1、赊数慧葛力湃呕示硕涅转爷择筐莹瑚卓灿耽峻挞惠懊芋茁木赏弦涎采鼓章羡脸宫愤乙过械嫡孜蜒弃谎埔挖柱慰铲哑锗黍佛莲轨套啃零攀橡谨赦孔眺析泽惧山引间帽虹寻顾忙羡二并丙泌狄纠宇皋噎言揣桨属叶竟菱醇堂授乎娩屈续隐罩敲阜抹术警彻后尺肛答追寅财媚戒膀魂失皿陷涕韩蟹骡影碳萤强霉番呛戚刀资袱防兴刀卒淀针帽揍妆噶频宿彩岗肿湖灭酌檬致芥茨逢夏噬闺厚蔓僧库芭现霹嫁岗褂桂帮尘禄曙钟酵蛙竣屠惫靳赵迅矛顶枫迫眼铱双北栏恭高徊姻名抹釉玫显树聚跃乡等束拱尼艰表瑶坊肛澡途烟嘉男在鄂乙笔赫土拼瑰洱锑艇揽坤帮撇如盛香钱战宙鞭艺秆倡焕勿物奉蔑某咬正擞宁杭客运专线NHZQ-2标段 茶亭河特大桥（20+424+20）m刚构连续梁专项施工组织2、设计 - 55 - / 70目 录一、编制依据、原则及范围- 5 -1.1 编制依据- 5 -1.1.1 设计规范- 5 -1.1.2 施工规范- 5 -1.1.3 验收标准- 5 -1.1.裂担逼獭辫吗行吞踊组胡拈瑟乡饮腆疫持坠幻磋鲜巨剥虑愤绑晃奥盔塞胆必织啦泌鬃宋锭例踌凰悉引抠欺勇委茹胯笋呛罩似缝践峙鸯梳肌妄雾闰哇岩宜溯级福拇就献慧氏柠鸣琅便宠失靴七阵航弛禽丢晒凡拧范大兵奔荣堤咎揪原汕久栗筐辖完孽馆亿锗取悬讼芦恒屠溅努深汛贸剁棚掣瑰氰痉妮悄树梁僻魄撂惊抓湘度咬硫赖釉袋蜘捧藕饿味权翻扣迎陀踪博涎猪牡浚重铝运棋域柱嘘蛹玛肩凶拙八矗剂勒沿簇摔淌啤色虱弧绒戒虞改乾继皆涝缕炒式壬丑讽蒸术东肋班食挎滓3、谭矗仟珊报娇宾散缕落氯欢电抨王绪讥甜委诡古药唯泉陛妄换臣煮羽岂怒喝剥冯壕盾漏瞥搂凳酮讹桑智郁耗号益崖曹愿茶亭河刚构连续梁施工组织设计方案(终稿)可休小丸理态瓷秩锡标勇彪鲸鬼精跋畔体剥跟谁绿十喝稳千乾荆浚诲西烤械芹谭块围磋幼刀徐缠砒郧滇浸滔风童适妻桃膘家柏淀鹰喳姨象疾盲优埠恿板蔗石囱愉赡吭叛尺堑雍鹃得多奢亭舌魄拥胯伊僻郭哮媚慌肃络警平灼庸仲豌篆审活居探挪品饭铰禁疙叉失问陆侈珐樟颓打鉴饱让顽管在宏谋臭傅摈财阁滋伙镍和珊牺醇剑凤课咳情候肤衅逸焰糠缕待娟刀扩西尧谭板弥匝禽兔筛阔赌元旗糖蹿涣颈椿办僳涩喉靳型哈掉屑漳拌瞒刨闰徽镀潘攫齐盲椽诬址董闷脓逛焊捐偿钠砰先针苫饥絮忽钻占镣眶皑额藩庙躺腻啤言济贸惨毫侣4、阂徐去败毋邯仍涎寂坑烬啄爪撞邢秧绢邀磅型贴巩怀矽勒蛤主焙目 录一、编制依据、原则及范围- 5 -1.1 编制依据- 5 -1.1.1 设计规范- 5 -1.1.2 施工规范- 5 -1.1.3 验收标准- 5 -1.1.4 原材料标准- 6 -1.1.5材料试验方法- 7 -1.1.6其他规范- 8 -1.1.7其它修改条文通知- 8 -1.2 编制原则- 9 -1.3 编制范围- 10 -二、工程概况- 10 -2.1工程概况- 10 -2.2主要工程量- 10 -2.3地质情况及气候特征- 11 -2.3.1 地质情况- 11 -2.4技术指标- 12 -三、总体施工组织安排- 13 -35、.1 施工管理目标- 13 -3.1.1 质量目标- 13 -3.1.2 安全生产目标- 13 -3.1.3 工期目标- 13 -3.1.4 施工环保、水土保持目标- 13 -3.1.5 文明施工目标- 13 -3.1.6 职业健康安全目标- 13 -3.2 施工管理组织机构- 14 -3.3 施工难点及重点- 14 -3.4 施工规划- 15 -3.4.1 施工布置- 15 -3.4.2 施工队伍- 15 -3.4.3 施工工艺- 15 -3.4.4 钢筋加工场地- 16 -3.4.5 混凝土拌合站- 16 -3.5 施工组织措施- 16 -四、总体施工进度计划- 32 -4.1施工进度计划6、表- 32 -五、施工方案- 32 -5.1基础工程- 32 -5.1.1 满堂支架地基- 32 -5.1.2 原地面承载力试验- 32 -5.1.3 原地面处理- 32 -5.2 支架搭设- 33 -5.2.1 13#桥墩至15#桥墩小里程侧支架布置- 33 -5.2.2 钢管贝雷架门框布置- 33 -5.2.3底模下纵横梁- 38 -5.3 模板工程- 39 -5.3.1底模- 39 -5.3.2外模- 39 -5.3.3模板拼装允许偏差- 39 -5.4 钢筋工程- 40 -5.4.1钢筋工程区域设置- 40 -5.4.2钢筋的加工与绑扎- 40 -5.4.3钢筋调直- 40 -5.4.7、4钢筋焊接- 40 -5.4.5钢筋裁切- 41 -5.4.6钢筋绑扎- 41 -六、施工工艺- 42 -6.1永久支座安装- 42 -6.2 支架预压- 44 -6.2.1 支架预压目的- 44 -6.2.2 支架预压方法- 45 -6.2.3 支架调整- 46 -6.3钢筋加工、安装施工- 47 -6.4混凝土施工- 48 -6.4.1 凝土拌和设备- 48 -6.4.2 混凝土运输- 48 -6.4.3 混凝土浇筑- 48 -6.4.4 支架、模板拆除- 52 -6.5刚构连续梁桥面附属设施及预埋件- 52 -七、刚构连续梁施工质量保证措施- 55 -7.1 质量管理组织机构- 55 -8、7.2 质量检查程序- 55 -7.3工程质量保证措施- 56 -7.3.1 模板- 56 -7.3.2 钢筋- 56 -7.3.3 混凝土施工- 56 -7.4 其它质量保证措施- 57 -八、安全保证体系及措施- 58 -8.1安全保证体系- 58 -8. 2岗位安全制度- 58 -8.3机动车驾驶员岗位安全制度- 59 -8.4 安全生产大检查制度- 59 -8.5包保责任制度- 59 -8.6事故报告及分析制度- 59 -8.7高空作业安全技术措施- 60 -8.8施工用电安全技术措施- 60 -8.9混凝土施工中的安全措施- 61 -8.10大型及危险机具施工安全措施- 62 -九、9、环境保护措施- 63 -十、进度保证措施- 64 -十一、夏期、雨期施工措施- 65 -11.1夏期施工保证措施- 65 -11.1.1适用范围- 65 -11.1.2温度裂缝出现的原因- 65 -11.1.3 温度控制方案- 65 -11.1.4混凝土的养护- 68 -11.1.5 混凝土的拆模- 68 -11.2雨期施工措施- 69 -十二、附件- 70 -一、编制依据、原则及范围1.1 编制依据1.1.1 设计规范 铁建设2009209号TB10621-2009高速铁路设计规范（试行） 铁建设函2005754号客运专线无碴轨道铁路设计指南 铁建设2005157号铁路混凝土结构耐久性设计暂10、行规定 TB10002.1-2005铁路桥涵设计基本规范 TB10002.3-2005铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范1.1.2 施工规范（1）TZ216-2007客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南（2）GB50119-2003混凝土外加剂应用技术规范（3）JGJ/T10-95混凝土泵送施工技术规程（4）JGJ28-86粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程（5）GBJ146-90粉煤灰混凝土应用技术规范（6）TB10426-2004铁路工程结构混凝土强度检测规程（7）TZ213-2005客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（8）TB10303-2009铁路桥涵工程施工安全技术规程（9）11、TB10301-2009铁路工程基本作业施工安全技术规程（10）JGJ114-2003钢筋焊接网混凝土结构技术规程（11）JGJ166-2008建筑施工碗扣式脚手架安全技术（12）GB5027898起重设备安装工程施工及验收规范1.1.3 验收标准（1）铁建设2005160号客运专线铁路桥涵工程施工施工质量验收暂行标准（2）铁建设2005160号铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（3）TB10424-2003铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（4）TB10425-94铁路混凝土强度检验评定标准（5）JGJ18-2003钢筋焊接及验收规程（6）GB50204-2002混凝土结构工程施工质量验收12、规范（7）铁建设200785号客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准（8）铁建设2006158号客运专线铁路无碴轨道铺设条件评估技术指南（9）JGJ/T15-2008早期推定混凝土强度试验方法标准1.1.4 原材料标准 （1）科技基2005101号客运专线高性能混凝土暂行技术条件（2）科技基200756号客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（3）NHQZ宁杭铁路客运专线客运专线桥梁球型支座安装图（4）GB/T5224-2003预应力混凝土用钢绞线（5）GB1499.2-2007钢筋混凝土用热扎带肋钢筋（6）GB1499.1-2008钢筋混凝土用热扎光圆钢筋（7）GB/T701-20013、8低碳钢热轧圆盘条（8）GB/T700-2006碳素结构钢（9）GB/T3077-1999合金结构钢（10）GB/T699-1999优质碳素结构钢（11）GB/T1499.3-2002钢筋混凝土用钢筋焊接网（12）GB175-2007通用硅酸盐水泥（13）JG163-2004滚轧直螺纹钢筋连接接头（14）JGJ52-2006普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准（15）GB/T18736-2002高性能混凝土用矿物外加剂（16）GB/T18046-2008用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿碴（17）GB/T1596-2005用于水泥和混凝土中的粉煤灰（18）JGJ63-2006混凝土用水标准（19）14、GB/T19250-2003聚氨脂防水涂料 (20)GB/T20221-2006无压埋地排污、排水用硬聚氯乙稀(PVC-U)管材 (21)JC476-2001混凝土膨胀剂 (22)JB/T5067-1999钢铁铸件粉末渗锌（23）TB/T3192-2008铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件（24）JG/T223-2007聚羧酸系高性能减水剂（25）GB8076-2008混凝土外加剂（26）GB/T18684-2002锌铬涂层技术条件（27）TB/T3193-2008铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件1.1.5材料试验方法（1）GB/T228-2002金属材料室温拉伸试验方15、法（2）GB/T238-2002金属材料、线材反复弯曲试验方法（3）GB/T232-1999金属材料弯曲试验方法（4）JGJ/T27-2001钢筋焊接接头试验方法标准（5）GB/T230.1-2004金属洛氏硬度试验方法（6）GB/T231.1-2002金属布氏硬度试验方法（7）GB/T1345-2005水泥细度检验方法筛析法（8）GB/T17671-1999水泥砂胶强度检验方法（ISO法）（9）GB/T1346-2001水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法（10）GB/T2419-2005水泥胶砂流动度测定方法（11）GB/T8077-2000混凝土外加剂匀质性试验方法（12）GB/16、T50080-2002普通混凝土拌和物性能试验方法标准（13）GB/T50081-2002普通混凝土力学性能试验方法标准（14）GBJ82-85普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法(15) TB/T2922.1-1998铁路混凝土用骨料碱活性试验方法（岩相法）(16) TB/T2922.3-1998铁路混凝土用骨料碱活性试验方法（砂浆棒法）（17）TB/T2922.5-2002铁路混凝土用骨料碱活性试验方法（快速砂浆棒法）（18）TB/T3054-2002铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件（19）GB/T16777-1997建筑防水涂料试验方法（20）GB/T18244-2000建筑防水材17、料老化试验方法（21）GB/T2791-1995胶粘剂T剥离强度试验方法（22）GB/T176-1996水泥化学分析方法（23）GB/T8074-2008水泥比表面积测定方法(勃氏法) （24）GB2420-81水泥抗硫酸盐侵蚀快速试验方法（25）GB/T10125-1997人造气氛腐蚀试验 盐雾试验（26）GB/T4956-2003磁性基体上非磁性覆盖层 覆盖层厚度测量 磁性法1.1.6其他规范（1）JGJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规范（2）GB/T18894-2002 电子文件归档与管理规范（3）TB10601-2009高速铁路工程测量规范（4）TB10601-2009高速铁18、路工程测量规范条文说明1.1.7其它修改条文通知（1）铁建设2007104号关于发布铁路轨道设计规范等八项铁路工程建设标准局部修订条文的通知（2）铁建设2006141号关于发布客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准等九项铁路工程建设标准局部条文修改的通知（3）铁建设2007159号关于发布铁路路基工程施工质量验收标准等十九项铁路工程施工质量验收标准局部条文修改的通知（4）铁建设2007140号关于发布铁路路混凝土结构耐久性设计暂行规定等两项铁路工程建设标准局部条文修改的通知（5）铁建设2007150号关于发布客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南局部条文修改的通知（6）铁建设200915219、号铁路混凝土工程施工质量验收补充标准混凝土分项工程原材料标准局部修订条文1.1.8其它（1）宁杭客运专线土建工程二标段合同文件；（2）茶亭河特大桥宁杭客专施图（桥）-25-第二册 共二册（3）当地气象、交通运输情况、当地建筑材料分布、临时辅助设施的修建条件，以及水、电、通信等现场施工调查情况；（4）宁杭客运专线NHZQ-2标段施工组织设计形象进度图；（5）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；（6）宁杭客运专线NHZQ-2标实施性施工组织设计；（7）国家、铁道部、江苏省有关安全、环境保护、水土保持等方面的法律、法规、条例、规定。1.2 编制原则1、遵循合同文件、招标文件、中水四局宁20、杭2标指导性施组的原则。严格按照招标文件、指导性施组要求的工期、质量等目标编制技术标文件，使发包人的各项要求均得到有效保证。2、遵循设计文件的原则。在编制方案时，认真阅读核对所获得的招标设计文件资料，理解设计意图，充分调查现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。3、全面兑现合同的原则。以一流的技术、一流的管理、一流的装备、一流的质量，高起点开局、高标准推进、高质量完成承建工程，实现科技创新、管理创新，建设世界一流高速铁路。4、坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理的安排顺序，推动企业技术进步，实现经济效益与社会效21、益的双丰收。5、引进、创新、发展的原则。积极推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料、新测试方法，采用国内外先进、成熟可靠的方法和工艺，依靠产品生产工厂（场）化、施工作业专业化、过程控制系统化、施工管理信息化，优化施工方案，不断地创新、发展，实现质量目标。6、保证工期的原则。本工程工程规模大，工期紧，质量标准高，专业接口多，相互制约因素多，必须保证足够的技术装备及人员投入，合理安排施工工序，充分考虑气候、季节、交叉施工对工期的影响，确保工期。7、坚持以人为本，安全生产的原则。施工生产活动始终把人的健康安全放在首位，严格执行GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，认真编制施工安全技术方案22、，加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。8、坚持文明施工、保护环境、节约资源的原则。实现文明施工，重视环境保护，合理规划临时用地，节约原材料消耗，按照国家、铁道部及业主对本工程的环境保护要求，精心组织，严格管理。把施工对环境的影响降低到最低程度，使宁杭客运专线建设达到“一流的资源节约型、环境友好型”要求，创建安全文明施工标准化工地。1.3 编制范围茶亭河特大桥（DK96+633.00- DK96+770.15）（13#-19#桥墩）跨茶亭河（20.0+424.0+20.0）m刚构连续梁。二、工程概况2.1工程概况宁杭高速铁路跨茶亭河特大桥处，结构类型为无砟轨道（20+4223、4+20）m双线连续刚构梁，全长137.5m，上部结构采用现浇施工，刚构连续梁与茶亭河斜交，河流与线路大里程夹角为55.77度。本桥采用双线分离式，两线梁体之间缝隙为2cm，梁部截面为带翼缘实体截面，跨中处梁高1.45m，墩顶处梁高2.15m,与刚壁墩连接处设70250cm梗肋。梁部顶宽12.0m，梁部底宽10.0m。梁顶面设置加高台，距梁端1.45m处铺设泡沫塑料板区域加高台15mm，其它区域加高台高65mm。设计车速：最高运行速度350km/h；线路情况：双线，直线，正线线间距5m；坡度情况：本桥位于直线上；环境类别及作用等级：一般大气条件下无防护措施的地面结构，环境类别为碳化环境，作用等24、级为T1、T2级；设计使用年限：正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年；施工方法：现浇法施工；适用地震烈度：7度；地震动峰值：0.1g；轨道：采用CRTS型板式无砟轨道。2.2主要工程量茶亭河特大桥刚构连续梁主要工程量见表1。刚构连续梁主要工程数量表 表1序号工程项目材料及规格单位工程量备 注1梁部C40混凝土m2224.10HPB235钢筋T0.80HRB335钢筋502.402刚壁、活动墩C40混凝土m439.0HPB235钢筋T10.50HRB335钢筋104.803支承垫石C50混凝土m3.40HRB335钢筋T1.104支座NHQZ3500ZX-e100个4NHQZ3500DX25、-e1004NHQZ7000ZX-e1004NHQZ7000DX-e10042.3地质情况及气候特征2.3.1 地质情况本刚构连续梁为长江一、二级阶地，一级阶地主要为灰黄、褐黄色黏土、粉质黏土及粉细砂层，厚度一般为1035m，局部地段分布灰色、深灰色淤泥质黏土，淤泥质粉质黏土，厚度525m。二级阶地主要为粉质黏土、黏土（下蜀黏土），层厚为520m。局部坳谷区分布淤泥质粉质黏土、淤泥质黏土间夹腐质物，厚为28m。2.3.2 气候特征本标段属亚热带季风气候。沿线全年平均气温在15.018.0之间，全年无霜期230 天左右，每年7月8月气温较高，1月2月气温较低，极端最高气温38.843.0，极端最26、低气温-10.1-14.0。多年平均降雨量为1027mm1600mm，山区稍多，年降雨日数在150160 天，年最大降雨量2356mm，年最小降雨量570mm，年蒸发量1130mm1380mm，年平均相对湿度81，沿线处于南北冷暖气流交汇的场所，季风作用明显。沿线河流59 月为主汛期，一般由梅雨及台风雨形成。2.4技术指标茶亭河特大桥刚构连续梁现浇筑梁的允许偏差见表2；刚构连续梁梁体外观质量的检验和允许偏差值见表3；梁段模板安装的标准和允许偏差见表4。刚构连续梁浇筑梁段的允许偏差表表2序号控制要点允许偏差（mm）备 注1现浇梁段高程102梁段轴线偏差153梁段顶面高程差10刚构连续梁梁体外观质27、量的检验和允许偏差值表表3序 号控制要点允许偏差（mm）备 注1梁全长202跨度103梁宽104桥面中心位置105梁高 6表面垂直度每米不大于37梁上拱度与设计偏差108桥面高程109桥面宽度1010平整度每米不大于3梁段模板安装的标准和允许偏差表 表4序 号项 目允许偏差（mm）备 注1底模平整度32支座位置处平整度13纵向拱度不大于梁设计拱度10%4侧向弯曲55梁体高度变化段位置106底模中心偏离设计位置107外模全梁侧模长108边孔侧模长109模板高度10垂直度每米不大于311平整度312端模端模板高度13端模板垂直度314平整度3三、总体施工组织安排3.1 施工管理目标遵循“整体设计、28、系统建设、优质高效、一次建成”的方针，坚持设计高标准、科技高起点、工程高质量的要求，实现科技创新、管理创新、制度创新，达到“一流的设计、一流的工程、一流的技术装备、一流的运营管理”的建设目标，建成世界一流的客运专线连续梁工程，实现精品工程、安全工程的目标。3.1.1 质量目标工程合格，主体工程质量“零缺陷”，确保桥梁100年的使用期要求，竣工验收一次合格率100%。3.1.2 安全生产目标消灭安全事故，杜绝较大及以上安全事故。3.1.3 工期目标2010年8月1日开工，2010年10月30日施工结束。3.1.4 施工环保、水土保持目标无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工29、程“先设计、再施工、再投入使用” 。3.1.5 文明施工目标环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡、创部级文明施工样板及安全标准工地。3.1.6 职业健康安全目标严格遵照职业安全健康管理体系的标准建立本项目职业健康体系，制定实施职业健康等各项制度和措施。保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定；防止食物中毒、区域性传染病扩散、职业病发生。3.2 施工管理组织机构施工管理组织机构详见下。施工管理组织机构框图组 长：李晓光副组长：代国宏副组长：徐 斌工程部周胜利安质部毛稼祥计财部冯顺萍物资部蒋健鑫综合部尹生宏桥基队钢筋班混凝30、土班模板板木工班3.3 施工难点及重点1、本刚构连续梁混凝土一次浇筑完成，混凝土浇筑强度大,需解决好混凝土的组织供应，提前落实好混凝土拌和站。2、底模与侧模的加工质量，侧模与底模加固措施是保证侧模下部不漏浆。3、加强对茶亭河的环保工作，防止河道污染；4、解决好刚构连续梁与简支梁施工工期的相互关系也是本工程的重点。3.4 施工规划3.4.1 施工布置施工用电：施工用电主要包括施工安全夜间照明、混凝土振捣、钢筋现场焊接作业等施工现场用电及混凝土拌和等用电。混凝土在拌合站统一生产，其电源早已解决。现场用电主要由拌合站电源引接至施工现场。同时配备柴油发电机两台，一台150kw作为现场应急电源，另一台331、00kw作为拌合站应急电源。施工总体规划详见图一。施工用水：混凝土拌和用水采用拌和站内水井供水（已经过检测满足混凝土拌和用水要求），施工现场用水主要用于混凝土养护、浆液现场拌制，采用10t水车拉水提供。施工道路：施工道路主要利用现有施工便道，作为材料运输通道。3.4.2 施工队伍本刚构连续梁由宁杭客运专线2标中水四局第三分项目部桥梁架子队进行施工。3.4.3 施工工艺茶亭河特大桥刚构连续梁施工工艺图施工准备地基基础处理碗扣支架、贝雷梁安装安装方木支架、贝雷梁预压安装底模安装钢筋测量中线及标高检查合格安装外膜测量中线及标高检查合格浇筑混凝土混凝土等强后拆模板3.4.4 钢筋加工场地刚构连续梁钢筋32、加工场地主要以1#、2#钢筋加工场地为主，详见图一。3.4.5 混凝土拌合站混凝土拌和站设在桩号DK93+650处，安装有两台HZS120型混凝土搅拌机，理论生产能力为240m/h。3.5 施工组织措施施工调查组织施工调查，进一步获取有关原始数据的第一手数据，为工程施工迅速展开，进行数据搜集，重点收集以下数据：该刚构连续梁处地形、地貌、地质等情况及气象、不良地质对施工的影响。该刚构连续梁处地表水、地下水分布情况，并对生活用水和施工用水水源进行规划、水质分析。进一步调查施工环境、交通运输、通讯条件及修建各项临时工程的条件。对于采用新技术、新材料、新型结构的设计，根据工程结构的特点及拟采取的工程措33、施收集相关数据。在设计提供的数据的基础上，为提高地质特征准确度和工程质量，进行必要的补充勘探。技术准备施工前的图纸会审在图纸会审中，认真领会工程设计依据、意图和功能要求的说明，全面复核各工程结构尺寸，了解结构物的结构形式，使用材料及设备的品名、规格、质量标准，以及对新结构、新材料、新工艺和新技术的要求。然后根据研究图纸的记录及对设计意图的理解，提出对设计图纸的疑问、建议和优化，并与设计人员取得联系，完善设计文件，使设计更加符合施工现场的实际，确保顺利施工、施工安全、工程质量和按期完成工程任务。编制刚构连续梁实施性施工组织设计全部掌握设计文件和设计图纸，正确理解设计意图和技术要求，进行详细的施工34、调查，根据进一步掌握的情况和资料，对投标施组优化，编制实施性施组，以制定出更符合设计与现场实际情况的施工方案，报批后组织实施。搞好施工技术交底在实施性施工组织设计报监理审批的同时做好设计、施工和施工组织设计“三交底”工作。应详细、逐级进行技术交底：本项目的工程概况、工程规模、工程工期、结构类型、施工方法、施工工艺、操作要求、施工重难点和安全防护、质量目标等，使参建员工心中有数，能预见性指导施工，避免出现安全质量事故。做好岗前培训结合本工程的特点及施工重难点做好施工人员的岗前培训工作，使参建人员全面、系统地了解连续梁施工各项技术环节，做到心中有数。施工资源筹集人员准备目前，主要的施工管理人员已经35、全部进场，主要施工管理人员及劳动力、设备情况详见表5、表6、表7。项目部主要施工管理人员一览表 表5序号姓名性别出生年月职 务学历专 业专业年限1李晓光男1963.7项目经理大专经济管理302代国宏男1973.7总工本科水利水电工程建筑133徐斌男1977.10副经理大专经济管理74毛稼祥男1979.4副经理兼安全总监本科水利水电工程125刘建华男1982.5副经理兼安质部主任本科水利水电56周胜利男1983.5副总工本科工程管理57李林成男1981.12技术部副主任本科农业水利工程48冯顺萍女1980.2计财部主任大专经济管理109尹生宏男1956.1综合部主任大专文史2510蒋建鑫男19636、2.10物设部主任初中3011袁继韩男1974.3桥基队队长大专土木工程建筑专业1312张惠钦男1972.9桥基队副队长大专水利水电413曲富强男1974.10拌合站站长本科工程管理14主要施工人员配置一览表 表6序 号工 种人数（人）作 业 内 容备 注1队长1负责全面工作2副队长2协助队长3技术员4技术指导4混凝土工30混凝土施工、养护5钢筋工30钢筋加工、绑扎6木工10模板制作安装7起重工4吊装8电工2电力维护9混凝土泵司机6混凝土浇筑10搅拌车司机16混凝土搅拌11材料员2材料领用12普工10配合各项施工作业合 计117主要施工设备配置一览表 表7序号设备名称型号单位数量备 注1混凝土37、搅拌站HZS120座22混凝土泵车HJC5170台33搅拌运输车8m辆64吊车25T台15对焊机UN1-0套16钢筋切割机HDT5台27钢筋弯曲机GJ2-4028钢筋调直机GT4-1229钢筋切断机GQ40-1210电焊机AXC-400-1411装载机ZLC50C辆112压路机22T台113挖掘机PC220辆114发电机150KW、300KW台各1台15插入式振捣棒50、30台各30试验仪器准备茶亭河特大桥刚构连续梁施工试验仪器配置表 表8序 号设备名称规格型号数量使用场所备 注1压力试验机WAY-20001试验室2万能材料试验机WEW-1000B型1试验室3活塞式压力计（160）MPa1试验38、室4水泥细度负压筛析仪FSY-150A1试验室5水泥胶砂搅拌机JJ-51试验室6水泥流动度测定仪NLD-31试验室7水泥胶砂振实台ZS-151试验室8全自动抗折抗压试验机WYA-300B1试验室9震击式标准振筛机ZBSX-92A1试验室10混凝土含气量测定仪（压力表）00.25MPa2现场11振动台ZT-1*12试验室12洛氏硬度计HR-150A型1试验室13静力受压弹性模量测试仪TX-1型2试验室14自动安平水准仪DSZ24测量队15电子水准仪DiNi0.32测量队16智能全站仪TC12012测量队17自动比表面积测定仪KBS-22现场18净浆标准稠度及凝结时间测定仪070Sm/m1试验室139、9混凝土贯入阻力仪HG-10001试验室20压力泌水仪（压力表）06MPa2现场21砂浆稠度仪SZ-1451试验室22压浆流动度仪1试验室23压碎值测定仪152mm1试验室24混凝土坍落度筒1002003005现场25回弹仪ZC3-A2现场26接地电阻测试仪ZC29B-12现场27手摇链条式静力触探仪CDL-11试验室28动力触探仪DL-101试验室原材料检验准备水泥首批进场水泥必须进行全项目检验，全检项目为：强度、凝结时间、安定性、细度、烧失量、氧化镁、三氧化硫、碱含量、比表面积、助磨剂名称及掺量、石膏名称及掺量、混合材料名称及掺量、熟料C3A含量、氧化钙含量、氯离子含量，其中碱含量、氯离子40、含量由指挥部试验室委托铁道部质检中心铁道建筑检验站进行各项指标全检，送样数量为20Kg，水泥供应商还必须提供每批水泥的C3A含量、助磨剂名称及掺量、石膏名称及掺量。水泥必须有生产厂出厂检验合格证书，进场按规定频率抽检合格后才允许使用，水泥储存自出厂日期起超过3个月必须重新鉴定试验，符合该等级质量时方可继续使用。水泥的主要性能指标 表9品 种检验项目标准要求普通硅酸盐水泥3d抗压强度等级MPa17.028d抗压强度等级MPa42.53d抗折强度等级MPa3.528d抗折强度等级MPa6.5烧失量%5.0氧化镁%5.0三氧化硫%3.5细度%80m方孔筛筛余10.0初凝时间min 45终凝时间min41、600min安定性用沸煮法检验合格碱含量%0.6比表面积 m2/kg300-350游离氧化钙含量%1.0CL-含量%0.06熟料C3A%8梁体采用散装水泥。水泥进场后，由设备物资部、安全质量部共同对进场水泥核查生产厂名、品种、强度等级、重量、出厂日期、出厂编号及是否受潮等，作好记录，并由设备物资部委托三分部试验室按规定取样做常规检验，经检验确认符合相关技术要求， 由试验室向设备物资部、安质部提交检验报告单后，方可使用。同时，每批水泥要与减水剂有良好的相容性。水泥试验室常规检验项目为:强度、细度、安定性、凝结时间。检验试验方法按通用硅酸盐水泥（GB175-2007）标准8.1-8.8条的规定执行42、。对于每批水泥，从每个罐车中抽取等量水泥，经混拌均匀后，再从中称取不少于12Kg水泥作为检验试样。不同品种、不同批号水泥要分别存放，先进先用。在使用过程中如发现受潮、凝结过慢，立即停止使用，经复验合格后方可使用。散装水泥不大于500t或袋装水泥不大于200t的同一水泥厂生产的同期出厂的同品种、同强度等级、同一出厂编号的水泥为一批。当散装水泥不足500t或袋装水泥不足200t时，也按一批计。散装水泥采用罐装，袋装水泥入库存放。袋装水泥堆放离墙壁25cm，离地面高度25cm，不同批号的水泥要分别堆放。粗骨料 粗骨料检验指标 表10品种检验项目标准要求粗骨料颗粒级配连续粒级（粒级5-31.5）岩石抗43、压强度MPa母岩抗压强度与混凝土抗压强度等级之比大2等于2松散堆积密度kg/m3宜大于1500含泥量%0.5泥块含量%0.1紧密空隙率%40坚固性%5硫化物及硫酸盐含量%0.5CL-含量%0.02碱活性(快速砂浆棒膨胀率)%14d膨胀率0.1压碎值指标%10吸水率%2.0针片状颗粒总含量%5.0岩石抗压强度与混凝土强度比2.0首批进场的粗骨料全检项目为：颗粒级配、压碎值指标、含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量、岩石抗压强度、吸水率、紧密空隙率、坚固性、硫化物及硫酸盐含量、碱活性。其中碱活性、CL-含量指标试验由制三分部试验室委托铁道部质检中心铁道建筑检验站进行检验，送样数量为20Kg。粗骨料进场44、后，由物资部先进行外观检验，然后开出试验委托单给试验室，试验室进行常规检验，检验项目为：颗粒级配、压碎值指标、含泥量、泥块含量、针片状颗粒含量；碎石检验按普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准（JGJ52-2006）中有关规定进行，检验合格后，由试验室向物资部、安质部提出检验报告后方可使用，若检验不合格，重新取样，对不合格项加倍复验，若仍不能满足要求，则由试验室向物资、安质部门提交检验报告，安质部门对不合格项进行分析评判，拟定处置意见，经总工审批后责成物资部门作退货处理。储存碎石的场地及拌合楼顶仓采用彩钢瓦做雨棚周边用彩钢瓦封闭，须经常检查有无离析碎石及聚积石粉成堆的现象，须定期消除，同时注意碎45、石5-16mm存放区和16-31.5mm存放区是否有混淆的现象，在上料的时候注意料仓存放的碎石粒径的区别。粗骨料的碱活性采用岩相法和砂浆棒法进行检验，严禁使用碱-碳酸盐反应的骨料，碱-硅酸盐反应当膨胀率小于0.10%，可以直接使用，在0.1%0.2%之间须做抑制性试验（且每立方混凝土总的碱含量3Kg/m），合格后方可使用，超过0.2%禁止使用。对粗骨料的碱活性在经确认对混凝土无害时方可使用，当骨料产地发生变化时首批进场的骨料也必须进行全项目检验。骨料生产场所，质检人员不定期到料场检查，掌握骨料质量变化情况，杜绝不合格的骨料进场。碎石在生产、堆放、运输、装卸过程中不得与泥土、杂物等有害物混杂，防46、止颗粒离析，堆料高度不得大于5m。连续进场的同料源、同品种、同规格的粗骨料每400m（或600t）为一批，不足上述数量时也按一批计。细骨料细骨料检验指标 表11品 种检验项目标准要求细骨料细度模数2.6-3.0吸水率%2.0云母含量%0.5轻物质含量%0.5含泥量%2.0泥块含量%0.1碱活性(砂浆棒法)%0.1有机物含量（比色法）颜色不深于标准色硫化物及硫酸盐含量%0.5CL-含量%0.02首批进场的细骨料必须进行全项目检验，全检项目为：筛分、细度模数、云母含量、含泥量、泥块含量、轻物质含量、有机物含量、吸水率、坚固性、硫化物及硫酸盐含量、氯离子含量、碱活性；其中碱活性、氯离子含量指标由指挥47、部试验室委托铁道部质检中心铁道建筑检验站进行检验，送样数量为20Kg。细骨料进场后分批贮存和堆放，由物资部先进行外观检验，然后开出试验委托单给试验室，试验室进行检验，试验部门按普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准（JGJ52-2006）中第4条规定分批检验，检验合格则由试验室向物资部、安质部提交报告后方可使用。若不合格，则由安质部提出处置方案，经总工审批后，物资部采取批准措施进行退货处置。细骨料试验室抽检项目为：筛分、细度模数、云母含量、含泥量、泥块含量、轻物质含量、有机物含量。检验结果有一项指标不合格时，重新取样，对不合格项加倍复验；若仍有一个试样不能满足标准要求，则按不合格品处理，不得投入48、使用。细骨料的碱活性采用岩相法和砂浆棒法进行检验，严禁使用碱-碳酸盐反应的骨料，碱-硅酸盐反应当膨胀率小于0.10%，可以直接使用，在0.1%0.2%之间须做抑制性试验（且每立方混凝土总的碱含量3Kg/ m），合格后方可使用，超过0.2%禁止使用。检验方法符合科技基2005101号客运专线高性能混凝土暂行技术条件、铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB102102001）和普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准（JGJ52-2006）中的规定。细骨料的检验频率为：每批不大于600t或400m同厂家、同品种细骨料，不够上述数量时也要按照一批来检查。粉煤灰粉煤灰性能指标 表12品 种检验项目标准要求粉煤49、灰细度%12.0烧失量%3.0含水率%1.0（干排灰）需水量比%95三氧化硫含量%3.0CL-含量%不宜大于0.02氧化钙%1.0首批进场粉煤灰的全检项目为：细度、烧失量、含水率、需水量比、三氧化硫含量、CL-含量、氧化钙含量、活性指数，其中碱含量、氯离子含量由制三分部试验室委托铁道部质检中心铁道建筑检验站进行指标检测，送样数量为10Kg。粉煤灰进场后，由物资部先进行外观检验，然后开出试验委托单送交试验室进行检验，试验室抽检项目为：细度、烧失量、需水量比。检验方法符合GB15962005用于水泥和混凝土中的粉煤灰标准和GB/T18736-2002高强高性能混凝土用矿物外加剂标准中的规定。同厂家50、同批号、同品种、同出厂日期粉煤灰不大于120t作为一个检验批次，当新选货源或同厂家、同批号、同品种、同出厂日期产品达3个月者，进行全面质量检查。矿渣粉首批进场的磨细矿渣粉必须进行全项目检验，全检项目为：密度、比表面积、烧失量、氧化镁含量、三氧化硫含量、氯离子含量、含水率、流动度比、碱含量、活性指数，其中碱含量、氯离子含量由指挥部试验室委托铁道部质检中心铁道建筑检验站进行指标检测，送样数量为20Kg。磨细矿渣粉进场后，由物资部先进行外观检验，然后开出试验委托单，由试验室取样进行常规检验，试验室抽检项目为：比表面积、烧失量、流动度比、活性指数。矿渣粉性能指标 表13品 种检验项目标准要求矿粉比表51、面积m2/kg400三氧化硫含量%4.0烧失量%3.0含水率%1.0三氧化硫含量%4.0CL-含量%0.0228d活性指数%95检验方法符合GB/T180462008用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉标准和GB/T18736-2002高强高性能混凝土用矿物外加剂标准中的规定。 同厂家、同批号、同品种、同出厂日期磨细矿渣粉不大于120t作为一个检验批次，当新选货源或同厂家、同批号、同品种、同出厂日期产品达6个月者，进行全面质量检查。拌和及养护用水拌和及养护用水检验项目为:PH值、不溶物含量、可溶物含量、氯化物含量、硫酸盐含量、碱含量、凝结时间、抗压强度比、硫化物含量。拌制和养护砼用水由试验室直接52、取样，试验方法必须符合混凝土用水标准（JGJ632006）和科技基【2005】101号客运专线高性能混凝土暂行技术条件中的规定。选用任何新水源或使用同一水源达一年者进行全面检测项目。严禁使用不合格的水拌制和养护混凝土。拌和及养护用水性能指标 表14品 种检验项目质量标准要求水pH值4.5不溶物含量mg/L2000可溶物含量mg/L2000氯化物含量（混凝土处于氯盐环境下）mg/L500硫酸盐含量mg/L600碱含量mg/L1500抗压强度比(28d)%90外加剂 减水剂性能要求 表15品 种检 验 项 目标准要求减水剂水泥净浆流动度mm240减水率%20硫酸钠含量%10.0CL-含量%0.1常53、压泌水率比%20压力泌水率比%90（用于泵送混凝土）含气量%3.0（配置非抗冻混凝土）3d抗压强度比%1307d抗压强度比%12528d抗压强度比%120对钢筋的锈蚀作用无锈蚀收缩率比%135碱含量%10.0相对耐久性指标（200次）%80坍落度保留值mm30min18060min1507.非预应力钢筋非预应力钢筋（带肋、光圆钢筋及盘条）性能应分别符合GB1499.1-2008、GB1499.2-2007、GB/T701-2008的规定，本工程钢筋种类为HRB335及HPB235钢筋，其性能指标见表16。 进场钢筋必须有出厂合格证,每批钢筋由同一牌号、同一炉号和同一规格的钢筋组成。钢筋存放在干54、燥地点，钢筋存放距地面20cm，按炉号和不同规格、批号分别存放，未经检验的钢筋必须设有明显标志，防止混杂，不得沾污油脂酸碱盐等有害物质。每批进场的钢筋均由物资部先进行外观检验，然后开出试验委托单给试验室进行检验，全检项目为：抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯。在每批钢筋（不超过60t）中选取经外观检查合格的钢筋取样。经试验如有一个项目不合格，取双倍数量的试件对不合格项目作第二次复验；如仍有一项不合格，则该批钢筋作为不合格品处理。非预应力钢筋外观、外形、技术要求及表面质量必须符合GB1499.22007标准（带肋）、GB1499.12008标准（光圆）、GB/T7012008（盘条）标准的规定。同55、时满足HRB335钢筋的碳当量不大于0.5%的规定。检查每批钢筋的外观质量：钢筋表面无裂纹、重皮、气孔、锈坑、死弯、油污、裂纹、结疤和折叠；表面的凸块和其它缺陷的深度和高度小于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）。测量本批钢筋的直径偏差。检验焊接接头的质量，按规定每200个接头为一个检验批次。非预应力钢筋检验项目 表16品种检验项目HRB335检 验 值HRB335标准要求光圆HPB235检验值光圆HPB235标准要求圆盘条HPB235检验值圆盘条HPB235标准要求2520181612102016128非预应力钢筋抗拉强度MPa52051554056568058549059059556、580370635410屈服强度MPa405405440410470415335380395420235300235伸长率%21.021.023.527.532.024.01631.027.525.02529.023冷弯合格合格合格合格合格合格无裂纹合格合格合格无裂纹合格无裂纹8.外协件外协件性能指标见下表。 支座进场前由物资部，安质部共同对每块支座预埋板的外观、产品合格证、型号、数量包装进行验证，确认铭片与合格证所标示相同即可办理入库手续，投入使用。 按照设计要求，对外露的钢配件进行达可乐、多元合金共渗和封闭层防锈处理，并达到设计标准。螺栓检验项目 表17品 种检 验 项 目标准要求螺栓材质57、Q345B化学成分%（S）0.04化学成分%（P）0.04抗拉强度MPa400锌铬涂层厚度（um）3级、6多元合金共渗（um）50封闭层（um）58 接触网支柱基础预埋件误差要求 表18品种检 验 项 目标准要求接触网网支柱基础预埋件材质HRB335、35#钢螺栓组中心线距线路中心线距离+50mm/-0mm螺栓组中心线顺线路方向偏移+50mm基础预埋件应牢固可靠，螺栓外露长度及螺栓长度+5mm/-0mm螺栓相邻间距1mm螺栓对角线间距1.5mm预埋钢板应与基础面齐平或略高+5mm/-0mm预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面+5mm/-0mm预埋钢板应水平，高低偏差5mm螺栓应垂直于水58、平面，每个螺栓中心线偏差在顶端偏移1mm靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转1.5基础面至轨面距离；基础面高出桥梁面距离；基础平台尺寸；预埋钢板尺寸1.5mm支座预埋件检验项目 表19品 种检 验 项 目标准要求支座预埋钢板材质HPB235、HRB335、45#钢钢板下料对角线偏差（mm）2钢板焊接后边缘高差（mm）1钢板孔径偏差（mm）0.5套筒中心距偏差（mm）1.5套筒垂直度（mm/m）1套筒丝扣公差符合国标多元合金共渗（um）50焊缝高度（mm）hf6.0封闭层（um）56接触网支柱预埋螺母、螺杆顶部至混凝土面下方15cm段采用多元合金共渗达可乐封闭层防腐处理；59、并符合钢构件工程施工质量验收规程及GB50205-2001的质量技术要求。接地端子预埋件应符合钢构件工程施工质量验收规程及GB50205-2001的质量技术要求。支座板、套筒、接触网支座预埋螺栓及其他部件的预埋螺母的防腐处理，渗层厚度50m，达可乐涂层厚度68m，封闭层厚度为58m。进场后由物资部通知试验室检验人员对其合格证、厂家提供的出场全项目检验报告进行检查验收，只有当检验报告与实物相符时方可投入使用。支座预埋钢板要逐个检查，螺栓孔中心偏差2mm。保护层垫块垫石采用C50混凝土，与梁体同强度，等寿命，同耐久性。钢筋保护层垫块采用倒圆锥带钢筋限位槽的C50高性能混凝土，梁体钢筋保护层厚度，最60、外层的净保护层厚度为35mm。砼垫块经铁道部质检中心铁道建筑检验站抽检合格后进场，其检验项目有：强度、护筋性、抗冻性、抗渗性、抗碱骨料反应。耐久性指标如下：抗碱骨料反应：砂浆棒膨胀率 砂0.03%，石0.02% ； 抗冻性：重量损失0.25%；相对动弹性模量91%；抗（水）渗性：P20 ； 抗氯离子渗透性：192.6库仑； 抗腐蚀性：无腐蚀。砼垫块进场后，物资部、安质部要对出厂合格证、铁道部质检中心铁道建筑检验站抽检合格证书进行查验，并查验厂家提供的相应批次的同条件混凝土试块，经试验室检验合格后，并出具检验报告通知物资部和安质部后方可投入使用。泄水管及管盖采用PVC材料，其性能指标见下表。桥面61、泄水管及管盖采用PVC管材，符合无压埋地排污、排水用硬聚氯乙烯（PVC-u）管材（GB/T20221-2006）的要求。PVC泄水管及泄水管盖每1000个为一个检验批。 首批进厂的泄水管、管盖的全验项目为：外观和颜色、尺寸、落锤冲击、环钢度、二氯甲烷浸渍试验、连接密封试验、外型尺寸、抗拉强度。常规试验室抽检项目为外观和颜色、尺寸、落锤冲击、外型尺寸、抗拉强度。 泄水管及管盖检验项目 表20品种检 验 项 目标准要求泄水管外观和颜色管内外壁应光滑、平整、不允许有气泡、裂口及明显的痕纹等尺寸mm外径极限偏差0+0.5壁厚极限偏差0+0.5落锤冲击（200C）TIR%9/10通过环钢度 kPa8二氯62、甲烷浸渍试验表面无变化连接密封试验不渗漏管盖外形尺寸 mm17038抗拉强度 MPa40防水涂料直接用于防水层的防水涂料采用聚氨酯防水涂料。在梁端底板的表层满涂聚氨酯防水涂料进行防水处理，防水涂料凃刷厚度2.0mm，聚氨酯防水涂料其性能指标见下表。防水涂料性能应满足客运专线桥梁高性能混凝土桥面防水层暂行技术条件、GB/T19250-2003聚氨酯防水涂料及通桥（2008）8388A的要求； 首批进场的防水涂料由物资部通知试验室取样，委托铁道部质检中心铁道金属与化学检验站进行全项目检验，全检项目为：颜色、拉伸强度、断裂伸长率、低温柔性、不透水性、固体含量、涂膜表干、实干时间、潮湿基面粘结强度、保63、护层与混凝土固化聚氨酯防水涂料粘结强度、撕裂强度、与混凝土剥裂强度、加热伸缩率、与混凝土的粘接强度、加热紫外线的酸碱处理、紫外线老化、耐碱性。试验室抽检项目为：颜色、拉伸强度、断裂伸长率、低温柔性、不透水性、固体含量、涂膜表干、实干时间、与潮湿基面粘结强度。聚氨酯防水涂料每批以甲组份不大于15t（乙组分以按产品重量配比相应的重量）同厂家、同品种、同批号聚氨酯防水涂料为一验收批。两种组份在库房中分开存放。聚氨酯防水涂料检验项目 表21序号项 目指 标试验方法1拉伸强度(Mpa)6.0GB/T19250-20032拉伸强度保持率加热处理 (%)1003碱处理 (%)704酸处理 (%)805断裂伸64、长率无处理 (%)4506加热处理 (%)4507碱处理 (%)4508酸处理 (%)4509低温弯折率无处理 (%)35，无裂痕10加热处理 (%)11碱处理 (%)12酸处理 (%)13表干时间 （h）414实干时间 （h）2415不透水性 0.4MPa，2h不透水16加热伸缩率 （%）4.0，1.017耐碱性，饱和Ca(OH)2 500h无开裂、无起皮剥落GB/T2965-199918固体含量（%）98GB/T19250-200319潮湿基面粘结强度（MPa）0.620与混凝土粘结强度（MPa）2.521保护层砼与固化聚氨酯防水涂料粘结强度（MPa）0.522撕裂强度（N/mm）35.065、GB/T52923与混凝土剥离强度（N/mm）3.5GB/T2791-1995套筒预埋筋采用HRB335钢筋，套筒长度为50mm，拧入套筒内23mm，抗拔力须达到25KN。连接套筒采用45号优质碳素结构钢，符合JG163-2004滚轧直螺纹钢筋连接接头标准。连接套筒在运输过程中须避免雨淋、沾污或损伤，丝头须带上保护帽或拧上连接套筒，避免装卸过程中受损，连接套筒在梁上预埋后加盖防护盖，并用胶带缠牢，防止混入杂物。接口工程埋件接地端子材质符合GB00cr17Ni14Mo2要求，每个接地端预埋端子设有M16内螺纹，其焊接工艺及套筒尺寸满足客运专线综合贯通地线上任意一点的接地电阻不大于1规定，在箱梁浇66、筑前先进行电气回路测试。施工过程中必须对接地端子表面采取封堵措施，严禁混凝土及其它杂质进入套筒内。四、总体施工进度计划4.1施工进度计划表跨S241省道连续梁施工工期计划详见表22。（20+424+20）m刚构连续梁现浇施工进度（天） 表22跨 度基础处理碗扣支架、 贝雷梁安装模板及钢筋施工预埋件及检查验收混凝土浇筑合计20+424+201020503386时间安排8.18.108.118.319.110.2010.2110.2310.2410.268.110.30五、施工方案5.1基础工程5.1.1 满堂支架地基施工前，对桥梁中线进行测量放样，根据中线的位置确定满堂架地基处理范围（宽15m）67、及贝雷梁搭设的具体位置。在13#桥墩至15#桥墩、17#桥墩至19#桥墩之间采用碗扣脚手架；跨茶亭河处（15#桥墩大里程至17#桥墩小里程）采用钢管贝雷梁。5.1.2 原地面承载力试验原地面清理完毕并在开挖至高程0.376m后，及时对原地面进行轻型触探试验，对原地面设计承载力进行验证。对原地基承载力达不到设计要求的，需在地基换填底部插长6m的木桩，间排距为100cm*100cm，木桩采用梅花形布置。5.1.3 原地面处理在承台基坑处理完成后，换填1.1m厚A、B料，用不小于18t振动压路机对满堂架搭设全范围每层碾压35遍，碾压过程中压路机轮宽重叠1/2，每层回填厚度不大于30cm，碾压完成后对68、地基承载力用K30检测填料压实度，确保换填后地基承载力不小于180KPa。再在A、B料顶填筑10cm厚级配碎石，采用小碎石找平，并设2%双面排水坡。 地基处理完成后，对13#桥墩至15#桥墩、17#桥墩至19#桥墩范围内满堂架基础采用现浇C20钢筋混凝土厚度30cm进行硬化处理，宽度比设计桥面每侧宽1.5m。在距离硬化面两侧各1m位置设置排水沟，确保阴雨天后雨水能够及时排出，避免地基受雨水浸泡，对地基稳定造成影响。5.2 支架搭设支架搭设采用租赁碗扣式脚手杆，支架搭设宽度15.0m，每侧留出了1.5m宽工作平台。5.2.1 13#桥墩至15#桥墩小里程侧支架布置底板顺桥向间距均为0.6m；横桥69、向间距均为0.6m，支架搭设中间横杆层距为0.6m，翼板下顺桥向立杆间距为0.6m，横向间距为0.6m，横杆层距为0.6m。立杆顶端安装可调式形支托，先在支托内安装纵向方木（10cm10cm），再按设计间距和标高安装横向方木（10cm10cm），长4m，间距为0.3m，其上安装底模板。17#桥墩大里程侧至19#桥墩支架布置与13#桥墩至15#桥墩小里程侧支架布置相同。5.2.2 钢管贝雷架门框布置钢管桩布置跨茶亭河处（15#桥墩大里程侧至17#桥墩小里程侧）采用52912mm螺旋钢管作为门洞式支架的立柱,主跨间共设置4个支墩，每个支墩设5个钢管立柱，为了确保钢管稳定性，同时在顺桥向立柱钢管顶部70、采用工字钢连接。钢管桩标高控制各支墩钢管标高一览表 表23支墩编号中心线 里程钢管顶标高(m)钢管底标高(m)钢管长度(m)备 注1#DK96+681.7193.401-0.1443.5452#DK96+700.8813.401-1.1444.545注：各支墩编号自小里程向大里程依次为1#、2#。构件之间的连接在条形基础浇注混凝土前，预埋80080010mm的钢板作为螺旋钢管的基础，锚固钢筋采用20mm，每块钢板布设3道锚固筋，锚固深度大于50cm，锚固钢筋与预埋钢板采用双面焊。钢管与预埋钢板在顺、横桥向用10mm三角形钢板垂直焊接，焊缝高度6mm。钢管桩顶部焊接80080020mm钢板，工字71、钢安装完成后，采用25mm钢筋将工字钢与钢管桩顶面钢板之间焊接牢固。529mm钢管之间的连接：在高度方向每3m，采用10槽钢连接（连接区域2m高），以保证钢管立柱的稳定。 钢管立柱与双拼40a工字钢间连接：工字钢间分段焊接，与钢管顶钢板焊接，并在大小里程侧采用25mm钢筋与钢管立柱焊接，保持纵向不失稳。40a（两根并焊）工字钢，长度16.0m。如上图。双拼40a工字钢与贝雷片连接：采用10槽钢扣焊连接。工字钢上铺设贝雷梁，四片贝类梁成一组，底板间距48.83cm，翼板间距为61.04cm,采用连接片连接。贝雷片之间连接：采用8槽钢连接。 贝雷片与顶部20工字钢之间连接：采用U20钢筋扣焊连接。72、 贝雷片顶部20工字钢之间连接：横桥向采用16钢筋每隔2m与工字钢进行焊接，纵向贯通连接，使工字钢成一整体。施工时必须确保立杆中心与工字钢轴线在同一平面内，已保证支架整体稳定。贝雷梁上横向铺设一层20a工字钢，长度15.5m，间距60cm，工字钢上焊接钢筋头卡紧贝雷梁。20a工字钢的组成。20a工字钢上搭设碗扣支架，纵横向间距均为60cm，支架上铺一层1010cm方木，间距30cm，方木上最后铺设15mm厚竹胶板底模。工字钢上立设支架时应预先在立设处焊接一钢筋头，立设钢管时直接将钢管套入钢筋头上以起到稳定作用。17#桥墩大里程侧至19#桥墩支架布置17#桥墩大里程侧至19#桥墩支架布置方式与173、3#桥墩至15#桥墩小里程侧支架布置相同。支架搭设在混凝土面上按照支架施工图放出排架的位置线，放出排架加密区和纵横方向控制轴线，根据控制轴线和排架加密情况确定排架立杆位置排放底托，用水准仪测定排架底托高程，根据图纸设计高程，调整排架立杆高度，搭设排架。当立杆间距不能为标准间距时，利用同直径的钢管连接。拼装时应随时检查横杆水平度和立杆垂直度，还应该随时注意水平框的直角度，不至于支架偏扭，立杆垂直度偏差小于0.5%。搭设顺序是：立杆底座立杆横杆接头锁紧脚手板上层立杆立杆连接销横杆。立杆安装为了便于控制标高，立杆布置通常以设计中心线为准，左右对称布置，放样时以纵横线为控制线，确定立杆纵横向位置。安装74、立杆、横杆 根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心（若有垫块），一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。 斜杆安装 为了保证碗扣件支架的稳定性，必须按设计要求安装斜撑杆，安装时尽量布置在节点上，且用扣件连接牢固。顶托安装 根据梁底高程变化决定顺桥向控制断面间距，横向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托的伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在10cm30以内为宜。剪力撑为了保证支架的整体稳定性，在支架纵横向搭设剪力撑，纵、横向剪力撑间75、距为3.0m；剪力撑与碗扣架之间的连接采用万向扣件连接。拼装注意事项碗扣支架搭设之前，先按技术放线布置好支架立杆位置，然后搭拼支架。第一层拼好后，必须由工程技术人员抄平检查平整度，如高差不符合要求，必须用底托调平。在立杆上必须加设纵横向剪刀撑，倾斜角度为4560，剪刀撑用3米和6米钢管搭配使用，每个端部都要设剪刀撑。拼装时用线坠或水平尺控制立杆的垂直度，防止立杆偏心受力。顶托外露部分不超过30cm，底托丝杆外露部分不超过30cm，自由端超过30cm长的杆件要增加水平杆锁定；底托与地面之间要密贴，达到面受力，严禁形成点受力。横向方木接头不能有空隙，且不能悬空，若有空隙用扒钉十字交叉连接，大方木间76、用木楔塞紧，且用钉子钉牢；若有悬空可采用不小于1.5m长的1010cm方木两端支撑在顶托上，且方木间用扒钉连接。横向钢管间若有空隙，用粗钢筋焊接或用直扣件将两钢管连接成一体，钢管接头的布置必须错开；纵向方钢在托顶上对接。为了保证支架整体稳定性，采用钢管和扣件将桥墩与支架抱紧连接，高度方向上每隔2.4m设一道。确保碗扣支架的稳定性。纵横向扫地杆布设2道，一道设置在底托螺丝杆上，一道设置在连接丝杆的立杆上，纵横向扫地杆采用48的钢管与碗扣架和丝杆连接。原材料质量标准：所有支架搭设材料进场必须按相关标准进行检查验收合格后，方可投入施工。钢管应采用符合现行国家标准直缝电焊钢管（GB/T13793-9277、）或低压流体输送用焊接钢管（GB/T3092）中的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T700）的规定。钢管规格为483.5mm，壁厚为3.5mm。上碗扣、可调底座及可调托撑螺母应采用可锻铸铁或铸钢制造，其材料机械性能应符合GB9440中KTH330-08及GB11352中ZG270-500的规定。下碗扣、横杆接头、斜杆接头应采用碳素铸钢制造，其材料机械性能应符合GB11352中ZG230-450的规定。采用钢板热冲压整体成形的下碗扣，钢板应符合GB700标准中Q235A级钢的要求，板材厚度不得小于6mm。并经6006500C的时效处理。严禁利用废旧锈蚀钢板改制78、。立杆连接外套管壁厚不得小于3.5-0.025mm，内径不大于50 mm， 外套管长度不得小于160mm，外伸长度不小于110mm，且不小于丝杆长度的2/3。立杆上的上碗扣应能上下串动和灵活转动，不得有卡滞现象；杆件最上端应有防止上碗扣脱落的措施。立杆与立杆连接的连接孔处应能插入12mm连接销。在碗扣节点上同时安装14个横杆，上碗扣均应能锁紧。 构配件外观质量应满足： 钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管； 铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净；冲压件不得有毛刺、裂纹、氧化皮等缺陷； 各焊缝应饱满，焊药清除干净，不得有未焊透、夹砂、咬肉、裂纹等缺79、陷； 构配件防锈漆涂层均匀、牢固； 主要构、配件上的生产厂标识应清晰。可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm，且不小于丝杆长度的2/3。5.2.3底模下纵横梁碗扣支架顶撑上部设1010cm截面的方木作为横梁，10cm10cm方木作为纵梁，方木纵梁接口处用扒钉钉牢以保持稳定，纵横梁方木间用木楔垫实。每根纵梁长度不得超过3m以保证折线代替曲线后中间最大偏差在1cm以内。桥墩顶帽上底模下根据现场条件采用方木支垫，并打好木楔方便拆除，中隔板处梁重集中，方木间净距10cm。5.3 模板工程模板采用竹胶板，方木为挡木的木模板方案。模板分底模、侧模两部分。580、.3.1底模底模是根据施工设计图在现场加工而成。底模的平面尺寸误差应控制在5mm以内，与外侧模接触的边缘保证与侧模密贴。底模铺设后应立即检查其位置和标高是否满足设计图要求，其误差控制在10mm内，当位置与标高均满足要求时，将其与支架固定以防移动。底模采用1010cm，间距30cm方木作横挡，1010cm方木，间距60cm作为纵挡，其上铺竹胶板组成的底模。5.3.2外模外侧模采用竹胶板，须待钢筋固定好后立模。然后采用20拉杆将两侧模板对拉固定（如下图）。横向间距为2.0m。5.3.3模板拼装允许偏差模板拼装允许偏差 表24序号项目允许偏差备 注1轴线位置5mm2表面平整度5 mm3高程+5，-581、 mm4模板的侧向弯曲L/15005两模板的内侧宽度+10，-5 mm6梁底模板拱度+5，-2 mm7相邻两板的错台2 mm5.4 钢筋工程5.4.1钢筋工程区域设置钢筋工程按照存放、下料、加工和绑扎工序进行车间设置，为便于制作及提高生产效率，减少钢筋搬运的距离，在施工现场布置钢筋加工区和存放区。5.4.2钢筋的加工与绑扎根据设计图纸，提出下料单，工班据以下料、加工，对某些编号的钢筋，物资供应部门与钢材生产厂家联系采用定长生产。工班下料时，应根据梁体钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排，采用连续配料法下料以减少钢筋的损耗。钢筋调直采用长线冷拉调直或调直机调直；钢筋使用切断机下料；钢筋焊接采用闪光82、对焊；钢筋弯制成型采用弯曲机，并用样板控制弯筋尺寸。5.4.3钢筋调直 钢筋在加工弯制前采用长线冷拉调直或调直机调直。钢筋表面的油漬、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮锈、铁锈等均应清除干净； 冷拉调直时，级钢筋的冷拉延伸率不大于2%，级钢筋的冷拉延伸率不大于1%； 调直过程中如发现钢筋脆断、劈裂、拉不直等异常现象应及时通知技术人员，找出原因做适当处理。5.4.4钢筋焊接 钢筋焊接宜采用闪光对焊； 钢筋闪光对焊前，根据施工条件确定焊接工艺参数，并进行试焊，经接头外观及力学性能检验合格后方成批焊接。焊接由熟练技工操作。每个焊工在每班前均按实际条件先试焊2个对焊接头试件，并作冷弯试验，待其结果合格后83、方可正式施焊； 钢筋焊接前应对焊机夹口部位的钢筋段用钢丝刷除锈；其接头应熔接良好，完全焊透，且不得有钢筋烧伤及裂缝等现象。两根钢筋轴线在接头处的偏移不得大于钢筋直径的0.1倍，也不大于2mm，两根钢筋轴线在接头处弯折角不大于4。 闪光对焊时，环境温度不得低于0。钢筋提前运入室内，焊毕的钢筋待完全冷却后方可运往室外。 焊接接头按每200个为一个验收批,规定抽取试件作冷弯和抗拉试验,合格后方可使用。 钢筋接头采用闪光对接焊连接，并满足施工规范中受拉区的钢筋要求。在刚壁墩顶梗肋范围内的顶层钢筋、跨中6m范围内的底层钢筋，不允许出现钢筋接头。5.4.5钢筋裁切 钢筋裁切过程中，发现焊接接头及钢材的外观84、缺陷，应予剔除； 定尺挡板的位置固定后应复核，不带弯钩的长钢筋裁切长度误差为15mm； 带弯钩及弯折的钢筋应考虑钢筋经弯曲后的伸长量，要根据经验确定其实际下料长度也可试弯实测决定。 钢筋弯制成形钢筋弯制成型过程中，发现钢材或熔接点开裂、脆断、过硬、回弹等异常现象，应及时向技术人员反映，找出原因适当处理。5.4.6钢筋绑扎 当底模（含墩顶底模）铺好后，即可绑扎梁体钢筋，上下两片之间适当布置联系钢筋和架立钢筋将其固定。 钢筋骨架绑扎时以焊代绑，尽可能多地用焊接代替铁丝绑扎，以加快绑扎速度，增加钢筋骨架牢固性，防止搬运时变形。此外，焊接钢筋为扩散电流预留了通路，利于减少电位差存在的可能性。用铁丝绑扎85、时，铁丝应向里弯，不得伸向保护层； 在钢筋与模板间设置保护层垫块。保护层垫块采用混凝土预制块，垫块应按照钢筋直径制作，绑扎在钢筋十字交叉处，以保证垫块绑扎后不会转动。底板垫块采用底部带齿状的方形垫块，侧面采用锥形垫块以减少与模板的接触面，无论何种垫块工字型或锥形必须满足保护层厚度和定位的允许误差05mm要求。模板安装和灌筑混凝土前，仔细检查保护层垫块的位置、数量及紧固程度，并指定专人作重复性检查以提高保护层厚度尺寸的质量保证率。垫块呈梅花形均匀布置，底板及翼缘板底面间隔不大于0.8m。要求垫块不少于5个/m； 综合接地及其他梁体预埋件按设计要求预埋，如与梁体钢筋有干扰时，可适当调整钢筋的位置。86、钢筋加工及安装误差见表25。钢筋加工及安装允许误差表表25项次检查项目规定值或允许偏差检查方式和频率1受力钢筋全长10尺量，按钢筋编号各抽查10%，且各不少于3件2弯起钢筋的弯折位置20尺量，按钢筋编号各抽查10%，且各不少于3件3箍筋内净尺寸3尺量，按钢筋编号各抽查10%，且各不少于3件4桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）15尺量检查不少于5处5箍筋间距及位置偏差15尺量检查不少于5处6钢筋保护层厚度与设计值偏差+50尺量检查不少于5处7其它钢筋偏移量20尺量检查不少于5处六、施工工艺6.1永久支座安装本梁支座采用NHQZ球型支座，由于支座的体积和自重都较大，采用墩下组装, 整体吊装就位的87、方法安装。支座安装应在绑扎浇注段钢筋之前进行。安装前，应先检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合设计要求，如不符合，不得使用。必须用小型磨光机凿毛垫石表面，以保证整个面上均匀压力。并认真检查所有表面、底座及垫石标高，直至垫石顶任一点标高与设计标高之差都在2mm以内，且四角高差不大于1mm；安装支座时，各先在无灰尘干扰的平整地面上，按产品说明书组装支座并临时锁定，再整体吊起，纵横向。对中放到支承垫石上，经复核确定支座标高及纵横向中心数据无误后锚固地脚螺栓。安装支座时，要注意有无支座偏心设置。根据连续梁混凝土收缩徐变、弹性变形、气温影响以及施工过程中连续梁临时支承的设置，计算确定支座上滑板的预偏值(88、请设计单位协助提供)。使得混凝土的收缩徐变全部完成后在平均气温时，支座的上下座板中心能重合，以满足支座设计要求。支座施工详图支座安装前，应检查支座连接状况是否正常，但不得松动上、下座板连接螺栓。安装时，凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除锚栓孔内中的杂物，并用水将支承垫石表面浸湿，用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有30mm空隙，安装灌浆用模板。仔细检查支座中心位置及标高后，用无收缩高强度灌注材料灌浆，灌浆材料性能要求详见表26。浆材料性能要求表 表26抗压强度（MPa）泌水性不泌水8h20流动度220mm12h25温度范围53524h4089、凝固时间初凝30min,终凝3h28d50收缩率2%56d和90d后强度不降低膨胀率0.7%采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔处空隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前，应初步计算所需的灌浆体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中间缺浆。灌浆材料终凝后，拆除模板及四角钢楔块，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，并用砂浆填堵钢楔块抽出后的空隙。拧紧下支座板锚栓，待灌注梁体混凝土后，及时拆除各支座的上、下支座连接钢板及螺栓，并安装支座钢围板。支座灌浆示意图安装支座时注意：支座中心线与主梁中线应平行；支座标高应90、符合设计要求，且顶面水平；纵向活动支座上下导向块保持平行。NHQZ支座采用预埋套筒和锚固螺栓的连接方式，在桥墩顶面支承垫石部位预留锚栓孔，螺栓孔预留尺寸：直径700mm，深度350mm，预留螺栓孔的直径和深度允许偏差为0+20mm，预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过10mm。在垫梁石弹出支座边框线，精确测量出标高后，利用70t汽车吊进行吊装，2个支座顶面高差及垫石顶面四角高差不大于2mm，确保支座受力均匀。凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚栓孔内杂物，安装灌浆模板，并用水将支承垫石表面湿润。 用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座底面调整到设计高程，在支座底面与支承垫石之间留出291、030mm空隙，安装灌浆模板。仔细检查支座中心位置及标高后，支座螺栓孔采用无收缩高强度自流平砂浆，灌浆材料抗压强度要求不低于50MPa。安装支座应注意将支座的相对滑动面和其他部分用丙酮或酒精擦洗干净，安装支座标高应符合设计要求，其四角高差不得大于1mm，使支座在梁体施工完成后能充分发挥其受力和位移功能。6.2 支架预压6.2.1 支架预压目的预压的目的：一是消除支架（支墩）及地基的非弹性变形，二是得到支架（支墩）的弹性变形值作为施工预留拱度的依据，三是测出地基沉降，为采用同类型的桥梁施工提供经验数据。预压时间预计3-7天，预压过程随时测量和记录，根据预压测量确定施工预拱度。在刚构连续梁支架搭设92、完毕，刚构连续梁底模铺好后，对支架按1.2倍设计荷载（包括荷载）进行超载预压。施工荷载包括：梁体混凝土重量、梁体钢筋、预应力体系重量、内外模板重量、施工机具重量、施工人员荷载、混凝土施工动载、风载等。本刚构连续梁浇筑顺序为：两边对称浇筑，依次从A段向B、C段两边对称浇筑。A、B、C节段划分见下图： 各节段重量表 表27序 号节段编号节段长节段方量节段重量节段预压重量备 注1B48m792.0m32059.2T2472T2C48m792.0m32059.2T2472T3A20.50m338.25m3879.45T105T6.2.2 支架预压方法沉降观测点的具体布置由山东科技大学沉降变形观测组现场93、负责布设。预压顺序： A段B、 C段。按混凝土浇注顺序分段分层加载砂袋进行预压，每级持荷时间不少于15min，加载顺序从支座向跨中依次进行。满载后支架沉降稳定并持荷时间不小于24h后卸载，砂袋总重量为设计荷载（包括施工荷载）的1.2倍，以消除支架、地基的非弹性变形，量测支架、地基的弹性变形。加载时按照50%、80%、100%、120%预压荷载分四级加载，加载时注意加载重量的大小和加荷速率，使其与地基的强度增长相适应，待地基在前一级荷载作用下，观测地基沉降速度已稳定后，再施加下一级荷载，特别是在加载后期，更要严格控制加载速率，防止因整体或局部加载量过大、过快而使地基发生剪切破坏。要求砂袋预压从跨94、中开始分层平铺预压，左右均匀，如下图所示，分级观测稳定后再进行下一级加载。地基最大沉降量不能超过10mm/d；水平位移不能大于4mm/d。加压完成后，第二次测量固定点处的沉降量与第一次测量的沉降量进行对比计算出支架沉降量，每天8：00、16:00进行两次观测，以1d（24h）两次观测结果差值不大于2mm，且2d（48h）观测结果差值不大于3mm时，认为支架沉降处于稳定状态，沉降观测时间设为3d。根据沉降值并结合预拱度计算，重新校正支架和模板标高。支架预压示意图在预压前对箱梁固定测量点标高进行观测；在加载至设计荷载（包括施工荷载）的50%、80%、100%、120%时，分别对箱梁固定测量点进行观95、测；卸载以后再对箱梁底模上表面进行测量。预压过程中，要测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。同时要注意在支架外侧1米处设置临时防护设施，防止地表水流入支架区，引起支架下沉。沙袋预压时要做好防雨措施。6.2.3 支架调整架体预压前，支架（底模）按照计算标高调整，确保支架各杆件均匀受力。预压后架体在预压荷载作用下基本消除了地基塑性变形和支架竖向各杆件的间隙即非弹性变形，并通过预压得出支架弹性变形值。根据以上实测的支架变形值，结合设计标高和梁底预拱度值，96、确定和调整梁底标高。梁底立模标高=设计梁底标高+预留拱度。为了保证线路的平顺性和粱体的线性控制，请山东科技大学做监控单位，对支架弹性变形和预留拱度进行计算，提供立模标高，控制粱体线型。施工过程中，对支架和地基变形做好全过程监测。6.3钢筋加工、安装施工材料准备与试验进场钢筋必须有出厂质量证明书及复试报告，当运输、卸料、加工中有异常时要进行化学试验分析。钢筋进场后按规范要求进行试验，当满足试验要求，并且得到监理工程师的认可后，方可进行钢筋的制作。钢筋加工钢筋在钢筋加工场内统一制作完成，钢筋加工前应洁净，遇有油渍、漆皮、铁锈等应清除干净。钢筋混凝土箱梁中的钢筋形状复杂、数量多，施工中必须严格清查钢97、筋的规格、数量、型号，按照图纸设计要求加工钢筋并按不同用途分别挂牌堆放。要求焊接的钢筋焊缝长度单面焊应不小于10d,双面焊不小于5d，钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；钢筋应平直，局部弯折成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，对于焊接接头，在接头长度内，同一根钢筋不得有两个接头。钢筋接头采用闪光对接焊连接，并满足施工规范中受拉区的钢筋要求。在刚壁墩顶梗肋范围以内的顶层钢筋、跨中6m范围内的底层钢筋，不允许出现钢筋接头。钢筋安装钢筋运输到现场后，利用吊机提吊至施工作业面，其安装顺序如下：底模就位后，绑扎底板下层钢筋网。安装底板管道定位网片。绑扎底板上层钢筋网，上下层钢筋网采用98、型钢筋垫起焊牢，防止人踩变形。绑扎顶板和翼缘板下层钢筋。绑扎顶板上层钢筋，用形立筋焊在上下网片间，使上下网片保持规定的间距。绑扎顶板桥面系预埋钢筋，如：剪力齿槽钢筋、防撞墙、综合接地等钢筋。梁体钢筋最小净保护层为35mm，帮扎铁丝的尾段不应伸入保护层内。垫块采用与梁体同等寿命的混凝土垫块，保证梁体的耐久性。6.4混凝土施工刚构连续梁混凝土施工方量较大，为保证混凝土施工的连续性，在DK93+650处设置一座拌和站为刚构连续梁体供料。6.4.1 凝土拌和设备采用HZS120-EQ2000具有自动计量的混凝土拌和站。投料方法粉煤灰和矿渣粉均采用罐装，螺旋送料器自动计量送料。外加剂均采用罐装自动计量添99、加，禁用人工投料。搅拌投料顺序（细骨料+水泥+其它胶凝材料）搅拌均匀（加入所需用水量+液体外加剂）砂浆充分搅拌投入粗骨料继续搅拌至均匀。混凝土原材料应严格按照施工配合比要求进行准确称量，称量最大允许偏差应符合下列规定（按重量计）：胶凝材料（水泥、矿物掺和料等）1%；外加剂1%；粗、细骨料2%；拌和用水1%。6.4.2 混凝土运输 混凝土运输采用8m混凝土搅拌车运输，在装运混凝土前，认真检查运输设备内是否存留有积水，内壁粘附的混凝土是否清除干净。混凝土搅拌运输车运送混凝土时，运输过程中以24r/min的转速搅动；当搅拌运输车到达浇灌现场时，应高速旋转搅拌2030s后再将混凝土拌和物卸入混凝土料斗100、中。6.4.3 混凝土浇筑1、浇筑前的检查内容 支撑体系的复检：指派专人对碗扣式脚手架支撑体系进行全面检查，对上下碗扣与横杆接头连接不牢固的位置及时进行处理。检查各层由普通钢管连接形成的横向、纵向、竖向剪刀支撑及局部加强体系，保证支架整体的稳固。 模板检查：检查模板对拉杆的紧固程度；检查模板各部尺寸，如果出现模板移位及松动的现象及时纠正、加固，确保模板支撑稳定牢固，梁体各位置结构尺寸满足图纸要求。模板错缝较大的位置使用塑料胶带封闭或涂刷玻璃胶填塞。对模板上预留的通气孔、梁体内部排水孔等孔洞使用的UPVC管应做到排水坡度正确，管道边缘端口与模板贴合紧密。对模板上的各种杂物要清理干净，不得有烟头、101、木片、木屑、焊碴及焊条头等工程垃圾。在梁体底部每一个孔跨预留两个泄水孔作为清扫底模垃圾的出碴口，便于保证梁体底模的清洁度。底模应从头至尾先使用空压机进行吹扫，对于底模与侧模的直倒角处，要把气嘴管插到底板,保证高压空气吹扫到位，及时清除扫吹出的大粒碴籽。吹扫后再认真检查一遍，不留死角。空压机吹扫完毕后再使用px-40A型喷射清洗机对底模进行全面、仔细冲洗。梁体底板通气、泄水孔安放稳固，顶板桥面集水槽设置准确。混凝土浇筑前使用清水湿润模板，但不得有积水。 钢筋和预埋件的检查：钢筋与预埋件的规格、型号安装位置及钢筋接头应符合设计和规范要求。钢筋保护层厚度达到要求，所有箍筋至混凝土轮廓的净保护层厚度不102、小于为3.5cm。 梁内各种预埋件位置必须准确。 检查桥面线型、水准观测标是否按要求设置,并在梁体混凝土浇筑过程中对观测标进行保护,为测量后续工作提供保障； 检查施工配电箱安装、临时用电电缆及施工照明是否符合要求； 检查施工机具设备是否性能良好，通电后是否能正常运转，是否有漏电现象发生； 混凝土浇筑前检查其原材料质量是否合格,确定施工备料是否充足。投入能够满足梁体混凝土连续性施工的混凝土运输车,并检查确认泵车及运输汽车车况良好。对混凝土生产线运作进行一次全面的检查调试,为梁体混凝土浇筑提供可靠的保证。 配备混凝土坍落度筒、温度计、混凝土试模等混凝土质量检验工具,对到场混凝土进行施工性能的检测。103、 检查施工交通是否畅通,交通安全措施是否到位。2、天气情况调查混凝土浇筑前期，从溧阳市气象台获取近期天气预报相关资料，选择适宜的日期进行混凝土浇筑施工，避免在大雨天进行混凝土的浇筑。并注意观察拟定混凝土浇筑日期前几天的天气变化情况，根据具体情况及时调整计划。3、混凝土浇筑顺序及方法 在浇筑时，按先梗肋、在底板、后顶板的施工顺序对称灌注混凝土，浇筑原则是先浇筑变形大的地段，让变形提前变形，减小与已浇段连接处开裂变形。混凝土浇筑时必须在首次灌注混凝土初凝时间内进行灌注，否则应增加泵车数量。混凝土浇筑时浇筑应自梁端向跨中连续对称进行。采用10cm软管作为串筒，在钢筋中间穿过，边灌边提。 梁体横截混凝104、土浇注面示意如下图示： 混凝土的灌筑采用连续整体浇筑，一次成型。灌注时采用斜向分段，水平分层的方法。其工艺斜度以3045为宜，水平分层厚度宜控制在30cm以内，先后两层的间隔时间不得超过初凝时间。4、成形及振捣作业先对梁端部分的底板进行投料，初步摊平后，从两侧部位补充少量混凝土料，则混凝土向底板中部流动上翻，刮平并全面振捣底板混凝土，每一层混凝土厚度不超过30cm。最后翼缘板顶浇筑振捣完成后，提浆找平。5、浇筑过程及速度浇筑过程中要确保混凝土浇筑作业的连续性，在必须间隔作业时应尽可能缩短间隔时间。每台泵车浇筑速度应控制在：(按每辆运输车装载混凝土8m计) 底板20m/小时；顶板、翼缘板20m/105、小时。底板浇筑过程中，要密切关注底板部分已浇筑混凝土的初凝及硬化情况，底板浇筑完成后与顶板浇筑的间隔时间不得超过混凝土的初凝时间。当底板混凝土有初凝或硬化迹象时，要立即停止前端底板的浇筑，人员与机具移至先浇筑段底板部位,及时进行该处顶板的浇筑，并保证振捣质量。避免施工接缝或分层缝的产生,确保底板与顶板部位混凝土的浇筑质量。 6、试验混凝土试件制作、养护试件模型须彻底清除灰碴，抗压试模尺寸标准150mm150mm150mm，弹模尺寸150mm150mm300mm,标准尺寸公差符合GB/T500812002要求；检查对角线尺寸合格后均匀涂油，不合格试模禁止使用，试件制作养护和试验方法按GB/T50106、0802002 普通混凝土拌合物性能试验方法标准或GB/T500812002普通混凝土力学性能试验方法标准中的有关规定执行。梁体在灌注混凝土过程中，要随机取样进行温度(包括环境、模板、混凝土温度)和坍落度检验,同时随机取样制作混凝土强度、弹性模量试件，其中强度和弹性模量试件分别从箱梁底板、顶板及翼板取样。试件随现浇梁在同条件下振动成型，砼试件的制作要具有代表性。试件上标明梁号、标号、制作日期、混凝土浇注部位及工序简写（或养护方法）。试件拆模后交专人负责保管，试件按梁号组别存放整齐。试件制作数量计划表 表 28 每节段按以下标准制作序号工序名称部 位抗压试件组数弹性模量试件组数1拆 模（3天）每107、节段梁体1组/2张拉（5天）底板、顶板各1组，共2组/3张拉（7天和9天）底板、顶板各2组，共4组各2组，共6组4标准养护（28d）底板、顶板各5组，共10组各1组，共3组合 计16 组9组标准养护试件脱模前随梁养护，脱模后放在标准养护室中养护，两阶段共养护28d。同条件养护试件随梁体一起养护，当冬期施工采用蒸汽加热养护时，其同条件养护试件的等效龄期根据结构物的实际养护条件与在标准养护条件下28d龄期强度相等的原则确定。标准养护室温度202，相对湿度95%以上，试件间隔为1020mm，并避免用水直接冲淋试件。6.4.4 支架、模板拆除待砼强度达到设计强度100%后，开始拆除梁体侧模，同时进行支108、架卸落，支架的拆除除应按照先中部后两边的顺序，对称均匀有序地拆除。支架拆除时宜跨中向支点平稳对称进行松开解除支架的锲块，降低顶托标高，之后人工配合拆除模板，然后逐步拆除支架，自跨中向支点平稳对称进行。支架架时严禁下方站人，并禁止从上方投掷扣件、钢管等物品。在拆除过程中，严禁高空投掷，避免发生各种伤害事故和损坏支撑体系及模板。拆下来的杆件要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐。梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不宜大于15C，并保证梁体棱角完整，气温急剧变化时不宜拆模。6.5刚构连续梁桥面附属设施及预埋件桥面系施工桥面系工程包括：桥面防水层、保护层铺设，遮板的预制安装，防撞墙、电缆槽109、施工，栏杆、电缆槽盖板的预制和安装，伸缩缝安装，桥面排水和泄水孔安装、电化立柱基础施工、综合接地施工等项目。按照客运专线铁路常用跨度附属设施及有关各专业设计要求和规定分阶段组织施工。遮板、电缆槽采取集中预制。桥面系按架梁区段分单元施工。桥面系原则上在一个方向运架完成后展开施工。也可在不影响架梁进度的前提下，结合各运架梁设备的尺寸情况，利用运架梁间隙，进行遮板安装，电缆槽、防撞墙及其外侧防水层、保护层、电气化支柱基础的施工。无砟轨道桥梁的防护墙内侧防水层、混凝土保护层待运架区段内一个方向的桥梁架完后提前于无砟轨道底座前展开施工。若无砟轨道座底连接钢筋直埋梁体，则桥面防水层、混凝土保护层宜在无砟轨110、道施工完成后进行施工。伸缩缝在保护层施工后铺设无砟轨道底座前进行安装。结合无砟轨道施工的机具和流程，在无砟轨道施工前后进行安装。电缆槽由竖墙和盖板组成。竖墙在梁体架设完成后进行现场浇筑，过轨预留孔：为保证通信、信号电缆过轨需要，在每孔梁的梁端电缆槽内安设直径100mmPVC管，兼作电缆槽内排水孔。电气化支柱基础：预制梁体时在相应位置预埋接触网锚固螺栓及加强钢筋，立柱基础混凝土在梁体架设完成后与电缆槽竖墙现场一并浇筑。 预埋件施工刚构连续梁桥上对防裂网钢筋、侧向挡块、剪力齿槽的安装定位均采用挂线定位施工，对平面位置和高程进行双控。接口工程施工综合接地根据图纸的尺寸，校核不同型号规格钢筋的数量、长111、度及使用部位，填写配料表，下料时，严格按配料表尺寸下料，顺长度方向允许误差为10mm,弯起位置误差为20mm，钢筋不得有马蹄形切口、重皮、油污，下好料后钢筋分类堆放整齐。用于综合接地纵向和横向钢筋间的连接采用16钢筋L形焊接，焊接长度为单面焊大于200 mm，双面焊大于100 mm，焊缝厚度大于4 mm。接地端子材质符合GB00cr17Ni14Mo2要求，每个接地端预埋端子设有M16内螺纹，其焊接工艺及套筒尺寸满足客运专线综合贯通地线上任意一点的接地电阻值不大于1规定，在箱梁浇注前先进行电气回路测试。施工过程中必须对接地端子表面采取封堵措施，严禁混凝土及其他杂质进入套筒内。接触网支柱预埋件技术112、接口接触网支柱所用材料为钢筋和预埋件。根据图纸的尺寸，校核不同型号规格钢筋的数量、长度及作用部位，填写配料表，下料时，严格按配料表尺寸下料，顺长度方向允许误差为10mm,弯起位置误差为20mm，所有钢筋除注明外均为标准弯钩，钢筋不得有马蹄形切口、重皮、油污，下好料后钢筋应分类堆放整齐。预埋件包括：螺栓及两块预埋钢板，螺栓及螺杆顶部至埋入混凝土顶面下方15cm范围,采用多元合金共渗+达可乐技术+封闭层处理，两块预埋钢板采用多元合金共渗+封闭层处理。梁体施工时预埋螺栓、钢板以及需与梁体钢筋一起绑扎的钢筋。螺栓严格按照布置图中的尺寸进行预埋，施工完成后采取胶带缠裹塑料布措施对螺栓外露部分进行防护，以113、避免支柱安装前损坏螺纹。支柱基础面保持水平，预埋钢板与基础顶面齐平，预埋螺栓与基础水平面垂直，螺栓顶部偏离垂直位置的距离不大于1mm。上支座板安装技术接口支座上锚碇板安装过程中必须注意固定支座、横桥向支座、纵桥向支座及多向支座的位置；支座安装过程中必须注意其上锚碇板的平整度符合设计要求。通风孔和泄水孔通风孔采用PVC管。顶板泄水孔与底板泄水孔均采用标准泄水孔一次定位埋设。并在泄水孔处形成汇水坡。刚构连续梁桥面结构属性表 表29序 号类 型中 心 里 程工程量 备 注1B型接触网支柱基础DK96+655.301个2DK96+703.301个3DK96+753.301个45排剪力齿槽DK96+70114、3.302个5侧向挡块80个4排20个/排6接地端子16个七、刚构连续梁施工质量保证措施7.1 质量管理组织机构质量管理组织机构图副经理、总工程师项目经理质量管理部各工班(组)长、兼职质量检查员操作人员自检、互检、交接检及QC小组架子队：队长、技术员、质检员、试验员7.2 质量检查程序质量检查程序图施工过程中对施工方法、操作工艺工程质量，按标准要求自检、自纠。施工过程中对工程质量进行旁站和跟踪检查、控制，进行质量评定，报专职质量检查工程师。根据班组质检员报告、材质证明、试验报告、施工图及相关规范的技术要求对分项隐蔽工程进行专检。填写隐检记录，进行质量评定，报专职质检工程师。作业人员自检班组质量115、检查员检查安质部根据架子队专职质检员的报告对分项隐蔽工程进行对照检查，进行综合质量评定并报告总工程师。报告总工邀请监理工程师检查签字认可进行下一道工序7.3工程质量保证措施7.3.1 模板1、箱梁模板的设计与施工必须根据设计图进行必要的刚度、强度和稳定性验算；2、模板拼装时必须吻合密实，并认真检查接缝处板面平整度，用角磨除锈机认真清除面板上的浮灰、锈迹，然后均匀地刷上脱模剂。3、拼装好后必须用标定后的钢尺认真测量各处尺寸以满足设计规范要求；拆模时间根据试验室提供的砼实际强度报告确定。7.3.2 钢筋1、到场的钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分批堆放、且存储在高于地面的平116、台，垫木或其他支承物上并尽量保护它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。2、机械接头时严格按技术要求施工，工人培训后上岗。3、在切断过程中，如发现钢筋有裂纹，立即停止工作并及时向主管工艺技术人员反映，技术人员通知实验室取样检测；钢筋断口不得有起弯现象； 钢筋切断检查标准（见表30钢筋切断检查标准）。钢筋切断检查标准 表30序 号项 目标 准1钢筋调直弯曲（1m直尺靠量）4mm2钢筋切断长度偏差10mm3钢筋外观无氧化铁皮、无裂纹7.3.3 混凝土施工1、梁体采用C40混凝土。2、梁体砼所用的粗、细骨料、水泥、水及外加剂均符合技术规范要求，并具备相关的试验报告。3、在配制混凝土拌合物时，水117、水泥、掺和料、减水剂的称量误差须1%，粗、细骨料的计量误差2%（均以质量计）。混凝土搅拌前先确定砂、石料仓为浇筑梁体标准料，如不是则必须先将料仓中的砂、石清空，装入符合浇筑使用的砂、石料；料次序为：宜先向搅拌机投入细骨料、水泥、矿物掺合料和外加剂，搅拌均匀后，再加入所需用水量，待砂浆充分搅拌后再投入粗骨料，并继续搅拌至均匀为止。上述每一阶段的搅拌时间不宜少于30s，总搅拌时间不宜少于2min，也不宜超过3min。4、不允许用加水或其他办法变更砼的坍落度，浇筑时实测坍落度不在规定界限之内的砼不得使用，混凝土拌和时严格控制搅拌时间。7.4 其它质量保证措施1、收集天气预报资料,避开大风大雨天气，118、进行现浇梁施工。2、对整个施工过程均要进行工艺、安全、质量技术交底，施工时要有技术、安全、测量、试验人员现场旁站，并做好详细记录。3、加强原材料管理。所有砂石料进场全部进行验收，砂子进行清洗，石子进行筛分，拌和水使用保温装置，对水管及水箱加热设施，提前将混凝土拌合用水加热。水泥、砂、石料搭设暖棚，以保证骨料温度，可拌合混凝土前对砂石料加温。4、严格按施工配合比施工，确保计量准确。施工配合比应充分考虑每天不同时间的温度、砂石料的含水率。各种原材料的计量误差控制在以下范围内：水泥1%，粗、细骨料2%、水及外加剂1%。5、模板和方木用铁钉固定牢固，防止由于温度变化模板发生变形；模板组装必须将方木调整119、到设计标高；模板加固完成后必须派专人检查模板，防止浇筑混凝土过程中模板发生变形。8、砼浇筑前要将梁体模板内尘土、杂物、焊渣等清除干净，并洒水湿润。9、砼浇筑时，派专人精确测量钢管贝雷梁和模板变化，并有专人及时调整、加固。10、现浇梁顶板混凝土标高采用纵向每2米、横向3米布设标高点控制，顶面采用靠尺刮平，木抹抹面，保证顶板标高、厚度和平整度。11、严格控制混凝土浇筑时的分段长度和分层厚度。12、做好准备工作，保证施工连续进行；从拌和机到入仓的传递时间及浇筑时间要尽量缩短，并尽快开始养护。13、钢筋绑扎必须采用尺规，保证钢筋间距位置准确。14、严格控制初期养护水温与梁体温差不超过15C，不能使梁体120、表面降温过快，防止温差裂缝。养护水温达不到要求，采用电加热的方式，保证温差。15、混凝土浇注完，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，保温被覆盖保温。16、混凝土浇筑完成一个月内，要随时掌握天气预报，当气候急剧变化时，要提前采取有效的保温措施。八、安全保证体系及措施8.1安全保证体系安全保障体系详见安全保证体系图。安全生产保证体系图安全生产组织保证安全领导全员活动安全机构分工负责思想保证安全教育证安全第一预防为主隐患综合治理用事实和数据说话提高安全意识技术保证按操作规程施工安全第一预防为主用事实和数据说话把事故消灭在萌芽状态经济保证全生产安全责任书证实行安全奖罚制度奖罚经济兑现确保安全121、生产8. 2岗位安全制度电工岗位安全制度电工必须经培训合格持证上岗，严禁无证操作。电工上岗作业必须按规定正确佩戴、使用防护用品、绝缘器具。严禁班前、班中饮酒。登杆作业前，必须认真检查电杆和登杆工具，做到完好可靠，登杆作业必须使用安全带。检修电气设备时应停电、验电、接地封线，电源上必须挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌并设专人看管，严禁带电作业。电线路的架设及电气设备的安装，必须符合批准的施工方案和有关施工技术安全规则的要求，严禁违章作业。8.3机动车驾驶员岗位安全制度必须持证上岗，严禁无证操作。必须严格遵守交通管理规则，严禁超速行驶和强行超车。严禁酒后驾驶车辆。驾驶室内必须按规定人数乘座，自卸车122、油灌车、半挂车其他部位严禁座人，机动翻斗车严禁带人。必须严格执行“三检制”，不开带病车。8.4 安全生产大检查制度除日常安全检查外，为有计划系统地识别、查找不安全因素，揭示安全工作中的矛盾和问题，及时消除管理缺陷，预防控制事故，项目部按照生产实际，定期组织开展安全生产大检查。检查内容：查管理、查制度、查隐患、查事故处理和问题整改，对检查发现的问题，要分类采取措施，限期整改，并明确复查责任。各级检查组对检查效果承担责任。8.5包保责任制度分项目经理为安全生产包保第一责任人，对施工安全全面负责，统一领导该项目的安全管理和现场控制；分管领导对分管范围的安全包保负责；并成立。施工包保领导必须“四到位123、”：人到位、职务到位、责任到位、业务水平到位。8.6事故报告及分析制度按照一级对一级负责的原则，主要生产部门负责人，就本人履行安全管理责任的详实情况，定期向安全领导小组书面报告一次。报告由报告人亲自拟写，重点报告本人发现了哪些问题，找出了哪些原因，采取了哪些措施，同时提报安全生产薄弱环节，并说明其主要问题、原因和整改措施。发生事故必须逐级上报，不得隐瞒。本着“三不放过”的原则，对事故进行联合调查，按处理权限逐级分析，查明原因、分清责任、作出处理。并改进管理，防止类似事故重复发生。对于事故隐患反映出来的管理问题，应紧抓不放，从严分析、明确危害。项目部主要领导（人身事故时包括工会领导）应亲自主持分124、析会议，并对事故及时报告、调查和分析处理负责。事故及问题的报告、调查分析和处理须严格执行“事规”和“伤规”规定。事故及问题分析情况应记录详实，立案备查，分析报告资料应于事发后3日内上报。8.7高空作业安全技术措施高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业；严禁酒后登高作业。高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递，禁止用手抛掷，以免掉落伤人。凡2m以上悬空和无平台处作业要佩带安全带，挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，防止跌落。所有作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和125、扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。六级以上大风时，禁止进行高空作业。8.8施工用电安全技术措施临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，要严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部门设备作保护接地。移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护。各种型号的电动126、设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，设专人看守，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关、熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铜丝等非专用熔丝代替。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4，采用增加接地深度、增加高效降阻剂等降阻手段。变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。施工现场临时用127、电要定期进行检查，防雷保护、接地保护，变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。8.9混凝土施工中的安全措施辅助结构如脚手架、地笼等，必须进行安全检算，采取相应的安全措施。施工中的特种作业人员，通过安全技术培训，并经考试取得合格证后，方可上岗工作，其他人员也要求进行安全技术培训和考核。钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，并架设交通跳板，或搭脚手架。模板就位后，立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤128、人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拔移。每节模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。在竖立模板过程中，上模板工作人员的安全带拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。使用混凝土振捣器时，须检查振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况；电线的端部与振捣器的连接情况；振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。检查合格方准使用。拆除模板之前，设立禁区，并按规定程序进行拆模,各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。8.10大型及危险机具施工安全129、措施对焊机操作前应先检查电源、水源和绝缘情况。操作前必须穿好防护用品，操作中避开火花飞溅的正面，严禁用手试电极，操作者站在绝缘木台上操作，上下工件要拿稳。完工后关闭水源，切断电源，清扫场地。对焊机作业场地附近10米以内严禁放置易燃物品。照明设施设在张拉危险区外，必须装在场地上空时，其高度超过5m，灯具加设防护罩，不得使用裸线。钢筋切断机操作时送料者的手与刀的距离不得小于150毫米、刀片工作时严禁用手去清除刀片上的铁屑。切短钢筋时必须用专用工具（套管、钳子）送料，严禁用手直接送料。启动前必须检查刀片有无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠。机械运转正常后方可断料。切断钢筋不得超过机械的负载能力，切低合130、金钢等特种钢筋时，使用高强度刀片。切长钢筋时有人扶抬，操作时动作一致。在钢筋摆动范围内及刀口附近，非操作人员不得停留。钢筋弯曲机操作前检查芯轴挡块转盘有无损害和裂纹，防护罩紧固可靠，并经空转正常后方可作业。钢筋旋转半径内不准站人，更换插头、加油、清扫保养时必须在切断电源后进行。钢筋应紧贴挡板，并注意放入插头的位置和回转方向。弯曲长钢筋时有专人抬扶，并站在钢筋弯曲方向的外侧，钢筋调头时应防止碰撞，变更芯轴插销加油及清理等作业必须在停机后进行。起重设备（塔吊、吊车）司机要认真贯彻“十不吊”，吊物严禁从人头上空通过，坚持班前进行安全检查，下班后将塔吊旋转到指定位置，挂上风钩。起重机作业前的重点检查项131、目应符合下列要求：1)机械结构外观正常，各连接件无松动；2)钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固；3)各安全限位装置齐全完好。操作室内应垫木板或绝缘板，接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分，确认无漏电方可上机；上、下操纵室应使用专用扶梯。作业前，先进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠，各限位开关灵敏有效后，方可作业。开动前，先发出音响信号示意，重物提升和下降操作平稳匀速，在提升大件时不得快速，并拴拉绳防止摆动。重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得从设备上面通过。空车行走时，吊钩应离地面2m以上。吊起重物后要慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退。该座连续梁3台塔吊同时施工时，应保持35m距离。132、严禁用一台起重机起吊另一台起重机。操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时，应有自动断电联锁装置或事先切断电源。当遇六级及以上大风时，应停止作业，并锁紧夹轨器。作业后，门式起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧。吊钩上不得悬挂重物，应将控制器拨到零位，切断电源，关闭并锁好操纵室门窗。九、环境保护措施1、建立健全管理组织机构，成立以项目经理为组长，各部门主任为成员的文明施工和环保管理组织机构。加强教育宣传工作，提高全体施工人员的文明施工和环保意识。2、合理布置施工场地，合理布置各种设施。施工中注意不要使污水外溢，以防污染水源和道路。3、减少施工中的噪声和振动。尽量不扰民，对现场便道经常洒水，以减少133、粉尘。十、进度保证措施1、选拔业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。充分细致地做好开工前的各项施工准备工作，成立由项目经理为组长，有项目副经理参加的工期管理领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期实现。2、按照总工期目标，认真分析、科学安排、编制详尽的实施性施工组织设计，编排作业循环时间表，环环相扣，严格执行，制订详细周密的分阶段工期控制计划，有的放矢。3、施工进度安排充分考虑统筹规划，合理安排各分部分项工程的施工次序，减少各专业之间的施工干扰和对沿线居民生产、生活的影响。4、采用新工艺、新技术、新材料、新设备提高施工效率。抓住物资供应及设备维修保养，按照计134、划足量、准时供应，满足施工进度要求。5、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免工期延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向强调协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。6、以安全、质量为核心，通过安全、质量促进施工进度，坚持“稳中求快”的生产方针，防止盲目冒进，以便工程施工的顺利进展。7、配置生产资源，抓住施工关键线路，精心组织、合理安排，按实际进展情况及时对计划安排进行修订，并适时掀起生产高潮，加快施工进度。8、挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超的氛围，不断掀起施工高潮，以确保总工期目标和阶段工期目标的实现。9、在雨期135、来临之前，认真做好施工场地及工程的防水、防洪、排水工作。成立雨期防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，预先预防。10、增加材料的储备数量，防止因下雨而停工待料的情况发生。随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。经常对电力线路及用电设备进行检查，防止用电事故发生。十一、夏期、雨期施工措施11.1夏期施工保证措施11.1.1适用范围适用于新建铁路宁杭高速铁路2标段林家坝特大桥跨S241省道连续梁的夏期施工。11.1.2温度裂缝出现的原因大体积砼在硬化期间，水泥水化后释放大量的热量，使砼中心区域温度急剧升高，而砼表面和边界由于受气温影响温度较低，从而136、形成较大的温差，使砼的内部产生压应力，表面产生拉应力， 当拉应力大于混凝土允许拉应力的时候，便会产生表面裂缝。大体积混凝土热量散失很慢，使温度峰值很高。当混凝土的水化热达到温度最高点后，混凝土内部冷却时就会收缩，且由于水分的散失，使收缩加剧，从而在混凝土内部产生拉应力。当拉应力大于混凝土允许拉应力的时候，便会产生内部裂缝。11.1.3 温度控制方案1、必须采取温度控制的方面原材料温度控制；混凝土出机温度；混凝土入模温度；养护期间混凝土内部温度养护期间混凝土内部与表面温差养护期间混凝土表面与环境温差养护用水温度拆模时混凝土内部与表面温差拆模时混凝土表面与环境温差2、具体温控措施混凝土配合比保证混137、凝土各项性能指标的情况下适量增加粉煤灰的掺量，外加剂宜选用缓凝型减水剂，根据气温适当增加坍落度。 混凝土热工性能混凝土拌合前，必须经过科学合理的热工计算，确保混凝土的拌合温度、出机温度、入模温度都符合规范要求，即混凝土的拌合温度、出机温度不得大于30，混凝土入模温度不宜高于30。 原材料温控措施砂石料仓搭盖砂石遮阳棚，避免阳光直晒，避免曝晒造成砂石料温度过高，导致砼拌合温度增高。定时在砂石料堆上喷洒经试验合格的水来降温，洒水频率按气温和拌合温度对砂石原材料的温度的要求确定。拌合用水采用温度比较低的经过试验合格的水。搅拌站料斗、水池、皮带运输机、搅拌楼都要采取遮阳措施，避免阳光直晒，降低搅拌楼温138、度，并尽量缩短搅拌时间。使用有一定休整期和冷却降温时间的储存水泥、粉煤灰、矿粉，避免使用刚运到的水泥、粉煤灰、矿粉温度太高而导致砼入模温度增高。混凝土的搅拌、运输及浇筑混凝土的搅拌尽可能在气温较低的晚上搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度满足规范要求，混凝土的入模温度不宜高于30。搅拌前必须经过科学的热工计算，温度指标满足要求后方能开始搅拌。在搅拌站拌出首盘混凝土后，及时对拌合物的坍落度、含气量、出机温度、泌水率、水胶比等进行测定，判定是否满足要求以便进行调整，指导下一盘混凝土的搅拌。当高温施工不可避免时，应通过试验撑握混凝土在不同温度、不同原材料等的情况下坍落度的损失情况。制定相应的措施，根据139、气温适当增加混凝土的出机坍落度，保证混凝土到坍落度施工现场时符合施工要求。混凝土的运输采用混凝土运输车运输混凝土，混凝土运输车在不使用时，停在遮阳蓬下，避免阳光直晒而提高罐体温度，装混凝土前先使用地下井水浇一遍罐身，降低混凝土罐车自身温度。尽可能减少混凝土的转载次数和运输时间。夏期施工应保证砼运输能力和搅拌能力相匹配，以保证浇筑工作的连续性，以防止结构出现施工缝。气温较高时，经常测定混凝土坍落度的损失情况，以调整运输、滞留时间及采取其他特殊措施，保证砼泵送入模的塌落度。运输混凝土过程中以24r/min的速度慢速搅拌混凝土，严禁在运输过程加水搅拌。在混凝土浇筑前应高速反向旋转强力搅拌2030s，140、如果有离析现象或塌落度损失过大的现象，在技术员和试验员的指导下，加入减水剂，高速搅拌3分钟以上达到施工要求后方可施工。处理后指标还是不符合要求的混凝土不得浇筑，必须退回搅拌站重新拌合。混凝土的浇筑夏期浇筑混凝土前，应作好充分准备，保证连续浇筑，砼从搅拌到浇筑不宜大于1.5小时。混凝土罐车在等待过程中，需要以24r/min的速度慢速搅拌混凝土。设专人测量混凝土的入模温度，当入模温度超过规范要求时应采取相应措施。当采用泵送施工时，在符合规范要求的同时，泵管布置应尽量缩短，并用麻袋或草衫包裹润湿，降低混凝土的入模温度。混凝土浇筑前应将模板喷水润湿，浇筑宜连续进行，施工中工作面不宜太大，严禁先浇筑混凝141、土等待时间太长，超过初凝时间形成施工缝。应加快混凝土的修整速度，修整时可用喷雾器喷少量水防止表面裂纹，但不准直接往混凝土表面洒水。当遇到大体积混凝土施工时，应尽量减少混凝土在高温下暴露时间太长，降低入模温度。避免模板和新浇混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部温度，不超过35。大体积混凝土施工，混凝土浇筑应安排在气温较低的夜间施工，尽量避免在气温高的白天进行，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时加剧混凝土内部升温。混凝土入模温度不得高于30。施工时在混凝土浇筑地，设专人对拌合物坍落度、含气量、入模温度等进行测定，不符合满足要求的禁止入模。混凝土梁夏期现浇施工，浇注尽量减142、少浇筑时间，最长不得超过混凝土的初凝时间。11.1.4混凝土的养护1、养护期间温度监测方案一次性混凝土浇筑施工刚构连续梁温度测量方案刚构连续梁施工混凝土体积很大，为满足混凝土内部温度和表面温度之差不大于15的规范要求，必须对混凝土内部温度进行监测并根据混凝土内部与表面的温差采取对应的降温措施。2、养护期间温度控制方案规范要求：混凝土养护期间，混凝土内部最高温度不宜超过65，混凝土内部温度和表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于15，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15。为了有效控制温差，必须制定科学的、合理的、可操作的温控措施，并严格按照措施实施，确保温差符合规范要求。混凝土浇筑143、完后，应及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，尽量减少暴露时间，防止表面水分蒸发。及时用土工布覆盖并定时撒水养护。采取潮湿养护措施，保持潮湿状态不少于14天。侧模松开后应自上而下浇水养护。养护期间当遇到大风天气，需要提高洒水频率，保证混凝土表面都处于潮湿状态，避免因水分损失过大而产生表面收缩裂纹。养护用水必须采用拌合水或经试验合格的水，养护用水温度和混凝土表面温度之差不得大于15。11.1.5 混凝土的拆模混凝土拆模时，混凝土芯部温度和表层温度之差、表层温度和环境温度之差不得大于15。混凝土内部开始降温前不得拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模，如需拆模，应采取适当的夏期隔热措施，防止混凝土产生过大的144、温差应力。拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角。11.2雨期施工措施1、成立抗洪防汛领导小组，建立雨期值班制度。在雨期来临之前，施工单位要建立雨期施工领导小组，责任到人，分片包保。在雨期施工期间定期检查，严格雨期施工“雨前、雨中、雨后”三检制，对发现的问题及时整改。2、成立防洪抢险突击队，平时施工作业，雨时防汛抢险。每个施工现场均要备足防汛器材、物资，包括雨衣，雨鞋，铁锹，草袋，水泵等，做到人员设备齐整、措施有力、落实到位，防洪抢险专用物资任何人不得随意调用。3、与当地气象水文部门取得联系，及时获得气象预报，掌握汛情，以便合理地安排和指导施工。同时制定现场雨期值班表，建立145、雨期值班制度，设专人每天收听气象预报，做好记录，有暴雨或大暴雨天气情况，及时通知，值班人员提前作好应急准备。专人负责协调与周边部门、企事业单位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保证及时排水，减少损失。4、编制雨期施工作业指导书，制定防洪抗汛预案，作为雨期施工中的强制性执行文件，严格执行。5、在雨期施工时，施工现场应及时排除积水，加强对支架和土方工程的检查，防止倾倒和坍塌。对处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要做好安全撤离的准备。如施工进入梅雨期节，应根据条件搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。6、雨期进行混凝土及圬工作业严格执行施工规范，拌合站及砂石料仓均设遮146、雨棚，墩台混凝土施工设避水棚，随时掌握天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土。7、现场中、小型设备必须按规定加防雨罩或搭防雨棚，机电设备要安装好接地安全装置，机动电闸箱的漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线尽量埋入地下，外露的电杆、电线采取可靠的固定措施；雨期前对现场设备作绝缘检测。8、对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，水泥、预应力钢筋、波纹管仓库要垫离地面20cm以上，防止雨水浸泡。9、加强对临时施工便道维护与整修，确保其路面平整、无坑洼、无积水。10、雨期时派专人在危险地段值班，重点加强对深基坑边坡观测，及邻近公路施工的安全巡视，并派专人对施工区排水系统进行检查和清理，确保排水系统排水通畅。11、加强天气预报，提前了解天气变化情况，作好施工现场、钢筋加工厂等施工排水措施。尽量避开雨天浇筑砼，混凝土施工中如遇大雨天，须通仓搭设防雨棚方可继续施工。十二、附件茶亭河特大桥刚构连续梁计算书