1、中铁二局股份有限公司杭州湾跨海大桥X合同承台及墩身施工测量方案一、 执行测量标准和编制依据工程测量规范GB50026-93公路勘测规范JTJ061-99公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000杭州湾跨海大桥专用施工技术规范杭州湾跨海大桥GPS首级、首级加密网点(测控中心交付)X合同施工测量方案与测量工艺（S10/A30/D/0001/0405）二、 主要测量方法与精度指标1、 测量方法与精度承台轴线或中心、墩身轴线采用极坐标法放样定位，承台轴线允许偏差15mm，墩身轴线允许偏差10mm。高程采用精密三角高程方法，并用水准测量方法检核，测量精度达到10mm。2、 测量仪器全站仪：Leica T2、C702，标称精度：2”，2mm+2ppm 水准仪：Topcon ATG2， 标称精度：3mm/km三、 平面和高程控制1、 加密平面二级控制点施工现场的施工机械较多，加上承台底标高较低，使用现有控制点（HQ11HQ10HQ09）已难以满足施工放样要求，因此需根据地形情况适当加密控制点。拟在施工便道边适当位置布设适量二级加密控制点，以供承台墩身放样测量使用。二级加密控制点加密方法如下：从首级加密网点HQ10HQ09测设加密点(如示意图)。在HQ10加密点设站测角，往返观测HQ10加密点间的距离。测角二测回，对向距离测量各一测回；严密平差求得加密点的坐标，点位误差（相对于HQ10或HQ09）103、mm。2、 高程控制实践经验验证，在短距离（200m）、气象条件相同或大体相同的条件下，精密三角高程精度较高，特别是单站免量仪镜高的三角高程效果更好，精度优于10mm（使用2mm+2ppm, 2”全站仪）。本合同段工程范围较集中，水准基点（HQ10）较近（最远距离295m），但承台底较低、墩身又较高，高程传递拟采用成熟的免量仪镜高的单站三角高程测量方法：在便道上适当位置设站，后视水准基点HQ10，测量相对高差，保持该棱镜高度不变，测量至待测点（承台基底、承台顶、墩顶）的相对高差，两相对高差之差即为水准基点到待测点间高差，进而可求得待测点高程。这样传递高程，精度远优于10mm。四、 承台施工测量4、1、 测量内容承台部分测量内容主要有：基坑开挖线放样，基坑标高检查，承台中心或轴线放样，承台模型检查，承台竣工测量等。2、 测量方法在首级加密点或二级加密点上设站，后视首级加密点，极坐标法放设平面点位，放样精度小于10mm。放样后检查相邻点间几何关系。用单站免量仪镜高的三角高程法从HQ10引测高程到承台基坑底、承台顶面。模板安装完成后，检查模板中心（圆形承台），并检查模板顶面标高，检查合格后灌注混凝土。五、 墩身施工测量1、 测量内容墩身部分测量内容主要有：墩身轴线放样，底面标高测量，模板轴线检查，模板顶面标高测量，竣工测量等。2、 测量方法在首级加密点或二级加密点上设站，后视首级加密点，极坐标法测设墩身轴线点位，放样精度小于10mm。放样后检查相邻点间几何关系。用单站免量仪镜高的三角高程法从HQ10引测高程。模板安装完成后，检查模板轴线点及顶面标高，检查合格后灌注混凝土。六、 测量流程与质量控制否竣工测量灌混凝土批复报验批复报验承台中心、轴线放样模板安装、检查墩身轴线放样批复报验否批复报验竣工测量批复报验灌混凝土模板安装、检查否报验批复否承台、墩身施工测量流程与质量控制如下：