1、目 录1.编制说明11.1编制依据11.2编制目的11.3适用范围12.工程概况12.1工程简介12.2水文地质条件22.3施工准备33.施工工艺43.1 总体施工方案43.2 高填方路堤施工43.3 低填路基和路床施工53.4 桥头路基处理64质量保证措施84.1质量保证措施84.2质量保证体系84.3自检体系94.4健全质量管理制度105.施工计划115.1施工进度计划115.2机械设备计划115.3劳动力计划126.危险因素分析126.1危险源辨识126.2危险源控制及保障机构137.施工安全保障措施137.1建立安全管理保证体系137.2场地布置及现场安全控制措施147.3临时用电管理2、措施147.4 施工机械的安全管理167.5 高处作业的安全管理187.6职业健康管理措施187.7安全应急措施18安全应急救援小组18应急处理程序19事故应急处理流程198.安全检查和验收208.1日常、定期检查208.2危险性较大的分部分项工程工序许可检查20工序首次作业安全许可20工序每日作业安全许可219.雨季施工保证措施219.1雨季填筑路堤2110.文明施工保证措施2211.环境保护措施2211.1建立环境保护体系2211.2防止扬尘措施2311.3防止噪声污染措施2311.4水土保持措施24杨凌大道渭河大桥工程路基专项施工方案1.编制说明1.1编制依据 1）杨凌大道渭河大桥工程两3、阶段施工图设计第二册施工图设计；2）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；3）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；4）公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）；5）施工现场临时用电安全技术规范JGJ 46-2005；6）国家、陕西省有关法律、法规；7）现场调查、搜集的有关本地区的水文地质、气候条件和资源条件资料。1.2编制目的路基施工方案是组织路基施工的指导性文件，针对主要工序制定合理的施工方法和工程质量目标、安全目标、环境保护目标，并保证质量管理体系的有效运行，以求实现优质、安全、环保、高效、低耗，全面完成索塔施工任务。1.3适用范围本方案适用于4、杨凌大道渭河大桥工程两侧引线路基及匝道工程施工。2.工程概况2.1工程简介工程简介项目起讫里程为K0+000K2+030，本合同段全长2.03Km，项目工程包括渭河大桥及引线，以及两侧河堤路立交。其中桥梁孔跨布置采用的是，副桥 (46.80+75+46.80)米预应力混凝土现浇连续箱梁+引桥(346.80)米装配式预应力混凝土连续T梁+主桥(95+150+95)米钢管混凝土系杆拱(矢跨比：1/4.5)+引桥（346.80）米装配式预应力混凝土连续T梁+(46.80+50+46.80)米装配式预应力混凝土连续T梁；下部结构采用的是:板式墩、柱式墩、肋板式台、桩基础。其中道路工程设计为互通式立交设5、计，所有匝道出口设计与主线平行。项目采用城市主干路设计标准，起点段为双向八车道、道路红线宽度60.0米（规划100米，两侧各设20米景观绿化带）。项目路基开挖土方21803m，路基填方705129m；路基防护路堤拱形骨架护坡1479.5m，路基排水3739.28米，2座互通式立交。路拱横坡采用1.5%。图2-1 路基标准横断面主要工程数量大桥1座，涵洞5道，路基填方527.81千立方米，挖方1.843千立方米，台背回填砂砾39323m，雨水钢筋砼管2175m，污水钢筋砼管780米，给水PE管1054米。2.2水文地质条件地形地貌本项目位于关中平原中部,渭河北岸为杨凌区,南岸为周至县。地处鄂尔多6、斯地台南缘的渭河地堑,属渭河谷地新生代断陷地带。南侧为我国南北方地理分界秦岭山脉,北侧为横贯陕西中部的渭北黄土塬。区内属典型的河谷地貌类型,渭河自西向东流经本区南界,因此,区内自南向北分布着渭河漫滩,一级阶地、二级阶地和三级阶地等河谷地貌单元,构成本区北高南低,倾向渭河的地形大势。地貌类型渭河滩地一级阶地、二级阶地、三级阶地特征。海拔高在435-445米之间,相对高差10米。本项目处在渭河河滩及一级阶地上,河谷开阔平坦,整个河床断面呈不对称的“U”型,主河槽偏北岸。两岸之间宽约830米,水流平缓,由于河水较小,采砂严重,河床心形滩分布较多,淤积较严重。 气候条件杨凌地处温暖带半湿润半干旱气候区7、,具有春暖多风、夏热多风、秋热凉爽而多连阴雨冬季干燥等明显的大陆性季风型气候特征。多年平均气温12.9,极端最高气温42,极端低气温-19.4,无霜期211天。多年平均年降水量635.1毫米,降雨多集中在每年的610月,多年平均年蒸发量为993.2毫米。东风和西风为区内主导风向,最大风速21.7米/秒。区内灾害性天气主要有干早、连阴雨、大风、冰雹、霜冻、干热风等,其中干旱是本区最严重的灾害性天气。最大冻土深度24毫米。水文条件项目区内渭河属黄河水系,渭河是黄河的最大支流,发源于甘肃省渭源县境内,流经甘肃省陇东地区及陕西省关中平原,至潼关汇入黄河。桥位以上河流长约550Km,汇水面积38494.8、7K。杨凌境内渭河北岸属杨凌区,南岸属周至县,该河段河床较平缓,淤沙深厚,项目区河段河道基本稳固,无大弯曲,南北两岸滩宽沙厚,河床不固定,多夹心滩。桥位处河段顺直,主流在河槽内摆动,具有次稳定河段特征,南北两岸均筑有河堤。中、低洪水位时主流多靠近北岸，洪水主流与河堤基本平行，桥轴线与水流夹角为86度。推算桥位处洪水流量Q1/100=7740m/s,相应设计水位Q1/100=438.171m,一般冲刷深度为3.01米。 目前，渭河南北两岸防洪堤已建成，堤顶宽度北岸34米，南岸22米，堤距（堤防迎水侧开口线）780米。地震效应根据最新中国地震动参数区划图(GB18306-2015)项目区内地震动峰9、值加速度为0.20g，地震反应谱特征周期为0.40s，地震烈度为度。于杨凌区杨管办发(2014)25号文件可知，项目场地位于杨凌市地震小区划B区，地震动峰值加速度0210g区，反应谱特征周期0.40s区的规定相一致。 工程地质条件项目位于杨凌区西南部，地势宽阔平坦，杨凌区的地质构造，主要有第四纪地质构造以来的沉积、洪积物堆积而成，形成一、二、三级阶地，厚度达300余米。地层岩性主要由第四系全新统冲洪积粉土、卵石、圆砾及中粗砂组成。第四系全新统冲洪积层，分布于河漫滩和一级阶地，主要由壤土、砂壤土、砂砾石组成，壤土和砂壤土厚度5.58.5米，下部砾石层厚度3540米，较厚；第四系上更新统冲洪积堆积10、壤土，分布于二级阶地，厚度816米。项目区内无不良地质及特殊岩土。2.3施工准备本项目位于杨凌示范区边缘地带，南北向已建成的道路有杨凌大道、水运西路，东西向已建成的道路有水厂路东段、城南路等。计划从K0+000处（主路东侧）修建进场施工便道，方便大型机械、主材、辅材等原材料运到施工现场。（1）施工测量与放样开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、 弃土场等的具体位置,标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段2030米放一个断面11、桩，个别拐点处10米放一个断面桩；在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏。（2）路基防水与排水在路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。（3）清理场地路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在指定的地点。3.施工工艺3.12、1 总体施工方案本工程路基重点施工内容为高填方路堤施工、低填路基及路床施工、桥头路基处理，专项施工方案的编制如下：3.2 高填方路堤施工本项目局部路段路基填高大于8m，下路堤采用砂砾填筑，可用分层冲击碾压等措施对路基进行补充压实，由于此类路基相对较短，为保证路基施工工程质量与进度，提高下路堤压实度至93%，提高上路堤压实度至94%。高填方路段主要位置见下表：序号桩号长度（m）1K0+610.0K0+731.01212K1+672.0K1+800.01283.3 低填浅挖路堤及路床施工本项目位于渭河河滩一级阶地上，沿线砂砾料场分布较多，运输方便，由于本项目取土较为困难，且位于渭河河滩阶地取砂砾较13、为方便，故考虑路床及路基填料均采用砂砾填筑。当路床顶面填方高度不足80cm时，车行道范围应超挖至路床顶面以下80cm处，再分层回填压实。零填及挖方路段，对车行道范围路床80cm范围内的地基土进行超挖并分层回填压实。本工程低填浅挖路堤及路床较多，主要段落见下表：序号桩号长度（m）厚度（m）平均宽度(m)1K1+672.0K1+800.01280.844.952K1+800.0K1+907.01070.839.543K1+907.0K2+030.01230.845.134AK0+050.0AK0+238.8188.80.813.545BK0+000.0BK0+204.09204.10.813.5414、6CK0+000.0CK0+135.01351.822.547DK0+050.0DK0+267.86217.91.813.548EK0+000.0EK0+196.50196.50.813.549FK0+000.0FK0+165.01650.822.5410K0+480.0K0+530.0500.860.211K0+530.0K0+627.397.30.839.5412K0+627.3K0+731.0103.70.846.4313AK0+050.0AK0+254.89204.90.813.5414BK0+000.0BK0+191.01910.813.5415CK0+000.0CK0+165.0115、650.822.5416DK0+045.0DK0+238.011930.813.5417EK0+000.0EK0+208.72208.70.813.5418FK0+000.0FK0+120.01200.822.5419河提路平交口加宽处0.8路基压实标准、填料最小强度及最大粒径要求填挖类型路床表面以下深度（cm）压实度（%）填料最小强度CBR(%)填料最大粒径（cm）填方类型上路床0-3095810下路床30-8095510上路堤80-15093415下路堤150以下92315零填及挖方路床0-309581030-8095510低填路堤处理示意图3.4 桥头路基处理本工程有两个桥台、涵洞5道处16、路基均需进行特殊处理，主要位置见下表：序号桩号构造物结构类型1K1+672.0K1+693.0桥台台背2CK0+045.01-4.0米钢筋混凝土暗板涵3FK0+065.01-4.0米钢筋混凝土暗板涵4AK0+195.01-8.0米板式通道5EK0+057.01-8.0米板式通道6K0+710.0K0+731.0桥台台背7CK0+150.01-4.0米钢筋混凝土暗板涵8FK0+075.01-4.0米钢筋混凝土暗板涵桥涵台背过渡段采用砂砾石分层填筑，桥（涵）台后填筑的透水性材料CBR1、CBR(California bearing ratio)是美国加利福尼亚州提出的一种评定基层材料承载能力的试验17、方法.承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征,并采用高质量标准碎石的承载能力为标准,以相对值的百分数表示CBR值.这种方法后来也用于评定土基的强度.2、CBR表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标.即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值,以百分率表示.3、测定CBR的器具：由机架、加荷装置、测力装置、贯入压头、百分表等组成值应满足规范要求，达到95%的压实度；与路基填方坡面应开挖宽度不小于1.5m的台阶，使新老填方紧密结合；过渡段长度按23倍路基填土高度确定；台后重型压路机压不到的地方要求用小型机具薄层夯实；台后填筑待桥台砼强度达到18、设计强度的 100后方可进行。桥涵台后路基处理范围详见下表：桥涵构筑物台后路基填土处理范围肋板式桥台台背回填示意图涵洞两侧采用透水性好的填料（碎石土、沙砾料等）回填，填筑时对称均衡分层压实，重型压路机压不到的地方要求用小型机具薄层夯实，填料均匀、密实，并满足规范规定的最小强度和96%的压实度要求。盖板涵台背回填示意图4质量保证措施4.1质量保证措施以创国家优质工程为质量管理目标，精心组织施工，加强质量控制，建立强有力的质保系统和质检系统，开展全面质量管理，确保工程质量。根据本工程的具体情况，特制如下质量保证措施：4.1.1建立质量责任制。项目部、各作业队处均设专职质检员，班组设兼职质检员，明确19、各级责任。认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检验制度，根据合同的规定切实作好隐蔽工程的检查工作。4.1.2开工前进行技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，推进施工管理和施工操作的程序化、标准化和规范化。分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再施工的程序，先报送试件报告，经监理工程师审核批准后方可展开施工。4.1.3正确处理好工程质量与施工进度、工程质量与生产成本之间的关系，严格按标准、规范和设计要求组织指导施工。4.1.4加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。4.1.5完备检验手段，根20、据合同要求加强工地试验室的管理，加强计量基础工作的材料检验工作，不得违约计量，不合格材料严禁用于本工程。4.2质量保证体系按照国家有关的基本建设程序进行施工，并建立完善的质量保证体系。在施工过程中对工序进行自检，在工序完工后配合监理工程师检查验收。4.2.1质量目标质量事故发生率为零，杜绝严重质量问题的发生，避免一般质量问题的出现；分项工程合格率100%；项目交工验收全管段竣工验收合格率达100%；项目竣工验收工程质量达到优良等级；积极争创各级优质奖项，全面提升企业质量品质。4.2.2创优规划(1)分部、分项、检验批工程一次验收合格率达100%；(2)单位工程一次验收合格率达100%；(3)全21、管段竣工验收合格率达100%；(4)争创交通部级优质工程奖，争创集团公司优质工程。4.2.3成立质量管理领导小组成立以项目经理为组长、总工程师为副组长、工程部长及各技术员为组员的质量管理领导小组，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。4.3自检体系建立以总工程师为首的质量自检体系。4.3.1强化以总工为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量监察部门监控的监管分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程的重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。4.3.2自检体系由项目部、作业队二级组成，项目部为22、自检核心。项目部质检部为实施单位，中心试验室配合，作业队设专职质检员，现场设工地试验室，按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测方法实施检测任务，实行质量一票否决制。4.3.3自检体系依据有关法规、标准规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，采取有效措施，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量控制。自检人员须监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量检测等工作，保证质量检查控制的及时性、准确性。4.3.4自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法，促使和激励企业强化质量管理，使企23、业内部经济效益与质量挂钩。实行项目挂牌、试件验收、测量复核、质量检查、奖金挂钩、质量否决等制度，明确岗位质量职责，层层落实质量责任。4.3.5自检制度1）施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期、不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。2）严格执行队旬检、项目部月检的日常抽检制度。每次检查都用优质工程标准进行对照。3）凡属隐蔽工程项目，首先由班组、作业队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。4）测量资料须经换手复核，交总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须进行定期复测检验，确保测量精度符合规范要求24、。5）任何一道工序完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内部分两级进行，先由作业队进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后报监理工程师“复检”或确认。6）在施工过程中自下而上严格按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。4.3.6自检工作程序1）在工程开工前进行a.原材料的验证、配合比设计等标准试验及定线测量工作。b.施工准备情况的自检自查。c.开工报告完成和报批。2）施工过程中负责进行a.对工序及工艺过程的试验检测控制。纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平25、控制工程的质量标准。b.记录、整理施工原始记录。对完工的分项工程或部位进行自检评定，形成自检记录，对自检合格的工程提交检验申请报告。c.对工程施工过程中出现的各种影响施工和工程质量的情况、问题及时进行协调、改正和处理。d.对工程出现的质量事故负责按规定的程序和要求进行报告、处理。e.负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。4.4健全质量管理制度完善制度、狠抓落实，制度落实是保证工程质量的主要途径，在质量管理工作中，我们将贯彻执行以下制度：4.4.1工程测量双检复核制度。4.4.2工程质量检查制度，具体包括以下五项：1）隐蔽工程检查制度。2）工程质量“三检”制度。3）开竣工检查制度。426、）定期工程质量检查制度。5）不定期质量检查制度。4.4.3质量责任挂牌制度。4.4.4质量评定奖罚制度。4.4.5质量定期检查制度。4.4.6质量报告制度。4.4.7验工质量签证制度。4.4.8重点工程控制制度。4.4.9认真接受质监站、业主及监理单位的监督检查，并自始至终密切配合、严格服从的制度。5.施工计划5.1施工进度计划计划开工日期：2018年3月25日，计划完工日期：2018年7月1日。5.1.1施工准备：2018年3月25日2018年3月31日；5.1.2路基清表：2018年4月1日2018年4月10日5.1.3路基填方：2018年4月11日2018年7月1日5.2机械设备计划为满27、足施工安全、质量、进度要求，机械配置见下表。表5-1 机械配置表设备名称规格型号单位数量使用部位挖掘机力士德360台1挖掘作业挖掘机大宇220台1挖掘作业装载机柳工50台3土石方转运推土机台2土石方平地机台1土石方洒水车辆1防尘自卸车辆6土石方转运压路机20t台2路基压实全站仪台1平面位置控制水准仪台2高程控制5.3劳动力计划5.3.1项目部管理人员表5-2 项目部人员配置表人员类别人员数量备注现场负责人2负责施工技术、人员、机械总协调现场技术员2负责现场的技术指导、督促和中间报验、前后台调度测量人员4负责施工放样，路基平面位置及高程复核试验人员4路基压实度、承载力等试验参数确定及检查专职安全28、员2负责现场安全监督、指导5.3.2施工队作业人员表5-3 施工队人员配置表人员类别人员数量备注管理人员5负责施工技术、人员、机械协调管理工作技术人员3负责现场技术指导后勤人员2负责后勤保障工作机械操作手17负责机械操作工人30负责现场施工作业电工1负责现场临时用电6.危险因素分析6.1危险源辨识对本工程项目部驻地和施工现场进行了危险源辨识，并编制了危险源辨识与评价表；识别了重大危险源，确定了重大危险因素，并制定了相应的控制措施（详见安全保障措施），重大危险源及控制措施如下表：表6-1 危险源辨识与风险评价结果一览表序号危险源可能导致的事故/伤害1机械设备不符合安全规定砸、挤、机械伤害2机械设29、备安全装置不符合安全规定、操作不规范砸、碰、挤、机械伤害3高空作业不系安全带、未设置防护栏和防护网或设置不到位人身伤亡4进入施工作业区没有戴安全帽砸伤5作业人员违章指挥、违章作业人身伤害6高处作业人员带病工作摔伤7各种安全防护装置不齐全或没有摔、砸伤害8使用的电器设备不符合安全规定触电、火灾6.2危险源控制及保障机构项目对各施工作业队伍进行详细的施工技术交底、施工安全教育，使其认识到安全生产的重要性和必要性，增强作业人员的安全意识；实行领导值班制度，建立施工安全保障机制，成立安全领导小组，小组成员及联系方式见下表：表6-2 安全领导小组成员表序号姓名职务联系方式1组长2副组长3组员4组员5组员30、6组员7组员7.施工安全保障措施7.1建立安全管理保证体系项目部建立以项目经理为第一责任人的安全生产领导组织机构，下设安保部，配备专职安全员，工区设兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施有效的安全监控。项目经理：王凯峰项目书记：郑鹏项目总工：程鹏项目副经理：安保部长：专职安全员：施工负责人：图7-1 安全管理组织机构图7.2场地布置及现场安全控制措施项目部对施工过程中可能影响安全生产的因素进行控制，确保施工生产按安全生产的规章制度、操作规程和顺序要求进行。7.2.1开工前作好以下准备落实施工机械设备、安全设施、设备及防护用品进场的计划；落实现场施工人员；办理职工31、意外伤害保险。持证上岗施工现场内的管理人员、特种作业人员必须持证上岗。电工、焊工、机械操作人员必须持相关证件上岗。由项目部生产副经理和工程部负责确认。大型专用设备操作应按安全作规程严格进行，上岗前必须经过专门培训，考核合格后方可上岗。7.2.3对安全设施、设备、防护用品的检查验收防护职员落实到人，具体由现场办、专职安全员、各施工队长负责操作。7.2.4加强现场安全管理7施工现场的布置须符合防火、防爆、防高温、防雷电、防风、防雾、等安全规定和文明施工的要求。7危险地点悬挂按照GB2893-82安全色和GB2894-82安全标志,施工现场设置大幅安全宣传标语。7施工现场的生产、生活区均要设足够的消32、防水源和消防设施网点，消防器材有专人管理不得乱拿乱动，每一个标段要组成一个由15-20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。7.3临时用电管理措施7.3.1架空线路必须采用绝缘铜线或绝缘铝线，必须按照用电设计进行架设。7.3.2架空线路必须设在专用线杆上，严禁架设在脚手架上，砼电杆不得有裂纹。7.3.3架空线路实行“三相四线制”动力和照明线路分开，应有区别架空线，线杆间距不得大于35米，距地面高度不小于4米。7.3.4电缆干线应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并避免机械损伤和介质腐蚀，接头应设在地面的接线盒内。7.3.5橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置，并33、用绝缘物体固定，严禁使用金属裸线做绑线。7.3.6配电箱、开关箱应装在干燥、通风场所，不得设在易受外来固体撞击、强烈振动的场所，必须防雨防尘。7.3.7配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作，配电箱、开关箱应装设端正、牢固，移动式的要装设在坚固的支架上，下底应和地面保持一定的垂直距离，一般在0.61.5米。7.3.8配电箱、开关箱内的连接线应采用绝缘导线，接头不得松动，不得有外露带电部分，移动式配电箱、开关箱进出线必须采用橡皮绝缘电缆。7.3.9配电箱、开关箱内的电器必须完好，不准使用破损、不合格的电器，安装时按其规定的位置紧固在电器安装板上，不得歪斜、松动。7.3.10配电箱、开关箱中导34、线的进线口和出线口应设在箱体的下端，严禁设在箱体的上顶面，侧面、后面或箱门处，开关箱中心必须装设漏电保护器。7.3.11所有配电箱和开关箱应由专业电工定期检查维修、检查。检查时，必须将其前一级相应的电源开关分闸断开，并悬挂停电标志派，严禁带电作业。7.3.12所有配电箱、开关箱在使用过程中必须按照下述操作顺序：送电操作顺序为：总配电箱 分配电箱 开关箱停电操作顺序为：开关箱 分配电箱 总配电箱（出现电气紧急情况除外）7.3.13每台用电设备用有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸一保险”制，严禁一闸多机。7.3.14电器设备的所有连接桩头应紧固，须经常检查，所有电气设备应接地良好。7.3.1535、各种机械的电器设备，必须装有接地、接零的保护装置，接地电阻不得大于10。7.3.16工地上各种电器设备应存放于干燥处，应有防雨、防潮设施。7.3.17电器设备必须有专职电工进行维修，修理前必须切断电源并挂上“禁止合闸”派，严防误送电，工作中如遇停电，应立即将电源开关拉开。7.4 施工机械的安全管理7.4.1安全生产组织措施机械安全管理的基本要求：安全生产管理是企业目标管理的重要内容,机械设备的安全管理是施工过程中企业安全管理的重中之重,安全管理要体现全员、全过程、全方位、全天候的基本原则。7.4.2机械人员安全职责督促有关机务人员(驾驶人员、操作人员、维修人员等)做好机械例行保养工作。负责机动36、车辆、机械的日常安全检查活动。负责机动车辆的年检工作。办理机动车辆的年度保险、车纳税等证件或规费交纳手续。调查处理机械事故、交通事故及保险车辆的出险索赔。翻印、制定或修改安全操作规程。7.4.3操作人员安全守则机械在运转操作前，必须认真检查，确认技术状况良好，安全装置齐全有效，方能启动作业。作业时应精力充沛、思想集中，遵守有关法规，严禁酒后操作。严格遵守安全操作规程，不得超载、超速使用机械，不得擅离工作岗位。作业中应认真监视机械运转。发现有异常情况（如剧烈震动、异响、异味及温度和压力突变等）应立即停止检查，排除异常后才能继续使用。机械运转部件未停止前，一般不得接触转动部分或对其进行维修。驾驶员37、操作室应保持清洁，禁放易燃易爆品和其他杂物。按规定穿戴安全保护用品。不准操作与操作证不相符的机械设备。起重设备应严格按起重机安全操作规程进行操作，严禁违章作业。7.4.4现场管理人员安全守则机械进场前,应为机械提供使用道路、水、电、临时机棚和停机场地，并排除对机械作业有妨害的不安全因素。机械进入现场后，有关管理人员应分别向操作人员进行施工组织设计、总平面布置、该机的生产任务和安全技术措施等方面的交底。机械操作人员应听从指挥、配合施工，但对违反机械性能、安全操作规程和可能引起危险事故的指挥，有权拒绝执行。任何组织和个人不得强迫操作人员违章作业。文明生产，保持机械、车辆及停车场所的整齐清洁。在有危38、险的作业区域，应设置明显标志，并采取特定安全措施。7.4.5施工机械的安全保证措施各种机械操作人员和车辆船舶、驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械设备；不准将机械设备交给无操作合格证的人员操作，对机械人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照机机械设备说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安39、全地点，并应明确规定指挥联络信号。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。起重作业应严格按照建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-86）和公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。操作人员必须严格执行安全操作规程，佩带个人防护用品，做到持证上岗，做好机械运转记录和例行保养记录。大、中型机具设备和车辆必须专人负责。机械操作人员、驾驶员不得随意加班加点，要认真做好季节性劳动保护和做好交接工作40、。7.4.6安全环保的检查与教育、定期进行安全检查作业环境的安全生产水准或条件是否合格。各种机械的安全技术状况是否合格。如制动装置、报警装置、限位装置等的技术状况。机械的发动机排放是否符合环保要求，噪音是否在要求范围内。某些机械的电气安全状况，如搭铁装置，防护水平，各种自动装置的整定值等是否符合规范。某些机械运行中的排污、排废、粉尘及有害物质等危害人身健康和影响环保的危险源。如粉尘排放，修理车辆的废油处理等。7.5 高处作业的安全管理7.5.1所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。7.5.2作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。41、7.5.3钻孔人员在高处作业时，必须系上安全带，穿防滑鞋。7.5.4作业用的料具应放置稳妥，小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。7.7职业健康管理措施7.7.1做好饮食卫生，预防疾病发生，保证工人身心健康，使施工能够投入足够的劳动力，为工程顺利进行打好基础；7.7.2夏季高温施工时，根据工程实物量，调整作息时间，合理安排施工作业的时间，提高劳动效率；7.7.3认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则；7.7.4除遵守公路工程施工安全技术规范（JTG F90-2015）的有关规定外，还应遵守一切指导安全、健康与环境卫生方面的42、法规和规范，并提供一切安全装置、设备与保护器材及采取其他有效措施，以保护职工的生命、健康及公众的安全；7.7.5施工现场要设置足够的消防设备，施工人员应熟悉消防设备性能和使用方法；7.7.6对环境有污染的设施和材料应设置在远离人员居住的空旷的地点。7.8安全应急措施7.8.1安全应急救援小组项目成立事故应急救援领导小组，名单如下：表7-1 事故应急救援事故小组名单序号姓名职务联系电话1王凯峰项目经理2郑鹏项目书记3程鹏项目总工4安保部长5专职安全员7.8.2应急处理程序事故发生后，需在第一时间做好现场警戒和疏散工作，保护好现场，落实事故上报制度。对于一级事故，项目部内部可以解决，事故影响小，在43、15分钟内报应急救援指挥部，在事故发生后60分钟内由应急救援小组办公室向监理和业主代表汇报。对于二、三级事故，在事故发生后立即向120急救中心求助并在三分钟内上报救援指挥机构值班室。在事故发生后30分钟内由应急救援小组办公室向上一级有关部门进行电话报告和请示。7.8.3事故应急处理流程上报安保部紧急事故发生应急救援指挥部现场处置、送医院抢救上报监理、业主代表或上级部门进行抢救物质设备到位救援方案确定抢救结束、恢复生产及善后处理、总结分析图7-2 事故应急处理流程图8.安全检查和验收8.1日常、定期检查安全检查内容：查思想、查隐患、查整改、查问题的处理。检查方法：专职安全员的日常工地巡视、项目管44、理人员的日常检查、项目月度生产安全大检查。纠正措施：采用安全隐患排查通知书的方式、限期整改完毕，并进行复查验收；对于整改不彻底的作业队伍或个人，给予停工或经济处罚。8.2危险性较大的分部分项工程工序许可检查项目对危险性较大的分部分项工程实行每道工序（以下简称“工序”）首次作业安全许可和每日作业安全许可。8.2.1工序首次作业安全许可8.2.1.1准备工作危险性较大的分部分项工程每道工序首次作业前，作业负责人应提出申请，填写工序首次作业安全许可申请单，并准备以下内容：1）工序首次作业安全许可申请单。2）作业安全风险评估，包括作业工艺、存在风险及控制措施、应急处置措施等。3）安全专项施工方案或安全45、技术措施编制及审批齐全、论证规范、交底到位。4）现场施工生产“五牌一图”齐全、安全文明标准化“三牌两图一规程”完备，包括：工艺流程牌、质量标准牌、危险源告知牌，现场平面布置图、应急救援交通线路图，安全操作规程等。5）应在许可申请单注明需配备的个人防护装备。8.2.1.2项目部工程部门在收到工序首次作业许可申请后，由项目安全主管负责人/安全总监和技术负责人组织技术、安全、工程、质量、物资、设备、试验检测、测量、人力等部门，集中进行书面审查，并记录审查结论。书面审查内容包括：1）工序作业的详细内容；2）必要的相关支持文件，包括专项施工方案审批或论证情况、岗前教育、技术交底、作业队伍“四证一照”、相46、关人员持证上岗情况等；3）所涉及的其他相关方的作业和特殊要求；4）作业前、后应采取的安全措施，包括应急措施；5）与周围环境或相邻工作区域间的相互影响，及相应的安全控制措施。8.2.1.3在书面审查通过后，项目部组织相关人员到作业现场进行现场核查，确认各项安全条件措施的落实情况。现场核查内容包括：1）与作业有关的设备设施、工具和材料等准备情况；2）现场作业人员资格、持证上岗、教育培训情况；3）现场各类危险源防控措施落实情况；4）安全设施的配备及应急措施设施的准备情况；5）个人防护用品的配备情况；6）安全工作方案中提出的其他安全措施落实情况；7）现场各相关图牌设置情况；8）其它。8.2.1.4书面47、审查和现场核查通过之后，项目部安全主管负责人/安全总监和技术负责人在申请单上联合签字确认后，作业负责人方可组织该工序的首次作业。8.2.1.5如书面审查或现场核查未通过，申请人根据要求进行整改，经复查通过后方可开工。8.2.1.6当现场情况与审批通过情况不符时，重新进行作业安全许可的审批。8.2.2工序每日作业安全许可8.2.2.1危险性较大的分部分项工程每道工序施工中，实行每日作业安全许可。各工序每日作业前，班组负责人向工区提交工序每日作业安全许可申请单，进行作业安全许可申请。 8项目部各工区现场管理人员按照每日作业安全许可申请单中的内容进行核查，发现不符合情况，要求所申请班组立即进行整改。48、验证合格后报项目作业负责人签字确认。作业负责人签字确认后，该工序施工班组负责人方可组织作业。8作业过程中发现异常情况或安全不符合现象，现场管理人员有权责令现场整改，甚至要求停止作业，并向带班生产领导、现场生产负责人或工区负责人汇报。 9.雨季施工保证措施9.1雨季填筑路堤雨期路堤施工地段除施工车辆外，严格控制其他车辆施工场地通行。9.1.2在路堤填筑前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，及时采取换填措施。9.1.3选用透水性好的碎（卵）石、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填料时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期的施工填料。9.1.4路堤分49、层填筑，每一层表面做成2%4%排水横坡，当天填筑的土层当天或雨前完成压实。10.文明施工保证措施（1）施工材料堆放要整齐，废渣要及时清理外运。（2）现场机械机具分类堆放停置。（3）施工人员谈吐文明，不打架斗殴，不得在场内便溺。（4）施工现场设置施工铭牌，标明工程项目名称、建设单位、项目监理单位、施工单位、设计单位、项目经理和施工现场管理人员的姓名、开竣工日期等。（5）及时修复因施工遭到破坏的行车路面，确保行车顺畅。（6）加强施工沿线的夜间照明。（7）保持场内排水系统处于良好的使用状态，保持场地的整洁、道路畅通，随时清理生产、生活垃圾。11.环境保护措施11.1建立环境保护体系本工程施工过程中环50、境保护工作为重要工作，严格执行国家环保法，以及当地的有关行政法规，对施工人员进行环境保护教育，提高环保意识，将施工环保落实到实际工作中。定期对施工现场环保情况进行检查。环保管理组织机构见下图。项目经理： 王凯峰项目总工：程鹏 项目书记： 郑鹏 环保领导小组工程部：宋军玺综合办：耿红军试验室：张博安保部：物资部：鹿利平环保监 督小组模板作业班组模板作业班组附属工程班组钢筋作业班组环保执行小组图10-1 环保管理组织机构图11.2防止扬尘措施（1）开工前先清理场地，然后开挖临时排水沟与红线外隔离。采取洒水防尘、夯实或硬化施工便道等办法，控制施工现场及道路扬尘，以减少粉尘污染。（2）控制施工现场机械51、噪声。（3）拉土车采用篷布遮盖，以防尘土飞扬，土、砂、石运输不得超出车厢板高度，防止散落。（4）不得在工地乱堆放材料、淤泥、垃圾，施工机械排放的废气要符合有关的标准，不得随意排放污染环境。11.3防止噪声污染措施（1）施工期间，注意控制施工车辆鸣笛，经过居民区的重型运输或施工机械，注意限速。（2）合理安排施工活动，减少施工噪声影响时间，避免高噪声施工机械在同一区域内使用。高噪声施工机械运行内尽量避开居民休息时间，晚22:00至次日凌晨6:00停止作用。（3）施工中注意选用效率高、噪声低的机械设备，并注意维修养护和正确使用，使之保持最佳工作状态和最低声级水平，可视情况给强噪声设备装隔声罩。11.4水土保持措施（1）施工时材料尽量堆放在红线以内，计划用量，做到工完料清，完工后对所有的施工场地清理和恢复。（2）加强对施工机械的保养，遇到漏油、漏水的施工机械，必须修理好后方可参与施工，废油须回收并集中存放后统一处理。（3）防止水土、固体废物流失。场地内雨水经沉淀池沉淀后汇入自然水系。