1、第一章 工程概况一、工程概况雁环中路西起子午大道，东至电子正街，工程全长1381.722m，宽度3040m，沿线相交道路有子午大道、K0+322.547处规划路、K0+618.685处规划路、杜城村杜城储备地规划路、电子正街。施工段与多条交通道路相交，道路交通繁忙，多条公交线路及通往各厂的重型车辆，交通繁重且复杂。需要解决交通疏导问题。本路段采用明挖管道施工工艺，管径为DN400、DN500、D600、D800、D1000，现状道路为混凝土路面，12m16m宽。双向机动车道，设计的雨水管道人行道、污水干管位于现状道路右侧及左侧。 该道路整体地势相对较为平坦，总体呈东高西低，建设场地范围内地面高2、程介于418.2m-423.6m。由于拆迁征地等原因地勘报告未能及时完成，参考本区域内道路（东仪路）市政工程岩土工程勘察报告，地貌单元属黄土梁洼，沿线地层自上而下依次由第四系全新统人工填土(Q4ml) 、上更新统风积(Q32eol)黄土、残积(Q3lel)古土壤，中更新统风积(Q22eol)黄土等组成。拟建道路场地属于自重湿陷性黄土场地，地基湿陷等级为II级（中等）。地下水位埋藏较深，可不考虑其对本工程的影响。场地对混凝土结构及钢筋混凝土结构具微腐蚀性。1、道路工程横断面形式。西段（K0+000-K0+587.242）：红线宽度30m，单幅路，双向四车道。车行道宽22m，两侧路侧带各宽4m。路3、面结构设计：西段（K0+026.000- K0+587.242）本段对旧路路面结构进行利用，仅对热力管道铺设局部路面进行修补重铺。首先对热力管道施工路面进行挖除，局部重铺路面结构，重铺后顶面高程与现状道路持平。总厚67.6cm，路面结构组合：面层：7cm中粒式沥青混凝土（AC-20）（每吨掺加0.4%抗车辙添加剂）0.6cm厚乳化沥青稀浆封层（ES-2）洒透层油0.7Kg/m2基层：25cm二灰碎石（重量比8:17:75），底基层：30cm石灰土（含灰量10%；7天无侧限抗压强度0.8Mpa）。然后统一在车行道上加铺5cm细粒式沥青混凝土（AC-13）。加铺前撒布黏层油0.5Kg/ m2。东段4、（K0+587.242- K1+381.722）本段现状为原公路水泥混凝土路面，破损严重，且需铺设管线，故不考虑旧路利用，对路面结构进行重铺。机动车道：路面总厚度为64.4cm，结构组合为：上面层：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13）粘层油0.3kg/m2。下面层：7cm中粒式沥青混凝土（AC-20），0.6cm乳化沥青稀浆封层（ES-2），洒透层油0.7kg/m2，基 层：32cm二灰碎石（重量比8:17:75；7天无侧限抗压强度0.8Mpa），底基层：20cm石灰土（含灰量10%；7天无侧限抗压强度0.8Mpa）。非机动车道：路面总厚50.6cm，结构组合为：上面层：4cm细粒式沥青混凝土5、（AC-13）粘层油0.3kg/m2。下面层：6cm中粒式沥青混凝土（AC-20），0.6cm稀浆封层（ES-2），洒透层油0.7kg/m2，基 层：20cm二灰碎石（重量比8:17:75，7天无侧限抗压强度0.8Mpa）。底基层：20cm石灰土（含灰量10%；7天无侧限抗压强度0.8Mpa）。人行道：人行道路面结构总厚28cm，结构组合为：面层：6cm厚C30荷兰砖与花岗岩石材拼装2cm厚M10水泥砂浆基层：5cm厚C20混凝土底基层：15cm石灰土（石灰含量8%， 7天无侧限抗压强度0.8Mpa），2、雨水工程设计雨水管道东起电子正街以西，自东向西敷设，终点接入雁环路现状d1200mm雨水6、管道，最终流入子午大道现状雨水管道。新建雨水管道位于道路中心线南侧5.5m。雨水管道设计管径di500-d1000mm，设计长度629m，流域面积为14.36公顷。同时增加修建桩号K0+618.658处规划路的南侧雨水预埋管di800mm。di500-di800mm雨水管道采用聚乙烯（PE）缠绕结构壁管（内径管，环刚度为SN8），d1000管道采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管（内径管，环刚度为SN8）。3、污水工程设计污水管道东起电子正街以西，自东向西敷设，终点接入雁环路现状di500mm污水管道，最终流入子午大道现状污水管道。设计管径di400-di500mm，设计长度535m,服务面积为15.7、22公顷。新建污水管道位于道路中心线北侧5.5m。设计管材采用聚乙烯（PE）缠绕结构壁管（内径管，环刚度为SN8）。4、交通工程道路标志24块，标线数量2100 m2，突起路标数量为88个。二、工程特点从设计图纸及沿线调查踏勘摸底，认为该工程具有以下几个方面特点：1、该工程为道路改造扩建，地处交通要道，无法全封闭施工，要保证施工正常还要保证社会交通通畅，施工管理难度较大。2、该工程地处城乡结合部，当地村民对工程干扰施工协调难度较大。3、本工程沿线施工单位较多，配套管线多，要与其它单位配合穿插施工，相互影响大,协调配合量大。4、该工程数量较小，单项工程较多，施工成本消耗较大。5、该工程地处城市建8、成区，周围小区密集，人口密度大，沿线单位较多，文明施工要求高。6、现场拆迁不到位，存在边干边拆情况，这势必影响该工程合理安排。总之，施工中必须做到精心组织，合理安排，发扬我单位优点，在保证工程质量和安全的前提下加快施工进度全面完成施工任务。三、障碍物调查我们分公司拿到图纸后，对现场进行了踏勘，调查结果如下：1、西段（K0+000-K0+587.242）雨、污水管道（包含收水口）已施工完成，自来水管道施工至K0+587.242处，热力管道全段已经施工完成（子午大道-电子正街）。西段（K0+000-K0+587.242）热力管道施工区域内路面塌陷严重，按照设计要求需对热力管道范围内的结构层破除重建9、。部分污水管道有沉陷现象发生，需修复。2、西段（K0+000-K0+587.242）路面已施工至上面层，我方重新施工上面层时与子午大道连接处，需铣刨20-30米旧面层，方便高程衔接（K0+020-K0+040）。3、西段（K0+000-K0+587.242）道牙、平石破损严重全部需要更换。4、K0+026-K0+590段，南侧人行道有一排一层的砖混建筑占用人行道0.5-2米。5、K0+390-K0+440段，南侧人行道堆放了较多的建筑垃圾。6、K0+380处，北侧人行道有2根高压电杆占用人行道。7、K0+570处，有2根高压电杆占用南侧机动车道。8、K0+590处，有1根农网电杆占用南侧人行道10、。9、K0+630-K0+660处有一座中国石油加油站占用北侧机动车道和北侧人行道。10、K0+660-K0+680处有一座西兰CNG加气站占用北侧机动车道和北侧人行道。11、K0+680-K0+740处杜城村委会的庭院及院内的活动板房全部在道路红线内。12、K0+745处老雁环路十字中心岛内有1根高压电杆（位于新设计道路路中）。13、K0+800-K0+900段旧道路北侧有3根高压电杆，位于新设计路面北侧机动车道。14、K0+900-K1+380段旧道路南侧有9根高压电杆，位于新设计道路南侧机动车道内。15、K0+750-K1+380段旧道路南侧有76棵行道树（法国梧桐），全部位于新设计道路11、南侧机动车道内。16、K0+750-K0+900段旧道路北侧有30棵行道树（法国梧桐），全部位于新设计道路北侧机动车道内。17、K0+900-K1+380段旧道路北侧有40棵行道树（法国梧桐），全部位于新设计道路北侧人行道内。若绿化部门要求保留该部分树木，施工时需加强保护。18、K1+280-K1+330段旧道路两侧各有一排1-2层的砖混建筑需拆除。19、K0+750-K1+330段旧道路南侧有一道开发商修建的文化墙需拆除。20、K1+000-K1+28段旧道路北侧有一道开发商修建的文化墙需拆除。21、K0+620-K1+400段老雁环路为16-12米宽的混凝土路面均在新设计的道路机动车道内，12、施工时需破除。22、K0+620-K1+400段除了热力管道其他附属管线均未施工，开发商预留的管线均施工至道路红线，雨污水管道施工条件较好。已施工的热力管道埋深大约在4-5米，基本不影响雨水、污水接户管道的施工。23、K1+200处有一通讯基站，占用人行道。24、K1+260南侧有1根高压电杆占用新建道路人行道。25、K1+270南侧有1根通讯杆占用新建道路人行道。26、K1+330北侧有1根农网电杆占用新建道路人行道。第二章 施工部署 根据本工程的特点，结合我公司拟投入的人力资源、物质资源以及类似工程施工经验，制定施工方案。一、施工段落划分及工期安排工期目标：120日历天该施工路段沿线单位及13、小区较多，交通地位重要，不允许完全封闭该路段进行施工。为了尽量减少施工期间对该路段交通运输和行车安全的影响。我项目部计划将该工程施工分为两个施工段：东段和西段进场后先施工东段道路南侧雨水管道，施工完雨水管道后及相关管线单位施工结束后，进行道路路基路面施工，对道路下面层施工完成，人行道相关管线施工结束后，开放南侧交通，再对东段北半幅进行围挡施工待北半幅污水管道及相关管线单位施工完毕后，进行道路路基路面施工，同时进行西段热力塌陷段路基恢复，待西段热力塌陷路基恢复完成，西段人行道硬化完成后统一进行东西段路面上面层施工。最后进行人行道透水砖铺设，及相关照明，交通工程施工。各单项工程计划工期：开工后1014、天内完成各项施工准备工作（围挡彩钢、搭设临建）；拆除现状路面、垃圾土外运10天，雨污水主线管道工程控制在30天内完成，道路工程控制在30天内完成，雨污水预埋管道、雨水过街管道在道路工程基层施工过程中进行，人行道施工控制在20天内。根据工程量及工期要求，合理安排施工进度，具体施工进度详见附表施工进度图。二、组织机构本工程项目经理部由项目经理、项目副经理、项目工程师、材料员、质检员、实验员、施工员、专职安全员组成项目部管理机构，下辖两个施工队，分别为道路工程、排水工程施工队，各施工队下设多个班组，以项目安全、质量、工期、效益四项指标为导向，以精干高效、一专多能的组织机构为核心，统筹兼顾、快速运转、15、平行流水作业施工法，强化组织管理职能，全面履行合同。（项目经理部机构框图及主要人员组成见附图）组织机构图项目经理项目副经理项目工程师施工管理组综合组经营核算组材料机具组测量技术组安全文明组第二施工组第一施工组 第三章 施工技术方案一、施工方法（一）排水管道开槽施工方法及技术措施开挖前测量放线，核对水准点，建立临时水准点（临时水准点设置在沟槽附近不受施工影响的固定建筑物上）。用白灰线标出沟槽开挖范围，沟槽开挖以挖掘机为主，人工配合修整沟底、沟壁，保证每10-20m测量一次高程。明开槽工程具体步骤如下：1、施工准备开工前对现场进行仔细的实地勘察，依据中线走向结合管线设计高程，对现状地面进行实测，确16、定沟槽深度、宽度，同时查看沟槽线位内的地下设施及地面构筑物，针对不同的情况分别采取措施,并对图纸提供的现状接入管进行复测，检验高程线位等是否与设计相同，若不同应上报设计院处理。2、沟槽开挖沟槽开挖采用挖掘机挖土，人工配合，机械与人工流水作业，并派专人跟机，施工时注意现状管线的安全。开槽宽度依据设计管径及土质情况而定。开槽宽度、槽底宽度、沟槽边坡坡比应满足施工规范及设计要求，本次设计要求沟槽放坡1:0.33。沟槽挖深由现状实测路面标高确定。3、支设撑木板过街管道管沟埋深较浅，管沟均不进行支撑。雨污水管道沟槽开挖时根据地质情况随时在安全范围内视土质状况打设疏撑和密撑,撑木间距4m。确保边坡稳定，撑17、板安装时与沟槽壁紧贴，有空隙时应填实，撑木做到横梁水平，撑板竖直，连接牢固，横梁与撑板采取钯钉稳固。4、槽基础槽基础预留10cm由人工开挖后，进行整平、夯实。3：7灰土采用厂拌灰土，需用时及时运至施工现场，灰土摊铺过程中挂中线分两次摊铺，第一层虚铺厚度为20-24cm，第二层虚铺厚度为以第一层的虚铺系数作为参照，每层摊铺整平后，都用蛙式电夯夯三遍，洒水养生。保证槽基强度及稳定性符合要求，每次夯实后使其密实度达95%以上，高程及中线每侧宽度符合GB50268标准规定。聚乙烯PE管道需铺设15cm中粗砂基础层，航时候密实度达到90%。 5、下管将排水管运抵开挖好的沟槽边，排列整齐，人工、机械配合下18、管。下管时应采用可靠的吊具，下管前应对管子等逐件进行检查，发现有裂缝、烂口或不符合尺寸者不得使用。聚乙烯PE管吊装时应有二个支撑点，严禁穿心吊。下管应以施工安全、操作方便为原则。下管前应对沟槽进行以下检查，并作必要的处理：1）检查槽底杂物：应将槽底清理干净。2）检查平基高程及宽度：应符合质量标准。3）检查槽边：有裂缝及坍塌危险者必须处理。4）检查堆土：下管的一侧堆土过高陡者，应根据下管需要进行整理。6、管道接口1）钢筋混凝土管道安管a. 清理管膛、管口，将承插口内的所有杂物予以清除，并擦洗干净，然后在承口内均匀涂抹非油质润滑剂。b. 顶装接口时，应在已安装稳固的管子上栓住钢丝绳，在待拉入管子承19、口处架上后背横梁，用钢丝绳和倒链连接好绷紧对正，两侧同步拉倒链。安装时，顶拉速度应缓慢。c. 检查中线、高程：每一管节安装完成后，应校对管体的轴线位置与高程，符合设计要求后，即可进行管体轴向锁定和两侧固定。2）聚乙烯PE管道接口聚乙烯缠绕管采用热熔带连接，连接前、后连接工具加热面上的污物应用洁净棉布擦净。施工要点：a.将待连接二根管材端口对齐对靠并尽可能同轴，在管材椭圆度较大时应尽可能使二根管材端口长短轴对应。b.将电热熔带敷设于二根管材连接处内壁上，电热熔带搭接口及接线柱应位于管材上方；热熔带宽度方向上的中心线应尽可能与两管端对接线在同一垂直面上。c.电热熔带搭接处，用仿形热熔片将空隙填充；20、d.使用支承机具将电热熔带撑圆并均匀压紧贴合在管材内壁上，机具的所有压板均应整齐无遗漏的覆盖压合在热熔带上。e.将热熔焊机（电源）与电热熔带电热回路连接，依管材生产厂家提供的电流、通电时间等焊接工艺参数进行通电加热焊接。通电加热焊接过程中，电流可能有一定的连续稳定降低过程，但不得有升降突变，电热熔带熔焊区的表面温度在圆周上应是相对均匀的，如出现异常情况应对接头进行详细检查并采取相应措施。f.焊接完毕后，进行自然冷却，冷却过程中不许移动焊接机具，并保证接头不受外力作用，冷却后移动机具到下一个工作点。h.管道连接过程中使用非定长管时，采用手锯或电动往复锯进行断管，断管后端口漏出的钢带部分，必须用微21、型挤出机或EVA焊枪进行封焊。7、砌筑检查井按计算好的检查井准确位置，放出检查井中心位置线，严格按照图纸设计和 给水排水标准图集进行施工。圆井砌筑掌握井墙竖直度及圆顺度，矩形井砌筑掌握井墙竖直度。砌筑时管顶发券加固，券高为25CM。砌筑检查井须层层灌浆，砂浆饱满。井室施工时应同砼流槽相结合，砼流槽浇筑可采用异型模板支模浇筑，且须满足砼施工规范及设计要求。井室施工收口段砌筑保证层层圆滑，并满足错缝要求。砌井前将砖用水浸透。砌井时应砂浆饱满，头缝间隙均匀，井筒端面平整。钢承口管穿井壁处采用油麻石棉水泥填塞，缝宽50mm。聚乙烯(PE)缠绕结构壁管与检查井连接采用中介层做法：先用毛刷或棉纱将管壁的外22、表面清理干净，然后均匀地涂一层塑料粘接剂，紧接着在上面洒一层干燥的粗砂，固化10-20分钟，即成表面粗造的中介层。中介层长度与检查井井壁厚度相同，然后砌入检查井，并用油麻、石棉水泥填缝。在检查井外1米处必须设置管道接口。1）砖砌检查井井室砌筑顺序：a：砌井前检查基础尺寸及高程，是否符合图纸规定。井位放线在井底灰土完成后，由测量人员按图纸放出侧面边线钉好井位桩橛，并定出井位高程。b：井底混凝土基础与管道基础同时浇注，井底基础混凝土强度达到5Mpa以上方可砌筑井室。c、流槽与井壁同时进行砌筑，流槽与上下游管道底部接顺，并要砌抹成与上下游管径相同的半圆弧形，表面用砂浆分层压实抹光。井壁砌筑时，先铺一23、层砂浆，再压砖砌筑，必须做到满铺满挤，砖与砖间灰缝保持1cm，拌和均匀，严禁用水冲浆。已砌完的四角高度在同一平面上。d、井身为方形时，采用满丁砌法，为圆形时采用丁砌砌法，外缝用砖渣嵌缝。填平，大面向外。砌完一层后，再灌一次砂浆，使缝隙内砂浆饱满，然后再铺浆砌筑下一层砖，上、下两层砖间竖缝要错开。e、砌至井身上部收口时，按坡度将砖头打成坡茬，以便于井里顺坡抹面，井内壁砖缝采用缩口灰，抹面时能抓得牢，井身砌完后，应将表面浮灰残渣扫净。f、爬梯要随砌随安，在砌筑砂浆末达到规定强度前不得踩踏。g、井壁与混凝土管接触部分，必须座满砂浆，砖面与管外壁留1-1.5cm，用砂浆堵严，并在井壁外抹管箍，以防漏水24、，管外壁抹箍处要提前洗刷干净。h、支管或顶埋管按设计高程、位置、坡度随砌井即安放，管口与井内壁取齐。预埋管起终端管口在回填前，均用M7.5号混合砂浆砌MU7.5号砖填封堵，并用1：2水泥砂浆抹面，抹面厚2cm，不得漏水。井身砌完后，外壁用砂浆搓缝，使所有外缝严密饱满，然后将灰渣清扫干净。砖砌检查井抹面前应先用水浇湿砖表面，然后采用三遍法抹面，即：先用1：2.5水泥砂浆打底，厚0.7cm，必须压入砖缝，与砖面粘接牢固；二遍抹灰厚0.4cm用来找平；三遍抹灰厚0.4cm铺顺压光，抹面要一气呵成，表面不得漏砂浆。如分段抹面时，接缝要分层压茬，精心操作；抹面完成后，井顶应覆盖草袋，防止干裂。8、闭水试25、验在一个井段接口及检查井完成后，即可进行闭水试验。闭水试验前对管接口及检查井井室进行质量检测，在管道灌满水后24h观察渗水量，闭水试验的水位应在试验段上游管道内顶以上2m，如上游管内顶至检查井口的高度小于2m时，闭水试验水位可至井口。允许渗水量不超过给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008规定。9、钢筋混凝土管道混凝土基础开槽施工采用混凝土基础的部分，基础模板采用钢模板，下边垫2cm厚6cm宽木条，支模前将管道底部清扫干净，然后按设计高程和宽度支模，模板要牢固可靠，每根钢模不少于二根水平支撑，钢模之间用型卡连接，并增加水平支撑一道，模板挂内线，确保混凝土管座的高程及宽度合格。混凝26、土采用商品混凝土。浇筑时将混凝土沿流槽注入模板内，浇筑过程要注意随时检查是否跑模，若跑模时应及时更正处理，浇筑时，先从一侧倾倒混凝土，当从另一侧能看到混凝土面时，再从另一侧倾倒，保证一次浇筑成型。振捣用插入式振动器振捣，如遇特殊情况，可人工分层振固，分层捣固时间不超过60分钟，振动器移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍且与模板保持5-10cm的距离。混凝土密实度的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆，混凝土抗压强度达到规范要求以上再进行回填。10、回填回填时应选择干净无杂质的黄土，不得回填淤泥、腐植土和有机物质，对于管顶以上50cm范围内，不得回填大于10cm的石块、砖块等27、杂物。沟槽内采用素土或砂砾过筛回填，两侧应同时进行，高差不超过15cm，并且每层虚填厚度不超过25cm。管顶上0.5m以下，采用人工分层夯实。管顶0.5m以上，采用电夯分层夯实，管顶以上1m方可用压实机械。，每层进行密实度检验，合格后进行下层回填。回填井周围50cm加生石灰处理，回填时按相关要求做好密实度试验。并做好记录，对含水量偏大的土，加入生石灰改善土壤的含水量。管道回填应分层进行，（聚乙烯PE管道胸腔部分用中粗砂回填）胸腔部分应两侧同步进行，管两侧腔压实面高差不超过30cm，每层虚铺厚度12cm，轻型夯实，密实度不得小于95。 管顶以上50cm，轻型夯实，每层虚铺厚度12cm，密实度不得28、小于90。采用环刀法做试验。管顶50cm以上至路床时，采用蛙式电夯夯实，每层虚铺厚度24cm，电夯夯三遍，对于管顶50cm以上之路床下80cm，密实度不得小94；对于路床下80cm至路面，密实度不得小于96。采用电夯夯实时，应夯夯相连，检查井周围回填应先将沟槽壁破开一部分，使电夯能够通过，回填接茬部分应压茬。回填夯实时，注意井室和管道安全。（二）道路施工方法及技术措施1、路基施工1）垃圾土外运根据现场实际情况，需破除原有路面，垃圾运输采用挖掘机分层开挖装车，装载机配合装车，大型自卸车运输，为保证工期要求，因此施工前应做好相应的人工、材料、机械的充分准备工作。施工方法：采用两台挖掘机，10辆自卸29、汽车配合外运。外运工程中派专人清扫路面并进行洒水作业，保护周围环境，按照西安市政府相关规定，控制车速，将整个垃圾外运工作对环境及周围群众影响降至最低。2）路基挖方（1）路基挖方要按测量线位进行，槽边按要求挖出坡度，并由人工修整平顺。（2）挖方视路面宽度、人行道宽度、土方量及现场存土条件，可采用不同的操作方法。（3）当运距超过10m，土方量较大时，可采用机械挖运土方，作业时要保持施工现场内道路畅通，并应注意维护电杆、地上结构物及周围的人身安全。（4）挖方接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高，有条件时应用平地机找平，以便压实后符合设计高程及横坡，并应根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。2）30、路基填方路基施工充分发挥机械的施工效能，路基土方的填筑，拟采用挖掘机配合自卸车或推土机配合装载机装土自卸车运输。用自卸车运料填筑路堤的机械化作业程序为：在取土场用挖掘机挖装或推土机集料，装载机装料，自卸车运料到填方路基上，用推土机配合平地机摊铺，压路机压实，每道工序均按技术规范要求进行施工。填方材料采用挖方土方，填筑采用分层填筑，分层压实的施工方法。3）翻浆处理，因下雨或其它原因有可能造成路基翻浆具体处理方法如下：（1）土壤翻晒法a.填筑路基时土壤含水量较大，当气候干燥天气炎热，可采用挖机将土壤大面积翻松，使水分蒸发，待接近最佳含水量时进行压实。b.挖方路基，土壤含水量较大，一般处理深度为6031、cm，可将表层40cm用推土机推出，底层20cm采取原地翻晒，大面积宜采用挖掘机翻晒，小面积亦可用人工翻晒，待含水量接近最佳含水量时，整平压实，表层40cm再分两步摊铺、翻晒、压实。（2）挖换干土法a.适用于附近有含水量适当的干土地段。b.路基土壤含水量较大，路基弹软需改换深度为60cm时，可用机械或人工深挖60cm，若底层含水量仍很大或地下水位很高，应降低地下水位，并按原地翻晒方法处理，降低下层土壤含水量。避免回填干土时下层弹软使回填土达不到压实度要求。（3）灰土处理法a.路基大面积弹软经设计确定采用灰土加固处理的地段，采用6%的灰土处理，处理深度一般为40cm，亦可根据实际情况确定处理深度32、。b.先将表层20cm土推出，其下层20cm加土壤重量6%石灰用人工拌和，破碎土块，使土块含量达到石灰土基层的要求，整平压实后，再将上层40cm分两层，每层20cm，加灰拌和均匀后压实。c.对于软土路基加固压实时，可采用“一排、二平、三大碾”的施工方法，即第一层用8t压路机排压，压实度达到90%以上，第二层用8t压路机平碾碾压，压实度达到95%以上，第三层用12t以上压路机碾压，压实度达到98%以上。2、道路灰土层1）整理路基（1）路基表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。（2）路基的平整度和压实度应符合有关的规定。（3）土基必须用12-15t三轮压路机进行碾压检验（33、压3-4遍）。在碾压过程中如发现土过干，表层松散，应适当洒水；如土过湿发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、加石灰等措施处进行处理。（4）底基层或老路面上的低洼和坑洞应仔细填补及压实，达到平整。原状路面上的鼓包、辙槽和严重裂缝或松散处应刨除整修，使合乎要求。（5）逐一断面检查路基高程是否符合设计要求。下承层高程的误差应符合有关的规定。2）新完成的底基层或土基（1）新完成的底基层或土基必须按有关的规定进行验收。（2）凡验收不合格的路段，必须采取措施使其达到标准后，方能在其上铺筑石灰土层。3）根据文明施工和环境保护要求，本次灰土采用厂拌灰土，用压路机压实虚铺厚度不超过30cm。 4）找平（1）找34、平前应先对排压好的石灰土的线位、高程、宽度、厚度及拌和质量进一步检查，认为可以满足找平要求时再开始找平。（2）在找平工作中为使横坡符合要求，应采用每隔20m于路中和路边插杆的办法，帮助平地机司机掌握中线及边线位置，避免出现偏拱现象。应每隔20m给出每一个断面的各点高程（路面宽小于9m的3个点，9-15m的5个点，大于15m的7个点），撒石灰做出标志。并应将高程及横坡告知司机，指导司机进行找平工作。（3）在直线段，找平工作用平地机先自路中下铲进行“初平”工作。在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行“初平”工作。（4）“初平”后必须用平地机将找平段全部排压一遍。（5）找平工作应在路拱不偏、横坡适宜的基35、础上进行，在全宽范围内应只刮不垫。为避免重皮现象，如遇有个别低洼处，应先用平地机镐齿豁松再进行填垫，以利结合，严禁贴补找平，造成重皮。（6）排压以后进行找“细平”工作，使标高、横坡、厚度都符合要求。找平过程中，如发现有外露石块、砖头等要及时清除，并刨松回填石灰土，碾压整平。（7）找平时间应尽量提前，给碾压工序留出碾压时间，当拌和完成，当日又不能找平时，应严格控制交通。（8）找平时刮到路边以外的石灰土混合料如需调用时，应适当加水，土块含量超出规定的应过筛以后再使用，路边石灰土放置一周以上的不宜再使用。（9）正在施工的与已完成的两段石灰土衔接处，找平时易出凸包，要多铲几遍达到平顺。5）碾压（1）碾36、压石灰土时要求含水量合宜，对过干或过湿的石灰土不应上碾碾压。（2）当石灰土含水量处于最佳含水量时，用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机进行碾压。直线段由两侧路边外30cm向中心碾压。平曲线超高段由内侧路边外30cm向外侧进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压时行到要求的压实度为止。压路机的碾压速度，头两遍宜采用1档（1.5-1.7km/h），以后用2档（2.0-2.5km/h）。一般12-15t三轮压路机需碾压6-8遍。（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证石灰土层表面不受损坏。（4）碾压过程中37、，石灰土的表面应始终保持湿润。如表面水分蒸发过快，应及时补洒少量的水。（5）碾压过程中，如有弹软、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，挖出改换或用其它方法处理，使其达到质量要求。（6）对井周围及建筑物附近碾压不到的地方，应用振动夯板等机具夯打密实。6）养护（1）完工的石灰土层养护，至少一星期，在养护期的全部时间内，应使它保持在潮湿的状态下。常温季节洒水车养护，每日不应少于4次。（2）在养护期间，石灰土层上除洒水车外不准其它车辆行驶，养护后仅允许为施工需要在石灰土层上开放交通，但必须加强管理，应限制车速不得超过30km/h，严禁履带车通行。（3）石灰土分层施工时，下层石灰土碾压完后，可立即在其38、上为另一层石灰土铺土，不需专门的养护期。3、二灰碎石基层1）厂拌法施工（1）本工程采用厂拌法生产二灰碎石混合料的方式，拌合采用500 t/h的强制式粒料拌合机拌合，用15t自卸车装运。（2）厂拌法全路段施工前，应进行实验段的施工。一方面检验工程的材料、配合比、拌合机械、摊铺机械、压路机械和施工工艺；另一方面是确定现场摊铺时虚铺厚度，确定松铺系数，保证压实厚度和密实度，同时总结出最佳碾压程序。实验段完成后，进行施工总结，将总结报告上报监理工程师批复，合格后开始全路段摊铺。（3）拌合时先将灰渣、碎石（砾石）按重量比装入拌合机，在略大于最佳含水量的情况下拌合均匀。拌合合格的混合料及时用自卸车运抵摊铺39、现场。拌合时，拌合的时间和用料称量应准确，加水应准确，应视运输的远近和天气情况，在征得监理工程师的同意后，调整加水量，以保证混合料在压实前达到最佳含水量。（4）测量人员在开始摊铺前，应按设计标高钉好钢钎，并挂好基准线。摊铺采用摊铺机完成。控制好摊铺机的运行速度。首先经过试验段施工，确定二灰碎石基层的最佳松铺系数、最佳碾压程序，用以指导大面积施工。摊铺过程中如有离析现象设专人点补，以确保摊铺面的均匀平整，沿纵向每隔10m为一断面检测摊铺后的顶面高程,发现问题及时调整。（5）碾压时应特别注意混合料的含水量，并按市政道路路面基层施工技术规范中的操作规程进行。碾压时间控制在二灰石基层初凝以前，一般不超40、过两小时。碾压工作用振动压路机和轮胎压路机完成，自路边向路中碾压错1/2轮，胶轮压路机错一轮胎宽度。先用振动压路机不开震动碾压一遍，再开震动一挡碾压至密实度达到技术规范标准，最后使用胶轮压路机消除表面轮迹。（6）压实面应无错台、鼓包、坑凹、裂缝和松散情况，不合格的部位应进行整改。碾压时应注意严禁在完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，碾压成型后禁止一切车辆通行。3）养生（1）成品表面洒水养生，保持7天表面湿润。遇炎热天气，使用彩条布覆盖成品表面。（2）养生期间禁止车辆通行，并派专人进行交通管制。（3）养生期结束，应按设计要求立即喷洒沥青封油层。4）检验与验收对已完成的二灰石定基层在自检合格的基41、础上报监理工程师抽检，合格后方可进行下一步工序施工。5）质量要求（1）混和料配比必须准确；（2）拌和必须均匀；（3）应严格掌握基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致；（4）二灰碎石（砾石）基层应用静压力在18t以上的振动压路机碾压，以确保其压实度；（5）如摊铺中断时间已超过2h，则应将最后摊铺的2-3m范围内混合料铲除，并将末端切成一横向（与道路中心线垂直）立茬，然后再摊铺新的混合料，并做好接茬处理。用3m直尺检测接茬处的平整度，人工结合压路机进行修整。4、路缘石、平石安装路缘石、平石由构件厂生产，在二灰碎石层成型后运抵现场，安装时，路缘石、平石须错缝，底层水泥砂浆采用干硬性水泥砂浆，座浆饱满42、，路缘石、平石间缝宽10mm-8mm，用水泥砂浆填实表面压光，直顺度高程应连续监控，曲线部分光滑平顺，侧石后背用1515混凝土浇筑。安装成型后须稳固顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，曲线圆滑美观，无折角现象，勾缝密实平整，无沥青或赃物污染。平石与路面齐平，排水口整齐、畅通，无阻水现象。（与此同时安装收水井井框和井箅子） 5、透层油施工1）基层表面的清扫二灰石基层表面由3-5人一字排开用扫帚进行全面清扫干净。2）喷洒透层油采用洒布车喷洒透层油，按0.7kg/ m2进行控制。6、沥青混凝土面层施工西段（K0+026.000- K0+587.242）上面层：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13）粘层油0.43、5kg/m2。面层：7cm中粒式沥青混凝土（AC-20）（每吨掺加0.4%抗车辙添加剂），0.6cm厚乳化沥青稀浆封层（ES-2），洒透层油0.7kg/ m2东段（K0+587.242- K1+381.722）上面层：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13）粘层油0.3kg/m2。下面层：7cm中粒式沥青混凝土（AC-20），0.6cm稀浆封层（ES-2）。洒透层油0.7kg/ m2根据该合同段的招标范围、工程量及施工现场实际情况，标准路段车行道上下面层分别采用两台摊铺机成梯队方式全幅摊铺。每个工作面压实机械配置初压8-10t双钢轮压路机1台；复压16-18t双钢轮压路机1台，16-18t胶轮压路44、机1台；终压8-10t双钢轮压路机1台。碾压遍数初步定为初压2遍（关闭振动），复压4遍，终压2-4遍（关闭振动），最终碾压遍数以试验段的结果为准。试验段：先铺筑100m试验段，通过试验获取摊铺机拼幅宽度、压实机械选型及碾压遍数、沥青混合料松铺系数等技术参数，作为本工程铺筑沥青面层控制的技术标准。试验时项目总工组织工程技术及质量管理人员全程参加测试纪录并进行评价，提出试验结果报告。1）混合料的拌合、运输a.拌和（1）料场贮存量：矿料应为平均日用量的5倍以上，且应加以遮盖，以防雨水。矿粉和沥青贮存量应为平均日用量的2倍以上。 （2）根据配料单进料，严格控制各种材料用量及其加热温度，严格控制拌和温度45、和出厂温度。拌和后的沥青混凝土应均匀一致，无花白、无离析和结团成块现象。 （3）每班抽样做沥青混凝土性能、矿料级配组成和沥青专用量检验。不符合技术要求的沥青混凝土禁止出厂。b.运输 运输前将运输车辆的车厢清扫干净，并在车厢侧板和底板涂一层油水 (柴油:水=3:1)的混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从成品料仓向运料车上放料时，运料车要前后移动一下位置，以减少粗细集料离析现象。沥青混合料运输车的运量要比摊铺量有所富余，开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不能撞击摊铺机，卸料要缓起以防离析，卸料过程中运料车要挂空档，靠摊铺机推动前46、进。拌和要与摊铺相适应，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。混合料运到现场后，要及时检验其温度和质量，已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块，或在运料车卸料时留于车上的混合料，以及低于规定温度，被雨淋湿的混合料都要废弃不能使用。c.摊铺（1）摊铺机开工前提前0.5-1h预热熨平板不低于100。检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。（2）采用全路幅摊铺。采用两台摊铺机成梯队作业联合摊铺时，相邻两幅的摊铺保证510cm的重叠，两台摊铺机相距为15m（大于10m，不小于30m）。（3）摊铺机采用自动找平方式，本工程采用平衡梁式摊铺厚度控制方式，直接接触式平衡梁的轮子不得粘附47、沥青。（4）连续摊铺过程中，运料车停在摊铺机前1030m处，当运料车到车时，速度减慢，保证不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。（5）松铺系数根据试验段试摊铺情况确定。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡度等，不符合要求时根据情况及时调整。（6）摊铺保持缓慢、均匀、连续不间断。摊铺速度掌握在24m/min范围内。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。（7）当出现下列情况时，采用人工摊铺弥补： a.横断面不符合要求。b.构造物接头部位缺料。 c.摊铺带边缘缺料。d.表面局部不平整。 e.局部混合料明显离析。f.摊铺机后有明显的拖痕。（8）人工摊铺的具体做法：a.半幅施48、工时，路中一侧先事先设置挡板。b.摊铺时应扣锹布料，不扬锹远甩。铁锹等工具沾防粘剂或加热使用。c.边摊铺边用刮平板整平，刮平时轻重一致，控制次数，严防集料离析。d.摊铺中途不停顿，并加快碾压。因故不能及时碾压，立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖毡布保温。e.低温施工时，每次卸下的混合料覆盖毡布保温。d.碾压（1）根据试验段施工确定的压路机组合及碾压步骤进行碾压。碾压应分为初压、复压、终压三个阶段进行。（2）压路机应紧跟在摊铺机后面，以慢而均匀的速度碾压。双轮压路机每次重叠30cm。（3）初压在摊铺不低于150温度下碾压，并不得产生推移、裂缝。采用全钢轮压路机或振动压路机不开震动碾压。采用49、全钢轮压路机时，将驱动轮朝摊铺机方向。（4）碾压时调整方向，在摊铺带已压完较凉一端进行，不在新铺沥青混凝土混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。压路机启动、停止是要减速缓慢进行。 （5）复压紧接在初压后进行。复压后的路面达到要求的压实度，并无显著轮迹。 （6）相邻碾压带应重叠1020cm。振动压路机倒向时先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动。（7）终压紧跟复压后进行，碾压遍数按试验段参数控制，当路面无轮迹时，终压结束，此时温度不低于90。压实后的沥青混凝土路面应符合压实度和平整度的要求。e.接缝的处理横向接缝采用平接缝，在施工要结束时摊铺机在接近端部前约lm处50、将熨平板徐徐抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲平再预碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷却时垂直刨除端部层厚度不足的部分，或冷却后，用切割机垂直切割，使下次施工时成直角连接。下次摊铺前，首先在横接缝处微涂粘层沥青，再将摊铺机熨平板坐在横缝上并加热，使接头处沥青面层温度升高，有利于新旧混合料结合，然后开始摊铺。当新铺混合料摊出5-10m后，用压路机进行横向碾压横缝，开始碾压时，先碾压新铺层10-15cm，每次横向错位15-20cm，压满一个轮迹在新铺层上后，进行正常纵向碾压f.开放交通（1）、沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度不高于50后，方可开放交通。（2）、铺筑好的沥青层51、严格控制交通，做好保护，保持整洁，不造成污染，便于标志标线的施工。7、人行道施工人行道灰土基层施工方法同车行道基层施工方法。细粒式混凝土采用商品混凝土，施工前先对灰土层验收，合格后支模板（模板采用木模，高度为5cm），并根据设计图预留树坑位置。混凝土采用平板振动器振捣，根据设计高程挂线人工收面。施工完后洒水养生。下面针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明如下： 铺砌前对透水砖尺寸进行检验，厚度及长度允许误差2mm，缺边掉角长度不大于5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格坐标并挂线，再分段铺砌，且随时检查位置与高程。 根据设计拉线放好后，先铺设水泥沙浆垫层，透水砖铺52、砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗混凝土表面，用橡皮锤或木锤（钉橡皮）敲打透水砖，以免空壳，施工时不得损坏砖边角。透水砖铺好后应检查平整度，若发现有位移翘角、与相邻砖不平等现象，应立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。还要洒水养生57天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。二、施工机械设备配备我项目部将调动精良的机械设备，投入到该工程施工中，以提高工作效率，提高工程质量。为此，在施工中，配备挖掘机3台，装载机2台，推土机1台，平地机1台，15t自卸汽车8辆，混凝土运输罐车8辆，摊铺机2台，18t、25t汽车吊53、各1台， 8-10t双钢轮压路机2台， 16-18t双钢轮压路机1台，16-18t胶轮压路机1台，18-25t震动压路机2台，电夯8台，插入式振捣器4台，平板振捣器4台，水泵2台，发电机组2台。同时配备精良的试验仪器和检测设备。(主要施工设备、试验仪器和检测设备配备见附表一、二)三、施工顺序安排工期目标：120日历天该施工路段沿线单位及小区较多，交通地位重要，不允许完全封闭该路段进行施工。为了尽量减少施工期间对该路段交通运输和行车安全的影响。我项目部计划将该工程施工分为两个施工段：东段和西段进场后先施工东段道路南侧雨水管道，施工完雨水管道后及相关管线单位施工结束后，进行道路路基路面施工，对道路54、下面层施工完成，人行道相关管线施工结束后，开放南侧交通，再对东段北半幅进行围挡施工待北半幅污水管道及相关管线单位施工完毕后，进行道路路基路面施工，同时进行西段热力塌陷段路基恢复，待西段热力塌陷路基恢复完成，西段人行道硬化完成后统一进行东西段路面上面层施工。最后进行人行道透水砖铺设，及相关照明，交通工程施工。各单项工程计划工期：开工后10天内完成各项施工准备工作（围挡彩钢、搭设临建）；拆除现状路面、垃圾土外运10天，雨污水主线管道工程控制在30天内完成，道路工程控制在30天内完成，雨污水预埋管道、雨水过街管道在道路工程基层施工过程中进行，人行道施工控制在20天内。根据工程量及工期要求，合理安排施55、工进度，具体施工进度详见附表施工进度图。四、交通疏导方案根据工地现场考察和了解，由于此路段市场和工厂，车流量及此路段流量非常大，交通繁忙，且道路两边临时停车较多对交通及施工安全影响较大，为确保街道内车辆及人员的安全、不影响市民在施工期间出入，我项目部决定在施工阶段采取围档施工。考虑到以上因素，在施工过程优化施工措施，尽量缩短施工工期，施工现场周边采用钢彩板等材料进行遮挡围护，围护设施高度不低于1.8m。对确需采取全封闭施工的工程经有关部门的批准后可采取绕道、临时性封闭施工。路口转弯处为确保不影响行车视线，围挡材料适当进行降低，施工期间我公司会派人员在施工沿线巡查，遇到堵塞，立即报辖区交警大队，56、然后进行指挥疏导，上下班高峰时段，我公司会派人员穿采光衣协助相关部门人员进行交通疏导。该施工路段的重要的交通地位不允许完全封闭该路段进行施工。为了尽量减少施工期间对该路段交通运输和行车安全的影响。我项目部先施工道路南侧，南侧机动车道施工完毕后开放南侧交通，再对北半幅进行围挡施工。对交通分流的组织部署如下：（具体事项详见雁环中路交通疏导方案）雁环中路（子午大道-电子正街）道路排水工程北半幅交通分流雁环中路（子午大道-电子正街）道路排水工程南半幅交通分流第四章 工期及工期保证措施一、 工程进度计划工期目标：施工总工期120日历天。结合本项目工程整体情况，经现场考察决定总体施工方案，该方案以先破除现57、状路面，清运垃圾，再由深到浅，先地下、后地面的原则，先对施工现场地面的土方垃圾进行外运，然后进行管道施工，最后进行路面部分施工。工序之间穿插进行，坚持只要具备施工条件能及时打开作业面，不具备施工条件的想法创造作业面。由于本工程施工与其它管线单位施工穿插进行，相互影响大，固应做好相互之间的协调配合工作，并做好沿线单位出口预留及围档的施工方案，防止扬尘、扰民，加强文明施工管理。各单项工程计划工期：开工后10天内完成各项施工准备工作（围挡彩钢、搭设临建）；拆除现状路面、垃圾土外运10天，雨污水主线管道工程控制在30天内完成，道路工程控制在30天内完成，雨污水预埋管道、雨水过街管道在道路工程基层施工过58、程中进行，人行道施工控制在20天内。根据工程量及工期要求，合理安排施工进度，具体施工进度详见附表四 开、竣工日期和施工进度图。二、工期保证措施在施工中合理组织，充分发挥机械的使用效率，保证本工程有充足的劳动力资源，在120日历天内完成施工任务。（一）组织管理措施1、严格按照项目法进行措施管理，实行项目经理负责制，项目经理部对本工程进行计划、组织、指挥、控制、监督六项基本职能，对工程实行全方位、全过程的有效管理。项目经理部定期在施工现场召开例会，检查工程进度，解决现场存在的人力、物力等方面的问题。2、项目部成立由项目经理、生产负责人、技术负责人、专业施工员、作业班组长及内业技术员组成的工期实施小59、组，层层定量、定时、定位下达计划任务，及时调整和补充速度快慢的应急措施，确保阶段进度计划进行。3、项目部成立现场协调小组，每周召开现场协调会，检查进度完成情况、施工质量情况，找出影响工期的原因，采取相应补救措施，并安排下周工程进度和解决急需落实的问题。4、组成精干高效的项目班子，确保各种指令畅通。5、项目经理部负责协调工序之间组织工作，编制整个工序相互穿插作业计划，上报监理、业主，按目标与责任人及班组签订责任状，使工序按计划进度进行。6、在项目部的统一安排下与业主、监理设计公司紧密配合。统一组织协调各种施工关系，保证总进度计划的实现。7、根据施工合同规定的工期，编制工程项目施工进度计划并报业主60、监理审批，在审批后的进度计划的指导下，编制月、周进度计划，关键部位，还须编制日进度计划。8、项目经理部实行岗位责任制，分工明确、清晰、责任到位，奖罚分明。9、加强现场施工计划协调工作，根据施工条件的不断变化，及时调整作业计划，加强调度职能，实行长计划、短安排，通过月、周、日计划的布置保证总计划的实现。10、建立每周的工程例会制度，及时解决施工生产中出现的问题。11、在本工程中我公司将坚持日计划控制，每日召开现场计划调度会，并坚持日计划日报制度。12、坚持“质量第一，安全第一”的原则，严格执行“三按”（按图纸、按工艺、按规范标准施工）、“三检”（自检、互检、交接检），坚持人员培训持证上岗和“样61、板引路”等好办法，减少返工浪费，避免质量、安全事故，保证施工顺利进行。13、灵活调动劳动力，必要时实行弹性作息制度组织夜间施工，以及双班作业的办法。14、对基层作业班组实行目标控制，以经济手段激励作业人员的创造性，对保持保量提前完成任务的班组按照合同予以奖励，对由于施工安全、质量等人为造成工期拖延的，按照合同予以处罚。15、合理调配各种资源，如资金材料、架设工具、机械设备、劳动力等，避免出现停工待料或劳动力不足等情况。16、配套材料进场计划早安排，早落实，防止临阵磨枪，导致窝工等现象。17、采用计算机管理手段实现工期动态控制措施。1）、编制详细的标准及总控制网络计划，采用网络计划技术的动态调整62、工序的时间，从而达到控制分段工期的目标。2）、采用微机管理的方法，加快信息传递处理速度，实现工期的动态调整，并对关键线路的关键工序进行时间控制，确保工期目标的实现。（二）人力和资源保证措施1、根据本工程施工进度要求，我们将采取“协调配合，纵横施工”的劳动组织形式，确保每一项计划的切实完成。在项目劳动力的配置上，以“计划管理，定向输入，统一调配，合理流动”为原则，任务书管理为纽带来组织施工。由于该项目施工周期短，露天作业会有许多外部因素影响施工，施工现场将采取积极有效的措施，把非属我方因素造成延误的工期抢回来。为此公司在保证劳动力正常配备的条件下始终保证一定的后备力量，绝不因施工力量不足造成工期63、拖延。2、加强施工材料计划管理与采购管理力度，确保按计划实施。各专业技术人员及时准确的提出材料设备需用计划，根据总体进度和现场实际场地情况，及时提出材料、设备的需求计划，在项目部和供应部门的协同努力下，及时分配好进场时间和数量，把影响工序连续性的困难减至最小。工程指挥部需经常与材料采购部门、建设公司保持联系。督促材料设备按需求计划定时进场。材料供应部门将制定材料供应保证措施，为材料供应提供制度、措施保障。对材料的供应应从开始询价至货到现场进行全过程跟踪，确保到货材料满足图纸设计及建设公司、监理的要求，避免安装后不必要的返工从而拖延工期。3、做好资金需用计划，积极筹措资金，为工程顺利进行提供保证64、。工程执行专款专用制度，保证合理使用资金，以避免施工中因为资金问题而影响工程进展。（三） 机械设备的配置措施1、机械是保证本工程按期竣工的关键设备，工程所用机械均由分公司会同相关部门进行统一调配。2、机械设备按照施工部署，根据施工进度要求，合理统筹配置，并及时组织进场。3、加强机械设备管理和维护保养，确保正常运转，机械设备完好率保证达到95%以上，利用率保证达到75%以上。设置专业机械维修班一个，加强设备管理，保证机械使用的连续性。第五章 质量目标及保证措施工程质量目标：合格、监理通知、质量通报整改回复率100%。质量是企业的生命、是施工企业的立足之本，我们将始终不渝地牢固树立“百年大计、质量65、第一”的指导思想，在本工程的实施中，我们将一如既往的继续保持和发扬优良传统，抱着对企业高度负责的态度，采用先进的技术、工艺、设备，从组织机构、管理手段、检测设施抓起，实行全员、全方位、全过程的质量控制，保证实现本工程质量目标。（一）质量保证体系建立健全的质量保证体系，是为质量控制提供组织保证，质量管理以质量保证体系为依据，通过质量策划、质量控制、质量保证和质量改进，实施质量管理职能，实现质量方针和目标。本工程的质量保证体系见下图。质量保证体系项目经理项目工程师材料机具组测量技术组安全文明组（二）质量全面管理措施根据本工程特点，组织建立和完善项目管理机构，明确项目管理人员的职责，建立健全各项目的66、各种责任制，实行质量职责分解。1、 质量预控措施1）对各劳务供方选择(1) 对全体人员进行质量意识的教育，以“一流的管理，一流的质量，一流的服务”作为信念和追求，以“质量第一，用户至上”为指南。(2)加强对劳务人员的培训，按不同专业进行技术工艺质量综合质量保证体系培训，做到合格的专业队伍才能进场施工操作，无专业培训无上岗证的不得进场操作。2）加强材料采购，供应商品选择和物资的进场管理。(1) 材料供应商选择本工程所需材料均在质量监督站备案的供方名单中选择对钢材、水泥等主要材料都要建立合格材料分供方的档案，对其进行考核评价，从中定出信誉最好的材料分供方。材料、半成品及成品进场都要规范，图纸和施工67、要求严格检验，不合格的立即退货。(2) 材料采购与进场管理a. 材料部门采购材料时，必须对原材料材质标准严格把关、对原材料，成品和半成品先检验后收料，不合格的材料不准进场，对原材料质量实行“双控”制，即在本公司试验室送检外，另在社会上有资质的公司送检，试验结果一致达到要求后方可投入工程使用。b. 原材料要具备出厂合格证，材质检验报告，出厂日期、批号、数量和使用部位，抄件应注明原件存放公司和抄件人并签章。c. 对材质证明有怀疑或按规定需要复检的材料，应及时送检，未经检验合格，不得使用。d. 各种材料进场后，按总平面布置图合理堆放材料、防止材料混淆，及时准确地做好各种材料的标识和试验状态标识。3）68、落实技术交底制度，在每一道工序施工前，采取向施工人员进行书面交底制度，使得参与施工的人员对施工对象从设计情况、结构情况、技术要求到施工工艺等方面有了较详细的了解，以便科学的组织施工，合理的安排工序，避免发生技术指导错误和操作失误。(1) 设计交底：由技术负责人主持，施工专业负责人参加，详细介绍设计图要求，工程特点，施工标准。(2) 施工组织设计交底：由专业工程师向工种班组长进行技术交底。坚持质量例会制度，质量会诊制度每月质量讲评制度2、 工序质量控制（1）三检制度工序控制是稳定生产优质工程的关键，严格执行“三检制度”即自检、互检、交接检。a. 自检：在每一项分项工程施工完后均需由施工班组对所施69、工产品进行自检，如符合质量验收标准要求，由班组长填写出自检记录表。b. 互检: 经自检合格的分项工程,在项目经理部专业管理人员的组织下，由分包方工长及质量员组织上下工序的施工班组进行互检，对互检中发现的问题，上下工序班组应认真及时的予以解决。c. 交接检: 上下工序班组通过互检认为符合分项工程质量验收标准要求，在双方与交接检记录，经分包方工长签字认可后，方可进行下道工序施工。项目专业监理工程师亲自参与监督。 (2) 奖惩制度制定详细切合实际的奖罚制度和细则，贯穿工程施工的全过程，由项目技术质量组负责组织有关管理人员对在施工作业面进行检查和实测实量。以严格质量标准施工的班组和人员进行奖励，对未达70、到量要求和整改不认真的班组进行处罚。（三）质量通病防治措施质量通病的防治是工程创优关键，为了确保本工程的质量目标，对主要工序通病的防治措施为：1）土方工程通病的防治(1) 挖填方路段路边设有排水沟，防止雨期雨水浸泡路基。 (2) 回填土沉陷的预措施a.回填土中不得有大于50mm直径的土块。b.回填土前，必须将基坑中的杂物清理干净。c.每层铺土厚度为250mm。（四）工序活动条件的质量控制1、人的控制：人是质量的创造者，本工程工序活动条件质量的控制重点应抓牢人的控制。（1）操作工人的选用主要选用公司在职技术工人，按照公司管理制度重新评定其技术等级，再经分过公司、项目部、班组三级教育后持证上岗。（71、2）项目部成立后，根据实际对全体员工进行包括政治思想教育、劳动纪律教育、职业道德教育、项目管理制度的学习、治安保卫的教育、安全、文明卫生教育等的全面教育，使各施工人员充分了解公司的管理制度，加强自身素养的建设。（3）为创造好的施工质量，工人的技术水平是关键，为使各技术工人的技术水平在原有的基础上有进一步的提高，项目部必要时将对作业人员开展技术培训。（4）为充分调动工人的工作积极性及加强工人的工作责任心，施工现场制定明确的质量奖罚制度，质量好的重奖，质量差的重罚直至除名。并将质量奖罚名单定期张榜公布，以奖惩相关员工。（5）为了给职工带来良好的工作环境，宿舍全部按标准文明工地的要求布置，并定期检查72、及时整改，充分关心职工生活，以给工人创造良好的心情投入到工作中去，创造一流的质量。（6）对技术复杂、难度大、精度高的工序和操作，操作工人由项目部事前挑选，由技术熟练，经验丰富的工人完成。（7）动作复杂的机械设备由项目部统一考察选择反映敏捷，应变能力好的工人操作。2、材料的控制：（1）掌握材料质量、价格、供货能力的信息，选择好供货厂家，尽量获得质量好、价格低的材料资源，从而确保工程质量，降低工程造价。 （2）合理地、科学地组织材料的采购、加工、储备、运输、建立严密的计划、调度体系，加快材料的周转，减少材料的占用量，按质、按量、如期地满足建设需要，确保施工正常进行。（3）正确按定额计量使用材料、73、加强运输、仓库、保管工作，加强材料限额管理和发放工作，健全现场材料管理制度，避免材料损失变质。（4）材料质量的控制、重点要加强材料的验收，严把材料质量关。a.对用于本工程的材料，进场时必须具备正式的出厂合格证、材质化验单，如不具备或对检验证明有影响时，应补做检验。b.本工程中所有各种构件，必须具备厂家批号和出厂合格证，由于运输、安装等原因出现的构件质量问题，应分析研究，经处理鉴定后方能使用。c.凡标志不清或认为质量有问题的材料，对质量合格证有怀疑或与合同规定不符的一般材料，需要进行追踪检验，以控制和保证其质量的材料等，均派专人负责进行抽检。d.材料质量抽样和检验的方法，应符合建筑材料质量标准与74、管理规程，要能反映该批材料的质量性能，对于重要构件或非匀质的材料，还应酌情增加采样的数量。e.在现场配制的材料，如砂浆、防水材料等的配合比，应先提出试配要求，经试配检验合格后才能使用。（5）重视材料的使用认证，以防错用或使用不合格的材料。a.对主要装饰材料及建筑配件，在定货前要求厂家提供样品或看样定货，主要设备定货时，要审核设备清单是否符合设计要求。b.对材料性能、质量标准、使用范围和对施工的要求必须充分了解，以便慎重选择和使用材料。c.凡是用于重要结构，部位的材料，使用时由专人仔细地核对、认证、其材料的品种、规格、型号、性能有无错误，是否适合工程特点和满足设计要求等。3、机械控制：（1）所有75、机械均由机械人员定期检查维修，并填写好检查维修表。（2）需要检测的机械由专业测试公司定期检测。4、施工方法的控制：（1）施工组织设计，重要部位的施工方案、施工工艺、施工技术措施等均以书面形式编制，编制好之后，首先由项目工程师审批再送公司总工审批，总工审批后，再报监理及建设方批准执行。（2）预定的施工方案，施工技术措施形成书面资料前，均要切合工程实际，能解决施工难题，技术可行。（3）最终确定施工方案前，要由经济核算人员对多个方案的经济效益进行比较，及由安全科做出安全性能评价，方能最终定稿。（4）施工方案一经确定，在施工正式展开前，必须组织有关技术人员及施工人员熟悉方案，并做出详细的交底及解释。(76、六)工序活动效果的质量检验工序活动效果是评价工序质量是否符合标准的尺度。也是工序活动条件的质量控制是否有效的直接反映。对本工程工序活动效果的质量检验要做好以下几点：1、每一施工过程均由专职质检员或兼职质检员跟踪检查，严格按照质量评定标准进行及时的质量评定。2、由质检员负责及时用数理统计的方法掌握各施工过程中质量动态。一旦发现有异常情况，随即研究处理，自始至终使工序活动效果的质量满足规范和标准的要求。(七)管道工程质量保证措施1、管道接口时防止橡胶全断裂、扭曲。管缝处理确保达到密实、饱满、无裂缝、空鼓。2、砌井前认真学习图纸，明确检查井选用的标准图号。砌井时，应做到砖浸水湿润，灰浆饱满、灰缝均匀77、，抹面压光，无空鼓裂缝。3、土方回填前，必须严格做好隐蔽工程的验收及质量评定。严格控制回填土的虚铺厚度，人工夯实每层不超过15cm，机械夯实每层不超过25cm。回填时现场必须有质检员进行监督，并加强井周围及接茬处的回填质量。严禁用机具直接推土回填，回填时应做好密实度（环刀法）试验记录，检测回填施工质量。(八)道路工程质量保证措施1、开挖过程中路堑边坡的控制及路堑边坡防护 依据设计图纸或监理工程师的指示，严格控制开挖面，随时检测，严禁超挖和振动路堑边坡，对深路堑分层开挖，分层控制边坡。在路堑施工时应加强观测，专业技术人员现场指挥施工，合理安排施工工序，以保证路基边坡的稳定。2、灰土底基层施工为保78、证灰土层的铺筑质量，摊铺前测定含灰量和含水量，满足要求，才能摊铺、碾压。否则返场重新拌和。灰土碾压时，采用先轻后重的原则。3、二灰碎石对进场二灰碎石按照设计要求进行配合比测定，达到要求才能进行摊铺。摊铺时防止粗料集中现象，摊铺好的二灰碎石应及时洒水、碾压、直至强度达到要求，并在做面层前做好养护。4、沥青面层本工序采用连续施工，摊铺时，与原路面路接缝处必须涂刷热沥青。摊铺后采用先轻型后重型再轻型的顺序用压路机碾压，直到无明显的轮迹，碾压速度1.5-2km/h，碾压后的表面平整、坚实、无脱落、掉渣、裂缝、拥挤、烂边、粗料集中的现象。接茬保持紧密、平顺、面层与路缘石，路缘石和其它构筑物保持顺接，并注79、意高程，不得积水。和已成路面连接部分，平面和高程顺接，过度平缓。1）压实度质量控制(1)控制碾压温度，碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。混合料温度较高时，用较少的碾压遍数，可获得较高的密实度和较好的压实效果;而温度较低时，碾压工作变得较为困难，且易产生很难消除的轮迹，造成路面不平整。因此，摊铺完毕后及时进行碾压。选择碾压最佳温度即：在材料允许的温度范围内，沥青混合料能够支撑压路机而不产生水平推移，且压实阻力较小的温度。(2)按强度和密实度等各项指标要求所配备的压实设备与压实速度和碾压遍数进行碾压，速度过低，会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量;速度过快，则会产生推移、横向裂缝等。(80、3)选择合理的压路机震频和震幅:震频主要影响沥青面层的表面压实质量。对于沥青混合料的碾压，其震频多在42Hz-50Hz的范围内选择。震幅主要影响沥青面层的压实深度。当碾压层较薄时，选用高震频、低震幅；当碾压层较厚时，则可在较低震频下，选取较大的震幅，以达到压实的目的。沥青路面碾压震幅可在0.4-0.8mm内选择。(4)控制压路机向滚轮的喷水量，喷洒过多，使沥青路面温度降低过快，影响压实质量；喷洒过少，沥青粘贴在钢轮上，影响整体质量。2）平整度质量控制措施(1)机械设备性能是沥青路面平整度的保障，因而要求:a:轮胎压路机轮胎气压应一致，以免压实不均匀产生局部不平整。b:定期检查压路机的变速箱、离81、合器等，以免出现故障使压路机起步时快时慢造成混合料堆积拥包，产生局部不平整。(2)提高施工人员的素质和加强管理工作是提高沥青路面平整度的关键。具体做法是:a.必须经常进行全员质量教育和培训学习，开工前对施工人员岗前培训，学习标准、规范，做好技术交底等工作。加强施工过程技术和质量管理工作的力度，建立质量保证体系，落实质量责任，建立横向到边，纵向到底，控制有效的质量自检体系，认真执行三检制度。b.按正确的方式碾压，避免由于转向轮在前而形成的推力作用，使沥青混合料推移隆起，造成不平整。c.压路机不得在未碾压完或未完全冷却的路面上急转弯、急刹车、调头、停放。d.碾压温度应严格按标准控制，碾压时温度过高82、，混合料易被推移，不易成型;温度太低，其密实度和平整度也不易保证。e.现场人员不得在未碾压的路面上行走。第六章 安全生产目标及保证措施安全目标：零死亡，杜绝重伤事故，事故费用率控制着在2.5以内。为了加强对本工程的安全生产，特设立安全文明组（安全管理体系，见下图）负责本工程生产安全，建立项目部与施工作业队安全保证措施，安全管理网络，确保该工程各项生产环节的一方平安。（一）教育检查措施1、进入施工现场作业人员都必须经过安全教育，必须熟知市政工程安全技术操作规程自觉接受安全技术交底，遵守施工现场安全管理规定。2、坚持工序前的安全教育制度，本工程中每道工序施工之前，项目经理部施工员和安全员必须对作业83、人员将该道工序安全方面要注意事项交代清楚并监督落实，做好检查记录。3、坚持只要工地现场有作业人员，就必须有安全管理人员在场监督，项目部施工管理人员在下达生产任务的同时，还必须向作业人员进行安全技术交底，明确安全技术措施并经常检查监督。4、项目部施工员在施工过程中，对不明的电信、光缆、电缆、电线等其它物体，在没有弄清楚是否有用或带电之前，禁止以任何形式的方法进行盲目处理和违章指挥或作业。5、特种作业人员必须经过专业培训，取得岗位证后方可上岗，无证者一律不准上岗。6、对各道工序和工程部位必须坚持日巡查、周检查及时消除各种隐患，对违章操作不听劝阻的要给予相应的处罚，必要时予以停工。（二）社会安全保证84、措施1、施工现场必须用彩钢隔挡与外界分离，严禁非施工人员进入施工现场。并向沿线公司和村庄发布施工安全注意事项告示，联系沿线公司、村庄，做好社会安全责任教育。2、凡参与施工作业的人员必须接受社会安全教育。有自我保护和保护他人安全的能力。在拉运材料或穿越马路时，一定要注意车辆，行人和自身的安全不受侵害。3、各种施工现场的围挡、护拦要牢固可靠，并悬挂醒目的警示标志或警示灯，交通疏导人员要身着醒目的标志服。4、各种检查井，雨水口和施工区域已暴露的危险设施，必须加盖和妥善保护并定期检查。5、机械施工或穿越施工区域时，跟机人应在确保安全的前提下方可允许施工或穿越，并注意对行人和车辆的疏导，严禁机械施工区域85、内站立人或违章作业。（三）施工工序安全保证措施1、机械开挖沟槽时，要专人负责、专人指挥，严禁机械施工区域站立人或堆土。2、人工开挖时，下沟槽必须带安全帽，严禁在沟槽底下休息或嬉闹。3、管道挖土时，如遇流砂或其他地层不明易下塌的，应立即停止施工，待拿出安全的方案措施后再进行施工。4、下管时，沟槽下严禁站立人，并由专人指挥。5、管道用电必须按规定进行，配电箱电线排列要整齐。6、沟槽周围严禁站人，对非工作人员要及时劝离。7、沟槽四周应有排水沟，以防雨水流向沟槽内8、如沟槽壁有紧贴或穿过的其他管线设施，应对其先加固后作业，加固时要采用牢固可靠的材料进行。 （四）现场安全用电防护现场安全用电需符合三项五86、线制标准1、现场电箱防护1）电箱应装有双扇开启门，并有门锁、插销，指令性标志和统一编号。2）电源线进箱要有滴水弯，进线必须先进入熔断器后再进开关，箱内要配齐接地接零排，金属电箱外壳应设接地极保护。3）电箱内分路凡采用分路开关、漏电开关上方都要设单独熔断保护。4）箱内要单独设置单相三眼插座，上方要装漏电保护自动开关，现场使用单相电源的设备必须配用单项三眼插头（有双重绝缘除外）。5）凡手提分路流动电箱，外壳要有可靠的保护接地。6）要明显分开“动力”、“照明”、“电焊机”使用的插座。2、用电线路防护1）现场电气线路，必须按规定架空敷设坚韧橡皮线或塑料护套软线。2）手持移动电具的橡皮电缆，引线长度不超87、过5m，不得有接头。3）现场使用的移动电具和照明灯具，一律用软质橡皮线。4）现场电线安装，凡使用橡皮或塑料绝缘线，必须采用瓷柱明线搭设，开关设置合理。3、接地装置防护接地体可用角钢，钢管不少于二根，入土深度不小于2m，二根接地体间距不小于2.5m，接地电阻不大于4。4、高压线防护1）在架空输电线路附近施工，须搭设毛竹防护架。2）在高压线附近搭设的井架、脚手架，外侧在高压线水平上方，全部设安全网。6、手持或移动电动机具防护振动器、磨石子机、打夯机、潜水泵、手电刨、手电钻、砂轮机、切割机、绞丝机、移动照明等手持电动用具的电源线应接在漏电保护器上。（五）雨季施工的安全措施根据本工程的实际施工工期安排88、，本工程施工阶段将跨越雨季。雨期施工主要应做好防雨、防风、防雷、防电、防汛等工作。详见第八章雨季施工方案。（六）消防安全措施1、配电室要专人管理，配备专用消防灭火器材。2、宿舍、库房，材料堆放场符合消防标准，严禁堆放易燃易爆物品，宿舍留有消防通道，配备足够的消防灭火器材。（七）专项安全技术方案根据建设部有关施工安全文件要求，在工程开工前编制有针对性的专项安全技术方案。第七章 文明施工环境保护措施文明施工目标：创建市级文明工地文明施工与环境保护工作以及文物保护，在当今市场经济条件下的地位愈来愈重要。作为市政施工企业，文明施工与环境保护不仅关系到企业的形象和声誉，同时在广大市民心中，从某种程度上还89、代表着公司的形象。为此我们将采取以下有效的办法做好本工程的文明施工。（文明施工环境保护管理体系框图如下）文明施工管理体系框图项目经理项目副经理项目工程师施工管理组综合组经营核算组材料机具组测量技术组安全文明组第二施工组及办公区第一施工组及生活区（一）文明施工措施针对该工程的特点，我们在工程开始就将创建文明工地活动列入到重要的工作内容之一，创造一个良好的宣传氛围，使创建工作深入到每一个干部、职工的心中，从而提高我们企业的整体管理水平，为今后参与市场竞争打下坚实的基础。具体步骤如下：1、广泛的宣传创建文明工地的重要性，层层开展形式多样的宣传、动员活动，使每一个参加工程建设的同志都要懂得，创建文明工90、地与企业的生存与发展息息相关，从而提高广大职工的积极性。2、项目经理部、各施工作业队大门前明显处悬挂标准式样的施工标识牌，在会议室张贴图表，内容包括：施工平面布置图、机构及人员组成框图、施工形象进度计划表、质量管理体系、安全管理体系、晴雨表。各办公室门前，统一挂设标志牌。3、办公区设置相应的办公室、休息室、食堂等，各室都有相应的岗位职责制度，区域内卫生必须由专人负责每天打扫，实行办公室轮流值日制度，保持办公区内环境整洁卫生。办公区内明显处设黑板报，黑板报内容生动、丰富多彩并能及时报道时事政治。4、食堂设食堂管理员，兼管卫生。炊事人员要有健康证，食堂内外要整洁，炊具用品必须干净卫生，定期消毒，食91、品要严格执行食品卫生法的规定。5、在施工现场明显醒目处设置标准式样的工程标牌。标牌书写内容包括工程简介、施工总平面布置图、建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、项目经理、开竣工日期、工程造价、质量目标、安全目标等“六牌一图”。同时还要设立形式多样的进度牌、机具操作规范牌、现场文明礼貌标牌等。6、由于该工程施工范围广，需将施工现场与非施工场地分隔开，杜绝非管理人员和施工人员进入工作区域。同时在作业区设立“非工作人员不得进入”的标志牌。7、所有进入施工现场的管理人员、施工人员都必须戴安全帽，胸前挂牌上岗，无牌者和未戴安全帽者一律不得进入施工现场。（二）防止扬尘污染措施树立环境保护意识，贯彻环境保92、护法，并严格按照“国家卫生城市”要求进行施工，是我们每一个公民应尽的义务，为此必须做到：1、材料堆放划分区域，对钢材、木材、水泥、袋装白灰等材料应搭棚存放，并堆放整齐，标识清楚，指定专人负责看管。对不同的材料依据性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防爆等措施。2、对砖块、石材等块状材堆放整齐、标识清楚。3、施工机械、车辆统一停置，便于夜间看护，机械设备保持清洁。4、在施工中，白灰采用袋装灰，以减少粉尘对周边环境的污染。5、施工人员要做到工完料净、现场清。6、施工便道要通畅、平坦，在施工各出入口用沥青混凝土或混凝土硬化路面，随时清洗。7、配备专用洒水车，专人清洗出入口和围挡落尘。8、对工地暂不93、施工的场地的黄土或渣土，采取软织布网覆盖；遇有四级以上风力时，停止土方施工，防止扬尘。9、现场运土车辆必须加盖棚布，车辆离开现场时对车轮进行冲洗，不得夹带泥沙使出工地，城区内要低速慢行，时速不超过20km/h，防止沿途抛洒污染环境。10、控制施工现场污水、废气等对环境的污染和危害。11、对施工中产生的建筑垃圾及生活垃圾要外运到有关部门指定的地点，在外运时要进行覆盖严禁抛洒。12、在原有公共设施周围施工全过程中，施工现场管理人员、安全人员必须在施工现场，发现问题及时解决以保证安全生产，杜绝一切不安全事故的发生。（三）夜间施工措施合理安排施工工序，将施工噪音较大的工序安排到白天时间进行，禁止在夜间94、进行产生噪音的建筑施工作业（晚上10 时至第二天早上7 时）。夜间施工时，采取以下措施：1、配备夜间行车指挥信号灯，并设专人对施工点的看护工作。2、在夜间施工时应配备足够的照明设备。但要注意夜间照明灯光的投射，在施工区内进行作业封闭，尽量降低光污染。3、混凝土的浇筑及大型机械的施工等，在夜间尽量少安排施工作业，以减少噪音的产生。 4、由于施工不能中断的技术原因和其它特殊情况，确需夜间持续施工作业的，我公司将向建设行政主管部门和环保部门申请，取得相应的施工许可证后再开始施工。5、在施工场地外围攻进行噪音监测，对于一些产生噪音的施工机械，采取有效的措施，减少噪音，如切割金属、锯模板的场地均搭设工棚95、以屏蔽噪音，对机械使用消音器，降低噪音。（四）文物保护措施贯彻文物保护法是我们每一个公民应尽的义务，严格按照中华人民共和国文物保护法，对于在施工中发现的出土文物或珍贵财物，采取合理有效的保护措施。开挖施工时如遇有地下文物或历史遗留物品时，应立即停止施工保护好现场并及时与文物或相关部门联系。（五）地上、地下设施的保护和加固1、地上设施的保护和加固通过对现场的实际勘察，了解到地上设施主要架空电线、电杆、树木、各种井盖以及室外消防栓。为保证施工和设施的安全，均应采取措施加以保护和加固。在施工过程中，使用挖掘机和吊车时派专人指挥以免拉断架空电线，对于距沟槽较近的电杆，根据现场实际情况采取用剪刀撑、单杆96、撑、夹杆法等几种加固方法进行加固，且必须在沟槽回填完后，才可将支撑拆除。井盖和消火栓的保护采用设置保护栏和警示标识，以免土埋和损坏。2、地下设施的保护和加固主动与市政相关管理部门取得联系，收集施工影响范围内的所有管线图纸和管线竣工资料并组织专门的管线调查小组，配备管线探测仪进行地下管线探测及调查工作，在施工时遇到地下管线后应派专人指挥，及时采用支撑法、托板绑吊等方法进行加固，以保证地下管线不破坏、不偏移、不沉陷、不泄漏。在施工中一旦遇到预先不明的光缆，立即停止施工，保护好现场，通报业主，工程师和主管部门处理。第八章 季节性施工措施根据本工程的实际施工工期安排，本工程施工阶段将跨越雨季。特制订雨97、季施工技术措施，如下：1、及时与气象部门取得联系，获取天气预报信息，避开阴雨天施工，调查现场及周边地区的排水出路方式、大雨时滞水时间、面积情况及开工后对现况排水系统的影响等，编制各种进度计划和雨施方案，报监理工程师批准，做好雨期施工各项准备。2、雨季施工期间，项目部成立防汛领导小组和防汛抢险队，24h有主要领导值班，抢险队伍做好时刻投入抢险战斗的准备，保证雨期施工顺利进行，人员安全，设备完好。防汛领导小组组长：项目经理副组长：项目副经理、项目工程师成 员：质量组长 技术组长 工长3、项目部成立三个防汛抢险队每队不少于30人，各队配备潜水泵、草袋等防汛物资，做好雨期施工的物资准备。施工期间，准备98、足够的宽幅彩条布，作为雨天的覆盖用料。防汛设备器材平时不得挪用别处。4、充分利用原有的现状排水沟渠，沟槽切断原有的排水沟或排水管道，如无其它适当排水出路，架设安全可靠的渡槽或渡管，保证现状排水系统畅通。5、沟槽及管道工程1）、基槽开挖前准备好防洪设备器材，开挖边坡比常规放缓，坡面根据情况加以覆盖。弃土堆距槽边不小于1m，对于适合回填的弃土要集中堆放，适当修整，以利排水，并用塑料布苫盖好，防止雨淋导致含水量过大，避免被雨水冲击污染周边路面。根据施工能力控制开槽段落长度，施工做到速战速决。对因故不能及时回填的沟槽，在槽底两侧设宽30cm，深30cm的排水沟，并设集水坑，集水坑尺寸不小于11m,深度99、不小50cm，遭遇降雨时，立即召集抢险小分队的成员，及时将槽内积水用潜水泵抽到地面，排入市政排水系统，并符合环保要求。2）、在沟槽开挖过程中，尽可能保留现况横向排水管，保持现况排水系统的通畅与完整，并充分利用现况排水系统排除作业面内的积水。3）、基槽挖好后及时做好协调工作，尽量减少土基暴露时间。如结构当天不做，槽底要留20cm土待第二天做结构前再清到槽底，并在两侧设置排水沟，如有槽底没挖完，下雨前将槽底苫好，及时将槽底水抽走。4）、雨天不进行接口施工，在工期紧，确需抓紧施工时要搭设防雨棚防雨，确保管口及接口材料不被雨淋。施工管道端头，开孔处应用塑料布封好，避免雨水泥沙污染。5）、在进行清槽、垫100、层、地面的施工时应向各个集水坑找2的泛水，将基槽内的雨水汇入临时集水坑内，用水泵抽走，保证现场无集水。6）、所有沟槽挡水埂外设排水沟，根据现场情况放坡，坡度不小于3，在最低变坡点处设集水坑，并及时将积水抽入现况雨水管线内。7）、在雨季回填土，除满足正常施工要求外，严格控制土壤含水量，偏大时掺灰处理，如含水量太大无法施工时，采用砂砾回填基槽并与业主、监理协商。 8）、道路施工（1）、路基填方雨期填方施工要采取短、平、快的策略，充分发挥机械效能，缩短施工段落，上土、推平、碾压、验收一个工作循环要在一个工作日内完成，不得全线大面积施工。施工中如遇突来降水，要将填土及时推平、碾压，防止雨水大量浸透路基101、土，降水停止后，重新进行翻晒、找平、压实施工。为保证施工进度，重点控制土源，保证到场后可立即进行下道工序施工，避免在工作面上长时间进行晾晒。现场存土要采取切实可行的防雨覆盖、防水措施。（2）、底基层、基层施工基层施工前要监听天气预报，避开阴雨天施工。施工时现场要预备充足塑料布，用于突然降水时将混合料覆盖，以防雨淋。及时碾压成活，防止雨淋。运送车辆要采用封闭车箱。如到场混合料在未碾压前被雨淋，需全部清除，重新换料施工。雨季施工要严格控制混合料的含水量，高温天气含水量可适当高于最佳含水量 2%，阴雨天气含水量可适当低于最佳含水量 1%。（3）、面层施工降雨天不得进行面层摊铺施工，底层潮湿时，不得进102、行沥青混凝土混合料中、表面层铺筑施工。施工中如遇较突然降水，要暂时终止摊铺施工，将已摊铺的沥清混合料立即碾压密实，对未能碾压密实或温度过低的混合料要全部清除，重新进行摊铺施工。已到场的混合料要做好覆盖保温，防止雨淋。雨停后对现场沥青混合料油温进行检测，符合要求的可继续进行施工，如油温过低要退回厂家，不得用于工程。（4）、材料管理材料堆放要合理，水泥等怕潮材料要垫高并覆盖，钢筋防止雨淋生锈，钢筋加工在工棚内进行,钢筋无论是放在料场还是放在施工现场，必须放在地势较高位置，并且下面用木方垫高0.3m，使钢筋与地面隔离。钢筋用苫布覆盖，防止雨淋生锈。（5）、雨期施工安全文明施工措施雨季施工安全重点是防103、止塌方和触电、雷击，同时是工程进行度的保证，要引起全体人员的高度重视，组织人员做好防汛排涝工作。雨季施工加强临电检查，防止发生漏电伤人事故。各种钢筋加工设备，蛙夯、电锯等小型机具，必须放在遮雨棚内，不直接放在露天里。雨天操作时，必须穿戴合格的绝缘用品。严禁穿布鞋，不戴绝缘手套进行机电设备操作。雨季施工要加强现场照明，在危险段安装警示灯和反光牌。雨季要加强临时道路的维护工作，确保交通畅通。危险的路基边坡要及时加固处理，防止塌方。土方运输要严防遗撒污染路面。大雨天气停止一切高空和吊装作业，雨后人员车辆要注意防滑。施工现场及时排除积水，人行道的上下坡挖步梯。脚手板、斜道板、跳板上采取防滑措施，加强对104、支架、脚手架和土方工程的检查，防止倾倒和塌方。雨季施工沟槽边坡应适当加大，边坡易冲刷部位采取覆盖措施，必要时进行支护，严防泡槽、边坡冲刷等危及边坡稳定的问题发生。遇较强降水时，防汛小分队要及时出动排除地面积水，清理、检查现况排水通道，保证排水畅通。雨停后道路应做到无积水、无泥浆，行人车辆正常通行，必要时进行硬化处理。雨季路边施工围挡应视情况及时洗刷干净，保持清洁、美观。加强值班制度，凡预报有雨天气，施工单位主要领导要坚守工地，不得脱岗，一旦发生了险情，要及时处理，并将情况上报有关部门。保证防汛设施的完好，抢险人员能及时到位。防汛物资列为专项使用，不得随意动用。第九章 资源需求计划一、劳动力安排105、计划施工前人力资源部门积极联系各专业劳务队伍，保证本工程有充足的劳动力。资源，开工前项目部对所有上岗劳动力进行上岗前培训。施工过程中，根据工程进度统筹安排，以保证所有劳动力得到合理搭配。本工程将由两个施工队承担施工任务。各施工队分别计划设立多个作业班组。根据工程进度要求、动态增减各工种人员，在施工中的各个阶段都要配备足够的劳动力。项目部将选择熟练工人，力求使工程质量、安全、进度都能达到预期目标。在施工准备阶段计划进入劳力人数为15人，负责准备阶段的临建、创卫、围档等前期工作。在排水管道施工过程中，即开工后5天将派技术过硬的管道工人15名、瓦工10名、普工15人，共55余人参加施工。而后的道路及106、人行道工程全面开展，这时将有70余人参加施工。（详见附表三 劳动力计划表）二、材料投入计划本工程需要材料项目众多，为了不让材料进场延误时间，耽误工期，必须对材料进场时间、数量做严格控制，进行科学而又周密的计划。首批（开工后5天内）进场的材料有彩钢板、水泥、标准砖、净砂、碎石、生石灰、圆木、木支撑等。开工后第5天进场的材料为钢模板以及排水管材。在开工25天后进场的材料为与检查井相配套的井盖板及井框盖等。在开工55天后为路面基层灰土，开工后60天左右进厂拌二灰碎石，在二灰石层成型后平石、道牙、收水井篦等运入现场。人行道砖在道路下面层沥青混凝摊铺后进场。第十章 施工现场平面布置图施工场地布置上坚持以107、下三条原则：一不扰民，二不妨碍交通，三不破坏环境。在满足施工需要的前提下，精心策划、严格控制施工占地面积，并尽量减少对现有交通的影响。（详见施工总平面图）1、施工临时用地通过对本工程施工现场的勘察及施工图的研究，我们计划将项目部办公场所设在工地附近。 料场及停车场等用地利用工程沿线红线范围内已征用场地或租赁工程沿线红线外可利用场地，使用完毕后，清理干净，恢复原状。2、施工临时给排水、用电及施工便道施工临时给排水：与自来水公司联系，生产、生活用水由附近自来水管道接入工地，同时配备水车运输。生活生产污水经处理后排入就近的污水管网。施工用电：由附近单位电源接入施工现场，工地施工用电线路计划在设计道路108、南侧人行道上架设施工用电线路，同时自备20kw柴油发电机2台备用。施工便道：充分利用工程沿线现有道路进出工地。3、施工通讯为确保对外通讯，现场协调指挥采用移动电话和无线对讲机联系。4、现场围挡施工前对施工区域采取公司统一的标准化彩钢围挡。彩钢底部用50cm高预制混凝土块稳固，以利于彩钢安装、稳定。围挡场地的范围应留够工作空间和安全空间，且须保证交通畅通。彩钢围挡整齐规范，贴有警示标语，悬挂警示红灯及安全警示牌。5、施工期间的交通维护各路口设置醒目安全标志并派专人进行交通围护。与其它现状路交叉路口除派专人进行交通维护外，增设照明设施，保证夜间行车安全。附表一 拟投入本标段的主要施工设备表序号机械109、或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力用于施工部位1电夯2.5kw8西安20122.5良好2插入式振动器1.5kw4西安20121.5良好混凝土3平板震动器2.2kw4西安20122.2良好混凝土4水泵30H2西安201230H良好5翻斗车2天津2008132良好运输6水车5000L1随州20105000L良好运输7自卸汽车15t8西安20105T良好运输8发电机8kw-20kw2江都20118-20、200良好9挖掘机CAT3203天津2010320良好土方10推土机1201徐州2006良好道路11吊车QY18-25T2锦州200725T良好吊装12装载机ZL50-4110、02徐州2010162良好运输13平地机PY1801天津2009180良好道路14混凝土运输罐车8m38安徽20138m3良好运输15振动压路机18-25t1洛阳201218-25T良好道路16钢轮压路机8-10t2徐州2011良好道路17胶轮压路机16-18t2徐州2010127良好道路18摊铺机TITAN4112德国2009162良好路面19钢筋切割机4西安2010良好加工20电焊机2西安2010焊接21混凝土输送泵SSB601三一2011150良好混凝土附表二 拟配备本标段的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地已使用台时数用途1全站仪SET2C1日本测量2水准仪NA2111、84瑞士测量3架盘天平5中国北京试验4架盘天平JPT15中国北京试验5案称AGP103中国天津试验6抗压试模15031503150mm6中国河北试验7砂浆试模75375375mm6中国河北试验8烘箱SZ20202中国浙江试验9击实仪1000cm32中国河北试验10灌砂筒10333中国河北试验11环刀200cm38中国河北试验12塌落度仪2中国河北试验13靠尺3中国西安测量14塞尺2中国西安测量15钢卷尺50m8中国西安测量16塔尺5m6中国西安测量附表三 劳动力计划表工 种级 别按工程施工阶段投入劳动力情况（单位：人）15天35天55天75天90天105天120天电 工2222222机修工1222222混凝土工5555555模板工5101010555钢筋工2333333瓦 工8101015101010管道工10101515555普 工15202030303030附表四 项目部管理人员一览表岗 位姓 名职称项目经理项目副经理项目工程师预算员安全员施工员资料员质检员质检员材料员