1、目 录一 编制说明11.编制依据12.工程概况13.工程特点34.施工准备方案3二 安装施工方案51.现场平面布置图52.安装施工准备63.安装总体安排74.安装施工工艺流程9三 安装进度计划表211.安装进度计划21四 使用的主要施工机械221.钢结构主要吊装运输机械222.主要施工机具22五 人员配置计划231.钢结构安装人员计划23六 工程管理、安全文明施工管理措施241.工程管理242.工程质量管理253.工地安全管理26七 附表32附表1： 昆山银梭桥安装进度计划（计划中的开始时间为暂定）32附表2： 300吨汽车吊性能表33附表3： 300吨汽车吊检验报告及操作人员证件34一 编制2、说明1. 编制依据1.1. 昆山市“水之韵”公园桥梁工程（银梭桥）施工图设计。1.2. 技术规范、规程：(1) 公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）(2) 工程建设标准强制性条文（城市建设部分）（2000版）(3) 碳素结构钢（GB700-88）(4) 低合金高强度结构钢（GB/T1591-94）(5) 钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2001）(6) 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923-88）(7) 热喷涂金属件表面预处理通则（GB11373-89）(8) 手工电弧焊焊接接头的基本形式与尺寸（GB985-88）(9) 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝（GB3、/T8110-95）(10) 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级（GB11345-89）(11) 钢熔化对接接头射线照相和质量分级（GB3323-2005）(12) 低合金钢焊条（GB/T5118-95）2. 工程概况2.1. 工程名称：昆山市“水之韵”公园桥梁工程（银梭桥）2.2. 工程地址：昆山市“水之韵”公园内。具体地址：昆山市市区前进东路和西湖路之间、同丰东路和夏驾北路路口东北面，跨夏驾河。2.3. 工程概况：(1) 本工程为昆山市“水之韵”公园桥梁工程（银梭桥），我公司主要承接银梭桥工程的钢结构箱梁的制作安装，本方案仅为安装方案。(2) 桥梁上部采用20+25+20连续钢箱梁，4、安装在标高3.85米的混凝土桥墩上，箱梁高0.8米，顶板宽5.5米，厚16毫米，底板宽3.64米，厚16毫米，全桥分三段在工厂分节制作，现场焊接。两幅桥梁在端横梁处采用连接梁连接，以增强桥梁整体稳定性。(3) 工程量约254.576吨，详见下表：序号构件名称数量（件）单重（吨/件）合计（吨）备注1边箱梁（KSQ-1）144.73644.7362边箱梁（KSQ-2）134.14534.1453中箱梁（KSQ-3）146.08146.0814边箱梁（KSQ-4）144.73644.7365边箱梁（KSQ-5）134.14534.1456中箱梁（KSQ-6）146.08146.0817边箱梁（KSQ5、-7）12.32552.32558边箱梁（KSQ-7）12.32552.3255合计2545763. 工程特点3.1. 本工程钢箱梁按图纸要求分三段制作，端部横梁在工厂制作好后，现场组装焊接。箱梁间的组装，要用临时靠山支架进行支撑、调整。3.2. 本工程的焊接量非常大，且多为一级焊缝，探伤要求高，特别是现场箱梁拼接位置的焊接，焊缝多而长，容易形成变形，在其焊接顺序上我们科学安排，采用从中间向两边焊的间断焊，让构件自由收缩，减少焊接变形。3.3. 钢结构按安装单元检验合格后，应在工厂内按单幅钢箱梁进行预拼装。3.4. 钢结构防腐涂装应采用性能可靠、附着力强、耐候性好、防腐烛强、成熟可靠、其使用期6、保证在15年以上的涂装材料。3.5. 本工程由于地处昆山市市区，必须在确保施工人员及行人、车辆安全、现场设备安全的前提下进行施工。4. 施工准备方案4.1. 技术准备工作4.1.1. 施工准备从技术、物质和组织等方面做好充分的准备，使得工程施工能连续的、均衡的、有节奏的进行，搞好施工准备对提高工程质量、降低工程造价、加快施工周期起到保证作用。4.1.2. 收到设计图后，应尽快组织技术人员，认真审核、熟悉图纸，提出设计疑难问题，特别是材料代用信息，并加强和设计院的联系，尽量减少加工的修改和等待时间。掌握工程结构和构造上的特点，了解设计意图，及时发现问题，消灭图纸上的差错。4.1.3. 根据构件形7、式及安装工艺要求提前制作相应的支架和吊具，根据安装工艺要求准备完好的工器具。4.1.4. 调查研究，收集必要的资料，包括自然条件和技术经济资料，如气象资料、交通运输条件、地方材料、建筑构配件供应和加工能力等。4.1.5. 编制施工预算：施工预算是编制工程成本的基础，是控制施工工料消耗和成本支出的依据，也是编制作业计划、下达作业任务、实行限额领料和班组核算的依据。施工预算的编制主要依据施工组织设计确定的施工方案和技术措施计划。4.2. 物资准备4.2.1. 建筑材料和生产设备的准备(1) 根据吊装工程进度要求提出钢构件的进场计划。(2) 对所采购的材料，必须严把质量关，应组织对材料进行检验，不合8、格材料不准使用，构件、焊接材料、油漆都必须有出厂合格证、质保书。(3) 焊接材料应按牌号、批号分别堆放在干燥的焊材库中。焊条应按工艺要求进行烘焙。严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂。库房向焊工发放焊条、焊剂前必须按表一要求烘焙，且由焊工用保温筒领取，并认真记录好项目名称、使用者姓名、发放时间、发放数量，供项目负责人审查。当天剩余的焊条、焊剂应分别放在保温筒内储存，严禁露天过夜存放。焊条烘焙要求见下表：名称烘干温度烘干时间h备注ER50153501恒温箱储存温度100-150HJ350250-3002小时(4) 油漆及各种稀释剂库存必须放在专用的库房内，要有防火、防爆设施。油漆入库9、前必须先进行复验，确认各项性能指标是否合格，油漆库存还要注意保质期要求。4.2.2. 施工机械和施工机具的准备：根据施工机械和施工机具需用量计划，将机械和机具及时运输进场、安装和调试。4.3. 施工队伍的准备4.3.1. 根据施工任务，建立现场项目部；4.3.2. 根据劳动力需用量计划组织施工力量；4.3.3. 对职工进行技术交底和安全教育，对特殊工种要进行技术培训工作；4.3.4. 在队伍进场之前做好后勤工作安排，保证职工有良好的生活条件，生产上无后顾之忧。二 安装施工方案1. 现场平面布置图1.1. 布置原则：在满足施工生产需要的前提下，本着“精简、实用”的方针，尽量减少占地面积。服从业主10、及总包方对平面管理和现场平面布置的要求。1.2. 施工总平面布置图：见下页所示。1.3. 施工总平面的管理1.3.1. 项目经理部施工员具体负责施工平面规划的组织、管理和实施，做到定置管理，物流畅通，施工道路、用电、用水到位。同时根据工程施工的进展情况实施动态管理，确保施工现场附近交通和本工程的顺利进行。1.3.2. 本工程的临时设施布置原则完全按照业主要求，在总包指定的地点进行搭设。搭设之前，先征询总包的意见，经同意后再进行施工，待工程完工后，在竣工验收合格后15天内全部拆除清运完毕。办公室及住宿采取在附近租赁解决。现场需要设置一集装箱工具房，用于现场工具存放以及守卫；另在配电箱、焊机及焊条11、烘箱位置搭设防雨棚，以保护用电安全。1.3.3. 施工临时用电从总包方提供点敷设至施工点，地面设置一保护性总开关箱，设2分开关箱，各使用点设一电源插座箱。1.3.4. 施工用水：本工程用水很少，不作考虑。1.3.5. 构件临时堆放：根据现场实际情况，条件复杂，施工场地狭小，箱梁等大型构件应严格按照吊装时间及顺序进场，运输到吊装点附近，用300t汽车吊卸车并立即吊装到安装位置。1.3.6. 根据文明施工要求，在现场设置相关的施工铭牌及警示标志。1.3.7. 构件卸车后在摆放时，下垫枕木，支点要合理，防止意外变形。2. 安装施工准备2.1. 构件验收2.1.1. 加强与结构制造厂的联系，根据安装进12、度提前提交构件运输计划。2.1.2. 会同监理、总包对出厂构件进行检查验收，不合格产品不能出厂。2.1.3. 钢结构制作单位应同时向安装单位提供相应资料，办理好构件出厂合格证，并报监理确认后，方可进场安装。2.1.4. 积极配合制造厂进行箱梁的预拼装工作，为顺利安装提供有力的保障。2.1.5. 在构件出厂前，要在箱梁两端划好中心线及标高控制线，以便于控制安装定位尺寸。2.2. 基础验收及复查2.2.1. 在钢结构进场安装前一周内，土建施工单位应提供经监理签字盖章的工序交接及相关测量资料。2.2.2. 会同监理及土建施工单位检查桥墩基础和基础上的标高及中心线，每组基础上应划有明显的纵横中心，标高13、三角标记；同时对相关测量数据进行复测，对于不符合设计及相关规范要求的，必须要求土建施工单位进行整改合格后，方可接收进行钢结构安装。复测土建单位的中间交接中砼基础，其结果应符合下表规定。项目复测、复查内容允许偏差基础基础顶面标高10mm基础轴线5mm基础行、列线及标高基准点齐全中间交接资料齐全2.3. 其它准备工作2.3.1. 做好安装现场的行车路线的调查，清除路障，道路的修筑，构件的运输、就位、堆放，检查、弹线、编号及吊装工具的准备。构件的运输道路，要能保证车辆能自由行走。2.3.2. 起重机械的选择与布置：起重机械的选择根据构件的结构形式、高度、构件的重量及吊装工程量确定。本工程选择汽车式起14、重机。所选择起重机的起重量、起重高度、工作半径均能满足施工要求。起重机的布置根据现场的平面形状、构件重量、起重机性能及施工环境确定。2.3.3. 运输及装卸过程中发生变形的构件必须校正，经检查合格后方可安装。2.3.4. 工、机具配料计划和劳动力组织计划已落实，并按期进场，起重指挥人员已对起重机械的性能、参数以及施工现场的情况已了解，其他人员分工明确，责任落实。2.3.5. 参加安装的全体人员必须认真学习相关安装施工规范、国家现行标准和施工方案，施工负责人和技术负责人应向参加安装的全体人员进行施工技术交底、安全技术交底。2.3.6. 根据对基础复测的准确数据，准备好相应位置的垫板，并安装到位。15、3. 安装总体安排3.1. 安装概述：本工程安装分为边箱梁、中箱梁、联系梁安装。根据该工程的特点，施工工地在公园内，跨河，由于在岸的东面吊机和运输构件的车辆无法就位，选择在桥的两边围堰后，在桥的西面开10m宽，坡度为15度的硬实道路，便于吊机和构件运输车辆进到河中心夯实的硬实吊装平台（31m10m）进行吊装作业，并且必要时铺设路基箱板。由于构件重，大，需用大型吊机和重型运输车辆进行吊装和运输。因此需将吊装作业准备选用300吨的汽车吊进行作业。由于箱梁分成三段，每段间采用焊接连接，要设临时靠山对箱梁进行支撑固定。箱梁的端部横梁在工厂制作，现场安装。3.2. 便道施工方法银梭桥钢结构吊装施工便道分16、为二段，一段为夏驾河西侧施工便道（景观带内），另一段为河道内施工便道。3.2.1. 夏驾河西侧便道施工方案：清表20cm后铺设1m厚沥青、二灰废料（边坡为1：1.5）。先采用18T振动压路机碾压2遍，碾压时遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快等原则。然后采用21T压路机连续碾压3遍，碾压后路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点。3.2.2. 河道内便道施工方案：夏驾河围堰抽水完成后测量河底高程为-1.0m，土质为淤泥质土。根据工程地质堪察报告该位置高程-3.2为粘土。便道填筑前先进行对河底淤泥进行清除，清除至高程-3.5米，土质为粘土与地质报告相符。然后回填1米厚沥青、二灰废料（边17、坡为1：1.5）。采用18T振动压路机碾压2遍，碾压时遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快等原则。然后采用21T压路机连续碾压4遍，碾压后路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点。3.2.3. 便道结构断面图如下：3.3. 施工顺序(1) 边箱梁1中箱梁3边箱梁2端部横梁7(2) 边箱梁4中箱梁6边箱梁5端部横梁84. 安装施工工艺流程4.1. 20M边箱梁（KSQ-1425）安装4.1.1. 20M边箱梁共有4件，东侧和西侧各2件，东侧KSQ-14单件重量44.736吨，西侧KSQ-25单件重量34.145吨。4.1.2. 4件边箱梁分两个阶段进行吊装，每阶段吊装2件，即东侧吊装一18、次，西侧吊装一次。4.1.3. 起重机选用（详见附表2）：根据现场实际情况及构件情况，选用300（t）汽车吊进行构件卸车和吊装。4.1.4. 构件吊点及吊耳设置：根据构件情况, 桥体吊装采用4点起吊，吊点位置设置4个板式吊耳（示意图如下）。(1) 吊耳的计算：（按最大构件50吨设有4个吊耳）A) 计算条件：吊耳板材质 Q235 E43型 焊条 N=125KNB) 计算图形 如图所示：a) 拉应力计算： =N/S1 =34.7N/mm2 ( ) =215N/mm2b) 剪应力计算：=N/S2 =26N/mm2 ( ) =125N/mm2c) 焊缝计算：f =N/tlw =26N/mm2 f tw19、 或 f cw =185MPa f =1.5V/tlw =39N/mm2 f, 所选钢丝绳满足构件吊装要求。(4) 吊装方法：A) 吊装前，应先在桥箱梁面板上两端部设置三个H型钢250*250*2000mm的临时靠山支撑，将长1000mm的部分靠山支撑全部角焊缝满焊在桥箱梁面板上，并用25T千斤顶调整到适当的位置。在桥箱梁面板上放好安装定位中心线和标高控制线。同时设置好调整垫块。桥墩上按图纸位置和标高放好橡胶垫块。 B) 在距箱梁两端部1处各捆绑1固定调整用的缆风绳；300吨吊机直接从构件车上拴好钢丝绳，直接起吊，在空中进行旋转，提升箱梁高于主墩承台和支架高度，牵拉棕绳逐渐使箱梁旋转基本对齐箱20、梁上纵向中心线，在稳定状态下开始下降就位，在距基础500mm处停下，人工推动箱梁端部基本纵横对位，在稳定后再下降箱梁，直到箱梁底部落到基础上，对好纵横中心线，对箱梁进行固定后，再缓慢松钩直至自由状态。(5) KSQ-14吊装作业图：见下图(6) KSQ-25吊装作业图：见下图4.2. 25M中箱梁（KSQ-25）安装4.2.1. 25M中箱梁共有2件，单件重量46.081吨。4.2.2. 起重机选用（详见附表2）：根据现场实际情况及构件情况，选用300（t）汽车吊进行构件卸车和吊装，300吨吊车臂长30.5米，工作半径15米，起重量为53（t）。4.2.3. 构件吊点及吊耳设置：根据构件情况,21、 主拱吊装采用4点起吊，吊点位置设置4个板式吊耳（同）。4.2.4. 吊装方法同边箱梁。吊装示意图见下图：4.3. 连接箱梁安装(1) 连接箱梁的安装在主箱梁安装到位，接口调整到位，电焊固定后进行。吊装时采用50吨汽吊配合吊装。4.4. 桥面端部横梁安装4.4.1. 端部横梁的安装在主箱梁和连接箱梁安装调整固定并焊接检测后进行。4.4.2. 安装用25吨汽吊配合进行吊装。4.5. 现场焊接方案4.5.1. 依据设计要求和安装、运输实际需要，级焊缝主要分布在下列部位：箱梁接口处顶部、底板、腹板的对接焊缝。级焊缝具体分布在以下部位：箱梁角焊缝。4.5.2. 按设计规定对级横向对接焊缝应进行全长范围22、的100超声波探伤；级焊缝及级纵向对接焊缝应进行要求检测部位的100超声波探伤，对接焊缝还应进行10(不少于一个接头)X光射线检查，具体要求根据JTJ041-2000。4.5.3. 针对以上要求我们首先必须选择有相应操作证件和经验的优秀焊工，每次上班作业前都要对他们进行技术交底，作到人人心中有数。4.5.4. 为了确保质量、工期，在所有检测焊缝施工时，均采用加垫板熔透焊接。4.5.5. 由于安装焊缝中，立焊、倒焊较多，且均在高空不利施焊；需要在箱梁接口处和悬挑部分施工作业平台，并要在桥底板两侧搭设可移动式防风布，在桥顶板等平台上用14的圆钢及防风布制作可移动便携式四周防风的防风棚等防风措施。423、.5.6. 对于现场安装焊缝位置，在焊接完毕按照设计要求检测（如超声波探伤、X光摄片）合格后，应将焊渣清理干净，并用手持电动磨光机打磨圆滑。4.5.7. 焊缝返工超过二次，要编制返工方案，经公司总工批准后才能实施。4.5.8. 现场焊接条件要求(1) 露天操作下雨时不允许焊接作业；(2) 现场温小于5，焊接时构件应予热。当气温低于5时，应对母件进行预加热，根据施工规范要求，当板厚大于25mm时，预加热温度为80120；当板厚小于25mm时，预加热温度为2040；预加热范围为焊缝两侧宽度5080mm；(3) 焊缝区域表面应干燥、无浮锈。4.5.9. 焊接材料要求CO2气体保护焊焊丝ER50-6；24、埋弧焊焊丝H10Mn2，焊剂HJ350；手工焊焊条E5015， 3.2、4.0。所有焊接材料都必须具质量保证书，焊条和焊剂使用前必须经过烘培，要求如下：名称烘干温度烘干时间h备注ER50153501恒温箱储存温度100-150HJ350250-3002小时(1) 焊接规范A) 手工焊规范焊条直径（mm）焊接电流（A）平焊横焊立焊仰焊3.2100-140100-13085-12090-1304160-180150-180140-170140-170B) 埋弧焊规范焊丝直径焊接电流（A）电弧电压（V）焊接速度（cmmin）型号直径H10Mn24525-57532-3437.5C) C02气体保护焊25、焊丝焊接参数气体流量（1/min）牌号直径电流（A）弧压（V ）焊接速度（cmmin）ER50-61.2mm270-32032-3436-4025(2) 施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况，当不符合要求时，应经调整合格后方可施焊；重要焊缝如，受力部位的对接焊缝坡口需经质量检查员检查确认后才能施焊。(3) 焊接完毕，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅物，检查焊缝外观质量，质检员对焊接的每一道焊缝外观进行检查，探伤焊缝应打上焊工号。(4) 焊接变形的控制措施：箱梁接口的焊接顺序采用，安装时先点焊固定，待所有部件均调整到位点焊固定后，进行先底板、后顶板、再两边侧板、最后腹板、加劲板的顺26、序进行对称施焊；端部横梁的焊接，先加劲板后面板，面板部分焊接先横向后纵向。(5) 焊接变形后残余应力的控制：焊前进行预热；焊后用石棉布进行保温；焊后用小锤敲击焊缝，消除应力。(6) 焊接过程中的备用电源：准备一台柴油发电机。4.6. 现场涂装方案4.6.1. 构件在转运及吊装工程中，应尽可能的加强的对成品的保护，对于涂装损伤部位，应严格按照设计要求进行底、中、面补刷。4.6.2. 现场基底处理：在现场安装焊缝部位的防腐涂装，所有经过焊缝检测合格的接头，都要经过电动砂轮除锈，除锈后的钢表面清结度等级应达到Sa2.5。4.6.3. 基层涂刷：在基底处理达到要求后，刷醇溶性无机富锌底漆80um。4.27、6.4. 中间漆、面漆涂刷：在各安装节点底漆刷完、外观达到合格要求后，再进行两遍（每遍80 um）环氧云铁中间漆施工；最后一遍聚氨脂防腐面漆40 um是在所有构件安装、焊接完毕并经监理等有关部门及人员验收合格后，方可进行。4.6.5. 进场材料要求(1) 涂装材料应具有出厂质量证明书。(2) 油漆须经复验合格，方可发放班组进行涂装作业。(3) 涂料发放时，严格检查其使用期限。4.6.6. 施工条件要求(1) 雨天、雪天、雾天不能进行室外涂装，当环境湿度高于85%时，不能进行高压无气喷漆涂装，但因工程进度关系必须涂装时采用辊涂或刷涂，当湿度高于90%时，需停止任何涂装处理。(2) 由于是高空作业28、，在除锈、涂装作业时，要先搭设好施工用平台，并做好防风措施。(3) 涂刷质量要求A) 涂层表面应力求光滑、平整，不能有针孔，明显流挂、皱皮、漏涂等弊病发生，面漆应光洁美观、色彩均匀。B) 漆膜厚度应符合规定，最小膜厚需达到规定厚度的90%以上，但不允许盲目超厚。C) 为保证膜厚，对于自由边缘等难以涂装的部位，在高压无气喷涂前，需用毛刷作一、二遍刷涂。D) 现场焊缝及构件涂层损伤处需按规定逐道修补，修补前损伤区周围2530%范围内的涂层应打磨成坡度便于修补喷涂。4.6.7. 涂装安全措施(1) 在涂装桥底部施工现场搭设双排移动式脚手架，并且用绳索将其与桥体捆绑成整体固定。(2) 在涂装施工现场内29、严禁吸烟及使用打火机等明火。(3) 在涂装施工现场周围严禁电焊施工作业。(4) 在涂装施工现场应配备相应的消防设备，以防意外火灾事故的发生。(5) 在涂装桥箱体内时，将临时开设的人孔上方放置大功率风机进行抽风排气，以防人员伤亡事故发生。4.7. 运输方案4.7.1. 运输方式和依据：钢箱梁桥体左右两侧共计分为6段，总重约250吨。(1) 运输采用全程公路运输的方式（构件出厂至安装现场）；(2) 左端单件重量为43.8吨，外形尺寸为长24米（弦长）*宽6.2米*高0.8米；（共计2件，构件号分别为KSQ-1和KSQ-4）(3) 中间段单件重量为45.1吨，外形尺寸为长26.2米（弦长）*宽6.330、米*高0.8米；（共计2件，构件号分别为KSQ-3和KSQ-6）(4) 右端单件重量为33.4吨。外形尺寸为长19米（弦长）*宽6米*高0.8米；（共计2件，构件号分别为KSQ-2和KSQ-5）4.7.2. 运输车辆参数车辆型号实际载重量（吨）核定吨位车板车板规格双驱动斯太尔王6040低板抽拉7-18M*3.2M斯太尔王504016M抽拉26M16-26M*2.4M斯太尔403018M18M*2.4M斯太尔王403018M18M*2.4M4.7.3. 运输路线经过道路实地勘察，将选择以下运输路线进行运输：钢构公司富锦路沪太路出洋桥收费站浏河（大转盘）左转往太仓方向陆渡镇右转到底S339左转2031、4国道左转至昆太公路右转至检查站过立交桥右转上桥向东城大道方向下桥左转至南浜路右转安装现场4.7.4. 装车捆绑加固及成品保护(1) 工厂内装车人员应用起吊设备平稳的将所装货物吊放于运输车辆上，然后用1-3吨链条胡芦、加钢丝绳前后两道予以封车，以确保运输途中稳固安全；(2) 装车及封车过程中注意构件成品的保护，装车时大重件用钢丝绳，钢丝绳上面加垫保护物，小件装车一律用吊带(3) 封车钢丝绳下面加垫保护物（如溥铁皮等），避免在装、封车过程中破坏构件油漆。4.7.5. 安全措施(1) 构件起运前一周，再次认真勘察运输路线，保证符合运输要求。(2) 构件起运（公路运输）前二天，对运输使用的车辆及机具32、索具进行检验，保证车辆、机索具的完好。(3) 钢箱梁装车，在工厂内采用两台龙门吊同时抬吊钢柱，平稳的放至液压运输转向车，前后车板上，然后用1-3吨链条胡芦、加钢丝绳前后两道予以封车，检查好后方可出厂。(4) 运输过程中，运输车辆服从交警车的带领，各岗位操作人员服从统一指挥，协调作业。严格执行大型车辆操作规范。操作平稳，防止冲击和震动。桥上严禁刹车、换挡和变速。保证运输安全。(5) 对车辆捆绑加固由专业工人操作，并在运行过程中随时检查捆绑钢丝绳的预紧力。(6) 运输前做好超长标志。(7) 运输作业过程中严格执行相关的安全技术操作规程及相应管理标准和工作标准，无论任何人、任何时候一旦发现影响运输安33、全的情况，立即停止运行，检查情况，保证货物运输的万无一失。4.8. 箱型桥梁验收规范标准4.8.1. 合现行公路工程质量检验评定标准（JTJ071）的规定。4.8.2. 钢梁安装后的允许偏差钢桥工程的验收应在钢桥全部安装并涂装完成后进行。钢桥安装、涂装的质量和允许偏差应符合本章各节的有关要求，并应符合现行公路工程质量检验评定标准（JTJ071）的规定。三 安装进度计划表1. 安装进度计划1.1. 工期目标与总包和制作厂紧密配合，要求土建施工根据总进度要求交付基础，场地平整，开始钢结构安装，35天内完成全部结构安装。主要施工节点：详见附表1“昆山银梭桥钢结构安装进度计划”。1.2. 进度保证措施34、(1) 根据工程进度计划要求，合理划分施工阶段，并对各施工阶段进行分解，突出关键、突出控制节点。在施工中针对各施工阶段的重点和有关条件，制定详细的施工方案，安排好施工顺序，实现流水作业，作到连续均衡施工。作好人员、施工机械、材料的综合平衡，确保施工期控制点的实现。(2) 根据施工计划的要求，按施工总体部署，将施工总进度计划分解成周进度计划，保证总施工计划的完成。(3) 根据施工计划，按专业工种进行分解，确定完成日期。同专业、同工种的施工任务由项目经理部统一调度，不同专业或不同工种之间的任务，由项目经理亲自组织协调，在下达施工任务时要强调两工种之间的相互衔接和配合，确定交接日期。加强施工作业层管35、理，每道工序必须为下道工序按时，保质完。强调计划的严肃性，确保各道工序按期完成，为实现总进度计划打下坚实基础。(4) 加强日常施工管理，检查当天施工进度情况，及时解决施工中出现的问题，搞好施工调配及协调工作，确保周计划的完成。采用先进的计算机网络计划技术，合理安排工期，利用我公司所具备的高科技优势，加强施工控制，可以提前工期。(5) 采用先进的计算机网络计划技术，合理安排工期，利用我公司所具备的高科技优势，加强施工控制，可以提前工期。四 使用的主要施工机械1. 钢结构主要吊装运输机械序号名称规格型号单位数量产地1300吨汽车吊台1250汽车吊台1325汽车吊台1452. 主要施工机具序号名 称36、规格型号单位数量1经纬仪ETJ-1T2台12水准仪NA2台13钢卷尺50m把44交流电焊机BX3-500-2台35CO2焊机台56半自动埋弧焊机台17角向磨光机SLMJ-100把38施工用电源箱台29烘箱0-400个110焊条保温桶个311碳弧气刨台112手拉葫芦5T个213手拉葫芦10T个214千斤顶25T个215路基箱板4.5m*1.5m块10五 人员配置计划1. 钢结构安装人员计划工期工种2011年5月铆工4起重工1电焊工4测量工1油漆工2辅助工4合计16六 工程管理、安全文明施工管理措施1. 工程管理1.1. 我公司将其列为公司的重点施工项目，公司调集精干的施工队伍、优良的施工装备确保37、工程建设，并派一名项目经理担任该项目施工，由他负责组织一批技术能力强、职责分明、管理有序、协调到位的优秀管理人员组成项目管理部，完全能确保本工程的质量、进度和安全。1.2. 项目管理体系1.3. 管理体系职责分工1.3.1. 公司总部：作为工程整体调控者，其下属各职能科室对应项目部各管理部门进行全过程监督。1.3.2. 项目部：作为整个工程的直接管理者，它由项目经理、项目副经理、总工程师和其他管理人员以及施工班组组成。1.3.3. 项目经理：由公司指派具有丰富经验的人员担任，项目经理具有全面的管理职责，对工程的质量、安全、进度和成本等要素进行负责。包括加工、安装、协调等各方面。1.3.4. 其38、他管理人员：来自公司各个相关部门，包括物资、财务、安全、计划经营等部门。1.3.5. 施工员：协助项目副经理负责项目施工管理。1.3.6. 技术员：协助项目总工程师负责整个工程的各方面技术问题，负责资料方面的管理。1.3.7. 质量检查员：负责工程质量全过程的监督和检查，编制试验和检验计划，参与质量事故处理方案的制定等。1.3.8. 安全检查员：负责施工现场的安全监督、检查和管理，根据工程特点，制定具体的纠正和预防措施，制定安全措施及安全协议。2. 工程质量管理2.1. 本工程的质量目标2.1.1. 工程质量：优良工程；2.1.2. 单位工程质量合格率100%；2.1.3. 分项工程一次专检合39、格率90% ；2.1.4. 分项工程监理一次检查验收通过率90%。2.2. 保证体系本项目在质量保证方面实行“项目质量管理和公司一级专检”相结合的模式。按照公司实行的“谁主管、谁负责”和“工程质量终身负责制”的质量责任原则，项目部承担该工程项目的质量管理职责，项目经理为该项目的第一质量责任人，开工前签订“工程项目质量终身责任书”。项目经理领导项目部全体管理人员认真执行业主的质量管理档和公司的质量管理体系档，确保本项目部质量管理体系正常有效运行，项目部建立项目质量保证体系。2.3. 本工程项目质量管理的特点2.3.1. 质量控制检查流程2.3.2. 工程项目的工程质量控制和检验评定，由公司派驻项40、目部的质量专职质量检查员进行。2.4. 工程质量保证措施2.4.1. 专业专职质量检查员按照我公司的质量管理体系文件以及业主的有关规定执行2.4.2. 各专业质量检查员在工程开工3天，按照公司的质量管理体系，对承担专检任务的单位工程编写单位工程质量检验计划，并联系与当地工程质量监督站、监理公司现场监理工程师的工作接口事宜。2.4.3. 专业专职质量检查员必须积极配合并监督本项目部及基层施工单位的质量行为，严格执行“三检制”，在自检或互检的基础上，强化“专检把关”的作用。以操作者的工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量为手段，最终全部达到合同规定要求和现行国家标准规范规定，对工程施工全过程41、进行监督、检查、评定、验收。2.4.4. 专业质量检查员对工程质量具有“一票否决权”，遵循“上道工序不合格，不得进入下道工序施工”的原则。3. 工地安全管理3.1. 安全管理方针和安全管理原则3.1.1. 安全管理方针“安全第一、预防为主”3.1.2. 安全管理原则坚持“管生产必须管安全”的原则；采取“条块结合，以块为主”的管理方式；强化项目经理部的安全生产管理，层层落实安全生产责任制，建立、健全安全生产保证体系，积极推行施工现场安全生产保证体系正常有效运行和实施。3.1.3. 本工程的安全管理目标(1) 杜绝重大恶性伤亡事故的发生，伤亡事故为“0”。(2) 交通、火灾、设备等重大事故为“0”42、。(3) 安全施工验收标准建设工程施工现场供用电安全规范施工现场临时用电安全技术规范建筑施工安全检查评分标准建筑施工高处作业安全技术规范建筑机械使用安全技术规范3.2. 安全施工保证体系安全管理实行两级管理体制，公司安全管理委员会为最高管理层，公司总经理任主任，安全管理部为公司安全管理机构，项目部设立安全生产领导小组，项目经理为安全领导小组长，是本项目安全工作的第一责任人，对工程安全工作全面负责；项目部总工程师在技术上对本项目安全生产工作全面负责；项目部设立专职安全员，班组设兼职安全员，并逐级建立安全施工责任制，落实到人，形成完整的安全管理体系。3.3. 总体安全保证措施3.3.1. 安全技术43、措施贯穿于整个施工过程，根据本工程特点，工期紧，任务重，施工安装条件较差，必须把安全生产时刻牢记在每一个人的心中，无论是施工准备阶段，还是正式施工阶段，参战人员都必须把安全工作放在首位，切实做到安全第一，要时时有人抓，处处有人管，使每个职工高高兴兴上班，平平安安回家。3.3.2. 教育职工建立“安全第一”的思想，认真学习国家有关安全生产的法规和制度，遵章守法，照章办事。3.3.3. 建立健全安全管理制度，加强安全管理，制定科学、合理、切实可行的安全检查制度，并严格执行。3.3.4. 凡从事高空作业的人员必须经过体检，身体合格者方可上岗作业。3.3.5. 进入施工现场必须配戴安全帽，高空作业必须44、系安全带，并正确使用个人劳防用品。3.3.6. 工具要采取防掉落措施，不用时随手放入工具袋内。3.3.7. 高空作业时精神要集中，严禁说笑打闹，应互相提醒、相互关照。3.3.8. 坚持班前安全会议制度，将当日工作安排及安全注意事项进行交底。3.3.9. 定期进行安全检查，查隐患、定措施，预防的控制引发事故的不安全因素。3.3.10. 吊机应经常检查、维修和保养，保证正常使用，使用时严格按操作规范办事，对行走道路也要经常检查和修理，确保运输畅通。3.3.11. 装车、运输、卸车要注意安全，装车不宜过高，封车要牢，对三超构件的运输要设专人护送。3.3.12. 加强现场保卫，注意防火、防盗。现场用火45、须经有关部门批准办理动火手续，使用气焊、电焊时必须设专人看火。3.3.13. 每周组织一次群众性安全活动，以加强全体职工的安全意识和自我保护意识，充分发挥“三保”作用。3.3.14. 现场机电设备要设漏电保护装置，同时要明确责任制使每台机电设备都有专人负责使用、维修，以防事故发生。3.3.15. 严格执行“十不吊”规定，六级以上大风停止吊装作业。3.3.16. 吊装时拖拉绳要系牢，防止起吊构件摆动造成事故，安装作业当班不留尾巴，杜绝安全隐患。3.3.17. 吊装业范围内设安全警戒线，非操作人员禁止进入。3.3.18. 所有的安全活动记录、文件、纪要等，要齐全、规范、标准。3.4. 应急预案为保46、证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。3.4.1. 应急组织机构成立箱梁安装应急救援指挥中心，负责应急救援工作的组织和指挥： 组 长 ：杨小兵副组长 ：邓志坚成 员：于旭 肖丁 蒲文波 季明 许耀林 周瑜3.4.2. 职权分工1）组长职责：发生吊装安全事故时，发布和解除应急救援指令；组织指挥应急队伍实施救援行动；向上级汇报和公司通报事故情况，必要时向有关单位发出救援要求；组织事故调查，总结应急救援经验教育等47、。 2）副组长职责：协助组长负责应急救援的具体指挥工作。 3）成员职责：协助组长和副组长做好事故报警、情况通报及事故处置工作；负责、警戒、治安保卫、疏散、道路管制工作；负责事故现场通讯联系和对外联系；负责协助抢险机械设备的调转；负责现场医疗救护指挥、受伤人员分类抢救和护送转院工作，负责抢险救援物质的供应和运输工作。负责事故现场的通讯联系和对外联系；负责与有关单位人员的紧急联络，在最短时间内，传达领导小组的抢险指令，做好与“110”“120”等单位的联系。3.4.3. 应急预案的实施1）施工现场设安全领导小组，负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。 2）发生事故时，安全领导小组要立即救人。48、救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。 3）遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”求的外部支援；支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上接警。 4）将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。 5）将信息迅速传递给总公司；传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。 6）总公司接到应急信息后应立即核实现场的处置情况，组织有关人员或应急队伍赶赴现场。 7）应急队伍到达现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工要求进行疏散人员，抢救物质，尽可能减少生命财产损失，防止事故49、蔓延；可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。 8）事故处理完毕后，施工现场应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。3.4.4. 预防措施1）强调吊装作业的危险性，加强对工人的教育。 2）凡患有高血压、低血压、严重心脏病、贫血症以及其他不适应高处作业的人员严禁进行吊装作业。 3）凡高处作业人员必须正确使用安全帽、安全带、安全网、穿软底鞋，严禁酒后登高，并应清除鞋底泥砂油垢。 4）吊装作业转向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。 5）安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一段必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。 6）六级风以上严禁作业，以防发生意外。3.4.5. 处理和改进劳工部在事故或事件发生后，应对发生的原因进行调查分析，针对事故或事件发生的原因，责成责任部门采取纠正措施，并组织对应急预案和相关程序进行评审及修订，使其不断完善，提高应急应变能力。3.4.6. 紧急联系电话1）2） 医院急救中心：1203） 火警：1194） 派出所：1105） 当地安全监督站：0512-57355151七 附表附表1： 昆山银梭桥安装进度计划（计划中的开始时间为暂定）附表2： 300吨汽车吊性能表