1、移动模架拼装施工方案研究摘要：重点介绍郑州黄河公铁两用桥北引桥40m箱梁移动模架的拼装方法。 关键词：移动模架拼装方案0 引言移动模架现浇法在桥梁施工中应用普遍，研究移动模架拼装的施工方案，对于同类型施工，具有普遍的指导意义。本文结合郑州黄河公铁两用桥工程施工的实际经验进行分析研究。1 工程简介及移动模架概况郑州黄河公铁两用桥北岸公铁合建段引桥里程桩号为CK649+678.682CK650+492.949，内含N001020#墩，下部为标准公铁两用墩，上部结构铁路箱梁采用移动模架现浇法施工，公路箱梁采用预制安装施工。北岸公铁合建段引桥上部结构铁路箱梁所用移动模架为原天兴洲大桥所用的货运移动模架2、改制而成，主体结构为双主梁、双导梁、正反方向均可行进。移动模架主梁采用钢箱梁形式，钢箱梁梁段长41m，各梁段间采用螺栓连接，前后导梁各长26.11m，整机总长92.92m。承重梁为异型钢箱梁，布置在混凝土箱梁翼板的下方，兼作模板使用。模架主机重量528t(不含门吊、内模、端模、墩顶散模、纵横移装置、支承系统、预埋件及牛腿等)，全长92.92m，适用施工梁段长度40.7m，主梁工作弹性挠跨比为1/700。2 移动模架拼装总体方案移动模架在N001#0#墩之间拼装，此处墩高13.18m，总体拼装方法为柱梁式支架拼装法。组成移动模架主梁的钢箱梁采用130t大型汽车吊机分段起吊拼装，底模采用80t履带3、吊机起吊拼装，导梁节段采用支架配合大型汽车吊机起吊对位安装。3 拼装方法和步骤3.1 拼装前的准备工作3.1.1 场地处理将N001#0#墩之间的场地进行清理、平整碾压，对于原0#墩泥浆池处的支架基础采取换填处理，应注意挖至原土，用干土换填夯实，要求地基承载力不小于160KPa。3.1.2 机具设备准备130吨汽车吊机1台，80吨履带吊机1台，25吨汽车吊机2台；6台5t手拉葫芦、6台3t手拉葫芦；60吨千斤顶2个；28千斤绳、长6m的8根；长16m的2根；20吨卡环8个；临时支架、型钢分配梁、垫块等若干组（根据现场情况配置）；现场配备必要的运输汽车，四台专用电焊机，氧气乙炔割刀，辅助用工具箱4、铁锤、扳手、钢尺、水平仪、枕木等辅助工具。移动模架各构件吊装重量表3.2 支架基础施工安装支架基础采用C30混凝土扩大基础，基础尺寸为4.0m4.0m1.2m。基础位置由测量组按设计图纸进行放样，确保基础位置准确。挖基础时，应保证基础尺寸不小于设计值，并应对基地进行夯实处理，以满足基地不小于160KPa的承载力要求，基底可超挖20cm左右用碎石铺垫夯实。基础挖好后应对其平面位置、结构尺寸等进行检查，并及时对立柱预埋件加工情况进行检查，符合要求后绑扎基础钢筋、预埋立柱预埋件；钢筋及预埋件施工完成后，应对预埋件位置、标高、顶面平整度等进行检查，符合要求后方可浇筑基础混凝土；混凝土浇筑分两层布料、5、振捣，应特别注意预埋件钢板下的振捣，若浇筑过程中坑壁有土块掉入应及时捡出，保证基础施工质量。3.3 支架安装移动模架安装支架由中铁大桥局股份有限公司施工设计事业部设计。支架立柱利用原主桥钻孔桩施工钢护筒（230012mm）,在拆除时保留了护筒顶牛腿；支架横梁、纵梁均利用原主桥平台用H型钢（HN600200型），横梁采用单根H型钢，纵梁采用双根H型钢，横桥向布置四组，用于支撑底模及钢箱梁；支架横梁、纵梁间均设有连结系。基础施工完成后，要对基础预埋件标高、平面位置及平整度等进行检查，如果有偏差应及时调整处理，符合要求后方可安装立柱。立柱旧物质堆放于引桥N005#墩及N010#墩，宜从中挑选护筒顶口6、整圆、自身变形较小的使用，护筒运到N001#墩后在地面上进行对接，对接完成并经检查符合要求后方可安装。立柱可采用80t履带吊机整体起吊安装，应注意控制好立柱的竖直度、平面位置，立柱顶牛腿标高、方向符合设计要求，以保证立柱两边牛腿均匀受力，同时，立柱底口应抄垫密实、四周焊加劲板。立柱安装完成后，应对立柱平面位置、竖直度、高度等进行检查，符合要求后在牛腿上安装横梁及横梁间连结系，横梁横桥向采用两节9m长的H型钢，两节段间利用型钢节点板连接，横梁底与牛腿采用焊接。横梁上布设纵梁，中间两组纵梁顺桥向（N001#墩0#墩方向）采用12m+12m+9m+1.5m长的H型钢，两边两组梁顺桥向采用12m+127、m长的H型钢，各节段间利用型钢节点板连接，梁间设连结系；纵梁与横梁间，纵梁与0#墩、N001#墩墩帽预埋件均采用焊接。纵梁顶布置钢楔块等抄垫，上面安装底模及钢箱梁。3.4 移动模架拼装3.4.1 拼装顺序安装滑座设置支撑千斤顶安装下游中部两节段钢箱钢箱接头安装安装下游端部两节钢箱底模安装安装上游中部两节段钢箱钢箱接头安装安装上游端部两节钢箱操作平台及翼缘模安装前后导梁及连结系安装。3.4.2 具体施工步骤用水准仪准确测定墩顶及支架顶面标高，在墩顶及支架顶安装滑板座、钢楔块、支撑千斤顶等构件，并将支架与0#墩、N001#墩墩帽预埋件焊接固定。利用130吨汽车吊机起吊下游中部两节段钢箱梁到安装支架8、上的正确位置,钢箱梁的标高可以利用千斤顶调整，钢楔块支垫，位置调整正确后用精制8.8级螺栓将接头联结固定。再利用130吨汽车吊机起吊组拼下游两端的两块钢箱梁，调整其标高，用连接板将上下盖板和腹板连接，完成移动模架下游侧的钢箱梁拼接。利用80吨履带吊机起吊拼装底模（墩顶散模板），设预拱度。拼装移动模架上游侧的钢箱梁，方法与及相同。两组主梁开挡略大于底模横联长以便安装主梁横联。利用80吨履带吊机拼装移动模架操作平台及翼缘模。安装前后导梁及联结系，铺上木板作为施工平台，梯子平台等附件安装就绪。利用墩顶的横移设备，调整钢箱梁横向位置。用千斤顶调整主梁位置，保证联结桁梁与主梁连接螺栓孔眼间距和直线度。检9、查移动模架零部件，加注润滑油等；测量主梁各节点标高，检查主梁线型。检查所有螺栓扭矩，螺栓是否拧紧，准备体系转换。将墩顶支撑千斤顶打起锁定，拆除支架各柱顶临时支撑，完成移动模架体系转换，准备堆载试压试验。利用水、沙袋等物品进行移动模架试压试验，准备浇筑首孔箱梁混凝土。3.5 移动模架验收移动模架改制完成后，按照公司大临设备检查验收制度，组织安全、质检、技术、机电等部门进行全面检查验收，并办理检查签证。主要检查包括模板组装尺寸、拼缝、钉孔重合率、面板平整度、线性等，同时对模架走行、底模开启等动作进行试验，保证移动模架各构件间的顺利连接，底模的开合顺畅以及机械、液压系统正常运转。移动模架在现场投入使用前，要进行试压试验，主要检测设备的强度、刚度、稳定性和安全性，通过实测得到试验荷载作用下移动模架各控制部位的应力、变形值，与理论计算值进行对比，判断模架结构在实际工作状态下的安全储备，评价其在设计使用荷载下的工作性能，为模架的正常使用提供安全保障。4 结束语在郑州黄河公铁两用桥北引桥移动模架拼装施工中，结合本桥的施工条件，采取了最合适的拼装方式，既保证了施工安全，又加快了施工进度，取得很好的经济效益和社会效益，对今后同类型施工有较高的参考价值。参考文献：1天兴洲大桥移动模架设计图.2郑州黄河公铁两用桥移动模架改制图.3钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）.