1、目 录1编制依据11.1 合同文件，包括商务文件和技术文件11.2 有关技术规范和标准11.3 中交二航局有关规章制度12工程概况32.1地理位置32.2工程概况32.3自然条件42.4施工条件52.5工程特点：52.6施工重点、难点：52.7针对施工重点、难点的措施：63施工组织与总体部署73.1施工总体目标73.2施工组织机构83.3施工总体安排183.4资源配置213.5施工总平面布置及临时设施264主要分部分项工程的施工方法344.1总体工艺流程图344.2测量工程344.3原结构的拆除364.4挖泥施工384.5桩基施工404.6现浇墩台464.7现浇前边梁504.8构件预制及安装52、04.9码头结构修复524.10码头附属设施534.11试验与检验544.12重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施545工程质量管理585.1质量管理组织机构585.2质量保证措施625.2单位、分部、分项工程划分及验收645.3常见质量通病防治措施675.4冬季施工措施715.5雨季施工措施736安全管理756.1安全保证体系756.2安全保证措施776.3职业安全健康管理措施826.4重大危害管理方案和应急预案947环境保护1087.1概述1087.2重要环境因素控制1087.3环境管理方案和应急预案1118.施工风险防范1138.1施工风险辨识1138.2施工管理风险1138.3、3工期风险1138.4安全风险1138.5风险管理责任划分1149文明施工、节能减排1159.1文明施工1159.2节能减排11710资料及档案管理11810.1资料管理11810.2档案管理11911拟进行的相关课题研究12112施工技术总结编制计划12212.1本项目采用的工法12212.2作业指导书目录1221 编制依据 1.1 合同文件，包括商务文件和技术文件1) 中粮东海粮油工业（张家港）有限公司东海粮油1#、2#、3#泊位结构加固改造项目招标文件；2) 苏州港张家港港区东海粮油码头1#、2#、3#泊位结构加固改造工程施工图设计；1.2 有关技术规范和标准1) 交通部港口工程混凝土粘4、接修补技术规程（JTJ271-99）；2) 交通部水运工程测量规范（JTJ203-2001）；3) 交通部港口工程地质勘察规范（JTJ240-97）；4) 交通部高桩码头设计与施工规范（JTJ291-98）；5) 交通部港口工程桩基动力检测规程（JTJ249-2001）；6) 交通部海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTJ275-2000）；7) 建设部环氧树脂涂层钢筋（JGJ3042）；8) 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175）；9) 用于水泥和混凝土中的粉煤灰（GB1596）；10) 港口工程粉煤灰混凝土技术规程（JTJ/T273-97）；11) 交通部水运工程混凝土施工规范（JTJ25、68-96）；12) 交通部水运工程混凝土试验规程（JTJ270-98）；13) 交通部水运工程混凝土质量控制标准（JTJ269-96）；14) 交通部码头附属设施技术规范（JTJ267-2001）；15) 国家标准橡胶护舷（GB7540-87）；16) 交通部水运工程质量检验评定标准（JTS257-2008）；17) 国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。1.3 中交二航局有关规章制度1）工程技术管理办法2）质量管理办法3）施工现场管理考核标准4）施工项目管理办法5）项目试验检测管理办法6）项目测量管理办法7）管理手册、程序文件8）管理大纲2 工程概况2.1 地理位置本工程为苏州张家港港区6、东海粮油码头1#、2#、3#泊位结构加固改造工程项目。该码头位于长江下游福姜沙河段南汊南岸弯道的顶部，张家港保税区十字港下游约1.1Km处。2.2 工程概况苏州港张家港港区东海粮油码头1#泊位原为3.5万吨级（水工结构兼顾5万吨级）海轮泊位，现将该泊位按满载靠泊7万吨级散货船进行加固改造；2#泊位原为5000吨级泊位，3#泊位原为3000吨级泊位，现将2#、3#泊位按满载靠泊1万吨级杂货船进行加固改造。本工程主要包括：1#泊位拆除原码头前沿面板、前边梁及水平撑等构件，新建9座系靠墩及相应加固墩和配套设施；2#、3#泊位拆除原码头前沿面板、前边梁及水平撑等构件，新建5座系靠墩及相应配套设施。详见7、下表：主要工程量统计表序号名称规格单位数量备注1钢管桩20mm150039m根181#泊位2钢管桩20mm150033m根181#泊位3钢管桩22mm120034m根102#泊位4现浇系靠墩10.9(9.4)2.753座91#泊位5现浇加固墩4.9(4.15)3.42.7座91#泊位6现浇前边梁4.550.41.26榀11#泊位7现浇系靠墩5.72.152.3座52#泊位8靠船构件预制5.421.2个91#泊位9靠船构件预制3.611.3个52#泊位10水平撑预制2.40.30.35条102#泊位11前边梁拆除榀19+101,2#泊位12面板拆除块27+101,2#泊位13系船柱拆除个1+618、,2#泊位14橡胶护舷修复D3003601000套102#泊位15橡胶护舷安装套9+151,2#泊位16系船柱安装个9+5+41,2,3#泊位17防风缆座增设套2+21,2#泊位18水上挖泥方3#泊位2.3 自然条件1) 气象.1气温多年平均气温：15.2历年极端最髙气温：38历年极端最低气温：-14.8 风况多年平均风速：3.8m/s 常风向：SSE、ESE强风向：ESE、SE最大风速： 20m/s 雾况多年平均雾日数 28.7天历年最多雾日数 66 天历年最少雾日数 12 天最长一次雾持续时间为71小时32分2.4.1.4降水多年平均降水量：1025.6mm 日最大降水萤： 219.6mm9、 月最大降水蛩： 345.2mm 2.4.1.5雷暴多年平均雷暴日30.9 天。2) 水文设计高水位：4.98m（高潮累计频率10%）设计低水位：1.62m (低潮累计频率90%) 3) 地形地貌本工程位于长江下游张家港金港镇，长江水道右岸，地貌单元为长江下游冲积成因的河床及河漫滩地貌。建成的码头区岸坡坡脚有抛石保护，引桥两侧见有芦苇草丛.低潮时泥面出露。4) 地质构造及地震据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）所示，该区地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.40s。根据本标准附录D“关于地震基本烈度向地震动参数过渡的说明”，本工程区域地震动参数对应的地震基本烈度为10、度区。2.4 施工条件本工程位于长江下游福姜沙河段南汊南岸弯道的顶部，张家港保税区十字港下游约1.1Km处。码头陆域交通、水域交通都很方便，主要船机设备可从陆路或水路运输，而零星材料由陆域运送便利。生产及施工现场由业主提供400KV 的供电接口，通过电缆接到生产及施工区域，可满足现场施工用电需求；码头上有供水栓，可满足生产用水需要。由于厂区内不提供生活临时用地，故项目部拟在厂区外租赁一栋民房作为项目部驻地。2.5 工程特点：本项目属对原项目的加固改造工程，不改变原码头泊位性质。2.6 施工重点、难点：根据本工程特点，施工重点、难点主要有以下几个方面：1) 施工船舶多、交叉作业多本项目因涉及沉桩11、拆除、安装、疏浚等多个工序，拟投入施工船舶机械较多，有浮吊、挖泥船、汽车吊等大型设备，还有配合各船舶的拖轮、抛锚艇、方驳等，但工作面狹窄，如何保证施工中各船舶的安全并确保船舶使用率提高，此是本工程施工最大难点。2) 安全管理难度大本工程为粮食专用码头，施工中需加强现场动火管理，做好应对措施，防止发火灾等事故。施工船舶和机械设备较多，工作面狹窄，同时水上工程受汛期、风暴潮等自然灾害的影响更为突出，因此极易引发物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重伤害、触电、淹溺等重大人身伤亡和财产损失事故。水上施工作业船舶与码头泊位装卸船舶之间若协凋不当，未釆取有效的防护措施，有可能引发火灾等事故。施工作业船舶与12、码头泊位装卸船舶之间存在着交叉带缆时，如监管协调不到位有可能导致船舶碰撞事故。因此安全管理成为施工的另一难点。2.7 针对施工重点、难点的措施：1) 针对施工船舶多、交叉作业多的措施在施工中本着“互利互让，一切以业主利益为上”的原则做好交叉施工的配合工作；加强与业主的沟通联系，适时调动施工船舶，防范安全风险；施工中严格按照业主协调指示要求执行，尽量不干扰其他船舶的正常工作。2) 针对安全管理难度大的措施施工区和生产区做好有效的隔离，非施工人员禁止进入装卸区。码头前航宽约200米，本项因码头结构加固改造施工期间施工船舶对通航 安全有较大影响，合理安排工期，加强调度管理和现场安全监管，减少对通航环13、境的影响，确保施工和航行船舶的安全。拆除原码头平台前，应将平台面清理干净，拆除过程中加强安全管理，配备专门的安全管理人员进行现场监督。3 施工组织与总体部署3.1 施工总体目标1、 施工工期目标根据招标文件，本工程合同工期为10个月。2、 质量目标工程质量满足顾客的要求，合同履约率100%；工程（产品）合格率100%；分项工程合格率100%，返工损失率1。3 、安全、环境保护、文明施工目标 环境目标和指标 表3-1序号目 标指 标1生活、生产污水排放符合当地环保部门的规定1、污水排放符合PH值69，无明显悬浮物，达到三级排放标准的规定2、减少污水排放量2减少污染气体排放及扬尘污染1、废气排放符14、合标准及相关方要求2、有害毒烟经当地环保部门批准排放3、目测无较浓扬尘4、相关方投诉为03生活、生产垃圾分类处理1、生活垃圾，统一收集处理2、建筑材料、废弃材料统一集中处理，尽量回收利用4噪声排放符合要求1、各施工场地的噪声排放最大不得超过85分贝2、按规定时间施工，相关方投诉为05危险废弃物处理符合法规要求分类管理，合理处置，处理率1006节约水、电能源按规定使用，按时计量 职业安全健康目标和指标 表3-2序号目 标指 标1不发生重大工伤、死亡、机损、水上、道路交通责任事故1、重大死亡责任事故为0，死亡率为0，重伤率为02、重大机损责任事故为03、重大水上、道路交通事故为02不发生重大火灾责15、任事故重大火灾次数为031级和2级危险源得到控制和消除1级和2级危险源整改合格率为1004工作环境符合国家规定1、照明、通风、止水、噪声符合标准规定2、目测无较浓扬尘，矽肺得病率为03、劳动防护用品利用率达100%以上5特种设备运行和操作人员符合国家规定1、特种设备获得国家运行许可证，持证率1002、特种作业人员持证上岗，持证率1003.2 施工组织机构、组织机构图 由于目前项目部未正式成立，故项目机构图中所列人员为暂列人员，具体人员名单会在项目部正式成立后予以确认。 项目经理： 许正东 项目副经理： 杨阳 项目总工： 叶朝辉物资部：宗田测量组：江强安机部：何林辉财务部：吴红梅综合办：严金珍试16、验室：陈军辉质检部：张庆梅工程部：刘洪亮合约部：苏军剑拆除作业工段沉桩作业工段现浇作业工段水下挖泥工段修补作业工段构件预制工段附属设施工段书记： 王学本 图3-1 组织机构图3.3.2职能分配及职责 各职能部门管理职责分配表 表3-3标准章节号管理体系要素项目经理副经理总工程师质检部合约部安机部工程部物资部综合办试验室测量部财务部4.1管理体系总要求4.2管理体系文件5.1领导的管理承诺5.2以顾客及相关方为关注焦点5.3管理方针管理方针内涵职责5.4策划管理目标和指标管理体系策划环境、职业安全健康管理方案5.5职责、权限与沟通职责与权限管理负责人沟通、协商与交流5.6管理评审6.1资源的提供17、总则职责控制要求6.2人力资源总则能力、意识和培训6.3基础设施总则职责控制要求6.4工作环境总则职责控制要求7.1施工项目实现过程的策划7.2与顾客有关的过程与施工项目有关的要求的确定与施工项目有关的要求的评审与顾客的沟通与相关方的信息交流7.3设计和开发7.4采购总则职责供方和分包方的选择和评价采购文件采购产品的验证7.5生产和服务的提供施工过程控制特殊过程确认7.5.3环境和职业安全健康运行控制标识和可追溯性顾客财产的管理工程防护7.6监视和测量装置控制总则职责监视和测量装置的控制要求8.1总则8.2监视和测量8.2.1顾客及相关方满意8.2.2内部审核8.2.3过程及环境职业安全健康监18、视和测量8.2.4工程质量的检验和试验8.2.5合规性评价8.3不合格品、不符合项控制8.3.1不合格品控制8.3.2不符合项控制8.3.3应急预案和响应8.4数据分析8.5改进注: “”为归口负责人或部门, “”为协办部门, “”为相关部门。1) 项目经理（1） 贯彻党和国家的路线、方针、政策，执行上级的指示、决定，全面负责本项目部的生产、经营、技术、安全、质量和行政管理工作。（2） 负责项目部重大事项的决策，统揽全局，在确保工程质量达到优质及安全的前提下，全面完成工程的各项计划和技术指标。（3）根据施工生产的需要，组建生产管理职能机构，明确其责、权、利关系。（4） 主持制定并健全项目部的各19、项规章制度，工作目标，各长期计划以及考核办法，并组织实施。（5） 抓好安全生产和质量管理工作，推进技术进步、技术革新和管理现代化，努力降低消耗，提高项目部的经济效益。（6） 合理选拔、使用干部，调动干部的积极性和创造性。（7） 抓好项目部的财务管理，审定重大财务开支。（8）与党总支共同抓好精神文明建设，努力提高职工队伍的素质，提高项目部的整体业务水平。（9） 支持工会和共青团工作，在发展生产的基础上，不断改善，提高职工的物质文化生活。（10） 接受党组织监督，保证领导集体的战斗力。2) 项目副经理（1）贯彻党和国家的路线、方针、政策，执行上级的指令、决定。（2）在项目经理的领导下，负责项目部的20、施工生产、安全管理、成本核算、降耗增效、人员调配工作，参与项目部重大问题决策。（3）组织制定生产计划并监督执行，确保工程施工顺利进行。（4）主持召开生产会议，部署生产计划，负责指挥现场人员和机械设备，搞好综合平衡，掌握生产进度，确保生产计划的完成。（5）审核单项分包合同，加强现场管理，及时处理生产中的疑难问题，强化安全、质量保证体系，监督落实各项安全、质量保证措施。（6）抓好分管职能部门的各项工作，了解职工的思想状况，做好职工的思想政治工作。3) 项目总工（1） 负责贯彻执行与项目有关的技术标准、规范、规程。（2） 组织项目部技术人员熟悉和执行设计文件及招标文件、监理细则与技术、质量有关的全部21、内容。（3） 建立和保持与业主、监理及设计单位的工作关系，研究和解决有关施工和技术问题。参与业主组织的重大技术课题和有关动态管理的协调会议。（4）主持编制本项目施工组织设计和施工组织设计实施细则，组织施工图的细化设计。审查和签署项目施工设计。（5） 组织、监督做好各种施工原始记录和施工日志。审查各种中间交工验收资料。汇总各种技术资料，组织整理和编制项目交工（竣工）验收需要的技术文件。（6）主持编写本项目施工技术总结。（7）参加项目交工（竣工）验收。（8）签署以项目部名义发出的技术文件。（9）贯彻执行质量法律、法规和上级的各种质量管理规章制度。组织编制本项目的创优计划和质量计划，并贯彻落实。（122、0）负责质量、环境、职业安全健康的一体化管理体系的建立、运行及改进工作。（11）负责按照工程设计图纸、施工技术标准、规范、规程、质量检验评定标准和经批准的施工组织设计组织施工。（12）负责本项目施工过程中不合格品和质量事故的评审处置工作。（13）加强技术干部队伍建设，关心技术干部的成长和培养。4) 项目副总工协助项目总工程师做好技术、质量管理工作。5) 质检部（1）负责管理体系的建立、运行、改进和工程质量管理，行使质量保证和质量检验职能。（2）参与施工图会审与设计交底，参加施工组织设计及施工方案研讨和技术交底。（3）按照业主、监理批准的施工方案、设计要求、各类规范、验收标准对施工过程质量进行检23、查验收、质量评定并完成签认手续。（4）负责对质量管理点和各道工序的质量实施监督，落实检验制度和质量奖惩制度。（5）对进货过程、施工过程质量出现缺陷未作出满意处置前，有权停止施工和交付使用。（6）参加重大不合格品、质量事故的调查、分析、处理，并及时上报有关资料。（7）负责竣工资料的整理、归档，参加交工、竣工验收工作。（8）负责与业主、监理及对外质量活动的联络沟通，编报各类业主所需报表和公司质量统计报表。（9）负责项目质量策划并组织实施，对管理体系运行中出现的不合格进行跟踪验证。（10）负责推行TQM和QC小组活动的管理。（11）完成领导临时交办的工作任务。6) 工程部（1）熟悉设计文件，招标文件24、和监理规程，负责执行国家规范及行业标准。（2） 参加编写工程施工组织设计，负责项目各工序实施细则的编制及技术交底。（3）负责本部门管理体系要素的贯彻实施，负责对各工序施工质量进行自检及互检。（4）负责施工现场考评报表的填报，参加工程质量评定，对过程检验中出现的不合格品实施纠正。（5）负责施工技术资料的搜集、整理、汇总工作，并及时报送质检部。（6）认真填写施工日志，负责编写施工技术总结。（7）负责周、月生产形象进度计划的编制及日周旬月等完成情况的上报。（8）完成领导临时交办的工作任务。7) 物资部（1）在项目部主管经理的领导下，与相关业务部门密切配合，负责本项目部物资供应全过程管理，对材料原因造25、成的工程质量问题和事故负直接责任。（2）严格遵守国家、上级部门的有关政策、法规；严格按业主、监理和项目部的有关规定进行物资管理活动。（3）根据施工进度安排、组织、落实物资供应及管理工作。（4）实行采购招标，严格控制物资采购价格，降低采购成本。（5）严格按规定进行物资验收、检验、标识、保管和发放的程序化管理。（6）设立预算、消耗综合分析台帐、开展经济活动分析、控制工程材料成本。（7）严格按项目部质量管理办法进行管理。（8）严格信息资料的管理，健立、健全各类台帐、考核办法、及时上报各类报表，做好文字分析说明。（9）完成领导临时交办的工作任务。8) 安机部（1）负责贯彻执行上级设备管理部门制定的设备26、管理制度和各项安全操作规程。（2）负责施工船机设备的购置、验收工作以及设备保修期内的返修索赔等项工作。（3）负责制定施工船机设备的维修、保养计划并组织实施，确保设备处于完好状态。（4）负责建立使用责任制，各种设备严格执行定人、定机、定安全操作规程的制度，设备操作人员凭证上岗，确保设备的安全使用。（5）负责船机设备固定资产台帐、统计报表和技术资料档案管理工作。（6）负责船机设备的租用和出租工作。（7）负责施工船舶检验和车辆的年审工作。（8）负责会同安机部门对发生的船舶、道路交通事故和机损事故进行调查及事故处理，并切实做好防台、防洪、施工安全等各项管理工作。（9）负责施工配电设施、施工用电方面的各27、项管理工作，并做好节能及其统计工作。（10）负责建立健全项目部安全管理的各项规章制度。（11）组织制定项目部安全生产年度、季度工作计划，编制安全技术措施，会同工程部进行分部分项工程施工组织设计的安全技术交底工作。（12）负责组织每月、每旬的安全检查，跟踪落实各类事故隐患的整改。同时，落实项目部安全生产奖罚制度。（13）组织和实施安全教育和培训工作，对特殊工种作业人员（等级船员、潜水工、电工、电焊工、起重工、锅炉司炉工等）把好外培质量关，确保特殊工种的安全技术素质，确保持证上岗。（14）组织召开安全会议和开展各类安全活动。（15）抓好船舶调遣、拖航过程的封舱、避碰、防搁浅、防污染工作，重点抓好水28、上施工的季节性安全防范（防台抗台、防突风、船舶雾航等）措施的制定和现场落实工作。（16）抓好分包单位、外租船机设备的资质管理和相关证照把关，施工过程中加强督促检查，控制分包单位、外租船机设备的事故发生率。（17）及时传达业主、监理、海事部门和上级主管机关对施工现场有关安全生产的指令，抓好现场落实工作。（18）参加各类事故（包括事故险兆）的调查、分析和处理。（19）负责职工劳动保护用品的计划、采购和发放工作。（20）完成领导临时交办的工作任务。9) 合约部（1）认真贯彻执行国家有关法律、法规及上级部门的有关规定、条例等。（2）负责项目部分包工程的管理，做好分包工程的预算、结算工作。（3）负责项目29、部的合同评审和合同管理工作。（4）负责工程项目的预算、结算和决算工作。（5）负责工程项目的月度、年度结算报表的编制。（6）负责项目部内部预算的编制、分解工作，为项目部进行经济成本分析，提供依据。（7）负责编制工程计划统计报表，并及时上报，确保数据的准确性。（8）在项目部工程部门的配合下，搞好计量索赔工作。（9）在项目部的领导下，积极做好与有关部门的配合工作。（10）完成领导临时交办的工作任务。10) 财务部（1）严格执行国家有关财经法规，规范项目部财务收支行为。（2）及时办理工程价款结算和工程款项的催收，正确计算和交纳工程结算税金及附加。（3）执行资金调度计划，及时上缴各种款项。（4）全面核算30、工程项目成本及施工现场管理费用，及时编制项目部财务报表，准确核算项目盈亏。（5）进行工程项目现金流量预测，合理安排和使用工程项目资金，保证施工生产的正常需要和各种款项的及时解付。（6）组织相关部门和人员进行工程项目成本预测、考核及分析，为降低工程成本、提高经济效益出谋划策。（7）完成领导临时交办的工作任务。11) 测量部（1）负责协助管理体系正常进行，不断加强、改进工程测量管理。（2）负责协助项目总工完成工程项目施工测量组织设计，测量工作计划及其它测量技术方案的编写与实施。（3）负责项目部测量仪器使用计划的制定及仪器设备的保养、调校及鉴定。（4）负责项目部GPS仪器的管理、保养及比对。（5）负31、责测量软件的调试、保管。（6）按照规范和设计要求，对构筑物布设沉降、位移观测固定断面，并定期进行观测。（7）每月定期进行仪器保养，保持仪器干净、整洁、确保性能良好，并建立仪器管理台帐。（8）学习技术、规范，努力提高业务技术水平。（9）完成领导临时交办的工作任务。12) 试验室（1）认真贯彻执行国家有关法令、法规和技术规范、质量标准、试验规程，保证试验检测报告的公正、准确、可靠。（2）及时、圆满地完成各项试验任务。（3）及时安排试验人员参加技术培训，保证试验人员考核合格后持证上岗。（4）按照局规定，对试验仪器设备实行分类管理，及时开展计量检定、计量校验、定期保养，保持状态完好。（5）完善各项试验32、管理制度和工作制度，并严格执行。（6）不断优化砼配合比设计，努力实现配合比科学合理，降低成本。积极参与砼生产的质量控制，切实满足设计要求和施工要求。（7）按照业主、监理的要求做好各项工作联系和资料管理。（8）保持室内及周边环境的文明、卫生，并做好防火、防盗、防毒等安全防范工作。（9）接受外来试验业务时，保守用户的技术机密。（10）完成领导临时交办的工作任务。13) 综合办（1）在项目部的领导下，履行服务、参谋、督办、协调的职能，模范执行项目部的各项规章制度，保证项目部各项工作的正常运转。（2）负责按局公文处理办法，处理项目部的文件资料，做好保密工作。（3）负责保管项目部的印章并按规定严格使用。33、（4）负责信息技术管理，管理好项目部的电脑、复印机、通讯及音像设备。（5）负责项目部办公用品的采购，并严格控制发放。（6）负责后勤保障工作，监督、检查职工食堂办好伙食，防止中毒事件发生。（7）负责劳动工资和劳动纪律管理，及时发放工资奖金和扣缴养老保险基金。配合相关部门办理施工人员专业证照。（8）负责综合治理工作，做好施工区、生活区巡逻保卫。经常与当地派出所、边防站联系协调，调解内外纠纷，防止违法乱纪事件发生。（9）负责项目部生活区、施工区的环境卫生和绿化管理。（10）在项目部党总支的领导下，负责组织党务、群团工作。安排项目部中心组学习计划和材料，并负责记录。（11）负责项目部组织的大型会议，大34、型活动的通知，会场布置工作。（12）负责项目部的通讯报道工作，定期办好宣传厨窗和工地小报。（13）负责项目部医务室管理工作。（14）负责内外接待工作、小车调派工作。（15）完成领导临时交办的工作任务。3.3 施工总体安排 本工程码头拆除包括1#、2#泊位新增系靠墩位置的前边梁、面板；1#泊位新增加固墩位置的面板；1#、2#、3#泊位增设防风缆座处的相关构件。根据现场实际情况，拆除工作采用挖机配带风镐及人工配套空压机的方式进行凿除。对于拆除的混凝土及混凝土构件采用船运的方式运至指定地点进行抛弃。2#泊位前沿开挖采用水下挖泥的方式进行作业施工。拆除工程完成后用3m3抓斗对沉桩区域的混凝土块及原河床35、抛石进行清理，方便后续的桩基施工。钢管桩通过50t汽车吊与150t浮吊配合从运桩船上吊入沉桩区域，在导向框里立好桩后用150t浮吊配合YZ230型液压振动锤进行沉桩。沉桩完成后进行焊接牛腿工作。牛腿上安装型钢主梁，在型钢主梁固定后，在前沿安装靠船构件。然后在型钢主梁上铺设纵梁及方木搁栅和底模板，进行系靠墩及加固墩的施工。系靠墩及加固墩的底模采用高强度竹胶板，系靠墩分三次浇注，第一次浇筑至下横梁底部（浇筑厚度为0.4m），第二次浇筑至管道沟底部（浇筑厚度为1.2m）,第三次完成系靠墩剩余混凝土浇注；加固墩混凝土分两次性浇筑成型，第一次浇筑至上横梁底部（浇筑厚度为0.9m）,第二次浇筑至顶面（浇筑36、厚度为1.8m）。在系靠墩混凝土达到一定强度后，进行水平撑的安装，安装利用码头上的汽车吊进行安装。最后进行码头结构修复及附属设施施工。由于施工期间原有码头仍需要进行装卸作业，故1#泊位及2#、3#泊位不能同时进行施工。项目部根据现场实际生产情况，先对1#泊位进行加固改造施工，后对2#、3#泊位进行加固改造施工。施工时本着“互利互让，一切以业主利益为上”的原则做好交叉施工的配合工作；加强与业主的沟通联系，适时调动施工船舶，防范安全风险；施工中严格按照业主协调指示要求执行，尽量不干扰其他船舶的正常施工。本项目初步定于2013年3月25日开始施工，具体开工日期以开工备案为准。其总体施工进度计划见图337、-2：3.4 资源配置1、各类人员配备表项目部将统一安排施工人员进场，职工必须持有效证件（保证“三证”齐全），由指定的带队人带队统一进场。具体人员配备见表3-4。 各类人员配备表 表3-4序号工种、级别按工程施工阶段投入的劳动力（人）备 注1项目经理1优秀项目经理2项目书记1高级政工师3项目常务副经理1工程师4项目总工1工程师5施工技术管理人员2工程师、助理工程师6质量管理人员2工程师、助理工程师7计划财务人员2经济师、助理会计师8安全保证人员29后勤办公人员110测量人员4含测量工程师1人11试验人员3含试验工程师1人12电工2技术工人13钢筋工20技术工人14电焊工10技术工人15混凝土工38、20技术工人16木工20技术工人17起重安装工15技术工人18普工1019合计117注：不含船上人员。2、主要船机设备配备及需求计划与来源工程需要的机械设备进场：有自行动力的（汽车等）从公路自行至施工现场；工程需要的机械设备、仪器同样用车运抵施工现场，各机械的主机手和驾驶员随同到达。考虑到设备运输所经的道路交通情况，项目部将切实作好安全防范工作，设备运输组队同行，同时配备安全人员和维修人员，保证设备安全及时到达施工现场。 本工程项目拟投入的主要施工船舶、设备及测试仪器配置计划详见下表：拟投入本合同段的主要机械设备进场计划表 表3-5序号机械设备名称数量规格型号进场方式进场地点来源1挖泥船1艘/39、水运施工现场租赁2浮吊1艘150t水运施工现场租赁3起锚艇1艘1200马力水运施工现场租赁4振动锤1台YZ230型陆运施工现场租赁5挖机（配风镐）1辆日立75陆运施工现场租赁6汽车吊1辆25t陆运施工现场租赁7汽车吊1辆50t陆运施工现场租赁8运桩船1艘3000t水运施工现场租赁9运输驳2艘500t水运施工现场租赁10交通运输船3艘/水运施工现场租赁11钻机1台GPS-15陆运施工现场租赁12汽车泵1辆ZL50-3m3陆运施工现场租赁13砼输送泵1台HBT60陆运施工现场租赁14自卸车2辆10t陆运施工现场拥有15砼运输车3辆7m3/车陆运施工现场租赁16汽车吊(配抓斗)1辆/陆运施工现场租赁40、17平板车1辆30t陆运施工现场拥有18砼抹面设备3套/陆运施工现场新购19对焊机1台EA-1000陆运施工现场拥有20电焊机6台交流陆运施工现场拥有21钢筋加工设备3套/陆运施工现场拥有22空压机4台10m3/min陆运施工现场拥有23发电机1组200kw陆运施工现场拥有24清水泵5台200QJ20陆运施工现场拥有25泥浆泵1BE-250陆运施工现场租赁 投入本工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表 表3-6 序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1GPS定位系统工程HD-5套22全站仪TC1800台13经纬仪J2台24探测仪A-17台15水准仪DSZ2台16万能材料试验机WE-600台1741、压力试验机2000kN台18压力试验机300kN台19电动抗折试验机DKZ-5000台110水泥净浆搅拌机NJ-160A台111水泥稠度凝结时间测定仪/台112胶砂搅拌机JJ-5台113水泥胶砂震实台ZS-15台114沸煮箱FZ-31A台115全自动控制标准养护箱SBY-40B台116天平MP2002台117天平MP6000台118台秤TGT-50台119砼搅拌机NJB-50台120砼震动台100*100台121电热鼓风干燥箱HG101-3A台122坍落度桶H300mm套323砼抗压试模150m3组3024水泥试模40*40*160组1025砂浆抗压试模70.7mm组1526恒温加湿控制仪/台42、127砂浆稠度仪SZ145台128砂浆分层度仪/台129砂、石筛/套130容重筒IL-30L套131压碎指标测定仪国标个132针片状规准仪国标个133砼回弹仪ZC3-A台134直尺0-60、0-100mm把335温度计、温湿度计/支536水泥留样桶/个203750m卷尺/把238塞尺/把239水平尺/把4402米靠尺、3米直尺/把23、主要材料使用计划及供应安排所有工程结构用材料须经试验合格并得到监理工程师同意后方可进场，施工所需的主要材料、特殊材料必须提前订货。钢管桩由供货单位直接水运至施工现场；其他材料包括钢筋、模板、水泥等就近择优购买或委托专业厂家加工制作，由陆运至现场。结构砼采用商品混43、凝土，用砼搅拌车运送浇筑点。其它施工用零星材料主要在附近购买，用汽车运至工地。根据本工程施工进度计划安排来编制主要设备及材料供应的年度、季度、月度计划，以确保设备和材料保质保量及时地到位。详细见下表： 主要材料供应计划表 表3-7材料名称单位数量2013年20135月6月7月9月10月钢管桩根463610钢筋t120.7166040 20.7 商品混凝土m31285.88 700 423.2 162.63 SUC125OH橡胶护舷套9 9A400H*1500*1700橡胶护舷橡胶护舷套10 10A400H*1000*1200橡胶护舷套5 5D300H*360*1000橡胶护舷套1010木材方144、0050 30 20 靠船构件件1495 前边梁件11水平撑件1010系船柱（1500KN）个99系船柱（450KN）个994、劳动力需求计划 劳动力配置计划表 表3-8序号工种单位2013年3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1管理人员人36888477642船 员人24444244443料 工人24444244424测量工人22332222225试验工人23333233316电 工人22222222227驾驶员人2455 5255538起重工人03444244409模板工人0320201502218181210钢筋工人0152222160555211砼工人00101010010145、081012电焊工人34141410221414141213普 工人610181818101515151514合 计人246011711710150979390693.5 施工总平面布置及临时设施1、总平面布置根据苏州港张家港港区东海粮油码头1#、2#、3#泊位的现场条件及业主的要求，按照合理使用场地，方便施工组织，体现文明施工总体原则，项目部对施工现场总体布置见图3-3： 彩钢瓦围挡彩钢瓦围挡现场临时办公室材料堆放区及仓库钢筋、木材加工区2#、3#泊位施工区域1#泊位施工区域图3-3 东海粮油码头结构加固改造施工总平面布置图图3-4 生活区布置图图3-5 生产区布置示意图备注：临时设施以就近46、原则布置，具体布置以业主指定为准。2、驻地建设 因苏州港张家港港区东海粮油厂区内不提供生活、办公的临时用地，故项目部办公及生活区拟临时租赁附近民房一栋。项目部内设经理室、总工室、副经理室、工程部、质检部、安机部、物资部、测量室，并配备专门的厨房及浴室，项目部周围进行办公区绿化，营造一个优雅的生活、工作环境。见图3-43、生产区建设生产场地将根据业主的安排，选择3#引桥作为临时加工区，修建钢筋和模板加工场地、配电房、现场实验室、仓库、值班室、现场办公室（租赁2个集装箱）、钢筋木材堆场。具体布置详见施工总平面布置图（3-5图）。临时用地计划表 表3-9序号项目名称面积（m2）备注1钢筋加工场地1547、02木工加工场地1203配电房104现场试验室205仓库356钢筋、木材堆场2307值班室208现场办公室60合计645 3#引桥宽14m，全长70m，能满足临时用地要求。4、施工便道 本工程施工材料、设备可通过厂区道路、长江直达工地。5、试验室建设本工程将依托公司在张家港设立的工程项目管理总部而设置试验室、标准养护室、集料室、操作室、水泥室、力学室等，配备相应的压力机、万能试验机等全套试验仪器，负责原材料和混合料的试验和现场检测工作。试验人员依据有关行业标准、国家标准、试验规程及设计图纸有关规定和要求，规范操作，从严控制，把好质量关。试验室将根据图纸各构件砼的标号，进行砼配合比的设计、试拌、48、报审试压合格后再提供商砼公司严格执行、使用。现场安置标准养护箱一个，浇筑过程中按规定制作砼试块，先在养护箱中养护待拆模有一定强度后送标准养护室养护至规定的时间进行试压，准确反映构件砼的强度，确保工程质量。6、接引高压电本工程施工用电由1#、2#、3#泊位接电箱及厂区临近接电箱沿栈桥或道路就近线路接入，同时在现场配备1台200KW备用发电机作为应急电源，确保正常用电。生产和生活场地架设低压输电线路，各用电点设置带锁开关箱，做到“一机一闸一保”，保证用电方便安全。（1）施工机械配置情况主体施工阶段施工用电动机械设备配备钢筋切断机3台 功率为 18KW；钢筋弯曲机2台 功率为 12KW；木工电锯两台49、 功率为 6KW；砂轮切割机两台 功率为 4.4KW；钻机1台 功率为 40kw砼振捣器两台 功率为 2.2KW/台2台4.4KW空压机四台 功率为 304=120KW主体施工阶段施工用电焊机及电焊装置设备UN-400型电焊机三台 功率为22KW/台3台66KW 施工现场所需照明灯具 保证夜间作业安全，配备功率为1KW移动式碘钨灯4只，功率共4KW。（2） 施工用电负荷计算 P1 cos采用需要系数法进行负荷计算，公式为SSH=1.051.1(K1 +K2P2+ K3P3+ K4P4+ K5P5) 1.051.1（0.7204.8/0.750.6664） 246.5258.2KW由公式求得施工50、现场设备用电量后，即为施工现场所需供电总容量，即SzSSH式中：Sz施工现场供电所提供的总容量（KVA）SSH施工现场用电设备所需总容量（KVA）P1施工现场用电动机额定功率之和（KW）P2施工现场用电焊机额定功率之和（KW）P3施工现场室外照明容量之和（KW）P4施工现场用室内照明容量之和（KW）P5施工现场食堂用电容量之和（KW）1.051.10容量损失系数电动机效率系数，平均为0.750.90，一般为0.85。K1电动机同时使用系数，10台以内取0.7，1130台取0.6，30台以上取0.5。K2电焊机同时使用系数，310台取0.6，10台以上取0.5。cos电动机平均功率因数，施工现场51、最高取0.750.78，一般取0.650.75。（3） 施工现场用电布置施工现场要求按“三级配电、两级保护”的要求设置临时用电，采用三相五线制进行输电，保护零线不得与工作零线混接。鉴于动力配电系统全部采用工作零线与保护零线共用的三相四线制，施工现场用电线路布置原理采用如下方式： 图3-16 施工现场用电线路布置原理图7、工程用水从模板支立、砼浇筑到养生，需要大量的生产用水，项目部将在长江河边架设水塔，铺设输水管道，抽水上塔，经沉淀后通过管道流至各用水点，解决生产用水。9、选定商品混凝土公司本工程砼强度C25、C30、C40，混凝土方量较少、施工周期短，因此拟采用商品砼供应。正式开工前我公司将对52、当地的商品混凝土公司进行调研，根据各家商品混凝土的质量及价格综合选择质优价廉的商品混凝土供应商。10、通讯（1）对外通讯配置程控电话对外进行业务联系。（2）场内通讯根据生产调度需要配备若干台无线对讲机进行相互联系，对讲机无效区域采用移动电话联系。11、 环 保生活及办公区将按环保法规的有关规定布置化粪池、污水集水坑、生活垃圾站（筒），定期清理。12、消防及告示牌设置在工程施工期间，按照当地消防管理部门的有关规定，配备必需的消防器材并派专人负责保管，定期进行消防安全检查并对职工进行防火知识教育，做到万无一失。在施工安全预控点及较危险区域设置醒目的警示牌，对工程的施工概况及有必要提醒公众的场地设置53、告示牌。4 主要分部分项工程的施工方法4.1 总体工艺流程图施工准备结构拆除构件预制码头平台下挖泥沉桩靠船构件安装现浇系靠墩水平撑安装现浇加固墩竣工验收附属设施施工现浇前边梁码头结构修复防风缆座施工码头前沿挖泥 图4-1 总体工艺流程图 4.2 测量工程1) 施工基线布设工程开工前，对业主提供的测量控制点进行复核，经业主或监理工程师确认后作为本工程布设施工控制基线的依据。根据现场情况，拟沿码头泊位岸线布设施工控制基线，此基线根据业主提供的并经校核确认的测量控制点按二级导线的技术要求加密布设而成。2) 控制网的布设1、平面控制网的建立验收业主提供的控制点成果，复测满足精度要求后，以其为已知点，在54、便于观测和设标的位置设立稳固标石（组成三角网的所有角度宜布设在30120之间），组成整个工程的平面控制网主网。码头的平面控制在泊位前沿线前、后侧增设各主要特征点组成导线网，采用独立施工坐标系，整个导线网依照一级控制网精度要求施测。2、高程控制网的建立以业主提供的高程控制点作为基准水准点，适当加密，组成高程控制网。整个高程控制网按照国家三等水准施测。3、GPS基准站的建立我们在实施测量前选择在项目部办公区靠近江边码头的楼顶设置GPS基准站，每台施工船舶上各配有流动站，定位时GPS系统采用“13”模式，由基准站的差分天线将基准站的信号发射给流动站，基准站为各流动站提供差分信息，以RTK方式工作。455、施工期间控制网的复检定期在监理工程师的协同下，对所建平面、高程控制网进行复核，是整个施工中必不可少的步骤，整理每次的测量成果，严格按照规范要求，保证各控制点在所要求的精度范围内，从而保证码头各部位的精确施工。3) GPS测量RTK-GPS（时实动态差分全球卫星定位系统）测量是利用当今高新技术和成果，进行全天候、远距离测量的先进技术。RTK-GPS的应用对海洋、大地测量是一次飞跃，突破了空间、通视、气候的限制，改变了控制测量模式，极大地提高了测量效率、精度，大量地减少了作业人员与劳动强度。 在施工现场适当位置设RTK-GPS基准站一台（型号）。基准站随时接收四颗以上的卫星信号，同时向各移动站发56、射差分信号。流动站设在各施工点，在随时接收四颗以上的卫星信号的同时，接收基准站发射的差分信号，经自动处理使其测量的精度极大地提高，达到平面2cm+2ppmD，高程3cm+2ppmD，完全满足了工程测量的要求。RTK-GPS工作范围可达15km。无论现场使用多少GPS移动站，只需一台GPS基准站即可实现三维测量控制，即同时显示所测点的平面坐标和高程。施工中可用水准仪和全站仪（或经纬仪）进行校核。4) 沉降位移观测根据设计图纸，本工程需要新增37只沉降位移观测点。根据观测精度的要求，定期用水准仪和全站仪（或经纬仪）对其进行测量观测，作好观测原始记录。特别在打桩施工期间，码头岸坡已有一定的稳定期，但57、同样按照沉降观测要求设置沉降观测点，定期对岸坡沉降进行观测，以确保岸坡的稳定性。发现异常情况，及时与设计联系。4.3 原结构的拆除本工程拆除构件主要包括1#、2#、3#泊位新增系靠墩位置的前边梁、面板，1#泊位新增加固墩位置的面板，1#泊位新建前边梁位置的前边梁以及增设防风缆座处的相关构件。根据现场实际情况，拟对系缆墩及码头平台上部结构采用挖掘机风镐和人工配套空压机结合的方式进行凿除。对于拆除的混凝土及混凝土方桩采用船运的方式运至指定地点进行装卸。 拆除前应根据业主给定的坐标控制点对码头原有结构排架中心线进行复测，如与图纸所给的有误差，应及时通过监理与设计院联系。拆除的具体要求 上部结构均拆除58、并清理干净运出场外、并清理原有抛石护坡，以便新建码头的基桩顺利进行。 拆除前边梁时，两侧钢筋应保留不小于1000mm长。拆除码头面板时，面板内钢筋应保留预留不小于600mm长。施工工艺流程 将面板分块 边线切割，凿除吊离面板场地清理划出前边梁接缝截断与横梁连接砼捆吊边梁割断连接钢筋 吊除前边梁清理块石交工验收 见图4-2 图4-2 码头结构拆除流程图本工程具有自然条件复杂、技术要求高等特点。我公司通过以往施工积累了多方面的经验，对该工程有较为丰富的认识和思考。主要的施工方法及步骤如下1）高桩式梁板码头的面板拆除（1）划出每块需要凿除面板的结构边线和凿破线；（2）用混凝土切割机沿画出的结构边线及59、凿破线进行切割，结构边线切割深度以不碰到面层钢筋为准。用挖掘机风镐沿凿破线凿出板缝，使其完全分离； 图4-3 面板拆除示意图（3）用汽车吊将凿除的整块面板吊离至驳船，结构边线以内剩余的混凝土用人工配合空压机凿除，凿除时应注意边线整齐。凿除的混凝土块通过吊车吊至运输船，运至指定位置抛弃。2）高桩码头的前边梁的拆除（1）划出前边梁、横梁的结构边线及凿破线；（2）用混凝土切割机沿画出的结构边线及凿破线进行切割，结构边线切割深度以不碰到面层钢筋为准。用挖掘机风镐沿凿破线凿出板缝，使其完全分离； 图4-4 前边梁拆除示意图（3）汽车吊吊绳捆扎切断梁，并缓缓起吊，当吊绳收紧后割断主筋；（4）钢筋全部割断后60、再缓缓将梁切块吊紧并稍许离动汽车吊，将梁断体与横梁连接点拆断；（5）当梁断体与横梁完全断开后，再缓缓吊离梁断体至方驳运出处理。（6）前边梁剩余的混凝土用人工配合空压机的方式进行凿除，凿出的混凝土通过运输船运至指定地点。3）清理块石 由于在凿除混凝土时有些破碎的混凝土块会吊入江中，加上原码头桩位处河床有1.5m厚的抛石层，考虑到后续的沉桩施工，需要将桩位处的混凝土块及抛石清理干净。原码头桩位处的河床标高为-10m左右，码头面层标高为+7m。故本工程块石清理工作采用改装的汽车吊配备一个3m3的抓斗进行水下挖石，并将清理出来的块石及混凝土块倒入运输船中，在指定地点抛弃。4.4 挖泥施工根据DH2#D61、H3#MTGZ-ZT-01，本工程码头3#泊位挖泥共分两部分，其中一部分为码头前沿挖泥区，一部分为码头平台下方挖泥区。（1）码头前沿挖泥采用1艘3m抓斗式挖泥船，泥驳船运输到指定位置。 挖泥船驻位定位挖泥船开挖泥驳横、纵移动港池的测量验收泥驳靠停挖泥船泥驳装泥运泥及抛泥泥驳返回浚前测量施工准备图4-5 抓斗式挖泥船施工流程图重力挖泥船的挖泥为非连续性挖泥，操作过程为：张开空泥斗抛入开挖点闭斗切泥提升重斗转动斗臂将重斗移到泥驳上方开斗卸泥反转斗臂，将空斗抛入开挖点。施工中必须勤看水位、勤测水深、勤对船位，只有当挖深度符合设计要求时，挖泥船方可前移。 图4-6 抓斗式挖泥船施工图 （2）码头平台下62、方挖泥因抓斗式挖泥船无法进入码头平台下方进行施工作业，因此拟趁低潮位时，将带有挖泥铰刀的钢浮筒开至平台下方，通过输泥管线将泥浆吸至停靠在码头上的泥驳船后，再将土方运至43#红浮南侧。图4-7 码头平台下方挖泥示意图4.5 桩基施工管桩制作1、管桩数量规格管桩详细规格表 表4-1序号名称规格长度根数备注1钢管桩201500 Q345B39m181#泊位系靠墩基础2钢管桩201500 Q345B33m181#泊位加固墩基础3钢管桩221200 Q345B34m102#泊位系靠墩基础2、钢管桩制作本工程的钢管桩拟在专业加工厂内制作。钢管桩采用螺旋焊方式制作。整根钢桩为一整段，焊缝质量等级为二级。其施63、工工艺满足港口工程桩基规范（JTS167-2012）的要求。钢管桩外径尺寸允许误差范围为+0.5%。钢管桩防腐：钢桩防腐采用喷砂除锈后表层底漆涂ES301无溶剂环氧耐潮湿涂料两道，最小干膜总厚度为250m；PU016改性聚氨酯面漆两道，最小干膜总厚度70m，总干膜厚度不小于320m。39m长钢管桩防腐范围为桩顶以下22m，33m长钢管桩防腐范围为桩顶以下17m，34m长钢管桩防腐范围为桩顶以下19m。水上沉桩1、沉桩工艺流程制桩运桩驳就位钢管桩进场检验划线、放桩垫测偏位测标高及贯入度测桩位测桩身垂直度测平面扭角架设测量仪器施工准备下桩、压桩测量定位立桩入导向框浮吊吊桩振动、锤击沉桩起锤验收工艺64、流程见图4-8。图4-8 沉桩施工工艺流程图沉桩前应清理桩位处块石，摸清原有桩基走向，并适当削坡，如有冲突及时报设计处理。2、测量定位在沉桩前，测量首先布置施工基线及水准点和桩位控制点，待验收合格后方可使用。沉桩期间定期对所有的点进行复测。沉桩利用GPS全球定位系统对桩进行定位，并设一台水准仪控制桩的标高。具体控制方法详见施工测量，沉桩过程中原则上下桩后不再调整桩体偏位。3、沉桩（1）浮吊抛锚 浮吊定位时需要抛锚系缆，浮吊与码头前沿的安全工作距离应不小于3m，150t浮吊尺寸为15.8m43.62m，后退缆绳与浮吊尾部竖向距离应至少为80m，落锚点处的水深约为16m左右，见图4-9抛锚示意图：65、 图4-9 浮吊抛锚平面示意图考虑到沉桩期间河道应满足10.5m的通航要求，则抛锚需要占用河道的宽度为： 3+43.62+10.5/1640=72.87m 由于施工期间4#泊位需要正常装卸货物，故浮吊的左右移动锚应控制在50m长的范围内。同时为保证船舶安全，在业主船舶靠离时，浮吊上的缆绳需放松并沉入江底，防止缆绳与船舶发生碰桩。（2）沉桩设备选型本工程沉桩选用150t浮吊配合YZ230型液压振动锤进行沉桩。150t浮吊及桩锤性能见图4-10及表4-2。 图4-10 150t浮吊性能参数图 本工程1#泊位系靠墩的钢管桩桩长39m，自重约29.7t；加固墩的钢管桩桩长33m，自重25.4t。运桩船66、船舱高度约为4m，根据浮吊性能参数图，其扒杆角度最大只能为70o，起升高度仅为41.5m33+4+1=38m； 故33m长的钢管桩可通过浮吊直接起吊。加固墩的桩位距离码头前沿17.5m，考虑浮吊工作时应距离码头前沿应至少有3m的安全距离，则浮吊的跨距22.2m17.5+3=20.5m，故33m长钢管桩可通过浮吊直接吊至桩位处。2#泊位系靠墩34m长的钢管桩同样可直接通过浮吊起吊，并吊至桩位上。YZ230型振动锤主要性能数据表 表4-2序号名称型号（大小）单位1偏心力矩85Kgm2最大转速1600rpm3额定激振力2300KN4最大激振力2990KN5最大振幅31mm6最大流量900L/min767、长宽高mm288060036008总重Kg9800由于吊桩期间涉及浮吊与汽车吊协同作业的情况，为解决期间的协调问题，项目部在吊桩时将安排专门的人员进行协调指挥，确保施工作业安全。（3）钢管桩定位钢管桩通过导向框定位。导向框采用三根45a工字钢焊接制成，其中一根为主梁，与码头面采用锚固螺栓连接固定，另外两根为导向梁，一端焊接在主梁上，一端由锚固螺栓固定在码头面上，导向梁之间的间距为1.55m(1.25m)。钢管桩吊桩前先放出导向梁的内边线AB及CD的位置，吊桩时通过浮吊将其吊至AB与CD之间并靠在码头一侧的面层上。然后固定导向框的位置，导向框位置固定好后将钢管桩移至桩位上，并直立竖好。 图4-168、2 钢管桩定位示意图（4）沉桩 沉桩采用浮吊配合YZ230型液压振动锤进行沉桩。沉桩时通过两台经纬仪控制钢管桩的垂直度，两台经纬仪与钢管桩之间成90度夹角。沉桩初时，起锤激振力应较小，通过观察桩身、导向框、振动锤等中心轴线一致后，方可转入正常施打，以避免偏心振动。振动沉桩过程中，首先宜采用激振力低振，在桩由软土层进入硬土层时，应改用高振动力；快至设计桩顶标高时，应按使用高激振力档位施工，以确保桩的承载力在设计要求的停锤贯入度下达到设计承载力，无特殊原因，振动要保持连续，以免土壤恢复而增加其对沉桩的阻力。钢管桩在起吊过程中应避免由于碰撞、摩擦等原因造成涂料破损、管节变形和损伤，同时在起吊、沉桩过69、程中应避免钢索、导向框口等接触、摩擦、碰刮钢管桩，并在接触面、点采取包裹柔性材料的措施。图4-13 钢管桩沉桩施工图 （5）停锤标准及验收规范、锤击沉桩时以标高控制为主。当桩顶标高高出设计标高或沉桩过程中出现异常情况，应及时联系设计。、沉桩允许偏差、检验沉桩允许偏差、检验 表4-3序号项 目允 许偏 差(mm)检验数量单元测点检验方法直桩斜桩1设计标高处桩顶平面位置150200逐件检查1用经纬仪和钢尺量纵横两方向，取大值2桩身垂直度10抽查10%且不少于10根1吊线测量或用测斜仪测量（6）沉桩顺序根据现场情况,管桩沉桩顺序按照先岸侧后江侧，先上游后下游。按照1#泊位加固墩钢管桩、1#泊位系靠墩70、钢管桩，2#泊位系靠墩钢管桩顺序进行施工。根据现场实际生产条件、工期情况、船机尺寸及船机协调配合统筹安排，合理调整。（7）沉桩注意事项、桩运至现场后做好验收记录，对存在质量问题的桩，必须退回。、在沉桩过程中，采用替打和垫层块保护桩顶，以防损坏，并视使用情况及时更替。、沉桩时，桩锤、替打和桩三者保持在同一直线上，替打应保持平整，避免产生偏心锤击，沉桩前须先检查桩锤、替打、桩身三位一体之轴心是否在同一线上。、沉桩时考虑到有可能会出现的偏位，施工前应清除水下可能存在的障碍物并根据地质变化情况决定下桩时的提前量，沉桩作业中随时注意观察，对提前量参数进行调整。考虑到后续施工系靠墩，钢管桩不应朝江侧方向偏71、位。、对已沉入到位的桩，及时焊接牛腿。并做上醒目标志，提醒过往船舶。、为保证沉桩质量，对桩位数据必须认真计算、校对、确认无误后方可用于施工。、本工程之沉桩作业属常规施工，为保证施工质量达到设计要求，根本在于施工过程中所有参与人员在思想上引起高度重视。首先，除保证施工机具达到要求外，吊桩就位必须认真仔细对待。提高桩身就位的正位率。其次，在桩就位后松钩自沉压锤之前、压锤后、锤击过程中均要对桩身的偏位及垂直度进行跟踪控制。如遇异常情况应暂停施工将情况汇报监理及设计决定后再行施工。、沉桩作业过程中注意加强对岸坡的观测。在斜坡上沉桩，桩定位时向岸侧采取适当提前量。、桩打入后，不得利用浮吊强行纠偏，当桩尖72、遇到障碍物桩位发生异常、沉桩过程中出现贯入度反常或桩身位移等情况时，应查明原因，方可继续进行施工，并做好记录。沉桩结束后及时测出已沉桩的成果。、在硬软土互层中沉桩时，掌握各种土层的标高和桩尖所处的位置，当桩尖进入软土层时，控制好锤击能量，出现溜桩现象时，立即停锤。在沉设斜桩时，加强前、后穿心缆的力量调节，避免船体纵向移动，造成偏心锤击。（8）沉桩的检测根据设计和合同要求进行高应变检测，1500检测桩数为5根，1200检测桩数为3根。4.6 现浇墩台现浇墩台施工工艺流程详见图4-13。焊牛腿焊主横梁铺槽钢形成排架桩芯砼施工靠船构件安装铺设底模钢筋绑扎支立侧模浇筑混凝土砼养护、拆模图4-14 现浇73、墩台施工工艺流程图1) 焊牛腿及铺设纵梁1、水上沉桩一旦形成排架后，及时在钢管桩上焊接牛腿。本工程牛腿采用50cm长的工40a工字钢，牛腿与钢管桩之间采用满焊连接，焊缝厚度不小于1cm。牛腿上铺设两根12m长双拼36b槽钢作为主横梁，考虑到后面安装靠船构件，主横梁与牛腿直接也采用满焊连接，焊缝厚度不小于1cm。主横梁上铺设14a槽钢作为纵梁，纵梁之间的间距为60cm；挂靠船构件处的两根纵梁采用工28a工字钢，与主横梁之间采用满焊连接，焊缝厚度不小于1cm。纵梁间距30cm。纵梁上铺设1414cm的木方，木方间距为30cm。图4-15 墩台底部模板铺设示意图2、底模支架验算。 系靠墩第一层浇筑厚74、度为40cm。取纵梁，即14槽钢作为研究对象，其安全系数=1.1，则单根槽钢上所受的线荷载为： q=1.10.60.425=6.6KN/m 简化其受力可得： 图4-16 纵梁受力示意图由平衡方程可得：F1+F2=6.62.75=18.15KN 1/26.60.62+F21.65=1/26.62.152 所以： F1=9.6KN F2=8.5KN Mmax=-1.245 KNm 14a槽钢 Wx=80.5cm3, Ix/Sx=11.9cm，tw=6mm双拼36b槽钢，Wx=1405.8cm3, 对于纵梁（14a槽钢），A点主要承受上翼缘处的剪力，跨中某处承受下翼缘受拉的弯矩。其主应力=M/W=-75、1.245 KNm/80.5m3=15.5MPaf=215 MPa(Q235钢材抗弯强度设计值)其剪应力=VS/Itw =9.6 KN /6mm11.9cm=13.4MPafv=125 MPa(Q235钢材抗剪强度设计值)对于主横梁（双拼36b槽钢），其受力可简化为：图4-17 主横梁受力示意图其中：q1=9.6KN q2=1/2q1=4.8KN q3=q1+176.4=218.1KN（176.4KN为挂靠船构件处的作用力）经计算，F3=275.84KN F4=230.56KN Mmax=277.6KNm其主应力=M/W=277.6KNm/1405.8m3=197.5MPaf=215 MPa(76、Q235钢材抗弯强度设计值)对于牛腿与钢管桩之间的焊缝，其焊接应全部满焊，验算为安全起见，只假设其上下翼缘与钢管桩之间焊接连接。焊缝焊脚尺寸hf=10mm,单边焊缝长度 图4-18 牛腿与钢管桩焊接示意图 lw=142-2hf=142-210=122mm 由于作用力与焊缝长度方向垂直，所以为正面角焊缝。he=0.7hf=0.710=7mmf=N/helw=275.8KN/(7mm1222mm)=161.5 MPaffwf=1.0185=185 MPaf正面角焊缝的强度设计值增大系数，对于直接承受动力荷载的结构，f=1.0fwf E43型焊条的手工焊焊缝强度设计值，焊缝质量应满足三级焊缝要求。牛77、腿顶标高为：3.6-0.03-0.28-0.36=2.93m2) 桩芯混凝土浇筑对于 1#泊位1500钢管桩，需要桩内清泥作业。拟采取GPS-15工程钻机(钻头直径采用1200mm)进行施工。清理至-18m后，浇筑C25砼至桩顶标高下1.5m，混凝土浇筑采用导管浇筑，导管为无缝钢管，浇筑前应先进行水密实验。其后进行桩顶砼浇筑。1#泊位1500钢管桩桩顶加强采用HPB300、HRB335级钢筋，2#泊位1200钢管桩桩顶加强采用HPB235、HRB335级钢筋。桩芯竖向钢筋与钢管内壁采用E43xx系列焊条双满满焊，焊缝长度300mm，环向钢筋采用搭接单面焊，焊成封闭箍，焊缝长度15d。报验合格后78、进行相应混凝土浇筑。1#泊位1500钢管桩桩顶砼柱高1.5m，采用C30微膨胀混凝土。2#泊位1200钢管桩桩顶砼柱高1m，采用C40混凝土浇筑。3) 靠船构件安装铺设底模时应先确定好固定靠船构件纵梁的位置，并预留靠船构件的位置。固定靠船构件的两根纵梁为28a工字钢，与主横梁直接采用满焊连接，焊缝厚度不小于1cm。为使靠船构件安装过程安全平稳，本工程采用50t汽车吊安装。安装时用全站仪控制其方位，用水准仪控制高程。准确定位后利用在靠船构件上预留的两个安装孔分别穿入到两根28a工字钢的纵梁上，并将其固定。为使靠船构件安装位置及标高准确，应注意以下事项：1、固定靠船构件的两个28a工字钢纵梁的位置79、及标高应事先确定好；2、靠船构件在预制时其安装孔的位置及大小应事先确定好，并与后面的安装工艺相匹配。3、安装时，靠船构件位置应安放准确，前沿线与码头一致。现浇墩台前，将墩台的钢筋骨架与靠船构件预留钢筋按规定连接成整体，进行整体浇筑。详见图4-18靠船构件安装示意图。图4-19 靠船构件安装示意图4、靠船构件安装计算以1#泊位靠船构件为例，单个靠船构件焊混凝土方量为9.4m3,其重量为： 9.4 m325KN/ m3=235KN安装时由两根挑梁共同受力，故单个挑梁所承受的荷载为： 2352=117.5KN靠船构件与纵梁之间的接触长度为1.2m，假设其受力为均布荷载，则1.2m长的范围内靠船构件提80、供的局部荷载为：q1=117.51.2=98KN/m荷载安全系数取1.1,则q=1.1q1=1.198=107.8 KN/m将其受力进行简化可得：图4-20 靠船构件挑梁受力示意图由计算可得F1= 176.4KN F2=47KN Mmax=77.62 KNm工28a工字钢Wx=508cm3,Ix/Sx=24.3cm，tw=8.5mm工40a工字钢Wx=1086cm3,Ix/Sx=34.4cm，tw=12.5mm 对于纵梁（工28a工字钢），A点主要承受上侧受拉的弯矩及下翼缘处的剪力，B点由焊缝提供承受向下的拉力。其主应力=M/W=77.62 KNm/508cm3=152.8MPaf=215 M81、Pa(Q235钢材抗弯强度设计值)其剪应力=VS/Itw =176.4KN /8.5mm24.3cm=85.4MPafv=125 MPa(Q235钢材抗剪强度设计值) 对于B点处的焊缝，其主要承受拉应力。焊缝焊脚尺寸hf=10mm,单边焊缝长度lw=2（98-2hf）=2（98-210）=156mm （36b槽钢翼缘宽度为98mm） 由于作用力与焊缝长度方向垂直，所以为正面角焊缝。he=0.7hf=0.710=7mmf=N/helw=55.6KN/(7mm1562mm)=25.5 MPaffwf=1.0185=185 MPaf正面角焊缝的强度设计值增大系数，对于直接承受动力荷载的结构，f=1.82、0fwf E43型焊条的手工焊焊缝强度设计值，焊缝质量应满足三级焊缝要求。4) 钻孔植筋拆除系靠墩范围内码头前边梁，并对横梁的侧面进行凿毛处理。施工人员在砼表面用油漆画出需要植筋的位置，然后采用交通船趁潮位进行钻孔。钻孔施工前应先采用钢筋探测仪进行探测，施工时尽量减少主受力钢筋打断的根数。20钢筋钻孔孔径26mm，孔深250mm。 锚固用胶采用喜利得（RE500植筋胶）A级胶，由注胶枪将浇水注入孔内，然后缓慢插入螺杆，并来回移动将孔内空气排出，直至胶体溢出洞口为止。 图4-21 植筋钻孔图图4-22 钢筋植筋图1#泊位植筋检验数量63根，2#、3#泊位为20根，受拉承载力设计植为56.8KN。83、5) 钢筋绑扎、预埋件安装钢筋、预埋件等均在陆上加工内下料加工，由平板车运至现场绑扎或安放。钢筋按规范要求进行绑扎。预埋件按照图纸要求位置安装，并焊接牢固。 6) 模板安装靠船构件安装后，在槽钢上测放边线，然后铺设底模、架设侧模。墩台模板采用全新钢框竹胶模板，型钢背带，对拉螺杆固定，具体模板布置及结构施工前进行详细设计。7) 混凝土浇筑码头墩台混凝土集中拌和，泵送入模，插入式振捣器振捣密实。混凝土浇注按规范要求下料，30cm50cm一层，分层浇筑振捣。混凝土振捣采用50mm的插入式振动棒人工振捣，振捣采用梅花形布点，振捣要求充分密实，直至表面不再泛浆为止，同时应注意以下几点：a、 振捣混凝土时84、应坚持快插慢拔的原则；b、 振捣器要垂直地插入砼内，并要插入前一层砼50100mm 左右；c、 顶部混凝土应进行二次振捣，并进行二次人工收面，防止松顶及裂缝的产生。系靠墩混凝土浇筑分三层现浇而成，第一次浇至下横梁底部（浇筑厚度为0.4m），第二层次浇至管沟梁底（浇筑厚度为1.2m），第二次现浇至顶面（浇筑厚度1.8m）。同时在浇筑前应对上一次浇筑混凝土面进行处理，凿除表面水泥浆和松散层，清除外露钢筋表面的水泥浆。加固墩混凝土分两次性浇筑成型，第一次浇筑至上横梁底部（浇筑厚度为0.9m）,第二次浇筑至顶面（浇筑厚度为1.8m）。现浇砼时多做一组砼试块，供拆底模时参考用。8) 拆模及养护当混凝土强85、度达到一定强度即可拆除侧模，强度达到设计要求后拆底模。混凝土养护从终凝后开始，养护用水与拌和用水相同，养护时密切注意每天的最高、最低气温和天气变化情况并认真做好记录。潮湿养护不少于14天，养护采用土工布覆盖浇水养护。9) 砼质量控制为保证水上砼浇筑的连续性、可靠性，选用泵送砼；视天气情况及不同构筑物调整配合比和决定是否要掺加外加剂；制订冬季天气条件下砼防护措施，并报监理工程师认可；加快施工速度，缩短浇筑时间，减少输送距离；浇筑砼前必须认真清理模板内的杂物，浇筑过程中，注意模板的变化，及时处理意外情况；砼浇筑必须有监理工程师认可的浇筑令。4.7 现浇前边梁 前边梁浇筑工艺与系靠墩、加固墩浇筑基本86、相同。4.8 构件预制及安装4.8.1构件预制我公司在本地区有多个在建工程，本项目的预制构件计划在场外预制，待强度达到设计强度的100%，现场具备安装条件时，通过平板车运至现场。构件预制、吊运、堆放严格按设计要求及现行行业标准实施。根据本码头工程结构特点，构件预制工序要在总施工进度计划指导下分期完成，根据现场施工需要安排预制顺序、现场安装。1、施工前，先进行场地清扫，然后铺上10cm10cm的木楞，木楞间距30cm，带线找平木楞并固定好，之后铺上底模，底模采用组合钢模板。拼装底模时要注意模板与模板要拼装紧密，不得有大的错缝，拼完后用透明胶带将缝仔细贴平。2、钢筋在钢筋房下料加工后，运输到预制场87、地，在铺设完毕的底模上绑扎加工。钢筋绑扎及预埋件安装应符合规范及设计要求。3、水平撑、靠船构件等构件采用全新竹胶模板。侧模采用帮包底方式，侧模与底模之间采用止浆三角条并夹紧。侧模采用横、竖带加固，竖带用槽钢上、下两道对拉螺杆加固，每隔1米设置1道，横带采用16槽钢，每隔40cm设置一道，中间横带支撑在两侧的混凝土梁上，以免浇筑时模板中间变形。模板在安装前均匀涂上一层脱模剂。拆模时要小心谨慎，避免碰坏构件棱角。4、构件的砼由搅拌站集中拌和，吊罐入模，砼振捣棒振捣。5、拆模后先检查构件质量，符合要求后刷上型号等相应标记。起吊时吊点位置符合设计要求各吊点要同时受力，防止构件产生扭曲，为防钢丝绳损坏构88、件棱角，吊运时用麻袋或木块等衬垫。6、对吊运装驳的构件要摆放平整，铺上垫木，构件要加固好，以防运输过程中移动，同时构件要均匀对称摆置在垫木上，保持驳船本身平稳。预制构件生产中注意事项：1、无论由自行采购或业主指定供应水泥厂家，都必须具有出厂编号和试验合格证，每批量必须做7天和28天强度报告。2、石料在进料前必须进行考察和评估，取样试验合格后，将试验报告送监理工程师批复同意使用意见。骨料进场后应按不同规格分别堆放、并挂牌标识。3、混凝土拌和料称量必须控制在允许误差范围之内。4、预制构件混凝土达到设计强度的100%后方可出场。4.8.2构件出运水平撑、靠船构件均由现场的预制场通过汽车吊吊至平板车上89、,然后转运至码头上，通过汽车吊起吊安装。4.8.3构件安装本标段安装预制构件为24件，最大构件不超过30吨，吊距在30m以内。具体预制构件见表4-4。预制构件数量表 表4-4名称靠船构件1靠船构件2水平撑合计数量951024单件重量（t）23.58.650.5-预制构件安装准备（1) 安装机械选择码头预制构件安装配备起重能力50吨的汽车吊一辆。（2) 根据平面控制网测设预制构件安装位置和标高控制点；校核安装面的标高及平面位置，并画出架设安装轴线与端线，以使构件准确就位。（3) 检查构件类型编号、外型尺寸、预留孔、预埋件数量、位置等，确保待安装构件与设计吻合；（4) 对起吊用的机具设备如钢丝绳、90、千斤顶、卷扬机等进行全面检查，合格后方可投入使用。所用的吊运设备，不允许超负荷运行。4.9 码头结构修复码头结构修复主要包括码头基桩修复、码头上横梁裂缝修补、码头前边梁破损修补、橡胶护舷修复。结构破损修复对于破损未露筋的，人工清除缺陷区域内松散混凝土，用高压淡水冲洗干净，再用丙乳砂浆抹平。对于露筋的须除保护层上的劣质混凝土至钢筋未锈蚀处。对于锈蚀钢筋应先除去其浮锈，对于钢筋锈蚀严重或钢筋锈断的构件应采用补焊主筋和箍筋的方法，然后用淡水对混凝土和钢筋进行冲洗，除去其表面的杂质。在混凝土构件待修复处，小于40mm厚的区域，采用丙乳砂浆粉抹，大于40mm厚的区域，采用细石混凝土进行修补，使整个缺陷修91、复到位，恢复构件原有尺寸。为确保原有混凝土构件的耐久性要求，在凿除混凝土的钢筋未锈蚀处原有混凝土约200mm范围，喷洒阻锈剂。裂缝修复a、裂缝缝宽小于0.2mm的，采用结构胶封闭处理；b、裂缝缝宽超过0.2mm的浅表裂缝采用开槽修补法，开槽尺寸至少为10mm宽，1030mm深，开槽的深度、宽度比控制在2:1以内，开槽后再采用结构胶封闭处理。c、缝宽超过0.20mm的较深裂缝采用结构胶灌注处理。橡胶护舷修复破损橡胶护舷修复包括10套D300*360*1000橡胶护舷，均在2#泊位。埋件植筋工艺与墩台植筋工艺相同，安装同新增橡胶护舷安装工艺。4.10 码头附属设施码头工程的附属工程包括系船柱拆除，92、系船柱、橡胶护舷安装，防风拉索座施工等。系船柱拆除及安装系船柱拆除主要包括1#泊位750kN系船柱1个，2#泊位50kN系船柱3个250kN系船柱3个。新增系船柱包括1#泊位1500kN系船柱9个，2#泊位450kN系船柱5个，3#泊位450kN系船柱4个。系船柱拆除时，先用空压机将底座砼凿除，同时将埋入柱体砼内的钢筋割断，然后采用16t汽车吊将系船柱整体起吊拆除。安装采用20t汽车吊进行。安装完毕后统一浇筑住新砼。橡胶护舷安装 新增橡胶护舷安装主要包括1#泊位两鼓一板橡胶护舷（SUC125OH）9套，2#泊位DA-A400H*1500标准反力型橡胶护舷10套，DA-A400H*1000标准反93、力型橡胶护舷5套。因码头护轮坎标高+7.3m，距需安装的最上层旧螺杆达1.5m（舷螺杆标高在+1.2+5.8m之间），高差较大，采用挂篮较难施工，因此护舷安装拟采用交通船趁潮位进行施工，必要时在码头平台上配置一辆16t汽车吊配合施工。新增防风拉索 本次设计共增加4组防风系缆，部分位于新建系靠墩内，相关埋件可直接预埋，部分位于已建码头平台，需要凿除相关区域构件。采用空压机进行凿除事宜。施工过程中注意保留原结构钢筋，待二次浇注时板底钢筋恢复至原位置。边梁凿除时如遇上横梁宽度1100mm，靠横梁侧应凿除至横梁侧壁。4.11 试验与检验1) 检测试验组织机构工地试验室资质在未取得苏州市有关质检部门认证94、前，有关试验委托有资质的试验机构进行。2) 试验程序取样安排试验标准试验出具试验资料信息反馈现场实验下发施工现场。3) 过程检验和试验检验标准：按照国家和苏州市相关标准进行检验。检验程序：项目工序完成后，操作人员进行“自检、互检”合格后，由项目技术负责人进行检验，关键工序和特殊工序检验应由技术负责人先进行检验，合格后，提前8小时通知经理部质检工程师检验合格后，再报监理工程师、设计院共同进行检验。在特殊或紧急情况下，可提前4小时检验。4.12 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施打桩1) 沉桩控制标准1.以标高控制为主，贯入度作为校核，以YZ230振动锤2档沉桩。严格按照设计图纸及规范95、要求控制。2.贯入度的确定建议根据实际沉桩情况（锤型和实际地质情况）综合确定。根据地质资料及类似工程沉桩经验，暂定码头平台沉桩贯入度校核标准（最后10击）：PHC桩为5mm/击8mm/击，钢管桩为8mm/击10mm/击时，可以停锤。具体标准以设计院及业主制定。当桩顶标高高出设计标高或贯入度出现异常情况，应及时联系设计。2) 沉桩质量控制 （1）本工程沉桩以标高控制为主，以贯入度作为校核。 （2）在沉桩过程中，采用替打和垫层块保护桩顶，以防损坏，并视使用情况及时更替。 （3）沉桩时，桩锤、替打和桩三者保持在同一直线上，替打应保持平整，避免产生偏心锤击，沉桩前须先检查桩锤、替打、桩身三位一体之轴心96、是否在同一线上。 （4）沉桩时考虑到有可能会出现的偏位，施工前应清除水下可能存在的障碍物并根据事先探明的地质变化情况决定下桩时的提前量，沉桩作业中随时注意观察，对提前量参数进行调整。（5）及时测出已沉桩的成果资料。3) 沉桩安全控制（1）沉桩过程中，浮吊的稳定性是确保就位沉桩质量的关健。（2）切注视天气（风、浪、涌）的变化，专人监听预报，高度重视船舶水上安全，树立“宁可防而不来，不可来而无防”思想。混凝土施工1）原材料控制（1）水泥。水泥有多种品种、标号应根据设计图纸的要求的要求和实际使用部位的环境条件，选择适当的水泥品种和标号。高强混凝土应优先选择高标号水泥进行试配。（2）砂。细骨料砂，要重97、点检查其质地、级配、细度模数、含泥量和有害物质含量。其重点是含泥量和有害物质含量。这两项对于混凝土强度的影响较大。结构用砂含泥量一般不应超过3%，有害物用质（云母、有机物、硫酸盐等）含量不应超过2%。（3）石子。粗骨料石子，应重点检查其质地、级配、针片状颗粒含量、含量泥量及最大粒径。（4）水。凡是不能饮用的水，应在水质化验和抗腐蚀试验合格后，方可用于拌制混凝土。污水、工业废水、PH值小于4的酸性水和硫酸盐含量超过水重1%的水，不能用于拌制混凝土。（5）外加剂。首先，应检查外加剂生产厂家的生产许可证，质量保证料和有相应资质的检测单位出具的性能试验报告。其次，在混凝土外加剂使用前，应进行试配并进行98、试验检验，以复验混凝土外加剂与工程所有水泥是否相适应，以及是否满足施工要求的混凝土性能和有关设计要求指示（如抗渗标号等）。另外，应注意混凝土外加剂使用说明的有效日期、防止过期失效的外加剂用于工程。同时，要严格控制剂量，不得随意添加，在搅拌混凝土时，掺加外加剂的混凝土搅拌时间应适当延长。应大力推广使用新型的复合型混凝土外加剂，以适应先进的施工工艺的多种要求。2）配合比的质量控制混凝土应根据实际采用的原材料进行配合比设计，并按普通混凝土拌和物性能试验方法等标准进行试验、试配，以满足混凝土强度、耐久性和工作性能（坍落度等）的要求，不得采用经验配合比。同时，应符合经济、合理的原则。混凝土生产时，砂、石99、的实际含水率可能与配合比设计存在差异，因此在混凝土拌制前应测定砂、石含水率并根据测试结果调整材料用量，所设计的混凝土配合比能够满足工程的各项要求后，方可允许进行混凝土的搅拌和浇筑工作。3)搅拌过程的质量控制应严格控制原材料计量，采用电脑计量的搅拌站，这样可以有效的减少人为因素，使配合比得到可靠的保证。4)混凝土的运输质量控制对混凝土运输的要求。在运输过程中应保持混凝土的均质性，避免产生分离、泌水、砂浆流失、流动性减少等现象。混凝土应以最少的转运次数和最短的时间，从搅拌地点运至浇筑地点，使混凝土在初凝前浇筑完毕。5)混凝土的浇筑质量控制（1）混凝土浇筑。在混凝土浇筑前，应检查模板的标高、位置、尺100、寸、强度和刚度是否符合要求；检查钢筋和预埋件的位置、数量和保护层厚度，并将检查结果填入隐蔽工程记录表；清除模板内的杂物和钢筋的油污；对模板的缝隙和孔洞应堵严；对木模板应用清水湿润，但不得有积水。混凝土的浇筑，应由低处往高处分层浇筑。每层的厚度应根据捣实方法、结构的配筋情况等因素确定。在浇筑竖向结构混凝土前，应先在底部填入与混凝土内砂浆成分相同的水泥砂浆；浇筑中不得发生离析现象；当浇筑高度超过2m时，应采用串筒、溜管或振动溜管使混凝土下落。在混凝土浇筑过程中应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件、预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取措施进行处理。混凝土浇筑后，必须保证混凝土均匀密实，充满101、整个模板空间，新旧混凝土结合良好，拆模后，混凝土表面平整光洁。为保证混凝土的整体性，浇筑混凝土应连续进行。当必须间歇时，其间歇时间宜缩短，并应在前层混凝土凝结前将次层混凝土浇筑完毕。混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。（2）施工缝。由于技术上的原因或设备、人力的限制，混凝土的浇筑不能连续进行，中间的间歇时间需超过混凝土的初凝时间，则应留置施工缝，施工缝的位置应在混凝土浇筑前按设计要求和施工技术方案确定。由于该处新旧混凝土的结合力较差，是结构中的薄弱环节，因此，施工缝宜留置在结构受剪力较小且便于施工的部位。（3）混凝土的捣实。混凝土的捣实就是使入模的混凝土完成成型与密实的过102、程，从而保证混凝土结构构件外形正确，表面平整，混凝土的强度和其他性能符合设计的要求。混凝土浇筑入模后应立即进行充分的振捣，使新入模的混凝土充满模板的每一角落，排出气泡，使混凝土拌和物获得最大的密实度和均匀性。6)混凝土的养护与拆模质量控制（1）混凝土的养护。待混凝土终凝后，在构件上覆盖草袋，麻袋，稻草或砂子等，经洒水，以保持构件经常处于湿润状态。（2）混凝土的拆模。混凝土经过养护，强度达到规定要求后，即可拆除模板，拆模应该先拆不承重模板，后拆承重模板为宜。5 工程质量管理5.1 质量管理组织机构 成立以项目经理为组长、项目常务副经理、项目总工程师为副组长、各相关主要职能部门负责人为组员的工程质103、量管理领导小组，具体组织程序及组织架构详见图5-1。 项目经理： 许正东 项目副经理： 杨阳 项目总工： 叶朝辉物资部：宗田测量组：江强安机部：何林辉财务部：吴红梅综合办：严金珍试验室：陈军辉质检部：张庆梅工程部：刘洪亮合约部：苏军剑拆除作业工段沉桩作业工段现浇作业工段水下挖泥工段修补作业工段构件预制工段附属设施工段 图5-1 质量管理组织机构图工程质量管理工作小组成员表 表5-1小组职务人 员 名 称组 长许正东副组长叶朝辉、杨阳组 员刘洪亮、陶猛、张庆梅、苏军剑、陈军辉、江强、吴红梅、严金珍、何林辉、宗田5.1.1质量责任制及质量职能1、项目经理（1）项目经理是工程项目质量管理工作的第一责104、任人。负责贯彻上级有关的管理方针、政策、规定及管理办法，确保在各部门、各工序得到有效实施。负责建立和维护本项目部的工程质量管理体系。（2）对项目进行有效管理，统筹安排生产任务，保证现场安全生产、文明施工。（3）负责落实施工质量检验制度。2、项目副经理（1）主管生产的副经理将管理方针、质量目标贯彻到施工、设计和生产的全过程，负责施工生产过程的质量管理工作。（2）其他副经理对工程质量负相应的管理责任。3、项目总工程师（1）贯彻执行质量法律、法规和上级的各项质量管理规章制度。在项目经理领导下，负责质量管理的日常工作。组织编制创优计划和质量计划，组织制定项目部质量责任制并贯彻落实。（2）负责按照工程设105、计图纸、施工技术标准、规范、规程、质量检定评定标准和经批准的施工组织设计组织施工。（3）负责项目部质量事故的调查处理工作，负责质量事故中的技术问题。4、工程部（1）参与项目图纸会审、参加设计交底、施工方案研讨、负责施工组织设计、实施细则编写，负责施工技术管理，组织施工方案正确实施。 （2）按经过批准的施工组织设计组织施工，负责工程项目的过程控制、过程产品标识及工程防护，对施工过程控制不当造成的质量问题负责。（3）参与施工现场考评，做好服务的实施工作，参加工程竣工验收和质量评定及回访。（4）参与制定不合格品纠正和预防措施，负责不合格品及质量事故的调查、处置措施的实施。（5）负责组织工程实施过程中106、，工程变更、重大设计变更、实施条件出现较大变化时的合同评审工作。（6）参加对工程测量网点的复核和验收。（7）参与科学研究、技术开发的工作，参与对企业标准的鉴定。（8）组织工序施工及自检、互检，作好原始记录。（9）配合有关部门实施质量教育及技术培训，协助推进全面质量管理和QC小组活动。（10）负责制订生产计划。5、质检部（1）按照业主、监理批准的施工方案、设计要求、各类规范、验收标准对施工过程质量进行检查验收、质量评定并完成签认手续。（2）负责履行合同中材料、半成品、设备、商品砼检验。对进场的各类材料进行质量检验监督。（3）协助技术部门制定保证工程质量的技术措施。（4）深入现场对项目的工程质量进107、行检查，发现问题及时解决。严格工序管理和隐蔽工程的质量检查和记录。（5）参加质量事故的调查、分析、处理，并及时上报有关资料。（6）参加交工（竣工）验收工作。（7）认真做好年、季、月底质量统计报表工作，按期准确上报。6、试验室（1）检测试验部门应做好工程（产品）的试验、检测工作，出具真实、准确、完整的检测试验数据，保证检测试验报告的合法性和质量。（2）配合技术部门进行新技术、新工艺、新产品的开发和技术检测、鉴定工作。（3）对检测试验设备定期检查、维修，保证设备完好，并配合有关部门做好检定工作。7、测量部（1）根据施工组织设计和施工工艺，负责编制施工测量方案、计算放样数据，并报审、报验、组织实施。108、（2）负责复测业主提供的首级施工控制网，建立施工加密控制网并定期复测和进行严密平差计算。（3）做好工程定位放样工程和变形观测，提供真实、可靠的测量数据，确保测量精度。配合技术部门、质检部门做好过程检验、现场验收工作。（4）负责测量仪器、设备的配置，定期做好仪器设备的保养、周检、年检工作，定期对仪器设备进行性能指标检查。8、物资部（1）负责物资管理方面的质量工作，因管理工作失误造成质量问题或事故负管理责任。（2）负责物资采购、保管、供应工作，按材料不同类别分帐管理，严格按材料供应计划和相关程序组织货源，确保进货质量，严格把好进货验收关。（3）对物资材料的采购、保管、发放失误造成工程（产品）质量问109、题或事故负直接责任。（4）负责采购产品、顾客提供产品标识和可追溯性的实施。9、安机部（1）负责船舶、机械设备等方面的质量工作，确保船舶、机械设备（包括采购、租赁）完好程度，满足施工需要，因管理工作失误造成质量问题或事故负管理责任。（2）制定设备操作规程、设备管理办法，对船机、机械设备管理和使用不当造成工程质量问题或事故负直接责任。（3）建立设备台帐，制定船机设备的检修和保养计划，负责船机设备的检修和保养，对船机设备的保管、养护等失误造成工程（产品）质量问题或事故负直接责任。（4）应认真执行国家安全生产方针、政策、法令法规和上级制订的安全管理规章制度和决议，对因安全工作失误造成质量问题或事故负直110、接责任。（5）对施工安全生产实施协调与控制，负责职工劳动保护工作；负责建立安全保证体系，有权对不安全因素制止并提出整改措施。（6）监督实施年度安全防范措施，并检查、验收实施情况。（7）按国家有关规定参与重大安全事故的调查、分析、处理工作。（8）在项目经理部领导下，负责社会治安综合治理。10、合约部（1）负责合同、统计工作。（2）负责听取用户意见，提出改进建议，做好服务。（3）依据合同签订情况，对质量体系的改进完善提出建议。（4）负责分包商的选定，对外分包合同的签署、管理和实施工作。建立对外分包单位台帐（5）在实施工程项目的对外分包时，应按二航局对外分包管理办法的规定执行，因发包给资质不符的分包111、单位承揽施工，以及分包合同管理不当，造成工程质量问题或事故，应负直接责任。11、办公室（1）负责综合性文件和资料的管理。（2）负责有关信息、资料的收集与处理，及时准确地做好宣传报导工作。（3）按上级培训计划，安排职工的培训工作。（4）对“一长十员”和特殊过程操作人员建立技能考核制度。（5）负责本项目人力资源的配置和管理，对分包单位人力资源管理进行监督，因工作失误造成工程质量问题或事故，负直接责任。5.2质量保证措施1、建立质量管理网络体系和质量管理岗位责任制建立健全项目经理部项目经理负责制下以总工程师为首的质量保证体系，尊重和服从监理工程师的指令，认真开展自检，互检和专职质量检查的三级质量检查112、制度。建立质量责任制，实行项目经理责任制、工序责任制、质量事故处理责任制、质量管理部门责任制。2、组建高素质的施工队伍选拔质量意识强、领导水平高、施工经验丰富、身体素质好的人员担任项目经理部、工区现场指挥机构的负责人，对工程质量终身负责。组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍，加强队伍思想建设，提高全员质量意识。3、加强施工技术管理建立技术管理体系和岗位责任制。实行以项目总工程师为主的项目经理部技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，逐级签订技术包保责任状，做到分工明确，责任到人。保证技术力量：选派有施工经验、责任心强的工程技术人员，以确保技术工作顺利进行，并组建113、码头施工方面至少3人的现场专家组，制定合理的施工方案和措施，为工程保驾护航。运用统筹法、网络计划等现代化管理方法，认真编制优化施工技术方案。4、健全质量保证制度配齐专职质检工程师、质检员，工程技术员，制定相应对策和质量岗位责任制，推行全面质量管理和目标责任管理。建立健全质量自检制度、仪器设备的校检制度、原材料、成品和半成品进场验收制度、质量意识教育培训制度、对工序的“三检”制（自检、互检、交接检）和质量验收一票否决制度等，并严格执行。5、施工操作质量保证施工操作中坚持自检、互检、交接检制度，针对不同工程项目，明确相应的质量标准，实行岗位责任制，质量责任具体落实到每个操作者，促进操作者增强自我质114、量控制。在整个施工过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的操作管理方法，做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。加强施工现场的试验工作，试验人员根据本段工程的特点和内容，编制出试验大纲指导工作。施工操作者，是工程质量的直接责任者，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素，因此做到：（1）施工操作中，坚持“自检、互检、交接检”制度。（2）针对各工程项目的不同，明确不同的质量标准，实行岗位责任制，质量责任落实到具体施工人员，各工序操作者实行挂牌制，促进操作者自我控制施工质量。（3）在整个施工操作过程中，要贯穿“工前有交底、工中有检查、工后有验收”的“一条龙”操作管理方法。115、做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保工程质量。（4）加强本标段施工现场的试验工作，试验人员根据本工程的特点和内容，编制试验大纲，并上报监理工程师审批。6、正确处理质量和进度的关系进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。在施工和管理过程中，必须处理好质与量的关系，在进度与质量发生矛盾时，进度服从质量。生产进度指标（任务）完成后，必须检验质量是否合格。在保证工程质量的前提下，坚持好中求快，好中求省。5.2 单位、分部、分项工程划分及验收单位、分部分项工程划分表 表5-2单位工程名称分部工程名称分项工程序号分项工程名称备注码头工程 1.桩基1钢管桩制作2钢管桩沉桩2.上部结构1靠船构件预制2116、靠船构件安装3现浇、预制前边梁4前边梁安装5预制水平撑6水平撑安装7现浇系靠墩、加固墩8现浇防风缆座3.停靠船与防护设施1橡胶护舷安装2系船柱安装疏浚4.疏浚1水上挖泥1、单位、分部、分项工程验收 （1）质量检验评定应体现“谁负责施工，谁负责质量”的原则，认真贯彻施工技术管理办法和质量责任制，落实“三级检验”制度。 （2）质量检验评定的依据：本工程专项质量检验评定标准、工程设计文件 、国颁、部颁的现行质量检验评定标准，技术规范。 （3）质量评定分为“合格”与“不合格”两等级，评定时不得采用其它等级。 (4）返工重做的工程，应重新进行质量评定。 （5）质量检验评定的程序与组织 （6）各分项工程完117、工后，应立即进行质量评定，无正当理由，评定时间不得超过10天。分项工程质量评定，在班组（工序）自检、互检合格的基础上由该分项技术负责人组织有关人员进行，填写分项工程质量评定表，专职质检员核定，并报监理工程师或质量监督站最后核定。分部工程质量评定：在分项工程质量评定的基础上，由项目部技术负责人组织有关人员进行，专职质检员核定，并报监理工程师或质量监督站最后核定。单位工程质量评定：在分部工程质量评定的基础上，由上级技术负责人组织有关部门进行，并将评定资料送主管部门、监理工程师或政府质量监督部门核定。2、材料进场验收 进货检验和试验外购及业主提供的原材料必须有质保书或出厂合格证。原材料到达现场后，物118、资部门负责其数量及外观质量检查，并提供待检产品，填写委托单，由试验室抽取试验样品进行试验或委托法定检测单位进行试验，并对所出具的检测数据的质量负责，试验检验合格后方可使用。 半成品的验收由物资部协同质检部按合同、相关的规范、检验评定标准或技术规格书进行。 工程设备的检验和试验，依据供方提供的质量证明书和国家有关规定要求进行调试和验收。 经检验和试验的各类原材料、半成品等必须依照标识和可追溯性控制程序进行标识，以防未经检验的原材料、半成品投入使用。 经检验和试验的各类原材料、半成品，其各项指标全部合格后进入发放控制；检验和试验发现不合格，按不合格品、不符合项控制程序执行。 进货检验和试验记录表、119、材质证明书原件由物资部门负责整理、保存，其它所有检验和试验资料（包括检验报告、材质证明书和检验原始记录）由试验室负责整理、保存，待工程完工后，一并移交档案管理部门归档，并执行移交签认手续。3、紧急放行和例外转序的处置 进货原材料、半成品全部合格，由材料人员按物资管理办法入库管理，一般未经检验和试验的产品不予放行。如确因施工急需，将未经检验的原材料或半成品给予放行时，应提出紧急放行申请报告，经项目部总工程师批准并取得顾客、监理单位同意方可放行，放行同时须在紧急放行申请报告备注栏中作相应记录，满足可追溯的要求。4、不合格品、不符合项控制 为防止使用和交付不合格品、体系运行出现不符合项，执行不合格品120、不符合项控制程序，对采购物资及施工过程、体系运行中出现不符合时进行有效控制。程序规定了对不合格品的标识、记录、隔离、评审、处置、通知的控制要求，防止不合格品的非预期使用或交付。(1)不合格品控制 不合格品的评审和处置按不合格品、不符合项控制程序执行 不合格品的处置方法有：返工、返修；拒收、报废；退货；让步接收，降级改作他用。需让步接收、降级使用的产品，须经顾客批准才能使用，并作好详细记录；不合格工序返工后，须按程序重新验收和评定质量等级，符合规定后才能放行。(2)不合格项控制 执行不合格品、不符合项控制程序、安全事故处理控制程序，纠正和预防违章的发生，减少违章而产生的环境影响和伤亡事故，对不121、符合项进行调查、处理，避免产生新的不符合。(3)实施要求不合格品、不符合项应进行隔离、标识。物资采购过程中发现不合格品、不符合项由物资部门进行隔离堆放，并按标识和可追溯性控制程序要求进行标识；半成品、成品、工序发生不合格，由质量部门按照标识和可追溯性程序要求进行标识；对环境、职业安全健康方面检查审核中发现的不符合项由项目部负责整改。不合格品、不符合项的复查、记录、通知发生不合格品和不符合项时由项目部组织复查，并按记录控制程序记录整理资料，质量、物资部门填写不合格品报告报送项目部总工程师。不合格品发生后，项目部对不合格品进行初审，判定不合格品类别，并针对不同类别分别进行处置。对不合格品及质量事故122、的处置 a.设备进货检验和试验中发现不合格品，由设备部门与生产厂家或代理商联系索赔事宜，直至验收合格；采购的原材料半成品进货检验和试验中发现不合格品，由物资部门及时隔离、堆放、标识、填写不合格品报告，评审处置小组确定方法（不合格材料采用拒收方法），物资部门组织实施，质量部门验证 b.对于半成品、成品、工序，质量部门在检查中发现不合格品应及时标识，填写不合格品报告，由总工程师组织调查、分析及评定，提出处理意见，工程部门组织实施，质量部门复检验证 c.返工以后须达到规定要求；半成品或构筑物、工序经加固、补强等使不合格达到预定要求的，虽不符合原规定要求，但能满足预期饿使用要求，返修方案必须经设计、监123、理、监督部门批准认可，返修不适用于对安全和关键性能有影响的不合格品；让步接收处理必须以书面的形式经顾客、监理同意；当某一不合格品所有指标达到下一级合格品指标时，经顾客、监理批准可作降级处理；不合格材料均采用拒收方法；不合格的成品、半成品不能经过返工、返修和降级出来的，均按报废处理 d.工程部门按处理方案组织实施，质量部门按处置结果重新进行检验和评定，质量事故处理按交水运质监字（1999）404号文工程质量事故等级划分和报告制度执行5.3 常见质量通病防治措施5.3.1砼外观质量1、蜂窝(1)产生原因混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量计量不准，造成砂浆少、石子多；混凝土搅拌时间不够，未拌124、合均匀，和易性差，振捣不密实；下料不当或下料过高，未设串筒或溜槽，造成石子砂浆离析；混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；模板缝隙未堵严，水泥浆流失；钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小；(2)防治措施认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过2m应设串筒或溜槽，浇灌分层下料，分层振捣，防止漏振；模板缝堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况防止漏浆。小蜂窝：洗刷干净后，用1：2或1：2.5水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗净后，支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实，较深蜂窝，如清除困难，可埋压浆125、管、排气管，表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后，进行水泥压浆处理。2、麻面(1)产生原因模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理干净，拆模时混凝土表面被粘坏；模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面；模板拼缝不严，局部漏浆；模板隔离剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效。混凝土表面与模板粘结造成麻面；混凝土振捣不实，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。(2)防治措施模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物，浇灌混凝土前，模板应浇水充分湿润，模板缝隙，应用油毡纸、腻子等堵严，模板隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止；在麻面部位浇水126、充分湿润后，用原混凝土配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光。3、孔洞(1)产生原因在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处，混凝土下料被搁住，未振捣就继续浇筑上层混凝土；混凝土离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣。混凝土一次下料过多，过厚，下料过高，振捣器振动不到，形成松散孔洞；混凝土内掉入木块、泥块等杂物，混凝土被卡住。(2)防治措施在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇灌，认真分层振捣密实，预留孔洞，应两侧同时下料，侧面加开浇灌门，严防漏振，砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混疑土内，应及时清除干净；将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，湿润后用高强度等级细石混凝土仔细127、浇灌、捣实。4、露筋(1)产生原因灌筑混凝土时，钢筋保护层垫块位移或垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模板外露；结构构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充满钢筋周围，造成露筋；混凝土配合比不当，产生离析，靠模板部位缺浆或模板漏浆。混凝土保护层太小或保护层处混凝土振捣不实；或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋位移，造成露筋；木模扳未浇水湿润。吸水粘结或脱模过早，拆模时缺棱、掉角，导致漏筋(2)防治措施保护层垫块采用专用模具、定型生产、集中制作以确保质量。采取加强架立钢筋刚度、增加架立筋数量等有效措施，确保混凝土保护层厚度在模板安装过程中抽检合格率达96%以上。浇灌混凝土，应保证钢筋位置正128、确，并加强检查，钢筋密集时，应选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确和良好的和易性；浇灌高度超过2m，应用串筒、或溜槽进行下料，以防止离析；模板应充分湿润并认真堵好缝隙；混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调整直正；保护层混凝土要振捣密实；正确掌握脱模时间，防止过早拆模，碰坏棱角。表面漏筋，刷洗净后，在表面抹1：2或1：2.5水泥砂浆，将漏筋部位抹平；漏筋较深的凿去薄弱混凝土和突出颗粒，洗刷干净后，用比原来高一级的细石混凝土填塞压实。5、缝隙、夹层(1)产生原因施工缝或变形缝未经接缝处理、清除表面水泥薄膜和松动石子，未除去软弱混凝土层并充分湿润就灌筑混凝土；施工129、缝处锯屑、泥土、砖块等杂物未清除或未清除干净；混疑土浇灌高度过大，未设串简、溜槽，造成混凝土离析；底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土未很好振捣。(2)防治措施认真按施工验收规范要求处理施工缝及变形缝表面；接缝处锯屑、泥土砖块等杂物应清理干净并洗净；混凝土浇灌高度大于2m应设串筒或溜槽，接缝处浇灌前应先浇50100mm厚原配合比无石子砂浆，以利结合良好，并加强接缝处混凝土的振捣密实。缝隙夹层不深时，可将松散混凝土凿去，洗刷干净后，用1：2或1：2.5水泥砂浆填密实；缝隙夹层较深时，应清除松散部分和内部夹杂物，用压力水冲洗干净后支模，灌细石混凝土或将表面封闭后进行压浆处理。6、缺棱掉角(1)产130、生原因木模板未充分浇水湿润或湿润不够，混凝土浇筑后养护不好，造成脱水，强度低，或模板吸水膨胀将边角拉裂，拆模时，棱角被粘掉；低温施工过早拆除侧面非承重模板；拆模时，边角受外力或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉；模板未涂刷隔离剂，或涂刷不均。(2)防治措施木模板在浇筑混凝土前应充分湿润，混凝土浇筑后应认真浇水养护，拆除侧面非承重模板时，混凝土应具有1.2Nmm2以上强度；拆模时注意保护棱角，避免用力过猛过急；吊运模板，防止撞击棱角，运输时，将成品阳角用草袋等保护好，以免碰损。缺棱掉角，可将该处松散颗粒凿除，冲洗充分湿润后，视破损程度用1：2或1：2.5水泥砂浆抹补齐整，或支模用比原来高一级混凝土131、捣实补好，认真养护。7、表面不平整(1)产生原因混凝土浇筑后，表面仅用铁锹拍子，未用抹子找平压光，造成表面粗糙不平；模板未支承在坚硬土层上，或支承面不足，或支撑松动、泡水，致使新浇灌混凝土早期养护时发生不均匀下沉；混凝土未达到一定强度时，上人操作或运料，使表面出现凹陷不平或印痕。(2)防治措施严格按施工规范操作，灌筑混凝土后，应根据水平控制标志或弹线用抹子找平、压光，终凝后浇水养护；模板应有足够的强度、刚度和稳定性，应支在坚实地基上，有足够的支承面积，并防止浸水，以保证不发生下沉；在浇筑混凝土时，加强检查，混凝土强度达到2.5Nmm2以上，方可在已浇结构上走动。8、强度不够、均质性差(1)产生132、原因水泥过期或受潮，活性降低；砂、石集料级配不好，空隙大，含泥量大，杂物多，外加剂使用不当，掺量不准确；混凝土配合比不当，计量不准，施工中随意加水，使水灰比增大；混凝土加料顺序颠倒，搅拌时间不够，拌合不匀；冬期施工，拆模过早或早期受冻；混凝土试块制作未振捣密实，养护管理不善，或养护条件不符合要求，在同条件养护时，早期脱水或受外力砸坏。(2)防治措施水泥应有出厂合格证，新鲜无结块；砂、石子粒径、级配、含泥量等应符合要求，严格控制混凝土配合比，保证计量准确，混凝土应按顺序拌制，保证搅拌时间和拌匀；防止混凝土早期受冻。当混凝土强度偏低，可用非破损方法（如回弹仪法，超声波法）来测定结构混凝土实际强度，133、如仍不能满足要求，可按实际强度校核结构的安全度，研究处理方案，采取相应加固或补强措施。5.4 冬季施工措施根据规范要求：当施工的室外日平均气温连续稳定低于50C时，砼、钢筋砼、等的施工应按照冬季施工方法进行。 我部将根据现场实测气温并结合气象部门所提供的气象资料做好室外气温记录工作，提前做好冬季施工准备，我们暂定为12月、1月、2月三个月为冬季施工期。冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以砼工程居多。工程进入冬季施工，因施工分项不同，要求有所不同。我部拟在以下几个方面采取措施：5.4.1砼结构物施工1、钢筋焊接施工 钢筋焊接尽量安排在钢筋棚内进行，对于必须在现场焊接的钢134、筋，采取防雪挡风措施，以减小焊件的温度差，最低气温低于-100C时不再作业。焊接后接头严禁立刻接触冰雪，以防止接头的热影响区范围内骤然遇冷产生粹火现象。2、混凝土的配制、搅拌及浇注 (1)水泥品种及水灰比的选用混凝土的配制选用普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不低于32.5，水灰比不大于0.5，在实际施工中可适当减小水灰比。 (2)砼拌制时的温度控制根据砼拌和物的出机温度不宜低于100C的要求，当气温低于50C时，对搅拌用水进行加热，若对搅拌水加热还不能满足砼出机温度时，对骨料加热。骨料不加热时，水可以加热到1000C，但水泥不可与800C以上的水直接接触。投料顺序为：先投骨料和已加热的水，然后再135、投入水泥进行拌和搅拌。确保混凝土进入罐车时的温度不低于100C，混凝土入仓温度不低于50C。 (3)砼的运输及浇筑 砼的运输便道及组织安排要合理、畅通，以尽可能缩短运输时间，运输混凝土的罐车采取保温措施，具体措施为在罐车外壁包裹一层帆布用以保温。 砼在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。 混凝土浇注应尽量在白天气温较高时进行施工，浇注完毕立即在四周包裹土工布或塑料薄膜套保温养护。3、混凝土的养护 砼浇注完毕后，立即进行养护（气温低于50C时应覆盖保温养护，不得向砼表面上洒水养护），开始养护时的温度不得低于100C。 根据有关规定，用普硅水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%及5Mp136、a 前不得受冻，为此针对不同结构采取不同养护方法：混凝土浇注完毕后，立即用土工布或草袋进行覆盖养护，晚间气温较低时，用碘钨灯照射加热，养护时间不少于7d。所有混凝土结构物的拆模时间均应通过混凝土试压块进行确定。4、冬季施工注意事项 (1)冬季施工应根据环境温度及工艺的具体要求调整施工工艺。 (2)冬季施工应每天收听天气预报，预先做好对各项设施和材料的防雪、防冻措施。 (3)施工前后的时间里，应时刻注意天气的变化，做到有的放矢，采取适当的措施。 (4)按规定检查砼搅拌、浇筑、及养护期间的环境温度，及时调整混凝土搅拌用水及骨料温度，选择适当的养护方案。 (5)根据与结构同条件养护试件的试验，当混凝137、土达到要求的抗冻强度后方可拆除模板。 (6)冬季温度低，施工人员要注意人身安全，以防生病，影响施工。 另外，冬季施工时，要采取防滑措施；生活及施工道路、架子、坡道要经常清理积水、积雪、结冰；大雪后必须将架子上的积雪清扫干净；施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；现场火源，要加强管理；冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。并与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。5.5 雨季施工措施5.5.1原材料的防护受潮湿易变质物品必须存放在专用库房内，其它材料如钢材、木料等，用塑料布等防雨材料覆盖。同时疏通料场排水系统，四周设排水沟，确保材料不受雨水浸泡。雨季来138、临时会对地材供应造成很大的影响，因此在雨季来临前作好必备物质的储备工作，必要时租用临时场地集中储备施工用材，以免因备料不足影响施工。5.5.2施工过程控制 雨前做好施工作业面的排水准备，确保不积水。在施工期间注意收听天气预报，及时调整生产安排，加强与气象部门联系，将砼浇筑时间尽量安排在非雨天施工，尤其码头面层安排在非雨天施工；浇筑砼时若遇到未预报的阵雨时，要及时调整砼的水泥用量和用水量，对已浇筑部分用塑料布覆盖保护；搞好临时排水设施的设计，加强雨季的成品、半成品保护工作，防止水灾发生。加强施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。砼及砂浆雨季施工需特别注意配合比的调整，以保证砼、砂浆的质量。139、被雨水冲刷的施工缝，需剔除表面的浮浆、砂带石粒等，下次施工时需先浇筑同配合比水泥砂浆或素水泥浆，作接缝处理。钢筋堆放时，下部垫起不小于20厘米，防止雨水浸泡而锈蚀。进入施工现场的钢筋，使用前如有锈迹时及时除锈，如锈蚀严重时予以更换。雨天现场焊接停止作业，急需作业者必须搭设临时防雨棚，但中雨以上天气必须停止焊接作业，以防止焊接的热影响区由于淋雨而发生脆断。对作业现场电器、电闸箱、通电线路采取必要的防雨措施，以免漏电；打雷时人员撤离钻架、移动支架等易受雷击的地区。 6 安全管理 6.1 安全保证体系 本工程安全防护严格按照中交股份交通基本建设工程施工安全防护设施量化标准执行。 6.1.1安全保证体140、系思想保证(项目经理)安 全 保 证 体 系经理部每月一次安全教育班组每周安全活动组织保证(中交二航局)局、公司安全领导小组局、公司安全部门经理部安全第一责任制项目部安全领导小组项目部安全监督部部门安全责任制岗位安全责任制制度保证(项目经理)安全法规、安全制度、操作规程与经济收入挂钩的考核制度、安全否决制度进度考核制度：每月考核与工资奖金挂钩安全技术措施计划技术保证施工组织安全措施、安全技术交底安全培训计划安全QC小组资源保证(专职安全工程师)安全宣传教育、安全竞赛活动现场安全防护设施、安全标志、劳保、安全用品 图6-1 安全保证体系图6.1.2安全保障组织机构与人员配置1、安全领导组织机构项141、目经理安全生产第一责任人项目生产副经理分管安全事务专职安全工程师负责日常安全管理各生产班组专、兼职安全员负责现场安全检查、监督 图6-2 安全领导组织机构图2、项目部安全保障组织机构项目总经理、书记副经理总工程师工程部安全监督部船机部物资部质检部合约部综合办公室各工段生产班组图6-3 项目部安全保障组织机构图3、项目部安全管理人员配置项目部成立安全监督部，安全工作具体由1名项目副经理负责，同时设2名专职安全员负责日常安全管理工作，各班组及分部设兼职安全员。6.1.3 安全保证检查程序现场作业人员培训工艺流程危险点分析制定安全措施、操作规程安全检查、验收安全技术交底实施工艺流程、按章操作合格总结142、推广发生工伤、机海损事故合格项目安全预控目标 N Y 图6-4 安全保证检查程序图6.2 安全保证措施经费保证本工程拟投入安全保证专项措施费,要求专款专用。组织保证（1）项目经理为本项目安全生产第一责任人，对本项目的安全生产负全面的领导责任；分管副经理具体实施对安全生产的领导和布置，专职安全监督员负责对施工生产过程中的安全生产现状实施有效的监督、检查。（2）组成安全保证体系网络，层层覆盖，直至每一班组，使本项目的安全生产保证体系不出现空白和盲区。 管理保证（1）严格执行安全生产法律、法规、建筑法、水上作业安全规章制度、我局安全手册以及业主对本项目施工中对安全生产的有关要求，并形成全体员工所理143、解和掌握的文件。（2）制定本项目安全生产保证体系网络和各级安全生产责任制，将安全生产责任进一步分解，层层落实，纵向到底、横向到边，不留空白，并形成相应文件，贯彻落实。（3）根据本项目施工的具体要求、工程特点和阶段特点，制定“安全生产管理计划书”，对每一阶段施工生产中的危险源，安全监控的重点、部位，所应采取的安全保证措施，如何实施，何人检查确认等，做出详尽的计划和表述，提高对事故的预控能力，并作为整个施工生产过程中安全作业指导书。 制度保证1、安全培训教育制度(1)每季度对全体职工进行一次安全意识教育，督促职工坚持“水上作业必须穿救生衣、进入施工现场必须戴安全帽、高空作业必须系安全带”的基本制度144、，教育职工在施工中做到“三不伤害”。(2)做好起重工、电工、电焊工、潜水工、登高作业人员、汽车驾驶员、等级船员等特殊工种的安全技能培训和教育，确保持证上岗，特殊工种全部持证上岗。(3)根据生产实际和施工季节的变化，每半年至少编制一份职工安全教育材料或船舶安全规章制度，组织全体参建员工学习，并且每半年至少组织一次安全知识竞赛，以提高全体参建员工的安全意识和本岗位的安全应变技能。2、安全技术保证制度(1)在编制工程项目总体施工组织设计的同时编制施工安全组织设计（即安全保证措施），并报上级安全主管部门及监理工程师审批后执行。(2)分部、分项工程施工前必须编制施工实施细则，细则必须确保可操作性和安全性145、，对于关键的设备和施工辅助设施必须有安全系数的验算，且必须按照规范要求留足安全富余系数。(3)施工实施细则付诸实施之前，工程部必须在组织施工技术交底的同时进行安全技术交底，专职安全工程师会签。坚持“谁交底、谁签字、谁负责”。(4)安机部必须根据危险点分析的结果编制分部分项工程、特种设备、特殊工艺流程的安全技术措施或安全操作规程，并将安全技术措施或安全操作规程下发到班组或船舶执行，确保施工作业人员熟悉施工过程的危险因素，掌握相应的安全应变技能。3、安全例会制度(1)在每周的生产调度会上，由安机部总结上周的安全生产情况，布置下周的安全工作任务，针对安全危险点研究安全技术措施。(2)每月29日组织召146、开月度安全专题会议。(3)船舶、班组每周自行召开一次安全会议，由船长、班组长负责召集，并做好记录，安机部随时对记录进行检查。船长、班组长每天在安排作业任务时，必须专门交代当日作业的安全注意事项，必要时应将安全注意事项记录备查。(4)船舶长途调遣拖航之前，必须按照规定召开航次会议，仔细研究拖航过程的安全防范措施，做好长途拖航的船舶封舱检查工作，并做好会议记录，安机部随时对记录进行检查。4、船舶、车辆、特种设备安全管理制度(1)船舶必须持有海事或船检部门核发的有效的证书（船舶登记证书、船检证书、航行签证簿、船舶安全检查记录簿、油类记录簿），规范填写船舶航行日志、轮机日志、驳船作业日志、天气预报等，147、并按照规定组织好船员的消防和救生演习。安机部必须在船舶每周检查的基础上组织对船舶的船体水密性、通讯信号系统（UHF、GPS、号灯、号型、号旗）、系泊设施（锚、缆、系缆桩、绞关、靠船帮）、航行操纵系统（舵机、罗经、雷达、测深仪、罗旋桨）、主辅机、应急救生系统、防污系统等进行详细检查，发现隐患，及时整改，确保船舶处于良好的安全技术状态。自航船舶在拖航或施工时，必须按照“国际避碰规则”积极避让，协调好施工与通航的矛盾，确保船舶水上交通安全。船舶抢潮水航行或就位时，必须严格按照海事局测绘大队提供的年度潮位表进行操作，防止船舶搁浅事故发生。(2)交通车辆必须持有道路交通主管部门核发的有效证书；厂内施工车148、辆必须持有技术监督部门核发的有效证书和年检合格证书。施工中加强车辆的管用养修，确保车辆处于良好的安全技术状态。(3)特种设备、压力容器必须持有技术监督部门核发的有效证书，技术资料和安全辅助设施必须齐全可靠，使用前申办准用证。5、安全文明施工现场创建以及船舶、班组安全建设制度安全文明施工现场的创建重点在船舶、班组，安机部必须制定“安全文明施工现场创建以及船舶、班组安全建设实施纲要”。现场必须做到：(1)现场布置“五牌一图”，水上、陆上安全警示标志齐全有效。(2)船舶、班组劳动保护用品规范穿戴。(3)严禁职工、船员、分包单位人员下河、下海游泳。严禁酒后上岗，船员在船期间严禁饮酒。严禁在物料仓库、木149、工房、油料库等严禁烟火的地方抽烟或明火作业。(4)船舶、班组安全活动和事故隐患治理工作正常开展，原始资料及记录翔实。(5)杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的现象，船舶、班组遵章守纪。6、自然灾害预防及应急避险制度(1)详细制定防台抗台以及防突风安全技术方案。(2)与地方气象台或海洋气象预报台联系落实天气预报、台风预（警）报接收工作，确保船舶、陆上工段随时掌握气象动态，合理组织施工生产。(3)台风季节来临前,与有关船舶单位签订大马力拖轮拖航避台协议，明确各自的安全责任。(4)台风季节来临前,与海事局联系落实船舶避风锚地。(5)水上施工现场设立医疗救护室，满足现场医疗救护和工伤应急处理的需要。150、(6)成立水上防台抗台抢险突击队，划分各船舶、各部位的应急抢险责任，明确突击抢险的作业步骤。(7)配备UHF、GPS以及对讲机，保证外海和基地之间的通讯联络畅通。(8)对施工作业人员、水上船舶进行必要的保险。(9)为防止雷暴对大型设备、船机的袭击，在船舶桅杆、水上作业平台上必须装设避雷装置。7、安全检查制度(1)月度安全检查由安全生产领导小组组长或副组长带队，安全生产领导小组成员和专兼职安全员参加，每月28日组织检查。 (2)安全旬检，每月8日、18日、28日组织（其中28日为月检），由安机部组织，分头在水上、陆上组织进行。(3)船舶、班组每周六必须组织一次安全自检，并将事故隐患情况以“事故隐151、患报告书”的书面形式上报安机部。(4)安全检查必须保证实效，杜绝搞形式、走过场。根据“建筑施工安全检查标准”（JGJ5999）和“中华人民共和国船舶安全检查规则”，安机部必须根据现场实际编制船舶安全检查表、陆上预制施工现场安全检查表、预制构件出运系统安全检查表。特种设备、锅炉压力容器根据现成的国家标准进行表格式检查。8、外租船舶及机械设备安全管理制度(1)租用船舶必须按照第六条的规定，加强管理。在签订合同时，必须明确调遣拖航、船舶保险、检验大修、季节性安全防范、发生船舶交通事故和船员工伤事故等的责任归属。严禁租用“三无”（即无船名船号、无船籍港、无船舶证书）船舶。(2)租用机械设备必须按照第六152、条的规定，加强管理。在签订合同时，必须明确设备调遣、检验大修、操作人员劳保用品、劳动安全保险、发生机损、交通和人员伤亡事故等的责任归属。(3)租用船舶及机械设备在调度、使用时，不准带病作业，不准超越其技术性能，不准超负荷作业。9、施工用电安全管理制度现场施工用电必须根据“施工现场临时用电安全技术规范”（JGJ462005）的要求合理布置线路，规范使用闸刀箱，电工必须经常对开关站、供配电系统和用电系统的保护接零接地及防雷装置、手持式电动工具的漏电保护及开关箱的安全可靠性进行检查，确保施工用电安全。10、消防安全管理制度施工过程中建立完善的消防安全措施，在宿舍区、陆上钢筋、木工房、水上各作业船舶配153、备数量足够、性能有效的消防器材，严格执行“消防十大纪律”，划分消防责任区，明确消防责任人。11、劳保用品管理制度职工劳保用品的管理按照“安机部计划领导审批登记发放”的程序进行。所有的劳保用品必须有质量合格证书。按照劳保用品使用规范的要求，对安全帽、救生衣、安全带、防滑鞋、电工防护用品等使用的安全有效性进行跟踪，对有破损的或使用达到规定期限的，严格执行报废更换制度。12、安全奖罚制度根据现场实际和各项安全规章制度的要求，另行制定项目部安全生产奖罚制度，并编制安全奖励、处罚通知单，持之以恒地做好安全奖罚工作，形成有效的安全生产激励机制。13、事故报告制度施工现场发生重大人身伤亡事故、机损、船舶翻沉154、事故，无论何种原因，必须及时上报项目部主要领导。项目部在2小时内电话报告业主、监理、海事局，12小时内书面上报业主、监理、海事局、二航局公司。14、天气预报记录制度天气预报对于指导本工程的施工生产、船舶航行极为重要。项目部要求持有天气预报记录簿的部门、船舶必须明确专人，尽职尽责、严肃认真、客观实在地记录。凡因天气预报记录遗漏、差错而导致船舶或施工现场损失的，项目部将根据损失情况和责任人给予严厉处罚；对因严重失职而使恶劣天气、不良水况造成人员死亡、失踪、船舶翻沉等重大责任事故的责任者，将送国家主管机关追究刑事责任。6.3 职业安全健康管理措施为贯彻“安全第一、预防为主、严格要求、规范管理、抓好预155、控、落实到位”的方针，确保职工生命安全健康，做好码头工程施工安全管理工作，针对码头的实际情况，根据本工程招标文件和公司质量、安全、健康管理手册有关条款规定，识别项目部在办公、生产、经营过程中影响职业安全健康危害源，评价危害源、风险因素，并确定更新重大危害因素，建立重大危害因素清单，确定职业安全健康目标和指标，制定职业安全健康管理方案和安全控制应急预案，配置专职安全员，积极参加安全会议，认真采取安全防护措施，严防工程事故发生，确保安全无事故。 重要危害因素识别与评价根据对主要施工工艺流程的分析，确定下列危险作业工序，施工之前分别编制专项危险点安全预控措施，并将危险作业工序的安全技术措施和可能发生156、的事故同全体作业人员进行交底，确保施工作业人员熟知工艺流程、掌握危险因素和应变措施。在施工过程中，项目部相关部门与人员时刻对危险作业工序进行过程监控。工程重要危险源的控制表6-1序号作业活动场所危害因素危害级别控 制 措 施1违章指挥物体打击1加强培训与教育2高空抛物2加强培训与教育3脚手架、模板搭设未按规定2加强安全教育、交底、检查，按预控措施施工4各种支护方案、措施不当2加强安全教育、交底、检查，方案汇审5交叉作业无保护措施2加强培训与教育，勤检查，落实保护措施6临边保护措施不当2加强培训与教育，勤检查，落实保护措施7违章指挥车辆伤害1加强培训与教育8违章驾驶1加强培训与教育9酒后开车1加157、强培训与教育10机械装置失灵车辆伤害1加强日常维修、保养，提高操作人员技能与责任心11不按规定载物、人货混装1加强培训与教育12疲劳、带病驾驶 1加强培训与教育13不按机械安全操作规程作业机械伤害1按安全操作规程作业，加强培训与教育14机械自身设计与制造缺陷1选型控制、监造15安全装置失效1加强日常维修、保养，提高操作人员技能与责任心16违章指挥1加强培训与教育17不能做到“十不吊”起重伤害1加强培训与教育18不按起重机安全操作规程作业1按起重机安全操作规程作业，加强培训与教育19安全装置失效1加强日常维修、保养，提高操作人员技能与责任心20吊装方案缺陷1方案要与安全人员讨论制定，符合有关规定158、21疲劳、带病作业1加强培训与教育22吊缆断裂1加强日常检查，提高操作人员责任心23违章指挥1加强培训与教育24无证操作1加强培训与教育,取证后上岗25不按规定搭设配电线路触电1执行施工现场临时用电安全技术规范26配电线路无漏电保护装置1执行施工现场临时用电安全技术规范27电缆有机械损伤1加强日常检查，提高操作人员责任心28潮湿场所未使用安全电压1执行施工现场临时用电安全技术规范29接电作业无证操作1加强培训与教育30配电柜内电器元件不匹配2执行施工现场临时用电安全技术规范31施工器具无接地保护2执行施工现场临时用电安全技术规范32配电箱、开关箱无锁、不防雨触电2执行施工现场临时用电安全技术规159、范33水上施工未穿救生衣或不当使用淹溺1加强培训与教育34水上施工人员酒后作业1加强培训与教育35不按规定使用、乘坐交通艇1加强培训与教育36水上施工撞击1加强培训与教育,注意周边作业环境37油库火灾1执行火灾预控方案38木工房1执行火灾预控方案39宿舍区1执行火灾预控方案40办公区2执行火灾预控方案41无临边保护措施高处坠落1加强培训与教育，勤检查42脚手架、模板走道搭设未按规定1加强培训与教育，勤检查43作业人员未系安全带或不当使用1加强培训与教育44高空作业施工方案缺陷1方案要与安全人员讨论制定，符合有关规定45交叉作业无保护措施1加强培训与教育，勤检查46脚手架、模板搭设支护方案缺陷坍160、塌1方案要与安全人员讨论制定，符合有关规定47脚手架、模板搭设未按规定安拆1加强培训与教育，勤检查48临边保护措施不当2加强培训与教育，勤检查49基坑支护措施不当2加强培训与教育，勤检查50火药爆炸爆炸1火药、雷管分类专柜双锁存放或由当地公安部门存放、定额领用51氧、乙炔爆炸1两瓶分存、不暴晒、定期检验、使用时保持安全间距52试验室化学品爆炸1危险品分类专柜双锁存放、设通风设备、使用时穿戴防护用品53液化气爆炸爆炸1取证、定期检验、持证按章操作54试验室化学试剂中毒化学性中毒1危险品分类专柜双锁存放、设通风设备、使用时穿戴防护用品55试验室化学试剂腐蚀2危险品分类专柜双锁存放、设通风设备、使用161、时穿戴防护用品 现场安全预控表6-2预控项目预控部位预 控 措 施一般规定1 人员1 人员体检,项目部统一发水上、高空作业许可证。2 全员“三不伤害”教育， “三宝”用品规范穿戴,特殊工种持证上岗。2 环境3 天气预报送达现场，6级以上大风控制作业。4 施工通讯联络配备对讲机。5 施工用电“三相四线”制，保证起码的接零，一部分使用“三相五线”制，设置规范的接零和接地。3 过程6 起重作业坚持“十不吊”，合理选择吊点、索具，指挥信号规范、统一。7、工具传递严禁抛掷，氧气瓶、乙炔瓶规范运装。8、按安全检查“三单”（整改通知单、催办通知单、查封通知单）制度整改事故隐患。施工过程桩基施工1 天气预报送162、达现场，6级以上大风控制作业。2施工过程中严格按照安全实施细则执行，并加强监测实施，确保安全。3对水上作业按安全程序作业，做到万无一失。4注意检查运输船舶的安全性能、确保完好。5检查拖带缆绳，且要备有安全富余。6所有船舶按海事局要求进出施工场地。7过程位置留有安全网、安全梯等装置。8采取措施，确保人、机（船）、物的安全。6.3.1 危害源识别与风险评价危害源识别与风险评价览表 表6-3 序号作业类别活动/工序/部位危险/危害因素事故结果运 行 状 态重 要 危 害 因 素 评 价危害级别现行法律法规现行控制措施时 态状 态直 接判 断可能性等级(L)频繁程度(E)严重等级（C）D=LEC过去现163、在将来正常异常紧急不可能可能很可能肯定不经常经常频繁轻度中等严重重大是非分 值分 值分 值123412312341水上作业船舶拖带、航行雾天航行、视线不清碰撞831.航道航行规范2.船舶避碰规则3.中国水上航行警告和航行通告管理规定4.中国水上水下施工作业通航安全管理规定1施工方案2安全检查3各工种操作规程4中交对外劳务分包安全管理办法5中交临时工、合同工安全生产管理规定6施工现场考评办法7.安全手册2险要航道操纵不当碰撞633水上作业船舶拖带、航行浅水航道吃水过大搁浅634舵机故障碰撞635主机故障碰撞936夜间航行信号灯故障碰撞1227台风、突风 碰撞8电器设备老化、短路火灾1229液化瓶164、煤气灶漏气火灾4310酒后值班溺水9311机舱烟头乱丢火灾4312夜间锚泊信号灯故障碰撞18113指挥联系不统一碰撞122 危害源识别与风险评价览表 表6-3 序号作业类别活动/工序/部位危险/危害因素事故结果运 行 状 态重 要 危 害 因 素 评 价危害级别现行法律法规现行控制措施时 态状 态直 接判 断可能性等级(L)频繁程度(E)严重等级（C）D=LEC过去现在将来正常异常紧急不可能可能很可能肯定不经常经常频繁轻度中等严重重大是非分 值分 值分 值1234123123414水上作业船舶拖带、航行杂物缠绕舵及车叶碰撞831.中国水上航行警告和航行通告管理规定2.中国水上水下施工作业通航165、安全管理规定3起重机械安全规程1施工方案2安全检查3各工种操作规程4中交对外分包安全管理办法5中交临时工、合同工安全生产管理规定6施工现场考评办法7.安全手册15断缆碰撞12216恶劣天气操纵不当碰撞6317挖泥抓斗下落时离合器打滑物体打击6318操作失误物体打击8319抓斗摆放不正物体打击6320固定钢丝绳断裂物体打击4321扒杆固定不牢物体打击8322抓斗钢丝绳带劲倾覆物体打击6323旋转速度过快物体打击6324锚固定不可靠、锚跳动损坏船体8325甲板上物料未固定物体打击12226焊、割作业有明火火灾83 危害源识别与风险评价览表 表6-3 序号作业类别活动/工序/部位危险/危害因素事故结166、果运 行 状 态重 要 危 害 因 素 评 价危害级别现行法律法规现行控制措施时 态状 态直 接判 断可能性等级(L)频繁程度(E)严重等级（C）D=LEC过去现在将来正常异常紧急不可能可能很可能肯定不经常经常频繁轻度中等严重重大是非分 值分 值分 值1234123123427水上作业抓斗下落速度过快物体打击631.中国水上航行警告和航行通告管理规定2.中国水上水下施工作业通航安全管理规定3起重机械安全规程1施工方案2安全检查3各工种操作规程4中交对外分包安全管理办法5中交临时工、合同工安全生产管理规定6施工现场考评办法7.安全手册26作业区域站人物体打击6329恶劣海况作业机损、碰撞122 167、危害源识别与风险评价览表 表6-3 序号作业类别活动/工序/部位危险/危害因素事故结果运 行 状 态重 要 危 害 因 素 评 价危害级别现行法律法规现行控制措施时 态状 态直 接判 断可能性等级(L)频繁程度(E)严重等级（C）D=LEC过去现在将来正常异常紧急不可能可能很可能肯定不经常经常频繁轻度中等严重重大是非分 值分 值分 值1234123123430水上作业自然灾害台风、突风、季风碰撞2411.中国水上水下施工作业通航安全管理规定2起重机械安全规程3.起重机械危险部位与标志4.易燃易爆化学品消防安全监督管理办法5.仓库防火安全管理规则1施工方案2安全检查3.防洪防台防风应急预案4施工168、现场考评办法5.安全手册31避风锚地选择不当海损12232风暴潮海损12233寒潮海损12234大雾碰撞12235船舶修理船体修理临边无警示标志坠落6336动火作业无人值守火灾9337登高作业无防护措施高处坠落6338起重机具坠落物体打击6339索具滑脱物体打击4340电瓶配制电液飞溅灼烫3441电瓶释放气体产生爆炸爆炸3442压力容器液体外泄中毒8343易燃物遇明火或自燃火灾9344机器无安全防护罩机械伤害83危害源识别与风险评价览表 表6-3 序号作业类别活动/工序/部位危险/危害因素事故结果运 行 状 态重 要 危 害 因 素 评 价危害级别现行法律法规现行控制措施时 态状 态直 接判 169、断可能性等级(L)频繁程度(E)严重等级（C）D=LEC过去现在将来正常异常紧急不可能可能很可能肯定不经常经常频繁轻度中等严重重大是非分 值分 值分 值1234123123445船舶修理油舱电器修理油舱未经清洗动火作业火灾631.安全生产法2特种设备质量监督与安全监察规定3.建设工程施工现场管理规定1施工方案2安全检查3施工现场考评办法4.安全手册46清洗油舱作无通风设施人员窒息6347电线破皮漏电触电6348带电作业触电4349使用超额定保险丝火灾6350施工用电生活办公区、施工现场用电检修不挂警示牌、触电12251线路设计缺陷触电12252无证操作触电9353电器设备缺陷触电9354线路零170、乱、超负火灾12255一闸多机火灾8356电机不接零、不接地触电6357缺相使用火灾4358违章使用大功率电器火灾9359私自乱拉乱接火灾122 危害源识别与风险评价览表 表6-3 序号作业类别活动/工序/部位危险/危害因素事故结果运 行 状 态重 要 危 害 因 素 评 价危害级别现行法律法规现行控制措施时 态状 态直 接判 断可能性等级(L)频繁程度(E)严重等级（C）D=LEC过去现在将来正常异常紧急不可能可能很可能肯定不经常经常频繁轻度中等严重重大是非分 值分 值分 值1234123123460职业健康危害施工职业健康水泥搅拌粉尘831、建设项目职业病危害分类管理办法2.职业病防治法1171、施工现场考评办法2.安全手册3.职业病防治规定4、安全防护用品发放到位。61烈日作业中暑8362严寒作业冻伤8363电焊作业尘肺8364电焊强光灼烫、眼病8365船舶机舱内高温高温8366船舶机舱内噪音噪声8367混凝土振捣局部振动病83 危害源识别与风险评价览表 表6-3序号作业类别活动/工序/部位危险/危害因素事故结果运 行 状 态重 要 危 害 因 素 评 价危害级别现行法律法规现行控制措施时 态状 态直 接判 断可能性等级(L)频繁程度(E)严重等级（C）D=LEC过去现在将来正常异常紧急不可能可能很可能肯定不经常经常频繁轻度中等严重重大是非分 值分 值分 值1234123123468172、职业健康食堂使用过期变质不卫生原料食物中毒11、项目部管理制度汇编。2、职业病防治管理办法。1、食堂采购员工作职责。2、不定期体检。69食堂油烟、煤气接触者呼吸病4370仓库油漆等化学品接触者化学品中毒4371生活办公生活区、办公区交通车无证驾驶交通事故241、道路交通安全法1、交通车司机安全操作规程。72司机酒后上岗交通事故4373驾车不系安全带交通事故2474生活区游动吸烟火灾831、设置警示牌。75生活区污水漫溢中毒431、下水道、井盖平面布置图。1、常检查下水道、井盖，定期疏通。76化粪池管道堵塞中毒4377职工房间私拉乱接（电线）触电631、项目部管理制度汇编。1、节能管理规定。2、173、常组织检查。6.4 重大危害管理方案和应急预案6.4.1 重大危害管理方案为确保职业安全健康行为符合规范、法律、法规的要求，强化工程管理，确保安全目标和指标的实现，保证本工程现场施工安全，特制定职业安全健康管理方案并负责组织实施。职责1、项目部安机部门负责职业安全健康管理方案的制定、修改或补充，并对实施情况进行检查。2、分管领导负责职业安全健康管理方案的审批。3、各相关部门、单位负责职业安全健康管理方案的实施，并作好记录。4、项目部一体办负责对职业安全健康运行控制进行审核。控制要求1、职业安全健康管理方案应根据管理目标和指标制定；2、职业安全健康管理方案要有资源的要求和技术的措施，并且可行；3174、职业安全健康管理方案应明确完成的时间和进度、责任部门和责任人；4、确定后的职业安全健康管理方案必须按要求提供所需资源组织实施并记录；5、相关部门定期对职业安全健康管理方案的实施效果进行检查；6、职业安全健康管理方案应根据项目部管理、生产和服务及运行条件的变化及时调整和修订；7、职业安全健康管理目标和指标发生重大变化时，应对职业安全健康管理方案进行修订和补充；8、根据公司下达的职业安全健康目标和指标，结合自身实际进行分解落实，强化管理，逐级考核，确保目标和指标的实现。6.4.2 应急预案1、应急救援领导小组： 组 长： 许 王学本 副组长：2、应急救援领导小组职责：建设工地发生安全事故时，负责175、指挥工地抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，第一时间向110、119、120、企业救援指挥部、当地政府安监部门、公安部门、海事部门求援或报告灾情。平时应急领导小组成员轮流值班，值班者必须住在工地现场，手机、高频电话24小时开通，发生紧急事故时，在项目部应急组长抵达工地前，值班者即为临时救援组长。现场抢救组职责：采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。医疗救治组职责：对抢救出的伤员，视情况采取急救处置措施，尽快送医院抢救。后勤服务组职责：负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。保安组职责：负责176、工地的安全保卫，支援其他抢救组的工作，保护现场。领导小组组长（项目经理兼）副组长（项目副经理兼）副组长（技术负责人兼）现场抢救组医疗救治组保安组后勤服务组防台、防汛应急预案码头施工合同工期内，根据施工现场气候特点和本工程的生产计划及船舶实际投入情况，特制订防台、防汛安全预控方案。1、组织机构1）成立防洪防台安全生产领导小组。2）实行安全责任制。3）强化人员、责任、措施“三落实”。2、责任区划分：1）陆上分部（1）办公楼防风加固、潮汛期间的漏电保护以及施工用电安全，由安机部负责。（2）接到台风预报后，确定暂停施工进行防台加固的时机，由项目经理决定。2）水上分部（1）天气预报的接收和发布，由办公室177、负责（2）防台锚地的勘察、选择，由工长负责（3）船舶避台撤离时机的确定、船舶撤离现场的拖航调度，由生产经理负责（4）各船船长、各工序技术主管，负责本船、本工序范围内防台安全工作（5）船舶防台物资的供应和保障、设备安全技术状态的保证、通知外协单位船舶撤离进避风锚地，由安机部负责3、台风来临前必须完成的工作1）基坑、办公生活区对排水沟、管进行一次彻底疏通，防止暴雨引起陆域大面积积水。2）电工对供配电系统进行全面检查，保证线路、配电箱、漏电过荷保护装置正常工作、防雨遮盖有效。3）现场办公室、旗杆等的加固措施准备到位。4）对讲机全面检修，确保随时保持通信联络。5）对船舶避风的地点进行实地考察，摸清避风178、点的船舶流量情况，摸清水底电缆、管线的布置，画出抛锚水域布置图，确定船舶拖航顺序，试验锚手抓力。6）对水上所有船舶进行检查，摸清船舶存在的安全缺陷，及时采取设备物资、技术上的补救措施，确保台风来临前所有船舶的安全技术状态良好。7）安排防汛防台值班人员。在台风期间，船员一律不休假，保证防台应急需要。8）完成防台、防汛安全预控方案的编制和报批手续，经监理、业主审批后现场实施。9）召开防台、防汛预控方案的交底会议，进行全员防台防汛的安全动员，明确各部门的安全责任。4、接到台风警报后的安全措施1）台风期间，现场高度负责发布台风中心风力、台风中心所在的位置和预计到达现场的时间。台风中心24小时内可能到达179、现场时，各船舶每间隔2小时至少记录1次天气预报。有预报内容不清楚的，必须用对讲机询问。2）现场联系用对讲机保持联系。3）当台风中心24小时内可能移到施工现场时，现场预制场停止下一个混凝土构件的浇筑，停止预制构件的出运，现场办公楼开始拉缆风绳，物料间盖上防雨布，并压载固定，装载预制构件的船舶必须注意装载不平衡引起的船舶横倾或纵倾，并将已装构件固定好，防止构件的滑动。4）水上施工现场的船舶迅速完成正在作业的任务，固定船上的构件。5）当台风中心距离现场1000km时，8级大风圈即可能24小时影响施工现场，故必须开始现场船舶的撤离工作，由现场调度通知各船开始动作。6）各船舶在进行避风拖带之前，必须事先180、固定好船上的可移动设备、部件，关闭水密门、通风筒口，保证船舶的适航适拖状态。7）船舶撤离拖航完成，所有拖轮到达与之对应的被拖船附近抛锚，同步待命。8）外协单位的船舶接到船舶撤离现场避台的通知后，必须尽快组织撤离。5、防台避风锚地安排1）防台避风锚地安排由当地海事局指定。2）船舶在锚地避风期间，必须保持24小时不间断值班。3）10级以上台风，船上所有人员必须撤离到安全地带。6、工程构筑物防台措施1）合理安排生产，适当控制各工序的流水步距，特别是基坑开挖完成后，及时施工搅拌桩，及时跟进回填。2）未完工的构件、现场的钢筋模板应采取措施加固。现场无法固定的设施、设备运回陆上安置。7、陆上防汛大堤安全保181、护措施1）汛期时，根据业主的统筹安排对江堤进行安全检查。2）准备好纺织袋、应急照明灯等防汛抢险物资。3）根据业主要求，随时撤离现场的所有人员。8、台风过境后的安全工作1）项目部宣布解除台风警报。2）各船舶、班组检查现场的损失情况，报告项目部。3）组织召开防台总结会议，查漏实缺，进一步完善措施。9、成立项目部防汛突击队火灾应急预案1、目的为了确保码头项目在遇到火灾等紧急情况下，及时准确地扑救和处置火灾事故，最大限度地减少可能造成的损失，特制定本应急预案。2、组织及职责1）成立项目部防火领导小组， 2）安全部门负责对本单位职工进行消防意识、消防技能培训。3）项目部所有人员都有灭火、抢救伤员和防止事182、故扩大的义务。3、应急准备1）通过各种途径（包括理论讲课、消防演习等），使职工掌握基本的消防知识（包括灭火器类型、适用范围、使用方法、灭火实际操作、防烟防毒面具使用、如何报警、逃生、自救与撤离等），并能处理应急情况。2）现场配置各类必要的消防器材、设备和设施。3）采购的消防器材，必须是消防部门认证的产品，严禁采购无证的消防器材。4）安全部门要每周对单位的消防器材、消防设备进行检查（保持相应记录），消防器材不得移作他用。5）生活区应做到人走电源断，严禁私拉乱接电线及使用电炉，不准在床上吸烟，以免引起火灾。4、响应预案1）当火灾事故发生时，知情人应立即向本单位安全部门及消防应急常设机构或消防部门（183、电话：119）报警。报警人员应准确说明发生火灾事故的地点及时间，简要说明事故性质、状态、燃烧材料等情况，并留下报警人姓名和联系电话。2）安全部门及消防应急常设机构接警后，应立即组织人员进行消防灭火工作，同时联系就近消防部门赶赴现场灭火。3）安全部门及消防应急常设机构，指派专人在岔路口引导消防车和应急人员到达事故现场施救。4）消防部门到达火灾事故现场后，所有人员必须服从消防部门的指挥。5）当火灾情况威胁到人身和物资安全时，必须首先进行人员疏散，再考虑物质撤离。6）疏散时要从指定的安全通道、楼梯、出口处撤出至安全的地方、受伤人员应优先撤离。7）火灾事故发生后需及时撤离的物资：（1）易燃易爆物品；（184、2）重要文件、资料、图纸等；（3）贵重精密仪器；（4）重要的设备；（5）其它需要撤离的物资。8）当发生火灾时，参加灭火人员应首先了解燃烧物质的性质，防止有毒气体中毒、窒息或引起爆炸；并选用适宜的消防器材按适宜的灭火方法进行扑救。9）当电气设备发生火灾后，施工单位及消防应急常设机构，应立即联系相关部门尽快切断电源，再组织扑救和报警。10）火灾事故消除后，施工单位及消防应急常设机构，应及时向上一级领导报告火灾发生详细经过及采取的措施，并协助公安机关调查火灾起因和事故处理工作。食物中毒应急预案由于项目部为集体食堂，可能发生集体食物中毒现象，为此，特指定食物中毒应急预案，具体如下：1、如果发生食物中毒185、情况，首先由后勤部门拨打急救电话120；2、由办公室负责组织临时施救小组；尽快将中毒人员送到附近医院；3、迅速调查中毒原因，避免中毒人员增多；4、做好事后的处理工作。爆炸应急预案本工程施工中将使用较多的氧气与乙炔等易爆物品，因此应加强对爆炸的预防。如果施工现场发生爆炸，应采取如下措施：1、立刻向公司及公安、消防部门上报。2、如有伤员，应立刻组织救护，同时与120急救中心联系。3、迅速判断爆炸源，并迅速组织人员将附近易燃易爆品撤离，以免灾情扩大，造成进一步的人体伤害、环境污染。4、配合公安、消防部门工作。5、做好灾情善后工作。人员急救应急预案1、目的为最大限度地减少可能造成的人员伤亡，特制定本应186、急预案。2、组织及职责1）项目部安全部门在应急时，负责组织对人员的紧急救护。2）维持现场秩序，组织人力、物力进行现场抢救及伤员的转送工作。3）安全部门负责事故现场的情况记录，组织或参与事故调查。4）项目部所有安全管理人员都应履行，保护事故现场、抢救伤员和防止事故扩大的义务。3、应急准备项目部安全部门应与当地紧急救援中心（120）进行联系，确保应急时准确地将伤员送至相应医院。4、响应预案1）施工现场潜在的人身意外伤害主要有以下几种；高空坠落、物体打击、触电、灼烫、机械伤害、中毒和窒息、溺水、动物咬伤、中暑等。2）事故发生后，应在最短的时间内确定事故类别，对伤者实施有效的紧急救治，同时与就近医疗机187、构或当地紧急救援中心（120）联系，请求抢救援助，现场其他安全人员都应为抢救工作提供必要的支持。3）项目部安全部门接到事故报告后，应立即通知业主安质部及监理单位并组织人员维护秩序、保护现场、进行救护。4）重大事故项目部主要领导要赶赴现场组织力量进行抢险和救护工作。5）项目部安全部门要为实施抢救、防止事故扩大和疏导交通等原因而导致的现场变动做出标记，必要时绘制草图，并保存必要的痕迹、物证。6）项目部安全部门根据伤情可按下述程序组织现场抢救：（1）心跳呼吸骤停或休克的伤员，应立即进行心肺复苏抢救，待病情稳定后转送医院继续救治；（2）骨折等伤员临时处理后，应平抬平放，尽早转送医院继续治疗；（3）一般188、外伤且不危及生命的伤员，可以在现场处理后再由医生决定是否转送医院。（4）烧伤a）迅速将伤者脱离伤源，防止烧伤部位的扩大和加深；b）保护好烧伤创面，防止挫伤和感染的发生；c）呼吸道烧伤应注意口腔、鼻腔的清洁，随时清除呼吸道分泌物，保持呼吸道畅通；d）进行必要的现场处理以后，根据伤情选择合适医院救治。（5）触电a）遇人员触电时要迅速用木棒或非导体将触电者脱离带电体或立即切断电源；b）触电者脱离带电体后，应使触电者平卧，注意保温，解开衣领，检查其心跳、呼吸、灼伤或出血等情况；c）清除呼吸道内分泌物，拉出舌头，保持呼吸道通畅；d）如发现触电者心脏停止跳动，这时切不可移动触电者，应立即施行心肺复苏法；e189、）在进行抢救的同时，及时送伤员到医院。（6）外伤出血：a）用手在伤口上施行直压以阻止出血；b）在无骨折的情况下，使伤员平卧，适当抬高下肢以助静脉血回流，以减少心脑的缺血；c）安慰伤者并告之应松弛神经；d）在进行现场抢救的同时，迅速而稳妥地运送伤员去医院。（7）处理骨折：a）在处理骨折之前应先处理所有出血情况；b）切勿移动伤者，应就地对骨折部位进行简单固定；c）召唤医务人员及救护车到场；d）速运送伤者去医院。（8）人员溺水a）将溺水者营救出水；b）立即清理溺水者的呼吸道，有杂物迅速取出；c）溺水者如尚有心跳、呼吸、则采取倒水处理方法进行抢救；d）溺水者若心跳、呼吸停止，则应立即实行心肺复苏法抢救190、；e）在抢救的同时，安排适当的运送方式，转送伤员去医院。（9）中暑a）对先兆中暑和轻症中暑，首先将患者扶到通风良好的阴凉处休息，解开衣襟，擦去汗液，并给予适量的浓茶、淡盐水和其他含盐的清凉饮料，也可适当地服人丹、解暑片等解暑药；或用清凉油涂前额、鼻唇处；b）对体温升高者，可用冷毛巾敷头、颈或两腋及腹股沟处；c）对重症患者应立即送医院。（10）烧伤及烫伤a）用冷水冲洗受伤部位或将之浸于冷水中；b）将受伤部位的戒指、皮带、鞋子等除去；c）用消毒绷带包裹伤口；d）切勿拿去与伤口相粘连的衣物及弄穿水泡；e）速运送伤者去医院。（11）腐蚀性化学物品灼伤a）用水大量冲洗患部； b）脱下被溅污衣服；c）将腐191、蚀性化学剂彻底清洗去后，用最干净敷料盖上灼伤部位；d）送医院治疗。（12）眼部灼伤a）立即张开眼睛，用自来水冲洗15分钟左右，用消毒敷料盖住眼睛，使眼睑不能张开（若伤者戴隐形眼镜时，要将其除去）；b）送医院治疗。5、事故调查现场人身伤害事故调查按建设部规定执行，并按建设部企业职工伤亡事故经济损失统计标准统计上报。施工用电安全预控方案和应急预案1、目的为确保我项目部触电事故发生以后，能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地降低员工及相关方生命安全风险，特制定本预案。2、组织及职责1）成立项目部预防触电领导小组， 2）安全部门负责对本单位职工进行用电安全意识、安全用电技能培训。3）项目部所有人员都有抢192、救伤员和防止事故扩大的义务。3、安全预控方案1）操作人员（电工）必须经过有关部门的培训，考试合格取得操作证后方可持证上岗。非电工人员禁止进行电气操作。2）电工必须严格按照电工安全技术操作规程进行操作，在作业过程中应集中思想，不能麻痹大意，防止操作时失误而引起的事故。3）电工在作业过程中，线路上必须断电，禁止带电操作。4）使用的电气设备，其金属外壳应按照安全规程进行保护性接地或保护接零。对保护接地或保护接零的设施要经常检查，保证连接牢固，线路正常。在保护接地或保护接零的导线上不得有任何断开的地方，潮湿环境必须装设漏电保护装置。5）用电气设备和各种电动工具，当人离开工作场或暂停使用时，必须先拔除插193、头，关闭电源。6）需要临时用电装置，必须办理临时用电申请手续，经同意后方可装设，不能私自接装。7）临时线路装置使用期限一般规定为三个月，要指定电工装拆、检查和管理。8）禁止在带电导线、带电设备附近使用火炉或喷灯。9）施工用电与生活用电线路必须分开架设，动力与照明的保险器必须分开。10）变电配电室内严禁吸烟，不准堆放杂物，保证室内通道和室外道路的通畅。11）施工人员用电要遵守“十不准”：不准任何人玩弄电器设备和开关；不准非电工拆装、修理电器设备和用具；不准私接电器设备；不准使用绝缘损坏的电器设备；不准私用电热设备和灯泡取暖；不准擅自移动电器安全标志、围栏等安全设施；不准使用检修中的设备；不准不办194、手续而进行施工任务，以防损坏地下电缆。4、触电事故应急措施1）现场人员应当机立断地脱离电源，尽可能的立即切断电源（关闭电路），亦可用现场得到的绝缘材料等器材使触电人员脱离带电体。2）将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救。3）若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人员呼吸或同时进行体外心脏按压。4）立即拨打120向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。5）立即向所属公司、集团公司应急抢险领导小组汇报事故发生情况并寻求支持。6）维护现场秩序，严密保护事故现场。5、注意事项1）在未脱离电195、源时，切不可用手去拉触电者。2）事故发生时应组织人员进行全力抢救，视情况拨打120急救电话和马上通知有关负责人。3）注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。4）心肺复苏抢救措施要坚持不断的进行（包括送医院的途中）不能随便放弃。高空坠落安全预控方案和应急预案1、目的为确保项目部高处坠落事故发生以后，能迅速有效地开展抢救工作，最大限度地降低员工及相关方生命安全风险，特制定本预案。2、组织及职责1）成立项目部预防高空坠落领导小组， 2）安全部门负责对本单位职工进行高处作业安全知识的教育。3）项目部所有人员都有抢救伤员和防止事故扩大的义务。3、安全预控方案（1）项目部应做好高处作业人员的安全教育及相196、关的安全预防工作。 1）所有高处作业人员应接受高处作业安全知识的教育；特种高处作业人员应持证上岗，上岗前应依据有关规定进行专门的安全技术签字交底。采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，应按规定对作业人员进行相关安全技术签字交底。 2）高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗。项目部应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用。 （2）项目部应按类别，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位，夜间应设红灯示警。 （3）高处作业前，应由项目分管负责人组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验收合格签字后，方可作业。安全防护设施应做到定型化、工具化197、，防护栏杆以黄黑（或红白）相间的条纹标示，盖件等以黄（或红）色标示。需要临时拆除或变动安全设施的，应经项目分管负责人审批签字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可实施。 （4）移动式操作平台应按相关规定编制施工方案，项目分管负责人审批签字并组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可作业。移动式操作平台立杆应保持垂直，上部适当向内收紧，平台作业面不得超出底脚。立杆底部和平台立面应分别设置扫地杆、剪刀撑或斜撑，平台应用坚实木板满铺，并设置防护栏杆和登高扶梯。（5）各类作业平台、卸料平台应按相关规定编制施工方案，项目分管负责人审批签字并组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可作业。架体应保持稳固198、，不得与施工脚手架连接。作业平台上严禁超载。（6）模板工程应按相关规定编制施工方案，项目部分管负责人审批签字；项目分管负责人组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可作业。模板工程在绑扎钢筋、粉刷模板、支拆模板时应保证作业人员有可靠立足点，作业面应按规定设置安全防护设施。模板及其支撑体系的施工荷载应均匀堆置，并不得超过设计计算要求。 4、高处坠落事故应急措施1）迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。2）保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。3）有效止血，包扎伤口。4）视其伤情采取报警直接送往医199、院，或待简单处理后去医院检查。5）伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。6）若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。7）预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。8）记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制，受伤部位，受伤程度等第一手资料。9）立即拨打120向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。10）项目指挥部接到报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。5、注意事项1）事故发生时应组织人员进行200、全力抢救，视情况拨打120急救电话和马上通知有关负责人。2）重伤员运送应用担架，腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运送；胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸。3）注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。人员落水安全预控方案和应急预案1、编制目的为确保本工程项目部的人员安全，当水上安全事故发生，能及时采取措施，消除、减少事故危害和防止事故恶化，最大限度降低事故造成的损失，特编制本应急救援预案。2、组织及职责1）成立项目部预防人员落水领导小组， 2）安全部门负责对本单位职工进行水上作业安全知识的教育。3）项目部所有人员都有抢救伤员和防止事故扩大的义务。3、人员落水应急201、措施1）发生人员落水安全事故或人员遇险时，遇险人员在采取一切有效自救措施的同时，其他现场人员应利用一切方便有效的通信设备和信号设施向邻近船只或应急领导小组发出求救信息。应急领导小组的值班人员在接到求救信息后，首先要尽可能落实遇险人员的遇险地点、时间及人数，并在第一时间迅速向应急领导小组办公室报告。2）应急领导小组接到报告后，应立即以最快快速在第一时间赶到事故水域施救，并组织落实相关船只和救助设备赶到现场实施救助。整个应急救助过程应及时迅速。3）救险结束后，由应急领导小组办公室会同有关部门及时查明事故原因，事故性质及事故所造成的损失。4）对人员落水安全事故中的人员伤亡和财产损失，按照国家有关规定202、及部门和行业规定妥善处理。5）如果发生人员落水安全事故，应急领导小组必须在6小时以内向业主和安全质量监督站汇报（由安全员负责），在12小时以内向公司主管生产的副总经理和安机科汇报（由项目经理向副总经理汇报，由安全员向安机科汇报）。汇报内容包括：事故伤亡人员的初步情况、施工发生的大概过程、事故的影响及生产的恢复。起重吊装安全预控方案1、起重吊装施工安全预控措施1）起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下墓坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设木头或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接碾压在墙基或地梁上。2）应尽量避免超载吊装。在某些特203、殊情况下难以避免时，应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到水平线夹角60以内，操作时应缓慢进行。3）禁止斜吊。所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或碰撞其他物体。4）起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。5）双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载204、荷不得超过其允许载荷的80，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组应基本保持垂直状态。6）绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。7）不吊重量不明的重大构件或设备。8）禁止在六级风的情况下进行吊装作业。9）起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。10）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措205、施使重物降到地面。11）起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩、吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。7 环境保护7.1 概述随着市场经济的发展，环境问题已经成为一个十分严峻的问题摆在我们面前，我国把环境保护确立为一项长期坚持的基本国策。为了做好码头工程施工区和生活区的环境保护工作，使码头工程在施工期间环境污染减到最低程度，工程施工期间项目部根据国家和项目所在地地方政府的法律、法规，结合本工程项目的特点，按照GB/T24001-2004标准要求，建立环保组织机构，健全保护体系，落实环保措施，使工程所在地的环境免受污染。施工环保目标如下：严格遵守国家和业主有关控制环境污染的法律法规206、，并积极配合当地环保部门工作。针对码头工程的实际情况，对办公区、生产区进行环境因素识别与评价，建立重要环境因素清单，确定环境目标和指标，制定环境管理方案和应急预案，对环境保护采取必要的措施。确保施工污水排放、有害烟尘排放、废弃物、施工噪声控制达到国家环保标准确，保码头工程的环境得到较好的保护。 环保组织机构，见图7-1。综合办环境保护领导小组项目经理各施工作业队工程部 安全部物资部安机部质检部图7-1 环保组织机构图7.2 重要环境因素控制1、在重要环境因素清单中的重要环境因素的管理，应体现“预防为主”的思想，在确定环境目标、指标以及环境管理方案中，对其进行控制；确定对因经济状况、技术条件等原207、因暂时无法实施的，要明确具体的实施计划或时间表。环境因素的控制按照其影响程度分级控制： 轻微。毋须采取措施且不必保留文件记录； 一般。环境影响降低到合理可行的最低水平，应考虑投资效果更佳的解决方案或不增加额外成本的改进措施； 严重。作为重点控制对象，制定控制措施，必要时制定管理方案对其实施监控。环 境 目 标 指 标 及 管 理 方 案单位：苏州港张家港港区东海粮油码头1#、2#、3#泊位结构加固改造工程项目经理部序号目标指标方法和措施实施阶段责任部门协助部门1生活、生产污水排放符合当地环保部门的规定1污水排放符合相关方规定；2减少污水排放量。1根据生活、生产现场实际情况制定排放方案；2现场运208、输车辆冲洗污水应先排入沉淀池，经沉淀后方可外排，沉淀池应及时清理；3妥善处理泥浆水，未经处理不得直接排入江中；4食堂设置隔油池，厕所设置化粪池。为施工准备阶段；其他为整个施工阶段工程部 综合办 各作业层各作业层2减少污染气体排放及扬尘污染1废气排放符合标准规定；2有害毒烟经当地环保部门批准排放；3目测无较浓扬尘。1对生活、生产可能产生的大气污染和对生态环境的影响做出评价，规定防治措施；2优先采用能源利用率高、污染物排放量少的先进生产工艺，减少大气污染物的产生；3除设有符合规定的装置外，不得在施工现场熔融沥青或者焚烧油毡、油漆以及其他会产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质；4采取措施减少裸露地面扬尘209、，控制施工中的扬尘，减少对职工、居民的影响。施工准备阶段；其他为整个施工阶段工程部 综合办 各作业层各作业层3生产、生活垃圾分类处理1生活区地面无垃圾，统一收集处理；2生产区建筑垃圾、废弃材料统一集中处理，尽可能回收利用；3船舶生活垃圾统一收集处理。1生活垃圾、建筑垃圾按规定位置堆放，及时清理；2施工车辆驶出工地时，要清扫、冲洗车轮、车身。3船舶生活垃圾特别是固体飘浮物等按规定接收处理，及时清理船上机械产生的少量油污。整个施工阶段工程部 综合办 各作业层各作业层4噪声排放符合要求生产区、办公区噪声控制符合标准和相关方的要求1水上打桩等噪声较大的施工工序安排在白天进行；2对产生噪声、振动的施工机210、械，应采取措施，减少对居民和职工的影响，尽量使用低噪声的同类设备。3办公区应对排放噪声的设备进行严格控制，减少对居民、职工的影响。整个施工阶段安机部各作业层工程部5危险废弃物处理符合法规要求分类管理、合理处置，必要时与相关方联系共同处理材料分类存放，有毒有害的化学品应安置在适当的地方，并应有防范措施； 整个施工阶段物资部各作业层工程部实验室6节约水电能源按规定使用，按时计量1制定切实可行的节水、节电措施；2加强管理，避免设备空转耗电；3可循环使用的水应循环使用；4指派专人负责，监督水电节约措施的实施；整个施工阶段安机部综合办各作业层各作业层7.3 环境管理方案和应急预案、环境管理方案为了充分了211、解码头工程本身活动、产品、服务中对环境有影响的环境因素和影响的程度，充分了解应遵守的环境管理相关的法律法规和其它要求，项目部根据自身的情况，科学地制定了环境目标和指标。为了贯彻环境方针，保证环境目标和指标的实现，特制定码头工程环境管理方案并负责实施。职责1、项目部工程部门负责施工生产环境管理方案的制定、修改和补充，并对实施情况进行检查；2、项目部综合办公室负责办公区环境管理方案的制定、修改和补充，并对实施情况进行检查；3、主管领导负责审批环境管理方案；4、项目部安机部负责对环境管理方案的实施进行审核；5、项目部各相关部门，单位负责管理方案的实施，并做好记录；控制要求1、管理方案应根据环境目标和212、指标确定；2、管理方案应明确完成的时间、进度、实施单位、责任部门和协助部门；3、管理方案经主管领导批准后实施并对管理方案的实施效果进行检查和评价；4、公司管理、生产和服务目标和指标发生变化、及时对管理方案进行修订和补充；5、目部按公司管理方案的要求，结合项目部的实际情况编制管理方案报公司批准后实施。、应急预案根据码头工程的实际情况，为保证环境目标和指标的实现，项目部对易发生紧急情况的重大环境因素，按应急预案与响应控制程序的规定，从以下几个方面制定码头工程环境保护应急预案。工程机械设备用油泄漏应急预案本工程中使用的浮吊、汽车吊、装载机、挖泥船等工程设备，均使用柴油为动力源，并且有的机械加油量较大213、。如果机械设备因意外事故出现大量的油料泄漏，应采取如下措施：1、首先应及时向公司环境管理部门上报。 2、迅速判断漏油原因，如果人员安全受到威胁，则应迅速将人员移到安全的位置。3、确保人员安全的情况下，尽可能的排除或减小油料的泄露，减少水域污染。4、在专业人员的指导下，采取有效措施控制泄油的蔓延。5、尽力配合有关部门的清理工作。爆炸应急预案 本工程施工中将使用较多的氧气与乙炔等易爆物品，因此应加强对爆炸的预防。如果施工现场发生爆炸，应采取如下措施： 立刻向公司及公安、消防部门上报。 如有伤员，应立刻组织救护，同时与120急救中心联系。 迅速判断爆炸源，并迅速组织人员将附近易燃易爆品撤离，以免灾情214、扩大，造成进一步的人体伤害、环境污染。 配合公安、消防部门工作。 做好灾情善后工作。7.3.3 环境保护评价项目部建立了环境管理体系后，通过管理活动，建立规范文件和记录，可以达到下列目的：1、建立良好的环境方针和环境管理基础；2、有利于找出并控制重大的环境因素和影响；3、有利于识别有关的环境法规要求与现行状况的差距；4、减少由于污染事故或违反法律法规所造成的环境影响，确保码头工程环境保护和水土保持工作符合要求。8 .施工风险防范 8.1 施工风险辨识 根据本项目情况的特点，该项目在技术上难度不大，但从现场管理角度来讲，由于施工时码头会正常装卸货物，存在与业主协调作业的问题，对施工的管理和施工的215、精细度有很高的要求。本工程施工中可能出现的风险有施工管理风险、安全风险、工期风险。由于投入的机械设备较多，如果安排不合理，必将影响现场施工进度且造成机械使用效率不高。本项目的主要安全风险为水上施工风险，同时水上作业受风浪影响较大，存在工期风险。材料供应不及时，也可能造成工期风险。8.2 施工管理风险由于在现场内作业面较为分散，投入的船舶、机械设备也很多，如果安排不合理，必将影响现场施工进度。我们将充分考虑各种因素，理清整个生产的工序，合理安排各个作业点和设备，以确保现场施工的顺利进行。为防止因管理不到位而造成机械设备的停滞和材料的浪费，我部将加强管理，分工明确，责任到人，奖罚分明。8.3 工期216、风险本工程合同工期为10个月，由于业主要求，1#泊位与2#、3#泊位不能同时施工，工作面难以打开，施工过程中部分码头仍需正常装卸货物，势必会影响项目的进展。项目部将根据工程总工期安排施工生产计划，加强与业主的沟通协调，合理安排工程进度，在保证施工质量的前提下，加快施工进程，争取提前完成。8.4 安全风险 根据本工程的特点，在安全方面我部首先在思想方面提高认识，在现场严格要求，对存在的安全隐患坚决整改到位，同时加强现场施工人员的安全教育和安全检查。本项目存在的主要安全风险有：（1）水上沉桩安全风险：我们将在技术方案上考虑仔细，认真进行技术交底，同时在施工过程中加强现场安全管理。为此我部将制定专项217、安全方案和突发事件应急预案，并在现场采取相应措施，以确保安全生产。水上施工靠近主航道，我部将合理安排施工船舶作业，确保不发生水上交通责任事故。（2）用电安全风险： 用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按照施工组织设计进行架设。施工现场要求按“三级配电、两级保护”的要求设置临时用电，采用三相五线制进行输电，保护零线不得与工作零线混接，确保不发生任何用电安全事故。（3）吊装风险吊装作业安全风险：吊装作业必须由一名持证起重工统一指挥。起重机械所承受的载荷不得超过其额定承重能力。起重机械的操作人员必须经过专业培训，持证上岗。同时在施工过程中加强现场管理，防止事故发生。8.5 风险管理218、责任划分项目部成立以项目经理为主的风险管理小组，由项目经理任组长，项目总工任副组长，负责该机构的组建及职责分配。各部门负责人为小组成员，负责落实实施，规避施工风险。该机构能够在工程施工中起到监督、降低施工风险的作用，机构各部门间相互配合及监督，做到风险防范工作有序地进行。9 文明施工、节能减排9.1 文明施工9.1.1文明施工目标 建立健全文明施工管理体系，落实文明施工责任制，制订相关管理规章制度，确保现场管理和施工作业标准化、规范化，杜绝野蛮施工现象，创建文明施工样板工地。文明施工组织机构 项目经理部成立以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门负责人参加的文明施工管理体系，全面开展文明工地219、活动。 文明施工组织机构见图91：文明施工领导小组项目经理工程部综合办安机部物资部财务部质检部各工序创建文明工地图9-1 文明施工组织机构图文明施工保证措施（1）加强文明施工宣传教育活动，增强全体员工文明施工意识。（2）建立健全文明施工岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工的自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。（3）施工平面规划规范、合理。做到场地整洁，道路平顺，排水畅通，标志醒目，生产作业环境达到标准化作业要求。（4）挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，设立监督电话，接受社会监督。（5）施工现场的设备、机具、材料摆放220、整齐。每项作业完工后，及时清理施工场地，周转材料及时返库，做到工完料净、场地清洁。垃圾杂物集中堆放，及时处理。弃土弃碴不随意弃置，运至指定的弃碴场弃置。（6）按国家及施工所在地的规定，加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治理，努力降低噪声，控制粉尘和废气浓度以及做好废水和废油的治理和排放。（7）施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场及工程进度状况。（8）施工过程中，施工人员的生产管理活动符合施工技术规范和施工程序要求，不违章指挥，不野蛮施工。（9）加强施工现场安全保卫工作，设夜间巡逻队。（10）创建美好环境。在工地现场和生涛区设置足够的临时设施，在生活区周围221、种植花草、树木、美化环境。（11）工地内木工加工间、易燃易爆仓库内严禁烟火，同时配全备足各类相应的灭火器材。加强对施工人员的全面管理。严禁接受三无盲流人员。作好防盗工作，落实防范措施，对各类违法行为和暴力行为要及时制止，同时报告当地公安部门，确保在施工区域内，施工人员无违法乱纪现象发生。自觉遵守市区各项合法的行政管理制度和规定，搞好社区文明礼貌共建工作。（12）施工人员全部佩戴上班牌，牌证上标明职务、工种，以供业主、监理辨认、监督，特殊工种人员必须持证上岗。（13）加强职工政治思想工作，加强综合治理，搞好廉政建设，教育职工同当地村民和睦相处，共同投入当地施工建设。（14）陆上生产区按规定对各类222、区域及重点要害部位设立标志，要求明显、清晰。同时各生产车间设备、材料、工具摆放必须整齐、合理。（15）水上施工区域要加强水上施工设备的管理和保养工作，设置明显、清晰的航行标志，做好水上船舶的放火工作和污物排放工作。（16）高空作业要加强现场设备、材料管理，设置安全、便利的人员通道，加强夜间施工现场照明和施工标志设立。（17）易于引起粉尘的细料或散料如水泥等应予遮盖或密封。运输时用罐车或遮盖，以避免对空气的污染。（18）施工期间，水泥、油料、化学品等施工物料的堆放进行严格管理，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。（19）防止施工机械严重漏油，机械运转与维修产生的油污水未经223、处理不直接排放。（20）施工作业产生的灰尘，除在场地的作业人员配备必要专用劳保用品外，还应随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度，并符合当地环保部门的有关规定。9.2 节能减排节能降耗的目的为降低施工过程中能源与原材料的消耗，提高能源与原材料的利用，保护环境，督促员工合理利用能源和物资，提高员工节能降耗、保护环境的意识。节能降耗的措施（1）施工水电管理1、定时统计施工用水、用电情况，并根据具体情况分析能源的消耗状况，对存在的浪费，及时采取纠正措施。2、设置节水节电标识，时刻提醒员工在工作和生活中节约能源，降低消耗。3、加强水电的日常管理，照明等耗电设备、设施根据需求使用。4、养护尽量采用薄膜养护224、，减少浇水养护次数。（2）工程物资管理1、采用最合理的方案，最大限度减少工程物资的投入。2、采购和领用的工程物资应加强保管，减少和杜绝由于保存不当造成的浪费。3、施工过程中可回收利用的材料要加以回收，不可随意丢弃。4、定期对物资损耗进行统计，并持续改进。（3）宣传教育1、在施工交底的同时，对所有参建人员进行节能降耗相关知识学习，并贯彻落实节能降耗的相关措施。2、在施工场地及生活居住地悬挂节能降耗宣传标语。3、定期召开会议，对节能降耗实施情况进行汇总报告，分析其中不足，加以完善和改进。10 资料及档案管理10.1 资料管理10.1.1 资料控制工作流程：资料的填写资料的标识资料的检查资料的贮存资225、料的保护资料的归档资料的利用资料的处置 图10-1 资料控制流程图10.1.2 实施要求1、资料的填写(1)所有资料应当填写完整、字迹清楚、耐久、资料内容应当准确、适时有效、不得涂改。(2)资料相关责任人必须签名，并注明日期。2、资料的标识资料的编号是资料的主要标识，执行谁编制谁标识的原则，并按文件控制程序进行标识。3、 资料的检查各职能部门应对所管理的资料分类登记，并建立目录，以便于检查。4 、资料的贮存和保护(1)资料平时使用期间应由责任人妥善保管，防止资料丢失、损坏。(2)资料应贮存在通风良好、干燥防潮的地方，要防止虫害、鼠害、变质、保证资料的安全。5、资料的归档(1)资料的保存期限按内226、容可分为一年、二年、五年和长期。(2)需长期保存的资料由各职能部门负责定期收集后向档案部门归档，其他的由各部门自行保存。(3)项目部形成的资料，待工程竣工随竣工资料向档案部门归档。10.2 档案管理10.2.1 工程档案管理归档原则项目部工程档案由项目总工程师分管领导，质检部负责工程档案管理，施工过程中本着谁形成谁负责整理归档的原则，对于已完各分项工程由各部门负责移交给质检部，统一整理归档，组卷，竣工后，交监理验收后，移交给业主。10.2.2 工程档案原始件要求归档文件材料应纸质优良，文字线条清晰，审查手续完备。禁止用铅笔或复写纸书写，一律用碳素墨水书写或激光打印。但签名必须用碳素墨水书写签全227、名。10.2.3 工程档案查阅、借阅制度凡查、借阅档案，要经档案室负责人同意。外单位查阅档案者，应持有单位介绍信，经分管领导同意后方可查阅。查阅档案，须在档案室进行，不得擅自把案卷带走。遵守保密制度，发生泄密现象，严肃追究责任。查阅者要爱护案卷，保护案卷整洁，不得在阅时，污染案卷，影响档案寿命。不得擅自涂改、拆卷、摘录、复印。如因工作确实需要摘录、复印、须经档案室批准，办理登记手续。如因工作需要借阅案卷时，必须经分管领导批准同意后，办理借阅手续。档案归还时，借阅人员应填写利用效果，档案人员应当面进行认真清点，经查无误后方可签收。如发现档案损坏、散失、缺页、泄密等现象及时向项目部汇报，以便追查处228、理。职工调离本公司工作，必须经档案室会签，方可办理调离手续。10.2.4 工程档案保密制度查阅有关保密档案需经项目部有关领导批准，并办理登记手续，在指定地点查阅。 任何人查阅保密档案时，不得擅自摘抄、复制。任何涉及机密的工作人员，不得以工作之便向他人透露秘密。发生泄密现象，严肃追究责任。不得倒卖档案、非法牟利。不得擅自销毁档案。10.2.5 工程档案室管理制度档案库房应具备防盗、防火、防温、防潮、防光、防有害气体、防尘设备和措施。档案用房应做到清洁、卫生、美观。每天下班前均应检查关闭所有门窗并严格控制电源，做到人走拉闸断电。库房内严禁吸烟、动火和存放与档案无关的物品，严禁将食品带入库房，档案部229、门每年应对库房的“八防”措施和案卷质量进行一次检查，确保档案安全。11 拟进行的相关课题研究鉴于本工程施工船舶多、施工时存在码头泊位正常装卸货物需要与业主加强沟通协调等问题，加之本工程为粮食专用码头，施工过程中对动火管理需较为严格，安全管理难度很大。为确保工程施工质量、提高施工技术水平，同时本着建一项工程、开发一批科研成果的宗旨，本工程拟在以下几个研究课题进行施工技术的研究，同时，将积极配合业主和设计可能进行的课题研究。1、码头加固改造安全管理工作技术研究；2、加强信息沟通对生产施工影响课题研究；12 施工技术总结编制计划12.1 本项目采用的工法1、水上钢管桩沉桩。2、水下挖泥12.2 作业指导书目录1、砼结构拆除作业指导书2、钢管桩沉桩作业指导书3、墩台施工作业指导书4、水上挖泥作业指导书