1、中国建筑一局（集团）有限公司 【无锡机场改扩建工程航站楼土方开挖及垫层施工方案】 审批： 审核： 编制：中国建筑一局（集团）有限公司无锡机场航站楼工程项目经理部2006年8月目 录一、工程概况3二、施工部署32.1、施工流程32.2、进度安排32.3、劳动力及材料机械投入计划3三、主要施工方法4四、安全文明施工4一、 工程概况无锡机场改扩建工程位于中国江苏省无锡市硕放镇。本工程航站楼为地下一层，地上二层，建筑高度为19.45米。建筑面积4.229万平方米，其中地下室为1.124万平方米、一层为1.522万平方米、二层为1.583万平方米。建筑结构形式为下部现浇钢筋混凝土框架结构，上部为大跨度钢2、结构。本工程基础采用柱下桩基础加承台，承台间以地梁连接，底板厚度为600mm。底板土方开挖深度标高为-6.350m，承台土方开挖深度最深为-7.550m。目前现场土方开挖至底板开挖标高向上500 mm，下步进行承台和地梁的土方开挖和基层施工。二、 施工部署2.1、施工流程大机械土方开挖结束 承台、地梁土方开挖 承台、地梁垫层施工 砌筑砖胎模 砖胎模抹灰 大底板下土（500 mm）开挖 大底板垫层施工 防水施工 防水保护层施工2.2、进度安排基层工程计划在2006年8月12日开工，预计在2006年8月28日完成。2.3、劳动力及材料机械投入计划表1 劳动力计划序号工种人数作业项目1测量人员8测量3、2电工3接电3挖土司机4土方开挖4卡车司机10土方运输5力工40土方人工开挖6指挥人员2指挥交通表2 机械投入计划序号种类型号数量1小挖机神钢2002台2泥浆泵BWT4台3运土车15T以上10辆4彩条布1000m2三、 主要施工方法3. 1承台、地梁土方开挖施工1）本工程的地基较复杂，承台和地梁底标高变化较多，测量人员需指挥挖机，根据图纸要求随时监测，严格控制土方开挖标高，土方开挖平面及剖面详见附图。2）当承台和地梁土方小型挖机无法作业时，须人工进行开挖修整，达到设计要求，开挖时注意土方开挖过程中的变坡点及排水沟的标高变化，保证一次土方开挖到位，避免二次开挖或再次填土。3. 2垫层施工1)在承4、台和地梁土方开挖到设计标高，须立即进行垫层施工。2)垫层是采用C35素混凝土，100厚。3)在承台和地梁的垫层施工完成后，进行大底板的500厚土方开挖，然后进行大底板的垫层施工。3. 3砖胎模施工1)因本工程的地基复杂，为加快工程进度和便于施工承台和地梁采用砖胎模，在垫层的混凝土强度达到要求后，进行承台和地梁砖胎模施工，承台砌筑240厚砖墙，地梁砌120厚砖墙，采用红机砖。2）砖胎模进行采用1:2水泥砂浆抹灰25mm厚，抹面需收光，砖胎模的阴阳角需抹成圆角，以保证防水的要求。3. 4防水层施工承台、地梁及底板防水层的具体做法详见防水施工专项案。3. 5防水保护层施工1)防水层施工完成后，进行防5、水保护层施工，采用50厚C20细石混凝土浇筑。2）砖胎模处的防水保护层是采用25厚1:2水泥砂浆。四、 安全文明施工4.1现场要设健全的安全保证体系。全体人员应认真执行各工种的安全操作规程及有关规定。4.2施工前，施工负责人要向操作人员做专项技术安全交底，关键部位要下技术指导书。4.3施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。进场施工人员必须符合有关无锡市劳务人员用工的有关规定及条例，证件齐全。4.4施工人员进入现场要进行“三级”安全教育。4.5现场电器设备要有漏电保护器，电缆应设可靠绝缘。各种机电设备均应设专人负责管理与操作，电工持证上岗。现场用电设备必须实行三级供电，两级保护。4.6施工时6、，两台挖掘机间距应大于10米。4.7挖土施工过程中，尽量避免与基坑围护及工程桩发生碰撞。4.8土方开挖过程中，准备足够的彩条布及抽水泵，防止雨水对边坡造成破坏，并将雨水尽快排出基坑。4.9在开挖过程中发现未注明的或表示不正确的管线和其它公共设施，应立即通知业主、建筑师和公共设施的业主。共同协商解决问题。4.10基坑内要搭设上下通道，通道两侧须搭设防护栏杆，坡道面上应铺设防滑条。4.11所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒，保持现场环境清洁。4.12为保持环境卫生，避免运土车发生遗洒，在现场搭设拍土架，指派专人负责将运土车上的土拍实并盖好帆布，避免路上遗洒。第5页 共5页