1、张石高速公路蔚县支线（京蔚高速西段）TJ合同段钻孔灌注桩桩基础施工专项方案二一七年三月目 录 1、编制依据12、施工组织及安排12.1施工组织12.2机械进场一览表42.3试验、检测设备登记表52.4临时工程73、钻孔桩施工工艺标准及要求83.1工艺方法要求：83.2钻孔桩施工技术措施153.3桥梁钻孔灌注桩施工工艺流程图:214.钻孔质量保证措施224.1钻孔控制224.2施工过程中重点控制项目224.3钻孔桩成品保护措施234.4施工异常处理245.冬季施工质量保证措施246.安全环保保证措施306.1安全保证措施306.2环境保护措施337.文明施工34桥梁桩基专项施工方案 1、编制依据2、1.1国家、交通部现行的施工规范、验收规范、安全规范等。1.2张石高速公路蔚县支线（京蔚高速西段）TJ合同段实施性施工组织设计；1.3张家口路路桥建设集团有限公司质量程序文件与质量手册；1.4张石高速公路蔚县支线（京蔚高速西段）TJ合同段两阶段施工图设计。 2、施工组织及安排2.1施工组织施工组织机构人员配置钻孔灌注桩施工人员登记表序号姓 名在本项目中担任的职务技术职称职 责1234567891011121314151617拟投入的人员及职责管理人员：4人技术人员：9人 技术工人：10人普通工人：10人管理人员职责人 员职 责项目经理全面负责本段的施工组织指挥与管理；对试验段工程质量、安全、工3、期负总责。项目技术负责人对本段施工技术、计量测试和工程质量负直接技术责任；负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用；负责组织工程施工方案的制定，解决工程质量中的关键技术和重大技术难题；合理调配人力资源。工点技术负责人实行工点技术管理责任制,负责本组的施工过程控制；负责现场施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术交底、施工现场工序控制及解决施工技术疑难问题等工作,建立工点技术档案；统计实物工程量，如实填写计价工程量清单；认真填写各种施工记录,建立现场技术档案盒制度；组织好测量、环保工作。技术人员配备一个文件资料包，下工地必须携带资料包。质检员负责本段安全质量、试验管理工作；配合4、监理工程师做好现场质量的检查，发现问题及时提出整改措施，并做好质量记录；负责现场隐蔽工程检查签证工作，组织进行分部工程、分项工程的验收工作；制订纠正和预防措施。测 量负责本段复测，施工放样、水准测量。试 验负责控制现场混凝土质量及现场试验工作。设备物资负责物资采购、储备、供应；设备购置、维护、保养。施工队伍及人员任务划分担负主要生产任务的是钻机工班，钢筋工班。施工人员详见下表各工班人员配置。施工人员配置工 班个数人员配备职 责桩基工班16人负责旋挖钻机维护、运作，实施成孔和成桩施工。钢筋工班110人负责钢筋加工、放置、运输及安装。焊接工班14人负责钢筋切割及焊接。 2.2机械进场情况一览表 编5、 号机械名称规 格 型 号吨位、功率容 积产 地单位数量使 用情 况1挖掘机CAT3201m美国台2良好2推土机P140160KW宣化台2良好3装载机ZL502m台4良好4洒水车东风-028T湖北台2良好5自卸汽车解放牌22m3长春台10良好6钻机循环钻2.0台2良好7水泥砼拌合站HZS120机组120m3/h座1良好8砼搅拌输送车XZJ5290GJBJC77m3台5良好9吊车QY5050T台2良好10电焊机CA141台5良好11闪光对焊机台1良好12250KW发电机250KW台3良好133m3空压机W-3/53m沈阳台1良好14钢筋调直机GT6-12河南台2良好15钢筋弯曲机GW40河南台26、良好16钢筋切断机GQ50B32次/min平顶山台2良好 2.3试验 、检测设备登记表 序号设备编号设备名称型号规格生产厂家购置日期量程或规格准确度检定/校准周期检定/校准单位最近检定/校准日期保管人备 注1LX101数显压力机JYW-2000北京科达济威试验仪器制造厂2009.112000KN一级(0.1KN)1年张家口市计量测试所王 琛2LX102恒应力试验机DYE-300B北京路业科宇试验仪器有限公司2016.09300KN0.1KN1年张家口市计量测试所8王 琛3LX103万能材料试验机WE-100B北京三宇伟业仪器有限公司2009.091000KN0.1KN1年张家口市计量测试所王 7、琛4LX104测力环60KN瑞安东方测力设备厂2009.1160KN1年张家口市计量测试所王 琛5LX105测力环100KN瑞安东方测力设备厂2009.11100KN/1年张家口市计量测试所王 琛6SN201水泥净浆搅拌机NJ-160B无锡建仪仪器有限公司2009.04/1年张家口市计量测试所王 琛7SN202水泥标准稠度仪GB/1346上海申锐2009.11/1年张家口市计量测试所王 琛8SN203水泥胶砂振实台ZS-15无锡建仪仪器有限公司2009.04/1年张家口市计量测试所王 琛9SN204标准恒温恒湿养护箱YH-40B北京科达公路仪器有限公司2016.09200.11年张家口市计量测8、试所王 琛10SN205水泥细度负压筛析仪FSY-15013北京耀华路业仪器有限公司2009.01/1年张家口市计量测试所王 琛11SN206水泥胶砂抗压夹具40*40无锡中科2009.11/1年自检王 琛 序号设备编号设备名称型号规格生产厂家购置日期量程或规格准确度检定/校准周期检定/校准单位最近检定/校准日期保管人备 注12SN207砼贯入阻力仪WH-1天津市建仪试验仪器厂2005.04/1年张家口市计量测试所王 琛13SN208雷氏夹/上海申锐2009.11/1年张家口市计量测试所王 琛14SN209坍落度筒100*200*300mm北京公路仪器厂2016.09/1年自检王 琛15SN29、10水泥胶砂搅拌机YP-20002无锡建材2009.04/1年张家口市计量测试所王 琛16SN211沸煮箱FZ-31A无锡市锡仪建材仪器厂2009.09/1年张家口市计量测试所王 琛17SN212水泥胶砂流动度测定仪NLD-3天津三思仪器2016.09/1年自检王 琛18SN213混凝土搅拌机60天津市路达2016.09/1年自检2016.10.08王 琛19SN214砂浆搅拌机15天津市路达2016.09/1年自检王 琛20SN215自动控温控湿标养室FHBS北京科达京威2016.0920/95%2021年张家口市计量测试所王 琛21SN216水泥比表面积仪FBT-5上海泌尔得仪器厂200710、.01/1年张家口市计量测试所王 琛22SN217砂浆稠度仪SZ-145天津市路达2016.09/1年自检王 琛23SN218混凝土渗透仪HP-4.0北京路达星宇2009.09/1年自检王 琛2 .4临时工程施工便道根据现场实际情况进行临时征地修筑施工便道。施工用电、水根据桥梁长度及用电需求，分别采用安置变压器或配备发电机进行现场施工供电。沿线施工用水利用机井抽取地下水来为生活、施工提供水源。2.5机械准备按照“同行先进、满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行施工机械设备的配置。保证按时进场，足量到位。进场机具详见进场设备报验单。2.6材料准备施工所用的原材料已全部进场。工程材料质量、数量能11、够满足施工需求。砼配合比试验已完成并经试验监理工程师批准。所有进场钢材均由试验室取样试验合格，各进场原材料试验已经试验监理工程师检测且符合规范及设计要求，材料产地及配合比如下：碎石：涿鹿瑞达建筑有限公司水洗砂：阳原志富水洗砂厂水泥：广灵金隅水泥有限公司矿粉：冀东水泥厂粉煤灰：沙岭子电厂减水剂：河北三楷深发科技股份有限公司C30水下灌注桩混凝土配合比：水：水泥、粉煤灰、矿粉：砂：碎石：减水剂=0.46:1:2.154:3.084:0.0123、钻孔桩施工工艺标准及要求开钻前将准备采用的施工方法、各种原材料试验、水下砼配合比及所用设备的说明等，报监理工程师审批，经监理工程师批准后方可进行施工。钻孔12、桩施工图如下：3.1工艺方法要求： （1）平整场地：根据水文、地质条件及机具设备、动力、材料运输情况进行施工场地布置，对场地进行硬化平整、清除杂物、更换软土、施工放样、埋设护筒，按设计图纸定出孔位，钻机就位。 （2）护筒加工及安装:护筒采用12mm的钢板卷制加工，护筒内径较桩径大30cm。护筒在制作车间用卷板机卷成，为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接头处均加设15cm宽的钢带，护筒底加设50cm宽的钢带作为刃脚，护筒在加工厂分段制作，一般每段长度2m，在现场再接长。钢护筒加工，垂直度偏差不超过1%，焊接采用坡口双面焊，所有焊缝要连续，以保证不变形。护筒采用挖孔埋设，由人工开挖至准确的护筒平面位置13、和开挖范围，护筒中心竖直线应与桩中心线重合，护筒顶高出施工地面0.3m，护筒的埋置深度为3.7m，四周用粘土分层夯实并保证其坚固、不漏水，满足技术规范要求，护筒埋设的平面位置偏差不得大于5cm，护筒倾斜度的偏差不得大于1%。 （3）泥浆循环系统布置泥浆循环系统主要由泥浆池、沉淀池、高压泥浆泵和溢流沟组成。泥浆池布置在墩位附近就地开挖，采用安全防护网将四周进行围挡。钻孔泥浆采用的优质粘土在孔内制备。必要时，在泥浆中掺入适量的烧碱和碳酸钠，用泥浆搅拌机搅拌成合格泥浆存入泥浆池内，视不同土层确定泥浆比重、稠度和用量，造浆后，按设计要求测试泥浆性能指标，并在钻孔时抽查泥浆比重。钻碴沉淀后及时进行挖除，14、堆在场地内初步沥水后运至弃土场进行弃方处理。泥浆尽量考虑循环利用，以节省水资源，施工中严禁将泥浆排至河道及农田内，避免淤塞河道及造成环境污染。造浆用的粘土应符合下列技术要求：胶体率含砂率造浆率95%4%0.006 0.008m/kg泥浆性能指标应符合下列技术要求：泥浆相对密度粘度含砂率胶体率失水率1.031.11416s4%95%20mL/30min（4）钻孔：钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机械设备的检查和维修。钻机就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2 cm。开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，15、待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥浆护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒底部以下lm 后，则可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m 或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。钻孔过程中要保持孔内有1.5m2m 的水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏外钻头。16、钻进作业必须保持连续性，升降锥头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时力求迅速。桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深、倾斜度和基岩等各项指标进行检查，满足设计要求后，报请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔记录。注意事项：a.每一个桩的钻孔在距离本桩中心5m内的任何桩砼灌筑完成后24小时内不得开钻，以避免干扰邻桩砼的凝固。b.在钻进过程中随时检查钻碴以探明地质情况，并根据不同的地层情况调整泥浆比重及进尺速度。 c.整个钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位，并低于护筒顶面0.3米以防溢出，掏渣后及时补浆。d.钻孔应连续施工，不得中断时间过长。 （5）清孔:当钻孔达到设计深度时，及时通知17、监理工程师检查，并进行清孔，保证孔底沉淀厚度不大于技术规范及图纸要求，否则重新进行清孔。清孔时，注意保持孔内水头及泥浆的稠度，以防坍孔。经终孔检查合格后进行清孔,采取二次清孔法。第一次清孔采用抽碴法清孔，当用手捻摸泥浆中无23mm大的颗粒且比重在规定要求时为止,在抽碴过程中及时向孔内注浆,防止坍孔，并不断补水以降低泥浆比重，直至泥浆各项指标达到规范要求，停止清孔，然后拆除钻机，准备下放钢筋笼和混凝土灌注导管。特殊情况下，安装吸泥机进行清孔。在提钻移机和后续准备工作中，孔底可能有新的沉淀物，待钢筋笼安装完毕，检查沉淀层厚度，进行第二次清孔，先将泥浆管和风管从混凝土灌注导管中插入孔底，然后盖上闷头18、，开动泥浆泵，让泥浆循环，直到孔底检测沉渣厚度满足规范要求。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。 （6）钢筋笼的制作与入孔: 钢筋笼在钢筋加工场分节制造，现场对接。分节长度视钢筋长度和起吊能力决定，尽可能减少焊接次数。钢筋笼的制作要使钢筋笼安装顺利，每节钢筋笼连接必须顺直。钢筋笼绑扎顺序是将主筋间距等距离布置好，待固定住架立筋后，再按规定的间距设箍筋，架立筋与主筋用电焊焊好，并在钢筋笼内增设临时支撑，以免钢筋笼在运输、安装过程中变形。钢筋架的保护层通过在螺旋筋上绑扎水泥砂浆块来保证，砂浆块按竖向每隔2m设一道，每道对称穿入4个定位垫块，最后按设计需要安装和固定检测管。钢筋笼运至桩19、位处，用吊车起吊安放钢筋笼，下笼时，为了保证钢筋笼的顺直，每节钢筋笼制作完毕之后，在其两端搭接焊缝中心处作垂直于钢筋笼轴线的截面，并在钢筋上作出显著标记，钢筋笼逐节下放焊接时，使上下两截标记互相重合。接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。受力钢筋焊接或绑扎接头设置在应力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。上、下两节进行错位搭接，接头错开50cm 以上，钢筋采用10d 单面焊待钢筋笼下到设计标高后，并采取加压措施防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮。吊入钢筋笼时应对准孔位轻放、慢放，若遇阻碍，可随起随落和正反旋转使之下放。若无效，应立即停止下放。查明原20、因，进行处理。严禁高起猛落、强行下放。以防碰孔壁而引起塌孔。下放过程中，要注意观察孔内水位情况，如发现异常现象，应马上停放，检查是否坍孔。要做到落笼要顺直并居中，做到对位准确，保护层均匀。钢筋笼安装好后，即下放灌注砼的导管及除碴管至孔底。由于钢筋笼下放时间较长，在浇注砼前需进行二次清孔。达到孔底沉碴厚度不大于20cm经监理工程师检查合格并签证后，拆除除碴管，即进行水下砼灌注。 （7）拼装导管砼导管采用旋转式嵌口导管壁厚10mm的无缝钢管制造，导管内径为30cm，接头装卸方便，连接牢固，并有密封圈，下导管前要对导管进行水密承压和接头抗拉试验，保证导管拼接牢固，绝对不能漏水、漏气，注意导管不能接触21、到钢筋笼，以防导管在提升过程中挂坏钢筋笼或将钢筋笼提起。拼下导管之前应先将导管进行组合，放在平整地面上对接拧紧，检查顶丝的松紧度，并在导管外侧用白漆注明长度，然后在导管两端用钢板焊封，接头为凹凸型的快速接头构造。导管使用前要按1.5倍孔底水压进行水密性试验，以保证砼灌注过程中不漏水和爆裂。导管底口至孔底标高控制在0.30.4m之间，工程技术人员要自始至终坚守在现场，严格检查导管的下放节数。 （8）水下砼的灌注: 钻孔深度达到要求并清孔完毕后，在砼灌注前对桩孔进行检查，在符合下列标准后，方可进行水下混凝土地灌注。平面位置：任何方向不大于50mm。钻孔直径：不应小于桩的设计直径。孔深不小于设计深度22、。倾斜率不大于1%。 清孔后泥浆相对密度：1.031.10，粘度1416S，含砂率4%。水下混凝土采用搅拌站集中拌合，混凝土运输罐车供应，导管法灌注，汽车吊配合提升、拆除导管的施工方法。A.水下混凝土的配制水下砼应采用监理工程师批准的砼配合比进行拌合。水泥选用普通硅酸盐水泥。水泥的初凝时间不宜早于2.5h，水泥强度等级42.5。胶凝材料用量不宜少于350kg/ m。 粗骨料选用卵石或级配良好的碎石，集料的最大粒径不应大于导管直径的1/61/8和钢筋最小间距地1/4，同时不应大于37.5 mm。细骨料宜采用级配良好的中砂。塌落度为180220mm。B.混凝土灌注灌注砼前，应探测孔底沉碴厚度，如大23、于规范允许厚度时应再次清孔。混凝土拌合物运至灌注地点时，应检查其工作性和坍落度。钢筋笼安放好后立即浇灌砼，并应连续进行，不得中断。浇注砼用的导管使用前需做水密、承压和接头抗拉试验，在浇注水下砼期间，应配备水泵以及吸泥机、高压射水管等设备，其设备性能应具备施工要求，以保持孔内水头和及时处理浇注故障。初灌时，导管与孔底预留0.30.4m孔隙，首批混凝土灌注量必须保证导管埋深大于2m。在灌注砼过程中，导管下口应埋入砼中24m。溢出的泥浆应引流至适当地点，以防污染。砼应连续浇注，直到浇注顶面高于设计标高至少80cm。在灌注砼过程中，为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，必须降24、低混凝土地灌注速度，直至提升导管至骨架底部2m以上。在灌注砼过程中，派专人值班，及时量测导管埋深，指导拆除导管和处理施工中出现的问题，并做好灌注记录，以保证桩基质量和资料的完整。(9)桩基检测钻孔灌注桩成桩后，桩头用风镐配合人工凿除，禁止猛烈冲击，防止损伤桩身。桩头凿除后，先复核桩位，再对每一根成桩均采用无破损检测对成桩的质量进行检测和评价，按照施工技术规范规定和监理工程师的指示检查桩的匀质性和强度，其砼的强度应满足设计要求，无断层或夹层，且嵌入墩柱的锚固钢筋长度应符合设计图纸要求。在整个钻孔桩的施工过程中，对每个工序认真做好施工试验、检测记录，并在成桩以后配合监理工程师进行桩的检验，以测定成25、桩的质量。待进行无破损检验合格(达到、类桩标准),方可进行桥梁下部施工。3.2钻孔桩施工技术措施常见钻孔施工事故有坍孔、钻孔偏斜、扩孔、缩颈、钢筋骨架上浮、掉钻落物、压曲，堵管等。对于不同的地质情况，选用相适应的钻机，在操作过程中注意观察，做好预防和处理。钻孔过程的施工技术措施针对在施工时有可能产生事故，应制定周密的计划，防止事故的发生。万一发生事故，往往导致灌注桩质量降低，给桩身留下致命的隐患，所以必须采取切实的措施，防止事故的发生。特别是在浇注混凝土时发生的事故，如果处理得不及时，混凝土就将产生凝结硬化，导致事态的急剧恶化，因此应根据准确的判断，迅速采取防范措施。所以要求现场施工管理人员精26、心施工，事前应很好地理解设计内容，以此作为判断桩的质量标准。当产生事故时，应准确地掌握事态，不单是当时的事态，还应研究后果是否能继续施工等问题。当判断有可能给桩身留下隐患时，必须研究能否继续施工，或根据当时情况采取补救措施。另外，很重要的一点就是明确记载事故的情况以及采取的措施等，这就是作为将来查明事故的原因，防止事故再度发生的重要资料。a防止孔壁的坍塌钻孔过程中，钻进速度过快，会造成壁坍孔、孔底积泥。清孔合格后静置时间过长易造成孔壁坍孔、孔底积泥。下放钢筋笼时晃动过大，钢筋笼碰撞孔壁，也会使孔壁局部坍塌，坍土掉入孔底，孔底沉淀过厚。其措施如下：当安设护筒时，应充分注意其垂直度；对于反循环施工27、方法，关键在于泥浆管理的合适与否，泥浆的性能指标必须符合设计要求。在反循环钻孔法中的成孔阶段，如果成孔速度太快，在孔壁上还来不及形成泥膜，就容易使孔壁坍塌。对砂、砂砾等土层必须注意，如果转台旋转过快，有时将产生径向摆动。而当桩孔较深，又在孔底处遇到硬土层时，要注意有可能因钻杆自重过大产生弯曲而碰撞孔壁，发生塌孔。在此情况下可在钻杆上安装自动对中装置。另外，对于负压流量及流速的关系，如果孔内的水向下流速一旦超过12mmin，在负压作用下，孔壁则易于发生崩塌。任何情形下的坍孔事故均与土质有关，因此很重要一点就是要求现场作业人员应该认真地掌据包括地质柱状图在内的所有地质资料。运转操作必须适应当地的地28、质条件。发生孔壁崩塌事故时，应认真查明原因，采取措施之后方可继续施工。对于在沉放钢筋骨架之后产生的坍塌，多半都是因钢筋骨架的垂直度不好或产生弯曲所致。所以，在安放钢筋骨架时应特别慎重。另外，也绝不能忽略孔内水位的微小变化。在沉放钢筋骨架之后再排除坍塌的土砂，一般可用射水搅拌，然后用空气升液法、砂泵等抽出搅混了的砂浆。此时应注意射水压力不能太太，以免使钻孔破坏加剧。b.防止施工机具掉入桩孔应经常提醒操作人员充分注意防止金属零件、各种小型工具掉入孔中。然而，还有很多因素使成孔机具等掉入孔中，乃至埋没于土中。由于钻杆连接螺栓松动、破损等使旋转锥头掉入孔中。由于紧固螺栓松动且反向旋转导管，导致连接部位29、脱落掉入孔中。由于安全帽脱落掉入导管中造成灌注桩中断。当成孔机具落入孔中，还没有埋入土砂之中时，通常可用锤式抓斗、锚形吊具打捞。当锤式抓斗掉入孔中时，抓斗一张开就将陷入土中，因此在打捞时需要很大的提升力，可采用滑车组方法提升，将抓斗抓提上来。在反循环钻孔法中，当旋转钻头掉落时，如果没被埋入土中，利用锚形吊具等就可很容易打捞上来。当掉落的成孔机具已埋入土砂之中时，首先应调查坍塌的程度，当有危险时，就应马上回填钻孔，然后再制订相应的对策。为了清除掉落在孔底的旋转钻头上的土砂，可将特殊钻头安设在钻杆头上，一边往下放，一边用循环泵等排出泥砂，可将钻头打捞上来。c防止钢筋骨架的上浮在混凝土灌注过程中，有30、时钢筋骨架会发生上浮，就是已经沉放到设计深度位置的钢筋骨架，在浇灌混凝土的过程中，钢筋骨架比所定位置高了出来，混凝土灌注时速度过快，钢筋骨架受到混凝土从漏斗向下灌注时的势能产生冲击力，混凝土从导管流出来向上升起，其向下冲击力转变为向上顶托力，使钢筋笼上浮，顶托力大小与混凝土灌注时的位置、速度、流动性、导管底口高程、首批的混凝土表面高程和钢筋骨架高程有关。在浇灌混凝土时，其原因及对策如下：因长时间中断浇灌混凝土使孔内混凝土开始硬化，预防措施是掺加缓凝剂，初凝时间不小于整桩浇筑时间。导管埋深太大，混凝土与钢筋接触高度增大，灌注混凝土的冲击力顶托混凝土与钢筋一起上升，预防措施是在混凝土底面接近钢筋骨31、架时，控制导管埋深，使导管保持较大埋深，导管底口与钢筋骨架底端尽量保持较大距离，一般埋深为24m，不超过6m。并在孔底设置环形筋，并以适当数量的牵引筋牢固地焊接于钢筋笼的底部。集料斗口处混凝土溢出来而流失。流失的混凝土发生离析，石子、砂、水泥分别掉下，如果落到钢筋的周边，石子和砂子将一起与钢筋共同产生上浮。从混凝土质量管理这点上来看，也必须严加防止。水下混凝土施工技术措施a混凝土堵管的原因及处理混凝土堵管的原因主要有两种，第一种是导管底端被泥沙等物堵塞，第二种是混凝土离析使粗集料过于集中而卡塞导管。第一种情况多发生在首批混凝土下注时，由于导管底口距孔底的距离保持不够，因安装钢筋及导管时间过长，32、孔内钻渣淤积加厚，处理办法是用吊车将料斗连同导管一起吊起，待混凝土灌注畅通后再把导管放置回原位。为避免此类事故发生，当孔内沉淀较厚时，灌注前必须进行二次清孔。第二种情况多发生在混凝土灌注过程中，处理办法是把导管吊起，快速向井架冲击，应注意的是切不可把导管提出混凝土面以外，应保证导管埋深2m的要求。为避免此类事故发生，应严格要求做到：导管要牢固不漏水；混凝土和易性要好；混凝土灌注必须要在初凝前完成。b断桩水下混凝土灌注过程中，导管的埋置深度过小（小于2m）时，在超压力和冲击力作用下，新灌注的混凝土可能冲破首批混凝土，冒到其上面，将泥浆沉淀物裹入桩中，形成夹层断桩，灌注后期，首批混凝土表面的泥浆沉33、淀增厚，有时还夹有少量坍土，若导管埋深太小，特别是在探测混凝土表面高度不精确时，容易造成导管提漏，进水，造成夹层断桩；埋置深度过大时（大于6m），易发生埋管拔不出来的事故，而造成断桩。预防措施如下：1）下导管前应做水密试验，确认导管不漏水才能下入孔中，并做好导管长度及节数记录。2）混凝土运抵灌注地点时，检查其和易性，坍落度等情况，如不符合要求，应进行第二次拌合，如仍达不到要求，不得使用，灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离为40cm，料斗首批混凝土储量保证灌注后导管埋入混凝土中的深度不小于1m。3）浇注开始后，连续有节奏地进行，并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间。4）混凝土应徐徐地灌注，防止在34、导管内造成高压空气囊，造成混凝土翻浆离析或孔内水回流造成混凝土质量事故。5）灌一车混凝土测定孔内混凝土面的高度，及时调整导管埋深，埋深一般应24m，不超过6m。6）灌注桩顶部标高较设计预加0.81.0米，在孔内混凝土面测3个点。3.3桥梁钻孔灌注桩施工工艺流程图:场地平整孔位复测埋设护筒三角控制网桩号放样护筒制作泥浆制备循环系统粘土、外加剂钻机就位检查查钻机就位废浆处理泥浆储浆循环系统测量孔径、孔深、孔斜、鉴定渣样等钻 进清孔 验收测试沉渣厚度和泥浆指标掏渣机等设备准备 与监理共检 不合格与监理共检 复检合格 钢筋制作及保护层垫块钢筋备料及测试安设钢筋笼安设超声波管钢筋笼检验 测钢筋笼高程导管35、拼装试压及配管安设导管复测淤积厚度测砼面和控制导管埋深特性试验、制件砂石水泥外加剂备料及试验调试搅拌站、拌送砼浇灌水下砼除护筒桩位和高程复测成桩验收凿除桩头浮浆层钻孔取芯、非破损试验承载试验4.钻孔质量保证措施4.1钻孔控制严格规范钻孔桩施工工艺，尤其是对桩基沉降和桩径摩擦力影响较大的沉碴厚度和泥浆护壁厚度的控制，确保钻孔桩各个环节的施工质量。具体控制措施如下：1.严格成孔后、一、二次清孔后和灌注前孔深及孔底沉渣厚度的检测，尽量缩短终孔到灌注的时间。2.配备必须的、足够的检测仪器，完善检测手段。3.严格控制泥浆比重、含砂率、稠度等性能指标，以控制泥皮厚度，保证成孔质量。4.选用相同的施工机械设36、备和方法，保证施工工艺的稳定性，以确保相邻墩台的工后沉降差。5.严禁采用加深孔底深度的方法代替清孔。4.2施工过程中重点控制项目1.钢筋笼长度在钢筋加工场骨架加工完毕后，应立即测量检查骨架长度并予以记录；运至现场后，再次检查钢筋笼长度，并记录好。2.桩基位置由测量队现场定位后，引出护桩并保护好。同时将水准高程引测至桩基附近或护筒边缘上，以便于控制桩底高程（桩基深度）、钢筋笼下放深度。3.泥浆比重由试验室按照钻孔进度适时检测泥浆比重、指导泥浆拌和，以防止坍孔等现象的发生。4.钻孔深度在钻孔过程中，利用测锤等检测工具准确地控制好钻孔深度。5.沉渣厚度沉渣厚度检测过程分三次进行：钻到设计高程时测量钻37、孔深度、钢筋笼下放完检测沉渣厚度、导管安装完检测沉渣厚度。如果沉渣厚度超标（大于20cm），应根据现场情况采取换浆、射水（射风）冲射孔底等方法进行清孔。6.导管安装顺序、安装长度、混凝土灌注过程中拆除长度导管的安装应遵照试拼时的顺序进行，不得随意更改。安装的深度应比孔底高40cm。混凝土灌注过程中应测量、记录好灌注高度、方量，指导好导管拆除长度，防止导管提出混凝土面或埋置过深，形成断桩。7.现场技术员对施工工序对照检查，详细列出了每道工序质量控制的指标，严格按此标准进行质量控制，合格后在现场认真填写，实行“谁签字谁负责”的责任追究制。详见钻孔桩施工过程质量控制记录表（内控表格）。4.3钻孔桩成38、品保护措施根据钻孔桩的施工特点，对以下工序必须采取可行措施进行成品保护：1.施工便道采用限速措施，保护道路免遭破坏，并派人及时维修养护。 2.筋加工厂(1)钢筋原材及加工品采用下垫上盖，防止被淋雨水生锈。(2)钻孔桩基钢筋笼采用下垫上盖保护。3.焊条成品采用库存保护，焊条残余品由焊工采用塑料袋回收，防止其污染土地，做到谁焊接谁回收。4.4施工异常处理1.钻孔中发生坍孔后，应立即报现场技术员，查明原因和位置，进行分析处理。坍孔不严重者，可加大泥浆比重继续钻进；严重者回填夯实重钻。2.出现流沙现象后，应增大泥浆比重，提高孔内压力或用黏土作成大泥块或泥砖投下。用钻头将大泥块或泥砖挤入流沙层，加强孔壁39、，堵住流沙。3.出现弯孔，不严重时可重新调整钻机继续钻进。发生严重弯孔、梅花孔、探头石时，应回填修孔，必要时要反复几次修孔。4.出现缩孔时，可提高孔内泥浆面或加大泥浆比重采用上下反复扫孔的方法，恢复孔径。5.发生卡钻时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳或钻头以及其他措施，使钻头松动后再提起。6.发生掉钻时，应及时摸清情况，查明原因，采取措施，尽快处理。如钻头被埋住，应首先清除泥砂，再进行打捞。7.浇筑过程中，当因导管漏水或拔出混凝土面、机械故障、操作失误或其他原因，造成断桩事故时，应报现场技术员同意重钻或会同有关部门研究补救措施。5冬季施工措施1、施工场地准备：施工场地做好临时施工40、便道的及时检查维护保障畅通；检查各施工场地电路、防火、防滑、防冻、防煤气中毒等安全措施到位情况，并且设立操作规程公告牌，制定电气、消防、除雪、防滑等施工安全预案。2、施工机械、设备准备：施工机械、设备进行冬季保养，及时更换润滑油、防冻液，燃油须根据气温选择相应的型号，并需经检验合格方可投入使用，针对冬期施工制定机械设备检修及保养制度，保障机械设备的正常使用；锅炉等供热设备购买、安装、验收及时布置，提前采取保温保暖措施，保证构件质量。3、施工人员准备：各工序按工艺流程制定各班组用工计划，责任到人，特别是焊工、锅炉工、电工、振捣工等从事特殊工种的人员要持证上岗。4、施工材料准备：制定原材料采购计划41、表，包括温度计、燃料、苫布（两布夹棉）、棉被、电热毯、碘钨灯、电热器、各类围挡、覆盖、防寒、防雪材料等。5、施工技术准备：冬期施工前进行冬期施工技术交底和安全技术交底，组织技术业务知识培训，加强学习冬期施工项目范围的有关知识；设置专人搜集气候、气温变化信息。6、温度控制措施 （1）、温度控制为了保证混凝土入模温度不低于5，对拌制混凝土的各项材料采取保温或加热措施。利用设置在拌合楼附近的锅炉对拌合用水进行加热，水温由热工计算控制。水灌上方用彩钢板进行封闭，周围用保温棉包裹，以降低热量损失速度。地材保温。采用提前备料，将粗细骨料置于防风防雨雪的棚内，在棚壁四周用保温材料进行围挡，棚内设置锅炉加热，42、保证骨料不冻结。混凝土拌和站：搭建暖棚封闭拌合站、进料斗、传送带、拌合系统。拌合系统下方，安装可活动门帘，对拌合系统内保温。水泥、外加剂的保温。水泥、外加剂在任何情况下不允许直接加热。当热工计算达不到要求时，对水泥、外加剂储仓进行包裹。7、原材料储备综合施工现场实际情况考虑，混凝土拌合用砂、碎石在拌合站料棚内存放，水泥采用散装水泥，各类外加剂在库房内存放，所有原材料按材料堆放要求堆放。8、拌合用水施工用水在打水井内取水，水管全部用发热电缆缠裹，发热电缆功率为50W/m，按1m水管缠绕3m4m发热电缆进行设置，再用保温海棉包裹，保证水管及施工用水不受冻。混凝土拌合用水加热采用电热法，拌合用水热水43、温度根据热工计算温度进行控制，热水容器必须满足施工构件的用水量2倍方可开始施工。9、混凝土搅拌保温措施(1)、混凝土搅拌：先使用热水冲洗搅拌机，使之温度在10左右，减少混凝土搅拌时的热量损失；采取两次投料两次搅拌，先投粗细骨料、水搅拌，再投水泥、外加剂第二次搅拌，拌和时间为4.5-5min，考虑冬期施工坍落度损失较少，可适当减少用水量，必要时添加混凝土防冻剂。(2)、搅拌站测温项目：水温、混凝土出机温度、室外温度，并安排专人进行测试并记录。10、混凝土运输混凝土拌制完成后，采用罐车运输至作业面，罐车的罐体必须外包保温隔热套进行保温处理。混凝土的运输时间应最大限度的缩短，并采用少拉多跑的运输方式44、，安排专人负责施工现场和拌合站的联络，尽量做到施工点不押车、路上不堵车、途中不得随意耽搁，使混凝土温度散失降到最低。 11、混凝土浇筑在浇筑前，进行混凝土入模温度检测，混凝土灌注温度不得低于10，尽量选择气温较高的时间段浇筑。12、拌合站保温措施根据本地气温条件，结合现场实际情况，本项目混凝土施工保温措施主要有拌合材料封闭加热存储、封闭式拌合楼拌合、保温式罐车运输、暖棚保温法浇筑等措施。拌合站所采取的保温措施如下：1）、拌合楼保温拌合站采用夹芯保温彩钢板进行封闭，仅预留混凝土罐车通道。此通道安设卷帘门，方便车辆出入。整个拌合楼内设置数组暖气片，靠料场内安设的加热锅炉供热，必要时加设数个0.8m45、油桶制作的火炉及其他生活供暖设备，保证楼内工作人员的正常工作以及拌合设备的正常运转。2）、砂石骨料堆放场的保温砂石骨料堆放场与拌和机料仓相邻而为一体，把砂石料场、拌和机料仓及骨料传送通道全部进行封闭，仅在暖棚的一侧预留车辆的进出口。料场用混凝土矮墙进行分仓，四周及顶部均采用保温彩钢板围挡保温，出入口设阻燃保温门帘，形成一个封闭式彩钢保温棚。在保温棚内设置一个大容量加热锅炉为设置在棚内四周的暖气片供热，并供应搅拌混凝土所需温度的水量。在棚内安放温度计，保证棚内温度不低于低于10、水温不低于5、砂石骨料温度不低于0，做到原材料在储存过程中不受冻、输送过程中散热少，保障冬期混凝土拌合质量符合规范要求46、。保温棚搭设完成后，在正常施工阶段，保温棚采用暖气供暖，同时预备1012个0.8m油桶制作的火炉，以备极其寒冷天气升温。拌合站内分别配置6名值班人员轮班对锅炉、火炉进行管理，防止发生火灾事故。 13、混凝土施工过程中的注意事项1).施工前及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，并安排专人记录，以利于安排施工，做好预防准备工作2)、混凝土的拌制外加剂的选择冬季施工中，外加剂选择中已考虑：改善混凝土或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高混凝土的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，缩短工期，降低47、成本；外加剂的选择时要注意其对混凝土后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响等。严禁使用含氯盐类防冻剂，严禁在现场将减水剂与防冻剂混合使用。外加剂的试验冬季施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括：成分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验，确定外加剂掺加量。外加剂的管理冬季施工搅拌混凝土和砂浆使用的外加剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。外加剂溶液应事先配成标准浓度，再根据使48、用要求配成混合溶液。各种外加剂要分置于标识明显的容器内，不得混淆。每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。外加剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。外加剂的保温采用两种方法保温：方法1：外加剂的存储设备保温采用双层保暖，首先采用棉被包裹，其次采用电热毯包裹，最后再用棉被包裹电热毯，达到双层保温作用，确保外加剂正常使用。方法2：外加剂的存储设备放置在全封闭仓内，在封闭仓内布设暖气供热，保证温度在15以上，确保外加剂正常使用。3).混凝土生产 （1）混凝土搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机10min。搅拌时投料顺序为砂石水水泥和49、掺合料外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。保证水灰比不大于0.55，从拌和水中扣除由骨料带入的水分，严格控制粉煤灰最大取代值。随时测量拌和水的温度，水温控制在5010，砂子温度控制在1020，保证水泥不与温度80的水直接接触。 （2）各种原材料的加热温度优先考虑水的加热，拌和用水加温至4060，保证混凝土出机温度不低于10。 （3）制定合理的投料顺序，使砼获得良好的和易性和使拌合物湿度均匀，有利于强度发展。其投料顺序：先投入砂和碎石，干拌均匀再投入加热的水，等搅拌一定时间后,水温降至40以下时投入水泥和外加剂，拌合均匀。搅拌时要绝对避免水泥遇到过热出现假凝现象。砼的搅拌时50、间应比常温延长50并符合有关规定。 （4）骨料中的冻块难于在搅拌机内短时融化将影响混凝土的质量。因此，当骨料中含有冻块时不得投入搅拌机。 （5）混凝土出盘前用热水将运输车冲刷，以提高温度。 （6）砼搅拌好后，应及时运到浇灌地点，在运输过程中，加强运输工具的保温覆盖。保证砼入模温度10左右，最少不低于5。14、施工保证措施1）、冬期道路防滑保障措施由于该地冬期风雪天气频繁，各工区设道路维护班组对施工场地范围内的道路上的积雪及时进行清除处理，防止因道路积雪过多对施工车辆的安全通行带来安全隐患。下雪较大时可在道路上洒融雪剂化雪，保证道路畅通。2）、施工机械保温措施所有施工机械，在外界气温下降至零度及51、以下时将燃油更换为负20号。所有施工车辆必须佩带防滑链。3）、施工管道保温措施所有输水管道全部用发热电缆缠裹后用保温海棉包裹，最后再用防水材料进行包裹。在温度降低时，通过发热带通电进行加热、保温棉保温的方式保证管道流水不受冻害。4）、生活区保温措施为保证生活区冬期取暖安全，生活区办公室以及工人住宿安装暖气，暖气管道通过锅炉集中加热循环水的方式对办公区及工人生活区进行取暖处理。6.安全环保保证措施 6.1安全保证措施1.建立安全保障体系，明确各自岗位职责。2.钻机各岗位工作人员，在上岗之前，都必须经过针对性的培训，持证上岗，全部人员都必须熟知桩基的整个施工过程，同时要熟练掌握自己所承担的工作内容52、和操作规程。不符合条件者不得上岗。3.坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，定期和不定期组织人员进行安全学习和安全教育。4.钻机就位后，必须经技术人员检查，合格后方可作业。5.钻机作业时设指挥一名，在作业过程中，钻机工作人员必须严格执行指挥的调度指令。6.施工现场设专职安全员一名，各醒目部位要张贴各种安全提示标志，时刻提醒施工人员安全生产。7.严格设备交接班制度，认真作好交接记录。要做好钻机的日常保养和定期保养，并做好记录，使设备能够安全、正常的工作。8.加强劳动保护，现场施工人员要配齐各种防护用品，并安排合理作息，严禁疲劳作业。9.所有电器设备必须有可靠的接地装置和防漏电保护装置。1053、.整体钢筋笼运输安全措施(1)加强监督管理，在交通要塞处增派安全员。(2)司机要遵守场内行车所有规章制度。 (3)控制路中行车速度，不能超过10km/小时。11.整体钢筋笼吊装安全措施 (1)加强监督管理，而且选择合适吊点，吊点位置的加强箍筋与所有主筋点旱要饱满；(2)吊具及钢丝绳起吊前要检查并定期更换，发毛与断股时要求立即更换，钢丝绳并经常涂黄油保养；(3)钢筋笼起吊时要用风绳牵引，吊车并要控制好起吊和水平位移速度；(4)吊车要求有专人指挥，起吊前要检查支腿平稳和地基强度情况，钢筋笼离地10cm确保安全后开始起吊。(5)吊车操作时符合起重机安全操作规程12、冬期施工安全保证措施1）、拌合机械54、安全保证措施混凝土拌合司机应具有高度的责任心，并应由有丰富混凝土拌合经验的人担当。混凝土拌合司机应熟悉混凝土搅拌机性能，并能熟练操作配料系统。混凝土拌合司机要随时检听电动机、减速机、传动齿轮等声响是否正常触摸并测试轴承和电动机的温度是否过高，减速器是否有漏油现象。混凝土拌合司机要随时检查混凝土配料系统是否正常运行，出现异常情况及时与相关人员联系，以便及时解决问题。强制式搅拌机应先开油泵，待油泵运转正常后方可启动。在冬期到来之前，机械设备准备好防冻液，严格按照冬期机械运转要求进行操作。2）、施工车辆运输安全保证措施冰雪天气，所有施工用车辆必须挂设防滑链条进行作业。因冬期下雪道路湿滑，装载司机在料55、场倒料时必须环顾四周,确保在装载机作业范围内无人员走动。若有人员从作业场地经过，必须与装载机保持安全距离，必要时装载机可暂停作业。冰雪天气，因道路湿滑所有施工车辆必须限速行驶。行驶速度不得大于5km/h。3）、行车安全保证措施在混凝土浇筑作业区域设置明显标识牌，提高照明亮度，确保施工安全。冬期施工时，派专人进行道路养护工作，尤其是大雪过后，必须进行清理工作，确保车辆的安全通行。每天做好刹车系统的检查工作，确保车辆的运输安全。在冬期到来之前，所有车辆配备好防冻液，严格按照冬期车辆运转要求进行操作。4）、防火安全保证措施所有消防区域均配备足够的消防器材，做好消防警示与巡查工作。安质部组织人员，每月56、检查一次消防器材的性能，需要的及时补充和更换，消防器材不得挪做他用。生产、生活营地及靠近山林草木的地方均设置高压水管等消防设施，配备足够的灭火器及其它消防工具，设置醒目标牌，特别对油库、炸药库、材料库、变电站等重地设置专人负责。同时积极与当地公安、消防部门保持联系。在冬期施工来临前，由安质部组织人员对现场用电线路进行一次全面检查，防止电线路老化而引发火灾。对全员进行消防方面的专题培训教育。在做好集中供暖的同时，严格限制大功率取暖电器的使用，防止电线路负荷过大引起火情。拌合站火炉看守值班人员必须具有高度的责任心，加强对每个火炉的看管，严防火灾事故的发生。6.2环境保护措施1.各种机械设备及人员不57、得随意进入田地，严禁侵入征地界限外。2.施工驻地产生的各种生活垃圾应集中存放，定期送至垃圾回收站，不得乱弃。加强施工驻地周围的净化，做到定期消毒。3.做好施工燃油的保管工作，油料存放应做到密封保存。4.钢筋焊渣、桩基弃渣应在施工完毕运至指定地点，集中处理。5.废弃泥浆应采用罐车运至指定地点，不得随意乱排，污染土地或水系。6.混凝土、泥浆罐车统一洗涤地点，洗涤废水集中存放。7.招待用矿泉水瓶应现场回收，防止乱扔。7.文明施工在施工现场管理中，采取各种措施，按现代化施工的客观要求组织施工，使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。主要措施有：7.1、组织管理措施建立健全组织管理机构。施工现场成立以项目经理为组长，生产、技术、质量、安保、材料、行政管理人员为成员的文明施工管理组织。健全管理制度。包括：岗位责任制、经济责任制、检查制度、奖惩制度和各项专业管理制度等；健全管理资料；加强宣传教育工作；推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。7.2、现场管理措施对施工现场各生产要素（主要是物的要素）的所处状态，不断地进行整理、整顿、清扫、清洁。合理定置。将全工地施工期间所需要的物的空间上合理布置，实现人与物、人与场所、物与场所、物与物之间的最佳结合，使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现文明施工水平。