1、桩基施工组织设计目 录一、编制依据41.1有关文件41.2规范规程41.3相关法律法规51.4企业内部文件51.5 企业管理标准5二、工程概况62.1工程简介62.2工程地质条件62.3地下水情况72.4试桩选择82.4.1桩数选择82.4.2桩身材料82.4.3承载力要求8三、施工组织及施工安排93.1施工总体安排93.2机械设备计划93.3主要人员计划93.4平面布置10四、具体施工工104.1施工工艺流程104.2打桩顺序114.2测量定位及复检114.3埋设护筒114.4钻机就位钻进114.5钻孔泥浆护壁124.6钻孔124.7清孔134.8钢筋笼制作及安装134.9水下混凝土灌注142、4.10桩侧桩底后注浆的技术措施154.10.1后注浆原理154.10.2施工方案与工艺流程设计164.10.3后注浆有关工艺参数的确定174.10.2 检验标准及主要技术要求184.11试桩桩头钢筋处理194.12锚桩桩头的处理19五、桩基施工进度安排195.1桩基进度目标195.2组织机构195.3工期保证措施20六、信息反馈23七、冬季施工措施237.1冬施准备工作237.2各工序冬施重点控制点24八、对施工操作人员、施工机具的具体要求24九、资料的归档整理25十、质量措施2510.1质量目标2510.2质量保证体系2510.3质量保证措施2610.3.1钻孔的垂直度控制2710.3.23、护壁泥浆比重控制27十一、安全环保及消防保卫措施2711.1安全保证措施2711.2 环保措施2711.2.1防止扬尘污染措施2711.2.2防止水源污染措施2811.2.3防止噪音污染措施2811.3消防保卫措施28十二、成品保护措施2912.1提高成品保护意识，落实成品保护责任制2912.2组织作业流程，减少成品损失29一、桩基由于本工程地质情况较为复杂且结构体较大，重要性较高，基础结构需要承受较大的荷载。因此，合理选择桩型、桩长，确定桩基的承载力，在此工程中显得尤为重要。同时通过试桩还可以验证桩基施工工艺、注浆工艺和打桩钻孔机具是否合理，以及拌和站混凝土的供应能力，以便在施工中加以改进。4、桩基检验和确定本桩基础的施工工艺，包括泥浆配方、钻进工艺、清孔效果以及成桩后质量等。成孔后继续进行注浆工艺试验以确定注浆工艺流程、浆液配方、注浆压力等有关要素，并在注浆后进行承载力试验。桩基应取得的具体指标：1、对不同地质状况的机具选型。2、钻进时的参数：进尺、钻压、泥浆性能等。3、灌注前二次清孔后的泥浆指标及清孔方法。4、成孔质量控制的措施（孔径、倾斜度、中心偏位等）。5、地基承载力的检测。6、为设计提供实际地质情况、优化设计。二、编制依据2.1有关文件1、招投标文件和施工承包合同2双庙大桥施工图3、从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料；国家、地方政府有关安全、环境保护、水土保持5、的法律、规程、规则、条例4、地质勘查报告2.2规范规程类 别名 称编 号规范规程混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002建筑桩基技术规范JGJ94-2008建筑地基基础设计规范GB50007-2002建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002建筑机械使用安全技术规程JGJ332001钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003施工现场临时用电安全技术规程JGJ462005建筑桩基检测技术规范JGJ106-20032.3相关法律法规序号名 称类 别1中华人民共和国建筑法法律2中华人民共和国合同法3中华人民共和国环境保护法4中华人民共和国大气污染防治法5中华人民共和国环境噪声6、污染防治法6中华人民共和国水法7中华人民共和国水污染防治法8中华人民共和国消防法9建设工程质量管理条例法规10建设工程安全管理条例11建筑施工场界噪声限值2.4企业内部文件序号名 称1我公司质量/环境/职业健康与安全保证手册2我公司质量/环境/职业健康与安全体系程序文件3我公司项目管理手册2.5 企业管理标准序号名 称1GB/T19000ISO9000质量管理系列标准2GB/T24000ISO14000环境管理系列标准3GB/T28000OHSAS18000职业安全卫生管理系列标准三、工程概况3.1工程简介丹东至锡林浩特高速公路朝阳至黑水（辽蒙界）第三合同段，双庙大桥起于朝阳市朝阳县大庙镇东沟7、村，起点桩号：K12+100，路线向西北至于朝阳县大庙镇双庙村，终点桩号：K25+800,全长13706.075米，本合同段存在断链一处K25+706.075=K25+700，路线增长6.075米。本合同段共计占地1006.2亩，其中旱田673.4亩，林地212.8亩，果园23.6亩：其他用地96.6亩。3.2工程地质条件层-层在灌注桩施工界限以外，此处省略叙述。层粉质粘土：褐黄色，一般硬塑状态，土质不均，含姜石，局部姜石含量多达20%50%，局部为姜石层，最大粒径达8.0cm，夹粉土、细砂薄层。层厚3.18.2m，层底标高49.1252.69m。层内做标准贯入试验42次，实测击数14.0558、.0击，平均25.6击。该层在场地的东北角局部为中砂，定为1层。1层中砂：灰白色，稍湿，中密密实，砂质纯净，以石英、长石为主，分选较好。层内做标准贯入试验8次，实测击数19.037.0击，平均28.1击。层粉质粘土：褐黄黄褐色，一般可塑硬塑状态，切口光滑，干强度、韧性较高。含姜石、砂粒，氧化铁渲染，夹粉土薄层，局部夹砂胶结层。属中压缩性土。层厚8.613.5m，层底标高37.4842.67m。层内做标准贯入试验66次，实测击数19.071.0击，平均35.2击。局部夹中粗砂，定为1层。1层中粗砂：褐黄色，稍湿，中密密实，砂质较纯净，局部为细砂。层内做标准贯入试验19次，实测击数23.057.09、击，平均39.1击。层中粗砂：灰白灰黄色，稍湿，密实，以石英、长石颗粒为主，砂质较纯净，分选一般，底部含砾砂、圆砾，局部夹粉质粘土薄层。层厚3.110.0m，层底标高30.1337.31m。层内做标准贯入试验47次，实测击数31.090.0击，平均49.6击。层粉质粘土：褐黄黄褐色，可塑硬塑状态，含少量姜石，局部夹粉土、细砂层，韧性、干强度中等。本层含砂胶结较多，多属薄层，综合最厚处大于1.0m。属中压缩性土。层内做标准贯入试验7次，实测击数38.072.0击，平均51.7击。层卵石：杂色，密实，稍湿，卵石母岩成份主要为石英岩及石英砂岩，卵石含量一般5070，局部含量较小，一般粒径2.06.010、cm，最大粒径20cm，磨圆度较好，中粗砂填充。层厚10.916.8m，层底标高14.2917.19m。层内做重型动力触探试验55次，实测击数2450击，平均53.4击。该层顶部为中粗砂，定为1层。1层中粗砂：浅黄黄白色，密实，稍湿，砂质纯净，主要成份为石英、长石颗粒，分选较好，较纯净，含少量卵砾石。层粉质粘土：褐黄黄褐色，一般可塑硬塑状态，切口稍光滑，干强度、韧性较高。含较多大块姜石、氧化铁渲染，局部夹粉土。属中压缩性土。层厚6.311.0m，层底标高4.738.83m。层卵石：杂色，密实，稍湿，卵石母岩成份主要为石英岩及石英砂岩，卵石含量一般5070，局部含量较小，一般粒径3.08.0cm11、，最大粒径20cm，磨圆度较好，以中粗砂填充。层内做重型动力触探试验8次，实测击数4050击，平均59.7击。本次勘察未穿透该层。该层上部为中粗砂，定为1层。1层中粗砂：灰黄色，稍湿，密实，主要成份为石英、长石颗粒，砂质较纯净，分选一般，局部夹粉土薄层，该层顶部夹细砂薄层。3.3地下水情况勘察场区所属水文地质单元属太行山山前倾斜平原孔隙水水文地质区，含水层主要为滹沱河冲洪积物，现将其含水岩（组）特征简介如下：第一含水组：底界埋深17至22m，岩性主要为粉细砂、中粗砂，局部含砾石，无稳定连续隔水层，属潜水类型。目前该含水组已被疏干。第二含水组：底界埋深5666m，含水层岩性主要为中粗砂及砾石、卵12、石。目前石家庄工农业用水主要开采该含水层。第三含水组：底界埋深220m。含水层岩性为中粗砂及卵砾石。该层富水性好。第四含水层：底界埋深370m。含水层岩性为风化砂层及含粘性土砂砾石层。该层富水性较弱。3.4试桩选择由石家庄远洋城商业广场岩土工程勘察报告可知：主楼建筑天然地基承载力不能满足要求，建议采用钻孔灌注桩基，以层卵石做桩断持力层，裙房可以采用天然地基。且场地地下水位埋深位54.0m，由于地下水埋藏较深，可不考虑地下水对建筑的影响。在试桩过程中可不考虑地下水及地基土对桩中混凝土及钢筋的腐蚀性影响。3.4.1桩数选择桩基60根，桩间距离1.3米,桩径170cm。桩长30米，桩径800mm；桩13、长度及配筋等桩设计图见1号办公楼试桩布置平面图3.4.2桩身材料根据图纸要求，桩身材料选择如下：混凝土：桩混凝土强度等级采用C25混凝土钢 筋：HPB235级8钢筋，HRB335级25，12钢筋，HRB400钢筋焊条型号：搭接焊时，HPB235选用E43焊条，HRB335钢筋选用E50焊条，HRB400钢筋选用不低于E50系列焊条3.4.3承载力要求桩基竖向承载力特征值为4800KN,竖向极限承载力标准值为9600KN。四、施工组织及施工安排试桩由项目分部经理负责全面施工工作，试验员、测量员负责具体的试验检测和平面位置的控制工作。砼采用商品混凝土、钢材经检验合格在进场使用。4.1施工总体安排114、测量、放线，进行施工准备；2、机械成孔；3、灌注；4、压浆；5、检测。4.2机械设备计划投入的机械设备计划表设备名称规格型号完好状况数量备注钻机宇通200良好1吊车25T良好1泥浆泵3PN良好1电焊机BX500良好4水泵7.5KW良好2钢筋弯曲机GW40A良好1钢筋切割机GJ5-40良好1钢筋调直机GTJ-4/8良好1装载机ZD50D良好1高压注浆泵BW-150/250全新2水泥浆搅拌机良好1泥浆比重仪良好1测绳35米长良好2塌落度筒良好24.3主要人员计划投入的主要管理人员计划表编号姓名职称职务备注1刘雪松工程师项目经理桩基总负责2杨春利助理工程师总工技术负责3邓正武工程师工程经理现场负责15、4刘勃成工程师工长现场负责5刘 佳助理工程师预算员合约、预算6刘海山助理工程师材料员物资保障投入的主要施工人员计划表编号工种人数备注1成桩8机械成孔2灌注8灌注砼3钢筋加工14钢筋加工4压浆8压浆5普工4机动4.4平面布置拟定泥浆池放置在一号楼和二号楼之间西侧，面积为4m*8m，深2米。共用一个泥浆池，以减少泥浆池对地基的影响。钻渣暂时堆放在塔楼边，然后外运至指定地点。拟定钢筋加工厂放置在9号桥墩和10号桥墩之间东侧，面积50m*80m，加工场地基采用碎石铺垫，钢筋垫到枕木上，用彩条布覆盖。五、具体施工5.1施工工艺流程测量放线定位边钻进，边灌泥浆护壁钻机就位埋设护筒套管吊放制作套管、检查钻进16、至设计深度停钻测量孔深钢筋笼吊放测量孔底沉渣，清孔钢筋笼检查制作钢筋笼养护成桩压注水泥浆拔出护筒下导管水下混凝土浇注5.2打桩顺序打桩采用间隔打桩法，一台桩基，先打12号台、在打11号桩，以此往下打。5.2测量定位及复检 测量人员根据基线控制点和高程点、桩位平面图及现场基准水准点，使用全站仪测定桩位，并打入明显标记，桩位放线应确保准确无误，定位精度为1cm。经过监理复核后方可开钻。基点应做特殊专门保护，不得损坏。5.3埋设护筒在每个桩位定出十字控制桩后，进行护筒埋设工作，测量孔深的基准点为护筒顶标高，根据顶标高计算出孔深。护筒采用8mm厚钢板制作，护筒内径应大于钻头直径100mm，长度2.0m17、，护筒顶部高出地面200mm，周围夯实，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm。5.4钻机就位钻进 钻机就位时底座必须保持平稳，不发生倾斜移位，钻头中心采用1100mm桩定位器对准桩位，定位误差不大于20mm。垂直度采用钻机自身的垂直检测装置控制，并辅以人工量测倾斜量。孔斜采用自制孔规进行测量，桩垂直度1桩长。钻进深度采用操作室液晶显示器控制，并辅以人工测量孔深。孔深以超过设计深度30cm为准，并及时通知监理人员进行验证。5.5钻孔泥浆护壁1）旋挖钻机的护壁泥浆采用膨润土造浆，护壁泥浆可经泥浆净化装置（沉淀池）净化后重复利用；2) 泥浆材料的选定及配合比：710膨润土；0.51工业用碱；0.18、1羟甲基纤维素(CMC) ；拌和用水为自来水；3) 可按下表性能指标及测试方法制备泥浆：顺序项 目性 能 指 标测试方法及仪器1比 重1.051.15g/cm3泥浆比重称2粘 度1025秒500cc700cc漏斗法3含砂量6泥浆含砂量计4) 泥浆制备的技术及操作要求：(1) 在测定泥浆材料性能的基础上,及时试配泥浆的最佳配合比；(2) 认真做好泥浆测试工作。新制备的泥浆进行第一次测试，使用前进行一次测试，钻孔过程中测试一次，钻孔结束后在泥浆面下1米及孔底以上0.5米处各取泥浆样品测试一次，回收泥浆后、泥浆处理后各测试一次；(3) 施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1.0m以上(4) 在清孔过19、程中，应不断置换泥浆，直至灌注水下混凝土；(5) 浇注混凝土前，孔底500mm以内的泥浆比重应小于1.25含砂率8%，粘度28s。5.6钻孔钻机对位应以四角桩控制，钻头对准十字线交点，符合要求后开始钻进。（1）采用泥浆柜制备泥浆。（2）在施工时，要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的最优钻进参数。为工程桩的施工提供依据。（3）在钻进过程中，不可进尺太快，由于采取泥浆护壁，因此，要给一定的护壁时间。由于桩径较小，为方便钻头出泥，每次进尺应在50cm左右。（4）在钻进过程中，一定要保持泥浆面，不得低于护筒顶40cm。在提钻时，须及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。（5）在钻进过程20、中，要经常检查钻斗尺寸。（6）钻进过程中应注意观察岩性变化，做好施工记录，确保桩端进入持力层满足设计要求。工过程中如发现地质情况与原钻探资料不符应立即通知相关等部门及时处理。5.7清孔1) 孔深可用专用测绳测定，孔底沉渣为钻深与孔深之差，当孔底沉渣厚度50mm时，需对孔底清理；清孔完毕后应立即灌注水下混凝土。2) 护壁泥浆可采用换浆法清孔，至换出的泥浆比重小于1.25时为合格。5.8钢筋笼制作及安装1) 钢筋运至现场，须按型号、类别分别架空堆放。使用前必须调直除锈，且在本工程开工或每批钢筋正式焊接之前，根据现场条件进行焊接性能试验，并具备出厂合格证和试验合格，方可使用；2) 钢筋笼制作应满足设21、计及规范要求（钢筋焊接及验收规程；3) 钢筋笼尺寸：按图施工详见主筋的对接连接采用搭接焊，主筋与箍筋、螺旋筋与主筋之间均采用点焊。加工允许偏差见质量标准；4) 钢筋骨架现场组装，位置准确及焊接牢固，成型骨架架空堆放，经质检和监理检查合格后方可使用，并认真做好隐检记录, 成型的钢筋笼在运输中，宜采用手推车辅以人工运输，防止变形, 为保持主筋的保护层厚度，钢筋笼外圈骨架上预先安设控制净距的砼垫块，垫块沿桩长间距不大于2m，沿周长安设不少于4处,垫块厚50mm；5) 在钢筋笼外圈自上而下间隔4.0m设置一层保护层垫块，以使钢筋笼居孔中，垫块穿8钢筋焊于主筋外侧，每层4块，垫层厚度50mm；6) 钢筋22、笼分两段吊放入孔时，主筋连接采用搭接焊，第一截长约16米，用钢管横跨在桩基口上，进行焊接，钢筋笼焊接完成后，应由专人扶住并居孔中心，缓慢下至设计深度，避免钢筋笼卡住或碰撞孔壁。7) 钢筋笼骨架按设计要求的材料和尺寸加工,并加设强劲的内撑架,放入孔内后进行固定，支承系统对准中线防止骨架倾斜和移动。8) 桩的钢筋骨架应在套管吊放就位后砼浇注前整体放入孔内。若砼不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋骨架应从孔内移出。在钢筋骨架重放前，对钻孔的完整性，包括孔底松散物重新进行检查。将笼子固定后,再次取样测定泥浆比重,合格后方可进行下道工序。5.9水下混凝土灌注1) 钢筋笼安装完毕，应进行隐蔽工程验收，合23、格后应立即浇注水下混凝土；2) 使用的商品混凝土应具有良好的和易性，坍落度宜为1822cm，扩散度为3540cm，商品混凝土进入现场后，试验员必须每车混凝土进行塌落度和扩散度测试，达不到规范要求的混凝土坚决不用；3) 水下混凝土浇注采用直径300mm导管，导管接头宜采用法兰或双螺纹方扣快速接头。导管使用前应试拼装、试压，试水压力为0.61.0Mpa。破损的密封圈应及时更换；4) 使用的隔水塞应具有良好的隔水性能，保证顺利排出。施工中向导管内放入球胆做为隔水塞。导管入孔后应徐徐转动导管，检查导管与钢筋笼之间是否卡在一起；5) 为使隔水塞能顺利排出，导管底部至孔底的距离宜为300500mm。开始浇24、注混凝土时，要求快放，使导管有足够的埋深。孔口安装排浆泵，返出的泥浆回收到回浆池中；6) 应有足够的混凝土储备量，使导管第一次埋入混凝土面以下2m以上；7) 导管埋入混凝土面深度宜为26m，严禁导管提出混凝土面，应有专人测量导管埋深及管内外混凝土的高差，填写混凝土的浇注记录；8) 水下混凝土必须连续施工，每根桩的浇注时间按初盘混凝土的初凝时间控制，对浇注过程中的一切故障均应记录备案；水下混凝土灌注流程示意图9) 控制最后一次浇注量，在浇注第二种情况基础桩的混凝土时，浇注到护筒桩顶不得偏低，混凝土上层存在一层与混凝土接触的浮浆层需要凿除，为此混凝土高度需超灌80cm，以便在混凝土硬化后查明强度情25、况，将设计标高以上的部分用风镐凿去；10) 混凝土升到钢筋笼下端时，为防止钢筋笼被混凝土顶托上升，应采取以下措施：(1) 在孔口吊筋固定钢筋笼上端；(2) 灌注混凝土的时间尽量加快，以防混凝土进入钢筋笼时其流动性减小；(3) 当孔内混凝土接近钢筋笼时，应保持埋管较深，并放慢灌注进度；(4) 当孔内混凝土面进入钢筋笼12m后，应适当提升导管，减小导管埋置深度，增大钢筋笼在下层混凝土中的埋置深度；(5) 在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土的稠度和比重增大，如出现混凝土上升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，亦可掏出部分沉淀物，使灌注工作顺利进行。5.10桩26、侧桩底后注浆的技术措施5.10.1后注浆原理1）根据图纸要求，结合钻孔桩结构和所在区域地质资料，选用桩底后压浆技术在桩底高压注浆，以提高钻孔桩底承载能力。桩底高压注浆：在桩内预埋注浆管，当桩身达到一定强度后，通过高压注浆泵,浆液依靠注浆压力将原来无缝隙的桩底土层劈裂成脉状缝，再经劈裂、渗扩、填充、压出、固结等作用，改善桩端土的物理力学性能和达到扩底效应；同时高压浆液作用于桩端沉渣夹层，两相混合，结合后形成了强度较高的混凝土，消除了桩底沉渣对桩端承载力的影响，减小桩的沉降。（2）鉴于本工程的重要性，桩底压浆的各项技术参数必须在正式压浆前先通过压浆工艺性试验和桩的承载性能试验后确定，设计出适合本工27、程的地层中进行注浆的切实可行的注浆工艺和方法，且应考虑与钻孔桩施工的协调、配合。因此对注浆材料，注浆设备，工艺要求等根据以往同类型工程的施工经验，结合本工程实际，制定出详细、可靠、可行的施工组织设计，加强动态管理，实行信息化施工。施工方案与工艺流程设计根据桩底注浆方案设计思路，确定本施工方案。（1）在钻孔桩施工中，在钢筋笼内侧安放2根直径25mm注浆管(也可用作声测管)，长度深入到钢筋笼以下20cm左右，上端超出作业平台50cm。注浆管用焊接连接，在套管底部30厘米区域钻8mm注浆孔，呈梅花形布置，并用橡胶带包扎，外层用PVC色带包裹，结构类似于袖阀管。注浆管绑扎在钢筋笼主筋上，随钢筋笼下放。28、注浆管口略伸出钢筋底20cm。 （2）在桩基础完成后，立即采用高压水冲洗压浆管及埋放在桩底的压浆孔，打通压浆通道。（3）待钻孔灌注桩混凝土浇筑2天后可开始压浆。压浆时2根压浆管采取循环压浆。压浆采用“直接连接注浆管封闭式”注浆工艺，最后以注浆压力、注浆量为控制标准。3.1.3 工艺流程每根桩2个注浆孔采取循环注浆，其单孔注浆施工工序流程如下图。 图15 单桩注浆施工工序流程框图5.10.3后注浆有关工艺参数的确定根据本工程设计及场地地质情况，拟对本次成桩工程采用以下压浆参数：(1) 注浆材料包括外加剂与注浆压力的确定：注浆材料为水泥浆液，水灰比0.5-0.60,注浆压力控制在3Mpa左右。根据29、注浆压力的变化和注浆量，实施间歇注浆或终止注浆,拟采用325水泥压浆。(2) 注浆施工时间及顺序：先桩侧后桩端，间歇时间约为12小时，注浆起始时间可在成桩后2-5天内进行。(3) 注浆控制条件：质量控制采用注浆和注浆压力双控制法。桩底注浆，终止压力不小于2.0Mpa。以水泥压入量控制为主，压力控制为辅。注浆时要做好详细记录。5.10.2 检验标准及主要技术要求3.2.1 桩底注浆质量检验标准（1）建筑桩基技术规范（2）钢筋焊接接头试验方法（3）建筑工程施工质量验收统一标准（4）建筑地基基础工程施工质量验收规范（5）建筑地基与基础设计规范3.2.2 桩底注浆主要技术要求（1）注浆管必须随钻孔桩钢30、筋笼一起下放，且保证连接牢固，注浆管连接密封性能良好，不渗不漏。（2）桩底注浆阀必须采用胶皮密封，并设置保护套，防止划伤撞破密封装置，以免泥浆或水泥浆进入注浆管堵塞管道。（3）桩混凝土浇筑后及时用高压清水冲洗打通注浆管，疏通注浆通道。（4）混凝土浇筑完成2天后可以开始桩底注浆，但如使用声测管压浆，要视声测时间而定，声测结束再压浆。要尽量保持每桩注浆孔同时均匀注浆。（5）注浆系统的管路连接可靠，并在注浆套管管口处安装压力表和卸压阀，以便于观察压力变化，并及时调节浆液浓度和注入速度。（6）注浆时首罐选用2:1单液水泥浆冲孔，此后浆液浓度逐渐提高。（7）注浆时要同时进行注浆流量、压力的实测，施工人员31、应随时根据注量、压力和注入量进行分析判断，调节使用配方浆液和压力。（8）注浆过程中，若长时间压力不升，而进浆量不减时，应立即逐级加大浓度或加快浆液凝胶时间；采取这一措施仍无改观时，应采取间歇式注浆，以免浆液沿单一通道流失很远，影响注浆质量。（9）注浆过程中若压力上升加快，吸浆量下降也较快时，应立即采取稀浆灌注，增加可灌浆量，同时加大注浆压力，保证有足够浆液注入。（10）注浆时要有专人观测桩顶位移、桩周土层变化，结合注浆量、注浆压力和孔口返浆情况，确定注浆终止。终止注浆后屏浆。屏浆时间一般不少于1小时，以保证浆液固结。（11）在注浆10m范围内不得有钻孔桩施工，以免串浆影响注浆效果。（12）注浆32、期间，如因机械故障造成压浆中断，应及时维修或使用备用泵压浆，间隔时间不得超过3小时。5.11试桩桩头钢筋处理工程试桩按照普通桩钢筋进行绑扎，浇筑到标高+51.4时停止浇筑，然后凿除桩头0.8米至标高+50.6处，桩头1100mm范围内扩头至直径1000mm，进行桩头钢筋网片的安放、安装桩头模板，清理好混凝土连接处，提高一个标号浇筑桩头混凝土。5.12锚桩桩头的处理试桩桩头要清除浮浆至标高+51.4，周圈用厚14mm的圆筒箍加强,圆筒箍加强范围为桩顶以下300mm。六、试桩施工进度安排6.1试桩进度目标计划每台钻机一天成桩3根，计划用时22天。其中钻孔时间24小时，三班作业。6.2组织机构6.333、工期保证措施 严格进行工期计划控制，以机械成孔、砼灌注及钢筋笼加工三项工期控制线将总工期分解为小段工期，落实到每个班组和每道工序，实行工期责任制，凡未能完成小段工期计划的班组要承担工期损失，并责成其在下段工期中弥补。 根据施工总包方施工总计划与施工流水段的划分，我公司科学安排工序，正确均衡施工工程量使两工序间形成良性流水作业，提高施工效率，实现工期承诺。 作好施工人员、机械设备及材料计划，并根据工程实际进度提前组织进场。保证人员各工种调配得当；材料质量合格，性能达到设计要求；设备完好率100%。 作好试桩施工方案与技术交底，提前对工人进行作业与质量培训；严格执行“三检”制度，质检员跟班作业，将34、质量问题解决在施工过程中，保证工程验收一次性通过。提前通知监理工程师进行工程验收，防止因不能及时验收影响下一步施工，保证施工工序连接的连续性。 建立快速反应小组，对于施工中遇到的突发事件（如地下障碍、护坡中的市政管线等）时，立即与监理工程师进行沟通，并及时制定处理方案报监理批准，同时组织相应的人力与机械进场。尽量减少突发事件对工期的影响，力争不因此而拖延工期。 每天对施工进度进行总结，从中提前预测后面施工中可能影响进度的因素，并作出排除各项因素的预控措施。以日计划保证周计划，周计划保证月计划，月计划保证整个施工工期。加强例会制度，解决矛盾、协调关系，保证按照施工进度计划进行。 根据施工情况变化35、，及时进行施工组织优化和设计优化，使工序衔接，劳动组织、机具设备、对实现工期更为有利。七、桩基检测本方案详见试桩检测专项方案，本处仅作简单介绍：7.1桩基检测相关要求1、本工程单桩静载荷载试验加载采用慢速维持荷载法。2、静载试验桩及锚桩在试桩前必须先用低应变动测方法对桩身进行质量检查，在试桩后还应用低应变动测方法对试桩及锚桩桩身质量进行复查。3、用做静载试验的单桩龄期至少应在砼浇注完成后28天以上。4、用做静载荷载试验的单桩应保证不少于28天的休止期。5、本工程单桩竖向承载力和桩身完整性抽样检测应严格按照建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）、建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）36、和建筑基桩检测技术规程（JGJ106-2003）中的有关要求进行。7.2、方法及目的1、单桩竖向抗压、抗拔静载试验：确定或检验单桩的极限抗压承载力；2、动力测试：静载荷之前和之后检验桩身质量完整性，查找有无断桩等影响桩基质量的缺陷。7.3、验桩位选定原则1、 试桩试验区的选定，依据本工程建筑结构特点及勘察报告所反映的本场区地质条件和水文条件，结合施工情况综合选定。2、为节省试桩及锚桩费用，抗压桩静载试验的反力由工程桩提供，抗浮桩静载试验的反力由工程桩或基底持力土层提供。3、均匀布置原则，周边有可提供反力的工程桩。4、当采用大型反力钢梁，需具备大型吊车及板车运输设备的进出场地道路条件。5、桩身质37、量完整性检测位置均匀随机布置。八、信息反馈 桩基过程中，要详细记录各层土质的实际情况，认真详细填写钻孔记录表，绘制实际地质详图，详细记录钻机工作情况，逐桩改进，达到最优的钻进状态；同时将记录的数据及施工的难点提供给设计方，以便优化设计。九、冬季施工措施朝阳地区十一月十五日至来年三月十五日左右为冬施期。根据本工程的施工特点，按照冬施安全、防冻的要求，为保证冬施质量，采取如下措施：9.1冬施准备工作1作好现场热源供应设施的安装与封闭。2做好现场供水管道及出水口的保温抗冻。3购置必要的加热采暖设备。4落实外加剂、保温、测温器材及采暖燃料。5为施工人员备好防寒保护用品。6搅拌机棚做好防寒准备，挂帘保温38、。7落实冬施有关人员。9.2各工序冬施重点控制点1成孔后灌注砼后，对孔口进行有效覆盖，防止砼受冻。2注意泥浆池的防冻，如气温骤降后泥浆池受冻，可适当采取加入一定量的热水处理。3.灌注时要先查看运输来的砼温度是否合格，不合格不能施工 。十、对施工操作人员、施工机具的具体要求1钻孔灌注桩施工要制定严密的操作工艺要求，人员要明确分工，合理搭配，尽量采用有施工经验的工人，要对所有操作人员进行具体的操作交底。工序之间衔接要紧凑，应有检查、签认、交接、时间等严格要求和记录。2施工作业队配置的机具设备除满足工程需要外，还必须配备足够的备用设备（特别是发电机和水下混凝土灌注设备），并且必须保证设备的完好。施工39、期间机修工和电工应派专人进行值班。防止因设备配备不足和机械故障而出现意外事故。3钻孔过程中应注意：开孔位置要正确，并始终保持垂直钻进，防止桩位偏差过大和桩倾斜现象的发生；要随时注意地质情况的变化，调整泥浆的比重和稠度，并保持孔内一定的水头高度，防止坍孔等事故的发生；现场应配备常用的检测设备（包括粘度仪、含砂率计和测深锤），对泥浆指标和孔深进行检测；钻进过程中遇到问题要及时进行处理；终孔后应会同监理人员对成孔情况进行检查和记录；废弃泥浆或沉淀物应进行处理，不允许随地排放，污染周围环境。4灌注混凝土应注意：灌注前要测定泥浆指标和孔底沉淀厚度，不符合要求时应进行二次清孔；灌注的水下砼应具有良好的和易40、性和足够的流动性，坍落度要经常进行检测，防止因砼离析而产生卡管；首批灌注砼的数量要满足初次埋管深度的严格要求，灌注过程中砼上升面高度一定要探测准确（现场要备用多套测深锤），为控制导管的埋置深度提供依据；要采取措施防止钢筋骨架上浮；灌注作业应连续快速地进行，尽量缩短灌注时间，满足在首批砼初凝前灌注完的要求，否则易导致砼顶升困难。5灌注桩施工过程中，项目部技术人员在场全面控制，施工队负责人员应始终在现场指挥作业，派专人做好原始记录。施工中的各种原始记录填写应规范、完整和准确，严禁造假。并及时收集、整理、归档和进行签认。6钻孔灌注桩施工实行首件认可制度。通过首件认可，确定机具和人员合理搭配，确定各种41、施工参数。改进在机具使用和施工管理上暴露出来的薄弱环节。7施工过程中遇到重大问题应及时向项目经理部汇报。十一、资料的归档整理各施工作业队应有完整的施工原始记录、试验数据、分项工程自检数据等质量保证资料，并及时提交齐全、真实和系统的施工资料和图表。施工中每天的各类资料必须上报项目经理部分管现场技术员，项目经理部现场技术员负责资料的收集、整理和归档工作；原始记录要真实可靠，实事求是地反映工程施工质量的实际情况，不准弄虚作假伪造资料；资料的填写和归档整理要按照项目资料管理办法的要求填写，字迹要清楚，签字要完整，表式要使用项目部统一下发的表式填写完整，并符合项目部有关竣工资料文件规定的要求。十二、质量42、措施12.1质量目标 试桩施工工艺均符合施工方案要求，各分部分项工程质量达到质量标准，合格率达到100%。12.2质量保证体系项目经理监理公司质量办物资供应材料员兼材料检验员工程技术部技术员、试验员质量安全部专职质检员成孔作业队兼职质检员灌注作业队兼职安全员压浆作业队兼职质检员兼职质检员项目总工钢筋作业队兼职质检员兼职质检员作业班组兼职质检员作业班组兼职质检员作业班组兼职质检员作业班组兼职质检员12.3质量保证措施各施工作业队要明确质量责任人，落实质量责任制，各个环节要落实到人。严格按设计文件和有关技术规范要求组织施工。明确工程的技术负责人和相应的施工操作人员，建立施工质量管理的有关制度和岗位43、职责。组织参加施工的有关人员进行技术培训和技术交底，熟悉钻孔灌注桩的施工的工艺过程。(1) 严格按质量保证体系有关程序文件执行，全面开展质量管理意识教育，把质量看成是提高企业信誉和经济效益的重要手段，牢固树立对工程质量负责、贯彻生产必须抓质量的原则，把工程质量作为考核干部和队伍的一项重要指标。(2) 在加强作业队自检、互检和专检的基础上，公司技术设计部和质量管理部还要定期对工程进行联合检查。(3) 对施工中易发生的质量通病，采取有针对性的措施，严格进行监督检查。(4) 做好各施工环节的质量检查，严格执行技术交底制、隐蔽工程验收制，坚持三检制及岗位责任制。设专、兼职质检员，严格检查施工班组的施工44、质量，出现任何质量事故时，及时填写质量事故报表，组织质量事故分析会，按规定上报。(5) 按监理要求，技术、质检员分期呈报工程报验单及有关质检资料，对监理提出的质量问题及时传达到施工班组，并监督班组进行整改。(6) 做好测量放线，按甲方交给的基线测定开挖线，并经甲方复核确认无误后，方可进行施工。(7) 坚持按图纸施工， 工程设计变更一律以设计单位书面通知为准，任何口头通知无效。工程洽商问题在办好签证后再施工，不得擅自施工。(8) 所有机械设备材料必须符合标准，并有出厂合格证，严格进行验收。12.3.1钻孔的垂直度控制采用钻机自身的水准仪控制，并辅以人工测斜来控制。12.3.2护壁泥浆比重控制严格45、按技术要求执行，并安排专职试验人员每间隔1小时测试一次比重，不符合要求的坚决废弃。十三、安全环保及消防保卫措施13.1安全保证措施（1）钻机钻进时，孔口人员应集中精力，钻具需要立悬或摆放时，必须牢固垫稳，操纵岗位不得离人。（2）搬运钻杆或抬导管、钢筋笼应由专人统一指挥。（3）钻孔应一次成孔，不得中途停顿，因故停钻时，孔口应加护盖，以防掉人、落物。钻进时，起落钻头速度要均匀，孔内出渣应及时清理。成孔后的孔口要设盖，成桩后的负孔要及时回填，防止人、物掉入孔中（4）拆、安钻杆，人工操作过程中要注意安全，严禁用机械动力拆安钻杆。（5）钻机及相关器械应符合设计要求，用前要专人检查，使用中要定部位、定工序46、定人员各负其责，加强维修保养，用后专人检修保管。（6）钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上排列整齐，卷绕钢丝绳时，工作人员不得在其上跨越。卷扬机卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈，严禁人拉钢丝绳卷绕。13.2 环保措施13.2.1防止扬尘污染措施 现场出入口设清洗井，专门对运送材料车轮胎进行出场前清洗。 施工现场定时进行洒水，使地（路）面保持湿润，小风不飞土，大风无扬尘。 砂石等易飞扬的颗粒状材料应进行严密覆盖，并有围护挡风措施，以免扬尘。13.2.2防止水源污染措施 施工作业产生的污水必须经过沉淀处理后方可排入市政污水管道，严禁污水流出施工场区，造成环境污染。 现场污水管道要与饮用水管道保持一定距47、离，与饮用水管道交叉时要有防止渗漏措施。13.2.3防止噪音污染措施 严格遵守建筑施工场界噪专声限制GB1252390规定的降噪限值，现场随时测试噪音值，发现超标及时采取降噪措施。 施工机械尽量采用低噪音系列产品，及时对机械进行保养维修，不带病运转，最大限度地降低机械噪声。 噪声超标的施工项目，按夜间施工规定组织施工。如特殊工序需要夜间连续施工，按规定办理夜间施工许可证，并采取有效降噪措施。 夜间材料进场要轻搬轻放，车辆不得鸣笛，人员不得喊叫。13.3消防保卫措施 建立义务消防队，由项目安全员为队长，项目管理人员与施工队班组长为队员，开工后由安全员组织一次消防演习。 焊工必须持证上岗，作业时应48、符合防火规定办理用火证，并设专人看火。 工人宿舍内严格使用大功率电器，由项目部统一敷设电线，安装插座与开关，严禁私设乱拉电线插座。 由总包方安排现场保安，保卫工作服从总包方管理，对工地的材料、机具及个人财物进行看护，达到现场不发生失盗事故。 由保安负责人员进出现场登记，及时处理现场工人间的纠纷。 十四、成品保护措施14.1提高成品保护意识，落实成品保护责任制 现场进行成品保护教育，达到人人具有成品保护意识和成品保护知识。 水泥存放场地应干净，平整，不得与其他材料混放。 临电、临水设施有围护措施，并有提示保护的标志。 钢筋笼码放整齐，并有人看管。14.2组织作业流程，减少成品损失 施工现场有专人49、巡视，确保成品或半成品不被破坏。 清桩头进行土方开挖时，有专人监视，防止挖掘机铲头碰撞支护结构。 墩台身及盖梁、中系梁施工施工方案 - 一、主桥墩身施工1、测量放样根据设计图纸精确放出主桥墩身中心点，中心点位置偏差控制在5mm内，并在承台上放出墩身边缘线，经监理工程师验收合格后，进行下道工序施工。2、钢筋施工1）、钢筋在加工厂按设计及规范要求加工后，运至现场绑扎。绑扎成型的钢筋骨架，其受力钢筋间距偏差控制在：排距为5mm，同排钢筋为20mm，横向水平钢筋、箍筋为（0，-20mm）。2）、竖向钢筋采用镦粗直螺纹连接，钢筋表面应洁净，如有油污锈蚀等应清除。镦粗直螺纹接头的钢筋面积，在受拉区不应超过50、钢筋总面积的50。3）、钢筋镦粗套丝后，在距丝头1/2套筒长度位置用油漆做出明显标记，以检查进入套筒的丝头长度。镦粗直螺纹接头拼接时要用管钳扳手拧紧，使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧4）、凿除墩身与承台接触面范围内表面混凝土并清扫干净，然后绑扎钢筋。按施工图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。钢筋施工时注意竖向墩身钢筋不得偏斜。5）、钢筋绑扎完毕后，由现场技术人员验收，并做好验收记录。自检合格后报请监理工程师验收。3、模板施工1）、模板采用我公司多次成功使用的大面积木胶合板、木工子梁组合模板。为防51、止模板接缝漏浆，采用海绵条对模板接缝进行封堵。2）、模板立模按承台上的控制线进行，模板安装好后，现场技术人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好书面记录。3）、模板标高允许偏差控制在10mm，模板内部尺寸允许偏差20mm，模板表面平整度允许偏差控制在5mm，模板相邻两板表面高差控制在2mm，轴线偏位控制在8mm。4、混凝土施工1）、准备工作：工作平台采用碗扣式支架搭设平台，其稳定性、宽度、长度要满足混凝土施工要求，支架平台应高于墩身30-50cm，支架应同墩身模板分开，高的工作平台应设缆风绳、栏杆、安全网确保施工安全。2）、钢筋及模板经监理工程师验52、收合格后即可浇筑砼。砼由拌和站拌制，砼运输车运输至现场，采用汽车砼泵或拖式砼泵进行浇筑。 3）、砼浇筑前做好各项准备工作，模板内杂物、污物清扫干净。4）、砼自高处落下的高度不得超过2.0米，超过2.0米时为减小砼落差，防止砼离析，砼浇筑时要使用串通或砼活动导管。5）、砼浇筑时，砼的分层厚度不应超过30 cm。振动采用插入式振动器振捣，振动器要垂直插入先浇混凝土内一定深度（一般控制在510 cm），以保证新老混凝土能良好的结合。6）、浇筑混凝土时对混凝土和模板结合部位振捣应仔细、周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊和蜂窝现象。7）、混凝土振捣要密实，混凝土振捣密实的标志是混凝土53、停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。8）、砼浇筑完毕后，砼顶面用塑料布覆盖，以达到保湿养生的效果9）、砼达到拆除模板强度后，拆除模板，用塑料布包裹墩身以达到保湿养生的效果，天气炎热时，要及时洒水养生。二、盖梁、台帽、中系梁施工（一）、盖梁施工盖梁采用抱箍法进行施工，即在柱顶下方约170 cm处（具体位置根据实际情况而定）固定抱箍，抱箍用25螺丝上紧，在固定好的抱箍上紧贴立柱放置两片贝雷片（贝雷片用花兰螺丝相连加固）其上搭设I12型钢，型钢间距为80cm，在型钢上面铺设盖梁底模进行施工。（见抱箍法施工示意图）1、测量放样首先把墩顶进行凿毛处理至设计标高，根据设计图纸精确放出立柱中心点，中心点位置54、偏差控制在5mm内，经监理工程师验收合格后，进行下道工序施工。2、底模盖梁底模采用大型钢模板，模板在车间加工成型，现场进行拼装 ,模板接缝内粘贴海绵条，并挤压严密，防止漏浆。 3、钢筋施工1）、钢筋在加工厂按设计及规范要求加工后，运到现场绑扎成型后起吊放入底模,或在底模上绑扎成型，装好垫块，伸入墩帽内的墩台身钢筋应整形去污符合设计要求。绑扎成型的钢筋骨架，其受力钢筋间距偏差控制在：排距为5mm，同排钢筋为20mm，箍筋、横向水平钢筋为（0，-20mm）。2）、钢筋采用闪光对焊连接，钢筋表面应洁净，如有油污锈蚀等应清除。闪光对焊接头的钢筋面积，在受拉区不应超过钢筋总面积的50。3）、按施工图要求55、将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。4）、按设计图纸预埋支座垫石钢筋。5）、钢筋绑扎完毕，由现场技术人员验收，并做好验收记录。自检合格后报请监理工程师验收。4、侧模侧模采用定型钢模板，模板在车间分节加工成型后，运至现场用吊机进行拼装 ,模板接缝内粘贴海绵条，并挤压严密，防止漏浆。模板外用28型钢作背带，间距100cm。在底模下及盖梁顶通过背带各加一排对拉螺丝进行加固。5、砼浇筑1）、准备工作：工作平台采用碗扣式支架搭设平台，其稳定性、宽度、长度要满足混凝土施工要求，支架平台应高于盖梁30-50cm，支56、架应同盖梁模板分开，高的工作平台应设缆风绳、栏杆、安全网确保施工安全。2）、钢筋及模板经监理工程师验收合格后即可浇筑砼。砼由拌和站拌制，砼运输车运输至现场，采用汽车吊吊灰斗进行浇筑。 3）、砼浇筑前做好各项准备工作，模板内杂物、污物清扫干净。4）、砼浇筑时，砼的分层厚度不应超过30 cm。振动采用插入式振动器振捣，振动器要垂直插入先浇混凝土内一定深度（一般控制在510 cm），以保证新老混凝土能良好的结合。5）、浇筑混凝土时对混凝土和模板结合部位振捣应仔细、周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊和蜂窝现象。6）、混凝土振捣要密实，混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、57、泛浆、表面平坦。7）、砼浇筑完毕后，砼顶面用塑料布覆盖，以达到保湿养生的效果8）、砼强度达到设计强度30可拆侧模砼强度达到设计强度的90拆底模或按监理工程师的指示拆除模板；模板拆除后及时进行覆盖，并洒水养生。（二）、台帽施工1、支架：采用碗扣式支架，将地面进行处理后用方木作支架基础，搭设碗扣式支架，为确保支架稳定，还应设置斜向剪刀杆。支架上铺设纵向、横向方木，以在上面铺设底模。2、模板：模板采用定型钢模,通过钢被带加固 ,模板接缝内加海绵防止漏浆。3、钢筋：钢筋在加工厂加工后运到现场绑扎成型后起吊入底模,或在底模上绑扎成型。装好垫块，伸入台帽内的墩台身钢筋应整形去污符合设计要求。4、砼：采用吊58、机配合吊斗分层浇筑，先浇中间段再分别自外缘向内对称浇筑两悬臂端，最后在墩柱处合拢。施工中专人复测。5、砼浇筑完毕后，砼顶面用塑料布覆盖，以达到保湿养生的效果（三）、中系梁施工 中系梁施工工艺与盖梁施工工艺相同，这里不在重述。 墩台身施工工艺框图成品检验凿毛清理测量定位、复测钢筋绑扎模板安装、调整砼灌注砼养生拆 模钢筋制作模板制作监理工程师检查钢筋、模板砼配合比设计砼试件制作砼强度试验 盖梁施工工艺框图安置抱箍及底模支架复测放样墩台身顶、柱顶凿毛设置底模底模制作整理预埋钢筋钢筋骨架设置钢筋下料设置侧模侧模制作浇 筑 砼砼 拌 运养 护拆 模双庙大桥T梁预制施工方案 一、编制依据1、公路桥涵施工技59、术规范（JTJ041-2000）2、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）3、公路工程国内招标文件范本（2003年版）4、双庙大桥施工图设计文件5、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）二、使用范围K24+880.0双庙大桥。三、材料1、混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规范要求，经检验合格后方可使用，按规定的配合比施工。2、钢筋经检验合格方可进场并附有质保单，进场后经监理抽检合格后方可使用。3、预制T梁的锚具及其配套设备，波纹管符合规范要求，必须检验合格后方可使用。四、机具拟投入的机械设备序号机械名称型号单位数量使用工程细目1砼拌60、和站25m3/h座1砼拌和2轨道平车2t台2砼运输3龙门吊75t套2移梁、砼浇注、模板支拆4架桥机150t套1T梁安装5电焊机BX3台3钢筋焊接6电焊机KX7台3钢筋焊接7钢筋切断机40mm台1钢筋加工8钢筋弯曲机40mm台1钢筋加工9卷扬机2t台1钢筋加工10定型钢模板边梁套0.5侧模11定型钢模板中梁套2侧模五、详细的技术方案（一）设计要求位于曲线上的桥梁，为保证伸缩缝宽度及现浇段的长度不变，梁长可适当调整，调整后梁长（包括伸缩缝预留及现浇段长度）为（30+x）m，x为梁长的变化值，变化范围为-7070。预制时每联边梁设8伸缩缝预留。T梁采用单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的61、结构体系。（二）施工方法和施工工艺根据现场的施工特点，同时结合我部的实际情况，T梁施工工序如下：1、施工前的准备、 机具准备施工现场配备各种计量仪器设备，如钢尺、水准仪等，以便检查钢筋尺寸、模板几何尺寸和砼浇筑高度。现场施工人员在开工前应检查机具的完好性，如振捣棒、发电机的正常性等，以确保正常施工。、 技术准备a、在开工前进行技术交底工作，技术交底由项目经理部技术科和质检科组织完成。b、在开工前上道工序经监理工程师验收合格后，方可进行下一步施工。人员进场组织施工技术人员进场，明确职责，定岗定员，组织施工作业人员进场，进行质量安全教育，特种作业人员进行培训，持证上岗，安排前期准备工作。现场准备平62、整场地，修筑施工便道，接通水电设施，设置测量控制桩，规划场地布置，T梁预制场设置在桥头的路基上，基础为岩层，平整后硬化场地，采用C20混凝土硬化，厚度1015cm，做好场内排水工作，根据平面布置图搭设临建、库房、钢筋棚，施工台座。2、现场施工工艺（1）底模制作底模板采用C25混凝土台座，高出地面30 cm，底模预留侧模板拉杆穿孔，台面使用2mm厚钢板，接缝焊接后用砂轮机打磨平整，使用手提抛光机除锈，然后均匀涂刷隔离剂，底模平整度达到规定的模板检验标准。（2）钢筋加工及安装：钢筋加工a、钢筋必须符合现行的国家标准及合同文件的要求。b、钢筋按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放63、不得混杂，且设立识别标志，露天堆放时垫高并加遮盖。c、钢筋具有出厂质量证明书，并按合同文件规范要求的频率进行抽验，并对检验状态进行标识。d、加工钢筋时，钢筋表面应洁净，钢筋应平直，无局部弯折，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除。e、采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%。f、钢筋接头采用搭接电弧焊、直螺纹套筒连接或其它符合规范要求的连接方式。采用搭接电弧焊时两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。主筋搭接尽量使用双面焊，焊缝长度不小于5d，焊缝宽度不小于0.7d，焊缝深度不小于0.3d，焊接前进行可焊性试验，对焊接参数进行适当的调整。g、受力钢筋搭接设置在内力较小处64、，并错开布置，对于搭接接头，在搭接长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在搭接长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率不得大于50%，并且钢筋搭接至钢筋弯起处的距离不应小于10 d。h、需标准化制作的钢筋，预先制作样品，量取各部尺寸，与设计图纸吻合后，再进行标准化施工。i、及时填写施工原始记录及钢筋成品检查记录。钢筋安装钢筋与模板间的距离应满足设计及规范要求，必要时设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开，以保证钢筋混凝土保护层厚度符合设计要求。检查钢筋型号、长度、规格、位置、数量是否于设计图纸一致，检查合格后，并检查支座预埋钢板、横隔板连接钢板、锚垫块、伸缩缝钢筋等预埋件65、位置，做好隐蔽工程检查记录。钢筋检测项目及检验频率：序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1弯起钢筋位置（mm）+20尺量：每骨架抽查30%2受力钢筋间距（mm）+10尺量：每构件检查2个断面3箍筋、螺旋筋、水平筋间距（mm）+10尺量：每构件检查 510个间距4钢筋骨架尺寸长（mm）+10尺量：每骨架抽查30%宽、高（mm）+55保护层厚度（mm）+5尺量：每构件沿模板周边检查8处（3）安装波纹管采用80mm、90mm两种型号的圆形波纹管，作为T梁预应力孔道，在现场加工制作，采用冷轧薄钢带卷制，低碳带钢厚度不小于0.35mm。波纹管使用前必须检查是否渗漏，接头用大一号的波纹管，采用密封胶66、带缠紧，露出模板长度20cm左右。按照图纸要求波纹管布设曲线，根据坐标放样确定波纹管的设计位置，采用8圆钢网片每20cm一道牢固固定在分布钢筋上。底部采用钢筋马凳支托，马凳间距为600800mm，钢筋支托应焊在骨架上，骨架底部垫实，并用铁丝将波纹管与支托钢筋绑牢，以防浇捣混凝土时波纹管移位。波纹管内衬直径稍小于波纹管的白塑料管，白塑料管的作用有两个：第一能增加波纹管的刚度，第二，当波纹管漏浆时，由于白塑料管在混凝土初凝后才拔出，因此，不会造成管道堵塞。安装后，应及时检查波纹管位置、形状是否符合要求，固定是否可靠，接头是否良好，管壁是否有破损，如有破损应用胶带裹之防漏浆。预应力管道的制作安装允许67、偏差项 目允许偏差（）检查方法和频率管道坐标梁长方向+30尺量：抽查30%，每根查10个点梁高方向+10管道间距同排10尺量：抽查30%，每根查5个点上下层10（4）安装模板T梁模板采用定型钢模板，对于在曲线上的桥梁拟以最短的梁为参照，再制作加长插板，备到模板后 ，来调整模板长度。安装前刷脱模剂，采用龙门架吊运进行分段拼装，上下拉杆固定，外侧以倒链拉紧，拼装完成并自检，模板内无杂物，接缝塞海绵条防止漏浆。砼浇筑前全面检查，对模板几何尺寸、角度、拼接、支撑、加固措施、预埋件及钢筋位置、规格数量、保护层厚度、波纹管接头、波纹管位置及固定等应符合设计与规范要求。湿接缝预留钢筋处使用橡胶板封堵严密，梁68、端接缝预留钢筋采用同法处理，采用翼板留洞穿索吊装。模板安装质量应符合以下规定：序号检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1模板尺寸（mm）+5，0尺量：长、宽各检查3处2相邻模板高差（mm）2尺量：相邻模板连接处3表面平整度（mm）5（5）浇筑砼浇筑前，做好砂、石料的检测，根据审批的配合比用强制式拌合机拌和，用混凝土搅拌运输车或轨道平车运至预制现场，把混凝土卸入漏斗式料斗内，用龙门吊吊起入模。砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间隔时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。砼的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过规范规定的时间。根据规范要求及施工的具体情况，砼坍落度为79cm，派专人在施工现69、场测试，误差在1cm以内，每一片梁随机测试不少于3次，做5组试块，4组标养检验其强度，另1组与T梁同条件养生作为张拉的依据。混凝土分层连续浇筑，先从距梁端3m左右处开始向梁端浇注，梁端浇注好后，再向相反方向分层浇注，每层不大于30cm，长度在1012m之间，保证浇注面坡比不大于1：5，振捣时先使用插入式振捣器振捣，使混凝土基本到位，然后使用附着式振捣器振捣到密实为止。保证T梁混凝土内在及外观质量，波纹管以下先以30振捣棒结合附着式振捣器振捣，插入布点间距3040cm，插入下层混凝土510cm，对每一振捣部位必须振动到该部位砼停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦泛浆为止，震动时间一般为2030秒，70、振动时不得接触波纹管。波纹管以上用50振捣棒振捣，均匀布料，振捣充分，过振易造成离析，漏振将引起蜂窝麻面。梁底在腹板下缘的马蹄形转角处分层，上狭底宽，使气泡在转角的斜面上排出，振捣器不得碰撞模板、波纹管和其他预埋件。派专人观测模板和预埋件，如发现变形移位及时纠正，浇筑完毕后表面收浆拉毛。（6）砼的养生和拆模砼浇筑完毕终凝后进行养护，防止表面出现裂纹，气温高时采用人工洒水，采用覆盖草垫或麻袋洒水养护；气温低或有必要冬季施工时，采用蒸汽锅炉养护。养护期应在7天以上，并始终保持砼表面湿润。混凝土强度达到拆模要求后再进行拆模，拆模时混凝土强度不小于2.5MPa。拆膜采用龙门架配合人工进行，模板拆除后，71、在梁体内侧标识T梁浇筑日期、梁片编号等。在T梁两侧用木杆进行支撑，保证其稳定。梁板预制检测项目及检测频率：项次检测项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砼强度（MPa）在合格标准之内2梁板长度（）+5，-10尺量：每片梁3湿接缝宽度（梁翼缘、板）（）20尺量：检查3处4高度（）5尺量：检查2个断面5腹板或梁肋（）+5，0尺量：检查2个断面6平整度（）52m直尺：每侧面每10m梁长测1处7横系梁及预埋件位置（）5尺量：每件（7）穿钢绞线束钢绞线下料场地整理平整，下料前应制作铁笼，将钢绞线罩住，以防钢绞线紊乱弹出伤人。工作段长度100cm，下料误差应控制在-20+120mm以内。不得将钢绞线在砼地面72、硬拽，以防磨伤钢绞线，场地应垫方木或彩条布，钢绞线不得直接接触土地，以免生锈。钢绞线下料宜用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割，切口平整，无毛头。砂轮切割机属电动工具，应安装漏电防护器，使用时，人不能正对切割砂轮片；下压时应均匀，不允许急上急下；且手握操纵杆应稳固，注意力必须集中，钢绞线下料处一端必须用切割机专用夹具夹紧，另一端必须有专人固定，以免钢绞线夹持砂轮锯片而产生碎片飞出伤人。钢绞线下料后遍束、编号，钢绞线编束用20#铁丝绑扎，间距11.5m，编束时应将钢绞线理顺，并尽量使之松紧一致。贴上标签表明长度及编号，分类存放和穿束。穿束采用人工先穿束法，穿束时，束前端应扎紧并裹胶带，以便顺利通过73、孔道，穿后拉动能够在孔道中活动。（8）预应力筋张拉预制板混凝土强度达到90%后，且混凝土浇筑时间不少于7天后，再开始张拉预应力钢束。钢绞线、锚具、夹具要符合设计要求，施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并定期维护和校验，张拉机具应与锚具配套使用。张拉顺序为对称张拉，以防止T梁产生侧弯。张拉时两端同步张拉，控制张拉应力为0.75fpk=1395Mpa。张拉顺序自上而下依次张拉N1、N2、N3、N4。张拉施工工艺：锚具安装 限位板安装 千斤顶安装工具锚安装及挡板 千斤顶进油安装 伸长值校核 持荷顶压 卸荷锚固 记录。用应力控制方法对预应力筋张拉，以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长74、值的差值应控制在6%之内，否则应暂停张拉。张拉程序为：0初应力con（持荷2 min锚固），初应力为con的10%。伸长值根据试验数据进行计算。张拉时派专人负责，并作好施工记录。待张拉完稳定后，锚固钢绞线，经检验合格后，用砂轮机切割掉多余的钢绞线。（9）预应力孔道压浆及封锚预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。孔道压浆采用水泥浆，水泥浆自搅拌至压入孔道的延续时间一般在3045min范围内，并在使用前和压注过程中应保持连续搅拌。压浆顺序为先压下层孔道，再压上层孔道。锚垫板上有注浆孔，注浆管用塑料管。通过注浆管对预应力孔道进行注浆。压浆时应缓慢、均匀地进行，不得中断，压浆的最大压力一般控制在0.50.775、 Mpa，压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并排出与规定稠度相同的水泥浆为止，为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，再保持0.5Mpa一个稳压期，一般为2min。每一个工作班留取不少于3组的试件，标养28d，检查其抗压强度。对非连续端的锚具，压浆后将其周围冲洗干净，并对板端混凝土凿毛，然后绑扎封锚端钢筋网，浇筑封锚混凝土。待压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。T梁放在存梁区，合理安排T梁预制和安装时间，使T梁存放时间不超过2个月。六、T梁预制施工流程图T梁施工工艺流程图清理台座刷油钢筋加工绑扎钢筋备料搅拌混凝土土安放波纹管安装侧模端模标准养护同条件养护运送混凝土土浇筑混凝土养护、拆模板穿钢绞线束76、压试块清理孔道、张拉水泥浆制备孔道压浆检 验出间存放七、 质量保证措施1、由预制场技术主管组成质量管理小组，在正常生产期间每天检查一次质量。2、建立自检制度，办好工序交接，加强岗位责任管理。3、各种钢材下料均先做样品，经技术人员检查无误后，方可进行批量加工。4、凡未经试验或试验不合格的原材料一律不得使用。5、张拉起吊设备专人使用管理，按时维修检验。6、在浇筑砼前，要由质检员对钢筋、模板进行检查验收，在质量达到质量验收标准情况下，方可进行下道工序施工。7、进场的钢绞线应分批验收，应对其质量说明书、包装、标识和规格等进行检查。本项目部工程质量保证体系框图工作保证制度保证事故报告处理制工程质量签证制77、质量责任制技术交底制设计文件复核制质量缺陷工班长质量责任制工程队长质量责任制质检工程师质量责任制技术负责人质量责任制项目经理质量责任制质量有缺陷补修质量不合格者返工交工验收、业主签发交工证书竣工质量自检、编制竣工文件工序衔接质量控制工程质量自检施工阶段全部及分项工程质量控制施工工艺质量控制技术、质量要求交底施工机械性能、质量控制工程原材料检测进度计划交底、指定实施性施工组织设计挑选组织施工技术人员、技术工程质量检查组物质管理组工程测量、放线复测组材质测设检查组施工技术咨询组组织保证质量保证体系施工准备阶段施工现场及环境质量控制竣工阶段操作人员质量责任制八、 进度保证措施：1、项目经理部切实加强78、对工程项目的领导和组织管理。2、加大施工机械设备、人员和资金的投入。3、根据实际情况制定符合当前情况的生产进度计划，在确保总工期不变的情况下，做好各工序的衔接；对每天的施工工序进行监控、调整，合理组织施工。4、加强与监理工程师的联系沟通，及时妥善地解决可能出现的某些矛盾，保证施工的正常进展。九、 安全措施1、钢绞线张拉时，两端设安全挡板，并设立警戒标志，以确保安全。2、钢绞线张拉，除操作人员及检查人员允许入内外，非施工人员一律不准入内，以确保安全生产。3、起吊操作人员必须戴安全帽，吊物下严禁站人，以确保安全。4、支拆模板时，应轻起轻落，防止碰坏底模和侧模，搁放模板时，应临时支撑牢固后方可脱钩。79、5、靠近龙门吊工作应随时注意安全，龙门吊行走时轨道上不得坐人和存放物件，以确保龙门吊安全运行。6、龙门吊司机应集中精力，按操作规程作业。7、各工种应遵守安全生产规程，不得违章作业。8、注意存梁区的排水，保持场地整洁干净。 安全技术交底制工作保证防范重点组织保证安全作业设计组安全检查组各级负责人责任制基础工程进行安全教育、讲课岗位培训、持证上岗配齐防范设备、如灭火器、避雷针等工地设医疗小组杜绝不合格器材进入现场防止火灾事故防止电击伤人防止拌和场安全事故防止运输车辆交通事故防止预制场安全事故防止移梁施工安全事故项目经理安全责任制技术负责人安全责任制杜绝重伤、死亡事故和火灾事故安全目标安检人员责任制80、队长、工班长安全责任制操作人员安全责任制制度保证施工安全制安全责任制放炮专人就警戒制安全奖罚制定期、日常安全检查制安全保证体系安全保证体系十、 环境保护措施为保护和改善生活环境与生态环境，防止因施工带来的对周边环境的污染与危害，保障人体健康，促进整个工程持续、有效的文明施工，特制定以下环境保护措施。1、确保施工现场周围道路畅通，排水系统始终处于良好状态，保持场容场貌整洁。2、实行定期内部环保工作检查制度，检查各项措施落实情况，总结经验教训，确保环保工作各项指标达标。3、施工废水、生活污水不得直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。4、施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后应妥善处81、理，以减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道或溪流。5、施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。6、为减少施工作业产生的灰尘，应随时进行洒水或其他抑尘措施，使不出现明显的扬尘，防止居民区和农田受灰尘污染。7、使用机械设备的工艺操作，要尽量减少噪声，不得影响周围人民的生活和生产、防止施工中产生的废气造成对大气的污染。8、合理规划，在施工中做到规范、有序、整洁、美观，决不乱挖乱填、乱堆乱弃，做到边施工、边清理、边美化。9、坚决执行有关环保法规和其他各项管理制度。双庙大桥 T 梁安装施工方案 一、编制原则及依据 双庙大桥的施工组织设计82、是在科学、合理、保证工期、保证质量、优质高效的原则下编制的，其编制依据为： 1双庙大桥施工图、设计相关通用图及总说明； 2国家现行交通部颁公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000） 3国家现行交通部颁公路桥涵设计通用规范（JTJD60-2004） 4国家现行交通部颁公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85） 5满足合同总工期要求 6达到业主质量要求标准优良工程。 二、工程概况 双庙大桥上部构造为12联预应力砼 T 梁连续结构，4#，8#墩顶设GQFMZL160型伸缩缝各一道，0#，12#台顶设GQFMZL80型伸缩缝各一道。,全桥 30mT 梁共 60 片，均采用后张预应力钢筋砼。 83、三、施工顺序 本桥 T 梁安装总体施工顺序：12#台0#台顺序渐进。四、施工管理体系 为保证 T 梁的安装能在工期内，高效优质的完成，特设立如下管理体系： 现场施工负责人：鲁晓帆 现场技术负责人： xx 现场安全负责人： xx 现场质量检验负责人：xx 现场测量人员： xx xxx 五、T 梁安装技术方案 1. T 梁的运输 本桥 T 梁采用 1 台架桥机吊装。架桥机为 JQ100T-30m 型双导梁穿行式公路架桥机，用于 K24+880.0 大桥 30m T 梁的吊装。 预制 T 梁的运输采用轨道运输方式。架设前平整桥头路基，在路基上沿架桥机走向线每隔 50cm 布设一根 2.5m 长的枕木84、,然后在枕木上安设钢轨，运输轨道用 43kgm 的标准轨道铺设,轨距为 1.41m。 2架设前的准备工作 （1）当构件强度达到 85%，墩台达到设计强度 80%，并经监理工程师检查合格后方可进行运输安装，安装前要求检查构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置，符合要求的构件方可使用； （2）在墩台上准确放出梁板的具体位置，将墩台支座处和梁底面清理干净，用水灰比不大于 0.5 的 1：2 砂浆抹平，使构件标高准确，无脱空现象，安装橡胶支座应严格检查尺寸和受力性能，合格方可使用，并设设置“梁靴”； （3）整修道路，将构件运至吊装现场。 T 梁安装梁板吊装前，必须出具架桥机的说明书及检验合格证明，同时进行试85、吊。经项目部及监理确认合格后，方可进行梁板的吊装工作。3.T梁吊装架设 （1）、梁的架设采用双导梁穿行式架梁法，采用两组导梁吊着预制梁整体横移的方法，导梁横移轨道采用工字钢加劲，导梁采用公路装配式桥桁节，万能杆件等拼装面内侧净距采用 4-4.5 米，长度约 50 米，尾部可适当加配重，承重导梁上部铺设轨道。供起重吊梁行车行走，前进导轨布设于已安装好的梁顶板侧边，必要时梁应适当加劲，导梁设 3 个支点，前端采用角钢支架支撑配千斤顶，支于前端桥台上，架桥机和送梁设备准备完成。经试车运行检查后，即可进行梁的架设； （2）直接由运梁车将 T 梁运至吊装部位，送至工作平台，穿过导梁平衡部分，进入导梁承重86、部分时由轨道平板车向上部行车转换； （3）、将梁落在横向滚移设备上。再把预制梁和导梁都横移到规定位置，导梁横移时，三个支点横移速度应一致； （4）、预制梁安装顺序为先边梁后中梁，半幅全孔安装完毕符合要求后，将各梁横向焊接起来，然后由边侧设轨将导梁推进（设轨时必须在横轨下加劲）安装下一孔，左、右幅桥分别进行安装。 （5）、导梁安装T梁程序： （A） 架桥机的天车及天车横梁、导梁安装完必后，启动天车横梁纵移平车，空载几次，观察有无啃轨现象，将两横移平移至导梁尾部可转位平车的上方，并在导梁尾部配重（15t）。 （B） 启动中部可转位平车和尾部被动平车，导梁悬臂移至待铺设桥墩（此桥墩须已铺设有钢轨）上87、。 （C） 定位，调节前部平车高度，使前部平车跑轮与导轨接触后，用枕木将前部平车垫实，利用千斤顶等辅助措施安装好调节支腿，使导梁纵向前、中、后三点基本保持水平后，拆除前部平车垫实用枕木。 （D） 将由已整修好的路段通过已装好的运梁平车运来的T梁就位于穿巷式架桥机中； （E） 利用架桥机前后两个跑车横梁吊起T梁离开运梁平车； （F） 开动架桥机跑车横梁沿架桥机跨孔运T梁前进，直至T梁在桥梁纵向位置准确无误后，跑车横梁停止运行； （G） 启动前、中、后导梁平车，将T梁落于横移至所需位置； （H） 联机，启动横梁纵移小车，运梁至适当位置后下落到位； （I） 其它各梁如此往复吊装，将该孔T梁全部安装完88、毕后，即可进行前移架桥机做下一孔梁的安装工作。 （J） 注意移梁、运梁前首先检查刹车系统的可靠性和安全性，以避免冲顶，确保制动万无一失，保证 T 梁架设的安全。 4.安装 T 梁其它注意事项： （1）喂梁时，将小车移至架桥机尾部，将运梁平车前架行至前小车，将梁吊起，使前小车与运梁平车后架同时向前行走，使运梁平车后架行至后小车下时，将梁吊起，前后小车共同运至桥跨部位，梁上支座预埋钢板标有纵向支座中心线与横向中心线，支座也按照垫石上纵横支座轴线安放就位，将按此轴线对应安放梁板，再适度调整横隔板位置，使横隔板对齐，然后梁板就位，梁板就位后，两头用方木打撑，使梁体稳固，待半幅梁调好后，再焊接横隔板钢筋89、，内外边梁线型要控制好，且要保证桥面坡度。 在架桥机过孔时，所运行的轨道必须顺直以与架桥机平行，其他过孔程序同上。在铺设前横移导轨时，因桥台横坡太大，必须将横移导轨调至水平以确保架桥机能顺利架设桥梁。按要求架设桥梁，在圆曲线缓和曲线上架设边梁时，须调整前后横移导轨的位置或架桥机的位置，以使边梁能顺利架设到位。 架梁顺序为先两边后中间、对称均衡的原则进行。全跨安装完成，将各片 T 梁相互连接稳固,立即浇筑翼缘湿接缝、隔板湿接缝和现浇连续段,当达到 85%强度后，铺设枕木轨道，将架桥机向前行走，进行下一跨 T 梁的安装。 在 T 梁安装前注意支座的位置和标高控制，必须对桥梁临时支座垫石进行准确测量90、放线，并将设计图纸上标明的临时支座中心线位置标在临时支座垫石和橡胶支座上。在 T 梁就位前，将橡胶支座准确安放在支座垫石上，支座中心线同支座垫石中心线重合，然后落梁。 对于 T 梁连续刚构施工注意及时安装过渡墩墩顶支座；对于 T 梁结构连续施工注意及时安装临时支座。（3）梁（板）安装时必须严格按照施工技术人员要求进行施工，不得擅自进行。同时注意纵、横向偏差尺寸一定要在规范要求之内，以免造成梁（板）安装就位后，梁、板之间的横向间距大小不一，有的间距很大，有的基本无间隙，影响梁（板）均衡受力，有的桥梁梁（板）安装纵向尺寸偏差大，伸缩缝处间隙过小，有的甚至无间隙顶死，导致伸缩逢部分失效或完全失效。 91、（4）桥梁梁体底板支座部位应注意 “梁靴”的设置。 由于存在纵坡，梁（板）底面与橡胶支座顶面必然存在一定的夹角，故应在梁低板支座部位设置“梁靴”改善支座受力状况，使支座均匀承受垂直方向的荷载。如果在进行梁（板）预制时，未完全按图施工，遗漏了支座部位的“梁靴”设置。这样一方面影响了支座使用寿命。另外一方面将大在增加上款所述梁体的“爬行速度”,影响桥梁使用寿命。 六、质量保证和安全防护措施及保证体系 (一)、质量保证措施 1.熟悉图纸，领会设计意图，了解施工程序，认真掌握好各作业段工序之间的前后搭接。认真编制施工组织设计，严格执行和遵守图纸施工； 2.认真执行自检制度，建立质量监督检查体系，配备专92、职质检员。 3.每道工序施工前，应进行技术交底，做到质量要求、技术意图贯彻到底。所有工序在自检合格后，通知监理工程师进行验收，经监理工程师验收合格签认后，方可进行该道工序的施工。 4.各种控制、关键部位设专人严格把关。如支座垫石平面位置、高程，T 梁安装等。 (二)、安全保证措施 认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，严格按操作规程、施工工艺、施工方案进行施工，建立健全各级安全体系，消除不安全因素，坚持作好安全生产的三级教育。 1.对进场工人在开工前进行安全教育，严把各工种工人进场关，严禁带病和素质低下的工人进场。同时，从事吊装作业的人员必须持有相相关的作业操作资格证书方能上岗。 2.在整93、个施工过程中，施工区内设立施工警示牌，白天挂警示旗，晚间挂警示灯。 3.在整个施工过程中，施工人员和机械应注意安全，严禁违章指挥、操作； 4.高空作业人员应佩带安全帽和安全绳。 5.悬挂安全警示标志牌。 6.桥梁吊装设备进场前必须出具其合格证书. 7.在进行杆件的拆卸、龙门吊起吊模板砼和架桥机T梁安装时，操作人员必须熟悉和熟练操作起重设备作业,每次吊装前应他细检查各紧固件联接是否可靠,开机前应进行空载,试运转无发现异常才可正式工作。专职安全员必须在场，负责安全协调。 七、文明施工和环境保护 为了加强现场管理，促进安全生产和文明施工，加强环境保护，实现科学、规范、安全和文明的施工管理目标，特制定94、如下管理办法 1. 开工前作好施工组织设计,布局合理,并按监理细则设置好各类标示标牌。 2. 施工现场所有施工管理人员必须持证上岗。 3. 施工环境文明要求： 1）、施工便道应进行日常养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水，防止尘土飞扬，不得影响当地群众正常生活、生产活动。 施工现场作业道路应保持平整、畅通、及时修复。设有明显准确的路标。 2）、机具、材料应做到“二整”：机械设备保持状态良好，外观整洁、停置整齐； 3）、施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。 4）、工地现场外观应做到“三洁”：施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。 5）、场区及施工范围内的沟道、地面无废料、垃圾和油95、污，做到工完料尽、地清。 6）、办公室、作业区、生活区、仓库等场所内部整洁有序，符合防火、卫生、通风、照明等要求。 7）、桥内设置标明名称、施工负责人、技术负责人、质检负责人、旁站监理等内容的公告牌。 8）、施工现场应有负责人现场指导施工，现场指挥和技术人员要熟悉操作工艺要求、质量标准。 9）、确保工程有序施工场内要有警示标牌、标识公告牌，建立健全安全生产岗位责任制，作业人员佩带安全帽，系安全绳，配电箱孔后设盖，绞车要有刹车。 10、现场进行的各项施工操作，必须按施工前的施工操作安排或相应的有关规范进行，做到层次清楚，紧张有序，杜绝违章操作和野蛮施工。 桥面铺装施工方案 桥面铺装采用10cm沥96、青混凝土+防水层+10cm C50聚丙烯纤维混凝土。 （一）材料准备及其性能检验 根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用前，对已选备的砂和石料抽样检验。已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批进行抽检。受潮结块的水泥禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后可使用。外加剂按其产品说明和要求使用。 混合料配合比检验与调整混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。1、和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其坍落度。2、强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗压试件，养生28d后测定强97、度，强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。除进行上述检验外，还可以选择不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选出经济合理的方案。 （1）施工方法对桥面板凿毛，用人工清除浮屑和吹尘，然后用高压水枪清洗桥面，以利沥青混凝土铺装层与桥面板有良好的结合。 （2）铺筑前的处理防水混凝土铺筑前对水泥混凝土桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污，桥面横坡应符合要求。不符合要求予以处理，对尖锐突出物或凹坑予以打磨或补修。3、 铺筑防水层 （1）桥面防水层采用涂刷水性渗透型无机防水剂。（2）桥面防水层应符合下列要求：防水层必须全桥面满铺98、。防水剂必须拌匀。铺设防水层成行后立即铺筑保护层，在铺筑保护层前严禁包括行人在内的一切交通。作好边角（阴、阳角）、拐弯处及形状不规则的细部防水层铺设，阴角、阳角基面作成圆弧或钝角状，角部设加强防水层。测量放样测量放样是桥面铺装施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置连续缝、伸缩缝、预埋件的位置。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。（二）钢筋网的加工和安装 （1）钢筋网焊点应符合设计规定，当设计无规定时，应按下列要求焊接：当焊接网的受力钢筋为I级或冷拉I级钢筋时，如焊接网只有一个方向为受力钢筋，网两端边缘的两根锚固横向钢筋与受力钢筋的99、全部相交点必须焊接；如焊接网的两个方向均为受力钢筋，则沿网四周边缘的两根钢筋的全部相交点均应焊接，其余的交叉点，可根据运输和安装条件决定，一般可焊接或绑扎一半交叉点。 （2）在现场绑扎钢筋网时，应遵守下列规定：1轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。2钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。3钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。4钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主100、筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d(d为钢筋直径)。5凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。6受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。7电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。8受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合下表规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。 受拉钢筋绑101、扎接头的搭接长度钢筋类型混凝土强度等级C20C25高于C25级钢筋35d30d25d月牙纹HRB335牌号钢筋45d40d35dHRB400牌号钢筋55d50d45d注：当带肋钢筋直径d不大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用；当带肋钢筋直径d大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值增加5d采用。当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，其搭接长度宜适当增加。两根不同直径的钢筋的搭接长度，以较细的钢筋直径计算。 9钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。10应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫102、，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。11在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件(钢板、锚固钢筋等)进行检查。（3）安放钢筋网片安放钢筋网片时，不得踩踏，应在底部钢筋网下垫垫块，以保证保护层厚度。待钢筋网片安装好就位后，再浇筑混凝土。上下两层钢筋网片要事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。（三）安设模板模板拟采用槽钢和方钢，模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧用企口缝中预留的孔插入钢筋后用方木固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与找平层紧贴，空隙要事先用水泥砂浆填实。模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情103、况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层机油或脱模剂，以便拆模。（四）混凝土的拌和与运输1.混凝土拌和混凝土采用强制式卧轴搅拌机拌和。拌和机的布置和砂、石、水泥等材料的堆放地点要合理，力求提高拌和机生产率。搅拌机的容量应根据工程量的大小和施工进度配置，同时，施工工地须有备用的搅拌机和发电机组。拌制混凝土的供料系统采用小铲车加地磅的计量方法 ，经试拌检验无误，再正式拌和生产。每一工班至少应检查两次材料量配的精确度，每半天检查两次混合料的坍落度。搅拌机的装料的顺序宜为：砂、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性104、能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌机起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间应符合下表的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。混凝土拌合物最短搅拌时间搅 拌 机 容 量转速（转/min）搅 拌 时 间 （s）低流动性混凝土干硬性混凝土自由式400L18105120800L14165210强制式375L38901001500L201802402.混凝土运输为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止105、水份损失（如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖）和离析。混凝土拌和物采用机动农用三轮车配料斗运输。混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，宜使用缓凝剂。装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆，并应防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5 m。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。 混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间施工气温（）允许最长时间（h）2030130350.753.混凝土的卸落 由于桥面铺装层较宽和双层钢106、筋网的缘故，运至现场的砼拟采用8吨吊车吊至预定位置后放料卸落。（五）、摊铺与振捣1.摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况、润湿情况、以及钢筋的位置等进行全面检查。考虑振实的影响应预留一定的砼高度，具体数值，根据试验确定，一般可取设计厚度的10%左右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。2.振捣摊铺好的混凝土混合料，应迅即用振动梁和插入式振捣器均匀地振捣。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5 倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。振捣以不再冒气泡107、并泛出水泥浆为准。混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉23遍，使表面泛浆，赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2 1.5m/min为宜。对不平之处，应及时进行人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。（六）、养生及拆模1.养生混凝土表面修整完毕后，应进行养生，使桥面混凝土在开放交通前具备足够的强度和质量。108、养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏桥面混凝土表面。混凝土的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生、喷洒成膜材料养生等方法。其养生时间，通常使用普通硅酸盐水泥时约为14d，使用早强水泥时约为2d。在养生初期，为减少水分蒸发，避免阳光照射，防风吹和暴雨等，可以用麻袋或草袋全部遮起来。2.拆模拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。拆模应仔细，不得损坏混凝土的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能立即开放交通，只有混凝土达到设计强度时，才允109、许开放交通。当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土的强度应达到设计强度80%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。混凝土板允许拆模时间昼夜平均气温（）允许拆模时间（h）2030252430以上18 注：允计拆模时间,自混凝土成形后至开始拆模时计算；4、浇洒粘层铺筑沥青混凝土前洒布1cm橡胶沥青粘层，洒布粘层是使新铺沥青面层与下层表面粘接良好而浇洒的一种沥青薄层。粘层沥青宜用沥青洒布车喷洒。 5、铺装沥青面层橡胶沥青砼面层铺筑应先选择施工一试验路段，以证实混合料的稳定性以及拌和摊铺和压实设备的工作效率和施工方法、施工工艺的有效性与适用性，作为施工时的控制技术参数。按照设计配合比准确计量称取各类集料，110、采用厂拌法拌和，沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团块。拌和料运输时应保温、防晒、防污染，运到现场的温度应符合设计要求。符合要求后，采用全面幅摊铺混合料。摊铺机自动找平时，中、下面层宜采用双侧钢丝绳引导的高程控制方式，表面层采用等厚摊铺方式或采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制。沥青混合料运送量应与摊铺输出量相匹配，确保均匀、连续不间断地摊铺。经整平整型后立即检查宽度、厚度、平整度、路拱及温度并调整后，采用压路机充分、均匀压实。碾压分初压、复压和终压。初压应在混合料摊铺后较高温度时进行，将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及方向不应突然改变而导致混合料产生推移；复压应紧接在初压后进行，碾压111、遍数以试验路段为准，以达到要求的压实度，并无明显轮迹，振动压路机倒车时应先停止振动，换向运动后再开始振动，以免混合料鼓包；复压之后进行终压，一般不宜少于两遍。压路机压不到的地方可采用振动夯板或机夯将混合料充分压实。碾压作业严格控制混合料的温度，碾压时沿纵向由低边向高边慢速均匀进行。纵横缝处理，取样与试验，测量集料级配、沥青含量、压实度等均应符合设计及规范要求。 关键工序及施工注意事项（1） 砼铺装层应预留好伸缩缝工作槽。（2）为保证桥面铺装砼与下面的砼构件紧密结合，桥面铺装钢筋绑扎前，应进行清扫或用水冲洗，保证砼面无杂物及泥土。钢筋要调直，按规定间隔尺寸绑扎。（3）为保证上层钢筋网不致变形过大112、，在上下钢筋网之间用钢筋或其它措施进行加固和支撑，底层钢筋网下垫砂浆垫块以保证保护层厚度。（4）立模前要对梁顶进行找平，要充分利用企口缝上的预留孔做好模板的支撑加固工作。（5）在浇注前对钢筋的焊接、模板等要认真检查，合格后经监理工程师、设计单位、业主签证后，方能进行桥面现浇砼施工。（6）在桥面砼修整之前清除表面的自由水，然后进行镘平、收浆、覆盖、养护等工作。 劳动力计划及主要施工机械、人员配备根据桥面工程的实际情况及特点，本着统筹兼顾、合理调配、科学组织、精心安排的原则，共安排四个施工班组。具体施工安排如下：混凝土拌和运输班：安排8人，上料铲车1台，吊车1台，混凝土运输车5台，料斗2个。混凝土113、施工班：安排15人，振动梁1台，振动棒2个，平板振动器1台。钢筋制作和模板安拆班：安排13人，电焊机2台，钢筋调直机1台，切割机1台，木工刨锯机1台。沥青施工班：安排5人，沥青洒布车1台，沥青混合料运输车1台，沥青摊铺机1台，10光轮压路机一台路基路面施工方案 -孙立学第一部分 工程概况1、工程概况1.1项目名称及概况项日名称：丹东至锡林浩特高速公路朝阳至黑水（辽蒙界）段第二合同段项日简介:本合同段为丹东至锡林浩特高速朝阳至黑水（辽蒙界）段第二合同段。本合同段起讫桩号为K12+100-K25+800,全长13706.075m，本合同段存在断链一处K25+706.075=K25+700，路线增长114、6.075m。采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。3、地质、地震本项目地处辽西干旱区，本合同段所经多为黄土段，具轻微湿陷性。根据国家技术监督局2001年发布的中国地震烈度区划图，本合同段设计地震峰值加速度为0.10g，地震基本烈度小于7度区。设计带属构造剥蚀低山丘陵区，第三纪以来长期处于缓慢上升阶段，为地震多发区，断裂结构发育，虽有复苏活动迹象，但活动性不强，因此整体为地壳较稳定区。4、气候、水文特征本区属半干旱大陆性气候带，夏秋炎热，冬季严寒，多风沙干旱，雨量很少。多年平均降水量400-500mm，约有70%集中在六月至八月，多年平均蒸发量2202mm，年平115、均相对湿度53%。年平均气温7.18.3，无霜期130168天，标准冻深1.40m。5、主要技术指标采用全部控制出入的四车道高速公路标准，分两段进行的设计：5.l、采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。载重标准：汽车 超20级，挂车 120。设计洪水频率：特大桥1/300，其它1/100。5.2、采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。载重标准：汽车 超20级，挂车 120。设计洪水频率：特大桥1/300，其它1/100。6、本合同段主要工程内容与工程数量6.1主线路面工程本合同段起于朝阳市朝阳县大庙镇东沟村，起点桩号K12+100116、，路线向西北至于朝阳县大庙镇双庙村，终点桩号K25+800，全长13706.075m，本合同段存在断链一处K25+706，075=K25+700.路线增长6.075m。第二部分 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备、人员动员周期公司计划安排道路公司承担本合同段的施工任务，道路公司要具有丰富的经验的良好的信誉和一流的技术人才和精良的施工设备。公司将选派最优秀的项目经理，组织最精干的队伍，配备最完好的机械设备，精心组织本项目的施工。公司将分二批组织设备、全体人员、设备随时可调入本工程，在接到中标通知后的一周内我公司将迅速组织第一批主要人员（如项目经理、测量、试验、内业等工117、程技术人员及其他管理人员）及主要施工设备（如稳定土拌和楼、基层摊铺机等）进入施工现场。第二批设备将在其后的一个月内进场。2、设备、人员、材料运到施工现场的方法公司拟进入本工程的设备和人员，大型设备如拌和楼、摊铺机、装载机等用大型平板车运送，各种机械的主机手随同到达，考虑到设备运输的重要性与运输量大，持续时间长的特点。我们将请大型的专业运输公司负责运输，并切实做好整体安排与安全防范工作，所有大型设备运送，都将配备足够的安全、维修人员及车辆，以保证设备安全到达，人员由经理部统一组织，安排专车送到工地；所有参加本工程的劳务人员，均应有公司统一颁发的上岗证，由公司统一管理，并指定专人统一安排，人员进场118、具体安排，工程所有主要材料如水泥、碎石、钢材等，公司将从业主指定的厂家购买，其他地方材料如河砂、砾石等也将在业主指定或认可的料场采购，所有材料均用汽车运至工地。第三部分 各分项工程的施工顺序一、施工准备工作该项工程包括临时房屋及办公设施建设，临时电线的架设，以及进场施工便道、便桥的等的修筑。进场后，着手安排施工连队进行临时房屋及办公设施等建设。并安排2台推土机、2台挖掘机及自卸汽车20台临时便道拓宽加固以及路线纵向便道的拉通，以利于路基土石方和构造物施工全面铺开。1、路基土石方 1. 工程简介 本合同段按照交通部颁发公路工程技术标准（JTGB01-2003）及初步设计文件，采用高速公路标准，路119、基按照双向四车道设计。整体式路基全宽26.0m，其中行车道43.75m，中间带宽3.5m（其中左右路缘各0.75m。中央分隔带2.0m，）硬路肩23.0m，土路肩20.75m。分离式路基全宽13.0m，路基标准断面组成为：行车道23.75m，左侧硬路肩1.0m，右侧硬路肩3.0m，土路肩20.75m。 行车道与硬路肩的横坡均为2%，土路肩横坡为4%。 2施工方案路基土石方采用大型机械化施工为主，首先进行改路、桥头处路基施工，多工作面平行、流水作业。采取挖、运、填、平、压机械化作业。在工程施工中，按设计要求清除的地表草皮和腐殖土，集中堆放，备用于地表回填，恢复植被。挖方地段：路基开挖前首先做好截120、水沟，使边坡不受雨水冲刷。用作利用方时，开挖前清理表层耕植土、垃圾、树根等杂物，清理的表层土集中堆放，用于表层回填及护坡植草回填。土质挖方段采用挖掘机、推土机开挖，装载机配合挖掘机装渣，自卸汽车运输，人工配合机械修整边坡。当挖方路段为单边坡路堑，采用多层横向全宽挖掘法施工，当挖方路段为双边坡路堑则采用分段、分层纵挖法施工。石方根据不同地质、地形地貌，分别采取预裂、中小型光面爆破开挖；开挖自上而下分层进行，随路基开挖及时完成路基防护二、施工准备1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无121、误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度以及弃土场的具体位置，并提交监理工程师检查批准。2、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。3、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。4、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。5、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下不小于30cm内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。6、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除122、工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。7、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。三、施工程序和主要施工方法1、路基土方开挖主线路垫边坡坡度主要根据岩层产状与路线关系、岩体力学性质和开挖高度确定。挖方边坡高度10米或18米时，在边坡中部没8米设2米宽平台一道；路垫边坡顶面采用流线型过度，土质路垫边坡底面亦采用流线型过度。挖方坡脚均设有2.0米宽碎落台。1.1开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。 1.2根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施123、，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。 1.3路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准，但弃土场的位置不能选在沿江、沿山坡和其它图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段。 1.4居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。 1.5开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。 1.6挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖124、好的土石方路堑30范围内的压实度以公路土工试验规程（JTJ051-93）重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于 96，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。 2、路基石方开挖石质挖方段施工前也要放出路基边桩及坡顶桩并撒线，清除坡面的松石、危石，避免对人身造成伤害。开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均应采用机械开挖。凡不能使用机械直接开挖的石方、孤石，则采取爆破法开挖。2.1根据地形、地质、开挖断面及施工机械配125、备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。 2.2石方路堑严禁过量爆破，未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大爆破时，应严格按图纸要求及公路路基施工技术规范编制技术设计文件，并提交监理工程师审批。大爆破施工后的石方坡面，应凿成平整度不大于200mm的表面。 2.3爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。 2.4应确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，126、显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。 2.5由于爆破引起的松动岩石，必须清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超过300mm且面积超过1时该区域应采用C15级以上混凝土填平并与原岩面结合牢固。 2.6石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应铺以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。 四、主要施工机械设备施工机械一览表名 称型 号数 量挖掘机小松2204台压路机振动式压路机TY222台推土机TY1202台自卸汽车20T20台空压机4L-40/86台洒水车10T1台平地机PY1901台装载机127、ZL502台 五、人员配置为了保证路基填筑顺利、有序的进行并取得良好的施工效果，项目部拟投入以下人员以进行宏观控制及现场施工控制： 编号姓 名职 务 职 称备注1项目经理高级工程师2项目副经理工程师3总工程师高级工程师4质检工程师工程师5测量工程师工程师6路基工程师工程师7结构工程师高级工程师8实验室主任工程师9机械工程师工程师10路基一队队长工程师11路基二队队长工程师六、质量控制体系质量控制体系框图 项目组织机构(管理制度、管理职责)质量方针、目标、指导思想、措施施工组织设计图纸审核质量策划：工程项目质量计划正确全员培训有误进度方案计划机械设备需用及购计划物资采购计划设计变更特种作业人员持128、证上岗采 购作废、更改、有效使用标识进货检验和试验及计划实施隔离标识不合格合格标识施工过程控制质量记录搬运、贮存、包装、防护及交付的质量控制 质量内控标准及样板引路现场标准化管理征求业主意见作业指导书分项、分部、单位工程质量检验评定过程检验和试验检验、试验、测量、计量、设备状态控制 质量检查评审标识进度控制质量不断改进最终检验和试验全面、全方位创优交付及为业主服务控制 质量管理领导小组组 员 ： 组员：组员利利组员：组员：组员：】爱宏组员副组长组长：七、环保措施制定具体的环保措施如下：（1）、挖基土、石要堆放到指定地点，不准乱倒乱弃。（2）、如遇地下水，要设有专门的排水沟，尽量避免污染原河道。129、（3）、以绿色施工为标准，不破坏或尽量少破坏原地形地貌。2、文明施工进场后，成立文明施工组织机构，制定具体措施，保持现场及生活区整洁卫生。制定条文如下：（1）、施工现场应设立警示牌，闲杂人员不得入内。（2）、施工人员佩带胸卡，戴安全帽，特殊工种应穿安全防护服装以及采取必要的保护措施。（3）、在作业面设立明显的施工标识牌，注明工程简介、建设、设计、监理、承包商主要负责人姓名及电话。（4）、场地内设置一定数量的质量安全标语牌及彩旗。 3. 施工方案 全线涵洞、通道采取平行流水作业配合路基土石方施工。为确保施工进度，我们雇请跟随我们多年有一定施工经验、服从指挥、工作踏实、讲究质量并且保证施工期间劳动130、力充足，稳定的民工队承担。 (1) 钢筋砼涵洞、通道 基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖。 基坑开挖后应尽快浇注砼，以免基坑长期暴露，在施工时按施工图设置沉降缝。混凝土采用强制性搅拌机拌和，即拌即用。 盖板涵、通道的盖板采用现浇，支架采用CKC支架或48mm钢管支架。台背填土必须在涵底铺砌及盖板安装且砂浆强度达到70%以后才能进行，回填应对称分层进行，压路机压不到的地方用小型打夯机夯实，且不得损坏结构物。四、排水及防护工程 1. 工程简介本段排水工程的形式有边沟、排水沟、截水沟、急流槽等组成并形成系统。各种排水设施的尺寸由流量计算确定。计算流量时，暴雨强度按15年一遇考虑。但计算路面和路肩表面排水131、时，暴雨强度按5年一遇考虑。各类地表排水沟沟顶高程高出沟内设计水位0.2m以上。 2. 施工方案 各种水沟在施工时必须保持沟壁平整坚实，沟底平顺,排水通畅。 本段防护工程采用平行流水作业法施工。基坑采用挖机配合人工开挖，基础埋置深度及分段长度应按图纸规定或监理工程师的指示进行。拱型护坡和肋带护坡均为浆砌片石，宜采用木模施工，这样将更整齐美观。浆砌片石砌体应分层自下而上进行砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。挂网锚喷混凝土坡面防护，尽量保持边坡辟面的粗糙，以提高喷射砼的粘结度，成孔后及时将钢筋送入孔中，然后接着注浆，注浆时先高速低压从孔底注浆，当水泥砂浆从孔口溢出后，再低速高压从孔口注浆。片石砼挡土132、墙采用钢模板施工，48mm钢管支架和对拉螺杆固定，确保线型、外表美观。另外严格按照图纸或监理工程师的指示进行沉降缝、反滤层、泄水孔的施工。墙背回填由构造物施工组按技术规范和监理工程师的要求施工。第四部分 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 路基挖方一、 工程概述 主线路垫边坡坡度主要根据岩层产状与路线关系、岩体力学性质和开挖高度确定。挖方边坡高度10米或18米时，在边坡中部没8米设2米宽平台一道；路垫边坡顶面采用流线型过度，土质路垫边坡底面亦采用流线型过度。挖方坡脚均设有2.0米宽碎落台。 二、准备工作 1、施工前详细核查深挖路堑地段的工程地质资料,分析现场地形特征，编制详细的施工组织设计133、，报监理审批，再实施。 2、组织有关人员对路线走向、取土场、弃土场的位置、地形地貌、道路交通、桥涵位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、 核对。 3、会同监理工程师测量路基横断面，并绘制成图，计算土石方数量，报监理工程师审批，并优化土石方调配。 4、将用做路基填方的土按规范要求取样送中心试验室进行检验，测定最佳含水量和标准重型击实密度，液、塑限，塑性指数，颗粒分析，CBR值。并编写开工报告，报监理工程师审批。 5、由于挖方路堑的边坡高不易控制坡率，因此在施工前必须精确控制坡口桩位置，测量组放出坡口桩后，现场施工员再进行逐桩复核，然后沿坡口桩开挖一条0.20.2M小沟,防止在施工中134、因桩志破坏导致边坡错位。 6、施工前做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，并尽可能的完成铺砌工作，拦截地面水，对易滑坡、坍塌地段加强观测并及时做好防护措施，如坡顶卸载等。二、施工方法根据现场地形可采取两种开挖方案： 1、方案I，若挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，则采用挖掘机配自卸汽车开挖。沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，在路线左右幅各开一条便道以使上下汽车分道行驶,从高至低一层一层往下开挖。每层开挖深度控制在3-4m为最佳。每层宽度8-10m，具体开挖顺序详见下图： 2、方案，若深挖路堑地段沿线方向相对地形太陡，便道无法拉上去，则采用推土机将山顶降低5-6135、m，再利用挖机开挖。采用推土机施工时，在便道可以拉到的标高位置处，设一工作平台，推土机将山顶的土推至平台外，利用装载机配自卸汽车运输。降至挖掘机开挖到能够装车的位置为止，再按方案I施工。 3、无论采用哪种施工方案，每层挖掘机挖致接近边坡位置时，采用挖掘机粗略修整，然后由人工精修，保证边坡美观。施工时应准确控制边坡坡率。开挖时，在坡口桩处插花杆或其它明显标志，保证机手在操作时不侵线，要求机手在修边坡时，留0.3m人工修整，每降低一层用人工及时挂线，修整。每降低两层，测量组要重新恢复中桩、边桩，发现有误及时调整。 4、开挖到边坡平台位置时，采用机械整平，压路机压实后，再放坡口桩位置往下开挖。 5、136、深挖路基施工经过雨季时,对已开挖的边坡用塑料膜进行覆盖,防止边坡冲刷. 6、钟对开挖边坡工程问题方面，主要做好坡面防护与排水，采取的主要措施为： 1）施工时要求严格控制爆破工程，不得松动设计坡面。 2）对风化岩层，坡面采用喷浆防护。 3）对于开挖时出露的岩溶（溶洞），若是干溶洞采用浆砌片石封闭，若是有水溶洞则采用干砌片石充填。 4）采取相应排水措施，设置边坡平台截水沟排除地表水，边坡坡体设置一定数量浅层泄水孔排除基岩裂隙水。 第二节 填方路基 本合同段在K20+000K20+067段利用黄土填筑路基，利用黄土24510（压实方）。一、施工准备1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同137、文件和技术规范。2、组织有关人员对路线走向、取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、桥涵位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。3、根据现场实际情况，编制更为具体、更为有效的施工方案和实施性施工组织计划。4、做好现场布置及临时设施（包括加密水准点、修筑施工便道等）的敷设。5、施工前恢复路线中、边线，包括路基坡口、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、桥涵等具体位置，报监理工程师检查。6、会同监理工程师测量路基横断面，并绘制成图，计算土石方数量，报监理工程师审批，并优化土石方调配。7、将用做路基填方的土按规范要求取样送中心试验室进行检验，测定最佳含水量和标准重型击实密度，液、塑限138、，塑性指数，颗粒分析，CBR值。并编写开工报告，报监理工程师审批。8、在路基占地范围内和取土场范围内，进行场地清理，清除表土、杂草、树根、淤泥、拆除障碍物。清场后填土区的地表用压路机及时碾压，达到“公路路基施工技术规范”规定的压实度。9、在借土场，弃土场及路基两侧的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建一些临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。二、试验路的施工1、在试验路开工前28天，将用于试验路填筑的材料进行所需的各种实验。包括土的液、塑限，塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验、最佳含水量试验。2、将试验室所做的试验结果以及试验路堤施工方案，施工139、位置，设备及人员组织，各种记录表格的式样报监理工程师审批。3、经监理工程师同意后，在所选定的桩号上进行试验路的填筑，试验路长100m。填筑时须有监理工程师在场，并做好各种原始数据的记录，为最后试验路资料的整理提供依据。4、将试验路所得的压实系数，压实遍数、方法、施工现场的最佳含水量、各工序的组合形式整理成文，报监理工程师批准，作为以后进行路基大面积施工的依据。三、路基填筑施工1、一般路基施工1)、清理场地后的地面横坡不陡于1:5时，可直接填筑;当地面横坡陡于1:5时，应将原地面挖成宽度不少于1m的台阶，台阶顶面做成2%的内倾斜坡，并用小型夯实机具加以夯实，砂性土可不挖台阶，但应将原地面以下20140、cm-30cm的土翻松。2)、路堤基底为耕地或松土时，应先进行清淤或清表。分层回填碾压至规范要求的压实度，并报监理工程师验收后方可进行填筑。3)、当路堤经过水田，池塘或低洼地时，应先挖沟排水，并尽可能完成排水工程施工，挖除淤泥及腐土，并晾晒湿土，将此地面翻松30cm深，经处理后再进行压实。4)、在经处理好的原地面上分层进土（或石），土方中不应含有腐植土、树根、草泥或其它有害物质。用平地机进行平整，平整时应注意保持24的路基横坡，填料宽度应大于设计宽度每边各50cm，每层摊铺厚度不大于30cm（每填一层测一次标高）。填土平整合格后进行路基碾压，其碾压原则为“先边后中，先内后外，先静后振”，相邻轮141、迹须重叠30cm，路肩处多碾压一遍，碾压时按试验路要求严格控制行驶速度、压实遍数，施工中注意检测土在压实前的含水量，必须保证在最佳含水量下碾压。5)、当路基填土高度小于0.8m时，对于原地表清理挖除之后的土质基底，应将表面翻松30cm深，然后整平压实，其压实度应95%。6)、如在路堤范围内修筑便道或引道时，这些便道或引道不得作为路堤填筑的部分，应重新填筑成符合规定要求的新路堤。7)、任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。8)、填土路堤分层施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶，如142、两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。中途长期停工或雨后施工时，路堤表层应加以整理，不准有积水的地方，复工时，须使路堤表层含水量接近正常，对由于雨水泡软的表面，复压后方可填筑。9)、路基填筑时，试验控制要同步进行，压实度检测应在每层填土每1000平方米取样4处，并随时接受监理工程师任意取样检查。2、风化白云质灰岩、风化泥岩地区路基施工：1)、由于本合同段路堤填料基本上是风化白云质灰岩、风化泥岩，因此在路基开工前28天单独完成100m的全路段试验路，并按招标文件技术规范204.03-4(3)款的要求完成试验内容，报工程师批准后开工。2)、试验路开工前，对风化花岗岩进行取样试验143、。测定承载比，天然含水量、液、塑限，塑性指数，做标准击实试验和颗粒分析，计算最佳含水量、最大干密度，以确定风化程度，测定粉砂质含量。3)、风化白云质灰岩、风化泥岩地区路基施工的进料、平整、压实与一般填方路堤施工相同，但应注意如下几点：a、路基顶面30cm厚度范围内不采用全 强风化泥岩填筑，采用CBR8.0%的填料。b、 风化白云质灰岩、风化泥岩地段开挖后，各工序要紧密衔接，连续施工，分段完成。c、避开雨季作业，加强现场排水，保证地基和已填筑的路基不被水侵泡。d、路堤、路堑边坡经修整后，立即进行防护处理，防止雨水直接侵蚀。e、受水侵淹的地段及地下水位以上2m范围内的填方桥涵台背填土，不用风化白云144、质灰岩、风化泥岩。四、施工注意事项1、气候干燥时，对于填土路段，容易起灰尘，应及时洒水，使灰尘污染减到最低程度，并保证路基土在最佳含水量状态下碾压密实。2、在各施工现场200m之内有居民区时，合理安排时间，尽可能将噪声大的作业安排在白天或前夜（6：0022：00）施工，尽量避免生产噪音影响居民正常生活。必须在深夜施工时，应征得当地政府及环保部门的书面同意。3、加强对机械设备的维修、保养，防止漏油，施工机械运转中或维修时产生的油、污水未经处理不能排放。4、尽量保护用地之外的现场植被，若因修建临时工程破坏了现有植被，在拆除临时工程后要及时恢复，对于用地范围内的价值珍贵的树种，也应设法保护。设计边坡145、外的松散弃土应在路基竣工后全部清除。5、路基填筑高度超3m，在经过雨季时，用塑料薄膜覆盖边坡、防止雨水冲刷边坡五、普通路基土方施工工艺框图： 施工准备测量放样 平整场地平整场地平整场地平整场地清除表土石方爆破挖方或借土开挖分层填筑原地面碾压分层压实分层检测修筑边沟修筑截水沟填方沉降监测修路槽整修边坡植草第三节 高填路堤施工方案 施工方案：1、根据设计横断及规范要求的超填宽度，精确放出路堤坡脚线。2、清除表土及时进行压实，并检测压实度，若地基压实度达不到规范要求的压实度，请示监理工程师，进行换土或其它方法处理。3、当地面横坡大于1:5时，将原地面挖成向内倾斜2%4%的不小于1m宽的台阶，以防止路146、基填筑后产生纵向裂缝。4、施工时，控制每层松铺厚度土方在30cm以内，石方在50cm以内，在填筑层上撤石灰点确定每车土倒土位置，间距按每车3m3计算，3m3/0.3 =10m2，即石灰点间距3.3*3m，并安排专人指挥倒车。同时沿坡脚桩插标有30cm每节不同颜色的花杆，作为辅助控制坡脚位置及层厚标志。5、填筑时，应严格控制填土的质量及含水量对透水性不良的材料尽量不用于路基填筑，且严禁用于路基底部填筑，如填料来源不同，其性质相差较大时，分层填筑，不得分段或分幅填筑，用每种材料填土厚度不小于50cm。6、填筑时严格按照实验路得出的最佳方式进行压实施工，同时每层压实后，须经监理验收合格之后再进行下一147、层施工。7、当路基填78m高时应暂停填筑，一方面进行部分路基防护处理，防止边坡冲刷，另一方面使路基有稳定时间，避免填筑速度过快，填土过高而引起坍塌。8、定期对路基进行观测，如发现边坡或路基有裂纹，应立即处理。9、已填筑的路基边坡未作防护处理之前，过雨季时，应用塑料膜对边坡进行覆盖。 10、注意排水工作，在路基顶面做24%的双向横坡，防止积水，边坡上做临时泄水槽，排泄路基顶面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时排水沟，以便雨水集中排出，避免雨水对整个边坡的冲刷，雨季过后，对于被水冲毁的部分边坡及时填土夯实，以避免边坡继续坍塌。高路堤施工工艺框图如下：第四节 填石路堤施工方案 为在规定工期148、内优质、高速、安全地完成任务，特制定如下施工方案： 1、在填石路堤开工前，填筑长度不小于100米的试验路段，试验内容包括不同石料的压实方法、压实机具、压路机行驶速度、碾压遍数、压实度控制标准与方法，将成果报监理工程师批准后方可用于工程工。 2、石料分层填筑，分层压实，细料嵌缝。卸料后，先用165kw以上推土机平整，经过履带式的初压，可以得到比较均匀的填筑，形成一个较密实平整的表面，便于压路机工作。石料分层松铺厚度不大于50cm，强度不宜小于15Mpa，最大粒径不超过厚度的2/3。 3、在石方爆破时，用小爆破的压渣爆破的方法将开挖爆破后的石块尺寸尽量控制在规范要求的范围。大于规范要求的用人工破碎149、或解炮处理。在填筑时，对于石块间的空隙用人工填塞，密实后进行碾压。 4、压实时，先采用14T以上光轮压路机压实24遍，使石块相互嵌挤稳定。再用20T以上羊足碾压实24遍，然后用18T以上压路机压实24遍，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹），则可判断为密实状态，经监理工程师检测合格后，方可进行下一层的填筑。 5、路床顶面以下80cm范围内填筑符合要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm，并按图纸要求铺设土工格栅。 6、填石路堤边坡用粒径大于30cm的大块石码砌，石料强度不小于20Mpa，在码砌时，石块面平铺，石块彼此交错搭接、咬码，空隙用小石块填塞密实。 7、在填筑和压实过程中，如外侧150、码砌的石块有所松动，及时纠正。每填筑完一级后，及时修坡防护。在防护时，先将上层的松散石块清除掉，以防落石砸伤人员 8、在填筑过程中，不断总结、完善压实方式和检测方法，以指导以后的填石施工。 9、填石路堤工艺框图：挖运填料解 碎合 格格平 整不合格压 实验 收第五节 通道、涵洞一、盖板涵、盖板通道1、施工准备1)、盖板涵、盖板通道开工前，向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告，经工程师批准才能开始施工。a、测量放样：按图纸设计的平面位置，标高，进行施工放样。并与现场实际情况进行核对，如有不符，立即报告工程师，按工程师的指示办理。b、对于影响排水、地方道路通行的，应修建临时排水设施及临时便道151、。2、挖基：1）开挖时将基础轴线控制桩延长于基坑外2m加以固定。2) 基坑应开挖至设计标高或监理工程师指定标高。 3) 基坑开挖后应尽快铺设垫层及浇基座砼，不得暴露太久。3、盖板涵、盖板通道浇筑 砼涵台与基础分别浇筑，砼采用强制式搅拌机拌和，用插入式振捣器振捣，基础顶面与涵台相接部分拉成平面，沉降缝按图纸或工程师意见设置适当位置，当涵台强度达到设计强度70%时，方可现浇盖板。a、采用现浇盖板，装模前，应先检查成品及边墙尺寸，图纸有要求时，盖板和涵台之间应采用锚栓连接，连接处的预留锚栓孔应用C30小石砼紧密填实，盖板与台身采用油毡隔开。b、台背填土，该工作须在盖板安装及砂浆强度达到70%以上方可152、进行。c、构造物沉降缝位置、缝宽应按技术规范要求，46m设置一道，缝宽2cm，嵌缝料采用沥青麻絮或沥青纤维板紧密填塞。d、防水层：砼顶板，侧板在填土前应涂刷沥青胶结材料形成防水层。a、 盖板涵、盖板通道施工工艺框图：施 工 放 样基 坑 开 挖铺 设 垫 层浇注基础砼浇注墙身浇注盖板防水层施工洞口砌筑回填验收（五）排水及防护工程施工方案及施工工艺框图1、 排水工程本合同段排水设施采用浆砌片石边沟、排水沟、截水沟、急流槽、盲沟等。施工方法如下：1）施工准备、测量放样 2）施工工艺流程 基础放样基坑开挖修整标高复测铺设垫层浆砌片石勾缝养护报验施工中，按路基路面进度及设计分水岭作好区段的划分，严格材153、料质量及工艺质量的控制程序，在分段施工时，按先主线，后附属的原则，逐步建立各级排水系统。3）施工注意事项a、排水沟沟底必须平整坚实，沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并按图纸要求将水引入排水系统中。b、 开挖基坑时如发现地质、水文与图纸不一致时，应提出处理方案和加固措施并报工程师批准。c、 砌体砂浆配比准确，砌缝均匀饱满，勾缝平整密实、直顺，不得有裂缝、空隙现象，其质量满足设计及技术规范要求，石料采用未风化的坚石，镶面石料表面平整，石料厚度2030mm，石块在使用前冲洗干净，浇水湿润。砌体要砂浆饱满，无空洞现象。d、 急流槽应嵌入地面，底部砌筑抗滑平台，槽底表面为具有阻水消力性能的粗糙面。e、 154、排水管的成品应符合图纸规定。f、 排水管与集水井的连接应按图纸要求和工程师的指示，排水管应紧密嵌入井壁内，井壁开孔和圆管周围也应用两圈砖结构加以保护，并用水泥砂浆固定。g、 纵向盲沟设置于底基层的底部，盲沟顶部采用胶泥防水材料设封闭层，反滤层应采用筛选过的质地坚硬耐久的中粗砂、砾石等渗水材料分层铺筑。且按图纸用土工布将基坑包起来，再做反滤层，在凹形曲线底部及桥梁构造物两端必须设置PVC排水管，以免造成路基软化。中央分隔带底部涂刷双层沥青后，铺一层油毛毡。2、防护工程 本合同段防护工程有浆砌拱形、肋式护坡、护面墙、挂网锚喷混凝土防护以及混凝土挡土墙等形式。1）浆砌片石防护A、施工准备，备足所用机155、具和材料。B、施工工艺流程：方案及所有试验报工程批准放样坡面整修开挖基础基底修整及检测测量标高砌筑勾缝及填塞沉降缝回填验收C、施工方法及注意事项a、施工前按图纸修成整齐的新鲜坡面。b、基础为软弱土层，应报工程师批准采用加固措施处理，浸水或近河基础设置深度低于冲刷线50cm。护坡等坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内，基坑有渗水时，及时排除处理，挖方边坡的防护，若坡面有渗水应适当增加泄水孔。c、石料在砌筑前要浇水湿润，并清理表面泥土、杂物。d、砌体应分层座浆砌浆，砌筑上层时，不应振动下层。不得在已砌筑好的砌体上抛掷、滚动和敲击石块，已砌好的砌体安排专人养护。a、 砌体应砌成直线，每层大致找平，基底或基层应156、选用较大的精选石块，所有层次的铺砌都应使承垂面和石块的天然层面平行。b、 浆砌挡土墙，片石应按规定的尺寸，丁顺相间或二顺丁排列，砌缝宽度不大于3cm，上、下层竖缝错开距离不小于8cm。c、 沉降缝、伸缩缝、泄水孔设计按图纸及工程师的要求设置，及时用沥青麻絮填塞沉降缝、伸缩缝、泄水孔必须贯通，其滤水层必须按图纸和工程师的要求设置。d、 在规定的时间内，砌体强度达到规范的要求后，及时用透水性材料逐层回填。2）挂网锚喷混凝土防护 喷锚网施工的质量关系到边坡整治工程的成败，因此需对喷锚网工程质量严格把关，拟安排有丰富工程经验和管理经验的施工队伍施工。A、施工准备，备足所用机具和材料。B、施工工艺流程：157、 开挖修坡成孔设置钢筋注浆初喷纺织钢筋网锚杆与钢筋网的连接再喷下层施工C、施工方案a、开挖、修坡。首先逐层开挖边坡，每层开挖高度为锚杆上下排距大小，不得超挖，开挖一层后用人工及时修整，在确保边坡幅员尺寸的情况下，尽量保持边坡壁面的粗糙，以提高喷射砼的粘结度。b、成孔。坡面修整好后按设计要求成孔，包括注浆前的清孔工作。c、设置钢筋。成孔后，应及时将钢筋送入孔中。d、注浆。使用水泥砂浆注浆，锚杆全长注浆，水泥砂浆强度不得低于 20Mpa，水泥砂浆配合比1:1（重量比），水灰比为0.4。注浆压力为0.4Mpa，为增加浆液的和易性和水泥砂浆的早期强度，在浆液中掺入适量的减水剂和早强剂。为防止水泥砂浆凝158、固收缩时锚固体与孔壁锚固力的损失，掺入适量的膨胀剂。为保证锚杆与周围土体紧密结合，在孔口处设置止浆塞并旋紧。水泥浆、水泥砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的水泥浆、水泥砂浆应在初凝前用完。e、初喷。喷射第一层砼，厚约3cm。f、编织钢筋网。编钢筋网时，钢筋网与加强筋之间的竖筋用对钩连接，竖筋与横筋之间用扎丝固定。钢筋网搭接长度应大于300mm。g、锚杆与钢筋网的连接。锚杆与加强筋连接，把锚杆端头弯折与加强筋焊接。h、按设计要求喷射砼到所需厚度。D、施工注意事项：a、 充分做好施工准备工作提前修好临时便道，保证施工队伍进场后能顺利开工建设。b、 认真做好各项施工组织计划，充分考虑当地季节性气候对159、施工工艺的影响，尽量避免安排在雨季施工。新开挖边坡未防护前，雨天须对坡面进行遮挡、防止水流对边坡浸蚀。c、 施工时必须现场实测断面，按设计坡率放线，放线以路线中心线及路基标高为准。所有支挡及防护工程，均应按设计型式尺寸挂线放样施工，保证施工质量。d、 开挖及支挡工程施工前须做好地表排水系统。e、 对边坡稳定性差的路段，必须采取随挖随支护的施工方法，严禁一次开挖到度，应开挖一级支护一级，然后再开挖下一级。同时也要避免开挖暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。边坡开挖施工要保证坡面平整顺直，以利支挡及防护工程的施工。边坡开挖中，如有地下水出露，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。f、若现160、场开挖后和实际情况不符者，应与设计方取得联系，根据实际情况作动态变更设计。3）片石混凝土挡土墙本合同段15号片石砼挡土墙数量多，因此必须精心组织，精心安排A、施工准备，备足所用机具和材料。B、施工工艺流程： 开挖基坑支模浇筑片石混凝土拆模养生回填墙背C、施工方案及注意事项a、挖基：采用人工配合挖掘机开挖基坑，基坑开挖后应尽快浇基座砼，不得暴露太久。b、装模：采用特制大型钢模板，48mm钢管支架以及12mm对拉螺杆。间断分段支模，有利于模板稳定和沉降缝的设置。沉降缝和泄水孔按图纸要求设置。c、浇筑片石砼：先浇一层不小于20cm的混凝土，然后手摆一层片石，再浇注混凝土，用插入式振动捧，振捣密实。在摆片石时须注意片石与模板之间的距离不小于20cm。e、拆模：当片石混凝土达到一定的强度，方能拆模。d、养生：按时养生。f、回填墙背：回填墙背时要按设计设置反虑层，以保证泄水孔内排水畅通，再回填透水性材料。3、挡土墙、护坡、护面墙浆砌片石施工工艺框图：测 量 放 样基 坑 开 挖检 测 基 底铺 设 垫 层砌 筑 安 装勾 缝 养 护