1、目 录第一章 施组编制依据及工程概况-NO.2第二章 设备、人员安排、动员周期和设备、材料进场方法-NO.9第三章 施工总体布署-NO.22第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法-NO.27第五章 各工程的施工顺序及总工期安排 -NO.65第六章 确保工程质量、工期和安全的措施 -NO.68第七章 季节施工安排及保证措施 -NO.89第八章 质量、安全保证体系 -NO.94第九章 安全环保及其它事项 -NO.102第十章 主要分项工程施工工艺框图-NO.111第一章 施组编制依据及工程概况 第一节 施工组织设计编制说明一、编制依据1、湖南省常德至安化高速公路项目土建工程第2合同段施工合同2、2、湖南省常德至安化高速公路项目土建工程施工招标文件项目专用本。3、设计图纸。4、参考资料。5、公路工程国内招标文件范本（2003年版）。6、中华人民共和国工程建设标准强制性条文。7、交通部颁现行公路设计、施工及验收规范、公路工程施工安全技术规程。8、本工程现场考察情况和调查资料。9、国家和当地法令、法规具体规定，充分尊重当地生活习俗、惯例等。10、有关环境保护的质量标准。二、编制范围二连浩特至广州国家高速公路湖南段常德至安化（梅城）公路工程TJC标段C3、C4工区（K45+100-K53+405.414），全长8.305公里内的路基、桥涵工程、防护工程。三、编制原则1、严格遵守合同条款以及招标文3、件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工。2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新材料。3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点、全面展开、平行流水作业，正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。4、施工进度安排考虑各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。5、结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周4、转工作量。6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工工地。7、严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。第二节工程概况一、工程地理位置及主要技术标准湖南省常德至安化高速公路工程位于湖南省中北部的常德市和益阳市辖区内，是二连浩特至广州国家高速公路湖南境内的一部分，是与京珠高速公路平行的一条南北公路运输大通道。本项目纵贯湖南省中部地区，将横向的常张、长常、常岳、常吉、潭邵、邵怀、邵衡等多条高速公路及多条国道、省道5、连接起来，形成纵横交织的交通网络，将有效改善湖南省中西部地区的运输条件，形成湖南省以及内地省份通往广州、珠海、澳门及珠江三角洲的南北交通大动脉，构成一条纵贯我国中部的重要出海通道和经济干线。本项目的建设对完善国家高速公路网、充分发挥国道主干线骨架路网功能、缓解京珠国道主干线的交通压力、加强珠三角与湖南省的区域经济合作、促使沿线区域经济发展和旅游业开发、加强国防建设有着重要和深远的意义。本项目总体沿国道G207布设，路线前进过程中先后与常长高速公路、石长铁路、国道G319、国道G207、县道X049、县道X050、县道X040相互交叉。项目经常德市鼎城区石门桥镇、唐家铺乡、黄土店镇、钱家坪乡至益6、阳市桃江县武潭西、在马迹塘镇西侧约2km处跨越资江、安化县长塘、仙溪，路线止于梅城镇，路线全长95km。本工区为该项目的第2合同段第2工区，起点桩号为K45+100，终点桩号为K53+405.414，全长8.305414km。技术标准：公路等级：高速公路；行车道数：双向四车道；设计速度：100km/h；荷载标准：公路I级；桥面净宽：净-211.50m，涵洞与路基同宽；地震动峰加速度：起点至黄土店段0.10g，黄土店至终点段0.05g；桥下净空：桥孔兼分离立交、通道的桥梁，桥下应满足各级道路净空要求。一、二级公路、匝道：净高5.0米；三、四级路：净高4.5米；人行通道：净宽净高42.2米；机耕通7、道：净宽净高42.7米；汽车通道：净宽净高63.5米；设计洪水频率：特大桥1/300、大、中、小桥及涵洞1/100。二、工程自然特征1、沿线地形、地貌条件项目区位于雪峰山余脉与洞庭湖平原边缘交界地带，区域内褶皱发肓，断裂构造较少，总体构造线方向为东西向，山岭多以北东向展布，局部分布有2处向斜，4处背斜，构造较复杂。线路内出露大量板溪群砂质板岩、泥质板岩，属软质岩半坚硬类，软硬相间，抗风化能力差异较大，部分地段岩体极破碎，风化残积、崩坡积土层厚度较大，结构较松散，在地形条件的控制下，受人类工程活动、水动力条件的变化等外部因素的影响，易形成崩塌。2、气候及水文条件项目区属于亚热带季风湿润气候区，春8、暖秋燥，夏热冬冷，总的特点是：四季分明、冬冷期短、夏热期长、雨量丰富、生长期长。五至九月的平均气温一般在22以上，五、六月份为梅雨季节，湿度较大，天气沉闷。七、八月份常在西太平洋副热带高压控制下，各地出现极端最高气温。秋季极地势力增强，天气晴朗少雨。冬季受内蒙古高压控制，多出现东北风，有雨雪。根据桃江气象站资料统计：多年平均降水量1450.9mm，由平原向山区递增，48月份占年降水量的60%以上，且多绵绵细雨，可连续30天之久。8月份以后雨量减少，11月来年2月降水量很少，占年降水量的18%左右。多年平均蒸发量1168.6mm，山区蒸发量小，平原蒸发量大。多年平均气温为16.6，极端最高气温49、0.0（1961年7月24日），极端最低气温-15.5（1977年1月30日），多年平均相对湿度82%，多年平均风速1.8m/S，最大风速18.7m/s（1983年5月15日），风向NNW。三、水文条件项目区域内水量丰富，河流属长江水系，洞庭湖流域，地表水系发肓，较大的地表水体主要为资水，水流方向由西向东，水位及流量受雨水控制明显，流域内多暴雨，水位暴涨暴落，每年最高水位出现在46月份，最低水位多出现在1月和10月份。河流下游离桥位约3km处为马迹塘水力发电站，对河流水位起控制和调节作用。桥位区地下水主要有第四纪覆盖层中的孔隙水和板岩中的裂隙水。四、沿线筑路材料、水、电等建设条件与公路建设的关10、系（1）、石料路线主要经过石灰岩、板岩地区，石料储量较丰富。离本工区较近的石料场有长塘石料场和白杨村石料场，长塘石料场位于益阳市长塘村，主要生产块石、片石及碎石，日产碎石300m3，石料岩性为灰黑色灰色灰岩，呈中厚层状，石质坚硬，质地较好，储量丰富。白杨村石料场位于益阳市长塘镇白杨村，日产碎石200m3，石料为灰黑色、灰色强微风化灰岩，呈中厚层状，含白云石，石料质密，硬度较高。（2）、砂、砾料本项目砂料储量丰富，线内主要的料场为塘湾砂料场和白滩村的万百川砂料场。塘湾砂料场位于马迹塘镇塘湾村，主要生产淡黄色中粗砂，砂料来源于资江，采用采砂砂船自行开采加工，主要成份为石英、长石、细度模数2.2左右11、，日产量200m3左右，汽车运输，交通方便。万百川砂料场位于武潭镇白滩村，主要生产中粗砂，砂料来源于资江，采用采砂砂船自行开采加工，主要成份为石英、长石，细度模数2.3左右，现日产量400m3左右，汽车运输，交通方便。（3）、钢筋、水泥钢筋、水泥为业主提供。（4）、交通、能源和服务设施项目区内主要公路有县道X040，与国道G207、省道S308相邻，沿线所需各类建筑材料均可通过公路运输，路线两端均与现有国道和省道相邻，各工点之间均有便道相通，项目区域内交通运输条件较为便利，外购材料可从桃江、益阳、常德等地购买，但路程较远，工地距桃江60km，距益阳88km，距常德125km（因国道G207路况12、太差运输不便，走村间小路）。工程用电亦可从附近电网中取得，区内已有国家和地方电网分布，施工前期准备工作量较大。四、主要工程数量本合同段主要工程数量表序号工程项目单位数量1路线总长km8.3054142场地清理m24197593开挖土方（含借土方）m3473602.34开挖石方m3625337.15填筑土方(含土石混填)m3402507.316填筑石方m3634538.817挖除非适用材料（包括淤泥）m3335258回填片（碎）石（含台背回填）m3444939土工格栅m24598410浆砌片石排水沟、截水沟、边沟m1462211急流槽m3112212播种草籽m2316513三维植被网m2777013、14客土喷播植草m2119630.1615挂镀锌网客土喷混植草m2896316浆砌骨架护坡m316593.217浆砌片石护坡、挡土墙m3768.718级配碎石基层厚20cm2614.519C35砼面层厚22cm249020大桥m/座1263.3/421涵洞m/道1026.53/2222通道m/道397/8五、工程特点分析经现场实地考察、仔细阅读两阶段施工图设计后，归纳起来本项目工程有如下几个特点：工程项目种类多：本合同段线路长度为8.305km，桥、涵、路基土石方、各类支挡、防护等项目齐全，其中路基土石方挖方109.8万m3、填方总计达103.6万m3；大型桥梁合计4座（其中资江大桥主桥为悬浇14、箱梁设计）；小桥2座。重点、难点突出、施工技术要求标准高：东流大桥、东江大桥、樊洲大桥及资江大桥引桥是30m每跨T型梁桥，预制梁片数多且大桥全是高墩设计为桥梁施工及组织增加了不少难度，资江大桥主跨达120m，跨越湖南四水之一的资江，两主墩施工水位有3-5m，如何合理安排工期，如期如质完成并保证施工人员的安全成为本合同段的又一难题；同时，路堑高边坡防护工程是本合同段质量控制的又一重点。项目区地形复杂，文明施工，环境保护、水土保持任务重：施工中要合理布置场地和修建便道，充分利用每一块地方，尽量少占农田。同时，本合同段有一定数量的弃方，必须作好施工时的环境保护工作，坚持文明施工，减少植被破坏，控制水15、土流失和污染，最大限度控制对周边环境的影响。本工程项目位于多雨的湖南省中西部，施工期间需特别注意防洪、防涝、防汛等安全渡汛工作，确保洪涝、大风季节不受或少受损害，确保洪涝、大风季节的工程质量及材料储备，尽量保证洪涝、大风季节能正常施工。工期紧、任务重、安全要求高：根据业主要求，路基、桥涵工期24个月，较为紧张。桥梁高空架设、高空悬浇施工和高边坡的防护施工，对安全要求高；在施工过程中，要针对各分项工程特点，制定相应的安全保证措施。施工环境好，为施工带来了方便：由于本合同段基本选线在山区绕过集镇，施工环境较好。当地交通、通信、电力较为发达；并且沿线水系发达，用水方便。给施工带来方便。六、施工技术难16、点及对策通过分析，本合同段施工的主要难点是主便道的贯通、土石方的合理调配、桥梁高墩施工、T梁制安、资江大桥施工的合理组织和高边坡防护施工等，具体分析及拟定的对策如下所述。1.施工主便道我标段总体线路设计山丘峰顶，大部分所经之地全是山体，有几处穿过农田区也是采用大桥跨越，基本无可利用便道，但线路经过了几处乡村道路，项目部根据这一特定情况决定：以乡道为依托点在红线范围内全线贯通施工主便道。2.土石方调配全标段线路全长8.305公里，土石方挖填100多万方，项目部决定土方设三个施工队，根据土石平衡划定作业里程，再在小范围内进行详细配额，并以分配表指导土工实验。3.桥梁高墩施工全标段大部分桥墩高都在117、0-20米左右，系高空作业，项目部决定每处高空作业提前做好专项安全方案及应急预案，按安全方案做好安保工作。4.资江大桥施工资江大桥系我项目部工程的重中之重，跨江水下施工、高空作业、挂篮悬浇等都是在施工技术乃至安保方面都必须认真对待，项目部将组织全部技术力量做好各分部、分项工程的专项安全方案及施工验算并报批专项施工方案，保证工程有序进行。5.路堑高边坡施工加强施工时的地质和排水工作，土石方开挖合理分层，开挖一级、防护一级，以稳定为本，并加强观测和信息反馈，坚持动态设计、动态施工，确保边坡的稳定和施工安全，做到一次根治，不留后患，具体抓好以下几点：（1）加强高边坡路堑施工的排水工作：一是在开挖前做18、好坡顶路堑天沟；二是做好施工过程中的临时排水；三是采用水平钻孔，消除坡体中可能有的静水压力。（2）合理安排土石方开挖顺序，坚持自上而下，分层分部进行的原则，严禁掏底开挖，乱采乱掘；边坡采用光面爆破技术或预裂爆破技术，预留保护层，人工刷坡，保证坡面平顺、坡率符合设计，控制对坡体的扰动。（3）坚持开挖一级，防护一级，避免开挖后边坡暴露时间过长，上一级防护工程未完成，不得进行下一级开挖。（4）根据边坡岩性特征，采取雨季避让的措施，降低施工难度。（5）坚持动态设计、动态施工原则，加强监测，并及时进行信息反馈，以指导施工。（6）选用经验丰富、有资质的专业队进行施工；成立高边坡施工技术管理领导小组，以项目19、总工为组长，路基工程师为副组长，专项进行施工管理和技术指导。第二章设备、人员安排、动员周期和设备、材料进场的方法第一节 机械设备的安排、动员周期及调遣方法一、机械设备的安排（一）、 主要工程机械配置机械设备围绕土方挖、装、运、填、推、平、压采用机械化一条龙作业；混凝土均采用拌合站集中生产，混凝土输送车运输、输送泵灌注；桥梁预应力空心板梁、T梁在预制场集中预制、采用架桥机或汽车吊架设。设备配置情况见拟投入本合同工程的主要施工机械表。拟投入本合同工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)厂牌及出厂时间数量进场时间推土机TY220220KW黄工200342010.20、4.1推土机D-85220KW山推200522010.4.1推土机TY-160160KW山东52010.4.1推土机TY-160160KW山东12010.4.1挖掘机PC400-61.8m3 228kw小松常林200522010.4.1挖掘机PC300-61.4m3山推200642010.4.1挖掘机PC220-61.0m3山推200022010.4.1挖掘机EX3001.2 m3合肥日立200322010.4.1装载机ZL50G162kw 3.0m3厦工200422010.4.1装载机ZLM50E155kw 3.0m3小松常林200722010.4.1压路机YZ-2020T，激震力328/221、20KN徐工200662010.4.1平地机PY160132kw常林 200332010.4.1洒水车81028000L东风200422010.4.1自卸汽车EQ314118t二汽2006202010.4.1地质钻8潜孔钻YQ-140B122010.4.1砂浆搅拌机成都 200622010.4.1架桥机30m90T自制1架桥机JQ130/40130T，40m河南20011水泥混凝土拌和站HZD6060m3/h山东建设200622010.4.1水泥混凝土输送车GJB36m3东风20046混凝土输送泵60m3/h三一 20053三角挂篮8冲击式钻机CZ3089KW天津200010吊车QY25E2522、T徐州20043张拉设备OVM150150T徐州20006张拉设备YCW600600T广西20022压浆机VB3内蒙古20026龙门吊60T自制20034抽水机4X-1316KW浙江20086风镐风动济南20088对焊机UN1-2525KW成都20082电焊机BX3-120220KW上海200812砂浆搅拌机HJ250250L郑工20082钢筋切断机GQW323KW 4-32山西20086钢筋调直机GTJ4*145.5KW 4-14杭州20082钢筋弯曲机GW40C2.2KW 40mm太原20086插入式振动器NH-701.5KW湖北200824附着式振动器ZF150-501.5KW湖北20023、880波纹管卷制机YJG110湖北20042砂轮切割机湖北20084发电机200KW200KW宁德 20063发电机160KW160KW上海 20051空压机L-6/810m3/min重庆20056（二）主要试验、测量、质检仪器配置建立工地试验室，解决施工中常规试验和检测问题，主要试验、测量、质检仪器见拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表设备类别仪器、设备与设施名称型号、产地国用途、功能规格数量设备寿命(年)已使用年限(年)合计自有租赁新购测量全站仪拓普康332N日本测量 2级110测量全站仪索佳SET-210K 日本测量 24、2级110测量水准仪苏光 DSZ2 苏州高程 1mm440试验1000KN数显万能试验机(全套)WES-1000B、浙江辰鑫钢筋力学试验110试验恒应力压力试验机BC-300D、北京水泥力学试验110试验压力试验机YE-2000C、浙江辰鑫砼力学试验110试验洛氏硬度仪锚具试验110试验钢筋打点机BJ-10、天津建仪钢筋试验110试验单卧式混凝土搅拌机HJW-60型、沈阳砼试验110试验混凝土振动台1平方米、天津砼试验110试验砼 抗渗仪HP-4.0、天津砼试验110试验碳化深度仪砼试验110试验塌落度测定仪四件套砼试验110试验干湿度计环境110试验干燥器土工试验110试验标准养护室设备BY25、S-II、浙江辰鑫混凝土11试验烘箱101-2、北京申克含水量试验110试验振筛机6611B型、天津集料试验110试验砂石筛集料试验110试验石子筛集料试验110试验容积筒1-30L集料试验11试验压碎值测定仪集料试验110试验针片状规准仪集料试验110试验磅秤100KG110试验案秤10KG 110试验手动击实仪LQ-11土工试验110试验电动击实仪BKJ-III、北京申克土工试验110试验土壤筛0.074-60、上虞土工试验110试验液塑限联合测定仪FG-III、上海土工试验110试验百分表土工试验12120试验弯沉仪5.4米路基路面检测110试验动力触探仪10公斤地基承载力110试验重力26、触探仪63.5公斤地基承载力110试验路强仪（CBR筒个）全套LD-127、北京土工试验110试验灌砂筒150压实度检测330试验手动脱模机LG-T60S土工试验110试验电动脱模器DTM-2、北京科达土工试验110试验电子分析天平200G/1MG水泥试验110试验泥浆三件套桩基检测110试验比重瓶100ml土工试验110试验取土环刀200压实度检测50500试验带柄饭盒含水量试验880试验铝盒大号含水量试验50500试验铝盒中含水量试验50500试验电炉无机结合物试验110试验水泥标准养护箱SKYH-40B、北京申克水泥试验110试验水泥胶砂振实台ZS-15、无锡建仪水泥试验110试验净浆搅27、拌机NJ-160B、无锡锡仪水泥试验110试验新标准水泥净浆稠度仪新标水泥试验110试验砂浆稠度仪145型、天津京润水泥试验110试验雷式沸煮箱FZ-31、无锡锡仪水泥试验110试验维勃稠度仪砼试验110试验胶砂搅拌机JJ-5、无锡建仪水泥试验110试验电动抗折试验机KZJ-500、沈阳水泥试验110试验回弹仪ZC3-A、天津砼强度检测110试验水泥抗压夹具水泥试验110试验雷氏夹测定仪水泥试验110试验水泥比表面积仪FBT-5(数显）、上海水泥试验110试验水泥浆稠度仪净浆试验110试验切割机砼试验110试验取芯机（雅马哈发电机）HZ-21(5.5马力）路基路面检测110试验1000g电子秤28、0.01质量称量110试验2000g电子天平精度0.01g质量称量110试验电子天平5000g0.1g质量称量110试验游标卡尺0-200m长度测量110试验电子秤15kg/1g质量称量110试验烧杯500ML无机结合料220试验EDTA滴定无机结合料110试验量筒2000ml无机结合料110试验量筒1000ml无机结合料110试验量筒500ml无机结合料110试验量筒250ml无机结合料110试验量筒100ml无机结合料110试验量筒50ml无机结合料110试验量筒10ml无机结合料110试验大肚吸管2ml无机结合料10100试验刮刀土工试验550试验不锈钢直尺0-60cm长度测量110试验29、静水力学天平5000g密度试验110试验电子天平30kg质量称量110试验亚甲基蓝测定仪石粉含量110试验小烧杯无机结合料10100试验分析天平1mg水泥试验110试验电子秒表0.5s计时110试验砼贯入度仪常州武进砼试验110试验砂浆稠度仪天津京润砂浆试验110二、机械设备的动员周期本合同段拟进场的主要施工机械根据施工进度要求已陆续到场，材料试验、测量、质检仪器已到位并通过质监部门的检定。除已到位的机械设备外，根据合同工期要求和工程进度的需要，土石方机械设备在2010年4月1日前全部到位，完成施工任务后，陆续撤出施工现场；桥梁桩基础施工机械在2010年5月1日前全部到位，并在正式开工以前安装30、调试完毕，完成施工任务后，陆续撤出施工现场。混凝土施工设备和混凝土梁预制设备在该分项工程开工前1个月到位，调试合格后，满足施工要求；试验、计量设备已通过了质监部门的检定，试验室资质正在申办，完成施工任务后，于2012年3月陆续撤出施工现场；测量仪器已全部到位，并通过了鉴定。三、机械设备的调遣运输方法拟投入本合同段的大型机械设备主要通过公路运到工地。第二节 人员的安排、调遣及任务划分一、施工组织管理机构我单位将成立精干高效的项目经理部，对本合同段工程项目的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理、组织指挥、内外协调和对下服务。项目经理班子在组织施工时做到科学合理、文明施工，同时抓人员培31、训、抓质量、抓计划进度。项目部下设经理室、总工室、副经理室、工程部、质安部、计划合同部、设备材料部、财务部、综合办公室及试验室共五部五室。根据本项目的特点选配强有力的项目经理部班子，抽调有类似工程施工经验、年富力强和素质高的技术人员和管理人员组成。项目部的主要负责人及各部门主要负责人的资质、业绩满足招标文件规定，做到组织机构健全，驻地布局合理，环境优美，各职能部门制度健全，责任明确。各级管理人员及主要施工人员在项目进行过程中保持相对稳定。详细的组织机构见项目经理部组织机构框图。工 区 经 理工区副经理工区总工程师安全环保部工程技术部 综合办公室质检部机料部财务部试验室工程合约部三个桥梁施工队三32、个土石方施工队三个综合队主要管理人员表姓名 职务年龄职称计划进场时间余宗贤项目经理30工程师2010年2月24戚 军项目总工30工程师2010年1月15冷利民副经理49工程师2010年1月15杨国平副经理47高级工程师2010年1月15彭友军工程技术部长32工程师2010年2月24陈文典工程质检部长55工程师2010年2月24章汉英路基工程师35工程师2010年2月24聂金伟桥梁工程师28工程师2010年4月10黄 明试验员28试验员2010年2月24毛家明物资设备部长452010年1月15王云波计划合同部长29工程师2010年1月15周庆昭试验室主任45工程师2010年1月15沈广清协调安全33、部长442010年1月15闵汉新安全部长452010年1月15舒学文办公室主任35经济师2010年1月15朱明望后勤部长34会计师2010年1月15邢跃进测量队长38工程师2010年1月15白自云桥梁工长45助理工程师2010年1月15卢 浩测量员24助理工程师2010年1月20刘颜豪测量员21助理工程师2010年1月20刘小华电工43四级电工2010年2月25二、项目部主要成员职责（一）项目经理职责1项目经理是企业法人的委托代理人，对工程项目全面负责；2组建项目经理部领导班子，确定项目的职能机构及其职责范围，制定项目经理部管理规章制度，配套相适应的资源。3主持合同文件、图纸、规范、规程的学习34、，负责向项目部技术人员进行技术交底，指导和检查下级技术交底工作。审核项目工程变更设计，索赔报告的提出，对变更、索赔资料的完整性负责；4分管项目质量管理工作，负责项目质量计划的编制并组织实施，监督项目部和部门行使质量管理职责；5组织质量事故的调查，分析与处理，负责施工过程中重大技术问题的决策和报告；6主持工程文件资料的整理和竣工验收工作，审核施工技术总结。重视科技资料、实物的保密，严格执行档案管理制度。（二）项目总工职责1、整个项目的技术负责人，主管全部技术、安全管理工作。2、重大技术方案决策。3、协调、调度各技术部门的日常工作。（三）工程部职责1参与图纸会审、现场核对和实施性施工组织计划的编制35、，配合质安部做好施工过程的质量、安全管理工作；2根据项目总体计划，组织年、季、月施工生产计划的编制、检查和考核工作；3在项目总工程师的指导下，检查、监督项目施工过程的技术工作，负责工程变更设计，索赔的提出以及手续的办理。组织竣工文件的整理、成品保护以及竣工交验工作的实施；4组织项目部所属技术管理人员的技术学习，并进行技术交底工作、指导和检查下一级技术交底工作的实施；5积极参与技术革新，推广应用新技术、新工艺、新设备，认真做好施工技术的总结工作；6负责工程文件和资料的控制。（四）质安部职责1参与施工组织计划和质量计划的编制，配合人事部门做好特殊工种、技术工人、安全员的培训和考核工作；2在项目总工36、程师的指导下，负责工程项目竣工检验评定；负责工程项目安全生产，文明施工和环境保护工作。监督和检查管理制度和保证措施的执行；3指导、检查工程物资设备的进货检验、新产品标识工作，以及项目部试验室检测和试验工作；4督促、检查施工技术资料的整理工作，配合建设单位、监理工程师对工程质量的检查和工序验收签证工作；5负责不合格品的控制以及纠正和预防措施的实施和检查；6负责对参与工程的人、材、机、法、环的安全状态进行检查和监督，实施和检查安全生产的预防和纠正的措施，防止安全事故的发生；7配合有关部门对安全事故进行调查和处理；8负责工地的治安以及处理民事问题。（五）材料设备部职责1参与施工组织计划的编制，配合公37、司管理部门对项目物资设备的供应商进行审查和管理工作；2根据施工需要，编制物资采购计划和设备进场等资源调配计划，并负责实施和管理；3负责组织进货检验和试验，产品的包装、搬运、贮存和标识的实施和管理，以及对顾客提供新产品的控制；4负责对用于工程的机械设备进行合理操作、维修、保养等管理工作，保证设备处于良好状态；5负责项目供、配（变）电系统的设计、施工、使用、维护、检修和测试等工作，满足施工生产需要；6配合工程、质检、安全部门做好物资设备的技术、质量、安全工作。（六）财务部职责1根据法律、法规、财会会计制度和项目经理部各项规章制度，负责工程项目的成本控制和财务管理；2定期组织工程项目经济活动分析、工38、程成本核算，向项目经理提交财务报告和改进措施；3统筹安排，合理配置资金，及时进行工程价款的拨结，完整财务报表；4及时对已计量的合格工程按照合同要求办理财务结算，分析项目的各项经济指标，总结项目成本管理，并及时向项目经理反馈；5参与工程各种经济合同的管理；6配合工程部做好工程计量支付、变更、索赔工作。（七）试验室职责1在项目总工程师和质检部的领导下，负责工程项目原材料、半成品、施工过程以及最终的试验工作；2根据施工组织计划和质量计划，编制项目试验工作计划，并负责实施，及时做出检测报告和试验记录；3负责试验仪器设备的控制，配合质检部门检查现场检验和试验状态的标识；4外检试验项目，经项目总工批准后，39、负责联系外检单位，试验送检，及试验报告管理。三、对人员的素质要求及人员的动员周期（一）对人员的素质要求主要管理及技术人员素质要求,从专业、经验、工作业绩及人员数量上能充分确保本项目施工的具体需要。为了贯彻落实质量终身制，我单位在开工令下达后向业主提交参加施工人员的身份证复印件；特殊工种人员，还向业主提交专业主管部门签发的专业培训合格证或上岗证。对施工人员进行动态管理，对各工区、各分项工程、各工序负责人按时间顺序登记造册、建档立卡，并在阶段性工程验收时向监理工程师提交副本，做到无论哪道工序均能找到各级负责人。（二）人员的动员周期项目经理部人员和各施工队的先遣人员于2010年3月1日之前已陆续到齐40、，做好各项施工准备的前期工作。施工队人员在工程开工前提前进驻施工现场，修筑临时设施，做好各项施工准备工作，并确保在监理工程师下达开工令后按预定计划展开施工。后续的施工队人员在正式开工后30天进场到位。各施工队人员完成施工任务后，按计划有序撤场。四、劳力组织调配计划及任务划分（一）人员的计划安排我单位在人员进场前进行岗位技能培训及应知应会教育，技术、管理人员要求参加过相应的业务培训，并持有资格证或结业证书，从事特殊工种的职工持有特殊工种的上岗证。在项目实施期间做好人员的管理工作，做到文明施工，文明做人。根据本工程的特点，在人员配备上考虑了一定的富余量。在施工高峰期拟安排进场总人数750人,其中项41、目经理部共35人,各施工队共715人，人员进场实行动态管理分布。劳动力计划安排见劳动力需求及进场计划。（二）任务划分本合同段拟进场三个路基作业队、三个桥梁作业队、三个综合施工队。各队任务划分见施工段任务划分表。劳动力需求及进场计划单位名称劳动力需求计划劳动力进场计划备 注2010.4.1前2010.4.1后项目经理部3520352010.1.1前进场开始建设桥梁施工一队703570 2010.4.1前进场人员进行各种临时设施建设桥梁施工二队753575桥梁施工三队15050150路基施工一队503050 2010.4.1前进场人员进行各种临时设施建设路基施工二队553055路基施工三队553042、55综合施工一队953095综合施工二队10030100综合施工三队10030100合 计750330750施工段任务划分表管区名称人数管区划分管区长度(m)主要工作量路基施工一队50K45+100-K47+8122712路基土石方路基施工二队55K47+812-K50+5802768路基土石方路基施工三队55K50+580-53+4052825路基土石方桥梁施工一队70东流大桥及东江大桥全部施工项目桥梁施工二队75樊洲大桥全部施工项目及资江大桥引桥T梁预制安装另加两小桥施工桥梁施工三队150资江大桥全部下构及资江大桥主跨悬浇及桥面、防护施工综合施工一队95K45+100-K47+81227143、2通道、涵洞、砌体及排水工程综合施工二队100K47+812-K50+5802768通道、涵洞、砌体及排水工程综合施工三队100K50+580-53+4052825通道、涵洞、砌体及排水工程第三节 材料组织及供应计划一、材料的组织与运输（一）主材的供应 方式业主统一提供，按月上报计划，按规定对材料及产品进行检查验收。（二）地材供应方式1.中粗砂及砂砾：工程用砂从桃江县、马迹塘镇砂场开采，运输以汽车运输为主。2.石料：主要来源于益阳长塘村石料场，运输采用公路汽运。（三）其它材料其它材料均自行采购,选择质量优、价格合理的产品，按照有关程序进行材料质量的把关，报送监理工程师批准后，再进货和使用。二、44、主要材料供应计划工程开工前，与材料供应商签订供货合同，明确双方的权利与义务。主要材料供应根据施工进度计划提前组织供应。主要材料供应计划见表三、物资管理体系建立健全物资管理组织机构，完善物资管理体制。项目部有一名副经理分管物资工作，物资设备部设两名物资人员，负责物资的采购供应，各队设材料室，负责本队范围材料的收发、管理。安质环保部和工程技术部搞好材料的质量检验和验收，确保材料的质量。物资供应做到意识超前，计划周密，精心组织，保障供应，强化管理，提高效益。加强环保意识。物资管理要标准化、规范化、制度化，坚持保障就是服务的思想，一切服从和服务于施工生产。想施工生产之所想，急施工生产之所急。做到不因为45、物资供应不及时而造成停工待料，确保施工生产的顺利进行。一切从源头抓起，净化供应渠道，杜绝因供应物资质量问题而造成的一切质量事故。控制采购成本，搞好核算核销，力争节约，降低消耗。第三章施工总体布署第一节 施工准备一、根据投标施工组织设计的承诺，组建施工管理机构和相应的专业施工队伍，在进场前进行施工管理和教育。根据ISO9001质量管理体系的要求，组织进行本工程的作业指导书的编制和下发及指导工作。使施工管理层和作业层明确施工管理程序和作业管理规则。二、我单位根据业主的要求和施工计划安排，迅速组织施工人员和机械设备，有计划、有步骤进场定点，及早形成生产能力。同时抓紧各种临时房屋的施工，生产、生活用水46、用电设施的布置和场地的布置建设工作，搞好道路的整修和施工便道的修建。边安家、边准备，做到进场快、安家快、开工快。三、做好施工图纸和技术文件的复审及技术资料的准备。全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形及地质资料，组织本合同段的现场调查，在此基础上认真编制实施性施工组织设计，制定具体施工方案，并报请监理工程师和建设单位审批。四、组织技术人员搞好线路的交接桩和复测工作，对线路中线和高程要与相邻合同段贯通闭合。根据施工需要，增设水准点桩、导线控制桩，加密中心桩，在此基础上根据施工安排做好路基边桩、桥涵施工放样、路基断面复核的测量工作及控制桩的护桩测设。五、建工地试验室，工地试验室配备数量、47、精度满足要求的测试仪器和检测设备，完善各种检测手段；所有检测设备、仪表、计量器具请有关部门进行标定，同时申报工地试验室的临时资质；组织试验人员做好各种材料的取样、试验工作和混凝土、砂浆配合比的选配工作；搞好取土场的调查选择和路基填料的取样，进行土壤分析试验、含水量试验、膨胀试验、密度试验、液限试验、击实试验等一切必要的试验。六、进一步落实各种施工材料的供应渠道、材料进场的运输方法、路线，保证各种用料保质保量、有计划的供应，做到不积压、不短缺。七、积极配合有关部门和地方政府办理有关征地拆迁工作，为正式工程的尽早施工创造条件。八、根据降雨情况、工地施工和生活废水的流量，并按照当地有关施工、生活污水48、排放的要求，做好施工场地内的临时排水系统的设计。将经过处理的废水排放到允许的污水排放系统中。施工前期即进行临时排水工程的施工。第二节 临时工程施工安排一、临时工程布置原则临时工程布置考虑的原则是：临时工程与永久性工程相结合；在有条件的情况下，尽量少占农田和耕地；能改造或利用地方设施的设施不新建；各种临时房屋和设施的布置注意防洪、防砸、防沉陷、防火等；生产房屋、生活房屋分片布设，尽量集中，便于管理。二、临时工程安排（一）临时工程数量见临时工程数量表。临时工程数量表项目名称单位数量备 注一、施工用电1.变压器台42台350KVA、1台800KVA、1台50KVA2.发电机组台83台200KW、1台49、100KW3.电力线km6二、临时便道1. 新修道路km9三、临时房屋1.项目部住房及办公用房m25000租用老乡政府办公楼已装修2.施工队伍住房m24000租用沿线居民房或新建3.料库及施工用房m21500新建工棚四、拌和站m2160003个 五、预制场m2100002个桥梁预制场、3个盖板预制场（二）水电供应1.施工用水及生活用水（1）施工用水本合同段沿线水系发达，河流湖泊众多，工程用水可取自沿线河流及池塘，使用前做试验验证、主线路段涵洞及防护工程使用水车供水。（2）生活用水生活用水采用项目部自备水井的地下水（已检测符合饮用水标准）。2.施工用电本路线内架设有高压电线路，施工中与当地电力部50、门联系安装变压器接用高压电，并自备部分发电机以确保施工正常进行。（1）在东流大桥和东江大桥主路基处1拌合站处设1部350KVA变压器，负责两桥下部、1#预制厂和1#拌和站等施工及生活用电供应。并配置200KW发电机组一套。（2）在樊洲大桥9台后主路基处设置1部350KVA变压器，负责该桥和2#预制厂及附近桥涵、结构、高边坡施工等施工生活用电供应。并配置200KW发电机组一套。（3）在资江大桥6#台处资江河堤上设置1台800KVA变压器，负责资江大桥和3#大型抖和站及其它涵洞、通道施工及生活用电供应。并配置200KW发电机组一套。（4）项目部配备一部50KVA变压器，另配100kw发电机组一套，51、确保试验室及项目部办公用电。（三）临时通讯本合同段沿线均有国内、国际电话服务，以及移动电话网可直接进行国内、国际电讯服务。为了便于项目部的统一管理及与业主、设计单位进行联系，我们将采用多方案并举的形式建立通讯网络。项目部、监理工程师驻地，各施工队及各工区都安装程控电话，采用有线通讯。配备必要数量的移动电话和手持对讲机，便于保持与各方面的随时联络和紧急情况下信息的及时反馈。同时报装了光纤互联网服务。（四）临时房屋1.为便于靠前指挥，项目经理部设在交通、通讯均比较方便的资江大桥附近，项目部租用闲置政府办公楼并进行了改建已达到业主对项目部的结构面积要求（2450）。2.各施工队有条件的就近租用民房，52、以减少临时占地，无房可租则搭设活动板房，食堂、料库、工地试验室及其它工程施工用房采用砖混结构修建临时房屋。房屋驻地周围建立完善的防排水系统。3.驻地建设的总平面布置包括防护、围墙、临时便道和安全、防火安排，驻地建设的管理与维护，满足科学管理、文明施工的要求。办公室、住房及生活区配置与工程规模相适应的现场办公设备、测量仪器、试验仪器设备和交通工具，对生活、生产营地进行绿化、美化，消防、安全设施齐全到位，并处理好临时污水排放，以防止污染环境。4.在项目部驻地建立面积不小于150m2的中心试验室，试验室内安装空调，并在大桥施工及其他独立工点建立工地试验站，负责工程质量的控制试验。（五）施工便道通往工53、地的主便道在征地界内，路基宽采用5米宽。具体安排如下：利用沿线路基坡脚护道，整修一条贯通全合同段的便道，全长9Km。便道整修时对原地面进行充分压实。施工便道包括必要的防护、排水设施及标志、护栏、警告装置等工程。在整个施工期间，配备专门人员对临时道路进行养护，保证施工车辆通过时不发生软弹、松散等病害，保证晴雨畅通的要求，同时防止扬尘。本工程的施工与现有道路、桥涵发生冲突和干扰之处，在本工程施工之前完成改道施工，当利用现有的乡村道路作为临时道路时，对该乡村道路进行修整、加宽、加固及设置必要的交通标志，并经监理工程师验收合格再通行。（六）预制场设置本标段地处山区，在K46+300K46+700主线路54、基上设置1#预制场，负责东流、东江大桥30mT梁和K45+100K49+000段小结构盖板的预制。在K52+200K52+600主线路基上设置2#预制厂，负责樊洲大桥和资江大桥30mT梁和樊洲小桥、新塘小桥13m空心板的预制和K49+000K53+405段小结构盖板的预制。（七）混凝土拌合站设置本标所处为丘陵与低山，桥涵较多，分布相对分散。根据施工需要，在两预制场设2座（规格为40m3/h自动计量）拌和站并在资江大桥安化端设立一大型砼拌和站（规格为60m3/h自动计量），配备混凝土运输车4辆。施工前，根据设计通过试配选定所需混凝土的配合比，报送监理工程师审批。（八）取土场、弃土场本合同段设一处55、，取土场位于K53+650左侧山体，属马迹塘镇茅仑村，土质为黄褐色亚粘土，取土约5.2万方，取土场表面及边坡采用种草防护或复耕还林。弃土场设两处，弃土4.4万方，占地31.7亩，弃土场1位于K51+050左侧沟内，属武潭镇泥潭村，沿地形弃置，弃土标高控制在80米，分级堆放并适当碾压，沟内设置宽1.8米，深0.4米的浅碟形排水沟，沟口设置拦渣墙，靠近山体一侧设置截水沟，弃土场表面及边坡采用植草防护或复耕还林。弃土场2位于K52+570左侧沟内，属武潭镇泥潭村，沿地形弃置，弃土标高控制在82米，分级堆放并适当碾压，沟内设置宽1.8米，深0.4米的浅碟形排水沟，沟口设置拦渣墙，弃土场表面及边坡采用植56、草防护或复耕还林。各种临时设施的位置见施工平面布置图。三、临时用地计划在布置临时设施时，着重考虑有利施工和节约用地的原则，临时房屋尽量租用闲置民房，施工便道与联络线统筹考虑，预制场、拌合站集中设置。施工便道在征地界内，预制场、施工队伍生活用房、办公用房共需临时用地17亩。第四章主要工程项目的施工方案、施工方法各分项工程开工前在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上进行现场核对和施工调查，若发现问题应及时根据有关程序提出修改意见，并报监理工程师批准。各分项工程开工前应做好放线工作及各种试验工作，组织好人员，配备相应的机械设备，落实好材料进场计划，同时编制分项工程施工组织设计，报监理工程师审批后方可施57、工。第一节 路基工程施工方案、施工方法 路基土石方工程采用机械化施工方案进行，每个工程队设多个工作面根据填挖基本平衡的调配方案同时施工。土方开挖利用推土机推松运输，结合挖掘机配合装载车装运；软石及风化比较严重的采用大马力推土机配挖掘机方案开挖，石质较好地段采用松动爆破开挖方案。土石方整平采用推土机配合平地机，碾压以振动压路和大吨位的静力压路机进行。一、路基工程概况本合同段路线全长8.305km，路基工程主要有路基土石方施工及相应的路基附属和加固防护工程的施工。土石方工程安排三个路基施工工区作业。相应的附属工程和防护工程安排三个综合施工队作业。工程数量详见第一章 （四）主要工程数量。二、施工机具58、配备土方地段采用推土机、挖掘机、装载机配合自卸汽车施工，每个填筑作业区配备推土机、平地机、重型振动压路机、冲击式振动压路机等机械设备。施工机械设备见拟投入本合同工程的主要施工机械表，根据工程施工进展分别进场。三、施工方案（一）路基土石方调配路基土石方调配根据工程实际情况，本着就近、合理、方便的原则进行。在路基设计范围内首先考虑本桩利用，然后尽量就近调运挖方段的土石方，填缺部分在取土场取土，挖余部分弃运至指定地点堆放。（二）路基施工路基土石方施工采用机械化作业。采用挖掘机、装载机配合自卸汽车挖运，填方路段按照横断面全宽，按路面平行线分层控制填土标高，逐层填筑、压实。路堑土方开挖采用机械开挖，人工59、辅助整修边坡；路堑石方开挖采用机械打孔爆破，开挖至离边坡界1米处开始改用光面爆破，保持边坡的稳定性。路基开挖采用横向台阶法施工方式，每开挖一层即由设计、监理等部门对已揭露的地质水文情况进行核对，确定各层边坡的最终坡率、防护及加固措施，以保证施工及营运期间的安全。边坡防护及加固施工随路基开挖逐层进行施工，排水工程与路基施工交叉施工，协调安排。采用分层开挖、分层防护的方法施工；砌筑防护利用钢管搭设脚手架，卷扬机提升，人工砌筑施工。路基排水采用机械配合人工挖沟，人工砌筑施工。路基施工前，按照设计和规范要求对基底进行处理，对水塘、软弱层及淤泥采用先抽干水，再用挖掘机或人工清除，经监理检查同意后，用压路60、机分层碾压至地面高程。清淤挖出的淤泥运至适当地点堆放。四、路基工程施工方法（一）路基填筑施工1、工艺试验：（1）填方材料的试验：在路堤填筑前,填方材料（包括取土场）按每5000m3或在土质变化时取样一次,当填至路床0800mm时，按3000m3取样一次，按公路土工试验规程（JTJ E40-2007）规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR值）试验、重型击实及有机质和易溶盐含量试验。（2）填方试验路段：按监理工程师指示，采用路堤填料铺筑长度不小于100米（全幅路基）的试验路段。试验时作好压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含61、水量等记录；根据试验结果确定施工的工艺参数（主要包括碾压遍数、松铺厚度及最佳含水量）和检测方法，写出试验报告报监理工程师批准，以指导路基填方施工，确保路基施工质量。2、路基填筑施工要点路基填筑施工按三阶段（准备阶段、施工阶段、整修阶段），四区段（填、平、碾、检），八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水（或晾晒）、碾压夯实、检测签证、路基整修） 施工程序组织施工。采用机械化作业，摊铺平整采用推土机初平、平地机终平，压实采用激振力大于20吨的压路机碾压。涵洞通道两侧、桥台背后等狭窄地点，采用透水性材料填筑，用小型振动机械夯实。路基填筑施工工艺流程见填土路基施工工艺框图。 （1）基底处62、理 路堤填筑范围内，对原地面的耕植土、杂草、灌木等进行表面清理，清出的表土集中堆放，对原地面的坑、洞等采用就地回填、夯实。路堤基底在清除表土之后，在填筑前进行碾压，并分层回填压实至原地面标高，压实度要求满足设计及规范要求，当路基填土高度80cm时，对原地表清理与挖除后，将表面翻松30cm，然后整平压实，压实度要求满足设计及规范。原地面有较大坡度，填筑路堤时作适当处理，当地面横坡不陡于1:5时，直接填筑路堤在稳定的斜坡上；地面横坡陡于1:5时,将原地面挖成台阶,台阶宽度不小于1米,顶面挖成2%4%的内倾斜坡,并用小型夯实机夯实,台阶顶面保持无水。砂类土则不挖台阶，将原地面以下200300mm的表63、土翻松。基底处理宽度每侧宽于填层设计宽度30-50cm。 清理淤泥清淤范围事先进行测量，并报监理工程师批准。清淤处理前后及时通知驻地办、或设计人员、业主代表到场检查，得到答复后方可进行清淤及回填工作。回填材料、方法必须符合要求。（2）填土路堤 分层填筑采用按路面平行线分层填筑。压实方法、填筑松铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以便平整时层厚均匀。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽3050cm。路基填方分层厚度按试验确定的松铺厚度的90%推平摊铺，松铺厚度不超过30cm，至路床顶面最后一层压实厚度不小于10cm。填筑面要做成23%的横坡，碾压的轮迹重64、叠1520cm。每层填土经现场检测合格并签认后，再进行上一层施工。 摊铺平整填料摊铺平整使用推土机进行初平，然后使用平地机配合人工找平，在每层表面填筑厚10厘米左右细粒土，再用平地机进行终平，控制层面无显著局部凸凹。对于渗水较小的填料，平整面做成坡向两侧4%的横向排水坡。填方区完成一层填筑后，用推土机进行平整，以确保其填土含水量，作到填层纵横面平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本接触地面进行压实，达到预期的碾压效果。 含水量控制碾压前将填料的含水量控制在其最佳含水量2%范围内。当填料含水量较低时，采用洒水措施，洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路堤内洒水搅拌两种方法；当填料含水量过大，采用取土65、坑挖沟拉槽降低水位和用推土机、松土器拉松晾晒相结合的方法。 碾压夯实碾压前对填筑层的分层厚度和平整度进行检查，确认层厚和平整度符合要求后，再进行碾压。碾压根据填料的不同和路堤的不同部位，采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度2.0米，沿线路纵向行与行之间压实重叠在0.4米。每一层填筑施工均设置不缓于2%的横坡，以保证雨水疏干，达到填筑碾压后不积水。碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等。（3）填石路堤路堤填料中石料含量等于或大于70%时，按填石路堤施工。66、修筑填石路堤，将石块逐层水平填筑，分层厚度为50cm。石料强度不小于15Mpa，最大粒径小于层厚的2/3。路床底面以下500mm范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过100mm。超粒径的石料在填筑前先进行破碎，使填料颗粒符合要求。填石路堤使用自重20t振动压路机分层洒水压实。压实时用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。施工中压实度由压实遍数控制。压实遍数由石方路堤试验段确定。（4）路基检测路基每碾压完毕一层及时检测一层，路基填土压实度检测采用核子密度仪、环刀法或灌砂法，填土强度检测采用CBR值强度检测等方法。通过不同的检测方法检测，找出不同方67、法之间的相关性，确保检测数据可靠，达到控制密实度、力学性能质量的要求。高填方地段，通过室内试验，填料在不同压实系数的重塑状态下，进行剪切、压缩试验，计算出填料层的最终累计变形量，同时在基底埋设沉降杯、柔性沉降传感器等测试原件对路基沉降进行长期观测。 3.路基半填半挖地段填筑 半填有挡土墙时先施工挡土墙，达到设计和规范规定强度时再挖台阶填筑；无挡土墙时直接挖横向台阶填筑。 纵向半填半挖的一侧填方路基为斜坡时，先按规定挖好横向台阶，并在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。 横向半填半挖地段填方，要按照图纸要求分层填筑，以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。 要认真清理半填半挖断面的原地面，68、根据图纸要求及规范规定将半填断面原地面表面翻松或挖台阶，再进行分层填筑，使填料与土基很好咬合，以免在荷载作用下，填料失稳而沿坡面产生滑移。 填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。 半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检查合格后，方可开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填半挖断面内。4. 构造物台背回填构造物（包括桥梁、涵洞、通道、挡土墙等）台背回填应按照图纸指示或监理工程师指令进行。台背回填材料选用透水性材料或半刚性材料，如砂砾、碎石、矿渣、碎石土等材料，其最大粒径不得超过50mm。填土应分层填筑，69、松铺厚度不宜超过15cm，其中暗构造物顶面以上50cm内按规定得材料进行填筑，50cm以上按同路段同层路基材料进行填筑，台背部位路基压实度达到96%。台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧不应小于2倍孔径长度。在回填压实施工中，压路机达不到得地方，应使用机动夯具或监理工程师同意得方法压实紧密。5.质量标准 按照公路路基施工技术规范JTG F10-2006和公路工程质量验收与评定标准JTG F80/1-2004标准执行。 6.路基压实度控制方案根据本项目路基工程特点配置充足的机械设备仪器，选用科学的施工方案及施工方法。路基正式填筑施工70、前，进行路基碾压工艺试验，以确定路基最佳的分层填筑厚度、压实机械类型和机械的最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度等工艺参数。表4.0.4路基压实度填挖类别路床顶面以下深度（m）路基压实度（%）零填及挖方0-0.896填方0-0.8960.8-1.5941.593注：压实度以重型击实试验法为准1）碾压原则碾压作业采用先静后动、先轻后重、先快后慢、先两边后中间的原则进行。2）碾压程序一般为先快速静压二遍，振动压实两遍，再慢速振动压实数遍。3）施工方法为保证压实厚度的均匀性，填料摊铺平整后应检验摊铺厚度。用5m5m方格网和水平仪测量填料表面标高，计算出填料松铺厚度。按试验确定的碾压参数采用振动压路机进行71、压实。一般先静压两遍后振动压实，先碾压两侧，再碾压中间，轮迹搭接一般不小于20cm。压实含水量根据填料击实曲线及压实标准确定。含水量检验可采用核子密度仪快速检验。检验频率：2000m2/1组(6个样)。 7.路基平整度控制方案1）设置标高控制桩，并用拉线或仪器抄平，严格控制各层松铺厚度和标高，使之均匀一致。2）选用稳定性较好的路基填料，分层多遍碾压，达到规范要求的密实度，避免路基成型后造成不均匀沉降。3）填料摊铺平整使用推土机进行初平，对于填石路基使岩块之间无明显高差，大石块要破碎解体，然后由人工配合平地机找平，在每层表面填筑厚10cm左右细粒土，再用平地机进行终平，控制层面无显著局部凹凸。472、）严格控制路基顶面标高，禁止采用抛撒松散材料填补标高。5）填石路基在路床顶面以下50，按图纸关于路堤路床的要求进行施工。（二）路堑挖方施工1.施工工艺路堑的施工工艺，详见表5路堑施工工艺框图。2.路基挖土方施工土方开挖采用推土机集料，装载机装土；挖掘机挖、装，自卸汽车运输的方法，边坡配以人工分层修刮平整。符合路基填料标准的土方运至填方地段作为路基填料用，否则作为弃土运至指定的地方堆放，弃土场按要求进行整平压实植树绿化。若因气候条件影响，使挖出的材料无法按规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直到气候条件较好时施工。双边坡路堑和不能横向开挖的单边坡路堑，采取分梯段纵向开挖，从两端掘进相向开挖施工73、。单边坡路堑先挖浅地段，再挖深地段，以增加开挖工作面。3.路基挖石方施工开挖根据石方岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破开挖，在高边坡挖方岩层风化破碎地段,采用小型浅孔松动爆破,人工、机械配合开挖的方法。在石方开挖前，根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况按公路路基施工技术规范规定，编制实施性爆破设计施工方案，根据岩石不同类别通过试验确定爆破参数，报监理工程师审批，并严格按照监理工程师的指令执行。拟采用潜孔钻机和凿岩机钻眼，分层、分段预裂爆破、控制爆破和边坡成型光面爆破，挖掘机、装载机挖装，自卸汽74、车运输的方法施工；边坡成型光面爆破在靠近平台外缘预留光爆层，光爆层宽度不小于3m。预裂爆破是在主炮孔爆破前起爆布置在开挖边线的一排预裂孔，爆破后相邻孔之间形成裂缝，整个预裂孔的布孔平面形成一个断裂面，减弱主爆区爆破时地震波向边坡岩体传播并阻断向边坡外发展的裂缝主爆孔爆破后，沿预裂面形成一个超挖少或没超挖的光滑边坡。光面爆破是在主体爆破之后，利用布设在设计开挖轮廓线上的光爆炮孔，准确地将预留的光爆层从保留岩体上切下来，形成平整的开挖坡面。爆破后要保证基床、边坡和堑顶山体稳定，爆破的坡面平顺，底板平整。爆破实施前确定爆破危险区，按照当地公安部门的要求，并采取有效措施，防止人、畜、建筑物和其他公共设75、施受到危害和损坏，在危险区的边界设置标志，并派人员看守，严禁人员、车辆在爆破时进入危险区。路堑开挖爆破作业见路堑开挖爆破作业施工工艺框图。4.深挖路堑施工深路堑开挖前先设置截水沟和排水设施，排除路堑上方边坡地表水，防止地表水对边坡坡面造成冲刷。深路堑根据开挖深度分几个台阶由上至下进行开挖，同时进行边坡加固和支挡护坡施工，完成后进行下一台阶的开挖、加固和支挡护坡施工。深路堑地质破碎地段，为避免爆破造成边坡失稳，采用浅孔松动爆破，挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法。路堑既长又深时，进行纵向分段分层开挖，先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。对于风化破碎岩体，采用阶梯式进行开76、挖，并按设计要求设置平台，形成阶梯式的边坡。本合同段路堑开挖存在深挖地段。为确保施工过程安全，路堑挖深大于20m时，在施工过程中设置观察桩，配备观察仪器，进行边坡稳定和变形监控，并进行边坡稳定分析。5.施工控制及检测（1）路堑开挖前做好排水工程，以防雨季洪水对边坡冲刷，施工期间始终保持排水系统畅通。（2）路堑开挖在接近设计标高时配以小型机械作业，以防超挖，开挖自上而下进行，不掏底开挖。（3）需防护的边坡，按设计要求及时支护，不长期暴露，以免造成坡面坍塌。（4）弃土堆位置的选定，首先保证路堑边坡和自身稳定，并考虑地形以及对附近建筑物、水利、河道、交通的影响。（5）路堑开挖除对边坡坡率以及路肩标高77、宽度进行控制外，还对基床填料及压实度进行严格控制。（三）路基整修1.按设计图纸要求，恢复各项标志桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。根据检查结果编制整修计划报监理工程师批准后再施工。2.路基边坡采用人工或机械刮土或补土的方法自上而下修整成型，当填土不足或边坡受雨水冲刷时，将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。路堑边坡按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。3.路基表面达到设计标高后采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足填补凹陷时，采用与路基表面相同的土填平夯实。石质路基表面用石屑嵌缝紧密、平整，不得有坑槽和松石。4.边沟的整修进行挂线施工，对各种水沟的纵坡均78、采用仪器检测，整修到符合设计及规范要求为止。各种水沟的纵坡，要按照图纸及规范要求办理，不得随意用土填补。5. 填方及挖方路段的边坡的整形与路基施工并行，路基整修完毕后，清除路基范围的废弃土料。（四）防护工程施工本合同段的防护工程有：护坡、护面墙、拱形骨架护面、挡土墙和锚杆锚索护坡等形式，防护工程由综合施工队施工。1.浆砌片石护坡施工浆砌片石护坡施工要求如下：（1）砌筑前清除坡面上松动岩块浮碴；墙基置于设计要求的地基上，否则采取加固措施。（2）护坡挂线砌筑，墙背紧贴坡面。（3）砌石错缝均匀，石块间彼此镶紧咬合，砂浆饱满，墙身隔1020m留一道伸缩缝，缝中填满沥青麻筋。（4）在新填土质路基上的护坡79、，待路基沉落稳定后进行，并平整夯实表层。（5）坡脚墙施工尽量避开雨季，在路基完成后分段跳槽并随挖随砌。墙背坑壁坡度尽量与设计墙背一致，尺寸符合设计要求，基坑及时回填夯实。（6）坡面浆砌骨架分段施工，且严格检查制度，每段要一次挖好，一次砌筑，采取边挖边砌的作业施工。施工时按设计尺寸挂线放样，砌筑后加强养护，并平整夯实。2.挡土墙施工衡重式路肩挡土墙：a、施工前，应先准确地进行施工放样，在施工区域内，按图纸设计整修基坑。b、基底埋置深度应满足地基强度与稳定性，根据现场开挖基坑在满足承载力要求的条件下，当基底容许承载力或摩阻系数不满足要求时，必须进行用碎石换填等地基处理措施，以保证其基础襟边宽度和挡80、土墙基础稳定性。c、墙身采用大块钢模板一次完成模板支设,分格浇筑 C15片石混凝土。墙身模板除设立支撑外，还设拉杆固定。预留的沉降缝通直。排水设施采用泄水孔排除积水，泄水孔间距2m，上下左右交错布置，孔内预埋10cmPVC排水管，出水口必须低于进水口，且按34%的坡度设置，进水端应超出构造物背坡面2025厘米，出水端应与构造物外坡面齐平。泄水口进口设反滤层，并在最低泄水孔下部设置隔水层，不使积水渗入基础。d、沉降缝间距一般为1015m，缝宽为2cm，结合地质情况布置，采用沥青麻筋沿内、外顶三方填塞，深度不小于20cm。e、墙背回填待圬工强度达到设计强度70%时进行，按要求加填砂砾石和粘土，并分81、层填筑夯实，注意墙身不要受到冲击的影响。3.护面墙施工（1）砌体砌筑前测量放样，施工时立杆挂线或样板控制，并经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整。（2）护面墙修筑前先清除边坡松动岩石，清出新鲜面，边坡上的凹陷部分挖成台阶后，采用墙体相同的圬工砌补。（3）墙背与坡面密贴结合，砌体咬口紧密，错缝，砂浆饱满。（4）护面墙基础设在可靠的地基上，埋置深度在当地冰冻线以下0.25米，承载力不小于300KPa，如不够，采取图纸规定或监理工程师批准的加强措施。（5）根据图纸规定的伸缩缝和沉降缝的长度，分段砌筑，砌体自下而上逐层砌筑，直至墙顶。（6）现浇混凝土采用机械拌和，严格遵照施工配合比灌注施工，同时满足82、图纸要求和规范的规定。4.锚杆、锚杆框架护坡施工（1）锚杆框架护坡:锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。锚杆施工完成后，应及时浇注框架混凝土。a.锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标记，锚杆孔距误差不超过20 mm，水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于 20cm，水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm ，其他锚杆符合设计要求。 b.水泥锚固杆体平直、除锈、去污，采用中细砂，粒径不大于2.5mm ，使用前过筛 。注浆开始或中途停止超过30min 时，用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路，注83、浆时，注浆管插至距孔底 510cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。 （2）锚杆框架护坡:提前做好测量定位，使锚杆处在框架中线上，锚杆完成锚固后，有序进行框架施工。防护施工前认真检查和处理作业区的危石，确保施工队人员的安全，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。（五）排水工程施工施工时根据地形地表水流情况，开挖临时排水沟及堑顶截水沟，将水引排到路基施工面以外，并核实排水设计数量。盲沟、渗沟开挖后，引排疏干沟内积水，检查验收合格后及时安排下道工序施工。沟底铺砌置于稳定地层上；台阶连接处84、砌筑密贴，防水下渗。填充石块用硬块石填料；路堤（堑）边沟、吊沟在路基表层完工前必须配套完工。各种水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。纵坡应按图纸施工，沟底平整，排水畅通，无阻水现象，并按图纸所示将水引入排水系统。 各种水沟浆砌片石工程应咬扣紧密，嵌缝饱满，密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大致一致。各排水工程的砂浆均采用机械拌合，手推车或人工挑抬运输。1边沟（1） 挖方地段和填方地段按图纸规定设置边沟。路堤靠山坡一侧设置不渗水的边沟。边沟分段设置出水口。（2） 边沟的排水引入涵洞或路基以外的沟谷。边沟和涵洞接合处与涵洞洞口建筑配合，以使边沟水流顺畅引入涵洞。（3） 平曲线外边沟施工时，沟底纵坡须与曲线前85、后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象。（4） 边沟所用的混凝土满足图纸要求，配合比准确，混凝土振捣密实。（5） 边沟基础开挖后，在沟底铺5厘米厚砂砾垫层，然后边沟浇注混凝土并按规范要求设置沉降缝。2截水沟（1） 截水沟的边缘离开挖方路基坡顶大于5m，有弃土堆时，截水沟离开弃土堆15m；山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚大于2m。（2） 截水沟挖出的土，可在路堤（堑）与截水沟之间修成土台并进行夯实，台顶筑成2%倾向截水沟的横坡。（3）截水沟长度超过500米时，选择适当地点设置出水口，将水引入涵洞和沟谷中或导入排水沟中。截水沟的出口与其它排水设施平顺衔接。在地质不良地段修筑截水沟时，采取86、加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。3排水沟（1） 排水沟线型要求平顺，离路基尽可能远一些；尽可能采用直线，转弯处做成弧线，其半径不小于10m；排水沟长度根据需要不超过500m。（2） 排水沟与其它水道连接顺畅。（3） 砌筑所用的水泥混凝土预制板，在预制场集中预制。砂浆采用机械拌和。（4） 排水沟基础开挖后，在沟底铺5厘米厚砂砾垫层，然后砌筑混凝土预制板排水沟并按规范要求设置沉降缝。（5） 排水沟与挡墙连接处要密贴，必要时填塞沥青麻筋，防水下渗。4跌水与急流槽施工（1）跌水与急流槽必须按图纸施工。急流槽的纵坡一般不宜超过1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合。（2）当急流槽较长时，应分段施工，每87、段不宜超过10m，接头用防水材料填塞，密实无空隙。（3）急流槽的施工应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下，其底部要按图纸要求砌筑抗滑平台并应设置端护墙。（4）急流槽所用的混凝土及砌筑砂浆满足图纸要求，配合比准确，混凝土振捣密实，砌缝砂浆饱满，入口段槽内抹面平整、压光、直顺。进口汇集水流设施、出口设置消力池等砌筑牢固，无裂缝、空鼓现象。第二节 桥涵工程施工方案、施工方法一、工程概况本合同段（C3、C4）桥涵工程有：大桥4座（资江大桥、东流大桥、东江大桥、樊洲大桥），小桥2座（樊洲小桥、新塘小桥），钢筋混凝土盖板通道8座，钢筋混凝土盖板涵21座，圆管涵1座。二、桥涵工程88、施工部署根据本项目总体布置，桥梁工程安排3个桥梁施工工区，涵洞通道分别安排在3个综合施工队作业。各队具体施工范围见施工任务划分表。三、资江大桥施工方案（另单独设计施工方案）四、东流大桥施工方案1、工程概况东流大桥中心桩号为K45+980.00，结构采用630m先简支后结构连续预应力混凝土T梁，大桥全长186.6m。下部构造采用双立柱、盖梁式结构，桩柱式桥台，基础为钻孔灌注桩基础，全桥共分1联。2、总体施工方案2.1、桩基拟采用人工挖孔桩成孔。2.2、墩台采用定型钢模施工，所有墩台施工均采用碗扣式钢管支架法施工，一次浇筑到位。2.3、预应力混凝土T梁在预制场集中预制，双导梁架桥机架设。2.4、预89、制梁混凝土采用全自动计量的拌合站搅拌，每个拌和站有4个料仓。拌和料采用搅拌运输车运输，龙门吊浇注混凝土。3、总体施工计划3.1、队伍安排及任务划分东流大桥归属第一桥梁工区施工。3.2、主要机械设备的配置计划投入8台套卷扬提土设备，1台25T吊车，3台混凝土运输车， 与别的桥梁共用1套100m3/h混凝土搅拌站，100T双桁架式架桥机一台，50T龙门吊一套。架梁时临时抽调50T汽车2台。2套15m高立柱模，1套盖梁定型钢模，1套帽梁定型钢模。3.3、主要临时施工设施（1）施工便道布置：便道布置在桥下线路左侧，5.5米宽，便道路面采用碎石土硬化（泥结碎石路面），线路与桥轴线平行，贯通主便道。（2）90、临时电力线路布置：在右幅便道边布置贯穿全桥的临时电力线路，变压器共用T梁预制场处（东江大桥附近）350KW变压器，并配备200KW的柴油发电机组一套。 （3）预制场布置：与东江大桥共建一T梁预制场。3.4、进度计划根据本项目工程量及施工队伍安排、施工机械配置、业主规定的工期等因素，东流大桥计划2010年4月1日开工，至2010年10月1日主体施工完毕，历时6个月。具体各分项工程计划安排如下：施工准备：2010年4月1日至2010年4月8日。孔桩基础：2010年4月8日至2010年6月1日。墩台身：2010年5月15日至2010年7月10日。T梁预制及安装：2010年7月1日至2010年9月3191、日。桥面连续及桥面系：2010年8月1日至2010年10月1日。4、总体施工顺序为确保合同工期要求，施工顺序为从7#台开始向0台方向进行，左右幅同时施工。承台、系梁、墩台身及台帽（盖梁）施工:按照桩基施工顺序进行按流水作业施工。T梁施工：考虑到梁场布置（1#梁场计划在7#台后的主线路基上，靠东江大桥端）影响，计划从7#台开始架设，左右幅同时向0#台平行推进。5、主要分项工程的施工方法及措施本大桥的主要分项工程有：人工挖孔灌注桩基础、桥墩台、后张法预应力混凝土T梁的施工等。5.1、人工挖孔灌注桩基础施工：5.1.1、挖掘程序挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定。地层紧密、地下水不丰富的，一个墩台基础92、的所有桩孔同时开挖，交错掘进，确保随时有2根桩基同时施工，以便缩短工期。施工过程中采用空压机机械送风。5.1.2、支撑护壁支撑形式视土质、渗水情况、工期、工地条件而定。对岩层、较坚硬密实的土层，不透水，开挖后短期不会坍孔的，按规范要求设置支撑。在其余土质情况下，应设置加强混凝土支撑护壁，以保安全。混凝土护壁采用外齿式护壁，空口采用不小于一块砖长的厚度砌井圈，并用M15以上浆砌砌筑密实，护壁顶高出桩孔四周原地面20-30cm。护壁形式见图：其优点是作为施工用的衬体，抗塌孔的性能更好；便于人工用钢钎等捣实混凝土；增大桩侧磨阻力。砼护壁在密实土层和风化岩的厚度不小于10cm，强度不低于C15。5.193、.3桩基排水首先在墩台位置地表四周挖截水沟，将孔内排出孔外的水妥善引流到远离桩孔的自然沟渠。孔内渗水量不大时，可用桶盛水，人工提引出桩孔排走。5.1.4、挖孔施工工艺挖掘时，使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。在挖孔过程中，经常检查桩孔尺寸和平面位置；排架桩桩位误差不得大于50mm；直桩桩孔倾斜度不超过0.5桩长；孔径、孔深达到设计要求。根据水文地质条件，每次挖深1.0m后就立钢模浇筑护壁砼。桩基处于粘土层、亚粘层、砂土层、亚砂土层和强风化岩层采用素砼护壁，处于流沙层、砂卵层采用钢筋砼护壁（在护壁砼里均匀配置8的圆钢，间距10cm，并在上下接头处预留连接钢筋）。在开挖过程中，根据地下渗水量的94、大小配置潜水泵进行抽水。同时做好每地质层土样记录与保存，至终孔时与设计地质资料对照，如发现与原设计有出入，上报设计单位。在装护壁钢模时，按每节砼护壁模板的顶部离孔壁25cm，模板底部离孔壁15cm控制，使钢模与孔壁成一定的倾斜角度，这样在上下两节之间留有10cm宽砼浇注口，便于砼的浇筑。为了确保桩孔内的施工安全，使用速凝早强的砼浇筑护壁，尽快实现其支护孔壁的功能。井口的弃渣运至指定堆放点，严禁井口堆渣。5.1.5、孔内爆破施工采用电雷管引爆炸药。对于软岩石炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m。炮眼数目、位置和斜插方向，按岩层断面方向来定。爆破过程中严格控制用药量，以松动为主95、。 一般中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3节1/4节。当孔内有水时，采用防水炸药或将炸药作防水处理，避免瞎炮。炮眼附近的支撑采取加固或防护措施，以免支撑被炸坏引起坍孔。孔内放炮后就迅速排烟。采用铁桶生火吊放至孔底，或用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施促进空气对流。当孔深大于10m时，每次放炮后立即测定孔内有毒气体浓度；当无仪表测定时，先将敏感性强的小动物先吊入孔底考验，15分钟取出观察，如其活动正常，施工人员方可下孔施工。一个孔内进行爆破作业，其它孔内的施工人员全部到地面安全处躲避。5.1.6、挖掘的安全技术措施（1）挖孔时，挖孔工人配有安全帽、安全绳、必要时搭设掩体,经常检查孔96、内的气体情况。（2）经常检查卷扬机、钢丝绳、出土渣的吊桶、吊钩等机具。（3）在井口周围用木料、型钢或混凝土制成框架或围圈予以围护，围护高于地面30cm，以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。（4）挖孔时还应经常检查孔内的二氧化碳含量，如超过0.3%，或孔深超过10m时，采用空压机机械通风。（5）挖孔工作暂停时，将孔口罩盖。准备12副牢固可靠的安全梯，以便于相关人员上下。（6）严禁使用敞口工具作为出渣工具，渣土不得超出出渣桶的边沿。（7）井上工作人员不得离开井口，要随时保持与井下工作人员的联系，每天下井检查护壁的稳定情况，发现异常应立即停止作业并上报。（8）山坡上的桩基，每一桩设一警示牌，并在周围打木97、桩，用绳索围起来，平地施工现场，用彩条布围起来。(9)为防止挖桩时孔底突现溶洞，下井作业人员必须系上安全带。5.1.7、 终孔检查处理挖孔达到设计标高后，立即进行孔底处理。孔底做到大致平整，且无松渣、污泥等扰动软土层；地质复杂时，用钢钎或监理工程师认可的其他方法，探明孔底以下地质情况，并报经监理工程师复查认可后方可灌注混凝土。5.1.8、检孔在挖孔过程中，根据规范要求制成了一个检孔器，挖至适当深度时，采用吊车吊放检孔器检验桩基的垂直度，成孔后，先由现场施工员检验成孔质量，再由质检员自检合格后，填写检验表，经现场监理工程师验收合格后，进行砼的浇筑。另外采用测锤吊入孔内测量桩孔深度是否达到设计标高98、。5.1.9、钢筋骨架制作及安装根据施工条件，挖孔灌注桩钢筋骨架在孔外分段绑扎后，在主筋上安设混凝土垫块或焊接定位钢筋，用吊车将钢筋笼吊入孔内临时固定，按规范要求焊接钢筋使其长度符合设计要求。解除临时固定措施，将钢筋笼徐徐下降至设计标高，核对平面坐标并将其固定。5.1.10、灌注混凝土从孔底及孔壁渗入的地下水的上升速度较小（参考值小于6mm/min）时，采用在空气中灌筑混凝土桩的方法，其技术要求符合公路桥涵施工技术规范（JTJ041）有关规定。孔内有钢筋骨架，混凝土塌落度宜为70mm-90mm。当用串筒灌注混凝土时，串筒应对准孔中心，混凝土在串筒中自由坠落。开始灌注时，孔底积水深不超过5cm，99、灌注混凝土速度应尽可能加快，使混凝土对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防水渗入孔内。浇注砼时，分层用插入式振捣器将砼捣实。砼灌注至桩顶后，立即将表面已离析的混合料和水泥浮浆等清除干净。孔内渗水量大于6mm/min和孔内地下水位或渗水位较高，采用导管用水下灌注砼办法进行灌注砼，导管使用前进行水密承压和节头抗拉试验。灌注砼时，首批灌注砼的数量应满足导管首次埋置深度（1.0m）和填充导管底部的需要。首批砼拌和物下落后，砼应连续灌注，在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在26m。灌注的桩顶标高比设计标高高出0.51.0m，以保证砼强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。在灌注过程中，要保持孔内100、水头，水头达不到要求，要用水车往孔内灌水。桩顶砼控制标高为清除浮浆至完整骨料面以后，完整骨料顶面比系梁底或墩柱底设计标高高3050mm，并充分凿毛，保证桩柱（系梁）连接部分的质量与外型美观。（二）、墩台施工：本工程中桥台采用桩柱式桥台，墩柱采用双柱式带盖梁桥墩。按规范规定的项目和频率钢筋加工模板制作放线测量钢筋安装砼浇筑拆模、养护搭设工作平台、支架模板安装监理监督签认制作试件测定砼强度完工质量检验自 检自 检（1）工艺流程（2）施工方法1、定位测量根据桥中心线及柱距定出墩柱的位置，并在柱子的纵向及横向设置定位桩，用以控制柱的纵轴及横轴，定位桩每侧至少两个。将柱的中心点标在桩上，并复测桩顶标高以101、便控制柱的高度。2、搭设墩柱施工支架和工作平台在钢筋笼安装之前，首先进行施工脚手架及工作平台的搭设。墩柱施工脚手架采用门式脚手架来搭设，搭设高度应比设计墩高或高墩下段墩高高12米。在脚手架顶部搭设工作平台以便钢筋笼安装及浇筑混凝土，工作平台采用四条12槽钢搭设在脚手架顶部并与脚手架固紧，槽钢面上铺设木方和木板，工作平台四周设置不少于1.5米高安全护栏，脚手架需加设足够的横向联系和斜撑,以确保脚手架和平台的稳定性。具体搭设连接方式见下图。3、钢筋制安A、钢筋加工墩柱钢筋加工在现场钢筋加工场进行。运至现场的钢筋不应有污垢，松动的鳞皮及油漆。钢筋在加工过程中应按图纸尺寸截断和弯折。钢筋如需焊接。下料102、时应考虑错开接头。B、钢筋安装钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，必要时应在纵横每距5行应点焊一根钢筋。钢筋笼安装前按照规范要求将砼接合面凿毛，并将表面清洗干净。在校核预留柱筋位置无误后，将钢筋笼与预留钢筋焊接，搭接长度应符合规范要求。为保证砼浇筑成型后不发生露筋现象，应在钢筋与模板之间设置水泥砂浆垫块，垫块应互相错开。C、质量标准控制：钢筋必须顺直。调直后表面伤痕及锈蚀不应使钢筋截面积减少。钢筋安装前，应将已浇筑的砼面凿毛，并将表面清洗干净。钢筋扎接头级钢筋受拉30d，受压20d；级钢筋受拉35d，受压25d。主筋应全部焊接成型，单面焊接，焊接长度10d；双面焊按，焊接长度5d。钢筋安装，成型允许偏差103、：受力钢筋间距允许偏差为20mm；箍筋水平钢筋间距允许偏差为20mm；保护层厚度允许偏差为3mm。4、模板安装本工程模板为大型组合钢模板。模板安装拆除时，大多采用吊机作业，吊机作业安全操作应按吊装作业规定执行。（1）模板采用钢模板，为减少拼接缝，圆柱采用双件模板拼接，每75cm设一道拉杆，每1.5米为一节，以提高墩柱外观质量。（2）柱模外圈每75cm高加一柱箍，柱箍由14号槽钢制作，用M18的螺栓联结（或采用可调花篮螺栓）。拉杆外套以塑料管，两端设锥形螺母，拉杆与柱箍共同作用。（3）实际施工时再详细设计模板大样图，确保模板有足够的精度、强度及刚度。（4）根据吊装设备性能，确定每段柱模长度进行拼104、装，拼装时注意接缝紧密，相邻两模板表面高低差不大于1mm，拼缝间用填料填补，防止漏浆。拼装完成后，模板内侧涂刷脱模剂。以保证混凝土表面光滑平整。（5）墩柱模板安装前，首先测出墩柱的纵轴线及横轴线，并定出模板的边线。根据边线在钢筋模板底部采用预埋20钢筋50进行固定，以便使模板精确就位。（6）钢模板在安装前要进行除锈并涂扫脱模剂。脱模剂宜采用中性脱模剂。严禁使用废机油作脱模剂。（7）柱模板支立后，在柱模顶面设置四条钢丝绳作风缆，形成十字对称来固定柱模，并在风缆上设置花篮螺丝来调整柱模垂直度,调核垂直度时，用铅锤球或经纬仪监控。检查模板底口缝位，要用水泥砂浆将其封死，浇筑砼前检查连结螺栓紧固度及柱105、模垂直度。（8）模板及支架不得与施工用的脚手架走桥连接，以免施工时产生振动而影响砼的浇筑质量。（9）模板安装质量标准：模板及支撑不得有松动，跑模等现象。模板必须拼缝严密，不得漏浆，模内必须洁净。整体式现浇模板允许偏差：垂直度应控制在0.2%之内。平整度应控制在3mm之内。轴线位移应控制在10mm范围之内。5、砼浇筑(1)墩柱钢筋经监理验收合格后，方可进行混凝土浇注。浇筑前应先铺一层厚度为23cm与砼同标号水泥砂浆，以保证新旧砼面接合良好。混凝土采用预拌砼，混凝土的坍落度为68cm。(2)柱浇筑采用导管导落，使砼自由倾落高度不超过2米，导管直径在25cm以下，且在卸落前应先用砂浆润滑导管。墩柱浇106、筑时砼由运输车运至施工现场后，采用吊车、地泵或人力吊运进行作业。(3)浇筑砼时，要分层、分段对称浇筑，分层振捣，每层浇筑厚度约为2030cm，使用插入式振捣器振捣均匀，直至砼不再冒出气泡，表面呈现平坦泛浆时方可进行下一轮砼浇筑。振捣器插入下一层混凝土中的深度不得超过5cm，避免触及钢筋及模板。砼浇筑时间尽量选择在一天平均气温的时段进行为宜,尽量避免在中午最高气温进行施工。(4)当插入式振捣器长度不够长时，操作人员进入柱模内进行振捣，注意进行模内通风。(5)柱顶聚积的浮浆要清除，以保证砼的强度。(6)墩柱顶有预埋件时，待砼未达到初凝前安装完毕，并做到尺寸准确无误。(7)为保证墩柱的垂直度，施工时107、严禁碰撞固定柱模的钢丝绳风缆。(8)浇筑砼过程中应随时复测柱的垂直度及预留钢筋的位置。发生位移时，应及时进行校正。6、模板拆除：（1）为了有效抵御水化热。使墩柱不致过快与空气接触。拆模顺序是：待砼浇筑完毕2024小时后可将模板螺丝松脱，48h后方可拆除模板。（2）模板拆除次序原则应是：先装后拆，后装先拆；先拆上层，后拆下层；先拆长边后拆短边。7、拆模养护（1）待墩柱砼浇筑完毕后12小时即可进行淋水保养，当砼抗压强度达到2.5Mpa后，柱模即可拆除。拆模时应避免重撬、硬砸，以致损伤墩柱砼外表。（2）柱模拆除后，砼柱身缠绕塑料薄膜保水养护，养护时间不应少于7天。养护标准是全天24小时均应保持墩柱处108、于湿润状态。（三）、盖梁、台帽施工：（1）施工工艺流程：按技术规范项目及频率进行支架设计放线测量支架搭设底模板安装制作模板钢筋安装浇筑混凝土构件养护拆除模板构件养护监理监督认可制作钢筋完工质量检验制作试件测定砼强度侧模板安装自 检养保砼压试块留试块编制及穿预应力筋穿入锚具及准备张拉机具压浆准备施加预应力压浆封锚接缝处理养护及拆模浇筑砼安装顶板钢筋、预留预应力筋管道安装外侧模与面板底模加工钢筋及波纹管准备安装底、腹板钢筋及竖向预应力筋，底部纵向预应力筋管道安装、调节底部及外侧模板制作拼装挂篮挂篮前移就位自检自 检（2）、施工方法1、支架的选用（1）同排墩柱完成并达到设计强度时，即开始盖梁的施工。109、调直墩顶预留钢筋。准确放出盖梁中心线，将其标于墩顶面，架立盖梁支架，支立盖梁模板并用支撑固定。对于水上墩采用抱箍型钢支架，对于陆上墩柱可采用满堂支架。（2）水上盖梁的支架采用特制钢牛腿架设两根工字钢纵梁作承力结构，焊接牛腿的钢箍固定在墩柱上，两根工字钢纵梁之间焊接拉杆连接。在工字钢上，横铺1010木枋,间距20cm，木枋上铺设底模板。（3）陆上盖梁采用满堂支架。门式架纵向步距90cm，中间内插加密一排。门式架横向间距20cm。在墩范围门式架搭设不到的地方用48钢管加密。支架脚下加垫木板及10x10木枋以增大受压面积，以确保支架有足够的强度、刚度和稳定性，受力沉降达到设计要求。（4）钢管及扣件等110、应涂上防锈漆，并在安装前认真检查，锈蚀严重者不得使用。（5）纵、横向每300cm设一道，支架外侧各设一道剪刀撑。剪刀撑须扣紧立柱或水平杆。剪刀撑用48mm钢管连接。杆件需要搭接长时，搭接长度不少于50cm，搭接接头处扣件数量不少于2个。（6）当支架的高度为宽度的5倍以上时，加设缆风绳，将缆风绳拉结于上部水平拉杆和两端立柱交点的附近，倾角取45，并锚固在坚固的物体上。支架在高压电线区架设时离开高压线有足够的安全距离。（7）施工操作层铺脚手板，并采取可靠的连接方式与门架横梁固定。（8）上下槽钢点焊固定连接。（9）质量检测标准:支架必须具有足够承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇砼重和侧压力，以111、及在施工过程中所产生的荷载，保证构筑物的设计形状、尺寸及各部位置的准确性。2、钢筋及模板的安装（1）盖梁模板全部采用钢模板，钢模板采用4mm厚钢板制作，拼缝均用橡胶条镶缝，整个混凝土盖梁模板采用螺栓及可回收对拉螺栓连成一个完整的体系，以确保外观线型的质量。（2）施工前详细设计模板，包括模板的外形尺寸、拼缝、纵横龙骨的间距，保证尺寸准确，模板平直、转角光滑，接缝平顺、纵横成直线，以保证阳角线条。（3）主线盖梁设预拱度，模板须保证平整。（4）盖梁钢筋安装支架、底模经验收后，按照底钢筋侧钢筋面钢筋的顺序安装盖梁钢筋。钢筋接头不应设在应力最大处。（5）钢筋绑扎在支顶架上进行。盖梁钢筋底（或侧）绑一定数112、量的水泥砂浆垫块与模板隔开，以保证钢筋保护层厚度。放出支座中心位置后，按施工图纸绑扎好支座垫石、防震挡块钢筋。（6）盖梁模板主要采用定型钢模板，边角部位采用木板调整。3、混凝土的浇筑（1）模板支撑、钢筋通过检查验收后，清除干净钢筋上污垢，焊渣，与模内杂物之后就可浇筑砼。（2）盖梁主体和挡块一次整体浇筑，支座垫石第二次浇筑。盖梁采用泵送砼或吊装料斗浇筑方案，混凝土的坍落度控制为812cm，砼到施工现场后，校对其出厂砼配比单和实际坍落度，满足要求后方可浇筑。浇筑砼前，应先洒适量水湿润钢筋，模板和墩柱砼顶面。（3）盖梁砼应从梁中向两边分层浇筑，分层振捣，每层不得超过30cm，振捣密实的标志是砼停止下113、沉，不再冒出气泡。特别注意转角部位的振捣，不漏振也不过振，以保证墩台表面光滑、平整、色泽均匀。（4）浇筑砼同时，应派人检查支架与模板支撑情况，如有变形，移位等现象应立即停止浇筑，待校正处理后方可继续。（5）每个盖梁试件不小于3组9件，其中7天期1组，28天期2组。4、模板、支架拆除（1）混凝土浇筑后，根据室外温度和砼凝结情况，砼收浆后及时进行淋水保养，盖梁顶最好用湿麻袋覆盖保养，养护期限为7天，在养护期间，应经常使砼保持湿润。（2）砼浇筑完后，当砼强度达到2.5MPa时(以保证表面及棱角不致因拆模而受损坏为标准)，才可拆除侧板。（3）当砼养护7d强度达到设计强度后，方可拆除盖梁底模和支架，拆除114、底模时，先拆悬臂部分的模板，再由各柱跨内从跨中向柱边依次对称卸落。5、质量检测标准:（1）模板及其支架必须具有足够的强度、刚度、稳定性，支架应有足够的支撑面积，模板的下口及模板与角模接缝处要严密，不得漏浆。（2）模板安装必须牢固，在施工荷载作用下不得有松动、跑模、下沉等现象。（四）、简支后结构连续预应力混凝土T梁的施工程序：底座修整安装肋板钢筋、主预应力管道安装定位安装模板安装顶板钢筋、负弯矩检查安装顶板钢筋和预应力管道灌注混凝土养护张拉压浆养护。1、预应力混凝土T梁的预制预制预应力混凝土T梁模板由钢板加工而成，直接安装在制梁台座上。混凝土采用斜向分段、水平分层的方式连续浇筑，侧模上安装附着式115、振动器，并以插入式振动棒辅助振捣。主梁预制尺寸准确，对梁孔进行编号。注意梁的倾斜方向及梁底钢板和其它相关预埋件的预埋。预应力钢绞线采用OVM锚固体系，预埋波纹管成孔，孔道压注水泥浆。箱梁混凝土必须达到90%设计强度（接头混凝土达到设计强度95%时），方可施加预应力。预应力钢绞线采用双控指标，以锚下张拉力为主，延伸量校核。（龙门吊及基座图见后）施工要点：1）钢筋的加工与安装：圆盘及弯曲的钢筋先冷拉调直，生锈的钢筋在使用前及时除锈，确保钢筋在使用前无灰、无油、无锈。钢筋的下料与弯制严格按规范及图纸要求精确加工。钢筋焊缝接头严格按规范要求进行焊接加工。直接在台座上将T梁肋钢筋绑扎成型，模板安装完成后116、再绑扎顶板钢筋。为保证混凝土保护层厚度，在钢筋笼外侧绑扎塑料垫块。绑扎好的钢筋骨架经质检人员检查合格后，方可进行下道工序。2）钢模板安装与拆除：箱梁外模采用整体钢模板，用纵横联杆联成整体大块模板，内模采用分解的倒梯形环状框架和小块模板组合。采用汽车吊吊装钢模板。当模板满足拆模要求时，方可拆模，并注意箱梁横隔板下仍需用木头垫住，防止顶板开裂。拆模顺序：先拆端模，然后松开底部楔子、扣铁、拆U形螺栓、泄水管固定件和上部拉杆，后拆侧模；拆模过程中，禁用大锤敲击模板或用撬棍插入梁模间拆开模板。3）混凝土施工：由拌合站集中生产，混凝土输送车运输，吊车配合入模。混凝土分层灌注，分层厚度为2030cm。浇注顺117、序为：先浇筑底板，再浇筑肋板，最后浇筑顶板。混凝土振捣以附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅。每片梁的侧模外共设置2030台附着式振动器呈梅花形布置。顶板混凝土水平筋以上部位，用插入式振捣器。混凝土密实的标准是：混凝土表面泛浆，不再下沉，不再冒泡。为了使振捣后梁体与桥面铺装结合良好，要在混凝土终凝前将翼板表面做毛。4）梁体混凝土养护采取洒水覆盖养护方案，养护期14天，白天每2小时浇水一次，夜间每4小时浇水一次。冬季采取有效的保温措施，确保梁体混凝土在达到设计强度之前温度不低于10。5）张拉当混凝土强度达到设计强度的90%时,方可张拉,张拉箱梁采用OVM15群锚体系，选用配套的YCW250A柳州产118、张拉千斤顶，并配齐配套高压油泵。主梁预制设置向下拱度，其值大小以设置反拱度并张拉预应力钢束后的残余预拱度不大于2厘米为准，同时残余预拱度也不能太小，必须保证在二次恒载作用下有足够的变形量。施加预应力的主要步骤如下： 采用砂轮切割机对钢绞线下料，张拉端伸出的数量满足千斤顶的工作长度。 采用穿束机配合人工的方法将钢束穿入孔道。 在钢束的一端或两端安装工作锚锚环及夹片，并轻轻地敲紧夹片。并使钢绞线的排列顺序相互平行，不交叉；同时锚环要有定位措施，保证与孔道同轴度。 安装限位板、千斤顶。 在千斤顶的后部安装工具锚，同时调整锚圈及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者的轴线相互重合。 张拉方法：采用两端同119、时逐级加压的方法张拉，两端千斤顶的升压速度应接近，同时测量钢束的实际伸长量是否与设计值相符。 张拉顺序及锚固：0初应力1.03con（持荷5min）con(锚固)。锚固时，打开高压油泵截止阀，张拉缸油压缓慢降至为零，活塞回程，锚具夹片自动跟进锚固，多余的钢绞线用砂轮切割机切除。为卸锚方便，锚孔中和夹片的圆锥面均匀涂抹润滑物质，如石蜡。预应力张拉完成后，即可卸下工具锚、千斤顶，然后切除锚后伸长的钢束，及时压浆。6）压浆：张拉完毕24小时内进行压浆，50号水泥浆的水灰比宜为0.40.45。为了增加水泥浆的密实性，通过试验后，水泥浆中可掺入适量的膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10%。压浆采用一次压浆工120、艺，选用HB6-3灰浆泵。当一端压浆另端冒出浓浆后，关闭旋塞并保压0.6-0.8MPa 12分钟。压浆顺序自下而上逐孔进行,一片梁应连续压完。压浆时要注意相邻孔的串浆而阻塞压浆孔，压浆后要注意严格养生。2、预应力混凝土T梁的架设当水泥浆强度达到设计和规范要求时,方可吊装。方法为：梁体用龙门吊吊至运梁小车上，输送至架桥机。运梁时梁板要安放牢固，支点正确。安装前检测吊装和拖拉等设备的能力，检测支座的中心位置是否正确，找平的水泥砂浆必须干燥，梁体安放时必须仔细，使梁体就位准确，与支座密贴。如支座与梁体不密贴，缝隙小时采用干性砂浆垫平，缝隙较大时采用经过防腐处理的薄钢板结合干性砂浆垫平支座。支座、伸缩121、缝的安装，应在厂家指导下进行，必须安装平整。若不符合有关规范要求时，应起吊重新放置。（1）架梁施工工艺：见架桥机架梁施工工艺流程图（2）架桥机施工要点 1）架桥机试吊：架桥机组装后，在拼装场地做吊梁试验。吊梁试验前，主机先空载行走与制动，检查机械电气设备及仪表是否正常，对吊梁台车的起吊、横移及制动、前支腿升降等做全面检查和试运行，测定空载时悬臂部分挠度值，然后按上述程序，重载试吊，检查重载时前、后、中支点最大工作反力。符合设计要求后，方可架梁。 2）脱空前支架：架桥机运行前，在前轮停车位置设限位器，以防止架桥机因惯性或其他原因溜车造成危险。吊梁台车移至架桥机后端并可靠制动后脱空前支架，架桥机悬122、臂前行至安装孔位，在轨面上作停止位置标记并派专人安放止轮器。3）顶升前支腿，架桥机呈吊梁状态在墩帽支承面上用橡胶板垫平，顶升支架呈铅垂状态，然后加双定位销，用5t倒链在支架两侧收紧。4）架梁架桥机就位后，将事先准备好的喂梁轨道平车及混凝土箱梁，通过架桥机前端安放的5t卷扬机牵引运梁平车，使梁片进入架桥机腹巷至预定位置（或运至桥墩下方），吊梁台车移至大梁上方，挂好前后吊点的吊杆和底梁，检查无误后启动2台卷扬机组将梁吊起横移对中，前行到位后再横移到预定位置，两吊点卷扬机组动作一致、均衡使梁片落至距横移设备2030cm时，再调整一次梁片纵横向位置，确保连续缝或伸缩缝达到构造要求，而后继续落梁至设计位123、置。5）浇筑连续端混凝土及湿接缝。进行体系转换。3、连续段施工施工工艺流程：安装墩顶临时支座安装墩顶永久支座及底模安装梁板按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋立侧模浇筑现浇段混凝土（掺高效减水剂和微膨胀剂）养生至混凝土达到100设计强度拆除临时支座进行梁板的纵向绞缝铺设桥面钢筋网（钢筋网纵向钢筋应连续通过现浇段）浇筑桥面混凝土注意事项：（1）临时支座要有足够的强度、刚度，装拆方便，落梁均匀，硫磺砂浆支座较为理想。（2）中墩处要正确标出临时支座和永久支座的位置，支座定位准确。（3）严格控制落梁位置，左右偏差不超过2mm。（4）永久支座与底模间的缝隙要密合，并采取措施严防漏浆。（5）预制梁两端伸出124、的预留纵向钢筋，按设计和规范要求彼此焊接或采用套筒压接。（6）现浇段混凝土石子粒径不大于20mm，混凝土强度较预制梁板高出5MPa，并按设计和规范要求掺加高效减水剂和微膨胀剂。（7）墩顶现浇段混凝土强度达到设计强度时，方可拆除临时支座。临时支座拆除时，要做到逐孔对称、均匀、同步、平稳。体系转换后，永久支座与墩顶密贴。五、东江大桥施工方案（一）、工程概况东江大桥左幅中心桩号为K46+851、右幅中心桩号为K46+836，上部结构左幅采用（530m）+（630m）装配式预应力混凝土连续T梁、右幅采用（530m）+（530m）装配式预应力混凝土连续T梁，下部结构采用双柱式桥墩，桩基础；肋板式桥台。全125、桥共2联。（二）、总体施工方案1、桩基拟采用人工挖孔成孔。2、全桥混凝土采用全自动计量的拌合站搅拌，搅拌运输车运输，混凝土输送泵浇筑或汽车吊浇。养生采用先洒水后用塑料薄膜覆盖等方法。3、墩台采用定型钢模施工，除有中系梁墩外尽量一次浇筑到位。4、30m预制T梁采用与东流大桥施工方案相同，并与东流大桥同建一大型预制场。（三）、总体施工计划1、队伍安排及任务划分东江大桥与东流大桥一样拟安排由桥梁第一作业队进行施工。2、主要机械设备的配置与东流大桥同。3、主要临时施工设施施工便道：便道设置在线路右侧征地红线内，主便道宽5.5m，支便道3.5m，因主便道需跨越一条宽20m左右的小河，拟在小河沟处建一施工126、便桥，便桥采用钢便桥。搅拌站：项目部拟统一建一大型砼拌合站统一供料。电力线路：拟计划0#台侧设置1部350KVA变压器，并配备200KW的发电机组一套。保证30米T梁预制场的用电。4、进度计划根据各项目工程量及施工队伍安排、施工机械配置、业主规定的工期等因素，东江大桥计划2010年4月1日开工，至2011年6月1日主体施工完毕，历时14个月。具体各分项工程计划安排如下：施工准备：2010年4月1日至2010年4月8日。基础施工：2010年4月9日至2010年8月9日。墩台身：2010年6月10日至2010年11月10日。T梁施工：2010年10月1日至2011年4月20日。桥面连续及桥面系：2127、010年12月1日至2011年6月1日。(四）、总体施工顺序东江大桥下部结构施工顺序总体原则按照左右幅齐头并进的顺序进行，从0台开始向11台方向开展。系梁、墩台身施工:系梁、墩台身按桩基的施工顺序进行流水作业施工。(五)、施工方法及措施本大桥的主要分项工程有：人工挖孔灌注桩基础、桥墩台、后张法预应力T梁的施工等均与东流大桥相同。这里不再重复。六、樊洲大桥施工方案（一）、工程概况樊洲大桥中心桩号为K48+802，上部结构采用（530m）+（430m）装配式预应力混凝土连续T梁，桥梁全长276.6m，下部结构采用双柱式桥墩，桩基础；肋板式及柱式桥台。全桥共2联。平面处在圆曲线上，纵向处于坚曲线上。128、（二）、总体施工方案1、桩基拟采用人工挖孔成孔。2、全桥混凝土采用全自动计量的拌合站搅拌，搅拌运输车运输，混凝土输送泵浇筑或汽车吊浇。养生采用先洒水后用养生薄膜覆盖等方法。3、墩台采用定型钢模施工，因有中系梁，墩柱采用两次浇筑到位。4、30m预制T梁采用与东江大桥施工方案相同，并与资江大桥引桥同建一大型T梁预制场。（三）、总体施工计划1、队伍安排及任务划分樊洲大桥与资江大桥引桥一样拟安排由桥梁第二作业队进行施工。2、主要机械设备的配置计划投入12台挖孔提升设备，一套系梁定型刚模，两套盖梁侧模及四套盖梁底模，两套8m圆柱模及两套10m圆柱模，130吨双桁架架桥机一台，50吨龙门吊一组，25t汽车129、吊一台。3、主要临时施工设施施工便道：便道设置在线路右侧征地红线内，主便道宽5.5m，支便道3.5m。搅拌站：项目部拟统一建一大型砼拌合站统一供料。T梁预制场：拟在9#台后主线路基上与资江大桥引桥合建一处T梁预制场。电力线路：拟计划9#台侧设置1部350KVA变压器，并配备200KW的发电机组一套。同时保证30米T梁预制场的用电。4、进度计划根据各项目工程量及施工队伍安排、施工机械配置、业主规定的工期等因素，樊洲大桥计划2010年4月1日开工，至2011年2月1日主体施工完毕，历时10个月。具体各分项工程计划安排如下：施工准备：2010年4月1日至2010年4月8日。基础施工：2010年4月9130、日至2010年7月9日。墩台身：2010年7月1日至2010年11月1日。T梁施工：2010年9月1日至2011年1月1日。桥面连续及桥面系：2010年10月1日至2010年2月1日。（四）、总体施工顺序樊洲大桥下部结构施工顺序总体原则按照左右幅齐头并进的顺序进行，从9台开始向0台方向开展。系梁、墩台身施工按桩基的施工顺序进行流水作业施工。（五）、施工方法及措施本大桥的主要分项工程有：人工挖孔灌注桩基础、桥墩台、后张法预应力T梁的施工等均与东流大桥相同。这里不再重复。七、樊洲小桥施工方案1、工程概况樊洲小桥桥梁中心桩号K48+163，全长22.5m， 上部构造为113m预应力空心板，空心板共2131、0片。下部为板式桥台、桩基础。2、施工方案桥梁桩基础拟采用人工挖孔桩成孔，桥台采用定型钢模板配合碗扣式钢管支架法施工，混凝土由搅拌站集中供应，采用搅拌运输车运输，吊车配合浇筑。空心板梁计划在1#桥台设置预制厂，根据本合同段的实际情况，空心板拟采用汽车吊架设。桩基础为16根1.2m灌注桩，地质大多为亚粘土全风化板岩、弱风化板岩，根据地质情况、设计桩径、桩长，拟安排8组人工挖孔班组施工，边挖边护壁成孔，按流水作业进行。混凝土采用混凝土搅拌运输车运到孔位后用导管法灌注3、下部构造施工1）承台施工待桩基的混凝土强度达到要求后，即开始施工承台（系梁）。首先进行基础开挖（开挖尺寸比设计尺寸各边多挖0.8m132、），用机械挖至桩顶或钢筋时再用人工开挖，减少机械对桩和钢筋的损坏。基坑开挖后对基坑基角进行夯实处理,保证达到压实度要求。桩顶浮浆采用凿岩机或人工凿除，使桩顶标高符合设计要求，并通知监理进行抽芯或无损检查，验收合格后再绑扎承台钢筋，并对墩柱预埋入承台的钢筋进行安装定位、立模, 为防止承台上层钢筋网形成较大的挠度，在钢筋网的适当部位用粗短钢筋进行支撑，经检查合格后再灌注混凝土。 混凝土灌注时, 注意固定预埋墩柱钢筋，使其不移动。使用插入式振动器浇筑承台混凝土,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,与侧模应保持510cm的距离,插入下层混凝土510cm,对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实133、为止。混凝土浇筑完毕12小时或模板拆除后，先在混凝土表面覆盖一层塑料薄膜，以防水份蒸发，再于薄膜上盖一层尼龙布用以保温养护，养护时间为714昼夜。2）桥台肋板、耳背墙、台帽：桥台的施工，根据技术人员提供的中线、标高，先铺垫层、绑扎基础钢筋和灌注基础混凝土，然后绑扎台身钢筋，模板一次成型并注意台身预埋构件不要遗漏。模板立好后，经检查尺寸、垂直度无误后再灌台身混凝土。要求混凝土坍落度810cm, 采用混凝土搅拌车运输，吊车起吊，混凝土倾倒自由高度超过2米时用串筒；施工中混凝土分层灌注、捣固，分层浇筑厚度为30cm。桥台施工中应严格按照设计要求埋设伸缩缝、防撞栏杆和搭板的预埋件。混凝土达到一定强度后134、拆模养生, 然后用透水性较好的材料进行回填, 密实度要求达到95，随后施工桥头搭板。 4、后张法预应力混凝土空心板梁预制施工（1）制作空心板梁台座空心板梁台座要求置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。台座具体做法是在地基上用浆砌片石铺底，再在上面灌筑20cm混凝土，混凝土中每隔90cm嵌入1515cm方木一根。两端台座内另布置间距为20cm的12钢筋网一道，增强台座的抗折断能力。（2）空心板梁模板空心板梁根据边梁、中梁及长度几何尺寸的不同，设计制造中梁模一套，边梁模板套，外模采用组合定型钢模，内模采用充气芯模，底模由5mm厚的钢板加工而成，直接安装在制梁台座方木上，用预埋螺栓与台座底部混凝土连135、在一起。（3）空心板梁钢筋的制作与安装1）圆盘及弯曲的钢筋先冷拉调直，生锈的钢筋在使用前及时除锈，确保钢筋在使用前无灰、无油、无锈。2）钢筋的下料与弯制严格按规范及图纸要求精确加工。钢筋焊缝接头严格按规范要求进行焊接加工。3）台座上绑扎成型钢筋骨架。台座上每隔1m放一段25cm25cm150cm的方木，把钢筋置于其上绑扎，以利吊装。台座顶面要标出主筋、箍筋、模架、变截面位置及骨架长度。绑扎完经核对无误后进行点焊，点焊节点数大于骨架总节点数的2/3。为保证混凝土保护层厚度，在钢筋笼外侧绑扎水泥砂浆垫块。绑扎好的钢筋骨架经质检人员检查合格后，汽车吊整体吊装入模。（4）预应力管道埋设空心板梁内钢绞线136、孔道成型采用金属波纹管。波纹管定位钢筋定位准确，绑扎牢靠。金属波纹管的接缝应尽可能最少，每个接缝处都严格加以密封，防止任何材料进入，特别是在进行钢筋焊接时，要注意防止电焊火花烧伤管壁。如有微小破损应及时修补并得到监理工程师的认可。定位筋依据其坐标位置点焊于两侧钢筋网上，其间距按设计要求布置,其平面位置对应的高程误差不超过1cm。空心板梁端部锚锭板预先安装固定在端头模板上，同时保证锚锭板与孔道出口中心线垂直。（5）空心板梁模板拼装空心板梁模板拼装前先涂脱模剂，保证钢筋的清洁。在台座上试拼,拼装后及时调整模板尺寸与位置，使模板拼缝严密，模板接缝处加设海绵条防止漏浆。模板直顺，尺寸与高度准确，最后用137、上、下两排对拉螺栓将模板固定。内外侧桁架支撑牢固。（6）混凝土浇注1）混凝土技术性能：严格按规范控制砂、石料和各项性能指标。砂用中粗砂，石料选用510mm,1020mm及1030mm的连续级配。四种砂石料分开堆放，分四个料仓进料。为提高混凝土的和易性，混凝土拌和站搅拌时适当延长搅拌时间。空心板梁混凝土浇筑采用混凝土输送泵浇注，混凝土输送罐车运送混凝土，在浇注过程中应尽量提高工效，以减少坍落度损失。2）浇注及振捣方式：浇注前先把钢筋和模板的杂物清除干净。空心板梁混凝土的灌注顺序为：先浇注空心板梁底板，再浇腹板，最后浇注顶板，分别采用不同的坍落度控制。振捣方法：腹板内用30插入式振捣棒振捣，顶板采138、用50插入式振捣棒振捣，外用附着式振捣器振捣，依据附着式振捣器的振动半径，把多个附着式振捣器均匀布置于两边侧模上，并用螺栓固定好。同一排附着式振捣器的相邻两个振动器的偏转振动方向设置相反，防止空心板梁模板在偏心振动力作用下产生位移。每两个相邻振动器对应一个控制开关，由专人负责操作开关控制箱，并根据混凝土的浇筑进程，启动相应部位的附着式振动器，并严格控制振捣时间，从而有效保证混凝土振动密实且混凝土面平整光滑而无缺陷。空心板梁顶板混凝土用插入式振捣棒振捣密实，并保证振捣棒插入尚未初凝的腹板810cm。振捣棒插点要均匀，每点振捣时间一般不少于15S。在浇筑过程中，派专人检查模板及预埋件，保持模板的稳139、定性。为避免预应力孔道变形，应尽量避免振捣棒接触到波纹管。（7）混凝土养生混凝土浇注后，应及时养护，空心板梁顶面采用覆盖洒水养生，拆模后，派专人用塑料布将空心板梁通体包裹并洒水养生，同时封住预应力孔道口，防止堵塞。空心板梁养生时间不少于14天。（8）预应力钢绞线张拉及压浆1）材料及机具的检验 钢绞线要有出厂合格证，还要进行质量、直径偏差、捻距和力学性能试验。 锚具和夹具要有出厂合格证并符合现行国家标准的要求。 钢绞线及其锚具进场后设专人保护，防止丢失和锈蚀。 根据空心板梁钢绞线最大张拉力选定千斤顶及与之配套的油泵和油表，千斤顶、油泵和油表在使用前先进行标定，其标准按交通部公路桥涵施工技术规范的140、有关要求执行。2）穿束张拉钢绞线按设计长度下料、编束、绑扎，穿束采用人工进行。当同条件养护下的混凝土试件强度达到设计要求的强度后，预应力筋方可张拉。 张拉前先清理预应力孔道，并保证压浆孔畅通。 安装张拉设备。依据张拉顺序，依次安装好工作锚具、工作夹片、限位板、千斤顶、工具锚、工作夹片。梁两端同时先对千斤顶主缸充油，使钢绞线略稍拉紧，同时调整锚环及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者之轴线互相吻合，注意使每根钢绞线受力均匀，当钢绞线达初应力时作伸长量标记，并借以观察有无滑丝情况发生。 张拉：两端同时逐级加压的方法进行，两端千斤顶的升压速度应接近，张拉力达到100%k时，持荷2分钟，然后两端缓缓回141、油，千斤顶油缸回程，自锚式锚夹片自动跟进锚固。校核：钢绞线张拉时采用双控措施。即在低松弛高强钢绞线张拉过程中，除保证设计张拉力要求外，还应实测钢束两端总的伸长量，控制其与理论伸长值之间的误差在6范围内，如超出误差范围，应放张且查明原因后重新张拉。低松驰绞铰线张拉程序0初应力（0.1k）k（持荷5min锚固）3）孔道压浆 预应力钢绞线在张拉后24小时之内进行预应力孔道压浆，压浆用活塞式压浆机，压力表在使用前校正。压浆前用吹入无油分的压缩空气清洗管道，接着用含有0.01kg/L生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止。再以无油的压缩空气吹干管道。 压浆材料采用微膨胀水泥浆，142、水泥用普通硅酸盐水泥掺入适量高效减水剂及膨胀剂。 压浆采用一次压浆法，压浆顺序自下而上，活塞式压浆机以0.7Mpa的压力缓慢而均匀将水泥浆从孔道压浆口压入，让出口冒出废浆，直到从出口冒出不含水沫气体的浆液，且其稠度与压入的水泥浆稠度相同时即停止，用木塞封住后稳压3分钟，压浆结束。压浆后应从孔中检查其密实情况，如不密实及时处理，压浆时每一工作班至少取三组7.077.077.07cm的立方体试件标养28d作为评定其强度的依据。（9）封锚。空心板梁端面在张拉压浆后及时清理凿毛，梁端封锚。（10）移梁、存梁。当预制梁张拉完毕后并且孔道内水泥浆强度达到设计和规范规定时方可移梁。根据各预制场机械设备配置情143、况，移梁采用龙门吊或汽车吊移至存梁场，梁底搁置垫木，保证存梁期间梁体的受力状态。空心板堆放以不超过3层为宜，存梁顺序考虑架梁及移梁方便，以加快空心板梁的架设进度。（11）施工注意事项1）混凝土必须达到设计允许的张拉强度才能施工预应力，混凝土的取样与养生条件要和现场浇筑的混凝土相符，所有预应力张拉均采用双控程序，延伸量误差控制在设计及规范要求以内。2）张拉过程中随时注意空心板上拱度的变化。为防止空心板上拱度过大，空心板预制张拉完成到开始浇筑桥面整体层的时间控制在三个月内。存梁期密切注意梁体的累计上拱值，累计上拱值超过规定数值时，则要采取控制措施。3）钢束张拉完毕后，严禁撞击锚具和钢束，并要立即进144、行管道压浆。4）接管处及管道与喇叭管连接处采用胶带或冷缩塑料管将其密封防止漏浆。5）预应力管道每50cm设置定位钢筋一道，定位后的管道轴线偏差不大于5mm。6）夹片采用开口环手柄同时将两夹片均匀打入锚环，使两夹片外端面处于同一平面内，两夹片高差大于2mm的要取出重新安装。后张法预应力空心板梁施工工艺详见表5 “后张法预应力空心板梁施工工艺框图”。5、汽车吊架设空心板梁由于该桥地形地势满足汽车吊作业，且梁板较少，因此采用汽车吊架设。施工工艺见汽车吊架梁施工流程图。（1）施工前准备工作1）梁板进行编号：编制梁板的位置号，同时在梁板两端部标注正中垂直线。2）墩台盖梁顶清理干净，并用墨线弹出支座的轴线145、，以及梁长和梁侧边在盖梁顶的限位线，且支座标高应严格控制在规范允许范围内。3）清理现场道路，使其平整，压实度符合吊装要求。（2）吊装1）在主梁混凝土强度达到100%以上，孔道压浆强度达到25MPa以上方可起吊移梁，在移动、运输、起吊、安装过程中均需两点搁置，采用穿索兜底的吊装方式，吊点可在临时支座内侧不大于50cm的范围内，在穿索部位的翼板可留孔，梁在移动、吊装过程中要保持梁轴线垂直，严防倾斜，注意横向稳定。2）用汽车吊按照顺序逐片进行吊装，梁体架设后及时施工纵向绞缝，以增加梁体的整体性。吊装时必须严格按照规范要求对梁的准确位置、标高进行检测，直至合格为止。3）吊装注意事项为： 吊装时预制构件146、及盖梁的混凝土强度必须达到设计和规范规定的要求后，方可安装梁板。 吊装前必须检测吊装和拖拉等设备的能力，并进行试起吊。 吊装梁体必须采用兜底起吊的方法。 吊装前应检查支座的安装是否符合设计，中心位置是否正确，支座垫石是否干燥、清洁，标高是否符合设计要求。 吊装前应对梁体进行仔细检查，只有无缺陷的梁且表面已清理干净的方可起吊安装。 梁体安放时必须仔细，使梁体就位准确，与支座密贴，不得脱空。 梁安装完毕，应及时进行桥面系的施工。八、新塘小桥施工方案1、工程概况新塘小桥桥梁中心桩号K52+648，全长22.5m， 上部构造为113m预应力空心板，空心板共20片。下部为板式桥台、桩基础。2、施工方案施147、工方案与樊桥小桥相同。九、通道涵洞施工方案及方法本合同段有盖板涵21座，盖板涵式通道8座。其中盖板式通道结构采用钢筋混凝土盖板形式，其施工方法与钢筋混凝土盖板涵的相同。涵洞基础开挖采用机械配合人工开挖；涵身采用组合钢模板施工，混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运输；盖板涵盖板采用预制场集中预制，汽车吊安装的方法。钢筋混凝土盖板涵及盖板式通道施工1基础施工（1）测量定位放样涵洞开工前，对涵洞的中心位置及轴线进行定位放样，现场核对图纸所示的涵洞的位置、方向、长度、出入口高程。（2）基坑开挖基坑开挖以机械开挖为主，人工配合的方法。根据地质情况，3m以内和个别3m以上无水基坑采用机械放坡开挖，同时148、预留30cm用人工凿除，基底整平时按各个涵节之间的高差设置台阶。基坑开挖过程中遇到容易坍塌的土质时采取木板桩、挡板等措施进行支护；遇到渗水时采取挖排水沟、集水井等方法及时抽水排除，以防基坑坍塌。（3）基底检查及处理基坑开挖达到设计标高后，按照图纸和技术规范的要求，做好相应的基底夯实和换填灰土，处理完毕，报请监理工程师进行验基，并核对基底地质及承载力是否符合设计要求，不符时，按监理工程师的指令进行基础加固处理。（4）基础施工见下述混凝土施工工艺（5）基坑回填涵洞基础圬工强度符合规范要求后进行基坑回填。基坑回填在基坑无水的状态下进行，用透水性较好的砂砾土、卵石土进行回填，为防止造成偏压，回填时在两149、侧基本相同的标高上对称进行。2混凝土施工工艺本合同段钢筋混凝土盖板涵洞涵身、基础、八字墙、一字墙均为混凝土。混凝土施工要点如下：（1）涵台及基础分别浇筑时，将基础顶面与涵台相接部分拉成毛面。（2）浇筑混凝土前，全部支架、模板和钢筋预埋件按图纸要求进行检查，并清理模板内杂物，使之不得有冰雪、施工碎屑和其他附着物质。（3）混凝土振捣采用插入式振捣器进行全面的捣实，插入式振捣器移动间距不超过有效振动半径的1.5倍。并且垂直插入至前一层混凝土50100mm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。使之形成无空隙、无分离、无蜂窝的密实均匀体。（4）混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉，不冒气泡、泛浆，表面150、平坦。（5）混凝土浇筑连续进行，若浇筑过程因故中断，则中断时间不超过前层混凝土的初凝时间，否则按施工缝进行处理。3盖板施工（1）盖板采用预制场集中预制，盖板安装时，按设计规定设置吊环。预制盖板强度符合要求后保证在移动中不受振动的条件下进行搬运、安装。（2）在安装预制盖板前，检查盖板和边墙的尺寸，盖板与边墙的接触面浇水湿润，用不低于C10的水泥砂浆铺设接触面或填塞接触缝。（3）盖板采用汽车吊吊装，安装后盖板上的吊装孔用砂浆填塞。4防水层施工防水层按设计和规范要求施工。钢筋混凝土盖板涵施工工艺详见表5“钢筋混凝土盖板涵施工工艺框图”。第五章 各工程的施工顺序及总工期安排第一节 各分项工程之间施工顺151、序遵循原则为确保本合同段按期优质完成各项工程施工任务，除编制合理、详细的施工组织设计外，还须合理安排各分项工程的施工顺序。各分项工程的施工顺序按照突出重点、兼顾一般、减少干扰、均衡施工的原则进行安排。工程开始后，力争在较短的时间内完成施工准备工作，以确保主体工程的开工时间。在施工安排上重点抓好T梁预制、高边坡开挖防护施工和资江大桥主跨施工这几个关键路线，利用网络技术安排施工，条件成熟时，及时组织施工，掀起施工高潮，确保总工期的目标。第二节 各分项工程的施工顺序一、路基土石方施工顺序本合同段路基土石方施工前期重点进行特殊路基处理、临时排水设施（结合永久排水设施）、预制场场地段路基、桥涵稀少地段路152、基及高填方、挖方段路基施工。按三个土石方施工队伍编制，按6-8个作业面同时施工。根据路基土石方调配表，结合桥梁工程施工计划，第一个工作面安排在东流大桥至东江大桥之间主路基上，第二个工作面安排在樊洲大桥至资江大桥段。第一和第二工作面是桥梁预制场首选地点，所以大桥两端的路基优先安排施工，为预制梁施工提供必要的施工场地。其余路基结合涵洞施工情况及工地实际情况合理组织、灵活施工。二、桥梁、涵洞工程的施工顺序本合同段共有4座大桥，2座小桥，29道小构。桥梁工程计划安排三个作业队、涵洞工程同样安排三个作业队，采用并排流水作业法组织施工。下部构造按如下顺序进行：基础施工：东流大桥、东江大桥、樊洲大桥与资江大153、桥同时开始施工。墩台身：按基础的施工顺序分三个施工队伍进行平行流水作业。梁体架设：部份墩台身施工完成强度达到要求后，第一作业队先进行东流大桥T梁架设，再进行东江大桥T梁架设，第二作业队先进行樊洲大桥T梁架设，再进行资江大桥引桥T梁架设。梁体挂篮施工：资江大桥设单独专业施工队伍，按进度计划提前半个月设备及队伍进场。涵洞、通道工程：总体采用分三个施工队并排流水作业，各队又根据路基填筑情况、填方大小选择施工地点。三、防护及排水工程施工顺序除临时排水工程优先进行外，路基防护和排水工程紧跟路基施工进度安排，路基的边坡防护与土石方工程同步进行。其施工工艺基本顺序是：施工测量放线清理坡面或开挖基槽检验浆砌或154、混凝土圬工施工养护检查验收。第三节 总体工期安排本合同段路基、桥涵工程计划2010年3月1日开始进行施工准备，2010年4月1日局部开工，2010年5月1日主体开工，至2012年2月1日全部工程完工，历时23个月，比招标文件要求提前1.0个月完工（资江大桥除外）。施工进度安排如下：一、施工准备2010年3月1日至2010年4月 1 日。二、路基工程1、路基土石方：2010年4月1日至2011年5月31日2、特殊路基施工：2010年4月1日至2010年5月31日3、路基防护及排水工程：2010年8月1日至2011年8月31日三、桥梁工程1.基础施工：2010年5月1日至2011年2月28日2.墩155、台身及盖梁：2010年5月1日2011年5月31日3.梁体预制：2010年8月1日至2011年7月31日4.梁体架设：2011年1月1日至2011年8月31日5.桥面系及附属工程：2011年6月1日至2011年9月30日四、涵洞及通道工程2010年4月1日至2010年8月31日。各分项工程的施工工期安排和施工顺序见下表。第六章 确保工程质量、工期和安全的措施第一节 质量保证措施一、保证工程质量的管理措施（一）加强质量教育施工队伍进场后，实行分项、分工序专项质量教育，有的放矢，标准明确，使全项目上下形成创优声势。（二）加强技术培训和技术指导工作1.加强技术培训：进场后首先组织所有技术人员熟悉施工156、图纸，集体学习业主提供的施工技术规范，做到施工中的各种技术参数有根可据，施工过程中认真学习我单位通过的ISO9001质量体系文件中关于质量方面的各种规定，严格按体系中的规定指导施工。2.加强施工过程中的技术指导：认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图，逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求进行施工。强化工序、工种、工艺的质量控制，在一些重点工序建立质量管理体系，专人负责，对关键性的重点工艺组织技术攻关。（三）严格按照ISO9001质量体系运作我公司已通过ISO9001质量体系的认证，本项目将严格按照ISO9001质量体系要求，建立健全质量保证体系，明确各级质量责任。157、结合本合同段的实际情况，成立提高工序质量和工程质量领导小组，真正解决路基、桥涵、隧道等施工中的关键质量问题，提高工程质量。（四）健全完善各种工程质量检查验收签证制度严格执行各项质量检验程序，通过全方位、全过程的质量控制，确保创优目标的实现。（五）开展目标管理根据质量目标和创优规划提出的各项指标，从项目部到班组层层分解工作指标、管理指标、各项保证指标和操作指标，层层抓落实，保证各项指标的实现，确保质量总目标实现。（六）积极开发科技新成果大力推广应用新技术、新设备、新材料和新工艺，以先进的技术确保高质量的产品。（七）建立健全并严格执行各种质量管理制度1.认真执行工前技术交底制。开工前向全体参建职工158、进行技术交底，交设计意图、交技术标准、交质量标准、交施工方法、交施工中的注意事项。进行专项技术培训，使全体施工人员质量目标明确，标准清楚，施工方法得当，工艺操作符合要求。2.认真贯彻执行“三工三查”制，即工前交底、工中检查指导、工后总结评比。坚持施工过程中的“五不施工”和“三不交接”的规定。“五不施工”即：未进行技术交底不施工，材料无合格证、试验不合格不施工，上道工序或成品、半成品未经检查验收不施工，隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工，图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经质检人员验收不交接，施工记录不全不交接。3.建立健全质量创优检查分析评比制度，开展创优竞赛活动159、，做到月有检查分析，季有质量评比，年有总结奖惩。4.坚持原材料、成品、半成品现场验收制度。对原材料、成品及半成品由质检工程师组织相关部门及施工队有关人员进行验收，确保各单项材料的性能符合技术要求。5.建立原材料采购制度。原材料采购制定合理的采购计划，根据施工合同规定的质量规范标准及工程招标文件要求精心选择供应商，同时严格执行质量鉴定和检查方法，并按规定进行复试检验，确认达标后方可接纳使用。杜绝料源渠道混杂导致材质失控。6.坚持检测仪器设备的计量检定制度。各种检测仪器、仪表均按照计量法的规定进行定期或不定期的计量检定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案进行监督和检查。检测仪器设备由工地试验室指160、定专人管理。7.建立挂牌施工制。每项工程开工时都必须挂牌，明确创优目标和创优责任人，把施工负责人、技术负责人、质量监控负责人都写在牌子上。8. 坚持隐蔽工程检查签证制度。凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，并由双方签字。9建立施工资料管理制度。施工原始资料的积累和保管由专人负责，及时收集整理，分类归档。10.坚持岗前培训制。主要工序、工种均要培训、考核，合格者持证上岗，新工人或职工调换工作岗位时，均按要求进行岗前培训。（八）树立全优意识，实行样板先行靠样板引路，确保施工中的第一段路基土石方、第一个墩台、第一段挡护工程，达到161、全优，树立样板，从中选定最佳工艺参数，对技术性较强的操作还要组织工前示范讲解，以点带面，实现全优。（九）服从并主动配合监理工程师的监理和甲方的检查指导严格执行监理工程师的决定和甲方的指导检查意见，并为监理工程师的监理工作创造良好的工作生活环境。二、保证工程质量的技术措施（一） 一般措施1、工艺控制措施单位工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。主要分部分项工程编制施工方案，科学地组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。2、施工操作控制1）重点部位工程以及专业性很强的工种，选择具有相应工种岗位实践技能的操作者162、，做到考核合格，持证上岗。2）施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检，所有工序坚持样板制；按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。整个施工过程中，做到施工操作程序化、规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理。（二） 材料采购的质量保证措施1.保证工程材料按质、按量、按时、安全的供应到工地是提高和保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。2.外购材料按规定进行检查，合格后方可运到预制场或工地；在运输时，材料堆放整齐163、，绑扎牢靠，并有防雨、防雷措施。3.预制场、施工现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中有不合格的材料时，及时清理出现场。（三） 检测、试验保证措施1、建立组织机构根据本合同段工程项目特点及试验要求。本合同段项目经理部设工地中心试验室，下设7个工地试验检测组，其中2个桥涵检测组，3个路基检测组， 2个成品预制检测组。工地中心试验室由本单位中心试验室负责组建派驻。2、建立设备精良齐全的工地试验室1)开工前根据工程需要，选派有资质的试验技术人员，组成强干的试验队伍，在有关专家的指导下，装备精良齐全的试验仪器，建立能满足各项试验要求的工地试验室，按照设计和施工要求，作好各项试验和测试工作。试验人164、员做到持证上岗。2)工程开工前，建立满足现场进行施工质量控制和自检及其他试验所需的设施齐全、仪具配套的工地试验室。试验室配备既有理论知识又有实践经验的工程师负责试验工作，并接受监理工程师的监督，必要时无偿提供给监理工程师使用。3)在开始工作前，将工地试验室所在位置，使用面积、配备的仪具等全部物品清单（含主要仪器的型号、规格、性能和说明等）报监理工程师审批。4)在开始工作前，将工地试验室的仪器、器具陆续配齐并开展工作，保证在工程进行期间正常运转使用。如果上述所需的仪具未能配齐而影响使用时，可临时租用并经监理工程师认可的相应试验仪具，或委托经监理工程师认可的试验室进行试验，费用自理。5)根据工程施165、工特点及试验项目要求，本着轻便灵活、环境适应性强的原则来进行试验仪器设备的配备。本工程项目配置水泥、砂、石、混凝土砂浆常规及耐久性能、土工及路基检测、水质分析、金属材料、工程无损检测、现场结构量测、环境监测等测试仪器设备，具体试验设备配备见前表拟配备本合同段的主要材料试验、测量、质检仪器设备表。6)各种测试仪器设备由工地中心试验室统一管理。建立仪器设备台帐和技术档案，实行标志管理。对贵重、精密、大型仪器设备指定仪器负责人，制定操作细则，按周期进行检修保养。使用时仪器设备按规定周期送检或自校。合格仪器才能投入使用。建立仪器设备的使用、修理、保养、送检、校验等制度。7)确立可靠的检测手段，建立严格166、的检测试验制度，把工作程序用制度固定下来，按照“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三个等级进行。3、建立量测监控中心1)选派技术水平高、操作熟练的技术人员，组建量测监控中心。下设监控量测组和工程测量组，分别负责全管段的控制测量及抽查性测量工作，施工队组建测量班负责施工放样，在监控量测中心指导下工作。2）装配3套全站仪、精密水准仪等先进的量测仪器，从设备上保证测量精度。做到量测信息及时收集、及时分析、及时反馈、及时应用，更好地保证工程质量，保证路基、结构物中线、高程和结构物几何尺寸的准确性。3)测量时作好记录，所有施工测量记录和计算成果均严格复核，并按工程项目分类装订成册，并附必要的文字说明，从测量167、过程中保证测量结果。4、建立检验与试验制度1)进货检验和试验对采购的原材料、成品和半成品按规定要求进行检验和试验，确保未经检验或验证不合格的产品不投入使用或安装。检验和试验工作流程见检验、试验工作流程图。原材料的检验与试验，由材料员配合试验人员取样，请监理工程师旁站签认。材料员、仓库保管员将已验证或检验和试验合格的物资做好物资验收记录，填写材料点验单，并按要求进行标识后，方可入库或发往现场使用。在使用前需复验的物资，由中心试验室复验，复验合格后方可投入使用。2）过程检验和试验保证检验与试验的准确性、可靠性，防止施工过程中不合格工序或不合格品（半成品）转序，确保施工过程质量符合规定要求。及时填写168、使用记录。项目部在组织施工前按程序规定，确定工程质量目标和检验所有工序的转序必须经质检工程师签字认可，在所需要的检验和试验或验证前，不得转入下一道工序。所有检验和试验记录清晰、完整、准确无误、结论明确、有签字日期。设专人收集、整理、保存过程检验和试验纪录。隔 离产 品 验 收验证检验和试验点 验 标 识入 库复 检出 库 使 用处 置不合格检验、试验工作流程图3）最终检验和试验通过最终检验和试验，提出产品符合规定要求的证据。制定最终检验和试验计划，各有关部门按照检验和试验内容，依据合同要求、设计要求及相关法规、标准和试验规程，对进货、检验和试验记录进行审核并加以确认，填写单位工程质量自检评定，169、最终检验和试验结果由监理工程师签证。完成最终检验和试验后，编写工程竣工验收报告，并附有关附件，向业主提出竣工申请。（四） 混凝土质量控制措施1.模板承台、墩台身、系梁及盖梁模板采用大块整体钢模，T梁、空心板梁、涵洞盖板，采用工厂加工的定型钢模。为保证混凝土结构、构件的位置、形状、尺寸符合要求，保证工程结构和构件部分形状尺寸位置的正确和准确，满足混凝土具有设计要求的强度和密实度等指标，模板不变形、接缝不漏浆，建立一套完整的模板质量控制体系。见模板工程质量控制程序图。模板工程质量控制程序图学习图纸和技术资料、学习质量标准、技术工艺选用支模形式或模板设计进行书面技术交底模板选择，模板涂脱模剂，钢筋工170、序交接标高、中心线、断面尺寸放线施工准备支撑地面平整,处理板缝和支撑加固，班组自检，中间自检、监理检查预留孔，预埋件安装和钢筋、混凝土工序交接派专人检查支 模 板基本项目保证项目模板及其支架的强度、刚度、稳定性模板接缝宽度，模板上涂隔离剂质量评定轴线偏移、标高、截面尺寸垂直度，相邻模板高差，平面平整度，预埋件外露长度及截面内部尺寸分部、分项工程按一定比例进行抽查自检记录，质量评定记录，施工记录按强度曲线确定拆模时间，注意保护棱角拆 创造良好的施工外部环境模及时动态调整各种施工力量创造良好的施工外部环境及时动态调整各种施工力量资料管理允许偏差项 目2.混凝土配合比的选配，水泥、砂石料、拌合用水的171、控制。混凝土配合比严格按设计要求进行施工前的试验工作，水泥、砂石料及施工用水均进行试验，确保混凝土的质量。3.混凝土的拌制、运输及浇筑为了严格控制混凝土质量，设立混凝土拌合站，集中搅拌，混凝土输送车运输，混凝土输送泵灌注。4.混凝土的养护混凝土浇注后，洒水养护，对于墩身采用塑料薄膜覆盖养护。5.质量控制程序为确保混凝土的配合比、拌制、运输、浇筑、养护、拆模满足设计和规范要求，建立混凝土工程质量控制程序，见混凝土工程质量控制程序图。（五） 钢筋工程质量保证措施1、严格按材料采购程序控制钢筋的进料关。钢筋材料质量的好坏是影响钢筋工程质量的关键因素。钢筋的采购必需按采购程序进行，以确保所进钢筋均为合172、格优质的产品。2、严格原材料的检验、签证关。每批钢筋进场前必需附有出厂合格证、质量证明书、出厂检验单。并标明产品的规格、型号及数量。每批钢筋进场后，要进行抽样检查，检查合格后方可使用。3、严格钢筋材料的分开堆放。各种不同规格型号的钢材要分开堆放，中间设有明显的隔离物，以确保在使用过程中不致发生错用、乱用现象。4、选用一批熟练的有工作经验的钢筋工、电焊工承担钢筋的加工、绑扎与安装工作。钢筋工持证上岗。新学徒必需经培训合格后方可上岗作业。5、严格钢筋工程质量控制程序：为确保钢筋工程的加工、绑扎、焊接、运输与安装满足设计和规范要求，建立钢筋工程质量控制程序，见钢筋工程质量控制程序图。（六） 隐蔽工程173、质量保证措施1、把好隐蔽工程检查验收关1)做好隐蔽验收记录，对于隐蔽检查中提出的问题进行认真处理，经复验符合要求后，方可办理签证手续，进行下道工序。隐蔽工程施工完毕后，由工班长在隐蔽验收记录中填写工程的基本情况，由施工队技术负责人签字，项目经理部质检工程师检查合格后请监理工程师进行检查验收。参加检查人员按隐蔽检查单的内容进行检查验收后，提出检查意见。若检查中存在问题需要进行整改时，施工班长在整改后，再次请有关各方进行复查，达到要求后，再办理签证手续。2）隐蔽工程验收合格后，技术负责人再安排进行下一道工序施工。3）施工队技术负责人在隐蔽工程验收后，及时将验收记录送项目部内业技术人员审核无误后归档174、。2、把好隐蔽工程检查签证关1）坚持隐蔽工程检查签证制度,先由施工质量检查员检查合格后,报请监理工程师复检签证,不经签证的工程不得进行隐蔽和下道工序作业。2）实行工班自检、工序互检、质检人员专检、监理检查签证的四级检查制度，不合格工程，坚决返工重做，并对交接人员进行追查，按照奖优罚劣制度，做到奖罚分明。3、把好资料建档关项目经理部和队设专职和兼职资料员，从开工到竣工资料移交期间，专门负责资料建档，确保工程完成，资料真实、齐全、有效。混凝土工程质量控制程序图允 许偏 差项 目学习图纸和技术资料、质量标准、技术工艺制定保证混凝土质量的措施材料进场、材料检验，混凝土配合比设计，试验设备准备，模板、钢175、筋工序交接施工准备执行重量比，控制搅拌及运输时间，按设计要求掺加外加剂，做坍落度试验，并按规定留制试件，依据天气情况调整配合比岗位分工，挂牌操作，木工、钢筋工跟班作业，严格执行振捣方法和程序浇筑混凝土分部、分项工程按一定比例进行抽查水泥、骨料、外加剂出厂合格证或试验报告，配合比、原材料计量、搅拌养护施工缝处理必须符合规范要求，试件取样、制作、养护和试压及强度取值符合规范要求。设计不允许出现裂缝的结构，严禁出现裂缝，允许出现裂缝的结构，必须符合要求。轴线栓、管、预留洞口等中心位置位移，标高、截面尺寸，垂直度、表面平整度。质量评定试件进行标准养护按规定覆盖、养护、拆模保 证项 目原材料质量合格证或176、试验报告，试件试验报告，隐蔽工程记录，自检质量评定记录，测量记录资料管理钢筋工程质量控制程序图钢材合格证，有疑问复检检查脚手架、脚手板制定与审核钢筋配料表按不同型号标示中间检查自 检执行验评标准不合格项处理（返工）准备工作学习图纸和技术资料学习操作规程和质量标准技术交底书面交底操作人员参加现场绑扎安装钢筋、混凝土工序交接检查浇注砼、留人看钢筋质量评定钢筋合格证资料整理钢筋下料成型钢筋、混凝土工序交接检查钢筋代用单自检记录隐蔽验收记录质量评定记录施工记录事故处理记录不合格项处理（返工）（七） 路基工程质量保证措施1、施工准备1）组织技术人员学习有关规范及本合同段路基设计资料，掌握施工要点，根据设177、计资料，对路基基底，取土场进行调查，并取样试验，备齐施工各项技术资料。2）编制路基实施性施工组织设计，明确各施工区段的施工时间、施工方法、所需的人员、机具、材料等，并在施工开始前备齐，制定详细的工艺细则，合理安排各道工序的衔接，缩短施工时间。3）路基施工分段进行，根据高速公路施工特点、设计原则及施工条件，合理选择施工季节，布署施工力量，正确选择施工方法，周密计划、合理安排、精心施工，确保施工质量。 2、路基填筑1)路堤填筑前，按规范进行基底处理，使密实度、平整度满足要求，保证上层路堤填筑压实均匀。2)路堤填筑采用信息化施工技术，按四区段、八流程组织施工。严格按试验段确定的工艺参数进行施工，对分178、层厚度、碾压遍数、摊铺方法、填土速率和土料含水量进行重点控制，把好“三度”，即平整度、路拱度和压实度。3）路基填筑以重型压实机械为主,再辅以少量中型压路机,填方路基施工配备平地机进行平整。4）构造物台背回填采用透水性能好的材料，并配备1T的小型振动压路机进行对称分层夯实，保证台背回填压度实达到98%。3、路堑施工开挖采用机械开挖，机械无法开挖时采用爆破施工法，挖掘机配合自卸汽车清方，坡面整修防护及时施工，确保路基边坡稳定。路基爆破开挖前，根据同类路基试验工程的爆破施工参数及施工工艺，编制本项目的爆破施工工艺，并通过现场施工，完善施工工艺，保证爆破达到较好效果。1）当路堑或边坡内发生地下水渗流时179、，根据渗流的位置及流量的大小，采取设置排水沟，集水井、渗沟（盲沟）等设施，降低地下水或将地下水排走，其处理方案及采用的材料应报监理工程师批准。2）石方爆破作业以小型松动爆破为主,禁止过量爆破,并在爆破作业前14天将制定的计划和工程措施呈报监理工程师审核批准。未经批准，禁止采用大型爆破施工。石方开挖时，在距离设计坡面12米时采用光面爆破，钻孔方向与坡面线的角度一致，确保爆破后坡面的平整度。3）在公路、居民及公共设施附近石方爆破作业，采用控制爆破方式进行施工。（八） 桥涵工程质量保证措施1、钻孔灌注桩施工质量保证措施1）钻孔严格按操作工艺进行，及时记录岩性变化，发现与设计不符及时报告。2）钻孔完成180、后对孔径、孔深、孔形、垂直度、沉渣厚度进行检查。合格后安放钢筋笼，灌注桩身混凝土。混凝土灌注连续进行，灌注过程中随时检查导管埋入混凝土面深度，避免断桩。3）每根桩都进行无破损法进行检测，其中桩长大于14米的（含14米）的桩用超声波进行检查。2、墩台身、系梁、盖梁质量保证措施1)现浇墩台施工采用大块整体钢模板，模板表面平整，并具有足够强度、刚度；模板连接紧密，保证板缝不漏浆。2)混凝土浇筑采用搅拌站供给，一次性连续浇灌，泵送入模，专人捣固，确保混凝土成品墩台内实外美。3)混凝土浇筑实行坚持动态质量控制和“三方值班制”（分项工程施工负责人、技术和试验人员）。3、梁体预制、安装质量保证措施1)制梁台181、座采用钢筋混凝土，按设计、规范设置预留拱度，严格控制顶面标高。2)梁体预制模板采用钢模，采用专用吊具吊装，避免破坏钢筋骨架，模板安装牢固、紧密，确保圬工外观光洁；拆除的模板及时进行整修，以备再用。3)钢筋、预应力钢绞线、锚具等关键材料严格控制进场质量；锚具的几何尺寸和抗压性能进行分批抽样检查，钢筋、钢绞线出厂有质量保证书和试验报告单，并作机械性能试验，按规定频率进行抽检，遵守“先试验，后使用”的原则。4)混凝土浇筑采用斜向分段、水平分层工艺，混凝土振捣主要采用侧振工艺，严禁空振模板；混凝土浇筑后加强养护工作。5)张拉施工由专业工班严格按照张拉程序左右对称进行。采用伸长量和张拉吨位双控制，并结合182、电子传感测力仪，使张拉力控制准确。张拉施工时加强对设备、锚具、预应力钢筋的检查，严格执行张拉工艺，预防滑丝、断丝，应力复查每组抽查一束。6）移、吊梁在强度达到设计要求后进行施工，并遵循轻吊轻放的原则；安装前，校正支座的位置、标高，使之准确无误。4、涵洞工程质量保证措施1)涵洞主体工程完成后，及时施工出入口铺砌，铺砌时严格控制标高，并与涵洞洞身两侧地形良好顺接，及时形成排水能力。2)涵洞混凝土在就近拌和站生产，通过混凝土输送车运至现场，滑槽或泵送入模，机械捣固，模板采用组合钢模，保证施工质量。3）砌筑涵身时加设厚2cm的垂直木板，保证沉降缝竖直，缝内按设计填塞密实。（九） 防护工程质量保证措施1183、.浆砌片石防护工程质量保证措施浆砌前把砌块清扫干净，砌块分层错缝、挤紧，砌缝宽度严格按设计和规范要求办理。勾缝在防护体沉落稳定后进行，确保勾缝平顺、整齐、牢固，无脱落现象。勾缝砂浆凝固后，清除砌体表面污垢，养生714d。2.排水工程施工质量保证措施（1）路堑排水施工保证钻孔坡度、深度，排水管安放、土工布包裹、粘性土填塞符合设计要求。（2）施工期间，排水设施做到永临结合，专人管理，疏通水沟，保持排水系统畅通。（3）各种排水沟与山体顺接紧密，坑洼部分采用监理工程师认可的填料填平压实至沟顶标高。三、公路工程质量通病的防治措施（一）预防路基质量通病的主要措施路基的常见病害主要有路基基底处理不彻底；填料184、不符合要求；桥头、涵侧、深谷的路堤填筑碾压不够密实、不到边；边坡不顺直，鼓肚塌腰；路基侧沟泄水孔设置不符合要求。针对这些通病我们将采取如下措施：1、认真做好路基填料的选择进行全线详细的土质调查和试验，选取合适的路基填料，路堤基床以下部位必须选用符合规范要求的填料，路堤浸水部位则选择渗水土填料。2、加强路基基底处理路基基底的处理直接影响着路基的下沉量控制，施工中将根据不同的基底情况根据规范要求进行加强处理。3、严格控制好路基填筑碾压路基填筑按路基横断面全宽度纵向分层填土，每层采用同一种填料，不将两种以上材料混填。填土分层厚度控制在30cm。为确保路基边缘的碾压密实度，路基两侧各超填3050cm，185、使机械能碾压到位。填土的含水率控制在不超过填料试验中求得的最佳含水量+2%-3%之间，这样既可保证碾压机械容易达到设计的密实度，又可保证路堤具有足够强度。根据填料的不同和路堤的不同部位，采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度2米，沿线路纵向行与行之间压实重叠应在0.4米。4、确保路基基床施工质量路基基床的施工质量将直接影响着路基是否产生翻浆冒泥，对于基床施工我们将采取如下施工措施：严格按照设计图纸和施工规范要求进行施工，填料选用合格填料。路堤基床的填筑压实纵向分层进行，分层厚度控制在30cm186、。基床使用同一种且条件相同的填料。基床需要换填时严格按照设计要求进行。路基基床要做到肩棱明显，路拱坡度平整度合格。5、注重边坡防护工程施工路基防护工程在路基主体施工完毕后及时跟进，砌筑片石石料质地坚硬、不易风化、无裂纹。普通片石的中部厚度不小于15cm，用作镶面的片石选用表面平整、尺寸较大者，且边缘厚度不小于15cm。砂浆用料采取过磅，所有砂浆一律使用砂浆搅拌机拌制，随拌随用，不将已凝固的砂浆重新拌合使用。片石圬工确保砂浆饱满、座浆砌筑，石块互相交错咬搭，上下相邻片石竖缝错开。砌筑浆砌片石每120cm高找平一次，墙面勾缝统一采用凹缝。挡墙等构筑物泄水孔一律预埋100150mmPVC硬塑管，确保187、排水畅通。（二）预防桥涵质量通病的主要措施桥涵工程常见的通病有混凝土圬工表面出现蜂窝、麻面；混凝土圬工缺棱掉角；桥涵混凝土出现塑性裂缝；桥梁预埋件发生偏移；台背填土发生沉陷。针对这些通病我们将采取如下措施：1、避免混凝土圬工表面出现蜂窝、麻面的措施混凝土搅拌时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。控制混凝土自由倾落高度在2米以内，超过2米后采取串筒、溜槽等措施下料。所有桥涵混凝土圬工均采用大块整体钢模板，模板定期指定专人进行维修清理，使用时刷脱模剂，脱模剂涂刷均匀。捣实混凝土拌合物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2。为保188、证上下层混凝土结合良好，振捣棒插入下层混凝土5厘米。2、避免出现混凝土圬工缺棱掉角的措施拆除混凝土圬工结构侧面非承重模板时，确保混凝土强度已达到规范规定的标准。加强成品保护，对于处在人多、运料等通道处的混凝土阳角，拆模后用角钢等将阳角保护好，以免碰伤。3、避免桥涵混凝土圬工出现塑性裂缝的施工措施在混凝土圬工表面极易出现形状不规则、长短不一、且不连贯，类似干燥的泥浆面的塑性裂缝，为避免塑性裂缝的出现将采取如下措施：配制混凝土时，严格控制水灰比和水泥用量，选配级配良好的石子，减小空隙率和砂率；同时捣固密实，以减少收缩量，提高混凝土抗裂强度。浇注混凝土前将基层浇水湿润，混凝土浇注后，对裸露表面及时用189、潮湿材料覆盖，认真养护。混凝土养护可采用表面喷养护液，或覆盖湿草袋、塑料薄膜等方法；当发现表面有微细裂缝时，及时抹压一次，再覆盖养护。4、避免桥梁预埋件位移的措施预埋件根据情况与模板或钢筋骨架进行连接固定，如果预埋件的锚固筋与骨架钢筋相碰，可适当改变锚固筋的位置与做法，使预埋件顺利入模。振捣混凝土时，确保振动棒不触动预埋件，并派专人看护，振动完毕后对预埋件进行必要整理。5、避免桥台台后及涵背两侧填土沉陷的措施桥梁、涵洞缺口填土时，将已成路堤土方挖出台阶，缺口的填料按照设计标准进行。填土分层夯实，每层控制在20cm，用专门的手扶振动压路机进行压实。台背填筑前在土基上或某一合适高度设置泄水管或盲沟190、，并将泄水管及盲沟引出路基外，确保台背渗水能排出路基外。第二节 工期保证措施一、工期目标计划在23个月完成路基、桥涵工程，比招标文件规定提前1个月。二、工期承诺如果本标段工程不能按期完成，本投标人愿接受业主相关规定的处罚。三、工期保证措施（一）调遣精兵强将，强化施工管理我单位将把该工程列为我单位的重点工程之一，在组织上做到“两高、三精、四快”，“两高”就是进度、质量、安全的总体安排上做到高起点起步，高标准要求；“三精”就是组织精干机构、选配精干人员、配备精良设备；“四快”就是上场快、安家快、开工快、形成大规模施工快。具体详见工期保证体系框图。（二）运用网络技术，优化资源配置科学组织施工，应用统191、筹法、网络技术、系统工程等新技术编制切实可行的实施性施工组织计划，选择最优施工方案，做到点线分明、施工计划可靠、资源配置得当，在施工中按计划精心组织，合理安排，科学有序，根据施工组织设计或业主、监理及其他有关的工期要求，适时根据工程进展，调整劳、材、机等资源配置，实现工期目标。工期保证体系框图高素质人员组成的精干高效的项目部施工经验丰富的专业化施工队伍性能优良数量充足的配套机械设备编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作畅通的材料供货渠道，充足的材料供应 确保施工顺利进行提高工效实现工期目标工期保证体系 资源保证技术保证两高、三精、192、四快实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛以管理做根本施 工 组 织 保 证加强资金调度，专款专用（三）加强资金管理，确保专款专用1、根据工程需要，加强资金调度，专款专用，不随意挪用本合同资金。2、每月按业主要求提供工程资金使用情况报表一式二份。3、做好施工中的资金保障。当业主资金暂时不到位时，可调用公司备用活动资金，用于工程备料。（四）采用先进的设备及先进合理的施工工艺配备性能良好、高效先进的施工机械，充分发挥机械作用，实行机械化作业；配备先进的计量、检测设备，提高施工功效和检测的准确性，加快施工进度。采用先进的施工方法，制定合理193、的施工工艺，及时下达施工作业指导书，使各施工队及工班按指导书具体操作。在保证质量、安全的前提下，尽可能开展多工序同步施工、平行作业，控制作业循环时间，合理安排作业层次，确保施工正常进行。土石方机械设备：挖、装、运、填、推、平、压，采用机械化一条龙作业。填土路基用激振力大于40吨的压路机碾压，冲击式压路机配合碾压。混凝土机械设备：桥梁混凝土由拌和站集中生产，采用混凝土运输车运输，混凝土输送泵或汽车吊配合灌注。梁体机械设备：梁体在预制场内预制，龙门吊起梁，架桥机和汽车吊架设。测量仪器：平面控制测量采用3套高精度的全站仪。高程采用三等水准进行复测。（五）搞好对外关系，确保施工生产顺利进行一是主动与建194、设、设计、监理单位建立良好的关系，通力合作，主动认真接受监督指导；二是在建设单位的指导下与沿线有关单位建立良好关系，在施工中密切配合，保证施工高效率进行；三是与当地政府及沿线群众建立融洽关系，取得他们的支持和帮助，解决施工中遇到的相关问题，减少干扰，确保施工的顺利进行。（六）加强进度监控、科学组织施工在确保安全、质量的前提下，并确保本标段的目标工期，对施工全过程进行进度监控管理，监控的原则为：目标明确，事先预控，动态管理，措施有效，履行合同。本标段工程将采用软件进行计算机管理，其施工进度采用如下监控法：1.投资指标监控法根据本标段工程总的投资计划，编制与施工进度相对应的逐月投资安排计划，并比较195、施工中实际每月完成与计划完成的投资差距，分析并采取相应的对策，从宏观控制到微观控制，并绘制投资管理控制曲线。2.形象进度监控法对分项、分部工程编制每旬、每月的施工形象进度计划，在施工中及时掌握实际每旬、每月所达到的形象进度，看实际完成与计划完成工程量的差距，分析并采取相应对策，同时建立工程管理曲线。3.关键线路监控法根据施工组织设计确定的施工进度网络图，明确关键线路，在施工组织上，狠抓关键工序，并根据工程进展的变化，实施动态管理，适时调整网络图，明确不同阶段的关键工序，采取相应的有效对策。关键线路分层次，关键工序保关键点、关键点保关键线路、关键线路保总工期。（七）组织劳动竞赛，不断掀起施工高潮196、开展本合同段的工程进度劳动竞赛，设立进度奖励基金，对进度快、质量好的施工队予以奖励，对进度慢的施工队给以严厉处罚。通过组织劳动竞赛，不断掀起施工高潮，加快施工进度。第三节 安全生产保证措施一、健立健全各种安全规章制度（一）认真执行ISO9001标准，深入开展安全标准化工地建设认真执行集团公司“安全控制程序”，使安全管理程序化、制度化，确保安全控制程序有效运行。在施工过程中以开展安全标准化工地建设为载体，强化施工过程控制，施工现场做到布局合理、施工规范。工地做到管线整齐、标志醒目、防护设施齐全。（二）严格执行操作规程作业针对工程特点、施工环境、施工方法、劳力组织、作业方法，重点抓好基坑开挖、高空197、作业、终点高边坡施工安全管理。本项目要把桥梁的钻孔桩施工、架桥机施工、高边坡施工作为安全控制的重点。桥梁施工所用龙门吊采用国家大型机械厂生产的产品。（三）安全技术方面建立严格的奖惩制度施工安全技术措施在开工前编制,并经过审批。经过批准的安全技术措施具有技术法规的作用，在施工中严格执行。安全技术措施中的各种安全设施、防护设施的实施列入施工任务单，责任落实到班组和个人，实行签收制度。技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为、问题。各级安全部门以安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地施工情况进行检查，并监督各项安全198、技术措施的落实。对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。（四）落实安全负责制和严格事故报告制度实行安全生产逐级负责制，做到职责明确，权责统一，充分发挥各级职能作用。在本项目推行安全生产包保负责制和安全风险抵押金制度，明确项目经理和施工队长是安全生产的第一责任人。严格事故报告、调查和处理制度。坚持实事求是的原则。（五）严格安全检查，落实安全奖惩制度将安全生产纳入考核指标，实行安全生产一票否决制。安全生产直接与工资晋级、奖金、评优挂钩。项目经理部安全生产领导小组每月组织召开一次安全生产专题会议，对安全生产做得好的单位和个人给予奖励，同时对安全工作不力的单位和个人给予处罚。（六）施工安全用电制199、度1.电气设备由专业人员操作，并经常对电线、电气设备进行检查维修，严防漏电、短路等事故的发生。2.低压电气设备加装触电、漏电保护器。电气设备外露的转动和传动部分，加装遮拦式防护装置。3.带电作业时，先制定出安全措施，并在专职安全员的监护下进行，此外还需使用绝缘可靠的保护工具。4. 对机器和设备进行检查维修时，如指定进行电器绝缘，首先检查被绝缘的装置有无电压，然后短路接地，同时绝缘邻近带电的部件。二、施工安全保证措施（一） 路基工程施工的安全措施1.土方开挖自上而下，不乱挖、超挖或掏洞取土。2.石方开挖尽量采用机械开挖，机械开挖不动时，才采用小型松动爆破，爆破采用光面爆破和预裂爆破。3.高边坡路200、堑施工设置桩点进行边坡稳定性的观测，确保施工过程安全。4.施工中保持坡面平整，如发现路堑边坡有变形迹象，不随便刷方，采取应急的合理减重措施，并立即研究对策，采取技术措施加以整治。5.修建支挡结构，从两侧开始，跳槽开挖基坑，边挖边修，随时增加支撑力。（二） 桥涵工程施工的安全措施1.基坑挖好后对基底应力进行严格的检验，检验合格，监理工程师签证后，再进行基础圬工施工，以确保桥梁安全；开挖过程加强支撑防护，防止边坡坍塌。2.桥墩施工时，对于施工脚手架、模板、吊装机具、钢丝绳等，使用前进行检算、检查，满足使用强度、稳定性。视墩高注意设安全网，确保施工安全，桥墩施工、高空作业人员需持证上岗，拴系安全带，201、佩戴安全帽，下设安全挂网，确保作业人员安全。3.吊车由专业司机操作，禁止由其他人员代替；每次起重时由专人负责指挥、调度，以保障安全。4.所有架梁作业人员均戴安全帽，前端高空作业人员系安全带。架梁时墩顶面设安全网，桥下禁止行人、车辆通过。5.对架桥机设备、起吊钢绳、桁梁主节点、电力系统、液压系统、千斤顶等重要部位按规定进行保养、检查，使架桥机及造桥机处于良好的工作状态；6.雨天及六级以上大风天，不进行架梁作业；（三） 爆破作业施工安全措施1.所有参加爆破作业人员，均依照爆破安全操作规程的有关规定进行培训，经考核合格后才允许从事作业。2.在爆破物品的运输、存放、使用过程中，严格按照国家安全规程及湖202、南省的有关条款操作，建立严格的管理制度，接受当地公安机关的指导。做到专人管理、专人使用，领取交接登记。定期进行账务核对，严禁爆破器材的流失；并加强库房守卫工作，确保火工品的安全存放。3.爆破器材的专用加工位置要按安全操作规程的有关规定慎重选择，存储量需严格控制，不可超过当班用量，同时应设有通讯设备、报警装置和防火、防雷设施，确保周围环境的安全。4.爆破器材的加工和使用严格按有关安全操作规程实施，确保加工及使用过程的安全。5.进行爆破作业时，使用标准的爆炸警告信号（此种信号要事先取得监理工程师书面批准）和持有有效爆破证的爆破员上岗，并对人员、本工程及所有财产采取一切防护。 6.爆破作业要统一指挥203、，设立警戒线，及时撤离机械和人员，加强爆破后的安全检查，爆破后检查爆破效果，如有拒爆药包则由专业爆破人员按爆破安全规程有关规定及时处理。解除警戒命令前，任何无关人员限制进入爆破现场，避免事故。（四） 危爆物品管理措施炸药库、油库、材料库选择安全地点设置，炸药库通过公安部门的检查验收，合格后再使用。并配备避雷针、防火防静电设施，做好地面排水系统，并设专人负责维修和管理。（五） 防洪安全措施1、健全通讯系统，保证全线联络畅通，在事故易发点设专人巡查。2、专门设立一名预报员，进行天气预报的信息收集，对有暴风雨、大风天气、尽早通知防风领导小组，对全线施工做出相应的预防准备工作。3、路基施工中，始终保证204、排水设施的畅通，设置必要的临时桥、涵，以免洪水来临冲垮路基边坡。4、各涵洞（通道）施工尽量赶在雨季前完工。施工中万一暴雨来临，必须尽早疏散人员和机具设备，以防洪水冲走人员，冲坏机具设备。5、风雨时期，高空作业人员系好保险绳，大风和暴雨来临时前，机具设备停放在安全场地，施工人员停止作业。6、雨季来临前，对水泥库等要进行重点加固并做好防潮处理。7、雨季来临前，疏通当地原有排洪系统，同当地政府有关部门共同设防，确保既有建筑物、新建工程施工及当地人民群众的生命财产安全。8、汛期期间，项目部成立以副经理为组长的防洪领导小组，组建抗洪抢险队，并配备足够的抗洪抢险物资及机械设备。不良天气时，采取昼夜巡逻制度205、，发现险情，及时汇报，以便及时抢险，确保工程安全度汛。（六） 消防安全保证措施为加强工程消防安全管理，贯彻“预防为主，防消结合”的消防方针，确保工程顺利进行，采取以下措施：1、消防工作列入现场管理重要议事日程，加强领导，健全组织，严格制度建立现场防火领导小组，统筹施工现场生活区等消防安全工作。定期与不定期开展防火检查，整治隐患。2、在施工现场设置足够的消防水源、消防器材，并设专人负责，定期检查。抽调职工组成义务消防队，培训其掌握消防设备的性能和操作方法。3、在有易燃易爆品的场所，严禁烟火。4、氧气瓶、乙炔瓶要定点分开放置，与明火的安全操作距离不小于10米，不放在高压线下。5、新职工上岗前，进行206、防火知识安全教育，并做好签证登记。6、在施工现场设立防火宣传栏，张贴防火宣传标语。7、禁止在木工间、机械间、仓库、发电机房内吸烟。8、在仓库、木工棚、临建生活区、油库区再配备足够的消防器材，现场施工建立用火制度，配备看火人员和灭火用具。（七） 施工运输车辆的安全措施机械车辆和压力容器的操作人员经过正规培训，持证上岗。坚持定期检验、维修保养工作，保证其在运行中处于良好的状态。工地所用全部生产、生活运输车辆登记造册，专人管理定期检修。加强驾驶人员的安全教育和规范管理，固定运输行车路线，杜绝交通事故的发生，设定行车标志。车辆在公路上行驶，遵守交通规则。三、保证安全的奖惩办法1、项目部予留完成工程投资207、的0.2%作为安全奖金（保证金），按完成工程量及施工安全情况奖惩兑现。2、根据公司年终对我部施工安全的奖惩情况，结合实际进行年终奖惩兑现。3、因施工发生大事故或发生职工因工死亡事故，扣除项目部全年奖金。发生一般事故或施工中发生民工伤人事故扣除该项目部该季度安全奖金。4、对个人的奖励对认真执行安全规定，取得显著成绩的，对发现事故预兆，采取果断措施，避免重大的伤亡事故或行车事故的发生；对实现上级和集团公司开展的安全活动中成绩突出的个人。由项目部书面申报奖励，经公司审查属实的，给予500-3000元的奖励。对安全工作成绩突出、全年无事故的单位，由公司在年终给予一定的奖励，其中30%奖给项目部领导班子208、成员。5、对事故的经济处罚（1）在工程建设期间，发生机械和汽车运输重大事故，发生等级火灾事故，发生一次性经济损失在5万元以上事故,有上述情况之一者,经理部（或工程队）停工整顿,追究项目经理（或工程队长）的领导责任,并一次性给予项目经理（或工程队长）3000元罚款。（2）在工程建设期间，因安全生产受到建设单位通报批评的，罚项目经理（或工程队长）2000元。（3）在工程建设期间，发生汽车运输一般事故，发生火灾一般事故，发生其它一般安全事故，发生一次性经济损失在2万元5万元事故，每次给予项目经理（或工程队长）1500元的罚款。第七章季节施工安排及保证措施合同现场属北亚热带湿润季风气候区，主要气候特征209、为冬寒夏热、春秋温和，雨量充沛、光照充足、无霜期长等特点。全年平均降雨量1673.5毫米，降雨集中在68月份。降雪期短，仅12，1，2月偶有降雪，雪日较少。为了保证工程质量和施工进度，减少冬雨季、农忙季节的影响,各种季节来临前，确定特殊季节施工项目，编制施工项目实施性施工组织设计，报监理批准，并采取以下措施。第一节 冬季施工技术组织措施及方案一、施工项目安排施工安排根据工程特点，尽可能把不同特性的项目，分别安排在最适宜的季节施工。为了保证工程质量和施工进度，减少冬季对施工的影响，项目部成立冬季施工领导小组,并编制指导冬季施工的实施性施工组织设计。二、准备工作1.备好保证低温施工的防寒、保温材料210、。2.备好适用低温施工的机具。3.做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。4.调整工地运输条件，保证运输效率与安全。5.加强与气象预测单位联系，预防寒流侵袭。6.对职工进行冬季施工的教育。三、路基土石方工程冬季施工方案1.昼夜平均气温在-3以下且连续10d时，按低温施工办理。路堤填筑不使用掺有冻土的填料填筑。2.低温施工的路堤，其基底在冻结前处理，处理方法除按有关规定外，并清理冰雪、疏干积水，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实。处理好的基底随即掩盖以防冻结。3.低温施工土体含水量宜低于塑限，并加大压实效果。4.路基填筑随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不中断施工。并保证开挖、运填211、的周转时间小于土的冻结时间。5.对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。6.分层填筑铺土厚度按一般规定减薄2025%，并不铺成斜层。7.施工中遇到大雪或其它原因不得不中途停工时，整平填层及边坡面并加掩盖，继续施工前，将表面冰雪清除。8.低温施工的路基面及边坡修整工作在解冻后再进行。9.当进行工程量较大的路堤施工时，编制详细的施工组织设计，集中力量，分段完成，不全段铺开。四、桥涵混凝土圬工冬季施工方案1.预制场配备足够容量的蒸气锅炉，保证梁体的养护达到要求。2.构造物圬工掺加防冻剂，并在现场备好草袋，施工完后即上覆草袋。3.冬期施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压212、强度达到设计强度的30%前；或用矿碴硅酸盐水泥配制混凝土，且其抗压强度达到设计强度的40%前，均不得受冻。C15及其以下的混凝土，当其抗压强度未达到5Mpa之前，也不得受冻。4.进入冬期施工前，预先作好下列准备工作（1）根据年度计划和施工组织设计，确定冬期施工的工程项目。（2）收集当地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。（3）落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。（4）编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。5.冬期混凝土的配制和运输符合下列规定（1）选用较小的水灰比和较低的坍落度。（2）水及骨料满足混凝土浇筑需要的加热温度213、。（3）骨料不混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。（4） 拌制设备宜在温度不低于10的厂房或暖棚内。拌制混凝土前及停止拌制后，用热水冲洗搅拌机鼓筒。（5）混凝土的运输容器有保温设施。尽量缩短运输时间，并减少中间倒运。6.冬期混凝土的浇筑符合下列规定（1）混凝土浇筑前，清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。（2）新、旧混凝土施工缝的清理工作，符合规范有关规定。（3）混凝土采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不小于20cm。（4）采用加热养护的整体结构，当混凝土的养护温度高于40时，预先安排混凝土的浇筑顺序和施工缝的位置。7.冬期混凝土的养护与拆模符合下列规定（1）混凝土开始养护时的温度，按施工方案通过热工214、计算确定，并不低于5，细薄截面结构不低于10。（2）本项目当地极端最低温度为-14.9，对表面系数（冷却面积和体积的比值）不大于15m-1的工程，优先采用蓄热法养护。（3）当蓄热法养护达不到要求时，采用外部热源加热法养护，养护制度通过试验确定。（4）当混凝土掺用防冻剂时，其养护符合下列规定：外露表面覆盖，在负温条件下不浇水。混凝土初期养护的温度，不低于防冻剂规定的温度；当达不到规定温度时，采取保温措施。当混凝土的温度低于防冻剂规定的温度时，其强度不低于3.5Mpa。（5）拆除模板和保温层执行下列规定：当混凝土已达到抗冻规定强度后，方可拆除模板。 混凝土与环境的温差不得大于15。当温差在10以上215、,但小于15时,拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。 采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0以下时,应待混凝土冷却至5以下后,再拆除模板。8.混凝土质量检查除符合相关规范规定外，还符合以下规定（1）检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土拌制、浇筑时环境温度，每一工作班至少检测4次。（2）混凝土养护温度的检测次数，符合以下规定： 当采用蓄热法养护时，在养护期间至少每6小时一次。 掺用防冻剂的混凝土，在强度未达到3.5MPa以前，每2小时检测一次，达到以后每6小时检测一次。（3）冬期施工的混凝土除按规范要求制作标准试件外，还根据养护、拆模和承受荷载的需要增加与216、结构同条件养护的施工试件不少于2组。试件在解冻后再试压。五、浆砌片石冬季施工1.砌体冬期施工符合下列规定（1）冬期施工的气温，按砌石工程规范规定要求执行。（2）砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。（3）冬期施工前的准备工作，满足砌石工程规范相关规定。2.砂浆冬期施工的配制及砌筑，符合下列规定（1）砂浆宜在暖棚内机械拌制，搅拌时间不少于2分钟。当砂浆用量较小时，可在暖棚内人工拌制，但较常温增加翻拌次数。（2）砌体所用的石料、混凝土预制块和砂清除冰雪冻块，并根据工程进展，将其提前运入棚内。石料和混凝土预制块表面与砂浆的温差不超过20。（3）砂浆随拌随用，每次拌量在0.5小时内用毕。已冻217、结的砂浆不使用。第二节 雨季施工一、雨季施工可以安排的项目雨季尽量安排室内作业和受雨水影响不大的工程项目，如隧道洞内施工，钢筋加工、桥梁钻孔桩施工及排水良好地段的土石方施工，另外一些小型建筑结构物搭设雨棚施工，如涵洞、挡墙等施工。二、雨季施工措施（一） 一般措施1、成立抗洪抢险办公室，制订抗洪抢险办法，对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育。2、进场后,与气象部门建立联系,以取得气象部门的早期天气预报,对施工做出安排或调整,提前做好防护和排水施工,备齐防汛所需的材料和设备。3、雨季前作好材料特别是砂石料的储备工作，材料料场设在地势较高处，周围设排水沟，并加强对水泥库巡视，确保覆盖牢固。4、机械设备218、及水泥等材料采取防雨、防潮措施，进行覆盖、垫高，保证通风良好，防止发生安全事故或材料浪费。5、对施工人员配备必要的劳保用品，增建必要的避雨棚。（二） 路基土石方的雨季施工1、雨季路基施工地段选择的砂类土、碎砾土和路堑的弃方地段。在雨天或连绵雨天不安排填筑非渗水土的路堤。2、路堑开挖前，做好天沟及截排水沟的铺砌，雨季开挖路堑，每挖一层设置纵横排水坡。挖方边坡不一次挖到设计标高，沿坡面留30厘米厚，待雨季过后再整修到设计坡度。路堑挖至路床设计标高以上3050cm时停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后挖到路床设计标高后压实。3、雨季填筑路堤，根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮219、流作业，紧凑衔接、快速施工；不全面铺开。施工期间，路基施工的每一压实层面均作成2%3%的横坡排水，随时保持排水的畅通，防止积水。4、为确保雨季道路的畅通，雨季前对影响施工运输的道路进行改善、整修和加固。5、雨季施工时，加强对路基边坡和处于不良地质的构筑物的观测，确保建筑物、人员和设备的安全。（三） 桥涵构造物等工程雨季施工1、桥梁雨季施工时，做好防洪排水或引水工作。2、结构物和附属工程可进行小基坑的开挖、小批量混凝土灌注，施工完毕及时回填和覆盖保护。如在灌注混凝土时突然下雨，要在已灌注的混凝土表面覆盖塑料布、蓬布等遮雨物。3、涵洞施工时，做好防洪排水或引水工作，出入口整平顺直，与上下游排灌系统220、的连接圆顺稳固。4、对于挡墙或其它挡护工程雨季施工时，搭设雨棚施工。第三节 农忙季节施工一、安排施工工期和施工顺序时周密考虑，避免因此而出现误工。对必须使用当地民工的工程避开尽量不安排在这一时期施工。1、施工高峰期尽量不安排在农忙季节。2、关键的分项工程尽量不安排在农忙季节施工。3、关键的工序施工安排尽量避免出现在农忙季节。二、选择上场施工队伍时做好充分准备：1、除一些技术含量不大的工作使用当地民工外，尽量少使用民工。2、控制工期的工程全部由我公司建制队完成，不使用当地民工，以消除农忙季节对本工程进度的影响。三、农忙季节来临前，做好材料的储备、电力的供应。大量用电地段配备充足的发电机。第八章 221、质量、安全保证体系第一节 质量目标及创优规划一、质量目标本单位在本项目的质量总目标是：确保全合同段优良工程资江大桥力争省（部）优质工程。产品质量目标：工程竣工验收按照公路工程质量检验评定标准，单位工程合格率达100%，优良率达95%以上，并保证全线创优规划目标的实现。服务质量目标：力争顾客满意度达到100%。工作质量目标：参与各项质量管理活动的人员100%执行质量管理体系文件的规定，保证产品质量和服务质量目标的实现。二、创优规划（一）分部、分项工程一次验收合格率100，优良率达到95以上。（二）施工工艺质量符合国家、行业颁发的规范、规则、施工安全规则以及湖南省交通厅颁发的有关管理办法、文件规定222、等要求的规定标准。（三）试验检测资料、产品合格证、各种检查验收签证齐全规范，混凝土、砂浆及各种混合料的强度试件合格率100。（四）明确质量目标，给予本项目准确的质量定位。围绕质量目标，开展行之有效的质量活动，确保质量目标的实现。（五）严格按照公司质量体系文件操作，认真执行我公司已通过的ISO9001质量体系标准，确保公司质量体系在本项目的有效运行，以全员的工作质量保证工程质量。（六）“开工必优,一次成优,全面创优”,确保施工的第一个墩台、第一段路基土石方、第一段防护成为样板工程，达到以点带面，带动全线创优的目标。 （七）制定适合本项目的质量内控标准，严格各项工艺操作程序。本合同段内的混凝土采取223、混凝土拌合站集中拌和，砌筑砂浆用砂浆搅拌机拌和。所有混凝土模板统一用大块整体钢模。试验资料、产品合格证、各种检查验收签证齐全规范，混凝土、砂浆及各种混合料的强度试件合格率达到100%。严格执行材料采购质量鉴定验收制度,确保施工用料符合规范要求的标准。（八）现场文明施工。各种原材料堆放整齐、有序，均树立标识牌。各分项工程树立质量责任牌。现场从事质量有关人员均佩带上岗证。（九）各种内业资料齐全，签证及时、规范。并做到专人专室保管。本合同段具体的创优项目和创优标准如下表：序号创优项目创优类型1第二合同段二工区全合同段达到优良工程2路基工程创优质样板工程，并满足全线创优规划要求。3东流大桥确保优良工程224、，达到省部优标准。4东江大桥确保优良工程，达到省部优标准。5樊洲大桥创优质样板工程，并满足全线创优规划要求。6资江大桥创优质样板工程，并满足全线创优规划要求。7涵洞及通道工程创优质样板工程，并满足全线创优规划要求。8排水及防护工程创优质样板工程，并满足全线创优规划要求。三、质量承诺我单位郑重承诺：常德至安化（梅城）高速公路第二合同段二工区的施工任务，将严格按照技术规范和图纸的要求严格管理，精心施工，同时按照前述的“质量目标”和“创优规划”具体安排、严格组织施工。第二节 质量保证体系我公司已通过ISO9001质量体系的认证，本项目将严格按照ISO9001质量体系要求，建立健全质量保证体系，明确各225、级质量责任。质量保证体系见质量保证体系框图。一、思想保证体系积极贯彻我单位“以人为本，守法诚信，关爱环境，建造精品”的质量方针，使大家牢固树立百年大计，质量第一的思想；对全员实施全过程的形势教育、全面质量管理思想教育和创优思想教育，提高全员质量意识，使全员明确目标，牢固树立“质量在我心中，创造在我手中”的思想。根据本工程特点进行质量重点教育，最终使大家为实现本工程的质量目标而共同奋斗。（一）教育全员认清当前狠抓质量和建筑市场激烈竞争的形势，深刻理解质量、效益、进度之间的关系，明确质量就是生命、质量就是效益、质量就是信誉、质量就是发展、质量就是企业实力的最好证明。（二）对全员进行ISO9001质226、量体系教育，树立全面管理、全员参与、全过程控制，一切以数据说话、一切以预防为主、一切为顾客服务的质量意识。（三）对全员进行规章制度教育，开展丰富多彩的竞争活动，定期召开现场会，抓样板、抓典型，及时总结推广先进经验。（四）思想教育做到有面、有层次、有内容、有效果、有检查、有记录。质量保证体系框图制度保证措施保证经济保证组织保证思想保证各项TQC领导小组质 量 教 育 技 术 培 训监理工程师监理项目部质检机构队质检员班QC小组质量检查制度质量奖惩制度各级质量责任创优质工程措施推行标准化作业采用四新技术优质优价 质 量 指 标 奖质量及技术知识教育质量管理检验攻关各负其责落实检查奖惩落实措施用经济227、手段奖优罚劣创优质工程二、组织保证体系（一）成立以项目经理为质量管理领导小组组长，项目总工任副组长，项目部各职能部门、各队队长、工班长参加的质量管理领导小组，项目经理部设置安质环保部，设专门质检工程师对整个工程进行全方位施工质量检查，同时队级设质检员，工班组各设一名专（兼）职质量检查员，形成纵向到底、横向到边、环向相扣的质量管理网络。（二）搞好分工负责：在质量管理上，项目经理统管全盘，全面负责现场施工，其他领导成员按照工程结构和分类进行分工，实行领导干部分段、分片质量管理责任制。工程紧张阶段，领导进驻现场，跟班作业，指挥协调。（三）明确工程质量实行领导终身责任制：按照质量目标，层层分解，终身负228、责，一级包一级，一级保一级。（四）成立以项目总工程师牵头，工程部长为主管，全体技术人员及班组业务骨干组成的ISO9001质量体系运作领导小组，ISO9001质量体系运作领导小组主要包括技术指导系统、质量控制系统。1.技术指导系统：制定合理的施工方案、搞好技术交底、开展技术培训。 2.质量控制系统：严格工序检查、办理合格签证、组织质量检查、分项工程质量评定、拟定奖罚措施。（五）实行质量责任终身制根据国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知、中华人民共和国产品质量法、建设工程质量管理条例等国家有关法律、法规的规定和要求，为了真正把工程质量责任纳入法制化的管理轨道，推动集团公司全面提高工程质量229、，实现公司以质创誉、以质兴业的经营战略，严格实行质量负责制和质量终身责任制，实行企业法人代表、项目负责人、各级技术人员及工班负责人对工程质量负相应责任，按照质量目标，层层分解，终身负责，一级包一级，一级保一级。层层签订质量责任书，做到责任落实到位，使各级指挥人员在实施组织指挥中始终坚持“质量第一”的方针，确保工程质量。所有新上工程项目实行建设工程质量责任终身负责人备案制度三、目标管理保证体系本合同工程质量管理总目标分项工程合格率100%，分项工程优良率95%。将此目标分解落实到各科室及施工队，各工序指标落实班组，细目指标落实到个人，每一分项工程完工后进行质检评分，达不到95分者补修完善，直到9230、5分为止，以分项工程为基础确保总目标的实现。四、施工生产过程质量保证体系拟定详细的实施性施工组织设计,根据本合同段特点进行全员技术培训,提高全员素质。在施工过程中建立责、权、利相结合的质量责任制，落实试验和测量质量保证、材料设备供应质量保证、技术措施及施工工艺保证、技术攻关保证。（一）建立以总工程师为首的技术管理体系，实行技术人员承包责任制，逐级责任到人，一级抓一级，确保技术工作的严密性与正确性。（二）推行现代化的技术管理，运用统筹方法网络技术编制实施性组织设计，搞好资源配置，努力降低成本，并严格按照网络计划实施，使整个工程随时处于受控状态。（三）建立施工方案数据库和信息反馈机制，及时收集各种231、资料，分析整理，合理优化施工方案，实施动态管理。（四）严格设计要求，坚持设计文件图纸会审和技术交底制度，对重、难点工程下发作业指导书，搞好岗前培训，让所有职工都清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规定。（五）选派精干的试验人员，装配精良的试验仪器，建立能满足各项试验要求的试验室，做好地材的试验签定和各种配比的设计选择，严格试验检测工作，外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后需按规定进行复检，确定合格后才能使用，切实把好试验关。试验人员持证上岗，试验仪器经国家有关部门标定认可。（六）积极推广“四新”技术，采用先进的检测手段，控制施工每个环节。做到技术标准、质量标准、管理标准232、统一。（七）严格工序控制。施工中严格执行“五不施工”制度，即施工桩搞不清楚不施工、无技术交底不施工、无复测资料不施工、无质检工程师签证不施工、无监理批准不施工。（八）严格“四检”制度：即工序自检、交工互检、项目部控检、监理检查，不经过“四检”合格不得转入下道工序施工，使工程质量在全过程都处于受控状态之中，以确保道道工序规范，施工全过程创优。五、经济责任保证体系建立以项目经理为首的质量责任考核机构，落实岗位责任、质检责任方面的经济奖罚制。项目经理部经常进行质量责任考核，定期进行质量责任讲评，定期兑现经济奖罚，以经济杠杆激发全员对工程质量的重视，促进工程质量的提高。为了全面实现质量目标，在工程开工233、前，我单位与本项目经理部签订“工程质量包保责任状”；项目经理部与各施工队签订“工程质量包保责任状”。第三节 安全保证体系一、安全生产目标消灭职工和外部劳务因工死亡事故，消灭爆炸和火灾事故，消灭机械设备大型事故，消灭道路交通责任重大事故；无器材设备、危险品、爆炸品被盗事故；严防职工非因工死亡事故，严防外部劳务非因工死亡事故； 控制职工重伤率在0.5以下，年职工负伤率控制在5以内。二、安全生产承诺由本投标人造成的安全事故，按安全事故等级，接受业主按劳动部门、交通部安全生产处罚规定给予处罚三、安全管理组织机构建立健全安全生产组织机构，建立强有力的安全生产保证体系；项目部和各施工队均成立安全生产领导小234、组，项目经理部设安质环保部，配备专职安全工程师2名，各施工队配专职安检工程师1名,工班配专职安全、质检员。安全生产组织机构见安全生产组织机构图。 四、安全生产保证体系成立以项目经理为组长的安全领导小组，项目部设安质环保部管理安全，各施工队伍设专职安全员、各班组设兼职安全员，形成项目安全网络，把安全管理贯穿于工程始终，建立全面安全保证体系，详见安全生产保证体系框图。为了全面实现安全生产目标，在工程开工前，我单位与本项目经理部签订“ 安全生产包保责任状”；项目经理部与各施工队签订“安全生产包保责任状”。安全生产组织机构图安全生产领导小组项目经理安全环保部各施工队安全生产领导小组组长：施工队长副组长235、：副队长组员：安检工程师、技术主管、各工区长、队长、材料员安检工程师各工班专职安全员安全生产保证体系框图安全保证体系组织保证思想保证奖罚分明制度保证经济保证提高全员安全意识经济兑现各项安全生产制度项目部安全领导小组作业工班安全检查员施工技术安全规则教育实行安全生产承包责任制安质部工程部安全第一安全为了生产生产必须安全月季年生产安全检查制度各工程安全生产制度安全总结评比制度实现总目标消灭重伤以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故和交通运输重大事故，消灭火灾事故，创“安全生产、文明施工的标准化工地”。作业队安检室第九章环保及其他事项第一节 环境保护与水土保持一、制定环境保护计划遵照国家环境236、保护政策和当地政府环保部门对本合同段环境保护的要求，制订本项目环境保护计划，并贯彻到整个施工活动中，严格执行环保的各项规定。详见环境保护体系框图。在编制施工组织设计和分阶段施工方案时制定相应的施工区和生活区环境保护措施计划，主要包括：1.根据线路特点工艺特点，制定相应的噪声、振动控制方案。2.制定预防扬尘和大气污染工作方案和工地、生活区的排水和废水、废油处理方案。3.制定固体废弃物处理、处置方案和施工弃渣的利用和堆放措施。4.制定防止饮用水污染、施工区、生活区卫生设施及粪便、垃圾治理措施。5.制定施工场地开挖的边坡保护和水土流失防治措施。二、教育和学习环境保护法规遵守国家和地方所有关于控制环境237、污染的法律和法规。对职工进行环境保护法知识教育，使人人心中都有明确保护环境工作的重大意义，积极主动参与环保工作，自觉遵守各项规章制度，树立人与自然共处的思想。环境保护体系框图环境保护体系技术措施、方案保证检查保证思想保证项目部每月一次检查队每周一次检查严格按设计和环保要求实施对特殊工种制定强有力防范措施按国家和地方相关部门法规规定办事环保部门日常监督项目部定期检查工班每日一次检查班组每工序检查，材料、运输车每辆检查对施工现场环境和道路卫生有破坏和污染的逐一落实解决项目部环保工作领导小组用科学、合理的技术措施、方案来保证环保目标的实现综合办公室专职检查员队环保领导小组义务检查员班组长开展环境保护238、周制定合理的施工方案、现场布局合理、采用有效施确保运输不污染道路普及教育专业教育特殊工种教育法制法规教育强化环保意识增强预防能力实现环境保护目标组织保证三、落实责任1.成立环境保护小组，制定环保措施，明确各级、各部门在环境保护工作中的职责分工，实施项目部、队分级管理，并配备专职管理人员，负责检查、监督各项环保工作的落实。2.施工现场和生活区划分责任区，指定负责人明确责任区的管理责任，做到环境保护责任落实到人。四、减少环境污染措施1.工地现场设置足够的临时卫生设施，做好施工现场的卫生管理工作，建筑生活垃圾要堆放在指定地点，按规定及时清理或处理。2.经常组织职工对基地及周围环境进行打扫，疏通排水管239、沟，卫生人员定期进行消毒，以保持驻地卫生。3.基地内设置生活垃圾固定堆放点，严格禁止随地丢弃。卫生人员经常对垃圾堆放点及其周围进行消毒。生活垃圾定期用垃圾专用车运至当地环保部门指定的处理场进行处理，禁止擅自焚烧、就地掩埋和随意抛弃。4.配备一定数量的洒水车，对未铺面的临时道路、施工便道和堆料场进行洒水。对一般少雨天气，每天洒水两次（上午、下午各一次）。在干旱、大风天气，以及学校、居民集中区等敏感点加强洒水，以减轻扬尘污染。5.水泥、砂和石灰等散装物料的运输，采取防风遮盖措施，以减少扬尘。五、减少声音污染降低施工噪音1.在居民区附近，除非监理工程师批准，夜间不安排噪音大的机械施工，若施工时，对施240、工机械和施工作业程序进行控制，使噪音降到最低限度。2.在噪音大的机械设备和车辆上安装有效的消音器。3.尽可能调整施工时间，尽量避免对环境敏感点如学校、养老院等的影响。4.在敏感点附近施工时，采取临时性的降噪措施，如木质隔音板。六、防止大气污染措施1.对施工便道，定期压实地面和洒水，减少灰尘对周围环境的污染；装卸粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。2.对各种施工机械、车辆进行严格的废气排量检测，对排量不合格的机械、车辆坚决予以停用；燃料为汽油的各种机械均使用无铅汽油。七、防止水源污染措施1.在施工区设置污水处理系统，并配备临时的生活污水汇集设施，防止污水直接排入河流、水库、湖泊241、和排灌系统中。2.将工地生活区内的生活垃圾集中运至当地环保部门指定的地点堆放，不准倒入河流、湖泊等水域内，避免污染水体，淤积河流、水道和排灌系统。3.施工及生活中的污水或废水，采取集中沉淀处理或化学处理，不将未经处理的施工废水直接排入河流或其他水体中，经处理达标后，再排放。4.在桥梁钻孔桩附近设泥浆沉淀池，避免泥浆乱流。5.采取可靠的方法防止车辆停放和维修区产生的机油和燃油泄露。6.路基施工前，先修边沟，防止施工泥浆直接流入河流、灌渠或农田中。7.临近水体施工时，沿河一侧设置临时挡墙，防止泥土和石块阻塞河流、水渠或灌溉排水系统。避免对水体以及水中动、植物的影响。八、绿化环境1.施工时应尽量保护242、公路用地范围之外的现有绿色植被。若因修建临时工程破坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。2.注意保护公路两旁的古树和法定保护的树种，即使处在公路用地范围内，有可能时也要尽量设法保护。3.施工期间工程破坏植被的面积予以严格控制，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不发生其它形式的人为破坏。九、水土保持措施1.路基工程的土壤侵蚀主要是路堤和路堑边坡侵蚀造成水土流失，施工中，采取“开挖一级，防护一级，成型一段，防护一段，恢复植被一段”，路基工程尽可能以挡护工程收坡，避免剥山皮，破坏天然植被。2.施工中开挖的弃土弃碴运到指定弃土场堆放，不横向弃土，弃土场设在图纸指定位置，弃土场弃土堆放整齐，分层243、压实。边坡稳定平整，做好排水设施，坡脚设置护脚或挡土墙，防止泥水冲刷淤积周围农田和施工场地，造成水土流失，并按要求做好绿化工作。3.在施工中，不乱占田地，乱伐树木，破坏自然生态；路基开挖地段，选择对地形、地貌和植被影响小的施工方法；尽量采用机械化作业，减少对原有地形的扰动；边坡挖成后，及时作好防护工程，防止水土流失，减少植被破坏。4.临时工程和施工场地在施工前，将原有地表植被先选址移置，并适时洒水，待工程结束后再利用恢复原来地表状态。5.施工活动避开生活水源。如果施工区和取土坑位于或靠近生活水源，这些地方应用沟壕或堤坝同生活水源隔开。在施工期间和拆除这些堤坝时，注意避免污染生活水源。6.冲洗骨244、料的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过过滤、沉淀或用其它方法处理，以减少沉积物对河流的污染.7.防止占用的土地、河岸、水沟和排灌系统被冲刷，以免水土流失。8.防止建筑材料在储存、运输和施工期间散失，当运输易于飞扬的材料时，采取覆盖。储存松散和易于飞扬的材料的地点应当位于村庄和居民点的下风。第二节 降低工程成本的技术组织措施一、机械设备方面1、抓好机械设备的计划成本和实际成本的计量工作，计划成本尽量切合机械施工实际，实际成本计算准确、及时，以利于及时对各项经济指标进行分析，掌握各机械单位的成本，评价机械使用效率，检查成本升降的主客观原因，以充分提高机械施工效率。2、采用合理的机械决策，综合各245、方面的因素，务必使机械设备性能、生产效率、能源消耗、安全可靠性、环保性和经济性最优。3、培训素质较高的驾驶员，在对于正确合理地使用机械、维护和维修机械方面做到最好，充分延长机械的使用寿命。4、从机型与数量方面合理地搭配好各种机械，使之配合良好，生产效率最高。5、从计划上控制机械使用时间和顺序，以尽量减少机械怠工的现象。二、材料方面1、抓好计划管理，根据施工进度计划制定各项材料计划，在时间限度内优先选择质量有保证、经济合理的材料。2、选择合理的材料堆放地，有计划进场，以尽可能减少材料的多次运输。材料堆放整齐，并做到物尽其用，减少材料不合理损耗和浪费。3、严格控制每个工序间的材料，在下一工序施工前246、，使上一工序的闲散材料归堆，有效进行材料的回收利用。4、材料的使用过程中，总结合理裁减材料的方法，并及时加以推广。对于能节省材料的人员进行奖励，而对于浪费材料的人员则进行惩罚。三、管理方面1、保证工期合理，做到不赶工、不窝工，管理上运用计算机系统，做到全面化管理。2、每一工序严格按设计要求及规范要求施工，确保工程施工质量，避免返工现象。3、实行图纸会审制度。在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，及时向建设单位及监理工程师提出图纸和其他技术文件的错误和不足之处，避免造成质量事故和浪费。4、调动人员的积极性，实行奖惩制度，不浪费劳动力支出。5、根据施工具体情况，成立QC小组，不断247、发现施工中既可提高质量又能降低成本的施工方法和技术措施。第三节 工程维修承诺及措施一、工程维修承诺1.无条件履行国务院2000年1月30日第279号令建筑工程质量管理条件和建设部颁发的现行建筑工程维修有关规定的责任和义务。2.无条件服从为业主招标文件规定的保修期限的要求。二、工程保修措施1.工程完工后，成立由项目总工任组长，技术干部及有关人员组成的工程维修小组，负责缺陷责任期内对工程的维修工作。2.缺陷责任期内，维修组定期对所建工程进行全面、仔细的检查，遇暴雨等不可抗拒的自然灾害后随时组织检查，对出现的工程缺陷登记清楚，分析缘故，及时向业主上报缺陷数量、缺陷范围、缺陷责任及原因等，并立即组织维248、修。3.缺陷责任区内的维护，在不影响正常使用的情况下进行，必要时采取可行的防护措施，确定需要中断运行时在征得业主同意后再进行。4.各项缺陷的修复符合规范要求并取得监理工程师和业主的认可。5.缺陷责任的维修分两种情况，若因本投标人施工质量问题造成结构受力变化或外部破坏的，本投标人自己拿出修复方案并报业主批复后立即实施，若属于设计或其他非我单位责任造成的缺陷，本投标人要及时上报业主和设计院，并按照业主和设计院批复的方案组织维修。6.缺陷责任期内，本投标人成立的维修组保证管段排水畅通、路面洁净、沟渠、涵内没有淤积物和阻塞物，各种设施齐全无损害，行车标志醒目无毁坏。7.按照ISO9001系列标准要求，249、本投标人承诺实行竣工回访，工程交付业主后，仍不断取得联系，每三个月至少回访一次，听取业主的使用情况及意见。 第四节 文明施工、消防、治安、防汛等措施一、文明施工为创建全国高速公路的样板工程，我单位选择管理人员素质高、技术设备力量强的施工队伍，临时设施作到合理规划、布局合理，在施工中加强文明施工的教育，体现大企业的施工风采，争创文明标准化工地。1.加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。2.加强工程现场文明施工管理，保障施工优质进行，快速高效树立和维护企业的良好形象，争创文明标准化工地。3.为了实现文明250、施工的目标，项目部成立文明施工领导小组，并派专人负责现场文明施工措施的落实。4.结合本工程实际情况，在项目部及各队负责人中明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相应规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。5.合理布置施工现场，现场的临时建筑物做到和施工组织设计的要求相符，且各种设施做到符合规定标准，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。6.在本合同段实行挂牌施工。施工场地置挂六牌一图，即：工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、文明施工制度牌、质量措施牌、安全质量责任牌和施工平面图。在本合同段的起点竖立符合业主相关要求的标示牌，标明工程简介、合同段起讫桩号、开竣工日251、期和工程建设、设计、监理、施工单位等名称，写上施工负责人、技术负责人、质量负责人及有关监理人员姓名。同时在拌和站、预制场、储料场及大型桥梁等主要施工现场，也竖立标示牌，其内容另增加质量要求，技术控制参数、简要工艺、现场管理负责人等。7.现场文明气氛。所有的施工管理人员和作业人员都穿戴整齐、行为文明、佩工作牌，工作牌上标明姓名、岗位、身份及编号，在现场期间一直佩戴在胸前。所有机械及设备都醒目地标注施工单位的名称。8.材料堆放。机具、设备及建筑材料按施工平面布置图堆放，场内及仓库各种器材堆放整齐，对易燃易爆及其他危险物品按照规定分类入库管理。施工现场安排做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，252、路沟畅通，管线齐全，生活设施清洁文明，施工安全有序。9.施工现场始终保持清洁，做到工完料尽、工完场清，建筑垃圾及时清除，暂不能清除的在指定区域堆放齐整。10.生活设施。施工作业区和生活区有明显划分，有责任人管理生活区卫生工作，保持生活区卫生整洁，生活区内有必备的水、电源，不乱接电源线、使用大功率电器和自制电器。11.尊重当地民风、民俗，遵守地方法规。保持和发扬能攻善战的优良传统，乐于帮助地方群众，搞好与地方政府和群众之间的关系。二、消防措施1.建立消防组织机构项目经理部设置消防工作领导小组,由副经理担任组长,在安质环保部设置消防专职安全工程师负责合同段内消防工作的检查、督促和工作安排。各施工队253、设以施工队长为首的消防队，承担消防知识教育、消防工作检查和组织火灾扑救工作。2.消防工作主要措施为了预防本合同段内发生各类火灾事故，保护职工的人身和企业的公共财产及国家森林财产的安全，保证施工的顺利进行，制定以下措施：（1）消防工作贯彻“预防为主，防消结合”的方针，成立专门机构，实行防火安全责任制。项目经理和各施工队长为本合同段内的消防工作第一责任人。（2）项目部及各队对全体职工经常进行消防教育，提高全员的防火意识，并将消防教育纳入职工基本素质教育和培训内容。（3）严格执行消防法有关要求，在库房及临时房屋集中的地方，配备充足的消防器材并定期检查，报当地公安消防部门审批，合格后再施工。（4）建立254、严格的防火管理制度和防火档案，确定消防安全重点部位和施工地段，设立明显的防火警示牌，并设专人巡逻监督，实行每日防火巡查制度，并做好记录。严禁携带火种进储存油料和易燃易爆危险物品的场所。（5）在大风季节施工时，加强火源管理，未经批准不随意用火，用火时现场设专人管理，并距火源留有一定的防火线；另加强对机械车辆及电源的管理，并加强对易燃材料的保管，杜绝一切火源。（6）焊割作业严格执行“十不烧”规定。非电工严禁擅自装接用电器具，拉设电线。规定的禁火区严禁吸烟。三、治安1.现场设派出所，进场后与当地治安部门取得联系，充分了解本地区的一些治安条例和重点防范内容。2.与当地治安部门成立联防小组，保证施工期间255、治安稳定。3.加强职工内部教育、管理；制定有关条例，避免与当地群众发生冲突、打架现象。四、防汛1.成立安全防汛防风领导小组，组成有经验的10至20人的抢险队，配备必要的抢险器材，以能随时处理突发事件。2.健全通讯系统，保证全线联络畅通，在事故易发点设专人巡查。3.专门设立预报员，进行天气预报的信息收集，每天与气象部门保持联系。对有暴雨、大风大水，尽早通知防汛领导小组，以便作出相应的预防准备工作。4.暴雨来临前，对水泥库进行重点加固并作好防潮处理。重要物资设备，放在安全地带，同时，在洪水期间采取明确有力的措施，严防人员和物资、设备损失。第五节 与业主、监理、设计单位、地方政府及相邻合同段的施工配256、合措施一、主动争取建设单位安全、质量检查和监督指导,在业主的指导下与沿线有关单位建立良好的关系在施工中密切配合，保证施工的高效率进行。二、与当地政府及沿线群众建立融洽关系，取得支持，解决施工的有关问题，创造良好的施工环境，减少干扰确保施工的顺利进行。三、与监理、设计单位紧密配合，经常联系，按照监理、设计单位的要求施工，施工中遇到问题及时联系解决，以确保施工顺利进行。四、做好交通配合工作。汽车运输服从地方交通部门的管理，严格遵守交通规则。施工现场与既有公路有干扰时，与当地交通部门联系，设置必要的行车标志，必要时设专人现场指挥，为公路运输、周围群众和过往车辆提供安全和方便。五、合同段内大临工程如汽257、车便道、电力线路等，认真担负其维修保养任务，除为自身施工提供服务外，无偿提供给相邻标段和后续承建单位使用。六、与相邻标段之间密切协商，加强协作，统筹考虑施工场地、临时设施的布置，在工序衔接上，互相统筹考虑，必要时请业主或有关方面协调,以减少相互干扰，节约投资。七、妥善处理好其他工程与我单位的关系，发生交叉施工时，相互配合友好协作，并无条件服从业主统一协调。八、做好本合同段的贯通测量，并和相邻标段一道，搞好控制桩布设和线路测量闭合。清理地下构造第十章 主要分项工程施工工艺框图一、路基工程工艺框图（一）填土路基施工工艺框图施工准备施工放样基底处理调运土方土方摊铺推平分层压实密实度检测边坡整修预制块258、护坡植草皮不合格合格挖截水沟伐树木清理草皮清淤换填（二）路堑施工工艺框图施工准备测量放样修建截、排水沟石方机械钻眼边坡防护土方开挖光面爆破松动爆破边坡整修（三）路堑开挖爆破作业施工工艺框图爆破设计施工放样布设孔位丈量实际孔距、孔深钻孔施工计算药量及装药结构联系起爆网络装药堵塞起 爆清理废碴及坡面检查爆破效果修整路槽顶面修整边坡边沟及边坡防护验 交调 整 爆 破 数 据中央路槽松动爆破边 坡 预 裂 爆 破检查平整度、宽度、平面位置及纵断面高程二、桥涵工程工艺框图（一）桩基施工框图钻孔灌注桩施工工艺框图设 置 泥浆泵清 孔制作钢筋笼吊装钢筋笼组拼及检验导管 安装导管测量沉碴厚度 移走钻机灌注水下259、砼运输运砼 备制砼测量砼面的 标 高拔除护筒 截除桩头无损检测准备工作开挖埋设护筒 泥浆池钻 进制作护筒 钻机就位泥浆备料钻孔注浆泥浆沉淀人工挖孔桩施工工艺框图未达到设计标高 施工准备开挖第一节浇注护壁混凝土检查纠偏达到设计标高安装钢筋笼检查孔内水量普通混凝土灌注水下混凝土灌注开挖下一节桩基无损检测浇注末节护壁、清除孔底杂物施工准备（二）墩台身施工工艺框图平整场地测量放线基础凿毛绑扎墩（柱）台身钢筋立墩台（柱）身模板灌注砼拆模复测绑扎托盘顶帽（盖梁）钢筋立模板灌注砼砼养护拆模砼养护取试件取试件复测垫石标高（三）盖梁施工工艺框图钢筋下料成型测 量 放 线现 场 检 查搭 设 支 架支座、底模板钢260、 筋 绑 扎支 侧 模 板浇 注 砼养 生拆模板、支架现 场 检 查砼运输、拌合试 块 制 作项目经理 块 预 制（四）后张法预应力空心板施工工艺框图场地平整底模施工放样安装支座制作支座板安装钢筋骨架安装波纹管安装侧模板浇筑板砼安装内模板浇筑腹板及顶板砼制作砼试件制作砼试件拆模养护穿预应力筋张拉锚固孔道压浆封端头运至存梁场砼强度达到张拉要求张拉设备检验（五）架桥机架梁施工工艺框图组装梁架桥机支撑、联结稳固抽出滑道、落梁到位梁板移到位调试检查铺设纵向运梁轨道架桥机前移就位运梁到架桥机下吊梁小车左右横移落梁于滑道前后横梁将梁吊起前移安放支座垂直提升梁（六）扩大基础施工工艺框图 施工准备模板 测量放261、样 基坑开挖检验回 填 基底处理基坑抽水 隐蔽检验基础砼养 护（七）后张T梁施工工艺框图场地平整底模施工放样安装支座板安装钢筋骨架安装模板附着振捣灌注顶板混凝土梁体混凝土养护拆 模养 护加工支座板安装金属波纹管浇筑底腹板砼制作砼试件穿预应力筋张 拉锚 固孔道压浆封 锚运至存梁场或架设制作砼试件砼达到强度（八）汽车吊架梁施工工艺框图准备工作汽车吊支撑点检查汽车吊检查运梁道路整修汽车吊就位准备桥梁支座喂 梁提梁、横移架设精确就位汽车吊移至下孔根据吊装情况，确定吊车的横移运梁车运梁到位（九）钢筋混凝土盖板涵施工工艺框图基 坑 开 挖检 验基 底 处 理基 础 砼台 身 砼养 护盖 板 吊 装防 水 层回 填模板钢筋盖板预制检 验不合格施 工 准 备测 量 放 样绑扎钢筋模板养 护台 帽 砼绑扎钢筋模 板绑扎钢筋模 板