1、二灰砂砾基层施工技术方案一、工程概况：Y008线川口至梁村段公路改建工程，起点川口乡科里村，终点 函谷关镇梁村全长8. 7km,原路为1999年改建的沥青路面，近年来, 由于重型车辆的行驶，造成部分路面下陷。因此，对沉陷部分路面进 行补强处理，然后做16cm厚二灰砂砾（8 ： 16 ： 76）基层，宽度6m, 计52.2 km2,施工顺序从梁村向科里方向进行铺设。二、材料准备原材料的选择应满足技术规范及招标文件中对原材料的要求。 同时做好原材料的检验、试验工作，为施工正常进行做好材料准备工 作。1、白灰：生石灰在使用前7天经过充分消解，尽快使用。消石 灰有效钙加氧化镁含量必须大于60%方可使用2、。2、粉煤灰:粉煤灰中SiO2、AIA和Fe203的总含量应大于70%, 粉煤灰的烧失量不应超过20%,粉煤灰比面积宜大于2500cm7g （或90% 通过0. 3mm筛孔，70%通过0. 075 mm筛孔）。3、砂砾：有机质、粘土块和其他有害物质的含量应不得大于5%, 且级配。三、工作面准备在摊铺前，应将路表面的浮土杂物全部清除，保持表面整洁， 并适当洒水润湿。路面上的坑槽、沉陷和弹簧松软区以及任何不符合规定要求的 部位应翻挖清除，并以砂砾材料填补，其挖补厚度根据开挖后现场情 况而定，填补后，要严格按照规定进行碾压，并达到压实度的要求。在原路面上放边线，宽度5. 7m,在线外侧培路肩，路肩宽3、度0. 5m 厚度与二灰砂砾虚铺厚度相同。四、二灰砂砾拌和在拌和厂采用设计配合比口灰：粉煤灰：砂砾二8 ： 16 ： 76重量 比，经试验室标定，转化为体积比白灰：粉煤灰：砂砾二2 ： 3 ： 5,用 装载机在固定的料场进行配料，配料结束后，再用装载机翻拌数次达 到均匀，由然后由工地试验室自检石灰剂量，合格后出厂，进行铺筑 施工。五、机械设备准备施工前应对各种施工机具作全面检查，并经调试处于性能良好 状态，机械数量足够，施丁能力配套。六、运输混合料用自卸车将混合料运至施工现场，由专人指挥倒车至指定位置, 进行卸料，卸料位置要提前打好方格，以防多料或少料。卸料吋应注 意卸料速度，防止离析。运到现4、场的混合料应及时摊铺，现场存放时 间不得超过24小时。七、试验段铺筑1、在施工之前，应先铺筑试验路段，试验段施工方案报监理工程师审批，经监理工程师同意后，试验路段的选择以监理工程师要求 的地点为优选试验地段，进行试验段施工。2、铺筑试验段的目的是确定基层摊铺和压实机械设备的实效、施工工艺和技术参数。3、试验路段完成后，应及时编制试验报告，并报监理工程师批准，用來指导大面积施工。七、摊铺、整形和碾压在取得工程师批准的路基上，按试验段确定出的松铺系数，在整幅路基上全断面进行摊铺。摊铺后先用推土机按设计标高进行整 平、稳压，再用水准仪指示基准面和控制标高，用平地机刮平。在整 形过程中应注意消除粗细集5、料离析现象。整形结束，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量吋，应 及时在全宽范围内进行碾压，碾压方向与路中线平行，直线段由两边 到中间，超高段由弯道内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压时采用确定的压实机械组合方式进行压实，按先静压，后 振压，最后再精压的顺序进行，碾压吋每次后轮应重叠1/2轮宽。碾 压时含水量必须控制在故佳含水量主2%范围内。八、试验、检测根据规范要求的抽检频率进行质量检验，含水量、压实度、纵 断面高程、平整度、宽度等必须符合设计和施工规范要求。九、横逢处理两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留58m不 进行碾压，第二段施T吋，前段留下来碾压部分与第二段一起拌和整 平整后进行碾压。十、养生碾压完成后及时养生，养生期不少于7天，应始终保持表面潮湿。、施工要点1、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车, 避免基层受破坏。2、施工中，任何情况下拌和的混合料都应均匀、含水量适当, 并无粗细颗粒离析现象出现。3、应严格控制集料含水量。4、卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。灵宝市通畅公路工程有限公司Y008线川梁公路改建工程项目经理部2008年4月14日