1、西气东输二线工程东段（樟树-湘潭联络线）青海油田工程建设有限责任公司樟树-湘潭联络线项目部报批文件第 3 标段线路工程京广铁路管道穿越方案编码监理批准人批准日期EPC 批准人批准日期供使用0 按 EPC、监理审批意见修改B 按 EPC、监理审批意见修改A 2011.4.24 用于报审版本日期文件状态编制人审核人批准人目录1.0 编制依据.12.0 工程概况.13.0 施工程序.14.0 施工方案.24.1 施工准备.24.2 穿越管预制.24.3 管道穿越.24.4 套管封堵.44.5 回填、恢复地貌 .44.6 排气管保护.45.0 进度计划.56.0 安全与环保措施.57.0 质量保证措施2、.58.0 主要设备机具.69.0 主要人员配置.610.0 主要材料用具.71.0 编制依据1.1 西气东输二线管道工程穿越工程技术规范 Q/SY GJX0114-2008 1.2 西气东输二线管道工程清管试压技术规范 Q/SY GJX0117-2008 1.3 西气东输二线管道工程线路焊接技术规范 Q/SY GJX0110-2007 1.4 西气东输二线管道工程安全与环境监理技术规范 Q/SY GJX0119-2007 1.5 西气东输二线管道工程樟树-湘潭支干线第3施工标段线路施工图纸1.6 西气东输二线管道工程樟树-湘潭联络线XTKE003-XTKE004京广铁路穿越施工图1.7 长沙3、铁路勘察设计有限公司京广铁路K1604+83 顶进混凝土套管工程施工设计图1.8 线-L660 西二线线路施工技术要求1.9 EPC程序文件2.0 工程概况西气东输二线管道工程樟树-湘潭联络线第3 标段湖南省湘潭市XTKE003-XTKE004管道顶混凝土套管穿越京广铁路。套管长度122.11m，套管内径1.2m，顶进坑竖井深度7.25m，接收井深度6.44m，套管由铁路西侧顶进，东侧接收。穿越处管道设计压力10.0Mpa，管道规格为66021 高温型 X70直缝埋弧焊钢管，穿越处线路位置地区等级为三级。穿越点位于湖南省湘潭市昭山乡黄茅村，交通条件便利。铁路西侧为水田地，东侧为养虾塘。套管安装4、由业主直接委托其他单位施工，我单位负责主管道穿越、套管封堵等工作。3.0 施工程序图一京广铁路穿越位置航拍图4.0 施工方案4.1 施工准备4.1.1 施工方案准备，根据套管穿越设计及其他参考资料，详细勘察现场后进行施工方案编制、方案会审及申报，方案审批后用于施工。4.1.2 根据现场实际情况及施工方案，确定主管预制场地及占地面积，进行临时征地。4.1.3 由于确定的预制场地为虾塘，临时征地手续办理后，尽快将虾塘围堰排水，排水后将塘底淤泥清理到场地边缘，并在场地四角各开挖一个2m见方，深 1.5m的集水坑，将场地晾干备用。4.1.4 修筑进场便道，将焊接设备、管材等拉运进场。4.2 穿越管预制5、4.2.1 根据现场地形特征，选择在铁路东侧（XTKE004）作为主管预制场地，由于场地空间不具备整体预制条件，根据套管长度，现场预制1个 5 接一（58.5m）和 1个 6接一（70.2m）。4.2.2 组装焊接技术要求应同一般地段相同。4.2.3 管道采用纤维素+半自动焊，对于返修采用手工电弧焊。焊接要求执行钢质管道焊接及验收SY/T4103-2006。所有环形焊缝组焊完毕后均须进行100%X 射线探伤，按西气东输二线管道工程无损检测技术规范（Q/SY GJX01122007）标准执行。4.2.4 探伤合格后，按设计要求进行防腐补口。管道外防腐采用聚乙烯三层结构普通级防腐（箱涵范围内管道外6、防腐采用聚乙烯三层结构加强级防腐），补口采用聚乙烯三层结构热收缩带。管体防腐与补口防腐分别执行西气东输二线管道工程管道防腐补口补伤技术规范（Q/SY GJX0113 2007）。钢管防腐涂敷前，应对钢管表面进行处理，除锈质量应达到 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T8923 中规定的Sa2.5级要求。4.3 管道穿越4.3.1 套管安装完成后，由专业测量人员对安装好的套管进行偏差测量，偏差允许范围见表一。施工准备穿越管预制管段试压管道穿越套管封堵回填恢复地貌排气管保护主管线连头表 1 顶管质量单位为 mm序号项目允许偏差1 横向贯通偏差100 2 高程贯通偏差50 3 地面隆起最大极限37、0 4 地面沉降最大极限30 4.3.2 穿越管段穿入套管前，套管内不应有污物。管段穿越前进行防腐层检漏合格后按照设计要求安装绝缘支撑。穿入后应用500V兆欧表检测套管与穿越管段之间的绝缘电阻，其值应大于2M。4.3.3 主管道穿越截面图4.3.4 引沟开挖、管段穿越由于铁路穿越套管管底埋深平均约为7.5m，管道穿越时引沟深度将达到7.5m，无法保证一次开挖成型，因此先将引沟中心宽 30m 的范围整体开挖降槽2.5m，之后在槽内边缘顺作业带方向预制两个穿越管段，待具备穿越条件后，再将引沟13m范围整体降槽 2.5m，最后开挖引沟深度2.5m，之后用吊管机将第一个预制段倒至引沟内，缓慢传入套管内8、，再顺序将第二个预制段倒至引沟内，将两个预制段在沟内连头、检测并防腐补口后，继续将预制管段全部穿越就位后，按设计要求安装硅管钢套管和排气管。管道就位后应用 500V兆欧表图二铁路穿越截面图（一）检测套管与穿越管段之间的绝缘电阻，其值应大于2M。现场布置见图三。4.3.5 管段试压试压前将穿越管段内的污物清除干净。清管结束后管段两端焊接试压头并对焊口进行射线检测合格后方可注水试压。采用洁净水作为试压介质，试压用水要经过检验合格后方可使用。本段为三类地区，强度试验压力为1.4 倍设计压力（即 14Mpa）,严密行试验压力为设计压力（即 10Mpa）。试压过程严格按照规范要求进行。注水完成后缓慢将压9、力升至强度试验压力 ,持续稳压时间4h,管段无泄漏、无变形为合格。合格后降到严密性试验压力（设计压力）,持续稳压时间 24h,合格标准为压降率不大于1%。水压试验合格后应清扫、排净管内积水，进行连头作业。4.4 套管封堵穿越管道就位并试压合格后，与主管道连头作业，完成后按设计规范要求安装好排气管后将套管两端进行封堵，封堵必须严格按规范要求进行。（见图四）4.5 回填、恢复地貌套管封堵完毕后对管沟进行回填、恢复地貌。4.6 排气管保护1.5m 7m 10m 6m 4m 13m 28m 1.5m 10m 2.5m 2.5m 2.5m 图三管段预制及穿越场地布置图四套管封堵详图地貌恢复完成后，按设计10、要求安装排气管保护网。5.0 进度计划6.0 安全与环保措施6.1 实行持证上岗、定人定机的原则，尽量做到责任到人。6.2 所有的操作人员必须严格按照安全操作规程进行施工。6.3 引沟开挖必须进行坡比实验，确保管沟放坡系数是安全的，彻底消除塌方现象。6.4 沟下作业必须按要求使用沟下防护箱。6.5 交叉作业时，必须制定切实可行的交叉作业安全措施，合理的安排设备和人员。6.6 按照有关要求正确使用劳保用品。6.7 在施工的全过程中，认真服从业主、监理的管理和监督。7.0 质量保证措施7.1 现场设置专职质检员，全程监控施工质量，关键工序由项目部质量部专人负责监控。7.2 安排专人定期跟踪铁路顶管11、过程，负责施工中的偏差，协助铁路顶管单位做好偏差测量和调差工作，穿管前要认真复测套管偏差，确保管道可以顺利通过。7.3 管道穿越前后要做好防腐层检漏、补伤，电阻测量，确保管道防腐质量。7.4 管道吊装过程中，设置专人统一指挥、持证上岗，确保在吊装的过程中不损坏管道及防腐层。7.5 管沟回填时必须按照分层回填的原则进行，回填土的粒径满足设计要求7.6 在施工的全过程中，认真服从业主、监理的管理和监督。8.0 主要设备机具序号设备、材料名称规格单位数量备注1 挖掘机PC220 台4 开挖引沟2 吊管机70T 台2 管道穿越3 移动电站YZDZ-100 台2 预制焊接4 灯车台2 照明5 吊车25T12、 辆1 材料倒运6 管车辆1 管材拉运7 拖拉机炮车辆1 管材倒运8 半自动切割机套1 连头切管9 试压泵台1 单体试压10 泥浆泵8台2 配 160m 水带11 泥浆泵4台2 配 160m 水带12 外对口器660 套2 焊接、连头13 中巴车24 座辆1 接送工人14 双排车辆1 拉运材料9.0 主要人员配置序号职务数量（人）备注1 机组长1 组织现场施工2 安全员1 HSE 监督、管理3 技术员、质检员1 负责现场技术质量4 起重工1 指挥吊装、穿越5 电焊工4 预制、连头6 管工2 对口7 设备操作手7 操作设备8 防腐工2 防腐补口、检漏9 普工6 10 其他4 司机、后勤等合计2913、 10.0 主要材料用具序号设备、材料名称规格单位数量备注1 X70 直缝埋弧焊钢管66013.7 m 128.7 预制段2 20#无缝钢管1144.5 m 124 硅管钢套管3 镀锌钢管1004.5 m 16 排气管用4 镀锌钢管504 m 40 排气管用5 镀锌钢管404 m 10 排气管用6 聚乙烯支撑块660 组61 7 椭圆封头66016MnR 个2 8 红砖块220 9 麻丝kg 44.2 10 石油沥青kg 265 11 绝缘橡胶板m245 12 水泥32.5 级普通硅酸盐kg 409 13 中砂m20.8 14 碎石m20.9 15 镀锌铁线6.0 kg 40 通信套管用16 镀锌铁丝网m21.5 排气管用17 镀锌钢丝蒺藜m 55 排气管用