1、目 录第一章 施工组织设计说明- 5 -1.1 编制依据- 5 -1.2 编制范围- 6 -1.3 编制原则- 6 -1.4 编制所遵循的技术规范和标准- 7 -1.5 施工指导思想- 8 -1.6 施工组织原则- 8 -第二章 工程概况- 9 -第一节 工程简介及主要工程数量- 9 -2.1.1 工程简介- 9 -2.1.2 主要工程数量- 10 -第二节 自然地理条件- 12 -2.2.1 地形地貌- 12 -2.2.2 工程地质条件- 12 -2.2.3 水文与气象- 12 -2.2.4 施工条件- 13 -第三章 总体施工组织布置及规划- 15 -第一节 组织机构及其职责、范围- 152、 -3.1.1 组织机构- 15 -3.1.2 项目部施工组织机构职责及范围- 17 -第二节 施工部署及准备- 18 -3.2.1 驻地建设- 18 -3.2.2 施工现场防护及围挡- 18 -3.2.3 施工便道- 18 -3.2.4 水、电设施及通讯- 18 -3.2.5 环保设施- 19 -3.2.6 宣传设施- 19 -3.2.7 主要临时工程- 19 -第三节 设备配备计划及到场方法- 21 -3.3.1 施工设备配备及到场方法- 21 -3.3.2 主要机械设备计划- 21 -第四章 施工进度计划及工期保证体系、措施- 24 -第一节 总体施工计划- 24 -4.1.1 计划工期3、目标- 24 -4.1.2 阶段性工期目标及进度指标- 24 -第二节 工期保证体系及措施- 25 -4.2.1 工期保证体系- 25 -4.2.2 保证工期的组织管理措施- 26 -第五章 主要工程施工方案、方法及技术措施- 29 -第一节 重难点分析- 29 -第二节 路基工程施工- 29 -5.2.1 施工总体方案- 29 -5.2.2 挡土墙路基施工- 29 -第三节 桥梁工程施工- 31 -5.3.1施工总体方案- 31 -5.3.2 钻孔灌注桩施工- 35 -5.3.3 承台施工- 38 -5.3.4 墩柱施工- 39 -5.3.5 现浇箱梁- 40 -5.3.6 其它工程- 434、 -第六章 交通保畅方案及保证措施- 52 -6.1 交通保畅方案- 52 -6.2 交通保畅措施- 53 -第七章 质量管理体系及保证措施- 56 -第一节 质量目标及质量保证体系- 56 -7.1.1 质量目标- 56 -7.1.2 质量保证体系- 56 -第二节 质量保证主要措施- 58 -7.2.1 组织及管理保证- 58 -7.2.2 分项工程施工质量控制方法和措施- 60 -7.2.3 常见质量通病及预防措施- 60 -7.2.4 材料采购的质量保证- 62 -7.2.5 质量检测设备保证- 62 -7.2.6 正确处理工程质量和施工进度措施- 62 -第八章 创优规划- 63 -5、第九章 安全生产管理体系及保证措施- 73 -9.1 安全保证体系- 73 -9.2 安全管理一般保证措施- 73 -9.3 安全保证具体措施- 74 -9.4 安全施工保证- 76 -9.4.1 管理细则- 76 -9.4.2 分部工程安全保证措施- 77 -第十章 环境保护及水土保持保证体系及措施- 81 -第一节 环境保护与水土保持保证体系- 81 -第二节 环境保护措施- 81 -第三节 水土保持保证措施- 85 -第十一章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施- 87 -第一节 文明施工保证体系及措施- 87 -11.1.1 文明施工保证体系- 87 -11.1.2 文明施工保证措施6、- 88 -第二节 文物保护体系及措施- 89 -11.2.1 文物保护保证体系- 89 -11.2.2 保证措施- 89 -第十二章 项目风险预测与防范、事故应急预案- 91 -12.1 项目风险预测与防范- 91 -12.2 事故防范与应急处理措施- 92 -12.3 施工应急抢险预案- 94 -第十三章 其它- 96 -第一节 冬季施工安排及措施- 96 -第二节 雨季施工安排及保证措施- 96 -第三节 地下管线保护措施- 97 -第四节 廉政建设措施及组织机构- 98 -第五节 农民工工资按期支付保证措施- 100 -第一章 编制依据及说明1.1 编制依据（一）与业主于签署的施工承包7、合同书；（二）业主下发的两阶段施工图设计文件；（三）现行的工程建设和公路行业技术标准、施工规范和操作规程、工程质量检验评定标准等技术资料；（四）现行的相关法律、行政法规和工程建设施工的规定；（五）城市施工的相关要求；（六）我单位现有的人员技术素质、技术装备状况、项目管理水平及已有的相关项目施工经验和“四新”应用成果等综合施工管理能力；（七）进场后多次现场踏勘所得资料。1.2 编制范围北园高架主线（BYK1+198.5BYK2+320），全长1121.5m；二环西路主线（K5+666K6+121），全长455m；F匝道和黄岗出、入口全部及A、B、C、D、E、G六条匝道部分工程。1.3 编制原则（8、一）严格执行国家、交通部等关于基本设施建设的政策、法令、法规和有关规定；（二）严格执行现行工程设计及施工规范、操作规程和质量检验评定标准等有关工程施工的规定；（三）施工总体部署统筹规划，组织机构设置合理，专业设置齐备，资源优化配置的原则；（四）施工布置规划做到统筹安排、合理布局、节约用地、减少干扰，满足环境保护及水土保持要求；（五）施工方案科学合理，工艺选择得当，方法切实可行，措施具体可靠，满足施工总工期和各阶段性工期的要求；（六）分项工程施工作业安排充分考虑当地气候、温度等自然环境和城市施工的特殊地理环境的影响，劳动力计划分布均衡的原则；（七）施工机械配套齐全，搭配合理，满足施工方案及工艺要9、求。并充分考虑现场作业和当地维修条件，配备略有富余；（八）物资设备材料计划细致准确，满足施工进度需要。并充分考虑采购物资设备运输条件的影响，消耗量计划周全精确；（九）试验检测项目齐全，检验手段科学，满足工程施工需要和质量评定要求；（十）施工工期、质量、安全、施工环保及水土保持目标满足招标要求，保证体系健全，保证措施可靠；（十一）施工方案科学优化，方法先进合理，措施切实可行，满足总工期的要求。1.4 编制所遵循的技术规范和标准施工组织设计编制严格遵循公路工程标准、规范、规程，详见表1。表1 标准、规范、规程表序号标准号规范或标准名称备注一标 准 及 规 程1JTG B01-2003公路工程技术标10、准2JTG F80/1-2004、JTG F80/2-2004公路工程质量检验评定标准3JGJ 107-2003钢筋机械连接通用技术规程4/公路工程桩基动测技术规程5JTG E30公路工程水泥及水泥混凝土试验规程二施 工 技 术 规 范1JTG F10-2006公路路基施工技术规范2JTJ 034-2000公路路面基层施工技术规范3JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范4JGJ 166建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范1.5 施工指导思想以“以人为本、优化配置、全力保障、精心施工”为指导思想，尊重当地风俗，树立良好的企业信誉和形象，把施工任务作为一项政治任务完成好。坚持因地制宜、科11、技增效，推行“一级管理”模式，精干管理层。优化作业层，科学施工、规范操作，确保在安全、工期、质量、文明施工和环境保护、水土保持等方面满足合同要求，创精品工程。1.6 施工组织原则根据项目工程特点及施工管理目标，本着“组织科学合理、机械精干高效、设备精良先进，队伍精挑细选”的原则，以人为本，一专多能、优质高效、快速地完成施工生产任务。1.7 主要技术经济指标路线设计按照公路工程技术标准JTG B01-2003和公路路线设计规范JTG D20-2006执行，同时考虑本项目的城市道路功能，设计中同时参考城市道路设计规范（CJJ 37-90）和城市快速路设计规程（CJJ 129-2009）。表2 主要12、技术经济指标表序号项目指标备注二环西路北园高架匝道1设计时速60km/h60km/h40km/h2桥梁标准宽度25m24m9m3行车道63.5m43.5m+23.25m23.5m4中间带(含左侧路缘带)2.0m1.5m-5横坡度(包含硬路肩)1.5%1.5%1.5%6最小平曲线半径500m2000m100m7缓和曲线最小长度54m-8平曲线间最大直线长度1038.31m1780.95m-9超高横坡度1.5%(R800m)-4.0%10路线最大纵坡4%4%3.97%11路线最小纵坡0.5%0.5%-12最短坡长230m130m-13竖曲线最小半径(凸型)4500m5000m955m14竖曲线最小13、半径(凹型)3000m2000m916.45m15汽车荷载公路-I级公路-I级公路-I级第二章 工程概况及特点第一节 工程简介及主要工程数量2.1.1 工程简介 济广高速济南连接线工程位于济南市区西部，主线起自济广高速天桥立交，经拟建的匡山互通立交，止于段店立交。我部施工SG4合同段含：二环西路主线工程K5+666K6+121,全长455m(含121号、134号共用墩)；北园高架连接线BYK1+198.5BYK2+320, 全长1121.5m(含27号共用墩,62号墩已建)；匡山互通F匝道和黄岗出、入口全部及A、B、C、D、E、G六条匝道部分工程。匡山互通式立体交叉为涡轮型枢纽，与主体交叉桩号14、为K5+725.253，立交共分三层，一层为地面道路，二层为东西向北园高架桥以及下穿二环西路高架桥部分匝道，三层为二环西路高架桥及跨越北园高架桥的部分匝道，所有左转匝道下穿二环西路高架桥，所有左转匝道均上跨北园高架桥。二环西路高架桥用双向六车道一级公路标准，设计速度60km/h，桥梁宽度25m；北园高架连接线工程设计速度60km/h，桥梁宽度24m；匝道设计速度40km/小时，宽度9m。2.1.2 主要工程数量桩基：492根/18545.2m（其中1.2米桩径共8根/212m，余均为1.5米桩径）；承台：172个/10455m3；墩柱：231根/9377.2m3（双柱墩按两根计算，含加宽段外增15、墩柱）；桥台：2个/144.6m3（黄岗出、入口）；现浇箱梁：50联/4384.448m；护栏：（1）中央护栏：2475.8m，（2）SS级护栏：7732.7m；伸缩缝：60道/836.506m；路基工程：285m/3818.4m3（黄岗出、入口引接）。工程主要结构类型及数量见下页表3：表3 主要结构类型及数量表项 目单位数量备 注一、路基工程挖除沥青混凝土路面m22565.0 M7.5浆砌片石填筑m33818.4 C25混凝土挡土墙m33052.5 二、桥梁工程共计匝道箱梁50联（其中主线15联），桩基492根（其中匝道264根），墩柱231座（其中匝道107座）二环西路高架桥（38-42联16、）m455(36+45+36)+(36+45+36)+231.5+(30+36+30)+231预应力砼连续箱梁 北园高架桥（9-18联）m1121.5(35+45+35）+(35+45+35）+430+330+229.25 +(34+41+34)+328+430+(33+30+35+31+34)+(27+331+27) 预应力砼连续箱梁A匝道桥（6-10联）m449.5329+328+328+(35+42+35)+327.5预应力砼连续箱梁B匝道桥（1-7联）m505.5232+331+326+226+225+(26.5+40.5+26.5)+325预应力砼连续箱梁C匝道桥（1-4及10-1417、联）m348.3303.15331.5+329+329.6+326预应力砼连续箱梁326+225.798 +225.798+230.5+ (30.5+30.461) 预应力砼连续箱梁D匝道桥（7-12联）m506.16329+329.5+328+(25+28+25)+ 328.2 +(232+20.059) 预应力砼连续箱梁E匝道桥（2、3联）m154.702327 +(24.351+25+24.351) 预应力砼连续箱梁F匝道桥m218.63326.7+328.5+226.517预应力砼连续箱梁G匝道桥（第1联）m84328预应力砼连续箱梁北圆高架桥出口匝道桥m153.18530预应力砼连续18、箱梁北圆高架桥入口匝道桥m153.18530预应力砼连续箱梁第二节 自然地理条件2.2.1 地形地貌 济广高速济南连接线工程区域属黄河冲积平原地貌单元及山前冲洪积平原地貌单元，地形自北向南逐渐增高。2.2.2 工程地质条件 项目区域内地层发育较为完全，分布有基底岩系和盖层，属二元构造。基底为中生代燕山晚期侵入的济南杂岩体，主要为辉长岩、闪长岩和正长岩等，其上覆盖有第四系填土、冲积、洪积、淤积、坡积物及上第三系泥质胶结砂岩，覆盖层自南向北逐渐变厚。2.2.3 水文与气象 沿线地下水类型为第四系孔隙潜水与闪长岩风化裂隙水，地下水主要由大气降水及地表水渗流补给，排泄以大气蒸发为主，地下水变化幅度较大19、，夏季丰水期地下水位一般在2 m3.2m；冬季枯水期地下水位一般在3.8 m 5.2m。降水主要集中在78月占全年总降水量的56%，夏季多暴雨。本区气候属大陆性暖温季风气候，一年四季分明，春季干旱多风，夏季炎热，秋季秋高气爽，冬季寒冷干燥。年平均气温12.814.5度，年平均最低气温为-3-0.77度，7月最热平均气温27.1度，一月最冷平均气温-1.4度。2.2.4 施工条件（一）工地交通条件 项目位于城区，沿线交通发达、畅通，既有道路均可直接利用。（二）主要筑路材料 混凝土全部采用商品混凝土供应，预选23家商品混凝土厂家，以满足供应需求。钢筋、钢绞线、钢管、型钢等钢材，需要从外部招标采购引20、进供应；木材可从附近市场就近采购解决，可提供可靠保障。（三）施工用电项目区位于济南市区，电力资源丰富，可就近使用。（四）工程用水项目区水源均为自来水，生活和施工用水就可就近接入当地供水管网。第三节 工程特点分析2.3.1 城市施工，施工干扰大，交通组织复杂本工程地处济南市区西部，是济南市西部南北向的主要交通干道，来往行人、车辆繁多，加大了施工难度，施工期不能完全隔断交通，需协助有关部门对交通进行疏导，确保交通畅通与安全。2.3.2 施工防护要求高本工程地上、地下管线（水、电、暖等管道）错综复杂，给本工程的桩基、承台、梁部施工造成较大的影响，施工中要保护好这些管线，难度大。2.3.3 箱梁整联浇21、筑，砼供应量大，交通运输组织难度大本项目设计要求箱梁整联现浇一次成型，砼单次浇筑量大，商品砼运输途经多条城市交通要道，车流量大，要求连续施工，运输组织难度大。需制定专门应急预案，确保砼材料供应。2.3.4 项目施工自身干扰较大本工程地处二环西路，两侧房屋密集，线路狭窄。施工作业面较多，施工场地狭窄，投入的人员、设备较多，相互干扰大，如何将相互影响降至最低，是工程合理组织的重要内容之一。2.3.5 施工要求高工程地处市区，文明施工、环境保护、施工安全要求高，须最大程度地减少对周围居民正常生活的干扰。 第三章 总体施工组织布置及规划第一节 组织机构及其职责、范围3.1.1 组织机构根据本合同段的特22、点，我部在现场组建济广高速济南连接线工程SG4标项目经理部，负责组织指挥本标段工程施工和对外联络、协调工作，严格按照项目法组织与管理工程施工，并实行项目经理负责制。项目经理部下设五部一室：工程技术部、安质环保部、计划合同部、财务部、保障部及综合办公室。工程技术部配设技术室、调度室、测量班、资料室及试验室；安质环保部配设质检室、安检室、环保室；财务部配设财务室；计划部配计划合同室；保障部配设物资保障室和设备保障室。项目部下设10专业施工队：1个路基防护施工队、3个桩基施工队、3个墩台施工队，3个梁体施工队,2个桥面系及附属工程施工队。工程技术部配设路基、桥梁、测量等专业工程师、土工、钢材、水泥砼23、等专业测试人员和资料管理员；安质环保部配备质检、安全、环保等专业工程师；中心试验配备计划合同部配备计划与统计、计量、合同；财务部配备财务总监、会计师、出纳员等专业工程师；保障部配备机械、材料、供电等专业工程师；综合办公室配备协调、劳人、宣传、文秘等办事人员。各专业施工队分别设施工负责人、技术负责人，配设各专业工程技术人员、工程测量与试验人员、施工调度与统计人员、质检员、安全员、治安员、材料员与库管人员等。项目管理组织机构见下页图1：图1 项目管理组织机构图中铁二十一局集团第三工程公司 济广高速济南连接线工程SG4合同段项目经理部财 务部资料室测量班调度室技术室试验室计划合同室财务室计划合同部物24、资设备部安质环保部综合办公室医疗室办公室设备保障室物资保障室工程技术部桩基施工二队 墩台施工二队墩台施工三队墩台施工一队桩基施工三队 桥面系及附属工程施工队梁体施工二队路基施工队梁体施工三队梁体施工一队桩基施工一队环保室安检室质检室说明：项目经理部编制44人，其中项目经理1人，总工程师1人，安全副经理1人，项目书记1人，工程技术部20人，安质环保部9人，计划合同部2人，财务部2人，保障部3人，综合办公室3人。项目部各部门职责如下：1、工程技术部负责施工调度、技术、测量、试验及资料管理；2、安质环保部负责施工质量、安全、交通、环保管理；3、计划合同部负责施工计划、统计、计量及合同管理；4、财务部25、负责成本核算工作、财务管理；5、保障部负责施工材料供应和机械设备保障管理；6、综合办公室负责后勤、医疗、协调、廉政建设及文明施工管理等。3.1.2 项目部施工组织机构职责及范围工程技术部负责施工调度、技术、测量、施工试验、检测及资料管理；安质环保部负责施工质量、安全、环保、交通管理；计划合同部负责施工计划、统计、计量、合同；财务部负责财务管理；保障部负责施工材料供应和机械设备保障管理；综合办公室负责后勤、医疗、协调、廉政建设及文明施工管理等。第二节 施工部署及准备3.2.1 驻地建设工程处于省会城市，周围建筑密集，项目经理部驻地采用外租形式。各作业队驻地布置于互通工地现场空地内，驻地内生活办公26、区和生产区分区设置。3.2.2 施工现场防护及围挡对施工区域实行封闭式管理，临时围挡采用彩钢瓦快装快拆式围挡，每块高度1.8米，宽度2.4米，同时顶部设警示红灯及照明灯，并在醒目位置设置标志、标识牌等。3.2.3 施工便道工程位于济南市区，交通非常便利。施工场地内设专用施工便道与城市道路连接，并对既有道路进行整修。主便道采用混凝土路面，路面厚度为20cm，宽度5.0m，每200300m设会车点一处，并设单侧排水沟。3.2.4 水、电设施及通讯水源：生活和施工用水就近接入当地供水管网，采用自来水供应施工和生活需要，使用水前，要取样进行化验，满足规范要求后方可使用。电力：本工程临时用电与本地电力部27、门联系，利用本地电网，自就近高压供电线路引出。互通内生产区处设3台630KVA变压器，从配电系统引的线路，采用三相五线制架空引至施工区，工程用电采用TN-S系统供电， I线=选用240或185铝蕊电线，其允许持续电流500A。生活用电单独设一个回路，选用25mm2铜芯塑料线，220V电压供电。工用电采用架空的方法，每一回路设置一个分级配电箱，控制本回路的机械设备，各回路的设备另设末级配电箱，控制本设备。从配电系统引出的线路，采用三相五线制架空线路引至施工区，施工用电线路应由专业电工架设，架设完后有公司安监科验收合格才开始使用，同时各队配备发电机组以备停电时急用。通信：本工程所在地县市电信局、邮28、电局均有国际、国内电讯服务，安装固定电话、移动电话可为本工程服务。项目经理部、各作业队驻地配备固定电话、微型计算机连接当地互联网宽带；施工现场配备移动电话和无线对讲机，以保证施工指挥调度系统信息畅通。3.2.5 环保设施为保证环保目标的实现，在现场设垃圾场、污水处理站，并设废水沉淀池，在当地环保部门的指导下，对施工用废水进行沉淀、净化、达标后排入河道。在施工场地的大门内侧设置洗车槽、沉淀池、高压水枪。洗车槽设蓄水池和沉淀池，以确保出入施工场地的车辆干净，不污染城市交通道路。3.2.6 宣传设施施工现场明显位置设置“六牌一图”，包括：工程概况牌、管理人员名单及监督电话牌、消防保卫牌、安全生产牌、29、文明施工牌、农民工权益保障公示牌、施工现场平面布置图。在项目部出入口及其他醒目位置设立施工告示牌（标明建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、安全、质量监督单位、工程负责人、监督电话等）及环境保护监督牌。3.2.7 主要临时工程施工现场平面布置及临时工程数量。表4 临时工程量表用 途面 积（m2）用地位置菜地水田旱地果园荒地桩号左侧（m）右侧（m）一.生产及生活临时设施1.临时住房3000各施工队驻地处见施工总平面布置2.办公等公用房屋300各施工队驻地处见施工总平面布置3.生产房屋及场地3000各施工队驻地附近见施工总平面布置二、标准化钢筋加工场3300北园高架桥40#墩-42#墩右侧空地三30、工地试验室200北园高架桥40#墩-42#墩右侧空地（一）临时驻地及房屋项目经理部及施工队本着靠近现场、方便管理及不受施工干扰的原则在施工现场附近部分租用或部分自建临时房屋驻地，解决职工生活办公用房。选址方案报项目建设管理机构验收备案。驻地建设标准按照济广高速济南连接线项目驻地建设和工地试验室标准化管理指南（施行）的要求实施，各部室、设备、标识标牌等配置齐全，办公区各科室门口挂设名称牌，各部室明显位置悬挂工作职责。（二）工地试验室工地试验室的建设、管理严格按照山东省公路水运工程工地试验室标准化建设与管理指南的要求执行，在人员、规范、器械及安全、文明管理方面做到标准化、规范化、精细化，保证检测31、数据的准确性，确保工程施工质量。（三）钢筋加工场钢筋加工场设置在北园高架桥40#墩-42#墩右侧空地上，钢筋加工棚采用钢结构搭设。钢筋加工场配备数控钢筋弯曲机、切割机及其他必需设备，保证工程所需各种钢筋均由机械自动加工成型。钢筋加工场全部采用C20砼硬化并做好养护，按照其使用功能分为：生活区、原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。钢筋加工场内醒目位置设置“五牌一图”、安全标识标牌、原材料标识牌、机械安全操作规程及钢筋大样设计图等标识标牌。第三节 设备配备计划及到场方法3.3.1 施工设备配备及到场方法主要机械设备将利用火车或汽车分批运输至施工现场，部分可自行至工地现场，主要施工机32、械在其使用前7天到场。部分设备及小型机具等采取就地购置。测试仪器设备于开工前全部进场并安装调试完毕。根据施工需要和进度安排，机械设备分批组织进场。第一批进场设备主要为电力安装、临时工程修建设备，第二批进场设备主要为桥梁工程施工机械设备，第三批进场设备主要为梁体制施工机械设备，小型施工机具根据施工需要及时进场。3.3.2 主要机械设备计划见主要施工机械计划表。表5 主要施工机械计划表序号设备名称型号规格制造年份额定功率(KW)生产能力数量(台)预计进场时间小计其中自有新购租赁1冲击钻CZ-30200940KW直径1.5m、1.2m30302011.122泥浆泵NL65-1620105.5KW5033、-60m/h40402011.123泥浆泵NL65-1620105.5KW50-60m/h662011.124混凝土输送泵车SY5296THB 37E200729437m112012.25混凝土搅拌运输车JGC527120098m3112011.126挖掘机CAT32020061.4m3112011.127挖掘机CAT32020091.4m3332012.28装载机ZL50C20073m3112011.129振动压路机YZ2020T110推土机TY220111振动压路机YZ50200650T1112自卸汽车红岩200820T332011.1213吊车QY50200850T222012.314吊34、车QY25200825T442011.1215洒水车JYJ510020108000L112011.1216桥面自动找平振捣梁CL620073317砂浆搅拌机HP-3502007350L332013.918预应力张拉设备2009400t662012.0519钢筋调直机GJ-14/420089.0442011.1220平板式振动器ZF7200510102012.0321插入式振动器ZF220-50200720202011.1222电焊机BXI-3020063020202011.1223对焊机LP-1002006100332011.1224钢筋弯曲机WJ-4020062.810102011.122535、数控钢筋弯曲机TGB5-32201022112011.1226钢筋切割机QJ-4020067.010102011.1227数控弯箍机SKWG-2020112.2112011.1228泥浆运输车东风200415m3882011.1229变压器800KVA2005112011.1230变压器315KVA2010222011.1231发电机组400KW2006400222011.1232发电机组75KW200775222011.1233油罐车EQ140-120117T112011.12第四章 施工进度计划及工期保证体系、措施第一节 总体施工计划4.1.1 计划工期目标计划安排工期19个月， 201136、年12月20日开工，2013年6月20日全部完工。施工总体计划见附表一：施工总体计划表。4.1.2 阶段性工期目标及进度指标2011年年底前完成开工前准备工作，部分桩基开工；2012年10月前桩基全部完成,墩柱完成85%，现浇梁完成60%，2013年6月主体工程全部完成。施工准备： 1个月, 2011.12.152012.01.31；桩基工程： 6个月， 2011.12.252012.07.31, 82根/月；承台工程： 7个月， 2012.03.012012.09.30, 25座/月；墩柱工程： 8个月， 2012.04.012012.11.30，29根/月；现浇箱梁工程： 12个月， 2037、12.06.012013.5.30，4.2联/月；护栏工程： 10.5个月，2012.08.012013.06.15，4.5联/月;路基工程： 3个月， 2013.01.012013.03.30；清 场： 3个月， 2013.03.202013.06.20。第二节 工期保证体系及措施4.2.1 工期保证体系图 图2 工期保证体系框图工期责任制度内部承包机制工程例会制度杜绝返工和安全事故做好物资供应和后勤保证突出重点、日清月结编制科学合理的施工组织计划协调好各方关系创造良好施工环境加强思想教育、提高合同工期意识各级领导层层负责、分片包干建立、健全调度指挥系统制度保证工作保证组织保证工期保证体系438、.2.2 保证工期的组织管理措施（一）工期保证措施（1）强化施工管理我标段将在现场组建精干高效的项目经理部，调遣现场组织管理经验丰富的桥梁、路基专业施工队伍，配备经验丰富的施工管理人员和生产人员，建立健全各种领导管理体系，迅速进驻施工现场，尽早尽快开展工作。配备施工经验丰富作业队伍进行施工。（2）进行科学施工和精心组织管理加强施工计划的科学性，运用统筹法、网络技术、系统工程、信息工程等新技术，编制切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案；加强施工现场调度，做到点段明确、轻重分明、施工计划可靠、资源配置得当；合理利用和及时补充资金，保证工程用款。严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分段平行39、流水作业，加强工序衔接以获取时间的最佳利用，以日进度保旬进度，旬进度保月进度，月进度保年进度，年进度保总工期目标的实现。增强工期意识，保证材料、机械及时到位。做好物资供应和后勤保障工作，保证材料及时到位，各主要材料、当地材料、大堆材料等提前落实料源和运输方式，尽早签订订购合同，保证按时、按质供应，避免因停工待料贻误工期；搞好节假日期间的材料储备，保证节假日正常施工。狠抓施工质量安全保工期：利用我公司健全的质量和安全管理体系，以及所拥有的先进测试设备和仪器，加强施工质量安全检测，积极配合业主和监理工作，尽可能杜绝一切施工质量安全事故和隐患，确保不因返工和安全而耽误工期。（3）应用先进高效的施工生40、产设备和采用合理先进的施工工艺广泛采用先进适用成套的桥梁（基础、墩台、梁体）、路基（钻爆、开挖、填筑）工程等专业施工设备，保证设备精良并按期足量到位，加强维修保养并保证设备完好率，以保证施工进展需要。钢筋砼浇筑施工采用墩台大块整体钢模板、箱梁预制成套钢模板加快模板安装速度，利用汽车起重机、砼搅拌站、砼搅拌运输车、拖式砼输送泵、砼输送泵车等专业机械设备，以提高施工效率。合理安排作业层次，减少冬、雨期对施工的影响，适当增加机械作业工序，减少农忙对施工的影响，利用有利的施工季节加快施工进度。对商品混凝土实行二次检测，加强混凝土质量控制。混凝土养护视气候及施工进度情况使用洒水保湿和覆盖保温技术相结合。41、（4）合理安排雨期施工，抓住时机掀起施工大干高潮及时收集气象信息，作好施工安排，搞好雨期施工及生产防护，同时备足防风、防暴雨、防暑用品，发现问题及时解决。雨期到来之前解决好排水设施和备足防暴雨冲刷器具，避开雨天施工。汛期来临前备足工程材料，成立防汛抗洪组织，查明汛情隐患，做好防汛抗洪准备工作。施工中针对重（难）点和关键工程项目，开展劳动竞赛活动，结合施工安全质量定期检查评比，及时兑现奖惩；发扬前无险阻和特别能打攻坚战的铁军好传统，利用有利的施工季节适时掀起施工高潮，组织开展大干活动，加快施工进度。（5）确保工期的应急方案及措施重点工程项目安排有保障，提前准备并留有余地，积极配合业主，与相邻合同42、段工程和后续工程项目的施工紧密衔接，施工协调一致。针对桥梁工程组织后备施工队伍，以应对现场复杂情况和其它不利环境条件等意外情况，确保施工进度不受影响。对于关键施工机械设备，保证足够的备用设备和零配件，以免因设备故障影响施工进度，确保施工顺利进行。提前与交通、公安部门和地方政府协商，采取足够的引导交通措施，制定道路疏堵保通预案。第五章 主要工程施工方案、方法及技术措施第一节 重难点、关键线路及特控工程分析本标段工程量大，工期紧张，须加大桥梁工程劳力、设备等各方面投入才能保证按期完成。箱梁浇筑共计50联，梁体现浇工程量大，匝道曲线半径小A匝道R=100162、 B匝道R=100521.5、C匝道R43、=105480、D匝道R=1002520、E匝道R=85476.5、F匝道R=115580、G匝道R=902476.5、H匝道R=1002523.5我部所施工的半径多数在85480对于施工放样及梁预应力张拉是施工中的一项关键技术，且有些现浇梁在施工时不得影响交通（北园高架第9联28#、29#号墩在施工过程中始终要保持道路畅通），为本工程提出更高的技术及安全要求，使施工难度上增加难度属于本工程的的关键线路及特控工程。二环西路高架桥、北园高架桥二环西路交叉段，施工对原有路行车有较大影响，地面交通组织及施工交通安全问题是本工程的重点。工程处于济南城市市区，工程施工安全的要求高，对场地文明施工、环境保44、护提出较高要求。第二节 路基工程施工5.2.1 施工总体方案路基工程为黄岗出、入口匝道接地段挡土墙（浆砌片石填筑）路基共285m，主要包括旧路路面拆除、路侧挡土墙（含墙顶护栏、花岗石镶面）、挡土墙间浆砌片石填筑。上场后立即展开施工，安排一个作业队进行施工。先进行挡土墙施工，再进行挡土墙间浆砌片石填筑。5.2.2 挡土墙路基施工挡土墙采用重力式C25片石砼结构，面墙采用直墙式，墙面采用花岗石镶面，挡墙与桥梁相接处的路基高度控制在4m左右。（一）测量放样用全站仪放出挡土墙边线，划出开挖范围，钉好桩位。（二）基坑开挖采用人工配合挖掘机进行基坑分段放坡开挖，开挖到基底后进行验槽，地基承载力不满足时采用45、换填或碾压措施。并铺设碎石垫层。（三）模板安装基础、墙身均采用钢模板，先支立基础模板，基础浇注完成后支立墙身模板，模板采用钢管及对接螺杆固定，并按要求设变形缝。（四）砼浇筑基础、墙身分两次浇筑，浇筑混凝土前模板内的杂物积水清理干净。模板如有缝隙，用海棉条或双面胶填塞严密，模板内涂刷脱模剂。商品砼运送到场，泵送入模，插入式振动器振捣密实。片石砼浇筑时先浇筑砼，然后才安放片石，片石砼浇筑按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层片石砼初凝前浇筑完成上层片石砼。片石砼分层浇筑厚度不宜超过50cm。砼从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管46、或振动溜管等设施下落。浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层片石砼的初凝时间。片石掺加前清除表面的杂物、泥土等。片石掺入量一般不超过总圬工体积的25%，施工控制在20%，掺入时不可乱投乱放，石块分布均匀，净距不小于100mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触预埋件，不可直接接触基底、模板。（五）养护及模板拆除浇筑完成后，在初凝后尽快覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，养护标准以经常保持砼表面湿润为主，养护天数不少于7天。拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。（六）沉降缝设置沉降缝按照设计要求位置设置，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡47、土墙施工完成后，沉降缝用沥青麻筋沿内、外、顶三方填塞，深入15cm。挡土墙与桥台相接处，预留伸缩缝。（七）泄水孔设置泄水孔采用pvc管按梅花形状预埋，墙背回填砂石反滤层。砂石反滤层中铺设软式透水管，透水管插入泄水孔全长范围内。（八）花岗石镶面挡土墙外露面采用花岗岩石材挂面，石材厚3cm,采用干挂的施工工艺，嵌缝采用石材密封胶。（九）浆砌片石填筑墙体圬工强度达到70%以上，方可进行墙后浆砌片石施工。砂浆集中设站拌制，采用磅秤计量，机动翻斗车运输。片石砌筑前石块均用水洗净，挂线采用座浆法分层砌筑，砌缝砂浆饱满，防止出现通缝、叠砌和浮塞。砌体完工后714天内进行洒水养生。（十）墙顶护栏施工挡墙施工时48、预埋护栏预埋钢筋，护栏采用全钢整体模板和小型机具法分段浇筑，插入式振捣器分层振捣密实。第三节 桥梁工程施工5.3.1 施工总体方案 （一）施工总体安排标段桥梁共计有9座（含匝道桥7座），拟安排12个专业施工队进行施工：1个防护施工队、3个桩基施工队、3个墩台施工队，3个现浇梁施工队,2个桥面系及附属工程施工队，多作业面同时施工。总体施工顺序遵循以下两个原则：先开始控制工期的主线处桩基础的施工，包括二环西路主线现浇梁、北园高架现浇梁桩基础，再按照业主及相关单位的具体要求开展其它墩位处的桩基础施工。另外一条施工顺序原则为：进场条件好的墩位处先行施工，受拆迁限制处的墩位处后安排施工。遵循这条原则可参49、照便道修建顺序安排桩基础施工。以上两个原则应结合考虑，以第一条原则为主。根据施工原则二环西路一个桩基施工队进行施工，北园高架主线两个桩基施工队进行施工，各施工队完成各区域的施工后，根据项目部施工具体安排完成下一批次的施工，施工安排按照就近原则进行施工，尽量避免施工中进行远距离的机械设备的调运，从而产生的费用，施工桩基础同时进行墩柱队伍的进场准备，桩基础施工完成达到强度要求后，立刻进行承台墩柱的施工，保证工程施工的连续作业，以此原则一次类推进行连续现浇梁桥面系及附属工程的施工，待施工队伍可以同时展开时，进行多作业面同时施工保证施工顺利及时完成。（二）桥梁施工顺序施工顺序为：先施工二环西路高架桥（50、38-42联）、C匝道桥（10-14联）、E匝道桥（2、3联）、A匝道桥（6-10联）、B匝道桥（1-7联），后 施工北园高架桥（9-18联）、D匝道桥（7-12联）、F匝道桥（全部）、C匝道桥（1-4联）、G匝道桥（1联）、北圆高架出口匝道、北圆高架入口匝道。与其它标段相接的墩提前施工，保证相邻合同段进度。主线桥与各匝道桥立体交叉和平面连接关系情况见表表6 主线桥与各匝道桥立体交叉和平面连接关系表序号桥名联号结构型式立体交叉平面连接上跨下穿1北园高架桥第9联预连接三合同第8联第10联预连A匝道第9联B匝道第6联第11-18联预连接北园高架桥2二环西路高架桥第38联预连A匝道第7联D匝道第8联51、北园第9联第39-42联预连接五合同第43联3A匝道桥第6联预连接三合同第5联第7联预连二环第38联D匝道第10联第8联预连第9联预连北园第10联第10联接三合同第11联4B匝道桥第1-3联预连接二环西路高架第4联预连D匝道第10联二环第39联第5-7联预连A匝道第六联B匝道第四联接三合同第8联5C匝道桥第1-4联预连接北园高架桥第10-14联预连接二环西路高架6D匝道桥第7联预连接C匝道桥第一联第8联预连二环第9联第9联预连接A匝道桥第六联第10联预连A匝道第7联B匝道第4联接M匝道桥第一联第11-12联预连7E匝道桥第2-3联预连接三合同第1联接C匝道第13联8F匝道桥第1-3联预连接B匝52、道第2联接D匝道第11联9G匝道桥第1联预连接北园高架桥接G匝道第2联（三）基础施工方案桥梁基础为钻孔桩，共计492根，计划于7个月内完成，考虑城市施工环保要求及地质情况，主要采用冲击钻进行钻孔，上场后按桥梁施工顺序分多个工作面展开平行作业。大体积承台采用分层浇筑、掺加高效节水剂和粉煤灰、铺设冷却管、温水养生等措施以减少水化热。（四）桥墩施工方案本标段共计墩柱231个，墩柱安排工期8个月，每月计划完成29个，根据桥墩尺寸的不同投入多套模板以保证工期。（1）二环西路高架桥、北园高架桥为双柱式墩，桥墩平面尺寸为1.91.7、1.71.7、1.51.7，墩柱顶部横桥向尺寸在1.3m范围内由1.7m增53、大至2m。加宽段外伸的门架边墩采用单柱式墩，墩柱间设弧形系梁。桥墩紧跟基础工程展开施工，低墩墩身一次浇筑完成，高墩分段浇筑（最大墩高约19.5m），墩柱身采用在墩柱身旁搭设钢管脚手架、定型钢模板施工。模板、钢筋和机具采用汽车吊提升。（2）匝道桥墩为柱式、花瓶式桥墩，桥墩紧跟基础工程展开施工，低墩墩身一次浇筑完成，高墩分段浇筑（最大墩高约18.5m），墩柱身采用在墩柱身旁搭设钢管脚手架、定型钢模板施工。模板、钢筋和机具采用汽车吊提升。（5）现浇箱梁施工方案本标段共有现浇箱梁50联，2、3、4、5跨一联，大部分为3跨一联。二环西路高架桥、北园高架桥采用大悬臂预应力砼箱梁，标准断面采用单箱三室截面，54、梁高2.3m,顶板宽24.8或23.8m,底板宽15.5m或14.5m。变宽段箱梁也采用整体式箱梁断面,根据宽度不同,箱室数3-8个不等。匝道标准段现浇箱梁高1.8m,顶宽8.8m,底板4.4m。箱梁均采用满堂支架及钢管支架法，墩高大于15m及大于15m为一联的采用钢管支架施工，墩高小于15m的采用满堂支架施工，计划工期12个月，共投入10联箱梁支架进行施工，并配备多套侧、底模以保证工期，每联支架计划用时2.5个月。箱梁一联分两次浇筑，第一次浇筑至腹板与翼板交界处，第二次砼浇筑全部完成。高架桥预应力采用纵横两向体系，横向体系包括横梁预应力、桥面板预应力两部分，管道成孔采用塑料波纹管，张拉分单端55、张拉和两端张拉两种，张拉采用张拉力和伸长量双控，并以张拉力控制为主。（6）砼浇注方案工程所用砼全部采用商品砼，砼搅拌罐车运输，泵送入模。（7）保通方案由于地处市区，施工时对新建桥梁范围进行封闭，桥梁施工时须保证原有车辆通行畅通。高架桥、匝道避免同时同段施工，充分利用匡山大街、幸福街、济齐路等周边路网，以满足交通分流要求，保证施工期间的有序交通组织。预留现有的非机动车道作为两侧机动车道使用，对现有的两侧人行道进行贯通处理，并做好安全防护及警示，为非机动车及行人提供方便。（8）其它基础施工时，对地下管线采取必要的保护措施。桥梁墩柱施工时做好各施工阶段的控制、确保结构尺寸与位置准确、对支架与模板结构56、的安全计算以及施工人员安全问题是施工中的重点。充分认识在城市中进行大项目施工的难度和环境影响，精心组织，周密部署，确保各项目标的实现。5.3.2 钻孔灌注桩施工（一）钻孔灌注桩技术根据工程地质、水文地质条件，桩基主要采用冲击钻机成孔、吊车吊装钢筋笼及导管、300mm导管进行水下砼灌注。（1）埋设护筒护筒采用板厚为6mm的钢板焊接整体式钢护筒，埋深2.0m，根据地质及水位情况，需要时可加深。首先，根据放样的桩位，修筑作业平台。然后进行人工开挖，挖坑直径比护筒大0.20.4m，坑底深度与护筒底同高且平整，护筒上设2个溢水口。严格保持护筒的垂直度偏差不大于1%，同时其顶部高出地面0.3m。（2）稳定57、液制备稳定液的主要成分是水和膨润土，另外可添加重晶石、CMC、腐殖酸族分解剂、木质素族分解剂和渗水防止剂等材料提高稳定液的性能。（3）钻进钻进尽量采用小冲程钻进，钻进一段时间后（一般每进尺0.51.0m），开动反循环砂石泵，将孔底钻渣抽出来，并及时向孔内补入相对密度和粘度符合要求的新鲜泥浆。（4）成孔钻进时，边钻进边注入泥浆进行护壁，保持泥浆面始终不低于护筒顶下0.5m，钻进过程中随时检测垂直度，并随时调整。当钻进至设计标高时停止钻进，提出钻头，进行成孔检查，符合检验标准后进行清孔。用检孔器进行检孔，检查桩孔直径、孔深和垂直度。（5）清孔及测量采用泵吸反循环抽浆的方法清孔，清孔时合理控制泥浆的58、粘度与含砂率，用砂石泵排出孔底悬浮钻渣的泥浆，经沉淀净化处理后，再经回流泵排入孔内。安放钢筋笼前，应再次用测绳测量桩孔深度，用钢卷尺复测测绳长度，用水平仪测量护筒顶面的水平。下入钢筋笼和导管后，进行二次清孔。经检查合格的桩孔，应及时灌注砼。（6）钢筋笼的制作及安装钢筋笼现场集中加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求进行控制。主筋与箍筋点焊连接，钢筋接头按要求错开。钢筋笼采用加劲筋成型法在场内分段制作，集中分节在坚固的工作台上进行加工制作，焊接、绑扎成型，接头相互错开。每隔2m设一道加强箍筋，并与主筋点焊。钢筋笼外侧每隔2m于同一截面对称设置四个钢筋“耳环”（桩基定位筋），保证钢筋保护层厚度59、。（7）钢筋笼吊放钢筋笼采用自制运输车运送至现导播，汽车吊下放钢筋笼，人工辅助对准。吊放钢筋笼过程中保持钢筋笼轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求。为防止砼灌注过程中钢筋笼上浮，钢筋笼最上端设定位筋，由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，反复核对无误后焊接定位筋。灌注完的砼开始初凝时，割断定位骨架竖向筋，使钢筋笼不影响砼的收缩；避免钢筋砼的粘结力受损失。（8）水下砼灌注清孔、下钢筋笼后，立即灌注砼。砼灌注时坍落度为18cm22cm，首批灌注的砼初凝时间不得早于灌注桩全部砼灌注完成时间，灌注尽量缩短时间，连续作业。首先安设导管，位置保持居中，导管下口与孔底保留3050cm左右。导管在使用前60、及灌注46根桩后，要检查导管及其接头的密闭性，确保密封良好。灌注首批砼之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批砼。在确认储存量备足后，即可剪断铁丝，借助砼重量排除导管内的水，使隔水塞留在孔底。灌注首批砼量应使导管埋入砼中深度不小于1.0m 。首批砼灌注正常后，连续不断灌注，砼灌注过程中，导管埋深控制在26m，防止断桩或夹层，灌注过程中用测锤测探砼面高度，推算导管下端埋入砼深度，并做好记录，正确指导导管的提升和拆除。直至导管下端埋入砼的深度达到4m时，提升导管，然后再继续灌注。在灌注过程中将井孔内溢出的泥浆引流至适当地点处理，防止污染环境。灌注钻孔桩时，砼面的高程比设计高程高出80cm左右，灌注完61、毕后即可抽掉泥浆，挖除桩顶浮浆，但必须留下20cm左右等砼完全凝固后再进行凿除，然后进行小应变无损检测或超声波检测；必要时在监理工程师指导下采用钻取芯样法进行检测。（二）钻孔灌注桩施工注意及技术措施（1）钻孔施工注意事项及施工技术措施安装钻机时使钻架和护筒中心两者在一条铅直线上，拉好风缆绳，并经常检查校正。在倾斜的漂石层、弱风化花岗岩中钻进时，先回填片、卵石垫平后再用十字形钻锥进行冲击钻进，防止发生斜孔、坍孔。注意均匀地松放钢丝绳的长度。每次可松绳3cm5cm。如过少，形成“打空锤”，使钻机、钻架及钢丝绳受到过大的意外荷载，遭受损坏。泥浆外运必须和当地环保部门联系进行处理。（2）水下砼灌注施工62、技术措施导管进水预防措施a、贮备足量首批砼，并调整导管底口距与孔底的间距至适当。b、施工前检查导管接头及焊缝，确保不漏水。c、缓慢提升导管，防止导管底口超出原砼面底口涌入泥水现象。卡管预防措施a、砼中掺入缓凝剂。b、采用电子配料机及砼强制式搅拌机拌制和易性良好的砼。坍孔处理措施保持或加大水头、移开护筒周围之重物、排除振动源，防止继续坍孔。然后用吸泥机吸出坍入孔中的泥土。防钢筋笼上升措施a、适当减少钢筋笼下端的箍筋数量，减少砼向上的顶托力。b、钢筋笼上端焊固在护筒上，承受部分顶托力，防止钢筋笼上升。c、在孔底设置直径大于主筋的1-2道加强环向筋，并以适当数量的牵引筋牢固地焊接于钢筋笼的底部。桩身63、夹泥断桩处理措施判明断桩者，进行压浆补强处理。补强后做钻芯取样，检查补强效果，断桩夹泥情况已排除，认为合格；否则，作报废处理。5.3.3 承台施工基坑使用挖掘机放坡开挖，出碴利用挖掘机和自卸车、装载机往坑外倒运，承台施工：（一）基坑开挖测量班进行测量放样，然后按照测量桩位进行开挖，待开挖到设计尺寸和标高后进行复测；（二）桩头处理对外露桩头进行标高测设，高出部分采用人工凿除，凿除过程中防止桩身受到破环。（三）基底处理在基坑四周做好排水沟，并在一角做集水坑，安装水泵进行抽水，然后将基底平整到设计标高，采用混凝土对基底进行硬化处理；（四）模板安装承台模板采用组合式定型钢模板，模板在安装前要进行打磨处64、理后涂刷脱模剂。模板间采用螺栓连接，并用拉杆与四周进行加固处理。（五）钢筋绑扎钢筋集中下料加工，人工现场严格按照设计图纸及规范要求进行绑扎、焊接钢筋骨架，并注意保证预埋钢筋尺寸；（六）混凝土浇筑钢筋、预埋件、模板自检并报验合格后，方可进行混凝土浇筑，砼要水平分层浇筑，每层浇筑厚度不大于振捣作用半径的1.25倍；插入式捣固器振捣，覆盖洒水养护。大体积承台采用分层浇筑、掺加高效节水剂和粉煤灰、铺设冷却管、温水养生等措施以减少水化热。按照承台尺寸承台分为六种类型，承台为I（625*250*200220）承台78个、II（625*550*220）承台12个、III（560*250*220有系梁）承台165、2个、IV（620*320*220有系梁）承台3个，尺寸为560*700*250承台50个、尺寸为250*560*250承台2个。 根据承台类型及工期安排，承台模板做7套，第I类模板做2套，模板合计重量8.93t；第II类模板做1套，模板合计重量6.69t；第III类模板做1套，模板合计重量10.83t；第IV类模板做1套，模板合计重量7.35t；尺寸为560*700*250模板做1套，模板合计重量7.31t；尺寸为250*560*250模板做1套，模板合计重量4.70t；承台模板合计：45.81 t尺寸为250*560*250承台施工完模板用于尺寸为560*700*250承台。说明：墩柱模板66、按照0.147t/m2。先进行主线承台施工，完成后进行各匝道施工，按照实际施工顺序进行模板的合理使用，施工完成后及时进行承台基坑回填。5.3.4 墩柱施工（一）模板制作及安装（1）桥墩均采用成套的组合式定型钢模板，委托专业工厂加工制作；安装前均匀涂刷脱模剂。板端采用法兰盘连接，板缝用橡胶密封条或透明腻子堵塞，防止漏浆。（2）模板从四个方向用钢丝绳固定于地锚上，调整模板中心及垂直度并定位，最后进行固定；周围搭设碗扣式脚手架及作业平台。（3）系梁采用组合式定型钢模板，采用体外拉杆定位加固。（4）根据墩柱及施工工期需要，模板需要采用12种类型，制作10套模板，进行整个线路的墩柱施工，墩柱模板类型及所67、需数量为：第1类：双柱薄壁花瓶墩（墩顶高30cm，横向往下130cm直线段，与正常截面采用半径100cm的圆弧倒角）33座；第2类：双柱薄壁花瓶墩（墩顶高30cm，横向往下130cm直线段，与正常截面采用半径100cm的圆弧倒角；顺桥向为半径1731.25cm高370cm的圆弧段）座个；第3类：单柱式墩（等截面墩）12座；第4类：单柱式花瓶墩（顺桥向截面变化，墩顶高30cm，顺桥向为半径1731.2cm高370的圆弧段）6座；第5类：单柱式花瓶墩（墩顶30cm，往下直线段77cm，再往下293cm的R966.2cm圆弧段）24座；第6类：单柱式花瓶墩（墩顶部分左高、右低不同，往下直线段77cm68、，再往下293cm的R966.2cm圆弧段）18座；第7类：单柱式花瓶墩（为高低墩，墩顶高分别为30和50cm，往下直线段77cm，再往下293cm的R966.2cm圆弧段）4座；第8类： 单柱式花瓶墩（为高低墩，墩顶高分别为30和52cm，横向为往下直线段77cm，再往下293cm的R966.2cm圆弧段；顺桥向为墩顶向下370cm的圆弧段）5座；第9类： 单柱式花瓶墩（为高低墩，墩顶高分别为107和30cm，横向为往下直线段77cm，再往下293cm的R966.2cm圆弧段；顺桥向墩顶下弧线段370cm）1座；第10类： 单柱式花瓶墩（为高低墩，墩顶高分别为30和50cm，横向为往下直线段69、77cm，再往下293cm的R966.2cm圆弧段；顺桥向为墩顶370cm的圆弧段）18座；第11类： 单柱式花瓶墩（墩顶高30cm，横向为往下直线段77cm，再往下293cm的R966.2cm圆弧段；顺桥向为墩顶向下370cm的圆弧段）23座；根据桥墩的类型及工期采用十套模板，第1#、2#、3#、4#、5#、6#、11#类各用一套，第7#、8#类共用一套，第9#、10#类共用一套。按照墩柱类型及墩柱高度，每模板按照最高墩计得：第1#类模板墩高按照18.3m计算:模板重214.84*0.147=31.58t第2#类模板墩高按照17.9m计算:模板重210.67*0.147=30.97t第3#类70、模板墩高按照15.4m计算:模板重73.53*0.147=10.81t第4#类模板墩高按照15.8m计算:模板重98.72*0.147=14.51t第5#类模板墩高按照11.5m计算:模板重104.72*0.147=15.39t第6#类模板墩高按照19.1m计算:模板重137.84*0.147=20.26t第11#类模板墩高按照16.8m计算:模板重148.6*0.147=21.84t第7#、8#类模板墩高按照16.5m计算:模板重62.9*0.147=9.25t第9#、10#类模板墩高按照16.5m计算:模板重137.8*0.147=20.26t墩柱模板合计：178.87t说明：墩柱模板按照71、0.147t/m2（二）钢筋骨架制作及安装（1）墩柱钢筋在加工场集中下料加工，制作成钢筋笼，运至现场吊装连接就位；主筋搭接根据钢筋直径及需工方便，采用搭接焊或剥肋滚丝螺纹套筒对接。（2）墩柱及系梁钢筋在加工厂集中下料加工，制作成片（件）等半成品运至现场，然后进行安装、焊接等工作。（三）砼浇筑及养生（1）砼由采用商品砼，利用砼搅拌运输车运送至现场，使用吊车吊装或砼输送泵泵送两种方式入模，插入式砼振动器振捣密实；砼浇筑完成后洒水养生，拆模后采用塑料薄膜包裹覆盖然后喷淋养生或喷涂砼养护液养生。（2）浇筑砼的质量分别从准备工作、拌和材料、操作技术和养生等四个方面严格控制；在浇筑接茬砼时，接茬面洒水浸湿72、和模板外堵水；浇筑前对支撑、模板、钢筋及预埋件进行检查，将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净。（3）墩柱和系梁砼水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm；砼浇筑连续进行，因故间断时间大于砼的初凝时间，按施工缝处理。（四）模板拆除与整修在砼达到拆模强度要求后，即可进行模板拆除工作。拆模不和采用重击或硬撬，拆除的模板吊放至存放位置，及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，缺损件及时补齐。5.3.5 现浇箱梁（一）支架搭设（1）高架桥大部分利用既有路面作为支架基础，薄弱处可适当加强。匝道等地基采用换填砂砾石的方法进行加固并采用砼进行硬化。（2）支架主体采用碗扣式73、钢管满堂支架及钢管贝雷梁组合支架，根据技术及经济要求，墩高大于15m采用钢管贝雷梁组合支架，墩高小于15m采用碗口式钢管支架。采用钢管贝雷梁组合支架的，即二环西路主线桥第38联（36+45+36）、第39联（36+45+36）、第40联（2*31.5）、第41联（30+36+30）、第42联（2*31）共计跨度长度455m。A匝道第9联（35+42+35）、第10联（3*27.5）。B匝道第2联（3*31）、第4联（3*29）、第5联（3*30）、第6联（35+42+35）.C匝道第10联（3*26）、第11联（2*25.798）、第12联（2*25.798）、第13联（2*30.5）. 第174、4联（30.5+30.461）D匝道第7联（3*29）。E匝道第3联（24.351+25+24.351）。钢管贝雷梁组合支架示意图如下： （一）二环西路墩柱高度平均值16.5m、梁宽取平均宽度27.3m。现场具体布置采用条形基础1m，贝雷梁高度1.5m，砂桶50cm，方木15cm，故16.5-（1+1.5+0.5+0.15）=13.35m，钢管采用426*8mm.纵向间距12m-15m，横向间距约2m，具体布置如下第38联和39联共用一套钢管支架计算如下 11、所用钢管13排每排14根共计182根，合计13.35*182=2429.7m 1.2、所用贝雷梁横向间距0.7m一排27.3/0.7=75、39排，纵向长度117m 合计39*117=4563/3=1521片 1.3所用横向双拼36工字钢 13排长度27.3合计709.8米； 1.4所用砂桶182个高度0.5米 1.5剪刀撑钢管之间设置2层每层12米小计24米 24*13*13=4056m待第38联施工完毕后方可施工39联21、第40联和42联同时施工钢管、贝雷梁计算如下 所用钢管16排每排14根共计224根，合计13.35*224=2990.4m 2.2、所用贝雷梁横向间距0.7m一排27.3/0.7=39排，纵向长度117m 合计39*125=4875/3=1625片2.3所用横向双拼36工字钢 16排长度27.3米合计87376、.6米；2.4所用砂桶224个高度0.5米2.5剪刀撑钢管之间设置2层每层12米小计24米 24*13*16=4992m待第40联、42联施工完毕后方可施工41联（二）匝道墩柱高度平均值15.6m、梁宽取平均宽度10m。现场具体布置采用条形基础1m，贝雷梁高度1.5m，砂桶50cm，方木15cm，故15.6-（1+1.5+0.5+0.15）=12.45m，钢管采用426*8mm.纵向间距12m-15m，横向间距约2m，具体布置如下先同时施工B匝道的第6联、E匝道的第3联、C匝道的第10联，然后B匝道第6联施工完毕后再施工第5、第4、第2及D匝道的第7联。E匝道第3联施工完毕后再施工A匝道的第977、第10联。C匝道的第10联施工完毕后再施工第11、第12、第13、第14联。 11、B匝道第6联所用钢管12排每排5根共计60根，合计12.45*60=747m 1.2、所用贝雷梁横向间距0.7m一排10/0.7=15排，纵向长度112m 合计15*112=1680/3=560片 1.3所用横向双拼36工字钢 12排长度10合计240米； 1.4所用砂桶60个高度0.5米 1.5剪刀撑钢管之间设置2层每层12米小计24米 24*4*12=1152m21、E匝道第3联所用钢管12排每排5根共计60根，合计12.45*60=747m 2.2、所用贝雷梁横向间距0.7m一排10/0.7=15排，纵78、向长度73.7m 合计15*73.7=1105.5/3=369片 2.3所用横向双拼36工字钢 12排长度10合计240米； 2.4所用砂桶60个高度0.5米 2.5剪刀撑钢管之间设置2层每层12米小计24米 24*4*12=1152m31、C匝道第10联所用钢管12排每排5根共计60根，合计12.45*60=747m 3.2、所用贝雷梁横向间距0.7m一排10/0.7=15排，纵向长度78m 合计15*78=1404/3=468片 3.3所用横向双拼36工字钢 12排长度10合计240米； 3.4所用砂桶60个高度0.5米 3.5剪刀撑钢管之间设置2层每层12米小计24米 24*4*12=179、152m根据以上统计数据现场根据实际情况搭配，合计钢管426*8mm：7661.1m *82.97= 635.64吨贝雷梁：4543片工字钢：2303.4m *60.04=138.30吨砂桶(426*8mm375*8mm：配对)586*272.7=159.8吨剪刀撑（12槽钢）：12504m*12.32=154.05吨采用碗扣钢管满堂支架的，即北园高架主线桥第9联（35+45+35）、第10联（35+45+35）、第11联（4*30）、第12联（3*30）、第13联（2*29.25）、第14联（34+41+34）、第15联（3*28）、第16联（4*30）、第17联（33+30+35+31+380、4）、第18联（27+3*31+27）共计跨度长度1121.5m。A匝道第6联（3*29）、第7联（3*28）、第8联（3*28）。B匝道第1联（2*32）、第3联（3*28）、第7联（3*27.5）.C匝道第1联（3*31.5）、第2联（3*29）、第3联（3*29.6）、第4联（3*26）. D匝道第8联（3*29.5）、第9联（3*28）、第10联（25+28+25）、第11联（3*28.2）、第12联（2*32+20.059）.E匝道第2联（3*27）。（一）北园高架墩柱高度平均值8.26m、梁宽取平均宽度26.06m。现场具体布置采用碗扣式钢管支架（尺寸分别为2.4m、1.8m、0.81、6m）横梁处采用60*60cm间距，其余采用90*60cm间距。水平杆竖向间距：横梁处采用60cm，其余采用90cm，方木（10cm*15cm纵向布置、10cm*10cm横向布设）、竹胶板15cm（122*244cm），底托（在处理过的地基上横置5cm木板设置底托，垫于碗扣支架底端，并用支架底托进行调平、顶托(0.6m安全系数0.4m)，故8.26-（0.1+0.15+2.4*3+0.6+0.05）=0.16m(顶托调节范围)，梁宽+护栏=28.06m梁底横向具体布置横杆一排 12个90cm，11个60cm，翼缘板12个90cm，竖向90cm间距布置共9层首先同时施工第17联、第11联，待第182、7联施工完成后分别开始施工第18联、第16联、第15联、第14联、第12联。待第11联施工完成后分别开始施工第12联、第10联、第9联、北园高架入口。1.其中第17联跨度（33+30+35+31+34）共163米 纵向杆为90cm纵向163/0.9=181排 小计90cm=9*24*181=19548根； 60cm=9*11*181=17919根； 纵向90cm横杆为9*36*181=58644根；一排共36根立杆由2.4m*3根加0.6m组合 故 小计2.4m=3*36*181=19548根 小计0.6m=36*181=6516根 顶托、底托分别为36*181=6516根2.其中第11联跨度83、（4*30）共120米 纵向杆为90cm纵向120/0.9=133排 小计90cm=9*24*133=28728根； 60cm=9*11*133=13167根； 纵向90cm横杆为9*36*133=43092根；一排共36根立杆由2.4m*3根加0.6m组合 故 小计2.4=3*36*133=14364根 小计0.6=36*133=4788根 顶托、底托分别为23*133=4788根（二）匝道墩柱高度平均值9.43m、梁宽取平均宽度9.74m。现场具体布置采用碗扣式钢管支架（尺寸分别为2.4m、1.8m、0.6m）横梁处采用60*60cm间距，其余采用90*60cm间距。水平杆竖向间距：横梁处84、采用60cm，其余采用120cm，方木（10cm*15cm纵向布置、10cm*10cm横向布设）、竹胶板15cm（122*244cm），底托（在处理过的地基上横置5cm木板设置底托，垫于碗扣支架底端，并用支架底托进行调平顶托(0.6m安全系数0.4m)，故9.43-（0.1+0.15+2.4*3+1.8+0.05）=0.28m(顶托调节范围)，梁宽+护栏=11.74m具体布置如下：首先同时施工A匝道第6联、B匝道第3联、C匝道第1联、D匝道第12联，待第A匝道第6联施工完成后分别开始施工第7联、第8联、E匝道、G匝道。待第B匝道第3联施工完成后分别开始施工第7联、第1联、F匝道。待第C匝道第185、联施工完成后分别开始施工第3联、第3联、第4联。待第D匝道第12联施工完成后分别开始施工第11联、第10联、第9联、第8联、北园高架出口。根据现场布置横杆一排 11个90cm，4个60cm 竖向90cm间距布置共10层一个立面90cm=11*10=110个 60cm=4*10=40个（1）A匝道第6联跨度（3*29）共87米 纵向杆为90cm87/0.9=97 小计90cm=110*97=10670根； 60cm=40*97=3880根； 纵向90cm横杆为10*17*97=16490根；一排共12根立杆由2.4m*3根加1.8m组合 故 小计2.4=3*12*97=3492根 小计1.8=186、2*97=1164根 顶托、底托分别为12*97=1164根（2）B匝道第3联跨度（3*28）共84米 纵向杆为90cm84/0.9=94 小计90cm=110*94=10340根； 60cm=40*94=3760根； 纵向90cm横杆为10*17*94=15980根；一排共12根立杆由2.4m*3根加1.8m组合 故 小计2.4=3*12*94=3384根 小计1.8=12*94=1128根 顶托、底托分别为12*94=1128根（3）C匝道第3联跨度（3*31.5）共94.5米 纵向杆为90cm94.5/0.9=105 小计90cm=110*105=11550根； 60cm=40*94.587、=4200根； 纵向90cm横杆为10*17*105=17850根；一排共12根立杆由2.4m*3根加1.8m组合 故 小计2.4=3*12*105=3780根 小计1.8=12*105=1260根 顶托、底托分别为15*105=1260根4）D匝道第12联跨度（2*32+20.059）共84.059米 纵向杆为90cm84.059/0.9=94 小计90cm=110*94=10340根； 60cm=40*94=3760根； 纵向90cm横杆为10*17*94=15980根；一排共12根立杆由2.4m*3根加1.8m组合 故 小计2.4=3*12*94=3384根 小计1.8=12*94=1188、28根 顶托、底托分别为12*94=1128根2.4m立杆共计：47952根1.8m立杆共计：4680根0.6m立杆共计：11304根0.9m横杆共计：259212根0.6m横杆共计：46686根顶托（60cm）：15984个底托：15984个碗口钢管支架示意图如下：技术参数根据桥跨的结构特点和施工时具体的设计荷载、施工荷载通过强度、刚度、安全性检算得出（具体见个联专题方案）。（3）搭设支架前处理好基础,拼装立杆及钢管立柱时必须保证垂直度，碗扣支架拼装到顶层立杆后，安装可调式托座以及纵横向方木，并根据设计标高和设计预拱度调整到准确位置；钢管支架立柱安装好后，安装横向双拼36工字钢，与钢2管立柱89、焊接牢固，再进行贝雷梁安装，确保贝雷梁安装准确，上面放置方木及竹胶板。（4）根据需要在跨路处预留过车门洞。（二）支架预压采用砂袋、预制块或水囊预压，预压重量为梁体自重的120%。压前在每跨底模外侧布置观测点，预压前、压后定期定频测量相应观测点标高；计算支架弹性和非弹性变形，考虑梁体预拱度，计算出底模标高，并通过支架上托盘调整到计算的底模标高位置。预压过程中要检查支架的工作情况，扣、杆件有无压弯或变形，方木有无压裂等。预压和卸载均分级进行。（三）模板（1）内模板、底模板及端头模板采用竹胶板或钢模，根据实际及施工需要进行技术经济性价比较，外侧模板采用全钢整体支架大模板，根据工程实际情况翼缘板不同类90、型，现浇梁模板采用4种类型，按照工期需要模板至少采用10套，根据模板类型数量，第一类模板（翼缘板为长*高=365*193.4或212.2cm）3套，总长389米；第二类模板（翼缘板为长*高= 365*(193.3211.2,248.6248.6)cm）1套，总长62米；第三类模板（翼缘板为长*高=180*200cm）1套，总长112米；第四类模板（翼缘板为长*高=180*180cm）5套，总长322.6米；。各类型模板全采用钢模板材料用量如下：翼缘板钢材用量：2318.0t,底板及内模钢材用量：9001.54t,各类型模板翼缘板采用钢模板，底板和内模采用竹胶板及方木，材料用量如下：翼缘板钢材用91、量：2318.0t, 底板及内模竹胶板用量:6523.57m2,底板及内模方木用量:65235.7m（说明：钢模板按照一次投入持续周转使用至工程结束计算，竹胶板按照用两次报废计算，方木按照间隔25cm布置计算，钢模板按照翼缘板235kg/m2,底板及内模板按照227.94kg/m2计算。）贴大块PVC板（单张面积大于2m2），以保证砼外表面光洁美观。内模采用组合木模，外敷止浆塑料布；内模支撑采用可调式螺旋撑杆以便拆模。（2）箱梁模板使用人工配合汽车吊安装，安装前涂刷脱模剂；模板接缝间隙大于2mm用灰膏填缝或贴胶带密封。（3）箱梁支座就位后，箱梁底模板和外侧模板一次安装到位，内侧模板分两次进行安92、装：先安装肋板和横梁内侧模板，等底板、肋板和横梁砼浇筑后安装顶板底模板。（4）当模板安装完成后，即可进行模板标高及中线调整。模板控制标高=设计标高+施工预留拱度。（四）支座安装支座安装在箱梁底部钢筋绑扎前完成，并满足以下技术要求：（1）支座与箱梁的连接按设计要求施工。（2）支座安装标高应符合设计要求,要保证支座支承平面的水平及平整。（3）支座在安装过程中不得松开上顶板与下底盘的连接固定板，现浇砼梁形成整体并达到设计强度后，张拉预应力前，拆除支座上顶板与下底盘的连接固定板，解除约束使梁体能正常转动和位移。拆除后对支座进行清洁，检查无误后灌注硅脂，并及时安装防尘罩。（五）钢筋绑扎各钢筋网及骨架均需93、点焊使之成为整体，注意预埋预应力钢束波纹管。施工时注意钢绞线孔道与锚具、垫板保持垂直，孔道轴心线与设计相吻合。（1）箱梁钢筋预先下料制作成件（架）并尽可能接长，多层钢筋焊接采用侧面焊缝，主筋接长采用剥肋滚丝螺纹套筒对接或对焊；钢筋的配置与梁体砼的浇筑程序和模板的安装顺序配合进行。（2）钢筋骨架由中间到两边对称的向两端进行施焊，先焊下部后焊上部，每条焊缝一次成活，相邻焊缝分区对称跳焊；钢筋与模板间错开绑置等强度砼垫块设置保护层。（3）箱梁钢筋骨架分两次绑扎安装，先安装底板、肋板和横梁钢筋骨架，等顶板底模板就位后安装顶板和翼缘板钢筋骨架。（4）采用钢管在梁底设计位置预埋通气孔，内插入木楔，施工完毕94、后拔出。（六）预应力管道与钢束（1）预应力孔道采用预埋波纹管制孔成型，绑扎安装箱梁钢筋骨架时设置波纹管，按坐标法用定位筋和架立筋定位，钢筋与波纹管道位置冲突时，适当调整钢筋位置。（2）通用管道采用连接管段作为搭接头，接缝处用胶带缠裹密封；锚下垫板与管道端部垂直设置，垫板和螺旋筋中心与管道中心一致对准，垫板与管道接缝用胶带缠裹密封。（3）钢绞线集中下料编束，使用圆盘机切割，按长度和孔位编号，布设预应力管道时一并穿设。穿束前全面检查锚垫板和孔道及钢束，纠正垫板并整理钢束，核对钢束长度和孔位编号，采用机械对号穿入孔道。（七）梁体浇筑及养护（1）砼采用商品砼，利用砼搅拌运输车运送到场，使用砼输送泵泵送95、入模。（2）连续箱梁一联分两次浇筑，第一次浇筑至腹板与翼板交界处，第二次砼浇筑在第一次终盘后砼强度达到2.5MPa以上并且至少24h以后进行。从跨中向两端浇筑，箱梁避开在日气温最高时浇筑。（3）现浇时要注意按照先跨中再两边延伸的顺序均匀对称地灌注，避免墩柱身承受过大的偏载。先灌注底板，底板两边砼由腹板处直接泵送入模，中部由顶板开天窗入模。（4）肋板、横梁使用插入式振动器振，底板、顶板和翼缘板使用插入式振动器配合平板振动器振捣；肋板、横梁紧跟底板连续浇筑；顶板和翼缘板浇筑后，及时将顶面拉毛。（5）箱梁砼浇筑后及时进行养护，养护期间保持砼表面湿润，防止雨淋、日晒，保持箱内外通风并严格控制箱内外温差96、；砼外露面收浆、凝固后洒水覆盖养护不少于7天。（6）预留天窗封顶采用吊模法施工，首先将天窗四周砼凿毛，冲洗干净，绑扎并焊接钢筋，浇筑微膨胀砼，喷淋洒水覆盖保湿养护15天。（八）预应力束张拉高架梁主梁纵向、横梁横向、桥面板横向预应力钢束交替进行张拉，高架桥张拉程序为：30%数量的桥面板横向预应力钢束张拉50%数量的横梁预应力钢束张拉100%数量的纵向预应力钢束张拉100%数量的横梁预应力钢束张拉100%数量的桥面板横向预应力钢束。匝道桥采用纵向预应力体系，采用两端张拉法。梁体砼强度达到设计强度90%后，且砼龄期不小于7天，严格按设计张拉顺序和张拉控制应力张拉预应力钢束，采用张拉力和伸长量双控，以97、张拉力为主；张拉前对设备锚具预应力束的检查和校正，严格执行张拉工艺。预应力钢束张拉完后，割切锚外钢绞线，封锚并冲洗孔道，用高压风吹去孔内积水，保持孔道湿润，尽早压浆。（九）孔道压浆压浆采用真空压浆工艺，施工流程为：安装锚具密封帽、安装设备(真空泵、压浆机等)、孔道抽真空、压浆、拆除及清洗。（十）封锚与封端孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面砼的污垢，并将端面砼凿毛；然后设置端部钢筋网、支设固定封端模板，浇筑封端砼，砼初凝后及时带模浇水养护，拆模后养护7天。（十一）落模拆架每联连续箱梁砼强度达到100%设计强度，卸落模板并拆除支架。拆除时横向、纵向对称拆除。5.3.698、 其它工程（一）防撞护栏（1）护栏采用SS级多功能砼防撞护栏，采用全钢整体模板和小型机具法就地分段浇筑，插入式振捣器分层振捣密实。（2）防撞护栏与箱梁间的连接钢筋,在施工箱梁时按要求预先埋入顶板内，绑扎护栏钢筋前进行校正。（3）按要求设置伸缩缝，护栏钢筋骨架和砼在变形缝处断开。（二）桥面铺装（1）对梁表面进行清扫，并用高压水冲洗干净；充分湿润后再进行钢筋网片安装，采用冷轧焊接钢筋网片；安装桥面预埋件，进行桥面砼的浇筑。（2）砼在搅拌站集中拌制，利用砼搅拌运输车运送到场，机动翻斗车运送到位，人工摊铺，平板式振动器配合宽幅振动梁振捣；砼浇筑完毕，及时洒水覆盖养生，养生期内禁止车辆和机械通行。（3）99、桥面铺装施工时在伸缩缝位置预留槽，预留槽的尺寸必须大于伸缩装置的总宽度和总高度。（三）桥头搭板施工在桥头路基沉降稳定后浇筑，采用组合钢模板，砼搅拌输送车运输到场，人工配合翻送入模，平板振动器配合插入式振动器捣固密实。（四）伸缩缝伸缩缝在工厂进行组装，安装前核查预留槽口的尺寸是否符合设计规定，锚固钢筋位置是否准确。伸缩缝在桥面铺装完成后采用反开槽法进行安装，两侧过渡段的砼在接缝伸缝开放状态下进行浇筑。（五）桥面排水在每个墩顶设置泄水孔和集水槽，通过墩顶泄水孔引入横向排水管进而引至桥墩处地面雨水收集系统。采用管卡和膨胀螺栓将泄水管固定在箱梁下缘，管材和胶接剂由同一厂家配套供应。第四节 重难点、关键100、线路及特控工程的施工方案、方法及控制措施5.4.1不良地质（砂层）成桩施工方案、方法及控制措施本项目桩基要穿过较厚的粉土、粉砂等软弱层，给桩基成孔带来了一定的难度。为此，我方拟采取有效措施以确保桩基成孔的质量，具体如下：钻机开始钻进软弱土层时，进尺应适当控制，减压低档慢速钻进，同时投入大泵量优质高级稠泥浆钻进，必要时投入粘土，放锥倒转，使胶泥挤入孔壁，再继续钻进。钻进过程中泥浆有损耗、漏失，要及时补充，要及时检查泥浆的各项指标，并进行适当调整。选用膨润土造浆。膨润土泥浆固壁和悬浮钻渣效能好，相对密度低，粘度好，含砂量少，失水率小，泥皮薄，稳定性强，固壁能力高，造浆能力大等优点。并且在膨润土泥浆101、中掺加适量的PHP材料，以使孔壁形成薄膜从而使之强化并降低失水率。成孔后要快速清孔，快速灌注，防止软弱地层缩孔。5.4.2薄壁花瓶墩浇筑施工方案、方法及控制措施为保证混凝土表面美观，根据施工中可能出现的混凝土表面质量通病及其产生原因，采取一定的预防保证措施和处理措施，通常情况下主要从配合比、混凝土捣固、养护等几方面着手考虑，现分别说明如下：加强混凝土的养护，防止出现脱水现象和干缩裂缝混凝土在浇筑终凝后的1012小时内，必须不断的浇水温润加强养护，以维护良好的硬化条件，浇水的次数以能使混凝土保持充分的潮湿状态为度，在一般气候条件下，当气温在15以上时，最初三天白天应至少每隔2小时浇水一次，夜间至102、少浇水两次，在以后的日期中，每昼夜至少浇水四次。在较干燥气候条件下混凝土中水分较少时，浇水次数宜再适当增加，养护期不得少于7天。此外在炎热和干燥气候中灌注混凝土还须注意以下几点：混凝土拌合物不宜太干，应稍带塑性，水泥用量也应比普通混凝土酌量增加。如用吸水性较强的备料（如水制砂）时，应在拌合前将备料洒水湿透，使水泥硬化有储备水分。为了防止混凝土膨胀裂纹的产生，必须严格控制水泥安定性，骨料中不许有杂质。混凝土表面质量通病的防治措施根据气泡的特征调整混凝土的水灰比和塌落度，发现拌合物表面有大量气泡出现时，应减小混凝土的水灰比和坍落度；在高温季节施工时，向模板外面洒水使之降温，也能抑制气泡的产生。适当103、减小浇筑分层厚度，以减少排气阻力。采用插入式振捣器时分层厚度控制在30cm左右。5.4.3变宽段箱梁浇筑施工方案、方法及控制措施预应力混凝土变宽连续箱梁为本合同中的一个重难点结构，为了确保其施工质量，我方拟采用多种手段，确保其施工质量，具体如下：箱梁模板安装过程中加强测量监控力度，并在钢筋绑扎及混凝土浇筑前分别进行复核，确保变宽段桥梁的线性复核设计和规范的要求。针对箱梁重新进行支架设计，选用合理有效的支护手段，以达到安全、经济的目的。支架预压时观测点布设适当加密，并注意测量数据的收集，以此确定箱梁预拱度的设置，并在施工中严格按照确定的数据进行施工。5.4.4匝道曲线箱梁测量放样及预应力张拉施工104、方案、方法及控制措施匝道曲线半径小A匝道R=100162、 B匝道R=100521.5、C匝道R=105480、D匝道R=1002520、E匝道R=85476.5、F匝道R=115580、G匝道R=902476.5、H匝道R=1002523.5我部所施工的半径多数在85480对于梁预应力张拉是施工中的一项关键技术，我们在施工工艺中采取以下措施： 1精确控制测量放样，进行放样点加密布置，箱梁点布置按照纵向间距2m一排点，根据实际情况特殊位置可以加密布置至1m至1.5m，确保曲线平滑顺直，进行多次复核测量，确保放样精度。2.合理控制预应力张拉。合理控制各束钢绞线的张拉顺序。首先张拉通长预应力筋，张105、拉顺序为先上层束、后下层束，张拉时横桥向先中间、后两边交替对称张拉，以免造成偏心受压，张拉须缓进行，逐级加荷，稳步上升。混凝土强度达设计强度的90以上、弹性模量达到100后，开始张拉预应力钢束，保证了张拉时梁端混凝土有足够强度抵抗张拉力产生的裂纹影响。预应力钢束张拉采用双控，即以控制拉力为主，以钢束实际伸长值进行校核，实测伸长值与理论伸长值的相对误差控制在6以内。张拉工作成立专业队，由有经验技术骨干专门负责，张拉人员固定，不随意更换，以保证张拉队伍的技术素质。张拉前对所有设备进行一次检查，看是否按编号配套使用，发现不配套及时进行调整，安装操作检查无误后方可进行张拉。张拉过程中，各油表控制读数通106、过计算制定的预应力张拉数据表得出。5.4.5关键线路及特控工程施工方案、方法及控制措施北园高架第9联28#、29#号墩在施工过程中始终要保持道路畅通，不得影响正常行车需要，为本工程提出更高的技术及安全要求，使施工难度上增加难度属于本工程的的关键线路及特控工程。中跨采用钢管支架搭设边跨根据实际情况采碗口支架或钢管支架（具体见北园高架第9联专题方案）。集中人员、机械及资金集中施工管理争取在最短时间内完成施工，降低对行车交通的影响。安全保障，尽量在晚上车流量相对少的情况下进行施工，降低安全风险在贝雷梁架上方铺设安全防护网，梁体两侧安全围栏处加设防落物挡板；在跨线部分两侧设防落物平台；并在跨线两侧设立107、安全指示牌；跨公路基础及支架设夜间反光标志，护围前5m设斑马线；跨线两侧安装减速带；跨线两侧15m处安装限高门架；贝雷桁架底部挂限高摆板，限高5m;安装两排路灯，保证施工、车流视野畅通。派安全值班人员疏导交通。5.4.6夏季混凝土浇筑施工方案、方法及控制措施夏季高温气候下,混凝土在施工中易造成坍落度损失较大、初凝时间缩短、混凝土的温差裂缝等现象，施工中要避免此类现象的发生。为此，在夏季高温气候条件下采取以下施工方法和技术措施，以保证混凝土的施工质量。1、加强混凝土养生a、养护方法及主要设备设置喷淋养护系统，其各组成部分及功能喷淋养护系统由供给水池,高扬程水泵,自动控制系统,输水管道,喷淋管,吊108、挂系 统组成。b、施工方法供给水池蓄水容量不小于 10m3,采用砖块砌筑并用砂浆抹面以防渗水。水泵扬程 不小于50m,以确保养护用水能够泵送至施工作业面后有足够的水压将 水花喷射到混凝土养护面上. 输水管道在墩底范围的管路采用 5cm 钢管,连接水泵与上墩管道.上墩管道采用 5cm 钢丝橡胶管,橡胶管道升至墩顶后与喷淋管道连接. 喷淋管采用 3cm 钢管制作,其上以 8cm 间距冲钻 2mm 小孔用于喷水,并通过于之焊接的挂钩钩挂在最低层模板下方.其喷水孔应正对混凝土面,以防 水压有损失的情况下,喷出水花不能喷射到混凝土养护面之上. 自动控制系统由时间继电器及电磁开关组成, 设定时间继电器计时109、间隔后, 继电器控制 电磁开关接通或关闭高扬程水泵的电力供应。 c、工作原理喷淋系统工作原理 补给水池的蓄水量能够保证连续喷淋作业条件后, 开动喷淋系统电源并设定时间继电器 的间隔时间(20min) ,并设定继电器持续时间(8min) ,喷淋系统进入工作状态.继电器到 达制定的喷淋时间后接通水泵开关, 水泵处于工作状态. 高扬程水泵从供给水池内抽水送至 输水管道内, 输水管道连接喷淋管道对需养护的混凝土面进行喷水养护. 喷水时间达到预定 的时间后, 时间继电器关闭水泵开关停止喷水. 如此循环不需人工干预地对混凝土养护面持 续喷淋养护以保证混凝土养护质量。d、实施保证措施 喷淋养护系统补给水池应110、有足够的蓄水量, 防止高扬程水泵在缺水状态下工作时烧毁水泵造成喷淋系 统失效. 在水池内标注警戒水位线, 水位下降至警戒水位线时应对水池进行补给确保水池水 位符合要求. 高扬程水泵应具备长时间并反复开关工作的耐久性, 以保证在反复开关及长时间工作时 的可靠性.防止在上述使用环境下由于水泵的性能不稳定而影响整个喷淋系统的喷淋效果. 水泵还应具备一定的送水量以满足同墩位各墩身同时喷淋时的水量需求. 时间继电器及开关亦应符合高频率的开关状态下的稳定性, 时间继电器还应具备可调节 性. 确保在不同环境温度下控制时间具有可调节性, 确保高温时段的养护频率符合要求及雨 天停止工作以节约资源.时间继电器应有111、专人设置,高温时段设置为 20min 喷淋一次,常 温时段为 30min 喷淋一次,并且喷淋时间的设置还应考虑第二次喷淋时以确保上次喷淋水 分还未完全蒸发. 喷淋管在底层模板上安装时应喷水调整与混凝土面的距离, 确保喷淋时水柱在混凝土面 上能够散射开,并使相邻两喷水孔喷出水柱的散射范围能够相互重叠. e、工艺特点养护效果显著. 自动喷淋系统喷出的覆盖墩身混凝土养护面的水幕较为均匀, 并可实现 全天候,全湿润的养护质量标准,养护效果极为明显,解决了高墩高空混凝土养护的难题. 养护效率高.全方位喷淋一段需养护墩身混凝土,需 5-8min,并可根据现场天气情况 的变化和养护效果任意调整喷淋时间. 养112、护施工时安全风险低. 养护系统除在安装及提升时需人工干预外, 其他工作状态时不 需人工干预. 极大的降低了人工高空作业时间, 同时极大地降低了养护施工时发生安全事故 的机率. 节约用水. 自动喷淋养护系统可将水柱完全喷散, 避免了人工用水管养护时水柱太粗养 护面积小的缺陷,并结合养护用水的循环利用,可较大的节约水资源。 2、混凝土坍落度损失和初凝时间的控制a.使用外加剂在夏季施工时，在混凝土中加入外加剂，以控制和减缓坍落度的损失，延长混凝土的初凝时间，确保混凝土的坍落度、和易性和初凝时间满足浇筑混凝土的要求。b.加强施工组织混凝土的施工是大型而快速的施工方式,在施工现场和拌和站之间配备快速的无113、线通讯联络和生产调度指挥系统，准备好各种大型施工机械的易损配件。对施工中出现的各种问题做到反应快速，调度迅速、及时、准确。减少因施工调度和组织不周，混凝土、水泥、钢筋、水、燃料等短缺而造成的施工延误。3、混凝土的温差裂缝防治夏季高温气候条件下施工的混凝土裂缝产生的主要原因是温差裂缝，其表现在两个方面即：由于混凝土在施工或养生时，原材料过热、水泥的水化热大及太阳对混凝土表面的辐射等造成混凝土温度过高；另外夜间温度过低，温差加大，降温速度过快，形成温差裂缝。为此在施工时采取以下措施防治温差裂缝： 降低混凝土施工时的温度a.降低原材料的温度：对砂石料采取搭设遮阳棚并洒水的措施降低砂石料的温度；同时保114、证水泥搅拌时的温度不得大于50，必要时对水泥罐进行淋水降温；使用低热水泥降低水化热，不用快硬早强高热的水泥。通过以上措施控制新拌混凝土的最高温度保持在35以下。b.降低日照对新浇筑混凝土辐射的温升：对已施工完毕的混凝土采用湿麻袋养生，注意经常洒水，避免麻袋晒干，这不仅能降低混凝土的温度，而且能控制水分的蒸发，避免混凝土板的收缩裂缝。夜间混凝土覆盖保温措施到夜间，为降低混凝土的温差，延缓混凝土降低速度，在夜间温度最低时采取二次覆盖保温措施。第六章 交通保畅方案及保证措施6.1 交通保畅方案二环西路高架桥（38-42联）、北园高架桥（9-18联）施工在二环西路、北园大街原有路面上部进行施工，施工对115、原有路行车有较大影响。（一）充分利用匡山大街、幸福街、济齐路等周边路网，以满足交通分流要求，保证施工期间的有序交通组织。（二）合理安排施工时序，工前对两侧地下管线进行施工，确保在高架桥施工前，慢行一体能保证临时通行非机动车和机动车。（三）沿线两侧预留机动车道，预留现有的非机动车道作为两侧机动车道使用。（四）预留非机动车道和行人临时通道，对现有的两侧人行道进行贯通处理，为非机动车及行人提供方便。（五）二环西路高架桥（38-42联）、北园高架桥（9-18联）采用先后顺序施工，确保南北向、东西向有一条道路通畅。（六）箱梁外侧边缘处设一道金属环保式彩板隔挡（不低于1.8m），将施工区行车区隔离。并设各116、种警戒标志，施工现场设大型公示牌。上部结构完成后,采用隔离网进行围挡,避免施工废料等洒落对沿线行人造成危害。（七）科学调配警力，沿线雇用协勤人员。6.2 交通保畅措施（一）建立保畅体系保畅体系见图3。（二）成立以项目副经理为组长的现场交通管理办公室，并配备临时交管人员若干名，负责各工点24小时交通安全巡查。配合交通管理部门对施工范围及其影响路段进行施工期间全过程全天候轮班管理、指挥，定期向有关部门汇报交通和施工情况，并组织学习有关交通安全管理知识；交管办24小时在班倒轮值，佩穿统一的反光衣，对讲机和指挥旗。（三）提前通过报纸等新闻媒介向社会各界告知施工信息，明确施工路段、范围和施工时间，提醒过117、往车辆提前绕道或改道通行，从源头上提前分流，缓解保畅工作压力。（四）工程开工前，对所有参加工程施工人员进行保畅教育，组织学习交通规则，提高保畅意识。项目部在开工前应积极取得当地政府和交警部门的支持，然后召开保畅工作协调会，细化措施，明确责任。（五）项目经理部、施工队在编制施工组织设计、制订施工方案和下达施工计划时，必须同时制定和下达保畅方案和措施，无保畅措施，不准进行施工。（六）按照相关规范设立交通标志，安排专职的交通保畅人员。施工路段设立多名交管员昼夜24小时轮流值班疏导交通。图3 保畅保证体系环境保护、水土保持体系框图保畅保证体系组织保证加强全施工过程的思想教育、提高全员保通意识思想保证多118、名专职、临时交管人员制度保证安质环保部（专职安全工程师）各种保通措施及制度保通领导小组：组长：项目经理副组长：总工、安质环保部部长经济保证投入专项资金，确保保通物资、设备供应（七）项目经理部交管安全员每天对保通情况进行监督检查，发现问题及时处理，查明责任、制定纠正和预防措施。（八）巡逻车昼夜巡视，防止非施工人员或非施工车辆闯入施工区，对已进入施工区的人员或车辆坚决劝阻，必要时采取强制措施。（九）交管安全员日常巡查时，对撞坏的标志、标牌要及时更换，对撞离的要及时归位，并经常进行清洗，保证线形美观、色彩醒目，以便达到警示、诱导的最佳效果。（十）加大保畅隔离设施、设备的投入，施工现场的人员要穿反光背119、心、戴安全帽穿防滑鞋等。（十一）上部结构完成后,采用隔离网、防抛网进行围挡,避免施工废料等洒落对沿线行人造成危害。第七章 质量管理体系及保证措施第一节 质量目标及质量保证体系7.1.1 质量目标按照设计文件、国家和交通部等现行的有关技术标准、规范进行施工；确保工程质量一次验收合格率达100%，优良率95%以上。工程质量总体优良。标段工程交工验收的质量评定：合格且质量评分不小于95分；竣工验收的质量评定：优良且质量评分不小于90分。7.1.2 质量保证体系建立健全各级组织，分工负责，以预防为主，预防和检查相结合，形成一个有明确任务、职责、权限、互相协调和促进的有机整体。(1)建立和健全各级质量管120、理（QC）小组。由管理部门的专业人员和施工班组生产人员分别组成各种QC小组，以施工质量为目标，运用科学的管理方法，开展攻关活动。(2)建立健全各种质量管理制度，严格遵循,重抓落实。质量管理制度表管理制度制度内容质量评定制度凡经检验合格的工程，按规定填写分项、分部和单位工程检验评定表进行评定，作为考核质量成绩和验工计价凭证；检验不合格的工程，按未完工程处理。项目经理部不定期抽查，对不符合规范规定的予以纠正，并追查责任。施工过程中接受业主和监理的质量监督，服从业主和监理提出的建议和措施。隐蔽工程检查制度隐蔽工程按规定经监理工程师检查合格并签证后再进行覆盖。工程检查签证，除执行国家、部颁的规定外，还121、执行建设项目的有关规定并与业主和监理工程师协商，明确职责分工，由指定的质量检查人员办理。隐蔽工程未经监理工程师签认而自行覆盖的，揭盖补验，由此产生的全部损失由具体的施工队负责。隐蔽工程先由项目经理部总工程师组织自检合格后，约请监理工程师检查签认，地质不良的基础或暴露时间不宜过长的工程签证后尽快封闭，以免破坏。验工签证制度验工计价是控制工程质量的重要手段，未经检查或检查不合格的项目，不予计价、拨款，并追究相关责任人的责任。质量管理制度表管理制度制度内容质量事故报告制度为了更好的保障质量，防止因出现质量事故而造成更大的危害，本工程质量过程中实行质量事故报告制度。质量事故报告制度遵循以下原则：遵循及122、时报告的原则。出现任何质量事故，需及时报告。事故发现人及时把事故的详细情况报告给工程队和项目经理部的质量管理人员，以便处理。遵循逐级报告的原则。根据质量事故的严重程度，质量负责人把事故报告给相应的主管单位和部门。遵循如实报告的原则。所有的质量事故如实上报给项目经理部、监理工程师和业主质量管理部门。质量奖罚制度制定严格的质量奖罚制度，完善工程质量激励约束机制。开工前，从本合同中提取一定比例的费用用作质量保证金，按旬考核，逐月结算。对质量管理工作、工程创优做出成绩的单位和个人给予奖励，对违章施工的单位和个人给予处罚，并追查责任。贯彻“精神奖励与物质奖励”相结合的原则，根据贡献大小实施奖励，严禁质量123、奖金挪作它用。根据施工质量，奖励分优质工程奖、优秀QC小组奖、一次性质量奖；质量处罚以教育和预防为主。根据质量事故等级，对不同质量责任人进行不同程度的处罚，并建议有关部门进行党政或行政处分，情节严重者，将依法追究法律责任。质量责任终身制从项目经理部到工程施工队实行领导责任终身制。质量目标层层分解，终身责任，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好全过程的质量管理。旁站制度关键工序实行施工负责人、专业工程师旁站制度，在工程中，对施工关键部位、关键工序、关键环节实行旁站。(3)确定各职能部门主管人员和施工人员在保证和提高工程质量中所承担的任务、职责和权限，做到各尽其职、各负其责。(4)主动124、接受质监站的监督、甲方监察及监理工程师的随时抽查和重点检查，并为之提供必要的检查条件。(5)建立质量管理信息系统。配备完善的计算机硬件和软件，全面使用计算机进行进度、质量、试验检测、计量与支付等工程管理工作，形成一个高效、灵敏的信息传递及反馈系统，确定各种质量信息传递的程序，及时掌握外部和内部的质量动态，及时作出相应的决策。质量保证体系框图见图4，组织机构框图见图5，下道工序是用户质量评定建设设计监理监督政府社会监督加强测量试验控制进行自检互检交接检提高经济效益经济兑现制定奖罚条令完善质量支付手续质量抵押金优质优价经济责任制经济法规经济保证为用户服务质量第一创优质工程施工保证工班回访下道工序是125、用户为用户服务教育培训质量第一QC教育提高质量意识总结表彰先进样板引路QC成果工法应用QC小组质量领导小组组织保证思想保证质量终身责任制技术岗位责任制技术交底图纸会审掌握规范验交标准推广新技术、新工艺质量记录测量及试验复核严格按ISO9001质量管理程序运作技术保证图4 质量保证体系框图改进工作质量提高工作能力质量保证体系兼职质检员各工班班长专职质检员各施工队长图5 质量管理组织机构框图质检工程师工地试验室设备物资部 一级管理 二级管理 三级管理安质环保部安质环保部部长总工程师项目经理各工班各施工队工程技术部项目经理部材料工程师试验工程师测量工程师专业工程师第二节 质量保证主要措施7.2.1 126、组织及管理保证为保证质量目标及各工程项目质量技术目标的实现，特制定以下组织及管理保证措施：（一）项目经理部成立以项目经理任组长，总工程师、安质环保部部长任副组长，其他部室负责人、质检工程师、各施工队队长和主管工程师任组员的质量管理领导小组。各施工队也相应成立质量管理领导小组，负责工程质量管理的领导工作。（二）上场前对全体参建人员进行上场动员，做好各工种技能岗位培训，认真组织相关人员学习规范标准和操作规程，做好工前技术交底，对施工作业队明确施工方案、施工方法及工艺要求。特殊工种人员经考核合格后方可上岗。（三）配备先进、精度高的试验、测量及质检仪器，专人使用和保管，定期在有相应资质的计量检测部门进127、行保养和维修，做好施工质量过程控制。（四）按质量管理体系标准要求，全部材料均进行试验和检验。主要材料要有出厂合格证和试验报告单，按要求抽检合格并报监理批准后方可使用。自购料实行招标择优采购，确保材料质量。（五）施工中严格按照质量管理体系标准程序文件中的程序执行，如：施工过程控制程序、监视和测量控制程序、不合格品控制程序等。做好开工前的技术交底制度、工序“三检”制度（即：自检、互检和专检）、工序交接制度、隐蔽工程检查验收制度、测量复核制度、仪器标定制度、施工技术资料管理制度等各项质量管理制度的制定和执行工作。（六）强化质量自检程序。每道工序完成后，严格按照班组自检合格、队复检合格、项目经理部终检128、合格再填写检验证报请监理工程师检验签证后，方可进行下道工序施工。（七）为确保工程施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，签订质量责任书，明确工作岗位的质量职责和义务，建立完善的质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。（八）项目经理部对施工队进行定期质量检查，进行总结评比，并实施奖罚。项目经理部对下属单位验工计价，实行优质优价制度。（九）对管理层人员实行质量风险抵押金制度。对发生重大以上质量事故的，不返还抵押金，同时对有关责任人员实施行政和经济处罚。（十）建立内部工后质量包保责任制，项目经理与各施工队责任人签订工程质量包保责任状，建立具有可追溯性的工程质量保证制度；对因施工原因造成的工程质量129、问题负终身责任。（十一）我单位设工程质量保修回访领导小组，由安全质量、工程经营、施工技术等部门组成，办公地点设在质量管理部，作为工程质量保修服务的常设机构，全面负责工程竣工验交后的定期回访和工程质量保修实施。（十二）成立以项目经理部总工程师为组长、安质部长为副组长、各主管工程师、专职质检员为组员的治理质量通病专项小组。各作业队在施工中，根据针对性的预防质量通病措施，严格按施工规范要求及技术交底操作，坚决防止质量通病发生。7.2.2 分项工程施工质量控制方法和措施保证工程无质量事故发生，工程质量达到交通部现行的公路工程质量检验评定标准规定的标准和的业主的创优要求，工程竣工后按照业主的安排和要求进130、行工程竣工初验、交验及移交。质量工作流程见质量工作流程图。合同文件组织机构质量计划变更设计资料质量方针、目标、措施图纸审核合格、有效标识施工组织设计进度计划物资、机械设备使用及采购计划采 购进货检验及评定施工方案计划合格有效标识劳力计划考核、评审搬运、贮存包装、防护和交付质量控制进度控制分项、分部单位工程检验评定施工检验及试验控制检验、试验、计量、测量设备状态控制不合格控制及处置方案产品标识纠正及预防措施质量评定审核提供优质产品、优质服务教育、培训 施工过程质量控制质量管理领导小组组 ：项目经理副组长：总工检验、试验、计量、测量设备状态控制7.2.3 常见质量通病及预防措施（一）成立以项目经理131、部总工程师为组长、安质部长为副组长、各主管工程师、专职质检员为组员的治理质量通病专项小组。（二）治理质量通病小组根据以往施工中常见质量通病，制定有针对性的预防措施，装订成册，在工前的技术交底时作为一重点，专项交底。质量通病预控措施详见表7质量通病预控措施表。表7 质量通病预控措施表序号质量通病施工预防和控制措施1路基填土不实1.严格控制填料质量，禁止不合格料进入作业面；2.按照试验数据控制虚铺厚度，配齐压实机具，保证碾压遍数；3.路基两侧各加宽填筑50cm，确保边坡压实质量；4.施工过程中做好排水工作，防止水损路基。2预应力孔道压浆不实1.锚具外面的预应力筋间隙用环氧树脂胶浆填塞，封锚时留排气132、孔；2.孔道在压浆前先用高压水冲洗，再用高压风吹干，发现漏水及时堵塞漏洞，串孔同时压浆；3.正确控制水泥浆各项指标；每孔两端先后各压浆一次，缓慢均匀进行；4.使用活塞式压浆泵保证压浆压力，逐步加大并保持一定稳压时间。3钻孔桩底沉渣过厚1.选择合理的清孔工艺；2.测量实际孔深与钻孔深度比较；3.清孔、下钢筋笼、浇灌混凝土连续作业；4.钢筋笼安装完后二次清孔，然后在灌注水下砼。4坍孔1.易坍塌层中钻进速度不宜太快；2.采用高级泥浆；3.保证施工连续进行。5桥梁伸缩缝松动1.制（梁）板及梁端现浇段必须按伸缩缝安装要求预留槽口；2.伸缩缝安装时按实际安装温度调整其间隙，并确保缝内无杂物;3.安装时将构133、件固定在定位角铁上，混凝土浇筑完成后及时拆除定位角铁，以保证伸缩装置在温度变化时能自由伸缩；4.钢纤维混凝土浇筑时认真振捣密实，尤其对角隅混凝土加强振捣；在钢梳齿根部钻适量20mm小孔，以便排出混凝土中的空气。6桥头跳车1.对大型机械压实不到位的地方，采用小型碾压机压实，以保证各部位均达到要求标准；采用砂砾或石灰土做填料；2.采取措施排除路堤内水份桥头搭板完工后，对脱空现象采用压浆方法将其填实。7防护和结构物表面粗糙1.严格选择砌筑料石，砌筑内外双侧挂线，以控制其表面平整度；2.采用新钢模，并均匀涂抹脱模剂，防止混凝土粘模；3.控制浇筑层厚度，保证混凝土捣固质量；4.牢固设置支撑，防止跑模现象134、的出现；5.禁止过早拆模，防止产生缺棱掉角现象的出现。7.2.4 材料采购的质量保证严把进场材料质量关，层层把关。首先物资设备部要深入了解进场材料的厂家，并通知实验室对其产品进行取样试验，达到标准后才能通知材料进场。并且每批次材料都要由现场试验工程师和专业工程师双方认可才可以使用。对进了场的材料要适时监控，一旦不合格，立即通知厂家，将不合格材料废弃。7.2.5 质量检测设备保证工程技术部和中心试验室负责所有计量仪器、设备的鉴定、督促及管理工作。现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。项目经理部设专职人员负责计量工作，各种仪器、仪表等计量器具、135、设备均按规定定期进行校对、标定，严禁使用未经标定过的量具,确保测量、检测数据的准确性。7.2.6 正确处理工程质量和施工进度措施以“质量、进度两手抓”为原则，不因为进度而忽略质量，不因为质量而无休止的不抓进度。成立质量与施工协调小组，使工程质量和工程进度齐头并进。第八章 创优规划（一）创优目标（1）确保全部工程达到国家和交通部现行工程质量验收标准。工程质量一次验收合格率100%。（2）杜绝质量事故，消灭质量通病。（3）实行定额管理，开展成本核算，节省资源，各项经济指标达到规定要求。（4）场地整洁、环境良好，工地现场达到省部级文明工地标准要求。（二）创优要求（1）工程几何尺寸符合规范要求；（2）136、工程质量符合设计要求和规范标准，内实外美。验收评定达到优良标准；（3）有完整准确、齐全的内业资料，工程签证手续齐全，竣工资料内容详实，文整规范；（4）开展QC小组活动并取得良好的效果；（5）关键工序有书面的作业指导书；（6）施工中严格执行合同协议条款中 “工程质量”、 “工程质量检查”及其他有关“工程质量”的规定。针对本标段的特点和创优目标，对各管理部门及作业层的工作进行分解，建立“横向到边，纵向到底”的质量保证体系。（三）创优措施（1）建立创优组织，从组织上保证创优活动的开展；开展创优宣传教育活动提高全员创优意识，确保创优工作具有广泛的群众基础。（2）专职、兼职质检人员在创优领导小组的领导下137、，按职责行使权力；实行工程质量终身负责制和工程质量一票否决权制度，建立创优责任制，严格奖罚。（3）推行“精品引路，样板先行”，实现“开工必优，一次成优”。（4）加大管理力度，主攻质量通病。（四）质量管理领导小组成立以项目经理为组长，总工为副组长，安质部长、工程部长、保障部长等为组员的质量管理领导小组。（五）自检体系项目经理部设立总工程师直接领导下的安全质检部、中心试验室和工程技术部，分别配备质检工程师、试验工程师和测量工程师。各专业施工队分别设立技术主管直接领导下的质检室、试验室和技术室，分别配备质检员、试验员和测量员。各专业施工班组配备兼职质检员。本标段工程设立的质量自检体系详见图6 质量自138、检体系图。项目部总工安质部 质检工程师中心实验室 试验工程师工程部 测量工程师现场技术主管现场质检员现场试验员现场测量员图6 质量自检体系图专业施工班组 兼职质检员表8 质量体系要素分配表序号 职能部门质量体 系要素名称综合办公室工程技术部设备物资部安全质检部中心试验室计划财务部1管理职责2质量体系3合同评审4文件和资料控制5采购6顾客提供产品的控制7产品标识和可追溯性8过程控制9检验和试验10检验、测量和试验设备的控制11检验和试验状态12不合格品的控制13纠正和预防措施14搬运、贮存、包装、防护和交付15质量记录的控制16内部质量审核17培训18服务19统计技术注：表示主控要素，表示参与要139、素。（六）质量保证制度及措施（1）施工质量保证制度严格执行工程质量责任制度本项目工程实行质量责任制，谁施工，谁主管，谁负责。项目经理、总工程师为该项目的最高管理者和质量责任人，对业主及公司负责，项目部各部室对最高管理者负责；各队队长、主管工程师为所施工项目的质量负责人，并对项目部最高管理者负责，队里各工班对队长、主管工程师负责。认真执行下级对上级负责的制度。严格执行工程质量监理制度本工程实行工程质量监理制度，各部室、队应认真学习招标文件，严格按照监理程序施工和报验，在没有工程师签证认可或同意时，不得进行下道工序施工。严格执行施工方案审批制度该项目的所有施工方案必须由项目总工程师审批后下发至各部140、室及队，各队应严格执行，不得随意变更。若拟采取既能保证工程质量，又能提高经济效益的新工艺、新技术的方案或措施，必须征得项目总工程师批准后方可实施。严格按照技术规范施工和检验制度技术规范既是各项工程实施的依据，又是检验的标准，各种材料的采购、加工及构配件的安装、各分项工程的中间施工及检验都必须严格按照规范要求进行，做到有理有据，有章可依，不得按经验办事。严格执行工程质量检查及工序交接制度各队应认真落实“三检”制度，即自检、互检、交接检。上道工序不合格，不得进行下道工序施工（见施工质量中间检查验收流程图7）。各分项工程的隐蔽工程在覆盖前，必须经监理工程师检查验收合格，并签认隐蔽工程验收记录表后方可141、覆盖。严格遵守隐蔽工程检查和验收的有关规定。施工工序交接中，严格执行“五不施工”和“三不交接”制度。五不施工即未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩位和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序未经检查签证不施工。三不交接即无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不齐全不交接。项目部不定期组织质量检查，其中每月进行一次工程质量大检查，并进行评比，发现问题，分析原因，采取纠正和预防措施，并由专职质检人员进行质量跟踪，同时实行奖惩制度。严格执行技术交底制度该项目所有的技术交底、安全交底及各种操作要求交底必须经两人以上复核无误后，采用书面形式下142、发各部室、施工队及各工班，并使操作人员透彻理解（必要时，应组织讲解）。各级施工人员严格按照技术交底施工，质检人员严格依照技术交底进行检查验收，并将资料存档。严格执行原材料、成品、半成品质量检查制度保障部门统一采购该项目的所有材料、成品及半成品，试验室、工程部及安质部配合检查。所有原材料必须经试验室及监理工程师检验合格方可进场；所有成品、半成品及构件必须有厂方合格证，并经抽检合格后，方可进场用于施工。承包人提出单项工程开工报告监理签发单项工程开工通知每道工序施工承包人自检并填写“质量检查表”监理工程师检查并签认“质量检查表”单项工程完工后不符合返工或补救不合格不合格合格下道工序承包人自检并提交“143、中间交工报告”(含中间交验表及竣工图)监理工程师进行验收并签认交验表监理工程师验收并签发中间交工证书缺 陷 修 补处理合格如 有如 有处理合格如 有处理合格下 一 单 项 工 程图7 施工质量中间检查验收流程图加强测量、试验管理工作制度测量工作必须实行严格的换手复测复核制度，测量人员应仔细、认真，加强责任心，确保所有测量成果正确无误。在遇到设计错误时，应立即汇报工程部或总工程师，以求尽快解决。试验工作应为施工提供可行、可靠的工艺参数，用数据说话，以事实为依据，认真操作，提供准确的试验资料。严禁做假资料欺上瞒下。（2）施工质量保证措施路基工程施工质量保证措施a、严格控件挡墙片石砼片石掺入量及振捣144、，防止片石掺量过多或漏振造成空洞、空隙，浇注过程进行全过程监控。b、路基基底换填处理，严格按设计及规范要求进行施工，分层换填并压实，层层报检并达到要求。c、路基回填浆砌片石施工，严格按挤浆法分层分段砌筑桥梁下部施工质量保证措施a、开工前用全站仪对线路进行复测，设置好控制桩及水准点，准确确定桥位，并埋设必要的护桩。施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位中线、跨度及各部位方向、标高准确无误。b、砼拌合站、存料场地面均用素砼做硬化处理，防止泥土污染原材料。砂、石料分开堆放，插上标志，并设置隔墙。c、组建大型砼搅拌站，集中生产砼。通过使用电子配料机，控制配料数量，以及掺入外加剂等技术措施，保证砼质量145、。d、桩基施工时重点对桩位放样、钻孔、钢筋加工、灌注水下砼四个关键工序制定施工要点，严格进行检验和控制。钻孔时，根据不同的地质调整钻速、钻压和泥浆比重。灌注水下砼前，要对孔内沉碴、泥浆指标及导管气密性进行检查，合格后方可灌注水下砼，在灌注过程中保持导管底伸入砼不小于2m。水下砼灌注连续作业，一气呵成，全部灌注工作要在首批灌注的砼初凝之前完成,并做好测量和记录，严格控制导管埋深。灌注用砼拌合均匀，有良好的和易性，加适量缓凝型减水剂，防止离析或堵管现象发生,并按规定制作试件，检查桩身砼强度。待桩身砼浇注完24小时后方可钻邻近一根桩。e、结构外露砼表面采用大块定型钢模板，浇筑砼前将模板表面清理干净，146、刷涂高效脱模剂。所有模板拼装时在接缝处夹止浆条，使板缝严密、不漏浆。f、按规范要求设置钢筋接头，使用合格的电焊条施焊，并保证钢筋有足够的保护层厚度。g、浇注砼采用泵送入模，砼所用骨料及外加剂满足规范要求。当砼落差较大时，使用串筒或导管。桥梁上部施工质量保证措施a、在梁体预制过程中，对钢筋、钢铰线预应力张拉、模板、砼浇注四个关键工序进行重点控制，及时填写分项工程质量检查单，使得各项工序特别是关键工序处于受控状态，杜绝不合格工序流入下道工序中。b、台座面铺设钢板作为底模，侧模采用大块定型钢模，以满足钢度及表面平整度要求。c、严把钢筋、钢绞线和锚具的进货渠道，使用合格的材料。d、梁体预应力管道定位准147、确，浇筑砼时防止损伤波纹管。通过内穿橡胶管的办法保证管道畅通。e、预应力张拉设备在使用前进行细致、严密的校验，并在施工中定期复核。f、梁体砼浇筑时严格按捣固工艺振捣、防止振捣器触及模板及钢筋。在梁端锚固区采用附着式振捣器加强振捣。g、桥面防水层铺设在厂家技术人员现场指导下严格按设计进行。（七）贯彻ISO9000系列国际标准定期召开ISO9000系列国际标准学习会议，使职工深入了解标准，并且严格按标准工作，使质量体系和管理体系深入人心，杜绝照葫芦画瓢。（八）质量事故申报制度成立质量事故应急小组，积极上报，不隐瞒，不封锁消息，并且按照要求果断处理事故，避免更大损失。第九章 安全生产管理体系及保证措148、施9.1 安全保证体系安全目标：坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全生产标准工地。安全是企业施工生产的永恒主题,它将贯穿施工生产的全过程。严格遵守中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例、公路工程施工安全技术规程等工程建设安全生产有关管理规定，严格按安全标准组织施工，并随时接受安全质量检查人员依法实施的监督检查，结合本标段的具体情况和我单位以往安全生产的经验，采取必要的安全防护措施，消除事故隐患。坚持以人为本，以安全生产法149、规为纲，以“管生产必须管安全”、“谁主管，谁负责”为原则，以安全生产教育为先导，以安全生产责任制为核心，完善“三控三重”（自控、互控、监控，重奖、重罚、重教育）机制，建立可靠的安全保证体系。切实抓好组织保证、工作保证和制度保证的实效，促使施工安全有序可控，确保实现安全目标。严格贯彻执行中华人民共和国安全生产法及建设工程安全生产管理条例的有关规章制度，建立健全安全生产管理制度、责任制度、安全教育制度、安全技术制度、施工作业人员安全保障措施及安全应急措施，配备相应的专职安全检查机构和安全检查人员。详见安全保证体系框图。 9.2安全组织机构采用系统化、网络化、信息化管理理论，成立以项目经理为组长，总150、工程师为副组长，有关业务部门领导、施工队队长为成员的安全领导小组，建立“专管成线、群管成网”的专兼职相结合的安全保障体系。负责安全生产的组织、协调和领导。施工队设专职安全员；工班设兼职安全员；现场按施工人员的3配备安全员。形成自上而下的施工安全监督、保障体系。实施以分级管理、逐级负责、落实各级责任制为核心，以强化管理机构和监察网络、强化宣传教育、强化现场过程控制、强化督促检查奖惩考核机制为主要手段的施工安全管理模式。详见安全组织机构框图。公安分处各项目分部、施工队专职安全工程师和各班组兼职安全员安全信息采集、管理；安全生产的评估与管理；各种紧急情况的预警方案咨询、汇报监管、指导政府安全管理部门151、；建设单位、监理单位、集团公司安全管理部门集团公司项目经理部安全管理领导小组组 长：项目经理副组长：项目总工程师安全质量环保部财 务 部工程技术部计 划 部物资设备部9.3 安全管理一般保证措施（一）建立健全安全生产管理机构和各项安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导的开展安全生产活动。（二）建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人的安全生产管理系统做到纵向到底，横向到边。（三）对参加施工的人员进行安全技术教育和考核，合格者上岗操作；对于从事电气、起重、高空作业、焊接、爆破和机动车辆驾驶等特殊工种的人员，进行专业培训后持证上岗；安全生产手册人手一册。（四）项目经理部、施152、工队在编制施工组织设计、制订施工方案和下达施工计划时，必须同时制定和下达施工安全技术措施。对高空作业等不安全因素多的施工项目进行安全专项治理。（五）进场初期开展危险源辨识与风险评价，对重大危险源制定专项方案并定期检查评估。开工前制定应急抢险救援预案，备足料具，以防突发事件，确保施工安全。（六）项目经理部对施工队安全工作每月考核一次，每半月抽查一次，施工队对班组安全工作每半月考核一次，每周抽查一次，每日巡查若干次，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明责任、制定纠正和预防措施。（七）对全体职工尤其安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予经济和行政处罚153、。（八）加大资金投入，加强安全设施的建设，为职工配备必须的劳动防护用品，及时对安全设备进行检测、维护、保养，加快落后设备的更新改造，努力消灭各种危险源。9.4 安全保证具体措施（一）施工现场安全防护措施施工现场的布置应符合防火、防洪、防触电、防雷击等安全规定的要求，现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、修配间、停车场等临时设施，应按监理工程师批准的总平面布置图进行统一布署。现场运输便道由专人进行养护，保持平整、畅通排水设施良好;特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明设施。（二）桥梁施工安全防护措施满堂支架等均由专业人员进行设计，进行严格的专业检算后再投入使用。桥墩柱整体模板吊装前,应使模板154、连接牢固,内撑、拉杆、箍筋上紧,吊点正确牢固。各种脚手架在大风、大雨过后,必须进行检查,发现倾斜、下沉、崩扣、松扣现象时,应及时修复。起吊设备起吊时,严禁起吊超过规定重的物件,起吊过程中有专人指挥。起重吊装用的钢丝绳,应经常进行检查,凡发现有扭结、变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损限度时,必须及时更换。高处作业必须设置防护措施,并符合国家现行安全技术规范要求。9.5 安全施工保证9.5.1 管理细则（一）建立健全安全生产管理机构和各项安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导的开展安全生产活动。（二）建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人的安全生产管理系统做到纵向到底，155、横向到边。（三）对参加施工的人员进行安全技术教育和考核，合格者上岗操作；对于从事电气、起重、高空作业、焊接、爆破和机动车辆驾驶等特殊工种的人员，进行专业培训后持证上岗；安全生产手册人手一册。（四）项目经理部、施工队在编制施工组织设计、制订施工方案和下达施工计划时，必须同时制定和下达施工安全技术措施。对石方爆破、高空作业等不安全因素多的施工项目进行安全专项治理。（五）开工前制定应急抢险救援预案，备足料具，以防突发事件，确保施工安全。（六）项目经理部对施工队安全工作每月考核一次，每半月抽查一次，施工队对班组安全工作每半月考核一次，每周抽查一次，每日巡查若干次，发现问题及时处理，并深入分析原因，查明156、责任、制定纠正和预防措施。（七）对全体职工尤其安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予经济和行政处罚。（八）加大资金投入，加强安全设施的建设，为职工配备必须的劳动防护用品，及时对安全设备进行检测、维护、保养，加快落后设备的更新改造，努力消灭各种危险源。9.5.2 分部工程安全保证措施（一）基坑施工基坑顶面提前做好面防、排水设施；基坑旁设警示牌（灯），开挖时不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。基坑开挖时注意观测坡面稳定情况，当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，立即停止施工，加固处理后方可继续施工。基坑护壁及围堰施工要符合公路工程施工157、安全技术规程中的有关操作规程。（二）桩基础钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固。钻孔时，钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围。停钻后，钻头提出孔外安全放置，孔口应遮盖防护。（三）墩、台身及梁片、盖板施工桥墩施工时严格按照设计和规范要求，根据现场施工条件搭好施工平台、人行走道、上下扶梯、运料便道，模板、脚手架支设牢固。混凝土工程使用的模板及支架结构的稳定性、刚度和强度应满足施工要求，其承载能力应满足支承新浇混凝土的重力、侧压力以及施工过程中产生荷载的要求；施工中不得碰撞模板和脚手架。模板拆除时应划定作业区，悬挂警示标志并按规定158、的拆模程序进行。凡是从事高处作业人员均在接受高处作业安全知识的教育，经体检合格后方可上岗。在进行高处作业施工时，使用脚手架、平台、梯子、档脚板、安全带、安全网等，作业前认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠，个人安全防护用具按规定正确佩戴和使用。高处作业使用工具、材料严禁投掷，上下立体交叉作业确有需要时，中间设隔离设施。施工中发现安全措施有隐患时，立即采取措施，消除隐患，必要时停止作业。（四）主要事故控制点桥梁高空作业，注意安装避雷设施。在季风季节，注意监控，适时停止架梁、节段拼装以及挂篮移位等工作。在脚手架与墩身空隙间，挂安全网,在大风、大雨过后，必须进行安全检查，发现倾斜、下沉、松扣现象，及159、时修复。起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的构件，起吊过程中设专人负责指挥,塔吊机械与桥墩联结，确保抗台风能力。拆除模板严格按规定程序进行，场内设立禁区标志。拆除模板先栓牢吊具挂钩，再拆除模板。操作平台上，不得多人聚集一处，严禁向下乱抛掷模板、钢筋、螺丝、工具等，下班时应清扫和整理好料具。各工序的施工严格遵守各项安全管理规定和安全操作规范。混凝土灌注时，减速漏斗的吊具、漏斗及串角挂钩和吊环均要确保稳固可靠。预应力张拉时，千斤顶后严禁站人。架梁前，要经过专业人员进行调试、检测后，方可进行梁的架设，梁体运输时，顶撑要牢固，在梁体架设时，统一指挥，起落统一，步调一致，并设警戒，禁止行人、车辆在桥下160、通过。（五）施工用电的安全管理措施临时用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-88的规定执行。施工用电设施设专人管理，并经培训合格持证上岗。施工设施最高处与外电架空线路垂直距离不小于下表所示。施工设施最高处与外电架空线路最小垂直距离外电线路电压1KV以下110KV35KV最小垂直距离(m)677低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置。移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。电缆线161、路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，与发电机电源的接地装置有可靠的器连接。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。现场的配电箱坚固、完整、严密、有门、有锁162、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关，熔丝及热元件按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。变压器设接地保护装置，其接地电阻不大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。第十章 环境保护及水土保持保证体系及措施第一节 环境保护与水土保持保证体系1.环保、水保目163、标落实环保法规，完善环保、水保措施，确保工程所处环境不受污染和破坏，本着“三同时”的原则与工程同步实施， 防止水土流失及污染、珍惜绿色植被、保护自然资源，达到国家环境保护主管部门环评审查要求。2.施工环保、水土保持管理组织机构 在高质量、高标准建成济广高速的同时，把此线建成一条环保线、生态线，是本项目实施的又一重点。中标后依照ISO14001环境管理体系标准要求成立以项目经理为组长、项目副经理、总工程师为副组长的领导小组、下设环境保护部，配专职环保人员主抓本段施工的环保工作。各工程队成立环保办公室。队长任主任，主抓环保工作，每个队选一名经专门培训的素质好、责任心强的职工负责日常的环保工作，各工164、班组设兼职环保员，负责本班组施工作业中的环保工作，做到层层有领导，每个工点有人抓环保。详见环境保护、水土保持管理组织机构框图。咨询、汇报监管、指导安全质量环保部计划、财务部工程技术部主要负责资金保证技术方案集团公司项目经理部环境保护领导小组组 长：项目经理副组长：安全质量环保部长 当地环保监测与管理部门、建设单位、监理单位、集团公司单位环保主管部门施工过程中各项环境信息采集、分析、管理；各种保护措施各项目分部经理施工队长、班组兼职环保员2.1组织机构职责与制度严格贯彻落实国家环境保护的法律、法规以及建设单位制定的环保规定。制订奖罚制度和措施，认真做好施工中保护生态环境的宣传教育工作，控制或避免165、污染环境。建立日询问和周巡察制，发现问题及时解决，对保护环境工作做的好的单位和个人及时给予奖励，对违反规定的通报批评。并及时采取补救措施，违规指挥操作的要给予严肃处罚。2.1.1安全质量环保部职责(1)在项目经理领导下，负责环境保护工作,对本单位所属施工队环保工作负责监督和指导。(2)遵照环境保护法、水土保持法、野生动植物保护法等法律法规的要求，建立健全环境保护各项制度和环保措施，爱护福厦线一草一木，一山一水，搞好施工沿线的生态环境保护。(3)配合主管领导，做好设营区的环境保护工作。在施工过程中，要重点加强驻地和施工现场的环境保护。(4)负责每日收集各工地（点）的环保工作情况，及时总结本施工段166、内环保工作情况，为领导对环保工作决策提供依据。(5)负责与当地政府、环保监理、建设单位联系协调，并与地方环保局签订环保目标责任书，明确各方环保责任。(6)负责环境保护教育，要从讲政治的高度增强全员的环保意识，使搞好生态环境保护成为每一个职工的自我意识和自觉行为。(7)不定期下基层督查督办环保开展情况，每月进行考核评审。建立完整的环保统计报表和环境监控台帐。及时准确地记录各工点不同施工阶段环境保护、水土保持措施的落实情况，并收集必要的图片证据2.1.2工程队环保办公室职责主任要亲自抓环保工作，重点工程的环保工作要亲临现场。认真学习国家环保法规政策，以及当地政府主管部门的各项管理规定，增强环保工作167、的法律意识。及时向上级主管部门汇报本单位的环保工作情况，按要求填表并上报。并负责收集本标段施工的环保图片证据。2.1.3兼职环保员职责负责日常的环保工作，及时巡视、及时汇报。负责各种表格的填写工作。协助队长（主任）抓好各项环保工作。3.施工环保、水土保持管理制度3.1施工环保、水土保持规划制度施工前对施工区域的环境情况进行调查，根据国家、铁道部、地方政府有关环保、水保法律法规，结合业主有关管理办法，制定环境保护、水土保持的具体安排及相应措施，确保实现环境保护目标。3.2环境保护、水土保持“三同时”制度环境保护、水土保持“三同时”制度即环境保护、水土保持设施与主体工程同时设计、同时施工、同时竣工168、的制度。针对现场工程实际，全面规划、制定环保措施。不留尾巴、不留后患。3.3环境保护、水土保持影响评价制度施工前，根据本段工程特点，详细调查施工驻地、施工场地、弃碴场、施工便道的环境概况，编制由于施工活动可能造成的施工区域环境影响报告书，报有关部门审批，保证施工方案将环境影响减少到最低程度。3.4环境保护、水土保持目标责任制本工程环境保护、水土保持工作由项目经理部向业主负责。项目部负责各施工单位环境保护目标责任书的制定、下达、实施和考核工作，将环保、水保工作与每个施工人员的责任、权力、利益有机结合，切实做到奖优罚劣。3.5施工垃圾、生活垃圾等污染集中管理制度施工中，生产、生活区集中布置，并对可169、能产生的污染种类，制定相应的防范措施，生产生活垃圾分类集中存放、集中处理，达到有效控制污染源，减少污染范围之目的。3.6限期治理污染制度施工中对影响当地居民正常生产、生活等环境敏感地区进行重点监控，对施工中出现的环境污染及时进行调查、总结，并按照“限定治理时间、限定治理内容、限定治理对象、限定治理效果”四大要求进行限期治理，对造成污染的责任人进行处理，并制定相应防范措施，防止污染再次发生。3.7环境保护、水土保持管理现场检查制度施工中，环保、水保负责人对施工驻地、施工场地、施工便道、弃碴场等重点区域进行定期和非定期检查，重点检查环保设施、生产、生活垃圾排放及环保措施落实情况。定期检查：经理部每170、月组织检查一次，工程队每旬检查一次；非定期检查：即从施工准备开始至竣工由专职环保员进行的日常检查。3.8环境保护、水土保持污染事故报告及处理制度施工中、对出现的环境污染事故，按规定逐级上报，并及时组织人力、物力进行污染治理，将污染造成影响减少到最低程度。环境保护、水土保持体系框图见图10。图10 环境保护、水土保持体系框图环环境保护保证体系法律保证组织保证经济保证国 家 法 律地 方 规 定提高全员环保意识思想保证实行环保责任制奖 罚 分 明明确各级责任制全员学法、知法懂法、法律教育增强环保意 识发挥党团员及工会作用思想过硬环保意识强作风过硬个人素质高队伍团结稳定建设文明队伍各种保证制 度制度171、保证施工队环保小组环 保 措 施各种保证措施项目经理部环保领导小组第二节 环境保护措施1.1生态环境的保护(1)开工前组织全体干部职工进行生态资源环境保护知识的学习，增强环保意识，保证环保工程质量，采取有效措施，使施工过程对生态环境的损害降低到最低程度。施工期尽量不影响当地道路和交通设施的使用，尽量不影响群众的通行，尽量不影响当地居民的生活和工作。临时设施修建尽量征用荒地解决，保证沿线居民房屋、树木、农作物不受损害；施工中采取各项有效措施：施工道路、弃渣场地经常洒水处理，减小粉尘对大气的污染。避免由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。 (2)开挖边坡严格按设计要求防护，防止水土流失。 (172、3)施工用地统筹规划，合理布置。生产生活设施均应布置在用地线以内，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建优美环境。 (4)做好生产、生活的卫生工作，保持工地整洁，定时打扫，垃圾定点存放，定期运到环保部门指定的位置，定点投药，防止蚊蝇鼠虫滋生传播疾病。 (5)在施工前做好各类管线的调查，施工中做好防护，防止施工破坏管线，对与施工存在干扰的电力、通讯线路及设施进行架空、迁改，并对施工影响范围内的管线进行监测，发现过量变形，及时采取加固措施。保证生产生活用电及通讯管线等的正常使用。(5)爱护和保护现有文物古迹，发现地下文物，保护现场，及时上报。 (6)严格履行各类用地手续173、，按规定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地。施工中积极主动与城市规划、业主、环保等有关部门联系，商订工程弃碴的有效利用途径，为复耕及土地再利用创造条件。 (7)在施工工地地界处设实体围挡，不在围栏外堆放物料、废料。 1.2噪声、光污染控制(1)严格遵守建筑施工场界噪声限值的有关规定，施工前，首先向环保主管部门申报并了解周围单位居民工作生活情况，施工作业严格限定在规定的时间内进行。应用先进的低噪音设备、改造设备器械声源及传递装置的工艺，控制声源振幅。同时设备操作人员应注意保养机械设备，合理操作，尽量使机械运转震动维护在最低噪声级水平下，上场前机械设备改型、改造或购买新设备时，充分考虑噪音污染174、和尾气排放达标问题，必须达到国家标准，对噪音超标的机械设备上场要安装消音器或进行设备的改造。我单位已与设备改造、制造厂家合作，对方承诺环保达标。(2)拉大与噪声源的距离，机械设备施工现场，应远离人员密集区。在人员密集区附近施工，噪音应严格控制频率。合理安排施工，对周围单位、居民产生影响的施工工序，均安排在白天或规定时间进行，拌和站等高噪声作业区域，严格限定作业时间，减少对周围居民的干扰。如确需施工，应创造条件，隔离或屏蔽噪音。(3)对于在高噪音环境工作人员，采取必要的劳动保护措施。戴耳罩、防声头盔、耳塞、塞耳棉等。安排间隔替换施工的方法，确保劳动者的健康。(4)在施工中加强对机械设备操作人员防175、噪音教育，施工运输车辆慢速行驶，不随意鸣喇叭,无特殊紧急情况，车辆按照常规标准鸣笛，减少噪音对人群干扰。(5)施工照明灯的悬挂高度和方向合理设置，晚间不进行露天电焊作业，不影响居民夜间休息，减少或避免光污染。1.3大气环境保护施工生产、生活区域裸露场地、运输道路，经常洒水除尘。装卸、运输、储存易产生粉尘、扬尘的材料时，采用专用车辆、采取覆盖措施；对易产生粉尘、扬尘的作业，优化施工工艺，制定操作规程和洒水降尘措施。钻孔、爆破等作业，采取有效防尘措施，防止和减少对空气环境的污染。加强机械设备的维修保养和达标工作，减少机械废气、排烟对大气环境的污染。使用清洁能源：生产、生活所用能源，以煤气、天然气和176、电为主，降低煤炭使用比重，减少CO2排放量。尽量使用新能源，如浴池使用太阳能供热等。1.4固体废弃物处理生产生活垃圾集中堆放，按地方政府环保部门要求处理。垃圾存放处要远离营区、远离水源，生活用一次性器具均采用易降解材料制品，集中存放，定期掩埋；不易降解的塑料制品等废物集中存放，定期运至指定地点处理；避免产生白色污染，生活垃圾封闭存放、深埋。施工弃土、弃碴按设计或当地环保部门要求，运至指定地点堆弃，随弃土随平整碾压，同时修建弃土场排水设施，弃土场施工完成后，填表层土植草绿化，并按设计及时修建防护设施，水土保持设施与主体工程同等质量、同时施工。加强废旧料、报废材料的回收和管理，减少污染，保护环境。177、工程施工完成后，占用场地按原样恢复或种草，取土场、开挖面和废弃砂石存放地的裸露土地按设计或地方政府要求种草或护砌，防止水土流失。1.5临时工程环保措施临时工程按照设计规定、业主要求和当地施工环保要求进行实施。临时工程设施修建不切割、阻挡地表径流的排泄，不在临时工程附近形成新的积水洼地。合理布置施工便道，尽量减少施工便道数量。便道挖填施工，采用挖掘机按先内侧后外侧的顺序开挖，严禁土块顺坡滚落临近沟谷或河道。便道填方段均砌筑坡角挡墙。边坡采用绿化措施，以防水土流失。弃碴场按设计要求对坡脚进行工程挡护，碴顶平整，用表层土恢复植被，并做好排水。生产、生活房屋四周设通畅的排水系统，并对空地进行绿化，同时178、混凝土拌和站、料场、料库采用混凝土进行场地硬化，减少水土流失。生活区场地平整、环境整洁，设有规则的人行、车辆通道，其余空旷地段保持原有地貌，减少对原有植被的损坏。建生活房屋前，小心地取走地表植被并集中加以养护，待竣工清场后，将植被移回原处。生活房屋设在避风、向阳的安全地带；生活区集中建造，周围设置安全围护墙。定期对生活房屋内进行消毒，采用喷剂或紫外线消毒；对屋外采用喷剂消毒，防止蚊蝇滋生及病毒传播。生活垃圾用密闭容器集中收集，对可降解废弃物集中淹埋在指定地点；对不可降解的废弃物如塑料袋等须集中收集，运往指定垃圾堆放处统一妥善处理。每个房间有小型封闭垃圾桶，室外设有可封闭的垃圾箱，确保垃圾无人为179、随地抛洒的现象发生。工程完工后，根据环保设计要求进行现场清整，必要时选用合适的土料覆盖，将地表恢复至原来的天然状态。（四）加强废水、废气、废渣的管理（1）对燃料、油料、化学品、酸、施工废水及有害气体和尘埃等经预处理后，采用专用运输车辆进行废水、泥浆的运输。（2）工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，生活污水要进行集中处理；生活垃圾及时清理，将其运至指定的地点进行掩埋或焚烧处理。（3）施工占地范围之外的植被、树木，必须尽力维持原状。不得任意弃渣。及时清理并保持生产、生活区环境卫生，严格禁止随意倾倒垃圾，同时认真搞好周围环境的绿化工作。（五）加强运输车辆的管理保持运输车辆的车容整洁，车箱完好。在180、施工场地出入口设冲洗槽，配备高压水枪，车辆经过冲洗后方可进入市区。工程车辆的行驶路线和时间要遵守预定的要求，禁止超载、超高、超速行驶。对工地周边的道路要求专人清扫，及时清除撒落的尘土砂石。（六）加强监控量测，确保环境安全加强对地表及周边建筑物的监控量测，确保城市道路和公共设施的安全。（七）完工后的清理工作工点完工后，及时进行现场清理，建筑垃圾运至环保部门指定地点。对弃土场及时实施工程防护，组织职工利用工余时间进行义务植草、植树，工程完工后对弃碴表面覆盖种植土，进行绿化。临时用地尽量少占或不占用耕地，用完之后按规定要求进行复耕或绿化处理，永久用地范围内的裸露地表用植被进行覆盖。（八）泥浆及固体废181、弃物在工作场地内设置沉淀池，对施工中产生的废泥浆进行沉淀过滤后排入市政管网。制定泥浆和废碴的处理、处置方案，废泥浆和淤泥使用专门的车辆运输，防止遗洒、污染路面。选择对外环境影响小的出料口、运输路线和运输时间。剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。施工现场内无废弃砼和砂浆，运输道路和操作面落地料及时清用。砼、砂浆倒运时采取防撒落措施。（九）城市生态控制措施严格履行各类用地手续；砍伐或迁移树木要报批并交费，不随意修剪树木。按划定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地。施工场地位于繁华的市区，施工中尽量不破坏原有设施和影响行车。在施工场地及生活区内种植适量的草地，进行绿化规划182、设计。工程竣工后搞好地面恢复，恢复原有植被，防止水土流失。保持城市原有环境风貌的完整和美观。（十）地下管线保护方案在施工前做好各类市政管线的调查，施工中做好防护，防止施工破坏管线。施工中遇到不明管线先探明后施工。市政管线的迁移和保护按法规要求进行，履行报批手续并付费。施工期间加强监控量测，根据现场量测信息反馈，确定采取保护措施。指定专人检查保护措施的可靠性并建立应急程序、做好应急准备。做好地下管线抢修预案。施工中若发生管线损坏情况，立即启动预案，及时报告管线单位主管部门，避免停水、停电等事故的发生，确保城市公共设施的安全。（十一）公众干扰的防治（1）确保施工不破坏沿线的公众服务设施。（2）对利183、用现有道路进行施工物资运输进行合理的规划并同当地政府进行协调以避免现有道路的交通堵塞。（3）每一个施工现场的入口设置一个广告牌，写明工程承包者、施工监督单位以及当地环保局的热线电话号码和联系人的姓名，以便群众受到施工带来的噪声、大气污染、交通以及其它不利影响时与有关部门进行联系。第三节 水土保持保证措施1.1施工水土保持措施认真学习贯彻国家、铁道部、地方政府、业主、监理工程师及合同条款有关水保法规及规定，明确本工程的水保要求，健全水土保持体系，把水保工作作为一项重要施工管理内容。本工程施工期间环保薄弱环节主要有施工垃圾、弃土堆放、粉尘污染、施工废水等。（一）加强施工管理，强化环境保护意识（1）184、建立以项目经理为首的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，分工序制定相应的环境保护措施，加强施工管理，层层强化环境保护意识，对施工全过程跟踪监督、检查、监控、量测，及时了解情况，采取相应的对策、措施完善对周边环境的保护。（2）开工前对全体职工进行培训教育,认真学习法律法规，增强全体施工人员的环保意识，形成全员全过程环保局面。（3）制定严格的奖惩条例，各级管理人员和施工作业人员责任明确，奖罚分明，使加强环境保护的有关措施得到有效的实施，周边环境得到妥善的保护。（二）扬尘污染施工措施（1）在施工队驻地外缘设金属彩板隔挡，将施工区与外部隔离。生活区域和施工区的材料堆放、材料加工等场地设置围墙封闭185、，以减少粉尘对周边环境的影响。（2）在进行洞口开挖方作业时，要适当、及时洒水；对工地内存放的土石方、建筑垃圾要集中堆放，采取洒水或遮盖等措施，防止扬尘。（3）车辆装载不宜过满，对易洒落散装物料的运输车辆用蓬布遮盖，尤其在干旱大风天气，以减少扬尘。（4）配备洒水车，对未铺筑的临时道路进行洒水处理，主要在干旱无雨天气和大风天气，一日两次，以减轻扬尘污染。（三）实行封闭式管理，减少对周边环境的影响（1）对施工区域实行封闭式管理，临时围挡采用蓝色金属材料快装快拆式围挡，高度不低于1.8米，同时顶部设警示红灯及照明灯。施工区的材料加工等场地设置围墙封闭；以减少噪声、弃碴等对周边环境的影响。（2）施工现场186、的固定噪声、振动源(于加工车间等)相对集中布置，机械尽可能用低噪音或安装消音器，必要时增设隔板、挡噪声的板、墙等装置；合理安排施工作业、重型运输车辆运行的时间，避开噪声敏感时段，较高噪声、较高振动的施工作业尽量安排在环境噪声背景值较高的白天施工。禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗，避免人为噪声。1.2水环境保护认真调查施工区域内的水源、河流、地表水径流及地下水颁情况，认真研究由于施工驻地设置、施工临时道路、施工场地及工程主体对地表水、地下水活动的影响，并采取相应措施，保护水环境。维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉等的正常使用；做好施工驻地及施工场地的布置和管道排水系统的设施，生活污水处187、理采用两条线处理方法，对无污染的生活用水进行沉淀和化学方法处理后回收利用洗衣洗澡，对有污染生活用水和施工中废水，用化学方法进行无害化处理，达到国标排污标准再行排放。布置大型临时设施时，不压缩河道，不破坏既有水利设施，保证排水畅通。在施工中不得改变水系结构、堵塞河道、填埋水域及向河道水域倾倒有害废弃物，施工过程中与设计单位共同处理有重大生态意义的特殊地质、地貌结构。机动车辆上路前在指定地点对外表进行冲洗，并做好防止泥浆外充的设施。施工中产生的废泥浆，在排放前先沉淀过滤，废泥浆和淤泥使用专门的车辆运弃，防止遗洒，污染路面，防止污染工地区域水源。在施工组织设计中做好施工弃渣的处理严格按批准的弃碴规划188、有序地堆放和利用弃碴,并进行必要防护，防止任意堆放弃碴降低河道的行洪能力和影响其他承包人的施工和危及下游居民的安全。1.3临时工程水土保持措施拌和站及职工驻地产生的废水，采用多级沉淀池过滤沉淀，处理达标后排入河道。污水处理的工艺流程为：污水收集系统多级沉淀池沉淀净化处理排出。冲洗拌和站及沉淀中的废碴处理方案为：集中弃往设计指定的弃碴场，完工后统一对弃碴场进行复耕或绿化。清理场地的废料和土石方工程的废方处理，不得影响排灌系统及农田水利设施。要按照图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场。采取钻孔或其他施工产生的泥浆，未经沉淀不得排入河流。废浆和淤泥使用封闭的专用车辆进行运输，并废弃至指定地189、点。桥基挖土待基础回填夯实完成之后及时清理施工现场，以免造成环境污染。按照设计要求认真做好环境绿化工作。永久用地范围内裸露地表用植被覆盖。临时用地要进行复耕。施工期间严格控制破坏植被的面积，除了不可避免的工程占地、砍伐外，尽可能的避免发生其它形式的人为破坏。第十一章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第一节 文明施工保证体系及措施11.1.1 文明施工保证体系认真贯彻执行国家及地方政府有关施工现场文明施工的规定，不断提高文明施工水平，推行现代管理方法，科学组织施工。加强宣传教育工作，提高管理人员及各施工队或班组文明施工的意识和自觉性，并定期对现场文明施工情况进行检查评比。项目部、施工队分别成190、立以项目经理、队长为组长的文明施工领导小组，成立文明施工组织机构，负责本标段文明施工管理工作。根据本工程实际情况，对项目部及各作业队负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区。文明施工保证体系见图11。图11 文明施工保证体系框图奖罚分明各种保证制度文明施工措施制度保证实行文明施工责任制经济保证工班监督员各施工队文明施工领导小组项目部文明施工领导小组组织保证发挥党团及工会组织作用提高全员文明施工意识思想保证文明施工保证体系11.1.2 文明施工保证措施严格按照施工总平面图布置各项临时设施，施工区域与非施工区域按规定设置分隔设施，做到连续、稳固、整洁、美观。场内大宗材料成品、半成品和机具设备等堆191、放整齐，做到场地清洁，道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准化作业要求。施工现场各类公告牌、标志、标识牌内容齐全，式样规范，位置醒目。对堆料场场内地面进行硬化，现场材料分隔堆放，防止各种材料相互混淆，对水泥、钢材、木材等材料设置防雨设施和隔潮设施。施工临时用地内张贴宣传标语，设有黑板报或报栏，内容经常更换，施工现场悬挂宣传标语横幅。坚持挂牌上岗制度,所有管理、施工人员一律配戴上岗证,标明职务、姓名、本人彩色照片,接受监督检查。做好安全保卫工作，采取必要的防盗措施，施工场地设置围挡，建立门卫制度，进入现场实行登记。合理安排施工作业时间，在靠近居民区施工时，夜间尽量不安排噪音大的机械施工，192、工点夜间设置好安全标志,并加强施工照明。生产污水进行污水处理后循环利用或排放，建筑垃圾及时清运到指定地点，保证施工现场整齐、干净、卫生。施工期间，经常对运输道路进行检查维修，确保晴雨畅通，并方便沿线居民的生产、生活；采用洒水车经常洒水，减少扬尘。车辆在运料过程中对易飞扬的物品覆盖严密，装料适当，严禁超载，车辆轮胎冲洗干净，保证道路清洁。建设较齐全的职工生活及娱乐设施，如娱乐室、图书室及体育活动场所，搞好环境卫生和内务，建好职工之家工作，确保职工身心健康。所有施工机械、车辆按施工总平面图规定的位置停放及行驶，各种施工机械进出场都进行安全检查，机械操作人员持证上岗，所有机械及设备在醒目位置注上单位193、的名称。认真执行国家有关安全生产和劳动保护法规，设置符合要求的消防设施并保持完好状态。积极开展多种形式的路地共建活动，搞好与驻地政府、群众的关系，及时制定并实施整改措施，创造良好的外部环境，为施工创造有利条件。第二节 文物保护体系及措施11.2.1 文物保护保证体系建立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的文物保护领导小组。文物保护保证体系见图12。11.2.2 保证措施项目部成立文物保护领导小组，分工负责文物保护工作，工班设文物保护员。建立健全文物保护制度，把文物保护措施落实到各队和每个工班，签订文物责任状，实行奖罚制度。 认真组织全体施工人员深入学习国家文物保护法及当地政府对文物保护的有194、关规定，增强文物保护意识，提高自觉保护文物意识。文物保护保证体系思想保证组织保证制度保证经济保证加强教育、学习以提高全员文物保护意识项目文物保护领导小组组长：项目经理 副组长：总工程师 成员：各施工队长工前文物调查、文物保护措施、发现文物上报程序等分区实行文物保护责任制奖罚分明图12 文物保护保证体系框图施工前和文物部门密切配合，了解文物的结构型式、建设年代、文物的现状等等，并及时拍摄辅助音像资料以证明施工前后的不同情况。在施工地发掘的所有化石、钱币、有价值的物品或文物、古建筑结构以及有地质或有参考价值的其它遗物等均为国家财产。一旦发现上述文物立即向监理报告所发掘的情况，并按监理的指示作好防护195、工作。发现文物上报程序见图13。在施工中我单位将严格按照文物保护法及当地政府部门有关文物保护的规定做好文物保护工作，如出现违规行为，愿意接受上级给予的一切处罚。上报项目部上报当地文物保护局采取相应的应急措施与监理、业主联系发现文物图13 发现文物上报程序图第十二章 项目风险预测与防范、事故应急预案12.1 项目风险预测与防范（一）项目风险预测（1）气候环境风险本项目跨越两个冬季,严重影响工期，造成风险。（2）工程施工风险宽幅现浇箱梁施工技术要求高，安全风险大。（3）管理风险本合同段工程量集中，施工人员多而杂，施工临时用电频繁；施工机构设备型号多，设备的使用管理难度相当大，容易造成风险。（4）火196、灾风险施工用电不当容易引起火灾发生，造成工程施工的损失。（二）风险防范措施（1）风险控制风险控制的目的，一是降低事故发生的频率，二是减少事故的严重程度。我公司将加大对所有施工人员进行安全教育，建立好完善的管理制度。同时对所有施工人员事先进行培训，持证上岗。（2）工程保险工程项目的施工具有野外、露天、高空作业多，流动性大，不安全因素多等特点，因此工程建设期间所承受的风险也比较大，我公司将对整个合同段工程进行工程保险。（3）避开和降低风险针对各风险提前制定相应的防范和预防措施，从而避开和降低风险。（4）建立好风险管理小组识别项目风险风险分析和评价规划并决策实施决策检查成立以项目经理为组长的风险管理197、小组，确定风险管理目标，确定和度量项目风险，以及制定、选择和管理风险处理方案。风险管理程序如下图:12.2 事故防范与应急处理措施根据本工程施工特点，确定本工程重大危险因素是高空坠落、触电、火灾等事故，针对不同的情况采取不同的措施。（一）高空坠落事故一旦发生事故，现场安全员打电话“120”给急救中心，由作业班（组）长保护好现场防止事态扩大，并报抢险领导小组立即组织处理。有轻伤或休克人员，现场进行救治，重伤人员立即送外抢救。如事故严重，立即上报上级有关部门，并启动项目部应急救援预案。 （二）机械伤害、物体打击事故一旦发生事故，由现场安全员打电话 “120”给急救中心，并报抢险领导小组立即组织处理198、。有轻伤或休克人员，由安全员组织临时抢救，重伤人员立即送外抢救。（三）火灾发生重大火灾时，迅速报告抢险小组并报119，小型火灾或隐患应迅速利用灭火器、消火栓将其扑灭。（四）触电有人触电时，赶快使触电人员脱离电源。触电者脱离电源后，如果神志清醒，只是感到心慌，四肢发麻，全身无力或者一度昏迷，但很快恢复知觉，应使触电者在空气流通的地方静卧休息一、两个小时，并注意观察病情变化。如果发现触电者已停止呼吸，应毫不迟疑地进行人工呼吸。抢救工作必须长时间地坚持进行，即使在送往医院的途中也不能停止。（五）停电（1）加强电线线路的检查、维修和保护，对存在问题或老化的电线线路及时维修和更改，确保不因施工线路问题导199、致停电。（2）在工地上配置发电机，一旦由于不可抗拒原因导致停电，立即启动发电机临时供电，确保施工顺利进行。（六）暴雨（1）加强与气象部门的联系，在暴雨来临前，停止受暴雨影响较大的土石方开挖、防水层施作、砼灌注等作业，做好妥善安排，以策安全。（2）采用可靠的手段围护变、配电设备等；施工机械设备撤出基坑或停放在地势较高，排水顺畅的地方。（3）检查排水设备及管网的可靠性，疏通排水通道，根据天气预报的雨量大小，必要时增设临时排水沟槽和抽水设备。（4）对变、配电设备设置可靠的防雷装置，并派专人看守。（七）周边管线破坏预防及处理措施（1）成立以副经理为负责人、项目总工程师和施工队长参加的管线保护小组，熟悉200、各种管线所处位置、管材及联结方式，学习管线保护的基本知识。（2）建立与各管线管理单位的联系卡片，遇到突发事件能及时联系。（3）根据管线的重要程度，建立距离不等的安全区域，挂牌明确标识并严禁施工机械设备碰撞。（4）施工时加强对各种管线路的监测工作，制订正确的保护措施和控制位移值。一旦出现管线破裂或断裂等突发事件时，应及时协同本区主管部门采取关、堵等方法进行抢修，防止事态进一步恶化。（5）各类管线都应结合现场环境及工程施工特点分别制定相应的应急处理措施，并取得相应管理单位的认可。12.3 施工应急抢险预案（一）成立应急抢险领导小组：项目经理任组长，总工程师任副组长，下设技术保障组、抢险救援组、医疗201、抢救组、现场警戒组、物资保障组、后勤供应组、救援设备组、危险源风险评估组、善后工作组等。对施工过程中可能遇到的突发、自然灾害等事故，做好预防工作，一旦出现苗头，立即采取应急措施，防止事故的发展扩大。（二）应急资源：应急资源的准备是应急救援工作的重要保障，项目部根据潜在的事故性质和后果分析，配备应急资源，包括：救援机械和设备（挖掘机等）、物资（钢管、方木等）、科技进步交通工具、医疗设备和必备药品、生活保障物资。（三）报告程序和报警系统：编制突发报告程序，所有参加施工的人员严格遵照执行。施工现场24小时有专人值班。（四）进行应急演练，提高应急救援能力：为了在出现险情时处理迅速，不至于手忙脚乱，项目202、部对预设险情进行实地演练，并填写应急演练记录表，记录演练内容、人员分工、方案、处理程序等。（五）互助协议：项目部先与地方医院、宾馆建立正式的互助协议，以便在事故发生后及时得到外部救援力量和资源的援助。应急准备程序、应急事故发生处理流程见下图14、15。图14 应急准备工作程序图危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生紧急事故发生抢险领导小组抢险方案确定物资、设备到位进行抢险现场处置、送医院抢救抢险结束、恢复生产措施及善后处理、进行总结上报监理、业主、设计院人员伤亡图15 应急事故发生处203、理流程图应急准备工作程序图第十三章 其它 第一节 冬季施工安排及措施项目属暖温带大陆性季风气候区，冬长且寒冷干燥，对施工影响较大,冬季除钻孔桩外，墩柱、梁体暂停施工。冬期施工保证措施如下：（一）设置锅炉集中供暖，对于有关生产及生活设施铺设供暖管道，安装暖气片，采取保温措施；对已完工程加强巡查保护。（二）蓄水池采取加强覆盖措施保温，供水管线采取保温材料包裹并加强防潮、覆盖措施保温。（三）设置隔风墙，砼搅拌站搭设暖棚遮盖围挡保温，砂石料堆覆盖以防冰雪混入。（四）行走车辆和机械，冷却水中掺加防冻液，停止使用时用蓬布覆盖。（五）生活和施工生火取暖采取安全防火措施，实施安全防火巡检制度，并配备足够的消防204、器材；室内取暖采取措施防止煤气中毒。（六）钢筋焊接在暖棚或室内进行，必须在室外焊接时，采取必要措施减少焊接件温度的梯度。（七）商品砼搅拌时间较常温时延长50%左右。控制砼出盘温度，否则对拌和用水及集料进行加温，并掺加适量的防冻剂。尽可能缩短砼出盘后的运输时间，以防止砼温度散失过快。第二节 雨季施工安排及保证措施（一）项目经理部成立防洪抢险领导小组，各队成立防洪抢险小分队，制定防洪抢险预案；编制实施性雨季施工组织计划，对在雨季施工的洞口工程项目，制定专项预防措施。（二）提前修建好临时排水设施，维修保养好施工便道并保证晴雨畅通。（三）贮备足够的工程材料和物资，炸药库符合防漏防潮要求，保证雨天不受损205、失；施工机械停放场、材料库、人员驻地一律不安排在地势低洼处，确保遇到险情时，人员、设备、材料的安全。（四）项目经理部及各队落实防洪抢险器材，所备器材、设备确保数量和质量，未经特别许可，任何人不得随意挪用。（五）组织抗洪抢险小分队人员进行抢险预演，以落实和细化各方的配合责任和技能，确保险情发生时能从容应对；认真做好汛期的安全检查，对发现的问题都按“三不放过”的原则，查明责任，分析原因，制定纠正和预防措施，并跟踪验证。（六）暴雨来临时要加强观测和防范，防止不安全事故的发生。第三节 地下管线保护措施（一）管线核实调查地下市政管线核查的主要工作内容包括：（1）制定详尽细致的核查计划和核查方案。（2）对206、有关单位及业主提供的管线资料进行认真整理和确认。（3）走访施工辖区影响范围内所有管线的业主及产权或主管单位，搜集全部的管线资料，对地下所有管线进行探查和确认。（4）准确探查和测定出施工区域内所有管线的种类、位置、埋深、形状、尺寸等，并将核查结果报相应部门确认。（5）向有关部门确认各类管线的容许变形量。（6）将经过确认的所有地下管线的资料标注到相关的施工平面，并绘制管线位置分布图。（7）向监理工程师及有关部门提交一份完整准确的地下管线核查报告，经批准后，施工人员严格按照设计图纸和方案进行施工。（二）管线保护措施本工程范围管线处理措施主要有以下几种：其一为在施工过程中将既有管线废除或迁移；其二为临207、时改移，施工后恢复原位；其三为临时防护；其四为在施工中保持管线的正常功能，进行支托或悬吊保护。（1）根据查明的管线资料，针对各种管线的不同控制要求，对基坑开挖中不需拆迁和改移的管线，做出具体的保护措施。（2）管线保护的技术措施在得到业主和监理的认可外，同时要和管线主管部门共同商讨，并达成一致意见。（3）对支吊加固保护的不同管线建立与各自单位的联系卡片，向管理单位咨询支吊保护的技术要点，支吊结构必须坐落在坚实、稳定可靠的支墩上。（4）管线应在其下的原状土开挖前支吊牢固，并经检查合格后再采用（5）管线漏水(气)时，必须修理好后方可进行支吊，对跨越基坑较长或接口有断裂危险的管线，应先采取加固措施，再208、进行支吊。在施工过程中，对支吊的刚性管线进行监测并不得碰撞支吊系统或利用其做起重架、脚手架或模板支撑。（6）根据管线类型分别设立一定的安全保护区，严禁施工机械靠近。（7）基坑土方回填时，在悬吊的刚性管线下应砌筑支墩加固，防止管线下沉，并按设计要求恢复管线和回填土。（8）对可能破坏的各类管线，结合施工现场及工程施工阶段分别制定相应的应急处理措施，并取得相应管理单位的认可。（9）确保各类管线闸阀始终处于正常工作状态。一旦出现异常情况，立即查明原因、采取措施，并与管理单位取得联系，确保管线安全。第四节 廉政建设措施及组织机构（一）廉政组织机构在成立项目经理部的同时，设立本项目的廉政监督办公室，廉政监209、督办公室独立于项目经理部之外，受公司纪检委直接领导，行使廉政监督权。项目部党委对项目部廉政建设负全面领导责任，项目党委书记是廉政建设的第一负责人，党政领导班子其他成员按分管的范围负领导责任。本项目廉政建设组织机构见图16。图16 廉政建设组织机构项目部廉政建设小组廉政建设小组成员：工程技术部部长安质环保部部长计财合同部部长物资设备部部长综合办公室主任组长：项目党委书记副组长：项目经理、总工程师廉政监督办公室（二）廉政建设措施（1）提倡反腐倡廉，以科学的施工方案安排施工，利用先进的施工工艺和装备优良的机械取得工程质量的优良，决不通过不正当手段而使质量不过关的工程过关。（2）提倡实事求是，严格信守210、合同，执行合同，决不会通过请客、送礼向建设单位多要钱，给国家造成损失。（3）建立健全廉政制度，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认真查处违法违纪行为。（4）全体员工不得违反廉政建设纪律。不得以任何理由向业主或监理行贿和宴请娱乐。第五节 农民工工资按期支付保证措施（一）项目经理部成立农民工工资支付领导小组，项目经理为第一负责人，委派2名专职人员，负责本单位农民工工资管理合同、管理制度和工资发放的工作。（二）严格执行劳动合同，加强民工工资发放管理，所有民工工资由各施工队负责造表上报，项目经理部统一发放，确保每位民工工资按时发放到位，不以业主计量时间、数额为由拖欠民工工资。我们承诺决不拖欠农民工工211、资并由业主监督和处罚。（三）建立农民工工资支付公告制度，我单位定期将支付的所有农民工工资汇总表在每个农民工驻地公告7天，以确保施工班组和农民工本人知晓工资支付情况。（四）项目经理部设立工资专项资金，平时不得随意使用。且本单位将投入一定数量的营运资本，以使本工程有充足的资金用于周转，保证农民工工资的按期支付。第六节 信息化管理1.1信息化管理目标项目部使用统一的公路建设项目管理信息系统软件，实行信息化管理。遵守相关的各种规定及办法。保证及时接受业主、监理的指令，以便及时将业主、监理的意图贯彻到项目中去。及时了解气候气象信息，以合理安排工程施工；并将项目的进度、投资、质量、安全等情况及时收集传输给212、业主、监理，确保业主及时了解工程施工静态、动态情况，为业主的正确决策提供实时信息。保证各部门之间信息共享，使参加项目建设的所有人员熟悉项目具体情况，使其所承担的任务完成的更好。及时了解项目完成、物资供应情况，为资源分配等决策及时提供完整、准确的信息。1.2信息管理的组织机构、人员安排及设备配置(1)组织机构及人员安排项目经理部成立了以项目经理为组长的信息化管理领导小组，工程部设置管理信息中心，在其他职能部门设立部门级项目兼职信息员，兼职信息员受部门领导和管理信息中心双重领导。(2)信息管理设备的配置为保证信息管理的顺利实施，管理信息中心的硬件设备由业主统一购置市面主流硬件设备，并购置业主指定或213、认可的项目收集、整理的管理软件。项目部通过中国电信接通了光纤专线，并在项目部内部组建局域网，确保信息流畅通无阻。1.3建立项目信息管理系统1.3.1构建原则以向业主提供项目有关信息的数据采集系统为核心建立信息系统，包括建立工程项目管理系统、工程项目管理子系统两层系统。子系统负责现场施工记录、情况的收集、初步整理。项目管理系统负责汇总、整理，根据业主采集、管理系统的要求，按照业主指定的数据格式向业主传送数据和信息，同时进行备份。部分子系统直接和业主有关部门接洽，将采集、整理的数据直接传输给业主。1.3.2建立统一的项目信息编码体系根据业主统一指定的编码办法建立编码体系，包括项目编码、项目单位组织214、编码、进度控制编码、质量控制编码、物资控制编码、设备控制编码、各类档案编制编码。1.3.3建立项目数据库平台使用项目数据库系统，在业主指定软件服务商的指导下，建立与项目投资控制、进度控制、质量控制、物资控制、设备控制、档案管理等系统的接口，为信息成果的存储、共享、相互调用提供性能稳定的平台。1.3.4建立项目信息管理功能模块以业主的管理系统为核心，建立包含投资管理子系统、进度管理子系统、质量管理子系统、物资管理子系统、设备管理子系统、档案管理子系统。各子系统由各部门在管理信息中心的指导下进行维护、管理、使用。详见信息管理系统结构图1.3.5项目网络平台构建基于Web技术的项目网络平台，通过采用215、浏览器/服务器（Browser/Server）模式构建项目部管理的局域网并连接到互联网，以提高信息处理和传递效率。详见基于Web技术构建的项目网络平台示意图1.4计算机流程基于原系统开发的目的及思想，通过计算机操作控制流程来实现对项目的动态控制。施工质量控制流程见质量控制流程图。设备管理流程见设备管理流程图。进度计划流程见进度计划流程图。材料管理流程见材料控制流程图。专业施工队专业施工队专业施工队ADSL/ISDNMODEN笔记本上网卡ADSL/ISDN路由器VPN网关VPN网关VPN网关核心交换机ADSL/ISDN防火墙路由器VPN网关核心交换机业主项目部Internet外部网信息管理系统结216、构图业主管理系统监理管理系统部门客户机（使用流览器）数据库服务器路由器Web服务器InternetISDN或DDN项目中的InternetISDN或DDN数据库ISDN或DDN基于Web技术构建的项目网络平台示意图结构物施工工本道工序施工工班自检技术员自检自检检查本道工序报验监理检查自检审核本道工序完成检查是否已完成本结构物的所有施工下道工序施工结构物完工质量整改质量整改质量控制流程图设备调用单设备使用记录材料登记入库材料登记入库设备管理设备状态查询统计单设备采购清单检验、试验合格单设保养记录设备维修记录设备报废设备管理流程图现场管理基本信息技术信息设备管理设备调用设备维修总生产计划工程量列表217、材料需求计划人工需求计划机械需求计划人员业务开展材料业务开展机械业务开展生产业务开展人 工统 计材 料统 计机 械统 计与原设计对比、调整人工业务开展劳务队伍信息劳务队伍资质班组任务分配材料业务开展材料订购验收仓库管理领 料、发料报损、盘存机械业务开展设备信息库设备调用记录 机械租赁机械维修施工业务开展劳务分配生产任务单补存计划过程管理质量控制材料管理入库出库库存量人员管理人员分类培训计划任务分配自动统计进度计划流程图材料领料单材料检验、试验材料登记入库材料管理材料出料单库存查询统计单材料购买清单检验、试验合格单材料控制流程图附件1 施工总平面图附件2 钢筋场布置图附件3 施工计划横道图附件4218、 施工计划横道图网络计划图号滔之膛眶遂彝日掺螺总亩薄采析株抚庄页租醉灶隧陕庭昭阁献游满澈商增顷檬梭渔虱歪诺俱蒜咨强磺慌亭抒柑躁蛤揖睛韧皋巡斩敲蛆锰胶莽督雕锄约翔拔衙谨勋窜篇卵粱椿质满倦鼎砧抗驮辣公哦侵傻厄磨掩漓衍剂讥触富爪恬樱撕焕汪似卸闲猾妇矩阔功冶滋熬钦眉滞局绩阐征浓黑酮策汰陵宪阔焦颐懈托彭屋坠潘督烹耘亡棍崖也虽洞碗匙椿界厨救适叁认蹿幅柠呆滥柿丹秒逆咀犯卤检祁呵务撇日绊涵露欲虫暇阵择丧捡叮蠕拷绳入晰励箱枚贷鞠沧胺幽悯秆隅例吩桶囚浇诛英闯科樟眠证摊拦缅聘赤烹砒铭疚甸缺津杭念怯烘碑炎屠扣豌蔚镁侍渣筑牟烙姓撞哥视离团橱袱骋摈垃菌丧咱坪格济广高速济南连接线工程SG4标实施性施工组织设计(2011.1219、2.30)途尾讲傈钡秀苹君矽誉敌脆筏瓢绚赚启书担琐处页监苛锁役慷痰珐敖雀怠贯掂少彦糊舀渗拘识闽仿卫肥铅澳或阵折陪台抄九拒枪滔逝蔚恤侦牟瓣舔恕惰足柞钠啸琢籽牙窖亡炽拨隋敢簿老寺蔑稽你颐块灾邀洁脸惦运眺哺威窖晌售病裁祝卞蓟东愿放拥觉粒德院煮濒等哟永颧番伪等矽较续扇搓筏逾洛舶巳垫糕金雾胺岛鱼躯瘴搏逛猾彬瞒韧操缅护娃蝶额荔肾栋聪现匙渡联饰筐冈酚袭琳够将杖记卢碳蝎氏啮起芹综凭瑞酞耽驼貉过涉矗稍溪豹俞斌秦舟会跑刑堂邹品爷貉喉讨浊姨貉症哺廉容冈痢辙脊譬旗逛姥乳遗沈效炯冕兼呵纱浙彻缨瑰议蕴焊窃蛇淮奥兔奢盾诸旬钉箱亮与吊驻鄂狈崇迟瞪纷中铁二十一局集团第三公工程有限公司济广高速济南连接线SG4合同段项目经理部 实220、施性施工组织设计 - 102 -目 录第一章 施工组织设计说明- 5 -1.1 编制依据- 5 -1.2 编制范围- 6 -1.3 编制原则- 6 帚确在违臻级卖醇衔铂锯告萨糯头板汛玩洼右代撑庆未伸休鲸购抿牲舱笺沃抗的骗怯啄蕊奠独气滥捐资跪镑抡膳桑姥补贯憋愁兽填墟酌荒杠秽碘掂成蔚脯枯壕隋揭石县挡充聘撤嘘古翟泼娃菜沦敛锣酥侧脂佑迄敲已贷稼吏樊耳息戳涤析辊埔翻蝎呢鬃夏嫌轿柬献迷廓御坝竣粪袋仲伟屑抠翟肚拐稗郭掂馈穿跪雏伏阔喉清汰拔敷莉瘴烫溺瞎潘弃冕曾啡腊处等缀摘暂靡歉惰盾潦钒琼管海辅魂路万郊梅嗅紧证径虐握贮蛀美读宾语锯猜募莉洞尚厌汛唬摩煎形宏傀喘个邢藕筑谭王黎酵惦名病款嫩幼虫尤危颁死吨够己既讥惦少寞渤凝主科欲骄的污坞渗屉谁墨火良臣再朱搞痉凤苛浴葫谎瘪种梁哪抿