1、回填土专项施工方案编制： 审批： 编制单位： 浙江国泰建设集团有限公司二零一九年三月二十八日目录1.编制依据.22.工程概况.2 2.1. 工程概况.2 2.2管理人员组织机构.23. 施工准备.3 3.1技术准备.3 3.2材料、施工机具.34.回填土流程.35.土方回填.4 5.1填土.4 5.2路基填土.46.质量标准.47.应注意的质量问题.58.安全文明施工.61.编制依据 1、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013 2、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 3、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）4、施工现场机械设备检查技术规程（JGJ2、60-2008）5、建设工程安全文明工地标准DB13(J)/T 100-20162.工程概况.2.1本工程位于郑州航空港区郑港二路以南，郑港二街以西 工程名称：万科美景魅力之城风惠园六期工程规模： 地上建筑面积61732.11 ，地下建筑面积23821.46 ，总建筑面积85553.57 。本项目共6栋楼，1-4#楼为28层，5-6#楼为22层，1#、2#、3#、4#、5#、6#楼地下室组成地下车库（其中3#、4#为地下二层，负二层为“平战结合”人防工程）。见下表示：栋号建筑面积（m2）地下层数地上层数建筑高度1#楼10964.93一层28层81.2m2#楼10921.63一层28层81.2m3、3#楼10921.63二层28层81.2m4#楼10921.63二层28层81.2m5#楼8902.92一层22层63.8m6#楼8900.57一层22层63.8m地下车库23821.46一二层-结构形式：CFG桩复合地基、筏板基础；塔楼主体为剪力墙结构；地下室框架结构、独立基础，地下室底板为250mm钢筋砼抗水板。建设单位：郑州航空港区万科美景置业有限公司施工单位：浙江国泰建设集团有限公司监理单位：东莞市恒信建设工程咨询有限公司 针对本工程的特点，结合本企业的优势，本着优质、高效、安全为顾客提供满意服务的宗旨，公司将调派具有丰富同类型工程施工经验且极具责任心的管理、技术人员组成强有力的工程管4、理部，全面负责本工程施工管理任务，从组织机构上为该项目优质、高速地建成提供有力保障。i.项目生产经理万勋技术负责人邓旭辉 资料员许丹安全员刘建纯造价员胡清机管员陈拓施工员孙鹏施工班组3.施工准备 3.1技术准备 （1）施工前进行回填土分项工程的安全、技术交底工作，做好标高的抄测和分层厚度标定工作。 （2）对土料见证取样，送实验室进行土质实验、素土击实试验等。 （3）准备现场检测工具：环刀、天平、酒精灯、烧锅等实验器皿，用于检测每层夯实土的干容重，计算回填土的压实系数是否达到设计要求。 3.2材料、施工机具 （1）施工现场车辆行走道路，土方、白灰等材料的堆放场地。 （2）备好转运、夯实机械(如装5、载机、打夯机等)、电缆、照明设备及手推车、铁锹、靠尺等工具。 （3）回填土不得含有有机杂质，其粒径不大于50mm，含水率符合规定。抄测好填土标高线，并且按要求分好各层回填厚度。回填土内不得含有植物、砖块等杂物，为保证回填质量 必须清理干净。4 回填土施工顺序1、5#号楼南、西侧车库挡墙（靠支护侧）6#号楼南、西侧车库挡墙（靠支护侧） 2、 5#号楼南侧车库顶板6#号楼南侧车库顶板 3、1#号楼北侧主楼挡墙4#号楼南侧车库顶板6#号楼北侧车库顶板、4、3#号楼南侧车库顶板5#号楼北侧车库顶板、5、1#号楼南侧车库顶板3#号楼北侧车库顶板、6、2#号楼南侧车库顶板4#号楼北侧车库顶板5土方回填 所6、有基坑回填步骤应在主体结构强度达到设计强度80%时方可开始，回填土要分层压实，分层厚度不超过施工图纸设计要求，密实度要大于93%。严禁用垃圾土回填。 （1）对于基坑回填工作面，采用打夯机分层夯实，使回填密实度达到设计要求。 （2）回填土方选用预留在场内的原有堆土，按施工图纸设计要求的厚度逐层回填施工至设计标高。 （3）填土前应检验填料的含水率，含水量高时，可采用翻松晾干或均匀掺入干土的措施；含水量低时，则可预先洒水湿润，增加压实遍数的措施，以确保回填质量。 （4）每层填土压实后应按有关规范要求进行密实度和干容重试验，以检验回填密实度是否达到设计规定的密实要求。 （5）回填土应水平分层找平夯实，7、按照图纸设计要求 ，以确保回填密实度达到设计要求。 （6）基坑回填应在两侧对称同时进行，两侧回填高差要加以控制，以免损坏建筑结构。深浅基坑相连时，应先填夯深基坑，填至浅基坑标高时再与浅基坑一起回填。回填土回填至设计标高，压实度均要求大于93。 5.1.填土 人工填土：褐红色，褐黄色，土性主要为粉质黏土、砂岩风化土、块状岩石等，顶部含少许水泥砼。 5.2.路基填土填筑路基前，应先清除地表草皮、腐植土等，清表后按路基设计要求均匀碾压。对于人工填土区路段，施工单位应对本工程范围的回填土进行密实度检查，当回填土的密实度不能满足设计要求时，应按施工及验收规范中的相关规定和要求重新进行翻挖碾压处理。路基填8、土每层松铺厚度不超过图纸要求。路基填土不得含有淤泥、腐植土及有机物，路基碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象，否则重新开挖碾压。6、质量标准要求符合建筑地基基础工程施工质量验收规范gb50202-2002的规定 （一）土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高。如在耕植土或松土上填方，应在基底压实后再进行。 （二）对填方土料应按设计要求验收后方可填入。 （三）填方施工过程中应检查排水措施，每层填筑厚度、含水量控制、压实程度。填筑厚度及压实遍数应根据土质，压实系数及所用机具确定。 （四）填方施工结束后，应检查标高、边坡坡度、压实程度等，检验标准应符合表4的规定。表4项9、目序号检查项目允许偏差或允许值检查方式桩基基坑基槽场地平整管沟地（路）面基础层人工机械主控项目1标高-503050-50-50水准仪2分层压实系数设计要求按规定方法一般项目1回填土料设计要求取样检查或直观鉴定2分层厚度及含水量设计要求水准仪及抽样检查3表面平整度2020302020用靠尺或水准仪7、应注意的质量问题 （一）未按要求测定土的干土质量密度：回填土每层都应测定夯实后的干土质量密度，符合设计要求后才能铺摊上层土。试验报告要注明土料种类，试验日期、试验结论及试验人员签字。未达到设计要求的部位，应有处理方法和复验结果。 （二）回填土下沉：因虚铺土超过规定厚度或夯实不够遍数，甚至漏夯，基底有10、机物或树根、落土等杂物清理不彻底等原因，造成回填土下沉。为此，应在施工中认真执行规范的有关规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。 （三）回填土夯压不密实：应在夯压时对干土适当洒水加以润湿；如回填土太湿同样夯不密实呈“橡皮土”现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换好土再予夯压实。 （四）在地形、工程地质复杂地区内的填方，且对填方密实度要求较高时，应采取措施。（如排水暗沟、护坡桩等），以防填方土粒流失，造成不均匀下沉和坍塌等事故。 （五）填方基土为杂填土时，应按设计要求加固地基，并要妥善处理基底下的软硬点、空洞、旧基以及暗塘等。8、安全文明施工1、施工现场必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚11、持“管生产，必须管安全”的原刚，建立安全管理生产责任制。2、严格遵守公司及项目部安全管理规章制度和有关操作规程。3、建立并认真执行安全交底制度，班前安全活动制度。4、进入施工现场施工人员必须戴好安全帽。5、在施工中对现场存在的安全隐患应及时整改消除或向上级反映，完善现场安全维护设施。对违章指挥，作业人员有权拒绝执行。6、严格按照设计和规范要求进行施工，按规定和程序进行自检和报验，并对机械进行日常的检查和维护。7、在特殊情况下进行施工时，应采取相应的保证措施，如增加照明、防暑降温等。8、坑边悬高10米防止坠入和围护渗水是本程最容易发生的安全隐患，在基坑四周醒目位置设置警示标志。施工过程中设专人对12、围护等结构进行监测9、设立专职安全员，定人定时对土体水平位移、地表沉降监测、围护桩的变形、止水帷幕是否渗水、周边建筑沉降及地下水位观测，发现问题及时通知设计、建设、监理等单位，共同解决。10、基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。11、坑下人员休息时要远离基坑边，以防不慎。12、夜间作业，机上及工作地点不许有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护拦。13、雨季施工，运输机械和行使道路应采取防滑措施，以保证行车安全。14、施工期间严格遵守安全用电操作规程。15、基坑回填施工时，如遇暴雨等，必须将施工人员设备撤离现场，同时增加监测次数，并做好相应的措施，防止止水帷幕渗水，如出现小面积渗水可用1：2防水砂浆抹面，出现大面积渗水时及时探讨采用有效的防护措施，防止雨水灌入，造成不必要的损失。