1、晋红高速公路北城立交连接线综合施工组织设计签发：审核：校核：编制：目 录 1、编制依据及原则61.1 编制依据61.2 编制原则61.3 编制范围72、工程概况72.1 项目概况72.2 技术标准82.3水文地质情况82.4施工总平面布置82.5 临时设施修建92.6主要工程量103、施工组织计划103.1 合同段内交通保障措施113.2 水保、环保及文明施工措施113.2.1 施工环境保护及水土保持措施113.2.2 文明施工措施133.3 项目组织机构及现场管理.133.3.1 组织机构133.4 拟投入本合同工作的主要施工机械设备163.5 拟配备本合同工程主要材料试验、测量、质检仪器设2、备表174、 施工计划及安排174.1 编制施工总进度的依据174.2 主要控制日期及总工期174.3 施工进度安排175、 主要工程项目的施工方案、施工方法185.1 路基工程18 路堑土方施工185.1.2 路堑石方施工195.1.3 路堤填土施工215.1.4 半挖半填及路线纵向填挖衔接处路基施工245.1.5 零填挖路基施工265.1.6 桥台台背、涵洞及其它结构物背后路基填筑265.1.7 软土层路基处理275.2 桥梁工程295.2.1 桥梁工程施工方案29 扩大基础施工305.2.3 钻孔桩施工315.2.4 墩台及盖（帽）梁施工方法415.2.5 梁体预制45 梁体架设55 现3、浇钢筋混凝土箱梁61 桥面现浇层、防撞护栏和伸缩缝施工635.3涵洞工程施工方案、施工方法635.3.1 基础开挖645.3.2基坑排水645.3.3基础施工655.3.4 砂砾垫层665.3.5 片石混凝土洞口、洞底铺砌、片石混凝土涵基及涵台身工程665.3.6 钢筋混凝土涵基和钢筋混凝土现浇盖板施工675.3.7 沉降缝处理695.3.8 防水层695.3.9 进出口、附属砌筑施工695.3.10 涵背路堤填土695.4钢筋笼、预制板及T梁等物件现场吊装施工的安全措施696、冬季和雨季的施工安排706.1 雨季施工安排706.2 冬季施工安排717、突发事件应急预案717.1 突发事件安全4、管理机构717.2爆破事故管理方案727.2.1 爆破施工安全管理措施727.2.2 设备、设施、物资、材料需求737.2.3 工作程序和方法737.2.4 人力资源要求737.2.5 实施经费预算737.3应急预案与响应计划737.3.1 成立应急与响应领导小组737.3.2 应急与响应领导小组成员的职责、权限、和义务747.3.3 应急措施747.3.4 联络步骤747.3.5 疏散程序757.3.6 与外部应急机构的接触及相邻部门的交流757.3.7 重要记录的保护758、质量体系及保证措施758.1 质量方针及目标758.2 质量保证体系758.2.1 主要人员及部门质量职责768.25、.2 质量保证措施808.3 分项工程质量保证措施838.4 质量通病防治措施888.4.1.钻孔桩质量通病防治措施888.4.2混凝土质量通病防治措施899、工期保证措施9210、安全保证体系及措施9310.1 安全保证体系9310.2 安全管理目标9410.3 安全管理措施9510.4 爆炸物品及施爆工程的管理，及对周边环境的保护9610.5 民工的安全教育和管理97 民工的安全教育97民工的安全管理9711、文明施工及环境保护9711.1 文明施工及环保目标9711.2 文明施工及环境保护组织机构9711.3 文明施工及环境保护管理措施10011.4 文物的保护10612、其他注意事项16、0612.1 施工后期的场地恢复措施10612.2 农民工工资支付保证措施10712.3 廉政制度及保障措施10712.4 标准化工地建设10713、主要分项工程施工工艺框图10913.1 路基工程10913.2 桥梁、涵洞工程施工11113.3 现浇箱梁工程施工11613.4防护工程施工11713.5排水工程施工118Four outstanding works. They are derived from their own inner feelings. I also sent a student to attend the class Department speech contest7、, failed to get a good result, but also actively cooperate with the Department and class activities! in order to create a demonstration dorm room, our weekly class to every bedroom check, where proposed is insufficient. In order to clean up the bedroom, we use the brush brushes a bedroom again. For 8、the class out of a force. In the event we, many projects did not get the desired results. But we understand that we tried, and in the struggle. Also has made good progress in many of the! in my class the work carried out and the results achieved, thanks to the concern and support of the Department, 9、thanks to instructor teachers good, proper guidance, thanks to 46 students in the class will work closely together, to work together. Of course, we also have our weaknesses, needs to be further correction in their future learning and life, with a view to achieving greater results. Five declarations 10、of good party branch branch is a fortress, a party member is a banner. Fighting in the railway engineering construction Group Headquarters Headquarters branches, a total of members 18. Role of the Xiang-GUI railway and tight South Lebanon railway, heavy, poor conditions of disadvantage, the branch c11、losely around the construction work. Holding high the flag of our party members, unite and lead staff on the difficulties, overcome difficulties, take the zhengyou, a job well done and an engineering task, won the highly valued by leaders at all levels. Since October last year since the project bega12、n, Headquarters Branch is tightly around the center of its activities. Face South, climate is wet, sooner or later temperature larger, specific difficult, I branch from thought requirements all workers active motivated, do can long-term hard, dare fight of spirit prepared, while requirements all mem13、bers lead, encouraged colleagues Zhijian each other help, each other learning business knowledge, overcome temporarily difficult, active into to engineering official starts of the prepared work in the to, play out has as a branch of fighting fortress role and members of pioneer model role. Since its14、 start, I command under the correct leadership of the party branch in the Group and the superior party, centering on building a qualified party branches, branch of the forts and the battle to play the exemplary vanguard role of party members, actively working. In command personnel less, and task hea15、vy of situation Xia, all members always according to party stronger, and style to are, and service better, and efficiency to high of requirements, from overall starting, better to completed has production organization, and coordination, and guarantees and the management work, in engineering progress16、, and quality, and benefits, and safety, aspects are made has good of results, get has owners and the Group and grass-roots units of praise. First, give full play to the exemplary role of party members. The exemplary role of party members and cadres are silent on the command, the exemplary role of p17、arty members and cadres are the best of the ideological and political education. We pay close attention to party building, requires political party members and cadres must take the lead in learning, set strict demands on themselves, .四川准达岩土工程有限责任公司昆明分公司晋红高速项目 - 5 1、编制依据及原则1.1 编制依据1、国家和省部现行公路工程技术规范、验18、收标准、行业标准；2、现场踏勘调查资料及类似工程施工经验；3、相关的参考资料（送审稿施工设计图、桥涵通用图）。1.2 编制原则1、科学组织，合理安排的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在施工组织设计编制中，充分利用雨季丰富的水资源，进行施工用水储备，同时积极寻找旱季水源，确保施工用水。本合同段桩基设计为钻孔灌注桩，采用导管法灌注水下混凝土，择优施工方案，以降低施工成本，对现浇箱梁、T形梁预制安装施工方案等进行多种方案综合比选，在保证安全、确保质量、满足工期、有利环保的原则下对施工方案进一步优化。2、安全第一的原则施工组织设计编制过程中始终按照技术可靠、措施得力、施工19、顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是保证桩基施工、现浇箱梁、T形梁的预制与安装，以及隧道开挖等重要环节的施工安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。3、优质高效的原则根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，采购优质原材料，合理组织均衡生产，注意量本分析，确保成本最小化，最大限度降低工程造价。4、确保工期的原则根据业主对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案、按照合理配置资源、组织平行及交叉作业，采用网络计划技术对各工序作业时间加以控制。同时，20、搞好工序衔接，适时进度监控，及时修正作业资源配置，确保工期目标，满足业主要求。5、科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有经验丰富的管理人员、过硬的技术人员和专业化水平高的施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保工程施工的顺利进行。1.3 编制范围本施工组织设计内容包括LK0+000LK6+142.575段（梅园村皂角村）所有路基、桥梁、涵洞、软基处理、路基防护改路、改渠工程。2、工程概况2.1 项目概况晋宁县至玉溪红塔区的高速公路，该线路设计宽度33.5米，双向六车道，走向为由北向南，起点为安晋高速晋宁县安企村西侧，经晋宁县境内的青龙村、下铁21、所村、前卫村和大麦地村，穿玉溪市境内的刺桐关，过甸尾村、平滩、高仓等地，在王井接玉元高速，沿玉元高速到达止点（K48+600）处，全线长49.755公里，估算投资约为84.48亿元，计划2013年7月1开工建设，2015年底竣工。本标段属于昆玉高速到玉溪（LK0+000LK6+142.575）土建施工项目，主要施工为道路连接线，线路设计宽度为23米，双向四车道，走向由北向南，连接线起点为大凹村LK0+000，止点为北城镇梅园村LK6+142.575，全长6268.28m（长链143.7m）。根据现场踏勘，全段主要有路基挖方1260241.16 m3；路基填筑139032.49m3。预制T梁+现22、浇箱梁2座、预制T梁大桥5座，跨线桥1座，旧桥拆除1座，涵洞7道，通道1处。晋红高速公路是构建昆玉旅游文化产业经济带的一条重要通道，有利于晋宁县和玉溪市两地依托优势文化、旅游、气候资源，建设具有国际影响力的商务会展旅游区和国际一流的休闲养生度假旅游区，使该片区域加快形成中国乃至世界最适宜人居和休闲度假的旅游目的地。 晋红高速公路建成后，将大大缩短晋宁与玉溪之间的时空距离，对促进滇中经济圈建设具有积极推动作用。2.2 技术标准1、公路等级：双向四车道高速公路，设计速度为100km/h；2、路基宽度：分离式路基宽度2x11. 5m，整体式路基宽度23m；3、公路设计荷载：公路I级。4、设计洪水频率23、：1/100。5、其余技术指标：均按交通部公路工程技术标准(JTG B012003)及招标文件执行。2.3水文地质情况 本标段的主要地形地貌为：构造剥蚀低中山地貌，地形起伏大，线路以路基挖方为主，山间沟槽以桥通过，路线所经区域地层主要为震旦系昆阳群美党组织板岩、粉砂岩、砾状灰岩、藻灰岩夹灰岩和昆阳群大龙口组灰岩、泥灰岩、藻灰岩、白云岩夹钙质板岩，部分地段岩溶较为发育，地表可见岩溶发育地貌，地表水不发育，地下水以岩溶水及板岩中风化裂隙水为主，主要接受大气降雨补给，地下水埋藏较深，受地形切割控制。且该地质构造复杂，受攒坝塘断层、刺桐关逆断层、大凹村断层及岩层风化作用影响，岩体较破碎，完整性差，岩堆24、滑坡、危岩落实等不良地质局部较发育。该段路线建议尽可能避绕大规模岩溶发育地段及岩堆和滑坡体等大的不良地质体地段，路基工程宜少挖多填，整治岩溶、滑坡、岩堆及危岩落石等不良地质，防止产生岩溶塌陷等地质灾害发生，工程地质条件总体较差。本标段无主要河流；主要水库为西河一水库、二水库，位于花家山南侧沟谷之中，为饮用水水源地，因水源不足，库区蓄水量较少，线路从库区北侧山坡展布，离库区较近，在线路设计时要做好保护水库环境的相关防护措施。2.4施工总平面布置根据本标段的实际情况和进度安排，拟在本标段红线右侧设两处预制场，前期规划用地已向总包办报审，详见施工规划布置图见附图一。2.5 临时设施修建1、施工道路25、布置（1）可利用便道与本工程相交，同时在本标工程区域内的县乡级道路及多条机耕路与本线相交，机耕道路能满足大部分地段施工需要，局部机耕道需进行加宽处理，现有三条可利用便道。（2）新修便道为满足施工需要，需新修一定的便道，具体施工道路特性及布置位置已向总包办报审，详见施工规划营地平面图见附图一。2、临时房屋租用临时房屋：项目部皂角村（LK5+850右侧）租用农家乐四合院为办公地点，项目部生活地点离办公区仅50米，（生活区建筑物考虑活动板房）；施工队临时营地可在工地附近村庄租用当地民房或在桥台前一段（征地红线内）路基上修建一部分临时营地。新建临时房屋：工地考虑设立值班室、钢筋加工厂及设备临时停放维修26、点。3、施工用电、水规划本标段用电以地方电网为主，备用电源为辅。从当地乡镇提供的电源点接线，从农电电网上接线。预制梁场附近布置630KVA变压器1台，另配备1台150KW和2台75KW发电机作为备用电源，变压器配置特性见表2-1。表2-1 变压器配置特性表序号变压器编号变压器配置部位高峰期用电功率(KW)选配变压器容量(KVA)备注11#变压器预制梁场附近56063022#变压器拌合楼附近已有变压器本合同段内根据现场条件，工地附近水源不足，因此一方面在有利地点多修建蓄水池利用雨季蓄水；一方面在工路沿线附近冲沟内打机井，为施工用水；另一方面，与当地相关部门协商建泵站抽西河一水库的水。生活用水采用27、当地自来水和居民机井水。表2-2 供水及供电管线路特性表序号名称型号规格单位数量备注1高压电缆35mm2m800高压线至变压器2低压电缆35mm2m9600变压器至用电设备3供水管DN100m1200拌和站供水、工作面主水管4供水管DN50m1200至各工作面叉管5橡胶软管40m2000叉管至施工工作面2.6主要工程量表2-3 主要工程量一览表序号主 要 分 项 工 程工程数量备 注1路基土石方开挖126.02万方2路基土石方回填13.90万方3桩基364根430m跨先简支后连续T梁375片520m跨先简支后连续T梁155片6预制箱梁24片7现浇箱梁16孔8涵洞7道图纸问题有两道涵洞暂未定9通28、道1处3、施工组织计划3.1 合同段内交通保障措施1、交叉路段在施工过程中与地方共用路段及施工车辆运行量大的交叉路口部位，为避免出现交通堵塞情况及发生交通安全事故，在共用路段及车流量较大的交叉路口部位安排专人进行交通疏通工作。2、改路部位为避免改路过程中发生当地原有道路中断的情况，首先在施工前对可能出现的问题进行充分估计并制定相应的处理措施，其次在施工过程中对断路、改路部位安排专人进行交通疏导，并在施工区拉安全警示绳、树立安全警示牌。3、其他情况在跨越当地昆玉铁路、省道、乡村道路等现有道桥施工时，提前与当地政府和相关部门做好沟通工作，并共同制定相应的交通疏通管理办法，施工过程中严格依照共同制定29、的交通管理办法进行交通疏通及管理。3.2 水保、环保及文明施工措施 施工环境保护及水土保持措施1、组织措施施工期间对环境进行保护是业主对承包商的要求，也是承包商的自身职责。项目部将根据国家省市规定、总包部要求，结合工程的具体情况制定本工程环境保护实施细则，以细则的各项具体规定作为统一和规范全体施工人员的行为准则。同时，委派专门的环境保护工作人员，全面负责本项目的环境保护工作。加强环保教育和激励措施，把环保作为全体施工人员的上岗教育内容之一，提高环保意识。对违反环保的班组和个人进行处罚。2、防止大气污染措施（1）清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撒造成扬尘。施工垃圾及时清运，清运时，适量30、洒水减少扬尘。（2）施工道路随时洒水，减少道路扬尘。（3）工地上使用的各类柴油、汽油机械执行相关污染物排放标准，不使用气体排放超标的机械。（4）易飞扬的细颗粒散体材料尽量库内存放，如露天存放时采用严密苫盖。运输和卸运时防止遗洒飞扬。（5）在施工区禁火焚烧有毒、有恶臭物体。3、防止水污染措施（1）办公区、施工区、生活区合理设置排水明沟、排水管，道路及场地适当放坡，做到污水不外流，场内无积水。（2）在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池。排放的废水先排入沉淀地，经二次沉淀后，方可排放或回收用于洒水降尘。（3）未经处理的泥浆水，严禁直接排入河流。（4）临时食堂附近设置简易有效的隔油池，产生的污水先经过31、隔油池，平时加强管理，定期掏油，防止污染。（5）禁止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。 4、防止施工噪声污染措施（1）作业时尽量控制噪音影响，对噪声过大的设备尽可能不用或少用。在施工中采取防护等措施，把噪音降低到最低限度。（2）对强噪声机械（如搅拌机、电锯、电刨、砂轮机等）设置封闭的操作棚，以减少噪声的扩散。（3）在施工现场倡导文明施工，尽量减少人为的大声喧哗，不使用高音喇叭或怪音喇叭，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。5、其它污染防治措施（1）施工现场环境卫生落实分工包干。制定卫生管理制度，设专职现场自治员二名，建筑垃圾做到集中堆放，确保生活区、作业区保持整洁环境：（232、）合理修建临时厕所，不准随地大小便，厕所内设冲水设施，制定保洁制度。（3）在现场大门内两侧、办公、生活、作业区空余地方，合理布置绿化设施，做到美化环境。（4）砂石料等散装物品车辆不超载运输。车辆做到净车出场，避免在场内外道路上“抛、洒、滴、漏”。（5）保护好施工周围的树木、绿化，防止损坏。（6）如在挖土等施工中发现文物等，立即停止施工保护好现场，并及时报告文物局等有关单位。（7）多余土方在规定时间、规定路线、规定地点弃土，严禁乱倒乱堆。 文明施工措施 1、合理布置施工场地。做到临时设施规划统一，机具材料堆放整齐，道路畅通，施工有序，生产安全，工程优良，资料齐全，竣工文件详实美观，并及时提供。233、施工场地布置，生产、生活房屋的修建，适宜地形，布置合理，整齐有序，便于施工。机具、材料堆码整齐、场地整洁，无脏乱差现象。3、料场整洁，料具堆码整齐、稳定，各类物资分类堆放，并有明显标志。储备数量适宜，做到工完料净。4、施工区标牌醒目，生活区干净整洁，各类规章制度健全。5、所有工点及生活区排水畅通，建立必要卫生设施。6、施工人员挂工作牌上岗施工。3.3 项目组织机构及现场管理. 组织机构施工组织机构见下图：四川准达岩土工程有限责任公司昆明分公司晋红高速项目组织机构框图项目经理：张卫良总工兼副经理：张坤 常务副经理：李毅岗 质量安全部后勤保障部工程管理部综合施工一队综合施工五队经营财务部综合施工34、二队综合施工四队综合施工三队表3-1 决策层职责序号名 称职 责1项目经理（张卫良）作为项目实施的最高责任者和组织者，其基本职责和任务是保证项目目标的实现，对项目的工期进度、质量安全、成本控制和精神文明建设等管理工作负有全面和最终的责任。2常务副经理（李毅岗）在项目经理领导下，主管安全生产、环保、水保、后勤工作。3总工兼副经理（ 张坤 ）在项目经理的领导下，具体主持项目技术管理体系的建立，进行技术职能分配，落实责任制。审核各项施工组织与方案，协调处理各部位的技术问题。并负责质量检查工作，制定、贯彻项目质量方针和目标，并组织实施质量计划和质量管理体系。表3-2 管理层职责序号名 称职 责1 工程35、管理部负责执行项目经理的施工指令；根据工程的施工总进度计划安排，对工程施工实施总体控制管理，同时监督并考核进度计划、文明施工的实施完成情况；根据工程施工总进度计划安排，进行施工现场的技术指导，做好施工技术措施、施工进度计划的编制、设计变更以及临时设施的设计等技术工作，并负责测量、实验等相关工作；负责施工测量放线、标识和记录；负责对过程产品进行监测，对监测结果进行适当的数据分析，测量收方、验收，工程量的计算、审核和报量工作；对作业队测量组提供技术服务并进行管理，对放样质量和开挖质量进行检测；工作面的移交、接收工作，控制点的新建、加密、观测、复测工作。2质量安全部负责工程的总体施工质量控制，实施统36、一管理，并对各单项工程、各施工工序进行质量控制；对工程总体施工的安全、文明实施统一管理，并对各单项工程、各道施工工序进行安全控制管理。3经营财务部负责计划统计、报量结算、合同管理、内部经营管理、成本管理等工作；负责财务报表、资金管理等工作。4后勤保障部负责项目部后勤工作；负责材料、设备及配件等的采购和供应；设备维护、管理，配件到场清点核对、入库、清库等工作。3.4 拟投入本合同工作的主要施工机械设备表3-3 拟投入施工机械设备配置表序号设备名称型号单位数量备注1拌合站75座1140KW2反铲0.8m3 台53反铲1.8m3 台104装载机3m3 台55自卸汽车20t辆15可当地租用一部分6移动37、式空压机5m3 台27手风钻YT28台58搅拌车6m3 台89强制式搅拌机500型台510振动碾18t台511振动碾25t台112推土机TY220台513塔式起重机45KW台114施工电梯33KW台115架桥机120t台216龙门吊80t台2一个梁场17载重汽车5t辆518汽车吊16t台119汽车吊25t台120小型提升机1t台521钻机台522拖泵HBT60台5桥墩浇筑23发电机150KW台124发电机75KW台225自行式平地机100 KW台226洒水车台127电焊机25KW台5电渣压力28钢筋切割机台529钢筋弯曲机台530潜水泵5.5KW台531潜水泵2.5KW台2备用1台32离心泵338、0KW台5备用1台33锚索张拉千斤顶YCW250台4备用1台34锚具套3备用1套3.5 拟配备本合同工程主要材料试验、测量、质检仪器设备表本工程由总包部第三实验室统一负责现场试验及送检材料的检验，因此项目部未配置相关的实验质检仪器设备。测量仪器南方一拖二GPS一套、徕卡全站仪一台、南方全站仪两台、南方电子经纬仪两台、南方电子水准仪五台。4、 施工计划及安排4.1 编制施工总进度的依据需业主下发晋红高速公路年度分段施工进度计划编制说明。4.2 主要控制日期及总工期本工程计划于2013年10月1日进场，2016年9月30日完工，总工期约36个月。4.3 施工进度安排主要工程项目、重难点工程计划安排39、如下表：序号工程项目名称开工时间完工时间计划工期（-年-月-日）（-年-月-日）（天）1施工准备1202路基工程3951)土石开挖3652)路基填筑3353)特殊路基处理3053防排工程4251)防护、排水3002)涵洞2704桥梁工程10654)小桥、天桥1804本标段施工时段1095各分项施工工期安排需业主下发晋红高速公路年度分段施工进度计划编制说明。5、 主要工程项目的施工方案、施工方法5.1 路基工程 路堑土方施工1、路堑土方，施工运距在20m以内时，采用推土机推土；施工运距在20m50m以内时，采用装载机推土；运距大于100m时，采用挖掘机开挖配合自卸汽车施工。当土质路堑设有多级边坡40、坡段时，采用自上而下，水平分层的方法进行施工，土方开挖严禁采用爆破方式进行施工。2、土方挖运施工流程路堑土方施工工艺流程图地表清理边坡开挖边坡修整排水排水系统施工沉降、稳定观测3、土路堑的开挖方法路堑坡面为土方地段，h8m边坡采用1:0.751:1.00，并以8m高度一阶作为坡率变化，当平台宽3m时，平台向外倾斜4%。平台排水采用C20混凝土拦水埂，当平台宽3m时，平台向内侧倾斜4%，平台排水采用下沉式，M7.5浆砌片石（25cm25cm）排水沟。路堑坡脚设置1.4m1.8m宽的碎落台。在边坡稳定前提下对单级或末级挖方边坡，高度小于12m的采用一坡到底（具体需见图纸总说明）。土质路堑的开挖，根41、据挖方数量的大小，以及施工方法的不同，按掘进方向的变化，可分别采用横向全宽掘进，或纵向通道掘进等方法。 路堑较浅时采用单层横向全宽掘进法。掘进的深度，等于路基设计高度，向前掘进一段，就完成该路堑路基的一段。 路堑较深，同时也为了扩大施工操作面时，横向全宽掘进可分为两个或两个以上的阶梯，同时分层进行开挖。 对于土方量比较集中的深路堑，可采用双层纵向通道掘进法。即先沿路堑纵向挖掘出一条通道，然后再沿此通道两侧进行拓宽。 路堑石方施工1、开挖石方应根据岩石的工程地质类别及其风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均应采用机械开挖，凡不能用机械开挖的石方，则用爆破42、法开挖。2、路堑石方爆破施工在石方路堑部位当反铲无法开挖施工时采用松动爆破的方式进行石方路堑开挖施工，在石方路堑爆破开挖施工前根据开挖部位的地质情况先组织进行爆破试验，进行爆破试验前先初拟爆破参数如：孔间距、孔深、单孔装药量和光面爆破孔装药线密度，在爆破试验结束后根据爆破效果对初拟爆破参数进行调整，根据调整后的爆破参数进行石方路堑的爆破开挖施工，在开挖施工过程中需根据现场地质情况及周边环境对爆破参数进行调整。根据爆破试验确定爆破参数后在进行爆破开挖施工时按下表程序进行施工。爆破施工程序报有关部门审批爆破组织设计监理检查钻 孔警戒装药填塞防护警戒起爆处理危石清运整修边坡平整路槽边沟开挖爆破网络布43、设 3、爆破施工方法 对于石方边坡开挖，接近路堑边坡工程管理部位严禁采用大药量爆破，并且要求距设计坡面3m5m范围内一律采用光面控制爆破；对于硬质岩石石方应采用光面或预裂爆破，应尽量减少或避免爆破施工对岩体结构的破坏作用和影响，爆破施工前在地质条件相同部位进行爆破试验，通过爆破试验确定爆破孔单孔装药量、爆破孔间排距及光爆孔孔间距、光爆孔装药线密度、最小抵抗线等爆破参数，并以此参数进行石方开挖的爆破施工。根据原地面高程和设计高程确定钻孔深度，一次钻好竖、斜向孔，分两次引爆，即路堑爆破和光面爆破。路堑爆破后不必清渣，马上进行光面爆破，这样，就可以用推土机配合装载机和自卸车进行石方施工或者用挖掘机配44、合自卸汽车进行清渣。路堑石方采用手风钻造孔，非电毫秒雷管微差松动爆破，挖掘机配自卸汽车运输。坡面采用光面爆破法施工，人工配合清理边坡。 松动爆破在线路中心两则采用分台阶的松动爆破。如下图：光爆孔辅助孔w-抵抗线索土主爆孔 边坡光面爆破炮孔布置及钻爆参数按施工现场爆破试验结果进行操作，现场装药及钻孔过程中根据岩石实际情况进行微调。装药结构同松动爆破。光爆孔应同时起爆，起爆顺序以主爆孔先爆，辅助孔后爆，最后光爆孔同时同段起爆。4、爆破安全防护为防止在石方路堑爆破开挖施工过程中造成飞石对周围人员及建筑的伤害，石方路堑爆破均采取松动爆破方式进行。为进一步加强安全防护，在爆破区域采用竹跳板、沙袋及铁丝网45、覆盖，通过对爆破区域的覆盖减少飞石。爆破前经现场技术员及监理工程师检查覆盖情况，合格后方可通知施工人员及爆破警戒人员准备进行爆破施工。5、爆破安全警戒为防止在爆破过程中不明情况的人员及车辆进入爆破施工区域造成爆破伤害，因此在爆破区域按相关规定进行爆破安全警戒，本标段地势平坦飞石距离较远，因此爆破警戒范围暂按500m进行考虑。爆破警戒人员在准备爆破施工时即进行安全警戒，并佩戴明显的标识与其他施工人员和地方百姓进行区分，爆破结束爆破施工人员对爆破区域无盲炮、哑炮等潜在危险进行确认之后由爆破指挥员发布取消警戒命令。在警戒过程中警戒人员不得脱岗、串岗，如发生该种情况按照项目部安全监察部的有关规定进行重46、罚或者开除处理。 路堤填土施工路堤填筑遵循“以挖作填、减少弃方和借方”的原则，选择恰当的土石方调配方向和运输路线，做出最合理的土石方调配方案。施工时，要保证施工过程中排水畅通，不得影响施工。施工准备完成后，根据土石方调配方案多工点同时展开施工，各施工区段组织平行流水作业，分层填筑，分段成型。施工中做好机具的配备及各工序间的配合工作，做到挖、装、运、卸、摊、压、夯等作业工序连续、紧凑且互不干扰。路堤填筑以机械化作业为主，局部采用人工配合机械方式。采用挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机整平，振动（冲击）压路机碾压密实；构筑物背后采用手扶振动夯实机等小型压实机械压实。实行挖、装、运、卸、摊、压一条龙47、机械流水作业线。为保证施工质量，提高施工效率，加快施工进度，采用“四区段、八流程”的作业程序组织施工。路堤填筑施工的试验检测工作一定要做好。要严格按照规范要求，运用科学的检测手段，进行密度、强度及颗粒级配等工程质量标准的检验。尤其是在每层填筑、平整、压实后，及时进行检测，在确定填料质量、填筑厚度、层面纵、横向平整均匀度等符合要求后，再测定密实度和地基承载力系数。路堤压实度检验填土和土石混填采用灌砂法，填石采用压实沉降差法检测。1、试验段在正式填筑施工之前，先选择100m150m左右的路段作填筑施工试验段，以取得以下的施工参数： 压实设备类型、最佳组合方式； 最佳松铺厚度； 碾压遍数和碾压速度；48、 施工组织的合理性；试验段成功完成以后，向监理工程师提交试验段的施工成果，经监理工程师批准后作为指导该种填料施工控制的基本依据。2、填土路基采取分层填筑、分层压实的施工方法，按“四区段、八流程”的程序组织施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数。“八流程”是填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。3、填土路基施工工序填土路基施工工序框图压实度检测（必要时对几何平整度进行检测）做好填料的试验工作报监理批准恢复定线开沟排水清除表土填前处理（按设计要求或施工规定）填筑试验路段49、路基填料摊铺、整型碾压（静压及震压）下一层填筑不合格4、施工方法 清表a、对设计线路宽度内的地表进行清理与掘除工作，清除原地表的草皮、树木、植物残骸，至清除表层土为止。b、拆除正线范围内的旧结构物。c、挖除地表非适用材料。d、对清理完成的地面进行填前碾压，压实度应大于90%，并报监理工程师检验。 路堤填筑路堤填筑按水平分层进行，每一填筑段落，先从最低处开始填筑。填筑中，注意形成的路拱横坡度与设计路拱横坡度一致，填筑宽度每侧应宽于设计宽度30cm。根据最大松铺厚度和所选用的运输车辆的容积，确定网格的尺寸大小，使用石灰洒布网格。专人负责指挥，根据网格位置卸土。用推土机（平地机）摊铺整平，最大摊铺厚50、度控制在50cm以内（具体施工时摊铺厚度根据现场试验数据进行操作）。在两个结构物中间的填筑段落，注意根据线路纵坡填筑，给结构物施工留下适宜的操作空间。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区度。 碾压碾压按水平分层进行，在纵断面上，均由低处向高处进行，横断面方向，如在直线段，自两侧向中间进行，如在设有超高横坡的曲线段，则从曲线的内侧向外侧碾压，纵向进退式进行。横向接头重叠0.4m0.5m，相邻两区段纵向重叠1.0m1.5m，使路基各点都得到压实避免因此造成路基产生不均匀沉陷。仓面铺料推平后，用18t振动压路机压实，根据51、试验段确定的压实遍数进行压实。路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。 检测根据公路路基施工技术规范和公路工程质量检验评定标准要求的频率进行压实度检测。只有本层的压实度检测合格后，才能够进行下一层的填筑施工。 成型路基路基施工遵循填筑一段，成型一段的原则。成型路基的关键指标是高程和平整度，因而在施工中要专人负责专人指挥，确保工程质量和进度。 半挖半填及路线纵向填挖衔接处路基施工对于纵断面方向填挖交界处、天然地面横坡陡于1:5，应按要求挖台阶，台阶宽度不小于2.5m，高填方中段台阶宽度不小于3.0m，并按要52、求对台阶进行填筑压实，达到规范要求压实度，保证填挖交界面有良好结合。对石方路段填挖交界处，由于沉降差异明显，所以开挖台阶应注意从填方至挖方的刚柔缓和过渡，并优先采用挖方的石料等填筑，避免产生横向路面裂缝。纵断面方向的填挖结合部的纵向在挖方段内设置过渡段，过渡段长10m，高0.3m0.8m，然后与填方段一起分层填筑，分层碾压，达到要求的压实度。横断面方向的半填半挖路段，当天然地面横坡陡于1:5时，为加强填挖结合部的横向结合部之间的整体性，在挖方原山体边坡上挖成宽度不小于2.5m的台阶，高填方路段台阶宽度不小于3.0m，阶面呈4%向内横坡，并按要求对台阶进行填前压实，达到规范要求压实度，保证填挖交53、界面有良好结合。对石方路段填挖交界处，开挖台阶应注意从填方至挖方的刚柔缓和过渡，并优先选用挖方的石料等填筑。挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一个行车道宽度时，则应挖够一个行车道宽度，其上路床范围之内的原状土应予以挖除，并按上路床填方的要求施工。路基纵向填挖交界处设土工格栅加固，以协调填挖间路基不均匀沉降和避免路基裂缝，土工格栅采用钢塑符合土工格栅，延伸率 3%，纵（横）向抗拉强度 80kN/m。土工格栅最多铺设4层（每层间距40cm），最上层设在80cm路床顶面以下20cm处，其余层的土工格栅结合台阶开挖情况进行布设，最低层不低于路床顶面以下2m。铺设土工格栅的土层表面平整，无坚硬凸出物。距54、土工格栅8cm以内的填料最大粒径不大于6cm。铺设方法：铺设第一层土工格栅前，先铺一层0.5m厚的沙垫层，整平碾压密实，经监理工程师检验合格后，才铺设第一层土工格栅。土工格栅张拉应均匀张拉，张拉力控制在20kN/m。格栅张紧后用U形钢钉固定，U形钢钉间距1.5m，U形钢钉用8钢筋制作，每个台阶顶层格栅反包段埋入土层。土工格栅在路线方向不得搭接绑扎接长，相邻幅之间的土工格栅搭接长度为15cm，宽度不小于设计宽度。第一层土工格栅铺好后，开始摊铺两层0.25m厚的路基填料，其待填料平整后，进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，确保表面平整，待无误后用压路机压实，达到设计要求后，报监理工程师检验，合格后进55、行第二层土工格栅的施工。路基最上层土工格栅固定端不回折，其余层土工格栅固定端（即台阶位置）应回折2.0m锚固。在填挖路面结构交界处视原坡面或开挖后的坡面渗水情况设置碎石渗沟，碎石渗沟视渗水量的大小酌情确定，并将水排至路基以外。填挖交界处施工工艺流程图见下图：填挖交界处施工工艺流程图基底清表处理挖台阶填方、摊铺整平震动压路机碾压（分层）进行下道工序 零填挖路基施工1、零填挖路床顶面以下0mm300mm范围内的压实度，不应小于96%（重型击实标准），否则，重新翻松后再次压实，直至压实度达到规定的要求。2、零填挖路床面及路堑0cm80cm范围内如为土质，应全部翻松后再压实，并应先进行地表土试验检测，56、如原状土不符合要求，应进行换填、改善或翻拌晾晒。换填材料选用透水性良好的材料（由岩石和砾石组成，最大粒径不大于100mm，小于20mm的粒径中，通过0.075mm筛孔的细料含量不大于10%，其塑性指数不大于6）。换填、改善厚度按图纸或由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实，使压实度符合有关规范要求。 桥台台背、涵洞及其它结构物背后路基填筑结构物完成并达到强度后，进行土方填筑。台背填土顺路线方向长度：顶部距涵身外侧不小于台高加2m，底部距基础外缘不小于2m，桥涵、通道背结构物采用砂砾透水材料回填。回填土方要分层、对称进行，每层厚度不超过15cm，压实度从填方底部或涵洞顶部至路床顶面均为96%。57、使用机械压实并保持结构物完好无损。压路机械压不到的地方，使用小型夯实机夯实；拐角局部无法用机械夯实时，采用透水性材料回填并用人工夯实。对于桥、涵连接处地段，根据规范或按监理工程师的指示处理，一般宜用透水性较好的填料填筑，并待桥台混凝土及砂浆的强度达到设计标号的70时方可填筑。当不得以采用非渗水土填筑时，应在其设置横向盲沟或用粘土等不透水材料封顶。用机械填土时，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m1.0m，才允许机械通过。填筑时台背后的填料就在桥两端同时进行。桥梁、挡土墙等构造物台、墙背回填时填料采用透水性良好砂砾或碎石材料。当不得不用非透水性土填筑时，应该做好反滤层，使水能顺利地从泄水孔流出。为保58、证挡土墙内填方压实质量，在比较宽阔的部位使用压路机碾压，在临近构造物边缘50cm内采用小型夯实机分薄层夯压密实。当浆砌砌体强度达到70以上、干砌砌体到夯填位置面以上一定高度时，方可分层填筑压实。 软土层路基处理本标段线路经过稻田、鱼塘时，在路基填筑前对稻田、鱼塘路段先进行围堰、抽水，后进行清淤，清淤务必彻底。填方地段：低凹水田路段基础处理为换填砂垫层；其他地质情况下为换填0.8m1.5m厚的透水性材料。挖方地段：挖方地段的泥质粉砂岩路段基础处理为换填土，换填土厚度为0.8m；浅挖及高液限土路段基础处理为换填0.8m 厚的透水性材料。池塘及河沟地段基础处理为填砂后铺设15cm厚砂砾垫层并用30c59、m40cm厚的M7.5浆砌片石进行路基边坡防护对于稻田地段及软土深度不超过3m的路段，采用填砂垫层结合砂沟排水固结的方法处理。砂垫层、砂沟采用中粗砂，含泥量不大于5%，砂垫层伸出坡脚外1.5m。砂沟采用200cm100cm（250cm100cm）矩形断面，间隔5m（3m）设置一道。软土地基施工工序见下图：施工准备测量放样软基处理铺设土工布砂垫层路基填筑沉降观测监理验收等载预压、沉降观测、分析卸料整平工序交验软土地基施工工序框图1、砂垫层施工砂垫层和砂砾层采用砂或砂砾石混合物，经分层夯实，适于处理3.0m以内的软弱、透水性强的粘性土地基。 材料要求a、砂。宜用颗粒级配良好、质地坚硬的中砂或粗砂，60、当用细砂、粉砂时，应掺加粒径20mm50mm的卵石（或碎石），但要分布均匀。砂中不得含有杂草、树根等有机杂质，含泥量应小于5，兼作排水垫层时，含泥量不得超过3。b、砂砾石。用自然级配的砂砾石（或卵石、碎石）混合物，粒级应在50mm以下，其含量应在50以内，不得含有植物残体、垃圾等杂物，含泥量小于5。 构造要求a、垫层的厚度。垫层的厚度一般为0.5m2.5m，不宜大于3.0m，否则费工费料，施工比较困难，也不够经济，小于0.5m则作用不明显。b、垫层的坡度。垫层顶面每边宜超出基础底边不小于300mm，或从垫层底面两侧向上按当地经验的要求放坡。3）施工方法。a、铺设垫层前应验槽，将基底表面浮土、淤61、泥、杂物清除干净，两侧应设一定坡度，防止振捣时塌方。b、垫层底面标高不同时，土面应挖成阶梯或斜坡搭接，并按先深后浅的顺序施工，搭接处应夯压密实。分层铺设时，接头应做成斜坡或阶梯形搭接，每层错开0.5m1.0m，并注意充分捣实。c、人工级配的砂砾石，应先将砂、卵石拌合均匀后，现铺现夯实。d、垫层铺设时，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的软弱土层，防止被践踏、受冻及受浸泡，降低其强度。e、垫层应分层铺设，分层夯或压实，基坑内预先安好5m5m网格标桩，控制每层砂垫层的铺设厚度。振夯压要做到交叉重叠13，防止漏振、漏压。夯实、碾压遍数、振实时间应通过试验确定。用细砂作垫层材料时，不宜使用振捣法或水撼法，以免产62、生液化现象。f、当地下水位较高、在饱和的软弱基坑上铺设垫层时，应加强基坑内外侧四周的排水工作，或采取降低地下水位措施，使地下水位降低到基坑底500mm以下。g、当采用水撼法或插振法施工时，以振捣捧振幅半径的1.75倍为间距（一般为400mm500mm）插入振捣，依次振实，以不再冒气泡为准，直至完成。h、垫层铺设完毕，应即进行下道工序施工，严禁小车及人在砂层上面行走，必要时应在垫层上铺板行走。2、换填透水性材料施工软土地基应根据软土、淤泥的物理力学性质，埋层深度，路堤高度，材料条件，公路等级等因素决定采取透水性材料的性质，综合考虑以上因素并结合现场施工条件，本标段换填材料主要为砂砾石。5.2 桥63、梁工程 桥梁工程施工方案本标段有预制T梁+现浇箱梁2座、预制T梁大桥5座、预制箱梁1座。上部结构主要是预制T梁或预制T梁+现浇箱梁结构，下部钻孔灌注桩基础。桥梁工程施工程序图组织机械进场开工临时设施布置基础施工墩台施工防撞墙（护栏）施工全桥完工梁板预制梁板架设桥面施工测量放线 扩大基础施工1、施工程序为：测量放样基坑开挖基底处理基底检验立模基础C25混凝土浇筑拆模、养生基坑回填。2、施工方法及要点 基坑开挖桥台扩大基础基坑开挖按明挖法组织施工。一般情况采用人工配合挖掘机放坡开挖；当原地面地形较陡时，可适当设置临时挡护，以减少放坡开挖方量；机械直接开挖有困难的部位则采取弱爆破施工；遇有石方时，采64、用预裂爆破进行开挖。a、做好开挖前及施工过程的排水工作。基坑原地面四周设截水沟，防止地表水流入；坑底四周比设计宽出50cm100cm，四周设置汇水沟和集水井，用抽水机及时抽出坑内积水。b、坑缘边设置护道，弃土及材料堆放距顶缘不小于0.5m，机械及机车通道距坑缘不小于1.0m；堆置弃土的高度不得超过1.5m。基坑周围要做好安全围护。c、施工时随时注意观察坑缘顶面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，视情况放缓基坑边坡或采取支挡措施，以确保施工安全。d、基坑开挖遇石方需爆破时，采用预留保护层开挖，爆破采用YT-28手风钻沿开挖边坡线造预裂孔，中间岩石采用浅孔梯段微差爆破，周边及底部预留保护层采用YT65、-28手风钻预裂爆破。e、结合平整场地弃土，注意不得阻塞河道或造成桥墩偏压。f、机械开挖时，坑底保留30cm厚的土层用人工挖至设计高程，防止扰动基底土。 基底处理和验基基坑开挖完成后，检查基底平面位置、尺寸、标高、以及地质情况和承载力是否符合设计要求；若基底地质情况和承载力与设计不相符时，立即通知设计、监理单位采取相应的处治措施。基底经监理工程师检查合格签证后方可进入下步工序施工。 混凝土施工模板采用组合钢模。混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土搅拌输送车或农用自卸车运送至现场，溜槽入模分层连续灌注，分层厚度不大于30cm，插入式振动棒振捣。浇筑完毕后，及时覆盖洒水养生。 基坑回填基础施工拆模后，66、经监理工程师检查合格，及时按规范要求进行基坑回填。 钻孔桩施工1、施工方案根据地质条件和设计情况，采用冲击钻机造孔，泥浆护壁；钢筋笼人工绑扎，胎具法成型，汽车吊分节吊放就位，主筋接长采用机械接头，确保连接质量；水下混凝土灌注前采用二次加浓泥浆浮渣清孔技术；混凝土集中拌和，混凝土输送车运输，桩基用直升导管法灌注水下混凝土。2、施工方法及施工要点钻孔灌注桩施工工艺流程见施工方法及施工要点如下： 施工准备a、在桩基施工前，将钻机移动范围内的地面整平，清除杂物，换除软土，夯打密实，用枕木搭设钻孔工作平台，并保证其标高应高出施工期间最高水位0.5m1.0m。钻机所处位置要求坚实、平整、无不均匀沉降，使得67、钻机停放平稳，底座水平，钻头中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。留有配套机械的停放位置。b、护筒的制作与埋设：护筒采用厚12mm15mm钢板制作，节长24m，内径比设计桩径大20cm30cm。埋设选用挖埋法，护筒外面与原土间用粘土填满、夯实，严防地表水从该处渗入。埋设时，要求准确竖直，护筒顶部高出施工地面30cm，高出孔外水位150cm，其中心轴线应正对测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。c、钻机就位前进行设备检修和试运转。根据地层情况决定泥浆指标，确定排渣方向，修筑泥浆池、沉淀池。钻孔弃渣放置到指定地方，不任意堆砌在施工场地内或直接向河流排放，以避免污染环境，见68、下图。泥浆循环系统布置示意图d、泥浆制备：泥浆采用优质粘土在钢护筒内制备，在护筒内投入优质粘土利用冲击锥上下冲击造浆，开动泥浆泵进行循环使泥浆均匀，并设泥浆池。根据实际情况每三个桥墩设一个40m3泥浆池，两个12m3沉淀池串联使用。制成后的泥浆应符合下列技术指标：泥浆相对密度1.201.40粘度2230s含砂率4%胶体率95%失水率20ml/30min选用高质量或较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆。冲击钻孔时投入粘土，使粘土膏挤入孔壁起护壁作用。施工中根据实际情况在粘土泥浆中掺入适量的烧碱、石灰或碳酸钠，加大泥浆比重，增加孔内压力，以提高孔壁外扩、浮渣能力，确保不出现孔壁坍塌现象。e、钻机就位时69、用方木垫平，将钻头中心线对准桩孔中心，误差控制在2cm以内。 钻孔a、钻头形式：采用十字冲击钻锥，钻锥重6t。b、开始钻孔时，在护筒内投入优质粘土利用冲击锥上下冲击造浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，当钻至护筒底部时，应慢冲程钻进，钻锥提高高度1m2m，使底脚处有坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻锥，向孔内倒入粘土块再放入钻锥，将胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。当稳定钻进至弱风化岩层中后，采用4m5m的大冲程钻进，在任何情况下最大冲程不宜超过6m，防止卡钻、冲坏孔壁或使孔壁不圆。钻进过程中应经常注意地层变化，每进尺2m或在土层变化70、处应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时加以处理。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随进尺随填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。c、钻孔过程中要保持孔内水位比常水位高1.5m2m，并要防止扳手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性，升降钻锥要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。d、桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检测（检孔器直径与设计孔径相同，测孔器高度8m，用20钢筋焊接成）。满足设计要求后报请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。e、钻孔作业的劳动组71、织：每台钻机每班配备操作人员6名，其中班长1人，卷扬机司机1人，电工1人，记录员1人，掏渣2人。 钻孔采用冲击、钻进方式，开钻时，先要慢速轻钻，钻进过程中要注意的事项：a、经常检查护筒是否发生偏移和下沉，有问题要及时处理；b、对成孔的孔位、孔深、孔径、倾斜度进行检查，有问题及时纠正；c、经常对泥浆的各项指标进行检验，及时调整，保证泥浆稠度适当、水位稳定，有损耗、漏失，立即补充，以维持孔内水头差，以防坍孔；d、对钻渣做取样分析，核对地质资料，根据地层变化情况，采取相应的钻进方式和泥浆稠度；e、及时做好钻孔记录；f、钻孔过程中如遇到坍孔、漏浆、弯孔、缩孔、糊钻、掉钻等情况时，及时采取针对性措施。372、清孔在钻孔达到设计深度时，应清除孔内沉渣，减少孔内泥浆的相对密度，采用换浆法进行清孔。清孔分两次：第一次是在钻机终孔后进行，终孔后，停止进尺，将钻锥提离孔底，向孔内注入相对密度1.15左右、含砂率4%的泥浆，换出孔内悬浮较多钻渣的泥浆；第二次清孔是在安装好钢筋笼和导管后，将再次沉淀的钻渣和密度较大的泥浆换出，二次清孔后30分钟内必须灌注水下混凝土，以防止时间长出现塌孔。灌注混凝土前用沉渣桶检测沉淀厚度，沉淀厚度不大于50mm。在清孔后要进行全面的检查，填写终孔检查证，并由监理工程师检查签字认可。4、成孔检查 孔径、孔形检测：孔径采用自制笼式钢筋检孔器（长度46倍孔径）检查；孔形检查一般在工程73、试桩结束后，开挖直接观测检查桩身形状在土层中的变化。 孔深、孔底沉渣检测：采用标准测锤检测。 桩孔竖直度检测：采用钻杆测斜法检测。 磨擦桩施工后检查钻孔深度是否达到设计要求，如未达到设计要求则继续钻孔直至达到设计要求深度。 嵌岩桩施工后检查基底承载力是否满足要求，如达不到设计要求，报请监理工程师、设计对施工成型的嵌岩桩进行基底处理或继续加深，直到基底满足设计承载力为止。5、钢筋笼制作与吊放 钢筋笼在钢筋加工场内采用卡板成形法分段制作：主筋间距误差不得大于10mm，螺旋筋间距误差0mm-20mm，骨架外径误差10mm，箍筋倾斜度0.5%。骨架保护层厚度允许偏差20mm，骨架平面中心位置20mm。74、主筋接长采用镦粗直螺纹接头，主筋与螺旋筋全部焊接，保护层厚度的控制采用绑扎砂浆垫块或导向钢管来保证。 钢筋笼较长时，分段运至现场，逐段吊入孔内，在孔口进行焊接接长，焊缝长度满足施工技术规范要求，并将接头相互错开。根据设计图纸，每隔2m放置定位筋，以控制钢筋笼与孔壁净距。 钢筋笼用汽车吊双吊点法起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊第二段，对正位置焊接后逐段放入孔内至钢筋设计底标高，最后将最上面一段的挂环挂在护筒口并将主筋与护筒口焊牢。钢筋笼在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。钢筋骨架保护层厚度允许偏差20mm，骨架平面中心位置20mm，钢筋笼安75、放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其底面标高误差不得大于50mm，钢筋笼从开始下放到混凝土灌注，时间不允许超过4小时。清孔后的泥浆应满足以下指标：相对密度：1.031.10粘 度：1722s含 砂 率：98%6、埋设检测管对于桩径不大于1.5m的基础按照120进行埋设三根声测管，桩径大于1.5m的基础按照90进行埋设检测管四根，声测管均采用57mm钢管，接头处采用70mm钢管套接，接头位置用麻丝缠绕以防漏浆。声测管预埋时绑扎在钢筋笼内侧，按距底部10cm，外露50cm进行布置，管底用10mm厚钢板侧焊70mm钢管密封，管顶用木塞封闭防杂物落入，检测管和钢筋笼一起入孔。7、导管安装导管直径3076、0mm，壁厚10mm，分节长度1m2m，用装有橡胶垫圈的法兰接长，底节长5m，底端不设法兰。导管在使用前和使用一段时期后应试拼接，并进行水密、承压和接头抗拉试验，以保证不漏水，过球畅通。二次清孔完成后将导管顶部连接漏斗，架于设在孔口上方的角钢支架上。漏斗底口设置高压气球，用铁丝绑扎固定在漏斗支架上。导管在钻孔旁预先分段拼装，采用钻机机架或吊车吊放入孔。导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25cm40cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。8、灌注水下混凝土混凝土应满足如下要求：混凝土强度等级满足设计要求，77、水泥强度等级不宜低于42.5MPa，水泥用量不低于350kg/m3，坍落度控制在18cm22cm之间，扩散度为34cm38cm，混凝土初凝时间为3h4h。粗骨料使用碎石，骨料粒径不应大于40mm，砂用级配良好的中砂。混凝土最大水灰比0.55，含砂率为40%50%，灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序。钻孔经成孔检查合格且孔底沉渣厚度满足设计要求后，方可开始灌注工作。导管法灌注水下混凝土流程详见导管法灌注水下混凝土流程图。导管法灌注水下混凝土流程图先灌入首批混凝土。首批混凝土数量要经过计算，使其具有一定的冲击能量，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。首批混凝土量的计算：V=D 24（H1+H278、）+d24h1D 设计钻孔直径；H1 导管下口到孔底高度；H2导管下口到首批混凝土埋管的最小高度；d 导管直径；h1 导管内混凝土高度，h1=Hww/cHw泥浆深度；w泥浆重度；c混凝土重度；开导管用混凝土隔水栓，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满后，剪断铁丝，混凝土即下沉至孔底，排开泥浆，埋住导管口。首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面高度，用测探锤探测，锤宜为锥形，锤重力不宜小于40N，并采用轻质、遇水不伸缩、抗张拉的测尺或测绳系挂探测，计算出管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。灌注要紧凑、连续进行，严禁中途停工，中途停歇时间不得超过30min，并防止混凝土拌79、和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测深不准确。导管在混凝土中埋深以2.0m6.0m为宜，既不能小于2m也不能大于6m。灌注过程中，设专人密切注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度及管内外混凝土面的高差，正确指挥导管的提升和拆除，填写水下混凝土灌注记录。拆除导管动作要快，时间一般不应超过15min，要防止工具等掉入孔内，已拆管节立即清洗干净，堆放整齐。利用导管内的混凝土超压力使混凝土的灌注面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1.0m以上，以便凿除浮浆，确保混凝土质量。在灌注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续混凝土宜80、通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，不得将混凝土整斗倾入导管内，以免导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡胶垫而使导管漏水；同时，对灌注过程中的一切故障均记录备案。灌注将近结束时，在拔出最后一节长导管时，要特别注意提升导管速度，必须缓慢提升最后一节导管，防止泥浆挤入导管下面形成泥心，造成人为缺陷桩。9、桩基检测桩基混凝土达到80%的设计强度后，采用超声波检测法进行无破损检测，特殊情况时沿桩长钻取70mm的芯样送当地质检部门指定的试验室进行测试，或按监理工程师要求进行处理。桩基必须100%检测。对检测不合格的桩基的处理方案由设计、监理和施工三方共同协商确定。10、凿除桩头当钻孔桩混凝土达到规范要求强度后即81、可进行桩基系梁基坑开挖，完成后人工凿除桩顶掺杂有钻渣和泥土的超灌部分混凝土，至系梁底部设计标高或符合规范和设计要求的新鲜混凝土为止。特别要求，在凿除桩顶混凝土时严禁将桩顶钢筋人为变形，在修凿混凝土的过程时，要用熟练的工人，在修凿过程中，要避免钢钎碰到钢筋，以防碰伤钢筋。混凝土凿除后，用铁刷将钢筋上的混凝土残渣清理干净。11、防止钢筋笼上浮和断桩的措施 防止钢筋笼上浮的措施应确保混凝土满足设计和规范要求，改善混凝土流动性能、初凝时间；检查钢筋笼是否被固定牢固；导管提升时不要太快、太猛，并竖直提升，防止钩挂钢筋笼；钢筋笼上端焊固在护筒上，可以承受部分顶托力，可防止钢筋笼上升。 防止断桩的措施灌注混82、凝土前要很好地清孔，灌注要连续进行，尽可能地减小拆卸导管管节等停顿时间，灌注速度要快；导管埋深不得小于2m，提升时不宜太猛，以免提出混凝土顶面；如遇堵管，要采取适当措施进行处理，不得采用将导管提起的办法处理。12、施工过程中常见意外事件的处理方法 坍孔根据以往施工中的经验，钻孔施工中容易产生坍孔，因此在施工中要采取防坍孔的措施，在粘土及卵石层小于3.0m时，将钢护筒直接埋设至基岩顶部。当粘土及卵石层厚度大于3.0m时，钻孔时应控制进尺速度，选用高质量泥浆或较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆，并掺入相应的外加剂。冲击钻孔时投入粘土，使粘土膏挤入孔壁起护壁作用。施工中及时采取相应措施后，一般来说不会83、出现坍孔情况。一旦发生坍孔，将采取以下措施：如发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒再钻。如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填砂砾和粘质土混合物到坍孔处以上1m2m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再重新钻进。如果灌注混凝土过程中坍孔，应查明原因，采取相应的措施，如保持或加大水头、移开重物、排除振动等，防止继续坍孔。然后用吸泥机吸出坍入孔中的泥土；如不继续坍孔，可恢复正常灌注。若坍孔不停止，坍塌部位较深，宜将导管拔出，将混凝土钻开抓出，同时将钢筋抓出，只求保存孔位，再以粘土掺砂砾回填，待回填土沉实后，重新钻孔成桩。 灌注过程中堵管的处理a、先将储料斗装满混凝土；b、采用84、吊车或其他起吊设备将储料斗和导管一起提升；c、根据导管埋入混凝土中的深度，再确定起吊设备的提升高度，采用循环多次来回上下提升导管，由于储料斗内混凝土的压力和提升导管时的振动力使管内混凝土下落，恢复正常混凝土灌注工作； 埋导管混凝土灌注过程中，如果始终保持导管埋深在2m6m则极难发生埋导管事件，但根据以往施工经验，也有不明原因造成的此类事件发生。使用两台起重能力在25t的液压千斤顶配以双I56型钢制成的扁担梁将之提出，如导管在混凝土中的埋深还在2m以上，可按上述办法重新灌注。如果导管已提出混凝土面，则将混凝土钻开抓出，同时将钢筋抓出，再以粘土掺砂砾回填，待回填土沉实后，重新钻孔成桩。 掉钻a、掉85、钻原因：一般情况下会有以下原因造成掉钻。卡钻时强提强扭，操作不当，使钢丝绳超负荷或疲劳断裂；冲击钻头合金套灌注质量差致使钢丝绳拔断；转向环、转向套管等焊接处断开；钢丝绳与钻头连接处钢丝绳发绳卡数量不足或松弛；钢丝绳过度陈旧，断丝太多，未及时更换。b、预防措施开钻前清除孔内落物，零星铁件可用磁铁吸取；经常检查钻具、钢丝绳和联结装置；为便于打捞落锥，在冲击锥上预先焊打捞环；c、处理方法当大绳折断或钢丝绳卡环松脱，钻锥上还留有不小于2m长钢丝绳时，用打捞叉放入孔内上下提动，将钢丝绳卡住提出钻锥。对于严重的塌孔埋钻，采用比钻锥直径大的空心冲击锥将原锥上面的土石清除掉，接触原锥后，再换用比原锥直径稍大的86、空心锥，冲至原钻锥底部，使原锥与孔壁分离后，提出空心锥；将打捞钩入孔钩牢原钻锥的打捞环，先将原锥扶正，再用卷扬机提拉。 钻孔偏斜a、根据本工程的特点和地质情况会造成钻孔偏斜主要有以下原因：在有倾斜的软硬岩石交接处，岩面倾斜处钻进；或在卵石层钻进过程中遇到粒径悬殊较大，使钻头受力不均。钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。b、预防措施和处理方法安装钻机时要使钻机底座水平，起重滑轮缘、卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上，并经常检查校正。在有倾斜的软硬岩层时，应控制进尺，低冲程钻进，或回填片石、卵石冲平后再钻进。在钻孔过程中如发现有钻孔偏斜现象，应停止钻孔，用检孔器查明钻孔偏斜的位置和偏斜情况，87、可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重的用砂类土和沙砾石回填到该位置以上1m的位置，待沉积密实后重新钻进。 梅花孔（或十字孔）a、在钻孔过程中主要有以下原因造成钻孔不成圆形：锥顶转向装置失灵，以致冲锥不转动，总在一个方向上下冲击；泥浆相对密度和黏度过高，冲击转动阻力太大，钻头转动困难；操作时钢丝绳太松或冲程太小，冲锥刚提起来又落下，钻头转动时间不充分或转动很小，改换不了冲击位置。b、在施工前和施工过程中采取以下措施进行预防和处理：经常检查转向装置的灵活性，及时修理或更换失灵的转向装置。选用适当黏度和相对密度的泥浆，在施工中经常测定及时调整，并适时掏渣。用低冲程时，每冲击一段换用高88、一些的冲程冲击,交替冲击修正孔型。出现梅花孔后，可用片石、卵石混合黏土回填钻孔，重新冲击。 墩台及盖（帽）梁施工方法大桥的柱式台、重力式台、台帽、背墙等均为C40和C30混凝土。1、柱式桥台施工柱式桥台为由耳墙、背墙、牛腿和台帽、挡块等组成，基础为钢筋混凝土灌注桩基础。桥台施工按常规混凝土施工工艺，在桩基础施工完成并检测合格后，按设计要求进行立模、绑扎钢筋、浇筑混凝土施工。2、重力式桥台、台帽、背墙、侧墙施工按常规方法组织施工。施工时注意在设置伸缩缝的钢筋混凝土背墙中应注意伸缩缝预埋件的预埋，在侧墙现浇混凝土中应注意防撞护栏基础钢筋的预埋。为保证桥头搭板的设置，侧墙顶混凝土应根据搭板伸入尺寸预89、留槽口，槽口规格应满足侧面距搭板边1cm，底面距搭板底不小于5cm的要求，底面间隙用泡沫模板隔垫；侧墙和背墙的顶面应与路线纵坡相一致。3、墩身、系梁、盖梁施工墩身、系梁、盖梁施工工序见桥梁下部结构施工工艺流程图。其施工要点和施工方法如下： 模板工程a、模板制作本标段桥梁工程的墩身、系梁模板采用拼装式整体钢模，面板厚度6mm，其中柱式墩墩身模板采用两块半圆柱形钢模拼装，面板采用6mm厚钢板冷轧成型，按不同长度由上至下统一规划，分节段制作，每节2m。因考虑到模板的成本因素，本标段桥墩身直径有1.4m、1.5m、1.6m、1.7m、1.8m共5种规格，采用几套内径和墩柱直径一致的拼装式组合钢模板，循90、环倒换使用。大块钢模板用钢板卷制，外以角钢竖向肋和横向钢板围带加固，大钢模之间以螺栓联结。如下图。接头处用505角钢加工成法兰盘形联结。拼装要求接头缝隙小于1mm，接头缝用薄层橡胶垫密封。模板加工完成后，应进行试拼检验工作，检查其结构尺寸、平整度、刚度、光洁度是否满足设计及规范要求，避免造成使用困难和工程缺陷。b、模板安装及支架体系模板安装采用大块组合钢模，搭设整体碗扣式脚手架，模板逐层翻升（即用5t手拉倒链，单片、单块提升，拼装成型）。模板支撑及脚手架体系采用碗扣式脚手架或48钢管，并配以内部拉筋，拉筋采用12钢筋，拉筋排距0.6m，间距1.0m，拉筋布置两排，上排距离模板顶面50cm，下排91、拉筋距离模板底部50cm。并配合水平、斜向撑和拉杆组成，立柱稳定性及纵横梁强度必须经过结构验算，严格控制变形量。c、模板工程施工的一般要求模板组装前，放出墩台中线及墩台实样。模板接缝夹垫薄层橡胶止浆条。模板安装好后对轴线、高程和拼缝严密性进行检查，符合规范和设计要求后再进行加固，保证模板在浇筑混凝土后，不变形、不移位；模板内干净无杂物，拼装平整严密无漏浆缝隙，模板内部涂刷脱模剂。脚手架与支撑体系必须分开，防止造成支撑体系振动移位。支架结构安装牢固，立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支承部分必须安置在可靠的地基上。 钢筋工程钢筋在进场时进行抽检，杜绝不合格品进场。进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内并分92、类标识。钢筋在钢筋加工场内制作。制作前先进行调直和清除污锈，然后按设计要求下料加工。直径25mm钢筋采用机械连接，其它采用双面焊。在钢筋焊接前根据现场施工条件、规范和设计要求进行试焊，检验合格后再进行正式施焊。焊工需持证上岗。墩台身钢筋在第一层垂直钢筋配置时，要长度不同，以使同一断面上的钢筋接头的数量不超过50%。水平钢筋的接头，也应内外、上下互相错开。同时，在钢筋骨架不同高度处绑扎适量的水泥砂浆垫块，以保持钢筋的净保护层厚度。钢筋绑扎时，注意设定位筋以保持各预埋件和预留孔位置。 混凝土浇筑混凝土采用自动计量拌合站按重量比拌制，混凝土水平运输主要采用混凝土输送车运送，垂直运输主要采用两种方法：93、一是采用混凝土输送泵直接泵送入模，二是吊车配合料斗入模；插入式振捣器振捣；施工均用塑料薄膜包裹或无纺布覆盖洒水养生工艺。一般情况根据墩台高度，先浇筑调节段，保证上部施工为整模数，便于施工。4、盖梁施工盖梁采用墩柱担式抱箍法施工。等墩身混凝土达到一定强度后，把抱箍（0.5m高、墩身直径的两半圆形定型钢板）对扣，并在包箍内侧胶粘上10mm厚符合设计要求的橡胶片，在抱箍侧向接缝处左右各有一侧向突起（抱箍牛腿），在抱箍牛腿上采用两根横向、长度比盖梁长出2m的I25a工字钢形成托架平台，在其上进行盖梁的底模板铺设，即可相继进行盖梁施工。抱箍法施工工艺框图见下表：设计并加工抱箍安放工字钢并用拉杆拉紧工字钢94、铺设方木、制作底模板盖梁钢筋施工安装盖梁侧模板并校正浇注盖梁混凝土安装抱箍 安装抱箍混凝土达到一定强度后，拆除柱身模板，用汽车吊或滑轮组配合人工将两块半圆形抱箍安装就位，抱箍用M22高强度螺栓连接紧，螺栓拉力控制在10t，使两个侧向突起的连线水平于线路前进方向。 安放工字钢用汽车吊将I25a工字钢安放在抱箍的牛腿上，并用拉杆将工字钢拉紧，使工字钢夹住柱身。 制作底模板人工在工字钢上放置横向10cm10cm方木，按照盖梁中线在方木上铺设18mm厚的涂塑板，并用铁钉将涂塑板和方木固定，从而形成盖梁底模，也可在横向方木上直接铺设加工好的钢模板做底模。 加工制作钢筋笼：盖梁钢筋在地面加工制作，人工在托95、架上绑扎成型，并安装好形成钢筋保护层的塑料垫块。 立侧模用吊机配合人工将盖板外侧模板吊装就位在托架上，用体外设置的上下对拉螺杆将两侧模板固定，检查模板位置并进行校正 浇筑盖梁混凝土按规范要求进行盖梁混凝土的浇筑，施工时上部施工人员要注意安全，做好安全防护措施。 拆模盖梁混凝土达到设计强度的80%时，用吊机配合人工将模板及抱箍拆下，继续下一个盖梁的施工。 梁体预制1、预应力混凝土T梁预制 施工准备a、预制梁厂平面布置预制厂平面布置包括预制台座、运梁轨道、存梁场、龙门吊走行轨道、钢筋加工棚、队伍驻地等。b、台座设计台座构造见T梁后张台座构造图，基础为C25钢筋混凝土，要求其下：要有足够刚度，并置于96、良好地基上，下沉量不超过2mm，底模采用10mm厚钢板制作。上层的橡胶垫要有良好的弹性，以利于梁体底模在侧模激振下随之振动。 预制T梁按设计要求设置预拱度，同时满足成桥后预拱度（向上）的要求控制，并适当加长，以避免混凝土压缩后影响。跨径（m）反拱度（向下）参考值（mm）边跨中跨303530注表中数值均相对水平面反拱度参考值和预制梁预应力张拉后的梁上拱控制值表c、模板制作底模构造如T梁后张法台座构造图所示。根据进度需要，侧模拟用两套中模和半套边模。采用定型钢模，根据梁长或隔板位置分成数个单元模扇，外模架由桁架式模架、纵横模联杆等组成。单元模扇由面板、支承面板的横肋、竖肋、支架、顶拉杆、底连接拉杆97、固定模扇的铁拐角及安装在侧模上的振动支架组成，面板用6mm 钢板模压成型，水平肋、竖肋用8#槽钢制成，竖向加劲肋用10mm厚的钢板制成，钢支架为10#槽钢。模板焊制完成后，应组装试拼，修整不合格部位，使组拼偏差符合规范规定。d、主要材料检验、进场对钢绞线、锚具等主要材料必须“三证”齐全，并经抽检合格后方准进场。 制梁工艺施工工艺流程参见30m、20mT梁预制施工工艺流程图。a、立模模板的安装和拆除均采用人工配合龙门吊机进行。立模注意事项：模板要洁净，均匀涂刷蜡质含量较高的脱模剂。立模前，在台座上准确标出梁体轴线和横隔板位置。模板接缝要严密平顺。模板要随时修整。b、钢筋加工及预应力管道制作、安98、装钢筋加工、安装：钢筋在加工棚内制作，使用前要调直、除锈，下料、弯制要准确，加工好的半成品钢筋要分类挂牌存放。钢筋骨架绑扎成形直接在预制台座上进行。台座顶面要标出主筋、箍筋、隔墙及骨架长度。钢筋绑扎完毕经核对无误即可点焊，点焊节点数不少于骨架总节点数的2/3，下翼缘部分全部点焊。分布钢筋外侧绑扎水泥砂浆垫块确保保护层厚度。c、管道制作与安装预应力孔道采用金属波纹管成孔，并根据预应力筋束及锚具的型号确定波纹管管径。波纹管的卷制：波纹管在现场按设计尺寸、规格卷制成型，要求钢带厚度不得小于0.35mm。所制作的波纹管，经规定的集中荷载和均布荷载作用后，或在弯曲情况下，不得渗出水泥浆，但允许渗水，现场99、检验方法是两人将波纹管提起，上下晃动，不松散，也没有咔咔的响声，说明波纹管咬口牢固。要求外观清洁，内外表面无油污，无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则褶皱，无损伤、无变形，接头咬缝吻合固定，并于使用前按此标准进行复检，不合格者坚决剔除。波纹管加工好后，置于现场的存放棚内，下部每隔2m以方木设一支点，使其离地30cm以上，并在四周设排水沟，防止波纹管进水锈蚀。波纹管固定：安装必须在预应力钢束（钢筋）设计位置进行，采用坐标法定位控制。为了管道严格保证弯曲坐标及弯曲角度，保证管道顺畅，以减少摩阻损失，用“井”字形定位架进行管道的定位，所有的定位钢筋均应点焊成形。定位钢筋间距在直线段为100cm，曲线段100、为50cm。定位钢筋要定位准确，绑扎牢靠，严禁偷工减料。在任何方向的偏差在距跨4m范围内不得大于4mm，其余部位不得大于6mm，以确保孔道直顺、位置正确。安装就位过程中，注意普通钢筋锋利尖头不得刺破波纹管，尽量避免反复歪曲，以防管壁开裂，同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。波纹管与锚具接口要做到紧密、贴实。在孔道布置中要做到：不死弯；不压、挤、踩、踏；防损伤；发现波纹管损伤，及时以胶带纸或接头管封堵，严防漏浆；平立面布置准确，固定；距中心线误差在5mm以内。纵向预应力孔道波纹管接长，用其内径比通长孔道波纹管外径大5mm的波纹管进行接头连接，接缝处用封口纸包裹23层，长度不小于20cm，以防漏浆。多101、个接头时，接头的方向一致，以便预应力钢束穿束。d、锚垫板的安装锚垫板安放时保持板面与孔道垂直，压浆嘴向上，波纹管穿入锚垫板内部，且从锚垫板口部以海棉封堵孔道端口，外包裹胶带，避免浇筑混凝土时漏浆堵孔。锚垫板应与螺旋筋、波纹管中轴线垂直，螺旋筋应与锚垫板预先焊好，防止在混凝土振捣过程中造成锚垫板偏斜。e、预留压浆排气管道对于纵向长束，在其最高点位置设置塑料管压浆排气管道，并将管道引出梁顶面40cm60cm，排气孔在施工时用木塞塞紧。f、孔道防堵塞措施除以上的措施外，在新浇的梁段纵向预应力孔道内，灌注混凝土前，穿入比波纹管内径小10mm的硬塑料管，在混凝土浇筑中至初凝前来回抽动，终凝后抽出，以防措102、施不到位漏浆堵孔，此塑料管可多次倒用。 梁体混凝土施工a、混凝土原材料的选用及配合比试验 水泥：使用42.5级以上普通硅酸盐水泥，其品质指标应符合现行国家水泥标准。细骨料：选用硬质洁净的优质河砂或机制砂，砂中含泥量在1%以下，其技术指标要求应符合混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2002）。如设计文件有特殊要求时，则严格按设计要求办理。当料源发生变化时，应重新进行细骨料检验。粗骨料：采用反击式破碎机生产的坚硬耐久的碎石，抗压强度不得小于110MPa，粒径为5mm25mm连续级配，碎石中细粉含量1%，其它技术指标要求应符合混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2002）。如设103、计文件有特殊要求时，则严格按设计要求办理。当料源发生变化时，应重新进行骨料检验。外加剂：施工时，为确保梁体整体浇筑，采用混凝土中掺加高效缓凝减水剂的方法改善混凝土的和易性，推迟初凝时间。外加剂的选用应根据设计要求通过试验后选用，并符合混凝土外加剂应用技术规范（GBJ119-88）的规定，严禁掺入含氯盐类外加剂。b、混凝土生产混凝土采用自动计量拌和站以分次投料工艺进行集中拌和，拌和时间一般不小于1.5min。施工前混凝土拌和人员在试验人员的监督下将试验室所开的配合比输入电脑，确认无误后，方可开盘拌制。混凝土拌制的干湿度。梁混凝土底板坍落度控制在8cm12cm，肋部混凝土坍落度控制在8cm10cm104、。c、混凝土运输入模方式混凝土由输送车运至梁厂轨道平车上的料斗内，由龙门吊机将料斗吊起，进行浇筑。d、混凝土浇筑浇筑方法：先浇筑底板，振捣密实后，再由一端向另一端斜向分层逐步浇筑腹板，顶板在腹板浇筑完毕进行。混凝土捣固采用附着式振捣器为主插入式振动器为辅的振捣方式。施工注意事项：混凝土从拌合站拌出至入模时间为30min40min，保证混凝土在初凝前入模；控制混凝土入模温度在1730之间，以确保高标号混凝土施工的整体质量和早期强度，如达不到，原材料需进行降温或升温处理。振捣时，经常检查模板、孔道、锚板位置是否正确，并及时调整。注意保证捣固质量，以混凝土不再下沉，不冒气泡，表面开始泛浆为止。捣固棒105、不能触及波纹管，以免波纹管捣破漏浆。特别在管道密集部位及锚头处，要加强振捣，避免出现空洞、蜂窝及麻面等缺陷。梁体顶板在浇筑后要二次收浆，抹面拉毛，以防止出现收缩裂纹。预制梁时要注意预埋支座钢板，护栏座预埋钢筋，伸缩缝装置锚固筋，泄水管、支架固定装置等预埋件及其他施工所需埋件。e、混凝土养生混凝土的养生质量直接影响到混凝土的强度和混凝土的外观质量。根据环境的温度变化情况制定混凝土养生措施如下：混凝土灌注完2h4h后，混凝土表面用塑料布覆盖，并洒水养生；拆模后用塑料薄膜包裹梁体，并向薄膜上洒水。待同等条件养生的混凝土试件其抗压强度达到混凝土设计强度的90%时，可以揭开塑料布，但还需洒水继续养生，始106、终保持混凝土表面潮湿（可覆盖土工布保湿），养生时间不少于7天。f、拆模先拆除顶、底拉杆、隔墙连接及支架垫木，用方木支住每道隔墙，然后从两端模开始，依次向中间拆模。侧模借助梁顶预埋钢筋将各扇模板顶动，使其绕拐角处转轴旋转而脱模。侧模非承重模当混凝土强度达2.5MPa时拆除，承重模板拆除须待混凝土强度达设计强度75%时进行，拆除后应及时整修方可再拼使用。2、预应力混凝土T梁施加预应力预应力张拉机具应与锚具配套使用，并进行检查校验，千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉与压力表读数之间的关系曲线。预应力钢材由多根钢丝或钢绞线组成时，同束内应采用强度相等的预应力钢材。编束时，应梳理顺直、绑扎牢固，防止互107、相缠绞。采用后张法在施加预应力前，应对混凝土构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求，张拉时强度不低于设计规定，设计未规定时，不应低于设计标号的85%。在穿束前应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确，孔道内应畅通、无水份和杂物。浇筑混凝土前穿束的孔道，应在管道安装后、浇筑混凝土前检查预应力钢材是否能在管道内自由滑动。预应力钢绞线可分批、对称张拉，其张拉顺序应符合设计规定。曲线预应力钢材或长度25m的直线预应力钢材，宜在两端同时施加预应力。当施加的预应力达到设计要求后持荷2min后进行锚固。后张预应力钢材断丝、滑移不得超过规范规定。张拉程序见下表。后张法预应力钢筋张拉程序项次预应力钢筋种类张拉程108、序1钢筋、钢筋束0初应力1.05con(持荷2min)con (锚固)2钢铰线束对于夹片式等具有自锚性能的锚具普通松弛力筋0初应力1.03con (锚固)、低松弛力筋0初应力(持荷2min)con (锚固)其他锚具0初应力1.05con (持荷2min)0con (锚固)3钢丝束对于夹片式等具有自锚性能的锚具普通松弛力筋0初应力1.03con (锚固)、低松弛力筋0初应力(持荷2min) con (锚固)其他锚具0初应力1.05con (持荷2min)0con (锚固)4精扎螺纹钢筋直线配筋时0初应力(持荷2min锚固)曲线配筋时(持荷2min) 0（上述程序可反复几次）初应力con(持荷2m109、in锚固)当气温下降到5C以下且无保温措施时，禁止进行张拉工作。压浆前须将孔道冲洗洁净、湿润。如有积水应及时排除。压浆时，对曲线孔道应由最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔排水和泌水。压浆后，应从检查孔抽查压浆的密实状况，如有不实，应及时处理和纠正。在孔道水泥浆强度达到设计规定后方可进行移运和吊装。3、钢绞线下料、编束和穿束 下料钢绞线下料用砂轮切割机截取，不得使用电弧焊烧断。钢绞线的下料长度既要满足要求，又要防止下料过长造成浪费。每根钢绞线的长度按下式确定：Li+2(L1+L2+L3+L4)其中：L钢绞线下料长度 I孔道净长 L1工作锚长度 L2千斤顶长度 L3工具锚长度 L4预留量 编束将110、下好的钢绞线放在工作台上，用22号铁丝按设计编束。编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止互相缠绞。 穿束当现浇混凝土强度达到设计强度后，通过预埋的纵向预应力孔道波纹管，人工配合卷扬机穿拉预应力钢束，把钢束穿入各孔道并装好锚具和千斤顶，接好油路。穿束前，先检查锚垫板位置是否正确，并事先清除孔道内水分和杂物；将前端安放引导头，将钢束表面污物清洗干净。导引头采用电焊焊接，焊接时钢绞线不许扰动，防止因扰动而引起搭火击伤钢绞线。4、张拉锚固 张拉准备设置张拉操作台和防护板。制作铁架，张拉前把铁架紧靠在梁两端，千斤顶用倒链悬挂在铁架上。并在距离千斤顶1.5m2m处安装防护板，以防锚具夹片弹出伤人。 检验张拉机111、具在张拉作业前对千斤顶、油压表及油泵进行校验，千斤顶和油压表应配套校验，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线，校验由有资质的鉴定单位进行，标定后出具书面证明，合格的千斤顶方准使用。千斤顶在下列情况下进行标定：出厂后初次使用前；张拉超过200次；检验后经过六个月；千斤顶经过拆开检修后；震动、损伤呈油压锐减及其他异常情况。 张拉锚固程序及张拉顺序当梁体混凝土浇筑养生达7天以上或混凝土强度达到设计强度85%以上且龄期达到7天以上时进行张拉，采用两端一次对称张拉锚固工艺，张拉顺序严格按设计进行。预应力张拉按锚下张拉力和钢束延伸量双控指标控制，以张拉力为主，延伸量校核，严格按设计和技术规范要求进行。对于低112、松弛力钢铰线和OVM锚具，张拉程序为：0初应力con(持荷2min锚固)。con为张拉时控制应力（含预应力损失）。具体持荷时间以张拉控制应力处于稳定状态为准。 张拉作业a、千斤顶就位：张拉千斤顶选用YCW250型。张拉前安装工作锚，然后用铁锤将夹片轻轻地打入锚环，安装限位板、千斤顶和工具锚。同时，调整锚圈、垫板及千斤顶位置，使孔道、锚具和千斤顶三者轴线相吻合。b、对千斤顶充油实施张拉，先进行预张拉，静立3min，使钢绞线受力调整均匀，用钢尺量测此时活塞伸出量，然后两端对称张拉至con，稳压，测量两端此时伸出量，计算实测伸长量与理论伸长量之间的误差是否符合要求。若不符合要求，应查明原因予以处理。113、张拉开始后，应松开倒链，张拉回油时，应拉紧倒链。c、锚固：稳压补张后回油至设计控制应力，进行锚固。锚固后，缓慢回油退顶卸载，整机复位进行下一束张拉。5、压浆 压浆前准备工作a、切割锚外钢丝。采用砂轮机割切，割切后余留长度控制在2.5cm3cm。b、锚具外面的预应力筋间隙用水泥浆填塞，并预留排气孔。c、冲洗孔道。先用压力水冲洗孔内杂物，保证孔道畅通，而后用高压风吹去孔内积水，并保持孔道湿润，使水泥浆与孔壁结合良好。 水泥浆的拌制采用纯水泥浆，机械拌制，水灰比0.40.45，浆中严禁掺加氯盐，其主要性能指标（强度、泌水率、流动性、膨胀率、收缩率）必须满足设计及规范规定。水泥浆自调制到入管道间隔时间114、不得超过40min。 压浆工艺张拉完毕后，立即进行压浆。压浆前应对孔道进行清洁处理对抽芯成型的混凝土空心孔道应冲洗干净并使孔壁完全湿润；金属管道必要时亦应冲洗以清除有害材料；对孔道内可能发生的油污，可采用对管道无腐蚀作用的中性洗涤剂冲洗冲洗后，用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水排出。张拉完毕后，立即进行压浆。水泥浆用压浆机从锚垫板的压浆嘴压入。采用活塞式压浆泵，先压下层孔道后压上层孔道，从一端压向另一端。为确保压浆密实，采用真空辅助灌浆工艺，即采用真空泵抽吸预应力孔道内的空气，使孔道压力达到0.08MPa左右的真空度，然后在孔道另一端用压浆泵以大于0.7MPa的压力将拌制好的水泥浆压入预应力115、孔道，以提高孔道压浆的密实度，减少气泡的形成。当从预应力孔道另一端冒出饱满浆液；从排气孔排出的水泥浆与规定的水泥浆稠度相同时,关闭压浆嘴停止压浆，维持0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜少于2min。6、封锚 对应埋置在构件内的锚具，压浆后应进行封锚。封锚混凝土施工前应将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支撑垫板、锚具及端面混凝土上的污垢，并将端面混凝土凿毛、湿润混凝土表面。封锚混凝土浇筑程序：设置端部钢筋网固定模板浇筑混凝土拆模养生。 长期外露的锚具，应采取防锈措施。 适时对封端进行养生，并对梁标注生产日期和梁号。7、移梁、存梁完成压浆后的梁体，需及时从制梁台座上移至存梁场存放，让出台座再次制梁116、。移梁用两台80t龙门吊起落和横移，用轨道平车纵移。为保证纵移安全，在运梁轨道两端各安装1台卷扬机，前拉后放以保证梁车慢速行进，停放在理想位置，便于龙门吊再次将梁吊起，横移至预定位置。存梁场地必须平整坚实，两端支垫及支撑牢靠，保证梁处于简支受力状态。运输吊装过程要轻吊轻放，要求存梁时间不大于90天。存梁期间须密切关注上拱值的变化，如发现过快、过大，应及时采取控制措施（如预压方法），同时，要严防发生沉陷事故或支撑不当而损坏梁体的情况。 梁体架设根据各座桥桥梁结构特点和现场实际情况，T梁架设采用双导梁架桥机架设或扒杆法进行架设。双导梁架桥机架桥施工工艺见架桥机架桥施工工艺框图、架梁施工工艺框图、桥117、梁安装施工工艺框图。1、测量定位测量放样出支座的位置，检查支座垫石的标高、表面平整度。避免安装支座后支座与梁底发生偏歪、不均匀受力或脱空现象。梁板安装后还应再次检查，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准确时，或支座与梁板不密贴时，必须吊起，采取措施，使梁就位准确、支座受力均匀。2、支座安装 永久支座a、在支座安装前，全面检查产品合格证书中有关技术性能指标，将墩、台支座垫石顶和梁底面清理干净，用水灰比不大于0.5的1:3水泥砂浆抹平，使支座垫石顶面标高符合要求；并检查支座的中心位置。b、安装支座的标高符合设计要求，平面纵横两个方向保持水平，四角高差不大于2mm，支座中心线尽可能与主梁中线重合，118、最大偏差不大于2mm。支座上下各部件纵轴线严格对正，活动支座的横轴线根据安装时的温度与当地年平均最高、最低温差计算确定其错位距离。 临时支座的制作及安装将工业用粉末状或小块状硫磺置于铁锅中，加热至130140，使其熔化，而后加入纯净干中砂，边加热边搅拌至均匀（硫磺与中砂重量比由试验确定，一般初始比为1:1）于混凝土块件顶端装置模具，将两个2kW电阻丝串联，间距均匀地往复盘曲在模具内，电阻丝两端露出模具，浇筑硫磺砂浆，冷凝后则硫磺砂浆预埋电阻丝+混凝土块件组合临时支座制作完成。使用时，混凝土块件一端向上，硫磺砂浆一端向下，待主梁负弯矩区混凝土强度达到允许落梁强度，拆除临时支座时，将露于临时支座外119、面的电阻丝端头按并联接于220V电路上，一般通电23min电阻丝产生热量，硫磺砂浆熔化流淌，混凝土块件下落，至此，桥梁上部结构由简支变连续的体系转换完成如下图示。永久支座临时支座永久支座临时支座已装好的梁永久支座临时支座3、运梁利用龙门吊和运梁平车将待架梁送入架桥机跨内。架设施工梁体吊离台座时应仔细检查梁底的混凝土质量（主要是空洞、露筋、钢筋保护层等）。为保证梁体的安装精度，预制梁必须符合质量要求，为此运送至现场前应附有合格证明。预制梁安装时，应注意上下工序的衔接。如果在安装时与设计规定的条件不同，应及时联系设计单位，提出有效的解决措施。检查支撑结构的尺寸、标高、平面位置和墩台支座与梁体支座尺120、寸，清除支座钢板的铁锈和砂浆等杂物。梁体安装就位在固定前，应进行测量校正，符合设计要求后才允许焊接或浇筑接头混凝土，在焊接完成后必须进行复核，并做好记录。梁体安装就位后应做到各梁端整齐划一，梁端缝顺直，宽度符合设计要求，梁顶横坡过渡平顺。4、跨孔 将要过孔的前方盖梁上铺设1层80cm长的短枕木，枕木上方铺1段横移轨道。 收起后端支腿，后悬臂尾部与运梁车联结，两台起重小车移至架桥机后部作架桥机过孔时的平衡重（必要时可在小车上装1片梁）。 架桥机向前移动至桥台，将跨孔支撑升降装置置于前升降走行支架后面，再将跨孔支撑升降装置走行支架上的4个支撑丝杠支顶在纵移走行轨上并调平，使走行轮悬空，然后接通电源121、使升降柱升起，托起架桥机身的前部使前升降支架的走行轮悬空。与此同时启动架桥机中部走行机构和运梁车的走行机构，使其一起前移，移至桥墩落梁处停止，卸掉前升降柱下端座销，使座销连同走行机构落在桥台上，将长柱联结在接力柱下端，再将分开的座销连同走行机构一起联结在接力柱下。 前走行机构由纵移转换为横移，同时启动中部走行机构和运梁小车走行机构，使架桥机连同运梁车一起向前移动，直至架桥机跨孔到位，然后起动前升降装置使升降柱向下伸长，走行轮落在横移轨道上，到此，跨孔即告完成。 后方横移轨道过孔完成后，解除机身后端平衡重，将过孔支撑升降装置继续向上顶起，使中部走行轮悬空，然后将中部走行机构由纵移转换为横移状态。122、将过孔支撑升降柱下落，托轮离开架桥机主桁下弦，解除支撑使中部走行轮坐落在后面的横移轨道上，架桥机则安全处于横移状态。 接长横移轨道。架桥机过孔见架桥机过孔示意图。架桥机过孔示意图5、喂梁、运梁在存梁区用两台龙门吊把梁吊到运梁车上，运梁车以不大于5km/h的速度将梁运至架桥机尾部，先用1#起重小车吊起梁的前端，拖动运梁车，使梁后端移至2#起重小车之下，再用2#起重小车吊起梁的后端，然后，两台起重小车一起前进，使梁纵移到位。喂梁完毕，运梁车返回存梁区再运梁。6、边梁横移到位边梁纵移到位后，先落在设于梁位置内侧的钢板上（钢板为长2000mm，宽400mm，厚10mm，钢板下设直径50mm的滚杠12根123、），再将梁的两端分别与固定在盖梁上的100kN倒链滑车相连，牵动倒链使梁横移到位。由于梁的支座低，采用18.5钢丝绳兜吊梁底，并与上面22a工字钢联结，然后在梁体一端的盖梁上搭设枕木垛，上置两个1000kN的千斤顶，用此千斤顶顶起工字钢，则梁随之升高，即可取出钢板和滚杠，调整梁位将梁落下，再使用同样的方法落下梁的另一端，加固好，边梁即告架完。7、其余梁就位梁体在架桥机上纵移到位后，将梁落到横移轨道上，然后整机载梁横移到位，对准轴线，将梁落至正确位置。架桥机架设跨度30m、20m T梁工作状态见架桥机架设跨度30m、20mT梁工作状态示意图。架桥机架设跨度30m、20mT梁作业程序见双导梁架桥机124、架设跨度30m、20m T梁工作程序示意图。 架桥机架设跨度30m、20m T梁工作状态示意图双导梁架桥机架设跨度30m、20mT梁工作程序示意图8、施工注意事项 由于桥梁墩柱高度较高，注意施工时墩柱的稳定性是确保本桥施工安全的关键环节。因此，除在墩身施工中做好模板支承加固和加强安全检查外，在架梁作业时必须要做到：a、高墩浇筑完成后，该位置的梁片架设未完成前，一直要做好临时加固措施；b、当预制梁架设完一片后，立即采取临时加固措施；c、架桥机架梁时严格控制其对桥墩的水平冲击力，做到“慢加速、匀移动”；d、墩柱的施工与架梁尽量避开大风天气。 龙门吊及双导梁架桥机均采用桁架现场拼装。 运梁：运梁平板125、车上设置转向架支撑保险，将梁固定，以防倾倒。运梁路基要平整、密实（达到高等级公路标准），线路纵坡不大于2%。 龙门吊、架桥机安装顺序及注意事项：拼龙门吊、架桥机。使用前应详细检查、调试：对安装尺寸、机械性能、索具系统、联接系统（包括焊缝）等进行全面检查，把各部位连接螺栓紧固一遍，检查合格后，做起吊、横移和架桥机的跨孔试验，试验合格，方可投入使用。 架桥机推移或跨孔时，倾覆系数要求大于1.5。当架桥机向前移动至一孔位置时，将前支腿牢固支承于盖梁上，固定架桥机，并将交叉剪力拉杆拉紧，以保证横向稳定。 对于吊梁小车不能完全（横移）到达设计位置上方的边梁，在墩台顶部布设相应滑道，（吊梁小车）落梁后拖拉126、横移就位。 T梁架设过程中，要及时加设临时支承固定，浇筑横隔板混凝土，同时，安装好各过渡墩顶的支座，将盖梁顶预埋钢板与T梁底钢板沿周边牢固焊接。9、体系转换体系转换的重点是墩顶连续接头施工，其施工程序为：梁端连续接头处混凝土表面凿毛、冲洗，梁端伸出钢筋整理安装连续接头处钢筋布设负弯矩钢束浇筑接头混凝土待强张拉负弯矩钢束封锚。10、注意事项： 连续梁桥T梁架设后应及时将梁底预埋钢板与盖梁顶预埋钢板焊接。 浇筑连续段混凝土前必须将梁端面凿毛、清净。连续段及铰缝混凝土浇筑前应做好配合比实验，合格后方可浇筑。一道连续段混凝土必须一次浇完。一联中的所有连续段同时浇筑。 位于连续段处伸出的水平钢筋，必须确127、保连接钢筋的焊接质量和焊接长度。 负弯矩预应力钢绞线选用6s15.2-5钢绞线，OVM15扁锚，波纹管成孔。千斤顶选用YDC240Q，单根张拉，两端对称、均匀进行。锚下张拉控制应力按设计要求。 必须按设计要求，待T梁接头混凝土强度达到设计强度的90%，且所穿过的张拉槽封槽混凝土强度达设计强度的80%后，方可进行负弯矩钢束张拉。张拉槽内的桥面钢筋须等强达设计要求后，再安装连接、封锚。 现浇钢筋混凝土箱梁1、基础处理：箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实度达到95%以上，个别软弱地基填以灰或砂砾，分层夯实，确保地基承载能力200kN/m2。然后根据支架设计间距放出支架基础位置，上铺5cm细128、砂，在细砂上沿横桥向铺设钢板桩，钢板桩口朝上，做为支架条形基础。2、箱梁模板支架采用碗扣式满堂支架，支架在搭设前根据支架搭设部位进行整体承载计算及抗倾俯计算，通过计算确定搭设支架采用的钢管规格及支架间排距和层高等参数，支架搭设好后必须要有纵横向连杆，保证支架结构稳定。支架顶端用50型轻轨做为横梁。局部不便于搭设满堂架或跨越道路的施工部位采用贝雷片作纵梁，工字钢作横梁，型钢或贝雷片作立柱支撑。3、箱梁底模采用钢柜架式大型底模，上镶4cm木板，木板上铺2mm厚钢板，在支架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然后安装箱梁底模，并进行轴线和标高调整，均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁一端顺序安装129、，要求接缝严密，相邻模板接缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板，以确保箱梁外观质量，箱梁内模均采用木支架，组合钢模板和木模板拼装。4、支架、模板预压：用相当于浇筑段箱梁重量的80%对支架模板进行预压，以消除支架体系的非弹性压缩。待此非弹性压缩稳定后即撤除预压。5、钢筋由钢筋班下料成型，先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹板钢筋，绑扎定位牢固后，支内腹板模板和堵头模板，经驻地监理工程师中间检查合格后，方可浇筑混凝土。6、第一次浇筑混凝土至腹板与翼缘板接合处，是指底板、腹板和横隔板的混凝土，混凝土在浇筑中，采用拌合楼集中拌制、6m3罐车运输，混凝土泵车输送入模，插入式振捣器振捣，在浇筑腹板时，130、要掌握好浇筑厚度，浇筑顺序由一端向另一端斜坡式浇筑，振捣时要控制好时间，不要振坏模板。和翼缘板接合处要抹平，使二次浇筑接头整齐美观，浇筑后应及时养生。7、拆除内腹板模板，安装箱顶板底模，结构体系为钢（木）支撑组合钢模，在顺桥向每箱室零弯距点外顶板上予开一天窗，以便拆除和取出箱体顶板底模。8、绑扎顶板钢筋，设置控制混凝土面顶面标高点，经监理工程师检查合格后，浇筑第二次混凝土。浇筑顶板混凝土时控制顶板标高，顶板表面一定要进行二次收浆抹面，拉毛，及时养生，防止大面积裂缝。9、在箱梁混凝土达到80%设计强度以后，拆除内外模板支架体系，最后对于天窗采用吊模板，焊接钢筋网，用混凝土封死天窗口。 桥面现浇层131、防撞护栏和伸缩缝施工1、 泄水管安装施工在桥面铺装及后续工作中均不得堵塞泄水管。桥面铺装时，把泄水管的口部留出，周围为铺装层所包围，形成一个空洞以接受水流。泄水管下端伸出结构物底面15mm，再接入下面排水管。2、 桥面防护设施施工防撞护栏对外观要求很高，施工中采用定型钢模板，分段浇筑，预埋防撞护拦钢筋，并注意作好伸缩缝的处理。施工时精确放样，斜向分层仔细振捣，并防止拆模时人为破坏棱角，确保内实外美，线形平、顺、直；3、桥头搭板钢筋混凝土搭板采用就地浇筑。桥头搭板在桥头路基沉降稳定后浇筑，浇筑时预留伸缩缝的位置。搭板纵横坡度与线路一致。4、 桥面铺装水泥混凝土施工采用型钢作为模板，以滚筒和其顶132、面保持线接触进行高程控制。混凝土人工摊铺，其中混凝土的浇筑是整个桥面铺装施工的最重要环节，施工工艺顺序为：混凝土人工摊铺平板振动器振实滚筒滚压提浆真空吸水抹光机粗平钢管刮尺刮平直尺检查、人工精平拉毛养生。施工时应注意预埋护栏、伸缩缝、泄水管等构件的预埋件。伸缩缝由生产厂家安装。5.3涵洞工程施工方案、施工方法本标段共有8道涵洞，7道为石台钢筋混凝土盖板涵，1道为钢筋混凝土圆管涵。涵洞施工在正线便道完工后立即进行，靠近挖方段的涵洞和控制填方的涵洞先施工，以免影响路基挖填施工。 基础开挖1、人工开挖开挖工程量较小的土质或石质基坑采用人工开挖，其开挖方法：土质基坑采用放坡开挖。石质基坑采用垂直开挖。133、弃土提升及运输方法采用人工挑运。2、机械开挖配合人工刷坡检底开挖工程量大的土质基坑采用0.8m3挖掘机开挖，配合人工刷坡检底的施工方法，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于30cm厚度的土层由人工开挖检底。基坑下部为岩层基坑时按石质基坑的开挖方法进行施工。弃土提升及运输方法采用挖掘机回旋弃土。3、石质基坑石质基坑的开挖方法采用风动工具凿除或松动爆破的开挖方法，弃土提升及运输方法工程量小时采用人工挑运。工程量大时采用人力扒杆吊运或挖掘机回旋弃土。采用松动爆破开挖时在基底以上留不少于20cm厚度的岩层改由风镐凿除。爆破方法：（1）首先测量放出基坑开挖边线，然后将原地面用手风钻钻眼，浅孔松动爆破。134、（2）钻眼：采用手风钻钻孔，钻孔的位置预先按设计爆破参数计算。测量放出孔位以白石灰标定、编号、钻凿顺序由远及近、由内向外顺序进行。（3）装药爆破：装药前用测绳锤或长炮棍检查孔深和孔内是否堵孔，当发现问题经处理仍满足不了设计要求时，应根据实测孔深修改装药量。由于一次爆破孔数较多，装药结构及引爆网络均较复杂，需加强工地指挥和组织检查工作。（4）挖、装、外运：爆破后，挖掘机配合装载机装渣，15t自卸车运输，开挖渣料运至指定弃土场堆放。基坑排水基坑排水采用改沟导流、汇水井抽水或井点法排水的排水方法。对于在施工期间有水流的沟渠处修建排水涵时，先在该涵基坑顶缘以外适当位置修建临时导坑排水沟将地表水流引排，135、基坑内排水一般采用排水沟与汇水井相结合集中抽水的方法，对于基坑处在砂性土壤中时可采用井点法排水。基础施工1、干砌片石基础置换层基础清理到位后，先清除基础底部亚粘土层至卵石层后再换填干砌片石，基底承载力和地基承载力符合设计要求。2、M7.5浆砌片石基础、洞外铺砌和改沟铺砌（1）砂浆的拌制水泥砂浆在现场安装0.35m砂浆搅拌机拌制，砂浆拌好用铁桶或斗车等不漏水的容器运送。砂浆经运输后，必须检查其稠度和分层度，稠度不足或分层的砂浆必须重新拌和，符合要求后才能使用。砂浆的拌制必须严格地按设计和施工规范要求进行，严禁采用人工拌和。拌制时根据砌筑进度决定每次拌和量，做到少拌快用，每次拌制的砂浆在3h4h内136、使用完毕，在运输过程中或贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆不得使用。炎热天气或雨天运送砂浆时，容器应加覆盖，以防砂浆凝结或受雨淋而失去应有的流动性。（2）砌筑要求基坑检查合格签证后，立即进行封底和涵洞基础的施工，以避免基底长期暴露使其承载力降低。块石应大致方正，上下面大致平行。石料厚度200mm300mm。石料宽度及长度应分别为石料厚度的11.5倍和1.53倍。石料的尖锐边角应凿去。分层进行砌筑，分层水平砌缝应大致水平，各砌块的砌缝应互相错开咬接，两层间的错缝不得小于8cm。石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞。铺底用的M7.5浆砌片石，片石的厚度不应小于1137、50mm(卵形和薄片者不得使用)。面石必须人工修凿，大面平整，转角石棱角分明。为保证边墙和翼墙的砌筑尺寸符合设计要求，砌筑时必须安放按设计断面尺寸制作的结构尺寸架并严格在架上挂线进行片石的砌筑。为加强基础与墙身的连接，基础砌筑到设计标高顶面时，基础与墙身连接的截面留设石笋，以利衔接。为使涵洞边墙和翼墙外露面整齐美观，其表面采用M10水泥砂浆勾凹缝，缝深8mm。（3）砌体的防护和养生不可在砌体上抛掷或凿打石块。已砌好而砂浆尚未凝固的砌体，不得使其承受荷载。 如所砌石块在砂浆凝固后有松动现象，应予拆除、刮净砂浆、清洗干净后，重新安砌。拆除和重砌时，不得撞动邻近石块。新砌圬工告一段落、或在收工时，须138、用浸湿的麻布将砌体盖好。一般气温条件下，在砌完后的10h12h以内，炎热天气在砌完后2h3h以内即须洒水养生，养生时间一般不少于7天14天。养生时须使覆盖物经常保持湿润，在一般条件下（15及以上），最初的3天内，昼夜至少每隔3小时浇水一次，夜间至少浇水一次；在以后的日期中每昼夜至少浇水3次。新砌圬工的砂浆，在硬化期间不得使其受雨水冲刷或水流淹浸，特别是基础的砌筑应在基坑不积水的情况下进行。 砂砾垫层人工将基底清除至坡积碎石层后，与前后路基同时分层夯实、压实，压实度要达到96%；清表后天然地基土应充分碾压（夯）实，压实度达到设计规范要求后再进行砂砾垫层的施工。基底承载力和地基承载力要求达到设计要139、求承载力。砂砾垫层具体施工方法见路基施工方法中砂砾垫层施工方法。 片石混凝土洞口、洞底铺砌、片石混凝土涵基及涵台身工程进出口八字墙处的横隔墙至洞口铺砌与洞底铺砌采用C15片石混凝土；部分涵基和涵台身采用C20片石混凝土现浇，混凝土台身为C20混凝土，片石混凝土采用就地浇筑工艺。模板采用大块整体钢模板，清理干净模板内杂物，使之不得有滞水，施工碎屑和其他附着物质，支立模板时，确保尺寸正确、板面平整、拼缝严密、支撑牢固。混凝土所用原材料必须经过试验室检测合格并批准使用。严格按照混凝土施工配比进行下料，机械搅拌保证混凝土的和易性，混凝土拌制在拌和站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输至施工区，搭设溜槽入仓，140、采用插入式振捣器振捣。 涵洞两侧对称浇筑混凝土，每层厚度30cm，用表面振动时不超过15cm，并且要振捣密实，保证混凝土内实外美。严格控制混凝土施工接缝和错台宽度、大面平整度、表面蜂窝麻面面积及其深度，要求错台不大于3mm，大面平整度不大于5mm，表面蜂窝麻面面积不超过0.3%，深度不大于5mm。沉降缝处的端模必须平整且与墙身和基础沉降缝在同一垂直线上。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。在混凝土中埋入石块时应符合下列规定：可埋入厚度不小于150mm的石块，埋入石块的数量不宜超过混凝土结构体积的25%。应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。141、块的抗压强度不应低于30MP a及混凝土的强度。石块应清洗干净，应在捣实的混凝土中埋入一半左右。石块应分布均匀，净距不小于150mm。为保证基座混凝土与墙身连接牢固，边墙顶在砌筑时预埋石笋（或预埋钢筋），灌注混凝土前用压力水将施工接缝冲洗干净。混凝土浇筑完后将企口表面压实抹平。混凝土终凝后应及时洒水并覆盖麻布进行养生，养生时间不得少于7天。混凝土强度达到2.5MPa且其棱角不因拆模而受破坏时可进行模板的拆除，确保混凝土内实外光。涵台混凝土浇筑完成后，在涵台台帽顶铺设一层油毛毡。 钢筋混凝土涵基和钢筋混凝土现浇盖板施工钢筋混凝土施工采用现浇形式，混凝土制配统一集中由拌和站搅拌，混凝土搅拌运输车运142、输到施工现场后直接浇筑。盖板现浇模板统一采用钢模板组装，底部模板搭设脚手架钢管进行支撑。钢筋在筋加工场加工，人工在现场绑扎。混凝土振捣采用插入式振捣器振捣和平板振捣器振捣，施工方法如下：1、脚手架的搭设盖板施工前人工搭设钢管脚手架，排架高度根据涵洞的高度进行设置。钢管采用483.5mm钢管脚手架钢管，初拟钢管间排距参数为1.5m1.2m，层高为1.2m，实际施工过程中根据需要搭设脚手架的位置先进行承重计算，通过承重计算最终确定脚手架搭设参数。脚手架立杆垂直度偏差不得大于架高的1200。排架中间立杆接头采用交错对接，顶层接头采用搭接。脚手架与地面接触部位用大块石垫底，保证钢管底部的受力均匀，防止143、脚手架的局部受力不均而导致脚手架整体失稳。脚手架底部离地20cm处设置纵横向扫地杆。2、铺装盖板底模支撑脚手架搭设好并验收合格、批准使用后，在搭设好的脚手架顶部支立盖板底模。盖板底模统一采用大块整体钢模板，模板安装前检查模板是否平整，并清理干净模板内杂物，施工碎屑和其他附着物质和滞水，并均匀涂刷脱模剂。支立模板时，确保尺寸正确、板面平整、拼缝严密、支撑牢固。底模组装好后，应仔细检查模板接头缝隙的大小，模板接触不紧密部位用木塞填充紧密，确保混凝土浇筑过程中不漏浆。3、钢筋加工和绑扎盖板钢筋在钢筋加工场加工成形后运至现场，待底模铺设完成后人工在底模上进行绑扎，盖板钢筋应重点控制主筋的加工长度及主筋144、的保护层厚度、斜交加固区钢筋的位置及间距，特别注意盖板顶部泄水管处相交钢筋按补强钢筋设置，盖板钢筋与补强钢筋相碰处均应点焊。4、安装侧模盖板侧模统一采用大块整体钢模板，安装方法同底模安装方法。5、混凝土浇筑盖板混凝土浇筑前，先对支架、脚手架、模板、钢筋等进行详细的检查，符合要求后再进行浇筑，再次检查模板上的积水、油污、杂物，钢筋上的污垢、模板缝隙是否填塞严密，是否均匀涂刷脱模剂。混凝土浇筑时应连续浇筑，避免出现施工接缝，盖板分缝设在涵洞的沉降缝处。混凝土振捣采用插入式振捣器振捣和平板振捣器振捣，插入式振捣器振捣时，振捣器移动范围不得超过振动半径的1.5倍，并要保持与模板5cm10cm的距离，插145、入下层混凝土5cm10cm，至振捣部位混凝土停止下沉、不再冒气泡、表面平整、泛浆时可停止振捣，振捣时要快插慢拔，并且保证不碰撞模板、钢筋及其他预埋件。表面收光时采用平板振捣器对表面进行振捣，振动时控制振动器与已振捣部位搭接10cm左右，避免出现漏振。 沉降缝处理涵洞的洞身及基础按照设计要求设置沉降缝，沉降缝每4.0m6.0m设置一道，局部可根据现场地形和设计图纸上适当的调整。沉降缝贯穿整个断面，用沥青麻筋或者其他具有弹性的不透水材料填塞。 防水层在基础顶面以上的涵身结构外侧须全断面涂热沥青两道，每道厚11.5mm。 进出口、附属砌筑施工水沟的顺接在基础砌筑后立即进行。涵洞砌筑、浇筑完后按设计做146、好防水层和锥体护坡。涵洞出入口沟床整理顺直、与上下游排灌系统的连接圆顺、稳固、流水畅通。消力池的糙面铺砌时应注意小石子的平面布置形式和埋置深度。 涵背路堤填土涵洞在基础施工完毕后及时进行基坑回填，基坑回填采用人工回填，人工或小型夯实机具对称夯实。涵洞缺口路堤的填土按在涵洞每侧不小于2倍孔径的宽度及高出洞顶1m的范围内，用不膨胀的土壤由两侧对称分层填筑夯实的人工填筑施工方法组织施工，填层厚度不大于20cm，涵身两侧用人工或小型机具对称夯填直至填土高出涵顶不少于1m，然后再用机械填筑，填筑前先做好涵外20cm厚粘土保护层。5.4钢筋笼、预制板及T梁等物件现场吊装施工的安全措施1、在吊装钢筋笼、预制147、板及T梁时，采用两点起吊并配置副绳进行防护，吊运吊装钢筋笼、预制板及T梁的钢丝绳必须能承受所吊运的物件的重量且有一定的安全系数。2、合理布置吊点位置防止在吊运过程中发生偏向一侧导致吊物脱落砸伤人员的情况。3、在施工区域布置警戒线（绳）并在明显位置树立醒目的警示牌，同时布置警戒人员防止非施工人员进入施工现场造成安全事故。4、吊装钢筋笼、预制板及T梁时吊运设备必须摆放在平稳且不宜发生沉降的地面上，同时在起吊设备支腿部位用专用垫板进行支垫。5、在吊运过程中必须配置现场指挥人员，现场指挥人员及警戒人员必须佩戴醒目的标志，施工过程中杜绝指挥人员及现场警戒人员脱岗的情况发生。6、冬季和雨季的施工安排6.1148、 雨季施工安排（1）在雨季来临前，项目部将根据现场具体情况编制实施性雨季施工计划，提交监理工程师审查批准。（2）随时保持现场排水设施的畅通。对水泥、钢材等易受雨水、潮气影响的材料采取重点防护措施。（3）雨季开挖上路堑时，宜分层开挖，每层底面有大于1%的纵坡；挖方边坡宜沿边坡预留30厘米厚，待雨季后，再整修到设计边线；开挖路堑宜于距路基顶面30厘米时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。（4）雨季填筑路堤时，采取随运填、随摊铺、随碾压并在填土表面做成24%的横坡，雨前和收工前将铺填的松土碾压密实，以免积水。（5）成立雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，预知预防。149、（6）备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的检查和养护，保证雨季道路畅通。混凝土施工现场备好遮盖物资，以防施工时降雨。（7）增加施工材料的储备数量，防止因雨水过大而停工待料的情况发生，随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。（8）对已绑扎的钢筋及时灌注混凝土，防止锈蚀，降雨时停止高空作业。（9）经常对用电设备(包括总配电箱、配电分箱和开关插座等)及线路进行检查，并做好防雨护罩，防止漏电事故发生。在浇筑混凝土时，要随时准备蔽雨的设备。（10）作好高空、水上作业的防冻、防滑工作，完善安全设施并加强平时的检查和管理，以保证安全，并做好冬季的防火安全工作。6.2 冬季施工安排（1150、）当室外日平均气温连续5天以上稳定低于5时，混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土的施工，应按冬期施工办理，要密切注视天气预报，认真进行温度记录，经常与当地气象部门联系，以便及时采取有效的防冻措施。（2）冬季施工期间，因气温较低，须防止新浇混凝土在达到抗冻强度前受冻。对于用硅酸盐水泥或普通水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计标号的40%及5Mpa前，不得使其受冻。（3）保证混凝土出盘温度不低于10，入模温度不低于5。 （4）混凝土拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌和所需的温度。如确实不能满足，则除非采取对应对混凝土材料分别加热的办法，否则，应停止施工；（5）运输工具优先选用混凝土罐车； （6）在151、已硬化的混凝土上接续浇混凝土时，已硬化混凝土的接合面应有5以上的温度；（7）混凝土拆模时间较常温下应予以延长，具体拆模时间以现场施工员通知为准。（8）每个混凝土施工地点，必须配备温度计，并由专人进行温度观测，以便及时调整防冻措施，有效减少混凝土冻害。（9）根据本标段的实际情况，冬季混凝土的养护以蓄热法、蒸汽法为主。冬期混凝土拆模后，应立即覆盖，严禁洒水。（10）对预制构件，采用蒸汽加热法进行养护，要注意停止蒸汽加热后，不能立即撤除覆盖物，防止温差过大引起混凝土表面开裂。（11）加强各项温度测量工作，且有专人负责记录，检查。7、突发事件应急预案7.1 突发事件安全管理机构为应对施工过程中出现的各152、种突发事件加强施工安全管理，明确职责，特成立突发事件安全管理机构 组 长：张卫良 副组长：张坤、李毅岗成 员：左其林、朱峰林、蔡圣昕、王治邦、徐力超、胡佳富。（2）安全目标杜绝死亡重伤事故，无重大机械事故；建立各项安全管理制度，落实安全责任人，防止重大安全责任事故发生；采取有效安全保证措施，确保施工主便道畅通，保证和宝响路交叉处无安全事故发生。（3）各个职能部门职责综合办公室：主要负责各专业施工的劳务人员劳保用品的采购、管理和发放及使用情况的监督检查；做好现场文明施工的管理工作。工程管理部：主要负责施工的安全技术措施的编制、审核、安全技术交底。质量安全部：主要负施工的安全管理方案实施的监督检查153、，特别是安全技术措施的监督落实以及施工现场的监督检查、现场纠违及事故隐患的督促整改。后勤保障部：负责挖孔桩施工的设备管理和生产物资的采购、使用、报废等工作以及劳保用品的采购、保管和发放。经营部：负责对施工作业队签订合同时安全资质审查，工程款结算时质量及安全保证金的预留等工作。财务部：负责施工安全的后勤保障，包括资金的管理和落实。施工队：负责各专业施工的生产安排、现场管理和发生事故后抢险救灾工作。（4）绩效测量方法和必要的纠正措施绩效测量方法：方案施工完毕后，工管部、安质环部负责监督检查，是否符合施工技术要求，是否将事故发生率降低为0，绩效测量以事故发生率为手段进行监测。纠正措施：如果监测过程中154、发现方案实施后效果不明显或还有缺陷，工管部必须立即制定更为有效的方案，对已实施方案进行纠正，确保施工安全。7.2爆破事故管理方案 爆破施工安全管理措施1、加强对爆破作业人员的安全培训，针对特殊作业人员必须持证上岗。2、加强安全检查，及时发现隐患并进行纠正。3、完善各项爆破安全管理规章制度，并严格执行。4、规范爆破器材的安全管理，做到集中发料、统一制作、统一收回、集中保管、严格登记手续，避免爆破器材流入社会。5、严格爆破作业安全技术交底。 设备、设施、物资、材料需求项目部必须保证安全施工所需的设备、物资及材料供应。以确保施工进度及要求. 工作程序和方法 爆破作业进行之前，必须严格进行安全技术交底155、，现场施工人员严格控制装药量。安全员进行警戒，按照要求警报。爆破作业完成之后，由施工员、安全员进行爆区检查。 人力资源要求（1）工管部是技术主管部门，主管爆破施工技术及安全，及时制定爆破方案确保施工安全，将爆炸事故隐患降低为零；（2）及时下发施工方案及技术交底，确保施工及时进行，在事故发生前将其排除，保证施工安全。（3）作业人员持证上岗，严格按照爆破作业及火工品管理制度执行。 实施经费预算根据本工程情况，安全管理的费用支出主要表现在爆破施工的劳保用品的配备和标识标牌上。预算费用为3万元左右，由项目经理批准、主管安全的副经理支配使用，财务部负责资金落实。7.3应急预案与响应计划 成立应急与响应领156、导小组 组 长：张卫良副组长：张坤、李毅岗成 员：左其林、朱峰林、蔡圣昕 应急与响应领导小组成员的职责、权限、和义务项目经理：负责整个安全事故营救总指挥，并负责向上一级安全部门汇报事件的具体情况。主管安全副经理：负责现场安全营救指挥，协调各部门的关系并向项目经理汪少雄汇报事件的最新进展。项目总工：对事故进行技术分析。办公室主任：负责以最快速度联系车辆，并与玉溪市中心医院联系，做好营救病人的准备。总会计师：负责为事故处理和伤员治疗垫付资金。总经济师：协助总工师对事故造成的损失进行估算。质安部主任：负责维持现场秩序，拉好警戒线，疏导交通，保证事故现场与外界交通正常通行。并观察是否会有新的危险出现。157、工程管理部主任：组成安全抢救突击队，并在平时进行模拟训练。 应急措施（1）事故一旦发生，办公室立刻通知医疗部门到事故现场进行救护伤员。（2）安质环部密切观察是否会有新的危险出现，并疏散人群，保证交通畅通无阻，拉好警戒线。（3）工管部组成安全事故抢险突击队立刻抢救伤员，并通知物机部将所需机械，如吊车、钢丝绳等物资运往事故地点。（4）办公室通知玉溪市中心医院做好抢救准备，并要求医院派出120急救车，对于伤势较轻人员现场救治，对于重伤人员立刻送市医院。（5）项目部安全主管领导骆军成组成事故调查小组勘察现场，分析事故原因，并对事故进行鉴定，提交事故分析报告。，（6）清理现场，恢复正常生产。 联络步骤（158、1）事故一旦出现施工员立刻通知项目经理或主管安全副经理。项目经理通知公司安质环部或安质环部部长、总监办等。（2）施工员通知办公室，由办公室通知消防部门（119）、项目总工、工程管理部主任、质安部主任赶往事故现场。（3）办公室通知车司机、北城卫生院和玉溪市中心医院。 疏散程序（1）拉警戒线，疏散人群，保证交通畅通无阻。（2）要求所有劳务人员离开工地，回住所休息，并安排兼职安全员维持现场秩序。 与外部应急机构的接触及相邻部门的交流与红塔区北城镇卫生院和玉溪市中心医院应急部门交流，要求红塔区北城镇卫生院和玉溪市中心医院启动群伤群亡应急预案。 重要记录的保护由安全主管领导担任组长，项目总工担任副组长，159、质安部主任、工程管理部主任、办公室主任、后勤保障部主任、现场值班施工员参加组成事故调查小组，对事故责任进行调查，并写出调查报告上报项目经理审批，审批后报公司质安部、晋红高速指挥部、玉溪市劳动局。8、质量体系及保证措施8.1 质量方针及目标（1）质量方针我们意识到，保证合同质量是确保晋红高速公路北城立交连接线总体质量的关键。质量代表了我单位的形象，也代表了我单位的精神，在施工过程中，我们将严格遵守交通部及云南省关于公路施工的有关质量管理的法规、规定及相关细则，把工程质量放在第一位，按ISO9001质量保证体系做好质量管理的基础工作，始终贯彻我单位“诚信守约，追求卓越”的质量方针。（2）质量目标本160、项目质量目标：标段工程交工验收质量评定合格；竣工验收质量评定优良。8.2 质量保证体系为确保工程质量，实现质量目标，建立适合本项目的工程质量保证体系（质量管理体系框图见图7-1及质量管理组织机构图7-2），以制度规范质量管理行为，为此编制科学的施工组织设计及可行的质量计划、作业指导书作为质量保证的基础，施工中落实各种检查制度作为手段，并开展广泛的群众性QC小组活动，形成全员管理质量的氛围。 主要人员及部门质量职责 项目经理项目经理是项目工程质量的第一责任人，受我单位法定代表人委托，向顾客履行质量承诺。贯彻实施我单位“质量方针”和质量目标，制定项目质量规划及实施计划，监督检查计划执行情况，对不符161、合质量的工作，有权责令其返工或停工整顿，对项目经理部各职能部门的工作进行考核和评价。组织开展质量体系活动，确立项目质量目标，组织编制实施施工组织设计。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳定提高，满足顾客需要，不断争创名牌工程。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在工程项目上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。 项目总工程师在项目经理领导下，对本项目工程质量负全面技术责任。负责组织对工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及实施。对不合格品及其纠正、预防措施进行审核。解决工程质量中有关技术难题，并协助项目经理解决工程质量中的关键162、技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。 工程管理部参与编制竣工资料和质量检查，组织实施竣工工程保修和后期服务。 质安部依据工程目标，单位质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在生产、交付和安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和追溯性、最终检验和试验和、检验和试验状态、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。负责全面质量管理，组织工程项目的QC小组活动。 专职质检工程师执行质量管理全部职能。在施工中进行复检，合格后报总工审核。 后勤保障部负责检验所采购物资设163、备的质量，并对所采购物资设备的质量负责。 试验室负责工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和砼试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种砼的施工配合比，土方施工最佳含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的核定、校准及使用管理工作。 测量队负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。 施工队队长负责本单位管理人员及操作人员贯彻落实质量手册和程序文件，建立健全相应的质量管理制度。负责落实职工技术培训和质量教育。164、负责工序质量控制，开展质量检验，落实施工规范和标准。对工序的交接和质量问题的发生负责。负责施工现场的材料、设备、配件的质量问题。质 量 保 证 体 系管 理 制 度设计文件审核制测量双检制材料出厂检验制编制质量计划、创优规划编制实施性施工组织设计工艺细则、技术措施编制开工报告审批制隐蔽工程检查签证制分项工程质量评定制分段技术交底制度工序质量交接制度定期质量检查评定制质量事故报告处理制分级岗位责任制自检自验制初检质量报告制验工交接质量认定制定期质量保修回访制标段工程交工验收质量评定合格；竣工验收质量评定优良开工前检查质量管理领导小组竣工后检查施工中检查质量目标、创优规划QC小组工程质量检查员质量165、鉴定评审成果发布群众活动图8-1 质量保证体系图工程部主任经营部主任后勤保障部主任专职质检工程师项目经理部质量管理领导小组组 长：项目经理副组长：总工程师内部质量监督各施工队队长质量安全部主任施工队质量管理领导小组组长：队长副组长：技术负责人质量主任质检工程师各工班长兼职质检员QC小组8-2质量管理组织机构图 施工队质量检查员负责检查本队所施工工程项目的质量，有权对质量不合格项目提出返工，纠正等措施。在质检环节中实行施工跟检。 质量保证措施（1）质量管理资源配置 质检人员配备质安部配备专职质量检查工程师，对各项目进行质量监督、检查和验收工作，负责对施工过程中出现的不符合项提出纠正、返工、停工等166、处理意见并强令执行。各施工作业队设置专职和兼职质检员，归属质安部领导。负责本施工队施工质量的检验，做好每天的施工质量记录。 各种测量、试验、检测仪器设备配备建立工地试验室，配备本工程需要的各种试验、检测设备，并且保证通过业主、监理合技术质量监督部门组织的认证，项目部测量队、队测量班配置全站仪、经纬仪、高精度水平仪，满足工程需要。各类测试设备按规定进行定期检定。（2）建立项目部内部评审制度 项目经理及时组织项目相关人员进行自检，检查结果在项目经理办公会上公布。建立监督检查制度，企业管理者或管理者代表定期组织本单位安全质量部对项目质量计划和程序的执行状况和适用性进行检查。对发现的问题及时采取纠正措167、施，保证项目经理部的质量体系运行持续有效，生产活动和产品质量符合规定要求，令业主满意的。 建立落实质量计划和质量控制体系责任奖罚制度对项目经理部项目经理、各部门及每个人严格执行质量计划和质量控制体系的部门和人员给予经济奖励和荣誉奖励。对项目经理部项目经理、各部门负责人执行质量计划和质量控制体系出现不符合项的部门和责任人给予经济处罚和纪律处分。对不执行质量计划和质量控制体系的将撤换其行政职务，且不允许再从事与质量有关的工作。 建立持久的学习制度工程开工前组织有关人员熟悉业主合同要求及其总体施工安排，创优规划，组织技术人员详细审核图纸，学习有关标准规范，为编制实施性施组及技术交底作好准备。分项工程168、开工前，对工班进行技术培训，以正确施工工艺保证工程质量。工程进行中，结合不同的工序及施工中出现的问题进行培训，同时开展广泛的QC小组活动，增强职工全员参与管理的积极性，使全项目部人人重视质量，人人明确自已岗位的质量标准，为高质量完成本工程打下坚实的基础，同时也组织内部队伍相互学习、评比，鼓励先进，鞭策落后。 建立责任追究制度项目部及队各级管理人员，明确质量责任范围，建立工程质量终身责任追究制，通过贯彻ISO9001质量体系标准，实现质量责任的可追溯性。项目部按合同造价的1%作为质量奖励基金，并严格按我单位质量奖惩办法执行。实行质检工程师在工序开工、工序控制、验工计价一票否决权制度，做到质检人员169、责、权、利统一。物资管理上，按ISO9001体系，执行可追溯性程序，严格物资标识，实现物资在施工全过程的可追溯性，把好原材料质量关。关键工序操作人员其完成的产品，有标识记录，增加其责任感。 建立全部工序检查工程师旁站监理制度所有施工工序均实行检查工程师旁站监理制，使施工的全过程均在控制状态下执行，确保总体工程质量目标实现。 开工前的技术交底制度工程开工前，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，明确该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。 建立“五不施工”、“三不交接”、“三服从”、“一个170、坚持”制度“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸和技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；工程不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。“三服从”即：进度、工作量、计量支付服从工程质量。“一个坚持”即：坚持质量一票否决权。特别是质检人员及现场技术干部对质量管理有绝对权力，同时质量的好坏直接与他们的工资奖金挂钩。 对工序实行严格的“三检”及工序交接卡制度“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。 建立严格的隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽项目171、，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后，会同总工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，并由总工程师签发隐蔽工程验收证明书，然后请监理工程师监查。 建立测量计算资料换手复核制度测量资料必需换手复核，现场测量基线、水准点均进行定期复测检查。施工过程的控制程序在施工过程中，对影响产品质量的环节进行有效的监控。分为四个方面，即材料、工艺要求、生产过程质量、工程验收质量。 工程材料性能的控制单项材料技术性能的控制a.各种外购材料有齐全的出厂资料。b.对各种材料进行复核实验，如技术指标不符合要求，立即更换。c.在使用过程中，及时进行抽检，如技术标准不符合要求，停止使用。混合材料配合比的监172、控a.根据使用要求，认真进行配合比设计和实验，求得最佳配合比。b.在投料使用前，对各种固体材料的含水量进行测定，进一步调整各种材料的重量配合比例，使各种材料的实际重量与最佳配合比一致。c.材料混合前精确计量，以确保各种材料的比例符合最佳配比要求。 工艺要求的监控各工序的施工工艺严格按照规范规定的要求进行操作。各道工序严格按最佳工艺参数施工。对难度较大，技术性强的操作，组织工前示范和专门讲解，以便使所有参与施工的人员掌握要领。加强工人的培训和考核工作，关键工序实行持证上岗。严格执行岗位责任制。 生产过程质量的控制实施方法。工艺过程质量监控主要是通过大面积施工的“跟踪检测”来实现，其具体作法分为“173、施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式。实施程序。在项目部内部分两级实施，“施工跟检”主要由各工程队实施，项目经理部派人指导和监督；“复检”和“抽检”由项目经理部实施。检测记录采用监理批准的格式，检测时首先由各工程队检测人员认真作好记录，并及时将检测结果上报项目经理部，根据情况确定“复检”和“抽检”，并由检测人员作好记录，在确认正确无误时，由两级检测人员签字，报送监理工程师签字或同意后，方能继续施工。检测频度和标准按规范规定的要求进行。控制手段。工艺过程质量控制的基本手段有两种：一是现场试验，对物理力学指标进行监控；二是测量，对位置、高程和几何尺寸进行监控。工程内部验收质量控制任何一项工程完工174、后，进行质量验收，在项目部内部分二级进行，先由施工队全面自检，并认真作好记录，确认质量合格后，项目部审查，并由项目部进行“复检”和“抽检”确认合格证后，双方签字，然后报请总工程师“复检”或审批。8.3 分项工程质量保证措施（1）路基工程 按照施工、试验规程要求，进行土质分析试验，对施工区内所有土样进行全面系统的物理性能指标试验和有关力学性能指标试验，详细查明淤泥等软弱地质情况，以便准确地确定土壤性质和类别，为施工提供准确可靠的依据。 为防止路基下沉，严格按设计进行清淤换填和原地面压实。土方地段的路床开挖，考虑到因压实而产生下沉，下沉量由现场试验确定，确保路床顶面标高满足设计要求。对于原地面局部175、含水量过大的部位，进行翻挖晾晒；含水量较小的部位，采取洒水湿润处理，达到要求后继续施工。对非使用材料按要求进行清理与掘除。挖除前须得到监理工程师的同意，回填前须得到监理工程师的确认，回填所用材料须得到监理工程师的准许，以回填至周围地面标高及规范要求的压实标准。 进行路基压实工艺试验正式开工前，选择100m长路基进行填筑工艺试验。通过土工试验和现场试验，确定适用于路基填筑的材料、合适的压实机械、填料的松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等，为施工提供依据。 严格按照路基填筑工艺流程组织专业队伍进行标准化作业，使整个施工过程有序可控。两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留176、台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。 用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量控制在最佳含水量2%范围内。填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡。 桥台台背、锥坡、挡墙墙背、涵洞台背后等处填筑，按设计填料分层回填压实，涵洞两侧同时对称填筑，采用手扶式振动压路机压实。 填方路基采用重型压实标准，并分层填筑，均匀压实，每层厚度不大于20cm。且压实度必须符合设计和规范要求。（2）桥涵工程 加强桥涵基础隐蔽工程的质量检查基础施工尽量安排在非雨季节施工，并采取防护及排水措施。明挖基础开挖后，请监理工程师检验基坑。基础钢筋工程、砼工程均要通过三级签证，上道工序检查合格后方可进行177、下一道工序施工。 控制钢筋、水泥质量钢筋采用大厂产品，有出厂质量合格证书和试验报告单，并作机械性能试验，对进场的每批钢筋标上易识别的标签，标签上标明制造商试验号及批号，然后对钢筋进行抽验，执行先试验后使用的原则，对力学性能不合要求、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以及其它不合规范的钢筋，坚决不准使用，严格控制钢筋的加工质量，加强对加工后的钢筋存放管理，并保证钢筋的绑扎和焊接质量。预应力钢筋必须经过严格检查后方可张拉。水泥采用质量过得硬的厂家或名牌产品，必须有出厂合格证书，并进行抽检。 严格把好模板质量关，大块钢模板由信誉好、有资质的专业厂家定做，桥梁柱墩采用整体钢模，现浇箱梁采用大块模板，模板安178、装牢固紧密，确保不漏浆、不跑模。 砼主要采用现场拌和站集中拌和。砼运输车运输，所有的混凝土施工，严格按照技术规范做好各种试验，并做好混凝土的养生。 梁体砼强度达到图纸要求的设计强度后方可进行预应力张拉，按设计要求的张拉顺序和张拉力进行张拉。 浆砌工程采用挤浆法施工，并做到砂浆饱满，丁顺交接，杜绝通缝，满足施工规范要求。 为保证工程质量，对于本工程所需的钢绞线、锚具、伸缩缝、桥梁支座等关键性材料，通过招标方式选择信誉良好的材料供应商。与供应商签订供货合同，材料供应合同及质量证书送业主审查、备案，并报监理工程师核备。（3）防护、排水 路基防护砌石工程，安排具有多年砌石经验和砼施工经验的专业化施工队179、伍进行施工。 小型预制构件采取集中预制。 砂浆配合比通过现场试验而定，控制好水灰比，当所用材料变化时，配合比也要重新确定，确保砂浆标号。 砂浆拌合采用拌合机，严格计量制度，严禁人工拌合，且随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。（4）混凝土 原材料质量控制使用与施工现场的工程材料必须全部有试验合格证，符合交通部公路试验规范，并经监理工程师批准后方可进入现场使用。购进的粗细集料要质地坚硬、颗粒洁净、级配良好，必须是符合滨海公路技术规范要求和规定，并经监理工程师批准的合格材料。水泥采用具有合格证书的产品，每批水泥要做原材料试验，并将试验报告单连同厂商的材质检验合格证书报监理工程师必要时会同监理180、工程师进行复验，不同标号品种的水泥不得混用。水泥置放在干燥可靠的库内，过期水泥不得使用。拌合用水不能含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，拌制和养护混凝土用水均须进行化验或处理。砼外掺各类附加剂选用正规厂家生产具有合格证书的产品，对每批附加剂均作检验，并报监理工程师签认后使用。附加剂存放于干燥、防潮、防雨的库房内。设立专门的砼质量控制机构，制定制度，加强对原材料进场的监督与控制，严禁一切未经化验或未经批准的不合格原材料运入场地。 混凝土配合比设计不同结构部位的砼，其抗压、抗渗、抗冻、抗折、抗裂及耐腐蚀性、施工和易性必须满足设计要求。各标号砼拌合前，要先进行试配拌合，并进行抗压强度试验，根据试验181、结果，逐步调整修改，直至砼强度等各项指标达到设计要求，报经监理工程师批准后方可作为理论配合比，施工时再根据材料的含水量，调整砼施工配合比进行混合料的拌制。砼的水灰比以骨料在饱和面干状态下的砼单位用水量对单位胶凝材料用量的比值为准，最大水灰比和最小水泥用量符合规定，以保证砼的密实度和耐久性。粗骨料级配及砂率的选用，要考虑骨料的生产平衡、砼和易性及最小单位用水量的要求，并进行综合分析才能确定。砼的坍落度根据结构部位的性质、含筋率、运输与浇筑方法和振捣条件、气候条件等来决定，并尽可能采用小坍落度。密切注视环境条件的变化，及时收集施工现场信息，实行动态管理，严格把好施工过程中的砼配合比。 混凝土的拌合182、与运输施工前结合工程中配合比的情况，检查拌合设备的性能；在整个砼生产过程中，拌合设备要经常进行检查，包括砼拌合物的均匀性、适宜的拌合时间、衡重器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。砼只能按工程当时需用的数量拌制。炎热的天气，要设法降低拌合后砼的温度，防止砼在浇筑过程中过量硬化和出现裂纹。更不允许用加水或其它办法变更砼的稠度。砼拌合过程中根据气候情况随时测定砂、石集料的含水率，及时调整配合比。拌合机按其规定的转速运行，生产的砼必须拌合均匀，拌合程序和时间通过试验确定。采用电脑自动计量拌合设备，加强设备保养与计量系统的监测，加强操作人员的业务素质。砼的运输能力适应砼的凝结速度和浇筑速度的需要，以保持183、砼的均匀性和规定的坍落度。砼运输采用砼运输车，并经常清除残碴。现场拌合站配备发电机组，并存储足够的施工用水，保证混凝土施工的连续性。 混凝土的浇筑与养护砼浇筑温度控制在+5+32之间，否则采取监理工程师批准的相应降温措施。砼浇筑前报请监理工程师检查批准，全部模板和钢筋清刷干净，砼均匀性和坍落度要认真检查。砼的浇筑作业，按监理工程师同意的厚度、次序、方向分层进行。在施工前做好防止停电、停水的准备工作，配备发电机，蓄足施工用水，保证砼浇筑在一次作业中连续进行。浇筑砼使用振捣器捣实到可能达到的最大密实度。结构物设计顶面的砼浇筑完毕后及时整平，标高符合施工图规定。砼浇筑完毕后立即对其养生，养生期保持7184、天以上或监理工程师指定的天数。养护用水及材料不能使砼产生不良的外观，提供的覆盖材料事先征得监理工程师同意。8.4 质量通病防治措施.钻孔桩质量通病防治措施（1）坍孔 在松散砂土或流砂中钻进时，控制进尺，选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆。 如地下水位变化过大，采取升高护筒，增大水头，或用虹吸管连接等措施。（2）钻孔漏浆 加稠泥浆或倒入粘土，慢速转动钻机，增强护壁。 在有护筒防护范围内，接缝处由潜水工用棉絮堵塞，封闭接缝，稳住水头。（3）断桩 混凝土坍落度严格按设计或规范要求控制。 灌注混凝土前保证商品砼的连续供应。为保证砼的连续供应而不致于发生意外，现场拌合站要做好充分的准备。 边灌混凝土边185、拔导管，做到连续作业，一气呵成。灌注时勤测混凝土顶面上升高度，随时掌握导管埋入深度，避免导管埋入过深或导管脱离混凝土面。 钢筋笼主筋接头焊平，导管法兰连接处罩以圆锥形白铁罩，底部与法兰盘大小一致，并在套管头上卡住，避免提导管时，法兰盘挂住钢筋笼。 当导管堵塞而混凝土尚未初凝时，用钻机起吊设备，吊起一节钢轨或其它重物在导管内冲击，把堵塞的混凝土冲开。 当混凝土在地下水位以上中断时，采用小直径钢护筒放至砼面做保护，然后抽干孔内泥浆，对原混凝土面进行人工凿毛并清洗钢筋，按施工缝进行处理，然后再继续灌注混凝土。 当混凝土在地下水位以下中断时，选用较原桩径稍小的冲击钻头在原桩位上钻孔，直至桩底标高，然后186、分单跟拔出钢筋，重新回填钻孔。 当导管接头法兰盘挂住钢筋笼时，如果钢筋笼埋入混凝土不深，则可提起钢筋笼，转动导管，使导管与钢筋笼脱离；否则只好放弃导管。混凝土质量通病防治措施（1）混凝土拌和物 和易性不好合理选用水泥标号，使水泥标号与混凝土设计标号之比控制在1.32.0之间，客观情况做不到时，可采用在混凝土拌和物中掺加减水剂等技术措施，以改善混凝土拌和物和易性。原材料计量建立岗位责任制，计量方法力求简便易行、可靠，特别是水的计量，采用自动计量，并用磅秤复核。在混凝土拌制和浇筑过程中，按规定检查混凝土组成材料的质量和用量，每一工作班至少二次。定时在拌制地点及浇筑地点检查混凝土的坍落度，每一工作班187、至少二次。在一个工作班内，如混凝土配合比受到外界因素影响而有变动时，及时检查。随时检查混凝土搅拌时间，保证砼搅拌最短时间符合规范规定。 外加剂使用不当熟悉外加剂的品种与特性，合理选用，并制订使用管理规定。不同品种、用途的外加剂分别堆放。粉状外加剂保持干燥状态，防止受潮结块。严格按施工配合比要求掺加外加剂，设专人计量和掺加，不准多加或少加。（2）外观质量 麻面模板面清理干净，防止粘有干硬水泥砂浆等杂物。木模板在浇筑混凝土前，用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密。所有木模板均钉铁皮，保证砼外观质量。钢模板脱模剂要涂刷均匀，避免漏刷。混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏浆；188、每层混凝土均振捣至气泡排除为止。 露筋浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整。为保证混凝土保护层的厚度，每隔一米左右在钢筋上绑一个UPVC短管，并绑扎牢固。钢筋较密集时，选配适当的石子。石子最大颗粒尺寸不超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不大于钢筋净距的3/4。结构截面较小，钢筋较密时，用豆石混凝土浇灌。为防止钢筋移位，严禁振捣棒撞击钢筋。在钢筋密集处，采用带刀片的振捣棒进行振捣。保护层混凝土要振捣密实。浇筑混凝土前用清水将木模板充分湿润，并认真堵好缝隙。混凝土自由倾落高度超过2米时，用串筒或溜槽等进行下斜。拆模时间根据试块试验结果正确掌握，防止过早拆模。操作时避免踩189、踏钢筋，有踩弯或脱扣者，及时调直，补扣绑好。 蜂窝混凝土搅拌时严格控制配合比，经常检查，保证材料计量准确。混凝土拌和均匀，颜色一致。混凝土自由倾落高度不超过2米。如超过上述高度，采用串筒、溜槽等措施下料。混凝土的振捣分层捣固。捣实混凝土拌和物时，插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍;对轻骨料混凝土拌和物，则不大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离不大于振捣器有效作用半径的1/2。为保证上下层混凝土结合良好，振捣棒插入下层混凝土5。平板振捣器在相邻两段之间搭接振捣35。混凝土浇捣时，必须掌握好每点的振捣时间。浇筑混凝土时，经常观察模板、支架、堵缝等情况。如发现有模板走动，立即停止浇筑190、，并在混凝土凝结前修整完好。 孔洞在钢筋密集处，采用豆石混凝土浇筑，使混凝土充满模板，并认真振捣密实。机械振捣有困难时，采用人工捣固配合。预留孔洞处在两侧同时下料。下部往往浇筑不满，振捣不实，采取如在侧面开口浇灌的措施，振捣密实后再封好模板，然后往上浇筑，防止出现孔洞。采用正确的振捣方法，严防漏振：a.插入式振捣器采用垂直振捣方法，即振捣棒与混凝土表面垂直或斜向振捣，即振捣棒与混凝土表面成一定角度，约4045。b.振捣器插点均匀排列，采用行列式或交错式顺序移动，不混用，以免漏振。每次移动距离不大于振捣棒作用半径的1.5倍。一般振捣棒的作用半径为3040。振捣器操作时快插慢拔。控制好下料。保证混191、凝土浇筑时不产生离析，混凝土自由倾落高度不超过2米（浇筑板时为1米），大于2米时要用溜槽、串筒等下料。防止砂、石中混有粘土块或木屑等杂物；基础承台、梁等施工时，防止土块掉入混凝土中；发现混凝土中有杂物，及时清除干净。加强施工技术管理和质量检查工作。 缝隙夹层在施工缝处继续浇筑混凝土时，注意以下几点:a.浇筑柱、梁结构时，如间歇时间超过规定，则按施工缝处理，在混凝土抗压强度不小于1.2MPa时，才允许继续浇筑。b.在已硬化的混凝土表面上继续浇筑混凝土前，除掉表面水泥薄膜和松动石子或软弱混凝土层，并充分湿润和冲洗干净，残留在混凝土表面的水予清除。c.在浇筑前，施工缝先铺水泥浆或与混凝土比例相同的砂192、浆一层。d.施工缝必须平整一致，保证砼外观质量。 缺棱掉角木模板在浇筑混凝土前充分湿润，均匀涂刷脱模剂，混凝土浇筑后认真浇水养护拆除钢筋混凝土结构侧面非承重模板时，混凝土具有足够的强度达到1.2MPa以上，表面及棱角才不会受到损坏。拆模时防止用力过猛过急，注意保护棱角；吊运时，严禁模板撞击棱角。加强成品保护，对于处在人多、运料等通道处的混凝土阳角，拆模后用角钢等将阳角保护好，以免碰损。（3）预防桥头跳车措施台背回填的质量保证是消除桥头跳车的关键所在。为保证台背回填质量，各个作业队都配有足够数量的手扶式打夯机，以便对压路机压不到的地方进行夯实。 台背填渗水土顺路线方向长度，自台身起顶面不小于桥台193、高度加2米，底面不小于2m。 台背回填前，将基坑内的建筑垃圾及材料全部清除干净，如果有积水和淤泥，将积水抽干，淤泥挖除，并进行基底处理，换填50级配碎石，分两层夯实，使基底压实度达98%以上。 台背回填采用换填砂砾材料时，分层填筑压实。每层压实厚度不超过20。 台背死角范围的夯实采用手扶式夯实机进行夯实，距桥台1.5 m外，用压路机进行分层碾压。压实度达98%，填料表面平整、密实，均匀一致，排水良好，路拱合适，不得有翻浆、软弹、松散等。 锥坡填土与台背填土同时进行。并比设计宽度超出30cm一次填足，以保证锥坡修整后的边缘具有足够的压实度。9、工期保证措施为确保工程进度，我公司将从整个工程全方位194、对工程进度进行控制，具体措施如下：(1) 我公司将组织充足的精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。建立以项目经理为核心的责权利体系，定岗、定人、授权，各负其责。(2) 建立严格的工程施工日志制度，逐日详细记录工程进度、质量设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必须记录的有关问题。(3) 各级领导必须“干一观二计划三”，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程一环扣一环地进行。(4) 建立奖罚严明的经济责任制，每季每月进行一次总结。同时广泛开展“劳动竞赛”、“流动红旗评比”等活动，激发广大职工的工作热情和创造性，提高劳动效率，确保工期的实现。(5) 在工程施工总进度195、计划的控制下，坚持逐月(周)编制出具体的工程施工计划和工作安排。抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。(6) 将该工程列为我公司的重点工程，该工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。(7) 搞好与业主、监理工程师及当地群众的关系，创造一个天时地利人和的施工环境，大力配合业主的拆迁工作，以及使业主加快拆迁工作进展，为尽早提供施工现场作努力。10、安全保证体系及措施10.1 安全保证体系根据本工程特点，实行两级管理，建立以项目经理为首的安全管理体系。安全保证体系提高全员意识思想保证施工技术安全规则教育安全第一预防为196、主安全为了生产生产必须安全经济保证项目部安全领导小组项目部安全监察部厂队专职安全员班组兼职安全员组织保证安全责任制奖罚分明制度保证各项安全生产制度经 济 兑 现各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度实现安全生产目标图10-1 安全保证体系框图安全管理手段规范教育规章制度安全知识安全措施交底法制纪律安全方针政策上岗安全教育典型事例分析规范活动安全标准作业职业道德培养安全岗位责任制安全责任制文明施工活动奖 罚各种竞赛活动责任制兑现 检查评比总结 基础工作班组建设安全预防措施10.2 安全管理目标本合同施工安全管理目标是：杜绝死亡重伤事故，无重大机械事故；建立各项安全管理制度，落实安全197、责任人，防止重大安全责任事故发生；采取有效安全保证措施，确保施工主便道畅通，保证和路口交叉处无安全事故发生。贯彻“安全第一、预防为主”的宗旨，坚持“安全为了生产，生产必须安全”的原则，做到思想保证、组织保证、技术保证、措施保证、确保人员、设备及工程安全。10.3 安全管理措施 (1) 按照施工总平面设置临时设施，严禁侵占场内道路及安全防护等设施，同时符合防火、防尘、防爆、防洪、防盗、防雷电等安全和文明施工的要求。(2) 施工现场有足够的照明，不得有黑暗死角。临时电线路必须符合建设部颁发的施工临时用电安全技术规范的要求，严禁任意拉线接电。(3) 进入施工现场的人员，按规定配戴劳动保护用品和安全用198、具，严禁酒后上岗。(4) 机械司机、电工等专业工种，必须按特种作业人员安全技术考核管理规定经过技术培训，考试合格，发给操作证后方可单独作业。严禁无证操作。(5) 施工现场全体人员必须严格执行建筑安装工程安全技术规定和建筑安装工人安全技术操作规程。(6) 配电系统施工组织设计要求设总配电箱、分配电箱、开关箱，实行分级配电。开关箱内必须装设漏电保护器，漏电保护器符合GB6829-86的标准要求。(7) 电动机械和手持电动工具的安全设置符合国家有关标准和安全技术规程，在做好保护接零的同时，按要求装设漏电保护器。(8) 施工现场必须设有保证施工安全要求的照明，危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采199、用符合安全要求的电压。(9) 施工机械专机专人使用，作业时统一指挥，信号准确，机械按照施工总平面图规定的位置设置，不得侵占场内道路，施工机械进场安装后需经过安全检查，合格后方可使用。(10) 起重机械必须符合起重机械安全规程的规定。安全限位装置必须齐全有效，超限吊装设备制定切实可行的吊装方法和安全技术措施，保证吊装安全。(11) 千斤顶使用前必须放在结实可靠的基础上，防止重物滑动，每台起重能力不得小于荷载的1.2倍，顶升高度不得超过有效顶程。预应力张拉，操作人员不得正对张拉端，高压油管、灌浆管的联接要牢固严密，操作人员配戴防护眼镜，防止射油射浆伤人。(12) 严格执行中华人民共和国消防条例，建200、立防火责任制和义务消防队，设置符合消防要求的消防设施，并保证其完好备用。重点部位(危险品仓库、油漆间、木工房等)必须有防火制度，有专人管理，并按国标设置警告牌和配置相应的消防器材。建立动用明火审批制度，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。焊接场要设挡火板，操作员配戴防护用品，防止烫伤和失火。(13) 各工程项目由施工负责人组织有关人员，每星期进行一次安全知识教育和一次安全检查，发现问题及时处理；项目经理组织有关人员每月进行一次安全检查和评价，按建设部建筑施工安全检查评分标准的要求进行。(14) 积极与当地公安机关联系，加强对职工进行法制教育，增强法制意识，维护好治安秩序。防止相互干扰、201、盗窃建设物资、打架斗殴、民族纠纷等案件的发生。10.4 爆炸物品及施爆工程的管理，及对周边环境的保护（1）建立爆破指挥组织机构设爆破指挥长1人，负责爆破过程全面指挥工作。下设施工组、技术组、安全组、群工组，各设组长1人，分工明确，各负其责。（2）组织强有力的技术力量爆破设计和现场指导由爆破工程师负责。对每次爆破效果要进行认真分析，成本核算，总结经验，不断完善爆破设计。（3）建立严格的爆破设计审批制度爆破规划、爆破设计要经过主管部门组织专家审查，并征得业主和当地公安部门同意，方可实施。（4）使用技术熟练，素质高的爆破施工队伍并建立严格的爆炸品管理制度。在爆炸品运输、储存、使用过程中，要严格按照爆202、破安全规程中有关条款操作，建立严格的管理制度，接受当地公安机关指导。爆炸品要做到专人保管，专人领职和专人登记的制度。10.5 民工的安全教育和管理 民工的安全教育对民工进行安全教育要适时、宜人，内容合理，方式多样，形成制度。组织安全教育做到严肃、严格、严密、严谨，讲求实效。民工的安全管理（1）在民工上岗前对民工进行安全培训、安全教育。（2）在现场设置必要的安全标识。（3）将安全与奖罚制度挂钩，对安全工作不到位的民工进行处罚。（4）对民工加强现场安全监督，杜绝安全隐患。（5）设置专职安全员，对民工安全进行管理。（6）对于患有不宜从事剧烈工作的民工禁止上岗。11、文明施工及环境保护11.1 文明施203、工及环保目标认真贯彻落实国家及省、市文明施工和环境保护等方面的法规和规定，确保施工无粉尘、无水源污染，减少噪声不扰民，植被生态无破坏，群众投诉率为零，全面达到环境生态和文明施工各项标准要求。做到文明施工受政府部门通报、批评率为零，环境保护受地方政府部门书面投诉率为零，争创“安全文明样板工地”11.2 文明施工及环境保护组织机构项目经理部成立以经理为组长的文明施工及环境保护领导小组，项目副经理为副组长，由各部室领导和施工队领导参加的文明施工和环境保护领导小组，下属各施工队也成立相应组织，班组长指定为班组的文明施工和环境保护负责人，来组织领导并实施文明工地的创建活动，定期对工人进行文明施工教育、文204、明施工及环境保护方面法规的学习，组织文明工地评比，进行定期的检查工作，层层落实责任，文明施工及环境保护保证体系及组织机构见图10-1、10-2。图11-1文明施工保证图11-2环境保护保证体系图项目副经理：副组长；项目经理：组长文明施工领导小组工质安部主任综经程合营部公办务财主室部任任主任主各施工队队长图 11-3文明施工组织机构图11.3 文明施工及环境保护管理措施（1）文明施工管理措施针对本项目的特点及具体情况，本投标人有针对性的制定了本项目的文明施工管理措施，具体措施见表11-1。表 11-1 文明施工管理措施汇总表管理项目具体内容说明施工现场管理一般现场文明管理施工现场必须进行围蔽后方205、可进行施工，出入口设门卫，并建立门卫管理制度。施工现场须具备五牌二图，即：施工标牌、组织网络牌、安全纪律牌、防火须知牌、文明施工管理牌和施工现场平面图及安全防火标志、器材分布图。工地内车辆出入口设置洗车台和沉淀池、高压冲洗水枪，驶出工地的机动车辆必须在工地出入口洗车场内冲洗干净方可上路行驶。施工现场无大面积积水，保持排水畅通、道路畅通。所有的泥浆、污水、废水必须经三级沉淀后排入下水道。现场治安保卫管理施工现场实行封闭式管理。建立治安保卫对和治安室，由治安保卫队负责对施工区域及生活区域的治安保卫工作，要加强巡逻，保证24小时均有保安人员值班。本标段所有施工、管理和服务人员均应挂工作证，谢绝闲杂人206、员进入工地，避免盗窃、破坏等事件的发生。未经发包人及监理工程师授权的非本投标人施工人员将被阻止，防止无关人员进入现场。现场卫生管理在生活区按照有关规定要求设置一定数量的生活垃圾收集站和公共厕所，妥善处理生活垃圾，并做好施工人员的卫生防疫工作，每年进行一次体检，在易发生传染病的时期进行工地的消毒清洁，防止暴发流行病。施工人员管理施工人员应进行注册登记，并签定劳动合同，明确双方的权利和义务，并报监理人备案，对施工人员实行“准入”和“清退”制度。进场后，及时在当地公安分局办理人员暂住登记手续。为施工人员提供必要的食宿条件以及符合环境保护和卫生要求的生活环境，并采取合理的卫生防护措施和劳动保护措施，以207、保护其职业健康和卫生。对所有施工人员进行岗前培训和安全文明施工教育。所有施工人员应统一着装、佩戴安全帽及员工号牌。材料堆放管理工地的材料和设施不得随意堆放，分类摆放整齐，材料名称、型号、规格、数量应标识清楚，散料要砌池围筑，材料要立杆设栏，块料要起堆叠放，堆放高度不得高于1.6米。临时设施管理施工临时设施布置在各施工布置区，照明设施到位并符合安全照明的要求，达到宽敞、明亮、整洁。场地管理施工现场做到工完场清，保持干净整洁，同时要设立垃圾池集中存放并及时清理。厨房厕所管理设施管理合理布置施工现场公共卫生设施，公共卫生设施应符合国家规定的卫生标准和要求。卫生管理定期对公共餐饮场所进行卫生清理和卫生208、检查，除日常清理外每月集中清理不得少于2次，生活废弃物要妥善处置。根据气候变化及时安排灭蚊、灭蝇、灭鼠。食堂服务人员和供水工作人员实行“健康证制度”，每年定期进行健康检查，有传染病带菌者要食品卫生服务岗位。职工宿舍管理临时办公和生活用房及生活区的管理满足业主单位的指示和要求。施工现场工作宿舍具备防潮、通风，人均床铺占有面积不小于3平方米。宿舍生活用品要集中存放，每个宿舍要设有摆放餐具、牙食具和毛巾的简易柜子或架子。所有用品要达到“五条线”、“一整齐”。即铺面被子一条线、毛巾悬挂一条线、牙食具摆放一条线、餐具摆放一条线、床下物品摆放一条线，个人的箱包等物品集中摆放整齐。宿舍内禁止有任何悬挂物（包209、括衣服）。所有工地均要设更衣室，施工用的安全帽、工作服、水鞋等非生活用品均存放在更衣室，宿舍内一切非生活用品不得放入。宿舍内禁止男女混居，禁止在宿舍内吸烟、饮酒、赌博、打闹、使用违章电器，治安、防火、卫生管理必须要落实到人头，并在门前挂牌。防火管理施工现场的各种场所设置临时消防设施和配备足够的消防器材。严格执行临时动火“三级”审批制度，领取动火证后，方能动火作业。 各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定。室内不得堆放易燃品；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。建立义务消防队，配备消防器材，随时待命，配合当地的消防中队，出现火灾能210、立即赶赴现场救火。定期对消防器材进行检修、更换，以保证所有的消防器材均具备良好的工作状态直至工程结束。劳动保护管理进入施工现场人员，必须佩戴安全帽、胸牌，穿工作鞋。灌浆作业，按规定带好防护用品。针对各工种的特点有计划按时配发劳动保护用品。施工秩序管理开工前编制详细、科学的实施性施工组织设计，使工艺流程、流水段划分、资源配置与实际施工相符，重大变更报监理人和发包人审批。工程、分部工程开工前，提出申请报告，经批准后实施。实施分项、分部、单位工程检验评定制度。对一些“关键工序”、“特殊工序”，结合实际情况，有针对性地制定切实可行的措施，施工中作为管理重点加以落实。（2）环境保护措施表11-2 各种环211、境污染源的处理和防护措施汇总表项目处理和防护措施渣场防护及弃渣利用渣场防护渣场截排水设施、弃渣堆放、渣体修整及弃渣的过程中本投标人严格按照堆渣技术要求和水土保持施工管理措施，进行场管理和防护，防止弃渣流失及其可能造成的水土流失危害。 严格控制堆渣程序，保证堆渣边坡坡度。堆渣严格按照1:1.5的坡比进行堆置，弃土弃石料分层堆放，保证弃渣边坡稳定。弃渣运输和利用根据招标文件，工程开挖出渣必须严格按批准的弃渣规划及施工设计，严禁沿途、沿河及沿沟随意倾倒堆放弃渣，降低河道的行洪能力，以及影响其他承包人的施工和危及下游居民的安全。弃渣运输应采取防泄漏措施，运渣过程中散落在路面的渣土应及时清理或回采。可回212、收利用的石渣，应运送到指定地点加工处理。噪声防护严格遵守中华人民共和国环境噪声污染防治法并依据工业企业噪声卫生标准合理安排高噪音区段的工作人员，并对距噪音声源较近的人员，在防护上和工作时间上采取相应保护、缩短其劳动时间。合理分布动力机械设备的工作场所，避免一个地方运行较多的动力机械设备，同时在机械选型上，选用低噪音设备。对噪音较大的设备要搭建隔音棚，安设隔音板，以降低噪音对周围的影响。按照建筑施工场界噪声限值(GB1252390)对施工场地产生的噪声加以控制。粉尘处理控制交通粉尘削减与控制措施施工车辆扬尘控制在施工场地通向外面的出口处，设置一个洗车槽、高压冲洗枪、沉淀池，出去的施工车辆都必须通213、过洗车槽的清洗才能上路，避免施工车辆把泥土带出施工现场。渣土运输车车厢应密封性良好，设置顶部遮盖板，粉状散装材料应使用密闭式专用运输车辆，避免一路扬尘，影响大气环境。路面灰尘控制成立公路养护、维修、清扫专业队伍，对施工道路进行无雨日道路清扫、冲洗和洒水喷水降尘等工作，保持道路清洁、运行状态良好。洞内运输道路安排专人经常使用晒水车进行洒水，对灰尘堆积的地段进行清扫、冲洗。生产性扬尘控制钻孔时采取湿钻法，在钻孔施工的整个过程中采取孔内喷水的方法，必要时在钻孔作业面洒水。爆破后采取向工作面洒水的方法，尽量减少粉尘飞扬。在石渣装载过程中，采取湿式除尘作业，随时向开挖场面洒水，尽量有效降低和控制粉尘浓度214、，保证整个开挖过程在湿环境中进行。对工程回填土、废弃物和临时堆料应按发包人指定的堆放地堆放，场地周围采取围挡措施，防止大风引起扬尘而造成污染。对接触粉尘的所有施工人员配备防护口罩及其它保护装置，防止对人员呼吸系统造成伤害。空气污染控制控制标准削减施工期大气污染物排放量，改善施工现场工作条件，保护施工生活区及外环境敏感区环境空气质量。环境敏感点环境空气质量达到环境空气质量标准(GB3095-96)二级标准要求，TSP控制目标为日平均浓度小于0.30mg/L。施工期间，各施工作业点空气污染物排放应遵守大气污染综合排放标准(GB162971996)的二级排放标准(见表9-3)，保证在施工场界及敏感受215、体附近的NOx、SO2、铅化物的浓度值控制在环境空气质量标准(GB30951996)的二级标准值内。施工保证大气环境保护设计与施工组织密切结合，从施工工艺、施工技术、施工设备、污染物削减、施工区及外环境敏感区防护等多渠道减缓大气环境污染的影响。空气污染控制措施选用低尘工艺，施工期间，各类除尘设备应与生产设备同时运行。避免将易产尘物料储存或堆放在敏感受体附近。车辆运行路线和施工工地的布置应尽量远离敏感受体。加强施工场地和道路养护和清扫，并充分地向多尘工地和路面洒水，减少车辆怠速运行工况，减少废气排放量及扬尘。道路每天至少洒水四次，施工现场每天至少洒水两次。定期对施工机械进行维修、保养，始终保持发216、动机处于良好的状况，排污量大的车辆及燃油机械设备需配置尾气净化装置，降低尾气中有害成分的浓度，满足尾气排放标准。严格执行工程车辆及机械尾气排放标准，淘汰不满足排放标准要求的老、旧车辆及施工机械，使用符合燃油标号的清洁燃料。、装水泥、粉煤灰等应由封闭系统从罐车卸载到水泥储存罐，所有出口应配有袋式过滤器。用以运输可能产生粉尘物料的敞蓬运输车，其车厢两侧及尾部均应配备挡板，可能产生粉尘物料的堆放高度不得高于挡板，并用干净的雨布加以遮盖。水源污染防治减少污水排放量，可回收利用的污水尽量回收，生产性污水需要经过沉淀池预处理，油水混合物应通过隔油池清除废油，达到排放标准方能排放至指定地点。保护饮用水水源水217、质不受施工活动的污染。清洗用化学品应采用绿色环保材料，减少化学物质污染水源。生活污水应进行处理，食堂设隔油池除油，厕所设化粪池降解，清洗衣物使用无磷洗衣粉。对水环境污染较大的固体或液体废弃物，应经过各种无害化、减量化处理后，统一运送专业处理工厂处理。保证环保经费和设施的投入，专款专用。一旦发生水源污染，应立即上报发包人和环保监理人，邀请当地环境保护部门对受污染水源进行净化处理。固体废弃物处理生活垃圾处置负责设置足够的垃圾桶，将垃圾进行集中收集并集中掩埋，加强管理，建立健全环卫制度。尽量减少使用不可降解的塑料包装品，防止“白色污染”。建筑垃圾及生产废料处置尽量减少建筑垃圾及成产废弃物的产生。对于218、本标段产生的废弃物中有用的下脚料，若金属、塑料等可回收物，将指定机电物资部定期回收利用。可回收废物包括报废的施工机械和车辆、废旧钢材、钢管、油桶、包装袋、木材、蓄电池等。11.4 文物的保护在施工过程中如发现文物，马上停止施工，采取保护措施，并及时向文物部门报告，等待处理意见。12、其他注意事项12.1 施工后期的场地恢复措施（1）工程完工后，清除所有占用场地的杂物，对已破坏的原地面平整为耕地或植被覆盖，所有公路用地范围内的杂物、废弃料清除干净。凡损坏的水利渠道、道路、排水沟恢复并加以引接。（2）成立专门施工队伍并配备足够的机械设备进行后期场地清理及原始地貌恢复工作。12.2 农民工工资支付保219、证措施（1）开设农民工工资保障金专用账户在工程所在地的商业银行或城乡信用社开设农民工工资保障金专用账户，保证专用存款账户用于建筑业企业支付农民工工资。并为农民工在工程所在地专用存款账户开户银行及时开设个人工资存折或工资卡。 （2）开户银行直接为农民工划转工资开户银行要按照协议约定监督管理使用资金，确保保障金专项用于支付建筑业企业农民工工资。开户银行应凭建筑业企业提供的工资支付清单，直接通过专用存款账户，将农民工工资及时足额划转到其个人工资存折或工资卡上，不得支付农民工工资之外的任何开支或提现。 12.3 廉政制度及保障措施项目部成立党风廉政小组作为本合同段的党风廉政管理的组织机构，机构设组长一220、名，由项目部经理任组长；设副组长一名，并设党风廉政办公室，由项目部综合办公室兼顾执行职责；各个党小组组长以及一定数量的基层职工担任组员。针对本合同段采取如下廉政措施：（1）严格遵守当和国家有关法律法规及交通部的有关廉政规定。（2）严格执行合同文件，自觉按合同办事。（3）业务活动坚持公开、公正、诚信、透明的原则，不得损害国家和集体利益，不得违反工程建设管理规章制度。（4）不准向业主或监理人员提供任何工程回扣及好处费，不准给业主或监理人员任何形式的馈赠、小礼品及红包。（5）不准要求业主提供比给予其他相应方更多的优惠和便利。（6）建立健全廉政制度，开展廉政教育，设立廉政告示牌，公布举报电话，监督并认221、真查处违法违纪行为。12.4 标准化工地建设成立以项目经理为组长，副总经理为副组长，各部门成员为组员的标准化工地领导小组，负责标准化工地的组织领导工作。完善规章制度，制定标准化工地的创建措施，明确标准化工地的具体方案和创建标准化工地的保障措施，定期组织学习班，项目部组织专题学习，营造学标准，用标准，严格按照标准要求开展工作的浓厚氛围。广泛宣传发动，召开项目部管理人员和创建工作组成员专题大会，由项目经理亲自主持，会上部署标准化工地的开展措施，落实相关责任；每周召开项目部人员例会，传达上级标准化建设的精神要求，安排布置标准化工作，检查工作完成情况。13、主要分项工程施工工艺框图13.1 路基工程爆222、破试验测量放样试验报告送工程师现场清理爆破信息反馈石方开挖土方路基开挖爆破参数修正分层开挖、削坡分层钻爆开挖、边坡处理开挖地面压实处理测绘竣工图路基开挖阶段验收路基开挖施工工艺框图说明：1、路基土方开挖自上而下进行，采用分台开挖，分台防护的施工方法。2、石方开挖前，根据所开挖地段的地质情况，通过爆破试验，确定各项爆破参数。 填料场开采测量放样土样试验不合格料场质量控制路堤基底处理填料开采运输路堤填筑压实试验路堤基底验收路堤储料、平整、压实实验报送监理工程师不合格处 理取样、验收进入下一个流水作业施工填至设计路堤高程整 修 成 型路基阶段性验收下一道工序路基填筑施工工艺框图说明：1、进场后合理安223、排段内利用方，尽量减少土方运距。2、路基填料摊铺、碾压等工艺，满足规范要求。平场地，修道路测定孔位挖埋护筒钻机就位护筒制作钻进泥浆配制中间检查终 孔检 测清 孔安装钢筋笼钢筋笼加工安放导管二次清孔成桩，养护灌注砼拆除护筒凿去桩头桩基检验施工准备13.2 桥梁、涵洞工程施工钻孔灌注桩施工工艺框图说明：1、钻孔灌注桩依据钻孔孔径不同拟选用不同规格的冲击钻机。2、清孔采用一般方法清碴达不验收要求时，可用泵吸反循环的方法清孔。3、灌注水下砼时注意经常检查导管埋深，防止导管提升过快或过慢导致断桩。测量放样搭设脚手架钢筋加工绑扎墩柱钢筋钢筋半成品运至现场砼原材料检验安装预埋件砼拌制安装墩柱模板砼运输浇筑砼224、养护、拆模施工脚手架拆除普通墩柱施工工艺框图说明：1、支架上严禁堆积重物，乱拉电线等，并挂安全网封闭2、桥墩每次立模校正以测量队施放点为基准，用吊线锤或经纬仪控制整个桥墩的中心位置和垂直度3、模板固定用钢丝绳在四角对称斜拉固定于地面锚桩上。 清理台座，刷隔离剂钢筋下料及加工检查台座是否无杂物涂模板隔离剂安装模板检 查浇筑梁板砼制作砼试件砼生产及运输养生 拆模钢铰线锚具检查清理孔道穿钢铰线钢铰线下料压试件油泵鉴定千斤顶校正张 拉孔道压浆梁端封锚砼浇筑预应力T梁施工工艺流程框图钢筋绑扎养 生说明：1、预应力梁预制场台座浇筑之前对场地要进行硬化处理。2、预制场梁片采用龙门吊起吊，运梁平车及导轨运输，225、架桥机安装。铺设运梁轨道台尾拼装导梁、架桥机前后横梁移动将梁吊起前移到位运梁平车移梁至导梁下逐孔架设前后横梁后移、导梁前移就位运梁平车运梁预制场龙门吊吊梁至运梁平车联 结 稳 固落 梁 就 位制动前后横梁吊梁小车左右横移对位架 完 一 孔检查划线、安放支座说明：1、本合同段拟采用2台架桥机实行平行、流水作业，架桥机为自行式架桥机。2、运梁小车运输梁片时对梁片要采取临时支撑，防止梁片失稳，行走时，速度要平稳，不能操作过急。3、梁片安装前要认真检查支座位置、高程是否满足设计要求并划出中心线位置。4、梁片安装完后及时进行横向联结使梁片整体化。桥梁安装施工工流程艺框图 盖板涵施工工艺流程图原材料准备施226、工放样基础开挖基坑验收基底夯实或捡平浇筑基础浇筑涵身浇筑盖板板缝处理进出口施工洞身两侧及洞顶填土验 收配合比准备砼拌和不合格明涵涵面铺装砂浆拌和说明：1、挖掘机挖基，人工清理基础及边坡，按设计要求进行基础基底夯实；2、涵身强度达到设计要求后，涵身两侧按要求分层回填压实；3、盖板涵及通道主体结构完工后，进行帽石及附属防护工程砌筑；13.3 现浇箱梁工程施工地基处理砼试件支架搭设铺设底模支架静载试验模板涂隔离剂，绑底板、腹板钢筋钢筋加工立内、外侧模浇筑砼前检查及安全检查监理工程师检查平衡浇筑底板腹板砼箱梁拆模、凿毛砼 养 生压重准备支架设计模板制作砼供应支架拆除砼强度检测张拉、注浆绑顶板钢筋现浇箱梁施工工艺流程框图桥面系钢筋制作桥面钢筋安装桥面砼浇筑防撞护栏施工伸缩逢等安装伸缩逢等购置养 生制砼试块压砼试块其他附属工程桥面系工程施工工艺流程图13.4防护工程施工石料加工石料认可原材料准备原材料认可搅拌机准备配合比准备砂浆拌和平整回填边坡机械夯实砂浆砌片石骨架人工开挖骨架基础槽砖砌拦水坎清场出渣拱形骨架内植草养 护13.5排水工程施工石料加工石料认可说明：本图为边沟、排水沟、截水沟等排水工程施工。原材料准备原材料认可搅拌机准备配合比准备砂浆拌和施工准备放样基槽开挖砌 石验 收勾 缝养 护验 收供 水不合格