑，用于财务工作和资料整理电脑化。10、在台风和汛期，应132、严格按照渡汛要求落实好各项保证措施，以安全渡汛。11、本工程抛填石的船运工程量极大，使该施工区域内的运输石方往来船只和自卸汽车往来的数量相当多，因此必须在工程堤线内外1000m范围内设置航道分界线和警示标记，严禁其他船舶进入施工区域。8 施工组织及资源配置计划 本公司多年来一直经营水电工程施工为主，十分重视在水电行业的信誉，并积极推广和使用新技术，效果显著。我们在认真研究了本项工程招标内容后，制定了本标施工组织设计，台州中心港区（临海）疏港公路一期第二标段工程若由我公司承建，我公司将按业主的开工时间要求，调集我公司精干力量和充足的设备，迅速进场。为全面完成承诺的工期和质量标准，继续发扬我公司敢133、打硬仗的拼搏精神，精心组织，科学调度，全面协调组织施工，确保本标工程按期优质完成。8.1 组织机构1、以项目经理为总指挥，负责与业主、设计、监理及地方政府的协调，是工程施工的总调度，对该工程的质量、工期、安全、文明施工负总责，并对施工成本进行有效的控制，按“项目法施工”的要求进行管理。项目经理将充分发挥和利用他的“职、权、利”，组织实施“保证体系”是所有的承诺，通过他的得力指挥和项目部各部门及全体员工的精心作业、科学管理、规范化施工、文明施工等将按时交给业主一个外表美观、质量优良、专家肯定、百姓放心的优良工程。2、项目副经理、技术负责人服从项目经理的指挥，努力做好本职工作，向项目经理献计献策，134、解决施工中出现的各种问题及技术难点，认真落实各项责任制度。技术负责人必须严格按业主在文件中要求的技术规范和其他有关的标准、规范、规程制订和实施施工计划和施工工艺，把好质量、技术、安全和文明施工的关口。3、项目部各部门，在项目副经理和技术负责人的直接领导下，开展工作，以施工作业计划为目标，以法规、规程、条例、责任制为标准，互相协作，互相监督，承上启下，细化项目经理下达的施工指标，充分调动员工的积极性和刨造性，为基层施工班组排忧解难，并严格把好各自的质量关，把质量放在第一位，凡与质量发生矛盾的，一切服从质量要求，以各环节各工序的质量优良来确保实现最终质量优良。4、各个施工班组和全体施工人员，是完成135、项目经理部各项指标的直接责任人和执行者，是工程施工的一线战斗员，他们的素质直接影响到工程的质量、进度、安全和文明施工，项目经理将按工程各阶段施工劳动力的需要量，把技术过硬、作风优良的员工调到本工程现场，组成一个能打硬仗的施工队伍。施工人员在努力完成本职工作的同时，必须积极响应项目经理部发出的对工程质量、进度、安全、文明施工有利的各项活动。5、组织机构框图如下页表：组织机构框图公司分管领导项目经理监理工程师业主代表项目副经理技术负责人综合办公室施工技术部质量安全部财务物资部保卫部办公人员后勤人员技术人员施工人员测量人员统计人员质检人员试验人员安全人员财务人员材料人员保卫人员文明施工员机修组测量组136、试验组石料开采组砼施工组石方抛填组构件安放组钢筋木工施工组预制组基础处理组仪器埋设组8.2 施工机械设备配备表设备名称规格及型号数量目前所在地购置年份已使用台时数检修情况拖轮300HP15艘2000良好空压机4L-20/82台宁波1999良好开底驳200T15艘2000良好柴油发电机300kw2台宁波2000良好交通艇24HP1艘1998良好柴油发电机120kw1台宁波2001良好拌和机0.75m32台宁波2001良好拌和机0.4 m36台宁波2002良好塑料排水板插设船2艘2002良好锚艇3艘2000良好高速台钻CM2202台宁波1999良好潜孔钻YQ100-A4台宁波1999良好手风钻Y-137、27型18台宁波2002良好自卸汽车10T8辆宁波1999良好挖掘机PC-2004台宁波1998良好装载机ZL-402辆宁波1999良好装载机ZL-505辆宁波2000良好推土机120HP5辆宁波1998良好推土机60HP1辆宁波1999良好自卸汽车3.5T10辆宁波2002良好自卸汽车5T16辆宁波2001良好手扶拖拉机10辆宁波2002良好汽车吊机8T2辆宁波2001良好载重汽车5T2辆宁波2001良好载重汽车8T1辆宁波1999良好履带吊20T1辆宁波1998良好汽车吊20T1辆宁波1999良好插入式振捣器18台宁波2002良好振动压路机6T1辆宁波1998良好自卸汽车20T15辆宁波1138、999良好土工布铺设船3艘宁波2002良好土工布专用运输车2辆宁波2001良好卷扬机5T2台宁波2002良好GPS定位系统5套宁波1999良好全站仪1台宁波2000良好经纬仪TDJE3台宁波2001良好水准仪3台宁波2002良好修理设备1套宁波1998良好试验设备1套宁波1999良好钢筋加工设备1套宁波1997良好木工加工机械1套宁波1997良好工业包缝机8台宁波2001良好救生艇1艘宁波2001良好开底驳20-60T8艘宁波2002良好测深仪4台宁波2001良好流速仪2台宁波2000良好8.3劳动力投入计划劳动力投入计划序号工种数量1管理技术人员382风钻工263炮工84运转工205船员15139、06救生员57潜水员58砼工289砌石工5010汽车驾驶员6011起重机工3012修理工1613测量工814观测工415试验工416电工417钢筋工1418木工2419普工60合计5549 施工组织设计附图及附表表一 施工总体计划表年 度2009年2010年2011年2012年月份主要工程1212345678910111212345678910111212345678910111.施工准备2. 碎石垫层抛投及土工布铺设3.插设塑料排水板4.路基抛填（0.3米以下）5.路基抛填（0.3米以上）6.预制、安装扭王块体7.内外护坡面8.路面9.防浪墙（防撞护栏）10.竣工清理附表二 分项工程进度率计140、划附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表序号工程项目单位数量平均每生产单位规模（ 人，各种机械 台）平均每生产单位生产率（数量，每周）每生产单位平均施工时间（周）生产单位总数（个）1特殊路基处理km2.06520人，各种机械25台19.12m/每周5422路基填筑万m39715815人，各种机械26台1429 m3/每周6823路基防护及排水km2.14530人，各种机械30台27.86m/每周771附表五 施工总平面布置图1、施工总平面布置图说明：1#取土场麂晴山可取料约140万m3,需开工一年后方可开挖；2#取土场头门岛料场可取土140万m3；头门岛有6标弃方约50 m3，141、其中本标段可以根据实际情况取料。2、办公生产临建布置图示说明：各种辅助企业及生活设施布置在麂晴山临时设施场地处，该地点由业主提供。附表六 劳动力计划表工种按工程施工阶段投入劳动力情况施工准备软地基处理路基抛填路面及护坡竣工清理管理技术人员20151585风钻工1081264炮工00800运转工57854船员5060702010救生员12211潜水员12211砼工15232515砌石工1015153010汽车驾驶员4020301530起重机工101510105修理工57822测量工83423观测工42222试验工42211电工21121钢筋工1000148木工1050245普工203020301142、5附表七 临时占地计划表用途面积（m2）需用时间 年 月至 年 月用地位置菜地水田旱地果园荒地桩号左侧（m）右侧（m）一、生产及生活临时设施119002009年12月至2012年11月1、临时住房15002009年12月至2012年11月2、办公等公用房屋5002009年12月至2012年11月3、料场49002009年12月至2012年10月4、预制场50002009年12月至2012年9月附表八 外供电力需求计划表用电位置计划用电数量（KWh）用途需用时间 年 月至 年 月备注桩号左或右（m）K5/施工用电2009年12月至2012年11月K4/施工用电2009年12月至2012年11月K3/施工用电2009年12月至2012年11月说明：施工用电采取当地150KVA变电箱供电，整个标段按工程实际需要接电。附表九 合同用款估算表从开工月算起的时间（月）投标人的估算分期累计金额（元）（%）金额（元）（%）第一次开工预付款1-34-67-910-1213-1516-1819-2122-2425-2728-3031-3334-36缺陷责任期小计100.00投标价：说明