1、(32+48+32)m钢筋混凝土连续梁现浇模板支撑架施工技术方案摘 要:以工程实例为背景，阐述现浇钢筋混凝土箱梁模板支撑架的力学计算方法，以及施工安全质量措施。 关键词：现浇钢筋混凝土箱梁; 模板支撑架 ; 施工技术方案Abstract: This paper take the projects for the background, discussed on the supporting frame of cast-in-place reinforced concrete box template mechanics calculation, as well as construction 2、safety and quality measures.Key words: cast-in-place reinforced concrete box girder; template support frame; construction technology program中图分类号：TU745文献标识码：A 文章编号：1、工程概况黎塘至钦州段扩能改造工程，在YDK106+917.48m处上跨南钦客专铁路，与其平面交叉51度。跨越的特大桥第5456孔采用（32+48+32）m现浇钢筋混凝土连续梁，桥下净空富余量只有53.8cm。连续梁设计为单箱单室直腹板箱形梁，箱梁底宽4m、顶宽7m，钢3、筋混凝土总量为813.2m3。连续梁施工方案采用模板支架现浇法施工工艺。模板支撑架采用直径350mm、壁厚12mm钢管支撑柱，柱顶上采用4I40b工字钢横向组合梁和I56b纵向分布跨越梁，上面铺上100100mm方木，顶层铺设13mm厚竹胶模板。箱梁外侧模板及芯模均采用竹胶模板。其中A3A5、B2B4布置在路肩上，布置在被跨越铁路中线2.44m限界外侧。支撑柱桁联撑杆采用200、壁厚8mm钢管，斜拉杆采用50506mm等边角钢。靠近墩身旁支撑柱置于承台上，其余基础采用直径1.0m混凝土灌注桩。现浇箱梁模板支撑架设计结构示意图如图1、2所示。2、荷载计算 2.1设计依据、离钦施（桥）-35-4设4、计文件；、钢结构设计规范（GB500172003）；、铁路桥涵施工技术规范；、铁路工程质量检验评定标准；、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范【JGJ166-2008】；、建筑施工模板安全技术规范【JGJ162-2008】。2.2荷载取值、箱梁钢筋混凝土重度=26KN/m3；、内、外模板及支架：q1=1.0KN/m2，依据【JGJ166-2008】规范。、施工机械、人员及振动荷载：q2=0.5KN/m2（依据实际施工组织）；、恒载系数取1.2，活载系数取1.4；、结构强度安全系数K1=1.3。2.3荷载计算、顺桥向线性荷载箱梁钢筋混凝土量V=813.2m3，梁长112m，桥面宽B=7m。箱梁混5、凝土按一次成型计算。箱梁结构恒载：Q1=189KN/m；支架恒载：Q2=15%Q1=28KN/m(按以往工程案例经验取值)；上部模板恒载：Q3=Bq1=0.7KN/m；施工活载：Q4=Bq2=3.5KN/m；支架施工计算荷载：Q=1.2（Q1+Q2+Q3）+1.4Q4266KN/m。、横桥向荷载箱梁横断面及面积荷载。箱梁平均横断面面积为A=7.26m2。3、结构设计3.1支撑柱直径350mm、壁厚12mm钢管材质为Q235。物理几何特征参数：横截面积A=127.4cm2；截面惯性矩I=18220cm4；回转半径i=12cm。 从图1可以判断A2及B5支撑柱为荷载最大的支撑柱。其连续支撑跨度为16、2.97m+13.8m。支架高度大约9.5m（路肩高度算起），在柱顶以下5m处设一层水平约束桁撑，其最大自由受压长度5m。最大长细比=41.7，属于受压短杆。折减系数=0.89.。A2及B5柱的最大支撑柱支撑荷载：R=1780KN。单根钢管柱允许承压能力：【R】=Afv=2181KN。安全储备系数K=1.34。承载能力满足安全需要。在施工中，为确保支撑柱保持两端铰接状态，应将A2、A3 、B2及B4、A5、B5的两组支撑架桁联成一个稳定体系，两端A1、B1及A6、B6支撑柱与相邻墩身连接。每根柱中间水平桁撑约束的高度不得大于5m。3.2横桥向（顺线路）主梁横梁支撑长度7m，顺线路支撑跨度5.17、4m。I40b工字钢物理几何特征参数：横截面积：A=94.1cm2；截面惯性矩I=22780cm4；组合惯性矩I=249302cm4。材质为Q235。A3-B2横梁或A5-B4横梁的总支撑荷载：P=Q（12.97m+3.24m）/2=2156KN。计算最大剪切应力：=25.7MPa，小于fv=120Mpa，满足要求。最大弯曲拉压力：=178MPa，小于f=210Mpa，满足要去。最大下弯挠度：=6mm，小于允许【】=L/450=12.9mm。3.3纵向分配梁拟采用I56b工字，其钢物理几何特征参数：横截面积：A=135cm2；截面惯性矩I=65590cm4；材质为Q235。焊接成整根，变成超静8、定连续梁结构，其最大跨度13.8m。横向布置8根，则组合惯性矩I =524720cm4。计算荷载：Q=266KN/m。、弯曲强度检算多跨连续梁的最大弯矩： =31660650kg-cm。最大弯曲拉压应力：max=169Mpa，小于f=210Mpa，满足要求。7m梁全宽范围平均布置间距a=100cm。其具体布置间距按照横断面面积等分布置。纵向分配梁布置如图4所示。、按允许弯曲挠度核算允许挠度【】=L/400=3.45cm。计算挠度为：=3.62cm，计算结果略有超标。在施工中采用加木楔调整沉落量，以满足箱梁线形要求。3.4桩基基础除置于承台以外的钢管柱，均采用混凝土灌注桩基础。每根钢管柱设计承载9、力不小于1800KN。根据此处地质柱状图条件，采用直径1.0m混凝土灌注桩。桩孔入非岩石土层的深度不小于6m深，若孔深不足6m深见岩石的，桩尖嵌入岩石深度不小于1m。4、施工安全质量注意事项 4.1本支架竖向高、横向比较窄，横向稳定性较差，应高度重视支架的稳定桁撑施工。竖向不大于5m高设置一道水平横撑，纵向横撑及顶上I56b工字钢均需与两端墩身刚性联接，横向外侧增设揽风绳。侧立面采用角钢斜拉形成三角形稳定桁构。结构连接均需焊接。水平横撑必须设成三角形的稳定不变结构。4.2纵向分布梁I56b工字钢是按连续超静定结构计算的，施工中必须焊接成整根长梁。并采用10mm钢板对工字钢上下翼缘板和腹板进行盖板焊接，焊缝高度不小于10mm。4.3支架平台上应设置简易防护栏杆，顶层横向分布的方木梁，应与I56b工字钢适当捆绑，防止发生倾覆安全事故。4.4 I56b工字钢梁应力检算满足要求，挠度有些超标。施工时通过木楔调整下沉量。4.5桩基础是独立的，单个承载力较大。必须置于坚硬土层内。非岩石土层埋深不得小于6m深。4.6 4I40b主横梁承载力较大，加工方法为焊接。上下两层工字钢间的中性界面应采用间隔板左右交替焊接，确保连接质量。注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。